エログランド
>>919 QD11万キロですが、同じ症状です。orz・・・
噴射ポンプ交換っていくらくらいかかるのでしょうか?
なんか、ここ見てると
いろんな意味で悲惨な車だなって思った・・・。
940 :
919:2008/05/24(土) 23:12:45 ID:jy9YTHH+0
>>938 見積で20万円位です。
17万キロ乗っているので、このまま壊れるまで
乗ることにしました。
涼しいときは症状が出ず、気温が上がると症状が
出やすい様に感じます。
>>940 O2センサー交換で直るとディーラーで言われました。1万ちょっとで済みそうです。
とりあえず安心だけど、そのうち噴射ポンプが逝きそうで心配ですね。
さて今年の夏もオルタ死亡が多発するんだろうな
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:12:58 ID:eYGmGujQ0
このCMに出てる外人男性は誰ですか?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:50:23 ID:aGEk3KpeO
12年式後期のxリミテッドを知り合いに譲ってもらうんですが、これって5速なんですか?
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 02:21:41 ID:4lm7gxeAO
4AT
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 10:56:47 ID:sKcrmL0XO
13年式H/Sのバール、査定価格が5万でした。
距離が11万`だから?
事故車だからじゃね?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 18:46:30 ID:sKcrmL0XO
事故車ではありません。
仮に五万で売却した場合、いくらで売るつもりでしょうか?
ちなみに、月一回のブリス・3000`ごとのオイル交換・シートもクリーム使用でテカリなし・タイヤバリ山です。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 00:52:55 ID:e8b7zv3lO
>>949 もうそんな値しかつかんのか。悲しいなぁ
10年落ち10万km超なら下取り5万は当然なラインだが
13年式の割りにちょっと安過ぎだな
オクで売れ 50で売れる
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 08:45:15 ID:4AL7B69vO
なら十万千円
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 08:52:55 ID:e8b7zv3lO
>>949 13年なら安すぎんだろ。なんかあんのかな。外装に子傷がいっぱいとか、軽いへこみがあるとかさ。
ショック交換したいんですが、
フロント左右だけKYBのショックを入れても大丈夫でしょうか?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 16:10:30 ID:EeV6t/pLO
エアコン作動時、コンプレッサーの 【カチッ】って音が大きくなったような気がします。
音を小さくする方法を、教えて下さい!?
>>958 そうです。
KYBのショックはショートストロークです。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 21:53:15 ID:Lqkwjih80
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 12:13:06 ID:7nmiVqej0
エルグランドの良い所
10年前のキャラバンのシャーシ。
エンジンの設計が古い。
後席窓が自動昇降しない。
恥ずかしいエアロつけて喜んでる馬鹿が多い(本人は気付いてない)。
真っすぐ走らない。
不人気でアルファードと競合すれば値引き70万が当たり前。
>10年前のキャラバンのシャーシ
不合格 出直しといで
>>961 >エンジンの設計が古い。
E50後期は当時の最新のエンジンを載せていましたが?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 20:36:03 ID:PibWGgISO
>>963 ほっときなって。相手にするだけ時間の無駄。
ベースはテラノだっけ?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 22:23:55 ID:IBxg1AJa0
本当に自信ある良い車なら、6年が経過した古くさいミニバンをあんなに毎日何度も宣伝するなんて、どう考えても必死すぎておかしいよね?
アル・ヴェルなんて3万台注文かかえて、困って宣伝少なくしているのに。
毎日必ず見るインチキ外人とシートだけ赤いミニバン。
アラウンドなんとかって、つぎはぎ画像荒くて拡大できないやつだろ?
そんな良い物なら前進もずっとナビ画面見ながら走ればいいのに。
そうすればエルヲタが大好きなカーテン前ガラスにも装着できるし(笑)
ヴェルってあのエルそっくりな奴?
エンジンチェックランプがついていたんですが三日前オイル交換したら
消えてた。それ以来まったくつかない。
これって何がどうだったんでしょうか?
球切れではありません。
↑
終焉の近づき
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 13:32:51 ID:5dKafg5eO
ヘッドラインをオートにすると球切れはやくない?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 19:28:33 ID:NDzX0zPGO
先輩方、質問です!
今年の九月で、今乗ってる『ラルゴ』からディーゼルのE50ライダーか、グラハイ、グランビアに乗り換えようと思ってます。
内装はエルグランドの方が好きなんですが、知り合いの車屋が『エルグランドは止めとけ。トヨタのディーゼルにしとけ。』って言うんです。
見た目、内装はエルグランドの方がカッコイイんですが…
実際どっちに乗ればいいのか、わからない…orz
ご教授願います…
>>971 車に詳しくなければ内装を含め外見の気に入った方にするといいよ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 21:44:40 ID:NDzX0zPGO
車屋の言うとおりにトヨタ車にする方がいいよ
ZD30のディーゼルが乗れる地域なら それが一番いいと思うよ
>>971 トヨタの1KZはシリンダーヘッドにクラックが入ることがあるよ。
ZDはエアフロが逝くことがあるけど。
トヨタの方がエンジン音うるさい様な気がする。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 16:09:33 ID:WFLj/DWkO
>>971 後期のZD30なら1KZとなんら遜色無い
ここ一発の馬力はZDが勝る
ただ上にも書いてる様にエアフロが多少弱い
吹けが悪いとか加速が悪いならソコを疑ってみるといい
そんな俺のZDも3千からさっぱり吹けない・・・
エアフロかな・・・
次スレ立てるよー
梅
APE50のエンジンチェックが点いたんでディーラー逝ったらCVTCセンサーエラーだって。
たまたま部品あったんですぐ直ったけど、同じセンサーがあと3こ付いてるって言ってた。
また他が逝くかもと思うとちょっと不安だな・・・
チラ裏でスマン
>>982 CVTCセンサーって何のためのセンサーですか?
O2センサーはよくきくけど。
可変バルタイのセンサーだって。
ヨタだとVVTiってやつだと思われ。
なんでApe50の話題がここで出るんだと数分考えてしまった・・・w