★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【11】

日産ラシーンについて語るスレです。

マーチやラパン、そしてキューブといった個性的かつ
ややファンシー寄りに振った車が売れている今日この頃。

格好良い、そして可愛い。
何ともいえない魅力を持ったラシーンも、中古市場で密かに人気？

マーチ、キューブときてウイングロードはちと違うし、
その先のエクストレイルとの間を埋めるには、あの名車（迷車？）ラシーンしかない。
今そこ受け入れる人は多いと思うラシーンの復活こそ、日産の急務だと思いませんか。

⊂≡⊃ 初期型
⊂III⊃ 後期型
OOIIIOO　フォルザ

新旧グレード分け隔て無くマターリと語りましょう。

前スレ

★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【10】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170851233/

乙！

過去スレ

★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【2】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046748127/

NISSAN RASHEEN 日産ラシーン【typeIII】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075562177/

★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【4】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082222553/

☆日産ラシーンを語れ★（みなしの【5】）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606040/

★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121225188/

★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【7】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137680494/l50

★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150039357/

★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【9】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168070024/l50

良かった前スレいつの間にか落ちてた…>>1乙

関連スレ

【杖から】日産パルサーを語るスレ12【ビーム】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189350000/
サニー兄弟総合3【パルサー・プレセア】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191314871/

どーこへーいったのだろおぉ

ノアにドラえもん取られたヘタレ日産

とか言いつつ日産しか買った事ない俺ｗ

最近どうも活気がないねぇ

洗車、オイル交換あげ
しかしサイドについた、水の流れたような水垢がどうしても取れない件

>>9
劣化したワックス・コート材とか？
シュアラスタースピリットとか〜弱めのコンパウンド使っても取れない？

>>10
ワックスには心当たりありまくりｗ
実はすでにワックスも落とせる強力シャンプーとやらを買ってきたので
次回試してみようかと思ってます。

やっぱり洗車サボると駄目ですね。
安いシャンプーではビクともしません(;´Д`)
背面タイヤがなければ、最低でも洗車機に定期で放り込めるのに…
しかしアレが好きで買ったから、もうねｗ

タイヤあっても洗車機入れられるだろ？

>>13
月2回バリバリ洗車機で洗ってますよ。
初めて洗車する時、RVタイプのボタンとフロントバー、フロントグリル、
リアワイパー、ルーフレール、リアタイヤのボタンも押していたら
全然綺麗にならなかったw あらためて余計な装飾品が多い車なんだなと；
次からは普通車ボタンとリアタイヤボタンだけにしたらピカピカになったw

そういえば、そんな機能もありましたっけｗｗｗ
…なんてボケをかますくらい、洗車機には無関心だったｵﾚｶﾞｲﾙ

「リア周りは結局手洗いしないと駄目っぽいから
　最初から全部手洗いでがんがるよ！(`･ω･´)」

ラシ買った頃、そんな感じで頭の中から洗車機を除外したような記憶

ラシーンを色々と探してみるとかなりの格安で出回っているものがちらほらと…実際20万前後の物ってのはどのくらい危険なんだろね？

20万前後のRASHEEN
内外装は、それなりに汚れてるのが多いですね。
走行距離は10万km前後。まれに綺麗な車体ありって所ですか。
大切に乗ってる人多い車ですから。

大体は走行距離と、SRエンジンのリヤクランクからのオイル漏れしてる
車体が多い。ヘッドのオイルパッキンはエンジン降ろさなくても交換可能。
リヤクランクシャフト付近だと、エンジン降ろさないといけないから、
車体綺麗でも注意が必要。

私は、あえて、車体と内装のあまり劣化していない固体探して購入しました。
もちろんエンジンヘッドはオーバーホールしましたが。
車体もろもろ、凹みの板金含めて車体25万＋15万（諸経費、板金塗装、その他）
で、購入しました。自分のは、リヤクランクから一晩に1滴程度の漏れがあります
が、オイル漏れ剤等でしのいでいます。
6000km走行で、約1リットルオイルが減ってる計算になりますが。
まだまだ、乗る予定で、磨いています。
この車、普通なら廃車コースですが、なぜか所有していたくなります。

新車買う金はあるけど、ほしい車が出てこない。

確かに大事に乗ってる人が多い気がする。
おれのも最初はオイル漏れしてたな〜結局、車両価格23万でｺﾐｺﾐ40ちょいで買った。

>>11
そういえば…
最近では百均でも売っている「マイクロファイバークロス」で水拭き（磨き）するという方法もありました。
ケミカルコートを厚塗りし過ぎた時にムラの拭き取りに使ってみたことがありましたが仕上り良かったです。
透明プラ・アクリルなどの軟らかい素材でも磨き傷を付けないので色々な場所に使える優れモノです。ｵｽｽﾒ!

>18

THX！
派手に水洗いできない場所に留めているので
同じような水垢問題どーしようかなー・・・と思っていました。
週末に試してみます。

ラシーンのフォルザっていう種類を街で見て、カッコ良かった。
免許取り立てでラシーンが欲しいと思ってます。
そこで皆様に質問があるのですが、あの車は全部タイミングチェーンなのですか？
質問の仕方が変だったらゴメンなさい。

>>20
そうだよ。交換の必要ないです。

ラシーン乗れたらいいね〜

21
レスありがとうございます。
車は詳しくないので、お店に色々話を聞いてみて、購入しようと思います。

ラシーンの生産を再開してくれないのだろうか。

>>23
現在の安全基準を満たすボディと、環境基準をクリアするエンジン。
ティーダベースでこの２つのハードルを超えないといけない。
国内でコンパクトSUVは冬の時代で、新車開発しても採算が取れるほど売れない。
ここ数年で、ビーゴ・ラッシュの１台しか登場してない。
（ジムニー・シエラ、シボレー・クルーズはまだ新車で買える。）

>23

まぁ、仮に新顔でそれ（SUV）らしいのが出たとしても
NOTEベースの架装車どまりでしょう。
かつて、CUBEベースでSUVっぽく仕立てたものがありましたが、あれも一代限りでしたね・・・。

キューブ/キューブキュービック　TRABIS
ttp://www.nissan.co.jp/CUBE/CUBIC/Z11/0309/TRABIS/trabis.html

合掌。

ttp://www.skoda-auto.com/cze/model/concepts/yeti/gallery.htm
ttp://www.24valve.com/images/Romania_2005/SkodaYeti-1.jpg
ttp://www.24valve.com/images/Romania_2005/SkodaYeti-2.jpg
↑Skoda社 Yeti（05コンセプト）のデザインの大らかさ（ビミョーな古臭さ）がラシと重なって見えた。。
せめてこんな感じで生き残って欲しかったなぁ…。

>>25
なんか中途半端で普通のキューブとなんら変わりないな。

日産オタって、オーテックオタも多いだろうから、パイクカー的な
デザインセンスは失わないでほしい。最近のオーテック・高田系は
どれもビミョー。K12マーチのボレロも見かけるけど、K11マーチ
のボレロに劣る。K11ボレロやタンゴ、パオ、B1、フィガロ、
そしてラシーンのような車を日産はもう作らないのだろうか。

質問なんですが、12年式走行6万キロで
支払い総額130万ってどうなんでしょうか？

なかなかいいお値段ですね。

高いですか？

>30

高値かなーと思いましたよ。
私は12年式タイプM（最終型）乗りですが、これを
買取見積もりしてもらうと、日産系の買取額で、良くて４０万円程度です。
中古車店さんの利益を無視した単純計算ですが、９０万円の差額は高いなー、と。

あ、「支払い総額」には車税なども込みなのでしょうかね？

ちなみに、ラシーンは新車で約１７０万円近辺だったような気がします。

何かのご参考になるでしょうか・・・。

>>31
ありがとうございます。125万ってすごく高い気がしてきました。
新車で170万・・・

一応車体価格は110万くらいみたいなんですけど
車検2年つきで125万だと言われてました。

もう少し探してみます。ありがとうございました。

車検で日産のディーラーに出したのだが、
なんとその日に漏れの他に3台もラシーンが入庫とのこと。
ここぞとばかりにラシーンの根強い人気を説き、
復活を営業さんにプッシュしておいたｗ

ところで昨年のジュネーブモーターショーのテラノートって
実車化されないんですか？

ttp://autos.goo.ne.jp/tms2007/conceptcar/maker/nissan/c10159927/gallery_01.html

>33

テラノート。
フロントマスクやフェンダーあたりのラインが、なんとなく
20年くらい昔の「ダットサントラック／ピックアップ」を思い起こさせて
デザイン的にはいいなーと思ってましたね。

ただ、今にして思えば、テラノートは・・・、
コンセプトを具現化するために、
当時開発中だった現行エクストレイルをベースにして
“つくっちゃった”んじゃないかと・・・。

>>28
参考までに俺が先月購入した平成１２年式１０万キロは総額６０万弱だった

ちなみに車検は１年半ついてました

車検一年付き12年式ワンオーナー8万キロで全部込み32万でした

>32
ネットで中古検索すると、
H12年式、走行距離5〜7万キロの車両は16台ヒットした。

相場としては、60万円〜90万円が多いね。
100万超えてるのは、2台しかない（106万円）。
最安値は、49万円。

ちなみに全く同条件（H12年式、走行距離5〜7万キロ）のサニー・パルサーは、34台ヒット。
FFのみの相場は、25万円〜50万円。
4WDになると、58万円。

中古相場では、ラシーンは、まあまあ高値を維持してると言えるかな。
それだけ、潜在的に人気の高い車種の証明でもあるよね。

>>37
8万キロ走行とはいえ最終年式で、その値段は安いね

>>31
ラシーンft-typeSは新車で本体価格が２１２万８０００円だった

唐突ですがCUBEのホイールキャップは
ラシにつくのでしょうか？
雰囲気的にはいいと思うのだが。
ラシ純正キャップは高いから。

東京モーターショー行って来ました。
そろそろ次の車の候補を見つけたかったのですが
国産にはラシーンみたいな角型の車は皆無といっていいですね。
みんな似たり寄ったりの流線型の車ばかりでがっかり。

そんな中でボルボの展示車のデュエットが一番目につきました。
他の人のページですが→ttp://papabus.blog.hobidas.com/image/volvo01.jpg

どこかこういうクラシック系の車を出してくれないだろうか…

裸身乗りの♀は処女率高い！

ラシにHID後付けされてる方いますか？ラシのヘッドライトはHIDには向かないと聞いたのですが…
また後付けされてる方はパッシングされたりしますか？

>>45
1年前から付けてますよ〜
ベロフのやつ

パッシングされたことは一度もございません
H11年製　タイプ2

回答ありがとうございます!!
ちなみにケルビン数を教えて頂けますか？

>>47
http://www.bellof.co.jp/products/bulbkit.html
これのアクティブホワイトってやつです

4300K

近所の40万円のラシーン。
買っちゃおうかしら。
買ったら報告します。ステージアからの乗り換えです。

ラシーンにＨＩＤは問題ないんですね〜
レンズカットのヘッドライトは散光がひどいと聞いてたから、心配だったのですが…
問題ないようですので装着してみます!!

最近ラシーンが欲しくてたまらない。
型はタイプ�Tのシンプルさが一番好きなんだけど、タイプ�U買ってルーフレールやリアのスペアタイヤ外すことってできるんでしょうか？

>>51
可能ではある。が、めんどくさげ。

>>51
板金など余分に金かかるから素直にタイプ�T買ったら方が良いよ

>>52
>>53
レスありがとうございます。
中古車情報調べてると、タイプ�Uが多いのでどうなのかと思いまして。
あと、カーキがかっこいいと思うんですが、カーキのタイプ�Tはないですよね。
どうしても付いてるのがイヤってほどではないんですけどね。


ニッサンはGT-Rの復活より、ラシーンを復活させて欲しい。
外見は変に現代風にしないであのまんまで、内装はシートアレンジや収納を改良して、塗装は新品のホーロー鍋みたいな感じにしてくれたら個人的に神なんだが。
(走りは普通の今の車並みでいいです)

>>54
ホーロー鍋かわいい！

いやほんと。復活してくださいよ。日産さん、頼むよ〜



まあ無理でしょうがね

今のノート程度の性能で新しいラシーンが発売されたら
たとえ250万だったとしても買いたい俺。




俺だけ？

>>56
ﾉｼ
俺も俺も

>56

たとえば光岡自動車方式で
ノートのボディをラシーンっぽくして・・・、

ラシノート（RASHeeNOTE）にしちゃえばよくね？
そこそこ需要はあると思うんだけどなぁ。

>>54
ラシーン乗ってて、GT-Rを擁護するわけじゃないけど、
社の看板みたいな車とラシーンを比較する乱暴さに引く。

いや…ここラシーンｽﾚなんだけどｗ

転売不可、新型GTRか新型ラシーン(開発したら)、どちらか好きな方あげるよ！
って言われたら、後者選ぶ人ばかりかとｗ

新型は出ないよ…。ｸﾞﾌﾌ

東京モーターショー出品車のラウンドボックスなら・・・、
反響がよければ「量産したい」って言ってるけど。

http://response.jp/issue/2007/1101/article101307_1.html

ラシーンもモーターショーでパルサーベースのライトSUVとして参考出品された時、
「ぜひ市販車として出して欲しい」と大反響があったんだよね。
当時、空前の4WDブームだったことも追い風だった。

とはいえ、実車が登場したら、最低地上高が170mmしかないなど、「なんちゃってSUV」ぶりを
指摘する自動車評論家が多かった…（苦笑）
それでも、4WDブームが去り、本格クロカンが下火になると、むしろ「雰囲気重視のシティ派SUV」が
主流になり、その先がけ的存在として、ラシーンが再評価されるようになった。
ただ、「シティ派SUV」の歴史が語られる時に、ラシーンの名前が挙がることは、ほとんど無い（涙）

>63

我らがラシーンは
スローライフ派SUV、LOHAS派SUV
みたいな位置づけだと、いい感じかもしれませんね。今日的には。

ロハスなんて止めてくれ。この偽善者め！

>>64
単なる移動の足としての道具なら、スターレットやヴィッツで十分。
でも、それではせっかく「クルマを所有する喜びや楽しさ」がない。

別に、山にも川にもアウトドアにも行かない。
でも、そんなSUVっぽい雰囲気（＝遊び心）を感じさせるクルマがほしい。
そんな現代的な要望に、抜群にマッチしたのがラシーンだよね。
実用よりも遊び感覚を重視したコンセプトは、日産社内でうまく現行キューブに活かされたと思う。

所有してるだけで、そのオーナーの遊び心が第三者に提示されるようなクルマ。
（もちろん、実際にそのオーナーが遊び心に溢れた人かどうかは、別問題ねｗ）

>>66
もしも〜初代アルシオーネみたいな車高上げれるエアサスがオプションででもあったら〜「なんちゃってSUV」扱いされなかっただろか？

>>64
言いたい事はわかるが、ロハスとか言われると吐き気がする。

>>68
言いたい事はわかるが、その嘔吐物は飲み込むべきだと思うぅぅぇっぷ…。。

http://www.esb-style.com/aero-parts/lummern.html

こんな飾りもつけてみたいな

>>70
他車にも似ような外装キットあるけどラシーンにもあったんだ
なかなかカッコよす
ラシーンが現役の頃はインパル位しかなかったんだけど生産中止から7年経った今の方がパーツは豊富なんだよねぇ
ラシーンも、まだまだ捨てたもんじゃないね

>>70
これはラシーンを劇的にグレードダウンする痛車Ｋｉｔだろう…。

ラマーんｗ

車初購入でそんなに乗らないだろうと思い燃費悪いの承知で買ったが
いざ車買ってみると楽しくて楽しくて休みの日もドライブしまくりで燃費が…

わかるわかるwww

スーパーの駐車場で、買い物から帰ってきた時に遠くから見て、
「やっぱり可愛いな〜」といつもほれぼれしてます。

パル糊より

うーし、おまえらOFFすっぞ！HA!すっぞ！
〜そろそろうちのパル子に冬タイヤ'07〜
11/24（土）
お昼ごろ〜飽きるまで

東北・北関東組
仙台ジャスコ

関東組
いつものところ

中部組
トヨタ工場駐車場

関西組
道の駅かなん

中国・九州組
阿蘇山

沖縄組
しらん

四国がない・・・orz

仙台ジャスコっていっぱいあるお

もう冬タイヤで燃費くうぞ
はぁぁ

ﾎｼｭ

今年初めて冬タイヤ買おうと思ってるんだけど
使ってない鉄っちんホイールに入れるか
アルミホイールセットで買って、少しだけ太いの入れるか悩みちう

そもそもスタッドレスって夏タイヤに比べて、細いか太いか、どっちが良いのかしらん

今の車が車検切れ間近で、買い替えにラシーンをと思ってるんだけど、この車の弱点はどこなのか教えて貰えませんか？
グレードはフォルザです、知ってる方よろしくお願いします。

>>82
燃費が悪い事、一番新しくても7年前の車だという事。

結局、金銭的な誘惑に負けて
ノーマルの鉄ホイールにスタッドレス履かせることにしますた。
おかげで予算の半額ｗ

ちなみに、やっぱり太ければグリップ限界が上がる…なんて簡単なものではなさそう


>>82
ロードノイズが大きめ
SUVっぽい見た目だけど、中身は普通のワゴン
ワゴンの割には荷物が載らない
しかも後席も狭い

>>84
路面の状態によっては直進性が少し悪くなったりするね。
純正ホイールカバーみたいなディッシュタイプのアルミがラシには似合うだろうけど〜
アルミも最近はスポークタイプのデザインばかりであまり選べないね。。

82です。
83さん･84さん
どうもありがとうございます。
燃費が悪く見た目より中が狭いという事ですね？
燃費がネックですが、見た目に一目惚れしてしまっているので、しばらく悩んでみます(;^_^A

確かに狭いが、SUVじゃなくて普通の1500CC（FITとか）だと思えば
全く問題なし。飲み会帰りのちょいメタボな上司を3人乗せても、
思ったより広いと言ってたからw

H12車乗りです。
一応５ドアだけど、実質的には
２シーター＋ラゲッジだと思って愛用しています。
デザイン重視で買ってしまったクルマなので・・・。
それほど後席に人を乗せることもないし。

「Be-1」復活　京商、日産の「パイクカー」３車種を発売

無線操縦の自動車などを手掛ける京商（東京・千代田、鈴木正之社長）は、
日産自動車が1980年代後半から90年代に発売した遊び心のある車「パイクカー」
３車種をダイカスト製ミニカー＝写真＝として今月下旬に発売する。
それぞれ43分の１の大きさで再現している。

　商品は87年に発売された「Ｂｅ―１」、89年発売の「パオ」、91年の「フィガロ」。
内装をはじめ、細部まで本物そっくりに仕上げた。塗装も各４色と実物と
同じ種類をそろえている。価格は3675円。 [11月9日/日経産業新聞]

http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20071108e001y11508.html
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20071108e001y11508.jpg

京商様　1分の1スケールで作って下さい。。。

>90

いや、1分の1スケールなら
京商じゃなくて、光岡自動車だろう。

あそこなら、キューブやノートを使って
それらしいものを実際に作れる気がする。

>>91
光岡はポン付けドレスアップの類なので個人的に特別な評価はできません・・・。

ラシーン、パオ、フィガロ、BE-1か。どれも乗りたい車だ。
あと5年早く生まれてたら間違いなくパオ買ってたな。

パオはかわいいし、フィガロはいつ見ても上品〜って感じだし
BE-1はレアキャラだし。
実はエスカルゴが好きだったりする

でも自分についてこれるのはラシーンしかないと見た
運転が無謀でも今まで事故らなかったのは性能のお陰だと思っている

パイクカー、なんであんなに素敵なのか。なぞだ。

>>100-2

ﾎｼｭ

色々考えてるけど実行に移せない事。


・タイプ2なんだけど、背面タイヤステー外す。板金する金ないから、ビス穴を隠す為に、カー用品店に売ってる、ウッド調のシートを、リアゲート〜サイドまで張って、Y30セドグロバン風に。

・フェンダーミラー化

・ローダウン。ダウンサスって入れた事ないけど、ヤフオクとかで落として、車屋持ってけばやってくれるの？持ち込みだとサスは安く済んでも工賃高くつくかな？誰か教えて下され


現状は、ノーマルにホワイトリボンタイヤ、14インチ鉄ちん。リアのエンブレム類は外しました。
こんなちょっと下品なラシーンは駄目…？

ラシーンを購入したいのですがどのレビューを見ても燃費が少々高いと書いてあり購入を躊躇っています。

みなさんの一ヶ月のガソリン代はだいたい何円くらいでしょうか？

>>98
ガソリン代と言われても走行距離によって変わるので燃費で言うと
1500のタイプ２の自分は大体８くらいですね

>>98
1500typeAですが9.5〜9ぐらいです。月平均18,000円はガソリン代で使っています。

ラシーンに燃費は期待してはいけない。
デザインで優越感に浸る為に乗るんだ。
２インチアップしたら更に燃費が掛かるようになった。
俺のラシは18ｆｔだけど6〜7/Lぐらい。

同じくインチアップftだけど、7行ったらラッキーくらい。
まぁ乗り方も荒いが。

SR１８はねえ。。。

>>97
自分の場合だとディーラーで1.5万位したから、他でも1〜2万は要るだろうね
ちなみに自分はリアバネとショックの受け皿が当たるみたいな音で、ガコガコと異音が発生したからゴムホースを割って接触しているバネ部分に噛ませてもらった
それからは特に異音は発生してません
フロントは最初から異音は発生しませんでした

>>98
1.5ラシですが街乗りで8〜9�q/L位です

>>104
サンクス！
来月車検だから、ディーラーで相談してみます
ちなみにバネはどこのメーカー？乗り心地とかダウン量はどんな感じですか？
自分はエスペリアのやつを考えてるんですが…


うちのラシは1500でリッター11くらい。なかなか優秀なのかな

ラシーンはエアフロが壊れやすいと聞きました。
（前期型の場合かな？）エンジンかからなくなるとか・・
これは、みなさん数年乗ったら交換してるのでしょうか？
問題なく長年、10万キロ以上とか走れてる方もいますか？

10万キロ超え乗ってる人で、交換していった部品はどんなとこですか？

しかし本当女ばっか乗ってる車だな
買って２ヶ月ぐらいたつが俺以外で男が乗ってるとこみたことがねえ

>>107
心配すんじゃねぇ、俺がいるぜ

むしろ野郎のが多いだろ

じっちゃんがばっちゃん乗せてるの見たぜ

田舎だと女が多い
都会だと男と女が半々
と適当に予想してみる

はじめまして☆
ラシーン買って１年経過・・・
タイヤにヒビ発生で来週あたり交換するんですけど
いろいろ種類が多くてわかりません(。＞0＜。)
もしオススメあれば教えてください<(_ _)>
ちなみに私は後期型1800ftTYPES乗ってます！！

>>112
私は1800ftType�Uですが最近タイヤ替えました
TOYOタイヤのトランパスMP4というやつです
ヤフオクで入手したのですが、高くもなく安すぎるわけでもなく
評判もよかったので。乗り心地は気に入ってますよ

>>105
RSRのダウンサス
※Ti2000とは違う/サス組み替え時にショックも純正新品に交換
乗り心地に関しては195/55R15タイヤ時の荒れた路面は、それなりに突き上げきたけどタイヤを鉄ちんノーマルサイズに戻してからは、そんなに不快な感じはしない
ホワイトリボンだと偏平率高そうだから、そんなに心配しなくてもよさそうかな？
ちなみにコーナーではロールもします
落ち具合はノーマル車高のラシと並べると、ノーマルのサイドミラー下部に自分のラシ上部ミラーが並ぶ位だからダウン量としては4〜5�p位かな？
タイヤハウスのクリアランスも狭すぎない普通車並みだから、丁度良い感じだと個人的には思う

>>113さん
どうもありがとうございます☆
今日、量販店に行ったらブリヂストンのプレイズ勧められましたぁ
高いので悩みます。。。
あんまりうるさくないのが良いんですけど、音はどうですか？？
ラシーンそのものがうるさいような気もしますが・・・

>>106
前期ラシで走行距離5〜6万�qの時期にシャフトブーツ、エアフロと交換した
後期1.5もエアフロ故障率は高いのかなぁ？

>>112>>115
安めのタイヤならトーヨーのテオ･プラスが値段の割に静粛性、乗り心地などユーザーの評判も良いのでオススメしてみる
プレイズよりも安いです
ブリヂストンは何処も値段は高めだね

>>113
外側の肩減りが気になるならMP4も良いでしょうね

外側減るんだけどインチアップしたからラインナップにサイズがなさそう。

ホワイトリボンにムーンディスク履かせてみた。

>>116さん
ありがとうございます！
ブリヂストンは有名なだけに高いですよね・・・
しょっちゅう交換するわけでもないので
結構悩んじゃいます・・・(6￣ ￣)
今週末には交換したいです♪

みぃっしゅらーんのトレッドパターンがスキ〜！ﾋﾞ〜ﾌﾞ〜

>>119
購入時〜耐久性能も店員に訊いてみたら？　メーカー・タイプによって違いあると思うよ。

やはりヨコハマ。

マフラーに穴があいてるみたいで。
取り替えないとヤン車のようにうるさいらしーん。

一回の修理費が高すぎるんじゃ−。
日曜の大雪、颯爽とタイヤを換えといたので涼しい顔して走ってきた。

ドリンクホルダー付きアームレスト　(センターコンソールボックス)
お薦めありますか？色々ネットで捜してみたけど良さげなの無い。

「TYPE A 平成12年式」なんだけどキーレスで鍵の開閉するとき皆のはウィンクしますか？
購入以来しないもんだと思ってたけど、本当はしたりして？とか思って急に気になった

俺のもウインクしないよ ちなみに平成９年式のｆｔです てかはじめからしないもんだと思ってたけど？

うーし、おまえらOFFすっぞ！HA!すっぞ！
〜そろそろうちのパル子に冬タイヤ'07〜
11/24（土）
お昼ごろ〜飽きるまで

東北・北関東組
仙台ジャスコ

関東組
いつものところ(海老名SA下り)

中部組
トヨタ工場駐車場

関西組
道の駅かなん

中国・九州組
阿蘇山

沖縄組
しらん

ゴミはスクラップ

>>222

あいうえお
>>280

???

リアゲート閉めても、警告灯のランプが消えない。

下のハッチを先に閉めて、上を閉めて、背面タイヤを戻す。
手順はこれであってると思うのですが(__)
タイヤ部分を押さえつけている間は警告のランプが消えます。
接触が悪いのかな？
ちなみに、背面タイヤが付いてる部分は閉めた後に引っ張ると2〜3センチの間で隙間（前後に動く）が出来ます。
皆さんのラシの背面タイヤ部分もこんな感じでしょうか？

うちのはそんなに動かないです。
5mmも動かないと思います。
ｶﾀｶﾀﾁﾝﾁﾝ鳴ってうるさいですが。

背面タイヤを力いっぱい閉めないと警告ランプ消えない事あるよ。

>>131
たぶんワイヤーの動きが悪くなっているのでしょう…。
レバーを戻すバネとワイヤーを清掃してグリスアップすればキチンと定位置まで戻り固定されるようになりますよ。
http://www.kure.com/line_up/mechanical/index.html　←これに類するものをホームセンターなどで入手しましょう。
レバーを引いて露出するワイヤー部分にスプレーグリスを吹き付けて引いたり離したりを繰り返すことでグリスは内部へ行き渡ります。
（ついでにリアゲート、各ドアなどの可動部にも吹き付ければ動きが良くなりますよ。）
それでもランプの誤点灯が改善されない場合は〜
警告ランプのスイッチボタンとゴムブーツ（各ドアと共通のパーツ）に損傷がないか点検する必要があると思います。

131です。
ワイヤー見てみましたが、素人の私には分かりませんでした(__)
タイヤ側の固定する金具部分がおかしい気がします、強く閉めても奥で固定されず、やはり少し動いてしまいます。
給料が入ったらディーラーに持って行ってみます。

皆さん親切にありがとうございます(^^)

背面タイヤに

●　　　●

●　　　●

ってゴムパーツ付いてる物を、裏面からレンチで緩めて回すと前後に動くので
それをボディー側とゴムパーツのすき間を開け閉めしながら確認しながら
伸ばすと、遊び1mmとか、自分で調節できますよ。

そででも走行中ガタツキ音が気になる様なら、固定金具のボディ側に
すき間テープ巻くとかすると、ガタツキ気にならなくなりますよ。

先日オイルを交換したんだけど
エンジン音が急にうるさくなった…ゴロゴロいう感じに
車種だけ伝えてお店の人が選んだんだけど
ラシのオイルって10-30であってるんだよね？

>>137
オイルに問題無いと思うよ。
神経質に油脂交換する方でなければ気にしすぎかも？
アイドリング時・前回使用済みオイルの状態など〜詳細もないし…。
人間は慣れた感覚を優先するらしいから〜何かフィーリングに会わない状態なんだろうね。

>>138
了解です、気のせいだと思って気にしないことにします。
それかきっと寒いからですよね。

最近ナビに興味を持ち出しましたが
ラシーンの場合は2DINタイプだと見にくいですよね？
1DINのインダッシュかオンダッシュになるかと思いますが、
ナビつけてる方がいたらご意見をいただきたいです。

自分ならワンセグ付きのポータブルタイプにする

今日見たよ。リアのタイヤはいらないな。

>>141
まだまだ

>>139
割高だけど1DINのインダッシュがお奨め。
2DINはお察しの通り見辛いし、ラシーンでオンダッシュだと
視界が遮られる範囲が大きい。

まぁでもあまり参考にしてくれるな。
俺の使ってるナビ？は本屋で1800円ｗ

たまに迷うけど、それもまた一興


>>141
ラシーンType1、ｵﾇﾇﾒ

> 139
うちのはECLIPSEのAVN076HDです。1dinのインダッシュ型。
1dinは角度調節もその場の光の具合でできるから良いですよ。

ただ、一つだけ難点が。
画面を出しているときにハザードのボタンやエアコンの操作パネルが画面にかぶってしまうので
その辺のボタン類はちょっと操作しづらいです。
それ以外はやっぱり見栄えもいいしインダッシュ型がお薦めですね〜。

>>139
私はサンヨーミニゴリラです♪
小物入れの引き出しトレー開けて、置いてます。
ホルダーをマジックテープ止めなので、取り外し可。
見た目もすっきりいいかんじに納まってますよ。
その下のジュースホルダーが使えないのは難点ですが、、
あと、そこに置くなら外部アンテナが必要ですが、、

やはり1DINかポータブルナビなのですね
オーディオとかは今のやつで満足なので
ポータブルでもいいのかもしれませんが、
渋滞情報とか見れるやつはないらしいのでそこが引っかかる…。
1DINHDDだと定価30万越えとか死ぬほど高いので相当吟味しないといけないですね…。

ＢＬＯＯＭにあったラシーンみたいに、ムーンアイズのスペーサーホイールキャップつけたら
エアバルブが中に隠れてキャップが外しずらくなった。
これは空気入れる時大変だって思って外に出るぐらいの長めのバルブキャップをドンキでゲット。
売ってたのがホイールライトってやつで振動で青色ＬＥＤが点滅して走るとホイールが青く円を描いて光る。
すげえ目立つ。スペーサーホイールが全体ツルピカだから端から見たらかなりのＤＱＮ車になった。
まあ実際ＤＱＮだからいっか。

このラシーン、画像もないけどメチャクチャ欲しい。
でも高いよな･･･。
ttp://search.carhoo.jp/wa1383/Car_Detail1071101193.html

ラシーン好きな人はダイハツのネイキッドも気にならない？
軽に見えないのに軽なのがネックだけど
新車ラシが復活してくれれば一番いいんだけどなぁ

ラパンはちょっと悩んだな。
でもMTが丸目のターボモデルしかないし
やっぱり一番欲しい車買った方が良いだろうと思ってやめたけど。

今だとルミオンと悩む人もいるかもね

ルミオンも大きさちょうどいいしね
そうなんだよね
どこか目を惹く車があっても
完全なドストライクじゃないと即決できないし
やっぱり気になる止まりになってしまうｗ
でも内装が最新の新車がいいよ〜悩む悩む
ラシーン頼むよ

ホンダのクロスロードもかっこいいでしょ

★ラシーン好きが好む車★
ルミオン
クロスロード
プロボックス
ネイキッド
ラパン
WILL（旧型）
パオ
BE-1
フィガロ
エスカルゴ
ミゼット�U
旧型マーチボレロ
旧型マーチタンゴ
旧型マーチボックス

>>153　せめてトイオタ車は除外してください…。

>>153
そのリストの中で「品が良い」と思えるデザインの車がないのが残念。

旧型だけど、ジープ社のチェロキーXJを忘れないでほしい。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/2000.jeep.cherokee.arp.jpg

>>155
チェロキーも品の良い方の車ではないぞ。w

ラシーンは現行車並に小物などの収納が配慮されてたら〜より良かったんだけどなぁ…。

>>155
ほんとなにさまだ

ラシーンとは似ても似つかないけれど、これ、気になります。
なんだか愛嬌のある無骨さがよいのかなー、と。

http://response.jp/issue/2007/1127/article102404_1.html

>>158
ジャンル違うけどカッコイイね。極少量生産の限定だから変なプレミアつくんだろうね。

今の自分に買えるのは↓コレくらいれす…。ｶﾅｼｽ
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070326020070929003.html
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100071202A4002609019.html

車検1年つき，走行距離4万弱，サンルーフ付きH11年タイプ２で
160万だったよ

全込みだろうけど高いな

先日ラシを手放した。
８年式type�U青７万kmで１２万円。
ありがとラシ楽しかった。

>>162
まだ全然乗れるじゃねえか。俺のラシは１２万キロ。
全然余裕。

俺のラシーンもうすぐ17万キロ。
ヘビーユーザーです。

>>163
オイル漏れが酷い。
そのためかエンジンや駆動系も調子が悪い。
車検も切れたし経年劣化も考えると代え時と判断した。

>>165
下にポタポタ落ちてるなら問題だけど、買取１２万なら
多分そこまで酷くないね。
滲みぐらいだったら市販のオイル漏れ止めで防げるよ。

【幼女虐待】社員が性器を広げ鮮明接写２【ウメ】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1196844052

ラシーンてレギュラーだよね。
もしハイオク入れたら燃費は良くなるのかな。

なりませんｗ

プラシーボ効果は期待できるかもね。

期待できないでしょ。
ガソリン代上がってるし、「良くなったかも」・・・なんて到底思えない・・・。

ﾎｼｭ

フォルザのリアスピーカーって口径10cmであってますか？

>>172
自己レスです。

今日内装剥がしてみました。
スピーカー径9cmで、ネジ穴間が10cmでした。
トレードイン困難ですね。

色々悩んだ末ｿﾆｰのnav-u2を買いました
他のナビ使ったことないので比較はできませんが
画面も見やすいし今のところ満足しております（`･ω･´）

ｱｹﾞ

以前からオートパワーアンテナが作動しなくて放置してたが、オーディオ入れ替えのため配線を繋ぎ直したら復活した
故障だと思ってたので嬉しかった。これから又ラジオが聴けるよ♪

ﾏｹﾞ

詳しい人、教えて下さい。
ラシーンにスノーチェーンを架けるのは前輪？後輪？

どっちでもいいんじゃね

>>178
FFベースの4WDだから、前輪。

確か取説にも前輪と記載されてたんじゃないかな

確かに手元のｆｔの説明書にも前に付けろとある。
でもアテーサがあてにならなくてすぐリア空転する。
壊れてるのかもしれないケド。

ﾁﾗ裏

はじめてスタッドレスタイヤをつけてみた。
んー、ゴツゴツした感じが似合ってるかも（・∀・）♪

冬の長距離ドライブは初めてなので、気をつけようと思う。

>>176

うちのは途中で止まるよ。
なんか運転席からの景色が違うなってずっと思ってた。

>>183
カーブに突入する前にじゅうぶん減速しないと。
ラシーンはとくに気をつけて。
雪国在住だけど毎年一度は怖い思いする。
雪道の右折も注意だよ、

>>185
ありがとう
実家が同じく雪国なので雪道の運転は少し経験ありますが
この時期にラシーンで行くのは初めてなんですよ。

焦らずのんびり行きたいと思います。

ラリータイヤ履かせてみたい

確かに下駄山とか履かせてみたいな

このラシ
タイミングベルト交換済みだそうですw

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w17645596

ふぅ〜 洗車ｵﾜﾀ
(´･ω･)y-~~

この寒いのに…
来年は背面タイヤのカバー新しくしようかなあ…
貧乏だから少しずつしかお金出してあげられないよ（´･ω･`）

この車まだ根強い人気があるよな。
去年乗ってる人めっちゃ見たわ。

ラシーンのパブリックイメージってどんな感じ？
27歳の男なんだけど、購入しようかどうかかなり迷ってます…
周りの人間に聞くとかなりの確率で反対される。
あと女性がよく乗ってるイメージがあるんだけどどうなんすかね？

>>193
そんなに世間体が気になるなら
収入と相談して、適当なトヲタの新車でも買っとけや。
道具と割り切れば、しばらくは壊れもしないしいい物だょ

但しそれは単なる移動用の機械だからな
変な夢や希望は抱かない方がいいぞ。

>>193
そういうこと考えるなら買わない方がいいよ。
ラシーンはあの形が嗜好物。タバコや酒やパチンコや音楽と一緒なんだよ。
または見た目はかわいいけど、ちょっと手がかかるダメンズ、ダメ女。
古い、燃費が悪いって事に対してどんだけ妥協出来るかってこと。
ちなみに俺は燃費で他人より月5000円は余計にかかる。
俺はラシーンを愛してるから。いつかラシーンが死ぬ時が来るけど、
それまでは月5000円余計な出費だけどキニシナイ。

優秀な車が欲しいなら、新車をオススメする。

>>193
欲しいなら買ったほうがいい。何か理由があってそう思うなら後悔だけが残る。
きちんと手入れすればどうにでもなるもんよ。

>>195
俺もキニシナイ(･∀･)

確かに今の新車と比べると性能や燃費ではかなわないけどなんか運転してて楽しい 毎日見てても飽きない不思議な車

白のラシを全塗で黒にしたいんですけど、どなたかされた方いらっしゃいますか？
いくら位かかるか教えて頂きたいです。

>>198
オレは塗装屋じゃないが
もう飽き飽きする位同じ質問を目にするんで回答する

塗るだけで安ければ10万以下だし
金に糸目を付けなければ100万以上。
それに鈑金補修工賃が掛かるが
車庫保管の極上車と海沿いの露天で全く違うわな。

まぁ、普通の劣化程度な車？で
後でケチらなきゃ良かった…と後悔しないレベルなら
3〜40万位は見込んで置くべきかと。

丁寧に回答して頂きありがとうございます。

参考にさせて頂きます！

ラシーンの背面タイヤを外して、キャリアの痕をスムージングしようと考えています。
どなたか同じような事をされた方がおりましたら、どのくらいの費用で出来るか教えて頂きたいと思います。
ちなみに車の色は白になります。

背面タイヤを外すと車長が変わるから改造車になっちゃうんじゃなかったっけ？

>>201
自分でやるならパテとペイント代のみ。せいぜい5000円。
板金屋は知らない。

しかし、車の修理として考えると、鉄板1面（例えばドア1枚）で
約10万かかるから、高く見積もっても20万くらいじゃないかね。

専門店で10×20cm位の凹み修理が2万円ですんだ
ディーラーは高い

その専門店がパテで埋めただけだとしたらぼられてる。
半田で埋めてくれたなら安い。

でもディーラーはそもそも全とっかえだしなぁ。

この車って女が乗りますよね

乗りますよ

自分の場合は凹み2ヶ所の修理とバンパー擦り傷1ヶ所で5万だった

このくるまは総合的に見てMTかATどっちがいいんですか?

>>209
断然MTだわ。
パワーねえから、ATだとつらすぎる。
乗り方にもよるがMTとATでは、MTのほうが1.5倍くらい燃費良いしな。

参考になります。パワーないのなら2000CC買った方がいいですか?

2000のほうがパワーあるけど、ATしかないよ。
MT設定があるのは1500だけ。パワーをとるか燃費をとるか、だな。

1500AT乗ってるけど平地ならパワーなくても気になんない。スピード出ないけど速度超過しなくてイイし。
峠の上りは大変だわ。ほんと。

俺は1500MTだけど、一度少し急な上り坂で一時停止のあと、
一速に入れてアクセル踏んだら、ズルズル下がっていった事がある。
おっかなかったｗ

>>214
そういうところに愛着が湧くんだヨネ〜

1500と2000は乗った感じかなりパワー変わりますか?

>>216
のぼりがつらいってかいてあるじゃん

1500ATラシーンとライフNA/3AT(H10)を乗ってるけど、動力性能は1500ATラシが少し良い位だな

7年式の1500と今月でサヨナラです。
マフラーは連結部分がばっくり外れ、フロントスピーカーは中がボロボロになりビビりまくり、ボディーはサビの亀裂があちこちに。
まぁ、結局は経済的な理由が大きいのですが…次はピノが相棒になります。
でも憧れの車に乗れて楽しかったです！

フル乗員時の上りはOＤ解除することが多いなぁ…。
まぁ…ラシは無駄に重いね〜。。

>>214
それはドライバーのせい。ラシのせいじゃないよ〜。w

あげ

>>220
いやいや、ちゃんとクラッチも繋がってたし、
床までアクセル踏み込んでたんだけどな。坂がだいぶ急だった。

それ以来、坂は一気に勢いつけて駆け上がるようにした。

>>222
完全にクラッチ繋がってるのに後退するなら滑ってるやん…
調整不良か、損耗し過ぎか、焼けてるか。
結局はドライバーのせいという結果にｗ

一回ディーラーで見てもらってはどうでせう？

>>222
床までって言いすぎだろｗ

>>214
もしもクラッチ摩耗の滑りだったら…　クラッチペダルも重く感じそうだけど〜慣れちゃってるかな？？？
放っておいたら〜ある日突然アクセル踏んでもスカスカということになるかも？
まだ乗り続ける予定なら機会みて〜223の言う通り確認してもらった方が良いかもしれないよ。

今、修理しながら乗り続けるか、買い換えるか検討中。
このまま乗り続けるのはさすがに不安なんで。
程度のいいラシの中古があればいいんだけどな。

たった今オッサン商談会に行ってきた。
自動車部品の会社に勤めてるもんで、頭数のために行くはめになったのだが……

あまりにもつまらなすぎて吐き気がした。入って5分で退散した。
GTRはカッコイイかもしれないが、試乗の列に並ぶ気力がなかった。
pivo2もカワイイが全く人が群がっていない
駐車場の交通整理の人にあまりに早い退散でビビられたよ。

元々オッサン好きが故にあらためて見る車がないことも
あるが、デザインがね。
会場を見渡しても雰囲気が身内関連企業客？みたいな人ばかり。
たしかに安いから商談も成立していたが、なんだか。
ラシーンみたいな車はもう出ない気がした。
こんな気持ちをぶつけるためのアンケートも用意されてないし。悲しい。

ﾎｼｭ

うちの近所はラシーン密度が大変高い。
半径２００メートルに６台確認した。

なんかこう、最近古ぼけてきたけどな。

ラシーンでルーフれーるは後付けできますか？？

うおーい

後付感は？

男性です。ラシーンで男が乗って似合うおすすめの色を教えてください。
男性が乗るとやはり似合わないですか？

なんか変な質問来たぞ

無難に白がいいと思う

ライトブルーな俺

弾数から言っても白

黒は女っぽいかな？

似合う似合わないは本人のキャラしだいだろう…

自分が乗る車の色くらい自分で決めてください。

ラシーンはどんなキャラの男が似合うの？？

自分が乗ってるのもあるけどサンドベージュかな この色が似合う車ってラシーンくらいしかない

1500と1800では 静かなのはやはり 1800ですか？？

>>243 1800が、静かなんでしょね。
ウチ、ラシーンでなくパルサー15なんだけど、ラシの1500と同じ
エンジンだと思う。結構、音はうるさいな。
排気量がでかくなれば音も小さくなるはず。

続けて244だが、やっぱラシいいねぇ。
ハーマーをちっちゃくして車高を下げたような角張った面構成。
また、初代パンダを平べったくしたようなスタイルは、今の
メーカーでもなかなか出せないくらいの優れものだと思う。
でも、走りや燃費を求めちゃいけないね。
この頃のエンジンやATの性能のせいもあるが、思い車体もネガの一因。
スタイルまんまで、近代メカで売り出せば、結構いけると思う。

>>243
坂とか1500じゃきついって聞いた。
乗ってないからなんともいえないけど。

元1800海苔としてﾄﾙｸ充分だったと言っとく

>>241
ttp://hendora.com/hendora/hendora02/sikei.gif

>>245
ttp://hendora.com/hendora/hendora02/oootoko.gif

おもろない

てか男なら白だろ

ドラえもん色=ライトブルーですか？？

>>249
不細工は軽トラックにでも乗ってればいいじゃん

>ハーマー
・・・


>今のメーカーでもなかなか出せないくらいの優れもの
安全基準

ハンマー 笑

らしい〜

中古 買う予定なんだが 1800のラシーンで自分の好きな色がない(>_<) 妥協して1500にしようか迷ってます。みなさんだったらどうしますか？？

好きなの買え

うーん でも 1500は非力だと思うし

1500のラシーンは坂にのぼらんぞ

登らんことは無いが渋滞起こす。
あと塗れ。

らまーん欲すぃ

>>254
どんな色が好みなんだ？
ちなみに1800/後期1500共にカラーバリエーションは同じだぜ

1800の黒が欲しい

黒は前期1.5のタイプFしかないねぇ

後期ならベージュかシダーグリーンが人気あるけど頭数が少ないからね〜

物によって違うと思うけど、下取りって0と考えていい？

ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞ付近とかのﾎﾞﾃﾞｨにｻﾋﾞなくて走行8万ｷﾛ程度なら20万とかいくんじゃね

売るとこの系列による

>>265,266
ありがとう

お伺いします！ぶっちゃげ燃費はどうですか？？形と内装好きなんやけど燃費が悪いとゆう噂ですが　５とかですか？？

>>268
1999年式 1500cc AT Type2 走行距離77000km

最近は７〜８km/リットル

カーパラダイス安いぞ
http://www.autowave.net/

うるさい坂道登らなくて非力と聞いて覚悟してたけど、私のはそうでもないよ。。
前期型より後期型（平成9年〜）の方が、格段に性能アップしてるらしいからかな？？
か、以前乗ってた軽自動車よりは、全然静かでパワーありと思うからかな？
平成11年のタイプ�U　1500cc　ＡＴ　燃費は10〜11km/Lです♪
もう10万キロ超えだけど、元気に走ってるよ〜

>>271
後期型が”格段に性能アップしてる”なんて初めて聞いたんだけど。

そうですか、、車屋さんに聞いた話で、間違ってたらごめんなさい。。
安全面も強化されてるし、使ってるガラスとかエアフロも違うし、いろいろ問題だった所が改良されているとのことでした。
グリルのカタチは前期の方が好きだったけど、後期型の方がおすすめって言われました。

>>268
自分のは前期1.5で普通に走って8〜9km/L位。悪くても7km/L以上は走るよ
>>273
自分も初めて聞いた。どうなんだろうね
後期に燃費良いのが多いと思うのは、ひょつとしてそのせい？
それと後期だとエアフロ改良されてんのも初めて知った
前期だとエアフロ故障率高いんだよね(自分も交換済み)
後期だと改良型だけに、それだけ走っても交換歴は無いのかな？

１９９５年式・エンジンGA15DEタイプに乗っています。
が、クラッチの状態が悪く自ら購入し、修理屋に出そうと思っています。
当方イギリス在住の為ラシーンといっても誰も知りません。
日産サニーで１９９５式と同じといっていいのでしょうか？
あるディーラーは「多分いっしょ」というのですが
どうもあてにできません。
どなたかご存知でないでしょうか？。
今週中にも交換しないと、もう限界です、、、。

>>274　
ラシーン乗りになって半年ぐらいで、1万キロ近く走りました。
購入時に、○○は前乗ってた方が交換されてますね〜とか、○○は交換します、、とか言われたけど、車に詳しくないので○○をちゃんと覚えていません。
2.3年のうちに壊れそうな所は全部直しておいてね、とお願いしました。
オイル交換はまめにきちんとするように言われました。

>>275
ttp://item.rakuten.co.jp/tpc/a-3714/
↑通販でも入手可能なようですし〜
ラシーンはマイナーメーカーの旧車・希少車ではないから〜
まともな整備屋さんなら型式さえちゃんと伝えれば大丈夫だと思いますよ。

英国内で入手するなら〜
↓部品の製造メーカーに英での販売・取り扱い場所を問い合わせしてみたらどうでしょうか？
ttps://www.exedy.co.jp/contact/index.php

シロン

ラシーンて燃費悪いですね。。最低でも１０km/Lは欲しかったです。

そのコメントの時点でオーナーになる資格なしと判定します。

まったく10km/lに届かないとなると…

１、フォルザ乗り
２、チョイ乗りが多い
３、町乗りが多い
４、車検は格安で済ませました。メンテ？走れば良いでしょｗ
５、不思議なことに、どんな車に乗っても人より燃費が悪いみたい

さぁどれだｗ

燃費が欲しいヤツは、MTに乗れ。
ラシのATは基本燃費悪いぞ。

1500のタイプ�V、ATで10〜11�`だでよ。
フォルザって燃費悪いの？7〜8�`ってとこか？

うちは1500タイプS、ATで11�`前後。
冬場はちょっと落ちて10〜10.5�`あたりだなー。

結局燃費なんてその人の乗り方次第で良くも悪くもなるよね。

燃費が悪いことは確かだ。
うちのフォルザは近所の買い物ばかりだと10切るが、高速だと12位だな。

まだまだ手放すつもりはないよ。

街乗り未だ10km/L壁厚し･･･

エンジンが暖まってくると、アイドリングが不安定になるんだが
同じ現象になった人いるかな？

>>287
バッテリーの問題では？

>>288　
バッテリーなのかな？
車検の時に交換したりはしてると思うんだけどな〜。
走ってると不整脈みたいになって恐ろしいよママン

>>289
ディーラーに行って調べてもらうのが一番ですね

>>290　
そうします。ありがとー

>>287
ほぼ確実にスロットルチャンバー不良ですね
新品は高いのリンク品の使用をお奨めします
ディーラーでも一般整備工場でもOKよ

>>292
情報ありがとー！
ディーラーで調べてもらうようにします

初めての車検がせまってきてるんだけど、
やっぱりディーラーに持っていくのが1番安心なんだろうか？
整備マニュアル取り寄せてからプロの整備士がやるから
激安とかじゃなければどこでも一緒だよとか親には言われるんだが…。

フォルザ好きな人は、
ジープパトリオットをどう思いますか？

>>295
別に…

神奈川雪、灯油買いついでにラシで雪中行軍してきた。
雪に喜ぶ子犬のようだなラシ。

1500のラシと1300の先だいキューブどちらがエンジン音うるさいですか？？

どっちも乗ったことあるけど
変わらんよ回せばどっちもうるさいし
キューブのほうが若干回転数高めで走るかもしらん

>>294
ディーラーで受けるなら最初になるべく安く見積もりしてもらう
過剰整備が嫌なら交換する部品は連絡してもらう

>>295
中々良いよね

ラシーンの給油の警告ランプ？は
残り５リットルくらいという解釈でよろしいですか？

マニュアルに8Lって書いてたと思うけど。

おお、ありがとうございます。
満タンで５０リットルとして、
１/３メモリくらいあるから５くらいかと思ったのですが。そうだったのですね。
点いたり消えたり、メーターがやたら上下するもんで気になっていたのです。

そういや燃料警告灯が点灯してるの見たことないんだよなぁ
玉切れかセンサー故障でもしてるんじゃないかと心配ｗ
ディーラーで車検通してるから大丈夫だとは思うんだが。

トリップメーターだと720キロが最高記録だけど…
あのとき何リットル給油できたか覚えてねぇや(;´Д`)

>>304
車検と燃料警告灯は無関係です。
点検項目には含まれてないから見ないよ。
ちなみに、12ヶ月点検も同じ。

ぅわ、そうなのか…
警告灯の点灯試験くらいはあって当然だと思ってたｗ

今度店に行く機会があったら診てもらうことにします。

点くまで走ってみればいいだけじゃん
点かなかったら切れてんだろ

そうだね。気になるなら自分から言ったほうが良いよ。
基本的に、各点検は記録簿に記載の項目しか見ないから。
もう一つ言うと、点検してる時に、特に異常な現象がなければOK判定します。
例えば、点検後に燃料ポンプが壊れてエンストしても、点検時は動いてたから、保証修理にはならない。点検上の不備ではなく、別問題って事。
正常な物を点検しても正常判定しか出ないからね。

中古車スレにこんなｽﾚがあったとは…

ラシーンの中古高すぎなんじゃ！ボケ！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1114312606/l50

他の車の相場は知らんが、惚れ込んだ車をなが〜く乗る気満々で買ったから
別に高いとは思わなかったけどなぁ
これと言って故障もしてないし、良い買い物したと思ってる。

まだまだ乗り換える気ゼロ＠4年目

ついに自分もラシーンの購入を決意しました。
ftのタイプ�Uなんですが、
スペアタイヤのカバーがボロボロなのでアルミホイールをはかせたタイヤをむき出しでつけようかなと思うんですが、
このスレの皆さん的にはどう思いますか？ダサいかな？

見た目は好き好きだろ ただ車検では全長の変更でｱｳﾄだから、ｽﾍﾟｱを積んでおくか、取り付けておくかしような。ｽﾍﾟｱを取り外すだけでもｱｳﾄだぞ。整備工賃の割引にも響くぞ。

整備工賃の割引って、なに？
車検の時に構造変更？の手続きがいるんですよね？

私は背面タイヤステーごと外して穴埋め塗装してもらった。
スペアタイヤは後ろに積んでる。（ちょっと邪魔、、でもそんなにたくさん荷物積むことないし）
見た目的にないほうが好きだったし、開閉も楽だし、金具がサビサビだったから。

スペア付けていたら、後ろから追突された時にクッションなるかな

なんて無茶苦茶な事考えてる。

>>311
俺はカッコいいと思うよ。
と言うか、アルミホイール買い換えるときに
背面にも同じホイール入れようとしたんだが…

あそこってテンパーとノーマルタイヤしか考えてない設計なのか
車体に装着できても背面に載らないオフセット値があるので注意。


>>312
鉄っちんホイール背負った状態で車検出したけど
何も言われなかったよ。
サービスで手持ちのテンパーに載せ換えてくれたのかも試練が

>>312
スペアはトランクに積んで置こうかなって思ってます。

>>313
背面タイヤなしか…それもカッコいいかも…

>>315
オフセット値ってよくわからないのですが
もしかして普通にはかせるタイヤだと背面に付けられない？
ちょっとオフセット値っていうのを調べてきます。
タイヤ買う前でよかった…ありがとうございます。

>>316
>それもカッコいいかも
タイプI

バンパーの塗料ここで売ってるな
やっとみつけ

http://www.e-rasheen.com/parts/index.html

ラシーン欲しいんですけどかなりたくさん色ありますよね。
全色わかる方教えてもらえませんか？

ATFオイル交換したいのですが、
だいたいいくらくらいかかるんでしょう・・・？

>>320
去年オートバックスで換えたときはすべて込みで7,450円でしたよ

>>319仮に解ったﾄｺﾛで君が入手できるﾗｼは限られる、よってﾗｼを探す事からはじめような。

>>319
ググったら一番最初に出てきましたが？
ttp://motor.geocities.jp/carcraftboon/rasheen.html

320です
321さなりがとうございます☆
交換しようかな。

交換の前に変換しなきゃね

エンジンが逝っちゃたら、エンジンだけ載せ替えるとかできる？

タイプ�Vのグリルバンパーとフォグランプって素人でも外せますか？
後、外したら跡みたいなの残りますかね？？

SR20DETは載せられますか？

載せてる人いるね

>327
はじめは2時間くらいはかけるつもりでOKだと思う。
>外したら跡みたいなの残りますかね？？
跡はのこらないけどグリルガードを内側から支えてる部品（サブフレームみたいな奴）
ttp://img133.auctions.yahoo.co.jp/users/9/6/7/5/kirua3333-img600x450-12023898511.jpg
これを外したあとにグリルガードが無い車についているL字金具みたいなものを付けないとダメっぽい

>>329ありがとうございます。
う〜ん、素人にら難しいですかね…
業者やﾃﾞｨｰﾗｰに頼むといくらくらいかかるものでしょうか??

取り外しではないんだけど、取り付けをディーラーに頼んだ時は工賃３０００円だったよ。

ラシーンってシングルホーン？

そうだね

160000キロ突破記念ｶｷｺ。

165,000�`突破して3万円で売った記念ｶｷｺ

ラシーン初期型の背面タイヤにサイクルキャリア（自転車キャリア）を着けようと思ったのですが、
　「初期型・後期型ではテンパータイヤ、
　　フォルツァで標準タイヤとなりタイヤキャリアが変更された」
という情報から勝手に察して、初期型はサイクルキャリア装着は無理なのでしょうか？
・初期型テンパー用リアキャリアは貧弱。
・フォルツァ標準タイヤ用リアキャリアは頑丈。
…という勝手な憶測なのですけど。　御存知の方いませんか？
着けようと思っているのは「ロードギア スペアタイヤシャトル」です。

>>337
荷物下ろす時に足場にしたりテンパーの上に座ったことがあるよ。
サイクルキャリアとのマッチングは判りませんが…
背面タイヤキャリア自体が重量があるものだからチャリ加重くらいは問題無いと思うよ。

>>338
即レスありがとうございます。
今月からラシーンのオーナーになりました。
自転車に乗るので、初期型でもあえて背面タイヤありの型を選びましたが、
もし不可能だったらどうしようと思っていました。
しかし、キャリアのマッチングにはテンパータイヤは小さいかも・・・。
通常サイズのホイールにコッソリ変えてみようと思います。

ありがとうございました。

ﾎｼｭ

ﾅｲｽiD

雨上がりの帰宅時
オレのラシーンだけ水滴の嵐…
まるでそれの上だけから雨が落ちてきたかのようにｗ

日産のトップページのソース見ると
日産自動車株式会社 オフィシャルWEBサイト「羅針盤」ってなってる
気に入ってんのかね

http://www.rd-tanabe.com/lineup/speedstar/mk1/index.html
このホイールを装着したいのですが適正サイズわかりますか？
オフセットってのがよくわからないのです。
詳しい方がいたらアドバイスお願いします。

>>344
純正アルミと同じホイール径と幅にするなら

Ｍ115600　15×6.0J　です。
PCDは100、オフセットは+24で注文してください。

純正のオフセットは+40なので、タイヤが少し外に出てきますが
ラシーンはフェンダーが大きめになっているので、車検も問題なく通ると思います。

>>314
追突されたときのクッションになったお
詳細→バックで駐車場いれてたら、いつもある車止めがなくなってて
見事にブロック塀に激突…(・_・)でも双方ともダメージはなかった
ちょっと気持ち鉄の棒がおかしい感は否めないけど動くし。

あぁ、ラシ、すまねぇなぁ。RAV4に乗ってる大家の陰謀だよ。
「羅針盤」ってとこでライラの冒険が気になっている。

間違った。
よほどぶつけたダメージが大きかったようでした

いきなり質問なんですがこの車は燃費どのくらい悪いんですか？

そこそこ悪いよ

山に住んでるか平地に住んでるかでも結構違うよね。
そろそろ車検だわー。

うちのは、H9TYPE2　サンドベージュ　走行距離164000km
120000km走行の中古を検ありコミコミ25万で、4年前購入。
他、不良ケ所購入後板金塗装（ついでに背面キャリアボディ同色塗装5万円）
ボディ下部、黒が劣化してたので、自分でなぜか耐熱塗料の黒塗装。
これが、塗膜が丈夫で、つや消しなので、いい感じになります。
ボンネット裏に「かいおんくん」装着、意外と効果あり。フルデットニング施工。

燃費は夏エアコン9km　冬スッタッドレス8km　春秋エアコンOFF9.7km
道路状況は、平野部町乗り80％　郊外直線多20％位かな。

現状は、軽いオイル漏れあり（ワコーズオイル漏れ添加中）
他プラグのみイリジウム交換。

13万キロの頃、スターターが故障してリビルト交換。

今は、快調に走ってるのでまだ乗ります。

リッターどのくらいですか？

>>349
>>350ありがとうございます。後リッターだいたいどのぐらいですか？

てめーはちょっとは過去ログ読んだりしろやハゲ。

ハゲって言うなサンダルが

燃費気にすんなら、MT乗っとけ。そうすれば幸せになれる

んなに燃費が気になるなら
プリウスでも乗ってろハゲ

サンダルは引っ込んでな 後ハゲって言うな

サンダルて何

吉本みたいでおもろい

運転相当荒い自分は､ftで平均6.5位かな。
タイヤだけフォルザ純正サイズ､あとはノーマルだけど､空気圧だけはタイヤの上限付近で多少燃費気にしてたり。
レブリミッタ当てちゃうとガクガクと不快なので､ちょっと手前でアラートが鳴る部品つけた。
お金払って走る道で､左右のメータが仲良く右を向く状況で走ったときは5ちょいだった。
ご参考までに。

タイヤの空気圧は､上げると燃費こそ良くなるものの､接地面の都合上滑りやすくなるので推奨しませんです。
特にラシのabsはお世辞にもほめられた物じゃないので。

自分も相当運転荒いがリッター冬10キロ。夏12キロ。
エアフロ新しくする前は冬7キロ。夏9キロ。

…高かったような安かったような。
前期ＭＴです。
車検で色々お痛がでてくるんだろうな〜。

燃費が気になるならプリウスか軽でいいんジャマイカ

軽って、燃費悪いんじゃないの？

>>363 粕は首を吊れ

>>361>>362ありがとうございます！参考にします！！

>>364
軽自動車が売れ筋のメーカー関係者乙ｗ

実際に走ってみれば軽の燃費があまり良くないのは常識でしょ。
小さなエンジンで必死に回さないといけないから仕方ない。

>>333-366 いくら燃費の話題になったと言えども、この流れで突然『軽』を出した>>363がアホ、よって便乗してきた>>366は池沼確定ひひーん

>>367
池沼さんありがとうございます！参考にします！！

シートベルト一式いくらくらいかな
運転助手席２つ。

そういやさ、こんど子供産まれるんで
チャイルドシート見に行ったんだけど
ラシーンは途中までチャイルドシートつけられない仕様の
シートベルトなのな・・・。

どこかでマイナーチェンジしてるみたいなんだが
後期型の俺のでもだめみたい。
フォルザしかだめなのかなあー。

まあ、全部がダメってことじゃないみたいだけど
気に入ったのはぜんぶだめだった。

みなさん洗車はどうしてますか?
タイプ�V、ルーフ有、グリルガード無、背面タイヤ有なんですが、
洗車機につっこんで大丈夫でしょうか?

>>371
まったく問題ありませんけど

>>371
全く問題ないっすね。屋根汚いままですけど。

天気よかったので、ワックスかけ完了。
疲れたoTL

>>370
1才11ヶ月の子供いるが、チャイルドシートベルトアンカー？だっけな？
うちのラシも、平成9年式タイプ2だけど付いてません。
新生児は、チャイルドシートを赤の頭が前方に来るように、逆つけします。
メーカーにより、横つけOKもあるけど、ラシーンの後席だと狭いので、
助手席後方の取り付けになります。

うちはタカタのシートにしたけど、普通についたよ。
逆つけモードだから、助手席前に出さなきゃいけなくて、ヘッドレスト外したり
大分工夫して、取り付けた。

通常モードは、チャイルドシートの構造で、裏面の中央にバーがあって、
そこに、シートベルトを巻き付けて固定しる方式だったので、
シートベルトストップ機能なくても安定固定できたよ。

赤が1才にならないうちに、不便なんで、奥用に、ライフ買ったけど。
たまにラシーンに付け替えて、赤と２人でけで、海行ったりしてる。

シートベルトストップ機能後づけできるって聞いた事あるよ。
俺は、必要なかったが。

平成９年式タイプ�Uに乗ってます。

ハザードボタンをひとつ右枠に付け替えたいんですが…可能でしょうか？
同じように位置変更されたかたいらっしゃったら是非教えてくださいm(_ _)m

皆さんはドア下部のモールのはがれやその周辺のサビはどうしてますか？サビだと板金してもその場しのぎだと思うので…。中古の状態のいいドアを買って取り替えた方が安上がりだと思うのですが実際に取り替えた方っていますか？

>>374
具体的な例をありがとう。たすかりました。
参考にさせてもらいます。

もひとつ質問させてください。
みなさんのラシーンは夜間ハザードとか
エアコンの送風口のセレクター部分とかって
バックライトで光ってますか？
僕の（平成１０年式タイプ２）は中古で買ったときから明かりがつかなくて
ランプが切れてるのか気になっているんですが・・・。

>>377 明らかにﾗﾝﾌﾟ切れです ｾﾙﾌでやった事あるけど温冷ﾜｲﾔがｼﾞｬﾏだし 球はﾁｯｺｲし珍品だから おとなしくﾃﾞｨｰﾗにしろ

追伸 ﾊｻﾞｰﾄﾞ球だけなら比較的ｶﾝﾀﾝかな

>>376
他の車でならありますよ。
ちゃんとしたボディーケアが行き届いていればサビ易い場所でもそう簡単には腐食しないものです…。
中古の状態のいいドアが安価で入手できるのならその方が安上がりで良いのでは？
ただ…想像するに〜腐食はドア下だけではないということなのでしょうね…

>>379
ちゃんとしたボディーケアって具体的にどうすればよろしいでしょうか？
こまめに洗車だけじゃだめですかねぇ・・・
右後方がなぜか錆がすごくてぼろぼろはがして遊んでたら穴になりました

侵食しすぎてました

俺はトーホグ生まれ　
民謡育ち かっぺな奴は大体トモダツ　
かっぺな奴と大体同じ
裏の山歩き見てきたこの街

クボタコンバイン　そう思春期も早々に　これにぞっこんに
じょうろなら置きっぱなしてきた　農道に
マジ稲に迷惑かけた　本当に

だが時は経ち　今じゃビニールカバー
そこら中でハウス　作る算段だ
農具つかんだら　マジで��1
トーホグ代表　トップランカーだ

そうこの地この国に生を授かり
JAに無敵の農薬預かり
仲間たち親たちファンたちに今日も
感謝して耕す荒れたオフロード

すみません ラシーンいいな〜って思ってるんですが、まだ製造されているのですか？ラシーンって昔ドラえもんがCMしてて、かなり前だったから

Wikiで見てこい とっくに絶版車だ

FM聴きながら運転してたら、チャゲアスの「ヤーヤーヤー」がかかった
「ヤーーーーヤーーヤーー」と大声で歌いながら運転してたら

対向車の運転手が3人連続で俺と同じ口の形をしていた。
しかも、そのうち一人は拳を突き上げていた。

↑コピペおつかれ。

ラシーンは車が古すぎるから、新車のSX4にした。
五年後にはラシーンの新しいのが出ていたらいいな。背面スペアタイヤだけは廃止してほしいけど。
リアハッチ開けるのが面倒だし、重いからパンク修理キットでいいよ。

>>386
素敵なクルマ買って良かったね。
そっちのクルマのスレに行ってくれるともっと幸せになれるよ



ここのみんなが。

定期的に変なのが湧くね…。

>>387
>ここのみんなが｡

一緒にすんな

そういや、背面タイヤカバーってまだ販売してるのかな?
２年前に中古で購入したけどボロボロになってきた…。
ハードカバーみたいなの付けてるのみたことあるけどそれも売ってないしなぁ(´・ω・)

「ラシーン館　パーツ」で検索かけてみて！
新品の背面タイヤカバーを取り扱ってるラシーンの専門店があるから。
中古になるけどハードタイプのカバーも販売してあるよ！

業者乙

>>388

＞ 定期的に変なのが湧くね…。

どっちのことだ？

>>391
サンクス。これを機会にハードカバー買おうかな…

ラシーン購入を検討している者です
仕事では毎日会社の車を乗っていますが、自身の車を買うのは初めてで、車の知識は素人です

買うときにチェックすべき所や店員に聞くべき事を教えて下さいm(__)m

>>1-400
とりあえず全部読め、話はそれからだ

>>396
読み終わりました。
まず始めにオイル漏れを見ておくべきなのでしょうか？

あとはドアの開け閉めなどを確認すればよいですか？

ラシに限らず中古車を買う時はカーセンサー等の中古車情報誌を読めば、
中古車を買う時に注意する事柄が書いてあるページが必ずありますよ。

とにかく一冊持っておくと便利

>>397 店員に聞くべきは修復歴だけ、ｵｲﾙの滲みは日産車なので諦める、ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞのｻﾋﾞだけ納得できれば買い。以上。

スレ読んだなら､非力なのも燃費悪いのも分かっているだろうから､好きな色とグレード､良い状態のを見つけたときが買い時。
中身は古めのサニー/パルサーなので､走行に致命的なパーツは手に入るだろうし。
国産だし､直してくれるお店もいくらだってある。
あなたがラシーンという車に出会えたことに幸あれ。

みなさんダッシュボードには何か置いてる?
ﾅﾋﾞ外したからさみしくて…

らしーんは中途半端

ダッシュボードの上にはラシーンぽいレトロな時計を置きたいんだが固定するにはどうしたらいいんだろ

両面テープ

何も置かないのがﾍﾞｽﾄ

ラシーンのメーターパネルに「どらやき」を３つお供えして呪文を唱えると…

　　　 　　　　　　　 　　　　 　 　 _,.＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r "
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
　どこからでもドアー！　　　.,／: ://　o l !/ /o　ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
　　　　　　 　 　　　　　ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
　　　　　 　 　 　 　 /　　＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒　　　 　`-: : : : : : : :
...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　 ＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　 ＼: : : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　 ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: : :
　　　　.ｌ.／　　　　　V 　　｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛　　　 ￣￣　 　＼　　　ﾞl: : :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　 .,.. -､、 _ ‐''''''''-、　 　 ｌ　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　 ／ 　　 .| .!　　　　 ｀'､　　|　　　l: :
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｌ　　 |　　　　 .ｌ,,ﾉ　　　　　｜　 !　　　!: :
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 / 'ﾞ‐'''''ヽ、　.,,,.. -''''''''^^'''-、/　　l　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　r―- ..__ｌ＿__ 　　 ｀´　 　 　 　 　 　 ｌ 　 / 　　/: :
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　　　　　　｀ﾞ^''''''―- ..___＿＿＿/_／　　 /: : :

車検無しを買った場合、車検代はどのくらいかかりますか？

買うところに聞けば良いのでは？

ぼったくられないためにも、大体の目安を知りたいんです

んなもんﾋﾟﾝｷﾘだろ、
何にもｲﾗﾅｲから、と強く言えば9万。
ﾊﾟｯﾄﾞが残り2mmとか問題外だからな。

リヤフェンダのサビが目立ってきたので思い切って交換しようと思うのですがヤフオク見てもフロントはあってもリヤはないらしい やはり痛みやすい部分だから程度のいいのは少ないのでしょうか？

凄く少ないよね、リヤフェンダー。
二重構造で水分たまりやすいと聞いた事ある。
サビ見えてる所以外にも広がってるだろうから、
意外に経費かかるよ。
見積とったら片側70Kって言われたよ。

ありがとうございます ７万か〜高いっすね！

ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞはﾊﾟﾈﾙ交換で板金になります 最低で8万かかるのかなー

中古車屋で8万kmの緑が車体で80万
緑は希少価値が高くて状態が良いので、この値段らしいんだけど、
もうちょっと探した方がいいかな？
緑は他でも高いの？

年式にもよると思うけど
高いなーｗ

H10年型です
走行距離を選ぶ基準の最優先にすべきですよね？

そうするともっと探した方がいいのかな…？

ﾜﾝｵｰﾅならｲﾝｼﾞｬﾈ

１０年落ちクラスの車買うときには
走行距離よりもボディのへたり具合と
エンジンの回転とかそういうところ見た方が良いと思うけど。

8万キロ走っていてもメンテしっかりしてあって
屋内車庫とかなら80万もありえるかも。
ただ、車は壊れるときは壊れるんで。そこは運だな。

ちなみに色的な人気は
サンドベージュ＞シダーグリーン＞ライトブルーとかレッド＞イエロー
っていうような感じかな。
まあ、その辺は好みに寄るだろうけど。

>>413
リアホイールハウス内の樹脂カバーはフロント側と違いパネルの折り返し際まで覆っていないので
（長期的にみた場合に）サビ易い一因としてあるようです〜。（フォルザは不明〜。。）
直接水を当て難い場所なので洗車時に洗い残しが無いか折り返し部分を手で触って確認した方が良いです。
たまにはマッドガード（泥除け）も取り外して洗った方が良いです〜。

マフラー代えたい衝動にかられてきた…

サビサビの純正がなんだかみっともないんだ、マフラーカッターは嫌だし…
太っといの入れたい…

運転席の窓を全開にしたら
一度エンジンをかけ直さないと閉まらないのは
故障してますよね？

>>424
レアな現象ですねf^_^;
初めて聞きました。

>>423
マフラーカッター付けてるのですが
やっぱマフラーカッターダサイですかね。
ノーマルが一番かな？

みなさんどう思います？

>>425
車体のサビ腐れでのボディーアース不良＋配線やスイッチの劣化など悪因が相乗して
似たようなことが起きたことがありますよ。。。

424さんは整備屋さんで診てもらった方が良いのでは？

>>426
ウチのは中古で買ったら既に付いてたけどあまり気にならなかったのでそのままにしてるよ。
ラシは背面タイヤの印象の方が強いからさほど目立たないと思った。

>>427
ですね　　ありがとうです

IMPUL

ラシに乗って３年たちました。
最近ヤフオク覗くといい物件がたまにありますね。
自分は地元の県内で探しましたが、なかなかいい固体ではなく、妥協した感じでした。内装パーツ新品にしたりしてやっと気に入ったラシに仕上がりました。

ヤフオク見るときれいな写真ばかりです。値段も安いし。
やっぱりオークションで買うのはリスク高いのかな？
買い直したくなってしまいました。

自分はヤフオクで買ったけど当時走行４６０００くらいで人気のベージュだったので大満足です ただ車屋ではないとこもあるので手入れが悪いのも多く写真だけでは判断しないほうがいいと思う やはり自分もリヤやドアのサビとかあったし

千葉のトップラシーンって評判どうなんでしょう？
首都圏では最もラシーンを取り扱っている店っぽいんですが

ラマーンとかあるんだな。
ちょっとかっこいいかも・・・。

>>433詳しく！

ググれ

犬にまゆげ書いちゃいましたみたいな改造はやめてほしい
ラシーンがかわいそう

ラマーンって恥かきながら車乗ってるようなもんでしょ。

2007年100台当たり不具合指摘件数

ホンダ 169
トヨタ 178
ヒュンダイ 228

日産 274

日産、リチャード・ギアをCMから排除。チベット大虐殺＆北京五輪を応援。日産車に乗ってる奴は人殺し
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1206962899/

ipodからＦＭﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰで飛ばして音楽聞こうと思うんだけど、アンテナが伸びると何かかっこ悪くて…
何かいい方法ありませんかね?

>>440
車を買い換えたら？

>>440
ヘッドユニット〜オートアンテナ配線をひっこぬく。
ヘッドユニットをiPod対応のものに換える。
など

>>440
カセットあるならカーカセットアダプターいいよ
トラック無線とか雑音とか気にしなくていいし

>>440
もしも自分で配線いじったり加工好きな人だったら〜
コンソール裏にでも適当なアンテナを別設置するとかしたら？
標準アンテナを活かしたいなら並行させてアンテナ伸縮動力の所でON/OFFスイッチ設置しても良いんじゃない？
受信時に任意で上げ下げできるようにできるようになるでしょうから…。
面倒だと思うなら〜442さん、443さんの案が無難。

単純にアンテナをブッ壊すという方法もあるね。。

シートの柄って、チェックの物と羅針盤の物があるよね？
グレードや年式によって違うの？
教えてドラえも〜ん！

ブレーキかけてある程度スピード落ちてからとまるまでに
フロント？がフワフワというかグワングワンなんない？
もちろんペダルは一定の力で踏んでる
なんというかエンジン止まるんじゃないか
というような感じ
説明しにくいけど、ブレーキパッドが凸凹してるんじゃないかって感じ
なんとなく分かってくれると幸い

アンテナ伸ばさなくてもＦＭ聞けるものなの?

>>446
ブレーキローターの変摩耗かブレーキパッドの変摩耗じゃないかな
交換か、平らに研磨したほうがいいと思う

ﾛｰﾀとﾊﾟｯﾄﾞ交換汁

今年になってから、やたらと遭遇するんだけど人気出てきたの？
昨日なんて、15km弱の間に５台も見た。

他人のラシーンとすれ違うときなんか恥ずかしくて目をそらしてしまうなぁ
偶然後ろにつかれたりすると速攻逃げる（笑）

今年つか去年からやたら見る。
もう嫌になるくらい見る。
最近になって人気出てきたみたいだな。

>>448
>>449

ジャダーと言われました
ありがとん

ちょｗｗｗｗｗｗ
復活ｗｗｗｗｗ

170000キロ達成。

ならしが終了。

これからが楽しみです。

>>455
やるねー。俺の125000越えで
けっこう走ってるなーと思ってたけど、
そういうの聞くとまだまだラシーンに乗れる実感がわいて
うれしいぜ。

>>455
>>456

ちなみに何年乗るとそこまでの走行距離を稼げるのでしょうか？

すみません、質問です。
中古でラシーン買ったのですが、車載のジャッキを使うときに
くるくる回す棒？　が見当たらないのです。

前オーナーがなくしたのか、分かりにくい所に収納されているのか…
ちなみにオーナーズマニュアルもないのですよ。
どなたか収納場所を教えて頂けたら幸いです。

>>457
通勤に車使ってる人の走行距離の伸びはものすごいからね。
都心で電車通勤している人なんかと比べると。

>>458
十時レンチなら後方座席の後ろはがせばあるはず

>>458
ラゲッジの床下かジャッキ本体のそばにある黒いパンパンになった長財布みたいな袋の中に
「？」←こんなのと、「L」←こんなの金属の棒が入ってるのね。
「？」←こんなのと、「L」←こんなのを組み合わせてクルクルに使うんだよ。
「L」←これはメインはレンチで使用。持ち手部分の真ん中辺りに四角い穴が開いてる。
その穴に「？」の丸くないほう、楔形の部分を差し込んでクルクルｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
となります。

>>457
11年だよ！

>>460-461
購入時、ラゲッジの床下にはジャッキしか入っていなかったので
どうやら前オーナーか販売店が降ろして、そのまま自分の手元に来たみたいですｗ

うーん…仕方ないので代用品を探すか、ディーラーに聞いてみます。
どうもありがとうでした。

純正のリアのスペアホイールって何色ですか？
購入を検討してる知人のラシーンはクリーム色なんですが…

H10年式1800ft�U白
のｽﾍﾟｱﾎｲﾙは黒
純正ｿﾌﾄｶﾊﾞｰ買えば済む話だろ

うちのスぺアはサビ色さ！

うちのスペアは苔が生えてるw

最近この車買って保険も新しくしたんだけど
保険料高いなw
若い奴が乗る車だから事故率高いんだろね

. ( ﾟдﾟ) 若い奴…

ラシの料率クラスはフツーだよね…

みんな車両保険入ってるの？

むしろ安い方から数えた方がよっぽど早いはずだけどねぇ

>>471
中古での購入だし、保険使うと等級上がるから損得は幾らで…
なんて考えるの面倒なので入ってませんｗ

>>468
保険内容、見直した方がいいかもよｗ

>>471
入ってない。

元々の金額が安い車なのに、車両入って毎月余計なお金払う分が無駄かと。

んじゃ入ろう

雨の日や気温が低い日にアイドリングが安定しません。
信号待ちやシフトダウンでエンストします。
ある程度走ると症状は無くなります。

近々ディーラーに持って行く予定ですが、何が原因か気になります。

どなたか何か知っている方はいらっしゃいませんか？
タイプ１のミッションで走行は８万です。

>>475
エアフィルターがえらく汚れてるとか最悪エアフロ逝くとことかじゃない？
アイドル調整のみで直ればラッキーですな。
あ、「ミッション」を「マニュアル」と読み替えました(*´-｀*)

レスありがとうございます。
そうです。
マニュアルでしたね。

なるほど。

機械イジリは苦手なんで、早めにディーラーに持って来ます。

んなもんディーラーに持って行ったら
買い換え進められて終わりだよｗ
直したいならディーラーに行くのはお勧めできない。

ど〜こへ いったのだ〜ろ〜う♪
とおく とおく とおく〜♪
い〜つか ゆめ〜 みた〜♪
あの あおい そら〜♪

僕たちのどこでもドア

ラシーン発進！

状態は純正ですか？
何か改造していれば、当然湿度も影響します。

何も改造していなくてエアクリーナも普通の状態であれば、どこからか二次エアを吸っているか点火系がリークしている可能性があります。

アイドリングが妙に安定していないのも気になりますね。

微妙に二次エアを吸ってるか、キャブのメンテナンス不足か、キャブのジェットを交換した方が良いですね。
もしかしたら掃除したときに穴を広げちゃったかもしれませんね。

>>478
しかし部品調達や故障探求を考えるとディーラーに行くのが一番早いと言うか、筋と言うかｗ
まぁ実際、買い替えを勧められる確立は高いだろうけど
はっきり断って修理を頼めば良いだけの話。

それであまりに渋い対応されるようなら、2度とその店には行かないだろうな。
買い替える時が来ても他の店行くわ。


>>481
…ラシーンはインジェクションですよ。

雪解けからだいぶ遅れて、ようやくスタッドレスから夏タイヤに戻したじぇ。
1時間ほどで終了。
うむうむ、はじめてにしては上出来…かな？

で、終わった後に周囲を軽く点検してみた。

…

さすがに12年も経つとゴムが劣化してきてるか。
今度ドライブシャフトブーツ交換してもらってきますorz

ラシのりだして半年過ぎた。
なんかキャブレターを修理してエンストはしなくなった。
今後もところどころ調子悪くなるだろうけど・・・
金もかかるだろうけど愛着は湧くね。
かってよかった。

ラシーンにはキャブレターついてないんだけど・・・。

プラグの事？

２６日長野へ聖火リレー抗議に参加する者です。
アンテナにチベット国旗を立ててライトオンで走りますので
テレビに映るかもしれませんので、当日ニュース番組要チェックです。
ベージュのｆｔです。よろしく。
ラシで参加される方他におられませんか？

本当にチベットの平和を望むならお前のやろうとしている事は逆効果
全国ネットでアホ面晒すのは構わないが、ラシーンのイメージダウンになるので徒歩で頼む

　
この前はローソンの駐車場にラシーンが2台止まっていた‥

時間はずれてるのでオーナー同士は他人だと思うけど珍しいな。

初期ラシーンってエアコンフィルターってついてないよね。

走行距離15万キロまで、あと1000キロ。
タイミングベルトしてないんだけど大丈夫かね〜・・・。
最近、エンジンがかかり難いというトラブルが。

>>491
ラシーンってベルトじゃなくてチェーンじゃなかったっけ？

そうなの？
だったら、切れる心配は無しということか

ありえねえ、、、
大事にしてやってくれよ本当に

ﾎｼｭ

ラシーンを買ったんだけど1･8タイプ2ftなんだけど走ってるとノッキング？っていうのかな？
ギアが変わるときに車がガックンって動くんだけどこれって仕様？
あとハンドルが他の車より重いような気がする。

慣れですよ。

>>496
そのタイプがどんなのかわからんが、マニュアル車？
だったら、エンジンオイルが古いのでは？

ハンドルが重いのは、まあ、比べてなんか重いなーっていうのならそんなものではないかと。

ftはatのみだから､atf交換したいところだね。
前オーナがまったく換えてないとなると､少しずつ交換とか面倒なことになるけど。

ハンドリングは､そう重い部類じゃないと思うが､癖はあると思うね。

アンテナ伸ばして運転すると、ｼｬｰって音がするんだけど
原因わかりますか??
ｱｸｾﾙを踏む力に比例して音も大きくなります…

501
ラジオのノイズじゃねえ？

自分でエンジンオイル交換したんですが、ラシーンってエレメント交換しにくいですね。手が入りにくいし難しかった。
オイルは毎回2000キロで交換してますが、みなさんは何キロでだいたい交換してますか？

>>503
４〜５０００キロくらいを目安にしてるけど〜
レベルゲージについたオイルが汚かったら交換しますよ。

GW
ラシーンと何台もすれ違う。
家族連れではない。
1〜２人で走ってる車が多い。
運転はそこそこ上手い。

すれ違っただけで運転の上手さがわかるの？

ﾜﾛﾀそんなにムリできる車じゃないから安全運転なんだと思われ

ラシーン
ラパン
マーチ
キューブ
の合計売上台数と先代フィットの売上台数てどっちが上？

>>508
マーチだけでも先代フィットの３倍は軽く売り上げてるんで。

タイプ１のマニュアル乗りです。


昨日走ってる途中に、アクセルを一定に踏んでるんだけど回転数が激しく上がったり下がったりになって、まともに走れなくなりました。
無理矢理走ってるとエンジンがきれたと思ったらついたり。

GW中なので日産にも持ってけないし…
とても不安で仕方ないです。

どなたか似たような症状になった方はいらっしゃいませんか？

↑の者です。

ちなみに、以前ワゴンRに乗っていた友人が同じ様なトラブルにあったと言っていました。

その友人はエンジンオイルが少なかったことが原因だったらしいです。

車種は違いますが私のラシーンにも同じ事が言えるのでしょうか？

>>510
ラシーン定番の故障〜「エアフロ・スロットルチェンバー」不調の可能性大だと思われます？

早速のレスありがとうございます。

買ったばかりなので、まだ保証期間中なのですが、
これって保証で直せるのかな・・・？


買った店舗(日産ディーラー)じゃなくても、日産のディーラーならどこでも修理してもらえるのでしょうか？

オイルの量なら自分で見てみてはどうか。
分からなければ､ガソリン入れる時ににチェックしてもらうと良い､たいてい無料だし。
大して汚れて無くても､汚れてるから交換したほうが良い.といわれる確率は高いが。

そうですね。


でも、ガソリンスタンドまで行くのが難しいかもしれません(笑)

早く７日にならないかな、すぐに日産に電話しよう。

>>515
ウチは日産以外のディーラー系中古購入でしたが〜保証内（不良パーツ無償交換）で対応してくれましたよ。

修理場所は何所でも可能だけど〜保証修理・点検を受け付ける場所は購入店のみかもしれませんね。。
自走で車を持ち込む場合は事前に受付担当者と打ち合わせをしておいた方が良いですよ。
交通量の多いルートだと危険ですし〜
大したことのない故障で車に対する信頼感を損なう原因にもなっちゃいます。。

ありがとうございます。

そうですね。
ディーラーに着くまでに何かあると困るので、連絡して取りに来てもらおうかと思います。

すごく気に入っているので大きな故障じゃなければいいなと思っています。

クラッチ盤がなくなってないことを祈る

クラッチ盤かぁ、

ですよね、

でも、今日ちょっと乗ってみたら普通に乗れました。となるとやっぱりスロットルチャンバーですかね。

ラシーンが欲しいです。

ラシーンほどの個性派な車はもう2度とでてこないのかなぁ。

ラシーンといえば、通りすがりのラシーンに手をふると、向こうも手を振ってくれるよね。
俺の地元だけかも・・・ラシーン同盟みたいな(笑)
玉数が少ないぶん、妙な親近感がｗ

俺はラシーンを買ってから、助手席には彼女しか乗せたことがない。
社会人になって、会社の上司が車乗せてくれと頼んでも、助手席だけには乗せなかった。
自分にとっては特別な車だったから。

いろいろな旅をラシーンでさせてもらった。

まもなく、そんなラシーンも走行距離15万キロ。
走行距離5万キロの中古をかって、10万キロも走った。

寿命はもうすぐだと思うけど、愛着や思い出がたくさんあるから、手放す時は涙がでてきそうだ。

先日、探偵ナイトスクープで、動かなくなったランクルの引退式をやってたが
俺もやってもらいたいぐらいだな〜。

>>521
クラシック〜ネオヒストリック乗りの人達の前でそれを言うたら〜笑われてしまう。
「おかわり」はしないの？
まだ中古車市場に程度の良いラシーンが残っているから〜そんなに悲観することはないと思う…。
どうするるる？

実は赤色メタリックのラシーンがほしいと思っているんだ(笑)

ただ、ガソリンが高くなっちまったから、車はもう買わないかもなー。

>>509
現行マーチて先代フィットの３分の１以外なんじゃないw?

フィット＞＞ヴィッツ＞＞＞＞デミオ＞＞＞＞マーチ、コルト
てな感じか

>>519
原因がスロットルチャンバーだとすると好、不調を繰り返し始めてから早い段階で走行不能に。
うちのは最初の症状出てから三日と持たずに動けなくなりレッカーで入場でした。
保障の関係からも早いとこDに行ったほうがいいですよん。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/05/09(金) 21:10:37 ID:lXKP+v5C0
ttp://cos-memo.com/cos-contents/uploader2/src/up5855.jpg
オイラのゴツン

ﾗｼｰﾝと比べてどっちが見切りいいだろう？

昨日診断結果が出ました。
燃料の調節をする所？(ごめんなさい、詳しい名称はわかりません…)
が壊れていたらしく、保証で交換修理となりました。あと、セルからも少し異音がしていたのでここも直してもらう予定です。


今回、全て保証で対応して頂いたので安心しました。
ラシーンが帰って来る日が待ち遠しいです(^^)

>>527
どちらも箱型だから良い方なのでは？
ラシと比較してもルミオンはサイズが大きい分で人によっては少し悪いと感じる程度では？
そもそも…
やたらと見切りを気にする人の多くは〜着座姿勢が不適切でアイポイントが定まらず
車体感覚を把握しづらいだけのような気がするのは気のせいだろうか…

>>528
インジェクターでしょうかな？
先に圧縮状態も点検しそうだから〜エンジン自体の調子も訊いておいても良いかも？
まーこれで前オーナーの使用クセなどが抜けて〜整備の足並みが揃うと良いですね！
ディーラー扱いだから程度が良い方の個体だと思いますが、セル異音も気になるので
差し支えなければ〜年式、走行距離など参考までに大まかに教えてくださいませませ。

タイプ１
ミッションはマニュアル
走行は購入時で79000
購入してから2000キロ乗ったので、今は81000といった所です。

>>530
仮に最終型だとしてもあまり走っていない方なのでしょうね。
今後もかわいがってやってくださいなー！

195/55/15ｲﾝﾁのラシーンに195/60/15ｲﾝﾁのタイヤは入りますか？

そのサイズ履いてるの見たことあるよ

>>532
履いてます。
サスとのクリアランスがギリギリなので
オフセットがある程度小さめのを選んだ方が良いかも。

すみません。
友達のラシーンがエンジンかからなくなりました・・・
http://imepita.jp/20080512/817020
このマークが点いているのですが原因ってなんだか解る方
いましたら教えてください。。

セルモーターかな？あまり車の知識がないのでなんともいえないけど、
マニュアル車で俺は経験あり。誰かに車押してもらいながら、エンジンかけたらからないかい？
または、マフラーに物を詰められてない？

>>535
そのマークはエンジンを表してるみたい。
つまり、エンジンを点検せよ。

詳しい状況が分からないので何とも言えませんが
原因に心当たりがないのなら、大人しくディーラーに連絡するのが近道ではないでしょうか。

>>536
ありがとうございます！しかし何も詰まってはいませんでした。。

>>537
ありがとうございます！昨日までは快調でしたし、バッテリー等の心当たりも
ないので・・・エンジンですかねー。。
明日ディーラーに確認してみます。。

ラシーンは車好きには不評なの？

>>538
原因がセルモーターだったら教えてｗ
クイズで答えがあたったような気分になれるから(笑)

>>539
んー…車好きと言っても色んな方向性がありますよね。

とりあえず「車＝人と荷物を運ぶ、ただの道具」

と思ってる人には見向きもされない車なので
一部の車好きには好評という所かなｗ

>>538
ATでセレクトレバーが「P」位置にキチンと入っていないとか〜だったりして…。

昨夜の535です。
>>536さん
>>537さん
>>542さん

原因はバッテリー切れでした（笑汗）
どうやら古かったみたいで。。
ランプはエンジン系統のランプみたいですが、このような
症状の時は電気系統でもなくエンジンかバッテリーのようです（汗）

ご親切にありがとうございました！
大事に至らなくて良かったです（笑）

ガビーン

まあ大事なくてよかった

最近ラシ後ろをぶつけてから、急激に燃費が悪くなりました。
リッター10キロ以上走ってたのに、6.7キロぐらいに！
ガソリンメーター微妙に増えたり減ったりするし。。
何が原因でしょう？？
ぶつけたのがダメなのか、11万キロ越えでがんばってるからか、ガソリン代高騰でＧＳでなんか混ぜてるんじゃないかとか疑ってみたり。。

ラシの「オイルもれ」ってよく聞きますが、どこを見ればいいんでしょうか？
オイルとガソリンはまた違うんですよね？？オイル交換は、ぶつけた時にしました。

>>545
どのくらいの強さでぶつけたか分かりませんが
燃料タンクは車体の比較的後ろの方についているので
もしかしたらタンクにダメージがあった…かも知れませんね。

エンジンオイルは、エンジンから漏れますｗ
…と言うか、失礼ながら機械にはあまり詳しくないようなので
不安ならお店に持っていって点検してもらった方が良いと思いますよ。

例えば何かが漏れているような様子を見つけたとしても
それが正常な状態なのか、すぐに修理が必要なのか
結局分からなくて右往左往することになりますし。

>>そうですよねぇ。。車検の時でも見てもらいます。
特にメーターがあがったりさがったりするのが気になって、、
燃費悪いのは辛いですが、長く乗りたい車なので大事にします。
でも、エンジンがどれか、わかってません^^;

>>ガソリンメーター
上り坂では上がる
下り坂では下がる

>>548
ん-と、、ここ2.3日が今までにない異常な上下なんですよね〜
減りが早くてびっくり！！と思ったら少し戻ったり。
メーターがバカになっちゃったのか、タンクがおかしいのか。
がんばれラシ！ぶつけてごめんね。

ついに寿命がきたかも・・・

ラシーンの左後タイヤ？付近から、ゴォーという異音が・・・
去年、同じような症状がでで、ブレーキパッドを変えたばっかなんだけどなぁ・・・

はぁ、金ないのに死にそうorz

>>550
何年乗りました？どんだけ走りました？？

トータルで5年近くラシーンに乗ってます。
総走行距離は、まもなく15万キロ
パッドを変えてから約10ヶ月、走行約19000キロ

今から修理屋に見積もりだしてもらいに行きます。

ホイールベアリングのガタかなと思う、走行中に異音がしだしてしだいにハンドリングのブレとか、最悪の場合は焼け付くと思う、早く見てもらってくださいね、ラシ乗りが減ると悲しいです。

エンジン不調はキャブレターとか
タイヤからの異音はホイールベアリングとか…

ラシーンスレにはバイク乗りで、中途半端な知識でアドバイスしたがる奴が居るみたいだな。
そういう無責任な発言は他人に迷惑かけるだけだからヤメレ。

昨日、修理屋にいってきました。
故障箇所は、サイドブレーキ関係です。

サイドブレーキをかけてないのに、かけたままの状態になっているそうです。
しかも、なぜか左リアだけ。サイドブレーキをON／OFする仕組みの部分が壊れてるらしい。
ラシーンでは、このサイドブレーキ関係の故障が多いそうなので、
みなさんも気をつけてください。部品は新品で5.6万。中古でその半額ぐらいだそうです。
最近、燃費がかなり悪かったけど、今思えばこの故障のせいでしょうな・・・

中古部品を手に入れるのに、4週間ぐらいかかるそうなので、
それまで軽トラで頑張ります・・・orz

>>555
乗り続けるんですね〜早く元気に帰ってくるといいですね。

主観的だね

我が愛車ラシーンもとうとうご臨終となりました（ｐ＿；）

走行距離175000kmでした。

昨日からプレセアＲ−１１に乗り始めました。

ありがとう、そしてさようなら(； _ ；)/~~

悲しいですね、

17万ｷﾛも乗られたのですね。
それだけ乗ってもらえれば、ラシーンもきっと喜んでいると思いますよ!

私のはまだ８万なので、目指せ17万ｷﾛで頑張ります!!

外装ウッドパネルを着けていらっしゃる方いますか？
前々から着けたいと思ってたんですが、色々疑問があって悩んでいます。

購入はどこで出来るのか？
自分でもつけれる物なのか？

つけたらもう取れなくなるのか？

もし取れるとすれば、取る時に塗装も剥がれてしまいそうで不安(>_<)

など不安があります！

何か知っている方いらっしゃれば何か教えて下さい！

>>560
外装木目調のステッカー？シート？のことなのかな？
何にせよ〜あまり出ない物だからディーラーにまだ在庫あるんじゃないのかな？
（別メーカーだけどラシより古い車の純正ステッカーパーツがまだ買えたので…）
ディーラーで購入可能なら同時に取り付けも依頼できるのでは？（作業料発生するだろうけど〜）
＊ディーラー在庫確認できた場合はご報告お願いします〜！

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ！と言いたいところですが…
ラシ専門のショップさんでもショップオリジナルの商品を扱っているようですよ。
ttp://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=wa1383&S_Id=4

接着面の広い物は貼るのも剥がすのも〜それなりのノウハウが必要だと思います…。
ミリ単位のズレでも間が抜けた感じの仕上がりになってしまいますので
ステッカーやフィルム貼りなどの経験も無く〜手先の器用さにも自信が無いなら〜
自分で作業するのは避けた方が賢明だと思います。

>>559
ありがとうございます。

150000kmを超えたあたりから急な坂道ではパワー不足だったり足回りにガタがき始めていましたが、愛着があって壊れるまで乗りました。

最後の方はもはや「コイツは俺自身だ。坂道を必死にはい上がる俺自身だ」などと感慨深くなり、自分の分身のように思っていました。

また日産が販売を企画してほしいですね。

娘がラシーン！ラシーン！って言うのでついに８年式タイプＪ白色
８５０００ｋｍを買ってしまいました。学生なので親にローンで
バイト頑張って支払う約束です。でも燃料代やら保険代やらで
支払い不能に陥りそうで早くも不安でいっぱいです。

ダメ親乙

>>562
何年式のに乗っておられたのですか？私も近々ラシーン購入を考えているのですが目安として15万キロあたりが性能の下降時期と覚悟しておいたほうがよさそうでしょうか

>>565
７年式を平成１２年に購入しました。
買った時点で38000kmほど走っていたと思います。

サンルーフとタイヤケースなどがついていてぜんぶで130万くらいだったと記憶しています。

いつ頃からか〜　たまにフィクションが混じっているような気がするる…。

(ノ^o^)どぉ〜こへ〜行ったのだぁ〜ろうぉ〜〜〜〜〜♪

ラシーン今月から乗る者です。（７年式タイプF）
北海道に住んでいるのですが、購入したものが寒冷地仕様ではないらしく
冬になって不具合がでないかどうか早くも心配になってきました。。
寒冷地仕様ではないラシーンに乗っている豪雪地帯に住む方に質問です。
今まで不具合が出たことはありましたか？
なにか対策はとられましたか？　
お答え下さいよろしくお願いします。

純正パッドが減ってキーキーなり始めた・・・

こないだの旅行中に荷物と人の満積載状態で急ブレーキ踏んだら
ロックする前というか、ABS効く前にペダル底付きして全然止まらなかった。


純正ワンランク上くらいのパッドで何かオススメありますか？アクレとか？

>>569
北海道で寒冷地仕様のラシーンを乗り回してたものですが・・・

一般仕様であれば、バッテリーは強化すべきかと(ディーラーにきいてみよう)
あと、冬のワイパーは雪に対応する奴を買いましょう(ごつい奴)

一般との違いがわからないけど、くもり除去ボタン(ミラーとリアガラス対応)は一般にもついてるよね？
パーキングボタンの横にあるやつ。それぐらいかなぁ。

数年前ぐらいに訪れた大寒波の時は、エンジン自体かからなくなったな。

寒冷地仕様とかてバッテリー関連とオイルとクーラントくらいしか違いなかったんじゃない？

パーキングボタン？ ハザードのこと？
曇り除去ってミラーもなの？リアガラスだけかと思ってましたわ。

ミラーには入っていないと思うけど？フォルザは知らん。
リアとは別にフロントガラスの下部にも熱線は入ってる。
凍結によるワイパーのはり付き防止ですな。

>>574
ラシーンのAタイプのってるけど。
寒冷地仕様のものは、ミラーにもクモリ除去が入ってますよ。

パーキングじゃなくて、ハザードでしたorz

ついで、寒冷地仕様の車は"0K"のゼロケルビンシールが貼ってあるはずです。
前使用者がはがしてなければの話ですが・・・

>>576
ということは〜ウチのにも付いてるんだ！
丁度〜ミラー開閉の調子が悪いので確認してみます〜。

初期型のSMによると、ミラーヒーターは寒冷地仕様だけみたい。

バッテリー容量は古〜い車みたいに極端な差はないから
オーディオ関連で派手に消費していなければ、問題ないんじゃまいか。
でも寒い所へ行った途端に、ヘタりかけてたのが突然死する可能性はありｗ

雪国に住んでます。
寒冷地仕様ではないが
特に不自由は感じません。
それより、雪かきのとき、
ファッションレールが結構邪魔。
スペアタイアの中に雪が入り込む。

良い点は、フェンダーに雪の塊は付きにくいです。

>>571
回答ありがとうございます。
やはりバッテリーはかえたほうがいいのですね。
いくらぐらいかかるものなのでしょうか？

>>579
そうなのですか。
もし不自由を感じても好きで乗っている車ですので
我慢できてしまいそうです（笑）

最近のガソリン高に苦しんでます。ラシーンの燃費はその車重によるところもあると思いますが、
皆さんの中で軽量化で何かしていることありますか？

１０年式タイプＡ　ＭＴです

漏れの大嫌いな同僚(尼)でこれ乗ってる奴がいるんだが一言いわせてくれ

この車見かけるだけで吐き気がする(特に白のﾂｰﾄﾝ)

>>581
MTだと街乗りでも11km/lほど（地方ですが）、あまり気にしてないですねぇ
遠出すると15行くので嬉しくなります。

ま、さすがに最近のコンパクトカーには適いませんがｗ

大して軽くもないアルミホイール履かせて
中古で買ったときにエアクリと、ミッションとデフのオイル換えて
ロスを減らそうと努力してみたくらい、かな。

街乗り９�`高速１１�`で１５�`なんていかないです･･･東京郊外なのに
前に乗ってた３年式ユーノスロードスターと変わらないのがなんとも

エアクリ、ミッションとデフオイルですね。みてみます。
ありがとうございました。

うちのラシーンに異音が鳴り出しました。
助手席側あたりから、ガガガガ、ガーー！！というような大きな音。
高速で速度110キロ超えぐらいから鳴り出します。
すぐにディーラでブレーキあたり見てもらったんですが、異常なし。
その後すぐに、車検でみてもらっても異常なし。
修理した方がいいところは全部修理してもらって、
元気になって帰ってきたんですが、
その後また高速で同じような状態で異音がしました。
ところが、窓を開けて走行すると、なりませんでした。
どこかに隙間ができてしまっての異音でしょうか。
かなりうるさくて不安になる音です。
そういう経験された方いらっしゃいますか？
もしそうだとすると修理しようがないですよね。。
8年式、約90000キロです。

>>585
昔乗ってたボロいイタ車で〜ドア開閉に伴って劣化した配線がリークしてドアロック誤作動
＋追加後付けで元々デキが悪いモーター周辺（ギア破損？）の多重トラブルで〜
ロック・アンロックを高速で反復してガガガガ〜ギゴ〜なんて感じの音を聴いたことあるけど〜
ラシはそんなことないでしょう？？

>ガガガガ、ガーー！！
この音は発生中に窓を開けるとピタリと止む？速度を落すとどう鳴る？音に変化ある？
断続・継続的な音とか〜振動を伴う音とか〜機械的な音とか〜金属音とか〜何ら質感は判らない？
オカルトふぃーりんぐ？w

その異音（症状）が発生する条件やパターンが判っているのなら〜
その辺りをちゃんと伝えて再度点検してもらった方が良いのでは？

>>586
お返事ありがとうございます。
窓を開けると止みますし、開けてる状態だと鳴りません。
速度を落とすと止みます。
速度があがるにつれ、ガガガガ、ガガガガっていうのから（速度110キロぐらい）、
ガーー！！だけのような音になり（速度120キロ超ぐらい）
音が激しくなるカンジです。

ディーラでみてもらったときは、異常ないし、
高速に乗ってまで確かめられないと言われました。

違うところでもう一度点検してもらってみます。
ありがとうございます。

>>587

恐らくですが参考にして下さい。
ラシーンのフロントガラス最上部に、樹脂製の横１本モールが付いています。
若干ですが、ガラスに密着している訳でもなく、中空の状態なのですが、
高速走行の際、風でババブーと凄い音がする場合があります。
いろいろ対策しましたが、ビビラナイように、ボディ用のカッティングテープで
風がモール内に入らないように横１本貼付けました。
バババーブーブーと言う音は、抑える事ができました。

参考になればいいのですが

>>588
助手席側の前の方から聞こえてくるカンジがします。
フロントガラス、私もやってみます。
ありがとうございます。

ラシーンの風切り音は異常だな
まぁ、スピードを抑えろという警告と思うようにしてる

8万kmのラシーンに乗ってますが
一定の距離を走るとボンネット付近から鉄の焼けたような匂いがします
原因はなんでしょうか？また、一度点検に見てもらった方がいいんでしょうか？

９年式ＦＴタイプ２で９７０００キロ走っているラシーンの購入を考えているのですが、29万って妥当でしょうか？
初めて車を買うので諸費用込のもろもろで６０万位なんですが…。

>>591
エンジンを長時間動かして高温になると独特の匂いがするもんです。
でもそれとは違う異常な臭気なら、点検してもらった方が良いかも。

>>592
うちは諸費用20ﾁｮｲで済んだけどなぁ
年式・距離、共に歴史のある車体だから、念入りに納車整備してくれる。
っていうなら全然アリだけども。

29で妥当かどうかは実車の状態にもよるけど
その辺りの値段からハズレ率が極端に上がるから…

幸運を祈るｗ

>>593さん

ありがとうございます☆

やっぱ高いのかな…ちなみに６０万の中には車検２年の費用も入っています。
今日中古車屋の店長と電話で話したら、整備は日産の工場に出すって言ってました。

実際に車両を見る＆試乗を考えているんですが、どこか重点的にチェックする場所なんてのはあったりしますか？

質問攻めですみません…アドバイスよろしくお願いします☆

自分がラシーンを買ったときの例を挙げてみると・・・

■外観
天井やそこらかしこの壁革が破けてないことを確認。
ついで、リアドアの下がさびてないことを確認。
タイヤ砂よけカバーの取り付け部の金具がさびてないことを確認。
スペアタイヤ金具がさびてないことを確認。
遠めでみてボディに凹みが無いことを確認。
傷がないことを確認。

■中身
エンジンオイルの汚れ度確認用のキャップをとらせてもらって、
キャップの汚れ具合をみる(ひどく汚れてると、前オーナーの扱いが悪かった可能性大)
エンジンのかかり具合をみる(正常にエンジンがかかるか)

あ、リアドアの下ってのはドアの下部と車体の下部。
洗車後に水が若干のこるので、錆びやすい場所だね。

あと、ドアの開閉は全ドア確認しといたほうがよい(スムーズに開くか、キューという高い異音はしないかなど)

>>595.596さん

すごく丁寧に教えて頂いてありがとうございます！！
リアドアってのもわらない俺を見抜いていただいてｗ

すごくわかりやすかったです！
メモに残してちゃんとチェックしてみたいと思います☆

その値段だと､現状販売とかじゃないみたいだけど､どこまで保障してくれるかしだいじゃないかな。
6ヶ月でエンジンとミッションあたりがあれば､もしいきなり壊れても大きな出費は防げると思う。
あとは実際に見て､乗ってみて気に入るかどうか。
ftはあまり見掛けないし､価格差もそのためだと思えば。

チェックするのはやっぱり大きな修理の跡とか。
あとは､運転してみて不自然な動きをしないとか。
この辺の項目はネットで調べてみて。
出来れば､そのときに車に詳しい人を同行させる。

こんくらいかなぁ。

ドラえもんのお陰で販売台数増えたんかな？

ラシーンの青色(薄青)のタッチペンてどこで購入したらいいんですかね？

>>599
むしろ、ドラえもんの人形の販売台数が増えたかと(笑)

>>600
ソフト99のスプレーペイントor筆塗りペイントを色調合して売ってくれるよ。
http://www.soft99.co.jp/search/?bodypenshop

市販のインナーバッフルボードでラシーンに適合するのある？
ねじ穴は合わなくてもいいんだけど（加工します）、内張りがつかなくなるのは厳しいので・・・
何か使ってる人いたら教えてください。

平成７年式で、もうじき90000ｋｍに達するので、
燃料フィルターを交換してみようと思ってます。
ここの皆はどこでやりましたか？
私の車は今までに一度もディーラーに持って行ったことがないので、
ちょっと行きづらいんです…
わざわざディーラーに持っていかなくても、カー用品店でもやってくれるのでしょうか？

ageage

ﾎｼｭ

燃料フィルタを量販店で交換はできないだろう。
デラがそんなに行きにくいあるいは行きたくないのならば、その辺の自動車修理工場で。
日産に強いお店だと、部品持ってるかも。
一般的にデラより安い。
デラがその修理工場に丸投げしてるケースも多いので、そういうのを見つけたらあたりかと。

ｱｹﾞ！

どーこへーいったんだーろおーあげ

>>606
やっぱり量販店ではだめですか。
ディーラーに行くのが確実ですね。
思い切ってディーラーに行ってやってもらおうと思います。
教えてくれてありがとうございました。

ラシーン専用の泥除けって、元々なかったんですかね？
市販品とかでつけてる方おられますか？

7年乗って走行12万キロ。今日廃車。ほんとにいい車だったけど。
新車ででることがあればまた買いたい。

>>610
廃盤かもしれんが純正オプションにもマッドガード(商品ｺｰﾄﾞDDH40/\11,000･税抜き)あるよ

>>600
自分は知り合いの板金屋に作ってもらったよ。

195 45 R15のタイヤって履ける？

新スレ、立てました

サニー兄弟総合4【パルサー・プレセア】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213833938/

保守

それにしても中古車相場が高い…
12年落ちで110万てどんなんだて

相場が高い高いとは聞いてたが、そんな値段つけてる店もあるのかｗ

9年落ちながら驚くほど状態の良いやつ
90で買えた俺は幸運だった…のか？

>>617
>そんな値段つけてる店もあるのかｗ

ってあなたにも言いたくなったよｗ
まあ、10年落ちクラスの車は程度によって
ピカピカから廃車寸前まで多種多様なので
現物見ないと一概には高い安い言い切れないもんだよ。

パオとかｂｅ-1やラシーンとかマニア受けしてるのは高いよ。

>>619
マニア受けする車ではありませんよ。w

はじめまして。先日ラシーンの前期型を購入したのですが
スピーカーの調子がどうも悪いです。スピーカーの
コーンが破れているみたいでガリガリ音がします。
そこで、carrozzeriaのTS-C06Aの購入を考えているのですが、
このスピーカーはラシーンに取り付けれるのでしょうか？

>>621
そんな個々の機器がつくかどうかなんてだれもわかんねーから
オートバックスできいてくれや。

こちらにもコピペ
スレッド保守&次回オフ会案

場所：外環道新倉PA
時間：夜(自由集合、自由解散）
日時：6月27日(金)
持ち物：パルサーとか色々
夕食：売店閉まるので事前に済ますor和光で降りてファミレス

外環道新倉PA概要
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%80%89%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%A2

みんなはどんなタイヤ履いてんの？

当方ﾃﾞｼﾞﾀｲﾔECOEC201

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＜ほくろ　除去クリーム使った人〜＞ [美容整形]

>>624
デジタイヤなんか良いことあった？
静かになるとかなんとかで店員に勧められたけど
もともとエンジン音がうるさいラシーンで意味ないかと思って
オートバックスオリジナルタイヤみたいな安物買ったんだが。

ミシュランの…銘柄忘れたｗ
たしか一番安いやつ。（それでも石橋さんの中級グレードな値段

>>626
ラシーンってエンジン音よりロードノイズの方が酷くない？
ついでに言うと、MTの場合はあのくらいのエンジン音だと
感覚でシフトチェンジできて乗り易いｗ

ヨコハマ　　Sdrive

みんなレスどーもです

自分がデジタイヤを買った理由は
・チラシ安売りしてたから（タイヤ、アルミホイール、バランス、廃
タイヤ・ホイール処分料コミコミ\42000、全て新品）
・前オーナーの履いてたタイヤが磨耗、路肩乗り上げバースト
（鉄チン、キムチタイヤ）

やっぱ前よりエンジン音の方が目立ったけど案外快適ですよ？

新車で買って10年目、8.5万km走ったラシーン。
今でも大好きで調子も良好なんだけど
あまりのガソリン高に耐え切れず乗り換えを決めました。
下取り価格は約15万…寂しいけど来週お別れです。

>>631
8.5万で15万かあ。もったいねー。
色何色？タイプは？
ものによっては、俺、もっと高く買いたいくらいなんだけど・・・。

駐車場から出るためにバックしたらなんだかさがらねぇ
なんか、メリッていったぞ？
…と思ったら前進して出てきてた車に当たってた

まじで？やべぇ！まず話しなくては、と車を停めた

が、相手は車から降りることなくその場をマッハで去っていった
ん？もしかして被害者はこちらか？当てられたのか？
おばちゃん、車明らかに凹んでたけどいいのか？
背面タイヤのお陰でかわいいラシーンに傷一つなかったけど何故か釈然としない出来事でした。

乗り換えてもガソリンは高いぜよ

>>633
災難？でしたね。

背面タイヤの基部周辺のボディが陥没してることもあるから
よく確認した方が良いかも。
タイヤごと無理矢理引っ張ればある程度修正できるけど。

…当て逃げされたのか気付かないうちにぶつけたのか、未だに不明ｗ

>>632
99年式タイプAのライトブルーです。
ちょっと擦った部分があるけど全体的にはキレイですよ。
何より、まだまだ乗り続けるつもりだったから車検も受けたばっかり。ｗ

可愛がってくれる人に直接譲れたら良かったんだけど
身近にそういう人がいなかったしね…

トップラシーンがラシのオフ会を企画してるらしい
正式な日時は未決、８月末,九十九里浜周辺で予定だって。

ttp://toprasheen.seesaa.net/article/102074108.html

>>636 トップラシーンなら千葉か 遠すぎる…

自分も念願のラシーンオーナーになれました！
MT、背面タイヤなし、ホワイトの条件で手頃な値段っていうけっこう厳しめな条件で
探し続けて3か月。。
観光がてら岐阜から仙台まで取りに行ってきたｗ
燃費が高速で14.5km/ℓで意外によかった。

>>637
おめ。いくらでした？

ラマーンどう思う？

昨日 走行距離４万キロのラシーン見つけたんだけど値段は１７万 車検無し これってどうよ？アルミも履いてて中々良さげなんだが…今日 商談しようかと思ってる ２型って書いてあった 排気量は暗くて見てないんだけど

２型じゃなくてBって書いてあったのかな〜最近落ち着いた車乗りたくてラシーンなら予算的に良いかなっと…今 乗ってる車はEKｰ9 走行距離６万キロなんだけど下取りの値段しだいだねラシーン買うか買わないかは…でも欲しいな〜キャンプとか行きたいなぁ〜

>>641
EK-9って？　わざわざｸﾞｸﾞっちゃったよｗ
シビックか。良い車じゃない。
キャンプも普通に行けると思うけどなぁ（変な弄り方してなければ）

普通に乗られて4万キロのラシーンが17万ってのは破格だと思うよ。
安い理由があるかも知れないから、その辺りはよく確認した方が良いかもね。

2型ってのはたぶんタイプ2のことかな？　平たく言うと背面タイヤ付きのモデル。

http://uproda11.2ch-library.com/src/1199419.jpg

ラシーンの後継的位置付けはノート？

ラフェスタかと思ってたけど違うかなー。
公式には後継車種は無しなんだけどね。

ラシーンが生産中止になって、次に登場したのがX-TRAILだったな

>>638
走行78000、タイプF、修理歴なし、車検21年11月、内装、外装はわりときれいで
車体19万支払総額29万でした！
カーセンサーで見つけて実物全くみずに即買いしたから不安だったけど全然きれいだった。


ところでラシーンて自動ドアロック的なのついてる？
運転席以外のドアがしばらくすると勝手にロックしちゃうけど。。

>>647
安い！去年買った10年式タイプＡ、ＭＴ、白、車検半年で２７万だったのを自慢しようとしたのに・・・
なんせこちらは10万キロ、左右のドアでキーが違いましたらからね・・orz
ほかに特に不具合無いからいいけど・・・

自動ロックはとりあえず自分のには無いです

ｱｹﾞ

念願だった外装ウッドパネルを週末取り付けます♪

先週はシルバーだった純正ホイールキャップを白に自家塗装しました。

学生でそこまでお金は無いですが、工夫＆節約しながら自分だけの１台にしていきたいです。

ラシーンって素敵な車ですよね♪

>>648
やっぱなかなかお買い得だったんでしょうか？
左右でキーが違うってのはやっかいですね。。

自動ロックはどうも不具合のようで･･･
このあいだ運転席からあけてキー抜いた瞬間他3枚ロックしてました…
ドアロックの接触がおかしいのかも

ラシーンはよく走る個体はあるのかな？エンジンがガサツで燃費悪いし走らないイメージしかないが。オートマの変速もマーチより余計にエンジンが回ってるぞ。

自分のラシーンは7年式MTだけど街乗り12km/ℓ、高速15km/ℓくらいです。
ただ確かにエンジン音うるさいしロードノイズとか風切り音は結構うるさいですね。
でもラシーンに決めた時点で快適さとか走行性能はそこまでもとめてなかったし、
外観とかインテリアのデザインにひかれてのラシーンだから全然いいんです！

全力で行きますｗ


>>652
「イメージしか」って…まともに乗ったこともないのに
わざわざ煽りに来たの？　暇人だねぇ

マーチって大別しただけでも3種類あるんだけど、どれと比較してるのさ？
それに回転数が高い＝ガサツって考え方はおかしいよ。

この車欲しいけど、買うんだったらシートと内装のカスタマイズ無しには考えられない。
デフォのあれはいくらなんでも…
ナビも考えたら、なんだかんだで100万近くしそうだから凄く悩ましい。
あとMTがいいから、余計怖い。

>>655
デフォルトの内装の良さがわからないなんてセンスないなあ

>>656
そのセンスとかいうのを持ち合わせてないので、内装はとにかく古臭いとしか感じないから俺に無理だな。

専門ディラでパネル貼ってペイントしてるのがあって、満足できそうな雰囲気だったけど
実際に見てみないとなんとも言えないし難しい。

内装変えたらうｐして。どんなんか見てみたい

センスというか車なんて好み、個性のかたまりだと思うけどね
ラシーンが好き、という好みは同じでも背面タイヤ有りか グリルガードは ルーフレールは
なんていろいろ別れる訳だし内装もなんでもそういうもんでしょ。

自己満足でいいんじゃないかな？

>内装はとにかく古臭いとしか感じないから
態々〜旧いデザインをモチーフにしてるから

>車なんて好み、個性のかたまりだと思うけどね
量産車の個性って？？？

>自己満足でいいんじゃないかな？
法律の範囲ならいいんじゃないかな？

>>660
あんた車をただ走ればいいと思ってるタイプ？
なんのこだわりもないような。

話の流れからして好み、個性ってのはどの車に乗るかじゃなくて内装とかカスタマイズの話ってことくらい
わかると思うんだけどあんたにはわからなかったみたいだな

８年式で走行１３万…色は赤

本体１５万円、整備そのたで１０万円、下取り７万。

高いか安いかわからんが買っちゃったよ〜

ラシスレにしては珍しく荒れ模様だね。
そんなにカリカリしなくてもいいんじゃないかと。

そう思う2Lターボラシ乗りでした。

よし、流れを変えよう、
エアコンフィルターを変えようかなって思うんだけどフィルターの型番がわからん…
店に置いてある適合表にラシがない！！
マーチとかと一緒かな？外してから合う型がなかったらやだから今聞いてみた。

age

>>664
ウィキペディアでみたけどB13型サニーの4WD車やN14型パルサーの4WD車と共通パーツが多いらしい。
どのへんのパーツかはわからんからやっぱ店員とかに聞くのが無難かも。

自分はスパークプラグ交換したいんだけどデンソーとNGKで迷い中。
熱価かえてます？ 自分のラシーン（1500）はちょい焼けすぎみたいで…

今、ルーフキャリアを取り付けたいと思っていて、よくローバーミニなんかについてるモンテカルロキャリア？(レトロなやつ)を探しているのですが、どなたかモンテカルロキャリアを付けてらっしゃる方いませんか？

>>664
自分も交換したいので確認してみようと思うのですが、
エアコンのフィルターってどこにありましたっけ？
上のほうの書き込みで初期型は「フィルターがない」と
あるのでお役に立てないかもしれませんが。

>>668
助手席側のダッシュボードのあたりかな。
車によっては内張りを外さないとダメだから結構めんどくさいよ。

中前のグレーのパネルって自分で簡単にはずせますか？
ネジとかあるのか、、どこからいけばいいんだろう。。と
はずせたら、ペイントしてみようかな〜と思いまして。

下側のダッシュボードを取り外してみると
黒色鉄製で円形と四角形の部分が、現れました。
が、エアコンフィルターらしきものがすぐに見つけられず、
なんだか壊してしまいそうで妥協しました。
お役に立てず、すんません。

保守

ｼｰﾝ

ｼｰﾝ

ﾗ

ﾗﾗ

今日ラシーン購入しました！
マジ待ち遠しい〜〜〜〜〜ｗｗｗ

私も購入しました。
待ち遠しい。
でもちゃんと走るかどうか心配、、、

一応グレード金額くらい書いて〜

すみませんm(__)m
11年式ftタイプ2白
10万kmで、検2年で込み込み30ﾏｿ。

すまんm(_ _)m
7年式クリーム
5万km、車検２年で46ﾏｿ。

ネットで探してるとｺﾐｺﾐ20万くらいであるけど
やっぱり危ないよね？
車の修理ができたらなぁ・・・

>>680-681
いえいえあやまらなくても・・・
年式と走行が対称的ですね！自分が購入してから一年価格チェックしてないけど下がってきたのかな？
>>682
ﾗｼｰﾝなだけでそこそこ年式なので色々覚悟はいるでしょうね

ﾎｼｭ

ｼｰﾝ

ﾗ

今日納車だった。っていうか取りに行ってきた。
ちゃんと走る(o^-^o)
いままでの車がショックアブソーバくたくたのパオ平成元年式128000�`だたので、
高級車に乗ってる気分(o^-^o)
やっぱり革巻ステアリングはいいわー(o^-^o)

おめでとさん。大事に乗ってやってくれぃ。

さあ、これから東日本縦断ツアーいってきまー。

雑誌・CAR and DRIVERの7月26日号。
特集の日本の名車30年史・SUV部門で、ランクルやパジェロやビークロスに
並んでラシーンもノミネートされてるぞ！！

これで、ますます中古相場が・・・・

suv部門とは光栄だね。
2駆よりは多少マシとはいえ､この車種にそっち方面を求めて買うヒトはほぼいないだろう。
普通の車高の割には､小さ目の車止めとか段差を越えられるのはちょっと便利だけど。
つーか､生活圏内で見掛けるのはほぼ全て､そんな行儀の悪いことをするとは思えない綺麗なお姉さんがピカピカにして乗ってるんですがー。
自分も見た目で買ったし､ゴツい(suv的な意味で)タイヤを履かせてる車体は実際に見たことがない。
でも少し荒れた位の場所で遭えて4輪滑らせながら走るのも面白いけどね。
ただセンターのデフがもう少しロック気味だったらとか､希望は尽きない。
いっそのことffにしたら燃費2割くらい良くなるんじゃないかとか。

>>667
自分もそれ考え中。。。
ミニ用のモンテキャリアだとサイズ的に合わないだろうし、ラパン用もしかり・・・
やっぱりワンオフで作るしかないか・・・

ﾎｼｭ

♪どーこへいったのだろう・・・。（ホント何処へ行ったのだろう、）

ドラえもんがCMにでてましたね。また、返ってきてほしいですね。ラシーン

ﾗｼｰﾝのﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入ってんだけど、ほかによさげな車ない？

ビートルかミニでも買っとけ

>>671
エアコンフィルターは無い．
助手席右足のあたりの黒いプラスチック部分が
エアコンの空気の通り道で，枠線が書いてある
ところをドライバでつついて穴をあけると洗浄できる．
穴はアルミテープでふさぐ．
　　だったと思う．

>>694
新車ならルミオンのエアロなし、キューブ、ミニとかどうよ

個人的に欲しいのは旧パンダ。
年式的に考えて、ラシより先に乗っておくべきだったかも試練ｗ

ミニのクラブマンはいいと思います

右前フェンダーの上の塗装の表面がはがれてきた・・
今は五円玉くらいだけど、周りに広がりそう（ぷつぷつ水疱みたいになってる）
これってもう直らないっすよね？

大学二年のものです。ラシーンの10年式か11年式を買おうと思ってます。ATです。
就職するまでの3年くらいは乗りたいと思ってるんですが購入時や購入後のアドバイス何かあったらお願いしますm(_ _)m
免許とりたてで初めて車買うんで初歩的ですみません…

多分何度も言われてることだろうけどさ、なんでフォルザは顔変えたのかね…

>>699
塗装下にサビが発生してると思われます。放っておけば増々悪化するよ？
パネル交換か板金に出したら？

>>700
予算はどのくらい？？
>就職するまでの3年くらい
一度は車検を通すことになるね。
乗り始めてしばらくはノーメンテナンスで乗れる整備状態の良い物を選べば当たり。
何かメカトラブルが起きても良いようにディーラー系などの整備保証付きが無難。
更に詳細知りたくば過去ログ読みまくれば吉。

状態の良いラシーンは減ってきているので…
ボロボロに乗り潰す予定なら別の車を選んでほしいです…。

>>702
予算は諸経費込みで80万〜100万ぐらいです。
今はオークションでできるだけ状態の良さそうなものを探してるんですが、やはりディーラーのが後々安心なんですね。

状態の良い車でも3年くらい乗るとガタきちゃうもんなんですかぁ…

>>703
そのくらいの予算があれば〜
ディーラー系中古やラシ専門店でもそれなりに選べると思うけど？
何故にあえてラシーン？？

>ディーラーのが後々安心なんですね。
「ディーラーが安心」とは書いていないよ。
整備保証などアフターがあった方が良いのでは？という意。
ちゃんと保証してくれるならドコでも一緒。

>状態の良い車でも3年くらい乗るとガタきちゃうもんなんですかぁ…
何の状態が良いのか〜よく判らんので何と言って良いのやら…
乗り方・扱い方しだいで変わってくるものですよ。。

>>704
あえてというか単純にラシーンが好きなんで乗りたいだけですよ。

購入後なにかと保証があったほうがいいってことですね。その辺も考慮して選んでいきます。

ラシーンはちょくちょく故障するって聞くんでできるだけ故障の少ない車を選ぶにはどの辺が大事なのかを聞きたかったんですが。やっぱり乗り方次第ですか

車検通した〜
14.5万キロ！まだまだいくぜ！

Ｆガラス飛び石リペア
ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰ・ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲﾌｨﾙﾀｰ交換
左ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸﾌﾞｰﾂ交換
左ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ交換
ｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰｽｲｯﾁ交換
ﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰｵｲﾙ漏れ修理
その他諸々で18万円・・・
だ、大丈夫だよ？全然痛くなんか無いんだからね！（財布的な意味で）

最近ラシーンを見る回数が急激に増えている。
みんな綺麗だったな〜
マイカーはレアグレードらしいけど白がくすんで汚いからな｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

>>705
706さんのを読めば判るように車検時などに手抜き無く適切に整備すれば
10万キロオーバーでも普通に乗り続けることができる車です。
既に絶版車ですので市場に在るのは中古のみですから〜
前オーナーの整備が悪ければ次のオーナーが消耗部品などの交換を負うことになります。
予算的に整備書類が残っていたりして整備履歴が判るラシーンが選べると思うので
ある程度は後に必要になってくる整備が予想できると思います。

>ラシーンはちょくちょく故障する
車はメンテナンスフリーの機械ではありませんから〜
重整備が必要になるまで放置して乗られることが多いだけで
致命的な故障は少ない車種だと思いますよ。
よく聞く弱点はエアフロ・スロットルチャンバーくらいでしょうか？
これも採用方式・設計自体がやや古いのでしょうがないと思います。
>単純にラシーンが好きなんで乗りたい
メカ面にあまり興味が無く特定車種愛好する場合は〜
購入後に整備を任せられる販売店で購入した方が良いかもしれません…。
個人的には〜あまり神経質にならないで乗れる車だと思いますよ。

>>706
乙です。。w

初期型TYPEIII、3オーナー目で12万km突破後にエンジン交換で、14万kmといったところ。

今回車検で、
ダンパー交換、ステアリングラック交換、クラッチシリンダー交換
ドライブシャフトブーツ1ヶ交換、ブレーキオイル交換、他オイル漏れ箇所シール
部品・工賃・車検代含めて30万也。

僕は、５年落ちのラシーンをディーラー系で買って、５年間乗りました。
ちょっと高めだったけど、１ヶ月点検でブーツを無料で変えてくれたので、まあよかったかなと…。

故障らしい故障といえば、エアコンの排水がなぜか後席足下にたまるようになったぐらいで。
まあこれもただでなおしてもらえましたが。

あとお金がかかったといえば、居眠り運転で縁石に乗り上げたときぐらいですかね。
修理費に９０万かかりましたねえ。もちろん買った値段より高かったです。

ほんとにいい車でしたねえ、せまいのと、燃費があまりよくないのと、うるさいのと、
パワーがないことを除けば。長距離乗ることが増えたのでもうちょっと燃費のいいキューブに
鞍替えしてしまいました。キューブもいい車です。性能的にも使い勝手もラシーンに劣る点は
何一つありません。でも、まあ自己満足感は…。

今や１２年落ちのラシーンちゃんは親戚のおじさんの鮎釣りの足として、”本来の？”４WD
としての機能も発揮しつつ、故障することもなく元気に走っているそうです。おかげで僕も
天然鮎のご相伴に預かることができます。

ちなみに、その前乗っていたエクサもオースターいい車でした。趣味が偏ってるかなあ。
車選びは女性選びに通じるっていうけど、そういえば、うちの嫁さんも…

まあ、何が言いたいかといえばですね、……特にありません。