★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【9】

>>46
ATです、シフトショックは、前回車検時に「あきらめろ」といわれたんだけど、ここの過去スレみたら10万程度ってことなので、今回、ディーラーの修理工場に持ち込んだらな、なんと部品だけで30万、しかも部品の納品待ち、、、
ATFの交換だけのはずなんですけどねー
スロットルチャンバーは、夏に冷房入れて交差点を曲がるときに、いきなりエンストしちゃうんで、怖くて冷房入れられない。
まぁ、あんまりたいしたことじゃないはずなのにね。
いま、三菱のアイの新車にでも乗り換えようかと(□→○)、物色中です。

まぁ、その現象は簡単に直るわけだが・・・

>>36
なるほど、パテ埋めですか。サンルーフあると確かに目立たないかもですね。
うーん、やっぱり外すの想定して他のtype2とか3も候補に入れて探します！
どうしてもラシーンに乗りたいんだよ〜(´Д｀；)

>>49
ガンバレー。


スピーカー壊れたから交換した。
内張り戻したら何か収まりが悪い…orz
あれって何かコツがあるのかな？どうもウィンドウとの間に隙間が出来ちゃうんだけど…

内張りの上側の返し部分をしっかり窓と鉄板の間に入れないと
隙間出来るんじゃなかったかな。暖かい日にやらないと内張り割れるよ。
俺は見事に割りました・・・orz

ﾄﾝｸｽ
がんばってみる・・・今日暖かいし

つーわけでやってみました。無事成功。
こう、前側を先に入れて滑り込ませるようにすると入りやすいね。
最終手段としてドアの鉄板の上端を手前に少しだけ曲げちゃうというのも、
どうしても入らないならアリかも…お勧めは出来ないけど。

http://www.asahi.com/national/update/0116/TKY200701150388.html

ガソリン漏れ
http://gonbe.nobody.jp/gasleak.htm
２００５年８月２６日

｢他ではみられない｣
http://gonbe.nobody.jp/fillertube1.htm
２００５年９月４日

リコール
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1626.html
｢2006年2月24日｣

対象期間
TA-T30　UA-T30　平成12年10月23日〜｢平成16年11月23日｣ 12,659台
TA-NT30　UA-NT30 　平成12年10月23日〜｢平成16年12月 1日｣ 123,874台
GH-PNT30 平成12年11月24日〜｢平成16年11月23日｣ 5,417台

走行中にいきなり止まるものやガソリン漏れるものを「他ではみられない」と隠す方がもっと危険なのにね
http://gonbe.nobody.jp/sittoruke.htm
http://gonbe.nobody.jp/koumotobougen.htm

http://gonbe.nobody.jp/pea.jpg
http://gonbe.nobody.jp/taisaku.htm
http://gonbe.nobody.jp/sinsa-user2.jpg
http://gonbe.nobody.jp/6kai1.jpg
http://gonbe.nobody.jp/6kai2.jpg
http://gonbe.nobody.jp/kokudo2.jpg

流されてるものうのみにしている消費者がバカなのかな・・・・
http://www.nikkeibp.co.jp/news/biz06q4/521502/

>>53
おめ！
そういえば俺もなかなか入らなくて鉄板内側にちょこっと曲げたな。
最近窓が平行に上がってこなくなったんで春になったら直さねば。

>>39氏
部品の納品待ち

車の知識ないから良く解らんが現車のパーツだったらヤフオクとかでいくらでも
手に入らないか？

>>その部品が年に１０個しか追加生産予定が無いそうで、
現時点で50以上の予約が入っているそうです。


私の主観だが凄く嘘くさく聞こえる・・・

>>57
同意。

>>39
>部品の補充待ちに数ヶ月かかるといわれた

>>41
>その部品が年に１０個しか追加生産予定が無いそうで、
>現時点で50以上の予約が入っているそうです


既に5年先の生産分まで予約が入っている部品が必要なのに、数ヶ月で直るてのは
無理無理に考えると、車検通したトコが元々予約で確保してた　ってことなんだろうね。

車の修理に無断で石綿使用　０３年、大阪の日産車販社
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200601200019.html
2006年01月20日
　「車の修理時に無断で取り付けられたアスベスト（石綿）を含む部品が燃え、飛散した石綿を含む大量の煙を吸わされた」として、
大阪府守口市の男性会社員（３７）が「大阪日産自動車」（大阪市）を相手取り、精神的不安への慰謝料など約１７０万円を求める訴訟を近く大阪地裁に起こす。
　訴状によると、男性は０３年１月、日産製ワゴン車（９４年型）のエンジン付近から異音がするため、同社の守口店（守口市）に修理を依頼した。
修理を終えて走り出した直後、エアコンの吹き出し口や床、ボンネット付近から大量の白煙が噴き出し、車内に焦げたようなにおいが充満した。
　同社は男性に、修理の際に石綿を含む布を排ガスをマフラーに送り込むパイプに巻き付けた▽この布に油が染みこんでいたため、排気熱で燃えたと考えられる――と説明。
布を除去するなどの再修理をした。
　男性側は、布が燃えた際に有害物質の石綿が煙とともに車内の空気中に飛散し、同乗していた長男（１０）とともに大量に吸い込まされた、と主張。
さらに、昨年７月に車内に石綿が残留していないかどうかについて調査を求めたのに、同社は

「白煙に石綿が含まれていた証拠はない」

などとして応じなかった

http://www.arc-s.co.jp/asbestos/document/index.html
http://www.jrcl.net/web/frame060213b.html

大阪日産自に３１万円賠償命令　車修理に石綿布使用
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200701170055.html

これを徒労、費用倒れという

とあるHPにラシーンのルームクリーニングを施した画像があった
恐ろしい位キレイに煙草のヤニなどのススが取り除かれていて内バリの白い(正確にはうすいベージュかな)部分が見事に蘇っていた
そのフォトをみたら無性にこのクルマが欲しくなってきた３月に車検が控えているオレ…
買いカナ…

いま台車のラシーンが庭に置いてあります。

ラシって乗ると狭いのに、見た目でかいのはなぜ？背が低いからかな

>>62
長さ、高さは短いのに
幅だけは5ナンバーギリギリなのもあるとオモ

見た目そんなに大きいとは思わないけど、中は確かに狭めだね。
まぁ…設計も古くなってきたからねぇ

最近の車は限りあるスペースを上手く使えてるんじゃないかな。
試しに乗り込んでみた軽自動車がラシより広かったときはさすがにショックだったお。。

9年式　1800CC　ft TYPE S
83000km　車検1年半　CDMD付

を全部込み55万で購入しようと思ってますけど・・・

これはどうなんでしょう？
外装、内装は目立った傷もなくかなーりキレイです
燃費は10前後といわれましたが・・・ほんと？

>>65
年式と走行距離が結構あるから、もう少し安くして欲しいところだけど…
中古で妙に人気あるし、色々費用含めたらそんなもんかな。

燃費はftだと街乗りで10は余裕で切るはずｗ
遠出するとようやく10越えるくらいだったかな？
過去ｽﾚで何度も燃費の話題出てるので、見れるなら調べてみてくだちぃ

エンジンかけてアイドリングが変とか異音がするとかでなければ、ftでその価格はいいんじゃない？

田舎でマターリft乗ってるおいらが来ましたよ。
e燃費というサイトによると平均7.9km/lとのこと､サンプル数がわからないけれども。
自己記録は9.3km/lです。
今のところ10km/l超えられないなー。

>>66-68
�dクス
参考になりました

試乗さしてもらったけど
ちょっとハンドル重いなーくらいで
異常は特になし（だと願う）

7〜8km行くなら十分です

贅沢言うなら色は
グリーンかベージュがよかった

ドラえもん色ラシーン
嫁いくまでまで可愛がります

>>69
お、試乗できるお店なら、そこそこ信頼できそう（な気がするｗ
ハンドルの件はtype Sだとタイヤ幅が広めだから重いのと
むしろ最近の車が軽過ぎる傾向にあると思うので、問題ないと思われます。

で、もう決心はついてるみたいですね。
可愛がってやってください。

ラシーンの純正タイヤサイズが185-65-14なのですが、
軽自動車に履いてるスタッドレス155-60？-13を履かせようと考えています。
外周がかわるため、メーターの読値が変わるのは構わないのですが、
車重に対して155サイズって大丈夫（コーナーリング時の負担？等）
なのだろうかと思ってます。みなさんご教授願います。
ちなみに13インチは履くことができます。

エアー多めにしとけばいいんじゃね

>>73

まじで！いいのか！？
最近ラシーン買ったばっかりなんだけど・・・
事故ったらしゃれにならんぞ！！

>>72
可能なのか不可能なのか知らないが、いいもんじゃないと思うけど。

13ｲﾝﾁにするなら、ﾊｲﾄを70とかにしないと車高が下がった上に
小径ﾀｲﾔでまるで族車だな。
1500のﾗｼならばﾊﾟﾜ-もないから、175-65-14 5.5J程度まで
下げても大丈夫だろうが、さすがに155じゃ重量的にも厳しくないか？

スタッドレスということは雪道を走ること前程だろ
車高下げたらラッセル車になる悪寒。

サニー兄弟総合ｽﾚ【ﾊﾟﾙｻｰ・ﾌﾟﾚｾｱ・NXｸｰﾍﾟ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160914607/l50

去年までは155-80-13のスタッドレスを履いてました。
中古で買ったときに前のオーナーさんがつけてくれていたようで。

なんで冬はレンコンホイルがつかないんだ？TOY○TAで交換してもらったからか？
と思って日産でもしてもらったがやはりつかず。
新しくタイヤを買い換えるときにやっと純正とインチが違うことに気付いた私は立派なラシ乗りでしょうか

タイヤが軽い分燃費はよかったです。あの頃は10〜11km/lで今は6〜7.8km/l
去年の豪雪も滑りもせず埋まりもせず問題なしでしたよ。たしか。

ときどきボーンと尻に響くような音するんですが何でしょう

屁

わろたw

タイヤインチアップ＆車高調ローダウンするとかっこ良くなりますかね？どなたかしてる方います？
安い買い物ではないので写真を見て良ければと目論んでる次第です。

又、予算は決めてませんが幾ら位掛かるもんなんでしょうか？

ラシーンをローダウンはなしだろ。ただでさえ車高が無いのに。
むしろ興味があるのはエンジン乗せ替えてタイヤ替えてクロカン使用に出来るかどうかなんだけど

>>84
同意
以前同じことを考えてました。

ラシーンのローダウンとか、ポリッシュ仕上げホイールとかは
ここのスレで歓迎する人はごく少数でしょう。

俺は低いラシーンも結構かっこいいと思うよ。俺も下げたいと
思ってたんだけどラシーン用の車高調出てる？パルサー用を流用か？

>>84
こんなの見つけたよ
ttp://zerocard.hp.infoseek.co.jp/rasheen-kosiro.htm

>>85
ちょっと前までベビームーンの15インチ履いてた…orz

>>83
近々ローダウンするよ。スプリングはもうあるんだけど、
なかなか時間がないのよ。
￥23000位だったかな。作業は自分でやるから工賃はタダ。

>>83
同じく近々車高調入れるよ。ホイールは16インチ。
モノはヤフオク仕入、施工はいつもお世話になってるところでするから、
総額ざっと10万くらいかな。

>>84-85
エンジンは換えたけどクロカンの方向にはいかなかったよ。好きだけどね。
ちなみにホイールは5本スポークのTE37。

>>86
車高調はパルサー用のがポン付けできるよ。
モノによってはサニーとかそのへんのもいけるっぽい。

先週高速を走った後からすこぶる調子がいい…
13万�`走ってるんで最後の灯じゃなきゃいいが(;´Д`)

>>83
195-60-15"に換えて、少しだけ大きいタイヤにしますた。
ｶｯｺｶﾜｲｲと形容されるラシですが、ｶｯｺ分が増量した感じです。

ただ前後長が短いのが災いして、横から見ると寸詰まり感が…ｗ
グリルガードと背面タイヤがあれば、それも解消されて良くなりそうな予感

>>89
ﾏｯﾀﾘしてるばかりだと、人間と同じで調子悪くなることもあります。
たまーにはエンジンに負荷をかけると良いですよ。

3月24日　全国サニーの集い
http://www.qashqai.jp/pC_sunnyoff.htm

ラシーン（タイプ2）のタイヤを14インチから15インチにインチアップして、現在履いている185/65→215/50のタイヤに変更は可能でしょうか？

>>84,85
そっち方面の人はラシーンじゃ無く最初から普通のクロカン買うんじゃね？
テラノとかサーフとかチェロキーとか。

>>前スレ580
前日無事納車しましたー。

ome

>>94おめ！！

漏れのラシには先日HIDいれますた(PIAAスーパーHID4600K)
明るさに感動を覚えたお(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ(光軸調整済み)