ユーノスロードスター56万キロ

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
涼しくなってきた。
天気の良い日は幌を降ろして、ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ♪

　　　　　　⊂⊃　／~~＼ 　　　　⊂⊃
　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............


　　　　　　　 　 　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ
　　　　　　　 　 ／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
　　 　 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～
　　　 　 ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　　　 　 ｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:09:22 ID:gZ3wv9/p0
2とっぴ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 12:06:52 ID:R+5CLF7m0
1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339211/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036200446/
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042639452/
4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046793122/
5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050652409/
6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053442763/
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057120739/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059313622/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061731470/
10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064772621/
11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066185516/
12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068597217/
13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076388773/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 12:08:12 ID:R+5CLF7m0
16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078246762/
17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081225804/
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087438997/
19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091120336/
20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297914/
21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097066142/
22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099498529/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102254144/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104562149/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107535763/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110506068/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113052087/
28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115548190/
29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117315683/
30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119565864/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 12:09:04 ID:R+5CLF7m0
31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121786188/
32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124210665/
33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126628803/
34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129726617/
35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132547324/
36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134921175/
37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139930084/
38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139930084/
39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141647631/
40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144668659/
41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147015085/
42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148908826/
43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150787141/
44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153072291/
45 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155471757/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 12:10:01 ID:R+5CLF7m0
46 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158752260/
47 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161856790/
48 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164815891/
49 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168190294/
50 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171815882/
51 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177503679/
52 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177503679/
53 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180702110/
54 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184770006/
55 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188831897/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 12:11:03 ID:R+5CLF7m0
関連スレ

【NANB】 マツダ ロードスターPart102【Roadster】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190979815/

　　　　【NC】MAZDAロードスター39号車【幌・RHT】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189756013/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 13:25:34 ID:9/kE84ju0
>>1>>3乙。
これも入れとく？

マツダξξロードスターの中古ξξユーノス 　２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1156047613/

ロードスターを語ろうスレオフ11
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1186024437/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:53:51 ID:90oA92LeO
明日納車NA8
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:18:53 ID:xEXrRT2T0
>>9
おめでと
NA8はいいぞ
１５（１９５）インチはいても、ブレーキはNA６より強化されてるし
BODYもゆがまないから
テンロクより、コーナーで限界が高い
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:40:09 ID:oz0dF32O0
>>7
最新の関連スレはこちらで。
http://find.2ch.net/?STR=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&ENCODING=SJIS
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:02:56 ID:90oA92LeO
NA6からの乗り換えで、探してたのはNA6なんですよね…
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:19:40 ID:9/kE84ju0
あっちこっち引っぺがして、軽量化の末、
ロールバーで＋13kgな今日この頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:22:36 ID:kgAaRLuv0
苦しゅうない
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:53:19 ID:COriBV6V0
軽量化に拘るあいつは、なんかちょいデブ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:42:01 ID:lTS/+3HiO
Macintosh＋JBLで＋10ｷﾛｸﾞﾗﾑ
スペアタイヤを降ろした漏れｻﾏも来てみましたよ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 06:04:02 ID:VM+G584W0
通りかかった女子高生にカエルって言われた
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 06:43:01 ID:ofAvhk1TO
たぶん過去にさんざん質問されたと思うけど、教えて下さい。
リアブレーキの調整のしかたを詳しく紹介しているＨＰなど、教えて下さい。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:56:18 ID:ZiU0z2/50
>>13
軽量のNA6にHT＋３０ｋｇ
意味ねーかな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 11:40:42 ID:YWweVYFG0
ハードトップより人間と荷物を心配しろよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:04:05 ID:xED4K3Eh0
>>17
ライムグリーンのカラー設定なんてあったっけ？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:27:18 ID:uU2gC/CT0
ヘッドライトがカエルの目玉に見えたんじゃないかな？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:30:18 ID:19olA6GpO
MR-Sのグリーンはカエルにみえるけどロドスタは見えないな～
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:52:25 ID:hhyV4217O
NAﾛｰﾄﾞｽﾀｰで、ﾗｲﾄ上げた姿が通称カエルみたいってのは、昔からよく言われてたよな
因みに、黒いｻｲﾊﾞｰCR-Xはｺﾞｷﾌﾞﾘとか
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 17:38:33 ID:19olA6GpO
昔の黒のエスティマはだんごむしに見えるけどな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 18:19:05 ID:CPlwwmAx0
BMWは豚
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 18:55:03 ID:lTS/+3HiO
アルファードはバルタン星人
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:14:14 ID:IAqn/KAh0
黒いセラはゴキにしか見えない
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:37:07 ID:ET4rJZgN0
ゴキブリといえばWILL-VS
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:40:35 ID:Q6DXNc7H0
白いNAは便器にしか見えない
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:15:57 ID:ytDcg3ZW0
>>30 それはＮＣだろスレチ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:55:11 ID:9O5k2Ycp0
>>18
俺に感謝しろ
http://jetsmarugami.blog4.fc2.com/blog-entry-173.html
33 ：18：2007/10/12(金) 23:25:02 ID:n62lick70
>>32さん、ありがとうございます！。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:07:36 ID:jTsEsi3G0
誰か教えて欲しいのだけれど、よくジャッキアップして馬に乗せるってあるけど、
馬ってどこで買えるの？車専用品とかってあるの？何よりシャーシのどこに当てればいいの？
この辺りを誰か教えて下さい。お願いします。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:15:14 ID:GreikvyL0
前スレ998
>H2年式、15万キロで今月末に車検だ。
>オイル消費が多くなってきたのでオーバーホールしたい。
どの店でいくらかけてOHする予定？
参考までに聞かせておくれ
症状が同じなんでナ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:19:27 ID:PHWMynnU0
>>34
ジェームス行けば安く買えるよ
フロアジャッキで上げてジャッキアップポイントにかければいい
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:51:39 ID:Q7am0Gsz0
>>36
それだけだと訳の分からないところにジャッキ当てて凹ましそうだな

>>34
ジャッキ当てる場所もウマ当てる場所もググれば分かるからまずは調べてみたら？
俺は安物のジャッキ買っちゃって高さが高すぎて微妙に使い勝手が悪かったからそういうのも調べてからのがいいと思うよ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 03:31:14 ID:aMvhBv3u0
>>34
馬自体はホームセンターとかよくあるカー用品店でも結構売ってますよ
やれば解るとは思うんですがなるべくゴム足付きのをオススメしますけど
当て方はジャッキアップから説明してるこの記事辺りが参考になるんじゃないすかね
ttp://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_jackup.html
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 03:46:03 ID:fiyqwLcX0
タイヤ交換ぐらいなら安物でもかまわんけど
下にもぐるなら、アストロあたりで売ってる3本足のちゃんと安定した奴を
買っといた方がいい
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 04:46:26 ID:WUkUSs110
馬も今安っいよな～2本で2000円位で買えちゃうし。
ただまあそういうのって、最高値でも高さが足りなくて下に潜るのには不便だったりするわけでｗ

で、それを言うならジャッキの方も、安いのだと上げられる高さが少なかったり
車高落としてると入らなかったり色々あるわけで。

足回りの交換くらいまでなら、1人でロアアームを踏み下げるのに逆にやり易かったりするんで
低いのでも良いんだろうけどさ。
ただまあ駆動系とかエンジン脱着とかにも手を出すなら、もっとちゃんとした奴揃えたいよね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:34:38 ID:SHiPV4If0
>>38
最後の底面写真はNBですか？
フロントのがっちりした補強見てNB欲しくなった
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:22:02 ID:fgVXFxx1O
レグノGR-9000のロドスタサイズが発売されてｳﾚｼｽ
レグノ履いてる変わり者って俺ﾀﾞｹｶｼ？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:54:55 ID:8wpcDG1v0
このバッテリーの品質って　どうなんですかね？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m46149015
44 ：34：2007/10/13(土) 21:12:15 ID:jTsEsi3G0
>>36-40
ありがとう。
検索ワード変えてみたら出ました。
フロントメンバーとデフに当てて、ジャッキポイントに馬ですね。
思ったより安そうなのでショップを覗いてみます。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:16:58 ID:olxQSUkv0
>>43
バッテリーその物は普通に使える。
ただ、チョコチョコ電装品装着なんかで外したりしてると、端子の所が緩くなるかも知れん。
後、重い。水素ガス云々に付いては、２年では素人に分かる異常は特に無いな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:02:50 ID:9TtkxzJx0
何度もｶﾞｲｼｭﾂだと思いますけど、ミニサを年に4回程度、峠は月2くらいの
使用頻度前提で、koniアイバッハでイケると思われますか？
周りにロドスタ乗りが居ないので、出来ればマジレス下さいまし＞＜


47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:46:50 ID:Q7am0Gsz0
>>46
コニとアイバッハって1種類のバネとダンパーしか出してない訳じゃないよね？
具体的な品番を書かないと分からないんじゃないのかな
それにミニサでもノーマルだって走れるし何を求めているかとか腕とかでどれがいいとかは一概には言えないと思う
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:47:17 ID:ffP6sYK6O
いったいドコまでイキたいんだろ・・・
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:56:58 ID:olxQSUkv0
腕さえあれば、何でもいける
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:27:37 ID:abR5WC690
>>46
マジレスすると、今の仕様で走り込んでみれ。
色々セッティングを試してみて、今の仕様でこれ以上はムリって思えたら、
弱く思えるところから強化すべし。
走り込んでみなきゃ、なんも分からん。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 03:54:42 ID:a0D6JU10O
立ち止まってばかりじゃ先へ進めない。走り出せば見えてくるものがある。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 07:58:35 ID:nZ6j8VOD0
元気があれば何でもできる
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:08:58 ID:DVYWdBPa0
元気ですかーーー！！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:53:44 ID:NoaKrS6vO
１！


２！


サンダーでボディ軽量化切り！ギイイイィィィｨｨｨｨｨン！
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 10:02:39 ID:Pa+y4oWI0
>>50
正論
1回やそこらで軽く乗って
勝手に人の車の設定を文句をいう人が多いが
非常に無責任なコメントが多い
その車で走りこんだ人のほうが、良くも悪くもわかってくると思う
俺は新品のタイアとか変えたら、いつも走りこんでる峠にでていく
一発でどこが変わったかわかりやすい
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 14:03:11 ID:QHIbJhhW0
>>45
ありがとうございました。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:02:33 ID:ftOVpV0I0
NAにNBの６速ミッションのっけてみた人いますか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:34:31 ID:Pa+y4oWI0
100％化学合成油ってオイルシールへの
攻撃性があるから
昔のエンジンには使わないほうがいいと聞いたが
ＧＵＬＦ（ガルフ）　Ｒｏａｄｓｔｅｒ（ＮＡ，ＮＢ専用）　っていうのは100％化学合成油だけど
別に問題ないってことかな？
問題あるなら、今度から安い鉱物油の変えるよ

てか、100％化学合成オイルのシール攻撃性もガセかな
それともロードスターは対応してるのかな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:55:02 ID:YIfFqgCf0
皆さん、お元気ですか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:56:50 ID:J4SXOJWc0
>>58
ガルフに電話して聞いてみればいいじゃん
ここ見る限りほとんどNA専用設計みたいなオイルだから
攻撃性の低いオイル何じゃないの？
http://www.gulf-japan.com/oil_sf_roadster.htm
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:05:15 ID:Pa+y4oWI0
>>60
ごめん説明不足で
今使ってるのはカストロールのＥＤＧＥ100％化学合成油
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:57:07 ID:4nlTnIMf0
ちゃんとシールとか打ち替えてりゃそうそう酷くはならんよ。
経年劣化して走行距離重ねた奴だと場合によって漏れるとかそんなんじゃね？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:50:53 ID:Q2Getgan0
>>58
>オイルシールへの攻撃性

「むかし」のレベルがおまいの考えてるのとは違う。
オイルメーカーの言ってるのは、1960年代以前の車だお。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 03:40:41 ID:A8TkDP780
ttp://www.youtube.com/watch?v=tAux4VUBAsU
ttp://www.youtube.com/watch?v=ssxRBWeG6Xc
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 06:25:58 ID:lR24gFdC0
>>62
>>63
Thanks
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 09:25:33 ID:5m4uXUTE0
>>57
(`Д´)ﾉﾊｲ!!

>>59
くうねるあそぶ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 09:59:01 ID:Ksm9TsIc0
>>66
どんな感じ？＞6速ミッション
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 10:56:32 ID:IGw00/uDO
>>67

街中は1→3→5→6で走れるYO!
NB1みっそんはシフトくにゃくにゃだYO!

凄い?
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:34:45 ID:8tKBadXcO
チラ裏

運転席側のリトラ、開けるのは問題無いんだが閉まらないので
両目開けっ放しにして乗ってます。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:15:42 ID:1hrBfjbI0
閉まらないのに開ける事は出来るのか
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:29:09 ID:4HCwVpf60
多分くるっと一回転してまた開くんだｙ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:35:45 ID:8tKBadXcO
>>70
手動で閉められるだぜ

>>71ワロタ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:42:06 ID:adqmfyqf0
>>71
なんかかわいいな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:45:57 ID:WNevlA9HO
可愛いって言われ
てれるな‥
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:58:29 ID:4RW/Zgv/O
アメリカのパトカーって追跡するときライトが交互に点滅するけどあれのNAバージョン無いかな、勿論リトラ動作付きで
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:11:37 ID:Mizm1TP50
自分で作れ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:47:48 ID:5JWxt9l1O
>>75
付けたら、指さして笑われそう。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:54:08 ID:HJem6vyM0
子供には大人気！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:25:06 ID:N38zdRF+0
ストロボ？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:34:51 ID:+RYB7EkC0
>>68
くにゃくにゃ？
興味ありますw
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:40:57 ID:N38zdRF+0
こういうの？
http://jp.youtube.com/watch?v=4T2tec_WZLs
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 06:08:38 ID:ESpZfO1s0
雨漏り王子
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:08:44 ID:pGFmFtHB0
チラ裏だが、

フルバケ＆4点式、導入しますた。
軽量化＆安全性確保のつもりでやったのだが…
運転がテラオモシロス～。

これはイイ！
肩のホールドもない、底付け式の中古だけど…
イイわー。楽しい。
横Gがこんなに楽しいものとは…。
目からウロコ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:43:08 ID:itzk0YJo0
レカロのTS-GかRS-Gにするか迷うな～
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:54:49 ID:doBHSJVIO
ﾚｶﾛって座面がﾄﾞｺﾞｰﾝって上がらないかい？ｳｨﾝﾄﾞｽｸﾘｰﾝから頭が飛び出しそうで
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:40:10 ID:hihJEMpz0
コブラ直付けしてる。純正アンコ抜き程度までヒップポイントが下がる。
ドノーマル足回りだけど、座ったまま地面に指先がつくyo。
横Ｇたのしyo。
シートレール使うと、純正アンコ抜きよりヒップポイントは上がる。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:40:15 ID:ZeV6m8Bt0
純正でも頭出るしな・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:50:28 ID:pGFmFtHB0
>>86
そういえば、純正と高さはほぼ一緒。＞シートレール使用。
下がると思い込んでたことを、今思い出したw
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:56:23 ID:1ww3jWtN0
バケットの形状、シートレールの形状にも依存する話。
レール使って、かつ下げたい人は、Nielexのイントルーダー使えばいいんじゃね？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:37:52 ID:+YWq/IcjO
そして33ﾊﾟｲ入れたらﾒｰﾀｰが見えなくなり調子こいてｱﾝｺ抜きまくりほとんど鉄板に座ってる様な感じで長距離辛く減衰力最弱にしているｵﾊﾞｶな自分
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:30:35 ID:1QeNMfK80
フレームが逝ってるNA8のSRリミからNA8のシリーズ2に買い換えようと思ってるんだけど、
東京・神奈川でちょびっと弄ってあるｶｺｲｲの売ってるトコないですか(´∀｀)？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:55:55 ID:Go7gXfCD0
>>91
神奈川なんてタマが多いから
いくらでもあるだろ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:19:01 ID:t3pdNYsE0
バケット入れたけど、
シートが少し下がっただけで、ステアリングやペダル位置
が合わなくなって苦労している。


ちなみに「エスケ」
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:28:24 ID:Dl06arat0
NA6Vspのタン色シートがぼろぼろなので交換したいんだけど、
タン色のシートって純正中古以外だとどこかないかな？
内装色から考えて、黒、赤、青みたいなバケットはちょっと嫌なんだ。
MYWAYってとこで昔販売してたみたいだけど、今は再販予定も無いみたい。
どなたか、いい情報プリーズ。
あと、エスケレートのアルカンターラ？のタン色はVspの色に合いますかね？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:48:03 ID:lj9EzfKR0
フルバケいれたら、ロールバー入れたほうがいいの？
よく4点式ベルト入れたらロールバー入れないと危険って話あるけど
横転時左右に逃げられないからだよね、フルバケ+3点なら大丈夫なのかしら
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:55:07 ID:GAmx4HP/0
つ　ttp://www.youtube.com/watch?v=J0FrSdkHOh4
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:03:32 ID:EqEYz9Z+0
>>94
コブラのクラッシックなタイプのヤツには、タン色の設定があったはず…。

＞あと、エスケレートのアルカンターラ？のタン色はVspの色に合いますかね？

タンっていわゆる黄土色だろ。
多少の濃い薄いは全く気にならん。
つか、少し違ってる方が単調にならずにカッコイイ希ガス。

と、ここまで打って、Vスペの内装色を確認したら…
タンと黒のツートンじゃん。
シートが黒でも悪くない希ガス。
まあ、表皮は本皮or合皮じゃないと似合わないとは思うが…。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:51:21 ID:NARQ3VAv0
>>93
ペダル位置が良くなるようにシートスライドを調整して、ステアリング位置は延長ボスであわせる。それだけ。
>>94
ナカマエ製作じゃだめなの？
ttp://www.nakamae.co.jp/
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 13:45:22 ID:EqEYz9Z+0
ポジションは人それぞれだからなんとも言えんが…、
チラ裏指定覚悟で、オレのを晒すと、

昔は、ストレートアーム状態でちょっとリクライニングを寝かせていた。
すると、シフトノブが遠くって3速が入れにくくてしょうがなかった。
それで結構悩んでいたのだが…

某雑誌にハンドルの一番遠いところを握って（いわゆる10時10分を左右反対の腕で握った状態）、
肩がシートから離れない位置がスポーツドライビングには最適と載っていたので、やってみると…
すっごくハンドルに近いｗ
足なんかは折りたたまれちゃうから背もたれも起こし気味になった。

半信半疑で運転してみると…確かにやりやすい（当たり前だよねｗ）。
視界も広くて安全。
で、シフトノブを握ってみると…おお！ちゃんと手が届く。
1速まで手のひらで入れられる！
なるほど、そういう位置にあったのね…。

自分の無知に気が付きますた…orz
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 14:09:52 ID:fAGh0Y9VO
速い人ほどおばちゃんポジションなんだよね。

聞いた話だけど市販車の回転軸は大体シフトレバーの位置くらいにあるから
そこにケツの位置を近付ける方が挙動が分かりやすいし振り回されなくて攻めるにラクだとか。

物理だねぇと感心した次第。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:46:40 ID:rRKPR19M0
>>98
延長ボスで15cmも手前に寄せた俺が来ましたよ。

バケットは、座面のクッション外して変わりに1cm厚のウレタン敷いて
183cmの俺でも膝が伸びきちゃえるくらい下に後ろに下げられて
偽似フォーミュラーポジションっていう感じ。

ただ、15cmもハンドルを手前に寄せるとウインカーレバーに手が届かなくて、
チューブバンドとL字金具で手前に伸ばした延長ウインカー操作タブみたいなものを作り
当初はその操作感にも大満足してた。

けど繰り返すウインカー操作の捻れモーメントで
レバーの根元に負担がかかって、根元の細くなってる所で外皮のプラスチックが折れ、
芯の金属棒の上で上層が地すべりするみたくグラつくようになっちゃった・・・。

しかしそれ以外は、1日400km弱走っても全く苦にならないしで大満足。
上下10度づつ位のグラつきなんで、操作にはまあ影響ないし、
根本治療も面倒そうなんで放置しちゃってるけど・・・
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:25:46 ID:B1AyMk8RO
オマイ本当に車好きだなぁ～
漏れは嬉しいぞ！
事故には気をつけてな
頑張ろぜ！
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:50:11 ID:NARQ3VAv0
>>101
余計なお世話とは思うが、膝が伸びきってるようなポジションはやり過ぎだろ、どう考えても。
膝が軽く曲がるくらいにして座面が立ってるタイプのバケットにすれば１８３でもボスの延長１５ｃｍもいらない筈。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:12:01 ID:2aHLGDPwO
ロドスタってどのシリーズも集中ロックついてないの？

最近めんどくさいから集中ロックとキーレスつけようかと
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:59:51 ID:iccNRrXK0
確かに後ろのドア開けるとき面倒だよね
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:02:42 ID:EqEYz9Z+0
集中させるほどドアの枚数多くないｗ
最初に左側に回って助手席を開け、同乗者招き入れ、ドアを閉めてやってから、右側に回って乗り込む。
たいていの女は喜ぶぞｗ

キーレスは…ちょっと欲しいけどｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:10:27 ID:2aHLGDPwO
>>106
ﾃﾗ紳士ｗｗｗ

つーかなんでそれ気が付かなかったんだろ
いつも女の子のせるときに自分が乗って中から開けてたorz

それが嫌でキーレス考えてたんだけど

でもそのままキーレスつけても運転席側しか空かないよね？
助手席側と連動させてあけるのって自分でやるのって難しいかな？

あ、ぐぐる先生に聞いてきます
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:25:23 ID:+YWq/IcjO
助手席内側からは開かない私のロドは大変に紳士な車
見方を変えれば拉致グルマorz
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:25:41 ID:B1AyMk8RO
男はロックだぜ！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:47:33 ID:EqEYz9Z+0
>>108
屋根ないんだから、誰も拉致られるなんて思わねーよｗ
上から簡単に逃げ出せるｗ
つか、直せよｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:24:22 ID:b7Q5ltuC0
いちいちロックしないから全く気にしないな。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:59:59 ID:vKLaSIlc0
>>104>>105>>106
つttp://www.to-fit.co.jp/rimo_shopping_guid.html
↑ここの一番下の③だよ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:04:50 ID:Rh4qrY/l0
そんな便利機能はユーノスには似合わない
古き良き時代のライトウェイトスポーツを模してるのだからシンプルイズベストだ
カーナビも要らない
携帯ナビで十分
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:09:00 ID:NARQ3VAv0
というか、それを言うならむしろパワステがいらない
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:11:35 ID:XwK0fRoq0
鍵穴及び周辺塗装保護
これだけでも十分必要かなと思うが。

オクで数人がリモコンドアロックキットを出品してる
和歌山だか愛媛だったかの人(確かorganicmecha)から買って付けた。
対応は最悪だったけどﾈ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:14:37 ID:EqEYz9Z+0
>>113
＞古き良き時代のライトウェイトスポーツを模してるのだからシンプルイズベストだ
なら、紙の地図とコンパスで十分だろ。
『古き良き時代のライトウェイトスポーツ』に乗って、携帯の画面に見入ってるオマイは、全く見苦しいｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:19:09 ID:xgv2h3pA0
紙の地図と機械時計と六分儀でね？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:34:29 ID:XmkVNk1X0
おいら紙の地図、いまだに使ってるYo！
カーナビって言い張ってるんだYo！
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:38:55 ID:NARQ3VAv0
俺は両方使うな。道を覚えたいときは紙の地図は良いよ。
ナビだとなかなか道を覚えられないんだよなー。俺だけかもしれんが。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:44:59 ID:Rh4qrY/l0
まあ事前に行く先決めてるときはグーグルマップとフォトショで最短コースを考えるけどね
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:49:55 ID:+YWq/IcjO
とりあえずナビくらい買えや
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:55:50 ID:Rh4qrY/l0
ナビなんて重くなるしバッテリーの寿命縮ませるだけ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:08:43 ID:xWbsWnqD0
>>122
馬鹿？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:49:42 ID:0bOanUC90
ポータブルナビで十分
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 02:17:57 ID:jy88hy+S0
>>117
ロドで大海原に船出する気だなｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 04:25:50 ID:Khy9rRjSO
>>119
俺漏れも
こないだナビで目的地着いて いざ帰ろうとしたら
駐車場から右に出て帰る筈のところ 左に出て嫁に呆れられた

如何に意識してないか良く分かったし 正直ちょっと自分のアホさ加減が怖い
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 07:13:01 ID:327bGzm00
俺のツレは、スカイラインとかシルビア、シビックに乗ってるんだが、ターボ系統は金かける
割にはシートポジションはハンドルからめちゃ遠いんだよな。サーキットでも変わらず。
理由は、近いと格好悪いからポジションは遠くするんだそーな。
ステップワゴンとか、セルシオのＤＱＮじゃねーんだから･･･
そんで、タイムが落ちないとか抜かすｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 08:24:04 ID:mq4v91kP0
市販車のフェラーリって、>>127の言うDQNポジションじゃなかったかな？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:36:20 ID:jy88hy+S0
ハンドルが、F-1みたいに垂直ならある程度離れててもいいけど…
でも、今時のF-1はかなり近いなｗ
パワステ禁止だから遠いと力入らんもんね。

＞市販車のフェラーリって、>>127の言うDQNポジションじゃなかったかな？
フェラーリ乗って見得晴れないなんて意味ないだろｗ
そもそも本気で走ると火が出て全焼するｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:43:53 ID:xWbsWnqD0
>>128はフェラーリのシートがスライドできない固定だと思ってんのだろうか…
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:49:20 ID:B4CYxnzZ0
ハンドルにもターボ付けたい
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:12:49 ID:+YEFu/VbO
あれだな。通称【イタポジ】って奴だ。
足を合わせると手が遠くなるポジション。

でも走りに使うならポジションは変える。当たり前。
フェラーリの市販車がそうだからってそのポジションが偉い訳でもなんでもない。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 16:17:12 ID:KMph+XJpO
とりあえず反省してます
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:03:12 ID:xWbsWnqD0
身長高い人間にとっては殆どの車が「足を合わせると手が遠くなるポジション」。
ロードスターもそうだよ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:25:51 ID:FLF06jxD0
イタリア人の腕が長いだけじゃないのか？。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:04:48 ID:mEVAX+gX0
足で合わせるとハンドルが近く感じる俺はどうしたらいい？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:15:32 ID:Vd8JgeRC0
>>136
ﾉｼ　俺もだorz
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:29:53 ID:KMph+XJpO
ん～…
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:31:11 ID:SpDp+tey0
シークレットブーツを履くといい
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:36:54 ID:mqHNrmcs0
正直MTの練習用で買ったNA6。
修理費、気に入らない所をイジっていたら去年の自分からは想像も出来ないくらいのお金を車につぎ込んだ。
（30万ぐらいだけど金なし学生だった時を考えると...）
でも何故か毎日でも乗りたい！何故か遠回り。そしてもっとイジりたい！
人馬一体にハマってしまったかな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:41:56 ID:B4CYxnzZ0
マフリャー規制が先送りされたね

もともと煩い俺のNA6には関係ない話だけど
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:48:57 ID:OMmwKaOa0
規制はさっさと強化して欲しい所だ。
今のは緩すぎると思う、やっぱり。
143 ：101：2007/10/18(木) 22:52:11 ID:7ZQeUfSc0
>>103
うん、実際にはシートバック下端（尻の後ろ）にクッション足しているんで、そこまで腰引いてないし
膝は自然に曲がってる。
ステアリングボスの方は、これを伸ばせばハンドルの位置も上がってメーターも見やすくなるし、
肘も上がってステア操作の肘クリアランスが増えるってメリットも拾っているんで。

っていうかNAって、ただでさえシフト操作でセンターコンソールに肘当りやすいのに、
座面が下がってより当りやすい状況になってるわけでしょ。
ならば1速にギリギリ届く（操作するには十分な）くらいに肩の位置を後ろに持ってけば、
手前4速とかに入れても肘の曲がりが最小限になって、コンソールに当りづらくなるんじゃないかなと。

それまで（背もたれがより厚い）セミバケを入れてて、足元の窮屈さにはまあ目を瞑れてたんだけど、
何せシフトの度に肘が当らないように余計な気をまわしていたのに我慢がならなくてさ、
一連のポジション是正もそこ起点っていう感じなんだよね。
正直15cmもの極端なボス延長なんてドリ車とかじゃあないんだし、今以上の快適さが生まれれば外したいって思ってるｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:07:11 ID:xWbsWnqD0
センターコンソールレス仕様にすればいいじゃん。小物入れ、必要？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:08:52 ID:B4CYxnzZ0
確かにセンターコンソールはでか卓
カプチーノより邪魔くさく感じる
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:11:57 ID:7ZQeUfSc0
>>144
余計な買い物しなくてもポジション是正で話し済んじゃったからさｗ
あれはあれでシブくてかっこいいし、好きなんだけどね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:25:33 ID:CJHjISxOO
アペックスって潰れたの？
フジツボや柿本もやばいのかね？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:01:36 ID:+YEFu/VbO
>>143

要するになんか能書き垂れてるけどふんぞり返って運転したいんだな。
まともなポジション取ればコンソールに肘なんか当たらないよ。

どこかのサーキット初心者講習会とかでポジション直されるに一票。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:22:38 ID:Q5xYyWwY0
まあ腰が曲がってる人なのかも知れんし、この話題はここらでいいだろ。
正直どうでも良いしな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:10:53 ID:W/1/zfBK0
>>148
いや>>143じゃないがローポジ化すると肘が当たりやすくなるのはホント。
ローポジ化したシートでロードスター運転したことある？
身長高いとノーマルの高さではきついのよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:53:36 ID:Q5xYyWwY0
だから好きにしろって。特殊な人のことなんて聞いても仕方ないんだわ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:55:27 ID:W/1/zfBK0
興味ないならスルーしてりゃいいだろ？なんで黙らせようとすんの？お前の専用スレか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 02:07:41 ID:P8bBlCcpO
歳のせいか使いすぎたかわからんが古ﾊﾞｹだと最近腰痛いんだよ‥
漏れは、そろそろ潮時かもなぁ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 02:24:50 ID:rleHgzSs0
虚弱というか小さすぎる人がロドスタ乗ってると笑える。
小型軽量車なりのバランスとうのが明らかにある。
ドライバー丸見えだからね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 02:34:30 ID:w/vMJ3330
日本語で
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 03:15:44 ID:+itlz59A0
>>154
そんなことで笑えたりしないが…？
あんまりヘラヘラ笑ってると気持ち悪いぞ。
ドライバー丸見えだからね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:02:50 ID:Mgr5Kz7+0
>>154
俺もそう言うことで、わらわないなあ。
座高のこと？顔の大きさのこと？
>>155の言うとおり、日本語説明が不足だねeee。
子供助手席なら、ほほえましいじゃないかい。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:55:06 ID:5DhUfAAL0
>>129
禁止なのは電動パワステだけじゃなかったっけ？
油圧式はおｋじゃない？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:41:51 ID:mG07FnCZ0
検索すりゃ分かるんじゃねーの、そういうことは。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 08:13:12 ID:0ckO9Ign0
知らないうちに近所にﾛﾄﾞｽﾀ専門店ちっくな店が出来てた
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:23:23 ID:WRWfaf9t0
今年も衣替えして硬屋根装着した。
15年前は一人でも勢いで出来たが、今は嫁に手伝ってもらう・・・。
しかし、スタイルだけは何年経ってもこっちがいいな。
もう10年乗ってみよう。NC買おうと思ったがNAは止められん。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:56:21 ID:Yp51aGWT0
>>106
俺もそれやるｗ
別に喜ばせるためにやってるわけじゃない。
勢いよくドアを閉められたら壊れるから自分でやりたいだけなのにｗｗ
「じゃあ閉めるよ～。」の一言でパッと見た感じ紳士っぽくなる。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 11:49:00 ID:SVzG7WPo0
>>106
その気持ち良くわかるｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 11:50:11 ID:SVzG7WPo0
間違えた。>>162　ね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:56:31 ID:Dup2rO/C0
ＨＬＡから音が出始めた。orz



　〇∧〃　でも、そんなの関係ねぇ！
　／ >
　＜ ＼


　　〇／　せい！
　／| 　　 オッパッピー！！
　／>
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:58:32 ID:P8N8sSVa0

十年近くバッテリー換えてないから
換えたほうがいいかな？
二回ほどあがったことあるし
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:19:22 ID:V9hKu8TI0
オルタネーターとかも痛んできてるから予算取っておいて総とっかえしちまえ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:29:49 ID:CzAFfIiGO
どっかで見た話だとファミリアとかのオルタは容量大きいらしいｗ
流用チューンで高性能化
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:06:37 ID:bnO9DGZZ0
2DINのナビ着けてる方、車上荒しの心配ないですか？
今はポータブルなんだけど、2DINナビが手に入りそうなのでどうしようかと。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:14:44 ID:vRk9NSRO0
ウィンドブレーカーでも引っ掛けておけ。
見えなきゃ狙われない。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:19:08 ID:V9hKu8TI0
その気になれば車ごと持っていったりするし、ハードトップでもガラス割られたりするしな。
何かしら掛けて置くとか、面倒でも外せるなら外すとか、セキュリティかけるとかした方がいいな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:30:31 ID:CMJeDkAD0
2DINのナビを都度外すのはかなりの手間だな。
まぁ、ナビが付いているのを見えないようにするしかないよ。
あとは、3日以上止めっぱなしにしないことかな。
気になるならナビを付けないのがいいんじゃまいか。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:55:15 ID:V9hKu8TI0
機能は物凄く制限されるが、ポータブルナビと言う選択肢もある。
まあ防犯ってのは、やっぱプロに本気で狙われると敵わない所はあるなあ。
出来るだけ人目に付く所に止めるのが…いいのかなあ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:15:54 ID:XTILKxFB0
>>170
>>171
>>172
>>173
ありがとうございます。
今は迷WANなんですよ。DVDナビとかに比べると機能的にはちょっとねえ・・・。
考えます。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 07:49:34 ID:8vekZdOU0
NAで2DINインダッシュって滅茶苦茶見難いだろ。
1DINインダッシュなら走行中でも使えるけど、2DINだと操作する時は停まらないと駄目じゃね？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 08:45:23 ID:yvCJf9JYO
駐車場に停めてる間は、ボディカバーかぶしておけば安心だ。
オレはそうしてる。
ハーフカバーと使い分けて、２、３日乗らない時はフルカバーするとか。
いつもフルカバーしておけば、十円パンチに対しても抑止力になるんじゃないかな？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 09:32:09 ID:tvPprGJ00
>>175
どんなに見やすくても、操作しやすくても、
走行中はやめろ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 10:59:48 ID:emjA49zw0
俺の付けているナビは音声認識タイプだから無問題。

ただし、オープン状態だと、風きり音などで大声を出さないと認識してくれない
から恥ずかしい思いをする。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:54:14 ID:qRxXQL/yO
ナビ付けたら童貞卒業しました！
ナビはｵﾇﾇﾒです。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:57:51 ID:KGIXTRXa0
むしろ2DIN以外のナビなら要らんよ。
ダッシュに両面止めとかカッコ悪すぎ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:06:23 ID:y3cRmspz0
まあ人それぞれだろ、ポータブルは防犯対策に取り外しやすい。
機能も取り付け時のインテリアとの調和も、本格的なナビにはちょっと敵わないっぽいけどな。
要は自分が満足してりゃいいんだよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:30:55 ID:NSAmR6Ye0
最近、ｱｸｾﾙ踏むとエンジンからシャカシャカ音がするんですが
これはベルトかテンショナーですか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:34:42 ID:y3cRmspz0
つhttp://www5a.biglobe.ne.jp/~t-ngt/mainte/engine/troubule_shooting/index.htm
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:56:36 ID:j3ox0AEKO
ついに今日、うちのVスペが10万キロに到達しました。乗ったのは6万キロくらいからだったけどそれでも色々なことを思い出してジンワリきたよ。

みなさんは記念になにかしたりとかありますか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:07:53 ID:8JcAudW+0
>>184
なでなでしてあげなｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:25:02 ID:SnJc4WF90
>>183
ありがとん
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:26:47 ID:a3erhtVt0
>>184
メーターの写真取っただけｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:31:35 ID:VIA0LC+b0
普通に普段から手を掛けてるから別に何もせんがな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:32:38 ID:74ygy1Qd0
つい先日NAを買いました、こいつドリンクホルダー付いていないんですね・・・・
それで質問なのですが市販されてるドリンクホルダーはウィンドウに引っ掛けるやつや
エアコン吹き出し口に取り付けるやつばかりで付ける気になりません
（吹き出しだと冬が辛い、ウィンドウ引っ掛けだと傷が入りそうで怖い）
ダッシュに両面テープで付けようにも斜めになっていて缶コーヒー等の中身がこぼれないか心配です

散々既出だと思いますが先輩方で上記の方法以外でドリンクホルダーを付けてる方はいませんでしょうか？
もしいましたら取り付け位置などを御教授くださいませ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:39:48 ID:aH64CO4A0
>>189
ZOOM製のドリンクホルダーが良いらしいよ
買ってまだ付けてないけど
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:44:41 ID:74ygy1Qd0
>>190
レスありがとうございます
ZOOM製のって2500円のやつですよね？吹き出しにつけてもクルクル回らないか心配ですｗ
一個買ってみて付け心地を試してみたいと思います
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:50:29 ID:a3erhtVt0
灰皿をドリンクホルダーに置き換えるやつが純正であった希ガス
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:51:58 ID:VIA0LC+b0
エアコンの噴出し口が磨耗してると微妙に動いて傾いたりするかもな。
そういう時は滑り止め加工すれば大丈夫だ。
ＺＯＯＭの他にもロードスター対応してるドリンクホルダーはある。てか吹き出し口につけるの嫌って書いてるな…。
じゃあセンターコンソールにつけるしかないんじゃね？激しく邪魔そうだが。
まあ好きに工夫するが良いさ、自分で色々悩むうちが楽しいんだ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:56:02 ID:8JcAudW+0
ペットボトルの飲み物にすれば？ホルダーいらないよ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 01:00:14 ID:NS+SfOzj0
>>192
アレはMTだと邪魔らすい
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 01:02:31 ID:74ygy1Qd0
うおお・・・たくさんのレスありがとうです

>>192
煙草を吸うのでそれはできないですね

>>193
確かに悩んでる今がとても楽しいですｗ
どういう風に自分好みの車にしようとか乗ってるときも考えちゃいますよ

>>194
毎朝BOSSブラックを飲みながら出社するのが習慣ですので・・・

やっぱり無難に噴出しに滑り止め加工して付けるのがいいみたいですね
試しにやってみることにします、色々試行錯誤して楽しみながらやるかな・・・
つかロードスター最高！オープンカーっていいですね
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 01:04:24 ID:RVp6Zk0W0
自転車ボトル最強
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 03:01:33 ID:VxZ5Cwbu0
下の方はどこもかしこも邪魔そうだから…………………上だ！
サンバイザーに付けろ、ドリンクホルダー。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 03:07:31 ID:yxa5b0K9O
俺もペットオンリー派
助手席と小物入れの隙間にスポッと

灰皿の代わりに付けるヤツは激しく邪魔 ｵﾇﾇﾒできない
以前付けたが邪魔杉で速攻とっぱらった
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 08:35:31 ID:VRroK0/F0
百均で売ってた、エアコン噴出し口に引っ掛けるだけの
小型のペットボトルホルダーみたいな形の布製のポケット
を使ってる。
缶やサングラスや携帯など何を入れてもOKで便利です。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:56:29 ID:1cNotFzP0
ZOOMのドリンクホルダーは長いな・・・
もう12～13年は使ってる。

基本的に頑丈だし、本体とその内側走ってる伸び縮みのロック部品を
ガタつき防止でネジを貫通させてるから、さらに頑丈になって、
噴出し口取り外すときにはそれごとエイヤって抜き取っちゃってる。
元は十分取ったかなｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 11:28:19 ID:1cH1eW/h0
窓がけのを内張りの段差の所に入れると良いよ！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:07:10 ID:vI6shIIV0
百均の三角窓に差し込むドリンクホルダー使ってる
ウィンカーにも干渉しないよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 07:25:33 ID:y+7d4z2TO
ダイハツのムーブの折りたたみ式をドア内張りにつけてる。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 14:39:32 ID:ETXfllu20
zoomのは高いけど、悪くない
たまに六角のボルトがゆるむ個体あるけどｗ


ところで、NA6の純正マフラーでちょっと質問
サイレンサーがMT用とAT用で末尾記号が違うだけなんだけど、実際は同じ物なのかな？
AT用を流用してみようかと思ったんだけど、入手してから使えないと無駄になっちゃうので…
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 14:46:08 ID:WWVUcgck0
同じじゃ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 16:07:12 ID:huIYLDn70

皆盛り上がってるね。来年都内に引っ越す予定があり、2台所有はかなりキツイのでロドスタ
降りることになるかもしれない。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

しかし、売るかどうかまだ決めれないでオレが居る。
いっそ引越しなんて中止しちゃおうかとかｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 16:26:03 ID:PoPmiYmnO
そんなに好きなら駐車場代くらい頑張れｗ
ロドスタがなくて悲しいのと駐車場代払うのでキツいのはどっちが辛いのか…
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:08:09 ID:Yv6iZHc3O
一台軽にしてでもﾛﾄﾞｽﾀ維持ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:01:46 ID:hGhj9uW9O
人生で初めて買った車がNAで今まで16年間直しながら乗り続けてる
妙に愛着が湧いちゃって・・・
こいつが動かなくなったらまたロードスター買うだろうな
こんな俺は合格ですか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:18:45 ID:uhGXTzh80
>>205
ちょっと違うけど、流用には問題ない

http://kyoutan.sakura.ne.jp/uts/za/za0701.html#20070429
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:22:01 ID:zHkauqdR0
>>210
俺もそんな感じ
他の車に乗るとあまりの鈍重さに嫌気が差す
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:12:56 ID:9tE5dx+g0
>>210
俺も同じだよ。
セカンドカーは乗り換えてもＮＡは絶対乗り換えないｗ
俺も新車で買って１２月で１８歳になる。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:14:43 ID:qO52BSpA0
ロードスター愛だな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:33:50 ID:vxHtcVNO0
>>211
＞2007年6月17日（日）はれ
＞車のジャッキポイントに穴が開いたのを鉄板溶接してふさいだ。
↑
これってもしかして…
216 ：189：2007/10/23(火) 20:18:12 ID:r5Zpf+ys0
>>189です
今日、仕事の帰りに100円ショップに行って窓に引っ掛けるタイプのを買ってきたんですが・・・
使い勝手が悪いです！三角窓に装着したらレバーに当たる・・・手前にずらすとレバー操作がやりにくい
奥にずらすとドアが閉まらない！

>>202
内張りの段差・・・下の段の方がドア側に引っ込んでますよね？
もしかして上の段を取り外して装着→上の段をつけるってことなんでしょうか？
ダッシュボードの段差に差し込もうとしたけどできないし・・・・
うーん・・・やっぱりフィンに取り付けるタイプのを買うしかないのかなぁ・・・
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:03:18 ID:GX+/ywXn0
>>211
2007年8月10日（金）くも

なんでアニメを29.97fpsでエンコしてるんだ？って訳の分からない所が気になったｗ
アニメとか映画は基本24fpsじゃないの？オープニングは30fpsとか変なのは25fpsとか混ざってるけど
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:42:26 ID:BUeDTaM20
>>189
あんた、まだ悩んでたのかｗ
俺も色々試したが、ペットボトル転がして置くのが見栄えも損なわなくていいけどな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:16:11 ID:eSS6fzV90
ペットボトルが一番だらしない
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:44:06 ID:AgilSl190
んなこたあない
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:01:49 ID:h6t6+DKO0
>>217
日本の放送はNTSC、インターレース29.97fps。DVDなんかもこれだ。
24fpsで造られるが放送では29.97fpsになってる。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:13:39 ID:zHkauqdR0
近頃の若いもんは2-3プルダウンも知らんのか…
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:10:05 ID:Rkiory930
>>217
教科書の隅にパラパラ漫画書くことから始めろ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:21:37 ID:9hWSZ7aPO
>189
純正灰皿を外してドリホルにし、灰皿は別途買って来る
でどうよ？

ドリホルの自作と灰皿のチョイスにセンスが問われるが…


ペットボトルはシートベルト安価の後、運転席とフロアトンネルの間がスマートかと
225 ：205：2007/10/24(水) 12:06:35 ID:4uMqZOGJ0
>>206、>>211
ありがとう
さっそく探索してみるよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:38:27 ID:lXShF0jJ0
ドアノブに人差し指突っ込んだらカメムシがいてオレ絶叫
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:41:56 ID:bWqp8J/G0
マフラー変えようと思う。
今、クソ五月蠅いのが付いているので、
もうちょい静かな物が欲しい。

二寸管って五月蠅い？
なんかオススメある？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:01:00 ID:jokfj0Xg0
>226
イ㌔(´・ω・)

>227
静かなのがお好みなら藤壺のレガリスRが割と静かなほう
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:22:23 ID:jOO9bxMa0
>>227
ファンネルぶっこんでも結構音でかいよ二寸
静かめなのが好みならメーカー物ならHKSのリーガルとか藤壺レガリスあたり
ショップ物ならタックインのとかもろこしサイレントとかスタゲの鉄観音あたりは
それなりに静かだけど純正とは違う独特の音を出すよ。好みもあるんで特にオススメなんてないな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:19:19 ID:DMGS4cIp0
音は直接聞かないと分からないからな、特に、高速巡航とかは付けてる車両に乗らないと分からない。
まあアイドリングで音が大きいと思うようなら避けるべきだな。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:21:23 ID:YH/6gnyE0
堂田のブルースはどうなの？
周りにつけてる人いないから買おうかどうか迷ってるんだが・・・
音量・音質とかしってる？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:44:25 ID:DUK0hrQe0
まずはオクでノーマル購入に１票。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:26:46 ID:9C0llEGN0
>>216
ドアのその段差は裏側ネジ止めなので隙間下から差し込めばおｋ
出来れば1回内張り外した方が作業性良いかも
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:39:05 ID:neTuL36G0
>>227
今付いてるヤツを晒さないと、オマイがどの程度を「クソ五月蝿い」と言ってるか分からん。
知ってる香具師も返事のしようがない。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:19:03 ID:eDPMgnsYO
>>233
216じゃないけど・・・
ハンドパワーウィンドウなんだけど、ドアの内張りってどうやってバラすの？
あのレバー（？）だけ外し方がわからないorz
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:29:18 ID:uumn1tLr0
>>235
ネジ外して引っ張れば、レバーごとトリム外れるよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:33:15 ID:neTuL36G0
>>235
とりあえず…
ttp://www.do-da.co.jp/sun-mec/na61/na6_f_5830.html
ttp://www.do-da.co.jp/sun-mec/na61/na6_f_5840.html
よくワカンネ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:45:22 ID:uumn1tLr0
>>235
ああ、「レバー」ってインナーハンドルの事だったんか。
ほれならネジ外してカバーだけ先に外せばおｋ。
ハンドル自体は外さなくていいよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:29:05 ID:IUxIpLuK0
>>227
最近発見したのでは、コシミズモータースポーツのマフラーが静かそう
マフラー音サンプル聞いたけど結構静か
ttp://www.k-m-s.org/rs-muffler.html
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:09:00 ID:jEWMS3c3O
もうそろそろ社外マフラー全禁でしょ
法案通れば一撃でしょ
禿げ政治家にスポーツマフラー好きいると思えないし
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:36:12 ID:2r5jdoeVO
禿げＮＡ乗りす 帽子は欠かせません
242 ：227：2007/10/25(木) 17:16:46 ID:g8xAZni00
>>234
ああ、そうだな。書き忘れたよ。
バーディクラブのSPECⅢ。
これ→http://www.buddyclub.jp/r_muffler/spec2-3/index.html

>>240
加速騒音76db以下とインナーサイレンサー禁止だっけ？
インナーサイレンサー禁止は、法律施行前のマフラーも該当するんかな。
販売(製造)する側は、どうなんだろ？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:34:12 ID:p+GyoCkj0
>>205
AT用はサブタイコが付いてる。MT用はサブタイコ無し。
たぶんAT用のが静か。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:01:26 ID:7xJ3Flmn0
>>242
おそらく色付バルブ（ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ）みたいに、平成1?年以降の車に適用だと思う。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:20:38 ID:IUxIpLuK0
チョン市ね
246 ：245：2007/10/25(木) 20:21:06 ID:IUxIpLuK0
実況と誤爆した、ｽﾏｿ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:42:37 ID:p+GyoCkj0
>>205
画像あたよ
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/original/originalmuf.html
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:52:36 ID:aOWFdN6V0
>>227
買った時の俺と同じ。最初から気に入らないマフラー
2寸管とかとうもろこしとか色々候補にあったけどお勧めは「純正」
値段もそこそこで耐久性もあって音もそれなり！
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:03:52 ID:CDaRngGM0
芦屋さんの所フレーム式にしないの？
いちいちNewWindow開くから嫌い
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:04:53 ID:CDaRngGM0
>>248
そそ

魅力的なエンジンでもあるまいし。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:21:34 ID:FqIxFw3LO
二寸管の音量がもう一回りほど小さけりゃなあ…
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:52:41 ID:ozL8xGPAO
確かにそうだな
253 ：235：2007/10/26(金) 00:29:31 ID:umdr9mKa0
>>237-238
返事遅れたがありがとう。
時間が出来たらがんばってみるわ！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 00:43:12 ID:TWHNZ/9h0
車検やナビ、DHT等こみこみで60～70ﾏｿくらいの予算しかない俺が買えそうな個体は
大抵8万㌔以上の走行だったりするわけですが、今後5～6年乗ろうと思えばトータルで
保守にいくら位の出費を見込んでおけばよかですか？
アバウトな質問ですみませんが今しか乗れない車だと思うので購入を真剣に考えております。
255 ：254：2007/10/26(金) 00:48:08 ID:TWHNZ/9h0
補足です。
予算は諸々含めて一括で購入した場合のもので、車種はNAのMTを考えています。
宜しくお願いします。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 03:33:05 ID:FRBuXEfTO
>>255
相模原在住なら俺のSRリミテッド10万で売ってやるよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 04:01:13 ID:oqXUTcnX0
>>254
３０ﾏｿで買って３年乗ってるがタイヤ変えただけ。幌はぼろい。
258 ：189：2007/10/26(金) 07:22:20 ID:oAZ4mvpF0
>>257
俺は諸経費込みで30万ぴったりで手に入れて2年乗ってるけど
機械的なとこは全然悪くなってないな、故障とかも一切無し
DHTだから気軽にオープンにできないけどそれでもいいしな

ただ下回りの塗装が剥げてきて塗りなおそうか悩んでる
NA6のMTね
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:57:40 ID:TP4GEaZt0
>>256
漏れに売ってくれ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 10:14:54 ID:KcrrKgjDO
こみこみ42万で買って13000キロ走って

ホース全交換
ラジエーター交換
パワーウインドウ修理

あとはタイベルとウオポン
全部で15万くらい



あとスピードで捕まって五万orz
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 10:36:52 ID:NfeO3RaO0
SRリミからNA8シリーズ1に乗り換える決心が付いたぞ!!ヽ(`Д´)ノ
次の休みまで売れ残ってたら契約して来る!!ヽ(`Д´)ノ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 11:11:37 ID:bvqwrg540
DHTなしでコミコミ40万。
平成2年式NA6CE
3年半乗って、先日マフラーが壊れたのでオクで中古をゲット￥3,100-（触媒のボルトが折れたので中古アダプター代+￥3,000-）。
雨漏りがあるので、防水の簡易シートカバー左右で￥2,000-。
どうしても必要だったのはこのくらい。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:29:54 ID:sipwdQ80O
チラ裏乱れ射ち
264 ：205：2007/10/26(金) 12:44:41 ID:fTsBJR3CO
>>243
詳しくありがとう、参考にさせていただきます
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:23:29 ID:AMRvX8haO
マニュアルのロードスター誰か売ってくれ！
漏れは横浜近郊おｋ？
266 ：254：2007/10/26(金) 15:22:23 ID:TWHNZ/9h0
皆さんレスありがとうございます。
40～50万の個体でも程度の良いのが多そうですね。
色々と調べている間に良いのが売れてしまいそうですが…。
関西住まいですが他のエリアにしか欲しい個体がなければ旅行がてら行って
乗って帰ってくるのも楽しそうですね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:42:26 ID:61lMrPIN0
>>265
さ・・・相撲腹市内じゃないですけど良いですか？
と聞いてみろよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:06:29 ID:AMRvX8haO
相模原竹刀出はないですけど起きてるんじゃないけどおｋ？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:09:54 ID:61lMrPIN0
さすがにもう
(`дゝ´)＜ｳﾙｾｰ
としか言いようがない。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:27:57 ID:AMRvX8haO
(*^ー^)ノまぁまぁ怒るなって
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:20:56 ID:4hM0JhF90
先日久々にエンジンをかけようとしたらバッテリーが死んでいました。

マルハで10月よりバッテリー大幅値上げとセールをしてたけど、本当に値上げされたのですか？
ネットで探すと、パナソニック S46A24LSAC が\16,779とずいぶん安いのですが・・・

http://item.rakuten.co.jp/rca/s46a2sac/

あまりに安いので長期在庫とか・・・
どなたかここで買われた方いませんか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:29:42 ID:l28sc3JP0
基本安いものには訳があると思えー。
大丈夫、オルタネーターが生きてりゃ十分使えるし、充電してから出荷だから、まともな所は。
どうしても心配なら純正品買っとけ。そうとしか言えん。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:44:58 ID:bvqwrg540
>>271
純正は定価で2万ぐらいだから1万7千弱はそれ程安くないよ。
送料も別だろ？足したら純正買えるんじゃ…。

は、ともかく
バッテリーは使う寸前に液を入れて充電するので、
ある程度の長期在庫ならそれ程劣化しない。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:06:44 ID:JuHvB4Fc0
ん～純正ってパナソニックじゃなかったっけ？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:49:48 ID:Q839PpQ50
ロドスタにオーディオ性能って意味がわかんね。
ＦＭなら道路情報わかればそれでオッケーっしょ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:17:39 ID:0J0WH1Bd0
>>273
ロド用は密閉式
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 08:13:48 ID:xzbQQD0eO
オーディオの性能悪いと秀島史香や斉藤りさが堪能できないではないか
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:25:04 ID:sz3vqSIS0
クーラーガスが抜けた状態で初めて雨の中走ったけど命がけだな・・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:39:12 ID:QS5AQV1JO
>>271
先週にディーラーで純正バッテリー買ったけど16000だったよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:10:43 ID:DsM3zE1d0
エンジン下のアンダーカバーってさ、あれ無いと下から水がはねてベルト鳴いちゃったりするのね。

これを外すとラジエター周りの空気の流れが～とかのデメリットは聞いたことあったけど
今回みたいな下回りを外す事でのそのまんまのデメリットは聞いたこと無かったからさ。

あたりまえっちゃ、あたりまえかｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:13:04 ID:L0d/geGGO
先週ＮＡ６オーナーの仲間入りしました(｀･ω･´)

早速なんですが、足が全くのノーマルなんで
少しばかり車高を下げたいな、なんて思っているのですが
ダウンサスてどうなんでしょうか？(足としての性能とかバランスとか)
やっぱりケチらず、それ相応のショックとセットもしくは
車高調を入れた方が良いのでしょうか？
皆さんの意見を聞かせて欲しいです
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:32:41 ID:sz3vqSIS0
>>281
貧乏で乗り心地を全く気にしないならダウンサスでヨシ。
そうじゃないなら丸ごと変えとけ。
ただし、高ﾁﾝｺ身で15～20万かけても寿命は2～3年だ。

ついでにお前ら『こうちんこみ』で検索してみてくれ。
こんな変換されるのは俺だけじゃないよな？
283 ：282：2007/10/27(土) 12:33:42 ID:sz3vqSIS0
検索じゃなくて変換な
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:18:28 ID:JMipEC9yO
オマイラはﾁﾝｺﾁﾝｺ言うな！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:24:39 ID:oY7qn5TN0
>>282
いや、普通に「工賃込み」になったぞｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:47:58 ID:GXRf3m1F0
>>282
確かに高い金かけても2～3年でへたるんだよな。
乗り心地はこの際大きく目をつぶることだな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:03:53 ID:eAW5TtPJO
>>282>>285
持ち主のエロ度が反映＾＾
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:46:26 ID:+CVGG6OkO
工賃小見
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:50:09 ID:ZTwcrpI30
工賃込み
…ちぇっ。
オレって…ﾂﾏﾝﾈ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:32:07 ID:L0d/geGGO
子落ちん入み


>>782
ありがとうございます、とりあえず今はお金が無いので
ダウンサスで頑張ります
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:34:29 ID:QxYV84/10
工賃混み
うー。つまらん。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:22:33 ID:JMipEC9yO
固ﾁﾝいくら？
で良いんｼﾞｬﾏｲｶ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:59:42 ID:kol7QyLg0
工賃混み
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:02:31 ID:GXRf3m1F0
氏ねよ屑ども
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:10:46 ID:xzbQQD0eO
ガス抜きも必要だが、センス良く行こうよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:31:23 ID:Q839PpQ50
工賃を敵視してないか？
利益ベースなだけで不当なもんじゃないだろ。

自分で設備や知識の用意ができないから頼んでるんだろ？

泣き言じゃなくできるなら自分でやればいいと思う。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:42:55 ID:QxYV84/10
ん？だれか工賃に文句たれたかな？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:00:19 ID:+Y3FSnDG0
まあそこはコーチンだけに、時事ネタとも絡めたという事で。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:12:25 ID:wRz8dqE00
　 ,.――――-､
　　　　　ヽ /￣￣￣｀ヽ、　　　　　　　　勇者トンファーパーマン惨状
　　　　　　| |　 （・）｡（･）|
　　　　　　| |＠＿,.--､_,>　　　　　　　　 俺が着たからにはもう色々と駄目だ
　　　　　　ヽヽ＿＿＿ノ 　　　　　　　　　
　　　　　　　 /:::::::::::::::::l 　 /７7
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　　　　　　 l:::/::::::::i:i:::､:::/ /　|　　
　　　　　　 l;;ﾉ:::::::::::::::l l;.,.,.!　 |　　
　　 　　　　 /::::::::::::::::l/ /　　冂　
　　 　　　 /:::::::;へ:::::::l~　　　|ﾇ|
　　 　　　/:::::/´ 　ヽ:::l　　　.|ﾇ| 　
　　 　　 .〔:::::l　　 　 l:::l　　　凵
　　 　　　ヽ;;;> 　 　 ＼;;>
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:14:09 ID:I78KAR2C0
ズレてるズレてる
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:56:27 ID:Tgug3USj0
確かにいろいろとダメだなｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:11:28 ID:vsouQahc0
幌のとこの水抜き穴掃除終了age
まさか前のオーナーが落としたカーペットのゲジゲジクリップで穴がふさがっていたとは。
これでだばっと水が出るようになったよ。
過去に水抜き穴関係でレスしてくれた人有り難う。
Aピラーの所も新品だからOKだし。他に水抜き穴ってありますか？　
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:42:57 ID:rxpYRAVI0
1800になって、ボディ強化された所ってどこ？
アーム付近にバーが追加されただけ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:57:15 ID:gZuVu+n80
フロントメンバー、リアメンバー、INGKメンバーがそれぞれ補強された
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:23:24 ID:HVD6iN2U0
上のほうにバッテリーの話があるが、ドライバッテリーどうよ？
俺は某通販の10000円のドライバッテリー使ってる。
純正のより安いしほんの少し軽量化にもなって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
306 ：303：2007/10/28(日) 13:10:15 ID:JujoHPpH0
>>304
すまん、INGKメンバーってどこだ？
調べても解らんかった。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:21:56 ID:Wx45mHVoO
バッテリー交換は甲ﾁﾝﾁﾝ幾ら？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:44:41 ID:ZmaO5ldW0
http://www.maruhamotors.co.jp/event/bargain2.htm
専用バッテリーがマルハでは10月から45,100円てなってるけど、そうでもないみたい
マツダに問い合わせたらユアサ製が15,800円だって
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:54:21 ID:szm0HD1D0
>>305
「どうよ？」って…、実際使ってるんだから自分が一番分かってるでそ。
こっちが詳細キボンヌ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:57:48 ID:dTE41hw2O
バッテリーに45000円出せたらNA乗ってﾅｲｽ
ボクスター用より高くﾅｲ？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:34:38 ID:/J7Gwg+G0
>>309
どうよ？ってのは、「ドライバッテリーにしてみたらいかがですか？」って意味だろ。
数学や物理はどうでもいいが、国語はもう少し勉強しとくべきだったな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:15:24 ID:szm0HD1D0
(´A｀)ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ…
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:17:17 ID:/J7Gwg+G0
工エエェェ（´д｀）ェェエエ工工アロバキバキ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:18:06 ID:3Qeb8Cyu0
１３年目にして（手放したくないが）諸々の事情で買い換え決断。
査定してもらってみた（トヨタ系列）。

１４，０００円ナリー。ガンダムのプラモか。

「綺麗ですねえ」としきりに言った結果がそれかー！
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:21:16 ID:3Qeb8Cyu0
→続き

０円かもしれん、と覚悟してたがちょっと愚痴。すまん。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:29:46 ID:/J7Gwg+G0
>>314
ちなみに、現在大型車を解体屋に出すと3万円以上は貰える。
軽4で1～1.5万くらい。
参考にしてくれw
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:33:20 ID:3Qeb8Cyu0
>>316
サンクス。いつかは来る日が来たのだが、元気に走るのに悲しいなあ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:15:18 ID:a9oh8NmFO
ヤフオクにでもだせば10万くらいにはなるかと
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:28:43 ID:3Qeb8Cyu0
九州の田舎だからねえ。それも難しいかと。

でも確かに乗ってくれたほうが嬉しいな。ちょっと考えてみるわ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:20:31 ID:FDMOLc/L0
>>313
ライブドア証券へ行ったエアロばきばき君は今頃どうしているだろうか・・・・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:39:01 ID:Wx45mHVoO
ん～…
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:39:46 ID:qREGIDgH0
どうした？便秘か？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:07:28 ID:Wx45mHVoO
(*´Д｀)=зｱｧ…
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:05:32 ID:6t2+q7jK0
>>319
ローダーで買取とかやってるじゃん、アイスタイリングとか。
一応電話で聞いてみたら？売るなら専門店がいいよ。せめてスポーツカー重視の中古車屋。
最近のショップは中古車も扱ってる所も多いし。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:49:54 ID:JSVyca7i0
あ～やっちゃった＞＜；
NA6買ったけど納車1週間で追突事故。。。しかも名変しにいく途中で。

／￣＼　←こんな道があって坂を上りきったのはいいけど
下ろうとしたら車が信号待ちで止まってて、慌ててブレーキを踏んだけど
タイヤロックしてくれず、慌ててハンドル切ったけど避けきれず追突。。
こんなにブレーキが効かないとは思わなかった。

相手ケガしたから人身扱いだし、任意保険が名変終わらないと入れてないから
自賠責のみだし不安とショックのあまり３日間で体重2.5kg落ちました…Orz
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:13:37 ID:o0uP2+T8O
スピード出しすぎ
自業自得としか言いようがないね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:17:20 ID:7BN/pdrn0
ブレーキが効かないって以前はトヨタ車とか乗ってたのか？
壊れてなければ踏んだらちゃんと効くだろ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 04:12:14 ID:kfzt7Nn90
>>325
坂の頂上付近は徐行って教習所で習っただろ。
大抵の交通ルールには、理由があるんだよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 06:15:07 ID:DiCx0XnsO
釣り？
俺も人身やった事あるが任意入っててもいろんな事が頭を巡ってネットカキコなど考えられなかったがね
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 07:14:33 ID:2NAqPNx8O
ん～…
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 07:30:59 ID:d6T1bRqY0
相手の保険会社を通して交渉することになるだろうけど
『可哀相だからオマケしてあげるね』なんて事はないからな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:00:08 ID:JSVyca7i0
>>326
速度50キロくらいで走行してました。

>>327
マツダのレビューって車乗ってました。
ブレーキ踏むとカツンと効いてくれたので…

>>328
4車線の道なので周りの車の速度と合わしてたので徐行の言葉すらありませんでした。

>>329
実話ですよ。事故ってから１週間ほど経つんで気持ちが楽になってきたからです。
起してから５日間は胸が締め付けられるように苦しかったです。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:11:56 ID:w/t45SdC0
>309
>305だけど使ってるのはこれな。
ttp://www.m2-hanbai.com/new-m2-hp/d-com/dry-battery/dry-battery.htm
ロードスターはDIN端子。
バッテリーを固定するステーが合わなくなるから
ちょっと工夫する必要があるけど。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:30:17 ID:2NAqPNx8O
>>332実話なら、ある意味胸が苦しいよな
仕方無い事故車を引き取ってあげるよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:44:26 ID:lut+Frqb0
>>332
>速度50キロくらいで走行してました。
だから徐行しろって。スピード出し過ぎ。
>ブレーキ踏むとカツンと効いてくれたので…
クルマに運転合わせるくらいのスキルは持っておこう。
>4車線の道なので周りの車の速度と合わしてたので徐行の言葉すらありませんでした。
周りの車が信号無視したらお前もするか？人のせいにするな。

運転のこと、事故のことは起きたことだ、仕方ないが
>しかも名変しにいく途中で。
>任意保険が名変終わらないと入れてないから
あ～やっちゃった、じゃねぇよ。相手が死ななかっただけ有難いと思え。

金輪際名変自分でやろうとかするな。言語道断、車に乗る資格無し。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:50:29 ID:4QfnnAtc0
>任意保険が名変終わらないと入れてないから

ふつうに入れますが？

任意保険付いてない車を運転する神経が判らん。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:51:47 ID:6D1nW1pfO
>>314
やっぱ査定は安いんですねぇ。
程度によっては売ってほしいんですけどもう処分方法は決まったんですか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:56:43 ID:m3wvKHHm0
>>336の言う通り。
名変してなくても任意保険には入れますが？
てか名変してないなら、事故らないように注意して運転するのが当たり前。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:07:42 ID:Z/p/K0P60
>>314
>>337

3万でドナドナしたオレの車（セダン）が30万で売られてるのを目撃しちゃった
体験がある。このロドスタも「下取り入庫！現状につき格安！」とかで20～30万
くらいで売りに出されるんじゃないのかな。中古車稼業はホントボロいね。
もちろんハズレを掴まされることも多いんだろうけどね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:57:00 ID:2NAqPNx8O
車屋のぼったくりには、かなりｺｳｹﾝした漏れが来ましたよ(^O^)/
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:41:53 ID:7BN/pdrn0
>>339
長期在庫になったりするから20万とか30万の利益乗せるのは仕方ないんじゃないかな
聞いた話だとferrariの限定車種は500万は乗せるとか・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:03:13 ID:VbF0VY6D0
そのぼろい筈の中古車屋が結構潰れる件について。
クレーマーに当たるとその分の儲けなんて掻き消えるので、安穏とはしていられないらしいね。
ま、ソースがネットの書き込みなんでなんとも言えんがねー。
事故とかのレス見るたびに思うが、何を期待して書くのだろう、釣りならまあ平和でいいが、本当だと救われないね。
いずれにせよやったらもう後は司法に委ねるしかないね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:03:54 ID:cPaQJgTa0
>>339
車なんて場所とるから
仕方ないかもね
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:24:50 ID:O5zfrg7C0
やあおまいら、任意保険には
他車運転特約くらいつけとくのが当たり前ではないでせうか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:46:19 ID:hSwDrkeT0
ドライバッテリー２年使い切りでいいだろ。
高くて重い純正チョイスの理由がない。

うちのドライバッテリーは３年使ってるが問題ない。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:48:55 ID:pRYrQ/ZT0
ドライバッテリは保ちが悪いの？
普通の密閉式は
軽さは魅力だけど5～7年は余裕で保つからな～
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:31:48 ID:VbF0VY6D0
日本語で良いぞ。

ドライバッテリーは扱いが普通の奴より注意が要るんじゃなかったか。
毎日乗らない、点検もロクにしない人が付けるべき装備じゃ無いと思うぞ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:50:56 ID:O5zfrg7C0
×ドライバッテリーは扱いが普通の奴より注意が要るんじゃなかったか。
○ドライバッテリーは、普通の奴より扱いに注意が要るんじゃなかったか。

他人をどうこう言える国語力では無いな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:32:30 ID:S22LhnH80
考えすぎじゃね？
よっぽど注意力散漫な人間はわかんねーけど
ドライバッテリーで十分。
ちょっとでも軽いのって大事じゃん。

デメリット突っ込まれる理由がわかんね。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:36:08 ID:DLB8QtvU0
んなもん付けたきゃ、付ければいいんだよ。
使ってみないと、自分に合うかはわからない。

迷うなら、俺はつける。
失敗を恐れるなら純正を選んだほうがいいね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:32:23 ID:SDQQh9qE0
滅多に乗らないこともあり、車庫に止めるときはいつもバッテリー端子外してます。
こんな自分にドライバッテリーは合うでしょうか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 06:31:41 ID:jwiu7w5VO
エンジン止めて音楽聴くのが好きな漏れｻﾏは・・・・・・


帰りますね
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:45:45 ID:XnGrlD3j0
>351
ドライバッテリーは液式のより端子を外した状態での放電量が少ないそうな。
乗るときだけつなぐ使い方ならピッタリじゃないか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:31:17 ID:Aqso+tJeO
皆様 ﾊｲｵｸ入れてます?

俺様は特に明確な理由も無く妙に変なこだわりがあって
俺ﾊｲｵｸ仕様な訳ですが
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:36:52 ID:B7nSlpKbO
>>354
厨房がよくするあれですね。
少し速くなりましたか？^^
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:58:29 ID:EjgUemi9O
漏れのmycarは魔法のアイテム装着済み！
レギュラーもハイオクになるんだぜ～

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:13:25 ID:v8dJXxo00
炉どす田って劣化S2000に見える
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:17:54 ID:ixuEoNbF0
スタイリングの方向性が全く違う。
デザインを語る資格はないな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:28:19 ID:Aqso+tJeO
>>355
こないだスタンドのおばちゃんが間違えてレギュラーいれちゃいまして
むしろ調子が良い気が…w
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:56:38 ID:IRi9gBoxO
ちょっと質問よろしいですか？
FCのデフはNA8Cに流用できますか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:52:44 ID:HdW6Aqxv0
>>356
有鉛ガソリン（・A・）ｲｸﾅｲ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:15:20 ID:5nKBzfmH0
>>360
㍉
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:37:48 ID:jwiu7w5VO
レギュラーとハイオク発生できる熱量は同じ
ハイオクは燃えにくいガソリン
清浄成分はレギュラー仕様エンジンに使われた際に発生するカーボン除去に活躍
つまり差し引きゼロ
石油会社に御布施したい人は読み飛ばしてね
賢者ならレギュラーにハイオクとの価格差分の清浄剤を後から添加
カーボン溜まっちゃって見かけの圧縮が上がってたりイジクリ回してる人はどんどん御布施してね
ハイオク200円時代はすぐそこです
本日、新日本石油、卸売価格6円プラスってニュースでやってたような・・・・
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:49:49 ID:dN1z4soI0
この時期、北海道でオープンにして走る人見かけない
ヒーター入れれば無問題だが周囲の痛い視線が気になる
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:51:18 ID:iPWh1TIW0
すみません、いきなり質問ですが教えてください。
当方 平成４年式の1600ccなんですが、諸々の事情があり2006年の1月頃から
車庫(屋根付き)に保管したまま軽自動車に乗り換え、実走行をしておりま
せんでした。
この度、金銭的な余裕が出てきたのでまたロードスターに乗ろうと思って
いるのですが、２年弱も放っておいた車は復活できますでしょうか？

みなさんのご意見をお聞かせ下さい。
※質問する上で足りない言葉等ありましたらご指摘下さい。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:07:33 ID:5F1qavX90
昔のキャブレター使った車じゃないんだから
そんな、神経質になる必要はない
プラグ外して、少しクランキングしてオイル回してやる程度で大丈夫だろ？
バッテリーは、充電してみて駄目なら交換が必要かもね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:26:35 ID:iPWh1TIW0
>>366さん
早速のレスありがとうございます。
バッテリーは13年使い続けていた奴が逝ってしまっているようなので
新しいのを購入しようと思っています。

クランキングってのはどういうことでしょうか？
※教えてｸﾝですみません・・。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:15:04 ID:mDLskuLM0
>>367
クランクシャフト（セル）を回してピストンをストロークさせることだよ
うちの５年ものでもエンジン掛かった、２年ぐらい気にするな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:47:40 ID:bIWXSh/i0
そうだね、かからなかったら悩めばいい。
ブースターでもつないでためしたら？
その後、油脂類、冷却水、タイヤの硬化、ベルトの硬化あたりみたらいいんじゃない？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:55:10 ID:l4plnx090
ブレーキとかが固着してるかも知れんので、動かす際は慎重に
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:03:26 ID:B7nSlpKbO
うちのロードスターは１ヶ月放置したら動かなくなりましたヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

週末にシコシコ直そうと頑張っております
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:34:32 ID:iPWh1TIW0
みなさん、レスありがとうございます。
>>368さんは５年放置しておいてエンジン掛かったんですね！心強いです。
バッテリーはブースターをつないでもダメだったんでもうお釈迦だと思います。
動かすときはブレーキ固着を気にするようにします。
ナンバーは廃車にしてあるので取り直さないといけないのですが、車検も
切れてしまっています。
ナンバー取得と車検、どちらを先にやればいいんですかね？(^^；
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:45:55 ID:5nKBzfmH0
>>372
一緒にしか出来ね
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:26:28 ID:NPHIsUjx0
ま、その車検の際に取りに来て貰って、色々不具合を見て貰えば良いさ。
それなりのお値段になると思うが、覚悟しときなさい。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 03:27:32 ID:KZuz8ZnmO
いや終わってるだろ
同じ中古車買った方が安いかもね～
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 04:08:00 ID:WVa1UNUe0
その中古車のメンテ暦は不明な訳だ。
それならメンテ済みの車乗ったほうが安心だね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:08:31 ID:a4YQ2kjv0
おはようございます、365です。
車検業者さんに昨日の夕方相談したんですが、やはり>>375さんの言われた
ようなことを言われました。
だけど２年弱放置していたとはいえ、10年以上も乗っていた車に再乗したい
ですね。
※その業者さんは廃車にしてナンバーを外してしまっている車でもたまに
乗らないとパーツが悪くなるので、夜中に走らせているそうです。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:03:44 ID:KZuz8ZnmO
ナンバー取得と車検、どちらを先にやれば良いですか？

ん～‥オマイら釣られすぎじゃねえ？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:08:44 ID:+qPk6iRcO
禿げ同
入れ喰い

乙！
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:27:33 ID:a4YQ2kjv0
365です。
すみません、ホントによくわかってないんですよ＞ナンバー取得と車検の順番・・(^^；

>>378,379さん
よろしければご説明して頂けると助かるんですが・・。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:05:23 ID:gzgcZtF40
車検受ければナンバーは付いてくるからな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:51:35 ID:a4YQ2kjv0
365です。
>>381さん
と、いうことは車検屋さんに車の引き取りからナンバー取得まで頼んで
しまえばＯＫってことですね。
出来れば車検もナンバー取得も自分でやりたかったのですが・・(^^；
まぁ、まずは動かさないと話しになりませんね。もうじき仕事も一段落
するので、合間を見て触っていきたいと思います。
またレポートします。

みなさん、ありがとうございました。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:54:14 ID:9KLLej/Y0
>>382
世の中には仮ナンバーというものがあってだな・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:59:04 ID:7ESE/+mK0
もうロドスタと関係ないやん
手続きの仕方ぐらい調べてくれ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:01:42 ID:KZuz8ZnmO
り～いぶ♪
21～♪
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:43:03 ID:MXw7RwRr0
>>382
レポート（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:31:15 ID:43Frv6oH0
ちょっと質問。
H9年式シリーズ２エアバッグ付き
ステアリング交換しようと調達したら、ボスの箱に
「別途トルクスT30が必要です」ってあるんですが、
みんカラ見てみると必要ないんだか項目として省略してるんだか。

セルシオとかベンツとかアコード(？)とかだと
何か肝心そうな場所に使ってあるんだけど、
必要なんでしょうか？
388 ：387：2007/10/31(水) 22:39:59 ID:43Frv6oH0
連投申し訳ない。
みんなたまたまネジの画像載せてないだけで、
メクラ蓋取った所のネジがT30・・・？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:10:07 ID:e1MqfExz0
工具が揃って無いならDIYはしない方が良い。ナメたりしたら目も当てられない
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:15:07 ID:MtoQDqGO0
小学生の頃に上溝の忠実屋でナメ猫の免許買ってもらったけど偽物だった
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:23:19 ID:43Frv6oH0
>>389
ボスが今日届いたもんで、まだ車の方を見てなかった。
箱見てビックリした。明日トルクス調達するよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:24:54 ID:au0dftwt0
たぶん箱に入ってる。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:48:24 ID:0gTnyl9WO
ボス！
とうとう奴らが来ましたぜ
ここは漏れたに任せてボスは箱に隠れていてくだせい！
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 02:14:29 ID:CTQk94q+0
それは面白くないな、今のココリコくらいか
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:18:56 ID:oDmi98TZ0
こないだ　シート外そうと思ったら　見事にネジなめてしもうた
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:38:42 ID:0gTnyl9WO
エェェ(´д｀)ェェエ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:27:44 ID:hshx1o/QO
シート換えてない俺には縁の無い話だ

お掃除する時には外すとスッキリ掃除出来ていいんだろうけどね
あと硬貨類も多少ゲット出来るかもw
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:10:59 ID:K6wW1ojiO
この間、ロードスターの幌の上でぬこがくつろいでた
とりあえず何もしないのはシャクだから
モッフモフにしてやったｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:57:12 ID:TaJEb1IU0
>>395
シートの取り付けネジって何であんなに堅いんだろな？

>>397
外すと、掃除機かけたくなること請け合いｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:12:00 ID:rnmWLjy80
エキマニ純正、触媒純正、マフラーには五月蠅いよって奴多くね？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:27:53 ID:oQaLodEe0
フロア下の遮音材が少ないからな。劣化したマフラーとかだと高速でうるさい。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:30:54 ID:FekjGzhp0
>>395
>>397
ＮＡ６新車で買って、シート替えようとしたが、固着したかのように
全く回らなかった。ほんとうに固かった。
しょーなないので、ショップに戻りインパクトレンチ使って緩めてもらった。
ショップの人は「工場で組付けトルク間違えていたんじゃないかなぁ」と
言ってたna。


403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:55:37 ID:LUAShK7YO
まぁNA6の時代はバブル絶頂だから造ってる人はほとんど田舎の出稼ぎ有期工だろう
インパクトの設定間違えても生姜ないな
ウチの会社も秋田の農家の親父さん達がいっぱいきてたな
もうあんな時代はこないのかねぇ
♪そんなぁ時代もぉあぁったねぇとぉ～
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:00:57 ID:zbpqsHTL0
>>398
甥っ子の電動ガンをフルオートにしてマガジン空になるまで追っ払ったぜ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:06:49 ID:ecJL6zxR0
♪まわるぅまわるぅよ時代はまわるぅ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 03:17:17 ID:LUAShK7YO
よろぉこびぃかなしみくりかえ～ぇし

ってここは
みぃさまのスレか？

あめもあぁがぁったことだしぃ～

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:39:31 ID:CWh5v6uG0
>>402
＞「工場で組付けトルク間違えていたんじゃないかなぁ」
よく聞く話だから、もともとのトルク指示がかなり強かったとしか思えん。
逆に、普通に緩めれたら、シート取り替えられてる可能性が大。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:29:57 ID:OR5hfydVO
ソーラーロードスター
ttp://imepita.jp/20071102/663190
ttp://imepita.jp/20071102/662690

ソース ふぐすまＴＶ
最高速度 １００㌔
航続距離 　３０㌔
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:11:01 ID:RW9ggBfY0
S2000とロードスターは形がにてるが性能はどっちが上なの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:22:09 ID:q2Z4jZK4O
>>409
眼科に行け。先ずそこからだな。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:40:52 ID:66CKy9sc0
>>410
精神科じゃね？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:16:17 ID:6Ka642bj0
>>410
しかし、クルマに興味のない一般人の認識なんて案外そんなもんじゃないか？
まあ409はただの釣りだと思うがｗ



413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:58:20 ID:U+gAWJaC0
>>409
性の能力と書いて性能
あとはわかるな？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:02:54 ID:drJJYhLg0
おそらくS2000とロードスターはどっちもオープンカーだがどっちが速いのかといいたかったのでは？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:03:35 ID:rK1UZYKIO
聡廊かい
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:08:26 ID:Zzq0l/xw0
一般人にはＳ2000やＭＲ-Ｓよりも
ＮＡロドスタのほうが値段が高い車に見えるらしい。

･･･少なくとも俺の周りでは。
やっぱリトラ+オープンってのがポイントなんだろうか。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:33:38 ID:g6IZ7nJa0
ソリハ…デザインの問題かも…。
S2000はちょっと前のシビックみたいな顔だし、
MR-Sは凸凹付け過ぎてオモチャみたいだし…
…ロドが高く見えるんじゃなくて
あいつらが安っぽいんだよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:58:50 ID:XwnqHrVC0
NA6,8も
S2000、MR-Sも
一般人にはなに？この車？ですよw
外車？　スポーツカー？　クラッシックカー(NA）？ですよ。

うちのマンションのリタイヤババア（彼女にベンツSクラス新車で納車直後のこと）
俺のNA（2代目）を見て、それはどこの国のお車ですか？みたいな・・・

マツダです！

そんな程度ですよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:22:20 ID:g6IZ7nJa0
知らないだけに、逆に形を見ての感想はおのずと出てくると思うんぞ。
S2000はやけに地味だとか、MR-Sはガチャガチャしてるってのは分かるんじゃネ？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:44:20 ID:oG4k+4oK0
ＮＡ６乗ってます。自宅で洗車したり、オイル交換してるとき、「どこの国
のお車ですか？」　と尋ねられた経験が、１５年間で３回あるna。
いずれも年配の方だった。　
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 02:31:29 ID:VN5f7acr0
５年に１回とか珍しくもなんとも無い。後キモイ語尾やめろ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 02:56:27 ID:Retlc5ft0
ツンツンすんなって
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 02:58:26 ID:h1kcm2Di0
まあキモイです
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:23:40 ID:fzsq4mOu0
ＤＩＯＮ規制解除ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
１週間ぶりのレスです。
naはきもいｎa・・・
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:46:09 ID:UH3gnbO9O
NAロドにモンキーでもゴリラでも載せて移動してるかた、積みかた教えて
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:04:46 ID:wO4au7mv0
>>425
まず、服を脱ぎます。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:10:22 ID:JDKeuduI0
>>324
亀ﾚｽだが、ｱｲｽﾀｲﾘﾝｸﾞはちょっと…だな。
元年式10万越えNA6（車検1年残）を査定してもらったら査定０。
「逆にお金を払っていただくことになってしまいますが…」って言われたよ。
その後ヤフオクに出したら無事８万で売れた。広告に偽りありだな、って思った。
地元民の評判も良くないしあそこはｵｽｽﾒできん。

まあ、あそこに限った話じゃないが雑誌とかにデカデカと広告出してるショップはロクなとこがない。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:26:07 ID:kpo+0QiwO
>>427
ショップの査定とヤフオク比べるって…
釣られた？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:14:51 ID:JDKeuduI0
>>428
いや、比べてるんじゃなくてさ。
広告に「どんな車でも買い取ります」って書いてあるでしょ？
さらには「事故車でもOK」なんて書いてあるわけ。
それなのにあの査定は何なの、と言いたいわけ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:16:18 ID:D6xv2B310
NAにモトコンポ乗せられるかな？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:35:16 ID:7vorqLD90
>420
ああ、俺もそれ聞かれたことあるよ。
ユーノスのマークだからピンとこないのかもしれん。

基本的にロドスタは年配の方とお子様には非常にウケがいいｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:51:04 ID:3BctVOy60
>>430
載せる所はトランクしかないけど
乾燥重量42kgらしいから無理なんじゃないか
ttp://www.ctt.ne.jp/~leon/howmuch.htm
サイズはSTEP2の・木箱のところを参照
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:56:31 ID:vjC0hlqS0
・どこの車？
・雨漏りしない？
・2人しか乗れないの？

毎回聞かれるのはこの３つだな

・ライトどこあるの？てのもあったな・・
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:27:56 ID:8rf/ZtBf0
>>433
雪国だと２番目の代わりに、冬寒くないの？って頻繁に聞かれるな。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:02:10 ID:15aPGrnCO
>>427

その地元民だか評判は別に悪くないなぁ。
基本的に『用事があるなら声掛けて』ってスタンスだから、
無愛想なかんじはするけど。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:15:38 ID:drJJYhLg0
雪国在住だがMR-S、S2000、ロードスターと乗り継いだが冬はしんどい
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:23:11 ID:UH3gnbO9O
ｱｲｽﾀ、電話対応とか良かったよ
気さくな感じで
アルミ入れてるけどあの軽さは絶品よ
パンク修理でスタンドの兄ちゃん、軽のより軽いってタマゲテたよ
もう5ミリくらいオフセット中に入れたいな
ちょっと小僧っポイんだな

俺、工作員じゃなくってよ！必ず乙ってレスがつくからね
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:47:55 ID:l6s1oeVN0
>>437
乙
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:30:04 ID:KlY7JpuL0
>>437
ただの１４インチのRPF-1だろ？
CE２８の方が軽いんじゃない？？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:05:06 ID:opi3Nb+l0
>>439
アイスタのは3.9kgだそうで。
CE28N146.5+28にネオバ185/60-14新品で11.5kgだったけど、
どんなもんでしょ？。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:37:33 ID:QevX4mDo0
「今帰る新車の軽」が比較対象だったり、鉄ちんとならそりゃ遥かに軽のタイヤホイールの方が重いだろうな。
取り合えず軽量謳ってるものなんだからそれくらい言われる奴じゃないとねえ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:38:09 ID:GSivAyUsO
プラス28はイケてないなぁ。

後ろから見ると電車みたいじゃね？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:52:12 ID:SL8IJT7D0
>>440
実際履いたこと無いからシラネ。
多分１２～３㎏ぐらいなんじゃない？？
軽さだけならＣＥ２８。
値段と軽さのバランスがイイって事でしょ。
あとは個人の好みであるスタイリングじゃないかな？

オレはＣＥ２８の８本スポークの方が好きだけどね。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:53:12 ID:SL8IJT7D0
そうだ、忘れてた。
ＯＺのレッジェーラはＲＰＦ－１に見た目が似てるけどなぜかかなり重かった。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:06:29 ID:A6jT0yJ60
そういえば、近所のオッサンに
「これ、ロータス？」
と言われたことあるよ。微妙にうれしかったｗ
たぶんエランに似ていると思ったんだろうが、
そう思うオッサンもなかなかやるな・・・
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:51:06 ID:Ky6QeTxS0
>>445
そのオッサンは、実際にエランを見た事がないんだろうなぁ
または、そのオッサンが「釣れたぜ」ってほくそえんでたりして。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 07:34:17 ID:o3IQLCcqO
アルミ候補が渡辺と霊呪だったわけだが
渡辺はQCが問題外、霊呪は割れるとの噂で結局、エンケイになった
軽さも良いがあのリムの深さが最高！
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 07:52:48 ID:bshLE+Zo0
携帯でダサい誤変換が流行ってんの？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:05:40 ID:bMqv+hO+0
軽量ってのは肉厚が薄いから軽量なんだから、割れる物は割れる
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:26:55 ID:V72kZY/90
>>443
RAYS CE28N 15/ 5.5J オフセット45 3.5kg
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:31:33 ID:GtDMOMVP0
CE28N15-6+25にvimode175/55-15新品で10.3kgだったけど185で10.8ｋｇだったかな。
サイドの剛性気持ち悪い位無いけど。
でも軽さて加速に殆ど影響無いしてことは減速はもっと影響少ないてことだし。
曲がる時くらいしか違いを感じれない。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:46:43 ID:YWI1NLMJ0
軽量フライホイールの効果は信じるが、
軽量ホイールの効果は信じないってのは何故なんだろうと小一時間…。

まあ、オレも見た目で、ワタナベなんだけどねｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:35:25 ID:3k219hKnO
リア用のショートバンパー欲しい
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:03:45 ID:vWBxRJmK0
>>452
まあ単品で機能するフライホイールと違って、外側に
ホイールよりも遥かに重いタイヤ本体が付いちまうから、
判り辛いものではあるだろうな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:43:49 ID:Y0+XIMZ0O
ネタ切れ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:05:16 ID:QD24nV1G0
タイヤって結構重いんですね。
457 ：ジュラ１０：2007/11/04(日) 20:07:02 ID:0gLDQmdv0
ロードスターは完璧な車だが、エンジンに魅力が無いのが
最大の欠点だな。

ロータリーでいいじゃん。ロータリーがダメだったら
1.8や2.0のV6でいいじゃん。もう無いけど。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:22:57 ID:NyguRfwF0
>>457
ジュラ10様は純正品のオリジナルが良いんだろ。
そもそも、大衆車のエンジンを積むのが本来のライトウェイトスポーツの形。
貴方にとってはロードスターはあくまで偽物でしょ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:37:57 ID:ESNDeOfCO
ロータリーなんか積まれたら維持できなくなるから今のままでおけ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:42:02 ID:Q5+Oblop0
ロードスターはライトウェイトスポーツっつーほど軽くないのも珠に傷だよなぁ。
確かに今の激重な車と比べれば相対的には軽いんだが、
俺みたいなおっさん世代からみると、昔乗ってたサニーカリフォルニア(バンみたいなやつ)より
100㎏も重いんか・・・って思っちゃう。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:01:58 ID:LGDQ+q9V0
>>457
そうか？壊れない丈夫なエンジンって魅力的だぞｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:45:50 ID:uO+7c1s30
ロータリーだったら、維持できてない人多数だな。シャシーから耐えられないんだから結局そこを強化するとなると
出来るのはFDカブリオレ。意味は無いな。
必要な奴がチューニングショップに持ち込んで作れば良いだけ、メーカーがやる事はないわなｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:14:23 ID:CeUj11xs0
そもそもロータリーに魅力が無い
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:43:31 ID:LGDQ+q9V0
ロリータになら魅(ry
465 ：名無し：2007/11/04(日) 22:52:16 ID:081WpNHaO
購入を考えているんですが雨漏りってやっぱしますか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:52:49 ID:BckyznlH0
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:02:06 ID:uO+7c1s30
>>465
大雨の際に一滴も漏らさない車両を自分は知らない。
しかしまあ幌とその周辺のゴム部品を替えれば大抵の雨なら大丈夫。
しかし完璧に防ぐのは無理。走行状態から停止する際など右腕に水滴が来るのは仕方ないと思う寛容な心が必要。
ハードトップでもダメな物はダメだったりする。要は慣れだ、だからこの車の試乗は雨の日にもやっておく事をお勧めする、マジで。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:09:47 ID:LGDQ+q9V0
雨の日もオープンで走れば雨漏り気にしなくてｲｲよ！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:16:16 ID:LEJwG1in0
>>467
そんな漏れ方する？
結構な速さで走行中なら、
対向車の跳ね上げか何かわからないが
いきなりピシャッと数滴かかる経験は有る。
走行→停止で漏れてくるってのは全く経験無し。他も。

5年型無交換の幌andモール
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:29:42 ID:OUkXN1Nt0
最近オーナーになったけど俺のは足元からなぜか雨漏りが
よく見たらカウルトップのあたりに謎の穴が開けられていたのが原因だった
ソフトトップは裂けてダメになってるけどハードトップの方は特に雨漏りなしだよ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:32:46 ID:YWI1NLMJ0
カウルトップって何？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:35:48 ID:TMTYTEYI0
いたずらで裂かれるまで15年間幌交換しなかったけど雨が漏るような事は無かったな
漏るって人は青空駐車で紫外線浴びまくってるとかでゴムが傷んでいるんじゃないの？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:37:47 ID:y8XtgV+f0
>>471
カウルパネルのことｼﾞｬﾈ？
フロントガラスの前あたりのの鉄板のこと。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:05:17 ID:GapRQUEy0
ボディにゆがみがあったりすると、Aピラーに力が加わった時なんかに「ポタポタ」と来る事はある。
「俺そんなのならないぜ」って今言われているように、個体差なんだろうな。
窓がきっちり閉まっていないと言うマヌケな状況もあったしなあ。
まあそういうことをはっきりさせる為にも、できれば晴れの日と雨の日、両方試乗した上で買う決断をしたい所だ、この車は。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:30:26 ID:uGF7IrTL0
雨漏りくん
マツダξξロードスターの中古ξξユーノス 　２
でも同じ質問をしてねーか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 03:26:08 ID:xD903AFT0
ちょっとした段差でえらいことブルブルすんなって思ったら半ドアだった
お巡りさんと料金所のおじさんに寒くないの？って聞かれたので「案外平気なんですよ」と答えた
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 05:28:56 ID:cbBSx1Kw0
おじさんが暖めてあげよう
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 05:37:41 ID:gmsc5zO/O
>>467
NB用ウェザーストリップと傷みが少ない幌の組み合わせなら
どんな大雨でも雨漏りしないぞ。
雨水の通り道とウェザーストリップの構造を理解してればいくらでも対策立てられないか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:47:30 ID:6EmZ80w90
>>477
アッー！！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:17:31 ID:dr4jCedV0
>>478
雨水の進入経路は結構色々あるのだよワトソン君。（煽りじゃないぞー）
まあ、そんな言うほどぽたぽた来ないから無いと言い切っても良いと思うんだけどな。

ちょっと関係ない話になるがトランクの方のハードトップの留め金の所のボルトあるよな。
あそこのボルトのゴムが劣化して雨水が浸入し、トランク内が洪水になった事があった。
古いNAを買う際は予め新品にしといた方が良いかもしれないぜ☆
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:30:41 ID:sKjRN0wd0
>480
一切補償をしない売りっぱなしの怪しい店で安くて古いのを買うからそーなるんだろ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:36:58 ID:dr4jCedV0
そういう手厚いケアのお店ばかりならいいんだけどな。まあ、独特のチェックポイントは色々あるから気をつけたい所だな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:12:32 ID:hVXamZNcO
ユーノスで鳥取から九州一周ドライブしてます。夜が心配だったんだけどさすが九州、あんまり寒くないね。スタンドとかで「この車で寝れるんですか？」とか言われるのがなんか嬉しい。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:16:06 ID:5K4hJihN0
ドア内張外すと出てくるビニールを止めてるブチルゴムが
グダグダに処理されてたときに、ドア下から漏水してたことがあったな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:07:51 ID:gmsc5zO/O
エアコン壊れたので総額100万出してﾛﾄﾞｽﾀ買い替えようと思ってたけど
エアコン修理した方が安上がりだという事に気付いた。
486 ：元米子市民：2007/11/05(月) 12:17:14 ID:jfxbuTpmO
>>483
つおでん


つか実家の鍵忘れて一昨日は漏れも車中泊orz
フルバケだろうと人間寝れるもんさw
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:28:05 ID:3xS3sWdjO
ハードトップのNA買ったけどもっと気軽にオープンにしたいなと思いソフトトップにしようかなと計画してるんですが
交換費用などはどれくらいかかるものなんでしょうか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:28:22 ID:MXfRAEzt0
yahooで程度の良いNBガラス5万で購入して自力でやった。　なんとかなる
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:34:37 ID:xD903AFT0
ちょっと憧れるけど自分でやる根性ないから
トップレスをお勧めする
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:35:25 ID:3xS3sWdjO
幌自体無いんですよ・・・
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:54:46 ID:hrAQYze60
「善意のボランティア」をペテンにかけた江原啓之とフジテレビ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1050757.html
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:07:58 ID:OTIXMvuP0
ロールバーの無い固体で3～4万円じゃなかったかな。
幌交換で12～3万だっけ？そこそこ良いお値段だったと思う。
ロールバー付いてると激しく工賃アップ。死ぬほどやり辛い（まあ当たり前だよなあ）ので外さないと無理だし。

幌積んでない状態でハードトップなんだっけ。幌を新品にするか中古で妥協するかでかなり違うね。
もっとも高く見積もって13万円位じゃないかなあ。かなりテキトーな見積もりだけど。
中古幌を自力なら5万円位でもいけるんだろうけどね、普段からロクに整備とかしない人なら自分でやるのはお勧め出来ない。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:17:17 ID:cJwGHFw+0
プレッソ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:21:27 ID:zHe8B/I70
>>487
DHT付けて幌外しちゃったから骨ごと全部あげようかｗ？
ぶっちゃけかなり邪魔になってる。
雨ざらしだから保存状態かなり悪いけどさｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:23:49 ID:wGcRlXvc0
>>488
新品が5万ちょっとなのに…て、骨付きか？だったらお得だよな～。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:55:50 ID:xCZR4EMeO
謎は解けたよワトソン君ｗ
497 ：490：2007/11/06(火) 11:21:26 ID:lwn3qbOI0
>>494
マジですか
498 ：495：2007/11/06(火) 20:53:49 ID:i6Ao/q+s0
>>497
いいよ～。
幌も洗えば何とか使えると思うが、断言はできませんｗ
骨だけ使って幌は新品買うのがいいかも。
一部部品が欠品してるからそこだけ別で入手して欲しい。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:06:13 ID:YvgY322d0
じゃあ俺は使いかけのブリスあげるよ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:20:01 ID:YiIsJrPA0
今日いきなり駐車場に停めたらサイドブレーキが壊れてた orz
修理費用はいくらくらいかかるんだろうか（・∀・；）
ワイヤーが切れただけであって欲しい・・・。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:21:33 ID:3WAwhOs90
NA6CEに乗ってますが先日オープンにしたとき
幌のスクリーンが割れてしまったんですが
チャックで取り外せる所から交換するか、
透明のスクリーンの部分を何とか取り外して
新しいものを自作ではるか、現行のガラスに
交換できるのか、ご経験のある方教えてください
現在はテープを貼って車検もとおりますが、大きく
なる前に考えとかないといけないのでお願いします。。。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:30:54 ID:FrYIx1fA0
うは、MapView25000（ｖ0.90）が稀にLevelを書き出さない時があるよ・・・なんで・・・
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:16:25 ID:ZVstRp+E0
>>500
その文章には「いきなり」は必要ないから今後は使わない様にね。
この際だから総とっかえでOHすると良い、乗っていない間に動き出して大事になったら困るしな。
2～3万くらいで済むんじゃないかな、多分。適当だけどな。
504 ：490：2007/11/06(火) 23:03:35 ID:lwn3qbOI0
まじか・・・・本気にしちゃいますよ私？
つかどうやって連絡しあうんだｗ
505 ：495：2007/11/06(火) 23:21:43 ID:JE8+5gn20
今テレパシーで連絡先送った
506 ：495：2007/11/06(火) 23:26:33 ID:JE8+5gn20
返事まだ？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:38:35 ID:YiIsJrPA0
>>503
すまんね。
今日、駐車場に停めたら、いきなりサイドブレーキが壊れてた orz
これで日本語は大丈夫？ｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:52:23 ID:FrYIx1fA0
「いきなり」で「壊れてた」はないだろｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:17:19 ID:wZbEdbpH0
>>508
もうどうでもいい。意味わかるだろ？ｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:26:36 ID:GRZgc4ws0
今日、駐車場に停めたら、サイドブレーキがいきなり壊れてた

これでどうよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:38:35 ID:3HGR3y3s0
まあ、日本語の件は置いといてだ。
この際だからマスターシリンダーを含めてブレーキ系全てOHしてはどうだろう。
ブレーキ系は逝かれたら死の恐怖を感じる。きっちり見ておいて貰った方がいい。
工賃も節約になるしねえ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:46:16 ID:xz3KHDMH0
>>490
フリーメールサイトに登録してそのアドレスをここで晒して>>494からの連絡を待つ。
そこで連絡を取り合って、終わったらアドレス廃棄。
で、どうだ？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:34:54 ID:Xq7ERs1B0
いきなり団子が好物です。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:36:12 ID:Ay9ITykj0
いきなり童貞
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:40:00 ID:7rIUoqoC0
いつまで引っ張んだボケども
キチガイばっかかよお前ら
ならんでソコ正座しろや説教してやる
リーゼント
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 03:46:26 ID:yuIwiJAlO
>>515うっかり下から上に聞き流す所だったぞ

リーゼントってｵﾏｲなぁ…
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 03:53:38 ID:Mw3yGB4J0
た
て

携帯厨からなら違うのかもしれないが
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:06:26 ID:yuIwiJAlO
昔の彼女は↓
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:18:40 ID:mT6Cyv890
リーゼント?
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:16:55 ID:Xq7ERs1B0
↑
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:34:06 ID:cluXHiPl0
氏ねよ屑ども
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:39:49 ID:zeH/wZaz0
も・・・森繁 久彌
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:08:39 ID:yuIwiJAlO
こんな流れで良いのかって思ったｵﾏｲから一言↓
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:38:55 ID:njbZhLXb0
ブレーキだけはきっちり直しとけ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:47:29 ID:4n2b8dbb0
「スイーツ」って最近よく見かけるけどどういう意味？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:50:33 ID:10+bKhBdO
甘いブレーキ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:03:26 ID:8w6I1nLr0
スイーツ(笑)
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:16:33 ID:NIoaHFXM0
ちょｗｗ
同じ質問が他のスレでもｗｗ
板が違うけど
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:19:45 ID:uY/Hyh9S0
ドア横の所にメッキモール付けてみた
なかなかよす
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:48:57 ID:SEztghoB0
エッジモール？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:52:29 ID:uY/Hyh9S0
いやマルチモール
横にメッキのラインが入ったような仕上がりになったよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 05:07:04 ID:YIpOr14PO
雨がモール？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 06:36:14 ID:qluMEVZH0
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/08(木) 05:05:54 ID:YIpOr14PO
ん～…
ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ～
ﾊﾞｷｭｰﾝ☆

そろそろ死んでくれーかな携帯厨
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 08:08:12 ID:uRoQiJnY0
ロド関係じゃなくなってきてるな・・・
雨漏りするなら
ゴム類変えて幌ＮＢ用にして水抜き穴掃除
すればかなり軽減されるよ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:36:42 ID:2KBHgWKIO
みんカラでも車種別スレあるからなぁ。

一応発言者が判るから信頼性ありそうだし。
こっちで質問するのはリスク高いからしないよな。

まぁみんカラにも香ばしい香具師も多いけどな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:49:19 ID:uRoQiJnY0
>>535
今はみんカラもこっちもあまり変わらないよね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:59:40 ID:cPGe5w/UO
今更ながらテッチン風アルミさがしてます

みんカラ見ても良さげなのは生産中止品とか絶盤品ばかりしかないし…

なんか紹介してくださいませ
希望は14インチです
538 ：278：2007/11/08(木) 14:38:53 ID:CtpDkZCt0
最近のフロンガスに対応したエアコンに載せ換えなきゃいけないのかと思いきや、NA8は134a対応なんだね。
15万の出費を覚悟してたけど5万以下で済むのかも
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:49:59 ID:vjqvpWY70
>>537
オークションで買え
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:25:19 ID:2KBHgWKIO
当初のoptionのテクノマグネシオ？カンパニョーロ？なら某店で中古販売してたなぁ…。
アルファロメオのジュリアクーペに履いてるようなデザインだったなぁ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:13:27 ID:G34jvYex0
>>540
どこだ。買いにいくぜ！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:44:41 ID:7SYi5J590
俺的には鉄チン風といえばBSのSuerRAP
こんなの
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b82783411
軽いがゆがみやすいのが玉に瑕。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:01:55 ID:2KBHgWKIO
>>541

ttp://www.roadster.co.jp/


いっとくけど業者でも宣伝でもないからなｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:30:52 ID:G34jvYex0
>>543
ごめん。浜松はやっぱ無理。通販もやらないって書いてるし…
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:55:03 ID:QNNaQnPl0
じゃあそこらのてっちんにつや消し黒塗装するしかないなｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:07:48 ID:YIpOr14PO
運を天に任せるとかな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:47:18 ID:HzdHyLZCO
へたなアルミより軽いテッチン有るしな。

頑丈でそこそこ軽いテッチン探して色塗るのも、まじ良いかもよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:42:45 ID:/N5qsUp0O
ホイールどころの騒ぎじゃないだろ
まだまだガソリン高くなるんｼﾞｬﾏｲｶ？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:58:15 ID:5QG9PDLf0
使い方を考えれば済む事
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:19:18 ID:VbOkR8dr0
ガソリンが値上がりしてからリッター25キロの単車の出番が増えた
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:44:40 ID:FLz9qrk80
ガソリンの何とか税の撤廃を論議してるね。
それだけで２５円は安くなるそうな。
まあ半分に減税しても１７円は安くなる。
何税だっけ？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:02:01 ID:1A2Js+K+0
揮発油税と地方道路税？かな。
でもまあ消費税の増税も言われてるし、高くはなってもなかなか
安くはならないだろうな。オレなんかは車は趣味で、趣味なら多少
のコスト高もいいんだが、通勤・仕事なんかの生活必需品として
使ってる人はつらいな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:04:00 ID:FLz9qrk80
>>552
俺的にはガソリン代月に３０００円高くなるくらいだから
そんなに騒ぐほどではないと思う。

トラック乗りの人は大変だろうな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:27:11 ID:VbOkR8dr0
トラックはデジタコ付けて安全運転すれば結構燃費が良くなるんだけどね。
それだけで燃料値上がり分を余裕で相殺できるよ。
でも荷主がトヨタだったりスーパーへの日配とかだったりして時間指定があるとそんな事言ってられないだろうけど
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:33:13 ID:TEydzN3c0
家族もちなんでセカンドカーとして（笑）新型ノア買ったら
予想外に燃費がよくてエコ運転すると14km/lとかかるく走る
１．５トンもあるボディーなのにNA8と変わらない

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:00:22 ID:rJpmGWqzO
このスレは90年代にタイムスリップしてる人が多いから信じてくれない人もいるけど
いまどきのミニバンってﾛﾄﾞｽﾀよりずっと燃費いーんだよね。
ウチのステップワゴンも10以上走るよ。
俺のﾛﾄﾞｽﾀはリッター7
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:40:25 ID:Fl107MFY0
>556

どんだけ回してるんだかｗ
10年乗っても10を切ったの1度しかない。@NA8 Sr2
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:13:37 ID:BdiE5ASS0
１トンない車が２トン近くある車より燃費
が悪いのはなぜ？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:27:35 ID:TEydzN3c0
燃費なんかより運転する楽しさを優先しているから
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:56:25 ID:FLz9qrk80
>>558
設計が古いからにきまっとる。

２０年以上前に設計されたエンジンだぜ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:11:27 ID:dT0To20H0
昔のカローラとか燃費いいけど
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:18:58 ID:FLz9qrk80
>>561
燃費重視のプログラムってのがあってだな・・・
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:31:39 ID:/N5qsUp0O
その先を聞かせろｺﾞﾗｧー
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:33:30 ID:FLz9qrk80
>>563
まず、理想空燃比と出力空燃比があってだな・・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:38:14 ID:dT0To20H0
>>562
なら設計の古さは関係無いじゃん
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:41:09 ID:FLz9qrk80
>>565
設計があっての、プログラムな分けだ。
基本はエンジン。味付けはプログラム。

というかググれ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:44:53 ID:dT0To20H0
>>566
じゃあプログラムは関係ないんだね
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:46:30 ID:FLz9qrk80
>>567
クソッタレがーーーー！！！
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:48:22 ID:1A2Js+K+0
ちょっと面白かったw
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:50:08 ID:PVGPUPfc0
燃費が悪いのは歩行者用信号を見ずに無駄にアクセル踏んでるとか、やたら暖機運転とかでアイドリングが長いかだよ。
行きも帰りも渋滞オンリーの通勤・買い物専用車じゃなきゃそこまで酷くはならんよ。
まあ金を一切かけないなら空気圧を高めに設定するとかしてみると良い。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:00:19 ID:dT0To20H0
実はロードスターのB6はファミリアから転用されるにあたって、
最高出力（馬力）は落とされてるんだよね。
2人乗りで1トン以下の車体、ファミリーカー転用非力エンジン、
さらにトルク重視（多分）のプログラム。
これだけの条件が揃って、10km/lそこそこというのは結構不思議だ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:07:59 ID:FLz9qrk80
>>571
クソッタレがーーーー！！！！
さっさと言いやがれ！！！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:16:59 ID:TEydzN3c0
FRであるだけで、プロペラシャフトの回転やデフで回転方向を変換？するロスがあるし、
駆動系の重量増もあるから同じエンジンなら5%くらい不利と聞いた
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:14:24 ID:/N5qsUp0O
少しわかったｺﾞﾗｧ～
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:39:51 ID:1Wrb7+7S0
FFはクランクシャフトとドライブシャフト直結だからね
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:42:02 ID:TlLTCxPbO
夏場エアコンつけてそこそこエンジン回してリッター10

この時期エアコンつけないで更に2500以上回さないで走ってリッター10


なんでorz
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:48:40 ID:EKJZnWou0
>>576
計算が間違ってるか
オイル変えてないか
オイル漏れてるか
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:53:27 ID:7V/1au9h0
突然ふと疑問なんだが
エンストのストって、ストール？それともストップ？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:55:04 ID:EKJZnWou0
>>578
ストール
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:56:52 ID:bMCbarcJ0
ストライキ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:58:04 ID:zo9uG4yJ0

だれか>>757にツッコメやw
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:59:14 ID:SnF7iH2K0
>>581
まだ無理
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:59:51 ID:dT0To20H0
>>757
ボーイングか！
584 ：577：2007/11/09(金) 19:02:13 ID:EKJZnWou0
オイル漏れてるかは
ガソリンもれてるかの間違いorz
先に気づけよおれ・・・
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:21:27 ID:mnExIrzS0
マジレスすると、どんな車でも3000RPM以下、アクセル・ハーフ以下なら理想空燃比にフィードバック
制御されてる。
ただ、空気量の急変（アクセルをカパと踏む）があると、加速増量する。
ROM変えなくても、3000RPM以下で急なアクセル操作しなければROM的には限界燃費で走れる。

あとは0Wや5Wの柔らかいオイル、エコタイヤ。










でもそんなのちっとも楽しくねえよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:33:59 ID:1e9UjWYj0
上限2500で好燃費を望んだら
めっちゃくそ悪かったんだけど。1500～2000辺りが
非常に効率悪いでしょーと。NA6hは。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:39:59 ID:RDETeWwO0
>>585
いやぁ、ｴｺﾀｲﾔは面白いと思うよー
標準が185なのに175とか履いてる人居たもの。

標準も良いが、175のｽﾀｯﾄﾞﾚｽとか履くとﾓﾚは楽しくてしかたねぇｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:13:04 ID:/N5qsUp0O
そこで、しょこたんから一言↓
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:48:33 ID:iLbnWC0qO
か～




ぺっっっ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 04:11:07 ID:+b9qJIPYO
うんう
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:38:51 ID:DSWXjLOxO
さっき白のNAにすれ違うときにウインクされた
納車してから14000キロ走ってるけど初めて挨拶されたからちょっとうれしかった


埼玉の羽生のイオンだけどみてるかな？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:58:13 ID:x5nwF8UDO
オマイさん、目が良いな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:13:05 ID:x1wIj1CQO
リトラをパカパカされたんじゃね？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:19:54 ID:lXNVNDYy0
モーホーめ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:27:39 ID:MmL0GmuR0
そこで、さっちんから一言↓
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:08:18 ID:rQLQTgYDO
ニュルニュル
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:35:16 ID:FAPDWiqn0
ニュルニュルクリンク
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:52:12 ID:zK+dQZkG0
4点式ロールバーサイドバー付き導入完了。
午前11時から夕方6時ごろまでかかった。
もうﾍﾄﾍﾄ…
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:58:07 ID:+IlDA6mS0
乙。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:30:07 ID:wpfqYHgSO
乙
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:55:39 ID:A/BznCvn0
乙
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:14:32 ID:PtZ9huxH0
共　←これってロールバーっぽいよね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:29:56 ID:TAMZwl0S0
只　　ヘッドレスト
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:31:13 ID:KQNzsj8K0
いやぁ、本気のロールバーの取り付けって、
クルマ壊してるような気分になるよ。

ディスクサンダーでギャーンと切り刻んだり、フロアに太っいドリルでズボズボ穴開けたり
およそ、クルマの整備とは思えない作業が続く。
フロアパネルの強度向上のプレスのモールドなんか取り付けネジ締め付けると
メシャ～って潰れちゃうし…。

今日オレ以外の人間にとって、このクルマの価値はゼロになったな…
いやマイナスかｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:29:36 ID:YMkCyh7l0
NA6にのって10年です
中年サーファーデビューしたのですが、いかんせんボードが積めません
GMのルーフキャリアを探しているのですが
どこか購入できるところ知りませんか？


ヤフオクでかれこれ1年待っている状態です・・・
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:38:00 ID:9yA7V+9T0
>>605
これで積むのは無理があるか。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m49448763
しかしエライ値段になってるな。同じの持ってるが売っちゃおうかな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:54:05 ID:mhHux5+H0
シフトノブ買おうと思うんだけど、
OPMのＭｅｒｃｕｒｙを考えている。

球体に足(？)付いている形状で、
何かオススメある？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 04:23:06 ID:qOjWOUf6O
>>607
このロリコンどもめ！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 06:50:28 ID:Zg3gw3wd0
>>607
ttp://serif.hatelabo.jp/images/cache/1f9ce1b368bea65557786958afce076444a0535d/6750ca13683159acb67e74dd5871f63176243175.gif
↑とか
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:33:25 ID:nS/JKW1CO
>>604
乙。得られる物も本気…のはずさ


>>602

へ

ファッションバー
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:39:47 ID:8rUxX8N+0
>>605
昔オートトライでスキーアタッチメントじゃ付かんかな？＞サーフボード
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:29:31 ID:0dfQROrp0
オープンで助手席に積めば？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:04:15 ID:8rUxX8N+0
×：昔オートトライで
○：昔オートトライで出してた
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:35:19 ID:KQNzsj8K0
ウチの助手席にはスペアタイヤが陣取っている。
シートはほとんどスライドできないｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:11:31 ID:YMkCyh7l0
605です

皆さん　レスありがとうございます
なにせ　オヤジサーファーはロングボードなので
助手席に積んでみましたが　･･･　だめでした

車買い換えようかと思いつつ　手放せないんですよね　NA6

気長に待ちますので　GMのルーフキャリア情報　よろしくおねがいします
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:42:08 ID:TEUdi1UB0
クランクシャフトに傷がついていて
それが原因でオイル漏れ
このパターンだといくら、代金かかるかな？
やばい・・・
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:53:49 ID:KQNzsj8K0
>>615
6点式ロールバーに縛り付ける。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:22:43 ID:Nm4E0e54O
トランク貫通でフロントガラスの上に置く
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:38:44 ID:Dpk4GEwT0
>>616
どこに傷が入ってたの？
ジャーナルとかに傷入っててもオイル漏れするようなことってあるのか？
漏れるとしたらクランクシールかオイルパンぐらいじゃね？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:49:26 ID:TEUdi1UB0
>>619
いやいや
ディーラーに半年前にオイルシール関係を
交換したと伝えたら
それも可能性のひとつってありえるってこと
|ディーラーもオイルパンの可能性が高いみたいなこと
言ってたな
後は、前の車の業者が怪しいかも、（本当は交換してないとか）
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:11:19 ID:boLvwn9e0
>>604
同じような嗜好の人間なら超+だ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:15:36 ID:7jj+MLJz0
ひさーしぶりにｴﾝｼﾞﾝかけようとしたら、うんともすんとも…（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑを恐る恐る覗いてみると、ﾀｰﾐﾅﾙ外してないよ。;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
Kﾄﾗ用のﾊﾞｯﾃﾘｰを持ってきてﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙでｼﾞｬﾝﾌﾟさせたらかかったよ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
一応一時間半程ｱｲﾄﾞﾙ状態で放置して再び恐る恐るｲｸﾞﾆｯｼｮﾝOFF→ON→START　ｶﾞﾙﾙｶﾞｫｰﾝ
ﾛﾄﾞｽﾀﾊﾞｯﾃﾘｰやるじゃん(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:57:34 ID:AId6TS1UO
一時間半アイドリングってカムが心配ｯｽ
車は知らんけどバイクはアイドリング暖気は厳禁ｯｽから
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:41:59 ID:OkgXjLa20
んー、アイドリングって長くても10分もやれば十分じゃろ？
取り合えず頑張ったのはバッテリーじゃなくてオルタネータだと思う。
そいつも労わってあげて欲しい。

出来ればエンジン掛かった時点でのんびり法廷速度くらいで流してあげた方がエンジン以外にも
色々準備運動が出来て良い感じになる筈。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:04:49 ID:Nm4E0e54O
旅行先で車中泊なら何時間かアイドリングしちゃってますよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:00:34 ID:u0kkCyBa0
>>624
いちぉ、ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄ出来る事を確認したあとに、そこらをちょっと流してきた。
各ｷﾞﾔ出来るだけゆっくり引っ張るように。

いやぁ、日頃乗ってる車が車だけに流すだけで楽しい楽しいｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:44:33 ID:R/YFydLl0
ｽﾝｽﾝするつもりがｳﾝともｽﾝともしなかったわけだな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:01:28 ID:R/YFydLl0
だれうま
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:03:26 ID:m3+bBlS/0
だれがうまい棒食えと（ｒｙ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:20:32 ID:aZArof1v0
だれかうまい棒食わせ（ｒｙ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 12:41:02 ID:VL3GHvk/0
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u18997119
何年もﾔﾌｵｸやっててこんなのに引っ掛かる馬鹿がいるんだなｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 13:28:42 ID:GUJEn1lB0
>>616
クランクシャフトの部品だけで8万ぐらいした気が
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 13:33:09 ID:I4Y698cX0
これは、「出品者を装って次点者から金を騙し取ることを狙った新手の詐欺」って
ときどききページの端にバナーで貼ってあるやつだべ。

新手だから、何年やってる…は関係ないんじゃないの？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:14:51 ID:YCdGs/ClO
まぁ車をネットオークションで買おうとするのが間違いだな。
現物を見て買わないからこうなる
高い授業料だったなｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:36:06 ID:y8mThbOf0
おしえておいた
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:44:37 ID:Z7wQf5GC0
バッテリーとプラグ　交換したら
調子がよくなった。

>>631
・ 設定された最低落札価格にまだ達していません。
最低落札価格なんか無くて　10円だったら買うのに

>>633
怖いなぁ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:01:34 ID:mpNKETDK0
>>632
ありがとう
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:03:12 ID:mpNKETDK0
>>632
これで、最悪のパターンの金額が
逆算できたよ
20万円弱コースかな・・・・
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:24:55 ID:8hYPMW6GO
二十万bye-bye(涙
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:52:35 ID:H5KI5Lqn0
でもねぇ、20ﾏｿで同型同年式同程度の中古ﾛﾄﾞｽﾀがころがってても、直してでも愛着の有るﾛﾄﾞｽﾀに乗りたいよね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:21:03 ID:ZN4TokyT0
20万程度で転がってるタマなんぞいらんわｗ

中古は所詮中古だからな。保障無しには乗れん。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:45:48 ID:JIBLW1bZO
ロードスターを知人の整備工場にオークションで30万くらいで探してもらってるんですけど、もう少し出さないとダメだと思いますか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:06:06 ID:8VIsu/0v0
>>642
ピンキリだからなんとも言えない
買ってから、もう少し出せる余裕と覚悟は必要だと思う
まぁ乗ってしまえば、出さざるをえない気持ちになるだろうけど
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:27:22 ID:ZnjL8/zW0
幌、オルタネータ（バッテリー）、ホース類、点火系にブレーキ系あたりは色々痛んでいるだろうから暫く乗るつもりなら交換したい。
最初に妥協して乗るとトラブルが起きた際にとっとと捨てたくなって買った事自体が安物買いの銭失いとなる。
NAは最早クラシックカーに片足突っ込んだボロ車マニアのもんだ。ギリギリの予算ではお勧めしかねる。

構造とかは難しいものじゃないし、ネットで画像付きで整備情報UPしてる所もあるので奮起してサンデーメカニックになるという手もあるけどね。
手間かお金は必要だよ。
中古車、しかも50万以下の予算なら50万のものを無理して買うより、2～30万の物を直して乗るほうが安心。
>>642は30万で探してもらっているのか…見つかってもちょっと不安だな。せめて幌が健康な物を選ぶと良い。
ハードトップなら取り合えずOKだろう。暫くは騙し騙し乗ることになるだろうが、くじけるなよ。冬場は曇りやすいぞ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:36:36 ID:tFmEFSKbO
そうですか、やっぱり不安な面は多いんですね。
でも、ずっと憧れてた車なのでなるべく長く乗りたいので参考にさせてもらいます。
ありがとうございました。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:38:09 ID:2dV7LyLv0
＞NAは最早クラシックカーに片足突っ込んだボロ車マニアのもんだ。
鈴鹿で全開で走ってる動画見て来たとこだと説得力ないなぁｗ
あの車はそれだけ整備はしてるんだろうけど
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:39:17 ID:2dV7LyLv0
>>645
３０万～１００万くらいがピンキリの相場
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:48:49 ID:Q0DXMCWGO
フェラーリやポルシェは整備しながら長く乗れるみたいだから、どんな車も同じように思えるよ
初期投資とか考えると当たりハズレを楽しめるくらいじゃないと激安の中古は選択種から外すのが無難な気がするな
生意気言ってごめんなさい。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:05:36 ID:A4To+IlW0
つーか整備性良し
頑丈上部故障知らずだっつーの。
特別な走りだからって特別なﾒｶじゃないのよ。
楽勝楽勝
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:29:31 ID:eyWh5Wyk0
本体20ﾏｿ、コミコミ30ﾏｿで乗り出したNA6だが、オイル交換、ガス給油のみ
で金かからんしどこも壊れん。もうじき12万kmだけどね。もともと頑丈なだけ
に激安でも当たりは結構あるんじゃないかと思うけど。目利きが必要かな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:31:58 ID:KLYnEvFT0
>>643
そうだな、オールペンでエンジン等部品を全部外してやって100万飛んだりとかな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:06:36 ID:i0Xjx1Sj0
ホントピンきり・・・
ＮＡ８探してもらったときなんか
２０～３０万のヤツは錆が出てるのもあったしな。
結局５０万以上のを探すことになった。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:13:23 ID:eLWW1HBS0
ロードスターに限らず20～30万の車なんて怖くて乗れねー・・・
バイクより安いじゃん
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:27:35 ID:i0Xjx1Sj0
人が死んでたり・・・・
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:23:41 ID:d9r1ytvBO
ユーノス買うのとビート買うのではどちらが状態の良いものありますか？(年式、走行距離、値段ほぼ同等)
あと後々修理費がかかりやすいのはどちらでしょうか…？(どちらも最終型で探してます)
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:27:02 ID:RiTTEe1N0
中古車となった両者の維持費に差が出るのは税金くらい。
修理費用は大差無いので好きなほうに乗れ。
ミッドシップは面白いが早く走るにはテクニックがかなり居る。ロードスターの方が万人向けで安心。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:30:59 ID:bwGUJg0YO
俺のロド 13万
俺のゴリラ 18万

wwwww
658 ：655：2007/11/13(火) 12:45:05 ID:d9r1ytvBO
>>656
やっぱ税金くらいしか大差ないですよね…
修理費も結局似たような箇所しか出ないですし…
オープン初心者ですが、頑張ってビートに乗ります、ロードスターはやっぱり税金考えると…(＾ω＾;)
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:58:37 ID:Cn0wWEPH0
最終年式で9年落ちと、12年落ちかあ
どっちもどっちだな。

キャラクターが実は結構違うから、その辺で決めたほうがいいよ
ビートは基本一人乗りオンリー、助手席は緊急用or荷物用、積載量は微々たる物
ロドは2名乗車がフツウに可能、荷物も結構載る。
逆に税金はビート安いからなあ

まあこんな趣味車は維持費や使い勝手を考えて選ぶより、どっちが好きかで決めたほうが
長く乗れると思うよ
660 ：６５５：2007/11/13(火) 13:50:58 ID:d9r1ytvBO
ユーノスはリトラに惹かれただけで、特に速さは考えてないし、人も基本一人なんで、やっぱビートにします…
維持費がやっぱ掛かるから安い方にします、ビートは全体が可愛いからきっと愛着わくと思いますし。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:07:46 ID:UCNg0Y5+0
環八内回り千鳥町付近と､池上通り､第二京浜国道下りで
挙動不審なﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰを2回ほど見かけたのですが､どなたかご存知ですか?

色はﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙｰ､最新のﾀｲﾌﾟで綺麗に洗車してあるが･･･

走行中はｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟのままか､ｽﾞ～～～とﾊﾟｯｼﾝｸﾞしっぱなし
そのくせ､早く走るわけでもなく50～60kのところを40ｷﾛぐらいで走っている
ﾌﾞﾚｰｷは緩やかに踏んで､止まる瞬間にﾊｻﾞｰﾄﾞ1回
走り出す時にﾊｻﾞｰﾄﾞ1回

ちょっとﾑｶつくもので(-_-ﾒ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:08:48 ID:pgAW3Yxb0
>>661
そういう仕様です。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:13:23 ID:CjrcYFJx0
今まさに水中に沈まんとする車が、そんな感じで電装ピカピカさせるらしいぞ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:45:44 ID:U5HwGsFq0
ビートよりカプチーノが良いと思うが。。。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:12:02 ID:HBP3kH//O
>>646

ああいう風に走りたいならとりあえず200万くらい掛かるお。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:42:08 ID:xIXO0Z9u0
カプチーノだと程度がいいのは高いからなぁ。

オープンに重みを置くなら幌開閉が楽なロードスターを勧めるけども、
車税だ保険料だ程度の維持費で腰が引けるようなら趣味車自体を
お薦めしない、というのが本音かな～。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:01:27 ID:Q0DXMCWGO
ロードスターならパーツ沢山あるよ(^O^)/
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:18:38 ID:3GqL+OPe0
>>666
今はNSXに乗ってる元カプチのりに聞いたら、カプチってもう
欠品パーツが結構あるんだってさ。

ロードスターは純正パーツに欠品がまだないから本当にありがたい。
（一部限定車パーツを除く）
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:15:06 ID:X9kK+vvw0
こないだ灰皿の代わりに入れる小物入れ欲しいって聞いたら品切れって
言われた。整備書も製本版はなくてコピー版（バカ高）しかないと。NAね。
周期は延びても定期的に再生産してるのかな。さすがにタイミングベルト
とウォーターポンプはすぐ来たけどね。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:23:35 ID:+Jd0KxKD0
モノによるでしょ。
他の車種とも共通のパーツは在庫沢山あるだろうし
って灰皿もトラックか何かと共通なんだっけ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:24:55 ID:3GqL+OPe0
>>669
小物入れはやふおく見てたら、定期的に出てるよ。

人気あるから、結構高くなるけどがんばって落とせｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:30:01 ID:3GqL+OPe0
>>670
灰皿はサバンナRX-7と一緒。

オプションの類は絶品多いね。でもパネルライトレジスターは海外で
標準だったらしく、まだ新品が手に入るよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:35:30 ID:s1SMl6uCO
>>670
そしてボンゴと一緒の灰皿
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:52:01 ID:3GqL+OPe0
ボンゴは色違いじゃなかったっけ？調べてくるか…
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 02:01:04 ID:D4yTJkiY0
>灰皿はサバンナRX-7と一緒。

正確には同じ品物ではないんだけどね。
ちょっとだけ違うんよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 02:28:53 ID:E4ekSlSt0
ビートも欠品パーツあるだろ
ホンダも昔とは違うからナ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:13:39 ID:UuoB4mKY0
ロドは走りに関係ない部分は流用ばかりなので
欠品が少ないし、生産終了しにくいんじゃないかな？
マツダ的にはロドのりが未だに多いから安易に
生産打ち切りに出来ないとかさ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:21:13 ID:539czH6z0
単に販売台数の問題だろ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:09:15 ID:5euG1VmrO
道志のヘアピンの拡張工事が結構進んで来た。
エンスト出来なくなると思うと残念でならない
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:13:41 ID:UIN2xA5x0
この車は車の平均寿命が日本の倍近くある欧米でよく売れているため
今のところ部品の問題はないと思う。。。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:41:42 ID:IzVIKE3mO
国内寿命もNAに関しては外国なみでしょう
ここまで延命されて走り回ってる車ってないでしょう
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:59:27 ID:SLc6ECNB0
スカッフプレートが傷だらけなので交換したいんですが新品、
手に入るんでしょうか？
ついでに、サイドシルの雨線の所が錆てるのでスカッフプレート
はずして板金塗装したいんだけど。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:04:58 ID:ghIrLpWi0
ttp://www.sportscarfan.com/yasu/

ここの写真の10段目
原宿で小休止の場面
ランボルギーニに挟まれて赤いＮＡ
誰だよスーパーカーパレードにＮＡで参加したの！
カッコ良すぎるゼ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:05:50 ID:e133PToV0
>>665
芦屋さんとこはどう見ても金掛けない方向性だと思うが、どこに２００万なんだよ？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:34:40 ID:IzVIKE3mO
もう5千円じゃロドを満腹にしてやる事が出来ないんだな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:10:24 ID:Kq8Gr9G70
結構走った
http://www.uploda.org/uporg1111939.jpg
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:45:37 ID:PPCKtyOmO
>>686感動した！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:13:45 ID:3GqL+OPe0
>>683
リトラならスーパーカーなのでおｋ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:31:48 ID:UIN2xA5x0
ランボルギニーの間にあっても見劣り
しない。。。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:56:35 ID:gQNX7ngU0
>>680
機械としての耐久性が違うのではないんじゃないか？

日本人は、機械が壊れたら、『寿命』と呼ぶ。
つまり、機械は故障するモノだということを理解していない。

欧米人は機械は故障して当たり前だと思っているから、
ちょっと具合が悪くなったぐらいでは買い換えたりしない。
修理して乗る。

考え方の違いだと思うぞ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:58:47 ID:Gu/aE0Q00
>機械としての耐久性が違うのではないんじゃないか？

から始める割には全然関係ないだろw
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:30:37 ID:sYKxlV9s0
というか2代目のNBと多くの部品が共通してるからまだ欠品とかがないんだろ。
NCの物はホイールですら使えないからあと5年もすればヤフオクに大量に出ている業者出品の
パーツが宝に見えてくるだろうな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:20:24 ID:wzMXHfN50
>>683
緑とオレンジの間にしらずに割って入っちゃったようにも見える。
しかし違和感なし！ＨＡＨＡ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:25:53 ID:Pt9VIFuu0
こないだディーラーへ点検に出した時にパワーウインドのレギュレータが
調度壊れたんだけど、部品の取り寄せに時間掛かりますか？と聞いたら
「在庫してありますので即作業開始できます」との回答。

同じ年代の車じゃこうは行かないよな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:33:09 ID:W0Sxo8FJ0
あなたならどっちを購入する？
１．ＲＳアイザ○のリフレッシュカー平成２年式ＮＡ６　１２０万
２．町田の中古車平成１０年式ＮＡ８　８５万
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:49:48 ID:KNl/Gjq+0
程度にもよるが、とりあえず１だわ。
２の価格がもうちょい低ければ２。

心配なく乗れる方がいいから。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:06:52 ID:hEYd1ISA0
１．を買ってレポートしてくれ。
今サイトで紹介してる赤い奴はよさそうに見える。
が、車両が120で車検が無いから、諸費用入れて140万以上の購入価格になる。
その価値があるかどうか、実車を見てよくよく確かめた方がいいぞ。
絶対買値に相応しい値段では売れないから。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:10:57 ID:InfvV/B70
>>695
その二つなら基本的にどっちも選ばないｗ

２．がVRLimitedの紫なら少し考えるｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:16:58 ID:hx9BVR8U0
1に10万加えて幌交換だな。
ただ、オレだったら40万くらいのNA探してきてリフレッシュメニューを頼むな。
ボロい状態を体験してからのほうが楽しめる。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:31:39 ID:DHD3heGZ0
何度同じ事を聞かれようと、俺は120万あればその予算内で出来るリフレッシュメニューを組んで直して乗るね。
リフレッシュカーと言えど、全てに手が届く訳でもないしね…。
まあ、>>695の選択肢なら２だね。２で余った予算分をオルタネータ交換などの予備整備に使うかな。
どっち選んでもロードスターはロードスターだから楽しいのは変わらんがな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 04:06:52 ID:fdLsK7zF0
>>695
その２択なら1を試してみたい。
町田近郊はかなりあやしい店が多いからな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 05:13:01 ID:aOrRDsV7O
アイザワは年末に売れ残りを10万以上値引きすることがあるから1ヶ月待てw
あと今携帯だから確認出来ないけど、
アイザワって車両を税抜き価格で表示してなかったっけ？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 06:18:08 ID:dB9JrwgSO
考え中…
704 ：702：2007/11/15(木) 06:34:47 ID:koMaMCyE0
あー、やっぱ税抜き表示だね。
詐欺だよなｗ

町田なら乗り出し64万の↓とかよくない？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d65435004
幌を新品にしてくれるらしいから、いくらか上乗せしてNB幌にしてもらってもいいし
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:18:55 ID:UOSMEjLu0
１２０万出すならＮＢ８も考えてしまう・・・
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:27:02 ID:JTGFFMoQ0
俺の中ではアイザワはかなりイメージ悪いわｗ
初めて行った時、中でダベってたやつ（常連？）がかなり感じ悪かったからｗ
愛想も悪かったし。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:35:16 ID:tDT5f+uP0
愛想が悪いからイメージ悪いって・・・
そんなの求めてショップ行くの？
所詮は修理工場のオヤジだよ
ディーラーとかオートバックスがお似合いです。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:07:28 ID:JTGFFMoQ0
コーンズとかの接客とかと比べてしまうとね
まぁアポイントメントも無しでフラ～っと立ち寄ってしまった俺も悪いけどな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:23:29 ID:FOgr5Xwr0
>>695
NA6を貰い事故で全損して、
NA8C Sr1.5の1を1年半前に170万+諸経費で買ったよ。
見た目はキレイだし、乗った感じはよくできてるけど、
正直お勧めはできない。

ここ1年半で出た大きいトラブルは、
左ナックルとキャリパーサポートを留めてるボルトが突然折れる。
ラジエーターを歪んでるコアサポートに無理やり着けたらしく、
ラジエーターのアッパーが外れて盛大にLLC噴出すなどなど・・・。

見た目と乗った感じだけじゃなにもわからない、勉強になりました。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:30:11 ID:5Ly88QLzO
それ事故車ちゃうん？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:19:24 ID:9U8asaas0
というか１７０万出すなら
５０～８０万くらいのを買って、直したほうがいいかもな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:23:08 ID:dKpLjhko0
事故車というか前オーナーの適当ＤＩＹだろｗｗｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:29:15 ID:2Nt+Yt0P0
170万ということは当然アイザワのリフレッシュカーのことだろ。

ところで170万はNA標準車の新車の値段だな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:30:42 ID:9U8asaas0
>>713
>>713
>>713
（ ´Д｀；）
715 ：709：2007/11/15(木) 13:43:48 ID:FOgr5Xwr0
名前すら聞きたくないほど不愉快だから、
>>695の1ってわかりにくい表現にしたけど、
買ったのはRS某のリフレッシュカーです。
エンジン降ろして塗装してあるから、
ラジエーターをつけたのはどう考えてもRS某かと。

あ、あとプラグが5番が3本に6番が1本だったな。
リフレッシュエンジンすげぇぜｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:47:51 ID:2Nt+Yt0P0
アイザワリフレッシュカーのユーザー評価は、ネット上では俺が知る限りあなたが初めて。
心の底から人柱乙

ちなみにリフレッシュエンジン（のみ）の悪評は1箇所あったな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:48:02 ID:9U8asaas0
>>715
やっぱ７０万くらいのをコツコツとやるほうがいいな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:42:16 ID:89UVVUzX0
ネットの書き込みを何処まで信用するか、それはレスを読む人次第って事なのだな。
リフレッシュカーとかいった所でただの中古車。試乗して納得した上で買わなきゃな。
アレって保障なかったっけ？まあマツダの方でもリフレッシュビークル？だったっけ。
アレの処理が適当で笑ったとかどこかのHPで見たなあ。やっぱり付き合いのある町工場でしっかり
リフレッシュした奴の方が安心感あって良いとおもう。ショップ系は作業した人のレベルでピンキリ過ぎ。

ショップの方もなあ…実際、行って見ないと分からんねー。
取り合えず有名どころのショップは大体寄生虫の様な常連がでかい顔して居座ってる。関係ないくせに
「なに？ロードスターチューンするならここやら無いとダメだよ」とか「あのサーキットのコーナーは気合」
とか分けの分からない事に口を出してきてはいつの間にか店員と盛り上がってやりたくも無いメニューを
勧められる事になったりするね。
いずれにせよ無愛想か超フレンドリーのどちらかだから良い印象はあんまり無いかもねえ。
スーパーオートバックスの方が技術はともかく接客はマシだからそっちでもいいんじぇね？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:51:15 ID:hx9BVR8U0
単なる中古車も売ってるんだな＞RSアイ○ワ
要リフレッシュの個体とそうでもないものと分けてるんだろうか？
720 ：709：2007/11/15(木) 14:53:41 ID:FOgr5Xwr0
中古車ベースにリフレッシュしてるから
細かいところで個体差があるだろうし、
オレみたいに変なトラブルさえなければ、
悪い買い物じゃないと思うけどね。

>>717
オレも今ならそうする。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:57:52 ID:hx9BVR8U0
こうして、『壊れない車を欲しがる人』から『直して乗る人』へ
また一人変貌しましたとさ。
めでたしめでたし。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:03:27 ID:FOgr5Xwr0
>>718
保障はある。
ただオレの場合ソニータイマーが仕組まれてたみたいでorz
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:06:07 ID:2Nt+Yt0P0
保障って1年くらいはあったの？
3ヶ月とか1ヶ月じゃないだろうね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:10:54 ID:aOrRDsV7O
アイザワのピットはガラス張りだからリフレッシュ作業やってる所見たことあるけど
F1のピット作業みたいに1台の車に数人が取り付いてガチャガチャとやってた。
725 ：709：2007/11/15(木) 15:17:58 ID:FOgr5Xwr0
>>723
今は知らないけど、オレが買ったときは3ヶ月だったかな。
はっきり思い出せないけど1年もは無い。

土曜まで整備工場に書類ごと車預けてあるから、
証拠写真を今すぐUPできないんだ。みんなごめんよ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:22:08 ID:2Nt+Yt0P0
そこまで体張らなくていいと思うよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:31:51 ID:aOrRDsV7O
でもフツーの中古車はお得なのがよく出て来るよ とフォローもしとく
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:41:03 ID:dKpLjhko0
俺はどっちかというと、
スーパーオートバックスに車預ける神経が理解できない。
接客もそんなにいいとは思えないし。
今まで自分の目で見てここなら預けてもいいかなと思うのは
関東ではジョイファストとマルハとコーンズぐらい。
それ以外のショップは技術がないとかではなく、客に対して誠実さが欠けてる感じがする。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:00:18 ID:aOrRDsV7O
ワ○ナベみたいにBBSで客のIP晒しつつ笑い者にするぐらいの意気込みがなきゃな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:49:20 ID:tDT5f+uP0
マルハは関東じゃないな
コーンズは以前、手抜きがバレて店長が平謝りしたという話しがあったな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:20:15 ID:5Ly88QLzO
kwsk
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:34:00 ID:dB9JrwgSO
保守
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:03:03 ID:dKpLjhko0
>>730
ｽﾏﾝ。。静岡だよね。。。orz

噂はどこのショップでも色々聞くやね。
上であげたショップも含めて他の所でもいい噂悪い噂は聞く。
でも自分で話した印象、会った印象でここなら預けてもいいかなと。
ただそれだけの話。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:13:26 ID:e8ylMW6w0
中古のロードスター買うより自分の車をリフレッシュしたほうがいいんじゃね？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:54:18 ID:iYfRRaPt0
近所のショップと、あうショップがイコールじゃないからきついな。

馬鹿常連はそういうものだと思うしかない。
気が合えば楽しいんだろうけどな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:21:00 ID:dB9JrwgSO
じゃ貧乏人には道は無いのかよ？
moneymoneyヾ(＾＾;)～
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:45:08 ID:zY6fTnub0
>>734
ﾘﾌﾚｯｼｭﾒﾆｭｰを積み上げたら178ﾏｿくらいになった。
素性が知れてる分いいかもね。
素性が知れてる分嫌になることもあるだろうが(w
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:11:43 ID:fop0IysP0
リフレッシュしないとダメな玉をリフレッシュするよりデラ系の中古部門で極上品を探すのがいい。
最終年式近くで距離5万以下とかまだまだある。そんなので１００～１２０万。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:08:20 ID:/7SZzgD10
中古車販売にあまり熱心でないディーラーの下取り品にうまくめぐり合えれば
最終モデルで走行距離5万ｋ前後でもかなり安く手に入る。
特に露天駐車で塗装がヤレてる奴とかたまに全塗しても釣りがくる位
安くなる事も。

まあ滅多に無いけど。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:12:41 ID:RyNO/fsU0
全然ディーラーで問題ない漏れが来ましたよ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:19:45 ID:dB9JrwgSO
確かにディーラーの玉は程度が良いと思うな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:27:48 ID:0OOway2D0
それにしても中古車の相場高いよね。
同じ年式の他の車ではちょっと見あたらない。
漫画の影響もないだろうし。（笑）
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:35:17 ID:BikjfRk/0
>>742
すっころんだ漫画のことか？
あれも多少有るだろ、主人公がｲﾝﾁｷ技繰り出さなきゃ勝ってたかも知れないんだからｗｗｗ

ｶﾘｶﾘﾒｶﾁｭｰﾝのﾛﾄﾞｽﾀだけどなｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:40:27 ID:C2JB8q160
逆に中古車オークションとかで買うのは絶対やめたほうがいい
えらい目にあってる俺様
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:17:22 ID:/PPE5hH+0
安く買い叩いて予備整備できっちり仕上げればいい。
中古車をそのまま乗ろうと思うからいけないんだ。
ま、この考え方自体が既に病気なんだがな…。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:52:16 ID:LCU4xVge0
質問です。
ステアリング、シフトノブ、サイドブレーキレバーのグリップ、
それぞれどんな材質の組み合わせですか？
純正樹脂、革、木、カーボン（風も）、アルミ、チタン、ブラジリアンローズウッド等

この3点セットとほかにあわせて取り付けた小物なんかがあればお教えてください。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 02:28:14 ID:0Gc/oxyxO
てかキミの好きなもの付ければいいじゃん。
キミの好きなようにイジレばいいのよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 04:29:32 ID:Lh9N3uiL0
そんなの好み次第で色々あるし勝手にしろって感じだけど
見た目じゃなくてシフトノブだけは純正樹脂製のが最強な気がするんだけど。
異論募集
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 05:02:44 ID:B0dGQ9zk0
ショップというか経営者（開発者？）なりの横繋がりもあると思う

おれのは、何箇所かのショップにあずけてディーラーではゲテモノﾛﾄﾞｽﾀなんだけど
自分で納得する様に相談すると、「あそこのあれはいいよ」とか「うちでも使ってるよ」
なんて話は出てくるし、違うショップのものでも公式に扱かって使ってるショップも多いと思う
お互いよく話してるようで、次行った所では私の車の仕様も知ってたから・・・
当然ﾀﾞﾒﾀﾞﾒなショップ（実際ﾀﾞﾒで困った）ところの指摘もしてくれた

逆にﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ気取りでかまったEgや４連ｽﾛなんて自分でもアホの極みだった・・・

かいかぶり過ぎだけど、きちんとしてる所は、やっぱりそうなんだなと思う
ちなみに、私の話は関東・中部・北陸にまたがる話です

すいません

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 07:56:09 ID:BoFooAh+O
746君みたいな人は何処にでもいますね
バイク板でヘルメットは何色がいいですか、ウェアはどこの着てますかとか、もう壁際に寝返り打ってやがれ！
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:17:19 ID:nEU61pcM0
>>743
週マガに載ってたのはＦＤのロータリーターボだったぜ？
ブルー・スリー
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:36:24 ID:LCU4xVge0
>>748
みなさんはどうされているか聞きたかっただけですが。
>>750
そうします。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:05:07 ID:yHaoD6+Q0
手で直接触れる部品だから、材質にはこだわったほうがいいよね。
ただ、だからこそ人それぞれ千差万別

しかし、金属むき出しのシフトノブやグリップはカッコだけパーツの気がする。
あちーし、つめてーし
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:39:22 ID:Rl7poq9y0
おしゃれって我慢することなのよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:16:43 ID:8dWHLNT80
俺の場合
ステアリング　：　純正ナルディウッド
シフトノブ　：　マツスピウッド(純正ナルディのゴム部分がボロボロになったので交換)
サイドブレーキ　：　純正ウッド

これで十分。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:01:23 ID:GUB9f8mS0
ＲＳ某ってショップ、昔は電気工事屋のところですよね？
当時は竹やり・出っ歯な車を作って売ってましたが・・・。

やっぱり代わりばえしないんだな・・（遠い目）
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:47:32 ID:fcVWD/mqO
こんど集会
や　ら　な　い　か　？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:55:51 ID:Rl7poq9y0
大晦日に富士を目指さないか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:36:13 ID:49wxOBeD0
俺んとこ来ないか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:43:04 ID:0g9b36fD0
あのＲＳ某ショップは電気工事屋だったのは更に有名な話。

そんなんでリフレッシュエンジン＆ミッションなんか塗装して売ってるのか？
関係ないなぁ。　単にオイル漏れ痕隠す目的だったりして。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:42:15 ID:W/DiGRDt0
会社概要を見ると'77設立って書いてあるからもう30年も車屋さんやってるんじゃん。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:45:51 ID:fcVWD/mqO
30年か…
吉牛は何年だったかな？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:09:30 ID:S7kXmCgc0
棒専門誌（笑）の提灯記事で灰皿に黒スプレーしてたからその程度だと
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:16:53 ID:+ku5hBTM0
東京のロードスター専門店コーンズの車はお買い得？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:17:04 ID:49wxOBeD0
>>763
棒専門誌よりもネットのほうが詳しいから・・・
最近は惰性で買ってるな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:32:45 ID:fcVWD/mqO
安いよな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:56:59 ID:wRTJBzbm0
>>755
純正ナルディのシフトノブ、接着が剥がれてカラカラ音がするし、
ゴムの臭いが手につくねぇ。ウッドで良さげなのがなかなかないんで
10年越えても未だに使ってる。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:59:52 ID:bVRoOgUa0
>>752
NAだけど

ステアリング：純正エアバッグ付き→モモ33φ
（純正結構気に入っていたけど膝との距離が近いので交換）
シフトノブ　：買ったときから付いてたアルミのシフトノブ（夏は熱いし冬は冷たいのでお勧めしない）
サイドブレーキ　：純正

シフトレバー延長して水中花シフトノブ付けてる人がいたら見てみたい(･∀･)
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:02:00 ID:Zw4E1QH60
幌がテントになるくらいの？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:14:59 ID:bVRoOgUa0
乗用車じゃないけど、トラックで30ｃｍ位シフト延長してたのは見たことあるｗ

　 　[]
　 　 |　←こんなかんじで
　 |￣

シフトがハンドルの近くだと楽なのかもしれないけど
ストロークが長すぎてバックに入れるとノブがハンドルに当たる諸刃の剣だった
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:08:21 ID:6xJWUQxo0
知り合いが昔NA6乗ってた頃、ちょっとしたトラックシフト付けてたけど、
ギアが入りやすかったからラクではあった。見た目は・・・好みの問題。
ロドスタで延長＆トラックシフトは頭に当たりそうだｗ

>>752
NA8　Sスペ
ステアリング：
純正エアバッグ付き→ナルディクラシックレザー＆ポリッシュ(これが付けたかった)
シフトノブ：謎のウレタン製→マツスピカーボン→純正ウレタン
サイドブレーキ：アルミのグリップに黒のブーツ
その他：NBオプション(？)メッキカバー付きミラー
　　　　 NBものフロアマット(黒地にシルバーのステッチ)
　この先はシフトノブ・サイドブレーキとか、かなぁ。

というか、752が自分がどうしたい、とか何を付けたとかが知りたい。
アドバイスってもまぁ個人の好みが強いモノだから絶対はないんだが。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:14:18 ID:v//v/ag/0
>>752

ステアリング：モモ レース
シフトノブ：ＲＡＺＯのすっげー重いやつ
サイドブレーキ：買ったときから付いてたアルミ

シフトノブもうちょっと長いのがホスィな・・・・
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:29:56 ID:xnv/YpfF0
ステアリング：momo コマンド2
シフトノブ：ZOOMのやつ
サイドブレーキ：特に何も変化なし
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:36:54 ID:HiPjJCg+0
ステアリング：モモ ヴェローチェ
シフトノブ：現在マツスピで売ってるカーボン/アルミのやつ
サイドブレーキ：純正

サイドも変えたいな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:42:36 ID:xviviPDA0
画像が無けりゃピンとこないんじゃないかい？
自分でも名前が正式に分からない奴とかはあんまり有益な情報じゃ無い様な気がするぞ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:46:00 ID:QuDZI7sE0
>>767
未だに純正のNARDI EVOLUTION使ってるんだが、PRESTIGE(NBの純正がこれだっけ)もいいかなと思う。
PRESTIGEの場合はﾀﾞｰｸｳｯﾄﾞがいいかなｗ

NARDI CLASSIC WOOD 330φとNARDI EVOLUTION、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞだけ純正から換えてるんだけど、純正の
組み合わせもいいよね。

ちょっと色は褪せ始めたところが逆に味があっていいんだわｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:25:45 ID:lOLWr9Q80
わしは、13インチのモトリタステアリング、アルミのスピードウエルシフトノブ（ミニ用のを加工して付けてる）。
英車っぽくしたかったから。
778 ：746：2007/11/17(土) 00:49:47 ID:xx1mPg4h0
だから画像下さいよ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:11:04 ID:eav8xtSK0
>>778
おい・・・>746は俺だ。誰だｵﾏｲ？

俺が悩んでるのは、ものすごくしょうもないことでつ。
いま、Vスペタン内装に乗っているんだが、
>>755と同じで
シフトノブ　：　マツスピウッド(純正ナルディのゴム部分がボロボロになったので交換)
サイドブレーキ　：　純正ウッド

だが、ステアリングが交換した革の小径ナルディなんだ。
既に、同じウッドの小径ナルディは入手してるんだが、
俺は革が好き・・・

統一感を出そうと、ウッドステアリングに換えようと思っているのだが、
皆はどうなのか？聞いた次第。
この3点セットはウッドで統一した方がかっこいいのかな？って。

駄レスすんません。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:12:14 ID:wLNA21jr0
フェンダーミラーにしまくりんぐすだな
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:51:29 ID:717/CF0p0
なら最初にそう書かないとダメだろ、情報量不足のままじゃ無駄レスが重なるだろ。
ウッドはいいものだが、使いすぎは逆にダサい。要はバランスだ。
自分の車の内装を携帯でもいいから画像としてＰＣとかで見てみると分かりやすいぞ。
大体みんからなりで画像漁っていけばある程度参考になる物はあるだろ。
画像を出して、「どっちがいいかな？」って聞いた方が良いんじゃないのか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 04:34:03 ID:A4DbIap40
ウッドでも色あいが違うと激変するよね
情報を小出しにするとどのスレでも嫌われるのはデフォ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 06:44:29 ID:yyhnJBis0
盛り上がってるとこぶった切って申し訳ないけどどなたか教えてプリーズ

今度車検のついでで初めてクラッチ交換します。
そんでついでに軽量FW＆当然ベアリング類も交換するんですが
いろいろ検索してる最中に、異音（歯打ち音）でガラガラが発生しはじめた、なんて情報も出てきました。

これは軽量FWいれたから発生してる音と思ったらいいんでしょうか？
素直にクラッチ・ベアリング類だけ交換してれば異音が発生する確率少ないんでしょうか？
（クラッチは純正いれる予定です）

今ならまだパーツ注文してないんで・・・
車はNA8Cシリーズ1.5　フルノーマルです。異音自体は現段階ではありません。

経験談などご教授いただけるとうれしいです。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 07:20:11 ID:BFosgSlA0
イオンなく絶好調
年式にすればきれい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:39:23 ID:ElUXFCFr0
軽量フライホイールの欠点は坂道発進が辛いってことくらい
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:00:27 ID:JU8ciNpf0
5kgだと全然辛くなかった
もっと軽いのにすればよかったよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:07:14 ID:PL0n3cd00
>>786
軽くしすぎると後悔するぞ。
それくらいで十分。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:14:33 ID:1ORzlC0S0
>>786
ねーよｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:38:18 ID:2FQa27fs0
軽くした時は意外とデメリット感じないけど、
ノーマルに戻ると失ってたものに改めて気づく。
ああ、微妙な乗り易さはやっぱり無くなってたなと。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:19:21 ID:BXKtekx+0
軽量フライホイールってレスポンスの向上のためのものだろ。
レースとかジムカーナとかでダブルクラッチとかヒールアンドトゥとかを駆使した
素早いシフトが必要になったときに使うものだから、
のんびりとしたドライブには向かないのはしょうがない。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:55:21 ID:ghQX0xHDO
人生何事も経験だな…
話し半分の真実じゃ～
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:58:31 ID:g1/UNnZ+O
盛り上がってるな W

@ AT乗り
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:04:11 ID:SN/5Vi0r0
おっと、まあ気にすんなｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:05:59 ID:hM2PmOMm0
とはいえ、やはり、アクセル軽く一踏みして、、
ブォーン！といわせようとすると、
「ぶぉ～～～ぉぉぉん」なんですよ。これは酷い。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:08:23 ID:1ORzlC0S0
それじゃ分からんしｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:13:01 ID:zY0VI2e2O
今、予算50～60万位でロードスターを探してるんですけど、AT車ってどうなんですか？つまらなそうだからMTで探してるんですけど、嫁がAT限定だからちょっと悩んでるんです。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:19:06 ID:7oFnXmgy0
NBのナルディウッドシフトノブって、Vスペのウッドと結構色が違うよね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:28:42 ID:pvAzTZPp0
>>796
嫁を調教すれば夫も幸せ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:38:16 ID:wST9fB8q0
>>769
嫁はんにロドスタを運転させないで
もう一台車を用意するのがベスト。。。
思った以上にものは乗らないよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:53:15 ID:ghQX0xHDO
スポーツ走行しないならオートマチックでもいいじゃないの？
そんな漏れはマニュアル派だよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:00:17 ID:SN/5Vi0r0
女の子が運転するATのNA見たときはちょっといいなって思った
俺の隣に乗ればいいのになとも思った
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:04:08 ID:zY0VI2e2O
二台目の車なんだけど、両方乗れる方が便利かなと。でも本当に乗りたいのはMTなんだよなあ。
なかなかいい車が見つからないから、妥協しそうになってる。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:07:40 ID:v433Nrip0
ATのNAという言葉で別の車を思い出してしまった
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:30:21 ID:wST9fB8q0
見切りも悪いから女性には不向きに思える。。。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:41:25 ID:H5AQ4d0O0
>>803
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:42:41 ID:iWZWnSoMO
MTのほうが楽しい！まぁ他人に何を言われようが、自分が一番ほしいものを買った方が後悔しないよ。奥さん説得してMT免許とらせたらいいんじゃない？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:53:51 ID:hoBWE25g0
ＡＴはうんこ4速だから走りを楽しむより、外見とか自分好みに替えて快適仕様を目指す感じかね。
まあ後から載せ変えも比較的安価に出来るから（ヤフオクにも定期的に載せ買えキットとか出てるし）
取り合えず購入して、楽しんでみたらどうかね。
オープンで法廷速度で流してても十分に楽しめる。入門用としては悪くないかと。
808 ：490：2007/11/17(土) 21:58:15 ID:ELPmpCZC0
俺も嫁に反対された！けど無理矢理MT買った
嫁用にATの軽でも買ってやれ、そして自分はMT車乗れ
妥協したら損だぞ？車は楽しく乗るものだ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:42:11 ID:pvAzTZPp0
お前らの嫁はそんなに鈍くさいのか？
うちは調教して限定介助させたぞ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:20:13 ID:zY0VI2e2O
いろんな意見ありがとうございます。やっぱりずっと憧れていたのでMTのいい車が見つかるまで頑張ります。
811 ：やっと輪に入れるよAT乗り：2007/11/17(土) 23:25:48 ID:g1/UNnZ+O
自分もオートマなんかウンチョだぜと、20年マニュアルに乗ってきた
載せ換え前提に安いAT車買ったんだけど、面白いよAT
２速ホールドで左足ブレーキ覚えればまさにゴーカートだし
通勤らくちんだし、疲れたら運転代わってもらえるし、
ATなら乗らせてって人多いし（ヤレヤレ）
何より後輪駆動独特の背中をそっと押される加速が切れ目なく楽しめるという大発見もしてしまった
今はリビルトATいくらかなとか考えてるよ
812 ：783：2007/11/18(日) 01:28:05 ID:v3FBnnKN0
レスくれた皆様ありがとう

とりあえず軽量FW入れることに抵抗は無いんですが
歯打ち音がガラガラしはじめたなんて情報があって二の足を踏んでました

でも>>791さんの言うとおりですね
FW入れてみて、仮に異音が発生してから悩むことにします
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:52:07 ID:WJ2svkIN0
>>794
軽量フライホイールなら……アクセルをバン！と踏んだら「フォンッ！」でしょ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 03:41:34 ID:EYZWhImy0
回転落ちが糞早いので慣れるまではエンストと仲良くねｗ
上手い下手が如実に出るよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:43:16 ID:lurgpXbH0
>>796
コーナーリングマシーンでＡＴはつらいな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:47:25 ID:TVgdHzRc0
811かあいそうです＞＜
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:48:08 ID:YQFE55600
フライホイール替えるにしても、軽すぎはよくないよ。
街乗り+ちょっとしたスポーツ走行
なら純正 -２割程度でいいんじゃないかな。
人それぞれなんでなんともいえないけど・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:49:51 ID:B/D5FOHb0
何がつらいんだか。
ミッションの違いなんて些細なことだ。
人それぞれ事情があるんだから、ここぞとばかりに見下すなよ。みっともない。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:52:35 ID:YQFE55600
ロドのＡＴが５速でスポーツモード着いてるなら買う。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:54:54 ID:DnbJ2fLX0
いやここは正すとこは正すべきだ
何でも過剰は良くない
特に絶妙なバランスの上で成り立っている銘車だからな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:37:59 ID:oil8d81OO
ホイールのフライは食べれないだろうな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:38:10 ID:12Ox57Dp0
>>821
ホエールのフライなら食べられるところもあるよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:21:15 ID:oil8d81OO
ｳｫ～～～～(￣○￣;)
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:30:43 ID:G6boxx+mO
純正リップ取り付け完了～♪
正味一時間。準備も含めて１．５時間
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:39:57 ID:0XzuYJoZ0
ｼﾒｼﾞ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:26:56 ID:oil8d81OO
ｼﾒｼﾞ天ぷらヽ(゜▽、゜)ノ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:34:30 ID:uFz0jk3jO
今夜はマイタケの天ぷらだ！

どうだ、参ったけ？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:03:18 ID:12Ox57Dp0
('A｀)
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:42:27 ID:/PN0fsGs0
参ったけの天ぷらはうみゃー
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:11:50 ID:oil8d81OO
m(_ _)m参りました
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:00:14 ID:404LyCzA0
>>813
そんな6発みたいな音しね～よw
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:58:24 ID:NkW+RjFG0
いよいよ冬が来たってんで
早速夜間重装備オープンしてきた！
涼しくて気持ちいかった
埼玉～東京間
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:14:25 ID:acmfDnas0
>>832

ＧＪ！

でも、防寒仕様（厚手のダウン・厚手の手袋等）でオープン運転すると
なんか感触が鈍くなって気持悪く感じて、ファンドライブというより流しになっちゃうんだなぁ・・・

ってことで今年もＨＤを着せちゃいました、おいらはｗ

まぁ、オープン派もこれからの季節は厳しくなるけどｶﾞﾝｶﾞﾚ!
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 03:38:08 ID:jvEtB/MF0
今日クスコのワンタッチロールバーパッドを巻いた。
裏が、巻きやすくする＆緩衝のために縦縞になってるゴムの板だった…
が、かなり硬くてアールの部分で全くいうことを聞かない

丸一日かかってかなり汚い仕上がりに…orz
指先が瞬間接着剤でガビガビ＆力入れすぎで痛いｗ
ワンタッチじゃなくて普通のパッドはどんな感じなんだろ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 05:36:56 ID:NrAqwrSZO
マフラー巻いてヘルメット被ればたいがいの寒さは問題ない
自分が思うほど周りはオマイなどみていない
超七海苔を見習え
オナニー全開だぜ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 06:41:02 ID:ccMFqe9D0
ヘ、ヘルメット？・・
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 06:59:56 ID:N6nr6Dh6O
レーサーみたいにフルフェイス被るの？
公道でそんな奴見たことねーよｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 07:43:13 ID:jNKrkAak0
スケベイスみたいなロードスターはメット被ってなかったっけ？

>>837
何年も前のとあるバイクの集まりで、バイクで来れずにビートで来た奴はフルオープン+フルフェイスだったな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:19:32 ID:QI442rNV0
>838

ｲｻｷﾞﾖｽｗｗｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:37:48 ID:jvEtB/MF0
ロールバーとかフルバケ、4点式ベルトとかでも、
公道ではちょっとやり過ぎ感を醸し出してるんだが…
ヘルメット装着は一気にそういうのを突き抜けるなｗ

たしかに、かなりの防寒にはなるけどねｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:43:56 ID:QI442rNV0
>838

スケベイスがピンと来なかったんだが、あれだよなショーモデルで、トノカバーがスケベイス形状（謎）のスピードスターだよなｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:20:31 ID:jmDeqY/+O
原チャリ乗ってる女はシート先端をアソコに当てるようにしてるか分かるヤシ居るか？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:35:21 ID:Fl9oEMed0
公道で4点ベルトは見てるほうがちょっと寒い
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:06:53 ID:KC8G+enR0
フルフェイスはさすがにないが、原チャ用のダックテイルのヘルメットはかぶって
いったこともあるな。いつだかトンネル内でコンクリート片が剥離して落ちてくるって
いうニュースが頻繁だったころ。気休めにね。あと冬のファミレスオフのとき、工事用
（安全第一とか書いてある）の黄色いのとドカジャン（胸にアルプス工業とか）で行って
かなりウケた。元バイク乗りだから、オープンだとメット被ってる方が落ちつくな。
もちろん普段はやらんけど。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:14:57 ID:O4mXLUFx0
>>844
作業着に安全ヘルメットはネタとしてはありだな。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:09:20 ID:dsanmSU/0
>>834
俺はﾛｰﾙﾊﾞｰと同時購入したんだが
ﾛｰﾙﾊﾞｰだけ装着してﾊﾟｯﾄﾞは放置したよ。
ｲﾒｰｼﾞしてたﾊﾟｯﾄﾞとはかけ離れてたからな。
見た瞬間に即決した。

ﾚｻﾞｰﾍﾙﾒｯﾄ・・・・ﾛｰﾄﾞｽﾀｰじゃ無理だな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:14:14 ID:16/7EMR80
>>845
現場行く途中でやったことがある
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:40:56 ID:T5sHW7vpO
オークションでロードスター探してるんですけど、なかなか希望に合う車が見つからない。
緑なら希望に近い車があるんだけど、赤か黒か白が欲しいんです。
色は妥協しないほうがいいと思いますか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:50:44 ID:Qd07Ksbl0
>>848
割高でもディーラーで買った方がいいんじゃね
やっぱ、メンテをしっかりされてる方が
安心だよ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:54:58 ID:W/i3JW0z0
パワーウィンドのワイヤー切れちゃった
３万円コースかなぁ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:10:55 ID:fiShUier0
>>848
中古車は一期一会。
程度最優先で妥協も必要。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:17:13 ID:Q8hOqyyv0
>834
ワンタッチのやつは接着剤いらなかったと思うんだけど
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:39:40 ID:jmDeqY/+O
つーか久しぶりに今日、洗車したが雨降ってるｼﾞｬﾏｲｶ！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:09:01 ID:2QsobV7G0
ウチは雪ふったよ・・・
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:21:21 ID:0vVgoTiv0
>>834
普通のパッドはゴムじゃなくてスポンジ。やわやわだから巻きやすいけど、ワンタッチ固定では
ないので、接着して切れ目にメラニンテープ張らないといけない。
慣れないとアール部分は難しいけど、ゴムみたいに硬くはないからそれなりに巻ける。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:50:45 ID:jmDeqY/+O
>>834そう言う事だ！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:35:25 ID:jvEtB/MF0
>>854
一応、ここの下の方にカタログデータがある。
ttp://www.cusco.co.jp/products/catalog/roll_cage.html

これによると専用瞬間接着剤使用が前提みたいだ。

裏の縞々の端の一本を表の溝に咬み込ませて筒になるようになってるけど、
位置決め程度の機能しかない。
手を離すとすぐ離れちまう。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:36:52 ID:cA8bBQG/0
巻くなら普通のパッドでいいんじゃね？
苦戦する理由もわからんし。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:03:24 ID:jvEtB/MF0
>>855
おお、そうなのか…。

>>858
ク○コのワンタッチってのは、固くて言うこと聞かんのよ。
今日見たらテープも剥がれて来てた…orz
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:18:18 ID:BO92K+x50
以前ワンタッチじゃないがゴム製パッドを巻いてもらったが
樹脂系かシリコン系の接着剤をつけてインシュロックかクランプで固定して
24時間ぐらいは放置してたと思う
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:30:27 ID:FJT9RfjRO
ク○コ・・・・WW
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:56:21 ID:2B5laCf5O
グリ○W
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:14:46 ID:6WthX8eH0
○ンコＷ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:11:07 ID:DQVxxtFy0
>>850
やる気と時間があるなら自分で修理できるよ
↓この辺を参考にすればおｋ

http://homepage2.nifty.com/e-set/roadster_sub2.html
http://nemuneko.com/xoops/modules/myalbum/viewcat.php?cid=78

一回もこういう作業やったことがないなら苦労するかもしれんが…
あと必ず汚れるから、どうでもいいジャージとか着るといいかも
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:33:41 ID:2B5laCf5O
セクシーな服は作業服には向かないからね
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:13:34 ID:T7KzqRQV0
>>864
あー一応工員なので頑張ってみる

セックスな衣装ってなんですか＞＜
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:48:58 ID:BO92K+x50
作業するときは胸の開いたシャツとタイトなスカートが動きやすいよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:21:52 ID:WteINo0fO
ただし目立ちすぎると通報される両刃のry
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:21:55 ID:2B5laCf5O
客のサービスって事でおＫ？
しかし男の整備士がミニスカートはねえだろW
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:27:48 ID:MHVx5MVL0
運転中は通行人のパンツ見えないけど、
ミニスカの女の子が助手席に乗るときは
パンツ見えるよな？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:30:48 ID:2B5laCf5O
誰か助手席側に隠しカメラ仕込んでねえか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:32:26 ID:41Ng2YC10
↑仕事見つけろよｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:43:52 ID:4IpD8kQM0
>>865
夜のお姉いさんの服は作業服
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 01:05:21 ID:Jc3nHKS90
>>850
http://www6.ocn.ne.jp/~g502/diy/window.html
ここ見ながらやれば多分出来る。
レールを固定するときスムーズに動くようにネジを最後まで締めず仮止めでウインドウを昇降させ
調整した方が良いです。上手く調整できると動きが段違いに良いです。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:50:38 ID:yAWgegTp0
>>875
オレは『戦闘服』と聞いた。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:13:59 ID:vlTT+I+10
>>875
薬でもやってんのか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:26:24 ID:DN5sQ0Wb0
http://jp.youtube.com/watch?v=w68kF9CJ0NI

やべー。負けちゃったよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:46:54 ID:Up8lIvPz0
ネタ古杉
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:55:32 ID:sDiDrwrK0
あの手の『ハヤイ』は、fast、quick、early、soon　のどれを使うんだろう候。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:43:29 ID:64mPcyTAO
中古 100万のミニを買うべきか、NA6CEを100かけて直すべきか。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:44:43 ID:l+qgyHbH0
>>880
中古のＮＡ８を７０万で買う。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:05:27 ID:5gG/ElFLO
100万円分のLOTO６だな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:16:30 ID:9WKT8GS7O
貯金
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:43:12 ID:IeKZ2Hs70
>>881
ドゥイ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:30:28 ID:lN9uOSzV0
100万でミニ買えるのか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:45:33 ID:9WKT8GS7O
それ古いミニクーパーじゃねえ？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:39:39 ID:pFULiYExO
今日ついにユーノスロードスターを、自動車屋にオークションで落としてきてもらいました。
白のR2リミテッドで車検二年付で75万でした。距離も７万弱でなかなか綺麗みたいです。早く乗りたいな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:28:24 ID:kUfoestq0
R2って業者オークションでもそんなにするのか
2年位前に検切れ走行4万のVRが50万弱であったからそれくらいなのかな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:16:47 ID:Pt8mj0W80
はじめは白のＲリミ買うつもりで中古屋行ったのに
試乗してみたら赤内装が気持ち悪くて酔っちまったんで
同じ店にあったＲＳリミに替えたの思い出したわ、
乗ってみないと解らんてのがよーく解った。

希少限定車で低走行（≒保管状態良）はドえらい高い場合があるね
限定でも事故車や外装傷んでるのはそうでもなく、並みのｶﾀﾛｸﾞ車+ちょい
ほんと価格ばらつきが大きい
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:40:37 ID:bW5gEJkJO
>>889赤い内装に乾杯
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 04:14:33 ID:xUwJ/IFf0
なんつーか、赤い内装って安ホテルみたいで格好いいね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 04:19:26 ID:3D2cW0mS0
普通電車みたいでかっこいいよな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:30:19 ID:YRBpZCNEO
赤内装慣れたら普通に気にならないんジャマイカ

個人的にはメッキとかステンでギラギラ系なのは苦手
ワンポイント位ならいいんだけど
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:16:00 ID:z2em/Z8z0
赤内装って買った直後はステキだと思うだろうけど、
10年も経ったらドス黒くなって気持ち悪いよね…
女の子は乗るの嫌がるんじゃないかな？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:36:52 ID:zobQGcJi0
>>894
生理の赤だもんな。あの赤は。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:41:13 ID:k5La+yTo0
>>895
そんな発想が出来るおまいに乾杯
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:04:55 ID:+sXXign8O
ケチャロド
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:24:06 ID:fv6S0/VZ0
ロードスターの内装はやっぱ黒が一番落ち着くよね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:33:08 ID:Ldh7OYaY0
赤い内装は、60年代のコルベットとかのイメージだべさ。
だから、キャンディーレッド／ホワイトのツートンにオールペンして、
メッキのモールをあっちゃこっちゃに追加して、
ワイヤースポークのギンギラギンのホイールにホワイトリボンのタイヤを履いて
リーゼントにグラサン、白のタキシードを着て乗らないとダメなんダベよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:34:09 ID:5KgpkWsG0
そういう固定観念って、まさにロード＆スターっぽいよなｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:38:47 ID:YRBpZCNEO
ロード＆スターか…

めっきり買って無いな…
何年くらい買ってないだろ…

今やNCの話題しかない…なんてことになってたり…しないかw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:39:31 ID:5khBdtP40
>>894
Rリミなら、知り合いの女性が乗ってるよ

赤色が駄目って、エリスじゃあるまいし
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:56:01 ID:5KgpkWsG0
ロード＆スターは年に１回買ってるな。なんだかんだで無くなったら寂しいしね。
ネットが発達すると本はやっぱり辛いよなー、増してロード＆スターなんて季刊発行だしね、古いわ。
カタログ代わりって所かな…。毎号買うのは辛いね、流石に。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:08:39 ID:WcahmhPkO
そんな本でもいまだに掲載を目標とする人が一杯居るのが驚きだよホント
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:23:36 ID:+sXXign8O
あの本に載った車でトータルで、おっ！いいねぇって車あった？
ちなみに俺は無かったぞ
ま、十人十色がロドの良いところか？
気になる部品の装着イメージカタログにはなる
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:39:40 ID:RX77jqPuO
Ｂ６エンジンていいエンジン？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:47:37 ID:NYmNtaSs0
なにをもって「良い」というかですね。
他社同排気量エンジンに比べて、

燃費　いまいち
馬力　いまいち
静寂性　いまいち
耐久性　割といい

こんな感じ？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:50:15 ID:3D2cW0mS0
自然吸気らしいNAエンジンではある
4AとかZCみたいな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:53:09 ID:NYmNtaSs0
追加

回転フィーリング　いまいち
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:02:53 ID:Kt1M95zr0
回転フィーリングは
ＡＥ１０１に載ってた４ＡＧはなかなかだった。
ブイテックには負けるけど。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:11:39 ID:V0JnL1Xc0
耐久性はかなりいいぞ。
オーバーヒートさせてもびくともしてなかったし。

ごめんなさい以後気をつけますorz
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:48:27 ID:L7WnJd4z0
>>911
らしいな
調べたら
ファミリア４ＷＤターボＢＦＭＲ用のエンジンがベース。
ターボ用のエンジンにハイコンプピストン入れた
ような造りです。だからＮＡには必要ないピストンクーラーなんかも付いてます。
とのことです。

なんか俺のＢ６に頬ずりしたくなってきた。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:12:00 ID:NYmNtaSs0
>>912
正確にはターボ用のとは違う。
ブロックの厚さが違うんよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:48:01 ID:3D2cW0mS0
ファミリアのB6がベースなのは間違いないけど
ピストンはファミリアのがハイコンプなので流用される
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:58:36 ID:xUwJ/IFf0
BPに載せ替えたで
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:48:13 ID:bW5gEJkJO
ロードスター最高だな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:22:12 ID:vgWzFMWk0
パワーウィンドウが死んだ！
でもいい車だな、ＮＡ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:46:24 ID:+38lnwzU0
黄色のロドスタとすれ違った。ピカピカに磨かれてたが
前のナンバープレート外されててがっかりした。
ロドスタ海苔全体がバカだと思われるからやめて欲しい。


919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:53:09 ID:8FWbWmWS0
まあＦＲってことだけで馬鹿は前から結構居るけどな。
キャラクターグッズでファンシー路線とかもあるか。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:27:33 ID:mAzz1e4kO
クラッチレリーズシリンダーが逝きました…

つーかクラッチ回りのオーバーホール汁！って言われたけど金が…
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:31:51 ID:6/qoZ5hXO
>>920世の中金が全てじゃ～
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:45:44 ID:sMFFexIr0
>>921
トヨタ社員乙
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:51:58 ID:BtRthzEq0
俺も前のナンバー捨てたいな
美しいのっぺり顔が台無しだ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:38:35 ID:nGI/1qXW0
ナンバープレート、
中古で買ったときから左にオフセットされていたが、割と気に入ってる。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 04:56:57 ID:mKdwL2020
オレのは普通にセンターにあるんだが、いまでもあのオフセットするステー
って入手可能なんだろうか。最近夏暑いから真ん中にあるとなんかオーバー
ヒートしそうで。ツインファンリレーは入ってます。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 07:00:40 ID:nGI/1qXW0
>>925
もろこしに、それっぽいものがあった。
もろこしオリジナルではないようだが…
ここの下の方。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/parts/ekusute/index.html

ここにも、
ウチのはこれかな、良く似てる。
ttp://www.ne.jp/asahi/rs/stage/parts/nansute.htm
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 07:11:57 ID:KaC71VL30
フルバケをイーストベアーのタイプ３－ＬからタイプＧＳに変えたけどこれいいよ。

宣伝乙　って言わないでねｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 07:56:06 ID:BGgfdFK+0
>>925
ホームセンターとかで売ってるステーで作れるよ

>>927
シートは体格やドラポジ、好みがあるから宣伝とは思わないよ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 08:13:58 ID:P0h6a0XlO
タックインのステーが位置もバンパーのアールに合わせた曲げ加工もしてあってお気に入りです
ちと重いけど
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 08:56:36 ID:9m1bfHWJ0
>>927
宣伝乙！
イーストベアーはシートレールのショボさが気になってたんだ。
タイプ３カーボンも色あせてきたし。ちょっと考えてみる。ｾﾝｷｭ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:13:30 ID:kIWgspCl0
長年使い込んだ奴から新しいのに変えるとクッションが良いからどれも良く感じる俺は感覚貧乏人
932 ：927：2007/11/24(土) 11:48:53 ID:KaC71VL30
>>930
タイプ３－Ｌのシートとローポジにはまあ満足してたんだが
レールのショボさとセンターずれが気になって変えてみた。
純正レール使用だからしっかりしてるしスライドも自由自在ｗ
センターずれもあまり気にならないレベルになったし
ポジションも底のチップを取ればタイプ３－Ｌより落ちるぐらい。
少なくとも俺は換えてよかったと思った。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:34:15 ID:9m1bfHWJ0
>>932
うぉっ！それ以上いわないでくれ。
ﾎﾟﾁｯってしまいそうだｗｗｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:18:06 ID:5A2uyzGsO
最近NA6を購入しました(｀・ω・´)

回転最小半径がワゴンR並、乗った感じそれよりも小回りが利く印象なもんで
初心者の自分でも扱いやすいです

んで質問なんですが、週末峠にドライブに行ったりして良く回すのですが
エンジンを労るにおいて、何か気を付けなきゃいけない事ってありますかね？
とりあえずオイルは3000kmで交換するようにはしてます

ただ前レスを見た限りでは、B6エンジンってかなり頑丈らしいですね
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:34:37 ID:RmxwzzH10
>>934
3000円ぐらいでロードスター専用オイルが売ってるから
それを半年か6000キロ毎に交換してりゃ平気だよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:17:42 ID:BtRthzEq0
回すったって素人がドライブするくらいで大してエンジンに負担かからんから。
むしろ信号なくて適度なスピード維持できて負担軽いか。
まあここでも読んで、”参考に”してね。

http://www5.tok2.com/home2/littlebraver/st-oil.html
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:40:02 ID:KaC71VL30
>>933
ポチると気が楽になるよｗｗｗｗｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:54:14 ID:5VIdWL3kO
R2リミテッドを買ったんですけど、赤革シートが擦りきれてて直したいんですが、マツダに行けば純正の部品で直りますか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:15:23 ID:BtRthzEq0
直らない。
ヤフオクでNBの赤シートでも探すのが吉だ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:30:26 ID:5VIdWL3kO
やっぱりそうですか。ヘッドレストの穴はスピーカーですよね？シート取り替えたら無くなっちゃいますか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:23:57 ID:pLhYoOts0
>>934
＞回転最小半径がワゴンR並、乗った感じそれよりも小回りが利く印象なもんで
乗りやすいよな、そんなに広くない生活道路でも余裕でUﾀｰﾝ出来るからねｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:37:12 ID:BtRthzEq0
>>940
音鳴ってんの？
ヘッドレストスピーカーはオプションだからついてない場合もある。

俺もヘッドレストスピーカーが捨てられなくて、シート交換できないクチ。
ドアスピーカー＋ドアツイーター＋ヘッドレストスピーカーの3点が
揃って健康だと、結構いい音する、というかちゃんと聞こえる。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:59:05 ID:5VIdWL3kO
まだ納車前なので良くわからないんです。
でも、シートがあまりも状態が悪いので中古のシートを買おうと思ってます。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:06:31 ID:b7ZAFiIw0
つーか新品買えるよ。
Sリミのカーペットだってこの前広島で作ってもらったモン
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:18:55 ID:P0h6a0XlO
ロードスター専用オイル・・・・
まだあるんだ
いったい何が専用なんだか
最も専用オイルを必要としないエンジンだと思うんだが
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:49:10 ID:0SjpxsFAO
量が専用なんだろw
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:29:59 ID:bWlOA4fT0
>>888
デラでR2を100マソでかいますた
去年
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:49:28 ID:uRdctAkA0
CO○E'Sってどう？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:13:33 ID:KmKXE1SW0
○が何なのか書いたら教えてやるよ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:07:25 ID:3ZdaP3Yh0
>936
張られる度に毎度毎度思うのだが、そこの人はちと考え方が極端過ぎる。

昔どっかのスレでトルセンLSDは絶対オイル交換するなって断言してる
のが居たの思い出した。
全然関係は無いけど。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:30:51 ID:P861E3RL0
20万キロまで後1万キロを切った個体だが、車検ごとで異常なくのり切ってるな。デフとＭＴオイル。
エンジンオイルは4000キロか4ヶ月くらい。
車検の2年間で乗る距離は18000～21000キロって所かな？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:55:52 ID:KmKXE1SW0
はいどうぞ

http://twinster.ld.infoseek.co.jp/modify/oil/lsd/lsd100.htm
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:37:35 ID:Nl8rlt4/0
へー、へー、へ～～

でも　　　もやもや・・・・
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:53:59 ID:UBVnTRfkO
>>945

アレが売れるとRCOJにマネーが入る。


かもね。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:53:36 ID:POgCcbao0
>>952
クラッチ板のようなものでデフロックしているのであれば、バイク用のオイルがいいんじゃなかろか？
と、素人考え…。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:21:58 ID:enRFjSJkO
バイク用買うなら
普通にデフオイル買うよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:39:25 ID:RdhhtaDb0
tset
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:58:16 ID:RdhhtaDb0
test
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:06:42 ID:Sq+T2AdF0
社外マフラーからＮＡ８の純正に変えて静かになって喜んでたんだが
慣れてくると結構大きな音に感じるね。特に低回転で。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 05:32:45 ID:R5AKOjBlO
バイク用のマフラーエンドバッフル付けるとか
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 07:39:12 ID:27+F42K7O
加藤さーん(^O^)/
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:21:37 ID:w9mQwZh5O
RCOJに資料請求したらグダグダのタバコ臭い入会申し込み書が送られてきた

ナメトンのか、ボォケ！ カ～っ ペッ！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:32:36 ID:xJ5qLVbs0
RCOJ（笑）
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:24:57 ID:XCpCGGmsO
RCOJ ｷｬﾊｯ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:10:01 ID:o5yo+Jot0
NA6走行12万㌔
コンプレッサーが逝ってしまいました
中古パーツ交換、工賃込みで4万って妥当ですか？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:15:26 ID:MdBO7hbL0
修理内容晒さないと判るわけ無いだろ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:18:39 ID:27+F42K7O
コンプレッサーってエアコンのコンプレッサーだよね？
エアコンガス１万
コンプレッサー１万
工賃2万円って感じ？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:36:18 ID:aFp75V9W0
>>962
わざわざ神媒体使わなくてもｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:39:41 ID:EWUw6eq80
今の時期の道路明け方、道路が霜とかでプチ凍結してるのかな？
低速ヘアピンでいつもよりセーブしてたのに
Ｈ＆Ｔ→4輪ドリフト→ガードレルに当たりそうになる→ブレーキ
→ギリギリセーフ

ヒヤヒヤもんだった
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:59:00 ID:V38x6HOG0
ＲＣＯＪってミーティング（笑）に出店だすじゃん？
アレで置いてるステッカーとかタマに古い売れ残り混じってるから気をつけろよｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:34:52 ID:nrYeDQby0
もしかして。。。。。

これ
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/bcdamper.htm
と
これ
http://www.boyz.co.jp/suspension/zero-1/suspension-zero1.html
って同じもんなんじゃ.....?
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:44:31 ID:x633ZvjS0
ウチのVスペのシートがいよいよダメになったらコレを試したい

http://www.y-brand.com/road_ster/index.html
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 03:09:49 ID:f39npkt0O
>>972
や・れ・る・の・か・？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 03:36:29 ID:WJrGM21yO
そだよ♪まぁ気にすんなｗｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 03:41:31 ID:z/o8avPT0
携帯厨とか氏ねばいいのに
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 06:10:23 ID:7v4kTWhOO
携帯厨嫌厨とかンコ漏らせばいいのに ナハ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:46:38 ID:zafuczuT0
素人判断だが
右フロントのハブを受けてる所（ボールジョイントって言うのか？）から　ギゴギゴ　音が出るようになったんだが
これってデフォルトのトラブルなんだろうか？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:48:49 ID:Oe2K/JML0
>>971
ちげーよ。
http://www.buddyclub.jp/r_damper/index.html
こっちだろ。
てかそれよりboyz=JICじゃなかったっけ？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:04:54 ID:WQHRtbrQ0
ジュニアスペックのほうじゃねーの？
http://www.buddyclub.jp/j_damper/index.html
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:31:04 ID:f39npkt0O
携帯？ヽ(゜▽、゜)ノ
ｱﾊﾊﾊｯｱﾊﾊﾊｯｱﾊﾊﾊｯｱﾊﾊﾊｯｱﾊﾊﾊｯｱﾊﾊﾊｯｱﾊﾊﾊｯｱﾊﾊﾊｯ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:01:31 ID:G3PqBMzR0
sageる携帯厨は良い携帯厨
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:34:05 ID:LTxJhIK+O
携帯廚に拒否反応示すのはここと某オープン総合スレに多い
車とは裏腹に心が閉鎖してるヤツばかり
携帯廚でしたo(^-^)o
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:22:18 ID:09uYTwez0
>>977
ブーツ破れたまま乗ってたんじゃねーの？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:28:37 ID:jsgKUYeN0
その可能性が高いと言うか場所特定してるならそれ以外ない
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:45:37 ID:f39npkt0O
>>984
ﾅｲｽﾂｯｺﾐ！
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:39:50 ID:z1yboocZ0
>>972
すんげ～綺麗なNAだなこれ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:47:40 ID:FCFA8niM0
>>972
うちのシートも結構ボロボロだから気になるわこれ
Vスペの色ったらどれが近いんだろうか？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:10:15 ID:EFJOzpVZ0
12年乗って乗り換え決断
次の車の見積もり取って試乗してきた


ﾔﾒﾀ
もう10年乗るわ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:53:58 ID:wysJXoF50
>>988
まったく決断できていない件ｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:55:50 ID:oyv2LYuB0
>>972
やっすいねぇ、ﾓﾚのVｽﾍﾟも皮が破れて綿が飛び出してるから、直してみるかな。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:25:42 ID:QNJc7RKn0
>>983 984

ブーツ？　は覗いた感じで　破れてないけど

ブーツってまた別じゃね？？？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:27:28 ID:XkMw2xC60
>>991
ブーツ破れてないのに異音がしてるなら寿命だYO。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:50:03 ID:/KvzieaB0
>>991
＞覗いた感じで　破れてないけど
ブーツは、ジャバラの谷の部分がよく裂ける。
手で広げてみないと分からない。

＞デフォルトのトラブル
ってのも、意味が分からん。
リコールのことか？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:54:33 ID:XkMw2xC60
>>993
その車特有のトラブル（＝持病）かって聞いてんじゃないの？
991を読む限りではなんか勘違いしてそうだが。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:18:20 ID:/KvzieaB0
>>977
車輪のあたりからのギコギコは
サスペンションアームのブッシュが痩せて、ガタが出てるんじゃないのか？
上下ではなく前後方向に力がかかるとギコッと音を出しながらズレる…とか…

ステアリングを据え切りしたりすれば、出そうな音だ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:25:46 ID:L/yE7jNm0
ほかにありそうなのは縁石にヒットしたときに
アッパーアームのボルト曲がっちゃったとかかな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 03:37:45 ID:jqHndnQYO
ラックにガタｷﾀかなぁ？ネジゆるんでいるの気付かないで高速道路走ったけどタイヤが先に走って行っちゃったみたいな感じ？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 03:47:48 ID:jeYQDqPUO
>>993
ビラビラの谷を手で広げてみないと分からないだなんて。
(つ∀`)ｲﾔｰﾝ

>>997
訳ﾜｶﾗﾝ素人判断。
ラックになんかそうそうガタこない。ネジ緩んだって頭のネジか？
さっさとプロに診てもらいな。以上。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 03:53:09 ID:ZsYc6Fmr0
蛇腹系ブーツなんてバラして見ないと中に問題があるのかは解かんねえ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 04:05:25 ID:jqHndnQYO
>>998
随分な事言うじゃん
人が親切にボケてあげたのに。
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'