【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.5

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:40:56 ID:EU4AuRR80

3.0R spec.Bは台数も少なく、情報も少ないので、
同じオーナー同士、情報交換しましょう。

基本、マターリと仲良くね。
痛い方には、優しく大人の対応をしてあげましょう。

■過去スレ
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144143896/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158690917/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174977003/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:42:06 ID:EU4AuRR80

■関連スレッド
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part58
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189396596/
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part83★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183397235/
スバルレガシィ■NA専用■part14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186764280/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187788509/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:43:50 ID:EU4AuRR80

E型でｶﾀﾛｸﾞ落ちした上、DAT落ちもするとは。ｗ

懲りずに立てますた。ｗ

定期的に保守ﾖﾛ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:42:46 ID:FVyQzbjX0

正直、もうエエんと違うの？という気がしないでもないがなw
この車のオーナーってツルシで乗る人が多いみたいだし、
そういった意味でたいした情報交換も今までも無かったしな。
これ以上オーナーも増えないし。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:05:48 ID:V47MfzYj0

立てたのか
リーガルブルーパールGTスペベバンパーのｵﾚから>>1ぉっ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:07:26 ID:EU4AuRR80

変態専用ｽﾚなんで勘弁してくれｗ
ﾏﾀｰﾘ頼むわ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:23:32 ID:cxEKUc3p0

書き込もうと思ったら無くなってたんでびっくりしたよ。
たてようと思ったんだが、おれのPCからはたてられないしな。

>>5
GTとATは立入禁止。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:28:05 ID:V47MfzYj0

>>7
ん？ちゃんと読めよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:28:34 ID:EU4AuRR80

3日前に立てようと思ったけど、出来なかったよ。
まだ誰も立ててなかったので、やってみたら起った。ｗ

>>5 はGTﾊﾞﾝﾊﾟｰなだけじゃね？　AT可動化は不明だがｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:31:11 ID:v7fa9ZoTO

来月は12月点検だ
2年で3万㌔走った
この調子で後何年乗れるかな？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 11:30:46 ID:Sbyknnsr0

納車されてから1度も点検出した事ないな。ｗ
そんな漏れは、来年の夏前に車検。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:41:57 ID:/QZLIJ3iO

小物入れにナビ付けた
ファンがうるさいんだが

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:47:57 ID:HYjbYaz50

>>10
2年で3万㌔ってかなりのヘビーユーザーだな。
おれのB型も2年過ぎたが、その半分くらいだ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:51:16 ID:RgWTE/UV0

年間3000kmの漏れはベビーユーザー

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:56:04 ID:qPW8Exc00

2年2ヶ月で48000kmなｵﾚがいる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:10:39 ID:TNr6TkO0O

東京～青森
東京～福岡
東京～和歌山

高速でお出かけしたら納車１年で19,000㎞になりました。
こんな漏れはヘビーユーザー認定でつか？
車は至って快調、エンジンも淀みなくブルンブルン回っとりまつ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:23:08 ID:ykUuXfRN0

たまにRでふかしすぎたとき、エアコン口から
かすかにこげくさい臭いがするんだが、
それは普通なんだろうか。
オイル漏れしてんじゃないかと心配になる。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 18:12:59 ID:PCblnADe0

俺なんて、7月下旬に北海道を旅して、8月中旬に東京～福岡を走ったら、
1ヶ月で5000kmも走ってましたよ（・∀・）

車は至って快調、エンジンも淀みなくブルンブルンとアイドリングで横に振動していますorz

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 18:17:06 ID:TNr6TkO0O

ま…負けた…ｏｒｚ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:08:39 ID:aKvO0i0G0

買おうと思って、ディーラーに行ったらマイナーしてて買えなかった俺が来ましたよ。
あの時のはショックだった。
営業がGT勧めてきたけどもう用はないと言い放って帰ってきた。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:44:15 ID:EINglYZP0

>>20　すぐにDAT落ちになるから、基本ageレスでたのむわ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:52:37 ID:JO6Rn2Nu0

BPE　C型に乗ってます。
お金があればエキマニを何とかしたいんだけど、市販品はK2のみですか？
知っている方いらっしゃれば教えてください。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:37:39 ID:nM0sep9T0

遅くともあと2年で、FMCだからもうちょっと待ったら？
そうこうしてるうちに他社からも面白そ～なのが出そうだしね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:36:27 ID:jbLwu5Vu0

>>22
Ｋ２は車検対応しないよね。ジアーロもあった気がするが
４０万以上したような希ガス。

車検が通るのは、純正触媒をそのまま残した（純正加工）、
FLATTの２１万かプレジャーレーシングの１５万かだな。

公式サイトで出てるのは、Ｋ２だけなんだよなあ。
他はあんま力を入れてない感じだなｗ

25 ：18：2007/09/26(水) 23:29:16 ID:dADaAQSj0

>>19
勝った(･∀･)

でも、喜んで良いのか？？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:15:41 ID:wOGmFlQsO

>>25
まぁ乗り倒してナンボでしょ

27 ：18：2007/09/27(木) 19:41:36 ID:Uv6Go1TA0

>>26
そうか！
じゃぁ、どんどんメーターを進めに行こう！

しかし、アイドリング時のエンジン振動はどうにかならないものか。。
ディーラーに入れても「正常」で戻ってきたしorz

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:51:23 ID:qLPrNlN40

おれのＢ型、そんな振動しない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:39:03 ID:Dqq/oh3+0

おれのC型もそんな振動しない。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:50:40 ID:ztvMFaxe0

俺のB型も、そんな振動しない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:07:48 ID:9MWWwIAd0

漏れのB型も、そんな振動しない。

どのマウントもヤワなゴムを使ってるから、ヘタリ具合も早いんじゃね？
>>18 が、どれぐらい走ってるか知らないが。

基本age進行で頼む～。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:29:53 ID:cLyjKME00

俺のB型も静かなもんだが。

どれくらいの振動かがわからん。
シートが揺れるくらいってことか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:22:59 ID:4tBbHY36O

俺のＣ型もそんな振動しない
ただ、シフトノブの揺れは大きくなった気がする

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:36:30 ID:+2bayQNn0

漏れのB型なんか、
停止時のエンジン空ぶかしは5,000rpmまでしか上がらないよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:49:04 ID:Ql2TRUi00

ｵﾚのC型なんか
ECOモードにするとアイドリングでちょっとﾌﾟﾙﾌﾟﾙするくらいだ
トランクに積んだ12ｲﾝﾁのサブウーファーをｶﾞｯﾂﾘ鳴らした時は色んなところがもっとﾌﾟﾙﾌﾟﾙするけどな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 05:24:52 ID:OmCFQ/kKO

変態の中の変態現る

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 19:49:26 ID:jKmhUZsJO

アイドリングで息継ぎのような周期的な震えが来るよ。
味があるから放置してるがw
俺のはB型。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:43:56 ID:y4G4YwC80

変態を超えた変態。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:11:13 ID:iVufqaGp0

スポーツカーブーム到来！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:14:46 ID:UsSCP3hi0

そういえば、しばらくECOモードで走ってないな・・・
ECOモードってアイドリングが変わるぐらいにしか思えないんだけど、
走行中や加速のパワー感の違いが分かるヤシっておる？
漏れが鈍いだけかもしれんがｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:14:00 ID:mSV+nY2b0

>>24

情報ありがとうございました。
車検対応がいいんだけど、日本のはしっこに住んでるので加工に持ち込むのはきついかも。
吹けやレスポンスがもっと良くなる方向でいきたいのですが。情報収集してみます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:06:41 ID:Rbundk0g0

この車以外に新車で買えて国産車で
3リッター以上エンジンを搭載したセダンでＭＴの車ってある？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 07:40:40 ID:RZwAyqg1O

そもそもの前提が間違ってるよ orz

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:47:34 ID:M4kYff+q0

スカイラインクーペはMTがあるとか

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:42:56 ID:4yUfqQH30

新ネタが無いから相変わらずループネタが多いねw

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:58:38 ID:1Hj0FUEy0

やっぱり国産だとMTは厳しいな。
輸入車も選択肢がほとんど無いかw

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:32:57 ID:0odLHzE20

外国ならセダンのMTはごろごろしてるぜ。
うらやましい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:37:56 ID:qXYYYTDb0

三鷹の走行0.3kmのD型灰色BPEまだ売れてないみたいね。
だいたい相場通りの値付けだと思うんだけど、
中古であの値段てなると二の足踏むヤシ多いのかな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 05:53:31 ID:wXj4YWOcO

>>48
kwsk

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:21:07 ID:bgNGpDkC0

あれほどageレスにしろって言ってんのにわからない椰子らだな。
おめーらｳﾞｧｶ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:34:12 ID:zXgzt+to0

>>49
これじゃね？
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=667054

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:34:03 ID:3RS6Xi7FO

中古で購入を考えている変態ですが、
どこかでマイチェンによる変遷がまとめてあるサイトとかないでしょうか。
>>50
通りすがりですが、スレの順番が下位の方から消えていくわけではないので、
荒らしや業者による保守を期待するのでなければ、
sageレスで保守するのがいちばんかと。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:43:14 ID:Ji3LEGXK0

>>52
通りすがりの変態ってなｗ　ﾜﾛｽｗ　1名様ご案内～ｗ

まとめサイトはねえよな。多分。
B型の途中で登場。2004/10/19
C型はコストダウン。5AT追加、エンジンカバー変更。　2005/5/24
D型はダイヤル付き(SIﾅﾝﾄｶ)。フロント、リアデザイン小変更。　2006/5/24
2007/5/15　E型では消滅。orz

足回りの味付け、ECUはアプライドごとに変わっている。
エンジンパワー、ギア比などは同じ。デフは覚えてない。
オートレベライザーはD型からだったけ？

あと適当にフォローよろしく。ｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:05:33 ID:5qbf0k6J0

んじゃ俺はボディ関係の話を。
C型はフロントストラットタワーが板厚うp。
Ｄ型からは、さらにフロント各部の板厚うｐと筋金くんみたいな補強が入ってる。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:06:58 ID:trXQ1/J80

細かいことになるともっとある。
C型のサイドシル部がメッキモールだとか、ホイールキャップが六連星だとか。
でもって、バルタイも違うしな。まぁでもBとC型はほとんど一緒だと思う。
D型はかなりアップデートされてるみたいだけど、ガワがなぁと言う人多し。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:19:20 ID:4ZrKVmOX0

C型→D型のときは6MTのギア比も変わってますな。

以下前スレよりコピペ。GDBの部分は無視してください。

　　　　　　　　　　　B~C型　D型　 GDB
変速比(第1速)　　3.636　　　3.636　　　3.636
変速比(第2速)　　2.375　　　2.235　　　2.375
変速比(第3速)　　1.761　　　1.521　　　1.761
変速比(第4速)　　1.346　　　1.137　　　1.346
変速比(第5速)　　0.971　　　0.971　　　1.062
変速比(第6速)　　0.756　　　0.756　　　0.842
変速比(後退).　　3.545　　　3.545　　　3.545
減速比.　　　　　　3.900　　　3.900　　　3.900

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:58:33 ID:pXEBYWaG0

C型は乗り心地が多少改善されたとか。
D型は低速トルクも上がってるよ。
A型とB型の違いって聞かないから、多分そんなに変わりなし？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 13:43:50 ID:qiRwWakXO

>>57
Aはなくない？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:44:26 ID:sST6OVRV0

レガシィにもIS-Fみたいなの出てくれないかなぁ。
STIだけじゃなくて・・・。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:37:06 ID:5Na97lWrO

俺はM3のようなキチガイじみたエンジンがいいなあ。
8300rpmで420PSだって。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:53:06 ID:FLB+1hmm0

ベンツのAMGといい、BMWのM3といい、
アウディのRS4といい、VWのR32といい、
独車はヲタ心理を巧みに突いて高いものを買わせるブランド戦略が巧いよな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:25:33 ID:zOl6cr9zO

>>61
オタと言うより、人と同じじゃイヤなお金持ちじゃない？
どっかの変態車と違い、それなりの経済力がないと買えないし…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:36:55 ID:5Na97lWrO

もしこのクルマでM3のようなのを作るとしたら、
3Lだとパワー不足→3.5L
NAらしく8000rpm350PS
カーボンボンネット・ルーフで軽量化
ワイドフェンダー＆専用エアロで武装

というとこか…

価格は500万ぐらいになるかな？

こんなんがでれば楽しそうでいいな。もちろんMTで。
あ、H8だったら更にいいなw

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:49:18 ID:2T8H1vPE0

どっかの変態車も
それなりの経済力がないと買えないと思うが？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:52:17 ID:PTxfTWlc0

我らが変態車って、H6＋6MTでいい車を作りたいと願いながらも
「うちの車は400万程度に収めないと買ってもらえない」という
諦めの狭間で生まれた感じがする。

先代のS401が500万で完売に至らなかったのも影響してるんだろうけど
どうせ大した台数出ないんだから
GTの倍ぼったくってオバフェン付きの究極車作った方がウケたと思う。

66 ：1：2007/10/05(金) 23:16:06 ID:4SZRzHf00

>>53-57
次回いつになるか分からないがｗ、テンプレ作った方がいい？？？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 07:41:48 ID:xWdZK8Px0

日本車って高級感（のイメージ）のあるチューンドカーって無理でしょ。
どうしてもDQNになってしまう罠。STIもそうだし。
レガのブランドイメージじゃしょうがない罠。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:50:19 ID:y6lvnW+B0

前期用フジツボマフラーを後期型に装着可能とは思いますが、
厳格にチェックされるとは車検は通りませんよね？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:10:25 ID:OftQautNO

>>68
マルチ乙

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:02:54 ID:oCFpzG430

復帰かね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:55:18 ID:C/zZJVAO0

ゲノム＋柿本のセンターパイプって組み合わせでマフラー変えてる人いる？
この組み合わせで車検通るかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:51:02 ID:PaPk6PY+0

漏れが聞いた感じでは、爆音じゃないし通るんじゃない？
検査ラインじゃ、よっぽど爆音じゃなければ、いちいち音量の
チェックするところなんかないんじゃね？

Dラーやバックスなんかはどうなのかは分からん。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:20:35 ID:DzKKBzHS0

そっかとりあえず買って付けてみて音計ればいいか
ダメそうだったらその時考えることにしよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:03:15 ID:HG1aeVxh0

あんまり音がデカイと下品だから注意だよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:41:21 ID:Srrsstmv0

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0130071004D4006931001.html#
↑の車、掲載された翌日いてもたっても、いられなくなり、翌日会社を休んで
殆ど購入するつもりで片道１時間半近くかけて現車を見に行った。
・・・・既に売れていた。これより１０万高のターボモデル勧められたが
イマイチだったので店員振り切って帰ってきた。
その日以来３．０Ｒの６速仕様車が気になって夜も眠れない・・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:16:37 ID:teK6dx0Q0

YOU買っちゃいなYO

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:26:22 ID:fRrHtZe00

生ものはお早めに購入という報告ですね…

俺の時なんか、「この車、商談中にしておきますから１週間ほど考えてみて
くださいね～」と言われつつ、後日、新聞広告にしっかり載ったので、店の罠
だとわかりつつも購入したｗ　今は後悔してない。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:24:43 ID:zSn+ErgB0

一般的には不人気車なのに、そういう性癖の人には人気車ということですねw

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:18:36 ID:BTLEV1380

>>75
次良いのが出てくるさ！　ガンガレ。
あと睡眠導入剤買うの忘れるなよ。ｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:52:43 ID:pjwFXQUZ0

出てすぐに買った俺は12月に車検。
走行54000キロ
半年前からトランクを開けると「キィ～」って音がするw

この車はＢ型に追加されたときのＣＭが地味でしたな。
ＣＭのラスト3秒にシフトノブが映るのみで・・・。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 08:25:26 ID:wuA1VAQ50

漏れも12月車検の走行42,000㎞だけど、各所からガタピシいうよw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:40:48 ID:zISw611+0

2.0iで十分十分
安く買って楽しく乗って満足満足
負け惜しみなんて無い無い

十分十分
満足満足

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:05:09 ID:hiRbQoeOO

と、自分に暗示を･･･

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:49:31 ID:JYcYJangO

てか
このスレに書き込む意味がわからん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:46:55 ID:FK8IU0iu0

>>81
メーカーOPで、新車時からミシミシゼミが標準装備ですた。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:05:08 ID:gIJlB/TQ0

俺のは全くガタピシもミシミシもいわないけど。
乗って２年でもうすぐ２万キロのどノーマル。
車体もエンジンもいたって調子良い。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:39:34 ID:8f8A9s/G0

うちのも鳴かんな。
３年目で４万５千キロだけども。
ただ、窓枠下のゴムのトリムが切れてきた。形状のせいだろうなー。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:18:37 ID:t0IcZy030

>>85
奇遇だなうちのもだw。もちドノーマルよん。
ま、ヌバルに限らず個体差はあるさね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:35:39 ID:PW6QifPA0

　保守。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:31:50 ID:ReI5+Kak0

ミシミシゼミ、居ると思ってたところで捕まえようと思ってもつかまらない。
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚと思って全然関係ないところに腕を置いたら、ミシミシゼミは消え去った。

・・・工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:46:47 ID:xpxOslma0

喪主age

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:04:46 ID:OheEcOen0

漏れは純正フルエアロのB型海苔なんだが、
走っているときに外観だけ見てC型との区別つく人いる？無理だよね？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:44:33 ID:tkU8RMib0

>>92
おれわかるよ。頭に声が聞こえてくる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:06:08 ID:WS/igRgF0

>>92
C型での追加色と、B型までの絶滅色での判断ぐらいか。
あとはわからんのかな？？　内装じゃないと判断できないんじゃね？　

しかし、B型とC型、どっちが販売台数が多いんだろうねぇ？
B型は半年ぐらいだよね？　それを考えると、C型の方が多い気がするが、
Ｄラーの売り込みの気合いが違うか？ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:13:32 ID:KaeXp9SR0

SIドライブとMT、どっちを取るか迷ってます
ループとか言わずさらっと意見聞かせて下さい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:47:25 ID:Hps20eAmO

>>95
ん？ここは変態スレだお

あと、余計なお世話だとは思うが、
SIドライブとSIクルーズを間違えてないかい？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:49:56 ID:I6RmM+l30

SIドライブ + AT または
MT(～Ｃ型)
ってことか。
個人の好みに尽きると思うが、おれは車はMTじゃないとダメ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:12:13 ID:+5aj1rvw0

>>97
代車なんかでSIクルーズに乗ると安楽なんだな
しかし、購入するとSIが付く飛び道具はすぐに飽きると思う。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:14:07 ID:TUhWZZAM0

>>95
この変態スレに書き込むってことは、背中押してもらいたいだけなんだろ？
もう新車では買えないし、中古も玉数少ないんだから見つけたら即買いしろw
もちろん変態車のほうな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:11:33 ID:qWPQQ5fq0

まぁ物件にもよりけりだが。

特にD型だとMT、AT問わず何で中古に出てるのか
経緯が引っかかる。直しようのないトラブル抱えてて
前オーナーが愛想尽かして手放したような個体だったら嫌だし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:24:10 ID:Q6vWIVCl0

その可能性大。なんせ当り外れの大きい車だからな。
余談だが俺のは１６年式１１月だからスペＢの初期物。
でもノントラブルだよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:07:18 ID:voouo/EV0

もうさ誰かなんとか自動車のスーチャーの298万買っちゃえよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:15:08 ID:1yfXuPNy0

>>101
うちのは日によって、エンジンフィーリングがなんか違う。ちょっとがさつで
音も大きく、ふけ上がりも悪くなるような感じ。
気候や気温が同じような日でも違うしなー。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:23:35 ID:YbhjRUd/0

　なんか、意識があるみたいだな。機嫌のいい時と悪いときで。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:47:32 ID:nvLjKVJX0

>>103
それCPが問題なんじゃ？CP制御の現代車では考えにくいで。
それとも、感覚がものスゴク敏感なのかどちらかだな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:58:29 ID:lw+9QvG4O

湿気が多い時は滑らかに回る気がする。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 17:02:52 ID:cQHU1y1B0

１０３はもしかして、車と会話ができるニュータイプか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:47:54 ID:nvLjKVJX0

っていうか、ナベさんじゃねーか？それとも風見潤？那智さん？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:09:08 ID:FhGmBfYUO

ジジイ乙
ぁ、わしも(´・ω・`)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:54:10 ID:NKUaWiTm0

>>106
おれも思った。
雨の日はなんかエンジンが滑らかに感じるんだよな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:01:59 ID:WhcmvikW0

17年式の変態海苔です。
仲間に入れて毛路

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:09:11 ID:1Mqpd/Om0

>>111
漏れは17年式のB型変態海苔。
ｵﾏｲは何型だ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:48:29 ID:v8c0zLOT0

レスどうも。111です。
17年5月登録にもかかわらずB型っす。
ところでB型vsC型どっちがいいんでしょう？？
新しいものが酔いにきまってる？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:20:51 ID:uoeWao/v0

良いか悪いかは、その人の判断による。不毛な質問だな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:56:43 ID:y/h5TxqH0

話そらすが、コインパーキング利用したとき、車輪止にセンターパイプぶつけた。
ショック。このマフラーの取り回しって左右に分かれる部分こすりやすいね。
社外品だけど。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:38:56 ID:rZa6h8030

純正なら擦らないよそんなとこ(´･ω･`)
つか車高ももりっと下げてるだろ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:54:10 ID:Q5QNZU0f0

>>115
そんな貴方は車高上げてオーバーフェンダーつけてボンネット変えてB4アウトバックにするよろし

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 07:52:20 ID:as7tFFvk0

ばれたか

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 08:39:45 ID:gFlEwcbl0

>>115　っつーか、車庫入れヘタクソ。
車の下に車止めを潜らせるなんて車両感覚ゼロだな。教習所からやり直せ。

120 ：111：2007/10/21(日) 11:08:01 ID:wt5AOQkm0

>>113
ｵｲ。ｵﾏｲは漏れか？ｗ　漏れも5月登録だぞ。ｗ
C型発表になって、中身が大きく変わらないから、
在庫を買い叩いたんだけどね。ｗ

中古で売るのなら少しは差があるかも知れないが、
乗り潰すのなら、BもCもｶﾝｹｰ無いと思うが～。
違いは >>52 ～ >>57 あたりを参照。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:47:25 ID:yd1H13SP0

ここにも５月登録のＢ型海苔がいるぜ
見た目＞性能であえて前期にした
下など必要ないのだよ！上が回れば！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:42:57 ID:CxPGbF/20

５月登録の変態海苔が３人も！！
これってこの車の登録台数から考えたらすごい確率か？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:22:24 ID:os7eiRGl0

１１９、おまえみたいのが極端に飛び出して駐車してる迷惑やろうだろうが。
おまえは中学からやりなおせ。

124 ：05年Ｂ型：2007/10/21(日) 18:00:51 ID:XXhQHoCX0

車検受けずに車買い替えるので、アップルで査定してもらった。
驚愕のプライスに落胆しますたｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:03:37 ID:Lfmviq8o0

>>115=>>119　本当のこと言われてキれてんじゃなーよw

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:34:10 ID:zfkcA4mi0

>>124
ｋｗｓｋ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:28:23 ID:CxPGbF/20

漏れの05年Ｂ型は先月中古で込みこみ200で買った。
っていうことは買取ではせいぜい150か？
欲しい奴には買い時。

128 ：124：2007/10/21(日) 20:38:46 ID:RsInYlER0

110万

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:41:41 ID:CxPGbF/20

誰か124の変態車を150で買ってやってくれ！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:57:24 ID:i5VAGUl/0

まぁ現行モデルになってBG時代のような人気の盛り返しを果たせなかったとこへもってきて
3.0系が不人気グレードになって下取りがガックシ落ちるのは
発売当初から分かりきった話なわけで、
こういう車は新車で買うなら全てを承知で乗り潰すか、中古で買うに限る罠。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:38:37 ID:kav59aaD0

>>120
クラブレガシィ見てたら、3.0RのB→C型は中身の変更は
ほとんどなかった気がす。
俺はH17/7月登録のＢ型だけどｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:54:23 ID:rZa6h8030

純正ナビ派だとＤＶＤからＨＤＤに変ってるというトピックがw
車体自体は細々としか変わってないね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:57:33 ID:kav59aaD0

>>132
中古で買ってメーカーOPのナビがDVDな俺、涙目ｗ
＃タマがB型しかなかった。爆安だったし、DVDでもいいやと購入…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:20:25 ID:NmHI/BFX0

世の中、どんどん排気量が大きくなって、２リッターが中心だったスカイラインも３．５リッターになったていうのに、
なぜ、レガシーは人気ないんだろうね。税金は多少高くなるが、燃費は乗り方によっちゃ３．０Ｒのがよかったりする。
ＭＴ同士でＧＴと３．０Ｒ乗り比べると、３．０Ｒのが断然楽しいしね・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 01:12:40 ID:xMjz+8xW0

他メーカー6発の大排気量化は
重いミニバン・SUVへの搭載対応と、
高回転が苦手なV6で過給に頼らず高性能化するためのもの。

水平対向は上まで回して楽しむエンジンなので、
漏れはあんまり大排気量化してほしくないな。
EJ25みたいに気筒あたり600cc超えるとトルク型になって
相対的に上のフィーリングがガサツになりがち。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 07:34:18 ID:8j1mSYvr0

でもＨ６ってトルク感ないよね。よく回るけど、↑にもあった３．６リッター
なんてあったら面白いと思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:46:51 ID:dxAQumy10

R34セダンのターボに乗ってます。
乗り換えるならこの車がいいですか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:05:46 ID:dNjQn13w0

そんなこと自分で決めろよ。漏れたちはおまいじゃない。甘えんな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:55:33 ID:LYTYQuv7O

>>137
いいタマがあるかは別問題

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:08:27 ID:eVwPRuaZ0

>>134
人気ないのはターボじゃないから。
3リッターターボとか出たら売れるよ。
おこちゃまユーザーが多いのです。

とかいうおれもターボ乗りなワケですが。初代だけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:42:09 ID:VrrradMz0

>>137
R34ﾀｰﾎﾞに比べたら格段に遅いよ。悪い事言わないからﾔﾒﾚ。ｗ
どうしてもってなら、いいﾀﾏが見つかって、試乗して、良かったら
買えばいいんじゃね？

ｵﾏｲの変態度が試される時だ。ｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:13:52 ID:G6J43Tz00

うちのEZ30R、オイル食いは無いけどアイドル時の振動が・・・orz
この車、10年10万キロ持つのかなぁ・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:24:01 ID:UkE+Q2Uf0

ウチのは機関、駆動系とも良好だけどね。走行44,000㎞だけど。
OIL食いはどうなのかなぁ。オイルゲージは見たことも無しw
こないだは8,000㎞でOIL交換したくらいだし気にしたこともないw
感謝DAYなんかで高価なOILを勧められたりするけど、
そんなもんイランといつも一蹴。
ただこの車海苔だから変人扱いにはなってると思うww

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:35:25 ID:TMT7LDos0

余程変な乗り方しないor基本メンテちゃんとやっておけば10万㌔は持つだろうけど
10年は微妙
それなりに問題出てくると思われ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:59:49 ID:8/jBhEwW0

誰かクラブレガシイのバックナンバーから変態海苔が
全国で何人いるか足し算やってくれ！！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:30:23 ID:2Fxms+HOO

その前に久しぶりにココで点呼行こっか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:35:43 ID:/StfAIgv0

>>142
うちのもなんか最近、アイドル時の(((ﾟДﾟ))))ﾌﾟﾙﾌﾟﾙが気になってきた。
気のせいだといいんだけど。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:13:09 ID:KwoT5MZT0

エアフィルター真っ黒け、なんてことはない？

149 ：143：2007/10/24(水) 08:27:47 ID:4lUA4cUo0

一人目：B型海苔。12月に車検。

150 ：142：2007/10/24(水) 19:36:52 ID:5mwgAIFs0

二人目：C型海苔。

何人居るんだろうって思ってずっと前に点呼やったの俺だわ。
30人くらいだっけ、前回は。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:39:05 ID:MRzMt/qo0

2人目:B海苔　今月車検4.5万キロ
　　　オイル減り、アイドルガクブルあり
　　　ダッシュボードに小人さんいる
海苔潰すぜw

152 ：142：2007/10/24(水) 19:39:10 ID:5mwgAIFs0

>>148
>エアフィルター真っ黒け
9月の12ヶ月点検をやってるから問題ないと思うけど、
今度確認してみますわ。
サンキュです。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:39:56 ID:5mwgAIFs0

・・・過疎スレで被った奇跡wwww

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:44:17 ID:MRzMt/qo0

結婚して下さい！

155 ：153：2007/10/24(水) 19:51:23 ID:5mwgAIFs0

>>154
ごめんなさい。

私には、
LEGACY TOURING WAGON 3.0R Spec.B 6MT
という気になる人がいるの。

普段はまったりとおとなしい人なんだけど、
よくよく話を聞いてみると「大きいモノ」を持ってるっていってて、
まずはそれを試してみたいの(照

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:42:17 ID:PnZSdKpw0

4人目:B型12月車検5.4万キロ
　　　バンパーとボディで色合いが変わってきたorz

次期モデルで大排気量ＮＡ・ＭＴモデルなんて用意されるのだろうか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:57:38 ID:JNMaZgDA0

>>146
5人目
B型　2005/5登録　4.5万㌔　

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:04:00 ID:H8FyOVEV0

おれのＢ型、今月車検。ノントラブル。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:35:28 ID:wwoNLYg40

7人目　B型来年1月車検　1.8万キロしか走ってない

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:04:27 ID:tmUy8nnN0

８人目
変態チャンピオンの俺が来ましたよ。
B型　ワゴン　赤　サンルーフ　マッキン　革張りだー。
46000km　ますます元気。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:16:09 ID:Wv/Uh0mW0

９人目
Ｂ型先月中古で買ったよ
２４０００ｋｍ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:24:33 ID:iB8/jDbe0

10人目
変態次点のｵﾚが来ましたよ
C型リーガルブルーパール GTｽﾍﾟﾍﾞバンパー車外グリル車外ホイール
見た目じゃグレード不明は健在
最近じゃ某CTなんちゃらのディフューザーも付けちゃったよ
49000km物凄く元気

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:57:14 ID:BcXHz4W70

11人目
17年7月登録なのにB型TW。
中古で購入
現在36000km
ドノーマル
すこぶる快調。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:05:43 ID:k9lHwsi2O

12人目。
去年出たSIドライブ付きATのB4シルバー乗りです。
と言っても祖父の車です。
エンジンの心地よい音がたまりません。
あと高速でのコーナリングはやっぱり気持ちいいです。
個人的な要望を言えば、シートをもっとカッチリさせてほしい。
シートについては、親のフォーカスっていう車の方が良いです。
あともう少しだけハンドルを重めにしてほしいです。
それ以外はとても良い車だと思います。
ただおじいちゃん、、なんでシルバーにしたんだよorz
やっぱりレガシィはブラック(というか原色系)が一番綺麗ですよね。
せめてグレーぐらいが良かったです。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:15:58 ID:KDIftERH0

>>164　スレタイ嫁。

166 ：164：2007/10/25(木) 19:23:01 ID:k9lHwsi2O

>>165
あっ…MT限定ですか、失礼しました…orz

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:16:17 ID:Vahxq/a/O

まぁ、164は近いうちに自分のクルマとして変態車を買って来ることだろう
俺らに出来ることは、それまでこのスレを維持することだ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:43:45 ID:mWk+MfQC0

>>164
>あっ…MT限定ですか、失礼しました…orz
べつにいいじゃん。
ご祖父さま、車をちゃんと選んでお乗りになられているようで羨ましいです。

うちなんて・・・orz

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:26:06 ID:GIl5K9G70

別に良いっちゃ良いんだがATとMTじゃ全然違うよ。
何回もループする話題だが、ATに乗るならわざわざこんな車は買わんで。
まぁでもこのじいちゃんが結構シブいことは確か。

漏れのツレの親父なんかは7thスカの上級グレードにMTがなかったときに、
Dﾗｰに言って、メーカーに無理やりMTを載せさせたらしい。
でもこのハナシは25年も前の話なので、本当かどうかは知らない。。。。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:12:16 ID:29FnBy1L0

ほんと 2.0i 海苔は糞だな

【十分】スバルレガシィ■2.0i■Part91【ガマン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193349192/

レガシィ■2.0i専用■GT糊は立入禁止■Part91
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193393941/

スバルレガシィ■2.0i専用■Part91
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193393327/

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:50:30 ID:pODUF1VaO

点呼再開する？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:51:31 ID:eAgC41zlO

ﾄﾞｿﾞ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:42:50 ID:pODUF1VaO

では12人目。
B型ﾜｺﾞﾝ今月車検済。
ってことは、初期型だなw
19000km走行でﾎﾞﾃﾞｨがゆるみ気味なのは、ﾀﾞｳﾝｻｽのせいなのかw

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:22:18 ID:LDd6QL6m0

13人目
BPE 赤
あまり乗っていないが、チョイノリでも楽しい。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:56:52 ID:Wm/0eoOk0

それでアイボリー仕様だったりしたら変態・オブ・変態に認定w

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:21:43 ID:x7kguFGH0

9人目です。早朝トレーニングで近所の山で全開！！
やっぱ変態はキモイ！！！最高！！
14人目の方、まだですか？？？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:15:59 ID:pqS1Aj3XO

お待たせ！14人目
BPE-B spec.B 白ﾊﾟｰﾙ
現在44000km。今日から車検。ﾃﾞﾌからOilにじみが有るらしく、保証で直してくれるってさ。
他は今んとこ問題無し。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:23:12 ID:U664SaPnO

15人目どす
D型BLアーバングレー
先月で1年経過、9500Km走行
STIリップスポ、ENKEIのFS-01
純正MOMOのシフト＆ハンドブレーキノブ

さっきマッキンのCDが壊れました(´・ω・`)

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:15:55 ID:zn3RRfHI0

16人目
B型ワゴンアーバングレー
走行14000km
中古で昨年購入。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:59:32 ID:QYy+XEshO

>>179
いくらでした？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:08:49 ID:J2m/IOlM0

17人目
BLE-B　アーバングレー
今週やっと“夏休み”を取ります。旅に出ます。
思う存分乗ってきます。

182 ：６人目：2007/10/28(日) 19:47:32 ID:47j4klyv0

今日、車検出してきた。台車はＡＴのＥ型愛。非力かと思いきや結構いい走りするな。
ＭＴを乗ってみたいものだ。水平対抗エンジンってＨ６に限らずＭＴ向きじゃない？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:33:32 ID:5TDgHr0m0

今月車検の人は、整備費用はいくら？
参考に教えて下さい

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:12:39 ID:PpL0fGeF0

18人目
BLE-C　パール
最近バックに入れた後、前進ギヤ選択しても
シフトノブのリングが戻らない

はぁ、またディーラー行きか・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:19:29 ID:PCxLBakO0

５万ちょい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:25:48 ID:PCxLBakO0

１８人目、Ｃ型パールのひと・・・まさか熊本号じゃないよね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:40:24 ID:3zhNgwsl0

あとづけスッチャー着けたひといます？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 05:17:19 ID:Lx+9mTpHO

もう市販してるんだっけ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:16:10 ID:jixQyKqe0

>>182
あはは、そのコテハンいいね。
みんなこれやれば？w

スバルの水平対向はやっぱし回してナンボだから、MT向きかな。
ATにはトルクで走るエンジンのほうがいいと思う。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:30:42 ID:AZSPy4pH0

>>187
あんなの意味あるのかな。ICも無いんだろ？
しかも板金屋のセッティングってどうよ？

漏れなら面研＋バランス取りで気持ちよく回るエンジンにするわ。
100万あったら余裕で出来る。ｗ

191 ：12人目：2007/10/29(月) 21:08:46 ID:TXK7/F1AO

そういえば、リコール出てたよ。
リアドア･アウターハンドル点検および交換だとさ。
>>190
同意。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:16:00 ID:PawNgZ9Z0

>>180
1年落ちで250万。ちょっと高いかもしれないけど、メーカーOPてんこ盛りなので
満足。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:16:15 ID:cG/MeTAi0

19人目
BPE-C　アーバングレー
走行24000km
少ない資金でﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾘﾝｸ、ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰassy、棒ﾓﾉ補強までは実施。
嫁はAT限定なんで何かと苦労してます、楽しさと引き換えか．．．

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:05:02 ID:Y3lz9oVqO

20人目
BLE-B ｱｰﾊﾞﾝｸﾞﾚｰ
今月車検です
走行距離62200Km
絶好調ですが、オイル食い少しあります。毎回5000㌔でゲージの先端にオイルが付くくらいまで減ってます。柿本Reg92センター+テール交換のみです。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:59:03 ID:QfWz9OQt0

>>187
すいません、スッチャーって何ですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:03:59 ID:qYJp9hLs0

>>195
スーパーチャージャー？じゃないの？

197 ：21人目？：2007/10/31(水) 12:38:14 ID:J+xUgtc90

S402が激しく気になるBPE-B　ワインレッド（？）乗り
来月車検
税やら全部込で
20万近くかかるようなことを言われた

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:51:37 ID:1HtOsrzG0

ボラれてないそれ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:02:25 ID:eyZhVIrM0

>>197
初回車検だろうから、通しだけでいい気がするけど。ｗ
代行費含めても10万ぐらいで済むよ。　ボラれすぎ。

200 ：21人目？：2007/10/31(水) 21:20:44 ID:0CN4P8Bm0

やっぱボリだろうね。
お薦めの整備項目って言う、ボッタクリ項目を外すと
12万くらいなんだけどね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:59:00 ID:50NShJ7b0

税金で９万円弱

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:17:11 ID:YIzxYVHt0

漏れは消耗品は交換することにしているけどね。
主なところでは、ブレーキフルード、バッテリーとか。
15ﾏｿくらいはかかるだろうーね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:14:38 ID:HsLcJ9g60

確かにバッテリぐらいは交換した方がいいかな。
何気にドライバッテリーにでもしようかと思ってる。

フルード類は、パワステも含めて、全て交換済みだわ。
ブレーキ以外は年1回ぐらい。

漏れは、来年車検だけど、通しだけにするつもり。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:56:58 ID:ITWVBEkfO

21人目は？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:06:40 ID:EqExgKOQO

お前だ！>>204

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:30:25 ID:EqExgKOQO

失礼！彼だhttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193399409/294

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:09:53 ID:+AKzaAOG0

7人目です
手放すことにしました
いい車でした

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:53:50 ID:p5361Vfy0

16人目です。先日、量販店でオイル＆エレメント交換したところ、
オイルは6.8L入ったと言われました。ちょっと多いかな～と思ったの
ですが、これぐらいでしょうか？
＃前車の先代ターボの時は4.3Lくらいだったので…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:18:47 ID:3qGiNpDf0

タイミングチェーンだからEJより使用オイル量は多いよ。

整備書には交換時5.3Lと書いてあるが、フィルター交換したら、
6リッターぐらいは入るけどな。
レベルゲージ見て問題なければOKじゃね？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 05:06:31 ID:5ryUBVCJ0

２２人目だと思うｗ

Ｂ型スペＢ　ＭＴ　３５００ｋｍ、マッキン、ナビ、ＶＤＣ、コーナーポールｗ付き
コミコミ１８８万で買いますた。
田舎のオッチャンが税金対策で買ったらしく、ほとんど乗らずに遠出を何回かしただけらしい。
確かに内外装は新車同様で、いい買い物できたと思ってるよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:25:47 ID:ZUVV6YgK0

タイミングチェーンだからっつーより、単純に4発より6発のほうがユニットもでかい分多くなるよーな稀ガス。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:34:36 ID:+WUTvPyF0

H6、L6はオイル量多いわな
V6は少ない（多いのもあるかもしれんけど）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:22:05 ID:15M3ILM70

>>207　
維持費が結構かかってるんで、漏れも手放してもいいんだが、
手放すことにより余計にコストがかかるw
基本的にはいい車だと思うし好きだから前向きに考えても
後ろ向きに考えても長く乗ろうかなーと思う。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:42:40 ID:EmtqBiUd0

16yBPE-B 黒　42,000km　ノーマル
オイルはエレメント替えないと6Lでぴったり、エレメント替えると6Lでは
ギリギリ。レベルゲージ範囲内だが下ギリギリの所。だから2回に1回、
7L（4L+1L*3）買う。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:35:53 ID:1d/obA1W0

Ｂ，Ｃ型で５０～７０キロ走行してると５速と４速のギア比が気になる。
街乗りの基本ペースで乗りづらい。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:50:43 ID:ubaCi6ej0

ねね、ちょっとした疑問なんだけどさ、この車って他の車に比べて走行後
すごくエンジンルーム熱くならない？
まったり走った後でもつっかえ棒が触れないくらい熱くなるんだけど･･･。
水温計は定位置からピクリともしないがチト不安。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:40:25 ID:dMzVws6v0

>>215
～53km/hくらい 4速
～63km/hくらい 5速
65km/h～ 6速
C型

>>216
熱いような気もするけど気にならない
気にならないっていうか気にしてない
停止時に窓開けてるとファンから送られてくる温風は気になるけどｗ
エンジンルームいっぱいいっぱいだし仕方ないんじゃね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:04:31 ID:v52hagW/O

そもそも納車されてから一度もボンネット開けて無い

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:52:57 ID:YqwLjLy30

>>215
メーター読み
60km弱で5速
80km以上で6速
で走ってるBPE C型

今まで3000rpm以上でシフトアップしてたけど、
2000rpmでシフトアップしても問題ないことに気づいた。

つーか、静かすぎて2000なのか3000なのかタコメーターを見ないと分からんのがorz

220 ：215：2007/11/07(水) 01:31:03 ID:zfAQGduh0

>>217
65kmから6速ですか、燃費どれぐらい？

>>219
全く同じです、ディスプレイ上の燃費は8.4～9.0位になりますよね。

自分はB型ですが、とにかく4速と5速のギア比が離れすぎだと思う。
頻繁に4,5速のギアチェンしてるとストレスが溜まるよ。

D型に乗ってるヒトはイイ感じに走れますか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:18:21 ID:OeHGjVSdO

電子制御スロットルをバイワイヤ風なフィーリングに変える
パーツがあると聞きましたが誰かご存じですか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:17:19 ID:dMOkQsek0

>>215
50～70㎞/hだと漏れ（B型）は迷わず6速！
街乗り巡航なら問題無く走れるし、急加速したいなら4速に落とせばよい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:01:39 ID:LLqifl8/0

>>220
9.5～11だな燃費計で
通勤片道40km、内10kmくらいが信号が殆どないワインディングだからな
流れに乗って50～60km/hだから燃費は伸びる
ただ前に車がいないと…まぁアレだ…

>>221
これのこと？
ttp://www.gialla.co.jp/gialla/catalog/goods/sticker.html

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:08:13 ID:MHyPkq4I0

電子制御スロットル＝バイワイヤ、じゃないかい？
ワイヤ＝電線という理解だけど、、、
違ってたら誰かつっこんでくれ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:19:06 ID:AJn4ekSy0

>>224
俺もそうおもた…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:51:16 ID:MhAZPDQq0

つ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/フライバイワイヤ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:56:44 ID:MhAZPDQq0

スマン。正確にはこっちか。ｗ

つ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ドライブバイワイヤ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:41:41 ID:zdUSVQSl0

そう、そのバイワイヤなんだけど、エンブレきいてるときは燃料カットして
いて、だんだん下がってきてアイドリング回転数のチョイ上（1,000～1,100rpm
くらい）で燃料供給始まる時に、その立ち上がりが唐突じゃないですか？
ギリギリまでクラッチつないでいるとカクカクするのがイヤですね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:22:00 ID:amME3slxO

ひと昔のクルマだったらノッキングの嵐だぜ、その状態は。
明らかに負荷がかかっている状態なので、その前にクラッチはさっさと切った方がいいよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:39:17 ID:kgxD7ArE0

ところで、点呼は終了か？？？
２３人目の変態海苔、挙手願う。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:49:37 ID:jJiP7cBKO

前回は何人までいったっけ？

まー今回もツートップ(←褒め言葉)の座は揺るぎないと思われるがw

232 ：24人目：2007/11/09(金) 01:47:02 ID:9sfUgssl0

24人目です。
BLE-D シルバー　走行5500km
今年の3月決算に買いました。今のところは至って順調。

当方雪国でスキーにもよく行くので4WDが欲しかった。（前の車も4WD仕様）
あと、自分のこだわりでNAエンジンとよくできたMTを組み合わせたGT的な
車が欲しかったのだが、こうなるとあまり選択肢がないんだよね。
このグレード登場時の雑誌インプレを目にしてから、買い換えるなら
この車のこのグレードしかないだろうなと思っていた。
今年の3月に前の車が車検切れで、9年落ちでいい加減ボロになってきたので、
いよいよと思って買い換えたら、2ヵ月後の年改でグレード消滅・・・
タイミングが危うかったなあ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 04:56:49 ID:1svYGHvaO

>>232
滑り込みおめ
このスレではもっとも新鮮な変態車かな？w

ただ、23人目かな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:56:39 ID:6LxVzaoE0

保守

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:03:11 ID:7kjBlYxs0

1人飛んだようなので戻って埋めます。
23人目。

BPE-C　ﾘｰｶﾞﾙﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙ　2年ちょっと経過で18,000km走行。
stiのﾘｯﾌﾟ、ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰassy、4本だしのﾏﾌﾗｰ装着です。
新車購入ですが、乗り出しが50km過ぎてました。
というのも、車検証入れに本社品質保証部からの手紙というか紙切れが入ってまして、
事前に性能試験だかなんだかを実施しておりますのでご了承くださいとのこと…。
Dからも説明があり、たまたま製品の品質試験の抽出車両の当たってしまったとのことで、
要は納車前にブン回されたんでしょうかね…orz
とはいえ、現在まで特に不具合もなく絶好調な感じですので、その辺はよしとしておきます‥。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:49:35 ID:XsgIHZ6Y0

>>235
どっちにしろ、エンジン製造時に単体でブン回されているんで
気にしない気にしない。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:59:49 ID:Gttjb/cn0

車完成してプールに持って行くときもブン回されてるしな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:24:42 ID:5K2kJEPz0

>>237
下手すりゃ、ぶつけられて板金か交換されてるしなｗ
気にしない気にしない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:34:34 ID:/oBlBLX4O

>>235
そういうケース初めて聞いたな。
契約時または引当時に告知があったの？

気にする奴は嫌なんじゃ？そういうの。オレは気にならないけど。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:34:37 ID:Id7MkQZu0

3.0Rのセンターパイプの膨らみは触媒なんでしょうか？

つまり、センターパイプ交換＝触媒交換ということでしょうか？
センターパイプの直前で各バンクの排気が集合してるんで、これより前に触媒があるとは思えないんですけど…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:46:26 ID:Nacjk/Eh0

>>235
その固体がハズレではないという証拠⇔何があっても仕様ですと言われる

微妙だな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:33:30 ID:A0X754OM0

>>240
消音器
パンチングパイプ→サスウール→グラスウール(BL・BPは長繊維だったような)→アウター
って構造になってる

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:54:40 ID:bPbYP/ro0

>>240
3.0の触媒はエキマニの各バンクの集合部の後ろに付いてる。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:40:38 ID:Id7MkQZu0

>>242-243
３クス
今よく見たら、各バンクに触媒がありますね。触媒２個なんて贅沢な造りなんですね。
じゃ、どうせならそのままテールまで各バンク完全独立排気としてくれれば
更にマニアックになったのにと思うとちょっと残念です…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:56:56 ID:7A0lZP6J0

Ｚ３２のように。いい音しそうだ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:24:07 ID:Id7MkQZu0

残念ながらZ32は触媒部分でだけ集合しているんですよ。
だからBPEも触媒は１個と思いこんでいました。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:14:41 ID:A0X754OM0

今はエキマニに触媒は普通
触媒の温度を早く上げて媒体の反応を早く起させる為
直4の後方排気なんてのもその為
浄化性能上げる為に大変なんですよ色々
ちなみにフルデュアルにすると基本は3気筒と同じ音…汚いよ排気音…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:48:01 ID:Id7MkQZu0

>>ちなみにフルデュアルにすると基本は3気筒と同じ音…汚いよ排気音…
確かに…
軽自動車２台集まっても汚い音だもんね。一度集合させてシャッフルした方がいいってこったね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:09:44 ID:UedZPoWk0

早く買わなきゃ
ttp://u-car.221616.com/detail/e45503689.html

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:39:13 ID:7A0lZP6J0

これいいな。走行距離も少ないし珍しい本皮仕様じゃん。それに安いね。でもサンルーフは余計だな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:45:32 ID:INXEe5ot0

うわ、俺のだ…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:02:55 ID:yN9CkttM0

安いなぁｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:12:22 ID:kmTr9Q9M0

>>251
あなたの売値と、業者との売値のギャップは
いかほどでしょうか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:38:06 ID:Z/MG3L/o0

ちなみに集合部のタイコも触媒な。3.0Rは触媒が3つある。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:07:27 ID:v5ZefIDH0

>>253
前に先代ターボをディーラーに下取りしてもらった時は、
60万差でした・・・外装は全部きれいに直してピカピカ
状態でしたが・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:43:42 ID:INXEe5ot0

>>253
175万で買取です　インプSTIの下取りという条件での
Dらー査定結果は141万（＋リサイクル預託金）でした

「ワンオーナー車」は誤記ですね…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:44:23 ID:kiebNJJVO

誤記ってwww

攻める時は急所を狙うんだぞw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 05:05:25 ID:FZhnLukK0

スペアキーが無いみたいだけど？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:00:06 ID:BJgHAhY30

話それるが、New GT-R でさえＡＴだもんな。こんな時代だからスペＢなんて消えて当然なのか。
あとこの車のミッションって他の車に比べてギクシャクしやすくない？
下手なのかもしれないが。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:26:44 ID:7ri+OCWQ0

どうギクシャクするのかワカラン。
っつかギクシャクしないけど。やっぱヘタなんじゃね？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:39:25 ID:aa6DrCc50

フライホイールが軽いのかなんなのかやたら回転落ちは早い気がする。
まあ前車が回転落ちもっさりなBE5だったってのもあるが。
特に低速ギアはちょっと高めに繋げたほうがスムーズだよね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:11:23 ID:xz957m7p0

>>259
R35 GT-Rの2ペダルってトルコンじゃないっしょ？
確かにAutomaticなTransmissionだとは思うが。ｗ
ATって書くと安っぽいよなぁｗ

次のレガ、DSGみたいなのが搭載されなかなぁ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:09:29 ID:VfetJ6BT0

>>261
>やたら回転落ちは早い気がする。

慣らしが済んでない可能性大。
慣れてくるとそれほど回転は早く落ちない。
あと、部品点数の多い複雑なエンジンだから
オイル系のトリートメントがけっこう効く。
といっても、テフロン系にせよなんにせよ
粉系はおススメできない。あと、オイルシール
の寿命を縮めるような変なケミカル添加剤も
やだな。あとでオイル漏れ起こしてエンジン
開けるはめになるのもいやだし。結局慣らしが
済むまでは、いいオイルをこまめに交換、
が正攻法じゃないか。

ちなみに、５万キロをもうすぐ突破する俺の
B型BPEのエンジンは今ひじょーにおいしい
時期にさしかかりつつある。
なんか、運転がかなり楽しい今日この頃。

264 ：23人目：2007/11/13(火) 23:29:39 ID:y19v+aWH0

遅レスですが…

>>239
納車のときにはじめて知らされました。
まぁ余り気にしない…とは思いつつ、後で聞いてみたのですが、
スバルに限ったことではなく、国交省の規定か何かに基づいて
実施しているものとのことでした。
そういえば、前にBP/BLスレでも納車時に同じような状況だった方を
見かけたような気がします。

>>241
確かに考えようによっては良くもあり悪くもあり…微妙なところです。

‥気にしない気にしないｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:46:50 ID:SZ8JOV800

>>264
新型GT-Rは全車、製造後に150kmくらい走って、完全チェック＆調整するそうだし、
それと同じと思えばいいのでは？ｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:52:08 ID:13JgBzMe0

D型のｍｔもうないのな・・・
スバル中古車サイトには1台も無いｗ

GTRのそれと、スバルのそれは、狙っているところが違うので
走り方も変わってくるんじゃないかい？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 03:09:31 ID:71POGYrV0

あの、3.0Ｒが廃止になったみたいだけど...orz

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 06:45:17 ID:iLsjCnso0

ずいぶんラインアップしぼったな
ボクサー６をレガシイから外すとはorz

これがトヨタ式ってやつですかい

269 ：268：2007/11/15(木) 06:53:55 ID:iLsjCnso0

と思ったら、６気筒はなくなってないのね
逆に特別仕様車のラインアップが増えたっちゅうことか
マジでレガシイのWEBわかりにくい　orz

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:03:31 ID:nDVqfl2C0

６ＭＴがなくなってもいい。せめて次期型はＧＴ－Ｒのように６ＳＭＴをだしてほしい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:25:08 ID:yY5w2E5tO

せめてってwww

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:52:54 ID:ufMGqgkx0

この車のスタビの径知ってる人いる？
GTｽﾍﾟﾍﾞと同じなのかな？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:30:16 ID:XFKtACOY0

遅れましたが２５人目です。
アトランティック青のＢＬＥ－Ｃ
前後純正スポイラー付き
純正オーディオは先日交換しました。

免停食らっちゃったんで
今は大人しく運転してますです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:15:38 ID:WKuBYGK40

スタッドレス215/50R17にインチダウンしても値段はたいして変わらないね。これは珍サイズなんだね。
そんだったら18インチにしておいたほうが良さそうだ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:27:09 ID:315JdWL90

２６人目かな。
ホワイト BLE-B
現在 13,000km
STIスプリングリップトランクスポイラー
仕事忙しくて全然乗れないッス。

3.0R ラインナップ落ちかあ。
Outback にもないのか(汗

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:48:16 ID:315JdWL90

275でつ。

スバルのページわかりにくいなこのやろうｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:18:24 ID:zHWIJ31H0

これぞスバルクオリティｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:40:00 ID:QM04fpsJ0

点呼続いてるねｗ

>>272
パーツリストを見る限りでは、フロントは全車共通ぽい。φ21ぐらいだったけ？
リアはφ19.1。A～B型のセダンGT/GTスペBのみφ20。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:53:50 ID:QM04fpsJ0

ｽﾏｿ。↑ 訂正

一応、整備書チェックしてみた。ｗ　全然違うし orz
フロントφ21。（2.0i/2.0Rはφ20）
リアφ17.3。　（その他のグレード色々ややこしいので割愛ｗ）

漏れの整備書B年改までだから、C以降はわからん。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:26:48 ID:giBf2A1R0

>>278-279
あり
ブッシュ変えてみようと思ってたんだ
リアは19mmのやつ買って切って調整するわｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:39:27 ID:giBf2A1R0

クスコのサイト見たらフロント21リア19って書いてあるな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:22:59 ID:0Ngm1XI40

27人目です。

木曜日に納車。
アコードからの乗り換えです。

BLE-B　走行38,000キロ
STIリップ　トランクスポイラー　マッキン　カロナビ付きでした。

教習所以来のマニュアルでひたすら練習中です。

フラット6最高！！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:21:47 ID:LsOEosJ6O

>>282
一番新しい変態だねw
おめ！
よく決断したね。
MTにも早く慣れるよう、がんばってください。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:02:04 ID:pCiui1l30

>>282
ちなみにおいくらぐらいでした？

285 ：282：2007/11/18(日) 00:29:00 ID:rFUVsLjS0

>>283
ありがとうございます。
3日目にして大分慣れてきました。
MTはやっぱり最高ですね！！

>>284
諸経費込み（車検も再取得）で200万ピッタリでした。
アコードの下取り（10万）も込みです。
車両価格は180万でした。

オプションがかなり豊富だったので即決しました。
STIリップ　STIトランクスポイラー　マッキン　カロナビ
サイドエアバッグ　VDC　サンルーフ　本皮のフルOP仕様です。
おまけにタイヤはレグノ履いてました。

前のオーナーは女性だったそうです。。。。
どんな人だったか凄く見てみたい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 07:40:48 ID:/SgC6Gh+O

なかなかスゴい仕様ですね
確かに前オーナーが気になるw
前回のチャンピオンの仕様ってどんなでしたっけ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:52:19 ID:vp6CNv7s0

>>286 >>160

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:32:13 ID:pxIWqIYz0

左右を繋げない青いロアアームバーつけてる人います？
何か体感出来ました？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:24:08 ID:makRFk6t0

>>288
鈍感な漏れには分からなかった。やっぱり左右で渡した方が効果絶大だよな。
先代以前に設定されている左右に渡すヤツは明らかに効果があった。
現行型ターボ用は乗ってないのでわからないわ。ｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:49:14 ID:HuhJeFx60

今更ながら>>160の変態ぶりに嫉妬。
もしMTなら完璧なんだが

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 08:32:06 ID:J8QoUMT7O

>>290
MTは大前提

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:41:40 ID:RS+RqqxT0

28人目かな
BLE　B型(6MT)走行距離20000キロの中古に乗り換え
オーディオ中心にいじる予定なのでほぼベーススペックです
良く叩かれてる低速トルク不足とか微塵も感じません

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:15:55 ID:z0eNV26I0

オーディオやろうｋｔｋｒ
でも俺の場合はオーディオやろと思ってというわけではなく
ちょっと手を出したら…
ピラーカバーに穴あけたりアウターにしちゃったりトランクが半分機材とSWで埋まったりなんだけど

294 ：292：2007/11/22(木) 00:06:54 ID:Pe5qM2Yi0

今回はセダンだし本気でやれないですけどね
物積めなくなったら嫁に殺されるしｗｗｗ
外部アンプを入れたら最後だと思ってるので
そっちは手を出さず制振と防音方面がんばるよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:26:17 ID:aICSb35v0

ド変態がいますね

>>289
そうかぁ
やっぱり左右連結させたいよね
って既に注文しちゃってるんだけどｗ
ちなみに某スーパー筋なんちゃらはかなり体感出来ました

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:51:54 ID:uZCnhySn0

>>292
オーディオやるならPhase Model 5.1検討すべし。
かなりいいよ！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:48:42 ID:xvnIQi7y0

>>296
スピーカーは何がオススメ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:54:15 ID:6JbQh0+u0

>>297
Phase Model 5.1には、セパレートは向かないよ。
純正のツイータ殺すのみでも相当いけてる。
どうしてもスピーカ変えたいなら、フルレンジもしくは高音がしゃしゃり出ない
コアキシャルが良いらしい。
漏れは純正ＳＰでしばらく満喫したのち、PhaseのフルレンジLS1625にしてる。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:26:28 ID:4Ro58imv0

なんかスペＢと関係なくなっちゃたな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:43:56 ID:8WgYC50q0

２９人目でおk？
BPE-C もうすぐ３００００km。
マッキン、ナビ、VDC、
STIのレカロとアルミ（エンケイ製のほうね）とクイックシフトつき。
２９人目にして初登場のバイオレットグレーＭ。
この色、展示車や試乗車では結構見たんだが、最近すっかり見かけなくなった
（悪天候の時はアトランティックブルーと見間違えている可能性アリ？）。
エンジンは絶好調…だが、先日スバル純正のカストロールを入れてから、
エンジン音が若干大きくなった模様。快音だからいいんだけどさっ。
絶版車になってから、すっかり安全運転になった。J's Tipo あたりから
取材が来る日まで、まだまだまだまだ乗るぞっ！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:04:41 ID:sF0NrnCN0

[J's Tipo あたりから
取材が来る日まで、まだまだまだまだ乗るぞっ！]

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:05:11 ID:sF0NrnCN0

J's Tipo あたりから
取材が来る日まで、まだまだまだまだ乗るぞっ！]

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:05:44 ID:sF0NrnCN0

[J's Tipo あたりから
取材が来る日まで、まだまだまだまだ乗るぞっ！]

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:44:02 ID:FTDxeNdk0

age

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:48:53 ID:GYXH5fG20

[J's Tipo あたりから
取材が来る日まで、まだまだまだまだ乗るぞっ！]

なんだかなぁ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:35:57 ID:2Rxl+eZX0

警察あたりから
取材が来る日まで、まだまだまだまだ乗るぞっ！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:39:55 ID:vgXDqpFv0

警察車に現行レガシィがあるんだが、
黒と白のペイントがよく合ってるんだよな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:15:05 ID:9AX/JutA0

BLE6MTの警察車だったらいいのにな

309 ：292：2007/11/26(月) 00:35:15 ID:jC3GL8MG0

や、やめろやめてくれ
Phase Model 5.1なんて紹介するなって
欲しくなっちまったじゃねえかｗｗｗｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:58:54 ID:w4hLmZu20

なんか変なのが湧いてきたな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:59:17 ID:MGv2pFAp0

オーディオっていうよりこいつはAVやりたいだけだな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:55:10 ID:OZKj0MFh0

>>309
コミコミ１５諭吉で正攻法？の５０諭吉と十分勝負できるよ！
逝っちゃってください！！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:17:23 ID:KPF6Y1J8O

オーディオの話はもういいよ。
ヨソでやってくれ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:47:30 ID:d76vWqUv0

ここの住人は何かと排他的じゃのう('A`)。
ただでさえ過疎ってるんだから多少は許してやりなよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:42:08 ID:htRdJ66a0

オーディオ関係って実際に購入する人間にとっちゃ意外とリアルな話なんだが
中途半端な情報や判断で無用な銭失いしたくないし
車両本体ならある程度の割り切りも出来るんだがねえ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:24:57 ID:65F7ItvUO

みんな燃費は？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:24:23 ID:SUhDYPX10

B型総走行距離48000kmの内最近の26000kmの燃費表示
9.4km/l

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:15:48 ID:oTVVBIwp0

B型ECOモード切、通勤のみで8.0Km/L

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:46:27 ID:xFb6S6xF0

あげ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:16:37 ID:4TMCb/b9O

C型ブラック、只今契約しました。
是非変態の仲間入りさせてください！
嬉しくて携帯から報告です

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:57:29 ID:IEFyB+L+0

おめ！
末永く乗ってやってくれ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:07:44 ID:yVx0piS1O

>>320
おめ！

ついに大台(30)か？
良かったら変態予備軍の為に詳しい情報教えておくれ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:18:36 ID:Hc+Eclad0

50Km/hなら６速！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:38:03 ID:4TMCb/b9O

>>321
>>322
ありがとう！
車の詳細だけど、
年式：平成17年式、C型
色：ブラック
走行距離：18200km
保障：新車保障継承、中古車保障1年走行距離制限無
オプション：マッキン、セパレート型レー探　その他不明
店頭価格：248万円(乗り出し)
実価格：230万円
納車日：12月22日
下取車：レガシィ H12 250T-B（ある意味変態車）
　　　　走行距離95000kmオーバー、下取16万円
＜Dへの頼み事＞
STIダウンサス＆ダウンサス取付＆アライメント
コーティングで修復不可な傷の修復、塗装
コーティング
ナビの移設(BH9→3.0R)＆フェイスブラケットってヤツ
BH9も下取りしてくれるとは全く思っていませんでしたので、非常にラッキーでした。
下取＆頼み事で、実質約40万円の値引きになります。
（結構こんなくらいは普通なのかな？）
本当に良いスタッフで、満足してます。
ちなみに全員レガシィ糊っぽいです。
実際、スカクーやRX-8とかも候補に入っていましたが、
Dの対応が悪かったのと、連絡が一向に入ってこないのでやめました。
今月23歳になる若造ですが、どうぞよろしくお願いします！
アク禁でPCから書き込めない

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:22:13 ID:d4EloUrF0

>>324
携帯からそこまで書いたお前さんは偉い！おめ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:01:38 ID:tfaEWa2f0

マフラー、何に換えてまつか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:38:48 ID:qjQGx0dh0

おかき

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:49:09 ID:rprpP3C80

>>326
カシミア

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:22:09 ID:2AmOUK8e0

マフリャー
いじりたいのはやまやまだが、
ノーマルでおとなしく乗るのが大人の選択と
自問自答の毎日。
だれかケツたたいてくれ！！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:31:55 ID:hsUMscDu0

31人目かな？B型　25000ｋｍ　ブラック　来年初車検です。
私もマフリャー、スプリング検討してまつ。
STIのダウンスプリングと4本出しマフリャーですが、交換
している方、満足度はいかがですか？一歩踏み出せない
のです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:00:54 ID:qWoc25OP0

低速域は静か
踏み込むと2500rpmあたりからｸｫｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵﾝって甲高い気持ちいい音が鳴り響くぜ
超気持ちいい
いや、マジで
ワインディングとかで4速くらいで流してタイトコーナーの進入で3、2速ってH＆T落として
2速で甲高い音させながら駆け抜ける気持ちよさ
この車買ってよかっと思う時の1つになるぜ
いや、マジで

こんな感じでどうだ？
ｵﾚはｹﾞﾉﾑのだけど

って上の方で左右を繋げない青いロアアームバーで質問したんだけど
一昨日装着したんだ
今も軽い筋肉痛ひきずってるんだけどｗ
一応体感は出来たのでよしとしておこうと思います。
乗り心地がよくなってコーナーの安定感が増しました。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:53:14 ID:npnHwbGl0

>>329
ｴｷﾏﾆだけにしておけ。ﾉｰﾏﾙでもいい音するぞ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:41:33 ID:XXDX0Wgr0

っつーか、ノーマルで十分さ。お金は他のことに使いなよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:25:33 ID:tJ9uw7Dn0

>>331
バビューンと理解できたぜ！いや、マジで
>>333
又悩む事書くー

335 ：333：2007/12/06(木) 01:11:46 ID:RNcjjJ7+0

漏れにとってのこの車は趣味性の高い「道具」としての車。
あくまで道具なので、いじらない。

”ｺｰﾅｰの安定性が増しました”って言ったってｻｰｷｯﾄ専用じゃないでしょ？
全然意味ねーよ。
あくまで漏れの価値観なので気にしないでね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 09:14:09 ID:hm7mDOhCO

ノーマル厨さんが健在でﾅﾆよりです

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:34:41 ID:hm7mDOhCO

C型52000kmオイル漏れ発見！
今日、ﾃﾞﾗで見てもらったらミッションとドラシャのところからみたいだ
おまいらはだいじょうぶですか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 05:49:26 ID:HxCUoh+N0

俺のも同じ所からオイル漏れした。前に乗ってたレガも。スバルの４ＷＤは
ここが弱いと思う。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 05:57:19 ID:+qt0kF9+O

サンバーも同じ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:38:57 ID:gF7bOdz/0

>>337、338
B型だが一年くらい前に、保証修理で部品交換してもらったよ。
たしか対策パーツが出てるんじゃなかったかな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:27:52 ID:8QjPiXxE0

あげとく
32人目の変態まだか？？？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:14:25 ID:7Cfv2Z/40

今日大チョンボしちゃった。。

BLEにアーシング施していたら、間違えてエアコンガス（高圧）の
ボルト緩めてエアコンガス大放出。

高いアーシング施工代金になっちまったよ。

来週補充してきまつ、、、、、

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:58:50 ID:3UMY48bx0

皆さん、大人にノーマルなんですかネ。吸気系、排気系チューン
のお話したいです。いじるといい音するエンジンなんで。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:00:04 ID:Q1M09Th80

ｼｮﾎﾞい排気音が寂しいんで、ﾏﾌﾘｬｰ注文しますた。年内納品予定。
怨霊控え目、外観ノーマルと大差ないタコつぼ技研です。

吸気系はゴミ吸い込みそうなので換えるつもりはありません。
でもエアチャンバーならちょっと興味あるけど、体感効果あるんかな？？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:51:36 ID:cBxiiiIA0

回すといい音するけど、とんでもないスピードがでてしまう。
時代に逆行するけど２リッター６気筒なんてあったら楽しいと思う。
下はスカスカだろうけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:33:10 ID:56eGpYTn0

そこでランニングコスト等も含めてバランスのよさそうな2.5Lの6発ですよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:22:45 ID:XLECRbuT0

>>344
ｴｱｲﾝﾃｰｸは効果あるよ。漏れも疑心暗鬼だったが、実際に付けてみて
意外と効果あってﾋﾞｯｸﾘ。ｗ　鈍感な漏れでも分かった。ｗｗｗ
安く買えたという事もあるけど、ちゃんとしたﾒｰｶｰものの方を付けたよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 04:20:06 ID:HRtGJ4XV0

6MTってインプレッサと同じですか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:01:28 ID:dGZAnl3e0

>>347
ちゃんとしたメーカーって？？
柿本のが気になったんだけど、俺的にはエンジンルーム内で浮いてしまってデザインの統一がとれてないように見えてしまう。
ステンの輝きがイイっていうのが一般的なんだろうけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 03:00:45 ID:M4RBqDPB0

STIの４本出しスポーツマフラーってどう？(ゲノムじゃない方)
ノーマルの音が気に食わないんで検討中なんだが。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:15:03 ID:tRPAWo8e0

ｴｱｲﾝﾃｰｸで吸気音かわる？

352 ：347：2007/12/13(木) 20:17:47 ID:Atwe2gxP0

>>348
ｷﾞｱ比が違う。 >>56 を参照してくれ。ｷﾞｱそのものの事はしらん。
あとﾄﾗﾝｽﾌｧｰのｷﾞｱ比はGDBのF型以降と同じ。

>>349
ﾋﾞﾝｺﾞｗ　半分ぐらいエンジンカバーで隠れるから気にならないよｗ

353 ：347：2007/12/13(木) 20:20:06 ID:Atwe2gxP0

連投ｽﾏｿ

>>351
変わる。ｴｱｸﾘによって違うから、違いは答えられないけどね。
ｲｲ音するようになって漏れは満足している。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:30:00 ID:tRPAWo8e0

エアクリノーマルとして

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:43:30 ID:w4lbqtIM0

>>350
自分が装着したわけじゃないけど、ミンカラで見る分には低速トルクが落ちたというインプレが何人かいたのが気になった。
音量が控え目なのは好みなんだけど、低速トルクダウンはいただけない。
しかも品質の割に値段高杉。だからやめました。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:06:31 ID:h3/rpSf80

自分はｼﾑｽの3.0R用を付けてます。　大人しい外見で低音です。
少数派、でしょうか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:39:16 ID:cQxvfXht0

音量が控えめで、純正よりもう少し甲高い音になるようなマフラーをご存じない
でしょうか？高回転のクオーンという音がとても気にいっているので、もう少し
それが聞けないかなと…

358 ：350：2007/12/15(土) 01:54:09 ID:yiz9iDtK0

>>357
同じく。
外見はノーマルと変わらず、下品な音にならずに高回転で甲高い音になる
マフラーだったら是非変えたい。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:53:21 ID:K0vShSQ30

3.0ターボを作ったんだけど燃料制御とブースト圧管理がちと難しいかも。
ﾓｰﾃｯｸで何とかしようと思っているけどあれこれ面倒だ・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:03:18 ID:3VZAV2M90

>>ID:Llx9CRJa0
いい加減うざい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:00:44 ID:B9D057ih0

スペＢにもＡＴがあったが、普通の３．０Ｒと何が違うんですかね？ビルシュタインはいってるし。
スペＢってのは１８インチホイール仕様のことなんですかネ。２．０Ｒは１７インチか。
教えてください偉い人。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:22:35 ID:DWDNUCTm0

アルミペダル、フロントバンパーとグリルが違う。ビルシュタインのセッティングも違うらしい。
シートもＧＴ系と同じスポーツタイプだったような…
「偉い人」とうのは引っかかるが、3000クラスでMT、ある程度のユーティティを求めるとコレしかない。
ｽﾍﾟBでATというのは個人的には邪道と思っている。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:23:53 ID:7cbsImuo0

スペBは、グリル開口部がでかい、青リフレクター、ビル足のセッティングも異なる

364 ：３６１：2007/12/16(日) 19:08:46 ID:B9D057ih0

おお、細かい所で違いがあるんですね。ありがとございました。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:45:06 ID:S29hNnPn0

AT設定もより加速重視になっている。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:51:02 ID:HgIxRzAy0

単純にMTフルパワー。
後付けチューンで20馬力上げるのは金かかる。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:43:12 ID:8HG9ajW/0

>>366
MTフルパワー??
って、単純に2.0GTと勘違いか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:00:00 ID:kgRO19Ff0

セリカGT-FOURからコイツに乗り換えようかと悩み中であります・・・。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 05:44:11 ID:UfVBwTRYO

>>368
まずはいいタマを見つけないと‥
話はそれからだ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:14:21 ID:yzFG+WwjO

>>368
独り言ウゼぇ！
だから何だよ。勝手に悩んでろ。

それとも何か？背中押して欲しかったのか？
だったらそう書けよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:13:33 ID:XAcfGy480

まあそう言ってやるな。
新たなる変態候補だ。優しくしてやろうぜw

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:27:19 ID:bAbJCeCB0

>>370
なに顔真っ赤にしてんの？
別にそんな怒るほどのことか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:20:28 ID:T1Be3ncd0

ん～・・・ＧＴ－ＦＯＵＲから乗り換えるとパワー感はないかもな。
あくまでパワー感ね。せりかのターボはドカンとくるからな。
Ｈ６は低回転スカスカ、滑らかに回って気がつくと凄いスピード
出てるって感じだからな。悩むンなら無難にＧＴにしとけば。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:41:49 ID:KgYYMCxb0

漏れは３リッターＨ６の低回転ってそんなに悪くないと思うが？？
昔の２リッター６発のＲＢとかと比べたらの話だが。
>>368が何を悩んでいるのか逝ってくれればケツたたいてやれるんだがね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:17:20 ID:/wrfi7IJ0

低回転がスカスカだろうが、乗ってればなれる。
そういう乗り方をすればいいだけだ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:08:31 ID:rPN+aaBK0

まあMTなんだから低回転はなんとかなるだろ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:47:42 ID:OTh2E3rW0

それがＨ６の味なんだけどな。トヨタのそれとは違うところ。

378 ：368：2007/12/19(水) 23:13:35 ID:W8IqvQCB0

コメント有難うございます

レガシィへの乗り換えは決定してるのですが、4発ターボにするか6発NAにするかで
悩み中って感じです。GT-FOURの延長線上で無難に4発ターボにするか、禁断の扉を
開けるか・・・。　ここ数日、仕事が手についてないw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:24:37 ID:rL6Xprfc0

>>378
禁断の扉開けなはれ。待ってるで～。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:03:45 ID:55OAwvTN0

>>378
変態ﾜｰﾙﾄﾞへようこそｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:46:38 ID:7qopzEMFO

>>378
解ったから勝手に悩んでろ。
いちいち書き込むなよ。一体どうして欲しいんだ？
ただのかまってちゃんか？
激しくウザい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:28:53 ID:TNiLGY3d0

>>381
だから頭冷やせよ。おまえの方がうざい。

そんなことでキレるようなやつが２ちゃんに来んな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:03:48 ID:7qopzEMFO

>>382
いや、お前がキレんなよw
短気だなぁ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:09:04 ID:pDPZV5WO0

誰かも書いてたけどほんっっっっっと排他的な奴が混ざってるな。
オーディオの話はよそでやれってファビョってたのもおまい？

住人少ないんだからもちっと大らかな心で見なよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:39:07 ID:kwP0p/7rO

>>378
買っちゃえ！
とりあえず試乗してから決めたらいかがかな？
4発ターボからの乗り換えなら乗り味も違うし…
ただ、この車は速さや馬力だけじゃ語れないものがある。
オレはこのエンジンとMTの組み合わせに惚れたから、買った。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:00:43 ID:9d5gu+7l0

32人目の変態ですかね。
BLEの黒、B型です。

先週契約して、本日納車されました。
久しぶりのMTなので不安でしたが、なんとか無事に家までたどり着けました。

変態の先輩方w　よろしくお願いします。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 09:15:37 ID:m88ydYWHO

>>384
何でも俺のせいにするなよw
>>370は別人。オーディオの話してたヤツも知らん。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 10:19:03 ID:mTbA2fswO

>>386
おめ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:45:44 ID:RRGw2VIK0

>>386
おめ！
黒はかっこいいよね。サイドモールの銀が映える。
MTはすぐ慣れるよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:52:38 ID:/UcJvu17O

これから納車っす。
ドキドキするー！！！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 14:08:55 ID:3+28kczhO

>>390
おめ！
どんなの見つけ出したんだい？

392 ：386：2007/12/22(土) 15:26:44 ID:feQABKUh0

>>388 >>389
ありがとう。

納車後200kmほど走りましたが、非常に気に入りました。買い換えてよかった、H6最高！

現行レガMTの電スロやクラッチは一部で色々言われていたので不安でしたが、
慣れれば何とかなりそうです。

前車は新古の2.0R　ATだったのですが、なぜ最初からコレにしなかったのかと小一時間自分を(ry
まあ、新車で買えた時には手が届かなかった訳ですが。
替えのきかない車ですし、大事に乗っていきたいと思います。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:58:21 ID:hdcmXap40

オーディオ関連で荒れる要因を作った２９人目です
あの時は失礼しましたorz
>>386
おめ！型も色も俺と同じだｗ
お互い長く乗っていこうぜ

394 ：６人目：2007/12/22(土) 19:01:24 ID:Vg/XH6yh0

おー、俺のもＢ型ブラック。かっこいいよね。電スロは宮崎さんの「みやざきのレガシィＢ４」
のアクセルパコパコ試してみてね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:58:02 ID:2HRtzG8P0

アクセルパコパコは乗るたびにしたほうがええか？ええか？ええのんか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:01:12 ID:oPs7IReR0

この車次に狙ってたけど電スロだったのねorz

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:54:50 ID:7BkytG/FO

>>396
この手のクルマで、電スロ化されてないクルマがあるのか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:26:26 ID:q8+/zudW0

最近の車は全部電スロだろ？

ワイヤー式より電スロの方が優れている！
http://tes-factory.way-nifty.com/blog/2006/09/post_b3f6.html

確かレガシィはポルシェと同じ電スロを特許料払って使っていたはず。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:52:23 ID:q8+/zudW0

↑
スマン。ウソ言った。

×確かレガシィはポルシェと同じ電スロを特許料払って使っていたはず。
○エンジンの可変バルブ機構はポルシェと同じものを特許料払って使っていたはず。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:46:15 ID:iV3UXEfB0

３．０RスペB６MTとは明日でお別れです。
海外赴任しなければ、長く乗りたかったよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:41:47 ID:2vVadxjW0

赴任先でこの車売ってればいいのにね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 03:57:19 ID:vqxiMPATO

>>400
ちなみに如何ほどになりましたか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 09:22:19 ID:lgW0mzesO

>>398
電スロが優れてる？
このクルマに乗ったことあるの？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:02:57 ID:jTgUdY3u0

少なくとも燃費面、エンジンやクルマのためにはいいと思う。
意味のない無理・無駄なアクセルワークは防いでいるかと…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:06:07 ID:P5Gxe2B30

>>368です。週末は中古車屋行って3.0R見てきました。
エンジン音良いですねー。車の程度も納得だったので、近いうちに契約できればなと。
ただ、疑問点が一つだけ･･･エンジン始動時のクランキングが、一般的な車と比べて
重い印象でした。（一般：キュキュキュッ　該車：クイックイックイッ　みたいな）
これはこの車種では一般的なのでしょうか？　オーナーさん教えてください。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:49:17 ID:e/3g1sG90

気にしすぎ。旧車じゃないから大丈夫だよ。w
テ○ーポとか読みすぎなんじゃねーか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:09:09 ID:314VVgcY0

バッテリーが弱ってるんじゃね？冬はしばらくエンジンかけないとすぐ電圧下がるからな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:25:34 ID:3FUP8rBz0

>>405
バッテリ交換を契約条件に入れてもらおう！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 03:40:03 ID:I1Xd/MsRO

そういえば、バッテリーの値上がりってガソリン以上だね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:44:49 ID:eKLHOrfHO

K2ギア以外にもポン付けスーチャー出してるとこあるんだな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:42:11 ID:EkLmjn3t0

走行25000kmにて新車装着のRE050にスリップサイン発生！
こみこみ10マソ以下でオススメのタイヤご教授願う！！！！
（サイズは純正の215-45-18）

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:52:07 ID:+3OOJJOI0

ハイグリップなのがいいとか静かなのかいいとかそれくらい書けや

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:33:29 ID:dVdeXhZ4O

>>411
本スレのログとか漁ってみた？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:52:26 ID:NCk9oBrC0

411です。町乗り9割以上。静粛性重視。たまに山走りに行きますが
流す程度なのでグリップはそこそこで可。(RE050でスキール音聞いたことは一回も無し)
ただし、ハンドリングがダルいのは嫌なので剛性感は欲しい。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:22:44 ID:ZUIhDaJQ0

T1R買ってレポしてくれ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:05:45 ID:HK0xdWdv0

アゼニスのST115が安くて良かったけどもう作ってないな。

参考までにタイヤ性能比較のぺえじ。
ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:54:39 ID:Q/zhMkIhO

10万以下の18インチのタイヤなんてグリップもクソもないだろ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:31:58 ID:A1Rnaa/wO

T1R履いた。
純正よりｻｲﾄﾞｳｫｰﾙが柔らかく、しなやかな感じ。
ｸﾞﾘｯﾌﾟも悪くない。たいして期待してなかったので、びっくりしたぐらいだ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:48:03 ID:ehiU8UDH0

>>418
ちなみにナンボ？？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:29:47 ID:Ne0qfRncO

>>419
4本工賃込みで9万しなかったような…
他車でSﾄﾞﾗ履いた時に感じた、ｺｰﾅｰ時のｸﾞﾆｬっとしたﾌｨｰﾙもなく、純正より突き上げが減り、軽快感が増した。
ｵｰﾂﾀｲﾔもやるなという感じ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:48:02 ID:oMVsP9hb0

トーヨーでは？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:16:48 ID:7cDZ7yTPO

おお、そうだった。ﾄｰﾖｰだ、ｽﾏﾇ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:02:50 ID:LS3EFcMk0

もまいら、あけおめ。ｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:20:24 ID:Vf13wBuK0

今年も楽しく気持ちよく乗れますように

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:34:27 ID:rbJyI8wVO

免停が短く済みますように

426 ：【小吉】【1459円】：2008/01/01(火) 17:19:12 ID:2wOGwb5oO

425の運命はいかに

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:09:32 ID:59tZDpGt0

ズバリ、このグレードを選んだ理由は何ですか？？？

やはりターボ嫌い？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:59:23 ID:fzHAsr5D0

>>427
６気筒、ＮＡ、ＭＴ（しかも６ＭＴ！）だから。
前車がEJ20Tでしたが、ＮＡでエンジン本来の味を楽しみたかった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:08:17 ID:zswr5y2K0

NA、6気筒以上、MT、セダンorクーペ、気持ちよすなエンジン、買える値段

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:57:21 ID:AM+fiaTW0

3.0Ｌ以上、6発、MTこれで十分なのに、
むちゃくちゃ気持ちいい水平対向E/G、MTは6速で
AWDまで付いてくる、さらにワゴンの利便性！！
世界一欲張りな車とちゃうか？？？？？？
しかも、いまなら中古で良い玉あればこみこみ２００マソでいけちゃう！！
凄すぎるぞ！！！！！！！！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:57:43 ID:AM+fiaTW0

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:58:40 ID:AM+fiaTW0

スマン！2回押した。
ちょっとしつこかったか？？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:21:43 ID:nAaiepwR0

最近、3.0R spec.b ATの人を見かけないけどどうしたんでしょうか。

絶滅してしまったんでしょうか。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:23:03 ID:wvNOyaij0

ATは来るなって連呼する人がいるからな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:25:21 ID:xjwqc1zy0

同意。なぜこんなに人気ないのかわからん。デビューしたときは衝撃的だったな。
いつかは乗りたいと思ってたら、しらぬ間にカタログ落ち・・・もともとタマ数少なかったのであわてて中古
買ったけど、おかげで本皮仕様が安く買えた。１６年式だが絶好調だよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:22:14 ID:P8cUcUiL0

もっと人気なくなれ。
2年後買うからｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:49:31 ID:+Nb0M9jw0

最近中古車相場が上がってきてないか？？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:04:24 ID:y4I89dlRO

>>437
新車で買えなくなったからでしょ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:04:51 ID:NfFmjcDBO

>>437
E型移行時は確かに上がったけど、今は、相場を語るほどタマはないと思う
少ない取引量で平均値を出したりしていれば、結構激しく動いたりする

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 08:51:30 ID:cTskGsNTO

D型黒革マッキン出てこないかなぁ。
早く出てこないとパサートかアルファ159のV6買っちゃうゾ☆

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:31:58 ID:s4HJEC9E0

>>440
こだわりはないように見えるので、
パサートかアルファ159のV6買っちゃえば？

誰も止めはせんよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:49:17 ID:cTskGsNTO

>>441
何だ、やけに攻撃的だな。
そんなカリカリすんなよ。
何が気に入らないんだ？

俺はただ3.0Rが欲しいから中古で良いタマ出て来るのを
ワクワクしながら待ってるだけじゃないか。
何て感じの悪いヤツなんだ。。。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:34:56 ID:5dTcuVAi0

>>440
ワクワクいいねえ！！
良いのが出るまでmata-ri待ちましょう。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:13:08 ID:NfFmjcDBO

むしろココの住人に売って貰いましょうw
>>440の希望に合う人いる？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:27:50 ID:sCEahBfy0

>>442

3.0Rオーナーなのか知らんが、このスレって異常に排他的な皮肉屋が複数人粘着しているみたいだからな。
見てて凄く不愉快だが、こういう連中はマトモに相手せずスルーが適当かと思う。

いいタマ探しガンガレ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:36:26 ID:cTskGsNTO

>>445
そうだね。
馬鹿は相手にしないようにするよ。

しかしマッキンはともかく、本革はなかなか無いねぇ。
しかもD型自体が殆ど流通してないし。。
今A型のスペックBだからＣタイプまでは内外装変わらないから避けたいのよ。
こんなことなら2回目の車検を待たずに新車買えばよかったよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:41:20 ID:gOfYUiKaO

>>446
クロ革だとまず見つからないのでは？あったとしても、遠隔地ではあとで面倒だと…
D型に限定しても、希望のボディカラーがすぐに出てくるかどうかも怪しそう。
社外の革張った方が早いと思うよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:55:49 ID:5dTcuVAi0

去年中古で買った漏れのB型。
初めてのオイル交換を前にオイルレベル見たらゲージMINより
5ｍｍ少ない！ゲージ中央から3500kmでこれだけ減ったってことか？？？
これって正常？？？？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:59:35 ID:wUbZFtwD0

carviewの掲示板見てるとそういう個体もあるみたいね。
あんま酷いとエンジン載せ変えの刑になるらしい。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:41:54 ID:wFQ9ERXx0

おれのはたった４ヶ月でカラになった。
高回転域多用するおれの運転のしかたが悪いのか？
だがそれにしても、無くなるの早すぎ。
どっかで漏れてるとしか思えん。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:29:30 ID:f2LJCvuA0

B型でB型な漏れも大人げなくブン回す時があるけど、減ったりはしてないな。
定期的にチェックして減るようならDに相談が良いよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:58:48 ID:5dTcuVAi0

皆さんレスありがとう。
5月に車検なので、そんときにまた減ってたらDに相談してみます。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:19:42 ID:NfFmjcDBO

エンジン載せ換えも悪い選択肢じゃないと思う

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:14:09 ID:tB0mGEFz0

＞＞442
＞俺はただ3.0Rが欲しいから中古で良いタマ出て来るのを
＞ワクワクしながら待ってるだけじゃないか。
＞何て感じの悪いヤツなんだ。。。

わくわくしてるようには見えない。
逆に、自分の行動を棚に上げて希望の中古が出ないことにイライラしているように読めるよ。

他の選択肢があることを公言してるし、それなら勧められても文句は言えんでしょ。。。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:58:22 ID:O8+EZN7tO

>>454

こういう排他的な異常者は相手にしないのが賢明。
良いタマが早く出て来たら良いねぇ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:12:07 ID:AkwJ6WsQO

>>454
ばーかばーか
おまえのが余程異常だ

そういう受け取り方しかできない自分の基地外っぷりが分からないとは、マジでイカれてるな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:00:58 ID:wMEP0tei0

ここは空気を変えて・・・
3.0でノーマルGTを打倒するには、どうしましょ？？？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:27:13 ID:uuxAvUg/0

どうすりゃいいんだ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:35:04 ID:g/SG+x11O

>>457
妥当GTとかそんなことに興味ないが、人柱が欲しいので‥

っスーパーチャージャー

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:08:33 ID:wMEP0tei0

一応排気量は1.5倍あるわけなので、吸排気・CPUあたりのライトチューンで
ノーマルGTと遜色なくならないですかね～？

スーチャーはアルミブロックだと怖いですよね・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:04:42 ID:LQfhJwOcO

>>460
GTは3.5L並のパワーだから、エンジン内部まで手を加えない限り無理じゃね。
馬力勝負なんてしなくていいじゃない。パワーに代えられないスムーズさがあるんだから。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:37:11 ID:09hTTPWh0

>>460
吸排気＋現車ECUの漏れが来ましたよ。
ﾉｰﾏﾙのGTよりかは速い。が、同じ事をされるとﾎﾞﾛ負けだ罠ｗ

ま、変態度でﾎﾞﾛ勝ちだから満足ｗｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:06:16 ID:q5galIEW0

>>455
>こういう排他的な異常者は相手にしないのが賢明。
べつに排他的言動をしているわけじゃないですよ。
本人が他の選択肢を出しているし、これじゃないと駄目だという状況じゃないですよね？
他の選択肢も視野に入れてどうぞご自由にという発言はそんなに排他的ですか？

パサートかアルファ159のV6もいい車だと思うし、
レガシィのH6が新車では当然手に入れられないし中古もいい玉が出てこない状況なら
他の選択肢は当然あると思いますよ。

うまくレガシィH6のいい玉が手に入れば、
それは「おめでとう！」ですけど。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:12:19 ID:U8YHIoyK0

おまいが空気よめない子なのはよく分かった。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:02:47 ID:q5galIEW0

>>464
>おまいが空気よめない子なのはよく分かった。
労働者階級的日本人だなぁw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:40:21 ID:xmuopCqq0

でもこの車、結構中古で回ってるね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:31:29 ID:yNGGsk7LO

>>465
必死だなｗ
同じ車に乗ってる人間を、階層的発想でバカにする矛盾に気付かないとは、アホすぎｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:19:51 ID:vupSO+r00

本日早朝ドライブで近所のワインディングに行った。
いやー、最高だねこの車。
気持ち良過ぎ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:30:20 ID:X8QxqSM0O

>>466
本当に？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:05:31 ID:Ewe+W5vj0

B型の白契約しました！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:29:45 ID:ARsAvMHG0

>>470
ｵﾒ！　変態ﾜｰﾙﾄﾞへようこそ。ｗｗｗ

また希少な色だねぇ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:25:52 ID:VH/4QH5X0

赤とどっちが稀少？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:11:20 ID:SuoD1j96O

>>472
赤の方が変態

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:25:41 ID:FqatiFC90

やっぱそうか（;´(エ)`;)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:02:31 ID:SDifcQiW0

スバル中古車検索サイト、ＳＵＧＤＡＳみてみ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:50:32 ID:qDTd77KH0

>>472
赤ってB型だけの特権だよね。
うらやましすぎ(´ρ`)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:15:27 ID:UB8woocs0

白と銀だけで全体の4割くらい占めてそうな印象だが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:00:32 ID:QuMQDUvi0

俺が一番変態

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:58:41 ID:ZKF9mI2Q0

めったに渋滞しない近所の片側二車線の国道で、こないだ渋滞にはまった。
「さすが年末年始」とｵﾓﾀが、
なんとアルファブレラが故障で一車線ふさいでやがった。
「ﾔﾊﾟｰﾘ、アルファは乗るもんじゃねぇな」と、
もとアルファ75海苔の漏れはｵﾓﾀねw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:21:50 ID:9Fpf9Uud0

ちょっと何か起こっても乗ってる本人はアルファだしって納得出来る特権
まぁ富士重だしって納得出来るけどｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:47:37 ID:sLMPCO/K0

>>440
うちの親のがそれだけど、5AT

482 ：479：2008/01/08(火) 21:47:56 ID:ZKF9mI2Q0

漏れに言わせれば、「アルファだし」っつーのは言い訳だな。
少なくとも初回車検くらいまでは、車は壊れてはイカンと思う。
よく「消耗品を定期的に交換すればガイシャだって壊れない」とかいうが、
そんなもんアタリマエのことであって、この場合は、
消耗品の耐久性が短ｻｲｸﾙ過ぎて「車という道具」として足りえていない。
まー好き好きだから別にいいけどね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:49:53 ID:dKaWVgWN0

33人目かな？
BPE-D サテンホワイト。
BH5Cからの乗り換えで、1年で35,000km走ってしまいました。
マニュアルがデスコンになったのは残念ですね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:57:00 ID:QuMQDUvi0

>>483
デスコンってなぬ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:09:25 ID:dKaWVgWN0

デスコン：ディスコンティニュー　→　生産中止

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:41:46 ID:R4E53lPx0

アルファブレラかっこいい

ちょっと前のスバルはアルファから引き抜いたデザイナーの作った
変なフロントマスクを採用していたが、あれなくなったのかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:54:57 ID:3gHrH+sz0

3.0R B-Spec 6MTが発売された04年10月からデスコンになった07年8月までの販売台数
ツーリングワゴン：735台、B4：1081台。
ちなみにB-Specに5ATが搭載されたのは05年5月からで、
ツーリングワゴン：454台、B4：555台。
（データはクラブレガシィから）

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:21:44 ID:QuMQDUvi0

>>485タンキュー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:32:57 ID:mXYB0adw0

>>486
ザパティナスとの契約は終了したはず。
レガシィにあの「顔」がつくかと気が気じゃなかった連中は多いと思うが、
俺はあの「顔」は結構好きだった。B9トライベッカなんか、あの顔がなく
なったら、すっかりフツーの、遅れて出て来たマツダのパクリのSUVって
感じになっちまった。
アルファロメオ社みたいにあのデザインをまるごと受け入れるくらいの
度量が富士重工にもスバルオーナーにもないのは残念。１０年先行く
デザイン感覚はあった会社なのに……＞SVX。
俺、次期レガシィにあのブタ鼻が着いたらSpecBを売って買い替えても
いい。ただし、フロントだけじゃなくて、車全体をザパティナスが提案
したプロトタイプを実現するようにデザインしてくれなきゃ嫌だが。
没になった現行インプのザパティナスデザインを車雑誌で見たときは、
かっこよさにしびれたもんだった。今のは思い切りがなさすぎると感じる。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 03:29:02 ID:hgLf+nBn0

へえ、現行インプのザパティナスデザインなんてあったのか
顔だけ付け替えた先代インプはひどかったもんだが・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:27:42 ID:TmLGacPd0

アンパンマンかよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:43:16 ID:wxIVhFS2O

免停が講習受講の一日で済んだ！
運転の楽しみが奪われなくて、よかった！
スピードは自重して控えます～。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:43:17 ID:O7QwI64q0

車検時期に合わせて乗り換えようと思ってたら新車で買い損なって
去年秋に廃盤き気付いて中古探してたんだけど、いいタマ出ないんだよねぇ。

こういう指名買いモデルの場合、出物があれば中古車雑誌やネットに出る前に
まず先約してたヤシのとこに話がいくので、雑誌やネットに載ってるということは
何らかケチがついててなかかなか売れないと考えた方がいいと思うんだ。

S402は4発の2.5ターボみたいだし、
3月で今の車が車検切れなので今月一杯待っていいタマなければターボ買うことになりそう。
まぁその場合は漏れには縁がなかったってことだね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:18:55 ID:Zkr9h1i+0

布シートの固体を純正皮シートに交換するのは可能？
純正品なら交換用として前後席とも入れ替えできると思ってるんだけど。
あとドア内張りとかは、布＆皮シート仕様でも同じなの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:47:28 ID:5NP8QHyL0

>>487
足し算ありがとう！！
145より。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:07:25 ID:dTCtdc2v0

柿本のインテークチャンバー付けている人ー！！！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:37:02 ID:33M6p3kY0

ノ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:25:39 ID:RWq+weUy0

低回転域のトルク感の向上とか体感できた？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:31:50 ID:33M6p3kY0

いや

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:52:05 ID:r7deCOCC0

俺も全然

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:21:34 ID:A2E1v3dnO

>>492
おめ
良かった良かった

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:38:19 ID:bZ2kBcPx0

スーチャーキットってどこから出てるんですか？？？
ググったけど、見当たらないんですが・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 06:54:07 ID:Z+IZH71SO

>>502
K2ギアと確か他にも出してるとこあったような、、、

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:51:25 ID:FqQ4fXd50

B-Specで、タイヤを215-50/17にインチダウンしてる人いますか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:08:34 ID:D+JXlpl90

エンジンカバーのインテークマニホールドを模した６本のラインって、シルバー塗装されてないんですね。
なんか間抜けです…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:07:14 ID:9y8o/wi50

>>497
あれって、エンジンカバーの一部を切り取るんだっけ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:20:27 ID:M0vYvH9c0

うむー、元々純正で同じような容量のチャンバー付いてるもんなー
ドレスアップ的な意味合いの方が強いのかなー

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:36:23 ID:d0SxWFX10

>>506
うｎ
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20080110233512.jpg

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:41:11 ID:xLF6nCOS0

>>508
体感効果あった？？
マフラーも交換してる？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:42:26 ID:d0SxWFX10

アクセルオンのレスポンスがよくなっただけかな
1日でなれてそれが普通になったけどｗ
マフラーはゲノム

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:24:42 ID:TeBN1SUA0

あれ付けると何故か排気音が大きくなんない？
俺はマフラーノーマルだけどあからさまに大きくなった。
おかげで嫁に即バレし(´・ω・｀)

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:42:00 ID:726ZIFDAO

>>504
冬タイヤはそのサイズの人も多いんじゃないかな？

Bスペックじゃなくて、スペックBね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 06:57:36 ID:WCYROe6FO

>>510 >>511
パワー的には体感できないっぽい？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:50:18 ID:TeBN1SUA0

>>513
パワーうpは感じないねえ。
アセルのピックアツプは少しよくなる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:20:21 ID:hxAfI8xs0

エアクリーナーＢＯＸはノーマルにして、インテークチャンバー交換
すると、エンジン音というか吸気音ってかわりますか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:44:47 ID:0+aKcMNK0

>>512
タイヤをインチダウンして、
もう少し乗り心地をソフトにしようかなと思ってるんですが、
ダメですかね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:07:29 ID:8CaCLFFL0

いいんじゃない？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:30:46 ID:1db7Gbyk0

こんな変態車に乗るヤツがそんなまっとうなことを考えちゃイカン！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:08:16 ID:hYz1Ht2V0

タイヤをインチアップして、
もう少し乗り心地をハードにしようと思っているんですが、
ダメですかね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:24:27 ID:MlRc6vt70

オートサロン行った奴居るか？
K2ギアに3.0R用スーパーチャージャーKIT展示されてたよ。興味ある人は見に行ってみ。
予想以上にメカメカしくて良い・・・味気ないエンジンカバーの100倍位良いよ！保証する。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 04:24:24 ID:9pLMC20rO

>>516
サイズは変えなくても050Aをレグノとかにすれば良いんじゃない？

>>520
進化はあるの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:01:08 ID:O7HSNfD90

>>519
こんな変態車に乗るヤツがこれ以上変態度を増したらイカン！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:24:02 ID:A2nzIT6t0

>>515
ｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰの役割を考えると多少は変わるんじゃ値？
漏れのは剥き出しだから参考にならん罠。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:59:36 ID:geALw87qO

>>523
向き出しエアクリだとトラブル出ない？
昔ディーラー勤務してた時この車は吸排気イジらない方が良いと
メカに散々言われてたのよ。
まぁECUも交換するなら問題無いかもしれんが。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:57:37 ID:NTE7AlBlO

GT乗りの自分も剥き出しはダメって言われて、HKSの純正置き換え茶漉し付けてます。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:02:43 ID:R7CKLJYb0

>>524
一応、現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞしてるよ。
吸気一通り+ｴｷﾏﾆぐらいだが、ﾓｯｻﾘ感がなくなって、かなり良くなった。

>>525
剥き出しがﾀﾞﾒな理由が分からないが、先代のA～C型はｴｱﾌﾛが腐ってたからな。
そのｲﾒｰｼﾞで言ってるだけのような気もするが。
吊しのECUや純正だとどうかとは思うが、ちゃんとｾｯﾃｨﾝｸﾞを出してやれば問題ない。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:34:34 ID:wq+VZvKQ0

長期的に見てエンジンに悪影響があるって話なのかなー>>524の整備氏の話

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:50:45 ID:gK1XXjw00

フォグランプの光軸調整したいんですが、どうやればいいんですか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:00:48 ID:NTO4tkqh0

マフラー換えて１か月、気が付いたらそれ以来カーオーディオを聴いていない。
オーディオなんか無くてもいいかな、と思う今日この頃…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:31:21 ID:XEaikbTT0

なんのマフラーにかえたのですか

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:22:45 ID:P9wnE1WB0

気持ちいい排気音もいいがJLのウーファーの腹に響く低音もまた気持ちいい

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:53:34 ID:Xyw2Kit70

ちょっと年末にお金が出来たので筋金くんとロアーアムブッシュを取り付けます。
フィールがいい方に変わってくれるといいなぁ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:54:28 ID:Xyw2Kit70

ロアアームだ。間違えちゃった　orz

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 07:18:28 ID:XQNnUBncO

筋金くん入れる時ってフェンダー外すんじゃないの？
フェンダー外したら交換歴残るよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:08:18 ID:1GMjqRxFO

筋金くんって何？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:16:52 ID:f+w6GUnQ0

俺はフェンダーなんて外さないで簡単に取付け出来たぞ

工具さえあれば簡単
超ロングストレートメガネがあれば出来るし
超ロングストレートメガネギアレンチがあればもっと楽だし

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:38:02 ID:Xyw2Kit70

532です。

ディーラーの見積りでは、左右フェンダー、Fバンパ、ライ　脱着とあります。
>>536
脱着しなくていいなら、その方がいいかも、ディーラーに聞いてみます。
DIYは自分には無理なので（－－

>>535
フロントフェンダーの内側に入れる補強パーツのことです。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:48:45 ID:f+w6GUnQ0

そもそもそれに付いてくる取説にフェンダー脱着なんて書いてないからな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:51:05 ID:XQNnUBncO

>>537
連続するネジ止め外鈑の交換(脱着痕)は修復歴になる。
少なくとも外鈑価値減点にはなる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:08:05 ID:PD6lD0Zf0

>>536
タイヤとインナーフェンダー外してアクセスするのん？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:08:59 ID:TG7DUSaY0

そうだよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:10:20 ID:PD6lD0Zf0

うお即レスさんきゅw
それでいけるなら欲しいなあ。
D型から標準で付いてるし結構効きそうだ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:22:41 ID:PA5tHCPj0

メンバー筋金が気になってしかたない今日この頃

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:28:34 ID:NxaCee8h0

>>530
亀レスｽﾏｿ
フジツボです。（3.0R用は1種類だけです）
テールは100mm楕円で、外観は誰が見てもノーマルにしか見えません。
音量は大差なし、でもサウンドはフジツボそのもの。
控え目な音量が気持ちいい、あくまで自己満足のための大人のマフラーって感じ。
メーカーサイトによれば、GTのノーマルマフラーより測定値は低いようです。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:42:23 ID:d9/l7PXS0

>>544
中低速トルクの低下とかありませんでしたか？

俺もマフラー交換したいんだが、それが心配で・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:53:09 ID:KSNWpPwM0

>>545
音量も純正と大差ない（＝排圧も大差ない）からか、少なくとも中低速トルクの低下は感じられません。
アップしたかと言われても自分は鈍感なんでよく分かりません。
６速50km/hからの加速も今までと同じ感覚です。
そんなことよりも窓を開けて走行するときの適度な排気音が心地いいです。
Ｃ型までの対応品をＤ型に取り付けましたが、フィットは完璧です。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:46:20 ID:AdkV4HZw0

俺の柿本、いい音するぞ。エキマニも交換したいな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:44:53 ID:PpUrofZO0

>>546
便乗質問ですみませんが、音質は低音強調型でしょうか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:00:54 ID:xGmZNalM0

>>548
パイプ径がノーマルより太くなっていますので、ノーマルより流速が遅くなる＝低音になりますので、理論的にはノーマルよりは低い音になっています。
音量はノーマルと大差ないながらもノーマルよりは排気の鼓動ははっきりと感じます。
なのでスタート時のクラッチを繋ぐタイミングが掴みやすくなりました。
ノーマルは単なる「排気音」に過ぎませんが、フジツボはしっかりと「デザインされた音」といったイメージです。
何をもって「低音強調」なのかは人によって感じ方が違うと思うので何とも言えませんが、一般的にはフジツボは高音系という意見をよく耳にします。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:10:55 ID:Crcpq3LG0

マフラー交換なんて邪道過ぎる！

と、落ちそうだからageとくね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:41:43 ID:8tk9m9VfO

マフラーぐらい良いだろage

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:16:27 ID:IwMSJHjL0

マフラーだけじゃなくて排気全部やれってことだろきっと

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:31:37 ID:SYbB0q5K0

今週末B型納車です！　競合がいなければ34変態目になるのかな？
以後、色々と教えてくださいm(_ _)m

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:56:06 ID:IwMSJHjL0

変態仲間がだいぶ増えたなｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 06:15:58 ID:LKJrzwnPO

>>553
おめ！
見つけるのに結構苦労したのかな？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:57:25 ID:932JxiXRO

変態車をBCDと乗り継いでる変態王の俺が来ましたよ。
次乗り換える車が見当たりませぬ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:42:43 ID:IpznH0ceO

それはたしかに・・・
ちなみにFMCしてもEZ30って存続するかな～？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:41:09 ID:1+cleH910

B4乗ってたならワゴンのB・C・Dって乗ればいいじゃんｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:51:41 ID:5B3mcp1U0

>>556
神

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:56:33 ID:gZsV2H4HO

すげーな。三台乗り継ぎって…
キングの称号をあげたいくらいだw
して、どういういきさつがあったんだい？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:06:51 ID:MUnSMFhd0

変態親分ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
Ｂ　Ｃ　Ｄの違いとかお気づきの点ってあるますか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:31:03 ID:bn0m6QZo0

>>557
EZ36になるかもね～

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 02:49:11 ID:pOZWvFjD0

次世代エンジンでは2リッターとピストン互換性を持たせた3リッターターボとか。
3リッターはターボ前提じゃないと今時非力というか中途半端に見えてしまう。
でもEZ30のボア・ストロークは排気量ぎりぎりの絶妙な数値なんだよな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 03:11:56 ID:awdx+IlY0

FMCで車体ワイド化でストローク長くとって、マッタリした感じになる。

と予想。

565 ：556：2008/01/23(水) 10:10:43 ID:jIvWLAlFO

BからCへは事故代替えっす。
CからDはワゴンセダンへ普通に乗換え。
B、C、Dの違いは、、、殆どわかんな～いw
しいて言えばD型のエンジンが微妙に下のトルクあるような、、、
あとDが一番乗り心地いい感じがする。
でもまぁ、気のせいと言ってもいいかもw
仕様の違いなのか個体差なのかわかんないよ。

しかし、3.0Rの6MTは下取り二束三文だなww

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:27:57 ID:PvhL3pOu0

>>565
大した違いはないんやね
俺は乗りつぶす覚悟ですよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:00:14 ID:i7p2QxLs0

保守。

568 ：553：2008/01/27(日) 00:25:01 ID:A78jofMx0

昨日納車しました！34人目てことでおｋ？
BPE-B型アークティックホワイトパールです。
クラッチミートポイントが余りに手前なのでビックリ！
事前情報で「低回転のトルクが細い」とか聞いてたので心配だったが、
乗ってみたら十分過ぎる位ですわ。すぐに給排気系の改造を…なんて
考えていたのだが、全然必要無いな。
後、「気が付かないうちにスピードが出てる」って感覚、乗ってみて
分かりましたw　スルスルとすっ飛んで行くね。

大事に乗って行きたいと思います

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 04:38:17 ID:ObdsADSH0

>>568
おめおめ！ﾅｶｰﾏ(･∀･)俺のもＢ型色違い。
お互い大事に乗りましょう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:14:23 ID:3k/81T4mO

>>568
おめっとさん
今後もレポ待ってるよ

ｱｹﾞｱｼだが、納車はされるもんだぉ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:19:53 ID:4YDPzdju0

>>569 >>570
ありがとう～！
まず、「ドンっ！」というドアの重厚な閉まり音に家族一同感動！
サス関係だが、適度に締まっていて乗り心地も悪くない。逆にこれ
以上ヤワだと不安かな。乗ってみてボディ剛性が高いんだなーと感
じるよ。
あと、何度かエンスト(笑)　ずっとMT車を乗ってきたが、何か勝手
が違うな～　クラッチもミートポイントが異様に手前なのに加え、
半クラが掴みにくい＆で、スロットルもアクセルパコパコも試して
みたのだが、何か踏む度にエンジンの応答が違う感じで、教習車の
発進みたいにギクシャク…orz　ま、馴れるしか無いか
しかし、エンジン音は濃密で、回すと思わず笑みが出るね。シフト
ダウンの時のブリッピング音に鳥肌が立ちました。良いっ！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:14:22 ID:1sT+/tMf0

>>571
確かにクラッチワークだけで発進とかバックするとき
気を抜いたらエンストするｗ
４速まではかなりデリケートなミッションな気がする。
未だにカクンてなる俺へたっぴ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 06:56:33 ID:/GWwDg6aO

>>571
それは悪名高いあの電子スロットルが悪さしてるんだよ。
バイワイヤからフライバイワイヤの車に変わると、
皆最初はエンストしまくる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:53:12 ID:uEtEnx0u0

>>573
いつからレガシーは航空機になったんだ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:41:50 ID:fCLHbHtX0

レガシーは飛ばない航空機だ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:15:31 ID:2XWX3PqG0

>>575
戦闘機と言わない所が、盲目的スバオタと違って好感が持てます。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:55:20 ID:2u4rG++N0

あげ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:05:11 ID:weeLY5GdO

オートサロンのK2の出展車格好良かったね～！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:25:27 ID:FoAx4he20

K2は3.0スーチャー早く出すべき

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:47:54 ID:wJAm1pOt0

573を誰も訂正しないのはみんな大人だから？変態だから？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:08:20 ID:LQ6VQED50

>>580
>>574

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:06:22 ID:9CEODKUP0

>>579
変態にブーストかけちゃダメ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:02:55 ID:+fEhsRznO

俺なんてボアアップしちゃうゾ☆
スーチャーはその後だな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:31:23 ID:meZg34vF0

一万一千回転まできっちり回せ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:12:52 ID:mwYyJbdy0

>>580
アクセルに初めて電子制御スロットルを採用したのは確か1991年のアイルトン・セナ操るホンダF1 V12エンジンと記憶しているが、
当時は「フライ・バイ・ワイヤ」と言っていた。
それまではアクセルからスロットルまでスロットルケーブルで当たり前のように繋がっていたものがスロットルケーブルが無くなって電気信号により「フライ」しているので
こう呼ばれていました。
「フライ・バイ・ワイヤ」の「ワイヤ」はスロットルケーブルではなく、電気信号を伝えるワイヤのことね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 09:27:37 ID:iMSwDXQQ0

フライ・バイ・ワイヤ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4

ヒント：
ドライブバイワイヤとかブレーキバイワイヤとか

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:11:46 ID:zlgOvZAt0

ま、573の言いたい事は皆理解してるんだろうし、別に良いんじゃね？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:35:28 ID:MORyRgesO

>>585
ベルガー可哀想っす
鈴鹿最速なのに

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:27:17 ID:4m+R3D5V0

585です。
当時、今宮純がアクセル操作が電気信号として「飛ぶ」から「フライ」と言っていたんだけど、有名人だからと言って言うことを鵜呑みはいけないという教訓とします。
「バイワイヤ」とは、操作を電気信号に変換する機構の総称ですね。だから「バイワイヤ」と「フライバイワイヤ」は同意語だね。
580のいうバイワイヤはアクセルケーブルのつもりだろうから、これが間違いということだね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:22:39 ID:widBJLGE0

3.0R乗り始めて、何だか運転が大人しくなったような希ガス・・・
ターボ車乗ってた頃は、後ろから煽られたりすると、「応戦上等」みたいな
事になっていたが、コイツに乗ってると「俺のパワーは他人と競る為のモン
じゃねーんだよ！アンタが愉しむためにあるんだよ。」と言われている気が
して、マターリ譲るようになった。GT買ったら、こうは行かなかったのかも。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:42:01 ID:G/DwfR/F0

確かに競り合うことはしないね。相手にされてないんだろうけどｗ
ただ前空くと踏んじゃう率はターボの時より上がった気がする。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:10:23 ID:Zh989ir7O

>>589みたあな奴のことを、人はKYと言う。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:16:19 ID:lk/5/UvL0

アクセル踏むのはいい音だから

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:22:07 ID:mh0Detld0

>>590
おお同志！
ターボの時は、エキマニ換えてエアクリ換えて、
ブレーキ換えてリミッターカットして・・・・・
なんてバカやってたけど、今はノーマルまんま。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:25:55 ID:mh0Detld0

p.s.
S#も使わなくなったｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:00:03 ID:N6ve5f3Z0

それぐらいは使っても・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:34:24 ID:UA57o+v60

おれのにはS#ないから

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:39:17 ID:MORyRgesO

>>595
D型変態車ｳﾗﾔﾏｼｽ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:40:46 ID:+2Rbh6WU0

>>595
レアオブ変態ｳﾗﾔﾏｼｽ…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:05:31 ID:atksAgyI0

変態編隊OFFとかやりたいねー　東雲の超自動後退とかで

601 ：595：2008/02/02(土) 00:42:54 ID:gDrN3ljc0

S#も、始めの頃は面白がって使ってたんだけど、
ターボから乗りかえてから、
なんか憑き物が落ちたように、走り急ぐことがなくなった。

ターボだとどうしても踏まないとトルクが出ないから、
ついイケイケモードで運転してたけど、
NAだとジワリ踏みでもそれなりに流れをリードできるから、
ほんとアクセル踏まなくなったよ。
おかげで常用での燃費も良くなった。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:07:37 ID:3bRkF2Sc0

ＡＴならSIドライブでシフトスケジュールも変わるだろうし、ターボならブースト圧も変わる(?)かもしれないが、ＮＡでＭＴならS#は必要ないよ。
俺なんざここ１年はＳ固定のまんま。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:30:09 ID:HzgkWeW60

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1201965750270.jpg
俺の愛車撮ってみますた～
国産車の純正ホイールって何かイマイチで、速攻で社外ホイールに交換してた
俺だが、3.0RスペBのホイールは例外的に格好良いなーと思うのね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:02:33 ID:9OI4OHMU0

昨日、大人5人乗ってしかもｽﾀｯﾄﾞﾚｽで走ったけど、
ホント気持ちよく走れるわ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:43:56 ID:x1y9niYC0

>>603
南国？？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 03:35:27 ID:CticDbHW0

2005年2月登録のB4 spec.B（8,000km）を180万で発見。
DVDナビとマッキントッシュ付。
車検は別料金になるけどね。

明日にでもハンコ持って行こうと思ってるんだが・・・安すぎね？
こんなもん？
「修復歴無し」とは書いていたけど・・・

あと、質問が１つ。
17インチにすると、215/50R17で良いのかな？
他に最適なサイズあります？
18インチのスタッドレスはちょっとね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:27:16 ID:oImTyb3vO

距離の割には安いかも。ただ警戒するほど安くはないかと思う。
要は季節的に売りづらいからでは？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:59:39 ID:L9cFqV3n0

相当長い期間売れ残って、店をたらい回しにされたんじゃないか？
試乗してブレーキやミッションの入り具合を
細かくチェックしたほうがいいな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 16:29:03 ID:6cMfBT/zO

俺は17インチにして45履いたら、タイヤハウスの隙間が広がって
黄色いダンパーが目立ってしまい、見た目上激しく萎えた。
50でも問題ないなら、乗り心地考えてそっちがいいかも。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:44:10 ID:luA/GWnQO

メーター狂わない？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:52:02 ID:JHozXTzQ0

>>606
幅が同じなら、
215/50R17はドアシルの空気圧表に書いてあるので、
メーカーが保証したサイズと考えていいと思う。

幅を変えたい、あるいは扁平率をもっと低くしたいなら、
ほかの選択も出てくる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:53:20 ID:JHozXTzQ0

>>610
225/45R17ならほとんど変わらないとオモ

613 ：606：2008/02/04(月) 19:13:41 ID:CticDbHW0

仮契約してきた！！！！

いまからスタッドレス買うのは面倒（北東北在住）なので、納車は４月。
車検もその時に。

あとは17インチのホイールを来冬までに用意すればＯＫ。
純正の中古で良いよね？

これでここにいる変態さん達に仲間入り！！

納車されたらタイヤとバッテリーを新品にして、エンジンルームのつっかえ棒買って・・・・
う～ん、夢が広がるｗｗｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:46:30 ID:1sESOlYR0

１６インチでもいいじゃん

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:03:22 ID:mhQla9Gf0

>>610
むしろ純正のメーターがそんなに正確に表示してるのかと。

616 ：595：2008/02/04(月) 23:16:54 ID:UImmWXzG0

>>613
ようこそ変態ワールドへ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:59:12 ID:hnUgQr4PO

>>613
おめ
純正17なら1万円台からあると思う
PCDは100だからな
ちなみに、地上高を稼ぐ為にOBサイズ(215/55R17)の冬タイヤを履いてるやつもいる
GTスペBだけどね

>>614
ブレーキも換えるのかよ

618 ：34変態目：2008/02/05(火) 00:42:22 ID:M3J7uDkv0

>613
ヲメ！マッキン＆8000kmｳﾗﾔﾏｽ俺はディーラーで買ったので多少高めだったなー
俺も納車まで「3.0R」系でググりまくってアフターパーツ調べてましたw
四月納車ってすごいね。いくらか内金入れてんの？

週末は乗り回すぞ！と思ってたら、首都圏は雪･･･あえなくドライブは断念orz

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:00:08 ID:vlsp/gXGO

>>613
618を見て思い出した
とりあえず、延長保証入れておけ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:42:23 ID:tu/A66Wo0

>>608
タマが少ないんだから、コンディションは気にしないｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:50:44 ID:SunOtF4M0

えーと、多分36番目の変態さん？
BLEのD型get!!
今月下旬納車予定です。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:53:52 ID:tAZrqvDD0

なにこの増殖ｗ
>>621おめ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:01:41 ID:VLfBwWCU0

丁度、新車オーナーが車検云々で手放したのをGETする時期なのかねー

異常に狭い世界だから、新旧オーナーが此処で対談なんてのも出来そうな希ガスw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:39:28 ID:BtUBNWba0

3.0Ｒ　spec.B にＡＴってのは変態か、ある意味まっとうなのか、どっちなんだ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:02:31 ID:XdInZhDFO

まっとうというか、おとなしい大人だな
変態度はゼロ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:37:37 ID:Cbq4ynDX0

3.0Ｒ　spec.B ＡＴは珍車でもなんでもないな。
フツーのクルマ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:40:30 ID:uDaUZ4m0O

そうかなあ～？
普通に3.0Rを買えばイイのにわざわざスペB

これもある意味変態チックな気がするんだけど

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:47:42 ID:Da/Kzy1u0

>>621　シルバーの２２０００キロのやつかな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:56:52 ID:XdInZhDFO

思うに、数少ない現在のMT乗りは
速いの(大して速くはないが)→ターボ
MTが好き→2L NA
にレガの場合、分類されるが、速くもないし、しかも一番高い3Lに敢えて乗っているというのが、ミソじゃないの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:27:03 ID:BtUBNWba0

>>629
俺はＮＡ6気筒をＭＴで乗りたいから選んだ。
前者はＲ33スカイラインの4ドア・2.5ＮＡ・ＭＴだ。（25ＧＴ　ＴＹＰＥ　Ｓ／Ｓ）
ある意味、スジガネ入りの変態だ。

今のＥＺ30も2.8㍑位にして、もっと軽く吹けるとイイのに...なんて思ってるしな。

631 ：630：2008/02/07(木) 21:28:52 ID:BtUBNWba0

間違えたｗ

　　前者←×　　　前車←○

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:16:48 ID:qgTFhME20

B型だけど、俺はなんで買ったかなー……。
水平対向６気筒にそもそも興味があったのと
前の車がレガのビル足だったのとで
ディーラー行って、６気筒のビル足の下さいと
言ったら、６速MTが自動的に付いて来たという
感じかなー。
で、そんとき、ATがあったら買ったかってと、
多分買わなかった。
ディーラーに行った時ついでに４気筒車のAT版にも
試乗したのね。なんか、靴の底からかゆい所を掻く
感じのドライブフィールだったから、ああ、
もうMTしかないと思ったわけ。おれ短気だから。
で、決めたら気が大きくなったか、気がついたら
オプション満載になってた俺……。
てか、カミさんに取り入るために、カミさんの
趣味をどんどん入れてったら、いつのまにか
超変態バージョンになってた。ははは。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:28:32 ID:YNUiPpjg0

>>632
>靴の底からかゆい所を掻く

オレ、最近かみさんのためにAT（OBの3.0Rな）に変えちゃったんで
もうカルトのメンバーじゃないんだけど、毎日靴の上から足を掻いてるよ。

ATでだらしない姿勢で運転してるヤツ見ると吐き気がするが、いざATに毎日乗ってみると
ああいう姿勢になるのはわからんでもない。人間、楽な方へ流れる。
片手は空けられるからケータイかかってきたら出ちゃいそうになる。
運転してる緊張感が無くなっていく。

レガシィでこれなんだから、ソファに車輪付けたような車に毎日乗ってれば…

ATは障害者以外は禁止にしたら事故はかなり減るんじゃないかと妄想したりしてる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:26:18 ID:3EZOMzQu0

>>630

あ、俺がいる・・・

まぁ、俺の場合は前々車だが。
前車はアコードユーロR

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:42:07 ID:5LCgiw1V0

俺も前々車はR33スカイライン。そのあとは先代B4。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:11:30 ID:lka2ZWGPO

直6よりもボクサー6のがスムーズでフィールが良いと感じてるのは俺だけ？

637 ：630：2008/02/08(金) 09:30:45 ID:qrinRfx20

>>636
俺の場合、ＥＺ30と比較できるのはＲＢ25ＤＥなんだけど、
よりスムーズなのはＲＢだ。
もっともＥＺが2.5㍑だったらわからんけどな。

個人的にはエンジン形式よりも1気筒あたり400～450ｃｃのエンジンが好きだ。
ＥＺ25～ＥＺ28とかあったら欲しいね

638 ：sage：2008/02/08(金) 11:01:01 ID:Z/zBWnv+O

>>627
例えばﾏｰｸXの3Lでﾍﾞｰｽﾓﾃﾞﾙとｽﾎﾟｰﾃｲな何とかｴﾃﾞｨｼｮﾝ(あるのか？)で較べても、後者に全く変態度はないと思うけどね。
それが6MTだったら、多少の変態として認めるよ。
ここで言われていることは、そういう意味。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:40:21 ID:fMUnlhkP0

>>636
オレ的には直６のRB20Eの方が超絶スムーズだったかな。
VQ30とかと比べると、EZ30の方がいいけどね。
みんカラいくと、EZ30は世界最高の至高のエンジンだと
陶酔した人いるけど、それほど超絶すごいとは思えないなー
今出ている6発の中ではいい部類だとは思うけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:57:00 ID:aeW0c+Vd0

愛車フィルターを通すと盲目になっちまうのさ。
悪いエンジンじゃないし、そこら辺は大目に見ようぜ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:13:37 ID:3KXS7+4i0

なるべく安いスタッドレスのサイズはいくつでしょうか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:01:21 ID:OoEEBqDt0

>>641
ごくごく一般論として、205/55R17 < 215/50R17 < 215/45R18
実際にはモデル差（サイズがないモデルもある）やホイールで大きく異なる

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:48:01 ID:CZbRv+5Z0

モデルというのはC,D,E型のことで
すか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:59:19 ID:b1VPJZVU0

スタッドレスの銘柄

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:25:49 ID:H/C57S900

そうでしたか、ありがとうございます。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:15:56 ID:qc+1YyPv0

純正以外のホイールってブレーキあたったりします？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:02:46 ID:pN9p4Kn5O

世の中には２つのホイールがある
当たるものと当たらないものだ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:32:19 ID:SIIGI1dOO

納車待ち（春待ち）の者ですが、質問を一つ。

メーカーオプションのDVDナビが付いているんですが、これってチューナーを後付け可能なんでしょうか？
というか、市販のHDDナビに交換は出来るんでしょうか？
ちなみに、マッキントッシュ仕様です。

小物入れコーナーに付くのは承知しているんですが、このモニターを利用するのが前提です。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:25:20 ID:5pCe5LSn0

>>648
メーカーOPのDVDナビということはA/B型ですよね？これが前提なら、
くそ高いオプションのアナログTVチューナーなら後付可能です。

あと、このモニタにはバックカメラ用(テスト用)の映像端子だけはついているので、
新ナビの映像出力をそこに回して、ナビ解除キットを装着して走行中もモニタ表示可にして、
マッキンに↓これをつけて、新ナビの音声出力をここに回せばできるかも・・・しれないｗ
＃ナビ本体の置き場所はシラネｗ
http://www.ayu.ne.jp/user/factor/files/shinshouhin.htm

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:49:39 ID:QVtny7RdO

ありがとうございます。
あまりにもハードルが高いですね。

PSPにワンセグ付けたやつで間に合わせることにします。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:42:12 ID:bO0GsREyO

>>648
春待ちってのがいいねw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:43:03 ID:PCw4qssb0

215/45R18の外径は652mmです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:39:19 ID:AbgAkPRJO

>>162の10人目の変態さん他
ＧＴスペＢバンパー取り付けた方見てたら教えてください。
取り付けはディーラーでやってもらったんでしょうか？
かかった費用も教えていただけないでしょうか。お願いします。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:46:41 ID:jVB4OsYu0

B型BLE海苔です。
運転席右側のエアコン吹き出し口付近からミシミシときしき音が結構します。
ちょっとした段差さやうねりを越えるだけできしみ音が出ちゃいます。

みなさんもインパネからきしみ音とかしますか？？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:44:18 ID:oeWhhGqq0

ミシミシゼミは全グレードメーカー標準装備ですので・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:56:44 ID:vBKIvh5S0

武蔵野スバルにＤ型の中古車あるな。１９年１月登録で１万キロ走行で調度いいし、しかも本革仕様ってことはＶＤＣも付いている。
こりゃ凄いタマだ。俺は最近Ｂ型買ったばかりだけど、まさかＤ型のこんないいのがでるとはびっくりしたしうらやましい。
２６０万円ってえらい安いよな。Ｂ４３．０スペＢのＤ型って何台位登録してるのだろう？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:45:57 ID:vKzMe6wR0

>>653
バンパフェース．フロント 54k
カバー．フロントバンパ 3.9k
エネルギアブソーバ．ロア 2k
フォグライトアセンブリフロント 17k×2
クリップ 0.16k
工賃 8.5k
値引き 12.084k
合計 95k
って請求書には書いてあった
納車前にデラでやってもらったよ

658 ：653：2008/02/17(日) 22:32:41 ID:1RhtOel3O

>>657
ありがとうございます。
想像してたより安くてビックリ。余裕で予算内です。
取り付けも寺でやってもらえるんですね。
非寺系中古屋で買った車だから、はじめて近所の寺の門を叩いてみます。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:35:56 ID:PGIwaTQzO

>>656
業者ウゼー

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:34:13 ID:WBpYtuc20

おれは公務員だが文句あるか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:37:37 ID:CN/j73Qa0

>>660
税金泥棒

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:11:23 ID:ieAIdZsW0

>>660
税金と言う報酬を受け取っているクセに、まともなサービスを寄越さない公僕め。
客に対してその口の聞き方は何だ。恥を知れ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:47:48 ID:BSlgyzRV0

>>660
公僕は楽でいいですなぁ。うらやましいですわ　(´ー｀)y─┛~~

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 02:02:03 ID:1IFiGsQ0O

>>660
つまんなそうな人生だね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:52:12 ID:RJkX0C/R0

職業に貴賤はない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:53:19 ID:2+rnzueg0

「お客様は神様です」というのは売る側・サービスを提供する側の話であって、客側がそれを言い出したらタダのDQN。

お互い謙虚であれと。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:17:30 ID:kiPial8k0

>>661-664

俺も公務員だが、何かすんげーむかつくな・・・

せっかく同じ車（それも希少な変態車）に乗ってる人達の情報交換の場だと思ってたのにさ。
もういいや、俺が来なきゃ良いだけのことか。

じゃ、さようなら。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:52:20 ID:zZcsh3sQ0

>>667
確かに、情報交換の場所だよな。
そう思って見てるのに、公僕だの税金泥棒だの言われると頭にくるのは良く解る。
自分は仕事が公務員って言うだけなのにね。

だけど、残念ながら世間で公務員のイメージはその通りなんだよ。
そんな事関係なく情報交換をしたかっただけなんだろうけど、
この場で職業公務員って公表するとそう言われるのも容易に予測出来る事だろう？

この場で文句を言う奴等も悪いけど、荒れる原因になる可能性が有る方にも非は有るんだよ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:53:27 ID:zZcsh3sQ0

ゴメン日本語になってないや(´ー｀)

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:21:38 ID:RJkX0C/R0

おいみんな落ち着いてスレタイ嫁。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:13:47 ID:kf/6Ur0W0

成果主義もまともになく、ただ勤務さえしていれば個人の業務取り組みに関係なく
棒給等にそって給与が上がり、ボーナス(期末手当)も一律大きな個人差なく支給される
公務員、ｳﾗﾔﾏｼｽ。

うちの嫁も公務員だが、民間の状況を話すと、辞められないと言っているわｗ
まあ嫁のおかげで好きな車買えるので、公務員さまさまだけどなーｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:25:10 ID:wRz/vSEo0

おお、俺も国家公務員だったりする。w
しかも、同じ公務員宿舎に3.0Rがもう一台停まってたりする。
惹き付ける何かがあるのか？

まぁ、自分としてはやりがいのある重要な仕事をしてると思ってるし、
理解できない奴等には言わせておけば良いんよ。
>>661-664の仕事も聞いてみたいなー

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:35:52 ID:brMMyZdlO

あぁぁぁ！！！！

うぜ～～～～～！！！！

この話題、終了！！！！！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:44:56 ID:DGsHQyKt0

18年式、BLE　C型です。
昨日、諸事情があり警察の車に右側面を当てられてしまいました。
傷、へこみは前ドア、後ドア、リアフェンダーまで及び前ドアは中のフレームが
見えるくらい陥没して穴が開いていました。　orz

こうなったら最上級の修理を要求したいと考えます。
万全な修理とすればどんな方法があるかご存知あれば教えて下さい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:47:10 ID:DGsHQyKt0

間違いました。BPEでした　orz　

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:30:30 ID:cl4kntjyO

>>673
ホント公務員ウザイよな。
空気読めと言いたい。

>>674
ディーラーに鈑金出せば？
高いがそれが一番きちんと直してくれると思うぞ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:37:18 ID:g+h91epG0

>>674
全損で請求w

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 16:51:33 ID:fnJLgdV00

>>674
状況を整理し、とにかくメモに起こして、資料作って弁護士に相談。
マジで。

その際、市で行っている無料相談を活用するのが吉。
ちなみに、弁護士も得意分野とそうでない分野があるので、複数の弁護士に相談するのが良いです。
無料相談の時間枠は30分程度なので、あらかじめ文書による資料作成と口頭での説明を想定しておくとなお良いです。
なお、市役所の無料相談は、同じ案件を複数回相談する事を断る事があるので、その辺は迷惑にならないよう配慮してください

あと、消費者センターに相談するとか、行政書士の行う無料相談を利用するとかいう手もあり。
一例として以下のURLをあげておきますので、良ければ参考にしてください。

交通事故Ｗｅｂ交通事故無料相談室
http://www.matsui-sr.com/gyousei.htm

応援します。
頑張ってください。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:05:46 ID:cl4kntjyO

ピカピカの新車ならともかく、そこまで時間と労力かけても、
ディーラーの修理見積り額以上は貰えないよ。

元車屋の俺が言うんだから間違ない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:21:53 ID:x+FUCVnk0

修理代に自分で何がしかの金を足して
別の車を手に入れるってのも
こういう変態車だと難しいよな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:57:27 ID:SCXM91Fo0

話題提供します。
今現在でこの車以外にナニに乗りますか？
予算家族構成等、実勢に即したレスよろ。
ループした話題でゴメンね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:48:12 ID:DGsHQyKt0

674です。　皆さんのご意見ありがとうございました。

最終的には先方の修理業者でなく日頃お世話になっているディーラーにお願いしました。
前ドア、後ドア、後フェンダー部交換、右後輪ホイール交換で見積りを保険会社に提出するとのことでした。
保険会社、それと自分の承認により修理にとりかかるようです。　修理額は４０万を超えるとか。
代車はレンタカーのアテンザワゴン　2.3リッターが来ました。
車に衝撃を受けてるのでアライメント調整を、と言いましたが保険会社に却下されると思いますと言われました。

683 ：ジュラ１０：2008/02/21(木) 21:52:41 ID:fuR455rQ0

実際は板金修理で８万円ぐらいのところを４０万円に膨らませて

請求する手口だろう、よくあることだよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:07:41 ID:TQu/oTn10

おれはＢＥに乗ってた当時、かなりの衝撃でカマほられた時はアライメント調整も請求し、やってもらった。
走行は問題なかったが、修正箇所（下回り）に錆がでたときはショックだった。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:28:12 ID:OfQnDe8O0

公務の車って任意保険入ってないかと思ったが、パトカーは入ってんのか。
完治することを祈ってます。

ようやくBPEのクラッチにも慣れてきたなー。エンストこかなくなったw
エンジン音にはまだ違和感があるというか、今まで4気筒に乗ってたから
6気筒のビートに慣れてないのね。3000rpm位かなっと思ってメーター見た
ら2000rpmみたい感じで。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:41:50 ID:n/F7BYsV0

>>682
アライメント調整は必須
ディーラーならその重要性は分かってるはず

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:17:53 ID:yOQRDP7A0

買って1週間で突っ込まれて右前フェンダー、バンパー交換になったときには
アライメントは却下された

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:23:56 ID:niKXpYyP0

>>661-664
俺、公務員じゃないが、こういう連中は公務員より遥かに嫌い。
泥棒だとか公僕とか、自分が何を言ってるのか本当に解ってるのか？
恥ずかしくないか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:35:08 ID:8n10MocW0

>>688
話を蒸し返すお前も恥ずかしいとは思わないのか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:46:55 ID:Hozg6WrW0

>>688
必死だな。乙。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:12:25 ID:sIg806ws0

>>689-690
おまえら>>661-664の一人？テメェの撒いた種なんだから
"蒸し返す"とかいって逃げてないで、社会人な対応しろ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:21:00 ID:ELQ1rg3c0

>>691
ちがうよw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:23:42 ID:ELQ1rg3c0

>>691
言い忘れた。
>社会人な対応しろ。
お前がなwww

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:59:56 ID:1xKhHtub0

>>691
少しは　スレタイを　確認しろ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 06:46:15 ID:3PfclZKtO

>>691
ウザいよお前。もうくんなよ。
これだから公務員は空気読めないって言われるんだよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:36:43 ID:3PfclZKtO

あーあ、空気読めない公務員のお陰でスレが台無しだよ。。。
困ったもんだねしかし。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:24:42 ID:X9NuQ7Tm0

>>682
初めにディーラーに事故車をチェックしてもらい、
ぶつかった衝撃で車体の歪みなどなければ、
そういう調整はしない。

ディーラーに「ぶつかる前の状態に完璧に修理して欲しい」旨を念押しした
方が良い。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:08:57 ID:bxqgUI1k0

>>692-696
鬱陶しいなー　目糞鼻糞を笑うとは君等の事。

アイドリング時の不規則な振動・・・一体原因は何なんだろ？
皆さんのスペBは如何でしょう？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:39:27 ID:ELQ1rg3c0

>>698
>鬱陶しいなー　目糞鼻糞を笑うとは君等の事。
お前もその中に入ってるって事に気付いてないのか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:07:14 ID:EIm4z+/AO

不整脈

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:47:48 ID:qTmdwuIuO

3.0Rを買う奴がどの程度の人間かがよく分かった。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:09:32 ID:5Y+KfBeD0

>>701
きみは持ってないのね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:42:40 ID:yh6gw45S0

そういえば今日、レガボールペンもらって来た

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 07:01:57 ID:Z2iJ0OnlO

公務員のお陰ですっかりスレは荒れ模様ですね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:03:13 ID:6u5T+3xqO

みんカラで流行っているトヨタウインダムのWEATHERSTRIP流用は凄く良い！ドアを閉めた時の音が違う。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:54:43 ID:6y1WcXHp0

おまえらただいま
今日、会社で普段は話なんて確実にしない違う課のやつが話しかけて来たんだよ。
仕事の依頼かと思ったら、この車を買ったとな
スナッピングだけど排気音聞かせてやったら惚れ惚れしてたｗ
なんか嬉しい一こまだったよ

>>705
ｵﾚもそれつけようと思ってる

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:16:38 ID:atOT5q+90

>>706のクルマ見て変態の仲間入りしたんだろうか。

乙。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:09:13 ID:EvBzZo4+0

>>685
>6気筒のビートに慣れてないのね。3000rpm位かなっと思ってメーター見た
>ら2000rpmみたい感じで。

要するに、4気筒3000rpmの騒音=6気筒2000rpmの騒音ってこと？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:23:32 ID:PTciYC/F0

単位時間あたりの爆発回数は同じだよなｗ

710 ：708：2008/02/26(火) 21:25:06 ID:EvBzZo4+0

>>709
>単位時間あたりの爆発回数は同じ

なるほど。納得した！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:39:30 ID:dU+cJRl+0

ワンオフエキマニか…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:58:09 ID:sJLD+2IR0

age

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:09:10 ID:iKN/zGljO

次のFMCで変態後継車出てくるかな？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:58:17 ID:/x1bY7Hr0

出すようならＥ型で生産やめないだろう。ＧＴ－Ｒやランエボ、レクサスでスポーツをうたってるＩＳ－ＦでさえＡＴの時代だからな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:23:27 ID:rH5t9yoRO

このクルマ、輸出してないんだっけ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:59:01 ID:O1gvE7o9O

>>715

基本的に輸出メインのグレード。
自動車雑誌でも、
「これ、日本で売ってどうすんだ？」
って書かれてた。

日本で3000ccをMTで乗ろうなんてのは変態の証拠。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 08:23:04 ID:us8sqpR60

俺は会社の上司や先輩のおじさんを助手席に載せた時、「マニュアルなの？」で話が盛り上がり
排気量３０００ＣＣのエンジンでびっくりしてた。昔はクラウンやセドリックとかゴロゴロあっただろうに。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 09:51:55 ID:rH5t9yoRO

ということは、輸出メインだが、そっちでもあまり売れず、結局生産ストップということか…
そうであれば、次期はなさそうだなぁ。
他に乗るクルマない…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:03:31 ID:kes9mfpf0

クラウンは知らないが、昔のセドリックは2000ccがメインだったような・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:25:03 ID:5kgqpA+v0

SUBARUで（NAの）MTが無くなったら漏れたちはどこへいけばいいんだ？
最後の砦のRX-8、、、それが無くなったら、、、。想像したくない。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 21:34:30 ID:us8sqpR60