【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:40:20 ID:4XU9TUnH0

三菱自動車( http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ )の
ギャラン・フォルティスについて語りましょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/index.html

■過去スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188834647/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part4
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188192698/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part3
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187705799/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part2
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185341398/
【三菱】ギャラン・フォルティス　1速目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177592136/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:40:45 ID:QKo2rCvG0

ぬるぽ

3 ：1：2007/09/12(水) 00:20:41 ID:xnFFkAnc0

せっかく立てたこっちのスレはどうしよう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 04:50:24 ID:WfTHMsM/0

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1674.html
50歳と60歳で60％
おっさん車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おっさんばっかり乗るおっさん車ｗｗｗｗｗｗｗ
デブのおっさん車ｗｗｗｗｗｗｗｗ
白髪のおっさん車ｗｗｗｗｗｗｗ
だっさい車ｗｗｗｗｗ
鉄くず車ｗｗｗｗｗｗｗ
三菱だからまた何か不具合がおこるかもしれないおっさん車ｗｗｗｗｗｗｗ
なんでこんな車を買っちゃったの？ｗｗｗｗｗｗ
数百万かける価値ない車を買っちゃったの？ｗｗｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 08:02:46 ID:pELWgJ6U0

>>4
トヨタ社員の嫉み乙ｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:18:07 ID:DcxKtamX0

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1188616623/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:50:57 ID:5+GiF3YJ0

グループだよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:41:05 ID:NglcNf56O

>>4
８代目ギャランはヨタのマークⅡとプラットホーム同じなのになww
インテリアの通風口やらシフト位置見比べるとダブってるし

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:10:33 ID:CTyvnIbB0

>>4
案外２９歳以下の層も購入してるんだな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:57:40 ID:ONHGulLFO

>>4
年齢層が極端だな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 09:41:15 ID:++wkPMsa0

三菱渾身の力作が出たばかりの月にたったの４０００台
目標数字の４倍とはいえ寂しい感じがするのは何故？
先代のランサーやギャランのデビュー時はどうだったのかな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 14:38:55 ID:/5KHfQmr0

ミニバンや軽ばっかの世代で21％占めてるのは純粋にすごいとおもうけどなｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:59:30 ID:LXalSPWH0

保険対策で親名義もあるだろうから
実際に乗る20代はもっと多いような気がするね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:38:23 ID:JfbhirNzO

ギャランフォルティスのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでレガシィB4を
抜いた。つまりはレガシィB4ですらギャランフォルティスのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:18:12 ID:adxnVfRS0

>>14
フォルティスにATはありません、CVTかMTのみです。はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:34:00 ID:2cfbikNf0

>>14　コピペするならこれも追加しろよ

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ギャランフォルティスのNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
ギャランフォルティスのNA乗ってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともギャランフォルティスに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだギャランフォルティスにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでギャランフォルティスってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当にレガシィB4を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:53:34 ID:iPa2XmkR0

地鎮祭みたいなもんだから許してやれよｗ
とりあえず新スレ乙

フォルティスの売上は次期ランエボの開発資金に投入されるだろうから
この調子でガンガン売れて欲しいね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:03:42 ID:adxnVfRS0

三菱自動車( http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ )の
ギャラン・フォルティスについて語りましょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/index.html

重複スレですが、前スレ終了に伴いこちらをPart7として再利用します。
次スレはPart8として立てて下さい。

■前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189522083/l50

■過去スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188834647/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188192698/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187705799/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185341398/
【三菱】ギャラン・フォルティス　1速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177592136/

特集本
09/04発売：モーターマガジン社:三菱ギャラン「フォルティス」
ttp://www.motormagazine.co.jp/2007/09/post_26.html
09/04発売：三栄書房:三菱ギャランフォルティスのすべて(モーターファン別冊)
ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18

レビューなどは前スレを参照のこと

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:34:03 ID:HkUEK+WP0

三菱さん、ワゴン作ってください。

20 ：ダイムラー：2007/09/27(木) 07:16:02 ID:w7FxhOnA0

マツダのみならず特ア車にも大差をつけられた乞食三菱
みじめ♪みじめ♪みじめ♪ｗｗｗ
三流技術者しか残っていない♪お金もない♪新技術？あるわけない（爆笑
ディーラー総赤字♪

中国ﾒｰｶｰに身売りﾏﾀﾞｰ？爆笑

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:58:24 ID:khXjRpmM0

目利きが斬る
本日のお題－－三菱自「ギャランフォルティス」
見出し･･･デザインに新鮮味なく他社セダンの研究が不足

このクルマを初めて見たとき、1980年代後半に欧州で流行したカタチそのものだという印象を持った。
･･･
ただ、現代のデザインは外板面に彫刻的で複雑な曲面を持たすのがトレンドなのだが、このクルマは新しいフォルムとは
言えない。
ノーズ部分を張り出したカタチもすでにボルボ等が同様なデザインを採用していて、ここにも新鮮味は感じられなかった。
･･･
実際に試乗した印象としてはパワー感がいささか乏しい。低回転域のトルクが小さく、発信直後の加速感に力強さを感じ
させないのである。他社の乗用車で2㍑エンジンを搭載するクルマはもっと元気の良い走りぶりを示す。
ハンドリングで最初に気になったのは、クルマが完全に停止、あるいは微低速のとき、ハンドルがとても重く、大きな操舵力が
必要なことだ。
･･･最近の欧州車は据え切りする際や微低速時には小さな操舵力で済み、高速走行ではしっかりした手応え感を感じるように
している。
乗り心地は扁平タイヤをはいた18?の方は、とにかく固めだ。しかし16?をはくモデルはソフトとは言えないまでも乗り心地は
許容範囲にある。どちらかと言えばスポーティーな走りを実現するサスペンションのチューニングを目指したようだが、乗り
心地との調和をもっと高い次元で実現するような味付けが好ましいだろう。
インテリアは･･･メタリックがいささか派手で、落ち着いた室内のムードには不釣合いのように感じる。
三菱自は過去に優れたセダンを数多く出してきた。ときには際だった斬新なデザインが受けたり、新技術を搭載したりして、
それが高く評価されたこともあった、ただ、試乗車のギャランフォルティスは世界の頂点に立つ他社のセダンの研究が不足
しており、商品力がそこまで届かないのが残念だ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:01:36 ID:khXjRpmM0

米村太刀生（自動車評論家）

・動力性能
加速性７
応答性７
粘り感７
・操縦安定性
高速直進性８
舵の利きと応答性７
操舵力と保舵の大きさ６
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時の路面密着度８
・居住性
前席７
後席８
乗り心地７
静かさ７
ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ６
ﾒｶﾆｽﾞﾑに対する満足感７
装備に対する満足感７
ｺｽﾄ･ﾊﾞﾘｭｰ中心の総合評価７

総合評価７３／１００点
パワー感乏しく乗り心地は固め

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:12:18 ID:a9lKX4FX0

>>21-22乙

とても自動車評論家とは思えない低レベルなお話だな
てか米村太刀生って誰だよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:30:48 ID:khXjRpmM0

米村太刀夫

日本自動車ジャーナリスト協会会長
日本カー・オブ・ザ・イヤー2004-2005選考委員
1965年慶応義塾大学法学部卒。1967年から横浜ゴムのテストドライバー、
1968年からいすゞ自動車ワークスレーシングドライバーを務め、1973年に
オイルショックによるいすゞのレース活動休止に伴い、自動車評論家に。
'90年からAJAJ副会長、'94年からAJAJ会長となり現在に至る。

らしい

ぐぐるとトヨタべたぼめ記事がヒットする

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:55:16 ID:XUW2jpRp0

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 14:38:20 ID:OyNJJj+DO

次期アテンザのハッチバックは国内販売されない
残念

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 15:24:48 ID:oyIskn4d0

スポーツバックのスクープ写真は、まだかな～

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:55:51 ID:adxnVfRS0

>>18 を少し訂正
09/04発売：三栄書房:三菱ギャランフォルティスのすべて(モーターファン別冊)
× ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18 (今は新ランクル)
○ ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18&j=1233

>>24
> '90年からAJAJ副会長、'94年からAJAJ会長となり現在に至る。
米村、お前今ヒラ会員じゃねぇかｗ
ttp://www.ajaj.gr.jp/l_name/index2.htm
こんな記事ばっか書いてるから降格されたんじゃねぇの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:57:27 ID:xyBkK+CtO

>>24
紅葉マークのクルマに乗ってらっしゃる御老体にはトヨタ車がお似合いでしょうね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:14:39 ID:xYXfB0FTO

ま、適当にスルーだね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:19:21 ID:ZMGr2e1vO

>>23

よくいる欧州マンセーヒョウロン蚊だよ
だけど大人の事情でヨタ車には高評価もします。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:19:21 ID:AXVrl8KvO

>>29
あれ？紅葉だっけ？
枯れ葉マークじゃな（ry

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:22:30 ID:JPbiUAr50

セダンは世界１５０カ国で売るも、ワゴンボディは
国内でしか要望がないため最初から開発すら想定していない。

アウトランダーを買いなさいってことだな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:23:38 ID:2kp5Ja2V0

70点以上つけといて批判で済ますってすごい手抜き記事だなあ。
要するに「ぼくの好みじゃないYO～」ってだけじゃん。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:25:52 ID:sPpJ4+9j0

>>29
棺桶街道まっしぐらの方々に失礼だ　とのことで急遽名称変更。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:58:49 ID:eXuZrUcD0

rtsp://carview.bmcdn.jp/carview/mv2/interview/2007/0925_02_galant.wmv

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:30:27 ID:rcb2DI8U0

>>21
トヨタ車しか乗った事の無いジジイが評価するとこうなると思う。
トヨタ車なら発進直後の加速が凄くて渋滞走行時はストレスが溜まるし、
ハンドルはスカスカクルクル回るし、
乗り心地はふにゃふにゃへにゃへにゃドスンだし。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:33:12 ID:mnC65WqR0

>>33
それは違う
欧州ではハッチバックがメインでセダンはオマケ
ただ市場が小さい日本でわざわざ売るかどうするかという話
大方が車オンチの日本でマジメな車を作ってマジメに売るだけ無駄だしね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:43:11 ID:rcb2DI8U0

ハッチバックとワゴンとではこのスレ的には別物な訳だが。
ハッチバックはもう少し後に出るが、ワゴンは出ない。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:20:11 ID:UwjcyfEy0

＞米村、お前今ヒラ会員じゃねぇか
吉田由美とならんでるのがすごいな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:26:24 ID:miaEyiaB0

＞みじめ♪みじめ♪みじめ♪ｗｗｗ
人気が出てきたようだな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:09:05 ID:/IpA6Izu0

ステアリングが重い、っていう記事を目にするけど、重い方が
いいと感じるのは変なのか？

俺はよくあるスカスカな軽さが凄く嫌なんだが・・・。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:32:19 ID:ba9OJQkaO

>>42
ヨタ車乗ると柔すぎて感覚狂うな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:36:23 ID:adxnVfRS0

8月期の速報出たな。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1676.html

< 国内販売 >
『ギャランフォルティス』 882台 * 2007年 8月 23日発売

9日間で882台か、こりゃ販社の試乗車登録と先行予約(微々たる人)がメインだろうな。
俺も9月入ってからの登録だし来月の9月期集計で3,000台以上のオーダーと追加を
どれだけハケるか、楽しみだな。俺のフォルティスもロールアウトは丁度9/23だったし。
D:5が今年1000%(10倍)の出荷って話だから、がんばって作れ～♪＞三菱水島ｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:52:33 ID:adxnVfRS0

>>44
> 。俺のフォルティスもロールアウトは丁度9/23だったし。
8/23の間違いだ...orz、発売記念で結構嬉しかったのにｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:52:59 ID:U+wuFm+u0

SEナビ付で見積もりすると２７０万はいっちゃうね。
値引きで２４０・・・。２５０万くらいにならないだろうか。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:11:22 ID:2cfbikNf0

ｉもアウトランダーも月1000台か
ちょっと厳しい数字だよね。
フォルティスとの相乗効果で他の車も売れると良いんだけどね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:16:41 ID:bR67H40Z0

「ステアリングは重い方が良い」賛成
「足回りは硬めの方が好きだ」賛成
でも・・・

あの外観じゃカッコ悪すぎてとても乗る気になれん。
実車を見て思ったのは、マスクは魚眼カメラで撮影
した「The Dog」風、サイドは車高の高さが災いして
ずんぐりむっくり、リアはのっぺりで言うに語らず。

所有することに喜びを感じるような正統派ギャラン
後継車を出して欲しい・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:11:14 ID:1+Y1c7QB0

>>42
もう、いろいろ慣らされちゃってるのさ。
重いくらいが、車を運転している、っていう自覚も出てくるし、
いいと思うんだけどね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:03:33 ID:CCuMUUef0

>>48
それでも今の無個性な国産セダンの中では白眉だと思うけどね
特にフロント斜めからみたときのデザインは最高

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:34:31 ID:+2FMNaLX0

サイドの面に張りが無いというか、平板な感じは確かにする。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 03:29:07 ID:OZAL9Aey0

それはブリスターフェンダーが無いから

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 05:27:55 ID:ClVk7OaB0

>>50-52
フォルティスの実車を見た印象だけど、パッと目に入るフロント周辺部よりも、ボディサイドの処理に「！」と思ったよ。
一見平板に見えるけど、ドアハンドルから下の面というか、裾側に向けての絞り方は、一見シンプルだけど結構凝っているよ。
ボディとしては、ドアミラー除けば、ショルダーラインが一番外側に張り出している。ちょうど怒り肩みたいな感じ。
この絞込みで、相対的にフェンダーが張り出して見える＝足元が踏ん張った様に見せる様に感じに見せている。
（この傾向はデリカD:5でも感じていたけど、踏ん張り感はフォルティスの方が強い）

最近、外板面で過剰なウネリで演出させるクルマ（特にトヨタやホンダ）が多いけど、
それが仇となり足元が弱く見える場合がある。そこで大径ホイールで誤魔化すパターンが出てくる。
言い換えると、大径ホイールじゃないと成り立たない造型をしているということ。特にミニバン系はね。

フォルティスの場合、誤魔化していない。自分が見たのは16インチ車だったけど、
それでも十分踏ん張っている。18インチ車ならもっと凄い踏ん張り感になるんじゃないのかな。
足元が逞しく見えるから走りそうに見える…なかなか「技あり」なクルマだと思うよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:56:48 ID:+2FMNaLX0

いや、実車見て平板だと思ったんだけどな。
別にダメなデザインだと思ってないが・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 09:35:12 ID:6n1CMrJi0

清水＆前澤コンビが何点つけるだろうね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:57:55 ID:qb7Orh+M0

点数はあんまり良くなかったね＞前澤＆清水

前澤氏によると、上屋が退屈なんだとか。
まあ確かにそうかもしれんが・・・。

>>53
よく見てるね。

俺もフォルティスのデザインは、フロントよりむしろサイド・リアにこそ工夫があると思うんだよね。
確かにキャビン優先でサイドは立ち気味だけど、くっきり浮き出たショルダーとか、微妙に面に張りがあったり
とか、他の国産車では見られないレベルの高さを感じる。
リアもただ断ち切っているだけではないしね。

ただ、実物を近くで見ると、結構キャビン周りがぼってりしてる感じも受けるね。
そのおかげで、中はかなり広くなってるけど。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:59:33 ID:bJlC2T+d0

評判なんてどうでもいい。おれはＸ買う。フォル買った人もそう考えて
いると思う。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:28:33 ID:3cE6pfZy0

いいえ考えてません

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 14:08:43 ID:OZAL9Aey0

最近アウトランダーのほうがかっこいいと思えてきた。
しかしあれにはMTが無いしな、うーん

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 15:32:16 ID:Aqm2Pawh0

今日三菱に見に行った！
うちは根っからの三菱党で

・家族車：デリカD:5
・俺：アウトランダー
・親父：ディアマンテ
・母・姉：i

なんだが、親父が乗り換えでギャラン・フォルティスを買うみたいな流れになった。
でも、それが打ち砕かれた…。
見た目は良いんだよ。見た目は。
でも中がひどい…。
少し前に新型デミオをひやかしで見に行った時
「こんなに内装チープなのはありえないだろｗｗｗｗ」
と笑ってたのだが、ギャランもそれに近しいものがある…。
すげえ安っぽい。
ふざけすぎだろ。あれは。
ベルタ以下じゃないか。
試乗して乗り心地とかはまあまあだったけど、内装で親父が絶対無理とのこと。
ディーラーの人も
「コストカット…、ですね…。しょうがないです…。その分走りと広さはがんばってます」
とのこと。

このスレの奴に聞きたいんだが、内装は度外視で選んでる？
ディーラーの人に聞いても全員
「内装は…」と口ごもる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 15:33:33 ID:C9HOGx1mO

現行B4ユーザーだけどフォルティス歓迎しますよ。
この装備でこの価格、次のB4が影響を受けて良いものが出来たら、その時点で
フォルティスと比べてピンと来たほうを選ぼう。
アテンザも気になるけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 15:44:56 ID:dhw7z4sM0

内装重視ならトヨタか外車でも買えばよろしい

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 15:46:48 ID:fOc5Di8r0

マークＸに乗っているが、トヨタの内装も最近はかなり悪い。
ディアマンテから乗り換えたときショックだった。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 15:54:06 ID:Aqm2Pawh0

>>62
いや、トヨタに限らずだよ。
ギャランだけ突出して内装が悪い。
ディーラーの人もそれを俺が言う前から認めてた…。
「内装は駄目なんですけど」といきなり。

プレミオ、シルフィ、シビック、アクセラ、B4

そのあたりと比べたらフォルティスは本当に見てらんない状態。
後１０万円高くなってもいいから内装の質をどうにかしてほしかった。
買った人はみんな我慢してるのかな？

それともほかのメーカーの車知らないのかな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:04:19 ID:fOc5Di8r0

ID:Aqm2Pawh0
なんだ、ただの荒しか

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:06:51 ID:MH4sbMjp0

ageで書いて持ち上げて落っことす、自称「家族みんな三菱党」のID:Aqm2Pawh0 よ。
家族車でD:5、自車アウトランダーでSPORT/EXCEEDの内装けなすのは馬脚現してるよｗ
しかもSEのことに全然触れずに「内装、内装」ですか？

さっさと自分のヨタ系スレに帰って「煽り失敗しますた」って報告して来いｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:09:20 ID:Aqm2Pawh0

>>66
バカ、アウトランダー、デリカは内装で選ぶ車じゃないだろ。
ギャランは「セダン」だぞ？
別につりでも何でもない。
昔の三菱知ってるならあの内装は本当に無いぞ…。
ディアマンテとか本当に当時の感覚では凄かった…。
それとも最近の車しか知らない若い子ばかりなのかな？このスレは。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:20:08 ID:OZAL9Aey0

SPORTしか見てないんだがチェック柄のインパネオーナメントが妙に安っぽく感じたな
EXCEEDのシルバー単色のほうがマシなのかも…変わらないか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:37:29 ID:AhxiKeLi0

確かに内装は褒められたもんではないが、ランサーとギャランの中間クラスであるフォルティスに
ディアマンテ乗りが納得できる内装は期待できないだろう。
それに例えばダッシュやトリムをソフト素材にしようとしたら、１０万くらいの値上げじゃすまんと思うぞ。

ま、三菱で高級感を求めることができるのは、せいぜいパジェロくらい（それでもそれなりだが）だろうな。

だけど、内装なんか1週間で慣れると思うがな。
とりあえずSE待ってみれば？

>>68
どのメーカーも、同クラスのオーナメントは安っぽいね。
むしろ艶あり黒とかで塗った方が、目立たなくていい。
エボで採用されてたピアノブラックがあればよかったのにな。

70 ：53：2007/09/28(金) 16:44:34 ID:ClVk7OaB0

>>56
自分の場合、サイドの処理に着目したのは、顔の印象に負けていない、
足元が凄く踏ん張って見えるクルマだなぁ…と思ったのがきっかけ。
>>53で書いた様な、作為的な外板のウネリで誤魔化すこともしていなかったからね。

裾の処理に関しては、見た車が素のボディのEXCEEDだったのが幸いしたかも。
サイドエアダム＆18インチが付くSPORTでは多分気づかなかったかもしれない。

サイドからリヤ、テールランプにかけての連続感も中々。個人的には無駄が無くて好み。
56氏のいう「少しぼってり」の印象は1500mm近い全高とサイドが切り立ったキャビン故かも。
改めて5ドア（スポーツバック）の実車を早く見てみたいと思ったね。

内装は写真での印象と少し違っていたけど、個人的には「ランサー相当だから」と
思っていた事もあり、必要にして十分と思った。ただ、ギャランやディアマンテの
ユーザーから見れば「質感が…」という意見が出るのも仕方ないかも…。
全てにおいて完璧というのはナカナカ難しいよね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:56:06 ID:5JREdt1/0

ディアと比べると、フォルのチープさは否定しがたいとおもうわ。
インパネに品がない。コルトの方がずっとディアの雰囲気に近い。
ウチは新ディアが出るまで、今のディア大事にするよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 17:20:44 ID:N1546nRgO

まぁ、なんだ…

藻前等何だかんだ言ってるけど余程身潰し好きだよな、

まぁ…漏れも好きなんだがな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 17:43:21 ID:M3jrtZRX0

コルトRやらフォルのMTやら。

最近の三菱は、MT好きでスポーティ車が好きなおいらには脳汁出まくりだわ。
なによりMT設定があることが嬉しい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 18:16:23 ID:4MYu+kps0

今日1時間ほど試乗してきました
他社の同級車種に比べるとごつくて、SUV+セダンを2で割ったような感じがした

後ろの窓の位置が高すぎて気になってたけど、後ろに停車した車の上半分程度しか見えないのは不便だった
後続車の距離感つかむの難しいのはちょっと困る・・・慣れればいいんだろうけど

あと、肘掛が微妙な位置にありすぎて使い物にならない、癖でひじをかけようとしたら空を切ってあせった
左右どちらでもいいから腕をおきたかった・・・

にしても無茶苦茶プッシュしてきたなぁ　店長が直接営業に乗り出るなんて知らなかった
値段は比較的安いほうだからいいかなと思ってたけど、購入するかとなると厳しいところだ・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 19:06:10 ID:0jH9xLGY0

内装云々って、幾らの車だよ？エボＸの内装について云々するならともかく、
フォルの内装なんて期待する方がおかしい。俺はギャラン（ＶＲ-4）に乗って
いて新型待っていたが、とうとうラインナップから外れてしまったから、Ｘ買
わざるを得ずコーテシランプがないことをメーカーに聞いたけれど、300万に
も満たない車で内装云々なんて考える方が…とオモタ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 19:20:11 ID:31/nI9G60

このサイドブレーキの位置は、助手席の人にひいてもらうため？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 19:54:25 ID:DKopuwAb0

結構マイナーで変えてくるんじゃないか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:01:13 ID:g0GpS7VE0

豪華な内装でも、ト豆腐ボディで、あちこちでミシミシ軋むようじゃ興ざめだね
高剛性ボディ＆過剰シャシーが手に入るだけで充分だよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:02:57 ID:4qWyyGq10

よく言われるサイドの位置だけど、どうなんだろ。

VWかなんかのサイドが左ハンドルなのに右側に付いてるのを見たことが
あるんだが、運転席の反対側につけるのが流行りってことは・・ないか。

V35スカイラインのMTも反対側についてたんだが、アレ見てカッコイイって
思ったのは俺だけなのか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:06:25 ID:g0GpS7VE0

ずっとＭＴ厨だったんだからＡＴやＣＶＴ乗りに聞きたいんだけど
サイドを使う事ってあるの？駐車もＰに入れればＯＫなんでしょ

81 ：イケメン公務員：2007/09/28(金) 20:09:46 ID:3Z7BXT230

興味本位で試乗してきたが、シビックの方が走り内装とも格上だな。
スタイル？話にならんｗ↓ボッテリしてジジクサ炸裂ｗ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:09:52 ID:4Yfs/hd30

左ハンドルがデフォなんですよ、この車は。
で、サイドブレーキはあの場所にある。
アメリカのランサーと一緒だね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:11:02 ID:3Z7BXT230

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:25:52 ID:Pgx4PHK60

車高が高すぎだよね
車内空間車内空間ってよく言うけど車内でトランポリンでもすんの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:27:28 ID:obOGYoaKO

>>81
ネタ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:33:10 ID:3H+QZigk0

>>81
その写真で衝撃を受けたが、実車はそこまで酷くなかったぞ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:38:59 ID:fm8c+PIc0

>>82
たとえそうだとしても、普通右の設計するときにカップとブレーキ逆にしたレイアウトにしないか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:49:08 ID:3H+QZigk0

>>87
フロア・コンソールを輸出用と国内用で一本化して
コストダウンしているんだよね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:52:27 ID:TiSr8L/Y0

ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070928203503.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070928203537.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070928203606.jpg

一般道のみ、渋滞あり、山越えで上り下りありで３００km走った結果、
平均燃費は１０．３km/Lでした

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:58:08 ID:m2+jVdB/0

>>89
やっぱパープリッシュグレーカッコいい（；´Д`）

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:04:44 ID:/uyW/Qsl0

>>89
かっこいい。画像のように18インチがベストかな。16インチだとボディのボリューム感
に負けてバランス悪いし。乗り心地は16インチなんだろうけど。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:05:13 ID:356UqmI/0

>>89
アンテナって伸びたのか。知らなかった・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:35:03 ID:Pgx4PHK60

びよーんと伸びたアンテナにちょっとショック

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:47:08 ID:1+Y1c7QB0

>>89
かっけぇぇぇぇ……１０月追加ＯＰのリアウィングとか付けたら、さらに
カッコイイな。

にしても。ホイールって、こいつには、この純正のが一番似合ってるな…。
走り屋定番のＴＥ３７とか履かせても、あんまり似合わなそう。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:53:54 ID:fOc5Di8r0

以前のギャランほど、タイヤとフェンダーの隙間が気にならないな・・。
18インチのなせる技か。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:25:35 ID:3cE6pfZy0

のびね～よ！社外品だろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:36:06 ID:W9IyFreX0

東京都の人口は日本の人口の約1割な訳だが、購入資金50万円プレゼントの当選者に
一人も東京都民が居ないのは何故？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:41:12 ID:zN9CY83S0

>>89
これってリップスポイラー付いてる？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:17:28 ID:MFgNvRga0

>>89
バンパーとクオータパネルの面があっていないのが気になる

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:26:42 ID:nf+ODbi30

>>97
それはそうかもしらんが、都内に三菱ユーザーの一割がいるとは思えん

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:34:11 ID:LK22bstf0

>>98

89じゃないけど

リップスポイラー付いてるね
ただちょっと後付け感が気になる

まあ極めつけはその下の出っ張りなんだろうけど

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:45:32 ID:+2FMNaLX0

今時、ボンネットの黒乳首がちょっと残念。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:32:15 ID:Awrq1VUu0

>92>93
楽天で販売３０日までとなっていたから、
とりあえずポチりました

>98
ついてます

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:43:07 ID:aCCR1/Xg0

納車まであと1ヶ月。
待ち遠しいけど今はレグナムの方がまだいいと思える。
このクルマが1円で引き取られるなんて悲しいorz

フォルティスのテールランプはどうせならＥ39系の進化型にして欲しかった。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 10:57:24 ID:Cr3xfVF50

内装が安っぽいという香具師がいるが、実際に安いんだからしょうがないだろう。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:00:35 ID:6x2/IpD60

仮に価格が10万アップされて内装がそこそこ上質なものにされたとしても
ライバルに比べて価格帯でガチンコになってしまう。
これだと評価も落ちるんじゃない？
今はライバルに比べると圧倒的に安いというC/Pの良さが評価されてるんだし

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 12:17:39 ID:qh+OPL3l0

>>89
かっこいいというより、コンパクトで可愛らしいな。
威圧感もないし、女の子が運転してると似合うかも。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 12:24:58 ID:MZC1GTC20

それはない

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 12:36:20 ID:MPdLftKd0

明日のクルマのツボがギャランフォルティスだね。
プレミオ・アリオンが足回りの硬さで酷評されてたけどどうなるんだろ。
非ラグジュアリー系ミドルセダンとしての評価軸だったら問題ないけど。
ロードノイズもしっかり評価する番組だからそこも注目。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 13:32:20 ID:6x2/IpD60

>>109
試乗はやっぱりスポーツなんだろうね。
SEと両方評価してもらいたいな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:16:35 ID:orp0+TYA0

>>107
まったく可愛くはないが、威圧感が無いのは同意。
睨みつけるというより、じっと前を見据えてる感じだな。カッコいいけど、無駄に威嚇的じゃないのは良い。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:19:38 ID:1rKMb7n90

>>89
・・・かっけぇ・・・。
四駆でターボのVR４が欲しいんだけどヤバイかっこいい・・ほしい・・
ホントスタイルいいよな、格闘の日々だよｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:46:55 ID:tWW4G92c0

数年後中古で売るとき、安くなってるんだろうなこの車。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:47:16 ID:1YjyefOT0

VR-4ファンには悪いけど、正直今後の三菱に大排気量ターボ車を期待するのは無駄だと思う。
精々コルトが限度。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:55:48 ID:4MWSb7vm0

>>114
その根拠は？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:55:49 ID:yI+Bmp4m0

世界の流れ的に大排気量NAか小排気量ターボだもんな。
限度はエボだとおもうが。
VR-4じゃなくて、VersionR的なものがでると思われ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 16:07:50 ID:1rKMb7n90

小排気量ターボといっても2500はあるけどね
エボⅩが見て走って楽しむための超高性能セダンで行くし、VR4もその方向で作られると思う
元の材料がこれだけいいものなんだしかなり期待してるんだがなぁ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 16:40:43 ID:oy7FArSK0

今日でーらの前を通ったら、紅白の幕張ってなんか隠してあった。
SEかエボの内見会か？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 16:53:09 ID:q8EQzKj70

>>118
ekワゴンVR-4

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 17:28:03 ID:3wCgjl3K0

紅色のエボおいてあった。見せてもらえたけど。
店で奥まで行ってみ。多分おいてあるよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 19:08:17 ID:ILxhWC5LO

なんかテールが眉毛みたい
もうちょい太くしてらいいのに…

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 19:49:46 ID:NiEzvEUIO

>>114
いやいや、来年2000か2400のターボでるでしょ。
ラリーアートかVR-4になるか分からんけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:31:33 ID:38qLgX3m0

何？このスレは？
俺の悪口ばかりやんけ！
今度書き込み見たら訴えるからな！！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:36:13 ID:7Cc9up5p0

つーかこのスレでVR-4,VR-4言ってるヤツって、フォルティスの生い立ち知ってんのか？
海外では全部「ランサー」だぞ、あくまで「ランエボのベース車」として作られて、
設定としてSPORTがかなりスポーティよりに作りこんだだけなんだけどな。

それで「2.4ターボのVR-4設定」って笑うわｗ
ランエボより高い設定になってどうすんだよｗ
あくまで2.4NAか2.0の低圧ターボがいいところで、普通に考えたらラリーアート仕様の
スポーツFFにしないと住み分けが出来んわ。
俺もEA1AからSPORTへの乗換えだけど、VR-4厨ははっきり言ってウザイ、黙ってランエボX買え。
あと「内装、内装」言ってるヤツは「コンセプトZT」のディアマンテ後継まで待て。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:40:49 ID:NiEzvEUIO

>>124
いやいや、
わかってっから。

あくまでもイメージの問題だよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:43:58 ID:NiEzvEUIO

>>124
つーかディーラーの営業さんも、その方が嬉しいって言ってたww

サーキット走る訳でもないのにエボ買っても意味ないしな、

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:45:22 ID:aTzZrwC+0

サイドから見ると　明らかに変
認定します
打者と

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:01:29 ID:38qLgX3m0

>>127
そんな事皆わかってるんだよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:10:03 ID:daIk/jfQ0

分かってるなら・・書くなよそんなこと

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:22:09 ID:gOprt9mg0

最近の小型セダンのリアタイヤとトランク・Ｃピラーのあたりの
モッサリ度は年々メタボってきているからなぁ。
ノーズのちょっと短くしてトランクを伸ばせばもうちょっと良くなるなるのに

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:24:43 ID:qNJtI1lo0

車高
シビック=1440mm（ﾊｲﾌﾞﾘ1430mm）
フォルテス=1490mm
全長はほぼ同じ

全長が100mm程度長い車種だと

車高
B4：1425mm
アコード：1450mm

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:37:02 ID:Fa9s4RUc0

コンセプトＺＴ　4950×1820×1440

これは大きすぎるわ　ずっとこの顔にすんのー
ディア復刻版がいいなぁ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:14:01 ID:RoDmQIBy0

今の値引きは一律７マンなんだって。
少し前までは三菱車所有者に対しては下取り５マンだとかご祝儀相場で合計２０マン超の値引きをしていたみたいだけど。
買おうかと思ったけど値引きが７じゃダメだな。
年末商戦までずらすかな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:35:42 ID:Klxo73CC0

5日がなんか知らんが、デーラーの決起集会？だったかな？
そんなのが有るらしくて、遂に４日納車となりました。

ここでは話題にもならない白スポナビです。ｗ

保険切り替えてから乗るので、６日以降にチト走らせてから
運転の感想を書きます。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:53:09 ID:cIi1xmqj0

>>134
納車ｵﾒ！
白はカタログでは最後にしか載っていないけど
良い色かなぁ。
実際、この車で一番人気のある色は何なんでしょう？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:01:09 ID:4IrWB3Cv0

>>134
この有料特別色のホワイトに乗るブルジョアめがっ！納車オメ。
オプションは何をつけたんですか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:07:33 ID:rwyRFUIy0

黒だろ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:38:50 ID:DvAY9pbN0

>89
下道300キロ走って燃費10.3キロかー。18インチで2000ccだから燃費悪いと思ったけど、リッター10キロ超えるなら十分だね。16インチだともう少し伸びるんだろうか。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 04:58:08 ID:oaFA4ijH0

ＦＦ＋ＡＳＣと４ＷＤとでは
雪道に強いのはどっちでしょうか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:18:01 ID:v5T6IGu70

四駆

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:10:47 ID:HO68yhYI0

雪国でも街中・住宅街は除雪作業、必死こいてやってくれるだろ。

＞自治体

んな毎日SKI場に行くわけでもあるまいし。
４WDは自己満足の世界。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:17:51 ID:7hDZ+hri0

>>141
おまえは小学生か・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:06:37 ID:ITkn0CNX0

>>135
購入するときに、シルバーと白で悩んだんです。
で、営業に聴いたら、シルバーと白が同じぐらいで
一番売れていると聞きました。

前の車が白なのと、シルバーの実車がなかったの
で、白にしてしまいました。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:11:04 ID:ITkn0CNX0

>>136
白はスポーツグリルが似合わないので辞めて、
細かいとことは忘れましたが、地デジ、ガラスワックス、
オートワイパーセット、携帯コード、連動ETC、L型バイザー

だったと思われますｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:17:30 ID:ITkn0CNX0

>>136
追加

本当は四駆にしようかと思ったけど、重量が重くなるので
このエンジンではどうかな？　ってなことで辞めました。

で。ASCは付けようかと思いましたが、もう飛ばしませんが、
昔を思い出して気が狂って峠を攻めるかも知れないので、
その時は、ASCってのが挙動が分からないので、付いてる
よりは自分で修正した方が安全と思い付けませんでした。ｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:24:15 ID:VbVqHPpN0

今の電制デバイスはある部分プロのテクニックより上だから、腕でカバーできる
っていう考えには賛成できないな。
まあ電制デバイスを働かせるような領域で走り回りたいってんならつけなくても
いいんじゃね？

>>139
フォルティスの４ＷＤはＡＳＣが標準だから、４ＷＤのが間違いなく上でしょ。
はっきり言って、雪の登り坂はＦＦじゃキツい。

確かに重量増は気になるけどな・・・。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:49:02 ID:raiDiykC0

４駆にASC付いてるなんてどこに書いてあるの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:27:35 ID:vAoH94xu0

>>146 >>147
みんカラの再現はやめてくれ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:13:53 ID:ITkn0CNX0

ライトウェイトスポーツの重量ではないけど、ライトウェイト
的な走りが好きな人は、ABSが標準で付いて居るんだから、
ASC付ける必要性があまり見あたらない！っと個人的には
思います。

トルク重視で運転するのか？高回転での運転を楽しむのか？
個人の好みもあるので一概には言えないから、面白い！

だから車は楽しいんですよね♪

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:34:19 ID:AX/G9jEy0

前澤さんがリアはアルファとは似てないと書いてる。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:39:39 ID:Dx4/l/FF0

俺この形好き！背高いのどうかなって最初思ったけど、いまは気にしてないね。
逆に後々気に入る部分じゃないかなって思えるんだ。広さって意味でね。車高も自然に高いし。
内装も二度目に見に行った跡は気になんなくなったな。
いま気になるのはなんだろな。色かな。色だったら、ロビンフッド見たいな緑が欲しいな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:22:46 ID:o4tB8oL/0

ハンドルについてるオーディオリモコンって
社外品のオーディオでも機能するんだろうか
今日ディーラー行ってきたけどそれ聞くの忘れてしまった。
知ってる人いたら教えてくださいおながいします

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:26:34 ID:5P+nL7Pq0

>152
使えない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:27:19 ID:hvn4FXJe0

>>152
するはずないでしょー

早朝から突然積もりだすと自治体の市街地除雪指示が通勤時間帯までに間に合わないので
積雪地帯を通勤することになるですよ
４ＷＤの力はこうゆうときに発揮できるですよ
月極駐車場とか借りている人はなおさらですな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:36:45 ID:gpbUtgk/0

>>152
http://trendworks.ocnk.net/product/48

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:00:02 ID:2W/eQudQO

そろそろ納車ですか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:35:08 ID:2z3cQw880

今試乗から帰ってきまつた
考えてる車はマークＸとアベワゴン　今乗ってる車はＪＺＸ１００マクⅡ　だからこの４台との比較

内装は言われている通り酷いもんです。運転席周り、つまり目で見えている所はこんなもんかな？
って感じだけど、トランクの鉄板むき出しとか、パワーウインドーのスイッチとか、じゅうたんの切れ目
なんかは相当ひどい。まあ安いから仕方ないのかな

脚は思った以上にしなやかだった。しっかりストロークするし、ちゃんと路面をなめてくれる感じです。
ただ、ステアリングが・・・足回りがしっかりしているのに全然センターが安定せず、安心感があんまり
無かったっす。あと本革巻きのはずが、おもいっきり滑る。足回りで開発終わっちゃった感まるだし。
エンジンはとても扱いやすいです。フル加速はユルいけど、ＣＶＴとうまくマッチしてる感じです。
ただ、停止寸前でカクンとショックを感じるのが気になりました。

値段が安いので割り切りも必要ですが、ハンドリングをもちっと煮詰めてくれたらすごいいい車になるのでは。
しかしどの車にするか迷うな・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:54:13 ID:5qlAi6hX0

内装気にするんならスカイライン250GTとかいいんじゃね？
値引きすれば、4WDギャランフルオプションと値段かわらんし

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:54:29 ID:T8iqe9tI0

>>157
ハンドリングの安定性についてkwsk
自分はそのようには感じなかったので。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:55:23 ID:+V2gq+r00

ヘッドライトウォッシャーが欲しいぐらいのスラント。

汚れるだろな～。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:58:09 ID:ITkn0CNX0

そりゃV6のマークXが一番良いのに決まってるのでは？

アベンシスはヨーロッパ車らしく、ドローンと動き出すのが
、それなりに良いけど・・・

ナビ付けたら４００万のマークＸと比べられるとフォルティスの
内装は見る影もないですねｗ

お勧めは４００万に１００万足してレクサスＩＳ買うのが一番得
です。

ローン組むのが嫌でＩＳ諦めたので、現金で買える一番安い
フォルティスにしたと言うのが　恥ずかしながら僕です。ｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:00:14 ID:aFU+Ahp6O

車のツボ始まるぞ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:01:05 ID:XgA/EazmO

ギャランktkr

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:05:35 ID:Dnba+RtP0

SEっていつ発売？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:08:47 ID:M642kj9c0

>162
さんきゅ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:09:37 ID:44I3aFS90

＞ ID:ITkn0CNX0
俺もフォル今月納車したクチ(構成は色以外殆ど同じ)だけど、
君の書込みにイマイチ共感とか仲間意識が持てなかったけど
大体>>161で分かったわｗ

フォルティスを「恥ずかしながら」買ったIS好きと言うならもう乗るな。
ヨタ車がオススメって言うんならプレアリでも買ってろ、迷惑だ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:15:21 ID:v5T6IGu70

>>161
2.5LのマークXならナビ付きで400もいかないだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:17:05 ID:kfu71PNS0

>>154
今まで4WDに乗ってたけど、今回は2WD+ASCにしました。
4WDの前が普通の2WDだったけど困ったことは無かった。

どちらのクルマでもスピンしたことはあるけど、ASCがどんな
挙動をするのかは楽しみ。
ただ、4WDの良さを確かに実感したのは駐車場から出るとき。
雪をかき出すの面倒だしね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:18:40 ID:w075By7k0

>>153～>>155
さんきゅう(･∀･)b

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:26:00 ID:TGLzFCFP0

今日の新車情報
ギャランフォルティスだったのか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:32:31 ID:6Wlkhpa00

＞１６８
おいらも２ＷＤのＡＳＣで納車待ちの雪国男です
ＭＴのセダンがどうしても欲しくて２ＷＤにしたけど
ちと心配っす・・
フォルはスタイルに一目ぼれで嫁を口説いてミニバンから乗り換えます
チャイルドシートつけて頑張るぜ！早く来ないかな～

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:45:37 ID:zIDf3Dv+0

>>164
10/25発表

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:54:42 ID:lCNSccEWO

今日ディーラー行ったら、エボⅩのカタログ置いてありましたね。
OPフル装備の値段がハンパない事にビックリです。

と、なると来年出るかもしれないラリーアート仕様(？)は、エンジンや車幅以外どこまでエボの縮小版になるんでしょうね？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:35:38 ID:c2ALbfDP0

>>173
ラリーアート（orVR-4）はエボの縮小版というよりは、
”標準車＋（プラス）”として考えた方が良いんじゃないかと。

足回りの構成部品はエボと標準車はまったく異なるはずだけど、
販売価格等考えると、おそらく標準車の構成部品をベースにする気がするよ。
内装はエボの流れなのか、SPORTの流れになるのか全く予想できないけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:02:28 ID:zyxlrzm90

雪国最大の関心事とも言える冬タイヤの情報はどうなってるの？
スポーツ購入予定なんだがインチダウンはあって１７までなのかなぁ…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:10:25 ID:MGFFJr4v0

>>175
オプションでスポーツ専用の１６インチダウンホイールがあるし
オレが契約した北海道三菱じゃぁスノーパックという１６インチの
ホイール＆スタッドレスタイヤ＆冬ワイパーのセットがあったよ
営業にその辺り聞いてみるといいよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:12:00 ID:FHrQsPoC0

>>152
使えるか分からないがステアリング学習リモコンってのが安価であるよ。。
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
これがあるからオーディオレス車でもステアリングオーディオリモコンスイッチが
付けて欲しいなって思う。（昔アクセラを考えてたとき純正ナビは取り付け場所が微妙で、
オーディオレスにしたらスイッチが付かないですっごく迷った。）

178 ：前スレの970：2007/10/01(月) 00:44:18 ID:HdmRd4Qk0

前スレの
ギャランフォルティス販売促進学習DVD（ＭＰ４形式）
http://www2.axfc.net/uploader/5/so/Be_10616.zip.html
「4b11｣でダウンロードできます。
に続いて
ギャランフォルティス「妻の選択。その理由と結果（ドラマ編削除商品説明のみ）」（Ｍ２Ｐ形式）
http://www2.axfc.net/uploader/7/so/K_17568.zip.html
同じく「4b11｣でダウンロードできます。
ＤＶＤのソフトプレイヤーで再生できるはずです。

179 ：前スレの970：2007/10/01(月) 00:49:15 ID:HdmRd4Qk0

前スレ
http://www2.axfc.net/uploader/5/so/Be_10616.zip.html
「4b11｣でダウンロードできます。

の続きで、試乗記念ＤＶＤをアプ
http://www2.axfc.net/uploader/7/so/K_17568.zip.html
ギャランフォルティス「妻の選択。その理由と結果」（ドラマ編削除商品説明のみ）Ｍ２Ｐ形式
同じく「4b11｣でダウンロードできます。
ＤＶＤソフトプレイヤーで再生できます。（ＷＩＮＤＶＤやＰＯＷＥＲＤＶＤなど）

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 03:21:15 ID:z2VSuEvo0

あと３，４ヶ月待って４０万引きになってから買うわ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:41:01 ID:gP1VzWrc0

ＭＤが聞きたいなら、キーレスとサンルーフを同時に選べないといわれて困った（　´Д｀）

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:48:10 ID:Lmm3CuLu0

評判の悪い内装は今後グレード追加なりマイナーなりで改善されるものかね？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:43:26 ID:PpObUOSs0

昨日の車のつぼ、結構参考になったね。
SPORTだけの講評だったのでSEの講評もほしかったところだけど。
ロードノイズは指摘されてたね。
もうこの車しか眼中にないからSE買うけど、値引きが緩くなる来年に買うかな。
もしかしたら年末フェアで値引きが緩むかもとは言ってたけど。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 10:23:54 ID:aVd30ptYO

だれかクルマのツボうｐしてくれないかな～

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:03:45 ID:dN/YP4td0

フォルティス試乗に行っただけなのに
エボどうですかってそのとき対応してくれた営業マンから電話がかかってきたよ。
フォルティスを買おうとしてる奴にエボをすすめないでくれよｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:21:35 ID:2uQrsD/R0

えみちゃんかわいいよねー

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:34:27 ID:nbMNircEO

自分も昨日、エボ買いませか？って言われた。

自分も営業さんも、お互いネタと解ってだけど(笑)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:09:37 ID:4WReouQ+0

エボＸ買うよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:25:05 ID:UDdO1vHh0

クルマのツボのWeb更新したな、TV観てないけどｗ
ttp://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/
「ハンドル重い」「サス硬い」「エンジン負けてる」は想定内か

そんなに悪くかかれてないみたいだけど
テレビだと雰囲気的に「良い車」っぽく紹介されてた？
＃プレ･アリはｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝにケナされたらしいけど。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:47:47 ID:dfhi593T0

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191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:48:48 ID:rovD0iAy0

おおむね好評だったんかな。

ほめてた所
・１６０キロ～１８０キロの速度域での安定性
・ボディ剛性の高さ。オーバークオリティの言葉つき
・お約束の後席中央にレストがついてる所
・シートの良さ
・峠コースでのハンドリングの良さ。「エボに準ずる」とも

けなしてた所
・遮音性の低さ。ロードノイズ、エンジン音など
・乗り味の硬さ。まあスポーツモデルだからあたりまえか
・ハンドルが低速域でも重いこと

こんな感じかな。エンジンのパワーに関しては街乗り、高速でも問題ないけど、
せっかくのこのボディ剛性だからロープレッシャーターボみたいなのをつけて
ほしいって言ってた

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:06:46 ID:UDdO1vHh0

>>191 サンクス、ちょっと安心したｗ

しかし
> ・１６０キロ～１８０キロの速度域での安定性
って。アウトバーンですかいｗ
＃まぁあっちは240km/hスケールメーターだっけ？

100km/h巡航の時はロード/エンジンノイズは気にならんかったけど、
そこまで出しゃタイヤブロックも回したエンジンもそら結構音するわｗ
＃制音関係ってあんまりかかってないもんねぇ

やっぱﾛｰﾌﾟﾚターボか、2.4NAのラリーアート仕様が出そうだな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:45:49 ID:OuoYoBY50

ちょｗｗｗ
フォルティスＶＲ-４ｗｗｗ

ttp://www.cartown.jp/detail_dt.php?car_id=212093

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:40:08 ID:wxkVgYgd0

>>193
やっぱいいデザインだなー、ギャランはかくあるべき。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:45:25 ID:lGtCBiN20

馬鹿としか…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:33:02 ID:QwIqTRKV0

ようやくスポーツが納車されました
OPのスポーツグリルはかなりイイ感じです。純正のメッキとは雰囲気ガラッと変わる
スポーツにはこのグリルかなりお勧めです。
やっぱりハンドリングはイイと思います。コーナーは気持ちよく曲がれる

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:56:14 ID:Em11+r2x0

16インチホイールのデザインを改めて欲しいな。
シビックやインプのそれに比べて小さく見える。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:20:59 ID:diasdBIR0

遂に発売されましたね　ランエボＸ

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1682.html

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:24:26 ID:diasdBIR0

ごめん　こっちのほうです。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/index.html

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:07:54 ID:wxkVgYgd0

>>199
ﾜﾛﾀｗつながんねｗ
どんだけ～ｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:42:05 ID:aMGSmbuAO

ホントだW オモスギでつながらねー

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:46:39 ID:/HuocvSt0

価格

高いのか安いのか？思ったよりは値上がりしていないか？

GSR 3,495,450円（消費税込） 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら
3,750,600円（消費税込） 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
GSR
High Performance Package 3,705,450円（消費税込）※ 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら
3,960,600円（消費税込）※ 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
GSR
Stylish Exterior 3,547,950円（消費税込）※ 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら
3,803,100円（消費税込）※ 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
GSR
Leather Combination Interior 3,600,450円（消費税込）※ 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら
3,855,600円（消費税込）※ 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
GSR
Premium Package 3,988,950円（消費税込）※ 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら
4,244,100円（消費税込）※ 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
RS 2,997,750円（消費税込） 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら

※メーカーオプション価格を含むメーカー希望小売価格です。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:07:08 ID:diasdBIR0

ランエボのフロントマスクは、一世代前のアウディのそのまんま
みたいに良く似てますねｗ

まあ！このアウディのデザインしたのは日本人だったからかな？

でも、このデザイナー既に首になったって聴いたけど
ひょっとして、このデザイナー、三菱に再就職したのかも？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:11:14 ID:pFAAhdja0

>>202
思ったよりかは…というか、SSTはこの値段ならお買い得な気がする。

それにしても、RSのスパルタンさは健在だな。ホイールのオフセット
具合も、良い味出してる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:14:09 ID:cZWNHG0v0

>>203
和田さんはまだアウディにいるよ
新A4も担当してるし
後、和田さんの手がけたのは1世代前じゃなく現在のシングルフレーム（現行A6以降～）など

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:27:32 ID:aMGSmbuAO

アウディ路線でいいよ。どーせならクワトロ仕込みの駆動も

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:04:00 ID:Ob8AA5/U0

なんかエボのサイト、見られないんだが・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:08:20 ID:LUi0vTgp0

普通に見れるが。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:13:24 ID:Ob8AA5/U0

パスワード要求されるんだけど・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:39:46 ID:cJ2SCuA40

カタログをダウンロードして見れば？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:17:01 ID:tVNLNqjA0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017517.html

早速、市場速報が

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:19:27 ID:90D5Atl+0

パスワードウィンドウが消しても消しても無限に出続けるんですけどーｗｗｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:27:32 ID:gp/BlIq00

Apacheの設定間違ってるんだろ？

つーかフォルティススレでエボページの話すんなよｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 03:57:30 ID:lV48BR7h0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017517.html

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 05:10:23 ID:gp/BlIq00

レビューを一通り読んでみたけど、

この車体で2リッターではもったいない
ttp://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/okazaki.html
とか言ってみたり

1.8リッター+5MTを希望
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017380.html?pg=3
してみたり、

ジャーナリストって勝手だなｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 10:23:47 ID:VCYTXEg1O

こないだみたけどかっこよかった
グレーのやつ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 10:28:24 ID:x4mIKRYN0

1500・ターボエンジン（コルト・Rの）、真剣に検討してくれ。　＞三津節

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 13:01:17 ID:9yY3ZAQi0

ギャンランベースでランエボ作られたら、それだけで買う気失せたよ。
｢ちぃ、ランエボじゃねーでやんの）そう後ろ指差されるだろうし

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 13:09:42 ID:Z80DKWRm0

漏れもこないだ初めて公道で見かけた。黒フォルティス。
無意識に「ああ逆スラントノーズのクルマが近づいてくるなぁ」と
思った一瞬後に、「あ、フォルティスか！」みたいな。病気ｗ

フォルティス1.8L、５速でブルーマイカの設定があれば欲しかった…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 13:14:05 ID:eSXUlf780

>>218
ランエボベースがギャランなんだな、これが。
悔しかったら、金で囲ったスバルを無理やりレイプして
なんか、作ってみろよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 13:57:28 ID:Ivd9pQcl0

フォルティスって車評論家も誉めてる人が多いけど
車評論家が誉める車は売れないってジンクスなかったです？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 14:05:42 ID:lgvj/ZRI0

ギャランエボリューション略してランエボです

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 14:06:35 ID:xfc0DIZ9O

俺も初めてフォルティス対抗車と遭遇した。色は黒。昼間だったが雨ドシャ降りで最初はわからなかった。
遠目から「ん？もしや。。」と思ったら水しぶきの中フォルティス疾走。かっこよかったよ。ガン見しちまった。向こうもディアマンテなんで、あからさまに「うわっこいつガン見してるぜ♪Wアハハ」と思われたんだろな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 16:08:26 ID:LE9OTjqe0

>>215
現実的なことを考えずに、テキトーなこと言って金儲け…
これが大抵の自動車評論家（一部は自動車ヒョウンカ）の世界ですから…。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 16:13:12 ID:fZL9isXd0

真横から写真とるの禁止。ぼってり感がでる。
前後ろ斜めからはＯＫだ！
頼む。最後の写真を変更してくれ
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/index.html

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:05:36 ID:lV48BR7h0

http://www.auto-g.jp/news/200710/02/newcar01/index.html

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:57:04 ID:gLbNrr4u0

どうぜ高い純正品で買うならもっとおしゃれな社外品が欲しい
そうおもっていろいろ探してみると、フロアマットは結構社外品あることに気づいた。
ギャルソンのフロアマット欲しく、カタログで載ってなかったが
型を取ったら連絡くれと電話したらその一週間後に連絡が来た。
しかし、そのサイズはなんとLサイズ。ディアマンテですらMサイズなのに
ありえんぞ・・と思いつつも買ってしまった。
オークションで定価5万をすべて込みで4万6千円。
今日届いたけど素材は至って普通な感じだけどプレートがお洒落。
結構気に入ったが4万円払ってまで買うかちあるかはちょっと微妙＞＜
他にもZEROフロアマットも型を取ってあった。ヤフオクにもなんか安いマットがあるね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:42:30 ID:aLRG2AV20

ランエボがリリースされて、ココの書き込みが急減した気がｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:12:44 ID:jl6XBv1b0

>>205
クルマのツボだったかな？
その時に辞めたって聴いた記憶があるんですけど？

間違っていたんなら、ごめんなさいm(__)m

230 ：朝青龍：2007/10/02(火) 22:57:58 ID:ypTjX/if0

>ランエボベースがギャランなんだな、これが。

あはははははははははははははははははは

（爆笑）

中国人だろお前ｐｇｒ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:17:44 ID:49bI1u4t0

お前はモンゴル人

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:12:51 ID:+hplhwwXO

フォルティス見てきた。

左側にあるサイドは不評ってレスが多いみたいだから、MT好きな俺としては気になってジックリ見てきた。
位置的に使いやすそうだな。と感じました。
ドリホルにペットボトルとか置いたら邪魔そうだけどね。

座った感じも圧迫感なくていいね。

試乗は出来なかったけど欲しくなったよ！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:14:05 ID:l2//uOdu0

俺はモンゴルマン

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:11:12 ID:juxRKCCmO

じゃあ漏れはテリーマン

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:15:15 ID:mMtE/kwc0

＞1.8リッター+5MTを希望

1.8なんて何のメリットがあるんだ？
燃費が大きくかわるわけでもなく、税金が安くなるわけでもなく・・・
普通に2.0に5MTでいいじゃん（ｗ　ジャーナリストウゼーｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:49:19 ID:juxRKCCmO

>>235
単に今までのランサーに変わるグレードが欲しいんじゃね？
でも、確かにフォルティスのエンジンをショートストロークにして、少し圧縮比上げてやると良く回る楽しいエンジンになりそうだ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:03:52 ID:l2//uOdu0

いや、ランサーはまだ売ってるぞ・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:19:52 ID:BrPQ9CrCO

1．8になって価格安くなったらいいじゃん

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:55:43 ID:gF0fzhpw0

フォルティスのデザインを見ると、昨今のパクリ天国中国問題を連想してしまう。
三菱フリーとか言われないように...。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:58:32 ID:EKS9AYU20

MT乗ったことある人いる？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 11:07:15 ID:NXU3mNCo0

>>239 はいはいそれじゃ随分前からヨタフリーとか言われちゃってますよｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 11:18:55 ID:wwetCe04O

そんなら日産はルノーのパクリじゃねーかｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:56:31 ID:BrPQ9CrCO

何に似てるの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:59:21 ID:BrPQ9CrCO

アウディ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 14:07:38 ID:YQmYDe5LO

コンセプトZTがアウディのまんまだろ。フォルティスは微妙に違う。リアもアルファとかゆーけど、ISはどーのよっていち早くパクってるし

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:29:39 ID:jz3qZhCT0

Ｄ行ったらランエボ置いてあった　フォルよりは内装よかった
サイドブレーキの位置はフォルテスと同じだった
まさかこれから出るクルマ、これで通すんじゃないだろうな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:30:36 ID:KxSTT42L0

サイドブレーキの位置は問題ない。
逆にあまり右によりすぎているのも使いづらい。
ttp://nani.at.webry.info/200512/article_7.html

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:47:05 ID:TX9YldNg0

>>246
材質が変わったの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:18:23 ID:4pBNyRVv0

内装良い？
同じだよ、ハイコンフルスケールメーターには感動した！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:26:39 ID:q9fZF1yO0

>燃費が大きくかわるわけでもなく、税金が安くなるわけでもなく・・・
任意保険は1.8以下で安くなる場合がある

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:58:26 ID:i/vkBLtQ0

>>250
当然燃費も向上。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:08:56 ID:ISVXA1b/0

1.8でもターボだったら燃費とかどうなの？
実燃費は逆に悪いかどっこいどっこいのような気がするが
ちなみにe燃費でコルトはCVTでターボなし1.5リッターが13.1キロ
ラリーアートのCVT（1.5ターボ）で12.0キロ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:11:55 ID:2w3CyMUz0

みんな四駆に興味ない？俺CVTと切り替えできる四駆の組み合わせに興味あるんだけどなぁ。ってか、
買うんだったらこれを考えるんだよね。楽しそうじゃないか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:18:09 ID:ISVXA1b/0

ってか思ったけど燃費とか税金とか気にするんだったら軽を買えばいいんじゃ...

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:31:18 ID:6DhpjWr/0

2WDでも1300kg超のボディに超燃費を求める方がどうかと。プリウスでも買ったら、と言いたい。

新世代MIVECは十分にいい仕事してると思うぞ。
上の方のレスであったけど、慣らし中でリッター10km超えてりゃ十分でない？

前世紀じゃ、これ位の車格のクルマはリッター7～8kmが普通だった。
1800ccじゃE/G出力が車重に負けて燃費は落ちると思う。MIVECターボなら分からんけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:35:47 ID:u3y379yY0

まあ何でもかんでも欲しがる人はいるし。
そして結局ミニバンに行き着くとかｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:40:47 ID:2w3CyMUz0

フォルティス実用的にいいところいってる車だと思うよね。
俺、外車っぽい乗り方できると思ってるんだ。長く乗れそうって意味でね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:59:58 ID:T8uaoEJc0

>>252
オレのセディゴンターボは平均実燃費9.5～10.5km/㍑程度（カタログ値は13km/㍑）
エボＸもカタログで10km/㍑だしどうだろうね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:22:08 ID:tY7LuEi00

余談で申し訳ないが、セディアとセディアワゴンって衝突安全性で前席
評価低くない？
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_1520_3.html

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 07:26:43 ID:hxGH5RG/0

>257
外車っぽい乗り方ってなに？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 08:37:04 ID:vkPBwxrc0

もうそろそろ初期受注の人にはみんな納車されたかな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 10:37:18 ID:apRakba70

なんかランエボ内装違うのかな？材質はどうなんだろ？
http://ca.c.yimg.jp/autos/200708221515/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/MI/S091/MI_S091_F001_M001_2_L_640x480.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/200710031843/img2.autos.yahoo.co.jp/images/photoflash/mm/mm0058/0058_015b.jpg

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:47:52 ID:t2R6X/2ZO

260ごめんおればかだな
がいこくぽい荒っぽい、感じの、意だったよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:51:33 ID:4XPk1jBjO

>>259
三菱の衝突安全性が他社並になったのはアウトランダーから。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 13:36:46 ID:vkPBwxrc0

うちの地区では今日がフォルティスの放送日なんだ
楽しみ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 14:25:24 ID:eCXxER8f0

あ、木曜深夜放送地域は今日なんだ？（゜∀゜）録画！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 14:26:56 ID:eCXxER8f0

（|||´ Д ｀）ベンツＣクラスだった

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 14:29:01 ID:eCXxER8f0

ヽ（;｀Д´;）ノうちの地域は2ヶ月も遅れてるのか！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 14:34:29 ID:bovAV7tf0

>>259
設計が古いからなー

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 14:37:36 ID:eCXxER8f0

クルツボの評価でハンドル重いって書いてあるけど
試乗したときはＧＤＩよりずっと軽く感じたよ
（´・ω・｀）放送まで２ヶ月まてねー

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:44:11 ID:n4xHmXceO

自分の地域ではクルマのツボなんて放送してないorz

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:47:47 ID:e08zrleZ0

車のツボは岡崎の服装が外車の時はちゃんとした服装なのに
国産の普通車のときは適当な服なのがむかつく
以前見たときはＴシャツにサンダル
国産馬鹿にしてるのがよくわかる
相方の奴も詰まらんいない方がよい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:41:02 ID:OrJAju/10

なんか納車報告ないけど、みんな買ってないのか？
近くのDも閑古鳥鳴いてるし

274 ：三菱自動車・株主：2007/10/04(木) 21:44:14 ID:NvPMnWau0

フォルティス、ランエボX出たのに、三菱自動車株、
上げ幅安い・・・・（´・ω・｀）

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:50:39 ID:xFFYTwGo0

>>274
買い増ししろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:00:57 ID:ET+sKxca0

三菱は値幅が小さいから期待できないよ。
トヨタの方が利益出しやすい。今日はIHIで１５万の儲け。
もっと利益出してフォルティス買いたいなー。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:17:49 ID:SFfanwDw0

>>250
燃費悪化で相殺されると思うが･･･

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:02:04 ID:QZUKSSFV0

岐阜テレビのクルマのツボみてきました
青銀のフォルティスってめちゃくちゃカッコイイな姉貴が三菱自に勤めてるし
欲しくなった

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:26:45 ID:KXil6UCa0

サイドブレーキが左ハンドル車用になっているのがきになる・・・
それ以上に、MTの試乗車がないのがなあ・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:32:29 ID:V84y/O5M0

またそれかよ...

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:34:49 ID:73mdiN5h0

>>279
サイドブレーキの位置は問題ない。
逆にあまり右によりすぎているのも使いづらい。
ttp://nani.at.webry.info/200512/article_7.html

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:37:35 ID:J3ByMI670

サイドブレーキが足踏み式でないだけで満足。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:38:52 ID:Wl28EsCT0

>>279

試乗してみて確かにすごい違和感を感じたが、
まあ、慣れの問題だと思う。
レグナムの感覚でレバーに触れたつもりが思い切りスカッとやっちゃったけどな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:47:09 ID:KEq3zaDo0

>>283
サイドブレーキの位置は問題ない。
逆にあまり右によりすぎているのも使いづらい。
ttp://nani.at.webry.info/200512/article_7.html

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 05:16:20 ID:38kOfRGe0

あ～～～眠い！
今日納車で、説明書読んでたら朝になったｗ

ダークグレーの写真見たら、ホワイトパール買ったの
失敗だったかな？って後悔していたけど、そんなことは
無かった♪
ずんぐりむっくりにも見えないし、やっぱりカッコいいクル
マです。
地デジ付けて２５６万はホンマに安い！

でも、時間が無くて２０分しか走らなかったが、道の凸凹
をモロにひらって、ハンドルが動きすぎる！
それに低速ではやっぱり重すぎる！
３５歳ぐらいまでなら、この重さとハンドリングは好きな人
が多いかも知れないけど、おじさんにはチト辛いｗ

昔、大学の頃セリカのリフトバックにモモの小径付けてい
た時を思い出してしまったｗ

そうそう、買った人、キーレスオペレーション用ホルダー
買いましたか？
１日で傷が付いたので、買います。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:26:41 ID:4n6SJin+0

>>285
おめでとうございます。
しかし、諸経費込みで￥２５６０Ｋなの？
もしそうなら、安すぎ！
俺は、地デジなし下取り￥１００Ｋで￥２５２０Ｋだったよ
ＯＬＺ…ＯＬＺ…ＯＬＺ…ＯＬＺ…ＯＬＺ…ＯＬＺ…ＯＬＺ…

287 ：265：2007/10/05(金) 10:05:18 ID:wzraX5NM0

昨日放送のオープニングで寝ちまったorz

288 ：239：2007/10/05(金) 11:06:58 ID:iuK/rSgw0

>>245
フロントアウディで、リアアルファじゃ、どこデザインしてるの？
確かにISのリアも似てますが、２個イチじゃない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:13:05 ID:lSKDE/y80

>>285
当方35歳以上ですがステア重くないですよ
メタボ解消のためにも少しは運動してくださいな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:41:48 ID:flJpvDpq0

メタボと筋力は直接関係ないと思われ・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:07:23 ID:ywUP+/350

>>288
それをいうならWishとIsisなんてパクリデザインどころの話じゃねぇよｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:24:16 ID:1GWqvTMX0

キーレスホルダー買えよ！
2kだよ！あると安心！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:46:51 ID:woIP2Q7s0

>>291
「先生、僕もカンニングしましたけど、●●くんのほうがもっと悪質です！」
って言ってるのと同じだなｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:16:14 ID:/loPzY7o0

エクステリア関係でなんだかんだ言ってるヤツには、

はいはいパクリパクリ

でヌルーしようぜｗ
つーか兄弟車なんだから同じ文句をエボXスレでも言ってくれば？ｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:24:28 ID:TRRFu0gC0

>>279
右ハンドルでMTで右にサイドブレーキがついてた
エミーナに乗っていた俺には非常に使いやすいがｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:25:15 ID:FBNjCNBxO

つーかバカの一つ覚えみたいにパクリしか言えないのか？いい加減聞き飽きた。デザインを批判するならもっと他の事言ってみろよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:28:44 ID:BREdOcFqO

パクりなんて良くあり話だ、

関係ないけど、
アウトランダーとRAV4のデフは同じ部品だったりする訳で、

ヨタと共通な事を思うと、あぁ三菱車って、何気にちゃんとした自動車だよなと思うんだけどな(笑)、

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:37:13 ID:y6so8IzdO

ヨタがちゃんとした自動車じゃない件について

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:42:59 ID:BREdOcFqO

>>298
みんな乗ってんじゃん。

自分は買わないけど(笑)

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:19:23 ID:iuK/rSgw0

インスパイアされたんだな、きっと。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:08:46 ID:lXCnw+T20

>>300
本田か

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:39:36 ID:t1nyyIAn0

カービューにASCの事知らない奴がもっともらしく書き込みしてるぞ。あのさ・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:21:39 ID:DE5hVzCv0

ナビなしでロックフォード付けれんのかな…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:15:50 ID:P5EUuIoB0

フロントはいいがリアのデザインひどいな
リアのランプの位置が高いのにバンパーの膨らんでるのが低いって・・・
しかも下に行くにしたがって狭くなってる
デザイナーはこんなのがいいと思ったのか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:31:56 ID:gRa7yw6i0

>>304
今テレビやってるけどデザインださいなw　　

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:52:04 ID:L6ZfWDzh0

>>303
バラ売りはしてません

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:55:17 ID:5ooBuQoC0

ケツはエボでウイングつけるのが前提だからあんなな形なんだぜ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:59:20 ID:mNJ9jH2B0

>>304
バンパー上端を低くしたからリッド開口部がトランク下端レベルまで低くできた。
リアランプの位置は高い方が非視認性がいい。
ショートハイデッキで切り落とせばトランク容量と空力が両立できる。
実に合理的なデザインだ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:03:58 ID:wcshPJJR0

リアが嫌いだからハッチバックに期待してる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:56:37 ID:s45AxSUy0

納車された方に聞きたいのですが
自分のフォルティス、エンジンONにしたときアイドリングの排気音がかなり煩く感じます。
前のってた軽以上です。なにかの不具合なんでしょうか？
いったん走りだしてしまえば静かになるんですが・・みなさんのはどんな感じですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:06:47 ID:5sVXXEpf0

>>311 自分のもそうだよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:08:19 ID:oBX4LQ470

･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:41:29 ID:KDj4Wlmb0

ナビパッケージ納車された人に質問なんですが、
ミュージックサーバーへの録音は音楽ＣＤからでないと録音できないのでしょうか？

ＣＤに焼いたＭＰ３を落とせるならナビパッケージにしようかと思っているのですが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:41:55 ID:gHGSdzSMO

俺基本的に三菱のデザイン好き。
フォルティス悪くないと思うな。全体としてまとってると思う。
よくあるのはヨタシャとか、目につくとこだけデザインしてるよね。
フロントだけとか。でも受けるんだよね。
フォルティス全体的にみたら個性的なクルマに見えるけどな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:01:09 ID:mfImmbAQ0

>>310
別にイグニッション後のアイドリングは気にならない、
つか何が気になるの？エギゾースト？アイドリング回転の振動？
良く分からんが一回Dラーに見てもらえば？

>>313
ミュージックサーバで取込み可能なのは44.1kHzCD-Audioのみ、
MP3/WMAは書込んだCDからの再生だけ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:05:01 ID:PAWda1fB0

>>310
そうだよ同じだよ
>>313
ミュージックサーバーへに録音する事が出来るのは音楽CD(CD-DA)のみです
mp3/wmaで記録されたディスクは録音出来ません

と、マニュアルに書いてありました

317 ：310：2007/10/06(土) 01:21:26 ID:2eQxSh9z0

>>315
エキゾーストです。うまく表現でき無いけど煩いんですよ！
６年前購入の軽より煩いって・・

>>316
やっぱりそうなんですか？？
気になる事なんで近いうちにディーラーいって聞いてみます。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:13:47 ID:JIEyg28n0

ステアリングが重いといわれていますが
それはスーパーエクシードでも同じなんですかね？
団塊向けのSEだと軽くなったりしてるのかな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 05:40:22 ID:GALJfZim0

>>318
まあ、ステアの重さの基準が、あの軽すぎのトヨタ基準だもん。
あれの方が異常。

そこそこの、適度な重さだよ。確かにトヨタ車にくらべると重いだろう
けど、どっしりしてて路面インフォもしっかり伝わってくる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 05:56:14 ID:0ZWUw9Kw0

エボのほうがリアバンパーが短いんだね。あっちのほうがバランスいいな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 08:00:38 ID:RbvV8+/C0

ＥＴＣ本体は車のどこに設置されるの？
希望したところにできるの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 08:42:54 ID:upVfoG1Z0

２．４ターボＶＲー４だかラリーアートだかが来年出るらしい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:02:25 ID:LRUbItSPO

>>322
ディーラーの営業さんも言ってた。
国内の需要見極めてっぽいから確定かどうかは断言できないけど、との事。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:28:41 ID:M8kHpuM90

若干スレ違いだが、社外品で圧縮ファイルを直接取り込めるHDDナビなんてある？
未だお目にかかった事ないぞ。

>>319
バブル前後の頃は三菱もやたら軽かったんだけどね>ステアリング
当時の上司が、GX81マークⅡの代車で初代ディアマンテを借りたら、軽すぎて怖いって言ってたな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:29:25 ID:z/5A84QK0

>322
2.4ターボなんか出ねーよ。2.0ターボしか出ない。
あのターボ専用ブロックはストロークUpしたクランク
軌跡は入らない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:45:18 ID:HBgu9jG10

>>306
海外にはナビなしロックフォード売ってるけどね。
日本もディーラーに要望出せば年次変更で採用されるんじゃね?

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:46:39 ID:GnhTQR6Q0

>>324
ソニーのXYZ

ナビパッケージのナビって、iPodは接続出来ないの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:59:29 ID:Ve/XA6Rj0

>>324
つ[Strada]

最近の車は社外ナビ付けるのが面倒な奴ばかりな訳だが
オーディオレスなら純正ナビの位置に社外インダッシュナビが
取付可能な点もフォルティスの良い所

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:02:13 ID:M8kHpuM90

>>327
XYZかよ！とうの昔に生産終了してるじゃん('A`)
まぁソニーの時点で耐久性がぁゃιぃけど・・・

MMESにipod繋げたいなら、接続キットを別途購入になるかと。
三菱純正ナビはほぼこのパターン。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:25:41 ID:YD5c7nn40

ナビ画面の地名などの白文字見にくいですけど黒文字などに変える設定あるの？

331 ：313：2007/10/06(土) 11:33:14 ID:KDj4Wlmb0

>>315 >>316
やっぱりそうでしたか・・・。
情報サンクスでした。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:17:28 ID:M8kHpuM90

ちょいと知識あるとナビパッケージ/MMESは安くても候補から外れるよな。

自分は同じディーラーで三菱車2台買ってるけど、毎回「若い人には純正ナビはお勧めしません」って言われてるw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:37:07 ID:VOtkbwje0

純正ナビ入れる人は後付しないで一度で購入したいからか、
リアビューカメラをつけたいからくらいの理由なのかな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:42:45 ID:HjjUSCkp0

>>321
希望の場所と言っても、運転席から手が届いて目立たない所なんて
空調のダイヤルの下にある箱の中ぐらいしか無くないか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:24:23 ID:5SxPid6T0

>>>333
ナビつけるか迷ったけどロックフォード付けたかったから仕方ないから付けたよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:11:06 ID:aKlcnmtiO

ロックフォード着けたらどんくらい音良くなるの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:29:53 ID:65YekhZi0

>333
ステアリングスイッチってナビの操作はできないの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:46:04 ID:jcjyNlKi0

>>337
ナビの操作は、音声入力で操作します。
ステアリングでオーディオ入力の選択と音量が調節できます。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 13:45:54 ID:TSP8d8Dk0

>>321
納車待ちだけど、ETCはデフォルトは>>333の言う
箱型スペースの上壁になりますって言われたよ。
希望箇所取り付けもできるとのこと。
デフォルトで充分外から見えにくいからそれにしたけど。

340 ：339：2007/10/08(月) 13:47:02 ID:TSP8d8Dk0

>>333じゃなくて>>334だった・・ｽﾏﾈ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:04:32 ID:+8EKaWB60

ランダーの音しか聴いたこと無いけど低音のリニアな立ち上がりに感動した。
正直車載ウーハーは下品な音にしかならないだろうと思って嫌いだったけど
目から鱗だった。あとデッドニングしてあるんで逆位相の音が出てこなくて
音がきちんと聞こえる…とでも言えばいいんだろうか。
純正オーディオとしてはかなりいい部類に入るけど、しかし聴く音楽に
よってはやりすぎ感はあるかも。なので音にウルサイ人間だったら好き嫌いは
分かれるかもしれない。ある程度は調整できるのかもしれないけど。
５０～６０代ターゲットにしてるんならパジェロのロックフォードアコースティック
も選択できたらよかったのにねぇ。

ekスポなんかのハイグレードサウンドシステムよりは全然いいよｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:07:46 ID:C3X66YI40

試乗してきました。
乗り心地はいまいち、走行中の室内も騒がしい感じ。
フロントも空気抵抗がありそうで燃費も悪そうだが・・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:15:16 ID:jcjyNlKi0

ＳＰ－ＮＶ納車したよ。高速道路と山道を３００ｋｍ走ってきたので感想レポ
①18インチのタイヤとスポーツサスの組み合わせでロードノイズがひどいという指摘について
たしかに、16インチノーマルサスのＥＸと比べるとＳＰはうるさく感じた。
しかし、９７ギャランと比べて同じかそれ以上に静かだと感じた。
街乗りで、舗装していない道路なら、どの車種でも同じような物だと思う。
高速道路で、100km/ｈで巡航すれば、静かである。
どうしても、路面の音が気になる人は、SEかEXを選ぶとイイでしょう。
私は、1年ぐらいで静音タイヤに履き替えてみるつもりだ。

②４Ｂ１１エンジンの動力性能が物足りないという指摘について
1800ccギャランからの乗り換えだが、100km/ｈまでは、十分だと思えた。特にＣＶＴとのマッチングが
すばらしく、低中速域で、加速感がうれしい。試しに高速道路でどこまで出せるかやってみると、
160km/hから少し加速が鈍り、スピードメーター振り切って180km/h以上出ました。
タコが6000RPMだったから、200km/hぐらい出てたと思われる。先代ギャランでは、リアウイング付きで
高速安定性が160km/hぐらいから不安感を感じたが、フォルティスでは、18インチのタイヤの効果のせいか
不安感はなかった。さすがにそのスピードでは巡航できなくて、数秒間だけだったものの、Ｗレベルのタイヤ
は伊達じゃなかった。リアウイング無くても、ふらつきやダウンフォースが弱いと感じることもなかった。

344 ：343：2007/10/08(月) 17:24:02 ID:jcjyNlKi0

③ボディの剛性がオーバークオリティという指摘について
これは、文句なしでしょう。オーバースペックを素直に喜びましょう。左右ロールや上下動の路面で、
きしむ音がしない！先代ギャランでは、内装のきしむ音が曲がるたびに聞こえていたが、
フォルティスでは、ボディのきしみが全く聞こえない。それに、Ａピラーが視界をじゃまするとの指摘も
あったけど、事故ったときにもっとも命を守るＡピラーの極太さに、安心感を感じます。セダンらしく、
後席ドアの開け閉めでも、Ｂピラーがたわむようなこともありません。
転がるような事故を起こさないことが一番ですが、そういう事故でもキャビンを護ってくれる安心感は、
セダンの中では、最高ランクでしょう。ちなみに、サイドエアバックカーテン装備です。

④標準ナビの使い勝手について（他社製よりも純正がいいぞ！）
これは、ナビをつけない手はないと思いました。音声で、コントロールできるし、車のメンテナンスから
細かい設定を自分好みにカスタマイズできるのです。音声の学習機能なんかガンダムの世界ですね。
ナビの案内も、3段階で交差点を曲がるまでに３回も教えてくれるし、誤差もほとんど無し。
軍事技術の固まりのようなフォルティスですよ。恐るべし三菱電機？カレンダーとかも内蔵していて
エンジンをかけるたびに季節の絵が変わったりして、パソコン搭載の車って感じです。
ＣＤのリッピングも１枚１０分ぐらいでオートでやってくれるので、手持ちのＣＤを次々に吸い取ってくれます。
音は、ロックフォードじゃないけど、車速対応のダイアトーンの音がするよ！

今のところ、新車の喜びで、ポジティブのみの感想です。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:29:27 ID:FfxS9m3Y0

昨日、白髪の爺さんが乗るシルバーのフォルテスと擦れ違ったが、ずんぐりむっくりしてかっこ悪かった。
何かこう、、、ギャラソとラソサーを足して無理矢理割ったという感じかな。
見た瞬間に「おっ！」じゃなく「んんっ？？？？」だった。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:39:05 ID:D9iiqFlk0

>>345 ずんぐりはリアスポイラー付けるとバランスよく見えるよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:40:10 ID:WAEHB2K70

ローダウンすればカッコヨクなるはず！
スポーツでホイルハウスに拳が入るってちょっと・・高すぎ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:51:43 ID:IsXlIFCe0

>>344

大変参考になるレビューありがとうでした！

とくに

＞ダイアトーンの音がするよ！

ダイヤトーンが夢の全オレが泣いた

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:45:34 ID:5M7bxc6P0

>>346
斜めからはまだ見れるが、真横から見たずんぐりむっくりは何とかならないものか。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:52:39 ID:iGz8pW/T0

ずんぐりむっくりは居住空間＆トランク容量拡大の為だろう常識的に考えて・・・
ミニバン化してるって言われる最近のセダンだが、用途を考えたら至極まっとうなパッケージングだぞ。

そんなにペタンコがいいなら中古でカリーナEDとか買えば？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:06:26 ID:gKFu75Vt0

3サイズのうち全幅以外がプレアリとほぼ同じなのでずんぐりに見えるのに納得してしまった・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:13:54 ID:pbtOGV860

＞そんなにペタンコがいいなら中古でカリーナEDとか買えば？

ビシ車スレだからせめて中古のエメロードあたりでｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:33:04 ID:WZzhdI/x0

ペタンコがいいなんて誰も言ってないし

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:36:44 ID:rxcvwmUo0

ロー&ワイドボディの話題になって
伝説のGTO・ATが出てこないとはな
つーちゃんねるも変わったな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:31:46 ID:thSD1PF10

この車、実は名前だけギャランで中身はランサーでしょ？
だめじゃん。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:37:21 ID:cTYprF7j0

h　ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:45:58 ID:eHdgCVMb0

スーパーエクシードにMT設定しろよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:47:04 ID:A8cunNzIO

俺も早くフォルティストになりたい……

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:51:18 ID:lMvGJEnd0

俺も年末年始で手に入れたい。
SEにリアスポって、バランス的にどうかな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:52:57 ID:pI7RmSQn0

トランクリップスポイラーなら、なんの問題もない
むしろ上質

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:00:22 ID:MJJd2Igb0

>>350
> そんなにペタンコがいいなら中古でカリーナEDとか買えば？

このスレ、こういう極端なモノ言いでネガ意見を排斥するの多いな
もしかしたら同じ人なのかも知れないけど

ハンドルが重いとか乗り心地が硬い、内装の質感が低いとか書くと、すかさずそれなら
フニャフニャで見た目だけのヨタ車買え、って言うようなレスつけて来る
上のほうでも、納車報告でハンドルが重いって書いた人に、メタボ解消に運動しろとか

重い硬いか、それともフニャフニャかなんて二択で語れる問題じゃないだろ、クルマってのは
まだ出て1ヶ月半のクルマ、いろいろ意見が出てくるのは当たり前
もう少し大きく構えてた方がいいよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:08:59 ID:kLoj0HB10

ギャラン・フォルティスの勇士！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:10:45 ID:yH6E6QPXO

>>355
元E-30系ギャラン海苔のオレから見たら､フォルティスはギャランの正統な血統に感じるがね
外見も中身も､少なくてもランサー後継には見えん

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:11:31 ID:tgXqjKmo0

>>362
勇姿が正解だな。しかし何だコレ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:12:35 ID:c8g8t4Gk0

>>363
ギャランの名前を冠しているのは日本だけだよｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:14:32 ID:yH6E6QPXO

>>365
オマイは海外でフォルティスを買う予定なのかね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:15:58 ID:pI7RmSQn0

>>365
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:18:46 ID:7GeBCOoF0

ランサーの名前は一度ミラージュに統合されてなくなったことがある。
ギャランは一応消滅したことがない。
ランエボで今は人気だが、国内でランサーの名前に愛着のある人は
ギャランに比べて少ないでしょ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:19:42 ID:wbhYa6yJ0

>>361
ゆとりニートにそんなこと言ってもねぇ・・・

大きく構えられないからここで小さいことを突ついて

がんばって生きてんだからｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:22:02 ID:IU3wRfx40

スーパーエクシードのシートの、茶色い部分が調達できなくて、
黒になってしまうみたいなことをディーラーから聞いたんだけど、
ほんまかいな。
ほかに聞いた人いません？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:31:40 ID:yT/4ii7P0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:42:32 ID:zp9fEsd20

>>346
リアスポイラーの値段はいくら？

373 ：343：2007/10/08(月) 22:44:46 ID:jcjyNlKi0

素人なので、科学的ではないと思う。感想レポ続き
⑤ボンネット部分が先代ギャランに比べてすごく高くなったので、保険屋の人に、
えらく大きなサイズになりましたねえと言われた。タイヤサイズが１８インチになったことで
外車のような迫力があるのは、間違いない。ずんぐりむっくりのエクステリアと言わないで、
フォルティスっぽいデザインだとほめてもらいたい。この部分で対人衝突安全性を
高めているとのこと。先端の部分がクラッシャブルゾーンになっていて、ハイテンが
その後のゾーンに使われて、そこで吸収できないような衝突時は、エンジン部分で
吸収するようになっている。

⑥キーレスエントリって便利！助手席側にもトランクにも鍵穴がないので、鍵穴を壊すとしたら
運転席側だけになる。標準で、イモビライザーを使わずにドアを開けると数秒後にホーンが
鳴るので、盗難対策や防犯対策にも役立ちそう。私は、ウインカー１回点滅だけでは、
施錠確認が心許ないので、ドアミラー格納をオプション指定した。こういう設定ができるところが、
電子装備満載のフォルティスのすごいところ。たぶん、アウトランダーあたりでも
装備しているんだろうなあ。最近の車の技術はすごい。

⑦５ｍの旋回性能は、とても使いやすい。地下駐車場の狭い柱をくぐり抜けて駐車する私には、
この性能はありがたい。バック時にもリアビューカメラが付いているし、大きなドアミラーの
おかげで、後方確認もしやすく、切り返しなしでほぼ曲がれるのは、ありがたい。
片側２車線の中央分離帯を越えてＵターンするときは、中央線に寄せて、
後方車両に配慮しながら、できるのでＧＯＯＤ！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:47:30 ID:D9iiqFlk0

>>372
5万もしなかったんじゃない？
詳しくはオンライン見積もりでも見て

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:48:36 ID:zp9fEsd20

千円札が50枚弱か･･･・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:55:03 ID:gKFu75Vt0

>>372
リアスポイラーが42,000円、トランクリップスポイラーが28,350円。
同時装着も可能らしい。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:55:54 ID:hGawC59X0

リヤスポは12月発売とディーラーから聞いたぜ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:58:18 ID:SYMtBLyH0

台湾で売ってるランサーフォルティスもヨロ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:48:28 ID:B+UqSvtG0

フォルティスベースでガワだけ変えたオッサン臭いセダン出して欲しいな。
カッコよすぎてちと引くんだけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:48:56 ID:qHD/InE1O

EDは悪いクルマじゃないが、名前がどうかと思う

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:56:54 ID:mujSB+yA0

EDはExciting Dressy（エキサイティング・ドレッシィ）の略
たしかに、ナウい感じはするね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 01:06:35 ID:qHD/InE1O

俺思うけど、良くも悪くもない無難なところが、
飽きがこなくていいって言うけど、
最初に惚れたことの無いものなんて、飽きる以前の問題だよ
俺は何度でも惚れなおしたいから、すこし個性の強いのが
好みなわけで、んっ？て思っても納得する
までのプロセスを重視するな
だから注目させられないデザインなんか論外だよ
で、俺的に悪くないかなフォルティス

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 02:13:13 ID:UzcPn8M80

9月に納車して1ヶ月点検(走行は500kmぐらい)でまぁ色々後付けしたな。

0.納車時OP(SPORT Navi)
　MakerOP :キーレス/オートライト･ワイパー
　DealerOP:地デジチューナー/携帯コード

1.納車後すぐ(気になったので)
　スカッフプレート(乗り降りの際傷付くかなと心配)

2.1ヶ月点検と同時(預けるついでに)
　トランクリップスポイラー(トランク使う時やっぱ要るなｗ)
　ランエボ8時代のイモビステッカー(前から付けたかったｗ)

イモビステッカーでステッカーチューン(まぁ機能は満たしてるから良いんだけど)で
前々からイモビ付き車両買ったら付けたかったヤツだったから予備含めて4枚買ったｗ
＃型番は「MN141241」、自販の部販でランエボ8用で引けるよ。
リアのガラス未スライド部に貼って、結構満足。キーレス自体も使いやすいし。

後は正式対応になったBLITZのナビキャンセラーだな。
なんか1ヶ月ごとにフォルティス用品に2.5万くらい使ってる希ガスｗ
ちなみにリアスポイラーは見送る予定、エボのビッグ(M/OPで5万)が出たら考えるｗ

>>376
トランクリップは値引きで2.5万(技術料込)いかなかったよ、
ステッカー合わせてちょうどくらい。

EA1Aからの乗換えだけど新車云々抜きでかなり気に入ってる。
最近エボXも出て元気が良いねぇ＞三菱

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 07:28:29 ID:mKTJunAX0

>>368
>ランサーの名前は一度ミラージュに統合されてなくなったことがある。
EX ->フィオーレ（併売・ミラージュセダン）と、サブネームつけながらも
続いているが。

逆にギャランからフォルティスの間に若干の空白があるだろう。

ランサーの名にに愛着の有る人間もいますので

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:14:51 ID:nvfhdgq20

USギャランもFMCの時期だと思うが国内投入はないかねえ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:37:54 ID:TCF3i/DiO

ギャランのFMCはないと思います。
ギャランはアメリカ市場向けなので日本市場向けにリリースするには
あまりにも大きすぎる。
しかも豪華絢爛にしないと厳しいし。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 14:30:58 ID:l+dmJm/50

ED　いんぽてんつ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 15:47:51 ID:UzcPn8M80

ヲイヲイ、D:5とエボXがGデザイン受賞でフォルティス無しか？ｗ
ttp://www.g-mark.org/search/Searcher?awarded_year1=2007&awarded_year2=2007&company=%8E%4F%95%48%8E%A9%93%AE%8E%D4%8D%48%8B%C6%8A%94%8E%AE%89%EF%8E%D0

どういう選定基準なのか訳が分からん...つか全部受賞させられないって？ｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:31:21 ID:gZsaPA680

>>388
マークＸzioが受賞するくらいですから

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:37:07 ID:pWP+Kvw80

ホンダに未公表があるのはフィットなんだろうな・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:47:46 ID:3XRMDPxi0

ＥＤ　え～でぇ～（関西方面の地域では良いものという意）

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:11:13 ID:OF5TQd5e0

>>388
そもそもフォルティスは申請してたの？＞Gデザイン賞

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:35:45 ID:rY7g3gDt0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:35:51 ID:mbPYwQCpO

車をフォルティスに代えようと思うんだけどスポーツとスーパーエクシードどちらがオススメですか？
ちなみに歳は２２歳前の車はekアクティブでした。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:42:42 ID:3Hk7gGsA0

乗り味が全然違うからそれで選べばいいとおもう。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:45:05 ID:o/TPgDAr0

とにかく見た目命、カッコ良さこそ正義→スポーツ
快適性重視、メッキパーツと木目調パネルに抵抗がない→SE

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:51:26 ID:CGdLX7uK0

22で木目はきついと思うが…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:52:55 ID:mbPYwQCpO

>>395
スーパーエクシードはスポーツよりゆったりとした感じなんですか？近くの販売店はスポーツしか試乗車置いてないのでわからんのです。

399 ：343：2007/10/09(火) 20:27:18 ID:UoBJoItm0

>>398
ＳＥまだ出てないんじゃないかな？試乗車としては、安いＥＸ
と売れ筋のＳＰが既に置いてあるから、この上、インテリアの違いを
確かめるためのＳＥを試乗車に置くかな？
２２歳なら、安価なＥＸか高価なＳＰだろうな。ＳＥを選ぶより、その分オプションつけた方がいいよ。
ナビは絶対おすすめなんだが、２２歳でこの車を選ぶ感性が
すばらしいね。親の金じゃないのなら、尊敬するよ！
４０歳の私は、ナビ付きＳＰを買ったけど、２２歳なら、安くてもっと走る車もあるからＳＰと
他社競合車をつくって交渉するとイイかも。Ｄも２２歳相手に大きく値を落としてくることはない。
ＥＫでは下取りも期待できないだろうし。
是非、フォルティスト仲間になってくれ。
若者よ、ＳＰ－ＮＶを迷わず選ぶべし！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:42:17 ID:inKh4CBa0

>>399
アドバイスありがとうございます。
参考にします。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:50:13 ID:NSviSEGz0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:52:13 ID:mujSB+yA0

>>399
就職祝いだから当然親の金。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:41:00 ID:MnT8BbLf0

購入された方に聞きたい。
グレードと値引き額を教えてください。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:41:25 ID:z9J7tklD0

今日、試乗車とすれ違ったが
フロントグリルが「ウツボ」の口みたいに窮屈で思ったほど
かっこよくなかった。

自分にはE30系や「A/EC系の方が好み。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:56:23 ID:VPAnUSGN0

>403
９８年式の前期型EA1Aからの乗り換えでＳＰナビＣＶＴを購入
９月中に契約してくれれば下取り１０万と言われて即契約

値引きは下取りの１０万＋１６万で更にキーレスオペレーションをタダで付けてもらいました。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:46:27 ID:8Vti1VhY0

下取りがＧＤＩ車は、無条件で-10万。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:47:44 ID:6TbtmcHX0

>>394 >>403
２３歳でSEを外装はSPORTS仕様にして先月に契約しました。
僕はSPORTSの内装が気に入らずSEしか頭になかった。（MTを捨てることに
なるのは少し惜しいが）若くても個人的にはSEはありだと思うよ。せっかく
長く乗るんだから内装もそこそこのやつがいいと思った。現車を見ないで契約
したのは９月以内に買えば安くしてもらえたから。
値引きは１７万+下取り５万+５０万クーポン+グラスコート５万円引き（２万）
で契約。クーポンのおかげでかなり余裕があったのでオプション結構
つけました。SEにSPORTS外装（１８インチ・エアロ等）の組み合わせが合うかどうかが
気になるところ。納車したら写真UPします。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:56:42 ID:s7BE8oih0

漏れも２２でＳＥ内装の外装１８inchエアダム付きを検討してる。
車は初だけど仕事で１６万キロ越えのレグナムに乗っているから
三菱車は割りと信頼してる。逆にトヨタの一般向け車種のほうがなんだかうさんくさいわ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:09:27 ID:inKh4CBa0

何か　オプションパーツで”これは装備したい!!”ってパーツあります？
参考にしたい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:11:45 ID:YkyEjA3Z0

既出ならごめん。
ＥＸとＳＥの本当の違いは、
リヤスタビ（ＦＦ＆４ＷＤ）　ＥＸ：無し　ＳＥ：ある
エンジンの吸気カバー　ＥＸ：無し　ＳＥ：ある
（実車確認済み。カタログに小さく書いてあるから見逃しやすい。）
つまり、乗り心地重視ならＥＸが最適という事。吸気カバーは後付け出来るだろうから
問題にはならないと思うし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:13:03 ID:15l/0Prx0

>>409
今のギャランにあるかどうか知らないけど
停止したらライトが徐々に減光するやつ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:15:48 ID:dyusjstA0

エボXのアルミボンネットだな
ディーラーでフォルティスのと持ち比べたが、めちゃくちゃ軽い～
軽いので、閉めるときは20cmくらいの高さで手を放さないとキチンと閉まらないｗ
アレが付くなら欲しいなぁ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:24:15 ID:9shtXLpA0

リアワイパー！

無いんだってさ・・
最近の車はみんなそうなんだけどさ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:33:20 ID:z5qV0LAM0

>>409
サイドシルがやたら広いのに、ムキ出しなんで
乗降でついた傷で錆びたら嫌だなぁと思って
スカッフプレートをOPしました

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:54:28 ID:gG8kZYMN0

自分(21歳)も初の新車にとフォルティスの交渉に行ったけど
若造1人だったからか本気にされなかったのか10万引きで限界っぽいことを言われたけど
親を連れて行ったら一気に値引き交渉が進んだよ。
人を見ためで選ぶ営業マンが嫌だったので最後は他のディーラーに行きましたけどね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:06:01 ID:T3bv9GGc0

結局親に来てもらってるんだから、見た目だけではないな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 09:40:53 ID:6PvFPQHb0

>>415
爺ちゃんを連れて行けば、もっと値引きをしてくれたかもしれんのに

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:00:17 ID:fZd49AWf0

ラリーアートバージョンがＳＳＴでエボと同じエンジンだったらおまいら
買うかい？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:19:14 ID:OzmR2l6tO

>418
MTなら乗るよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:32:30 ID:ZMscN4XW0

俺もＭＴ希望だな。エンジンはロープレターボでいいから、価格はコミコミ２８０以下で。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:04:13 ID:xzAsaaOIO

俺思ったけど。MTの設定が最初にあるかないかでその他の設定を含めて
食い付きちがうのな
こういう車種では特に

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 16:29:49 ID:Seb1LyYo0

>>419-420
じゃ、購入対象から消えるわけだね。
ラリーアート（VR-4？）はSSTの簡略版（スーパースポーツモードなし）でしょ。
エボXが登場した後に追加されるグレードだし、しかも売れ線とはいえない。
そんなグレードにMTとAT（CVTは発生トルクに耐えられない）の双方を揃えるよりは、
SST一本でラインアップする考えが自然かと。
それに、ゲトラクと共同開発したミッションの開発費を多少はペイできるしね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 16:43:19 ID:j0lbADs10

>>422
CVTが負荷に耐えられないからSSTってのは分かるけど、
なんでSST一本になるのか分からんｗ

むしろラリーアートならFFスポーツでMTとSST設定で、
今のSPORTを「よりスパルタンに仕上げますた」って感じで
出るんｼﾞｬﾏｲｶ？つーかエボXのｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂっても
ソフト制御のシフトポイントだけだろ？3モードが2モードになる
(エボX程過激じゃないから)のは分かるけどねぇ...

SPORTのMTだって開発費ゼロじゃないし、需要もあるから
ラリーアートじゃ設定あるだろ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 16:47:03 ID:j0lbADs10

って書いてて思ったけど、CVT設定がないなら
それこそSST見送りでMTのみの設定とかな。

何が何でもSST積むったってアレ高いよ、
＃簡易版とか言うけどアレをどう簡略すんの？ｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:31:35 ID:PuhZvQe70

>>422
> そんなグレードにMTとAT（CVTは発生トルクに耐えられない）の双方を揃える

お前馬鹿だろ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:59:46 ID:Seb1LyYo0

>>423-424
言葉が足りんかった。簡略版と書いたのは、制御デバイスを減らすという意味。
機構的には簡略できないよ。ということで、貴殿の指摘（S-SPORTモード廃止）が正解。

＞今のSPORTを「よりスパルタンに仕上げますた」
そりゃSPORTの延長上になると思うけど、スパルタン路線とは一線を画すでしょ？
今度のラリーアートは。エボとは異なる全天候型ツアラー的性格を強めるんじゃないかな。
SSTのみの展開だってあり得ると記したのはそれ故。「MTのみ設定」こそ有り得ない。

全天候ツアラー的性格ならセーフティ＆イージードライブの要素を付記すると思うんだよね。
そのための、ターボ＆4WD＆SSTを採用する…と自分は見ているんだけどね。

SPORTのMTは、欧州ガソリンMT（ディーゼルは別）や北米MTと同じミッションかな
（もちろんギア比など多少は変えてくるが）。量的にはそちらで開発費をカバーできるんじゃないの。

まぁ、そのうち正式発表されたら全てが判るよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:02:12 ID:Seb1LyYo0

>>425
＞お前馬鹿だろ
馬鹿で上等。
ただ、理由も述べず頭ごなしに言い放つ貴殿ほど馬鹿ではないがw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:10:48 ID:qrA2TF79O

まぁみんな馬鹿であるわけだしな、なにかしら

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:51:23 ID:35GiNK+00

しかしSSTを簡略化して多少コストを下げたとしても、
エボＸと同一エンジンで4WDなら、単なるナローエボＸというだけで、
大して価格はさがらないんじゃないか？　価格がエボＸに近くちゃ需要ないぞ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:57:24 ID:toxADVE/0

ECUの設定抑えてタイヤ225の45位にして意味がない気が…製造コストと原価
考えると中途半端に設計し直して走行試験したりするんじゃ、メーカーとし
ても利益を出すには何台売ればいいのかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:15:04 ID:OzmR2l6tO

ID:Seb1LyYo0は何故そんなにMTに否定的なんだ？
もしかしてAT限定かよｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:17:28 ID:35GiNK+00

SSTと5MTの価格差が\255,150。
やっぱMT設定が欲しい。
ttp://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/grade/index.html

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:45:35 ID:BPysYw230

従来通りラリーアートVer(VR－４)はATじゃないかな。
SSTはエボⅩのみの仕様。価格も高い。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:48:08 ID:wgp9aUM00

だから内装豪華なＧＴ仕様でいいって

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:51:08 ID:IhgN+QvK0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:05:50 ID:HGM3wHLKO

>434
内装豪華ってSEと被るがなw
フォルティスにあれ以上は望めんだろ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:20:46 ID:necRGOA+0

ラリーアートは４WD　SST　エボのエンジンのデチューンでブレンボは未定

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:28:53 ID:2OGlx2pt0

俺としてはラリーアートVerやVR-4云々より
お買い得な特別仕様車が出て欲しい(´･ω･`)

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:35:56 ID:EAg2e0dS0

わしはワゴンが出て欲しい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:20:26 ID:GEi712tF0

今日初めて街中でフォルティスを見た
と思ったらリアウイング付けてた

もしかしてランエボⅩ？
パッと見なのでボンネットとかは
良く見てなかった

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:27:20 ID:9lDPkv390

どなたかＢＬＩＴＺのＴＶジャンパーを付けた方いますか？
これってテレビを見てるときでもナビはルート案内とか出来ます？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:33:41 ID:/GyagkSI0

>405
16万+キーレスオペ付きか。ようし、それまでがんばろう。

ありがとうございます。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:34:54 ID:lLZJOKQn0

TVで新車紹介されていたのを見たけど、評論家のコメントは厳しものでした。
三菱の開発者も元気なく、「グローバル基準」ばかり連発していたが、国内
の基準が守れかった会社が、グローバル基準を強調するなんて、ビックリした。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:40:35 ID:Oqf29wKd0

どうせＴＶ局なんてトヨタ車褒めて広告料貰う商売なんだから
気にしなくていいだろ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:50:58 ID:necRGOA+0

>>444
そうなんだけど真に受けるやつが多いから

トヨタ帝国は今日も安泰ｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:04:04 ID:BPysYw230

これからトヨタは続々新車を出しますので妨害しますよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:09:49 ID:uASqXp2Q0

確かにトヨタは最近続々珍車を出してるな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:44:43 ID:3sMONlMK0

>>444-447
つ　ヒント：>>443の舌足らずな文

ちょっとあちらの匂いがしませんか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:58:15 ID:Oqf29wKd0

>>447
ﾜﾛﾀ
確かに珍車がどんどん出てきてるな
あんな読めない車は中小メーカーじゃ絶対出せない

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:02:20 ID:aYWRM0it0

フォルティスとレガシィのハンドルって、もしかしたら中身は同じなのかな
形といい、オーディオ&クルコンスイッチの配置が全く同じだよな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:06:54 ID:uASqXp2Q0

YouTubeでなにげに検索かけたら、ツボがうｐされてた。
見れない地域に住んでるから助かった・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:26:51 ID:n//Bk94D0

ギャラン　フォルティス　2.0Sport　　MT/CVT（6速）　　2,047,500（税込）
車両重量　1.370kg　　154PS/6,000rpm　　20.2kg/4,250rpm　　月販目標　”1000台”
前サス　ストラット　後サス　マルチリンク　　18インチアルミホイール

カローラ　ルミオン　1.8エラロツアラー　　CVT（7速）　　2,100,000（税込）
車両重量　1.310kg　　136PS/6,000rpm　　17.8kg/4,400rpm　　月販目標　”3500台”
前サス　ストラット　後サス　トーションビーム　　15インチスチールホイール！

・・・これは切ない。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:29:01 ID:zJYl/avg0

ミニバンの方が売れるに決まってるだろ・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:46:16 ID:36/ngKvE0

ルミオンってデカbBか・・買う奴もいるんだろうな・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:46:44 ID:sv5A8usS0

>>452
フォルティスが異常にお買い得といおうか
ルミオンが異常にボッタクリといおうか

両方だろうな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:12:38 ID:5U5NFYh10

マークＸジオとかカローラルミオンとか
車種のブランドをぶち壊してるような気がするんだが

まあ三菱には関係ないな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:19:25 ID:14qOK/JE0

三菱もギャランとランサーの壁をry

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:44:54 ID:O7bieCSt0

フォルテベースでエメロード的な兄弟車作ろうよ！

室内空間捨てて流麗なシルエットの。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:23:06 ID:5U5NFYh10

それよりミラージュサイボーグの復活をだな

460 ：189：2007/10/11(木) 06:20:31 ID:XRiqgNCJ0

>>451
おぉ、観れないと思ってたんで情報THX！早速保存しますた。
>191のとおり好評だな、あと今後のエンジンラインナップにも期待か。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:02:00 ID:n6crHym70

名前ギャランサーにすればよかったんじゃね？
まあ散々既出だろうけど

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 15:59:46 ID:hBXsKV6T0

２３才でSE購入予定です。
街乗りではやっぱりフォグランプは不要かな？
親は不要だと言ってるけど、付ければかっこいいし。
ディスチャージをOPするだけで十分かも。
色々OP重ねると税金合わせて２７０万近くまでいっちゃうね。
何とか値引き交渉で２５０万以下にしたい。
でも今の値引きは一律７万だそうだし、厳しいね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:33:12 ID:num5QNdy0

クルマのツボ
http://www.youtube.com/watch?v=QkSIgOItCRc
http://www.youtube.com/watch?v=XCGp0eNXThg
http://www.youtube.com/watch?v=NhLs0CFmlJc
http://www.youtube.com/watch?v=D5DPqjN8iWw
http://www.youtube.com/watch?v=AhU7pzwzvoY

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:34:07 ID:W4XSU88j0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:04:52 ID:XRiqgNCJ0

>>362,371,393,401,435,464
お前何なの？意図的に図柄の悪いショット定期的に貼り付けて楽しい？
コレ撮ったマーチ海苔の馬鹿か？

しかも、>>362
> ギャラン・フォルティスの勇士！
弱いのは漢字だけじゃないのな？頭悪いだろｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:22:43 ID:IT7WifeE0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:00:45 ID:zJYl/avg0

漢字が修正された！！！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:05:34 ID:XRiqgNCJ0

453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日：2007/10/11(木) 00:29:01ID:zJYl/avg0
ミニバンの方が売れるに決まってるだろ・・・

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日：2007/10/11(木) 20:00:45 ID:zJYl/avg0
漢字が修正された！！！

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:07:56 ID:zJYl/avg0

ID:XRiqgNCJ0　おまえが荒らしてる本人か・・・アフォらし・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:54:47 ID:ToGEcF+60

早くラリーアートの情報出せよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:19:49 ID:hETYyaPD0

ラリーアートなんて要らない。Xがある

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:29:10 ID:y6KiifHc0

Ｘの雄姿！

http://www.yamaguchi.net/archives/images/xbody.jpg

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:43:06 ID:qMl+hUIh0

ギャラン・フォルティスの勇姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:13:32 ID:wMPFGGS6O

>>471
自分ならラリーアート的な車で十分かな。
無理すればⅩ買えるけど、買ったところで走らなきゃ無駄だしさ、

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:39:17 ID:PtZdgxR/0

ランサーのスポーツバージョン名の「GSR」があるんだから
「VR-4」がないのはまずいだろう。GTバージョンで出してくれ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:43:17 ID:OsFnG/wN0

最新号・ベストカー誌でテリー伊藤、絶賛してんぢゃんｗｗ

＞ふぉるてぃす

美しい国の美しいクルマ、ここにあったんだ～♪　　みたいなｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:45:51 ID:ToGEcF+60

VR-4乗っててGT-R辺りに煽られた日々が懐かしいわ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:41:48 ID:sLZhS//x0

エアコンの効きはどう？
以前乗っていた三菱車は少し弱かった覚えが。
フォルティス本気で考えているので、教えて。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:58:04 ID:596ctrGa0

>>478
コルトは強力だったがフォルティスはうろ覚え
よく効いたはずだけど

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:06:52 ID:4NNYxL6D0

>>478
９月７日に納車だったから、結構エアコン使ったけど
最低温度にすると吹き出し口から水蒸気出るほどキクよ！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:30:31 ID:lg7M9CTb0

契約してきた。
スポーツナビ、2WD、ブラック
キーレス、オートライト、オートワイパー、ロックフォード、フロアマット、ガラスコーティングをオプションで付けて
スポグリ、スカッフプレート、鏡面ドアミラー,ETCを追加した。
サービスでホイールロックナットとメッキナンバー枠を付けてもらった。
値引きは16万。税金も全部合わせて270万ちょい。
納車は11月上旬だってさ。今から楽しみ。リアスポ付けようか迷い中。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:33:35 ID:lg7M9CTb0

失礼。値引き20万だった。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:47:43 ID:fcjNMQz/0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 06:24:53 ID:Md2Qh+VY0

>>479,>>480
情報サンクス。
'87年制エテルナ∑（ＥＸＥ)で、新車時からほとんど利かなかったので。
これで嫁も納得させられる。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:45:33 ID:nqZwvu6MO

>>385
つZT
(USギャラン＝日本ディアマンテ)

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 11:22:52 ID:1VSxWbtf0

>>481
おめでとう！　安く買えて良かったですね！
装備で負けたｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:48:41 ID:pv+4sCvf0

装備で値引きがかなり変わるようですね。
私も装備をつけて、値引き交渉してきます。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:55:32 ID:Dofrbmn30

先代のギャランのリアウイングってフォルティスに取り付けられますかね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 18:55:24 ID:1vnkLha60

>>458
>フォルテベースでエメロード的な

フォルテと言われて昔のピックアップベースなのを想像してしまったｗ

>>475
どっかの国ではフォルティススポーツのグレード名がランサーＧＴに
なってたから…まあそういうことでは？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:36:16 ID:yFJe8CXl0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:50:01 ID:NVq+iKz80

>>476
前ページでは日産のX－トレイルを絶賛してたよｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:09:39 ID:Su+vu/E40

ギャラン・フォルティスの全て！
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20070823p1000p1&num=4

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:46:34 ID:E4B8jcWr0

クレーム1
みんなに聞きたいんだが、ＳＰのスペアタイヤが１８インチじゃなくて１６インチのままなんだが、
これは、メーカーのミスなんだろうか？スペアタイヤなんか使わないから、別に
１８インチと交換なんて思わないが、法令上常に使えない１６インチをタイヤを積んでおく気に
ならんのだ。みんなのＳＰには、何インチのタイヤが積んであるか教えておくれ！
ちなみに、無理に付け替えると2CMほど段差ができるみたいなんだ。これって、
法令上問題なくても、装着できないよなあ。

クレーム２
３回光るコンフォートフラッシャーが、停車・低速時にしか、働かないんだが、これは仕様なのか？
それとも電子的な不調なのか？説明書には車速と連動しているとは表記していないみたいなんだが？

クレーム３
エンジンルームから金属板の振動が定期的に聞こえてくる「ビビビビビ…」これってＭＩＶＥＣの正常な音なのかな？
エアコン切っても鳴るから、ジェネレーターノイズではなさそう。ずっと聞こえるんじゃなくて、不定期に間を開けて
聞こえるから、心配…

悪口を書いてすまない。でも、Ｄに相談する前に確かめたくて。よろしく御指導助言賜りたい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:49:55 ID:GO8O8Lel0

>>490
う～ん、この写真はいくらなんでもかっこ悪すぎ。
ホイールベース短いのに背は高いし、Sクラスの廉価セダンに見える。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:01:15 ID:qa5s8/FE0

おまえらって文句ばっかりなｗ
自分で自動車会社作ればどうだ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:11:47 ID:2pJy8VGH0

つまりケチつけるポイントがほとんどないぐらい完成度が高い車だということだな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:36:07 ID:CvjvZodp0

>>493
> クレーム1
仕様、ブレーキが16inchって16インチホイールが履けますよって意味。
スペアってテッチンの細いヤツだろ。18にしてどうすんだよｗ
本当に装着してみたか？外径一緒だ、気にすんな。

> クレーム２
仕様、俺も最初戸惑ったが設定(たしか60km/h)以上の速度では働かない。
確かに高速でコンフォート使えたらレーンチェンジとかで楽かなとも思ったが、
間違えてウインカーいじった時マズいことにもなりそうなのでアリだと思う。

> クレーム３
俺のではならん、つかそれより走った後の金属収縮の「チンッチンッ」って音がイヤｗ
確かアルミエンジンだけどボトムはスチールとの複合にしてるんだっけ？
熱収縮で「チンッチンッ」って昔の精度の悪いエンジンみたいでヤだなぁ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:50:45 ID:1VSxWbtf0

コンフォートフラッシャーって、何のこと？
どこをどうすればどうなるの？
明日のでも触ってみますので・・・

スイマセンが教えてください。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:53:05 ID:W2/geYLC0

BMとかについてるやつ

軽くウインカー操作すると3回だけウインカー作動　レーンチェンジとかで使う

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:53:16 ID:4doQnlxv0

ギャラン・フォルティスの雄姿改！！

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1192193489781.jpg

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:55:40 ID:CvjvZodp0

>>498
ウインカースイッチを入れる方向に倒して、(カチッっと)入る前に放した場合
ウインカーが3回フラッシュする機能。欧州車とかでは結構採用されてる。
チョット曲がるとかラッシュ時のレーンチェンジとかでは便利に使える。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:04:10 ID:3F6zs4F20

ラリーアート仕様が出るみたい。四駆でエンジンはﾜｶﾝﾈ｡

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:06:19 ID:BYAucO3PO

>>502
営業の人も言ってたからな～。せめてAYCぐらいは付くのかね？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:07:28 ID:wOmAI+Zw0

ギャラン・フォルティスの全て！
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20070823p1000p1&num=4

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:11:27 ID:BdVL65bg0

ホワイトパール・エクシード契約
前後未塗装バンパーもあわせて頼みました

おそらく日本で第一号目の商用車仕様かな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:24:57 ID:SYwdFWPK0

>>505
おめおめ
ランサー商用車エディションみたいで楽しそうだな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:53:59 ID:PGPTq9Ub0

>499>501

有り難うございます。

（カチッっと)入る前に放す！ってのが微妙な感じ？
やってみます。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:45:45 ID:PGPTq9Ub0

３００キロを超えたので、感想を少し

燃費は表示がいい加減だと思いますが・・・
市内走行が大半で走っていると燃費は５．６／Ｌ
阪神高速及び新御堂を平均８０Ｋｍで走って１０．２／Ｌ

８０ｋｍ以上ぐらいから走行は安定し、ピタッとした感覚で
少しライトウェイトスポーツっぽい感じで、まあグッドですｗ

しかし、２０～５０Ｋｍぐらいで走行しているとき、いなしが
下手で無いので、路面の凸凹をモロにひらい、ハンドルを
強く握っていないとクルマがゆれてしまう。（疲れる）

一番良かったのは、８０ｋｍぐらいですが高速のカーブを曲が
るときにピクリともロールしないのには驚きました。

さすが、言われているように剛性は高いと実感しました。

サスの堅さはだんだん気にならなくなってきて、ちょうど良いぐ
らいだと思って来ました。

まだ、１１０ｋｍ越えでの走行はないので、高速走行はどうかは
分かりません。次回に少し飛ばしてから書き込みます。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 04:46:34 ID:wY+KK50n0

とにかくスポーツ買いたい人は一度は試乗することをお勧めする
特に俺みたいに親父の車がフワフワサスのセダンで、
そのままのイメージでいると面食らうのは間違いないw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 06:27:35 ID:qWsG/mKu0

>508
路面の凹凸が全く気にならず、且つ、ロールしない車が良いなんて矛盾してないか？
振り子台車なら可能かもしれんが…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:18:24 ID:FMN/y9wf0

ギャラン・フォルティスの雄姿改！！！！

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1192227154152.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1192227231230.jpg

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:21:18 ID:4Jw/aHpo0

ほるちす！ほるちす！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:31:05 ID:RhzfAVg1O

剛性は間違いなく旧型エボ以上。
２リッターではオーバークオリティかな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:54:26 ID:aDo9pn7r0

まさしく「役不足」

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:12:43 ID:MLw00BKD0

この手の顔ならR34の方が好きだな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:25:38 ID:bRA/6yX/0

>>508
ＳＰを高速道路で限界までとばしてみた。１８インチタイヤのロードノイズも
重いハンドルも、高い剛性も、高速１４０km/hで初めてその恩恵を感じた。
さらに、アクセルを踏み込むと、どんどん加速して、１８０km/hオーバー。
タコメーター５０００ＲＰＭでも悲鳴を上げる感じはしなくて、まだまだ
余裕がある感じ。安全運転をしてほしいが、明らかに、日本ではなく
欧州アウトバーンを走れるように造ってある車だなと思った。
でも、前のギャランのような低速域でももたつき感が全くなく、
アクセルを踏み込むとあっという間に100km/ｈでてくれる気持ちよさ。
高速道路で本線に移るとき、誘導路で十分に加速できる。
100km/ｈ以上での安定性と安全性が欲しいなら、フォルティスは、
選択の一つだろう。街乗り重視なら、燃費がよくて静粛性の高い
別の車種にするべきだろう。俺は、この車買ってよかったと思ってる。
タイヤをレグノに履き替えたら、低中速のロードノイズは消える感じがする。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:34:27 ID:J5YrpYhS0

>>508
そういやクルマのつぼでも箱根の山道で全然ロールしてなかったな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:12:50 ID:K+YlrNqK0

リアビューがアルファ156そっくりなんですが・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:23:51 ID:RSWBzjig0

>>515
あんた、以前からR34R34っていってる奴と同一人物か??

520 ：デザイン：2007/10/13(土) 16:15:30 ID:iO8i9KlYO

フロント～リアのデザインが好きさぁ！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 16:56:41 ID:w9ldS6fm0

>>518
先に出たダイハツ・マックスに言ってやってくれ。
生産終了してるが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:05:43 ID:9+wWRFnzO

>>518
既出すぎてつまらないのですが…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:39:18 ID:wY+KK50n0

いい加減スルーを覚えろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:43:11 ID:sY9Z8P9Y0

ギャランかっこ悪くなったね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:51:13 ID:hIOsmfY00

でも先代はVR-4以外おばはんとかが運転していてスポーティな
イメージが薄かった。今度はおばはんは乗らないと思うので多少
期待出来る気がする。俺はX買うから結果はどちらでもいいが…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:53:31 ID:sY9Z8P9Y0

漏れはディアマンテに期待

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:13:19 ID:2RWoiExb0

＞今度はおばはんは乗らないと思うので

絶対にシルフィ並のおばさんカーになると思う

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:38:58 ID:8oCOTHej0

ギャラン・フォルティスの全て！
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20070823p1000p1&num=4

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:51:15 ID:E+vBeFPi0

>>528

ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20070823p1000p1&num=10
トルクメーターって何だよww

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 19:30:58 ID:D8JIperP0

>>529
しかし、どっかで見たことのあるデザインだな、、、

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 19:50:29 ID:a1Ke8p9O0

これ？

ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/24/0000504324/99/img0db8643fzik4zj.jpeg

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:06:02 ID:XNS51zUz0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:11:28 ID:701wVYnK0

>508
プログレッシブサス

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:17:37 ID:nxHd2m0W0

良からぬ妄想

ランサー・エボリューションⅩを買うのと
ギャラン・フォルティスを改造しまくって
ランサー・イミテーション！？にするのだと
どっちが安いのだろう？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:43:11 ID:v7r9fkKB0

誕生記念キャンペーン発表終わったね。
当たったか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:58:13 ID:xV40OnDr0

>>534
ランエボのスタイルが好きならランエボ買っとけ。
フォルティスにそんなしょうもない改造したら、その瞬間に下取りゼロ。
数年で乗り換えるなら、ランエボ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 06:29:46 ID:s2d0MDup0

ランエボ　４００万だけど。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 07:45:04 ID:+1Kv9NuT0

残価がある

かもしれない

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:08:07 ID:qAAHoH96O

誰か5MTの試乗もしくは買ったって奴いないか？
近所の三菱にスポーツCVTしか無かったんで参考に聞きたいんだが…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 12:05:34 ID:i2OG7GkJ0

親父名義で応募した奴と、下宿してる弟名義で応募した奴であたった
が、ただ応募しただけですのでｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 12:57:23 ID:SkNV+gvt0

>540
三菱社員ですか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:57:42 ID:6b/K5/fR0

ラリーアートとかVR-4と呼ばれるモデルとエボⅩの違い（想像）
ルーフパネル＆フロントフェンダー
　ラリーアート？：スチール、エボⅩ：アルミ
ブレーキ
　ラリーアート？：国内メーカー、エボⅩ：ブレンボ
２ペダル
　ラリーアート？：5AT(GT-Aに積んでいたの)、エボⅩ：SST
エンジン
　ラリーアート？：250ps程度のデチューン、エボⅩ：280ps
4WDの電子制御
　ラリーアート？：AYCなし、エボⅩ：S-AWC
ぐらいすれば、大部安くはなるか
たぶんSSTが一番コストがかかるじゃないか

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:00:11 ID:JVwE1ZgP0

東京～神奈川間で毎日車走らせてるが、まだフォルティスを見かけない。
そろそろ１台くらい見かけてもいいのにな～
見たら感動するだろうな。自分も早くほしいな。
日経上がれ～。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:26:07 ID:9LOqD3Mz0

>>543
一般人所有のよりも、営業車（キャノ販神奈川・レオパレス等）・個人TAXI・教習車として
目撃の方が先の予感。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:33:33 ID:q6Oi36km0

男に似合う車

男ならギャラン・フォルティス

50歳と60歳で60％
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1674

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:33:41 ID:6VBpEtY90

>>544
教習者はともかく、フォルティスのような高価な車を営業車に使うかな？
三菱が宣伝のために会社に安く売る可能性があるのかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:34:23 ID:q6Oi36km0

>>545

男性に大人気の車ですね

女に人気が無いのはしょうがない。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:38:03 ID:q6Oi36km0

>>545

３０代の若者に似合う車だよね

ランサー・セディア・ワゴンと似てる雰囲気がある

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:38:53 ID:q6Oi36km0

３０代の若者の男に似合う車

ギャラン・フォルティス

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:39:38 ID:q6Oi36km0

４０代の若者に似合う車はなんだろ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:44:50 ID:IO1LkdOt0

>>545
プレミオは60歳以上が9割を占めると聞いたことがある。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:52:22 ID:Gg/CSRD30

プレミオはプアマンズ・ゼロクラだからな。
この手の上級車コンプレックスに訴えかけるやり方はブレビスで懲りたと思っていたのだが、流石はトヨタ！

ちなみにブレビスのキャッチコピーは「セルシオ・スピリッツ」(笑

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:09:33 ID:WW+CMSl90

ギャラン・フォルティスの全て！
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20070823p1000p1&num=4

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:58:25 ID:WzdNk+nq0

>>552
都内じゃ、1695mmの全幅で、すでにきゅうきゅうの車庫が大量にあるんだよ。
だが、そこそこ金持ってる老夫婦が多いわけだ。

フォルティスなんか、都内（特に23区内）じゃそれだけの幅の車庫用意できる時点で
クラウンや3シリに行ける所得がある奴が多いから苦しいだろうな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:13:17 ID:ILvmpKtY0

昨日納車されたので、市街地、峠、高速と走ってみたけどナビの燃費のグラフをみると、下は４km/h台から
上は１８km/h台とかなりばらつきがある。
平均すると１０km/h前後なのでまぁまぁの数値だけど、市街地しか走らないような人はかなり燃費が悪いかも・・・
ちなみに、峠ではかなりの速度でコーナーに進入しても殆どロールしなかったけど、最近メタボってるオレの
体がロールした（ｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:19:19 ID:CEqS0oVz0

>>555
どんな走りだよ
俺のはもう1800km走行したが平均11km/hだぜ！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:45:38 ID:1+KzRCPl0

もうそれだけ走ってるってコトは、長距離通勤だとか、高速やバイパスをよく使うとか、燃費を稼ぎやすい条件ってだけだろ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:52:16 ID:NLG8jxV4O

うちに4WDスポーツが納車されて1週間｡もう1000kmだ…

散々既出のショックのゴツゴツ感とロードノイズはまだ慣れないけど概ね満足出来る車です｡

田舎道だから参考程度ですがそぉーっと運転して燃費13km/L行きました｡

S EXCEEDのベルトラインモール移植したけどメッキにした方が良い!
自己満足ですが…｡

部品代は15000円程度だったはず｡交換は＋ネジ1本緩めて内側にひねりながら上に抜くだけ｡
ディーラーOPでもいいのになぁ｡

スタッドレス用に16インチ買うかなぁ｡雪国の同士はいませんかね?

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:09:05 ID:yInB6qIh0

>>558
まだ納車まちだけど、オレはディラー独自のスノーパックなる
１６インチホイール&スタッドレスタイヤ&冬ワイパーを買ったよ
３～４年に一度買い換える冬タイヤは１６インチにして正解だね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:59:09 ID:HgnyRqjw0

東洋経済にランサーの受注好調杉で工場フル稼働だってな。
ロシアでは納車待ち７ヶ月だとか。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:32:02 ID:/IGllYIu0

今日赤いフォルティス走ってた！
えらくごついなと思った！
フロントがガバッと空いててでかいウィング付けてた！

エボⅩの試乗車だった・・・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 06:38:46 ID:8rcPcvxu0

エボの試乗車なんてあるんだ。

フォルティスをまだ街中で見かけたことないなあ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 07:09:50 ID:KEd5Gj4/O

>>559
レスありがとうございます｡

16インチが無難ですよね｡ﾀｲﾔﾎｲｰﾙセット買わないとだめかぁ､微妙に高い…orz

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:26:54 ID:zbYB74mL0

公道ではフォルティスより先にエボ見たよｗ
エボももう納車されているんだね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:46:45 ID:cYhQ0JKo0

地元紙にも大々的に出てたのに全然走ってるの見ないのは何故なんだろう
工場周囲には出来たてのが一面に並んでるというのに…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:26:16 ID:O5V1Xz3g0

ロシア行きなんじゃないかね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 14:06:55 ID:FWtl9h8G0

一般的に5000台を超えたあたりから見かけるようになるって言われてるから
もうすぐ見かける事も多くなるんじゃないかな。

エボ試乗に行きたいけど
うちのディーラーの試乗コースでは短すぎてダメだな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 14:20:03 ID:n7vDhtGd0

ディーラーには、「今日納車のお客様がいまして・・・」
って、今かと待ってるフォルティスがいたんだが（9月時点での話）

それにしても見ないな。できれば色んな色やエアロ、ホイール等を肉眼・自然光で見比べたいんだが・・・
SEは試乗者or展示車ちゃんと置いてくれるかな？スポーツが殆どの店に配備されてて不安だ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 15:35:56 ID:rIZLSwF+0

夕べ回転寿司の駐車場に停まってるフォルティスを見かけた。
自分は道路を走ってたからサイド～リアにかけてしか見れなかったけど。
「ホントに実在するんだ～」と大物有名人に会った時のような反応をしてしまった俺ｱﾎｽ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:00:35 ID:3gwbXmxS0

アウディやプジョーなら古いのから出たばっかのまで色々見るんだけど
流石に日本でドマイナーな会社のセダンとなるとホント見ないｗ
近くの寺に行くとランダーやD5と並んで待ってるのが何時も見れるんだけど・・
D5、流石に冬場は雪も降る地域だと２WDとかローディスト見ないね
フォルティスも四駆のが多いみたい

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:05:50 ID:o7tvwiCb0

モロマガ見た？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:38:46 ID:imuXN3HD0

一宮在住だけど、フォルティスならもう何台も見かけたよ。
ドライバーはおばさんが多かったw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:05:25 ID:pEF7QhIX0

>>571
これですな。
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:50:27 ID:mAzyHTWX0

>>573
読んでﾜﾛﾀ
前半ほとんど日本車共通の愚痴だし、後半はまともに乗らずに
カタログで後付寸評かましたみたいなレビューだな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:25:31 ID:WpBJrS+00

http://mariowithimac.blogspot.com/
↑このサイトはどう解釈したらいいのでしょうか？
さんざんコケにしたあげくyoutubeにまで投稿している
しかもギャランフォルティスだけ。何がしたいのか？
納車待ちの僕としてはかなりむかつくんですけど！！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:45:46 ID:sBdDrxMA0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:49:20 ID:3MZ0mx0D0

>>575
このチビ、ムカつく野郎だな。後ろから飛び蹴りかまして…
こいつには３輪車が適当だ。俺はⅩ買うけれど、こいつの３輪車煽って
やるか。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:50:59 ID:3MZ0mx0D0

あとこの女美人とは思わないだろ。誰も。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:52:19 ID:ygOprHjR0

マリオ二等兵、試乗会へ行く!

>575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:25:31 ID:WpBJrS+00
>http://mariowithimac.blogspot.com/
>↑このサイトはどう解釈したらいいのでしょうか？
>さんざんコケにしたあげくyoutubeにまで投稿している
>しかもギャランフォルティスだけ。何がしたいのか？
>納車待ちの僕としてはかなりむかつくんですけど！！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:12:48 ID:VbfxxHbK0

内容はそんなに悪くないよ。
こんなの普通じゃん。
ただ美人社長は良いね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:27:12 ID:MHhH9Ujg0

>>573
日本車でドライビングポジションがうまく取れない人は、体型が標準から大きく外れている
場合がほとんどです。
ヒュンダイ主導開発のエンジンとか言っている段階で、この寸評の信憑性は限りなく低く
なっていますな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:45:14 ID:vrZ16kqe0

変なコスプレでもして目立たないと、やっていけないんだろうな。
物事を斜に構えて発言しているつもりなんだけど、発言内容は
オレら素人の感想そのものだし、コスプレ姿が余計見掛け倒しで
目だってなんか哀れだ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:09:17 ID:FyzJzrO80

男に似合う車

男ならギャラン・フォルティス

50歳と60歳で60％
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1674

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:11:30 ID:+OFjWrmk0

購入者層は、50代から60代の男性が中心

男ならギャラン・フォルティス

http://blog.goo.ne.jp/ichigow-01-01/e/9a43d97853c0924b392ad3cbcc0071dd

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:12:17 ID:+OFjWrmk0

>>584

女に人気がないのはしょうがない。

女はこんな車買わないよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:13:45 ID:+OFjWrmk0

>>584

男に大人気でつね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:24:01 ID:vrZ16kqe0

>>584
ニエット、
変態戦闘機、変態ロケット、変態突撃銃を生んだ
ロシア人には大人気だぜ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:47:17 ID:cswPtZtE0

レガシー　アルテッツァ　マークX　アテント　スカイライン
らへんも女は買わないんじゃね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:40:45 ID:lXiPbo4P0

>>584-586

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:37:48 ID:5vBxbQRH0

>>584-586
自分の書き込みに自分でレスして楽しいかい??

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 03:19:34 ID:QdrpK5oY0

>>585
そうでもないよ。
うちのカミさんや娘はカッコイイと言ってる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 04:31:00 ID:+gVRmUfA0

>>591
買っても良いか聞いてみて。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 06:39:51 ID:Uvsi3T/J0

かっこいい。あみあみが。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 15:05:30 ID:w+DvyJp70

>>581
ちゃねらーより遥かにマシ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:04:55 ID:sDP6TBeh0

↑書き込んでるあなたもちゃねらー

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:44:00 ID:465Shjm90

ギャラン・フォルティスの全て！
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20070823p1000p1&num=4

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:19:23 ID:nqloAjsK0

四駆を雪道で試してみたい・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:05:59 ID:BTK+eFIg0

男に似合う車

男ならギャラン・フォルティス

50歳と60歳で60％
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1674

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:08:40 ID:ujpjKCWj0

四句はASCも付いてないし、試しても特に何もないと思う

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:36:52 ID:hNvGvCsvO

>>599
4駆はASCないけどAWCとカタログに載ってたからそれなりに試す価値あるかと｡
前後駆動力の分配はするんだしそれなりに走ると思いたい｡

てか俺､4駆買ったから少しくらい期待させてくれ…orz

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:44:57 ID:momGono50

>>598
免許取立ての女性にはでかすぎるし、
30代以上はほとんど結婚してるから、旦那が買うってのが多いでしょ。
女性が選んだとしても、数字には表れない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:10:10 ID:gT8lNg2S0

>>598

購入者層は、50代から60代の男性が中心

男ならギャラン・フォルティス

http://blog.goo.ne.jp/ichigow-01-01/e/9a43d97853c0924b392ad3cbcc0071dd

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:10:46 ID:gT8lNg2S0

>>602

女に人気がないのはしょうがない。

女はこんな車買わないよ。

男に大人気

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:13:04 ID:72n3UIYH0

ま　た　自　己　レ　ス　馬　鹿　か　ｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:13:56 ID:gT8lNg2S0

>>603
女は、軽自動車買うから。

８０％が女性が購入

その内、既婚女性が、８０％　

乗用車系軽自動車ユーザーの3人に2人は女性で、しかも80％以上が既婚女性なんだという。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/suzuki_mrwagon/

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:14:34 ID:gT8lNg2S0

>>605

既婚女性が買ってるって事は、　女性は軽自動車がこのみなんだね＞＜

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:15:39 ID:gT8lNg2S0

>>602

男に大人気でつね

９５％が男性だからね。

女性は好まないんでしょうね。

男と女は違うからしょうがない

Ｙ染色体が女にはないから。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:17:23 ID:gT8lNg2S0

>>602

男ならギャラン・フォルティス

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:18:33 ID:gT8lNg2S0

男は強いマッチョカーが好きだぜ

女はか弱い６４馬力軽自動車がすきだお

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:19:35 ID:WJobf/dD0

典型的加齢臭車

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:48:35 ID:iJGXsbL5O

おれまじで四駆かんがえる
多少たかくてもこんどのギャランは四駆で完成すると予感がはしる
もちろんSE

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:51:02 ID:iJGXsbL5O

>>600二駆にきりかえできるよね？

613 ：600：2007/10/17(水) 00:15:39 ID:F3lro5tvO

>>612

もちろん2WDに切替可能ですよ｡
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰのｼｽﾃﾑ流用だから2WDでも10%くらいはリヤに駆動力かかるらしいですが｡
ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙに切替ｽｲｯﾁがついてます｡

614 ：611：2007/10/17(水) 00:20:03 ID:AP3iW8mT0

かゆ

うま

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:04:46 ID:DNEg8vSC0

ルームミラーでみる後ろの視界が絶望的に悪くスモーク窓なんで
車庫入れと右左折の巻き込み確認が怖いぜ。
ナビパケのカメラがなければ半泣きしながら車庫入れしていたぜ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:22:00 ID:l4l/jm8B0

んなこたぁない
普通に見える

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:53:31 ID:IND7WbFq0

っていうか、女に人気の車なんて買う気失せる。
女を基準に車を選ぶ>>603って、情けなさ杉。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:26:00 ID:XbIOwe8KO

>>617マーチを男は選択しない
もしセダンを選ぶ女がいたらアコードやギャランのような男らしいミドルをえらぶのでは
でもやっぱり女はこういう車は自分では乗らないよ
その硬派さが男にとっていいのでは

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:11:50 ID:PXy64QABO

うちの姉もセダン好き
男らしい車に乗ってるよ

ランチャ・テーマって車、
漏れは車詳しくないんだが、なんかFerrariのエンジンが乗ってるなんて言ってたな…
やたら煩い車だよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:39:53 ID:95grc/pN0

>>618
スレ違いだがマーチは12SRを筆頭に15SR-A,RX系は男しか買わんだろうに。

そういえばフォルティスの購買層って２～３割が２０代らしいよ。
セダンでこの割合ってけっこう地味にすごい？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:46:55 ID:xmRqYmSD0

>>620
＞フォルティスの購買層って２～３割が２０代らしいよ。

日本にゃ（とっちゃん坊や）が多いのね　　(´・ω・｀)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:01:40 ID:0lNWpKB70

というか、ミニバンだらけになって揺れ戻しが来たんだろうな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 13:13:24 ID:eVUKCwx+0

＞フォルティスの購買層って２～３割が２０代らしい

ありえねー

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 14:32:48 ID:95grc/pN0

http://www.carview.co.jp/news/0/id51440/

さすがに３割には届いてなかったけど、最近だともうちょっと比率
上がってたのを何か雑誌で見た記憶。まあ２０代て書くとえらく若い
人間ばかりな気がしてくるが２９歳まで含んでるわけだし。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:23:11 ID:rex1YSgB0

１０月も下旬に差し掛かろうとしてるけど、SEは何日発売なのかな？
２５という書き込みがこのスレであるけど、２５日？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:23:42 ID:ToGE+rhZ0

購入者層は、50代から60代の男性が中心

男ならギャラン・フォルティス

http://blog.goo.ne.jp/ichigow-01-01/e/9a43d97853c0924b392ad3cbcc0071dd

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:53:19 ID:DLBDB8r20

>>624
おっさん予備軍も多いってことか！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:22:38 ID:DwvSRZlc0

スポーツ仕様で、足回り１６インチ設定車をメーカー設定してくださいと。
メーカーにメール出したか、開発部にトスしますと回答が来た。
皆さんもメーカーに依頼だしてください。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:35:48 ID:XbIOwe8KO

俺は緑色がほしいっていう。中学生のジャージみたいな緑。
ぜったいカッコイイと思うよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:36:26 ID:IHIxC88b0

そんなにおっさん車なの？セダンだったらおっさんなの？
セダンの中では若い人向けのデザインだと思うけど。。
これだけのデザインならカスタマイズ次第でさらに若々しくなると思う。
ちなみにアコード・アテンザ・レガシィB4の購買層はどんなんだろ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:43:28 ID:pFVZpNbZ0

>>629
このロリコンめ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:43:25 ID:mSg6brjSO

妹とこの前試乗しに行ったけど、妹はカッコイイ言ってたよ。
でも近くにあったランエボばっか見てたけどorz

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:44:23 ID:DOg5lf1D0

近くの三菱店は、シルバーのフォルティスとホワイトのランエボの2台が展示車だ。
いかついセダン2台だけ、しかも白と銀で異様な雰囲気だw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:14:41 ID:cRwa4Ioh0

ナビの音声認識との相性が良くないよぉ
もともと、バック・トゥ・ザ・フューチャーを
バック・チュー・ザ・ヒューチャーと訛ってしまう
から仕方が無いけど・・・ちょっと悲しい

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:47:13 ID:MOQKJgQI0

>>633
近くの三菱さん、コルトとアイだけが展示してある･･･
前はエボ、VR-4、パジェロが並んでたのに･･･

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:09:03 ID:8XsKMSUI0

新型フィットの1500ccは170万もするんだな
ギャランがどんだけーお買い得だか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:42:10 ID:ZHAxM6LA0

燃費があまりよろしくないみたいですね＞＜
cvtがあんまりよくないんですか？
2000ｃｃだとこんなもん？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 16:59:16 ID:+9Wj5Y9R0

試乗しる
話はそれからだ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:10:21 ID:nHXMSVEi0

フィットで170万円って！

昔親父が買ったエスティマエミーナ（2300、ディーゼル、の下から二番目のグレード）が
たしか値引き込みで180万円くらいだったぞ･･･どんだけ高いんだよフィット

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:22:44 ID:svdLsVFj0

考え無しに18インチに手を出すとタイヤ交換の時に泣くことになりそう。

18インチの需要拡大→低価格化は有り難いけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:22:36 ID:J57GaMw30

>>630
メガネをかけたオタっぽい感じの20代～30代の男
そんな人しか乗っているとこ見たことない
このスレの住人もそんな感じの人だなw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:30:10 ID:+QT3yL5M0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:18:33 ID:27oHlpSb0

なんかこの写真見てグレードは？って聞かれたら
「1.5MX-Eナビ」って答えちゃいそうなショボさだな･･･

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:19:57 ID:cHmC/kZj0

確かに「若造は大径タイヤ＆ホイールがお好き」っていう判で押したような見識はちょっとやだな。
○ヨタ足は勘弁だけど、ゴツゴツ感の少ないスムースな乗り心地でマターリドライブしたい若者もいるんだYO！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:24:23 ID:hPbdTnU10

それはある
せめて17インチにしておけば良いものを

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:46:13 ID:kCHSW7bY0

>>640
静粛性重視で選ぶとヨコハマのES501はピッタリのサイズが無かった。
ブリジストンのレグノGR-9000だと2万5千円で16インチと一万円も違うし
ダンロップは仲居君がCMに出てるし、他はまだ見てないけど、
価格が高い＆選択肢が狭くなるのは確実。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:51:42 ID:N1dQj1tL0

>>639
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/ESTIMA_EMINA/1992/overview.asp
このへんかな。。
しかし、車だけ値上がりしてるね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:03:18 ID:fzkbOV6w0

購入者層は、50代から60代の男性が中心

男ならギャラン・フォルティス

http://blog.goo.ne.jp/ichigow-01-01/e/9a43d97853c0924b392ad3cbcc0071dd

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:50:44 ID:31U9IaE40

最近の２０代は所得が低く、軽やコンパクトがはびこってる今、
購買層の２～３割が２０代ってのは随分健闘してる方では？

とはいっても世界的にはこの手のクルマは若者のクルマだから、
もっと若者の比率が大きくてもいいと思うんだがな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:05:09 ID:kCHSW7bY0

ttp://www.carworld-jp.info/car/mmc/garant/html/

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:56:49 ID:+3JkEOIvO

>>641
それ何て俺?

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:13:27 ID:6GFbPBO/0

>>641
新車一ヶ月点検等の定期点検でディーラーに聞かれちゃ恥い
ヲタCDをミュージック・サーバーから全消去しようとしているオレの事かぁ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:05:25 ID:gbG2psWX0

>>650
Carworldってリニューアルされてから、やたらとリンクや宣伝バナーが増えたね。

エボXでは特集組まれているけど、フォルティスは津々見氏の評価だけか。
この人の独断評価、ちょっと割り引いて見ないと…という印象があるんだよね。
国沢ほど信用できない訳ではないけど、ちょっと甘さを感じるんだよね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:26:41 ID:P8LGs4lh0

フロントの銀縁がダサくて最初はダサいとおもったけど
車体の色がシルバーなら目立たなくていいかも
見慣れて来るとけっこういいかもっておもってきた

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 10:55:33 ID:LmMRpH6m0

＞最近の２０代は所得が低く

今でもマトモな大卒はそれなりに貰ってるけどね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:25:40 ID:/k4yL/7I0

３ナンバー・２Lエンジンで破格の２００万前半台といっても大金は大金だよな。
株で儲けたお金で買おうと思うんだが２５０万も口座から引かれるのは嫌な気分だよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 13:34:56 ID:HQx7aBzh0

だよね

俺と女房自身は20代前半なんで二人足しても600余くらいにしかならないけど
親が自営なんで結構稼いでる。世帯年収で見ればまぁボチボチなんだけど
それでも我が家でフォルティス買うかどうか連日会議がｗ

わが一族は根っからの貧乏性ですw

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:17:27 ID:N2URilsQO

たぶんそんな感じでどっちつかずのプレアリみたいのにおちつくんだろなあ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:09:08 ID:2YLDrgckO

オヤジセダン復活ってカーグッズに書いてたよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:31:11 ID:dC/bY+D20

旧々シビックに乗ってるんだが
今は1tの車体に130psだが、フォルテイスは1.4tで154ps。

乗り換えたらパワー不足感じるだろうか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:34:46 ID:ait0ndsw0

ふと思ったけど若者向けセダンてなんかあるだろうか

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:45:35 ID:yIaGfbIV0

初代ミラージュアスティとか？
あれ2ドアセダンだし

てか今から思えばあれ激安だったよね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:56:50 ID:vgeltsUh0

サイノス、ルキノ、アスティ、リトナと激安2ドア「セダン」そろい踏み。
結局売れずすぐ撤退。

但し、唯一調子に乗った仕様が存在したアスティが一番アホ。
リトナの調子に乗った亡霊もその後うようよしてたが。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:03:13 ID:UDaE1hxx0

>>660
そのためにCVTも積んでるし、トルクも実用回転域に厚く振ってある。
乗ってきたらいいよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:28:02 ID:4++kcKjg0

>>663
アスティとサイノスは初代はよく売れていたじゃないか。
2代目はどちらも鳴かず飛ばずだったけど。
たしかに、アスティの売れ行きを見て二匹目のどじょうを狙って
投入されたルキノはアホだったとおもうが。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:29:51 ID:EZlhDMPR0

パドルシフト操作で５速に落して減速していけば、４・３・２・１と
自動でシフトダウンしてくれるんだな。
MT命だったオレも違和感なくエンブレの効いた減速ができて満足。
乗り換えでも不満はない。ギャランがCVTでよかった。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:46:45 ID:YkZvKc+H0

初代アスティは普通にかっこよかったと思うぞ
なんとかくフランスな感じだったし

てかミラージュ・エテルナ系のデザイン好きだったんだけどなぁ。。

668 ：661：2007/10/19(金) 21:22:35 ID:ait0ndsw0

初めてのクルマ初代アスティだったけどあれセダンだったんだなｗ
なんか２ドアは全部クーペて思ってしまう

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:49:35 ID:KZBXECHI0

ロックフォードのプレミアムサウンドシステムって
音質いいの？誰か聞いていて音に詳しい人がいたら教えて欲しい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:01:51 ID:KZBXECHI0

>>641
ほんとにおっさんにしか売れない車なら、こんなに露骨に書き込まれないと思うのだが

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:30:45 ID:xoQGuvXR0

>>668
二代目はクーペ…かなぁ
初代は確か三菱は一言もクーペとは言ってなかった筈

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:04:42 ID:nvQ3dxnp0

>>669
ノーマルのスピーカーとは雲泥の差で良いぞ。
高音の伸びも良いし、低音も車内に気持ちよく響く。
84000円出せるなら付けた方が吉。
メーカーオプションだから後付できないし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:09:20 ID:eYoRb7E00

あと2週間か

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:10:46 ID:+QsoMIZC0

カーオーディオも不思議な世界だよね
体に響くような低音でなければ
満足しなくなってしまうんだから
低周波数の体に浸透する振動で
身体のダメージは結構なものだと思うけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:20:25 ID:wRdFyxBT0

タイのJKの間でノーパンが大流行　お宝が丸見え
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192800431/

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:32:22 ID:I79T/sDn0

デカイよ！
実家の親が先々代のランサーに乗ってるんだけど
チープといえばそうだが「なにげにイイ！」っておもう
見た目も運転も
フワフワしてないし視線は低いし軽いし運転しやすい乗りやすい
ベストファミリーカーって感じ
コルトはコルトでなんかそれとは違うんだよな
視線が高いしフワフワしてるし
コンパクトセダン・ランサーの正当後継車は出ないのか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:35:05 ID:Dup2rO/C0

今日初めて街中で見た。パッと見は小さく感じたな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:42:37 ID:ivGeU9QA0

>>663
俺は大人になったらミラージュアスティを買うと心に決めていたのに
いまやⅡドアセダン全滅。なぜだ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 02:52:35 ID:c2F8tYI60

坊やだからさ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:06:48 ID:dqJB6e9c0

2ドア車は人を乗せるにも荷物を載せるにも使い勝手が悪いから。
5ドアのミニバン、コンパクト、ツーリングワゴン（当時；現在は絶滅危惧種）が大流行してる中、逆行する車はなかなか売れない。
売れなければカタログ落ちするのはやむを得ない。

田舎で1人1台以上所有している家で、女の子の通勤通学専用、お母さんのお買い物専用に使うなんて場合には買うだろうとメーカーは予想して「日本にも」投入したが…「日本では」売れず撤退。
元々は上と同じ目的で対米輸出するために作られていた車。
ドアが少ない方が悪者に乗り込まれにくいと考えるため現地では根強い2ドア需要がある。
日本も最近治安が悪いから売れるようになるかもよ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:24:16 ID:DoVUJg9E0

MT中々良い、ものすごいスムーズだ。
クラッチは踏んだ感じ重くなくて疲れないし、ミートポイントもぐっど（個人的には今までと少し違うので慣れがいるが）
5じゃものたりんって人もいるみたいだが、これで充分だとおもふ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:42:07 ID:+4zo1/DK0

Naviパッケージって、
運転中にNavi操作できんの？
あと、運転中にTVって映せるの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:44:53 ID:4i8hw3SA0

>>682
音声コマンドでナビは操作できる
TVは音声だけ
そして、運転席から画面の位置が悪くて画面が良く見えない

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:33:24 ID:+4zo1/DK0

>>683
さんくす。
Navi考えてるんだけどね。
音声コマンド、使い勝手どう？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:40:38 ID:Y2gVzhFo0

>>684
相性によると思うけど、
取説を読むと音声コマンドだけでナビ、ラジオ、TVの操作
ができるし、買いだよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 17:19:02 ID:O8pAzKeI0

>>683
ドライバーの方に向けて画面をオフセットすると、今度は助手席のパッセンジャーから苦情が来る罠・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 17:23:54 ID:Y2gVzhFo0

>>686
今までは、後付けのモニターをダッシュに立てていたから
余計に今のモニター位置が見えにくいんだよね。
まぁ、ダッシュにモニターを立てる行為が前方視界が悪くなるから
誉められたもんではないとわかっているし。
まぁ、ナビパッケージの音声案内がしつこいくらい細かいからいいか。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:28:35 ID:NH724qIa0

購入者層は、50代から60代の男性が中心

男ならギャラン・フォルティス

http://blog.goo.ne.jp/ichigow-01-01/e/9a43d97853c0924b392ad3cbcc0071dd

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:24:55 ID:DnF+9ns50

>>672
情報どうも。ロックフォードという名前は初めて聞くメーカーで・・
カロッツェリアやクラリオン等の一般的な他社のスピーカーと聞き比べた人がいれば
どれくらいの聞き味なのか教えて欲しい。まぁ好みの問題だが強いと思うけど

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:46:04 ID:DnF+9ns50

受注台数のうちにディーラーに入った台数は何台だろう。もしそれも年齢層に
含まれているとすれば、店長や社員の名義で受注されているとすれば、年齢層が高く
なるのもううなずけるきがする。その辺のシステムはよく分からないけど。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:10:52 ID:Jl1LuCDb0

>>689

アウトランダースレで聞くといいぞ…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:12:07 ID:rxysnzmv0

今乗ってる車にあと5年くらい乗ると思うので
そのころに売上低迷しているフォルティスの打開策に
スポーツとＳＥの良い所取りの特別仕様車をバーゲンプライスで買う私が勝ち組

と妄想しながらコツコツフォルティス代を貯めるよ
そんな私は37歳

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:25:36 ID:NgycQzNI0

＞スポーツとＳＥの良い所取りの特別仕様車

それ五年後といわず来年出てる可能性が高い罠w
アウトランダーのスポーツスタイルエディションみたいな奴。
グレード名はやっぱヴィエントか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:52:00 ID:2XOAu2gi0

スーパーエクシードだけ10月発売にする意味が判らなかった。
でも待った甲斐があってようやく買えるわ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:13:28 ID:FpVhrWWF0

剛性が高いのは試乗してわかったし、すごい静かなのも実感した。
値引きもそれなりに出してくれたので、買えばいいんだろうけど
なんか今ひとつ。

キューブと迷ってるんだよなぁ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:17:09 ID:Ya3TzV5y0

(´・ω・`)知らんがな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:19:54 ID:VNs4/ZIP0

キューブは違うだろ

何が違うって言われても困るけど

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:46:03 ID:rm310J3b0

釣られたｗｗｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:46:18 ID:MrBmXm2o0

>>695
気持ちはわかる

私はしばらく車の買い替えはしない（出来ない？）が
今、購入するなら
有力候補はギャランフォルティスかプレマシーかムーブだと思う

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:59:07 ID:1E6cJmVr0

>>695 >>699
セダンの魅力は、客人を安全に乗せて走れることにある。
３ＢＯＸでない車に、家族や恋人や友人を長距離長時間乗せるのは、どうかと思うぞ。
俺は、フォルティスＳＰ－ＮＶＰを買ったが、この車のセールスポイントは、
高い安全性と操舵性だと実感した。
180km/hでもふらつかない高速安定性
オーバースペックの剛性車体
エアバックフル装備可能オプション
閉断面環状ＡＢＣピラーと天井部分の補強（上空から見たらわかるぞ）などなど…
宣伝していない隠れた部分にもえらくコストがかかっている！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:06:39 ID:UKHqDhj00

ナビパッケージの音声認識の声がさぁ
XBOXのN.U.D.E@というロボットと会話するゲームの
美少女ロボットと同じ声、アクセントなんだよな
たぶん、元は同じプログラムだと思う。
何故、そんなゲームを知っているとかはナイショだ。

　ttp://www.red-entertainment.co.jp/works/other/nude.html

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:27:16 ID:Pts0VgBe0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:35:45 ID:3D4Bx4MZ0

デリカの内装もプラスチックで萎えたがフォルティスもそうなのかよ．．．
収益性やリサイクルってのも良く分かるが、うん百万する買い物なんだからさ
ちょっと方向性を間違ってない？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:39:13 ID:eIEXCmLd0

昨日、この車と、カローラルミオンと、デミオスポルトのパドルシフト付きに試乗したんだけど、
Dのままパドルシフトで変更できるからギャランフォルティスが楽ちんだな。

まぁ、購入するとしたらMTなんだけどね。
MTの試乗車無いから代わりにランエボXに試乗してみようかな・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:04:11 ID:t+WP0iUQO

フォルティスって雑にシートベルトを外すと、ベルトの金具部分とプラスチックの内装のが擦れて傷つくのがちょっといやだな。みんなはどうしてるよ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:51:46 ID:bb+nWBj90

>>703

こないだ知り合いのBMWに乗せてもらったが、それもプラ内装だったぞ。
まあ、同じプラでも質感自体はずっと上だったけど。
これはもう、こういう流れなんだろうなあ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:52:48 ID:G9+QAosoO

今日ｽﾎﾟｰﾂ試乗してきました。街中で時速50kmくらいしか出せなかっ
たんでいいも悪いも判断できないけど運転しやすい車であることは確か。
MTの試乗車が無くてCVTに乗ってﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄも試してみましたがずっ
とDに入れっぱなしで十分かなと思う。ｴﾝﾌﾞﾚ欲しい時はﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ便利かも。
結局ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞMTにOPでｻﾝﾙｰﾌとﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞとｷｰﾚｽｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝ着けて
総額260万。実際契約となれば250万近くにはなりそうな感じ。
何度も行く暇ないから来週契約しちゃおうかな。
あと見積りの時にｸﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ勧められたけど5年保証で6万円って
高いのか安いのかどうなんでしょう。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 01:02:21 ID:4EXlqbvb0

次期ディアマンテは既出なのか？
http://www.carview.co.jp/news/0/55879/1/

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 01:27:44 ID:n9PXJtOz0

>>678
俺なんて小学生高学年の時の憧れの車が
「エクシヴ」「プレセア」「エメロード」だったんだぞ

絶滅危惧種どころか　完　全　に　絶　滅　！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 06:40:49 ID:bb+nWBj90

>>708

既出もいいとこです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:26:14 ID:sDoQA37e0

>>707
自分はセディアの時だけど同じ5年保証のスターシールドを契約直前にサービスでやってもらいましたよ。
普段、あまり洗車しない人にはお勧め出来ます、でも頻繁に洗車する人には必要ないかも

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:20:39 ID:S48CbjrO0

６万円分、こまめにスタンドで手洗い洗車してもらったほうがいい。
コーティングがしたいならプロショップへ。

ディーラーが勧める＝儲かる　ということです。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:33:40 ID:a2LI98LM0

今日フォルティスエクシード初めてみた。
リヤからだったんで最初アクセラセダンかと思ってしまった。

>>701
ナビなし考えてたけどちょっと揺らいできたじゃないかｗｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:54:10 ID:gIhL9FSN0

こいつの5ドアは結局出るのかいな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:32:47 ID:V/LbtvQv0

ＳＳＴ紹介ビデオ
mms://219.123.159.202/071016_Mitsubishi/EvoX_2.wmv
これ見たら、ちょっと欲しくなってしまったｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 01:14:07 ID:bzYypkkC0

>>714
欧州は確実、日本も出す意向ではあるようだが…。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:13:19 ID:wzI1n2sf0

2.4Lか2Lに過給付きモデルで4WD、16インチホイールのモデルが出たら即買う。
18インチのスタッドレスなんてアホらしくて買えるかい

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 10:19:08 ID:OJjK6oDU0

>>717
スポーツが標準で18インチだから
上位モデルが18インチ以下はまず無いと思うのだけど
オプションじゃなくて選択できれば良いのにね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 10:43:34 ID:5KF+3nXCO

スポーツで19インチにインチアップって出来ますかね？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 10:56:41 ID:UElUPRRD0

しないほうがいい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:08:45 ID:5KF+3nXCO

>>720
なんでですか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:12:14 ID:VtWXkbvMO

逆にインチダウンしたい。
17インチなら余裕かな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:18:46 ID:63GL/A0Y0

VR-4で2.5㍑V6ターボ320ps、4WDでたらほしい。
重いけど、GTとして。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 14:04:11 ID:QjeAl2E80

>>721
維持費で苦労+乗り心地最悪でもよければお好きに

>>723
ぜってー出ないから安心してほかに行け

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 14:07:26 ID:kq1X4UfF0

>>723
ランエボXの立場を考えてやれよな

てかラリーアートの情報はまだ出んのかぁ～

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 14:42:20 ID:RPaggdl20

既出かもしれんがブリジストンよ
エスクードは無いだろうエスクードは
しかも途中からエクシードに直ってるし

http://tireselector.bridgestone.co.jp/cgi-bin/select/tire/katashiki.cgi?CR_ID=555&MK_ID=4&S_FLAG=S

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 16:25:44 ID:7jneVAxH0

>>723
2.5Lのエンジンなんてどっからもって来るんだよｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 16:32:22 ID:PQhTSZnC0

>>726
BSはSPORTのOEMが横浜ADVANだからってPOTENZA推奨(Playzおまけ)してるな。
つーか、RE050でもいらん。おそらくみんなREGNO GR-9000履くと思うがｗ
＃ちなみに近所のタイヤ館だとRE050とREGNOが同じ値段。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 16:41:14 ID:Isb8A/tpO

>>701
何？それはほんとうか！？　　

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:01:59 ID:tsE4YAiV0

>>729
>>701です。
萌え萌えアニメ声じゃなくて、
コンピューターの合成音声なんで
あまり期待しないほうがいいんけど、
ゲームの声とアクセントが全く同じなんです。
だから、音声命令を出すたび、ちょっと嬉しい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:05:19 ID:kq1X4UfF0

>>727
2.5Lは2.4Lのことだろうけど
ま、ランエボXの直4 2.0Lターボで280馬力なんだから、それで十分
是非ラリーアートは同じの積んで欲しい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:09:15 ID:HDk1GHf40

732

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:22:41 ID:7jneVAxH0

>>731
まったく同じだったらエボ買えって話になるんだろうからラリーアートはロープレッシャーターボだろうな。
今回はエボ自体が十分GT的だから、ラインナップとしてはインプのS-GTと競合ってのが無難かも。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:41:48 ID:WCVdNE3Y0

仮にFFだと2.0Lロープレッシャーターボ、220psあたりかね？
それなら230万くらいでいけそう。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:22:13 ID:BZyvYSOY0

スポーツでもスタッドレスは16インチを履けばいいと思うよ。無茶しなければOK。
つーか、冬タイヤは下位グレードのサイズをチョイスして安く上げるのは常套手段じゃない？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:04:40 ID:EpOYKrXfO

ラリーアートのデキ具合によっては次期アテンザへの乗り換え見送ろうかな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:36:09 ID:pnqiT1IW0

>>731-734

ラリーアートは
・4B11 2.0L　ロープレッシャーターボ
・フルタイム4WD（基本的にはエボRSと同じ）
・４ドアと５ドア（スポーツバック）に設定　でしょ。
ロープレッシャー仕様だからって、230万に収まる訳がない。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:25:03 ID:DYFLnb9i0

コルトのラリアートVRみたいな感じで、
フォルティスのラリアートを作って欲しいです

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:33:37 ID:AmTurD1T0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:55:33 ID:SBlfZxX+0

NAVI PKGで走行中もTVが見られるようにする裏コマンドって無いものだろうか？
サービスモードと開発者モードまでは見つけたんだが、それらしい項目は無かったなぁ
ジャンパーじゃＴＶ見てるときにNAVIが止まってしまうのが気に入らないんだよなぁ。。。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:57:40 ID:bcVUVWvKO

スポーツバックのデザインって公開されてるの？ってか出るの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:15:23 ID:UEbEbhIk0

聞いて！
日産のミニバンから乗り換えでフォル納車しました。
皆さんの書き込み通り車としては非常に満足です。
しかし三菱のディーラーの対応は最悪！！
納車時期の確認したら「水曜日に確定するので連絡します」と言っておいて連絡はなく
こちらから連絡すると担当者は休みを取ってるし、翌日にまたこちらから連絡すると「今日の午前中に来てました」
しかもオプションのスカッフプレートは「部品が遅れているので来たらすぐ連絡します」と言っておいて二週間後に
こちらから催促の連絡したら「三日前に入ってました、連絡忘れてました」だって・・・
三菱の車は初めて買ったけどディーラーのレベルが低すぎて二度と買いたくなくなった
フォルティスはいい車だから長く乗りたいのに北○道三菱販売㈱は最低！！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:43:49 ID:TBdGGxV60

>>704
>MTの試乗車無いから代わりにランエボXに試乗してみようかな・・・
フォルティスのミッションはアイシンAIのBE35
ランエボXは内製の新設計で全然ちがう。
ランエボXのMTは乗ったらわかるがクラッチもあまり重たくなく、
えー280psのミッションというぐらい扱いやすい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 06:46:02 ID:hCd6SjVLO

ラリーアートかスポーツバックが東京モーターショーで
サプライズ的に発表されなきゃもう待てないよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 06:57:46 ID:/42lLwZZO

あ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 10:28:54 ID:ieolZ9QS0

>>742
まぁ、そのへんのことには熱くならないほうがよろし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:45:24 ID:1uFeR02eO

>>730
即レスありがとうございます！

それは楽しみですねっ。
ぜひ参考にしたいと思います。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:55:28 ID:E1zPhR3tO

PIAAの超TERAとかゆうスモールつけようとしたらスモール球の前についてるカバーが取れた…orz
中でコロコロしてるしどうしよかな～｡

スモールをLEDの球にするなら短いやつを選んだ方が無難みたいだ｡

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:13:29 ID:vVGev9r+0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:41:08 ID:WidVUcNG0

アウトランダーのV6・3000ccエンジンを積まんの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:07:18 ID:/c+L46180

俺はフォルティスが出ると知るまでは、25STからコルトに乗り換えるつもりだったので
このエンジンで十分

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:40:45 ID:kHhpjuviO

>>750
何でもかんでも積めば良いといったものではない
その排気量はディアマンテのクラス

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:05:07 ID:LwDueOmLO

>>752だろうね。フロントが重たくなるしね。馬力があがると剛性感もスポイルされるからいいよ。
しっとりした感じに仕上げて欲しいよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:20:58 ID:EV7QNLTnO

>>750
ガソリン仕様のコンセプトZTが！とかなら、
そのV6エンジン、搭載してくるだろね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:23:43 ID:wMCcKsUR0

>742
関東はかなりよかったよ。商品説明もそつなくこなしてくれるし。
値引きがNGなので、他から買うけど･･･。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:34:11 ID:R9ZN+2sh0

値引き７万は時化すぎだぜ。
買うのは来年だな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:41:38 ID:o10Z8DtY0

>>752
排気量はともかく、6気筒の滑らかさは
捨てがたいかと思うのだが、どうだろう？
自分はレグ25ST乗ってるが。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:46:27 ID:WFFwyYy50

むしろオレは1.8でV6を希望(ぉ

ふと気づいたけどコルトver.Rと価格帯同じなんだよな。
スペック的に似た数字だし1.5ターボのフォルティスってのもあってよさそう。
VWのTSIみたいなイメージで何か出てきてくれないかな。

http://response.jp/issue/2007/1025/article100981_1.images/157706.html

ところでこの奥に映ってるのエボでも現フォルティスでもなさそうだが…？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:45:09 ID:r2kOxeO7O

実際に映像見たけど普通にエボでしょ。
マスキングのせいで違って見えるのかな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:53:10 ID:WFFwyYy50

>>759
なるほどサンクス。たしかにフェンダーの膨らみやフロントの
エアアウトレットもあるね。偽装って偉大ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:34:10 ID:t8kFWngY0

駐車場の柵にリアバンパーぶつけた
リアビューカメラ付けときゃよかった･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:20:48 ID:apoxScvt0

みんカラ、いかにもネガティブキャンペーンやりそうな名前のやついるな…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:43:07 ID:78sXda8t0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:29:32 ID:OgoNHNW60

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:49:45 ID:3aiyclxYO

>>764
もうちょいカッコイいの載せてくれよなｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:06:20 ID:i3aGxhtZ0

>765
これって明らかにスバルかどっかの工作員でしょ。
サイドは、空力と居住空間の両立の関係で、かっこよくなくてもしょうがない。
アクセラセダンもサイドはイマイチだし。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:23:51 ID:u0tK7Ujh0

スーパーエクシードまだかよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:27:43 ID:nQedc01m0

営業さんの話だと来週中には出るらしいよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:55:43 ID:rAJy4H1e0

>>762
奴は最近立ち上げたばかりで不自然だよな、
ネガティブなのかポジティブなのか分からんが・・
掲示板とか見て三菱車の書き込みはあからさまに攻撃的なのが多いな・・
これがイメージ戦略なのか

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:55:54 ID:hYR9+zSg0

>>768
お前だろｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:56:43 ID:/O32Unt90

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:02:59 ID:rAJy4H1e0

http://minkara.carview.co.jp/userid/247795/blog/6604476/

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:20:41 ID:LwDueOmLO

>>771幼稚なもん貼んなよ。意図の見えないぼけっとしたもん。
もうちっと粋なの貼れ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:25:00 ID:rAJy4H1e0

<<767
ちなみに自分は10月30日にディーラーに届き、納車は11月2日予定。
グラスコートかけるので2日はかかるらしい

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:29:03 ID:rAJy4H1e0

>>773
これずっと貼られてるから無理
メーカー様のイメージ戦略の一環

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:40:48 ID:LwDueOmLO

>>775どこのメーカー様？三菱じゃないよね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:40:49 ID:cJpvB38R0

標準外のバックモニターでお勧めあったら教えてください。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 00:18:12 ID:i+dlaAER0

>>771
見慣れてきたら、かっこよく見えてきたよ！！
鉄チンホイールでこれだけの見栄えなら、アルミにしたらめちゃカッコいいね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:32:34 ID:PNlw0JhL0

>>778
ホイールはデザイン上では飾りに過ぎない。
大切なのはシルエットだ。

もう少しトランクが低くて長ければなぁ(主観)。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 03:16:06 ID:32JdBPiiO

将来、ディーゼル出すのかな。次世代ディーゼルは2リッタークラスしか日本では出さないだろう。燃料代安いし待ってみようかな。

781 ：名無しさん：2007/10/26(金) 04:51:16 ID:ZgQoPf1R0

この車、最初はかなり安いのかと思ったけど、
オプションつけないと全然装備が足りないね。

オプションてんこ盛りでも販売価格に反映されにくい
中古市場に出回るのを地道に待つか。

782 ：778：2007/10/26(金) 07:44:21 ID:P9UxjhW70

>>779
たしかにそれはあると思うけど、シルエット優先にすると積載性が犠牲になるし（スカイラインみたいに）、
今回のフォルティスは、ミニバン優勢時代にセダン売ろうとしたらどうしても居住性や積載性を優先しなきゃ
いけなかったってことかな？他のメーカーのミドルセダンもズングリしてるし。（ベンツやＢＭＷでさえ）
セダン時代が到来したらもっとシルエットが良いやつを出してくれると思うから、気に入らなきゃそれを
待つか、大型セダンならシルエットと積載性を両立できるだろうから、ディアマンテクラスが出るのを待つ
しかないかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 10:23:09 ID:oJaGTN/jO

>>781
標準装備でも結構充実してる部類に入ると思うのだが、具体的に何が足りないの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 11:37:33 ID:jQZ85q4o0

そりゃあれだろ、たとえばオキシジェンリッチャーとかだろｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:26:33 ID:r/3S5JHfO

>>776
フェラーリあたりが自工に嫉妬してるのかも････

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:13:38 ID:wR40QLcH0

どうやらSEも正式発売されたようだね。
早くSEの実車を見たいな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:46:13 ID:9L1H+ubL0

ギャラン契約しました
スポーツ
ノーマル
黒
値引き15万だった

788 ：781：2007/10/26(金) 14:18:49 ID:JYleDTFD0

ＳＥで言うとキーレス、ディスチャージがオプションなのにはちょっと引いた。
欲を言えばＡＳＣ、オートライト・ワイパーはほしい。
あとこれは個人の好みになるが、このクルマの部分的不恰好さを
補うためにはスタイリング的にリアウイングは必須かと。
逆にクルコンつけているのは立派だと思うけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:25:01 ID:Jmi4JbVp0

>>788
ちょww値段値段w

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:56:00 ID:fXy6qwmS0

>>788
まぁあれだ、月並みな事しか言えないが
自分が世界の標準だと考えてしまうのは人の性なのよね

俺はクルコンなんて全然要らん
リアウイングなんて更に要らんw

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 15:04:12 ID:TdBLzetf0

自分の場合はクルコン付けたら確実に
居眠り運転で死ぬので怖くて付けられない

リアウイングは車の後端が掴みやすいから
以前は有った方が良いと思っていたけど
今はカメラがあるので必要無さげ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 16:46:59 ID:ilqVZuZY0

>>787
オメ！
オプションは何をつけましたぁ？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:47:05 ID:0htaR0MA0

Dラーに遊び(まぁ頼んでたRALLIART商品取り)に行ったら、
フォルティスのカタログ新版になってるね。聞いてみたら、
「スーパーエクシードの内装がFixしたんで自工から来たよ」とのコト。
SPORT海苔だけどとりあえず記念に新版貰っといたｗ

カタログは出てるみたいだねぇ、旧版は全部ハイちゃったそうだし
エボXも1冊残ってただけだし自工のエボXカタログ請求も休止中。
この調子で車自体も売れてくれたら良いんだけど(10/16で5,100台＠ベストカー)
まぁ北米/ロシアでアホみたいに売れてる(各月4,000台以上)らしいから
自工としては良いんだろうけどｗDラーマンは苦い顔してたよ。

>>788 まぁフォルティス出たときの同セグとの装備比較表見てみろ。
装備テンコ盛りなのが丸分かりで、おまけにお前の無知も丸分かりだｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:05:02 ID:siAgDzdM0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:40:40 ID:Je93u7QJ0

ベストカーｗによるとスポーツバックは来年６月予定だとさ

05モーターショーのコンセプトモデルが小さい写真で出てたけど、
あれは、やっぱカッコいい！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:07:22 ID:aSmDZcVP0

フォルティスだけＵＶ／ヒートプロテクトガラスじゃないね。
これもコストダウンか。。。

797 ：781：2007/10/26(金) 20:37:34 ID:aJdSwh4s0

>>793
そうですね。実際このセグメントのことはまるで無知でした。
NAで200ps以上あるようなセダンなら大体分かるんですが、
いくらコストパフォーマンスが良いと言っても
似たような装備がついてる訳じゃないんですよね。

ついこれまでの基準で考えてました。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:00:48 ID:HFaRs3NZ0

CM新しくなってたんだね。今知った。
今回のは爽やかでなかなか良い感じ。
前のはファンシーでメルヘンな音楽が恥ずかしかった。

799 ：↑↑↑：2007/10/26(金) 21:58:03 ID:B7aNccFr0

褒めちぎってた癖にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:00:10 ID:RfcuES3K0

>>795
Sバックのデザイン画、CG、スクープフォトでも載ってる？

コッチはベストカー発売まだ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:05:55 ID:m1Aw5aCK0

博報堂に文句言え！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:15:35 ID:/k5nyxyz0

公式でpdf版見たが、たったの2ヶ月で新しいカタログとは…。
普通に縦長に戻ったみたいだね。

以前デラで言われたとおり、SEのシートがやっぱ黒になっちゃってるんだな。
(皮の部分がそうみたいだ)

オレも明日にでももらってくるか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:22:17 ID:/k5nyxyz0

>>802

ありゃ、一応ビターブラウンのままなのか。
見た目が違うのは色ムラかいな。
実物見ないとよくわからん。
どこが変わったんだろう？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:20:05 ID:CGsMXUEb0

公式のカーラインナップ見たらアイコンのフォルティスの色変わってね？
前はアクアメタリックだったような気がするんだけど…。ひょっとして
これってランダーがマイチェンでアクアメタが消えたようにフォルティス
もマイチェンしたら同色は消えるという暗示か…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:22:45 ID:ljPT+X1iO

俺も今日スポーツバック雑誌でみたよ。写真。
カッコイイ。けどフォルチスより高くなんの。
ワゴンじゃなさそうだったけど。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:39:22 ID:smBnjG5o0

赤い車

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:45:49 ID:t2nOGDBW0

ベストカーwの勝手な推測だとVR-4は240ps、35.0Kgらしいな。
フォルティスの全幅のままでSSTだと、相当良さ気。

>>804
アイコン、赤が多すぎてバランス悪いな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:05:50 ID:wP/F2We90

先代ギャラン’９７式の評判は散々だった。
走らないエンジンがその原因だった。
リーンバンが売りのＧＤＩは、低中速域のトルクが車重にあわず、
加速の悪さには、ホントいらいらさせられた。

http://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/gdi%20top.htm

しかし、’９７式は、４輪ディスクブレーキ＆マルチリンクサスで、
曲がる止まるは、しっかりしていた。
今回、フォルティスSPに乗り換えて、驚いた！エンジンがすごい！
加速のすばらしさ！車重が１００ｋｇ増えたボディに排気量200ccアップで
どうなるか不安だったけど、「走る、曲がる、止まる」の完成型が実現されていました。
先日、対向車線から右折してくる御老人ドライバーが、目の前に飛び出してきたとき
初のフルブレーキング！ＡＢＳ＆ＥＢＤの性能を実感しました。
新車でぶつけずにすんだよ。このブレーキ性能は、まさしくギャラン伝統！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:08:49 ID:vQYZnJKG0

ＧＤＩより前のギャランってブレーキ甘くなかった？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:18:05 ID:bMIC4JxyO

先代ギャランがよく止まるって…｡
フォルティスは確かに安心して止まれるけど先代はドキッとした事が何回もあったんだけどなぁ｡
俺はレグナム乗りだったし比べたこと無いけどギャランはよく止まるの?
俺はフォルティスに慣れたからもう先代こわくて乗りたくない｡

質問がスレ違いなのでレグナムスレ読み返してくる

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:38:57 ID:s5zHId6Q0

E39に比べれば大抵の車はよく止まるでし
なにしろ定期のマイナー待たずに容量アップ余儀なくされた程でし

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:58:53 ID:C8/zllqH0

顔、フォルムがR34そっくりすぎてビクーリｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:55:16 ID:jyYaOl0z0

顔は先代ギャランの方がR34より先を行ってたぜ、坊や。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:01:14 ID:C8/zllqH0

分が悪いと坊やと話題をそらす典型的な馬鹿がいるな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:05:19 ID:vSEa4Xmi0

総括で星二つだったわけだが。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:15:08 ID:jyYaOl0z0

真実から眼をそむけて言葉尻だけを捕まえる典型的な馬鹿もいるな。

R34は嫌いじゃないが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:14:29 ID:TL1zUh1F0

Ｒ３４とそっくりってお前眼科行ったほうがいいぞ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:58:52 ID:CGsMXUEb0

釣られる俺もカッコ悪いがR34とそっくりって発想はなかったな。
実車見たことあるならそれぞれのデザインが纏ってるオーラというか
ふいんき全然違うもんな。そう思うと意外とフォルティスと似た空気
を持ったクルマっていないな。フロントの睨みから始まって厚みある
リアセクションへの流れで印象が似てるのはアコードあたりかも。
さすがにこの２車はどう見ても間違えんけどｗ　

まあ、写真だけ見比べて言えばいろいろ似てるように見えてくるのかも

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:09:09 ID:6fVwMdPg0

ナビからエアコンってコントロールできるの？
あの操作がダイヤルだけってのがさびしいの

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:45:27 ID:zXZ5Mz3O0

>>818
かっこ悪い上に頭も悪そうだなww

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:05:28 ID:i0d4m4qL0

VR-4は何時出るんだ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:53:29 ID:mfa9Qrbc0

>>821
フォルティスとランエボの受注が落ちて工場が暇になってから

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:54:41 ID:kg/rN/M0O

シートベルト警告ブザーってついてますか？？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:43:15 ID:wP/F2We90

>>823
ついてます。ブザーとランプ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:47:26 ID:5DF+zgCo0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:22:30 ID:WYfkVsps0

SE+Naviがまもなく納車予定.
色はディープブルーマイカ/内装ブラック

でも...
カタログやネットではディープブルーマイカの写真がほとんどなくて,
ディープブルーマイカは不人気の色?
新しいCMを観たら,なんとなく親父向けのクルマの様な気もしてきたし...
(ちなみに当方,25歳独身.)
情報によると半分以上は俺の親父の年代以上が買ってるクルマだし...

なんだか納車前なのに不安だ.

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:05:21 ID:kVEcqJti0

好きな車ならメイン購買層が何歳だろうが気にしないこった。
アリオンに乗ってる20代もいれば、bBに乗ってる還暦のオッサンもいる。

免許取立てのDQNが無理して高級セダン(しかし中古)乗り回してるより、ずっと立派だ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:19:31 ID:tSMVF9r0O

>>826
私は30代独身です。ｽﾎﾟｰﾂのﾃﾞｨｰﾌﾟﾌﾞﾙｰを購入予定です。
確かにｾﾀﾞﾝですから主要購入層は50-60代かもしれませんが、
自分が気に入ったならいいじゃないですか。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:32:07 ID:/DNhVqcw0

>>826
お、いいね。買うとしたら俺もディープブルーにしようかと思ってるんだ。
ＳＥ来たらレポよろ★

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:39:35 ID:kA//SQ640

bBにおっさんがのってたらキモイけど
この車に若い人がのっても違和感ないと思う

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:46:02 ID:sxxfZbEb0

気に入った車なんだから対象年齢？なんて気にしない
二十歳で免許取ってから三菱一筋でもう40過ぎ
フォルティス良い車だね、俺はVR-4待ちだけどさ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:48:47 ID:/DNhVqcw0

>>830
たまに居るよｗ　ｂＢは馬鹿っぽい車だね～

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:03:32 ID:kA//SQ640

で、大抵の人が車の中にも関わらずキャップをかぶっている

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:18:57 ID:Et/Jfgsx0

>>826
契約オメ！
オレもディープ青と黒とで迷ったが、納車の早い黒したよ
あの青と赤は今でも心引かれる色だよな。
納車したら、是非うｐしてくれ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 07:58:40 ID:nc6jb33j0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:32:06 ID:WYfkVsps0

>>826です.

なんだか暖かい言葉が多くて感動してます.
大半が俺の親父の年代かそれ以上とかディープブルーの写真がないとか,
気にしないようにします.
だって俺はこのクルマ&色が気に入ってるから.

納車されたら,レポします.
(SE納車された人まだいませんか?)

>>835
黒のほうが納車早いっていうのは,ディーラー情報?

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:34:25 ID:WZWgs2w70

新CM見た。
「セダンの歓びが、また始まろうとしている。」だったのが
「セダンの歓びが、また始まる。」に変わってるな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:00:28 ID:Mdi+R43V0

なんだかメルヘンチックな音楽だったり
団塊メインのCMだったり、全く「走りのスポーティセダン」
という感じが全くしない。三菱はCMが最悪。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:23:39 ID:kVEcqJti0

売り込み方は昔からイマイチだな＞三菱

まぁどっかの最大手みたいに勘違いオサレドラマを金掛けて作られてもアレだが。
消えたダイヤ(ryとか星空研(ryとかw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:16:34 ID:U/sP+TJL0

三菱のCM作ってるの、昔から（博報堂）だったっけか。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:35:43 ID:EHbVyajL0

>>836
実車より先にもらったミニカー
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20071028110725.jpg

これってSEナビにフォグ、プライバシーガラス、18インチのOP付き
フロントガラスを見ると雨滴感応オートワイパーも付いてるかな。
車内も細かくて面白いよ。

納車まであと3日、これでガマン

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:44:34 ID:JlysXHK40

スカイラインとかアコードみたい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:31:55 ID:ucPH7pX+0

マガジンＸで酷評されてましたね。
最近の三菱では最低の評価だと

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:32:38 ID:0poQmjBTO

>>826
大丈夫だよ。同世代にも3割？位売れてるし。
俺も今、MTのSPORTで検討中です。
(25才。bBからの乗り換え予定。)

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:07:47 ID:3DsTH0N30

>>841
スゲェ～！こんなミニカーの景品をくれるディーラーがあるんだ
契約記念品はエコバックで納車記念品はディーラの電話番号が
刻まれたキーホルダーというこの格差はなんなんだ！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:15:11 ID:kVEcqJti0

>>845
要求するのだ。
自分のディーラーはど田舎だが、アウトランダー、アイ、フォルティスのミニカー全色揃ってるぜ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:47:26 ID:DuVYJ+5T0

>>843
問題は、やりすぎの18ｲﾝﾁをはいた足まわりの味付け。
素性は、間違いなく国産トップクラスって褒められてた。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:57:32 ID:kVEcqJti0

三菱に限ったことじゃないが、最近のタイヤ＆ホイール大径化ブームは異常。
(ブームっつーか売り手がそう仕向けてるんだが)
ダイハツ・ムーブカスタムがトップグレードで16インチ採用とか眼を疑ったぜw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:21:13 ID:ncQuNLNV0

イロモノ三流雑誌のマガジンXにどう言われようとなぁｗ
他の雑誌じゃCOTYは無理(去年iで取ったから)でも、
セダンオブザイヤーにはチマイ無いと高評価だもんな。
＃盗用多のIS-FとかCセグ外のは除いてな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:51:43 ID:4c6ZVCWQ0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:10:04 ID:mJ6+W0Q30

三流雑誌は特に広告収入が欲しいのでト０タ車は必ず褒めるもの。
当てになりません。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:41:02 ID:hUvy8ont0

>>838
最初のCMでは、登場していたグレードがSPORTだったから、
ダイナミックな印象を与える狙いがあったのかなと。

今のCMでは、10月末から発売開始されたSUPER EXCEEDに
登場グレードを変えたから、ターゲットとする団塊の世代向けの
CMにしたんだと思うよ。
「セダン＝走り」を強調しすぎると購買層を狭める事もあるしね…。

ただ、車体色を黒から赤に変えた理由や、短期間のうちにここまで
雰囲気を変えるCMにする必要があったかという疑問は感じるけど。
その点では、相変わらず三菱の宣伝下手ぶりは感じるね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:13:13 ID:4PWx+W2l0

赤は少ないのかなぁ。公式ページの車種一覧でも使われているし
カタログのトップページに掲載されているのに。

>846
購入前提で見積もり取ったらもらえましたよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:55:34 ID:ls8JyJQc0

レガシィがブルースウィリスを起用したみたいにカッコイイおっさんをキャラクターにすればいいのにな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:07:07 ID:KQqdTD+W0

それ、カッコイイおっさんの評判を下げかねない。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:23:48 ID:TYLmikkQ0

江原がいいんじゃね？
「走りの霊魂（スピリット）が生きている！」とか言わせて

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:43:51 ID:JKfoNAa50

>>854
鈴木アグリでいいんじゃね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:50:22 ID:ynvY0mcm0

>>857
亜久里は無理だろ、ホンダ縛りで。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:01:36 ID:JKfoNAa50

ＣＭ契約＆Ｆ１のウイングにスリーダイヤモンドマークを
貼ってあげようといわれたら、さしもの亜久里も陥落するぜ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:06:13 ID:eFqSrQLX0

ミツビシのＣＭで印象に残っているのは

　　　　　　エリマキトカゲ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:24:23 ID:QKBBSpOr0

2代目ミラージュね
コピーは糸井かあれ？

ま、あんたもトシだな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:16:14 ID:tSMVF9r0O

828です。ｽﾎﾟｰﾂﾅﾋﾞMTﾃﾞｨｰﾌﾟﾌﾞﾙｰ注文しました。
値引きは余所では査定0の車の下取込みで22万でした。
納車は11月末になりそうです。

863 ：三菱：2007/10/28(日) 22:20:27 ID:QF9Y4a7ZO

三菱車はこの前のリコールからまだ改善されずユーザーの知らない車検の間にリコールをやってることがあります新車までリコールがでています

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:23:29 ID:kVEcqJti0

トヨタディーラーでの闇改修は日常茶飯事、まで読んだ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:24:22 ID:WZWgs2w70

「メッコールはおいしい」まで読んだ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:26:36 ID:P9tn7k4s0

グランディスで雪山に突っ込むCMなかったっけ？
あれ好きだった　アクティブフィールドエディションかな

867 ：メカニック：2007/10/28(日) 22:26:46 ID:QF9Y4a7ZO

ディーラーで働いてるので日常のことですねあと、サービスキャンペーンというリコールまでいかない不具合もあります

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:28:53 ID:gzAobdd9O

>>856
その発想はなかった(笑)

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:29:58 ID:QF9Y4a7ZO

三菱はやめてください

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:33:33 ID:ucPH7pX+0

ベストカー(笑)だけど
VR-4の値段予想が300万円強になってるのが気になるなあ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:43:32 ID:1S2dOiHR0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:44:05 ID:WZWgs2w70

>>867
これか？
http://toyota.jp/recall/campaign/index.html

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:47:44 ID:6nrIc4EL0

>870
気になるよね。エボまでのスペックはいらないしね。
ただ、ベストカーなんでね・・・。まじSSTのっけてくるんかな？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:37:08 ID:bVHX5c1F0

>>866
雪山に突っ込むを除雪された雪に突っ込むと勘違いして一人で噴いたｗ
そういやエボⅨかＭＲも雪上を疾走するイメージの画だったよなぁ。
じつは三菱雪好き？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:38:07 ID:gwUEQGRC0

>>873
載せてくるんじゃない？
エボだけじゃ確実に開発費回収できないし。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:45:07 ID:Z6zwkvVjO

けっこう町中で見るようになったね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:54:40 ID:EHbVyajL0

そうなの？まだ1回も見てないけどな。
今週納車だけど、しばらくは好奇の目で見られそうな気がするw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:10:18 ID:t4l4EisCO

こないだコルトでぶどうみたいな赤みたけど
あれかっこよかったな
ホルティスの赤もあの色だろうか
晴れの日にみた

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:11:16 ID:CYNoZKIw0

>>866
グラ、パジェ、スペギのCM
確か2年前くらいの冬にやってた
Active Field Editionの宣伝だった

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 08:57:45 ID:wkporBnk0

ハッチバックがギャランスピードって名前になるかもって書いてあったけど
それならレグナムのほうがいいよな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:03:44 ID:mIr4hi160

だから「ハッチバック」だっつーのｗ
レグナムは今は消え去りしｗ「ステーションワゴン」のブランドだ。
大体ギャランが残るかも怪しいぞ、MCでフォルティスになって
「フォルティススピード」になるかもしれんし

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:14:18 ID:GWw5yCr10

863 ：三菱：2007/10/28(日) 22:20:27 ID:QF9Y4a7ZO
三菱車はこの前のリコールからまだ改善されずユーザーの知らない車検の間にリコールをやってることがあります新車までリコールがでています
867 ：メカニック：2007/10/28(日) 22:26:46 ID:QF9Y4a7ZO
ディーラーで働いてるので日常のことですねあと、サービスキャンペーンというリコールまでいかない不具合もあります
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:29:58 ID:QF9Y4a7ZO
三菱はやめてください

自演乙。

SPナビの黒&MT、昨日納車されました。今日は有休とったので少し走ってきますﾉｼ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:41:01 ID:t4l4EisCO

セダンの歓びを満喫してるわけですね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:17:29 ID:/c4DSnuJ0

ハッチバックか…10数年前のギャランスポーツを思い出すな。

ルーフレールとカンガルーバーとデカウィングさえなければ良いクルマだったと思う。

http://www.geocities.co.jp/Hollywood/1403/syako.html

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:36:57 ID:GIlti7mW0

ギャランと言えばエテルナ。

エテルナといえば　鯖　だよな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:16:12 ID:ueHSx0uk0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:09:28 ID:d88pXnl60

やっと一台見たよ
前方の車を喰わんとばかりの迫力だったｗ

HBはミラージュでいってほすぃ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:09:13 ID:kfg+psad0

多分何のひねりも無く

・ギャラン（MCでフォルティス名取れる）
・ギャランスポーツ（orスポーツバック）
・エボリューション

の三系統になるのでは…とベストカー以上に信憑性のない
俺の思惑で言ってみる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:38:17 ID:7+/esusDO

昔のギャランスポーツはなんか微妙だな…
スポーツバックはぜひともA3みたいな感じのハッチというかミニステーションワゴンみたいな感じにしてもらいたい！
スポーツバックという名も一緒なんだし

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:31:30 ID:MYuQAQjX0

>>867って与太ディーラーの書き込みだろう？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:59:54 ID:AI0jzxoH0

みんな
スポーツ購入する時は
ディープブルーにしてリアスポとスカッフプレートを付けてくれ

3年後か5年後に中古で僕が買います
出来れば禁煙でお願いします

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:15:25 ID:yj/gV97z0

>891
夢見てないで、バイトでもしたらどうだ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:28:43 ID:Flmo3VWa0

>>891
よし、それにレグノ９０００にタイヤを履き替えて、
ナビパッケージとサイドエアバックもつけてやろう。
無事故、無改造、屋根付き駐車で、月1度の水洗い
5年後５００００ｋｍぐらいで、いくらで買ってくれる？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:53:08 ID:mB7sCXze0

30万

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:56:54 ID:/JYE1yCV0

お宅で５時間ねばって、30万。
いや、うちで新車買ってくれたら、イロつけますよ。
(ガ○バー)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:05:26 ID:pJ/+S9kS0

地元で見ちまった＞＜
俺が地元1番乗りのはずだったのに！
すし屋に止まってやがった
試乗車かと思って覗き込んでみたらクッション等生活感のあるアイテムが・・
いいわけするなら・・奴はスポーツだった。俺はSE。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:08:34 ID:YXME8mX/0

９月の販売数
『ギャランフォルティス』 1,955台 * 2007年 8月 23日発売
『デリカD：5』 2,580台 * 2007年 1月 31日発売
『パジェロ』 271台 * 2006年 10月 4日発売
『eKワゴン』 6,286台 * 2006年 9月 13日発売
『アイ』 1,628台 * 2006年 1月 24日発売
『アウトランダー』 844台 * 2005年 10月 17日発売

デリカにも及ばないかー。新車のご祝儀相場でもこの程度。
セダン市場はまだまだ暗いのかな。
でもあんまり売れない方が希少性があっていい。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:33:20 ID:lLZwXD3f0

デリカは三菱にしかないキャラだからギャ・フォより売れて当然。

高価なパジェロはともかく、アウトランダーの売れなさ具合はホント哀れだ。
モデル末期のフォレスター並みかそれ以下。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:46:26 ID:Mhk4muRB0

ディーラーや営業マンの数に比例？させるとどうなんだろう。
うちの市内、三菱は2店舗しかないがトヨタはネッツだけで7店舗もあるし、ネッツの店はでかい。

俺が行った片方の三菱の店は、ねーちゃん居なくて営業マンも3人しか確認できなかった。
デリカ2.580台／月とか、暗黒期を知るディーラーマンからすれば天国だったりして。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:53:57 ID:lLZwXD3f0

デリカってレガシィの次にダサい名前だと思うが、人気があるから今さら変えられないんだろうな。
語源は「配達貨物車」DELIvery CArgo。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 02:30:09 ID:lKyT+bUl0

>>882
納車おめ。
MTの実燃費のレポを激しく希望。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 06:54:32 ID:052/UbsX0

三菱の先月の国内販売は前年の▲10%
フォルティスは販売貢献には結びついてないみたいですね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:39:20 ID:u226CcFO0

>>902 は？

> [ 補足説明 ]
> < 国内生産 >
> 乗用車（122.1%）は前年同期を上回ったものの、商用車（77.7%）が前年同期を下回った。
> 2003年1月トラック・バス事業分社以降、過去最高となった。
>
> < 国内販売 >
> 登録車（113.2%）は前年同期を上回ったものの、軽自動車（78.1%）が前年同期を下回った。

乗用車については前年比増ですが？軽と商用が一段落したと見るべきですが？

> < 輸出出荷 >
> 2003年1月トラック・バス事業分社以降、過去最高となった。
> 全体（ 282,081台：前年比 147.5% ）は前年同期比増となった。

フォルティス(海外:ランサー)の輸出はアウトランダーのラインを移すほど
売れてるように見えていますが？資料はキチンと見ましょうｗ

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1692.html

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:42:32 ID:I8Ke8f1B0

この勢いだとハッチバックが出るまでにフォルティス忘れ去られるんじゃないか？
早くハッチバックとVR-4を出すんだ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:02:58 ID:r44RRyHHO

俺としては売れて欲しい
売れてるようだけど

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:17:11 ID:Lyhq0Qmu0

今更ながらフォルティスって海外だとランサーＧＴって車名なんだな。
シンガポールで見たけど、中々目に付く外観だったよ。
日本国内だと目立たないけど、海外だとホンダシビックや三菱ランサー
って秀逸なデザインだと思う。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:04:18 ID:YWusflzA0

この車、きっと国内でもランサーって名前だったら何の不満もなかったんじゃないかと思う

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:58:29 ID:U/tnCj520

スポーツの乗ってるんだけどホイールて１８→１６インチに落とせますよね？
冬タイヤは純正ホイール使おうと思っていたけど、YHのチラシみたら１８タイヤのみより
１６＋アルミセットの方が安かったので
タイヤサイズはエクシード純正と同じでいいのかな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:01:53 ID:WY75QTmk0

B4の実力しっているのかよ。
知らねえやつは恐ろしい発想をするもんだね。
ターボ仕様のB４（ATで260PS、MTで280PS）にNAギャラン(154PS)がどう考えても勝てるわけねーだろ。
NAのB4（150PS)または相手にしなかっただけだと思うよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:11:32 ID:qQOD3kne0

>>909
日本語でおｋ

てか誰もB4の話なんてしてない

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:12:27 ID:kD+9zgXh0

今日西名阪で銀ｽﾎﾟｰﾂを始めて見た。
かっこよかったなｧ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:12:29 ID:3Onp4wbf0

一般公道でなにに勝んだよ、オマエ？
Ｂ４もギャランンも競技ベースじゃねぇだろ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:32:59 ID:voCeHS6v0

糞重くてストレス溜りまくりのB4なんてｲﾗﾈ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:03:32 ID:WY75QTmk0

ギャラン・フォルティスのどこがカッコいいんだ？
カッコいいって奴のセンス疑うよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:24:30 ID:2pXoltns0

>>914
バカ野郎！何言ってやがる！これをとくと見よ！！

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:23:24 ID:r44RRyHHO

>>915別に見やしないが、お前の馬鹿は目につくな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:02:56 ID:n7boCbxH0

納車が決まりました。SE+ASCです。
Ｂ４２．０ｉとアクセラ２３Ｓとで悩みましたが、この車になりました。

オーディオレスでもスピーカー残るのでちょっと助かったかも。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:07:49 ID:RBGZcY1CO

ターボグレードって出るの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:09:32 ID:yg0EklYP0

今年度は出ないらしい
下半期の予定にのってない

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:17:35 ID:b/3dRsJR0

三菱上方修正、いいね。
配当にはまだ遠く及ばないが、着々と回復基調を感じる。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:18:39 ID:/n7UTsdX0

>>916
遊んでやれよ！ハゲ！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:03:43 ID:SkufUYJf0

売れたら人気があるってことでうれしい
売れなかったら希少であるってことでうれしい

正直どっちでもいい、気に入った車に乗る。それだけ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 07:07:09 ID:l7BR1SYA0

>917
オーディオレスにしてもスピーカー残るのは、普通だろ。
他車でも他社でも残るよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:04:53 ID:h4W5NcJS0

上方修正といっても海外で好調なのと円安の為替利益だから
手放しでは喜べないよね。
フォルティス効果がもっと出てくれればいいのだけど

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:21:03 ID:kWGUfjQ2O

いやギャラン以上には売れて欲しい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:54:48 ID:SkufUYJf0

>915 916
そのバカさ加減が面白い
これからもがんばってこのスレを盛り上げてください
応援してます

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:05:36 ID:VPONLTkU0

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

928 ：917：2007/11/01(木) 14:21:49 ID:O8N/4ZmJ0

>>923
言われて疑問だったので、友達に聞いてみましました。
元からグレードにオーディオが無い場合はスピーカーが無くて
配線が引いてあったらラッキーで、メーカーオプションで
オーディオレスにする場合はスピーカーが残る、と。
こんな感じで合ってますか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:51:02 ID:MNEQn4P80

ギャラン・フォルティスの雄姿！
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:47:56 ID:TVx20Ivi0

ギャラン・フォルティスの全て！
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20070823p1000p1&num=4

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:44:50 ID:FzNYe1DHO

契約から１ヶ月経ったけどまだ納車されない・・・

だいたい契約から納車までってどれくらいかかるんですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:07:30 ID:+QCBG16C0

車（色やオプション）によりけり

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:43:11 ID:oYuz9Jwh0

>>928
軽トラでも無い限りスピーカーは付いてると思うぞ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:22:00 ID:/R54s0v20

何で情報源が友達・・・ｗ
必ずしも正しいわけじゃぁなかろうに

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:39:53 ID:L1cx0k1N0

ついに明日納車です。一足早くディーラーで見てきました。
グラスコートかけたてのSUPER　EXCEEDです。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img8.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f6681995%2fP1.jpg

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:36:34 ID:fpjdQeCVO

昨日、SE納車されました
ランサーセディアからの乗り換えです
がっしり重厚な乗り味に驚きました
六年の進化を実感しました

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:52:45 ID:+y3pGmL00

現在レガ乗り
TOYOTAの指図、サイズアップなどの前情報で不安が付きまとう

来年出すというフォルティスの5ドアハッチが気になってるけど、待ってる
人いますかー？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:58:00 ID:+y3pGmL00

セダンはリヤのデザインが今ひとつなので、ハッチバックではその辺りを頑張
ってくれそうだしそもそもワゴン好きなんで

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 06:34:59 ID:Mcy6lHD90

新CMに出てくる橋に見覚えあると思ったら俺の地元だった。
レクサスのCMでも使われてたんだよね、角島大橋。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:58:12 ID:toqRy7mp0

>>935
おおっ
黒もかっこよい
ＨＩＤも付けてるし
内装ＳＥで外装スポーツの
オプションてんこ盛り最強バージョンですか？

俺も欲しくなってきた・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:04:58 ID:fpjdQeCVO

ハンドルが重いて意見を良く聞くけど
SEはそんな重いとは感じなかった
もしかしてスポーツとSEはパワステの設定が違うの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:25:28 ID:ivWXfPSs0

>>941
どっかで変えてないって読んだ
単純にタイヤの差が出てるんじゃないかって
だとするとむしろ工数不足で仕様別に深く作り込め無かったのではという疑念が

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 15:01:35 ID:ZMYEp4M20

SPORTのバーゲンプライスは異常だな、
足回り、ブレーキは別物、エアロ、タワーバーやキセノン
つーかボッタクリ爺さん仕様のSE買う奴はアホじゃね？
ハイコンメーターや木目調が目的かね？ｗ
プライバシーガラスさえ無い爺さん安楽仕様ダサ・・ｗ
ま、寿命短くて高い１８インチタイヤ代もったいないのは判るがね。

しかしこれほどブラックがマッチする車も珍しいな。
ブラックかグレー、レッド以外はまさにギャランフォルティスの雄姿！だなｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 15:47:37 ID:SFxhETxx0

>>943
SEをSPORTに近づける事はオプションでできるけど、SPORTの内装は変えられないんだよ。
後部座席に座ってみて、前席のあのスポンジっぽいシートの質感、直に触れるとちょっと引く。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:16:00 ID:u8PWWIev0

そう頻繁に後部座席に座らないだろうし
気にしない方がよろしいかと

自分の車で運転しない場合に
助手席はあっても後部座席は全く無い

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:43:13 ID:L1cx0k1N0

<<943
プライバシーガラス→つけました
１８インチ・サス・タワーバー→つけました
タイヤは交換時に社外の１７インチに変える予定。
クーポンが当たったのでいろいろつけました
ＳＥを買った理由は個人的にシートと内装がもっといいのがほしかったからです

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:40:16 ID:Aax0DLmY0

VR4だか上級グレード出たら内装もっとよくなるかね？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:05:21 ID:IPRG/X9/0

>>947
逆にVR-4(ラリーアート)だからチープな内装でも我慢ができると考えては？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:45:43 ID:pcWsbSbi0

ナビパッケージにアイポッド接続って出来る？
カタログ見てもよく分からないんで誰か教えてくださいorz

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:48:53 ID:gfgzL3QO0

>>937
自分も5ドアハッチを待っているよ
今は他社のLクラスのステーションワゴン乗ってるけど、もうこんなでかいワゴンは
必要ないかなと思っている。重くてガス食いだし。
で、最近ハッチバックがいいかなぁと思い始めてる。
アクセラはもう古いしインプは・・・
なのでフォルティスハッチにはおおいに期待しているよ！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:49:04 ID:N0RmnMkz0

専用コネクタでの話しか？
RCAなら繋げるぜ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:51:36 ID:EqRndAvK0

SPORTSとExceed系って、微妙に足回り変わってるよね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:36:29 ID:ZM1nh37O0

既出ですが台湾仕様のランサー・フォルティス
個人的に好みです。
http://www.lancerfortis.com.tw/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:17:42 ID:gB/t2CsL0

>>953
BGMがやたら壮大でｶｯｺﾖｽw
日本のサイトもこれくらいやったらいいのに。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:46:29 ID:SFxhETxx0

>>953
なんかフロントにアウトランダーっぽさが入ってるな。
台湾の方がエンジンのスペック良いのはなぜ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:00:39 ID:gB/t2CsL0

>>955
使用燃料に「92以上　無鉛汽油」ってあるけど、ハイオク仕様なんじゃないかな？

しかし向こうの表現はやたら誇大だなw
グレード名「精緻型」「優越型」「尊榮型」「旗艦型」
トランスミッション「INVECS-III 次世代超進化無段変速系統(ry」　超進化ww

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:17:35 ID:sLXEw4XB0

本家より元気な台湾三菱トップ、コルトもスペック良いね？
http://www.5230.com.tw/

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:21:14 ID:sLXEw4XB0

やたら重いね、フラッシュうざい方は、こちらから
http://www.5230.com.tw/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_2I3?PRSHOWCAR874=42

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:51:11 ID:FmWxEHKm0

>>946
みんカラの人だね
あそこはイタ杉の人が多いから、アンタはああなるなよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:06:25 ID:bFbqD/ch0

>>959
気をつけます

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 03:47:06 ID:JmBY25yH0

なんかトヨタ車っぽいね＞ランフォル

仮にカープラザが生きていたらエテルナで出たのかなぁ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 04:01:13 ID:0cIKO5YO0

バカにしてんの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 06:31:25 ID:temrREZK0

>トヨタ車っぽいね＞ランフォル

ランクルの仲間かなんかですか？＞ランフォル

つーかヨタっぽいって最低の貶し言葉だよな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:14:07 ID:DThzgQjn0

>950
コメントどーもです

937です

車は走らせてナンボ。フォルティスのチープな内装と、しかしナビ
付、しっかりした足回りであの値段に好感を持ってます。

そろそろ時々街で見かけるようになりましたね。
高速走行、直進安定性はどうですかね＞オーナー

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:12:40 ID:YWpif0mS0

昨今のガソリン価格高騰、ハイオク指定じゃなくて
良かったとつくづく胸をなでおろしとります　(´・ω・`)

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:25:45 ID:MAnl96kd0

>>964
高速走行、直進安定性はどうですかね＞オーナー
SP-NVＰを買い、1000ｋｍほど走りました！
ロードノイズとか、気になる人もいるかもしれませんが、やはりＳＰの高速走行性能は秀逸です。
ＥＸでもスポーティな走りは出来ますし、静粛性がＳＰよりもいいです。（試乗車での感想）
それでも、１８インチタイヤ＋ＳＰサス＋ストラットタワーバー＋リアスタビライザー＋防音加工の魅力は、
多少のロードノイズなど問題外です。それでも、音が気になる人は、タイヤをレグノあたりに
履き替えてみるのもいいでしょう。
時速100km/ｈでの安定性は、旧ギャランとは、次元が違います。
さらにスピードを出して、メーター振りきりの160km/hでも、不安感はありませんでした。
そのときの直進安定性を思えば、堅めのサスチューニングや重いハンドルなどは、納得がいきます。
さらに、スラローム的なハンドリングでも車体が、すぐに反応して立て直しが早いです。
重たい車体が、揺れて、ハンドルが暴れるようなこともなく、タイヤが鳴くこともなくスムーズに曲がれます。
また、カーブ手前での減速でも、パドルシフトで速やかにエンブレをかけ、カーブ出口で加速する
スローインファーストアウトの基本運転が、素人でも手軽に愉しめます。
それに、エンジンとＣＶＴの組み合わせがイイです。踏み込めば、すぐにパワーをくれます。
少なくとも、発進加速と80km/ｈ以下での街乗りでは、不満がありません。
スポーツのような過激な乗り方をするのではなく、スポーティな乗り方をしたい人向きです。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:31:39 ID:DThzgQjn0

>>966

ありがとうございます。

商品の安全性の表面的な報道が騒がれる中、

本質的には技術者魂だけが我々の寄る辺だ

と信じる者として、表面的ではない部分に力を入れる商品を探していく
つもりです。情報ありがとうございました。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:39:56 ID:9sw7pUO10

まだ発売は先だが、次期アテンザと欧州では既に発売されてる新型モンデオ
は強力なライバルかもね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:02:40 ID:0keumhRz0

アテンザはちょっと全長が長すぎ。
デザインはまぁ良いんだが。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:07:52 ID:yVgTlGIV0

SEってフォグさえ付いてないの？
SE買った奴涙目ｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:08:44 ID:h8gDGd4x0

966さんの書いてるのが、当たってますが
８０ｋｍ以下ではタイヤがデカイせいか、楽には
運転させてくれない！
路面に引っ張られる。遊びが少なすぎるのが欠点
高速がまあまあの安定なので、この辺が微妙なと
ころです。

でも、でスポーツセダン好きなんで、なかなかこの値段
では他メーカーでは無いので８割方満足です。

後は、燃費だけが思ったより悪いです。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:16:35 ID:zZoMtRiW0

ちょっとディーラーいってくる。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:22:29 ID:ZcXuVBfS0

次スレは　Part8
これ豆知識な

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:09:32 ID:qLpLKQrm0

>>962
はぁ？

>>963
はぁ？

プロナードとかそれ系の顔してるじゃん
別にそれ以上の意味合いは無いが

それに最終型エテルナなんてでっかいカローラじゃん
トヨタっぽい三菱車なんて昔からあったが？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:30:04 ID:WEkne2wF0

顔してるじゃん
カローラじゃん

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:28:09 ID:rLshH6Xe0

>974
お膝元の三河からですか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:34:45 ID:gMlF+Mb90

ついさっき、安全確認せずにフラフラと進入してきたジジイの軽トラに
ぶつかりそうになった。フルブレーキでなんとか停まれたが
ギャランじゃなかったら危なかったかも・・・

大人気ないけど冗談抜きで殺意が沸いた。
納車して1週間も経ってないのに、傷物にされてたまるかっての。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:44:15 ID:iAArchxrO

エンジンの回りぐあいってどうですか
長く付き合えるかどうかはエンジンの
善し悪しが占めるところ大きいと思いますので

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:04:22 ID:0cIKO5YO0

はぁ？じゃね～よ！
「お前の車、豊田みたいだなw」って言われて
「うん、でしょ！」
なんて言えるかよ！なめんな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:05:15 ID:U6eHbicM0

アンチトヨタ頭がｵｶｼｽ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:05:45 ID:70OsOtcC0

>>979
あ、台湾の三菱ユーザーでしたか
それはすみませんでした

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:02:49 ID:MAnl96kd0

>>978
アイドリング時の音は、他社より少しうるさいかも。
外で聞くと結構うるさいのに、室内で静かなのは
防音の性能がいいからかな。
ＧＤＩ１８００に比べればものすごく静かです。
エンジン音は、アクセルをめいっぱい踏み込むと
比例グラフのように、時間とともに回転数が上昇していきます。
途中で、変速機の切り替えが全くないので、航空機のようです。
ゼロヨンで１８秒　時速100km/hまで１０秒ってところです。
パドルで切り替えて最も速い時間を計ったわけではないけど、
ドライブモード任せで、高トルクが発生する回転での切り替えを
コンピュータがしているので、多分、人が切り替えるより
速いと思う。2000ｃｃエンジンで自由にふかして、リッター10kmの燃費
とこの低中速域でのレスポンスの良さは、すばらしいと思う。
問題は、新開発のエンジンだけに、長くつきあえるかどうかは、未知数！
リコール隠しの前科があるだけに、どうなるか見守りたい。
コンピュータ制御の結晶のような車だけに、バッテリー劣化や漏電や高温などによる
トラブルはありそう。ただ、エンジンの基本設計は、アウトランダー系2400ｃｃの
ダウンサイジング版なので、新設計でもおそらく耐久性や性能劣化は、織り込み済みだろう。
なんでも、ＤＣ時代の技術導入が功を奏しているらしい。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:04:28 ID:iAArchxrO

>>982ありがとうございます
室外で煩く室内で静かって総じて三菱の特徴でしょうかね
航空機のようだ、とはしびれます、CVTはやっぱりリニアな加速を
実現するのでしょうか
ただ心配なのはトルクフルですかね（感覚のうえでも）
あんまり省エネ過ぎるとそこら辺のダイナミックさ加減を心配してしまいます
ドイツ車的なつくりが好きなものでして

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:05:12 ID:bFbqD/ch0

トヨタ車に似てる車は作らないでしょ・・
そんなの作ってトヨタから客層を奪える訳ないし

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:08:36 ID:jGo6NW3z0

でもこの車にトヨタマークつければ
＋５０万の設定でも売れると思うんだな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:08:47 ID:Dw9K+SRY0

だから　ランサーフォルティス　って言ってるのわかんないの？ｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:02:28 ID:c1DTyEhj0

SEでディスチャージやら少々ＯＰつけて総額２６６万。
どこまで値引きできるか、２４０万にできる限り近づけるよう交渉してくるよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:30:17 ID:QGkSnmE70

ギャラン・フォルティスの全て！
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20070823p1000p1&num=4

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:17:28 ID:oj9zN4H10

リアスポイラーってもう取り付けてもらえるの？
http://conflict-tome.at.webry.info/200710/article_3.html

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:32:43 ID:yrArgsre0

>987
値引きは一律7万だよ。残念ながら。
下取りでがんばれ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:45:15 ID:qdPlgQ7Q0

○○西店は８万提示だった。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:59:03 ID:Z8TmCvdb0

建ててきた。

【三菱】ギャラン・フォルティス　Part8
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194141489/l50

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:16:28 ID:0qAabclt0

埋めるか

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:20:20 ID:rzTUK6o7O

埋め

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:30:26 ID:5NIoEVKcO

梅

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:01:05 ID:0qAabclt0

埋め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:07:54 ID:bMgtI53j0

ランフォルume

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:24:15 ID:Qn8CJPAF0

産め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:26:00 ID:Qn8CJPAF0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:26:59 ID:Qn8CJPAF0

1000ならバカ売れ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'