【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part7
>>951 ベルトよりチェーンのほうが幅を小さく出来るんで
エンジンの小型化を進めるとチェーンの方が有利らしい。
海外は何十万kmも平気で乗るから十万km毎交換のベルトよりチェーンが好まれるって聞いた。
>>952 なるほど、小型化優先なんですね。
まあ騒音の方は、技術革新で何とかなってきてるのでしょうか。CVTなんて
騒音の塊みたいなイメージがあったけど、もう普通に使われてるし。
>>953 やっぱりそうですか。
タイミングベルトが普及し始めた頃にも、そんな事を気にした覚えが
有りますが、高度成長期には10年以上も車を使う事は想定して無かっ
たんでしょいうね。
誰か固定回転数DKM+CVTのベリ子ちゃん(フェンダーミラー)を作ってくださうわ何をするやめ
956 :
901:2007/11/16(金) 20:16:39 ID:wJXb0eKs0
点火系疑いまくって、L側プラグコードとL側プラグ(BUR6EQ)へ交換。
何となく良くなったような感じがしたので、TENとGND繋いでアイドル調整。
暫くアイドルさせてみたけど、結果はダメだった。
やっぱりゆっくりと(数十秒単位で)900rpmと500rpmを逝ったり来たりする。Dレンジで信号待ちしていたら400rpm位を
指すようになってきました(^^; 流石に低すぎなのですが、意外とジェントルに回ってくれてます。
今度はエアフロとアイドル制御を疑ってみますorz
>>954 CVTなどもそうだが、金属ベルトの騒音が問題にならなくなったのには、
一つ一つのコマを誤差の範囲で作為的に大小ばらけさせて、周波数を分散させてホワイトノイズ化させるなど、
加工技術の進歩により精密に大小を作り分けられるようになったってな技術的な裏付け有っての事だし。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 22:07:11 ID:by/RXtFo0
(●`∀´●)ナナニ―
960 :
901:2007/11/16(金) 22:25:05 ID:wJXb0eKs0
>>958 JCESEなんです(^^ Lジェトロなんです〜
>>901 TEN短絡でアイドリングが変わるよね。
アイドル・アジャスト・スクリュのカーボン清掃を勧めるよ。
マツダ純正カーボンブラスターを使うといい。
後、悪い芽を摘むためにもディスク・モニタで調べておいた方が無難だと思うよ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 00:10:12 ID:3/CnnHaF0
(●`∀´●)ナナニ―
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 02:39:49 ID:unNLIHU80
生氏の近況きぼん
964 :
:2007/11/17(土) 11:30:08 ID:NNYsxO4E0
スポーツカーはアメリカ人が買うので作れる‥
ロータリー車も同じだ,
16XのHyブリッドはアメリカ人に受けそう。
FD発売したら即日本のバブルが崩壊。
次期7発売したら、米国崩壊、にならなきゃいいがw
>>957 情報サンクス
この手の素晴らしい加工技術で、早く非鉄でなくても構わないから、もっと
軽量なローターをマツダにも作って貰いたいなあ。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:16:07 ID:X8zr00jU0
はいはい他所でやってね。
オリンピック・バブルが弾けるのも・・・
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:44:23 ID:Z7PjkgxG0
しばらく前に荒らしなんだか本気なんだかよく分からんディーラー話を引きずった結果がこれか
荒らしが居着いたなら新スレはしばらく立てずに冷却期間を置かんとならんね
16Xが発表されたばっかりでおもしろい時期なのに残念だね
車がまともに走れんような島に興味はないな
結局新REもLPG対応は無しか
ますます燃費的にキツいし、検討してもらいたいもんだが
ボンベスペースがないのかな
…ガソリン直噴ユニットはそのまま使えるかもしれないな
974 :
901:2007/11/18(日) 03:49:20 ID:E75ZbZpd0
>>961 ありがd
純正カーボンブラスターは今手元にないので、明日はクレのエンジンコンディショナーで試してみる〜
>>973 LPG日本じゃ人気ないからね。今の13Bでも割と簡単にLPI仕様に出来るんじゃないかな?
LPIの液射ならカーボンも出ないだろうし、パワーもガソリンと遜色ないだろうし、いいことずくめなのだが。
もっとも、燃料費が安くなるのがアリガタス CNGならパワーが落ちるだろうけど、都市ガスを詰めればウマー
欧州じゃディーラーの正規改造でLPG対応してくれるらしいが、日本にも逆輸入できないんかねぇ?
オートガス取り扱いの店は割にある
店を網羅したマップか何かもあるし
もし販売されるなら予めガスステーションが登録してあるナビが搭載されるだろう
高速走れないのはしんどいけどね
需要は、タクシー燃料のイメージが変わらないと難しいだろう
ところでLPGの時にもサイドポート化による未燃ガス持ち越しは起きるのか?
もしLPGの方が排ガスより軽いならペリ排気にしないと持ち越せないが…
978 :
:2007/11/18(日) 10:11:14 ID:EzJaQXHd0
>欧州じゃディーラーの正規改造でLPG対応してくれるらしいが、
>日本にも逆輸入できないんかねぇ?
なに.RX8もLPG対応に改造してくれるのか‥
そもそもあのHCの持ち越しは重い軽いの関係で起きる事なんだろうか
そもそもMAZDAの説明では、CHの未燃微粒子が重くて遠心力で外壁に押しつけられるから、だったような。
ただ話がウマー杉な気がしないでもない
アイドルの点火時期から推測すると、単にT側のせまかいところがうまく萌えてないんじゃないか
理想的にはT→Lの順だと思うけど、じっさいはTプラグ−20度、Lプラグ−5度くらいらしいからね
LPGの主成分プロパン(C3H8)はCO2と分子量がほぼ一緒だから遠心力では振り分け効かないかも
昔、某エンジン評論家がタンブルやスワールについての話を載せてたのを読んだ範囲じゃ、
エンジン内のガスの重さは、温度差が一番大きい差になるって話だったが。
未燃ガスは燃えてないから冷えてて重い。既燃ガスはかなり熱いから軽いって。
RX-8って旧式のRX-7FDより遅いのか?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 18:45:26 ID:xpbXJcpw0
(´・ω・`)
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
(´・ω・`)
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 18:50:01 ID:Z1qBV1jr0
そろそろ燃料切れ(スレが一杯)なんで、給油して(次スレ立てて)くる。
990 :
テンプレ:2007/11/18(日) 21:53:52 ID:qlB7LFGo0
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 22:15:19 ID:8PLp32tJ0
ひさびさに1000でもとりにいくか
997
998
999
1000とったら付き合ってる彼女と同棲しようかな
1000!!
今週もいい一週間になりますように。。。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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