【ＲＳ】アルテッツァ・part22【ＡＳ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:52:50 ID:te789pyp0

ｽﾚﾀﾃﾀﾃ。

●前ｽﾚ●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182251292/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:38:06 ID:SPduBQ5g0

【さらに過去ログ】
・アルテッツァのどこが逝けないのか？
http://natto.2ch.net/car/kako/987/987334799.html
・アルテッツァは逝けないのか？第二幕・ＭＣ編
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988797884.html
・アルテッツァは逝けないのか？第３弾
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990757858.html
・アルテッツァは逝けないのか？四台目
http://natto.2ch.net/car/kako/992/992253352.html
・アルテッツァセダンは逝けないのか？５回戦
http://natto.2ch.net/car/kako/994/994824051.html
・アルテッツァセダンは逝けないのか？６回戦
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998845193.html
・altezza&gitaは逝けないのか？　７回戦
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10030/1003077478.html
・altezza & gita は逝けないのか？８回戦
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10062/1006204458.html
・★altezza　&　gita　は逝けない？ 9回戦★
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10085/1008505057.html
・★祝　altezza　&　gita　は逝けない？10回記念★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10113/1011365140.html
・★ altezza　&　gita　は逝けてる!？ 11回戦 ★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10145/1014553355.html
・★ altezza　&　gita　は逝けてる!？　 12回戦　★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10166/1016690745.html
・★ ALTEZZA　&　GITA　は逝けてる!？　十三回忌　★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020961027/（html化待ち）

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:50:07 ID:lQEAah040

３ゲット。
ジータは来るな。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 07:13:07 ID:QdzF1lpm0

■自動車不具合相談窓口　！ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう！
国土交通省　自動車不具合情報ホットライン　（自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう）
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
財団法人自動車製造責任相談センター　（不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます）
ttp://www.adr.or.jp/
■ユーザーでもできる安全対策関連
(財)交通事故総合分析センターイタルダ・インフォメーション
ttp://www.itarda.or.jp/info/info00.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:23:03 ID:K2xuSGBc0

>>3
きめえ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 11:54:07 ID:7PeUBT+j0

>>3
ジータどんどんいらっしゃい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 12:37:25 ID:F/JQzQFZ0

>>5-6
糞ﾊﾞﾝｵﾅｰ乙
おまいらはﾐ糞で馴れ合ってろよｗｗｗｗｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 12:46:50 ID:I3upK/+b0

ASのコミュでもあればひっそり馴れ合いたい（´･ω･｀）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:58:45 ID:1UFzHXLg0

どーせお互い不人気車なんだから仲良くやろうザ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 16:33:47 ID:xDe8Na3V0

中古市場は最近活発らしいけどね
そろそろ値段が手頃になってきたかな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 16:36:30 ID:/+tG+SKI0

Ｈ15年式ASのＭＴなんだが、いくらぐらいで売れるかな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:19:40 ID:X0h9GvHpO

配線図集をお持ちの方に聞きたいのですが、前期RS乗りでトランクルームにあるVTRカプラーの番号を教えて下さい！！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:31:43 ID:X8zldOhoO

>>10
うちのまわりだと120～170くらいで思ったより値下がりしてないみたい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:42:22 ID:cdOgUX490

>>12
ＶＴＲアダプターを付けるつもりなら、
純正じゃなくて富士通テンのほうがいいよ。
型番は忘れたけど、前期用は横長で、後期用は前期用比べに正方形近い形
2500円位でＲＣＡ端子になったよ。
目的が違ったら大きなお世話ですね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:47:38 ID:X0h9GvHpO

>>14
はい！その通りにしようと思っています。いくつかカプラーがあって確信出来るヶ所がわからなくて、どれか目印なものありませんかね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:40:20 ID:8YxYjxiL0

近所の中古屋に有った AS白が2ヶ月でドナドナされていった。(´｡・ω・｀)

17 ：14：2007/08/23(木) 21:21:25 ID:cdOgUX490

>>15
取り付け場所は、トランク内の内装を剥がし、助手席側に手探りで
判別できるよ。
ＶＴＲアダプターのカプラーに合う接合部は、他に無かったと思うよ。
目視しなくても出来る作業だったかな。
俺がやったのは５年前だったから。。。

設置後はノイズの問題が出てくるかもしんないけど、とりあえずやってみて。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:42:17 ID:jB/TFTg00

お勧めのミッションオイルてある？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:53:51 ID:X0h9GvHpO

>>17
どうもありがとうございます。繋げれば応用も出来ると思うので(^O^)

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:32:19 ID:b3WK2S+n0

ASホスィ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 02:05:21 ID:A84OxGwH0

RSってどノーマルでも結構排気音うるさいけど、何とか静かに出来ないものでしょうか？
タコ足くらい？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 02:51:18 ID:TtmwlN270

ドアに隙間テープ（EPDMやD型ゴム）
リアシート後ろにある隔壁の穴（左右に一個づつある）を塞ぐ
排気管にすべてバンテージ
これで結構静か、タイヤノイズの方がうるさく感じる。

番外
ターボ化（排気がタービンブレードに当たるから静か）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 08:09:08 ID:WloLT7q7O

後期 RS MTはまだまた高いなー
程度の良いリミテッド2とか200万以上するし

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 09:05:20 ID:1AAx6QD20

>>13
マジ？うちの周りは極端に程度にこだわらなければ100万切るぞ

>>21
マフラー変えるだけでも結構変わる
オススメはHKSのサイレントハイパワーかTRDのハイレスポンスマフラー

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:42:54 ID:AUS0Sj1o0

>>24
TRDのﾊｲﾚｽﾎﾟﾝｽﾏﾌﾗｰってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時は静かだけど吹かすと
純正より音大きくないか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 12:04:24 ID:3bOStsdVO

>>25
噴かしたらどれもうるさいんじゃない？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 12:40:50 ID:QZuz4jxtO

>>21
純正マフラーでも出口の口径が大きいので探せばインナーサイレンサーがあると思う。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 13:32:08 ID:okG2l0Yt0

だれかトランクスポイラ恵んでくれ（・ω・）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:59:33 ID:ADL2MT4bO

>>28
ﾄﾗﾝｸｽﾎﾟｲﾗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:16:47 ID:3mOpYt+V0

スポイラだけじゃまずいだろ。
スプリングも交換しないと。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:26:40 ID:rpdbJ2kyO

純正羽外したい。
近々トランクごと交換。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:50:55 ID:okG2l0Yt0

>>31
外したやつクレｗｗ

ちっさいのがいいんだけどね～

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:53:28 ID:3mOpYt+V0

外したくなるくらいだから、デカイ予感。
外したときもスプリングを交換しないとな。
アッパーカットを食らう。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:00:30 ID:/J8a08QWO

俺も純正外したいんだよなぁ。
外したい人と付けたい人を集めたオフとか企画してくれ。

TRDの羽がほしいが、高すぎである。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:20:42 ID:87Hjiwdo0

羽はC-ONEかD-SPEEDかGTウイングがええのぉ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 01:07:55 ID:G0ph0XJtO

GTウィングで超高速域スピンしたら宙に舞うよｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 01:16:06 ID:I0b2C7Y2O

ｳﾞｧﾙﾄﾞ製付けてたけど半年位で外した

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 04:26:06 ID:j8xpkHmmO

>>36
超高速域まで達しない罠。

…あれ？なんか悲しくなってきた(´･ω･｀)

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:36:28 ID:5c5wQbJI0

近々強化クラッチ導入予定。

ﾌﾗﾎは高いからレスポンスは電スロ制御で解消したいとおもうんだが、

誰かﾚﾎﾟくれ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:52:09 ID:XCtS1z2K0

RSのMT車で、1速でレッド近くまで回し、
そこからスロットルオフ→ブレーキを踏むと非常にペダルが重い。
これって、意図的にスロットルの戻りを抑えているために、
負圧の生成が遅くなっているせいだろうか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 16:06:49 ID:SUgNzD9rO

>>39
電スロ制御はパワーFCか金プロしかできないはずだぜ。
強化クラッチと軽量フラホ組んだか問題茄子

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 18:58:50 ID:/KteCcAs0

>>39
つか、強化クラッチよかフラホじゃね？
ターボ付？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 21:18:32 ID:5c5wQbJI0

>>41 42
ﾚｽｻﾝｸｽ

そろそろ十万キロだから一応交換なの、

んで、スロットル制御？はＴＲＥＣ　ＢＲＭとかいうので

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:28:05 ID:aMP2288gO

小倉とかの軽量フラホ付きクラッチを買う方が、軽量フラホのみ交換より回転バランスが良いよ。
あと最近だとインパクトで取り付けちゃう店もあるから気をつけて。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:52:27 ID:SUgNzD9rO

>>43のパーツじゃあ制御出来ないと思われ…
それより最近パワーが減った感じが…
それとも扱える範囲が広くなったのか…

後クラッチ板交換は、思い切ってカバー、ベアリング、フラホ換えた方が安上がりかもな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:26:12 ID:sxCtULaf0

うーん。ﾌﾗﾎも変えたほうがいいのか

誰かﾌﾗﾎ変えた人いるかな？

でも別に山走っても不満はないんだよね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 12:34:11 ID:oDxfaIP70

>>40
重いというか、目一杯ペダルを踏んでも、ブレーキが効かない感じじゃありませんか？
ＡＢＳの仕様で、コーナリング中にブレーキ踏むとフロントが弱まるらしんですが、それと関係あるのかな。。。
スロットルの開閉とは関係ないと思いますけど。。。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 12:44:07 ID:oDxfaIP70

>>46
ノーマルフラホでも、１２０キロ⇒フルブレーキング＋シフトダウン
⇒６０キロ程度であれば回転あわせられますから、変える必要は無い
と思いますよ。
コーナー進入時のフルブレーキング時間で回転が上がりきらない様な
場面があるなら、考えた方がいいと思いますけど。。。
ここで評判の悪い非線形スロットル制御が活きる瞬間ですね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 15:04:39 ID:MZJEeV9v0

>>48
もちつけ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:57:52 ID:xewi1pGgO

この前オイル＆フィルター交換して、オイルゲージの点検したんだかハイより5ミリ位多いんだが…
やっぱり良くない？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:41:50 ID:Q+dO5R8I0

あのレベルベージで5mmの値を読み取れるのがすごいな…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:57:08 ID:sxCtULaf0

走ってればへるよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:27:16 ID:xewi1pGgO

神経質なもんでf^_^;
結構走ったんだけど…
やっぱりスポイトかなんかで抜いた方が良いのかな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:59:53 ID:AMXb9eh2O

回りが重くなる。
LOWギリギリが軽快

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:36:03 ID:peIxnIrD0

でもアルテッツァの3Sエンジン車はオイル量が多いとブローバイガスによってスロットル（ｒｙ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 06:30:39 ID:yt2QcuIg0

質問さして下さい

今度知り合いの紹介でアルテッツァ売って貰う予定の者です
年式は多分1999年辺りだったかと思います

今まで70の2.5Rに乗っていて
オーディオ用にバッテリーとか変えてあるんですが
それをアルテッツァに流用できればなぁと思ってます

ぐぐってもなかなか見つからないので教えて欲しいのですが
D23サイズは載るんでしょうか？？
純正はB19っぽいのだけれども。。。スペース的にどうでしょう？
ターミナルの形状が変わるのは問題ありません

ダメなら諦めるんですが、去年末に新品に変えたばっかで
できれば生かしたい。。。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 06:31:41 ID:yt2QcuIg0

すいません、補足です

寒冷地仕様ならば元々D23が乗っているようですが
そうでなかった（B19搭載の）場合です

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:23:10 ID:peIxnIrD0

寒冷地仕様のバッテリー周りの部品を流用すれば付きそうな気もしますが、
ボンネットにバッテリーが当たりそうで心配

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:41:56 ID:SVICxypGO

オイルキャッチタンク付けたけど全然貯まらん

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 14:29:56 ID:yt2QcuIg0

>>58
手前にあるヒューズボックス（らしきもの？）辺りが邪魔になるかも
と言う所でしょうか？

バッテリーの高さは大して変わらなかったと思います

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 14:34:36 ID:T6F+nlRE0

56>とりあえず付けてみればいいのでは？良い悪いは人それぞれなので…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:13:06 ID:SSPrGrajO

アルテッツァ、レクサスISになったけど買い替えた人いる？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:33:50 ID:YaiOyxXJ0

>>57
受け皿は一緒だからターミナルとカバーを買えば問題なし。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:52:03 ID:TR33TlVj0

>>62
居たとしても、このスレにはもう来ないんじゃない？
ISスレで聞いた方が良いかも

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:15:45 ID:1qSkfakm0

>>62
少なくとも、アルテッツァRSに乗ってる人はISには惹かれないはず。

と信じたい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:01:31 ID:mt3QMoQI0

MTないもの。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:16:50 ID:PiDqCprG0

>>63
どもです
その答えが欲しかった

さて、70用のスペア探さねば・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:49:48 ID:RgEO+MrC0

>>62
なんかデザインが普通すぎ＆次はハイブリットに乗ってみたいから
購入資金貯めてたけど買うのやめた・・・。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:05:12 ID:bN8q1n97O

レクサスISてアルテッツァの後継なのに、なぜ価格が倍に跳ね上がったの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:41:15 ID:HbJzXr93O

従業員にいっぱい給料あげてるから

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:13:15 ID:d7TTa/XDO

質問

ASの6MT乗りいらっしゃいましたら教えてください

燃費はどの程度でしょうか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 14:08:26 ID:lCfZOxJdO

後期型のGXEとSXEってリアのショックは同じもの付けられますか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:27:09 ID:icrM0N/H0

旧ISでも、”IS”なら安くないだろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:28:33 ID:qp0Nwn5F0

>>71
俺の場合普段は通勤使用で8km/lぐらい。過去最低は7km/lで過去最高は
13.5km/l。帰省して実家の田舎道走ってると11km/lぐらい。

まぁ人によってバラバラだと思うけど参考までに。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:54:25 ID:vs+gOfBDO

前期RSで今日ガソリン満タンいれたけど、リッター11.6キロあったよ。
通勤仕様でマフラー変えて燃調悪くて、たまにぶっとばすのに凄い(*´艸`)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:58:00 ID:vs+gOfBDO

知り合いのクルマ屋に遊びに行ったんだが、ボコボコにイタズラされたアルテを見た(´;ω;｀)
自分もアルテ海苔だけあって泣きそうになった…
修理費110マンらしい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:28:21 ID:mkACYNJI0

ひでぇことするやつが居るんだなぁ・・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:36:50 ID:vs+gOfBDO

窓ガラス全面無くなって、ボディーはエアロ以外全く使えない…
カーボンボンネットもやられて(ToT)

所有者はもう諦めて…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:46:12 ID:omyA7MWo0

マジで泣ける話だ…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:54:02 ID:vs+gOfBDO

毒キノコ、社外マフラー、車高調、フルバケ2脚、AVSホイルの改造だったかな…
フェンダーがバットで殴られてタイヤがﾂﾗ出に(´;ω;｀)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:19:54 ID:mYnSNzRo0

まぁ交差点ドリでもしてたんだろ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:00:01 ID:Na3diMmiO

お湯をかけて膨らまんかな？
世の中乱れとる(怒)

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:45:04 ID:upC/ZTD80

形状記憶合金属かよｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:22:08 ID:7E+2uItUO

形状記憶合金
↓
形状記憶スーツの肩ワイヤー
↓
ブラのワイヤー
↓
アルテ＝おっぱい？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 03:27:04 ID:O4xWanA10

盗難されて河川敷でボコボコにされたんじゃない？

盗難されて再塗装、フルバケ、エンジンOHされて返ってきたやつもいた・・・。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:02:39 ID:cRKOXx5FO

話によると学生さんで寮に停めてたら…
自分も近くだからうかうか出来ん(´ω｀;)

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 14:10:47 ID:+fNa+vQ7O

>>74 ありがとう。参考になりましたわ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 15:29:49 ID:nZaRs5g10

やっぱ最低でもセキュリティは要るだろ。
チューンして目立つ車なら特に。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:46:49 ID:bJOO4EaW0

>>84
そ　れ　だ　

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:10:55 ID:upC/ZTD80

アルテッツァ占いの歌作ってちょ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:45:01 ID:E1BLjnos0

アルテッツァセダンの素の仕様で最もアルテッツァらしいのは、
ＲＳではＲＳ２００リミテッド２のＭＴ，ＡＳではＡＳ２００ＬエディのＡＴでおＫ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:53:32 ID:cACrMDm50

いや自分のアルテが一番アルテらしい

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:31:08 ID:bJOO4EaW0

>>90
ASRSどちらがほしい？
直6直4長所に短所
いくつかあげてみよ～♪

AS好き～は安全運転
走りに安心快適運転
ランエボインプに良く煽られる
車間が離せない～♪

RS好き～は走りに敏感♪
でもちょい抱える心の悩み
VTECエンジンなんだかムカつく
スーチャーつけますか～？

Zエディ好き～は走りを重視
重たいもの～はなるべく乗せない
カーボンパーツを程よくまとい～
後輪滑らせる～♪

Lエディ好き～はVIPを目指す
気持ちーシートといろいろオプション
タイヤはもちろんインチをアーーップ
でもアリストに焼きもち～♪

Wise乗り～は中途半端♪
走りも内装も中途半端
乗る人間も中途半端
自信は持てません～♪

※なんとなく作った、後悔はしていない
　　皆で歌詞を考えてほしい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:44:43 ID:cRKOXx5FO

>>92禿同
アルテは煽られやすいな…(´ω｀;)
バケットシート欲しいな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:54:39 ID:7E+2uItUO

>>90
おっぱいがいっぱ～い
おっぱいがいっぱ～い
おっぱいがいっぱ～い
おっぱいがいっぱ～Ultra　Soul!!!!!
どれだけがんばりゃいいだれかのおっぱいがいっぱ～い

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:54:53 ID:pLp4hvmxO

>>94
そんなにバケットシートが欲し～～～ぃのかぃ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:08:51 ID:2NAzcrXw0

俺なんか今日ウイングロードニ煽られたぜｗｗｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:15:31 ID:unfweHrn0

ジータ海苔～は大体変態♪
ラゲッジせまいがキ・ニ・シナイ
ちょっと重いけどキ・ニ・シナイ
２Ｊのもあるよ～♪

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:24:08 ID:upC/ZTD80

>>93
テンプレに採用！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:35:29 ID:CUd9Yr2m0

>>97
かっこ悪！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:39:05 ID:bJOO4EaW0

>>99
俺･･･WiseⅡ乗りなんだ…ｗｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:54:25 ID:8W/wBsRB0

煽っても抜いていく奴はまずいないな。
ま、抜かれたら追いかけるけど。
4発6MTアルテが意外に速いって事を教えてあげないと。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:20:35 ID:2NAzcrXw0

>>102
だよなー
左斜線に移って様子見したけどぜんぜん抜いていかないのな
130＞80に落としても抜かない、なら最初から煽るなとｗｗｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:21:04 ID:xg86zLLv0

そんなこと書くとまた「何と比べて速いんだよ」って煽りがくるだよ。

>>101
戦場の死亡フラグｷﾀｺﾚ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:41:46 ID:cRKOXx5FO

>>96
バケット恵んでくだぱい(´ω｀)
アルテはまだ維持費が安い

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:43:14 ID:zDYjj95q0

4000ｒｐｍまでならASの方が加速が良いよ。
（ATはＲＳが5速、ＡＳが4速なので除く）

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:06:02 ID:+DDfKnuV0

最近山で知人のアルテに乗せてもらったんだが、意外と早かった。
ＮＡであんだけ走れば言うことないくらい。
楽しむんだったらＮＡもいいな。
ちなみにアルテはファイナル交換、デフ、マフラー、ＣＰのみのライトチューン。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:12:59 ID:GPDGQ4SKO

4000rpm以下はLOWの出だし一瞬で終わりだから問題なし。

俺普段煽られても煙草吸うの忙しくて気付かないｗ
しかし灰皿使いにくいよな。
まめに捨てなきゃいかんし

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:14:23 ID:UUW9B2rdO

>>105にバケットを恵んでやるとぉ～
俺はまたまた危ノーマルになってしまう(￣▽￣;)
BRIDEのジータ3ならレ～ル込みで確か?6万位だったから
自分で買いなされ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 01:42:55 ID:Xy5ZD5Wu0

>>102
いやーでも…アルテッツァは速く走れなくても楽しく走れりゃいいんじゃね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 08:14:10 ID:lza4Jpx4O

>>110
あのサイズのセダンでFRなんてないもんな～

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 08:16:52 ID:Vfz5/JoIO

>>109
6マソかぁ… 買えないことはないけどローンを早く返さないと(´ω｀;)
>>110 自分18だけどいろいろ購入検討して、乗ってる人間でアルテを選んだ俺って／(^0^)＼

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 19:55:54 ID:BBqcUS2uO

アルテッツァ１２年式のマフラーって１１年式のに付けられますか？アルテッツァってAS・RS・AT・MTでマフラー違うの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:08:17 ID:NcK50Fz00

俺は定番のSPG3だぜ。カタログに車検対応です、って書いてあったから
得意げにつけたらオートバックスで入庫拒否されたけど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:48:43 ID:pD1/FCKYO

近所に純正マフラー＋マフラーカッターでタイコに穴開け
車検時はビスで穴塞ぐ。
と、90年台のチューンをしているAS乗りがいる。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:15:21 ID:UJemdfvZO

>>113
確か前期型のRS MTだけ内部構造が微妙に違ったはず。取り付けステーは一緒だからつける事は出来るよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:51:02 ID:7KF9XyZ+O

>>115
そのASはサスカットの車高短じゃないかｗ
ガソリンタンク蓋にブリジストンのＢステッカーとか
ワイパー1本とか

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:24:13 ID:WYfWOdfV0

今日はBMちゃんとベンツちゃんに煽られた・・・ウンコ漏れそうなのか？？

ターボエンブレムが気に入らないのか・・・そうなのか

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 11:24:23 ID:qN8IvdzK0

たしかにそれは気に入らないな( ´ω｀)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:31:18 ID:H37vhWzf0

エアーフローの清掃に格安パーツクリーナでも平気ですか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:57:31 ID:9kY+jneE0

やめとけ。
キャブクリ使っても根元のＯリングが膨潤するくらいだし。
もっともＯリングは外せるけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 14:15:37 ID:ZehZ2Ag7O

お腹いっぱい（ガソリン満タン）になると調子よくなる
俺はあんまり煽られた事ないけど煽って抜かしていった車が目の前で白バイに捕まってたのは面白かった

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 18:28:49 ID:WYfWOdfV0

>>119
ターボ付けた時にイヤッホゥと思い勢いで付けましたがやっぱ外しました・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>122
安全運転が一番っすねｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:00:44 ID:psUOGKT2O

何故外したんですか？
もったいない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:08:32 ID:WYfWOdfV0

外したのはエンブレムだけです・・・誤解されるような書き方ですみません

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:18:04 ID:7KF9XyZ+O

適当なDieselエンブレムでも付けといた方が煽られなさそ。
アルテをよく知らない人なら本当のDieselだと思うよ。
で、抜かれたら直ぐさま追い掛けましょう。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:33:59 ID:vlEM5A3Z0

むしろ「TWINCAM」のステッカー貼るとか

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:39:58 ID:vi+/r0jM0

EVのエンブレム貼ってみました。エレベータではないよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:44:14 ID:9kY+jneE0

ダイナなんかにある「４速オートマチック」のステッカーを取り寄せて、
ASに貼ればいいだろ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:59:43 ID:psUOGKT2O

じゃあ「自家用」で

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:03:18 ID:ePakG6nR0

じゃあ「無鉛ガソリン」で

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:07:45 ID:vlEM5A3Z0

さらに「赤ちゃんが運転しています」で

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:14:06 ID:9kY+jneE0

じゃ、間をとって「冷房車」にしよう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:20:25 ID:f0A58lxN0

らむだどらいば搭載車・・・

ｽﾚ違いｽﾏｿ。。。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:27:47 ID:H37vhWzf0

>>121
少ししか使わないからもったいないですが専用の買ってきます。

136 ：119：2007/09/01(土) 22:27:18 ID:qN8IvdzK0

>>123
ちょっｗ単に羨んだだけだからまたつけなよ

昔のトヨタ車のサイド部についてたステッカー好きだったな。
ハイメカツインカムとか、セラミックタービンとか。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 00:05:31 ID:mKPlDmpk0

あげあげ！！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 00:19:38 ID:y6SYbgX0O

プライバシーガラス＋スモークでガラスを真っ黒に、
リアウィンドゥのど真ん中に日の丸シール一つ貼れば煽られ多少違うだろ
こいつは走りとは違う路線の奴だな…と後ろの奴に思わせろ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 00:45:02 ID:3DrJSiqK0

日付が変わってしまったが、昨日からAS200Z乗りになりました。
で、先ほど初給油しようとスタンド行ったら、給油口を開けるレバー
引いても給油口が開かないトラブルに見舞われた。
携帯を給油レバーに引っ掛けて、常にレバーを持ち上げている
状態にしておけばなんとか開けられたけど、いきなりでまいったよ。
とりあえず明日買った店ににゴルァしとくけど、同じ症状が出た人いない？？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 00:53:56 ID:tZVLWDx60

フタについてる、カバーを持ち上げるバネ？が壊れて開かなくなったことならある。
レバーを引けばロックは外れるので、細い棒とか差し込めばちゃんと開くってな状態。

バネを付け替えるか、適当にゴムでも挟んどけばおけ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:20:22 ID:e57AZHkr0

>>138
プライバシー＋フィルムはしてある。あとは日の丸だなっと

右な人が仲間だーと言って寄ってきそうで((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 09:01:13 ID:GzihepI9O

後付けターボってATにも付けられるん？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 09:35:51 ID:Zfryin3Q0

ＲＳ２００Ｚ初期型でクラッチオーバーホールしたら
ペダルが軽くなって　繋がりもスムーズになったんだけど
クラッチ関係でなんか対策部品が入った?

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:39:29 ID:Uo/Pcl2m0

ＯＨすることで、劣化した状態から元に戻っただけでしょ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:42:00 ID:uAlgErN/0

>>142
たしかスーチャだけじゃなかったかな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 11:18:38 ID:lcMPPCR2O

俺の280TはATだが…　後付けに含まれるんでは？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:13:43 ID:HS+fzJ0G0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/254431/blog/6040976/
自分のことは棚に上げて他人にバカ野郎～！と言う馬鹿。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/254431/blog/6038266/
自動車運転中に写真撮る馬鹿。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/254431/blog/6010160/
おっさんにガン飛ばそうとしてヤクザと気付いてビビる馬鹿。

アルテ乗りってこんなもんか。情けない。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:29:34 ID:pHME5gMWO

スル～♪

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:30:22 ID:rFMayh1hO

ミンカラの古いやつ持って来て(´,ゝ`)ﾌﾟｯ
まぁタクシーの運転手が一番マナー悪い罠

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:43:57 ID:0GAqFmTr0

>>142
>>145
HKSのGT-SSキットつけてるAT見たことあるよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:57:58 ID:2PGI++u+0

>>147
中にはそう言う遺体奴もいるけど、それがすべてじゃない！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:00:14 ID:2yTBtEq80

得意げに貼ってくる147が一番痛いのは確定的

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:10:48 ID:Rmcp4DNrO

切れ角アップっで出来ますか？
カウンター量が足りないから、ケツでても
すぐにスピン
角度つけたい！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:15:33 ID:rFMayh1hO

>>153
雑誌情報だけど、GTNET特製切れ角Upパーツがあったな
売ってるか知らんが…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:16:05 ID:vJUJ4dUR0

いちいち反応する152の痛さは別格

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:36:24 ID:2yTBtEq80

>>153
GT-NETに電話すれば通販してくれるぞ
あとUrasが似たような製品で知恵の輪っての売ってる

>>155
おまえがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:37:10 ID:GzihepI9O

>>145-146,150
サンクス。
ATでも後付けターボ大丈夫なんだな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 15:40:11 ID:e57AZHkr0

AT＋ターボ・・・快適そうだな～

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 16:45:18 ID:PSOD6OX4O

アルテだとスーチャーのほうがよさそう

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 17:03:34 ID:l0aVupSV0

中古のジータ3Lに乗り換えｒ(ry

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 18:09:20 ID:Uo/Pcl2m0

2GRに載せ換えた強の者はいないのか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:12:38 ID:8YlNoxvy0

あのV6はないな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:31:24 ID:e57AZHkr0

ジータでNOS付けてる人いたな・・・アルテッツァとは思えない加速でビックリ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 09:24:02 ID:MktmmMn50

全域70psアップって、アルテ特集の本に書いてあったね＞NOS

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 09:50:55 ID:JUlTJcjF0

NOSは噴射する濃度によって出力は変わってくるね
70psは1例に過ぎないと思うけど、薄目にして30psだとしても体感はまったく違うだろうなぁ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 11:29:49 ID:2Gg4RhRQ0

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
馬力はあきらめて、もっと加給機じゃない話してほしいもんだ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 11:51:26 ID:yD9muGjVO

この前峠で上りのドリ頑張ってみたけど、
前にいたローレルには追い付けなかった。
コーナーリングが遅く感じますが皆さんどうですかぁ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 12:06:09 ID:gTVcLbeL0

上りでドリフトは無い

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 13:37:19 ID:msq8OaLd0

セダンに爺他のＦバンパーつけてる人いる？ポン付けできるか教えてください

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 15:29:09 ID:PZSMUrGRO

それを　つけるなんて　とんでもない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:02:16 ID:+m0Vx36g0

>>163

nosって何ですか？

ジータに乗ってます。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:02:25 ID:luPbaO020

WiseⅡATが仲間になりたそうにこちらを見ている

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:20:58 ID:7RcvdxTJ0

>>171
亜酸化窒素っていう酸素が多く含まれた気体をエンジンに強引に流して燃焼効果を高める装置
気体を強制的に送り込む点ではターボと似てる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:25:41 ID:ybMtR5/qO

古めなアメ車のテールにステッカー貼ってあったりする。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:28:14 ID:56dhcLv20

>>171
要は俗にいうところの「ニトロ」ってやつですよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:12:45 ID:PZSMUrGRO

ばくだんベビーが　なかまになりたそうに　こちらをみている。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:29:43 ID:fcqc6eAi0

ジータほしい。
今の車が爆発したら乗り換えよう。

マニュアルあるよね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:10:31 ID:luPbaO020

>>176
俺はあんた好きだぜｗｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:24:17 ID:qwmUiEwI0

>>177
はぐれメタル並に希少車だよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:33:52 ID:XItTPUhX0

ハイパーレヴによるとジータのMT率は0.7割だそうだ
ちなみにセダンは3.3割

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:59:11 ID:56dhcLv20

ジータMTの検索結果を貼ってみる。
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/summary_w.cgi

俺が買った2年前より高い気がする・・。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:03:22 ID:56dhcLv20

と思ったら検索条件そのままでは貼れないのね。スレ汚しスマソ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:07:11 ID:gNq5eDfd0

>>180
もしクーペがあったら何割になっていたのだろうか…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:15:07 ID:BmIejbdRO

>>183今更…
じゃあ1Jや2J積まなかったのって話に…
てかRSはエンジンとラジエターの間がスカスカ(´;ω;｀)
ここを見つめるとやっぱ6発用なのかと妄想してしまう

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:23:00 ID:M73l+wiZ0

RB26アルテらしい。　速いな
http://jp.youtube.com/watch?v=3P1M7mPlAVs

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 01:06:53 ID:8M+hA1g80

今更すぎる話だが、RSジータが出てたら自分はそっち流れてたわ。
FRハッチバックとか1以外ないよね。ハッチじゃなくワゴンだが。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 02:01:29 ID:L6Eoo/3s0

電スロさえ付けなければこんなモッサリな車じゃなかったはず・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 02:39:10 ID:ZkFTZsZiO

俺のアルテッツァ（♂8才）とペアリングしてくれる♀アルテッツァ募集してます。
産まれてきた子供アルテッツァを中古屋に売って一緒に儲けましょう！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 08:13:41 ID:BmIejbdRO

アルテッツァはアルテッツァの子o(^-^)o

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 16:19:47 ID:0F4//CeM0

今度アルテ乗るんでちょいと質問
17インチ8J＆9Jのホイールって付く？
うちに余らせてるんだが、付かないなら売りに出そうかと

あ、すまん、今仕事場なんでオフセットが分からない
帰ったら見てみる

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 17:02:32 ID:TWls984U0

オフセット分かってから書き込め

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:14:48 ID:V05XKN01O

DQNなタイヤ付けてるやつ、片減りしないの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 21:29:28 ID:ng0O7lke0

age

194 ：190：2007/09/04(火) 21:50:42 ID:72sE/E7k0

仕事終わってメシくってホイールチェックしてきた
8J+35 9J+40だったけどどうだろう？

215と235で引っ張るコト考えたら7Jと8Jのがいいのかなぁ
素直に215 4本でもいいんだけど

ついでに、なので誰か教えて貰えると助かるのだけど
16インチって付くかな？
ASは付くけどRSはダメとかある？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:02:35 ID:Isy1FlqTO

あら？いいスレあったんだね知らなかったよー！
　
つい今年５月までAS4AT Z＋スーチャ乗ってたけど・・・車検切れで乗り換えちったレガGTに・・・
　
　
やっぱ６発にしときゃーｲｶｯﾀorz

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:11:23 ID:x0sD7bO10

>>194
フロントは無理。リアはダウン次第。16インチはRSのキャリパーが鬼門。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:11:36 ID:SUnUzJ260

>>194
大径ブレーキ装着車だと、キャリパーに干渉するものもあるよ。
純正ホイールぐらいしかわからないけど、マークⅡツアラー系（90、100系）の16インチホイールとか、
R32スカイラインの16インチとかは、装着できるよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:43:00 ID:72sE/E7k0

なるほど、サンクス
スタッドレス用も準備せんとアカンかもしれんかったから聞いてみた
17インチはオクにでも出すわ～

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:22:16 ID:ac1wIDC10

燃料ポンプばらすのにリアシートはがすの必要？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:48:06 ID:i2IMjvAG0

リアシートの座面はとる必要あるかも

思いっきり引っ張れば取れるよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 05:46:48 ID:ac1wIDC10

サンクスです
今ショップであずけてあるのでどんな作業をするのかなぁと・・・
ガソリン満タンだとタンクからガソリン抜かないといけないみたいだったし・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:20:39 ID:/X6H2z6M0

201>　俺は面倒くさいからふた開けてそのままこぼしてしまうよ～満タンでもってくる奴が悪い。ガソリン抜く工賃の方が高くつくんじゃないかな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:45:11 ID:ac1wIDC10

>202
ショップの人ですか？
トヨタ車はやっぱポンプ換えるのにタンク弄らないといけないのかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:46:12 ID:/X6H2z6M0

アルテッツァはシート外してふた開ければポンプ交換はできるよ！コレクターと一体型になってるから取り出してからの方が面倒くさいかな

205 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2007/09/05(水) 15:30:57 ID:T61Pxs3cO

反省はしていない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:24:17 ID:tTaVwN8LO

アルテのクラッチ板って弱いと思うのは漏れだけですか？

207 ：203：2007/09/05(水) 19:53:24 ID:ac1wIDC10

>204
度々サンクスです
なるほど、そうなっているのですね～！
今日織れのアルテの進行具合をショップに見にいきました
HKSのGT-SSにトラストのインタークーラー
ショップオリジナルのアルミ配管と中々の進行具合でした（＾＾）
ブーストも0.7まで掛けてみるそうでシャシ台の結果が楽しみです

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:34:22 ID:mU252Tb00

203＞コンピューターは現車合わせしてもらった方がいいよ
ピークパワーも違うけど、レスポンスはまったくの別物になるから！！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:36:32 ID:Wzg5yzZN0

屋根瓦でも飛んでこないかと心配で心配で・・・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:45:16 ID:eOvhz4wxO

水没しないかと心配で心配で

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:48:48 ID:YWEYCW5w0

後期のヘッドライトがうらやましい('A`)

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:52:12 ID:SPBPRZDUO

一昨年水没して修理代70万でしたorz

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:32:56 ID:tTaVwN8LO

それはドンマイ…
毒キノコはやっぱ音だけですか？
馬力Up実感出来ます？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:21:31 ID:VtBD+6go0

坂道と下り道の間のＶの形になってる水がめちゃくちゃたまってる所入ったら、ライトが消えてビックリしたorz
あわててバックしてライトのスイッチを切って、またスイッチを入れたら普通にライトが復活できたけどアレは何だったのだろうか？
重要な配線って下のほうにないよね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 02:12:03 ID:8iCliHvT0

毒キノコは燃調あわせと遮熱版を付けないとパワーダウン

シャシダイ計測してビックリだったぜorz

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 06:27:19 ID:cEcOS5skO

>>206
なぜ？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 08:08:00 ID:Q/Qzay1nO

遮熱板は自作で作れます。
パワーFC組んでから毒きのこを組むんで燃調合わせないとなぁ…
パワーFC持ってるけど付けてないw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 10:51:05 ID:ARhZn3o+0

>>212
うひゃー災難でしたね
気をつけねば

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 12:38:59 ID:mZ8zV9ZGO

>>214
そのときエンストした？

220 ：214：2007/09/06(木) 14:29:29 ID:VtBD+6go0

>>219
エンストはしてないです。
ライトが消えただけです

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:46:06 ID:hEfJp9Eu0

今日誕生日です

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:53:00 ID:ARhZn3o+0

おめでとう！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:11:32 ID:JvcHiFoy0

おいくつですか～？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:28:00 ID:l65/zc/MO

>>221
おめー

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:53:15 ID:BQtP2vS20

>>221
祝ってやる

226 ：今日の歴史：2007/09/06(木) 20:59:36 ID:fcyj7a1O0

【誕生日】
西村京太郎（小説家、1930年）
市毛良枝（女優、1950年）
大江千里（歌手、1960年）
田村亮子（柔道選手、1975年）
氷川きよし（歌手、1977年）
【命日】
黒澤明(88)映画監督、1998年
【出来事】
マッキンリー米大統領が狙撃される（1901年）
ルネ・クレマン監督「禁じられた遊び」封切（1953年）
ミグ25が函館空港に強行着陸（1976年）
筒井康隆が差別批判に「断筆宣言」（1993年）
逸見正孝が記者会見で自らの癌を告白（1993年）
坂本堤さん一家3人の遺体、相次いで発見（1995年）
ベネチア国際映画祭で北野武監督「HANA-BI」が金獅子賞（1997年）
現役の総理大臣として初の写真集『KOIZUMI』が発売（2001年）
歌手の宇多田ヒカルが結婚（2002年）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:38:38 ID:Q/Qzay1nO

>>221
マジか？
漏れも誕生日で19になったo(^o^)o
会社からお花もらったw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:42:06 ID:8iCliHvT0

19・・・若いな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:49:27 ID:ARhZn3o+0

俺もこのスレにそんな若者がいるなんて思わなかったぜ

230 ：221：2007/09/07(金) 00:29:26 ID:sG+C27k20

サンクッス！
27になってもうた

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:52:44 ID:oAvBZ0ujO

19でアルテ…
いいセンスしてるな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:26:26 ID:QnyxuerIO

すべての子供達へ

おめでとう

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:14:15 ID:CCwQERZM0

20歳になったばかりの俺もいる
この車乗る人で若い世代は少ないのかな…

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:17:38 ID:umbtKF3I0

中古でも100万くらいはするしね。
大学生ではとても買えないし
高卒新社会人でも実家の世話になってなきゃキツい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:05:21 ID:Dh1OskHn0

来年､大学進学したらアルテに乗ろうとしてるのだが･･････

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:08:56 ID:YIdEADosO

>>227だけど頑張れば維持出来るんじゃない？
まだアルテは燃費良いし保険安いしね。
任意保険は7マンだったよ。
もう少しパワーが欲しい…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:27:25 ID:GhsYy30yO

オレも19でアルテ
買って１ヶ月で改造費50万over
ホントはエボＸが欲しいんだけど…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 13:29:02 ID:kmfgk1Yx0

アルテッツァとすれ違うたび、どんな人がオーナーなのかな？と見ているけど
オッチャンが大半ですな。サッチー似のオバハンが乗っていた事もあった。

俺は50歳です、本当にごめんなさい。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 13:37:27 ID:tOMKssuyO

特にシルバーはおばさん率高し

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 13:50:01 ID:Qm9/EhuP0

大学生でアルテなんて乗ったらそれこそ車以外をあきらめなきゃならんよ・・・

それよりも時間たっぷりあるし、アルテにかける金で海外旅行でもした方がいいと思うぞ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:08:58 ID:YIdEADosO

19でシルバーでごめんなさい…
やっと55万円返せました…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:25:27 ID:hCTr2xF+0

23の時に2台目愛車としてアルテげとー！

大学時代は金がなくて車なんて乗れねぇよ…orz

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 16:22:35 ID:D6ksgRwhO

俺は去年21でアルテかったな。車両160で
足周りさえ変えちゃえば十分なパワーで楽しめると思う

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:18:22 ID:ixpArINZ0

オレが手塩に掛けたアルテが今年免許を取った息子に狙われている

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:54:55 ID:tOMKssuyO

譲るのもまた親心かと

246 ：214：2007/09/07(金) 19:59:15 ID:LNdnI3sx0

フォグランプの内側に水滴がついてて取れないよorz
これってディーラー行けば気軽に取ってもらえる？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:45:11 ID:MCdWddBl0

>>246
それはHB4バルブを使っているための持病。
最終型ではH3＋防水カバーになっている。

ところで、H3フォグとHB4フォグでは
車両側コネクタは同じ？それとも別？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:49:53 ID:kmfgk1Yx0

>>247
確か別だったと思う

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:04:54 ID:QnyxuerIO

どーにもならないくらい違う
買い換えた方が楽

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:45:50 ID:l5TupmAw0

ハロゲン車TRDのHIDキット取り付けました。
明暗がスパッと出ずぼんやりしているのは仕様ですか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:07:48 ID:bejtSiWw0

>>250
リフレクターを変えないと無理、ということで仕様です。
HIDの光が上に散ってしまうのも仕様です。
ライトつけて前から見ると分かるけど、立っていてもかなり眩しいよ。
純正HID付車だとさほど眩しくない。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:41:01 ID:XUMB0QOXO

テスト

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:46:12 ID:XUMB0QOXO

携帯からの初レスだったので、テストさせてもらいました。私は22才で、もちアルテ乗りです。昨日は、アルミを換えてきました。う～む、満足。確かに、アルテとすれ違う時、ドライバーチェックするな。お爺お婆だと、乙乙で。orz

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:47:20 ID:FqfJTF6dO

数年前は　10系セルシオなんて10年落ちの鉄屑　と思ってたけど、そろそろこの車種も10年落ち・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:50:01 ID:/ueqZD500

でも、プロジェクター式にくらべるときれいなカットラインは出ない。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:11:13 ID:jI8MCHqvO

普通にシフトチェンジしてクラッチをつなぐ瞬間、磨耗する感触が嫌なんだけど…
何か無意味にダイレクトに繋がらしてる感じがしてる…
32とかそんなんじゃないのに(´ω｀;)
言葉で説明するのは難しいなぁ(笑)
わかる方いたら教えて

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:28:41 ID:ddWdYOLr0

>>256
クラッチをつなぐ瞬間に摩耗する感触と言うのが分かりません。
つなぐ時に、どの程度の速度，ギヤ，回転，etc.でしょうか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:43:58 ID:jI8MCHqvO

普通の町乗りです。
変速時にクラッチをつなく瞬間です。
説明下手でごめんなさい(´ω｀;)

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:44:41 ID:Rr/GTCKJ0

32は駆動系にも気を使ったいい車なので
一緒にしないでくれ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:50:51 ID:qKuLfjHOO

32新車でホスィ～

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:32:04 ID:oP9ckGxoO

婆さんがアルテに乗ってると・・・っていうけどうちのはスーチャー仕様ので買い物行ってるよ

あの世代は金がいっぱいあって羨ましい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:26:19 ID:nc/glLMs0

>>257
アルテのクラッチは何とかっていうスプリング入りだからじゃね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:38:11 ID:ouEhTWmp0

>>256
あの一気にドスンと繋がる感じ？
最初乗ったときはどう頑張ってもギクシャクした記憶があるぜ。

対策は特にないぜ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:39:58 ID:GnVnaDBR0

あと２ヶ月で車検だ。４回目の。
買取の査定してもらったら値段はつくのかね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:57:12 ID:jI8MCHqvO

>>263やっぱか…
今日時間があったのでパワーFC組んだんだが少しはましになったんだがw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:13:52 ID:oP9ckGxoO

H3のフォグは単なるコストダウン。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:22:38 ID:2dyD1Kcd0

でもあのサテン調は魅力的

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:39:59 ID:gF38tvLp0

25000Kmで初めてエアクリとプラグ変えたら加速とか良くなったぜ！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:11:59 ID:qKuLfjHOO

白金プラグを25000キロで換えたん？勿体ないよ(・_・;)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:18:43 ID:y3X9kaV/0

４千回転付近のトルクの細さはどうにかならないモノか…
５千回転以上が元気良いだけに、余計と気になってしまう

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:25:09 ID:k56MwM1a0

>>270
後期のパーツを流用したらどうよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:41:40 ID:ouEhTWmp0

後期のファイナル組んでも谷が消えるわけじゃないっすからねー

TOMSのテックスとかがいいんじゃないの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:56:55 ID:HHjwNfsR0

>>272
給排気系が違ったはず。
谷が消えたのはファイナルのせいではないみたい。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:58:19 ID:HHjwNfsR0

つうか、谷はわざとやってたっぽいからね。
切り替わるのが体感できる様に。子供だまし。
昔のVTECもそういう味付けらしいが。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:58:38 ID:l5TupmAw0

HKSレーシングヘッダー付けたら谷が浅くなったよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:20:44 ID:kQ9bNmYGO

前期と後期で吸排気系が違うんすか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:05:10 ID:6ldyyJfF0

マフラーは可変機構が廃止されたのはわかる。（それ以外はｼﾗﾈ）
吸気って何かかわってたのか・・？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:31:40 ID:0SVTb79g0

ターボ組んだら気にならなくなったよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:26:38 ID:pSWJwYul0

エキマニ変えたら解決したって感想が多いよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:32:23 ID:6ldyyJfF0

エキマニ交換興味あるが、異音（バリバリとか、干渉音とか）が心配だ。

異音心配なら純正にしとけってなもんだが、交換してるひとどんなもんでしょ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:16:24 ID:8iqLrAaf0

トラストターボキットのエキマニついてるんだが
確かにたまにギーンギーンって音する
でもあまり気にならないよ。
ああ鳴ってるなってぐらいだし

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:45:36 ID:jwIPEcYZ0

トラストターボいいなぁ
自分も着けたいんだけど、世話になってる店のヒトが乗り気じゃなくて迷ってる
トラブルを嫌ってるみたいだけど、実際そんなに壊れやすかったりするのかな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:09:31 ID:yE/o94+S0

アルテッツァは丈夫な車ですか？
壊れやすいところなど教えてください。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:22:34 ID:9DJkIGeYO

>>283
強いて言えば吸気系(電ｽﾛ､ｴｱﾌﾛ等)が
ｱﾙﾃｯﾂｧは弱いんじゃね

285 ：280：2007/09/09(日) 20:34:54 ID:6ldyyJfF0

>>281
社外品ってやっぱどうしてもそういうのあるんだろうな。
フライホイール、エキマニあたりはそういうのが心配で手がつけられん。

>>283
丈夫過ぎてがっかりするよ。
吸気・・弱いかな？4万キロくらいでエアフロ交換してけば問題ないと思う。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:35:05 ID:K6YJ8nNt0

>>282
装着して２年たつけど特にトラブル…故障って表現に関してだったらまったくないよ
装着直後はショップがいろいろ工夫を強いられたみたいだけど。

サーキット走るんならインタークーラーつけよう、ヘッドガスケットも変えてあげよう

俺が覚えてるアドバイスはこのくらい
あまり役に立てなくてすまん

>>283
純正のオーディオが一番壊れやすいと思う

287 ：283：2007/09/09(日) 21:19:36 ID:VK+FUJKv0

ありがとうございます。
購入候補の筆頭なので丈夫そうで安心しました

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:38:58 ID:0SVTb79g0

俺もトラストターボ付けてるけどノントラブルだよ

お店の人は純正遮熱板を付けたりしていろいろと工夫したみたいだけど。

ちゃんとしたお店ならまず故障しないと思いますよ。

タービン用オイルラインのアダプターユニオンもモデルチェンジして漏れづらくなってるし、

キットとしては完成度は高いですよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:24:42 ID:uh3AVHPF0

このスレの住人さん、結構ターボ仕様の方多いんだな～。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:57:22 ID:8EPWuSAR0

純正オーディオは一番壊れやすいというか絶対壊れることを前提にしてたがいいかと。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:08:57 ID:FEWA+VzT0

すまない･･･ここの人達に聞きたんですが…
後期のTVを走行中に見れるようにするのは一体どうすれば…

いやぁキット買えばいいんだけど…ケチりたいｗｗ
教えてエロイ人達！！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:13:16 ID:Z3BSnoxiO

レッツに詳しいやり方が図付きで載ってたんだがなぁ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:37:42 ID:FEWA+VzT0

>>292
そうなんですよね…
あれはアル購入前も購入後も神サイトでした…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 08:16:11 ID:+zeEKSAbO

パワーFC組んだらギクシャクしないと思ったら、繋がる回転数が2000回転にもw
町乗りでこれは異常？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 08:23:39 ID:0nlDa38ZO

>>283
ノーマルで乗るならまず壊れないと思います
パワーを上げていくとミッションとドライブシャフトが弱いと聞いたことがあります

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 09:42:31 ID:ch1zjmtP0

>>294
おれいつも2000回転でシフトアップしてるよー

250馬力くらいまでなら駆動系も大丈夫だよ、それ以上はわからない・・・。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:08:31 ID:+zeEKSAbO

シフトアップするときアクセルオフにしクラッチ切って戻すやん。
戻す頃には回転落ちてるはずなんだが、2000までしか落ちない罠…
トヨタは電スロで回転落とし燃費上げる設計してたのか？
ｴﾛｲ人教えて

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:27:44 ID:AaHJX0UW0

>>297
漏れはクラッチ切るのとアクセルオフにするのを同時にしてるけど。
微妙にクラッチを踏むほうが速いくらい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:41:49 ID:pTDNfjesO

910ｱﾙﾃｯﾂｧの日

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:18:19 ID:lO6t3MBkO

エアクリでＢＬＩＴＺの毒キノコ買ったんだか、熱に弱いとか…？熱を防ぐ板ってＤＩＹ？売ってるのか～？みんな～、レスよろ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:57:34 ID:5jOCnrpa0

>>300
キッチンのガスレンジなんかを囲うアルミパネルを
使ってDIY加工してるのをどこかで見たことあるけど・・・。

素材的に弱そうだから微妙(´・ω・｀)

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:06:58 ID:+zeEKSAbO

仕事の休憩時間じゃないとレスれないw
毒きのこ付ける金は無いが、カバーは職業柄作れる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:57:17 ID:Xox8R4tP0

>>302
製品化！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:52:15 ID:U5HRnmnV0

おれも買うぜｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:16:16 ID:+zeEKSAbO

需要が多そうだなw
漏れが毒きのこ付けてないから作れないわ(´ω｀;)
あとHKSやトラスト、ブリッツじゃあパイピング違うんじゃあ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:56:35 ID:lO6t3MBkO

>>300だが、みんなレス㌧。ちなみに、どうやって作るのだか？職人さんレス求む！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:29:27 ID:+zeEKSAbO

職人と言われても…
例の19の若造ですよ(´ω｀;)
ステン304を適当に切ってベンダーで曲げてヒンジをリベット止めして蓋を付ける。かな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:28:18 ID:USFQpizo0

>>291
モニター裏のコネクタから出てる車速パルスの線をアースに落としてやるんだけど
・・・・肝心な線の色が分からないorz

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:02:08 ID:QtuQ3Lai0

漏れのエアクリは透明アクリル板でシースルーだじぇ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:05:48 ID:Xox8R4tP0

えっちだな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:51:36 ID:lO6t3MBkO

なんてこった。変態だな。

ぜひ、うＰよろ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:53:50 ID:lO6t3MBkO

>>307レス㌧。だが、専門用語ばかり？聞いたことないだけだが、やっぱりorz

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:03:54 ID:RgU3U/OLO

>>307のパーツをウェットカーボンに出来るおれ…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
続き書くつもりだったけど思い出せない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:14:10 ID:j7Iu+zIe0

>>291
この前ミンカラでやってる人みかけた気がするなぁ。

315 ：314：2007/09/10(月) 23:07:15 ID:j7Iu+zIe0

やっぱりミンカラでやってる人いた。（ちょうど後期の車両）

一応個人のページだからURLは貼らない。すぐに見つかるから探してみては。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:42:34 ID:zY/EArjXO

ちょいと呼んだら専門用語というのか、すごいな色んな意味で。
この車、車両保険の階級は高いの？
MR2並み？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 01:38:35 ID:CXt1QjwH0

車両込みでばーさんと俺で6万くらい

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 01:49:26 ID:hQIw7xHP0

sus304ならt=2mmくらいのアルミ板で工作した方が軽いしよくね？

>>307　プレスブレーキだよね。　アマダかな？
色んなパーツが一流メーカー品並の精度と品質で作れるよね。
現物でもあれば、まんまコピー品とか。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 08:24:16 ID:H4gf2wyLO

2ミリで加工するととんでもなく重いぞ(￣□￣;)
普通に0.8か1ミリで十分

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 09:49:19 ID:3AEiQ2ZU0

アルテ海苔は工員が多い事が判りました。
そんな織れも化学工場勤務ですｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:06:27 ID:rWHpRuWW0

>>315
見つけました！！！
本当にありがとうございました！助かりました＞＜
感謝しきれない。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:08:55 ID:H4gf2wyLO

この前パワーFC組んで吊しデータで走ってたらエンストして…
でエンジンかけ直したが、なかなかかかららくて(ToT)
解る人教えて

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:56:11 ID:tWOK2gKP0

RS200　涼しくなってちょっと良く走るようになった。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 15:18:18 ID:CXt1QjwH0

俺もエンストしてエンジンがかかりにくいのあったよ

水温の始動時噴射の数値を下げてみて

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:26:47 ID:H4gf2wyLO

わかりました。
やっぱ純正に戻して、週末付けてみます

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:36:46 ID:PIn3/WYSO

>>325
だいたいそういうのは、超低回転で燃料濃いとかバルタイ早いかになってるだろうから
薄くしたり遅くしたり、プラグの番手あってるかチェック汁。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:57:29 ID:H4gf2wyLO

吊しのデータなんですが…f^_^;
優しい方詳しく教えてください

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:06:36 ID:PUhVkF58O

アルテッツァ・・・もう、あの車おりて４ヶ月になるがいい車だったよ

ＡＳだけどなー

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:15:31 ID:XG5B3AgY0

ASいいじゃん。
俺RS乗りだが、ASのエンジン&排気音には今でも憧れてる。
MTだったらそれこそﾊｧﾊｧ

330 ：315：2007/09/11(火) 21:56:02 ID:Ssrz43dA0

>>321
礼はそのページの人に（心で）してやってくれ。
俺は単に見かけた、ってだけなのでね。

>>320
俺はマだよマ。
俺以外にも結構いそうだがどうだろ？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:17:41 ID:CXt1QjwH0

行員ならいるけどな

332 ：207：2007/09/12(水) 00:44:32 ID:S9UmSTIj0

ぐお～！！
なんという事だ！
今日ショップに進行具合を問い合わせたら
何と！エンジンがブローしてしまっていたではないか！
原因は不明との事・・・
まだ16000しか走ってないのに・・・
今日明日にでも全国のアルテチューンのノウハウを持つショップに問い合わせるとの事・・
ちゃんとしてくれよ～頼むよ～（TT）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 02:17:47 ID:Y40KjZO30

>>332
心中お察しします。
これを機に1JZ換装とか・・・・・(・ω・｀;)

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 02:30:36 ID:8Mit1t+I0

ぎ、技術ないのかな・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 07:39:44 ID:l/QTXf8o0

正直かなり損害賠償できる。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:02:44 ID:iADvp7pYO

その金で2j出来るんじゃ…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:31:50 ID:ibOtq3uQO

つーか、そのショップ見張っておいた方がよくね？
　
しばらくして、逝ってみると・・・もぬけの殻だったり

338 ：207：2007/09/12(水) 08:49:07 ID:S9UmSTIj0

いや、以前S15ではちゃんとしてくれたから信頼はしているよ。
エンジンも新品引いてくれるみたいだし
今日にも原因報告来ると思うからもう少し待ってみようと思う・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:15:02 ID:iADvp7pYO

実はショップの人は驚かす為に言ったんじゃね？
本当はブローしたときぐらいビックリしたのか出来てたり(笑)

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:37:49 ID:uJRG/JGS0

ギリギリで仕上がって、納車してからブローしなくて良かったな。
来年の初夏とかに。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:18:58 ID:8pR+4Yju0

不人気らしいけど中古高いやんか。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:34:08 ID:iADvp7pYO

毒きのこの遮熱板だが、もしオークションで出品したらどれぐらいで買う？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:50:01 ID:01MEPXiCO

五千円は出す

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:12:37 ID:iADvp7pYO

ﾏｼﾞかぁ…
あと毒きのこでオススメのある？ HKSで3万と1万5千のがあるけどどう違うの？優しいかたお願いします

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:27:36 ID:mSJopNma0

エンジンをブローされたら損害賠償っておかしくない？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:48:40 ID:lqGg1JVE0

>>345
まぁたしかに・・・
ブローさせたのは店のほうだから、店がエンジン代もってくれるだろう
↑俺の考えね。

エンジン仕様わかんないけど、素人の俺はノーマルのハイコンプピストンで
ブースト0.7って掛けすぎのような気がするけどな。
インジェクター、ポンプが容量不足だったとか・・・

16000キロのエンジンもったいねぇorz=3

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:45:08 ID:uJRG/JGS0

いずれにしろ利益はぶっ飛んで赤字でしょう・・。
俺ならどこまできちんとやってくれるか不安なので、
契約を解除できるもんならやって、他できちんとやってもらうよ。
費用は壊した店持ちで。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:56:50 ID:uszy2kXfO

エンジンと吸排気系ノーマルにトラストターボってつけるのありですかね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:36:50 ID:rRnw1XB40

>>348
エンジンぶっ壊れそうな気がする(´・ω・｀)

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:38:22 ID:RN5rt1fx0

>>347
自分は7kくらいの修理出したら関係ないとこ壊されて復旧に150kくらいかかったことあるけど
きちんと修理してくれたから今でも付き合ってる、つか、壊してからのほーが仲いいよ
以前から工賃仕事なんて滅多に頼まないから、もう元は取れない客だってのはわかってるだろーけど・・・
まぁ本心はわかんないけどね
>>332氏は店との付き合いも実績もあるみたいだし大丈夫だしょ？

>>332
早く退院出来ることを祈ってます（はぁと
ま、祈ってるだけなんで何の役にも立たんですけど。。。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:26:47 ID:QPEGnrM80

>>345
あまり気を悪くしないでほしいんだけど、
エンジンを積み替えると査定が悪くなる。
ターボつけたら改造車になるから、もともと査定は悪いのかもしれないけど。

そういう意味で損害は出てると思うんだ。納期が延長されるわけだし。
まあ、たいした問題ではないので気にしないほうが良い。
ショップの人も新品を積んでくれると言ってるみたいだし、
逆に儲かったぐらいの気持ちで・・・。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:36:06 ID:6yv9z3hH0

>>348
エアクリはついてくるしセッティング済みのECUもあるから大丈夫

なによりうちのアルテはエンジンノーマル、排気も抜けの悪いマフラーでも何の問題もなく走ってるよ

パワーは240馬力だから過剰な期待はしないでね。

油温対策だけすればオッケーだよ～。

353 ：207：2007/09/13(木) 02:39:42 ID:XzTLC/Cg0

皆さんありがとう！
そこのショップは以前のS15の時なんか最初の見積もりのタービンじゃパワー出なかったんで
それ以上の単価のトラストのT518なんかを追加料金なしで組んでくれた。
RH9のメンバーショップだし一応信頼はしているよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 07:39:18 ID:XFCuKSIDO

>>348
パワー上げるならその他の部分も強化しないと故障の原因になりそうです

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:58:58 ID:hXg8AKNMO

タービンつけるならクラッチ交換は当然だろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 14:33:24 ID:8QvwG/ze0

>>353
>RH9のメンバーショップだし一応信頼はしているよ

いや、そんなのは関係ないと思うが？
ＨＰ見てきたけど商工会議所みたいなものだろ。ＨＰ内に誤字もあるし
チューニングなんて人の車壊してスキルアップしていくようなもんだ

Ｓ15なんて雑誌などでノウハウいっぱいあるしＰＳ13からのＳＲの知識、基本的なボディ構造だって大きく変わってないしな
しかしその反面、アルテッツァなんて台数少ない分ノウハウが少ないってこと

>今日明日にでも全国のアルテチューンのノウハウを持つショップに問い合わせるとの事・・
↑この時点でアルテッツァのノウハウがないってことに気づけ

気を悪くしただろうが俺が言いたかったことは
～だから、～のメンバーだから大丈夫ってことを言いたかっただけ

357 ：356：2007/09/13(木) 14:40:10 ID:8QvwG/ze0

あぁゴメン
×　～だから、～のメンバーだから大丈夫ってことを言いたかっただけ
○　～だから、～のメンバーだから大丈夫と思うなってことを言いたかっただけ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:28:27 ID:s2d7QaM+O

>>357
技術力のある韓国車だから壊れないﾆﾀﾞ

つまりこーゆー事だろ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:28:16 ID:mzzeydGEO

人柱乙

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:49:00 ID:hXg8AKNMO

越前屋グループかw
そりゃロクな事ない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:03:27 ID:mzzeydGEO

やっぱ３Ｓターボはいいな
上が回るから、ギヤをワイドに使える。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:03:36 ID:MhE0y48XO

リアフォグ付いてるジータ乗り始めたんですが、
リアフォグ使う機会ないし普段かっこ悪いので元に戻したいのですが可能ですか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:57:58 ID:oDu0vxcp0

>>332
ブーストあげるならガスケット交換は必須
NAエンジンの圧縮比でブースト0.7は怖い
GTSSキットの廉価版はガスケットついてないみたいだね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:35:03 ID:3N7qrE20O

ガスケット二枚重ねの術

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:59:29 ID:1OZd7dab0

>>353
>RH9のメンバーショップだし一応信頼はしているよ。
うわぁ。　ちょー凄いｗ　織れはそこは信頼出来ない。
フナッツかアンフィニに持って行けよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:21:42 ID:uTLP/1FlO

たくさんのレスありがとうございます348です
トラストターボやすいからいいかと想ったんですが甘かったみたいですね
クラッチ等々変えてから出直してきます

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:41:56 ID:6yv9z3hH0

クラッチ交換だけでいいよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:11:15 ID:VDIVlKyZO

280Tでさえブースト0.5　
しかし(´･ω･`)　　
高かった割りには…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:25:42 ID:5c+XRdgl0

>>362
ネッツ店でやってもらいました。
しかし配線を繋ぎなおすなんてお手軽な方法ではできず新たにリアランプ内側x2購入するハメになりました。
自分は技術も無いのでネッツ店の言うとおりにするしかなかったけど･･･
なんとか外側と一緒に点灯するようになりましたが合計12000ほどかかった記憶が。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 03:13:59 ID:evsJB7M60

トラストはブースト0.35・・・

スルスルっと加速するから大排気量車って感じ

30万だしこんなもんだわ・・・。

371 ：362：2007/09/14(金) 20:27:56 ID:G4HaeUKXO

>>369
情報ありがとうございます！
12000ならやっぱりやりたいかなぁ
自分も技術は無いのでネッツ行ってみます。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:02:21 ID:X0hONswg0

トランク側のLEDテール（放射状の奴）の赤色ってどこも造ってないのかな
外側と内側で光り方違うのなんか嫌

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:46:37 ID:Fukgi1fT0

ＲＳ前期でＧＴ-ＳＳなんですけど最近３速入れる時に「ガリッ」ってなるんですが・・・
他は大丈夫なんだけど３速だけたまになります。

マフラーもパンパン言ってたのにたまに「ブリッ」て破けたような音がします。
ディーラーで見てもらえますかね？
噂ではディーラーは車検通らないような車両は門前払いくらうとか・・・。
リアタイヤがはみ出ててマフラーも爆音なもので・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:03:44 ID:tj+4bHaw0

>>373
３速でガリッは俺のもたまになるよ
ノーマルのときからの症状だから仕様だと思う

ディーラーの不正改造車門前払いは噂じゃなくて事実だと思うよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:14:05 ID:fW87cx+v0

場所によっては「不正改造車復元中」って紙だけ貼ってやってくれたりするとかしないとか・・・
なかなかないけど一軒見付けておくと結構便利。。。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:26:38 ID:VZOwyDN50

ショップで見てもらうのが一番じゃない？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 08:23:53 ID:J0S83nhNO

ディーラーは煙たいわ(笑)
合法でも難しいかもね…

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 11:12:18 ID:f5vuVgadO

オークションで純正マフラー買ったんですけど取り付けに何か必要な物ってありますか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:37:53 ID:9NNW1iekO

>>373
暑くてイライラしてるから言わせてもらうけど、DQN乙

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:06:54 ID:r30lu21y0

>>378
残念だが、そういう質問をしている時点で色々と厳しいので、
素直にディーラー等に頼みましょう。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:10:45 ID:b194tPzxO

>>378
新品のガスケットと馬をかけて下に潜る勇気かな？２本のボルトで止めてあるだけなんで作業は誰にでも出来る。自分は怖がりなんでＤラーで3000円でしてもらった。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:19:36 ID:8gNXNlUf0

>>381
安いなｗ
漏れはディーラーじゃなくて父親の知り合いだけど、持込で頼んだら12000円も取られた（ボラれた）よｗ
以前エアロの塗装取り付けを70000円で安くしてもらって信頼しきってて、前もって工賃聞いとかなかった漏れが悪いんだけど('A`)

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 16:15:30 ID:B3rwRzDK0

俺もディーラーのマフリャー工賃3000円

しかしシート交換後は出入り禁止である・・。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 16:28:06 ID:UCBiwhk20

出入り禁止って「もう来ないでください」とか言われるの？だったら怖いなー

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 16:37:22 ID:pdUSzzTQO

ええ！
シート交換って違法改造なのかよ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 16:59:20 ID:xXdBSYYY0

どんなシートにしたらそんなこと言われるんだろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:25:25 ID:NCWmjTbU0

アイリスオーヤマのリクライニングソファーとかじゃね？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:32:28 ID:iG4L9VnJ0

>>387
それだ！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:49:26 ID:b194tPzxO

金がたまったらレカロ入れる予定だったけど、出入り禁止は困るな…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:53:15 ID:f5vuVgadO

378ですが、整備工にマフラー本体だけ持っていけば付けてもらえますか？取り付けに必要な物は無いんですか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:56:22 ID:J0S83nhNO

ない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 18:13:11 ID:b194tPzxO

前にも書いたけど、ガスケットは新品に交換した方がいいよ。交換する所が決まってるんなら前もって電話してアルテッツァ用のガスケットを仕入れてもらうといいと思う。

393 ：383：2007/09/15(土) 18:20:32 ID:B3rwRzDK0

おれっち>>114よ。つけたのはレカロSPG3。
アイリスオーヤマなんて高い（？）いすは買えねぇ。

別に険悪な雰囲気で拒否られたわけじゃなくて、整備の人に
「今度シート交換する予定なんすけど」「あ～、じゃぁもううちでは面倒みれないです」
って感じよ。
車検の時には戻して持っていくことになっとる。

>>385
>>389
今のところネッツの見てる点は、リクライニングするかどうかの一点だった。
レカロでもSR3とかだったら問題ないよ。

394 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/09/15(土) 18:36:55 ID:cPwhqZlaO

>>393
ほらっうまく書けないけど､シートの背中がム
キ出しだからじゃないの(=?ｖ?=)

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:07:30 ID:z1SNgs7+0

背中側のクッション（後部座席の人の保護）の有無が大事だったと思う。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:10:06 ID:0isvKhmU0

2シーターにしちゃえよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:41:31 ID:iG4L9VnJ0

4ドアを２シーターとは漢だな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:06:08 ID:DnRTm6HQO

you助手席も取っちゃいなyo！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:39:11 ID:b194tPzxO

ウホッ！たぬたん久しぶり(・ω・)ﾉｼ

400 ：383：2007/09/15(土) 21:49:32 ID:B3rwRzDK0

バックカバーがあれば法規上はOKというのは知ってるわよ。
実際、アルテッツァの前に乗ってた車のころはカバーつきフルバケでネッツに持ち込んでたし。

ここ数年の間にネッツの自主規制？が厳しくなったとかで
フルバケそのものを一律で禁止するようになったんだってさ。

セミに戻せば入れてくれるから不満はないよ？
95パーセントの日常の快適さと、点検、車検時の5パーセントの不便さってなもんよ。

401 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/09/15(土) 22:27:29 ID:cPwhqZlaO

>>399
おひさし鰤(=・V・=)ﾉｼ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:45:01 ID:9NNW1iekO

>>373
涼しくなったから言わせてもらうけど、昼間はごめんな。
誰も謝らないみたいだからみんなを代表して謝るわ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:18:13 ID:gLkqNXCI0

えっレカロにするとディーラー車検ﾏｽﾞｰ？
トヨタでレカロ取り付けやってもらったんだけど…と思ったら>>393に書いてありますた。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:26:26 ID:jAQ5vEjrO

ｻｰﾄﾞのｶﾞﾚｰｼﾞｾｰﾙでｽﾎﾟｰﾂ触媒を15000円で買ったよ

当然ながら中古だけどね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:40:47 ID:eyLga5w70

スパルコですが、ネッツの車検通りましたよ
嫌われるどころか、担当のメカニックさんと話がはずむはずむ。
「次はクロスミッションですか？」って言ってた。アルテをわかってらっしゃるｗ

406 ：383：2007/09/15(土) 23:54:29 ID:B3rwRzDK0

>>403
SRとかAMとかならどこ持っていってもなんら問題ないはず。

>>405
そいつはうらやましいぜ。ネッツといってもうちの近辺だけなんだなぁ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:31:05 ID:CvU35mp40

つーかネッツって他のトヨタディーラーと違って、カスタマイズとか進んでやってるよね？
>>400のネッツはネッツらしくないなｗトヨタ店ならわかるけど
漏れの地域のネッツはチューニングショップやっててヴィッツとかbBのボルトオンターボやってるくらいだよ。
もちろんＴＲＤだけど

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 02:18:57 ID:zSecnTq/0

確かネッツ中部かどっかでスーチャーキットも出してたよね
今も売ってるのかな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 04:57:35 ID:DozbcIbG0

>408
あれって、パワーエンタのやつだったよね？
パワーエンタ自身は、ターボキット（？）の販売に移行してしまってるみたいだけど。。。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 08:51:04 ID:wnuSEbKI0

>>400のネッツは、ネッツトヨタノヴェルじゃない？
あれ、元トヨタビスタ店系だから、チューニングうんぬんは進めないと思うよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 08:51:56 ID:wnuSEbKI0

勧めないだな
すまん

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:27:35 ID:RzoJ3E4cO

今軽量フラホ、チタンマフラー、鍛造16ｲﾝﾁ、クスコ1way、ｱﾄﾞﾎﾞｯｸｽ、前後TRD補強何ですがパワーも剛性も低い気が…(´ω｀;)
何か良いパーツありますか？
ちなみにパワーFCは持ってるが付けてません…
ｴﾛｲ方教えてください

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:51:09 ID:XhqdGtqO0

>>412
その内容だとパワーが低いのはしょうがないだろ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:57:46 ID:RzoJ3E4cO

いやいやパワーが低いから、アドバイスお願いしてるんですよw
買い換えた方が良いのかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:15:16 ID:F4nQbfbn0

買い換えるくらいの予算があるなら
HKSのターボキット組んだらどう？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 15:32:58 ID:i13xsfwP0

今日俺の誕生日なんだが、愛車ジータから思いがけないプレゼントを貰った。
それは・・・・・

「 E R R O R 3 」という死亡フラグorz

お返しに新型iPodと車載キットでも買ってあげようと思う。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:24:41 ID:xSKbsR210

ﾜﾛｽ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:04:04 ID:DozbcIbG0

>412
使わないんなら、パワーFC譲ってくれｗ

419 ：207：2007/09/16(日) 20:14:07 ID:xqcZX4YM0

あれからようやく今週中の納車とあいなりそうです
Vプロ付けてる方に質問ですが
何処につけてますか？
やっぱ助手席足元？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:33:17 ID:RzoJ3E4cO

HKSターボですか…
虎ターボも検討してました。
仮に車両売却の時に、HKSやトラスト付けてても査定はあんまり変わらないと思うし…
ターボキットを外して売ってもトラストの方が損失は少ない気ガス。
あとアペックセラは破産したからパワーFCは生産しないのかな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:36:20 ID:LlQiqTZj0

>>412
パワーＦＣつければいいじゃん。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:54:44 ID:RzoJ3E4cO

エンストしたらエンジンかからないw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:21:43 ID:TxOPsBWQ0

>>412
マフラー入れて燃調いじらなかったらダメだろ。
パワーFC現車合わせで中間の落ち込みを、
出来るだけ落ちないようにしたら少しは幸せになれると思う。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:34:32 ID:RzoJ3E4cO

まぁそれはわかってるが良いショップを探さないとな。
前の人にはなりたく無いし
マフラー変えて燃調狂ってるのに町乗り燃費10以上あるよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:35:06 ID:ERSeW3vD0

>>419
早かったじゃない♪
エンジン載せ換えたのかそれともOH？仕様おしえてくらはい
俺もパワー不足感じてるんで。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:46:19 ID:2VxQNHiL0

>>420
HKSでもトラストでもパワーエンタープライズでもどこでもいいのよ
予算ありそうだなって思ったから一番高くて物がよさそうなHKS薦めただけ
パワーFCのターボ用もあるよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:53:05 ID:RzoJ3E4cO

パワーFCのNA用でもインジェクション交換仕様のデータを入れれば使えるはずなんだよね…
つかNAにするかターボにするか迷うわ。
全く違うパーツ使うしクルマの性質も変わる…
早く方向性を決めないとな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:09:10 ID:7qp+vqqL0

>>427
その気持ちわかるわ
俺も最初はターボにするかNAで１万回転目指すか悩んだよ
結局トラストターボにしたけど

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:15:36 ID:X/C+VCDw0

車の前に人生の方向性を早く決めなさい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:18:26 ID:TFKmwBUOO

もっとお母さんみたいに言ってくれ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:23:48 ID:RzoJ3E4cO

昨日の飲み会で、車を愛す者は女を愛してると部長に教わったが何か？
部長逝ってるなw
飲み代半端なかったが…

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:17:41 ID:DzZWL4lu0

部長は正しい。
車マニアは変態が多い。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:31:01 ID:2wEh1VrQO

三次元女はどーでもいい虹オタですが何か？

やっぱり変態だ・・・orz

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:35:58 ID:hQZbhkiaO

アキバ系の変態は無理だw
女の子と話すとやたら興奮し何も言えなくなる(´ω｀)
虎ターボにしようかな(笑)低ブースト仕様だな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:52:57 ID:PECo2iqD0

>>373です。
レスありがとうございます。
やっぱうちの近くのディーラーは改造車ＮＧみたいで・・・。
このアルテ買ったショップと揉めて今の愛車診てもらうトコがなくて。

知識もないのにチューニングカー乗ってかなり後悔してます。。。
前はＡＳ　ＭＴ乗ってましたが運転が楽しかった・・・。

あんま愚痴ってると今のアルテがヘソ曲げるのでこの辺にしときます。
これからもしょうもない質問しちゃいますがよろしくお願いします。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:09:04 ID:7mfqtvPNO

こんな車あったなぁ…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 07:38:37 ID:yaRClOse0

今もあるぜ、目の前に

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:08:30 ID:ueXCQUHBO

最近は、また厳しくなったとかで、ネッツはカスタマイズに消極的。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:31:08 ID:6jlhOt/ZO

アルテRS 直4-2L-210ps
IS-F V8-4L-420ps
で調度倍だな。
IS-Fは公表通りパワー出てるって事もあるがｗ
価格は約3倍、アルテのCPは高いぞｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:50:22 ID:OJXMbt5A0

IS-Fは5Lだろ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:14:50 ID:fk0TKmsz0

改造車って、どれぐらいの範囲までをいうんだろう？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:47:37 ID:6jlhOt/ZO

>>440
すまん。
5Lだった。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:41:33 ID:XTx3pWeR0

>>441
ドリンクホルダーまではおｋ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:54:52 ID:T5xIs8Qm0

>>443
ドリホル改造だけはやめとけって前に教わったぜ！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:10:03 ID:RDy9X9yz0

>>416なんだがちょっと助けて欲しい。俺のジータEMV装着車で
外部入力にKW-1275（が無かったからそれ相当品）買ってきたんだが
コレって映像出力してる物をつないでないと認識してくれないんだっけ？
ビデオのマイナスをアースに落としたり色々したんだが認識してくれないorz
ちなみにプラスをアースに落としたらEMV落ちたorz

>>444
これかｗ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177485417/l50

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:56:33 ID:i2rDiqvjO

>>445
俺が助けてやんよ！

乾電池CDラジカセ買えよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:46:21 ID:fk0TKmsz0

まさか、TypeRとかって書いてあるドリンクホルダーつけてないよな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:30:30 ID:Y2PlZRgL0

え！？マフラー交換したらディーラーで門前払いくらうんですか！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:17:42 ID:0+RPng/F0

>>448
どこをどう読んだらそんな結論になるんだよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:25:48 ID:XJTtOr9K0

TRD製品ならフルチューンでも断られない予感

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:41:24 ID:fPPFYSfiO

その流れじゃあTOM'Sもいけそうじゃね(´ω｀)
ディーラーなんて行ったこと無いw

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:44:27 ID:mc/n5MpP0

年末に走行会に行く予定で、車載カメラで撮ろうかと思ってるんだけど、
ヘッドレストに固定できるステーでオススメな物ってあります?

ロールバー無しなのでヘッドレスト固定が一番良さそうなんだけど、
ググってもなかなか見つからなくて(´Д⊂

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 08:18:31 ID:dS06FLExO

TRDﾊﾟｰﾂでもﾃﾞｨｰﾗｰ毎に対応が違うみたい。
織れの場合、ﾈｯﾂでTRDのｱﾙﾐを購入して装着、前回の車検は何も問題なくOKだったが、今年の車検は不可だったよ。
同じﾎｲｰﾙなのに。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:09:00 ID:fPPFYSfiO

その話からすると、純正じゃないといけないみたいだね？
まぁ自分でするけど

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:15:14 ID:dLewnxsYO

社外ホイール＋スタッドレス、エヴォリュエすらダメっぽいのか

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:38:37 ID:p3ICseiX0

車載カメラって、いまだに車内から撮影するのが
GT選手権ですら一般的だけど、フロントグリルに
カメラ内蔵するってのは駄目なのかな？
迫力ある映像が取れないのだろうか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:04:27 ID:K6cSGyBlO

>>452
後部座席とか助手席に三脚を亀甲縛りで固定しております。
意外と亀甲縛りはしっかり固定できるので良いですよ。
その映像を是非見てもらいたい位だよねホント？
>>456
アルテッツァの屋根に取り付けたいねホント。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 14:24:01 ID:zFlmP5M30

15年３月登録のＲＳ２００　リミテッド　６Ｍ／Ｔを買ったんだけど
リミテッドってトルセンデフ付いてるのかな？
誰か教えてくださいませ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 15:17:14 ID:dS06FLExO

LSDなんてジャッキアップして空転させたらわかるだろ。ウマかませよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 16:13:39 ID:p3ICseiX0

>>458
エンジンルーム内のモデルプレートに記載されている
AXLEの項目の末尾が「B」で終わっていれば
純正LSDライン装着車両。
A01A、A01B、A02A、A02Bの4通りが存在する。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 18:25:46 ID:kPL+U3LmO

普通に町乗りでも信号で右折ダッシュ等でLSDの作動は体感出来ると思うが…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:12:10 ID:Kc2EVmZqO

俺は初心者なんでとりあえず
芳香剤置きとかライトチューンを試してみるよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:20:35 ID:NF6NyXkT0

芳香剤はたぶんセーフだな
お守りまでやっちゃうと車検通らないぜ

464 ：207：2007/09/18(火) 20:26:09 ID:avzyCHpi0

戻ってきました織れのアルテ！
「これが本当にあのアルテッツァか！？」
と驚愕するくらい全くの別物車に仕上がってました！
これから毎日が楽しくなりそうです♪
200ﾏｿ近く掛けた甲斐がありました
まだ慣らし中は純正触媒なのですが
500㌔の慣らしが終わったらSARDのメタルキャタライザーを着けて
最終セッティングをするそうです
純正触媒でもこのパワー！
更に楽しみです！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:31:12 ID:1urmOG6+0

>>462-464
この流れｗｗｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:40:49 ID:zFlmP5M30

>>460
ありがとう、Ａ０３Ｂだった。
ジャッキアップしても走ったフィーリングも
ＬＳＤの感触がなかったので・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:00:48 ID:SxSaRdge0

流れトン義理スイマセン。
前スレで「スカッフプレートに水が溜まる」って書き込んだ者ですが
原因判明しました。最初、「ドアミラーウインカーの配線」を疑った
んですが、原因は「社外スピーカーの取り付け」でした。
スピーカーから水が出た後あり・・・
とりあえず、バッフル1周とスピーカ下半分をコーキングしました。
明日、洗車して水漏れながかったらいいんですが・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:15:06 ID:MmlmAtwRO

俺は芳香より消臭チューンだよ。
昔からずっと炭系消臭。
シガーソケットに刺すマイスイオンはやめとけ。
メーカーによっては一年も持たずして悪臭と異音を放つ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:18:35 ID:klAraT580

とりあえずクリーンフィルターを活性炭入りの新しいのに

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:24:54 ID:vFpDrpjC0

>>468
昨日買っちゃったよ・・・

471 ：207：2007/09/18(火) 22:31:13 ID:avzyCHpi0

織れは明日シート全部取っ払って
室内ウォッシュですね
長い間ショップのガレージにあったから
汚れが酷いｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:37:10 ID:dLewnxsYO

>>467
早く　水の出口より入口を探す仕事に戻るんだ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:38:47 ID:fPPFYSfiO

何かアガってますね(笑)
車内掃除とエンジンルームを徹底的に掃除したいわ。
あと車高調のネジやブッシュも

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:41:10 ID:Kc2EVmZqO

車に詳しい先輩が芳香チューンならポピーだって言ってました

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:46:14 ID:HUbaA/lA0

カーセンサー見てんだけど10～12年あたりがほとんどですね。
走行距離多くてもいい値段してます。
この中にいるかわかりませんが売った人いますか？
価格・グレード・年式・距離等教えてください。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:47:14 ID:vYU8NPHk0

今日知り合いからだいぶ安くアルテもらって( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰと思ったんだがオーディオが壊れてたんだけど
社外に変えるかと思ったんだがいろんなとこ見てたら社外にすると純正ナビが使えなくなる的なことを見たんだけど
交換したら純正ナビが使えなくなるんでしょうか？
後期ならキットが出てるみたいだけど前期だから無理だろうし
修理するにも結構かかるみたいだしみんなは壊れたら社外にしてるんでしょうか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:54:06 ID:dS06FLExO

>>466
前ｵｰﾅｰが織れのと交換した個体かも。
売る前に、いろいろとﾊﾟｰﾂを交換して売却してたから。

>>471
ｶﾋﾞｷﾗｰした？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:55:06 ID:fPPFYSfiO

遊び感覚でガリやそこらの買い取り屋にネット無料査定してもらったけど、前期ドノーマルは下が60万くらいだね。
まぁネット聞いてみなよ。しつこいくらい電話来るよw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:55:47 ID:mHqiSANr0

カビキラーは車検通りますか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:56:55 ID:SxSaRdge0

>>468
自分は竹炭を洗濯ネットに入れて、ダイソーのプラスチックのトレーに
入れて運転席下にいれます。あと、TOTOの光触媒消臭。リアトレーに置く奴。

>>472
えぇぇ～？窓ガラスの隙間から普通入ってくるんじぁないとですか？？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:20:16 ID:NF6NyXkT0

>>479
改造申請が必要

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:28:06 ID:y2wHneXI0

>>464
200万て・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:42:46 ID:MmlmAtwRO

>>470
俺が買ったアルミボディー青LEDで先が光るやつは半年で寿命。
半年もするとキュルキュルって変な音鳴りだして、ヘッピリ虫みたいな臭い、これが眼がしみる。
おまけに本体先の方触るとビリビリと軽い感電もする。
マジ寿命に気付かず使ってると逆に体調悪くなるよたぶん。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:33:28 ID:UdPitc3aO

>>482
改造費200ﾏｿだったら、T&Eのデモカー買った方が良かったかも…
3Sに思い入れがあったのか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:43:05 ID:3N7WFNoV0

ツアラーVでよかったんじゃない？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 07:34:57 ID:2y1RSAuT0

1JZ＆駆動系載せ替えでも200万行かなかった気が…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 07:55:03 ID:8uBn9tc60

わかった四駆にしたんだな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:06:31 ID:k8bw8FHoO

車体込みで200じゃね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:24:31 ID:UdPitc3aO

いずれにせよ改造費200万出した勇気は買う。
俺なら違うクルマに使うがw

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:42:31 ID:7dt5/8nB0

ごめんなハッキリ言うブローしたエンジン代込みだな。
ｓ15のときもタービン換えてもらったって言うけどタービン代もきっちり工賃の中に入ってたってことだ
ぼられ過ぎ。ちがうショップ探せ

491 ：207：2007/09/19(水) 09:06:35 ID:5fCQETnT0

田舎なもんで
でも結構信頼してるよ
あんまり書くと特定されて店に迷惑が掛かるけど
越前屋には絶対行かない様にしてるよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:06:35 ID:UdPitc3aO

無駄金な経験をしたなw
ショップなんて口コミで広がっていくから、いずれは知られていくはず(´ω｀)
　
デモカー買った方がお買い得だったな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 13:57:55 ID:7g7bK+rj0

492＞まぁいいじゃん～僻みに聞こえるよ！
491>駆動系の強化もしっかりしとかないと使い切れないよ～

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:15:12 ID:0Xze81XuO

マイナスイオン→イオン→異音

495 ：207：2007/09/19(水) 19:45:29 ID:5fCQETnT0

駆動系は小倉のシングルカーボンです
以前の某ツインとは比べ物にならないほど使いやすい！
純正と同じ半クラ範囲で尚且つ軽量フラホ♪
イグニッションを回した時の一瞬の「シャラッ」って音に萌えますｗ
インプランエボより速いとは申しませんが
自分なりの究極のFRが仕上がったと思います
ノロケてすいませんｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:12:24 ID:UdPitc3aO

すんごいお金をつぎ込んだね(´ω｀)
ブルジョア階級ですか？

497 ：207：2007/09/19(水) 20:21:44 ID:5fCQETnT0

俺がブルジョアならアルテより
BMのクーペとか乗ってると思いますよ
一応年収は全国リーマン平均以下ですｗ
まぁ女も遠距離で滅多に会えないし
他に趣味は特に無いので金かけられるんですけどねｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:24:57 ID:UdPitc3aO

プライベートな事を聞いてすいませんでした…
ところで何歳でつか？

499 ：207：2007/09/19(水) 20:29:06 ID:5fCQETnT0

先月34になりましたｗｗｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:35:19 ID:5fCQETnT0

小倉カーボンに付属していた記念シフトノブに取り替えてみたんですけど
質量が重いせいか今までの純正革ノブの感覚でローに入れようとすると
簡単にリバースに入ってしまうｗ
慣れれば重いノブの方がいいのでしょうか？
なんかストロークも増えた様な・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:52:30 ID:UdPitc3aO

34ですか(´ω｀)
小倉カーボンは耐久性はいかほどです？
クラッチ蹴りとかにも耐えれます？
一度強化クラッチを焼いて神経質になってるもんで…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:58:54 ID:rmXZYOup0

この車のMTとクラッチまじウンコだな
なんであんなに運転しにくいの('A`)

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:02:49 ID:5fCQETnT0

>501
まだ慣らしなので4000以上は回してませんので判りません・・ｽﾏｿ
でも素人感覚では十分剛性はあるとおもいます
純正のクラッチ引き取ってきました
小倉の箱に入れてもらったのですが重いのなんのｗ
さすが純正フラホｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:12:41 ID:RT63Swf+0

HKSのターボキット組んだらいくらだろ

キット７０万
Ｆコン２０万
インジェクター＆燃料ポンプ１５万
クラッチ１０万
メーター３つ＆コントローラー１０万
工賃２０万くらい

しめて１４５万だ
２００万はぼったくりだなｗｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:28:58 ID:UdPitc3aO

剛性じゃなくて>>502の事を知りたかった。
あれは一生治らないの？

いじりたいけどあのミッションとクラッチだとなぁ～と思うといじれないんだなぁ…
僕はチキンです(´;ω;｀)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:33:04 ID:rmXZYOup0

>>505
MTとクラッチいじればいいじゃない

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:39:29 ID:UdPitc3aO

どうすればいいんですか？／(^o^)＼

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:03:09 ID:9rmVIp1W0

うちがいつもお世話になってるネッツはめっちゃ親切だが。
スーチャー＋車検通らないエアロ＋フルバケでも普通に見てくれるし、
少しくらいのトラブルだったら、タダで直してくれるしね。
店長と仲がいいっていうのもあると思うんだけどさ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:19:00 ID:ZcKyZClg0

ブリッツのスーチャーってポン付けで
乗りにくさは無い？
ノーマル感覚で乗れるのかな・ターボのほうが良い？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 12:04:54 ID:9rmVIp1W0

>>509
慣れないと乗りにくいかも。
ターボみたいに徐々にブーストがかかるんじゃなくて、一気にフルブーストかかる感じだから。
アクセル開度30％でスーチャーが起動するから、アクセルワークは結構シビアになるかなぁ。
おかげで細かいアクセルワークができるようになって、燃費がすこぶる良くなったわけだがｗ
だけど、あのトルク感はやみつきになる。

前期モデルだったら、スーチャーのON/OFFスイッチをつけてやるとNA状態でも走れるみたいだけど。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 15:08:14 ID:H8MP4TSN0

IS-F買え

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 17:16:47 ID:fZB6AbkYO

アルテッツァ乗ってる奴ってデブ専が多いな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:03:31 ID:jsf0pX7xO

>>511
買えない

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:06:04 ID:AcFMksB/O

>>512
その意見には同意せざるをえない
ちょっと肉あったほうが抱き心地いいんだ
アルテッツァもぽっちゃりさんだろ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:30:24 ID:rO3Eh1fM0

今日は暑かったが
エアコンの外気温表示が41度ってどうよ！？
この車何処に外気温センサー付いてるんだ！？
　

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:31:19 ID:SL2RE+uF0

TRDスポルティーボの乗り心地はノーマルと比べていかがでしょう。
一般道しか走りませんが・・・AS200Zです。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:44:11 ID:Be82i8UO0

ノーマルとくらべりゃーそりゃ固いし突き上げも結構感じるよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:25:35 ID:6TGQxfNi0

>>515
それ俺も気になってた。
どこに付いてるか知ってる人いない？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:16:36 ID:Kdple/3m0

>>516
RS200Z海苔。
足回り奢ったことなかったから試しに某オクで中古を
買ってみたんだけど、今じゃお気に入り。
車高は純正と比べて10mmくらい落ちる感じで、
乗り心地は若干ゴツゴツ感が増すけど純正とほぼ同等。

これ以上落とすと出先で立駐入る時にFバンパーこすりそう(´・ω・｀;)

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:46:13 ID:li9gBVao0

>>519
１０mmって１cm
それでバンパー擦るか？

じゃあ俺のなんてどこもいけねーよｗｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:02:55 ID:eLnuE1KRO

>>512
俺もデブ専。
で、老け専。内緒だよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:20:05 ID:IXnVdxBm0

>>518
FRバンパーの内側。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:38:26 ID:rO3Eh1fM0

>522
え？フォグのあの辺ですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:32:44 ID:Kdple/3m0

>>520
会社の駐車場とかがそうなんだけど、意外と角度がきつくて
ゆっくり行けば問題ないんだが、ちょっと勢いついてるとガリッといきそう。
もともと腹も低いから車高落としすぎると亀になっちゃう(;´д⊂)

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:36:06 ID:VAjUQ2IHO

>>520
俺のノーマルだけどやっぱり静かにやらないとガリってなるしたまに車止めでマフラーカリカリしちゃう

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:37:52 ID:xPSocDcD0

>>517 >>519ﾚｽありがとです。
あー車高のこと忘れてました。あんまり車高落としたくないんで。
駐車場前が結構勾配の厳しいトコあったりするんで無理か・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 04:03:58 ID:eVIJCoM4O

>515
ラジエーターの前に黒いセンサーが着いているよ。後期ＲＳ乗りだけど。

オレもスーチャー気にらるな。通勤路でターボ車に付いていけないからな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 05:31:26 ID:ma5xlOPZ0

そんなしょぼい理由で･･･

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:51:23 ID:K+UVAlY30

527＞ターボにどころかセルシオやクラウンにもついていけないと思うが…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:10:09 ID:6+Vh3TAFO

>>529クラウン乗ってから言えw
ゼロクラ前のクラウンアスリートを運転さしてもらったがウンコだったぞ(´ω｀;)
19の俺でも遅くて萎えた…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:19:15 ID:Cd0/cwrQO

30セルシオにも乗ってるが間違いなくアルテッツァのほうが遅い

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:28:41 ID:zLUPkXaJ0

ジータの３Ｌは速いんでしょうね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:32:49 ID:+KpTXTzJO

意味ない比較だな
直線番長だし

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:09:16 ID:BPm0y5WIO

今日も愛車でドライブー☆と思ったらエンジンがかからない…。　
多分バッテリーだと思うけど。
パワーウィンドウがかろうじて動くくらいで。
バッテリーってどこも一緒ですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:07:48 ID:5JavwzZG0

>>534

押し掛けしてみれば

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:32:15 ID:htj5ntv30

>>526
スポルティーボが無理だったら車高調はどう?
駐車場でどのくらい余裕があるか分かればマージン持たせて
調整できるし。
フェンダーのアーチとタイヤの隙間が減ると車がよりカッコよく見えるよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:11:40 ID:1z6uG8MZO

>>533
じーたの２Ｌ、ついでにＡＴですが何か？

はい、焼そばパン買ってきまーす。。。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:27:12 ID:6+Vh3TAFO

セルシオ乗ってるのによくアルテッツァの事をご存知でw
はては…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:47:01 ID:xKGUfglF0

セルシオにアルテッツァのマーカー流用したんだろ＾＾

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:00:31 ID:Qv1q8gC/0

>>537
２Ｌじゃ駄目駄目なんでしょうね。

３Ｌ中古車購入考えてます。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:47:36 ID:jClDMU++O

駄目かどーかは用途によるだろーから知らない
タマ少ないけど気に入ったやつ出てくるまで気長に探してみればいいっしょや？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:37:33 ID:7wUzH7DyO

ヘッドライトの球かえたいのですが、ローとハイの型教えて下さい！HB4？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:49:41 ID:+U/sLZv10

いくらなんでもその質問はありえない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:41:38 ID:g5uXAOI+0

さて、現行車はと…
レクサスぷぎゃーｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:09:24 ID:an33hBrBO

内減りしすぐる

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:47:03 ID:N/kHfl6Y0

キャンバー角付けすぎなんでしょ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:02:35 ID:inbyi7I40

この車って、ナチュラルネガキャンでしょ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 11:05:43 ID:S05zCk+a0

エロい方、VTRアダプタのコネクタの位置教えて下され。

>>445なんだがどうも挿す場所を間違えているようだ・・。てっきりトランクの
ナビユニットに挿すもんだと思ってた。で、さっきモニターとオーディオの
裏見てみたんだが挿すとこが見当たらなかった。TVチューナーってまた別の
とこにある？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:10:16 ID:inbyi7I40

>>548
ジータは解らないが、セダンはトランクルーム左側の
内張りを外すとTVチューナーがある。
追加OP無しならば、遊んでいるコネクタがある。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 13:06:00 ID:S05zCk+a0

>>549
ありがとう。ジータだとそれが右側にあるんだが、これはナビユニットだけで
TVチューナーは入ってなかった。ユニットのコネクタ抜いたらナビは表示されず
TVだけ写ったよ。空きコネクタはビーコン用と音声操作ユニット用だろうか。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 13:52:26 ID:3o+Ga2UqO

VTRｱﾀﾞﾌﾟﾀのｺﾈｸﾀはわかんないけど、TVちうなは右側内張りんとこにあるっしょや？
ﾅﾋﾞ本体はﾄﾗﾝｸ底面のｽﾍﾟｱﾀｲﾔの横んとこだけど、TVちうなは側面の内張り剥がすんよ？
ｸｫｰﾀｰﾊﾟﾈﾙのほーって言うか、右ﾘｱﾀｲﾔﾊｳｽ後方って言ったほーがいいのかな？
とりあえず、側面の内張り（ｽﾋﾟｰｶｰｸﾞﾘﾙ付いてるやつ）剥がしてみたら幸せになれるかも。。。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 15:54:08 ID:S05zCk+a0

>>551
thx！！ありました！付きました！認識しました！これで幸せになれそうです（＾＾）

>>549
「内張り」って書いてあるの完全に見落としてました・・。申し訳ない・・。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 17:13:04 ID:3o+Ga2UqO

もーちょい早けりゃｼﾞｰﾀEMVのﾃﾞｯｷ余ってたんだけどね
前ｽﾚで里親募集してあげちゃった後だったから「何と間の悪い方なんでしょ？」なんて思ってました（ごめんなさい・・・）
何にしても付いて良かったです
おめでたう、どーぞ末長くお幸せに。。。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:31:07 ID:pc2AMQubO

久しぶりに洗車して、リアのブレーキディスクみたら茶色になってて…
ホイル外して見たけど、あとパッドが約6ミリ位だったかな…
でディスクに変な傷も無いし、運転しててもジャダーは出てない
大丈夫だよね？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:38:36 ID:inbyi7I40

新品時のパッド厚は10mmほど。
残量が3mm程度になったら交換を考える。
洗車後にローターが茶色くなったのは、錆じゃね？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:10:54 ID:v7echGP/O

錆びかぁ!!
確かに高圧洗浄したからな
馬鹿でごめんなさい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:26:38 ID:FOqNRagq0

鉄なんて1日と言わず半日で錆びるよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:27:51 ID:hsYngCtZ0

てゆーか、水掛けたら瞬時に錆びるでしょ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:32:35 ID:v20IBsqE0

ローターなんて10分で錆びるよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:41:23 ID:v20IBsqE0

錆が見栄え上問題となる二輪車ではステンレスローターを
採用することもあるけど、四輪ではデザインで錆が目立たない
ようにしているから。
純正17インチホイールのようにローター丸見えになると、
錆が目立つようになってしまう。

アメリカのバイクで錆対策でローターをメッキがけしたものが
あったのだが、当然効かないブレーキになったという
本末転倒っぷり。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:56:16 ID:v7echGP/O

ウンチク語ってもらっても…
結論としてブレーキ関係に水かけちゃあいけないの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:12:47 ID:CUU7d1Fn0

>>561
雨の降らない地域にお住みですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:17:59 ID:v7echGP/O

盆地に住んでます。
普通に雨降ります(´･ω･｀)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:37:21 ID:ST1kSnIF0

気にすんな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 02:37:13 ID:BlaQRy4T0

そんなに気になるのなら
パッドとローターにグリスを満遍なく塗ればおＫ
CRC556みたいなのはダメだよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 04:59:26 ID:EMGahLTjO

>>561
錆びるのは当たり前だから気にしない。ブレーキ踏めば錆びは取れる。
>>565
本気にしたらどうするんだw

567 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/09/24(月) 07:27:30 ID:HtPOcNSmO

これからサーキット行ってきます(=^v^=)ﾉｼ
今日はアルテッツァじゃなくてスカイラインの方でだけど…
もちろん、久々に動かすんで今見たらブレーキロータ錆びてたよ(=´V｀=;)

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 08:29:22 ID:EMGahLTjO

たぬたん行ってらっしゃい。今度はアルテッツァも乗ってあげてね(*^ー^)ﾉｼ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 08:57:36 ID:kFaGV9Pg0

ディーラーとかで新車を納車するとき、「新車なのに錆びてる！」って言われんように、
スプレーオイルをたっぷり吹き付けるって話は聞いたことある。
ハブの錆びは漏れの何とかしたいと思ってる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 12:23:06 ID:t+ivCDZm0

↑なんともならん

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 14:04:56 ID:EMGahLTjO

ハブの錆びは赤錆を黒錆に変えるケミカル剤がいいよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 14:34:21 ID:uI+LZckwO

↑ おれホルツの塗ったよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:42:27 ID:GzHIRtUMO

↑オロナインじゃダメですかね？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:53:08 ID:4ewt/vW00

↑メンソレータムにしとけ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 18:52:10 ID:v20IBsqE0

戦ひながら建設だ

576 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/09/24(月) 19:29:27 ID:HtPOcNSmO

>>568
３４はサーキットでも速かった(直線は)!!しかし燃費悪すぎるよ(=TｖT=)
安上がりにボヘ～ボヘ～アクセル吹かして遊ぶなら、デフ付きアルテ最高(=^v^=)

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:18:48 ID:DpK8V1Tm0

本当はスカイラインがいいんだろ？

　
　正　直　に　な　れ　や

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:00:28 ID:Bt135ute0

3SGのエンジンヘッドカバーの六角ボルトって結構ナメやすい？
ホムセンで売ってる全長15センチ程度の六角ボルトで取れますか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:21:10 ID:FvU67QCz0

>>578
六角ボルトでは絶対に取れません。

まぁ言いたい事は分かるｗ
作業しづらいからナメてしまうのであって、
ちゃんと押さえてやれば 15センチ程度の六角レンチでも取れる。
ただ固くなるのでロングタイプの方が超楽です。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:57:29 ID:Bt135ute0

ﾚｽどうも
六角はサイズが色々あるから1番違っても合ってると思い込んで
小さいサイズのレンチでついつい回しちゃうよね・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:08:15 ID:K80gOPnuO

ガナドールのマフラーが安く売ってんだがマフラーだけ交換すると低速トルク落ちるかな？？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:56:20 ID:v7echGP/O

イカリングを取り付けるとき、何で固定するんですか？
ご教授お願いします

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:27:25 ID:ExRcekoqO

>>582
＞イカリングを取り付けるとき、何で固定するんですか？

固定しないとグラグラするだろ？それくらい少し考えればわかるだろ。バカ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:37:05 ID:8nMNICh+O

ぐらぐらするのは分かってる。
綺麗に固定したいんだよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:44:28 ID:OK5eASK70

whatとwhyの違いを文脈から読み取れないとは
これがゆとりか。

586 ：むぅ(;´д｀)：2007/09/25(火) 00:51:40 ID:D3MB+6hPO

RSに乗ってる人に質問です(;´д｀)やっぱり早いですか？？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:04:27 ID:TF0GSKGRO

↑2LのNAでは速い

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:06:35 ID:DDYG9isOO

イカリングを固定したいのか？
アロンアルファをどうぞ。

589 ：むぅ(;´д｀)：2007/09/25(火) 01:43:44 ID:D3MB+6hPO

そぅなんですかぁ(;´д｀)車に興味ないけど、ｱﾙﾃｯﾂｧのASを買ってから三年だけど、最近LEDﾃｰﾙに変えてみた(;´д｀)それからｱﾙﾃｯﾂｧを、少し好きになった今日このごろ(;´д｀)

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 03:38:42 ID:q1zXIWLA0

さっき異様に速いアルテッツァがいたよ、ターボか？？？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 04:00:25 ID:7MSvBaEfO

>>590
前期の青で白色のホイールなら
会社から帰宅中の俺

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 06:41:01 ID:EkXfptFl0

後期型のローターは錆び難い加工がしてある

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 08:20:22 ID:8nMNICh+O

>>588 ありがとうございます。
今朝キーレスが作動しなかったんだが…
一応キーの赤いランプが付いてるんだけど(´ω｀;)

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 08:21:37 ID:5JF16jp00

>>584
ヤフオクの加工請負業者は小さな穴を開けて釣り糸で固定している。
最初俺もそこで頼んだんだけど、中にはけの毛は入ってるは、すぐに
不点灯の所が出るは曇るはで廃棄。ＣＣＦＬ管を買って自分でつけた。
で、ＣＣＦＬ管には固定するタップ？みたいのが付いてたんだけどそれを
接着するのに使った瞬間接着剤がのちのち変色。
ＬＥＤは太いから釣り糸？
ＣＣＦＬは接着剤を使いたい、ので変色しても目立たないよう接着剤を選ぶか塗りすぎないかを気をつける。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 08:22:12 ID:ExRcekoqO

>>584
つグルーガン

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 08:31:24 ID:yZzrNFeI0

グルーガンは夏場に熱ダレしてすぐ取れちゃうから危険。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 11:52:40 ID:K3O/A/IM0

>>さっき異様に速いアルテッツァがいたよ、ターボか？？？

ノーマルでも回せば速い。
場所が山ならともかく

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 12:00:50 ID:fTVvdA7i0

あ～、後期ASが速いって聞いたけどありゃ誠かね～？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 13:04:14 ID:ExRcekoqO

>>584
ヤフオクで、テロソン２液型エポキシ接着剤

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 14:03:59 ID:lgW15gEM0

ターボつければタイプRに勝てますか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 17:11:53 ID:CItWWSvrO

>>1-599
勝てる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:17:19 ID:pM4StzAKO

速い遅いは走るステージと腕次第だよ。
中にはほとんどノーマルですんごいのいるんだから。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:24:44 ID:1DhX/CRhO

呼んだ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:19:28 ID:q+hcJzDu0

腕次第っていうのは反則だと思う。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:00:43 ID:IXWyrL/40

H10年式RS200Z-5ATだが、40万㌔達成した。
3SG-Eって長持ちするんだな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:06:06 ID:fTVvdA7i0

>>605
尊敬に値する

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:42:09 ID:yZzrNFeI0

>>605
sugeeee!
エンジンとかOH何回くらいやった?
俺の10年式RS-Z 6MTは107000キロ…。
MTでこれだ!って車出ないし、アルのデザインに飽きが来ないから
とことん乗るつもりなんだけど、いつOHしようかなって(´・ω・｀)

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:04:09 ID:OK5eASK70

今週、足周りのリフレッシュ予定。
テンションロッドとダンパー、それに付随するゴムパーツを一新。
さてどうなるか。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:51:22 ID:ah076Sya0

16000㌔でブローした俺の3SGE･･･

610 ：605：2007/09/25(火) 21:51:50 ID:IXWyrL/40

>>607
7000㌔毎のオイル交換だけでだよ。
メンテナンスは全てディーラーにお任せ。
自分ではエンジンフード開けたことも無い。
トラブルといえば、
燃ポンや水ポンやパワポンやスロットルボディの交換くらい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:53:06 ID:wXbXPQdv0

古いエンジンだが逆にいうと熟成されているとも言えるからねぇ
しかし４０万は凄杉

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:57:31 ID:OK5eASK70

40万キロというのも凄いが、トラブルの少なさはもっと凄いな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:08:21 ID:D71dXzhE0

>>609
ワリぃ、ボルト一つ付け忘れてたんだ・・・。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:27:39 ID:8nMNICh+O

>>609のIDが…
IDにも見放されたかw

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:48:51 ID:rn2gmqHL0

アルテには古きよき時代のトヨタらしさがまだ残ってる車なんだねえ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:49:54 ID:TF0GSKGRO

走行40万キロだと毎日120キロ乗りか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:52:05 ID:8nMNICh+O

キーレスで鍵側は赤色ランプが付くけど、車両が反応しないのは車両が悪いのかな？
こんな経験されたかた居ます？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:20:27 ID:ziALjvgMO

たぶん電池ないんだよ。
交換してみれば？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:42:43 ID:ITrnh0YkO

どっかで見たよーな内容だけど、まっいいか・・・

車輌にかなり近付くと作動するとか、何故か夜間は調子いいとかってことはない？
１、ﾘﾓｺﾝの電池残量が少なくてｲﾝｼﾞｹｰﾀは作動するけど電波が弱い
２、ﾚｼｰﾊﾞのｱﾝﾃﾅ線外れた
３、ﾚｼｰﾊﾞ本体の不良
４、自車or付近の車に後付けのｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ型ｶｰｾｷｭﾘﾃｨｰ付いてる
５、近所に怪しい電波使いが住んでる
６、>>617本人が電波
ぱっと思いつくのはこんなもん
あとは分かんないから好きなの選んでみて

ま、とりあえず電池換えてみてからの話ぢゃないのかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:46:14 ID:ITrnh0YkO

どっかでって、このｽﾚの>>593だった・・・ごめん。。。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:49:59 ID:hgbR8VE50

ニコニコですまんが、映像はやはり説得力ある。

>>586
http://www.nicovideo.jp/watch/sm504574

個人的には快適安楽セダンでありながら、ここまで
走るならば文句はないかなって思います。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 01:01:49 ID:DIlWJe4DO

改めてびっくりだけど6速まで入るような道ばっかりだとかなり燃費いいのね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 07:21:59 ID:skho8s1AO

とりあえず電池買ってみます。
ありがとうございました

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 08:14:56 ID:9gT0RWEM0

漏れのASは時速40ｋｍぐらいで6速に入りますが何か？

625 ：607：2007/09/26(水) 09:49:46 ID:Xdu/FuVu0

>>610
それは凄い。
俺もここまで大きいトラブルはないけど、
6速で60km/h(2000rpm)付近で、エンジンブレーキor加速して
負荷がかかった時にミッションから割れたような音が・・・。
ディーラーで診てもらったら直すにはOHが必要だってorz
走行には支障がないって言われたけど、やっぱ気になるんだよね・・・。

来年あたり直しちゃおうかな(｀・ω・´)

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 11:14:26 ID:oO0pSFTt0

RS 6MT 前期海苔だけどどのくらいのタイミングでギアチェンジしてる？漏れは
１速　0～15 km/h
2速　15～30 km/h
3速　30～45 km/h
4速　45～55 km/h
5速　55～75 km/h
6速　75～
タコメーターではクラッチ繋がってる時に1700rpm以下を使わないようにしてるｗ
つーかタコメーターが小さすぎて見づらいんだがｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 11:43:20 ID:RhnYkFh90

>>624
ASは低速からトルクが出るからじゃない？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 11:56:08 ID:AmlHvsTu0

ASの場合、素早くシフトアップしないと逆にギクシャクする。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 12:14:08 ID:skho8s1AO

>>626
織れも前期だか
1速は15ｷﾛじゃなくて10キロくらい。
40には4速ぶっこんで
60には6速ぐらいだけど…
なんで1700以下にはしないの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 12:51:14 ID:aOMDUjdB0

というか、タコの目盛りってタダでさえ堀北真希の目の間状態なのに、
目盛りの間が250rpm刻みの目盛りって見づらくね？
500rpm刻みの方がずっと良いと思うが。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 14:21:24 ID:oO0pSFTt0

>>629
もちろんアイドリングのときは1700以下だよ。
このエンジンは低回転に向かないと思うから2000rpm以上で運転するように心がけているが、たまにはそれより下回ることも多々あるから1700って書いた。
以前は町乗りで～2000rpmで運転していたが、今は2000～3000rpmで運転している。
2000～3000rpmでの運転の方が燃費がいい（7km/lが8.5km/lになった）
1700以下は燃費が悪いしメカ的にも悪いかなと思う。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 15:08:02 ID:skho8s1AO

前期はタコ見にくいよねw
塚通勤で山道走るからリッター10以上あったよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:43:33 ID:skho8s1AO

リモコンの電池を交換したが直らなかったorz…
レシーバーが悪いと思われるんだが、レシーバーはドコにあるんですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:07:56 ID:u8b6t2hA0

最近H16年式のRS200LTD2フルノーマルのを買ったんだけど
降りる時にリアから「きぃいいいいぃ」って音がするんだよね
これってどっかがゆるんでるってことなんやろか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:27:02 ID:faW599YiO

>>634
それ多分、ヒンジとヒンジの間にある全開ストッパーの油切れが原因だと思う

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:28:23 ID:faW599YiO

ごめん
リアから音が鳴るならわからん

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:29:00 ID:UyO6aQyS0

>>634
恐らく燃料ポンプの音。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:30:00 ID:DudW8i7VO

逆・並行輸入中古アルテ手に入らないかな

639 ：634：2007/09/26(水) 19:47:41 ID:u8b6t2hA0

>>635-637

レスサンクスです。
燃料ポンプですか。確かにそのあたりから音してるような・・・
気にはなるんですが、特に不都合なければしばらく放置でいいんでしょうか。

ディーラー行けばいいんでしょうけど、
買った店は遠いし最寄のディーラー行くのはちと敷居が高いなあと。
急を要さないのであれば、今度オイル交換がてらに行って聞いてみようかと思っています。

640 ：207：2007/09/26(水) 19:57:53 ID:q1m8Gsfu0

俺のも燃料ポンプ450㍉㍑/ｈのにしたからスゲーうるせーよｗ
今日最終セッティングに出してきた
幾つかの問題点をクリア出来れば完璧な車になる
今から楽しみ♪
　

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:05:02 ID:+cBr/XPT0

>>634
新車の時から鳴っていた。
どうもブレーキ関係から鳴ってて、仕様ってやつ。
少し部品を交換するか追加してイジると鳴らない様にもできたはず。
まあ、気にしない方がいい。

もっとも、違う音だと困るだろうしディーラーで見てもらった方がいい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:18:00 ID:gDKLxyy00

>>640の車はすごい燃費が良い予感

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:37:41 ID:Ob3hxM1TO

>>605
それだけ走ってる車って燃費はどのくらいなの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:59:29 ID:ITrnh0YkO

>>633
とりあえずsageるんだ、そしてｾﾀﾞﾝかﾜｺﾞﾝかを書く
話はそれからだ。。。

って、実際に見たことは無いけどｾﾀﾞﾝならﾘｱのﾊｲﾏｳﾝﾄんとこ、ﾜｺﾞﾝなら右のDﾋﾟﾗｰんとこみたいよ？
ただ、受信機不良かﾈｯﾄﾜｰｸｺﾝﾋﾟｭｰﾀの不良か、受信機のｵｰﾄｾｷｭﾘﾃｨｰ発動なのかは自己診断かけてみないと判んないっしょや？

645 ：207：2007/09/26(水) 21:07:27 ID:q1m8Gsfu0

ははは　やっぱ突っ込まれたかｗ
㍉/hしか出なかったら排気量どんだけだよってなｗ

646 ：605：2007/09/26(水) 22:56:09 ID:nVa0r7KF0

>>643
先日、日立市→高速→万世大路→米沢市→小国街道→村上市→笹川流れ
→鶴岡市→月山道路→高速→日立市を走った時は、14.5km/l走った。

http://imepita.jp/20070926/816720

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:15:34 ID:T9vn45n/O

>>634
多分サイドブレーキの音だと思う。サイドブレーキ引かないで乗り降りして鳴らなければ、ほぼ間違いないと思うよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:22:06 ID:UyO6aQyS0

降りるときになぜサイドブレーキが鳴るんだ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:29:32 ID:skho8s1AO

>>644すいませんでした。
前期RS海苔です。
リアのハイマウントとは…？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:35:19 ID:1SqCjq0m0

>>634
実はノーマルに見えてアーム類がピロボール化されてるとか
で、ヘタってきてると

前S15に乗ってた時に上記理由で同じ現象が出た事あるよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:57:20 ID:l4q6+BmU0

ベスモのアルテ特集。
http://video.google.com/videoplay?docid=-695818475212250387&q=Best+of+MotorRing&total=406&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0

なかなかいい評価だったんだな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:56:00 ID:/qPQIYyWO

>>634は　とりあえず一度、サイドを引かずにキーオフ１～２分後にドアを開けろって事？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:12:33 ID:nJKt7PIM0

>>651
がん爺のインプレッション見てる間、なぜか自分が緊張した（笑）

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:32:13 ID:aCAc5THaO

ベスモ2～3速シフトが引っ掛かるの何人かに指摘されてるな。
ベンベ323より上出来って事らしい。

明日からまたアルテを大事にしようと思えるビデオだなｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:20:15 ID:t19L1N2t0

>>649
赤外線の受光部の事？
メーカーオプションのエレクトロマルチビジョンナビなら、ポップアップモニターの
右上のところに付いてるけど。黒い四角い部分。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:28:39 ID:tLfCagp0O

>>649
ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟってのがﾘｱｶﾞﾗｽんとこにないかぇ？
ただ、ﾊｰﾈｽ図面追っかけてﾄﾞｱｺﾝﾄﾛｰﾙﾚｼｰﾊﾞっての見付けただけだから的外れかもしれんよ？
しかもﾘｱのｽﾋﾟｰｶｰﾎﾞｰﾄﾞとﾄﾗﾝｸ、どっちからｱｸｾｽするのかも判んないし・・・

ﾚｼｰﾊﾞ側のｾｷｭﾘﾃｨｰ機能でｷｰﾚｽ受付けなくなる場合もあるみたいだからﾃﾞﾗで診てもらったほーが早いのでわ？
自己診断も出来るけど携帯からぢゃ書くのきついし、たぶん他の住人達からｺﾞﾙｧ!!される気がする。。。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 07:55:40 ID:VVoBw7tB0

ジオ。。。。。。ダサッ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 08:19:25 ID:drPEr/ncO

>>656
わかりました。
ディーラーに聞いてみます。
あのクルマじゃあ門前払いなので電話で聞いてみます

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:31:06 ID:rGI8F36+0

>>651
TRDチューン車より速いノーマル車（広報チューン）にワロタ
広報チューンはエンジンかギア比に手を加えている。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:59:40 ID:RNUu3sgj0

アルテッサ･･･

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:18:06 ID:aCAc5THaO

ガン爺様のコメントも思ったより悪くない。
広報車のエンジンは210馬力近くしっかり出てそうだな…？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:53:16 ID:RNUu3sgj0

前期型ｖｓ後期型ってのはないかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:06:32 ID:drPEr/ncO

前期の最初期はエンジンが完全なヤマハ製？だと聞いたんですが本当ですか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:27:03 ID:nJKt7PIM0

>>659
TRDのは18インチ＋前後上下の補強バーのせいで相当重くなってると思う。

その車の後の姿であるTRDスーパーストリートの動画ってどっかない？

665 ：634：2007/09/27(木) 23:19:12 ID:jfbapsFn0

どうやらご指摘のあったサイドブレーキのきしみ音のようです。

試しにサイド引かずに降りてみたら鳴りませんでした。
で、サイド引いて降りると「きいいい」ってｗ
ドア開けた状態でサイド引いてみたらちょっとですが音してたんでほぼ間違いないと思われます。
特に問題ないですよね？

レスくださった方サンクスです。
お騒がせしました。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:27:33 ID:K2nYzvBa0

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w12407779
トヨタ保証付って書いてあるけど、たぶんトヨタディーラーで買った中古車で「ロングラン保証」のことだと思うんだけど、
確か名義が変わったら保証は終わる希ガス
しかしアルテはトラブル多いからロングラン保証はマジ便利だなｗ
イグニッションコイルはぶっ壊れるしＣＤチェンジャーすぐ壊れるしもう軽く5万円分は保証してもらってる希ガス
保証が終わるまでとことん故障つぶしとかないとなｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:34:31 ID:sFldGTKX0

これで95万は高いような

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:06:19 ID:sMIw0CQNO

アルテッツァのヘッドライトのバルブの型って何ですか？教えて下さいm(_ _)m

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:27:47 ID:I+aGQhuT0

>>668
ハロゲンならHB4だよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:02:44 ID:2FI0fvKwO

いや、HB3だね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:22:30 ID:CWz5p2g80

いや、HB-101だろ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:35:46 ID:XHjY99N3O

正式には
ヘッドライト（LOW） HB4
ヘッドライト（HI） HB3
フェグランプ HB4
だよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:35:50 ID:2FI0fvKwO

いや、T10だね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:38:05 ID:XHjY99N3O

フェグランプ→フォグランプ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:55:47 ID:P6RG98Mo0

フォグって年式で型がかわらなかったっけ？
自分で交換したことないから知らないけど。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:25:02 ID:XHjY99N3O

>>672だけど、これ基本的に前期型の仕様ってレッツに書いてある。
おれ、使用バルブのページを携帯の画面メモに保存しといたから
急な球切れとかに便利。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:30:48 ID:S1c0TotlO

カバーが白から黄に変わっただけ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 09:36:47 ID:3gLa/ShF0

ヘッドライトバルブを買いに行ったときに、
バルブ適合表（PIAAとか小糸の冊子）見ればおｋ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:32:13 ID:8sDWxP+KO

キーレスが調子悪いとか言ってた者です。
原因はルームランプのヒューズが死んでいました…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:41:43 ID:/d0+K+GY0

そういうオチとは思わなかったｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:57:13 ID:7AXGJkfeO

アルテ購入予定なんですけど、パワー的にはノーマルのままでなんとか遊べますか？
パワー不足っていうのをよく目にするもので気になって…
吸排気系と足回り程度のチューンでジムカーナなどやってみたいと思ってる仁Dの影響を受けた22才です

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:10:27 ID:Cbr7P8jX0

>>681
無理

ジムカには向かない構造だと思う。
細かいコーナーは苦手
すべては車重とパワーのバランスからくるものだろうが
インテの4枚でも買ったら足回りだけで、安く遊べるでしょ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:42:36 ID:jmds21l40

>>681
なぜアルテ？
S15の方が100倍面白い車だぞ
セダンじゃなきゃ駄目ならインプWRXでも良いんじゃない？

あ、あとFF車はどんな車でもカスだから買わない方がいいよ
あとあと後悔するから

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:43:19 ID:8sDWxP+KO

>>681
軽量フラホ、鍛造16ｲﾝﾁ、車高調、チタンマフラー、でももの足りんぞ…
買ったときは速いなぁと思ってたが、3ヶ月経つと…
前期はロックトゥーロックがあれで小回りが効かんぜ

685 ：801：2007/09/29(土) 22:50:20 ID:7AXGJkfeO

レスありがとうございます。
そうなんですけどFR車に乗りたくて…
ドリフトのマネごとは可能ですかね？友人のアルテASのATを運転させてもらった時にはパワースライドとかしなかったんで気になってしまって

686 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/09/29(土) 23:18:32 ID:V10S9Q9CO

ドリフトのマネごとと言えば、僕じゃないですかσ(=ﾟvﾟ=；)？

すいません…m(´V｀ )m

687 ：681：2007/09/29(土) 23:33:37 ID:7AXGJkfeO

>>683
アルテの理由は100万くらいで乗れていかにも走り屋って感じがしなくて通勤に使えて、休みの日にドリフト広場に行くみたいな感じで考えています。
迷ってる車種はロドスタ 111レビンシビックです。ファーストカーなんで慎重に選びたいです。

ちなみに２台目は100系チェイサーってのは決めてるんですけどw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:40:21 ID:PnGWRqIP0

>>687
なら、ツアVから先の方が良いぞ。
程度の良い車なんて、もうないんじゃないか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:55:29 ID:ZLClVT8+0

ｲﾆD見て育ったのにアルテを選択肢に入れるのが渋いというか。
登場車種中最遅の車として描かれていたのに・・

690 ：681：2007/09/30(日) 00:04:43 ID:7AXGJkfeO

ツアVはちと若造にはまだ早いそして高い
アルテくらいのパワーの方が運転うまくなるにはちょうどいいんじゃないかなとおもってみたり

ノーマルでも８の字とか腕次第で可能ですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:14:00 ID:gO4mPuGZ0

これだけ言われてもまだ書き込みするのかw
もうさ、いっちゃえ。
身をもって分かるしかないな。

692 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/09/30(日) 00:17:08 ID:keLQHR7ZO

>>690
機械式デフ入れりゃ～８字バリバリよ(=`V´=)
ノーマルでも一応出来るけどね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:18:52 ID:frIF+LO70

ツアＶなんか乗ったら
ドレスうｐや、無意な直番仕様にハマって一時は楽しいかもしれんが、
すぐに走りに対する情熱みたいな物は失せて、車なんかどうでもよくなるぞ。
そういうやつを多々見てきた。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:47:46 ID:MZhWlyKX0

元100系チェイサーツアラーV AT乗りの漏れが通りますよ
走りに対する情熱みたいな物は失せて、アルテに乗り換えてしまいますた。

695 ：681：2007/09/30(日) 01:14:46 ID:nIQksAmNO

みなさんいろいろとありがとうございます。

滑らすのに特に問題はなさそうなんでアルテにします！

車を選ぶにあたってアルテ特有の注意したほうがいい点などありましたら教えてください！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:33:02 ID:MLSW9Cjt0

ドリフトよりグリップのが好きだな・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:53:37 ID:bHBoSVSK0

注意点？
上手く運転できないのを簡単に
アルテのせいにしないことかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 03:09:32 ID:gO4mPuGZ0

今でも嫌だなぁと感じるところは3000ちょい下付近でタラタラしてるときの息継ぎだな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 06:29:23 ID:42Ps/ub8O

がん爺さんインプレだと
ベンツCやBM3シリと同等、又は部分的にはそれ以上の剛性感が出てる…それくらいいい車…だってな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 07:57:20 ID:66lfCHKrO

アルテはグリップとドリフトの紙一重のところで走らせるのが楽しい車だ。
決して速い車ではないので無理せずカーライフを送ってください。

私のFRでオススメの車種は軽トラのハイゼット（FR）です。
基本動作はきっちり荷重移動させないと曲がらないしリヤはでません。遊びの車としてはもってこいです。
でも、デートに乗って行くと何故か彼女は不機嫌になる車です。ﾊｲ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 08:58:12 ID:UyFjjpZ1O

>>692タヌタンは8の字するとき何速でやるの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:03:00 ID:P1yfnM9A0

アルテッツァの設計は極度の安全思考。
なかなかリアが出ない。
リアが出そうになる経験もしないとFRの運転は上手くならないよ。
買ったらセッティングでニュートラルにすべきだ。

もっとも、リアが出やすい車にして調子乗って運転してたら簡単に死ねるけどな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:07:03 ID:P1yfnM9A0

>>695
4ドアセダンならば、スカイラインの2.5Lターボの方がドリフトしやすい。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:58:17 ID:GIWZWAtn0

Ｅ／Ｇノーマルでも。LSD入れて１６インチに４キロエア張って、減衰締め上げればなんとかノーマルの86並
のドリフトできるよ。後期のラック、切れ角ＵＰワッシャー、ショートナックルを組むと
もっと楽に出来る。遅いので周りに多大な迷惑をかけながらだが...。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:17:40 ID:UyFjjpZ1O

>>702ニュートラルセッティングの事をkwsk!

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:27:56 ID:vc0u/s+v0

頭文字厨が紛れ込んでるな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:21:13 ID:Ui7VUuG00

>>705
アライメントをイジって安定性を下げればいい。
ノーマルはおっさんが雨や雪の日に運転しても死ににくいセッティングになっている。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:54:04 ID:9EHr9d1g0

純正ポップアップモニターに
現在のHDDや地デジな社外ナビをつけてる人居ますかね？

もしやそもそもサイズが合わないとか・・・
年末に向けてボーナスぶっこんで買おうと検討してます。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:08:21 ID:42Ps/ub8O

手始めにフロントタイヤの空気圧を規定より0.2～0.3kg抜く。
これくらい抜くなら問題ない。
ってガン爺様が言ってました。
これだけでアンダー傾向は減る。
アルテ純正17なら2.1～2.2kgだな。
タイヤと路面の関係を知り尽くした大御所が言っているのだから間違いない？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:37:13 ID:5ktwonTIO

自分もそれ考えてるけど・・・
>>708
708氏はどーゆー構成を考えていらっさるの？
まさか2D機をぶっこもーとしてたりする？
って、さすがにそれは無いか・・・
一応書いとくと、奥行の関係でたぶん・・いや、ほぼ無理だと思うよ（加工の度合いにもよるんだろーけど）

セパレート（オンダッシュ）ものの6とか6.5incくらいならさほど難しくはないけど、いけるんだったら7incかな？
ただ、若干オーバーサイズのモノが多く、モニター枠を削らないとならないので機種毎に内部基盤の配置やなんか調べてやらなあかんのがネック
ポップアップ機能については自分の見るかぎりは無問題
じぶんも作業途中だから保証はできないけど。。。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:45:04 ID:5ktwonTIO

あれ？もしかして「純正モニターは生かしたまま」ってことだったのかな？・・かな？
それ前提だとまったくの的外れレスでした、ごめんなさい

吊ってきます・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:50:46 ID:cOi1sO2y0

車検いくらぐらいすんねん？

713 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/09/30(日) 19:51:48 ID:keLQHR7ZO

>>701
動いてる状態から始める時は２速から、停止状態からは１速だよ(=ﾟvﾟ=)
テキトー
>>709
温間フロント2.2でリヤ2.5くらいで良いとおもう(=￣V￣=)

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:02:18 ID:MZhWlyKX0

>>708
http://www11.ocn.ne.jp/~stillhot/page018.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/291206/car/184351/829389/parts.aspx

リスクを恐れるなら↓のようにやってもいいし
http://minkara.carview.co.jp/userid/287982/car/182559/304737/note.aspx

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:24:42 ID:pH7lILZ10

>>711
708です。
やはり同じ考えの人は居ますよね・・

枠削るか1Dにするか、最悪純正モニター・・・
も考えてはいるんですがここまでするのなら純正モニターにしないで頑張ろうかと。

スペース的にはキツキツだし、悩みは尽きません・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:31:09 ID:k0KyxSIMO

ナンバー灯の型って何ですか！？球キレちゃって(>_<)

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:33:03 ID:pH7lILZ10

>>714
オキニイリに登録したですよ。　ｔｈｘ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 01:48:35 ID:RVQhbExx0

リンク先の人がSEVをいっぱい取り付けてて萎えた。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:47:30 ID:ypSAZ5GM0

>>716
フロントのポジション球と同じ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:55:34 ID:+9BbujlFO

>>719おまえの優しさに全米が脱糞した。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:10:28 ID:CIeTVq0GO

頑張れば満タンで600くらい走れそう！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:21:20 ID:ncc0zNcrO

>>716
12V/5Wウエッジ球。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:47:31 ID:Amq7s4v9O

>>721
余裕だぜ!
この前リッター10.5あった

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:04:37 ID:rSV9KAZ3O

都心じゃ普通にリッター6.8しか走らんが。何か？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:30:34 ID:/JONcOp60

23区内だがターボでも6.8は出たことないな～

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 01:22:50 ID:R/J7z6xj0

神奈川から群馬まで行ったときは13.5km/lくらい叩き出した。
アクセルワークに気を配れば15km/lくらい出そうな予感。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 08:21:48 ID:vMiPDnpkO

市街地だと極端に燃費悪くなるよね～
一度でいいから北海道とかアメリカとかの何もないまっすぐな道走ってみたい！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 11:53:47 ID:Ea0Kwfna0

前期RS（Ｅｇﾉｰﾏﾙ）乗りの道民だが
この間知床行ったら14.5km/lくらいだった(・∀・)♪

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 13:09:49 ID:14fppJp5O

前期型の方がファイルギア比が高いから燃費良いんだろね。最近ガソリン満タンにした時のマルチファンクションメーター見たら航続可能距離380ｋｍだってorz

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:47:36 ID:BoeYDf/AO

後期だけど今日満タンにしたら610km表示されたよ

埼玉でもなかなかの燃費

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:55:38 ID:S2tzvyO20

AS300だが、普通（？）は7.0で超燃費運転で8.2くらいかな。
ちなみに、ヨタのお膝元地区で生息中

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:51:00 ID:NUD3MkiA0

新型ギャラン、サイドが絶壁すぎる。

やっぱアルテッツァのぷっくらした体系萌え。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 02:14:32 ID:rLfaLyFE0

もっこりがいいよね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 05:38:53 ID:bxBqRt98O

むっつりたけど。何か？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:34:43 ID:vBZ8uJZBO

室内灯の球の型って何ですか？ＬＥＤにしたくて…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 13:49:40 ID:bxBqRt98O

漏れのはHB4

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 14:22:03 ID:HReiiaIr0

蜂の子みたいな形をした１０Ｗ球じゃないか？
ただし、サンルーフ車とノーマルルーフでは違うかも。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:00:24 ID:VBoTgowjO

最近、エンジンが冷えている時にかけると、最初1500回転ぐらいでアイドリングして、そのあと３０秒位すると、急に800回転に下がって、ボッボッボッと、止まりそうになってしまいます。
エンジンが暖まっているときはならなくて、朝や仕事から帰る時になります。
プラグかエアフロが汚れてるのかなぁ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:35:15 ID:1CAljDaR0

エアクリフィルターは？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:53:41 ID:Lh7IBy/WO

>>542 >>668 >>716 >>735

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:15:39 ID:XiK10UJ2O

>>740
同一犯だなw
つかシフトチェンジ後にクラッチ戻すけど、そんときクラッチペダルから微妙な振動が来るんだが…
べアリングが死んだんですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 05:37:12 ID:GUZ7VEwCO

伝説の小技ｾｶﾝﾀﾞﾘｰﾀﾞｸﾄ常時解放って実際のところどうなんですか？音だけ？低回転の吹けが早くなったような気がするときもあったり、ダルく感じるときもあったり…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 07:52:03 ID:+7XdY6Dx0

個人的にはメリット一切なしという結論に落ち着いた

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 10:18:35 ID:QAc9FCy+0

>>741
エンジン止めた状態でも振動が出るなら、ベアリングの可能性はない。
ドアを開けてクラッチ操作したときに、床下から振動と同期した
キーキー音が出ているなら、ミッション側のシリンダーが逝きかけ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:24:29 ID:vlRI0d1lO

純正マフラーを付けたいのですが、ガスケットってカー用品店とかに売ってるヤツでイイんですか？型式とかあります？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 13:22:43 ID:kFyICS6X0

カー用品店でOK。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 15:26:42 ID:xlYHsuoDO

重いシフトノブを気まぐれで純正本革シフトノブに変えたらなんか燃費が良い気がするのは漏れだけ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:38:05 ID:BR/NQj4SO

>>747
乗り方が変わった事による燃費向上は考えられるが、
たぶんお枚さんだけだろう。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:48:10 ID:xlYHsuoDO

>>748
やっぱり？純正ノブにSEVでも入ってるのかと思ったw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:51:37 ID:OurTOGS80

トランクが雨漏りしているようなのですが…
雨の後に、トランクが濡れている人はいませんか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:56:40 ID:U2v/eitO0

RS6MT、標準より３センチくらいローダウンに乗ってますがスタッドレス用にマーク2チェイサーツアラーS(16インチ6.5JJ +50 114.3 205/55R16)のホイールを買おうかと思ってます。
思いっきり引っ込みそうな気がしますが、めちゃくちゃかっこ悪いほど引っ込むでしょうか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:25:12 ID:kFyICS6X0

>>751
6.4mm引っ込んだ姿を想像すればよい。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:27:40 ID:XSerJ7HjO

トルマリン原石のシフトノブはないのか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:09:30 ID:7zCSTYn9O

どこが濡れるのかｋｗｓｋ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:58:46 ID:8IvhjGG/0

>>752
まるでタクシーのようですね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:43:48 ID:/3je7MJzO

IS-FのFマーク、デーラーで注文してくるかｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:48:29 ID:Di65BzH10

アウディのRS4マークのRSだけが欲しい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:55:56 ID:79APeyeE0

>>742
マフラー変えててエアクリノーマルのときにアイドリングが低くなった際
排気音音がﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯとなってたのが
開放すればﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞてな感じで安定するようになった

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:57:00 ID:79APeyeE0

要は低回転時のアイドリングが安定したってことです

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 04:47:04 ID:7a2vdiycO

小技くらいしかできない貧乏人です。御意見ありがとう。一つのデータとして参考にしておきます。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 08:14:14 ID:psKIUAtgO

>>744今朝みたらキーキーなってました／(^o^)＼
何て言うパーツですか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:42:12 ID:7nK+qR2T0

>>761
プロ相手なら、「ミッション側のシリンダー」で通用する。

だけど、そこがダメだと確定したワケじゃないから、
ちゃんと相談しなさいよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:14:26 ID:sq+AOZlyO

レリーズシリンダー！
つかプロ相手に通じるかじゃなくて名前聞いてんだから教えてやれば

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:12:12 ID:psKIUAtgO

おじいさんと従兄弟が整備工場を営んでるんですが、あまりの爆音さになかなか話を聞いてくれませんw
修理するなら自分でしろと…(´・ω・｀)
さっき電話したので明日治しに行きます

765 ：738：2007/10/05(金) 12:46:49 ID:vJKlgzLOO

>739
レスありがとん。
もらい物のエアクリーナー付けたからかなあ？
でも、２、３日は大丈夫だったのになぁ。
とりあえず新品の剥きだし買ってきます。ﾊｲ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:20:43 ID:T3nHEWZ20

>>765
悪いことは言わん、エアクリボックスをすぐに純正に戻せ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:58:33 ID:75jU9Z9I0

すいません誘導されましたのでこちらで聞きます
写真を見ると台形みたいな形なんですが
純正のオーディオ外して社外品のに交換できますか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:24:19 ID:sDGpNyLNO

>>767
とりあえずおっぱいの写真をうｐしてもらわないと答えられない。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:50:26 ID:psKIUAtgO

最近シートからキコキコ、ダッシュボードからカタカタ…
明日クラッチのキーキーと一緒に直そうと思うんですが、こんな症状の方居ます？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:52:05 ID:LghGe8x90

>768
つttp://thumb2.uploda.org/html/uporg1051943.jpg.html

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:09:38 ID:LghGe8x90

>768
答えて

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:57:41 ID:YI1UpvSk0

>>771
交換できる
オーディオレス車のパネルを買え
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n57173006

純正のは下のような感じで、取り付け金具は２ＤＩＮのだから
http://www.geocities.jp/hirowo_mirror/altezza/audio.htm

答えてやったんだからおまんちょの写真をうｐしてくれよl

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:05:10 ID:YI1UpvSk0

すまん、lが抜けてた
http://www.geocities.jp/hirowo_mirror/altezza/audio.html

まぁヤフオクのはナビ用でぼったくってる気がするから自分で共販でパネルを買ったほうがいいと思うよ、2000円くらいだから。
金具はそのまま使えるし、あとは変換アダプター買えばおｋ

スーパーライブサウンドシステム（純正がＭＤ＆6ＣＤ）だと、ビートソニックの約30000円する下のを買うべき
前期　http://www.beatsonic.co.jp/adapter/sla/sla-90.php
後期　http://www.beatsonic.co.jp/adapter/sla/sla-91.php

それじゃ、おまんちょのうｐよろしくｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:26:47 ID:wOtkFmEP0

ちょっとマテ
小物置き外すときに上にあるメクラはずしてビス2本抜く必要があるぞぇ
小物置きじゃ無くて後期純正？小物入れならビスがあるから気をつけて

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:15:25 ID:XdlGYLqvO

俺もビートソニック薦めようとしたけど名前が出てこなかった・・・
純正デッキは早め交換した方がいいよ、壊れるから

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:27:49 ID:9HUu9xtu0

アルテッツァ以外にも6連奏CDチェンジャー付いてる車種って結構あるのに、
なんでアルテだけこんなにトラブル多いんだろう？

プリウスの6連奏なんて調子良すぎだよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:21:55 ID:zG35Ez7P0

>>773
ジータだけどネッツでパネル頼んだら3500円
くらいした。それでもハーネスも買って5000円以内
だからメーカーの接続キット買うより安いよね。

外した純正、要らないんだけどヤフオクとかで
売れるんだろうか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:43:47 ID:fE/DKjCV0

>>777
まぁ純正がカセット（スーパーライブサウンドシステムでない）なら安く済むけどね。
スーパーライブサウンドシステムだと、ビートソニックの30000円くらいするのを買うか、スピーカー配線を引き直すかしないと不可。
配線引き直しには知識、力量、金、根性が必要。
さらにそれに見合う効果を出すのが困難。
量販店レベルでは断られる可能性有り。
だからビートソニックのを買うのが現実的。

スーパーライブはアンプが別置きで、市販の社外オーディオはアンプ内臓。
スーパーライブサウンドシステムの８つのスピーカーから音を出すには純正アンプを使わなければならない。
ビートソニックのアダプターを使うということは、純正のアンプを使うということになる。
社外デッキからでる音を純正アンプに変換する電子的なアダプターだから高いんだよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:12:07 ID:B830JrHK0

>776
プリウスの６連奏もトラブルあるって聞いたぞ。
それも初代・２代目続けて。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:38:16 ID:zG35Ez7P0

>>778
スーパーライブサウンドシステムは厄介だね。
ジータは純正がMD&６連奏CDなんでSLSだったら
まずいなと思ったんだけど、普通だったんで良かった。

それに純正ナビでも着いてた日にゃあもう・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 16:32:33 ID:eItO/Dwp0

よければ教えてください。

純正ナビつき６連CD＆カセットのＣＤがエラー３がでたので
ヤフオクで純正ＭＤ＆６連ＣＤ（アンプつき）というのを落として装着しようとしたんですが
カプラーの形状があわず、とりあえず断念中。

これってカプラー交換だけでナビ生きたままで取り付け可能なんでしょうか。
素人質問で申し訳ないんですが、よろしくお願いします。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:17:53 ID:29ElSmiDO

>>452
年末の走行会ですか～
ひょっとして、知ってる人かな?
専用ステー無しでも、工夫次第でキレイ撮りできますよ～
今日も撮ってきたし

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 02:18:57 ID:+guoWlW20

RS200Z-5ATに400,000km乗ってるが、
一週間前辺りから、足回りがバキバキ、ギコギコ言い出したので、
今日ディーラーに持って行ったら、フロントロワーボールジョイントが
がたがたですよと言われて交換して来た。
費用は部品代＋工賃で20,000円だった。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 02:53:50 ID:SkuPUOomO

カヤバのショックとテインのSテクつけてる方いませんか？
乗り心地がしりたくて。
ショックの名前は忘れました。鬱

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 08:18:06 ID:Pmzo8pCNO

約3年乗ったRSリミ2と、昨日サヨナラしました。
190ﾏｿで売れました。
色々楽しかったよ！ありがとう。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:25:07 ID:JVgS7m1IO

キーキー鳴ってた者ですが、レリーズにグリスアップしたら治りました。
町乗りはｱﾄﾞﾎﾞｯｸｽが良いよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:11:42 ID:klSvIS3p0

>>783
距離すごいな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:50:01 ID:BxXI7Y6CO

前に純正マフラーのことで質問した者ですが、ガスケットって７０パイ(楕円)でOKですか？７６パイとか８０パイとか色々あって分からないです(>_<)教えて下さいm(_ _)m

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:31:24 ID:YCVliGdQO

RS ASそれぞれ燃費は平均どれくらいなもん?なんかわるそうなイメージあるけど('A`)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 01:45:09 ID:2i7kuWy7O

同じNA2L車として、一通りスレ覗かせていただきました。
俺は34スカイラインのショボグレードなんですが、
アルテッツァにはターボやスーチャーのキットがあるんですね。
先日、峠で速いアルテッツァを見かけました。
HR34は遅いー！エンジン載せ換えかなぁ。スーチャーキット、ウラヤマシス

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 03:05:03 ID:IUevOaHWO

四気筒の実馬力はどれくらいなの？
兄貴に貰ったんだけどトレノより遅いような…
それと１０年式は前期だよね？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 09:53:21 ID:whc+PxEI0

>>791
俺のはH11年式のドノーマル時で約190ps

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:41:00 ID:AvscZunfO

RS 後期トラストターボ仕様

都内街乗り８
高速１２
サーキット爆走３～４

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:02:24 ID:sbYE+QNv0

>>791
実際、0-100ならAE111のが速そう

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:12:53 ID:T2+/2i6JO

遂にエラー3が…orz

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:32:57 ID:BFCV56jgO

誰か純正マフラーのガスケットのパイ数、教えて下さいm(_ _)m

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:43:51 ID:RZaN/znk0

>>796
純正は分からんがほとんどの社外マフラーが60か60.5パイだから、恐らく同じじゃないか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 13:00:41 ID:cn30akGoO

いつの間にか復活してる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:45:32 ID:1P41YpM2O

>>796
客相に電話した方が早いぞ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:44:01 ID:jGIyStxCO

ガスケットってどうせ数百円の物だしネッツでアルテッツァ用のを注文した方が早くないか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:26:56 ID:NHrtTVtS0

ディーラー行くん怖いのよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:56:03 ID:BaC1ElVY0

遠くのネッツより馴染みのカローラを使ってる俺。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:39:09 ID:beCLn1Vo0

ヤフオクで２色切り替えのヘッドライトあるけどどう？

欲しいけど高い・・・。

自分で加工した人いくらくらかかりました？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:05:25 ID:Sfx9Pr0Q0

平成10年式のASに乗ってるんですが、
4つあるテールランプの内側2つが点灯してないことに
最近気づいたんですが、前期はこれが普通ですか？
リアフォグ付けたら点灯するんですが・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:15:12 ID:9zsabzFJ0

>>804
寒冷地仕様では、内側二つはリアフォグ専用。
尾灯や制動灯との兼用は認められない。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:30:49 ID:Sfx9Pr0Q0

>>805
そうなんですか！！
速レスありがとうございます

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 12:50:31 ID:edbju5xTO

客相に電話したけど純正マフラーのガスケットのパイ数は分からない的なこと言われたorz
注文も受け付けてないとかorz
どおすればイイのでしょう(ToT)

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 13:24:24 ID:sOKmn+F9O

>>807
最寄りのネッツに電話で注文

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 15:20:21 ID:yI8pcK37O

>>807は一連のバルブバカ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:06:20 ID:N3Tw/JH7O

マフラー交換するんだろ？
だったら付け換えるほうのマフラーのφ数はかれよ定規くらい持ってるだろ
何週間待ってんだ？誰かお前の為に自分のマフラー外して測ってくれると思ってるのか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:07:55 ID:8t3MKpD/O

リアピースだけトムスバレルに変えようと思うんですがつけてる人の感想が聞きたいです
誰か変えたひといます？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 17:26:54 ID:QZ7qMSz00

車検￥１７万ってどんだけ～＞＜

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 17:37:31 ID:nY3g3rYc0

給料明細みてこんだけ～

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 18:40:17 ID:N3Tw/JH7O

>>812
法定費用だけなら７万で釣りくるけど！
内訳ちゃんと聞いていらねぇーのハブんないと任せっきりじゃイイかもだぞ

もしかしてもう出した後か？
でも１７万ってどんだけぇ～！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:02:00 ID:QZ7qMSz00

えーっとね
エンジンオイル・ギアオイル・ブレーキオイルの交換
ブレーキパーツの分解洗浄
プラグの交換
エアコンのガス交換
細かい所だと
エンジンルームの洗浄
室内のクリーニング
エアコンの脱臭
ボディの撥水加工かなあ　だいたいだけど・・・
あとオーディオのＥＲＲＯＲ３のたまに出るので見といてくれと。

走行距離は３００００キロ位
いろいろ車屋に言われるとやりたくなっちゃうんだよね＞＜

予約しちゃった　てへっ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:48:22 ID:cIAkHkYM0

>>815
交換したプラグ、俺にくれよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:55:17 ID:fYm6QSBlO

>>815
いやいやプラグは私にください

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:43:32 ID:keE3DK4E0

>>815
エアコンのガス交換っていらなくない?
夏過ぎたし、やるなら来年でもいいんじゃ。

俺なんか11万キロガス交換っちゅうか、補充すらしてないのに(´・ω・｀)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:06:45 ID:ksYErmTw0

なんか悪徳リフォーム会社みたいだな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:21:21 ID:rgwmJyCK0

全部載せは全部食いたい人が頼むんだぜw
要らんもん頼まなくてよろしw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:41:35 ID:pgYfkuTrO

>>815
交換したエアコンガスくれ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:53:43 ID:Xo8nEWRn0

>>815
エアコンのガス交換って？
基本的に必要ないけど！
車屋が言ったんならちょっとその車屋考えたほうがいいぞ！
オイル類じゃないんだから本当に交換したかどうかもあやしいし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:07:50 ID:D2RUBOVnO

>>796
たしか５４Φだったような記憶が…
うろ覚えだから確実ではないのであしからず

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:26:54 ID:TUT/1FZwO

前期のアルテッツァに後期のヘッドライトっちゃんとつくかな？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:33:11 ID:yTdSCTYY0

2chではなぜか評判悪いがアルテも結構チューン入れれば
性能上がるんだよな。特に排気系が定番だけど。
俺のはまぁこだわりがあってASの方だけど、結構金かけて
チューン入れてるんだよ。まぁ並のRくらいには勝つね。
で、この前も左から抜いていったスープラがいたんで
カチンと来たんで俺も呼応して吹かしてやった。
あの車案外遅ぇんだなｗ　オービス怖かったんであんま踏んでないけど
まぁ、合法的な速度の範囲で点に出来た。やっぱアルテはすげぇよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:40:01 ID:rgwmJyCK0

>>822
交換とか言ってるが、たぶん充填だろう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:42:37 ID:iUkQ6urv0

悪徳屋といえば俺の親戚はコロナプレミオにエアロ着けた奴を
「アルテッツァの前モデルみたいなもん」とか言われて売りつけられてた
エアロ＋MTで車音痴の親戚はそうだと思ったみたい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:00:06 ID:zKG6kXpQ0

>>824
補強部材の配置が違うので、ポン付けは無理。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:13:14 ID:SaZJEa/H0

前期も後期もハロゲンのライトユニットは一緒なのでは？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:27:25 ID:jNPbq2BHO

漏れも来月車検だわ…
値段聞いたら12万くらいだと(´ω｀;)

頑張って残業します…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:06:31 ID:DrZHIQxD0

車検は全部で11万くらいだったなぁ・・・。17万はありえない

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:29:11 ID:04RzdIl+O

思うに、アルテッツァの事悪く言う奴って、本当は欲しいんじゃない？今、6MT FR フロントミドシップレイアウトのコンパクトセダンなんて新車じゃいくら出しても買えないんだから。しかも一世代で絶版。タマ数少ないし。速くはないかも知れないけど楽しくてたまらないよo(^-^)o

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:41:16 ID:nYQV5ugi0

わざわざアルテッツァスレに悪口書きにくるくらい狂ってる子は残念ながらもう手遅れだから、せめて生暖かく対応してあげようよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:41:44 ID:B96tlB0k0

エアコンガスは充填だと思います。
たしかに悪徳リフォーム会社みたいだけど、
かなり安く売ってもらった中古屋で自分も気に入ってる車だし、
綺麗にしたかったのもあるしねえ。まあ自己責任なのでいいかなと・・・
みなさんの意見が聞けてよかったです。ありがとう。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:43:09 ID:B96tlB0k0

あー815です＞＜

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:54:28 ID:Rwcc08n80

＞たしかに悪徳リフォーム会社みたいだけど

命預けるもんなんだからそんな怪しいところで買うな！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 03:21:33 ID:cvczySkl0

>>832
禿げ上がるほどに同意

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:55:20 ID:BtluYKZ/0

少なくともエンジンルーム洗浄は不要というか
百害あって一利なし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:45:44 ID:MbhYGW+u0

乗ったことないけど着座位置って高くない？
すれ違うときにアルテッサのドライバーの顔の位置がかなり高いとこにあるけど運転しててスポーティにかんじないんじゃないかと思ってしまう

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:09:58 ID:jNPbq2BHO

ポジション高いですよ。
シルビア、7と違い万人仕様ですたかね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:21:27 ID:8U438mpr0

>>827
アルテッツァはFRコロナだから・・

>>839
そのあたりの一種の野暮ったさが好きだぜ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:04:05 ID:jYLO3DiS0

ジータの３Ｌを乗せる事は出来ますか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:05:12 ID:cvczySkl0

>>839
車の全高も割りと高めで、178cmの俺が運転席座っても
天井との隙間がこぶし1個分くらいある。

現行のカローラの展示車見たんだけど、フロントガラスがかなり
傾斜してて、天井も低い。空力を重視したんだろうけど、あの圧迫感は
きつかった。

アルは快適性とデザインのバランスが取れていると思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 16:35:22 ID:AwOR+jcEO

>>842
できるよ～メンバーごと乗せ換えとか聞いたよ

150万くらい？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:44:08 ID:8U438mpr0

TRDグリルのエンブレムの塗装が剥がれてしまったので
買いなおそうと思ったら・・生産中止なんだな（･ω･）

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:29:10 ID:jNPbq2BHO

>>845
カーボンのだろ？
プリント剥がれたから再塗装したよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:50:00 ID:yvQq3SfUO

>>839
それでもやっぱり低いほうだと思う
なんていうか座席が平じゃなくて後ろに沈み込むようになってて前が見にくいから俺は一番高くしてる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:13:13 ID:62px+4/LO

ただたんに座高が高い人が運転してたんだろ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:37:37 ID:+oXv4FHRO

>>848
それがそうでもなさそうなんだ(･ω･)

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:12:50 ID:ZU0jK5w1O

>>848
俺座高高いけどそれでも見にくい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 02:09:11 ID:1VmVRTAb0

俺のはアルテッツァだからアルテッサの事は知らん

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 03:28:31 ID:DvBqmW/OO

アルテはメルセデスCクラス、BMW3シリ並の剛性感のある走りが安く味わえる。
4発RSはBMWでいうM3的なバージョンだな。

ホットバージョンのグンサイバトルで軽いチューンの前期アルテでも評価なかなか。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 03:36:32 ID:YQ+jT+2V0

来年で10年前の車になるのか・・・デザインは未だに古さを感じないな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 05:09:39 ID:1VmVRTAb0

「新しいデザイン！」っても卵を縦半分にしたようなのだもんなぁ。
空力とかはそっちの方がいいんだろうけど、やっぱなぁ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 06:18:34 ID:m+66tnhn0

初めて見たとき、すれ違いで前から近づいてくるのを見て「なにこのイプサムローダウン」と思った

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 07:56:52 ID:kfr35ebJO

>>838なんで？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 10:48:02 ID:pLe+wtQKO

>>852
あのアルテって､一応E/Gに一通り手が入ってるし､TRDｸﾛｽにﾌｧｲﾅﾙ5.1で機械式ﾃﾞﾌにﾊﾞﾈが18kｰ16kでしょ
このスレみてる9割以上の人は､軽いﾁｭｰﾝだとは思わないだろうね｡

俺はいいと思うけど･･･

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:42:27 ID:sIECzQtF0

アルテで鈴鹿南を走ってらっしゃる方っていますか？
ツレが先週、鈴鹿南の走行会に参加して話を聞いて
いたら走ってみたくなりますた(｀ω´)

タイムとか参考にしたいです！！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:27:18 ID:6NJt0l+EO

初歩的な質問ですいません。
前期は何年から何年までなんですかねぇ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:53:15 ID:tljkrap80

発売されてから後期型に切り替わるまで

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:01:30 ID:sXGmmwZy0

>>859
発売 1998年10月
M.C 2001年5月

この期間が前期です。
パッと見で見分けるならグリルの真ん中に付いてるマークで。
(後期になった時に大きくなってます)
車内だとメーターがセンタータコになってデジタルメーターが追加に
なってたりします。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:00:37 ID:wOvfv4YK0

アルテ救世主の消息をご存知の方いますか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:40:49 ID:hXc8CyXfO

たぬたんの消息をご存じの方はいらっしゃっいますか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:49:24 ID:kfr35ebJO

タヌタンはじこっ(ry…
追加メーター付けてる人居ます？機械式探してるんですがなかなか無いので…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:54:47 ID:pLe+wtQKO

タヌタン事故ったの!!?

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:42:45 ID:CEmSvcEeO

たぬたんから数日前にメールきたけど、海外に行ってます。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:56:57 ID:8E/VtN7U0

常識をぶち壊せーーーーーーーーー
掴めーーーーーーーーーーーー明日ーーーーー！！！！！！
　　　
　　　　　　　　　　　　　　・・・ってか

発売と同時に契約し乗り続けてきましたがもうすぐ４回目の車検。
走行距離14ﾏｿｋ　ショックも抜け気味・・アペックスの車高調っていまでもＯＨできるのかなぁ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:08:51 ID:dOzWnRR9O

たぬたんの事故の手術って海外まで行かなきゃいけないほどなんだ…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:42:25 ID:nKtoIiHSO

11月25に車検…
前のオーナーが発売と同時に買ってるから4回目かと( ﾟДﾟ)

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 11:46:18 ID:LGQErBM70

>>868
ジョーブ博士？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:30:37 ID:qejzdyLwO

排気漏れって、自分で分かりますか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:22:21 ID:lyvuXBOC0

アルテッツァの購入を検討したがインパネのデザインがどうにも好きになれなくて止めた

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:42:57 ID:p8mQxySRO

>>872
乗ってるけど、それはよくわかる。

874 ：872：2007/10/15(月) 17:49:53 ID:lyvuXBOC0

インパネのデザイン以外はかなり好みだったのですけど。
スピードメーターとタコメーターを左右に普通に並べてくれたら良かったのに。
そういう風に改造するキットとかあるのでしょうか。
BMWのインパネのように超オーソドックスなのが好みです。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:23:20 ID:ymlVjmpBO

>>874
俺、前期乗りだけど同意。
照明がどぎついオレンジなのも気に入らないな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:01:41 ID:0sbus4OC0

一部グレードにあったグリーン照明の電球に交換すれば？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:13:56 ID:lGFrHbGh0

ヤフオクで青も売ってるよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:21:48 ID:WzV8vXXwO

インパネは好き嫌いが分かれるみたいだね。
俺は気に入ってるけど(後期)。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:34:50 ID:dOzWnRR9O

後期だけどあのインパネ好きだな。アルテッツァのアイデンティティーだよ。前期と比べると質感も大きく違う。照明がアンバーなのはBMWと一緒だ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:56:48 ID:BpRzETZiO

俺もインパネは気に入ってる。
エアコンのダイヤルは歯車をイメージしたらしいがなかなかイケてる。
あれがタッチ式だったらダサかったと思う。
ただテレスコくらいは欲しかった

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:48:30 ID:umRGylz70

>>880
>エアコンのダイヤルは歯車をイメージしたらしいがなかなかイケてる。
あれって歯車だったの？俺はリューズ（腕時計についてるアレね）をイメージしてたんだけど…

とにかく俺もインパネは大好き（後期）
ていうか、インパネのためにE46から乗り換えたくらいだしw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:10:58 ID:LEUC7fu9O

>>867
掴めーーーーーー！！！！！
明日ーーーーーーー！！！！
なつかしいｗ

>>870
ダイジョーブ博士なら　手術成功で車の性能大幅ＵＰ
失敗で性能大幅ダウンだね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:17:00 ID:nu/RWvdH0

エアコンのスイッチは、インパネ上の土地代が高い場所で、
かなりの面積を取っているせいもあって、操作性はいいね。
ところで、インパネを分解してあのエアコンのスイッチを
手にとるとびっくりするほど軽い。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:34:03 ID:8fnBQppCO

そうそう、あのダイヤル
先代イストと同じなんだよね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 08:27:19 ID:F84tAkLMO

この前レリーズから異音してたと言ってた者ですが、出勤中調子悪いから会社で見たところまたキーキーと(ToT)
これって持病？それとも経年劣化？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 08:37:09 ID:pAQNZH8o0

>>885
俺のはクラッチ切ったときにキコキコ鳴るけど、
グリスアップしてもすぐ再発するから持病と思ってるよ。
そのうちミッションのOHやるからその時に消えてくれたらラッキーかな(´・ω・｀)

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:20:01 ID:F84tAkLMO

約2週間前にグリスアップしてもらったんだけど…
最近良く感じるのが、小さな路面のギャップを必要以上に入力されてうっとうしいんだけど…

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:28:21 ID:lC4jW0lvO

排気漏れって走ってて気付きますか？どのよーになったら排気漏れなんですか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:32:46 ID:BJaRxTd20

>>885
スレーブ側シリンダーの劣化。
パンクするかも知れないから、交換が吉。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 13:10:22 ID:A2iP3+MBO

>>888
どのようになったら排気漏れか？
それは排気が漏れたら

オレはわかるが
888はわからない
それならすぐに整備工場へ行ってみよう

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 13:18:27 ID:1ww3jWtN0

>>888
触媒の所で漏れてるなら音、エンジンルームのエキマニの所で漏れてるなら臭いも参考になると思う。
でもそのくらいチェックするのに金は取らないと思うからDに行けば良いんじゃない？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:22:09 ID:bu7QyLk40

流れブッタ切りですいませんがどなたか教えてください
オクで純正ツィーターがたまに出品されていますが、ツィーターなしのアルテにカプラーオンでつけることは出来ますか？
やはり社外品買ったほうがいいですか？
内張り外して自分で見ればいいのでしょうがよろしくおねがいします。
後期ＲＳ200ＬＴＤＩＩです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 15:04:42 ID:KJeNluh/O

>>889
スレーブ側のシリンダーって？？？

レリーズシリンダーの事？
シリンダーがパンクって聞いたことないぞ！
なかのピストン(正確にはピストンのＯリングみたいの)がダメんなって交換はあるけど

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 15:36:58 ID:OREufAhV0

>>893
>なかのピストン(正確にはピストンのＯリングみたいの)がダメんなって

そう言うのをパンクという。
ピストンシールがダメになったら漏れるでしょうに。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:34:19 ID:jfYOyjVx0

あ～タイヤがバリバリに割れとるぅ～

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:41:39 ID:vwsclUufO

タイヤもあそこもツルツルですが？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:19:53 ID:F84tAkLMO

とりあえずレリーズをOHしてもらいますわ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:15:37 ID:oBFEMUcbO

クラッチ雨の日はキュコキュコ鳴くからたまに歩道歩いてる奴振り返るよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:55:07 ID:EyZrZZDb0

>>896
マジで？
パイパン？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:07:45 ID:96AicGHI0

きゅうひゃく

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:16:57 ID:mu+ysetW0

ﾘｰﾊﾞｲｽ901

902 ：たぬたん(=ﾟvﾟ=) ：2007/10/16(火) 21:44:30 ID:8xmEf6af0

やあひさしぶり(=ﾟvﾟ=)

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:13:06 ID:2xU4Oy6G0

ふと思った素朴な質問。
NAでドリしてる方、タイヤのパターンなにつけてます？
自分はFに050・RにBstyleEXで失速も少なくて結構イイカンジだけど・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:47:05 ID:kso8y7uO0

>>892
ドアの内張りを外したことないんで一般論だけど、多分カプラオンは無理。
けどギボシ加工ができる程度の知識があれば追加加工は簡単と思われる。

出回ってる中古ツイーターにネットワーク（コンデンサ？）が付いてればの話だけどね・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:57:10 ID:w7jpFfSBO

たしかつぃーたーの後ろにボンドで付いてるからわざわざ外す人はいないんぢゃないのかな？・・かな？
うちにぶんながってるから明日帰ったら確認してみるけど・・・

つか、欲しいならあげるよ？
捨てアド晒せる？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:28:43 ID:kso8y7uO0

俺はじぇーむすで交換たのんだら勝手に捨てられたなぁ・・純正ツイータ。
しかも3万くらいの安物では純正との違いがあまりなかったし。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:01:35 ID:8Zb7xNpdO

ツイータの音の違いってよくわからないな。
純正はソフトドームだから金属製のハードドーム型にすれば違うのかな？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:31:08 ID:jzHFmyqcO

たぶん、ソフトSとハードSの違いと同じ事なんじゃない？漏れはMだから分からんが。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:45:41 ID:n6fv0z3a0

ソフトＧとハードＧぐらいに違うですよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:19:25 ID:UTVp/hev0

2JZ-GTEを積んだアルテッツアを作りましたけど、バランスが悪くて困ります。

「スポーツカーに張り合える４ドアセダンを作ろう」といった感じで仲間同士で予算を割り勘しながら
やっと完成させましたが、バランスが非常に悪くて困っています。ボデイは重いし、すぐにホイールスピン
するし、不安定だしとまだまだやらなければいけないことは沢山あります。
けど直線で全てを引き離します。来年の始め頃にBMWのM5とのバトルを予定しています。
このアルで張り合うつもりですが、アルの調整をしなければいけません。
馬力は計ってないけど、５００馬力近くあるはずです。これでM5に張り合えますか？
コースはコーナーより直線のほうが多い場所になると思います。
予算はあと皆で頑張っても３０万位しかありません。アルの足はまだノーマルのままです。
３０万でできるチューニングを教えて下さい。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:22:10 ID:UTVp/hev0

アルテッツアに最適なスポーツマフラーをご存じの方はおりますでしょうか？
私は現在ＨＫＳのハイパワーマフラーを入れておりますが、どうも中低速での
トルク不足を感じております。どなたかご教授お願いします。

ちなみに私のアルテッツアはＲＳ２００の前期型です。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:35:02 ID:lgczouYd0

>>911
マフラーだけだと大きな改善は期待できないと思うよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:36:25 ID:4f1d6Uh80

>910&911 神聖なる910番なのにつまらん釣しやがって・・
30ﾏｿあればウエノクリニックでも行って皮剥いてもらって高級そーぷでも逝ってきやがれ。

マフリャーの件だけマジレスしてやると後期ノーマルマフラーをオクででも手に入れるこった。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:52:22 ID:7DRiTms4O

>>910は走りをわかっていなそうだから
張り合えないに3000点

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:05:00 ID:7S2hus2k0

わざわざ金かけて粗大ゴミ作るなんて、変な人間もいたもんだー。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:05:35 ID:jzHFmyqcO

>>910はアルテッツァの開発コードなのに…。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:57:06 ID:Dyo6DdrV0

30万で中古のスープラ買え

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:45:06 ID:yYBvUlCN0

910だってのにエンジン載せ替え妄想かよ・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 15:17:35 ID:Jg/Y+umpO

>>918
開発コード９１０Ｔ

その数字を気にしていたとは…
かなりの好き者と見た！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:22:40 ID:6uXGWRBO0

アンダーカバーにわざわざ書いてあるもんな＞９１０Ｔ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:49:30 ID:JHctmJ7A0

すみません。教えてください。
テールランプの内側が切れているのですが、ランプを変えるのに
トランクの内張りはどうやって外せばいいのでしょうか

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:05:19 ID:UgOrjpKV0

プラスチック画鋲みたいので止めてあるけど
それをマイナスドライバとか内装はがしでぐりぐりとります

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:09:24 ID:JHctmJ7A0

やはりそうですか。
マイナスドライバでやろうとしたんだけど、うまくいかずドライバで塗装を剥がしてしまいました…。
どうやったらうまくとれるんでしょうか…？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:09:25 ID:Z9aOI1nQO

スピーカーって角度がかなり重要じゃない？ピラーに付けたら高音域がすっきりした感じになったよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:06:20 ID:Jg/Y+umpO

>>920
そうなんですかー
知らなかったです。
マニア心を擽る演出ですな～

もっと他にも書いてある所ないんですか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:07:37 ID:7G2Yfn6n0

>>923
ttp://item.rakuten.co.jp/morisan/c/0000000523/
↑これ使えば簡単に取れるよ。
外したクリップは経年劣化で戻すときに入れにくくなったりするから、
デラでクリップ買わないとダメかも。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:08:53 ID:4VCE0I5xO

IS-Fもチタンバルブ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 08:39:05 ID:gx88CQriO

アルテッツァにレクサスグリルを着けようと思っているのですが、レクサスマークを着けるとイタズラ、盗難されたなど聞きますか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 09:30:53 ID:2XNduZtR0

>>885
その音はレリーズフォークとピボットの擦れ音と思う
残念ながらミッションを降ろさないと完治できないかな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 09:58:39 ID:cRR5r5+R0

>>928
恥ずかしいからやめておいた方がいいと思いますよ。
軽自動車にベンツのマーク付けてるやつを見たことがあるけど、
同じノリになると思います。

931 ：921：2007/10/19(金) 11:35:13 ID:wuyY0UTl0

>>922.926さん
ご丁寧にありがとうございました。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:48:58 ID:cKa16jwVO

>>928
レクサス仕様にしようが何だろうが、盗まれる時は盗まれるし、いたずらもされるよ。
まあ確実にアルテッツァより目立つようにはなるけど。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:53:59 ID:gx88CQriO

>>930 >>932
そうですよね。やはり目立ちますよね！ご意見、どうもありがとうございます。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:46:30 ID:O1pNnxlyO

RS乗りだが、昨日純正HIDのバーナーを社外品に交換しようと買ってきたはいいが
あの作業性の悪さは一体何なんだ…
左側交換終わったところで日没でタイムアップ。防水カバーがなかなか入らなくて苦労した。
右側はエアクリボックス外す必要がありそうだしなぁ
左右で色温度が違うと整備不良な気がするので、早く右も交換しなくては

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:30:59 ID:lKBNHRbJ0

レクサスグリルにしたら「アホ車発見」ってノリでイタズラはされやすくなるだろうね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:32:22 ID:/QCnE+gc0

スズキグリルがしっくりくる

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:15:50 ID:Rp5qlRZCO

遠赤外線で中までアツアツ

938 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/10/19(金) 22:06:45 ID:hY3eT5fkO

事故った事になってる(=◎V◎=)…

事故った事になってる(=◎V◎=)…

まあ、ＯＫ(=^ｖ^=)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:48:33 ID:cKa16jwVO

>>933
>>932だけど、レクサス化は否定してないよ。
ありえない車にエンブレム付ける訳じゃないしね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:33:51 ID:VdbTmP9z0

レクサス化するなら内装だろ
アルテの内装じゃショボすぎる

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:46:45 ID:wXDEbCEi0

普通の人から見たらあり得ない車にエンブレムじゃないか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:03:49 ID:OEna3IJyO

>>940に禿しく同意

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:08:00 ID:GhD7FuDrO

日本に旅行きてる外人が見たら ∠ マーク外したIS200かIS300だと思うだろうな？
4気筒バージョンがあるなんて好きもんじゃなきゃ知らんと思うし？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:39:20 ID:28loyCKl0

>>940
内装ってBピラーとCピラーに毛が生えてるのとレザーシート以外に
違うところって有るんですか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:48:44 ID:KMuPwa1T0

レクサスグリル外したよ・・・軽にまで付けてるのいるんだもん。
メーターまでやっちゃったから内装はめんどくさくて戻さないけど。

内装はレザーシート以外同じだよ。メーターやバイザー、マットがちょこっと違うくらい。
あとは警告ステッカーが多いかな。カタログを見た感じはそれくらい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:57:36 ID:z838mPSfO

レクサス仕様はステアリング、サイドブレーキの素材が違うらしい。あと、TRCスイッチの横の穴はシートヒータースイッチが入ってる。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 01:04:16 ID:wLWNYqyv0

レクサスエンブレムの中、割り込んで申し訳ないけど
リアの純正のエンブレムないかな↓

ヤフオクとか覗いても出てないしどっか売ってないかな？？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 01:16:38 ID:p36DcnTVO

>>947
つＤラー

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 01:25:23 ID:bmMD4s57O

そういえばレクサスはシフト＆サイドブレーキカバーは本革だね
部品共販で発注したら値段が二～三倍違った気がした

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 08:18:59 ID:5Zx0bqGvO

2～3速にシフトアップすると、ときたまかじります(T_T)
クラッチもキコキコ鳴るし…(´Д｀)
どうすれば治るか助けて下さい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:04:50 ID:WKs9qIaI0

持病ですぅ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:18:50 ID:Bvsowmt20

>>950
柔らかいミッションオイルに交換しろ。
柔らかいオイルの方が潤滑性能が高い。
よく勘違いしている人がいるけど、固いオイルというのは
熱的に問題なければ不要。
（後期モデルの途中からミッションが少し改善されている、と思う）
クラッチはグリスうｐすれば若干改善する。ディーラーでやってくれるぞ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:13:51 ID:OF3k66pv0

>>949
穴が開き始めたサイドブレーキのカバー交換を検討しているので、
よろしければ、それらレクサスパーツの部品番号を
ご教示いただけないでしょうか。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:34:27 ID:Ja75qI9t0

>>949
共販ってＵＳレクサスとかＵＳトヨタの部品買えるの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:45:39 ID:bmMD4s57O

品番を言ったら注目できたよ

レクサスのシフトブーツ品番ね
58808-53020-CO

6000円くらいだったと思う。革の厚みがアルテッツァと違うからしかたないけど高いね

956 ：953：2007/10/20(土) 11:10:12 ID:OF3k66pv0

>>955
ありがとうございます。
サイドブレーキの方も解りますたらお願いします。

>>954
アルテッツァが発売されて１年くらい経った頃から
レクサスパーツは、当時は並行車扱いだったレクサス車の
車検証を提示しないと注文できませんでした。
海外ではレクサスとして売っているモデルにレクサスパーツを
取り付けて輸出し、海外でレクサス車として売る並行業者の
存在が原因と言われています。
レクサス車が正規に売られるようになった現在では
状況が違うかも知れません。

俺は前期乗りで、リアドアのステンスカッフプレートが
欲しかったのですが、上述のような理由で入手を断念しました。
が、後期でスカッフプレートがめでたく？レクサスパーツでは
無くなったので、共販から入手しました。

レクサスパーツを売る業者は山ほどありますが、どれも高杉です。
例えばラジオアンテナは5k～10k円の値がついていましたが、
ホンダディーラーに行けば、ロゴのアンテナ（全く同じもの）を
1.5k円＋税で買うこともできます。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:01:40 ID:5Zx0bqGvO

この前スノコの75-90に交換しました。
約3週間前にグリスアップしたんですがw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:03:08 ID:ujl4p3Mi0

>>954
車検証&車台番号なしで買える物と
買えない物があるよ。
買える物はLエディションとISで共用していたパーツだと
個人的には判断。
ちなみにEU仕様のパーツは買えなかったよ･･･。
国内用の共販のリストには品番すら登録されていません。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:16:41 ID:OF3k66pv0

ネットで調べたら、本革のシフトレバー＆サイドブレーキレバーのブーツは、
ＣＯＴＹ受賞記念の特別仕様車だったＬエディションでも採用されていた、
歴とした日本向けパーツという話です。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:50:00 ID:1g9RZ5vc0

久しぶりのサーキット走行で、ホイール交換の時に張り切りすぎてハブボルトやっちまったorz
部品は走行までにギリギリ間に合うけど、工賃高いね。

部品込みで6000円也・・・。
良い勉強になりました。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:09:38 ID:WKs9qIaI0

前期の運転席のフォグのバルブがはずれないんだけど。
ディーラーに聞いたらこれも持病らしい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:36:47 ID:YXG7CVznO

アルテの持病おおいな
誰か持病をまとめてくれ
俺には無理だ。他人任せでごめん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:58:48 ID:WggQmKqe0

>>957
スノコなんて使ってんのか？そんなのはダメだ。
だまされたと思ってカストロールのMTF-Sというのを使え。
同じ75ｗ-90でもサラサラしていてサラダ油みたいだからさ。
治ったら必ず感謝のレスをしろよ。

まあ、これで治らなかったらO/Hしかないな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:03:13 ID:WggQmKqe0

それとMTF-Sに交換しても3000ｋｍぐらいしかもたない。
前のオイルが残っているからだ。
3000ｋｍぐらい走ったらMTF-Sにもう一度交換するんだ。守れよ。
後は1年に1度の交換でよい。（公道を普通に走るなら）

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:04:40 ID:cKGcFSPq0

Let's ALTEZZAのログ見て持病らしきものをまとめてみた

・パワステ周りの故障
・エアフロ・スロットルの汚れやすさ
・ミッションの入りづらさ・引っかかる感じ
・純正6連チェンジャーのエラー3
・純正サスで段差等を乗り越えたときに異音

他はあるかな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:27:51 ID:Ja75qI9t0

>>956,>>958
㌧。品番が登録されている部品は買えて、なければ買えないって事ね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:59:54 ID:5Zx0bqGvO

>>963
通勤専用で朝7時30、夜9時過ぎに20分しか運転してなく十分な暖気が出来てないのが現状です。
今日はしっかり暖気して走ったのでシフトの方は気持良くなりました(^o^)

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:09:12 ID:WggQmKqe0

>>967
MTF-Sなら極寒の地でも、暖気無しに入るぞ。
でも、改善したならそのままの方がいいかもな。
改善してよかったな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:24:52 ID:X9iGrxhKO

俺のはエラー３(１回)と段差イオン、ブレーキコキコキ、ライト黄ばみくらい
11年・13万㌔
レギュレータ交換したけど、これは頻繁に開閉するからだと思う。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:28:51 ID:a3jEX/b50

横浜で左ハンドルのアルテッツァというか、ＩＳ２００を見た。
偽物かと思ったら、本物だったｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:59:09 ID:3I0S3t5Y0

青山通りでGSとかは見るけどISはネット上で売られてるのしか見たことない・・。
オイルはワコーズがいいと思うけど

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 02:02:01 ID:1hteaQPY0

IS200を並行でもってくる理由がよくわからん。
確かに当初はAS200に6MTが無かったけど。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 02:04:02 ID:CjIv6fFH0

実はIS300だったとか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 05:43:34 ID:P1eSBW7RO

おいらはレッドラインの75Ｗ-90入れてるよ。
因みに五万km使用し続けている。
そろそろ交換しなければ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:18:09 ID:X9iGrxhKO

助手席にスズメバチが入ってた！不思議！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:53:24 ID:fRHLJcwC0

レッドラインなんて使ってたら壊れるよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:08:20 ID:YSjX2ETTO

何かオイルインプレになってるな…
そろそろ高品質オイルに変えなければf^_^;
安物は不調になるわ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:17:03 ID:1hteaQPY0

なんでミッションケースのドレンって、横向きなんだろ。
デフケースのように、下向きなら廃油受けも楽なのに。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:04:59 ID:fRHLJcwC0

エステル系のエンジンオイルはシール類に悪影響があるよ。
エンジンからオイル漏れするようになったり。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:59:50 ID:JUu+t1oRO

ネッツでキャンペーンしてる
カストロールのプロフェッショナルスピリットてエンジンオイル使っている人
使用感はどうですか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:22:40 ID:fRHLJcwC0

エンジンオイルは5ｗ-30の部分合成油を半年に1度交換で良い。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:35:23 ID:NjRpf2Ll0

で良いって言う割には、部分合成油、そこそこ高いオイルだな。
漏れなんか鉱物油のキャッスル2000円だぞ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:40:35 ID:iyeaDgpm0 BE:1343482496-2BP(0)

今日ゲリ便マフラーのアルテに猛烈に煽られたよ。
カチンときてアクセルベタ踏み、ブースト1.7であっとういう間に
振り切ったけど。
もっとおとなしく乗ってください。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:29:04 ID:DcuiY9aG0

あれ？次スレはどこだぜ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:36:36 ID:YSjX2ETTO

毎朝すっかり寒くなって(´・ω・｀)
そろそろスタドレスを準備して…車検も(;_:)

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:34:07 ID:6thIiLe0O

>>983
氏の怒涛の加速が見たかったのかもよ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:03:47 ID:ONMcCzN0O

今度は俺の怒濤のアイドリングを見せつけてやる！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:34:53 ID:Hy78XtgI0

なんちゃってぶりからすると
AS200で６MTっていうのがいいのかなと。
今乗っている車が修理で治らなかったら、
探そうと思っています。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:15:49 ID:GogQotfj0

トラストターボつけたーい
これさえ着ければ全てが変わりそうな気がする

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 08:13:53 ID:RcWERtIR0

>>989
まず、ホイールを16インチにして205タイヤにするのをお勧めする。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 08:17:54 ID:pZzReeQnO

205/50/16だけど、2速でもパワースライド出来るよ。
もう山が2分しからないから雨は最悪

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 10:20:10 ID:5AxrKd1H0

信じないかもしれないけど、
195/65/15のASの方が215/45/17のRSよりゼロヨンが速かった。
同じ人がどノーマルを運転したので間違いない。

タイヤがが空転しなければタイヤは細い方がトラクション的に有利だし、
バネ下重量、車重的にも有利。

ちなみに195//65/15では、空気圧をかなり上げないとスライドしない。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 11:25:28 ID:usmtXRHW0

それは、細いから有利云々じゃなくて、
タイヤのたわみがトラクションで有利に働いたせいかと。
現に、圧を上げてたわみが起こらないようにしたら、
滑るようになったんでしょ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 11:57:28 ID:F8Z03oj30

でも15インチじゃ見た目が・・・

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:02:59 ID:98vLGqBr0

RSに15は入らない・・・

>>989
トラストターボいいよ、ノーマルでこれくらいのパワーが欲しかった。といっても250馬力くらいだけど

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:27:37 ID:urzGFdy90

次スレ立てたよー
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193023482/

ついでに質問
トラストターボってキット＋インタークーラーにP-FC制御するとしたら40万～50万あれば行けるかな
あと、やっぱりパワーが上がるからクラッチも強化品に交換したほうがいい？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:41:18 ID:dxAQumy10

トラストターボはRS200には必須アイテム

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:06:46 ID:uO3VYXsD0

ume

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:07:16 ID:uO3VYXsD0

umemiya

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:07:56 ID:uO3VYXsD0

umemiyaanna

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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