ＬＥＸＵＳ　レクサス　ＬＳ　パート９

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:35:41 ID:m3IrLo3a0

http://lexus.jp/models/ls/variation.html
ＬＳ４６０　ＬＳ６００ｈ　ＬＳ６００ｈＬ
について語りあいましょう。

2 ：1：2007/05/29(火) 00:36:45 ID:m3IrLo3a0

現在はオーナーで無い方も大歓迎です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:46:18 ID:bZrKHpgN0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:48:06 ID:bZrKHpgN0

レクサスにＶ１０やＶ１２気筒のエンジンがないのが致命的だ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 02:31:54 ID:snif4W6h0

242 お知らせさん UID:BFB86F8BE1A3BC49
2007/05/24 17:52:44 ID:2487156

オフ会の開催を予定してます。

開催日：５月２６日
開催時間：午後７時から午前２時位
集合場所：ＪＲ横浜線「相模原駅」駅前モスバーガー

レクサス故障のことや、LS発火、カービューの現状について語り合います。
IS、GSやトヨタにお乗りの方はもちろん、ＬＳにお乗りの方の参加も歓迎します。

現在の参加状況
ＩＳ（８名）
ＬＳ（２名）
トヨタ（７名）
となっております。

他のサイトにも同様のお知らせがございますが、幹事は同一です。

ヨタなんか買うからだよ。ｗ

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

6 ：元◇318MT将軍◇R0GP89YcCA：2007/05/29(火) 07:21:41 ID:CDco9METO

レクサスワロスo(^▽^)o

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 09:26:17 ID:OYiOIrCI0

ＬＳ４６０の購入層は、５０代、６０代の男性が中心で
法人名義が７０％に達するという。
トヨタの「セルシオ」からの代替が８０％を占め
輸入車からの代替は１０％
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
http://www.recojapan.com/news_toku1.html

販売したレクサス車のうち2、3％しか高級輸入車からの乗り換え需要を取り込めていない
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060829ve01.htm

レクサスがライバルと目しているBMWの販売台数は2006年8月末までの累計で　前　年　比　８　．　３　％　の　伸　び　を示しています。
同様にMercedes-Benzは　１１．６　％　の　伸　び　と、レクサスの悪影響は感じられません。こうした数字を見ると、

レクサスのメインユーザーは、これまでトヨタ車に乗っていた人たちなのではないか
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
という推測が成り立ちます。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20060919/121288/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 09:32:49 ID:jSHZVNJx0

乙

といいたいところだが
>ＬＳ
全角英数はやめろよ....

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 11:10:50 ID:K6u6qkhV0

すれたて乙。
LS本気でカッコイイからなんとしても買う！8年以内に…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 11:11:33 ID:tPFo7FY90

重複スレ立て、乙。

さっさと削除しろ、コラ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 11:22:06 ID:EIXuvf+90

もう１つのところはオーナーズスレッド
ここは誰でもいい参加おｋのスレッド。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:56:23 ID:tPFo7FY90

オーナーズスレッド以外にあるだろ、本スレが。

全角文字で立てたバカスレのここは、間違い。

削除しろ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:07:01 ID:8ikKg8Pf0

小泉純一郎ってＬＳ乗ってたんだ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 16:29:37 ID:3YGNVZ5y0

某雑誌でまたまた清水和夫君がアホを書いていました。
LS600hは、ベンツ、ＢＭＷの域に達していないだって！
この馬鹿はついにキンタマ無くしたんだろうね。
きっとドイツのアウトバーンに落としてきたんだろう。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 16:44:06 ID:k7WFjmdm0

雑誌（笑）　オマエ伝聞推定でしか情報仕入れてないだろ（笑）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:17:10 ID:qBj5sG9+0

>>14
いずれにせよ、ベンツ、bmの域に達してないのは事実ｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:55:45 ID:7cW+yt2I0

松坂もＬＳ乗っているらしい。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:10:33 ID:7Q9PSXjmO

生意気だなぁ餓鬼のくせに

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:40:28 ID:aKOejCriO

>>17
松阪からしたらＬＳなんて小銭感覚なんだろうなあ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 10:57:26 ID:VGo2vKW00

近い内にLSの試乗行く。
金ないし大学生でおまけに初心者だが相手してくれるかな…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:00:05 ID:9Be/LDnQ0

おまえそのつまんない書き込みするの何回目だ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:45:18 ID:l4INJk9M0

ＬＳにＶ１０気筒５，５ＬハイブリッドとⅤ１２気筒６，５ＬハイブリッドのＬＳがあれば・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:11:45 ID:ULwyMdQu0

>>20
ケーキをただで食べたいならいいんじゃないかｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 03:31:30 ID:jUOeGD340

アメリカ人学生の３７％がレクサスは日本製と答え、３７％が米国製と答えた。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180157183/1

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:25:21 ID:ft949Hk50

ま～あそんなもんだろう。
アメリカ人にしてはよく答えているほう。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:15:55 ID:VYaxG+sy0

レクサスの店員は商品知識相当あるな。驚いた。
次はがんばって試乗してみる。そーいや試乗車ってぶつけたりしたらどうなるん？
弁償？1500万もｗｗｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:22:07 ID:MAjKkuWb0

トヨタｉ－Ｆｏｕｒのトルク配分は湿式多板クラッチだが、ＬＳｈはギヤ式のトルセンＬＳＤ
http://www.carview.co.jp/news/0/38475/

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:58:23 ID:MAjKkuWb0

レクサスLSハイブリッドの予約内訳

一番人気は1510万円、4席、ロングのグレード。

ロングと通常は半々。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20070524/125461/

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:06:03 ID:nIt+LhXD0

冷やかしにレクサス店にいってみようかな。そしてＬＳ６００ｈに。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:11:55 ID:rWpQcG7O0

LGCは何時から女性にセクハラ粘着して
みんカラ追い出すようなことする奴が入れるようになったんだ？
紳士の会じゃなかったのか？
管理者もその女性のブログにLGCの関係者ですかと
書き込んでたから知っているはずだ。
その時点では入会していなかったし、暫く更新をしなかったようだが
最近復活して入会の挨拶もしないでこっそり登録してやがる

LGCの質が問われると思うが

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 15:28:52 ID:GRJn7//x0

LGCなんて、最初から糞じゃん・・・
質も何もない、傍若無人を繰り返す集団だったでしょｗ

今更何を言ってるんだか・・・

アホの集まり、バカの集まり、オフ会写真とかでよくわかる。
俺もあるオフ会に行ったことあるんだけど、そこでナンバープレートにLGCとかつけて誇らしげにしている奴を見たが、メッチャ痛い・・・
なんでそれに気がつかないのか教えてやりたかったが、やたら誇らしげに自慢してるから（LGCプレートね）、そっとしておいてやった。ｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:10:28 ID:cVZe2svX0

暴走族OB会に何を期待してるんだかww

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:17:26 ID:WzUkMK7H0

珍走団OB会のことですか？ｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:26:55 ID:+jkq+ABO0

今は更生したように見せ掛けたDQNの会のことですw

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:37:00 ID:Yr/LgKm60

出ても買えないやつがV10,V12ってほざくんだよなぁ・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:15:46 ID:2Lne7ax+0

この前の大オフ会みた？
あの夜のバカ騒ぎ。

品もないし、アホ丸出し。
連れの女共もキモくて、下品な奴ばかり。
そして、その下品さに輪をかけるアホさ加減。

キモオタもいたが、現実社会ではバカにされてそうなおかしな奴ばかりだった。
特に女共がマジキモかった。ほんとに。

あれでレクサスの品位を大きく落としたのは間違いない。
オフ会オフ会って騒ぐのは結構だが、周囲はきちんと見ていることをお忘れ無く。
集会場所にいた一般人や移動の道中ですれ違う一般人、宿泊先のスタッフや他の宿泊客など、いろいろ見ているんだよ。
で、その品位のなさで「レクサス乗ってる奴は・・・」という評判が生まれる。
バブル期のベンツ乗りと同じようなことだ。

繰り返すが、男より女のキモさが目立ったよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:26:44 ID:OmFmuBbv0

http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070602092501.jpg
LS展示会にて撮影・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:37:14 ID:/dMxsigj0

ところでＬＳ６００、乗ったヤツいないのかよw

まだ納車前かな。感想きかせてくれ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:49:42 ID:OmFmuBbv0

http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
ロス市内でのLS・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:48:12 ID:bxpkYGA10

>>38

　試乗はしてきたよ、LS600hL。
460と加速は同等、でも急な車線変更ではお釣りが出る。

　以前代車で借りたGS450hで感じたモーターの違和感は
消えてて、普通にスムーズに走れた。

　高速での直進安定性は、ホイルベースが長くなったおかげなのか
460より更に良くなってた。

　460は出てすぐに納車だったから、周りの視線が痛かったけど
600はほぼ誰も気付いてないって印象だったな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 10:21:00 ID:Y4ZDID7Z0

レクサスLSのクーペバージョン
（ベンツCL　BMW６シリーズ　ジャガーXKクーペ　ベントレーコンチネンタルGT）
に似たようなのは出ないのかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:42:50 ID:fSxENtVT0

マジ出だしてほしい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:01:24 ID:9YHlDLDJ0

クーペバージョンいいですね。次期ＳＣはオープンボディとクローズドボディ両方出してほしい。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:15:13 ID:fSxENtVT0

ＳＣはメルセデスでいうＳＬの役割をやってくれればいいな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:16:42 ID:dUltvW8k0

結局ホンモノの後追いしか出来ないんだね。

哀れwww

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:04:18 ID:neAZNcd/0

でかいカローラ！！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:04:54 ID:PlxbGaTW0

ホンモノってベントレーとかロールスロイスのことを云うんでないの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:28:56 ID:jvldVIA90

本物といえば、マイバッハじゃねーの
全長６ｍ超　幅２ｍ超　重量３ｔ超ｗ
この弩級で0-100km わずか6.5秒ｗｗｗ
普通車ならどんな車も吹き飛ばされるｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:31:14 ID:jvldVIA90

トヨタではマイバッハクラスの車は作れないのか？？
幾らセンチュリーでもマイバッハの前ではカローラ並み

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:32:43 ID:PlxbGaTW0

確かにマイバッハは1920年から1930年まで超高級車を作ってたけど
今あるマイバッハはダイクラ製のニセモノ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:35:56 ID:jvldVIA90

ベントレーは重いけど形が古臭いから却下
それとマイバッハと違いあのパワーに車体がついてこれないらしい
ブレーキもへぼいし

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:44:28 ID:qTn//9Nb0

ベストカー誌によると、レクサス版マイバッハが計画されているとか。

まあ、ベストカーだから期待半分でｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:52:18 ID:jvldVIA90

S50ロングと57Sサイズ比較　　S500がカローラ並みｗｗｗｗ
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070603225020.jpg
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070603224958.jpg

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:53:06 ID:DzsK73PY0

何年やってもＦ－１で勝てないようなヘボメーカーが
そんな車つくれるか！？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:38:36 ID:R/mV+ZaB0

何年たってもハイブリッド出す出す詐欺の会社が
マイバッハ作ってるんだから、お互い様だろｗ

ダイムラーとは、企業買収が全て失敗に終わる会社でもある。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:44:43 ID:SizYkHzT0

ホンダでさえ中型ハイブリッド車から撤退するありさまなのに、ベンツが自力でハイブリッドをものにできるとは思えない。
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007060207802c0

ボッシュのハイブリッドシステムを移植するだけの他力本願なら可能だろうけど。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:52:26 ID:MFbX4JwE0

07年5月U.S.A.高級車販売台数

レクサスLS460 3196
ベンツSクラス 2135
BMW7シリーズ 1177

レクサス 31847
BMW 26689
ベンツ 21771
キャデラック 17380
インフィニティ 10748
ボルボ 9142
アウディ 8788
ハマー 4636
ランドローバー 4269
ポルシェ 3600
ジャガー 1379

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:42:13 ID:Czmfgg5rO

かなり順調にLS移行進んでるな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:46:02 ID:eDx/V6cl0

買ってみたけど不自然な電動パワステにすぐ嫌気がさした。かといって
リアシートの乗り心地が良いわけでもなく、イマイチ使い道が無い車だな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:50:41 ID:ApvBYzolO

>>59
本当のことを書いてはいけません
ここは、レクサスをマンセーするスレです

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:27:22 ID:FzX4R5S40

まあ今はアンチが多くて当然だろ。１０年、２０年後が楽しみだ・・・もう地球
がなくなって人類滅んでたりして・・・まあそれもいいか。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:32:26 ID:HHPH2tyi0

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:32:48 ID:lGZlE4G00

トヨタ車のオフミなら、毎週末、
日本中の高速道路のＳＡで無意識にやってるじゃねーかよｗ

車のナンバーでしか見分けつかない車がいっぱいｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:46:12 ID:VHtP+tbn0

ここまできたらV12で8000cc積め
一気にトヨタのフラッグシップ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:34:58 ID:o1Xq18vT0

「消費者が選ぶ！顧客満足度No.１企業」は、やっぱりトヨタ
http://markezine.jp/a/article/aid/1278.aspx

http://www.crmstyle.com/feature/2007select.html

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 08:59:47 ID:Z+FO0d3q0

>64
LEXUS LS700hL（V10）の発売がほぼ決定。
価格は２０００万円超。
600の売れ行き好調で決断した模様。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 11:45:46 ID:XuJbobC60

LEXUS LS800hL（V12）もだしてほしい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:57:03 ID:RwdfIFRT0

>>67
そんなに馬力が欲しいなら、
トラックでも乗れば？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:16:54 ID:kWedfyU+0

>>68

67は単に「V12」の記号性が欲しいだけだろ。ベンツ乗りに良くあるパターン。
でも、このご時世にALL NEWなV12エンジンを作ることが社会的に許されるとは思えん。
だから、LS600h/hLで「エコ主体じゃないハイブリッド」をやったんだよ。
あれはターボチャージやスーパーチャージと同じ役目。環境性能はおまけみたいなもんだ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:47:09 ID:zGoj7SlV0

大排気量ターボ車やスーパーチャージャー車はどのメーカーでも作れるけど
LS600hのような緻密なV8ハイブリッドAWD＆無段階変速を作れるメーカーは存在しない。
それが是であるか非であるかより以前に、技術的に他社が全く追いつけない状態
（商品として成り立つ似たような製品を出すことすらできない）。

1979年にW126が登場した時、あらゆる点で最先端の車だった。エアバッグ、ＡＢＳを
装着した世界初の車がW126。最高級サルーンに空力ボディを着せたのもW126が最初。
だからW126は単に高価な車というだけじゃなく、技術的な頂点として尊敬され君臨した。
内装はショボかったけど、中身が濃かった。それがボッシュの技術だったとしても
車として商品化したのはメルセデスの決断だった。

今のメルセデスでは、W126のような「その時代の技術的頂点を極めた車」は作れない。
頼みの綱のボッシュがSBCでヘマをやらかし、技術的な冒険ができない状態。
メルセデスが作れないので、代わりにトヨタが作ってるってわけさ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:52:58 ID:zGoj7SlV0

メルセデスが回生システムのついたハイブリッド車を出そうとすれば、
必然的にブレーキバイワイヤを導入しなければならない。E/SL/先代Sクラスの
SBC(センソトロニックブレーキコントロール）で火だるまになり、大火傷したメルセデスが、
再びSBCを装着した車を出せるはずがない。

ボッシュが改良SBCをもし出せたとしても、装着する勇気のあるドイツメーカーはないだろう。
あれだけ全世界で批判されたから、SBC開発チームはとっくの昔に解散しているだろうけどさ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:10:25 ID:Bls+BoRw0

>>70 >>71
一読の価値のある良いレス。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:03:54 ID:ANdeD/ve0

アメリカ調査会社Ｊ.Ｄ.パワーが発表した新車初期品質調査によれば、量販車ブランドのトップは、ホンダ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 04:39:15 ID:TEFxKdk10

>>73
え？何言ってるの。トヨタだよ。普段はレクサスの中身はクラウンだ、マークXだ、言ってるのに、

こういうときだけ、トヨタの高級車ブランド、レクサスを除外するのはなぜ？

バカなの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 09:42:03 ID:xU4CteBO0

総合ではヒュンダイが１位でトヨタは３位だったはず

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 17:40:36 ID:aAOsP2o8O

今日早速走ってる600h見た！後ろから見てエンブレムの色がおかしいなと思ったら案の定ね。
ヘッドランプすげぇな！なんか、すげぇ！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:24:55 ID:FDl7MVU9O

600は100Kからの伸びがすごい。あっと言う間に180までいってびっくりした。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:41:06 ID:OVyy/ZPO0

ＬＳにはどんどん売れて欲しい。
そして、ベンツのＳやＣＬＳを販売台数で凌駕して欲しい。

そうすれば、ＳやＣＬＳの中古価格が下落し、
俺でも買えるようになる。

ＬＳよ。もっと売れてくれ！

理想を言えば予算８００万でＳ５００かＣＬＳ５００の新古車レベルが欲しい！
国産は全く眼中にない。
日本人とは違った価値観で作られた価値観にどっぷり浸りたい。
いつも新鮮な気持ちでいられるから。
だから、ベンツに望むことは、レクサスを真似て欲しくないということだけ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:23:43 ID:c1QGIeR60

>>78
大衆車メーカーのクライスラーを売っぱらったから、もうﾊｲﾌﾞﾘも出せないし、
ヨタの真似も出来なくなったから（初代LSにショックを受けてＳのＦＭＣで
真似やってＳ信者から顰蹙かったし）もう大丈夫でつよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:43:11 ID:Pa/ebB6lO

新型BMW7シリーズのスクープ写真見たけどボディラインがジェントルでカッコよかったな

ただし発売は来年らしいorz

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:28:16 ID:c1QGIeR60

>>80
ジェントルなボディライン＝現行７初期モデルのようにアグレッシブではない。

もしかして、クリバン干されたか？ｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:40:47 ID:gbVO7QW60

>>79
まだそんな古い嘘で印象操作してるんだねｗ
欧州車オーナーはここに来ないからそんな工作活動は意味無いと思うのだがｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:54:49 ID:lbDTb5xa0

ディーラーの人から聞いた話だが、
先代Ｓや先代７からレクサスに乗り換える人ってほとんどいないらしい。
ただし、現行Ｓや現行７に乗ったことのない人が、ＬＳを含めた３者の中から
ＬＳを選ぶケースはかなり多いそうだ。
Ｓや７のあの威厳を味わうと歴史の浅いＬＳに乗り換えるのは勇気がいる。
実際、Ｓ～７を３回も行ったり来たりしてる我が家としても、
ＬＳがどれくらい押し出しを効かせられるか、それがネック。
レクサス自体、押し出しを売りにするクルマじゃないだけに・・・ｗ

ＬＳは、ハッタリをかましたい下品な突っ張り親父には不向きかも（自虐笑）

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:57:05 ID:Q0GRAvPo0

トヨタの車はオッサン臭いね～～
自動車業界利益世界一でも、単純にセンスの無い人々に支えられてるだけ。
ドイツではレクサスが年間３，０００台しか売れてない。
センスがないもん。
地球環境にやさしい、以前にレクサス６００ｈって必要。
世界の要人、政治家、お金持ち、会社の役員、プリウスで我慢すれば
わざわざ、ＣＯ２を大量に出してレクサス６００ｈ作る必要ないよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:01:38 ID:lbDTb5xa0

うちには、８５才の母親（ゴッドマザー）がいるんだが・・・
今度はＬＳにしようかな？って話したら、
「あらま、今度はなんで国産にするんだい？セルシオかい？」って言われた。
ＣＬＫ乗りの嫁「私はあんな大きいのはどうせ乗らないから興味ない。」

まあ、ＬＳの世間の認知度は、あと１０年は経たないとＳや７に届かないだろうね。
性能や品質は、ＬＳが一番いいに決まってるだけに、悩むね。

連投すまん。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:03:56 ID:gbVO7QW60

>>83
何か日本語が変だが･･･。

>先代Ｓや先代７からレクサスに乗り換える人ってほとんどいないらしい。

現行Ｓや現行７に乗り換えるから当然のこと。

>ただし、現行Ｓや現行７に乗ったことのない人が、ＬＳを含めた３者の中から
>ＬＳを選ぶケースはかなり多いそうだ。

そりゃあ今まで国産上級車しか乗れないレベルの人たちだからなｗ
それが大幅な値上げになったセルシオ（LS）なら、値段が近くなった欧州車を
比較するだろう。
結果、国産という安心感でＬＳを選ぶ中流収入層ということだ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:06:39 ID:gbVO7QW60

>>85
10年経っても、今と同じまま豊田の企画ブランド（欧州のコピーブランド）で
認知されてるか、国内撤退してるはずだよｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:14:28 ID:bj37YLKu0

レクサストータルケアを一度でも体験してしまったら、
もうメルセデスベンツやＢＭＷやベントレーやロールスロイスを所有する気になれない。
インターネットを体験した人が、インターネットの無い生活に戻るのに苦しむように。
レクサストータルケアは禁断の果実。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:17:21 ID:gbVO7QW60

>>88
ヨタオタ名物車音痴丸出し発言ｗｗ
まぁ、工作員だろうけどｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:26:09 ID:lbDTb5xa0

レクサスケアね・・・
ＧＳ乗りの友人がやってた。
知らない町でもお店を教えてくれたり、予約を取ってくれたり・・・ってアレか。
他にどんなサービスがあるのかな？
アメのプラチナがあるんで似たようなことができるから、あまり有難味はないな。
アメプラは、席がなくても無理矢理作ってくれたりするんでそっちで十分。

やっぱりクルマはクルマの善し悪し（押し出しの強弱含めｗ）で選ぶ。
ＬＳとＷ２２１だったら、どっちが怖いかな？
ハッタリ屋のオレとしては、いわゆる”怖い連中”が怖いと思える方を買いたい（爆）。
まあ、Ｓや７は、オレみたいな邪道な連中が多く選ぶクルマってことだね。
あ、オレは堅気の会社経営ですよ。＾＾

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:40:29 ID:gbVO7QW60

相変わらずレクサス工作員は欧州車と比較対照にしようと世論誘導工作に必死ｗ
欧州車オーナーには見向きもされないのに無意味な工作活動。
日本は韓国朝鮮を相手にしていないのに、朝鮮が一方的に日本をライバル視しているのと似てる。
哀れな工作員ｗｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:12:27 ID:x0uBOd7h0

>>91
こういうヤツが居るから日本はダメになっていくんだ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 05:30:31 ID:+kH/sUL90

>>92
こんなヤツの影響力なんて微塵もないよ。
そんなことより、やっぱり影響力の大きい媒体の中身が悪すぎると感じるね。

日本が現状のように豊かに暮らしていくためには、世界に誇れる製品を世界に高値で売りつけることが重要であって
其の中でも、高い技術を要する自動車産業は非常に重要。
いわば、世界に切り込んでいくための武器なわけよ。（経済戦争をしていると考えるとね。

それなのに、媒体の中身を構成する低学歴のバイト上がり日本人、何を勘違いしているのか、外国をもっと儲けさせよと、
高額自動車は外国の独壇場だと、嘘ぶっこいてやがる。

行き過ぎたナショナリズムは、そりゃ、危険なことはわかるが、世界が日本人より先に認めてるもの位、正当な評価をしろよと。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 07:19:27 ID:Lfar7+Zd0

>>93
つ「自虐史観」

それと、上の方でも書いてあったけど、高級車は相手にニラミを効かせてナンボなのよ。
ベンツやＢＭＷはそれをよく分かってる。
だから、アクが強すぎたとはいえ、現行７尻の後期で無難な修正をかけてクリス・バングルの
世界観をぶち壊したのには、ＢＭＷのお偉いさんは何を考えてるんだと小一時間（ｒｙ。

少なくとも高速でＶＷゴルフに煽られるレクサスＬＳなんぞいらない子。セルシオの方がずっとマシ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:08:10 ID:kEUhciDe0

オレは、>>83 >>85 >>90なんだけど、
レクサス工作員ってオレのことを言っているのかな？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169275611/386　もオレなんだけど。

>>94
>高級車は相手にニラミを効かせてナンボなのよ。
同感。
５やＥやＧＳはともかく、７・Ｓ・ＬＳは全く同感！
ＬＳが７とＳに追いつくまであと１０年だね。
それまでは、７とＳに乗ろうかと思った。
ただ、世間のイメージって割とめまぐるしく変わるから何とも言えない。
ちなみに、７やＳに乗ってて７やＳ以外に煽られたことはないｗ。
レクサスってゴルフに煽られんのか・・・やっぱり品が良すぎてダメだな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:17:18 ID:kEUhciDe0

セルシオは「ニラミクルマ」としてそこそこ認知されているね。

ただ、買わなかった理由は・・・

都心だとハイヤーとタクシーがやたら使ってるから。
昼間の中央区・千代田区だと、セルシオの半分は営業車。
やがてＬＳでそうなるかと思うと・・・やっぱり買えん！ｗ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:30:36 ID:SIIkvq+Y0

LSは真面目に欲しいな。誰がなんと言おうがカッコイイ。
煽られるとか書いてあるが一瞬で抜き去ってやる。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:58:22 ID:z0io0VAr0

ＬＳは、Ｃピラーの角度を変えて、後席のヘッドクリアランスに
余裕を取った、セダン仕様も作るべきだったね。
いくらロングにして足元を広げても、頭上の圧迫感がひどくて
セルシオの方が快適。
セダンがあれば、営業車はセダン、プライベートユーザーはハードトップという風に
差別化できて良かったんだが。
営業車がスタイリッシュの必要ないし。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:36:12 ID:WD157nhi0

>>98

　どあほ!!

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:58:28 ID:Lfar7+Zd0

>>98,99
いや、そこらへんでボディを変えて「トヨタ・セルシオ」を復活させるってのもアリなんじゃない？
ＬＳはそのままで、セルシオは後席優先かつ少し浪花節風味に。
どう頑張ったってマジェスタはセルシオの代わりにはならない。
トヨタ店、トヨペット店もセルシオの名前が復活してウマーと。

101 ：98：2007/06/10(日) 20:30:45 ID:SKCnsvXl0

都内じゃLSはおおかた営業車として認知されている。
なんせ社用、ハイヤー、タクシーで品川ナンバーの７割は占めるからな。
都心のホテルだと、エントランスに乗り付けても運転手だと思われて
後部ドアを開けてもらうだけだろう（爆）
セルシオ以上に上品でフォーマルな感じがするからなおさらだ。
個人が買うのは絶対にやめた方がいい、後悔するぞ。
Ｓや７の方がましだ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:51:21 ID:xpCCamKzO

青森県六ヶ所村の某大手企業の社用車はLSです。クラウンが多いけど2～3台はLSみたい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:54:56 ID:fkUmadlT0

>高級車は相手にニラミを効かせてナンボなのよ
チンピラの言いそうな意見だね。　ホントの富裕層は目立つことを嫌うんだよｗ

＞世間のイメージって
やっぱり主体性のない奴はコレだから困るね。
自分というものを持ってない。　人からどう見られるかを気にしているｗ
自信のない証拠だねぇ。　情けねーｗ　レクサス乗るのは１０年早いよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:59:24 ID:nbPkQhL20

>>98
ろくろ首はサンルーフつけて首出してろ！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:04:22 ID:nbPkQhL20

>>101
そんな嘘、地方の人は騙せても、東京に住む、来る人は騙せないよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:14:46 ID:SKCnsvXl0

>>103
たしかにＬＳはニラミを効かせられないね。
世間のイメージも
都内では社用車で、高速走ればゴルフにナメられる。
そういうクルマに１０００万以上出すヤツは本当の富裕層だろうね。
にらみの利いたクルマでガキどもを威圧してガンガン割り込みたい下品なオレには
１０年どころか永久に乗れない。
Ｓや７ならどこでも余裕、クラクション鳴らされたことすらない。
嫌われてるだろうがな。ガハハ！

ＬＳなんぞ、しょせん運転手が転がしてるクルマだから、
ちんたら走ってたらガンガン煽ってクラクションぶーぶー♪だ（笑）

>>105
いっぺん昼間の千代田・中央区を走ってみろ。わかるからｗ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:17:14 ID:SKCnsvXl0

ちなみにオレは、中央区在住。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:30:59 ID:3cLuguj00

実際セルに乗ってた時より煽られるが気にしてない。
ＬＳは威圧感じゃなく上品さが売りなんだよ。
車で周囲を怖がらせたい下品な輩には乗って欲しくないね。
その類の人には似合わないし。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:43:11 ID:fkUmadlT0

>>106
＞高速走ればゴルフにナメられる
ムリムリ。　高速での加速は鋭いからね。　リミッター速度までの数秒でゴルフなんざ
見えなくなるよ。　出す気がなくても勝手に出てるところが怖いｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:52:17 ID:fkUmadlT0

>>106
あと、そういういかにも「金持ってますよ」って奴は、海外の方のターゲットに
されるから気をつけてねｗ　どっかの成金親子がＴＶに出てて、さらわれたよねぇｗ

ま、富裕層はそう言うことも気遣ってるのよ。
もちろん治安の良い地域に住んでるのは当然だけどね。

ニラミが効いてるぶん、目を付けられるって事に気が回らないのはおめでたいねｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:13:12 ID:yRHhNhKN0

>>106
君はベンツに威圧感があってレクサスに威圧感がないと思ってるようだけど、第三者からみるとどちらも高額車でぶつけたら高そうだから、大衆車よりは近付きたくないと思って車間は開け気味になる。そういう意味ではどちらも同等だよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:20:19 ID:Jsj0s8H20

>>111
全く逆だ。
レクサスは高額車だけど威圧感はないから、ぶつけても平気だ。
なんせ高い保険に入ってくれているだろうからね。
そもそも社用車のＬＳなんぞに気を使ったことはない。
薄汚い大衆車の方が怖い。
無保険車両が多いからなｗ。
オレは、避けようがなくぶつけるならレクサスにぶつけるね。
その方が安全だ。もちろんＳや７は避けたいｗ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:22:49 ID:fkUmadlT0

>>112
＞なんせ高い保険に入ってくれているだろうからね

まてまて、お前の保険は対物無制限じゃないのかよｗ
相手の車をなおすのはお前の保険だろがｗ（ぶつけたんなら）

お前・・・、くる守ってないだろｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:24:08 ID:Jsj0s8H20

とあるヤ関係者から聞いた話だが・・・
そっち方面の人にレクサス乗りが少ない理由は、威圧感がないからだけじゃなく
何でも上層部から売ってはいけないお達しがあるとか・・・。
知ってる人いるかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:25:57 ID:Jsj0s8H20

あのね、相手のを自損扱いにさせて自分で直してもらうんだよｗ。
「お前の車、自分の保険で治せ！どうせただだろうが！」ってｗ。
わかったか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:29:30 ID:fkUmadlT0

>>114
別に必ず所有者が乗ってるわけじゃないし、転売を禁ずるわけにもいかないんだからｗ
少しは考えよう。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:33:38 ID:fkUmadlT0

>>115
保険屋が応ずるわけないだろうｗ　保険会社の弁護士相手にすごんでみるのかｗｗ
大体警察に電話されて調書取られたら、何言っても無駄。警察相手に凄むのかｗｗ
お前、取調室で射殺されるぞｗ　あんまりトロいこと言ってると。

ホントに車持ってないんだな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:37:24 ID:fkUmadlT0

>>115
ホント馬鹿なんだなｗ　自損って、じゃーこの塗膜はなんですか？　どこにぶつかったんですか？
それらの証拠がないのに、自損ですって言って通るわけないだろｗ　ホントに馬鹿なんだなｗ

車持ってないの、バレちゃってワロスｗ

ああ、あと、大体富裕層は権力機関のキャリアや議員に親戚やら同期やらがいるから
まず勝てないよ。そこらのチンピラごときでは。（参考までに）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:38:34 ID:Lfar7+Zd0

>>115
おまえ、下手な（ヤ）よりタチ悪いな。
よくレクサス店が売ってくれたよ。…つか、ホントのユーザーじゃないだろ。
LSに威圧感がないと苦言は呈したけど、おまえみたいに威圧感を悪用するヤツには
正直乗って欲しくない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:40:18 ID:fkUmadlT0

>>115
それとも凄んで逃走するつもりか？ｗｗｗ
それはね、「当て逃げ」と「恐喝」って言うんだよ？　犯罪なのｗ　知ってた？

ああ、車持ってないからその心配もないか。　まぁ自転車ぐらいだろなｗ
ちゃんと登録しとかないと職質されるから、登録しとけよ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:43:13 ID:fkUmadlT0

>>119
つか、車持ってないよこいつｗ
世間知らずのガキンチョだよ。　世の中の仕組みをご存じでないもの。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:50:35 ID:WD157nhi0

　LSに威圧感が無い、道を譲ってもらえない。
こんなこと言ってる奴はオーナーじゃないよ。

　いつまでも追い越し車線を走ってる
ﾏｯﾀｸマナーを知らないSでも道を空けるから。

　ん?　　道を譲らないな?と思ったら、
老人またはオバチャンが運転してるよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:51:42 ID:fkUmadlT0

>>115
馬鹿にもう一つ教えといてやる。

大体富裕層ってのは、色んな奴に狙われる。右○や○和からの電話なんざ
しょっちゅうだ。（まぁ大体はニセモノだが）んで、そういう奴らすら
跳ね返す力を持っている。

お前が何をお願いしようが、聞いてくれるわけネーダロばーかｗ
直ぐに顧問弁護士が出てきて、後はよろしくされて、迎えの２ｎｄＬＳで
さようならだ。　がんばってお願いしてみろよなｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:56:21 ID:fkUmadlT0

ID:Jsj0s8H20　涙目でＳか７に乗り込んで２５０キロであたりを威圧しながら逃走中ｗ
正直イジメてスマンかった。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:57:23 ID:xpCCamKzO

まあまあそんなに興奮しないで、トヨタなんですから。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:00:36 ID:fkUmadlT0

>>125
だからスマンかったとｗ

127 ：１０８：2007/06/10(日) 23:16:36 ID:3cLuguj00

なんかＬＳ好きの非オーナーって柄が悪いですね。
最初は、Ｓ・７氏の下品さが際だっていたけど、
「ガキンチョ」とか「ばーかｗ」とか、品の悪さが同レベルだ。
別に、Ｓ・７氏の肩を持つワケじゃないですが、彼はＬＳに
乗らないでいてくれるそうなので、突っかかる気はありません。
下品に反撃してる輩にも、乗って欲しくないですね。
もしオーナーだったら、一緒に見られると嘆かわしい・・・。

Ｓや７も所有したことがあるけどイイ車ですよ。
とくにＷ１２６は良かった。
７は先代に乗ってました。
でもどちらも日本で乗るには、不向きですね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:06:26 ID:14ChTtX+0

プロキシーなんたらで書けなかった・・・＿|￣|○
しかし、我ながら素晴らしい燃料投下だったな（爆）
トヨタオタなんてこんなもんだ。
あげくに>>127ＬＳオーナーの偽善ブリがまた笑える。
その偽善オーナーに、一瞬で沈黙させられちまうお前らは何よ？だらしない。笑

>>127
自分だけいい子になろうってせせこましさは、ＬＳ６００そのものだね。
ハイブリッドで環境に配慮しました・・・ってアホか？
４６０より何百キロ重いんだよ。お前は！（爆）って。
４００キロだっけ？２トン半くらいあるんだよね。
そんなんで、煽ってきたゴルフちぎるために１８０キロ出したら、どんだけガス食うんだよ！？
森も枯れるくらいだろうね・・・笑
ってことは、ＬＳ６００って最高の偽善車だね。
そんなに環境に配慮したけりゃプリウス乗ってろよ！馬鹿！
ってオレは間違ってるか？笑

さあ！レスをどうぞ！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:35:59 ID:dSWbCb+40

>>128
おまえって威圧感で他車を事故らせて、巻き込まれた自分の損害まで相手に
支払わせるという恥ずかしいアホ（ヤ）の ID:Jsj0s8H20だっけ？ｗ
ついでに偽LSオーナーだったって言うバカ。

LS600hがフル加速する場合はエンジン＋モーターのダブルパワーだからねえ。
クルマはピザデブかもしれんが、お前が思っているほどにはガソリン喰わないから。
180km/hでゴルフ蹴散らすぐらいならバッテリーも十分保つだろうしな。

相手の答えも期待できないのに夜中に捨て台詞吐くぐらいなら、世の中の
お勉強しようね。ぼく（爆笑）。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 05:06:34 ID:8QsroU9J0

>>127
んーキミの言わんとしてる事はよくわかるが、世の中の第一線で戦ってると
上品だけではやっていけないことがよく解ると思うよ。
銀行に聞いてみ。「社長の人格と経営能力は別物」とストレートに返してくるよ。
そいうわけで、相手に応じて臨機応変にレベルを変え、黙らせる能力は必要。
現に、一言も言い返せずに逃走したでしょ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 05:16:19 ID:8QsroU9J0

>>128
結局、車の事も知らずに脳内オーナーｗ　相手の保険で直させるには笑ったね。
レベルが低すぎるから、幼稚園レベルで対応してあげたよ。

＞煽ってきたゴルフちぎるために１８０キロ出したら、どんだけガス食うんだよ
ＬＳを（というか車に）乗ったことがないから、そういうトンチンカンな事を
いうんだよ。　ＬＳの燃費はＳや７など目じゃないほど優秀。特に高速燃費はね。
600hは更に優秀。　キミには想像も出来ないほどだ。
頭の中が化石時代だよ。

ついでにいうと、１８０キロ出したらというのも間違っている。
１８０キロに加速したらが正解だよ。　LSのCd値は一昔から比べるとすごく
少なくなっている。　巡航時の燃費は非常によい。　まぁキミが瞬間燃費計も
みたことがないことがよくわかるよ。

しかもゴルフになめられるが、いつの間にか燃費の話にすり替わってるしｗ
その上そこも間違い。　ナメられません。　ついてくることなど不可能。
たかが２００PSも無い車が３８５PSの車についてこれないことぐらい
わかりそうなものなんだがなｗ（600hなら４４５ＰＳ）

キミは車を持ってない。　これが結論。
燃料とかいって逃げるのも情けない。　所詮ガキンチョ。

実際にＬＳに突っ込んでみな。（おっと自転車でじゃないぞｗｗｗｗ）

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 08:50:33 ID:TDVuaV9J0

>>131

　バカを庇うわけじゃないんだが。。。
ゴルフに煽られてぶっち切っても、180超では抜き返されちゃうね。
首都高とかならﾀﾞｲｼﾞｮｩﾌﾞだけど、空いた郊外の高速ならダメ。

　まぁ・・
その速度で走ってるゴルフなんて見たこと無いけどね。

　180で走ってて追いついてくる車って・・・
さっき抜かしてしまった覆面くらいか?w

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:26:08 ID:8QsroU9J0

>>132
だからわざわざ１８０キロまでの加速が鋭いと書いてるわけで。
こればかりはリミッタ解除のＥＣＵが出るのを待たないとね。

覆面は凄い勢いで追い上げてくるから直ぐわかるので、あっという間に法定速度に減速。
測定出来ずに厳重注意で終わる。

そんな走り方もうしないけどね。　１１０キロぐらいでレーダークルーズで
ちんたら走ってますよん。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:29:07 ID:VgDi0KkT0

馬鹿な自動車評論家がLSは演歌、縦読みの世界だなどと言っているね。
じゃ何でアメリカの富裕層が競って買う訳？
彼らに演歌、縦読みが分かるんでしょうかねえ。www
ホントに「評論家」ってのは度し難い。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 13:33:32 ID:Ssryqbf90

>>134
>じゃ何でアメリカの富裕層が競って買う訳？

ここ笑うとこですか？
工作員乙ｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 14:16:30 ID:krL9GTPM0

リミッター解除装置LS460用
http://www.hks-power.co.jp/products/electronics/speed/vac.html

137 ：127：2007/06/11(月) 15:07:03 ID:66cphauh0

>>128
私は別にいい子ぶってはいませんよ。
２ちゃんといえど下品な煽り合いが嫌いなだけ。

急いでいればリミッター域まで出しますが、460だとなぜかセルより煽られやすい気はします。
新車だから慣らし運転中とでも思われているのかな？笑
高速で煽られたら素直に道を譲ります。
覆面だったら怖いですし、レクサスを必死に煽るような連中を相手にしたくありませんから。

高速安定性は十分ですね。
サスを固めたＣ１４０（旧ＣＬ６００）と同等以上。セルシオよりは確実に上です。

ＬＳ６００はゴルフ仲間が買いましたが、あのヘッドライトは迫力がありましたね。
高速をかなりのペースで飛ばすと過放電？（名称不明）領域に入ったままで、
燃費は悪化していくそうです。
１８０ｋｍで巡航しててもバッテリーが保つなんて人がいましたが、ちょっと・・・笑

ＬＳにも欠点がないわけじゃないです。
誰かも書いていましたが、リアのヘッドクリアランスは寝かせすぎたＣピラーのせいで
セルより不足していますね。
真夏になると、ちょっと後頭部が焼けそうです。
それと、２台前に、旧７５０iＬに乗っていましたが、ロングじゃない私のＬＳは
後席足元が７５０の２／３くらいしかありません。
いずれも自分のは私が運転しますからいいんですけどね・・・笑

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 15:13:59 ID:wwta2tH60

↑
やっぱりオーナーって気品があるな

レース専用ハイブリッド車　トヨタ開発、来月参戦
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2007061002023028.html

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:15:03 ID:3G8VWg500

>>136
ヲヲ！っと思ったが
＞VAC typeSは、トヨタの６速オートマチックトランスミッション搭載車専用

６速っていわれてもな。　確か８速だったと思うけど。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:30:39 ID:+L4aCt8/0

おまいらＬＳはかっこいいだろ
輸入車に比べてかなり安いしな
車の価格なんって良ければ安い方がいい
輸入ディラーにもレクサスにも騙されず
自分の物差しで価値を計り判断しよう
買ってしまえばどれも可愛い愛車なんだからな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:33:20 ID:obUktdE/0

モーター付けたからって
V8-5.0で600は鯖読みすぎだろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:04:12 ID:D2HJO8AW0

6000ccのBMW7シリーズと
レクサスLS600hは共に445psだから。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:46:06 ID:q5kd9W0N0

>>139
LS用だけ商品名が８○○になってる
６速用の商品名は６○○

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:57:24 ID:6dKfzG7q0

いくら馬力あっても直線は速いだろうけど峠とかじゃ遅いよな？
てか速く走る車じゃないけど

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:21:14 ID:Und6gyKGO

親（トヨタ）の財産（セルシオ、アリスと、アルテッツア）を食い潰すニート（レクサス）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:25:57 ID:pOUQcVNV0

600HL注文した人に質問。私は3月中旬に注文したんだけど納車は8月予定と言われてて。
ディーラーの話ではロングボディはショートより遅れるって。因みにダッシュボードの
革張無し仕様で。←（注文した人は意味分かると思う）
みなさんはいつ注文していつ納車予定？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:01:47 ID:dQq/UEv60

インストルメントパネルの革仕様は、厳選された革の調達が難しく、製作も大変なので納期が大幅に遅れるそうだな。
革仕様じゃなければ比較的早く納車されるらしい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:17:40 ID:MvcmGfM20

>135
落ち目の「ドイツ社」の代理人が必死の抗弁だな。
早くハイブリッドを出して下さいよぉ。www

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:03:09 ID:8QsroU9J0

>>143
んなこと言ったって（ＬＳは８速）とか書いといてもらわないと
怖くて付けられないじゃんｗ　燃えるかもしれないし。　燃えたらドーすんのよ？
そいうＰＬ保険これ入ってんのかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:06:41 ID:8QsroU9J0

>>148
ディーゼルでカンベンしてくださいorz
クライスラーの後始末で大変なんですから。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:49:59 ID:dSWbCb+40

>>150
300C等で禁を犯して下等クライスラーにベンツのプラットフォームを使わせたのは失敗だったな。

合併当初に言ってたとおり、ベンツはベンツ、クライスラーはクライスラーと
モンロー主義貫いてりゃこんな悲惨なことにならずに済んだのにね。

燃料電池車での巻き返しを期待してるよ（棒

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:15:03 ID:IvcG9l810

ECUにリミッター解除の誤信号流して万一燃えたら・・・もち保証外。
任意保険適用も怪しいところ・・・
レクサスで飛ばし屋のゴルフを千切るには相当の覚悟が必要。

今時、1800でも180KMは余裕。しかも到達まで数秒。
ゴルフGTIで１００→１８０　１０秒以下。
レ糞すＬＳ６００じゃ、ジェットエンジンでも積まない限り、
ゴルフすら千切れないね。

ま、改造して燃えて下さい。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173487418/l50

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:31:08 ID:7NJ98RJ70

>>152
LSはゴルフ如きガキグルマの相手をするためのモデルじゃない。
ゴルフに煽られて、それに乗るような低俗ドライバーはLSに乗る資格はないよ。

ゴルフはISに追い回させりゃ十分。IS-Fだったらまずゴルフに勝ち目はないね。GTIでもなければ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:45:34 ID:XQfNltv1O

LSて自分で運転して楽しい？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:47:44 ID:ZMGTDQi80

>>152
ジェットエンジンは低速での加速は鈍いんですよーと何度言ったらｗ
エンジンのこと何にもしらないんですねー、ターボシャフトとターボファンの
違いはわかりますかー？　ラムジェットとかスクラムジェットとかジェットって
言ってもいろいろあるんですよーｗ

今時じゃなくて１８年前のVTECのＮＡテンロクでも１８０キロクルージングは
楽勝でしたよー。　２リッターにターボ付けて今頃そんなこと自慢されても（苦笑ｗ

はいはい、ゴルフ偉いね。　やっと追いついたね。　ＮＡテンロクにｗ

＞もち保証外
なんの保証のことを言ってるかすら理解してないのねｗ
競技用なのに燃えるような製品作ったらって、まぁＰＬ法も知らなさそうだから
やめときましょうｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:02:14 ID:IvcG9l810

なんか揚げ足を取ってる割には、弱々しいな。
結局、ＬＳは族仕様の２Ｌターボにも１８０で置いてきぼりされる運命というワケね。
まあ、トヨタのテンロクじゃさすがに１８０まで時間がかかりすぎだろうがｗ。

あのね、その手の改造部品に何て書いてあるか知ってるかな？

「サーキット・ユース・オンリー　公道では使用できません」

そういう部品でクルマの中枢を弄くって壊れたり燃えたりして保証が効くのかな？
異常を訴えたら真っ先に、ダイアグノーシスでﾊﾞﾚﾊﾞﾚ♪
それでも保証が効くなら、レ糞スはさすが太っ腹中年太りだね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:07:27 ID:ZMGTDQi80

ＧＴＩって０－１００キロ６．９秒も掛かるのね。　ＬＳ４６０の５．４秒とは
まさに桁違いの鈍さですねｗ　ハエが止まりますねぇ。

＞サーキット・ユース・オンリー
サーキットで燃えないなら、公道だって燃えないだろうｗ
それともＥＣＵが「ここは公道だから燃えちゃおう」とか考えるとか思ってるのかな？
ＬＳはどうだか知らないが、確かに最近の車は自分が今どこを走ってるか認識して
シフトパターンを変えてくる奴もいるから、わからないこともないがねｗ

んでサーキットで燃えたら誰が保証すると思う？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:14:55 ID:IvcG9l810

「ECUにサーキット・ユース・オンリーの部品を使って改造して
どっかが壊れたら保証が効きますか？」

とディーラーに聞いてごらん。
何と答えるでしょうね？
「ああ、ECUの改造なら大丈夫ですよ。」って言ってくれると思うかな？
今時のECUはサスだけじゃなくブレーキやシートセンサーまで
連動してるから、パワーシートが壊れても無関係とは言い切れないんだよ。
ないことの証明は難しいね。

＞サーキットで燃えたら誰が保証すると思う？

何が起きても（たとえもらい事故で死んでも）完全自己責任ですよ、もちろん。
サーキットで走る前に誓約書を書くから。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:16:00 ID:7NJ98RJ70

>>156
あんたもしつこいねえ。LSはそういうクルマじゃないって言ってるだろうが！
オトナがロングツーリングを楽しむ為のクルマだろう。ベンツＳやＢＭ７がそうであるようにな。
ショーファードリブンのL仕様は商売のために仕方なく設定してる。これもＳや７と同じだ。

お前は煽られたら煽りかえすのが好きみたいだが、無関係な他車を巻き込んで事故起こすなよ。
もし事故ったら潔くLSと一緒に焼け死んでくれ。生き残ったら犠牲者の遺族に一生恨まれるだけだ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:16:11 ID:NDc9SNPg0

あの・・・LSってそんな飛ばして速さ自慢するようなクルマじゃないと思うんですが・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:20:02 ID:IvcG9l810

>>159
なんか勘違いしてるね。
逆だよ。
ＬＳは１５０キロくらいで走るのがお似合いなクルマだよ。
ＬＳが高速で速いみたいなことを言うヤツがいるから、否定してあげたの。
結論は、国内ＬＳじゃ、プント君にも180kmで置いてきぼりということだね。
誰も馬鹿にはしない。
高速でＬＳが前を走ってたら
「あ、こいつ１８０以上は出ないんだよな、じゃ抜こう♪」って程度ｗ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:22:53 ID:zXZ7psjc0

メルセデスのSLだってツインターボ付けて500cc減らしただろ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:23:26 ID:IvcG9l810

ていうか、ＬＳの後ろを走ったらｱﾌﾞﾅｲﾈ。
180でリミッター作動＝急減速だから。
もしも加速状態だったら追突してしまう。
これからは気をつけよう。
後ろに付かれてる分には、バックミラーの彼方にチギるだけだけど。
前を走るＬＳの人は飛ばさないで下さい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:24:45 ID:ZMGTDQi80

>>158
ディーラーｗ　馬鹿すぎる。　ＰＬ法を１００回読んでから出直してこいｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:29:45 ID:ZMGTDQi80

>>163
いいよｗ　俺がリミッターカットしたＬＳでお相手してやるからｗ
まぁ周りに車がいないマッチレースの時になｗ
燃えるぐらいのリスクは、大したことないから。　それでついてこられるなら
褒めてやるが５秒でミラーから消えるよｗ　たった２３５キロしか出ない車
ではね。

それでついてこれるのかい？ｗｗｗ　ＬＳ４６０なんざＬＳ６００ｈＬ１台分の
値段で２台買えるからなｗ　まぁ命は買えないがそれは同じ条件だ。
さぁ勝負しようぜ！！　（他の人のメイワクにならないところでなｗｗ）

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:30:12 ID:IvcG9l810

>>164
馬鹿すぎるのはお前だよ。
お前の法がＰＬ法を１００回読んでこい！
その前に、ディーラー行って、ECUを弄って保証効くか聞いてこい。話はそれからだｗｗ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:34:15 ID:ZMGTDQi80

>>166
馬鹿はお前ｗｗｗ　ディーラーが保証するわけ無いじゃんｗ
そういう意味で、誰が保証するのかな？って聞いてやったのに、それにも
気がつかねーんだなｗ

さぁ勝負しようぜｗ　お前はプントな！　俺はＬＳ４６０のリミッターカットで
いくからｗ　負けたら謝って貰おうｗ　馬鹿にしてごめんねってなｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:35:48 ID:IvcG9l810

>>165
＞ＬＳ４６０なんざＬＳ６００ｈＬ１台分の値段で２台買えるからなｗ
いいねえ！こういう下品な言い方をする人は正直で好きだね。

＞俺がリミッターカットしたＬＳでお相手してやるからｗ
もう、ＬＳ６００用のリミッターカット出たの？

＞５秒でミラーから消えるよｗ　たった２３５キロしか出ない車ではね。
すごいね！ＬＳは、２３５キロから５秒で何キロになるのかな？

まあ、嫌いじゃないね。こういう正直な人はｗ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:38:02 ID:7NJ98RJ70

>>161
お前さんにとって180km/hオーヴァーの速度じゃなければロングツーリングの意味はないって
言ってるみたいだな。本当にゴルフやプントでトロいクルマ相手に180km/h追い抜きをしてるっぽいしな。
でも、ここは日本だ。100km/h越えたら違法なんだよ。150km/hですら速すぎる。
それで事故っても誰も擁護してくれないから。
ま、あんたは愛車と一緒に昇天してるから、後がどうなろうと知ったこっちゃないんだろうがな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:38:35 ID:IvcG9l810

>>167
いや、オレの負けでいいよ。
新車で１０００万払ったのに、即座にディーラー保証切れても
１８０出してプントと勝負したいあんたの男気には負ける。
すみませんでした。^ ^
せいぜい、保証の効かないレクサスで飛ばして下さい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:40:00 ID:ZMGTDQi80

>>168
＞もう、ＬＳ６００用のリミッターカット出たの？

＞俺はＬＳ４６０のリミッターカットでいくからｗ

またまた、字が読めないフリをして逃げるのに必死だなｗｗ
ＧＴＩごときでＬＳに挑戦するなんざ１００万年はえーんだよｗ

そういうこった。　わかったかね？ｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:44:56 ID:ZMGTDQi80

>>170
ヨシヨシ素直でいいぞ！！　そういうこったｗ
ＬＳを買うような奴は、まぁ表面上は紳士だが、基本的に負けず嫌いだｗ
様々な勝負の局面をさくさく勝ち抜いて得た地位だからな。
勿論俺だって普段はちんたら走ってるし、煽られたって相手になどしない。
そんなに安い命じゃねーからなぁ。　だが負けるぐらいなら死んだ方がマシだｗ

だが、やるときはたかがＬＳ１台燃えようが勝つためになら惜しくもねーんだよｗ
勿論他人にメイワクを絶対にしないがなｗｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:45:41 ID:4AhdYps10

>>163
リミッター作動で急減速？

馬鹿丸出しだな。
減速とはスピードが落ちることなんだよ。
加速が０Ｇになることを減速と言うのか？wW

しかもレクサスのリミッターは滑らかに効くので急に０Ｇになったりしない。

リミッターカットすればみるみるうちにはるか彼方だ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:46:02 ID:IvcG9l810

>>171
ちょっと待てよ。

＞ＬＳ４６０なんざＬＳ６００ｈＬ１台分の値段で２台買えるからなｗ

って、ＬＳ６００に乗ってる意味じゃなかったの？爆
自分のがＬＳ４６０なのに、こんな書き方する意味がワカラン。不気味ｗ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:46:57 ID:X/dkiDD00

ていうか、日本の高速道をドイツ車で１８０Ｋｍ/ｈ超えするのは
かなり必死の覚悟でやらないといけない件

アウトバーンみたいに整った道路じゃないからね～
海が近いところが多いし、急峻な渓も多くて凄まじい突風もあるしね～
あんな硬い足廻りでＦＲじゃ怖くてさ・・・リミッターオーバーなんて
それこそ脳内な件

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:51:18 ID:ZMGTDQi80

えー後半、乱文乱筆になったことをお詫びしますm(__)m
（まぁ補完して読んでくださいね）

もちろん実際には、１００キロで遵法運転しておりますし、割り込まれても
素直に入れて差し上げて、ＬＳのオーナーの皆様の品位を汚すような真似は
しておりませんのでご心配なく。　免許もゴールド免許でございます（笑）

事故は大変沢山見ておりますので、防衛運転を心がけておりますし、
なるべく目立たないように走らせて頂いております。　どうかご安心を。
ハンドル握ったら人格変わるとかそんなこともございませんので大丈夫です。
ルートは低リスクルート計算して走るぐらいですので。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:55:41 ID:ZMGTDQi80

>>174
いや、俺が買った時にはまだ６００出てなかったんだよ。（ＧＳｈは出てた）
今でも３台もあるし、年内納車はショートならなんとかって事だから、
別にいいかと。　だが、追加で買うことなど造作もないってこったｗ

というか４６０は嫁さん用なんだがネｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:57:04 ID:IvcG9l810

>>173
お前の方が馬鹿だって！つーか、お前、リミッター効かしたことないだろ？
レクサスくらいのクルマなら、遅い方のＬＳ４６０だってｗ
１８０まではとりあえずアッという間だ。
で、１８０でリミッターが効いたら、ゴツンゴツンってスポンジの壁に
当たったような感触になるんだよ。
その後ろを同じ加速で付いてきた車（たとえば、Ｓや７）がいたらどうなると思う？
リミッターってのは、原則フェールカットだから、２３０くらいまで加速してから、１８０に戻るのとワケが違うんだぞ。
注意）フェールカット＝エンジン切れる　とか言うなよ。爆
あ、フェールカット以外に、レクサスくらい高いクルマだと
ＴＲＣが作動するのかも知れないね。そこまでは知識はない。

>>175
冗談がキツイ。
２０年前、初代７５０が家にあったが２２０キロクルーズが余裕だった。
一度でイイから、独車も試乗してごらん。
あのね、俺は別にレクサスアンチじゃないんだよ。
一般道で乗る分には、Ｓや７よりイイクルマだろう。高速は、どっこい程度。
なんせ、Ｓや７は、２００キロオーバーのサス仕様だから。
その代わり、一般道はレクサスの方が乗り心地がいい。
１２０までもレクサスの方がいいだろう。けど、それ以上は独車の方が上。
技術の差じゃなく、設定（仕様）の違い。わかったかな？
俺も都内だけなら、レクサスを選ぶよ。
ただし・・・７と違ってＳとレクサスは後部席を選ぶ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:04:49 ID:4AhdYps10

外車馬鹿に教えてやるが、アウトバーンで安心して１８０Ｋｍ／ｈ以上で走れるのは、道路が超高速規格道路なのと、皆が超高速で走るクルマがいて当然という認識を持ってるのと、乗用車なら皆飛ばしてるからだ。

日本で１８０以上出すと、道路が超高速を想定してない規格、１８０以上で走る車はいないはずという認識、周囲の車と速度差がある。
だから非常に危険だし、周囲のドライバーが突然の暴走車に驚き恐怖を感じる。

だから１８０リミッターのレクサスは安全上からも、他人を怖がらせないためにも、速度違反の犯罪者や事故の加害者にならないためにも素晴らしい装置である。

この点では素晴らしい装置を装備しているレクサスには外車にはない大きなアドバンテージがある。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:05:07 ID:ZMGTDQi80

>>178
＞リミッターってのは、原則フェールカットだから
昔のはマジデフェルカットで、スンゴイ衝撃があったけどな。　横Ｇ掛かった状態で
フェルカット食らうと確実にスピンするよ。
今のは１８０を維持するような感じでパワーを落とすように制御されてるんだと思う。

＞２２０キロクルーズが
いや、それは道によるｗ　中央道を２２０キロでクルーズできるならそりゃ驚くけどｗ

＞技術の差じゃなく、設定（仕様）の違い
ヲヲ！なんだわかってるじゃないか！その通り！　日本で乗るには日本の設定の方が
イイに決まってるよなー。　最初からそういえよ馬鹿ｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:10:25 ID:ZMGTDQi80

>>178
＞その後ろを同じ加速で付いてきた車（たとえば、Ｓや７）がいたらどうなると思う？

自慢の足で高速レーンチェンジしてお釣りナシなんじゃないのか？

レクサスの場合は、可変ステアギアレシオで、衝突を避けるように操舵アシストされるぞ？
をを！なんてハイテクなんだ！　スゲーｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:16:08 ID:IvcG9l810

別に俺はドイツ車工作員じゃないが・・・
ＬＳを買うくらいの経済力のある人なら、７（もうじきＦＭＣがあるけど）や
Ｗ２２１にも試乗してみるべきだと思う。
ＬＳを買って高速でブイブイ♪言わそうと思うと、ＬＳ本来の使い方じゃない乗り方になる。
１８０リミッターだけじゃなく、快適な速度域が異なる。もちろんレクサスの方が低速側。

Ｗ２２１は相変わらず運転して楽しいクルマじゃないが、強面のルックスに戻ったから
周囲の待遇（ビビリ）がレクサスより一枚上手なのは否めない。俺は嫌いだがｗ。
７はレクサス程度の地味な押し出しだが、試乗すれば、あんなにデカイのに、
なんで運転がこんなに楽しいのかって驚くだろう。
７は、あのでかさにして、前後輪の重量配分が５０：５０。
すべてハンドリングを楽しくするためだ。
バッテリーをわざわざシート下に設置するほどの懲りようだ。
ただし７の欠点は、運転の楽しさ自体が、フルサイズのクルマの性格に
そぐわないっていうか、求めるオーナー層とズレがあること。

７・Ｓ・ＬＳ・・・
運転を楽しむか？押し出しを求めるか？快適性を取るか？
色々選択があってもイイと思う。
それぞれの価値を認めずに、無理に絶対的な勝ち負けを
決めようとするのは間違いだと言いたい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:17:48 ID:X/dkiDD00

てか、ＬＳ乗ってる奴はＳクラスベンツくらい乗ったことあるよ一度は。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:18:42 ID:4AhdYps10

リミッターが効いて、ゴツンって衝撃だ？

ありえねー

リミッターの無いクルマでフル加速して、１８０キロになったところで巡航しようとアクセルを半分位戻したら衝撃を感じないだろ。
それと同じ制御をレクサスは行ってるんだよ。
しかも人間の操作よりも遥かに滑らかにアクセルを戻す。Ｇの変動を抑えるように。

ＡＴ変速の滑らかさや、ハイブリッドでエンジン始動も分からない滑らかさを実現してるレクサスにしてみればリミッターの滑らかさの実現など朝飯前。

粗雑な外車ばっか乗ってると想像すら出来ない匠の世界の話だけど。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:23:42 ID:4AhdYps10

前後荷重配分が５０：５０の７シリーズより、前後動力配分が５０：５０(可変)のフルタイムＡＷＤ＋ＶＤＩＭのＬＳ６００ｈのほうがいい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:24:10 ID:IvcG9l810

>>184
国産は、スープラ・アリスト・ＧＴＲ・セルシオ
外車は、７からＷ２２０まで２０車種くらいのリミッターを味わったが、
（ただし、７とＳは、２５０キロリミッターｗ）
どの車種でもフェールカットなんだから衝撃と呼ぶものはない。
「スポンジの壁」と書いただろう？
どんなにスムースでも、リミッターは鮮やかとかで感激するモノではないよ。
もちろん、後ろから付いてきてる車は焦りまくりｗ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:28:07 ID:IvcG9l810

>>185
間違い。
いわゆる安物の生活４ＷＤはすべて５０：５０。
そのすべての車が、ＦＲよりひどいハンドリングだ。
４ＷＤがプッシングアンダーなのは物理的に仕方がない。
それを誤魔化すハイテク技術がAYCだとかだが、ＬＳにその進化版が
積まれていても、ハンドリングはＦＲでかつ４００キロも軽い
４６０の方が上。
特に下り坂ならなおさら。
もちろん、安全性・安定性は４ＷＤに軍配が上がる。
これも、何を求めるかの違い。
４６０と６００を乗り比べれば誰でも分かる。
運転に興味がないとか、後席オンリーなら、６００がお奨めなのは言うまでもない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:32:33 ID:ZMGTDQi80

>>187
お前、最初からそう書けｗ　お前が言ってることには１００％同意だｗ

なんでゴルフだのプントだのを出すんだ。　性格悪いぞ！（笑）

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:51:14 ID:ZMGTDQi80

ただし、ホントのフェルカットには凄い衝撃があるよ。
それらの車種はカットしてないよ。絞ってるだけだと思うよ。

カットしたら、いきなりパワー出してたのがエンブレに変わるんだぞ？
しかも高回転域でのエンブレだ。　ショックがないわけがない。

ホンモノのフェルカットはマジでカットするからスポンジの壁どころか
１７０キロぐらいまで車速が落ちないと、パワーが戻らないよ。

昔はそうだった。ディーラーに聞いてみ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:56:18 ID:7NJ98RJ70

>>187
LS600hのこと嘘っぱちじゃねーか。
あれは「生活四駆」じゃございません。
システム出力で6リッター相当のトルクを安全に４輪に伝える為のAWD。
トルセンデフで瞬時に前後の駆動力配分を動的に変化させる。
通常は前40:後60、コーナリング時は前30:後70、雪道や悪路では前50:後50。
よって、ステアリングフィールを誤魔化すためのAYCなんてものはLS600h/hLにはない。
そもそもクラウンとは根本的な考え方が違うんだよ。腐ってもThe Top of Lexus.
こういうことも知らんで煽ってるなんてバカみたいだ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 03:17:07 ID:khwaUiNY0

LS600hはLS460よりブレーキパッドが消耗しにくい

LS600hは
フットブレーキの他に
エンブレとジェネレーター発電ブレーキが効くから、フットブレーキの他はエンブレだけのLS460よりもフットブレーキの負担が少ない。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 03:17:39 ID:IvcG9l810

>>190
俺はＬＳが「生活４駆」とは言ってないが？
ちなみに、安物生活４駆以外は、レクサスじゃなくてもほとんどが
すべて可変制御だよ。ていうか、今じゃ生活４駆でも可変制御だろう。
１５年以上前からあった技術なんだから。
たしか一番はじめは、初代スバルレガシー。
１５年前のｓｖｘとかは、３０～７０％まで天候とか関係なくグリップに応じて自由自在に制御していた。
もちろん、ＡＹＣのついたランエボもとっくに可変制御。
なんでＡＹＣが付いているかというと、どんなに可変制御しても、
４輪駆動自体が、アンダーを生み出すからだ。
だから、ＧＴＲは、通常は０％（完全ＦＲ）。
その代わり、雪道は弱いし、一生ＦＲで終わる下手ッぴオーナーが大半（爆）

さらに、ハンドリングの楽しさを決める要素は、前後輪の重量配分と車重。
こればかりは、どんなにハイテクでも解決できない。
だから、４６０の方がハンドリング自体は間違いなく楽しいだろう。
「楽しい」の定義は、よくある簡単な例を言えば・・・
ちょっとオーバースピードで右折したときに、
「あ、今の曲がり方、気持ちよかったな」と思えるか否か。
アンダー気味が楽しいと思えるＦＦ好きの変態を除くｗ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 03:27:45 ID:X/dkiDD00

ＬＳってＧＴなのにハンドリング云々って・・・ｗ
ＧＴの値打ちは直進安定性に尽きる
ハンドリングを楽しみたいなら、ＮＳＸとかＳ２０００とか乗ればいい
あれらは本物の「スポーツカー」だからハンドリングを楽しめるでしょ～

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 03:33:02 ID:IvcG9l810

>>193
>>187の最後の行を参照

トヨタの考えるＧＴって・・・直進安定性に尽きるの？笑

まあ、ハンドリングの楽しさを笑い飛ばせるところは、さすがＬＳ！

ＬＳ選ぶ人がみんな、ハンドリングは楽しめないことを分かって買うなら、異論はないよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 03:35:40 ID:IvcG9l810

ＢＭＷの７は本当にハンドリングが楽しいよ。
後席の乗り心地と形はレクサスより劣るけど。
次期７に期待だね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 03:44:07 ID:X/dkiDD00

>>194
ま、俺も一応ＬＳ４６０の方のオーナーだし（あんまり乗らんけど）
でもハンドリングに期待してアレ買ったわけじゃないよ
「日本の高速道」を快適に走るために買ったわけ

つーかＬＳだけではなくＭＢだってハンドリングはあかんでしょ
本物のスポーツカーと比べたら鈍感な車っすよＬＳもＭＢも
ＧＴなんだから割り切るしかない

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:07:25 ID:NVx+EcM30

>>189

　お前ホンモノだな。。。
エンブレってwww
ホントバカ。

　昔の車は燃料カットする時に、全量カットしたから、
言わばエンジンストップ状態になってしまったんだよ。

　そのスピードでエンジンが止まったら、一番速度に影響するのは何かな?
風だよね。
風圧で急減速するから、ガツンとなったんだ。(初代セルシオ等)

　それが危険と言うことで、数気筒だけカットするようになったのが次代。(初代アリスト等)
これはリミッターが効くと、エンジンがガボッガボッと
完璧に不調な状態になって、アクセルを踏み続けるのを躊躇した。

　今のLSはどういう制御をしてるのかは知らないが
加速しないだけ。　そのままアクセルを踏み続ければずっとストレス無く
190km/hで巡航できる。

　すぐ後ろを走ってて、前のLSがリミッター効いたとしても
「そこで加速を止めた」状態になるだけで、後ろの車は驚きもしないよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:30:02 ID:AheJIn+I0

>>146
隠れレスオプションだよね。
有名だけどさ。

あれを選ぶと、納期が半年近く早まるよね。

俺は革張りじゃなければ無意味と考えてそのままだけど、5月注文9月納車だよ。
hL、ブラックメローホワイト。

LS460からの乗り換えなんだけど、乗り換え組は特に早い納車枠になるという話もあるからそれでじゃないかな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 14:38:42 ID:ZMGTDQi80

>>197
＞昔の車は燃料カットする時に、全量カットしたから
だから、そういう意味で書いたんだが、日本語がわからないらしいなｗ

＞風だよね
風じゃなくて空力だがね。空力も勿論影響するだろうが、そういう車に乗って実際に衝撃を受けてみろ。
風の影響ではないことがわかるからｗ
まず自分で体験してから語れｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 14:42:33 ID:ZMGTDQi80

＞「そこで加速を止めた」状態になるだけで、後ろの車は驚きもしないよ。

笑ったｗ　車に乗ったことがないんだな。　ちゃんと高校ぐらい卒業しろよｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 15:18:31 ID:+hOdhtNQ0

>>182
非難されにくい無難な表現ではあるが、全体的な総合力から冷静に客観的に判断すれば
現代ではLSが断トツの性能とCP。MB、BMWでは、どう逆立ちしてもひっくり返ってもLS600歩に
匹敵する設計、製造する事は不可能。いかんともしがたい技術力の格差が歴然と存在する。
こういっては失礼だがMB、BMWにあるのは、もはや過去の遺物でしかない妄想的なブランド力のみ。
メルセデス、BMWの時代はレクサスLSの登場により完全に終焉を迎えた。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 15:33:39 ID:7NJ98RJ70

>>201
高級車にコストパフォーマンスを持ち込むのは間違い。ルイ・ヴィトンやティファニーを見れば
わかるように、購買者はその名前にも金を払って居るんだぞ。
ベンツ、ＢＭＷはその名前に金を払って恥ずかしくないブランド。
レクサス、トヨタは・・・今さら書く話じゃない罠。それなのに謙虚さもなく「ブランド料は戴く」なんて
何様だと思ってんだ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 15:41:40 ID:NVx+EcM30

>>199,200

　ｽﾏﾝ
言ってる意味がまったくわからん。

　全量カットは別に否定してるわけじゃなく、改めて言ってるんだが
ｷﾐの国語力じゃ否定に聞こえるんだな。

　風圧と空力、意味をもう一度ちゃんと考えようね。
180km/hでの風圧がどんなのか想像できないｷﾐこそ経験して無いだろ。
CD値を0.1上げたら、どれだけ最高速が上がると思ってるんだ?

　190に到達した時点で加速を止めて巡航に移る状態が
理解できないってのはどう言う理屈なのか理解に苦しむ。

　まさかその速度で車間距離無しで後ろの車が引っ付いてる状態でも想像してるのか?
そんなバカ、サーキット以外で見たこと無いよ。

　経験したからこそわかることばかり書いてるのに
それが理解できないｷﾐは経験していないって白状してるようなもんだよ。
恥ずかしいよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:32:04 ID:riNADjgN0

ロングボディならレクサスの圧勝でしょ

世の中最小の投資で最大の利益を得たい人ばかりなので同クラスの中ではコストパフォーマンスの高いものに人気が集まる

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:46:27 ID:6Cn5gWHV0

居住性ならアルファードロイヤルラウンジの圧勝でしょ
http://toyota.jp/customize/alphardg/royallounge/index.html

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:46:58 ID:7NJ98RJ70

>>204
つ「センチュリー」

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:58:01 ID:GksBihrO0

>>202
ルイヴィトンやティファニーは先端テクノロジーの産物ではなく、
今後も技術的に進歩しない（中国人に作らせても以前と同じクォリティとか、
土中に埋めたらバイオ分解するとか、そういう進歩はあるかもしれないｗ）。
機械式腕時計も同じで、精度が若干向上することはあっても、先端技術の進歩とは
およそ関係がない世界。

こういう成熟分野商品においては先進性で差別化できないので、希少性、芸術性、話題性、
及び造り上げられた高級イメージ＝ブランド性＝選ばれた人だけが手に出来る…
を売りにするしかない。そうしないと薄利多売をするしかなくなる。技術の差が出ないから。

レクサスは最先端のテクノロジーを奢られており、それがブランド性の
元になっている点でルイヴィトンやティファニーと比較することはできない。
かつてはメルセデスベンツの方がトヨタより最先端テクノロジーを駆使していたが、
今は全くダメで、故にティファニー方向に逝っちゃったわけ。ロールスロイスは
かなり昔からテクノロジー追求を放棄していたから、メルセデスよりティファニー化
が早かったわけだ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:15:04 ID:ZMGTDQi80

>>203
ホントにわからないようだから、簡単にわかる方法を教えてやろう。

フェルカットが完璧に行われてた時代の車で、カットされたときにクラッチを
切ってみろ。　それで違いがわかる。　以上終了だ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:22:01 ID:7NJ98RJ70

>>207
ルイ・ヴィトンに先端テクノロジーを期待する人がどれだけいるのかね。
盗まれたらGPSが動作して居場所を持ち主や警察に知らせるとか？あほらし。

ヴィトンは元々熟練した職人が手を抜かずに作ることで「一生もの」という評判を得る。
それに従って模造品も増える。本物と偽物のいたちごっこの末に究極の防衛手段としてのLVマークと。
本来、それは恥ずかしさと表裏一体のものだから。当然、持てる人間は限られてくるわな。
今の「猫も杓子もルイ・ヴィトン」って状態が異常なんだよ。
ティファニーはそこまであからさまじゃないが志向しているところは同じ。

ハイテク＝高級って価値観は欧米にはなくて、1980年代にようやく認知されて
きたところじゃないのかね。
技術が最先端だから高級とはいかないのが難しいところで。
クルマって多分に趣味の領域だし、保守的で当たり前なんだよ。
そうでなかったらベンツやＢＭは即、どこかの投資ファンドに身売りですよ。

フォードは自社でブランド品を抱えていられなくなって、ジャガーやランド
ローバーが投資ファンドに売られるみたいだけどね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:22:59 ID:ZMGTDQi80

>>203

>>197
＞すぐ後ろを走ってて

>>203
＞まさかその速度で車間距離無しで

加速中で直ぐ後ろを走ってるのが前提だったのに、いつの間にか、
「まさか車間距離なしで」と自在に条件を変えることひとつ取ってみても、
論理的な思考能力が無いことが見て取れる。

キミに何かを話すことはまったく無駄なことだ。
まずは日本語が通じるようになった上で、自己矛盾のないお話が出来るように
なってから出直してきてくれ。　それから経験も積むように。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:55:51 ID:UiDTs8xM0

　なんかバカが湧いてるな。

　すぐ後ろってのが車間距離無しだとは･･･
すぐ後ろ=二台で追走状態、って意味が通じないんだな。

　「パトカーがすぐ後ろについてて」　
こんなセリフよく聞くと思うが、これも車間距離無しの意味なのか?

　真後ろ、すぐ後ろ。
走行中の車の表現だと、ある程度の車間距離があるに決まってるだろ、ﾊﾞｶ!

　

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:07:04 ID:t2Xyvt3kO

連投
自演
必死

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:28:09 ID:zPU3ME7r0

おまえら後ろに車がいたらアクセルを戻せないのか？ｗ
俺は後ろに車がいようとブレーキをかけられるぞ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:20:49 ID:m3/Y3dMz0

ジャガー、ランドローバー終わった

【自動車】フォード、「ジャガー」と「ランドローバー」の売却を検討 [07/06/12]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181577727/

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:42:30 ID:GksBihrO0

>>214
売却先がまたサーベラスみたいなファンド系だろ。
ローバーのように会社の資産バラバラにされて廃業だな。

ティファニー化して技術のない会社がまた２つ消えていくんだネ！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:21:32 ID:ldKEHMne0

GT。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:33:42 ID:M+BiRV6s0

落ち目のMBやBMをこれ以上虐めるなよ。
勝負はとっくについているんだからさ。www

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:16:22 ID:7NJ98RJ70

>>215
「ローバーのように」っつーか、ランドローバーはそのバラバラにされたMGローバーの一部門なわけだが。
今度は車種ごとにバラバラにされるのか？ｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:38:58 ID:MS3kPxYb0

１８２

ＬＳ信奉者はなぜ、ＭＢやＢＭＷを目の敵にするんだろうね？
ＬＳ６００を買うくらいの人なら、一度くらいＭＢやＢＭＷに乗ったことがあるだろうに。
俺は、自分が今まで乗ったクルマを悪く言う気にはなれない。
欠点はいろいろあるが、ＭＢもＢＭＷも世界の高級車市場を席巻してきた素晴らしいクルマだと思う。
おそらく、ＭＢやＢＭＷをけなしまくっているのは、ＬＳの非オーナー　ｏｒ　
国産しか所有したことのない連中じゃないかな。

１８２でも書いたが、３車三様だ。
どれを選んでも、その人の好み（趣味性）の問題に過ぎない。

軽快なハンドリングを求めてレクサスを買えば間違いなく失望する。
乗り心地や快適性を求めてＭＢや７を買えばやはりそれも不正解。
３車は、実に上手く住み分けられていると思う。
今まで世界の高級車市場に通用する国産車は無いに等しかったのに、
ＬＳがその一角を占められるだけでも、誇りに思うべきだ。
ライバル車を罵倒して自己の優位性を主張するのは恥ずかしいことだと思う。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:49:55 ID:026IdEEm0

>>219
大学から帰ってきて早々いい書き込み見れて感謝している。
ますますLSに乗りたくなった。
8年以内ににオーナーになれるように努力する。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:29:14 ID:AzIsY/KX0

>>207
高級腕時計が昔ながらの機械式が幅をきかせてるのは実用性が求められてないから。時間なら携帯電話で確認できる。

自動車は実用性が求められるから昔ながらの機械式自動車は人気がない。
時計の価値観が当てはまるなら、スポークホイールのチューブタイヤ、キャブレター、ドラムブレーキ、エアコンレス、パワステレス、カーナビレス、スターターモーターレス、エアバッグレス、マニュアルトランスミッションの高級車が人気になるはずだが、現実はその反対。

だから高級車を時計に例えても意味が無い。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:30:42 ID:IxHnAQrH0

V12-6.0の本物のLS600ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
でもって丸くないSC600もﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

223 ：１８２　２１９：2007/06/13(水) 00:48:23 ID:Y2mQrFir0

ＬＳ信奉者がまた憤るだろうが・・・
俺が今、ＬＳを躊躇している理由は、逆説的だが、ここの多くの人が
書き込んでいるように、最先端の技術を売り文句にしているからだ。
どんな最先端の技術でも１０年後には明らかに精彩を欠く。
別にその時のＬＳに乗り替えればいいじゃん！と言うかも知れないが、
２０年近く前のローテクのＷ１４０やＥ３８は、今でもピカピカに磨かれていれば、
現役に負けない高級車の風格を醸し出す。ロールスやベントレーだといっそう顕著だ。

１０年後、今のＬＳがどう見られるか？
ＬＳが新技術を売りにしなくても１０年後も、未来のＬＳに肩を並べる高級車で
あり続けるクルマなら、今すぐＳや７に脇目もふらず買いたい。
何世代か後、「ＬＳは、何と言っても初代が良かったよね！と言えるだろうか？

ＬＳがＳや７を凌駕する最高級車の風格を持つにはそういう『歴史』も必要だろう。
もっともレクサス自体は歴史がある。
だが、ＬＳ４３０（レクサス）として北米で長年売っていたセルシオがレクサスＬＳの
歴史の黎明と思われているかどうか？
ＬＳ４６０・６００信奉者は、既にセルシオの歴史はなかったモノとして見て見ぬ振りをしていないか？
セルシオはちょっと前まで、あれほど世界の高級車としてもてはやされたのに・・・。
だとすれば、現行ＬＳも未来のＬＳ（トヨタ）からは、あっさり切り捨てられる運命を感じてしまう。
現にＬＳ４６０は負け組化しているし・・・笑

世界最先端技術を売りにするＬＳは、最高級車じゃなく世界最先端技術搭載車　
と言う印象が強い。
となると、Ｓや７とは違ったカテゴリーのクルマということになる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:28:48 ID:tBd/f5sA0

まぁLS600の方は今までに無い技術使ってるからバッテリーとかの例年劣化が怖いな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:31:41 ID:u7SsD2J+0

というか、ＬＳ６００もＶ１２が載るまでの「つなぎ役」
Ｖ１２搭載のＬＳ７３０（爆）が出たら話題にも上らなさそう…。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:43:23 ID:myJB50vM0

>>223
歴史など何の役にも立たないことが証明された。
ベントレーやロールスロイスは身売りされたし、今度はジャガー(ディムラー)とランドローバーが売却。
古臭いブランドはことごとく経営危機に陥る。
ＢＭＷやレクサスがトップブランドなのは新らしさを感じさせるから。ベンツはちょっと離されかけているので心配。

【自動車】フォード、「ジャガー」と「ランドローバー」の売却を検討 [07/06/12]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181577727/

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:46:20 ID:myJB50vM0

>>224
プリウスでバッテリー交換無しで３３万キロ走った例がある。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:48:18 ID:u7SsD2J+0

コストを度外視した高級さばかりを追い求めるから、企業が傾く。
買う側はお得ではあるwww
ベントレーやロールスロイスも、ＢＭＷになってからオーラが消えて
金持ちに見下されてる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:52:14 ID:myJB50vM0

補足

プリウスでバッテリー交換無しで３３万キロ走った例は、
一代目プリウスの後期型で、
現行プリウスではない。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 02:06:33 ID:jZL63Ghf0

>>228
つまり低コストだと企業が膨らんじゃうわけですね!(笑)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 02:42:09 ID:heyVQjg80

>>228
ベントレーはＶＷ傘下ですが何か。

私はベントレーやロールスとは一生縁がない人間だが、確たるソースなしに
「金持ちに見下されてる」と言い放たれてもねえ。
じゃあ、そのお金持ちは代わりに何に乗ってるんでしょうな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 02:46:03 ID:heyVQjg80

>>229
ニッケル水素からリチウムイオンに代わったとかでなければ、
初代で信頼性が保証されていれば、通常は問題ないとするが。
ましてや現行型なら初代以上にバッテリーマネージメントは
緻密だろうからね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 03:01:26 ID:Y2mQrFir0

>>231
ベントレーはよく売れてるね。
中身はともかく・・・。
ロールスは元から売れてない。
そういう層は、買えばマイバッハあたりか。
縁のないクルマだが割と目に付く。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 04:05:14 ID:vGAn7Qb20

>>211
の馬鹿さ加減には、呆れるしかないな。　どうやったらそんなに馬鹿になれるのか？
直ぐ後ろの、　「直ぐ」は

＞距離的に離れていないさま

だ。　日本語が不自由なら車に乗るな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 05:23:39 ID:gnvpqB+Y0

笑ったぜ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:12:42 ID:0okx1pco0

ロールスロイスもマイバッハも両方所有の俺は勝ち組
http://stat.ameba.jp/user_images/2a/32/10021784081.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/54/54/10018989323.jpg

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:29:24 ID:J76SgC1+0

>>234

　しつこいなぁ。。。
だから子供はイヤなんだよ。

　雑誌の受け売りで投稿してるから、そんな辞書を引用したりするんだよ。
もっと現実的な例を出してよね。

　例えばレース中継で
「後続がすぐ後ろに迫ってる」って実況が入ったら、
それはテールツーノーズの時だけか?
小コーナー1つくらい離れてても、そう表現するだろ?

　自分が車に乗れない歳だからって、
乗ってる人を妬んだらダメだよ。

　もう反論は要らないからな。
子供の相手は疲れるから。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 10:02:20 ID:qXrnJj/9O

なに？このカッコ悪い自動車２台と２匹

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 10:57:13 ID:VavJ2mab0

LF-Aほぼ偽装なし
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/jcf/spyphotoID/6070612.003/lexus/lexus-lf-a-uncovered

テスト車のテールランプは商用車から流用かな
http://images4.worldcarfans.com/spyphotos/6070612.003/6070612.003.mini3L.jpg

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:21:50 ID:2EvZ7Krf0

全面偽装じゃないかｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:44:17 ID:TIxZLSfD0

ふぇあれでぃＺかと思いましたｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:45:22 ID:TIxZLSfD0

>>238
１人は、ＭＪブロンディじゃないか

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 13:36:15 ID:rcxNNDHp0

>>236
河村隆一レーシングチームのスポンサーの社長さん（レーサーも務める青山さん）だね！
格好良くて日本で指折りの超リッチ！
それでいて性格が良いすごい人。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 13:37:58 ID:rcxNNDHp0

LFAよりずっとカッコイイ。
トヨタに買収して出して欲しいなあ。
http://www.carview.co.jp/gms/2007/take_car/jaguar_cxf/default.asp?p=2

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 14:14:06 ID:Ib51z6Ht0

>>244
カッコイイけど、デザインコンシャスすぎて居住性はゼロだな。
トヨタが出すと「カリーナＥＤの悪夢再び」と言われるのは確実。
ジャガーが出す分には非難されない。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 14:17:07 ID:SNqYarU/0

レクサスISやGSみたいに居住性ゼロのセダン出してるトヨタだから
大丈夫ｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 14:39:57 ID:vGAn7Qb20

>>237
ああ、俺も日本語の不自由な奴の相手をするのはイヤだねｗ。
文脈も読めない馬鹿の相手はしたくない。

＞小コーナー1つくらい離れてても、そう表現するだろ?

馬鹿かｗ　小コーナーがの小ってのは何を指してるんだ？曲率か？それとも
コーナーの接続間の直線の事か？ｗ

そんな「小コーナーひとつ離れてても」なんて、ラジオで聞いてもどんだけ
離れてるか想像もつかない表現するような奴は、文系の馬鹿だけだよｗ

まともな表現力一つ自分で評価出来ないからＴＶの受け売りでしか話が
できないんだよｗ　日本語に不自由なら無理しなくてイイから出てくるなよな。

ホントに馬鹿すぎて笑えるｗ　小コーナー一つ離れてても、直ぐ後ろに迫った
だってｗ　馬鹿かｗ　ＴＶの中継のアナがドンだけテキトーな事言ってるかすら
わからずに口開けてＴＶ見てる様子が目に浮かぶよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 15:03:14 ID:ETOhQFu70

とりあえずLSと関係ない話するのやめたら？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 15:11:31 ID:rcxNNDHp0

近所のレクサスに行ったら、もう４６０は置いてなかった。orz
早くも型遅れ扱いなのか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 17:23:43 ID:woSnajGm0

>>247

　ｳｻﾞｯ
子供はどっか行け

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 17:42:43 ID:u7SsD2J+0

>>249
はい
460は型遅れです

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2007/06/13(水) 17:51:54 ID:ypUG1fXv0

何者？

http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1337&sty=2&num=8
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1337&sty=2&num=6
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1338&sty=2&num=2

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 18:01:35 ID:heyVQjg80

>>251
失敗スレならネタで済んだのにな。

ま、見栄っ張り日本人はみんなLS600hにしか目が行かなくなったから、
LS460が「型遅れ」というのもあながち間違いとは言えないか。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:20:54 ID:4sd3g2Zb0

レクサスは、高速道路で見ると、ますますかっこいいね。
なんか、音もなく疾走していくイメージだね。
結構存在感もあるね。
デザインは、もちろん目をひくけど、塗装もいいのかな、
あれ、ちょっと違うなという感じ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:05:01 ID:uy3XB7OK0

600はあくまでコンセプトカーでしょ。
販売の主軸は460ですよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:19:41 ID:6PeIrVCh0

今日、金色エンブレムの白いレクサスＬＳ４６０？を見ましたが
急に下品に見えましたね。セルシオではよく見かけましたが
レクサスでははじめてです。ＬＳ６００ｈは専用ブルー縁取り
エンブレムなので大丈夫と思いますが・・・・・・？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:32:17 ID:heyVQjg80

>>255
コンセプトカーっつーのは、自動車ショーのお立ち台の上で特別なお化粧をして
グルグル回る「参考出品車」だ。
技術の熟成度はともかく、LS600hのように既に街ン中走ってるようなのは
コンセプトカーとは言わん。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:54:17 ID:6PeIrVCh0

トヨタはやっとＢＭＷのバルブトロニックと同様のシステム
のエンジンを発表しましたね。ハイブリッドは進んでいるけど
エンジンはどうかな？ＬＳ６００ｈのエンジンもいずれ
このエンジンに変わるんでしょうね？そうすれば燃費もさらに
良くなるでしょう。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:23:22 ID:E0Rrijbl0

>販売の主軸は460ですよ。
それにしてはディーラーには、600だけがデーン！
460は影も形もない

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:39:15 ID:Vk7Yxy3E0

>>259
じゃあＧＳやＩＳやＳＣの立場は？ｗ
それぞれのモデル毎、エンジン毎に展示してあったの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:57:24 ID:XO9vqdLA0

レクサスのアフターサービス満足度はメルセデス・ベンツの２倍！
ＢＭＷはトヨタに及ばず、平均以下。
大型書店ならこの雑誌置いてあるよ。

日経ビジネス2007年6月11号
2007アフターサービス満足度ランキング
数値は満足度指数
レクサス86.7
ホンダ65.8
トヨタ64.4
フオード63.0
マツダ60.4
日産58.6
-平均58.0-
ダイハツ55.3
BMW53.8
フォルクスワーゲン52.0
アウディ50.0
スバル48.9
スズキ46.8
メルセデス・ベンツ43.0
三菱42.6
ボルボ37.9
GMオペル34.5
シトロエン33.3
ブジョー32.1
ルノー12.5

ちなみにファッションブランド１位はティファニー、２位ルイヴィトン。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:58:06 ID:uZjVK39s0

さすが、ケーキと洗車で勝負してるだけあるなｗ
車では勝負できないからなｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:24:07 ID:5u+F0NvA0

ゴキブリみたいなSCじゃ無くて
LC(LuxuryCoupe)が欲しいんだよね。
LS600をそのまま2ドアにしてちょっとスマートにした感じ。

R129のSL600が理想なんだが。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:28:25 ID:JTiqoc7j0

アフターサービス満足度ランキングについてのブログ
http://blog.goo.ne.jp/btblog.php?pid=entry&uname=gumyojitaro&eid=0ba12d958600edcf7caa2587b70aeb36&p=1

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:28:54 ID:Vk7Yxy3E0

>>262
というかトヨタはもう車での勝利は確信してるので、主軸を別事業に既に
移してるよ。　何に投資してるかをみれば一発でわかることだけどね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:50:23 ID:JTiqoc7j0

アメリカＮＯ．１ブランド
ＬＳ４６０

アメリカ2007年5月新車販売台数
レクサスLS460 3196台
ベンツSクラス 2135台
BMW7シリーズ 1177台

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 02:52:51 ID:7HMM0rPL0

販売台数やアフター満足度がトップなのはすばらしいね。
マーケティング戦略が上手でアフターにも企業として客に気を使っている証拠だ。
車だって万人向けに良くできているから沢山売れるんだろう。
ＬＳは、車に興味のない人でも買って損はないね。
でも、もし販売台数＆アフター満足度を基準に車の良し悪しを考えたら
フェラーリやランボルギーニやロールスは最下位になる。
ブランドはレクサスより遥か上だけど。笑
というか購買層からしてレクサスとは次元の違う車か。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 09:17:03 ID:tnuUsB3Z0

>>263
SCはもうモデル寿命尽きてるんだから、ギリシア人デザイナーを招聘して新型作らせりゃいいだろ。
アウディやめてからどこにいるのかは知らないけどな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 11:00:20 ID:bV66xaqS0

フェラーリ・ランボルギーニ・ベントレーを買うような大金持ちは
ベンツのＳやＢＭＷの７は買うことはあっても、ＬＳを買わない。
仕事で後部座席に乗る車としてなら買うかも知れないが、Ｓや７と同列に見ない。
理由は、ＬＳは贅沢品ではなくコストパフォーマンスに優れた工業製品だから。
別に、ＬＳが劣るなんてことはない。
たんに、ＬＳが贅沢品としての無駄を省いてＣＰが高いというだけ。
ＬＳにそういう趣味性を加えたら２０００万を超えるだろう。
Ｖ８・４６００ＣＣが８００万で買えることが、このクルマが実用車の証。
日本人の９割以上の庶民が目標とするクルマとしては、ふさわしいけどね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 11:35:36 ID:jUONQt0w0

趣味性を求める大金持ちは世界で唯一のハイブリット・フルタイムＡＷＤ高級セダンという超個性的な車を買わないはずがない。
ベントレーと７やＳにたいして違いはない。どれも個性が薄く印象に残らない。

ハイエンド高級車の世界は
ＬＳ６００ｈ(Ｌ)とそれ以外のありふれた車に二分されたのだよ。
それ以外の車のなかで一番いいのはＬＳ４６０だな。
芸術性が高いスタイルに、先進的なメカニズム、アフターサービスの充実したレクサストータルケアなど全てが洗練されててレベルが高い。
ブランドでもレクサスとそれ以外のありふれたブランドに二分されてるのだよ。

ハイエンド高級車の世界で選ぶならまずＬＳ６００ｈ(Ｌ)、次はＬＳ４６０てことで。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 11:46:28 ID:il5NlXSI0

たしかに、高級な実用車としては良いね。
世界一じゃないの。
誰かが言っていたように、次世代が出たとたんに
セルシオのように忘れ去られることは明白だが、あくまで
クラウンに３００万足した程度の実用車だからそれでいい。

でも、本当の金持ちは買わないよ。
もし買うなら、値段的にバッティングするベンツのＥクラス以上や
ＢＭＷの５シリーズ以上を買う人がいなくなるはずだ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 11:54:34 ID:il5NlXSI0

日本で外車が売れるのは、日本人と違った価値観に浸れることが新鮮だから。
たいして見るもののない欧州の街並みでも、日本にいるとまた行きたくなるのと同じ。
こればかりは、外車（特に欧州車）に乗った人でないとわからない。
逆に、海外に住んでいたら、日本食が恋しくなるのと同じで、ＬＳが欲しくなるだろうね。
もちろんこれは、車に実用性だけじゃなく趣味性を求める人の話。

レクサスが、完全海外でコンセプトから作られたら面白い。
不思議なことにソアラ（ＳＣ）だけは、演歌調じゃなく外車の雰囲気がある。
なぜだろう？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 11:55:28 ID:QwlHk7v30

Eや5を買う人間が本当の金持ちだって？
笑わせてくれるねえ。www
見栄っ張りのリーマンが買う車でしょ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:03:41 ID:il5NlXSI0

金があっても、小振りなＥや５を買う連中はいくらでもいる。
Ｅ５００やＭ５の値段を調べてみろ。
見栄っ張りなら、安くてでかい方を買うだろうよ。ＬＳとかwww

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:09:38 ID:rFGejov50

まあ、車は出した分だけのことだな。
値段が知れ渡っている以上、高い車に乗ってる者の勝ち。
ただ、ＬＳ６００とＳＬ３５０だったら、同じ値段でもＳＬの勝ちだな。
ＳＬ３５０に乗ってたら、それ以上の４ドア（ＬＳやＳ）があると推定されるから。
あくまで常識として・・・
次期ＳＣ（もしくはＬＦＡ）とＳＬだったら、いい勝負だろう。
で、もちろん次期ＳＣとＬＳだったらＳＣの勝ち。
ＳＣ乗ってればＬＳが家にあると推定されるからｗ。
実質２人乗りは不便だけどそういう恩恵があるわけだ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:14:47 ID:QwlHk7v30

金があっても、小ぶりなクラウンやフーガを買う連中はいくらでもいる。
Eや5は見栄っ張りと舶来崇拝の田舎者の象徴にしか思えんが？www

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:18:25 ID:rFGejov50

クラウンやフーガは買わないよ。
いくら金があっても死んでも買わないwwwwwwwww
センチュリーを買わないのと同じ。
金があったら、ＬＳ（運転手付きで後部座席専用）と
Ｍ５とＥ６３ＡＭＧが欲しいね。
２ドアはあまり好きじゃないから。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:23:42 ID:PrLwCAoe0

車なんて別にたいした値段じゃないんだから１億３千万円のレクサスのクルーザーや
http://www.toyota.co.jp/marine/lineup/45/
こんな中古で１０億円の家持ってる方が金持ちだろ
http://used.realestate.yahoo.co.jp/bin/cdetail?rps=5&pf=13&md=rail&sap=1&ln=2172&bflag=0&code=0941000FBKK4101

でもやっぱり昔ながらの金持ちはクラウン、セルシオを大事に乗ってるね。
どんなに良い車乗ってても箸の持ち方とかで金持ちか貧乏か分かるよな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:25:15 ID:il5NlXSI0

クラウン?フーガ?
いくらなんでも価格帯が違うんじゃないか？
ＬＳと同価格帯の話を書いたんだがwwwwwwww
ＬＳ買わずにＥや５を買う連中を見栄っ張りとは思えない。
見栄を張るなら、７やＳの下の方を買うだろ。
１００人にアンケートを採ったと想像すれば自ずとわかる。
舶来って言葉ひさびさに聞いたwww

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:25:44 ID:VyAbH5HqO

折口雅弘氏お買い上げです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:28:14 ID:rFGejov50

＞昔ながらの金持ちはクラウン、セルシオを大事に乗ってるね。

たしかに金持ちでもそういう人はいる。
セルシオをあっさり切り捨てたレクサスと大違いだ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:33:03 ID:PrLwCAoe0

でも見栄っ張りな人って確かに外車が好きだよな。こんなオバハンに会ったことがある。

婆「車はやっぱりドイツ車よねー、日本車なんてチープで乗ってられないわ」
俺「そーなんスかー(ポルシェの高いのん乗ってるんだろなー)」
婆「燃費が悪いのと、故障が多いのは愛嬌よオホホホホ」
俺「ポルシェは故障多いっていうもんなー」
婆「同じ２００万円出すなら君もドイツ車に乗った方が良いわよ」
俺「ににににひゃくまん？？　何の車ですか？」
婆「ゴルフよ(勝ち誇った顔で)」
俺「･･･。」

すごくお寒い経験だったな。
そのオバハンはさらに港区に住んでることをアピールしまくって
六本木ヒルズかと思ったら、普通の築２０年くらいのマンションだった。

見栄っ張りって背伸びばっかりしててカッコ悪いなー。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:34:00 ID:rFGejov50

ＬＳだけじゃなく、７やＳも運転する価値のあるクルマじゃないな。
運転手にまかせて、後部座席でマッサージとテレビを楽しむクルマだ。
クーペやスポーツカーとは比べようがない。
ただし、５やＥのヤクモノ（ＡＭＧ・Ｍ・アルピナ）は、４ドアでも完全にスポーツカー。
せいぜい、ＧＳまでが運転を楽しむクルマの限界。
５ＬＶ８のＧＳが軽量化されたなら、ＬＳ６００より高くてもずっと欲しいな。
燃費なんてリッター５キロも走れば十分だｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:36:17 ID:il5NlXSI0

>>282
確かにそのおばさんは、痛すぎるな。
俺でも笑うよ。
けどさ、それが実際、２０年前の９１１だったらスゲーカッコイイと思わないか？
趣味性のある外車ってのは、そこが魅力なんだよね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:37:29 ID:XmCht5R/0

Eと5とついでに3に乗っている奴のほとんどは中古を頑張って買った貧乏リーマンだろ。

これは紛れもない事実。

BMWのディーラーに行けば「いま」が見えるよ。
例えば、メトロポリタンとかメトロポリタンとかメトロポリタンとかｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:40:41 ID:il5NlXSI0

＞５ＬＶ８のＧＳが軽量化されたなら、ＬＳ６００より高くてもずっと欲しいな。
それはあるな。
E500とためを張るような車は国産にないからな。ちょっとそそられる。
5000CC V8 1500kg　だったらＧＳでも、１２００万しても許す。www
ただ、あのスタイルはISより古くさくてつらいな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:44:47 ID:il5NlXSI0

ＬＳと同じ値段を出して５やＭ３を買う連中が貧乏リーマンなら、
ＬＳを買うのは、中小企業の下品なハゲ親父だろうし、実際紛れもない事実だろうよwww。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:45:34 ID:uZjVK39s0

J.D. パワー・アンド・アソシエイツ　　2007年米国自動車初期品質調査SM（IQS）
ブランド別ランキング　100台当たりの不具合指摘件数単位：PP100
1　ポルシェ　91
2　レクサス　94
3　リンカーン　100
4　ホンダ　108
5　メルセデス･ベンツ　111
6　ジャガー　112
7　トヨタ　112
8　マーキュリー　113
9　インフィニティ　117
10　フォード　120
11　サイオン　123
12　ヒュンダイ　125
13　起亜　125
14　業界平均　125
　　中略
30　三菱　155
31　ダッジ　156
32　フォルクスワーゲン　160
33　ジープ　161
34　ハマー　162
35　マツダ　163　
36　ランドローバー　170

これってトヨタとレクサスわけてるけどさ、同じ会社だよね
トヨタ全体としては、９４＋１１２で２００を超えるってこと？ｗ
（母数は違うんだろうけどさ）
最下位じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:48:59 ID:QwlHk7v30

LS一台しか持ってないオーナーっているのかね？
最低でももう一台持っているもんだと思うが。
Eと5はこの車一台に注ぎ込む必死感があって比較にならんでしょ。
何か切ないんだよなあ。ましてCや3じゃなあ。www

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:55:52 ID:rFGejov50

ＬＳ１台ってのはいなさそうだな。
最低でももう１台は持ってるだろう。
ただ、都心のマンション住まいは１台かな？
金があっても「空き」がないからｗ。
それは、３・５・Ｃ・Ｅでも同じだろう。
７とＳなら、意地でももう１台持っていそう。
ＬＳと３やＣを比べても始まらない。
買う層の世代や性別が違うだろうから。
２０代のガキがＬＳ乗ってたら、どうみても親の車だろ？ｗ
ていうか家に１台しかないとしか思えない。
逆にそういうガキが、３とか乗ってると、親父はＳか７か？って腹が立つなwww

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:56:54 ID:PrLwCAoe0

>>284
それカッコ良すぎwwwwwwww

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:57:32 ID:rFGejov50

上品そうな小娘がＣとか乗ってる場合も同じｗ
３０代の美人マダム風がジャガーとか乗ってると、
旦那はベントレーか？なんて思ってしまう。
あ、ＬＳは入る余地がないな・・・ｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 13:02:27 ID:XmCht5R/0

しかも、あいつら必死にローン組んで買っているから、好んで最下位グレードを選択するんだよ。
525とか320（こういう奴らはほぼMスポーツ＆ファブリックシートを選択）とかね。
さらに、その中にはグレードエンブレムを外してグレード詐称をする始末。

そういうBMWからは生活臭がプンプンするんだよ。涙ぐましいほどになｗ
まあBMWの下位グレードの9割はその範疇だね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 13:45:26 ID:il5NlXSI0

たしかに３やＣにおっさんが乗ってると、ちょっと涙ぐましいな。
>>290
ガキ♂が３尻　　　　　＝親父は７かＳ
小娘♀がＣ　　　　　　＝親父はほぼ間違いなくＳ
若妻＆園児がジャガー　＝親父はベントレーかロールス

ガキや小娘や若妻でも親父でもいいけど、ＬＳに乗ってたらどうよ？
セカンドカーは、ヴィッツか、良くて・・・セリカあたり？今作ってるか知らないけどｗ。

ＬＳがどの程度の車か自ずとわかるなwwww

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:15:09 ID:+VxZwLCP0

ＬＳをけなして７やＳをあげてるヤツって何乗ってんのかな？

①予算が８００万くらい
ＬＳ４６０だと、Ｅ３５０か５３０が買えるかどうかというところか？
この３つだったら、俺はＬＳを買う。
Ｅが来年ＦＭＣしてたら、そっちを買いたくなるかも知れんが。

②予算が１３００万くらい。
１３００万あったらＬＳ６００（標準）を買わずに４６０に抑えて２台買いたい。
もう１台は予算的にＺ４かＳＬＫの中古ｗ、
もしくは、新型３のクーペ（予算的に一番下かｗ）
現行ＳＣは８年前で古くさいし、他には国産にそういうクルマはない。
Ｚはカッコ悪いし。
ＳＣがＦＭＣして価格がＬＳ４６０並みで、小さいクルマだったら
セカンドカーはそれもいいな。

③予算が１８００万くらい。
ＬＳ６００は買わない。
素人には４６０と区別付かなくて何か損した気分だから（爆）
燃費なんてどうでもいい。
Ｓの下の方を買って（予算的に）、セカンドカーは②をグレードアップ。
７は来年ＦＭＣだから今はＮＧ。

もしくは、ＬＳ４６０＋ＢＭＷの６尻　ってのも予算内での理想だな。

平日は仕事で４６０を転がして休日は６尻・・・＼(^○^)／

現時のオレは、②と言ったところか・・笑

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:34:06 ID:XmCht5R/0

>>295
貴殿の車選びには余裕が感じられますね。
しかし、間違っても②で新型クーペ320Mスポーツだけは選択しないようにｗ

昨日、マガジンが届いていたが、あれはチューンドシルビアの卒業生が購入する車だわ。
まあメトロに行けば、そんな卒業生だちがウロウロとサンダルで徘徊しているけどね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 16:25:42 ID:tnuUsB3Z0

647 ：名刺は切らしておりまして [] ：2007/06/14(木) 15:25:15
>>643
やはりベンツやBMWはヴィトン、ティファニー、スイス高級腕時計の仲間だったんだな。

【時計】「日本は高級時計が年間何千個も売れる」スウォッチグループ会長が日本市場に期待[06/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181435273/

【時計】スイスを追撃！日本メーカー、高級腕時計に相次ぎ参入 [06/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181386245/

上のスウォッチグループがベンツ、BMW。下の日本メーカーは…今さら言うまでもなかろう。
でも、「スウォッチグループ」なんて安物っぽく感じるのに、他に良い持ち株会社名はなかったのかねえ。
昔はSMHジャパンとか言ってたはず。それでいいじゃないか。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 16:46:09 ID:Wzit5vn/0

世界で唯一の予測アクティブヘッドレストで首を確実に守るレクサスＬＳ

他社のアクティブヘッドレストは追突されてから作動するので遅れを生じてたが、ＬＳは後方レーダーで後突を予測し衝突前にヘッドレストが頭部を支える。

むちうち症で脊髄膜に傷ができ脊髄液が漏れると様々な不快症状が発生する。

ＬＳなら怪我を防止できる。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20070521/132811/

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 16:49:12 ID:ljYpKXnP0

ヤマハ頼みの組み立て屋

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 16:53:41 ID:tnuUsB3Z0

LSハイブリッドにはご自慢のプリクラは付けられないんだってね。レクサス。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 16:56:46 ID:Wzit5vn/0

自分が大切なら脳脊髄液減少症を防止するＬＳを

脳脊髄液減少症(低髄液圧症候群)

鞭打ち後遺症で苦しんでる患者は数十万人に上ると推定されるが、脳脊髄液減少症が多く含まれることがわかってきました。

http://atami.iuhw.ac.jp/shinryou/nogeka/gensyo1.html

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:15:51 ID:mNghSDBm0

縺ｨ繧翫≠縺医★邁｡蜊倥↓險縺・→縺�縺ｪ窶ｦ
菴主悸驟咲ｮ｡繧呈妙辭ｱ竊抵ｽｺ・晢ｾ鯉ｾ溷柑邇ⅡP竊貞酔縺伜虚蜉帙↑繧牙・謌ｿ諤ｧ閭ｽUP縺ｨ縺ｪ繧具ｽ｡
騾・↓菴主悸驟咲ｮ｡縺ｫ辭ｱ繧偵≠縺溘∴繧後・・・橸ｽｳ・昴→縺・≧縺薙→・｡
・・橸ｽｳ・昴→縺・≧縺薙→縺ｯ・ｺ・晢ｾ鯉ｾ溘・蜉ｹ邇・′關ｽ縺｡繧銀・・ｵ・ｰ・・ｽｴ・ｱ・ｺ・昴↑繧牙酔縺俶ｧ閭ｽ繧貞・縺昴≧縺ｨ縺吶ｋ縺九ｉ蜍募鴨UP竊堤㏍雋ｻ・・橸ｽｳ・昴→縺ｪ繧具ｽ｡
讌ｵ遶ｯ縺ｪ隧ｱ縺励□縺代←縺ｭ・｡

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 19:06:55 ID:LM9sSK9O0

>>300
つけられるよ。

LKAが付かないだけ。

勉強不足、乙。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 19:41:26 ID:jF9FXx810

ＬＳなら世界一の明るさを堪能できる！

世界一明るいヘッドライトは
レクサスＬＳ６００ｈ(Ｌ)のＬＥＤで、世界で二番目に明るいヘッドライトはＬＳ４６０のＨＩＤ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20070521/132801/

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 19:50:17 ID:J+TFS/Jq0

あげてしまえ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:05:27 ID:tnuUsB3Z0

>>303
ある意味、プリクラの一番キモになる機能がつかないってどういうことよ。
エンブレムを（ハイブリの象徴の）藍色にするより大事なことがあるだろと。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:42:08 ID:ZRmuhfH90

>>306
ＬＫＡはプリクラの肝じゃないと思うけど。
居眠り防止だろせいぜい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 11:10:43 ID:yZmuRir/0

AWDだからFR用に開発したLKAをつけられないだけかと。
さらにエンジンルームがギッチリで、LKA用機器を取り付けるスペースがないんでしょ。
ハンドルを駆動しなきゃいけないわけだから、プリクラよりも場所を取る。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 11:33:04 ID:AqIdGRIu0

プリクラッシュセーフティは運転者の注意義務を補うものではありません。
前方を確認できている通常の運転状態では作動することはないのです。
少なくともドライバーが居眠りなどしておらず、
前方を確認している運転状態であれば、
プリクラッシュセーフティの急ブレーキが自動的に作動することは無く
その作動前に自分の足でブレーキペダルを踏むものです。
それほど、ギリギリまでクルマは自動ではブレーキをかけないのです。

つまり、この衝突安全システムは運転者が前方注意を怠っている状態で衝突の危険が近づいた場合に
初めて機能する装置なので居眠り運転などは現実的なシステム作動要因になります。
運転中、眠くなり実際に居眠り原因の事故は高速道路上が最も多いそうです。
高速道路上・・・ん？おやおや？ＬＫＡのないプリクラでは、
車線を外れ前方障害物を認知できないまま蛇行運転となり
プリクラが機能せずに側壁へ激突！なんてことがありえますね。

LS600ｈの衝突安全システムは「　片　手　落　ち　」といっても過言ではないようですｗｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:03:16 ID:yZmuRir/0

>>309
そのあたりは法規とも関係があるかもね。どこまで自動運転させるのか？
という社会的コンセンサスができていない。技術的にはフルオートが可能だけど、
それで事故がおきた場合の責任はドライバーなのかトヨタなのか、という問題がある。
あくまで「ドライバーをアシストするもの、最終的なドライビングはドライバーが」
ということになってると思う。

家庭用アンドロイドが量産される時代になったら、車も間違いなくフルオートでしょうな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 13:06:59 ID:AqIdGRIu0

>>310
そうですね。自動車の運行に関わる諸問題では
すべての責任は運転者にあるとしているのが道路交通法です。
速度違反、飲酒運転、等がありますね。自動運転か普及するとなると
車内で酒を飲もうが居眠りしようが、何かあったときは車の責任に、ということになり
道交法は不要になってしまいます。

ちなみに309の要約
プリクラッシュセーフティの搭載目的は
ドライバーが前方を確認できていない場合の衝突危険性回避であり
そしてシステムが有効に機能する現実的な状況は
居眠り運転が多い高速道路のような環境である。

その場合、ＬＫＡ無しのﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨでは
車線を外れ前方障害物を認知できないまま蛇行運転となり
プリクラが機能せずに側壁へ激突！なんてことが十分に考えられ、
結局、企業が儲かるだけで購入者に取ってみれば搭載されてないに等しいということです。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 15:41:40 ID:FRrIiKvO0

>>308
おいおい。
違うだろ、全然。

LKAが搭載できないのは「LEDヘッドランプ」のせい。
公式発表にあっただろ？

LEDヘッドランプの特性で、ステレオカメラでの白線認識率が低くなってしまうそうだ。
光源の問題だろう。

赤外線認識のプリクラッシュ部分は違う光源だから良いとして、LKAを認識する通常光部分が問題となって搭載されていないということ。

プリクラッシュ機能とは全く別の機能であるわけだから、おかしな議論を展開するのはやめた方が良いよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 15:42:42 ID:FRrIiKvO0

>>308
ついでに、LKAでステアリングを補助するのはVGRSシステムを使ってる。

本当に何も知らないようだね。ｗ

恥ずかしいよ～～～

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 15:49:10 ID:FRrIiKvO0

あ～、バカに突っ込まれる前に自己レスしておこう。

安物プリクラッシュはミリ波レーダーで障害物を認識。
高額プリクラッシュは、ミリ波レーダーとステレオカメラ。
そのステレオカメラの機能として、赤外線照射による認識も含まれている。

こう書いておかないと、バカが煽るからな。

書いても、説明書乙、とか、そんなに詳しいのは・・・とか、内部の人の工作乙、とか書かれるだろうけどな。ｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 16:05:11 ID:J02oaoxk0

>>313
どうでもいいんぢゃない？そんなトリビア？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 16:36:59 ID:FRrIiKvO0

だよね。
どうでも良いけど、つい書いちゃった。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 17:13:17 ID:QD1Uiq3y0

いざとなったら機械が勝手によけてくれるって過信して事故る馬鹿が増えそう・・・笑

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:39:09 ID:TgRD1Igc0

>>312
ＬＥＤヘッドランプのせいってわけでもないと思うよ。
日亜のＬＥＤは演色性にもこだわってるから、電球色のＬＥＤすらある。
作ろうと思えばどんな色でも作れるよ。

それにステレオカメラの方のフィルタ特性変えたって良いわけだし。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:01:00 ID:/PuA6sMf0

http://gradeup.blog39.fc2.com/blog-entry-31.html

R129SL73＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞LS600H

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:48:18 ID:u/A6PBSd0

今度の年次改良でバージョンCってのが出るみたいね。
俺としては、地デジ標準搭載を期待していたんだけど、
来年の年次改良かな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:20:23 ID:cOybnAFJ0

>>318
君、何者？w

メーカー発表でLED光源が原因だとしているのに・・・
何でメーカーの言う事を否定するのさ？w
色の問題じゃないよ。
その質が問題なんだろ？w

素人は怖いねぇ・・・
こうやって勝手に話を作り上げていく、わけだ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:44:37 ID:qN9JMulu0

>>321
メーカーの言うことを鵜呑みにする人もいるんだね。
他のレクサスの言う「微笑みプレミアム」は鵜呑みしないのにｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 10:22:18 ID:97lIiW2b0

>>252
　自分の主張だけする人ですね。前も書き込んだ人に書き方が悪いとか難癖
付けてましたよ。

　自分が批判の対象になるとすぐに書き込みを消してたけどね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:39:36 ID:LWnNcI990

白色LEDは色温度6000-8000kがもっとも効率が良いが、レクサスLS600hではもっとも目が疲れないのは4300kであることをつきとめ、20-30%効率が落ちるがあえて4300kにした。
ただ明るくするならもっと明るくできるが目が疲れたら意味がない。オーナーへのおもてなしが徹底してるな。
なお白色LEDはいくら色温度を下げても赤外線は出ない。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:19:23 ID:OIF1x3Xo0

安物プリクラ付きＬＳに乗ってますが、車道を走る自転車も感知します。
４０キロ以下に減速で解除になり、復帰させるのには４０キロ以上になるまで
アクセルを踏む必要があり、面倒です。

高額プリクラ付き６００ｈｌに試乗しました。前車がいれば停止状態からでも
アクセルをチョイ踏みするかクルコンレバー操作で簡単に復帰します。
但し、信号で自分が先頭で停止した場合は、４０キロ以上までアクセルで増速させる必要があります。
多分１１５キロ設定して高速道を降りて最初の交差点で先頭で停止した場合
　簡単な操作で復帰出来ると　暴走的加速をするからか？と思いますが
もう一工夫必要かと思います。

（例：設定速度６０キロまでならアクセルをチョイ踏みかレバー操作で復帰可能にする）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:35:03 ID:GYgrHWgN0

>>325
プリクラで写真を撮った・・・まで読んだ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:54:52 ID:dZkYlKWx0

>>326

　おまえ。。。
そんな発言が面白いと思えるのか?　　幸せな奴だな･･･

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:04:54 ID:qGOpygKh0

で、結局LS600hのプリクラは赤外線が出ないLEDヘッドライトなので
車線認識は出来ないでOK？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:17:51 ID:wVzSkZvw0

>>328
赤外線を出すＬＥＤもちゃんとあります。紫外線もありますよ．．
さらにプリクラッシュでは近赤外線をちゃんと照射してます。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:25:37 ID:wVzSkZvw0

えーと、何が言いたいのかと言いますと、ＬＫＡが従来光源用に開発されていて
白線が認識出来ないというのは、その通りかもしれません。

でも、なら赤外線ＬＥＤを載せればよいだけのことです。下位モデルにつけれるものが
上位モデルで技術的につけられないなんてこた、まずないと思いますよということです。
そもそも片側４発も（実際には８発だと思うけど）ＬＥＤ載っけないとＨＩＤに勝てない
程度の効率なんですから、重ねて赤外ＬＥＤをＬＫＡ用にセットするなんぞということは
それ程難しくもないでしょうかということです。（どっちみち人間には見えないんですから
どっからどの様に照射しててもＯＫなわけです）

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 05:17:17 ID:fNcsu2mlO

>>320
現在の標準がバージョンCになるみたいよ。後はブルーイッシュパールの廃止。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:06:33 ID:1PXUv67g0

トヨタレーシングハイブリッド

車名はスープラＨＶ－Ｒ

ベース車両はスーパーＧＴ用スープラＧＴでエンジンは４５００ｃｃ、４８０ｐｓ以上。

メカニズムは前輪インホイールモーターとＦＲハイブリッド。キャパシタで充放電する。

モーター出力はＬＳ６００ｈと大差なし。ＬＳ６００ｈは全輪駆動なのでインホイールモーターは必要なし。

http://carmode-news.carmode.net/article/45042268.html

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:03:06 ID:kuQeJ7Fv0

カムリハイブリッドのモーター最高回転数は13600rpmだが
http://kurumaja.blog92.fc2.com/blog-entry-87.html
GS450hはさらに高回転で回り、LS600hはそのGS450hよりもさらに高回転。
LS600hとGS450hのモーター最高回転数は未発表。
いったいどれだけ回すのだろう？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:52:59 ID:tmvN9HPb0

V12まだか
http://www.jdm-option.com/pickup/07_03/supra.html

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:12:36 ID:+PSeaZ280

ＬＫＡが、６００ｈで搭載できなかったのは、カメラ側の問題だと聞いているよ。

カメラの赤外線フィルター辺りをチューンすれば、何の問題も無く、６００ｈでも出来ると言ってた（デンソーエンジニアより聞いた）

恐らくは、ＬＥＤヘッドランプの特性が、直前で、想定値と違ってしまったから、カメラの方が４６０と共通部品に出来なかったので、取りやめたのだと推測している。

ま、来年の年次改良で、普通にＬＫＡは復活するでしょう。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:57:10 ID:SkGilKwd0

クルつぼ見たけど、やっぱりLSはかっこいいね～
ほどよく前傾姿勢を強調するサイドラインとあの流麗なCピラーが個人的には好き。
前後3cm位ずつ落とせば、もう完璧ではないでしょうか。

やっぱり欲しいなあ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:18:08 ID:YN9HLPMf0

よほどリッチな雰囲気がないと、セルシオより運転手に見られがちなのが玉に瑕・・・
色選びが難しいね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:24:32 ID:OEw+KhmNO

LSは顔がデカくて鈍重そうに見えるのが欠点だな

なんでもうちょっとスマートに出来なかったのかorz

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:40:29 ID:VqXqXFNB0

>>337
公用車カラーである黒は絶対に選ぶな。
ハイブリッドだと専用色（ブラックオパールマイカ）があるが、これも微妙かも。
ダークブルーマイカあたりがウェッジシェイプを浮き出させていい感じ。
精悍かつショーファードリブンでは使われない色を探せ。

>>338
キャビンの大きさを強調しすぎた30型セルシオよりはずっとスマートだと思う。
日本とは事情が違うが、海外ではあのグリルこそがLSのアイデンティティ。
乗れない身分で文句言うなと。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 03:38:19 ID:gY7NOSTF0

>>335
そうだよねぇ。どっちで解決するってったらフィルタ変更だろうね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 10:05:38 ID:5jVGlesp0

LEDヘッドライトは小糸が開発したのであって、トヨタは何も関係ない

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:11:01 ID:gY7NOSTF0

>>341
アホかｗ　あるに決まっている。　何のために名大の教授と豊田合成に研究させてたと
思ってるんだｗ

裁判とかでごたついたから、ここは日亜に任せた。　小糸が白色ＬＥＤなんか作れるかｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:28:44 ID:SP4Ed3x2O

トヨタは後部座席が後ろにのけ反り過ぎなんだYO

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:49:55 ID:A2tpC0ED0

>>342
LSのLEDのパテントはやっぱり日亜なのか

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:51:13 ID:v91Ux5Wm0

もう少し室内が高ければいいのになぁ
後部座席も圧迫感あるし・・・
先代の室内の広さ高さはそのままにデザインしてほしかったよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 01:04:20 ID:oMYQ5Psw0

じゃあ、30セルシオに乗ってろバカ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 09:56:30 ID:oCq3NPpQ0

>>342
証拠出して

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 11:11:31 ID:kKK7P8/50

図体ばかりでかくて、先代より後部座席は圧迫感があるなんて
とんだできそこないな車ですね。（笑）
ま、しょせんはカローラが巨大化したやつだから仕方がないか。
もうしばらく３０に乗っておくか・・・。
大きなカローラとしては良い車だから。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:40:58 ID:uoZTKy/90

>339
確かに黒は似合っていると思うけど
ショーファーに間違われそうだな。
ホワイトは多すぎる。シルバーは
余り似合わない気がする。
ダークブルーは賛成だが下取りは？？
下取りを考えると黒白が無難らしいな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 14:37:55 ID:5kcNtWwm0

>>349
黒とダークブルーは、完全に法人車。
「運転手」と間違われるよ。
傍目には同じ色だ。実際、ダークブルーの法人車はやたらと多いぞ。

ホワイトは多すぎ、は賛成。
一番似合うのは俺はシルバーだと思うが、主観の問題か。

個人で乗るなら、シルバーか、ダークグレー、セーブルマイカだろう。
ダークグレーとセーブルマイカ。
実車を何度か見たけど、超シブイ。
選ぶのに勇気はいるが、メッチャかっこいいと思う。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 15:02:23 ID:uoZTKy/90

>>350
ダークグレーはガンメタに近い色なら
好みだが実車は見たことがない。
殆ど売れていないのでは？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 16:41:50 ID:qugXJiTzO

下取り…無理して買うな。

運転手に間違われる…そんなに人目が気になるか？心配しなくても主体性が無いやつは、何に乗っても運転手に間違われるよ。

他人がどうこうでなく自分の主体性で乗ったら？って意見が俺だけじゃなく、過去に何度も出てるけど、一般人にはなかなか理解できないんだろうな。

黒乗りの個人使用。運転手に間違われた事など一度もないよ。
どうでもよいが、運転手に間違える方が失礼なだけ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:08:41 ID:5kcNtWwm0

>>351
ガンメタに近い色だ。
しかも、濡れた感じの質感を持っていて、すごく高級感がある。

俺も実車を見ることができずに注文し、結局シルバーにした。
でも、その後にダークグレーとセーブルマイカ見てメッチャ後悔したよ。
セーブルマイカもかなり良い色だけど、ダークグレーはもっといい。

プロゴルファーの深堀圭一郎もダークグレーを選んだのを知ったけど、「やっぱりなぁ」という感じ。

実車があればもっと売れる色だと思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:57:37 ID:2fzGR94V0

ダークグレーとセーブルマイカを選ぶと
下取りの時、大損するよ!
金をドブに捨てたい人なら良いと思うけどね・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:59:35 ID:2fzGR94V0

黒に乗るなら、ゴールドエンブレムつけて
濃いスモーク貼って、やくざ風ファッションで乗ると良いよ。
ナンバーは希望ナンバーで8888ならバッチリ!!

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:52:27 ID:dlH3SJnF0

セルシオ500満で売って今日760納車されたが何か？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:59:31 ID:eQ31Zd1s0

ＬＳにＶ１２気筒６Ｌ以上のエンジンがあればマジでほしい。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:04:20 ID:ubGQXHha0

>>357
名ばかりの６００
５Ｌ８気筒・半電気仕掛けで我慢してくれ！＞＜ノ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:28:31 ID:VwV09Q3w0

個人的には、リアスポイラーはスキッパーが一番良いと思う。
ところで、ショップでリアスポイラーを付けてもらう時って、二人がかりでやるんでしょうかね？
ズレたりしたらかなり鬱だな・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:19:17 ID:oMYQ5Psw0

>>358
その5L-V8+半電気仕掛けが、生半可な6L-V12より気持ちいい件について。
しかもエコ（おまけ程度だが）。
電気仕掛けを拒否してきたドイツはバイオディーゼルしか誇りがないみたいだねw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:19:48 ID:y3Mjhw6f0

ＢＭＷ７６０のキャッチコピー

名ばかりのロクマルは道をあける・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:22:37 ID:oMYQ5Psw0

>>359
そういうお前らの存在がレクサスのブランドイメージを下げるんだよ。
LSに非純正のDQNメーカー製リアスポイラーだって？
Kカーに（∠）バッジ付けて乗るのと同じぐらい恥ずかしい行為だと気付けよカス。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:25:58 ID:oMYQ5Psw0

>>361
ベンツにも5.5L＋過給器でロクマル名乗ってる車がありますが。
絶滅危惧種の直6エンジンを保護して、偽装6Lを出さない純血BMWはさぞ誇らしいんでしょうな（棒

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:38:58 ID:VwV09Q3w0

>>363
そう噛みつくな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:45:25 ID:WIVTblju0

>>363
ＢＭＷにも3.0L＋ターボで350を名乗ってる車が…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:34:29 ID:NrcE47kH0

>ベンツにも5.5L＋過給器でロクマル名乗ってる車がありますが。

SLはAMGしか買わないから関係ないや

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:41:39 ID:wP5uuPVW0

Ｖ１０気筒６Ｌハイブリッド
Ｖ１２気筒７Ｌハイブリッド
（ディーゼルハイブリッドは＋５００ｃｃ
で発売してほしい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:18:42 ID:qAfPd3Ca0

>>367
こんなエンジン追加したら欧州で認知される前に露骨に市場から排除されること間違いないですね。
このエコの時代に恥ずかしい。V10やV12なんて飾りに過ぎんのですよ。飾りに。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:30:07 ID:hNtj6eBd0

V12-6Lを3500rpmで回すのと、V6-3Lを7000rpmで回すのは
基本的に同じ質量の酸化還元反応が起こるのね｡摩擦損失少ないし。静かだし。トルクあるし。
要するに低排気量を高回転でビービー回すよりエコなんだね。
つーかエンジンの基本くらい勉強してから書いてくれよw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:42:03 ID:qAfPd3Ca0

>>369
V12-6LとV6-3Lを比較するなんて極端すぎ。それにハイブリッドの利点がどこにも書かれてない。
結局、「ぼくちゃんはプレミアムブランドを謳うんならV12ないと認めない」ってだけのエンジン
ヲタだろ？
てめぇ、今まで見逃してきたがそろそろ命の心配をすべきだな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 05:56:31 ID:UejDEBAX0

>>370
殺人予告キター、通報はシナイーｗｗｗ

とはいえ１２亀頭厨がウザイのは確か。
戦前のメルセデスはV16-8000cc＋スーパーチャージャーなんてモンスターを
作ってたのにねぇ。そんなにマルチシリンダーが偉いなら、V12ごときで
威張らないで欲しいね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 06:57:26 ID:k1ygFVB0O

なんだかんだ言ってもV12は気持ちいいんだよ。所有してみないとわからないよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 10:04:12 ID:mDYe/Lhn0

>>372
もう負け惜しみにしか聞こえないからその辺でやめときな。
今時、V12買う奴などただの馬鹿だし、おまえの発言もとても頭が悪そうに聞こえてしまう。
まあ時代がそうさせたんだろうな。
見つけたら指差して笑ってやるよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 10:47:14 ID:BzJW4Vb70

>>370の殺人予告、>>369が殺された時のために、サイバーポリスに通報しとくね。
>>373
LFA(次期ＳＣ）にＶ１０が積まれ、トヨタ最高「格」車のセンチュリーに
Ｖ１２が積まれていますが、何か？
来年にはＬＳにもですが、何か？

本当にＬＳ厨って・・・笑

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:01:01 ID:tiCZSYOk0

ベントレー買ったらなんか知らないけどW12エンジンとかが付いてきました。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 14:57:22 ID:+Hy/jBFm0

回転数低いから燃料消費は一緒といっても
エンジン自体の重量やマウントに掛かる重量を考えるとエコじゃないだろ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:37:12 ID:3TNjCN9Y0

♪　∧,＿∧
　　 (´･ω･`) ))　　♪ ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪ﾎﾟｰﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪
　(( (　つ　ヽ、　♪ 　便所下駄。
　　　〉とノ　))) 　　　♪ ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪ﾎﾟｰﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪
　　（__ノ^(＿) 　　　トイレで履こうと思った！

　　　∧,＿∧　♪
　 (( (　　　　) 　　　♪ﾎﾟｰｽﾎﾟｰﾝ！ﾎﾟｰｽﾎﾟｰﾝ！
♪　 /　　　　) ))　♪ よーく見たらレクサスだったｗｗｗｗｗｗｗ♪
　(( ( 　(　　〈　　♪ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪バカテンポ♪
　　 (＿)^ヽ__）

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:43:22 ID:Aaf8MA970

　　　　　　　　　　　　山羽エンジン・レ臭ス！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:48:03 ID:3TNjCN9Y0

1500マンのLS600でさえヘッドレストがガタガタ揺れる、トヨタボディーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

スーパーボッタクリ極悪メーカーｗｗｗｗｗｗｗｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 16:51:07 ID:IP++MUUkO

クルマのツボ信者乙。
ついでに東京精神病院の黄色い救急車がお待ちですよw

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 16:52:57 ID:IP++MUUkO

クルマノツボ信者乙。
外で東京精神病院の黄色い救急車がお待ちですよｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 17:09:57 ID:fCvwjvrc0

クルマのツボで、リクエストが出されたのは、折り畳んだ時だけヘッドレストが揺れるのと、トランクが狭いの２点だけ。
その他は全て称賛・絶賛・ベタ誉め。
走行性能、居住性、環境性能は完璧で非のうちどころがない。
日本人として誇りに感じ、存在するだけで緊張感を感じ、贅沢な気分にさせ、女子アナに社長になってＬＳ６００ｈを手に入れたいと言わせしめた。
ヘッドレストは早急に改善されるだろうが、トランクはどうにもならないだろう。
これ以上全長を伸ばすと立体駐車場に入らなくなり、とりまわしが悪化するから。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 17:15:49 ID:cZVHPaeB0

女子アナに・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 18:04:20 ID:IP++MUUkO

男女差別主義乙。
お前に取っちゃ女なんてセックルの慰みものでしかないんだろ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:37:11 ID:lnnnbyVn0

とりあえず
真ん中広くてトランクの短い車はダサい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:51:13 ID:ZBd391e70

てゆーかさ、どうしてほとんどの車屋が最上位グレードに12気筒以上を採用しているのか考えれば一目瞭然でしょw
まーレクサスのV8-500のなんちゃって600では世界には通用せんわな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 07:38:49 ID:GT8vUB4m0

>>385
それでオレもLSちょっと引いちゃってる。
でも382の言うように駐車場のこと考えたら、トランクあれしかないんだろうなぁ。

386
エンスー気取って１２発とか言っちゃってるけど、エンジンのことしか
言わないのが知識のなさを露呈するばかりでとても気の毒。

もうやめたら？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:59:25 ID:jkO4+4S40

運転する楽しさが欲しいなら、エンジンは重要だ。
１２発は別格。
８気筒では得られない超シルキーな鼓動が右足から伝わる。
半電気自動車では得られない気持ちよさ。
乗ったことのない人が気の毒だ。
ただ、後部座席でくつろぐなら、ＬＳが一番いい。
ＬＳも１２気筒に期待している。
燃費なんて気にならないから電気は不要。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 13:21:42 ID:GT8vUB4m0

運転する楽しさや快適さは、先ず体全体から味わいたいモンだ。

と言うわけで、クルマってエンジンだけの問題かよ！！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 13:22:57 ID:BZrRVgpu0

脚の悪いトヨタ車にエンジンパワー以外何か楽しみがあるとでも？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 13:26:11 ID:GT8vUB4m0

>>390
ウーーン・・・

それを言われると・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 13:40:20 ID:Vs4zuRdTO

シビックＲスレのＦＲ絶対主義者に続いて、今度は12気筒絶対主義者かょ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:39:19 ID:9OYsTWjX0

オマエ脳内で物を言うなよ。
おれは古いS600に乗っていたがV12だからといって
特別にシルキーなんてことはなかったぞ。
トルクが有り余っているとは感じたが都内で
その恩恵を受ける場面は皆無に近かったな。
むしろ資源を垂れ流している罪悪感というか
気持ちを苛むイライラ感が強かった。
この時代、トヨタにはV12なんぞ作って欲しくないね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:45:36 ID:npva3Y/v0

>>393
バッテリーしこたま積んだハイブリが環境に優しいと本気で思ってるのか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:22:53 ID:Vs4zuRdTO

リアルタイムで害毒を垂れ流す12気筒よりはマシ。これが廃車に
なる頃には廃バッテリーの後処理技術も進んでることだろうよ。

エンスーしか相手にしないV12気筒オワタ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:29:49 ID:p0C6B2D70

おまえは自分の都合の良いところで線引いてるだけじゃんｗ　潔くヴィッツに乗れよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:31:59 ID:VChAMyH40

Ｖ１２？アホか。
いまどきＦ１だって使わねーのに公道車にＶ１２かよｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:32:51 ID:2Y4C5iP90

レクサスの高級コンパクトとミニバン出せよ。
プリクラッシュ・セーフティ付けてブレーキ大きいの付けてさ。
あと、CM昔のIS流してよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:34:00 ID:Vs4zuRdTO

それのどこが悪い？
技術の進化を否定して、古い物だけ有り難がるよりずっと前向き。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:51:31 ID:O6U1dlsa0

>>ＬＳにＶ１２気筒６Ｌ以上のエンジンがあればマジでほしい。

う～ん　この意見賛同しがたいが　わかるんだよな
私もV12に乗ってもうずいぶんたつが　リッター４ｋｍは正直
エコじゃなくて心苦しい
最初買ってから２週間くらい、後悔したりしたが、乗り始めると
２ヶ月くらいで買ってよかったとおもった
いわゆる「シルキーな」走りというのは正直あると感じる
全然無理しないで走れて　余裕で安全運転する気持ちになるのもいい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:53:23 ID:Xq4xVYvh0

メルセデスやＢＭＷやアウディはⅤ１２気筒あるのに
レクサスが無いのははっきりいって悔しい。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:54:30 ID:HOE1yckx0

アウディのはＷ12・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:56:54 ID:Xq4xVYvh0

>>402
そうだった。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:57:30 ID:O6U1dlsa0

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 06:57:26 ID:k1ygFVB0O
なんだかんだ言ってもV12は気持ちいいんだよ。所有してみないとわからないよ。

この意見にも、だから、賛同してしまう
しかし　今のように軽が過半数売れているというのはいいことだ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:57:53 ID:ry2qoQ2/0

>>401
格下のレクサスLSなんだからV12は不要｡
無駄､無駄､贅沢も結構だが､燃費でエコドライブも悪くないぞって言っても
実燃費そんなに良くないんだよな､LS600h｡

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 17:01:42 ID:XQUSeVXs0

>>388
V12がシルキー・・・
微妙だなぁ。

S600とかSL600、760iLに乗ってみなよ。
そういうエンジンじゃないんだけど。
あれをシルキーとか勘違いするようじゃ、病院行きだ。

W12もほど遠いし。

唯一、シルキーだとお前が言うようなエンジンは、センチュリーのV12。
あれはすげぇぇぇぇ。
でも、LSに合うかといわれたら違うがナァ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 17:03:47 ID:O6U1dlsa0

ＬＳ６００ｈＬは、実際８ｋｍ/Lのようだぞ　すばらしいじゃないか
俺のは、その半分だから

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 17:55:29 ID:Vs4zuRdTO

ロータリーエンジンがシルキーだっていうヤツはいる。
あのエンジンフィールは電気モーターのスムーズさだから、
シルキーとは少し違う気がするけど。

もし、LSにハイブリじゃないエンジンを載せるなら、実験段階に
ある水素ロータリーエンジンだなぁ。マツダが首を横に振るか
どうかは知らないけど。
でも、幻の３ローター20Ｂエンジンが
水素ロータリーとしてLSで甦るなら、それはうれしい話。

やっぱLSはハイテクのためのクルマなんだと思うね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 17:57:17 ID:HOE1yckx0

>>408微妙にウケた＞首を横

しかし最後の一行はさもありなん

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 18:01:07 ID:VChAMyH40

マツダの技術をトヨタに乗せかえるな！気分が悪いわ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 18:33:12 ID:O6U1dlsa0

>やっぱLSはハイテクのためのクルマなんだと思うね。

いいこというね　そうだな
そうすると、俺はだめだ　ハイテク技術満載でなくていいから昔のジャガー
みたいな内装の車がいいから
レくさすは、戦艦大和のようなもんだな　当時で世界最高の戦艦
他国のとは、思想も技術もちがう艦
あるいは、満鉄のアジア号みたいなものか

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:52:26 ID:xYFJ3CHI0

>>406
センチュリーのＶ１２はたしかに凄い。
日頃は、後部座席だが、面白半分で運転したら驚いた。
Ｖ１２は、Ｓも７も乗ったが、ＳはＶ８コンプの方がパンチがあって面白い。
７６０は、フラッとトルクのまま６５００まで軽やかに回る点は悪くないが、
上品な振動とは言えない。

サルーン向けのＶ１２の中では、センチュリーはトップクラスだね。
先日買ったＬＳ６００の省エネＶ８なんてまったくｳﾝｺ♪と言っていい（笑）
乗ってみたら、ＬＳ４３０以下の眠たさだ。
ｳﾝともｽﾝとも言わない、マグロオンナと一緒（爆）
ディーラーには、Ｖ１２が出たらまっさきに予約するから、と言ってある。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:50:04 ID:gGwXE/8L0

はい次の患者さんどうぞ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:06:00 ID:wiC6cChu0

Ⅴ１２気筒６，５Ｌガソリンハイブリッド
レクサスＬＳーｆ７５０ｈ
がでれば・・・・・絶対売れる！！！！！！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:42:41 ID:gGwXE/8L0

はい次の患者さんどうぞ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:53:17 ID:JcuAGKsA0

>412
蛆虫が湧き出てきよったな。www

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:12:39 ID:ROM6bif+0

やっぱSL73だろ
http://gradeup.blog39.fc2.com/blog-entry-31.html

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:19:03 ID:XuU5HRmD0

シルキーとスムースの違いがわかってない奴がいる

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 02:26:28 ID:snHnSz2g0

そんなの8発までしか乗ったこと無い輩が居るんだから当たり前

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 03:34:51 ID:HVY6AyP30

トラックのV10でも良いわけ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 07:48:41 ID:L7yIf/oF0

トヨタのならトラックのＶ１０と変わらないだろうな。
なにせ、Ｖ８もＶ６も変わらないから。笑
そこが、ＢＭＷとの決定的な違い。
ＢＭＷだと直４直６Ｖ８Ｖ１２とエンジンフィールが全く違う。
まあ、レクサス６００は電気で動くんだから、直４でもなんでもいいじゃん！笑

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 11:04:26 ID:75C0gHjB0

>>421
BMWなんぞを賛美する奴はこんな事を平気で投稿してくる。
本気か冗談かは知らないが正に「馬鹿の象徴」と断定できる。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 11:07:14 ID:MHtFONBO0

ＮＡ６リッターＶ１２と同じ最高出力で燃費９．０ｋｍ／Ｌとは驚いた

新車ファイル　クルマのツボ
ＬＳ６００ｈバージョンＳ
Ｉパッケージ
番組測定燃費９．０ｋｍ／Ｌ
100km/h時室内騒音６２ｄＢ
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/06/18/okazaki.html

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:57:35 ID:2rIEloVw0

421
オレ、現行のトヨタ製V6車とV8車を持っているが、明らかに違うぞ・・・
おめー・・・何も知らないんじゃネ？
つーか、何にも感じてねーんじゃネ？
つーか、厨房？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 13:46:25 ID:9m0UYakU0

>421
馬鹿者。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 13:48:17 ID:NPGazmu10

それがエセ将軍

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 14:41:44 ID:w7Kpm9LB0

内製でエンジンすら作れなかったヨタ公のぶーぶー♪
エンジンを語る時点で虚しい
ヤマハを褒めてどうする！？

まあ、本家の与太は電気自動車がお似合い（ﾜﾗ

１００万で売ってる１０年前の１０万キロ走行の中古でいいから
ＢＭＷのＶ１２を試乗して来い！ﾜﾗ
目からうろこが落ちるから！ﾜﾗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 15:10:10 ID:pWd1qcYm0

ちんぽこ丸

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 16:44:18 ID:r7jwf7j60

３歳のせがれが、アンパンマンの電気自動車に乗っています。
これは排気ガスを一切出さないので、ＬＳ６００以上のエコロジーカーですな。
しかも騒音は、２０ｄｂ。
アンパン万号より劣るＬＳ６００ばんざい！
ワハハハ！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 16:57:23 ID:Bi6fuejF0

山羽エンジン・レ臭ス！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 17:02:21 ID:2jwRb9V90

>>429
発電・変電・送電・充電・放電・モーターにそれぞれ損失があるから内燃機関より熱効率が低い

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:17:44 ID:ELtpRJn10

いくら素人が理屈こねても
一流メーカーの最高級クラスは軒並みV12かW12採用
V12の優位性を証明するのはそれで十分

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 20:46:25 ID:sGEUGJwp0

レクサスだってあと１年もすればＶ１２が出ますが何か？
その時になって害車信奉者は吠え面かくなよ！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:03:59 ID:Wsrr1v+30

＞一流メーカー
一流なのに買い物下手なんだねｗ　苦笑ｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:59:22 ID:CLGNXG0J0

V12もヤマハ発動機製？
昔からトヨタってエンジンを軽視しているよね。
ヤマハ以上のものを作れないってことはないと思うけど、
ひたすらコスト低減＆利益至上主義なんだろう。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:15:28 ID:Dx9sOYLT0

>>433
ヤマハに作ってもらうんでしょ？ｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:28:40 ID:Igof+RCs0

"TOYOTA"の最上位グレードは元々V12でしょ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:38:35 ID:PcWusmwAO

ＩＳのCMまた流せ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:32:29 ID:+tmuxpcT0

トヨタはある意味外車だな。ユーロ系外車ではないが。
奥田民主主義人民共和国生製だろ。
日本製を名乗らないでくれ。たのむからさ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 02:12:29 ID:O+gFBceR0

まじでＶ１２搭載の「本物のＬＳ」には期待している。
おそらく、その時のキャッチコピーはこれ。

「世界の最高峰！ＬＳ８００ｈ」

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 03:10:20 ID:6/n0sSbrO

僕には彼女がいます。そして週に１回～２回くらいセクースするんですが、ひとつ気になる事があるんです・・。
　セクースしてるとき彼女が
「あんあん・・」
とか言いますよね。でも彼女が絶頂に達してくると
「ああ、ああ～！！　ああ～～～！！！なるほどなるほど！！！ああ、ああ～～～～！！！なるほどーーーー！！！！！」
と言っていくんです。本人は大真面目なようなんですが、僕はこんな彼女がダイキライなんです。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 03:15:11 ID:WHDTgU7Q0

>>LS800h
最低装備でも１２００万超えだろうね。
ＬＳ発売から２年も経ってるからモデル中期だし
売れるとは思えないが。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 04:36:44 ID:nsgyj8/M0

負け組はセンチュリーのエンジンがV12だという現実を知らないんだよな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 04:49:33 ID:Yr3A7jav0

>>443
センチュリーと同じＶ１２が載ると思っている時点で負け組。
いつからセンチュリーはハイブリッドになったのかな？笑

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 05:58:43 ID:xaieIb0o0

レクサス乗っていても、なんか尊敬されない。
ベンツには一生勝てないんだよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 06:49:23 ID:tHDopo/DO

一般人から見ればレクサスなんて金持ちが乗る車
それを肯定できないやつはただの妬み

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 07:41:41 ID:IZ4Ub9tk0

>>444

　ところがセンチュリのFMCが数年先に予定されており、そこではV１２でハイブリも
設定されるという情報を見たことあり。

　クルマ雑誌からのソースなので、信憑性は3重（？）

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:03:15 ID:Yr3A7jav0

>>447
それがＬＳ８００ｈでしょ？
ＬＦ－Ａ(5L V10)と同じ頃、センチュリーより前にＬＳに乗るって噂。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:17:19 ID:IZ4Ub9tk0

>>448
またまたところが

センチュリはトヨタ
LSはレクサスと、棲み分けさせるそうな・・・

たしかにLSでは、フォーマル好きとは言えないような気もする。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:27:21 ID:Yr3A7jav0

もちろん、センチュリーがレクサスから出ることはない。
どっちが上か分からなくなるから（笑）
ただし、エンジンは共通。
月に１００台も売れない国内専用車のために
わざわざＶ１２ハイブリッドを開発するような馬鹿なマネはしない。
もう１つ言うと、５Ｌではなく６Ｌと言う話。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:16:56 ID:q1+i0NO40

>>374
発言がバカすぎるので超ロングパスさせてもらうが、LF-Aが次期SCなわけないだろ！
車の性格が違いすぎる。LF-AはIS-Fと共にレクサスFシリーズを担うスーパースポーツ。
SCは現行見りゃわかる通りラグジュアリークーペじゃないか。
LF-Aとは別にLSベースでSCが出ると考えるのが普通だろ。

またベストカーあたりがでたらめな予想載せてんだろうがなw

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:18:36 ID:ziNC1FQm0

>>445
ベンツ乗りが尊敬されてる？
あなたは天然記念物として保護しましょう

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:21:08 ID:8MAQjD1l0

以前、Sに乗っていましたが、LSのあまりの走行のスムーズさとオーナーズデスクの
充実さで買い換えました。
7シリーズを含めこの3車種はあたりまえですがよく比較され、そのほとんどがSか7を
賞賛してLSはこれからだというものばかりですよね。
私の感覚がにぶいのでしょうが、でも私には全くわかりません。
走る楽しみ、伝統、高級車としての存在感。LS以外を飾る言葉はどの評論家も同じです。
でも、それは全くそれぞれの人の価値観で計られる言葉で絶対的基準はないですよね。
それを万人の感覚のように言う姿勢は、評価ではなく妄信のように感じてなりません。
Sはいい車でした。でも故障の多さとディーラーの姿勢にはかなりの疑問が残ります。
これらは商品品質としてメルクマールを持っています。そこをないがしろにしては、いくら
伝統があっても企業政策としては失敗です。
確かにLSも今後どうなるかわかりませんが、品質的には抜群の車だと思います。
こういったそれなりのクラスの車には、世に喧伝された価値観を鵜呑みにして染まるの
ではなく、自分の価値観で判断されるべきと思いますが、みなさんはいかがですか。
したがって、一定共通の価値をオーナー以外に押し付ける”威圧感”なぞもってのほか
と思うのはやはり私だけ？それがSを手放したもうひとつの原因です。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:28:18 ID:mj/LFu5kO

LEDヘッドライトは明るいですか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:29:32 ID:yaed+FjI0

昨日プジョー３０７乗りの彼女と、ヴィトンの買い物ついでに
同じビルにあるレクサスのＬＳ６００ｈLを見てきた。

彼女は最初興味深く見てたけど、プライスカードの￥１５００００００
をみて呆れていた。

やはりそれ相応には感じられないらしい～・・・・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:32:01 ID:GcurUijK0

ＳからＬＳはちとな。セルシオ時代ほど差がないにしても。
ＬＳはＬＳの良さがあるけど、望んでそうなってるのか、仕方なくその道を選んでるのか不明だな。
静粛性のレベルを高めるところまでは良いのだが、それ以前の車としての機能を
スポイルしてることは否めない。単純にテストだけで良い成績を残そうとした優等生に見える。
そういう人が実社会で本当に優秀だろうか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:32:33 ID:q1+i0NO40

もうセンチュリーは「トヨタ」であることを放棄するんじゃない？
「トヨタ自動車株式会社の最高級車」ではあるけれど。

現行モデルだってチンチンマークもTOYOTAバッジも付いてないし。
一般人に量販する車じゃないから、それでもいいのかもね。
でも、ハイブリやるならV12はあり得ない。
ハッキリ言って、V12+ハイブリの組み合わせって、技術的な
優位性が何も見出せないんだよね。
「シルキー」なV12に電気モーターを組み合わせたら、
V12の「シルキー」さが死んでしまうと思う。

それこそ技術者とユーザーがお互いにオナニーし合う為の車。
周りから見たら「バッカじゃネーの？」w
そういう自虐趣味が好きなのはハイテクヲタだけでしょ？
あ、ヨタの技術者もかｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:41:43 ID:q1+i0NO40

>>456
「望んで」なのか「仕方なく」なのかは知らんが、ベンツ、BMWと同じ道行ったら
先行者につぶされるのは確実だからね。
それがイヤなら、自分が先行者になれる道を選ぶしかない。それがレクサスだった。

テストだけで良い成績を残しても実社会で優秀だとは言えないのは、ベンツ、BMWも
同じだよね。世間は「いいところ」「おいしいところ」しか見ようとしないけれど。

ベンツが大手商用車メーカーでもあることとか、ドイツでベンツが普通にタクシーとして
使われてるところは、日本のマスゴミはほとんどスルーだしな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:46:03 ID:GcurUijK0

>>458
まぁね。自分がレクサス選んだら良いとこ見るだろうし。あれはアレで良いのかな。
ただ今回は買うまで至らなかった。
６００ｈｌの納期に問題がなかったら、他考えないでハンコ押してたかもわからんかったがね。
下取りが良いだろうから、３年でと思ってたので。ただハイブリッドの下取りは良くないみたいですが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:17:25 ID:6poDp4V80

>>453
高級ブランド車とは何か
の解釈がメルセデスベンツとレクサスでは異なるのでしょう。
メルセデスは主に車両の性能とデザインが高級であれば良いと思ってるようだ。
レクサスは車両の性能とデザインだけでなく、品質、サービス、接客、テレマティクスなどレクサスに関わる全てのことに高級を目指している。
ムード作りはレクサスのほうが上手ですね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:18:46 ID:6poDp4V80

>>459
プリウスは中古車市場で高値で取引きされてるよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:22:36 ID:hKEoN7ln0

そんな話聞いた事ないｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:59:53 ID:1Y5vhgTx0

>445
この田舎者が。
MB乗ってて尊敬されるとでも思ってるのか？
オマエの出自と面を鏡で見てからモノを言えよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:08:29 ID:mj/LFu5kO

>>462
前にWBSでやってた。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:11:18 ID:SxonBkuh0

WBSでは値崩れしてるって言ってたと記憶しております

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:48:10 ID:IZ4Ub9tk0

>>463
尊敬や賛美されるよ・・・チョンのたまり場では

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:49:07 ID:Py77NS2M0

LSは893や成金みたいな自分で運転する香具師も乗るが
世紀は政治家とか皇室みたいな本物のVIP向けの地位が確立してるからね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:56:32 ID:haXEf2UN0

アバンギャルド

あさっての方向の先端。
崖っぷち

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:17:40 ID:dSEo0S360

やっぱレクサス褒めてる奴に賓がない
買わなくてよかった

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 15:32:38 ID:GLObStg10

ｕｏｍｏ８月号本日発売

前向きにハイブリッド。４０歳のためのエコとリュクスとプレジャー

①中西哲生＆原史奈　ハイブリッド夫妻が感じたレクサスＬＳ６００ｈという頂点

②レクサスＧＳ４５０ｈ、トヨタ・プリウス、トヨタ・エスティマ・ハイブリッド、３台それぞれの楽しみかたｂｙ下野康史

③プリウス誕生１０周年によせて、初代に飛びついた神足さんが２代目で納得したこと

http://uomo.shueisha.co.jp/contents/index02.html

http://uomo.shueisha.co.jp/contents/window/09.html

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 16:39:58 ID:QSd9B3G10

たしかに２．４トンもあれば、横綱級、頂点だなｗ
田舎道を走るとよく「軟地盤につき車重２トン以上は走行禁止」とある。
田舎だけじゃなく都内の道路のわだちの原因も・・・

プリウスは立派なエコカーだが、レ糞ス名ばかり６００は、エゴカーだね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:01:10 ID:vGd0X44O0

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:20:37 ID:Bda8+vZK0

CL65＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞LS600Hl

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:01:32 ID:WHDTgU7Q0

>>471
田舎や都内の一般道だけじゃなく、高速道路のわだちも深刻だ。
雨の日は事故の原因になって毎年何人も死ぬ。
また、補修の費用もバカにならない。
ＬＳ６００って２．４トンもするの？
それでもし、環境に優しい車を謳い文句にするなら、最悪の偽善車だ。
迷惑千万、蔑視の対象だね。
プリウスは、本当のエコカーだと思う。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:17:23 ID:dSEo0S360

日本の道路の多くは、補修することを前提に作られてるがな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:52:54 ID:y2GS1K3/0

>>475
見苦しい弁明　乙！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:01:52 ID:IZ4Ub9tk0

>>476
とは言い切れない。国交省は道路補修でまだ利権を守ろうとしている。

ただ、地方自治体レベルでは多少改革されている。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:54:58 ID:5THYossD0

元レースクイーンで、現在モータージャーナリストの今井優杏が、女性の視点からＬＳ６００ｈのモテ車度をチェック
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0706/01/news079.html

http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0706/05/news070.html

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:59:20 ID:ZK3KVtka0

>>477
>国交省は道路補修でまだ利権を守ろうとしている。
LS600はその馬鹿重い車重で、お役所の利権に加担か・・・ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 07:21:15 ID:NzUPTriY0

>>460
メルセデスの車両とデザインが高級だって？阿呆か？
あの程度のどうしようもない代物が本当に高級車だと思うか？
本心かどうかは知る術はないが、外車マニアはこの程度の見識の奴が多い。

481 ：480：2007/06/24(日) 07:25:47 ID:NzUPTriY0

453さんの発言内容は大変良い。
外車馬鹿は少しは見習うように。

482 ：453：2007/06/24(日) 11:31:07 ID:n1p8gJ030

480さん
ありがとうございます。でも、メルセデスのデザインが高級と思うこともいいのでは
ないかと思います。問題はそれを評論家やマスコミの意見を信じ込んでいるのか、それとも
自分で感性的にそう思うのかどちらなのかということのような気がします。
メルセデスがもし、今のレクサスのようなアンダーステイトメントなデザインをひたすらに
守り続けていた企業だとしたら、世の中の高級感はきっとおしの弱さというか、上品感
のようなものにあるのでしょうね。そのような流れであったとして、今の急にアクの強くなったS等を
今メルセデス一番と考える方は絶賛するのでしょうか。
結局、自分の価値観さえ実は企業によってコントロールされているのでしょう。
それは仕方のないことと思いますが、本当に立ち止まって自分の本来の感性に聞いてみて
いい車かどうか、色眼鏡なく考えてみるべきレベルの車ではないでしょうか。
それに、こんなことを言ってはいけませんが、車をこの国においてある種のステータス
を表象すると考えるならば、それはただお金を持つか持たないかではなく、こういう車を
もてるようになるまでに培った経験を通して、自分としての価値観を（きっとそれは
車だけにではなくて）持っている証という意味にもとれないでしょうか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:19:13 ID:IaDsnVK60

LS600hL試乗記
長文で読みごたえがある
http://www.motordays.com/newcar/articles/ls600hl_20070609/

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 13:11:21 ID:9mlsO6zH0

482の様なヤシがいるから上級サルーン乗りは肩身が狭い。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:37:31 ID:pdK/dEI80

だれかレクサスＥＳスレたててくれませんか！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 19:11:54 ID:mMnYWHa00

レクサスには伝統がない。
レクサス自体の歴史は意外に長いが、
新しくなったら、旧型は初めから無かった、という考え方では
人々に感銘を与える伝統は生まれない。
そして、最新は作れても真の高級は作れない。
現行のＬＳ自体からもそれが伝わる。
たとえば、ハイブリッド。
何のためのものなのか？
省燃費を売りにしながら、貨物トラック並みの車重で環境破壊・・・。
私はベンツの欧州階級主義に基づく威圧的な車づくりは好きではないが、
レクサスの偽善的な車づくりは貧乏くさくてもっと嫌いだ。
１５００万を出すなら、周囲からも尊敬される車を作ってもらいたい。

ＬＳ６００を見て・・・人にどう説明するか？
あれは、６００と付いているが、それはベンツコンプレックスによるもので、
本当は５Ｌに電池を付けた車。
ゆっくり走れば燃費は４Ｌ並みだが、速く走れば電気アシストはすぐに止まり
重い車重から並みの５Ｌ以上にガスを食う・・・車重がトラックでわだちを作る迷惑な車なんだよ。

ＬＳ６００が、堂々とＬＳ５００ｈと名乗り、車重が２トンを切っていれば
称賛に値しただろうが、６００と付けた発想がベンツの猿まねで情けない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 19:23:08 ID:S8LVljhn0

５Ｌのハイブリッドなんだから
ＬＳ５００ｈとして出してほしかった。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 19:25:29 ID:mMnYWHa00

レクサスのサービスが最高に素晴らしいという人がいる。
果たして、そうだろうか？
車に乗って緊急事態に陥ったとき、救急や警察ではなくレクサスにかけるのか？
知らない町でレストランを探してもらえるコトがそんなにありがたいのか？
アメックス・プラチナなら、満席でも予約をねじ込んでもらえるコトがあるのをご存じか？
とあるポルシェ正規ディーラーでは、新型が出ると、好きなだけ試乗してきていいですよ。
とカギを渡されることもある（オーナーによるが・・・）
また、ホテルの発表パーティーに招待されることもしばしば・・・。
某イタ車ではクルーザーに招待されたことも・・・。
今までの国産ディーラーで得られなかったレクサスのサービス＝最高級　だというのは、
本当の高級を知らないだけだろう。

ちなみに、レクサスに下取りに出した我が家のクルマ。
手放したにもかかわらず自動車税の請求書が送られてきたが、取りに来るどころか
数十分かけてレクサスにわざわざ持っていく羽目に・・・。
何分も待たされたあげく詫びの姿勢がなかったことを付け加えておく。

ディーラーマンをホテル修行させるのもいいが、顧客に迷惑をかけない、という基本マナーができていない。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:33:02 ID:XiS194my0

>488
妄想狂。乙!!

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:34:00 ID:YqpMzRld0

>>486
長文過ぎ。要約すりゃ１行だろ？
「わしゃレクサスの姿勢が気に入らんから、これからもベンツに乗り続ける。」
これで十分。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:40:44 ID:RNJ8LOYV0

600h買ったのは失敗。先週処分した。
来月早々に来るデジーノが楽しみだ。
トヨタ車は、クルマと言うより動産だな。
深い失望を感じたよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:16:57 ID:YqpMzRld0

>>486も>>491もスレ違い。レクサス失敗スレ逝け。ここはアンチスレじゃない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:18:22 ID:DzKvf+6l0

>>480
高級というのは基準次第だが、今のＳはＬＳより遙かに上品でお洒落ではあるな。
ＬＳは正直野暮ったいです。外観は少しマシになったけど。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:34:38 ID:YqpMzRld0

元ユーザーの皆様はこちらへどうぞ。ここはアンチスレではありません。

【葬式会場】一日で飽きるレクサスに失望【黒と金】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182688132/

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:39:51 ID:0lQo3eLr0

いくらなんでも
１５００万円は、ちょっと行き過ぎた金額だ！
オナニーでベンツを上回った気分は勝手だが…
ベンツと値段が一緒ぐらいにしておけば
選択合戦で張り合えたと思うが
出始めのレクサスなんて…
様子見だろうな…
ハイブリット車の１０年後は、廃車するしかないのかもな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:44:01 ID:YqpMzRld0

再度通知します。
アンチや元ユーザーの皆様は下記へ移動してください。ここはアンチスレではありません。

【葬式会場】一日で飽きるレクサスに失望【黒と金】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182688132/

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:49:04 ID:eXFqttaR0

ＬＳとＩＳの違いを教えてください。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:54:24 ID:YqpMzRld0

>>497
tttp://lexus.jp/ で違いがわからなければ眼科逝け。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:08:16 ID:4VfwuhMe0

ここは、アンチスレでもマンセースレでもない、
レクサスＬＳをみんなで考えるスレ。
ＬＳのアンチスレがない以上、批判的なことも書いても当然許される。

ＬＳ好きッ子オーナーは
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180343061/l50　へ。

オーナースレがあるのだから、オーナーはこのスレに立入禁止！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:15:12 ID:0eGC8WQk0

LS600hL購入しました！
ベンツからの乗り換えです。試乗してきめました。
しかし・・・納車まで約１年かかるそうです。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:21:08 ID:iMqHzNA20

＞しかし・・・納車まで約１年かかるそうです。

その頃には、１２気筒が・・・(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:36:08 ID:YqpMzRld0

>>499
レクサスのアンチスレ作りましたけど。無駄に車種ごとにスレ立てたくないから
ブランド単位で立てただけ。「LSのアンチスレがない」なんて詭弁だな。

【葬式会場】一日で飽きるレクサスに失望【黒と金】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182688132/

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:39:32 ID:YqpMzRld0

>>499
そもそも本スレがアンチスレなんて前代未聞もいいところ。

>>501
「アンチ多気筒・アンチ大排気量」のLS600hの意義を否定するV12は
絶対出しませんから、安心してLS600hを買いましょう。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:48:36 ID:0eGC8WQk0

１年待つのは長いです。
国産車では史上初！　外車以上に待ちますな。
経営者ですが・・・。
ベンツからの乗り換えですが技術を低燃費や環境に使う戦略は助かります。
なぜなら、仕事上でも環境意識があるのか、ないのかで仕事の外からのイメージが変わります。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:15:14 ID:YqpMzRld0

>>504
LS600h/hLは材料を厳選しなければならない本革張りインパネが標準。これが不要なら、
レスオプションにすることを強くオススメします。
これだけで納期はかなり短縮されるはず。あと後席もマッサージチェア内蔵のセパレート
シートじゃなくて通常のシートにするとか。
不要なオプションで付けずに済む物があれば思い切ってカットしてもらうのも納期短縮のコツかも。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:16:25 ID:+c66jFtx0

＞「アンチ多気筒・アンチ大排気量」のLS600hの意義を否定するV12は
＞絶対出しませんから、安心してLS600hを買いましょう。

これは、ディーラーの人が言うのとは違いますね。
これから６００ｈを契約する人は、
「納車前に１２気筒が発表されたらキャンセルしていいよね！」
と聞いてみることをお奨めします。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:27:08 ID:SwaqyJMr0

現在の納車状況から見て１２気筒はあり得ないのではないでしょうか？

多気筒、多排気量だから買うわけでもないですし、アメリカマーケットと同じ状況になると思います。
ベンツからレクサスに移る人たちは多いのです。地方都市はさらに多い。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:30:25 ID:SwaqyJMr0

たしかに、地方都市の名士も都市部と違い、景気が悪い。

環境を理由に燃費のよいレクサスの需要は多いです。しかも雪の降るところではＬＳ６００はかなり魅力的です。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:34:57 ID:uDHamQXC0

ライバルはみんな１２気筒以上で
来年にはレクサスも出るのまで決まってるのに
Ｖ８で良いとか言ってる馬鹿はナンなの？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:22:36 ID:dmHxxrLZ0

１２気筒がでるのか。
でもその１２気筒はまた更に待つだろう？
数量作る気無いだろうし。６００ｈだってずっと作るとは思えないｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:23:19 ID:dmHxxrLZ0

一番賢いのは４６０Ｌを待つことだろう？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:35:04 ID:5LlIhcvY0

６００ｈの予約してて、１２気筒が出てそちらが欲しくなったら
そちらに予約変更すればよい。
自分の車の生産開始前なら予約変更受け付けてくれそうだし。
６００ｈの予約しておかないといつまでも手に入らないし。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:44:19 ID:jzyhcCuh0

>>512
注文と予約の区別もできんのか？ｗ
車買ったこと無いだろ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:45:50 ID:08Qwn61J0

<<509
正確なソースを提示されたし。なお「ベストカー」やそれに類じた雑誌の風評記事は
ソースとは認めませんのであしからず。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:48:49 ID:jzyhcCuh0

１２が出たら１２以外はＬＳとは言わない、になるに決まってる。
すでに、４６０は負け組ｹﾃｲw
６００を注文して、１２が発表されたら受注開始前に予約する。
そして、１２が納車されるまで６００に乗る。
これが最強。
かくいう私は、６００が納車されるまで３０セルシオ乗ってます。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:56:39 ID:jzyhcCuh0

>>509
そんな情報を２ちゃんで教える馬鹿はいないだろ。
気になるなら、ディーラーで聞きなさい。
「知らない」の一点張りで「出ません」とは言わないから。
録音されたら詐欺になりかねないしｗ。
一番の方法は、地方の元独立資本のディーラーのお偉方と懇意になることだね。
メーカー部長クラスより良く知ってる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 02:06:58 ID:08Qwn61J0

>>516
じゃあ、V12エンジンについては「ソース無しの妄想」と判断してもよろしいと。
大本営＝トヨタがレクサス用に新V12エンジンを開発中というアナウンスを出して
ない以上はね。
オレは東京の人間だから真偽を確かめるためだけに地方有力ディーラーのお偉いさんと
仲良くなる趣味はないし。
っつか、>>516って田舎野郎だったのか。こんなヤツにLS乗って欲しくないね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 02:55:21 ID:jzyhcCuh0

>>517
貴様はずいぶんと失礼なヤツだな！
今までトヨタ車ばかり乗り続けたワシに向かって何たる言いぐさじゃ！
ディーラーで聞けと何度言わせるんじゃ！
下っ端でも「出ないとは言えません」と答えるじゃろう！

お前さんの脳は、

「出ないとは言えません」　＝　出ない　

になるのか？おめでたいのう・・・。
　　

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 03:02:25 ID:08Qwn61J0

>>518
おあいにく様。ここは２ちゃんねる。お前がどこの誰か、そしてどんな身分か
なんて何の意味も持たない場所。
自分の過去を誇示したいなら他の掲示板に行け。もう二度とここには来るな。
バカジジイめ！！

.　　　　　§
　　　　　,§､　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　　,ｰ./ﾊ,§
　　〈:://二§_
　　／ヽ　　ヽ　ヽ
　　|::　|::..　　|　　|
.　 |::　|::::>>518|　　|
　〈::　〉::　　 |　/ |
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　（((〈:::　_ /　　/)
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　　　　|＿_,||＿_|
　　　　/::__) /::__)
　　　 /　/ /ノ,/　））
　　　 ~^~　~^~
　　　＿＿＿＿

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 03:13:16 ID:4X6Q03hR0

こらこら！
レクサス工作員だか、ただのチューだか知らないが、
敬虔なトヨタ信奉者を怒らせてどうする！爆

つうか、何で必死に「Ｖ１２が出ない」ってことにしたいわけ？
出るとしたって、ぎりぎりまで情報が漏れるわけないじゃん！
今、発表したらLS600買うバカがいなくなるだろ？
そんな単純なことをわからないで、ソースがない＝出ない　って決めつけるのは・・・

やっぱ、工作員　か　ただのバカ？w

まあ、得意げにＬＳ買ったとか自慢する田舎のセルシオ親父も餌になって当然だが・・・。
レクサスなんて買うからこんな目に遭うんだよ。
二度とこない方がいいね。
つうか、これでわかったろ？
レクサス支持者なんて、性格の逝かれた連中ばかりだって・・・。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 03:26:59 ID:jzyhcCuh0

工作員なら直に会わねばならんなw
造作もないことぢゃ！

>>田舎野郎だったのか。こんなヤツにLS乗って欲しくないね。

工作員でなければ、こんなｸｿｶﾞｷの好むＬＳなんぞもう乗らん！

>>520
余計なお世話じゃ！あほんだら！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 03:46:48 ID:08Qwn61J0

>>521
どうぞどうぞ、貴殿にお似合いのクルマは世界にたくさんありますよ。
レクサス如きに拘るもんじゃあるまいに。

っていうかさ、どこからLSにV12エンジン搭載の話が出て来たのかが
不思議でさ。
もし、V12なんて出したらそれはV8＋ハイブリッドの意義をトヨタ
自らが否定したのと同じだから、にわかには信じがたいわけよ。
よほどLS600hが売れてないならまだ分かるが、そうではなさそうだし。
もちろん、くだんのコピペを出すまでもなくV12盲信者はいる。
でも、そいつらのリクエストにトヨタが応える義務はないだろと。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 05:24:58 ID:1SZI/L490

LSより上級のV12エンジン搭載車が出るって話が雑誌に載ってるよね。しかもV12のハイブリット。
でもそれってLSじゃなくてショーファー向けのレクサス版センチュリーだとか。
全く別の車種だし、まぁ雑誌の風評だから。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 06:15:27 ID:08Qwn61J0

>>523
すまんがここ数年雑誌読んでない。振り回されたくないから。LSより上のクラス出してどうするの？って感じ。
センチュリー廃止ってんならわかるが、それはまずないだろうし。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 06:48:30 ID:dmHxxrLZ0

常識的に１２気筒がでてもメインはＶ８ｄａｒｏ．
今でもハイブリッドの６００はゲテモノ的広告塔に過ぎないぜ。
輸入車でも１２は実用性を無視した金持ち用ですわ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 07:55:41 ID:0BqnMJDk0

天皇をレクサスに乗せるわけにはいかんだろ
センチュリーロイヤルだって作ってるし

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 13:24:43 ID:g+nD5GxL0

Ⅴ１２気筒５Ｌエンジンのこと？それとも
Ⅴ１２気筒５Ｌハイブリッドエンジンの事？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 13:32:45 ID:SwaqyJMr0

１２気筒ってそんなにいいんですか？
燃費がいいのも売りなんだから？試乗しましたけどＶ８でいいでしょ？
ベンツからの乗り換えLS600hL予約したんですけどベンツの車が本当に好きで買ってる人は
ヤナセにはあまりいませんよ。車好きは少ないんです。
Ｖ８でも高ければ買います。普通の人が買えない車がほしいんです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 14:02:33 ID:AFN59ilu0

>>528
普通の人が買えない車が欲しいなら、なんでLS600hなんて買うのさ？
誰でも買える車だろう？

スポーツタイプがいいなら：マクラーレンSLR
セダンがいいなら：ベントレー
ショーファーがいいなら：マイバッハ
グランドツーリングカーなら：アストンマーティン
スーパースポーツなら：ブガッティヴェイロン

せめてこの位の車は買えよ！

キミのいうことは矛盾しまくってる。
とりあえず、ヴェイロン買ってこい。
高ければ買うんだろ？

話はそれからだと思うが。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 16:12:39 ID:0exqt+t10

もし１２気筒エンジンがでるなら６Ｌ以上でお願いします。
今のセンチュリーも６Ｌ以上にしてほしい。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:14:13 ID:iQpc1BMr0

ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ　ＧＴ５５０ｈｄ
ＧＴ５５０ｈ　ＧＴ６５０ｈｄ
ＭＲ４５０ｈ　ＭＲ５５０ｈｄ
ＭＲ５５０ｈ　ＭＲ６５０ｈｄ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ　ＬＶ７５０ｈｄ　ＬＶ７５０ｈｄＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ　ＧＶ７００ｈｄ　ＧＶ７００ｈｖＬ
ＩＶ５００ｈＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　全車種にバイオガソリンＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
バイオディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ　ＦＣＥＶ車　フレックス車　バイオエタノール車（ディーゼル仕様有）電気自動車　他
時代の最先端でかっこよく性能よい車。ま～こんなものですかな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:17:37 ID:SwaqyJMr0

スポーツタイプに興味ない人、富裕層に多いから・・ブガッティバイロンか何か知らないけど・・・。
５２９さんは富裕層じゃないな。富裕層で車に興味ない人は「楽な車で日銭がかからない。」
そんなことに満足するの。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:26:40 ID:P1sBAYTd0

５３１のようなカーラインナップならレクサスは絶対成功するな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:29:10 ID:cAy20Tsk0

最近、高速よく乗る機会あるんだけど、
高速走ってるレクサス、めちゃかっこいい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:30:42 ID:P1sBAYTd0

レクサスにＶ１０やＶ１２気筒のエンジンがないのが致命的だ！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:42:33 ID:D75TgDQr0

>>532
自分で>>普通の人が買えない車がほしいんです。
とか言っといてそれはないよね。普通。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:53:11 ID:zRgugo4EO

600hL自体、ごく普通の庶民からしたら『憧れ』って思うだろ。
そもそも529は何乗ってんだ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:57:09 ID:08Qwn61J0

>>531
二度とこんな気持ち悪いだけのコピペ貼るなって言っただろうが。クビを洗って待ってろよ。

>>535
V10はLF-Aで出るだろ。ただしピュアスポーツだからハイブリのようなハイテク仕掛けは無しだ。
でも、V12を今の時代に出すのは企業姿勢を疑われると思うんだが。
V12がなきゃプレミアムブランドじゃないというんなら、トヨタはレクサスなんてやめちまえ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:00:22 ID:08Qwn61J0

>>537
529はマクラーレンSLRにもブガッティ・ヴェイロンにも乗れない乞食だろ。まさに「憧れ」だな。
一生叶うことのない「憧れ」。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:22:46 ID:D75TgDQr0

>>539
そういう意味じゃないだろ。
LS600hならある程度の金持ちなら買える。
>>529は「【普通の人が買えない】車がほしいんです。」これぐらいの事言うなら
もっと飛びぬけた車を買えと言いたいんだろ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:39:39 ID:AQK7A9XH0

レクサスにＶ１０やＶ１２気筒のハイブリッドエンジンがないのが致命的だ！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:10:49 ID:rW8A6tXv0

>>529
その「飛び抜けた車」を普段の生活で乗り続ける勇気ある？頭でっかちなだけの坊や。

>>541
しつこい！今度このセリフ使ったらマジで運営にスレ削除を要請するぞ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 03:54:47 ID:DfbOrjPv0

Ｖ１２は、最高級の車にのみ許される特別なエンジンだ。
車に実用以上の「何か（←メーカーのコンセプトにより異なる）」を求める人のみ必要とする。
よって単なる高価な実用車ＬＳにはＶ１２を載せる必要も資格もない。
Ｖ８＋電池で十分。
ＬＳ乗りは、Ｖ１２の存在なんぞ忘れて
己を最高級だと自己満足しながら実用車に乗って平和に暮らせば良い。

もう一度言う。
ＬＳにはＶ１２を載せる資格はない。
トヨタもそれがわかっているので、センチュリーもしくは、
やがて発表されるセンチュリーの後継たるトヨタの最高級車にしか許さない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 04:02:23 ID:DfbOrjPv0

Ｖ１２の意義をわからない人は、
トヨタがなぜ、ごく少量しか売れないセンチュリーのために
わざわざ巨額の開発費をかけてＶ１２を作ったか考えてみると良い。

Ｖ１２の意義と
Ｖ８までしか与えられないＬＳの車格は、トヨタ首脳が一番よくわかっている。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 06:10:43 ID:r9oCZ81V0

>>543
>>544
悔しいが正論だね。
でも、いくらお金があってもベンツやＢＭＷのＶ１２に乗りたいとは思わない。
価格的に言って、ＬＳ４６０はＥクラスや５シリーズのライバル。
ＬＳ６００だって、基本グレード同士を比べるとベンツのＶ１２とはクラウン１台分の開きがある。
だから、両社のＶ１２とＬＳ６００を比べてもしょうがない。
ただ、Ｓや７と８気筒同士で比較すれば、ＬＳ６００に分があると思う。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 09:07:56 ID:23CUQZnQ0

俺、マジでヴェイロンに乗ってるけどさ、このスレの住人はバカばかりだね。
一度世界最高峰の車に乗ってみろよ。
価値観変わるよ。

マイバッハもSLRも買ったけど、すぐに飽きたなぁｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 09:15:26 ID:FJ8qAkpn0

世界の一流メーカーの最高峰とされる車は尽く12か16気筒ですがなにか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 09:40:02 ID:23CUQZnQ0

>>547
ってことはSLRは糞って事でFA？
V8だよ。

確かに、上品ではなかったが。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:00:16 ID:oxE6eBwaO

>>948
最高峰か糞しかないの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:35:15 ID:8m/dr5ny0

１２気筒出るらしいけど
ｖ１２＋ハイブリッドなの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:59:42 ID:fuNVQZyo0

>>550
エンジンルームのスペース的に無理じゃね？
AWDだろうとは思うけど。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 14:31:27 ID:EMeOLjsO0

>>548
もちろんMercedesの最高峰はCLK-GTRでしょう。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:24:49 ID:uI00zcGu0

１２をＮＧワードにしたらゴミがなくなってスッキリ！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:32:18 ID:EMeOLjsO0

壱拾弐気筒

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:39:29 ID:cUqSoq7M0

妄想狂を集めた脳病院の有様ですな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:43:00 ID:ALL4fx3J0

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:14:05 ID:9r+CsZBg0

600hになって、やっと少しオーラが出てきた感じだな
このままだと、どうなるものかと思っていたが

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:44:31 ID:SSHDAFuz0

そうかな？
見慣れたせいか、オーラどころか、気にも留めなくなったが。
最初見たときは、感動したんだがさすがに１年たつと見飽きたな。
沢山売れてることは認めるが、タクシーで使われるＬＳがやたら多い。
会社で契約してるＬＳ個人タクシーがいて、６００ｈに乗り換えるそうだ。
燃費がよくてもってこいという話。
後部座席はセルシオの方がゆったりしてる。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:05:14 ID:3Zo/dCPG0

ヴェイロン、カッコ悪すぎ
カッコも速さも求めるならローテックシリウスがいい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:19:11 ID:h0Y+sQLa0

>>559
あれはカッコ勝負じゃない。馬力と高価に釣られて買うブルジョア専用おもちゃだ。

Ｗ１６なんてＶ８を２個１にしたもので、それほど目新しさもない。ほぼ直線ドリブン
だと言ってたぞ。

ＬＳ買え！！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:25:44 ID:/VOlinQo0

Ⅴ１２のハイブリッドでなくていいから
Ⅴ１２気筒６，３Ｌぐらいのエンジンはほしい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:44:33 ID:K9AKOM9Y0

LSオーナーってLSが本当に早いと信じきってるのがこわい。
馬力だけ見て何馬力、何馬力って・・・アホか？
ただいままでにあんたらが所有した車より早いだけだろ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:49:10 ID:1G10j9+X0

先代に当たる30セルシオでさえ、
0-100km/h　が6.53秒だから、セダンにしちゃ速いだろw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:30:25 ID:6LdzdGcp0

　早いって・・・www
せめて漢字を覚えてから書き込め!!

　おまけに0-100km/hが5秒台って、どんな加速かも知らないくせにw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:47:34 ID:hfLDw9PF0

おおっ！すまんすまん！早いじゃなくて速いね！覚えた憶えた。
ついでに教えてほしいんですが、5秒台の加速ってどの程度ですか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 05:01:50 ID:G8JzPxYt0

　ついでに「百聞は一見にしかず」って言葉を覚えるのが吉。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 05:55:40 ID:IKIvZeH+0

試乗してくればいいだけじゃん
下手踏みおｋだぜｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 13:45:55 ID:Twj/r/3h0

LEDヘッドランプが続々登場するのは2008年秋以降か
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070607/133775/

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 13:58:04 ID:Twj/r/3h0

先進と奇抜の間で苦労したLEDヘッドランプ開発
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070522/132882/
次ページあり

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:28:32 ID:5qyh/n+Z0

LEDランプで身近なものといえば信号機ですよね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 16:52:09 ID:hoxTRwqH0

オレは、LEDのライトを持ってるぞ。
ドンキで８００円の非常用手巻き充電式の懐中電灯。
LEDが３つ付いてる。しかもラジオ付き！
普通の豆電球より安く作れるのはいいが、やはり暗い。orz
ＬＳ６００のLEDも、コスト低減のためだろう。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:39:53 ID:d4GeRRsS0

やっぱおもちゃみたいなギミックは飽きられるのも早いだろうな。
正直６００ｈの顔にもう飽きてきた
デザインの程度が低いと直ぐこうなるね。ヨタもニッサン化したのかもね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:54:14 ID:wIRBnzyB0

S65＞760＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞LS600

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:03:26 ID:Yk8L9OgH0

瀕死のMBと比較されてもなあ。www

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:38:47 ID:2lw4oQ/i0

ヤマハエンジンね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 10:38:14 ID:/5ols3nJ0

>>531
もうホントにお前には参ったよ。
去年からLS関係のスレに湧き出ていつも同じことを
永遠に繰り返し書き込んでいる。
お前の理想のレクサスかは何か知らないが
毎回同じ事の書き込みでレスを消費すんのはやめてくれないか。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:07:12 ID:YpQYu4450

>>576
いーじゃないの・・・どーせ実社会じゃ誰も何も聞いてくれない妄想がゴハンの厨房だろ？

１スレ１０貼りぐらい、大目に見てあげようよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 14:11:07 ID:AUNAkPPU0

ボルボもフェラーリもヤマハエンジン

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 14:39:13 ID:KOFxvWJsO

世界のヤマハ
世界のアイシン
世界のデンソー

これらを部品供給下請けに持つトヨタはすごいな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 14:48:17 ID:GHN9EqOf0

アイシンもデンソーも元はトヨタだからな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:04:42 ID:b8IZHOxh0

理想のレクサスＬＳ
レクサスＬＳ－ｆ７３０ｈＬ
Ⅴ１２気筒６，３ＬＤＯＨＣ５ｖハイブリッドＡＷＤ
７５０ｋｗ　２５０ｋｇ　燃費リッター４０ｋｍ
最高速２８０ｋｍ
価格１５００万円～２０００万円

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:41:11 ID:jh1t+/Pi0

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:43:22 ID:jh1t+/Pi0

世界のNo.2　ヤマハ
世界のNo.2　アイシン
世界のNo.2　デンソー

これらを部品供給下請けに持つトヨタ（笑）はやっぱり２流なのは、類ともでしょうか？ｗ

ﾌﾟ

何一つ一流が無い、なっちゃって２流犯罪会社。ｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:51:34 ID:CK2RtfGi0

どこまでいってもヤマハ頼み

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:59:12 ID:Nka4kfI90

>>583
じゃあ、№1を挙げてごらんなさい。生きてここから出られないだろうけどねｗｗｗｗｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:02:04 ID:Nka4kfI90

>>584
へえ、あのハイブリッドシステムも「ヤマハ頼み」なんですか？
LShの本革張りインパネも「ヤマハ頼み」？

パナソニックって言葉はあんたの辞書にはないみたいね。もう氏んでいいよ。役立たず。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:30:21 ID:FX9Sb22m0

そもそもアクティブヘッドレスとがピクリとも動かないと不良品

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:54:17 ID:K/U40/M10

>>580
アホかｗ　デンソーは豊田電装ーって名前付けたかったのに、断られれたから
頭に来て日本電装って名前付けて、ずっとトヨタの天下りを断ってきてたんだぞｗｗ

>>583
まぁボッシュは・・　まぁなぁ。
昔はレンズカットが綺麗って言われてたね。

というか、トヨタはもう主軸は車じゃないわけだがｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:41:59 ID:Cqw3xOcL0

ＬＳはいい車だね。
後部座席は最高。

朝出勤で来てもらう専属タクシーだけどね。
おととい７尻それも現行７５０iLのタクシー見た。
番号控えたから、あっちに切り替えようかな？

車はソアラ（≠ＳＣ）とE500

まだ３０前だけど４０代になったらＬＳのハイヤーを
あてがってもらえる立場（役員）になりたい。
ＬＳとかＳとかを運転する気にはなれない。
みんな何であんな大きい車を運転したがるんだろう？
バスの運転手になりたかった人とかかな？＾＾

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:53:43 ID:7umjEEA/0

>>583
そう言えば最初にコモンレールディーゼルを作ったのは
デンソーなのに何時の間にかBOSCHに負けてるな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:44:44 ID:7SdLTW9Q0

LS600h/LS600hLの受注は月販目標の18倍

6月26日までに5300台の受注
標準ボディが55％
ロングボディが45％
ロングセパレートシートが3割弱
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=163723&lindID=4　

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:46:11 ID:heffsbck0

ヤマハ様様

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 08:47:16 ID:zbT1lebB0

http://homepage3.nifty.com/greendragon/mycollmercedesclkgtr.htm
6リッターの排気量に600馬力の出力ならフリクションが小さいV8の方が得なのに、
何故大きく重いV12を搭載しているのか？－（答）カッコいいから。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 09:15:46 ID:5YaqGO7pO

まだ初回の給油もしてませんが試しにLS600hLの燃費ボタンを押してみました。
3.7km/l！笑いました。もう少しきちんとしたデータが出たら報告します。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 09:34:51 ID:TDaJhXSqO

レクサスにグッズ（プレゼント）を買いに行きました。
レクサス興味なかったけど、すんごい車だね。
店の雰囲気もいいし。
試乗してみたくなったけど、あまりの高級感にいいだせなかったｗ
車見に来たわけじゃないのに対応もすごくよくて、感動したよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 09:40:35 ID:DjLcjH6L0

クルマに興味なくてグッズが欲しいの？
意味わからんのだが。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 11:12:37 ID:+ix7NBbS0

レクサスの生産ラインを公開
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070629AT1D280AE28062007.html

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 11:51:18 ID:AlTxTMMi0

驚いたのはレクサスのエンジン工場に入る前には、
衣服のほこりをはらうエアーカーテンを通過しなければならなかったこと。
まるで半導体や食品工場のクリーンルームのような念の入れようだ。
http://response.jp/issue/2007/0629/article96331_1.htm

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 11:53:49 ID:G1W5+Wa20

ページが見つかりません。削除されたようです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 12:02:28 ID:ly9plE2s0

『オー・シャンゼリゼ』はシャンソンを特集した歌番組の最後で歌手が
一同に介して歌う定番の，　『枯葉』『パリの空の下（セーヌは流れる）』
とともに最も「おフランス」な歌です。　

しかし元歌を作ったのはイギリス人のマイク・ウィルシュ(Mike Wilsh)と
マイク・ディ-ガン( Mike Deighan) 。　
しかも事もあろうにこれは60年代末のサイケ・バンドの持ち歌であったこと，
ご存知でしたか？　　

その元歌のタイトルは　Waterloo Road 『ウォータルー・ロード』（1968年）。
そしてそれを歌ったのは　Jason Crest (ジェイソン・クレスト）という
5人組のバンド。　
5枚のシングルを出してこれというヒットもなく解散した，今となっては
伝説化したバンドで　これらのシングル盤ＡＢ面と未発表の曲を集めた
コンピレーション盤がＣＤとして1998年に再発売されました。　

このイギリスの歌をジルベール・ベコーの　Et maintnant, Nathalie ，　
エディット・ピアフの　La Goualante du pauvre Jean，
ミッシェル・サルドゥの　Le France などを作詞した著名な作詞家
ピエール・デラノエ(Pierre Delanoe)　が訳詞し，　ジョー・ダッサンが
歌ったのが『オー・シャンゼリゼ』なのです。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 13:14:29 ID:ioGWurXR0

>>585

ヤマハ　以外
アイシン　以外
デンソー　以外

これらを部品供給下請けに持つトヨタ（笑）はやっぱり３流なのは、類ともでしょうか？ｗ

ﾌﾟ

何一つ一流が無い、なっちゃって３流犯罪会社。ｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 13:17:48 ID:ioGWurXR0

31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/06/28(木) 04:31:05 ID:Pt1eJrbF0
トヨタの田原工場でレクサスの組立やってたけどさ。
トヨタいわく、「トヨタの期間従業員になった以上は、正社員と同じように働いてもらう。
そして、レクサスブランドはトヨタブランドとは一線を画し、ワンランク上のブランドだから
それなりのプライドを持ってほしい」だとさ。

一台1500万するレクサスを熟練の正社員が作ってるわけじゃなく、期間従業員も混じって作ってるんだよなあ。

ﾌﾟ

603 ：598：2007/06/29(金) 13:59:32 ID:ExH2/7EE0

>>599
すまんアドレス間違えた
最後のlを抜かしてしまった

正しいアドレス
http://response.jp/issue/2007/0629/article96331_1.html

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:06:07 ID:ioGWurXR0

笑えるよ、期間工が組み立てる１５００万の車なんて、聞いた事が無い。ｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:27:55 ID:TDaJhXSqO

>>596
違うわ。
車に興味はあるけど、レクサスは特になんとも思わなかった。
けど親戚が好きだから、誕生日プレゼントにレクサスのグッズを買いに行ったんや。
意味わかったか

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:03:41 ID:yTYS1vGJ0

理想のレクサスＬＳ
レクサスＬＳ－ｆ７３０ｈＬ
Ⅴ１２気筒６，３ＬＤＯＨＣ５ｖハイブリッドＡＷＤ
７５０ｋｗ　２５０ｋｇ　燃費リッター４０ｋｍ
最高速２８０ｋｍ
価格１５００万円～２０００万円

また湧き出てきやがった。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:56:43 ID:SUt4r9il0

LSなんて量販モデルの組み立てに期間工が入ってても別に何も不思議じゃない

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:35:31 ID:b2YMxRBD0

>>607
嘘吐きアンチの言うことを本気にしちゃだめ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:38:09 ID:oVj36nvd0

期間工がしクサス作っているんですね
日本語もわからない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 14:49:14 ID:Y4dHnVXl0

>>598
正確なURLはこっち。アンチはちょっとしたミスにつけ込んで相手を貶めるからリンクミスは厳禁。
http://response.jp/issue/2007/0629/article96367_1.html

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:13:36 ID:0/GXn6DS0

トヨタ社でそのリンク貼るように推奨してんのか？ >>603で訂正してるのに
必死なバカがいるところを見るとｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:26:59 ID:Y4dHnVXl0

>>611
詳細なリンクを張っただけで必死なバカかよ。お前こそ特定アジア人に頃されればいいのに。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:40:05 ID:sE9A915H0

トヨタ、レクサスＬＳ６００ｈ／ＬＳ６００ｈＬが１年半分の受注獲得
http://www.njd.jp/main/20070629-001.html

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:46:12 ID:fkyDPp8M0

LSは1年半で終了ってことで桶?w

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:06:12 ID:UbQde5pT0

レクサス工場公開…品質チェックの連続
http://response.jp/issue/2007/0630/article96368_1.html

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:36:01 ID:UbQde5pT0

レクサスの熟練工と技能師と感性訓練
http://www.chosunonline.com/article/20070629000040

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:56:27 ID:xWc8ZhZ/0

>>614
豊田先生の次回作にご期待下さい。あ、おまえはアンチだから期待してないかwwwwww

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:00:43 ID:49qLNj180

俺には生き別れの妹がいるような気がしていたが、そんなことは無かったぜ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 14:10:28 ID:QS48fVvh0

ゴキブリ止めてまともなクーペ出してくれ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:35:18 ID:n01t4CMM0

初めて街中でLS600hlを見た。

昨日の23:00過ぎだから数時間前だけど麻布十番商店街から暗闇坂に向けて曲がったらすぐ。
色は白だった。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 02:32:22 ID:Dvyzk//q0

山手線内側はhLの密度が高そうだね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 02:54:02 ID:n01t4CMM0

千葉県在住だけど仕事で飯倉近辺の夜勤のため夜食を食おうとうろうろしていたら
その路駐を発見した次第。

ちなみに地元では460を一台見たきりである。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 06:59:41 ID:tTwnHvuy0

460すら見たことが無い

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:23:30 ID:n01t4CMM0

青山通り
六本木通り
外苑西通り

あたりのカローラと化すのは時間の問題でしょうかね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:36:41 ID:KMARkZFU0

かっぺなので聞きたいんだが、

それってＬＳが高級と言うこと？それともそんなに大したことじゃないと言うこと？

良くわかんない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:07:45 ID:n01t4CMM0

本来大衆車のようにそこらじゅうを走り回るはずの無い高級車。

しかし富裕層の住む高級マンションが集中する一帯ではカローラ並みの頻度で見かけ
ることになる。

例えばホリエモンの住む六本木ヒルズのレジデンス棟。
賃貸でも家賃月100万とか。
http://www.kencorp.co.jp/lease/area/chin_list.php?building_cd=127436

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:13:50 ID:KMARkZFU0

うーーーん

っと言うことは、田舎では浮き気味と言うことかぁ・・・

ヤッパ、止めるかなぁ

ありがとう

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:07:09 ID:ZrOvDzlo0

>>627
そうそう。あんたには中古の永遠の中級車ローレル辺りが妥当だと思われ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:23:49 ID:OhhQDDiR0

まあ成功なんだろうと思うけど、セル塩シリーズを潰す必要はなかったのでは？と思う
４６０を作らずセル塩
その上にLS６００ｈでよかった　１６００以上で

４６０が一番浮いた存在になり、最初買った親父が涙目なのがイイけど
うちは田舎なんだけど、畜産バブルで肉屋に多いよ
都会の人たちは肉などで思いっきりボッタクラレテ、田舎はこういうので抜かれる
世の中うまく金持ちだけ回っているね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:33:29 ID:1aBw+MM60

香港でLS600hLが止まってた。
でもよく見るとヘッドランプが日本のとは違ってた。

レクサスって全世界で同じ車作るんじゃなかったっけ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 11:27:36 ID:A0ANgPAL0

そんなメーカーねーよ。法規も各国違うんだし。

632 ：630：2007/07/03(火) 11:40:39 ID:1aBw+MM60

>>631
そうなの？でもレクサスのBRAND PHILOSOPHYには

　　　時代や地域が変わっても変わることのないグローバルプレミアムブランド、
　　　レクサスの本質です。

...って書いてあるよ。
http://lexus.jp/brand/philosophy/brandphilosophy/index.html

LEDランプが香港の法規に違反しているのなら仕方がないけど、
もし他の理由（LEDランプの数量が確保できないなど）だとしたらがっかりだなぁ。

国内仕様の180kmメーターもBRAND PHILOSOPHYには反してるけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 11:45:18 ID:5qDwiPDKO

そういや、ヤフオクに出てた炎上レクサスは売れたのか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:12:23 ID:n01t4CMM0

仕向地ごとの規制を無視することはできないがそれ以外の仕様はできる限り
統一する。

というのが

> 時代や地域が変わっても変わることのないグローバルプレミアムブランド、
> 　　　レクサスの本質です。

の現実的な解釈では。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:21:43 ID:oVrHYxBw0

　Musts　って　書き込み回数増やしたいなのかもしれないけど自分の乗っていない
車以外に書き込んでるのだけどそんなに詳しいのか？

　後管理人気取りのやつが多くなってきてるなぁ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 13:11:58 ID:1aBw+MM60

>>634
仕向地の法令順守は当然ですが、それ以外がやはり統一されていない気がするんですよね。
さっきも書いたけどLSの180kmのメーターとか。すごく興醒め。

ライバルが高級輸入車のレクサスなら、国内仕様（あるいはその逆）は極力なくすべきだと思います。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 14:15:48 ID:1aBw+MM60

>ライバルが高級輸入車のレクサスなら、国内仕様（あるいはその逆）は極力なくすべきだと思います。

高級輸入車がライバルのレクサスなら、と書くべきでした。
誤解されないように書いておきます。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:12:38 ID:ahMe5zRE0

レクサスは日本向けにもフルスケールメーターを装着させたいのだが、役所が反対するそうだ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 16:26:21 ID:Qt83PzBY0

さっきLS600試乗してきた。

なんか狭い感じがするね。
すっぽり包まれる感じは嫌いじゃないけど、なんか圧迫感が有る。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:19:24 ID:c0AkYJvj0

なのに見た目は真ん中が長くてｱﾚ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 02:40:04 ID:k0G4lxIH0

アメ車も前席ベンチシートをやめたりしているし座席を区切って戦闘機の
操縦席みたいにしてしまうのは世界的な流行かな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 04:38:17 ID:k0G4lxIH0

>>615-616
社員がかぶっているロゴ入りの帽子が欲しい。
仕事で三菱電機鎌倉工場と日立戸塚工場の帽子はかぶったことあるが。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:02:17 ID:Kb0AGOnO0

レクサスって、なんであんなに安っぽいんだ？

性能悪いし、何一つ良いところが無いジャマイカ。

あんなの買うヤツ、居るのか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:09:49 ID:RN1rVTf90

キミはロバにでも乗っていなさい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:47:05 ID:qOFj1H/x0

レクサスが選んだ“EIZOクオリティ”全4ページ
http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0703/21/news001.html

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:24:30 ID:TYim/x560

リセールバリュー

LEXUS LS600h 64%

LEXUS LS460 63%

Mercedes benz S 50%

BMW 7 33%

http://corism.221616.com/articles/0000063234/

http://catalog.221616.com/doc/resale/list52.html

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:55:14 ID:1C5S7ZsHO

ＬＳダメだ。。。
何度乗っても好きになれない。Ｓクラスのがいいんでないの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:10:53 ID:EP2Nqfgm0

>>643,>>647

　そんなに自分が車に関する感性が低いって喧伝しなくても!!

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:24:00 ID:4Wn9AoAM0

>>647
じゃ、Sクラス買えば？
結婚と同じで愛せないものを無理矢理愛しても待っているのは破綻だけ。
レクサスとは縁がなかったということで。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:30:32 ID:rE8sTA+i0

俺は貧乏人なので、下取りが良い車しか買えない。
だからＳや７は無理。
ほんとはＳが欲しいけどＬＳで我慢します。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:24:04 ID:nHo2QkvpO

LSオーナーの
・年齢
・仕事
・年収
が知りたいm(_ _)m

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:28:58 ID:pI3SVuEi0

>>633
Yahoo!オークション・トヨタ・レクサスLS460.S・Iパケ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

レクサスLS460バージョンS・Iパッケージ・ブラック現状渡し！
炎上車両です。
19年1月登録、車検22年1月まで！抹消してませんよ！！
譲渡書類は一式御座います。車両丸ごと販売ですので部品取り
や車体番号の取り外しなどは致しませんのでご了承ください。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 03:34:40 ID:+DX0OZrz0

>>652
自分で放火してレクサスをゆすろうとしたけど失敗して、オークションで売り払おうとしてる、ライバル会社の工作員か？

それとも、ライバル会社が評価のために購入して一通りテストして、分解して組み立てたけど、組み立てミスが原因で発火したので、レクサスの評判を下げるためにネットに広めようとしたのか？

などと想像してみる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 07:49:29 ID:MxLzhlyHO

>>648
俺からしたらお前のが感性ないと思うぞｗｗｗ
セルシオと比べてレクサスの何がいいか言ってみ？
感性のない答えが返ってくるとは思うが。。。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 09:33:40 ID:AI/GxMy20

>>648
LSを否定するから感性が劣るって考えは？？？だな！
感性ってもんは、人それぞれで、それぞれが自分に合う
車に乗ればいいんだよ。
>>654
セルシオと比べてレクサス(LS？)を比べるの？
LSと他社の同価格帯の車を比べるんじゃなくて？
セルシオとLSを比べるなら、正常進化した車って事で
デザインは好みとして、それなりに良いんじゃないの？
LSと他社の同価格帯の車と比較するなら、それぞれに
良いところ、悪いところが出てくるだろうけど。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 09:47:49 ID:tjTCu9nW0

LSの直接的ライバルは、逆輸入左ハンドルのＬＳ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:21:05 ID:1ietm1Vc0

>>656
>逆輸入左ハンドルのＬＳ
レクサスディーラーに入れてもらえない
そんな並行モノは無価値

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:38:28 ID:tjTCu9nW0

失敗した日本レクサスではない、「北米レクサス」という価値

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:42:39 ID:QuTH2ita0

>>656

トヨタディーラーにもっていけばいい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:43:25 ID:QuTH2ita0

トヨタ　レクサスＬＳ　すげええええ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 15:05:22 ID:fx6Z0oZv0

しかしなんだな、もう中華街で飯を食う気にはならんな。
今まで毒薬入りの野菜を食わされてたってことか。
ウーロン茶の葉っぱも要注意だぜ。
これからは、LSに乗って横浜に行くならイタ飯かな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:49:58 ID:y5zYOV/Z0

トヨタの期間従業員案内
http://www.t-kikan.jp/work/index.html

「先輩の８０％が未経験者」

素人が作る自動車ｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:51:07 ID:4roaj7ls0

レクサスって、なんであんなに安っぽいんだ？

性能悪いし、何一つ良いところが無いジャマイカ。

あんなの買うヤツ、居るのか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:54:46 ID:Z2g6UVAW0

日本開業直後からボッタボッタと貶され続けて早２年。
LS600h/hL、納車１年待ち。（ただし、大本営発表）
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_0608.html

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:02:41 ID:sqqIPJgB0

話題に載るのはLS600hばかり。
LS460は冷遇されてるね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:50:26 ID:Y/+DVsrs0

テレビ番組”クルマのつぼ”で、トヨタ・レクサス担当者が４６０Ｌについての前振りはヌルーか？

１ヶ月に１，２度程度、１，２時間ぐらいしか乗らないから、ハイブリだと壊れちゃいそうだ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 10:41:52 ID:Tm/sCMP60

>>663
それはメルセデス、ジャガー、BMW等のことだろうが。
メルセデスの安っぽさ、ボロさは天下一品。
こんな代物を高級品だなどと見事に騙されて
大金を支払い購入して自己満足している
ズブの素人は本当に哀れで惨めだ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:55:58 ID:p6BAWqa60

>>667
確かにな。

メルセデスの安っぽさはすばらしい。
良くもあそこまで、安い部材を使うもんだと感心する。
でもな、それを上回る安物はBMWだ。
あれはひどいだろ・・・
カローラ以下のプラスチック素材満載で、良くもまぁ。

でも、メルセデスにしてもBMWにしても、部材は安っぽく手バリだらけでひどいんだが足回りだけはいいんだよ。
足回りの良さでもっている車。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:58:54 ID:yPhA2bAM0

ていうかクルマなのにサスに手を抜くトヨタって人が死んでもいいのか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:08:01 ID:+T879X0f0

>>669
それをいうなら、日本向けなのにリミッタがなんで２５０キロなんだよ外車。
人が死んでもいいのか？って事も言えるな。　サスどころかブレーキが２回も
リコールってあり得ん車作るなと。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:21:33 ID:5yTof5FY0

31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/06/28(木) 04:31:05 ID:Pt1eJrbF0
トヨタの田原工場でレクサスの組立やってたけどさ。
トヨタいわく、「トヨタの期間従業員になった以上は、正社員と同じように働いてもらう。
そして、レクサスブランドはトヨタブランドとは一線を画し、ワンランク上のブランドだから
それなりのプライドを持ってほしい」だとさ。

一台1500万するレクサスを熟練の正社員が作ってるわけじゃなく、期間従業員も混じって作ってるんだよなあ。

寮は、田原寮とかヨシゴ寮とか富士見寮とか色々あるんだが、普通の一般家庭の子供部屋ぐらいの
質はあると思って間違いないな。寮費と水道光熱費は無料。月収は平均25万で、手取りは20万ぐらい。
慰労金とかも含めると年収は350万前後かな。そんで、土日は休みで、一日の実働は7時間35分。
組立が一番きつくて一日中休む暇がなく働かされる。ま、ほとんどの部署で一日中休む暇がない
システムが出来上がってる。正社員のうち職制といわれている管理職はラインを監督するだけで
ほとんど仕事らしい仕事もせずに監視をするだけ。そんで、30歳で年収700万、40歳で1000万。
普通の一般社員は30歳で600万、40歳で800万で仕事は大変。

トヨタはそんなところ。仕事が終わってからの食事は、仕事が大変だった分
とにかくうまい。

ま、工場の製造現場は正社員でもDQNが多いから、配属された部署の人間関係が良好だったら
割かしおもしろいかもね。

期間工が作る、なんちゃって高級車。（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:21:34 ID:F/xGgKYh0

はい、つぎは「高性能車」のはずのレクサスが未だに全車180km/hでリミッターがかかり、
スピードメーターのスケールも180km/h止まりで、夢を見れないことに不満タラタラな
欧州車乗りの登場でつ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 20:02:34 ID:BjrEfbRk0

>>665
そりゃあLS460は前座だからな。LSような話題性が高い車が
１回のマスコミ登場だけでは惜しい。２回話題を取れるならその方がいい。
ちなみにウチはLS460だが、いずれLS600hにするつもり（リチウム電池になったら）。

LS600hLがハイブリッドじゃなくて、V12だったら、かえって話題にならなかっただろう。
このクラスにハイブリッドというのが歴史に残るチャレンジで話題の中心になってる。
V6とV12の差より、ガソリンとハイブリッドの差の方が遙かに大きいので、
みんな興味津々なわけだ。

問題は、次のモデルチェンジで、ハイブリッドに匹敵する話題を作れるかどうか、
ってことだな。それはムリだと思う。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:08:11 ID:+T879X0f0

>>673
次のモデルチェンジでエンジンは水素ガスタービンハイブリッドになります。
これは凄い！　爆発しても凄いけど（笑）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:10:23 ID:Wj2oId4l0

フーン

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:31:51 ID:+T879X0f0

>>675
ハイブリを最初に見た時と同じ反応でワロタｗ
今頃慌てても遅いけどね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:46:49 ID:GA5HjAOn0

今日、偶然、ベンツＳ・ＬＳ４６０と２台続けてすれ違った。
ベンツはすぐわかる。
でもＬＳはすれ違う寸前まで気づかなかった。
ベンツやＢＭＷは、いつの時代の車でも遠くからすぐわかるのに、
ＬＳの顔は、１５年前のセプターと変わらないから地味だ。
横から見たら、ウィンダム。
３０セル塩の前期型の基地外顔の方がわかりやすかったな。

あんな目立たないＬＳに１０００万出す人ってある意味
ホントにお金持ちだｗ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:51:31 ID:F/xGgKYh0

>>674
水素じゃないがガスタービンハイブリッドはかつてトヨタも研究してて、
1970年代終わり頃に初代センチュリーに載せたプロトタイプが東モに出品されてたね。

次のブレイクスルーはリチウムイオン電池実用化と、ホイール内蔵モーターによるAWD、
そして燃料電池。

今のところは、細かい実装は違えどエスティマやマーチ、デミオあたりで実績のある
ホイール内蔵モーターによるAWDが一番実現性は高そうだな。1500万円に見合う
走りの質感を得るのは大変だろうが。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:54:44 ID:F/xGgKYh0

>>677
日本人は「分かりやすい高級」に金を出す国民だから、レクサスみたいなのは
損だろうなあ。パッと見ではなくディテールで勝負してるのが裏目に出てる。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:25:22 ID:vmUaP2Z30

日本人向けわかりやすい高級ならパルテノングリルに金のしゃちほこマスコット
にすればよい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:52:14 ID:We6O+ZmIO

おバカな>>680晒しｱｹﾞ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:56:19 ID:I/RGrvcB0

逆だろ。日本人は目立たないのを好むんだよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:04:08 ID:nrq/WEyI0

目立たないモノに１０００万も出せる人はホントの金持ちだね。
奥ゆかしくて好感が持てる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:10:22 ID:oNUs1MOLO

今日の大雨でLSが水につかってた･･明日見るのが怖い

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:10:49 ID:HQqckufD0

>>682,683
そういう純日本種は絶滅危惧種かと。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:22:06 ID:ExSVZTWe0

>>683
センチュリーをマイカーにしている俺のことか、てれるな。
一家３人、後ろにチャイルドシート装着で
サンデードライブもオートキャンプも、どこにでも行くよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:01:28 ID:Kb1x87wd0

内装は象牙と黒檀に絹張りと。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:47:56 ID:HQqckufD0

初代センチュリー（初期型）の内装に西陣織が使われてたのは知る人ぞ知る話だが、
今同じ事やっても貶されるだけだな。悪趣味だと。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 05:12:35 ID:Kb1x87wd0

象牙や黒檀は冗談として人体への肌触りは絹が最高だとは思うのだが。

絹張りシートって無いのが不思議。革は滑るし直接触れる分にはあまり気持ちの
良いものではない。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:41:45 ID:ecD3pD3O0

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:30:53 ID:nigi9cKy0

>>673
リチウムは事故したとき（爆発して）危ないから搭載しないのではと思ったのだがどうだろうか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:47:25 ID:X0LKBWjZ0

>>691
ガソリンの立場はどうなるよｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:11:45 ID:et5aw43D0

いろんなところに社民党が出没しているな。
お前らは中国か北朝鮮に帰れ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:18:55 ID:GnwRGyo80

>>691
ガソリンに発火の元爆発する電池の立場をなんとかしてから言え。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:26:04 ID:aztJJqC/0

>>694

　留学生?

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:37:55 ID:GnwRGyo80

漏電という言葉を知らないアホが居るな。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:41:02 ID:lVsEE+Y90

Ｆ１はいつになったら勝つのかおらにきつんと説明すろー！！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:41:59 ID:GnwRGyo80

>>697

生涯無理です。

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 15:18:10 ID:Kb1x87wd0

トヨタのF1は東大の野球部みたいなものだから。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 15:29:46 ID:GnwRGyo80

>>699
そこまで頭良さそうでもないよな。ｗ

どちらかと言うと、幼稚園のお遊戯みたいなもんじゃねーか？ｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:20:05 ID:s4Jb8yEU0

>>700ID:GnwRGyo80

　　　　　　＿＿＿　　　━┓ 　＿__　　　　━┓
　　　　／　―　　＼　 ┏┛／　―＼　　┏┛
　　／　　(●)　＼ヽ・. ／ノ　　(●)＼　・
　　/　　（⌒　　(●) /.　｜　(●) 　 ⌒）＼
　 /　　　￣ヽ__）／　｜　　（__ノ￣　　|
／´　　　　　_＿_／　　　＼　　　　　　　 /
|　　　　　　＼　　　　　　＼　　　　 _ノ
|　　　　　　　　| 　　　　　　　　/´　　　｀＼

・・・ったく低脳で低所得者が何を言ってるのやら。。。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:32:40 ID:qQb+0L9W0

ベストモータリングで、
元さんがLS600hを試乗してるみたいだけど、
どういう評価だったのかな？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:49:11 ID:aztJJqC/0

699が「一番優秀なのに、これだけはダメね」って好例出してるのに
行間も読まずにバカが出てきたみたいね。

　強い六大学、その中で学力は一番優秀だけど
野球はダメな東大。
思わず「巧い」と思える例を台無しにするバカw

　幼稚園のお遊戯なら、F1出場全メーカーをバカにしてるってのが
わからないんだろうなぁ。。。

　ほんと馬鹿すぎて可哀相。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 20:30:20 ID:FQdfrd0u0

そりゃあまぁ私立はセレクション入学ってのがありますからなぁ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:46:13 ID:T/UAr/YFO

今日レクサスＬＳ600ｈに試乗してきた。

乗せてもらう分にはいい車なのだろうが
運転しても全く面白くなかった。

ただ、ロードノイズがうるさいので
まだ、おやぢの30セルシオのが心地よくおもうた。
技術力と燃費は認めるが
車音痴の成金ヨタヲタしか選びそうにないな。

自らハンドル握るなら他の車が数段よいと思う。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 02:28:19 ID:Hgz4GUqD0

>>705
他の車って何？
今のところ革インパネが落ち着いた頃にオーダーかけようとおもっているのだが・。
Sはスタイル機関車、ドライバー頭悪そう、ドメスティックで視野狭そう。7はBMのおまけって感じで、BMは3がメインでしょう。
なんでLS600h考えているんだけど対抗はポルシェ911.　でも中狭いんだよなあ。今IS350なんで今度は広めの車が欲しい。
あと候補何かあります？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 02:40:11 ID:oT4iwzrU0

「レガシーが欲しいけど、お金がないから買えない」

って素直に言えばいいのに・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 03:19:56 ID:tUnHbbtG0

ヴィッツ乗りってわけのわからんプライドがあるんですよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 03:42:17 ID:7G/RkzAj0

大きな車で運転が楽しいのは、７以外にない。
試乗すれば、ＳやＬＳは後部座席に乗りたくなる。
威圧感ならやはりベンツ。
コワモテご用達の座をＬＳが奪うにはまだ早い、というか上品なＬＳはそういう路線じゃない。
それと故障しない安心感ならＬＳだろう。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 03:45:25 ID:7G/RkzAj0

そういえばうちの娘（１９歳）が面白いことを言っていた。
夜、Ｓ乗ってるひとに道を聞かれたら知らん顔して小走りで逃げるけど
ＬＳ乗ってる人だったらちゃんと答えるって。。。
７は、黒ならＳと同じにする、そうな。Ｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 06:05:55 ID:uYiEJuZj0

７は駄目だな。アレで運転が楽しいってどんな鈍感なんだ。
並べて乗れば直ぐわかる。　ＢＭは３がベストで上に行くに従って
凡庸になる。

712 ：７０９：2007/07/09(月) 06:33:04 ID:RVnZ+whv0

>>711
ＬＳとＳと７を比べての話だよｗ
７に比べたらＬＳもＳも運転を楽しむ車ではないことがわかる。
メーカー自体がそれを狙って作ってないから当たり前だ。
どちらも後部座席に乗る奴が優先された車。
運転してＳやＬＳの方が７より楽しいなんて言う奴がいたら、頭がおかしい。

ちなみに、来年７はＦＭＣ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 08:22:48 ID:8vF13W+Y0

若い女性が道を聞かれたら防犯上はすべてその場から速やかに離脱すべきであります。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 08:29:46 ID:8vF13W+Y0

>>699-701 >>703
実際は六大学でも東大野球部が一番練習厳しいらしい。

それはそうであろう。他大学はプロ入りか進学かなんて連中がごろごろいるのに
東大の新入部員はは勉強ばかりしていたのだから。

そこを一応試合が成立するレベルまで引っ張り上げるにはド短期集中詰め込み教育
しかないわけで。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 09:02:08 ID:uYiEJuZj0

>>712
だから本来の使用目的を外れた使い方をして、運転が楽しいなんてことを
言うこと自体が滑稽だと言われてることに気が付けよｗ
そんなもの必要としてないっつのｗ　そのクラスは。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 09:07:30 ID:RVnZ+whv0

>>715
お前の言うとおりだよ。
ＬＳを買う奴が
「運転の楽しいなんてことを言うこと自体滑稽だ」よ。
そんなものは必要ない。後ろに乗る奴が買う車だからな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 09:20:47 ID:iMWRSeTU0

LSのリアシートは乗り心地悪いぞ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 10:49:09 ID:RVnZ+whv0

いや、あの電マは家庭用なみに良くできてる

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 11:07:03 ID:XASYQBh+0

パナソニック製だもん。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:13:19 ID:x/Fo1wcz0

まあ、あの電マからしてＬＳが後部座席のための車だってわかるね。
運転手もＬＳをあてがられるくらいだから、運転手のエリートではあるだろうけど。
やっぱり、運転手同士でも優越感とかあるのかな？ｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:36:54 ID:ceBSk7w00

レクサス自身はLSはドライバーズカーと見なしてるぞ。

ショーファードリブン限定なのはLS600hLのリアセパレートシート仕様だけだ。
LSも含めて、レクサスのオイシイ部分は日本の公道で味わうのは不可能なだけ。

欧米の高速走行を想定しているのだから、日本の公道ではつまらないのは当たり前だ。
恨むなら140km/hオーバーでの走行を想定しなかった日本の道路政策、都市政策を恨め。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 13:19:12 ID:x/Fo1wcz0

わかってないな。
ショーファードリブンのセパ仕様も、ショートも全く同じサスチューン。
走りに差があるわけがないだろｗ
ＬＳもＳも低速域のハンドリングがつまらないんだよ。
元々運転を楽しむ車ではないから、べつにかまわんが。
ＬＳと７とＳを運転すれば違いがわかる。
高速では大差はない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 13:30:28 ID:/2KDI1qf0

>>722
ホントに乗り比べたことあんの？　LSとSと7は１００キロ以下のステージでも
全然キャラ違うよ？　極低速域ではさらにそれが顕著に現れる。
SはSだし７は７、LSはまぁでかいカローラｗ

どれが一番滑らかでスムーズですかっつったらＬＳ以外にありえない。
他のは動きが雑。　セパ仕様はホイルベースが違うだろう。
それにショートＳは電子制御スタビライザが付くからまたキャラが違う。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 14:27:22 ID:7hp8SMXY0

日本で乗るなら断然LSだよ。
7なんてお笑いだね。www

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 14:58:20 ID:8vF13W+Y0

稼働率でいうなら断然LS。

また車は一機能が故障しただけで価値はほぼゼロ。
たとえば窓ガラスが上がらなくなっただけでもどれだけ不快か想像して見ればよい。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 15:25:45 ID:5JAQfoZO0

発売して１年にもならないLSに故障が無いなんて言ってしまうからトヨタ社員って
嫌われるんだよなあ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 15:31:56 ID:USNkGsw50

たかがＬＳの分際で７やＳをけなすのは、恥ずかしい。
ＬＳなんて社会的に７やＳに乗れない奴が買う便利車。
ＬＳｵﾀでも、故障がないことくらいしか長所を言えない。
そんな程度の価値しかない。
カローラを大きくしたのとどことが違うんだ？ｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 15:47:58 ID:72VL1rhr0

>>727

　LSはカローラ大きくしただけ。
7は3を大きくしただけ。
SはCを大きくしただけ。

　

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 16:03:25 ID:XASYQBh+0

◆赤城徳彦農相、「大きなハイブリッド車は馬力はあっても燃費は…」
｜
　「最近サイクリングをやり始め、本格的なロードバイクを買った。ほとんど
　車に乗らなくなった。都内では電車とバスがあればどこでも行けるし、1駅
　の距離なら歩いたほうが車よりも早かったりする。本当は自転車通勤もした
　いが、服を着替えたりいろいろ面倒なのでなかなか難しい。大臣就任前は
　電車とバスで通勤していた。
｜
　農水省の大臣車もハイブリッド車だが、ほんとうにエコを追求するなら、
　もうちょっと別のものがあるのではないか。大きなハイブリッド車は馬力は
　あっても燃費は必ずしもよくない。

　だから　大　き　な　ハ　イ　ブ　リ　ッ　ド　車　ではなく、

何故コンパクトなハイブリッド車じゃないの、と指摘される。そもそも車に乗らないのが1番いい」
http://eco.nikkei.co.jp/interview/article.aspx?id=20070705i3000i3

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 16:48:04 ID:BkSpcag70

>>728
元を比較すれば親玉の差も歴然

BMW3≒Ｃ>>>>>>>>>>>>>>>>かろーら

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:04:34 ID:+y90Wz1c0

ベンツの次期Ｅクラスのリア----っ！

http://tokyo75.exblog.jp/5837119

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:26:21 ID:USNkGsw50

やっぱりＥとＬＳはライバルーーー！（＞＜）
どっち買おうか？？？？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:11:50 ID:xGecRUit0

自動車販売店の不正告発！年間400億円の不当利益
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1183982461/

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:09:44 ID:LKZoKcnz0

Sの元はスマートだろ。www
BMの破滅的な値崩れはナンデ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:49:58 ID:Q7aISN/C0

直6がチョーキモチイイエンジンではなくなったから。
日本じゃBMW=直6だからな。1尻の4気筒はまるで売れてないし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 05:00:26 ID:DHG07LDa0

あほか
ＢＭもベンツもイメージリーダーはＶ１２だよｗ
トヨタはＶ８＋電池　だがなｗ
Ｖ１２に乗ったことのない貧乏人はけなすことしかできないｗ
電池で動く車には乗りたくないね
来年発表とかいうＶ１２なら考えてもいい
ソースがどうのって言う奴がいたけど、
トヨタおえらいさんは、一度もＬＳにＶ１２を載せないとは一言も言ってない。
ましてＶ８＋電池が最高とも言ってない。
それが最大の根拠だよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 05:39:19 ID:B0EbFciM0

<<727
馬鹿の代表格
ここまで阿呆だともはや救いようがない。
まあ、盲目的な外車馬鹿はこの程度の知能の人種が多い。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 06:14:59 ID:sZ8ClpEg0

ハイブリッド車が海に落ちたら電気うなぎみたいに周りの人は感電？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 06:16:40 ID:WInYSFQU0

>>736
だからセンチュリーｗ　今時Ｖ１２ワロス
３年までには出すっていうのがＭＢの電池ｗ　ムリムリ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 07:59:05 ID:CW4ndvr50

>>736

　12気筒って、ベンツは600SELから、BMは750から。
その歴史は浅いよ。
そして、その歴史は故障だらけの歴史だよ。
だからベンツ、BMの中古は悲惨なくらい中古車価格が安い。

　そんなイメージリーダー要らない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 11:21:02 ID:Q6g2RMc20

>>740
未だに故障すると思ってるやつっているんだね。
いつの時代のＶ１２だよ？
歴史がどうのって、ＢＭのＶ１２は２０年前からだよ。
同型式のエンジンスパンなら、熟成期を通り超えてそろそろ末期だよ。
電池車の歴史は今始まったばかりだろｗ
まあ、トヨタのＶ１２には期待してるよ。
つーか、今あるエンジンをちょいとボアアップ＆ライトチューンして
載せるだけだから簡単だｗ
かなり美味しい加速フィールだろう。電池と違ってｗ
多分来年中・・・。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 11:35:48 ID:19YAeeE+0

＾＾つ5.5L v12（ハイブリッドなし）FR
2008 10月発表？発売は2009年から？
車重2トン未満に向け調整中・・・価格は不明

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 11:36:52 ID:CW4ndvr50

　今のベンツ、BMの12気筒は壊れないと思ってる幸せな人っているんだ!???

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 11:53:05 ID:+csV3ilo0

トヨタのＤ４エンジンでさえ爆発炎上する時代なのにねｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 11:59:01 ID:WInYSFQU0

いよいよだなｗ　いくらなんでもこれないないだろｗｗ
ホントだったらマジ脂肪。

＞現代（ヒョンデ）自動車が今年の下半期ドイツダイムラー―ベンツ（以下ベンツ）に
＞ガソリン２．０リットルエンジンとディーゼル１．６、２．０リットルなど
＞３種のエンジンを輸出することにした。これは韓国自動車５２年の歴史
＞（１９５５年初の国産乗用車である“始発＝シバル”生産）で初の独自エンジンの輸出だ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:11:01 ID:WInYSFQU0

Ｂ，Ｃのエンジンは現代だってさーｗ
さすがベンツクオリティ。　いつのまにそんなところへｗ

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89152&servcode=300§code=300

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:24:54 ID:c3OFpdSXO

プレミオw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:44:51 ID:0jHB6Usn0

>>745
ベンツであろうと、コスト削減のためには、なりふりかまってはいられんわけですよ。
デジタル技術・エレクトロニクス技術は韓国企業にすら劣るわけだし。

ベンツは残念ながら技術協力してくれる日本企業がない（これまでの所行が
極悪だったから～ゴーマンかましすぎｗ）。現代というのは唯一可能性があるチョイスだろう。
現代もスト多発・ウォン高で、完成車では日本車に勝てないから、部品輸出というのは
チャレンジであると同時に、生き残りをかけた方策というところだろうね。

だが「韓国製エンジンを積んでます」ってカタログに書かないと詐欺じゃないの？
顧客はドイツブランドに憧れて買うわけだからさー。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:50:23 ID:19YAeeE+0

つーかさ、やっぱりトヨタのＶ１２が出るなら素直に嬉しいよ。
だって俺は日本人だから。
けど、ベンツやＢＭＷをけなす気にはなれない。
だって、１５００万もするベンツやＢＭＷを買う資力まではないし
世間体から言っても、Ｓや７を乗るのは気が引ける。
人がそういう（金がうなってるんだろう？っていう）目で見るから。
３とかＣを買うくらいなら、安物のＬＳ４６０でいいやｗ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:35:29 ID:WInYSFQU0

>>748
負け組同志が組んでも勝てないと思いますよｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:46:11 ID:sZ8ClpEg0

V型12気筒はレシプロエンジンでも特別な思いがある。
戦争中の航空機エンジンで国産化に苦労したせいか。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:54:34 ID:C3fsDcHX0

動くだけのV12なら高校生にでも作れるわな。

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 14:21:04 ID:xtcHYW/q0

自動車販売店の不正告発！年間400億円の不当利益
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1183982461/
とうとう検証に踏み切った、ちゃねらーｗ
その実態はやはり想像以上だった

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 20:36:05 ID:+NOpV6y20

>>749
同意。
ベンツにはベンツの、BMWにはBMWの、レクサスにはレクサスの良いところがあるだろうからな。
自分が乗れば良いことなのにわざわざ「乗らない車」をけなす理由がないし、けなしたところで何になるというのが正直なところ。

と、思うのはゆとりの俺だけか。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:30:34 ID:Jl+Z+C790

>>754
カックい－－－

って、あるだろうからになってるから、乗り比べたことはない訳か・・・

カックわり－－－

756 ：754：2007/07/12(木) 18:30:37 ID:wIYV7lIY0

>>755
車好きだがまだ厨房なので乗り比べどころか免許すらないorz
こればかりは仕方がないので大人になるまでゆっくり待ちますよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:17:58 ID:Uq0KgQi90

>>756
ヲイ！エー加減に汁！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:32:06 ID:6ahccyM10

ＬＳとＣＬ（Ｓクーペ）両方持ってるオレが来ましたよ。
ＣＬ乗ってるときは、緊張する。周りの車が引いているのがわかる。色んな意味で＾＾；
ＬＳはリラックスして乗れるが、やはり国産だから埋没した感じがある。
都心だと緑ナンバーのＬＳが多いし。

平日都内ならＬＳの方がすべてにおいて快適。（乗り心地、信頼性）
ただ、日曜のガラガラの都内でＬＳに乗ってると運転手に見られる悪寒がする。
一度ホテルのエントランスで友人を後部座席からおろしたら、
運転手用の駐車場に案内された。。。
ドアガールに「ごくろうさまです♪」とか言われて。。。＿|￣|○

スーツで例えるなら
ＬＳは、ゼニヤ（フォーマルで真価を発揮）
ＣＬは、アルマーニ（遊び心満載）
といった感じ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 01:17:47 ID:HUPED2RLO

↑
ＣＬ（Ｓクーペ）ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗ
無理すんなｗｗｗｗｗｗｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 06:57:28 ID:gX0dQDFg0

CLはＷ１４０の前期まで、Ｓクラスクーペという通称だった。
その前のＷ１２６は、５６０ＳＥＣ。完全にＳの２ドア版。
Ｗ１４０の後半から、中身が同じままＣＬという名称になった。
通称Ｗ２１５（正式名称Ｃ２１５）は、最初からＣＬと言う。
そんなわけでエンジン・装備・車格から言ってＣＬはＳクーペという立場。
内装は、デザインが違うけどね。　
ＣＬ（Ｓクーペ）は間違ってはいない。
車格はＳより上と見る人が多いが・・・。
つまりＬＳより車格が上、というより性質が違うから比較する意味はない。
性質が違うから、ＬＳと共有する意味があるが・・・。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 07:02:54 ID:gX0dQDFg0

ＣＬは、一番安いやつで１５００万。
ＬＳの、一番安い奴２台分。
車格が全く違う。比較する意味なし！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 08:15:10 ID:5iThqchS0

　CLは元々Sクーペってのは周知の事実だが、
わざわざCL(Sクーペ)って注釈入れるのが雑誌の受け売りっぽい。

　それにゼニアをゼニヤと表記するのもわかってない感バリバリ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 10:15:31 ID:J05OJzmr0

>>761
同意
CLとLSを比較するところがど素人丸出し
カローラとSCを比較するようなものだ。
あ、電池の600ならプリウスとSCだなｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:03:22 ID:LkXrL2ni0

フンフン、朝鮮製エンジンをお使いのMBさんより
10000倍ましじゃないの。www

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:04:54 ID:SgO/yB880

朝鮮エンジンじゃ、お得意技の走りが～とか乗り味が～とかが使えないからな。ｗｗｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:08:22 ID:O9K764t40

まあＣＬとかＳＬは見当違いなのでシカトでいい。
世の中、あまり価値のないものに金を出せるから金持ちなんであって・・・。
無駄なモノに金を出さない中流の上は、ＬＳが丁度いい。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:21:19 ID:GJdm/jHq0

ＬＳの高いのだったらベンツのＳやＢＭＷの7だって価格的にはかぶるじゃないか
レクサスの全車種が仮想敵としている輸入車と同価格帯になっているが・・
トヨタ車はライバル車より割安感があるというのを売りにしてきたのに（北米
レクサスも同じだが）日本での割安感どころか割高感が目につく
おもてなしが違うと言われても、年に2、3度にか逝かない販社にそんなことは
求めてないし、店員も新しい客を探さなければならないのに用もないのに来ら
れても迷惑なだけだろう

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:29:48 ID:SgO/yB880

レクサスは自動車メーカーの主戦場である北米と日本とでたいして
価格はかわらんがＢＭ、ＭＢは日本だと信じられんくらい割高だよね。
北米だとハリアーとＸ３、プラドとＸ５が同じ価格帯。
それが、日本だとＸ３より２，３ランク格上のシグナスとＸ３同じような価格だもんな。
アホというかｷﾁｶﾞｲじみてる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:50:37 ID:GJdm/jHq0

ハリアーとシグナスがレクサス移行後いくらで売るかまだ分からんが、
今までの経緯からすると確実に上げてくるぞ。そうなったら割安と言えなくなる
それに輸入車は在庫車やモデル末期になったらかな～り引いてくれるから
逆に割安になる
以前ＬＳ600ｈのバージョンＳとＣＬＳ５５０で商談したが、日本に在庫の
ない内外装色だったがＣＬＳの方が安かった。ＬＳは値引きができないので
レクサスカードの限度額４００万と下取りで頑張るという事だったが・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:53:18 ID:cWqeJ3vy0

LSとCLS、名前はにているが、車格の違う車同士で比較するバカもいるんだなぁ。
CLSなんて格下の車（日本では価格が割高だから同程度かもね）と比較してどうするんだろうね。
こいつ、頭悪そうだなぁ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:01:38 ID:fQzSELxv0

北米ではＬＳはＥクラスや5シリーズよりも割安ででかい車に乗れる
というのが売りだろ、なぜか日本ではＳや7と同格になっているｗ
ＬＳという名前自体がベンツのパクリもといインスパイアされたもの
じゃないか

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:29:37 ID:u/Vw9Otw0

期間工が作る、なんちゃって自称高級車。ｗ

(・∀・)ｸｽｸｽ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:49:42 ID:v+3CB1W30

>>771

>北米ではＬＳはＥクラスや5シリーズよりも割安ででかい車に乗れる
というのが売りだろ

　おまえ、ちょっとだけでも英語がわかるなら
アメリカのレクサスとベンツのサイトに行って
S550とLS460を同じ装備にして電卓叩いてみろ。

　誰に騙されたのか知らんが恥ずかしいぞ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:35:42 ID:gAmHBXDD0

>>773
あほか？
５５０と４６０
排気量が１０００近く違うのに
どうやったら同じ装備になるんだ？
ボアアップでもするのかｗ？
エンジンはどうでもいいってか？
さすがトヨタは自分でエンジンすら作れないだけのことはあるなwww。
５Ｌなのに６００とか言ってるし・・・。
ダサスギ！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:37:46 ID:BMJaPd6o0

携帯荒しはすべてエセ将軍

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:21:52 ID:s9+GLrt90

>>744
えｗ　Ｓ６００の排気量も５．５リッターなんですが、それはスルーですかｗｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:03:25 ID:QIQh3k4r0

>>766
中流がSや7に見栄で乗っている馬鹿が多いことすら知らないのか？
まあ、中身が二流以下のボロ車でしかないSや7には馬鹿や中流こそお似合いなのかもな。
本当の上流の金持ちで確かな選択眼、見識、良識のある賢者ならどんな車を選択しているか分かるか？
もう少し偉く大人にならないと子供からも笑われるぞ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:05:32 ID:RjZ/oboj0

>>776
Ｓ６００は良いんだよ。
実際、６０００ＣＣのＶ１２があってその後
改良されて出たモデルだから。
レクサスは、一度も６０００ＣＣなんて作ってないのに
２割増しのインチキやってて恥ずかしい。
百歩譲って５Ｌでも６００名乗って良いけど、一度６０００ＣＣ出してからにしろ。
日本人として恥ずかしいよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:09:02 ID:RjZ/oboj0

>>777
まあ、上流がＬＳなんていうビッグカローラを選ばないことだけはわかるｗ
まさか、ＬＳ乗るのが一流だとでも？
まあ、そうだと仮定しようか・・・。
なら、レクサスが出る前、一流は何に乗っていたのか教えてもらおうか？ｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:27:30 ID:4ovJw/Rj0

>>779
マークⅡですw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:08:36 ID:5xWuq92v0

問題はセルシオの代替需要が一段落した後でどれだけ売れるかだな
ＧＳやＩＳみたいな悲惨な状態になったら目も当てられない
確か初代セルシオも出た当初は一年待ちとか言っていたような

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:59:02 ID:I/n2nZl/0

ＬＳ６００ｈって動力性能をアピールしてる車名だな。
燃費や環境性能をアピールするならＬＳ３００ｈになるからな。
５０００ｃｃでＬＳ３００ｈってロハス的にかっこいい！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 07:02:05 ID:JNewqnKp0

>>778
凄い言い訳ｗ　そんな言い訳通ると思ってんのか。
５．５リッターのくせにＳ６００なんて、かっこわるーｗｗ
大体Ｓ５５０があるだろ。　Ｓ５５０ターボにするのが当然だろｗ

そんな論理展開が出来る日本人はいないだろ。チョン以外にはいないはずｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 08:12:36 ID:Iv8OjjF00

というか、怖い人が乗ってるベンツなら何でも許される。
Ｓ３２０をＳ６５AMGと名乗ってもOK。
エンブレムチューンは、ベンツオーナーのお家芸。
路肩走行・割り込みもし放題、それが下品なベンツクォリティー。
目的地に早く行けるのがミソ。
ＬＳには、メーカー自ら下品なベンツオーナーなのまねをして欲しくなかった。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 08:30:11 ID:La7/LQI80

>>784
すっげーＤＱＮ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:13:00 ID:Iv8OjjF00

>>785
行方不明者が１年間に自殺者の何倍もいる事実を知れば
ベンツのＳ(もちろん現行）に逆らうことがどれだけ危険かわかるよ。
ＬＳになら鳴らせるクラクションもＳには鳴らせない。
へたれと思うなら、Ｓに鳴らしてみｗ
尊敬や羨ましいじゃなく、自分の身の安全を守るために我慢だよ。
あんな物体（Ｓ）に２０００万近く出してる時点で３割の可能性で堅気じゃない。
その点、ＬＳに乗ってる人はかたぎで尊敬できて安心だ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:20:34 ID:La7/LQI80

>>786
とんでもねーＤＱＮ　＆　ビンボー

２０００万円がとてつもない境目だと思っている・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:21:47 ID:4Ll9vwIkO

オマエラが日本人じゃなかったらＬＳ絶賛してるよｗｗｗｗ

789 ：７８６：2007/07/14(土) 09:37:04 ID:Iv8OjjF00

>>787
２０００万の車を平気で買える787からみればビンボーだろうよ。
年収２０００足らずの俺が買える車は、せいぜい１０００万まで。
それでも中の上だと思ってる。www
俺はＤＱＮではないな。
ＬＳ４６０に乗りたい普通の都銀の行員。
今はクラウンアスリート。
仕事柄、２０００万のＳに乗る人がどういう連中か知ってるだけ。
ＬＳ乗ってるお客は数人いるけど全員堅気なので安心。
Ｓや７から乗り換えた人は知らない。
セルシオ・マーク２・クラウンから乗り換え組を知ってる。
あ、ＢＭの３から乗り換えた客が１人いる。
やっぱり自営業者が７割だね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:42:03 ID:La7/LQI80

>>789
やっぱりＤＱＮ

妄想ごちそうさまでした。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:48:04 ID:8J8aa3TQ0

LSには知性を感じるがＳには感じないね。

792 ：786：2007/07/14(土) 10:12:15 ID:Iv8OjjF00

なんだ、もう終わりかｗ
>>791
同意
ついでに言うと、
ＬＳには気品を感じるがＳには感じない
おまけに
Ｓには危険を感じるがＬＳには感じない
www

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:30:31 ID:xs3jgPQT0

じゃあ何で5ＬのＬＳはなんで６００と名乗るの？
ＬＳにもかな～り堅気じゃない人が乗っているぞ、下手なベンツよりも
怖いぞ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:31:27 ID:kaQKfFQA0

？　600hのエンジンは4600ccだが？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:50:53 ID:4Ll9vwIkO

ハイブリッドってつけるのが格好悪いからだろ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:57:31 ID:Iv8OjjF00

>>793
＞じゃあ何で5ＬのＬＳはなんで６００と名乗るの？
＞ＬＳにもかな～り堅気じゃない人が乗っているぞ、
別にオーナーが名乗っているわけじゃないんですけど・・・ｗ
４６０なのに、６００にエンブレムチューンするのが堅気じゃない奴
いないだろ？
ＬＳオーナーはほとんど堅気だから。
今のところ、怖い系のＬＳは見ないね。
セル塩の方が下品。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 11:01:41 ID:AnjEXRa40

ＬＳ６００ｈの排気量がＬＳ４６０と共通だと思ってる人がいるみたいｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 11:02:46 ID:fotz/LQM0

Iv8OjjF00 ＝真性ＤＱＮ　ﾜﾛｽ!!

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:25:31 ID:Iv8OjjF00
H7にMRを買ってもう12年・・・。
こんなに長く乗った車は初めて。
11万ｷﾛも走ってるのに未だにまったく飽きない。
エアロも各社混合（F-BOMEX S.STEP-VARIS R-BOMEX WING-VEILSIDE）
足代わりのセダンは、ギャランＶＲ４から始まってディアマンテを乗り継いで
今はクラウンアスリート。
子供もできたし今度ＬＳ４６０を買う予定。
GTOだけは、ずっと乗り続けるつもり。
こんなカッコイイ国産車は２度と出ないね。
というか、たまたま偶然できたんじゃないの？なんて今も思ってしまうｗ。
マフラー・ＣＰチューンだからさほど速くないけど、まったく不満はないし、
経年変化部品交換だけで、全然故障しない。
GTOは最高！

チラ裏でｽﾏｿ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 11:08:56 ID:+AJSFyRS0

GTOネ申が屁臭スに興味を持ったようです(笑笑笑笑)

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 11:13:34 ID:fotz/LQM0

つーか、レ糞素は、DQN御用達の10年落ちGTOの下駄ですかwwwwwwwwwwwwwww

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 11:15:51 ID:xs3jgPQT0

中古や金融車が増えてきたらドキュソが嫌でも増えてくるよ
ＬＳにセンチェリーのＶ12を６Ｌにして積めるかな？ただ大幅にエンジンベイ
を変えなければならない気が・・・
でももし積んだらセンチュリーとの住み分けが難しくなるような、現状でも
マジェスタがそうなっているのに
ＲＡＶ4以来、ハイブリッド、ビスタ店の廃止統廃合などトヨタは提案型企業
に変身している。ただそれは今までのトヨタの自己否定へとなるのだが・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 11:37:03 ID:DhjEa33A0

暗闇坂下で見たLS600hLは怖かった。
麻布十番という土地柄かつ白でスモークだったからか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:47:49 ID:9ZvrPvCY0

エンブレムチューンはハリアーをはじめとしてトヨタ系車種のお得意技ですが、
中にはレクサスにない車種やダイハツまでＬマークつき大量発生してますが
その内中古が出回りだしたらＬＳ460でも600ｈと名乗るのが増えてきそう

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:59:10 ID:La7/LQI80

>>793
以前から想像してはいたが、ちょっと暇だったので比べてみた。

Ｓ６００とＬＳ６００ｈで、最高出力と最高トルクが近い。
んで、競合他社と比較するとガソリンエンジン６Ｌ程度と主張したかったんじゃない？

与太としてみれば、ツインターボ並みって付けたかったかもなぁ

ってことは、やっぱりベンツが敵なのか・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:00:37 ID:2FKpbRwP0

S65って、トルク感はそれほどでもないんだよね。
V12よりV8の方が同じMBでも下の力があるように感じるよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:07:00 ID:fotz/LQM0

Ｖ１２はトルクのためのエンジンじゃなく滑らかなフィールのため。
同じ程度の排気量ならＶ８よりＶ１２の方がパンチはない。
だが、チューンされたＳ６５とノーマルＳ５００が同じということは全くない。
そんなものわからないという人は、４気筒と６気筒も区別が付かないだろう。
Ｖ１２に関しては、ＢＭＷの方がスムース。
あの６Ｌ・Ｖ１２がＬＳに乗っていたら最高なんだけど。
車自体の信頼性からいえばＬＳの方が高いが、
ＬＳのエンジンは・・・といよりトヨタはエンジンフィールを全く意識していない。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:09:15 ID:2FKpbRwP0

乗った事も無い人にそんなこと言われるのは心外だな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:22:56 ID:q3u4u0va0

>>806
スレ違い
ベンツスレでやれ！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:38:12 ID:JNewqnKp0

>>806
760iL乗ったけど、スムースっていうかパワーがないす。
後、アクセルとか雑だなーって思った。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:24:44 ID:9iRoTnsr0

>>809
760iLなんぞ全く存在価値のない車。乗るのは時間の無駄。
現行S600更に最悪。知性、品性を一かけらも感じさせない。
よくもまあ、これほどまでに無価値な駄作車を法外な値段で販売できるものだと関心する。
よってこれらの車を購入する輩がどんな人種で、どの程度の人物かは推して知るべし。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:03:48 ID:QcQZqCIEO

↑
軽海苔の戯言。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:11:22 ID:PqcOQ+YLO

てか760iLじゃなくてLiだろ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:33:19 ID:6YZvJ2Ph0

期間工が作る、なんちゃって自称高級車。ｗ

(・∀・)ｸｽｸｽ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 03:21:27 ID:qAL+nLoq0

俺個人的にはSよりもセンチュリーとか先代（先々代かな？）マジェスタとかのほうが恐怖を感じるんだが

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 06:51:15 ID:Nnjkv1TCO

>>789
行員って2000万も貰ってるの？
何歳でつか？

いつも来る行員への態度が変わりそうだよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:06:18 ID:B1OZlVF70

>>815
ウソに決まってるだろ！！

都銀の行員の職別年収は統計として公表されているんだぞ。
それに頭のワリーレス見てば、脳内行員に間違いない。

かまって君＠オオカミ少年．厨房　てとこじゃネ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:11:57 ID:MIZaTUMl0

オレは行員じゃないが・・・
都銀支店長クラスなら、らくに税込み２０００は行ってるはず。
課長（行内で５番目）程度で、１０００超えてるんだから。

追加
都銀、支店長、年収　でググッたら、某都市銀行支店長47歳年収 2200万円　
ってのがあった。
同じ支店長でも場所により違うから、２５００万くらいもらってる支店長もいるだろう。
もちろん、支店長に年齢は関係ない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:31:54 ID:B1OZlVF70

>>817
支店長レベルが、あのようなバカを披露するか？

都銀を含め、信用金庫レベルでさえも支店長クラスだときちんとしているヒトが占めている。
１０年前の金融機関はもうないんだよ。

これら程度の人は、変な輩を賛美しない。
お金についてはとても冷静で、２０００万円の対価を”物体”なんて比喩は、つきあった行員全
てから聞いたことなどない。

年収２０００万→支店長クラス（もしくは本社上級管理職）から、とてもじゃないが786,789のよう
な、DQNは勤まらない。

もし何なら、社員証を上げさせてみれば？

こんなのがいるから、上級サルーン海苔がいやらしく見られるんだよ！！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:56:40 ID:MIZaTUMl0

>>818
あほか？
上の人間がどれくらい汚い奴らか知らないとは・・・笑
中学生の道徳じゃないんだから・・・
たぶん、>>818はＬＳに乗ってる人はみんな立派だと思ってるんだろうなwwwwwwwwww
まあ、２ちゃんで社員証とか言ってる時点でプギャだがwwwwwwwwwwwwwww

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:08:03 ID:MIZaTUMl0

オレの大学の知り合いに、高級ソープ好きの大手都銀支店長（妻子持ち）がいる。
支店も品川ナンバー区域。
酒を飲むと、融資を無理矢理引き上げて自殺させた社長のハナシがよく出る。
預金を取り崩して返金すれば再融資するといっておきながら、その後
貸さなかったから倒産、自殺。
ひどいね！と言ったら、どこもそう、ざらですよ（笑）。。。だと。
だから、オレは支店長でいられるんだ・・・と。
年収は聞いたことないけど、今度聞いてみよう。
ちなみに、社内融資利率ですらアホらしいから絶対に借金をしないそうだ。
家も車（レクサスＧＳ）もキャッシュ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:52:43 ID:B1OZlVF70

>>820
おまえホントーに物を知らないなぁ

このような交渉は融資枠がないかマイナスで、見切り相手に対する常套手段だぞ。
それも都銀ではもう何年もないぞ。
お金に失敗した人向けだと言うことがわからないのか？
あいつらは区別しているんだよ。

本当にそうなら上げてみたら？というのは２ちゃんの流れだろ
文章力は幼稚だし、主張する年齢関係も矛盾がある。
”プギャ”と書く時点で前出しの厨房じゃネーか？

まあ、１２分の間にまたググったんだろうなぁ

お疲れ様です。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:28:27 ID:MTLqq5je0

>>94 >>95
高級車＝「相手にニラミを効かせてナンボ」だって。
見上げた馬鹿とはこんな連中のことを言う。
MB、BMW等の外車好きにはこんな呆れかえるほどの
思考回路の持ち主が多いことも実に興味深い事実ではある。
これでは何を言ったところで埒は明かない。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:35:44 ID:hSvWzOl80

激しくｶｺｲｲ
http://jp.youtube.com/watch?v=dd6SP0p_XN4

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 10:36:27 ID:0xviX2VC0

たかだか年収2000～3000万程度で偉そうな事を言わないで欲しい。
所詮、雇われ人のサラリーマンだろう。基本的に安月給で奴隷の世界。
数千万程度のお金との引き換えに見も心もズタズタになる。
フジテレビ、日本テレビなどの社員もそう。まず魂を悪魔に売らなければ勤まらない世界。
開業医、弁護士でも一億以上稼げる人は極小。億単位とのお金と引き換えに体を駄目にする。
凡人の幸福とは日々の不安の無い健康、十分なお金、自分の好きなことが出来る自由な時間
この三つを手に入れることだ。歴史に名を残すような才能を神に与えられた天才等なら話は別だが。
数千万程度の車を数台所有していても決して幸せなどとはいえない。
本当に余裕のある賢い金持ち、大金持ちは一部の例外はある車程度で見栄を張ろうなどとは思わない。
S600や7シリーズにどういう連中が好んで乗っているかを見れば多少はヒントになるだろう。
海外の高級ブランドメーカーの車に乗っているぐらいで金持ちを自負するようではたかが知れてる。
人間が小さすぎてお話にならない。スレ違いのレスでスマン。馬鹿げた投稿が散見されるもんで。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:34:24 ID:fdPfHuF70

同感
少なくとも本当にリッチな車好きはＬＳのハンドルは握らない。
ＬＳを所有しても平日、後部座席で仕事について思案するくらい。
車好きなリッチな人にとって、車は趣味。
趣味性のない実用車１００％のＬＳは眼中にない。
この点は、Ｓや７も同じ。
だから、２倍の値段のアルピナや>>823のようなブラバスを買う。
そういうもの買おうとする発想自体が、ＬＳオーナーとはかけ離れている。
年収の面から言っても・・・。
ちなみにオレは、年収２０００万足らずの銀行員。
仕事はさほどしんどくないけど、所詮貧乏な月給鳥。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:36:21 ID:fdPfHuF70

貧乏なのでＬＳ４６０を買います。
趣味の車はまだGTOだけど将来は、フェラーリを持ちたい。
しかし、IDをよく調べたね。ちょっとビビった。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:14:28 ID:v+DCEYuI0

まあ、たしかに超のつくお金持ちは、ＬＳを買わないわな。
自分で運転するにはダサすぎるし、嫁に運転させるにはデカすぎる。
ベンツのＥクラスがリッチに見えるときがあるのは、嫁が幼稚園に迎えに来ている光景。
ファーストカーかも知れないけど、Ｅだとセカンドという感じもする。
ＬＳは誰が見てもファーストカー。
そう見られても恥ずかしくはないが、都心はＬＳのタクシー増えたからなあ・・・。
>>823のような２５００万もするＳＬを買う神経を持てるのは超リッチだけだな。
私にはお金がもったいなく思えてついていけない。
ＳＬなら、３５０（１０００万）で十分と思ってしまう。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:41:54 ID:BCLM4ofU0

>>820
オレの大学の知り合いに、高級ソープ好きの大手都銀支店長（妻子持ち）がいる。
家も車（レクサスＧＳ）もキャッシュ。

嘘つき!
都銀の監査してるが、年収はそこまでいかん
親支援やアパマン経営があれば別だが、
高級ソープ好き、妻子持ちで家キャッシュはありえん

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:08:59 ID:OP7U9bgf0

言いくるめれると思ったんだろう。本人逃げたんだしソッとしといてやろうぜ！

でも、キャッシュで不動産は難しくない。首都圏内支店でも、自宅は神奈川
にあります的な人が結構いるからなぁ

830 ：825：2007/07/16(月) 13:38:55 ID:H5NxnwUB0

オレより貧乏人がいて笑った。
>>820はオレじゃないのでスルー
>>829
役職は、次長以上支店長以下と言っておこう。
品川ナンバー区域。
土地は親持ち、アパートを取り壊して木造３階建て延べ２００平方
およそ５千万。余裕でキャッシュでした。
この程度ならOLでも買えるね。ローンだけど。
つい先日も某出版社の２０代のOLが豊洲のマンション６０００万住宅ローン申請。
すんなり通る。年収１５００万だから。
出版社で２０代のOLが１５００万なんてありえない！って？
そう思えるだろうね。爆笑
でも現実は・・・
まあ>>829さんも１５年も地道に働いていればいつか買えるよ。
オレと同じ貧乏人用のＬＳ４６０なら。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 14:58:02 ID:8oMJX9Sf0

どいつもこいつも、つまらんな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:15:59 ID:X8dvp29J0

H5NxnwUB0←金餅(自称
「土地は親持ち」「木造３階建て」

だと思ったよ、他に不動産は？株でもいいけど
木造か、なぜ鉄筋いれないの

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:25:27 ID:wZiWBGvRO

何この妄想スレ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:14:38 ID:iHdthVja0

オレは自称「貧乏人」であって一言も金持ちなんて言ってないけど？
日本語読めないの？
オレ固有の不動産は持ってない。
金融資産は、株を含め２０００万弱。
親父がテナントビルやらアパートやら持ってるけど、相続するのはまだ当分先。
ていうか親に土地をだしてもらっただけでも頭が上がらない。
第1種低層住居専用地域とかで規制（建坪率、容積率）がうるさいとかで原則２階建て。
一応、地震対策はしっかりしてる・・・らしい（笑）
敷地は、１３０坪あるから格納ガレージが４台分あるのが自慢と言えば自慢。
将来は、フェラーリ、ベンツＣＬ、スキー用のカイエン、奥さんの９１１が理想。
今は、国産3台w
ＬＳ４６０は単なる通過点。
下取りがいいから買うのであってクラウンの上と言うイメージしかない。
ま、あんまり書くと身元がバレルからここまで。
ＬＳのスレなのに、たかが２０００万で金持ちぶってるとか、妄想とか言われるなんて・・・
ＬＳ好きの人って貧乏人が多いんだね。オレと同じでwwww

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:16:29 ID:iHdthVja0

IDが変わってるけど、>>830です。
スレ違いだし、セコイ人が多いから、もうあんまり書く気はない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:23:25 ID:iHdthVja0

一応、親父の車を書いておくと、E38の750に１０年乗ってる。
その前は、W126の560SELに１２年乗ってた。
車の趣味はないくせに、長持ちさせるテクはオレ以上ｗｗ。
750なのに壊れない。
家にあるのは、それだけ。
普段は会社の旧型クラウンの後部座席。
オレが実家で暮らしていたときは、GTOがあったけどね。
親父の年収は言わない方がいいだろう。妄想と言われるから。
さいなら。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:43:28 ID:X8dvp29J0

iHdthVja0の自己紹介　空想につっ込む

「オレ固有の不動産は持ってない。」
固有でなく、所有か名義と書けないか、そもそも文章力が弱い

「金融資産は、株を含め２０００万弱」
何を含めているのか不明、株式は法人名と株式数を書かなきゃ意味がない
未公開株式に空想で価格付けしていると考える

「スレ違いだし、セコイ人が多いから」
では、なぜ連投するのか、不明

「オレが実家で暮らしていたときは、GTO」
ＤＱＮ車乗り、勉強せず遊びまわっていたと白状

「親父の年収は言わない方がいいだろう」
誰も聞いてもいない事を延々と連投

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:45:44 ID:b7uaovO30

うちの親父もS買って「でかすぎ」と後悔してるようだ。
前のSからも結構でかくなってるらしいし・・・
だからLSにすれば良かったと言ってる。
すごい気に入ってるんだけど、さすがにS買ったばかりだからまだ買い換えられない。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:23:44 ID:X8dvp29J0

iHdthVja0の矛盾

「オレ固有の不動産は持ってない。」
「土地は親持ち、アパートを取り壊して木造３階建て延べ２００平方」
建物登記してないのかぁ
法令違反、そして固定資産税を払っていません(総連か？

建物(も不動産だろ)は誰で登記したの
あんたなら「オレ固有の不動産は持ってない。」は矛盾

ブァカがばれてるよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:59:58 ID:0Q/78vbJ0

>>838
ベンツSで後悔してるのなら、レクサスLSもやめたほうがいいな。
大きさはベンツSもレクサスLSも大差ない。
おまけにLS600hは車重2t越えだから都心部の駐車場はほぼ利用不可らしい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:17:53 ID:/jwwa1iW0

２０代のＯＬが１５００万はいくらマスコミ関係でもネタだろ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:25:12 ID:EZkpNhcV0

期間工が作る、なんちゃって自称高級車。ｗ

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:42:10 ID:iHdthVja0

>>839は本当に頭が悪い。
貧乏だと言っているのに金持ちぶっているとかぬかすし・・・。
部下だったらとっくに左遷させてる。
「（上に書いた自宅以外の）オレ固有の不動産は持ってない」
とどうして読めない。
自宅は自分のキャッシュで買ったとちゃんと書いているのに。
頭が悪いなあ・・・。

株も含め２０００万で空気読め！
何で銘柄まで書かなきゃならん？
下手にインサイダー呼ばわりされたらかなわんだろう！？
未公開株なんて物騒な物を銀行家が持つと思うのかね？
頭が悪いなあ・・・
ま、１つ言うと最近はラウンドワンを底値で買った。
per15 pbr5 未満　利益成長率１１０％以上　などでスクリーミング。
最近はpegレシオを使う。早く夜間取引が始まるといいなあ・・・。

学歴うんぬんも書かない方がイイだろう。妄想と言われそうだから。
ひとこと・・・伊藤真は先輩です。
あの人も学生時代、伝説のシャコタン改造セリカ乗りで尊敬してるwwwwww

親父の年収はたしかに・・・余計だったなｗ　＾＾；

>>841
ネタじゃない。大手だけどね。

そんなわけで、>>839は、頭悪すぎで左遷！笑

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:00:58 ID:X8dvp29J0

iHdthVja0
ありがと
あんた楽しいな
「銀行家」　
アンタ従業員なんだろﾜﾗﾀ
銘柄いってるし、学歴いってるし
激しく矛盾
そんなアンタの口癖は「親父の」

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:12:49 ID:iHdthVja0

＞銀行家
まあ、将来頭取を目指すので気取って言ってみたわけだ。（嘘爆）
銘柄は、無難なのを言ったまで。ボーリングはやらないがｗ
学歴は言ってない。ストレートには・・・これがオトナの言い方だ（爆）
たしかに親父には頭が上がらない。＿|￣|○　金も名誉も・・・
親の七光りを認めるよ。学歴以外は。
750をどうやって１０年以上保たせるのかも含めかなﾜﾝ・・・笑
まあ、３０代だからオレもこれから天下を取る予定。ガハハ！
出版社の子のハナシは忘れてくれ。ﾔﾊﾞｲ。。。

君は子供だと言うことが分かった。子供は寝なさい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:21:58 ID:X8dvp29J0

連投ｽﾏｿ
iHdthVja0
下手にインサイダー呼ばわりされたらかなわんだろう！？

所有銘柄公開してなぜインサイダーなのか不明
銀行勤めなら今年度からF/S表示の変更点知ってるだろ
知らなかったら嘘つきと判断するよ

変な文法で書かないでね、読みにくいから(chunnyan？
そんなアンタの口癖は「伝説の」

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:41:18 ID:X8dvp29J0

連投ｽﾏｿ
iHdthVja0
＞銀行家
まあ、将来頭取を目指すので気取って言ってみたわけだ。（嘘爆）

気取って言ってみたんだ
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
アンタ何度バカを証明してんの

頭取＝銀行家でないんだが
銀行家←銀行の所有者、株主だろが
銀行家に憧れてるなら、株式50％超買えば

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:43:46 ID:97fr/w6I0

SLはやっぱ90年代のほうがかっこいいだろ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:28:00 ID:pV0t4hr00

大学生でLSに乗ってる人いる？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 06:47:48 ID:bYwnhNkM0

>>840
立駐（だろうと思うけど）不可は本当か？

こりゃーまいった・・・

レクサスじゃ言わなかったぞぉ　あのやろー

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:32:49 ID:4CbgH6JN0

そもそも普通の立駐じゃあ乗降りが窮屈で
入る気もしないけどね。
利便性で言えば、路上の300円パークが一番でしょ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:29:18 ID:aLn2pE9e0

これからバレーサービスとかバレットサービスとか呼ばれる
サービスがもっと普及して良いかも知れない。

オーナーは車止めまでであとは鍵だけ預けて入場。出るときも
車止めまで回して来てもらってそこから乗って帰る。

車庫の出し入れは専従の係員が行う。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:14:15 ID:aLn2pE9e0

と思ったら既に専門業者がいたのですね。
http://www.fivecents.jp/val.html

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:20:47 ID:rWazV2kM0

スレが伸びてないから書くか。。。仕事中だけど（笑）
>>846
銘柄を書けない理由？
第三者割当て銘柄だとかあるだろが！
まあ、株をやらない中学生のお前にはこの意味すらわからないだろうね。
>>847
銀行家なんて日本にはいない。
頭取や役員は酒の席で口癖で使ってるがなｗ。
だからおれもいずれ使う予定・・・ｗ
中学生のお前にはわからない世界だ。

＞銀行家←銀行の所有者、株主

あほう！だったら１株買っただけで銀行家か？爆
５０%超だろうと、議決権を有利に行使できるに過ぎない。
特別決議は２／３以上必要なので勝てない。

仕事中だからおしまい。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:32:06 ID:Rwg8GhTR0

ID:rWazV2kM0

第三者割当で所有してる株式公開して何故インサイダー？
役員と食事したりしますが、決め付けないでね(ｷﾞﾝｺｳｶなど聞いたことない　
アンタの言うように3分の2株式買えばなれるじゃん、
アンタが憧れてる銀行家にﾜﾗﾀﾜﾗﾀ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 13:06:23 ID:oS0mCyvE0

期間工が作る、なんちゃって自称高級車。ｗ

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 13:43:35 ID:dwLTKPW60

もうイイよぉ・・・自称銀行家さんご子息はよぉ

飽きちゃったよぉ

他スレ交えてみんなで検証して認めてあげるからさぁ

社員証上げろよぉ

できないんならどっか逝っちゃってよぉ

もーデタラメさしか見えないんだよぉ

いくら２ちゃんでもひどすぎるよぉ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:20:24 ID:7gjEaOAB0

今日品川でＬＳ二台見た
一台はダークグレーメタリックで初老の人が一人で運転してた。ダークグレーメタリックはボディーの立体感が際立つのでいい感じ。
その後ブラックを見たがｋｍのハイヤーだった。
黒は光を吸収してしまうので陰影が目立たずボディーの立体感が失われノッペリした感じになってしまう。

ハイヤーやフォーマルなら黒がいいが、パーソナルなら黒よりグレーがいいな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:00:50 ID:kqKhAmJBO

ブラックとホワイトパールは、どちらが人気でしょう？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:02:42 ID:kqKhAmJBO

ブラックとホワイトパールは、どちらが人気でしょう？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:06:25 ID:PbfDlKn6O

ちゅーか昔の日産二代目セフィーロをデカくしたらLSになる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:47:15 ID:nNUmGnK/0

>>856
欧州車はインテリ紳士がつくっていると思っているのか？ｗ
どこの国の車でも低脳ドカチンがつくっているわけだが

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 07:29:57 ID:R/yf4kA20

>>861
おいおい・・それを言うなよ

>>862
おいおい・・それを言うなよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 13:35:45 ID:geqz+25p0

>>862
欧州の工員はすべて大学院博士課程修了で留学経験ありMBAも取得済、
最高級ワインと最高級葉巻をたしなみながら車を作っておられるのです！
通勤に使う車はヴェイロンあたりが普通。休日は80ftのクルーザーでセーリング。

…と>>856は言いたいのだ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 13:37:02 ID:DkBgCCzN0

856の方が期間工より低所得な感じがする。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 14:36:23 ID:EiKduzpf0

ベトナムやトルコから出稼ぎに来た期間工が白人にいじめられながら作っている
というのがドイツ車のイメージであった。

「とーちゃん。おれドイツ人が憎い。」なんて泪をぬぐいながら。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 15:11:54 ID:DkBgCCzN0

ドイツ人が圧倒的多数派だろ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 16:51:58 ID:aWO9ZPL40

但し　旧　東　だろう

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 16:54:24 ID:DkBgCCzN0

なんでそうドイツ人を持ち上げたがるんだろう？
不器用の手がでかいもさっとしたしろんぼが作ってるよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 17:02:36 ID:PM8T15qR0

>>869
そりゃベンツ､ＢＭＷといった超高級車の国だからでしょ｡

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 17:03:57 ID:DkBgCCzN0

超はいらないな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 17:17:24 ID:bobPdnBv0

ベントレーとかの世界の方が好き

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:57:16 ID:HaNIK2b40

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:37:30 ID:BIHyEOb20

追加でいいからＶ１２気筒６Ｌだしてくれないかな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:05:47 ID:ArtSk1a70

>>872
ベントレー乗ったことあるのか？

どんな感じか教えてくれ！！すっげー興味ある。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 05:22:53 ID:JVX2JrzoO

ご近所のメルセデス一家のおっさんがＬＳ買うんだって、
で、今まったく乗ってないセカンドカーの３８０ＳＬＣを売ってもらうことにしますた。
シートがださいけど

877 ：まんち：2007/07/20(金) 05:26:23 ID:1Zw7E25NO

LS430に詳しい人教えてください。ｽﾍﾟｯｸを

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 07:52:33 ID:DNpRoJ5R0

>>874
またお前か
消えろカス。キモいんだよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 11:01:22 ID:Sium4+Qf0

そういうおまえがｒｙ

880 ：874：2007/07/20(金) 14:25:26 ID:qh4/f1Zc0

>>878
俺はチンカスじゃねぇ！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 15:19:15 ID:DNpRoJ5R0

>>874

非難の嵐で見かけなかったがまた最近湧き出てきた。
キモ過ぎるので頼むから消えてくれ。
以下はキモ野郎のレス一覧

>>531
>>533
>>535
>>541
>>561
>>581

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 06:25:00 ID:ZyrRTzesO

ＬＳとセンチュリーってどっちが金かかってんだろ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:02:27 ID:iBU6k4QG0

圧倒的にセンチュリー。

比較にならんほどのコストと手間。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:13:52 ID:ra5e7dH/0

30代後半小僧で独身会社員でLS460を所有している馬鹿の特徴

高級車に乗って女にモテると勘違いしている。
結婚とは無縁である。
少子化を急成長させている。
車と比較すると住まいはボロである。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 13:48:56 ID:g6b+jaCU0

>>884
どうしたんだ？

その会社員にいじめられたのか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 14:10:00 ID:oB6S2WTv0

期間工が作る、なんちゃって自称高級車。ｗ

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:28:16 ID:/nyn0rQC0

マジレスすると期間工は欧州車工場の出稼ぎ工員は器用だし
お前がつくるよりはいい車ができるよｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:29:04 ID:/nyn0rQC0

訂正
マジレスすると期間工は欧州車工場の出稼ぎ工員よりは手先器用だし

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 22:35:57 ID:5llOJy750

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 22:44:03 ID:MjnSI873O

２ちゃんでLS叩いてたけど
LSオーナー
こないだ会った人物は
エラいジェントルマンで
レクサスオーナーはドキュばっかと思ってたんだが
そのオーナーでレクサス見直した。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 22:48:46 ID:QYYT553C0

>>890
実はそれはおれなんだ。多分　　　照れるなぁ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:20:12 ID:7rfS/riu0

都内のガススタンドの店長してます。
ＬＳオーナーでＤＱＮは、まず見たことがないですよ。今のところですが。
ドレスアップした下品なＬＳも皆無です。
年配の人が多くて若くてもリーマン風です。
噂ですが、やばい系の人には「ＬＳは売るな」というお達しが出てるそうです。
もしかしたら、それでそっち系の人にも敬遠されてるのかも。
「売りたくないなら買ってやらねー」ってｗ

一方で３０セルシオ前期は品がない人が増えましたね。
中古で買った人でしょうが・・・
ＬＳがそうなるまであと５年はかかるのでは？

Ｓは相変わらず、オナドラの半分は怖いですね。
現行７は３割くらい。
旧型７は逆にほとんど堅気ですね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:41:09 ID:MBkt4oK+0

期間工が作る、なんちゃって自称高級車。ｗ

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:56:08 ID:t+sRHsma0

20代後半のガキで独身会社員でLS460を所有している馬鹿の特徴

3回の食事は、質素である。
ドレスアップをして、醜くしている。
20後期と30後期は、馬鹿の一つ覚えだと思っている。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:10:54 ID:WMFt8ybl0

↓ヴィッツ、ハリアーに続き劣糞酢LSも炎上ｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/4163199/#cm
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

>165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:47:11 ID:3Hm2uYBL0
>車両火災の主な原因は改造です。二番目は不適切な整備です。
>最近増えた原因はアーシングです。
>完全ノーマル車や、メーカーオプションやディーラーオプションをディーラーで取りつければ火災を起こしにくいです。
>大きなホイールやタイヤを付けてホイールハウスに擦れて摩擦熱で発火することもあります。

>166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:50:40 ID:3Hm2uYBL0
>ローダウンも火災の恐れがあります。静止状態では問題がなくても、高速走行すればタイヤは遠心力で膨らむし、
>フルボトムではブッシュも潰れて、ホイールハウスとすってしまいます。１８０ｋｍ／ｈで擦れれば発火して当然です。

このなんちゃってラギヅュアリーが劣草巣(笑)だねぇ～
笑われちまうﾌﾟｯレミアム

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:24:50 ID:TokLYUuvO

この前、ＬＳ海苔が山田うどんで食べてた。
ブサデブでドキュソだったよ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 06:44:04 ID:dDK4N85G0

なんだかなぁー

ＬＳ乗ってうどん食いに行っちゃーダメってところが、ＬＳあこがれ厨房っぽくネ？

早くＬＳ買えるようになるとイイな・・・とっ先ず免許か？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 09:05:27 ID:zkMcHISY0

お金持っていても賢者は間違ってもボロイSクラスなんぞ乗らない。
お金がないからレクサスLSにのるわけではないぞ。
外車乗り＝お金持ちなんて考えていると時代に取り残されるぞ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:45:13 ID:q90j6VNT0

>>898
わかってないな
金持ちはＳクラスに乗る。
当然だ。
なぜなら、Ｓに乗っていれば安全だからだ。
クラクションを鳴らされることも
ＤＱＮタクシーに幅寄せされることも
ダンプに煽られることも
暴走族やにからまれることもない。
８ーさんにすごまれることもない。
見栄を張るとか、他人を怖がらせるとかではない。
あくまで、安全のため。
おまけにあちこちで優遇される。
駐車場で管理人室やフロントの前に誘導されるとか。
国産にはない特典だ。
上品に運転するかは、どの車に乗ろうとドライバーの人格だ。
つい先日、中央道の路側でＬＳとその前後にドハデなエアロのベンツ２台が止まっていて
ＬＳの上品な老夫婦がベンツに絡まれてた。
お気の毒に・・・。
ＬＳならベンツに勝ったとでも思ったのだろう。
方やベンツの方は、ＬＳを売ってもらえなかったｸﾁか。
案外、その筋の方たちのＬＳへの恨みは大きいかも知れん。
注意されたし・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:51:30 ID:7NADIjvP0

>>899
Ｓ乗ってると名刺いらないんだよね。
面倒な説明無しで最高のもてなしをしてくれるし、商品も物件もいいもの出してくれる。
しょぼいのでいくとこちらの財布の心配してくれて説明が面倒。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:01:56 ID:q90j6VNT0

１０年以上前、Ｗ１４０のＳに乗っていたときのことだが、
渋滞中、テレビに気を取られ、Ｄレンジのままブレーキを放してしまい
前車にこつんとぶつけてしまったことがあった。
その車はフルスモークの黒クラウン＋金エンブレム
お約束どおり、２人のコワモテ勢いよく出てきた。

で、その２人、こっちの車（Ｓ６００もどきのＳ４３０）を見て
しばらく顔を見合わせ、何もなかったようにお戻りになられた。

Ｓに乗るのは・・・そういうことだからだ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:06:09 ID:q90j6VNT0

連投ですまんが・・・
わしはまじめに働いてきたが、金持ちではない。
路上で面倒に巻き込まれた時に、けりをつけるためのコネも金もない弱者だ。
だからこれからもＳに乗る。
金持ちではないからＳに乗る。
ＬＳに乗る予定はない。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:09:26 ID:q90j6VNT0

＞金持ちではないからＳに乗る。
言葉が足りなかった

わしは金持ちではないから、金持ちが乗るＳ　に乗って安全と特典を得ることは、最良の選択だと思っている。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:26:01 ID:LLYFTZpz0

　今は亡き神話を未だに信じてるなんて憐れだな。
乗ってないの丸出し。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:34:46 ID:oV4WXOja0

神話じゃなく事実なのは認める。
オレもＳ乗りだが、実際>>899はどれも経験がある。
ついつい気が大きくなるので、下品にならないように気をつけている。
元から、上品じゃねーけどｗ
無理して２０００万近く出して買っただけに、（しかもローンｗ）
「おらおら貧乏人、どけよ！」と言いたくなることもある。www

>>902は、コネも金もないだけじゃなく、度胸も腕っ節もないヘタレだと思うw。
車なんぞに頼るのは男として情けない。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:17:00 ID:rDx/rXYoO

ＬＳでうどん食べに行くのはいいけどさ、
山田うどんはどうなの？
吉野家とか。

ＬＳで吉野家行く強者はいるの？
漏れは５尻だけど吉野家とか行けない。
なんか切り詰めて無理して乗ってそうで。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:22:43 ID:7NADIjvP0

法治国家では度胸も腕っ節も行使したら人生終わり。
トラブルに巻き込まれない、巻き込まれたら逃げる、これが正解。
勝っても負けても悲劇ですよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:56:49 ID:dDK4N85G0

>>906
別に平気で行くぞ。むしろ、平素からＬＳだからって気にしたことはない。
なか卯でもすきやでも一緒。仕事の都合で時間がないときに便利だしな。

ただ、ドア当たりは気になるけどなぁ・・・　

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 14:25:46 ID:bYzKCBW40

>>901
うはははははは！
作り話、お疲れ～～～～～～～～～～

脳内も大変だね。

10年以上前、W140ね。
うん、いいよ。
で、S430ってなによｗ

バカじゃねーの、お前？

わざわざ
＞（Ｓ６００もどきのＳ４３０）
書くくらいだからよ、間違いって事はねーわなぁ。

あのさ。
W140にS430なんてグレードはなかったんだよ。ｗ

事前調査、きちんとしてから脳内しようね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 14:57:33 ID:JKnhwebr0

期間工が作る、なんちゃって自称高級車。ｗ

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

911 ：901：2007/07/23(月) 17:49:00 ID:X9BWD73v0

>>909
S430（W220）は今から２台前だった。
420SEL（右ハンドル）の間違い。
さすがに気づかなかったようだが、S600も間違っている。
600SELもどきが正解。
恐ろしいことに初期型（408PS）には600の右ハンドルが存在した。
さすがに敬遠したのだが、グリルとＣピラーエンブレムで600にした。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:11:20 ID:SjTbjWpmO

>>908
だよな。車に過度な妄想展開する「高級車乗りはブランドスーツにフランス料理」的なのはどんだけリアル厨房。
普通にメルセデスやらBMW、ジャガーおるがな。
ただし吉牛はカロリー高いから寿司がいいよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:15:43 ID:dXi3f9H/0

このスレの人たちは互いに蔑み合ってるけど全員キチガイなの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:17:55 ID:o/pVy0lw0

Sに乗るのは小金持でしょ。
或いは時代遅れのステレオタイプ。
まして中古のSに乗るなんざ
天下に恥を晒しているようなもんだわな。www

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:04:51 ID:lA9edd5D0

そ　こ　で！　　ＬＳですよ！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:18:17 ID:zpNUbDwC0

>>914
世間知らずだな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 14:05:31 ID:XstIOhm50

日本の真のｴｽﾀﾌﾞﾘｯｼｭﾒﾝﾄは絶対にSには乗りません。
センチュリーかLSが決まり事です。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 14:10:35 ID:H80+HBXi0

>>917
そう、ただし絶対に後部座席
センチュやＬＳの前に乗るのは運転手

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 16:58:17 ID:t5oioxF10

どんなクルマも運転してる人は運転手だと思うが

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 17:00:24 ID:uXDNpUzP0

SCのデザインはおっさんは買うなと言っているようにしか思えないのだが

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 17:04:42 ID:5ajBtzY80

近所の80近い爺さんがゴキブリソアラ乗ってるよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 17:39:17 ID:AVuAxKx70

センチュやＬＳの運転手は運転が職業
タクシーの運転手よりは偉いのかなｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:06:26 ID:SC7nRAXqO

はじめまして～
先週の土曜にLS600hL納車したばかりの新参者ですがよろしくです
レクサスいった時は短パンＴシャツで相手にされなかったです
一括で買うからパンフだせってキレましたW
でももちろんローンですが・・・
(　；∀；)
値引きも1万だし自宅に持ってきてくれないし納車式とか恥ずかしいことされるし・・・
レクサス強気すぎだろ？って感じですね
人生2台目の車なので大切に乗りたいです

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:39:32 ID:JoO0nEy00

　短パンTシャツの時期に行って、先週納車ねぇ･･･　　ﾆﾔﾆﾔ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:09:44 ID:RiYwBgYe0

>>923さん
はじめまして
オーナースレがありますから底へ逝って下さい
ではごきげんよう！＼(^○^)／

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:37:59 ID:TScnc2Ib0

えー？俺もTシャツ短パン寝ぐせ頭でレクサスLS６００ｈ乗りに
５歳児連れていってやったけど、割りと丁重な対応してくれたよｗ
是非、ご検討くださいっていわれて表で車が見えなくなるまで見送りしてくれたよ。
試乗キャンペーンかなんかでご丁寧にゴルフ用の帽子とかいろいろくれたな。

親父のMC後の３０セルシオで遊びにいったからカナー？ｗ
乗ってみた感想は、セルシオのほうが断然いいね。なに？あのノードノイズのうるささ
運転しててもセルシオよりも更に楽しくもないし、ちょっと落胆したな・・・。
エンジン停止中でもエアコン効くのだけは気に入ったが・・・。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:02:11 ID:mv3ai//B0

S65＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞LS600H

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:15:57 ID:RiYwBgYe0

＞先週の土曜にLS600hL納車したばかりの新参者ですがよろしくです
＞レクサスいった時は短パンＴシャツで相手にされなかったです
＞一括で買うからパンフだせってキレましたW

パンフができたのが今年の春、去年ﾐｽﾞﾃﾝで注文しても納車に半年以上、
お前はいったい何月に短パンＴシャツでパンフをもらってきたのか？
おまけに先週納車って・・・(≧∇≦)

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 06:56:13 ID:51hH5dF50

>>899
Sクラスに乗る事の安全性を、そうように解釈しているとは何とも情けない。
本当の安全性とは何かと真剣に考えたほうがいいぞ。だから外車乗りは筋金入りの阿呆が多いと言われるのだ。
この程度のレベルの人間ならインチキイカサマブランドメーカーの詐欺車がお似合いだろうな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 07:42:05 ID:a6iAU78n0

>>929
お似合いもナニも・・・脳内オーナーですから・・・

たぶん銀行家のご子息じゃないか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:16:51 ID:z5DAm8IbO

違うよ。一年中短パンＴシャツなんだよ。

よく田舎に、鼻垂らしながら一年中短パンＴシャツの奴いるだろ？

ちなみにＴシャツじゃなくランニングだから。

大人になってもまんまなんだよ。

くれぐれも、試乗車に鼻垂らさない様にねぇ～。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:38:02 ID:og0gxn5O0

俺は去年の九月の終わりくらいに
短パンで460契約したけど（クリスマスイブに納車）
そのころに短パンで600ｈ下さいとか言ってる奴は神。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 11:30:11 ID:432F0Q4r0

短パン履くのは自由ですがすね毛丸出しは見たくない。
鼻毛が伸び放題となんら変わらない。

きちんと処理していただきたい。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 12:20:46 ID:Bw8xYlSq0

>926
ノードノイズって何ですか、脳内クン？www

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 12:35:54 ID:TScnc2Ib0

タイヤの回転する音が室内に侵入してきてガーガーとうるさいですよ？
あと、モーターなのかエンジンなのかはしらんがｼﾞｰという音が時々気になった。

加齢臭漂う年寄りがかう車だから耳も悪いしきにならないのかもな・・・

後ろに乗る分には不満ないけど、ま、運転するには・・・（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯて感じした

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 13:12:35 ID:Bw8xYlSq0

キミに運転してもらわんでも誰も困らんよ。www

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 13:24:05 ID:a6iAU78n0

>>932
でも、実際にいたそうだぞ。

”誰よりも早くもってこいって”言うバカが・・・

営業はバカとは言わなかったが、とても言いたそうな顔をしていた。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 15:05:18 ID:MyCTxlDj0

昼休みに作業着でさ、スーツ着た連れと一緒にLS460見に(ほぼ買う気)行ったら
俺だけコーヒーが出ないのよ。むかついたからそのまま隣の日産でシーマ買った。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 15:39:54 ID:uwolhPjd0

>>938
＞隣の日産でシーマ買った。
で、今すごく後悔している・・・とｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 16:48:05 ID:lEeizYnG0

>>935

　またホンモノのバカが出てきた。

　ノードノイズってなんだよ?って聞いてるんだよ。
ノードって濃度か?

　ノイズってのは騒音、うるさい音て意味なんだけど、
ノイズがうるさいってことは「うるさい音がうるさい」。

　小学生以下だな。

　おまけに「タイヤの回転する音」www

　何を笑われてるかもわかんないんだから、もう･･･w

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 16:52:43 ID:pmVz3lJ/0

>>935
それ、幻聴だから行く場所が違う。
ディーラーじゃなくて病院。
耳鼻咽喉科じゃなくて精神科だぞ？　間違うなよ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 16:55:55 ID:TScnc2Ib0

ああー、そういう突っ込みだったのね。今気づいたよ。
そのくらい単に誤字って察することもできないほどキャンタマも小さいのかｗ

おまえのステータス性はたかが知れてるな・・・
ノードノイズ×　ロードノイズ○　これでいいんだろ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 16:56:24 ID:Qi4+XETI0

レクサスＬＳ。精神病の男が買うクルマ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 17:02:16 ID:pmVz3lJ/0

>>942
というか、相当頭の回転悪そうだなｗ
聞き返された時点で気が付かないようではもう老眼ってか
痴呆入ってるぞｗｗｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:01:19 ID:SgrHguei0

>>944

　ちゃうちゃう
慌てて調べて間違いに気づいたんだよ。

　だって、「R」や「L」が「N」の近くにあれば
タイプミスなんだろけどwww　　間違いようの無い位置だもんw

　ま、夏休みだから、ね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:48:34 ID:pmVz3lJ/0

>>945
そう言われればそうだなｗ
トードノイズとかフォードノイズはあっても、ノードノイズにはならんわなｗｗ
俺も頭の回転が落ちたようだorz

いや、だってマジでにそんなこと間違える奴がいるなんて
思わないよ～ｗ　ゆとり教育って奴？ｗｗｗ

>>942
お前、誤字じゃないじゃないかｗ　よかったな、リアルでそんなこと
言ってたら、馬鹿決定だぞ？ｗｗｗ　まぁ馬鹿であることにはなんら
変化はないがｗｗｗ

ノードノイズ．．．．ぷｗ　幼稚園からやり直しだな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:55:48 ID:TPoLGXst0

そんな間違え方って、耳学問でもないと有り得ないな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:16:06 ID:HcoPx64Z0

くらだない会話だ
レクサスのロードの伊豆なんてタイアの問題であって車とは関係ないだろ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:16:43 ID:HcoPx64Z0

×ロードの伊豆
○ロードノイズ

お前らも変換して見ろ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:21:36 ID:hoAv/kfa0

ロードノイズ

ATOK一発変換ですが

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:44:02 ID:pmVz3lJ/0

いつの間にIMEの話になったんだｗ

>>948
お前が一番関係ない話を振っといて何言ってんだYO!

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:59:39 ID:TScnc2Ib0

ロードノイズってのは単に外から侵入してくる音だけではなくて
骨伝導のようにフレームや骨格から伝わり入ってくるからな。

タイヤのノイズパターンの影響もあるだろうが構造自体にも問題あるんじゃないか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:35:56 ID:O8CefL/N0

>>952
運転してて眠くなるほど静かな車が欲しいなら中古の30セルシオにでも乗ってろ。
I現行LSから「過剰な静粛性は行きすぎ。必要な音は路面情報としてドライバーに
伝える」というポリシーに変わってるんだから、それを受け入れられないのなら
日産でもホンダでもベンツでもいいですから他社ディーラーに逝って下さいな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:19:14 ID:8w/GTyhgO

でっかい電池なんとかしろよ！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 03:17:10 ID:LUfAHm620

ＬＳ６００のトランク見たらビックリした。
大型のゴルフバックだと２個入らないかもしれない。
少なくとも人乗せてゴルフに行けないじゃねーか！？
重量オーバーでタワーパーキングのトレイに乗れないことと言い、
タイヤが２万ｷﾛで終わることと言い（車重２．４㌧＋４ＷＤだから仕方がないが）
アホか？と声に出そうだった。

ハッキリ言って欠陥車だな、６００は。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 08:04:08 ID:5L+47Txk0

>>938
社会ってそういうもんだよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 09:54:16 ID:KYmo4YyC0

>>955
ゴルフ用の車を別に買えば良いだろう。　何か不都合でも？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:33:33 ID:aoezSVnn0

ＬＳ600=図体ばかりうすらでかい役立たず

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:37:11 ID:aoezSVnn0

>>938
レクサスの考える「うわべだけの高級」にふさわしい対応ｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:24:36 ID:3OSSfa/c0

>>959

　ﾅﾆ釣られてるんだ?
恥ずかしい奴

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 12:20:00 ID:k+FQ0mB20

れ糞スにはありがちな話ｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 13:31:30 ID:Oczfq3Ri0

　　　　　　　★★★リケンへ給水周辺水道閉める★★★

新潟県柏崎市にある自動車部品メーカー「リケン」の工場は、地震による被害で、一時、操業を停止していましたが、
２３日までに水の供給が再開されたことなどから操業を再開しています。ところが２３日になって、工場につながって
いる水道管３本のうち、２本で水漏れが見つかり、操業を維持するのに必要な水の供給が困難になったことから、
柏崎市は、

周辺住民へ給水していた水道管の栓を閉め、工場へ優先的に水を送る措置をとりました。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
これによって、「リケン」の周辺に住む１３００世帯で、再び断水になるおそれがありましたが、

柏崎市によりますと、ほかの水道管の復旧が進んだことから、断水は一部にとどまったということです。
周辺に住む住民は「朝から出ていた水が、いきなり出なくなったので驚きました」と話していました。
これについて柏崎市ガス水道局は「住民に迷惑をかけるおそれはあったが、ほかの水道管の復旧を急いで
住民への影響は最大限に抑えるべく努力した」と話しています。また、
柏崎市の会田洋市長は「わたしとしては、優先順位を考えて復旧にあたるように現場には指示しており、
リケンについては、全自動車業界が影響を受けていることを考えて対応するように指示した」と話しました
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/07/24/d20070723000124.html

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 15:28:31 ID:JPoS43Fb0

BMみたいに直6に新規投資してまで音を楽しませるのが欧州流
いやならふにゃふにゃの中古セルシオでも買っとけ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:29:42 ID:DGX8+w/g0

軽に乗っている人だろうが、ＬＳに乗っている人だろうが、
何もかもその車一台で全てをまかなうと思いこんでクサす奴って
何処まで行っても複数台所有のケースを思いつかないのだな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:09:06 ID:UKIs7MHD0

仲間を乗せてゴルフに行く車といったらダサイワゴンはともかく
４ドアフルサイズ
複数所有は常識だろうが、ＬＳとＳ、ＬＳと７を持つような発想はさすがにない。
ゴルフバッグ２つも入らないＬＳは失格。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:32:25 ID:KYmo4YyC0

>>965
ん？　LSは別にトランクは広いが？　LSｈは狭いが。
LSｈとガソリン車はそもそもカテゴリーが違うんだから、別に両方持ってたって
不思議はないとおもうが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 18:06:03 ID:K4Fxnd5B0

LSなんて糞クルマ２台持つバカっぷりに感動しますよねｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:29:14 ID:gFBtTYNB0

>>967
誰もＬＳを２台買うという話はしてないと思うがｗ
妄想ヒロガリングで楽しそうな脳内だなｗｗ　ホルモンか神経伝達物質の分泌異常だぞ？
その症状はｗｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:38:48 ID:jEbIeeLC0

バカアンチって本当に発想の選択肢が無いんだな。
「１台しか持てない」の次は「同じ車２台」かよｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:48:48 ID:k0jeCoNA0

少なくともゴルフに人を乗せていくビッグセダン２台を買うのは非常識だ。
そもそも、同じ用途のセダンを２台買う意味がない。
２台目は、クーペかスポーツカーかオープンが欲しいところだからな。
ゴルフバッグ２個も入らないんじゃＳＣと変わらず話にならん。
肝心の燃費といい車重といい、実用性まで劣るとは・・・完全に駄作だ。
ＬＳｈという不自由車を買って、実用性のあるＳや７に有難味を感じて
喜ぶ手もあるが、それは変態だろう。
そもそも、実用性を考えるならＳや７よりＬＳ４６０の方が優れている。
となると、６００と４６０というキチガイじみた選択しか残っていない。
やっぱり６００はﾀﾞﾒ車・・・。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:34:11 ID:A/DCshlKO

>>970
汚前にとっての話。

決め付けるな。嫌われるぞ。
人それぞれ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:41:08 ID:k0jeCoNA0

ゴルフバッグ２個は俺だけか？
汚前の場合は違うのか？
きちがいめ！ｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:08:46 ID:1vXB4EKK0

>>970
え？　そもそも用途が違うだろう。
ゴルフに行く４人乗りビッグセダンと、ハイブリを特性を生かした運転が出来るＬＳｈ。
重いというのも一つのパッシヴセーフティになる。（相手には悪いけど）

それ以外にはスポーツドライビングが好きなら限界がギリギリまで高くて
破綻すると一気にスピンモード入るようなソリッドなハンドリングマシンか、
ハンドリング無視の大出力マシン。あるいは、電子制御てんこ盛りのランエボや
インプを買えばいい。　外車でも良いけど（笑）

それとは別にＳＵＶかエスティマみたいなのがあっていい。
また好きな車を色をフルコンプするなどという使い道だってある。
本人が納得してるならとやかくゆうもんじゃないやね。

勿論領主が領土を見回るためにレンジローバーとかランクルがあるのもあたりまえ。
あと軽トラも重要だな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 08:03:18 ID:PxcP/Ckn0

>>973
大衆車メーカーが出すのであれば、実用と高級の両立が必要だとおもわネ？
重いと安全は間違ってるぞ！！ハゲ

いわゆるスポーツカーも、遅ればせながらミドルテクから採用してきているぞ
”破綻する”と”破綻させる”との違いがあるんだよ！！ハゲ
ランエボやインプレッサがスポーツカー気取り？
まともなスポーツカー乗ってみろよ！！ハゲ

だからオレもミニバン持っているんだヨ・・・これはフサフサ

今更ローバーやランクル乗って領土を見守るようなところが日本国内にあるのかヨ
でかさや取り回しから考えて、ＬＳとの持ち合いじゃ意味ネーじゃネーか
ケートラなんて事故すりゃ一発だぞ。セーフティどころじゃネーじゃん！！ハゲ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:38:59 ID:W7sMF4MW0

でも本当にお金持ってる人はベントレーとか買うんだよね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:47:03 ID:MtVM6rAI0

カルーセル麻紀とか北島三郎とかな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:48:50 ID:Vcz0cj/J0

ＬＳの売り上げの8割が法人らしいけど

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:52:21 ID:MtVM6rAI0

ベンツのＳも8割以上が法人名義ですよん。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 14:43:05 ID:1vXB4EKK0

>>974
＞大衆車メーカーが出すのであれば、実用と高級の両立が必要だとおもわネ？
そういう人はトヨタ店へ行ってくださいという無言のメッセージですよｗ

＞ソリッドなハンドリングマシンか、
＞ハンドリング無視の大出力マシン。あるいは、電子制御てんこ盛りのランエボや
＞インプを買えばいい。

＞ランエボやインプレッサがスポーツカー気取り？

誰もランエボやインプがスポーツカーだなどと言ってませんけど（苦笑
でも速い事は速いでしょうｗｗ
自慢のフェラーリでもなんでも持ってこりゃいいけど、ステージによっては
手も足も出ない癖によく言いますｗｗｗ

後、その他の設計が一緒なら重い方が安全に決まってるでしょう（苦笑
物理の勉強したこと無いんでしょうか？ｗｗｗ

絶対壊れない軽でいいですから、それで１０トントラックとかに
お互い１００キロで正面衝突してくださいｗｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 14:59:24 ID:eTmZeMyN0

お金持ちがゴルフに行くのに、フル乗車なんてしないよ。
名門コース程、一人乗りか二人乗り（運転手付き）が多いです。
バック何個入るかなんて気にする人は河川敷でも行ってなさい。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:10:18 ID:wqxqxfe30

人命より生産。

地震被害者のライフラインを止めろ！

生産が重要！

地震被害者など、死んでしまえ！

と、トヨタが選んだ道。

情報操作、イメージに悪い報道は消せ！

これもトヨタが選んだ道。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:10:24 ID:USIqzutj0

>>980
貴殿､ゴルフは最低3人パーティーで廻るのを知っていて言ってるの？
3人が別々に現地集合なんて近場じゃないかぎりあり得ないよ｡
どうにも使いにくいんだよね､この車｡

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:12:36 ID:gYMHFzL30

なんでそんなにゴルフにこだわる？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:15:20 ID:Olzr4VTz0

よくわかんない。知らない人間同士がクラブハウスでパーティー組んで
ラウンド回るなんてよくあることなのにねえ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:16:11 ID:TJ8xmG5Z0

>>980
あほか？ひとりで乗るのになんで４ドアなんぞに乗らにゃならん！
２人乗りのクルマで行くに決まっとるやろ！
４ドアにひとりで乗ってたら、職業運転手にしか見えんわい！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:23:07 ID:USIqzutj0

>>983-984
LS600は法人使用が殆どだよね？
大切な取引先とゴルフ行かないのか？
飲み屋ばかりじゃ駄目だよ｡

バンクの○○コンペとか行けば見知らぬ御仁と廻るが､そんな時はLS600なんて必要ないし｡

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:35:04 ID:OBmzyiXQ0

>>986
俺の場合､銀行から資金融資して貰ってないからコンペいかないなあ｡
それに､知らない奴と一緒の組ってのは嫌だし､つまらなすぎ｡
あんたもLS460にした方がね､LS600HLはどうにもいただけないよね｡

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:38:25 ID:gYMHFzL30

>>985
じゃあマークⅡ、クレスタ、チェイサーに乗ってる走りやはいつも助手席に彼女乗せてるんだ

>>986
確かに。でも法人ならもう1台他の車使えばいいんじゃない？
用途によって使い分ければいい。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 16:30:46 ID:8dTNci570

　銀行から融資してもらってなければコンペ行かないのかw
取引してるだけで「是非、是非」とうるさく言ってくるんだよっとw

　ゴルフってのは巧くなると、研修会や倶楽部競技で
知らない人と周る必要のあるスポーツなんだよ。
メンバーコースも持たずにLS?w

　しったかばかりが湧いてくるww

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 16:51:49 ID:1vXB4EKK0

あー俺、ゴルフ練習しただけで向いてないから辞めちゃったよーｗ
テニスとかバドミントンとか卓球とか得意だったから、なんで止まってる球を
叩くのが難しいんだ！！　って思ったら空振ったので頭来て当たるようには
したけど、「うーん、だからなんだ？んでアナに球入れて何が楽しい？」って
思って辞めたｗ

テニスとか対戦する奴は、「うおおお、氏ね氏ね氏ねーーー！！！」ってスマッシュ
たたき込んだ時の爽快感があるから面白いけど。

ゴルフはツマンネｗ　まぁ人脈広げるツールなんだろけど。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 17:00:14 ID:1vXB4EKK0

でも今ってゴルフ場の経営も大変だろネー。　まぁ一応の整理はついたんだろうけどさー。
次はパチンコホールだよねー。５号機の入れ替えについてけないとこは潰れちゃうんだろネー。
まぁ、しょうがないよね！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 17:16:27 ID:MjGdKiTw0

>>984
ウチの引退親父殿は、平日に我○子ゴルフクラブに行って、
不特定の引退仲間とラウンドしてるよ。当然車には一人乗り。
あっちこっちのクラブに行く気はもうないようだ。

我○子ゴルフクラブはすげーよ。傍若無人な引退老人
（たいてい大企業の元社長、元会長などなど）が
肩で風切って歩き、従業員を怒鳴りつけてる。よくもまぁ
あそこまで威張れるもんだ。俺にはアソコは無理ｗ

ちなみにキャディにセクハラしたとかで、
金持ち爺さんがキャディに訴えられてカネをふんだくられたのは
いつの話だったか。ザマミロと思わなくもない。

駐車場の車は高価そうじゃないね。Ｓや７もいるけど、国産車が多い。
バブル時は２億逝ったところだけど、今はかつてほどじゃないのかな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 17:20:03 ID:OBmzyiXQ0

>>989
断っても支障ないって意味がわからなかい､厨坊ですねｗ
ちゃんと日本語読みなよ､お馬鹿さん｡

俺は会員権は持ってるが､あくまでビジネスでの付き合い限定｡

何でもいいが､LS600はトランク狭すぎだろｗ

994 ：955：2007/07/27(金) 18:46:35 ID:l7l0yaWp0

俺がだいぶいい餌を撒いたみたいで盛り上がったな。＾＾
しかし、マジで小さいよ。
フタが付いててその下にスペースがあるのかと思ったら・・・
「下は電池です」だってさｗ

あれじゃ、かみさんと２人でゴルフに行けん！
２人しか乗ってないのに、後部座席からバッグを引っぱり出すなんて、クラブのドアマンに大笑いされる。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:54:46 ID:jZi/G8ig0

電

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:57:00 ID:jZi/G8ig0

池

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:59:23 ID:jZi/G8ig0

キ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:59:37 ID:Gq3LD8G/O

レ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:00:05 ID:jZi/G8ig0

タ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:00:28 ID:Gq3LD8G/O

うんこ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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