【スズキ】Newスイフトスポーツ Part34

スレ立てられなかった。
どなたか新スレ頼みます。

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】Newスイフトスポーツ Part34
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179657201/l50

【スズキ】New スイフトスポーツ まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ!!
〜お約束〜
・age、sageはご自由にどうぞ。
・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ 願います。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿してください。
〜スイスポとは〜
イイ車ですが、基本的に軽No1スズキの160マソのコンパクトカーです。
メーカーの誇大気味の宣伝文句に惑わされて過大な期待しないこと。
試乗すれば分かりますが、エンジンは125馬力のいたってフツーのエンジンです。
文句をココで言ってもなにも変わりません→要望はメーカー客相やディーラーへ。

金無い香具師、新車で買いたい香具師、 足に惚れた香具師、
パワー以外の部分に走る楽しみを見いだせる香具師、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

☆装備・OPの疑問について

Ｑ，スペアタイヤはどこにあるんですか？

Ａ，スイスポはマフラー形状などの関係でスペアタイヤがありません。
苦肉の策でパンク補修キットがラゲッジ下に装備されていますが、
パンクの際は無理せず各自冷静に判断しましょう。

Ｑ，ＭＯＰは付けた方がいいですか？

Ａ，ＨＩＤ、レカロシート×２、エアバックのセットで１５万は安いと思います。
また、ＨＩＤ単体での購入はできませんので（できてもＭＯＰより高い）、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。

Ｑ，ＭＯＰのレカロシートは良いシートですか？

Ａ，レカロの名前が付いているだけあって純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルなクオリティだと思います。
が、馴染めない人もいるようですので、試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただし、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかも

Ｑ，スイスポのシートに赤以外（黒とか）の色は無いんですか？

Ａ，ノーマルシートは赤のみです。
MOP車のシートはMCで赤からグレーへ変更となりました。
気に入らない場合は社外品に交換する・染色する等自己責任でどうぞ。

県道299号をはしりますた。胡桃蕎麦を食う為だけに。。。

>>943さん、本人？？？ 汗
走り方ではなく目立つ色やなぁと。一緒に走っていると存在感が凄い。。。ついバックミラー注視し過ぎて事故りそうになりました。

MCで変更になった部分を修正しておきました。
どなたかよろしくお願いします。

立てたよ
【スズキ】Newスイフトスポーツ Part35
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181149721/l50

>>957
乙Ｃ３１Ｓ

>>950
>硬いタッチのブレーキ
のくだりに軽くカルチャーショックを感じた。



硬いか?

>>959
おまいのティムポよりはね。

>>928
国沢乙

>>955
飯能で黄色は合ってたけど、どうやら他人のようだ。
299は横切るだけだから。

>>946氏じゃね？

>>950
アクセルを離した時のソレは、１年ほど前に改善されてる。
ECU交換がどうのとかいう話題を見た事ない？
あとカックンブレーキは慣れる。

>>940-941
折れもBMWミニと迷った｡
でも､価格差とリヤシートのフォールディング機能でスイスポにした｡
＜ポケバイを積むため

>>942
944が言うように質が異なるよ｡
FR系のような､リヤにトラクションかけまくって立ち上がっていくような動きは無理｡
車高調入れてセッティング出せば､良くなるだろうけど､それでもFFだからね｡

仕事道具(工事屋 仕事用に1BOX車有)積む時のこと想定すると
ダブルフォールディングできるMC前で良かった


ということにしておこう…

逆に雨の高速なんかは180より安心して飛ばせるけどね
雨天のシルビアや180はハッキリ言って鈍亀ですが

腕次第ですよ。速さなんてのは。

そんな話はしていないのに

スイスポのブレーキをとやかく言うやつは自分に問題がある

追い越しする時などでパワー不足を感じることはありますか？

>>968
おまいは幸せ者だよ

速さなんてどれだけＤＱＮになれるかでしょ。

あ、漏れＭＣ前のスイスポに試乗したけど
カックンブレーキだとは全く思いませんでしたよ。
っていうか普通のブレーキに感じたけどおかしかったのか。。

>>969
「もう少しパワーがあれば」と思うこともあるけど
その「もう少し欲しいスペック」こそが自分の運転を考え直すきっかけになっているのだとも思う

>>971
納車後1500kmくらいまではカックンっぽく感じた
理由っぽいのを自分なりに考えると
「慣らし運転」で1000kmくらいまでは速度・回転数ともにかなり抑えた運転をしていたことと
パッドにまだよく「当たり」がついてなかったのとスイポッポのブレーキの踏力の加減の不慣れかな

購入してから走行5000キロちょっとになったけどいまだにシートポジションが決まらない俺
ここらへんがベストかなあって位置にはなってるけどまだハンドルとの距離に違和感がある

すみません、お聞きしたいのですが、
16ｲﾝﾁ×7Jのホイールに純正サイズのＳドライブを履かせたら、
横の部分はもっこりしてしまいますのでしょうか？
SPMAXXだと、もっこりでギリギリはみ出てるっぽい・・・・・・

>>973
おらはハンドル位置が決まらないです。
皆様はどの辺の位置にしてますか？
下げすぎるとメーターにかぶるし・・・

俺は尻が少しきついです。
それと５０ＫＭほどの長距離を走ると左足がエコノミー症候群になります。
ＡＴです。

エコノミークラス症候群だった。

50kmって…漏れの片道通勤距離じゃん。

１日100�qも乗れるの裏山
漏れは往復56キロら

>>971
試乗したときは、ものすごいカックンブレーキだと思った。
納車されて暫くの間も、カックンブレーキだと思った。

そして、いつの間にか何も思わなくなってた。

>>950
カックンブレーキは初期の型のみじゃないの？
（平均燃費が出ないヤツ）
オレが乗った試乗車はカックンで購入したのはカックンじゃなかったぉ

当りがついてなかっただけじゃね？

スイスポはいくらぐらい値引きしてもらえますか？

MC後のMT（メーカーオプション付き）で車両が166万だった

>>981
デビュー当時の初期型だがカックンはではないぞ。
効きがいいが…
異音のほうが気になるＹ

1〜2速で1500〜2000回転くらいで走ってると、アクセル緩めた時ものすごく前につんのめる感じがして　ガクガクします。　MTってこんなもんですか？

>>979
漏れなんか往復６ｷﾛだぉ。

そんなもんでしょう

ふふふ、オレなんか会社まで50ｍだ。
まさか目の前にある会社に就職する事になるとはなぁ。

車のバッテリー上がるじゃないか。

>>986
同じだ

>>986はAT限定免許か？
教習所でMT乗っただろ？

ＤＳＧ載せて栗

986ですが、他の車だと1〜2速の2000回転以下でもこんなにつんのめる感じはなかったんです　　　家の近所が車一台やっと通れる狭い道で1〜2速の低回転で運転するしかなく、　朝からガクガク運転でツライんですよ

下手なだけじゃん。

>>993
アクセルは、女の子に触れるように優しく扱うんだ。

>>995
足の裏でそっと撫で回すのかｗ

>>993
俺もそれを感じるときがある。渋滞でノロノロ運転してるときとか
ブレーキなるべく使わないようにアクセルの微妙な加減で走ってると
エンジンのブレに感応するような感じでブルブルって車体が震えるような
感じになったりするよ。

ブルブル言ったらクラッチ踏むものじゃないの？

スズキじゃない車に乗ってるが、1速のときアクセルで微妙な速度の加減速をコントロールしようと
しても結構むずかしい。
最近はさくっと切って断続クラッチするようにしてる。

1000です

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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