【スズキ】Newスイフトスポーツ Part35

>>950
サブコン付けたり過給機を付けたりしてパワーうｐしたいのなら
吸排気交換は大前提だね。
で、お前さんは>>946氏の文章からそう読み取ったわけか。

あと次スレよろすこ。

レガリスＲに換えて良かったと思ってる。
アイドリングは純正より静かだし、下痢便？みたいな音もしない。
分かる人はどうぞ。

下痢便って「でべべべべでべでべ…」とかいう音だろうかw

でべべべべ
てレブに当てたときの音じゃん

>>946
二本だしに拘るならGP SPORTS(今ヤフオクに出てる)
車検対応だけど音は五月蝿い方

排気効率に拘るなら一本だしのリバース
値段が安くて軽いけど受注生産

低速重視なら可変排気のビークルーズ
但し、ｾﾝﾀｰ2本出しなのでバンパー要加工(専用ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ有)

軽量化命ならモンスター
オールチタンのストレート構造で超軽い。けどサイフの中身も軽くなる

>>955

> 排気効率に拘るなら一本だしのリバース
> 軽量化命ならモンスター

この二つだとリバースの方が排気効率いいの？
いまSP-Xからの買い替え検討中。。。

ＭＣ後は重量税も安くなったの？
だとしたら許せんのだが・・・

次スレ
【スズキ】Newスイフトスポーツ Part36
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183208722/l50

>>956
どっちもストレート構造で排気効率は二本だし純正よりいいよ。
ただ、リバースはステンレスだからそこの違い

柿本から２種類出るから待てよ

>>948
リアロアアームバー取り付けのDIYってジャッキとウマとレンチくらいあればできるもんなの？

ハイグリ系のタイヤ履く人はネオバか01Rあたりはいてるみたいですね。
お話聞けなくて残念。ありがとうございました。

車板の　[車] 普通の車載動画をうｐするスレ16　>>60にスイポから撮った動画うぷしたよ。（スイポは全然写ってません）

>>946
げりべん音てゴロゴロとかブリブリだよね？
まんまかｗ
スズスポステンはしないと思うけど。
「ブウーン」って感じで音色は良いんだけど、物足りない感がつきまとう。
３万なら納得できるな。
ただ、加速が力強くなるのは確かかと。

柿本待ってみては？

>二本だしに拘るならGP SPORTS
サンラインにもあるけど太鼓つきのは5ZIGENやｽｽﾞｽﾎﾟとあまり変わらなさそう

wazamonoは重いから嫌。
広告収入であぐらをかくおじさんのところは嫌。

嫌なら使わなければいいだけじゃない。

>>955
誰がウマい事を（ｒｙ…）

>>822
ありが�d。面白かったよ。

>>951
ちょっと待っててください
調べてみます。

>>967
うまい事？

>>951
マフラー交換するだけでかなりの高効率化になり結果数値が上がる車は多い
特に（公道でも使うにはテールピースのみの交換となってしまうケースが多い）ガソリン車と違い
ディーゼル車だと触媒がなくフロントパイプからの交換が車検に通る状態で可能

ただスイフトスポーツのように
ノーマルの時点で高効率を狙ってるような車種では
マフラー交換だけだと普通の車並の伸びを期待するのは難しい

梅雨明けはまだだろうけど洗車してきたよ
ていうかもう夏とかわらない
磨き上がったのと反比例するように汗だくになったってチラ裏

さて、エロサイトにでも行くか

これどうよ？
れぽきぼん
ttp://www.rsrs.jp/swift/ecu.html

20馬力うｐだとさ
グラフみるといい感じだな。

机上の空論厨には良い商品だな

ﾊﾞｲｸだとﾏﾌﾗｰ替えただけじゃたんに下がｽｶｽｶになるとかﾃﾞﾒﾘｯﾄが大きいが
車だとﾏﾌﾗｰ替えただけで馬力UPなのか。

>>925
ハンドル
ってのはどう？　意外に感覚が変わるよ。

>>977
>>974みたいなサブコン付けないと、馬力は上がらないと思うぞ。
元のサブコンが３万数千円、セッティングされたデータが付くと７万するわけだが。

昔のバイクみたいに、一個数十円〜数百円のジェットを換えるのよりは高く付くな、楽だけど。

スイフトでも、マフラーの種類によると思うけど、換えただけでは2千回転以下が薄くなる。

>>977
バイクも車も一緒、いいしょーっ
視覚と聴覚に訴えるのよ。
それに車はエンドマフラー変えるけどエキマニまで変えるやつは少数

>>975
サブコンだけで20ps Upというグラフを見つけることはできませんでしたが、どこにある？
スーチャ/ノーマル　の比較グラフ
http://www.rsrs.jp/swift/img/scdino_s.jpg
だと 20ps Upじゃなくて50ps近くUpするはず　とのデータだと思うが、、
　このグラフが本当なら5000以上での落ち込みが無くて最高だが、、

みんカラ。

読むと、付けた人のは開発車両みたいなものらしいので
市販のものとは違うようだ。

ま、夢があっていい話だな。

>>982
開発車両って…ｗ

埋め

梅

竹

松

>ﾊﾞｲｸだとﾏﾌﾗｰ替えただけじゃたんに下がｽｶｽｶになるとかﾃﾞﾒﾘｯﾄが大きいが

どんな粗悪品付けてたんだよ。ゾッキーか？
4-1から4-2-1それも2が長いのにすりゃ、ノーマルより下のパワー出るじゃねーか

はいはい

生め梅

高速で5速で巡航してる時、追い越しかけるとき5速のままでも4速でもあまり加速感に差がないよね。

あと１０

ちくしょう！！

俺の911、911じゃ

スイフトは抜けねぇ！！

992 の下手さ加減に嫉妬

10年ぶりのＭＴ
がっくん　がっくん　する
モレが悪いのか　車が悪いのか
デラに聞いてみよう

いやぁ、君のスイフトには学君の霊が憑いてるんだよ

山田くん座布団一枚！

うめ

ＷＲＣ参戦記念でもっとクロスギヤのスイスポでないかなぁ？

梅

梅

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'