【Ｍ】MAZDA RX-8 part153▼

ﾃﾝﾌﾟﾚ・ﾘﾝｸ集はこちら。
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

前ｽﾚ
【Ｍ】MAZDA RX-8 part151▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174658034/l50

▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。○○専用スレは次スレではありません。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ乱立は無意味です。皆が迷惑しますので止めましょう。

▲基本的なﾚｽﾙｰﾙ
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃｲﾔﾝ
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰだけど初心者にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。

RX-8専用うpろだ - uploader.jp　最近愛車を見忘れていないか？
http://www4.uploader.jp/home/renesis.se3p/
※8関連ならなんでもおk&リンクフリー

アンチ用テンプレ

Ｑ.
TypeSの公称馬力は250psなのに
実際は200ps以下。
これじゃあ詐偽だろwww

Ａ.
エンジン出力と駆動輪出力について

馬力にはエンジン出力と駆動輪出力があります

エンジン出力・・・グロスやネットで表されるエンジンの出力軸での馬力

駆動輪出力・・・シャシダイ等で測るタイヤが路面を押す馬力

エンジン出力は駆動ロスが含まれていないエンジンからのパワーですが、シャシダイでのパワーは
駆動ロスされた後のパワーです。
SABのシャシダイの修正馬力は駆動ロスを測定し駆動馬力の実馬力にロス分を足してｍ車載された
エンジンの出力(計算上のネット出力)に相当する値を算出しています。
(気温や湿度や気圧分も
修正されるので気温が低く気圧が高い日に図った修正馬力はマイナス補正されてから駆動ロス分を
足して算出します)

インターネットでのチューニングショップの馬力や「実馬力」って言葉は、シャシダイの駆動輪馬力に
相当するようなので注意してください。

前ｽﾚ
【Ｍ】MAZDA RX-8 part152▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175604833/l50

の間違いゴメン。

全力で乙

８げっつ！

RX-8はナナメ後ろ３０度くらいからみるとしびれます。

>>1
ありがとう。

8

88888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888

SE3P

信者用テンプレ

実際シャシダイで計ると馬力は200ps位しかないんだが、なぜかそれを
認められない奴が多いんだw
シャシダイはあてにならないと言うが、カタログとの差が大きすぎるわな。
280psと謳っておいて実際には230〜240psしか出ないGT-Rとかを想像してみなよ。

ダイノパックで計ったらもっと馬力低く出ちゃうけどねw
事実を認められないなんて、なんか8糊ってかわいそう。マシダも罪だよなぁ。
もし本当に40〜50馬力も誤差があるならなら、300馬力をマークする8もあっていいのにねw
最新ターボ車はカタログ通りの280馬力か、時にはそれ以上ををマークするってのに、
なぜ8に限って不当に低く表示されるんでしょうねぇw

同じシャシダイで計っても他の車種より公称値との差が大きいんだろ。
馬力の絶対値じゃなくても相対的に見りゃ分かる。何より乗ってりゃ
わかる周知の事実と思うが。シャシダイ不確か説を力説してもしゃーない。

>>1 モツカレーさま

ttp://www.ajisho.jp/kodawari/kodawari_hinaidori/img/carry_hako.jpg

>>1乙

　　　 　 　 　 　 　 /::.::.::／:／／ .::.::.::.::.::.:.／ ! .::.::.::.::.::.::.::.::.::.:|::.::.::.::.::.::.::.::.
　　　　　　＼　　　ゝ‐＜::./::./ .::.::.::.::＼／　　| .::.::.::.::.::.:: /::.::.:|::.::.::.::.::.::.::.:::
　 　 　 ＼ 〃　／　＿　 ヽ:/::.::.::.::.::.:／＼　　|::.::.::.::.::.:: /::.::.:: |::.::.::.::.::.ヽ::.::
　　　　　　{{　/　／ __　ヽ　',.::／::.／　　　`ｰ |::.::.::.::.:: / |::.::.:/|＿::.::.::.::.:l::.::
.　　 ──　　|　 !　/r ）　}　|ｲ斤テ左≡ｫz　/::.::.::.::／ 斗七　!::.::.::.::.::.::.|::.::
.　　 　 　 　 ∧　ヽヽ _／　/::!　ﾚﾍ :::::::::/　/::.::. ／　 　 j /　 | .::.::.::.::.:: |::.::
.　　　　　, -―ﾍ 　`ー 　 /.::.|　rｰ'ﾟ:::::::/　/::.:／　　 テ左≠=ヵ::.::.::.::.::. |::.::
＿＿__／　　　{　　　　　/.::.::.|　ゞ辷ｚﾝ　/／　　　　う｡::::::7 /ｲ .::. |::.::.::.|::.::
彡_／　　　　　ヽ　　 　ｲ ::.::. |　　　　　　　　 　 　 /ﾍ:::::::/　　|.::.::.:|::.::.:∧::.
〃　　　V　　　　ヽ　 　 ヽ.::.: |　　　　　 　 　 　 　 ヾ辷:ﾝ　／:l::.::./!::.:/
　l　　　 {　　　　　 ∨　　}__.::.|＼　　 　 ＜!　 　 　 　 　･ /::.ｌ::|::./│/
　ヽ　　　ヽ　　　　　{　　　　 ￣￣￣｀ヽ _　　　　　　 　 ｲ::.: ｌ::|:/　j/
、　＼　　　＼　　　 }　　　　　　　　　　 ） ／￣￣￣l7::.:|::.::.j::l′ /

ｽﾏﾝ! 2がsage忘れ...orz
gdgdになって申し訳ない。

９０００回転で走ると体感馬力７００馬力ですがなにかぁっ〜！！

妄想だけどねｗ　気分は７８７B。

しかし磯山さやかの乳と二の腕は最高やな

>>16
スレストッパー降臨乙。

うほほーい♪

ｽﾚ立てｵｯﾂ(´∀｀)

1がｽﾚ立ててる間に8で初めてワインディング行ってきますた
初めてのFRなんで色々と学ぶ所が多かったです

・バンピング激しい(何回か飛んだ)
・２速で上りで失速
・前走者を追従するのは一種の荒行ｗ
・ブレーキがギクシャクする

FFの時は突っ込み命でブレーキ踏まんと曲がらんかったもんが
安全というかずぼらというかけっこー楽に曲がれる感じはします

あとブレーキが気になるんですよね、こんなもんですか？
制動力はたしかに強いんですが、踏み始めのコントロールが
難しい。ﾁｮﾝﾌﾞﾚでじわぁ〜っと利かせたい所が
ｶﾞｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷになるんですよ

あと前スレ>964ぽい現象、俺にも見られました
2速で軽い上り直線で加速中、不意にリミッターかかったように
回転数が6000で頭打ちでｶﾞｸｶﾞｸ失速、
しばらくしたらとりあえず元に戻りましたが、
オイルが揺すられたんでしょうか？
明日オイル量をチェックしてみます

それと関係あるかどうかわかりませんでど、
なんかコゲくさい匂い。。。
山下りて一般道になったら気にならなくなったんですが
こんな事ありますか？

教えて君でｽﾝﾏｿです

>>19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161330400/

前スレの 945? は何秒だったの? 帰省中で携帯しかないので分かりませぬ。

6AT　はどうなのよ、エロイ人おせーて。

そろそろ買い替え要かと思うわけで・・・。

>>1乙
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,、‐＝ニ´､､＿＿_ ｀｀｀￣￣￣｀,二ﾆ= ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀￣￣￣7/´´　ヾ､　｀, ､ｰｰ--､
　　　　　　　　　　ｽﾝｽﾝｽｰﾝ,--／　.∧＿∧　　　　　　　　　　　/ /　　　　｀､､ │ヽ￣/ソ
　　　　　　　　　　　　　　　　　>´　　（・∀・　） 　　　　　　　　　　/ /__/´￣ﾉ___､､-´ｰ､´´´ヽ
　　　　　 　 　　 _　　_,､-ｰｰ´´｀ﾞ─ｰ-≡＝=-----､､､､､_________/ /　----´´　 ヽ　　 l　 ,-､ l
　　　　　 ,,､､- ´, ＾´　　　　　　　　　　　　　　　　 　__,,､､--ｰｰ´　 ｀、　　　　 -Θ┤　　l/　,､｀l
　　　　 ,/ ､　, ´　　　　　　　　　　　　　　　　,､-ｰ´´　￣｀｀ｰ-､,　　 l　　　　　　　 l　　 / /::::lヽl
　　　 /､　　ﾝ　　　　　　　　　　　　　　　 ,､-ｰｰ----,　　　,-―､ヽ　│　　　　　　 l　 / /:l ﾊ::l ﾘ
　　　l　 ｀ｰ´　　　　　　　　　　　 　　,／´　　____,,,／,=＝/:::::::ヽ l, ｀l │　　　　　　l　 ｌ ｌ::l=ｏ=l:l
　　　ト､_　　____　　　　　　　　　　　　￣￣￣　　　 　　 /´Γl｀ヽ::ｌ　l　l　　　__,,､､-― ,ﾉ:::l/,l　l:l
　　　 ｌl　｀､ l　　l｀｀｀｀￣￣l｀ｰ- 　　　 　　　　　　　　,/ ヽl l,､-ｰｌ:ｌ l ,,l,､-ｰ´__,,､､─´_,,l:::ヽ-´/
　　　,ヾ､_ ｀､l,　 l_____　　 　l　　/　/￣￣￣￣｀l　　　/｀（：：）-ｰl::ｌ レ-ー´´　_,､-‐´ヽ:::::::::::ノ
　　　(､ 　｀｀　＼__　 ￣￣　___/　/　　　　＿__丿　 　l￣/ ﾊ ヽ､/:/_、､-ー´´　
　　　　｀｀~ｰ‐--､､､,二,二,　　　　｀ ￣￣　　　　　　　l/ /__ゞノ:::ﾉ
　　　　　　　　　　　　 　　 ￣￣｀｀｀ー--ーーーー；::´:::｀::::::::::ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀｀~~~´´

>>19
カックンブレーキはすぐ慣れる
って言うか初めてのFRならブレーキになれるまではゆっくり走りなよ

2速失速はオイル噴いてるかもしれんから
ディーラーで点検してもらえ

>>19
前スレ964だけど、オイル交換伝票よく見たら、オイルエレメント交換で4.8L
も入れられてた。
クレーム付けにＳ○Ｂ行って、整備の兄ちゃん殴ってきていいですかｗ

>>25
拳でおけ

>>25
コークスクリューで

よく4.8Lも入ったな。
セル回して掻き出したのかね。

オイルすら交換したいとは思わんな

>>19
買ってすぐは、外気取り入れにすると特に焦げ臭かった。エンジンが火を噴くかと思って心配したが慣らしが終わるころには無臭になった。

ぐわー、「湾岸ミッドナイト」でとうとう８ネタ振ってきた。
楠先生〜、お願いですから変なコト書かんで下さい（号泣

梅いなくなってしえしえした。

>>23
素晴らしい

>>31
ｋｗｓｋ

おまえら、とりあえず車高調は入れとけ！
おれオーリンズ入れたんだ。１５段階でノーマルより乗り心地良くて、曲がってロールも無い。
まだタイヤが純正の０４０だから何ともいえないけど、タイヤが負けてる感じだ。

ヤフオクで￥220,000程度で買えるしお得だと思うよ？HKSの新しい奴（何とか�Vだっけ）も良いらしい。
工賃はディーラー持ちこみで3万だた

つまり25万払って純正タイヤが負けてる感じを実感しなさいよと。

>>35
いや、マジで曲がるんだって。
車高も３５�_下げたから、コーナーで安定して曲がれるし。

まぁ、次はタイヤかなぁ。　ポテンザの０５０って高いからどうなんだろう？
なんか、ネオバは安いなぁ。アレってREO1Rに匹敵か超える性能なんでしょ？　なのに安いね

http://minkara.carview.co.jp/userid/198163/blog/

あいたたた

海外の8ファンに画像無断リンクされたことに目くじら立てて、
ちょっとやりすぎと言われて逆切れして閉鎖宣言

そんなに嫌ならさっさと閉鎖すればいいのに、コメントが
多かったら継続するってさ

無断リンクしたやつは反省しているのに大人気ない奴だな
エイト乗りは痛いと思われているんだから、今月末まで
待たずにさっさと閉鎖して欲しい

>>36

効果は当然
多くの人が高い金払って車高調つけるのはスタイルだけじゃない
わけだし

まずはネオバから入るといいぞ
RE01Rはなかなか鳴かないから、最初は限界をつかみにくいから
050は方向性が違うし

エイト乗ってるなら一度はサーキットを思い切り走ってみるべき
開発に関わった人もサーキット走行したことが無い人は経験させた
とあったが、自分で走ってみて少し分かった気がする

>>39
サンクス！
ネオバはマジで安いね。18インチが4本で67000円って凄いよ！

街乗りに使ってんだから
いちいち段差や急な坂で気になるような車高にしたいとは思わんな

>>41
エアロはノーマルだから、擦った事は無いよ？
傾斜5度以上の坂に侵入しても擦らないし。

車高調すら入れたいとは思わんな

>>43
入れろｗ

8の18インチデフォホイールの中心のマツダマークのところにロータリーマークペイント？を
入れてる8見たんだけどそれどこでうってるんだろ？

チンポすら入れたいとは思わんな

>>37
>ネオバは安いなぁ。
ヨコハマだからな。
てかBSのタイヤが高すぎるんだよ。

>>45
いやフツーにｼｮｯﾌﾟｵﾌﾟｼｮﾝにあるけどー?
D行ってｵﾌﾟｶﾀﾛｸﾞ貰って鯉。

一台分1万5千なのだが。

前スレにあったけど、ファイナルギアも換えたいな。12万か。
ギア比が一割増しだから加速も一割ましか？

加速感が一割増しでしょ？
ﾒｰﾀｰ狂わないなら入れたいけどねぇ

>>48
今そんなのあるのか・・・
わかってすっきりしたよ

>>38
そこの海外リンク先にオレの8あってﾜﾗﾀｗ

>>50
メーターは狂わないらしいよ。
ミッションのギアからABS→ECU→メーターと経由してるらしいから、タイヤ系変えても大丈夫らしい。

ファイナルギア交換と、エキマニ交換だとどっちがお得だろうね？
８ってエアクリ交換もパワーUPには無意味ってナイトスポーツが書いてたんでしょ？
だとしたら、一番効率よくパワー上げようと思ったら、エキマニ交換するしかない。
あ、ECU交換のがいいか？

>>54
ＣＰＵはすでに施工済み？だったらエキマニから先にやった方が排気音でスンスンできるよ

>>30
24000ｷﾛだけど焦げ臭かった
今日はおとなしく走ったせいか何ともなかった
ｵｲﾙ見よう思ったけどいつまでもエンジンルームが冷めなかった

>>33
Kawasakiかと思った（ｗ
FDとの対比論が始まるんだけど、一応初回は８をホメるのよ。
「でも、最後までは言わない」って展開になってるから、
「ぐわー、もうやめてぇー」となるワケ…（ｗ
楠先生が作品で語る事は、車業界にもスゲェー影響を与えるから、
オーナーとしては冷や汗モノだよ。

>>56
2速ｶﾞｸｶﾞｸ出てるなら十中八九オイル吹き返しなので
デラに持ってゆけば、めでたくベンチレーションキット装着となるはず
漏れはエアクリまでベトベトだったらしく新品に交換してもらいました

>>57
原作のその辺りはまだ読んでないが、8は湾岸や首都高を攻める車じゃないよなぁ

>>59
新章はFDの話になるみたい。
８をケナすような事はないと思うけど、
FDの「引き立て役」になる可能性大…（号泣
湾岸に出てくると、イニDにも悪役で出てきそうなのでマジ怖い。

>>60
なんだよマジ怖いってw
おまえマンガ読みすぎ。

よかったじゃんS2000みたいにターボつけるような糞チューンされる話に利用されなくて

>>38
＞私が本当に必要とされているか、自分を試したいと思います。

ワロタｗｗｗ

＞今回の私の行動「ページ抹消」で、閲覧を楽しみにしている人が困るで有ろう事は
容易に推測できます。
＞が、「無断転載」で被害を被る人は、当人だけでは無いことを痛感して頂きたい。

しかし良くもまぁココまで勘違いできるもんだな。
被害を受けるのは、いずれ、おもちゃみたいに改造されたお前のクルマを買い取る事になるディーラーだよ。

Web上で無断転載禁止だとか喚いてる奴って馬鹿だなと本気で思う

>>61
発行部数のデカイ車漫画ってーのは、
市場に与える影響もデカイんだよ。

あと、しょうがねーだろ。
20年近い付き合いなんだから…（ｗ

普通だと20年持たないよね。
ｴﾝｼﾞﾝは最低3機必要だし

>>59
８で首都高はマジ面白いよ
夜中スンスンしてみ〜

首都高はたしか制限速度60キロだろ？
そんなスピードで楽しいか？

日テレのGT選手権、ぜんぜんおもろない
同じ車ばっかじゃねーか
おれ様の8出せや
めっさはやいで！

>>38
俺の８はなくてよかった

>>68
60キロ〜？キロ
流れで楽しむのだよ

>>58
ｻﾝｸｽｺ
ｵｲﾙ調べたら多かったです
来週D行って勝負して来ます
ｵｲﾙの入れ直しは当然だと思いますが
ｴｱﾌｨﾙﾀの被害はどうｱﾋﾟｰﾙすればいいでつか？
しばらく走ったり放置してるうちに蒸発せんだろうか
実際ｺｹﾞ臭かったし

俺も高速で無人or追従だが50km/h超過したよ…orz…ｽﾏｿ

>>72
オイルはレベルの半分ぐらいまで抜いてもらってエアクリは保障で新品にしてもらうのもいいけど
Ｒマジックのスポンジ式フィルタに変えてしまうってのも手だよ　実際レスポンスよくなるし
そこらへんのオートバックスで簡単に入手できる上に「汚れたら食器用洗剤で洗えば復活」できるので便利（コレ重要）

けど名のあるチューナーは乾式のソレは駄目だというし
レシプロと違ってダメージ出るんちやう

>>73
たびたびｻﾝｸｽ
去年の暮れに食洗機入れたんでたしに洗剤余ってますｗ

また同じ事になっても困るんで
R魔は持ち込みになるが何とか交渉してみます

>>75
エアクリの交換だったらプラスドライバ１本で慣れれば３分もあったら出来る簡単作業だよ
ディーラーに持ち込んでも大して手間にならないから交換作業はしてくれるだろ

>>61
マンガの影響って怖いんだぞ？　
DQN暴走族マンガの主人公達が乗ってるように描かれたりたら、
一気に盗難率が上がったりするんだ・・・

ヤンマガすら読みたいとは思わんな

ｼﾞｬﾝﾌﾟ歴25年の俺は浮気した事が無い。
2週続けて他誌を最後まで読んだ事が無い。
しかし気に入ったマンガは単行本で揃えてます

だから何？中年うざいよ

鼻たれ小僧乙

中央道 4 速 2,000-2,250rpm (約80-90km) 縛りで 300km 走ったら満タン法で 12.4km/L いったわ。
事故ベスト 1km/L 更新。その代わりかなりの苦行だったｗ
初期型 4AT 75,000km

>>80
逝ってよ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

>>77
まだかなり日本語が不自由なようだな。
母国語と比べて、日本語は難しいと思うけど
しっかり勉強してマスターしてくれ。
頑張れよ。応援してるぜ！

>>59
C1だとRX-8でも楽しいよ。
ストレートは伸びないけどコーナーだけはマジで楽しい

>>82
燃費厨Ｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅ！！！
エイト乗っててそんな乗り方してて楽しいか？
○km/L走ったｗ　とかの自慢きめぇ。

カーボン貯まりまくりだろうなｗ

燃費気にしない奴がみんなDQN馬鹿ガキだと思われるからやめてくれ

>>86
俺は参考になってありがたかったがな

お前の方が何の役にも立たないから不要
自分の車なんだから色々試したってよかろう
車無い人間の発想だなﾌﾟﾌﾟ

>>86
燃費を考えて車に乗るのは当たり前。
足がどうとか、マフラー、ターボ等の馬鹿改造の話よりよっぽど為になる。
正直、蜂で街乗り8km、高速12kmだせない奴は蜂に乗る資格はないと思う。
こういう運転のヘタクソな奴が燃費悪いという書き込みをするから8乗りは
環境破壊だの自己中だの言われるんだよな〜。マジで迷惑だ。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　蜂で街乗り8km、高速12kmだせない奴
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

カーボンが貯まりまくって燃費ダウン

本日の天候 雨。
１年半ブリスを使ってきたけどソスイ性のガラスコーティングってイマイチな感じがしてきた。
塗った直後の艶はかなり良いんだけど
すぐに効果がなくなる感じなんだよなぁ。
ハッスイ性でお奨めのコーティング材あったら紹介願いたし。

良い燃費出して罵倒されるとは思わなんだ。
てか、何でそんなに悔しそうなんだ? おまえいつもの無免ﾝﾀﾞ厨だろｗ (・∀・) ﾆﾔﾆﾔ

>>92
あきらめろ黄砂の前にはどんなコーティングも無と化すから
昨日朝から洗車スレの項目通りにフル洗車+ワックスして明け方の黄砂混じりの雨でドロドロだよ

黄砂も何か重金属だか化合物だかの、汚染が酷いみたいだなー

>>94
WAXが酸性雨や黄砂からボディーを守ってくれていると考えれば、苦労も報われる

>>95
ちなみに変な微生物もいっぱいいるみたいよ

>>60
ｲﾆＤで86に負けたりして

黄砂もひどいけど、近くにツバメが巣を作っちゃって
朝から晩まで駐車場の上を旋回しながら一生懸命餌とりしているので
毎朝出勤するたびに必ず１発は爆撃されている。
ツバメ相手に腹立てる気にもならないけど、鳥フンって放置しておくと塗装に悪いよね？

悪い思う
乾燥させてしまったら布かティッシュを水でペトペト位にして少し時間かけてふやかし取ってる

鳥フンを放置すると化学反応で消えないシミができるそうな((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>93
良い燃費は回しでもって止まらなければでるんだよ
2300回転の定速走行を何時間もやればカーボン貯まりまくりだろうなー

>>102
燃費厨はほっとけ。
こんな奴に限ってカーボン貯まりまくりでやれ調子が悪いだのフケが悪い
だの言うんだからｗ　
こんな乗り方しかしてもらえない8がかわいそう。

もしかして高速で走る時って3000回転でもまずい？
1〜2時間は巡航し続けるわけなんだが

>>104
駄目。高速は2速でレッドまで回して走行するのがロータリーの正しい乗り方。
これで1〜2時間は巡航させてやればカーボンも吹き飛んでエンジンにもいいよ。

>>104
問題なし。

>>105
本気にする人もいるんだから止めなさいよ

>>105
１時間経過後には燃料がほぼなくなってる

タイトル：【Ｍ】MAZDA RX-8 part153▼
URL：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176561863/
【糞スレランク：Ｄ】
直接的な誹謗中傷：0/108 (0.00%)
間接的な誹謗中傷：1/108 (0.93%)
卑猥な表現：2/108 (1.85%)
差別的表現：1/108 (0.93%)
無駄な改行：0/108 (0.00%)
巨大なＡＡ：2/108 (1.85%)
by 糞スレチェッカー Ver0.4 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi

俺が心を込めてコピペしたらきすたAAもカウントされてるのか

高速乗るとびっくりするほど調子よくなるな

特にどうということはねえんですけど、
また連中がちょいとパクったみたいですよ

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000975.html
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07p1_000975.html

たぶん300レスを越えると糞スレとして判定されると思う

まじかよ
全部2％未満でマシかと思ったよ。
sage多いし、まだ厨あんまし来てないし
ん？俺今カウントされた？ｗ

＞たぶん300レスを越えると翼スレとして判定されると思う

マツダのシンボルは翼ですから。

>>60
仁Dだとロータリー海苔は優遇されてるから、敵役はあっても悪役(埼玉編ラストのエボ海苔みたいな奴)は無いんじゃね？
しかしあの作者、何かエボに恨みでもあんのか？

>>98
あるあるwww
もしくはFD海苔の坊ちゃんに因縁つけられそう。

湾岸ミッドナイト見た。
「でも、最後までは言わない」これが全て語ってる。
つまりは、Dのセールスは７より新しい８は良いですよとは言うが、
「でも、最後までは言わない」
こういう展開で描いてる。

まぁ、作者の意思はありありと分かった。氏ね

でも、最後までは言わない

頭悪い作者です

>>116
エボ海苔はまだマシじゃね？
ヘタレ役ばかりの汁ビア海苔'sよりｗ

>>116
エボは市販車だけど反則みたいなものだからじゃね。
ある意味認めてるから仇役として最適かと。
と言ってもあの86自体が大反則なんだけどね。
あの漫画に８はに似合わねえなあ。場違いでしょ。いくらなんでも。

仁Dで８が出るならセリカに乗ってたヘタレサッカー部先輩だろｗ

S2000のゲロ吐き親父なんか似合いそうだったんだけどな

マンガのスレになりつつありますぜ。

関係無いけどMR-Sのｽﾚにﾃﾗﾜﾛｽ
あれくらいの余裕が欲しいね

どっちかっていうと元走り屋1児の父のイメージ

たしかに
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175223476/

ついでにｗ
http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/x3/1157298219/

夜長を楽しめるｽﾚだ

どっちかっつーと、初めてのｽﾎﾟｰｼｶｰ・初めてのﾛｰﾀﾘｰって人が多いようなイメージ

だからイメージはリガズィ

初めて好きになった車が　偶然ロータリーだっただけ
後悔なんかしていない


他人のタイム、他人の苦労、永遠の進化、漫画
人は何かを信じていないと生きていけないもんだ

FDと違って、AT率、ノーマル率がかなり高い車だしな

しかし数年後には、新車組からDQN中古組に流れて
壷追加当たり前のAT→MT換装などというBQNが目に浮かぶ・・・

>>102-103
ご心配ありがとう。でも低速走行でフケが悪くなったらちょっと回してやれば良いってのは
ロータリー乗ってる人間なら常識なんだよ。君もいつか乗るときのために覚えておくと良いよ。

ところで何でそこまで強引に燃費厨の意味をねじ曲げたいわけ?

８買ってはや二週間。確かにエゲつないな、この燃費。元々NAのデフォでBBS履いてる1.8Lの奴乗ってたんだが、燃費月1万越えたことなかったのに二週間で既に超えたｗ
400km走行で大体60L消費だからﾘｯﾀｰ6.6前後？　レギュラーとの十数円の差がボディブローのよう。
まぁ普段乗らない都内在住趣味ｻﾝﾄﾞﾗだから燃費さして気になんねーんだけどさ。五万六万かかってくるわけじゃなし。

買って一月経ってねーのにいつの間にか擦られてて鬱。
擦り傷は塗装付いてただけだから綺麗に消えたけど、フロントスカート裏側のプラスチック穴が割れﾄﾙ。。。
隙間あいててちょとみっともない。

この際、マツスピのエアロ組むとかしたほーがいいんだろうか。そのうち割れ広がってフロント下ぶらぶらしそうだ。ただカッコワルイだけじゃ済まなくなりそうｗ

俺はおまえらが何故マンガごときを
そこまで有り難がるのか全く理解ができない。
だいたいそんなに面白いか？イニシャルＤって。
どっちかって言うと糞レベルだろ？

>>133
おまいは俺かｗ
俺も納車半月２回給油で１万コースだ。
スーパーでバックしながらバンパーが緩衝タイヤに接触するし
幸い黒樹脂部分でセーフだったが

維持費とﾏﾂﾀﾞ地獄を恐れて短期で手放す人多いみたいだから気を付けれ

>>135
奇遇奇遇ｗ
RX-8は本当に憧れて買ったからなぁ、当分買い替えとかは考えられないな。だって他に欲しいと思える車無いよ。
経済事情度外視で敢えて欲しいというならうーんぽるしぇとか？　みたいなレベル。

パワー無くても燃費悪くてもトルク無くてもとにかくロータリーの火は消させないみたいな意味のわからん拘り、暑苦しい程無意味な
変態的熱意が素晴らしいと思う。ある意味、私怨粘着に匹敵するしつこさと粘りがこの中途半端な車を生んだんじゃなかろうか。

しかしこの中途半端さこそ最高だと思うのですよ。

ﾏﾂﾀﾞのMはﾏｿﾞのM
ようこそﾏﾂﾀﾞ地獄へ

>>137
元からﾏﾂﾀﾞﾕｰｻﾞだから今更さ。ドMでいいさ。

>>134
マンガは湾岸も仁Dもネタ切れだよなぁw

Ｒマジのエアクリは、単にダストをスルーするくらいにフィルターの目を粗くしているのでは？
もちろん、ある程度は 効率を上げているんだろうけど、開口部（吸気口）がいっしょならそれしかないように思う。エンジンを傷めないの？。

一方でエンジンを傷めるがフィルターを外して走ると気持ちいいよ。一度奨める。

外車→マツダ乗りのオレにとってみればだな

世間ではマツダ地獄とか言われてるけど日本車ってほんっと壊れないから
精神的にも経済的にもまさに天国！マツダ天国！

ま、そんなコト言ったらトヨタが最強天国か
でも走りがつまんないからＳＣ以外イラネっ
（ＳＣの地中海な雰囲気は別格だったからあれは感動した）

新車で買ってすぐは慣らしするから燃費いいと思うけど
中古は前のオーナーが何してるかワカランから激悪の可能性もあるのかなぁ？

だから試乗は大事だと思うよ。さすがに燃費は試乗できんが、
実際乗って踏み込んだら何かわかるよ。
ちょっとでも？が付けば納得いくまで調べるか見送るか。
高年式で確実に程度がいいのがお勧め。つか、俺はそうした。
ﾃﾞﾗ直Uｶｰ、新車保証継続ｳﾏｰ

>>142
元々燃費の悪い車だから気にすんなｗ
中古でリッター５キロでも同じ走り方したら新車で８キロも走らんて。
俺は月のガス代４万だぞｗ　まぁ通勤で使ってるからな・・・
前の車は２万円いかなかったんだが。

Ｒ魔のエアクリは、クリーナーの機能を落としてるの？
ダストが通過されてしまうの？
なんだか、納得できない。

40周年記念車がﾛﾄﾞｽﾀﾚﾈｼｽだったらガッカリ

能書きタレで根暗！それがツダヲタ！Ｔｈａｔ’ｓ　鬱ダ

ZOON-ZOON(ﾘｾｰﾙ激安で大損)

(なんとか)走るよろこび〜

MAZoDA(；M；;)

青利か?

＞あの漫画に８はに似合わねえなあ。場違いでしょ。いくらなんでも。

>>120
おいおいエボインプやGT-Rみたいな化け物ばかりじゃなくて
シビック、インテ、ロドスタ、セリカ、アルテッツァ、MR2、NAシルビア、カプチーノｗといった
8より格下スポーツカーも登場してるぞ
タイプSとスペックがタメのS2000も健闘してたしな
ロータリー贔屓だし登場したらいい線いけるだろ

>>150
おいおいシビック、インテ、MR2も8より格上だぞ
釣りか？

そうだね。排気量1.3Lだから８より格下なのはカプチーノぐらいだね。

某同人走り屋(？)マンガには既に８が登場してたな。
バトル中にDSCをON/OFFするという技(？)を使ってた。

ｵﾀｸなﾈﾀですまん。

>>132
そんなに燃費の良い車がいいんならプリウスでも乗ってろバカ

>>154
その漫画のタイトル詳しく

>>150
アルテ、セリカとは同格ね。

STDのマニュアルはそこまで燃費悪くないぞ。
初めは「9000回らないんだよな〜」とか不満だったが、むしろSより耐久性あるし燃費良いし今のオレにはぴったりだと思った。
念願のロータリーオーナーなんだとにやけてしまう。やきもちじゃないが、多分FDは今の財力じゃ買えなかっただろうなと。
RX-8の「８」は、腹八分の「８」なんだと。こんなに健康的なロータリー今まであっただろうか？

>>145
アンチの書き込みに騙されるなよ
Ｒ魔でダスト通すなら俺の使ってるトラストのエアインクスなんてどうすんだよ
フェンダー裏配置でスポンジ１枚のキノコむき出しで空気吸い込むんだぞ
それでもう２年ぐらい使ってるけど今のところトラブルなんて無いし・・・

最近は黄砂がひどいからノーマルエアクリでいいや。

>>150
8ってタイプＳやマツスピ８もあるけど標準車のイメージだと乗り心地のいいセダンじゃね？
マークＸとかフーガ、ティアナって感じ。峠でバトルってイメージわかないぞ。車重も重いし
横幅もあるしバトルするならコンパクトクラスの方が軽くて扱いやすいんじゃね？

峠でﾄﾞﾘﾄﾞﾘするなら(ロータリー車なら)FDだろ。
８はどっちかというと海岸線をゆったりドライブってイメージ。

FDでドリってピーキーだから辛いよ
180とかスゲー楽だけど
蜂も楽な部類に入ると思う

峠でクラウン　( ﾟДﾟ)?って感じ。

ベースグレードがマークXやフーガみたいって・・・
またえらい粗悪な燃料が来たな

人生いろいろ
　　　
　　　　車種もいろいろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小泉　純一郎（前内閣総理大臣））

エアクリならこんなんどう？
http://www.racingbeat.com/resultset.asp?partnumber=18299
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=69-6030-1TFK

K&Nはアメリカの老舗のエアクリメーカー。
Racing Beatはアメリカの老舗ロータリーチューナーでK&Nと協力して↑の製品作った。

8はツダのラインナップからいったらランティスの後継って感じだな。
ロータリー積んでるわ観音開きだわで個性強い車だからオーナーの所有感はやたらと高いわけで、
そういった観点からすると優等生のセダンとは真逆な存在だよな。
と粗悪な燃料にあえて食い付いてみた。

>>156
エロゲキャラに耐性あるならどうぞｗ
ttp://www.geocities.jp/entry_00/dojinshi.htm

エアクリーナーねぇ　
スポンジ式が湿式に劣るのは当たり前
そりゃ毎日乗ってればエンジンが日に日に糞になっていってるのにも気が付かないだろうな
かわいそうに。。。。。

8にDISIﾀｰﾎﾞ載せればこんなにイジメられないのに。

俺のエイト、２ヶ月くらい街乗りトロトロ運転してたら調子悪くなって、
それから1週間乗らずに放置したらエンジンかからなくなったｗ
カーボンクリーナー？のような機械にかけて今は復活している、というか絶好調。
それ以来、とにかく回し気味に乗って、
月に1回は、一区間でもいいから高速に乗ってぶん回すことにした。

よいこのみんなはちきんと回そうね！
しかし！ちゃんと交通ルールは守るんだよ！

つうか、８は街じゃ乗り心地そんなに良くない。
高速とか出来立ての舗装路は天国。まるで宇宙船？お尻に振動が消えて加速Gとロータリーサウンドだけになる瞬間があって、空でも飛んでいるようでたまらない。

RX-8ワゴン出すつもりないですかマツダさん？観音じゃなくてリアドアはガルウイングでｗ

>>155
普段街乗り 6km/L でも屁とも思ってないし、そもそも燃費の良い車に乗りたいなどとは
一言も言ってませんが。引くに引けなくなりましたか?

一回燃費トライアルしたくらいで粘着とは、よほどのピュアスポーツと
勘違いしてないですか? 一度きちんと試乗でもしてみたら?

次!もっとボケて！

>>169
読んでみたいと思うのは俺だけ？
実際に女にはこうゆうのはやって欲しくないけどな。
たまにだけどマジで死ぬからね。

>>168
俺はルーチェの兄弟車だった頃のコスモ（非ユーノス）のイメージ

オレは８はRX-3の進化版だと思っている。グリルのあたりとか似ている気が。ナンバー外してロータリーマークを代わりに着けてみたい。

ガソリンは他の車より倍消費するのに、他の車より倍速く走るわけじゃないんだよなｗ

そう考えると８って効率悪すぎｗ

>>175
8乗ってて燃費がうんぬん言ってるのがバカだってこと。
燃費競う車じゃなかろうに・・・

そんなこともわからないようじゃ8乗る資格ないな。

>>174あなたその気があるわよ。
お尻開発しちゃおうかしら。
埋もれさせておくにはもったいないわ。

怖くないからゆっくり力を抜いて…

>>145
吸気抵抗を減らすには、空気の通り道を太くしてあげればよい
でも、その分入ってくるでしょ？いままで通らなかった色んなものが．．．
てか、スポンジに微細な塵を取り除く機能があるとは思えないのですが？
無論、だからと言ってすぐ壊れる物でもない、耐久性の問題です
ですので、メーカーでは採用されていない筈です。

>>170
まぁそう言われてもそのときのレスポンスさえ良ければいいんじゃね？
どうせ１０万�`も乗ればエンジンＯＨするし、そんときゃまたスンスンするさ

RX-8にS2000純正マフラーカッター装着できるかな？

肉骨粉とかね！

新型ロータリーが出るころにゃ、10万kmをはるかに超えるなー、
燃費はちとアレだが、廃車にするのもなんだから、OHしてのりつづけるか

おまえら総走行距離何万kmよ？
俺もうすぐ丸４年で６万km

俺も4年で3万キロちょっと・・・

おまいらそれよりこれおみよ！！

水素ロータリー実用化にめど、現行車種はアップグレード可能
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171277462/

Windowsかよ！！

一年半で3万キロ

朝ﾋﾟｰｯ！　昼ﾋﾟｰｯ！　夜ﾋﾟｰｯ！
燃費なんて（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

2年で1.5万km…(´Д｀)

いいこと考えた！
だれか純正エアクリをダブルでつけられるクリーナーBOXつくれや！！
吸気効率倍で集塵性そのままだぞ！
こんなに黄砂が酷いとエンジン心配。

しばらく我慢しる。
または掃除機のパックとか強烈なん入れたら？

20ヶ月25000kmうち、俺まだ500km
まだまだこれからっ！！！

丸４年で4.5万キロ
エンジンブルブル絶好調♪

黄沙も吸い込むが、工場からグラインダーの粉塵まで吸い込んでローター研磨しまくり
スカスカの小型おむすびとか出来上がるんじゃ笑える

>>196
それ、調子悪いだろ。

スカスカの乾式スポンジはエンジン殺すな

2年半で1.7万km

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/18(水) 00:34:33 ID:pp9VdBjx0
黄沙も吸い込むが、工場からグラインダーの粉塵まで吸い込んでローター研磨しまくり
スカスカの小型おむすびとか出来上がるんじゃ笑える
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/18(水) 00:35:31 ID:pp9VdBjx0
スカスカの乾式スポンジはエンジン殺すな

なに一人でエアクリごときに粘着してるんだい？　ｗ

>>198
ヒント【ヤッターマン】

慣らしで6000縛りとかまではやったけど、もういいや〜ﾏﾝﾄﾞｸｾ。
今日初めてピー鳴らしたけど…、８マンセー！

http://pivotjp.com/product/flame-sml-v.html
これ付けたらリミッター解除になるんかな？
SE3Pってあるんだが俺の8はABAになるんだけども・・・
一万でリミッター解除って安いよなー

>>194
ああ！
純正２段重ねで砂漠仕様！
黄砂くらいへっちゃらだね。

Ｒマのエアクリーナでエンジンが不調になった事例はないみたいなので 購入しようと思います。
って事でよい？

>>204
リミッターは切れん。
コンピュータ書き換えろ。

>>181
人柱にぐだぐだ言ってるお前より数段マシ。

>>208
市ね

>>209=>>181
という事でおk？

１年で１．８万キロ

7ヵ月で4000キロ

>>181
あなたも実際に車を所有してみれば分かると思いますが、8 とは言え 7 万キロも
転がしていれば気まぐれでいろいろやってみる気にもなるわけです。

あなたの脳内で描いている 8 乗りは四六時中目ん玉三角形にして走っている
のかも知れません。常に本気汁100%でない乗り手を罵倒したくなる気持ちは
よく分かります。孤高に憧れる気持ちもよく分かります。ぜひあなたの机の上に
大事に飾ってあるその 8 を大切にしてください。

(笑)

外見と燃費はスポーツカーでも
中身はロータリーエンジン積んだ
カローラだからな

（笑）

>>213
8で「燃費何キロでたｗ」って喜んでるところがバカだって言われてんだよ。
必死こいて稼ぎ出したその燃費だって他の車で同じ走り方したら完全に
抜かれる。つまりそういう車じゃないってことだよ。
まぁ多分ATでデザインだけで8乗ってる人だろうから速さとかなんてどう
だっていいんろうけどさ。
サーキットや峠は絶対に行かないんだろうけど、だからとって燃費走行に
チャレンジして喜んでいるようじゃ8がかわいそうだぞ。マジで。
たまにはピーまで回してあげた方がいいよ。

へぇ〜カローラって、そんな速いんだぁ〜
初耳だね

まだ春休み続いてるのか？
あっ　ごめん無職だったんだ　早く仕事見つけて中古車でも買えると良いね

ｱﾎはいい加減放置しろょ
>>82からの話題だろ
文句言ってんのは一部か同一の厨だ

>>204
対応車一覧のＰＤＦよく見てみ
SE3Pはリミッターカットできないみたいだね
HKSのSLDを値段で踏み切れなかったから
危うく飛びつくところだったよｗ
・・・まぁｴｸﾞｾﾞのボンネットよりゃやしーけどね

俺の8は雨の日ならデジターボ車だってちぎれるんだ！
受けてみろよぉぉぉぉ・・今日の雨の日のレインバトル！！

標準車でATならカローラと良い勝負だろ
街乗りならRX-8が負けるかもな
タイプSに乗ってる奴なんて少数派だしな

最近、暖気中にやけにポンポンポンポン言ってプルプルするんだが。
前の倍くらいは鳴りだした。

>>222
プラグはどお？

ていうか、カローラってRX-7よりコーナリング性能高かったっけ？

先日D行ったとき、待ち時間の暇つぶしにSTD5MT試乗させてもらったけど
乗りやすい。なんだこれはー！普段も9000まで回す事は少ないからSTDでも
よかったかなーとか思ったり。
16インチ履けるし音悪いBOSEはいらないし

純正の16インチホイール、RX-01のホイールに似ている希ガス。
もしかしてRX-01の市販バージョン用に作ったホイールをそのまま流用したとか。

カローラは190psのエンジン積んで車重1100kgだから８より速いでしょ

加速は良くても、カローラに日本車最短制動距離と衝突安全６つ星は無理だと思うが・・・

コーナリングでFDに勝てるなんて
夢みたいな事いうなよ
タイヤと車重
物理法則は曲げられないって
学校で習わなかった？

一般市民が運転すりゃ8の方が速いだろ。
セブンにゃDSCが着いてないし。

>>215
同意
燃費良くなる様に運転するのは良いがそれを競う（何を競うかわからないが）とか高燃費自慢するなら別の車に乗るべき。
みんからで燃費をブログに書いているオーナーも 早く乗り換えて欲しい。

寂しい無免許引きこもりカロ厨は掘っておけ、そのうち更に寂しくなって首くくるから
なむ〜

カローラは、アクシオとフィルダーを合わせれば月販日本一だろ

そのカローラとRX-8が比較されるのは、8の影響力の偉大さを物語るものだな、うん素晴らしい！

現行カローラにはまだ出てないが
カローラシリーズの最上位グレードのZエアロツアラーって
ホンダのタイプRと同格だろ？

さあ！これからカローラ最速伝説が始まります！！
ｶﾛｰﾗ1.6GTあげ

カローラ最強はTRDのランクスだろ

http://minkara.carview.co.jp/userid/154459/blog/4602711/#tb

この記事を読んで、速い＝最高の車じゃ無いってのを再認識させられた。

なんか・・・なんか・・・似てるような気が・・・ｵﾚが意識しすぎなのか？


http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/subaru/001/02.cfm

>>238
いや、間違いなく似てる

ファットに煽られたお。

これはイカンだろスケッチの時点で誰か止めなかったのか？　と聞きたくなるな

引きこもり君が、大ハッスル！

>>238
しかも観音ドアだぞ

パクリっていうレベルじゃねぇぞ

>>238
８の次期モデル？ まんま朴理だなこりゃ

>>238
もしかしてこれが時期Ｂ４？

Ｂ８

Bbにも伝染しそうだな、おい

B朴

燃費ばかりの　ブログ
↓
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/277720/blog/

ろくなもんじゃねぇ〜♪

B11Sなんてもう４年も前の話を、ｵﾏｲﾗときたらw

それよかチョンダイの>>112のほうが酷いだろ、つい２週間ほど前の話だぜ
これが世に出たら、「RX-8にパクられたニダ」とか連中は騒ぐんでしょうか

そろそろ10万kmなんだが、やっぱＯＨしたほうがいい？だとしたらディーラーでやってもらう？

>>238
…え〜と、これは８と33Zの合体モデルですか？

ＷＩＬＬ　ＶＳ じゃね？

>>223
4本交換して4000�`乗ったとこ。総走行1.4万キロ〜
>196と同じでエンジンプルプル絶好調だな

>>256
たまに失火してません？

一年半、１万４千�`

>>257
失火という状況がいまいちわからんけど
ポンポンポンポン言ってたまに回転数下がるときがあるけどそれかな。

>238
もうスバルも立派なトヨタだな

リプロ後は失火なくなったけどなぁ

>>238
フェンダーがパクリ、サイドミラーがエボルブのパクリ、ボンネットにアイデンティティの凹み入れ〜のパクリ、多分観音ビラビラでパクリ、全体のフォルムがパクリ、でも日産の観音ドアショーモデルより良くできていることは確かだ。
親父を超えたなスバル。でも、今度からスバルのことをスベルと呼ぼう。

>>252
>>112のは前輪のﾌｪﾝﾀﾞｰの造形なんかはそっくりだねぇ。
でも全体のｺﾝｾﾌﾟﾄとか、ｸﾞﾗｽｴﾘｱはまるで別物じゃん。
さすがのかの国でも3年前にﾃﾞﾋﾞｭｰしてるｸﾙﾏを引き合いに出して「パクられたﾆﾀﾞ！」とはいわんだろｗ

B11Sってのはｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰだしねぇ。
ただそれにしても8の特徴とかぶるとこ(観音開き、ﾌｪﾝﾀﾞｰの形状、ｻｲﾄﾞｳｨﾝﾄﾞｳの形状)
が多いかなと。
ﾃﾞﾋﾞｭｰはこのｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰの方が早いのかな？だとしたら8がﾊﾟｸりってことになるのか？ｗ

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つーかそもそも８自体がS2000のパクリじゃんｗ

何オリジナル気取りでいるの？

>>265
それ意味不明だから

まあ日本車だって物まねから始まってるわけだし発展途上の
韓国や中国車がよその国のデザインを真似るのは普通なんじゃね。
特に韓国車は性能はともかくデザインはかなりまとまってきてる。
よそのいいとこどりのごちゃ混ぜっぽさは否めないが。

とは言いながらも韓国車(笑)ってのが本音だけどな

>>215
ああ、分かった。君って 7 や GT-R に乗ったことのないミニバン世代でしょ?
それらと比べると 8 は良い意味で中性的な車ですよ。それで、私が気持ちあーな
スポーツセダンとして買った車を、君は前述車種と張るようなピュアスポーツと勘違いして
「オレ就職したら 8 買うんだ! スポーツカー乗りｶｺｲｲ!」となっている訳ですね。

あなたのような人は一度機会があったら 7 に乗ってみる事をお勧めしますよ。
8 のように手抜きの出来ない車ですから。強化クラッチ入れて渋滞で足プルプル
させてみるなんて良い経験になると思います。

多少割高ですがまだ中古で状態の良いタマも残っています。8 のスタイルを見れば
車種選定を間違えたのも恥ずかしい事ではありません。今後、あなたが他のスレなどで
恥をかかないためにも、なるべく早くに免許が取れる年齢になることを願っております。

藁々

B11Sはいくらなんでもパクリすぎだろ

リアはBMW5シリーズそっくり
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/conceptcar/maker/subaru/c10459902/img_c10459902_06.html

観音開きはエイトと見間違える
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/conceptcar/maker/subaru/c10459902/img_c10459902_09.html

他の写真
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/conceptcar/maker/subaru/c10459902/gallery01.html

パクリだけどスペックは憧れるな

http://www.subaru.co.jp/event/e-2003/gen2003/specification_ja.html

3リッター、ツインターボ、294kW (400PS) / 6400rpm
車両重量：　1580 kg

７は怖い
８は気持ちいい

７は超美人、でも４０歳前。８はそこそこ美人、で２０歳のプリプリ。

どっちがいい？おれはどっちでもイケル！でも年増しは金かかりそうだな。

なんでRX-7が40歳…？
7が20歳美人で8が25歳くらいの新妻ってのは？

30代半ばがいいなぁ。

RX-7のデザインは多少古さを感じる。若い奴にはそうは見えないんだろうけど、
昔っから見てるおっちゃんらにとってはな。
でも、いいものはいいんだよな。リトラのデザインは二度と世に出ないんだから、
乗っておくべきだったなと後悔する。

NHKでミスタールマン

FDはいくら若作りしても基本設計は９１年デビューだし。８０年代の設計？
FDの改造車は別だろうけど。各ショップの経験値が豊富。
８はまだ信頼性がね；　

8ほしいなぁ、中古でいいから

>>215
だから、誰が常時燃費走行してるなんて言ってるんですか?
自分の都合の良いように話を捏造するのは止めてね。

もう俺が悪いってことでいいからけんかはやめろ

>>253
いっそｴｸﾞｾﾞのREﾌｧｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞなんてどぉ？
ttp://www.autoexe.co.jp/SozaiTopPage/indexSyasyubetsu.html
RX-8（SE）->FuntionalPartsでリンクした先
SE３P用は税込み\522900〜
多分Dにお任せでできると思うんだけど
諸々含めると100万くらいいくのかなぁ・・・
ｾﾞﾋ人柱ﾖﾛ〜(￣人￣)
Dの単なるOHっていくらかも気になるなぁ

>>268
はいはい。引きこもり君頑張ってるねｗ
早く８買えるといいねｗ

>>278
燃費の話するからスレが荒れるんだろうが。
基地外は市ね

↑図星。ついに言い返せなくなりました。

荒らしはスルーで

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д） <<215
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

へぇーよく走ったねぇー、で終われば済むのを、燃費という単語に
過剰反応してるのが長々と引っ張ってるようにしか見えん。

俺は燃費が良いのでピザデブです。
食っても太らない燃費の悪い体に憧れます。

>>285
いや俺は燃費厨が煽ってスレ荒らしてるように見えるが・・

つまんねえ話だな。燃費よくても悪くてもどっちでもいいよ

ホイールすらのコピペみたいな面白れぇ基地外なの頼むわ

俺は燃費極悪のガリヲタです。
好きなだけ食っても太りません。いえ、太れません。
アンガールズをイメージしていただけば、
俺の体型がよく分かると思いますです。

>>82
>>86
>>1000までやってろ

きっと燃費厨は>>250に貼られてブログのような奴なんだろうな・・・
毎回ガソリン給油したらメモって表とかにまとめてそう・・
燃費気にするなとは言わないが、なんで8のようなスポーツカー乗ってて
最高燃費とかいってるんだろう？　なんか気持ち悪い。

個人的には燃費テストとかすらしたいとは思わんな。
何キロ走ったとかこんな車で意味あるの？　って思う。
どーせ何キロ走ったっていったって他の燃費の良い車から見れば
「たったそんだけ？」って逆にバカにされるだけだろうし。

>>82 を見る限り最初に煽ってるのは >>86 だな。
煽り返されて延々と引っ張ってる。

つかクダラネー奴相手にすんなよ
こんなだから８海苔は馬鹿にされるんだよ
同じ8海苔だと思うと情けないよ
いちいち幼稚な煽りに脳みそ足りないような低脳なレス返すとか
見てて恥ずかしい脊髄反射レスしてんなよ


スルーしろ糞ヴォケデブの８オーナー　大人になれよ　内臓脂肪と年齢だけ無駄に多い子大人かクソッタレ

4AT で 12.4km/L 出せたなら普通にすごいと思うし、何が気に食わないのか全く分からん。
最高速トライアルしても 「そんな車じゃねえ」 とか煽るんかな?

ま、燃費どうこう以前に走らない工夫も大事だと思う俺は偽善か？
行き先、目的、時間帯、何人乗り？、ホントに車必要？

あのブログ主はちと走りすぎ、生活背景まで興味無いが
ヴィッツで燃費トライアルして路上ガス欠を故意にやったｳﾞｧｶもいるし

僕達の大切な地球はry

どっちも本当にくだらないけど、最高燃費とかいってる奴はAT乗りで
燃費なんか気にすんなっていってる奴はMT乗りだろ。
サーキットとか行ったり改造してる奴もいるかと思えば片やノーマルで
家族で町乗りしかしてない奴もいるしなぁ。
どっちも同じ車なのに8は本当にMT乗りもAT乗りも同じような比率だから
考え方違う奴が多いのかな？　

だよな、別に８でｾｯｸｽしたっていいわけだし

気まぐれてやった燃費走行で良い結果が出たので報告しただけなのに、
俺様哲学の押し売りする人はどこにもいるもんですねぇ ┐(´ー｀)┌ と
ついつい煽ってしまったよ。

俺はエアロや給排気、足周りいじったりするのも 8 の楽しみだと思うよ。
どうも彼は 8 の懐の広さを理解できずに近眼になっているようだけど。

>>299
確かに初めに煽りいれてるのは>>86だけど、あんたもいい加減にして
くんない？　あんたも散々煽り返してるから反応されるんでしょうが。
ここまでスレ伸びまくりで荒れてるのはあんたも荒らしと同じだよ。
いい加減空気嫁。

http://zoom-zoom.mazda.jp/main.html
ｽﾝｽﾝ聞けます。ｶﾞｲｼｭﾂですかね？

じゃあ俺は 8 と ｾｯｸﾙ してくる！

スレ伸びてると思ったら・・・orz
嵐に反応しているうちに自分自信も荒らしと同じになっちゃってる奴の
典型だな。

>>300
ああ、第三者を装って相手を罵倒しつつ終わりに持ち込もうとするパターンか。
レスする奴が居なくなりゃ勝手に消えるのに、わざわざレスして来るあたり図星だろ?ｗ

>>304
おまえいい加減にしろよ

荒れろ荒れろ、もっと荒れろ！！

この程度で荒れてるって、デリカやへなちゃこを知らん世代に代わってるのか? orz

しつこく食いついてきてた奴が急に消えたんだけど
今度はどの ID に紛れたの? (・∀・) ﾆﾔﾆﾔ

じゃあ俺ってことで

まてまて、本物は俺だ。

いやいや俺が

ごめん。8の動画見てた
そういや俺ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝの事何も知らんかったｗ

ID:mAGZOFk5O　市ね

まぁ、おまいら身内で刺し合いせずに心を広く持てってこった。

もう夜も遅いし、みんな寝ようよ。ね。
おやすみなさい。

睡眠すらしたいとは思わんな

そのデリカスレがえらいマッタリしてんのよ
ﾜﾛﾀ

ちょっとｽﾝｽﾝしてくる！

>>318
俺も今から８でブラインドアタックしてくる

二人の粘着基地外がいるスレはここですか？

燃費厨は人柱になったがスポコン厨はただ罵倒してただけだからなぁ・・・

同意。タイプＳ乗りは全員市ね。

タイプＳ厨ｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅ！
エイト乗っててそんな乗り方してて楽しいか？
６速入れたｗ　とかの自慢きめぇ。

レッド鳴りまくりだろうなｗ

イケメンｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅ！
男に生まれて女にヘコヘコしてて楽しいか？
病気拾ったｗ　とかの自慢きめぇ。

ちんぽハメまくりだろうなｗ

粘着で悪いんだが、俺ともう1人って誰だ？
もう全てがﾏﾝﾄﾞｸｾｰのよ
とりあえず今日一番興味持ったのは水素と環境問題
水素併用でもガソリン使った時にはちゃんと210PSなのに萌え
水素の航続距離100kmなのに萎え
タイプSを限定する>>322はATor5MTって事でおｋ？
なんだ仲間じゃんｗ

>>280
はるかに臆ﾚｽでｽﾏｿが、
今はOH用にリビルド品が充実しだしたとか何とか聞いた事あるが・・・
今日普通に仕事あるんで寝るよ

お休み

>>330
うん、わかった

イケメンｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅ！
男に生まれて女にヘコヘコしてて楽しいか？
病気拾ったｗ　とかの自慢きめぇ。
↑
逆
↓
ちんぽハメまくりだろうなｗ

>>330
いいえ、わかりません

どのくらいやればチンポはめまくりなんだ？

↓330に期待。

ここで魔法使いの俺が登場

８のまふりゃーにあれをつっこんで…
あったけぇ〜


どぴゅ

「の」の字でぐりぐりと

連れの8を運転した。
TypeSね。

いや、足回りいいね！つーか運転がこんなに楽しい車、久しぶりに乗ったよ。

おまいら8大事にしろよ！

所詮AT乗りとMT乗りは同居できないというわけか。
またスレ別れるな、こりゃ。

また分断工作厨か

「怪物と戦う者は、その過程で自分自身も怪物になることのないように気をつけなくてはならない。
深淵をのぞく時、深淵もまたこちらをのぞいているのだ」

RGZ-91リ・ガズィについて燦々と語ろう [旧シャア専用]
RGZ-91リ・ガズィについて燦々と語ろう [旧シャア専用]
RGZ-91リ・ガズィについて燦々と語ろう [旧シャア専用]
RGZ-91リ・ガズィについて燦々と語ろう [旧シャア専用]
RGZ-91リ・ガズィについて燦々と語ろう [旧シャア専用]
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RGZ-91リ・ガズィについて燦々と語ろう [旧シャア専用]
RGZ-91リ・ガズィについて燦々と語ろう [旧シャア専用]
RGZ-91リ・ガズィについて燦々と語ろう [旧シャア専用]

免許取って中古でAT買ったよ。マジかっこいい。
スポーツカーなのにATだし感動
MTもあったけど大差無いって店員も言ってた
こないだ高速でRX7抜いた、ATのが優れてる、満足。
MT乗ってる人らは俺らみたいなAT海苔を大事にしなきゃダメだよ。
等級支えてんのは俺らなんだから

＞等級支えてんのは俺らなんだから

そういうもんなの？

ウチも家族で嫁も買い物で使ってるし、ノーマルだし、ンダヲタが筑波が
なんだの実馬力がどうだの煽っても全く興味がないｗ
燃費の話じゃないけど、ここまで慢性的にスレ荒れてるのは速さとか追求
してるMT乗りや一部の改造厨のせいだということに気づけ。
なんか勘違いしてねーか？　速さとか求めるんならFDとかにでもどーぞ。

それよりもっと燃費がよくなる走り方とか話した方がスレは有意義だよ。
俺も燃費最高テストやってみるかなｗ

全8所有者の分母も自分自身含まれるし、事故起こした分子も自分自身が含まれるだろ。

>>334
釣られてるんじゃね〜よ。ヽ(`Д´)ﾉ

6MTの無事故で走行距離少ないのが最強！
地球に優しいし等級も資産価値も上昇！！





なわけねえだろﾂﾀﾞ車が…orz

MT乗りだが、改造もせんし、サーキットなんか行きませんが何か？
嫁も普通にMT乗るし、買い物にも使う。

つうか、改造だのサーキットだのって、ATかMTかという色分けより、
鼻たれガキんちょか普通の大人かの違いだろ。いい歳ぶっこいて
おもちゃみたいな改造車乗ってたら、会社の付き合いゴルフにも乗ってけないし、
嫁さんも乗れないし、近所でも笑われるわな。六本木にも乗ってけねえ。
ま、田舎なら恥ずかしくないのかね？

ま、嘘かと思われるかもしれないが、改造云々いう俺は、あのコピペの作者なんだがね。

ATじゃスポーツはできません

釣られすぎ　ヽ(`Д´)ﾉ

オートマってのは国内で普通に運転してて常にベストコンデソンを維持できるようにできてる。
メーカーが保証してる。だからカーボンがどうの暖機がこうの気にする必要が全く無い。そういう風に作られてる。
元々オートマはマニュアルより高級なんよ。オートマが高くて買えない人がマニュアル買うんよ。
オートマより高いマニュアルって…だね。せっかく高いスポーツカーなのに運転する時にマニュアルなんて彼女もげんなり。
スマートにいこうぜ。

釣り針がでか過ぎて、もうどうしていいやら・・・

>>348
同意。

　　　　／／＼⌒ヽペペペタタン
　　　／／　 ／⌒)ノ ペペタタタン
　 ∧∧＿∧∧ ＼ （(∧∧＿∧∧
　（（； ´ДД｀))）'　））((・∀∀・ ；)） ＜みみみんなももちつつけけ
　//　　⌒ノノ　（ ⌒ヽ⊂⊂⌒ヽ
.((OO ノ　))￣￣￣(）__ 　　　 ））)
　)）_）＿)) （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（（(＿（(

僕も欲しくて試乗、見積もりして貰ったんだけど無理かも、新車は。
で三年落ちまでの中古にしようと思うけど４速ATと６速ATって随分違うものですかね？
どなたか教えて下さい、お願いします。

何でこんなに仲が悪いのか…

スープラスレでもよくRZとSZで内乱があるし…

理解できねーよ。

色々な車に乗ってきたが、バカにされるような車なんてねーよ。

8を運転して楽しかったから書き込みしただけなのに…

ちょっと聞きたいんだけど
FDの13B-REWに換装ってできるかな？
確か埼玉のERCがD1の8でやってるんだけど、それ以外で聞かないからさ
やっぱ公認とるのが難しいのかな？

今は我慢

ttp://www.autorent.si/slike/RX-8_predstavitev_mazda_rx-8_1125923729_b.jpg

ATもMTもねぇよ
TURBOもNAもない
乗ってる奴はみんな仲間だろ？
リガズィがなんだとか言い始めた頃から８スレ
は荒れ始めたような希ガスるが、これも豆腐の
しわざなのだろうか？
ねぇ？

話の流れをぶった切ってスマンがそろそろ熱くなってくるので熱対策は皆したか？
やってない人は運転席側のオイルクーラの追加は当たり前だがバッテリ移設+ボンネット浮かし等そろそろやって置いた方が良いぞ

>>356
おれも同意
前から思ってたがおまいら落ち着けｗｗｗｗ
がまんが足りないんだよ。
死ねとかなんとかよく平気で言えるよ・・・
ねぇ？

つ
ま
ん
ね

>>358
だれか一人でも同意してくれると嬉しいよ。
が、これでもスレは荒れるんだろうな。
このままずっと続くんだろうか？
とにかくスレ荒らしてる奴はここにくんな。
わかるか？　これは最後の警告だ。２ｃｈにも
ルールというものがあるんだ！！

いい焼け具合になってきました
夏は燃えやすいからハイオクからレギュラーに替えるといいよ



>>357
それよりおまえは頭の対策した方がいいぞ。
なんで４ドアのＮＡでそこまでやるねん。
当たり前・・って勝手に決めつけんな！
これだから改造厨は・・・

話の流れをぶった切ってスマンがそろそろ遅くなってきたのでチューンナップは皆したか？
やってない人はエンジンにタービンの追加は当たり前だがフルバケ追加+内装外し等そろそろやって置いた方が良いぞ

>>357
マジレスするといくら夏でもそこまでする必要ないかと。
どーせサーキットとか走る訳じゃないし。
夏場に普通に回してオーバーヒートしちゃうような仕様じゃメーカー
としては対応しなくちゃいけないでしょう。

普通に家族で使ってる人も多いだろうから、蜂でそこまでイジる人
って少ないと思うよ？

どう？最近このスレは落ち着いた？

だから釣られすぎｗ

>>366
相変わらず、役に立つ情報は無いね。

↓さぁ、そろそろ馬力ネタお願いしますよ。
脳内オーナーの皆さんは、反論の準備を。

だから・・・　エイト乗りは　・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/198163/blog/4574627/

>>366
８スレは今が旬

どこも今は燃費ネタが旬でござます

>>370
激しく即出。

>>361
逆じゃね？
夏は暑くて異常燃焼しやすいからハイオクとおもわれ。

春厨に、煽り煽られ釣り釣られ
叩き叩かれにちゃんねるかな〜

そもそもロータリーはノッキングしにくいエンジンのはずなのになんでハイオク使わないといけないんだろう？

>>376
レギュラーでも使えるよ
低速トルクがスカスカになるけどな

黒なんですぐ汚れて困っていたけど、これすごく便利ｗ
http://www.holts.co.jp/amesh/index.html

>>329
一部伏せ字になってるけど某検索サイトの関係者かね？

>>370
典型的かまっちてちゃんだな、コイツ

ミスった・・かまってちゃんね

これが「かまっちてちゃん」命名の瞬間であった。

>>370 です。
既出でしたか　・・・　ごめん
彼の車も、ちょっと変だね。
昔、彼女の家にいったら　部屋全体がピンクだったけど　そういうのとは違って　かわいらしさを感じない車ですね。

この前、オイルクーラー追加したけど今度のＭＣで全車標準装備になりそうな希ガス。。。orz

しかし、AT乗りの反応が凄いな
やっぱり引け目があるから自己防衛に必死なのかね
悔しい思いするなら6MT勝っておけばよかったね
ノーマル一番なんて言ってるのはコイツラなんだろ
保険の等級がどーたらさ
はっきりいってウザイ
見た目だけのスポーツカーなんて乗って何が嬉しいのか理解に苦しむ

（(笑)）

携帯だから写真見れないが、もしかして内装も外装も青くしてる奴？

青の○号ってﾈｰﾐﾝｸﾞが…

6MTなんて華奢なのじゃなくて、男は黙って5MT。
FD・RX-7の5MTをそのまま使っているなんてかっこ良くね？

日本の自衛隊から“青”へ向かった潜水艦も6号艦となり、“青”の任務につくことに。
しかし、そんな折り、海洋開発のリーダーでもある天才科学者ゾーンダイクが、
突然反旗を翻し、世界を恐怖に陥れる。海洋テロ結社を築き、
人類せん滅を宣言したゾーンダイク ...

もう梅んのか

悲しいかな華奢な6MTすら壊す事ができない訳だが
MTのオーバースペックはロスの元
無駄だろ

今頃になって小物が釣れたか

5MTも９千まで回ればいいのにな('A`).

>>378
当方ストラトなんで興味津々！
黄砂とか落ちるの？
雨も拭き取らなくていいの？
おせ〜て

>>378
ガラスまでワックス掛けされてイヤ〜ンな感じになる悪寒

俺、ATだけどターボ付けてコンピューターいじったから9000回るよ！
メンテが少し大変になったけどパワーが全然違うよ

>>378
なんか、胡散臭いけど便利そう！

>>394
弱い雨なら残るけど、少し強めの雨なら結構綺麗になるよ
青空駐車なんでスプレーしたままで問題なし

>>395
説明書にはガラスもボディもOKとあって、事実気にならない

ところでこんなローターカバー安く売ってないかな？
錆び錆びのローターを見るたび悲しくなるので隠したいな
でも18,480円は高い！
http://www.slashowy.com/rx8_series_index.html

>>398
サンクス！
ABのお誕生日５００円割引券を握りしめて買いに行くわ

6速でも結構ハイギアードだからな
9000まで回してなんぼのエンジンだし、5速は正直考えられない
5速のシフトタッチはNBロードスターの5速並みにカチカチと気持ちよいのだろうか？
だとしたらちょっと羨ましい

>>378
テーマ曲ﾜﾗﾀw

>>400
遠い記憶で、間違っていたらごめん。
８の5MTはNAの5MTに似ていたような・・・
借りて乗った上での感想

>>370
これは酷い…

>>402
うん
暖まらないと二速が渋いとこまでそっくりだ

>>401
ちょっと感動

>>401
雨宮ソングかよ！ｗ

>>402
NA8C、１１年乗ってて、８の５ＭＴに乗り換えたおいらの感想

クイック感、ダイレクト間、はＮＡ８Ｃのほうがよかった印象あり
エンジンの振動とか直伝わってくる感じ

８のほうが、上品で万人向けな気がする
比べると、ＮＡ８のほうが好きだったかなぁ、

２速の入りだけど、ミッション温まるまでにたまに引っかかる感じはＮＡ８と似てるけど
全然問題ないレベル。まぁ、回転あわせればどっちも問題なくスコッとはいるけど

　たしかシンクロの容量だかトリプルになったかなにかが違ってたような・・・間違いかも

この車、実質値引きは渋いの？
先日、ディーラーで見積もりしたんですが。
どこのディーラーでもそんなものなんですか…。

男は黙って定価購入

シビックが旬かと思われ

NAの5MTを8年乗ってたけど、カチッと感はロードスターが
優れてた。2速へのギアの渋さは変わんない。
が、一番の違いは中途半端な位置にシフトがある事。
センタートンネルに肘乗せてスコスコ出来ないのが残念。
灰皿も使いにくい位置で結構危ないです。

タバコすら吸いたいとは思わんな

定価でも十分お買い得

シビックも見に行って来ますか…。
ＦＤ→ＦＤ→ロドスタ→ＦＤ→ＦＤと、５台も
マツダ車に乗ってきたのに。

>>414
大先輩！！ｗ

>>414
いいからsageろ
>>1ぐらい嫁や

８のシフトノブ『鉄塊か！？』と思うほど重いからそこら辺でマイルドというかキビキビ感は無いんじゃないのかな？
昔のFD用のMSのシフトノブに変えたら物凄くビシビシ動く。

シビックの交渉に8を持ち出すのは定番だが
セールスによると格が違うらしい
あのS2000よりも速いとか

客は速さだけで決めるんじゃないんだがなぁ
つまらん事だがシビックもFDだから

ホンダの営業何人かの人には普通に報告した
「RX8にしますた。なんかきびしいみたいなんで」
もう先月の話なんですがねぃ

まあホンダがFRで9000まで回るエンジンで
4人乗れるのに全長4.5m以下でしかも
スタイリッシュで8より安い車出してくれたら
考えるかもしれない。

9000まで廻らなくていいからDISIﾀｰﾎﾞを希望する俺

>>421
同意。俺も。

>>422
スカイライン買えば

ロータリーにこだわってるのはマツダな人だけ
レシプロにすれば今より売れる。中古になっても売れる。
RE版とレシプロ版の両方を出せばわかると思う。
クルマに合わせたエンジンを用意するのであって、
エンジンのためにクルマを作るのは間違いだと思う。

水素ﾊｲﾌﾟﾘがいい

>>424
じゃぁ何で他のメーカーはレシプロでエイトみたいな車出さないの？
スポーツタイプで一番売れてるエイトより売れるんでしょ？

ロータリーでなきゃ成立しないもんがエイトにはあるんだよ
それをわかってるお客さんもちゃんといるって事だよ

>>385
おまえまだ、釣られてるのか？　┐(´∇｀)┌

>>421
>>422
>>424
つB4

コピー機に紙がねえぞ

>>426
つB4

>>430
つB4

>>1-432
つB4

>>429
つB4

>>429
つA4

ちょっと大きいけど
あいにくB4は切らしてるんだ

>>426
つシビックType R

>>434
433がなければ・・・・

８の中古車って何で軒並み安いの？

なんか逆に怪しくて嫌だな

ATと5MTは安め
試乗できる分から選ぶといいよ、高くても

このスレも春休みが終わっったら落ち着くと思ってたんだけどなぁ

年中春休みの人がいるってことだろｗ

またレシプロ虫が湧いてるのね、防虫剤取り替えなきゃなｗ

「6AT+加給機」の情報キボンヌ。

>>442
次世代型ＲＥの出る2010年まで我慢

まだ夢見てる奴がいるのか。2011 年の環境規制対応だから加給なんて入るわけねーだろ。
少々でも馬力上がってれば御の字くらいに思っとけ。

245cc70馬力

>>445
めちゃくちゃ高性能なエンジンだなw

正直、今までB4を意識したことはない

B4乗ってる奴も8なんて意識してないと思うよ。遅いし。

俺も俺もｗ

さっき買い物ついでにｽﾝｽﾝ走ってきたんだが
道の真ん中に前輪が逆ハの字になって止まっているワゴンRがいた。
あれ、どうしちゃったんだろう？ｗ

縁石ヒットでロアアームが折れた
んで自走不可能な為に放置したんだろ

>>446
2st

しかし、B4B4ってオマエラそんなに軟弱なのが良いのか？
おれはHぐらい固いほ

流れぶったぎってすまん。
今日昼間天気も良いので近くの山でスンスンしてたのよ。ちょうど長い直線に差し掛かったら、前に2台ノロイのが走ってた。
先頭は８より直線速いだろーと思われる車で、2台目はコンパクトカー。
先頭は４０キロほぼピッタリで走ってて2代目も十分に車間距離あけて走ってやんの。
何度も抜こうと思ったけど先頭の奴が加速しやがったら絶対に抜けないし、なんかノロノロ具合が不自然だったんで、
あきらめて俺もマターリ後ろ走ってたのよ。
そしたらオメー、その先でスピードの検問やってやがった！
先頭の奴これ知ってたとしか思えない、マジ感謝！！
無理に抜かなかった俺も超ーグッジョブ！！！
良くスンスンする所だけど昼間なんてめったに走らないしあんな所で検問やってるなんて思いもしなかったから。
ちなみに制限速度４０キロの所で普段はぬふわキロオーバー当たり前の直線です。
ゆわキロオーバーで捕まったらどーなってたことやらｗ
おまいらも気をつけろ。でもマジ運が良かったっつーか、助かった。

>>451
そっかー。おいらも縁石には気をつけよう。
ありがと。

俺も左側には気をつけよーっと。
窓から下がけっこう出てるよね、外に。

あと100均の芯はすげえ折れやすい詰まりやすい

この前、甲高くて綺麗な排気音の８を見掛けた。
2ローターだったのかな？2ローターの給排気パーツ交換だけでは
絶対出ないような音だった。4ローターのような甲高い澄んだ排気音・・
そんな良い排気音を奏でる排気系パーツは８から出てる？

>>457
2ローターだと10000rpm近く回しても、あんまり高い音にならないんだよな。
3ローターや4ローターだと7000〜8000rpmでもすごい音なのに・・・

>>457
FEEDマフラーの音を聞いたことは無いの？

＞FEEDマフラー

あれ、音でかいだけｼﾞｬﾏｲｶ？

音うるせーんだよ！糞ミニバンDQNが

とおもったらFEEDつき８だった　みたいな

ターボとか安っぽいし馬鹿っぽい。
NAで高回転がエンスーなのだ。次のREは７８７Bみたいにスパークプラグ３本にしてくれ。

初期FEEDマフラーにエキマニも変えてあると、スゲー音だぞ。

FEEDマフラーてどんな感じの音なの？

もしかして、FEEDマフラーを付けていない人がレスしてませんか？
特に、>>460とか>>460とか>>460とか。

むしろ、聞いたことすらないだろ？>>460

>>464って>>460が携帯から書いてるな。

>>453
鉛筆の硬さかね？
B4と4Bは違うだろ。

>>462
(´・ω・｀)つVTEC

後期FEEDマフラー入れてエキマニ変えたけどエキゾーストサウンドが｢キュイ〜〜ン｣って。(高回転時)
吸気も変えてあって車内から聞いた感想。

いっそロータリーは排気音を無音くらいに消音器改造してエンジンの駆動音だけにしたい。
結局オレってあの『うにょ〜ん』っていうRE独特の音が好きなだけで『べー』って排気音は別に・・・・
７８７Bくらいに『フギャぁぁぁ〜＋ヒャアァぁぁぁ〜』みたいな音ってでないのかね？
雨さんところのGTカーも７８７B みたいな音はしないし、なんでだろ？あの伸び縮みする可変吸気のファンネルが秘密なのか？
トロンボーンみたいな構造？

つB4定食

>>470
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーってか？

一昨年10月頃購入したFEEDのマフラーは車外で聞くとパァーンって感じ
Dの人が乗るとエンジン止める際に軽く吹かすんだがこれまたパォン！とすげえ高い音
軽く濡れた
音量はうるさくないぐらい
初期型はもっとすごいのかとモンモンしてる

爆音マフラーに変えて喜んでるＭＴ乗りは逝ってください。
他の大多数のＡＴ乗りが同じ８乗りと思われるのが迷惑です。

>>474
とりあえず、排気系や足回りも換えて無い８海苔は逝ってください。
他の大多数のMT海苔が同じ８海苔と思われるのが迷惑です。

おまえ8持ってないだろ。

お前こそ持ってないだろ。
俺は2002年の12月の予約開始の更に前に予約した男だぜ？

つか、お前は2002年の12月に先行予約があった事すら知らないだろ？

ゆ〜け〜ゆけ〜〜はっ〜ち〜　みつばち　はっ〜ち〜〜　

そんな事より今日は金曜日なんだぞ。これからｽﾝｽﾝ行くとか明日ｽﾝｽﾝするとか無いのかよ…orz

ム〜ンム〜ンム〜ン

週末の楽しみは早朝ｽﾝｽﾝ

　roadster NB乗ってマツダの変態的すごさを実感し、ロータリーも乗っておかないと
思い８購入。８最高だな、燃費以外。高速の直進安定性いいね。サイズの大きい割りに
きびきび動く。サイズの大きさを感じさせない運動性だ。ロードスターから乗換えでも
違和感無い着座位置。もう車は一生これでいいなと感じさせてくれるね。
ロードスターに比べて足回りがソフトになってる点で疲れにくくなってるし。
大人の車だね。やっぱ８最高！燃費以外。まあ許容範囲だけど。

購入当初は社外エアロ組んでｶｺﾖｸしようと模索してるのが楽しかったが今となっては純正が一番いい。グリル下のロタリマークが最初はアレだったが今は気に入ってる。やっぱエアロ組まずに車高下げよう…と独り言

多少の爆音くんでも、アクセルワーク次第で許せる時もある。

住宅地を流す時とか、マンションの駐車場に入ってくる時とか、
「あ、こいつ意識してアクセル抜いてるな」と思える奴もいるし
アホ全開の奴もいる。
わざわざ人が集まる場所で吹かす厨は逝ってよし…と俺も独り言

下手な羽根付けるより、純正リアスポが一番かっこいい希ガス

俺はリアスポなしの方が好み

>>486
俺も俺も

SPLに純正リヤスポは付けれますか？

リヤスポイッラーないとダサいっていうよりアテンザとそっくりなケツデブカーになるお
最低でもマツスピ付けろ貧乏人

貧乏人は８なんて乗りませんよ

>>482ちょっとまて。あのｸﾗｯﾁの位置に何とも思わんかったんか？
と、脳内ｵｰﾅｰには解らない事を言ってみる

同僚に○○くんの車はスポーツタイプなのになんで羽根ないの？と言われたので外観フルノーマルにﾏﾂｽﾋﾟリアウイング付けた漏れは勝ち組ですか？負け組ですか？

>>492
他人の意見に流されてる時点で負け組かと思われ。

マツスピ羽はカコイイが、小僧っぽくなりそうでもあるんだよなぁ〜

他人の意見で動くなよ。俺は羽田無しが上品ぽくていい。色も上品ぽいオプションカラーだし。
車高はﾏﾂｽﾋﾟ程度には下げたいかもしれん。
と、また脳内ｵｰﾅｰにはわかりにくい話をしてみる

>>491
そりゃ大衆車から乗り変えたときはクラッチ踏んだつもりが半分フットレスト踏んでて危うくギア壊しそうになったけど、慣れれば各ペダルの位置が近くてむしろ楽。
よくよく考えれば左足の横がエンジンってスゲエ車だよｗ

DOPのリアスポがさりげなくてｲｲと思うんだが。

>>493
そっ…それもそうだな…逝ってき(ry

>>496
クラッチの位置、初めの頃はものすごい違和感だったが、今ではすっかり慣れたな。
むしろたまに８以外に乗ると、クラッチ左すぎﾜﾛﾀ

俺は最初からそんなに違和感なかったけど？
フットレストがちょっと窮屈かなとは思うけど。

５００のデブさに苦笑

ちょ。。俺デブじゃない！！

うちは８とFIT（AT）2台体制なんだが
たまにFITの方に乗るとつい左足でブレーキ踏んで
「クラッチ下がらねー！」とかマジで思う。

そうそう
まさかｸﾗｯﾁがﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙの間にあるとはね

>>504
そうそう全くだ。でも、最近じゃ全然違和感無いな。

マターリしてて良いですなぁ〜(´∀｀)
いつまで続くのやら…

うわ、俺503と同じ車両組み合わせだｗ
都合によって使い分け〜

>500
ところでSPLだが純正のタップスポイラーを外せばリアスポイラーは着くが
タップスポイラーの跡が残るのと、リアスポの穴を空ける必要があるんだがな。

SPLの足回りを変更したか、変えたいと思っていますか？

>501
禿同

>>507
チタニウムグレーとストームなんたらグレーの組み合わせだお

>>488
ＳＰＬは既に純正リアスポ付いてるでしょ。さりげない小さいのが。そこがまたいい所。

>>491
4ATだからクラッチ無いよーん。マニュアルモードでＭＴ気分もいとをかし。
でも、確かに左足は窮屈かも。でもロードスターに比べればねえ・・・。

>>465
俺の職場は藤○のすぐ近所だから嫌でも聞けるわけだが。　
つーか20年来のお客なわけですがｗ

>>470
2ローターでは高い音は出ないよ。
爆発間隔の問題だよ、フェラーリの12気筒が高い音なのと同じこと。

>>508
もう変えちゃったｗ
っかデブって言うな！ヽ(`Д´)ﾉ

>512
俺もSPLだが変えるのがもったいなくて変えてない。


ちなみにフットレストも窮屈だなんて思ったこともなかったな…。

>>500のデブさに嫉妬

>>513
俺もＳＰＬだ。足回り不満全然無いぞ。変える事考えもしない。
まあスタッドレスを17インチにしたぐらいだな。

>>514
お前が原因じゃないかよ！ヽ(`Д´)ﾉ
っかデブって言われたの人生初かも。。。orz

>>516
あんまり気にするなって。世の中のほとんどの人が単にやせすぎてるだけの
ことだから。皆、デブにあこがれてるんだってば。

>>517
結局、あなたも俺のことデブって言ってるだけなのねｗ

そうだよ、俺みたいに禿げよりいいよ。

俺もデブって言われてみて〜(´・ω・｀)

たまには８じゃなくて自分の足で走るかな。。。

>>521
ｽﾝｽﾝって走るの？

>515
今日はSPLが多いな。そんなに売れたっけ？
リアスポもあのちっさいので十分効くから、でかいのはいらんな

>>522
どちらかというとｽﾞﾝｽﾞﾝ？

>>523
2chは変態の巣窟でしょ。SPLわざわざ選ぶ超ド級変態は2chに集まって当然。いや、必然かと。
売れる売れないは関係ない。タイプＥだと16インチ、ＳＰＬだと18インチ。タイヤ高いよね。
焦げ茶色欲しかったから仕方なし。

サンドベージュの革シートだけ欲しいな〜。
いくらくらいする？

下取り有りで2万で替えるよ

今の俺にはよくわからないんだが、
皮シートってそんないいの？持ち？心地？

なんか変態がワンサカ湧いてるねぇ。

自称SPL海苔
自称藤田の20年来の常連

まさにヘンタイばっかりだ

ベージュは汚れが目立つから手入れが大変だよ。

赤黒ならｶｺｲｲ思うんだけど、中古から探したんでさすがに皮は無かったよ。
次の車は皮かもｗ年だし

ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

革というだけで興奮する。

8のあの笑い顔
深夜残業の後、駐車場で癒されるのは俺だけか？

中にはマジｶｺｲｲのもある。絶対にｺｰﾃｨﾝｸﾞしてるだろうﾋﾟｶﾋﾟｶﾎﾞﾃﾞｨにｶｰﾎﾞﾝﾈｯﾄ付いてた。
ｴｱﾛも一通り付いてた。ｲｵﾝに停まってた。車体はなぜかｾﾘｶだった。
この話にｵﾁは無い

>>532
エアロ変えるのはいいが、とりあえず何かしらのエンブレムくらい付けて欲しいよな。

>>536

いかにも速そうなステッカーチューンおすすめ

こんなのは？
http://www.yanmar.co.jp/index-patio.htm

けして、嫌味ではないぞ！

ボディの色にもよると思うがメッキのホイールは似合うと思う。特にフィンtypeの風車？みたいなホイール。
あとケツのデザインが弱い。サイドも間延びした感じが残念でならない。

>540
つB4

>>541
A版に切り替え済。

>>540
つB4

つB4定食

>>540
つB4

スマソ。
いまいち意味不なんだが・・Ｂ４の方が不細工って事？

>>459
>>463
457だけど、FEEDマフラーは初期型をつけててエキマニも交換してるけど、
FEEDのような音じゃない。全然違う。
俺がこの前聞いた音は、そのまんま787Bのような超高音のエキゾースト。
濁りがない澄んだ高音なんですよ。けっこう響いてたし。
ほんとビックリした、あんな音NA2ローターで出せるのか？って。
なんだろうな〜、あの給排気・・・

この車
フロアマットのズレを防止するピンって付いてないの？
車体側をよーく見たけど、分かんなかった
自分の車、電動シートなんだけど
電動だと付いてない、ってことはないよね？

運転席側にだけスライドするピンがついてるはずだけど

>>546
つB4

>>548
純正のフロアマット買うと固定ピンがついてくる。
ただし運転席のみ。

>>548
純正マットは注文した？
マットを固定するピンは、フロアマットの付属品として付いてくる。
なので、車体注文時に純正マットを付けないと固定ピンは無いお。

かぶってしまった・・・

最近他車煽りが消えてまったりしてるな

どっかのメーカーが自動ドア対策部品出してくれねぇかな
狭いところ止めるときいっつもドキドキしながらドア開け無きゃならないから面倒なんだよな

自動ドアって途中開度だと勝手にしまっちゃうってあれ？
俺もむこうずねをしこたま打ったよ…

あれ、ドアヒンジのアームの形状変えればいけるんじゃね？

スカクーロードスターでるってホントかよｗ
８も４０周年記念モデルでオープンタイプでないかな？
買わんけどｗ

８のオープンは構造的に不可ってどこかで読んだ記憶あり

>>556
つガルウィング

>>555
だいぶ前に出てますよ。
ttp://www.curve-ad.com/s2/
例えばここ。ここだけじゃないよ。

ガルウィングにするとボディがユルユルになったりしないのかな？

エグゼの下回りのブレスバー装着してる人いる？

>>561
ドアヒンジを変えるとボディがユルユルになる理屈を
説明してほしい

前ナンバーの上側に前へ少し飛び出るようなエアロつけたエイト
が停まっていた

初めて見たんだけどどこのパーツか分かる人いる？

閉まった状態のドアもボディ剛性を構成するパーツの一部だったりしないかなと
思ってみただけで、深い意味はないっす。
どこかでガルウィングにしたらドアの立て付けがガタガタになったっていう話を
聞いたもんで、今洗車をおえて、スンスンしてくる♪

関東地方は明日天気悪いって聞いたから洗うのやめた

>>562
付けてるけよ
・最低地上高が１〜２センチ落ちるのでローダウンサスとの組み合わせ次第では車検ＮＧ
　（エグゼのバネとの組み合わせでギリギリ）
・車体剛性は主婦でも判るぐらいに上がる
　（但し逃げが無くなるので事故を起こしたら反対サイドのパーツまで逝くと思われ）
・コインパーキングでは底擦りまくり
・サスに直接関わる部分に取り付けるので取り付けしたらアライメントの取り直しが必要
　（ディーラの営業トークだろうと冗談半分に受け止めていたら実際思いっきり狂った）

ｼﾋﾞ版が新typeRのｻｰｷｯﾄﾀｲﾑで盛り上がってる
正直気になる・・・鈴鹿で1:34ﾗｽｨ

すまん、オレが書いたがタイム修正記事でてるらしい？
でも速いぜ

向こうでやれ
こっちに話題ふんな

>>568-569
余所でやれ
今はオーナー同士がお話ししてるんだから
な、あめ玉あげるから公園で遊んでおいで

スマンが俺もｵｰﾅｰなんよ、今日D行ってくるわ。ｽﾏｿ

>>567サンクス
前から気になってたんだけど、良さそうだね
早速注文してくるﾉｼ

今から峠いくけど、おれとバトルする奴いる？

DQN 乙

>>574

暇だから相手してやるよ

「どう思うアニキ？」
「カスぞろいだ」

須藤兄弟ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

これはセミナーだ

高橋兄弟だろ？

http://www.taisei82.co.jp/moni01.htm
REデザインのエンブレムきたーーー
でも高いな

>>580
ググった所、須藤兄弟で間違いなし

>>581
ぼりすぎﾜﾛﾀ

あの二人は校門でつながっている兄弟だ

>>581
原価、２００しないだろ〜な。

>>581
RE専用オイル３缶分か・・・９０００ｋｍ。

>>565
8はFドアに補強バー入ってるよ

RE専用オイル使うとカブリにくくなりますか？

>>548
俺は純正マットじゃなくカロフロアマットにしたのだけど、
ピンがついてなかったからお客様相談センターにTELして
Dでピンだけ売ってもらったぞ。

>>588
なるべくポリマーの少ないオイルを買えばカブリにくくはなるけど
たまにピーまで回してあげる運転すれば半合成の安物オイルでもＯＫ

って今日の俺Ja○ayさんみたいなだな
スンスンしようにも出かける用事がネェよ　ヽ(`(`(`(`ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜｱｧｧｧﾝ!!

RE専用オイル９０００キロ交換とかより純正３０００キロ毎で交換してた
方がいいよ。絶対。

ムカツク！　助手席側のドアにパンチ食らってる。

若干凹んでるよ。角度によっては良く見える。修理すべきか？
エアロの傷なら直さないんだけどね。　ドアの上方だから見えるんだよ。

しかもドアだから一枚丸々塗らないとムラになるらしい。D希望価格2万円。
自分で付けた傷じゃないから、納得いかねぇ！イライラする。
忘れる為に治すべきか！？

下地まで逝ってないなら「デントリペア」マジお薦め。
ホントにわかんないくらいに直せるよ。

エイト　＼(^o^)／ｵﾜﾀ
ttp://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20070419-013&e=gasoline

>>594
それが塗装が剥げてるんだよ。　しかも凹んでる。
こんなのも治してくれる？

>>593
>D希望価格2万円。

安いじゃん？　
俺んち板金屋だけど、2コートパールのドア1枚塗ったらもっと貰うぞw
保険屋の安い見積もりでも、4万位はくれるんだぜ？

>>597
当方チタグレです。
やはり、塗装が剥げてる場合だとデントリペアだと治らないんでしょうか？

2万とかだとかなりいい加減な修理やられそうで嫌だな
だいたい目立つ傷なら直さないと車を見るたびにイライラすることになると思うよ

あとは自分で判断しろ

>>595

マジかよ･･･)^o^(

>>599
全くで。現にイライラしてる。
あと本当なら4万なんだけど、2万にまけて貰えたんだ。

RX-8の250psモデルって実際210psくらいしかないじゃん

>>600
毎年ゴールデンウィーク恒例のイベントだと思われ。

>>569,602
ホンダオタってキチガイばっかり？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175758060/113-117

煽るバカに反応するバカ

うわっｷﾓっ
なんだこの書き込みの量はw
土日やることねーのかな

>>562
してるよ、

>>590
とりあえず1日1ピーしてきますｗ

>>598
塗装が剥げてる場合はデントリペアは無理。
板金塗装しないで直すってのがデントリペアの特徴だから。
実際には軽目のドアパン（エクボ）程度だね。

ちぇ。
2万払って塗装しなおすよ

おまえらが交換した、純正交換タイプのエアクリとタイヤを教えて下さい
参考にする

ただいま。ｽﾝｽﾝしてきたよ。2速ｶﾞｸｶﾞｸが出たんでD見てもらったらブローバイのアレでエアクリがオイルまみれになってた。
とりあえずエアクリは交換してもらえるみたいだが、一応対策品になっているとの事でベンチレーションは付かないかもしれん。対策の基準て何よ？

いつかは出ると思っていたけど。。。既にあったのね。
ttp://www.rx-8.biz/rx-8/itasya.html

やっぱり8糊って・・・（；^ω^）

>>613
一見ノーマル＋MSリアスポが好感触
自らイタ車と認識しているので無問題

ローゼンも貼ってない？
ぽく見えない？

８は左ハンドル車に無理やり右ハンドルをつけて国内仕様にしてるように思えるけど、実際どうなの？

>>617
極端なフロントミッドシップだから、なんとなくそんな感じするんじゃね？

エンジンが右側に出っ張ってるよね。
あれが左に出っ張ってくれてたらｸﾗｯﾁがry

今度はアクセル踏みづれェィー☆って事になるんじゃね?

いや、助手席はﾏﾄﾓだろ。詳しく知らないんだけど元々の市場どこなん？動画とかCMとか見てるとたしかに左ハンドル…

新車購入したが、ハンドルのセンターが若干ずれてるのは仕様でつか！？

俺のは普通にまっすぐだが？ﾃﾞﾗ聞いてみたら？
それより長時間運転続くと右腕が筋肉痛にならんか？
低回転死亡なんでほぼ左腕がシフトレバー粘着にならんかね？
前の車が32φハンドルだったんで明らかに右腕の運動量が増えた。年か。orz

>>545
つA3,A4,C2,C3,C4,C5,C6

今、ぬこ様が漏れの８の屋根の上で寝ておられます。

車洗うと
のらぬこ神さまがボンネットに足跡つけてくれます

究極の家庭用自動車シミュレーター登場
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177192508/

>>623
俺は背中が筋肉痛になってたけどな。で、今は筋肉付いてなんともない。
蜂の電動パワステはハンドルの切り始めがアシスト不足だと思う。
前は轍なんかで超ハンドル取られる車高短ＦＤに乗っていたから常に
ハンドルを抑える癖がついてる。常にアシストしてない電動パワステは
そうゆう乗り方には合わないのかもな。しかし、本件で苦情が出てない
のが不思議で仕方がない。俺の蜂だけがそうだったら笑えるｗ

去年ぬこさんが車庫で子供産んでたぜ。
乗っ取られた('A`)

ううぅ、実家のぬこが天に召されました。（TT）
20歳の大往生でした。

タイプR試乗しようかと思ったけど試乗車が近所にねーよ。
ンダはミニバンしか売るきないのな。
世界でもBMWと肩を並べるエンジンメーカーだったのに
売り上げ至上主義のマーケティングがブランドを駄目にした。
ミニバンも北米市場ではもう売れなくなってきたから
ンダもそろそろ目覚めてほすぃ。

>>631
すれ違い

>>629
ニオイに敏感なぬこさんには、ニオイ付きの洗剤やワックス使用で
なんだか効果が期待できそうなきがしませんか？

>>633
一度捕まえてトニックシャンプーでキレイキレイしてあげると大人しくなるよ
今は何故か車庫じゃなくてソファーで寝てるが・・・

あのコピペかよｗ

>>622
言えばすぐ直してくれるんじゃね

ヌコはスレ違いじゃないのかw

定食屋でタイヤハウスの上に飼い猫が乗っかってたり、
家に帰ればボンネットの中央に野良猫が陣取ってたり。
蜂のボンネットは居心地がいいらしい。

ぬこ様は神様でございます
ホンダは自分らの巣でやるよろし

個人的に犬は許すが猫は許さんw

８はヌコ科の顔つきだと思うふ

洗車する？雨が降りそう・・

４人乗せてスンスンドライブしてきたが、走らね〜
やっぱ、もうちっとトルクないときついね．．．
４人乗せる事なんかめったにないからいいんだけどさ

今日田舎道を走ってたら、ベリーサに煽られたw
前が詰まったからゆっくり走ってたらそのベリーサ３台ぶち抜いて走り去って行ったw

4人で乗って、か、3人乗せて、の間違いだろ？

>>644
ウンコ漏れそうだったんだろ

>>645
自分も含めてんだろ

>>647
そのとおりです．．．
しつれー

>>645
そんなん、一人殺しててトランクに詰めて山に移動中に決まってんだろ？
共犯3人と共にな

>>642来週雨だぞ

せめて、4000回転前後迄回してみないか？

良く見たら、「４人乗せる事なんかめったにないからいいんだけどさ 」って書いてるな。
という事は年に数回は殺して山に行ってるのか？

別に殺さなくてもいいでしょ。ひざの上でもトランクの中でも。トランクの中でも
エアコンの風送れるし。

>>652
ああ、そうだよその通りさ
因みに>>639,645,649は共犯者です
このスレは本日より僕達殺人者のスレとさせていただきます

>>653は誘拐担当らしい。

つB4

まさか4人乗りじゃねぇだろうな？

ばかだなぁ。ちゃんとノコギリで小さくしないと
うまくトランクに入らないぞ☆

>>656
つA3,A4,C2,C3,C4,C5,C6

>>657
師匠！！！！

40周年記念車いつ出るの？

そういや1〜2月の時点で、エンジンに手を加えるのは1年後、
みたいなインタビュー記事が出てたけど、イヤーモデル制だから
2007年中に何らかのアクションはあるはずだよな。

・2007年モデル
・40周年記念特別仕様車
・エンジン改良含むマイナーチェンジ

どれかはまとめてやると思うが、スケジュール厳しそうだな。

>>649
通報しました

40周年記念なんてせいぜい色と足周り、内装ちょっといじっただけの SPL で逃げるだろ。

俺の40周年記念モデル予想

・ビル足
・専用色（ラディアントエボニーマイカ・ハイランドグリーンマイカ）
・BBSアルミ（RG-H）
・本革仕様

大正解

Dオプとかでドリンクウォーマーのオフスイッチなんて出た？
最近のオプションがわからん

>>666
それ欲しい

人殺しとか誘拐とかお前等ひどいな
>>643はエイト自身なんだよ

>>668

新発想！
ﾜﾛﾀ

>>668
殺しと誘拐犯の黒幕現る！！！

>>670
んなこたぁ〜ない

ところで、峠で新型シビックＲに乗せてもらったんだが…
速すぎる。コーナリングもエンジンもすばらしかった。
これ、本当に素直な感想。
コーナリングの限界高すぎ。タイヤもなかなか鳴かない。
タイヤがベトベトになってたから純正でＳタイヤっぽいのを履いてるみたい。
ボディのしっかり感ハンパない。パワーも２リッターと思えないほど。
８乗りの自分が他車を進んで褒めるわけではないが
マツダサンにはいろんな意味であれを超える７を作って欲しい。。
８は速さじゃない独自路線を突っ走ってくれ〜

>>671
すでに、独自路線なわけだが。

で、６ATのインプレどこかにないかな？
足がプルプル、腰が痛い。

マツダがFFのスポーツカー作っても欲しいとは思わんけどな。
アテンザ４駆でラリーに振った車だったらちょっと欲しいかもしれないけど。

４ＡＴを６ＡＴに換装できないかな
４ＡＴは２速５０km〜の加速がしょぼすぎる(涙)
５０km以下にならないとシフトダウンできないようになってますが
５０km下回るコーナーなんてほとんどないですよマツダさん＞＜

>>673
いや、別にFFを作って欲しいというのではなく、
あのくらい剛性からバランスまで、完成度の高いのを作って貰えたらいいなと。。
ハイパワーREに低重心超高剛性軽量ボディ＋あいかわらず燃費最悪
こんな感じで(笑)

>>661
＞そういや1〜2月の時点で、エンジンに手を加えるのは1年後、
＞みたいなインタビュー記事が出てたけど、

そうだな、取材したのは2006年の秋だったはずだからな、それから1年後といえばこの秋だな

>>674
出来ないことはないが、保証は効かなくなるし、
何より乗り換えたほうが安くつくよ。

>>671
ンダヲタ乙
毎日毎日工作活動御苦労様w

いくら速かろうがあんなカッコ悪い車乗りたくもないよw
しかもＦＦってwww

所詮２リッターＮＡだし、ﾊﾟﾜｰも220PSしかないじゃんw
250PSの8が負ける訳ないねーし。
みんなﾍﾞｽﾓの動画に騙されすぎwww

純正タイヤって2.4万キロでこんなに減るもん？
自分のは3万キロで後輪＝スリップサインまで1mm、前輪＝3mm残っている。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/161529/car/54281/253311/note.aspx

>>674
まてまて、4ATはTYPE-S以上にローギアだからファイナルを4.777に換えただけで体感が違うぞ。

>>678
わかったわかった
巣に帰れ

雨の日にスンスンしてるとトランクの中の工具スペース
のところが濡れてんだけど、どっから侵入してんだろ。
同じ症状になった人いない？

で、６ATのインプレは有りませんか？

死ね死ね団のスレはここでつか？

>>679
乗り方による
元気よく走らせりゃいろいろ消耗するのはしょうがないだろ。

>679
つB4

>>681
おまえが帰れ！！

>>687
shine

>>678
釣り乙

>>686
つA3,A4,C2,C3,C4,C5,C6

>>679
乗り方によるけど俺も殆ど一緒の時期に交換したよ
純正の040って4部山から急にグリップしなくなって怖かった

>620

左ハンドル乗りだが、ペダルの配置は至ってまともです。

>>679
俺も２万４千だけど、前輪２分山、後輪３分山。
スタッドレスでそのうち８千は稼いでいる。
もともと040は柔らかく減りが早いと感じるな。

助手席の方が違和感あるのだが。
あ、俺、右ハン乗り。

040ってパターン変わった？>>679の写真のとｵﾚの少し違う・・・

RE040→REVO1→RE01→REVO1→RE01→REVO1→RE01→REVO2→４年目のRE01（２分山少ヒビ）

実はもう、REGNOでもいいかと思ってるｗ

REVO1がいいお。

正直おまえらの８ならデジタイヤが似合ってる

>>683

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2007/mazda_rx8/
こんなの？

まじかよ。左ハンドルはアクセルも左なんだろ？店員さん言ってた
俺には�_っすorz

GWの遠出に備えてタイヤを交換してきた

トランパスゥーーーッ
何か気持ちいい走りになったぞ

タイヤすら変えたいとは思わんな

会社すら行きたいとは思わんな

タイヤ厨ｕｚｅｅｅｅｅｅｅ！

>>699
おお〜〜、買い替えるかな〜〜。
サンクス！。

今週は天気良いみたいだから洗車してくっかな

昨日、足回り スプリングスだけを換える話しをしに、大手カーショップ（ ＡＢ ＹＨみたいな）にいきました。
アライメント調整は、お金がある人がするみたいに言われて、なんでもいいから 売上を上げたいみたいな感じにもとれました。
実際に、必要あるのか 知りたいです。
いままでは、足をいじる時は 必ず アライメント調整してたんだけど、どう？
実際に 調整なしの人いますか？

今週会社始まったばっかりで鬱だ(´Д｀)
昨日は雨だったけどｽﾝｽﾝ&ｼﾋﾞｯｸ試乗に行ってきたよ

>>678
ンダヲタじゃねーっていってんだろー
どこが出そうがいい車はいいと公正に評価したいんだよ
メーカーには切磋琢磨して欲しいというユーザーの身勝手な思いということで(笑)
８は走りと普段使いのバランスがいい
シビRは街乗りはわからないけど峠は最高だったってことだ。
しかしあれだけボディ剛性高いと意外と乗り心地悪くない気がする。
ノーマル８足だと峠じゃふにゃふにゃしすぎる。車高と利便性はトレードオフだし。

>>680
おぉ、ファイナルギアか。その考えすっぽ抜けてた。
それが一番安くて手っ取り早いかも☆サンクス！

>>709
むかし、ンダ走一郎は、軽ロータリー発売に横槍入れたそうだが
それをいまだに快く思っていないひともいるというわけだ

まあ、ともあれ切磋琢磨はいいことだ
おかげさまで新型ロータリーでは、性能・販売ともシビRをかるーく追い抜くことになるだろ

お〜ｼﾋﾞR良かったよ〜街乗り的にはあっちのが向いてる鴨。
狭い駐車場でOKだし、渋滞楽チンだし、トランク広すぎだし、乗り心地は大差無い。
元がｼﾋﾞｯｸだからかなり快適。
ただ、俺はいったんVTEC離れる決意したんで。

先日、父親がめずらしく運転したいという事で、助手席に乗ったが（18年式Type-S）、
2速発進ばっかりしやがった･･･orz（注意してんのに全然やめねぇ）
どうも軽トラは、2速発進があたりまえのようで、同じに考えてんのか？

まあ普通に2速発進できていたのが、意外な発見だったが。
めんどくさい時に、ルーズになりそうな自分が怖い・・・。

やっぱり2速発進だとミッション関係によくないのかな？

>>712
クラッチ

ｼﾋﾞRはあの変なデザインのメーターやめれば
ちょっと欲しくなるんだけどなあ

同感同感。ｼﾋﾞﾒｰﾀｰまるで分度器ｗ
2速発疹は一種の荒行、俺もオススメしない。低回転で多くｶﾞｽ送るメリットがロータリーにはさらさら無い

いつも思うのだが雨の日の屋根の雨音大きなこと
ビックリしません？

鉄板が薄いのか、防音材が入ってないのか・・・

何か対策とか無いのかなぁ〜？

ひっぺがして
防音材貼り
吸音材を詰め込んだ
音しなくなった
重量1.2�s増加
そんなＧＴカーでも
峠を攻める
聞こえるのは息の長いエンジンサウンドと
軽快なヒョォォーの音

シビRはタイヤが反則やん。
ノーマルでほぼセミスリなんて雨の高速とかあぼーん
するやつ続出するだろ。
誰か蜂に070はかしてシビヒネってきてくれよ。

シビックの話するやつは帰れ

なんで本田ヲタってマツダ車のスレに粘着するんだ？

帰らねぇ
他車あっての８だ
これから先サーキットで出くわすこともあるだろう
８に関わることならなんでもいいんじゃないの？

反応してくれるバカが居るからだろ。

今日な、ガンプラ見に行ったのよ。あの沢山のMS達のイラストの描かれたパッケージの中にいると不思議な高揚感に襲われる。
しかし何処の店でも種のプラモが山積みで嫌になる。おまけにガンダムの「ガ」の字も解らないようなクソガキを連れた親子連れが最近増えてきて更に俺のかんに障る。
「ねぇねぇ、あねフルアーマーダブルゼータ(FAZZ)欲しい〜」
オイ、コラ。FAZZは「フルアーマーダブルゼータ」じゃねぇ。「ファッツ」だ「ファッツ」。
そんでもってオヤジが
「よーし、二人であの白いフルアーマーダブルゼータを作るか!!」
なんて言ってやがる。まったく、テメェ等は大人しくガシャポンのフルカラーシリーズで我慢してろ。
そんな中もう一組親子連れが来やがった。
「お父さん!!GP02Aってガトーの機体だよね？」
「そうだよ。じゃあこっちのは？」
「フルバーニアンはコウのだよ。」
「おっ、大分詳しくなったなwww」
少しはまともなのが来たか。だがな、どうせお前らのお目当ては種だろ？良いからお前ら帰れや。すると子供が徐に、
「ねぇ、お父さん。どうしてガンダムは戦うのかな…？」
ほう…このガキ、以外にも深いところを考えてやがる。その後父親は
「ん〜、お前にはまだ難しいかも知れんが、大切な物を守る為、かな？どっちが正義って訳じゃなくて、どっちの側にも守りたい何かがあって、そこにガンダムが居るんだよ。そしてガンダムは戦いの為にあるんじゃないんだ。戦いを早く終わらせるためにあるんだよ。きっと。」
もう俺脱帽。最近の親にもこんな熱いガンダム魂を持った奴が居て、しかも息子にそれを受け継がせてるんだからな。
そしてその親子はMGシリーズからEx-sを取ってレジに向かっていった。
本当は俺が買おうと思っていたが、この親子になら譲っても良いと思った。ガンプラは買えなかったが、何かグッとくるものが胸に残った。
今後もガンダムの未来は明るそうだ。

＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ 鬱ダ！

もう古いよ、駄目スポーツカーの代表格
Z33とRX−８

牙を抜かれたスポーツカー、ターボがないと
ここまで駄目なのか

もう臭いよ、駄目人間の代表格
仮面の忍者☆嵐FD２新車でつよ ◆DFaiJqSEhM

人にやられて嫌だと思ったらそーいうことはすんな

>>727
相手にするなよ、ＤＱＮの仲間入りになってしまうお〜。

朝からムカついたので書きます
やや混んでる早朝通勤時間、片側２車線の道路右側を流れに乗って走ってたら
、青いRX-8が後ろに接近、ベタ付けして来ました。
(自分は前車とは周りの車と同じくらいの車間距離を取って普通に走行)

軽くムカついたので、前方が赤信号になったし3速に落として軽くエンブレを
効かせました。そしたら軽くびびったのかやや離れてくれた。
そして信号が青になって、先頭の自分は前方が空いてるのでやや速いペースで
加速(60km超に)　そしたら、さっきと違い信号変わったばかりだから隣の車線
も空いてるのにさっきよりも青いRX-8がベタ付けして来ました。
数十mそのままなのでまたまたムカついて、今度はちょっとブレーキを踏んだら
(タイヤが鳴く程ではない)奴は激怒したのか急加速で左側追い越し
(勿論ウインカー無し)し、わざと自分の車の直前に回り込み、仕返しに追突
させようとしてきました。

自分はクラクション鳴らしつつ、すぐ車線変更してかわし、流れが速い隣車線
へ避難し再びRX-8より前に出ました。
後方を見ると怒りが治まらないのか、あれが普段通りなのかまた前車にベタ付け
して走ってました。
因みに運転手は40くらいの普通のおっさん
マフラーすら変えていない見た目ノーマルのRX-8。
自分の中では今日からRX-8が世界一嫌いな車になりました。
本当にありがとうございました。

>>729
(* ^ーﾟ)ﾉﾊﾞｲﾊﾞｲ

先週ﾌﾞﾛﾊﾞｲのせいでｴｱｸﾘがｵｲﾙまみれになったんだがこのままほっといたらｴｱｸﾘ交換のみになりそう。
年式は2005年7月なんだけど、何とかベンチレーションセット付けてもらう方法無いですか？
(荒れるようなら改めてﾏﾙﾁしますｗ)

>>731
スレ違い

散々ガイシュツの予感だが
街乗りでお勧めの車高調って何よ？

今このｽﾚで何の話をしろと？
本田美奈子のCD買った人いる？

ﾀｲﾌﾟR、ﾀｲﾌﾟRうるさいけど
おまいらここをどこだと思ってるんだよ

ここはRX-8のスレ。

>>733
オリ。

>>733
オリだなぁ。

>>734
俺は80年代、西村知美が好きだった。
高校時代は彼女ひとすじだったな。

もうシビックＲの話しようぜ。
８はＭＣも４０周年記念モデルの話もでてこねーし。

タイプ尺のスレはないんかいな（；^ω^）

んな事言うと試乗してきた俺がだまっちゃいないゾ☆
本田美奈子の好きと言いなさいで俺は生まれて初めて萌え萌えした。
いや、あれは人類初の萌え萌えの誕生の瞬間だ

>>731
メーカー保証が残ってないの？　もし保証が切れてりゃかなりの額になるから
俺はあきらめてＲＥ雨宮のバッテリー移設キットを取り付けたけど
これだったらオイルキャッチタンクも付いてるしバッテリー移設で冷却も軽量化も兼ね備えてお勧めだよ



まぁ軽量化云々言うなら自分が痩せろってな orz_

RX-8タイプアール
マダー！！チンチン

>>743
それをいうならMSV3まだー？　だろ

>>742
保証内だけど｢一応対策品になっている｣との事なんよ。
山逝ったら同じ現象出せるかもしれんがｵｲﾙ減らされたりしたら現象出すのがﾏﾝﾄﾞｸｻｽ
俺の希望としては純正維持、なおかつワインデングもこなすという当たり前の車が欲しいだけなんよ

>>754
ベンチレーションキットを入れてもオイルを噴くって事はどっかほかのところがおかしいって事になるけどな
もしかするけどオイルをＨレベルギリギリに入れてない？　オイルをたっぷり入れるとエアクリに噴きやすいよ
7割レベルでもオイル噴くならエンジンご臨終だな

>>729
気持ちよく分かる。
8見るたび、こんなやつばっか…。

記念ｶｷｺ

自己レスしてる奴ワロスｗｗ
自演にご精が出ますな

718＞俺の免許の安全とガソリン代と交通費を保証してくれるなら
　　　シビックなんぞひねってやりますが？
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　

3000rpm前後にトルクの小山があるから、
そのあたりをよく使うビギナーは、シビRすげー、とカンチガイするんだよな

対策品になっている。と言いながら見た感じベンチレーションセット付いてない。
たしかにｵｲﾙは多かった、入れたのはDなんだが。
Hまで入れてワインデング走って坂道バックして問題無ければおKなんだが、
坂道バックしただけでコゲくさーい匂いでじゅうまん。まだ25000キロなんだが？

対策品になっている。と言いながら見た感じベンチレーションセット付いてない。
たしかにｵｲﾙは多かった、入れたのはDなんだが。
Hまで入れてワインデング走って坂道バックして問題無ければおKなんだが、
坂道バックしただけでコゲくさーい匂いでじゅうまん。まだ25000キロなんだが？

マツダだけじゃない
そこらじゅうに迷惑かけてる

8乗ってる奴は最低

なんか40周年記念車も期待出来無さそうだな。

それ以前にまだ４０周年になってない

>>731
ベンチレーションセットって、何年式から標準装備になってるの？

>>751
８なのかシビックなのか文面からわからないが
スポーツ走行してて3000回転って一体何を言ってるんだ？

スポーツ走行（笑）

シビックRはRE070改を履いている。
筑波のタイムもこのＳタイヤ相当のお陰。

つか、MSVのR1R履いたタイムが、1分6秒796
これにヨコハマ アドバンA048で、1分5秒501

シビックRは専用設計のRE070改で1分7秒台。

哀れ・・・

>>762
MSVいくらか知ってんの？

別にﾀｲﾔなんか何でもいいじゃん。マジで乗ってみ？ﾀｲﾔなんか何履いてたって楽しい車には違いないから。
タイプRはタイプRだしRX8はRX8だよ

>>763
360だっけ

つーかノーマルで1分7秒台ってあのRX-7とタメだぞ
8秒台のS2000以上かよ
筑波より高速コースの鈴鹿でR34GT-Rより速いタイムが出るみたいだし
スペックが近いから比べてしまうがはっきりいって新型シビックは8とは格が違うぞ

>>745
とりあえず違うディーラーに持っていって話してみな多分対応してくれるはずだから
メーカー保障は買ったところじゃなくても使えるからまずは話しに行ってみな
俺だったら買った所で対応してくれなかったらメーカーのお客様相談に電話してみるけど

落ち着けｗ
typeRは速いんだよ

昨日街走ってたら8って結構走ってるんだねぇ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま　今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『あんこ丸見え』でYahoo検索をかけてみたら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　『○○○丸見え』ではありませんか？と注意されていた
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも　何をされたのか　わからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの　片鱗を味わったぜ…

平日は見ないのに日祭日は沸いて出て来るんだよな

サーキットで速いとか遅いとかで、車を選んでどうするんだ？
年がら年中サーキット走る訳でもないだろう。


　　　
　　　

>>767ｻﾝｸｽ
納得いかんかったらそうするよ。
みなさん8は何の欠陥も無い、いい車ですよ〜ｗ

>>772
ヒント：ゲーム

ハイブリッドカーはエコロジーでエコノミーで、未来の人類に化石燃料を
残してあげる。　ＩＱ高いインテリが乗る車だね♪　
トヨタがシェア伸ばしてるのも当然だね！
これに乗らないウスラトンカチどもは、ＤＱＮだね。
悪いけどハッキリ言って。　ビバ☆ハイブリッド！　
日本人の世界最高の英知が、ハイブリッドカーには現れていると思う。

化石燃料？くだらねーな。さっさと使い切っちまおうぜ
移動手段なんか自転車で十分だヴォケ　死ね

次のＭＣ後に8を購入予定でつ。
いつになる事やら・・・。

>>701

それってミニバン用のタイヤじゃなかったっけ？

>>776に微妙に同意
8の使い道はサンデーデートですよ
タイプRはサンデーサーキット、前にタイプR乗ってた時は彼女連れてよく逝ったもんだ

>>770
「ま○こ丸見え」になんなかったぞ〜
嘘吐き〜

>>770
電車ん中でﾜﾛﾀやんけ

MCは今年の秋です。

目が三角なひとはシビRでどぞー

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
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＼(・∀・)/ ウンコー!

>>766
そのR34より速いシビックRが筑波で一分を切れるかどうか見ものですねｗｗｗ
俺はインテRより遅い1分2秒台止まりに１ペソｗｗｗｗ

>>784
今度はほんとだったｗ
おもしれ〜

>>784
もっとないの〜？

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こうして今日も８スレは糞スレと化していくんだなｗ

タイトル：【Ｍ】MAZDA RX-8 part153▼

URL：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176561863
【糞スレランク：Ｂ】
直接的な誹謗中傷：40/789 (5.07%)
間接的な誹謗中傷：21/789 (2.66%)
卑猥な表現：19/789 (2.41%)
差別的表現：13/789 (1.65%)
無駄な改行：1/789 (0.13%)
巨大なＡＡ：7/789 (0.89%)

何か今日おもれぇ

うれしさのあまり８スレまで出張して来たｱﾎﾝﾀﾞ厨の微笑ましい姿を
思い描いてみてください。

シビRもガセレコードでケチがついたようだな

さあて明日は、秋に出るMC-8の仮予約にでもいってくるか

>>673
>>675
意味もなく流れが速い8ｽﾚで遅ﾚｽなんだが
ﾗﾝﾃｨｽを今の技術で作り直してくれたら
それはそれで面白いとおもた
もう2LV6なんて変態ｴｿｼﾞｿ作ってくれねーだろーなぁ

8乗るようになってから足元が熱いせいで水虫になったよーだ。ばか。

俺も遅ﾚｽなんだがﾚﾈｼｽが目指した物は単純なﾊｲﾊﾟﾜなんかでは無いと思う。
ﾀｲﾔの性能と言われてもかまわんからNA＋鋼性や足回り、バランス、軽量化でストイックなサーキットグレードをｷﾎﾞﾝﾇ
RX7もﾌｧﾐﾘｱもそうだがﾂﾀﾞには勝てない美しさがあるｗ

全部想像だが2リッターV6なんて無駄に重たくなりそうだし、部品点数は多いなど、エンジン単体の効率も悪そうな気がする
でもランティスは乗ってみたいな

オマエラ
大事な事を忘れてるぞ
FRということ
蜂がFFだったら買ってねえ

ごめん、漏れ間違いなく８海苔で８萌えなんだが、ﾝﾀﾞの営業に
｢乗り比べてどっちがどこがあいですか｣と聞かれて
｢エンジン略、快適性略、燃費と維持費略、ﾘｾｰﾙ略、８のｲｲ所…FR…以外に無いですね…orz｣
俺間違ってないよな？ｗ

自称８乗りっていつまでここに居座る気?

>799
乗り換えちゃいなよ

>>799
そんなにレシプロ乗りたきゃ乗り換えちゃいなよ
運転の気持ちよさがわからないんなら乗り換えちゃいなよ
とりあえずyou乗り換えちゃいなよ

燃費だけはいっちょまえにスポーツカーｗ
だけど走りはファミリーカーｗ

これがエイトｗ
みんないい加減気づけよｗｗｗ

無免許ひっきーアホンダうざい
あちこちのスレで、似たようなことして嫌われてるんだろうな、寂しい奴だ

そりゃ知らんかったw

だけどFFだけはごめんだなあwww

>>803
一番上１行だけ同意

しびっくｗなんか買うくらいなら
中古でも156にするわ

これだけここで話が出るってことはシビＲって８買う時の競合車になりそうだな。
でもホントにどっち買うか迷うようなやつはシビR買っとけ。それか、つB4

８は、全ての面でtypeR様には勝てないんだよ
走りも、格も、そしてオーナーも

┐(´∇｀)┌

>>809
同意
http://www.youtube.com/watch?v=R1HL9F0_cJQ

勘違い 8 乗りをまとめて引き受けてくれるならありがたい。
大根マフラーにイカ釣り漁船ﾈｵﾝな連中はシビックへどうぞ。
単純労働層の財布にも優しいし。

ごめんなぁみんな、漏れそれでも８好きになったんよ。
客観的に比べにくいがスペシャリティ感とコンフォート性があるんよ、あとロータリーの孤高性とノスタルジック感。
FRってだけじゃねえ。2〜3回しか会ってない営業に言えるはずもない
ぶっちゃけ言うと前の車がDC2だったんでtypeRは経験隅。
さらに今回はあの分度器メーターが完全に俺を否定ｗ

古で１５０切ったら一気にＤＱＮが増える悪寒。(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ベース車ならもう切ってるな

>>813
俺も前車DC2タイプR９８スペなんだがタイプR→８の乗り換えも結構いるんだな。

俺は単にタイプＲ→次期タイプＲって乗り換えがツマランと
思っただけでいろんな車乗ってみたいから８にしたんだが
速さだけじゃなく、あらゆる要素が違うから単純に優劣は付けられん。

新型シビＲはタイプＲとして進化してるんだろうが、
どうぞその道を歩んでくれって感じかな。

連投スマン。インテＲ９８と比較すると

速さ　　　　　 Ｒ＞８　高回転域の伸びはＲ。旋回スピードもＲ。　
トルク感　　　Ｒ＞８　瞬間的な加速もＲが優れる。
内装　　　　 　８＞Ｒ　type-sの皮シート仕様の８とＲでは比較にならない
乗り心地　　　８＞Ｒ　８の乗り心地の良さにちょっと感動。
燃費　　　 　　Ｒ＞８　８の悪さに驚愕
デザイン　　　８＞Ｒ　これは仕方ない。
使い勝手　 　Ｒ＝８　Ｒのハッチバックは軽トラ並みに積載可。大人４人楽々乗車に匹敵する
気持ちよさ　　８＝Ｒ　ロータリーとレシプロ。優劣付けられない。

駆動方式　　 ８＞Ｒ　これは好みの問題だが

速さ　　　　　 Ｒ＞Ｂ４＞８　　
トルク感　　　Ｂ４＞Ｒ＞８　
内装　　　　 　８＞Ｂ４＞Ｒ　
乗り心地　　　Ｂ４＞８＞Ｒ　
燃費　　　 　　Ｒ＞Ｂ４＞８　
デザイン　　　８＞Ｒ＞Ｂ４　
使い勝手　 　Ｂ４＞Ｒ＝８　
気持ちよさ　　８＝Ｒ＝Ｂ４　

駆動方式　　 ８＞Ｂ４＞Ｒ　

シビR買うくらいならS2000買う。あんな不恰好な車乗りたくも無いし、それだったら中古のCRXを
さがしてエンジンを乗せかえる（それ以前に中古探すんだったら、7を探すｗ）

燃費とかサーキットのタイムなんかどうでもいいんだよ、ロータリーのフィーリングさえあれば。

今日は短時間でけっこう釣れたねｗ

>>816
ﾅｶﾏｰｗ俺なんか初代96を10年間乗った。営業さんがけっこう好きで他の車も2台買ったし、NSXも乗せてくれたし最後はえらい別れづらかったよ
次お金貯まった時にNSXががんばってたらマジで買いたいね
無難な選択である意味女くさい選択ならｼﾋﾞR
ある程度覚悟が必要な男くらい選択なら8
ぶっちゃけ見た目で決めたけどねｗ

NSXって何？

昔のパソコン

8にDISIﾀｰﾎﾞが載ってたらなぁ。

疑似ターボなら付いてますよ

>>824
燃料の減り方がターボをシミュレーションしてる？

速さ求めるなら間違い無くタイプRだろな
ターボ4駆より直線は遅いだろけど
2速3速使う山はかなり逝けると思う
しかし、車って速さだけじゃないんだよな
FDから蜂に乗り換えて良く分かった
遅いイタ車に萌える奴なんてアホにしか見えなかったが
今は、違う
車に惚れるっていう事が理解できる

スタイル
エンジン
足まわり
駆動方式

蜂 最高！

これでターボなんてついたらＦＤやコスモなき今、確実に国産現行車で８が
燃費ワースト１車になってしまうだろうな。

ターボなんぞ付けたらガキがむらがる

保険も跳ね上がるな。

そこでデジターボですよ

入れ食いの釣堀と聞いて飛んできました

マジでﾏｲﾁｪﾝいつなの？
スカクーに裏切られたっぽいからこいつしか残って無い。
でも燃費は気にしないけどトルクが…

トルク？安いんだからスーチャ付ければいいのに

>>832
B4

>>832
マイチェンは今年の秋頃予定

そーいや去年の秋はマイチェン情報でふりまわされたなあ。

今年の秋もか？

B4はおさーんセダンじゃん
チビックは下級市民車だし
つまらん
８様のような美しい車とは比較にならんと思うのだがね

いろんなﾏﾝｾｰが入り乱れとりﾏﾝﾅｰ(ﾟДﾟ)

>>836
てか毎年騙されてますがなにか？

チビックの乗り心地はたいへん、字になるヘルニアになる食べたのが戻ってくる

マイチェンってなに？排ガス規制対応とかだったらやだな。

釣るならｼﾋﾞｽﾚでつよ。今夜あたり大物の悪寒がしまつ…

>>794
1.8LのV6まで作ってましたよ。
1.8、2.0、2.4とK型のラインナップを見るに付け、
あのころはバブルだったんだなぁと思う…

>ﾗﾝﾃｨｽを今の技術で作り直してくれたら
駆動方式の違いはあれ、8のコンセプトはランティスクーペだと思うけど。

これ言うと叩かれるんだよなぁ…

俺は何を隠そうペルソナファンｗ

俺はMX-6
当時乗ってたのはランティスクーへだったけどね

何とか６もなかったっけ

当時ランティス憧れたが金がまるで無く買えなかった
8買ったときは、ランティス欲しかったときの心地に戻ってた

今日は携帯デーか？

8は何だかんだ言って毎年何らかの小変更してるから、今年も何かあるよ。
特に今年はロータリー記念イヤーだし、デビューして4年経つし、いままでビックなMCしてないし、
きっと凄い８が出るよｗ
まさかMZチューンで終わりなんてことは無いだろ。

フィンガー５

>>846
クロノスのアンフィニ版５ドアのMS-6！
んでコラムシフトのMS-8
マツダもいろんな車作ってたよな〜
コスモ、プレッソ、MS-9(センティア)、ユーノス800、ボンゴにプロシード．．．

456 名前：371[sage] 投稿日：2007/04/24(火) 04:44:37 ID:OTAKUNYi
>>452
日本語版のEU2にAGCEEP入れてるんですけど、
日本語版用テキストの代わりに英語版用テキストを導入したら『グラナダの復活』シナリオ正常に動作しました。

http://game11.2ch.net/test/read.cgi/game/1173347062/456

神ID降臨

俺は８が好きだから
候補の中から８を選び、８に乗っている。
だから俺は、根っからのマツダ党ではないし、
ランティスだのクロノスだのは
はっきり言って興味が無いな。

最近暖かくなってきたから窓開けて走る機会が多くなったら
ブレーキのキーキー音がうるさくてしょうがない
http://www.autobacs.com/static_html/spg/imp/osusume/back_013.html?gclid=CKKDxevO24sCFQbIbgodhVz9cg

これ取り寄せてもらったけど効くかな？

>>853
固い事言うなよ
8の家族だと思うんだよ。
ｷｬﾛﾙがかわいい姪っ子に見えてきた(´Д｀)ﾊｧﾊｧ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h46752328
RX-8が大好きなホンダ厨もこれで満足だろ

>>856
これは面白い。こういうことも出来るんだ。
ま、光岡ビュートの中の人はマーチだし、↓見れば何でもありか。

小型車で作ったリムジンやトラック〜ヘンテコ改造車大集合
ttp://portal.nifty.com/koneta05/03/20/01/

ヘッドライトユニットのパーツ代くらいの値段か。

人生初ロータリーが、幼稚園の頃にオヤジが買った二台目ルーチェだということに
気がついた。

当時のオヤジとほぼ同い年になって、８に乗っている俺・・・

>>859
お前のような中年期がおわり、初老にまで愛されてる８かっこいいぜ

>>856
一瞬FTOに見えたｗ

>>857
面白いな。RX-8のワゴンとか作ってくれないかな。

ＭＺチューンって限定車だったのか。知りませんでした。
製造は終了してたのね…。

F1富士のS席当選来た−−−−−

おめ。万引きしに行くわ

今夜は ﾝﾀﾞ 坊主は来なかったな。あれだけたくさんの ID があったのに何故か一人も(ｗ

　　　　　　　　　　_、_
F1の当選ｺﾈｰ（　,_ﾉ` )y━･~~~

>>630
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

限定ってもMSのとくらべてお得感低いから在庫だらけなんじゃね

>>38
まだ消えてないなｗ

MS06買ったよ

ザクかｙｐ

エグゼはザクレロ

週末にシビックＲのカタログ貰いにいって、できれば試乗までしたいと
思っています。新型ということもあり、値引きも渋いとは思うのですが、
RX-8を合い見積もりのライバル車にぶつけようと思います。
価格的には283万なんでタイプＳをぶつけようと思いますが、RX-8で
ライバル車になりますでしょうか？
なるべく安く買いたいので本命がエイトのフリをして話を進めていこうと
思うのですが、「燃費が〜」「走りが〜」という話をしても、どちらも
シビックの方が格上なので値引きの方向にもっていけないのが辛いです。
「え・・エイトですか？　ﾌﾟw」ってな感じに営業さんがならなければ
良いのですが・・・
勿論エイトは全く欲しくはないのですが、シビックＲをぶつけると逆に
対抗車のエイトの方が値引きが拡大しそうで複雑です・・orz

スレ違いにちょっと俺も乗せてもらうけど、今年の8月に車検なんよ。
以前EP3シビックRを見積もった時は総支払額330万、今度のFDシビックRは360万位になったなー。
でもシビックに400万？と思ったんで車検通してまだ8に乗るよ。

(;´ﾟдﾟ｀) ウンコもれる

>>874
360万ですか・・オプション何つけました？
値引き額も教えて頂けると助かります。

漏れなんかウンコ中だからな(・∀・)ｳﾝｺ-!!

>>873
うーん、せめて日産のZとかと比較されたほうが・・・
８はまあ一言で申しまして、Rのレーシングスピリットのこもったエンブレムの
前には大量生産のザコにしか過ぎませんから・・・
高回転まで回るとかいう今時のＫでもできそうなことしか自慢がないから仕方ないのですが・・・

ナビ付けると完全に350超すよなぁｼﾋﾞ
実際に8からｼﾋﾞに乗り換えた自分を想像してみた
確かにに速いんだがとうとう俺4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝに乗ってしまった。俺の車人生も先が見えたな…orz
淋しくしかならないので俺は絶対8でいくよ!

俺は死ぬまでに絶対に出さないようなスピードのために金は出さん
常識的な速度でも楽しく走れるエイトの方がええ

どうやらここの住人はプライドすらなくしてしまったようだ…

今晩のおかずはプライドだ！

違う
Ｍなんだよ

ヴぁぶぅぅぅぅうぅぅぅぅうぅぅううぅぼ…↑

>>878
うーん、Ｚは車両価格だけでほぼ４００万なんで、対抗にならないような・・
とりあえず欲しいオプションはナビだけなんですが、それでも価格帯が
違いますよね・・

それよりどーでもいいけど選べる色が少な杉・・orz

タイプアールはガンダム
RX-8はジム

>>879
エボ、インプという砦があるから…

RX-8は4ドアセダンだと思っていたのだが、世間的には違うのか

>>888
観音開きの4ドアクーペ？なのかな…いい車だとおもいまふ

クーペ時々セダン　そんな使い方で良いんじゃないの？
下手にエアロとか付けなければ普通の乗用車として使えるからね

>>1-890
つシビックＲ

おまいらみんなじびっくにのりかえろ

RX-8 ガンダム
チビックR 高性能なジム

度々ホイールを換えたいと思うんだが、
純正18インチがあまりにマッチしてるから換えられない俺。

>>893
エボやインプと違ってノーマルの人が多いから問題ないんじゃ…

>>891
いまさら小市民的Rねえ

タイプS注文した。納車は6月くらいになる予定。
最後までバーグラーアラームつけるかつけないか迷ったけど見送った。
誤作動で近所トラブル起こしたりするのもまずいし。
純正イモビ＋ココセコムでしのごうかな。エボであんな事があったんで心配だけど。

へえ。
今も１ヶ月以上待つんだ。
ＧＷが有っても１ヶ月。
売れてるんだかラインが減ったんだか。

こうしてﾏﾀｰﾘと8を馬鹿にしてるなぜかいつもの厨が現れない
やっぱねたんでただけなんだな

俺なんか18ｲﾝﾁもったいなくて16ｲﾝﾁ入れたい。
typeSに16ｲﾝﾁ入る？

シビＲは走り以前の前にデザインを何とかしろ。あれじゃ見た目がプププwだな

外装は結構格好良いと思うが内装がな…。
ま、ンダ車全般的に言えることかもしれないが。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175936830/l50
新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙◆part4
より引用

855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/04/20(金) 20:52 ID:sfmoNyOA0
嫁と共用の今の車の車検があと３ヶ月くらいなので、マツダにRX-8(6MT)の試乗に行ってきました。
嫁曰く、「ルックスがめっちゃ好み、しかも見た目から想像つかんくらい乗り心地がイイ。」そうで、オッケーが出ました。
自分的には排気音が静かすぎるのと、レカロに慣れた身としてはシートがイマイチだったのですが。

まだ期間があるので他もいろいろ検討しようと思うのですが、
シビックの情報をウェブで調べて見せたら、「カッコわるぅー」と鼻で笑われました。w
エイト以下の予算でMTで４人以上乗れる、が条件で他になにかいいのありますか？
やっぱシビックも試乗してみるべきでしょうか？

860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/04/20(金) 21:29 ID:Gi3ClY8ZO
8はセクシーだから女性にも好まれるな。
あんまりださいオヤジには乗ってほしくない。
シビックセダンはもともとさえないオヤジ向き。

863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/04/20(金) 21:40 ID:wNkdPyZf0
>>860
8なんて女性にも好まれない。
オタク向けだろ。

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/04/21(土) 13:09 ID:Mik+TEss0
RX-8乗りはたいがい盲目だからね。
クルマ雑誌では常に高評価だが、実際はマツダのゴリ押しでマンセーしてる評論家も所有してる奴なんてほとんどいないよ。
水増しパワーにゼロクラウン並のもっさりとした走り。
ノンターボなのにインプやランエボに勝るとも劣らない高燃費。
ここでわざわざ薦めてる奴は騙されてる自分を認めたくない負け犬だろ。
底上げに必死で読んでて痛々しく感じる。

>>896
バーグラ付けてるけど誤作動ないよ
あれって、キーレス以外でドアを開けるとプップいうシステム
よくある振動とかでは作動しない筈だよ

>>873
＞シビックの方が格上なので値引きの方向にもっていけないのが辛いです。
＞「え・・エイトですか？　ﾌﾟw」ってな感じに営業さんがならなければ

おいおい最上位グレードのタイプSならスペック的にはンダのRより上だぞ

>>898
ブレーキ換えなきゃディスクが大き過ぎて�_
でFAが出てたように思う。

去年あたりまでB4だらけだったが、ヨタ傘下になったら急に出てこなくなったぞ

入れ替わりに、さいきんはンダばっかだが、なにかあやしいな

下級市民どもが乗る大衆車のチビックやカロに300万以上出すなんてありえんだろっ！？
しかも、不細工だは乗り後心地最悪だわで女受けマジ悪いじゃん
RX-8のように美しいボディラインにかっこよいフェイスなのに乗り心地は良いは値段以上に高く見えるはで最高な車と比較するんじゃねえよ

>>903
>おいおい最上位グレードのタイプSならスペック的にはンダのRより上だぞ

そう。確かにカタログは８の方が上なんだけど何故か遅いんだよなｗ
詐欺馬力だから仕方ないが。

でも実際シビＲ買う奴はかなりの確立で８ぶつけて値引き迫ってると思うぞ？
他に価格帯近いライバルになりそうな車種もないしな。

>>903
ﾚｽしちゃだめ(´д｀)
8にいいとこなんかあるわけないじゃないか。
速い安い便利シビックの勝ち

やっと書き込めるぜ・・・
規制うぜええ

俺が行ったホンダだと、普通にライバルとして見られてたけどな。
それ以前に、４ドアの時点で今までのタイプＲよりは
アコードユーロＲ的な扱いに感じた。

速さ云々よりも、４ドアの使い勝手やらトランク容量やらを
やたら自慢げに語っていたし。

4ドアやトランクまで、欲張りすぎて小太り市民になってもうたな
乗り心地は最悪だし、どこがいいんだべ？

ザコ車はオーナーもザコだからな
良い車にはやはりそれだけ民度の高いオーナーが乗らないと
ﾏｼﾀﾞにしがみついて必死になっているような未開人は8がお似合いなのだよ

以下GW開けまで湧き続きます↓

ハチ公のデザインはもう一つ。最近の日本車にしては非常に良いんだけど一般ユーザー受けを狙ったせいか、小さくまとまった感じが惜しい。。。
と思う

好きな車なら何でもいいじゃないか。
なんで、人の意見を聞いて車決めなきゃならんのだ。

>>912
んじゃママチャリに乗ってる藻前の民度はどの程度なんだ？
　
　
　
　
　
　
　
釣られてしまった。。。

ンダが力を入れてるのは軽だろ、
まあゼストならサードカーでのってやってもいいか、

ttp://www.carview.co.jp/news/0/35769/

つか、８ほどスムーズに9000rpmまで回るエンジンなんて無いんから、それだけでも価値あるんだぜ？
同じ9000まで回るVTECでも８ほどスムーズではない。つかVTECは回すのに気合が必要。振動も気にしない程に。

ホンダファンもミニバンメーカーってバカにされてたから
タイプ尺が出て嬉しくてしかたないんだろう

>>919
やっぱホンダファンも嬉しいよな。
喜んでる所へ水を差すのは良くない。
ガキじゃないんだから、他人の持ってる物にケチ付けるのはマナーとして最低だよな。

軽(新車)だったらiかコペン以外イヤだなぁ
なにがイヤって見た目がイヤ。
スマートじゃない。

あと確率を確立って間違える奴多すぎ

シビックネタで入れ喰いになってるインターネットはここですか

釣りンダの姿が見えなくなったんだけど、海に落ちて餌になっちゃったみたい

8にS2000のｴﾝｼﾞﾝが載ってたらなぁ。

>>924
乗せ換えれば？