1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 13:47:05 ID:H0rygLpk0
おかしなスレッド立てんなよ。
ルールも何も守ってねーじゃん。
誰だ?w
削除決定。
削除依頼出せ。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 18:28:20 ID:CDLG4Vnw0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 18:29:38 ID:CDLG4Vnw0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 14:18:08 ID:jdLdGeYy0
X12気筒6,3Lのガソリンエンジンがあれば・・・
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 10:32:36 ID:QqN0uj/fO
LS460はヘッドライトがカムリしていて細川たかし
少しでも大きいエアロ付けたら、その大きさにヘッドライトが耐えられず、下半身デブのダサダサ
エアロパーツ前提に全くデザインされていない
これなら30後期を地道にいじった方がまし
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 12:22:37 ID:QKt/hQT50
そもそもエアロ前提に考える奴はDQN。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 13:35:16 ID:QqN0uj/fO
自動車メーカーは車高落としてエアロパーツ付けた物を最初にデザインするんだぜ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 14:05:37 ID:QKt/hQT50
メーカーも10年後にボロ中古でしか買えないDQNのこと考えてデザインしないだろ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 14:35:33 ID:QqN0uj/fO
言い訳無用
エアロなんか取り外し出来るんだから新車からやるだろ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 15:07:05 ID:QKt/hQT50
こういう車を弄る奴の神経が解らん。車高とIQの低さは比例するって本当だな
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 15:27:32 ID:Qc8l4m1U0
>>11 自分の価値観だけで物事言うのはやめたほうがいいよ。
それぞれ色んな好みや好き嫌いがあるんだから。
じゃあ聞くがいじったり車高を下げることが何でIQが低いのか言ってくれよ。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 16:42:23 ID:QKt/hQT50
>>12 全てとは言わないが、セルシオだのシーマを弄って乗ってる奴って周りに平気で迷惑な乗り方してる奴ばかり。
無意味に煽る、身障者用スペースに平気で停める、ウィンカーなしで曲がるなどのやりたい放題。
こんな田舎のチンピラくずれの連中が大半を占めるような改造を好む人間のIQが高いと思うか?
車高下げたところで乗り心地悪くなるだけなのに何の意味があるんだ?
静粛性が売りの車のマフラー取り替えて五月蝿くしてどうするの?
それがセルシオの中古海苔が叩かれる最大の理由だと思うが。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 16:49:54 ID:QKt/hQT50
それから今度のLSってかなり無理をしないと車高下げるのは無理らしい。
ということはメーカーとしても変な改造をしてもらいたくないって事だと思う。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 18:25:12 ID:QqN0uj/fO
レクサスが工作員雇って世論操作と批判揉み消しに必死なのは週刊誌にもスッパ抜かれていたが、
LSがあまりにもデザイン悪くてエアロパーツ付けるとダサいのは誰の目にも明らか。
このデザインを褒める香具師は豪州に招待された連中ぐらい。
さすが工作員。全く関係の無い人格攻撃で交そうと安い考えにて自ら墓穴掘ったな。
漏れに構うな。漏れは生まれてこの方トヨタ一筋乗りだ。LSも持ってる。長所を知った上での苦言だ。
下手な言い訳付けて来るとあんたが立場不味くなるよ。
文句する暇あったらデザイン替えろ。黙って聞いておけ。
>>15 なぜエアロパーツをつけねばならないのか、そのあたりから話を聞こうか
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 19:44:23 ID:kjKQolMW0
少なくとも都心で(足立ナンバー地帯を除く)エアロ付きのLSなんか乗ってたら恥ずかしいな。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 07:27:30 ID:b/vNsei6O
LS海藻だが取説無くしてボンネットの開け方分からなくなってしまったζ誰か教えてケロけろ。自分で開ける必要はないんですが…Д
>>6 細川たかしってどういう意味ですか
演歌って事?
なぜエアロパーツが似合うSクラスあたりを選ばず、デザインが悪いレクサスを買うのですか?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 08:29:51 ID:89UURgio0
>>18 ダッシュボードの右下のあたりのレバーを引いて、フロントグリルの左寄りのレバーを引く。
フロントのレバーは小さいので手探りで探せ。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 09:31:39 ID:smoLCWfcO
>>16 似合わないと言っているのだ。何が悪い。だったら市販車のエアロパーツをこの世から販売禁止にする方向に動くのが筋。
逆に何故エアロパーツを付けてはいけない?そういう会社の顧客に対する指示でもしているのか
日本語不自由なのに馬鹿の一つ覚えみたいに絡むな、アルバイト。
LS持ってる客だぞ。
1年前にレクサス不味くなったの、漏れが某所にリークした。予告したはずだ。
いいか、下手なレスを漏れに返すな。
>>19 勿論Sも560、600と乗って来たし600は持ってます。メルセデスにはないセルシオの優秀さを評価してわざわざ持っていますよ。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 09:54:45 ID:J+Soq25X0
>漏れは生まれてこの方トヨタ一筋乗りだ。
>勿論Sも560、600と乗って来たし600は持ってます。
さすが工作員。全く関係の無い人格攻撃で交そうと安い考えにて自ら墓穴掘ったな
>>21 アンタの日本語、ぜんぜんわかんないんだがwww
「1年前にレクサス不味くなったの、漏れが某所にリークした」
まさに日本語不自由だな。朝鮮人乙!
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 19:53:42 ID:TPVp+NVR0
LSはかっこいいというよりスタイリッシュ。
>>25 日本の総理大臣もLS600hLに変えればいいのにね
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 22:11:17 ID:ReE/rZKG0
ドイツ車は好きだけどユーロ高だし今以上にユーロが高くなったら
次買う時はレクサスを買おうと思う。
2代連続BMWを買ったが(1台目は1ユーロ96円ぐらいの時2台目は130円代の時)
これ以上ユーロが上がったら買えないわけでは無いが別の処を切り詰めなければ生けないし
老後の事もあるのでユーロ車(ドイツ車)は当分買えないでしょう。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 00:14:14 ID:Wwe34fv00
日本ではV12は宝の持ち腐れになりそうだけど、
やっぱり高級イメージがあるしレクサスだけV12が無いのは
下に見られるできれば ガソリンV12気筒6,3L ディーゼルV12気筒6,7Lターボ
ガソリンV12気筒6Lハイブリッド ディーゼルV12気筒6,7Lハイブリッド
がラインアップされれば今よりは下に見られ無いと思う。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 10:55:57 ID:wCz7c8bK0
>>1 走ってるとこ見たら、新形カローラだと見間違えた
LSはイマドキ銀メッキモールのだっさいデザインだからカローラと間違えたり
しないでしょ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 17:32:16 ID:+z2MdRJE0
>>29 ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏━━┓ ┏┓ ┏━┓
┏━┛┗━┓ ┃┃ ┃┃ ┗┛┏━┛┗━┓ ┗━━┛ ┃┃ ┗┓┃
┗━┓┏━┛┏┛┗━━┓┏━┛┗━┓ ┗━┓┏━┛┏━━━━┓ ┏┛┗━━┓┃┃
┏━┛┗━┓┗┓┏━━┛┗━┓┏━┛ ┏━┛┗━┓┗━┓┏━┛ ┗┓┏━┓┃┗┛
┗━┓┏━┛ ┃┃┏━┓ ┃┃ ┗━┓┏━┛ ┏┛┗┓ ┃┃ ┃┃
┏━┛┗━┓ ┃┃┗━┛┏━┛┗━┓ ┏━┛┗━┓┏┛┏┓┗┓ ┃┃ ┃┃
┃┏┓┏━┛ ┃┃ ┃┏┓┏┓┃ ┃┏┓┏━┛┃┏┛┗┓┃ ┃┃ ┃┃
┃┗┛┃ ┃┃┏━┓┃┗┛┃┃┃ ┃┗┛┃ ┃┃ ┃┗┓ ┃┃┏┛┃
┗━━┛ ┗┛┗━┛┗━━┛┗┛ ┗━━┛ ┗┛ ┗━┛ ┗┛┗━┛
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 16:10:21 ID:want3FvrO
31←あんたエライ! いまどきメッキモールヤバイやろ ワラ
レクサスLSって高級仏壇、金むくROLEX、水晶のブレス買って喜んでるみたいな感じで、金はあってもセンス無しやな。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 17:19:28 ID:49ilYIeX0
LSかっちょいい!!!!!!!!!!!
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 10:15:40 ID:0QjhN/ru0
レクサスレスはどこみても車自体の話はないのね?
やっぱりそれだけ魅力に乏しいってか・・・・・!?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 10:25:46 ID:+h1cWh9JO
オークションでLSの純正ホイールに沢山入札してるやつがいるが、PCDの事わかってるのか?履ける車少ないのにあんなに高く買ってどうするんだ。BM、レジェンド海苔か?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 10:34:57 ID:3yw1ki/JO
>>36BMのりはあり得ないwLS買うならくらいならシュニッツァーかアルピナ、Mだよ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 10:36:48 ID:3yw1ki/JO
>>29定期的に沸く君のようなバカは
どこから6.3L や 6.7とかの計算に行き着くわけ?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 13:08:13 ID:VPZhkG5Q0
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 13:14:51 ID:NPC6KZeZO
63は旧AMGに特別あった設定だからじゃん?
新AMGは新63になったが
車両を必要以上に管理する監視システムはちょっと気持ち悪いね。
トヨタとしては営業の足しにもなるのだろうけど。会社が会社だけに、
個人情報漏洩や、業務上の守秘義務に関しての不安は残るね。
これない方が良いと思うのだが。盗難の場合は新車くれた方が良いしね。
>>41 あのシステムは15年後ぐらいに全車装着義務化されるよ。
犯罪管理にとても役立つから、次第に警察国家化していく
21世紀の日本政府には喜ばれる。外国の弱小メーカー車は
それだけで淘汰されていく。
車を使った犯罪小説・推理小説は成り立たなくなるなw
大藪春彦は良い時代に死んだものだ。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 22:56:59 ID:UDj796EK0
今日LS3台も見た。
現行Sや7より、LSの登録車の方が多いと思う
もともとSや7よりセルシオは多かったから
しかも十数年前からずっと
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 10:59:52 ID:ikEO+Dy80
追加してほしいな
LSにV12気筒6Lハイブリッドと 6,3Lのノーマルガソリンエンジン仕様。
あとV12気筒6,7Lのディーゼルターボエンジン
今日見かけたLSのリアバンパーに成田山のステッカーが貼ってあった・・・
なんだかなぁ・・・
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 22:29:20 ID:FVlf/AhG0
西宮神社もありました。
結局その手の人が乗るクルマなんだよな。
セルシヲとユーザー層は寸分違わないようだ。
あっちなみにコーナーポールも付いてたw
あれって伸縮式じゃないのかな!?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 05:24:51 ID:ds1OMle8O
LSカッコ良すぎ!
マジやばい。欲しくなってきた。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 05:30:54 ID:s+Y+mxKzO
LSの何がカッコ良いのか理解できんな俺は
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 06:31:45 ID:z4Z73dZeO
乗るのはいいが自分で運転すんなよ 運転手さんと間違われないようにな
LSで運転手付って、
なんか雑誌にでも騙されてない?
たった5mのセダンですよ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 07:15:22 ID:z4Z73dZeO
しかたないでしょ 国会議員から民間会社の社長まで今までセルシオのリアシートから臭い足のばしてた連中が乗り換えてんのが現実なんですから
確かに運転して楽しいクルマではないがな
あと内装がイクナイので、オレならショーファーは耐えられないな。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 07:38:47 ID:GUhK7hgoO
買ったけどもう捨てたい。でも減価償却終わるまで乗らなきゃ。
59 :
52:2007/02/23(金) 15:28:50 ID:s+Y+mxKzO
>>57 買えないではなく、買わない。
ドイツ車乗ってるからLSには靡かないな。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 15:43:15 ID:AsFXRtDG0
>>59 LSもSも方向的に似ていない?
アストンマーティンなんかに乗っているのなら話はわかるんだけどね。
そんなに威張って「買わない」って言う程の差じゃない気がする。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 16:26:38 ID:GnyAVhroO
サイトでいきがる事ほどみっともない事はない
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 16:28:36 ID:Ohhl+4t80
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 16:40:33 ID:GUhK7hgoO
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 16:43:15 ID:+slWpa5IO
今届いた。かんどー
65 :
52:2007/02/23(金) 17:44:02 ID:s+Y+mxKzO
>>60 LSとSが似てるってのはわかるなあ。
ただ俺はS乗りじゃないので。
>>63 脳内じゃねえからw
>>60 似て非なるものって感じはするが。
敢えてLSを選ぶ人って、壊れないと静粛性を優先して。
走りとセンスを犠牲に出来る人ではないか。
それか金ないとか。
67 :
60:2007/02/23(金) 18:29:33 ID:Cq5yXDvU0
>>66 LSもSも走りとか言われると「え?」って思うよ。
ていうか、金無いってのはナンセンス。
普通LS買えれば、S買える。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 20:58:57 ID:cQMCG3VnO
最近LS460増えてきたね。
今日は6台見た。
>>67 でもセルシオユーザーの乗り換えがメインだから、
走りは犠牲になってると思うな。
ドライバーにとっては、余りにレスポンスが悪いでしょう。
Sと比べてもかなり差があるような。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 00:58:37 ID:Nu7yjt1X0
次のマジェあたりはLSとプラットホーム一緒になるの?
71 :
60:2007/02/24(土) 08:47:23 ID:mbebsw8c0
>>69 ほほー、なんのレスポンスが悪いと思うの?
>>71 全てのタッチから実際に反応するまでかな
というか、君何なの?
工作員か?w
アストンマーチンとかいっちゃって
誰がアストンマーチンと比べるんだい。
ワケワカラン
ずっとLSの悪口は控えめにしてるんだが、この手に奴が来ると
マジで悪口も言いたくなってくるんだよな。
ディーラも苦戦いてるし、大変そうだから黙っててやってるのなぁ。
75 :
60:2007/02/24(土) 09:31:00 ID:mbebsw8c0
>>72 全てのタッチから実際に反応するまでがLSが遅くてSが早いの?w
じゃぁLSは空走距離がSに比べて長い危険な車なんだね?
君馬鹿でしょ?
>>73 比較対象の車にそれは適正でないと「ケチ」をつけることを「大きなお世話」
と日本ではいいます。
>>74 悪口?適正な根拠に基づいた批判はいくらでもすべき。
ディーラーが苦戦って、君まじ馬鹿すぎるw
>>75 キミアホすぎてはなしにならん
さよなら
つき合ってられん。
77 :
60:2007/02/24(土) 09:37:07 ID:mbebsw8c0
>>76 論理的に追い詰めると敗北宣言するしかないものね。
君が馬鹿って事を実証してくれてありがとう。
主観について根拠を求められるのは、当然だと思うけどなw
>>77 キミはまったく論理的じゃないのだ
はやく気付くと良いですねw
サイコパスタン
79 :
60:2007/02/24(土) 09:45:29 ID:mbebsw8c0
>>78 最後まで主観を並べて去っていくのね。
根拠無き主観は妄想と知るべきですよ。
>>79 主観を述べる為に書いてるわけだが。
主観が客観的事実と違う場合のみご指摘くだされ。
キミの場合は、相手の意見に対しての中傷ばかりなのだ。
自分の意見が通らないと他人が間違ってると思ってしまう、
2ちゃん特有の病気だと思われます。
81 :
新:2007/02/24(土) 10:27:26 ID:o/oEto/n0
LSとSを比べるのはナンセンス、それはLSの開発チーフ自身が言っている
LSを作る時に参考にはしただろうけど違うものを作りたかったらしい
トラディショナルな部分でもメルセデスとレクサスでは違いすぎる、
LSに足らないのはその部分では?
Sが350からAMGまで幅広いバリエーションがあるのに対してLSは
現在1種のみ、これから多少増えていくのだろうけどSほどは無理でしょ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 10:55:15 ID:LlckSWy20
昨日の花男にもLS出てたね
黒のバージョンS
83 :
60:2007/02/24(土) 11:48:28 ID:mbebsw8c0
>>80 阿呆ですか、君は。
君は客観的事実をどこでどのように知ったのですか?
君の頭の中の天子様がいくらなんと言おうとも、君の主観は客観にはなりません。
客観とは「主観から独立して存在するもの」(大辞林)です。
君のは根拠の無い主観です。
2chは主観を述べることろであると認識していますが、根拠の無い主観は
妄想です。
まぁ、ここまで書いても馬鹿が馬鹿な事を言うのは馬鹿たる所以なのだから
止まらないのだろうな。
84 :
60:2007/02/24(土) 11:53:29 ID:mbebsw8c0
>>80 >キミの場合は、相手の意見に対しての中傷ばかりなのだ。
>自分の意見が通らないと他人が間違ってると思ってしまう、
>2ちゃん特有の病気だと思われます。
君の場合は、自分の頭の中の妄想が客観的事実と思い込んでしまう2ch特有の
病気です。
活字になったからと言って、君の「妄想」は客観的事実にはなりえません。
誤解されると困るので再度述べておきますが
「2chは主観を述べることろであると認識していますが、根拠の無い主観は妄想です。」
(^o^)/~~~~~オーイ
誰かこのサイコパスと遊んでやってくれ
86 :
60:2007/02/24(土) 12:04:32 ID:mbebsw8c0
>>85 一つ聞きたい。
>>74の中の
>ディーラも苦戦いてるし、大変そうだから黙っててやってるのなぁ。
自分が何か妄想を2chで書くと、販売に影響があると本気で思っているのかい?
>>86 各ディラーの目標値はしらんが、私が見かけるディーラーに客がいることは珍しいです。
でもどうしてそんなに気になるのだ?
違うなら違うで向きにならなくても良いのにねぇ。
とりあえずお主へのレスはこれで最後だ。
オレはヲタっぽい香具師嫌いだからな。
88 :
60:2007/02/24(土) 12:16:21 ID:mbebsw8c0
>>87 ディーラーに客がいようといまいと関係ない。
LSが売れなかろうと、トヨタが潰れようと関心は無い。
何故、車の出来について話せないんだろう。
君のように車同士の出来を話し合う場を荒らす者のカキコを批判しただけだ。
そもそも、LSやSにはオタ?は関心を持たないのではないか?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 12:22:42 ID:FPVJLLtR0
LSをディーラーで買う人なんてほとんどいないと思うが。
90 :
新:2007/02/24(土) 13:02:40 ID:o/oEto/n0
私の見る限り、土日はそれなりに客がいる感じがします、
でもね〜そのお客さんってトヨタのディーラーにいる人と同じ感じなんですよ
それが悪いという訳じゃないのですが、脱トヨタをしようとしている割には
結局、お客さんはトヨタの延長線上のものと思っているんじゃないでしょうか
高級という雰囲気をかもし出しているレクサスディーラーの面構えですが
顧客がそれに伴ってないのが事実です、
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 14:01:08 ID:Rw96+goRO
>>90 車がその店の雰囲気に伴っていないからでは?
トヨタマークにしてトヨタ店に展示してある方が自然。人は不自然な状態に嫌悪感を覚える生き物なのです。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 14:51:48 ID:CrxZ/Bng0
レクサス店にDQNのガキはうろついていない。
念のために隔離部屋もある。
これが他のトヨタの店と違う点。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 15:32:34 ID:Hfu9ZF/t0
>>92 うん、隔離ゾーン良いよね。
2段階だし。
DQN客の時も、逆に超VIPや芸能人の時も有効に使える。
いわゆるVIPルーム(完全隔離室の方ね)は、誰にも会わずに全部できるからね。
表ゾーンは一切来なくてすむし。
いろいろ使い分けられる作りは、本当に便利だと思う。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 23:22:40 ID:hcXXwPKq0
レクサス店で一番違和感を感じる部分は、客層と日本で
展開してるレクサスイメージとのギャップでしょう。
スタッフが小慣れてないのは仕方ないとしてもね。
もう少し若い人達が興味持たないと変わらなさそうですね。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 11:59:38 ID:dznAUafP0
600hLと600h、5月中旬に発売らしい
レクサス店から簡易カタログが届いた
簡易カタログまだ来てないな
オレんとこも、買うと言ってあるので来るはずだが。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 20:50:36 ID:17kK7eJRO
ドキュンは600ハイブリッドに乗るんだろうか?4駆だからホイール、タイヤ前後同じSizeがいいし。そしたら下げれないしね。
盗用多
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 22:53:25 ID:aDD9hUBe0
俺は今セルシオ20後期に乗っているが、思い切ってLSに乗り換えようと
思ってますが、やっぱり460より600を待つべきですかね〜???
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 23:22:30 ID:9HD5MNcz0
レクサスデイラー
みんなトヨタのやすもの純正オイル
オイルとガソリン バッテリー タイヤ ダンパー
消耗品のグレードで車の真価を決めるのにな
速きこと 風のごとく
静かなること 林のごとく
侵略すること 火のごとく
動かざること 山のごとし
レクサス
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 02:13:05 ID:iNwoCC110
動けよwwwwwwww
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 11:24:52 ID:yUkcm48aO
現在、レクサス販売店の販売車種の8割はLSみたいだね
確かに店通り掛かると納車待ちのLSが沢山並んでて、下取りされた現行セルシオが肩身狭そうにLSの横にある
ババア向けのISとジジイ向けのLSだけの販売にすればいいのにね
確かに日本ではLSだけで良いかもな
>>105 ショールームのISに座ってみたが異様なぐらい室内がタイトだな。
E90-BMW3尻は当然一回り大きいけど、前3尻もアソコまでタイトじゃなかった。
バージョンSのヌバック調シート表皮は手触りが良くて気に入ったんだけど。
LSに一人で乗ってると、余剰空間の多さに物悲しくなるw そうはいっても
ISの狭さはちょっとつらい。右肩のあたりに特に圧迫感を感じる。
シートを下げると、Bピラーよりも後ろに背もたれがきてしまう。
セカンドカーとしてどうかと思ったが、やっぱ小柄なババア向けの車なのかねぇ。
ISはクーペとして売ったほうがよかったんじゃないかな。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 13:42:28 ID:yUkcm48aO
ターゲットが絞りきれてないと言うか、万人うけようと色気を出したツケだろうな
大人の男が乗るにはISやGSの後部座席が狭くて低すぎ
GSも明らかにアリストで売ってた時の方が需要も評価も高かった
ISももっと女性目線で見えっ張りのマダム相手に売った方が固定客つくだろうし、アルテッツァUserがISに順当に流れるとは思えんし
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 16:35:49 ID:IL8O8+Fl0
>>108 見栄っ張りマダムは、ボロくても輸入車乗ると思うよ。
バッグも服も輸入ブランドなのに、車だけブランドでない国産なんか乗らないでしょう?
GSもISも素直にカッコ悪いから売れないんじゃない?
>>107 ババア向けはSCじゃなかった?
まぁ、日本でババアがあれ乗ったら、傷だらけになるだろうけどねw
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 18:44:56 ID:G6iE0ccF0
基本的にねらーは社会の最底辺の階層にいるから、こういういかにも金持ち専用車
には特に嫉妬するんじゃないかな?w
「TOYOTAの癖に高みに上りやがって!」ってw
ネラーなんて、ヒュンダイに乗る価値すらない。
せいぜい上海汽車製のポンコツに乗って激突死するのがお似合いなのにw
レベルの低いイヤミだことw
普段よっぽど鬱屈してるんだろうなあw
>>107は何か勘違いしてないか?
IS=ニューアルテッつぁと冷静に考えてみればそんなもんだろwwww
うちの近くではババァがGSだな
勿論MBのCがもっと多いが。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 09:57:06 ID:eWT0lYshO
>>110そーいうお前もネラーであることに気付け!
自分で自分を否定してる馬鹿トヨタマンセーwww
悔しかったら売ってみろ!
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 10:36:31 ID:iZWgEgm90
最近、のヤクザ(中堅クラス〜)に
LS460に乗っているの増えたね〜
※現役(中堅ランク)の知人も乗っている
特徴は、色は黒か白、3面スモークで、
ナンバープレートは、
・・・8、・・88、・888、8888、7788、8008、8000等
まあ、彼らは、住居費は最低ラインに抑えて、
車と時計にお金掛けるから、普通の人とは違うけどね。
それと、風俗嬢、ホスト、闇金関係の人もLS460乗っているのが
増えている(いずれも中堅クラス〜)
風俗嬢、ホスト、闇金関係の人のLS460の特徴も
ヤクザと同じような仕様になっているのが多い。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 13:25:32 ID:n50ZhOQi0
ヤクザの威を借るチンピラ&DQNに大人気の盗用多高額ブランドm9(^Д^)プギャー
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 13:56:43 ID:caEpeyGE0
>>115 ・・・・・
ついにSはヤクザにも見捨てられたの?
まだハッタリはLS<Sだと思うけどなぁ。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 18:55:58 ID:sSis59w30
アホな話で恐縮だが・・・
LS460の予約開始日に、買ったつもりでヨタ株2000買っといて、600h予約日に売り抜けてりゃ、かなりお釣りが来てたね。
株は恐ろしい・・・
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 21:58:49 ID:pNi2gCCR0
たらればはやめようよ。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 22:05:23 ID:5QNChOlj0
やすもののくせにベンツと勝手に比べるな
素直にES販売すればいいんだよ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 21:23:56 ID:ixnoX2dlO
600h、5月17日発売とのこと。予約開始は3月15日から。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 00:46:47 ID:LY/hYTKB0
AV関連だと事情通と称する社内の人間からの情報のリークが2chに書き込まれることがあるが、
LSを始めレクサス関連のスレには、そのような事情通氏の役に立つ書き込みは全くないな。
誰かLS600hに関しベストカー以上の情報書き込んでくれ!!
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 00:59:39 ID:DkEyzXn90
どうぞ!
コピーをもらえなかったので、メモってきました。
標準 LS600h 970万円(布シート)
Iパッケージ1025万円
(本皮・本皮ステ・アンカンタールーフ(なんじゃそれ)
LS600h
バージョンS(スポーツ)
1075万円
Iパッケージ
1110万円
LS600h
バージョンU(後部座席重視)
1120万円
Iパッケージ
1220万円
LS600hL
5人乗り
1330万円
4人乗り
1510万円
125 :
123:2007/03/01(木) 01:05:20 ID:LY/hYTKB0
>>124 サンクスです。
この中で現実的に買うとしたらLS600hのIパッケージかな。
今はGS乗ってるが革シートのエアコンは必須。
それ以上の装備はオーナードライバーとしては過剰ではないかと。
主な用途は通勤の街乗りなんでこれで十分。
ちなみにリーマンじゃないから経費で購入するんで悪しからず。
126 :
124:2007/03/01(木) 01:16:03 ID:DkEyzXn90
現在SC・BMW7所有です
LS600hLを増車したいと思ってます
4人乗りはやめて5人乗りにしたいのですが
オプションで必要な物出てくるのかな?
もともとLS460は買うつもりなくて、LS600hを待ってたから
なにも知らないんです。
後部座席に子供用のTVモニターと」DVDを付けたいのですが
460はあるのでしょうか?
それにシートクラーは付いてるのですかねぇ?
BMは付いてて重宝したから絶対欲しいです。
オーナーの方教えてください。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 03:01:53 ID:T70Ej7IzO
レクサステン、店長の話によるとhlに関しては大幅な値引きが在るとの事。しかし誰にも値引き額を言わないと一筆しなければならない。それに同意しなければ通常の値段らしい‐
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 06:34:56 ID:rRhqyn3vO
値段出たけど正式なカタログはないの?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 09:11:08 ID:BLz7i9nE0
>>126 後席モニターはバージョンUだけで選べるオプション装備。
シートクラーってなに?
コンフォータブルエアシートという意味ならついているよ。
温風と冷風が椅子から出てくるやつね。
革シートならフロント、バージョンUなら後席も。
布でええやん。そんなに汗かきなのか、ピザデブ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 09:50:29 ID:BLz7i9nE0
>>130 非所有者お疲れさん。
LSの布ね。
ふーん。
あれの方が良いと。へー
遙かに革の方が快適なのに。
エアシートの意味がわかってないね。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 09:53:48 ID:q8HprjWJ0
考えてみると布シートの実物って見たことないなあ。
>>124 アルカンタラジャマイカ?
トーレかど何処か化学繊維メーカーの、偽バックスキンですね。
アッパーグレードとロアーグレードの差が大きいね
悩みすぎると割安感を感じないで他に流れるかもな。
LSは経費で買ってちゃんと持ってるよ〜 木製ステアリングがだっさださw
ウォームヒーター入りだって。ばっかじゃねえのw さすが車輌火災の第
一人者って感じw
ハイブリッド、フルタイムAWD、5000ccV8のLS600hが一千万円以下なんて安すぎ!
日本車初(かな?)の1500万円突破キター!
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 11:50:53 ID:WqRWAwP/0
>>135 お馬鹿さんへ
木製のハンドル部分にはヒーター入ってません。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 11:51:20 ID:rRhqyn3vO
カタログは?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 13:28:13 ID:0VJfTXCB0
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 13:43:43 ID:hAWBtx7N0
屁臭スオワタ\(^o^)/
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 14:46:04 ID:ywooa2rp0
しかし一体何の部品から火がでるのかね?
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 14:58:31 ID:0VJfTXCB0
後付けTVナビキットが原因だったら厄介だな・・・
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 15:09:39 ID:BLz7i9nE0
俺が思うに、TVナビキットだろ。
あと、この人、いろいろな社外品つけて満足してたから、それの配線不良とかが原因じゃないだろうか?
レクサスをかばう訳じゃなくてマジでの話。
おそらく、仮にそういうのが原因だったとしても、なんか適当ないい訳をつけてレクサス品質が悪いだの安全性がどうのいうと思う。
過去を見てもそういう人だもん。
これからが楽しみだよね。
たーのーしーみー?
性格悪いですね
トヨタ社員っていっつもそうだよな。車両に不具合が出たらユーザーのせい。
車両が燃えてドライバーが焼死したら自殺扱い。
エアコン出火
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 16:48:31 ID:5F9HZ/jh0
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < ま〜た燃えちゃった
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \_______
| ノ ヽ |
∧ . ,;‐=‐ヽ ./
/\ヽ . `ニニ´ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 17:12:36 ID:bwSTFQZ80
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 17:23:06 ID:CyAJ+iuN0
いきなり燃えるなんてベンツと同じじゃんw
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 17:28:40 ID:4fQE1hd90
ベンツSは走行中カーブでリアドアが勝手にあくらしいで。
去年のゴルフGTI炎上事件もこんな感じだったね。
あの時は後付オーディオの配線だったけど。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 18:14:05 ID:4fQE1hd90
TVナビキットじゃなくて 「スワロフスキー 」が原因の自然発火かも知れん
ステアリングとリアのエンブレムに貼りました。
キラキラでセレブちっくです^^
(このキラキラが虫眼鏡効果を起こした)
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 18:37:19 ID:BLz7i9nE0
ローダウンかおかしな配管キットのせいかもよ。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 20:38:27 ID:VJFOotVd0
燃えるレクサス
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 21:29:27 ID:Lr2rikTM0
萌えるセクサス
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 21:48:49 ID:SB16N+xy0
>>154 そんな気がする。変な改造するDQNはマジで逝ってくれよと思う。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 21:58:01 ID:FZfpFpp/O
もともと、トヨタ車はよく燃えてる。トヨタ車なんだから驚くことはない。
スワロフスキーの下品なエンブレムがお似合い(w
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 23:19:11 ID:mW0DihNu0
メッキグリルwww
20インチ245-35に275-30、何で小径にするんかね?245-40-20、275-35-20の方がカッコイイのに・・・
「指何本」とか、上下は気にするのに、何故前後スカスカに目がいかないんだろう?
全角英数字がイケてるスレだね。
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < リコールは記事にさせねえぞ。ゴラァ。
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \ 金ならいくらでもあるぞ。
| ノ ヽ | \_________________
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 23:58:59 ID:KniVhyGK0
予想どおりヨタ工作員によるユーザー叩きが始まりましたw
ls燃えたスレもう削除されてるな
さすが。速いな
車両火災の主な原因は改造です。二番目は不適切な整備です。
最近増えた原因はアーシングです。
完全ノーマル車や、メーカーオプションやディーラーオプションをディーラーで取りつければ火災を起こしにくいです。
大きなホイールやタイヤを付けてホイールハウスに擦れて摩擦熱で発火することもあります。
ローダウンも火災の恐れがあります。静止状態では問題がなくても、高速走行すればタイヤは遠心力で膨らむし、フルボトムではブッシュも潰れて、ホイールハウスとすってしまいます。180km/hで擦れれば発火して当然です。
消防、警察、保険会社も来てるから
もうあかんやろうね。神戸やからお
膝元でもないし。
幾ら社外品だとしても、普通はメーカーがじっくり検証する選択をするだろうから、
もし初めての件ならば、ユーザー叩きは止めるべきだな。
何れにしてもレクサスのあり方にマイナスな印象は残る。
3Hm2uYBL0
↑
工作員晒しage
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 04:24:26 ID:XFYfglFY0
3Hm2uYBL0
釣り失敗の坊主にワロス
昨日初めて走ってる所を見たんだけど、
白は格好良いね。
30セルシオよりはるかに高級感があるよ。
↑
田舎者晒しage
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 15:28:19 ID:XFYfglFY0
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 16:09:06 ID:I5MR0LbY0
もう春なのに、暖かい話ですね。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 16:29:33 ID:WGBtm75kO
トヨタ車ってよく炎上するな
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < ネットは工作員大量増員したぞ。
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \ マスコミは追加スポンサー契約なら電通から行くぞ。
| ノ ヽ | \_________________
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 17:53:09 ID:wZe9vK7a0
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 18:07:23 ID:qtrQoD5+0
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 18:25:18 ID:WGBtm75kO
炎上レクサス乗りは
自動車保険の他に火災保険にも入れよw
生命保険もたっぷりとな
正式な調査結果じゃないけど、やっぱり配線くさいね。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 23:13:14 ID:WGBtm75kO
トヨタはコストダウンしすぎで難燃材すら使わないから、よく燃えるな。
馬鹿なヨタヲタが死ぬぶんには構わないが、炎上する車で他人に迷惑かけるなよ。w
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 23:28:03 ID:6mhIIHjg0
ちなみに
私のLSはレーダー装着、器機毎ディーラーに任せました。5万強でした。
勿論、全責任をディーラーに負わせる為です。
携帯電話もレクサス携帯です。自動車用充電器に万一の事があっても
レクサスの責任です。1.5万でした。
安いものです。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 23:30:05 ID:WGBtm75kO
不正受験のヨタ整備士なんかに責任押し付けてもなw
ヨタヲタって思考能力あるの?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 23:49:28 ID:6mhIIHjg0
>>187 お馬鹿さんへ
そんな事はどうでも良いのです。
責任をディーラーに押しつけて、領収書という証明にするのが
重要なのです。
1万単位の値段で安い方になびく貧乏人には判らないでしょうね。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 00:01:08 ID:WSvynFSg0
なんか、さっきから1万とか1.5万とかで自慢しているバカが一匹いるようだなw
1万とか1.5万とか、責任とか、、、
そんな下らないこと、どうでもいいんじゃね?
焼死したらどうするのさ?命より責任所在先が
大事かい?
今回自動後退の駐車場で車外時に発火したか
ら良かったようなものの、走行中だったらマ
ジで危なかったんじゃね?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 02:14:50 ID:+2+WmbudO
>>188 領収書ではディーラーに責任を擦り付けることはできません。
何年間有効とか書いてますか?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 02:38:13 ID:HIXomMQ1O
LSだろうが所詮とよた、しょぼすぎる。MB乗ってる人は見向きもしない。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 03:35:39 ID:3jQXQThiO
おまえらのLSもそろそろ慣らし終わった頃だろ
エンジン高回転で回してみたらすぐブッコワレるぞW
それともリコールにもならないまま毎回メンテナンスで騙され続けるのもいいかもな。
どっちにしたってトヨタに踊らされてる阿呆にはちょうどいい車だな
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 07:49:18 ID:1+M1G76X0
燃える喜び
失笑されるプレミアム
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 08:04:30 ID:qb6sfDAq0
最近は貧民も土曜休日なのか。
それとも毎日休日なのかな。
>>193 このV8はそんなにぼろいのか。
まあ。壊れてもただで交換してくれるだろうけど。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 13:00:35 ID:zggdU4/LO
レーダーつけた位で炎上する、安物部品の固まりトヨタ。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 13:14:12 ID:kLTcDJP5O
そもそも2ちゃんにレクサス乗りなんかいません。
脳内乗りか、買えないヒガミ厨のみ。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 13:17:27 ID:zggdU4/LO
炎上レクサス
哀れヨタヲタw
コストダウンの固まりだからレーダーつけた位で火柱w
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 13:43:14 ID:N2Np8Ier0
>>202 漏れも脳内レクサス糊
実際は
トヨタ株ホルダーのBMW糊(2006年製)
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 14:59:41 ID:zggdU4/LO
炎上してヨタヲタが勝手に死ぬのは構わんが、他人に迷惑かからないように、保険にはたっぷり入っとけよ。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 20:23:58 ID:YglkXbXQ0
また燃えたって?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 21:05:55 ID:zggdU4/LO
トヨタの放火魔社員が逮捕されたのに、車が勝手に燃えるとはw
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 02:36:40 ID:f2MJFyqo0
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 11:45:10 ID:uzhTKdgZO
210 :
jgtaj:2007/03/04(日) 12:06:30 ID:t4hC7CiTO
鉄板を積んどくといい 燃えたらすぐ焼き肉できるぞ。しょぼい車だ。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 18:57:55 ID:eKNL/azr0
ファイヤー
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 12:06:54 ID:hB/vM6PT0
オチが読めなかったw
アンチは本当に馬鹿だな
シガーソケットにさしこむだけなら業者に頼む必要がないだろ。
業者が内装を外して誤った電気的接続を行って火が出たんだろうが。
レクサスディーラー以外の業者なんてLSの配線図すら持っていないのに、適切な配線などできるはずがない。
LSをいじるなら全てレクサスディーラーにまかせるべき。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 14:08:42 ID:mIcRwA0y0
214は本当に馬鹿だな
どっかにアンチが「シガーソケットに挿しただけ」とかって書いてるかと読み返してしまったよ。
書いてないことが見えるのか?
レクサスに配線図を頼めば普通にFaxしてくれるってことも知らないし。
第一常電やacc電源探すくらい配線図なんてマッタク必要ないだろうに。
おまえみたいなのばかりだとディーラーも儲かって仕方ないな。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 14:11:36 ID:vBv744si0
t4rre
レーダーつけた店がトヨタ子会社が運営するジェームスだったら面白いのにナー
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 21:07:42 ID:xwsWmH3d0
次の場合はレクサス販売店にご相談ください。
・電装品、無線機などの取りつけ、取りはずし。
電子機器部品に悪影響をおよぼしたり、故障や車両火災など事故につ
ながるおそれがあり危険です。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 21:52:10 ID:8mBUi7SW0
知人に早速LS手放した人いるよ
本人いわく部下に「僕やったらベンツかBMW買いますわ〜」って失笑されたことがショックだったらしい
今は趣味用のシグナスで出社して次はマセラッティ買うと豪語してたな
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 21:57:55 ID:zv3iSJF6O
炎上マニアには堪らない車だな
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 22:26:54 ID:/JHqdiLY0
>>219 もう少し上手に話し作ってくれないか。
ショック与えた 部下がクビになるで
>>219 そういう自分が無い人は、マセラティを買ったあと、別の人に「僕やったらLS買いますわ〜」って失笑されたら、マセラティを売り払うのだろう。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 04:03:21 ID:4Ahl86p+O
レクサスが燃えた件ですが皆様にご迷惑をお掛けして申し訳あるませんでした。もう次のプロローグは始まりました。!心配して下さった方々にお礼申し上げます。 byセクシー滋生
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 13:55:24 ID:/5N9gYf/0
2月の登録台数発表になったけど、上位30に入ってないから見れない・・・・
自販連のHPでは30位以下って見れないのかね?
レクサス全体で3364台ってのは見れたけど・・・
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 15:32:06 ID:nGHSyGmo0
結局、炎上事件はオーナーによる配線不備が原因で結論なのかな?
いきなり燃えちゃって気持ちはわかるけど、原因が判明してからブログに
書かないと大騒ぎになっちゃうよね、レクサス店員はホッとしてるだろうね。
警察が押収して詳しく調べてるみたいだから結論は先だろうけど、なんか金で
すぐ懐柔されそうな男だよねw
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 16:07:37 ID:r+zLrcqX0
LS乗ってる人どこにナビのマニュアル収納してますか?
ダッシュボードの収納、収まり悪いよ・・・
460hいよいよですね、でもバッテリーが大きいからトランクにゴルフバッグ
入らないみたいだし、460Lは自宅の車庫ギリギリなんで普通の460になっちゃいました
たぶん4tユニックにももう載せれないのでは・・・
レクサスコール使えば良いのでマニュアルなんて捨ててかまわないのでわ?
ナビのマニュアルって、B5サイズの電話帳みたいなヤツのこと?
納車以来、助手席横のポケットに入ったままの電話帳の正体を確認したいと思いつつかれこれ数週間。
231 :
228:2007/03/06(火) 19:01:31 ID:r+zLrcqX0
レクサスコールあるし、今後使う必要もページ開くこともないんだけど・・・
車外保管すると無くしちゃいそうで・・・
ちなみにわたしも助手席ドアポケット収納なんです。。。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 19:32:37 ID:RFLK9WOk0
業者オークションでLS460値落ち凄いから怖くて買えない
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 19:37:26 ID:5oBA9uXk0
>>228 トランクマットの下のスペアタイヤの上にある物置。
いかにも「置いてくれ」といわんばかりの窪みがある。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 19:41:13 ID:7mVB9STZ0
そりゃDQN改造したら発火しちゃうんじゃねえw
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 19:55:37 ID:RFLK9WOk0
業オクでS Iパッケージ サンルーフ マーレビ付 白 走行500キロ 無事故が税込み880マソだぞ怖すぎ
237 :
228:2007/03/06(火) 19:58:30 ID:EvXHtK8D0
>233
たしかにスペース在りですけど半永久的に忘れちゃいそうですね
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 09:28:59 ID:RD0Q9jo8O
>>236 マシな方だろ!
車は買った瞬間に値が下がるモノだし
7尻やSの方が値落ち率高いし、この程度ランクの車の購入者は基本新車購入だから中古は値がつきにくい
なんだか随分貧乏くさいな。高級車買おうってヤツが下取りなんか気にしないだろ、
普通。
それが屁臭スオーナークオリティーw
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 13:14:23 ID:qPzpJKA/0
V12気筒6Lハイブリッドがあれば・・・・
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 13:58:13 ID:5KxmZsE+0
>>236 スゲえぇ高値じゃん!
中古だろ?
走行500キロの。
さすがLSと思ったね。
96%か・・・ありえねーほど高い!
ベンツSやBMW7じゃ、こうはいかない。
同条件でいきなり80%から70%に落ちて取引されるからな。
圧倒的な高リセールバリューだねぇ、LSは。
SIパケは880マンだもんな。
プレミア価格か。特殊な例だろう。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 20:18:18 ID:aX9+jBsa0
友人が7に乗っていて下取値を聞いて驚いてた。
はっきりとは言わなかったが相当酷いらしいぜ。
Sは7ほどではないが年平均140は間違いなく落ちる。
何故分かるかって?俺が乗っているから。
LSの落ちは幾分かはマシなんじゃなかろうか。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 21:40:35 ID:Fhl6LS7fO
IDがLS記念
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 05:43:30 ID:FcvU+x8I0
LS買って満足してるヤツなんているのかな?
俺は買わなきゃよかったと後悔してる・・・
>>246 満足はしてるよ。車なんてこの程度でいいじゃんか。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 08:37:36 ID:4VD/XlYd0
>>246 そんなこと書いても、誰もお前みたいな貧乏人がホントに買ったとは思わないよ。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 09:28:55 ID:DIW0wIan0
>>244 らしいね。
7は悲惨。
買った直後に査定してもいきなり数百万落ちだって?
俺はガリバーの店長にそう聞いた。
5年後の査定は、200万くらいでしょ?
すごい落ち方だよね。
LS(=もといセルシオ)は、5年後の査定はだいたい5割弱。
リセールを気にして買うのは貧乏くさい
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 10:07:56 ID:lLTCD3NMO
>>249ガリバーってのがウケル
俺の友人はガリバー勤務だが
査定&買取&廃棄の訪問先を上手く組み合わせ
一円も持たずに出発、廃車料で買取金額を作る最強セールスだw
いかに安くをモットーにしてるガリバーを基準にしちゃいけないよ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 10:10:09 ID:rz0a1RxjO
後部座席に乗って酔った
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 12:15:30 ID:2jE7S2XE0
そのかわり7の値引きも凄いらしいね。
あとはCLSも出て間もない割には相当引くらしい。
セルシオの5年後が5割弱ってのはホント?
DQN改造すると火が出るみたいだから、中古市場は冷え込むんじゃないかな
それが狙いだったりして
DQN焼却システム完備の微笑む( ´,_ゝ`)プッレミアム
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 09:13:28 ID:gzPx3/o30
>>254 それ最高!
その装備は全レクサス車に標準装備して欲しい。
そして、その装備を外すと車が動かなくなるように。
DQNを退治する車、レクサス。
最高のプレミアムだと思う。
マジで行ける。
>>253 CLSで引くのはマイチェン前の旧エンジンだよな。
差が大きいだけに仕方ないべ。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 22:41:04 ID:VF+O5saA0
富裕層、フランス脱出
フランスで富裕層を対象にした「連帯富裕税」などの税負担を避けるためスイスなどへ
移住する人が急増している。税収の流出は連帯富裕税だけでも1997年以降、1億32
00ユーロ(約200億円)を超すとみられ、4月の大統領選を前に個人課税の空洞化が
議論を呼んでいる。
連帯富裕税は75万ユーロ(約1億2000万円)超の資産を持つ人が対象。所得税や
固定資産税とは別で富裕層の税負担は重い。
これを避けるための外国籍取得や住民票移管を含む国外移住は2003年が368人、
04年は568人、05年に649人まで膨らんだ。06年には国民的人気歌手のジョニ
ー・アリディさんがスイスに移住を決め、国民的な問題に発展した。
国外に流出した資産は320億ユーロ(約5兆円)超との見方も。しかも移住者は引退
した高齢者に限らず、所得が高い企業経営者の増加が目立っており、放置すると将来にわ
たって税収が減る要因にもなりかねない。
大統領選挙を前に与党のサルコジ候補が所得税の税率下げを主張する一方、野党のロワ
イヤル候補は社会保障福祉税との一体的な制度見直しを提案している。富裕層の重税感緩
和と税収確保をどう両立させるかが税制改革の主な焦点となっている。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 01:26:59 ID:ll+NRLSsO
>>257ベンツのある車種のメーターを外した状態で牽引なり
なんなりするとメーター付け直してもエンジンかからなくなる
そんなシステムがあったな
盗難、犯罪防止
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 01:32:04 ID:bAlE0rHA0
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 03:31:13 ID:rRDlacit0
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 04:37:03 ID:opzT6mFlO
新車効果が薄れたとは言え、最近雑誌のレクサスに対する評価って厳しくね?
CG誌のテストではIS250が、欧州車はおろかマークXよりポイント低いし
別の雑誌のIS350対V36スカイラインでは
ほぼあらゆる点で350が勝ってるのに
車好きならスカイラインを推すなんて強引に結論つけられる始末。
欠点らしい欠点がない事が、つまらない、刺激のない車なんだそうだ。
積極的にレクサス擁護するわけじゃないが
これだけバッシングされるって、なにか見えない力が働いてるのかとさえ思えてくる。
トヨタ、広告費削減したのか?
良い記事書いて欲しければ、金をばらまけってことよ。
なので新車にはなかなか敵わないない。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 10:13:58 ID:vpVBUQGX0
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 10:16:16 ID:1TDvjzwU0
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < ホンダ社員がレクサス炎上スレ作ったそうだ
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \ 誰か応援してやれ
| ノ ヽ | \_________________
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 12:01:37 ID:jxFnE9oH0
日本の高級車なんだろうけど
あこがれはもってるけど・・・・
なぜか 韓国の車に見えるのは ボクだけ?????
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 20:58:16 ID:jvziFijt0
ベストカーによれば、
LS600hは、
5L/V8エンジンが394ps/53.0kgm、
モーターが224ps/30.6kgm、
システム馬力445psとなるそうだ。
くしくもニューGT-Rの450psとほぼ同じ馬力だが、
推定価格LS600hが970万〜に対しニューGT-Rは660万からと破格の安値。
経費で買うから4枚ドアのLS600hしか買えないよ。
GTーRとLS比べてる時点でどうかと思うが。
在日の特徴
半島では左右対称は縁起が良いと信じられており
名前には金、山、青、井、木、田、中、本などを使うことが多い
車のナンバーも同様で
1001 8008 1111 8888 など左右対称を好む傾向がある
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 22:45:51 ID:SzRuo7j30
V12気筒6Lエンジンがあれば・・・
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 23:17:48 ID:ODIkcBZoO
この車、見た目がつまらなくて、また変な車作ったなぁて思ったよ。 直線だらけの単純なデザインで曲線出すのがへたなんだよね!
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 05:06:46 ID:26jD07wc0
LSにV12はオーバークオリティじゃね?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 09:34:07 ID:hiTukTfT0
V12にする意味ってあるの?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 13:38:23 ID:9KuCCnKI0
メルセデスS600 BMW760iがあるから。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 18:08:36 ID:qKSnETjH0
v12エンジンでLS700h?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 23:32:28 ID:26jD07wc0
LSがセンチュリーと同じ土俵になるとは
にわかに考えにくいけど、どーなるだろうか。
LSにV12 5000cc載せるなら
センチュリーにV12 6000ccとかになる?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 23:49:20 ID:KWebxAxN0
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 23:50:16 ID:KWebxAxN0
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 03:29:23 ID:mwQ5jOwS0
微笑むプレミアム レクサス
改め
炎のプレミアム レクサス
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 03:30:59 ID:mwQ5jOwS0
微笑むプレミアム レクサス
改め
炎のプレミアム レクサス
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 07:52:40 ID:R779vqpJ0
火を噴くプレミアム レクサス
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 13:57:23 ID:mwQ5jOwS0
ンダオタは相変わらずしつこいな
ンダオタではありません。
ただのドキュンです。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 16:54:25 ID:FbhmOsS60
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 16:55:00 ID:FbhmOsS60
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 21:01:06 ID:hYZZUuwb0
揚げ
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 22:31:44 ID:u4cHhTSE0
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 13:13:14 ID:kd0+uJ+c0
600H予約してきたぞ。
UIバージョンでほぼフルオプションで乗り出し1500万円
税理士によると償却は7年ほどだそうだ
セルシオからの乗り換えなんだが、室内が狭くなったな
納期は早くて6月頭 Lの場合は今のところ不明
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 15:22:53 ID:EIjYnP7E0
セルシオから乗り換えて室内が狭くなったってぇ?
どこがだよ、この脳内野郎が。
ちーび
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 15:46:06 ID:t35L8HQQ0
>>292 俺もLS乗ってるが、天井の高さだろ?
明らかに狭く感じる要素はこれ。
お前ひょっとして、ボディサイズとかで勘違いしちゃってる?
お前は、乗りもしないで脳内で書き込む、良い例だよね。
モデルケースといっても良いよ。w
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 16:05:06 ID:EIjYnP7E0
笑わしてくれるねぇ。www
運転しかしない野郎はこれだからね!!
後ろに乗ってごらん、後ろに。
膝の余裕が違うんだよ、セルシオとはね。
お前さんもドライバーを雇えば?
ちびで短足w
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 16:16:28 ID:t35L8HQQ0
>>295 そんな、どっかの雑誌で読んだみたいな内容書くなよw
前の席との膝の余裕だろ?
そんなの当たり前だろw
そうじゃねーよ。
後ろの席であっても頭上の余裕。
これがわかんねーの?
ちなみに、LSは運転手雇うような車じゃねーよ。
バカじゃねーの?
600hLならわかるけどな。
セルシオに比べて狭いと感じるのは頭上の余裕。
それがわからなければ、単にチビなんだよ。
まぁ、とはいえ狭いわけではないがなぁ。w
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 16:22:11 ID:OM7kx05n0
>>297 ま〜適当に言わせておけば良いんじゃない?
俺だったら後席に座ることを考えたらBMW760を買うね!
俺は自分で運転したい人だから後席はどうでも良いけどw
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 16:23:06 ID:t35L8HQQ0
>>295 お前オーナーじゃない脳内だろ?
質問してやる。
・ナビのボタン色を変えられるが、何色と何色?
・起動音は何種類?
・レクサスオーナーズデスクの電話番号下2桁は?
・後部座席の足もと照明、どこにある?
・ウェルカム表示は何種類ある?
簡単だろ?オイ
すごく簡単な質問にしてやったから、答えられなければ偽物決定な。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 17:19:56 ID:EIjYnP7E0
坊や、些末(サマツと読むんだよ)な質問をしている時点で
キミのお里が知れるというもんだよ。
ハハーツ、恐れ入りましたと言えばいいのかね?www
ところで、LSはドライバーを雇うような車じゃないのかね?
それでは全国の企業ドライバーが困ってしまうねぇ。www
田舎に住むキミには分からない世界だろうが。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 17:27:08 ID:Yfj806QcO
燃えるのが心配
なんだ、LSも買えないような凡愚(ぼんぐと読むんだよ)だったのかw
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 17:44:45 ID:/YyYpLT+0
>>299 俺オーナーだけど・・・
オーナーズデスクの番号以外は答えれないわ。
車を買ったら説明書を隅から隅まで読むタイプの人って
ヤッパリちゃんと存在するんだな。
304 :
291:2007/03/15(木) 18:00:36 ID:kd0+uJ+c0
狭さはコンソールの大きさ(高さ)のせいで単純に感じた。
ところでレーンキーピングって外されたの?担当からまだ連絡ないんだが
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 18:01:38 ID:+ua5QRkC0
>>303 白っぽい緑とオレンジ
後席の足元照明はシート下壁、後席照明そのものはバニティーミラーとセットで
左右にござるぞ。
俺も同じく、セルシオに比べて室内は狭く感じる。
ウィンドウ幅(高さ方向)狭いし、なんか苦しい。
乗り心地もセルシオとほとんど差がない。
いまいちの車だけど、まぁ仕事に使うだけだからどうでもいいよね。
306 :
291:2007/03/15(木) 18:06:56 ID:kd0+uJ+c0
>>305 俺とまるっきり同じ感性
仕事で使うからまぁいいやって感じだ
セルシオと何が違うのか良く知らんが乗ってるうちにわかるだろ。
後3ヶ月楽しみでもある
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 18:34:54 ID:4kC5v4hJ0
上レスの燃えたLSってどういう状況でこうなったか知りたいな
火事になった家のガレージにLSがあって燃え移ったとかじゃないの?
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 18:45:28 ID:8UzfDUnIO
セルシオよりはエンジンの音もうるさいし振動もひどい!
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 20:58:48 ID:HeLW+xvD0
>299
つまんないQを出すな。
LSにオタクはいないぞ。
>308
振動は感じないが、確かにエンジンは存在感を誇示しているね。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 22:09:35 ID:r1E+tKtM0
a!
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 22:10:03 ID:rzlQHzge0
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 22:24:50 ID:t4qPCm4p0
起動音は何種類?
>>
変えられるんですか
毎回クソうるさい
「シートベルトを着用して下さい」 (ベルトせずに始動ボタンを押すと2回聞かされる)
何とか出来るんですね、調べてみましょう。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 00:59:58 ID:LFP1MxU90
追加してほしいな
LSにV12気筒6Lハイブリッドと 6,3Lのノーマルガソリンエンジン仕様。
あとV12気筒6,7Lのディーゼルターボエンジン
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 02:26:58 ID:ECAhlPKhO
>>309タイミングベルトがチェーンになってるからね、
ベルト交換の必要は無くなるけど音圧、振動、カムシャフトへの負担は格段にUP!
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 04:57:28 ID:WgDFF4ofO
エンジェルルームから出火
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 08:55:01 ID:XZKsiVPD0
>>312 変えれるかどうかはわからないけど、
俺のはそんな警告は言わないから変えれるんだろうな。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 09:23:08 ID:JtUWO7Gp0
>>300 >>303 >>309 おいおい・・・
わからないからって、すり替えるなよw
これ、説明書読むとかオタクとかそういう設問じゃねーぞ?
そういう選択肢があるのは知らなかった・・・というのならまだしも、明らかに脳内オーナーだからどうにもならないのでごまかした、って感じじゃん、オマエら。w
装備の違いによるものや、オタクみたいに調べないとわからない質問じゃねーんだよ。
日常乗っていればすぐにわかる答えなんだよ。
結論として、
こ の ス レ に は リ ア ル オ ー ナ ー は 皆 無
だなw
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 09:26:42 ID:JtUWO7Gp0
>>305 ついでにキミも脳内か?
白っぽい緑とオレンジ・・・って、なによ?それ?
どこにそんな色使ってるんだよ?
目がおかしいのか?それとも。
>>312 なにそれ?
ベルトせずに始動ボタンを押すといつそんなメッセージをしゃべるのよ?
ウソつけ、オイw
脳内だらけで驚くな〜〜〜〜w
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 09:49:39 ID:W47kDErd0
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 10:10:11 ID:XZKsiVPD0
>>317 日常乗ってても、そんなのわからんよ。
・ナビのボタン色を変えられるが、何色と何色?
なんのために変えるんだ?
なにかメリットあるのか?
・起動音は何種類?
これまたなんのために変えるんだ?
なにかメリットあるのか?
・レクサスオーナーズデスクの電話番号下2桁は?
今、携帯のメモリー見て気付いたけど・・・
これって一年中サービスしてますよって意味なんだな。
・後部座席の足もと照明、どこにある?
いつも運転席だからわからんって!!
お前はいつも「危ないから子供は後席」って言われてるのか?
・ウェルカム表示は何種類ある?
なんだ?そりゃ。
一々そんなの注目して見てないから!!
子供じゃないんだからさぁ!!
あんまりおバカな質問すんなよw
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 10:12:15 ID:sENwN4NtO
LSでエアコンの吹き出し口がディスプレイの下に移動したのは何故?ディスプレイはできるだけ上の方が見やすいと思うんだが…
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 10:36:43 ID:JtUWO7Gp0
>>320 wwwwwwww大爆笑
結局、全部脳内じゃん。
乙
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 10:47:09 ID:IbgEL2530
>>321 ヒント:トヨタ車と骨格を共通化。コストカット。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 10:51:04 ID:W47kDErd0
>>321 出火原因がそれなんじゃない?
ディスプレイが熱を持って、エアコンダクトを加熱・出火
その事実を隠すため、またこれ以上の炎上事件が起こらない為
(炎上事件が起きると隠す為に巨額の金が掛かるので型直)
見易さより利益優先なんでしょ?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 11:07:25 ID:IbgEL2530
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 11:20:50 ID:sENwN4NtO
323、324、325
マジかよ。セルシオの良さってセルシオ専門の部品使ってるっていうのもセールスポイントの一つだったのになぁ…
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 11:29:17 ID:IbgEL2530
インパネ骨格をレクサス専用に作り直すとなると大変なカネが掛かる(=その分儲けが減る)から、
とりあえず現世代はすべてのレクサスにマークXの骨格を流用し、次世代から新インパネ骨格(でもやはり六兄弟共通)にしよう!という経営判断は賢明だと思うよ。
それにインパネからの発火問題発覚は今のところLSだけだから、とりあえず個別対応しといて、大問題になったらリコールすればいいじゃん?
何たって利益2兆円だもん。だから本当にレクサスが欲しい人は、このインパネ発火問題を克服した次のFMC待ちということだね。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 13:54:46 ID:slhrtd5N0
メルセデスS600LやBMW760iLみたいな
V12気筒6Lクラスのレクサスがあればいいな。
無いからレクサスが日本で成功していない現状だと思う。
あれば日本でも絶対大成功します。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 13:58:33 ID:W47kDErd0
>>328 自社開発、自社製品という大きなポイントが抜け落ちてます。
トヨタは他社製品を自社製品として組み立てている異以上成功はない。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 14:28:16 ID:duz6lrT50
質問攻めの子供が一人いるようだな。www
廊下に立たせておかんとどうにもならんぞ。
まあこの手は、学校で苛められている子の典型なんだろうね。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 15:55:07 ID:ECAhlPKhO
自社系列の製品だからセーフだろ
系列会社を切り落として海外メーカーと手を組むよりはマシだね
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 16:44:31 ID:JtUWO7Gp0
今度はインパネか。
捏造お疲れさん。
なんでそうウソばっかり出てくるかな。
そして、それを信じるふりして煽る奴らもどうかね?
LSに限っていえば、共通部品はないよ。
そんなの、図面見ればわかるだろ?
興味あればディーラーで見せてもらえるぞ。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 17:30:38 ID:AWgIHZQIO
共通部品の話ではなく、骨格の話ですよね。
同じ骨に違う肉と皮を張りつけてるって話だと思って読んでた。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 17:32:47 ID:1XNZFEYm0
インパネにそんなに違う骨格があるのか。
人間だって、美女だろうがブスだろうが、一皮向けば
殆ど区別なんかつかんと思うが。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 18:27:33 ID:W47kDErd0
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 18:34:17 ID:JtUWO7Gp0
骨格ねぇ。
俺、LSのインパネばらしたのを見たことがあるが、骨格??ハァ?
車種が違っても共有?
なにそれ?だけど。
バカも休み休みいえって。
んなもんないし、仮にあったとしても車種共有してコストダウンになるわけもない。
インパネなんてそんな安い部品・・・バカだね、君たち。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 21:07:24 ID:W47kDErd0
骨格共有が一番のコストダウン
それと車種共有って??
骨格共有じゃなくって??
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 23:08:40 ID:yCBV0yRa0
インパネの骨格という定義が良くわからんが…バラしたことあるのか?
ビームとかは幅が違ったら共有できんし、むしろ小さいパーツの共用が多いだろ。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 00:50:44 ID:nWW+GS5yO
て言うか本当にLSのインパネ剥がしたなら中のプラスチッキーな安っぽさが見れたはずだが…。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 00:55:52 ID:rr6wR8kG0
レクサスはタクシーに出来ないって雑誌に書いてあったのに
LSの個人タクシーがいた。OKになったの?
車のコンポーネント設計に携わったことがあれば、
どこが共通かは分かるよな。
全てが一品一様でLS向けだったら、この売価設定はできない。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 09:00:59 ID:Hv3qmVNM0
>>341 そんな自信満々にいうくらいなんだから、きちんと教えてよ。
少なくとも具体的な名称(開発名称で良いよ)と場所。
そしてその部分の単価。単価は相対的な価格で良いよ。
わかるだろ、意味は?
共通だと言い切るんだから、ちゃんと示せよ。
・・・w
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 10:39:33 ID:OZz2v0Jv0
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 10:45:03 ID:Uku2aPps0
要するに内外共に皮のデザインで差別化してるってことだろ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 15:32:02 ID:KAIFwNYM0
LS600H
実際見てみると物凄くかっこいい・・・・。
モーターショーのコンセプトモデルとあんまり変わってないし。
発売までに現在の600Hのグリルも若干修正はいるようだ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 16:15:52 ID:DCpKX66t0
質問魔のおかげで5ヶ月ぶりにナビの取説を開いた。
タッチスイッチ(ナビ画面上)の表示色をブルーから
ゴールドに変える事が出来た。
うるさかった起動音を初期設定のサウンド1(2.3は聞いた事がない)
からオフにする事も出来た。
シートベルト警告音声がレーダーから出ていた事も判明した。
おまけにオーナーズデスクの割と覚えやすい電話番号も暗記できた。
ありがとう。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 18:36:14 ID:Uku2aPps0
所詮トヨタ車だもの。 みつを
>>342 設計に携わってない香具師にいくら説明しても・・・・ねぇ
「無駄」
定期的に糞車オーナーになってしまった自分を弁護すべく
顔を真っ赤にして必死になっているレスが沸くのが
このスレの特徴と見た。
まぁ、俺は確かにこのテの車は財力的に買えないけど
このスレに書き込んでいる連中を見ると
昭和の価値観「車格」ってまだ根強いんだなと思う。
車なんてツールのひとつなのに、なぜそこまで金をつぎ込むのか。
ただの見栄と言われても仕方ないと思うのだが。
税金対策に高い車を買っておくって言うのなら分かるんだけど…
趣味のひとつと言われりゃそうかもしれないが、
それならもっと趣味性の高い車買ったら?
こんな凡庸車でなく、さ。
>>350 >昭和の価値観「車格」ってまだ根強いんだなと思う。
そりゃそうでしょ。もともとレクサスなんて「団塊世代」ターゲットの
ブランド商品なんだから。
「いつかはクラウン」を実践している人向け商品
>車なんてツールのひとつなのに、なぜそこまで金をつぎ込むのか。
ただの見栄と言われても仕方ないと思うのだが。
それは車に限らず、時計だってバッグだってそうでしょ?
ダイソーの100円時計とバッグでも機能は満足してますよね。
車=ツールと言うあなたには「トヨタ:プロボックス」が最適です。はい
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 20:15:31 ID:YxLWme9U0
ママチャリにでも乗ってな。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 14:40:01 ID:NaQZLDJWO
そう。団塊世代が退職金で買うのを狙っているんだし、車好きの若年層の意見に左右されても駄目
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 15:00:17 ID:GsCcEuCtO
ベンツだろうがBMWだろうが
最高グレードのロング以外は微妙だろ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 15:06:40 ID:hqznF1840
セックス最高
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 10:40:44 ID:yrDcfciP0
>354
はっきり言って、国内のターゲットは個人事業主と大企業の専務以上の社有車でしょう。
サラリーマンの退職者は車に大金を使うとは思えません。
ターゲットを考えればLSの保守性は十分に理解できますね。
ちょっと高性能過ぎるかな?
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:16:12 ID:y0TPRgzU0
LS=MB@Sクラス
GS=MB@CLS
ES=MB@Eクラス
IS=MB@Cクラス
にすればよかったのに。
LSにV12気筒6Lハイブリッドがあれば大成功間違い無し!
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 02:08:52 ID:V6KUClfr0
>>358 V12買う奴は馬鹿ばかりだよ。車のことを知っている奴ならベンツの12気筒は敬遠する。
500が事実上の最上位機種。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 12:09:19 ID:NSPN5L/d0
俺はその馬鹿だった。
昔、SL600に乗っていたんだが都内で乗る車じゃなかったよ。
日常使っていた訳ではないが、利便性を求める車からいろんな我慢を
強いられるっていうのはかなり苦痛だったよ。
たまに優越感に浸れる場面はあったけどね。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 13:45:05 ID:mGIYNUORO
このスレ、チョンが多いな。
確かにMBもBMもLSなんかに比べるとデザインも良いし走行フィールも良い。
質感も伝統もまだまだ敵わないだろう。
でも日本車を応援するのは日本人として当然でしょ。
はたしてトヨタとかレクサスの失敗や故障に喜んでる奴の心理は?
チョンが日本車の評判が悪くなることに喜びを感じてんなら理解出来るが。
マツダを馬鹿にするやつもおかしいと思うよ。
日本人のブランド思考のいけないとこだね。
だいたいマツダ自体ヨーロッパでは売れてるんでしょ?
日本社会でかなりのコンプレックスを受けた日本人の仕業だろ?
同類を憎み妬んでるんだろ。
それか、ライバル国産メーカーで高級車市場で惨敗してる会社のファンとか
が,スケープゴードとしてMBとBM盾にしているとかさ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 14:28:30 ID:22ZSKLMx0
>>359 レクサスのV12は良かったらいいのになぁ。
>>361 レクサスを過剰に叩いてるのは組合とその周辺だろうが。
ばっかだねぇw
>>361 というかな、お前買ってやれよ。
1500マンなら安いだろ?
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 16:09:00 ID:mGIYNUORO
日本人の美徳として自虐があるのはしかたないし、その謙虚さゆえに
日本人が成功してきた事も否めない。
しかし、日本車のトラブルや不正を取り上げるばかりのジャーナリストにはウンザリする。
先程も言ったが、確かに日本車の質感や走行フィール伝統は海外のメーカーに敵わないと思うが、
たかだか戦後からの歴史でここまで成し遂げた事は称賛に値するよ。
トヨタのデザインがパクリ度高いのは他メーカーファンの俺から見ても十分分かる。
でも俺はトヨタが世界で評価されてることには日本人として純粋に嬉しい。
けなすのはチョンでも出来る
中味がマークXでハンドリングがカローラ並で中が狭くて乗り心地悪いLSなんて
新しいもの好きの客喜ばせる営業用以外になんか用途あるんでしょうか? ウチ
は1年で買い換える予定です。中古狙いの人、待っていてください。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 16:18:24 ID:mGIYNUORO
スバルだってラリーの評価は世界で高いし、三菱だってパジェロの評価は高い。
本田はアメリカの若者にも好評価だし、日産もヨーロッパではルノー関連で評価が上がってる。
軽自動車のメーカーだってヨーロッパの市場からは注目が集まってる。
トヨタは高級路線ばかり強調されるがアメリカなどのセレブには、
寧ろ、ハイブリッドに注目が集まってる。
これら日本車に批判的なのはチョンや中国人であって、だから
この日本国内で日本車批判するのは在日や反日の人だと勘繰りたくなる。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 16:30:43 ID:mGIYNUORO
LSのデザインが、万人受けでしょうもないのも分かる。
でも日本人なら、この技術や先進性は素直に喜んでも良いんじゃないか。
確かに車好きは、エンスーな人が多いからトヨタは敬遠されがちだが、ここまで売れるには理由が
それなりにあると思う。
日産が北米で失敗したのに成功したのは称賛に値するよ。
あの猛烈な日本車バッシングの後だよ?
ホンダの力も大きいが。
トヨタや日本のトラブルリコールがあったからといって海外の
とりわけアメ車、韓国車など不具合に比べたら天と地の差だよ。例え自分はMB乗ってても日本車の快進撃喜ぼう
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 16:42:38 ID:jOjboOcb0
>>367 そんなに自分の感性の低さを声高に叫ぶなよ。恥ずかしい奴。
FFとFRのハンドリングの違いもわからない奴は
こんなとこへ書き込みしても仕方ないだろうに。バカだねぇ。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 16:57:41 ID:mGIYNUORO
それと日本車の安心感から海外メーカーの車をなくなく除外して選ぶ人が大半。
今はBMでもMBでもエントリー車は一般人でも無理すれば
余裕で買える時代。でも買わないのは、万が一故障して部品を取り寄せる時間と輸入コストからくる値段。
そして、ひと昔と違って海外メーカーの車でも電装系が強くなったとはいえ、不安はある。
ディーラーや工場の数も違う。
特にMBなんかはグレードによって左ハンドルしか選べない。並行輸入なら尚更不安がある。
資金の限界がある一般人にはそこらへんの理由でほしくても冒険出来ない。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 17:05:58 ID:mGIYNUORO
そんな理由から、ある程度資金はあるが冒険出来ない層にもLSはうってつけだと思う。
本当はMBやBMがほしい。イタ車なんかもってのほか。
でもLSなら安心もあって海外からも少なからず評価を得ている。
セルシオに比べると世界の評価は著しい。
多少デザインを犠牲にしてもと思うのが人情だよ。
しかし、車好きエンスーな人から見ると
なんと面白くない車かと思うのも分かる。
多分日本人は海外の評価がどんどんあがればLSを改めて評価すると思う。
海外かぶれのジャーナリスト見てもそれは一目瞭然。日本車はこれからが勝負だよ。
>>370 買えない人が吠えてもノーダメージですw
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 18:10:56 ID:3n8yJ4sJ0
ID:mGIYNUORO君よ
だから借金してでも買ってみてよ。
やっすい愛国心だろ。
じゃないとお前惨めだよ。
自分のヨワッチイ愛国心を維持する為に差別とかしてるんだから。
違うというなら借金してでも買おうよ。
そして2ちゃん的には写真右pでしょうコレ。
そこまで言って買わないってのはおかしいよ。
それとトリップ付コテハンにしてくれると良いと思います。
是非LS600hLを買って人生の転機にしようじゃないか。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 18:50:54 ID:e6OJMfDRO
日本ブランドなんて過去の栄光でしかない
今の現場は意識レベルも技術レベルも韓国並
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 18:53:51 ID:mGIYNUORO
チョンって言葉は差別でもなんでもないよ。
あいつらは朝鮮人て言い方にも差別だと言ってるよ。まあ、君が俺のレス見てチョン差別だと思うのは勝手だが、
俺はそれでも韓国車は頂けないと思うよ。
現に日本車を意味もなく批判するのは現代において韓国や中国くらいでしょ。
そりゃ重箱の墨をつつけば欧米でも日本車の批判はある。
しかしそんなレベルの批判は欧米車でもやられてる。てか正当な批判ならしょうがない。
ていうか日本人として純粋に日本車が世界で売れ世界で評価されるのは嬉しいが?
俺は素直にトヨタが早くGM抜いてほしい。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 19:01:59 ID:mGIYNUORO
しかし、例え今のトヨタが日産でもホンダでも良いよ俺は。
愛国心がどうとか右翼みたいなことは関係ないんじゃない?
日本人として素直に嬉しいでしょ。世界で評価されてるのは。
俺は上のレスでMBやBMなんかの欧米車には日本車はまだまだ
伝統や走行フィール、質感、デザインで劣るがと念を押して言ってるのだが。
それでも海外で評価を受け売れる日本車が素直に嬉しいって言ってるんだよ。
どう考えてもヒュンダイよりトヨタのほうが優れてるし。日本人なのに日本車を批判でなく中傷してる輩がチョンに見えてもおかしくないと言ってる。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 19:13:17 ID:mGIYNUORO
それと確かにトヨタのデザインはありきたりでパクリしてると個人的に思うが、
そのレベルの話しだすと日本国内他メーカーもやってるように見える、個人的に。
それは海外でもそうでしょ。でもMBやBM、イタ車、英国車は真似されるほうだけどね。
別にデザインだってパクられたら意匠問題で訴えればいいわけで。
もっと広い視野で見たほうが良いよ。世界的な視野で。トヨタが世界的なブランドを勝ち取れるんなら
嬉しいし、日産もしかり。ホンダがF1で更なる信用勝ち取ってほしいし、スバル三菱だってラリーでもっと活躍してほしい。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 20:01:06 ID:e6OJMfDRO
国産車は好きだ
がしかし今の日本のメーカーは海外メーカーの合併やシステムの近代化により、日本の伝統だった加工職人を次々に解雇。
下請の工場に至っては次々に中国や韓国に技術を流出する始末
おまけに団塊世代の退職により生産技術の後退、加工機械の発達により後進国との差は縮まる一方。
日本にはドイツのようにマイスターの制度が無いから日本の技術はまだまだ衰退するよ
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 20:15:57 ID:mGIYNUORO
>>379 確かにそうですね。ついこないだもデンソー事件ありましたもんね。
マイスター制度は日本も見習ってほしい。
技術がリークしていくのは最悪。使いふるされた技術なら良いが。
中国人韓国人は信用しようがないレベルまで来てる。重要部署には雇わないほうが良いよ、マジで。
てかマツダの次期デミオがかなり評判良いらしい。
欧州コンパクト市場をデミオレベルで席巻したら
それこそ欧州で韓国車の出る幕ないね。
レクサスは、GSをなんとかして車種が増えればよくなると思うよ。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 20:19:35 ID:iH0K+wxD0
後ろ姿もとても醜いですが、デザイナーは誰ですか?
マフラー4本だし以上でないと
ぱっとしません
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 00:38:14 ID:Ilu1PfP00
>>376 蔑視で使ってる以上差別だろう。所詮お前の言い回しはジャップと変わらないだろう。
で、君某氏だろ。
お仕事生命まで掛けてまで蔑視したいならどうぞって言いたいが。
世の中甘くないぜ。
安っぽい似非愛国心ほど惨めなものはない。
まともな右翼なんて蔑称なんて使わないし差別もしないよ。
そもそも韓国人はレクサスが好きらしいぞ。
それはさておき、話を逸らさないで、とにかくお前は買って貢献して初めて成り立つと思う。
買えない額じゃネーダロ?買ってくれって。先ずはそれからだろう?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 04:38:54 ID:JgETSuPa0
>>382 >お仕事生命まで掛けてまで蔑視したいならどうぞって言いたいが
お仕事 生命まで? ん? なにこの言い回し この意味不明な文章
お前やっぱチョン?????
>そもそも韓国人はレクサスが好きらしいぞ
へー初耳だあw 良く知ってんなあ韓国事情wwwww
>それはさておき、話を逸らさないで、とにかくお前は買って貢献して初めて成り立つと思う。
>買えない額じゃネーダロ?買ってくれって。先ずはそれからだろう?
つかなんでチョン批判して日本車擁護したらLS買わなきゃなんねーんだよw
>で、君某氏だろ
って誰だよwwwww某氏wwwwwオメーみてーに24時間粘着してねーから
某氏って誰の事だよwwwwwwwww
てかチョン批判がよほど気に障ったみてーだなお前wwwwww
>お前の言い回しはジャップと変わらないだろう
てか普通の日本人なら別にジャップって聞いても何とも思わねーけど?
普通の日本人はオメーみてーに日本車馬鹿にしてチョンマンセーじゃねーんだよw
ま、俺がLS買ったらオメーはグレンジャーかゴレンジャーかしんねーけど買えよ?wwwwwwww
人に強制してーんならオメーも喜んで強制されろよ?www
んで うpなうpwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あーめんどくせーチョンは。これだからチョンはめんどくせーwwwwwwwwww
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 07:17:54 ID:m3T179pG0
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 08:21:43 ID:Ilu1PfP00
>>383 池沼なんだろうけど、それを差し引いても興奮しすぎ。
お前は自分のレスぐらい読み返せよ。
それと、日本語くらいまともに覚えないと、君の嫌いな朝鮮人にも馬鹿にされますぜ。
買えねーなら黙ってろよ貧乏工作員
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 09:46:53 ID:Bnsv81zDO
>>381 なあ、4本までしかないよ
6本とかあると思ってんの??馬鹿野郎
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 09:49:06 ID:Bnsv81zDO
日本語を覚えるって言ってる時点で
チョン確定
あーくせーくせー
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 10:06:32 ID:Ilu1PfP00
下手な日本語だな
お前は学校出てんのか?w
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 11:00:34 ID:3HKJx7sPO
チョンが一匹まじってんな
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 11:05:38 ID:Ilu1PfP00
>>383 お前の文章はヲタっぽ過ぎるんだよ。真性ヒキコモリなのか?
キモイから自分で良く読み返してみいやw
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 11:20:34 ID:3HKJx7sPO
チョンのくせに日本車批判なんて100万年はえーよ
かと言って100万年たったところでまた100万年はえーけどな
月刊CG
巻頭特集
LEXUS LS10000の衝撃
特徴
水平対向12気筒、ハイブリッド、
1000馬力、30段変速、
大型カーボンファイバーリヤウイング(ブラック色)
発行部数記録更新中!
月刊CG
巻頭特集
LEXUS LS10000の衝撃
特徴
水平対向12気筒、ハイブリッド、
1000馬力、30段変速、
大型カーボンファイバーリヤウイング(ブラック色)
どうしてプアジャップは勝てない喧嘩を売るのだろう
まともな日本人の足引っ張るなっての
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 13:57:12 ID:qFuVjjWr0
カービューで有名な 仲谷昇氏は ベンツC180で2本出しで
満足しておりますが。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 14:24:02 ID:FiGJT/jsO
>>391 なら最初から200万年早いと言えば…。
>>397 シー!
頭の弱いジャーナリスト擬きなんだから。
何かこの数日で一気に頭の弱いレスが増えたな。
これもレクサスクオリティ?w
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 22:53:00 ID:JgETSuPa0
>>395 プアジャップてwマジでチョン多いなここ。
おいおいプアジャップなんて普通日本人が言わねーよ。
たかだかチョンごときがレクサスに物申すってかwww
確かに日本人が自虐が好きだっつっても、ここまで罵倒しねーよなw
やっぱレクサス馬鹿にしてたのはチョンだったんだなwwwwwww
つーかお前ら外野が妬むなっつーんだよwwwwwwwwwwwww
てかしつけーなやっぱチョンはwwwwwwwwwwwwwwwwww
ところでよ、お前のキレンジャーは世界最高なんだってなwwwwwww
ま、チョンごときが日本車を語ろうなんて
100000000000000000000000000000000光年
早いっつーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
てかプアジャップてwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
自分からチョンだって暴露してどーすんだよwwwwwwwwwwwwwwwwww
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 04:13:48 ID:FP31YkFM0
LSはホントつまらん車だな
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 13:17:39 ID:zXjqt70p0
>401
明方の4時に書いてる貴君は豆腐屋さんか新聞配達の
苦学生ですか?
LSなんかのことは忘れて、お仕事頑張って下さい。
風邪など気を付けてね。
>>402 世界には時差っていうのが存在するのですよ。知ってます?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 14:02:17 ID:IwxjScjeO
>>403 「世界には…」→「地球には…」にするとより深みのある文章になります。
アホが暴れてLSは更に不人気になるな。
自分は買いもしないのに余計なことしやがって、
とデーィーラーは嘆いた。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 16:08:47 ID:3irq18ri0
LS630
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 18:47:29 ID:8J0uvHoi0
俺はLS460買おうか思案中だが、どーしてもリアのデザインが気に入らない!
かと言って後期に期待してもほとんど変わらないかもしれんし・・・
現LS乗りの人。 どうですか? 購入したら気にならなくなりますかね〜!?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 19:21:01 ID:zXjqt70p0
成る程、海外からLSを貶めるカキコですか。
有り得ますねえ、というかある意味で光栄なことですね。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 19:36:07 ID:O/EGtQAuO
年収いくらなら買えるの?
>>407 俺はリアデザインはカッコ良いと思うけどな。
7尻やSがカッコ悪すぎというのもあるけど。
>>409 別に年収なんか関係ない
買いたい奴は買えばいい
周りから「がんばっちゃってるな〜」と思われていても
気にしなければ問題なし
ということで、LEXUS好きな方
早く購入して貴方の心を満足させてあげてください
---微笑ましいプレミアム LEXUS
アメリカで買えば日本より150万円ぐらい安いですよ
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 22:59:17 ID:IZ2JWMvW0
13秒台の0-400m、5秒台の0-100kmってホンマですか?
別に速さだけを競う車ではないんでしょうけど。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 23:00:44 ID:OwOWAyVI0
実際遅いよ。ニセデータオトクイメーカーだし
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 23:31:10 ID:PAOgXQDP0
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 23:33:03 ID:lu55p5th0
>>414 >ニセデータオトクイメーカーだし
まあ、その偽データお得意のメーカーがGMを脅かすくらい世界で売れてりゃ
世話ないね。
データ捏造してて欧州やアメリカの評論家や技術者、関係者全てを
騙すくらい捏造してんなら、それはそれでクオリティ高いしw
てか偽データとか、そういうところに目が一番に向くってのがチョンらしいw
ここまでトヨタのデータや技術が世界中におおやけに暴露されててチョンだけが因縁つけて
頑張ってるってのが笑えるw
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 23:38:54 ID:lu55p5th0
>>413 ていうか、そういう走行データはテストドライバーが叩き出したデータだから
どこのメーカーの走行データも一般人が簡単に叩き出せないでしょ。
公表される平均燃費も実際、一番燃費が良い時のデータだし。
だから別に嘘にはならないよ。その車で出したデータなんだから、最高の状態で
最高の場所で最高のドライバーで出したデータでも。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 23:46:40 ID:OwOWAyVI0
ID:lu55p5th0はチョソより恐いトヨタ心理教ですからw
教典から・・・
データ捏造してて欧州やアメリカの評論家や技術者、関係者全てを
騙すくらい捏造してんなら、それはそれでクオリティ高いしw
だそうです
こういうクルマのフル加速は簡単にタイムだせるんじゃね?
トラコンカットもできないワケだし。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 00:24:47 ID:az8J7IW20
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 00:46:11 ID:Na6yVVZQ0
ATでブレーキ踏んだまま3000回転まで踏み込んでから発進するなんて
オーナードライバーにはできっこないでしょ。大事な車だもんね。
で、タイムを競うっていうのはあまり意味のあることじゃないよね。
他を寄せ付けないくらい速いってことで十分でしょ。
でもやっぱり気になるのがタイムっていうやつですか?
S550とどっちが速いとか?www
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 08:19:49 ID:JSqTpL2B0
>>417 いつの話してんだ? バカ
MT車ならまだしも、今のAT車は誰でも発進加速は同じタイム出せるよ。バカ
>>421 3000rpm?
まさか「タコメーター睨みながら3000rpmにあわせて」
とか思ってないだろうな?
それと・・・そんなことくらいで今の車は壊れないよ。
でもトヨタのブレーキはプアなのでいざって時に怖いかも
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 10:38:42 ID:RMtjj79rO
リアデザインはよく見るとかっこいいが最初見たときカリーナかと思った
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 11:18:57 ID:2qdxCQsV0
>>423 トヨタとレクサスは・・・別物だぞ。
レクサスのブレーキは、初めてまともと言えるものになっているんだが。
のらないで適当なことを言わない方が良いぞ。
加速タイムは測定者によって差が出るのは当然。
オクタン価(日米で異なる)
石油メーカーによる性能差
暖気無しはエンジンオイルが固くて抵抗が大きく、始動直後はガソリンが濃いのでとても遅い
暖気ありでもオイルはまだ固い
十分に走り込んで油温が摂氏90-100度でベストタイムが出る
路面のミューが低いとトラコンが作動して遅くなるし、トラコン切ってもグリップ力が低いので遅い
タイヤも十分走り込んで暖めないと最大グリップ力は発揮出来ない。タイヤウォーマを使うのも良い
ドライバー体重差がタイムの差を生む
アンチトヨタのドライバーだと、意図的にベタ踏みしないこともある
タイム測定機器を積むと重くなり遅くなる
気圧が低いと遅くなる
一見平らでも厳密に測定して登り勾配だと遅くなる
下り勾配だと速くなる
その他多くの条件差がタイム差を生む
向かい風だと遅くなる
追い風だと速くなる
気温差も影響あり
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 12:46:15 ID:U+UVQi9Q0
悲しみに沈むLS購入者へ
車選びの失敗を他人のせいにしてはいけない
もう済んだことは気にするな。
何も一生LSに乗り続けなければならない訳じゃない。
リース期間が終われば、メルセデスだってBMWだって乗れるじゃないか
いくらでもやり直しは出来る。
今の失敗を教訓に次は欧州車に乗り、人生の素晴らしさを知ろうじゃないか
旨いものを食い続けるのが幸せとは限らない。
レクサスのような不味いものを食った者のみが、
真の美味に出会った時の感動を得られのだ。
>>428 退職金を殆ど注ぎ込んだ一世一代の買い物だったので買い換えはもうムリポ(´・ω・`)
人生最後の大きな買い物に失敗してしまいマスタ。
どうしたらいい?
13秒台、
これはないな。
好条件揃ってればしらんが、スロットルレスポンスも悪いし、
一昔前のセダンよりは流石に速いが、基本加速ももっさりだろう。
発進計測ならともかく、シグナルダッシュでは先ず不可能と思われる。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 13:34:51 ID:9lh/vekd0
>>428 曲がり曲がっても普通ベンツやBMWなんて死んでも乗らねぇよw
アンチの激しい妄想は日教組やチョンに通じるところがあるなw
と、オーナーでもない春厨が吠えてます。
何か荒れてるなとおもったら春休みだったよ。
もう暫く来ないわ。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 13:42:50 ID:owibkaH8O
>>422 >>428 在日乙
まあ心配しなくてもレクサスもお前らの自慢のヒュンダイにはかないませんよw
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 13:47:50 ID:owibkaH8O
>>432 腹立ったからって柳沢しんご みたいな捨てゼリフしなくていーからw
もう見ないんなら、いちいち言わなくてもいいのにwさすがチョンどもw
そんなに日本車の事羨ましがらなくてもww
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 14:30:24 ID:pEQiTo+I0
>>426 >そういう走行データはテストドライバーが叩き出したデータだから
>どこのメーカーの走行データも一般人が簡単に叩き出せないでしょ。
このセリフに対して言ったことに対してご丁寧に
誰でも知ってることを細々と・・・
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 16:53:04 ID:O1JWQKGg0
421の言うとおり加速なんかは十分に速いってことでいいんじゃない?
本気で踏めばまず負けることはないっていうことで満足しなきゃね。
地球環境のためにも懐のためにも無駄なガソリンは使わないようにしましょう。
そう思うんだったらこんな無駄に大きくて重い車に乗らなきゃいいじゃん
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 20:21:12 ID:81ATgVnW0
新型LS
・高性能火災探知機搭載
・自動消火装置装備
・シガー電源漏電防止機能
・メイドインジャパン刻印つきエンジン
・金属製専用「し」マーク(取り外し防止機能付)
・防辱カメラ装備(馬鹿にして指差して笑う人間を撮影)
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 20:35:48 ID:le0YpkI70
人が無駄だと思う事に、金をかけるのが快感
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 22:37:32 ID:Na6yVVZQ0
俺が思うにSUVとワンボックスが一番無駄で迷惑な車だな。
ガスは食うわ、前方を見えなくするわ、民度の低い車だね。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 23:36:03 ID:az8J7IW20
>>440 それが粋ってもんだ 昔の日本人は見えない部分に金をかけてた
裏地とか下着とか 日本人の格調の高さは、そんな見えない部分まで
しっかり作りこんだり金かけるから本物なんだよ
>>439 今日も懲りずに在日乙
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 23:38:19 ID:+Ed29bKw0
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 23:39:01 ID:+Ed29bKw0
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 23:41:08 ID:az8J7IW20
>>443 お前も懲りねーな
チョンのくせにレクサストヨタスレ全部に巡回コピペ貼ってんじゃねーよ
チョン車なんてリコールどころの騒ぎじゃねーだろーが
他人の失敗ばっか気にしてねーで
自分を見ろよ馬鹿チョンが
田舎なんでまだ一度も見たこと無い。
ディーラーも無い。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 08:34:09 ID:8RxkW5dPO
どこの田舎よ?俺和歌山だけどこの前見た。ちなみにフェラーリは見たことない
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 08:43:14 ID:hP8Mwh1UO
渋滞時間の環状ならMBの1/7か1/8台ぐらいの確率でLSを見るよ。
GSとISは売れてないから滅多に見ないがw
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 08:55:28 ID:hP8Mwh1UO
フェラーリは晴天時の青山か週末の湘南でよく見る。
曇りでは見たことないw
箕浦社長の発言について
2006年4月26日放映のテレビ東京系報道番組「ワールドビジネスサテライト」において、箕浦輝幸代表取締役社長は、
『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてんですね。それで車離れとお金がないという事で、
そういう連中が少し安い車 (軽自動車を買う) と、いう流れも少しある』と発言、これに対しダイハツ宛やインターネット上へ
「社長はお客を連中呼ばわりしている」「顧客意識が見えた」「頑張っているダイハツ従業員が可哀想だ[※]」などと批判が寄せられた。
※箕浦社長はトヨタ自動車専務〜ダイハツ工業副社長〜と転進
一方で『株式市場ではむしろ率直に発言する経営者として評価する向きが強かった』とテクノバーン社が報道した。
ダイハツ工業が続伸、社長発言は懸念材料視されず
なお放送時はテロップ表示のみ「連中」→「人々」に置き換えられた。ダイハツ工業は個々のクレーム等に対しては
本発言が不適切な表現であった旨を認めているが、公式声明は確認されていない。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 09:00:51 ID:hP8Mwh1UO
最近、サテライト時CMがレクサスから本田に変わったな(笑)
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 09:01:59 ID:SDxoy3Ao0
>>447 おまえ引き篭もりか?
和歌山にフェラーリ何台あると思ってるんだ?
LSなんていくらでも走ってるしな。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 09:03:12 ID:dlee9zKm0
あれだ!! 派遣会社の女社長と同じ人種ってことだろ?
まともな経営者ならオフでも客に連中って言うことはあり得ないんだけどな。
親しい仲ならともかくよ。
ちょっと失言では済まされないかもね。
買って貰う側が生意気じゃマジで売れなくなるぞ。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 12:36:44 ID:GbA46wSk0
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 12:37:27 ID:GbA46wSk0
はい、次の方どうぞ。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 12:58:19 ID:Vp+VBKg50
>>455>>456 お前も懲りねーな
チョンのくせにレクサストヨタスレ全部に巡回コピペ貼ってんじゃねーよ
チョン車なんてリコールどころの騒ぎじゃねーだろーが
他人の失敗ばっか気にしてねーで
自分を見ろよ馬鹿チョンが
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 13:05:52 ID:Vp+VBKg50
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 13:15:50 ID:Vp+VBKg50
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 13:25:23 ID:Vp+VBKg50
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 13:48:19 ID:GbA46wSk0
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 14:07:02 ID:Vp+VBKg50
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 14:29:25 ID:Vp+VBKg50
韓国と日本じゃ国力が全然違うだろが。
下ばかり見てないで上を見ろよ。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 15:23:04 ID:Vp+VBKg50
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 15:24:35 ID:GbA46wSk0
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 15:25:36 ID:GbA46wSk0
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 15:36:12 ID:Vp+VBKg50
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 15:50:56 ID:Vp+VBKg50
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 16:07:38 ID:Vp+VBKg50
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 16:11:08 ID:Vp+VBKg50
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 16:14:42 ID:Vp+VBKg50
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 16:18:01 ID:Vp+VBKg50
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 16:43:25 ID:Vp+VBKg50
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 16:44:57 ID:Vp+VBKg50
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:14:46 ID:Vp+VBKg50
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:30:49 ID:Vp+VBKg50
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:46:19 ID:Vp+VBKg50
質問w
スレここでいいのかな?
レクサスLS400の20後期乗ってるんだけど
車高調ってセルシオの20後期のでいいの?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 18:30:12 ID:Vp+VBKg50
嫌韓房が住み着いちゃいましたw
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 19:18:38 ID:Vp+VBKg50
LSの話題以外はするな
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 20:07:15 ID:Vp+VBKg50
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 20:07:22 ID:iPI5+n1U0
なんか変なのが1人紛れてるねェ
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 20:12:06 ID:NfiYPVueO
そぉだな 日本のクルマを妬んでる
朝鮮人が紛れてるな
てかオレ携帯だから上のリンク見たいケド見れない(>_<)
持論をバカにされて狂ったと思われ
ゆとりかニートだろう
哀れだねぇ
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 20:14:08 ID:Vp+VBKg50
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 21:05:44 ID:Vp+VBKg50
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 21:08:04 ID:cVS8d+zsO
映画アンフェア見てたら白いレクサスが出てきましたが車種はなんですか?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 21:18:45 ID:GbA46wSk0
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 21:34:56 ID:cVS8d+zsO
491はわからないですか?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 21:35:22 ID:Vp+VBKg50
このしつこさは凄いな
捉えてみるとオモロイかも
誰かやっちゃって良いよ
トヨタさん
迷惑してるのは君たちだろうから、やってみたらどう?お得意でしょう。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 23:34:59 ID:Vp+VBKg50
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 23:53:15 ID:cBAEoiYd0
マン毛
韓国のコピペしてる奴は新手のスレ荒しだよ。
スレを潰す行為だからね。
要するにアンチレクサス。
>>499 そんなこと言ってもお前の在日認定は消えないがな。
お前もスルー出来ない時点で同じ穴のムジナ。
お前のレスもスレ消耗に一役買ってるわけだ。
でも韓国批判のレスにはレス返さないと納得出来ない。
と、言う事はお前は在日認定されてもおかしくない。
日本車を罵倒するのは韓国人ってのはあながち間違ってない。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 11:11:29 ID:uASXlDIW0
富裕層、フランス脱出
フランスで富裕層を対象にした「連帯富裕税」などの税負担を避けるためスイスなどへ
移住する人が急増している。税収の流出は連帯富裕税だけでも1997年以降、1億32
00ユーロ(約200億円)を超すとみられ、4月の大統領選を前に個人課税の空洞化が
議論を呼んでいる。
連帯富裕税は75万ユーロ(約1億2000万円)超の資産を持つ人が対象。所得税や
固定資産税とは別で富裕層の税負担は重い。
これを避けるための外国籍取得や住民票移管を含む国外移住は2003年が368人、
04年は568人、05年に649人まで膨らんだ。06年には国民的人気歌手のジョニ
ー・アリディさんがスイスに移住を決め、国民的な問題に発展した。
国外に流出した資産は320億ユーロ(約5兆円)超との見方も。しかも移住者は引退
した高齢者に限らず、所得が高い企業経営者の増加が目立っており、放置すると将来にわ
たって税収が減る要因にもなりかねない。
大統領選挙を前に与党のサルコジ候補が所得税の税率下げを主張する一方、野党のロワ
イヤル候補は社会保障福祉税との一体的な制度見直しを提案している。富裕層の重税感緩
和と税収確保をどう両立させるかが税制改革の主な焦点となっている。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 16:20:58 ID:WGArxO4YO
混んでるコンビニの駐車場にISがかなり下手くそな止め方をしてたんだけど、さらにその後ろにベンツ(車種とかはわかりません)が駐車。
ISのオーナーは買い物終わって帰ってくると車が出せない。ベンツのオーナーが戻ってくるまでずっと困ってました。
どっちもどっちなんだけど逆のパターンって考えられないですよね。たぶんベンツの人はレクサスなんて認識してなかったでしょうし、レクサスオーナーではベンツに文句は言えないでしょう。
いい意味でも悪い意味でも本当のブランド力の差を見てしまいました。
>>502 ふーん、おかしな理論だな。新学説立ち上げるかい?
これまでの経験では、ISに乗ってる人が一番レクサスを意識してるな
俺はレクサスに乗ってるんだぞって
なんだかねぇ
チョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョンチョン
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 15:23:10 ID:PoRZM4J60
キム・ヨナは残念だったね。
完璧な演技をしたら真央でもどうかな。
美姫では勝負にならないと思う。
謙虚な態度だし、嫌韓の俺もファンになったよ。
ところで美姫も半島人なんだっけ?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 16:28:08 ID:gLFrSWRv0
これは、新手のアンチトヨタだね。 国産ライバルメーカーのオタだ。
韓国でレクサスが、人気で首位なのが、気に入らないと見える。
米国でも、欧州でも、人気が出てきて、頭が沸騰状態のようだ。
レクサスについて行きたくてもついていけないメーカーのオタ。
このしつこさ、いやな言いまわし、さんざん言われてるメーカーのオタだよ。
あの手、この手と、本当に、あそこのメーカーのオタは恥ずかしいよ。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 09:15:50 ID:Xrwhey+50
デッカい盗用多車ww
GS460が出るらしいので
LSオーナーが唯一、優越感を感じることができた部分は
もうすぐ無くなっちゃうんですよ
トヨタはホントアホだな
ま、日本のユーザーが、エンジンなどにプレミアムを求めすぎ何だけどさ。
売れなくても200万のタンドラをライナップしておけば今後誤解はないだろうw
どうせランクルやソアラにも載せるんだし。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 00:12:40 ID:4AFvrUeR0
LSにv10気筒5,5LとV12気筒6,3Lがでれば・・・
地方のボンクラ2代目なのだが、セルシオを買い替えようと思っていつもの営業さんに電話したんだよ。
そしたら、マジェスタしかないと言うわけ。あんまり車には興味がないんだけど、マジェスタはちょっとなあ。
そしたらレクサスに行けばあるよ、と言われ行ったんだけど。
900万円て何?車のサービスを受けに行くのに、わさわざここまで来なきゃいけないの?
いやあ、大変なことになってしまってるなあ。
一応、外車に乗るのは田舎だから気が引けるんだよなあ。
国産で何かいいのある?
以上お馬鹿な2代目の戯言でした。
>>510 GSとSCの3UZエンジンは完成度は高いが一世代前のエンジンだからな。
1URはマジェスタにも載るんじゃまいか?
セルシオ時代もそうだったしLSはLSでしょ。
それとLSには600hがあるしな。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 10:07:41 ID:quPU7stA0
>>513 国産ね・・・
国産限定じゃどうしようもないなぁ。
そんなキミにセンチュリーをお奨めするよ。
レクサスがダメなら、もうそれしかないだろ?
>>515 そうですか、国産ではないですか。
セルシオは目立たなくて嫌みのない良い車だったんですよ。
冠婚葬祭には使えるし、儲かってるようにも見えず、業績が悪いようにも見えず。
ほんと「ぼちぼちでんな」の車だったのですが。
センチュリーだと、貧相な外観の私は運転手と間違われそうです。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 10:38:02 ID:JviygAty0
>>516 次期シーマなんてどう?
インフィニティーブランドになる可能性大だけど、従来の販社で売るだろうから。
>>517 日産ですね。検討します。
ずっとトヨタだったものだから。
一度、日産に乗ってみたいと思ってたから良いかも。
で、シーマいつ頃出るのでしょうか?
>>518 噂では2008年を目処に開発中らしいです。
これも噂ですが、新開発V6、V8直噴エンジン、7速AT、ハイブリ用CVTを開発中とか。
次期シーマは5000cc直噴エンジン、後発でLS600h対抗モデルの5000cc直噴エンジンハイブリを
出すとの噂も・・・。いずれにしろ暫く出ませんが、お急ぎでしたらLS460を取り敢えず
購入して、次期シーマ(インフィニティーQ50?)に乗換えなんていかがですか?
お?こんなところで必死に駄車の営業か?w
まぁがんがれ
>>519 情報ありがとうございます。
レクサスはあきらめます。900万円を車に投資することは不可能です。
車検通して、もうしばらく乗っていようと思います。
来年、そのシーマを見に行こうと思います。
俺なら次期マジェスタだね。LSと同じエンジンだし。
車格を上げてくるみたいだしね。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 17:00:08 ID:jF/COmBD0
セルシオやLS460からの乗換えでは、マジェスタじゃあ格下すぎるからね。
俺でもLS乗らないなら次期シーマ待つかな。
でもシーマも高くなりそう。シーマってセルシオより必ず排気量とボディーサイズ
上回って出してるからLS460よりでかくなるだろうな。
価格、ボディーサイズでシーマはちょっとって人にはマジェスタでもよいかも。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 17:18:01 ID:5Cr368aq0
うんこ食いて〜
どうも俺は今の日産のインパネが好きになれない。
シーマはやっぱY31だね。あの進化系がでてくれりゃあ買いだな
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 02:11:08 ID:yNEQsYyD0
LS600hLがいいな
金ためるか
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 06:26:04 ID:sryznXbaO
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 07:51:11 ID:ZYWcxQmcO
乗り潰す気なら日産はいいかもしらんが、売る時の事考えるとトヨタ。日産はびっくりするくらい、値落ちすごいからガキにも買えるようになるのがはやい
みみっちいなあw
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 08:48:49 ID:46DwsIVU0
>>530 そう言うのをみみっちいと言う奴は、
一生LSとかを買えるようにはならない。
よく「LSを買うくらいの層はリセールなんて考えるな」って意見を見るけど
そんなことさえ考えられない頭脳で、1000万級の車を買えるようになるまで
商売で成功することはありえない。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 08:57:03 ID:o2H7PGihO
はい次
>>531 この程度の事でそんなに長々文章書いて怒るオマエが一生LSなんて買えない
のと同じですか?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 09:32:36 ID:46DwsIVU0
>>533 この文章が長いと思えて、怒ってると思える
アナタって・・・ きっと小さい頃から読書なんてしなかったんでしょうね。
カワイソウニ
そしてこの文章を読んで「LSを買ってこその意見」だと
想像さえできないアナタって、ある意味すごいなと思える。
俺の聞いた話なんだけど31後期セルシオ(フルオプション)乗ってる社長さんがLS460買うからって甥に150万で売ってやるっていってたくらいだからリセールなんて気にしないと思うぞ
>>534 誰も長文なんて言ってないじゃんw 顔真っ赤にして地団駄踏んでも
誰もあなたを金持ちだなんて思わないよw
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 13:29:12 ID:pZafiVEJ0
>>530,533,535,536
春休みだからってPCの前で座ってばかりいないで、外に遊びに行って来い!!
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 13:36:59 ID:3oMr+8wCO
>>522 どこかの雑誌に次期マジェスタは車名をセルシオに変更する噂ありと書かれてた。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 13:57:54 ID:0kdxvymh0
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 13:58:27 ID:0kdxvymh0
横浜の外れの本郷台で立て続けに二台のLSを見た。
本郷台にもLS化の波が。
最近Sや7を目撃する回数が減ったのだか、まさか、、、
足立区じゃLSの個人タクシーがうようよ走っておりますがw
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 16:45:47 ID:T5cjt+xA0
クールな感じでいいじゃん。LS。
見栄張って経費で買ったレクサスも所詮タクシー車w
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 20:58:39 ID:Qss3Y1870
>>528 1/18は時間が掛かると思う。
他のスケールはもう出てるんじゃね
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 21:05:03 ID:ly8SvMNNO
社長がLSを買ってフルオプで1200万したそうな。
そして社員には売上好調だったのに還付金が無くなりましたorz
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 23:14:36 ID:bJsIRMf60
>>546 社長がそんなバカな事を 平社員の お前に
しゃべる事は ありえない
ありえないなんて事は無い
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 11:09:02 ID:FdzMwpLK0
LSを1月に買ったけど
つまんないから昨日売ったよ
↑ツマンネ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 19:24:35 ID:xKD01xs/0
「この車にはワクワクさせる何かがある」。
評論家と呼ばれる人がちょくちょくこんな表現してるのを見かけるが。
少なくとも、文章を書くことで糧を得ている人間が
「文章で表現できない何か」があると言うのは
「なーんにもない」と言ってるのと同じである。
そんなセリフに夢を追うんじゃないよ!! 春休みのキミタチ!!
554 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :2007/03/31(土) 22:09:27 ID:33jY0hRo0
r E)
/ ./
(;;'ё`;;) //
/ 二 ,r' 曰
./ | 愛 | | |
.( ( i /7 . | ノ__ヽ
ヽ、二つ .| ||日||
|/´ l /⌒l! ||本||
(  ̄ ̄/〜/ ノ| |! ||酒||
\ ヽ\/ ̄ .| | (<二:彡)
\`ヽ i__⌒) `ー‐‐‐´
(_/
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 09:42:42 ID:9HfhE3Xl0
もうLS売りたい・・
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 09:46:39 ID:EmQ0wdvz0
不出来な中国車があるなーと思ったらレクだった
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 11:36:49 ID:6RFVZDgi0
>>555 持っても無い物を売りたいのか?
レクサスに就職すれば売れるぞ!
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 12:10:45 ID:aa1LHj6Z0
30後期乗りだけど追い金500万出してまで買い換える気にならない
結構かっこいいとは思うけど。内装がもっと劇的に変わってたらよかったのに
こういう人いるんじゃないかな
室内高不足のおかげて天井がえぐれて視界がぐっと悪くなってる。ほら、
買いたくなってきたでしょ?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 13:56:27 ID:qqmM9Uaf0
韓国兵のベトナムでの蛮行
-住民たち(大部分が女性と老人, 子供たち)を一ケ所に集めた後、あるいはいくつのグループにまとめて、機関銃を乱射して抹殺する.
-住民たちを一戸に追い詰めて銃を乱射した後、家と一緒に死亡者も生存者も全部燃やす.
-子供の頭を割ったり首をはね, 脚を切ったり四肢を切断して火にほうり込む.
-女性を強姦した後、殺害して, 妊産婦の腹を胎児が破れ出るまで軍靴で踏み潰す.
-住民たちを村のトンネルに追い詰めて毒ガスを浴びせて窒息死させる.
韓国軍の大量虐殺が強行された所では、子供たちの口にキャンディやケーキが含まされていた.
老人たちの口にはタバコが咥えられていた場合が多かった.
恐らく、村人を安心させながら一ケ所に集めるための手段だったようだ.
http://www.altasia.org/hangyore/hangyore99256.htm
最近街中でよく見かけるが
LSってなんかスタイリングがボテッとしててスマートじゃないよな
特にフロントは間延びしてて格好悪い
それは色が悪いんじゃないの。個人タクシー塗装にしてあるとなかなか良いよ。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 10:47:32 ID:IZ/Ves220
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 01:34:27 ID:Iz3Z7b2kO
LSのリア(ライト)どこかで見た事あるなって思ったらM5に似てない?
俺の勘違い?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 15:21:05 ID:5nxt+vFw0
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 23:00:01 ID:73uRgJUe0
LSベースで
ベンツCL BMW6シリーズ ジャガーXK ベントレーコンチネンタルGT対抗の
2ドアクーペは出ないのかな?
>>566 世界一の車に認定されますた。
おめでとうございます!
アンチm9(^Д^)プギャー!!
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 08:58:16 ID:K05xIGOkO
ちなみに去年、一昨年の
受賞車は何?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 09:11:24 ID:EYZWYGk50
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 09:17:22 ID:LxXCE3B30
サプライヤーが提供した安全装備が、高く評価された結果だね!www
>>567 レクサスSCより大きい5mクラスのクーペか。
オープンにせずにボディ剛性が欲しいな。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 21:24:23 ID:zx12e0GT0
LS普通に格好良いんだけど、もうちょっとそれらしいオーラが欲しい。
もっともそういう人間はベンツとかに行くんだろうけど。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 23:02:34 ID:wxDVIg1g0
どうせ出るのはオーシャンドライブのパチもんだろwwww
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 23:13:36 ID:EblFpr0mO
LSは国産特有の直線だらけの単純なデザインで部分的に見ればカッコいいんだけど全体的なセンスや曲線の出し方は下手くそで、ベンツに比べたらセンス無しがバレバレだね! 直接線だらけでまとめればいいってもんじゃないんだよね。感覚なんだよね
Sと7とLSが同時にならんでる写真見たけどLSが一番かっこよかったよ。
所詮国産(笑)
所詮盗用多(爆)
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 23:32:59 ID:EblFpr0mO
特に国産の側面のペッタリ感がドン臭くて、もっと曲線と直線でうまくまとめろよ、って感じだよ。単純な箱型なんだよね。その内にベンツの側面のR型曲面マネするだろうね。それなしても SLやCLはサイコ-だに。 ホント日本のデザイナーはドン臭いし感覚的なものがないよね
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 23:42:08 ID:EblFpr0mO
カッよさも部分的なカッコよさと全体的なカッコよさがあるんだよね。 両方あれば完璧なんだよね。 日本人じゃわからないかなぁ?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 23:43:01 ID:pMqHULdw0
>>579 デザイナーの感覚は日本も欧州もさほどの差はないよ。
少なくとも2ちゃんであーだこーだ言ってる俺らみたいな輩よりは百倍マシ。
問題なのは経営陣や営業サイドの判断だね。
で、結局は買う側のセンスがモノを言う。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 23:47:01 ID:pMqHULdw0
レクサスもコンセプト段階ではデザイナーや専門家にウケが良いんだけどね。
LF-Sなんか海外のメディアでも絶賛されてた。
ただ、量産されたLSは…でっかいカムリなんだよな。
ディテールの処理は巧いと思うけど、全体の印象がコンサバすぎ。
コレを言っちゃあお終いだが
短期間(結局コストと組織が肥大しすぎて間を空けることが不能)で
造りすぎなんだよ。
パッと見よく思えても時間を掛けていないデザインは
味わい深さが出せない。
外車ブランドは「これまで」長い時間を掛けた積み重ねのうえでの
研究と伝統etcの結果であって、明日から高級ブランドやってみるか!
程度の浅知恵では到底達成出来るものじゃない。
>>583 同意。
個々の車は結構良いんだけど、自分でプレミアムとか言ってたり
するうちは高級ブランドにはなれないだろうな。
強引にブランドにしてしまおうって感じがプンプンする。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 02:09:02 ID:jfkhhQf+0
自称プレミアムね
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 02:15:48 ID:oad/oGkF0
それはアルファロメオ
ヴィッツとソアラをデザインしたギリシャ人を
専属として戻せばレクサスも良くなるハズ…
乗車時の車内空間を確保→曲線を少なくして角張ったデザイン
低価格販売のために低コスト製造→曲線を少なくして角張ったデザイン
単純におまいらユーザのわがままに振り回されてるだけじゃね?
ベンツやBMよりも高額だと買わない癖に、ベンツやBM並を求めるって、トヨタ配下の部品メーカを低コスト納品させてどれだけ痛めつければ気が済むのだ?
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 12:53:10 ID:u6ex7h8C0
馬鹿客釣れて ボロ儲け
微笑む(ry
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 21:05:55 ID:zIdiM2bp0
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 21:12:49 ID:zIdiM2bp0
もはやチョンの仕業と認識しないと平常心を保てない模様(笑)
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 21:55:59 ID:rXfYQIJJ0
代替が一巡したら売れなくなるよw
>>594 その代替だが、結構長く続くんじゃないかな。
何だかんだでセルシオはロングセラーだったし。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 23:05:03 ID:psHOlqt+O
LSのホワイトがむちゃくちゃカッコいい
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 00:26:56 ID:ME8z6uM90
LSにV12気筒6L以上のエンジンがあれば・・・・・
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 00:49:49 ID:yqEukHTF0
あ〜、テストテスト
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 01:29:20 ID:BkJLNH6M0
LS600hLゲット
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 03:17:47 ID:hikN0rmW0
>>494 売れなくはなんないよ。
ただ普通のセルシオに戻る。
10 :名無しさん@ご利用は計画的に :2007/04/08(日) 09:37:00
【レクサスカード】
当初は自前のTS3カードの最上位カードとしてレクサスカードを位置付けようとしていた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、なるべくトヨタの名前を出さないようにするため他社ブランドカードと提携することになった。
候補は4つ。
アメックスプラチナ
ダイナースプレミア
JCBザクラス
三井住友VISAプラチナ
このうち、最初にアメックスとダイナースは候補からはずれた。
年会費約10万円というのはレクサスオーナーには厳しいし、現実的ではないからだ。
そこでJCBと三井住友に提携カードの発行を求めた。
しかし両社ともに、自社の最上位カードの品位が落ちることを憂慮し、ゴールドならOKとの回答を出した。
しかしトヨタ・レクサスとしてはそれではTS3ゴールドとの差別化が出来ないため、
再度プラチナレベルのカードの提携を求めた。
JCBは断ったが、三井住友は条件付きで認めた。
すなわち、VISAプラチナの名前は名乗ってもよいが、サービスレベルは大幅に落とし、
年会費を半分以下の実質格下カードとすることである。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーはそんなことに気付くレベルではないこと、
また、どうせプラチナクラスのカードを使いこなせるレベルではなく、見栄で黒いカードが持てれば満足する客層であることを確信していたため、その申し出を了承した。
つまり、レクサスカードは外側だけ立派を装って、中身は伴わないレクサス車と同じ内容のカードである。
>>602の訂正
三井プラチナとサービス内容は同等
会費はレクサスが負担してるから安い
レクサスカードにマイぺいすリボなんかあったっけ?
ポイントをANAのマイルに替えられたっけ?
航空機の遅延保険なんかあったっけ?
ざっと説明を受けただけだけど特に魅力を感じなかった。
アメックスのプラチナカードも三井住友VISAプラチナも
持ってるからレクサスカードは作らなかった。
JGCだからJALクリスタルもいらないし。
>>602 笑えるよな。TS3カードなんて、1000万どころじゃなく、トヨタホーム
を何千万かで買ってる奴だって、持たされてるのにな。
たかが車で最上級もないだろうよ。
しかしTSカードの威力は凄いぞ? 某高級ショップ日本初上陸のときには
招待状が届く。正装して来いってさw ちょ、まて、正装?
紋付き袴でGO !
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 22:07:15 ID:XkLqpPKeO
次期プレミオ、リヤがLS似らしい
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 23:15:35 ID:qajINCD0O
お金持ちなんだなあ
なんで2ちゃんしてんの
金持ちだからニートじゃないって保証はどこにもないわけで
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 14:36:12 ID:sNJFtwEd0
>>604 アメとvisaのプラチナ持ってるけど
当然のようにレクサスプラチナ作りましたよ。
法人カードのプラチナなんてタブンこれだけ。
それに新車のキャッシュバックだけで年会費なんてタダも同じ。
リースやローンなら値打ち無いのかな?
即金の人だけお得ですカードなのかね?
聞かれもしないことを自慢げに話す人って嫌われるよ。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 16:49:17 ID:sUceJAZ50
キャッシュバックで年会費分の元取れるな
来年は解約するけどw
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 21:05:00 ID:yE5HAEvl0
>>572 オープンなんかいらん
サンルーフ(標準装備またはオプション)があれば十分。
ハゲの人ってそう言うよね
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 21:20:37 ID:lTO/ZzAz0
サンルーフすら要らん。だって運転席に座ったって、斜め後ろにあるんだもの。
ありがたみなんて無い。
なんでミリ波レーダープリクラッシュ付けると、
皮シートとサンルーフが付いてくるのだ…。
わけがわからん。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 21:23:31 ID:jXqyBoqC0
良スレあげ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 22:05:05 ID:ZvMA7OfA0
>>567>>572>>574 もし出るとすればネーミングは
LS460C&LS600hCまたはLC460&LC600hになるのかな?
ちなみにCはクーペの略 LCはラグジュアリークーペの略。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 22:53:28 ID:bheUZhefO
俺LS見て初めてセダンかっこいいと思ったよ
セルシオはおっさんやVIPDQNのイメージしかなかったんだけど
( ゚д゚)ホスィ…
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 23:47:45 ID:9RPvdXoD0
現行メルセデスSがLSを凌駕している点は皆無に近い。
走行フィールや質感が劣っていると言う意見はもはや傾聴に値しない。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 13:26:52 ID:jQBxjUk40
そうだね。
エモーショナルかどうかなんて論ずる馬鹿評論家がいるが
これはもう舶来至上主義のメクラとしか言いようがないな。
事の本質とコストパフォーマンスで勝負すればLS>S>7なのは明らかだよ。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 13:56:16 ID:cpq7nK5c0
↑お前がどの程度のやつかも、これで明らかになったよ。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 14:24:52 ID:jQBxjUk40
さっそく喰ってくれましたね。www
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 16:08:34 ID:IF0/9BLm0
そ
エ
こ
事
???
600hのhってhageの略だったのか(w
ハイブリッドの略だと思っていたよ。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 00:31:34 ID:K3DbdSgG0
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 12:37:20 ID:H199Dfte0
保守
627 :
在日ちょん:2007/04/14(土) 20:26:46 ID:NhwWn1kj0
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 00:39:30 ID:PeUfakRD0
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 10:55:22 ID:NZVLoIJw0
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 10:56:41 ID:NZVLoIJw0
今日運転した感想↓
良くも悪くもトヨタ車でした。
>>620 エモーショナルでもLS>Sでしょ。
Sが優れているのは、段差通過時の処理。
伝統的にメルセデスはコレが上手い。LSは突き上げ厳しいからね。
あとはインテリアの造形に見られる非日常性の演出。LSは平凡すぎる。
それ以外でSが勝てるところなど無い。スタイリングは言わずもがな。
まあ今世界で一番良いクルマはフランス車だからねえ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 12:00:45 ID:NVynVT3A0
V12気筒6,3リッターのLS30TMGがあれば・・・
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 12:12:31 ID:i95pisfL0
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 14:25:11 ID:0UKFLdhH0
637 :
それでも?:2007/04/17(火) 15:24:06 ID:1/AlZ7XZ0
車に必要とされる最も重用で基本的なこと...安全に移動すること。
これに異論ないですね。
ところで、MBで突然ブレーキが利かなくなったことあった。慌てたね。恐ろしかったね!
もう人生終わりだと思ったね。あの時は!ディーラーで調べてもらったら、ホースに亀裂が入りブレーキオイルが抜け出していただって!
MBってクライスラーと結婚してからふぬけになったらしいですよ。
ヨーロッパ仕様と外国向け(日本を含めて)の車は最初から生産ラインが違うらしいです。
外国向けはものはすごく丁寧に作るが、ヨーロッパ向けは手抜きらしい。
だから故障発生率がヨーロッパでは大きいのです。そして日本には高価格で販売されているのです。
それでもあなたはMB信奉者ですか?
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 15:54:26 ID:V0ziuSPO0
日本の価格は高杉な件は同意
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 23:06:11 ID:p2wjhXvk0
未だにメルセデスが安全で真の高級車などと妄想を抱いている只のブランド馬鹿は早急に考えを改めたほうが良い。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 00:34:51 ID:nalTbECeO
ベンツは自社基準の衝突安全テストを行っている。
室内もベンツSクラスのほうがフロントシートの下に足をいれる空間が大きい。
問題はオプションが自由に選べないこと。
ベンツけなしたってLSが燃える車輌である事実は変わらないのに…
すべからく自動車は可燃物(タイヤ、潤滑油、燃料、電気配線等)という認識を持つべきで、
燃えないように運用するのはその車両の所有権を持つ人物がその管理責任において
出来る限りその可能性を排除するべきなのに、メーカーの責任になすりつけようとしている
チンカス共が気分悪い。
レクサスが燃えたら全部ユーザーの責任か。死んだら保険も出ないわけね。
まさに犬死だね。こんなふざけた見解だすメーカーから買うのはやめた方が
良いな。
現代自、レクサスとの比較広告で米国の消費者にアピール[04/17]
「スポーツタイプ多目的車(SUV)の代名詞であるランドローバー・ディスカバリー3がサンタフェ
よりも優れている唯一の点はコップホルダーの数が多いことだ」
「アジェラ(グレンジャーTGの米国名)にはレクサスLS460のような自動駐車支援システムの機
能(センサーとカメラで自動的に駐車する機能。韓国への輸入車には装着されていない)はない。
しかし半分の価格でアジェラを購入し、残りの金でバレーパーキング(ホテルなどで担当者に駐
車を任せること)を頼んだほうが賢明だ」
現代自動車が米国市場でBMW、トヨタ、ランドローバーなどとの比較CMを放映しブランドイメー
ジ向上に本格的に乗り出した。韓国では規制が多いが米国では自由だ。
現代自はアジェラのCMでLS460と並んで走行する同車の内部を映し出し、レクサスに劣らない
高級な装備について説明した。さらにホテルでの駐車ではレクサスの自動駐車支援システムの
場面に続きアジェラのドライバーがホテル担当者に駐車を任せる場面を放映した。
「レクサスの半分の価格でアジェラを購入し、残った金でバレーパーキングを頼んだ方がより合
理的な選択」と強調している。
サンタフェのCMでもランドローバーとともに路面が濡れた道路上での走行テストを行い、より優れ
た性能を強調しながら「サンタフェが劣るのはコップホルダーの数」という挑発的なメッセージを送っ
ている。
BMW525iと比較したソナタのCMでも内部空間、エンジンのパワー、加速性能、価格などでソナタの
優れた点を数値で示し、ソナタがすぐ横に停車しているBMW525iの前をさえぎる場面が映し出される。
今回の広告は現代自動車米国法人のCMを今年から担当する新しい広告代理店が制作し、今月か
ら米国のテレビや映画館などで上映されている。米国の自動車雑誌は「高級車に劣らない品質を備
えつつ低価格でもある点を刺激的に示そうとする緻密(ちみつ)な宣伝戦略」と評価した。
http://www.chosunonline.com/article/20070417000035 【自動車】WP紙「いまやレクサスではなく現代ベラクルーズ」[04/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176100889/l50
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:25:27 ID:LCiahEjc0
V12気筒6,3リッターのLS630TMGがあれば・・・
エンジン始動後の一分くらいビビリ音するけど欠陥かな?
>>647 このクラスの車に乗ってるのに、掲示板に有用情報を置くという行動ができない
あんたに
ヽ(・∀ ・)ノ < 別に感想はねえよバーカ
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 13:01:03 ID:0Wsros/a0
朝鮮人が生産する車なんぞ、誰が買うかよっ。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 13:35:46 ID:cnDK8ow60
パクリまくりの盗用多(恥)
1986年、ホンダはプレミアムチャンネル:アキュラを北米で立ち上げた。
その3年後の1989年、トヨタも北米でレクサスを立ち上げたのだった。
F1に象徴されるようにそもそもトヨタのホンダ粘着体質は間違いなく異常。
ホンダウェイ
『ホンダ・ウェイ』という本の名前は、1984年にホンダのアメリカ工場であるHAM
(ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリング)の社長となった入交昭一郎氏ら3人が
ホンダの事を書いた本に由来する。このオハイオ工場に日本(にあるホンダ)の良さを取入れて、
新しいホンダの企業文化を作ることを目的とした。ホンダの歴史とホンダ独特の経営手法について、
3人がそれぞれホンダで経験したことを経営・開発・生産・営業などの項目に分け、
具体的な実例を挙げ、米国人にわかるように解説して一冊のテキストに纏めたものである。
トヨタウェイ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/03/jyugyoin03.html 2001年4月、「トヨタ基本理念」を実現するために、社員として共有すべき価値観と行動指針を明示した
「トヨタウェイ 2001」を策定しました。グローバルトヨタの発展と現地への権限委譲をスムーズに進めていくために、
これまで暗黙知に伝承されてきたトヨタの経営哲学、価値観、実務遂行上の手法を明文化したもので、
「人間性尊重」「知恵と改善」の2つを柱に、「チャレンジ」「改善」「現地現物」「リスペクト」「チームワーク」の
5つのキーワードでまとめられたトヨタ従業員の行動原則といえるものです。
プレミアムブランドだけでなく企業理念の名称も策定手法すらも、すべてホンダから盗用。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 19:25:07 ID:3qt65xP80
あげ
レクサスは2004年時点で利益の8割を北米市場に依存していて
その米国では去年、販売の半分以上がハリアーとウィンダムという いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド
ヨーロッパでは去年、人口7億前後対象に約5万台売っているが
日本で去年、人口約1億3千万相手に約3万台売っている事と比べれば 人口あたりの欧州シェアはまだまだ小さい
北米でのディーラー仕入れ価格比較では ISはレガシィ、スカイラインとほぼ同価格帯
つまり実売価格がほぼ同価格帯 しかし日本でのISはオプションを割高な後付け価格で標準化して
レガシィ、スカイラインより100万円以上高い価格設定で売っている
国産車は通常一割ほど北米価格の方が高く ベースモデル同士の比較の段階から
(日本のベース仕様と北米の豪華仕様の比較とかではなく)
輸出先である北米の方が安く設定されている国産車はレクサスだけ
LS 非ロングボディ北米価格 MSRP: $61,000→719万8000円+50万以上値引き有り
税別日本価格 約733〜919万で値引きなし
↑円安ぎみの現在1ドル118円のレート計算 LS販売開始時116円前後ではさらに北米価格の方が安い
ISが販売開始された当時のレート110円前後で計算すると
IS 北米価格 MSRP: $29990.00〜$35440.00→約329〜389万+値引きあり
税別日本価格 約371〜500万で値引きなし
こんなブランド価値の偽装ともいえる価格関係は過去にもないだろう
レクサスは日本メーカー史上、国内で最悪のボッタクリ販売といえる
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 08:39:32 ID:utP6zULT0
>>652 この人にあとほんの少し英語の理解力が有れば
こんな恥さらしな投稿せずに済んだのに・・・ チーン
基本装備自体をちゃんと比べてから発言しようね。
このひとはブランドってモノの意味がわかってないんだろうねw
ブランドのマークが付くだけで1万のバックが数十万になるんだよ。
そうやって生産性(?)を上げるのが向こうのルール。
んなもん今時バッグごときに大差なんかあるもんかw
あ、車とか機械モノは別。made in japanというのは、ブランドだった。
馬鹿なので自分で破壊したけど。 ト○タは馬鹿ではないので
ブランドを構築し始めたというわけだが。(数十年は掛かるだろうけどな)
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 20:37:04 ID:lJMIIaWn0
>>653 >この人にあとほんの少し英語の理解力が有れば こんな恥さらしな投稿せずに済んだのに・・・ チーン
お前は
>こんなブランド価値の偽装ともいえる価格関係
という日本語が理解できずに恥をさらしている
>基本装備自体をちゃんと比べてから発言しようね。
ソースは?
>北米でのディーラー仕入れ価格比較では ISはレガシィ、スカイラインとほぼ同価格帯(同等排気量比較)
しかし日本でのマークXはレガシィ、スカイラインとほぼ同価格帯(〃)
>レクサス擁護派は IS、GSはマークX、クラウンと比較してオプション装備分だけ高いのであって 価格は相応だと主張しているが
>その理屈だと割高な後付けオプション価格で装備していることになり 割安な標準装備であればオプション差額はもっと小さくてもいい
>>654 >このひとはブランドってモノの意味がわかってないんだろうねw
お前も
>こんなブランド価値の偽装ともいえる価格関係
という言い回しの意味をわかってない
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 20:47:58 ID:lJMIIaWn0
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 21:29:40 ID:7IFnlTYHO
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 21:37:25 ID:lJMIIaWn0
>>655 >>こんなブランド価値の偽装ともいえる価格関係
偽装されてないブランドなんてものは、この世に存在しないw
それだけのこったよ。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 08:15:21 ID:jkNdBZUU0
ヤフオクのLSが500万で終了してる(・・;)
今後ドイツ試乗会のレポートが様々なメディアで発表されるが、「高速域のハンドリングが心もとないとか、直進性に難ありとか」書いてあったら、それはタイヤ空気圧不足の車だったからで、真に受けてはならない。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 20:46:38 ID:KY8FiDKk0
>>659 >偽装されてないブランドなんてものは、この世に存在しないw
お前のいう偽装価格とは単に原価コストだけを追及した「元ネタの開発料」を無視した考え方だろ
>>660 どの辺がおかしいのか 指摘すら出来ないお前は本当に頭悪いな。
>>668 開発料を回収したから安くしましたなんて「ブランド」は
この世に存在した試しがないw あるなら教えてくれ。
何故ならブランドとは、1万のバッグを50万で売るため
そのもののことだからだ。
車オタってブランド音痴だねw
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 10:43:58 ID:H4CmZy4o0
清水和夫も大した事ないなあ。
空気圧の不足なんかは言われなくても感じてほしいなあ。
優秀なF1ドライバーは0.1の単位で空気圧が走りながら
分かると聞いたよ?
そういうお前はどうなんや?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 11:47:02 ID:dLO3ns3h0
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 16:35:22 ID:DaEncsyiO
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 16:49:26 ID:LQ0yYgMF0
自動車評論家とかいうヤクザ稼業で
ろくな奴がいるわけないよ。
糖尿病のジジイとかな。
空気圧であそこまで違うんだ。
他の車もそうなのかね?
日本じゃ関係無い速度域だから…
なんて考え?
まさかね
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 19:37:07 ID:vXn/g7FGO
明日納車だ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 22:40:19 ID:N40R+Gnw0
>>669 >開発料を回収したから安くしましたなんて「ブランド」は この世に存在した試しがないw あるなら教えてくれ。
雪国まいたけ
ブランド(英:brand)とは、ある商品・サービスを象徴するもののこと。 出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
電化製品なんかは「開発料が回収」?出来たらすぐ値下がりするイメージがある
>何故ならブランドとは、1万のバッグを50万で売るため そのもののことだからだ。
50万のバックには大抵「50万」相当のモノであると認識してもらうだけの認知度が製造メーカーにはあるだろ
レクサスのやっている「ディーラーサービスとマスコミを抱き込んだ印象操作によって 国産車を輸出先より高い価格設定で売る」行為は
所詮ブランド価値の偽装にしかすぎないので当然認知度は落ちる というかそんな認識(正当な価格と認める)があったら本当はおかしい
>>652でも書いてる通り
ISは日本でこそレガシィ、スカイラインより百万円以上高いが 主戦場である北米ではISとレガシィ、スカイラインはほぼ同価格帯(同等排気量比較)
でも人気はレガシィ>スカイライン>IS
GSも同じく日本ではフーガより百万以上高いが 北米ではインフィニティM=日本名フーガとGSは実売価格がほぼ同価格帯
でも先月の北米での販売台数はフーガ>GS
北米で成功しているとされるLSですらEクラス、5シリーズとの同価格帯比較で半分程しか売れてない
ヨーロッパでのレクサスのシェアはまだまだ小さい
割安路線でやっている割には数も大して出ないので レクサスはセダンベース系のボディ、エンジンのバリエーションが本物のブランドメーカーと比べて少ない
海外での評価がそれほどでもない国産の海外規格車を いくら地元メーカーとはいえブランド価値を偽って本来の商品価値より高い価格設定で売ろうとするのは無理がある
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 22:42:55 ID:7zAFHKci0
レクサスLS−f630
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 22:44:04 ID:N40R+Gnw0
>>679 割安路線でやっている割には数も大して出ないので
↓
割安路線でやっている割には 北米でのFF系車種を除けば 数も大して出ないので
>雪国まいたけ
ちょっと笑ったw あれブランドだったのか。
ビトンやグッチ、フェラガモはブランドって言うけど。
>50万のバックには大抵「50万」相当のモノであると認識してもらうだけの認知度が製造メーカーにはあるだろ
そうかい? 2006年のドイツでの顧客満足度トップ5には、ドイツ社は1社も
入ってないんだけど、そんな低レベルな商品が価格に見合う価値があるなんて不思議な
話だね。 本国の人でも認めていないのにさw 英国でもレクサスは2006年のトップ
ブランドと認定されてるんだけど、それはどういうわけだね?
レクサス=ブランドみたいな流れになってるけど
ブランドってのは金銭感覚ばらんばらんになりつつも
みんなが憧れる象徴みたいなものじゃないかな?
ブランド品てのは「これいいよ」って押し付けて来ないじゃん。
やっぱレクサスはあくまでも販売店の一つだよ。最上級車種の
TVCM流して「微笑むプレミアム」てプレミアム感減るでしょ。
パクって押し付けてやってきた商売、中流までの階級なら
騙されるだろうけど欧州プレミアム乗りは踊らないよな。
ちなみに俺は欧州プレミアム手放した口です。お先真っ暗。
それでもレクサスに乗る気にはなれないんだよな。オーナー
には悪いがどっかに恥ずかしいって思いがある。連投ゴメソ。
sage
>>684 今のレクサスはいいんじゃね? 全然目立たんw
内装も極めて普通でシンプル。 そこが良い。
タダ細かいところは先進的すぎて、イチイチ説明しないといけないのがメンドイ。
車を回してくれる旅館なんかだと、鍵のかけ方がわかってなかったりする。
(んで携帯に、鍵があいてるよんて車の中の人からメールが来るわけだが)
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 19:27:05 ID:8Q4Pxl+G0
LSーf630
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 19:40:40 ID:mtc+Bld/0
理想のレクサスカーラインアップ
LS700h LS700hL(V12気筒6L)
LS770hdt LS770hdtL(V12気筒6,7Lディーゼルターボ)
GS650h (V10気筒5,5L)
GS720hdt(V10気筒6,2Lディーゼルターボハイブリッド)
ES600h ES600hスポーツクロス(V8気筒6Lハイブリッド)
IS600h IS600hスポーツクロス(V8気筒5Lハイブリッド)
IS670hdt IS670hdtスポーツクロス(V8気筒5,7Lディーゼルターボハイブリッド)
SC700h
LX700h LX700hL
GX650h GX650hL
GX720hdt GX720hdtL
RX600h
RX670hdt
仮
GT450h GT550hd
GT550h GT650hd
MR450h MR550hd
MR550h MR650hd
実際にはないが私が考えた車種
AS200h (直4気筒1L)AH200h(Hはハッチバックの略)
BS250h (直4気筒1,5L)BH250h
SLS900h SLS900hL(V16気筒8L)
LV700h LV700hL LV750hd LV750hdL
GV650h GV650hL GV700hd GV700hvL
IV500h IV500hd
価格は250万円から4500万円 全車種にDOHC4vツインターボハイブリッドAWD仕様有
ディーゼルDOHC4vツインターボハイブリッドAWD FCEV車 バイオエタノール車(ディーゼル仕様有)電気自動車 他
時代の最先端でかっこよく性能よい車 。ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやBMWに追いつけると思う
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 20:07:39 ID:dECH6A8x0
>>682 >ビトンやグッチ、フェラガモはブランドって言うけど。
車でいうベンツ、BMW、アウディ的な「高級ブランド」というくくりでいえば
レクサスは入らないな
>ドイツでの顧客満足度トップ5には、ドイツ社は1社も入ってないんだけど、
>そんな低レベルな商品が価格に見合う価値があるなんて不思議な話だね。
>英国でもレクサスは2006年のトップブランドと認定されてるんだけど、それはどういうわけだね?
その調査会社が低レベルなだけだろ
レクサスの去年の欧州販売台数 5万1千台÷販売国29ヶ国=欧州各国平均年間販売台数約1758台
しか売れてないマイナーなレクサスを高く評価するぐらいだからな
>>691 >その調査会社が低レベルなだけだろ
爆笑w オマエに言われたかーないってさ(by調査会社の中の人)
量で勝負するなら、トヨタが最高になるんじゃないのか?
自説の中で矛盾した内容を書いてて、それに気がつかないなんて烏骨鶏だねぇw
>>691 >車でいうベンツ、BMW、アウディ的な「高級ブランド」というくくりでいえば
そいつらは、ドイツの顧客満足度ベスト10にすら入ってないんですがw
本国でも満足されてない車が高級ブランドって認識してる車オンチには
確かに売れるかもしれないねぇw
日本でのBM、MBがオプションたくさんつけて意図的に
高級車イメージをつけることに成功してることさえ知らんのだろ。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 23:03:08 ID:dECH6A8x0
>>692 >ドイツでの顧客満足度トップ5には、ドイツ社は1社も入ってないんだけど、
という事はどうせレクサスは4か5位というところなんだろうな
しかしドイツでのレクサスはドイツメーカー車に対して数十分の一しか売れてない にもかかわらず
>ドイツ社は1社も入ってないんだけど、
とあるので俺は
>その調査会社が低レベルなだけだろ
と書いた
>自説の中で矛盾した内容を書いてて、
というウンヌン以前にその調査会社の調査方法自体がそもそもウサン臭い お前は「それに気がつかないなんて滑稽だよ」
>>693 >そいつらは、ドイツの顧客満足度ベスト10にすら入ってないんですがw
ますますウサン臭い 俺の手持ちソース↓
ドイツにおける販売台数データ(2006年1月〜7月)
BMW 3 66,719台
MB C 35,383台
IS 1,398台
BMW 5 32,688台
MB E 28,694台
GS 612台
>本国でも満足されてない車が高級ブランドって認識してる車オンチには 確かに売れるかもしれないねぇw
販売実績より あるある大辞典的な調査結果を信用するような社会オンチでなければレクサスの日本価格は支持できない
>>694 >日本でのBM、MBがオプションたくさんつけて意図的に高級車イメージをつけることに成功してることさえ知らんのだろ。
BM、MBは確かに守備範囲が広い一面もあるが 基本的には世界中どこの国でも高級車だよ
日本でオプション数が多いのはMB、BMに限った事ではなく 輸入車は大抵重装備化=高額化がされてる
海外メーカーは市場規模が小さい国ほど値段を高くして売らないと割りに合わないからな そんな基本的な事も当然お前は「知らんのだろ。」が
>>695 そんだけ売れてて、顧客満足度のベスト10にすら入れないとなると
やっぱり駄目なんだろw
量で勝負するのか? んじゃトヨタとベンツとBMの世界登録台数は
キミのソースでは何台になってるか教えて貰おうか(w
それは教えられんとか抜かすなよw
>>695 あんまり煽りあうつもりはないんだが
どう考えても日本の市場規模は大きいわけだが。
内容からして矛盾してるぞ。
なんか自分で勝手に理由を作ってないか?
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 23:57:55 ID:dECH6A8x0
>>696 >そんだけ売れてて、顧客満足度のベスト10にすら入れないとなるとやっぱり駄目なんだろw
不自然なデータだから「ウサン臭い」事には違いない
>量で勝負するのか?
ドイツ国内の話をしてるんだろ
>んじゃトヨタとベンツとBMの世界登録台数は キミのソースでは何台になってるか教えて貰おうか(w
ソースはないが FRセダンの販売台数ではBMW>トヨタだろう
>それは教えられんとか抜かすなよw
お前に言われる筋合いはない
>>697 >どう考えても日本の市場規模は大きいわけだが。
高値で売っている分だけ小さいといえる 日本は消費台数が多くても他国に比べれば外車の占有率は低い
>>698 >ソースはないが FRセダンの販売台数ではBMW>トヨタだろう
そんな自分で妄想炸裂お花畑電波系ですってコクられても困る(w
>不自然なデータだから
自分に都合の悪いことは全部不自然だからってワロス。
結局ソースも自分に都合の良いモノしか出せねーし予想通りだね。
>それは教えられんとか抜かすなよw
やっぱり出せないじゃんワロスw
>>698 PDF注意
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005GermanyCSI_J.pdf アメリカでレクサスはメルセデスを越える高級車!という印象を持っています。
http://blog.tutbiz.com/?eid=250318 アメリカの大部分の地域では日本で見るようなぴかぴかの「ベンツ」を見かけることは
あまりありません。何年も前の角ばったベンツなら見ることができます。もしかしたら
アメリカ人にとってはメルセデスよりリンカーンのほうが高級車というイメージが強い
かもしれません。ぴかぴかのレクサスが走っていると、日本国の誇る「高級車!」です。
つまり、アメリカには日本での「ベンツ」に相当するステータスを持った高級車が少なかった
ため、レクサスが「ベンツ」のステータスを得ることができたけれど、日本ではすでに光輝く
ベンツが高級車として君臨しています。新規参入する市場として難しかったのではないかと
思います。レクサス苦戦という報道もたびたび耳にします。
レクサスがどのくらい高級車に見えるか、これからアメリカを旅行される方には乗用車に
注意していただけると、少し旅行の楽しみが増えるかもしれません。
それって行間読まないと駄目なんじゃないか
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 00:53:22 ID:fOiGFBa2O
はっきり言って
豊田はいつまでたってもどこまでいっても豊田でしかない
無理やりメルセデスやBMWのブランドと同列で見てくれって言う豊田はかなりお馬鹿
タケオキクチはエルメスやヴィトンには到底なれない
>>703 そういうことだよね。まあ、俺はタケオキクチの服を好んで着てる訳だが・・・。
レクサスLSはレクサスLSでいいのにトヨタが無理やりプレミアムと押し付ける
から反感買うんだよな。押し付けなくてもよければ自然と箔が付くでしょ。
>>705 そんな細かいことにけちをつけて本当に選んでるのか?
まぁいいけど。
そういういう提灯記事みたいな動画って逆効果だよな。
「ハイブリットなのに270キロでました!うはっ!ちょ、おまwww」だってよ。
引くっつの。
そんな理由で選んでねえよ。
ADACは調査会社じゃない。ドイツ版JAFだ。
ADACの会員数は物凄く多いから、アンケート調査の信憑性は非常に高い。
ちょっと前の某雑誌にはLSハイブリッドは最高速が200km/h出ないなんて書いてあったが、なんちゅうガセネタやねん。
雑誌の最新号では200km/h以上の超高速域で、フロントアクティブスタビライザー搭載のLSハイブリッド標準ボディーの直進性に難ありと書かれてるが、まだ試作車だし、発売開始するころには修正してくるはず。
LS460の時も事前のヨーロッパ試乗会の車より、市販バージョンの車の方が走りの評価がよくなってたし。
4.6のNAでも250出るのに、600の5.0+モーターが200出ないなんてありえない
酷すぎるガセだ・・
ついに日本のハイブリット高級車がドイツの馬鹿12気筒ターボを打ち負かす日が来たか。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 10:51:14 ID:BRRFf5Pm0
清水和夫君は、アホだね。
レクサスの試乗レポートで、直進安定性がベンツ、BMWより劣るんだと!
MBやBMWからいくらもらっているのか知らんけど、車のことよく分かっていないのによく車評論家なんて看板ぶら下げていられるね。裸でキンタマぶら下げて人前にでるようなものだね。
まあ、清水君の似非レポートは似非評論家の戯言だろうね。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 10:53:47 ID:BRRFf5Pm0
清水和夫君は、アホだね。
レクサスの試乗レポートで、直進安定性がベンツ、BMWより劣るんだと!
MBやBMWからいくらもらっているのか知らんけど、車のことよく分かっていないのによく車評論家なんて看板ぶら下げていられるね。裸でキンタマぶら下げて人前にでるようなものだね。
まあ、清水君の似非レポートは似非評論家の戯言だろうね。
わかったから二回も書き込むなよ
大衆車から超ハイテク高級車まで、自社でここまでやれるメーカーはいないな。
ベンツはクライスラーを生かせず売却。三菱株売却。
>>715 そりゃあ純利益5000億円、研究開発費1500億円のベンツと、
純利益2兆円、研究開発費1兆円のトヨタを比べちゃいけないよ。
子供と大人ほどの違いがある。そのあたりはベンツの研究スタッフも嘆いてるよ。
精神論で勝とうとしても、ドイツ人はサービス残業をやらないしね。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 18:57:02 ID:HB9CK3+LO
それでもベンツには叶わない
いつまでたっても格下
ほらお前等の仲間だ、引き取りに来い
606:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/27(金) 18:51:16 ID:avGcTegS0
お前らみたいななのはレクサスには必要ねーし
レクサスは低所得者相手にしてないからイメージ悪かろうが関係ない
俺みたいな富裕層だけがお客だからw
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 20:04:09 ID:ZJwu2VUN0
>>699 >ソースはないが FRセダンの販売台数ではBMW>トヨタだろう
の言い回しは別に
>妄想炸裂お花畑電波系ですってコクられても困る(w
という感じではないだろう
お前の大げさな反応の方が「妄想炸裂お花畑電波系」だ
>自分に都合の悪いことは全部不自然だからってワロス。
「不自然」とする理由は
>>695に書いている
それをくつがえす事もなく 否定できるお前の神経がワロス
>結局ソースも自分に都合の良いモノしか出せねーし
当たり前
>やっぱり出せないじゃんワロスw
自分で調べる前に相手に聞こうとするお前がワロス
>>700 >
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005GermanyCSI_J.pdf セグメント別でトヨタ、BMW、ベンツがトップを取っていた事とレクサスについてはふれてない事は分かった
「トヨタ=レクサス」と反論してきそうだが JDパワーはレクサスを独立ブランドとして判定しているしな
>アメリカでレクサスはメルセデスを越える高級車!という印象を持っています。
販売価格帯がベンツ>レクサスであることを無視した内容だな
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 20:04:45 ID:ZJwu2VUN0
>>702 >
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20060810ni_02.htm ↑のJDの結果もレクサスについてはふれてなかった
>JDパワー以外のソース
にもレクサスは載ってない
「トヨタ=レクサス」と反論してきそうだが 各国での評価を受ける際のレクサスカーは
「VW≠アウディ」と同じくトヨタブランドとしては扱われていないし
というか本人が「トヨタ=レクサス」ではないことを自覚していたからこそ 最初はソース=調査会社名等を明かさなかったんだろうな
>イギリス
http://www.narinari.com/Nd/2006066119.html の中には
>レクサスが6年連続でトップに選ばれた。
とあるが レクサスの欧州年間販売台数の合計がようやく1万台を超えた程度の
超マイナーブランド時代からすでにトップに選んでいるということは JDのデータには信憑性がないな
>胡散臭いのはキミの頭の方だったな!w
>>682で
>2006年のドイツでの顧客満足度トップ5には、ドイツ社は1社も
>入ってないんだけど、〜英国でもレクサスは2006年のトップ
と「英国でも」といかにもドイツでのレクサスの顧客満足度が高いかのようなウサン臭い感じをお前は出していたのだが
「臭い」ではなく本当にガセだったんだな
721 :
720:2007/04/27(金) 23:26:09 ID:h7Br+Rvf0
>>718 >そりゃあ純利益5000億円、研究開発費1500億円のベンツと、
>純利益2兆円、研究開発費1兆円のトヨタを比べちゃいけないよ
こんなベンツがレクサス(トヨタ)に勝てる商品をつくれるわけがないと
思わない時点で全てが破綻しているねぇw
不自然なのはキミの頭だったようだな!w
>>718 >という感じではないだろう
>お前の大げさな反応の方が「妄想炸裂お花畑電波系」だ
うんうん、電波は大体自分は正常で周りが狂っているというものだよ。
逆の例は聞いたことがないからなw
もう、感情的な議論はいいでしょ。
確かに欧州でのレクサスはまだまだ売れてないしブランド力も低い。
日本でもBM、MBから奪うようなものでもない。
でもレクサスはLS600hもあるしまだまだこれからさ。
BMやMBより未来はあると思うよ。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 00:40:29 ID:3F8846tu0
>>720 >勘違いしてた。
レクサスが一位とは全然関係のない記事だな
>販路が少なくてイギリスとか主要国だけなんじゃないかな。
当時はトヨタ店で併売されていたから販路はあった
>評価に値すると思う。
シェアが圧倒的に低い車に対する評価としては 不自然な事には違いない
>>722 >こんなベンツがレクサス(トヨタ)に勝てる商品をつくれるわけがないと思わない時点で全てが破綻しているねぇw
小型車を主力とするトヨタと高級車を主力とするベンツとでは 市場規模の違いからトヨタがより大きな資金を動かすのは当然の事
しかしトヨタがベンツより多くの資金を持っているからといって 高級車に有効な開発費も多いとは限らない
トヨタは現在、高級車向けのV8ディーゼルと新規制対応のディーゼルを同時に開発中だが
トヨタとは違い小型車開発への資金投入が少なかったベンツは既に両方を開発済みだ
そんな事も分からないお前だから「全てが破綻」した反論しかできないが 不自然な頭だから仕方がないか
>>723 >電波は大体自分は正常で周りが狂っているというものだよ。
お前が電波ということだな
>>724 >でもレクサスはLS600hもあるしまだまだこれからさ。
ベンツ、BMは3年以内にハイブリ車を出すことを発表しているが(クライスラーブランドでは来年出す)
ベンツはいきなりディーゼルハイブリッドで出してくる可能性が高い つまり600hは3年以内に「過渡期のモデル」となるだろう
>BMやMBより未来はあると思うよ。
元ネタメーカーがなくなって一番困るのはトヨタ 割安な後追い車で商売するのがトヨタのやり方
>>725 爆笑w
>ベンツ、BMは3年以内にハイブリ車を出すことを発表しているが
ほほう、3年後にやっと出せるワケねw でもその間も1兆円の開発費で
先へ行っちゃうけどね。 どうやって追いつくつもりなんだか教えて欲しい
ものなんだけどw
>元ネタメーカーがなくなって一番困るのはトヨタ
あれぇ? すでに3年も先行しているのに矛盾してませんかぁ?ww
ディーゼルハイブリッドだってw ちょおま、そのディーゼルに頼った国が
どうなったか知ってていってんのか? どうせまた知らねんだろ?
(あんなもんエコでもなんでもないわけだがw)
そのうえコモンレールを最初に実用化したのが日本だってのもしらねーんだろうなぁw
「国産メーカーにはだまされないぞ」と息巻いているわりには
欧州メーカーの主張を額面どおり受け取ってしまう奴らがいる
「クリーン」ディーゼルの件では特にそう思うねえ
正直アホをからかうのは面白い。(悪趣味である)
あまりに無知なのには驚かされる。 まぁ自分の目で見て調べて判断出来ないから
既にある「ブランド」を信奉することでしか、自我を保てないのであろう。
ブランドは絶対であり、唯一のより所で、常に正しいというワケである。
これが否定されると、自己を全否定されたように感じ、人格崩壊に至ると言うことが
文面から見て取れる。
個人的に言えば、やはりブランドには力がある。ところが、それをぶち壊したのが
他ならぬ日本人であることに気がついていないのにも烏骨鶏である。
ブランドは、それを持つモノにも格を要求する(のが普通)である。
金があるからって誰でも買えるものにそんなものありはしない。
欧米は見事に格差社会である。 貴族制度すら残っている。 大学だって
試験の点が良ければ名門に入れるわけではない(家柄が要求される)
>>724 その通りレクサスに必要なのは歴史の重みである。 そんなこたヨタはよくわかっている。
だから最初の10年20年など、商売上の損益など関係なくやっていくのであろう。
正直言って、スイス一国の国家予算に匹敵する内部留保を持つトヨタにとってレクサスの
数が売れようが売れまいが商売的には何の痛痒も感じないだろう。
>>727 イエス、その通りであります。 ハンカチ当てて「ほーら黒煙なんて出ませんよー」で
簡単に騙される奴が車について何か語るなど1万年早いというものでありますw
まぁそういう報道する奴もどうかって思うけどね。
ドイツのメルケル首相が、
「我が国の自動車産業は技術的に遅れている。もっと頑張るように」
と言ってるぐらいだからな。以前は環境大臣だったので、
環境問題に絡めて言ったのだろう。
ちなみにメルケルは物理学博士。科学に疎い女じゃないよ。
「ハイブリッド出す出す詐欺」はどこのメーカーもやってることだが、
いっこうに市販されないのはなぜだろう。誰でも買える価格で、
ディーラーに潤沢に並んでから主張してもらいたいね。
数千万円のスペシャルモデル1車種じ無意味。
ベンツのハイブリットって3000万円超じゃなかったっけ?
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 09:58:21 ID:HbK4RA14O
ベンツの以前の発表が正しければ、世界初のFRハイブリッドがベンツからとっくに発売されてるはずなんだが・・・
電動LSは出力がデジタル表示されて、ガソリンエンジンとは違い、幅広い速度域で445馬力をキープできるって凄い。
>>732 FF/FR/4WDのハイブリッド初は全部トヨタに持って行かれたので、
RRハイブリッドを出せばいいんじゃないのかな。
ま、いつまでたっても出す出す詐欺のままだとは思うけどねw
えと、結局電車が一番偉いってこと?
レクサスはLF-Aのデザイン如何で躍進するか決まると思う。
モーターショーで出したデザインをあまり変えずに市販すりゃ、結構売れるんじゃないかな。
特にリアのデザインは秀逸。
あれでフロントの造形がもう少し深くなれば買いたいわ。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 00:01:44 ID:iAXb3oty0
>>726 大丈夫、
NABIやらENJINEやらMB、BMマンセーの糞雑誌に掛かったら
単なる欠点も褒め言葉に変わるwww
「多少の慣れが必要だが、これこそBMWの目指した海苔味だ」(笑)
「トヨタのように効率のみを追求しないところにメルセデスの思想を感じる」(笑)
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 00:05:20 ID:3rsKyTHI0
今日、納車されまつた。
ここの住人って、マジ、オーナーなの?
>>737 >多少の慣れが必要だが、これこそBMWの目指した海苔味だ
それを感じたのが、カーグラかな?
LSの操作系が普通で使いやすいことを批判して
ベンツのコマンドシステムは敷居の高さがあり、特別感があってよいとか言っている
おいおい何年か前まで、お前らどういう論理でベンツを賞賛していたんだよ
「ベンツはどのモデルも操作系が統一されていて、初めて乗っても迷わず操作できる」
とかいっていなかったか?
まあ一介の読者である俺ですら思いつくようなことを指摘しているのが
今の自動車雑誌界では冷や飯を食っている、福野礼一郎と渡辺慎太郎くらいってのも
なんだかなあと思うわ
愛知県民は中古ベンツしか乗ったことがない、っていうことは痛いほど伝わってきた
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 01:23:39 ID:qpMNrsURO
結論、ベンツは強い。
以上。
環境意識の高いドイツの首相や閣僚がトヨタのハイブリッドを推奨
ベンツも落ちたな
レクサスなんぞに煽られるなんて
StartYourEngineの試乗で600hがアウトバーン200`以上で飛ばしてて
アウディとかは譲ってくれるのに、ベンツらしき車に阻まれて苦笑してたわ。
>>725 あの・・・・ベンツがディーゼルハイブリッドってマジで言ってるんすか?
もうディーゼルハイブリッドは既に2年前に商用車で商品として売られてますよ。(ちなみに日本メーカーです)
http://www.isuzu.co.jp/press/2005/4_18elf.html でもディーゼルとハイブリッドはあんま相性よくないし、実現されてもガソリンエンジンほど効果ないっすよ。
それとディーゼルエンジンについてなんですけど
euroか北米の将来の最も厳しい規制を乗り越えられるのって
ホンダとトヨタしか開発してなくって今のとこベンツも含めて欧州メーカーは全滅の状態っすよ
あとハイブリッド自体は発想も昔からあるそんな難しい技術じゃないんだけどハイブリッドの実現が難しいのは
1)普通車並に動けるようにする制御技術
2)燃費で効果が出るほど小型化・軽量化できるか
3)ホンダ・トヨタの特許をかいくぐれるか
この3点がメジャーな論点っすね。
1)については今のとこ10年間の走行データという圧倒的なアドバンテージと
系列企業で電装系まで抱えてる日本企業と、電装系は丸投げで苦手なベンツ含む欧州系メーカーで差があるし
2)の点についてもベンツやBMの欧州系メーカーはすごい苦手とする分野っすよね。
それに既にトヨタ・ホンダが10年以上をかけて熟成させた技術だけど
それを下回るような出来では出したらかえって本家のトヨタ・ホンダの名を上げさせるだけだしね。
ちなみにトヨタはディーゼル・ハイブリッド(ディーゼルハイブリッドも含む)・燃料電池・水素全てに研究費をドカドカと投入してるし
なんらかの技術的なブレークスルーがない限りあと5年以上はベンツもBMもトヨタの足元すら見えないんじゃないすかね。
まぁ徹夜明けで支離滅裂ですみませんが
>>725さんはもう少し勉強して
少し偏見とか先入観を抜きにしてクルマを見た方がいいんじゃないすか。
ベンツじゃなくてメーカーならメルセデスでしたね、すみません。
トヨタはすごい企業だってのはもうわかったんで
トヨタさんにはもっといいクルマを出して欲しいっす。
常にクラウンやレクサスを作る気合で作って欲しいなぁ。
アメリカの生産台数世界一も
ドイツが築いてきた高性能も
トヨタに一社に敗れるってか?残念。
まぁだってトヨタって車メーカーじゃないしー。
愛知万博見てりゃ解る奴は解るよw
ああ、車メーカーじゃないんだなってことが。
トヨタホームもあるぐらいだが、ベンツホームはあるのかね?
トヨタだけが、うんぬんじゃなくて、結局は日本全体の技術力・緻密さ・勤勉さが総合力となってるのさ。
優秀なのは車だけじゃないでしょ?
全てが世界一とは言わないが、その水準にある事は確か。
少なくとも今までは…今後はわからないけど。
今の日本人のあり方が良くも悪くも10年後を決めるからね。
>>749 >今の日本人のあり方が良くも悪くも10年後を決めるからね
そういうわけで、トヨタは学校まで作ったけどね。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 13:16:00 ID:Pr5OWWfL0
>>726 >1兆円の開発費で先へ行っちゃうけどね。どうやって追いつくつもりなんだか教えて欲しいものなんだけどw
ディーゼルハイブリに関して言えば
ベンツにはディーゼルV8が既にあり、ディーゼルの新規制の対応にも目途はついている、ハイブリはクライスラーで来年出す
といった感じで3年以内に実現できる材料はそろっている 対してトヨタはハイブリの方はどもかく
ディーゼルに関しては去年11月にいすゞとディーゼルエンジンを中心とした業務提携をしたばかりで
ディーゼル用V8、新規制対応ディーゼルの両方を開発中だから 3年以内に大排気量ディーゼルハイブリを出すのは難しい
どうやって追いつくつもりなんだか教えて欲しいものなんだけどw(爆)
>すでに3年も先行しているのに矛盾してませんかぁ?ww
トヨタのハイブリのように10年経っても社内の新車割合ですら3%しかない完成度では ベンツだったら市販化してなくても不思議ではない
>どうなったか知ってていってんのか? どうせまた知らねんだろ?
お前の事だから どうせ大したことじゃないな
>そのうえコモンレールを最初に実用化したのが日本だってのもしらねーんだろうなぁw
ディーゼルを発明したのはドイツ人、乗用車向けコモンレールを初めて実用化したのもドイツの会社
という事を知らないからそんな事が書けるのだろうな
>>727 >「クリーン」ディーゼルの件では特にそう思うねえ
詳しく
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 13:17:12 ID:Pr5OWWfL0
>>728 >正直アホをからかうのは面白い。
アホなお前には無理な話 「からかう」とは以下のような事だな
>あまりに無知なのには驚かされる。
とは
超マイナーブランドを顧客満足度一位にする調査会社のデータに疑問を持たない
「日本でのBM、MBがオプションたくさんつけて意図的に高級車イメージをつけ」
と日本で販売されてる輸入車のほとんどがしてる事を あたかもBM、MBぐらいしかやってないように書ける
「結局ソースも自分に都合の良いモノしか出せねーし」と当たり前のことをわざわざ書ける
「アメリカでレクサスはメルセデスを越える高級車!という印象を持っています。」に違和感を感じない
欧州でのトヨタの顧客満足度の高さをそのままレクサスの評価にすり替えて話しても問題がないと思ってる
擁護派にもかかわらず 欧州でのレクサスが過去にトヨタディーラーで売られていたことを知らない
「あまりに無知なのには驚かされる。〜(家柄が要求される) 」と車板で車のネタ無し(=具体性がない話)でもっともらしく書ける
>>728「〜気がついていないのにも烏骨鶏である。」と文脈を無視して突然ボケる
「トヨタにとってレクサスの数が売れようが売れまいが商売的には何の痛痒も感じないだろう。」と思ってる
自演臭い書き込みを続けることができる
といったような「あまりに無知な」書き込みで いつもお前に驚かされている俺の事か
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 13:18:39 ID:Pr5OWWfL0
>>728 >人格崩壊に至る
こういう書き込み↓をしてるお前の事だな
「爆笑w オマエに言われたかーないってさ(by調査会社の中の人)」
「自分で妄想炸裂お花畑電波系ですってコクられても困る(w)」
>>730 >ドイツのメルケル首相が、 「我が国の自動車産業は技術的に遅れている。もっと頑張るように」と言ってるぐらい
ソースは?
>「ハイブリッド出す出す詐欺」はどこのメーカーもやってることだが、いっこうに市販されないのはなぜだろう
トヨタのハイブリのように完成度(=普及率)が低い状態で出すのが嫌なんだろ
>スペシャルモデル1車種じ無意味。
海外ではFRセダンの販売競争力が弱いトヨタが ハイパフォーマンスモデルではIS−Fしか出せない事とかな
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 13:20:10 ID:Pr5OWWfL0
>>745 >あの・・・・ベンツがディーゼルハイブリッドってマジで言ってるんすか?もうディーゼルハイブリッドは既に2年前に商用車で商品として売られてますよ。
あの・・・・「ベンツが世界初」と一言も書いてないんですけど マジで言ってるんすか?
>euroか北米の将来の最も厳しい規制を乗り越えられるのって ホンダとトヨタしか開発してなくって今のとこベンツも含めて欧州メーカーは全滅の状態っすよ
と擁護派がソースを貼ってこない時はウソの場合がある
http://www.kunisawa.net/column/archives/000866.html >現時点でディーゼルでのBIN5対応を発表しているのはホンダとベンツのみ。October 12, 2006 10:38 AM
http://response.jp/issue/2007/0310/article92402_1.html >このVison C220 ブルーテックは、2015年に施行される予定の「ユーロ6」という基準にすでに適合しているという。
>もう少し勉強して 少し偏見とか先入観を抜きにしてクルマを見た方がいいんじゃないすか。
と擁護派がソースを貼ってこない時はウソの場合がある
俺の書き込みのどこに「偏見と先入観」があるんだ?
ちなみに
>>728の「あまりに無知なのには驚かされる。〜(家柄が要求される) 」の書き込みは
車板にもかかわらず 「車に関する情報や比較」をふまえて書かれてないので
>>728を書いた人間は もっと勉強して偏見とか先入観を抜きにしてクルマを見た方がいい
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 14:15:40 ID:Pr5OWWfL0
>>753 >ハイパフォーマンスモデルでは
↓
セダンベースのハイパフォーマンスモデルでは
長文うぜぇ〜!
758 :
751:2007/04/29(日) 16:47:20 ID:Pr5OWWfL0
>>757 どうも
去年何かの資料に「トヨタにV8ディーゼルはない」といった類の事が書かれていた記憶を頼りに書いてしまった
しかし今年に入ってトヨタは作っていたのだな
>2007年4月4日、ニューヨーク国際オートショーでレクサス版である「LX570」が発表された。
>トヨタ製ディーゼルエンジンでは初めてとなるV8は、5.0Lといわれている。出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
>>751 >ディーゼル用V8、新規制対応ディーゼルの両方を開発中だから 3年以内に大排気量ディーゼルハイブリを出すのは難しい
↓
新規制対応ディーゼルを開発中だし 600hの商品魅力を維持する意味でも 3年以内に大排気量ディーゼルハイブリを出すのは難しい
と訂正
>>754 いすずが2年前に出したディーゼルハイブリッドをなんでメルセデスは早くて三年後に出すの?
メルセデスは技術が五年以上遅れてるんじゃないの?
それかメルセデスの出す出す詐欺じゃないの?
トヨタの特許回避はできるの?
トヨタの特許を回避してトヨタより効率のいいパワートレイン作れるの?
ディーゼルとハイブリッドはガソリンエンジンとハイブリッドより相性悪くて効率的じゃない点については?
ただでさえディーゼルはガソリンエンジンより150%コストかかるのにどうやってコスト回収すんの?
電池開発とかの電装に弱いメルセデスがどうやってハイブリッドを出すの?
ハイブリッドじゃメルセデスはトヨタとホンダの周回遅れでしょ。
ホンダはメカ屋の意地でトヨタと異なるハイブリッドを実用化したのに
いつも最先端を走ってたのメルセデスがトヨタとホンダに周回遅れなんて時代の流れを感じるよ。
もうハイブリッドなんて実用化から10年もたった技術。
初代プリウスみたいなFFだけでなくFF/FR/AWDと主要なパワートレインで実用化されてるんだよ?
それなのにいまだに実用化は三年後とか聞くとメルセデスも落ちるとこまで落ちたと思うよ。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 17:22:49 ID:Pr5OWWfL0
>>759 >メルセデスは技術が五年以上遅れてるんじゃないの?
トラックで出すつもりがなかったんだろ
>それかメルセデスの出す出す詐欺じゃないの?
タイムマシンで見てきたら
>トヨタの特許回避はできるの?
できるんだろ
>トヨタの特許を回避してトヨタより効率のいいパワートレイン作れるの?
燃費、環境、重量面、効率もしくはトータル性能等で 市販化に踏み込めるだけのベンツの基準はクリアしてると思う
>ディーゼルとハイブリッドはガソリンエンジンとハイブリッドより相性悪くて効率的じゃない点については?
ハイブリとの相性より トータル効率でディーゼル>ガソリンと判断したんじゃない
>ただでさえディーゼルはガソリンエンジンより150%コストかかるのにどうやってコスト回収すんの?
性能が上がって普及率が上がれば 安くなるんじゃないの
>電池開発とかの電装に弱いメルセデスがどうやってハイブリッドを出すの?
電装に関心が薄かったのは昔の話
>ハイブリッドじゃメルセデスはトヨタとホンダの周回遅れでしょ。
普及率からみてハイブリは未だ発展途上技術 どのメーカーが広く普及するメカに発展させてくるかはまだ分からない
>実用化されてるんだよ?
トヨタのハイブリのように10年経っても社内の新車割合ですら3%しかない完成度では ベンツだったら市販化してなくても不思議ではない
>>754 結局トヨタとホンダの戦略勝ちなんだよ。
ヨーロッパメーカーが合併に明け暮れ、ブランドあさりをしてハイパワー競争に明け暮れて
体力を消耗してすり減っていく中でトヨタとホンダは地道に基礎研究をし次世代技術を実用化していった。
丁度ヨーロッパメーカーが合併で混乱、疲弊してる時にカウンターパンチでハイブリッドを実用化できたのもでかかった。
何度も言うけどプリウスが出てからもう10年たち、すでにFF/FR/AWDでハイブリッドが実現した。
それなのにメルセデスは3年後にハイブリッド出します?
つまりメルセデスはトヨタから13年以上も遅れて、しかもハイブリッドというコンセプトを真似して技術を出すってことか?
10年以上も技術で遅れて、アメリカで人気だからってあわててハイブリッドを採用なんて
随分とメルセデスも安っぽいメーカーになったもんだよ。
それに馬鹿なメルセデス信者もまだ実用化されてもないディーゼルハイブリッドなんてパワートレインで吠えるなんてみっともないぞ。
言うだけならヒュンダイだってハイブリッドを5年以内に実用化といってるんだからなwwwww
そういうもんは実現してから吠えるもんだ。
そういや、10年前はハイブリッドは過渡期の技術、意味はないし採用はありえないとメルセデスは言ってたなぁ。
メルセデス信者も信じちゃって将来は燃料電池!ハイブリッドは短期間で意味のない技術とか必死に吠えてた。
それが今やメルセデス信者の心の支えはハイブリッドってのは皮肉だな。
信者は実用化されてないし、姿も形もないパワートレインに必死にすがりつくだけ。
しかも3年後ってどれだけ未来の話だよ。
その頃にはトヨタの第3世代ハイブリッドが登場しちまってるだろ。
まぁメルセデスがハイブリッドを実用化してればの話だけどな。
メルセデスの燃料電池やヒュンダイのハイブリッド実用化のような永遠にこない5年後の可能性も高いけどなw
>ID:Pr5OWWfL0
>タイムマシンで見てきたら
>できるんだろ
>クリアしてると思う
>判断したんじゃない
>電装に関心が薄かったのは昔の話 (ああ、SBCで2回もリコールして廃止になったな)
>まだ分からない
>不思議ではない
やっぱり妄想炸裂系お花畑強電波発信局じゃんw
今時メルセデスを支持してるのは、大体こんな奴か、「まぁベンツだから」という
周回遅れのブランド主義者だけだなw
要は車オンチww
>>760のレスの99%以上が根拠のない超楽観的な推測にすぎない件について。
ちょっと前に、ドイツの新聞がドイツ車メーカーはハイブリッド技術で日本に10年以上遅れてるって書いてたよね。
かつて、メルセデスと言ったら最新の技術に最高の性能を誇ったのになんか悲しいもんだよ。
もうメルセデスには「最善か無か」と言ってた時代の面影が全くない。
トヨタもメルセデスも所詮は資本主義社会で生き抜くメーカー
信者が、片方は慈善家でもう片方は詐欺師とか変な線引きをするからおかしくなるんだよ
>>762 >メルセデス信者の心の支えはハイブリッドってのは皮肉だな
まあメルセデスのブランド力が高いのは疑いようもないことで
それを目指したレクサスがまだ追いついてないのは事実なんだから
信者はそこら辺をすがった方がいいだろうねえ
ただ、ブランド戦略の上手さから言ったら正直BMWとかVWの方が上だなと思う
ファントムとミニなんかさすがとしか言いようがないなあ
フェートンでしくじったVWも、ベントレーに上手く再利用しているし
>>767 >もうメルセデスには「最善か無か」と言ってた時代の面影が全くない。
メルセデスが変節していった時期って、「最善か無か」の発想の設計者達はどういう思いだったのかなあ
みんな納得して変わっていったとはとても思えない
社内の力学の結果、悔しいと思いをした人達も相当いたと思うんだが…
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 18:25:14 ID:Pr5OWWfL0
>>761 >ヨーロッパメーカーが合併に明け暮れ、
合併先には日本メーカーもあっただろ
>ハイブリッドを実用化できたのもでかかった。
>真似して技術を出すってことか?
トヨタのハイブリのように10年経っても社内の新車割合ですら3%しかない完成度では ベンツだったら市販化してなくても不思議ではない
>吠えるなんてみっともないぞ。
吼えてるように見えるお前が小心者なんだろ
>>762 > そういや、10年前はハイブリッドは過渡期の技術、意味はないし採用はありえないとメルセデスは言ってたなぁ。
だから実用性がより高いディーゼルの開発に力を入れたんだろ
>姿も形もないパワートレインに必死にすがりつくだけ。
公的機関に発表はしてる
>トヨタの第3世代ハイブリッドが登場しちまってるだろ。
というのが
>心の支えはハイブリッドってのは皮肉だな。信者は実用化されてないし、姿も形もないパワートレインに必死にすがりつくだけ。
という感じだな
>>763みたいな書き込みをする奴が
>>728の「人格崩壊に至ると言うことが文面から見て取れる。」というやつだな
>>764 推測で書いているのだから 根拠は大していらないだろ 根拠が必要な場合にはそれなりに説明を加えている
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 18:55:25 ID:PA+lWGsl0
外車の話はよそでしな
ドM故障プレィ
ベンツは駄目だ。化石だ。
どうみてもID:Pr5OWWfL0の負けですww 本当にありが(ry
>推測で書いているのだから 根拠は大していらないだろ
それはね、妄想っていうのw
根拠がいらないなら3年後のレクサスは斥力で空飛んで超音速加速が可能になってるってw
まぁ考え得る現実的な解は、3年後にガワとシャーシ以外はトヨタOEMになって
登場だよ(w それ以外に解はない。
大体SBCすらまともに作れないのに回生ブレーキなんて作れるわけないだろ?ww
まずバイワイヤのブレーキをまともに作れるようになってから寝言は言って欲しいね。
>>775 一番下のリンク先はちょっと電波はいってるな。
ただ今度のLShも電池はニッケル水素なんでしょ?
そこらあたりの開発をもっと頑張る必要があるわな。
リチウムイオンは制御難しいし。
GShだとフルパワーを維持出来る時間は5分しかないわけだし。
(もっともそれで十分であることを証明しているわけだが)
>>777 そのリンクでトヨタ商法について言及されてるけど、実体はかなり違うよ。
めちゃくちゃ厳しい要求を突きつけてくるけど、そう簡単には切らない。
例えば他社が半額で部品を納品すると言ってきても、従来の所にやらせる。
やれないならやれるまで指導する。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 20:44:58 ID:/Sh3fdVz0
メルセデス、BMWの時代は完全に終焉を迎えた。
あるのは、過去に築いた空虚なブランド力のみ。
見栄を張りたくて間抜けなブランド馬鹿の多い
日本は未だに彼らにとって美味しい市場。
メルセデス、BMWが真の高級車だと信じて疑わない
盲目的な崇拝者は哀れにも一生
美しき誤解に満ちた強力な洗脳の呪縛から
開放され真実を知り認識を新たにする日は訪れないであろう。
普通メルセデスかBMW買うわなぁ
日本人にとって車はステータスだから
豊田車ではステータスになり得ない
いや、まぁブランド力はレクサスよりメルセデスやBMの方があるだろうし
Sや7を買うような人は中身がどうこうよりはブランドでなんとなく買ってるだろうしね。
けどそういうブランド力の話とハイブリッドなどの次世代技術の話は違うわけでね。
メルセデスはハイブリッドではすでに何週も周回遅れで
トヨタに遅れて10年以上も実用化できてないのは厳然たる事実なわけでね。
すでに明らかにスレ違いだからもうやめるよ。
長々とスレ違いでスマソ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 22:37:29 ID:Pr5OWWfL0
>>756 お前がウザイ
>>771 お前がナンチャッテブランド車について語ればいい
>>772 言う事がなくなってきたか
>>773 どの辺が?
>>774 >>760は自論を展開するというよりただ質問に答えただけだろ 妄想で話を膨らませるな
>>775 >ドイツのメルケル首相が、我が国の自動車産業は技術的に遅れている。もっと頑張るように」 と言ってるぐらい
というより
>メルケル首相も自国の自動車産業について「技術開発面で最先端にいない」と党の会合で漏らしたと伝えられ
もしくは
>メルケル首相は25日付独紙のインタビューで、独製の公用車の排ガス量が多い難点を認めながらも「私の愛車はフォルクスワーゲン」
>とひとまず国内メーカーを擁護、技術開発を強化するよう業界にハッパをかけている
という事は分かった
>>776 >まぁ考え得る現実的な解は、3年後にガワとシャーシ以外はトヨタOEMになって登場だよ(w それ以外に解はない。
↑
寝言
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 22:39:23 ID:Pr5OWWfL0
↑
LSスレまで出張ご苦労様ですm(_ _)m
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 22:51:23 ID:2vSu7B2/O
一方的にボコられてもよく耐えた!感動した!!
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 23:12:15 ID:Pr5OWWfL0
>>786 皮肉をどうも
>>787 一方的じゃないだろ 擁護派は自演臭い書き込みが多くて 多人数を相手している感じもないしな
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 23:21:14 ID:Gg+Q7N9b0
トヨタがダイムラークライスラーとBMWグループを買収したら真のプレミアムメーカーになれる。
MB、BMそんなんいらんと思う。
トヨタと日本企業の技術で
欧州プレミアムを化石化できると思う。
来年のプリウスでリチウムイオンになるらしいし。
いやー,ここ見てるとほんとにブランドに盲目な人って新興宗教の信者と同じくらい可哀相にな存在だとわかるね。
>>791 いくらほざいても舶来ヴィトン・エルメスと国産タケオキクチの違いだよ
ブランド力とはそういうもんだよ
諦めな(笑)
↑
LSスレまで出張ご苦労様ですm(_ _)m
シッシッ!
>>785 パッテリーが空になっても、極端にパワーダウンしないよ。
基本はエンジンで発電しながら、その電気でモーターを回して推進力を得るのだが、その発電量は充分あるから。
バッテリーからの電力はあくまで補助。バッテリーはエネルギーの一時貯蔵庫。
>>784 >どの辺が?
根拠もないことを「推論」とか抜かしているところw
日本語すら不自由。 それは「妄想」あるいは「願望」っていうんだよw
>質問に答えただけだろ
ああ、妄想でなw
でも都合の悪い質問には答えないなw
>まずバイワイヤのブレーキをまともに作れるようになってから寝言は言って欲しいね
SBC出来たんですが? 今度のCクラスには乗ってるんでしょうね?
回生ブレーキがまともになるのはその5年先ですよ?
>>785 ああ、ベンツは60秒も持たないけどな。 0秒を何万倍してもゼロだからw
>フーガ:1分10秒34、GS450h:1分11秒01、GS430;1分12秒07
レースもGShの圧勝。 レースでさえもだw はぁ?ベンツ? 何化石を支持してるの?
>>794 いやフルパワーだと、充電に回してる余力がないから、エンジン+電気モータで
システム合計出力を出すはず。 この場合、バッテリには充電されない。
この状態が続くとバッテリ切れが起きて、以降はGShなら3.5リッターに落ちる。
>>788 一方的だろw ベンツの擁護派は一人しかいなくて電波炸裂系だなw
全ては妄想による産物、あるいは根拠すらない推論(妄想)
それがベンツ信者の真の姿。
>>792 そうだね。 マークやバッチで50万違うのがブランド。
つまりぼったくり商法w 馬鹿を騙すのにはこれが一番。
中国産のパチもんと、専門家がルーペ使って必死に違い探して
ようやっとわかるかどうかの差しかない。 それが空虚なブランドw
無論ぼったくり商法である。 何しろ中国産の1万のバッグと差なんて
ないのに50倍の値段をつけてるのに、馬鹿なブランド信奉者が買っていくからである。
(当然本人に、違いなんかわかろうハズがない)
ここまでくると、ID:Pr5OWWfL0がヒトでなかったとしても不思議ではない。
周回遅れのサルの可能性も否定出来ないな。(推論だから根拠もいらないしな)
悪いんだけどね、俺もさ、ベンツってのがどんなものか乗りに言った訳よ。
試乗もした。(Eクラスだけどね)
感想「なにこれ?タクシー?20年前の車?操作性、レバー、どれを取っても
チープ過ぎる。しかも今時DVDナビ(笑)バックソナーセンサ(はぁ?)」
今こんなの買うの、車オンチだけだろw どんだけレベル低いんだよ。
迷わずLS買いました。
>>785 >国産車を輸出先より高い価格設定で売るブランド価値を偽装した販売方法を支持する擁護派の事だな
ああ、なんだ、買えなかったんで悔しいってわけか。
はっきり言ってね、レクサスはもっと高額で売るか、顧客の審査を徹底すべきだよw
高ければ高いほど良い。 2000万ぐらいでいい。
そうすれば、大抵の奴は買えない。 買えるのはちゃんと稼げる奴だけになる。
クダラナイリースとかもなしw
タケオキクチいいやん。パターンオーダーも出来るし。その縫製も日本人がやってるだけあって丁寧。
要は車も服もその纏っている人間によって上品にもなれば下品にもなると。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 10:15:44 ID:HLxB/HBo0
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 10:16:26 ID:HLxB/HBo0
>>785 >レースもGShの圧勝。レースでさえもだw
レースといってもガチとはいえない ただの宣伝記事だな
十勝の耐久レースでは
>全ての参加車両の中で最初に1回目のピットインを行なったのは「デンソー・レクサスGS450h」。
>途中電池が加熱して冷やすのにドライアイス大量に使ったんだって。ドライアイスってCO2だよね。馬鹿みたい。
>最後は電池が逝ってエンジンだけでゴールしたんだってさ。
>クラス最下位だったトヨタハイブリットレクサスGS450h。
1 ST1-1 1 ARTA DENAG GT3 42周 1:00'50.562
2 ST1-2 24 Pixy ADVAN PORSCHE 42周 1:00'59.374
3 ST1-3 3 エンドレスアドバンZ 42周 1:01'59.675
・
・
26 ST1-4 39 デンソー・レクサスGS450h 39周 1:01'45.576
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 10:17:03 ID:HLxB/HBo0
>>788 >一方的だろw ベンツの擁護派は一人しかいなくて電波炸裂系だなw
擁護派の書き込みは 一人で自演をやりまくってそうな電波が炸裂してる
>根拠すらない推論
必要な際には根拠は書いてる
>>796 俺ID:Pr5OWWfL0とID:TKSucoqZ0は別人 お前の推測はサル以下
>>797 >LS買いました。
↑
今こんなの買うの、車オンチだけだろw
>ああ、なんだ、〜クダラナイリースとかもなしw
「国産車を輸出先より高い価格設定で売るブランド価値を偽装したレクサス商法」
の内外価格差が異常なのは事実 ただそれだけ
自演臭い書き込みが多すぎる擁護派には飽きた 勝手に個人中傷やってろ
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 10:27:32 ID:7o827un60
必死だなw
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 11:05:19 ID:lVe5SgOF0
理想のレクサスカーラインアップ
LS700h LS700hL(V12気筒6L)
LS770hdt LS770hdtL(V12気筒6,7Lディーゼルターボ)
GS650h (V10気筒5,5L)
GS720hdt(V10気筒6,2Lディーゼルターボハイブリッド)
ES600h ES600hスポーツクロス(V8気筒6Lハイブリッド)
IS600h IS600hスポーツクロス(V8気筒5Lハイブリッド)
IS670hdt IS670hdtスポーツクロス(V8気筒5,7Lディーゼルターボハイブリッド)
SC700h
LX700h LX700hL
GX650h GX650hL
GX720hdt GX720hdtL
RX600h
RX670hdt
仮
GT450h GT550hd
GT550h GT650hd
MR450h MR550hd
MR550h MR650hd
実際にはないが私が考えた車種
AS200h (直4気筒1L)AH200h(Hはハッチバックの略)
BS250h (直4気筒1,5L)BH250h
SLS900h SLS900hL(V16気筒8L)
LV700h LV700hL LV750hd LV750hdL
GV650h GV650hL GV700hd GV700hvL
IV500h IV500hd
価格は250万円から4500万円 全車種にDOHC4vツインターボハイブリッドAWD仕様有
ディーゼルDOHC4vツインターボハイブリッドAWD FCEV車 バイオエタノール車(ディーゼル仕様有)電気自動車 他
時代の最先端でかっこよく性能よい車 。ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやBMWに追いつけると思う
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 11:09:46 ID:WipNP0HcO
>>797 ベンツは高速安定性に真価がある。
君はただ座っただけだろ?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 11:19:55 ID:rB6QBXtr0
激安輸入中古車にお乗りの皆様へ。
わざわざLSスレまで出張して中傷ご苦労様です
m(_ _)m
>>800 ポルシェも圧倒的じゃないね。
日産フェアレディZに肉薄どころか、ほとんど差が無いのか。
で、お値段はZの8倍?
2000万円もの金はどこへ消えたんだ?w
ID:HLxB/HBo0の目的がわからん。
落ちついているようで反論がたいしたことがない。
これ以上続けても意味がないのに微妙に論点をずらして
細かいことを指摘することで反論した気になってるし。
>>800なんかもわざわざダメな場合だけを持ってきて反論した気になってる。
まぁほんの少しは低い評価につながるか?
このクラスの車は150kmでも室内が静かであれば問題ない。
なんか荒らしがハイブリッドはトヨタの3%とか言ってるけど
トヨタの生産台数は確か850万台だから3%だと25万台も作ってることになる。
この25万台ってどれくらいの数字かっていうとポルシェの生産台数の約2倍半なんだよね。
トヨタがあまりに生産台数が多いからハイブリッドの割合って3%なんだけど
ハイブリッドの生産台数自体はすでに20万台を超えてるんだよね。
>>801 中傷されたことはわかるらしいw
>擁護派の書き込みは 一人で自演をやりまくってそうな電波が炸裂してる
既に根拠がないw
>自演臭い書き込みが多すぎる擁護派には飽きた
またまた電波炸裂ご苦労様だな。
自分を攻撃してくる人は一人だけに見えるらしいなw
LSのスレなんだから、自分以外は殆どキミのクダラナイ根拠のない妄想には
ウンザリしてるんだ。 さっさと古くさい化石にでも乗っててエンコでも
してくださいwww
>>804 >ベンツは高速安定性に真価がある
ぷぷっあんなのに高速安定性があるとか思ってんの?
10以上前のGTRをちょいチューンして270キロ以上で走ってたけど
それに遠く及ばない。 しかも曲がらないww
エンジンもブレーキもシャーシもだめw 残骸に過ぎないな。
それで高速安定性があるとか言ってる人はドコで何キロで走って
安定性があるとかいってんですか?www
日本の法定速度は100キロが上限ですよ?
俺みたいにサーキットで走ってんですか?
>>799 >メーカーの不得意なところは探せばどこにでもある ベンツはこうなりたくないんだろ
笑った。SBCは結局直せなかったねぇw リコールして直せなくて次のモデルからは
廃止なんてメーカーが「ブランド」だとか思ってるんですか?www
しかもブレーキw(爆笑) ブレーキがまともに作れないのに回生ブレーキが
まともに作れるわけないだろ(w ベンツがハイブリッド作ったとしても
充電はオルタネータからか、コンセントから線引っ張ってくるしかないw
しかも3年後(爆笑) それも口だけw 回生ブレーキが出来るとは発表されてないし!
回生出来ないんだからそもそもハイブリにする意味がないw
結論から言うと、トヨタOEMになるねw
他に解はないww お疲れさんでした。
>>798 なかなかいいところをついている。 本質はそこなのだ。
車のブランドにすがって、自分を偽ろうとするのがブランド至上主義者ww
要は自分に自信がないから、ブランドで誤魔化してるだけ。
だからハリウッド俳優なんかは、ベンツからプリウスに平気で乗り換えるわけwww
良いと思った物に乗るの。クダラナイ化石みたいな自動車評論家の書くことなんか
眼中にないんだよね。
>>799 >>メーカーの不得意なところは探せばどこにでもある ベンツはこうなりたくないんだろ
なったじゃんw アラバマメルセデスって勇名を馳せたw
というか、ベンツの得意なところって、何?
>>800 >途中電池が加熱して冷やすのにドライアイス大量に使ったんだって。ドライアイスってCO2だよね。馬鹿みたい。
これ書いた奴も馬鹿だよなw レースやってるんであってエコのレースやってんじゃねーんだよw
加熱を冷やすのにCO2じゃなくて液体窒素使ったって別に構わないんだぜwww
CO2て言葉だけに反応する馬鹿丸出しの文章。
>>808 ようは買えなくて悔しいってことを言ってるだけだよw
商法が気に入らないとかw 別にレクサスが何をいくらで売ろうが、何の関係があるの?
どうせ買えないんだから関係ないのに必死w 未練たらたらなんでしょうな。
>>ID:z3DKAvz50
今年度レクサス店入社の新人くんですね。
ネット活動のお勤めご苦労さんw
ここはアンチが少なくてよかったね。
>>818 レクサス店という会社があると思ってるんだw
爆笑。
爆笑とは大勢の人間が笑っている様ですので、自分の文章に「爆笑」と
入れるのは日本語として変です。トヨタ社員は知性も教養も低いのですね(笑)
>>820 販売店と本社の違いすらわからないんだから、そりゃ大勢の人が笑うでしょうね。
爆笑。
>>820 あと
>自分の文章に「爆笑」と 入れるのは日本語として変です
素晴らしい! あなたは他人の文章に、「爆笑」と入れることが出来るのですね。
確かにあなたの発言によって、私は自分の文章に爆笑と入れましたが、
そういう技術のことを指してるのですか? (純粋な疑問として)
>>820 僅か2行で2箇所も明確に間違えてしかも反論出来ないとは
まったくもって、素晴らしい! どちらかと言えばそれは既に「才能」の
域に達していると思いますよ! これからもその調子で!!(笑)
バカヨタオタが揚げ足取られて必死に踊り狂っておりますw
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 17:21:00 ID:eRWaO8irO
ネッツ店やカローラ店と同じでレクサスも販売店の名前。販売店の名前が車名やエンブレムになってるだけだからレクサス店と言われて当然。世の人々はそのように認識している。しかしずっと張り付いて能書き披露してるレクサス店員が気持ち悪いw
>>820 俺も笑ったんで、爆笑でいいよ。
ヒー、”レクサス店”株式会社w
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 18:07:57 ID:eRWaO8irO
退社の時間だから張り付いていたレクサス店員はもう来ないでしょうw
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 18:33:45 ID:z3DKAvz50
>>827 退社時間ってレクサス店の営業時間も知らないんでしょうか?
大爆笑ですね! もう安置の人たちの、テーノーさ加減には限りがないので
こっちまで馬鹿が移りそうで困ります(笑)
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 18:36:53 ID:z3DKAvz50
>>825 >ネッツ店やカローラ店と同じでレクサスも販売店の名前
同じではないのですが(笑) もうどうしようもないですねwwww
恥の上塗りも大概にした方がよいと思いますよww
ID:z3DKAvz50さんへ
今日もお勤めご苦労様です。
今日は朝の6時から監視を始めて
14時くらいからはずっと貼り付きですか?
世間様はGWを楽しんでいる中
こんなクソスレの相手とは、頭が下がります。
誰も応援してくれないかもしれない
孤独な作業とは思いますが、今後も頑張ってください!
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:02:30 ID:z3DKAvz50
>>830 いやいや(笑)
俺は車種板って初めてきたんだけどさ、いつもこんなに面白いの?(笑)
それとも休みの日だけ? 最近のTVより面白いよ!!
>>813 良い悪いは別にして乗らない時にコンセントから充電できる仕組みは合っても良い様な気がするな。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:38:49 ID:WipNP0HcO
>>812 なぜ比較対象がチューンドスポーツカーなのかな?
別にベンツはサーキットを走る車では無いので曲がらなくて当然ですw
もっと一般的な話をして頂きたかったですww
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:40:18 ID:3zWh8uxf0
>>821 釣りか?
レクサス店をレクサス店と言ったら販売店と本社の違いがわからんって?
>>825が正解だろw
レクサス店に入社したんだろおまえwそれとも失敗スレでいつも工作を
失敗して逃亡する自称大学生か?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:42:43 ID:z3DKAvz50
>>834 キミは社会の仕組みをよく知らないようだから教えてあげるけどさ(w
今年度入社した新人はまだ配属になってないと思うよ。
多分研修中www
あと、レクサス店には入社できないから念のためwww
日本車への論評の場合「サーキット内のテストで、○○○は、高速で旋回できない煮詰めの足りない脚であることがわかった。」
ベンツへの論評の場合「サーキット内のテストで、ベンツは、安定感のある走りで、やっぱりベンツだな、と思った。」
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:47:25 ID:z3DKAvz50
>>834 あとさ
>レクサス店をレクサス店と言ったら販売店と本社の違いがわからんって?
なんて、どこをどう読んだらそういう風に読めるの?w
ホントに日本人? ゆとり教育にしてもヒドすぎないか?
そんなんでは、私立中学にも入学出来ないぞ(爆笑)
(もちろんレクサス店にも入社できないと思うぞ!)
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:49:33 ID:3zWh8uxf0
>>835 2chで書き込みの仕事をさせられているおまえに言われても何とも思わないのだがw
車売る才能が無いから2chやらされてるんだろ?
それともピックル系の書き込み屋にしておいてやろうか?
早くおまえの大好きな失敗スレに帰っておいで。おまえの居場所なんだからさw
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:50:01 ID:z3DKAvz50
>>833 >別にベンツはサーキットを走る車では無いので曲がらなくて当然ですw
おk。 じゃー10トントラックの直進安定性にも劣るベンツの
直進安定性がそんなにうれしいですか?(笑)
直進安定性が欲しいならなるべく質量の大きなトラックに乗ることを
お勧めしますよw
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:52:13 ID:hbLidmAuO
>>835 うちは東証一部上場の大企業だが(売り上げは日本トップ10に入ってる)、新入社員配属されてるぞ。
最近の大企業は集合研修に時間かけずOJT重視だぞ。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:52:42 ID:z3DKAvz50
>>838 いやw GWに休みを取らなきゃならないヤツに何言われても
何とも思わないのだがw
レベルが低すぎて笑えるだけでww
でさ、もう配属されてるとか思ってたわけ? ホンキで???www
正気なのかオマエ。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:55:46 ID:z3DKAvz50
>>840 接客業をOJTできるわけねーだろww 客を練習台にするつもりか?www
大体レクサス系は、キャリアのある社員でも定期的に研修されるぐらいなんだが
そんなことも知らないのか?ww
>>838 毎度毎度、LSスレまで出張して中傷ご苦労様です
m(_ _)m
激安中古輸入車スレで、お仲間がお待ちしておらります。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:56:55 ID:3zWh8uxf0
>>841 なるほどねwレクサスはまだ配属されていないのかw
流石はレクサスの中の人だね。
おまえは大学生宣言して逃亡するのが想像できるw
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:59:11 ID:z3DKAvz50
>>844 オマエ..レクサスの中の人というのが存在するって思ってるのか?www
ホントに世間知らずなんだね。 車種板にいてそんなことも知らないの?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:59:45 ID:3zWh8uxf0
>>843 いえいえ。失敗スレに毎日出張してきて、レクサスを否定する人を
低所得やら低脳扱いしてウサ晴らしするレクサス店員さん達には負けますw
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 21:01:14 ID:z3DKAvz50
>>844 さすがは「レクサス店に入社する」なんて言うことが言えるヒトは違うねw
出来たら紹介して欲しいそんなヒトwww
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 21:03:40 ID:z3DKAvz50
>>846 実際低脳じゃんww 言ってることがめちゃくちゃだし!
是非レクサス店に入社してください!!(大爆笑)
おま、全国のレクサス店が笑いの渦に巻き込まれちまうだろ?w
雰囲気ぶち壊しじゃねーかw レクサスオーナーも苦笑してるぞ!
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 21:10:59 ID:z3DKAvz50
>ID:3zWh8uxf0 さんへ
どっちのスレでもいいから、「レクサス店へ入社する方法」を教えてくださいww
まさか入社試験を受けるとか言い出さないよな?www
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 21:12:57 ID:3zWh8uxf0
>>845 矛盾丸出しですねぇw
初めて来たのにレクサス工作員を否定できるのは凄いことですよぁ?ww
さすが身内をかばうだけありますねぇww
↓
>>831 >俺は車種板って初めてきたんだけどさ
さて焼肉でも食いに行こう。頑張れよぉw
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 21:15:06 ID:z3DKAvz50
>>850 >凄いことですよぁ?ww
よぁってどういう意味ですか? うぁっとかなら聞いたことありますけど?
>さて焼肉でも食いに行こう
そんな律儀に逃亡宣言しなくてもwwww
とりあえず捨てアド晒してお前らだけで楽しんでくれ。
揚げ足とりあうだけで中校生のディベートでももうちょっとマシだぞ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 21:17:19 ID:3zWh8uxf0
>>851 残念!焼肉食ったらまた来るから安心しろw
レクサス店員君w
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 21:17:53 ID:z3DKAvz50
>>852 いや、もう終わったから。 後はまともな議論でもしてくれw
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 21:19:26 ID:z3DKAvz50
>>853 また来るのかよw 俺はもう寝ちまってるぞ?ww
時差ってのがあるんでねwww
あ、くるならくるまでに「レクサス店に入社する方法」を書いておいて
下さいね! 期待して待ってる!!!
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 21:19:56 ID:Ky/RZu/00
てか、ちんちんかゆくね?
>>853 登場していきなり店員だと罵倒して
おまえは何が楽しくてこのスレにいるんだよw
感情的な議論するな!>ID:3zWh8uxf0
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 21:23:40 ID:9xz22Ykp0
「多少の慣れが必要だが、これこそBMWの目指した海苔味だ」(笑)
「トヨタのように効率のみを追求しないところにメルセデスの思想を感じる」(笑)
「販売店からのお知らせがあります。読み上げますか?」
「はい」
「レクサス●●店よりお知らせです。5月1日から6日まで休業とさせていただきます。
8日火曜日は通常通り営業いたします。緊急の際はレクサスコールセンターにご連絡下さい。
ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願い申し上げます」
「…販売店からのお知らせを読み上げました」
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 21:25:52 ID:z3DKAvz50
最後にちょっと疑問に思ってることがあるんで、知ってる人がいたら教えて欲しい。
(俺は車にあんまり詳しくないので)
ベンツの右ハンドルにのるとさ、ウインカーとワイパーは左ハンドルと同じ配置じゃん。
日本のヤリスとかも左ハンドルになっても、右ハンドルとおなじ配置なのか?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 21:26:00 ID:Ky/RZu/00
つーか、罵倒したところで自分が虚しいだけだろ?
ベンツも、レクサスもいい車だだよ。
なんて、小学校の学級委員みたいな発言しちゃった。てへっ
>>860 国際規格でハンドル位置は関係なく左がウインカーっていうことになってる。
日本がその規格から外れてるんだけど右ハンドルなら右がウインカーの方が使いやすいと思うけどね。
実家に左ハンドルMTの車があるけどたまに乗ると交差点とかでちょっと慌てる。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 22:48:43 ID:Gmlf1Q7C0
メルセデスS600LやBMW760iLみたいな
V12気筒6Lクラスのレクサスがあればいいな。
無いからレクサスが日本で成功していない現状だと思う。
あれば日本でも絶対大成功します。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 23:53:30 ID:WipNP0HcO
>>839 乗用車の話をしてるんだよ?
おまえ病院で精神艦艇受けた方がいいだろ?
もう日付も変わったので、アンチのサラリーマンは今日は会社でしょ?
早く寝て下さい。わざわざLSスレまで出張ご苦労様ですm(_ _)m
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 00:35:14 ID:DJ5cdMfZ0
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 00:37:31 ID:vps0mlz40
ゴールデンウィークを知らないのか?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 00:47:58 ID:wQTajPQv0
レクサスって車のメーカーではないよね
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 02:41:26 ID:PGgTJQN80
>>864 お前、馬鹿だろ(笑) 精神鑑定を受ける必要のないレベル。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 02:46:27 ID:PGgTJQN80
んでID:3zWh8uxf0は帰ってきた? やっぱ涙目で逃亡か(笑)
やっぱねぇ。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 03:21:19 ID:z1LEQ47dO
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 11:34:14 ID:MnOQOud/O
レクサス店員だらけのスレだなw
こんなコストパフォーマンスの悪い車買うようなバカがネットで情報仕入れる
わきゃねえもんなw
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 12:35:05 ID:ITpdrOLaO
レクサス店員だらけなのはLSオーナースレと同じ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 13:36:14 ID:DJ5cdMfZ0
>>875 ここには肝心のLSのオーナーがいないってことでFA?
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 14:05:50 ID:ITpdrOLaO
ここにいるのは脳内オーナーと営業書き込みしている店員だけw
大手企業の会社員って、パソコンで2ちゃんに書き込める環境にないだろ
レクサスにはあるのか?
お仕事、お仕事
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 17:13:50 ID:MnOQOud/O
オールトヨタネットワーク分科会は有名w
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 18:25:49 ID:ITpdrOLaO
大手企業ソニーのGK工作が大問題になったことを知らない人がいるなw
また揚げ足取りみたいなことやって反論した気になってる。
というより議論なんか、はなから興味がない。
ようするに目的はこちらの気分を害すること。
ネットで何にもしてない他人を傷つけて何が楽しいんだか。
というかレクサスは今GWのせいか休業中なんだが。
店員とか脳内とか言ってる奴はまず一度外に出た方がいいぞ。
携帯で書き込みする奴ってキモい
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 18:53:09 ID:MnOQOud/O
湧いてきた湧いてきたw自宅から休日作業乙w
しかも煽りが画一的でつまんない
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 19:52:00 ID:MnOQOud/O
店員w
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 21:39:49 ID:DVt9gLj80
↑ばかの一つ覚えw
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 22:40:47 ID:V5SugZOiO
↑と、新しい反論
2ch脳の症状
叩かれている企業・人間を擁護する奴は社員か関係者だと信じて疑わない
あたらしいの?
892 :
氷川ドドンパきよし:2007/05/01(火) 23:07:13 ID:whAYWT8DO
車なんて所詮、見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗ればいいんじゃない(^O^)
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 23:12:33 ID:PGgTJQN80
オマイらまだやってるのか(w
ところで焼き肉逃亡した奴は帰ってきたのか?
焼肉たむらは超おいすぃ〜
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 01:31:59 ID:rSCf5WOX0
しかしLS乗ってる奴が言うにことかいて、焼き肉はないと思うがなw
今日も朝から夜遅くまで、わざわざLSスレまで出張し中傷しまくる、激安国産中古車海苔のオーナーの方々ご苦労様です。m(_ _)m
ここはLSスレです。激安中古スレでお仲間がお待ちしております。
お給料上がればいいでつね
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 02:14:17 ID:fTBtDyQBO
レクサス店員が低所得者層を馬鹿にしてるスレというのはわかったw
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 12:36:55 ID:cTedRAtC0
今、レクサスって結構値引きしてくれるんだね。実は、今回LS460を購入するんだけど
本体値引き、それとオプションの値引き合わせて50万くらいだったよ。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 12:46:22 ID:LS4/buKS0
嘘つきは泥棒のはじまりだって
お母さんに教わらなかったかい?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 12:57:11 ID:/yzksepD0
>>898 はいはい。
風評の流布、という重大な犯罪行為だ。
今は2chが情報開示するから、キミの書き込みが簡単に個人特定されることを忘れずに。
事実なら、注文書のアップロードでもして信憑性を示せ。
間違っているなら謝罪した方が良い。
レクサス国内事業部が、連休明けから風評の流布についての対策を行うという話だよ。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 12:58:10 ID:/yzksepD0
風説の流布だな、スマソ。
ぷっ
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 15:28:06 ID:HIZA3uZhO
店員丸出しの反応だなw
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 15:56:10 ID:fTBtDyQBO
ここは店員が簡単に釣れますねw
ここまでわかりやすい店員も珍しいww
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 17:43:52 ID:xCsMB7O70
アンチは釣り堀を用意してどうでもいい議論に巻き込ませるのが快感なだけ。
スルーするのが一番得策だと思うんだが。
本心からそう思っていそうであっても一般的に考えて知性が低いから
そう思っているとみなせる場合はスルーしていいと思う。
>>900 また風評の流布厨か!
知ったかぶりすると恥かくよ、坊や
我慢我慢
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 00:33:54 ID:+4FAj86j0
どのみち898が嘘つきだと言うのはダレも否定しないからいいじゃんw
LSスレは華麗にスルーして有益な板にしましょう。
そろそろ、オーナーカーのLSも街でよく見かける様になった。
あれくらいのサイズになってくると、写真ではひどく変に見えた
グリーンハウスが妙に小さいというデザインも感じない。
ちゃんとフラッグシップとした押し出しがあったね。
ただ、アメリカの風景に持っていくとどう感じるのか...
自動車って結構どこの国に持っていくかで押しだしが変わるから
ねぇ。
BMWの3はホントに小さく見えるし、コルベットがミドルウェイトスポーツ
に見える様な感じだから...
一度アメリカでLSを見てみたいですね。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 13:22:02 ID:hBWNJjlc0
業務妨害罪
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の業務を妨害すること(偽計業務妨害罪)。
または威力を用いて人の業務を妨害すること(威力業務妨害罪)である。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 19:57:26 ID:Ku0bXNDu0
>>913 ヨタヲタが良くしてることだよね。
承知してるよww
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 20:44:27 ID:JuwQRU9v0
ところでLSのことをいいと言っているのは
>>900の様な知識も教養も無いような連中ばっかりに見えるのだが
気のせいか?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 04:23:23 ID:75oaWi6+0
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 06:00:34 ID:07NdRQGZ0
アメリカでもようやくオーナーカーを見かけるようになりました。
でもこっちはでかい車が多いから、押し出しはないです。
でもやっぱ存在感はあるかなぁ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 08:34:06 ID:V/EJtt+t0
屁臭スの存在感( ´,_ゝ`)プッ
昨日、渋谷東急ハンズ前の急な下り坂で先代ベンツEがボンネットを開けて停まってた。家族連れの父親が何かしてたが、かっこ悪いな。
「なんでベンツなんて買ったのよ」と奥さんや子供が言ってそうだ。
彼がセルシオ最終型を買ってればこんなことにはならないのに。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 15:31:36 ID:f+SXgLdX0
ベンツって壊れる話しよく聞くけどどうして?
品質が悪いから
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 15:40:46 ID:44ZJbXGY0
ベンツが今度出すハイブリットって
クラウンハイブリットと似たメカニズムなんだって。
V6+8PSのモーター。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 20:39:14 ID:86+Xh0Me0
>>920 君と同じレクサス工作員が印象操作を続けるからだよw
ベンツの今度って3年先なんじゃなかったのか? 3年先ってまだ何も出来てませんて
こっちゃないか。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 21:11:01 ID:f+SXgLdX0
クラウンのハイブリッドなんてあるの?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 21:20:31 ID:nY8W9MKkO
先代にはあったね
>>923 それ、クラウンのOEMだよ。似たではなくて、同じもの。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:51:06 ID:f+SXgLdX0
ベンツって自前でハイブリッド用意出来ないん?
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:57:05 ID:ooCcag8wO
スーパーチャージャーとターボのTSIエンジンのほうがライバルになる。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:25:43 ID:xoghIM1X0
LSも結局セルシオの末路と同じでしばらくしたら、DQNがVIPカーなるDQN仕様を施して
富裕層にはとっても恥ずかしいクルマになるのは明らかなのに・・・
実際DQN御用達VIPカー雑誌ではLSはDQN改造のご指名になってるしなw
あんたらオーナーどもは上記の現実についてどう思ってんの???
俺はDQN仕様が出回るようなクルマに進んで乗りたいとは全く思わないが。
医師だけど当方ベンツにもBMにも興味なく今はマイナー?なコンチネンタルGTに乗ってるけどさ。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:26:16 ID:JhfylFGK0
>>929 マイルドハイブリッドのようなニッチな技術なら他社から買う方が安い。
トヨタがいすゞからディーゼルエンジンを調達するのと同じだ。
そして、ベンツが本気入れているのは燃料電池車だよ。所詮ハイブリッドは
過渡期の技術としか見てない。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:29:23 ID:JhfylFGK0
>>931 認定中古車=Certified Pre-Ownedが機能してくれることを祈るしかないな。
この種の車をガリバーやアップルに売るのは恥ずかしいという雰囲気にならないと
VIPカーは撲滅できないよ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:37:29 ID:oInl200P0
俺、Audi A6糊だけど、レクサスには頑張って欲しいと思ってるよ。(アンチトヨタだけど)
センチュリーとレクサスは市場に中古が出回らないように回収するって
聞いたことがあるけど、本当?
2モデルぐらい古くならないと、一般市場には流れないくらいの徹底した
管理をして欲しいものだ。
トヨタの本気が見たい。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:48:43 ID:9X0kkUmBO
携帯からスマソ
センチュリーなんて市場にいくらでも出回っている
レクサスも一般市場に出回っている
年数が経って価格がこなれてきたら先代達が築き上げたDQNカーへの道へ
例外なく突き進むのはすでに明白
レクサスがいくら自前の売りを高価格で維持しようとしても
売れなければ意味がない
DQNが買えなくて売れずに在庫の山を抱えるかDQNカーに
成り下がって人気を維持するか、二つに一つしか道はないのがレクサス
ただし、LSとGSに限る話だけどね
ISはヘタレ過ぎて所有自体が恥ずかしい車だからDQNにも
見向きもされず中途半端なマニア客層だけに支持されるだけ
>>934 >レクサスがいくら自前の売りを高価格で維持しようとしても
>売れなければ意味がない
あと10年は売れなくても特に問題ないよ(苦笑
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 09:31:48 ID:EQDsUJ6kO
>>936 少なくともトヨタの一株主である自分は黙っていない。
そもそも地場資本のディーラーはすでに一年足らずで悲鳴をあげ始めている。
>>937 ディーラーと本社は別会社だから関係ないだろ。
オマエが持ってるのはどっちの株なんだぜ?
文句があるなら売ったらどうだね?って言われて終了だろ。
>>932 >ベンツが本気入れているのは燃料電池車だよ
でもまぁキモのところは他社製だけどな。トヨタやホンダの燃料電池車と違って。
本気出しても自社ではもう無理ってこったよ。
>>931 まぁ富裕層は、カローラに乗ってたって富裕層だから、関係ないんじゃないかな?
DQNがLS乗ってみたってどうみてもDQNってことはわかるのだからw
やならセンチュリーとかに乗ればいいし。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 14:19:30 ID:EfwJL+yl0
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 17:13:19 ID:2r7pOwl10
元社長が、「法人税は減らすべきだ、消費税は上げるべきだ、準管理職以上は残業代なんか払わなくてもいい」
と、日本国民を馬鹿にしまくってる会社をマンセーするなんて、余程のマゾですね。
もっともこのスレでマンセーしている人達は、どこの会社の誰かも分からない馬鹿だろうから、
面倒くさいけど親切に教えてやるよ。
それは「トヨタ」の「奥田碩」だ。
日本以外の場所でこういうことが起きてたら、普通は不買運動とか起こるんだろうけどね。
よほどプライドのない人達なんでしょうなw
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 18:12:29 ID:qoITJRXQ0
>>942 おまえ共産党か。
こんなとこ来ないで赤い旗振ってろ!!
これだけの巨大企業の保護政策は直ちに止めるべきだな。
準管理職以上って課長以上って事?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 18:21:48 ID:P9amtAQ20
>>942 キミ勘違いしてるよ。
ヨタマンセーなのはヨタ&関連企業の連中と貧乏見栄っ張りヤンキー
位のものだからww
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 19:14:44 ID:ODzd22P90
>>943 > おまえ共産党か。
すぐに共産党に結びつける
これヨタオタの常識
>>941 >燃料電池部分の製造はDBB Fuel Cell Engines社が、またパワートレーンの製造はEcoster Electric Drive Systems社が担当した。
DBB、Ecosterともカナダ・バラード・パワー・システムズ社、ダイムラー社、フォード社の共同出資会社である
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:14:45 ID:KBXhz2r80
ヨタの他社製品の使い回しはアウトソーシングとか言って
勝手にライバル視してる外車の他社製品の採用を技術が無い証拠とかいう
ヨタヲタってホント基地外ですね^^
>>948 他社製品の使い回しって、例えばなんのことでつか?^^
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 08:56:22 ID:NbnB0ZsR0
942の発言が共産主義だと分からない奴は一生レクサスに縁が無い。
【LS発売前】
レクサス旗艦にふさわしく、
X8、4600CC
新開発8AT
プラットホーム
は専用設計としている。
【LS発売後】
販売不振のため、V8、4.6L 8AT プラットホームを
(当初の計画通り、)次期マジェスタに流用することにした。
LS購入者がどう思おうが、実は最初から決まっていたこと。
騙された奴が悪いし、すでに買ったあとなんだから文句は受け付けない。
>>949 >他社製品の使い回しって、例えばなんのことでつか「?^^」
なんでもかんでも直ぐに盗用するのが盗用多の仕様です!www
>>951 えーエンジンスタートスイッチすらビッツと共用なのに
そんなの信用するほうが悪いwってか、方針が変わることなどよくあること。
そのときはそう思ったんだろw
大体基幹はV8、5リッターなんだから既に基幹じゃないジャンw
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 10:21:55 ID:4LBJfLF60
>>953 あのスタートスイッチがヴィッツと共用だって??w
バカだな、お前。
全然別物。
塗装とかそういう部分だけじゃなく、フォントや動作ニュートン数値も違う。
何いってんだか・・・w
無知は怖いね。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 10:30:56 ID:MD6dd9rr0
なんだよw
ヴィッチスイッチ改かよwwwwwwwwww
>>954 凄い! そんなにチガウンダ!
でも、そもそも普通のキーで差別化した方がわかりやすいよw
フォントの違いなんて、気が付くか?普通w
(つかフォント、そのほかを変更する理由が不明だが)
てか、違いってそんだけしかないのかよって思うけど。
まぁレクサスは左でビッツは右だったけどね。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 12:48:46 ID:9zizeVGC0
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 13:13:44 ID:4LBJfLF60
>>956 どうでも良いことだけど、厳密には以下の点が違う。
・ボタン部分のプラスチック素材(少し高級)
・ENGINE・・・の表記フォント
・ボタン部分の塗装(LS専用チタン風塗装)
・バックライト(LS専用レクサスホワイトLED)
・ボタン押し込み耐力(ニュートン値が違う)
という点が違うだけだが、ここまで違えば別物だと思うが・・・
ちなみに、GSやISとも違うよ。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 13:16:36 ID:4LBJfLF60
>>956 どうせこのスレももうおしまいだから「ついで」な。
普通のキーで差別化?
余裕で差別化してるじゃねーか。
スマートキー形状も違えば、カードキーだってある。
さらに、スマートキーシステムもレクサス用の方が新世代のタイプ。
ヴィッツ用は旧世代のスマートキーシステム。
お前、煽るならもっと勉強してからにしような。
少なくとも試乗するか、舐めるように調べてからにしような。
おつむが知れるぞw
>>959 普通の人は、そんなの差別化なんて言わないよw
ディーラーの人ですら、同じになっちゃって困るんですよねーって言うぐらいなのに。
頭、おかしくね?キミw
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 15:36:36 ID:Wifv+Z2oO
>>958 チタンでなく、チタン風ってのがレクサスっぽくていいね。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 15:54:26 ID:NbnB0ZsR0
>>960 苦しいぞ。
同じだと言うから違いを述べたら、そんなのは違いに入らないって・・・バカカ
だいたいスタートスイッチが同じだったとして、それがなんだと言うんだろ?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 16:14:12 ID:4LBJfLF60
>>960 おかしいのはお前だよ・・・
バカじゃねーの?
結局、どうやってもレクサスを落とし込めたいだけだろ?
自分の発言に正論で反論され、それが正確な情報で反論が一切できなくなったら苦し紛れかよ。
使い物にならねーな、お前。
現実社会でも、使い物にならないクズなんだろw
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 16:46:14 ID:wenK3Zir0
この前LSのケツに停車したんだよ。信号待ちの夜に。
( ゜,_・・゜)ブプッ何だいあのダサダサマフラーは。
マークXみてーなケツから、モロ安っぽい丸い〜〜〜マフラーが見えてんぜ。
さすがコストカッター。金儲け主義のTHEト・ヨ・タの車だ。
>>963 うーむ、被害妄想ひろがりんぐだな。
俺は別にレクサスと貶めたいなんて思ってないんだけど(笑)(×落とし込めたい)
大体LS買ってるんだし。 で、ディーラーの人が嘆いていたことを書いただけなんだけど(笑)
いくらなんだってフォントが違うとか塗装が違うたって、フォントの違いなんか
気が付きゃしねーし塗装なんざ同じ車だって違う色の車があるんだし、押し込み耐力が
違うからって差別化になんかならねーだろうと思うのだがw
唯一LSの方はスイッチ周辺がメッキされてるのがわかる点ぐらいとか言ってたけど
俺自身はそんなの気が付かなかったな。 ぴって押して終了だから。
俺はビッツとLS両方持ってるから言ってるんだけどな(笑)
押し込み圧力なんて違うかぁ? 今度試してみるけどw
というか、ホントにそんなので差別化してると思ってるの?
普通のユーザー100人に聞いたら、「をを!フォントが違うね!」とか
「うん、押したときのタッチが違う!」とか回答する人間が何人いると
思ってんの? 俺は5人ぐらいだと思うけどねー。
キミは90人ぐらいがわかると思ってるわけだろ?
というか俺はそれぐらい差別化してほしいと思ってるわけなんだけど。
まぁ違いがわかるって言ったら、薄いカードキーと、近づいたときに
バックミラー下のライトが点灯する点はわかりやすい差別化だわなぁとは
思うけど、フォントが違うねぇ。 凄いね(笑)
ちょっとどういう人がLS乗ってるのかわからなくなったよ(笑)
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 17:48:09 ID:DoIszX3T0
スタートボタンがヴィッツの使い回しとか言ってる香具師、
ダイハツのムーブも使い回しているんですが・・・・・・
カローラの値段が高い車・LSwwwwwwwwwww
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 18:12:33 ID:4LBJfLF60
>>965 おっと、ついに「自分はLS持ってるけど」という最終攻撃に出たね。
これで逃げられると思ったのか・・・
典型的なパターンだね。
LS持ってるなら質問だけどさ、
・起動音は何種類?
・ウェルカム表示は何種類?
・侵入センサーの解除スイッチはどこ?
・スマートキーのバッテリーが切れたときに、エンジン始動する方法は?
答えてくれよ。
晒してもセキュリティ関係に影響が無く、所有していれば誰でも知っていることばかりだ。
ただし、ネットで検索したって出てこないし、持っていなければ知らないことだ。
本当に所有しているなら、即答してくれい。
>>969 いや、知らない。 起動音もひとつしか知らないよ?
儀式の時には説明なかったし。
スマートキーのバッテリ切れの時は、薄いキーを引き抜いてそれで空けろと
言われたけど。薄いカードキーの場合ね。 厚い奴にはついてそうにないけど。
儀式は2時間掛かった(笑) まさかと思ったけど記念撮影されたのには参った。
えーと、悪いけど車は3台持ってるのでまだ2回しか乗ってないのよ。
ごめんね(笑) 今日は別の3リッター車で来てるので。
どうしても信用が出来ないというなら、帰ってから調べて応えるけど
そしたら謝ってくれるの?(笑)
だってあなた俺が持ってないと思ってるんでしょ? でもID変わっちゃうん
だけどどしたらいい?
をを!よく考えたら
>・スマートキーのバッテリーが切れたときに、エンジン始動する方法は?
これ知らないわ(笑) ドアの開け方しか聞いてない。
ドア開けても始動できんわなぁ。 まぁわかんないときはレクサスコールか
どっかに聞くからいいけど(笑) ケータイの番号は二つ教えたからどっちで
掛けても○○様とお呼びしますが良いですか?って聞かれたけど。
まだ信用できないかい?
>>969 ていうか、それって取説に書いてあるんだよね? よく読むねー。
感心した。
>所有していれば誰でも知っていることばかりだ
これはないだろw LS運転するのにそんなこと必要ないことばかりじゃんw
ああ、ETCカードを残してエンジン切ると、「カードが残っています」って喋るね。
後は開錠してても、カードキー持ってないとトランクは開かない仕様だったような
気がするな。 あれ?開きませんよ?って聞いたから。
後は青歯で登録できて自動接続する端末は一台だけで、もう一台に切り替えるのは
手動でってのも、あれぇ?って思ったけどな。 登録してあるんだからメインが
いなけりゃサブに自動接続してくれよって思った。 そこがちょっと不便を感じたかな。
まだ信用してくれないかい?(笑)
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 19:22:31 ID:4LBJfLF60
なんか言い訳スゲーな。
ま、興味がなければ知らないだろう・・・ってことも質問したけどな。
スマートキーのバッテリー切れの際に始動する方法は、必ず説明されている。
厚い奴にはついてそうにない??
バカじゃね?
てかさ、お前大嘘つきだね。
いいよ、うん。
必死に3回も書き込まなくても大丈夫。w
ウソ確定で良いじゃん。
真っ赤になって必死になっているのが想像できて笑えたから許してやるよ。
でもさ、ウソはいけないよ。
2chだね。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 19:24:47 ID:/Do3tuIWO
カムリとレクサスLSって似てるね
それ以外に証明する方法ってなかなか思いつかないけど、買った後に送られてくる
お客様アンケートの調査会社はデルフィスってなってるな。某印刷会社の中にあるそうだ。
でもえらいローカルだな。地域ごとに違う気がするな。
まだ信用できないかね?(笑)
>>973 >スマートキーのバッテリー切れの際に始動する方法は、必ず説明されている
なこと知るかよw 俺が忘れてるだけかも知れないけどな。
まぁ形勢不利と見て、逃げにかかるのは良くわかるけど、持ってるものは
持ってるもんしょうがねーわなw
どこに嘘が書いてあるんだ? キーは3つ付いてきたね。
儀式の時にどれでやりますか?って聞かれたんでせっかくだからカードキーを
選んだんだけど、厚い奴じゃないと窓開くのが出来ないとかでそっちで説明
されたんだが(笑) 薄いキーを抜くのはカードキーでしか見てない。
厚いキーの方もまじまじと見てないからスイッチが付いてるなーぐらいしか
覚えてないけどな(笑)
で、青葉とかのサーチの仕方はお前答えられるのか? 何台まで登録できる?
即答してくれ(笑)
LS持ってるなら質問だけどさ、
・起動音は何種類?
・ウェルカム表示は何種類?
・侵入センサーの解除スイッチはどこ?
・スマートキーのバッテリーが切れたときに、エンジン始動する方法は?
答えてくれよ。
晒してもセキュリティ関係に影響が無く、所有していれば誰でも知っていることばかりだ
今度ディーラー行ったら、みんな知ってるんですか?って聞いてくるよw
「オーナー様なら当然です」って言われたら謝るよ(笑)
>スマートキーのバッテリー切れの際に始動する方法は、必ず説明されている
ついでにいえば、ビッツでも切れたらどうなるのか知らないよ。
今日乗ってきてるワイヤレスキーも約3年使ってて切れないから、それぐらいは
平気で持つんじゃねーの?
どっちも説明された覚えはございませんけどねw
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 20:06:53 ID:P5kqcvJ3O
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 20:09:35 ID:JoJsPpcL0
かつて同じ様な質問があり
起動音はうるさいので「無し」設定にしている。
ちなみにカードキーを財布にスマートキーを鞄に入れて乗っている。
>>979 ありがとうw 実際びっくりしてるw
本物のユーザーがそんなに自車について詳しいなんてスゲーなと。
余程取り説読み込んでないとわかんねーんじゃねーのかと。
それでいて青歯のことには答えてくれないし(笑)
俺なんか3年乗ってる車でも使ってない機能なんてきっとたくさんあるよw
2年目でCDチェンジャーの1枚リピートの仕方をディーラーの人に聞いて
知ったぐらいだw (HDDナビじゃないので)
ネットで「所有してる」とか言う奴って笑える。
照明の仕様がないからなw
ヨタ社員(レクサス営業マン)なら、その車について
色々と知ってるだろうから、一般所有者と偽っても
ボロが出ないしな。
しかし、LS所有してる奴が昼間から2ちゃんに書き込み
してることがキモイw
ネットなので、一般の所有者を偽って書き込みする事なんて
非常に簡単ですよねヨタ社員さんwwwwwwwwwwwww
>>982 ごめ、働いてないんだ俺orz っていうか、1行目と最終行が
矛盾してるだろオマエ(w
所有してること前提にキモイとか書くな!(笑)
ID:4LBJfLF60 が消えて ID:V57Lke9l0があらわれた。
どうする?漏れ(笑)
986 :
941:2007/05/07(月) 20:23:29 ID:I6MrQnnd0
>>947 >ダイムラー社、フォード社の共同出資会社である
ハイブリ関係で異業種の松下と提携しているトヨタに比べたらマシという事は分かった
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 21:59:38 ID:f/ZOJgwB0
アンタがLSを所有していようがいまいがどっちでもいいが、
何時間もこの2chの前で書き込みするってのはスゴイお方ですね。
真っ当なことにエネルギー使ったほうが・・。
余計なお世話?
>>986 もうエンジンは、ベンツではなくなるんだな。
なに?ベンツのモーター部は、なんとかエレクトロニクス・・・?プッ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 22:30:33 ID:I6MrQnnd0
>>988 エンジンはベンツだろ
トヨタのエンジンはヤマハにおんぶに抱っこだけどな・・・プッ
ダイムラーの電子制御部のほとんど(すべて)はボッシュ製品だしな。
電子制御ブレーキシステムの失敗もボッシュの失態だし、
ディーゼルに固執しているのもボッシュの政策だし、
ボッシュがなけりゃ、ドイツの息の根は完全に止まる。
ボッシュは既に最先端ではないから時間の問題だけどな。w
あー、ドイツ嫌い嫌い。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 22:55:11 ID:I6MrQnnd0
トヨタの車のほとんど(すべて)はパクリだしな。
ストリームの失速もウイッシュが原因だし、
パクリに固執しすぎてF1では裁判沙汰になってるし、
パクリがなけりゃ、トヨタの息の根は完全に止まる。
パクリでブランドネームは無理だから 日本でのレクサス展開も時間の問題だけどな。w
あー、ボッタクリ嫌い嫌い。
>>978 ワイヤレスキーは(たぶんリモコンドアロックの事だと思うけど)数年持つけどスマートキーはそんなに持たないよ。
本当にオーナーでバッテリー切れ時の始動方法知らないなら確認しとけ。
相変わらずヨタ工作員が一般人を装ってるのが笑える。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 23:35:40 ID:sXaHWQeD0
>>911 でも盗用多ご自慢の技術も大半がアイシンやデンソーが開発した物を
さも自分たちが開発したかのように触れ回っているだけだよ。
下請け孫請けの開発したパテントも強引に共同開発と言うことにしているのは有名だし
>>992 おK.今度ディーラー行って聞いてくる。スマートキーって薄い奴のほうだよね?
アレって車側からackしてるんだよねぇ。 リモコンはリモコン側からだろうけど。
>>994 というより、普通の受託開発の場合、基本契約書にそういう風に書かれてるから
しょうがないわけだがw やなら契約しなきゃ良いわけで。
実際タイヤメーカーに、「あに?作れないだと? じゃートヨタタイヤを作るが
いいかね?」って言ったら「ははー」とタイヤメーカーさんたちはひれ伏したという
話がある(笑)
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 06:40:04 ID:IgkXQXXM0
>>995 脳内氏ね
レクサスに付いてるキーはすべてスマートキー
形状とかは関係ない
>>992が言ってる「リモコンキー」はボタン押さないと何も反応しないやつ
脳内LSオーナーというより脳内免許所有者?
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 09:03:47 ID:EogJesOY0
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 09:04:17 ID:EogJesOY0
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 09:17:10 ID:jaKSvuj4O
レクサス乗りは平日の朝からPCで2chできる暇人ということはよくわかった
うらやましいお
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 09:41:41 ID:GdTWt9idO
買い換えなよ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'