★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【10】

日産ラシーンについて語るスレです。

マーチやラパン、そしてキューブといった個性的かつ
ややファンシー寄りに振った車が売れている今日この頃。

格好良い、そして可愛い。
何ともいえない魅力を持ったラシーンも、中古市場で密かに人気？

マーチ、キューブときてウイングロードはちと違うし、
その先のエクストレイルとの間を埋めるには、あの名車（迷車？）ラシーンしかない。
今そこ受け入れる人は多いと思うラシーンの復活こそ、日産の急務だと思いませんか。

⊂≡⊃ 初期型
⊂III⊃ 後期型
OOIIIOO　フォルザ

新旧グレード分け隔て無くマターリと語りましょう。

前スレの突然のDAT落ち＆規制でしばらく立てられませんでした。

過去スレなどのデータをお持ちの方はよろしくお願いします。
車とバイクのスレは今回大量にDAT落ちが出ましたね。
まさに大鉈っていう感じでした。

乙ﾃﾞｽ！
しばらく見ないうちに落ちててびっくりした！

★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【2】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046748127/

NISSAN RASHEEN 日産ラシーン【typeIII】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075562177/

★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【4】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082222553/

☆日産ラシーンを語れ★（みなしの【5】）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606040/

★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121225188/

★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【7】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137680494/l50

★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150039357/


サニー兄弟総合ｽﾚ【ﾊﾟﾙｻｰ・ﾌﾟﾚｾｱ・NXｸｰﾍﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160914607/

あ､7スレ目にゴミがorz
新スレおつです。

質問なんですが、ルーフレール外すのってどうやるんですか？
やっぱ内張りひっぺがすんですかね？

新スレおつです。
タイヤ換えようかと思ってるんですがどこのメーカーの何がいいでしょうか？

>>1
おつ

★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【9】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168070024/l50

ラシーン買いたいけど都内でお勧めの店ある？
どこで買った？

>>11
俺は業者オークションで捜してもらった。
都内は知らんが千葉の中山競馬場近く←夕方見に行き30分位敷地内をうろうろ見てたが
店員は来なかった。来ると思って待ってたんだが。友人から飲みの誘いがあったので
そのまま帰ってきた。展示車は汚いものが多かった記憶が。
それと神奈川に専門店がある。ネットで見た。カスタマイズもしてそうでいい感じだった。

↑共にラシ専門店ね。洗車ぶたさん元気かな？

ありがとう
共に割高そうだね

>>1ありがとうございます
質問失礼します。ラシーンのガソリンタンクの容量はどのくらいで、満タンで何�qぐらい走りますか？あとハイオクいれると燃費は結構、変わりますかね？

>>15
警告灯ついた時点でいれて大体４５Lだから満タンは５０Lだと思う。
うちのは１０�q／L位だから満タンから４５０�q位で警告灯が表示されます。

15です。>>16さんありがとうございますm(__)m

ラシーンのマフラーを換えるのはありだと思いますか？換えた方など意見お願いします。

>>18
俺は大いに有りだと思う。
自分のラシをスポーティーに車高落として大っきいホイル履いて太マフラーつけてみたい。
あ、でも排気音はノーマル並みがいい。うるさいのは皆に迷惑だし

うんうん、ラシに爆音は似合わんね。

＞＞19
ありがとうございます。どうしようか悩んでいたので他のラシーン乗りの方の意見が聞けて良かったです。
＞＞19さんは何かカスタムされてますか？

>>18
19じゃないけど、インパルのブラストマフラー入れてるよ。
100φくらいあるんだっけか。

>>13
呼びました？？元気しとります。

ですがこの３月でラシとも泣く泣くお別れかもしれないです。ぅはあ。。。

　
サニートラックのスレでラシーンをＦＲ化したらどうかと書いたら‥

それは欲しいというレスは多かった。

ラシーン購入にむけて質問失礼します。スピーカーのサイズは前後何�pになりますか？

>>25
前16cm楕円。

後ろ10以下か、かなり小さく耳を近づけても音が鳴っているかどうか確認しづらい程意味がないです。
純正は実質２スピ状態。
後ろは社外に交換しても効果が体感できるか微妙。なので外してまでは見ませんでした

なので、良い音で聴きたいのであれば
後ろはサテライトスピーカーにされる事をオススメします。
BOXは場所をとるのでオススメしません。

25ですm(__)m>>26さん現状の車から流用できそうなものがないことがわかりました(^^ゞありがとうございました。

スレたってたんですね〜。
>>24
走りに期待していない自分は〜FF化で燃費向上の方が好みです。w
ウチのはＡＴ故にムダ回しが多いなぁ〜と（好みの問題ですが）感じております。。。

他車に変わってもココ覗きに来てしまう…
てか新車スレに馴染めない(´･ω･｀)

街中でラシを見かけると昔の恋人に出会ったような気持ちになるよ

>>29
ちなみに新しいのは何を買われたんですか？

>>30
フォレスター。
無難な人と結婚して幸せだけど
やんちゃで一癖あった元カレのことが忘れられないって感じ。

やんちゃで一癖というより
いつもぼーっとしてる日向ぼっこが趣味の人のいい奴ぽいがな

>>31、>>32
共になるほどですね(笑)

フォレスターとなると結構タイプが違っちゃいますもんね。

ラシののんびりした雰囲気は独特のものがあるから。でも好きだ〜。
あぁ手放すのが惜しい。。。

2年前に、SFのフォレスター後期タイプから、RASHEENに乗り換えました。
フォレスターはいい車でした。
雪に強いしなんといっても試乗してドキドキときめいた不思議な感覚の車でした。
でも、今はなぜかRASHEENの造型に惚れてしまい地元県内にある中古の中から
やっとこお気に入りを探して、購入しました。

フォレスターは高価で売れたので、実質ラシーン＋お金が
手元に残りました。
B9トライベッカ購入予定の繋ぎのつもりが、これまたラシーン中毒に
なってしまい。今は手放せません。

マフラーの吊りゴムを新品に変えるとリヤ側のブルブル振動？に効果あると思いますか？
アイドリング時でもリヤクオーターの枠あたりが、
ミシミシうるさいのでもしかしたら治るかなと思うのですが
どうでしょう？

免許取ってすぐ中古のﾗｼｰﾝって、ｵｽｽﾒできない？
運転のしやすさ、維持費とかの面で

>>36
免許とって、3ヵ月後に中古のラシーン買った人間だけど、
特に初心者だからどうこうはないと思うよ。
車は四角いからそんなに見切りにくいこともないだろうし、
維持費も外車じゃないし、そんなに気にすることはないんじゃないかと。
燃費は悪いけどね。ガソリン代くらいはね。

なるほど。
燃費はまぁガマンします^^;
原付とうまく使い分ければなんとか…

ﾌｫﾙｻﾞカッコイイなー

>>35
あんまり効果ないんじゃないのかなぁ…
内装樹脂パーツは経年で縮んだり硬化するから〜
１度外して付け直したり、ネジ類を増し締めしてみては？

そうだな。ﾐｼﾐｼの原因が何かよく調べたほうがいいよ。
エンジンのアイドル調整とかでも直る可能性もあるし。

東京じゃあまり見かけないが、長岡市で良く見かける。
雪国に強いのか？

>>41
強いということはないですが、
1500はフルタイム、1800と2000はアテーサの、

全車4WD仕様だからでしょうね。


ただ車重が重いので、横滑りしまくりますが。。。

>>36
俺も今年免許とってすぐ中古のラシ
つか、相場たけーよ

男と女だったらどのくらいの割合で持ってる人がいるんですかね？

質問なのですが去年の5月に35000キロ走行のオートマのラシーンを購入して4ヶ月位までは1リッターで
12キロ位走っていたのですが次第に落ちてきて今では9.5位しか走らないのですが
何が原因でしょうか？
勿論、暖気運転等もあるでしょうが極端に走らなくなったので不安です。
駐車している所にオイル等は漏れていません。
4000キロ位でオイル交換とエレメント交換はしています。

よくガソリンの持ちが良くなるという固形物などがカー用品店などに置いていますが
あれは入れたほうが宜しいのでしょうか？

宜しくお願い致します。

>>45
ラシーンの持病のフローセンサーが壊れたんでは？

>>46
早速の回答ありがとうございます。
車に疎いので分かりませんがそれが原因の一つかもしれないのでしょうか？
最近余計にオイルが黒くなりやすいような気がします。

燃費以外は特に調子が悪い所は見受けられないのですが。

車としてのクオリティはおいといて、
ラシーンのデザインは秀逸だよな
未だに古臭くない
ディテールをちょっとリファインすれば現行型としてまだまだいける

日産もやればできるのに最近の日産ときたら・・・

>>45
プラグのチェックとかしてみたかな？
35,000ｋｍ位ではエンジン関係の部品よりも、
経年変化による電装系の老化を疑った方がいいよ。
あとは、>>46 の通りセンサー系だな。

>>49
回答ありがとうございまいた。
プラグのチェックですか。
プラグやセンサーなどは一個人でも見れば分かるのでしょうか？
やはりディーラーなどに行ってオイル交換などと一緒に見てもらった方がいいのでしょうか？

素直にディーラーで見てもらった方が良いと思う
電子化されてるエンジンは素人が見ても何のこっちゃだから・・・

>>45
ウチでもテッチンの冬タイヤ交換してからは、１リッターあたり２〜３キロ落ちたように思います。

ラシのエアフロの不調・性能低下は、排気ガスに変化出たりしないのかな？？？
キャブの他車種では普段から気にして調整の目安にしていましたので…どうなのだろう？？？

>>45
1.5 AT ラシーンだったら燃費9.5km/Lは、普通の数字です（良い部類かも）
むしろ街乗りで12km/Lは、かなり良い数字です
寒冷時の暖気は燃料消費は大きいんじゃないかなぁ
タイヤの磨耗･空気圧低下、エアクリの汚れなども少なからず燃費に関係してくるよ

>>51
ありがとうございました。
>>52
参考にします。私は随時鉄ホイールです。
>>53
9.5はいい部類なんですか？普通に街乗りで12位走っていたので心配になりました。
1.5のATのTYPE_Fです。ガソリン満タンにしてランプがつくまでに500キロ位は走って
いたと思います。

まずはオイル交換をしてみて様子を見てみようと思います。
いつもはオートバックスの一番高いオイルを入れていましたが今回は純正を
入れてみようと思います。

>>54
満タンからランプ点灯まで500kmか・・・低燃費でいいラシーンだ。
ハイオク満タン入れて、半分のところで110kmなマイラシ。

オイルは安物をこまめに換えるが吉、という向きもあるよ。

自分は11年乗ってるけど12km/Lなんて長距離以外でたことないよ
普通に乗って9〜9.5km/L位
ECO運転心掛けても10km/L位
街乗り飛ばし気味だと8〜8.5km/L位か？

自分がためした燃費向上と言われるアイテム（個人的感想）
燃料タンクに入れる鉱石みたいな物（効果の程はいまいちわからない･･･）
エンジンオイル添加剤（エンジンノイズは減少しました）
アーシング、社外プラグコード、高性能プラグ（低中速は確実に良くなった）
など使用して上記の数字です


>>54ラシは凄く上等みたいだからいいなぁ

ブルームってとこのカスタムラシーンはこのスレ的にはどう？
俺は丸目のキャルルックラシーンがすげー気になってる。パーツだけ取り寄せようか迷ってるんだが…

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061221AT1D2107F21122006.html
＞データベースへのアクセス権を限定して情報を管理していた。権利の保有者は社内の担当者や外部の委託先企業の従業員ら11人

たった１１人なら簡単に調べられるだろうに・・・

っていうのがミソだな、きっと
http://www.mag-x.com/blog/entryimg/061031-02/061031.html

バカ向き？
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/archive/news/2007/02/10/20070210ddm041040138000c.html

↑前から言おうと思ってたけどいちいち貼付けてスレ汚すな。

どっか逝けｼｯｼｯ

髪を自分で切ったり
輸入菓子に萌えたり
いかにもラシ好きの
のほほんとしたイメージw




でもホラー好きもいるんだね

>>44
昔は女が多かったけど、ここ最近は半々かな・・・と思ってます

いや案外野郎が多い気がするｗ

つい最近買った俺も野郎。
ついでに燃費は7.5km/l。
毎日山登りだから致し方なし。

車高調導入完了。
純正ノーマルの死んだショックからの変更からか、もう曲がる曲がる。
変に外にもたれたりせずに安定するから、爽快です。

こちらの地域は女子か、昔は好青年だったろう人が多い
若い野郎は見たときない

ラシはやんちゃで一癖って感じがします
乗ってる人の大半が飛ばしてるから…

>>64
何！！車高調ですと！！！
いいな、いいなぁ

ラシ用？パルサー用？
メーカーどこの？
乗り味は、どんな感じ？
値段は位か程？

ひょっとしてGTIｰRのエンジン積んだ方ですか？

よかったら教えてね

車庫ﾁｮー！
スゲーｳﾗﾔﾏｼｲ!!
短サスか車高調で迷ってます。
サス交換だと7cmが限界だと聞いたのでやっぱ車庫調がﾎｽｲ。
どんぐらい落としてて価格はｵｲｸﾗ位だったのですか？
それとやっぱりｶｯｺ良くなったですか？

車高下げはあまり興味ないけど
距離伸びてきたら純正より少ーし硬いくらいのサスに換えたいなぁ

>>65
ｵｲﾗ現好青年ですyo！
でも古い車になりつつあるせいか、年配の人は多いねー
飛ばすって言ってもうちのは1500なんでﾀｶが知れとります。


>>68
自分で好青年とか言う好青年がいｔ（ｒｙ

ラシーン最高だよ
今までST205セリカ→ラシーン→L500ミラ→フィット→ラパン→マーチスーパーターボ→
現行キューブライダー（現所有）マーチカブリオレ（現所有）って乗り継いでるけど、
また乗りたいって思うのは、ラシーンだけ。

>>69
そんな人にエクストレイルは結構お薦めだよ・・・

ラシーンのオフ性能をもうちょっと強化して・・・
居住性をちょっとアップして・・・
排気量に余裕を持たせて・・・
カーゴスペースを強化すると・・・

ちょうどエクストレイルになります。

実は私もラシーンから乗り換え組でして・・・
乗り換えても意外と違和感が無いんですよ。

変なmiraに煽ったと勘違いされて煽られ帰宅。
突き放して逃げたと思われるのも癪だし、
ブレーキ踏んでびっくりさせてもめんどくさそうだし、
やっぱり煽られたときの対応は大人になって放置プレイがいいのかな。

>>66
ラシ用？パルサー用？
→パルサー用
メーカーどこの？
→JIC
乗り味は、どんな感じ？
→純正以外のショックが初めてだからなんともだけど、
　彼女のデルタのKONIショック＋スプリングより固いかもしれない。
値段は位か程
→ヤフオクにて美中古5万くらい。アライメント調整等込みの工賃が5万くらい。
ひょっとしてGTIｰRのエンジン積んだ方ですか？
→正解

>>67
以前にホイールをインチアップした際に、
タイヤとタイヤハウスのクリアランスが空きまくりだったのと、
純正ショックが死んでいる+フロントヘビー=ショック底突き
という状態を改善するための車高調導入なんだわ。
そんなわけで、具体的に何cm落としたかは図ってないけど、7cmは落ちてるのかな。たぶん。
車検が通る高さではある。

>>68
↑という感じで、自分も単純に車高下げるのに興味があったわけじゃなかったりする。

>>69
ゴルフTSIのおかげで、マーチスーパーターボが最近無性に気になる。

おぉぉ！JICでしたか！！
自分もJICのラシ用車高調は気になって昔カタログ請求してました
JICの基本バネレートは総じて固めなんだよねぇ
自分は予算の都合でRSRのダウンサスにしましたが･･･

参考までに
JIC
SFｰ1/SAｰ1
GTIｰR 基本バネレート
フロント 8k
リア 6k

ラシーン
フロント 7k
リア 5k

それと質問なんですがマフラーは社外のに変えました？

>>66
マフラーはインパルのブラストマフラーね。

大人の対応・・・
リアワイパーモーターの配線カットしてウォシャー液のみ放出。
可能であればウォシャーノズルを下向きにして尿漏れ感を演出すると
・・・皆離れていく

現在15インチのアルミ(リム幅6j オフセット＋40)に履かせている195/55が寿命の為タイヤ交換を考えているのですが、1500のラシに205/50を履かせることは可能だと思いますか？フェンダー内部との干渉が心配なのですが…　履かせた事のある方など意見をお願いします。

>>73
やはりインパルでしたか！！
自分も同じの付けてます
マフラー容量的には丁度良い感じ？
自分は低中速が細くなったんだけど･･･
ブレーキパッドもインパルなんだけど、ブレーキダストけっこう多いよ

それと気になってたんだけど
ミッションはAT？MT？
パワー的に大丈夫そうですか？
燃費は前より悪化しました？

よかったら、また教えてね

>>75参考まで

自分は同サイズは履かせたことないけど、おそらく大丈夫そう
以前、過去スレで白フォルさんが205/55R15をフォルザ標準ホイールに組んでた実例有り
標準ホイールとはオフセットが違うかもだけどリム幅は同じです
外径は小さくなるよ
205/50R15だと本当は6.5J（標準リム幅）は、有ったほうがいい感じなんだけどね

>>74
なるほど・・・

>>75
参考になるかどうかわからないけど、7J,OFFSET+42,16inchに、205-45-16履いてるよ。
現状ちょっと中に入ってるからスペーサいれて、もう少し出すつもり。

>>76
エンジン換える前、マフラー変えて確かに下のトルクが細くなったから
ホットワイヤー入れたりして対応してたよ。結構違う。
ブレーキパッドはエンドレスのとかどうだろうかなーて思ってる。
ミッションは5速MT(GTI-RにはMT設定しかないもので)。
パワーは、普通に180km/hのメーター振り切れてしまう感じ。
燃費は換装前が、ハイオク満タン入れてゲージの下ラインまで走ってODOが400km。
換装後はそれが300kmってとこかな。まぁ、悪いのは悪い。

たびたび長文ｽﾏﾝﾈ。

195と205のタイヤは見た感じに違いはありますか？205/55であればリム幅6jでも履かせる事は可能でしょうか？
スペーサーは専門店に任せないと駄目でしょうか？質問ばかりですいません。

>>78
なんとぉぉぉぉぉ！！！
ノロジーまで一緒だったとは！！
自分はウルトラからの代替えだったんだけど、それでも効果は有ったよ
(\35,000は伊達じゃない！？)
今の組み合わせは
ノロジーホットワイヤー＋スプリットファイアー(ﾌﾟﾗﾁﾅ)のコンビです
他はアーシング、インパルエアクリ


ミッションはAT→GTIｰR用5MTへの換装なんですか？

>>79
195と205、違いは1cmだからそんなに明らかに違うようには見えないだろうけど、
個人的に少しでも太くしたいから、ってことでそうしてる。
205/55に6J、検索したらそうやって履かせてる車もちらほらあるね。
良いか悪いかはプロに聞いたほうがいいかと。
スペーサーは普通に量販店で売ってるから、タイヤ交換できるなら自分でも作業できると思うよ。

>>80
換装前のベースは1500cc,ATのラシーンだよ。
そんで、エンジン・ミッション･ドライブシャフト・フロント周りメンバー・ハーネスなんかを
ごっそり入れ替えて現在にいたる。今はインタークーラーがヘッドの上に居るおかげで、
ホットワイヤーがついてないのでそこらをなんとかする予定。

ラシーンって燃費どのくらいですか？

ありがとうございます。205を6jのホイールに履かせられるかは、カーショップで聞いてみます。
スペーサについていろいろ調べてみたのですが、どうしてもハブリングが必要かどうかがよく分かりません。30mmのワイドトレッドスペーサーを装着させたいのですが、スペーサーだけを買って装着させたのでは問題があるのでしょうか？

ラシーンってリアタイヤの方がうち気味なんですかね？

>>84
日本語でおｋ

リアタイヤの方が内側に引っ込んでるのか？　って聞きたいんだろ。
意味不明だよ。>>85

半年前に205から純正195に履き替えてみました。

新しいタイヤに変えたのも関係してると思いますが、
ロードノイズが少なくなり、ハンドルがかなり軽くなった感じたのを覚えてます。

乗り心地のバランスはやっぱり純正がいいみたいですね。

205は、
カーブ時の安定感が良かったのと、
車を前後から見た時の見栄えです。たった1cmですが印象は結構変わりますよ。
轍にはよくハンドルをとられますが(笑

参考までに。。。

あっ！白フォルさんだ！(笑
結局タイヤの銘柄は何にしましたか？

それと過去レスでラシを手放しそうみたいなことを読んだんですが
やはりそうなりそうですか？

たった１cmでも見た感じは変わるものなんですね!!

ラシのデザインで気になる点は、タイヤがフェンダーよりも内側にある事だと感じるのですが、スペーサーなどを使ってツライチにした方などいらっしゃいますか？

最近、ホイールを替えようかと思ってます。
オフセットは＋20でツラ位ですかね？
あと、SSRのMK-1を履いてる方いませんか？スペーサー付けなくても装着できるかな。
以前、スーパーラップがキャリパー干渉してしまったので不安で…

初期のラシで リアのスピーカーのサイズはどのくらいでしょう？ 簡単に変えられるのでしょうか？

初期のラシで リアのスピーカーのサイズはどのくらいでしょう？ 簡単に変えられるのでしょうか？

>>88
うぃ、どうもです。なんか嬉しいです┃ﾉｼ


タイヤはファルケンのスタッドレス、EP-01(笑
すいません、ｸｿ安スタッドレスです。

スタッドレスなんでうるさくなると思ったら、幅狭くなった分静かになりやした。
前がポテンザG3でかなりうるさかった影響もあるでしょうね。

ノーマルならもっと静かなんだろうなあ。。。


ラシは…手放します(泣
明日オークションで落としてもらった未使用エクストレイルが届くので見に行きます。

あ、ちなみにラシは廃車はせず、営業さんに個人売買します。
ちょっと安心。


>>91
個人的にはフロントより面倒だと思います。

スピサイズはわかんないんですが、
あのスピーカー、社外に変えてもあまり体感できる差は少ないと思います。
なにせ音小さすぎです。

ちょっと見栄えはすっきりしませんが、
サテライトスピーカー(吊り下げ式スピーカー)なら、
取り付け簡単、音質良好です。
参考までにm(__)m

車の色塗り替えた方いますか？
うまくいったか、費用教えてください

初めてまして。聞きたいのですが後部座席はあまりゆとりがみれないのですか？ 大人4人はやっぱり厳しいですか？

前の座席を後ろに下げ過ぎなければ、大人４人は問題ないと思いますよ。

ただ後部座席の足元はかなり窮屈ですが…

ラシーンを買おうと思ってるんですが、中が結構狭いイメージがあるんですけど、
乗ってる人は狭いとか感じてます？足下とか。

質問です。
純正オーディオを交換していたのですが、取り付けステーのネジが
異常に固くて外せません。何度もトライしているうちにナメてしまいました。
取り付けステーはカーショップ等で売っているのでしょうか？教えてください。

>>93
そうですか･･･
思えばラシーンが生産中止になって、新たに新型車種として出てきたのがXｰTRAILでしたね

登場したての頃には、セールスの人が熱心にカタログ持って来てくれたり、発表展示会に行ったりもしました
その後、ラシの車検近くにマイチェン後カタログを貰って
サンドカーキー色モデル（まだ有るのかな？）に興味が沸き

グレードはXの2WD、ハイパールーフレールは絶対欲しい･･･などなど
値段は全部でこれ位かなぁ･･･などと妄想に浸っておりました(笑
結局、踏ん切りが付かず車検を受けちゃいましたが･･･

愛着あったでしょうから、名残惜しいでしょうが
次の人の所に行っても、白フォルザを大切にしてもらえると良いですね

インパルのブラストマフラーって今も販売されてますか？

つttp://www.impul.co.jp/products/BM.htm

>>100
2chやる前にｸﾞｸﾞﾙの使い方覚えようぜ？(ﾟДﾟ)y─┛~~

インパルのラシーン用ブラストマフラー生産終わってる…

こりゃｲﾀｲ!

ﾎｼｭ

ポシュ

>>98
ステーは（たぶん）車種専用だと思うので
日産販売店や部品販売屋に尋ねてみてください。

自分もオーディオ交換するときにエライ苦労しましたが
ドリルドライバー＋舐め防止加工のビットを使ってなんとか外しました。
あのスクリューの固さは異常ｗ

>>106
ありがとうございます。
結局、貫通ドライバーを購入してネジ部分をハンマーでガンガン叩いたり、
ステー部分を叩いて衝撃を与えたりしたらやーーーっと回りました。
おかげでステーが多少変形してしまいましたが。
一時は癇癪を起こして、窓から投げ捨てようと思いましたw

ラシーン中古購入しますた。１８００ｃｃのｆｔタイプｓ　シダーグリーンです。
４月納車だよー。すげー楽しみ！　８万キロ走ってるけど見た目で即決しちゃったよｗ

おめでとう!!大切にしてやってね!!

妻が、ラシーン欲しがってます。１５００のブルータイプ２？平成８年車で
８万キロ。価格は４０万妥当ですか？車の事あまり詳しくないのですが、
購入の祭の注意点とかありますか？詳しい方が多いので、教えて下さい。

こんな質問続きで申し訳ないのですが
タイプ�U　ライトグリーン　9.1万�`　ＭＴ　平成7年式　78000円　
やはりこれって安過ぎでしょうか？

初めての自動車で、しかもＭＴに乗りたいと考えています。
>>110さんみたいに４０万円くらいのが普通でしょうか・・・・？
あまり大金持ちではないので修理代がかかるのも・・

>>111

機関さえ問題なければいいんじゃないの。
オレは、平成７年、11万�`、MT、TyprIII、15万だったよ。
この値段で外観まで文句付けられんだろ。

ちなみに15万で買ったが、この１年で30万以上部品買っているが・・・orz

>>112
それは必要あっての部品ですか・・？
それとも日産ディラーの中古車で
２９万円（内訳　本体価格 26.0 万円 整備費用 3.0 万円 )
平成7年タイプ�U　イエロー　ＭＴ　83,079 km 車検 H.20/02
ディーラーさんのなら安心でしょうか？

エンジンオイルはどのくらいの頻度で交換してますか？教えてください

3,000kmに１回位かな。

そうなんですか…そうすると私は一年に４回は換えたほうがいいのか。お金かかりますね

一般的には半年に１回とか、5,000kmに１回って言いますが、自分の場合は走行距離が10万km越えているのでエンジンの事を考えて頻繁に換えています。
必ず3,000kmに１回換えないといけないって事ではないですよ。

タイミングチェーンでＳＲ１５（18）ＤＥエンジンって後期？
中古で探すならこの型だったら走行距離１０万越えてても大丈夫かと思う。

ラシーンって10万�`以上走ってるの多いけど
やっぱり、そんな中古車は修理代ヤバイんかな？
足回りとか機関とか気にして乗ってる人が少ない気がするんで。。
若い子とか女性が多いみたいだし

>>113

絶対必要だったもの　４ﾏﾝ位
　ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ交換
　ｴﾝｼﾞﾝ/ﾐｯｼｮﾝ　ｵｲﾙ交換
　ﾌｨﾙﾀ-(ｴｱ・ﾌｭ-ｴﾙ)　交換

とりあえずないと不便　５ﾏﾝ位
　CD & ｽﾋﾟ-ｶ-交換　自分でデッドニング

むしゃくしゃしてやった　２５ﾏﾝ位
　ﾌﾛﾝﾄﾀﾜ-ﾊﾞ-取付
　ﾌﾟﾗｸﾞ交換 ｲﾘｼﾞｳﾑ
　ﾌﾟﾗｸﾞ･ｹ-ﾌﾞﾙ交換
　ｱｰｼﾝｸﾞ　
　ﾎ-ﾝ交換
　ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ交換
　室内外補助ﾊﾞﾙﾌﾞ　LED化
　ｱﾙﾐﾎｲ-ﾙ､ﾀｲﾔ交換

あげます
誰もいないのか・・

リアのスペアタイヤのステーってすぐはずれますか？

すぐに取れるんじゃない？

なぜ若いお姉ちゃんに人気あるなこの車

日本語でおk

車両保険に入れないみたいですけど
やっぱりラシーン金かかりますか？

ラシーンの初期型のType�U検討中なんだけど高速とか安定してますか？
学生でインプかラシーンか迷い中です。
インプが確実に走りは○ですが見た目がラシーンです！

スモールライトが切れてるので交換したいのですが、
カプラーが硬すぎてなかなか外せません。
何かコツみたいのはないですか？

>>127
ノーマルサスのftに乗っていますが、あまり期待しない方が良いと思います。
欧州車に乗る機会が多く、つい比べてしまうのですが安定しない感じです。

>>128
回す向き合ってるよね、あとは愛です。

なんかホンダのクロスロードって、会社違うけど、後継車種っぽいねＷ

購入しても学生だと維持費とか車検で
不安になりそうですよね・・

>>127
高速も普通に走れますが、結構回さないといけないのと、100km/h以上でのカーブは安定しにくいです。

あなたが求めているのは走りのようですね。
インプをオススメします。


>>128
スモールはカプラーは外しませんよ。
カプラーついたまんまクルッと回せば外せます。

>>127
見た目は変えようがないから、インプの見た目を好きになるようにするか、
ラシーンをいじるかのどちらかで。

四駆なのに安定しないんですか？
ってことはスキー場とかに行くのも不安ですか？

某ｹｰﾀｲSNSｻｲﾄでﾗｼｰﾝのｻｰｸﾙあったから入会してみた
　
DQN仕様な輩が多くて萎えた

>>134
別にスキー場も行けない事ないよ。
俺もスノボするけど今シーズンはラシで10回行ったよ。４回程大人５人フル乗車で行きますた。


ただラシの走る・曲がる・止まる、の基本性能は、現行の色んな車と比べて２ランク位下。

でもまあ登り坂は全然平気。

問題は車格の割に車重がちょい重めなので、大人４〜５人乗って行くとなると、
下り坂や減速時(特にカーブ)には気を使わないとあっさり横滑り。

国産のしっかりしたスタッドレス履くことをオススメします。

まあ…雪道運転が苦手で心配なら間違いなく上位スバル車がいいよ。悪い事は言わん。

けどインプもＦＦを選ぶならラシーンでも勝てるかも・・？

それは、なかなか厳しいかも。。
けど別に１２０くらいはだせるさ
後は運転手の技術しだいだべ
ラシーンはなかなか飽きのこない車のはず

ディーラーから購入しようと思ってるんですが
車検が今年の11月なのですがディーラーから買ってから
7ヶ月くらいしたら車検ってことになりますが
それだと車検で大金払うとかないですか？
ディーラー保証はもちろん加入します

友人からノーマルタイヤいただいたんですが、
ラシーンて『195/70/R14』
のタイヤって装着可能でしょうか？
大きすぎますかね？

大きいタイヤをはきたいと思っていたので・・・。

ﾎｼｭ

今度平成10年式､ﾗｼｰﾝﾀｲﾌﾟ�U､ﾍﾞｰｼﾞｭ､走行距離2.1万�`を購入しようと
考えているのですが､価格が86.1万円なんです｡
これって妥当なんでしょうか?

また毎日通勤往復30〜40分掛かるのですが､特に問題はないでしょうか?
良ければ教えて下さい｡｡｡；；

サンドベージュか？
同じ色のタイプ2乗ってる俺から言わせると
半年捜して（この色で程度の良いのは稀少）
11年式,80000キロ,内外装極上,禁煙車で80万だった。

ズバリ即買いだ！2.1ﾏﾝｷﾛｳﾗﾔﾏｼｲ・・・・・

参考までに､
8万キロftを､オクに出てる修理屋さんに頼んでもらって70万ですた。
あ､エンジンマウントとか交換してもらったのも含まれた値段ですが。
灰皿使用済みだし､高い気がしないでもないけれど...

かわいいから満足。

>>143　ありがとうございました☆
　　　これはお買い得なんですね!
　　　うちも決心して先ほど電話したところ。。。
　　　土曜日に他のお客さんの返事待ちといわれました(´；ω；`)
　　　きっとラｼｰﾝで2.1万キロなんて珍しいから買われちゃいそうです　泣

>>144　ありがとうがざいました。
　　　迷わず即決すれば良かったです(⊃д｀)
　　　正直ゆうと５万キロ超えてる車＝早く壊れるみたいな
　　　考えが自分のなかにあるんですが。。
　　　８万キロ走行されていても余裕で走りますか??

前オーナーの乗り方にもよると思うけど、８万キロ越えていても大丈夫だと思いますよ。
自分は10万キロ越えたラシを格安で買いましたが、３年経った今でも故障１つなく乗れています。

このフォルザ高くね？
http://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/2858_2981.html

>>140
自分はそのサイズを試したこと無いのでハンドル操作時にタイヤハウス内に当たるなどの症状は分かりませんが･･･

そのサイズだと外径が約3.5�p大きくなるからスピード表示に多少なり誤差はでてきそう

ノーマルホイールに履かせるの？
付ける時の注意点はタイヤの内側がリアのショックに当たりそうなこと位かな？
大丈夫そうな気もするが･･･
(当たっても薄いスペーサーで大丈夫そう)

ちなみに外径が約2�p大きい195/60R15サイズを外ホイールに履いてるラシーンなら見たことある

確かにもう少し外径が大きいと見た目のバランス的にも良さそうだよね

付けるんだったら最初にリアへ一本試しに付けてみたらどうかな？

>>149
ありがとうございます。
ちなみに、ブリジストンのアルミホイールにつける予定です。

おっしゃるとおり、リアに一度はかせてみてだめだったら
スペーサーをかませようかと思います。

Ｒ１５ってはけるんですね。

>>146
なんですとぉぉぉぉ！！
ラシーンのサンドベージュで2.1万キロ！！
ベージュで、まだそんな極上車が存在していたのか･･･

ラシーンのサンドベージュは人気色で、さらに数も少ないから値段も高めなんだよね
けど、それらを差し引いてもベージュのラシで、それ程の極上車だったら86万円でも安い！！
他の色のラシーンでも極上車は100万円近くの値段付いてるのもあるからねぇ･･･
けど･･･あぁ･･･自分も一番好きな色だけに、これは惜しすぎる･･･
明日になったら先約の結果が分かるのかな？
もしキャンセルになったら嬉しいね


ちなみに故障の例ですと自分のラシーンの場合、5万キロ過ぎた頃から
シャフトブーツの破れ・エアフロチャンバーの交換(ラシーンは故障する確率大きいみたい)・フルオートパワーアンテナの故障(今現在も)
などかな

サンドベージュって人気色なんですね
やっぱり相場見てる感じイエローは人気無し？

>>150
195/60R15はノーマルサイズよりも外径が約2�p大きいだけですが
それでも見た目には大きく感じられましたよ

ちなみにラシーンだと加速が、もっとマッタリになるかもしれませんね

もし付けられたのならば、よかったら感想よろしくね

>>145
他に客がついていても･･･　契約（売約）済みでなければ〜
「今から契約に行きます！」「今すぐ、手付金を振り込みます！」とかで優先してくれそうなものだけど･･･

せっかくの極上美車でしたら〜整備系の書類が全部残っていると更に良いのですが･･･先ず〜現車確認と試乗ですね。

>>145
届いたばっかのおいらのラシは、11年式55000km、タイプAのライトブルーで96万

86万は安いよ〜。うまいこと買えるといいね

皆ｻﾝ、色々教えて頂きありがとうございました。
先ほど見て来て傷もなく内装も綺麗でとても良かったです。
少しハンドル重かったけど皆そうなんですよね?
ただ頭金なしの３年ローンのため全部で１００万円ほどでした。。。
今日の７時半までに返事をしなければならないんですけど、
迷う―(´；ω；`) !

買うことに決めました(ﾉ∀｀)
中学の頃から乗りたかった車なんで、ほんま嬉しいです☆
これからお金貯めてちょこちょこいじってく予定なんで、
また色々教えて下さい。

>>157　ｵﾒ

ちょっと教えて下さい。
現在ラシーンの購入を考えています。
毎日通勤距離20キロで35分かかります。
同じ方向に行く車は少なく、田舎の広い道を常時60キロ走行です。
ラシーンだと燃費はどれくらいになるでしょうか？
参考に、今マーチ（K11）に乗ってますが燃費は約13km/Lです。

あと私のような長距離運転メインの場合は
1500ccと1800ccと2000ccどれがオススメですか。

ラシーンに対して燃費の良さは全く期待していませんが、
どの程度の燃費になるのかは知っておきたいのです。
お願いします。教えて下さい。

>>157
おぉぉ！買えたんですか！！
おめ〜♪
中学からの憧れのラシーンが手に入れられてよかったですね
それもサンドベージュで、これ程の極上車・価格も安めなんだから二重の喜びですね

これからのワクワクが増えましたね


パワステは最初、重めに感じるかも

>>159
60km/h定速運転ができるなら結構燃費は伸びるかと思います。

当方2000cc(フォルザ)でしたが、
片道24km、40分のほぼ同条件で毎日通勤に乗っておりました。ちなみに途中4km程は山道です。


加速は2000回転位を使ってじんわり加速、あとは60キロで定速運転。


これで常に燃費は11km/lをキープしてました。

てかむしろメーカー発表の数値を下回った事の方が少ないです。



ラシもエコ・ランを心がければ燃費はソコソコ伸びますよ。

おれのラシーン、９年式、ＭＴ、もうすぐ１３万キロ。
町乗りで１１〜１３、高速をとばしぎみに走って１７いったよ。
まぁ、かなりの田舎だけどね。

おれのラシーンフォルザ、H11年式、AT、まだ4万キロも行ってない。
町乗りで9、高速をとばしぎみに走っても10行くか行かないか。
まぁ、最近月1日〜2日しか乗らないんだけどね。

ごめんよラシーン。。。

>>159
自分の場合
1500 AT
街乗り(飛ばし気味〜ECO運転) 8.0〜9.5�q/L
長距離/高速 (飛ばし気味) 10〜12�q/L
位かな？

1500ラシーンの場合1.5クラスにしては車重も重めだし
遅いしでアクセル踏む量も多いから燃費は総じて悪いみたい

今だに街乗りで10�q/Lだしたことない･･･

俺は町乗りで7〜8かな。
3000回転行かない様に踏むのは無理っす(汗)

皆様ありがとうございます。
皆様の燃費から考えて、私の使用条件では
11km/L〜12km/L位になるのでしょうかね。
思ってたよりも燃費が良さそうなので安心しました。
近所の中古屋に2台ラシ（カーキ緑、ドラ）があるので即効買います。

今日、中古車屋さんでラシーンを見てきました
すごくイイ車ですよね！
そこで１０万のラシーンとかもあったのですが
過走行ではありましたが。。ちなみにイエローでした。
中古車屋が言うには人気色だけど安くしてると言われました。
本当に人気色なのでしょうか？

>>129,132
ありがとうございます。
無事に交換できました。

>>167
人気色だけど安くしてるのか・・・

>>169
やっぱり、おかしいでしょうか・・
初期型でサンルーフも付いて無いんで
そんなもんなのかもしれません

シダーグリーンTYPE�U平成10年車
走行距離ははっきり覚えていないけど年式にしては少なめ。
昨年末に手放し、その後遠い町のラシーン専門屋さんへ行ったと聞きました。

もう誰かが買ってくれてどこかで走っているといいな。

ﾎｼｭ

今日(昨日だけど)は暑かったので久しぶりにエアコンをつけて走った。
いつもに増して重い､遅い。
でも可愛いから許す。

>>167
ﾗｼｰﾝの外観ならｲｴﾛｰもいいんだけど、人気色ってのはどうかと思う・・・

まぁ人気色かと言われると･･ベージュなんかが人気かと思われ
けど別に悪い色ではないよ。愛車は可愛いものさ。
それにあんまり走ってるの見ないからある意味、希少色ではあるかも。

オーテックがラシーンをベースに
一台カスタムカーを作ったが結局世に出なかったね。
あれは名前なんていうのかな？

>>176 これ?

ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/XA10S01/index.htm

今年の夏、車検。
クロスロードに買い替えるか、最後もう１回だけ車検を受けるか・・・・・。

そろそろ結論を出さないとなあ・・・。

ラシーン試乗してきましたよ。
まず、ボンネットの見え方にビックリしました。
隅々まで見えて初めての感覚で威圧感を感じました
ハンドルの大きさも驚き。けど逆に運転しやすいかも？
見た目は最高でした！ただどこも中古車屋が適当な感じだったので
ディーラーさんから購入したいと思います。

この車のオーディオって素人でも簡単に交換できますか？
トヨタのセダンでしか交換したこと無いので・・・
標準のカセットをＭＤにしようかと思ってるんですが・・・・

ドライブしてて気分が良かったのでぶんぶん走ってたら2速でレブリミッタ当てちゃった。
ごめんね。
あ､走ってたのはお庭だよ。

さっき、5km程離れた所へ友達を送って行って
帰りに10分程コンビニに寄って、帰ろうと思ったら、エンジンがかからない…。セルが回らない？免許取りたてで車のことは良く分からないし、警告灯が一斉についてテンパりまくり。ボンネットを開けたらモワーっとあったかい。水温計はいつも通りだったはず。

ボンネットを開けたまま、5分くらい悩んで、再度キーを回してみると…

かかった！
なんとか家まで帰れた…。あまり派手な運転した覚えもないし、車は今月ディーラーから納車したばかりの11年式5万km。何が原因かわかる方いますか…？

ラシーンはサンルーフがあるほうがオススメですか？

>>182
キーは回った？
もし回らなかったんだったら、ハンドルを左右に回しながらキーを回すとエンジンがかかるよ。

もしキーが回ったのにエンジンがかからなかったんだったら、Pにシフトがきっちり入ってなかった可能性がある。
俺も最近よくなるが、一度シフトを動かした後にもう一度しっかりPに入れるとエンジンがかかる。
ギアが上手くかんで無いっぽい。ATオイルが減ってんのかな？

>>180
他車種でも交換経験あるのなら大丈夫じゃない？
取り付けネジがやたら固かった人もいるようだけど、ウチのは車載ドライバーでもすんなり外れたよ。

>>182
184さんのいう可能性大。
単純にレバー内部へのホコリ・ゴミ侵入で接触不良ぎみなんてないかな？？？
セレクターレバーのカバー外して〜清掃・グリスアップしてみたら〜どうだろう？
昔は〜自分で整備した後、バッテリー端子外しっぱなしで「アレ？」なんてのもよくやったけ…。

グリルガードとフォグランプは後付けできますか？
スイッチ類とかどうなるんでしょう。。

>>185
ありがと。

後付けは出来るはず
どこか専門店とかにグリルとかパーツで売ってるんじゃないかな？
もう、ディーラーとかじゃ注文出来ないんじゃないかな。。
古い車種だけにどうなのやら･･

>>184 >>185
ありがとうございます

キーは回りました。
思い起こせば、それが原因だったのかも知れません。
エンジンがかからなくなった時にシフトノブもうんともすんとも動かなくなり、一度ノブの根本のロックボタンを押しながらPに入れ直しました。
結果、エンジンがかかったんですかね？その時はテンパりまくってて考えもしなかった…

しかし、車についてもっと詳しくなりたいなぁ…。ライトの玉変えたり、ホーン変えたりしたけど、ほとんど車好きの親父がやってくれるから、出る幕無し。車載道具でのタイヤ交換は親父から習って自分でやったけど、機械的な部分はちんぷんかんぷん

>>車についてもっと詳しくなりたい
いきなり車というよりも〜カブ（原付きね。）なんかをバラしてみるのがお手軽で良いですよ。

>>177
個人的好みだけど〜内装がチョットいただけないなぁ…どーせなら皮革調かウッド調どちらかに統一すれば格好良いのに…。

皆さんのラシーン電源ソケットいくつ付いてますか？
２つもありますか？

２つって・・・もう1つはリヤの部分ですか？

エアコンのスイッチ横と灰皿付近の奴か？

これすげーっ　リフトアップラシーンたんかっこおいい
http://zerocard.hp.infoseek.co.jp/rasheen-kosiro00031.jpg

>>194
横からみた感じは違和感ないけど、正面はラシのバンパーが狭いから不自然に見える。イマイチ。

ﾎﾟｼｭ

関西でラシーンを専門的に扱ってる店ありますか？
千葉の店みたいに、ちょっとしたカスタムしてくれるとこ探してます。

>>194
前にもうｐされてたけど、タイヤ幅がもっと広い四駆のタイヤ履けば面白いかもね
そうなればエンジンも載せかえないといけないだろうけど

あったかくなったらフィルム貼る予定ですがヤフオクとかでしか
入手できそうも無い。購入した人います？
だいぶ値段に幅があるみたいなんですが品質とかはどうですかね？

>>199
カットしたやつはヤフオク等しかないと思うけど
自分で切るならカーショップで売ってるやつでいけますよ
貼るのは難しいですが

平均して値段が安いやつより、高い方が貼りやすくて丈夫ですね

>>200
参考になりましたありがとう！

215 60 15　のタイヤって履ける？

ﾎｼｭ

たまに乗りやすいと書いている人いますが
現在の車よりボンネットが長くて前が見えない気がしますが運転しやすいもんですか？

ｽﾏｿ　205　65　R15 の間違いです

>>204
ボンネットが見えてる分、車両感覚が分かりやすいってのもある。
結局死角だろうと言ってしまえばそれまでだけど、高さがないから
そんなに気にするほどではないよ。

仕事で軽バンや中型トラック運転するけど
その後ラシに乗っても見辛いとは思ったことないなぁ

>>204
結局は慣れだから、そんなに気にならないと思う
>>206
トラックの話が出たついでなんだけど、曲がるときのハンドルの扱いって
トラックとは対極な感じしない？ラシって普通車と比べても結構早めに
ハンドル切ってる気がする

>>206 >>207
ありがとうございます！
やっぱり慣れたら大丈夫ですよね。

>>207
あ〜、言われてみれば他の車に乗ると早く切り過ぎることが多いかもｗ
何だろうなぁ…ラシは運転席が車体の後ろ寄りなのかな。
だから感覚的には早めに曲がらないとダメなのかも知れないですね。

ちなみに、よくエンジン音がウルサイと言う方がいますが
ｆｔでも同じなんでしょうか？
ｆｔのサンドベージュで迷ってますが。。
５０万円で8万キロですがディーラー保証があるので。

それは買いですね。

>>207
たぶん〜パワステユニットの関係だろうと思う…
この時期の日産のパワステ機構って…オマケみたいなものだから…ﾎﾟｿﾎﾟｿ
味付け云々のレベルではないというだけで、ラシは普通だと思いますが〜
メカが好きな人は〜調べてみたら良いかもしれないですね。
>>210
１.５でもノンビリ走ってれば〜さほど気になりませんよ。
固体差があるから〜試乗して気に入ったら〜「買い！」でしょうね。

mixiのラシーンコミュで今月にオフやる話があるぞ
近くの人はいってみたら？

>>210
状態が良ければOKだと思う。
エンジン音は多少ウルサイですが、気になるほどではないと思う。

ロードノイズのがひどいと思うよ。

タイヤを純正からプレイズに履き替えたけど、静かになったよ。
あとハンドルがぐらつかないようになった。
窒素注入しても工賃入れて5万ちょいだったよ。

俺のラシーン、最近軋みが酷くなってきたよ
リアの方からｷﾞｼｱﾝ音がする・・そろそろ買い替えを考えないといかんかなあ。

後ろでｷﾞｼｱﾝしてるんじゃねーかｗ

１・８と１・５の燃費って、やっぱ違うんでしょうか？

>>219
初期1.5l乗ってるけど、街乗り中心で7.5位です。1.8はどうなんだろ？

信号待ちしてるときとかにタコメーターが禿しく上下動して、
稀にだけどエンストしちゃいますが、こんな経験ある方います？
エンジン入れ替え･･･なんてこと考えると
金欠気味のためガクブルなんですが。

>>219
ftもforzaも大差ないっす
>>220
1.5は1.8＆2.0に比べてエンジンが逝きやすいらしいですね

>>220
過去に何度か出てるけど、ラシに限らずエアフロかスロットルボディが調子悪くなると
そういう症状になるみたいです。
交換工賃含めて５〜１０万程度とのこと。

>>221>>222
早速ありがとうございました。
とりあえず週末に修理工場持って行ってみます。
好きな車だし多少の出費は覚悟しました。

最近、ラシーン買うか迷ってきました･･
なかなか程度がいいものが無くて。
なんかパジェロイオさんとかに浮気しそうです･･

今日セルモーター逝っちゃいました。バッテリーかと思ったけど電圧計ったら異常なし
最後のひと回しでなんとか回ってエンジンかかって
日産に駆け込みました。
その場で試しかけしたときには、カッツンで最後でした。
リビルト部品で工賃込み34500円
これで治るなら安いかなと今はひと安心しています
同じ症状になった方いますか？
いくらくらいかかりましたか？

ﾎｼｭ

リアガラスを新品に交換したいのですが、いくら位するのか分かる方いますか？

>>225
叩いたら一時的に復活したなんて話もあるけど…時間の問題ですね。
リビルト交換でセルがリフレシュできたのなら良かったですね。金額は普通ではないでしょうか？

>>227
割れた？傷？　新品ならディーラーに訊くべし！
自分だったら〜中古パーツ買ってなじみの整備屋さんでパーツ持込み交換依頼するだろうなぁ。。
ちゃんと工賃取ってもらっても、大２枚以内で済むだろうからねぇ…
新品でのパーツ価格わかりましたら〜参考までに教えてください。

私事ですが、ETC車載器ゲト〜
どこに付けようかな？（・∀・）♪

しかし安くなりましたね…あまり高速使わない自分でも
1、２年あれば割引でペイできそう。
バイク用ももう少し安くならんかなぁ…

大好きなラシーン、売ってしまおうと思ったけど…
毎日見ているとかわいくて、かわいくて…
売れないかも…
罪なヤツ

でも、50万なら売るかも？
そんなにつかないかｗ

個人売買だが２８だった。
買取り屋だと７だぜ。。。。。

俺のラシーン、試しにDラーでおおよその下取り価格聞いたら10万いかないくらいだってさｗ
そら8年式だし、10万キロ超えてるし、仕方ないけどさー

>>232
その時期の車で10万キロ超えて10万なら十分だと思うんだが、相場としてはどうなの？
同程度でも値段の付かない車種が沢山あるって聞いたし

本日ラシーンお買い上げ。再来週届く。
6万キロ平成9年タイプ�U50万円。

ディーラーの話では今を逃したら今後はもうポンコツラシーンしか
市場には出回らないでしょうとの事。
そりゃそうだよね。パオとかフィガロが走ってるのは見るけど、
中古車屋では全く見なくなったし。
ラシーンもそんな道を歩むことになるんだろうな。

ここいらでラシーンIIきぼん
４WDとFRをスイッチで切替えできて
車重を軽く、エンジンをたくましく
車内の防音に優れ、スピーカーは上質
車体形状、カラーラインナップは歴代ラシーンを踏襲
こんなんでたらいいなあ・・・さて、寝るか

またまた私事ですがー、ETC取り付け完了しますた。
しかし先々週使う予定だったのに間に合わなかった件orz
早く使ってみたいが、その為だけに高速乗るのは本末転倒…かｗ

>>234
おめで�d
これからあちこち連れて行ってあげてください。

ｵｲﾗも車買うのはもっと先にする予定だったけど、走ってるラシに一目惚れ。
絶版車と知って急いで買ったクチですｗ
ちょっと無理したけど、程度良いのに出逢たので正解だったかなーと。

>>236
外観〜存在感に惚れたということは…
駐車して〜車から離れる時に…ﾆﾔﾆﾔ
駐車場で自分のラシを見つけて…ﾆｺﾆｺ
ですね？w

純正のｽﾋﾟｰｶｰは４個ですか？

>>238
ウチの9年式タイプ�Uは前ドア左右で２、リア上ハッチに×２で、計４個です。
初期モデルのリアスピーカーは、パーセルボードに付くタイプのオプションみたいです。
全年式・全モデルで４スピーカー標準装備ではないようですよ。

>>239 ありがとうございます。

ダークブルー海苔なんだけど、街中ですれ違うのは、ベージュとかライトブルー・ワインレッドが多くて一年半乗っててダークブルーに会ったことが一度しかない…最初は被らなくていいな！って思ったけど、寂しいよorz

>>237
どうだろうねｗ

でも見た目気に入ってるってだけで、ネガな点もまぁ良いかって思えるし
ロングドライブしても楽しいよ

>>241
俺は前期型ドラえもんブルー海苔だが、俺もほとんど会わない。
不人気色なのか？

純正のｽﾋﾟｰｶｰの音いいですか？全部のｽﾋﾟｰｶｰからちゃんと聞こえますか？

？

今日買ってきました。ドラえもんブルーのラシーンを(^o^)よろしくお願いします

最近通勤に使ってる駅の前に毎日へったくそな止め方（右側駐車、しかも全然幅寄せできてない）してる
初心者マークつけたドラえもんブルーのラシーンが路駐してあるのがすごい気になる。
このスレの人じゃないだろうが…とりあえず>>246はそんな風にならないようにな。

>>247 大丈夫www初心者じゃないし15年ぶりの国産だし排気量も小さくお洒落っぽいのでチョイ乗り用に購入しました。いじる楽しみもあるしね。内装だけは全部革に変えてみようかと…

外車からの乗り換えとなると､晴れの日に左折でワイパー､雨振ってきて右ウインカーが無意識に動く予感。
まれにホーン鳴らそうとしてむなしく左レバー押し込むとか。
自分は､家族のドイツ車に乗る機会が多いおかげか､脳内自動切換えスイッチが装備されました。
国産は､いじりやすいのも魅力ですよね。
ホイールをデザインで選んで､エンジンスタータとかつけてたり。
ナビとかオーディオの工賃も安いし。

中古で２年前に買って、そのときにハンドルが黄ばんでたんで新品に換えてもらったんですけど段々内側から黄ばんできました。みなさんもそんなもんですか？

サニトラのバンパーとか、他車種のパーツって付けれるかな？

>>249 心配ありがと。それも大丈夫(^o^)ゴルフやポルシェ、ジャガー、等40台以上乗り継いでるから右でも左でも慣れてる。あ、嫌味に取らないでね。今回キャデラックからの乗り換えだけどキャデラック買った時よりワクワクしてるよ。気を張らず乗れるし。

ひじ置きつけてる人いますか？

>>253
ひじき　に見えた

>254
つけますかいな？あーた、ひじきって。
開けた窓から雨でも降りかかろうもんなら、増えて増えて．．．。

ひじきとはし置き残念ながらラシーンの標準装備じゃないから
装着する輩には憧れちゃいますね

俺の好きな股が乗ってるからラシーン好きだぜ

絶版になって何年経つかしらんが、ラシーンはいまだにちょくちょくみる。
特筆すべきは、その綺麗さだ。

ラシーン海苔は車を大切に乗ってるね。


日産よ・・・新しいのを出せといいたい。

ムーミンのラシーン（ﾌｫﾙｻﾞ）１０年目を迎えました。
走行う９万、絶好調です。SR20は燃費は悪いが耐久性があるような気がします。

キューブをもう少し全高さげて
グリルとか内装とかちょっとを手を加えれば、
新型ラシーンの出来上がりｗ

キューブ３っていう使えない３列クルマなんかやめて
ラシーン復活させて欲しい

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=M070425CM0000973069&car_cd=NIS091&clid=202743012&photo=1

やっぱいいね
見にいっちゃおうかなｗ

今までパオ→ボレロ→フィガロ→タンゴ→ミア→ラシーン
と乗り換えてきたパイクカー乗りだが、ラシーンが駄目になったら何もないな日産。
willにでも乗るか、それともビュートか、ミゼット（笑）か・・・

オイラが走ればあのこもふりかえるぅ〜♪ボエ〜♪

ジャイアン乙。ほげ〜♪

しかしﾘｯﾀｰ10走ると嬉しいな〜初めての経験(^o^)なんて地球に優しいんだ…

雨にぬれたつ〜 おさびし山よ〜 我に語れ 君の涙の そのわけを〜♪

>>262
すごい車暦ですねぃ

ミゼットカーゴとか、使うには不便そうだけど
見かけるたびに凝視してしまうｵﾚｶﾞｲﾙ

>>265
今までどれだけ燃費の悪い車に乗ってたんだｗ

>>262のミアって何？

マーチのmiaだろう
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?10151032_199912b.jpg

画像はボレロですよ。ボレロ？現行にもなかったっけ？

>>267 今まで最高の燃費はポルシェのﾘｯﾀｰ5…最低はハマーのﾘｯﾀｰ1.5…アルピナでさえ4.5…今は天国じゃ(^o^)乗る度にガソリン入れなくて済むって財布にかなり優しい…

財布に優しいとか気にして乗る車じゃねーだろｗ

　リッター１．５って何よｗ

>>272 実はキャデラックの代車でラシーン借りたらかなり気に入ってしまい買い取ったのよ(笑)おかげで全然キャデラックに乗ってない…買って3ヶ月しか経ってないのに…
>>273 ハマーのH2はﾘｯﾀｰ1.5でございました。最高速も130ちょい…

そんなこんなでラシーン最高ですな…新車あればいいのに…

>>271
全然すれ違いだからsageるんだけど、Fiatのバルケッタって乗ったことありますか？
最近無性に気になって、ラシから乗り換えを検討(将来的)してるんだけどどんなでしょ。
妙な質問で失礼。

>>276 価値観の問題だけどやはり幌は大変よ。機関は悪くはないけど下取りは悪いよ。あとフィアットはプラスチックの劣化が早い。変色しやすいよ。まぁ特にウィークポイントもなく…

友人が８年乗ってたよ(笑)まぁ特に壊れないし好きなら良いかと…走りは特に期待できるものもないが…燃費も悪くないし…でもスポーツ感覚ならまだユーノスの方が上だね。俺ならあえて鉄屑のアルファスパイダーいくけどな(笑)

>>274
１．５かよ。ガソリンを燃やして蒸気自動車として走らせた方が燃費がよさそうだなｗ

>>スポーツ感覚ならまだユーノスの方が上だね。
そうでもない。そもそも走り方が違う車だからね。

>>279 乗る度に万札消えるよ…ラシーン最高！(笑)サーキット走ったらラシーンもﾘｯﾀｰ2くらいかな…
>>280 ハードではないがﾊﾞﾙｹｯﾀはスポーツ指向の足の味付け。ユーノス意識して作ったからね。でも小舟のデザイン重視で気に入ってるならOKなんじゃない。

>>281
今まで乗った車で一番リアのブレーキが効くと思ったのはどれでしたか？

>>282
ﾏﾏﾁｬﾘ

思いがけず大量のレスありがとうございます。
幌や樹脂類にガタがきそうだと思ったのは大体的中、と。（さすがイタ車）
走りにはそんなに期待はしてないけれど、2リッターターボからだと
頭とカラダのリハビリが必要ぽいか。

>>282サーキットだとやっぱポルシェ…乗り方も違うけど単純に何回も止まるって事考えたらね…968以外はあまり好きじゃないんだけど…GT3はストリートバージョンでも足は確か。

>>284 あ、あとエアコンも国産みたいに効かないかも…クーペフィアットはエアコン付けてても夏は窓開けないと暑かった。イタ車だけじゃないけどプラスチック、ゴム…品質なら日本車なんだよねぇ…

>>283
それ正解！

ハマーって､確かに大きいとは思ってたけど､そんなに燃費悪いのか。
しかもラシより遅いのに驚き､出たら出たで車高あるから危ないか。
高級オフロード車なのね。
親が以前乗ってた､安オフロード車のJeepは街乗りで5km/l切る位だと言ってました。
新車でエアコン効かない､ハッチバックが斜めに取り付けてある､しばらく乗ってたらオイル漏れ､燃費悪化とさんざんでした。
親はもうアメ車買わないと怒ってました､ホンダも扱いすぐやめちゃったし。

今までの車での最高燃費は､ポルシェA550スパイダーのレプリカ､確か15km/l近かった気が。
田舎道を走ってると気付くと3桁の速度とか年中で､軽い車体は良いなぁ.と思った。
ついでに､バルケッタの話題出てるので書いておくと､幌はハードトップに慣れてるとデメリット多いです。
畳んで走る後ろでがたがたとうるさいから､家に置いて出かけたら雨降られたり。
閉めても風を切る音やらが良く入ってくるし､風強いとどこから雨がか漏れてくるし。
視界悪いし､スクリーン曇ってきちゃうし。
ウチのスパイダーがボロいって面もありますがー。
確かに今あたりとか秋口に乗ると良い気分だけど。
今度のドライブはあっちで行こうかな...。

ママチャリのリアブレーキのロック加減は異常。

ラシ以外の話題ばかりで長文失礼。
とりあえずラシーン可愛いよラシーン.と。

>>288
いすゞDエンジンのH１は２〜４走るらしい。w
「リアブレーキ」の件は、引っかけ質問ですよ…。

>289 ガソリンは3走れば妥協したんだけどねぇ…無理だった(笑)

>>288 プラスチックとゴムがとにかく劣化が早い。新品だと見た目は同じなのにあれは本当に不思議…

ラシーン素晴らしいじゃないか！(笑)踏めばちゃんとツインカムらしい音するし…(^o^)

質問なのですが、月4・5回程度しか乗らない場合、
今購入してあと何年くらい乗れるものですか？

>>290
今まで速い車に乗ってきたみたいだけどラシーンの遅さに関しては我慢できる？

>>291
愛と部品の供給があれば10年〜は乗れるんじゃないか？

フォルザのMTっていうのは存在するんでしょうか。

>>292 大丈夫！はなっから諦めてるから。小さくて可愛いから許す(笑)街中走るのにそんなに速さ追求しないから(^o^)誰もラシーン相手に煽る奴いないだろうしね

>294

煽るヤツ、います。
同じくラシーン乗りが、、、です。
同種発見！とばかりに。

>>295
耐衝撃姿勢の後フルブレーキ！

…は危ないのでブレーキランプをそっと点す。

>>295 無視無視(笑)張り合う程若くない(^o^)

>>296 いや…本気ならブレーキなんぞ…サイド引くわ(笑)

なんというか、「街の遊撃手」状態・・・。
さすがに片輪とかはしないだろうけどね。っつーか、できないけど。

車高低いから挙動はなかなかいいよ(^o^)柔らかいけどセダンみたいなフワフワ感ないし、ダートでカウンターあててみたけど意外と粘る足。サニーに毛が生えた程度だと思ってたら意外(笑)

今日マーチからラシーンに乗り換えます。この休み中に練習します。
今まで軽並の大きさのマーチに乗っていたので、かなり練習しないと乗れません;

俺は今月スターレットから乗り換えたけど、思ってたより運転しやすかったよ。
「あーこれぶつかるかなー」って思っても問題なくいける。
でもバックの時どこまで下がれるのかが未だに掴めない・・・

昨日かわいいラシ見た。ベージュで後ろのタイヤの覆いがビニールじゃない固いので鳥の絵が書いてた。
いいなあ

ラシって足回り良い方なのかなぁ..。
硬いffの2ドアハッチバック3台乗ってきたけれど､どれよりもやわらかい気が。
うちのラシのサスがへたれてるのかもしれない。
高速で車線変更とか､きつめのカーブとかかなり意識しないと怖いし。(*速度超過はやめましょう
手軽なところで､バネだけ変えて車高落として安定させようと思っているのだけれど､問題だろうか。

ちなみにこんな自分ですがラシのサイズには少しで慣れましたよ。
ちなみに直前の車は軽スペースに余裕を持って入れるし､人がいる有料道路を軽量金で通ったことが有るほど小さいルノー。
ラシに慣れるまでは､駐車途中で降りてみてまたシート座ってミラーとか見て､この位置か､って繰り返すとよいと思う。
ただ肝心のドアミラーが少し小さく感じるかも､これは今でも慣れないorz
白線内にスマートに停める為にバックのときにミラー位置が少し下がるキットでもほしいところ。

>>303
つうか、ハッチバック2台と比べるのはどうかと。
ラシーンが4WDだからってのが一番の原因。


なんでフルタイム4WDなんだろうな。

>>304
なんでだろうねｗ

首都高で跳ね石攻撃食らって、フロントウィンドゥが蜘蛛の巣になっちまった…orz

>>306
ga----------n
お洒落なタトゥーを入れられてしまったんですね…
今こそ復習を!!!

>>303 意外と…だからね(笑)足にそこまで期待しちゃいかん

��ちなみに�≠ｪ2行連続する恥ずかしい長文を書き込んでしまった...。
四駆なのはきっとどこでもドアだからだと思う。

僕はラシーン乗りのひとりなのですが、
この板の皆さんは、買い替え候補として
デュアリスをどう思いますか？

参考情報として、率直なご意見をお聞かせくださいませ。

>>310
「現金買い？」。
メガーヌのプラットホームなら買い替えても不満も少ないでしょうね。

ただ…フロントヴューを顔、リアをお尻なんて〜感じで見てしまう自分からみれば、
外観が全体的に無個性で無難な印象ですね…。
所詮は道具なんだけど…
長く愛着を持てるカタチをしていない車は、捨てキャラですから…
新車なのに〜その点だけで〜メガーヌやラシーンにも及ばないのは惜しいですね。
せっかくムラーノ　調のお尻してるのに…その面はねぇだろう…中途半端に目つきが悪いし…
と見た目の不満を抱えて〜ポン付けパーツでの整形を検討するのでしょう…。

新しいＥＰＳには興味があるので試乗はしてみたいでーす。

>>310
俺がいるｗ
俺もラシーン海苔だが、今デュアリス狙ってる。最初はクロスロードを検討してたんだけどな。
デュアリスはあのフロント顔さえ我慢できれば、おそらく車としての出来はけっこう良い方だと思うよ。
リアのデザインは、なかなか可愛いしな。

デュアリスは立駐に入らないからあきらめたよ。
で、フォレスターのクロススポーツ買った。

ﾎｼｭ

前期ラシーンに燃費計付けた人いる？
色々探したけど対応するやつが無いんだよな…

>> 315
燃費計ってどういう風に使うの？
走行距離の差を満タンに入れたガソリンの量で割るのと違いがあるの？

>>316
空燃費計のことじゃないかな。

hoshu

リアフェンダー両側サビで塗装浮いてきてるのですが
板金で修理するには予算どのくらいかかるか、修理経験されたオーナーいますか？

恐らくサビ削ると穴空いて成形になるような気がしますが、
そうなると大分諭吉さん飛びそうですが、
パテで自分で治したとか、何か良い案がありましたら教えてください。

>>319
腐食の程度を確認する為にある程度余計に塗装を剥がす必要があるので…
広範囲と思われるのでしたら〜プロにお任せするのが無難だと思いますよ。
剥がしてみたら〜予想以上に広範囲でセルフリペアの気力が失せるというのが一般的です…。
めだって奇麗に直す必要がある場所なら〜やはりプロにお任せするのが無難です。
費用は技術料だけに〜店によって違いがあると思いますが
ドコの地域でも料金相応の仕事をしてくれる店はあるでしょう。
何軒かまわって〜作業内容の説明・見積りで決めては？
今は、梅雨前ですから〜時期的に丁度良いですね。
あと〜フロントの泥よけ周辺は大丈夫ですか？排水経路が泥などで詰まるとあの辺りも錆びますよ！

ウチのにはあまり目立たないフロアー裏両横の部分（サイドシル？）に浮きサビがあったので
悪化しないように、サンダーで削り取って防錆系塗料を塗ったくりました。

>>320
ありがとうございます。
浮き錆びにヒビまで入ってるので、今はタッチペンで上からぬりぬりしています。
休み明けにでも板金屋さんに相談してみます。
走行距離167000kmのラシーンなんで、外装はガタが来て当然なのですが、
大分気に行ってるので、エンジンが逝かない限りは、乗り続ける予定です。

フロント側は錆びはまた出ていません。そのうち出てくるみたいですね。
注意しなければ!!

中古で買った時、なんて排気音のうるさい車だと思って、そうゆう物だとがまん
して乗っていたのですが、先日マフラーの太鼓前の複雑に入り組んで、リヤ側の
接合部の上部に手を当てたら、排気ガスが手に当るので、指で触ったら、大きな
穴が明いていました。
その後ガムガム等（耐熱パテ）で穴塞いだら、本来？のラシーンの走行音に
なりました。
最初は静かになり感動しましたが、この休みでなれちゃいました。
後ろがやけにウルサイと感じてられるオーナー一度、マフラーチェック要ですね。

我が愛車も９万９千９百キロ。
１０万キロの大台まであと少しだけど、まだまだがんばってもらうつもり

質問失礼します。先々月から乗り出した者なのですが、オートマで５速まであるのですがそのようなモデルはあるのでしょうか？

>>323　意味不明？？？kwsk

下がりすぎage

あれ？あがってナイ…もいっちょage

323です 実際に何度数えてみても、５速なんですよ。８０�`二千回転です
不思議でしょうがないんですよ、外観はノーマルなのになー

3速目でATが滑って錯覚で5速ある気がするのかも。
OVERDRIVE入った時の回転数はだいたいそれくらい。
それか四駆のデフが解除されて前輪駆動になったショックの可能性もある。
後輪への駆動力が取れた際に負荷が軽くなるから。
そのときOVERDRIVEの上にもう一段あるように感じるのかもしれませんね

違うかな？

教えて下さい。ラシーンのエンジンなんですが、タイミングベルトですか？それともチェーンですか？それと排気量は1.5Lの他に何かありますか？

>>323
自分のラシーンも･･･
それ位の速度では回転数が、それ位にストンと落ちる
ラシーンは、これが仕様です
5ATではありません

>>329
チェーン
1.8L
2.0L（フォルザ）

>>330
ありがとうございます。

328さん330さんありがとうございましたm(__)mたぶんそのとおりだと思います。はじめてＡＴに乗ったので回転数が落ちればギヤがあがったと思ってました。ありがとうございました。

おいらのラシーン、深リムのホイール履いて車高落として、メッキのバンパーとかで思いきり下品に…







したい

ラシーンって後ろから見るとミラーマンに似てるといつも思うのオレだけ？（植○痴漢教授のことじゃないよ）てか本物のミラーマン知ってる人ってかなり年くってるかも

ついに恐れていたラシーン惨劇が起きました
朝っぱらの通勤途中、スロットルチャンバー逝きました
そんなかわいそうなラシーンをおいて自分は会社へ行きました
すべて交換＆１２ヶ月点検でボロがでて、自動車税払う前に死にそうです

おかしなガタガタ言うたび点検はしてもらってたのに清掃だけしてもらっていたとは…
部品があって、まだラシーンに乗れるだけいいかなと
ラシ以外まだ乗る気にならない

何なんだろうねぇ…今までの中で一番チープな車なんだが可愛いくて…マジにフェラーリやアルピナ買った時より嬉しい自分がいる…たかが1500なのにね、遅くても許せる自分が妙に可笑しくて(笑)

変な○○…最近多いんだよね…。変なの？

保守

>>334
本物のミラーマンといっても原作(漫画)と円谷プロの作った特撮では全然違うじゃないか、
・・・本放送のとき裏でシルバー仮面やってたんだよな。

中古屋に平成12年式ワンオーナーのフォルザ(オレンジ)、走行9.9万キロで25,8万円(オール支払い計43万)で売ってたけど買いでしょうか?

>>340
走行距離が多いことが気にならないなら買いだと思う。
平成12年車なら新しいし。

>>340
中古車は巡り会わせだからねぇ
買った後の故障やらトラブルやらは、運と店次第だし。
でも高年式のワンオーナーってのはポイント高いと思うよ

欲しいと思ったら買い。

>>341
>>342
ありがとうございます。白だったら即買いなんですけどオレンジって
人気色なんですかね?

好みの問題だけれど､フォルザのデザインならあのオレンジも悪くないと思う。
試乗したり､店のサポートとかみつつ､交渉中にしておいてもらったらどうだろう。
ウチのft買ったお店の手付金は5000円だったよ。

高年式と言っても七年落ち…すべては程度次第ですね。ラシーンは値段が値段なだけに荒く乗られたりメンテしてない個体も多く個体差が激しい車です。外見や値段に騙されないようにね

ラシーンの黒を最近買ったのですが燃費なんですがL＝11.5位なんですが優秀な
方でしょうか？大体500キロ程度走った位で燃料ランプがつく感じです。

たまにハイオク入れても問題ないのでしょうか？むしろ良い事なのでしょうか？

そのラシ､ffに改造済みなんてことないよねw

かわいいラシーン、手放すことにした

買取２５万ってそんなもんか、そーか
まにゅあるなのがいけないらしい
まにゅあるの方が楽しいのにな

レギュラー仕様にハイオク入れても薬にも毒にもならない。無駄なだけ

>>348
何年式ですか？
走行距離は？

25万…やけに高い買取だねぇ

97年式 ft TYPE II 1800cc

毎日通勤・街乗りに使用
8・9kmの道を30分前後かけて

燃費7kmは悪すぎじゃない？

悪いとはきいてたけど・・・
ほかのﾔｼのをみてると自分のラシーンは
おかしいとしか思わない・・・

>>352
> 97年式 ft TYPE II 1800cc
> 毎日通勤・街乗りに使用
> 8・9kmの道を30分前後かけて

たぶん渋滞にかかってるから
７ｋってのは普通だと思う

全塗装された方いますか？
黒に塗り替えようと思っているのですが…
いくら位かかるのか分かる方いましたら教えて下さい!!

>>354
オーペンして黒では普通すぎ。
迷彩色にオーペンしたらどうだい？

15万位かな…

>>353
ちょっとぐぐれば業者がいっぱい出てくるじゃないか
外だけささっと塗るのか、ばらして中まで塗るのか
近所で塗るのか、探して他県まで塗りに行くのか
ピンキリですな

11年式なんだけどグリルガード&フォグランプがなかなか売ってない...どこか売ってるとこ
分かる人いますか?

↑ヤフオクに出てましたよ〜

二車線の道路で先頭で信号待ちしてたらフィールダーが横にきた。青になったんで信号グランプリをしかけてやった。…ものの見事に完璧に負けた、あちらさん加速がメチャ速ぇ。ラシーンは終わったな

終わるもなにも…最初から軽より遅いのに…競う方がおかしい

代車で乗ったことあるけど､最近の軽の信号ダッシュはすごいね､ラシなんかじゃじゃ勝てる気がしない。
タコメータついてなかったから､どこまで回してるのか判らなかったけどかなり唸ってた。
あと､軽で高速はつらかった､どんだけ踏んでれば速度3桁になるのかと。
それから､ぶつかったらエアバックを枕に永眠する気がした。
てか最近の車浜は市街地を走ることを重視しているんだと思う。

二車線の道路で先頭で信号待ちしてたら郵便赤カブが横にきた。青になったんで信号グランプリをしかけてやった。…ものの見事に完璧に負けた、あちらさん加速がメチャ速ぇ。ラシーンは終わったな

そんなもんですよ。

先日ラシーン買いました！黒全塗装されていて、人目惚れでした。
H.8年式の距離は１４万キロだったのですが車検が１年半ついてるということで即決現金で。
サンルーフついて背面タイヤはついてませんでした。タイプ３かな？込みで１５万ってそんなものです？
車庫落として１７インチはいてるので内減りが気になるところではあったんですが・・来週納車予定！わくわくしてます。

ラシーンをオリジナルな色に塗装してたりとか
なんか外見めちゃめちゃオリジナリティ出してる人とかいる？

先日以前よりほしかったらシーンを購入しました
で　ホーンを交換しようとしましたが　グリルのはずし方がわからず
何本かの黒いねじ？を折ってしまいました
ライトをはずしてからグリルをはずすのでしょうか？
ご存知の方　お願いします

色々と失敗しながらも自分でやってみたいと思います

>>366
グリル脱着しないでホーンは外せるよ…狭いけど
次に取り付けるのが純正より大きいのだったらグリル外した方が楽だろうね。

ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟした人いますか？いくらぐらいかかりますか？

>>368
ttp://www.aoyama-elleclinic.com/topics/liftup.html　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ!

>>369 スベったな…

>>368 ヤフオクに工賃込みで85万ちょい位で出てたな…10万位でできれば良いのにな…

>>370
つーか…ツリでしょ？最近変なの多くない？
免許も無い中学生じゃあるまいし…カスタマイズしたいなら自分で調べるでしょ？フツー

オーナーならではの感想ってのが…
ゲームでフィードバックされているレベルの情報で書ける感想ってのも不可解なんだよね…
カタログデータなんてのは誰でも拾える。
ゲーム厨じゃあるめーしクルマ乗りらしーこと書けよ！って事ね。w

ホント変なのが多いな・・・

先日、スタンドでオイル交換を頼むとドライブシャフトのブーツが切れているって言われました。
いくらくらいかかるものかも判らなかったのでそのまま放置してるんですが、放置するのって
危ないんですね〜。
調べてみたら「分割式」と「割れ無しタイプ」ってのがあるみたいなんですが、工賃込みだと
大体いくらくらいの差になるんですかね？
あと「分割式」ってちょっと不安な感じがするんですが問題ないんですかね？
もしご存知の方がいらっしゃればご教示お願いします！

ブーツは早く履き替えさせてあげないと面倒だよ。
中の油を撒き散らすし､砂が中に入ってベアリングいためると大変。
それと､割れてないタイプは工賃がだいぶ高くなる筈。
因みに､よほど腕の悪いヒトにでも当たらない限り､割れてるタイプで問題ないと思う。

質問です。
先月、念願のラシーン買ったのですが、ついてるタイヤは14インチ。
スペアタイヤは15インチ。
これって、大丈夫なんですか？

>>375 購入店に訊いて揃えてもらったら？

ついにラシーンオーナーになりました。
平成9年式ft　サンドベージュで走行4.8万キロで45万ですた。
納車が楽しみです。

いや〜本当に安くなったよね〜色違いで３台位買って１台はカスタムしまくり…ってのも楽しいかも…

>>377
状態分からないけど、4.8万で45万は安いんじゃね！？
お買い得商品ｳﾗﾔﾏｼｽ

おい！ラシーンにでっけぇホイル履いてるやつ。この前危なかったぞ。
もれが直進をして交差点に差し掛かったところで反対車線で右折待ちしてる車が前に出すぎて、
その後ろに待っていたラシーンにでっけホイル履いた奴がいきなり先頭で右折待ちしてる奴を抜いて曲がってきやがって、
あぶねぇーよキャス！お前そんな調子乗って出てきてっけど、言っとくけどモレの車２t弱だから確実に当たり負けするからな。
跡形もなく吹っ飛んでくぞ。今度試してみっか

ご忠告どうもです､大まかな場所くらい晒しちゃって良いんじゃないかと思う。
しかし､重たい(動きが)ラシでよくそんな無茶する気になったもんだ。
その状況だときっと､歩行者とかの確認もしてないんだろうね､こわいこわい。

因みに､以前､直進ラシvs右折してきた軽自動車.をしたことがあるので､参考までに。
相手:左脇にダメージ､フレームぐにゃり､自走不可。
ラシ:左前にダメージ､整備不良っぽいけど自走可。
となりました。
お互い､大きな怪我がなくて何より。

しかし､ラシも約1500kgな訳で､見掛けによらず重いですよ.と。

oh-それはすごい！
ただ当たり所が良かったんですね。
まあ１５００もあれば重いが車格が小さいので意味無し。
剛性不足で一回転半はするね確実に。
しかも相手軽自動車って。
そりゃー整備不良程度だろ。１ｔねぇぞ軽は！

三菱ｉ900kg + ポッチャリ×４人＝１ｔ超。

>>382 サーフがトレーラーに潰されてるの見たことあるよ。Land-Windオススメ！

いやだからトレーラーでしょ？
そりゃ潰されるわ。
メガクルーザーでも潰されるわ。

>>384
>剛性不足で一回転半はするね確実に。
↑これ変だよ？なんで「剛性」なの？冷静になって考えてみてくださいな。
質量と速度の２乗に比例だっけ？運動エネルギーって。
状況によっては〜思うより悲惨なことが起こるってことですよね…。
ラシーンに限らず暴走馬鹿はいますので〜関わらないようにして安全運転でいきましょう〜。

自分が最近乗り始めたせいか、ラシーンをよく見かけるような気がする。
今日ちょっと走っただけでも３台見かけました＠富山県。
総販売台数って何台くらいなんでしょうね？

7万台らしい。俺も昨日だけで4台みた。仙台。

二十歳の女でラシーンの水色？乗るのはおかしいですかー？？

レトロな感じなのでかわいいなぁと思ったんだけど,街で女の人が乗ってるのみた事なくて。。。

東京では最近よくカーショップに並んでる。

>>388
俺の周りじゃ、女の子がよく運転してる。
しかも、ラシーン効果で可愛さ二割増。

初心者マークの水色ラシに乗る若い女性と､よくすれ違いますよ。逆に似合うと思います。
白とかも多いかな。大抵若い女性。
自分は田んぼの見えるようなところに住んでいるのですが､おしゃれなお店の駐車場とかでも見かけます。
都内へも､結構行くのですが､維持費とかの問題からか車に乗る世代が違うらしく最近の丸っこい車が多いので､四角いラシは目立ちますね。

購入を考えているのならば､エンジンの少し大きいftというグレードをお勧めしますよ。
良い状態の車が見つかると良いですね。

最近ラシーン買ったんだけどなんか不思議な魅力あるよね ずっと見てても飽きない 同じタイプの車がないのもいい チェロキーはごついしね

日産のお膝元の栃木県南部に住んでいますが、ラシーン人気です。
同じ日産のラフェスタ、モコ、ムラーノ、ティーダと比べ物にならないほど頻繁に見かけます。
さすがにマーチ（新、旧）、キューブ、ノートには負けますが、
旧型マーチのタンゴやボレロよりは遭遇率高いです。
他の地域よりも栃木県はラシーン台数多いのではないかと思います。

ラシーンのシートって布製だから中でよくご飯とか食べてるわたしの
ラシーンのシートはダニとかいっぱいいたりして。。って最近
思ってしまっています。
みなさんシートクリーナーとかで掃除とかしてらっしゃいます？

ファブリーズしなはれ

炎天下で窓締め切っておけば解決。
まだちょっと早いか。

ラシーンて壊れやすいんですか？

>>396
例えば漏れのは壊れやすいというか
フェンダー廻りがすぐ錆びるorz

>>397
ワシもそう思う
リアフェンダータイヤ周り錆出やすいよね
タイヤキャリア錆びてるのもよく見る
錆び取りの為にディスクグラインダ買っちゃったよ＞自分

よくヤフオクでリアタイヤキャリアが売ってるけど、あれは素人でも交換できる物なの？

>>396
1500はｴﾝｼﾞﾝが・・・

>>399
トルクス（星形みたいな六角レンチ）あれば外せるよ
このあいだ外して錆び落とし＞再塗装しますた。

最近ムショーにラシーンがほしい。あのくすんだ感じのカラーラインナップも抜群にイイ！でも世はガソリン高で、かみさんは中古嫌い。ティーダのプラットホームで復活してくれないものか。

ラシ、エンスト増えてきやがた。
エアストを交換すれば直る？

こちらもよろしくね!!

サニー兄弟総合2【パルサー・プレセア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181042440/l50

あと2週間でラシーンともお別れだ。
3年間で6万キロ、ありがとさん。

自分のもリアフェンダ錆びてたorz
星型の工具は､外車系の工具店で安いのがあるかもしれない。
ルノー乗ってた時代に､いろんなサイズセットで3000円位のを買った記憶が。
>>402
小型車だと､最近似たような色を見掛けるね。
>>403
1500ならエアフロで済む可能性が高いみたいだよ。
>>404
新スレおめ。あえてここで。
>>405
お別れは寂しいけれど､次の車がとても気になる..。

今日見たラシ､5台。@茨城南部

ラシーンに一目惚れしたので買いたいと思うのですが(^0^)/
ラシーンの乗り心地は如何なものでしょうか？
手元にあるのは初代Bbなので年代も近いし、性能的にはBbと似たようなもんと考えてよろしいでしょうか

平塚で見たラシやばかった。
まぢ可愛い。女もよかったｗ
ネットで探したらカスタムしてたのね。
http://www.blooom.net/doc_img/p2.jpg
このまんま。

で、ラシ購入するつもりなんですけど、
ローダウンしてフロントグリルカスタムして
上記の奴みたいな感じにするつもりなんだけど、
ラシのグリーンて渋すぎかな？
グリーンなら車高高い方がアウトドアっぽくていいだろうし‥。
すんません、優柔不断なのでアドバイス頂ければと思います。

ブレーキランプが切れちゃった＞＜
でも、交換の仕方がわかりません、
どなたか教えてください

>>409
どうせオートバックスとかでランプ買うんだろうから、そこで交換してもらえばいいじゃない

でも、交換料がとられるんだよね＾＾；。

>>406
次の車はデュアリスにした
結局また日産車を選んじまった・・

>>411
大した金額じゃ無いじゃん。

>410
でもさ、自分の場合バルブ交換って必ず組でやってるんだよね
（ヘッドライトとか左右のものは片方だけじゃなく両方一回で）
そういうのも考えると自分で交換できるようにしておきたいよね

>409
人間の作ったものだからわざわざ交換しずらいようには作ってないと思うんだが。
ラゲッジスペースの方から交換とかじゃない？

両方交換することと、自分で交換することに何の関係があるのかわからん。

>415
いやさ、切れてもいないのに交換工賃出すのに対する勿体ない気分
（まあ太っ腹じゃないってことで）
だから自分で交換ってことで

>>416
こんなところで漏れ相手に議論している暇があったら、マニュアル見るなりディーラに聞くなりしたほうが良くない？

>>409
です。
ガソリンスタンドで交換しました。
安かったです。
ついでに、交換の仕方も教えてもらいました。

＞407
Bｂと単純に性能比べて乗るんならラシはオススメできない
ラシへの怒涛の愛がないと不満ばっかり沸いてくる希ガス

ラシーンって性能面であまりオススメ出来ない所があるんでしょうか？
車購入の最終候補にあげていたのでちょっと不安です。

フォレスターからラシーンに3年前に買い替えました。
最初は友人に「なんで？」と言われました。
動力性能、走行性能及び静かさは、比べ物にならないくらい
フォレスターの方が上です。

ラシーンに乗り換えた直後は、やはりトルクが細く、エンジン音も五月蝿く
車重が重く感じ、母親のミラより、加速性能が劣っていると感じました。

しかしです、造型や所有感、見ていて飽きないんです。不思議です。
とにかく五月蝿くて最初はデットニングやボンネットインシュレーター等
あらゆる手を施しても、限界がありましたが、いじっていく内に
どんどん愛着が沸き、気付いた時には手放せなくなって
現在150000kmです。

たしかに、動力性能見ると、運転した感じ最近の軽自動車の方が上に見えます。

それでも、あのデザインにハマったら最後、趣味の領域になり
欲しい車（最近の新型車種）が、どれも購入意欲がわかなくなるくらい。

「ハマル」車です。

とらえ方は人それぞれなので、動力性能を妥協できなければ、
ラシーンの世界へは入れません。

おしゃれや趣味でミニクーパー等に乗られているオーナーいますが
存在感は負けてません。

それが、私のラシーンへ対する思いです。長文失礼しました。

どうせならエクステリアをカスタムしたいし、塗装もしたい。。。
と外観ばっかりこだわって見積もりしたら車体込みで200万かかる。
新車買えちゃうんだけど、ラシーンのエクステリアに一目惚れしちゃったからなぁ…迷う

確かに。あのアナログな造形は芸術だよね。１０年前の車だけどあれを超えるデザインにお目にかかったことがない。自分もラシーン海苔でよく再発売の声もあるけど希少さがいいので出てほしくない。

教えて貰いたいのですが、ラシーンは走行距離はどのくらいまで乗れるでしょうか？
乗り方や、整備状態にもよると思いますが。。
知人に16万キロのを10万円で譲ってもらえることになったのですが、どのくらいまで
乗れるかが心配です。。お願いします。

凄いこだわりがあるんですね。税金、燃費を考えてジムニーにしようか見ためでラシーンにしようか…


フォルザ（黒）がめっちゃ欲しい！

ﾌｵﾙｻﾞは黒ないよ〜。てか前期版のみで数千台しか出回ってないはず

おそらく今、ラシーンをリファインして出したら、普通に売れるな。
も少し後部座席を広くして、リクライニングとかスライドできるようにして、
エンジンをMR20Eにして、ｴｸｽﾄﾛﾆｯｸCVTにして、100kgほど軽量化して、2WDもラインナップに加えて
タイヤキャリアを使いやすくすれば、間違いなく売れる。

黒ってそんなに希少でしたか…orz

ラシーン好きの皆さんが、ラシーン復活するとか言ってますけど実際のところ日産は再発売を検討してるんでしょうか？
再発売したらキューブ信者がラシーン信者になりそうだな。

>>429
次のキューブはキープコンセプトしても、一新しても、どっちにしてもコケそうだもんね。
ラシーン専門店なんてあるんですね。すごいな。
ラシーンに２WDがあったら良かったなぁ。

そういや全4WDでしたっけか

漏れも見た目に惚れて買ったクチだけど
その日の気分とか、角度とか、によって後ろが寸詰まりに感じることがある。

もしラシーンを再版するのなら
後席と荷室の狭さも折り紙つきなワケだし
リアタイヤから後ろ、１０〜１５センチくらい延長して欲しいな。
それに加えてフルフラットにできれば文句なし。

…まぁしかし再版しても乗り換えることはないと思われる。
今のラシに愛着があるのも大きいが
再版するとしたらMT設定なんてないだろうし（ﾉ∀`）

でもそれはすなわちロングノーズを捨てろってことジャマイカ
それってラシーン好きに受け入れられるのか？

>>432
たぶんそれやると、ラフェスタの後ろ姿は好きだけど、横と前からみた感じが
激しく受け付けない〜ってのと同じような心理現象が起こると思う。

俺は買ったらとりあえずタイヤカバーをハードカバーにしたいって考えてるんですがありますか？

>>435
http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=wa1383&S_Id=6

業者乙

携帯から見れないっす…orz

フォルザのデザイン受け入れられないのは俺だけか？

自分もあまり好きじゃないな ごついというかあれだったら普通のＲＶでもいいのではと。

>>439
ﾉｼ

ぺちゃんこで四角くて
べんと箱みたいなのがラシーンの魅力

フォルザはラシーンとしてでなく、単なるRVとしては好きだ。

フォルザ乗るなら、ゼスティにカスタムしたい。
でも、カスタムってラシーン大好きの皆さんには受け入れられなそう笑)

60000km 走行のft購入しました。2速にシフトアップした時にアクセルを緩めたりするとガツンとリアデフあたりからショックが伝わります。どこか異常でしょうか？

>>445
安全な場所で1速に固定(ローにする)してアクセルのオンオフを試してみては。
2速の時のみとなると､ミッションの可能性が高いと思う。

フォルザの中身だけ乗せ替えたいなぁ...。

>>446
排気量2Lに惹かれているなら、フォルザよりパルサーを探すほうが早いかも。
ターボ&4連スロでパワーあるし。

ゼスティってなんすか？

ゼスティ→http://www.blooom.net/

。。。業者乙w

ゼスティ、ださ杉・・・
ラシのかわいさがまるで無くなっとるな。

ゼスティならまだダッドサンの方がイイ！bBトラックとかw

ゼスティ何がいいのか分からない 二重をわざわざ一重に整形してる感じ

俺は業者ではないが、、
俺はゼスティに惚れたけど。
逆にラシーンには一目惚れしない
ま、人それぞれ

毎年エアコンの効きが悪いからガス充填してるけどどっかから漏れてんのかな？
蛍光剤入れて調べてもらっても漏れてないって言われるんだが・・・

>>453
業者、乙。

>454
クリーニングした？ただガス充填しても中が汚れてたらあんまり意味ないらしいよ。
うちのはクリーニング、ガス充填、オイル交換の三点セットで驚く程効くようになったよ。

>452
ゼスティのオーバーフェンダー格好よくない？
あれだけが欲しいけど、バラ売りしてないみたいだね。

>>456
クリーニングっていくらくらいでできましたか？
うちの近くのスタンドでは7350円なんですけど、
相場はそのくらいなのかな？

ゼスティにしてる白ラシーンは女にちょー似合う。

全部で5775円(税込)でした。クリーニングとガス充填で4200円、オイルが1575円。
ただ、ちょうどキャンペーン中でクリーニング代金が幾らか安くなってたみたい。
キャンペーンじゃないときの正確な値段はワカンネ('A`)
ENE○Sのスタンドでやってもらったから少しだけどTポイントが貰えたし嬉し。

ちなみに真空引きクリーニングってコースもあったけど、それは10年以上経った車や
7万キロ以上走った車はしちゃいけないらしい。そのお値段は7000円くらいだったかな。
現存するラシーンで真空引きできるのはかなり少ないでしょうね。

すみません。
>>460は>>458に対するレスです。

ゼスティ何がしたいのか分からない 仮性包茎をわざわざ真性包茎に整形してる感じ

ﾎｼｭ

この前中央高速で１６０キロでました。
凄いエンジン音したお

すごいね そんなに出るんだ。１５００ですか？

すごいエンジン音って事は1500かな。
ft乗りだけど､レブリミッタ直前でもそんなにすごい音はしない。
しかし1500で160km/hはすごいかも。
o/dをoffの3速で170km/h弱まで出したこと有るけど､踏みっぱなしでしばらく掛かった。
車体重たいからノーマルの足回りだとちょっと怖い。
というか､父のヤクザセダンでの200km/hオーバ巡航より疲れた。
まぁ､急いでいても安全運転で走りましょう。

ﾄﾞｱの上に付ける雨除け？みたいなやつありますよね？
あれってﾃﾞｨｰﾗｰなんかに頼めば普通に買えるんでしょうか？

>>467
オプション品なので生産終了してます、在庫はまず無いでしょう
ヤフオクなどで手に入れるのがよろしいかと

フォルザの燃費カタログで10km/lとなっていますが
オーナーの方実際いかがでしょうか？悪いorそれほど悪くはない？
個人差車体差あるのは重々承知のスケですが
皆さんの意見をお聞かせください

ああすみません・・・>>161さんが書いてましたね・・・
はやくおれもオーナーになりたい！

>>468
ありがとうございます
ﾔﾌｵｸあたりで探してみます

>>469
フォルザに乗ってますが、片道７kmの通勤で使用してリッター平均７〜８kmくらいです。
平成１０年式でノーマルです。

私は>>159です。2ヶ月前にラシーンオーナーになりました。
現在平成9年車のタイプ�Uに乗ってますが、>>159の条件で10L/kmです。

この前初めて高速乗ったお
いつも街乗り5速で90キロ位しか出た事なくて、
こんなんで大丈夫？とか思って踏み続けたら140キロまででた
地面の音のほうが大きくてエンジン音は聞こえなかった
160キロでたのは凄いですね、と実感をもっていえる＠1500ラシ乗り

しかしスピードだしても安全運転命。ラシが壊れたらたいへんですね

>>467
今日発注しました。
まだ在庫はあるみたいだよ。
メーカーにあと五個まで確認しました。
￥25000。
新品買うならお早めに。

ラゲッジスペースを占拠するウーファー導入。
スペアタイヤがリアなので､本来のタイヤ収納スペースにキャパシタやら何やら詰め込んできた､サブのバッテリも入れてしまおうか。
狭いリアシートは低音を体感できる荷物置き場になりました。

ついにナビ導入しました。イクリプスの1dinナビ、AVN076HD。
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/navi/avn076hd/index.html
いままで日産の純正ナビしか使ったことなかったから操作には違和感があるけど、
慣れてしまえばなかなかの高機能のようでこれからドライブが楽しみです！

ついでにコレに連動するETCユニットをつけようと思ったら
値段が普通に売ってるものの倍以上するので諦めました。
ほかに連動するETCでお安いのはないんですかね。。。

pspのナビで十分

ラシーンをオクで落としました。
１２万ｋｍ見た目はきれいだが後ろが狭い。
アイドリング不安定
ロアーアーム打ってるからまっすぐ走らない。
どうしようかorz

いくらですか？色は？

買い取ってくれますか

５千円で…

うちの姉貴（30歳）に聞いたら、ラシーンに決めた最大の理由は、
ドラえもんだったらしい。。。。。

でも、いまだにすごく大切に乗ってるから、たいしたものだと思う。
このスレを覗いたりはしないとは思うがｗ

最近らしーんオーナーになった方、どんな条件で買われましたぁ？
順調に走って可愛がられてますか？？
今探してももらってるけど、走行7万キロ以下、平成9年以降、諸経費込み車検2年付６０万！！って条件はむずかしいでしょうか？
特に重視したチェックポイントはありましたか？

>>483
（　＾ω＾）是非末永く大事に乗ってもらいたいものです


漏れのラシについて最近思うこと
1 エンジン音がうるさくなった
(聞いたことがない低音が混じってる→但しマフラーは問題梨)
2 低回転域で、細かいノッキングのような音がでる
3 エンジンがかかる時に、「キッ」という感じの音がする
4 タイヤをConti Eco Contact3辺りを履かせようと考え中、
でも近くにはContinentalのタイヤはどこにも売ってない
ちなみに10年式・そろそろ9万�`・GA15DE・AT・日産純正5W30オイル使用です
長文チラ裏すまそ

ラシーン　meets　エルグランド？？

ダッジ・ナイトロ
ttp://www.worldcarfans.com/photos.cfm/country/acf/photoID/3050210.004/dodge/dodge-nitro-photo-update

今日ラシーン飼いました。
H１１年式、走行距離９万キロ、２年車検付きこみこみで５０万でした。
納車が楽しみです。

>>飼いました
和んだ。
そしてｵﾒ♪

>>486
スマートさに欠ける。

Raheenや2001年までのCherokeeはスマートとシカクい感じが良いのに、
それに気付いていないJeep社はいまのCherokeeを無骨なものにしてしまった。。。
いま出てる車で乗りたいと思える車が出て来ないのが残念至極。

Raheenwwwwwwwwwwwwwww

昨日東京湾フェリーにラシで載った
窓口で車名をラシーンと告げると
「リアにスペアタイヤが付いていますか？」の質問。
タイヤなし→４ｍ未満　３０４０円
タイヤ付き→５ｍ未満　３８８０円　だとさ

ﾎｼｭ

排気系統が逝った方いますか？

現在、爆音マフラー状態です
明日デラに修理見積もり逝ってきまつ…

>>493
>>321が同様の症状に思われ。

ところでうちのラシ、時計がないんですが何かお勧めの時計ありませんか？
先日買った小さいデジタル時計、一週間しないうちに表示がおかしくなってｱﾎﾟｰﾝしました…

>>494
社外オーディオだと､時計非表示のモードになっている場合があるので､いろいろいじってみてはどうでしょうか。
方向性は変わるけれどもgpsのレーダとか､ナビとかも見やすいですよ。

独り言開始。
しばらく前にミッションが壊れて､その見積もりが来ました。
リビルドで11弱､トータル20弱でした。
割れたドアミラーも変えてもらったし､まぁ満足。
ちょっと急いでいたので高速飛ばしたら最低燃費更新､5.3km/lとのこと。
エアコンガスが減ってるらしいので､今度贔屓にしているスタンドでオイル入りのを入れてもらおう。
ft乗りの独り言。

↑贔屓
読めねぇi orz

贔屓←ひいき

カルフォルニアミラー？っていうのかな？アメ車のバンとかに着いてる、メッキで縦長のサイドミラー。
あれってラシーンに合わないかな？今度ワゴンRのやつを取って着けてみようかと思ってるんだけど、上の方の取り付けステーとかどうやって着けよう？
うちのは後期型だから電格はもったないけど、アメリカンな外装にしたくて…

贔屓って書いたft乗りです。
まぎらわしくてごめんなさい､他の用事で使って学習されてたのを無意識に使ってしまったらしい､以後は安易な表現を用いることを留意します。
ガスは少し減ってて､真空抜きして補充､タダでトリートメント入れてもらいました。
あまり体感できなかったということで､贔屓パワーで安くしてもらいました。
点検してもらったら､ブレーキパッドが残り数ミリだったり､オイルのセンサ付近から漏れてるっぽいことが発覚。
週末でエアフロコントローラつけてる場合じゃないっぽい。せっかく買ってきたのに。

>>499
取り付けとなると､ドアの角度が違うから､上の取り付けよりも､下の取り付け位置が後ろに来るのが厄介そう。
ラシに合うかどうかは...､まぁ個人の判断ですが。
自分なんて､合わないの承知でナンバー下げ､スモール連動の青い間接照明とかdqnちっくになってます。
アメリカ風ということで､自分もリアにピンクリボンのマグネット貼ってたり､乳がんとか気にしてないわけじゃないですが。
因みに､当時は国内で売ってなかったので旅行のときにスーパーで買ったものです。

質問があるのですが中古でH8年のラシーンを購入し、
それには社外CDラジオオーディオが装備されてます（addzest）。
でCDを聞き始めるとアンテナがにょきにょきしてくるのですが・・・・どうしようもないのですかね？
あとスピーカーの配線って初心者でも取り替えられますか？よろしくお願いします。

>>500
通常はラジオのスイッチ入れた時だけしかアンテナは伸びないはずですがね

>>500
うちも一緒だー。社外製品を使ってるとそうなるのかな？

オーディオ本体か変換ハーネスがアンテナコントロールに非対応だとそうなります。
単純な回路なので目立たないところにスイッチつけるとかで対応できますよ。
純正フォグつけていなければ､ハザード脇のあいているところに他の車のアンテナスイッチとかつけると自然に仕上がるかも。
所謂街の車屋さんで相談すれば､廃車から部品拝借､フタを加工して線をつないでもらう､位なので多分そんなに高くない値段でつけてもらえるんじゃないかと。
立駐や洗車機でうっかり壊してしまいそうなら考えてみては如何かと。

またやってもうた､指摘される前に謝罪。
��所謂�≠ﾍ��いわゆる�≠ﾅす､はい。

>>503さん、ありがとうございます。
今度ちょこっといじくってみたいと思います

ここで初めて書かせていただきます。
完璧に初心者なのでなるべく分かりやすく教えてもらいたいと思います

中古でラシーンフォルザの普通の方を買おうと思ってます。（Sパッケージじゃ無いほうです）
んで、フォルザにはATしかありませんよね？
そこでMTに換装しようと思ってますが、どのくらいの値段になりますか？
一応車自体は60万として、エンジンとかプラグ（って言うんですか？）とかの換え賃などを考えて教えてもらいたいと思います。
燃費はリッター１０Kmいってくれれば助かるので、その辺りも考慮してもらいたいです。

一応の予算として本体の値段込みで200万あればできるかなぁと考えてます。
非常にあほな質問ですがよろしくお願いします。＜(´・ω・｀)＞

>>506
敬語なのか挑発なのか分からない表現が端々に見受けられますが、
個人的な憶測で参考になればどうぞ。

フォルザは横置きのSR20DEなので、同じ横置きSR20系搭載車の
MTミッションであれば換装が可能だと想像できます。(大雑把に)
ただ横置きといっても、駆動方式が4WD(アテーサ搭載）なので、
そこらへんは考えに入れる必要があります。
フォルザと非フォルザのエンジンルームの容積の違いはよくわかりませんが、
ちょくちょくこのスレにでてくるパルサーGTI-RのMTミッションあたりが可能性高そうです。
エンジン〜プラグのくだりはよくわかりませんが、元エンジンを流用するとして、
MTミッションのほかに、エンジンハーネス(要加工ほぼワンオフ）・ペダル類　は最低限必要です。
他、ドライブシャフト等も交換したほうがいいかもしれません。
費用は200万みているなら十分足りると思います。

※ちなみに非フォルザのラシーンにパルサーGTI-Rのエンジン〜MT一式に乗せ換えた時は、
　パルサー車体10万・エンジン/MT乗せ換え他70万　の、合計80万でした。

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

年なのこのコピペ

ラシーンは後席が倒れちゃんとフラットになるのですか？
車中泊が多いので購入迷い中！

なりません。
車中泊には向いていません。

>>510
寝袋と保温マットを常に車に積んでます！
私は後席を倒してラゲッジルームと一体化させて寝てますよ〜。
最近の車程とは言いませんが、ちゃんとフラットになります。
体が大きいとちょっとしんどいかもしれませんが、斜めになれば大丈夫w
ただ、寝心地が良いとは決して言えませんが…

ラシーン乗りさん、距離どれぐらい走ってくれてますか？？限界どんだけ走るんだろ？

11年のタイプ�Uで走行10万弱、全込み60万円ぐらいを探してもらいました。
これはお得なのかなあ？車検1年ついてるけど、1年たったらあちこち修理も必要？
ちなみにシダーグリーン♪すごく好きな色なんだけど、個性的すぎでベージュのがいいかな〜と悩み中です。

うしろのタイヤって、取り外した人いませんか？？穴埋めしたらいくらぐらいかかるかしら？

今度知人がラシーン買うことになったのではじめて来てみたんだけど
自動車板にしては珍しく良ｽﾚですね。

>>513
で、外したスペアタイヤはどこに積むのさ？

ラシーンを購入しようと思うのですが
ラシーンでのカーセックスは可能でしょうか？

>>513
スペアタイヤ外すつもりなら最初からタイプ�Tを選んだ方が良いよ

>>513
キャリー含めて全部はずして、穴は金属パテで埋めて、板金塗装してます。
かかっても2,3万じゃないかな。

>>514
トランクに転がしてるよ

>>515
狭くていいなら

>>483
女の子の大半はドラえもんが理由らしい・・・

513>>です。
ありがとです。
タイプ�Tがいいけどあんまないのよ。。
2.3万ならはずして塗装しよかな！
ないほうが上品？な気がする。

お洒落だけど走りが硬派っぽい気もする
まあ乗ったことないんだけどね

全車4駆なのは知ってたけどMTがあるのは知らなかった・・・。
もっと早く知ってたら一度は買った鴨試練・・・orz

>>518
大半ではない。誰に確認したんだよ。女の子って書き方も嫌らしいし。
もちろんドラえもんのCMは印象に残ってるけど何よりもデザインだな。

>>518
フォルザ乗りの大半は森進一が理由らしいよ・・・グフフ。

熊本に住んでるんだけど、通勤時間によくすれちがう白ラシに一目惚れ。
何かいろいろ手を加えてあるみたいでラシーンとは思えない位ごっつい。
俺もラシーンに乗り換えようかな…

しかし最終型でもH12年式だったっけ？

カムチェーン式はとても良いんだけど
ちょっと経年が気になるなぁ・・・。

フロントテーブル付けてる人いますか？
フォルザに付けたいのですが…

質問です。
iPodを流すのに、カセットのやつを使ってたんですが、
先ほど、突然カセットを受け付けなくなりました・・
普通のテープもガチャっとなりません。
原因、こうすれば！ってのご存知の方、教えてください泣
（ちなみに初期型 デッキ純正です。RADIOは問題なかったです泣）

>>526
イジェクト？ローディング？のどちらかが不能ってことかな？
純正デッキにこだわるのなら〜「iPod」+「FMトランスミッター」にしたら如何でしょうか？

>527さん
イジェクトはしました。ローディングだと思います。
最悪、トランスミッターも考慮しなきゃですね。
ちょっといじって、難しいようであればディーラーへ持ってってみます。

｜ω・`）＜もしデッキ本体の故障が原因で、純正にこだわりがあるなら
　　　　　　　交換して放置してあるやつ差し上げますが…

データで♪を大量に持ち込めるようになって便利になったのだけど…
再生機器・方法が色々あり〜機能重複だらけで…ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ。。

526です。
529さん、ほんとですか？！
実は、困ったことに純正にこだわってるんです！笑
ちょうどヤフオクに1個出てて、検討してたとこなんです。
とりあえずまだ分解とかしてないので、
やってみても無理だった場合、相談させてください！
（ちなみに日産ディーラー立川に問合せしたら、はずして電気屋に
出してみないとな〜と眠たい対応だったので、ちょいいらっとしてしまいました
まぁ、こんなもんですよね）

中古パーツショップでも結構安く売っていますよ。
純正,カセットということで捨て値だったり､工賃のほうが高かったりとかすると思いますが。
かくいう自分もいまだに純正。
右にボリュームがあって､地味なイルミでcdと外部入力があればなーと思いつつ大して探していなかったり。
カセットアダプタに､普通のポータブルプレーヤ､自作充電器でしばらく使ってます。
ラゲッジ占拠するほどのスピーカ積んでるのになぜ純正なのかと､乗せる人に大抵訊かれます。

>>531
うちも転がしてるだけなので、着払いで良ければ送りますよ。
もし必要になったら捨てアドでも晒してくださいな。
２年くらい火入れてないけど、外す前は普通に使ってたので大丈夫…のはずｗ

ナビつけてる方、おいくらぐらいでどんなのですか？？
おすすめ度を教えて下さい！

頻繁に使わないならＰＳＰのナビで十分だと思う ソフト込みで３万ぐらいだし

>529さん
ほんとうに感謝です泣
早速メアド記入させていただきました。連絡お待ちしております。
宜しくお願い致します！

＞532さん
中古パーツ屋ですか〜
車関係は「まったく」なもんで、気がつきませんでした。今後チェックしてみます
取り外し取り付けは今回、自分でなんとかしちゃおう！と思ってます。

>>536
メール発射しますた。
念のため入れてみた合言葉はメル欄参照です。

走行９万キロでバッテリー交換しました。
値段を聞いてびっくり・・。２４０００円だった。
トラック、もしくは高級車並みじゃん。なんで？

>>538
寒冷地仕様？

40B19Lだから
三千円くらいであるだろ

>>538
高すぎ！！何処で交換したらそんな値段になるの？
定価で特殊(外国製、オーディオ用･･･)なバッテリーとか？

ラシーン１８００ｆｔで寒冷地仕様だと90D26Lだよ。
それだと確かに24000円ぐらいする。
まあ仕方ないね。

今度ラシーン買おうか迷ってるんですけど

1995年式
走行が１４万ｋｍ
20年9月まで車検あり
整備とか全部してくれて支払い総額３０万円


自分的にはかなり気に入ってて買いたいんですけど、
年式が古いのがちょっと気になりました。どうなんでしょうか？

すみません、あと４WDではないです。
燃費の事も考えて2WDにしてあるそうです。

>>543
使用目的（修理してでも後１０年乗る〜とか）によるけど…
３０ﾏｿの値があるかは外装の程度しだいかなぁ…。
4WD→2WD？どういう変更がしてあるんだろ？？？
どうしてもラシーンが良いのなら３０ﾏｿを頭金にして1桁走行のなるべくﾌﾟﾚｰﾝな固体を探した方が無難かも？

ポイントは、
・改造車
・平成7年車
・14万キロ走行車
・車検約1年あり
・30万円
・ディーラー系でない（こんなキワモノをディーラーで扱うとは考えられないので、ディーラーではないと仮定します）


ラシーンだから迷っているのでしょうけど、条件をみる限りどう考えてもキワモノです。


2chな言い方でわかりやすくコメントすると、
・ポンコツの改造車に30万払うのかよ！
・もちつけ、14万キロも走った車だぞ、あとはこわれるだけだ。
・ポンコツ改造車30万で車検が1年しかねーのかよ
・ディーラーなら重要部品、重要機関が壊れても2年保証あるけど、そこらの中古屋じゃ保証ねえな。
・つうかさ、平成9年車で8万キロ走行車がコミコミ45万で買えるんですけど…。


冷静になれましたか？今ラシーンはすごく価格が落ちていますので、慌てなくても安い値段で手に入ります。
ただ、どうしても古い車ですので、外装は勿論、走行距離やエンジン・下回り機関はチェックが必要です。

初心者の質問ですいません…

1.5 4WD走行距離9万と1.8 4WD走行距離5万ってどっちが買いですか？
燃費は前の方がいいみたいなんで迷ってます

走行距離の点でも普通に1.8でしょ
1.5MTから1.8ATに乗り継いだけど
ﾊﾟﾜｰが全然違う、1.8になってやっと運転に余裕が出た感じ
1.5の時は辛かった、まあ街で乗る分には関係ないが

ただし燃費は1.5のが良い12〜13km位は走った
1.8は正直ｶﾞｿﾘﾝ漏れてないか？と思う程ひどい10ｋmないと思う

燃費はもともと1.5の方がいいんですね
ドライブたくさんしようと思ってるんで1.8の方にしときます

ありがとうございました

10万キロのコを買うつもり。
後何年、何キロ走ってくれるかな。。
大事に乗るからがんばってね♪

と思いつつ、修理にお金かかるのはいたいね。
問題なく２０万キロ〜とか走ってる人いませんか？

>>546 俺なんか平成九年式八万キロでワンオーナー屋根つき車庫保管のを一年検付き込み24万で買えたぞ。完全ノーマルだが。

>>550
どんな車でも15万キロ走行車はたま〜にはあるが20万キロに期待するのは非常に安易すぎる。
高速バスやトラック並だぞ。それでも毎日点検してるから自家用車とは比べられない。
中古車は通常いっても6万キロ走行未満の物しか買えない。
メンテフリーと価格との釣り合いを望むのにはその位が限界。
しかし、ラシーンの希少価値で6万未満の走行距離を望むのは無理。
だから通常より妥協して走行距離見るけど、それでも8万キロ未満だな。
10万キロ走行車を買うことは、80歳のお年寄りと30歳未満の若者が結婚するようなもの。

２万未満の走行距離少なめのがあるんですけど、走行距離って絶対にごまかせないですよね？？

車検証と点検簿があるのなら信用できる。
業者オークションを通して出てきた車なら信用してもいい

そうでない車は・・・・・・まあ所詮機械なんで、いかようにもなりますわ

>>553
極上車ぽいけど値段いくら？

まあ探せばあるよ。走行1.9キロ　６５万
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=F070719CF0000521167&car_cd=NIS091&clid=219080001

個人的にはこれなんかよさげ。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=G070719CG0001312613&car_cd=NIS091&clid=057025001

しかしラシーンってちっちゃいよね
SCの駐車場で停めて、買い物から戻ってくるとラシーンチッセーとか思っちゃうもん
隣にでかい四駆が止まってると倍率ドンさらに倍って感じ

サンルーフ付きってどう？

>>556
>>まあ探せばあるよ。走行1.9キロ　６５万

1.9キロwwwwwwwwwwwww実質新車wwwwwwwwwwwww

それはないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>561
チミがボッタされ過ぎたの鴨？

関西〜九州まで陸送料金ていくらぐらいかかりん？

>>563
単純に距離2000キロ（そんなにないか？あるいはもっとあるか？）、リッター10キロ、
ガソリン150円、大人4日日給15000円として計算すると、それだけで9万しますよ。
だからフェリー使うだろうけど、それでも6万以上はするのではないかな。
フェリーの値段と九州関東間の距離はご自分で調べてみて。

ありがとう〜けっこうするなあ(-"-;)

>559
他はどうか知らないけど、私のは雨漏りします。
特に大雨の日、急ブレーキで前方に荷重がかかったり、
ワインディングで車体がねじれたりした時に顕著ですぅ
天井のどっかに雨水が溜まるスポットがあるのかな？

バンパーを軽くこすってしまいました。
少しの傷なので自分で塗装しようと思います。
そこでお聞きしたいのですが・・・。
白ラシなんですが、あのバンパーの
シルバー部分って、タッチアップペンでいうと
何色になるんですか？
どなたかお分かりの方お願いします。

http://www.holts.co.jp/で検索。
該当する色がわかったらそれは調合済みペイントとして存在するかしないかを
確認して下さい。調合済みペイントが存在しない場合、スーパーオートバックス等の
ミニミックスを扱うお店で調合してもらう。

最近のカラフルな車や、ラシーンのように古い車は調合済みペイントが存在しない事が多いです。
ラシーン含め、うちの日産車4台はミニミックスでないと色がありませんでした。
まあ、ラシーンでも本体側の白なら通常のホームセンターにもありそうですが。

6月にラシーン買ったんだけど、いたるところに小さなアリが出現する。
一度ダニ用のスプレーを車内にかけまくったらそのときはおさまったけど、今日見たら
またボンネットに3匹くらいいた。なんなんだこの車は…

おまえ糖尿？

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（記事 2007年7月5日作成）

ﾎｼｭ

クリーム色って人気ない？

ない イエローやグリーン（シダーではない）に並び不人気色

こういうとこで人気色聞いて回るヤツって何なの？
自分の好きな色とか無いのかね。情けねぇｗ

>>573-574
人気というかその3色は単純に弾数が少ないだろ
ｲｴﾛｰ探してたけどまともなのなくてﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ買っちゃったし

ラシーンで人気が高いのはホワイト、シダーグリーン、ブラックだよ。

シダーグリーンって人気なんだね
あんまり走ってるの見たことなかったから知らなかったな


もうすぐここのみんなに仲間入り出来る
早くラシーン来ないかwktkだわ

サンドベージュとシダーグリーンが人気ある気がする。

白とライトブルーはよく見る。台数が多いのかな。まあ、ラシーンに似合う色だから
他の色がなくて妥協ってのはざらにありそう。

クリーム、ブラック、紺色は台数が少ない。

人気ないのかな…ってのはドラえもん、黄色、ワイン。あんまり見ないし。
ドラえもんなんかは古いから個体が少ないんかもしれないが。

98年式ラシーン1.8ｆｔタイプ�U。
走行45000キロ。シダーグリーン。
背面タイヤケースあり。サンルーフあり。
事故なし、目立つ傷なし。

一目惚れしてお金貯めてやっとの思いで買ったラシーン。
幸い結婚した相手が車ナシだったので、乗り続けてきたけど･･･。
やっぱり４人家族には狭すぎる。
というわけで買い替えを検討中ですが、下取り２５万ってどうなんでしょう？
古い車だし、他車に比べたら破格なんだろうけど。

結論、打倒な買い取り価格じゃないでしょうか。
売る方からすれば、
例えば車検整備代10万、人件費5人3日＝15万、利益10万としても車の売値は60万です。
次に買うお客さんとの交渉で55万に値引きしたとしても5万しか残りませんから。

それ以上の価格で買い取りしてもらうなら
いろんな中古車専門店に見積もりをもらうことです。
または個人でオークションに出すとか。個人売買でそのスペックなら安くても35万以上で売れます。
貴重な1.8だし。4万5千キロしか走ってないし。
でも、高額なオークションは揉めてしまった場合に後々大変だからオススメはしません。

On a wagon bound for market
There's a RASHEEN with a mournful eye
High above him there's a swallow
Winging swiftly through the sky

Dora dora dora dora Dora dora dora down…

シダーでその条件だったらヤフオクのほうが高く書いとってくれると思う。いろいろ見てるけどその走行距離で後期で人気色ってほとんど無い 車検残ってたらベストだが

>>581
>>583
そうなんですね。参考になります。
オクとか個人売買は何かと面倒そうなので、複数の買い取り専門店に
出張査定に来てもらう事にしました。
手放す私が言うのもナンですが、見た目も綺麗だし
本当にまだまだ乗れる車なので、ガンバってほしいです。

きっと引き取られる日には涙流すんだろうな、と今からブルー。
そして日産には何年か後にラシーン復活させてもらってまた買いたい。

>>584
ホントもう一度ラシーン生産して欲しい。
４WDじゃなくていいから

スカイラインでさえあのザマ。次なんて無い。

フジロック駐車場にラシーン多かったね

>>587
今日地元のお祭りだったんだけど、駐車場に少なくとも6台（自分を含め）のラシーンが居たよ。
かなり地方の田舎なのに。ラシーン乗りはお祭りが好きなのかもしれないねw

ﾎｼｭ

ラシーン好きな人って確かに音楽フェス行きそう。
洋楽も聴くだろうけど、邦楽のマイナー寄りのバンドとか好きそう。
アラバキとかセットストックとか夏の魔物とか行きそう。
アーティストで言ったらフリッパーズギターとかピロウズとかコーネリアスとか…そのあたり好きそうなイメージw

サブカル好き

>>590
過去スレでパーフリネタは出てたよ確か。
アラバキ系かもねたしかに。

>>590
すげードンピシャで好きだw

でも、くるりとかあじかんとかは聴かなそうW
そっち聴くならバースデーとかうつみようことか聴いてそう

ラシーンの窓バイザーって黒のみですか？？
写真では茶色だと思っててブラウンフイルム貼るつもりだったけど、実物「黒！？」とびっくり。。
バイザーに合わせてやっぱ黒フイルムのがいいか。。
真っ黒はラシーンに似合わないね。20％ぐらいかな。。みなさん貼ってます？？

>>590
ピロウズビンゴ。

>>594
くるり聴くよ。

確かにマイナーな人の歌好きだwww

>>597
例えばどんなん聴くの？

…ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ

>>590
ピロウズ好き。ライブは年2〜3回は行くなあ。アラバキも初回から全部行ってる。
他に好きなのはﾄﾓﾌｽｷｰとか。でもなぜかあふりらんぽとかイースタンとかブッチャーズとか
ブラフとかのライブにも行くw

少し前に程度良好ラシーンが下取り２５万、と書いた者です。
その後他のディーラー・買取専門店に査定してもらったところ
５５〜６０万の見積りもらいました！！
危うく２５万で涙をのむところでした。
みなさん、ありがとう。

ほんとかー
すごいなー

前ヤフオク勧めたものだけどぶっちゃけその条件だと販売価格１００万超えもあるので妥当なラインかな 高く売れてよかったですね(^O^)

>>601
おめ。てことは、90万円位で売るってことだな。
ラシーンて売り手によって価格が違うからよくわからないね。

>>590
ピロウズ好きw

前期乗ってるんですが、バンパーのシルバーのカラーナンバーわかる方いません
かねぇ？
タッチペンが欲しいんですけど。。

>>600
私もピロウズとトモフとラシーンが好きですw

ぴかちゅうのドラムすげー

>>596
>>600
>>604
>>606
1500TypeS（KPO）に7年ほど乗ってます。
ピロウズもONE LIFEからハマリ中。
キミたちは誰だい どうしてボクと同じ顔してる？

なんかきもいな
こんなやつばっかりかよ

パンク、ロカビリー、カントリー、ブルーグラス、スカ、ロックステディ好きなオレはどうすればいい？
ちょこっとお下品なラシ君でぶいぶい走ってます

>>610
どうもしなくていいけど・・・
同じくパワーに物いわせてかっ飛ばしてます。

ttp://hassei.net/cgi/donbbs/file/013_kanmuri.jpg

…ラシーンオーナーイメージ（男性）

前期と後期の違いを教えて下さい

>>612
何故俺の写真を持っている？！

>>608
きもい。いつまで高校生やってんだ。

後期はフロントグリルが縦だよね 前期は横。あとｆｔがあるのとキーレス標準かな。そういえばリヤタイヤのサイズは違うのかな？前期のハードカバーて後期に使える？

>>613
前期ラシーン
助手席エアバック無し
ミラーが電動格納式じゃ無い
ABSはオプション
>>616
タイヤサイズは前後同じ

613です。ありがとうございます

なんか最近エンジンからゴロゴロ音がする…

>>619
エンジン？　エンジンルーム内ではなく？　定期メンテ・油脂交換はOK？　アシ周りとかは問題無し？
不良個所が複合的に出てくると異音のみで不審な場所を特定するのは難しいよ。
自分で整備しないのなら〜整備士さんに相談したら？

ﾎｼｭ

昨日セルフでラシちゃんにご飯を与えたとき、いつものように給油口ギリギリまで入れおわった瞬間…
『ゴボゴボ…』
と、給油口のすぐそばにある管から空気が抜け、ガソリンがあふれてしまいました。
今までそんなことなかったのですが、よくあることなのでしょうか？

少し前に程度良好ラシーンが下取り２５万、と書いた者です。
その後他のディーラー・買取専門店に査定してもらったところ
５５〜６０万の見積りもらいました！！
と書いた方。
すみません。そのラシーンとっても欲しく探しています。
ちなみにどのへんのお店に売りましたか？

質問です。
GTI-Rの足周り入れてる人いますが、基本的な作りは同じなんでしょうか？
バネだけGTI-Rのダウンを入れるのは可能なんでしょうか？
RS-Rのダウンだとあんまり下がらない気がして・・・。

ちなみにGTI-Rの純正ストラットにまるごと交換でもかなり下がるンですかね？？

>>624
下がるかどうかはわからないけど、ポン付けはできると思います。

聞きたいけどＡＴ→ＭＴに変えた人いる？
値段とかどのＭＴに変えたとか話聞きたいんだが

中古のラシーンのMT探して買った方が、全然安上がりだよ

部品ペダル部分加工工賃その他で60万以上かかるのでは！

程度いいやつ探して全塗装すれば幸せだよ。

>>627
パルサーGTI-RのEG&MTにスワップで、ドナー車体、工賃もろもろ含め80万也。

もはやこれラシーンじゃないだろ…普通に考えて…
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/18/934007081802400420119.html

>>630
…スカイラシーン。　…しかも安い。w

>>631
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

H7ラシーン8万キロ　そろそろ限界かな
ｵｲﾙ漏れﾌﾞﾚｰｷ異音ｻﾋﾞｻﾋﾞﾎﾞﾃﾞｨetc…
業者5万くらいで買ってくれないかな…(T_T)

>>633
そんなゴミみたいなもん持ってこられても迷惑ですぅ
年式考えて物言えですぅ

>>623
>少し前に程度良好ラシーンが下取り２５万、と書いた者です。
>その後他のディーラー・買取専門店に査定してもらったところ
>５５〜６０万の見積りもらいました！！
>と書いた方。
>すみません。そのラシーンとっても欲しく探しています。
>ちなみにどのへんのお店に売りましたか？

書いたのは私ですが･･･。
マジですか？？？
このラシーンは結局Ｄに下取り５６万で引き取ってもらうことになりました。
買取屋さんだったらあと５〜６万はイケたみたいだけど、
納車時期によっては不便になるので、下取りにしました。

まだ次の車の納車時期がはっきりしないので(８末か９頭)、ラシーンは手元にあります。
次の土日にも最後に洗車しようと思っていました。

Ｄ(ホンダ)に引き取られた後、どこに行くんでしょうね？
普通にホンダの中古車屋かな。ちなみに大阪です。

何件か査定してもらいましたが、みなさん口々に
『塗装がきれい！！』とかなり驚かれてました。
･･･あまり洗車しなかったのが逆に良かったみたいです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
でも本当にきれいですよ。

もし乗り継いでくださるなら、本当にうれしいです。よろしく。
なんか娘を嫁にやるみたいだな。

ラシーン乗りの皆さんに聞きたいんだけど
末長く乗るためにどんなことに気を使って乗ってる?

無理をしない安全運転を心掛けております。

>>628
>>629
さんくす。
フォルザにはＭＴないんだよね・・・
もうチョイ自分で調べてみるわ

お返事ありがとうございます。本当に探してます。
私は都内なのですが 詳しくお話したいです。
maa_3_2_1_5@　です。yahooです。
宜しくお願いします。

お返事ありがとうございます。本当に探してます。
私は都内なのですが 詳しくお話したいです。
きっと、新しいお車の納車等でお忙しいとは思いますが。
ご連絡いただけたら嬉しいです。　

635>>あぁぁ＞＜↑変なレス書いちゃいました＞＜　
６３９＜６４０＜　シダーグリーンさん♪連絡まってます。

>>622 普通だと思います。スタンドでバイトやってたので。

５月にヤフオクでＨ１２ラシーン買いました。２５万円検無（乗り出し価格３８万円検付き）です。その後、車両保険に入っての事故査定が８０万円！！で驚いてます。調子も良いし得した気分です。

>>643
オクとは言え最終型で、その値段は安いですね
走行距離は多少、多めなのかな？

>>644
走行距離は９６０００です。多いですよね
>>642付加
事故最高補償額が８０万円です。まだ事故ってません

うちもマーチ乗ってたときに同じような現象おきたわw
買った価格は30マソ。修理すると110マソかかるから仕方なく歯医者。
全損で60マソ払われた。

新型エクストレイルみてたらラシーンのことを思い出した
ってか新エクスをちょっと意匠変更すれば「新型ラシーン」って呼べそうｗ

俺は12年式46000ｷﾛを97万で買いました。無事故で状態もよかったです。高いのかな？

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↑なんて書いてあるか読めないおいらはラシ乗り失格でしょうか

最近すんごいうちの子臭くて、まぁ、気のせいか？と思ってたけど心配だから
ご相談してみたらタンクからエンジンにガソリンを運ぶホースがあぼーん

那覇空港にならなくてよかった。台車はＡＤバンでした
みんなに笑われた・・・

新型エクストレイルと新型キューブとラパンＸはラシ乗りを誘導しているようにしか思えない
そんな罠にはまらんワナ

久々に見たな、こういうのｗ

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ラシーンて４駆のみだよね？

４駆のみだよー

ステーションワゴンなのに？

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ラシ海苔さーん！
ガス欠ランプが点灯して、何キロ走るんですか？
ガス欠したことある人居ますか？

我が家のラシってリッター8.5 これって普通ですか？ガソリンの高い昨今燃費の対策してますか

ラシーンに合うシートカバーってあるの？

>>662
あまり止まらない省エネ走行で最高約60�q走ったことある
街乗りだと40�q位かな？
>>663
1.5だと一般的な数字だと思われ
ラシーンの燃費対策パーツだと電装系(アーシング、社外プラグコード、高性能型プラグ)などが良いのでは？
>>664
付けるとしたら汚れ防止のシート全カバーのタイプ？
半カバー、全カバー共に何種類かオプションパーツカタログにも載ってますね

この車買ったらどこでもドア付いて来るのかなぁ

サイドガラスの下の方にNISSANと書いてあるのですが、助手席側は外から見てNISSAN、運転席側は中から見てNISSANなのですが、これは皆さんのラシーンもそうですか？
なんとなく、外から見て逆文字になってる運転席側が気になるのですが、ガラスをはめ替えたりしてるのかな。。普通？？

ガラスの曇りとめってどんなのが効きますか？サイドミラーのヨコがけっこう曇る。。

教えてください。
社外品のキーレス付きのエンジンスターターつけてる人います？
中古車屋がいい加減で、「うちのオプションのは付けれませんでした」って
納車後に言いやがった。

>>668
買った時に社外品のキーレスついてたよ
サンヨーのＳＴＡＲＢＯてやつ

フォルザって1500のと比べて税金とか違うの？

意味がわからない

排気量が違う
自動車税も違う


1リットル超〜1.5リットル以下　　34,500
1.5リットル超〜2リットル以下　　39,500

スレ荒らししているのは、↓の２つのスレの>>1です。

【日産】NISSAN SPECIALTY☆PRESEA【ﾌﾟﾚｾｱ】 ver.2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188029969/

サニー
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187605611/

この２スレは、ＤＡＴ落ちしたプレセアスレの>>1が、ＤＡＴ落ちの腹いせに立てたスレです。
それだけでは満足しないようで、サニー兄弟総合スレやサニトラスレやパルサースレを荒らし回ってます。

>>673
…そうなんだ。 そんなヤツはﾗﾝｸﾞﾚｰでも乗ってりゃいいのにね。

HOST:d288be-230.dynamic.tiki.ne.jp

HOST:d288be-230.dynamic.tiki.ne.jp

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最近の車検って、お願いしないとシャーシブラック（下回りのサビ止め）も吹かんらしいね。
車検安くあげようとしてる、ラシ海苔はご注意を！

日産ディーラーだと、完全にオプション扱いになってるしね。
長く乗るつもりだから前回の車検で吹いてもらったけど、なかなかのお値段…

まぁしかし少しでも安くあげろ、早くあげろ、って人が多いみたいだけど
俺的には妥当な対価は払うから、ちゃんと見てくれる方が嬉しい。
店でも１日車検とやらを薦められたけど、焦らなくて良いからじっくりやって欲しいとも思う。

質問ですがシートが汚いので純正シート交換できますか？(^ω^)

あげるお(^ω^)

(;^ω^)

>>680
普通〜可能ですよ。。
交換するシートはオクとか中古パーツ屋で入手したらどうでしょうか？
そんなにボロシートなの？

ありがとうございます(^ω^)
シミがひどいくて…カバーつけたほうが安上がりですね(;^ω^)
ディーラーで新品と交換はもう無理なんですか？いくらくらいするものなんですか？
今までやったことないので目安でいいんで教えてください(^ω^)

(#^ω^)

割り込みで勝手に相談してすみません。

ラシーンを売ろうと思っている者です。
車検も切れて、エンジンを1年半ぐらい回してないんですが…。
こんなラシーンでも引き取ってもらえますかね。
買取はそこまで期待してないです、
いくらで買い取ってもらえるか、参考意見を聞きたいです。
タダも覚悟です。

ftタイプＳ水色で11万キロ程度です…。
誰かアドバイスをいただけたらと思います。
まず査定を受けたほうがいいんですかね？
それともヤフオクとか？？

もうーどうしよう。。。。

解体屋で1，2万にはなるんじゃね

>>684
機械部品ではないからディーラーでもまともな応対は期待できないとおも…　
普通〜シートの交換は社外品選択が一般的ですからね。
まぁ、メーカーに問い合わせすればなんらかの返答はあるでしょう…。
あと〜美装専門業者でのクリーニングは検討しましたか？近隣地域にありませんか？

>>686
いっそのこと、ラシーン専門店に売れば？
そこらの解体屋だと、適当に安い値段かタダで引き取って、
パーツ売って稼ぐか、ちょっと点検してそれなりの価格で売るだろうし、
なんかずるい気がする。

1.6lの206と比べて室内の広さ、走行性能はどうでしょうか？

>>690
「プジョー206の5ドア」と「ラシーン 1.5」の比較ですか？？

>>691
そうです。

>>692
その比較は難しいです。w　
ラシーンは室内の視覚的な圧迫感が少なくて良いです。
206と比べるとラシーンの走行性能はかなりまったりしていると思います。
重いボディーに1.5は非力なのですが、206のようにきびきび走らせる気もおきませんので10km/?前後で走ります。

>>693
質問ばかりですみませんが、１．８、２．０だとどうでしょうか？

>>694
ラシーンでも排気量が上がれば相応にトルク感が増しますが…普通だと思います。（1.5でもアクセル踏み込めばそれなりに加速しますよ。）
正直〜ステアリングフィール、シートの質などではプジョーに敵いません。w　
けど〜ナゼだか割り切れる良さがラシーンにはあるように思うので試乗してみると良いですよ。
206はまだまだタマ数多いですし、ラシーンの形がお好きでしたら〜オススメします！

>>695
いま、２０６から乗り換え考えてまして。
結局、自分で試乗してみないとわかんないですね。まず車を探します。
ありがとうございました。

質問なんですがフォルザは黒はないんでしょうか？

白、緑、しるばー、オレンジだけだったような

>>206
ラシーンは横幅が広いよ。
かなりもたれかからなきゃ窓にひじかけられません。
プジョー前面にややゆとりがある気もちがする。たぶん気のせい。
すわり心地はプジョーの方がだんぜんよい。
走行はよくわからないけど、加速はラシーン悪いよ1.8でも。

>>968
そうですか…どっかで黒見た気がしてそれが欲しかったんですけどね…

たぶんペイントしたんだろう

ﾎｼｭ

　
ラシーンはメガネ

5点

パンチラシーン

ミニカーでるね。(って言ってもレジン樹脂製)
ttp://www.interallied.co.jp/yoyaku.html
ラシーン　ミニカーでググるとココ安いトコも。

ラシーンてリアのキャンバー調節するとこないよね？
車高下げたら片方がかなりハの字かいた・・・。
トーしか調節できるとこ発見できなかった＞＜

>706
これって前期型しかないのかな？
後期だったら即買なんだけどな。

ラシーン買いました。燃費わるいっすね。

まあ承知の上でしたので後悔はしてませんが。

これからよろしくね。ラシーン君。

３月に納車した当時は、リッター6キロくらいしか走らなかったんだけど、最近何故か馬鹿みたいに燃費が良くて怖い。
エアコン使ってても、リッター11くらい走るから、嬉しい反面なんだか怖い。

友達に「最近、燃費良くて、リッター10以上走るんだよ」って言ったら、「普通じゃん？むしろ燃費悪いでしょw」だって。最近の車からしたらそーかもね〜。

しかしラシは可愛いね。丸目４灯(非フォルザ)に憧れます。

> 709
燃費が悪いのは乗り方が悪いから。
うちのは平均で12km/lは乗れる。

過疎ってるねアゲ

　　　　　　☆ 超クソスレ終了ｗ
　　　 　 　 　　　　　　〃Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　　　　 　　（　・∀・）＜ラシーンはウンコー
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　　　　　　　 └───────┘

リヤフェンダーの錆が広がって凸凹です。
みなさんの錆どうですか？できれば自分で直したいのですが、
パテもりだけだとむずかしいでしょうか？
他はピカピカ15万ｷﾛオーバーラシ乗りです。

ラシーン錆びやすいのでボディーカバーかぶせようと思うのですがおすすめってありますかね 実際付けてる人います？

>>714
パテ盛りの前に〜錆を取除く作業がけっこう手間だよ。程度によっては切り取らないと腐食は止まらない。
機関面が良好でまだ乗る気があるのなら〜板金屋さんにまかせた方が良いと思うよ。

>>715
裏生地付きの高級カバーは別として、風で煽られたりすると塗装が傷むよ。
雨・夜露などに晒さない目的の使用でもカバーの固定には一工夫必要です。
ただキチンと固定したらしたで〜すぐ乗り出せないのでとっても不便。
ツルピカに磨き上げたボディーを屋根下・車庫内で維持するのにボディーカバーはとても有効ですが〜
この場合はほとんど車を使用しないということになりますね。
屋根下保管が望めない場合は〜マメに手洗いして板金塗装の状態をオーナーが把握しておくことが肝要です。

知り合いが平成10年式、5万5000ｷﾛのｻﾝﾄﾞﾍﾞｰｼﾞｭを
45万売ってくれると言ってるんですが相応ですか？
点検もきちんとしていて車体自体はすごく綺麗でした。
ただ、燃費や走りに問題などはまだ分かりません。

即買いですね ベージュでその走行距離はなかなかない ｆｔならベスト

>>717
その年式･走行距離で人気色のサンドベージュなら45万は、かなり安いです
店で購入すると70万〜はするよ

これの２LはSR積んでるんですか？

そだよ

フォルザはサンルーフないよ メーカーオプションのはず

>>722
SR=エンジン型式

そっか(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

SRなんだ！



ちょっと買ってきます。
ありがとう！

>>724
"ちょっと"買ってくるのかｗ

ftもSRじゃなかったけ。

新スレになりました。こちらもどうぞ。　

サニー兄弟総合3【パルサー・プレセア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191314871/

やっぱこの車って女が乗る車ってイメージなのかな
納車前に急に気になりだしてきた

好きなもん乗ったらいいんじゃね。

すれ違うラシ見てると、男女比は五分五分くらいかと。
ﾃﾝﾌﾟﾚにもあるけど、見る人によって格好良くも可愛くも見えるんだよな。

他人の評価も
「なんでそんなの買ったの？」から「良い趣味してるじゃん」まで色々ｗ
結局728の言う通り好きなのに乗ったもん勝ち

SR18

すいません、ラシーンを個人売買で、
走行距離90000、平成9〜10年サンルーフなし、色は黒、1,5L、形式はわからないんですが車体１０万車検なし、タイニングベルト次回車検時に交換、
っていうラシーンを買おうと思うんですが来週中に現車確認に行くんですが
内装、外装いがいにどこを見といた方がいいですか？

>>731
ん
タイミングベルトの事かな？
それはチェーンだから交換はしなくていいよ。

まあ年式もあれだし、少々ボロでも直しながら乗るってのもいいんじゃないかな。
みんなそうしてるし。もちろん私もです。



ラシーンはイイぜー

>>731
エンジンルームは当然見るでしょ？
サス交換の有無、オルネターター交換の有無などの整備履歴を訊いて車検取得時の整備費用予測をしておくと良い。
（エンジン周辺オイル滲みがあって原因特定が出来ていない場合はやめた方が良いと思う。）
タイヤを買ったり諸々で４０万を越えるようだったら〜微妙な値段だねぇ…。