サニー兄弟総合2【パルサー・プレセア】

そろそろ新スレの季節になっていますね

(ЭεЭ)ｲﾗﾈｰﾖ

B15サニー海苔です。
サニー維持費安くて燃費も良くてすごく気に入ってるんですけど、
外観をもっと若々しくできれば（私のは色がグレー）。
B15にエアロつけた方とかいらっしゃいます？
ウィングロードのエアロとかつかんのかな？

>>950
ＭＴだとＥＸサルーンがほとんどじゃないかな。
スパサルでＭＴはなかなか無いと思う。

>>954
とりあえずアルミでも履かせてみれば。
エアロは…Ｒスポを他車から流用するくらいしかないのでわ。

>>955
�dクス
気軽にドレスアップするならアルミですよね。
carviewのユザレポでB15サニーにエアロつけてる写真をみたことあるんですが、
あれは自作なのかな。

前期B15は濃いグレーのサイドモールがついてて、欧州車ぽくて好きです。
エアロつけれたらまるでBMWみたいに・・・ならんか　orz

日産で１日入院させて診てもらったら、やはり、スロットルチャンバー交換と言われた。
修理代見積もり７万との事だったので、引き上げてしまった。

これを落札して、週末レンタルガレージで交換してみる。整備要領書も持っているし。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n54056223

>>949
え、そうなんですか？
最低、次の車検まで１年乗ろうと思っているのですが。

>>955
たまたま一昨日同じ作業を自分でやってみたよ。1時間半ぐらいの作業でした。
古いエアフロのバタフライ　インマニ側は真っ黒、その先のインマニも汚れていたので、
どうせ開けるなら交換するときに洗浄したほうがいいかもってカンジです。
自分は洗浄剤とか用意してなかったので、そのまま付けました。
ちなみに、ついでに水温センサーも交換しました（予防）
車種はラシーンのタイプI　GA15DE エンジン
やっただけの効果はありましたよ。アイドリングも怪しいカンジが無くなって
低速でもトルクは劇的に回復しました。
ただ、交換後アイドリングが異常に高かったりして悩みましたが
学習を終えたのか今は750ぐらいで安定しています。

＞低速でもトルクは劇的に回復しました

おれのパルちゃん（GA15DE@5MT）が坂をなかなかあがってくれない
軽でも4速であがれるような坂も3速に落とさなきゃいけない…

こういうもんだと思ってたけど、トルクの太さ（カタログ値）から
考えてもどうもおかしい･･･

エアフロは交換してるんで何が原因なのかなぁ
水温センサ…は関係ないかな

追加で…

もしかしたらエアフロ関連のトラブルは問題の切り分けせずに
無条件でスロットルチャンバー交換にしてるのかもしれませんな
最近プリメーラも買いましたが無料でエアフロ交換してもらいました

>>959>>水温センサ…は関係ないかな
水温センサーが壊れているとチョーク状態となることがあり
かぶり気味になることがあるようです。
そうなるとやはりアイドリング不調、ストールなどの症状がでます。
燃費が異様に悪い場合など疑う余地があるようですよ
この水温センサーはインマニの所のでスロットル制御専用ですのでお間違えなく
（他の箇所にも水温センサーはあります。）
自分の場合はあくまで予防でしたが・・・
スロットルチャンバー交換の前に先に水温センサー交換で様子見もありかもです

>>955
そ、そうなのか？

FB15のEXサルーンとスーパーサルーンの違いって何なのだろう？

やっぱグレードじゃね？

タコメーター

ドアインサイドハンドル
ＥＸサルーンは室内色
スーパーサルーンは室内色+メッキ

以下上段がＥＸサルーン下段がスーパーサルーン

電動リモコンカラードドアミラー
電動格納式リモコンカラードドアミラー

フロント間けつ式ワイパー(セミコンシールド)
フロント無段間けつ式ワイパー(セミコンシールド)

オゾンセーフエアコン（クリーンフィルター内蔵）
オゾンセーフフルオートエアコン（クリーンフィルター内蔵）

なし
Jナビ ナビゲーションシステム（CD方式）（メーカーオプション）

なし
助手席バニティミラー

カセット一体AM/FM電子チューナーラジオ（交通情報スイッチ付） 2スピーカー
カセット一体AM/FM電子チューナーラジオ（交通情報スイッチ付） 4スピーカー

以下ＥＸサルーンはメーカーオプションスパーサルーンは標準装備
後席ハイバックシート
リヤセンターアームレスト（トレイ･アームレストスルー付）
助手席シートバックポケット
助手席シートバック買い物フック


という感じ。

なるほど、結構差別化してるんですね。
俺はEXサルーン乗りだけど、5MTが楽しいから満足してるので良いのですが。

サニーで内装云々言われたって…ねぇ…
そんなん最初から期待してないわけで（ｗ

B14からB15に乗り換え検討中だけどやっぱり
ハンドルの中心線とシートの中心線がズレてるのかね

>>968
悪い事いわないB15買うくらいなら中古でいいからティーダ
買え(限るCVT車)

車の出来が、革命的に違う。静粛性、乗り心地、燃費

日産に拘りなければ、カローラも良いが、このクラスでは、
ティーダ出色の出来

詳しくはサニー、ティーダの単独スレで相談する事を薦める
社用車で、カローラ、サニー、ティーダを乗るものより

おいおい、サニー兄弟のスレだぞここは。

B15悪くないぞ。持ってないけど。

>>970
サニースレは事実上B15スレになっている。
B15は酷いよ。詳しくは単独スレ覗いて見てくれ

俺は普段乗りはレクサスLSだが、CVT車のティーダなら、町
乗り限定ならLSより快適。何より静粛性がこのクラスのそれ
じゃない。

CVTの滑らかな加速も素晴らしい。室内も広い。

B14からみたら、B15恐ろしく狭いぞ

ハァ？

例えば「LSなんかやめてE55にしとけばいいのに。LSなんて高速で乗り心地も燃費も糞じゃん」
とかLSのスレに書かれてたらおまいは何も思わんのか？
つまりそういうことだ。

マジレスすまん。

ティーダ中古で買うくらいなら頭金にして普通にシルフィとかティアナとか買うよ

>>972
別になんとも思わんよ。実際LSなんてセルシオより質落ちて
るし。

ここはマンセーヲタの溜まり場かい？
サニーなんて、当時のカローラからみりゃガラクタみたいな
車だ。
サニー単独スレはありのまま書かれているが、ここはマンセ
ーヲタばかりで気持ち悪いな。

ただ単に、新車買えない貧乏人が、プレセア良いよね、サニ
ー良いよねってお互い慰めあってるだけ、負け犬が傷口舐め
あってるだけだろ。

B15なんて中古30万円だぜ。まともな車買えよ。それともマ
トモな仕事と収入ないのか？

なんにしろ駄目なものは駄目！B15なんか買ったら絶対後悔
する。


マンセーヲタのここ抜け出して、サニー単独スレで現実見て
こい。

ここは被差別部落民の溜まり場だ。

エッタはプレセア中古12万円で喜べて安上がりで良いよね

と、携帯からニートが差別思想まんさいで叫んでおります

ある意味ではもっとも大切なハンドリングが終わっている時点で
ティーダも相当程度ガラクタだと思うが･･･


てかプレセアスレ荒らしてた人ですか？（ｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 06:18:05 ID:OzzvxYpDO
おぉ、スーパーサルーン5MT乗り、渋いなぁ〜
燃費もいいでしょ？


なんというツンデレｗｗｗｗ

>>968
ほれ、ここのマンセーヲタに騙されんように、サニー単独スレからだ

106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/09/17(月) 16:17:27 ID:Ldeh3YyR0
B15後期EXサルーンを社用車として与えられ乗ってます。
外観は端正で実は結構気に入ってるんだけど、中身はホント呆れるほどのボロ車っすね。
内装の何もかもが安っぽくて、両隣の先代ムーブと先代ekワゴンよりも安っぽい。（正直ムーブとは比較にならないっす）
夜間のメーター照明は圧巻。
あとバイザーをたたんだ時のバチーン音はおそらく世界の自動車史上、最高にみっともない音じゃないかと。
ついでに燃費も加速も悪いです。
良い点はセダンの割に後方見切りがいい事くらいかなぁ。


124 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/09/25(火) 20:52:49 ID:CgR4jhLu0
B15は本当に糞だった。
デザインはダメ、内装ダメ、広さも軽に劣る位だからダメ
良かったのは、安い価格だけ。
無くなって良かった。

>>972
精神病院隔離病棟行け

キチガイ丸出し野郎

>>975
ヨツが口の聞き方気をつけろよ。
同和利権で得たバキュームカーの仕事、今日は上がりか

早く同和住宅帰って、その他の雑酒�B呑んで寝ろ

>>978
＞バイザーをたたんだ時のバチーン音
これがよくわからんのだが・・・

単なる脚車で初期費用と維持費がかからん奴を考えたら
B15だったんだよ。B14も相当アレな車だったから、評判悪くても大丈夫かなぁとか。
他にスカクーとセイバーがあるので、快適さはそっちである程度充足できてるし。

しかし軽自動車よりもひどいのか・・・うぅーむ。。

>>976
プレセアスレ荒らしてたのはここの>>１だ。
サニー単独スレも荒らしてたキチガイだ。

といいつつ、実はしっかりB15が好きなOzzvxYpDOであった

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 16:22:01 ID:2qjtQ9r9O
Ｂ15スーパーサルーンって5MTの設定あったかな？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:40:55 ID:6ddUeFA/0
あぁ、あったな〜

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:25:50 ID:NvuT/x7i0
あるよ。
俺の親父が5速マニュアルスーパーサルーン糊。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 03:15:27 ID:c/7ETTXo0
あるよ。
おれ乗ってる。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 06:18:05 ID:OzzvxYpDO
おぉ、スーパーサルーン5MT乗り、渋いなぁ〜
燃費もいいでしょ？

＞プレセアスレ荒らしてたのはここの>>１だ。







またキチガイが来たか(’A`)ｲﾗﾈ

俺は普段乗りはレクサスLSだが

ID:OzzvxYpDOがサニースレに執着する意味が分からん

そりゃぁ、普段LS乗りこなしてるのにティーダマンセーで
なぜか朝の5時くらいから携帯からあちこちに書き込みしてて
今時まともな人間が使わないような差別用語を連呼するような
お方だ。きっとサニーにものすごい憧れがあるんだろう。

まず働け

〜糸冬〜

このスレキモオタばかりで気持ち悪いんだよ

プレセアなんて、生産終了して何年だよ？コンセプトも時代
に合わんし、調子悪くなったら買い替えだろ普通。

俺は会社運営してるから節税対策で3年毎にセルシオ乗り換
えだ。
殆ど新車のまま手元去っていく
個人登録なら7年くらい乗るのは当たり前だろ〜が、プレセ
アはもう古すぎ、B15がギリギリだ。

プレセアなんて大事に乗っても只の珍車だからな

社用車でカローラ、サニー、ティーダ有する人間からのアド
バイスだよ。

B15高速安定性とコーナリングは良いけど、足車には余り関
係ないからな。

正直カローラよりも、B15の方が個人的には好きだか、人に
は絶対薦めない。薦められない。

エッタな土建屋さんご苦労様。
公共事業激減でそのまま首釣って（ｗ

>>987
中卒？読解力無さ過ぎ

生きてて恥ずかしくないか？


とりあえず、首吊って死ね

どうでもいいけどここ、お前の好きなプレセアスレじゃないぞｗ

まぁ、言うまでも無くこいつが会社経営者ではないことは確かだなｗ

>>987
ブルーカラーのおまえと違って忙しいよ。

アポのあいた時間、負け犬の相手するのが最高の暇つぶしだな。

無職も2chでは会社経営者
便利な時代になったなぁ

次スレ立てました。

サニー兄弟総合3【パルサー・プレセア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191314871/l50

>>993
言うまでもなく、おまえは中卒だな

首吊って死ね

ところがどっこい、東京医科歯科卒なんですが（ｗ

無職乙〜

LS（笑）

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'