(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart14

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
SUBARUの軽自動車 R1 / R2 について語るスレです。

前スレ
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163520503/

過去スレ
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159547847/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157089050/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153669476/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151594386/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148628734/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145293821/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143275831/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140435731/
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136813113/
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133197920/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125560677/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 15:20:17 ID:ca1XibdJ0
スバル オフィシャルサイト
R1（3ドアHB）　http://www.subaru.co.jp/r1/
R2（5ドアHB）　http://www.subaru.co.jp/r2/

ACCESSORY PARTS LIST
http://search-accessory.subaru.co.jp/operator/init.do

スバル用品
R1
http://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_r1.html
R2
http://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_r2.html

Carview掲示板
R1　http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5561
R2　http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5031
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 15:20:48 ID:ca1XibdJ0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　||
　　　||　2chの鉄則　【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。
　　　||　
　　　||　★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
　　　||　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||　▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||　■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　　→ 荒らしにはエサを与えないで下さい！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
　　　||　 　 　 　　 　 　 ∧ ∧ 　 。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　　　　　Ｅ[]ヨ 　
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 / ￣￣￣ ./| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:28:09 ID:ocZe2keq0
(‰)STELLA 【スバル ステラ】 Part8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168930917/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:17:26 ID:xCaOg1Jp0
R1・R2のSTiバージョンはいつ出るの?
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:18:34 ID:juXwquf40
中身R2
インパネ外装アルト
そんなの出てこい
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:33:14 ID:GHB9MmXhO
ちょっとお尋ねしますが
R2の純正マフラーって色は何色ですか?
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:07:13 ID:3gaL2LYoO
つか、こいつの4WDの雪道性能って、ぶっちゃけどうよ？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:20:36 ID:ajXP2vzz0
ｽﾍﾞﾙ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:22:35 ID:oFNtynlj0
>>7
そりゃ黒だよ・・・
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:44:56 ID:vV6+ck6f0
>>1-3 乙です
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:02:11 ID:Q//N9Dqs0
そろそろうちのＲ２Ｓが車検なんですよ。１月末に登録したから。
ディラーからマフラーに関してのリコール通知は来てます（車検のとき実施）が、これ以外の不具合情報は
ありませんか？　リコールにはならないまでも、多発してるようだとか。

情報お願いします。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:22:42 ID:K2wi8aZF0
原因不明クーラント異常減少
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:18:24 ID:TJymzeru0
漏れてる以外に何の原因があるんだと
15 ：7：2007/01/17(水) 08:04:53 ID:aE86y9Bg0
>>10
ありがとうございます
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:54:41 ID:36/6EKwY0
社外パーツ
ttp://www.rakuten.co.jp/ducksgarden/912371/912377/#824920

ちょっと欲しいぞこれ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 15:00:23 ID:ydI16BJw0
>>16
微妙
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:49:12 ID:DEcLSjVw0
>>16
交換してある事に意義があるだけのダサダサパーツ。
ってか、業者乙か…。

ラパンのルノー4レプリカみたいに
alfaのGTAみたいのだったら売れると思う。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:27:55 ID:KVRQVkCh0
30万プレゼントキャンペーンのCMで、久し振りにTVにR2が映ってるのをみかけた
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:17:25 ID:5x/E5FLD0
あいかわらずスバルは　ＣＭ　が上手いな

おもわずＲ２買いたくなった。

なわけないじょ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:46:45 ID:arRP5MATO
俺はインプが欲しくなったわけだが。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:48:33 ID:ZOi8LExP0
R2の新しいアイブローかこいいいいい！
http://accessory.subaru.co.jp/r2/main.html

これって、R1につけられないカナ、カナ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:16:22 ID:i+ynHbZo0
アイブローてｶｺﾖｸする為のﾓﾉじゃないだろ
常識的に考えて・・・

で、どこが新しいの？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:27:22 ID:CMpMkABB0
>>22
初代R2っぽい顔になるパーツがあるとは知らなかった。
結構好きかも。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:28:35 ID:ZBIlIvGi0
すいません質問なのですが、
R2のビターセレクションが気になっているのですが、画像を見たところ
リアのヘッドレストがないのですが、これは付けられないって事なんで
しょうか？　
ヘッドレストが欲しい場合だと、Rしか選択がないんですよね…
まったく後部座席に人を乗せないわけではないので気になっています。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:08:35 ID:2XCVuHer0
いやデザインがかわいくなるって買い方は全然おかしくないと思うが。
アイブロー確かにカコイイよアイブロー。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:48:11 ID:4hO0yI7W0
R1のひとスピーカーどうしてる？２のまま？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:13:01 ID:PH3Lc9SI0
>>16
イラネ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:14:42 ID:PH3Lc9SI0
>>21
俺も安インプが欲しくなった。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:20:58 ID:PH3Lc9SI0
>>27
漏れはR2ｉだがアンプ付きｳｰﾌｧと純正交換スピーカです。メインは定価8ﾏｿ級のアンプ付きヘッドです。
純正は糞です！　聞けません！！！


っつか、過去ログって知ってる？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 12:37:37 ID:FRuzznG3O
私も購入後速攻でオーディオ回り全部替えました。
純正のしょぼいスピーカーはボール紙の細工かと思った。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 12:44:36 ID:reeXjYRZO
オーディオレスって、あのスピーカーなら
スピーカーまでレスにしてくれてもいいよな。
配線だけしてくれて。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:44:45 ID:wo59nrTy0
おまいらー、来週の土日はスバヲタ感謝デーですよ ヽ(｀Д´)/！

>>22は、2割引でアイブロー買って、R1に付けるように m9っ`･ω･´)
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:58:06 ID:gJOecunD0
二重まぶたでブタ鼻　カワイイ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 18:41:25 ID:wyNpkccK0
Ｒ2の購入検討中なのでちょっと相談させていただけますか？
今は主人も私も、それぞれレガシーに乗ってます。
でも私の方は、次はもっと小さい車でもいいかなあと。
Ｒ2は4ＷＤだし、軽でも安定感もあるかと期待しているんですが、
実際どうなんでしょう。
他社の４ＷＤでない小型車位の安定感はあるんでしょうか？

ちなみに検討中なのはrefiです。
乗ってる方いらしたら、車の乗り心地や特徴など、
あるいはレガシーと両方乗っていた方に、違いというか感じたことを教えていただけると嬉しいです。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:22:31 ID:ezAEfULK0
>>22は、2割引でアイブロー買って、R1に付けるように m9っ`･ω･´)

ほんとに付けられるの！
R1につけてくるから！
やほーい！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:31:18 ID:VRxJ1FGL0
これ読める人いる？
ttp://www.autoblog.it/post/6657/subaru-r1e-pile-cariche-in-15-minuti
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:22:43 ID:OfEQjhJp0
>35
うちにもレガシーとＲ2　AWD・マーチFFがあります。
雨の日くらいならＲ2でも十分安定感があると思います。
けど、雪の日(当方北陸地方で凍結・圧雪・シャーベットそれぞれあり)の
安定感は小型車(マーチFF)の方が多少上かと思います。
R2でも良い感じに走るのですが、トレッドの差と、
車重の軽さはどうしようも・・・

R2は軽の中では、乗り心地等　良い車だと思いますが、
小回り・手軽さ・経済性等をどう考慮するかにかかってくるのでは？
もっとも、おとなしく走るのであれば、R2　AWDで怖いと感じることは
殆ど無いと思います。。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:32:38 ID:XqAja5G30
やっぱ雪道での安定感を求めるならインプなのか。
R1R2でフルタイムAWDなら無敵なんだけどと思う。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:45:18 ID:dMHGC3Mb0
誤）レガシー
正）レガシィ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:24:12 ID:84Wk9MvvO
ユースフルパッケージにしたら、布団布いて寝られるかな？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:35:18 ID:Zgflmrcp0
個性派軽「R2」の限定車 そのお買い得度を検証！
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 02:57:16 ID://5Xk4kB0
>>37
つまり充電時間が15分ってこと言いたいような。
44 ：35：2007/01/19(金) 19:03:54 ID:L4ars9S50
>>38
3種類とも乗ってらっしゃる方の感想いただけて、参考になりました。
ありがとうございます！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:53:50 ID:l4MOFJIP0
>>37

これ新型？かっこいい。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:09:38 ID:vbk7kNbt0
>>37
環境（およそ10年前）の方の自動車の世界の指定の最初で高揚
した雑音において、家は推進力を突風プロトタイプ電気（たと
えばPanda Elettraのように）にもたらすために信じ難いほど
の喧騒で発表しました、それはそれからまた、生産的な継承を
しました、しかし、彼らは確かに、本当のターンにepocaleを
持ってくることに成功しませんでした： バッテリーはほとん
ど自治体に保証しませんでした、位置の時代は長く小型車のレ
ベルへの非特定の購入品の価格でした。 そして、電気自動車
は、雑種の人にフィールドを任せている若干のファッションを
通過しました： 帯電したガソリン、gpl-ガソリン、その他...

少なくとも日本で、それでも、彼らはまだ我々を信じているよ
うです： スバルR1eは、たとえば日本の環境担当大臣から、重
要な認知を受け取りました。 そのモペットは、100km/hの最大
速度とおよそ50マイルの自治を保証します。 しかし、最も驚
くべきものは、バッテリーの再充電の必要な時間です： ちょ
うど電気推進力による通常の車両のそれらのための平均8時間
に対する15分。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:15:43 ID:LdHjQZki0
Infoseek翻訳にいれるだけなら誰でも出来るから、別に書いてくれなくていいよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:36:08 ID:VEhC18Vz0
>>46
こういう気の使い方　立派な人になれるよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:40:47 ID:ELvOt2uQ0
>>45
＞これ新型？かっこいい。

いや、だいぶ前のショーモデルだよ。
皆この形で市販されるのを期待してたんだけどね・・・＿|￣|○
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:08:29 ID:4Kmk8Vmk0
Ｒ２のエアコンから異臭がするって騒いでる掲示板あるけど本当ですか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:42:16 ID:EwqwxfGh0
>>49
懐かしいなあ。この形で市販されると思ってめちゃくちゃ期待したんだよなあ・・・涙
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:16:36 ID:7N5Hb9bH0
失礼しました対策がされたようですね
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:19:03 ID:FMAjMNGQ0
そうなのか安心した
54 ：45：2007/01/20(土) 00:30:12 ID:pTzOmqPx0
>>49
トン

これなら買ったよorz
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:43:19 ID:7N5Hb9bH0
>>53
詳しくは書いてませんが去年の半ば頃に対策品と交換してもらい
異臭がしなくなったと書いてました
なら今の車は大丈夫だろうと
今度暇な時に見積もりもらってくるので聞いて見ます
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:13:32 ID:2/1N7KoP0
たしかに滅茶苦茶かっこいいな！
どうせ売れないのならこっちに変えてくれい。。Ｒ１
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:34:50 ID:W5H9dVeiO
軽スペにR用の電スロチューンが載ってたね。配線とか剥き出しなんで、外見的にちょっとナニだけどw
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:22:31 ID:Pi4xjxyDO
Rに改造で7速つかないかな？
CVTの制御用コンピュータがどこにあるかがわからんけど
Sのシフト部分移植でなんとかならんかな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:30:15 ID:W5iIrrKsO
B型Sのホイールを4.5Jから5Jに変えてみた。オフセットは同じ。
今まで4独なのにまるでフロントがトーションビームのような、
脚の突っ張った感じがかなり改善。
路面の段差を片輪のみが乗り越えた時の不快な揺すられ感が
ほぼなくなったんだけど、これはトレッドが広がったせい？
(´・ω・｀)
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:40:29 ID:2qkpzzs50
>>59
5Jでオフセット同じなら、フェンダーからはみ出ませんか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:46:09 ID:C+X7CORH0
たった0.25Ｊ分じゃ・・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:54:36 ID:1+lu3+6Y0
>>25
うろ覚えですが、
R2デビュー当初はｉにもﾘｱﾍｯﾄﾞﾚｽﾄがあったような。途中マイナーチェンジか
なんかのタイミングでコストダウンで落とされたかと。
同様にオーディオもRは一体感あるタイプだったのにｉみたくモロ後付けのも
のにグレードダウン。
安全性をまじめに考えるならやはりＲが良いかと。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 02:47:44 ID:TS1nfBW0O
>>60
大丈夫でした。
エッセとかははみ出すみたいだけど…
とエッセスレでも似たような話題が。

>>61
やっぱ違うのかなー？
まぁ良くなったんだから別にいいんだけどね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 03:13:56 ID:NnWZAX4PO
>>61
0.25ジュール？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:28:46 ID:+xRZegSs0
R2S A型海苔でしたが、5.5J +45でも普通に入りますよん
リアはスペーサー入れないと内側に入りすぎる感じ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:25:35 ID:utuvaBIq0
>>65
そうなんですか。
自分R2S C型海苔ですが、結構シビアだと思っていたので、4.5J+43にしました。
インチダウンして14にしましたよ。ミシュラン入れたら直進安定性が純正より
かなりよくなりました。センターがバッチリ出ます。
今でツライチではないけど、ちょうど良い感じです。
5.5Jまで入るなら、ホイールの選択肢がぐっと増えるし、165履かせても
不細工にならないだろうし。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:29:25 ID:utuvaBIq0
あ、R2 SってTypeS Sです。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:39:05 ID:rbtYtkSF0
　　　

　　　　女用の宣伝しかしてない　Ｒ２

　　　Ｓも含めて　女のクルマなんだな。

　　走りが・・・って　痛い内容になってるな。

　　オタク度がスーパーチャージされて行く。

　もっと肩のチカラ抜いて乗れ。カッコ悪いから。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:08:28 ID:utuvaBIq0
別にＣＭの内容なんてどうでもいいんでは。
あなたはＣＭの内容通りにしか物を買わない人ですか？
それも痛いな。かわいそうな人だ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:41:30 ID:nnQTCf/5O
>>69
中二病なんだから相手すんな。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:54:55 ID:5eBv4pwC0
R1CMでてねぇ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:00:13 ID:TS1nfBW0O
最近はメーカーにも見放されて荒らしさんとか
すっかりご無沙汰。
いやはやありがたいことですw
…と冗談はさておいて
>>66
自分もホイール交換の際、ミシュランを薦められたのですが
ロードノイズとかいわゆるコンフォート性能ってどうなんでしょうか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:27:45 ID:ss3CoslG0
>68を擁護するつもりはないけど
軽でホイールとかタイヤのサイズがあーだこーだって…
素で乗ればいいじゃんと思う。

↓彼みたいに純正opカタログ見てるのはまだかわいい方だと思うが

遅ﾚｽでごめんね
>>36
ｱｲﾌﾞﾛｰつかなかったでしょ？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:45:25 ID:nyU1CkFE0
>>73
人の車をあーだこーだって…
好きにすれば良いんじゃないかと思う。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:19:22 ID:68bidMaK0
>>72
タイヤの話題は自動車板↓で詳しく分かるよ．
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166889882/l50

って誘導するだけなのも何なので．

MIでR2のクラスだと，エナジー３，エナジーXM1の二つが選択肢．
この二つ，少し性格に違いがある

エナ３は少しうるさいがダンピング，ウェットグリップなどの動的性能に優れている
ＸＭ１は動的性能を少し削って，静粛性を重視した味付けになっている．

どちらにも共通しているのはびっくりするぐらいタイヤが減らないこと．

だから，タイヤのノイズが気になるならＸＭ１をえらぶのが良いと思う．
多分そこら辺についてる国産タイヤと同等以上に静かだと思います．
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:32:51 ID:utuvaBIq0
>>72
155/65-14だとミシュランではENERGY3しかない。自分が付けた物はスペイン製だった。
純正POTENZAに比べれば全然静かでしなやか、走行性能も上だと思います。
ロードノイズも、路面の状況をある程度は伝えてくれるタイヤの方がいいので、
自分は気になりません。

155/60-15だと今となっては、プレイズかTEOPlusしかない。
何れも数が出ないサイズなので価格は驚くほど高いです。
他にR1,R2に合うタイヤは、
165/55-15でLM703（ダンロップは細めなので165と言っても実寸158）、DNA ECOSてのもありますね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:17:19 ID:zZOWp4Zn0
>>37
なに？このかっこ良さ！！
今、Ｒ１を買うか迷ってるが、
このデザインだったら迷う暇なく買ってる！

なぜ、わざわざカッコ悪くして売るんだろう。。。
このまま売ってたら今の３倍は売れてたのでは。。。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:18:15 ID:8aTuUawk0
インチダウンした方はいらっしゃるのですが、
インチアップした方はいませんか？
R1に16インチなんてよさげ…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:21:27 ID:KMCCK1ID0
155/65-14ならトランパスMP4やDNAmapはどうやろうか?
ミニバン用だけどコーナーの踏ん張りが結構よろしい。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:24:15 ID:jbJFlorS0
タイヤいくらすんの？＜R1
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:29:11 ID:13jrL4sl0
>>74
そうだよ。
好きにすればいい。
ただ、個人の運営するHPにでも書けば？ってこと。

限られた小遣いでカスタマイズしてる香具師がｲｲって言ってるｲﾝﾌﾟﾚなら
メーカーの開発費で考えられたサイズでいいし。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:33:05 ID:OTcqFcAS0
>>81
>限られた小遣いでカスタマイズしてる香具師がｲｲって言ってるｲﾝﾌﾟﾚなら
>メーカーの開発費で考えられたサイズでいいし。

何が言いたいのか分らんが、それはあくまでもあんたの考え。
あんたの主観で勝手にルール作られても困るんだけどね？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:44:22 ID:ac1Dd8es0
>>81
そう、好きにすればいい
おまえの言いたいことこそ
自分が運営するHPにでも書けよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 04:20:32 ID:bZYcnWPaO
釣り針が２～３本見えてんぞw
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:34:55 ID:PO+adccB0
アルファ147を所有してるものですが
R1の格好良さに一目惚れして、少し前からこのスレをロムってます。
2台所有する財力がないけど、どうしても乗ってみたい。
とは言えアルファを手放す勇気もなく、毎日悶々してます。

みなさんのインプレやカスタマイズの情報は
とても参考になります。
聞きたいこともあったりするのですけど
釣りとかネタとか思われるのアレなので
また暫くロムらせて頂きます。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:06:55 ID:fnqQKE9C0
悪いこと言わんからそのまま乗ってたほうが
いい希ガス。初期型なら特に。

乗るだけなら、努力して試乗車あるとこ探せばいいよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:10:51 ID:ycMBlj400
タイヤいくらすんの？＜R1
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 09:44:14 ID:s3oot4Rd0
>>80,87
タイヤによる。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:56:41 ID:0A6j5do70
それぞれいくらすんの？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:15:09 ID:dzEj5HMq0
百万円
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:29:14 ID:0A6j5do70
知らないなら書き込まなくていいよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:53:03 ID:7w6dcCb20


　　タイヤ男ウザス

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 02:31:45 ID:drPp4Mx10
知らないくせに空白多いレスしかできないのな（失笑
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 02:39:32 ID:+xCUo1Q80
R2いいね。
今台車で乗ってるんだけどさ、70キロくらいでもガタガタ道でびしっと安定してくれるのが凄い。
本当に軽か？と思うような乗車感がするんだよね。
次は軽でいいような気がフツフツと沸いてきたｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:12:25 ID:S4KRrN4K0
Ｒ２ってリアシートのヘッドルームが若干拡大されたんじゃないでしたっけ？
それっていつからでしょうか、ＭＣで顔がフツーになったときですか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:59:57 ID:4XEJjaFf0
＞95
ヘッドルームの広さは変わっていません。

リアウィンドウのデザインを犠牲にしたのと、ヘッドレストの形状を
改悪したことで、後方視界が広くなっただけです。

広さは変わってませんよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 05:52:56 ID:XUgP0qjG0
>>91
んじゃ百億兆円なｗ

小学生ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 08:02:27 ID:Rrchp6i60
>>95
つhttp://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/R2/2004/overview.asp
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:44:41 ID:piSws+Up0
で、タイヤいくらすんの？＜R1
はよ調べて書き込めよ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:50:14 ID:C9fKP5k8O
>>95
天井内張り後端部削ってわずかに広がった程度。
変更があったのはB型。
MCで普通の顔になったのはC型。
ついでに>>96が書いてることはC型。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:36:32 ID:I2vwbtl6O
>>94
そのガタガタをダイレクトに伝えすぎなのが
ちょっとアレだけどね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:18:35 ID:beJ6iOft0
>>99
やれやれ．．しょうがない教えてやるか

1)スバルのホームページでR1のタイヤサイズを調べる
2)それを紙に控える
3)その紙を持ってタイヤショップへGO!!

分かったか?もう書き込むなよ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:28:10 ID:6Rb8nKaL0
MICRA C+C見てるとR1Sにもこういうの欲しいなと思ってしまう
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:40:28 ID:I2vwbtl6O
>>99
パイロットロードなら前後で６万くらいだ。
俺のCBRに履けるんだからR1も履けるんじゃね？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:44:48 ID:LpMWS6Sz0
日曜にﾃﾞﾗにオイル交換いった時、R1Sの試乗させてもらった。
これならMTいらないと思った。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:51:55 ID:QwVvPRXtO
お客様感謝デイ、27・28日だね。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:05:06 ID:LJEAWOFi0
>>99
ディーラー行って普通にＲ１買ってくれば通常4本＋緊急時用1本必ず付いてきます

地域と店によってスタッドレス4本付けてくれる場合があるかも


まぁ、本当にタイヤ替えなきゃいけないときは金額なんて気にしていられませんよ？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:39:05 ID:LeFjydMm0
お客様感謝デイのDMにR1R2の写真が一枚も使われてない件。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:50:24 ID:Vl5Td2ye0
Ｓかｽｲｽﾎﾟで迷ってるんだけど
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:02:43 ID:QwVvPRXtO
>>108
R2は載ってた。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:26:25 ID:4c7McJJJ0
まだまだ情報が足りない＜R1タイヤ
お前らちゃんと調べてから書き込めよな。
いくらすんのよ？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:40:03 ID:C9fKP5k8O
スルー決定だな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:32:55 ID:flGol2hk0
知らないくせに偉そうなアホはスルーで決定。
ほらバカ共、時間やるから必死に調べとけよ。
また明日見に来てやるから。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:07:44 ID:NJRE2pGHO
>>109
どうしてその2つで迷うのか、よく分からんなぁ。
走り重視ならスイスポでいいのでは？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:07:25 ID:xr6Gltmb0
>>109
気持ちは分からないでもないなぁ。
漏れもスイスポ試乗した。鳴り物入りの車だけど、やっぱテンロクの車だった。
乗ってて何かしんどい。
後席狭すぎ、インパネ周り、ウインドウスイッチ周りがチープで気に入らなかった。
価格が安いというのもあるが。

しょっちゅう峠攻めに行くなら別だが、街乗りのみではＳの方がいいんじゃない？
と思って、Ｓを買ったが満足している。出足はスイスポと大差ないというかＳの方が早いんじゃないかと思う。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:33:05 ID:D1uH5Wox0
>>１０９
自分も同条件で迷ったプレオＲＳ乗り
スイスポは後期型が出た時に後悔するかも…
Ｓはパッケージ以外はプレオとほぼ同じ？
と思い、車検を通すこととした。
Ｓがレギュラー仕様に変更されたのは魅力的だったんだけど。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:34:46 ID:9joBWLq90
>>109
普通車の税金とかが、苦もなく払えるんならスイスポのがいいな。
そのへんに不安があるんならスーチャでいいじゃね？
または取り回しに自信がないとか。
全幅２０ｃｍ、全長３６ｃｍの違いはけっこう大きいぞ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:54:36 ID:rTTVJnJ50
age
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 02:10:35 ID:3O3Ugo4t0
　ビターセレクションの　ブルーＸブルー　オサレだね。
　　Ｒ１やステラも　ビター　にすればいいのに。
　



　
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 07:43:39 ID:T2osm3uIO
今、R2が購入の候補にあがってるんだけど、4WD＋スーチャはどう？俺は高速の安定性を求めるんだけどR2の4駆は有効？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 08:39:20 ID:uKDUP3YZO
三菱iの2WDと4WDほど明確な差異はないけど、それなりに違う。

そのためだけに4WDにするというのは、正直微妙だと思うけど。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:05:11 ID:T2osm3uIO
そっかー。FFとRRの違いって事かな？FFなら雪国じゃなければ4WDの有効性は低いと。iも魅力的だけど4気筒と4輪ストラットも魅力なんだよねー、悩む。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:50:40 ID:4dsauvvK0
雪国在住だけど4WDは確かに良いけど2WDでも大して困らない。
ABSは必須に近いかも。
軽くスタックしたときに踏むだけの人なら4WD必須だけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 19:49:36 ID:IFIrDvlb0
ほしかったから買ったけどそろそろ2年。15,000kmも走ってないってどうなんだろ。
今思えばガソリン代より保険料の方が高かった。
春に転勤決まったら手放さなきゃ行けない。あまり乗らないけど愛着がもてるいい車だった。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:42:15 ID:IUGC+x7a0
>>120
R1買ったほうがいいよ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:06:19 ID:T2osm3uIO
>>125
その心は？！
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:34:08 ID:BVsio2Dy0
この車、気持ち悪い
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:34:48 ID:vO3D2NT20
今月車検予定だったR2S 2WDでブロック塀撃破して歯医者になりますた
車両保険で100万おりたのでR1S AWD買う予定
赤かグレーで悩み中

参考までに、Sの2WDだと路地から大通りに出る時等で
アクセルの踏み加減で簡単にホイルスピンします
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:49:55 ID:bK7J9aTPO
へたくそ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:19:14 ID:YuwNbarm0
>>128
＞ブロック塀撃破

どんな武勇伝だよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:26:44 ID:bK7J9aTPO
まぁ、普通の場面の発進でホイールスピンしちゃうような運転する人だから。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:52:31 ID:j8qDxNPtO
タイヤ減りすぎかうんこ踏んでたんだろ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:24:39 ID:b4eSsQm10
歯医者とかって
普通は恥ずかしくて言えないよなぁ。
こんどはAWDだから大丈夫。とか思ってそうで怖い。
てか、R1にもR2にもオーナーを選ばせてあげたい。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 05:51:12 ID:xVE5cnnFO
アクセルONかOFFしかないのはおばちゃん運転。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 13:12:03 ID:pHV/y4Tg0
R1　かわいいよ　ブタさんー
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:26:28 ID:wjOiFSQw0
R1に乗りかけのときよくここを見てたけど、滅多にこのスレに来なくなったわ。
それにしても視界が激悪だね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 15:03:48 ID:TBZ8zOQy0
良い釣り場ですね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 16:29:00 ID:SRrNgqXS0
>>126
…かっこいいからだ!
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:04:48 ID:xar3dJfL0


　　売る気無しだな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:31:49 ID:0QLuFBjKO
うん、R1かっこいいよ。でもシート近過ぎない？男同士は辛そうだよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:52:55 ID:NYfmAklw0
注：軽規格の車幅
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 08:55:00 ID:2ItcRmCxO
R1Sを購入検討中
身長180cmの俺には狭いですか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:01:35 ID:E4+yFF0s0
>>113
Playsで6マソくらいだよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:37:52 ID:dJpL3Z+a0
>>142
シートを最低まで下げれば、頭上確保は出来そう。足元も割りと広いと思う。
けど、ステアリングにチルトやテレスコピック機構がないので、ドラポジに困りそう。
デラや中古車屋に置いてあれば、実際に乗ってみるのが無難でしょうね。
横幅は男二人でも気にならないと感じたな。隣に乗せる人にもよるんだろうけど。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:09:35 ID:9+ujqf1v0
　　助手席のあしもとが
狭いと感じなければ　買うべし。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:12:04 ID:2ItcRmCxO
>>144
詳しい解説ありがとうございます。
やはり実際に乗ってから決めたいと思います。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:26:22 ID:VJ2S8I4G0
ttp://www.ders.cc/bbs/viewtopic.php?t=58&sid=b2cf40495080fb71ecd0399fa6cd5f1c
＞とある事で、ディーラーに愛車（C型）を預けて、代車（AかBのR）を借りたんですが、気になることがあるんです。
＞どーもC型よりもA・B型のほうが速い・・・ような気がするんです。
＞回転数の上がり方がいいような・・・
＞ちなみに、私の愛車は、
＞マフラー（昴技研の２本出し）、アーシング（昴技研のフルキット）を装着しております。

マフラー換えてりゃノーマル車と違って当たり前の気がするんだが・・・
マフラー交換する事による、メリット＆デメリットを考えて無いんだろうなあ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:43:29 ID:DhahfbM80
中古でR1を購入しようと考えているんですが、ベースキットのパーツは付いてるほうがいいんでしょうか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:05:40 ID:3xz5/KZc0
>>147
Ａ型ならECOボタン押すのと押さないのとではけっこう違うしね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:39:38 ID:tG5a8wr6O
保守
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:07:39 ID:5wHvGsYV0
R1スーチャ２WDで見積もりだしてもらったんだが
値引き6万てどうなの？軽だとこんなものなの？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:36:56 ID:IU0X4lkP0
感謝デイでELオーナメント注文しちゃったぜ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:03:19 ID:PLL87pzFO
>>151
素ならそんなもん。オプションフル装備なら15万円は越えるだろうけど。
154 ：152：2007/01/28(日) 18:23:07 ID:IU0X4lkP0
R2も共通のてんとう虫オーナメントかと思ったら違ったのね。
R2の車名入りオーナメントも洒落てていいなあ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:57:34 ID:OssiwyF60
ここじゃ既出だと思うけど張っときますよ。

【オートスポーツインターナショナル2006】プロドライブ『P2』展示
ttp://response.jp/issue/2006/0114/article78261_1.html
＞P2のシャシーは、スバルの4人乗り小型車『R1』がベースになっている。

ベースってレベルじゃねぇぞ
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0687.avi.html
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [：2007/01/28(日) 20:51:43 ID:KQEGPHiy0
＞P2のシャシーは、スバルの4人乗り小型車『R1』がベースになっている。 

「R2のシャシーは、」に見えたorz
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:14:04 ID:4vCopgszO
R2Rです。
もうすぐ丸２年が経とうとしていますが、
最近、信号待ちなどの停車時に「ヴェェェン・・・。」
という音と共に振動が出ます。エアコンを入れてない時にも。
同じような現象が出る方いらっしゃいますか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:41:11 ID:Ok/DTF/10
仕様です
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 07:31:25 ID:KqD99PaW0
R2に限らず、停車時に振動くらいはするだろ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 08:37:20 ID:XVPPqK8D0
注：書き込み時間・携帯・age
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 09:56:16 ID:OrJHhN8R0
>>157
エンジンのアイドリングがふら付いてない？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:09:49 ID:ir81VJt+O
まったく別の車だけど、長時間エンジンかけてると、何かが作動する振動と音が聞こえてくる。
エアコンの作動に近い感じ。クーラントか発電機がクサいかなと思ってるが。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:26:17 ID:OrJHhN8R0
ああそういう事かorz
あえて回答するなら水温上昇→ファン回転ってところかな
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:10:19 ID:RIRCsrBV0
そういえばエアコン入れると確かに揺れるな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 09:06:52 ID:+3/DhhL5O
はいはい
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 09:31:02 ID:fMQFsvWz0
この車売れてる？
俺の住んでる所では普通に多くなってきた
滅多に見なかったＲ１すらも
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 14:56:44 ID:AEZ6DpLh0
マフラーを直してもらってきただす！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 16:15:12 ID:QT2Zd3MK0
ようやくスタイルが評価されてきたか、ただの錯覚。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 19:26:18 ID:FHLCZ2Ds0
やっぱりＲ１いいね。
マジで次買う車の候補に入れとこう。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:28:09 ID:/dTNLfTB0
>>166
俺の市でもちょっと増えてきたような
良く見ると欲しくなるな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:07:09 ID:ttDeYLUB0
まぁ毎日生産されてるんだから、少しづつは増えてるかもな。
もっとも、自分の周囲じゃR1は全然見かけないのだが。。。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 07:30:42 ID:6r+o4ICo0
おまいらこのｽﾚ自治厨が軽自動車板に強制移住させようとしてますよ。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1137895858/322-323
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 09:24:48 ID:vqwUL49M0
いいんじゃね？
このスレ終わったらさ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 11:39:49 ID:65k5ZcWvO
そんな依頼が通るとも思えんが。中の人もヒマじゃなかろうし。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 16:46:27 ID:7Ki/k+zw0
去年、11000kmのR2Rを中古で買ったんだけど、面白い車だと思った。
エンジンが温まってくると、信号待ちでミッションはＤのままで、
ブレーキをふんでいるとタコメーターの針が、目視で300～400rpmになる。
殆ど振動は無い、3気筒の軽だとここまで回転落ちると、そこそこ
振動が有るハズなのに、これが4気筒の強みなのか？実際はわからんが
とてもスムーズな回転をしていると思った。
そこから発進のためブレーキを放すと、回転が勝手に1000～1200rpm
に上がってくれ、少し発進を手助けするような感じになる。
今までこんな制御の車に乗ったことが無かったので、面白い機構だと思った。
これは、ECUの設定なのかもしれんが、信号待ちでニュートラに入れても
回転が、600rpm位に落ちついてくれる。
知人のムーヴは、エンジンが温まっても信号待ちのときＤだと1100rpm位で、
ニュートラにすると900rpm位になる。かえってＤのままだとガソリン食いそうな
動きをする。
こんな比較から、スバルのエンジン関係の制御は結構気を使っていると思った。

一つ難点は、エンジンの中の水とキャラメルは、何とかならんもんかな、
なにか良い方法は無い物かとチョット思案中である。
それ以外は、まあ、わりといい車だと思う。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 16:47:08 ID:7Ki/k+zw0
去年、11000kmのR2Rを中古で買ったんだけど、面白い車だと思った。
エンジンが温まってくると、信号待ちでミッションはＤのままで、
ブレーキをふんでいるとタコメーターの針が、目視で300～400rpmになる。
殆ど振動は無い、3気筒の軽だとここまで回転落ちると、そこそこ
振動が有るハズなのに、これが4気筒の強みなのか？実際はわからんが
とてもスムーズな回転をしていると思った。
そこから発進のためブレーキを放すと、回転が勝手に1000～1200rpm
に上がってくれ、少し発進を手助けするような感じになる。
今までこんな制御の車に乗ったことが無かったので、面白い機構だと思った。
これは、ECUの設定なのかもしれんが、信号待ちでニュートラに入れても
回転が、600rpm位に落ちついてくれる。
知人のムーヴは、エンジンが温まっても信号待ちのときＤだと1100rpm位で、
ニュートラにすると900rpm位になる。かえってＤのままだとガソリン食いそうな
動きをする。
こんな比較から、スバルのエンジン関係の制御は結構気を使っていると思った。

一つ難点は、エンジンの中の水とキャラメルは、何とかならんもんかな、
なにか良い方法は無い物かとチョット思案中である。
それ以外は、まあ、わりといい車だと思う。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:03:02 ID:L8Y302xi0
去年、11000kmのR2Rを中古で買ったんだけど、面白い車だと思った。
エンジンが温まってくると、信号待ちでミッションはＤのままで、
ブレーキをふんでいるとタコメーターの針が、目視で300～400rpmになる。
殆ど振動は無い、3気筒の軽だとここまで回転落ちると、そこそこ
振動が有るハズなのに、これが4気筒の強みなのか？実際はわからんが
とてもスムーズな回転をしていると思った。
そこから発進のためブレーキを放すと、回転が勝手に1000～1200rpm
に上がってくれ、少し発進を手助けするような感じになる。
今までこんな制御の車に乗ったことが無かったので、面白い機構だと思った。
これは、ECUの設定なのかもしれんが、信号待ちでニュートラに入れても
回転が、600rpm位に落ちついてくれる。
知人のムーヴは、エンジンが温まっても信号待ちのときＤだと1100rpm位で、
ニュートラにすると900rpm位になる。かえってＤのままだとガソリン食いそうな
動きをする。
こんな比較から、スバルのエンジン関係の制御は結構気を使っていると思った。

一つ難点は、エンジンの中の水とキャラメルは、何とかならんもんかな、
なにか良い方法は無い物かとチョット思案中である。
それ以外は、まあ、わりといい車だと思う。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:03:42 ID:L8Y302xi0
去年、11000kmのR2Rを中古で買ったんだけど、面白い車だと思った。
エンジンが温まってくると、信号待ちでミッションはＤのままで、
ブレーキをふんでいるとタコメーターの針が、目視で300～400rpmになる。
殆ど振動は無い、3気筒の軽だとここまで回転落ちると、そこそこ
振動が有るハズなのに、これが4気筒の強みなのか？実際はわからんが
とてもスムーズな回転をしていると思った。
そこから発進のためブレーキを放すと、回転が勝手に1000～1200rpm
に上がってくれ、少し発進を手助けするような感じになる。
今までこんな制御の車に乗ったことが無かったので、面白い機構だと思った。
これは、ECUの設定なのかもしれんが、信号待ちでニュートラに入れても
回転が、600rpm位に落ちついてくれる。
知人のムーヴは、エンジンが温まっても信号待ちのときＤだと1100rpm位で、
ニュートラにすると900rpm位になる。かえってＤのままだとガソリン食いそうな
動きをする。
こんな比較から、スバルのエンジン関係の制御は結構気を使っていると思った。

一つ難点は、エンジンの中の水とキャラメルは、何とかならんもんかな、
なにか良い方法は無い物かとチョット思案中である。
それ以外は、まあ、わりといい車だと思う。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:04:15 ID:gZFkfkXK0
去年、11000kmのR2Rを中古で買ったんだけど、面白い車だと思った。
エンジンが温まってくると、信号待ちでミッションはＤのままで、
ブレーキをふんでいるとタコメーターの針が、目視で300～400rpmになる。
殆ど振動は無い、3気筒の軽だとここまで回転落ちると、そこそこ
振動が有るハズなのに、これが4気筒の強みなのか？実際はわからんが
とてもスムーズな回転をしていると思った。
そこから発進のためブレーキを放すと、回転が勝手に1000～1200rpm
に上がってくれ、少し発進を手助けするような感じになる。
今までこんな制御の車に乗ったことが無かったので、面白い機構だと思った。
これは、ECUの設定なのかもしれんが、信号待ちでニュートラに入れても
回転が、600rpm位に落ちついてくれる。
知人のムーヴは、エンジンが温まっても信号待ちのときＤだと1100rpm位で、
ニュートラにすると900rpm位になる。かえってＤのままだとガソリン食いそうな
動きをする。
こんな比較から、スバルのエンジン関係の制御は結構気を使っていると思った。

一つ難点は、エンジンの中の水とキャラメルは、何とかならんもんかな、
なにか良い方法は無い物かとチョット思案中である。
それ以外は、まあ、わりといい車だと思う。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:04:49 ID:gZFkfkXK0
去年、11000kmのR2Rを中古で買ったんだけど、面白い車だと思った。
エンジンが温まってくると、信号待ちでミッションはＤのままで、
ブレーキをふんでいるとタコメーターの針が、目視で300～400rpmになる。
殆ど振動は無い、3気筒の軽だとここまで回転落ちると、そこそこ
振動が有るハズなのに、これが4気筒の強みなのか？実際はわからんが
とてもスムーズな回転をしていると思った。
そこから発進のためブレーキを放すと、回転が勝手に1000～1200rpm
に上がってくれ、少し発進を手助けするような感じになる。
今までこんな制御の車に乗ったことが無かったので、面白い機構だと思った。
これは、ECUの設定なのかもしれんが、信号待ちでニュートラに入れても
回転が、600rpm位に落ちついてくれる。
知人のムーヴは、エンジンが温まっても信号待ちのときＤだと1100rpm位で、
ニュートラにすると900rpm位になる。かえってＤのままだとガソリン食いそうな
動きをする。
こんな比較から、スバルのエンジン関係の制御は結構気を使っていると思った。

一つ難点は、エンジンの中の水とキャラメルは、何とかならんもんかな、
なにか良い方法は無い物かとチョット思案中である。
それ以外は、まあ、わりといい車だと思う。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:44:14 ID:SjUc3a+1O
新しい荒らし方考えたのか？>>関西営業くん
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:47:41 ID:e51rMMrr0

　　　　　　　　　　だ　　ね


183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:24:55 ID:Rj03mvFy0
Ｒ２の初期型、０４年１月登録のＳをディーラーで車検整備してきましたよ。
その整備の明細に少し気になるところがあり書き込みました。

このタイプはマフラーでリコールが出てますが、それは前々からの打ち合わせでこの車検のときに交換しました。
それはいいんですが問題はＥＣＵリプログラムという項目。詳しく書くと

ＥＣＵリプログラム
　　ＥＣＵリプロ書込作業　点検
　　22644KA530→22644KA532　　　　　　費用は無償です。

サービスのフロントに聞いたところ、市場からの声を反映して最適化を図るもので、不具合の修正ではないとのこと。
このディーラーのサービスがここ数ヶ月で担当が替わって、どうもはっきりしない。


初期型ユーザーの方、早ければ車検ですよね？もう済まされた方もいると思いますが、この辺の情報をお願いします。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:32:15 ID:M3ejbsCW0
KeiのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもお買い得車なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど加古川バイパスで１４０キロ位でマジでＲ１を
抜いた。つまりはＲ１ですらKeiのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:01:57 ID:khe6vLeJ0
>>183
担当の人に調べてもらったほうが早いと思う
あるとすればレギュラーガソリン用にセッティングしたとか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 12:50:41 ID:pHVUKutIO
>>27　２のままですね。まだ買ったばかりで後ろの席とかちゃんと見てないです。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 16:42:24 ID:oQmrZSHp0
春にはまだ早いんだけど
やっぱり、暖冬のせいですかね？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:16:26 ID:5Gq695wq0
>>184
Ｒ１、Ｒ２って１４０ちょいでリミッターあるから
しょうがないんじゃない？








ってﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(・∀・)ｶｺｲｲ!!
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:54:31 ID:Hip21Itm0
ネ申を知らない人がいるとは・・・
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:44:34 ID:pJXOZ3mZ0
>>188
ついでにネタにレスしてみると、おいらのKeiは130ちょいでリミッターかかるよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 01:31:55 ID:CpdSnWTWO
>>184は俺が昔書いた改変じゃないかｗどこから拾ってきたんだ。
俺のKei E-LTDは160は出たぞ。もちろん白･AT･NA。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 08:53:34 ID:eJtyBUKK0
知り合いが車買い替えでカロッツェリアのDVD楽ナビを安く譲って
くれるって言うんだけど、助手席下にDVDユニット入るかな？
モニターはオンダッシュなので、エアコン噴出しのふくらみの
ちょい右奥に置こうかと思ってます。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 09:40:17 ID:49Vb0CcYO
>>192　R1かR２に付けるんでしょ？　その位置にモニターを付けるとナビを見ながら走る時に前が見えなくなりませんか？　自分はゴリラを付ける位置を思案中・・ちなみにR1です。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:11:21 ID:eJtyBUKK0
>>193
R2iです。まだモノをもらってないけど、モニター位置はいろいろ
検討してみますよ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:19:22 ID:49Vb0CcYO
>>194　R２ですね。多分、埋め込み式？　でないと厳しいと思います、自分は助手席の前の物入れ？の所にナビを付けるつもりです。ただ車検書が出せなくなりそうです。難しいですね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 11:18:25 ID:M4UCQAAs0
テレビだけどオンダッシュの固定金具を2DINの上の部分に
固定して設置しています。
1DINのCDプレーヤーは下に設置しなおしています。
程よい位置にTVがきます。
ただし、エアコンの吹き出し口は役立たずになりますけど。

素直にインダッシュにしたほうがすっきりすると思うけど。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 13:27:46 ID:r+YqnLBE0
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198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:14:26 ID:49Vb0CcYO
R1でマフラーを変えている人はいますか？
メーカーとか変えた後の感想とか教えてください。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:27:57 ID:c+FUFe4r0
ミニゴリラでいいだろ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:36:33 ID:ZOqZYFxIO
>>199　デカゴリラだと無理ですかね？　持ってるんですよね・・
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:40:53 ID:WiE4uu16O
>>198
R1R海苔です。新車納車時からゲノムいれてます。ノーマルとの差分が分かりませんがマイルドな良い音しますよ。爆音を期待する人にはゲノムはおすすめしません。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:50:24 ID:HQMmLYiBO
エアコン吹き出し口に取り付けるキットで
ゴリラ付けてる。今時CDのブ厚いヤツw
ちょうどオーディオの上で視界をそれほど妨げないし
簡単にゴリラ本体を取り外し（キットは残る）
できるから重宝してる。
確かにエアコン吹き出し口は使えなくなるけど
そんなに困らないよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:07:48 ID:ZOqZYFxIO
>>202　HDDのデカゴリラがあるんですけどあれでも付きそうですか？　取り付けキットは社外品ですよね？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 02:52:38 ID:c+FUFe4r0
とりあえず取り付け状態うｐすべし
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 03:10:59 ID:HQMmLYiBO
>>203
社外品です…つってもデラのあんちゃんに相談したら
どっかから取り寄せてくれたもんだけど。
本体底面のマウント用のネジ1本で止まってるだけだから
幅が広い分には付くと思うけど、問題なのは
大きさより重さかなあ。
ウチのは吹き出し口取り付けの他に台座が
インパネと接地する部分をスポンジテープ噛ませて
補強してある。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 10:59:26 ID:86J++WNh0
R1にスーパーチャージャー付きMTがあれば良いのにと思うんだが…
ところでR2のタイプR(MT)にスーパーチャージャーポン付けした人っている？というか、できるのかな？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 15:06:21 ID:ZOqZYFxIO
よく解らないけどエンジンがいっしょみたいだからできるんじゃないですか？
すっごいお金がかかりそうですよね。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 16:04:07 ID:COcDJzTB0
スポーツシフトi-CVTじゃだめなのか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:35:22 ID:8N4ypWAgO
頭固いのがスバリストの特徴だからさ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:43:48 ID:p3htIWTuO
あのCVTはできいいけど、操る楽しさと絶対的な速さはMTが一枚上手だな
エンジントルクがダイレクトに左手に伝わるのはやっぱ楽しいもんだ
211 ：183だよ：2007/02/03(土) 20:49:48 ID:DaEFyJSY0
Ｒ２ＳのＥＣＵ書き換えの件、多少わかりました。ディーラーのサービスに詳しい説明を求めた回答です。

今回のリプログラムはエンジンの制御と並行して、ＣＶＴの関係、特にアイドリング付近のスムーズさを向上するもの。
だそうです。そういえば信号待ちなんかのとき振動からくるビビリ音がでたことがあったっけ。

そんなわけでＲ２Ｓの初期型ＣＶＴのオーナーの方、参考まで。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:09:17 ID:iy0skeWJ0
MTは見栄えが悪いのが残念
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:58:30 ID:ZOqZYFxIO
>>201　ゲノムってマフラーのメーカーの名前ですか？　ちなみに価格はどれくらいですか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 22:00:56 ID:blJhGh7e0
R1が４ドアなら良いのに
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 22:07:42 ID:ZOqZYFxIO
>>214　それだとR２ではダメなんですかね？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 22:40:13 ID:blJhGh7e0
釣れた
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:03:09 ID:ZOqZYFxIO
>>216　感じ悪い・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:45:34 ID:GCtU6eSS0
R1は3ドアR2は5ドアですが
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 03:26:12 ID:B0oXoiBm0
フロントガラスを開けばいいじゃない
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 09:26:21 ID:C6OgIs8U0
インプレッサとかレガシィとかスバルのMTに10年以上乗ったが、レガシィとR2はMTじゃない方がいいというオレ様結論に落ち着いた。
今はR2 typeS S
パワーもゆとりもイマイチだけど、運転してて楽しい。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 10:04:14 ID:GBZi2NLf0

>>209
>210がその見本ですね。

>>213
つ アクセサリーカタログ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 10:04:52 ID:NaGAY10+0
>>213
俺は>>201ではないが、これだ。
ttp://wwwh1.sss.ne.jp/mitsumori/r1/d_opt/stigenome/sg447kg000.html
このマフラーは純正オプション品で、定価56,700円だ。
俺も使ってる。気に入ってる。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 12:20:46 ID:6jUtcXCTO
>>222　カッコいい！　音はやっぱり大きくなりますか？　あんまり大きいと近所から苦情がきそうなんです(;^_^A
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 17:51:33 ID:gRvks+Fu0
死ぬほど小さい折りたたみ自転車のサイトの
トップのフラッシュにR2が。
ttp://www.abike-shop.com/
小さい車の代表に選ばれてなんかうれしい。
225 ：222：2007/02/04(日) 22:21:06 ID:NaGAY10+0
>>223
音はマイルドであまりうるさくない。心地よく響く。
近所迷惑にはならないだろう。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:58:00 ID:6jUtcXCTO
>>225　取り付けはディーラーですかね？　その場で付くんですか？　車を預けて1日位待つんですか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:19:38 ID:ruLMcahK0
R2のｉのリアシートのヘッドレストが省かれたのはいつからですか？マイナー
チェンジ以降？それとも２００４年11月の一部改良から？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 02:49:13 ID:iHttl92BO
>>227
B型にはi（リアヘッドレスト装備）の下にさらに装備を省略した
iカジュアルというグレードがあって
それにはリアヘッドレスト未装備。
C型では装備ほぼそのままiカジュアルがiとなった訳だから
正確には2005年11月の年改が正しい…はず。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:26:07 ID:IQl49K+g0
R2やステラの安モデルばっか宣伝してないで、R1も少しは売り方考えろよ。

キャラ替えてCMちゃんと作れば月500台は出るだろ、常識的に考えて。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 17:17:17 ID:qBtAaUyP0
販売台数だけが車じゃないのに　

カエラ風に
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:54:18 ID:6QF4Bwsb0
R1S CCとかTTを出して欲しいなぁ。
232 ：227：2007/02/05(月) 23:24:32 ID:EAfMLqBd0
>>228
なるほどありがとうございます。たまにリアに人を乗せることもあるのでヘッ
ドレスト有りの中古探そうと思います。Ｒかｉであるやつを
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:26:05 ID:hJwvG+7C0
タマにならむしろ無くても良いような・・
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 06:39:07 ID:36EVWdiWO
>>230
利益出す程度は売れないと、クルマ自体作れなくなる罠。

月100台前後じゃ…。

ジャニ系使えばバカ女が買うから1000台は軽いが、広告費高杉。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 18:34:22 ID:9TrbdnNq0
R1ついに買う決心がつきました。S、オブブラック、アルカン、2WDか4WDどっちか迷っています。
軽としてはそこそこ高いのに使い勝手が悪いというところに萌えます。
2WDで十分かなとも思いますがいかがでしょう。あと感覚的に近い将来には絶版になるかと思われますが、
最後にＳＴＩバージョンとかＭＴとか特別仕様車が出そうですが、どうでしょう。
買いですか、それとも待ちですか。いずれにしてもR1は買っておかなきゃならん車です。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 18:56:36 ID:W+B9yxw60
特別仕様車なんて絶対ない。もはや見捨てられた存在。
今が買い時。
スバルの軽は生活四駆だから、FF・AWDは気分で選べ。

ちなみに使い勝手は悪いどころか、かなり良いよ。マジで。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 19:10:43 ID:+R0PetVD0
>>236
生活四駆以外の車種って何があるか例をあげてみて
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 19:27:33 ID:FPQbwnSb0
>>236 特別仕様車でないですかね。
MR-Sとかファイナルエディションとか出てるじゃないですか。
この間見積もりとってＳ2駆　アルカン、ＨＤＤナビで１３万引き、乗り出しで180。
こんなもんですか。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 19:28:16 ID:FPQbwnSb0
あげてしまった。失礼
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 19:49:57 ID:cqEfqB+TO
>>235　この間、R１Sを買いました。レザーの？オプションは付けるといいですよ。付けるとライトとかも確か変わったのかな？
後ろは人が乗れる広さは無いけど普段が一人か二人なら問題なしです。
自分は四駆のタイプを買いましたが四駆でスーパーチャージャーだと　ね・ん・ぴ　がかなり悪いですよ。後はサイコーです。
ちなみにナビを付けるならはめ込みのナビを買ったほうがいいですよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 20:51:03 ID:FPQbwnSb0
>>240　サイコーですか。そうなんですはめこみのナビにしようと思っているんです。
ただ、アルカンだとオーディオレスが選べないんでもったいない気がしないでもないんですが。
燃費はあまり気にしません。タンクが小さいからしょっちゅう入れに行くのが考えものですが。
妻が子供と実家に帰ったりするため用の車なのでベビーシートをつけるのですが、
たまに一緒に出かけるとき助手席後ろに赤ちゃんを乗せたまま前に女性が乗ることは可能でしょうか。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 20:53:27 ID:CdKflUCO0
昴技研がｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰ出してるけど、R2だしな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 20:56:35 ID:/bgnZKJJ0
>>240
かなりってどのくらいですか？
納車待ちなんですごく気になります
14くらい行ってくれれば十分なんだけど
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:13:39 ID:fyRGu/dE0
>>240じゃないけど
燃費は走行条件などで違うからあんまり参考になんないと思うよ。

ちなみにR2SのAWDで通勤メインだと10～11くらい。
でも、郊外を走って18くらいの時もあった。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:21:31 ID:cqEfqB+TO
>>241　あ～オーディオレスだとアルカン？付かないんですか？　それは知りませんでした。
自分は独り者なのでチャイルドシートの事は解りませんが後ろの座席からチャイルドシートの下の部分がはみ出さなければ平気じゃないですかね？
助手席を後ろまで下げると後ろには隙間がほとんどのこりません・・こぶし一つ分かそれ以下か・・はっきりとは憶えていませんが。お子さんの足のやり場は窮屈になりそうですね。
助手席を前に出すと前が狭くなるし・・
お子さんの事を考えると後ろの席がある程度広い車を買った方がいいかも知れません。３ドアだとお子さんを乗せるのも大変かも？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:31:14 ID:cqEfqB+TO
>>243　確かに走り方によって全然違いますから自分のはあんまりあてになりません。リッターでと言われると解りませんが二十リッターで２００キロ走ればいいくらいですね。（最後の一メモりでいつもガソリンを入れてます）
スーパーチャージャーと四駆だから燃費には期待してなかったんですけどちょっと驚きましたね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 00:24:28 ID:iUfNUpQ80
インプの板にあったので
とりあえずどぞー

ttp://portal.nifty.com/2007/02/06/a/
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 01:23:46 ID:I8C17jUBO
軽のターボ(スーチャ)の燃費なんてそんなもん。実用燃費はせいぜい10～11。

パジェロミニやジムニーなら余裕で8～9。

たまに17～18とかのカキコも見かけるが、バイパスで60km定地走行して、そこだけ抽出しただけ。つまり社員乙。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 07:29:28 ID:l9dGtTUnO
昨日カタログ貰ってきて見たら トルク9.5になってる。以前 雑誌見た時は10.5だったような･･･ orz
レギュラー仕様になって落ちたのかな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 09:58:22 ID:TpwF7vNA0
>>249
レギュラーになってから最大トルク変わってるよ。

ハイオクの時は103(10.5)3200だった。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 12:38:25 ID:XjDu9Tfi0
>>241
物理的にR1にチャイルドシート＆母親＆自分というのは無理。

さらにショートホイールベースの弊害でピッチング激しく、首の
座ってない赤ん坊がどうなるか。

百歩譲ってR2、普通にステラがおすすめ、つーかR1選ぶな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 14:01:04 ID:mpZMSGqw0
ttp://portal.nifty.com/2007/02/06/a/

↑Ｒ１が剥かれてる…
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 15:11:34 ID:7ZYQeuqv0
最近…

携帯からのｲﾀｲｶｷｺ

おおいね
254 ：R1_47GTA：2007/02/07(水) 23:01:40 ID:XvNdXqEY0
ttp://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1170856799512.jpg
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 00:30:09 ID:uxb7XNEP0
>>254
び・微妙…
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:10:47 ID:BTSJbd+Z0
>>254
言いたいことはわかるがｗ
これじゃ月10台も売れないだろ、常識的に考えてｗｗ

大蛇バージョンも見たいな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:25:40 ID:7CqFOcah0
>>254
楽天のやつより好きだけどな。
本体うらんでも、フロントバンパーとして４万なら考える。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:47:14 ID:Alj2/oNp0
ttp://up3.viploader.net/mini/src/viploader108323.avi

　　　∩ 　
　　　ミ(　ﾟ∀ﾟ)　 CVT！CVT！
　　　　⊂彡
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 15:22:21 ID:vukAnERsO
ﾌﾟﾚｵも速いんだな
ttp://pksp.jp/shootingdown/bbs.cgi?&o=7
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 16:47:18 ID:h8Nff2pB0
ステラもＮＡトールワゴンとしてはメチャ速
ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0306.wmv.html
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:22:37 ID:wgi/Pe8z0
内装を見る気すらなくさせるくらい外装デザインがヒドイ。
重役とか呼んでインプレ評価とかしないのかな？　スバルは
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:26:06 ID:GvdqtTlAO
R１、R２のいい話しとかないですか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:28:33 ID:EfxEjtMUO
>>261
泥臭いセンスのﾀﾞﾒﾊﾂ社員乙。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:36:02 ID:wgi/Pe8z0
>>262
足まわりのフィーリングは良いはず。
ただ、調子にのり過ぎると突然制御不能になると思います。
ヴィヴィオのってた経験上。

軽以外の車はそうでも無いと思いますが。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:40:32 ID:BTSJbd+Z0
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/02/08(木) 20:22 ID:wgi/Pe8z0
内装を見る気すらなくさせるくらい外装デザインがヒドイ。
重役とか呼んでインプレ評価とかしないのかな？　スバルは

264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/02/08(木) 20:36 ID:wgi/Pe8z0
>>262
足まわりのフィーリングは良いはず。
ただ、調子にのり過ぎると突然制御不能になると思います。
ヴィヴィオのってた経験上。

軽以外の車はそうでも無いと思いますが。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:42:53 ID:+VUzk9kg0
>>254
すごく気持ち悪いんだけどすごく印象に残る、この不思議な感覚は何なんだろう…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:04:16 ID:8CpRT1tl0
>>266
それがツンデレにとっての恋なのサ・・・
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:04:46 ID:8v4Zv5L00
新開発ＭＴはどうですか？
ふにゃふにゃだよて、よく聞きますが、ギアが繋がった状態で
ぐらぐら棒が動くって意味ですか？
それともギアチェンジするとき、入ったかどうかすら、わからない？
誰か教えて、ＭＴ海苔の人！
新開発なのにそんなに酷いんですかねえ・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:15:49 ID:EfxEjtMUO
はいはいID変え乙。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:18:10 ID:wgi/Pe8z0
>>269
君は誰？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:39:54 ID:oyWhFvWy0
>>256
非常識ですか？そうですか…。

>>257
ありが㌧。
>>16-18辺りが気になっててバンパーのみの変更を意識してたよ。
やるとしたら、
ウインカー省略でフォグ内蔵。
あとはセンターグリルの両サイドの穴を外側をななめに。
かなぁ？

>>266
気持ち悪いですか？そうですか…。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:33:38 ID:07vZFVo20
今日R1Sの見積もりをして貰った…

180万？値引きは6～7万？なんだこれ？
ちょっ、R1って贅沢品だわ。
おまいら実は金持ちだろ。
俺には手が電話。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 01:04:51 ID:c4DPA7eQ0
S（FF、アルカン、STIマフラー、ETC）買うとき、
「総額170万ジャストにしてくれ」とこっちから提示した。
値引額にして８万９千円ぐらいかな。
渋られるかと思ったが、すんなり飲んでくれたよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 10:54:43 ID:BNVv7pYX0
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b72291504
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:37:54 ID:UcWsZeb60
キーレス無しのボロ車からR2に乗り換えたんだけどキーレスで開錠してドアを開けずに一定時間たつと
自動で閉まるのは普通？話してたら勝手に閉まったので。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:49:57 ID:uFDSHvDM0
いろいろとあの手この手をよく考えるよなｗｗｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 13:13:14 ID:HZgIeICx0
>>275
スマートキーレスシステムでぐぐれ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 14:00:33 ID:Wsf174310
>>275
それどの車でもならないかな？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 20:23:05 ID:+SV3EAhg0
>>278
そうならないのが異常だから安心しろ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 20:51:41 ID:fpN/lK8c0
>268

R2RのMTに乗っています。R2のMTって新開発なんですか？

いわれているような感じはしませんがもうちょっとスコッとギアが入ってくれればいいなと思います。

10000キロを超えてからクレームでミッションオイル交換してもらったんですが気持ちはいりが良くなったくらい。シフトフィールは軽トラのキャリイの方がよかったです。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 20:55:27 ID:+SV3EAhg0
新開発の割には、ヴィヴィオNAMTとギア比がえらく似てる気が・・・

つうか、CVTと勘違いしてるだろ>>268
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:30:33 ID:CJ5r3KSb0
今までスバルの車を買った事無いからよくわからんけど
スバルのHPにあるR1のHIDやアルカンターラ等のMOP値段表は何処に有るのか教えてくれないですか？

それにしてもスバルのHP見づらくてよくわからないわ～
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:09:32 ID:xgWyPZHYO
>>281
ヒント：関西営業
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 13:07:02 ID:CTRU5bSd0
>>280-281
確かマニュアルトランスミッションが新開発だったと思う・・・
それからインプレありがとう
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 13:19:29 ID:MXEdaWTF0
この車はＲグレードのCVTが燃費という点で突出している。
電子制御スロットルやＣＶＴの制御をすべて連動させる
いきすぎた制御をやっている。
要するに、燃費はいいが、走行フィーリングとトレードオフに
なっているってこと。
その結果、ｉグレードと走行性能かわんないとか言われてるし、燃費がｉよりよくても、
価格が高いのでは、よほど距離を乗らないと取り戻せない。
よって、ＣＶＴで普通に乗る人ならｉグレードで充分だが、ＭＴになると話は違う。
エンジン性能の差が、有る程度素直に走行性能に反映されるだろう。
ただし、走行性能とトレードオフで、燃費は落ちる。
それはカタログ値にも確かに反映されている。
俺はＲのＭＴがＳＵＢＡＲＵ的には最高の訴求グレードだと思う。
自分で書きながら、スバオタの言うことは一般的でないなと正直思うので、
もうやめとこ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 13:48:53 ID:0xEWR/UH0
>>285
スバオタの言うことは一般的でないが、ここは他人のそれを見て、
自分と同じだとﾆﾔﾆﾔするスレなので問題ない。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 14:14:52 ID:z5hXg49iO
>>285
自社のターボCVT軽のインフレ燃費について述べよ＞ﾀﾞﾒﾊﾂ社員。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 16:41:47 ID:EQUCtDNx0
いや・・・RのMTに乗ってるけど、あのギア比だけはいただけない

ロー25キロ
セコ55キロ
サード85キロ

でレッドだぞ
軽トラかよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 17:52:57 ID:DtW2CRFjO
>>288　　け～とらだね・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:50:01 ID:/6hsmeCK0
iCVTで燃費よく走るには急発進にならない程度にしっかりとアクセル踏んだほうがいいんですか？
無段変速だと、ある回転数で回転数が止まって車速が上昇して行くじゃないですか。
MT車の時の習慣でやんわりとアクセルを踏み込んでくのはR2iでの燃費走行に向いてないんですかね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 20:18:44 ID:rtxyJ2edO
ちょい自信ないけど、最近話題の電スロの癖って
B型以降自動化されたエコモードの制御のことじゃないの？
たしかA型にはオンオフスイッチがあって
随分とフィーリングが変わったとか。
MTには元から付いてなかったような気がする。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:58:06 ID:C/oXbR/k0
>>291
いや、多分それは違う
電スロ自体は確かＲのＭＴにすら付いている
Ａ型のエコモードは基本的にはＣＶＴの制御を変えるもので、
それに付随して電子スロットルに影響を及ぼしたかも知れないが、
基本的には別問題だと思う
つうか、俺も知識は素人で、自信ないがすまん
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:21:24 ID:DtW2CRFjO
>>292
A型とかB型って？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 01:57:01 ID:GyYGxWCSO
A型のECU更新の話題はどうなったの？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 14:48:05 ID:55krskQc0
age
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:25:06 ID:Q0wX8TOv0
プレオを軽トールワゴンではなく、セダンとして考えると
Ｒ２はすごく進歩している

プレオ（Ｆ）５ＭＴにＡＢＳやら何やらつけて価格83万円
　　　　　　　　　　ＡＢＳやら何やらつけて車重810キロ
　　　　　　　　　　全高１５５０ｍｍ（ギリギリ立駐入庫可）
　　　　　　　　　　ＶＩＶＩＯベースシャシーでホイールベースは2310ｍｍ
　　　　　　　　　　エンジンＳＯＨＣ

Ｒ２（Ｒ）５ＭＴにＡＢＳやら何やら元からついて108万円
　　　　　　　　　ＡＢＳやら何やら元からついて車重790キロ
　　　　　　　　　全高１５２０ｍｍ
　　　　　　　　　新開発シャシーでホイールベース2360ｍｍ　
　　　　　　　　　エンジンはＤＯＨＣ可変バルタイ

値段はともかく、性能は多分野のスペックが大きく進歩している。デザインも秀逸。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:27:44 ID:Q0wX8TOv0
プレオより軽く、
プレオより重心が低く、
プレオよりホイールベースが長くて、
プレオより馬力があり、
デザインがすばらしい。
Ｒ２マンセー
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 16:31:10 ID:rT6jqkey0
また関西営業かｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 21:40:11 ID:wAH5sNWZ0
数年前、俺はコンパクトカーを買った。
その翌年Ｒ２が出た。しまったと思った。
今の車は最低7年乗るつもりだ。
果たして、代替えの時、Ｒ２はまだ売ってるのでしょうか？
モデルライフの長いスバルだからきっと売ってるよ、うんうん。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:03:54 ID:gtHKiw1J0
>>299
ヒント : 中古車
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:47:22 ID:+8FBx29eO
R2は
プレオより軽く、
プレオより重心が低く、
プレオよりホイールベースが長くて、
プレオRSと同じハイオク仕様のｽｰﾁｬｰエンジン積んで
イタ車を彷彿とさせるデザイン。
だがトップグレードのSにMTがない
なので中古のプレオRSのMT買いました。
302 ：　　　　↑：2007/02/11(日) 22:53:00 ID:BGsRNPwk0
なんだかんだいって、スバルが好きなのなw
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:53:30 ID:nikb8wAh0
>>285
オレ、プレオのＦ（ＮＡのＣＶＴね）乗ってるけど
ステラのＮＡを試乗したらなんじゃコレ？って思った。
全然走らないっていうかアクセル踏んでも思うように進まない。
スゲ～ギクシャクした加速するし、坂道は登らないし
スペックでは劣る自分のプレオは踏んだ分だけ素直に車が反応するし
出足から非常にスムーズだからあの走りは馴染めないと思った。
今思えばアレが電子制御スロットルか・・・・なんか諸刃の剣だなぁ
304 ：　　　　↑：2007/02/11(日) 23:06:21 ID:BGsRNPwk0
プレオは踏んだ分だけ素直に車が反応するし
出足から非常にスムーズだから、燃費に難あり。。。

ステラは全然走らないっていうかアクセル踏んでも思うように進まない。
スゲ～ギクシャクした加速するから、燃費は良い。。。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:32:39 ID:GyYGxWCSO
R2Sのスーチャーって、どの場合に加給切れてるんですかね？
燃費走行でなるべくちょい踏みしないで
アクセルオフにするようにしてるんですが
アクセルオフの時は加給切れてるんですかね？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:45:18 ID:pzjnKmHB0
>>301
プレオＲＳは認めましょう。
あれはいい車だ。
１５７０ｍｍの全高は走行安定性を確保できるぎりぎりの線ということ
で他社より低く設定された。足回りの強化で重心の高さを克服。
ＶＩＶＩＯよりは重くなったが、新規格の安全性を手に入れた。
他社と較べても、ハイオク仕様の過給器つきなんてスバルだけだから、そりゃ早いでしょ。
当時、新規格第一世代ではナンバーワンの車だった。その割りにＭＴは安かった。

今は、新規格第二世代だが（ムーヴは除く）、第二世代ではライフが
抜きん出ている。ＭＴないが、あの４ＡＴ＋ターボは秀逸。
ほとんどタイムラグ無しで、スーチャーやＮＡに近いフィーリングらしい。
ホイールベースが伸びているので、１５７５ｍｍの全高でもＯＫ。

新規格第三世代はどうなるかだが、ムーヴカスタムの時代になる可能性が高い。
ノーマルから全高を少し下げ、ホイールベースを極限まで拡大。
走行安定性を確保する。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:09:29 ID:/LsWq1vn0
ｽﾊﾞｦﾀがスバルの軽全般について談義するのは
勘弁してくれ。
もしくは、こっちでやってくれ。

なぜスバルの軽は大失敗が続くのか？ 【２連敗目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170487512

はっきりいって　ｷ　ﾓ　ｲ　よ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:18:10 ID:nev8tu2m0
>>307
ホンダスレへｶｴﾚよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:21:28 ID:YinMv/ZXO
>>306　よそで語ってね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:28:27 ID:/LsWq1vn0
そうそう、こんな感じ。

382 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/02/11(日) 22:22:10
スバルの軽の顔となる車種ステラが出て芽を出しつつある所を、スバルらしくないと叩いて摘み取ろうとする軽スバルオタ。
そしてヴィヴィオを出せ、走りの軽を出せ、MTを出せと騒ぐ軽スバルオタ。
新モデルが出ても叩くだけで買わずにボロいヴィヴィオに乗り続けて、スバル車オーナーの代表のような顔をしている軽スバルオタ。
今ではヴィヴィオや走りの軽は主力になれない時代だという事がわからない軽スバルオタ。
スバルの軽の失敗の原因は軽スバルオタという珍種を産み出してしまった事だ。
哀れな行くところのない軽スバルオタを拾ってくれるメーカーは無いものかね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:33:41 ID:/LsWq1vn0
>>308
だれがホンダなんか買うか、ﾎﾞｹ。
>309だってｽﾚ違いだっていってんだろが。
藻前こそﾀﾞﾒﾊﾂｽﾚｶｴﾚよ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:35:45 ID:/LsWq1vn0
>また関西営業かｗ

わりーけど無関係ですから。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:56:59 ID:nev8tu2m0
>>311
ｵﾏｴが一番荒らしてる。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 03:53:10 ID:ORnCnV1y0
>303

R2R MT乗りですが代車でステラのDOHC車を200キロほど乗った
ことがあります。
エンジン音はうるさかったですがそんなに走らない車とは思いませ
んでした。それなりに加速もスムーズなきがしました。
ただコーナー時のロールはどうしてもあるんでR2に比べると走行性
では見劣りしちゃいました。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 09:36:43 ID:idUY/O9n0
>>312
自白乙。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:28:33 ID:oks9HI6PO
友達がＲ２を足立のオニキスで２１万引きで買ったらしいけど
Ｒ２ってそんなに値引きするの？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:59:17 ID:R2E4/mTvO
最上級のSでフルオプションつけて、他車と競合させれば不可能じゃないよ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 16:44:55 ID:pVMSHLh/0
R2 SやRのエンジンに対応した白金プラグって出てるの？
いろいろ調べたけど純正品番しか引っかからなかった…
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 17:56:39 ID:cYVHDKsw0
エアコンの異臭問題が対策されたようでよかったよかった。
カービュー掲示板をだいぶ探したぞ>>50。

ところで、スバルの持病と言われる、オイル漏れやら何やらはパッキンから
じんわり漏れるだけで、少々はほっといてOK？
で、点検のときパッキン替えてもらえばOK？
誰か教えて、エロイ人！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:53:46 ID:GJZrBaRG0
>>319
ごめんURL書いとけば良かったねorz
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 10:40:43 ID:1Ud//no60
>>319
そんな話聞いたこと無いな。
川崎の単車じゃあるまいし。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 10:44:51 ID:Mj83G2mF0
>>319
>スバルの持病と言われる、オイル漏れ

どこのメーカーだって漏れる車はあるよ
スバル車のレビューだけ読んでるからそういう印象になってるんじゃないの?

とりあえず3台乗ってる+駐車場は白セメントだけど、いまだセメントは真っ白だよんヽ(´ー｀)ノ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 10:48:02 ID:Mj83G2mF0
ホンダ　オイル漏れ の検索結果 約 98,000 件中 1 - 10 件目 (0.34 秒)
トヨタ　オイル漏れ の検索結果 約 69,900 件中 1 - 10 件目 (0.14 秒)
三菱　オイル漏れ の検索結果 約 58,200 件中 1 - 10 件目 (0.25 秒)
スズキ　オイル漏れ の検索結果 約 56,800 件中 1 - 10 件目 (0.15 秒)
日産　オイル漏れ の検索結果 約 51,400 件中 1 - 10 件目 (0.20 秒)
スバル　オイル漏れ の検索結果 約 41,600 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)
マツダ　オイル漏れ の検索結果 約 40,100 件中 1 - 10 件目 (0.15 秒)
ダイハツ　オイル漏れ の検索結果 約 29,300 件中 1 - 10 件目 (0.30 秒)

たぶんどこのユーザーも『うちのは多い』と思ってるんじゃ・・・。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 11:35:29 ID:SlmT7ZXX0
スズキ車のガスケットが弱くて、まめに見てないとすぐに
オイル噴くってのは聞いたことがあるけど。行きつけの
修理工場のおやっさんから聞いたから、多分ホントだろう。

どっちにしても、オイル交換せずに１年ほったらかしとかの
ズボラな乗り方してれば、どんな車でも漏れるよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 12:41:27 ID:nehlcJKK0
>>324
スズキのガスケットコルクだった
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 16:47:57 ID:uFFULuoR0
DVDカーナビ譲ってもらえそうなんですが、R2から取り出すのは
車速パルスとかポジション照明、12V、アクセサリー12V、グランド
程度が分かればいいのかな？コネクターからの取り出しは簡単かなあ。
その辺が束になった配線がどこか足元のあたりにあるんですかね。

自分でチャレンジしようかDラーに頼もうか思案中。。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 17:43:44 ID:b/C2tG3G0
>>326
持ち込み、中古ナビの取り付けは、結構な値段になることが多いみたいよ。

でも、「コネクターからの取り出しは簡単かなあ」程度の知識だと
苦労するかもしれない。失敗しても「勉強代」と思えるならどうぞ。
車速線はディーラー等で。似た色が多くて迷った記憶があるから気をつけてね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:31:40 ID:GhbCrApI0
この車ローギアードなんですかあ。
俺の場合はＡＷＤ希望だからローギアードでもいいかなあ。
今乗ってる車も、1速は発進するだけだしなあ。
ダイハツなんかは結構、駆動方式でギア比を変えたりしてるみたいだけど、
スバルって、そのあたり大雑把だね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:23:53 ID:bXuyuIRN0
車速は記憶が確かならデッキ外して左奥に見えるステアリングサポートビームに
結束バンドか何かで固定してある青いカプラーの真ん中あたりの緑の線から
取り出したような気がする
パーキングはアースに、バックは放置ｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:24:48 ID:UTw4p9e7O
今日R1S試乗してきた。なんつ～か加速自体はオレが普段乗ってるMTのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ車に比べるとかなりﾏﾀ～ﾘしてるね。期待してた程速くなかったね。まあ試乗車が4WDだったからなのかな？
CVTの変速レスポンスもオレが操るMTには到底及ばないね。やはりMT仕様の追加が望まれる。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:46:31 ID:9bq202NW0
>>319
スバルの持病と言われる、オイル漏れは水平対向の話だ。
軽は関係ないよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:58:17 ID:Vl1DgSv5O
スバルの軽でスバルを語る人が多すぎる。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:17:10 ID:bl/b+FFKO
>>330
加速感はマターリでも加速自体は
お宅より速いかもよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:18:04 ID:fe9WnJGm0
この車よく知らないんだけど超軽量とか、超空力性能とかあれば３００万円でも欲しいな。
もちろん軽自動車でもいいよ。あくまで絵空事なんだがさ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:26:52 ID:Vl1DgSv5O
加速がまったりでも加速感がするどい方がいい。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:31:31 ID:vmZ5gYLw0
>>335
日本語が喋れないのにスバルを語る人が多すぎる。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:33:59 ID:UTw4p9e7O
>>333:
R1乗りには申し訳ないが
アクセル全開でスポーツシフトを駆使してもメーターの針の上昇具合も加速自体もﾏﾀ～ﾘだったよ 。
MTよりもCVTの方が変速レスポンスがよく速いとか言う人がいるが、それは初心者同士が操作した時の話であって、ある程度MTを駆使した乗り方ができる人だったら断然MTの方が速いし運転していて楽しいよな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:41:16 ID:N8uJTtJK0
左手は彼女の太ももの上に置いてるほうがいい。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:42:16 ID:7K3I7Wrm0
ここにもプレオ厨か
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:49:42 ID:vmZ5gYLw0
>>337
>ある程度MTを駆使した乗り方ができる人だったら断然MTの方が速いし運転していて楽しいよな

主観的なものだからなあ。状況にもよるし。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:01:06 ID:8xwhV4IJ0
>337
まずお前が今乗ってる車種名を挙げろ。
話はそれからだろ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:06:01 ID:b/4hMqUf0
>>301＝>>337ですか

どっちでもいいけど、携帯から必死ですね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:33:54 ID:UTw4p9e7O
まあR1とR2はSにMTがない時点で終わってる

プレオのRSだっけ？それのMT乗った事あるけどR1Sよりも速かったよ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:35:34 ID:7K3I7Wrm0
はいはいよかったね
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:40:53 ID:vmZ5gYLw0
>>343
はいはいはやいはやいすごいすごい
そろそろｶｴﾚ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:44:51 ID:SlmT7ZXX0
釣られ杉。釣られ自演か？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:46:04 ID:qyjkVWb50
R2 S　C型乗りですが、マフラーカッターの辺り黒くなりませんか？
今まで乗った車で純正でこんなに煤？が付いたことなかったので。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:29:04 ID:jACOhc/xO
Ｒ１ＳAWDの乗り出し価格教えて下さいませ。　
新入社員です。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:34:57 ID:J6QXbXlN0
R1 SAWD

こうして書くと、なんかスゴそう。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:38:26 ID:5InTXi/4O
R2SのCVTが速すぎるんで普通車のMTに乗り換えます。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:40:26 ID:96o6Anxl0
なんか変なウジ虫が居ついちゃったな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 06:30:22 ID:jACOhc/xO
はやく乗り出し価格教えて下さいませんか？
今日も仕事だるいなぁ。先輩うざいし
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 11:15:27 ID:kWNM+YbY0
>>351
ウジ虫に失礼だろ！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 13:25:08 ID:Bp9Z8GQW0
分ってるジャーナリストもいます　本当のことを言うのは勇気いるよね

個性派軽「R2」の限定車 そのお買い得度を検証！
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 20:03:43 ID:Ezon4wma0
>>354
吉田由美がジャーナリストねえ。
ジャーナリストの敷居も低くなったもんだ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 20:25:31 ID:9eEQVi8I0
>>355
「R1のすべて」ではあしすたんとという名のモデルだったのになw
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 20:37:23 ID:11PIn++40
うそ臭い女だな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:00:05 ID:Ezon4wma0
>>356
すべてシリーズのモデルは定規代わりだよね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:39:02 ID:jACOhc/xO
はやく乗り出し価格教えて下さいませ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:57:35 ID:9eEQVi8I0
>>359
180まんえん
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:07:17 ID:+JkNg+080
まずはSUBARUのオフィシャルサイトに行け
そしたらカスタマーサービスというところでオンライン見積出せるから自分で調べろ
ケータイ房ならカエレ







ディーラーOP一切なしで
1,632,340円～1,783,140円だ
ちなみにオーディオ以外のOP片っ端からチェック付けたら
1,524,390 円で総額3,307,530円になったｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:23:35 ID:ZW7xGhkt0
それって、レガシィGT買える値段ｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:17:15 ID:BzE1rvBY0
今のは後席のヘッドレストがないのか
B型のカスタムRにはついてたんだが
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:29:23 ID:Jjg5a0DJ0
コペンとR1だったら、やっぱR1かな？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 01:29:05 ID:LztLdJVc0
まあ、アウディＴＴが横に並んでも
恥かしくないのは、Ｒ１だな。

金が無いからコペンで我慢。
余った金でＲ１買った。

きみはどう観るかな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 02:06:59 ID:WoJUEEB1O
R2のフルモデルチェンジネタはまだないっすかね？

次が無いなら無いで現行型を買おうかと思ってるんで。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 02:32:31 ID:JEumbce50
>>365のような発想の人は、まず黄色ナンバーが恥ずかしいと思うのが普通。
常に周囲からの評価を気にしてドキドキしながら生きるなんて可哀想な人だな。

コペンだろうがR1だろうが、乗って幸せ気分になれるのを選ぶのが一番。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 02:53:55 ID:1cS5+xQk0
俺のは黒ナンバーだから、かっこいい。
お前らには真似できない芸当だ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 03:51:22 ID:OENO7roK0
３６７　は
思い込みが激しく短絡思考。
多角的に、ものが見えない。
黄色ナンバーにコンプレックスが
潜在。　　厨房だな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 09:38:34 ID:9iP1lNMm0
昔のR-2にすれば白ナンバーになるぞｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 11:59:12 ID:5jxARxHY0
>>370 ナンバーだけじゃなく、ボディも黄色がいいよ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 20:05:30 ID:yBf5ugZd0
>>368
ブルーですが何か？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:34:08 ID:ifD2Ooww0
TTと比べてどうこうとか、痛い人が定期的に湧くね。
そもそも多角的な視点の持ち主であれば、コペンやらTTやら関係ないんだがねえ。
どうして他と比較して金持ってるとか持ってないとか考えられるのか、ナゾですわ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:57:19 ID:13jLU0H70
なんか荒れてるけど
そもそもコペンとR1を天秤にかけること自体に
センス無さ過ぎ。

そして
TTが横に並んでも恥ずかしいとか無いだろ、どっちも。

>>365は
147が横に並んだらR1は恥ずかしいのか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:11:29 ID:ZcQObIig0
試乗レポート

スバル　R1 R2
http://www.carview.co.jp/road_impression/r1_r2/

スバル　R2
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:24:30 ID:U+pg6ZIi0
普通に恥ずかしいでしょｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:57:08 ID:0NKLWOFK0
恥ずかしい
チンコから火が出るよ
378 ：377：2007/02/16(金) 00:08:15 ID:4KSMsNgI0
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　
　　　　　　　　 mﾄﾞﾋﾟｭｯ
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　） 　　
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎ 　　　　147ﾊｧﾊｧ　　
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣） 　　　　
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:38:45 ID:uon7Sg090
誰だテメー
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 01:29:32 ID:IfKCGCodO
軽だから恥ずかしいとか、馬鹿馬鹿しい限り。
俺はイタ車乗ってるけどR1はそんな事を超越した存在だよ。
そんな事も分からないような中流は
マスコミに踊らされてるだけのクズだ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 01:31:09 ID:Hzc+tH9G0
この車MTまだ？
頭天井につくから乗れないけど。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 01:37:13 ID:rx8/nS4w0
>>380
俺もイタ車乗ってるけど、普通にR1は恥ずかしいよ
そんな事も分からないオマエは下流はザパティナスに踊らされてるだけの屑だ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 05:07:34 ID:msNs5sGhO
ウジ虫からハエがわいたなw
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 08:13:12 ID:slZH13wD0
>>382
ﾏﾂﾀﾞｽﾚへｶｴﾚ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 10:10:53 ID:NizkHLZt0
通りすがりだけど、ちと聞いてみたいんだが、R2乗りとしてR1はどうなのよ？
欲しいけど実用的じゃないとか、俺はR2のが好みとか、その辺の本音を聞いてみたひ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 10:15:09 ID:Dc2/4T4d0
>>385
通りすがられだけどR2乗りはたいていR1ｳﾗﾔﾏじゃないかね。
家族でしょっちゅう後部座席使うとかでなければ1がいいよね。
テールランプも1のがカコイイよなあ
387 ：385：2007/02/16(金) 10:24:32 ID:NizkHLZt0
おぃぉい・・そんな事いって大丈夫なのココ？
てか、おまえＲ１乗ってないだろ？
ちなみに俺的な意見ではＲ１はかなりいけてる。
Ｒ２も全然悪くないけど、それなら三菱のiの方が魅力感じるかな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 10:34:06 ID:Dc2/4T4d0
1とiもみわけられんのか。
メガネ買えよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 10:37:18 ID:7ec1i6Cd0
>>388
意味不明
どこへのレス？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 10:38:28 ID:NizkHLZt0
日本語に不自由してるんですな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 10:39:14 ID:NizkHLZt0
↑>>390は>>388へのレスね
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 10:47:40 ID:Dc2/4T4d0
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 10:51:55 ID:FoEiWuts0
ID:NizkHLZt0はどこの国の人?
日本語お上手ですね?w
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 10:56:03 ID:FoEiWuts0
>ID:Dc2/4T4d0
まあ、居直り強盗にレイプされたと思って忘れちまえ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 11:01:47 ID:NizkHLZt0
成る程・・よくわかった。
このスレではＲ２とＲ１を比較する事は禁句なんだなｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 11:02:27 ID:YKlz4jX60
自演乙
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 11:09:15 ID:mTaFYVYZ0
>>388が>>387に言ってるのならおかしいわな。
>>387はR1とiじゃなくてR2とiの話をしている。

ID:Dc2/4T4d0＝ID:FoEiWuts0 だなw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 11:14:56 ID:msNs5sGhO
ハエが大量発生中。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 13:36:39 ID:FoEiWuts0
>>397
すごい鋭い指摘ですね
おべんきうよくできそうですねw
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 13:40:14 ID:FoEiWuts0
>>395
>このスレではＲ２とＲ１を比較する事は禁句なんだなｗ

比較質問に肯定的に答えてる奴に、『おぃぉい・・そんな事いって大丈夫なのココ？』ってむちゃくちゃだろw
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 13:41:28 ID:msNs5sGhO
ハエだけに「おべんき」がよく似合うなwww
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 13:43:33 ID:AvTsnH3H0
ｷﾐみっともないよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 14:49:35 ID:txc1Hp//0
R1って前後長が短いせいか
シートの位置で挙動が変わるね。
前のほうへやるとやたらクイック。上下ピッチングが大きい。
後ろへやるとマターリ落ち着く。
おもしれー
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 15:08:07 ID:LGuGPc1p0
ここで
ttp://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html
７月にR1がマイナーチェンジすると書いてありますが、何か情報はありませんか?
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 15:20:17 ID:FoEiWuts0
>>404
ちょっと前のXに出てたと思うけど、グレード見直しみたいな話じゃなかったっけ?_?
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:34:25 ID:t2sDl7qj0
R1じゃなくてステラじゃね？ちょうど1年だし。
それより3-5月の生産計画見たんだが、
4月にRC1Fなんてコード番号があったのが気になる
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:52:25 ID:FoEiWuts0
R1eだったら凄いんだけどさすがに無いよね
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:16:11 ID:ZLVNR8Hs0
>>406
そりゃ間違いなく年改モデルだろう。
ということは現行型は３月いっぱいということだな。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 03:18:02 ID:MsxDobXJO
フレッシュマン向けの特装車出せばいいのに。まあ、某スティングレーみたいなのも困るがw
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 12:12:21 ID:DtEN4HSC0
CVTフルード交換された方いますか？
作動音が静かになるとか、燃費が向上するとか体感できる所はあるんでしょうか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 15:54:01 ID:S9pSFgq+0
プレオで9万kmで交換。まさに激変しましたよ。
ってか交換して復活するんだー！と正直、驚きました。
CVTって結構丈夫なのかな、フツーのATの時より回復力大っぽい。

フィーリングに違和感を感じているならお勧めします。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 17:47:18 ID:11Q9E60V0
プレオ粘着
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 20:36:01 ID:+RWuP3ZD0
先日R2のiとRに試乗した。
2つのエンジンの差は試乗コースではわからなかったんだけど、
どんなシチュエーションで差が出るのかわかる方いましたら、
ご教授願います。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 20:53:24 ID:LVcNIt740
>>413
高速で差が出ます。
RはDOHCなんで高回転までスムーズに回ります。
あと街乗りじゃ燃費の差がでると思いますよ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 20:57:27 ID:1qCtbxBI0
試乗の市街地ルートじゃほとんどわからん。

60km/h以上で流れるバイパスとか高速道路なら、それなりに
アクセルレスポンスとかスピードのノリが違う。

まあ、チョイ乗りしかしないならiで充分てことで。売れ行きの
半分以上がiとRefiらしいから、それを証明してる罠。
416 ：413：2007/02/17(土) 21:05:50 ID:+RWuP3ZD0
市街地では差がないのは、みんな感じていることなんですね。
となると、iかRかの性能差は高速走行なんですね。
RとSは大差あると思いますが、Sは私には高価過ぎます。
今度、高速試乗をおねがいしてみようかと思います。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 21:15:35 ID:kWZkk69r0
>>416
iはシートリフターがなかったり、細かいアクセサリなかったりもするから、
そのへんも含めて検討されたらどうですか?
エンジン性能よりそっちのほうが痛かったりする(´・ω・｀)
418 ：413：2007/02/17(土) 21:25:13 ID:+RWuP3ZD0
>>417
説明不足すみません。
iはRefiで検討していました。なので、装備に大きな差はないんですよね。
（リアシートの頭のところとか）
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 21:53:07 ID:6Xr3gPRT0
タイヤの後ろにつけるドロはね防止のディーラーオプションってたかくね？
つうか、普通みんなつけてるものなの？
バイザーやマットと一緒に、基本オプションセットに入ってるんだけど・・・
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:03:29 ID:U+TnpTuV0
マットガードのこと？
付けたほうが車体にキズがつきにくい
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:06:03 ID:kWZkk69r0
>>418
じゃあ問題ないですね。出しゃばりました、失礼しました。


値段に釣られて（それだけではないのですが）iに乗っていますがいろいろなくて困っています。
最近妻か乗るようになったのですが、iPodをつなぎたいといわれています。
しかし、シガーライターソケットが無いのでFMトランスミッターとか電池式のものを使っています。
ディーラーで後から増設(?)したりできないもんでしょうか。
メーカーオプション扱いなので難しいかな???(´・ω・｀)
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:28:49 ID:iORgeN9v0
>>418
残念ながら純正オーディオには後付その他の加工での装着一切不可。
どうしても繋げたかったら、ipod対応オーディオに変更するしかない。

てかシフトの左にソケットなかったけ？
423 ：413：2007/02/17(土) 22:33:18 ID:+RWuP3ZD0
>>418
いいえー。親切にありがとうございました。

>>422
iグレードアップパッケージ選ばないとつかないです。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:01:48 ID:Zl/yTq790
>421
純正のヘッドユニットは腐ってるから
ＵＳＢ付きイポ対応のヘッドユニット（40Kぐらい）を買って、
ついでにフロントスピーカ（8K）を交換すれば、かなり幸せになれるよ。
さらに、サブウーハ（1.5K)をシートの下に仕込むとほとんどコンサートホール。（うそ）
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:19:49 ID:oRi2NLW/0
>>421
ヒューズからソケット電源取ればいい。
うちはホムセンで800円くらいで2連ソケットが売ってたから、
それにBlutoothをつけてる。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 01:40:04 ID:pL3BO+NI0
国立科学博物館でピカピカのR1見てくるよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 01:59:53 ID:SPZV3BlG0
今カタログ見てて気が付いたんだが、SC車がレギュラー仕様になって
7速・後退･第1＆最終減速比が変わってる
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:25:23 ID:b8pmZ1an0
うちの近所では結構R2に乗ってる人を見かけるんですが、全員40～50代のオバハン。
R2って、オバハン向けだったのか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:43:58 ID:7D48DWKE0
今やポジション的にアルト・ミラ・ミニカ（しかも安いやつ）と同列だからなぁ…。

中身ははるかにいいから、買ったオバチャンはお買い得だと思うが、そんなの
わからないんだろうなぁ…
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:51:46 ID:YP62tByb0
おばちゃんが WRブルーの　TYPE S のってたけど、かっこよかった
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 14:36:30 ID:Bt+IOt+r0
WRCフリークのおばはんもいる



















んじゃないかと思った時期もありました。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 15:12:36 ID:YP62tByb0
スバルの軽、R1です。
スーパーチャージャー仕様のやつです。
http://www.wazamono.jp/car/src/1159017807667.jpg
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/up0017.mov.html
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 15:25:46 ID:kwqIf2GF0
>>421
オプションカタログにシガーソケットあるけど…
アクセサリーソケット無しでの取り付け条件が書いてある（ハーネス追加ね）
から後づけは可能だよ。

ﾃﾞﾗｰにゴー！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 20:34:33 ID:4ph4B2OG0
Ｒ２の初期型、車検が終わりました。
リコールのマフラー不良にビンゴだったんで、このときまで引き伸ばして交換作業実施。
少し走ったら排気にオイルが焼けるニオイを感じる。ディーラーに問い合わせると、マフラー内部の構成材に付いた
油脂が焼けているとのことで、しばらく様子見て欲しいと。
オイルの焼けるニオイってオイル上がりした車の排気臭なんだよね。だからエンジンオイルかな？と疑ってみた。
今のところケムリが出てる様子はありません。

Ｒ２のリコールでマフラー交換された方、異常はありませんでしたか？

うちの車のグレードはＲ２Ｓで、生産開始直後のロットみたいです。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:22:38 ID:DBMpLtmE0
耐熱塗料が焼ける臭い何じゃないの？
新車と同じくしばらく経てばなくなるのでは。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:34:57 ID:dUS+zHqs0
>>434
交換直後にニオイしたけど、すぐになくなったよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:45:44 ID:f2tqvo4+0
ヨメのセカンドカーの為にステラを買いに行ったが、
ヨメも自分もどうみてもR2の方がカッコいいので
R2のRefiとかそんなのを買おうと思っていて、
SOHCとDOHCがどれくらい違うのか？とたずねたら
実際に乗り比べて見てください、となり
RefiとTypeS（チャージャーなし）を乗り比べたら
明らかにDOHCの方が良く、エンジン始動時のメーターの動きなど
色々な部分でやられて、　TypeSのWRブルーを購入

ヨメをカローラに乗せて、自分がR2に乗ろうか考え中ｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:58:10 ID:/gf2gJLg0
前期型のアルファみたいなフロントに交換すると幾らぐらいするかな？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:11:39 ID:SPZV3BlG0
ステラのマフラー付くかな？タイコの無いやつ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:24:09 ID:eSralMPH0
>>432
あ、俺が前貼った奴だ。
アレからもう1万キロ近く走ったなぁとしみじみ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:33:08 ID:jQBgHzy20
>>438

その質問たまに見るけど
ﾚｽつかないから実際やった香具師はいないんだと思う。
もしも…やったならレポをｷﾎﾞﾝ。

スタイリッシュバンパーってオプションあるけどそれが8ﾏｿだから、
グリルとか構成パーツがそれより多いみたいだからﾃﾞｰﾗｰなら8～10ﾏｿ位じゃね？
安くあげたいならヤフ奥で中古落とすとか。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:34:47 ID:z/T67uuF0
ディーラーオプション高杉
基本オプションセット３７８００円って何だよ
それに取付費別途だって？
ただで付けてくれや・・・
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 06:54:01 ID:s44tDmdf0
ヒント：軽メーカー全てのメイン収益源
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 17:52:00 ID:nfeH0YdI0
このスレきんもー
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:53:14 ID:7aeNKu8L0
>>428
うちの近所でもおばちゃん多いよ。
iがほとんどっぽいけど、たまにSに乗ってるおばちゃんも・・・
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:12:35 ID:wg8SGC2r0
>>441
前期型の方がデザイン良いんだよねぇ。誰かぶつけて交換した人居ないかなぁ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:21:17 ID:Y9qalvGT0
>>446
再出品されなかったけど
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g49201880
根気よく探せばこんなのもたまにあるよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:35:44 ID:wg8SGC2r0
あら本当だ。神奈川なら取りに行けたよｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:05:45 ID:Jk7aQHoM0
＞437です
自分も前期型の晩バンパーが欲しいので
合う色が出たらやってみます。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:56:26 ID:ET6U9p4LO
豚鼻も悪くないがすっきり顔に変えたくなってきたB型乗り。
360や初代R-2を意識していっそグリルレスにしたいくらい。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:29:45 ID:cFV9tNgI0
明日（というかもう今日）R2納車です。
ゆくゆくは妻用なので"i"です。
これからお世話になりますヽ(´ー｀)ノ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 01:31:00 ID:Bz3pGQdd0
>>434
うちのもまったく同じ症状。
うちのはＲですが…。
一ヶ月くらいたちますがまだ多少臭い(;´д｀)
453 ：434です：2007/02/20(火) 01:47:14 ID:/8Bj0Hlg0
>>452
あらぁ…そうですか。内部の問題なんですかね？
うちのは３年で2300Km位しか走ってないから（ウソみたいなホントの話）消えるのにどのくらいかかるのかな？

情報、ありがとうございました。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 09:47:24 ID:7tlej+NhO
転倒虫
これじゃ売れないわけだ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 09:50:41 ID:S1snQImm0
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 17:01:18 ID:/KwydjJl0
荒らしは右から左へ受け流してくれ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:50:05 ID:kgjKaQsd0
>>４３４今日交換したけど、サービススタッフは、この異臭は、１週間
位で消えますと言われた。ちなみに初期Ｓタイプ。ニオイかなり凄いね。
後続車は離れるし、スタンドのネーちゃんにもマフラーから異臭が
してますよと言われた。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:58:48 ID:zZET+shX0
まともな人なら排気ガスが臭いって言うだろ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:07:10 ID:ZwrV1DS/0
>>457
必死ですねw
460 ：434だよ：2007/02/20(火) 21:16:23 ID:/8Bj0Hlg0
>>457
同じ症状ね。結局マフラー製造上の問題なのかな？
対策品は新車組みつけのものと製造法とかメーカーが違うとか？
新車のときはこんなことなかったから不安を感じました。

情報ありがと。

>>458,458
434でオレがオーナーに聞いたのは排気にオイルの焼けるニオイってこと。
バカな揚げ足取りしてないでどういういきさつの書き込みか考えろよ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ、2ちゃんか、ここ…
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:12:02 ID:zZET+shX0
>>460
マフラー変えると匂いがでるのは普通
ただあまりにも匂いが酷いならディーラー持ってって見てもらえばいい
おかしければクレームで対応してくれるはず
あと早く匂いとばしたければエンジン回し気味（常識の範囲で）で運転すれば早く飛ぶ

あと最後の1行はよけいだな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:19:55 ID:ZwrV1DS/0
はいはいｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:28:00 ID:zZET+shX0
>>462
お前はなんなんだ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:47:39 ID:fxYR7V7A0
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:42:07 ID:IapjcK2Q0
R2typeSS　AWDなんだけど、長距離はしると燃費いいね。
18km/lだった。
普段の通勤は9～10km/l。

やっぱりCVTは長距離走ると燃費いいな。
466 ：460：2007/02/21(水) 00:10:24 ID:nuxpEdLC0
>>461
最後の一行はご指摘の通り。すみません。

問題にしてる排気臭、普通じゃないんですよ。うちのＲ2は嫁の買い物車で、俺自身はＳＧ5に乗ってます。
ＳＦ5を２台乗り継いでだから3台目。その間何度かアフター物のマフラーに変えた経験もあります。
それらも確かにニオイが出ましたが、グラスウールが焼けて落ち着くまでの独特な排気臭。
でもＲ2のリコール対策マフラーはそれとは別。いかにもエンジンオイルが焼けてるニオイ。
なので皆さんに伺ってみました。
また、都内在住で軽自動車の販売が少ないディーラーなもんで、マフラーの件にはもう少し様子を見てくれとしか
回答がありませんでした。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 06:25:56 ID:kv7dNGmJ0
ま　た　関　西　営　業　か　。

巣へ帰れ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 10:37:14 ID:jyia9w010
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 11:59:00 ID:9ARwu80uO
文体とか長ったらしい書き方とか、そのまんまだからバレバレ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 18:38:36 ID:r14UWlgK0
車検出したはいいが、予定の時間過ぎても電話の１本さえかけてこない。
電話さえかけれないほど全員忙しいのか？？
ずっと思ってたけど対応悪すぎ。女だから適当でいいだろって見下しているのも
みえみえでそういう態度も嫌だな…。愚痴ｽﾏｿ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 18:59:20 ID:BCKiSubf0
何処も似たようなモンだよ>470

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:27:48 ID:7jAIQbZf0
スバルに好感接客を期待していた希少人種を守りたい！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 01:24:54 ID:36bSes+00
今日は暖かかったのでエアコン入れたら思い出した

エアコンのにおい、変じゃないか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 09:04:07 ID:NepBBpyQ0
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 12:40:51 ID:ikM8nc/V0
試乗レポート

スバル　ステラ
■ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2006/subaru_stella/
軽ハイトワゴンの王道路線 ステラ＆ステラカスタム
軽ハイトワゴンの王道路線 ステラ＆ステラカスタム
人気の軽ハイトワゴンに、ようやくスバルも新型を投入。
ワゴンR、ムーヴなどの強敵に対し、後発ならではの強みを生かせるか。

スバル　R2
■ttp://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/
個性派軽「R2」の限定車 そのお買い得度を検証！
個性派軽「R2」の限定車 そのお買い得度を検証！
“小動物”を思わせるキュートなルックスに吉田由美も一目惚れ！
より個性的におしゃれさをプラスした特別仕様車の魅力を探った。


スバル　R1 R2
■ttp://www.carview.co.jp/road_impression/r1_r2/
個性をアピールし始めた“テントウ虫の姉妹”
個性をアピールし始めた“テントウ虫の姉妹”
愛嬌のあるスタイルで人気の「R1」＆「R2」が、それぞれの道を歩み始めた。
より惹かれるのはドッチ？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 14:20:53 ID:PjuFXbMc0
バレた途端にきっちり荒らしいなくなったな。
マフラーの話題に誰も触れず。

自演バレバレを証明したようなもんだな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:06:41 ID:G8Jg6g/K0
>>467=>>476でおk？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:12:22 ID:NqUyTYKh0
Ｒ１Ｒの２ＷＤ乗ってます。
ＡＴでは軽の中で燃費トップクラスと聞いて選びましたが12km/L程度です。

燃費は環境や運転手次第と言いますが、Ｒ１のオーナーズクラブで聞いてみると
自分だけでなく普通にコレくらいと言う人が多数で驚きました。
Ｓの人は１０割っても当たり前だそうで。

比較で名前を出すと嫌われそうですが、スペシャリティという意味で同系のダイハツのソニカは
ターボのついた車ですが、2chやブログを見ると悪い人でも１４くらいみたいです。
これでもやはりカタログより悪いと批判されていますが、それはＲ１も同じなのですね。
Ｒ１のＳはソニカより速く、燃費とトレードオフと言いますが．．．
Ｒ１のＲと比較してもソニカの方が良いのはショックでした。

こちらのスレではあまりこういう話題は無いようですが、発表時に環境云々と同様に宣伝しても
顧客の層が違い、他の部分で選んだ人が多いからなのでしょうね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:21:13 ID:UkKXYS0yO
ﾀﾞﾒﾊﾂ社員晒しage
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:22:22 ID:xntTPo9M0
>478
使用環境も考慮に入れないでバカジャネーノ
俺のR1Rはどんなに回して乗ってもリッター15km切った事ねーよ。
よほどのヘタクソなんだろうね。お前ならソニカ乗っても10切るよきっと。
まずお前のアクセルコントロールを鍛え直せ。
あとATじゃなくてCVTな。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:24:41 ID:D9uNahUc0
>>480
とりあえず、もちつけ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:27:21 ID:7SxLvi120
エンジンってボクサーなの？
だったらいいな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:28:21 ID:rMRJkAtR0
ボクサーってエンジンなの？
どうでもいいな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:07:35 ID:NqUyTYKh0
>>480
> 使用環境も考慮に入れないでバカジャネーノ
> 俺のR1Rはどんなに回して乗ってもリッター15km切った事ねーよ。

仕様環境を考慮してないのはアナタでしょ？
悪くてどれくらいかと言う話をしてるのに。
アナタの様な田舎の使い方では１５なのは分かりました。

こちらをドーゾ
つ ttp://www12.ocn.ne.jp/~o-planet/r1Frameset.htm
私を含め現役オーナーさん自身で「そんなもんじゃ？」という意見が何人か。
特別、私だけが以上で故障だとか言うわけではなさそうです。
そして、Ｓで１０切るのは当たり前のような感じですよ。

あなたの様に「田舎長距離通勤と言う条件」でフォローしてる人も居ますが。



あと、別にＲ１が「段付きＡＴ」と言ったワケではないですが。
ＡＴって自動変速の総称です。　ＣＶＴは自動無断変速。
手動か自動かという分類では、自動変速扱いですわね。
２ペダル（同じ免許で乗れる）車として、大抵同じジャンルで比較されます。
細かく突っ込むようなので細かく返してあげました。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:14:28 ID:NqUyTYKh0
仕様　→　使用
以上　→　異常
無断　→　無段

突っ込まれそうなので訂正～w
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:14:45 ID:xntTPo9M0
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:16:38 ID:PjuFXbMc0
結局またこいつなわけで。

必死すぎて泣けてくるな。１日かけて一生懸命考えたのか。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:34:37 ID:NqUyTYKh0
>>487
私（燃費の悪いＲ１）の為に泣いてください。よろしくお願いします。

ですが１日かけたというのが何の事だかわかりません。
オーナーズクラブの掲示板を見てこちらに書いたのが２１時ですから、正味１～２時間ですが．．．


少し泣き言を書いただけで同じ車種乗りの方にガイキチ認定されてしまいました。
残念です。マンセーオンリースレですか。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:49:21 ID:MiopjpIy0
俺もＲ１Ｒ乗りだけどリッター12kmは信じられん
やっぱアクセルワークに問題あるんじゃ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:54:12 ID:GJJPS9rj0
>>488
Sが10切るってのも信じがたいな。
結構アクセルはラフに空けてるけど、10はまず切らない。
町乗り12～14、高速16ってとこ。

最初っから勝手に自己完結してんじゃん？
そりゃ反論出るのは当たり前でしょう？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:00:15 ID:OcFJ0dAm0
>>478を読んで、悪くてどれくらいかと言う話には見えんわな。

どう読んでも「R1Rはソニカはよりも燃費が悪い、ショックだ」としか読めん。
燃費が悪いんで何とかしたいって相談してるわけでもなし。
何がしたいのかよくわからん。

で、>>488で馬脚を現すわけだ。
燃費が悪い私のＲ１じゃなくて、私（燃費の悪いＲ１）だもんな。
俺悪くない、Ｒ１が全部悪いってことでしょ？

売っちゃえばいいじゃん。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:00:28 ID:9f0B+Cz30
>>487
ここはR1・R2が好きor興味があるって人が多いから、あなたには
マンセーオンリースレに見えちゃうのかもね。
たぶんその価値観の違いをもろともせずに、R1の悪口ともとれる
自分の不平不満を書いたから、害既知とか言われちゃったんじゃないかな。
燃費の話したいなら、他人がこうだったらしい、じゃなくて、
自分がどういう条件でどれくらいの回転数で走らせたか、とか
いじった箇所があるのならそれを書いておくとか、
具体的な説明をしたうえで、他人に不快感を与えないように、
「これってどう？」くらいの聞き方をすればいいと思うよ。

まぁ、あれだ。半年ROMってみよう。な？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:09:11 ID:12oHWlJh0
典型的な田舎住まいのR2i乗りだけど普段の平均14km/L前半くらいだな。
納車当初は慎重なアクセル操作してたつもりだけど、リッター11km切ったりもしてた。
結局、乗り方ひとつなんだよな。
15インチホイールにしたら平均燃費が1kmは減ったし、出足も悪くなったな。

燃費も悪そうだけど、朝方の冷間時エンジン掛けてすぐに家でると、
軽く吹けるエンジンとは裏腹に車速が伸びないので気持ち悪い。
ちょっとアイドリングすれば気にならなくなるけど眠いし、
近所迷惑だからアイドリングは避けてるんだけど、なんかいい方法ないかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:25:59 ID:HZ4Dy3oY0
ちょっとスレが伸びてると思ったら・・・。orz
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:29:47 ID:G8Jg6g/K0
ID:NqUyTYKh0
久々にｲﾀｲ香具師だな。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:36:18 ID:wKgQlH4Y0
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:39:19 ID:NqUyTYKh0
燃費は、走行距離に対して消費した燃料なわけで

その車両の性能として良い燃費はどれだけ条件を良くしても限界がありますが、
悪い燃費は条件を悪くすればいくらでもあるわけですよね。

ということですが、私の上げた１２km/Lは異常なのか？という疑問では
他にも何名か同じような（あるいはもっと酷い方も）いらっしゃるのを拝見し
「あぁ、私だけでなくＲ１ってこの程度だったのね」という感想を
泣き言としてこぼしてしまったわけです。

「これってどう？」の部分はオーナーズクラブでの情報で取得済みです。
最初から自己完結しております。
勿論、長距離やエコドライブをすればもっと良くなることは承知の上です。
こういう状況の人も居るよと、少しグチってみただけです。

グチを少し書いただけでスグにガイキチ認定されたのでマンセースレと書きました。


気分を害された方には大変申し訳なく思っております。失礼しました。m(_ _)m
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:43:48 ID:NqUyTYKh0
>>493
ｉですか。　同じくらいの燃費ですね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:51:07 ID:rMRJkAtR0
Ｒ１Ｒの２ＷＤ乗ってます。
ＡＴでは軽の中で燃費トップクラスと聞いて選びましたが12km/L程度です。

燃費は環境や運転手次第と言いますが、Ｒ１のオーナーズクラブで聞いてみると
自分だけで普通にもっといいと言う人が多数で驚きました。
Ｓの人でも１５くらいが当たり前だそうで。

比較で名前を出すと嫌われそうですが、スペシャリティという意味で同系のダイハツのソニカは
ターボのついた車ですが、2chやブログを見ると悪い人でも１４くらいみたいです。
これでもやはりカタログより悪いと批判されていますが、Ｒ１は違うのですね。
Ｒ１のＳはソニカより速く、燃費とトレードオフと言いますが．．．
Ｒ１のＳと比較してもソニカの方が良いのはショックでした。

こちらのスレではあまりこういう話題は無いようですが、発表時に環境云々と同様に宣伝しても
顧客の層が違い、他の部分で選んだ人が多いからなのでしょうね。
500 ：466：2007/02/22(木) 23:52:21 ID:Yd1ml9Vt0
認定、ガイキチ扱い、ありがと。
ガイキチは否定しないけど、認定はハズレ。
2ちゃんねるでの書き込みって難しいなぁ…
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:54:45 ID:s26ouIAgO
>>497
ちっせーことで騒ぎすぎ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:58:33 ID:NqUyTYKh0
>>501
ちっせーことの様でも、このスレの住人には一大事。
ご覧の通り沢山釣れる。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:02:47 ID:BZFp8T7U0
スレが伸びてる時は、あまり読まないようにしてる。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:09:11 ID:kAnwqTsZ0
yo
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:15:31 ID:kAnwqTsZ0
変換ミスにて誤送信m(_ _)m

なんか、スレが伸びてると思ったら荒れてる(?)ね。
ここの住人にはアレだけど、ウチはＲ１Ｓとソニカ両方ある。
Ｒ１は自分の通勤・遊び用でソニカは嫁用。

こういうとまた荒れるかもしらんが確かに燃費で言うならソニカの方が良いのは本当。
嫁は買い物に行くくらいだし、燃費走行なんて全然出来ないがそれでも１６～１７くらいだ。
そしてＲ１は通勤時は燃費走行してるが１２がいっぱいいっぱいだな。

それでもＲ１の方が楽しいから自分は満足してる。
逆に嫁はソニカのほうが落ち着いて乗れるとか、後席も客を乗せるにも気が引けないとか気に入ってる。

それぞれ良いトコあるんだし、自分の気に入った車に乗れば良いんじゃないかな。
あからさまに敵視することないっしょ。

こんなこと言えるのも、自分はスバリストじゃないからかな。
スバリストは正直キツイ人居るモンね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:19:51 ID:Dc8EJFsM0
yo
507 ：505：2007/02/23(金) 00:23:28 ID:kAnwqTsZ0
ちなみに。
二人でドライブする時はソニカなのだが、自分が運転して出かけると２０越えることもしばしば。
Ｒ１に嫁が乗る事はないからこっちはワカランが１０くらいか？？

くどく言うが、自分は燃費はコレでハイオク指定でもＲ１Ｓが好きだ。
加速のゆとりが軽自動車然として無く、レスポンスも良い。デザインもね。個室感も好きだな。
何よりソニカはツアラーでハンドリングも落ち着きすぎで攻める気もおこらない。
だが、Ｒ１はクリクリ曲がる感じでドライブで峠道があっても楽しい。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:34:48 ID:f7tUrNdxO
思いっきり趣味に振った軽を二台って…しかも二つとも比較的最近出た物だし、不思議な買い方するね。

オーナーの俺が言うのも何だけど、一台に絞って普通車買ったほうがよっぽど良かったと思うよ？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:39:05 ID:Ks2n9uBg0
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)
↑コレ
何人いるか知らんが、このスレに張り付いてる本物だからｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:40:06 ID:NxHynftQ0
>>500
だからディーラー持ってけって電話で「排気ガスが臭いです」
って言ってもディーラーは（新品マフラーは臭いもんなんだよ）ってしか思ってないから
実際に持っていって整備士に見てもらえば異常だって気づくって
普通マフラー交換でオイルの焼ける匂いがするなんてないからね
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:44:33 ID:pYa3O6/a0
>>508
地方都市では一人一台が常識みたいに車が必要とされるし、
車庫証明いらないかったり、とかね。
街の中心部に住んでて奥さんが専業主婦なら普通車一台でもよろしいかと。

地方では家族全員軽とか、旦那普通車嫁は軽ってのが多いっすよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:45:25 ID:Dc8EJFsM0
>>508
ネタにマジレスﾖｸﾅｲ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:47:25 ID:pYa3O6/a0
>>508
ついでに言うとR1はともかく、ソニカって趣味寄りかな？
箱軽よりは実用性で負けるかもしれないけどさ。
514 ：505：2007/02/23(金) 00:48:04 ID:kAnwqTsZ0
>>508
自分は通勤に、嫁もフラフラ動くのに車が必要。

それとＲ１は趣味要素強いのは認めるし、自分もそのつもりで選んだけど
ソニカは落ち着いたツアラーであって実用セダンだよ。
室内幅あるし後席もＲ２よりよっぽど広いし長尺物も乗る。
ターボだけど比較的安いし燃費も悪くない。

背高のはトロイしターボだと高いし燃費も酷いし。
体積のあるデカイ荷物載せるのだけは出来ないけど、それ以外は実用セダンとして上出来。

って、あまりソニカの話はスレ違い。
今時の中、背が低いというだけでひとくくりにされることがあるけど、自分はこの両者性格違うと思ってる。
てか、このスレでもソニカは比較対象じゃないって話だったよな？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:49:17 ID:HUuyv56M0
スゲー伸びてるよｗ
516 ：505：2007/02/23(金) 00:55:39 ID:kAnwqTsZ0
あー。　自分で書いて気付いた。
Ｒ１とソニカはかぶらないが、Ｒ２とソニカはかぶるかな。失礼！
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 01:00:37 ID:pYa3O6/a0
個人的にはアウトドア派であれこれ荷物積む人でなければ車内の広さってさほど重視しないな。
いくらステーションワゴンやミニバンがデカイつーても大型の家具とか入らんし、
高級セダンなんか少しゆったりしてて、乗り心地いい位だからこだわらん。
むしろ若干の不便さはあっていいとも思う
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 01:15:47 ID:NxHynftQ0
燃費に関しては４気筒だし多少不利なはずどうしてもフリクションロスが大きくなるはずだから
>>499
R1Rで12ｋｍしか走りませんと言ってるのに、＞Ｓの人でも１５くらいが当たり前だそうで
ここでNAよりスーチャーモデルの方が燃費いいのに自分の環境が悪いって思わないのは変だ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 02:08:28 ID:Mb8ugZvHO
>>518
>>499は>>478のコピぺ改変ですが。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 08:38:58 ID:UsbQoZwg0
>>502
とうとう開き直って釣り宣言まで出したか。半泣きだな。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 08:52:12 ID:Dc8EJFsM0
粘着プレオくん、そんなにうらやましいならいい加減買い替えればいいのに
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 09:00:43 ID:pHyAiTSrO
っていうか、ソニカのCVTよりR1のCVTのほうが設計が古いだろ…

全社同じCVTとエンジン積んでるわけじゃねぇし燃費に差があって当たり前だろうが。

燃費気にするんなら自転車でも乗ってろ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 09:04:15 ID:i/IPO+nAO
荒らし→正体バレバレ→自演→自演バレバレ→開き直り→発狂

典型的な厨房だなw
524 ：505：2007/02/23(金) 09:18:03 ID:kAnwqTsZ0
>>522
>ソニカのCVTよりR1のCVTのほうが設計が古いだろ…
>全社同じCVTとエンジン積んでるわけじゃねぇし燃費に差があって当たり前だろうが。

そうだな。
Ｒ１は昔ながらのエンジン＋ＣＶＴでソニカは共に新設計だからソニカの方が良いに決まってる！
・・・って結論にしたいのか？

まぁ、「良いの基準が何か」がこのポイントだろうな。
今のご時世は絶対的な出力よりもトルク特性と燃費のバランスだからな。
自分はそれより趣味性を取って気持ちいい走りとプレミアム感のＲ１Ｓが気に入ってるが。

結論、
Ｒ１Ｒとソニカの燃費はカタログ値も近く実測もほぼ同じ。
実際に速くて楽しいのはＲ１Ｓ（しかし燃費は悪。気にする人は選ぶな）

そういう意味で見てもソニカって値段、実用、維持費をこなす優等生。趣味車ではないな。
525 ：505：2007/02/23(金) 09:53:43 ID:kAnwqTsZ0
ん～
多分このスレには少ない両車のオーナだから、あえて書き込んだが
どちらに肩入れすることないようしたつもりだけどソニカの話が目立つな。

スレ違いだから、この辺りで辞めておく。
話、振らない様になw
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 10:11:29 ID:i/IPO+nAO
ヒント:ﾀﾞﾒﾊﾂ社員乙。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 10:47:43 ID:UsbQoZwg0
今度はユーザー自演か。やれやれ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 12:25:26 ID:009toORk0
ご馳走様でした
もうお腹いっぱいで食べられません
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 12:26:25 ID:kAnwqTsZ0
Ｒ１オーナーはスグに疑ってばかりでなく、自信を持て。

Ｒ２オーナーは知らんw
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 12:33:24 ID:hVblXowx0
「昔のスバルＲ２」を現代的に復刻したのが、「今のスバルＲ２」でしょう
メーカーの精神そのままに、フォルクスワーゲン・ビートルと同じ手法で、
ＲＲからＦＦにチェンジ

流行は繰り返すとか、そう考えるとこの「スバルＲ２」
超・最新モード　と言えるのではないでしょうか？

そういえば、昔ＲＲタイプのＲ２はミニポルシェと言われていたと
聞いたことはありませんか
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 13:15:35 ID:syR1ObPz0
んなこと、いきなり言われてもねぇｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 13:30:21 ID:fvDCrND+0
>530
まったくありません。
妄想もほどほどに。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 14:03:20 ID:i/IPO+nAO
>>529
もうやめたと言いつつ食い付くあたりがますます、だねぇ>>両車「オーナ」くんw
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 14:25:08 ID:kAnwqTsZ0
>>533
Ｒ１・Ｒ２スレだから他車の話を辞めておくと書いたことが読めない、文盲乙。

何乗りかしらんが、Ｒ１でないことを願うw　
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 14:56:14 ID:i/IPO+nAO
必死杉のため晒しageしとくwww
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 15:04:38 ID:UsbQoZwg0
馬鹿と自演の殴りあいか。やれやれ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 17:37:51 ID:lsgO4Cuy0
>>522 R12006のCVTは新開発
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 19:28:01 ID:1cI6rFze0
自動車の趣味って、
どんな異性が好きか、
どういう人と付き合いたいか、
ってのと通じるところがあると思います。
太目が好きな人、
やせているほうが好みの人、
パーツを気にする人、
見た目より中身だという人、
ただセクス出来りゃいいやという人・・・
人にはそれぞれ好き嫌いがあって当然だし、
それについてとやかく言うのは野暮。
まあでも、
自分の相手を褒められたら嬉しいし、
けなされたら悔しい・・・
そう感じるのが人情だったりします。
ちなみに私は、初恋の相手R1Sと結婚し、
まもなく1周年になります。
539 ：大学生：2007/02/23(金) 20:25:24 ID:sCAS7/vq0
軽海苔が自動車云々語ってるの見ると最高に哀れなんだけど
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:22:58 ID:a3PhLMk30
>>538
藻前…
車買い替えるたび再婚なんだ…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:25:57 ID:8CgAzUjB0
>>540 余裕があるなら、買い足せよｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:43:42 ID:pYa3O6/a0
>>530
昔、所サンがR２改に乗っていて子ポルシェとか言っていた記憶はあるな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:50:32 ID:a3PhLMk30
>>541

>余裕があるなら、買い足せよｗ

>538風に表現すると
それは重婚だなぁ。


544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:12:34 ID:2cLjpvua0
スレ伸びてるから、記録だけ残しておこう。

R1i（稀少車で更に稀少か）
満タン測定で15km/l前後。
夏、エアコンかけっぱなし、１０分停車、１０分走るの繰り返しで
12km/Lになったときに落ち込んだ。
高速9割で計測したとき、17km/Lを超えて喜んだ。

Rシリーズの他のエンジンは知らない。
ちょっと古くてうるさいのか知れないけど、対価格で、総合的に大満足です。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 12:45:43 ID:74Avzthg0
やっぱり、Ｒ１てどのグレードもセダン系と比較すると
アドバンテージがあるほど燃費良いわけではないんだね。

メーカーは発表の時「小さいことで環境．．」云々言ってたけど。
小さい割に重いし、ＣＶＴ使ってもこの程度か。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 13:01:09 ID:yxPSuDSQ0
スバルの軽、R1です。
スーパーチャージャー仕様のやつです。
http://www.wazamono.jp/car/src/1159017807667.jpg
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/up0017.mov.html

新開発CVT
ttp://www.fhi.co.jp/news/06_10_12/06_11_15_02.pdf

軽でAT/CVT の燃費
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090328_.html

R2 18.48km/L
http://www3.zero.ad.jp/baiky/subaru/r2.html

安全なスバル
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061122/124260/

軽自動車のアフターサービス顧客満足度、スバルが日産に並び首位
ttp://www.13hz.jp/2006/12/post_2f03.html
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:28:16 ID:YS8uhTpn0
KカースペシャルでR1SのMC前後の比較やってた。
性能曲線見ると、トルクも出力も結構差が出てるね。
レギュラー仕様はやっぱそれなりみたい。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 19:06:37 ID:SXfCGC420
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:23:19 ID:gqQhmzyiO
ﾌﾟﾚｵRSが0ー100Km/hで8秒台を出しました
ttp://pksp.jp/shootingdown/bbs.cgi?&o=7
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:44:12 ID:ddtHdcIl0
ＦＣのＨＰある？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 03:08:18 ID:QvD2Eol80
うちのR1とR２

R1RCVT　：渋滞する街中通勤5キロのみだけだと、リッター13～高速90キロ巡航だけだと、リッター23
R2RMT　　：　　　　〃　　　　　　　　　　　　　　　　　　、リッター15～田舎50～70キロ巡航だけだと、リッター24

参考程度で
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:54:50 ID:KrKiHbcr0
燃費のはなしは、もういいよ。

軽のハイブリッドや電気自動車が
買えるようになったら、
貧乏臭いはなしをしてたなアって　
自己嫌になるぞ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:56:06 ID:ufHxRs1F0
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:56:12 ID:q2cl7ELu0
むし返しage荒らし乙。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:16:56 ID:5BP+x5s70
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556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:18:46 ID:f9QgRbiMO
>>549:
たしかR1Sって9秒台だよな？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:09:26 ID:scWbLayK0
>>556
ﾌﾟﾚｦｽﾚの方で、けむたがられてるRS厨だと思われ…

と思ったが両方携帯からだし、自演てやつか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:44:28 ID:c+cEP0O20
AWDにするかどうかが悩ましいな。
10万円プラスでスバルAWDが手に入るなら高いとは言えないが、
ただでさえ余裕のない軽エンジンだから、できるだけパワーロス
は避けたいし・・・。
パワーロスの少ないビスカス方式とは言え、車重だけでも５％程度は増える
のだから、やっぱりパワーは１割減と見といた方がいいし、そうなると
Rが欲しくなる（ちなみにMTの場合に限る）。トルク１割UPだし丁度いいが、
そうなると結構高くつくわけで、パワーロスをカバーするためにRにすると、
結局３５万円もUPする。
もっとも装備の差が10万円で値引き５万円拡大と解釈すれば、実質２０万円UPだ。
AWDにして20万円UPは雪国の人間でないとつらいな。
ただし、ギア比が低めというのは朗報だな。四駆向きだと言える。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:25:08 ID:wtmld/IN0
こないだの車購入費用30万プレゼントキャンペーン
当たったら買おうと思ってたのにはずれた
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:40:21 ID:fvmL3sBO0
>>558
当方R1S、AWDとFFで悩んだが、結局軽さ優先でFFにしたよ。
ガソリン満タンでも車は重く感じるから、30Kg？の差はかなりあるよ。
雪道はしる想定でAWDも考えたが、どうせ発進で有利なだけだしね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:58:37 ID:6Qw6MKES0
この前、唸りをあげて坂道発進するプレオを見た。
その割りにほとんど進んでなかったし。
アクセルワークの問題もあるのかも知れないが、それを差し引いても、
実にひどいものだった。要するにNAのCVTは坂と発進に弱いのだろう。
うちは、坂が多い街だから、CVTはつらい。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 02:08:24 ID:5NriXPGyO
>>561
CVTは坂へのアプローチは目茶苦茶得意だけど、
坂道発進には弱いね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 04:14:50 ID:+SF69NLN0
そお？
多少キツ目の坂道発進は、MTの間隔でサイドを引き、
アクセルを開けてエンジン音を聞きながらサイドリリースで快適だけど
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 11:07:57 ID:7DuumPcw0
R1S購入しました。２日で１５００キロ走破。
燃費は高速１１０キロ巡航で１２～３キロほど。
１２０キロで３４００回転ほど。軽での始めてのロングドライブでしたが、さすがに疲れました。
軽ですが流れをリードすることも出来ましたが、やっぱりエンジンに余裕がないので疲れます。
でも一般道に降りたら下手なＧＴカーなんかよりもきびきびと走れます。
他にＳＬＫ３２０、ＢＭＷ６３０を所有しておりますが、都内の生活道路ではよっぽど早く走れます。
まだ買ってから３日しか経っていませんが大変満足しています。
ＣＶＴはエンブレがあまり効かないんですね。マニュアルがあれば、間違いなく楽しい車です。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 12:40:49 ID:5NriXPGyO
>>564
Sならスポーツシフトでエンブレかけられるはずじゃ？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 15:06:09 ID:SwG+y5rB0
ＳＬＫ３２０やＢＭＷ６３０持ってるﾔｼが平日昼間のこんな時間に
わざわざ２ちゃんにカキコしねーだろｗ

ご苦労さん。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 15:13:38 ID:bd3Ne4eK0
R1S購入しました。２日で１５００キロ走破。
燃費は高速１１０キロ巡航で１２～３キロほど。
１２０キロで３４００回転ほど。軽での始めてのロングドライブでしたが、さすがに疲れました。
軽ですが流れをリードすることも出来ましたが、やっぱりエンジンに余裕がないので疲れます。
でも一般道に降りたら下手なＧＴカーなんかよりもきびきびと走れます。
他にＳＬＫ３２０、ＢＭＷ６３０のミニカーも所有しておりますが、都内の生活道路ではとても早く走れます。
まだ買ってから３日しか経っていませんが大変満足しています。
ＣＶＴはエンブレがあまり効かないんですね。マニュアルがあれば、間違いなく楽しい車です。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 16:40:46 ID:XBwBhe550
＞10万円プラスでスバルAWDが手に入るなら高いとは言えないが、

ここ笑うところ？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 17:26:37 ID:/dnfF2/h0
>>561
欲しいけどMTが無いから買うに買えない
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 19:31:14 ID:MvqKyS1x0
エンブレについてですが、マニュアルモードで乗っていれば良いんですが、
オートで走ってて減速するときに左にギアを落としても７速とかに入ってるので６速になっても
あまりエンブレが効かないという意味です。ＣＶＴが初めてなので。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 19:42:46 ID:XYGoWI6k0
>568
笑えばいいと思うよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:04:23 ID:an1wEkd40
>>569ステラにはMTがないからな
CVTが嫌いな人は買えないよね
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:26:54 ID:GVqdhTjdO
同じ車で違いがMTかCVTだけなら、CVTの方が「ただ」速く走るだけならMTより圧倒的に速く走れますよ。

問題は、それじゃ物足りなすぎて気が狂いそうってことだが。

だから早くR1SにMT出せよ…！

個人的にはあの豚鼻も無くなって欲しいが。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:51:16 ID:5F5n2k3v0
レギュラー仕様になった時点でR1は終焉に向かっていると悟るしかないやうな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:06:47 ID:6iItjJElO
>>570
小排気量バイクのつもりでコーナー侵入速度を推し量りながら
コンコンと2度落とす。
場合によっては3度。
エンブレの効き具合をより細かく調整出来るのが
7速マニュアルモードのメリットかな。

バイク乗りにしか分からん話でスマン。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:34:59 ID:h+pGzTwvO
>>573
R2RのMTに乗ればいいじゃん。
結局スピードはCVTにはかなわないんだし、
ロングホイールベースのR2の方が楽しいんじゃない？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 09:03:28 ID:wQkJVrDq0
>>575
VTR250海苔の俺に対する挑戦と見た。
未だに幻の6速に入れるよ・・・・orz
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 16:38:21 ID:ukLNKh/A0
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 17:02:43 ID:AhM2XwNE0
R1SのAWDで400kmの長距離ドライブしてきた。
そのうち300km以上が高速道路。だいたい時速100km巡航。
高速道路を降りてからはアップダウンがあるがほとんど信号機のない道路。
燃費はほぼ 18km/l だった。参考までに。
いやこんなもん参考にならんだろうけど。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:50:44 ID:jsp6HlTz0
>>579
このAWDって通常走行時は後輪にトルクがかかっているの？
このような使い方ではFFと同様で若干AWDのが重いだけ燃費悪い？
でも18でれば問題ないね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:57:15 ID:OJLe+z4Q0
　　いや、燃費さえよければ

　良いんだろ?　　はぁー話題欠乏。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:33:54 ID:o5FM7lot0
ステラのグラブボックスが羨ましく思うのだが、そもそも「Rシリーズ」には
移植は可能だろうか？　対価は如何ほどだろうか？　と貧乏人は考える。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 08:41:14 ID:+9tPd3+y0
>>559
当たった報告って見ないね。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 09:04:17 ID:D80Wj8NK0
ハウスメーカーの格安新築抽選物件と一緒だろう。
お客に粘着する為の布石っていうか
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 10:43:06 ID:PskRWLCv0
>>583
みんカラとか見てたら結構あるよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 11:42:05 ID:9xDJ1YV10
このﾇﾚきんもいね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:22:33 ID:BERyC8iA0
>>580
>>579じゃないが、高速100キロ巡航だの、信号の無い直線道路だのでは、
FFに近い状態で、まあ５％くらいは常に後輪にトルクが流れてると思う。
でもカーブだと内輪差の関係でトルク配分がいくらか増えたりする。
まあ基本スタンバイ方式に近いものですが、いくらかは後輪トルク
が常時かかるので、フルタイム４駆と言うわけです。
Sならパワーの母数が大きいので４０キロの重量増にしてもそれほど
乗り味に影響はないと思いますので、雪国にお住まいならAWDの方が安心。
588 ：580：2007/02/28(水) 23:13:44 ID:pivy9xEf0
>>587
レスありがとう。
ついでに聞きますが、
R1Sに限っていえば、FFとAWD、どちらがサーキットで早く走れると思いますか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:39:32 ID:bkgz0cXs0
釣り乙
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 00:36:30 ID:RJlaWXSH0
>>588

インプの4WDは３００馬力のパワーが２輪では支え切れない
ので４輪にしてあるのであって、一方R1AWDはこういうスポーツ
４駆ではなく生活４駆です。早く走るためのものではありません。

軽スポーツ４駆というのは私の知る限りダイハツMAXRSしかありません。

軽クロカン４駆ならジムニー等ありますが。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 07:59:44 ID:F78eFd8uO
>>588
そんなことする車じゃないから。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 08:43:10 ID:LMRGNPkC0
>>588
もちFFぞ！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 11:08:41 ID:k1fGCgrN0
【自動車】富士重工：スバル、｢ステラ｣に装備を省略した特別仕様車…｢R SPECIAL｣発売開始 [07/02/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1172673651/
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:39:25 ID:eXKC0fbR0
30万円分の新車購入クーポンとか頻繁にやるくらいなら定価ベースで一律15万くらい下げれないのかな？
そうすればワケ解らないグレード設定なんかしなくても結構売り上げ上がる気がするんだけど
車自体の作りは悪くないメーカーなんだから
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:41:28 ID:KdzGZ0F40
>>594
・・・販売台数知ってるか???
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:21:20 ID:FU0vn0eeO
>>590
はいはいﾀﾞﾒﾊﾂ社員乙。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 02:14:17 ID:nDWihFxW0
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
なぜスバルの軽は大失敗が続くのか？ 【3連敗目】 [軽自動車]
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598 ：588：2007/03/02(金) 02:57:18 ID:kpE7+c+X0
>>590
>>591
>>592
3タテで納得しました。
レスありがと。
回るタイヤ多いほうがコーナーで速いんじゃね？というイメージがありました。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 13:58:54 ID:kerv2wID0
594のアタマの悪さに嫉妬。

どうやったらこんなヘンな提案が出来るんだ？
小学生だってこんな事は言わない。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 15:33:23 ID:w11m6EWd0
> 車自体の作りは悪くないメーカーなんだから

本当にそうなら売れるでしょ。
悪いところがあって、この結果。
良い物作ってるのにユーザーが判ってないって慢心が売れなくしてる。

ユーザーによって重視する点が違うから、変なこだわりを買うヤツもいる。
それで保ってるだけ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 17:09:51 ID:4McWJVOq0
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 17:28:45 ID:yQct+1Oi0
>>601
横槍だが反論出来ずにそれは良くないな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 18:05:10 ID:jT2a0Z0k0
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 18:09:32 ID:hqBjWMh90
>>602
横槍だがコピペにマジレスは良くないな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:32:37 ID:GzAPmHgJ0
とりあえず横槍？を入れるといい車と消費者のニーズは違う
売れる車＝いい車
これは会社側の考えまたは車に興味の無い奴の考えでしょ

作りのいい車と売れない車はイコールにはならない
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:19:39 ID:w11m6EWd0
良い車らしいけど、全然欲しくない車。

　ｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:21:01 ID:I+p1SC510
>>605
車買う奴は車に興味ないわけない。
君とは視点が違うだけ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:15:52 ID:GzAPmHgJ0
まともな反論じゃない
ガイキチに引っかかっちまった(´・ω・｀)
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:24:33 ID:w11m6EWd0
売れない＝欲しくない

は正しいよね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:40:53 ID:GzAPmHgJ0
>>609
まあ間違いじゃないと思うよ
その時のニーズに合ってないって事だから
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:44:59 ID:I+p1SC510
>>608
そう感じるのは君がまともじゃないから。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:45:18 ID:w11m6EWd0
じゃ、やっぱり　中の人とファンだけが「良い車」って言ってても

一般的には、欲しくない車なんだね。

それって本当に良い車？　良い車の定義って何だろうね w
走りが良ければ良いの？

その時のニーズに応えられない企業って・・・む～。
結局、欧州でも時代のニーズに応えられず、ダイハツからＯＥＭ貰う事になったね。
よかったね。おかげで生き延びられて、売れない車をまだ作らせて貰えるよ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:54:08 ID:GzAPmHgJ0
>>612
機械的な意味だよ独立サス使ってる軽なんて他にないからね
ただ一般受けはしないだろうからそういう意味では悪い車だな

＞それって本当に良い車？　良い車の定義って何だろうね w
小学生じゃないよな？人によっていい車は違うんだ
早い車がいいって人もいれば荷物載せれる車がいいって人もいる
燃費第一の人もいればデザインさえ好みならいいって人もいる
いろんな人がいるなかでどれがいい車なのか？
そう考えるんじゃなくて自分にとっていい車は何か？を考えればいいだろう
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:14:55 ID:w11m6EWd0
>>613

結局 >>600 に戻ってるよw
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:33:38 ID:RznDlw5/0
>>613

結局、>605は理解してもらえず…
みたいだな。
よく相手したよ。
おつかれ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:39:57 ID:GzAPmHgJ0
>>614
うん俺が言いたかったのは「いい車の定義」なんて無いよって事
定義する意味が無いからね人によって違うし
そして「作りが悪い車」俺にとってこれは「売れる車」じゃない「楽しい車」だったわけ
それでR2はちゃんと作られた車だと思ったから「それは違う」と書いた

>>613は「売れる車」が「いい車」って自分の中で結論がでてるし変える気もないんでしょ？
なら>>613にとって「いい車」は「売れる車」で間違いないと思うよ

>>615
説明って難しいな
なかなかうまく説明できないもんだ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:43:50 ID:I+p1SC510
>R2はちゃんと作られた車だ

こういう余計なこと書くなよ
ちゃんと作られてない車って？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:51:56 ID:GzAPmHgJ0
>>617
揚げ足取りは話する気にもならない
以上
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:53:18 ID:rLbx0fK+0
そもそもこの流れの発端となった>>594は「車自体の作りは悪くない」と書いただけで、
「良い車」などとは一言も書いていない訳だが。

っつーかここはR1・R2スレであってスバルスレじゃないんだぞ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:59:19 ID:I+p1SC510
>>618
揚げ足取りじゃないだろ。
余計なこと書くな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:00:56 ID:6mVNmQGw0
R1S AWD納車されて1週間たちました
燃料計の針の下ががり方が一定でないような感じで掴めないんだが。
下がり方は満タン給油して1メモリ目で70ｋｍくらい、2メモリ目で115km
190キロ走った時点で真ん中より1ミリくらい上といった感じ
明日遠出するので給油したら、14は入ると思ったら11.5しか入らなかった(=16.5ｋm/l)
各メモリごとの走行距離ってだいたい何キロくらいですか？

ちなみに↑は片道30kmの通勤、郊外7割市街地(渋滞込み)3割での数値です
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:14:27 ID:7t0okqwK0
一定で減らないのが普通だよ。
1メモリ何キロ走れるかは、個体差やら乗り方で変わるから
自分で基準を掴むしかない。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:39:32 ID:EP63UEb90
R2っていい車ですね。
結婚して旦那さんがペーパードライバーの私が運転できるようにって
買ってくれたのがR2でした。

すごく乗りやすくて、かわいいので大好きです。

R2のおかげで車の運転がすごく好きになりました。
旦那さんも好きですが、R2の方がすごく好きで
旦那さんよりもR2をかまってしまってまーす。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:39:39 ID:FU0vn0eeO
ずっとアクセル一定、とかでない限り、波があって当たり前。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:42:28 ID:ipTB1+bI0
燃料のメモリは満タンに近いほど早く減って、少なくなるほどゆっくり減っていく気がする。
気のせいかもしれない。
目盛りがちょうど半分だからってガソリンの量はちょうど半分ではない気がする。
気のせいかもしれない。
というよりは給油のときどこまで入れて満タンにしてるかによっても違うと思う。
気のせいかもしれない。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 02:24:40 ID:qoXf/xg/0
そりゃタンクの形が真四角じゃないんだからｗ
分かるだろ？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 08:01:34 ID:ifi/iG580
>目盛りがちょうど半分だからってガソリンの量はちょうど半分ではない気がする。

車持つの初めて？
そんなもんだよ。気にし過ぎだお。
メーターの動き方も個体差あるよ。

道具なんだから、使い込んでくうちに
燃料計のｸｾ（メーターがこの辺だから、ｶﾞｽがあと何リッターだとか）みたいのを
つかむものだよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 12:26:42 ID:8f+3bqNy0
R2(i/sohc)のエンジンオイルに0w-20とか0w-30省燃費用の粘度のオイルはマズいですか？
5w以上じゃないと磨耗度合いが激しそうだし。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:18:22 ID:sjkVWBfmO
>>621
1メモリ目って満タンで針が振り切った時から見て白線が長いやつ？
私のはR2RのC型（iCVT）だからメーターが違うかも知れないけど、
2メモリ目（1/4）で5l、真ん中で10l、4メモリ目で20l（3/4）ぐらい。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:24:40 ID:NbvWztJc0
C型新車で買って11ヶ月乗ってるR2 TypeS S　走行7000kmをスバルで査定してもらったら60万って言われた。
値落ち激しいね。1年目はガクッといくのは分かるけど、ちょっとショック。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:28:43 ID:DrBvhhek0
登録した時点で中古車になるし、新車価格の×０．６～０．７になるお＾＾
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:12:04 ID:2Rczw+3/0
ぬお！
そしたら俺のR2S B型3万キロはいくらくらいで買い取ってくれるんだろうか。。
来年乗り換える予定なんだが。。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:40:33 ID:pQA4ChfC0
>>632
状態良くて、半額。問題（不評カラーとか）有る毎にさらに減額。
もちろん購入価格ではなく、車体本体価格からの計算。
ＤＯＰは無い物同然か、ついてもハシタ金にしかならん。

頻繁に乗り換えるヤツは人気車種で白or黒でＯＰ着けずにおとなしく乗るのが正解。
自分は長く乗るから、自己満カラーで好きなだけＯＰ着けるが。

とりあえず、すでに人気車種でないところは確定してるから期待はするな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:12:44 ID:UIqUpLwb0
>>623
たまには旦那さんにも乗ってあげないとダメだよ？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:02:01 ID:6DRNfxrT0
童貞らしくて良いぞ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:18:13 ID:0YWzSxOc0
童貞でＲ２に乗っても良いですか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:45:25 ID:dXHHKPP90
>>631
ていうか、新車の仕入れ値が売価の7割程度だからね。
カンペキな状態で走行ゼロでも、7割の値段になることは無いよ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:10:09 ID:43XqxLbD0
R2の人気も考えれば、そんな高値は付かんだぃね。
ニンテンドーDSなんかは近所のゲーム屋さんで、
中古でも17000～18000円で買い取ってるもの。
需給のバランス的に妥当な線じゃないかと思われ…
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 06:34:38 ID:jj9yB/cPO
携帯ゲーム機なんかと比べられるR2ｶﾜｲｿｽ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 09:37:03 ID:zqaw7bjL0
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641 ：623：2007/03/05(月) 20:36:32 ID:EL4NkSOM0
>>634
旦那にはたまに乗ってますよー。
私もたまに乗られますが。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:39:29 ID:iLYgu2vQ0
同乗させてもらえませんか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:42:33 ID:AcmuYdGgO
同乗するなら金をくれ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 01:02:09 ID:+jm15FVJ0
この販売台数じゃ、Ｒ１、Ｒ２コンセプトの新型は無理だろ。Ｒ３、Ｒ４
じゃロボットだし・・・新ネーミングで、エンジン３気筒、サスもリジット
で、ヘッドライトはレガシィ、インプレッサの上級イメージの涙目路線で
無難にまとめてそこそこ売れても、今度はスバルらしさが消えたとか、個性が
無いとか叩かれるんだろうな・・・ＳＣ続投も微妙。俺は、Ｒ２の初期型ＳＣ
乗りだけど、売れてないから逆にうれしいんだけど、ハイオク仕様は早くも絶版
になったし、もうＲの型番で新型を見ないですむと思うとワクワクするんだが、
他のＲ１、Ｒ２乗りは売れた方がいいと思ってるのかな？


645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 01:25:14 ID:M6o8uTgy0
>>644
R2乗りです。
普段は他の人と同じものは嫌うタチなのですが、
R2に限っては眺めてて気分がいいので
もっと走って欲しいと思います。
このまま肥大化させて普通車にして、
走るオーリスみたいなホットハッチになればいい。

ステラはR2のプラットフォームで無理しすぎだから、
新プラットフォームで４独、４気筒は守りつつ、
室内空間を確保したワゴンを作った方がいいと思う。
あんな狭いR2のプラットフォームであんだけがんばれるんだから、
スバル軽の伝統を守りながらでも楽勝でしょ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 01:30:29 ID:uz2beBHR0
いいこと言うねぇ。ちみは。感心したぞ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 10:38:31 ID:hlmBtVL30
>645
オーリス？！
あんなVW GolfVの超劣化コピーの糞車のどこがいいんだよ！！
こんなスレにも盗用多の工作員が・・・・
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 11:18:25 ID:nFUTs72hO
>>647
スマン、言い方悪かった。
オーリスくらいのサイズで外観はR2のホットハッチってことね。
俺もトヨタは嫌いだよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:25:15 ID:qJjs8Y0q0
何このキモスレ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:47:30 ID:hlmBtVL30
>649
お前は教習所行かなくていいのか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 14:33:38 ID:yjauy6rl0
黒に乗ってる洗車ヲタさんはいる？
水滴の跡が強烈に残って参ってます。水洗いしても落ちないし。
ワックスorコーティング、何がオススメ？

最初丸っとコートだったけどムラがやたら目立つんで今
アクアクリスタル。どうもコーティングののりが家にある
もう一台の普通車より悪い気がする。塗装レベルはやっぱ
普通車より劣るんかなぁ。新車購入9ヶ月め、青空駐車の
黒R2です。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 16:59:29 ID:PzgPR/8o0
Ｒ２などスバル車の
リアバンパーの下から見えるマフラー、これを見えないところに配置すれば良いと思う
自慢の四輪独立サスのアームが、リアバンパーの下からよく見えるように
もしマフラーを動かす場所が無いのなら、たとえばホンダのように
配管なども含めて、見せるデザインにすればいいと思う

サンバーなどステンレス系のパンチングメタルなどで、
アンダーガードのような、デザインされたマフラー隠しをオプションにすれば良いと思う
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 17:31:33 ID:ZJpGmnQjO
R2って三菱のｉみたいに女の子が乗る車なんじゃないの？カタログ見る限りは。
うちの20代の弟、ドノーマル白に乗ってるけど天井に頭付きそうな感じ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:40:21 ID:1kXybyVJO
撒き餌乙。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:34:05 ID:cVnAm3et0
R2は若い女の子が乗ってるのをあまり見かけないな。
むしろ、若くとも30代中盤以降のおばちゃんか、
何故か20代後半の兄ちゃん～40代までのオサーンが多い希ガス
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:53:50 ID:nFUTs72hO
>>655
そうそう。
若い子は買い物いっぱいしたいのか、
友達とわいわいしたいのか、でかいのを選ぶ傾向にある。
おばちゃんはもうそんなに室内空間は必要ないと悟ったのか、
結構街中で見掛けるよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:05:54 ID:nAtTM2zn0
まあ自分用だからねえ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:52:20 ID:wy362GYJ0
>>644 黄色や緑なんか、街で見かけるとなんか嬉しいよ

近所とお揃いはいやだけど
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 06:13:45 ID:fLq2uZg80
職場で性格の悪い課長（婦長）がR2載ってる
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 08:00:47 ID:4TqP/pyoO
ステラスレ覗いたら

サスペンションが下突きするからリコール汁！！

ってギャーギャー騒いでるけど。

R1/2はどうなん？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 09:37:40 ID:RjE3adCh0
>>660
スバル足だから仕方がない。
サスで騒ぐならｾﾞﾛｸﾗやﾍﾞﾝﾂ乗っとけ。
それ以上に軽に乗り心地を求めるな。

と釣られてみる。


ステラって4独だっけ？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:14:30 ID:WFmGrPfb0
だ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:26:12 ID:/I57A7pMO
>>661
ステラも４独。というかガワが違うR2だし。
R2も底突きするね。あれはなんとかしてほしい。
田舎だとCDの音が飛びまくるよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 15:00:38 ID:m/TtGXx60
R2のサスって萱場？昭和？

どちらにしても、

①新品交換
②社外の足に交換
③バンプラバーの大型化

ぐらいしか対処方法が思いつかん。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 15:49:47 ID:RjE3adCh0
>>663
屯。
ウチも田舎だけどCDは飛ばないな。
MP3対応のCDプレーヤーだからかも試練けど。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 16:54:04 ID:dmAQTCXyO
R1Sを中古で買ったけど楽しいなコレ
スーっと伸びるCVTの加速も気持ちいいし
回せばうるさいけど普段は回す必要もないし
それなりに遊んだつもりだったけど燃費も16だった
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 18:31:45 ID:/I57A7pMO
>>665
mp3なら飛ばないよ。
彼女が持ってきた普通のCDだと音飛びしたよ。

>>664
そこまでする気はないが、トランクバー入れたら
若干変わったとかどっかに載ってたのでやってみようと思う。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:29:15 ID:6KqkJxEJ0
R1は底突きしないけどな。そのかわり
カッコだけ見てその辺のおばちゃんがこれ買ったらまずくねえか？
ってくらい脚は硬い。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:33:53 ID:id83TnEQ0
>>668
ってか、Ｒ１は後席狭すぎて４人乗る事ないから気付かないだけでしょ(^^;
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:39:12 ID:Laq03LBh0
Ｒ１・・底突き・・でぐぐったら・・・
ttp://autos.goo.ne.jp/impression/1501/article_73626.html
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:19:53 ID:WZeJgU5H0
本日、R1で初めて大人４人を乗せた。



人体実験のようであった。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:33:02 ID:MVMofZnN0
底突きって
フルボトムしてるってこと？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:34:03 ID:kAvz/7Yf0
>>671
乙
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:52:38 ID:h6kkOl710
>>672
サスが固いって言いたいんでしょw
WRCバリにジャンプすれば底付きすると思うよ。うん。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:29:47 ID:id83TnEQ0
>>674
なんてレベルの低い．．．
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:36:52 ID:FQsY4x6z0
なんかアホっていうレベル通り越してるよな・・
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:04:44 ID:2ZgAqCFK0
Ｒ２ＳのＡＷＤ(Ｂ型)に乗ってます。
乗り始めて２年近くです。
乗っていればそれなりに不満も出てきますが、特にトラブルや室内の異音等もなく、
軽としては概ねか、それ以上程度満足してます。

不具合ということでは無いのかもしてませんが、
左にハンドルを切った状態で角のある段差を通過した際に、
ハンドル付近かフロアの辺りから、
「ガタ」とか「カタン」という感じの低級な音がします。
個体差でしょうか。
同様の症状で何か対策された人おられたら教えて欲しいです。
それと、自分には前のショックが少し硬過ぎる感じなので、
やわらかい物に変えたいのですが、
社外スプリングは一応にスタイルや走り志向で希望に合いません。
それでタイヤを１４インチにして、純正でグレードの違うグレード、
例えば「i」とか、又はステラの物はどうかと考えてます。
そういう変な注文はﾃﾞｨｰﾗｰでも請け負ってくれるのか不安です。
またそれによって手間と費用に見合う改善は望めるでしょうか。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:07:23 ID:uV0V+ZWY0
>>675-676
で、
フルボトムでいいのかい？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:35:04 ID:3t/zxrST0
フルボトムに３０００点
サスストロークが少ないからでしょ？

つ～か、底突きを知らない人が意外と多くて驚き
文字通り路面からの衝撃がそのままお尻にガツンと来ます。
例えると、子供の頃、良くいたずらで公園のシーソーで上始点から
突然反対の子に降りられて一気に下に落ちてガツンと地面に当たった
時の尻の痛みを思い出して欲しい。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:38:56 ID:myBNG0FQ0
砂利道走っても底づきなんぞしないけど。
確かに硬い乗り心地ではあるけどね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:01:30 ID:2ZgAqCFK0
677ですが、質問のタイミング悪かったですね・・・

底付きのお話続いているので。
底付きって、フルボトムしてバンプラバーまでサスが縮んだ状態のことでいいのでは。
そのことで言うと、いつも車を換えたり違う車に乗る機会があって、
条件が合えば走ってみる自分なりの試乗ルートがあって、
ストロークの短い車や柔らかすぎる車などは、
底付きや反対にリバウンドというのか、伸びきるところがあるんですけど、
Ｒ２は底付きや、伸びきり感じたことがまだないです。
軽さと硬さが効いてるのかもですけど、
同時に乗ってる某輸入セダンも同じバンプを同じ８０キロ通過では、
伸びきって僅かにジャンピングします。
Ｒ２はいわゆるサスのストローク長いと思います。
その割りに結構ガタゴト感じますけどｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 03:02:59 ID:Usvh0FRpO
>>677
当方B型SのFFですが14インチ化及び
オフセット＋45、5Jホイールに交換。
14mmほどトレッドが広がった計算になりますが
スムーズに脚が動くようになりましたよ。
自分的にはちょっと柔らかくなりすぎたかな？って感じです。
人によってはその効果に懐疑的な方も見受けられますが
個人的にはオススメですね。

他グレードの脚周り移植については自分も
ディーラーに相談したことがありましたが断られてしまいました。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 07:53:51 ID:NMKXNEKH0
>>677
De.R'sの旧質問スレでの、poｏka氏の回答を転記します。

>A型のＲ2は、ラックとピニオンのクリアランスが広くて、
>ハンドルを少し切って曲がっている時に段差を超えると、
>前からゴトゴトと音がするようです。この音はクリアランスを少し狭くすることで改善されます。
>メーカーからの対策として出てますので、ディーラーでもやってもらえるはずですよ

とのことで、A型R1（R2だとB型と同期）の漏れもデラで直してもらいますた。
以後異音解消でつ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 09:21:00 ID:D9iQwCTq0
>>681
一人乗りですよね？
それならステラでも問題無いですよ。
２人糊までならどんな状況でも大丈夫です流石に・・・

Ｒ２なんてダウンサス入れたりしない限りバネレート高いから
底突きは大丈夫でしょう。めったに多人数乗せないだろうし。
問題はリヤに荷物や人を乗せて加重でショックが縮んだ状態
ステラでは頻繁では無いけど路面の状況次第で確実に底突きを起こします。
ただ減衰のセッティングは凄く良く出来ていて、一人乗りでは
車体のピッチングや跳ねなんて凄く良く押さえられていて
非常に安定していますね、だからストローク不足なおさら残念です。
送迎で良く人乗せるからツライっす(ﾉД`)

つ～か、業界的にノーマルで底突き起こすってどうなんだろ
ディーラーでは知らぬ存ぜぬ聞いておらぬって言われるらしいし・・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:16:20 ID:2ZgAqCFK0
681です
>>682 >>683
すごく参考になりました、ありがとうございます。
ﾃﾞｨｰﾗｰで相談してみます。

>>684
ごめんなさい、一人乗車での話しです。
自分もステラと基本的に同じｼｬｼｰのＲ２に乗っているので、
ステラの足と比べる対象になるのか疑問に思いますけど、
姉妹が乗っているラパンの、確かＸというグレードでは、
大人４名乗車時、少しのバンプ通過で結構簡単にリアの底付き感じます。
４年経過、30000㌔超走行の状態ですが。
もともと１ｔに満たない軽い車重ですし、
リア側だと300㌔くらい？
そういう重さで乗り心地志向の足だと、
フル乗車の時の限界は多少の犠牲はいた仕方ないのですかね。
想像しただけで、よくは分かりませんが。





686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 13:42:23 ID:t7xfcQVlO
基本知識

フル乗車で底づきしない軽などない

鱸の軽は１人乗車で段差越えるだけでガッツンガッツン。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 16:58:51 ID:O3cTXqn10
Ｒ２のバンプラバーって凄く長い。あれはラバースプリングとして
機能してるでしょ。リアなんて最初からバンプタッチしてるし。

そういうセッティングと、ガツン防止のみのバンプラバーを混同
するのには疑問。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:15:18 ID:dtiHSBXf0
>>686
おいおい、なんか捏造が始まってるよ・・・
ツレの現行ライフやワゴンＲは純正で底付きなんてしねぇよ
クサレスバルと一緒にすなやキメェ！


>>687
意味不明の弁護だな
バンプタッチしてる時点でサスペンションは機能しておりません。
足はストロークさせてなんぼ、それならスバルの軽は車として
終わってるって・・・


なんかスバヲタってｷﾓｰｲ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:29:36 ID:2pjDXRgB0
>>688 育ちが分かる文章だね

ワゴンR 454台
ライフ 20台
旧型キューブ 20台
セルシオDQN仕様 5台

親玉新型bB 1台

ttp://nantara.seesaa.net/article/29156479.html
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:41:50 ID:ie7VgCTf0
>688
日が暮れる前に教習所行けよ。
夜間教習は難しいぞｗｗｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:44:04 ID:2pjDXRgB0
>>690 失う物が無い人って、なんでもするから怖いよね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:47:02 ID:IYtUvKG60
>>688
通りすがりだが、おまえの言い分だとバンプラバーの存在自体を否定してるよな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 18:07:40 ID:t7xfcQVlO
多分底づきと乗り心地を混同する程度のﾔｼだね。

図星突かれてファビョるあたりが痛々しい。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 18:11:37 ID:vhKX/fXv0
>>688
バンプラバーが話題ですがなにか？
http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?ci=143
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 18:28:59 ID:/N08dX040
車の底が凍ると、翌朝、走るとガラガラうるさい。
AWDのシャフトに氷（つらら？）ができて、回転しながら鳴っている。
青森でつ。一冬に５、６回はそうなる。
北海道ぢゃ使い物にならないね、この軽。
車検を機に３年でサヨナラします。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 18:52:34 ID:soKL1Ow20
バンプタッチする事が良いとは思えないけど・・・
ノーマルではそうそうお世話になるパーツでは無いと思われ・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:42:57 ID:uV0V+ZWY0
フルボトムってことなら
漏れも>>680に一票
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:31:33 ID:petMSSBv0
>>696
>リアなんて最初からバンプタッチしてるし。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:03:34 ID:Dpluo7iQ0
３月あたまにWRブルーMのＲ２ＳＲ契約したんだけど在庫なかった。
ＳＳだったら在庫あったかなぁ。　
今の車４月入る前に切りたいんだが。
700 ：７００：2007/03/10(土) 00:13:27 ID:qcxW43KF0
７００
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:46:18 ID:dvxdLxOoO
>>695
関西営業、青森出張乙。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:48:44 ID:MBtDwXmM0
Ｒ１に試乗してみて思ったんだが、実際乗ってる人に聞きたい。
右のレーンに車線変更するとき、後方確認って、どうやってる？

俺が試乗したときには、目視での斜め後方確認ができなくて、
サイドミラーと真横目視確認だけでレーン変更したんだが…。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:05:22 ID:57/NA7uF0
>>702
そもそもそんな瞬間的にしか確認できない状態で車線変更すべきじゃないだろ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:45:03 ID:dvSVrLt50
しかし運転スキルのない奴が無謀な注文ばかりするな、ここは。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 02:29:28 ID:eX5NNdxb0
内装の傷がつきやすいよね・・・・R2Rだけどさ
今までの車と比べて、唯一の不満
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 03:07:10 ID:pJi3WKUaO
今日大型ショッピングセンターの駐車場(車内)で
エビバーガー食ってたらで、隣りに止めてた車のバカ女が
戻ってきて、ドア開けて俺の車にコツンとやりやがった。
車の止め方からして下手クソだと思っていたが、
まさかあんなにこっちに寄ってて注意もせずに
ドア開けるとは思わなかったよorz
まあ、コツンとやったくらいで傷はつかなかったから何もいわなかったが、
ガッ！っと言ってたらゴルァ！するとこだったよ。
彼氏が助手席にいたが、よくあんな下手な運転の車に乗れるもんだ。。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 05:03:35 ID:3Soh9m1VO
>>703-704
作文に釣られるなw
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:07:05 ID:XVT+verM0
R2の好きな点
トールワゴン主流の軽自動車クラスにあって、
規格いっぱいに居住性を高めんが為に
変に上に間延びしたデザインになっていない。
前の愛車カローラ２windyよりガッシリ感のあるボディ。
R2のイマイチな点
CVTの変速フィールが気持ち悪い。
アレだけ小さい車体なのに見切りが悪く駐車時に気を使う。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:08:17 ID:qEKuFDMuO
遅レスだが、
>>651
おまいさんとほぼ同じだねぇ。
新車購入8ヶ月め、青空駐車の黒R2だよ。


>黒に乗ってる洗車ヲタさんはいる？

ボディコーティングしたんで、普段は水洗いばっかりで
ワックスなどは使ってません。
だから何が良いかはわかりません。
でもコーティングはしてるものの、何か塗りたい衝動に
駆られるんだよね。


>水滴の跡が強烈に残って参ってます。水洗いしても
落ちないし。

細かいのから順番で、コンパウンドを使って
落とすしかないと思うけど？


>塗装レベルはやっぱ普通車より劣るんかなぁ。

スバル全体悪いよーな…。
どっかのスレでレガシィの塗装のことが話題になってたし。
悪い意味で。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:56:30 ID:o7h+I+WJ0
スピバリとかいいんじゃないの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:06:26 ID:6bvtSxvz0
>>708
>規格いっぱいに居住性を高めんが為に
>変に上に間延びしたデザインになっていない。

これは逆じゃないかなあ。
R1のラインなら納得だが。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 15:00:44 ID:jjnFPlWA0
ペイントシーラントした車って、どのくらい洗車
せずにすむの？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:40:45 ID:7rplIy2QO
微妙にスレ違いで恐縮だが今日新宿でR-2を見掛けた。
2サイクル特有の排気音響かせながら
周りの巨大なDQNカーの群れに埋もれることもなく
えらいｶｯｺﾖｶﾀﾖ。
現在のR2オーナーとしては複雑な気分…。
714 ：651：2007/03/12(月) 11:37:13 ID:bInDfuFa0
>>709
コーティングってディーラーで？
毎週水洗いはしているけど、今からでも頼めるかなあ。いくらくらいだろ？
黒を所有するのは初めてだけど、こんな大変なら最初から
やっときゃ良かったっす＿|￣|○
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:27:59 ID:nRkOj+pF0
Ｒ２は実車を見ると
全体のフォルムも意外とシャープで、流行の黒も似合います
エッジ（ふち、へり）がゆるいと黒ボディだと、ヌメヌメで海生哺乳動物みたいで暑苦しい
サイドウインドーも水平で、バックの時に斜めに駐車してしまうこともない
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 15:21:41 ID:yd3azr5s0
スーパーの駐車場で、黄色や黄緑がカワユくて、ジロジロ見てますｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:31:36 ID:yq2d3A6dO
>>713

ただあの排気ガスは現代では毒ガスo(><;)(;><)o

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:52:27 ID:F972EnVZ0
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
なぜスバルの軽は大失敗が続くのか？ 【3連敗目】 [軽自動車]
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719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:30:24 ID:sayoSYQd0
>>716
>スーパーの駐車場で、黄色や黄緑がカワユくて、ジロジロ見てますｗ

こんな色もあったよ。

木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
http://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:39:25 ID:sayoSYQd0
>>713

「昔のスバルＲ２」を現代的に復刻したのが、「今のスバルＲ２」でしょう
フォルクスワーゲン・ビートルと同じ手法で、
ＲＲからＦＦにチェンジ

「流行は繰り返す」そう考えるとこの、スバルＲ２
「超・最新モード」と言えるのではないでしょうか？

ttp://f41.aaa.livedoor.jp/~fuku/R2.htm
ttp://111.blog.hobidas.com/archives/article/18471.html
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:08:14 ID:aqKHhQXm0
本当はエルテンを出して欲しかったけどな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:22:49 ID:wIcSj59f0
>>721
モーターショに出展して大反響の為、商品化を検討したのですが
あまりにも室内空間が狭く現実的でない、として却下されたと
当時のソースで読んだ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:32:22 ID:uQMIosQ7O
クラシックカーNYミーティングにきてたR2
懐かしいカストロのいい匂いしてたなあ
ヒマシ油入れて壊れないのかなあ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:55:40 ID:63/C9OWiO
今さらながらトランクバーっていいですね。
コーナーがかなり楽になりました。
標準でついてないのは衝突安全性確保のため？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:55:25 ID:19Hd/qtT0
>>720
名前はR2だがどう見ても意識したのは360じゃないか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:32:48 ID:HlhV4eE30
そういえばエルテンの下覗き込んだらプレオだったのを思い出したよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:14:23 ID:mVCwSdxKO
R1のバックランプ交換しようと思ったんだけど
テールのはずし方がわからない…
今までの車がネジ止めだったから…

ドライバーつっこんで外せばいいのだろうか？
外し方わかる方教えて下さい
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:29:04 ID:arzFqrR3O
>>709です
遅レスｲｷﾏｽｗｗｗ

>>712
コーティングの詳しい取り扱いはｼﾗﾈ。
とりあえず俺は三週間に一回くらい水洗いしてます
ま、気分次第で。軽はホントに洗車が楽チン

>>714:651
そう、コーティングはディーラーで施工。

>今からでも頼めるかなあ

原則、新車時施工だたはず・・・
買った後も行えるかどうかはディーラーに聞いてみれば？
行えるが、保証期間が5年ぢゃなく3年とかになるとか？
トヨタではそうだたから。ちゃんとディーラーに確認してね。

>いくらくらいだろ？

軽自動車クラスで定価4万位だたはず。普通車で5万位だたかな？
俺は無料でしてもらた。要するに値引きの一部ね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:40:04 ID:LeAzNLsZ0
スターシールドは、新車から１年以内に施工してくださいです。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:48:01 ID:vlQozzKK0
コーティングは洗車云々より青空駐車場でも塗装長持ち
がメリットだよ
軽は長く乗ると艶消し塗装に変わり果てるからな……
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 02:41:26 ID:m0LkBVQn0
>>727
一式丸ごと交換になります
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:11:26 ID:Axzlgv3w0

スバル ステラでドライブ その1
ttp://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk

スバル ステラでドライブ その2
ttp://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc

SUBARU STELLA RN1 CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=IbpvPF8vK-o



Japanese Subaru R2 Commercial
ttp://www.youtube.com/watch?v=PgSMTwcisC0

木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:29:02 ID:p2MpeeiW0
底突きで激しい突きage
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 13:50:30 ID:L227c4sz0
うあああああああああ
詐欺物怒涛の下げ　西室氏ね
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 15:27:13 ID:f7EZUUNl0
いや西室は関係ないだろ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:56:03 ID:WwkuFOb80
オイル交換の支払でディーラー行ったら、アクセサリーカタログが新しくなっていた。

購入当初すぐ、砂利を蹴ったのかマフラーの塗装が剥げて
気にしないと思う「対策」で過ごしたけれど、
この際、stiマフラーを検討しようかと


ないじゃん。
R1用は手に入らないんですか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:15:03 ID:VuKApAuT0
>732
前はR1のCMもあがっていたけど、今は見当たらないねぇ。
本家「SUBARUスクエア」からも消されちまったよ。orz
ttp://www.subaru.co.jp/square/cm/r1/index.html
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 10:17:52 ID:3H7l8viG0
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739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:33:17 ID:HsR4lfy70
この『R1』のご先祖様は1958年に発売された『スバル360』。

【スバル R1 発表】「360」と同じ黄金比とは?
ttp://response.jp/issue/2004/1224/article66664_1.html

スバルR1(CVT/4WD)【試乗速報】
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016260.html

スバル R1 新車試乗レポート
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/270/index.cfm

スバルR1、声の正体
ttp://highland.sakura.ne.jp/view/archives/2005/01/r1.html

tunnelのダラダラダイアリー【車編】
ttp://noeliam.seesaa.net/article/9784907.html
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:36:45 ID:HsR4lfy70
『新R2』のご先祖様はどうやら『スバル旧R2』のようだ

スバル R2
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/218/index.cfm
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:57:25 ID:ZNcFy8nx0
男でＲ１乗ってるの見たら、なんかキモいんですけど。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 14:15:53 ID:mrrgqp/w0
女が乗っててもキモイから大丈夫。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:32:13 ID:KBWhcTYs0
>>741-742 がキモイ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:25:54 ID:a2E3Q2z10
なんだ、やっぱりキモいのか
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:16:30 ID:+7c9yy9MO
ボディカラーの赤を色褪せないようにしたいす
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:36:02 ID:Tex9sIhl0
ここはキモイ奴の溜まり場ですね
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:23:18 ID:hDm8Nq1dO
>>741
死ねよ！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:32:17 ID:ZKE+6+tXO
修理の代車でR1に一週間乗りました。

前回の二日間の修理の代車もR1だったのですが、
乗るほどに印象が良くなる車でした。

また乗りたいです。
749 ：736：2007/03/16(金) 22:33:26 ID:h0rrIs0H0
オンラインカタログにはあるなぁ、前の表紙で。
店に一部だけだったから、カタログ持って帰ってない。
また確認しよう。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:54:02 ID:KBWhcTYs0
試乗しにいったら無かった　残念
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:23:48 ID:oYABHStt0
きめえｗｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 02:19:26 ID:JLq40osT0
きもいかなぁ？
ムーヴ・ラテに乗ってるピザ野郎よりはセンスが（・∀・） イイ!!と思うぞ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 03:29:55 ID:eujmBK4C0
前から走ってくるR2とR1を、どうやったら
見分けられるか、誰か必殺技伝授希望
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 05:24:04 ID:jj12ZlhFO
ネタがなくなった関西営業がキモ連呼。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 08:24:31 ID:Du+MD5Ir0
>753
R2が新型ならすぐ分かる。
旧型の場合はスプレッドウィングスグリルに横筋が一本入っているのがR2.
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 08:55:57 ID:MzyHzEn+0
>>753
グリルの翼の上のラインが最後までまっすぐなのがR1
両端が下がってるのがR2
俺はこう見分けてる
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 10:09:56 ID:eujmBK4C0
>>755、756
なるほどね！確かに違うな。
㌧ｸｽ！
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:19:00 ID:BHJ33koY0
Ｒ２、Ｒ１とも中古は安くなってきたね。コーナリングを楽しめる中古Ｒ１はお勧め。

さて、自分のキモイＲ１、タイヤ交換のついでに前後にスペーサーをつけてみた。
一応断っておくけど、スペーサーはナットのかかりが浅くなって危険だからお勧めはしない。
あくまで自己責任の範囲。

タイヤ交換して体が慣れる前にスペーサの違いってわかるのかなと、
前後だけとか前のみ、後ろのみといろいろやってみた。
トレッドのわずかな違いだけど、結構違いがわかるね。

夏には再度タイヤ交換の予定なので、次のタイヤは１４５／６５を履かせてみたい。
特殊サイズと思っていたが、三菱アイのおかげで選択肢が増えてきたね。

Ｒ２、Ｒ１でこのサイズを履いてる人いないな?　是非インプレをお願いします。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:35:39 ID:qPI2GjMu0
みんな、このエンジンの中の水分すごい事になってると思うんだけど、
どうしてる？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:17:17 ID:/jG3zLKW0
日本語でおｋ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:27:07 ID:MUhuOax80
【スバル R1 発表】「360」と同じ黄金比とは?
ttp://response.jp/issue/2004/1224/article66664_1.html

黄金比とは？
１つの線分を２つの部分に分けるとき全体に対する大きな部分の比と
大きな部分に対する小さい部分の比とが等しくなる分け方。
大と小との比は約１・６１８対１で、古代ギリシャ以来最も調和
的で美しい比とされた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
黄金比は五角形の中、パルテノン神殿やピラミッドなどの歴史的建造物、
モナリザなどの美術品の中などに見出すことができる。
また、自然界にも表れ、植物の葉の並び方や巻き貝の中にも見つ
けることができる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
黄金比で長さを分けることを黄金比分割または黄金分割という。
また、黄金分割の網状組織で創作された絵画は、一見普通の絵柄
でも、どうしてか美しさをそこに見てしまう。　　

う～ん・・・ちょっと、ムズカシイですが、誰もが自然に「美しい」と感じてしまうモノに黄金比が関係しているのです。
そう、そしてこの法則を女性のボディラインに当てはめると
ウエスト　：　ヒップ 　　＝　　７　：　１０
となって、最も美しく見える比率となるんです！

■自動車も女性も黄金比か、このＲ１名車の香がする
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:50:10 ID:GULdykjm0
黄金比か、ネカフェでスティール・ボール・ラン読んだら描いてあったなｗ
だがてんとう虫は円でドーム型だ。Ｒ１はカマドウマみたいな形状だろ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 04:52:27 ID:tq2rkf5O0
R1RCVTで、60キロ付近だと異音しない？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 06:40:41 ID:8CRt3UJw0
荒らしネタ尽きﾜﾛｽｗｗｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 11:28:26 ID:liRPnNsb0
黄金プレイが好きです。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:57:53 ID:qPvx3Kv0O
>>759
え～　知識が無いのでよく解らないけど水抜き剤とかが必要って事？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 13:21:01 ID:HtX1FJEQ0
水抜き剤とか無駄
年に一度ディーラーで点検しているんだから
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:54:02 ID:IHDGIr290
＞７５９　たまった水は琵琶湖に放流すればいいだけですよね
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:00:38 ID:qPvx3Kv0O
>>768
おっけ～です、琵琶湖ですな・・　実際はどうなの？ガソリンタンクに水が溜まりやすいの？　対策をキボンヌ？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:09:37 ID:IpYZeceX0
>>769
>ガソリンタンクに水が溜まりやすいの？

キミの車がR-2ならたまりやすいから気をつけた方がいい
R2かR1なら気にしない方がいい
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:53:23 ID:qPvx3Kv0O
>>770
R1なんで気にしない事にします。R2は水が溜まりやすいんですか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:51:20 ID:IpYZeceX0
>>771
よくよめ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:52:38 ID:6R3AzABP0
759はガソリンじゃなくて、エンジンオイルの乳化の話では？
オイルキャップ裏なんかにクリームっぽいものが付くよね。
ビビオ＞Ｒ１と乗り継いだけど半年に一度のオイル交換で調子悪くなったことは無いな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:33:07 ID:oo/dm0m3O
>>773
おっけ～で～す。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 01:12:32 ID:7mLVPhtSO
SOHCの走りが悪いから売却した
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:18:23 ID:BiF9WxcT0
>>773
確かに乳化は酷いな。
初めて見たときはちょっとびっくりした。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 11:56:26 ID:3rqB8MUZ0
>ガソリンタンクに水が溜まりやすいの？
ガソリンタンクの中は、ガソリンの気化したガスが充満してるから
水蒸気がたまって水になるとは、普通に考えて無いと思う
極めて寒い所とか、極めて長い間放置の時は知らん。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:26:06 ID:QVc6ABpd0
ガソリンスタンドで水抜き剤を勧められるが買ったことは無い。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:36:02 ID:8wrSV6cu0
結露して水になる。
つまり満タンにしろってこった。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:40:30 ID:QfkTO4Ad0
別にコーディングもされているし水抜き剤なんてイラネ
どうしても気になるなら車屋にいって一番安いやつを自分で入れるべし。
スタンドのはボッタクリ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:25:59 ID:GCIQwb1X0
電機メーカーとか病院で働いてれば期限切れのIPF（イソプロピルアルコール）ってのを貰ってこい
それが水抜き剤の変わりになるから
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 10:06:43 ID:k/NoJOSeO
>>781
×IPF
○IPA

エタノールでもおK
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 16:44:37 ID:iasQYWN40
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784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 17:28:47 ID:PpXr8Mn80
イソプロパノール　（別名 イソプロピルアルコール）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%BD%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%91%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%AB

イソプロパノールを始め濃度の高いアルコール類は、
（燃料系統の）ゴム類を 膨潤 させる性質を持つ。
このため混入率を説明書に示された数値よりも多くした場合、
燃料系統の部品に悪影響を及ぼす可能性が生じる。
混入率の多寡を問わず、脱水剤は使わない方がよいとする意見もある。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:22:41 ID:GCIQwb1X0
うわぁ　タイポした　フォロースマソ>782
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 02:38:57 ID:oAMg93qw0
>>784
あんなものは入れなくてよい
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:24:27 ID:AWce3LER0
R1S（レギュラー仕様）の燃費報告します。
燃費意識した運転、高速5割一般道5割渋滞なしで19km/lでした。
普通の街乗り発進5000rpm回してでも12km/l。
以外に燃費がいいように感じます。
以上、日記でした。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 16:50:07 ID:kU0EwGJN0
満タンにするとガソリンこぼされない？　二回やられたから、満タンにはしてない。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:55:27 ID:VexHpDsN0
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790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:05:53 ID:yiWqvZwD0
>普通の街乗り発進5000rpm回してでも12km/l。
5000rpmのどこが普通だよ
つーかSなら2500弱でも余裕だが
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:12:49 ID:HEGLYxvg0
今度レガシィからの乗り換えで買い換えようと思います。これは付けたほう
がいいアクセサリーってありますか？
買おうとおもうのはＲ１Ｓのレザーセレクションです
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:51:29 ID:ZfcUCWUo0
さらばR2

濡れは2度とスバルは乗らない
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:52:51 ID:Sc+8laqs0
>>792
なんで？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 02:35:18 ID:nRGDal300
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795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 10:10:38 ID:EeUR0sMS0
>>788
普通に入れる分には溢れない。
目一杯入れようとするとタンクの構造上エア抜け時に溢れるから仕方が無い。
要はGSの店員の入れ方次第なんだけどね。


>>789,794
軽板にR2のスレあったんだw
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:27:34 ID:0w5AsTNB0
>>761
たしかにデザイン的にR1に比べるとR2ってバランス的に変だね
R1の胴長短足バージョンみたい
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:56:53 ID:CgZLR/5MO
>>796
バランスはよくないだろうが、
尻のデザインはR2の方が好きだ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:42:36 ID:wkI8f7brO
>>797
R1に乗っててデザインは満足してるけどR2の方が広いから羨ましい。ちゃんと四人乗れるんですよね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:44:53 ID:eE5TYp5RO
不人気の理由はフロントの豚鼻、リアの視界、リアシートの居住性、リアの腰高。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:48:56 ID:XQkFIFer0
R2にR1の尻なら最高
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 12:14:17 ID:wkI8f7brO
>>799
豚鼻は人気がないみたいですね、個人的には好きなんですけどね。
リヤシートの座り心地は良くないんですか？　やっぱりいくらかせまいんですかね？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 12:21:07 ID:qkK1rb8X0
R1の360とおなじ黄金比に夢中です
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 12:25:50 ID:ylV3kcig0
R2typeSに試乗してみたいが
通常のR2ですら近所に試乗車がない‥
展示車ぐらいあればいいんだが
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:23:40 ID:LYRnlD1n0
マイナーチェンジでフロントが変わった後期型は
先代MRワゴンみたいでありふれてる感があり残念だ。
豚鼻こそこの車のフロントデザインの肝じゃない？
R1はこっち寄りのタイプのデザインしかないしさ。
>>803
中古車屋さんで試乗させてくれるトコロを探してみれば？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:25:47 ID:ylV3kcig0
中古屋で試乗させてくれるんか！
と思ってgoo.netで中古車検索したがtypeSすくな！
しかも近場に全くﾆｬｰ
中古車を足で回ればあるかなぁ‥
スーチャー特有のﾆｬｰ音はするんだろうか
あれはいいものだ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:10:42 ID:Q3ZJ3tlk0
Ｒ２は今度のビッグマイナーでエルテン風になる。
Ｒ１は残念ながら廃止
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:21:30 ID:LYRnlD1n0
>>805
バイクだけど、ニャーが好きな貴方に↓

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172832521/l50
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169171333/l50
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172020643/l50
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:07:16 ID:ylV3kcig0
>>807
バカヤルオ！
バイクは単気筒しかのりませんので
ちんたら行くのが好きなんだ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:26:01 ID:gJeqMd/ZO
>>806
それホントー？
かねてよりR2はレトロ似合うんじゃないかと思ってたから
期待してしまいます。
詳細希望。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 02:25:23 ID:WCp8ziuB0
>>806
R1版エルテンは出ないの？出れば、まさに360復活になるのに！

スバルが本気で360復活させようとするなら絶対売れるのに！
レトロ風カーの需要はあるし、ジーノみたいな偽者じゃなくて、
本物のスバルがニュー360出すとなれば、話題性もあるし、イヤミもない。
スバルがブランド力強化を考えてるわりに失敗し続けてるみたいだけど、
本気でニュー360作れば、かなりのシンボル的大ヒットカーになるのに！

でも、中途半端につくるとスバルファン、360ファンを敵にまわすことになるので
R1で気合入れて作ってほしい!!(熱望)

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 04:09:05 ID:uFk5C9HSO
R1は廃止だ 欲しいなら今のうち買え
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 07:21:08 ID:F2IvspyS0
R2も廃止なんですが
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 07:38:13 ID:dhgZtaEA0
Ｒ１のフロントを手直ししてボディカラーをアイボリーや淡いピンク等
にすれば「新型フィアット５００」の様にかわいくなると思うけどなぁ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:02:38 ID:xnsDBxRG0
R2は何故かここにきて結構売れてるらしいぞ。
けっこう、だが。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:11:55 ID:BDzaYCH/0
>>814
決算時期だから必死になって売ってるだけ。
来月になればまたいつもと同じような販売台数になる。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:39:17 ID:JMURYb3l0
みんなスバルR2の「うらドラ」があることに気がついたな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:58:39 ID:XulJTl6w0
レガシィの代車でＲ２に乗りました　明るい照明とキーレスエントリは良かった　軽なので小回りが利くのも良かったそれ以外はやっぱり２㍑ターボのほうが良かった
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:03:48 ID:BsNgw5eL0
当たり前じゃん(笑)
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:13:35 ID:OrC5CGCsO
>>814
ステラ見に行って横にあったR2が気に入った
ってパターンが多いんじゃ？
よっぽど知名度低かったんだろうね＞R2
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:34:18 ID:Jzup/IwX0
他社ファンにこき下ろされるR2(2代目)だが、良く見ると結構走っている。
「プレオの後継」としてワゴンRやムーヴと比べたから悪いのであって、
ステラが分家した今では純粋にアルトやミラと戦える。

ttp://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E9%87%8D%E5%B7%A5
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:45:44 ID:iiNiYV150
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016167.html
フィアット５００の新型

なんか旧型マーチみたいだな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:00:49 ID:SOZiGWle0
ttp://www.carview.co.jp/news/0/33570/1/
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:04:55 ID:uxfEWleW0
>>821
なんだか中村梅雀に似てる希ガスw
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:33:11 ID:jSYekTvxO
３ドアってだけで萌え。

よく考えたら、今現在国産車で新車で買える３ドアハッチバックって
R1だけのような希ガス。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:43:47 ID:C4as7hEK0
>>823
なんでやねんｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:13:51 ID:QcqFzjKn0
R1はヒエラルキーの外に感じるので劣等感がないからお勧め。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:44:15 ID:DUIvcda+0
>>824
ミラバン、ジムニー、ミニカ、パジェロミニ、ポルテ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:52:16 ID:jSYekTvxO
商用とクロカン系は除外。

しかしポルテとミニカは見落としたなぁw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:17:59 ID:vzujfo2DO
勝手に除外すんな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:41:42 ID:cVyf2bl20
見落としたってどんだけ知識内燃。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:21:08 ID:tmqqe2wq0
>>827
エスクードの事もたまには思い出してあげて下さいね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:09:51 ID:osKlQSE/0
R1は横から見ると腰高に見えてｲﾏｲﾁ。
ガラス面積もっと広くすればいいのに。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:24:27 ID:CQujepBk0
商用車を見て「３ドアHBだ」てな香具師もどうかと思うが。

まあ、知らん間にマーチもカタログから落ちてるし、HBで
なくても２ドア車自体が既に稀少だ罠。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:43:46 ID:M/qb0C7c0
3ドアでハッチバックなのに何故商用車を３ドアHBじゃ無いというのか理解できんな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 17:15:49 ID:7OhiO21P0
バカなだけだろ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:33:36 ID:5NgBdAO20
>814
>R2は何故かここにきて結構売れてるらしいぞ。

時代がやっと追いついてきたー

「360」と同じ黄金比とは?
ttp://response.jp/issue/2004/1224/article66664_1.html

■黄金比は五角形の中や、歴史的建造物、美術品、準結晶の中に見出すことができる。
■自然界にも表れ、植物の葉の並び方や巻き貝の中にも見つけることができる。
■黄金比で長さを分けることを黄金比分割または黄金分割という。
■優れた絵画や建築作品には多く黄金比が見られる。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:16:49 ID:Rbc/EEkcO
今度は粘着＆コピペか>>関西営業

ご苦労さん。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:31:07 ID:l37G11K10
指摘された途端にだんまりなあたりが痛々しいな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 08:11:06 ID:Lgp3wUBKO
都内だと前からR2よく見るけどね。

地方でそんなに売れてなかったの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:02:43 ID:xo9Nf6Q90
地域によって売れ方の差はあるかもしれない
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:15:43 ID:/HGASZD9O
11月でR1廃止、R2グレード整理という噂が orz
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:04:59 ID:jao27JSuO
全く次期型の噂無いって事は廃止確定か～


ステラなんて無駄に車高が高い車なんていらねぇんだよ！！

といっても何も変わらんけど orz
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:26:08 ID:N/0cLCVHO
>>841
え～！　何処の噂？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:57:13 ID:opcE+3au0
>>841
マジですか?新インプのデザインやばそうだから購入検討しようかと思っ
てたのにorz買うんなら急がないと。でも新フォレまとうかとも思ってるんだ
けどなあ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 04:24:39 ID:SWLicAKlO
R1eになるんじゃない?
846 ：841：2007/03/28(水) 13:10:35 ID:lay6FK7rO
ディーラーの知人の話ですが、確定事項ではないようです。

新型インプの売れ行きが悪いようだと…とのこと。

R1は廃止、R2はtypeSを整理してノーマルのRとi、Refiに絞る案が有力とか。

R1海苔の私にとっては厳しい話です orz
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 14:44:33 ID:Mw6SJnoP0
Ｒ１廃止どちらかというと賛成だな。
このまま販売してって、アフターパーツがそれほど
増えていくとも思えないし。
それよりも、この先自分と同じ車が増えないって
自己満足、優越感の方が上かな。
そう思う人いる？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:10:40 ID:ly/VzhCa0
Ｒ１を最近契約した自分は複雑な気分ですね！
でも考えようによっちゃ街中で見かけるのは少ない方がいいかな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:15:30 ID:ZW0txpAv0
そのうち買おうと思ってるので、廃止にされると困るんだが...
気持ち的にはよく解る　廃止直前に大幅値引きとか無いかなぁ
R1のS高いんだよなぁ>847
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:18:11 ID:ZvG0Ev+60
来月のラインナップ変更で
R1/R2ともに廃止、絶版になりますよ。













チョロQが。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:49:49 ID:Hd8NwlzN0
R１買うか迷っていたけど廃止になると聞いて背中押された感じ…
土曜にちょっくらスバル行ってきます
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 07:42:52 ID:AuL9F2tR0
慌てることないと思うけどね。まだ噂レベルだし。

雑誌とかだとMCあるみたいな書き方されてるし、確定情報出てからでも
ディーラーに走るのは遅くないと思われ。よっぽどマニアックな仕様が
欲しいのならともかく。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:06:38 ID:/ScK+79E0
MCしたばっかだから、あと１年は販売中止にならないだろ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 02:57:52 ID:5OHHD9cp0
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855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 06:53:56 ID:c60td+GY0
【e燃費アワード06-07】第1回、実用燃費ベストを表彰
ttp://response.jp/issue/2007/0329/article93068_1.html

こんだけ賞もらったら廃止にはできない罠。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:29:33 ID:4jGjL9p00
いくら賞を貰っても売れないのでは意味ないだろう。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:57:41 ID:g/zgKQ9k0
売れんコトには賞もない
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 02:38:21 ID:JVVCXHRI0
うまいが座布団はやらん
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 06:46:34 ID:TlEJtIrC0
>>855
あれっ？プリウスって意外と…なんだな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 17:15:58 ID:+oIu3mAI0
>>22
結構いいなあ。
今のビターセレクションでもOKかな？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:07:26 ID:zSUyWQew0
ウソ燃費だらけのダメハツの化けの皮も剥がれたな。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:22:01 ID:Z7X+uDKz0
でも燃費アワードって結局自己申告のe燃費の集計しただけなんだろ？
スバヲタは自分に都合の悪いデータなんて申告しないから高くなって当たり前。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:32:47 ID:Ae/QA65z0
某メーカーが組織的に投票しそうだｗ



864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:54:10 ID:t0PQgT4V0
>>862 やっぱり国土交通省の審査値が最強だよな
　　　　R1/R2 はそこも優れてるけど
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:01:46 ID:Z7X+uDKz0
>>864
でもミラより劣ると。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:18:10 ID:90jghyynO
12ヶ月点検しますた。
12kでした。持ち込みだからオイル代無料。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 02:44:10 ID:blre/SvK0
一年点検で金払う奴がいるとは。。。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 07:34:56 ID:Rz2/ITEN0
>>862
ダメハツ社員涙目ｗ

どんだけ苦労して言い訳考えたんだｗｗｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 10:02:02 ID:7ojalP5a0
>でも燃費アワードって結局自己申告のe燃費の集計しただけなんだろ？

e燃費に登録してる香具師って、普段から燃費を気にしてる香具師ってことだろ。
昴のｵｰﾅｰにそういう人が多いってこと？
かと思ってしまう。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:33:26 ID:VA6sNOcQ0
>>869
同意
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:00:30 ID:Rz2/ITEN0
はいはい涙目涙目単発ID単発IDw
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:10:19 ID:EMwgCR/80
R2 R B型
たいてい 388km÷26リットルで14.9 km/L かな
エアコンつけまくるしアクセルワークの下手な友人に運転させる時もあるからこれより下がるが。

実家かえるときの高速300＋αキロ走破するときは
420km÷25リットルで16.8km/Lかな　大体だけど
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:57:42 ID:i8jUCpcLO
>>866
1ヶ月点検でもオイル代かかったよ・・　持ち込んだんだけどね。しかもファン感謝DAYの時だよ。正直びっくりしたけどね。
874 ：869：2007/04/01(日) 18:14:02 ID:7ojalP5a0
>>871
普通にR2オーナーなんだけど？

お前みたいなのがいると、普通に昴社員もいるのでは？
と思ってしまうよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:10:02 ID:+tBEql410
おれも初回点検でオイル代とられたよ。
別にいいけど、何だかなぁ～というかんじ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:03:29 ID:0XttzLOGO
>>874
必死杉。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:21:20 ID:i8jUCpcLO
>>875
日産の時は無料だったからちょっと驚いたよ。
スバルは違うんだね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:32:30 ID:3qnV+b9Y0
id:Rz2/ITEN0の方が必死だし、目に涙浮かべながら書いてる気がするんだが。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:36:21 ID:m2hC0JqsO
ま　た　関　西　営　業　か
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:18:18 ID:59bGt8Xf0
12ヶ月点検って有料じゃないの？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 07:04:52 ID:8VzzTvFB0
フツーは消耗品は有料だけど、田舎の整備工場でも他のDでも初回点検のオイル代って取られたコトは無いね。
ごねたりはしないけどビックリって感じ。
最高級オイル入れてやったって店の実質的な負担は3k程度だろうに、
目先をケチってるせいでCS下がっちゃったんでない？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:22:52 ID:sh1RQKuv0
えー！今はあのメルセデツ様でも初回点検ではオイル交換してくれないとか！
カネだすから、換えてとお願いしても１万キロ走るまでダメーって言われる。

実は、工場組立時にマル秘オイルが入れてあるとか。ディーラーの安オイルに
無料交換なんて．．．勿体無い？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:20:11 ID:OS2iYFh60
>882
摺動部の油膜形成の促進等々のため、Mo（モリブデン）などがブレンドされている
事例が多いのは確かです。ですから、ラインオフ～1,000km程度でオイル交換をする
のは少々勿体ない話です。　オイルネタは荒れる事が多いので、これ以上は慎みます。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:10:57 ID:FpjKqz810
バイクの話だけどBMWなんかは2万km程度走って、
最適のアタリが付いた状態になるとユーザー間で言われたりして、
新車一括購入できるお客さんですらそこそこ距離走ったＤラー認定中古車を
買い求める程と聞くし。(真偽の程は定かではないけど)
もっともドイツなんかはユーロ圏でも環境基準･意識が高い国とされてるからかはわからないけど、
メーカー指定エンジンオイル交換時期が20000km/毎とも…
単純に車(だけ)を大事にしたいなら、指定範囲内で最高級のオイルを頻繁に変えるのがいいけど、
財布･環境･時間を考えたら特に劣化等なければ大事に乗ってても純正とその同等のグレードのオイルを
5000kmか半年毎でいいとは思う。

ところでR2(sohc)は超省燃費系のオイルは使えない？
知人に黄帽でgulfの0w-20だったかを薦められたけど、そいつの愛車はFITだし
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:10:34 ID:3CaCb/xR0
漏れはDから千km点検で交換汁と言われた
まぁR1だしベンツとはオイルが違うんだな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 06:55:16 ID:FpjKqz810
まあ耐久性になんのある軽自動車(ベンツに比べ)の方が実質使用年数･距離が多い場合が
多々あるのでなんとも言えないな。高級車ユーザーって意外と早めに乗り換えるから性能低下に
無頓着かもしれない。特に日本人はお金に余裕があるとすぐ乗り換える傾向にあるからね。
ドイツに旅行に行った時にお金持ちの家庭にステイさせてもらったんだが、
２０万kmオーバーのアウディ２台と３０万オーバーのベンツ所有しててビックリした記憶がある。
もっとも、リアルで低所得の我が家ではおかんのセルボモード20万6千km親父のパルサー12万kmと
姉貴のワゴンR16万kmとツワモノ揃いだ。(特に姉貴よ。義兄は稼いでるんだからイイ車買ってもらえよ！)
こんな家庭にあっては走行６万の俺のR2など極上車みたいなもんだなw
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 08:23:30 ID:ANhQ2sjdO
おまえんちにステイしてみたい
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 08:27:01 ID:PKE0FX3wO
>>884

モトグッチとかも二万キロから元気でましたよ。

>>886

凄いですね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 16:53:15 ID:i6prHEnLO
今年の夏に初めての車検だけど新車で買ってまだ8千kmも走ってないや
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:07:23 ID:PAvq82Ma0
age
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:21:48 ID:cfZlwumKO
Ｒ１を買うかフィアット５００を買うかＣＡＲＶＥＲを買うか…悩むなあ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:11:36 ID:gceRENUU0
>>886
日本人が新し物好きで、物を大切にしないってのもあるけど
日本が狭いとはいえ、車自体の生涯走行距離の設定に違いあり過ぎだよな。
ゼロ王冠のオドメータ25ﾏｿｷﾛで打ち止め。（それ以上は表示しない）
全損扱いで査定ゼロ。って個人ﾀｸｽｨｰのおっちゃんが言ってた。

BMWのバイクはモデルサイクルが長いから好き。
R1も細々と6年くらい作ってくんねーかな。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:16:26 ID:19beebBg0
新型インプとマイチェン版トライベッカ公開されたね。

R1/R2もあの系統に手直しされるのかな。ちょい期待。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:15:23 ID:g4pOh8Bw0
新型インプの写真何処？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:34:38 ID:ACvCEUHe0
ttp://cwimg.sv.publicus.com/apps/pbcsi.dll/bilde?Avis=CW&Dato=20070402&Kategori=FREE&Lopenr=70402005&Ref=AR&MaxW=310&border=0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:38:51 ID:7CVYvQQ00
ttp://response.jp/issue/2007/0403/article93262_1.html
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:27:30 ID:VsC9/scu0
後ろがキカイダー01
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:40:04 ID:c0AL1ILg0
Xとか、国内の雑誌にもちょっと前からでてたけどね。
グリルが日産ぽくてヤ。
ﾌｫﾚｽﾀに期待だヽ(´ー｀)ノ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 08:29:45 ID:l+kTntyy0
新型インプスレより抜粋
ttp://www.roadandtrack.com/assets/image/2007/Q1/033020071816545697.jpg

この部分だけ抽出するといい感じ。縮小してこっちに移植してほすぃ。それでも
売れるとは思わないけど、現行よりはマシになるでしょ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 08:55:34 ID:bP9b8r/f0 BE:57036577-2BP(1)
>>891
CARVERでググってみたがすげーなコレｗｗ

新型インプレッサはなんか最近の韓国車風味だね。
ナンバー付けばまた印象は変わるんだろうけど。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 09:43:17 ID:be+3bC5v0
>>895
アナルトンクス。フロント格好悪いねぇ。現行車の在庫が売れそうだね。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 11:26:42 ID:cIYh4Cz30
俺も現行のがマシだと思ったよ。リアも醜悪。間違いなく売れないだろう。
しかしスバルはとことん外すメーカーだな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 15:32:21 ID:S72fWmBZ0
まあ、あんまり売れないほうがいいじゃん(´･ω･｀)
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:26:10 ID:0HEW3xyP0
R2(i-cvt)のシフトレバーなんですけど、
レバー裏の＋ネジひとつで交換できるんですか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:48:22 ID:6fNBByTT0
しかし、不人気車の割りにスレは堅調に伸びてるな・・・・
イジリやすいのか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:07:44 ID:0HEW3xyP0
>>905
あまりパーツないですよ。
なので汎用性の高いホイールとかを地味に弄ってる人が多い気がします。
それでも販売不振の割には全くないわけでもないですがね。
iは発売から日が浅いとは言え販売数の割りにアフターパーツが少ないとも聞きます。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:28:05 ID:FzpwdJ7W0
>>905-906
ワラタ
908 ：736：2007/04/04(水) 20:37:10 ID:62MzBl3l0
カタログ見落としてました。
ありました。ゲノムマフラー。

店頭にはR2用しかなく、その説明では「Sグレード用」とありました。
SG447KG000
帰宅してR1カタログ確認しましたら、その記述はなし。
他のグレードでも付きますよね？同じ番号だし。
（所詮、道楽のアクセサリーと割り切り、性能向上など期待はしません）

７ページにあったDQ547KJ010も気になります。
音が気休め程度に変わり、多少は丈夫なのなら検討対象です。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:46:05 ID:vnxiRG2j0
>>899
何故か分からんが急にグロイザーＸ思い出した
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:02:09 ID:15/jVpCf0
>>903
yes
911 ：関西営業＠ドトール：2007/04/06(金) 10:18:56 ID:6YOEwgb10
お久しぶりです。
昨日はお店に良く来るオタのお客さんから新インプのグチを
たんまり聞かされましたｗ
まあ、５ドアハッチの時点で、国内販売はorz確定ですが・・・

残念なお知らせですが、Ｒ１の廃止とＲ２の縮小がほぼ確定です。
Ｒ２はスポーツグレードを全廃して、車種大幅縮小となります。
おそらく夏頃になるようですので、欲しい人が居れば早めにどうぞ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:35:02 ID:D5aXeeqx0
>>911
ひさしぶりですね。

漏れはﾄﾗｲﾍﾞｯｶも新ｲﾝﾌﾟ顔で凹んでるよ。
台湾？で右ハンドル売ってるんだから
完全に受注生産でいいから日本でも売って欲しかったよ。
あの顔なら、もう要らないけどね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:16:26 ID:EZ4KyFN00
　 　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
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│　 気の触れた方が　 　 　 　 　 ＼
│　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／
└──────────┐- ／
　　　 　 ヽ(´ー｀).ﾉ　　　　 　 |／
　 　 　　 　(　 へ)
　 　 　 　　く

　　　　　　　　　　　　 　 　 　- = ≡三　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ￣ = ≡三　　　 │ 　 　 いらっしゃいます　　 　 　 ／
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　　　　　　( ヽ ヽ)
　 　 　 　／　　>
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:11:31 ID:vuZ8w2Ja0
>>913
いるいる。
くだらないAA貼ってる香具師だろ？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:03:11 ID:AgGthWlcO
ドアの内側のプラスチックの所に傷が付いてしまったんですけど何かで取れますかね？
シフトレバーの近くも傷が付いてしまったんですよね。
ドアの内側はシートベルトで傷が付いてしまったとおもいます。
結構、傷が付きやすいですよね？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:26:43 ID:GtdRQSuy0
>>911
R1廃止ホントですか？残念orzちょうど明後日試乗する予定だから
契約しちゃおうかな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:43:03 ID:+hoJxYNX0
>>915
キズは付き易いね。
俺はシートベルト割と適当に戻してるから、キズだらけ。
しょーがないと諦めてっけど。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:51:12 ID:AgGthWlcO
>>917
シフトレバーの近くの膝が当たる所とかも傷が付いたりしてますかね？

なんとかして消したいんですけどね。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:36:47 ID:s2W8dJ8w0
ステラとR2のCMは流れてるけどR1は流れてないもんなぁ...
R1欲しいけど高杉
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:49:50 ID:HrJ3wx7KO
>>919
夏まで限定！って謳い文句で
カッコイイCM作れば売れそうなんだけどな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:04:46 ID:HLFUY1PrO
関　西　営　業

ネタ切れでとうとう荒らしの元ネタまでパクリかw

新学期始まってるぞwww
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 04:38:33 ID:Vli3045V0
CMヘタクソは治らないな。素人遊戯だ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:00:52 ID:dxFacm4h0
インプをあれだけしつこくBMC繰り返したんだから
R1も大改造一回くらいすればいいのに
次期インプ顔のR1とか見たかったな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:51:50 ID:XFfp16zJ0
>>921
どっちかっていうとオマイの方がウザイ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 09:14:10 ID:oJWgogOV0
>923
R1はコンセプト自体が受けないと判断したんだろう。
短縮デザインは確かに可愛らしいが
専用ボディをわざわざ開発する程の物だったかどうかは正直疑問があるな。
R1の作り込みをR2で統合してやるべきだった。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:26:07 ID:UtiKkVkF0
結果論乙。　想像力欠乏。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:53:07 ID:oJWgogOV0
つまりスバルは想像力がありすぎてR1は結果的に水子あつかいされると
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:59:30 ID:cqXm/Bdx0
ここを見るといいお

ttp://www.subaru.co.jp/r1/special/index_f.html
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:02:36 ID:O5hoo2650
想像力ない
書き込み　　という意味だよ

つまりくん。
930 ：関西営業：2007/04/07(土) 13:34:26 ID:SSY9GEQ30
ソースのない情報でこれだけ踊ってくれれば本望だよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 15:18:58 ID:cP9nQiH+0
ttp://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/
↑ここにＲｅｆｉのリヤシートの上部が写ってる写真があるんですが、
そこに受け止める部品前席のヘッドレストを突っ込めば、
リヤヘッドレストってつくモンなんでしょうか？
かつて別の何車種かで同じ事をやったら、運転席のヘッドレストの取付穴の間隔と
後席の取り付け穴の感覚が違ってて、付けられなかった車があったんです･･･
判る方いたら教えてください！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:06:15 ID:/PeicwUk0
>>930
コテハン騙るならもっとうまくやれよ。
土曜の昼間から、営業が書き込むわけネェだろ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:47:33 ID:IblToo7U0
ぬるぽ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 03:17:21 ID:aCXbaew70
ｽｲﾎﾟｯﾎﾟ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:26:54 ID:hrWt3PSV0
>>906の返しは評価されるべき
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:41:45 ID:MbkRCl/40
人気車でも不人気車でも、なりに楽しめばいいと思う。
他人の評価や販売台数よりもそっちが大事だから、
貶されて卑屈になったり他車を貶めてもつまらんもんさ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:42:40 ID:Xc1K2MOe0
と、>>906が申しております。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:32:44 ID:fS/1ZA0s0
まあiにしてもR1/R2にしてもそうだが、ああいう曲率の
大きなデザインのクルマはアフターパーツ作りづらい
からね（下手に作ると浮きまくり）。

箱バンならそのへん簡単だし。マーケットの違いかと。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:03:00 ID:W7SzWLI50
http://response.jp/issue/2004/0514/article60284_1.images/66222.html
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:23:24 ID:MbkRCl/40
フロントスポイラー欲しくて探したけど、こんな感じののっぺりしたデザインのが多くて止めた！
↓
ttp://www.kspec.co.jp/contents/silkblaze/blazeaero/r2/
デルタスピードのは精悍なデザインなんだけど、
逆にやり過ぎの感があるので結局ノーマルに落ち着いてる。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:46:24 ID:Xc1K2MOe0
>>940
こんなん付けたら平坦なとこしか走れないし駐車場の車止めでバキバキになるのがオチ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:57:42 ID:y6trt1qo0
どこが精悍なのかよく分からん
俺にはこんなもんつけたら鈍重に見える
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:42:05 ID:32xrTV7A0
これは酷い
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:20:54 ID:MbkRCl/40
>>942
精悍と言いたかったのはこっちね。
こっちも充分に鈍重とか言うなら仕方ないですが…
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/page01_4.htm
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:37:17 ID:IbKEbWTW0
>>940
精悍とか鈍重とかでなく、2chではそういうのをDQNと呼ぶ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:44:33 ID:MbkRCl/40
流行りの軽ワゴンとかなら上下前後左右にストレッチした様な
エアロもそこそこ見れるんだろうけどR2みたいな丸系フォルムだと
出っ歯竹槍オバフェンの族車の様な妖気が出てくるね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:24:01 ID:evNZsw0j0
日本語で桶。
歪んだ審美眼乙。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:49:23 ID:a6sxSV7/0
豚鼻でないR2なんて、赤くないシャア専用MSのようなもん。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:14:20 ID:M9FMNAu20
ガンダムオタクは
豚バナが好き。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:33:23 ID:+FBWK0nd0
>>949
そうだよ


美しいものが嫌いな人がいて？
美しいものが嫌いな人がいて？
美しいものが嫌いな人がいて？
美しいものが…

美しいものが嫌いな人がいるのかしら？
それが売れなくて変わっていくのを見るのは
悲しい事じゃなくて？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:39:28 ID:E76HziNpO
R2のマフラーに亀裂が入るっていうリコール、症状はどんな
感じですか？パワーとか燃費が悪化するんですか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:50:17 ID:Nr+AVfuqO
あぁ、ｽﾚﾀｲの元ネタはスズメのサンバか。今わかった
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:13:27 ID:fS/1ZA0s0
単発IDが増えたな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 15:17:04 ID:uciLmXeD0
type SのRってRの内装が違うだけか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 15:59:39 ID:UOaoXot0O
アルミ標準装備だった希ガス。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:28:18 ID:JtUssCys0
>>881
こちらの地域では、日産も新車点検時のオイル交換も少し前から、有料になってます。そもそもメーカーから入る新車点検料金は１０００円強だけです。3Kのオイル交換もできません。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:37:33 ID:Kq1rh4xC0
感謝デーみたいなので、オイル交換しようと思うんだけど、交換時期ってどこかにシール張ってくれてないのですかね？
ドアとかエンジンルームをざっと見たのですが見つかりませんでした。
一応オイル交換2回に対してフィルター交換1回を目安にしてるのですが、フィルターをいつ変えたか忘れちゃったのです。
いずれもディーラーで変えてもらってるですけど。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:01:45 ID:IUWY37rR0
インパネのところに貼ってあるんでねーの？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:45:19 ID:ZmOZymdI0
ディーラーで前回もしてるのならば、整備手帳（だっけ？）
なんかに書いてるんじゃない？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 14:12:50 ID:eyLDIfI/0
整備手帳に書いてあるはず
ていうか、俺はシールペタペタ張られるのが嫌だ
張られたらはがすしね…
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 15:44:13 ID:p8H262L80
435 名前： 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日： 2007/03/31(土) 13:05:26 ID:Xs+0pvX1
実燃費いいクルマのランキング発表！ 
・新型車部門（2006/01～2006/12に発売された車） 
・輸入乗用車部門 
・軽自動車部門（660cc以下） 
・国産乗用車部門（661cc以上） 
http://response.jp/e-nenpi/award2006/ 

R2一位記念甜菜
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 15:55:32 ID:jkmqqMQx0
燃費がよくてブレーキもいい。
デザインが好みな人にとっては全く問題ない一台だな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:01:15 ID:eQrsXwsj0
R1・R2のSTiバージョンはいつ出るの?
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:20:14 ID:1zY8QnOZ0
>>963
でねぇっよｗ。

typeSすらなくなりそうなのにｗ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:20:59 ID:Ld4B6H92O
>>963
R1はもう作らないんでしょ？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 17:40:52 ID:iwisNwEf0
燃費の件は既出。

STIはステラで発売検討中らしい。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:34:29 ID:yPPgTjwI0
>>958
インパネのところには見当たりませんでした。

>>959>>960
整備手帳見ましたがやっぱり書いてくれてないです。
営業所にもよるのかも知れませんが・・。うむむ。。。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:59:22 ID:wZRIn5Lt0
>>967
うちのディーラーは定期点検の時のみ、ドアの蝶番付近にシール貼ってくれる。

ま、普段は自己管理せいというこっちゃね。いいじゃんフィルターも変えとけば。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:23:42 ID:+mmidGLkO
>>967
そのデラの顧客データベースに記録が残ってるはずだから
普通に聞けばいいと思う。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:03:44 ID:6mi9Nh3FO
>>967
整備代金の請求明細書に書いてあるだろうが
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:45:32 ID:WPjRdiAU0
中身R2インパネ外装アルトそんなの出てこい
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:42:53 ID:+4x/D+/tO
オヤジがR1 Sに乗ってるがマジかっこいい…何気に速いし。室内は狭いけどちょっとうらやましい
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:48:17 ID:Q6/Urrv40
ニュービートル　→ニューMINI →ニューフィアット500 →ニュー360(妄想)

ぜったい売れるのに！
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 16:01:30 ID:NQxbvzrf0
企画はいいと思う。
でも、いまのスバルのデザインセンスではムリポ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:10:29 ID:LEDFguI40
海外にZZR1400のエンジンをR2に搭載することを目論んでるビルダーがいるらしい。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:41:56 ID:wP2u2VPU0
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-8819404068306899756
こんな感じのか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:52:34 ID:2h3HIN8u0
ニュー360出すならビッツベースにしないと室内が狭いと思ふ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:25:12 ID:cizbNmLv0
すみません。。。教えていただきたいのですが
ドアミラーのついている根元？車とつながってる黒い部分を
何と呼ぶのでしょうか？　ちょうどミラーとのつなぎ目です。
先日駐車場の柱に当たってバキっと折ってしまったのですが
ドアミラー自体は無事で、その根元？だけが折れています。
知人が交換用中古部品を調達してくれると言うのですが、
その部品名がわからず困っています。
教えてチャンですみません。よろしくお願いいたします。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:47:00 ID:mtUNUWLe0
「ドアミラー・ガーニッシュ」のことかな

参考にLEGACY用
http://www.slashowy.com/image/door_mirror_garnish/dms_blbp_index.html
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:42:59 ID:zN0NHUNO0
>979
カバーを提示して如何するよ。 （　´_ゝ`）
よく嫁

>978
ドアミラーはアッセンブリ交換になるから、破損箇所のみの
オーダーは無理。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:58:45 ID:BJIkyl2x0
次スレ候補。結構住み分けできてるよなぁ。
軽板だからdat落ちの心配ないし。

【スバル】　R1　【てんとう虫】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172930633/

【スバル】　R2　【てんとう虫】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172065125/
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:23:11 ID:qKWx42F00
ちょっとお尋ねしますがR2の純正マフラーって色は何色ですか?
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:00:07 ID:7xDCXf1f0
煤色
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:31:08 ID:qKWx42F00
つか、こいつの4WDの雪道性能って、ぶっちゃけどうよ？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:27:14 ID:gpaj9uPx0
>>984
参考までに、当方FF。
今年の大雪んとき、上信越～長野～中央自動車道通ったけど問題ナシ。
同じ時期、水上の峠道走ったけど問題ナシ。

もちろんスタッドレス履いてだけどね。軽いせいか、ムチャしなければ割といける。
4WDならもっと良いんだろう。ただしインチダウンしないとスタッドレスは高くつく。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:43:15 ID:8ebCvjAO0
>>981
それでいいんじゃまいか
987 ：９７８：2007/04/12(木) 21:05:01 ID:PDAOF92+0
>>980
うわぁ・・・そうなんですか
ありがとうございました。
友人が中古部品屋に知り合いがいるというのでしたが
こりゃチャッチャとディーラー持ってった方がいいか。。。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:46:14 ID:DeIE72v80
>987
中古部品を調達して、破損部分のみ挿げ替える事は可能だよ。
但し、分解→組立のスキルがあるか否かによる。
色物部品が含まれているだけに、出来るだけ破損部のみ交換したいよな。

幸運を祈る
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 10:36:23 ID:cxSY5m3k0
>>987　うちのお袋がR2買った時に車屋の親父に、「サイドミラーのアッセンブリーは高いから、
ぶつけないように気をつけて」って言われてたなぁ。>>988の方法がうまく行くよう祈る。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:29:24 ID:+9VD11P/0
ｽﾍﾞﾙ
991 ：978：2007/04/13(金) 18:32:09 ID:Cd2fGnUI0
>>979>>988>>989

ありが㌧です。
そうか、高いのかぁ・・・orz
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:10:44 ID:a/bywjks0
>>984
軽自動車の中では別格の安定感。
無茶な速度出さない限り限界はかなり高い。
でも、駐車場の除雪だけはちゃんとした方がいい。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:34:48 ID:xk8Y9l4n0
確かに雪道の限界めちゃめちゃ高いな。
糞遅いランクル煽りつつスキー場へも行ける。
雪かきサボって駐車場でスタックしたのもいい思い出。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:33:11 ID:M9jzCb/m0
>>984に吊られるなんて…









いい人ですね
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:49:15 ID:nr17v3xy0
普通に120km/h出た
踏めばまだ出そうだった
正直驚いた
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:37:42 ID:lOPnfdDw0
こっちにも貼っておこう。
もし２００万くらいで発売されたら話題性抜群。

【夢のＲ１】
６ＭＴ
可能な限り長いホイールベース
可能な限り低い車高
車重が重くなってもいいから高い安全性
可能な限り前席重視で後部座席はなくてもかまわない
運転席はメモリー機能付きパワーシート
高速巡航燃費重視のギア比とターボ

>>995
まともなタイヤ履けばリミッター手前巡航も余裕。
スバル名物の安定感をご賞味あれ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 08:17:34 ID:WHmbFY38O
R1-Rに代車で一週間乗ったけど、高速巡航は安定してて良かった。
加速中はウルサイけど140kまで引っ張ってからアクセル緩めると、
静かにそのまま巡航するからびっくりした。

ただ外見から想像する程には街乗りは楽しくなかったな…

Sにも何時か乗ってみたいなぁ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:46:40 ID:QzaO3q5Y0
そりゃ黒だよ・・・
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:10:19 ID:NFtXhHB40
>>996
それはもはやR1じゃなくなってる気がするが。
あと、smartみたいにｵｰﾌﾟﾝｶｰもあればおもしろいな。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:12:06 ID:QzaO3q5Y0
そろそろうちのＲ２Ｓが車検なんですよ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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