【冬も】VFR/RVFを愛す会 25台目【ぬくぬく】

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52700174

エグいと思ってました。

新たに新規ID取ったのか！

VFRってはやいのか？？？

slide825
こいつバカじゃないのか？

吊り上げに必死になるくらいなら最初から相応の値段で出せよ・・・

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52700174
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96634842

りいち君、どういう事？
2セット売るのか？

http://restive.web.fc2.com/
掲示板削除ｗｗｗ

貴様・・・みているな！（ゴゴゴ

VFRとRVF ってどっちが速いんだ？

VFRに決まってる

>>937
お金をたくさんかけたほうが速い

>>937-938
自分で質問して、自分で答えて、いったい何がしたいんだ！？
かまって欲しいのか？

吊上げ野郎本人降臨か？
話題逸らしでここでも自作自演？

？をつけわすれて自作自演みたいになった。RVFって一速で何キロ出る？

30だと100ｋｍ

自作自演みたいになったと言うか
思いっきり自作自演じゃないか。


そう恥ずかしがるな。
バカは一度は通る道だし。

>>937=HvHH2JGE
ちみは、IDと言うものを知ってるか？
時間の横の「ID:・・・・・」ってやつだよ。
それが一緒だと、同じPCからって事なんだよ。
とマジに捉えてみたが、やっぱ釣りだろうか？

遅レスで申し訳ないが３５のサスのはなし
30と35では取り付け事体はボルトポンだけど
スプリングレートが違いすぎるからそのままでは使い物にならないでしょう
全長も少し違ってたはず
黄色いサスは　
rc30用を加工してnc30 nc35に流用だそうです
納期未定　
圧側減衰は１段　高速・低速２段に加工するととんでもなく高価になります
白い力は
nc30用を流用
納期２週間
標準で圧側減衰は２段
ラインナップに無かったので35用のセッティングは出来ていないが
減衰の調整幅が広いので減衰は対応可能
スプリングレートが合っていなかったのは無償で交換してくれた
２回交換して納品時110N/mmから現在130N/mm

納品が早かったのとアフターをしっかりしてくれたので白い力を選んでよかったと思ってる

誰か油温計つけてる人いるかな?
昨日の夜に油温計付けてみたんだけど、
水温は70度ぐらいで油温が35度ぐらいになってた
結構寒かったからこんなもの？

>>937は>>938で　VFRに決まってる？って書きたかったんじゃないかと・・

うんそうだね。　でも突っ込まないであげようよ
勘違いは誰にでもあるさ




ｗ

ttp://restive.web.fc2.com/
見れないのは何故なんだぜwwww

滋賀のリイチくん、見てる〜？w

35乗りだけど同じコンディションならやっぱり30の方が速いの？
サーキットとかじゃなくて加速の場合。

>>947
俺は油温計より電圧計を着けたいな。
油温のトラブルより電気系トラブルのほうが、頻発するし。

>>952
普通の信号ダッシュではN35の方がローギア化されてるので速いと思う。
交差点で１速２速が使いにくいほど低い、リアタイヤも径が小さいし。

>>953
全くもって同感。　他の車種も合わせて、レギュトラブルでバッテリーを３個も
昇天させた俺にとって、電圧計はもはや外せない装備。　　

定期的にACジェネレーターのフライホイールの裏を磨いた方がいいよ。
オイルフィルターを通り抜けためっちゃ細かい金属粉がマグネットに貼り付いて
どんどん堆積して最終的にジェネレータのステータコイルにショートして全く発電されなくなる。

>>956
凄くマニアックな情報サンクス！
今度フライホイール外したときにチェックしてみますわ。

92'ｻｲﾄﾞ、ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙなし

夢でﾘｺｰﾙのﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰを交換+ｺﾈｸﾀが錆びてたからﾒｲﾝﾊｰﾈｽも無償交換されたが……
　次の日に乗って数十分、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでｴﾝｼﾞﾝがとまった。ｾﾙも回らない。
それまでは問題なかったから何かない限りﾊﾞｯﾃﾘｰか配線だと思った。

色々見たが以上無し、というか持ち合わせの工具が無いからﾘｱｶｳﾙを外せなかった。
たまたま友人の家が遠くなかったから工具を持って来てもらい、ﾘｱｶｳﾙを外しﾊﾞｯﾃﾘｰを見たが、一応繋ってた。ｾﾙ回らないからﾊﾞｯﾃﾘｰは死んでるなと思いながら…
次にﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰを見てみると……………ｽﾎﾟｯとｺﾈｸﾀが抜けたｗちょっｗｗｗ
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰのコネクタ部は以外と頑丈だからちょっとやそっとじゃ外れるわけがない。ハマッてなかったのだと予想される。
結局 押しがけしてﾊﾞｯﾃﾘｰが蘇って無事に生還できたから良かったけど…

>>958
夢の中の出来事かと思ったぞ

電圧計はどこに取り付けてる？
イグニッションに連動するようにACCから＋を取り出しているんだが・・・

2月に新品バッテリ搭載
満充電でアイドリング１２．３V
1週間後にはアイドリングで１１．１V（セル始動ギリギリ）→充電

走行中は１３〜１３．５V近く発電してるけどぜんぜん充電できてない

レギュ逝ってるのかなぁ

VFR･RVFの独特のｻｳﾝﾄﾞが大好きで、同じｻｳﾝﾄﾞがするﾊﾞｲｸに乗りたいのですが、現行で市販されている新車ではもうないですか？
ちなみに昔VFR乗っていて、今はCB1300です‥やっぱり乗り換えたいのですが‥

似てるのはＶＦＲ８００かな？
かなりマイルドなおとだけど

>>962
早速のレスありがとうございます。自分はﾂｰﾘﾝｸﾞも沢山行くのでやはりVFR800ですかね。ﾏｲﾙﾄﾞって言うのが気になりますけど。ﾏﾌﾗｰ変えたらあの魅力的な音になるのだろうか‥

いや結局あの音が出せないからいまでも乗ってる＆手放せないやつ多いんじゃないか？

同意。カムギアの鳴き声無くしてなんのホンダV4か。
新車買う金と同じ額をRC36や46-1に突っ込んだ方が幸せになれる予感。

俺は全く別系統の大型バイク位にしか思わない、VFR800は。
だいたい800用の社外マフラーなんて出てるのかな？
街中で見た事無い。

一応誘導
【生産終了？】VFR800 16【まだ終わらんよ！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174056389/

963です
みなさんレスありがとうございます
とりあえず中古で買うかVFR800か考えてみます
限定版とかで復活して欲しいですよね

963
都内なら僕のNC30売ってあげますよ。
僕の腕では扱いきれないのでCBあたりに乗り換え考えていますので。

NC39から乗り換えた俺からすれば、ポジションは若干きついと思う。CBほど素直に曲がらない。加速感はNC30が上回るかな。VTECの4ﾊﾞﾙﾌﾞ作動時の加速感もすきだなｗ

並4の甲高い音も久しぶりに聴くといいけど、V4ｻｳﾝﾄﾞ+ｶﾑｷﾞｱの音は中毒になるｗ

今月からMC22→NC35乗りになりました。
SPユニットの確認ですが、店の人がスピードリミッターが解除されてます。
あと、スタンド出した状態でも走れちゃうんで気をつけてください。と言われたので
SPユニットついてるんですか？と聞いたけどついてませんと言われました。
納車の時はレギュラーいれてくださいと言われました。
しかし納車後に調べて見たらNKAと捺印されてました。これはまさにSPユニットですよね。
メーターのとこのスタンドのランプは普通に機能してます。
それとレクチについてですが対策前はプラスチックの箱型のやつで
対策後はフィン形状の金属っぽい材質のやつですか？
最初からTSRのS/Oついてたんだけどあまりにも静か過ぎるんで速攻で
エトスのフルエキ買っちゃいました。早くエトスサウンドが聞きて〜

>>968
963じゃないけど興味あります。
よろしければ走行・状態・年式・色・カスタム箇所を教えてください。

>>970
SPついてるんじゃない？SPついてるならハイオクのがいんじゃない？
レクチは仰るとおり。
俺の35も納車時からTSRのフルエキだけどマフラが多段拡張式でめっさ静か。

まだ見てるかな？
VFR800は180°クランクで、
ＮＣ30、ＲＶＦみたいな音は出ないよ。
簡単に聞き分けることが出来るぐらい違う。

Ｖ4 360°クランクエンジン搭載の大型、復活ｷﾎﾞﾝ

なんでTSRのフルエキが多段拡張式なんだよ
それテールパイプスリップオンじゃねぇの。
それかサイレンサーだけ変わってるか。



俺が所有してたテールパイプスリップオンもストレート構造だった

JMCAの番号で検索かけたらTSRってでたんだけどね。
やっぱなんか間違ってるのかも。
こんどもっかい調べてみるわ。

欲すぃ〜
http://www.youtube.com/watch?v=aseirwMW04o

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
http://www.youtube.com/watch?v=pQCDiysbLj8

売買スレに載せましたよ。

GANADORゲットだｺﾝﾆｬﾛｨ♪(´Д`ﾊｧﾊｧ

欲しかったんだ…


ずっと …

早くJhaサウンド聴きてぇ〜