ユーノスロードスター49万キロ

寒い冬こそロドスタの季節。幌をおろしてｽﾝｽﾝｽ〜ﾝ

　　　　　　⊂⊃　／~~＼ 　　　　⊂⊃
　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............


　　　　　　　 　 　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｽﾝｽﾝｽ〜ﾝ
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　　 　 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　〜
　　　 　 ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　〜
　　　　 　 ｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'

1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339211/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036200446/
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042639452/
4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046793122/
5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050652409/
6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053442763/
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057120739/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059313622/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061731470/
10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064772621/
11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066185516/
12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068597217/
13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076388773/

16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078246762/
17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081225804/
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087438997/
19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091120336/
20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297914/
21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097066142/
22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099498529/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102254144/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104562149/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107535763/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110506068/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113052087/
28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115548190/
29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117315683/
30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119565864/

31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121786188/
32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124210665/
33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126628803/
34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129726617/
35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132547324/
36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134921175/
37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139930084/
38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139930084/
39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141647631/
40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144668659/
41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147015085/
42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148908826/
43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150787141/
44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153072291/
45 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155471757/

46 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158752260/
47 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161856790/
48 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164815891/

関連スレ

【NANB】 マツダ ロードスターPart90 【Roadster】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167919395/

【NC・RHT】MAZDAロードスター30号車【Blaze】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166878081/

関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281

テンプレおわり


まったく、
おまいら次スレ立てないで前スレ埋めるんだもんなあ

>>1乙
この季節はどっちかっつーとこんな感じっぽいがｗ

　　　　　　　　　　　　　　〇　　　　゜
　　　　o　　　　＊　　　　　　　　　　　　　。　o　　　゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　。　　　　　゜
　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　゜　　　゜
　　　　　o　　　　　　　　　　 　　　　　　
　＊　　　　　　　　　　　　o　 　　　　　　　　　　o
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　　　 　 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　〜
　　　　 　 ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　〜
　　　　 　 ｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'　　　　　　⌒゛　゜　＾" 　
　　　＾⌒　　...　 　 ⌒⌒　　 　　　　　　⌒　　　⌒⌒　...　　⌒
　　　　　〇　　　　゜　　　　⌒⌒⌒"　　＾　⌒⌒　　...,...　　⌒　.....

>>1
乙です

>>8
どうみても動けなくなってるなｗｗｗ

　　　　　　 , 　----‐ 二二ﾆ 丶 、
　　　 　 ／ 　 　　／ _, ----ミｧ､ ＼
　　　 ／　　 / 　/‐'´　 　　　　　 ヾコ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1 乙
　　 / rー- / 　 l　j 　､ヽ　 ヽ 　　 ヽヽ＼　　　　　　 　　　　 　　　　　　　 　 　 　 　 　r‐､
　　,'　ヾ /7　,'　l .ﾊ`トﾑ､＼　 X.　 　|く　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|　）
　 ,'　 　/L|　 |　lﾚ ,ィ≠ﾐヽ ` ' .ﾑヽ　 } |ヽ! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /　|_____
　.! , 　//| l　 |　|　` ﾄ:::ﾘ 　　　 ﾋ:}l !丿 }ヽ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 , '　´　＿ﾉ
　|│ // | l　 |　|　　｀''"　　　 ,　´|　| |/ | | V　　　　　　　　　　　　　　 ,, --､＿__ ／ 　 　 --ｲ
　|│ Ｖ　| |　 |　|　　　　r― ‐, 　 } .| |　 Ｖ!　　　 　　　　　　　 _,　-‐''´　　 / ///　　 　　 ‐‐ｲ
　| .l 　　 Ll 　 !　| 　　　ヽ _ /　, ´| |│|ヽ ! 　　　　　, -─‐'"´　　　　　　　l　| | {　　 　　 　,ノ
　|　! 　　ｉ　! 　 !　ﾄ ､　 　 　 ／|　| ! ﾊl　ヾ 　 ＿ ／　　　　　　　 　 　　　│ ! | ヽ ,----‐'´
　|　ﾊ　　! | .!　 ｉ .|ゝ　 ￣/¨ , ┴ ､ﾘ_ﾆ--, -' 　／　　　　　　 　　 　 　 　 　ヽヾ丶ﾉ
　ﾚ' 　|　 l ! ﾊ　ﾉﾘ ＞≠==- ､ ／　　　／ 　　´　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾌ￣
　　　 | 　/ﾚ　レ ／　　　 　／ 　　　　´　　　　　　　　　　　 　　　 ＿, -‐ '⌒
　　　 レ' | 　〃/|　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_, -'"
　　　　　│　|| | |　　　　 　 　 　 　 　 ---=≠------─'''´
　　　　　/　 .|| ! ヽ　　　　　　　 ,　-‐'ヾ￣
　　　 　 |　 〃 |　　ヽ 　　　 ／l　 　＼ ＼

　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　 ／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
　　　　　　 /,.-‐''"´ 　　　　　　　　 ＼:::::::::::|
　　　　　／　 　　　　　　　　　　　　　　ヽ､::::|
　　　　/　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 　 l　　　　＼　　　　　　 　 　 　 　 　　 l
　　　 .|　　　 ●　　　　　　　　　　／　　　　 |　
　 　 　l　　, , ,　　　　　　　　　　　●　　　　 l　　　 >>1乙でありますぅ
　　　　` ､　　　　　　(_人__丿　　　　､､､ 　 /
　　　　　　`ｰ ､__　　　　　　　 　　 　　　 ／
　　　　　　　　　/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´　　　
　　　　　　　　./　　　　　　　　___　l　__
　　　　　　 　 l　　 ./　　　　／　 |／　|
　　　　　　 　 `ｰ-<　　　　/　　./　　./
　　　　　　　　　　　`ｰ‐--{___／ゝ､,ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 , -ニニ二二二二ニヽ 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／　 　 　　　　　　 　 //||　　　＿__　　　　　　　|　　
　　　　　　　　　　　　　　　　,／　 　　　　　　　　　　//　||　　/:::::ヽヽ　 　　　　 |
　　　　　　　　　　 　　　　,／_ 　＿＿＿＿＿＿＿//＿_||,(二):::::::::|::::|ﾍーヽ 　 |
　　　　　 　　　 ＿_,--―'ニ二 - ,−―――――　 ヽ　~ｰ'￣￣￣￣￣ヽ￣￣￣ヽ
　　　 ∠二,'~￣　 　 　 　 　＿_,∠ 　　　　＿＿　　　　|　　 　>>1乙 　⊂. | 　 ＿ 　ヽ
　　／＿／-―。――--／＿／､　　　 / ＿__ ヽ 　　｡|　　　　 　　 　 　 .　|- ' .＿_ヽ（|
　,"⊂⊃＿＿＿＿＿＿⊂⊃＿＿ヽ＿_/　二 ヽ、 　　|　　　　　　　 　 ＿/　'/:::二::ヽ |、
　|'￣￣ .┌―┐　　　　￣￣　 ⊂⊃　/:/　　 ﾍ|　￣ﾉ￣￣￣￣￣￣　/￣|:::/　 ﾍ|　 |
　ヾｰ (￣└―┘￣￣,)　ー――.　―|:::||　　　||:| 　 /　　　　　　　　 ／ _＿|::||　　 ||__ﾉ
　　ヾ_｀ーニ二二二-‐＿　　 　＿_＿/:::::、　　//￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |:::::::::、 　.||　
　　　　ゞゞゞ二 /￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゞゞ二 /　　　　　　　　　　　 　　　 ゞゞゞ二/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

やれやれ、ロードスター乗りは大人だと思っていたら、
ＡＡ基地外のガキばかりか・・・。

仕様です

>>14
安いからって理由で免許取立てが湧いてるのを知らんのか？
それも質問内容が毎回同じだぞ、これが大人？？

>それも質問内容が毎回同じだぞ、これが大人？？
それは２ちゃんねるのデフォルトです。それを分かってスルーするか答えてやるのが大人。

DOHCだターボだ、ってパワー競争の果てにろどすたに辿り着きました。R32から乗り換え
ガキは見向きもしないクルマと思ってましたが、最近はちゃうのん?

1免許取り立てのよく分からず安いオープンカーを買ったタイプ
2免許取り立てのキモいNA信者候補のタイプ(俺)
3中堅サラリーマンで子供の頃欲しかったんで買ったタイプ
4キモいNA信者
5ドロップアウト世代

ココにいるのは1.2.4だな。
これはもう信者とか関係なく。

もう10年乗ってるけどAA貼ってますｗ

>>19

2ｃｈなんて可愛い方だ。
mixiの住人なんて、物凄いぞ！

俺様ガチ4

>>20
ﾉｼ

＊ある程度知識があるとグーグル先生だけで十分＝質問しない
＊全然知らない＝どこでも手近なとこに質問する

そりゃそーだろうと思う

知識があっても基本的な質問スキルが無い方々もいるわけですよ
そういう人がGoogle使いこなすのは�_です

前スレ>>987
>ファイナル流用
流用の事は良く知らないが、NA6だとOS技研製とマルハモータース製
ぐらいしか無かったはず。

エンジンのレスポンスを上げたいんですがフラップ式のエアフロからホットワイヤ等の低抵抗な奴に替えた方って居ますか？
Ｄジェトロは予算がOTL

>>27
特性が違うので�_

>>21
mixiはお友達からの招待がなければ参加できないだろ。
ここの住人に友達がいるわけないので、そんな話題には誰も食いつけませんｗ

>>29
mixi招待スレに行けばおｋ

昔見た、NAがぶつかったのを若い人が電柱に牽引ロープ巻きつけて
引っ張ったりして直してる動画を見たいんですが、
youtubeとかのURLを誰か知りませんか？

>>28
有難うございます
Ｄしかないかぁ(´д｀)

>>27
中古で3〜4万円で揃えてＶＰＣ+ＧＣＣでＤジェトロにした。
たまーに信号停止とかでアクセル煽らないとエンストする。（コレは仕様らしい）
燃費は2〜3割低下。まあアクセルワーク次第ってところかね。つい踏む様になった。
エンジンを補記類ごとＮＡ８とかのに載せ替えるというのもあるが・・・まあ結構な加工か
予算が必要になるのでお金を溜めるのが吉だな。

mixiさ、オカシなバカが発生してて困ってるんだが。
マジ苛々する。
偉そうに間違ったこと書いてるクセに｢ネットでもっと調べろ｣とか。
テメーがもっとよく調べろよ。
我慢が足りないのか、mixiだからしかたねーと諦めるかどっちかしかねーのかなァ…

mixiて厨隔離部屋だろ？
で、それを観察してる連中がﾆﾔﾆﾔしてるとこだと聞いたが。

mixiのコミュに参加しようと数あるロードスターのコミュを覗いてみたが
どこもかしこも、ミンカラ以上のオタの集まりだったので
結局覗いて終わり。

２ｃｈの方がはるかにまともだよ。

mixiおもしろいよ
まー少数の仲間内で日記書いてるだけだから別にmixiである必要は無いんだけどね。

>34
コミュの話し？ロドスタのコミュやめればいいじゃん。
俺入ってないよ。
別にそまでして群れたい訳じゃないしね。

>>34
どのロドコミュ？

mixiやってる奴意外に多いんだね。１ヵ月近くログインしてねぇわ…

mixiの愚痴を２ちゃんねるで吐き出すって時代は変わったな

まっ、万引きの自慢話や、カンニング、客の悪口、身障者を笑いものにしたり
アホを世間にさらす奴は大概mixiの時代だからなｗ。

兄貴に殺された女の子なんて、mixiの件で本当に可哀想な目にあってるよね・・・

で、ここはなんのスレだ？ｗ

タイーホ者が出るのは、大概２ちゃんだけどなｗ

話ぶった切って悪いが、シメジつけてる人いる？

スマソ・・・orz

>43
つけて「た」
オールペンするのに外しちゃってそのままだけど。

それがどうした？

>>45
いや・・・つけるのに抵抗は無かったのかと・・・

んー　まー　多少。
ドリルでトランクに一個目の穴開けた瞬間までかな、一個開いたらイケイケだった。

高速でバカみたいに飛ばしてる間だけ少し効果が感じられたくらいで
3Dタイプだったせいもあって普段は後ろがサッパリ見えんし、良い感じにトランクは凹むし。
ほぼ気分だけだね。
てかそれほど年がら年中サーキット行くわけでもないし。

外したら外したで後ろが寂しいので次はZOOMあたりの凹まなそうな羽を付ける予定。
付けてるひといないかなぁ

つけてたが一ヶ月ほどで外したよ。シメジは積丹、社外ホイール＆マフラー＆エアロ
してないと似合わないね。フェンダーミラー＆ワタナベにつけた俺が間違いでした。

基本的にあの丸っこいデザインには合わないと個人的に思う＞(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
トランクエンドのリップくらいがいいかな？と思う。
純正OPも微妙に思うし。

個人的な感想なのでｽﾏｿ

車にかぶせるカバー？
カッパみたいな奴って近所のオートバックスいけばあるかな？
それともロドスタ用とかあるの？

専用のカバーなら、ディーラーでもまだ買えるよ。

やっぱり、28ﾀﾞｯｸ位がいいんじゃない？>ﾘｱﾃｲﾙ

んと、デワさんのスケールは熱に弱いよね・・・

黒 ベージュ幌悪くね〜な

お伺いしたいことがあります。
車高調さがしているのですが、いま
�@テインのスーパーストリート（新品10ﾏﾝ）
�AＫＯＮＩ（新品15ﾏﾝ）
�Bヤフオクのバーディー
�Cヤフオクの純正激安

いまはダウンサスで乗り心地は悪いです。
主にストリートと高速（140ペース）で、たまにミニサーキットを走ります。
バイトに行くのに往復２０�`くらいをほぼ毎日走るので疲れない足が欲しいのですが、
どれでも経済的に許すならば何を選びますか？
もし予算が１０万ならどれを選びますか？

宜しくお願いしますm(__)m

>>55
マルハの奴にしとけ。結構イイぞ。

>>55
俺はクスコの安いほうの奴。
車高を下げるためだけに入れたが、結構（・∀・）ｲｲ!!ww
通勤で往復100キロ走ってるが無問題。
オーバーホール時は、ダンパーカートリッジ総入れ替えって仕様。

>>55
5番のブリジストンNPGの安い方

6番のカヤバのNewSRに純正バネ。

>>55
下がらなくていいなら2番、やっぱ下げたいなら1番
3と4は無いな

>>55
おれなら�@で専用アッパーマウント付きで減推力調節機を付ける。

5番にしたかったけど、絶版…
よって6番にNBアッパー
全然下がんなかったから、Bリップで満足している

NPGはショートケースでｲｲ!らしいっつう事で
買ったけど確かに乗り心地もｲｲしまぁいいんだけど
減衰力調整が欲しくなった。NPG眠すぎ。
THEINE辺りは底付きどうなの？ダメ？
HKSのストローク量は？

>>63
テインのスパストはＮＰＧよりバネレート低いから余計眠いんじゃね？

>>63
テインのストリートは本当に車高調入門向け。
車検ギリギリの高さにしてるけど底付きはしたことないよ。
慣れてくるとフレックスのほうが・・・って気になるけど、
乗り心地を重視してるならストリートのほうがいいよ。フレックスは乗り心地がちと悪い。

オレ的にはスパストリートで減推力を最大にしたときが中間の値だったらいいのになと思った。

返事遅くなり申し訳ありません。
みなさんレスありがとうございます。

テインのスーパーストリートにしようと思います。
決め手は僕の場合は乗り心地なので、そうしたいと思います。

みんから等を見ると

金持ち層⇒オーリンズ
こだわり層⇒ＫＯＮＩ
入門層⇒テイン

的な感じを受けました。
オーリンズは手が出ない＆必要ないので除外するとして
『猫足』と言われるＫＯＮＩと迷っていたのですが、
みなさんのレスで決心つきました。
減衰調整コントローラをつけたスーパーストリートにしたいと思います。

>>66
コントローラはデジタルギミックなだけでいらねと思う。

続きです。

足の取付けは万が一を考えると自分では怖いので、業者でしてもらおうと思います。
雑誌ロード＆スターを見ていろいろと物色していたのですが、自分が行ける範囲の有名店は
�@タックイン９９（兵庫）
�Aインテグラル神戸
�B村上モーターズ（愛媛）
の３つでした。
みなさんならどのお店に依頼しますでしょうか？

またまた続きです。
すいませんm(__)m

今年車検なので、どうせなら４０万くらいかけて
『リフレッシュ』したいと思っています。
もし４０万のフリーなお金があるとしますと、みなさんは以下のどのメニューを受けますか？

�@エンジンのみ
�Aエンジン＋フルブッシュ交換
�B�A＋車体

僕的には、車はエンジンじゃなくフレームが命だと思っています。

自分のＲＳはＨ４の１４万�`な事故歴有りの車体（２年前４５万で購入）で、
かなのでめちゃくちゃ気になってます（神経質です）。

外装などは綺麗で歪みは小さいと思いますが…（感想）

掲示板に書き込まれるどんな些細な質問にも、投げ出す事無くていねいに答える
インテグラルの姿勢には好感が持てると昔から思っとる。

腕の方は知らんがw

>僕的には、車はエンジンじゃなくフレームが命だと思っています。
ならそうすればよかろう。

>>70さん

僕もそう思っていました。普通に面倒なのに、凄い頑張ってるなと。
ＲＳだけでなくＳ２Ｋにも手掛けてリフレッシュメニューも充実しているので腕も良さそうですが、
初見の客に良いメカを付けてくれますかね…。

村上モーターズさんは一度お世話になりましたので、今の所その線が濃厚です。
ただリフレッシュメニューを売りにしてないのが残念です。

>>71さん

フレームのリフレッシュって、ガチガチ補給するだけなのでしょうか？
湾岸ミッドナイトの高木さんwのようなことが理想なのですが…。

>>69
４０万で距離の少ないのに買い換える。

＞湾岸ミッドナイトの高木さんwのようなことが理想なのですが…。

その予算じゃ厳しいだろｗ

ショップに関しては人から評判聞くよりは自分で足運んで確かめるのが一番だと思うよ。
オイル交換とかを何軒かでしてもらって対応見るのもアリじゃない？

とりあえず、俺なら「みんカラ」で宣伝するようなSHOPは除外かな・・・

専門店に出すなら予算を提示して店に相談した方がいいよ

>>73

それも思いつきましたけど、なんか使い捨てみたいで自分的には納得いかないんです。
そっちのほうが賢いと思うし、それほど僕の意思は固くないですけど、経済的にもきりがないので…。

>>74さん

ですよねw
湾岸ミッドナイトのＺ３０は計算すると１億２億かかるとどこかで聞きました。
車が趣味の人は不幸ですね…。

漏れなら
ヘッドOH、ブッシュ交換、レカロ、メンバーブレース、ナビ…

>>76さん

ヘッドＯＨだけで変わるものなのでしょうか？
当方未経験なためご指導くだされば大変ありがたいです。

みなさんにレスを返したいですが眠いので無理そうです。

今日は本当にありがとうございました。

買い換えないんなら、ブッシュだけ換えるのでおｋ。
ブレーキのOHはしてて当然、やってないならするべし。
エンジンはオイル食ってないなら問題なし。

ここはチャットじゃ無いんだから質問はまとめておきなさいよ。
車は動かなきゃ意味無いんだから、オルタネーターとか、ベルト類など致命的な故障を起こしそうなのを
替えろ。あと幌。雨漏りしてたら走れない。

あとはヒーターホースとかの水周りのホースとか。。
ブレーキのホースとかのゴム類の交換が定石かと。。

14万オーバーならGK抜けとか嫌だから予防もかねてヘッドはやるかも
あとはゴム系廻りに回すかな。基本消耗品にその仮想予算を投入したいな
改造の前に安心して走行したいし

ちーのﾛﾄﾞ太郎は16ﾏｿ�`だぉ(≧∀≦)かった〜

ぜんぜんトラブるないし、キビキビ走ってくれる可愛い奴だぉ(*≧艸≦)

ただ最近、
助手席のフロアから｢ボンっ｣ってたまに音と振動がなるぉ･･･
なんだろ〜か･･･





頑張れっﾛﾄﾞ太郎っ＞＜

風邪ひいた

コンビニのデイリーヤマザキ入ったら
コンビニには珍しい“焼きたてパン”が保温機の中でおいしそうだったので
目玉焼きとベーコンがのったトースト買ってみた。
食ってみたらカチカチパサパサで・・・・・・・・
だまされた〜っと思って帰宅。
具合が悪くなって行く進行過程を実感したの初めてだよ。
あの保温機、温床になってるんじゃないのか？

デイリーのせいかどうか確証もてないけれども
かなりの率であのパンだと思う。
電球の熱だけでウィルス繁殖にはもってこい臭い。
きをつけた方がいい。

うん気をつけるよ
ありがとう･･･

NB8のヘッドカバーてNA8に付きそうだけど、付けた人いる？

＞87
付いたら何かいいことあるの？

オイル漏れてもしらんぞ

CDオーディオが壊れたんだけどどこに持っていくのが一番安く直してくれるの？

Do it yourself。結構楽しいぞ。

ある程度の知識がないと難しくない？

>>90
特価品のCDデッキ買う方が安い。

愛着があってこれじゃなきゃ嫌だ！！ってのがなければホント買う方が安かったりするし、
少し多めに出せばもっといいのが買える。

ツレにガソリン満タンを条件にウチのロド貸してた。
戻ってきたらクラッチかなりすり減らされてた。
去年の春にクラッチ交換したばかりなのに。
聞くと2000回転まで半クラ使ってたらしい。理由はエンストが怖いから。
AT海苔の恐ろしさを身をもって体感しました。
自動車教習所って1年ごとに交換しないともたないんじゃねのｗ

>>88
色塗って変えようと思ってるんだけどNA8用は出回ってるの少ないんだよね

>>90
電装屋に持っていく、中のヒューズとかゴムの部品位なら安く済むかもしれないけど、
そのほかの修理は高いと思う。

何日、貸していたのか解らないけど、2000回転程度では
簡単に減らないよ。

4000も回せば直ぐ減るだろけど。


もしかしたら、>>95の運転が下手で、たまたま今回、友人がとどめを刺したとか。

>>92
ブレーキや足回りと違って作業結果に不具合があっても他人に迷惑を掛けることが
(あんまり)無いから、知識なんぞネットで仕込んだにわかで充分。

ただ、作業前にバッテリのマイナス端子を外すことだけは忘れんでくれ。

>>92
最悪でも車が燃えるくらいだしな。

>>99
Σ(´Д｀； ）

燃えたら有る意味直すよりすごいと思う

>>92
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/cons/cons.html
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/cd/cd.html
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/audio/audio.html

>>102
うぉありがと
でもCDオーディオは純正のものじゃなく後から新しくつけたものなんだけど大丈夫なんだろうか･･･

>>103
純正じゃないならすなおに買い換えろｗ　いまどきCDオーディオなんか安いだろー

>>104
わかりました
週末にオードバックスいってきます

レポよろ。内装割るなよ。

わかりました
オートバックスで買うのはいいけど自分で設置しなきゃいけなきゃ駄目だのかな？
自信ない('A`)

USB端子付きのCDデッキが欲すぃ・・・

今、ふと疑問に思ったのですが、aux入力のあるカーオーディオデッキに
MP3プレイヤー等のヘッドフォン出力から直接、aux入力につないでもいいの？
無知な私に教えてくりくり！

>107
頼めばそんくらい自動後退でやってくれるだろうけど自分でやれ。
社外が付いてるならハーネスあんだろうしそう難しくないから出来る。

パネル割らない様に気を付けろよ…orz

>>109
それでおｋ

>>110
了解
パネル気をつけます

>>111
ぎがさんくす

むねよしは今回もスルーの方向で？ｗ

>>114
なんか変なこと書いてあった?

いや、だれも話題にしないから触れてはいけないのかと・・・
毎号立ち読みはしているのだが。
みんな立ち読みくらいはしてる？

あまりにもぐだぐだで面白くないので立ち読みもやめたｗ

宗義の件は専用ｽﾚがあるんだからそちらでどうぞ。
わざわざこちらに持ち込むネタも無いしな。

え？むねよしスレあるの？
検索したけどみつからない。
誘導頼む。

ごめん　みつかった

ん

前スレで質問させてもらった者ですが本日納車しました
本当に嬉しいです････。
明日いっぱい走らせてこようと思います！

業者乙age

納車するのは業者。オーナーの元には納車されるのでは?

なんか表現間違ってしまいました('A`)
今日ロドスタが家に届いたって事なんです･･･

つまらんことに突っ込むヤツだ

おめでとう。お互いロードスターと長く付き合って、一台でも多くのＮＡを残していきましょう！

　（（　　　）　　　　　　　　　　　　　（
　　　　） ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　 ）　　　　(　　　
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　（,,⌒つと)　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　

初期型（元年からワンオーナー）、13.5万km。
バッテリー、ダイナモは最近交換済みの者です。

エンジンかけようとしたらニーニーとか
音が鳴ってかかりませんでした。
いや、かかることも数度。なので微妙なんですが。
ディーラーに電話かけたら安くても５万くらいとのこと。
なんかもうちょっとお手軽に直す手段はないものなのか
お伺いに参上した次第です。

まだまだ乗りたいと思いまして、
大変お手数なのですが既出でしたらその旨教えてくだされば
幸いです。この車以外には考えられないのですが、
メカニックには当方ほぼ素人です。
なにとぞご教授よろしくお願いします。

>>129
その文面から不良箇所が特定できる奴はエスパーだと思う。

>>129
自分のロードスターではないが、親父の車でなったことあります
スターターモーターの故障ですよね
リビルト品で修理しましたが、確か同じように5万円位かかりました

最も安く直すにはヤフオク等で中古部品を入手してのDIYでしょうが
工具を揃えたり手間を考えたら…

年式・距離からいって、これからもちょくちょく数万円単位の出費は
止むを得ないと思います

>>129
元電装部品屋ですが>>131が有力です。
症状と音からしてスターターのマグネットスイッチがダメかも知れない。
電装屋でスイッチだけ交換なら10000万円ぐらいです。
コアをストックしてる電装屋ならまるごと交換して修理代請求ってのもありです。
メーカーリビルトだとそんなもんかも知れません（たしか三菱製なので門外漢）。

ニーニーって音がするときはクランキングしないという前提の話です。

>>132
＞10000万円ぐらいです

どんなボッタクリだよｗｗ

>>134
どんな構造だったか忘れたので。
スイッチassyしか出ない場合は数千円するものもあります。
スイッチの部品が出るタイプなら5000円ぐらいでしょうね。
カローラとかのデンソー製はそんなもんだし。
物によるんですよ。

>>135
いや、だから、１００００万円…(゜Д゜lll)

気づいて無いんだ。１億

>>134
おまえもうちょい楽しそうに言えよ。
顔見えないんだからさ。

>>136






　　 ||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ / ﾉ
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　 ∪∪
　　　；
　-━━-

>>139
イ�`…

>>138
スマソ
お詫び
つttp://vista.nazo.cc/img/vi6862065090.jpg

んじゃ>>139に元気出してもらうために俺も。
つttp://701.gamushara.net/oppai/data/guro.jpg

>>142
うげーーーーーーーーーーーーー
お前は吊ってこい！

>>141
いい腕してるな。仕事依頼したい場合はどうすれば？

まともなｗお勧めも載せとくか
つttp://www.youtube.com/watch?v=rm__88baUyI

妙に笑えるｗ

みなさんのＮＡは時速何�`で『ブレ』ますか？

私のは１４０位で少し怖くて、１６０がＭＡＸです。

>>146
NA6CE一般公道で神経使わないのは、１４０ｋｍ・L、それ以上はちっと気合が必要。
サッキットは路面とグリップがよければ、レブｍで不安なく突っ込める。
足はちょいと硬い。

>>147
割とよいと思っていたんだが、そうでもないのか・・・・・(´o｀；

誤爆

NA8C　Sr.1にSr.2のルームランプは付けれる？

>>147

ありがとうございます。
１４０�`で少し怖いのは私の未熟なせいかもしれません。
リアのホイールバランスがほぼ確実に狂ってるのでそのせいかもしれませんが…。

ちなみにフロントのホイールバランスが狂っている時は１００�`で限界でしたorz

>>150
Aオイラー全部取替っかえ＆ルムミラーをフロントグラスに移植すれば可能だろと思われるが、これ問い合
わせた方が早いと思うな↓　まだ有ればだが、
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/acc/roomlamp/roomlamp.html
ttp://vista.nazo.cc/img/vi6869562395.jpg

>>152
ありがとうございます！早速問い合わせしてみます

みなさんお返事ありがとうございました。
まとめレスですみません。

>>131
自分でわからないなりにディーラーに今まで通り頼むことにします。
ワンオーナーって書きましたが私でワンオーナーで確かに１８年近く数万円単位を
ちょくちょく払いました。これから何年乗るかわかりませんがちょくちょく続きますかね。
今回はエンジンかかったりかかんなかったりなのでひょっとしたらなんとかならないかと思った次第です。

>>132
やはり自分は素人なので、電装屋探しはちょっと手間がかけられそうにありません。
いろいろわかってる方からのレスで簡単なことではない、とわかっただけで十分に
ありがたいご返答でした。ありがとうございます。

>>146
うーん高速直線なら道にもよりますかね、いくらかは安定して振り切って走れます。(東北道那須あたり)
走行距離は13万超えてます。一般道ではそこまでいけませんけどね。
今でも高速で３時間150巡航は可能です。その速度でエンジン音や風きり音はいい音とは
ちょっと感じられないのでBOSEのQC2つきです。本当はダメですかね。ま、使うのは高速だけです。

長い間乗ってきましたが2chは初めて見ました。
周りではあまり見なくなりましたが、こんなにこの車を好きな人がいるんだなと
一人、勝手にうれしく思ってるところです。

>>153
それジムニーのだよ

私のＮＡ６が度重なる酷使のためファイナルが逝きました。
これを機会に色々したいしたいのですが、ファイナルのローギアード化を安価に出来る方法はないでしょうか？社外品は高過ぎて…
また、ショップの人にデフマウントの交換を依頼したら、「交換面倒だし、マウン固くするとショックを吸収しなくなるからデフが痛むの早くなるよ。」ってな事です。
ガンガン練習するんで、耐久性優先したいんですが、それでもトラクションの掛かりは良くしたい…
やっぱり交換しない方がいいんでしょうか？

>>146
別にリミッタ当るまで何の問題も無く。
足もそうだけど屋根の有無も結構違う。

>>156
つ【中古NB6速MT】
つ【ﾄﾗｸｼｮﾝﾊﾞｰ】
つ【ﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄｼﾘｺﾝ注入】

>146
普通にメーター限界まで出せるぞ。
Fの接地感はまるで無いけども…
足はNPG、屋根は無し

自分でタイヤ組み替えてるから、面倒でバランスなんか取らないけど、
よっぽど精度の悪いタイヤじゃなければメーター振り切るまでハンドルの
ブレは出ないな。
FF車だとバランス取らないとブレやすいのは、駆動輪＝操舵輪だからかも？

ただ、補強入れてないNA6だと、ギャップ超えた後にAピラーの振動がものすごくて
120km/h以上出す気になれなかった。
車が折れる前に心が折れる。

『ブレ』で質問した者です。

接地感なしでメーター振り切れるまで回せるのは僕には無理です。
気合いが足りません…

ところで『ブレ』る定義は何でしょうか？

僕的には
『次の瞬間どこにいくかわからなくなる（気がする）』
という主観的なもので恐縮なのですが、
定義をご存知の方がいらっしゃればご指導お願いいたしますm(__)m

>>161
定義ｗｗｗ

ブレの定義ってあんた・・・・そんなもん
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A4%D6%A4%EC%A4%EB&kind=all&mode=0

>>162
あんたみたいな手抜きでシニカルなレスが２ちゃんねる的にこの場にもっともふさわしい
と思う奴は初心者

>>162

定義は何事においても超大切なことですよ！

>>163

いまＰＣが接続できない状況なので、学校で見てみます。
ありがとう。

>>163

わかってくれる人がいて安心しました。

何この流れ?　まぁ、エロの定義も難しいし、そんなもん人に聞いてあーそうですかと納得できる
もんでもないと思うがなぁ。

>>161
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%86%E3%81%A8%E3%82%8A%E6%95%99%E8%82%B2

今日洗車したら、エンジンの後ろプラグコードの集まってる処から
オイル漏れてた・・・

カムセンから棚、シール交換汁
後水ホースにかかると裂けやすくなるから注意

>>168
古くなるとデフォで漏れるとこだ。クランクアングルセンサーのＯリング。
ヘッドカバーはぐるから、カバーのパッキンも同時交換でよろ。

ＮＡ８とＮＡ６の違いを教えて下さいm(__)m

数字的にトルクや馬力も違いますが、何といいますか、体感できる違いというか…。

ネットで検索しても体感的なものは見つかりませんでした。
どうか宜しくお願いしますm(__)m

あんなに視界が悪いとは思わなかった

>>171
これから考えてみれ
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html

>>171
1.6の方が軽く回る。1.8のSr.1は最悪。なんてよく言われます
が、この年式になると1.6だの1.8だのより個体差の域に入って来てるんじゃない？

自分は1.8Sr.1乗りですけど。(w

１．６の方が回るというけど、それはトルクがない分だけローギアードに
してあることが影響しているんじゃないかな？　漏れ自身、ＮＡ６乗りだから、
たしかにほめられるとうれしいんだけど、最高のエンジンとは言えないと思うから。

最高ではないなぁ、好きだけど。
パワー不足も感じるけどこれ以上要らないと感じる事もある。
燃費も良い方だし個人的には1.6で大満足です
デラの人も大差ないって言ってたし。
嘘かと思われるけど奥多摩でSiRのシビックにスパっとブッちぎられた。
つまりは1.8でもどうせ互角程度と言う訳でどうでもいいです本当にありがとうございました。

パワーが無いエンジンを使い技術でタイムを削る、それがいいんじゃねーか
ターボ厨はすっこんでろ
まぁお前らみたいな素人はR34GT-Rでも乗ってろってこった。



マジレスすると欲しいのを買えば良いと思うよ。
どっちつかずなら落ち着いてよく考えるな、感じるんだ。
運命ってのを信じてみるのもまた良いかもしれん。
特にこういう車はスペック的な数字より体感よ、マジで。
どっかで乗せてもらってみるのもいいかもしれんね。

>>176
ウマイなｗｗｗ

B6もBPも直四としては平均以下だろ。
エンジン以外で選んだ方がいいと思うよ。

なんたってファミリアのエンジンだからなぁ。
13Ｂは乗るみたいだけどＶテックって乗るのかな？
MR-SにＶテックは見たことあるけど。

NA8Csr2ならNA6Cとギア比も同じだからそこそこ吹け上がるし
ボディも新しい上に補強も入っているから頑丈。
とは言っても正直ドングリの背比べ程度のような気がしなくも。

ZOOMのレーシングミラー付けてる人いる？

コストダウンの塊のNA8Csr2なんぞゴミ

ランティスのV6縦置きにして積めば良かったのに

重さの割にパワー出てないエンジン積んでどうする気かと

そこでセンティア用３�gですよ。

>>178
B6やBPが好きなんじゃないんだからね！ロードスターがす…小さいから乗りやすいの！

程度極上のNA6CE赤があったらいくらまで出す？

>>187
新車と同じなら170ﾏｿ。新車が170ﾏｿだったからな。

不完全?だからチューンし甲斐があるんだよな
車なんて満足したすぐ飽きるよ

NAのスケルトン（ホワイトボディー？）、再生産すればいいのに。

>>190
それは興味があるな。

ところで皆さんに質問なのですが、誰かオクヤマの６点以上のロールバーを入れている方はいますか？
ダッシュボード貫通型とダッシュボード逃げ型が同じに見えるんだけど実物は形状が違うんだろうか？
あと、ロールバーを入れると幌が閉まりにくく（もしくは閉まらない）場合はありませんか？

ボディーの補強についてですが、ロールバーなどの補強を入れた方が長持ちするという人もいれば、
加速度的にボディーがヘタるようになると言う人もいるのですがどちらの意見が正しいのでしょうか？

間取って半々、普通通りってのはどおよ？

>191
ロールバーでもダッシュ貫通タイプのほうが剛性はあがるみたいよ。
足元も広いだろうし、その分工賃が上がる。
自分はオクヤマ６Ｐダッシュ逃げタイプだけど貫通にしておけば
よかったよorz
ボディにストレスがかかるのはあったほうがかかると思うけど乗車定員を
守るのに使うのだから補強としてはおまけ程度に考えたほうがいいかも。
あと幌は自分のはちゃんと閉まるけど。ＮＢ用つけてる。

ヤフオクでBP、B6用のノックメーターっての見たんだけど、
これってロードスターじゃ使い物にならんよね？ノックセンサーついてる
ターボ車用という理解でおｋ？

>>191
ダッシュ貫通タイプでもＡピラーに固定しないと大して変わらないと思うよ
ひっくり返った時の剛性は断然良いけどね
足元は変わらないと思う
それとエアコンの噴出し口が潰れちゃうから夏はきつくなる

ノーマルの車体は全体で力を逃がす様に設計してあるから
一部だけ補強すると境の所にストレスが掛かるから結構難しいんだよ
ボデーをもたせたかったら足回りをあまり硬くしないで
タイヤも程々の性能のものにするしかないかも

シリーズ2のコストダウンの影響って室内灯で全部相殺されてない？
ホイールも1600と違ってダサくないから変える必要ないし

>>196
＞シリーズ2のコストダウンの影響って室内灯で全部相殺されてない？
考え方次第じゃねの？
ttp://www.asahi-net.or.jp/~CH6H-AK/oboegaki/Sr2.htm

＞ホイールも1600と違ってダサくないから変える必要ないし
ホイールは消耗品です。ヘタると空気漏れ・バーストの恐れもあるし。

NA8の純正ホイールってあまり見かけないけど（履き替えるのか？）、
NA6の場合は純正ホイール履き続ける人が多いよね。

ホイールの話ついでに悩み相談を。
今標準で15インチのNA8Cに乗ってますが、
ホイルを変える場合、14インチにしようか15インチのままかで
悩んでます。
14のほうが軽快感があるとか？で14も捨てがたいのですが、
気に入ったホイルは15インチしかないのです。
皆さんは何インチですか？

>199
15の方がタイム出るから飛ばすなら軽量な15。
軽快感と犠牲に遅くなるのが構わないなら14。
16以上は変態。

純正BBSは洗いにくいからオススメできない。

サーキット　14"　ADVAN RG
普段　　　　 15"　ワタナベ（アルミ）
スタッドレス 14"　WEDS　RS-5

普段15"を履いてるのは手元に余ってるホイールがそれしかなかったから（笑）
個人的には乗り心地も良いし足元バタバタしないし、NAには14"が合うと思ってる。
でも近頃の軽い15"は履いたこと無いからな〜。

アイスタRPF1が最強な件

とりあえずユーノスはダサすぎ
二世代前の車みたい

五十万でも買わないだろ普通

２世代じゃすまなくないか？

>>197
リンク先読んだけど、こんな細かいこと気にする人も居るんだね。
今から買うなら中古なんだし、年式からいってもSr.2でいいと思う。
NA6はかなり覚悟必要じゃない？

Fireの受け売りで「Sr1後期が一番おすすめ」とか言う奴が一時多かったこと。
乗れば歴然。Sr2の方がいいに決まってんのにな。

親切なエロス神たちよ、教えてくれ給え

NB純正のビルシュタイン一式は、丸ごとそのままNA6に取り付け可能でしょうか？
それとも何か加工せねば付かないのでしょうか？

自分でやったわけじゃないが、一般的にはそのままつくと言われている。
可能性としては、リア右側でスペアタイヤと干渉するかも。大したこと無いけど。
それより車高がえらく上がるらしいぞ。
NB8Cとじゃ重量も結構違うしな。俺ならやらない。

>>207
定番サイトくらい全部嫁
つ ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/qa/qaindex.html

>>207-208
ありがたや、ありがたや
エロス神が降臨なさった！

>>210　四つん這いになれよ

>>211
四つん這いになれば免許証を返していただけるのですね？
ttp://www.imgup.org/iup316448.jpg

>>203
RVにでも乗ってろ

>>205,206
リンク先に
>中古車を購入するならばNA8のSr.1が一番いい
ってあるけどNA8のSr.1はNAの黒歴史ってのが常識なんだけど。
いつのまにか歴史が変わったのか？

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/sec.html

このページ以降、歴史が変わった

いじるのを前提とすると、Ｓｒ1？、1.5？が良いと書いてあったはずだが？

日本語も理解できないのか？

純正ホイールなんですがちょっと外に出したいです
何mmくらいのスペーサーを入れたらちょうどですか？

スペーサーはやめとけ。
あぶねーぞ

>>215
いじるちゅーか、ROM変えたいならだろうな。ROMﾏﾝｾｰなページだし。

今となってはROMチューンの効果が劇的言うてんのってこの人くらい

ヤフオクでROM＋追加基板を約二万円で買った俺的には、コストパフォーマンスの高い
チューンだとは思う。
1000rpm前後でカリカリ言ってた不快なノッキングもほとんど出なくなったし。

>>220
ノッキングしなくなったってことは、点火時期を遅らせてあるってことだな。
低回転で遅らせて、高回転で進める。いかにも噴け上がりが軽くなったよ
うに感じる…。よくあるダメなROMじゃまいか？
まー、ノッキングしなくなったんなら、結果おｋで良かったってことで。

>>221
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000009261.zip

よくわからんけど、ごく低回転域は確かに遅角してるみたいだな。
つか、高回転域でノッキングしない程度に進角させるのって、なんかまずいの？

>>222
へー。こんなデータも見せてくれるとは中々良心的な。
ノッキングが減ったのは、天下時期より、燃料を濃くしてるのかもね。
というかノーマルでそんなにノッキングしてたんかい、という気もするが。

NA6はノックセンサ付いてないからな〜

無敵のトルセンてなんだ？

>>223
Fireの中の人の話では、低中回転域はフィードバック補正が掛かるから
増量マップいじっても無駄とか何とか…

んで、夜中に帰宅する時に、うるさくないようにアイドル付近で2-3-4速と
上げて、そこから少しアクセル踏むとカリカリ言いやすかった。
普通の街乗りじゃ、滅多に出ないなさすがにｗ

炎は参考になるけど結構偏ってるんだよな。
自信満々な記述に盲信してしまう人が問題なだけで
炎が悪い訳ではないけど。

こんなページも
http://plaza.across.or.jp/~seiya/rom/rom01.htm

＞「低負荷域で純正より遅角しているね　これではトルク不足で信号スタートがキツイよね」

確かに同じデータのようだ。

>>228
俺はFireの人のとこで書き換えたんじゃないよ。
マップを作成した人が、参考にしたのかどうかはわかんないけど。
てか、俺がROM買った値段だと「決して安くはない値段で」の基準値が手間賃程度の
衝撃低価格になる。セミオーダーだったし。
（二万円−追加基板代＝ROM代）

低速トルクは太ったように感じるんだけどな…
追加基板買う時に、ノーマルデータ入りのROMも一緒に買って、書き換えROMと
数回差し替えて走ってみたから、多分気のせいじゃない、ような気がするｗ

話の途中ですがエロイ人教えてください。
リアスクリーンが曇ってきたのでプレクサスというのを近所の黄帽から買ったのですが
スプレー式の、吹き付けてからふき取るだけのもので、効果もいまいちでした。
プレクサスには、もっと曇り取りに効果のある種類のがあるのでしょうか。
このスプレー式のしかないの？黄帽にはこれしかなかったんだが・・・。

「プレクサス」でぐぐればあっさり結論出る。

>>226
空燃比は低中回転＆低負荷ではフィードバックで強制的に１４．７だ。
点火時期は、マップ読むから低回転から効く。

スプレーのしか見あたらないんだよね。スクリーン換えるかな。

ttp://6513.teacup.com/kinkin/bbs?OF=30&BD=1&CH=5
の投稿日：12月27日(水)01時29分51秒を見てみ。
某サイトの中の人のＲＯＭマップが出てる。

>>233
内側も拭いた？

>>234
ROMアイドルさんのかと思ったら、このスレ住人でもある
名前の読み方わからない人の奴か。
この人のはオリジナルの形と結構似てるね。
>>222さんのは原型を留めない綺麗な形になってる。

>>235
なんでかわからんけど内側のほうが傷多かったりするよな。

>>230
曇り取りにはクリンビューだろ・・・常識的に考えて

エアコンに一票

コンピーターいじってみたい・・・・。
炎はあれだけ言っててもヘボイっつーかわかってる人が見たら
「何それ？」なの？
そんな奥深いモンなの？と言うか、
結局、保母同じになるようなモンじゃあないモンなのか？

intel-macになった事だしmacbook買ったらやり始めてみようかな。

炎の管理人って友達になりたくないタイプだよな。
草ネットじゃあるまいし今どきメールの設定で説教垂れる奴いねーぞ

>>240
こっちで聞いてみ。

【チューン】ECUって難しいの？【仕上げ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161445315/

ちょっとでも人気があるとそれを妬んで否定したくなる奴って、こんなとこにもいたんだな．．．
消防時代から「アイツって友達にしたくないよな」って扇動してたタイプだろ
大人ならせめて、“クルマ”に関することで突っ込めよ。

どれだけの比率でNA乗りがROMﾁｭｰﾝをしてるのか知らないけど
全体の１割も居ないんじゃね?
ノーマルECUで乗るならsr2は言われてる程悪くないのでは?
ｺｽﾄﾀﾞｳﾝもあるｹﾄﾞわざわざ新しくした部分もあるから相殺っつー事で。
NA6乗りの漏れからすれば新しいってだけで羨ましいよ

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/97900305

名前の読み方が解らない人です（笑）
うちのMAPが出てるな・・・。ROM触ってたのはもう数年前なので、今のROMがどれだけ純
正と違うかもう慣れて解らない。
純正の空燃比は、中間域が出力空燃比より薄く、高回転で濃い（冷却のためと思われる）。
これを出力空燃比近くの値にするだけで、体感出来る変化はあるよ。
ただし、3500RPMくらいまでで空気流量が少ない領域は、フィードバックが掛かって１４．７
の理想空燃比に固定される（ここでエアフロのずれなんかを補正学習してる）。タラーとアク
セル踏んでる分には効果なし。

点火時期はフィードバック無関係なので、進めればどの領域でも体感出来る。ノッキングで
たら、ちょい戻すを繰り返してマップ作る。


ぶっちゃけの感想だと、エキマニ変えたくらいの効果かなROMは。フィーリングは色々変え
れるから面白いけど、劇的ってほどではいと思う。
うちのはフィーリング優先で、出力空燃比よりかなり濃いMAPにしてる。

エキマニも変えてすぐは、3000〜5000くらいがガーーッとふけるように
なって効果あるなあと思ったけど、だんだんわからなくなった。
良く考えるとあれは単にバッテリー外してECUの学習がリセット
されただけなのかもしれない。
学習進んであまり吹かなくなるんだよね。

俺も含めて素人の「劇的に変わりました！」インプレは全くアテにならない。

雨漏り発生･･･('A`)

NA6のオルタネーターの交換の仕方を誰か教えてください！！泣
お願いしますです…

>>249
ベルト交換ができるなら、あとは見れば判る。頑張れ。
ベルト交換もできないなら、無理。諦めて整備工場に授業料払え。

＞250
必要工具って何がありますか？

>>251
普通のソケットレンチやメガネレンチのセット以外に、長目のバール。

＞252
ありがとうございます！
あたしで出来るか不安ですがお金がないので
頑張ってきます汗

ロードスターでコンピューターいじるの？
所詮「ドライブが楽しい車」でしょ。
サーキットを速く走りたいならS2000に乗り換える。

吹け上がりとかのフィーリングが良くなればドライブも楽しかろう。(やった事ねーししらんけど)

何も速くするだけが目的じゃねーよ。

>>254
タイムだけ狙うなら、S2000の他に安くて速い車はいくらでもあるな。
そこで敢えてS2000を出すということは、FRレイアウトや比較的コンパクトなボディに
何らかの思い入れがあるということだ。
ロドスタをチューニングしようとする人も同じだろ。
「これ」で速く走りたい、「これ」を速くしたい、という思い入れがあるだけ。

「これ」以外に負けてもいいけど、同じ「これ」に乗ってる奴には勝ちたい、という
思い入れもあるかもな。

>>256
＞FRレイアウトや比較的コンパクトなボディ

オープンっていうカテゴリで引き合いに出したのかと思われ・・・。

>>230
長期放置でこびりついた曇りはプレクじゃ無理。
と長期使用の信者が言ってみるテスト

モータウンとかが良いのか？使った事無いけど
豪快だがブレーキクリーナーで小面積ごとにサッっと拭くと取れるかも
常に綺麗な布面では常識な
今の中古スクリーンがそれで透てるほど綺麗になった

15インチホイルを入れようと思うんですが同時にタイヤとタイヤハウスの隙間を小さくしたいです
みなさんはどんなホイールとダウンバネを入れてますか
参考にさせてください

はうぅ〜
オルタネ交換、むずかしす…

>>259
NAロドスタにバネだけシャコタンって、本気でお奨めできない。
鏡のような真っ平らな路面しか走らんなら、まあ有りかもしれないが。

>>260
アンダーカバー外して下から手を入れろ。

NBｱｯﾊﾟにNBﾀﾞｳｿｻｽだと調子ｲｲよ

でも、バンプタッチしてやすいのにはかわりないけどね。

わかってると思うが、
「してやすい」でなくて「しやすい」の間違い。

>>260
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

あっ！
漏れのは、マルハの強化になってるｗ

バネだけ変える位なら、入門用激安車高調の方がまだマシだと思う。

街乗り向けのクスコComp-Sならオクで8万ちょいで売ってる、充分安いよ…
と書き込む前に、気になってRS-Rダウンスプリングのオク価格もチェックしてみた。

10,185円

何、最近の車種別専用スプリングって、車高調用の汎用直巻より安いの？
しかも出品業者のつけたコピーが

「とにかく早く、安く、ギリギリまで車高を落としたい。」

マツダスピードのセミバッケットのＦを入れてみたいんだけどヒップポイントは下がるんだろうか？
誰か使っている人がいたら教えて下さい。

簡単整備でも結構難しいんですね汗
力がないのでナット緩まず。
素人でもがんばるぞぅ

>>270
ちゃんと軍手してな？

>>258
変質して硬化したものは交換しかない。
磨いて見て、あまり改善されないようなら寿命だろう。
いくらプレクサスでも限度ってものはあらぁな。

>>268
カヤバショックとＲＳＲサスペンションは貧乏人の味方。
５万円ちょいで新品が買える。

RSRのダウンサスって尻上がりにならない？
かっちょ悪いので１．５巻ほどカットしたら、今度は尻さがり…orz
なにやってんだかな

ちなみにNA6

今時躊躇無くばねカットするとはなかなかの漢だな

>273
YOU　前もカットしちゃいなYO!!

てか、その状態ならバネ無くてもイイジャンｗ

>>273
前後バネ間違えてないよな?

明日NA6にNA8の純正ブレースバーを付けるんだけど、
効果が体感できるといいな（・∀・）

オルタネ交換で〜〜〜きた！！！！
わぁい

>>273
見た目が良いのは尻上がり、トラクションかけたければ尻下がり

この車、次のオーナーが>>273だったんだな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=rqAeaL-fNnY&mode=related&search=

>>279
オメデ�d

>>281
「どうですか？」
「これ○○○違うんじゃない？」

…ってとこ、何って言ってるの？(´・ω・`)

これ買ったやつと違うんじゃない？

>>281
何だこれ。すげーむかつく。
くっだらねえ学芸会コントで世界の名車をぶっ壊しやがって。
死ねよ。

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32581881
これをつけようと思うんですがつけてる人いますか？
僕にも交換できるかなぁ・・
スキルはPC自作くらいしかできません・・

>>286
これ純正についてる黒パッキンが無いんだな
シーリングしろって書いてある
交換はプラスドライバー1本でできるぞ純正と同じなら

宣伝乙

>>286
それだけ出来りゃ十分じゃない？
多分ネジとカプラーでくっついてるだけっしょ。

オレンジのダブル球だから、コネクタは違うと思われ。
また、ポジションがオレンジなので車検はＮＧだろな。

配線加工が必要って書いてあったな

宣伝乙

エンジン掛けた時にアンテナが自動で上がるのって全車共通？

ラジオのスイッチONで上がる

ＮＡ８で最近ミニサーキット走り始めました
一枠(20分)走るとエンジンルームからカタタタタ・・・！
って烈しいラッシュ音が出てきたんですけど、油温が上がって
オートアジャスタが機能しなくなってるんですよね？
気付かずに走り続けてるとエンジン内はどんなダメージ喰らいますか？

また、出にくいようにするには、オイル年度を上げるしかないでしょうかね
もちろん今度は気をつけてクーリング多めに入れるようにします

>>293
もっと良いオイル入れる。粘度は５Ｗ−３０くらいで平気。

>>283
「これ買ったやつと違うんじゃない？」
に聞こえる

>>293
油温計付けましょう→仰天(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?→ｵｲﾙｸｰﾗｰ

>>295
>>284

悪いコビトがいるんだ。
俺の見てない時に、ボディー傷つけたり車内を汚したりするんだ。
誰かコビトを退治してくれ。

ビデオデッキ連動の監視カメラつけれ。

コビトが写ってたらTV局に画像売ってｳﾏｰ

>>298
よいコビトさんも乗せておけばおｋ

>>298
>>301
漏れの良いコビトさんは、運転代わってくれますｗ
昨日、帰ったときの帰り道が、わからんｗ

コビトってなんだ？

>>298の第二人格
>>298は第二人格の存在に気付いていない

>>286
まだ見てるかな？
これ使ってるよ。カプラーは無改造でつく。車検はＮＧ。
シーリングは必須。内側に水滴びっしりつく。

>230
お約束だがミラーグレーズ
白く曇ったようになってた俺のスクリーンは超きれいになった。
何種類かあるけど、おれはNo.17使った。

茶色に変色したリアスクリーンはもうだめなのかな？

>>307
だめぽ

やっぱだめぽ？
DHTはずせねーよ。

スクリーンだけ交換という手は如何？

>>310
うん、幌自体はまだ痛んでないから
春になったら交換しようかな。

分厚いアクリルか1〜3mmのポリカーボネイトが個人的にはｲｲんじゃまいかと

柔軟性がないと結局負担が掛かるところから破損するけどな。
開け閉めしないならなんでもいいけど。

このたびNA8のオーナーとなりました。
少々教えていただきたいのですが、
社外品ホイルに変える場合、6Jのオフセット20の
ホイルをノーマル車高で爪折なしの状態でも
インナーなどに当たる事なく、大丈夫でしょうか。
今はノーマル（15インチ、6J、45）です。

あと、オフセットを上記のように変えると、ハンドリングに影響が
あると思えるのですが、コーナーが安定する以外に
デメリットなどありますでしょうか？

ご教示をお願いいたします。

>>313
ポリカーボネート板0.5mmで２年使えたよ。
ちょっと傷が目立ってきたから今はもう一度張り替えて1mm。
これより厚いと材料代が高くなるし、幌が畳みにくくなると思う。

>>315
切るの面倒だから、ヤフオクに出てるやつでいいんじゃまいか。

2mmは重いからやめとけ
実用的なのは0.5〜1.0mm

10万�`記念揚げ

揚がってねーしwwwwwww

揚げるならちゃんと揚げろ。
ってことで幌交換挙げ

H5年式のNA8Cに乗っています。
点火プラグを交換しようと思っているのですが、
ジムカーナやワインディングメインで走るとしたら、お勧めのメーカーや銘柄はありますか？

プラグイリジウムに変えてコードはダイレクトイグニッションにしたら？

>>321
DENSOｲﾘｼﾞｳﾑおすすめ
と言いたいところだが、燃費もパワーもはっきりと分かるような変化は無いし
けっこうなお値段なので、普通のプラグをこまめに替えて使うのでもいいと思う

>322 323

分かりました。
イリジウムのプラグを選んで、
コードは財布と相談でいってみようと思います！
ありがとうございます

320スルーされてかわいそう

Ｄiはトラブル多いから勧めない。
そこらの新品プラグコードで充分だ。
そもそも同時点火だしな。
プラグも普通のを頻繁に換えれば問題ない。
スペック厨に惑わされるなよ。

ちょっと質問です。
最近、ブレーキングのたびに助手席の方からカタンという音がします。
もしかしてドアの中で何か動いているのでしょうか。
でも発進時とか段差などではなにもなくブレーキング時だけ音がします。

これってなんなのでしょうか

>>327
パッドの取り付けが緩くなってんじゃないの？

>>327
ブレーキを強く踏もうが軽めに効かせようが
「カツーンﾝﾝﾝﾝﾝ」と暫く控えめに響くような音なら
ブレーキパッドがずれる音だと思うよ。
フィッティング(ペラい鉄板)のツメが変形してると思われ。
ペンチで曲げ直し。

>>328
>>329
来週あたりにブレーキを見てもらってきます。
どうもです。

ドノーマルだとタイヤとボディーの間が空きすぎて
なんだか締りがない感が否めないなぁ・・・。

>>331
ラリー仕様と思うべし！

>331
ホンダのコレクションホールで見たヒーレースプライトの実車も、タイアとフェンダー間開きまくりだった。
なので、隙間は伝統的なものだと思ってる。

まあ、今は車高調にしてしまって指2本程度にしている訳だが。

ヒント：チェーン

ミアータ用に光るサイドマーカーというのがあるんですが
あれは前後左右４つ買えばほぼポン付けで取り付けが可能なんでしょうか？

>>335
配線は来てないから、配線引き回しは要改造。
ネジ止めについてはポン漬け。

思うんだけど、サイドリフレクターを光らせるのっていいかい？
おりゃ、車検が無ければ無くしたいくらいなんだけどな。

それで車検に引っかかった事など無いが・・・・・・？

>>337
光らせても、潰してもＯＫでしょ？

リアは別に光っててもいいけど、
フロントはウィンカーと紛らわしいから光ってないほうがいいような

>>338,339
ちょちょちょちょっとまってくれ。
それほんと？スモークスプレーで色暗くしていったら
黒すぎと注意された・・・とみんから辺りで見たような気がするんだが。
車検に必要ない部品と言う所があって
つぶしちゃおうと思い、さらに調べてみたら
検査官に駄目出しされたってのが・・・・・・

>>341
スモークでNGって、それはリアのコンビランプじゃねーの？

>>342
いや、なんか急いで自転車のリフレクター買いに行ったって・・・

>>341
大丈夫

社外パーツ等は、元々付ける所なんか無いし
おいらは、同色で塗って殺してる

で、無問題

>>344
ありがど
今、改めて　車検　サイドリフレクタ　で混乱の元ページを探したんだけど
見つかりませんでした。
FRPとパテで埋めちゃお。
>>341
多分そうだったのかも。しづれいすますた。

エンジン掛からなくなったｗｗｗｗ
どうしょうもないからとある駐車場に置いてきたｗｗｗ

サイドマーカー無くしたり、スモークかけるのはまずいんじゃね、
反射板機能が損なわれてなければOKとか、ランプつけよーがつけまいが、反射板は
機能するんだし、　　　　ﾄｵﾓｳ

ちなみにセット買うのってばかばかしいほどたかくね？
俺は電球とソケットとその辺のケーブルで引き回して、1000円くらいだったよ（リア）

でも前後ｵﾗﾝｹﾞにしたいじゃん
ｾｯﾄは高いよなー
高いよなー

>>346
どんな感じでかからなくなった？

セルが回らんのか
セルは回るが点火しないのか

バッテリーターミナル外れてるだけじゃなかろうなｗｗｗよく見たか？





俺はやった事があるorz

オレはないけど、バッテリー変えてもらったＧＳではあるｗ

NA６のフロントバンパーってデラで売ってる？

>>347
君がお気に入りならそのままつけて置いてやりなさい。
パンパー交換派は最早付いてた事さえ忘れていた程度の認識だから（苦笑

>>352
デラで聞けよｗ
NA6のナンバーのとこのアナ無しはないかもしれん。NA8用でもパテで埋めれば無問題。
どうせ部品なら無塗装だし。

>>354
352の動機がナンバー痕のことかどうか分からんが、
パテ埋めってひと言で言えないくらい大変じゃね？
バンパーはずして裏からなんか当てるはまだいいけどさ、表も
（前所有者が）ナンバー外すときに汚い穴開けてやがって、おまけに表面が波打っててさ、、、
スマソ＠愚痴モード

>>355
NA8のﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｲはﾘﾍﾞｯﾄ留めだろ？
ﾘﾍﾞｯﾄをｶｼﾒた時に引っ張られて、その跡が波打ってんだよな。
かなリ広範囲にﾍﾟｰﾊﾟｰ当ててﾊﾞﾝﾊﾟｰ削ってやらないとあの波は消えないよ。
穴回りだけで処理するのは無理だと思う。

>>355
無塗装のパーツ買って、板金屋で塗る前提で話してるんだが…。
自分で塗るスキルがあるなら、中古バンパーでいいんでないかな。

ところで、パーツで取ると、ナンバーステーは、かしめてないんじゃないだろうか？
でないと塗りが大変だもんな。

あ、ID変わってる。>>357＝>>354

>>356
NBとNA8とやったんことあるんだけど、NBはそんな波打ったりしてなかった。
でもNA8はペーパー当ててなんてもんじゃなくて、かなり広範囲をナイフで削った。。。
サンダー持ってたら絶対使ったな

>>357
穴が開いてるか開いてないかはﾜｶﾗﾝけど、
もちろんｽﾃｰは別だから新品無塗装品なら波打ったりはしてないはず。

自分で塗ろうが、板金屋に塗らせようが、結局中古の方が安いと思うが・・・。
つか　>>352　がなんのためにNA6新品を探してるかわからんのでなんとも(w。

>>359
NBはあんなになってないのか・・・素材とか変わってんのかね。

>>360
わからん。NBは新車で買って割りとすぐにとっぱらったから変形が進行してなかったのかも。。。
NA8は中古なんで経緯が分からん

もう昨日のことデスが、第○京○の港○IC出口で刺さってたロードスターの方は無事ですか？

>>361
NA8買って数ヶ月で外したけど、そんなに波打ってなかったと思った。

乗ろうとしたら凍り付いてドアが開かなかった

>>364
そんなの毎朝ですわ…

>>366
車庫に入れるようになってから快適だ。しかし、出先でやっぱり
凍るんだよな。orz

RX-8のサイドディフレクターってNAに付かないかなぁ
ユーノス500のヤツは在庫無いってデラに言われたよ…

「付く」「付かない」じゃない。「付ける」んだよ。

んじゃ、ここで皆ｻﾝの購入（取付）して失敗！？ﾊﾟｰﾂのご感想
なんぞ聞かせてほしいのであります！

質問は具体的にドウゾ

>>371
簡単に言えば、

>>371

>>370
青白いスモールランプ

無駄な買い物かぁ。

社外マフラーかな。

中古で買った時からメーカー不明の社外エキマニと純正マフラーだけど
じゅーぶんすぎるぐらいに音がデカい。
納車の時に想像以上にDQNな音でビビった記憶がある。

>>370
あっさりさびて折れたフジツボレガリスRかな。マフラーは純正で十分だな。

今日、ドアクラッシュに遭ったよ・・・
たぶん隣に停めてた1BOXのオヤジだろーけど。
必ず前後フェンダーの上側がやられる。

ミニバン・1BOXの奴らはだから嫌いなんだよなぁ。

しかもミニバン・1BOXの奴らほど高速道路とかで煽ってくるしな

小さい犬ほど良く吠える

レガリスＲってほとんど純正とサウンド変わらんし、ほんと意味ないよな('A`)

>>381
３PSうｐ

関連スレ

【チューン】ECUって難しいの？【仕上げ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161445315/

周りに純正マフラー付けてるNAオーナーがいないんだが、
純正はスチール？出口何パイ？
ご存知の方教えてくらさい。

>>384
ステンレス。ただし磨いてるわけじゃないし、溶接部分は錆が出る。
出口は細い６０くらいだったとおも。
画像は「だれもが〜」のサイトにあるからみれ。

でも純正マフラーってタイコ部分が見えないから社外っぽいよね

つか純正マフラーは音色が良いんだよな。
品があるし、煩さ過ぎず静か過ぎず。
良い音にこだわったマツダGJ
経年で焼けて育った音はさらに良し。
サブタイコの無いNA6用、中でもとりわけH2年までのは白眉ですわな。

タイコにyumexのロゴが入ってる奴な。
割れて廃棄してしまったが、それ以降社外を使ってて満足したことはないな〜。

最近ユーノス海苔って次何処へ行くのだろう？
スマートロードスターか中古のエリーゼか…

子供が出来てミニバン・コースが多いと思われ。

2台所有は考えないの？
カプチーノ　＋　コンパクト
ケータハム　＋　ミラ

とか

純正マフラー情報ありがとう。
「だれもが〜」も見てきた。
今コンマフなんだが、かなりうるさくなってきた。
一度　純正回帰してみようと思う。

NA6後期の水漏れの為のウォーターポンプ交換で、
今タイミングベルトはずすとこなんですけど、
なんか、クランク側タイミングギアに傘みたいのが被さってて外せないんです･･･。

以前経験した前期って、その上のファンベルトプーリーが前から、
プレート →プーリー →プレート →プレート →傘無しタイミングギアって感じで、
ファンベルトプーリー外せばタイミングベルトはすんなり外せるじゃないですか？
それが今修理してる後期型だと、プレート →プーリー →傘付きタイミングギアって感じで。

単純に、クランク軸に生え残ってるボルトを外せば、この傘は取れるって事なんでしょうか？
手持ちの情報だと前期のものばっかりでして…。

>>393
yes.
マツダ純正SSTがないと往生するよ。
インパクトでもなけりゃ、通常の方法では緩まないし、インパクトがあっても、
SSTなしでは指定トルクで締まっているか確認不能。

え？
その辺の整備工場にタイベル交換お願いすると
無茶されるってこと？対策後のモデルは。
SSTってあのドーナツ型にぼると四つのやつ？
知り合いの知り合いに整備工場やってる家があるから
お願いするつもりでいたけど・・だいじょぶかな・・

>>395
ロードスターに限らずこの手の車やる機会が余り無いようなところは避けたほうがいい
俺のも新品のハブベアリング壊されて結局自分で交換した
ディーラーに出したほうが吉

ロドスタってそんなに特殊な車なの？

>>395
柄の長いベルトレンチでもあれば、SSTの代用になるかも知れん。
下手にやると、プーリーのV山傷めるかも知れんが。
ちょっと設備が充実してるとこなら、その場でSST作っちゃうかもな。

インパクトでもなけりゃ、とは言ったけど、実際にインパクト使おうと思ったら
ラジエターとエアコンのコンデンサずらさないとレンチが入らない。

いや、ホン○なんかもっと特殊工具山盛りですから、

vベルトとリブベルトは交換したことあるけど
タイベル交換はちょっと無理かもって訳で
整備工場にタイベル交換の話してみたんだけど・・・・
そりゃロドスタ慣れているショップが近くにあればいいんだけど
千葉県ってロドスタ屋無いんだよな〜
デラは融通が利かないし高いし・・・

>>400
ちょっと言い方悪かったかもな
いろんな車種を扱ってればって話
いろんな経験があればそれこそSSTぐらい作っちゃうとこもあるだろうし
そういう経験が無いところが整備書や専用工具買ってまでやっても元が取れないだろ？
誠実なところは自分のところでは出来ないって言うだろうけど俺が出したようなとこも実際あるし
ところでデラに出してもせいぜい2.5kぐらいだろ？高いか？

\2500でタイミングベルト交換してくれるハンマープライスなデラがあるなら俺にも教えろｗ

よかった〜聞いてみて。
カムに回り止めのモンキー噛ましてやっちゃうとこでした。
絶対タイベルの歯飛ばしてましたねｗ

幸いにしてタイベルは交換済みって話なんで、
プーリーの円周をタイベル側面に写して、
クランク側の噛み合せのマーキングってことにしてみます。
（クランク側からベルトを外さない方向）
本当にありがとうございました。

あと、ここの外し方なんですが、393の後も必死に色々ぐぐってみたら、
延長棒を地面につっかい棒にしてセルの回転で緩める。
締める時はギヤをバックにってのが有りました。
ちょっと怖いんで、今回私は避けますが。

>>402
そういうのはメル欄でこっそり教えてくれ　orz=3 ε

>>403
緩める時はそれで行けるけど、締める時はそれだとトルク計測不能。
先にクラッチが滑る。

>>405
半年前に半べそかきながらタイベル交換したんですが、
結局インパクトではずしたんですが、締めるときは手で適当に。。。ｗ
クラッチが滑るって理由が分かりません。おせーてください

締め付けトルクにクラッチ板の摩擦力が負けるから。

締め付けすぎると、クルマが前に進まなくなるってことですか
じゃあ適正なトルクだと、クラッチの代わりにどこが滑るんですか？

いや・・・・・SSTが滑りを止めてくれるのではないかすら

わっはっは
ものすごい勘違いをしていました。。。

で、SSTがないときはどうやって締めるのが正しいのでしょう

SSTで締めるのが正しいから
使わなかったらどれもなんかしら不確かなんじゃないの？
ミッション下ろしていればFWにソケット噛ましてとか？
あんまり気にしないでもなんとか鳴るんだろうけど。

SST手に入れるくらいならプロに頼むわなー
おれどうやったんだっけな、、、インパクトでこんなもんやろ、で締めた気がする

あんな決死の覚悟で交換したのにタイベルちゃんたら全然切れそうな気配ないのんな

社外の水温計をつけている方、教えてください。
ラジェーターのファンは、水温が何度に達したときに
作動するのでしょうか？
知りたいのはNA6です。
ちなみにヤフオクとかで売られているローテンプサーモ（７１℃）
とかは熱対策に効果あるのでしょうかね

>>414
「だれもが〜」のサイトにあるからみれ。
コピペで対処。

>>414
ローテンプサーモは水温上昇の時間稼ぎにはなるから、ジムカーナみたいにごく短時間の
全開アタックには効果的。
でも、この時期はヒーターの効きが悪くなるからやめたほうが・・・

>>416
７０℃くらいの入れてると、ホント寒いよなｗ

>>393-417
んー、さらりとなにげに、有意義なレスのやりとり・・・ﾀﾒになったっす。thx!

マツダスピードマフラーも派手過ぎずいい感じだ。
純正と同等の上品さだ。

>419
純正じゃ駄目なのか？

確かにｗ

純正ステン・松速スチールじゃなかったっけ？

>>403
俺は汎用のクランクプーリーホルダーとかいう工具使って緩めた(締めた)よ
ストレートで6000円くらいだったたぶん
SSTは高いし欠品だか受注製作だったのでやめた

スクリーンを割ってしまった・・・

>>424
半年前の俺、今晩は。

ヤフオクでクランクプーリ落として
周りをカットして鉄棒溶接すれば☆redstar☆の人みたいに
オリジナルsstがお安く作れるのではないかな・・・とおおもた。
今出てるのは￥1200-

>>424
俺も一昨日やっちゃた・・・。冬は割れやすいね。
ビニールテープで応急処置はしたけど、これからどうしよう。
ＮＢガラスは高いし。ハードトップをＹオクで探すかな。

そこでヤフオクポリカスクリーンですよ。
や、新品幌に張り替えるまでのつなぎのつもりで買ったんだけど、思いのほか
出来が良かったからそのまま使ってる。
幌自体はまだ使えるから勿体無いってのもあるけど。

>>426

丁度エンジン入手したところでクランクプーリどうしようかと思って
REDSTARさんとこ覗いた所だったのだが

溶接出来るなら、クランクプーリから切り出すよりピッチ計って１から作った方が早くね？
クランクボルト外径が33mm、ビス位置が54φ（たぶん）上に4箇所M6用バカ穴
クランクボルト自体は22Mなので工具はフランジより大きな径にはにはならないでしょ
プーリーの内側は80mmまではスペースが有る

旋盤で削りだして４箇所穴空け＋ハンドル部分付けるか
5〜6mmの炭素鋼（S50Cとか）で簡単に作って焼き入れするか

周囲のボルト穴に固定する方法も浮かんだけど
使えそうな穴が無いのでハンドルを付けるのが現実的かな



この時期、部屋にエンジン置いてあると測定も面倒にならなくていいな

この時期、オープンにするときのコツってあるの？
外気温が低いとビニールがかたくなっちゃって
幌を上手く畳めないんだけどさ･･･

>>430
ヒータ付けて温まってから開ける。
閉める時は・・・どうしようｗ

取説では５℃以下での開閉NGだったけ？

ヒーターでめいっぱい室内を暖めろ

>>431-432
ヒーターで室内暖めてからねっ(o^-^o)
うんわかったよ〜ありがとう
閉めるときは･･･ｗ

５℃以下開閉操作は幌を痛めるからだめって書いてあるね
寒い時は素直に開けない事にするよ

おかげさまで、先ほど作業後のひとっ走りから無事生還致しました。
本当に今回は有難うございました。

>429
ビス位置が54Φ上って事でしたら、8cm幅程度で長さ1m位のアングルかチャンネルに
ビスx4，クランクボルトとノックピン各1の6つのバカ穴開けただけの簡単な奴。
もっと安直に行くなら車高長レンチみたいな半円形で、
そこにビス穴2つか3つで済みませんかね？
溶接テクをもっていない、私みたいのにも優しい感じで。

ざっとしか見なかったんですが車載状態だと、持ち手を座面からオフセットさせるかどうか、
あてがう角度を予め上手く決めてても、ギリギリどうかなって感じでは有りましたけど。

>>434
乙カレー

なんかみんなすごいなぁ〜
>>434さん達の話全然わかんないや･･･
ちーは知識も技術もないから無縁の世界だけど
自分の愛車ぐらい整備できるように早くなりたい

ﾛﾄﾞ太郎ごめんな、こんなユーザーで･･･
ちー頑張るからね

ﾛﾄﾞ太郎ってことは男か

イチローは次男なんだぞ

イチローは一朗であって一郎ではないからいいのだ

>>393 >>434

ttp://www.ne.jp/asahi/rs-garage/watanabe/diary05-10.htm
時々話題に上るワタナベさんの所にSSTの写真が有ったので
直リンすまぬ

ほぼ想像通りの品でﾜﾗﾀ

中央部ソケットの逃げと必要な分の外周部あとは強度のあるボルトだね

健闘を祈る

ｶﾞﾗｽ幌にする>冬のｵｰﾌﾟﾝ
金曜土曜と天気が良かったのでｵｰﾌﾟﾝでﾄﾞﾗｲﾌﾞしたよ。
ﾋｰﾀｰ付けても膝が寒くなるから膝掛け着用だったけど

真冬はハードトップ
で先週倉庫から引っ張り出してきたんだが


・・・一部鼠に齧られてた、O1乙

すんませんちょっと相談を。
オイルエレメントの交換の時上から交換しようとしても
狭くてなかなか手が届かないんですが、なにか良い方法は無いでしょうか？

俺はいつも上から手探りでやってるけど
別にどうということはない
車はNA6CE

>>443
俺はスロットルの前横あたりから左手入れてるよ、
インテークパイプ外すと楽です。
オイルこぼれるけどね

>>443

インマニステーは外している？

>>443
ロドスタのオイルフィルターは手が入りやすい部類・外しやすい部類に入る。
もし汎用のフィルターレンチで外そうとしているのなら、カップ型のフィルターレンチ
買った方が全然楽になる。
それでも無理なら、車いじり向いてないから諦めろ。

土曜にオープンでスノボ行った時にリアスクリーン割っちゃった(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
取り合えずビニールテープで修復しといた。

NA開け出来んけどその辺でNBガラスはラクチンよ。

NB幌に変えたらラクだけどNA幌が恋しくなった
フルオープンにする程の気分じゃないがなんとなくって時にNA開けは最高なんだよなぁ

映画『リトル・ミス・サンシャイン』にちょこっとだけ出てきた。
ミアータってアメリカではどんな位置づけの車なのかな。

元高級車

>>443
ジャッキアップしてウマにのせてからクルマと平行に寝転がって、アッパーアームの後ろ当たりから腕突っ込む。
作業灯でそこの隙間からオイルフィルターの位置確認しておいてから、見当付けて突っ込めば触れるはず。
上からだとインテークパイプとエアコンのパイプの間で腕が通らなかったりする人もいるんで。

>>453
このまえ、カーショップでオイルとフィルター交換やったんだけど
作業員が非常にてこずっておりました。
後で聞いてみたらフィルターが外しにくかったとの事。
やっぱりコツが必要なんですなぁ。

友人にﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟを譲るのですが
車体についているﾌｯｸ等は
ﾘｱのﾈｼﾞ込み式の棒と運転席助手席のひっかけ部だけでしょうか？
どれも＋ﾈｼﾞなので難しくないですよね

大人二人で移動はできますよね

>>455
ハードトップは6点でくっついてるから、サイドにも止め具がある。
自分でつけててわからんか？
これはトルクスだから普通のプラスねじでは外れない。
それとトランクのフックも下手すると頭だけ取れてしまう場合がある。
何であんな構造にしたのか理解不能だ。

みなさまレス有難うございます。
上から普通に手を突っ込もうとするとどうしても途中で腕が
つっかえちゃうんで、どっか外すか下からやるかしか無さそうですね。

うーん、腕入らない？
俺のはこすれてパイプに撒いてあるビニテが取れてきちゃってはいるけど
何とかできると思うんだけどね。
横から手が入らなくても、前からなら出来ますよ。ラジエター側から。

http://img.wazamono.jp/car/src/1170078780885.jpg

メーター照明の色を変えてみた
もっと拡散するLED使えばムラは無くなるんだけど・・・
純正のグリーンよりいいかな

ＮＢからＮＡに乗り換えました。ＮＢでは洗車機に突っ込んでたのですが、
やっぱりビニール傷つきますかね？

>>460
突っ込んでるよ。ただし、幌とリアスクリーンにはブラシ当てないように指定してる。
今の洗車機は、キャリア有りとかリアワイパー有りとか選んでやれば、屋根とリア窓はブラシ避けて
くれます。

リアスクリーンは、よーく見ると「乾いた雑巾で拭くな」ってなことが書いてあるくらいなので、ブラシ当
てるのはまずいです。

ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/qa/kikaisensha.html

俺の地域では、ブラシの洗車機って絶滅状態で、ほとんどウエス？みたいな布タイプなんだが、
全く気にせず、ビニール窓にも掛けてるよ。

ナイロンブラシ？のタイプは機械に掛ける気にもならん
と思う、ここ5年くらい見かけてない気がするが。

>>462
いや、布のも怖いので幌とリアスクリーンは避けてる。

>>463
それは、布に異物が付着している可能性があるので心配！という事かしら。

ビニルスクリーンはともかく、幌に関しては心配し過ぎじゃないか、

車検が切れるってコトで知り合いつながりでNA6Cを譲ってもらうことになりました。
とりあえず試乗して、それなりの程度だったらいただこうかと。
ちなみに過走行のロドスタで見るべき点(とくにボディ)はどのあたりに注意を払えばいいでしょうか。
前の車2台錆びでつぶしてるから神経質になってるもので・・・

>>459
ムラムラじゃねーかｗ
つーかこの車はオレンジとか赤のほうが似合うと僕は思います

赤系って見づらくね？
個人の嗜好もあるんだろうがグリーンとか青系のほうがいいと僕は思います

500ガンマのメーターみたいなもんだな

青にせよ赤にせよメーターパネルに緑＆赤が挟んであるので純正じゃイマイチいい色が出ない(´・ω・｀

>>467
グリーン→赤→青と買えた自分は、青が一番見づらいと思う。

情報ありがとうございます。洗車機行ってきます。もし痛んだら、交換します。
ガラス幌５万ぐらいで売っているのですが、自分でも交換できるものなんですか？

頑張れば。儂みたいにNA用のマツダスピードロールバーとか付いてなきゃそんなに苦労しない。
リベッターだけあれば特に変わった工具もいらないし。
レインレールも出来れば交換しておきたいな。１万円ちょっとだったと思う。

スクリーンが傷んだら・・・ってより幌がめくれて車内水浸しってのもあるからね。
>>自分でも交換できるものなんですか？
って聞いてる時点で無理だと思う。
まぁやるにしても1人ではしない方がいいよ。最低２人は欲しい。

おまいらバックギアが入らなくなりました。

バック無しでがんばれ

何事も前向きに

それじゃあ俺はここらでバックレるわ

>>470
グリーン→青→赤の順の漏れ、青を見にくいのは同意見。
次はアンバーの予定・・・その次は高拡散型の白の計画・・・
でも、回帰してグリーンに戻るような希ガスｗ

>>474
漏れはバックでいれ(ry

うちのも偶に入りづらいときあるけど、
半クラっぽく左足ちょっと浮かすと入ったりする。

最早そういう状況ですらないって感じなの？

>>478
　てくれ？

>>480
アッー！

この車って足元狭いね。
小型FRだから広くはないだろうとは思ってたけど
実際に乗り込んでみてあまりの狭さに戸惑った。

だがそれがいい。

大型バスの運転席より足元広いんですけど

NA8Cの燃費ってだいたいどれぐらい？

>>485
俺のは走行6万で街乗り9〜10km/l、高速12km/ｌくらい。

自分のは12万だからもっと少ないか･･･

NA6 19万キロ　数値は486さんとほぼ同じ
エアコンオンで　マイナス1キロ

田舎なんで一般道でも１２〜１４。
走行１１万キロ。

>>489
あんまり関係なく・・・・・あぁ、田舎なんでストップ＆ゴーの回数が少ないってことか。
どこの北海道？

NA5ターボ付き
一般道で9キロ

NA6だ・・・
氏んでくる・・・

1�`

ｗｗｗ
実際にNA5ターボだったらB5ターボか。なかなかマニアックだなｗ

自動車税安くなったのにな

>>495
へ？いつから？

いや、1.5までは税金安く無かった？

ttp://www.pref.hiroshima.jp/soumu/zeimu/kenzei/siori40.html
↑去年からこうなってる

普段エアコンアリでリッター10km。
高速巡航では15kmまで燃費向上する俺のNA6。
走行13万の個体です。

今度ＮＡ６のフルノーマルを買う事になりまして、
ミニサーキットを走る前にココはいじっとけ言う所が有ったら
経験豊富な方々に教えてい頂きたいのですが。
サーキットは筑波１０００、本庄、ヒーローしのい等のミニサーキットです。

ノーマルで特に問題（危なく）無ければ、
そのまま走らせようと思っています。
一応ブレーキパットぐらいは交換しますが。

>>500
いじるより、壊れてないかまず調べれ。

>>500
まず５０００ｋｍならし運転をしろ。

NA6 15万5千キロ　通勤片道35キロ
リッター10.5

排気量1.5リッターの車は、
実際は1498ccとかだろ
だから税はワンランク安い

>>482
狭さもコンセプトの一つだぜ。
嫌なら快適で広い車に替えなさい。

その狭さが俺流の癒し系

狭いと車と一体になった感がするのは俺だけかと・・・

シートベルトバックルのボタンがやけて白くなったのって何とか復活できないかな？
クレポリメイトとかプレクサスで磨くと一時的に赤くなるんだけどすぐにまた白く
なってしまう。
アーマオールとか？

NA８　走行１２万キロ　
通勤で平均１０．８キロ
高速でいつも１４かな

NA8sr2　走行4.5万
通勤で6.5
ドライブで7.5

踏みすぎ

NA8sr2 走行8万キロ
エコランで15キロ超。
満タンでトリップ600kmは必ずクリアしてる。

>>482
あのサイズのスポーツカーに
何を求めてるんだか

>>509
ぷり臼にしろ

>>500

どれくらいメンテされていたかによりけりかと
10万キロ超えていて、タイベル交換してなければ交換だし

メンテされてたらそのままで良いのでは？足りないと思った部分だけ変えていけばいいんだし

パッドを帰るのにタイヤは替えないんだな。新しいバリ目のやつでもついてるんか？
とりあえず壊れると動かなくなるような所は点検しような。まあサーキット行くようなタイプならそこらへんは
大丈夫だと思うんだが・・・。自走できなくなるのはかっこ悪いうえにいろんな人に迷惑かけるから気をつけなよ。

>>506
グリオズのバンパークリーナー
歯ブラシにつけてゴシゴシして磨けば結構もつよ

運転席側のドアを開けるとギィーって古い扉を開けるような音がする･･･
どうにか直したいんですが解決法はありますか？

>>515
つ5-56

5-56は元々のグリス分を洗ってしまうのでマズイ、と聞いたことがあるお
俺はスプレーグリス吹いてみた。まあそれなりに効果はあったような

ｷﾞｨて鳴ってるんじゃグリスねーんじゃねえの？

タイベル交換は走行距離が目安でいいの？
今、５万kmだが年式がＨ５で１４年位経ってるので
切れないか少し心配している。

漏れなら予防整備で替える
勿論ウォータポンンプ、各シール類も

おれなんかh.5.6登録で110000ｷﾛ無交換だぞ。





















あ゛〜〜〜〜〜!!交換しないと！！！！！！

ウォータポンンプ替えるのは難しそうだね。

>>509
すげーな。
俺なんてリッター10を上回った事は2年乗って一度も無いよ。
最高でも8.5だ。

何台も車乗り継いだけど、その全てで他の人より燃費悪かったから
車が悪いんじゃなくて俺の運転が悪いということははっきりしてるんだけどね。
RX-7に乗ってた時なんてドノーマルなのにリッター3だったよｗ

漏れのＦＤもリッター３だった。
ＮＡ８は９くらい。レギュラーだからガス代は１／３以下で大満足。

FDの燃費が悪くなければ4人乗りdでカッキョヨイFD買ってたかも。
つーか今でも欲しくなる。けど、engineOHと燃費は引く。イラネ。
ロードスターはサイコ(ウ)です。

俺のNA6はシートを動かすとらぢおが聞けるよ。

北東北のロドス乗り集えぇぇ〜(｀▽´)

俺のNA6の社外マフラーを純正に戻してみた。
あれっ?こんなに音量あったんだっけ?
うお!低速トルクモリモリじゃん
おっ!レスポンスも良くなったじゃねぇか
ぉおっ?トルクの谷間がなくなったね
うーん。やっぱしレブ近くなると詰まり気味だなあ

結論:もういいやコレで。充分充分。欲張るとキリがない。

>>528
ものすごく思い当たる漏れも
何度か繰り返すと、純正に優るマフラーってないよな〜って思ふ

色々ご意見いただいてありがとう御座います。

納車したら基本的な部分は点検してみます。

>>502
ナンバー無しなのでサーキットで慣らしする事になりそうです。

>>512
タイベルやメンテナンスの状態は全くわからないので、
交換が必要な部分は交換します。

>>513
今スターレットの競技車を持ってるので、
それに使ってるＳタイヤか０１Ｒ辺りを履かせて行きます。
あとナンバー無しなので積載してサーキットまで持ち込むので、
クラッシュしても何とかなります。

今は４ＷＤとＦＦに乗っていますが、
今までＦＦメインで４年走っていたので、
初めて乗るＦＲなんでちょっとおっかなです。

純正マフラーって、純正にあるまじき音の大きさだよなｗ

ステンレスなのに安いからｻｲｺｰ

メンテ不明の中古であれば、念のために
オイル、エレメント、プラグ、ベルト類、ＬＬＣやブレーキフルードは全て交換
あとは、ヘッドカバーガスケット、デスビＯリングあたりからのオイル漏れのチェック
ラジエターホース類からのＬＬＣ漏れチェック

ノーマルのＮＡ６は、足回り入れた程度のスターレットより断然遅いので
デフと足回りは最低限なんとかしたいところだね。

マツダスピードがいいね俺は

スターレットってなに？

星くず。

ｵﾇﾇﾒのﾛﾄﾞｽﾀｻｲﾄ教えて

>>500
基本メンテが済んでるという前提で…

とりあえずロールバーとバケットシートだけ付けてガンガン走ろう。

>>536
つみんカラ


マジレスです。イジるときよく見てるお。

フロントフェンダー交換なんて楽勝ってヒト、手を挙げて！！！
レンチ一式とドライバーさえあれば簡単にできる・・・・よね？

>>536
ttp://zanji.hp.infoseek.co.jp/
↑ロードスターのスタートページ

マフラーは二寸管
とりあえず規制までは使うよ、個人的にはナカナカいい音

>>541
あれって、マフラー作る業者には関係あるけど既存ユーザーには
あまり関係ないんだと思ってた。
検挙しようにも、道端じゃ近接騒音くらいしか測れないだろうし。

>>538
嘘を嘘と見抜けないと辛いミンカラ

>>541
今度のは新車とか製品に対しての規制じゃない？（よくわからんけど）

H15年からすでに厳しいけど(´ω｀)
近接排気音規制
・懲役6ヶ月以下または罰金30万円以下
・整備命令・整備車両を提示・車検証・ナンバー没収

>>541
新車と新規販売品の規制だから、今持ってるのは近接騒音でひっかからないならおｋ
近接騒音は車検で測られるようになるかもしれんね。

騒音規制の取り締まりなんてよほどの田舎じゃないと出来ないだろうし

峠の麓とか… >道端で騒音測定

峠の麓でも民家はあるだろ。
空ぶかししなきゃ音量は測れないからな・・・

だれか助けてください
今ﾊﾄﾞﾄﾌﾟを送ろうとｸﾛﾈｺに来たんですが嫌だと言われています
みなさんはどこで送ってますか？

>549
「俺が韓国人だから断るのか！」って言えば引き受けるよ

>>549
きちんと木枠とエアキャップで養生してある？
してないんだったら、そりゃ嫌がられるよ。
でかくて重くてしかも壊れ物なんて。

木枠ですかﾏｼﾞですか
えー
どうしよう

配達をろどすた（幌）でしてる宅急便屋を探す

>>553
お前頭いいな。

佐川なら何でも運んでくれるんじゃないの？
壊れてもいいなら

ときどきリアからボンッ！とかゴンッ！とかって音するのは何なの？
LSDとかからの音なんですか？
問題は無いのか教えて下さいませ。

>>556
小人さんが怒ってるから丁寧に乗ってあげて。

>>556
乗り出し直後とかになる？
だとしたらリアブレーキの固着濃厚

>>556
リアから鳴るの？
ちーはね、だいたい助手席の下から「ボンっ」て鳴って衝撃がくるよ
鳴る時は信号待ちやたま〜に走行中になるかな
これって小人さんがちーの運転が荒いから怒ってるのかな･･･
許してくれないかな･･･(;□;)ｱﾜﾜ

マフラ変えてる香具師は、マフラがどっかに当ってる音

>>556
デフマウントブッシュがへたりまくって、クラッチ乱暴につなぐとデフが暴れるとか、
ペラシャフトのクロスジョイントのガタやギアのバックラッシュ過大で音が出てるとか、
原因を考え出せばきりがない。
こんなとこで通信添削受けてないで、デラかショップに持ち込んで判断してもらえ。

中古でフルタップ式車高調入れたものです。
ドブの金網みたいな蓋なんかでおもいっきりガツン！！ってなります。
バネのシートをかなり上にあげれば鳴らなくなったんですが軽いギャップでゴツゴツして乗り心地最悪です。
ガツンってなるのは底付きなんですかね？オイルが抜けてるんでしょうか？全くわかりません。

>>562
車高と車高調の品種くらい書けよ。
ガツンなツンデレはたぶーん底突き。

>>562
スプリングにプリロードかけたらショックがなくなったのなら、ダンパーが底付きしてたか、
車高の下げすぎで腹擦ってたか、どっちかだろ。
実際ダンパーが抜けてるのかもしれないが、抜けが底付きの直接的な原因になるとは
考えにくい。
スプリングをもう少し高レートのものに換えて、その分プリロードを少なくする方が、
乗り心地に関してはやや有利になりそうだが、それよりも何よりも、自分が改造車に
乗ってることを常に意識して、やばそうな段差やギャップはなるべくそっと走るように
するべきかもな。

で、車高調の銘柄と前後バネレートは？

>549
こういうデカくて重くて壊れて欲しくない物は
日通に頼んどくのが無難だと思う。
高いけど。

2ＤＩＮのオーディオの枠を割ってしまいました…。
これ、配線のついていない枠のみってどこかで入手できないんですかね？
ディーラーにもない、カーショップにもない、ヤフオクも見つからない…。
誰か知ってましたら教えてください！

>>566
オーディオの配線キットの付属品。

>>549
ゲテ物を送るならやっぱり腹痛最強だよ

まぁ配達日指定とか時間指定なんて一切関係ないね！だからな。

あとしっかり保険掛けとけよ！

ろーど☆すたー

>>549
ごめん
オレの親父クロネコで働いてるんだ……

きつく言っとくから許してくれ……

色々と御指摘ありがとうございます。
ボンッ！とかゴンッ！って音は信号待ちとかでもするんですよね・・・
ロドスタ全般の症状じゃないようなら、やっぱりデラで診てもらいます。

>571
カップやきそばの熱湯を台所に捨てた時に
『ボン！』って音がするけど、そんな感じの音じゃない？

>>572
そうか。>>566のﾛﾄﾞｽﾀには小池さんが住んでいるんだな?

ﾚｽ番間違えた｡
>>556だった・・・。

小池はお湯をシンクに流さないだろ。

>>552
ちゃんと梱包すればヤマトはバイクだって送れるよ。
俺は前にヤマト便（大きい荷物用）で原付梱包してもらって
送ってもらったぞ。木枠組んでもらったけど。
すげ〜適当な木枠を。

ハードトップの宅配はトラブル（破損）が多くて、断られることが多いらしい。
俺は、オクで落札したのは自走で取りに行った（いける範囲で探した）。
それが、不要になったんで出品したけど、取りにこれる範囲の人に限定したよ。

昔の雑誌の個人売買で言う取来人ね。

これ重要。

トランク前のフック２つさえあれば付くんだし
世界を旅するぬいぐるみみたいに
各地のロドスタオーナーの手を仮手東奔西走

>>578
それ、いいな。

>>578
マジで(　・∀・)ｲｲ!!
俺が買う時はオマイラに頼んでイイか？

【数珠繋ぎ】ﾛﾄﾞｽﾀハードトップ搬送【ボランティア】

かっぱらっぱかっぱらった

>578
負けたよ！

よ〜し　神奈川は俺に任せろ！

阪神間は任せろ！

んじゃ、播州以西はワシが。

おいおいおい
良いのか？本当に良いのか？
ただ運ぶだけじゃなくハードトップに

　寄　せ　書　き　し　ち　ゃ　う　ぞ

>>587
それはデフォだろw
きっと、落札者（？）は幸せな気分になれるだろうw

>>586
ご近所さんｷﾀｰ

すごくおもろい！寄せ書きおもろい!

信越地方は俺に任せろ

>>587
せめて内側にしてやれｗｗ

なんか知らないけど関門地区なら漏れが運びます！
寄せ書きはもちろんリアウィンドウにします！

なら山口広島は俺がカバーしよう。
寄せ書き、リューターで刻んでいい？

>>584
今月中旬から平塚に引越す広島県民(実家は鳥取)です
(・∀・)ﾉｼ

近畿なら漏れも参戦ｗ
>>585
阪神間でリレーねｗ

>>578
でも、実際は付かないのだ・・・

では俺が静岡でうｐガレージに売る

いい人ばかりとは限らないからねえ・・・

>>598
大丈夫だろ。悪い人はめんどくさくて参加しないと思われ。
それに、リレーするとき写真とっとけばいいんじゃないかな。


それより、待ち合わせ時間とか気にして事故ったりしないかが心配だ。

伝言ゲームみたいに、最後は色が変わってたりしないか

どーせなら鹿児島で出品してる奴を青森の人が買ってそれを運ぶとかおもしろそうｗｗ

群馬・長野・山梨あたりなら参戦。
つーか>>580、すぐ買えｗ盛り上がってるウチに買えｗ
>>600
別の可能性としてリレー場所にHT付きのロードスターが沢山集まってたり。

燃料代や通行必須の有料道路代なんかがあるから、リレーオフミや寄せ書きみたいな
お祭り要素がないと、参加してやろうという人が揃わんだろな。

春先に発送開始したDHTが、梅雨時に誰かのところでずっと止まってて、梅雨が
明けてからようやく移動再開、てなこともありそうだｗ

秋田山形あたりなら俺が運ぶﾉｼ

土曜日にﾊﾄﾞﾄﾌﾟ配送無理で悩み質問した者です
相手方の優しさもあり結局自走にしました

たまにﾔﾌｵｸで色褪せたﾊﾄﾞﾄﾌﾟが1万くらいでありますがみんなで全国回しますか？
一人最低一週間保持で

石川っす、使った事も無いDHTフック付きなんで近県なら参加します。

>>605 もう遅いと思うけどﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟくらい大きな物になると宅急便じゃなくて、家財宅急便っていう引越しを取り扱っている方じゃないといけない気ガス

もう…
直ぐ何かっていうと煽りあったりするくせに、こういうネタには弱いんだから…

心底ロマンチストさん達め！


マジやるなら、ただ搬送に関わる人達だけじゃなくて、
受渡しポイントに集まったロドスタ一台一台にも乗っけたりすると面白いかもね。
一番多くのロドスタを渡り歩いたハードトップって感じに。

あともし防犯面を気にするなら、こういうの良く判らないけど、
前後の人と車検証なり免許証のコピーを持ち合えば牽制にはなるんじゃないかな。

じゃあ播州〜神戸、大阪なら俺が運ぶよ(・ω・)

つか近所のヤシがいるなWw

ホイールのマッチングについてお尋ねします。
NA6のフロントに１４インチ６Jオフセット＋２０は入りますでしょうか？
フェンダーの爪は折ってません、タイヤは１８５−６０−１４で
車高は少し落ちています。

詳しい方、お願いいたします

>>610
入らんことはないと思うけど、やったことないから、ステア切った時のインナーフェンダー
干渉については知らない。
俺よりも詳しい人にバトンタッチ。

それよりも、そこまでオフセット変えると直安性悪くなったり路面のギャップやうねりに
過敏に反応したりするようになるから、装着後のアライメント調整くらいはやった方がいいよ。

オレは１４．５はいてるよ。
つめ折らずにいけるギリギリだと思ってる。個体によってはだめぽ。

・・・で、ボンッ！って音はなんなんですかっ　＞＜

>>613
だからこれ以上通信添削受けたいならその音を録音してupするくらいのことせにゃ
わからんわ。
それといい加減にレス番直せ。

>>613
ディーラーに持って行ったほうがいいよ。

>>610
少し落としたくらいの車高なら余裕です。しかし、この手の質問も
定期的に出てくるね。

>>616
コーンズ掲示板ではやたら多いけど、ここではあまり無かっただろ。
2chの方がユーザのレベル高いのかもｗ

>>617
ここで聞くくらいならモロコシで聞こう…てことでわｗ

>>614
スマソ、間違えてますた。

冷静に考えてみたんですが、純正マフラーもステンレスなんですよね。
マフラーには水溜まるし、熱も当然ある。
なのでカップ焼そばのお湯を流しに捨てたときのボコンッ！って音と
同じなのではないかと思います。
>>572さんのおっしゃる通りの音ですので。

燃料タンクじゃねーの

>>619
冷静に考えてそれかいｗ
社外の超軽量マフラーならいざ知らず、純正の耐久性重視のマフラーが
熱膨張＆収縮くらいでぼこんぼこん言ったりするわけないだろ。
もし熱によってべこぼこ鳴ってるなら、遮熱板やガソリンタンク等の薄くて
剛性が低く平らな面積の大きなパーツだろ。

それとステンレスかどうかは関係ない。

>>566
遅レス

あんなペラペラのプラスチック、
知ってる車2台とも反って浮いちゃってるよ。
態々買い直したって先は知れてるし、
プラリペアなりで修繕すれば良いんじゃないかな。

内外問わずにドレスアップパーツも多い車だし、
アルミなりカーボンなりで有っても良さそうなもんだけどね。

やっぱ古くなると内装とか外装パーツが一番困るのは確かだな
車体部品ならある程度流用とかワンオフとかできるけど成型品はどうしようもないもんな
それ以外はNBと共通部品が多いNAはまだマシなほうか

播州の西脇市出身です('∀`)ﾉ

出遅れたが
北九州〜福岡市は俺に任せてもらおうか

アルミ板で簡単に作れるでしょ。少しの工夫でさ。
100ショップでポリプロピレン製のラックとか
フラットなプレート利用しても。
ハンダ溶着とパテうめでオーディオのわくを
詰め直すとかやってミレ

まあ、下手に手間掛けるくらいなら、配線付きの枠買ってきた方がいいくらいの
安いパーツだけどな。

>>626
アンカー付けようよ
一瞬、ＤＨＴが「アルミ板で簡単に作れるでしょ。」なのかとおもたｗ

>>628
それ簡単に造れたらうらやましいなｗ

ホイールマッチングの件、情報提供ありがとうございます。
とりあえず+25くらいのオフセットで、余裕あれば5mmの
スペーサー入れる方向で考えてみます。

オレ埼玉受け持つ

俺の家で出番のないDHTに日本一周旅行させてやってくださいorz

俺も埼玉で寄せ書きする！

じゃあ俺は千葉(・∀・)

>>632
まず、一周の希望周り方向とスタート受け渡し場所、時間を書けば…

ハードトップ裏がカキコだらけになって帰って来る！！
あれだな、盗難防止は受け取ったら前オーナーに免許コピー渡しで後から追跡できねぇ？

>>635
車検証コピーもあるといいんじゃないか？
ハードトップ付けたまま車体ごと売られたら大変だし。
車検証じゃなくても車体番号がわかるようなもんがあれば問題ないのかな？

>>631
>>633
オレが埼玉（ｒｙ

>>637
俺寄せ書きだけする(´・ω・｀)

俺はトランクのフックついてないから、応援だけする

広島発で一周させろ

>>640
すまん、俺がやるとしたら富山発だorz
でも、全国のロドスタ乗りの寄せ書き付きDHTはまじでやりたいと思う。
>>635の言うように盗難面でのお約束は作ったりしなきゃいけないけど。
DHTでつなぐロドスタ乗りの輪実現させてみたい。
お約束が作れたら、俺のDHTを出してみたいと思う。

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h48712327

これ使えないかな?

このゴミを襷に使うのか？

あのぉ〜ロードスター乗りのみなさんはガソリンどっちいれてるんですか？特にスポーツ走行する方々は？

レギュラー。
ROMデータいじってもらってるけど、レギュラー対応でお願いした。
だってガソリン高いんだもん。

レギュラーでいんでない？
俺は家のあたりが坂多いからハイオクの方がちょっと粘ってくれる感じあるからハイオクにしてるが。

>>634
どうせ寄せ書きしまくるし。ぼろいほうが盗まれにくいかなと思って・・・

>>644
ノーマルならレギュラーだよ。

>>644
茸＋マフラー交換のみだけどハイオク。
出力は変わらないけど燃焼室をきれいにしたいのとノッキング予防やな〜

ハードトップでNA開け・・・

そんなボロじゃ
黒豹タンみたいになるぞ。

教えて下さい。
NA6に乗ってるんだけど、しばらく走っているとエンジンが止まってしまうんです。
で、しばらくしてエンジンをかけたら動くんですが…
走行中にエンジンが止まるのはなんでなんでしょうか？

>>651
もうちょっと状況を詳しく説明してくれないと、誰も分からない希ガス

歳をとると疲れやすくてねぇ。しばらく走ると止まってしまうんです。
しばらく休めばまた動けますよ。

　　　,.-─-、
　　 /　/_wゝ-∠l
　　　ヾ___ノ,.　-　>
　　 /|／（ヽY__ノﾐ
　　.{　　　rｲ　　ノ

僕も疲れたんだ…
何だかとても眠いんだ…

＞しばらく走っていると
具体的にどのくらいの時間だよ。

＞エンジンが止まってしまうんです。
具体的にどういう感じの止まり方なんだよ。
いきなりストンと止まるのかぐずついた挙句に力尽きるのか。

＞しばらくしてエンジンをかけたら
具体的にどのくらいの時間だよ。
数分なのか一時間なのか。

>>641
春前にスタートして桜前線と共に九州から北上なんて面白そうだね！
みんな桜の下でＤＨＴ付きを撮影するのもいいかも。

>>651

オーバーヒートでそんな感じになるな
蒸気噴くから分かるけど

オルタネータが故障しても似たような症状になるな
夜ならメータ消えたりするからわかるけど

燃料フィルターが詰まっても同じような症状になるな
復帰まで時間がかかったり復帰しないことがあるけど

プラグキャップやコードがリークしてもそんな感じだな
晴れていればまずならないだろうけど

他の電気系の接触が悪くても起こるし
向かい風が強すぎるとか
空気が薄すぎるところを走っているとか
地下からトライポッドが出てきたとか
乗ってる奴がが重すぎるとか
ドライバーに「あの車が欲しいの」と言われたとか
思いつくこと大杉です

追伸
そういえばロードスター１０周年イベントの時にロードスターに記帳したなあ。
あんな感じで２０周年の時に寄せ書きＤＨＴを持って行くのも面白いかもね。
まあそれまで皆がＮＡが維持できるのか？という問題はあるが・・・
漏れは２０周年も参加できるよう意地でなんとか維持したいと思います！

それまでってもうすぐじゃない？

>>659
確かに、あと３年程度なんですが貧乏中年家庭持ちリーマンで
クルマも初期型な事もあって個人的に維持が大変なんです・・・

失礼しました。
書けば長くなるので割愛しすぎました。
違和感を最初に感じたのは、３日ほど前に車を始動させた時で、エンジンはかかったのですがものの１０秒掛からないうちに止まりました。
その後は動いたのですが…
今日の異変はエンジンを高回転まで回していて数秒でエンジンが止まりました。止まってた時の回転数は６０００回転くらいでした。感覚としては燃料が送られてない感じでしす。
しばらくして車は動いたので、自走して帰る途中に止まりました。出発してから１０分後くらいで、この時は２０００回転でした。

わかりにくいと思いますが、宜しくお願いします

それとエンジンの止まる感じですが、ストンと止まる感じです

>>662
なんだろうな

症状からすると電装系には違いなさそうだけど燃料ポンプ基盤の
ハンダ外れ接触不良とかそんな感じっぽいな
スズキでは結構聞くけどマツダではどうなのかな

>>661
昔ガス欠したときにストンと止まったなｗ

長崎県（周辺）うけもつよー。九州くるんならまわしてくれ。

DHTめぐり愛ネタは本当にやるんなら馴れ合い板にスレ立てるかどうかしておくれ。
今はそこまでやかましく言うつもりは無いが、流石に動き出してからも実況中継は困るんだぜ。
後やるやらないも早めに決めた方が荒れなくて（ｒｙ

>>661
ｸﾗﾝｸ角ｾﾝｻ死亡じゃね？
だとしたら自然治癒は無いし悪化するだけ。
近いうちに再始動出来なくなるから早いうちにDに行った方がいいよ。
自己診断ｺﾈｸﾀｰでｴﾗｰを拾い出せばほぼ確定できるかと。

>>661
乗ってるのNA6？
もしディーラー行って
クランクアングルセンサーが壊れてるって言われたら
俺が予備で持ってるやつあげるよ（中古）
新品で買ったら結構高かったはず

その時はメ欄で捨てアド晒してくれたらいいから

クラセンのリレーかよ？寄せ書きするにも小さいし
簡単にとっかえひっかえなんかできねえぞ？
バカか？

>>669
さすがにリレーはしねえよｗ
宅急便で送るに決まってるだろ

触媒がガタガタし始めて、ディーラに持って行ったら、
触媒の中がダメになっていると言われ、直らない感じの発言…w

とりあえず、自分で外してみて中見てみようと思うけど、
ガスケットのサイズ、なんぼだったっけ？
φ60？φ50？
エキマニ側とマフラー側同じサイズだよね？

ダメなら、新しい触媒を買おうかと思う。
オススメ何かありますか？
純正と同じぐらいの耐久性で、効率が良くて、
純正より排気が綺麗になれば嬉しいw
サードパーティ製だと、遮熱板付いていないけど問題ないのかな…。

デラで買えよ＞ガスケ

触媒は高温になるとかの理由で遮熱板が必ず付いていたんだけど、
最近は異音の原因になる、環境の変化（腹下に枯れ草等、引火の可能性があるケースが減った）等もあって
純正で付いていないクルマが増えてるそうな。なんで付いて無くても良いかと。
ただし指摘されたらおとなしく従うべし。陸自や検査員によって判断が分かれる可能性がある。

>661
俺は燃料フィルターのつまりで同じようになったよ
今まで交換してないのなら疑ってみれば委員ジャマイカ

>>661
バッテリーターミナルの緩みに1票

>>632
そのときは1番か最後担当します。

>>651&661
漏れも似たようなことになったｗ
交差点の右折レーンの先頭そしてど真ん中で停止ｗ
歩行者の人に押してもらってバス停留所の端に待避ｗ
原因を突き止めるまでに、いろいろ交換した。
その後、最終的に、水温センサーを交換したら治ったｗ

あー　一代目の時水温センサー死んだなぁ
暫く走る(水温が上がる)
エンジン止まる(水温が一定値になる)
を繰り返してたみたい、結局最後はエンジンかからなくなった。
一定温度を下回っても超しても良いんだけど、ある温度になるとどうも止まるらしい。
主要国道でいきなりエンストこいた時は死ぬかと思ったよ…

いっぺんデラで聞いた方が良いよ、マジで

すんません　「デラ」って何？調べてもわからん・・・

ついでにNA6CEのWiki見ようとするとブラウザ固まるの俺だけかね？

NA6CEのWikiってなに？
デラ＝ディーラー

>>679 ありがと〜
デラ某とかって有名なショップでもあるのかと思ってたよ！ｗ

NA6CEじゃなかった「マツダ・ロードスター - Wikipedia」
ぐぐるからリンククリックしたら固まっちゃう。
ちなみにブラウザはsleipnir2.5.5

デラベッピン・・・

>>681
おまえ最高

>>680
おれSleipnir2.5.6
確かに開くのにでら時間かかった ＜オラ名古屋人ね
でも開くには開いた。なんであんな重いのか分からん

一瞬で開くぞいま。今見た。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC

Sleipnir　Ver1.66

2.46だけど普通に見れる

>>684,685
今は普通に開くな。wikipedia側が混んでたのかもな

ここ２〜３日どっかでwikiが重いのは、ブラウザのキャッシュだか
クッキーだかをどうにかこうにかっての見たな。

　　 >┴<　　　⊂⊃
...-（・∀・）- 　　　　　　　　⊂⊃　　　ユーノスロードスターがあった幸せだった日々
　　 >┬<　　　　　　　ﾜｰｲ　　　　　　　　　
　　　　　　　J( 'ｰ`)し ('∀` ) 　　　いくら金を積んでも手に入れられない思い出
　　　　　　　　(　 )＼('∀`)　）
　　　　　　　　｜|　　(_　_)｜|
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
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.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　:ヽ|〃　　,,｡,　　　 ::;;,

>>688
巧いとは思うが、土手の上にろどすたが鎮座してたらもっとえがった

あぁ、親子３人か。。。くるひぃな

思い出だからこそ幸せと思えるんだよ。
今乗ってみ。あれ？こんな遅かったっけ？こんな狭かったっけ？
こんなはずじゃなかった、思い出にしておくべきだったと後悔するよ。

いや、また乗るとウホ！となるのがロードスター。一旦売ったけど、また買った香具師の多いこと・・・・

売ってはしばらく経ってまた買ってを4回やった馬鹿もここに一人いるぞ

>>693
落ち着きが無い、って通知表に書かれなかったか？ｗ

>>694
カルテに認知症とry

おじいちゃんたら、またロードスターを買ってきて！

順子さん、納車はまだかね

もまいら最高

>>688
初代ロータス・エランには２＋２があったよな。
雑誌のエラン特集の英国取材記事。いい年の夫婦がエラン２＋２に乗ってた。インタビューで
旦那曰く初めてデートで使った車がこれです。その時の彼女が…妻ですと。

田中むねよしがロータスからNAに乗り換えたが
彼あんなに初心者だっけ？なんかバカくさい厨房にみえるのだがなんかあったのか？　変。

>>700
【心に】田中むねよし22【ｴﾗﾝの姿は無い】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170776043/

やっぱりこっちの方が居心地良い

この中でフェンダーミラーにされた方いますか？
横から風邪が入りやすくなりますがノーマルとどれくらい変わります？

【マツダ】"世界記録"　ロードスター生産累計８０万台達成、ギネスを更新
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170921233/

記念age

すいません
今ロータリーを積むか悩んでます
ミッションが悩みなんですよ…どれにすればいいのかPPFもどうしようか悩んでます
なんかアドバイスないですかね？
(´・ω・｀)

ミッションごと積めよ・・・パワーマスター市川のとこは丸ごと載せかえでやってるぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=6O3rTAywq5E
http://www.youtube.com/watch?v=UT34NG2xWG8
http://www.youtube.com/watch?v=-cq2y8iofrs

>>707
宣伝乙　１つ目の途中でｱｷﾀ

はずめますて！NA6の青に乗ってまーつ！
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰといつもすれちがうけどおっちゃんばっかで若い人はおらんのかー？

おお！ブルーノスお前もか！！

ポパイ助けてー

>>709
ユーノス＝17才
漏れ＝22才

もうじきユーノスとタメのオーナーが出てくるのか…

NA6 17歳
俺 18歳

もうすぐ一年近い付き合いになるな。

>>712
完全に俺だ！

平成免許と言い、この間までこっちが「若いねえ」と言われていたのに…！
月日が経つのは早いのだね。

>>709
おっちゃんの俺からしたらNA6は息子みたいなもんだﾜｯﾊｯﾊ






歳はとりたくねぇorz

クソガキはミニバンでも乗ってて欲しいというのが本音だ

そうだな。
免許取りたてでボロいの親に買ってもらって
ロクに整備もせずテキトーにいじって
故障したら店に文句言って
また親に修理代泣きついて
店を勝手に悪者にして
結局調子悪くなって手放すくらいなら
乗ってもらわない方がマシだ。

うちの奥さんは若いのに乗られるほうがいいって出て行きました

俺は先日買った初愛車がNA6のVスペです。工房の時から欲しくて。

あ、年は20です。

NA6なんて、D人気が出る前のAE86みたいな物じゃね？　格安FR入門車。


で、そのうちNA6海苔が主役の漫ｇ

>>718
まあ、その、なんだ。ｲｷﾛ

>>717
最近のボンボンはNC買わせるんジャマイカ？
>>721
昔「ユーノス」つぅマンガを読んだ希ガス、作者は覚えてないけどorz

樹崎聖の「EUNOS」だな。悪くないよ。車のデッサンは狂ってないし、
著者がオーナーだったから、書き方は冷静だし。

http://www.amazon.co.jp/Eunos-%E6%A8%B9%E5%B4%8E-%E8%81%96/dp/4088592379

個人的にはこっちもお勧め。
http://www.amazon.co.jp/%E3/dp/4870250217

初めまして。ロードスタースレでテールぶっ壊して、トランク開けたものです。飯食って風呂入ってスレ見たら、こちらに来てドツボにハマろうとのお誘いが有りましたので来てみました。これからよろしくお願いします。

おっす！オラNA6

>>724

「EUNOS」って、助手席にｵﾝﾅﾉｺをすっぽんぽんで乗らせるマンガだったっけ・・・？
違ってたらごめん・・・。

>>725
まぁ、ＮＡ乗りは両方のスレ見てるので、両方オチしれ。

>>725
いらっしゃ〜い。

んで、知識ある人だと思うから、漏れが間違ってるかもしれんが。

トランクのキーシリンダーは新品の方が楽だと思う。エンジンキーと
同じキーがトランクでも使えるようにするのは、ヤフオクだと普通は無理。
（キーシリンダーの組み換えできる鍵屋ならできるだろうが）。

新品でもユニット＋鍵で4000円くらいだから、金出す価値はあると思われ。

どこかのサイトでキーシリンダ分解して、キー溝を入れ替えてた。


今ググってみたが見つからない… orz

>>727
それなら見たいｗ

漏れはNA8sr2海苔なんだが、餓鬼が乗ろーが阿呆が乗ろーが構わん。
だが、勝手に事故って保険の料率を上げれのだけは勘弁だ。
今は料率4等級、踏み止まって欲しい。