▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ18▽▼

１８スレ目となりました。
次期型の噂もちらほら聞こえる今日この頃。
引き続きモビリオ・モビリオスパイクについてマターリと語り合いましょう!!

前スレ
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ17▽▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158980570/

▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ16▽▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152838485/
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ15▽▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145780210/
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ14▽▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139487154/
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ13▽▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134543501/
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ1２▽▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130027418/
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ11▽▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124551516/

２

▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ10▽▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116178260/
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ9▽▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107505414/
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ8▽▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097168832
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ7▽▼
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087728777
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ６▽▼
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078857215
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ５▽▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070971705
☆HONDA☆モビリオ☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059837517
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ３▽▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054555399
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ２▽▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045638867
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ▽▼
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10388/1038830256.html

スパイク公式サイト
http://www.honda.co.jp/MOBILIOSpike/
モビリオ公式サイト
http://www.honda.co.jp/MOBILIO/
モビリオフレンズクラブ ←ほぼ機能停止
http://www.mobilio.jp/

モビリオ各社エアロ公式ページ(リンク)
http://www5.cds.ne.jp/~yoshioka/mobilio.htm

前スレにあったこれ以外のサイトにはつながりませんでしたので
今回は省いてあります。

ﾓﾂcurry

1さん乙

>>1
忘れ物だ。

モビリオ、モビリオ スパイクのリコール（平成18年11月24日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/061124_1781.html

>>8
俺のモビもリコール対象だったもんでorz
わざと載せませんでした。

オークションでたいやとアルミホイール買ったけど、ナットは現在付いている
純正のスチールタイヤのナットで間に合いますかね。
それとガソリンスタンドで取り付けてもらおうと値段きいたら、バランスまでやって
8000円といわれたけど、妥当な線ですかね?

ホンダ純正ホイール用のナットは接触面が球面だから社外品のホイールに使ってはいけません。
素直にホイールナットも新調しましょう。

袋ナットってなにが良いのでしょうか？

>>11
買ったのは社外品ではなく、ホンダの純正アルミなんですけど、
いかがのものでしょうか。
ナットもアルミタイプでないと、いけないのかと思いまして、

>>13
純正アルミならそのまま使ってOKですよ。

>>14
ありがとう

>>10
タイヤ系のスレに行けばよくある質問だけど。
オークションで買ったくらいならオークションで「タイヤ　交換　(地名)」で検索してごらん。

あとディーラーも聞いてみ。
そのGSと同じくらいかもしれないし、安いかもしれない。
高いかもしれないけどｗ

で、書いてて思ったんだけど、タイヤとアルミは別々に買ったの？
一緒に買ったなら組み込みまでやってあるもんなあ・・・

サイトが減ると何か寂しいのでこのサイトをモビリオフレンズクラブと
入れ替えてみてはどうだろう？
ttp://mobiclub.org/index.html

他に良サイトあれば情報求む！

>>17
見てきたけどまだまだかな〜。
つーか、ﾓﾃﾞﾙ末期の車種のｻｲﾄって厳しいかも。
あとﾌﾚﾝｽﾞｸﾗﾌﾞは次はなくていいんじゃない？

読んでたら納豆が食べたくなってきた

　雨の中、納車(^◇^;)しますた。　着座位置が低いのと
フロントウィンドのTVアンテナが、ちょい気になりますが
いいいっでっすなぁ！＼(^o^)／

>>20雨中納車オメ
着座位置が低いって 前車は何だっんですか？

裏山歯科

４駆のスパイクに乗ってる人に聞きたいのですが
燃費はだいたいリッターどれくらい走りますか？

>>20
以前乗ってた初期ステップワゴンに比べたら低いキガス。でも天井高いし開放感あってスパイクの方が気に入ってる。

>>23
夏は12km前後、長距離で14kmいくかなって程度。冬は8〜9kmってとこ。
ちなみに雪国なので、冬は暖気運転やら雪下ろし中のアイドリングやらで、だいぶ悪い。
雪道なんで4WD状態が長いってこともあるのかも。窓が曇るのでエアコンもずっとONだし。
夏は、加速がかったるいので発進時のアクセルふかしぎみかな。スピードのっちゃえばそれなり満足なんですがね。
あ、スパイク初期型の話ね。たしかマイナーでカタログ燃費が少し良くなってたような。

>>21 ２４さんと同じステップです。H8年式を新車で卸してから、ひさしぶり
　　　　の新車の匂いを満喫しましたｗ。
　　　　昨夜は、２回もスパイクにこもって、いじりたおしましたね〜
　　　　ワシ、ものすごくええ歳こいたおっさんですけど、やっぱりｳﾚｼｲですｗ

クロスパオーナーになってからもう３年、走行３万キロ、この車はほんと飽きがこないですね。
後、１５年は乗り続けたい気分ですが、いつまでもクロスパが快調で走り続ける為に
今から気を付けておいた方が良い事、しておいた方が良いメンテなどありますか？

モビ＆スパのリコールが出ていましたが、私の場合はディーラーで
１時間くらい待ってました。

発表どおりコネクタ回り交換だけでした。

配線まで交換と言うケースはなかったのでしょうか？

ステップバス、スパイクの後継だそうだorz=3
http://www.sawf.org/Newsphotos/Cars/HondaStepBus.jpg

軽自動車かな？

>>29
これはちょっと･････だろう・・・・

>>29
これなんて宮川大助？

>>29
イヤッホゥ！
後継車がこれなら、初期型のｵﾚは向こう5〜6年平穏に過ごせるゼ！

29これはｳｿだろ ﾀﾞｻｽｷﾞﾙ

モビのブレーキランプセンンサーのリコール行って来た
30分で終了。ついでに会員カードも作ってキタ。
ホンダのSUVもさわってきた。けっこーいいなぁ
次買い換える時は候補にいれるか、、、と思った元パジェロ乗り

>>29
マジかよ･･待って損した

デラでタイヤローテーションって幾らくらいかかるんかな

>>29
これはひどい

ロサンゼルスオートショーで実際に展示されたらしいな　＞ステップバス
http://www.carview.co.jp/lams/2006/take_car/honda_stepbus_c/default.asp
1.5Lのミッドシップ、定員5、だって。

な　なんだこれは・・・

どことなくｂBに似てる
現行最終型を買いだね

ホンダ版ポルテか

>>42
俺もそう思った。大型スライドドア一枚ってのがモロに・・・。

>>42
ぶっちゃけ俺もそう思った。助手席側が
ポルテみたいだな。

一応補足するがこれはコンセプトカーだからな？
http://www.carview.co.jp/news/0/26155/
髭がもろにスパイクだけどなｗ　デザインは和光デザインセンター。

名前からしてむしろバモスのデザインスタディじゃねぇ?
ミッドシップらしいし。

どっちにしても酷いが。

名前も安直すぎるな　ステップバス　＿|￣|○

誰か、ロードバイク（自転車）積んでいる人いる？
マウンテンバイクを３台詰めるって言うから、検討しているんだけれど。
近くに試乗車が見つからないんだよね。

ロードもMTBも積んでるけど、何が聞きたいのかよくわからないのだが。

オイラ、初期モビ80000�q走行。みんなどれくらい走っていますか？

リコールふざけんな

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ以外は気に入ってもうすぐ納車。
でも正直あんまし楽しみじゃなかったりする。
重いﾊﾟﾜｽﾃは慣れるとは思うけど、ｾﾝﾀｰに戻らないのが憂鬱。
それも慣れるのか・・・？

あれで重いのか？

>>52なにと比較対照して重いと…？
自分はたまに軽とかのるとハンドルが軽すぎて恐かったりするのだけど

ｼﾋﾞｯｸ。ﾓﾋﾞ試乗したら肩こった。
でも気にしてるのは重い事じゃないんだけど。

>>52
ハンドルがセンターに戻らない？
自分で戻せば？手放ししてるの？

スパイク検討してたけどバスと迷う。雑誌にはまだ予定は載ってなかったけど、来年のモデルチェンジどうなるのかな。WOWになるかもなんでしょ。私はスパ＝バス〉WOWです。

>>57
ステップバス欲しいのか。凄いな。
俺はディーラーから「スパイクの後継ステップバス発表！是非ご来店を」てなDMが来たら泣くぞ。

ワーゲンのバスみたいでなんかいいなと。それか路線バスがそのまま5ナンバーサイズで出たら即買いですw

不夜城ってのも以前あった

次期髭を信じろいヽ(`Д´)ﾉ

>>56
ずっと回せば戻るのが当たり前だったから
そのいちいち自分で戻すのが問題。
これがいわゆる電動ﾊﾟﾜｽﾃの違和感なのか？

>>62
ハンドルがセンターに戻ろうとする力が強ければ、それを「重い」とほざく人も居るだろうな。
パワステの問題だけじゃなく足廻りにも問題があるんジャマイカ？

>>52
わかるそれｗ
ハンドル切った状態で手を離すとスルスルっと戻るけど
10度くらい？のとこでピタっと止まるでしょ

>>64
俺の中期スパはセンターまで綺麗に戻るよ

最初に気になったのは車庫入れの据切りで
ちょっと重く感じる(手のひらだけではまわし難い)位か

納車して６日目。ワシのスパはハンドルの戻りも、据え切りも問題ない。
違和感なく扱えてる。ちなみに足回りはノーマルのまま。

電動パワステは慣れるまでややしばらくかかります．

まぁ何にしても「慣れ」ですな。
拘り過ぎるとキリがないｗ

ただ現行モビで夜街中走ると対向車のライトが眩しいっす。
フロントガラスが大きいからか？
座席位置が高いからか？
俺の座高のせいなのか？？

>>65
え〜〜〜！？それメチャ軽いじゃん。
俺の乗った試乗車は、普通でも両手じゃないとムリって感じだったし
ハンドル切った感じも45度位でもピタッと止まって戻んなかったよ。
何かここの書き込みと全然違うんだけど、あの試乗車が変だったのかな？

タイヤの扁平率をかなり上げてるとかじゃね？

>>68
新車なんじゃないの？　ガラスが新品だから・・・
俺も納車直後は、眩しくて参ったよ

>>71 実は気になっていたが・・・そうなの？新しいガラスで？
　　　今日の帰りは３台くらいに、眩しいゼｺﾞﾙｧ！パッシングしたｗ。

中古車だけど買った！
うれしいなっと！

軽トラのパワステなんて勢いつけて回すと
手を離しても慣性だけで90度くらい回るぜ
重荷のときでも回せるように軽くなってんだな

それに比べたら乗用車なんてどれも微妙な差なので気にならないよ
みんな贅沢だぜ

　　　.／　ノヽ＼
　 　 ;| （●）（●|:
　　　:|ヽ (_人_)/;　　　 ベストカーにステップバスが次期スパイクの可能性がって・・・
.　　　:|　|. ⌒ .|;　　　　　　常識的に考えてあれはないだろ・・・
　　　 :h　　 ／;
　　 　 :| 　/; '
　　　 /　く､　　 　 ＼
　　　;|　＼＼_　　　　＼
　　　;|ミ　|`ー＝っ 　 　＼

ベストカーの記事なんか信じるな。

>>75
ホリデーオートにも同じ記事が載ってた。
ステップバスが次期スパイクだったら買わない。
ステップワゴンのショートバージョンを発売して欲しい。

>>77
>>ステップワゴンのショートバージョンを発売して欲しい。

賛成

>>77
ステップワゴンのショートバージョン
という事はS-MXの後継車だな。スパの後継車は
WOWとスパと足して２で割ればいい。

縦に

>>80
かくて、新型オートバイの誕生

目を整形したMCの前と後では安全性とかに差がありますか？？
この車燃費とスペース効率とかすばらしいと思うんだけど
唯一ネックなのが安全性です、情報が無いからわかんないんだけど
ベース車のフィットの安全性の実験結果を政府のサイトで見たんだけど
あんまりよくないのね、、、5星中の3つ星くらいだった希ガス
たしか一部の軽より少しいいくらいでムーブより悪かった希ガス
フィットより大きい＆後だしだからフィットより上？
もしくはフィットを無理やりミニバンにしたような車だからフィットより下？？
だれかおせーて、、、、

衝突安全性の事か？見ての通り短鼻だからオフセット・フルセットともに高く無いのは確定的に明らか。
３列目に乗車中に後ろからトラックの不意打ちを受けると高確率で絶対に命を落とす。
ちなみにモビリオっぽいのはナイトが乗るとスタイリッシュさとプリんティさが備わり最強に見える。
逆に暗黒が乗ると頭がおかしくなって死ぬ。

？？？？？？？

高確率で絶対にw

>>73
おめ！

>>73
でと。

>>73
うご

>>73
うご

>>73

りんじゅう。

うれしいなっと！
↓
うれしいnot
↓
not嬉しい
↓
嬉しくない


(･д･)ｴｪｪｰｰｰ

>>90
そこは、「るーが」じゃ (ry

オールシーズンタイヤで何かいいのある？
185/65/14の純正サイズなんだが。

レグノGR8000

＞＞93
前に２チャンでタイヤの事情報収集したら
トーヨータイヤのＴＥＯが評判良かったんで
交換したら今まで色々履いた中では一番良かったよ。

積載に勝る2列がいいんだけど外観は普通のモビのが好みです。
普通モビの3列目を外したらスパと全く同じになるのでしょうか？

>>93
なんでオールシーズン？
凍結路では役に立たないし、乾燥路ではグリップ悪いし腰砕けるし音はうるさいしで
いいこと無いと思うのだが。たまにスキー場に行くから、ってのなら黙ってスタッドレス買っとけ。

と釣られてみる。

オールシーズンって夏用（ようするにスタッドレス以外）のことかと思った。

純正サイズの夏タイヤでエコタイヤ以外を探すと実はBSのGR8000しかないんだよね。
意外に選択肢が狭い。

あ、あと各社ミニバン用の安い方のグレード（上級グレードだとサイズ設定がない）か
BSのプレイズもあった。

１００

>>96
ラゲッジ、リアハッチ開口部ともにスパイクの方が横幅は広いよ。
奥行きは4人乗車ならモビ、２人乗車ならスパイクです

>>94>>95
ありがとう、調べてみます。
>>97
サンクス！まあ、それもそうなんだが…。

５人乗車はどっちが快適
スパに５人乗車
モビに２＋３乗車
モビに２＋２＋１乗車

>>95
色々の銘柄を教えてエロい人！
ヨコハマDNA-デシベルと迷ってます。
高速は良く乗る方、195/55　15インチにしてます

>>104
どーゆーのが欲しいのか。静粛性か、スポーツ性か、その中間か。
どっちにしても１９５／５５　Ｒ１５なら選択肢は山のようにあるぞ。
ちなみに漏れはTOYO VIMODEだ。何でこれになったのかというと、
いろんな都合でDOOVのアルミつけたからセットになってた、っていうかなりいい加減な理由。
鬱出し脳。

>>103
スパに５人乗車はキツいよ。
後席中央なんて座ってられない。
洋式トイレのフタ開けずに座っている様な漢字だ。

モビに２＋３乗車、モビに２＋２＋１乗車 よりはマシなんじゃないかなと思う

ｽﾊﾟのﾘｱｼｰﾄは折り畳む為のﾍﾟﾗﾍﾟﾗｼｰﾄだし
ﾓﾋﾞの3列は短距離用だし、ﾓﾋﾞに限らずﾘｱ中央はｱｰﾑﾚｽﾄのせいで乗れないしで
5人乗用ってﾀﾞﾒなんだよね。
ﾘｱｱｰﾑﾚｽﾄなしも選べればいいのに。

まぁ、５人乗車なら２＋２＋１で、フルサイズのミニバンに
しなさいってこったな。

後期スパなんだがリアのｸｫｰﾀｰボックス壊してしまいたした。
単品で買うことできますか？

出来るんじゃない？

携帯から失礼します。前スレで出てた無限バイザーの評価はどんな感じでしたっけ？

風雨の巻き込みに関しては純正より多少マシだけど過度な期待はするなじゃなかったっけ？

同じ値段なら無限の方が得



な気がする

結論。
好みでどうぞ〜

ありがとうございましたっ

ものすごく悩んだあげく、１５ｲﾝﾁをはめることにした。ｵﾌｾｯﾄ＋３８　６．５J。ﾀｲﾔは
YOKOHAMAのDNA１９５／５５。＜自動後退ｾｯﾄ
　１６ｲﾝﾁにしたかったけど、ﾉｰﾏﾙの乗り心地が今ひとつ、固いと感じたのと重さと値段ｗ。
あとはﾘﾔのｽﾍﾟｰｻｰだけど、どのくらいいけますかね〜？

この車の中古ってどうなの？？
気をつける点とかあるですか？
スパじゃないほうの旧型を狙ってるとです

とりあえず顔つきは旧型のが良いよね。モビスパ共。

ＤＱＮ

つか、モビの衝突安全性についてしらべてたんだけど
なにげに良い結果じゃん、
ベースのフィットが結構良くないからモビもだめかと思ったら
んなことぁないんだね
つか、ブレーキ性能とか結構いいし
日産のミドルクラスSEDAN以上じゃん

何故「SEDAN」なの？
＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　　　/　/　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　/　/　　　|＿＿＿＿＿| 　　　
　　　　　/　/
　　　　/　/
　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　 　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ ；　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）　　
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ Ｕ＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

>>１２２
だってセダンってスペース効率はミニバンほど良くないけど
その分基本性能を充実させてるイメージがあったから
つうか、おなじホンダならアコードより安全性能高いっぽいし
なにげすごくね？？

平成１４年式　モビリオですが
最近、エンジンルームから鈴虫の
泣き声みたいなキュルキュル音がします
何がわるいのかな？

ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽに鈴虫が住んでます


というかベルト類が鳴ってるんじゃあない？
もっと詳しく書かないと判断つかん

>>124
鳴るのは始動時だけ？それとも常時？
たぶんオルタネーターあたりのベルトが滑ってると思う。
ディーラーに行けば調整してくれるよ。
もちろん、伸びきっていたら交換です。

>>126
始動時から始動後３０分くらいまでなります。

↑１２４の間違いですわ・・・

>>124
やっぱりオルタネーターのベルトじゃないかな？
寒くなってくると、ベルトが硬くなるせいかどうかわからないけど、ベルトが滑って音が出るんだよね。
引っ張って調整できるから、ディーラーに行ったら無料でしてくれると思う。

今日、モビリオ納車した〜。
注文してから1ヶ月半、
ホンダさん、もうちょっと早くして欲しかった。

>>130
納車オメ。1ヶ月半って長かったね。
契約した時期とかにもよるのか？

トヨタ工作員sakujyoya★がまた恣意的な透明削除を繰り返し
アイシススレを荒らしています。この削除人の削除権剥奪を要求します。

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>>119
顔はスパはMC前がアクが強くてかっこいいのはうなずけるが
モビはMC後がかっこいい　と思う

モビってＭＣで値上げしたの？
発売当時は１５０万以下のグレードが普通になかった？？

法改正でヘッドライトのレベリング機構が必須になったから、
その影響で多少値上げ気味だとか、そうでもないとか。

へ〜、現行のモビ＆スパにはレベライザーが付いてるのか。重いもの積む事があるからマイチェン前のスパ乗りな
俺はうらやましいな･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

価格.comにモビリオのフルモデルチェンジの時期が3月と書いてありますが、
スパイクはどうなるんでしょうか？

>>130
おめでとう。俺も納車までそれくらい待ったよ。下手したら３、４ヶ月待たされるところだっよ。そんなモビももう８００００�q走破…来年、車検です。

>>131 ありがと〜〜

今まで、軽だったので、大きさに戸惑ってたりしてます。
慣れとドライブも兼ねて、車の御祓いにと思ってます。

皆様も事故の無いように気をつけてくださいね。

年末が近づき皆忙しいとは思うけど事故の無いようにのんびりいこー♪

　　　　　　　　∬　　　∬　　　∬
　　　　　　　　｡。･･･ ・・・・・･･｡｡。∬
　　　　　ｏ0oﾟﾟ　　　（＃´Д｀）　　　ﾟﾟoo
　　　　｡oO　　 （ (( ー----‐ )) ）　　O0ｏ
　　　(~~)ヽ　　　　　　　　　　　　　(´^ヽＯ,
　　（⌒ヽ　　　　　　　　　　 　 （⌒)(ﾞﾞﾞ)~
　　　/~ﾞﾞヾ⌒`ゝ-（~´`(⌒(⌒~ヽ~　~~　　､､
　　　ゝｰ ′　'"　　　　　　``"　　　　　　　
　　　　　　､i,,　　　　　　``′　　　　""

ちょおっとおおお！来年３月FMCってまじすか？？？
しょうさいきぼんぬ

誰も解るわけﾅｲﾀﾞﾛ

噂だ

そこをなんとか！！

つwow

あれが本当に次期モビリオなの？

わかったわかった、おしえてやる。
次期モビはbBっぽくなりエンジンもミッドシップ4500ccだ。
続く。
↓たのむw

MTのみの設定でいいよ

ホイールは標準で18インチの鉄管らしい

左右一枚ずつの大型電動ガルウィング。

乗車定員 12名

http://www.autoblog.com/2006/12/17/mystery-jdm-car-caught-in-downtown-la
これは流石にデカすぎだよな

その名は
モビリオダンプ

つうか、モビリオの中古価格ってどうよ？？？

先日、モビで初めてアクアラインを通ったのだが、いつものごとく風が強かった。
横風で風速１４〜１８ｍ。
８０ｋｍで走っていたのだが、風が吹くとハンドルを取られそうになる。
（４０ｋｍ規制でしたが、周りに車居なくてつい・・・）

横風に弱いと予想していたが、これほどキツイとは・・・・（＾＾；；；
以前乗っていた車にないスリルを味わえたよ。

>>151
後ろ姿が、Ｓ−ＭＸと旧ライフを足して２で割ったような雰囲気ですな。

>>28
うちも　スイッチ交換のみ。
ストップスイッチASSY交換 部品番号：35350S5A305

>>39
なんでこんなに狭いんだ？

>>51
なんで？　隠されるよりよっぽどマシだとは思わないか？

>>62
そのとおり　　まあそのうち慣れる。

>>73
おめ！

>>85
まるで、一番ベスト　みたいなｗ

>>103
モビとスパの２列目シートを比べれば明らか。スパイクの２列目はおまけ。

>>130
おめ

>>154
軽１ＢＯＸとモビの両方に乗ってる漏れに言わせれば、
モビは横風に強いぞ！

背の低い車だって、横風の煽りは結構受けるｾﾞﾖ

モビリオの２列目のシートと　スパイクの２列目のシートは
どっちが広いですか？

>>166
モビはイス
スパは板

広さはあんまりかわらん

旧デミオから乗り換えた私にはモビのリヤシートは高級ソファ〜

モビリオのモデルチェンジはいつ位でしょうか？
パドルシフトが欲しいのですが、中古はタマ数が無さそうだし、
オートテラスではタマが無いし、高年式だから、値段も高いから新車の方が良いですよ。
と言われたのですが、購入予定は一年後･･。
チラ裏ですみません。

こみこみ110万くらいで旧型MC後（サッシがツヤツヤでサイドミラーがボディーと同じ色）のを検証してる
俺が記念真紀子

初期型のリアにエアコン吹き出し口ってないの？？
現行のパンフには売りとして記載されちてるけど

>>171
後席ヒーター吹き出し口が前席シート下にあります。

>>172
サンクス
それって現行型と同じってことでしゅよね？
もう一つ伺いたいのですが>>170の年代のモビのAだと
電動スライドはOPだと思うのですがイージークローザーもOPなんでしょうか？
前にどこかで見た中古モビリオのドアがけっこう重かった思い出があるのですが
あれは電動ドアを手動であけたからなのか、それとも手動タイプでもあるていど重いのか
だとしたら年寄りが乗る機会がある我が家は電動のものをかったほうがいいのか
だとしたら中古でも結構値段はるから少し無理して新車を買うべきなのか。。。
超悩むんですけど！！

実物見に行った方がはやいじゃん
それができなければ悩みつづけろ

>>173
ウチのは中古の初期型タイプAです。オプション装備はAキット（後席黒いガラス、ルーフアンテナ）のみ。orz
電動スライドとイージークローザーはOPじゃなくて、タイプWにのみ装備です。タイプAにはつけられません。
タイプWの後席左が電動スライド、後席右がイージークローザー。タイプAは左右共、手動です。
買った当初は一年落ちの走行3500Kmだったのでスライドドアは軽かったのですが、今は少し重いっす。
そのうちディーラーでグリスアップでもしてもらおうかと思ってます。
で、今ｵﾚが思うことは、ウチも母が年寄りなので、タイプWにすれば良かったなあと。電動ｳﾗﾔﾏｼｽ。
まあ、スーパーに買い物に連れて行くと、隣の車に気兼ねすることなく母が乗り降り出来るので、
スライドドアで正解でした。後席広いしね。母もくつろいでます。ただシートは安っぽいのでクッションは敷いてます。
モデルチェンジの話もちらほら出てきてるし、現行型を新車ってのはどうかな。（大きなお世話ですが）
長文ｽﾏｿ。

DUALISスレに貼られていたコレは・・・・・！
ttp://sohc.vtec.net/news_files/644381/08hr-v-03.jpg

落ち着いて見るとHR-Vか。ライトとグリルがスパイクっぽいのでアセってしまいました。
みなさん、ごめんなさい。

ＨＲ−Ｖの後継です 中のヒトより

>>175
年寄りレポさんくす！


>>178

ＨＲ−ｖにしてはでっぷりもっちりしてますね

スレ違いならごめんなさい
今、スパイクの新車購入の商談中なのですが、スパイクの値引きっていくらが妥当ですか？
現在は車体から15万円引きが限界と言われています
しかし、オプションなどの割引・サービスは一切なしです。
これは本当に限界ですか？詳しい方、大体の目安でいいので、よければ教えて下さい。

防水シート、ｲﾓﾋﾞがついた特装のｼﾙﾊﾞｰ、マット、バイザーなどのOPなし、ETC(一番やすいやつ)はつけてもらって、全部込みで155万でした 交渉頑張って下さい

>>181
ETCは安いブザー式でじゅうぶんだね。

>>180
俺静岡の田舎で15万引きでした。
後オプションで二割引きしてくれました。

>>180
おれは200万円引きでした。

>>180
違う販売店行ってみれば。
「あそこの店、15万しか引いてくれなかたよぉ」って。

>>181〜>>185
180です。みなさん、親切にありがとうございます
車自体は好きな車種なので、がんばって交渉してみます。

>>186
中期だが会社が買った安い仕様では13万円位しか引いてくれなかったが
俺が自家用に買った時は合計274万円が240万になったぞ

ワングレードしかないわけじゃないし、オプションも豊富
総合金額がいくらなのかで大きく変ってくる事は理解してる？

一番低いグレードでオプションは一番安いナビとマットだけです。
下取りもなしで、諸費用をあわせた総支払い額から15万引きとの話でした。
諸費用で削れるものはなかったので、単純に車体から15万引きと考えましたが、間違いでしたかね？
ごめんなさい、初心者で・・・

あっ！>>188は>>187へのレスです。すいません

>>173
遅レスだけど。
初期(2001年11月モデル)のモビリオには電動スライドドアの設定すら無かったから注意。
パワースライドドアの設定は2002年12月モデルから。
イージードアクローザーは一部モデルに設定だね。
言い古されてるがスライドドアのノブが使いづらいので、年寄りには優しくないｗ
ガシャガシャやられるorz
おっしゃるとおり中古でも値は張るので新車or高年式車を考えた方が良いよ。
電動スライドドア欲しい・・・

オプション等の細かい情報は載ってないけどグレード一覧。
ttp://www.goo-net.com/catalog/HONDA/MOBILIO/index.html

ｱﾎな質問で申し訳ないが、先日中古でモビを買いました。
初めての車なんで分からないのだけど、朝に水温警告灯がついてる状態でエンジンを始動させると、
ｸﾞｫﾝ！と一気に2000回転くらいまであがってしまいます。
これって普通なんでしょうか…

あきらかに正常

対策としては南国に移住することをオヌヌメする

寒冷地(積雪地域)で青空駐車の方は要注意．
寒いとき，電動スライドドアは凍って開かなくなります．

>>173
あっー！ごめん。スパイクの話をしてました。
モビリオだったんですね。ホントごめんなさい。

リコールの通知が来ませんが、これってこちらから連絡しないと
だめなんですか？
友人から買って名義の変更をした車にはこないのでしょうか？

>>195
リコール対象車っていってもスパイク全部じゃないぞ？とある期間内に製造された問題のあるパーツを使った車が対象なだけで
それ以外の車ならリコールなんて関係ない。

>>195
車検証やエンジンルームにある車体番号をホンダのホームページのリコール情報のところで該当するかどうか調べて
もし該当していたら最寄りのディーラーで相談してみな。

>>195
名義の変更っていうのが何かだけど、
陸運局でナンバー変えて車の名義を換えただけでは、
ディーラーが連絡先を知りようがない（わざわざ追跡しないから）と思うが、違うの？

>>195
保証書か説明書とかのどこかに名義変更した時の連絡用ハガキがなかった？
面倒ならば、無料点検とかオイル交換を近所のにディーラーでして登録してもらった方が良いよ。

リコールの対象かどうかは
ttp://www.honda.co.jp/recall/
から調べられるけど、ディーラーには1度行っても良いんじゃない？
「リコールの噂を聞いたんですけど、これは対象ですか？」って感じで確認してもらっても良いかも。
ディーラーによってはオイル交換もカー用品店より安い店もあるし（高い店も多いけどなｗ）

ついに日曜日に納車！
契約した他に別口でストリームのアームレストも頼んだんだけど
今まで付けた事ないらしく、担当が渋ってるんだよね。
「折角の新車に穴とか開けるのも心配ですし・・・。」とか言って。
別にボルト外すだけでおｋなんだよね？
誰か付けた人いる？

なんでボディー・内装色が地味な色しか選べなくなったの？
せっかくぶっ飛んだ雰囲気の車なんだからポップで楽しい
オレンジ内装とか赤とか青の外装がすごく合ってるし買うなら
絶対それと思ってたのにすごく残念、それがあれば新車で買ったけど
好きな色も選べないしどうせもうすぐMCしちゃうんだろうから
中古で買うわ！ヴぉけ！

あと、公式サイトの「タイプ＆価格」の中にあるWのギャラクシーグレー・メタリックが
地味だけどいい感じかなと思ってたらこの色も実際には選べないし

残るは安っぽくてﾄﾞｷｭﾝﾄﾞｷｭﾝした紫とか、なんの特徴も無い地味で寒苦しい水色この水色って
フィットでも人気無かったからMCで廃止になったような色じゃん、
超無難なシルバーと、落ち着いてると言うよりはただ地味なだけの茶色っぽい色と。
へたすりゃ軽と間違われそう、ボディーを小さく見せる効果の高い黒。
超無難な白とシルバー、若々しいだか地味なんだかわかんないグレー。。。

昔はファニーな外見とあいまって「なにこれｶﾜﾕｽ!」なピンク
明るく元気なミラノレッド！
さわやかで楽しそうなアクアブルー！
とか色々あったのに、、、、

確かに、地味な色ばかり残った。ﾋﾞﾋﾞｯﾄﾌﾞﾙｰﾒﾀ、とﾐﾗﾉﾚｯﾄﾞぐらいは欲しいけどな・・って
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ・ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙを買ったﾜｼｗ。

次はＦＭＣなのかな？
スライドドアの窓はなんとか開閉できるようにしてください…
ここがネックになって買い替え時に家族に自信を持って提案
しにくいんだが…

>>203
なによ！意気地なし!

>>205
説得力無いよなw
そんな俺はビビットブルーパール乗り。
ちなみにスタイリッシュエディションの
C-KITを付けたから勝ち組だよね？

なんの特徴も無い地味で寒苦しい水色に乗ってる俺がきましたよｗ

でもさ、買って半年以上経つけど
未だに同じ色の車に会ったことが無い
もっとも、ＭＣ後スパイクに会うことも少ないけどｗ
綺麗な色とか言われるし、意外と目立つと思うんだけどね。

モビリオの二列目はhttp://www.honda.co.jp/MOBILIO/interior/longslide/longslide.jpg
これより後ろには下がらないの？
なおかつこの状態でリクライニングすると
http://www.honda.co.jp/MOBILIO/interior/1-2refreshmode/1-2refreshmode.jpg
これ以上は背もたれが倒れないってことすか？
MC前の電動ドアじゃないやつならもう少し倒れるってことですか？

ごめん、ギャラクシーベージュ選べるんだ

ガラパゴス最高！

名前がいいよねガラパゴス

ホンダ純正HDDナビは性能とか使い勝手どう？
イエローハットとかで付けた社外品のほうが安くあがるかな？

>>204
窓が開いて小さくなるより、開かないけどデカい方が良くない？
ってゆーか、今まで窓開かない車ばっか乗ってきたけど
別に不都合に感じた事なかったけどなー。

>>208
そーゆー事です。
昔は電動付いてない右の内張りだけを
Aﾀｲﾌﾟの内張りに変えて倒せるようにする荒業もあったけど。

>>204
窓が開かない事で俺も家族から「待った」が掛かったけど、サンルーフ追加でＯＫ出た。
何か得した気がしたw

>>212
ホンダ純正HDナビにもOEMメーカーによって使い勝手や性能が違います。

大抵の場合は、社外品で最新のもののほうが、性能は上ですし、安く組めます
安くてお勧めは、カロの楽ナビ
ただしHDだと地図更新がめんどうで高額になります。
それとHDは構造上振動と熱に弱いですので、保障がきちんとつけられるところで買うのが無難です

最近寒くなってきて燃費下がった〜
街海苔で12くらいだけどみんなどんなもん？
あ、ちなみに関西です

13.5km/l＠東京23区内

冬は14.4だよ。＠岐阜県

AUタイプ 納車記念age

AUとWの違いってエアコンがオートかそうじゃないかだけ？

>>220
惜しい

正解はパンフかWebで。

電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱとかだよ 今日Wﾀｲﾌﾟでﾅﾋﾞとかﾎｲｰﾙとかいろいろ付けたら260万くらいいっちゃったんだけどどのくらいそこから安くなるかな？

ナビとホイールをつけなければ５０万円くらい安くなるんじゃない？

片側スライドとオートエアコン付きで一番安く買えばいくらから？

モビリオで＞＜

モビリオのリコール修理ってどれくらい時間かかった？

モビリオAタイプ　HID付
オプション
バイザー・フロアマット・
サイドガーニッシュカバー(フロント・リア)
マッドガード(フロント・リア)

楽ナビ(バックカメラ)
ETC

全部で190万だったよん。

>>226

今日ディーラーへ持って行ったが、部品の在庫切れで月曜まで預けることになったorz
担当の営業マンによると、かかっても２０分ぐらいとのこと。

事前に電話するとなお良し

>>219
おめ！

>>226
事前に電話予約、30分と電話で教えてもらって、
実際は２０分ぐらい。

電話予約してたから20分くらいで終お。ｓ

昨日近くのディーラーにスパイク見に行った。
バイクのトランポとして今は軽バン使ってて、買い替え検討中。
試乗車をメジャーで測ってたら「何積むんですか？」って聞かれて、
バイクって答えたら「試してみますか？」とのありがたいお言葉。
やってみたらすんなり入りました。
リヤゲート高1005mmですが、積む時にラダーで斜めになるので、
ミラー外して1000mmちょっとのバイクなら余裕ですね。
軽バンよりフロアが低くて積み込みやすいし、気に入りました。

でも金が貯まってないからまだ買えないんだよねー。
営業マンの方、ごめんなさい。

バイクは何ですか？

ワルキューレ

>>234
それ入ったらなんかおかしいから。多分騙されてるから。

>>233
Bandit（アップハン）です。
これが載るって事は、たぶんほとんどの中型ネイキッドとレプリカが載ります。
オフ車はサス縮めないと厳しいかも。

MC前スパイクのメーカーオプションの純正HIDのレンズってどんな形状？
プロジェクター式なのかな？
社外品のHID付けたいんだけど、格好悪くなりそうな気がして検討中。

普通

俺が乗ろうとすると、チンポがひっかかるんだよね。
全く罪つくりなチンポだぜ。

閉店前はなぜかリーチすらかからんようになる

>>２３８
ｋｗｓｋ

いけねっ、シラタキ買うの忘れた。

納車３週間で、通勤のみ使用。まだ７００ｋｍ弱。インチアップしたら
ハンドルが多少重くなった。切り始めと切り終わりに、クッと重く感じる
瞬間がある。これやね〜みんな言ってたの。
あとリヤシートたたんだまま走行するとギシギシ音がちょっと・・・・ｗ。

グリスアップ汁．

日曜に納車しました。
いーわー、モビ。
心配してたハンドリングも全然問題ナシだし
別にいらねーって思ってた電動スライドもメチャ便利。
気になるトコは、強いて言えば斜め後方が見にくい位かな。

>>242
リアシートを倒してギシアン

HR-Vの後継車が出たら、モビリオはどうなるのだろうか？
しばらくは併売か？

本だの新しいディーゼルがモビリオに載る可能性ってないかな。。。。
俺の予想ではアコードとｅｄｉｘあたりにディーゼルがくるとおもうんだけど

>>246
なにそれ？

次期HR-Vって3列シートでエンジン1.8L・2.0LとストリームのSUV版みたいな感じだっけ？
それなら併売すると思うけど

新型SUV「クロスロード」は幅が３ナンバーになってるし、
スパイクとは性格が全然違うと思うぞ。

モビの外装は現行のが好きだけど内装の柄は最初のがいいね

スパは外見は中期で内装は現行が好きだな

2月にFMするらしいけど1月末に契約すれば値引き結構期待できるかねぇ？

それどこ情報？？？ものすごい情報錯乱しすぎ
フィットの後かと思ってたけどそうじゃないの？
どうなってんの！！？？

まぁおまいら落ち着けｗｗｗｗｗ

おちついてられる？？？！！

結構いろんな雑誌で書かれてるけど違うの？
フルモデルチェンジなら値引きが期待できるかと思ってるんだけど。

ｋｗｓｋ！！！

釣り車としてスパイクに惹かれてるんだけど身長184体重95キロ
でもラゲッジに足伸ばして寝れそうですか？

>>244
おめ。
斜め後方が見にくいのはスパイクでしょ。モビも？　前に乗ってた車に依るのかな？

>>259
前席を一番前までスライドさせてリアハッチ側に頭もってくればいけるんじゃない？

>>259
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/spike2.htm

↑このリンクの下の方。
ここのサイトの管理人は身長183cmらしいけど、ちょい加工でベッド化して
足を伸ばして寝られるらしい。
前席を前までスライドさせて、空間に板を載せてる。

スパイクＦＭＣは来年？

http://corism.221616.com/articles/0000031203/
これに変わるなら待ちたいけど


http://corism.221616.com/articles/0000053793/
これに変わるなら現行モデルを買っておきたいので・・・

おまいら、来年もよろしくな！ヾ(´ε｀*)ゝ

>>263
バイクや荷物を積むことが多く原則2〜3人乗車が多い俺は
W.O.W.コンセプトよりもStep Bus Conceptの方が使い勝手は良さげだなぁ

スレの住人のみなさま
新年あけましておめでとうございます！
モビ共々よろしくお願いします。

スパイクもよろしく頼むぜ〜！　　　　　　'`,､('∀`) '`,､

側面後方の窓ガラスがなくて、パネルバンみたいになってる。

これは運転中、車庫いれのときに目視しにくい気がするんですが、
どうですか？

>>268
昔から質問に出てくるが要するに慣れるしかない。買う時にDの人から「合流の時には注意を払ってください。」と言われたくらいだし
見え難いのは確か。まぁ車庫入れで心配ならバックモニターつけるしかないかな？慣れればそんなに気にならんよ。

モビリオスパイクのすべてって本もう売ってないんですか？スパイク買う前の参考にしたくて…

スパイク買って一週間もすれば
スパイクのすべてわかるよ。

>>269
斜め後方の視界はフィットとほとんど変わらないと思う。斜め前方はフィットより良いな

>>259
カートップで寝ればいいやん。

モビリオスパイクとデミオスポルトで迷ってます。
家族旅行や買い物などファミリーカーとしての使用がメインです。

５年後のリセールバリューと値引き天秤にかけたらどっちがお得かな･･･

その使い方ならデミオがいいよ。
スパイクは荷物を大量に積みたいとか、大きなモノ積みたいとか、座高が高いとか、
そんな人向け。

サンクス。
使い方はともかく座高はかなり高いぞｗ

今年モデルチェンジがあるって本当？
５人乗りで十分だが、スパイクどうもいかついフロントがなあ・・・

>>276
年次変更で装備の見直しなんかは行われるかもしれないが、大きな変更は当面無いだろう。
モビリオ後継車が2008年と予想されてる。スパイクが出るとすればその後。

スパイクの二列目座面をハネ上げた状態で原付スクーター(ジョク）はのりますか？

そんな稀な使い方誰もしてないですよね
ディーラーで相談して自己解決しました

269さん
レスどうもありがとうございます
欲しいのですが迷ってます

>>280
迷うなら試乗しかないな。実際に運転してみて出来るなら実家の車庫入れもさせてもらうべし。当たり前の事しか言えないがｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by 269

>>279
で、結果は言わないわけ？

スパイクで純正のエアロつけて車高下げてる人（ダウンサス）に聞きたいんですけど、
冬の間ってやっぱりエアロ取ったりするんですか？特に雪国の人で

純正エアロ程度では雪道そんなに影響ないんじゃないの？
まぁ何日も放置しておいた車庫から脱出とかは苦労するだろうがエアロなしでも雪かきは必要だろうし…

え？あのエアロって雪かき装置なんじゃないの？？

あーそういえば肌にも良いらしいよね

それはアロエや

>>282
>>278の者ですが、>>279は別人です。
原付が故障してしまって、運べるか聞きたかったのです。確にディーラーに聞けば済む話ですが、ディーラーの人よりここの人のほうが詳しそう。

>>288
どうやって載せるかは考えてる？　ラダーレールとかはあるのかな？
2列目シートを跳ね上げってのがどのシートアレンジを指すのかイマイチだけど、
フルﾌﾗｯﾄにすれば中型バイクが載るのは>>232が実験済み。
ネックは高さだけだから、メジャーで測ってみたら？
予想では、原付程度なら余裕で載る。

っていうか、車もバイクも手元にあるなら、やってみれば分かる話だな。

スライドドアの開く幅が意外に狭いから室内容量的に問題が無くとも横から載せるのは苦労するかも。

ありがとうございます。
レールがないので、持ち上げる高さが低い、スライドドアから溝のフタなどを利用して乗せようと思ってました。原付が遠方にあり、サイズ測れないんです。

>>291
何度かバイクの積み下ろしをしている経験から言うと、
バイクの横に並んで立てるスペースがないと難しい。
2列目のステップのところは厳しいかも。
原付程度なら、大人2人もいたら抱え上げられるから、
誰かに手伝ってもらって後ろに乗せるほうがいいと思う。
バイク屋まで着けば、降ろすぐらい手伝ってもらえるだろうし。

２ちゃんねらーって腕力無いんだね。

>>293
鏡を見ろ。そこには2ちゃんねらーが写ってるはずだ( ﾟдﾟ )9ｍ

>>294
キモ

>>295 なんや！ワレェー　もっぺん、ゆーてみぃーやｺﾞﾙｧ　９＜回〜回＞￥
　　　　　

気持ちが悪い。

キモ悪い。

キモイ

キモ

キ

k

キモ

カワハギのキモ

車体に傷が付いてタッチペンで直そうと思うのですが、モビリオのカラーナンバーがどこに書いてあるかわかりません。
わかる方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？

＞＞３００　http://www.judgment-inc.com/tool/color/domestic/honda/

>>300
ディーラーに行けば売ってもらえると思います。在庫有無はしりませんが

>>300
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/maintenance/touchup-paint/index.html
http://www.soft99.co.jp/howto/onepoint/onepoint11.html

>>300
中古車なら厳しいかもしれんが、
次にディーラー系で新車を買う時はタッチアップペイントは、
担当のセールスマンに無料で・・・

(　ﾟдﾟ)＜ｸﾚ

と言えばいいでしょう。

ところで、こういうカキコが無いと思うんで残しとくわけだが、
スパイクのCVTの電磁クラッチのON/OFFがイマイチのような・・・。
オイラがMT乗りなので特に気になるんだろうかねぇ・・・。
停止直前に慣性力抜くのにブレーキペダルを少し抜くと、
すぐに電磁クラッチが働いてショックがあるし、
停止するのにペダル踏むといきなりONになってブレーキが利きすぎる（わかりづらいと思うけど）。
すぐに慣れたけど、あれ、MT乗ってないと何がまずいのか気づかんのではないかな？
ATオンリーの方々はあんまり気にしてない？
MTのクラッチやブレーキワークだとあんなことには絶対なりゃせんからね。
MT並み（ベテランの運ちゃんのような運転思い出してね）にしようと思うと、
かなり微妙なブレーキワーク要求してくるクラッチだと思ってるんですが。
オイラが神経質すぎるのか？
みなさんのご意見よろしく！

>>304

誤：停止するのにペダル踏むといきなりONになってブレーキが利きすぎる

正：停止するのにペダル踏むといきなりOFFになってブレーキが利きすぎる

ヾ(ﾟдﾟ;) ﾏｯﾀｸﾓｯﾃ､ｽｯ､ｽﾏｿ

>>304
MT歴20年の4オレに言わせると、

「おまえの運転に問題がある」

以上。

>>304 運転歴３０年のワシに言わせると、

　　　　「気にする車ではない。気楽に乗る走る道具箱」

　　　　以上。

>>306　すなくとも38以上で
>>307　すくなくとも48以上でつね

とか、微妙に言ってみる。
お二人ともありがとうごぜーました。

＞「おまえの運転に問題がある」

道行くドライバーから熱視線浴びてるのはそちらさんでしたか!!

＞「気にする車ではない。気楽に乗る走る道具箱」

まあ、そういうもんですかね。

以上。

　　 /　　　　　　　 /　　　　　　 /　　　　　　　/
　 　|　 ,-''ｌ　 　　　|　,,-''ｌ　 　　|　 ,,-''ｌ　　　　|　 ,,-'ｌ
　　 |／ 　|　　,‐'''''|／ 　|　　,,''''|／ 　|　 　,'''''|／ 　|　 　,─ヽ､
　　 .|･　 /　 /:::::::::|･　 /　 /::::::::|･　 / 　 /:::::::|･　 /　　/::::::::::ｌヽ
　　　|_／　　|::::::::-ヽ／　　|:::::::-ヽ／　　|::::::::-ヽ／　　|:::::::／　　
　　　.|　　 　|::::/／ |　　　 |::::/／|　　　 |:::::/／|　　　 |:::::/／|
　　　.| 　 　 |::/　　 |　　　 |::/　　.|　　　|:::/　　 |　　 　|:::/ 　 |
　　　 |ヽ＿/:/o 　 /|ヽ＿/:/o　 /|ヽ＿/:/o　 ./|ヽ＿/:/o　 /
　　　ヽ_＼ｌイ,|. 　/ ヽ＼‐イ |　 / ヽ＼‐イ|　 /　ヽ＼イヽ　 /
　　　　　ﾞヽ‐ 　ﾞ'"　　 ﾞ''ヽ‐　 ﾞ'"　 　ﾞ'ヽ‐　ﾞ''"　　 ﾞ''''|‐--ﾞ'"
　　　　　　|　　,　ﾞ,,,,-‐''"|　　,　ﾞ,,,,,-‐'"|　　,　ﾞ,,,,,-‐'"|　　,　ﾞ,,,,-‐''"　　　　　　　　　　 ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,,,＿,,／　 　ヽ,,,＿,,／　　ヽ,,,,＿,,／　　 ヽ---,'''"　　　　　 ヽ/

遊びに行くための車にシフトがどうこう言うのは野暮だね。

それ以前に、ＣＶＴのクラッチは
電磁式ではなく、湿式多板油圧式だったと思うが 。
電磁式クラッチ使っていたスバルも、ｉ−ＣＶＴからはトルコン使うようになったから、
もう電磁式クラッチ使っているものは、少なくとも国内では生産されていないのではないか？
つか、今やほとんどのＣＶＴはトルコン併用ではなかろうかと。

ンダの小排気量用ＣＶＴは、今や稀少なトルコン使わないタイプで、
かつ出力軸側にクラッチがあるという、他にやっているところが無い方式だったはず。

>>304
仕事でMT乗ってるけど、微妙なﾌﾞﾚｰｷﾜｰｸなんてした事もないけどな。

遊びの車なんてそんなもんじゃねの

停止する直前までエンブレ効かせてるんだからイイんじゃね？
なれるしかねーだろ。
クラッチ切れるタイミングはだいたい決まってるんだしさ。

>>305
停止するのにペダル踏むといきなりOFFになってブレーキが利きすぎる

のは，ブレーキアシストのせい．
ある程度の速度がある状態で，ブレーキペダルをすばやく，少し踏むと，
ブレーキアシストのせいで，ブレーキが利きすぎるように感じられる．
なんにせよ，そのうち慣れてくる．
しかし，未だに効きすぎるABSにはちょっとてこずっている．（４年目）

ABSは作動させたことないからわからないな。でも一回くらいは試したほうが良いよね。
効いてる感じがあまりしないブレーキだよね。慣れれば普通に感じられるけど。

不満といえば走行中にアクセル踏むときにショックがあることかな。

こちらは北海道なので，今時分ABS効きまくりなのですが，
氷上（というかアイスバーン)の路上でブレーキかけながら
(当然ABSは効きまくります）ステアリングをきって障害物を避けるというようなことは
いろいろ実験してみましたがこのクルマではほとんど無理でした．

>>317
タイヤが悪いのでは…？

どう考えてもタイヤですな。

基本的にアンダーだよね

　|дﾟ)　←>>304

返事が遅くなってすいません。
310-316のみなさま、ご意見ありがとう。
まとめまするに「気にすんな、このガキャーよぅー」でしょうか。

特に>>311、>>315、>>316さん、詳しい情報ヽ(´ー`)ﾉ｡o○(ｱ)(ﾘ)(ｶﾞ)(ﾄ)(ｳ)
多板クラッチなんですねぇ、スパイクは。
で、トルコンでもない。しかも出力側にクラッチって初めて聞きました。
それに、315さんのブレーキアシストやABSの点は考えつかなんだなぁ。
311、315、316さん　Σ(ﾟд´;;ﾉ)ﾉ ｽｺﾞｽｷﾞ!!!

＞不満といえば走行中にアクセル踏むときにショックがあることかな

316さんの不満にはオイラも同感です。同じこと感じてる方がいるんだぁ・・・
謎が解けましただぁ！ほんと、勉強不足でした..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
内容が内容だし、興味なけれりゃどうでもいい話だと思われると思ったんで、
ちょっとどうしようか迷ったけど、やっぱ、カキコしてよかったな。。。
311、315、316さん、(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ　です。

>>310さん、>>313さん、そういうことですね、野暮ですね。

>>314さん、そうです、そうです。効いてます。切れるタイミングも決まってます。

>>312さん、確かに日常のMTの運転で、こんな微妙なブレーキワークは必要ないです。
停止直前ではクラッチ切った後はブレーキ操作だけ済みますんで。

みなみなさま、ご意見ありがとうございました。

　|彡ｻｯ!

うぜえ

>>322 なんや！ワレェー　もっぺん、ゆーてみぃーやｺﾞﾙｧ　９＜回〜回＞￥

うぜえ

スパイクのチョロＱ欲しいけど出てないなー。

不人気だからかなー。

>>318
>>319

タイヤは一応BSのREVO2はいているんですけどねぇ，標準サイズですけど．
まあ，単に運転が下手なだけかもしれませんけど．

家の近くの交差点，右カーブの先で左折しなくてはならなくて，
そこのカーブが大抵ミラーバーン状態になるのですが，
ブレーキかけて減速しながらだと曲がっていきません．ので，
通常通り減速した後，ブレーキをかけずにカーブを曲がるようにしています．
（ブレーキかけながらだと，よこ滑りして，電柱にぶつかりそうになったことがあります．）

あ，私の言いたかったのは，ABS効いているのに，
ブレーキ中にステアリングの方向にうまく曲がってくれないということです．

ABSを過信するな。
コーナリング中に急ブレーキかけるな。雨だろうと雪だろうとそんなの基本だろ。

ABSが効いてればなんでも曲がるってもんじゃないです。
ABSは、タイヤのロックによるグリップ力消失を防ぐだけで、
そもそもタイヤが十分にグリップしなければ曲がりません。
当たり前ですが。

その交差点で横滑りした原因は、ABSが役立たずなわけじゃなく、
単に速度が出すぎていて、タイヤのグリップ力を上回る遠心力が
かかっただけです。

本当にABSが効かなかったら、横滑りどころの話じゃなく、
どんなにハンドル切っても「　ま　っ　す　ぐ　」進みます。

>>304
>>308
>>321

>>325
スマートとかモビリオはそのまま小さくすればチョロキュウだよね

>>328
>>329
だってだって、ABSついてるのにぃ
スタッドレスだって高いの買ったのにぃ
ハンドルきっても曲がらないんだもん。
ボクが悪いんじゃないもん
クルマが悪いんだもん。
(;＞_＜;)びぇぇーん

いわゆるVSCじゃないんだから

>>330 ｻﾝｸｽ

ＡＢＳ付いてるからってツルツルのアイスバーンで曲がれるわけないじゃん。
物理を勉強してみれ。

ＡＢＳはタイヤの回転方向に対する滑りはある程度防ぐだろうが、
横方向には全く無力だからな。

そんな俺は北海道のＡＢＳ無しドライバーだが、近日スパイク購入予定だ。

>>335
そうなんですよね．私もABSを過信しているつもりはないのです．
初めてのABS付き車なんですが，未だにミラーバーン上でのABSの効きには慣れなくて・・・
走行中，横に避けようなど考えたらブレーキを離してしまうんですよ．

コーナリング中にブレーキをかけなきゃいけない時点で進入速度が速すぎってことだよ。

昔はコーナーでブレーキ踏むのは御法度だったらしい。
つうか走りなんかどうでもよくない？この車。何したくて買ったの？

ジムカーナ

>>339
氷上で？

>>338
俺は車内生活したくて買ったから、走りなんてどうでもいい。
走らなくてもどうでもいい。

俺なんてもうどうでもいい…

>>341
生きろ!!

>>341
俺は暮らすまで行かないけど週末に車中泊したくて検討中。
でも寝るにはちょっと広いかもなあ。俺なんかどうせ一人だし軽ボックスでいいのかも。

>>343
私は車中泊用途でアクティVAN->スパイクと乗り継ぎました
個人的には
楽しい->アクティ(MT)
快適->スパイク
です
人が寝るための荷室のスペース的には同じぐらいですが
アクティは道具としてガンガン使い倒す楽しさがあり、
スパイクは乗ってて楽チンであり、
好みの問題かなーと思います
細かい使い勝手の差はご希望であれば後ほど。

>>344
おお。何と。
自分も実家にMT・パワステ無し・13年落ちのアクティバンありますんで、楽しいってのはわかりますね。
でもやっぱり遠くに行くのが億劫だなあってことで(運転ヘタ)モビリオを検討してる次第です。
そんなわけなんで、使い勝手の差は是非とも知りたい！

モビリオとキュービックで悩んでるんだが…このスレで聞いたらモビリオって答えくるだろうけどｗ


内装的にはキュービックのが選べるが外見はモビリオのがいいからなぁ



あそこがいい、ここが悪いってある？

>>346
外装と内装以外に選択基準は？

>>347 無いそうだｗ。

>>348
うまい(笑)

>>347
基準は…3列であること(普段は2列だがw)、CVT、燃費、居住性、かな？
買ったら長く乗るわけだし、車自体の信頼性とかも。。。

3列を求めるならもう一つ上の車種（ホンダで言えばステップワゴンやオデッセイ）を
選んだ方がいいと思うけどあえてこのクラスというならモビリオや(候補に入っていないが)シエンタでしょう。
キュービックで3列は本当に実用にならない。

キューブは狭いぞ。
タカログ数値でも 実際の空間も

シエンタは２列目のシートがど真ん中で分割されてるから３人座れない。足下にはレールがあるし。
３列目はバスの補助席かよって感じのちゃちぃシート

モビ、シエンタ、キューブ内装ならモビが良いとｵﾓ

オートテラスで検索してもモビの中古安くても80万以上すんのね
つうか、2列目のシートもっと後ろまで下げれればいいのに

スパイクかキューブで悩んだが，スライドドアでスパイクを選択した．

>>346
モビも3列用途を考えてるのなら期待しないほうがいいと思うよ
スライドドアは思ってた以上に重宝します

何用途か知らんがこのクラスならモビかシエンタしといた方が無難かと
キューブは見積もりとって値引き材料に使うってのが一番いいと思う

スライドドアの利点は？

次期モビリオ・スパイクっていつ出るの？

>>356
駐車場のスペースが狭い時とか便利だよ。
あと自動ドア仕様にすると手がふさがってるときとかの荷物の出し入れが楽。

>>352
> シエンタは２列目のシートがど真ん中で分割されてるから３人座れない。

いくらモビリオスレとはいえ嘘はイカンよ。
シエンタは７人乗りだし、２列目は分割されていても隙間はないから座れる。
真ん中の座り心地も全く問題なし。

むしろ、チャイルドシートをつける場合、助手席はエアバックで不可だから、
２列目につけるしかなくて、２列目にチャイルドシートをつけると、
２列目が左右分割して倒せるシエンタでないと、３列目に乗り込めないから
シエンタのデメリットではなく、メリットとしてこのスレでも再三紹介されてたはず。

２列目足下のレールが邪魔は、モビリオにはレールがないのと、
シエンタのレールはかなり出っ張っているから、よく耳にするデメリットだね。
トヨタの営業の方は、「レールが出っ張っているのではなく、床が下がっているのです。」
とわけわからんことを言っていたけど。低床という意味ではモビリオも一緒なのに。

もれはモビリオ乗り。なぜならシエンタは売っていなかったから。

>>356
駐車場の乗り降りで気楽。
風のあるこの時期は特に。
あと子供は「ドアぶつけるな」とか言ってもぶつける。
開口部が広くて乗り降りしやすい。


デメリットは重いこと。坂道などに止めると、開閉いずれかが　ちと力がいる。
オートスライドにすれば無問題？！？

>>345
遅レスになってしまったが一応アクティとモビの社中泊くらべ。
遠くに行くならモビですね、高速で軽はつらいです。

お手軽社中泊でもモビ(スパ)がいいと思います。
モビの細かい収納スペースがありがたいです。
意外なスペースはスライドドアの部分の足元の隙間。
バックやペットボトルがすっぽり入ります。荷物たくさん入れると出れなくなりますが。

アクティは収納スペースを確保するのに、なにかしら棚を作らないといけないので、お手軽じゃないかも
私はスチールラックをタイバンドで荷室フックで固定してました。
箱車は広大なスペースがあるのに「トランク」がないですからねー

あとアクティの弱点は夏
エンジンが床下にあるのでどうしようもなく暑いです。
寒いのは寝袋や毛布でなんとかなりますが暑いのはどうしようもありません。

と、アクティのだめなところばかり書きましたが
砂利道ごりごり走ったりディスカバリーできるのはアクティだったなー

▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ13▽▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134543501/527　より抜粋

シエンタでカバーされているモビリオの欠点
・２列目の窓が上下に開く（モビリオはヒンジ窓で上下に開かない）
・２列目シートが左右別々に前後にスライドできる。（３列目乗り降り時に威力を発揮）

人によって好みが分かれる仕様の違い
・シエンタは３列目の左右のシート間に隙間がある。
　（モビリオは左右は分離して畳めるが左右シートは隙間なく並ぶ）
・シエンタの２列目足下のシートレールが上にでっぱっており、
　邪魔だと言う人もいれば問題ないという人もいる。
　（モビリオの２列目足下のシートレールは床にめり込んでおり全く邪魔にならない。）

そもそも、走りで比べる車じゃないし、燃費も同じぐらい。
どっちかが特に優れているってこともないと思います。トヨタは本当にモビリオをうまく真似たと思う。
あとは好みの問題になる。

>>361
なるほど〜。ディスカバリーも捨てがたいですけど、快適な旅出来るって大事ですよね。
もて余すような車体じゃなからデメリットは少なそうだし。
明日ディーラー行って見てきま〜す。ありがとうございました。

346です。

みなさんアドバイスありがとうございます。いろいろ参考になり助かります。


親からﾎﾝﾀﾞ車を乗り続けてるので担当者に『あんまサービスしなくても買うだろｗ』と思われてないか心配( ´・ω・)

心はモビ、スパで揺れ動く♪ちなみにナビなどどうしました？値段的に通販で最新上位モデル買って自分で付ければ安いかなって思ってますが。。。

>359
>むしろ、チャイルドシートをつける場合、助手席はエアバックで不可だから、
>２列目につけるしかなくて、２列目にチャイルドシートをつけると、
>２列目が左右分割して倒せるシエンタでないと、３列目に乗り込めないから
>シエンタのデメリットではなく、メリットとしてこのスレでも再三紹介されてたはず。

チャイルドシートが１つなら、シエンタの分割シートはメリットだろうけど
２つつける必要があると、そんなに変わらないと思ったので、
モビリオ買いました。

両側チャイルドシート（一方は背もたれ付ジュニアシート）だと、
２列目シートは目いっぱい前にスライドしたまま使えるから、
３列目もそれほど無理なく乗り降りできてます。

>>364
他のディーラーに行って値引きのたたき台orMAXまで出しておいて妥協点でｗ

ナビはディーラーで社外品の最安値のところの価格にあわせさせて工賃サービスもしてもらった。
電装屋さんとかディーラーオプションとかで取引があるから結構値段下がるよ。

4WD・パワースライド欲しいなら、燃費と車両価格でモビになる説

4WD・パワースライド欲しいなら、燃費と車両価格でekワゴン・オッティになるね。

軽はなぁ…
良くなってきてるけどやっぱり軽なんだよなぁ…
ﾓﾛに聞こえるｴﾝｼﾞﾝとかｷﾞｱ音とかﾜｲﾊﾟｰﾓｰﾀｰとか
ﾄﾞｱ閉めた音とか揺れ方とか
全部が少しずつ悪くてつもりつもって安っぽい

>>369
モビリオ、スパイクも安っぽいが…まぁ、安いから仕方ないけどね。

>>369　なんや！ワレェー　もっぺん、ゆーてみぃーやｺﾞﾙｧ　９＜回〜回＞￥
　　　と言いたいところだが、みんなでひろゆきを守ろう！


　　　　　　　http://hobby9.2ch.net/kcar/

>>368
開口部が軽のヒンジ式ドアより狭いスライドドアなんて意味無い説

価格.comの　フルモデルチェンジ３月の予想の根拠は何だろう？

３月に何か出るんじゃなかった？
それが後継なのかもね。

もうホンダ車は買わないから、後継モデルは無くなってもいいよ。

>>375 なんや！ワレェー　もっぺん、ゆーてみぃーやｺﾞﾙｧ　９＜回〜回＞￥

>>376
くどい

４WDの車重が案外重いのが気になりますが
走り、燃費はどうですか？

冬は、暖気・積雪のため、街乗り燃費は平均１０km/L程度です.
春、秋などエアコンも暖気も必要ないときは、通勤で１５km/Lいってました（燃費計は１６）
走りは、重心が低いので、シエンタやキューブの四駆に比べると悪くはないですね
現行Aはパワースライドの為重くなってますが、エンジンの改良で＋−ゼロですね。

つストリームベースの07年02月22日発売のモデル
ttp://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp3000007xq6t.php

初代モビの車検、板金を合わせて打ち合わせに正月明けに行ったら
お茶も何もでなかった、、、、
お汁粉と桜茶別に期待はしなかったが、、、普通コーヒーの一杯くらい出るだろ、、、
確か雨が降ってて寒かったんでよけい冷えたｗ

オクの方で女性従業員が社員とくっちゃべってるし、、、
他の人には出てるのを見ると車検とかじゃお茶は出さなくていいって方針？

いや車引き取りに行った時も出なかったからさｗ
30分くらい説明や支払いしてても出ないって事はそーなのかなぁとｗ

いいじゃん別に

今度はそこに行かなきゃいい

>>381
おれいつも行ってるディーラーじゃないところで
部品頼むときも ( ^‐^)_且~~出たよ。
でもお茶出す前にさっさと注文聞いてカエラしてくれと思ったがw

関係ないけどレクサススレであそこのコーヒーはうまいとか言ってた奴いたっけなぁ
何が目的で行ってんだRo

うちの世話になっているＤラーは，オイル交換などに行ってもコーヒーは飲めるし，
整備などに行く度に後日，お礼のはがきが届くし．
また年末はカレンダーを自宅に届けてくれるけどね．

>>381
うちが行っているＤは自販機あるんで
ご自由にお飲み下さいと行くたびに
言われる。スパの商談している時だけ
何か飲まれますか？と聞かれたけど。

俺が行くところは
コーヒー紅茶のアイスかホットに緑茶かオレンジジュースを選べてお茶請けつき

おれのとこは子供連れてくとお菓子詰め合わせがもらえる

まぁまぁ、どーでもいーじゃんそんな事。
そろそろモビスパもネタ切れか？

>>390 なんや！ワレェー　もっぺん、ゆーてみぃーやｺﾞﾙｧ　９＜回〜回＞￥

コテハンが沸いて良いこと起こった試しがない

>>388
お茶漬けに見えたｗ

モビリオほしい。。。コミコミ90万以下でホンダディーラーで走行距離4万キロ以下で
ほすぃー色は水色か赤とかで・・・ほすぃー

>>379
初期とMC後だと、車重どれくらい違うの？
とりあえずAで。

今の納期ってどんくらいかかるかねぇ？皆さんはどれくらいかかりました？

一月四日に成約して納車は二月の頭って言われたな ってかｽﾀｯﾄﾞﾚｽ安く買えるいい方法ないかな？

>>397
商談でサービスでもらうか安く買えるように話しなかったの？
成約したなら今更だからチラシにもモビリオ用(185/65R14)って出てるよ。
住んでる地域によるけど安いので良いのならホイール付きで4〜5万でしょ。
大雪が降るといきなり全国的に品不足になるからスタッドレスの必要な地域なら
先に(今のうちに)買っておいても良いかもね。

多分スタッドレスタイヤを購入検討してる人が結構いると思うから敢えて書くけど。
スタッドレスタイヤを買うときはホイールとセットで買いなよ。
（手持ちで対応ホイールがある場合は別）
シーズン毎にタイヤをホイールから外してると色んな意味で大変だから。

ネットのヒラノタイヤが安いよ
送料タダだし
あとは純正てっちんに安くはめてもらえばいい
あとは、鉄より軽い純正サイズのタイヤはけるアルミを買って、純正タイヤを履きましょう
純正鉄より軽い鋳造アルミ、意外と無いんだよね、鍛造高いし。
重くて高い純正はお勧めできない

今日納車だ（スパイク）

>>400
おめ。この時期納車だとActive Editionかな

新型モビリオ待ち遠しい・・・！！

１月１３日に成約。納車は２月中旬から下旬だそうです。
アクティブエディション。待ち遠しいなぁ・・・。

ずいぶん時間かかるね

>>400
おめ

今朝、サイドのエアロをこすっちゃいました…。
幸いなことに、低いブロック塀だったのでボディーは無傷でエアロだけでした。

横に深くて細い傷で４０ｃｍ程はいりました(泣)
板金に出すのは高いのでDIYしようと思ってますが、修理におすすめの道具ってありますか？

詳しい人おしえてください！

１、傷周辺をペーパーがけする
２、アラビックヤマト糊をたっぷり浸透させる
３、２が硬化したらペーパーをかけて面を整える
４、水拭き
５、脱脂
６、田宮カラー
７、板金屋へ相談

素人はやらないほうがいい

>>403
値引き金額どのくらい？

いろいろ調べてみました。

１、傷周辺をペーパーがけする

＞２、アラビックヤマト糊をたっぷり浸透させる
光硬化パテで傷をうめる。

３、２が硬化したらペーパーをかけて面を整える
４、水拭き
５、脱脂

＞６、田宮カラー
エアータッチを吹き、
クリアとエアータッチ仕上げスプレー（ぼかし用？）を吹く。

これで何とかいけそうな気がすんですが、エアータッチどうなんでしょう！？
ちなみにカラーはサテンシルバーメタリックです。

シルバーのカッティングシートを貼るってのもある

マスキングテープは忘れずに！

挑戦の精神は大事だ

でも失敗してから板金にだすと割増取られるらしいよ
塗装は難しいからやるなら真剣に勉強をお勧めしたい

パテは紫外線硬化じゃなくてもいいと思うよ
プロはパテの硬化時間を短縮するのに使うのね
素人は自然硬化のヤツでOK仕上がりは変わらないよ

あと、面倒でも車体から外して作業したほうがいいと思われ

スプレーは一度練習してから吹けよ。

暖かくなってからやったほうが良い

いや、花粉や黄砂の飛んでいないこの季節、乾燥して風のない日がおすすめ。

>409
下取りぬきで２０。

そーいや、まだリコール行ってなかったわ

>>413
どーせプラの部分だけでしょ。
エアロ部分なんて傷尽きやすいだろうから
>>406が目立たなければ良いって考えなら自分でやってみて良いんじゃない？
部品交換（＆塗装？）で済む部分だから失敗したら部品取り寄せてもらって交換で。

まあ、ぶつけ方によってはボデー部分もやっちゃてて板金も必要かもだけどｗ

>>409
サンクス
やっぱりその位だよね…
買うなら絶対モビだけど、今の車まだ元気なので迷い中です。

↑sage位置間違えた。すいません！

>>417
なるほど。
ただ，スプレー缶はある程度暖めてから吹いてください。

406です。　みなさんありがとうございます。

一応、板金屋に見積もりを出してもらってから決めようと思います。

予想15000円でおつり来るくらいかな？

スパイクの４ＷＤに乗っているのですが、先日から前輪のあたりから異音がします。
金属を引っかいたような音だったり、錆付いたような感じの音だったり・・・。
特にバックの時がひどいです。心当たりは、雪道走行時ＡＢＳが効いた後になります。
一応ディーラーで見てもらったのですが、異常ナシでした。
同じような経験をされた方っていますか？

>>426
ブレーキバッド引きずってるんじゃまいか？
違うディーラーあたってみ。

ディーラーで見てもらったって事はパッドの残量は問題ないんだよね？

>>427-428
ブレーキパッド・オイルとも異常ナシでした。
小石か何かを挟んでいたんじゃないかと言われましたが、まるで何年も
動かしていない機械が動き出したような錆付いたような音が挟んだだけ
で鳴るとは思えないので・・・。
そもそもブレーキ踏んでない時に鳴るんですよ。

バッド残量や、ブレーキオイル量じゃ無くてさ、ブレーキペダル離した時バッドとディスクが接触していないかどうか。

接触のことは言われなかったですね。
実は去年も同じことがあったんですよ。ただ、今年ほどひどくはなかったので
そのままにしてました。で、今年も雪山走行後になったんです。
とりあえず日が経つにつれて音が小さくなってるようなので様子見ってことに
してます。

キャリパーのピストンの動きが渋いんじゃないかな？
車検の時にオーバーホールして貰った方が良い。

スタッドレスの件ありがとうございます！

>>431
様子見って…異音がしているのだから何処か明らかに異常があるはず。
小石を挟んだとしてもパッド外して確認してみれば分かることだし、大した手間でもない。
それを怠るディーラーなんて信用出来ないし最低だと思うが。
大事に至る前に、違うディーラーや修理屋に見てもらった方がよいぞ。

ディーラーが、このスレに書かれているぐらいの
内容のことをチェックしないわけないだろうに。

そもそもディーラーの方が異音を確認できているかどうか（再現性があるのか）　
の方がまず問題かと思ふ。で、どうなの？

あーそれは小石だと思うよ
ディスクとバックプレートの間に小石が入ってるとギャーっと鳴る
実際うちのスパでもなった
出先でジャッキアップしてバックプレートを歪めてローターを回したらポロリと出てきた

で、再現性はどうなの？

みなさんどうもありがとうございます。
今朝走ってみたら音なしでした。やっぱり小石かなにかだったんですかね。。
とりあえずは3月の点検まで様子見ます。

406ですが、板金の見積もりしてもらいました。
見積もり中、新たな問題を発見してしまいました・・・

エアロの裏で車体に固定している２つの金具のうちの、後ろ側の止め具が変形してました。
車体の下なので見た目には問題無しですが、その影響でエアロ全体が微妙にねじれて浮いてます。

傷も含めて完治には２万５千前後でした。
パーツごと交換しても同じくらいらしいです！

どなたか、エアロの取り外しを説明しているサイトご存知ですか？

>>437
どこにお住まいかはわかりませんが，
札幌の場合は滑り止めのためかなりの量の砂(直径１〜２mm)をまいています.．
特に街中はひどいです．クルマにとってはいい迷惑です．
ちなみにこの砂は歩行者の転倒防止用の砂です．

スマソ．>>416関係ありません．

今日スキー場行ったら気になってるモビリオスパイク(旧)乗ってる人がいた。
室内はボードスペシャルになってた！
なんか運転席にハンガーかかってるし、いろんな箱に荷持つ積んで、
棚とかついてるし。激しくほしくなった！

>>437

>そもそもディーラーの方が異音を確認できているかどうか（再現性があるのか）　

の回答は？

>>441
そういう時は参考迄に
室内写真撮らせて貰って見せてよ

本日スパイク契約したので初カキコ（中古だけど）
初期型水色サンルーフ付です。わくわく♪

お〜
球数すくないのゲットしたね〜
あの色はカワイイよな〜

おめ、初期型のがカコイイよね

モビリオに地デジチューナ付けた方いますか？

地デジっつーかパナのナビを半年前に入れた。
昨日車上荒らしくらったけど。(T_T)

今日オートバ○クス行って

「モビリオに装着出来るチェーンくれ」

といったら、デブの店員に

「モビリオにはチェーン着きません」

って言われた。

>>449
えー、スーパーオートバックスで
薄型のチェーンを買ってモビリオで使ってるけどなあ。
タイヤハウスが狭いから対応してないチェーンがあることも確かだけど。

２年目になるモビ野郎は人も荷物も積めて調子いい。山でのバーベキュー、たまに行くスノボ、温泉巡りの寝床と大活躍してる。
ただ、車中泊の時に２―３列フラットモードにしてるんだけど、身長170cmの俺でも狭い。
146cmのツレは足も伸ばせて快適そうなんだが、合体時には対角線上にナナメにならなきゃいけない。
本格的に車中泊する時は一列目フルリクライニング、二列目＆３列目は背もたれのみをたたんだ「長尺物搭載モード」にして隙間をクッションで埋めるんだけど、広いんだがこれまた手間がかかる。
んで最近ホームセンターで手に入れたスーパーアイテム、高さ31cm奥行き28cmの「すのこ」。
これをカーゴルームに置いて３列目の背もたれを倒すとフラットに。普段はこのまま使う。
就寝時には二列目をフルリクライニング。二列目座面と背もたれの段差はクッションで回避。スパイクにも匹敵する広大でフラットな空間が簡単に完成します。
さっそくツレをのっけてサカリに行ったところ、職質を受けた事以外ディモールト良しでした。

>>448
ご愁傷様　　('A`)

長距離走るとすごく燃費がいいね
普段は街中ウロウロするだけだから８〜９キロくらいだけど
昨日は満タンで３５０キロ走ったけど燃料計まだ真ん中だもの
なんでこんなに燃費違うんだろう

8〜9ってわるくね。渋滞しまくりなの？

>>449
車種よりもタイヤサイズ伝えたら良いのではないか？

>>455
いや、マジでモビリオ／スパイク不可ってチェーンは多い。
タイヤとアームかダンパーとのクリアランスが狭いらしい。
タイヤメーカーが出してる奴は大抵大丈夫みたいだけどスタッドレスタイヤを売りたいせいか最近はカタログから落ちた。

毎年この話題になるんだけど、
チェーン規制にもいろいろあって、
スタッドレスを履いていてもチェーン必須のケースはあるから、そういう場合を想定して
スタッドレスを履いた上で当然チェーンは積んで走るわけだが。
http://doboku.pref.tokushima.jp/09qa/01road/ma14.html

今まで平気だったからって今年も平気とは限らないから気をつけてねー。
ぺしゃんこになったモビなんて見たくないぉ

>>453
へぇー！勉強になったョ！
ホイールのサイズ選びも慎重にしないといけないな。
そこまでスペース切り詰めているのも室内広くするためなんだろうね。

そういや、今夜は関東平野も広い範囲で朝まで雪の予報だね。
あー昨日スタッドレスに履き替えておけばよかった（泣

久しぶりの発言です。モビ新車に1年半乗っていて気に入っているのですが
三人目の妊娠が発覚・・・（予想外）
順調に行くと生まれる9月には、小学1年、2歳、新生児の組み合わせになるのですが
運転席後ろ新生児、助手席後ろ2歳、1年生３列目は厳しいですか？
子供なら３列目に乗り降りできますかね？
荷台にベビーカーは必須です。

ステップワゴン等に買換えが一番いいのはわかりますが、金銭的に厳しいです。
遠出は殆どしないので、片道１時間が最長です。

モビスパ海苔じゃないのですが失礼。

>>449
ウチの近所のタイヤ檻の店員は高速道チェーン装着云々の話をしたら、

『ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾇのﾚｳﾞｫ２なら、雪も氷も怖くありませんよ。
　確かに高速に乗る際にスタッドレスではなく
　チェーンが必要、というオカミの取り決めですが、
　チェーンなんて不要です！偉い人たちにはそれが分からないんです！』だって。

その店員さんの独自見解を教えてもらったよ。

>雪も氷も怖くありませんよ

この時点で何を言っても信用できないw

>>460
御懐妊おめ。
赤ちゃん(チャイルドシート)載せたと仮定して、試してみればいいじゃん。

BSのREVO2を装着していますが，スタッドレスでは最強と思ってます。
北海道で普通に高速を走っていますが
（ていうか高速のほうが滑らないので走りやすい）
関東地方ではぜんぜん大丈夫なのでは？
怖いか怖くないかは、心理的な問題ですが。

>>464
一番危険。

雪道のコーナーを100キロ以上で抜けるのは怖いです

モビリオスパイクの水色いいですね

雪とか関係なく
運転とは怖いものです。

>465
なぜ？詳しく教えて

>460
妊娠おめ。
460のいうとおり運転席後ろは新生児(後ろ向き)で固定。
（２列目シートはできる限り前にスライド）
２歳は助手席後ろでファンキッズ（ttp://www.funkids.jp/index.htm）はどう？
これなら３列目の乗降時に背もたれ倒せる。
１年生はチャイルドーシート不要(だよね？)で、すきな位置選択。
本人が希望すれば２列目中央も可ってことで。

決して無茶，無謀な運転を勧めているわけではなく、
北海道では雪道の高速道路（ときにはアイスバーン）を
１００ｋｍ／ｈ以上で走るのは普通です、といっているだけです。
安全運転は基本ですよ。

>>471
>１００ｋｍ／ｈ以上で走るのは普通です
（*ﾟДﾟ）

>安全運転は基本ですよ
（*ﾟДﾟ）

ああ、釣りか。

最近急に燃費が悪くなってきました。
高速の９０ｋｍ巡航なら１８ｋｍ/1リッターだったのが１４ｋｍ/１リッターに
大阪市内走りがエアコンを使わず１２ｋｍ/１リッターが１０ｋｍ/１リッター
をきるようになってきました。
走りすぎかな？１５年９月購入で総走行距離１４００００ｋｍ弱。
あと３年と８ヶ月はがんばってください。モ美ちゃん

>>473
すげっ　走りすぎ。
そのペースであと３年８ヶ月って３０万キロ以上ってことか！？

>>471
へー、ほっかいどーってすげー！

……。

で？

>>473
走り杉

オートバックスのこのチェーンはどうでしょうか？
http://www.autobacs.com/tirechain/pewag/topsnowfix.html

やはり走りすぎ？
走りすぎのいい所はマズ新車時のバッテリーが１０万ｋｍまで持ったこと。
エンジンオイルが７０００ｋｍおき（約２カ月おき）交換でも大丈夫なこと。
一応目標は３０万ｋｍです。
車検の時（マモル)と言う保証に入ったので今後予想されるウォターポンプの
故障やオルタネーターの交換もタダになるみたい。
車検後早速エンジンマウントのゴムがいかれて無料で交換。
燃費さえ気にしなければ本当に３０万ｋｍを目指したいです。

すげえ
うちのスパイクと一桁違うｗ

帰りにスパイクのPGM-FIのランプが点灯してしましまった。
これってECUの接触不良とかかな？　エンジンは普通に回ってるので。
初期なんで保証ギリかも。。

>>480
５年経ってないから、動力や制御まわりは保証ダイジョウブでしょ。
保証書みてないけど即確認してＤラーへＧＯ！

ってか、これで保証対応しなかったら流石HONNDAってことに．．

>>477
金属チェーンは大抵大丈夫なはずだが念のためお店に確認してくだされ。

モビリオで、初めて雪道を走ってみました。ぶりザックで、MZ-03です。
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7398.wmv.html
73.1MB(7分58秒)
MT車では幾度となく同じ道は走っているんですが、FFのXグレードなのですが、やはり上れませんでした。
4WDなら上がれたと思います。
普通の車載動画をうｐするスレ12にうｐしているのと同じですが、雪道だとこんなんなんだと
感じていただければ。
ただ、条件が、シャーベット状という条件なので、圧雪だともっと楽かも。
あ、一般的な平地だと、どう条件でもスタッドレスだけで十分だと思います。
スキー場に行く道なので、わかりづらいですが、最後の断念したところは傾斜きついです。

>>483
見慣れた光景だなと思ったら、東ハチ、ハチ登山道じゃないか。

その雪のコンディションだとどのスタッドレス履いてても同じだろうねぇ
シャーベット状だと泥道を走ってる様なもんだから〜
地元の道が出て吃驚したw

関係無いけど、ちびちゃんの声がかわいい♪

449なんだけど、そのデブの店員に

「お車の方確認しますよ〜」

と言われ、モビリオの前に店員を連れて行くと

(実車を見て)
「うわ〜コレは無理ですね〜」

(タイヤハウスに手を突っ込んで)
「僕の指の太さくらいしか隙間がないですよ〜」

(店内に戻ってきて)
「今時チェーンなんてわざわざ着けてる人いませんよ。みんなスタッドレスです。」

(それでも「いいからとりあえずモビリオ対応のチェーンをくれ」と言うと)
「チェーンの寿命なんて150〜200�`ですよ。意味ないですよ。」

面倒くさいので「もういいです」と言って帰ってきた。
もうそこのオー○バックス行かね。

>>486
そこで買わなくて正解だな。客の欲しい物を出さず無理やり買わせようなんざ最悪だ。
俺の近所のオートバは対応したチェーンすぐに調べて出してくれたし不満は無かった。
当たった店が悪かったと諦めて他の店で探すといいよ。

>>483
拝見しました。テストしに行ったんですか？
やっぱり次ぎ買う車は4WDにしようと思いました。
今は1100ｋｇくらいのFF者乗ってますが、モビリオ買うなら4WDですね。
スキー週1行きますし。
でもこれ見ると今まで自分がスタックせずにいけてたのは運がよかっただけなのかもっっておもいます

>>483
乙でした。
参考にさせて欲しいんだけど、サイズは純正(185/65R14)？
あと空気圧ってどの位？

この前点検に出してきた。平成14年7月購入。約50000キロ。
CVTのジャダーが明らかに感じられるようになったので、その旨伝えたところ、CVTのオイル交換。
本人は気づいていなかったけど、半年前にもジャダーが出ていたらしく、その時もCVTのオイル交換されたので、今回で2回目。
この分だと、次の車検時も交換かな・・・orz

ここの人でCVTのジャダーがひどい人っている？

ジャダーって何ですか？○rz

俺ｼﾞｬﾀﾞｰ二回目でCVT交換した

>>491
スタートクラッチ不具合で発進時にエンスト寸前のようにｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞてなる。
普通ならCVTのオイル交換だけど、酷い場合だと部品交換で新品になって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>488
スキーに週一行く程度で４ＷＤ？
北海道ではないよね？
ＦＦでよいでしょ。普段は雪がないところ走るんだから。
１８万アップはもったいないよ。

また おまいか

>>494
すべての人が車の値段や燃費ばかりを気にしている訳ではないぞ。
何を選ぼうと個人の自由だ。

>>485 コンディション最悪でした。が、たぶん、チェーンを巻くといける感触はありました。
>>488　どこのスキー場にいくのかわかりませんが、行く場所によってはわざわざ4WDでなくてもいいと思います。
まぁ、週1回、チェーン巻くのもめんどくさいしね。モビリオの4WDがどの程度の性能なのかわからないが、ないよりマシかな。
4WDにすると、スペアタイヤつめなくなりますよ。そんなにパンクするものでもないか。
チェーンを巻くタイミングを見極める目があれば、FFでも十分だとおもいます。が、走れなかったところが走れると、おお〜と感動もできます。
>>489 タイヤサイズは、純正とおなじ。エアーも、特に純正とおなじにしています。小技的なことはしていません。
>>494　厳しいお言葉。すいません、私も、1シーズン10回ぐらいしかスキーに行きませんが、「スキーに行くことあるから」ということで、フォレスター買いました。
よほどのことがないかぎり、チェーンを巻くことがなく、スキー場に到着できます。
雪道以外でも安定した走りで、4WDでよかったと思います。
ただ、モビリオの4WDがどの程度の性能なのかわからないが・・・。

登坂能力だけならどこの４駆でも性能は変わらんよ

寒い中チェーンつける根性がないから四駆にした。
冬季は四輪スタッドレス履いてます。

>>477
もれのは、その同じメーカーのやつでモビでOKでした。
チェーンの太さとか見た感じすごく似てる。H14年にオートバックスで購入。

庭にある物置にしまってあるのを
今から見に行ってくるからちょっと待ってて。

>>477
見てきましたー！寒かった（泣

Pewag EasyFix EF64 　薄型9mmチェーン　
と書かれていました。　H１４年ぐらいに買って、スーパーオートバックスで７千円ぐらい。
H14年式初代モビリオで純正サイズスタッドレスタイヤ(185/65R14)に装着、
ハンドルを左右に一杯まで切っても接触はありません。

↓ぐぐったら写真ありました。これです。 並んでるよぉ！
http://www.autobacs.co.jp/seven/release/news.php?id=379

EasyFix は扱うのやめたのかな？ TopSnowFix はまだあるんだね。
ぐーぐるキーワードは　「EASY FIX チェーン」　でしたっ

H11年式サンバーバンですが、
アクセサリーカタログってもらえるんでしょうか？

幼児用自転車と
２８型クロスバイクをクイックタイヤをはずさない状態で
気軽に載せたいのですが、どうやって固定するのがいいですかね。
現状２列目の片方だけ仕舞って、そのまま載せてるのですが、しばらく走っていると
動いてガツガツぶつかり、そのうち自転車が転んでしまいます。
当たり前ですが。

突っ張り棒を天井に２本ぐらいビスで固定して、
ロープを使えばなんとかなりますでしょうかね。

>>502
誤爆しましたｗ　すみません。

>>501
乙
オレ関係ねーけど、せっかく調べた君に。

>>497 スペアタイヤ積めない訳ないだろw

まあ、邪魔になることを考えなければ
フロアに転がしておけば積めるなｗ

>>497
>>489です。
回答�d。
少し空気圧落とせば多少良くなったかなって。

ところで4WDでもスペアタイヤつめなくなるってどういうこと？
テンパータイヤは入るけど標準タイヤ(純正サイズ)が入らないって意味？

>>505 >>507 あ、スペアタイヤつめたんだ。わたし、なにかと勘違いしていたみたい。すまん。
リヤデフが邪魔して、なにかがFF車とちがう荷室になっているという情報しか覚えていなかったんで・・・。
雪の中、つけはずしがめんどくさいという理由でも十分OKだとおもう。

下り坂はスタッドレスの方がケツが出にくいよ。

>>497
>>498
いや，４ＷＤの性能で言えば，やはりフルタイムのほうがよいだろう．
モビやスパの４ＷＤはデュアルポンプ式の４ＷＤで，前輪が滑ったときにしか４ＷＤにならない．
フォレスターはフルタイムなので，モビやスパとでは雪道の運転ではちょっと違和感を感じるかも．
私も前車はランサーだったので，ちょっとてこずった．今はもう慣れたけど．

>>510 ふむふむ。
ということは、>>483の動画の様な状況の時は、FF〜4WDを繰り返してあがっていきそう。
ま、今のもびをわざわざ4WDに買い換えるつもりは全くないんですが、フルタイム以外の4WDにのるとき
ちょっと気をつけて乗ってみたいと思います。

次期モビの予想図・・・
なぜ丸目なんだよ・・・あれじゃシエンタみたいじゃないか・・・
やっぱ現行が一番カッコイイね ディーラーに見積もり取りに行くか

>>512
次期予想図は丸目なの？ソースは？

>>513
マガXだったと思う

>>511
2WD→4WDの切り替えは，すぐに切り替わるようだが，
4WD→2WDへもどるときはある程度タイムラグがある(と思う)ので，
そう激しく2WD−4WDを繰り返すわけではなさそうだが．
>>483の動画のような状況ではほとんど4WDの状態で登板することになると思う．
私も雪道を乗っていて，切り替わりはほとんどわからないけど．

スパイクって今年で廃版なんだね

どうなんですかねえ。

発売当初はモビリオの方が人気だったと思うけど最近はスパイクの方が人気のような気がする。

そんな時期に新車購入を検討しているものなんですが・・・
オーディオレス仕様で購入してオートバックスとかでオーディオ後付けすること
ってできるんですかね？純正より安い価格で性能イイモノを買えると思ったのですが

オーディオレスならドアの部分とかにスピーカー埋め込んでないから無理なのかな

>>518
ホンダのモビリオのホームページによると、ＣＤ／ＭＤデッキやナビをつけない場合でも、
全グレードで４スピーカーは標準装備されているみたいだよ。

一応、ご自分でホームページなりディーラーの人なりに確認してみてね。

>>519
あいやー
ありがとうございまっす

>>519
あれ?今は4スピーカー標準ですか？
自分が買った頃（初マイチェン直前）はフロント2スピーカーのみでした。

スパイクは2スピーカーだよ

自分が買おうとしてるのはスパイクでした
車種言わなくてすんません！

>>523
スパイクはMOのオーディオorインターナビを付けると4スピーカーになるけど、
オーディオレスだとフロントのみ2スピーカーで納車されるから注意。
http://www.honda.co.jp/MOBILIOSpike/equipment/equipmentlist.html

>>524
それは後付で４スピーカーにできますかね？？質問ばっかですみません

スパイクが生産中止を予想されてる　2.3年内に欲しかったけど･･･
ttp://www.auto-g.jp/news/200701/23/topics01/index.html

S2000もかよ。

>>525
できると思うけど？ディーラーに頼んで納車時に4スピーカーにしとけば？
音にこだわるなら社外品に交換だろうな。

まあ俺は全然こだわらず純正2スピーカーのまま＋中古CDプレーヤーだがなｗ

スパイクをオーディオレスで買って、社外スピーカーをフロントに付けて、
純正フロントスピーカーをリアに付けるってのはいかが？

>>500
>>501

情報
ありがとうございます。

今度、買ってこようと思います。

スパイク大好きで乗ってるんだが、リアスピーカーの位置だけが気に入らない
なんか音がこもって聞こえるんだよう。
位置が変わらなきゃ、社外つけても一緒だろうなあ。。。

リアスピーカーなんていらんのですよ

ってオーディオマニアは口を揃えるよな

う〜ん、そうゆう見方もあるか
よし開き直るか。どうせどうしようもないしな
一時期はワゴンRのオプションのパイオニアのリヤアッパースピーカーをつけようかと
マジで悩んだがなｗ

オレももうすぐオーディオ乗せかえるんだけど
やっぱりオーディオに凝ってる人みんな「リアスピーカーいらん」って言っている。

最近の流行はそうなの？

へー。
いっそフェダーでリア殺しちゃうか

ってオレ特にオーディオマニアじゃないけどな

>>504
�d。

>>530
新しいモビとかスパイクとかはわからないので、
買うときはちゃんとお店の方に確認を。

つけやすいし薄いしとても良いと思います。

この薄さで駄目だとすると、タイヤサイズを変えるしか方法が
ない感じなので　大丈夫と思いますが。

モビリオはオーディオレスでも4スピーカーだけど
スパは2スピーカーなのか？

リアスピーカーは映画見たりするときはサラウンド用に重宝してるし
後席に乗った人用にも便利。

>>537
マイチェン前は４スピーカー標準だった。

モビリオのＡオプションはバイザー等一般的なものでオーディオレス込み180は買いですか？

その程度のオプションで
定価156のもんを180で買ってどーする。

オーディオにこだわる人ってみんなリアスピーカー外してるよね。なんで？

オーディオのスレ逝けよ
なんでここでしつこく繰り返すことにこだわってるんだよ？

>>541
何をしつこくこだわってるんですか？
スレ違いって事に気づいて下さいよw

ま、別にいいんじゃないか

ごめんなさい・・・

>>545
気にすんな、ハゲるぞ

>>542
>>543
>>544
　
うるせーよてめーら全員ｼﾈﾖ

誤爆しました

おまいさんを擁護したワタシがバカでしたっと

オーディオレスで買っても、カナテックのモビリオ用のキットと
純正の取付金具がいりますので注意
合計で５千円ほどする

オーディオレスでかって、
ガレージOFFで純正CDデッキ中古を4200円？で買って付けるのが最安でわ？

5千円もしないっしょｗｗ

取付枠と金具のセットが3千円で売ってたよ

オートバックスとかで欲しいナビとかオーディオとかの値段調べてきて、
購入時にその価格でつけてもらえるか交渉する手もある。
カタログに載ってるの以外でも、仕入れルートさえあればやってくれる。

>>514
マガジンX読んできたが、ありゃダメだね。
ミラジーノみたいな丸目が気持悪くてたまらん。
次期型狙ってたけど現行にしるわ。

コンポなどは通販で買って自分でつけたほうが費用はかなり安くあがる。

>>555
そりゃそーだ。

>>555
しかし、暇や知識のない人にとっては、その作業時間自体が多大なコストになる。
だから、新車で買う時にいかに安く乗っけてもらうかが問題になる。

>>557
暇や知識の無い人はカネも無いって事で桶？

桶

>>514
それよりも問題なのは、サードシートの収納方法だ。
次期型は、ステップワゴンなんかと同じ、折り畳み式になると出ている。
シートを畳んだ時の荷室、スゲー狭くなりそうな悪寒…。


やっぱり俺、今のがいいわ。荷室、低くて広いし。

2年落ち走行56000のｽﾊﾟ乗りです 先日PGM-FIが15分間くらい点灯しました
エンジンきっても消えなかったのに走行中突然消え、以降300ｷﾛくらい走ってますが不具合ありません
同じ症状なられた方おられませんか？ディーラー持ち込んだ方がいいかな〜と少し不安です… アドバイスおねがいしますm(__)m

とりあえずデラに聞いてみたら？

うーんそうですよね(((^_^;) 明日持ち込んでみます(^^)

>>550 >>551 >>552
今、壊れた純正CDから 1DIN に載せ替えようとしていてパーツを集めているので、コメント。
取付キットって、近所のカー用品店だと何処でも5000円ぐらいしてるよ。
通販だと同じものが 4000円ぐらいからあるけど、送料が。

モビ、H14年式、まずは、カーディーラーで以下を購入：
1. パネルASSY., ラジオ *NH467L* 77255-SCC-003ZA 1365円
2. トリツケアタッチメント 08B01-SCC-000 1050円
　　(パーツカタログに載っている、ブラケットCOMP., ラジオパネル
　　　77256-SCC-900 1700円と何が違うのかは現物見てもよくわかりません。)

あとは本体とABやYHで売っている取付キット（パネルや配線ハーネスなどのキット）
例えば、 KJ-H32DII 5250円 を買えば良いらしいが、中身を確認する予定。
（内容によってはハーネスとパネルを個別に買った方が良いかも知れないので）

1DIN 開いた部分をどうするかとか、取付キットのパネルが 1DIN x2用 なのか、
2DIN 用なのかとかを確認する予定。

>>558
機械や電気にまったく興味のない、普通の給料もらってる会社員なら、
自分でやるより、なるべく安くでプロにやってもらおうと思うだろう。

それとも、>>558は値切り一切せずに、なんでも定価で買うの？

まんどくせ〜

>>564
> ABやYHで売っている取付キット
> 例えば、 KJ-H32DII 5250円

高くね？
配線ハーネス(モビ、スパ用)で\1,500前後、パネルなども\1,000前後で買えるよ。

もっとも、自分は既にオーディオが手元にあったため、
新車購入時にすべて込みにしてもらったけど。

>>565
暇も無い、知識も無い、金も無い、興味も無い、やる気も無い
あるのは「安くしろ」の一点張り。

安くしたければ自分で取り付けるのが一番。
時間も知識もカネも自分で手に入れるものだ。

>>568
時間も知識も金も、交渉術で節約するものだ。

>>564
クラリオンのＨＰでグぐってみてみ！

カナックより、クラリオンの取り付けキットの方が安い。

>>569
交渉して値切った末、お支払はローン

っていうオチ？

>>571
それになにか問題がある？
自分の金をどういう割り振りで使おうと、個人の自由だと思うけど。
みんながみんな、車を優先できるわけじゃないんだよ。

新型モビリオ　来年1月発売予定！
トヨタのシエンタを意識したデザインです。

>>568
労働単価を考えると
自分で取り付けるとﾊﾞｶ高くなるなぁ…
WE導入されたらやってみようかな。

>>572
まぁ…、頑張れや。

>>567
> 高くね？
> 配線ハーネス(モビ、スパ用)で\1,500前後、パネルなども\1,000前後で買えるよ。

取付キットには何が入っているんでしょうね。
配線ハーネスと枠（パネル）だけなら、おっしゃるように別々に購入した方が良さそうです。

>>570
各メーカーの取付キットは、基本的には中身は同じなんでしょうか。
もちろん、形とか多少変わってもいいのですが、
・配線ハーネス
・四角い枠（隙間を埋めるパネル）
の他に何が入っているのかが知りたいのですが。

>>576　自己フォロー
金具とかも入っているようですね。
http://audionavi3.e-connect.ne.jp/ADDZEST/audionavi3_images/BKH-023-510.jpg

枠とは別にオーディオパネルも要るよ
エアコンパネルにつながるパネル

サーフィン用にスパイクを購入したのですが、
車中泊２人の場合、荷物を全部助手席に移動して布団を引かなければスペースが確保できません。。。

・荷室サイドの３箇所のつまみのある小物入れを潰したくない。
・スペアタイヤの上のトレイのスペースを潰したくない。
・荷物の移動は極力避けたい。（ポリタンク・衣装ケースなど）
・５人乗車も考慮したい。車中泊はMAX２人。

何か良いアイディアないだろうか？

ジェットバックって知ってる？

>>573
どこ情報？

>>580
知ってます！
あれは、重い荷物載せるのとか大変ですよねぇ。
できるだけ、車内で済ませたいんですけど。。。

>>564

この取り付けキットの他に車本体に付ける金具もいるぞ。
たしかデラで￥１０００くらい。

ちなみにＦ．ドアの純正ＳＰはリアには取り付け不可。

>>579
買い替え

>>579
厚みの薄い衣装ケースを普段は荷室で重ねておいて、寝るときに布団の下にひくとか？
もしくは、荷物を縦長にして抱き枕みたいにして寝るw

ハイエースにベット積んでるサーファーがよくいるけど、スパでもできたりしないかな。
ハイトワゴんの上下を効率よく使えそう。
五人乗車時は三人ベットに寝そべりだから、はたから見りゃ密航者集団だが。

579です
>>586
ハイエースでベッド組んでる人は下にボードとか荷物とか置いてるよね。
私もあそこまでとは言わないけど、近い形で実現と思ってます。

友達がこれは路面電車がベースになってるんだとか言い張るんだが・・・。

ドイツだかどこかの国の路面電車ね。

>>588
デザインの話だろ。

>>588
ユートラムね。有名な話だ。

>>579
バス買えば

ナビの取り付けを自分でやった方いますか〜？
参考になるページやコツなどあったら教えてください。

大変だったみたいな感想はチラホラ見るんですが･･･
うかつに手を出さないほうがいいのかな？

>>578
ええ、たぶん、　>>564 に書いた、
> 1. パネルASSY., ラジオ *NH467L* 77255-SCC-003ZA 1365円
のことですよね。 買いました。

>>583
>>564 に書いた
> 2. トリツケアタッチメント 08B01-SCC-000 1050円
のことだと思いますが、これも買いました。

ここまでの出費一覧（モビ純正ＣＤから1DIN社外オーディオへ）
皆様の情報で大変助かっております。本当にどうもありがとうございます。

1. パネルASSY., ラジオ *NH467L* 77255-SCC-003ZA 1365円、ディーラーにて
2. トリツケアタッチメント 08B01-SCC-000 1050円、ディーラーにて
3. Clarion BKH-023-510, 4200円、カーショップにて
4. 1DIN カーオーディオ（CDレシーバ、MP3, USB)

1DIN しか使わないので開いている1DIN に何を入れようか考え中。
オーディオはUSB マスストレージで接続できるCDレシーバにしたので、
40GBぐらいの安いHDD をUSB化する箱に入れて 1DIN に収めるかも。

参考になる資料：
クラリオンWEB 車種別取付ガイド http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html
http://homepage1.nifty.com/takumitsu/mobilio/mob94.html
http://www.mobilio.jp/custmize.files/cdmd/1.htm
http://www.mobilio.jp/custmize.files/dvdnabi/1.htm
http://homepage1.nifty.com/takumitsu/mobilio/mob60.html
モビリオ パーツカタログ第３版
ホンダパーツ検索
http://gafu.s53.xrea.com/index.shtml
http://wiki.livedoor.jp/u717/d/FrontPage

シエンタかモビリオか悩んでるですが
教えて欲しいことがあります。

パワースライドドアですが走行中も
簡単に開いてしまうものなんですか？

先日試乗した時に聞いたんだけど
曖昧な返事で。
動き出すたびに運転席側からロックしないと
いけないのもめんどくさいし。
速度を感じで自動ロックとかないんですか？

ちなみにフルモデルチェンジの事も聞いてみたけど
今年はなさそうとのことでした。

試乗したときに試せば良かったのにw

走行中にドアを開けるなんてバカな真似はやったことないのでわからない。
速度を感じて自動ロックはない。
スライドドアを開けたまま、走ろうとするとブーとなるので、すぐ気がつく。

走行中にあけてしまうかもしれないおちびが乗るなら
チャイルドロックかけてしまえばいいと思います。（中から開かないけど、
外側や運転席からは開く）

そういや以前、スパイクではないが、走行中のクルマの後部ドアが開いて、子供が落ちてなくなる事故があったな。
激しく、バカ親だと思った。子供が乗るならチャイルドロックは必須なのに。

昔の車はチャイルドロックなんぞなかったが、
そんなことが問題になるようなことはまず無かった。
想像力の欠如したガキと、そう育てた親の責任だな。

スーパーで走り回ってる糞ガキを思い出せば、
確かにチャイルドロックでもなければ、走行中にドア開けそうだ。

>>599 昔からあったぞ。チャイルドロックとは言わん。チャイルドプルーフと言っていたな。
　　　　ドアの厚み部分に、ロックピンがあった。

チャイルドシートに固定

パワースライドドアじゃなくても、ノブ引けばドアが開くわけだし。

連投すまそ。
もし>>595が親なら「ロックするのが面倒」と言っている時点でバカ親なワケで

確かに。
子供の命と自分の手間とを天秤にかけて、
普通は「めんどくさい」って結論にはならんよな。

パワースライドドアはブレーキかけてるかギアがＮ･Ｐじゃないと開閉しない。
なので走行中ドアが開くというエキサイティングな事にはならない。
一方、パワースラッシュドアは貫通属性のため湾曲連携のトスに最適。
説明書パッと見た時そんな事が書いてあったはず。ううん、知らないけどきっとそう。

>>605
パワースラッシュドアのダンシングエッジで指をはさむと湾曲するってことだろ？
そんな相手を選ぶネタ振りするんじゃねーよｗ

モビスパの後席窓が開かないのも、窓から顔出したままスライドドア開けてギロチンしないように、かな？
おバカさん対策？

>>594
ナイスな情報サンクス！ありがたいです。

ちなみに自分444です。いよいよ明日納車だ！

モビ、スパの運転席or助手席のパワーウインドウ、挟み込み防止の反応の速さに驚いた。
（当たり前の装置だけど）つい最近知って、実験してみて感動した。
前のクルマは挟み込み防止ありのパワーウインドウでなかったので。

>>608
今日納車ですね。納車おめ！

ナビの取付頑張れぇー！
カーナビの取付も、色々情報はあると思いますよ。
ALPINE の車種別情報とかもいいかもです。
http://www.alpine-fit.jp/index.cgi

欲しい機種の取説も事前に入手して検討可能だし。

中期スパも挟み込み防止窓なの？

【モビリオのチョロＱ】

　売ってるのかな。
　売ってればいいな。

>>611
うちのは初期型スパだが。

>>612
初期型のモビリオなら出てました。
一応廃盤みたいです、店頭在庫限りだと思います。

後期モビ、前後スパは残念ながら製品化されてません。

>>613
ホントだ
今試してみたら止まったわ〜
運転席側のオートの時だけなんだね
助手席側はティッシュ箱を噛みつぶしましたw

>>610
それ直リン出来なくてTOPページに行かされるみたい。
ttp://www.alpine.co.jp/
から右側の「車種別取付情報」の所へ。
これってソニーフィッティングの時のに似てるような気がするけどどうなんだろ？

ちなみに
ttp://www.clarion.com/jp/ja/support/index.html
「車速信号情報」
からも情報あり。

>>612
初期型のグレーが昔ありました。

あとトミカのシリーズでは、ガチャガチャの小さいトミカの
モビリオパトカーもありました。

あとモビリオのプルバックカーも数色あったね。

そういえば、バッテリーのケーブルを外して、電装系の作業をして、バッテリーを戻した時に、
パワーウインドの運転席オートの復帰はどうやるんだったかな

>>616
リンク、ちゃんと確認してなくてメンゴ。フォローありがと。

>>616
> これってソニーフィッティングの時のに似てるような気がするけどどうなんだろ？

うん、とにかく似ている感じがする

>>618
まず、窓全開。次にＵＰを押して全閉にして閉まったあと１秒以上保持。
>>549 のリンク先の
http://www.mobilio.jp/custmize.files/cdmd/1.htm
の最後の方のページに書いてあります。

ＥＴＣ取付のときにもやったので、今回は覚えていてすぐにできました。

>>621
× >>549 のリンク先の
○ >>594 のリンク先の

>>621
お、ありがトン！
これ知らなくて、ずっと前にデラに駆け込んだんだよなあ。。。
なんのウラ技よって思ったよw

>>616
直リンもなにもcgiじゃ無理ぽ

H16 年式　 DBA-GB1 ／ L15A
http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/mobilio_04.pdf

H15 年式　 VA-GB1 ／ L15A
http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/mobilio_03.pdf

アクセサリーソケットを久しぶりに使おうしたら通電しない。
フューズ（車内運転席右横下１９番、カーゴソケット非装着車。）をすぐ調べると切れていた。

今からフューズを買ってくるけど、フューズ交換だけでいいのかな？
他に何かおかしいところがあるからフューズが切れるのかな？
アクセサリーソケットは１年以上ずっと使っていなかったので、いつ切れたのかも
よくわかりません。

>>626
とりあえず新しいヒューズに取り替えてみて、また切れるようだったら、Ｄラーへ。

>>627
了解です。今フューズを買ってきました。

フューズ、言うなや！　　ヒューズやろっ！　欧米かっ！！　>626

みんなモビリオスパイクのハンドルカバー何つかいよる？カバーほしいぞよー

白いビニール（？）素材のがイヤで、黒の皮の厚めのやつをつけてみたら極太ハンドルになりますた。
自分は手が大きいのでバッチリなんだが、友人はつかみにくいってさ。
でも気に入ってる。メーカーとかは忘れちゃったけど。

>>630
インナーが「低反発素材」の太巻き。年寄りじゃけ、ノーマルは滑ってしまうけの。

631
そーなの？あれってサイズとかはどうやって選べばいいの？木目にしたいんだがねー

サイズは結局ノーマルハンドルの径で選ぶしかないっしょ。
木目にしたいってことは、内装オプションの木目調インテリアパネルセットかい？
実物見たことないけど、案外新鮮かもね。

インテリアはノーマル！ただティッシュケースとか、タバコ入れなどが、木目なので、揃えようとしてます！

ハンドルは前期スパLパッケージに付いてきた本革巻きのが付いてるのでカバー付ける気は無いかな

同じく

昨日、納車。モビリオＸファインエディション。両側パワースライドドアがめっちゃウレシス

昨日ガソスタでフロントガラス拭いてたら、
米粒大の飛び石傷を発見してしまった。。。

ほっといたらヤバいでかなぁ
やはり板金にだすべきでしょうか？
いくらぐらいかかるんだろ？

詳しい人教えてください！

スパイクではないけど、前のクルマで２ｃｍほどの飛び石傷があって、１ヶ月ほどほおっておいたら
傷が大きく（割れ目が５ｃｍほど）なってしまい、結局フロントウインドウ交換をしたことがあった。
傷が小さいならウインドリペア剤で修理しておくことを勧める。
それ以上傷が大きくなるのを防げる。

被害拡大は勘弁です。
>>640
リペアキットとか市販のやつでも大丈夫なんですかねぇ。

オススメとかありますか？

おすすめは、ショップでやってもらうことだ。
高いけど・・・

>>639
リペアでもいいんだけど、運転席側とか運転手の視界に入るなら素人リペアはお勧め出来ない。
ある程度大きくて車両保険に加入してるならガラス交換に車両保険を使っても良いと思うよ。
大抵の保険会社では、飛び石なら次回更新の時に等級変わらないから。
上がらないけど下がらないって意味な。
あまり等級が低くて上げなきゃならないとかだと意味が無いけどｗ

ところでガラスって板金するのか？ｗ

>昨日ガソスタでフロントガラス拭いてたら

たぶん比較的視界に入らないところなんだろうな、きっと。

窓ガラス交換するなら、新品なら工賃含め５〜７万、中古使用なら２〜３万。
ちなみに俺は前のクルマで中古使用。フロントに熱線(ワイパ−デアイサー)があったが、高いし、
中古のタマ数が少ないので、熱線無しの物にした。
（現行スパイクも寒冷地仕様で熱線有りがある）

>>644
そういえばそうだね。
視界に入らない所ならリペアでも良さそうだねえ。
あと、>>644の補足として。
ディーラーで純正（純正マーク付）だとガラス交換はもっと高くなるだろ。
自費交換ならマーク無し、保険利用なら純正だよなｗ

>>639
一応ガラス屋のサイトに書いてあるリペアの案内より。
＜以下の条件の場合はお奨めできません
＜1. 500円硬貨より大きなヒビ
＜2. 表面がエグレていたり、カケているヒビ
＜3. フロントガラスの下から30cm以内
＜4. フロントガラスのフチから10cm以内

丁度、今日フロントガラス交換してきました。モビリオですが。
左の縁近くに飛び石をくらい、米粒程度の傷ができる。その時は石が当たったのはわかったが傷になっている
とは思わなかった。
翌日、走行中に3センチ程度のヒビを発見。その日の夕方には20cmくらいになっていた。
で、本日交換。費用は工賃込み10万ちょいとの事。保険ででたので、費用は0。純正の新品を使用。

スパイクで純正ナビとETCのアンテナ張り替え工賃込みでディーラー価格12万円でした＞フロントガラス交換

参考になるようなならんような…w

15年型買った
サンルーフやらなんやら全部ついてて３、３万ｷﾛ140万
お買い得？

これＢＢあたりの1.5ﾘｯﾄﾙと比べら、ごつくて迫力あるよな。

なんか色々遊べそうだしね
楽しみやぁ

>>639です
みなさんありがとうございます！交換って高いですね。

>>640の指摘通り
傷は運転席から見て右上です。
丁度ナビのフィルムアンテナもある所だし全然気にはなりません。
気になるのは、傷の拡大だけです

車両保険かけてないし、２、３mmの傷なのでリペアしようと思います。
（ていうか、リペアしなくても平気？）
リペアをプロに頼んだ場合の相場ってどのくらいでしょうか？
簡単に治せるなら市販のリペアキットでやろうと思うんだけど。。。

>>652
ググれば相場すぐ分かるよ
カー用品店でも価格表がある

自分でやると、かなりの確立で失敗する
強度は大丈夫だけど、見た目がｼｮﾎﾞﾝになる

相場調べてみました。以外と高いのにビックリ！！
全然目立たない場所だから、強度が大丈夫なら見た目は全然気にしてないんですけど

自分でやるなら、どのキット使うのが良いでしょうか？

みんな、一回目の車検何処に出した？
やっぱディーラー？
ディーラーは高いってイメージが…

1回目なら余程のことがなければユーザー車検でいいんじゃない？
別に直すとこなんてないでしょ。

次の車も同じディーラーで買うつもりならディーラーでやった方が良いという考えもありますよ。

毎回デラで整備してユーザー車検。
保障とかも絡むし自分整備では限界もあるんで一年整備は毎回デラに持ち込み、
車検は平日休めるし節約にもなるんで自分で。
民間は色々怖いんで頼んだこと無い。大して値段変わらないし。

デラで嫌な顔されたことはないなぁ

延長保証って知ってますか？

延長保証て一回目の車検もデラで受けてないとダメなの？

ディーラーで車検は、カー用品店に
出すような感じで嫌だ。しかも整備士が
頼りないし。自分は、お世話になってる
民間で出す予定。

以前、モビリオの運転席にストリームのアームレストが付けれるみたいなカキコあったように思うんだけど、実際のところはどうよ。
モビリオのアームレストって、ちっちゃいし、低いしで、使い物になんねー

デラも民間も整備士はピンキリ
信じられる店かよくしてくれる店に頼めば良いだけでしょ

俺は信用できる民間もあるけど、何かあった時とかに
ついでに…と無料で作業してくれる事が多いからデラに出すようになったよ

今迄付き合ってきたデラにはこんなに親切にしてくれるところは無かったから

延長保証マモル
ttp://www.honda.co.jp/afterservice/maintenance/plan/mamoru/index.html

ところでタモツだけど2回目の車検から申し込む場合っていくら位だろ？
ttp://www.honda.co.jp/afterservice/maintenance/plan/tamotsu/index.html

>>616です。
ソニーのを圧縮して保存してたのを思い出したんで開いてみた。
微妙に違うんだけど図とかほとんど一緒だったｗ

現在、購入検討中。
サイドエアバッグとディスチャージヘッドランプが同時に装着できないorz

モデルチェンジまだ？

納車２ヶ月も経ってないのにスライドドアに傷付けられてた・・・
誰だ！！ふざけんな！！！！！

すまん、俺だ。

いや 俺だろ

あ ごめん
うちの子

まって、じゃあ俺も

どうぞ！　どうぞ！！

お父さん、私じゃないよ。

じゃあ私が

ま、待って、お、オレじゃね〜ょ〜！

まあ俺じゃない事は確かたが…

モビの２列目シートをとっぱらいたいのですが、簡単にイケますかね？
長座布団ひいて仮眠スペースを作りタインです。

>>678
恒久的に、ってこと？
ラチェットなどの工具があればできるけど。

>>679ありがとございます。
ラチェットはダイソー品でも大丈夫かな？
手順はどんな感じすか？かなり重たいんですかね？
セカンドシートがあまり倒れないんで、どーせだったら外しちまぇ！
ってなノリです。
普段は大２子２なので後ろの乗り心地は犠牲にしても桶。
大人４名乗車時には取り付けます。

知らないで書いているかも知れないので念のため書いておくが
乗車定員変更になるから座席を取り外すのは違法行為だよ。
当然そのままじゃ車検に通りません。

あとは自己責任でどうぞ。

乗車定員が変更になるような改造をして、
その状態で公道を走るのであれば、
陸運局に「構造変更申請」をする必要があります。
検索すればすぐに出てくるはず。

あと、変更後にまた2列目を付けるには、
当然もう一度構造変更申請が必要です。
つまり、そうそう簡単にポイポイつけたり外したりはできません。

まぁイイじゃん


とりあえず早く車こなぃっかなぁ

固いこと言うなや。

大したこたぁない。
車検にャつけりゃいい。
違反つっても大した違反じゃないよ。
かっくいいベッドルーム見してほしいよ。

２列目シート取っ払ってモビリオリムジン、いいねぇ。
シートしょぼいけど。

>>681-682
車検は元に戻すか構造変更（乗車定員変更）しないと通らないけど
法的には一時的に外してるのはOKだよ

一応14日以内に原状回復するか構変する事となってるけど
外した事はまずバレないから、外したシートさえ家に保管しとけば(以下略

へぇやったじゃん
ﾕｰやっちゃいなよ

絶対嫌

新品のレボ2買って2ヵ月半
(┯┯_┯┯)ああ良い天気だ

ふーん良かったねﾌﾟﾌﾟﾌﾟ


あっおならしちゃったよぉ(´□`)ﾒﾝｺﾞﾒﾝｺﾞ（）笑い

早くカーこないカーなぁ

彼女に「ウルトラマンみたい」って言われたYO！
なぜなら、３分しか持たないからさっ！
てっきり、変身すると大きくなって強くたくましくなるからだと思ったZE！

ピーコンッピーコンッ　　ジュワッッ！

今年の六月までにスパイク購入考えてます。冬はスキーオフは自転車積みます、スキーはシーズン30回ほどで車中泊します、実際4wdってどうなんですかね？困った事ありますか？もちろんスタッドレス装着します。
後fmcはいつするんでしょうか？

>>692
FMCはまだわからん
FitのFMCの後になると思われ

ホンダの4WDはデュアルポンプ
基本はFF状態で走り、前輪が空転した時にだけ4WDになるもの
ttp://www.honda.co.jp/tech/auto/chassis/4wd/index.html

>>693
だからその4WDは使い物になるか？って聞いてんだよ！

そーだＹＯ！！！

廃止の噂もある

>>694
毎シーズン東京からほとんどが日帰りで50〜70日スキー場に行く俺はこれで十分と感じるよ
10年前、まだ行き帰りの渋滞が激しかった頃なんかは、林道(一応除雪してある)を抜け道に使ってたが
やばいことにはなった事は無いよ
TOYOの安スタッドレスでもチェーンを必要とした事が無い

本州のみで北海道はシラネ

そうなんだぁーへぇ



とりあえず早く車こないの？もう待ち遠しいよぉーーー（）汗

とりあえず、「汗」は「（）」の中に入れてやれよ。
寒そうで可哀想だ。

（汁）

スパ乗りです。

突然ですが、車中泊する時
後ろをフラットにすると後部座席とカーゴルームの境目に段差が出来ますが、
寝心地悪くないですか？
車中泊してる方は、どんな工夫されてるのでしょうか？

>>699 汗が出た

厚手のマット使ってるから気になった事がなかったですたい

>>699さん>>690にもコメントつけてやりなよ。
ところで>>678の手順は誰も指南せえへんの？

しないよ

>>704 ぜんぶ、おまえがやれ！

>>667

だから、フルモデルチェンジは、来年の一月だって
トヨタのシエンタを意識したデザインです。

詳細は、今月号のマガジンX　という雑誌に掲載されてます。

売る気あんのか？
ttp://www.honda.co.jp/MOBILIOSpike/hobby/

1000ズリ以外は人任せ、他力本願これ楽チン。

>>708
ボンボボ、ボンボボって頭から離れなくなった

あぁー楽しみ楽しみ

カッコ夢

スレ違いかもしれませんが質問です。
スパ乗りですがタイヤのインチアップを
考えてます。215/45R16のタイヤと
珍しいサイズですが問題無いですか？
幅がキツイなら205/50R16にするつもりです。
ちなみにタイヤの銘柄は鰤のplayzの予定。

スパ契約してから、この板見つけました。
3月頭くらいに納車予定です。

ところで、純正のHDDナビつけたんですが、
走行中にもTVを見られるようにするのは、DIYで可ですか？

あぁそれ俺も気になる



教えてｴﾑｵｰ

>>713
契約ｵﾒ
ヤフオクとかで\4Kくらの値段のやつがあるから探してごらん
「ﾓﾋﾞﾘｵ ｽﾊﾟｲｸ ﾃﾚﾋﾞ」くらいのキーワードで出てくるかな？

MOPとDOPのｷﾞｬｻﾞｽﾞとかで物が変わってくるからご注意
慣れてれば一時間かからないし、慣れてなくて3時間もあれば自分でできるよ
走行中は運転手さんは見ないよーに！

あ