1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
世界最高の4気筒エンジン
あれだけ低速トルクがないとか言われ放題だったから、2速発進すると下手かと思われるな
7 :
前スレ999:2006/11/09(木) 21:01:30 ID:53+5avzQ0
前スレ1000。オイル交換おめ
。・゚・(ノД`)・゚・。ウワァァァン
>前991
MTF3(V)は新型のホンダ純正ミッションオイルです。
ちなみに前モデルはMTF2です。
今ちょうど切替期らしいので取り寄せになるかもしれません。
因みに先程のレスの内容はディーラーで見せて貰った案内文(社内ニュース?)に書いてあったのですが、私はまだ試して無いのでアシカラズ。
ク・・・クラッチのフルードが漏れてきやがったぜ・・・
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 21:58:40 ID:/DypacdgO
新スレを記念していくぞー!!
三沢さんサイコー!!
バンザーイ!!
>>7 スイマセンw。
>>8 ナルホド分かりました。
確か実家にあったオーバーレブか何かでS2000のミッションオイル交換方法の写真付き解説があったのですが、あれは専用工具とかが必要なのですか?。
無難にディーラーでしょうか。
俺も昔は自分で換えていたが、ウマ4つ架けるのが面倒になった。
車高低いから純正ジャッキ--フロアジャッキと2段架けしないとならんからな。
パッキン換えてくれるディーラーでOK。
フィラーはメガネ、ドレンは9.5ミリのソケットレンチハンドルが必要。
あの車高では確かにめんどいですよね・・・。
取りあえず無難にディーラーに電話してみます。
ありがとうございました。
所で幌のリアスクリーンのみを交換というのは出来るんでしょうか?。
自分のはまだ曇ってはいるものの、幌部分含めてまだ問題なく使えるのですが将来的に考えて心配になってしまって。。
>>13 過去ログ読めとは言わないが前スレぐらい検索しろ。
君のキーボードにもCtrlキーとFキーが付いてるだろう。
>ビニールのリヤスクリーンの話題になると必ずガラスにしろって
>書き込みがあるよなぁ・・・
>簡単に20万もポンと出せたら苦労はしないよ。
>リヤスクリーンのみなら部品+工賃で5万切るよ。
>あと何年このクルマに乗るのか考えてどっちが得か選んだ方が
>いいよ。
>もちろん、ガラスの方が気を使わなくて良いし、クリアな視界が
>得られるのでいいけどね。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 05:51:43 ID:a24SroNA0
カー用品取り扱ってるとこならどこでも買えるだろに
>14
納車した日、あるいは翌日にあぼーんか。
満タン納車なら一回も給油してない。
こういうのに限ってしっかり車両保険入ってるんだろうね。
そのうち、S2000だけ特別料率クラスが制定される鴨
ところで走行距離ってドコが覚えてるんだろ。
メーターなら社外品交換でリセットだし、
CPUも交換でリセットされちゃうけど。
>>14 この車って修理して中古車として販売するのかな? 元通りにするのに200万くらかかる? 中古車検討してるんだけどさすがにここまでの事故車はいやだ…
・・社長
このAP2オコせませんか・・?
www.yokoban.net/で頼み込んだらなんとかなるかも・・
あきらめろ、
>>20 その
>>14のAP2は完全に終わったんだ
一般スレ住人ならはっきりと認めろ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 18:34:59 ID:Z2pr4F2X0
見た目何とかなっても乗り味は変わっちゃうんだろうね。
部品取りにした方がいいやね。それにしてももったいない。
>>14 車体前後と比較するとキャビン部の損傷が少ないね。
画像を見る限り、普通にドア開け閉めできそうな感じ。フロントスクリーンも無傷ぽいし。
衝突時の状況がわかんらんので一概には何とも言えんが…
仮にそうだとすると、これは素直にカタログ通りSのボディ剛性は高いと見ていいのか?
それとも、昨今のクルマはどこのメーカーも(車種によるとも思うが)同様に頑丈なのか?
オープンなだけに一般の箱車と比較するのもアレなんだが…
玉突き衝突じゃね?
S2000は前の車を右にかわそうとしたがかわせず左前クラッシュ。
車は斜め右に向きかけてるから右後ろに後続車が突っ込む。
そのままサンドイッチでグッシャリ。
俺が事故った時は↑よりボンネットめくれたがドアの開閉は全く異常なし。
オープンだったが、普通に幌も閉まった。 修理費170万。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 21:44:01 ID:Z2pr4F2X0
ところでSのドアトリガー配線てどこにあるの?
>>25 俺の事故ったときは左サイドメンバーのショック吸収部分で曲がり、
インナフェンダーが吹っ飛んだ。
多分ピラー付け根も凄いことになっていただろう。
歯医者。
左ドアだけ開かなかったが、キャビンは全くの無傷。
今の車は安全だなあと思った。
toshi何とかってS2000のHPみっけたんだが、
なんだか吐き気がするくらい日本語が変。
やってることは興味深いモノもあるがこの人は一体・・・。
>27
陰口はドキュソスレへ。
最近、よくオーディオの蓋が開かなくなって困る。
特に車内が冷えてる時。
それから、ウォッシャーが片側出なくなった。
まだ納車から2ヶ月ちょいなのに(´・ω・`)
>>30 オーディオのフタは、後期型の持病らしいよ。
部品交換(クレーム)で直してもらえるが、その症状が出るタマでは、
換えてしばらくすると元に戻ってしまうケースが多いそうだ。 ベルノのメカ談。
・・・で、俺もその持病を抱えてる訳だが(´・ω・`)
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 02:31:16 ID:UdBnFNdy0
そんなところが俺の初期型とどう違ってるのか興味ある。
>>31 そうなのか(;´Д`)
もう常時開けっ放しにしとくしかないかな。。。
押しても押しても開かないとイライラするよw
オレが後ろから追突されて廃車にされたときは
トランクがめり込んで存在が確認出来なくなり
車が吹っ飛んで180度回転後着地した
着地の衝撃でリアタイヤははずれ足回りが壊れるくらいの事故だったが
左右のドアは普通に開いた。
つくづく乗って無くて良かったと思う。
>33
俺は駐車中は閉めてるが、運転中は基本的に開けっぱ
開ける際は、財布に一枚は入っているであろう
どこぞのメンバーズカードやポイントカード(クレカより薄いモノ)を
隙間に差し込んでコジって開ける w
今マフラー付け替えてるんだが
タイコを吊ってる4個のゴムが硬さ違いで2種類有って
どっちが前でどっちが後ろか分からなくなった
パーツリスト持ってる人居ないかな?誰か教えて
PAって書いてるのが車体前側だっけ?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 10:28:57 ID:59k4lbj2O
>>36 親切な俺様。中間のタイコ吊ってるのと同じのが前側だよん
>37
ありがとう
作業続行する
>>30-31 ウチのも納車半年で同じ症状が出て、蓋まわりを交換してもらったですよ。
ディーラーの話によると、蓋上のエアコン噴出し口の下部が周囲の圧力&熱で変形して
それが蓋と干渉して開き難くなるとのこと。
交換の際に余計な力が掛からないように微妙に調整(加工?)してくれたとかで
その後1年半ほど経つけど今のところ再発なし。
40 :
31:2006/11/11(土) 11:14:30 ID:QEUrNdZy0
>>33 ウチの場合は、フタの上部を指で押して、そのままエアコン噴出し口の下部を
(というよりオーディオの枠の部分?)をペローンと下から撫で上げるようにしてやると
パカッと開いてくれます。 症状としては軽い方なのかな。もう慣れてしまった。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 12:04:08 ID:59k4lbj2O
俺も半年位前に蓋開かなくなって交換したよ。Sの持病なんだね。
ついでに聞くけど、助手席側のダッシュの内側から「ミチミチ」いうんだけど同じような症状の人いる?チョビットでも動くと夏冬関係なく鳴る。非常に耳障り。
オーディオ本体の上部とオーディオパネルの間に内装はがし
(樹脂製が吉)を差し込んで隙間を作りそこに俺はシート状の
硬質ゴムを重ねたものを挟んだら直ったよ。
俺のもフタあかなくなりましたが
>>42に同じで直りました。
ディーラーの人はそうやってやってるようです。
なるべく加工しないように直そうとするとそうなるらしい
誰か1DINオーディオを2つ取り付ける事に成功したヤシいないか?
>>41 うちのは運転席側のドアの内張りから「チチチチ…」と音が鳴る。
内部で干渉してるらしくて一度対策してもらったが、すぐに再発してしまった。
オープンにしてると気にならないんだが、幌を閉めてると耳障りで仕方ない。
この間高速乗って遠出したんだが、高速走ってる間ずっと鳴ってんだもん。
イヤんなっちゃったよ。
>>45 ホント異音は運転に集中できなくなる。ホンダだしオープンだしで異音は気にするなと言われそうだが、そこそこ高い車なんだからも少しシッカリした内装にしてもらいたかったね。
ウチのは、納車時からバンパーとか左右のドア付近とかのチリが合ってなかった。
個人的に、そういうのが全然気になるタイプではないので、指摘だけして放置したが、
走りをウリにする車にとって、見た目や、持って生まれた音や振動は構わないけど、
いわゆる異音ってヤツは明らかに減点対象だと思うね。気持ち良く走れない。
AP1のときは、クローズの時、幌の収納部の方でカチャカチャ音が鳴る事があった。
AP2になって、クローズの時、幌のストッパー(?)付近からミシミシ音がしている。
・・・そうか! 常にオープンで乗る仕様のクルマなんだな。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 17:40:56 ID:7y8D1HAc0
俺のはサス辺りからヒコヒコって音がするよ。見てもらった時は音が出ず
異常なし。でもやっぱりなるんだよねー。 こんなお友達はいるかな?
>>46 キシミ音がしないオープンカーに乗りたかったら、最低でも2000万円用意しろ。
それ以下の車でキシミ音がしないオープンカーなんて無いよ。メルセデスとかのも含めてさ。
1000万以下のクラスなんて、レクサスくらいじゃないか。殆ど音がしないのは。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 18:31:11 ID:59k4lbj2O
>>48 足回りかえてたりする?ブッシュがヘタッテきてるとか?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 21:10:42 ID:7y8D1HAc0
>>50 フルノーマルのAP1です。走行距離は1万4千ぐらいで17年式。
常時なるわけじゃないけど、鳴り出すとずっとです。
ぶしつけで申し訳ないです
S2000の購入を検討しています。
Z33と迷っております。。。
スレ住人の方でS2000を購入する際に
迷った車種などありますか?
S2000を購入する決め手となったのは
なんなんでしょうか?
現状ではS2000に大幅に傾いてます。
しかしながら、フェアレディZのファンであるという
心理的な面も作用しており、ZかSかで迷っています。
もともとフェアレディZが好きでZ32にのっていました。
もちろん、新型のZ33にも乗ってみたいと思うのですが
今のZ33は個人的に駄作の部類に入っていると思うのです。
(↑はスポーツカーとしての観念から)
そこでリアルスポーツカーとして生まれたS2000に
心惹かれてる次第です。
ゴーンが来てからの日産はさらにダメ度を加速してますね。
ホンダも好きなのですがミニバン路線に走りすぎてて
心配な一面も見えます。
現在はS15に乗っています。
あれも良い車ですがコストダウンの影響か
ドアを閉めると何かが共振して「バイィィィィン」とかなりますorz
>>52 文面から察するにZ33に乗った方が幸せになれるでしょう。ナムー
迷った車聞いてどうすんだ??
Z33が駄作とか今の日産はダメだとかそんなこと知らんが
好きな方買えよ。
試乗するなりなんなりしてさ。
>>53 >>54 試乗して自分で決めたほうがよさそうですね。
S2000は今日試乗予定だったんですが豪雨のため
やむなく中止;
新スカイライン買えば
正直日産車の方が造りいいよ
上で出てるオーディオの蓋の件とか、異音とか、
値段のわりにちゃちい部分もあるから、そういうのが我慢できなかったり、
オープンに価値を見出せないようならS買っても幸せになれないかも。
>52
このクルマを買う人は殆どが指名買いだから、他の車種と迷っているなら
お薦めは出来ないよ。
快適性や内装の良さはZ33の方がずっと上だと思うし、オープンがいいっ
ていうならZ33にもカブリオレもあるし。
あと、神経質な人もこのクルマは向かないと思う。
なんかアレコレクレームばかり付けている人も多そうだし。
>>52 そういうヒトが新車で買うなら、断然Zだよ? (そのニ択ならね)
他人の評価を真に受けてZを悪く思ってるのかもしれんが、
今の Zは大分改良もされて完全に良くなってる。 それこそ試乗してみれば?
オレは、S2000指名買いだった。気になってたのは支払方法だけ。
>>52 両方試乗したけど、Sオーナーじゃ無い俺の感想だけど。
両方スポーツ思考ではあるとは思う。
ただ、Sはどちらかと言うとオモチャ的、走りに拘るあまりに犠牲にしてる物がある。
その点、Zは犠牲の部分を旨く取り入れている。(騒音、質感、イメージ等)
俺は、車はオモチャだって思考だから、Sにも好感持てる。
車に質感、見た目、イメージとか色々求める人には飽きてしまうと思う。
まぁ求める物が、走りなのか、走れてゴージャスなのか、その辺をハッキリすれば見えて来ると思う。
あしたデラ行って来い。
>>60 57です。
試乗する際、可能であれば、オープンで長い直線・2速・rev8000rpmまでまわして見て下さい。
ハイカム切り替えポイントは6500rpmです。あのエンジン音・フィーリングがもう・・・
(それまでCD6乗ってましたが、間違いなくその上を行ってますよ。)。
あとは同乗してくれるベルノの人がいろいろ喋ってくれます。
切り替わりポイントは6500rpmではないかもしれんがな。
そういや、中古か新車かは明言してないな。
>>64 ベルノの人が、工場出荷時の設定(=試乗車)はそうだと言ってました。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう ::2006/11/12(日) 01:08:33 ID:xc1X69Xc0
アルパインのCDA9857ji使っている人います?
オーディオの蓋って開閉可能ですか?
60のURLの投稿オーナーってのが気になる。
オーナーはS2000が増えると面白くないから
出来の悪いZを無理やり勧めてるのが笑える
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 11:19:06 ID:kjtSTBhNO
>>52です。
今からSとZの試乗をしてきます。
ZがATなので残念ですが。。。
たぶんですが中古になると思います。
Sなら最終のAP1がほしいですね。
試乗はAP2なのでその魅力にやられたらやばいですが;
Zはエンジンレスポンスの向上した
イヤーモデル以降になると思います。
>>68 のレスをちーとばかり気にして自分の目で確かめてこようと思います。
別にSが増えようがどうでもいいけど、迷ってるならマジで
S買ったら後悔するって。
それにZの方が台数少ない気がするぞ。
少なくても俺の地元じゃZよりSの方が多く見かける。
>>71 気持ちはSに傾いてるけど、Zに乗ってたから、後ろ髪を引かれてるって事じゃないかな?
スーパースポーツ(?)みたいな、何か特別な物をSに求めてるのならお勧めしないが。
まぁ、試乗した感想を聞いてからだな。
何でお前らそんなに排他的なんだよw
買って後悔する奴なんてそうそういねーだろ。
自分達を特別な存在だと思いたいのか?
>>70さん、乗ってみてよかったら迷わず買って大丈夫ですよ。
確かにZはデザイン良いし質感も高いだろうから惹かれるのはわかるけどね、高い金払うんだし。
うだうだ言っているやつは買ってからも必ずあそこがあーだとかこーだと文句を言うから
>>73 同意。
俺は、プレリュード3rd、4th、5thと乗り継いできて、
プレの6thが消えたから、「5thと同じ赤黒内装、4WSからVGS、
よってS2000はプレの後継車」つー今考えると、めちゃくちゃな理屈で
試乗もせず(地元のディラーにVGSがなかった)に、乗り換えた。
最初は、面食らったけど運転すりゃ楽しし、歴代プレにもそれぞれに
気に入った点と、不満はあったわけで、クルマってそんなもんだと思ってる。
おまいら、S2000にも不満はあるが、魅力と差し引きで、乗り換える程じゃないって
いうのが大半だろ?
「他車と比べて悩むやつはSを選んでも後悔する」っていう選民意識丸出しの
言葉を聞くたびに、萎え萎えな気持ちになりますなぁ。
>>75 レスから察するに、アンタほとんど他車とは迷ってないんじゃ?
ZとSだよ? インテRとプレリュードじゃないんだよ?
選民意識じゃなくて、ロドスタやZと迷ってる人には、何でSが選択肢に入るのか
良く考えて欲しいと思うんよ。Sはスーパーカーじゃないし、安い買い物じゃないしね。
ただ、レスの表現が2ch的になってるだけだろう。
77 :
75:2006/11/12(日) 14:56:05 ID:yUGhDEQi0
ふーん、
>>76は、ロドスタとZとS悩んでいる人がいたら、
「その組み合わせにSが入る理由が分からない。 Sはスーパーカーじゃないし、
安い買い物じゃない。よく考えて欲しい」って忠告するわけだ。
で、俺と
>>73は「乗ってみてよかったら迷わず買って大丈夫ですよ。」って答える。
やっぱ、なんか納得できないなぁ。
>75
ホンダばかり乗り継いでる人の意見はあまり参考にならないな。
殆ど指名買いじゃん。あんたの車種選択は。
「ホンダ車はこんなもの」という馴れもあるしな。
好きでSを指名買いしたけど、内装のアレさ加減には面食らったぞ。
特にヨタ車からの乗換だったから尚更だ。
そもそも「選民意識」なんて言葉を持ち出すってことは、自分がそう
いう意識を持っているんじゃないの?
79 :
75:2006/11/12(日) 15:08:48 ID:yUGhDEQi0
>>78 違う。全然違うよ。
俺はこのスレでよく耳にする「他車と比べて悩むやつはSを選んでも後悔する」って文言が
選民意識まるだしで聞き苦しいって感じてるんだ。
特別にSだからって身構えなくても「乗って気に入れば買ってみても後悔しないだろう」って
言えずに、「なんでSが選択肢に入るのか良く考えて欲しいと思うんよ。」って言えるのか?って
ことなんだけどなぁ…。
まぁ、言葉に関する感度は人それぞれに違うんだろうから、これ以上、この話を引っ張るのはやめるよ。
>>70さんが試乗してSを気に入ってくれたらよいなとは思うけどね。
>79
選民意識とか、特別な意識は特に無いと思うよ。
単純に個性の強いクルマだから、気軽に選べる1台では無いと思うので
迷っているならお薦め出来ないと自分の感想を述べているだけだよ。
Sって変な持病も多いじゃない?
エンジンオイルが減るとかさ。
決してメンテナンスフリーで乗れるクルマじゃないから、好きじゃないと維持
するのがイヤになってくるんじゃないかと思うわけ。
ましてや新車で400万円のクルマでしょ?
気軽に「気に入れば買えば?」とは言えないよ。
クルマを買う時ってテンション上がってて冷静な判断が出来ない事も多いし。
同じS乗りでも見解がこれだけ違うんだね。
あとはもう>70の主観しか無いね。
携帯からですが
>>52です
試乗いってきました。
これはS2000を選ぶのが正解かなと思いました。
Zは良くも悪くも万人向けでZ32の時に感じたトキメキは既にきえさっていました。
カナーリ残念です。
が、踏ん切りついて良かったです。
嫁も断然S2000と言ってくれました。
ZはミニバンにZのボディ載せただけの車で
かったるいイメージばかり残りました…
携帯からなので手短ですが
取り急ぎ報告です。
GTカーとコーナリングマシンという大きな違いがあると思うし、
ナビシートに乗る人はZの方が良さそうな気もするが。
Zでもグレードによって違うのかな?
もっともシート高を考えると、Sの方がまだしも乗り降りしやすいのか?
83 :
76:2006/11/12(日) 19:47:57 ID:mD7RD9H10
>>79 他車と 『迷ってるんなら』 薦めないって言ったんだよ。そりゃ乗って気に入りゃ問題ないだろ。
>>81 解決したようで何よりです。 あとは、AP1とAP2との二択になるのかな?
休日に楽しみに取っておいて、ここぞという時に発揮する刺激を重視するならAP1、
普段から乗り回したり、山道とかを流すマターリ感も重視するならAP2。
海苔味としては、AP1はいかにもホンダっぽい、AP2は良く出来たNA・FRって感じ。
ただし、あくまでS2000同士の比較の話で、AP2の刺激が少ないと言ってるわけじゃない。
漏れは、AP1→AP2 に乗り換えたクチだけど、今改めて二択をしても悩むと思うw
AP2にアミューズのROMを追加して完成?
ちょっと流れに乗り遅れたけど、家の地元も和光に近いせいかホンダ車が多くて、
Sの方がZよりも見かける気がする。
さすがにAP2はあまり見ないが、この間見た純正フルエアロの青AP2はメチャクチャかっこよかったよ。
ま よ う な ん て め め し い ぞ !
み さ わ さ ん を み な ら え !
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kobasi ! kobasi ! kobasi ! kobasi ! kobasi ! kobasi ! kobasi ! kobasi ! kobasi !
今更ながら
>>79に禿同
君みたいなタイプにSは合わないよ、後悔するよ、
なんて訴えても結局こういう結果だよ。
そんなに一生懸命後悔すると書き込む親切心があるならなら最初から、
こういう良い部分、悪い部分があるよ、と言ってあげるだけで良いのでは?
でないと傍から見りゃ選民意識にしか見えない、例え自分がどういうつもりで書いててもね。
なんで外野がこんなに熱くなってるんだかw
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 00:49:43 ID:YxfWeXTAO
あえてあげ
都内毎日はしってるけどS見たことないぞ(_´Д`)ノ
Zは大量に見かけるが
でもたまにSとすれ違うと、相手としょっちゅう目が合うぞw
>>88 >君みたいなタイプにSは合わないよ、後悔するよ、
>なんて訴えても結局こういう結果だよ。
でも俺はコレも大事だと思うなー。 特にオーナーなら分かって貰えるはず。
S2000は乗用車ではなくマシンだからな(笑)
たしかによく目が合う(´∀`)
っていうか自分以外のSはあんまり見かけないから物珍しくて(_´Д`)ノ
目も合うし手振ってくれるフレンドリーな人もいるよ。Zじゃ有り得ないだろうね。
それはそれでイヤだな。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 11:12:20 ID:keQB4fZvO
そんときゃ助手席共々とびきりの笑顔で答えてあげるけどね(^O^)ノシ
>>95 Sオーナーの暖かさが垣間見えた気がする…w
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 14:04:13 ID:cY7vOC4dO
俺、一度も手あげられたりとかしたことないんだけど・・
それが普通だから安心しろ。
すれ違うときは、手ぐらい挙げるようにしてる。
気づくかどうかはシラン。なんとなくマイノリティの意識がそうさせる。
駐車場で同じ車見つけたら、空いてるのに隣に停めるタイプ?
俺も二車線の道路や高速走ってて、わざわざ他のS乗が俺の後ろについてきりした時は軽くハザード出したりするなぁ
ほどよい車間保ってくれて、波長が合いそうな相手に限るけど
初心者の頃乗ってたビートでもそんな話があったな。
んでそれを聞いてそういうモンだと思った若い日のおれはビート見ると合図送ったりしたけど結構寂しい結果になる事が多くて。
以来しません。たまに向こうから送って来たら慌てるw
台数売れてる車じゃなくて良かったと思うよ。やけに子供ウケいいし。かなりの確率で「カッコイイ」の叫びが聞こえてくる
ムダに子供ウケはいいな!
自分があんまりかっこよくないから車だけでもカッコィィって言ってくれるこの喜びたまらん・・・
子供の目の前で幌動かした日にゃそりゃもう羨望の眼差し!多分オープン全般に言える事だと思うが
普通他人と持ち物カブるとイヤなモンだけど、ここまでマイノリティだと逆に嬉しかったりするね。
でも、空いてる駐車場で隣に停められちゃったりするとちょっと複雑(一回あった)。一つ空けるぐらいがちょうどいい(適切な車間距離を取りましょう)。
と、ここまで書いて思ったんだが、知り合いと同じ車だったりするとちょっとイヤかも。
難しいね。
駐車場で隣に停める??
ただでさえ乗り降りしにくいのにそんなことされたらイラっとくるな。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 20:46:15 ID:ZY78K9Jn0
つーかそんなに珍しい車でもないし全然反応ないぞ(笑)
ガラ空きの駐車場で、コテコテに改造したアルテがわざとらしく隣に停まってた。
リアウィンドゥによく知らんチーム名のステッカー貼ってるようなイタイ奴。
なんかアルテって妙に対抗心燃やしてくるの多いよな。
黒いボンネットの藤原とうふ店に煽られたことがある
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 22:24:22 ID:7IwqLjnJ0
開閉時の子供受けは電動じゃなきゃだめだよね。
その点Copenとか子供には人気者。
幌にチョップする必要ないし。
>>110 ありゃ。
某ページのエンジンスワップマニアさんのセブンやん。
RB26積むのが夢とか言ってたのに売っちゃうんだ…
>114
ごく普通のアルト(非ワークス)に煽られたことある。
ギリギリ3速入るかなって直線からの90度カーブで自爆してたみたい。
リングの貞子みたいなんが乗ってた。
若いっていいよね。
俺は市街地は飛ばさない優良ドライバーだから巷に溢れるDQNミニバンに煽られまくり。
>>116 チョップ?畳みが悪いの?
幌がソフトだからチョップしたくなるんじゃね?
121 :
116:2006/11/13(月) 23:42:05 ID:/qDHKniF0
ビニール窓だからチョップしないとひどいことになる恐れがあるんですよ。
隣に停めるんなら黒いの停めてくれ。
俺の本当にバーガンディーなのか微妙・・・。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 02:51:32 ID:ZMxULBzc0
チョップといえば小橋。
>>107 すっげーワカル('A`)
この間ちょっと遠出した時、三回くらい声掛けられたよ。
「どこの車?」とか「速そうだね〜」とか。
みんなオッサンだったけど。
オープンで走ってると視線感じるんで、慣れるまでこっぱずかしかった。
>>124 同志よ!
いつかおまいさんみたいな人と一緒にドライブしたいぜ(´∀`)
あ、それ俺も混ぜて。お互いの車を讃えあいながら…
虚しいかもorz
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 10:08:09 ID:NwwB4xEmO
だがケツの穴だけは守る
納車されたばかりのSで和光のホンダの研究所のそば走ってたら、
ちょうど昼時で若いホンダの研究生らしき人がたくさん歩いてたの。
視線釘付けで嬉しいような恥ずかしいようなだったよ。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 14:27:06 ID:UJa8sHCHO
三沢さんサイコー!!
バンザーイ!!
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 17:04:06 ID:roZX0wDF0
ケツの穴は困る。
俺も困る。未使用だし。
そーいやSSMだっけ?試作のショーモデル、あれって上からみるとチ○コっぽいね
穴狙ってきそうなのは
>>138だな
ち○こて
ちょwwwwww
>>129 曰く、「あ〜あ、あんな香具師が乗ってら〜Sが可哀想・・・」
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 20:45:48 ID:Z5efw8Iv0
>>132は生まれてこのかたウンコもオナラもため込んでるのか?
このウンコタンク!!
げっぷやおならは我慢するとガスが血液に流れ込んで、
体臭になって出たりするらしいよ。
だから出せるシーンでは気持ちよく出そう。
さぁ、穴狙ってきそうなのは
>>138どうぞ
↓ ↓
なんだよこれ(w
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 01:06:33 ID:LrV4VT4X0
これはいいZ33ですね
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 07:03:12 ID:VctCs0+50
超遅レスだけど、オーディオの蓋のトラブルってよくある事だったんだね。
俺も今年4月納車のAP2なんだけど、蓋が開かなくなった。
クレームで全とっかえしたけど、他所で取り付けたETCの施工で蓋を
外したみたいで、その時に荒っぽくやったみたいでパーツが曲がった云々
言われたが・・・
新車なのでクレーム扱いで直しておきましたみたいな恩着せがましい
言い方されたよ。不良品だったのか。
AP2ってそろそろ一年だけど
何か変更点出てくるんですか?
俺はDラーでETC付けた際、
担当のあんちゃんに「蓋、開きにくいっすね・・・」みたく言われた。
非常にレアケースである、みたいな態度で。
どうせいつも開けっ放しだからどうでもいいんだけど、
クレーム多発してんなら対策してほしかったなぁ w
>>135 おいおい、おまえさんみたいなのがこの板にいるとはな。間違ってもS乗ってないよね?
と、釣られてみる。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 18:40:24 ID:ZPejMfdlO
オーディオの蓋なんかいちいち開け閉めすんなよw
オイラはいつも開けっ放しだぜw
三沢さんサイコー!!
バンザーイ!!
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 20:09:26 ID:zWMmhnbd0
>146
ケツの穴は困る。
>>146-147 いや、漏れもだ。
いいオーディオ買ったら蓋が閉められなくなった。いっその事取っ払うかぁ・・・。
>>148 ノアの総帥に頼めば自慢の肘で破壊してくれるよ?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 22:23:07 ID:sFdk5upB0
つまんない奴が増えたな
三沢三沢言ってる奴はリアルオーナーじゃないから。
全然空気嫁ないし。
>>144 俺もフタの不具合あり。
Dラで相談した結果、対策品が出るまで放置することにした。
このスレの住人だけで、これだけ声が上がってるんだから、かなりのものだと思うが、
結局のところ、対策品は作ってもらえそうにないねぇ・・・。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 02:25:42 ID:Au7DkUMB0
俺のSの蓋は故障知らず。
まるで小橋と正反対。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:37:32 ID:7dvHAipwO
オイラのSはオーディオの蓋じゃなくて灰皿の蓋が一度閉めるとなかなか開かなくなるので困るw
三沢さんサイコー!!
バンザーイ!!
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:03:02 ID:EEgJd+gq0
S2000をSとかS2Kって言ってる奴キモい
わざわざセスニセンて言う方がキモい
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:16:04 ID:lbBYyTHqO
セスってなんだよ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:59:55 ID:7dvHAipwO
三沢さんが
最強すぎて
我慢できない!!
呼び方なんざどーでもいいだろう。
そんなことでグダグダ言ってるからンダオタはキモイとか言われるんだよ。
なぁなぁ聞いてくれよ・・
今日へたくそな俺が駐車場の輪止めにジャッキアップポイントこすっちまってへしまがってしまったんだがこれ平気かな・・・
ちなみにフロント側のポイントのネジ?みたいなのも一緒にへしまがっちまった(_´Д`)ノ
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:23:04 ID:6IR6PvKM0
>159
ケツの穴は困る。
>162
ゲンキダセW(゚∀゚)W
そこは車高下げてると結構当てるよ。
俺のも曲がってるけどキニシナイ
塗装禿げたなら防錆だけしとけば桶!
やっぱり新車で買った人は担当営業マンの言い値で買いましたか?
だってこれ以上もう無理っていうんだもん・・・
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 13:45:59 ID:ppLXa9OQO
言い値なんかで買うなよWそういう営業には三沢さんのエルボーでも食らわせてやれ
三沢さんともあろう者が値切るなよW
器が小さいぜ
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:23:22 ID:6IR6PvKM0
今はホンダのディーラーならどこでもSを買えるようになったから
競わせたら良かろう。去年買ったんだけどまだベルノ専売だったから
隣県ベルノまで行って交渉してた。大変だった。値引きはかなり出来たけど。
購入時の差額なんかより
その後ウン年間の人間付き合いの方が大事。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:12:40 ID:Dnm/qGOm0
妊娠中の人妻とHしちゃった・・
オレのAP2は車高落としたら、おそらく飛び石でサイドシルがあちこち傷だらけ。
もう気にしないことにした。
>>165 この車、利幅は他車種に比べかなり少ないから値引き(率)は厳しいよ。
>>169 これはムダだ。やっていい値引き幅が全体で統一されてしまったらしい。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:23:49 ID:6IR6PvKM0
>173
そうなんだ。じゃぁ俺はタイミングよく買えたわけだ。
AP1のラストオーダーの時でした。
>171
いいな。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:24:41 ID:1vczF9A60
決算月じゃなくても、ディーラの月間のノルマ達成状況次第。
30万程度は引いてもらえる。(私の場合)だから、販社が違う場合は
値引きは当然違う。(県境に住んでいる人は複数ディーラに行く価値はあるね)
本当に欲しければ、適当なところで妥協するのも必要だけどね。
旧ベルノやプリモを見分けれたら値引きが期待できると
昔からのホンダ党がいっておりました。
雑誌見てると20万は狙えるようで
最高26万とかだそうです。
そんな話をここにいるオーナー達に話して
いったいどうしろと。
これから買う人はみたらダメなん?
だから、誰に聞かれたわけでもないのに雑誌見たら最高26万とか書かれたって
あっそとしか言いようがない。
誰かに頼まれないと書き込みできないほど
このスレは閉鎖的なんですか?
一つの情報として書いただけで必要なければ
スルーしてください。
自分は購入検討してる一人です。
他にも検討中の人がROMってたら情報提供になると思っただけですよ?
ショ・ミーンみたいだから値切るなよ
俺なんて「釣りはいらん。とっとけ」と
特別塗装色で20万ボッタくる車だよ?
5〜10万の値引き差で買う買わないを悩むような経済事情、
およびその程度の思い入れしか無いのなら、
無理しないでロドスタ買った方が幸せになれるとオモ。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:27:28 ID:x1794QAu0
俺以外のS2000は全部廃車になっちゃえばいいのに
この秋契約した時に営業に聞いたんだが・・・、
>>175の言う販社違い(県境跨って)まで同じかどうかってトコまでは確認しなかったが、
>>176の言う旧ベルノ・旧プリモ云々という差は完全になくなった
との事だ(俺の時は、試乗しにベルノ行ったら、そこでの情報が販売店に伝わってたからな^^;)。
ちなみに月間販売台数ノルマについても、4月以降はあんまり拘らなくて良くなったらしいよ。
何件もでーらー回るなんてマンドクセ( ´Д`)
相見積りなんて恥ずかしくて出来ないし
>170がいうみたいに付き合いのある営業さんから買うよ。後々便利だし。
エスが欲しいから頑張れる時に声掛けてねっていっといたら、あちこち回らなくてもソコソコいい値段で買えたよ。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:19:26 ID:+JfdrX8B0
ディーラーの営業との便利なつきあいって具体的に何?
あいつら無知だからショップにメンテ任せた方がいいに決まってるが
>>180 あんた、2chに向いてないよ。
帰れ。
>>186 内装プラパーツの溶着剥がれ。これは延長保障外との事だったが、
保険会社に交渉してくれてタダになった(38,000円)。ついでに頭をなめかけていた
シートレール固定ボルトやインナーフェンダークリップも頼んでいたんだが、
全部交換してあって一切請求もなし。会社に車取りに来て(往復50分)くれてありがたかったよ。
>内装プラパーツの溶着剥がれ。
ロールバーのところでしょ?
自分で瞬間接着剤でくっつけて終了w
>>186 無知だとしても、メンテに支障があるほどの無知は居ないだろ。
反対に、ショップ(パーツ屋のことか?)のアドバンテージってあるのか?
便利な付き合いってのは、気持ち良く取引できるって事だよ。
>>187 何だこいつ。あんたが帰れば?
また閉鎖的で選民思想とか言われんぞ
スレタイが我を呼んでいる。
ところで、二名ほど困ったチャンがいるようなので、誰かダディ頼む。
ネタニマジレスカコワルイ(´・ω・`)
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 09:40:59 ID:Xjuh4sIDO
今はベルノとかの系列はなくなったが メーカーからの仕入れ値が系列や販社で違うらしい 個人経営みたいなプリモで買うより店舗拡大している旧ベルノやクリオの方が一般的には値引きいいらしい
┌──────────────────────┐
│ |
│ /\___/ヽ |
│ /'''''' '''''':::::::\ │
│ . |(●), 、(●)、.:| + .|
│ | ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| .│
│ . | `-=ニ=- ' .:::::::| + .|
│ \ `ニニ´ .:::::/ + . |
│ ,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、. |
│ : | '; \_____ ノ.| ヽ i .│
│ Now daddycooling... |
│ │
│ そのままダディクールでお待ち下さい... .│
│ │
│ │
└──────────────────────┘
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 11:03:50 ID:bhDsEnMcO
>>196 ダディがでた後にグダグダ言ってるお前の方がウザス。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:53:48 ID:h3GRaaOc0
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:56:59 ID:h3GRaaOc0
自爆した orz
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:53:24 ID:EZXGli5gO
三沢光晴見参!!
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 15:19:11 ID:h3GRaaOc0
寒い中の始動後にシフトチェンジしたあの手に伝わる
金属感ってなんとなく精神衛生上よくないよなぁ。
>>180 値引きの話は別にいいけど
ホンダcars同士で競合させてもそんなに劇的に変わらんと思う。
雑誌の値引き情報なんて良いように書いてあるから鵜呑みにするのはどうかと思うよ。
オレも新車で買ったけど値引き20万だった「本革シートと純正ナビ付けたら10万値引きますよ」とか言われたけど
それじゃ本末転倒なのでファブリック、ナビ無しで買った。
安いに超したことは無いけど
その後のメンテが普通車(ミニバンやコンパクト)と比べて高く頻繁になるわけだから
車両購入時の値引きよりもそういう点を考えた方がいいと思う。
遠いディーラーとかショップとか頻繁に行く気にはなれん。
言い方は悪いけど6万やそこらの値引きで走り回る人におすすめの車じゃないよ、Sに限らんけど。
維持費が安いといってもターボ車に比べて話だしね。
同じオープンスポーツでもロードスターやMR-Sなんかは
タイヤサイズも小さくて維持費が安いからそっちにすればいいじゃない?
その方が幸せになれると見た。
タイヤ交換時とかに「ぎゃぼー!タイヤ高!」とか叫ぶのが関の山
交換の旅に東〜東南アジアの国外製タイヤを選ぶ漏れは勝ち組?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:34:43 ID:mgNkKLSU0
16インチでオススメホイール教えてくれ。
純正は無しってことで。
>>206
FD純正ハブ加工
レイズがREなんとかっていう新しいホイール出してなかったっけ?
それ漬けてみてよ!!
ベタだがTE37とかCE28は?
オレは17だけどS用の16もあったはず。
つかホイールなんざ結局デザインで好き嫌いが分かれるから
どれがオヌヌメかなんて一概にゃ言えないよ。
こういうタイプがいいんだけどみたいに具体的に言ってくれなきゃ。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:33:30 ID:mgNkKLSU0
う〜ん、軽くて強度のあるやつ?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:37:02 ID:XdXxursGO
ロードスター最高!!
NB6乗ってるけど
カーブでの走行性能に大満足
>>206 漏れも予備にFD純正16in使ってるYO!!
フロントには5oのスペーサーかましてる。
>>207の言うとおり加工がベストだがな。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:48:09 ID:bXOaw1rH0
エンドレスのブレーキパッドをはじめて使ったんだけど、
リヤキャリパーのサイズと微妙に違うためか、少しガタがある。
ブレーキ踏むと、時々バキっと音がするんだけど、社外のパッドってこんなもんなの?
そうか、よかったな。とりあえず、巣に帰れよ。
>213
ピストンの溝にパッドの出っ張りがキチンとはまってるか確認汁!
…釣りじゃないだろな
ブレーキにガタがあるのはダメでしょ
スライド部分の留め金とか外してない?
もしくは出荷ミスとか
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:48:23 ID:+6mzeANM0
AP1、初期モデル海苔です。
乗り換えを考えてます。
AP2かAP1後期中古と悩んでるわけですが、同じこと考えてる人いませんか。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:00:35 ID:OI8+Lwcm0
無駄。
219 :
sage:2006/11/20(月) 00:08:10 ID:BTA5OlpV0
AP1糊ですが、、、乗り換えは考えていませんがプランを考えると・・・
AP1後期
○チューンが容易且つ、ルックスは最新の物と同じ。エンジンが回る
×中古車になってしまう事による制約
AP2
○チューンが容易ではない(DBWやCAN通信等)新車購入のため信頼性抜群、好きなカラーや内装を選べる。
×おかしなギア比、回らない猿人、イケてないホイールデザイン(個人の趣味だが)
しかし、木更津なんかはAP2のECUも解析完了してるし、弄って乗るにしてもAP2のがいいのかもな。
ホイールとECUは即変えたいwww
改造峠+サキト前提ってのとフルノーマル街糊オンリーってので変わってくるが。
本当にハードユースなら猿人は消耗品だし。。。
結論、誰か頼む。
>>204 現行ロドスタは17インチ標準だったような・・
ロドスタはどうでもいいが
17インチでもタイヤ高いよな。
純正のリアが8.5Jだから235以上になるし
スノータイヤ4本買うと15万コース
オクで初期型純正ホイル買って16インチにしようか悩んだ
>>219 >×おかしなギア比、回らない猿人、
AP1⇒AP2海苔なんだが、これはどうかと思うよ。
ギア比は悪くない。エンジンも、相変わらず回る。ただ、レブに当たるのが早すぎるんだよ。
それこそ、AP1のレブが8300rpmくらいになったような感じだよ。『もうレブ!?』 って感じ。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 01:20:33 ID:o6u/pYMd0
たった700rpmで大げさすぎ
>217
おれならその金で今乗ってるのをリフレッシュ&ちゅーん
実際もう一台買える位は余裕で使った初期型12マソ`海苔でつ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 01:53:59 ID:BTA5OlpV0
>>221 AP1海苔だがファイナル変えた場合のAP2のギア比ってどうなんだろう?
街海苔onlyの私には関係ないが!
>>221 こないだAP2の試乗したときにまわさせてもらったけど
ハイカムに乗ってからレブに当たるまでが早すぎるよなー
一番おいしいところで切られてる感じだった
せめて8500まで回って欲しいと思うね
226 :
204:2006/11/20(月) 10:28:45 ID:ACrpem9t0
>>220 タイヤ高いよね、変なタイヤはかせられないし。
初期型16ホイールにスタッドレスっていいかもしんない。
今まで都市部でしか乗ってなかったんだけど
東北の方とか自分の車で旅行に行きたいなと模索中。
北陸とか東北になるとスタッドレス + チェーンとかじゃないときついのかな?
>>226 東北(仙台)の者だが
やはりFRだしな…
注意するに越したことはない
ノーマルタイヤなんてもっての他、山がちゃんとあるやつを
サーキットとかで激しく使っている人、ボディの合成とか耐久性どうよ?
サスのアームの付け根にクラックが入るとか
激しくコーナーリングするとケージとボディに隙間ができるとか聞いて買うのが不安なんだが
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 16:14:16 ID:7YVksoGq0
そういうのが不安なら買うべきじゃないんじゃ…
サーキットを走る、って時点である程度の消耗は覚悟するべきで、
人によってはエンジンだって消耗品、ボディや足も然りでしょ?
丈夫なのが欲しければ、通ってる人たちに丈夫な車をおすすめしてもらうのが良いと思います。
まぁ、迷ってる時点で買っちゃだめだとは思うけど。
ご報告。
AP2乗りです。、ノーマルにマフラーだけ交換(Sスペφ70)して乗ってたんだけど、
ショップのデモカーのような快音とは程遠く、低速では篭り音酷いしノッキングも出る始末で
はげしく後悔していた。
で、先日エアクリとエキマニ(無限)を交換したら素人の俺でも明らかに違いが分かった。
トルクは若干太くなったようだし、何よりビックリしたのは低速の篭り音とノッキングがなくなったこと。
きっと抜けがよくなったからなのかなと勝手に思ってるが…
原因は良く分からんがとりあえず良かった。
>>230 俺、ベルと無限の人に交換するならエキマニ+マフラーセットで交換を強く勧められたけど...
>>231 やっぱそーなんだね、給排気トータルで考えないとバランス狂うんだと実感した。
アッパーアームブラケットのクラックと言えばヌプーンと国光がそれぞれ強化キットを出すようでつな。
>>226 チェーンはやめておけ。
スタックするとどうしても回してしまう--切れる--フェンダー内で暴れる
--サスに絡みつく--泣く。というコンボを経験済みだ。
某バイアスロン新型が走行500mで左右同時にお亡くなりに・・
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:00:04 ID:CoZuscZm0
S2000はどうなるんだろ。
MR-S生産終了しちゃうね。みんカラでまた無内容の日記が乱立しそうだな。
もうスポーツカー作らなくなっちゃうのかな?
もうガマンできないので質問させてください。
S2000の購入を考えています。
今現在AP1の高回転に惹かれていますが、
中古になってしまうのがなんとも・・・。
AP2でも後頭部とか子宮に来る感じを味わえますでしょうか?
AP2近所で試乗できるデラが無いのでご意見いただけるとありがたいです。
AP1は仲の良いオジサンに借りて乗りましたが、かなり来ました。惚れました。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:43:32 ID:VOKWq1ZlO
もう我慢できないので質問させて下さい。
NOAHだけはガチって本当なんでしょうか?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:53:38 ID:L0wTYqBX0
いいえ、その問いに対する答えは三沢です。
241 :
226:2006/11/20(月) 22:54:56 ID:hEsBI39F0
>>227 アリガトン
スタッドレス購入も視野に入れてみます。
>>234 トンクス
チェーンは止めた方がいいのね。
雪なんて走ったこと無いから知らないことばっかりだ、注意するわ。
>>238 頑張ってAP1探しなさい。
トータルで速い(速くなる可能性がある)のはAP2だが。
>>242 高回転に惹かれたというなら、AP1かなー。
AP2になっても相変わらず良いクルマなんだけど、やっぱあの音は出ない。
244 :
238:2006/11/21(火) 10:02:38 ID:VvvZl35h0
>>242 >>243 ありがとうございます。
まだ試乗もしてないのでアレですが、やっぱりAP1に気持ちが傾いています。
がんばって中古で探すことにします。
それでだめでも、新車で手に入るだけ恵まれてると考えることにします。
AP2だってきっと気持ちよくしてくれるし。
おいらは初期型AP1海苔さっ
わざわざAP2に乗り替える気は全く無いけど、今のがダメになったなら迷わずAP2にするよ!
なんでかって?それはAP2には可能性がいっぱい詰まっていると思うからダヨ!
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 13:48:03 ID:R2pbwod70
AP2のvtec始まる回転数を1000回転低くすれば良いんじゃないかと
素人ながら思うんですがそれでは何か不具合があるんですか?
AP1に比べるとAP2のvtecはすぐ頭打ちになっちゃう感じがするので。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 14:47:24 ID:B30MNQXvO
08年にモデルチェンジの噂だけが出てるね
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:43:29 ID:lnk7GQRiO
三沢さんは常に進化し続けてるけどな。
誰か豪雪仕様のS2000にチューンしてる奴はいないか?
参考にしたいんだ・・・新潟はこれからアレなんだぜ!?
とりあえず雪かきモデュロは外した
おとなしく冬は四駆にのってろ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 17:11:51 ID:7dbaaD1VO
おれも冬用にクルマ買った
二十万の中古だけど、二台あるとやっぱ便利だよ
>>251 純正リップを雪かきブレードとして使っていますが。
会社のPに積もった新雪は助走をつけて突っ込みます。
下越。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:25:26 ID:1kztfiRh0
セカンドカーで軽四駆を持つのが一番現実的だと思う。
俺の近くのS糊で下駄履き用にえらく旧いジムニー買ったやつがいるんだが、
乗っているうちにそっちのほうが面白くなって、Sだんだん乗らなくって
最後はS売っちゃった。今じゃジムニー仲間と泥んこ遊びしてるよ。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:16:30 ID:5IxrW2470
見栄の9000回転なんていらないってこったよ
公道は低速が命
低速スカスカS2000に嫌気さしたんだろ?
幸い雪自体は少ない地域だから通年Sに乗ってられるから
2台体制は必要ないけど、大きな荷物を運ぶときは軽トラが
欲しいな。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:35:03 ID:5IxrW2470
マジレスすると軽トラのほうが純粋に面白い
確かに
GTウイング付けてる親父の気持ちが分からなくもない
後ろの羽は風が当たらないような希ガス。
よく見るとやねの上にもついてるね。
でもあの位置でダウンフォースがあるとフロントが下に押し付けられるから…
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 22:36:56 ID:4THOXloV0
製材所や大工が付けてる
木材運搬用の鳥居じゃないのか?w
ステーがトラス形状穴抜き&翼端版つき
ホイールもアルミ
>>256 そいつはオレかw
インプ→DC5ときて今年の3月にAP2を買ったが、足車に買ったボロボロの
ATのロゴに乗っているうちに、スポーツカーに疲れている自分を知ったよ。
あまりにも目立つ黄色のAP2に気疲れしていたこともあるけど。
オレには所有する資格が無いと悟り、買って半年、走行距離1400Kmで売ったよ。
周りからは基地害扱いだったけど、お陰でマニュアル、スポーツカーという
呪縛から解き放たれて楽になった。
で、今は前から欲しかったジムニーシエラ待ち。
1400km?嘘だろ?
トラドラなら一日で走るなwww
>>266 半年でs2000売ってマニュアルスポーツカーの呪縛から解き放たれたはずなのに何でここに
1400`か・・・。 俺の3週間分の走行距離だな。
俺は、マークU、プレリュード、セフィーロ、FD、インプ、AP1、AP2 と乗り継いでる。
まぁ、合わないヒトにとっては、何のとりえもないクルマなんだろうな。
ぜんぶ新車?どえらいキャネモチやん。後半がとてもうらやましいー
271 :
269:2006/11/23(木) 02:04:06 ID:L5TGQk/e0
>>270 トンでもない。 S2000以外は全て中古車。 買い替えサイクルは平均1年チョイかな。
欲しいクルマにはずっとアンテナを立てておいて、良いのが見つかったらすぐに換える。
ちなみに、プレリュードに乗ってた頃には、もう S2000 が欲しかったw
AP1は、これでクルマ遍歴を終えようかという程のクルマだったが、貰い事故で廃車・゚・(つД`)・゚・
>266
俺も最近AP1の維持に疲れを感じている
AP1+シエラ乗りです w
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 08:52:08 ID:H7s8Hs900
車をコロコロ変えるヤツは離婚率がものすごく高いという統計が出ている
堪え性がないんだろうな
バイキングに行っても食えないぐらい皿に盛って結局は残すタイプ
>>273 結婚なんて糞食らえ!と思ってるヤシのが多いぞ。
かくいうこの俺もそうだ。
(堪え性≠納得できない犠牲)
頻繁に車買い換えても
戸籍に×を沢山付けても
人の勝手だろ
どちらも金の掛かる事だから金のない奴には無理だろうけど
俺は車は複数台所有、愛人沢山派だ
車も女も付き合っているときは均等に愛情を注いで
飽きればサヨナラだ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 11:37:56 ID:Y52mkjsMO
勝手にサヨナラされる女にとっては迷惑な話だわな。
どういう女と付き合ってるかはわからんが。
おお!
言われてみればおれは一台の車を大事に乗るタイプでエスも12万`、金掛けてリフレッシュしてるけど、
彼女も長いぜ!浮気も乗り換えも考えた事無いな。
その説あってるかもW
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 12:36:59 ID:JSBZQ3VR0
>>275 こいつのこの書き込みを腐女子が集まる板にリンク貼るなり書き込めば
非難轟々でオモシロそうな予感
>275
妄想乙。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 18:10:28 ID:LpJvRR290
今日は洗車したよ。ホイールもすっきり。 これから洗車きつくなるなぁ。
ウチは消パイあるんで冬場は洗車しない。今頃コーティング塗って
春までそのままだな。そして、白くこびりついたカルシウム?を剥がす時
春の訪れを実感する。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:14:19 ID:jEO87T8iO
結局、NOAHだけがガチなんだよね。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:23:52 ID:5q/ckvyh0
オールペンしたいんだけどS2000って面積少ないから安いの?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:50:53 ID:qyT0/II70
うるせーこの
田吾作4号
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:57:19 ID:oAl+D2kB0
お前も見てるのかwww
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:07:05 ID:qyT0/II70
今日のもてぎサンクスデーに
田吾作4号きたらしいぞ
R1チタンマフラーってこれ競技専用なのかよ
うわどうしよう 道路走れねぇ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:57:48 ID:jEO87T8iO
三沢さんサイコー!!
バンザーイ!!
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:15:47 ID:8jhes9TNO
R1でもインナーサイレンサー付きは車検通るぞ
290 :
269:2006/11/24(金) 02:30:55 ID:W90DsRN80
>>273 うわ、合ってるかもw 堪え性というより、堪える気が無い。
わざわざそこまで我慢してまで一緒に居ようという気がしない。女の場合だけどね。
相手に合わせてもらってたとしても、何か悪い気がして長くは続きゃしない。
食べ物は残さないし、好き嫌いは全くないけど、バイキングに行くと必ず色々喰うなー。
クルマの場合も、単に色んなクルマを知りたかっただけ。S2000は降りる気しないけど。
ただし、決して浮気はしないよ。 セカンドカーなんて欲しいと思ったことも無い。
‥‥ビートに浮気してるんだ‥
ゴメンよ、S。
今度の日曜はちゃんと乗ってやるからな。
ところで、うちのSはそろそろ走行10万なんですが‥w
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:59:56 ID:J7qcg+sC0
俺は買って1年だけど最初はめっちゃくちゃ面白かったけど
9千回転に慣れると後は、室内の狭さや用途のなさに困ってる。
次はまともなコンパクトカーに乗るよ。
でもやっと買ったSなんであと10年は乗るつもり..orz
>273
自分の場合も当たってるかも。
Sを買ったら売る予定だった前の車を手放せず結局2台もち。
過去の私生活のようだ・・・。
>292
走りに行ったりしねぇの?
また新しい一面を見れるかもよ。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:38:46 ID:i4ZYFfITO
見せてもらおうか、HONDAのSとやらの性能を
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:40:40 ID:8njC7n7v0
グゴゴゴゴゴ・・・
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:47:54 ID:UkTlcJDy0
>見せてもらおうか
よろしくメカドックの台詞みたいw
オレも歳くったな・・・↑
この手の車は、室内が狭くなきゃ萎えるし。
もっと囲まれ感があってもいいくらい。
前乗ってた80スープラはがたいはでかかったがコクピットはタイトでよかった。
最近AP2を購入しました。
ソフトトップしてるとき、左折時にとても気をつかうのですが、
皆さんはなにか対策を取られてますか?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 10:04:46 ID:B0hrgyOD0
ケン奥山が独立しました!
そこでキャンペーン中!早くしないとトヨタにとられちゃうよ。
次S2000は、ケン奥山で!
ホンダデザインは、ケン奥山で!
>>300 オレは毎朝左折時に後方から来るチャリと戦っている。
ほとんどドアミラー見ながら曲がる感じだな。
速度上げないとかミラーの角度くらいしか対策は無いな。
>オレは毎朝左折時に後方から来るチャリと戦っている。
>ほとんどドアミラー見ながら曲がる感じだな。
>速度上げないとかミラーの角度くらいしか対策は無いな。
前方不注意で左前方・横断歩道通行中の腰の曲がったバァさんを轢いて
交通刑務所行きになるのもそう遠くない将来のようだな
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 10:55:02 ID:UDbXQyoF0
すいません、助けてください。
そろそろ冬支度ってことで知り合いのS2000のバネを純正に
戻そうとしてるんですが、どっちが前か後ろか解らないんです。
どっちも同じような大きさだし似たような堅さだし。
唯一の違いはバネにペイントされてる色の違いで、赤、黄、青と
赤、青の二種類です。えーどっちがどっちでしょうか??
>>303 田舎だから歩行者など皆無だ。安心しろ。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 11:50:11 ID:yNrBdT8z0
>306
つ って何?
>>297 いやむしろシャーさん。
ところで、速度上げてくとトランク辺りからギシギシアンアン聞こえてくるわけだが‥‥
最近は一層プレイが激しくて困る。
ブッシュヘタったかな
皆そんなもんか?
>>304 俺のは前が青黄、後ろが青黄青だぞ?冬対策って、雪国の人?除雪車になる?
つ「手」
>>303 つまんない煽り入れるなよ。
本当にSに乗ってたら左後方の視界の悪さは痛感してるから
解りそうなものなのにさ。
>>311 いや、単純に運転の仕方に問題があるといっている。
視界が悪いならそうであることを認識した上で運転する方法がいくらでもあるだろう?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 16:35:41 ID:TwnHVUGf0
HONDAのSはバケモノか!?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 16:46:33 ID:yNrBdT8z0
>313
どんなとこが?
315 :
304:2006/11/25(土) 17:26:08 ID:UDbXQyoF0
>>309有り難う!!!んでも色が違うのはなぜ??
除雪車までは行かないけどあまりにベタベタな車高だモンでさ。
>>312 ”左折時にとても気をつかうのですが” って書いてあるだけだろ。 ヒネクレすぎ。
まぁ、それなりの運転方法をとれば何の問題もないという点では、
そういう言い方をしたくなる気持ちも分からんでもないが。 ただし雨の夜は怖い。
ハードトップの購入を考えてるんですが
装着しても雨漏りは改善されないんでしょうか?
知っている方がいれば教えてください
>304
遅レスだがおれのは
後 青燈赤
前 青青赤
だよ。110型VGS無し
三沢厨の次は、大佐か?
早く雪降らねぇかな
こんな車じゃとても走れないっていうくらいの・・・ やっぱ降らないでください
67 フルスモブラバスさん UID:8178401375153168
2006/09/17 3:46:31 ID:2085866
ホンダマジださい!ドリフトにもVIPカーにもホンダなんかいやしない!!FFとかダサすぎるから!!s2000とかしゃしゃりすぎ!!ホンダなんか見た瞬間そっこーあおりまくりですよ!!!
きっとリアルでS2000に煽られたかわいそうな人w
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:20:20 ID:OLg/WE4P0
雪の中でS2000運転するアホ。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:22:01 ID:PWLp4dbM0
S2000運転してる時点でアフォと言ってみるテスト
325 :
◆h5lZis5iEw :2006/11/26(日) 13:51:48 ID:1iUmQZjbO
>>317 雨漏りはFガラスの上のゴムパッキン(幌と当たる部分)を変えれば直るかもよ!
326 :
◆fHUDY9dFJs :2006/11/26(日) 13:58:24 ID:1iUmQZjbO
>>322 ちなみにSはFRだが…まあ、お前には扱えない代物だな!
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:42:22 ID:4Sjp/6oOO
VTEC CLUB Vol.4を見たんですが、
AP2アミューズECUの紹介のところで、
なんでVTECポイントを下げただけで、ハイカム領域の馬力が違うんだ?
明らかにVTECポイントだけじゃないだろ…。
点火時期とか、燃調もいじってそう。
雪道をSで走れないようじゃあ、まだまだヘタレだな。
さらに冬のオープン走行の爽快さも知らないんじゃあ、もう可哀相としか言えない。
>>328 燃調その他も併せてセッティングしないと意味がないからね。
ハイカムに入っているのにローカム時の燃料しか供給されなかったら馬力出るわけないし。
ただポイント下げたって何の意味もない。
331 :
◆h5lZis5iEw :2006/11/26(日) 15:35:53 ID:1iUmQZjbO
確かチタンマフラーとECUセットの場合だったと思うが…燃調とかは確か現車合わせで細かくセッティングしてくれるよ。
>>327BQNって何すか? ちなみに俺はASMのマフラー入れてたよ!
雪道をSで走れるのはすごいな。
しかし文章読解能力がないんじゃあ、可哀相としか言えない。
333 :
◆fHUDY9dFJs :2006/11/26(日) 17:05:49 ID:1iUmQZjbO
保険の更新通知が来たんだが料率が8になっていた。
ひょっとしてランクダウソ?
>>334 俺も10月に更新したがランクが下がったようです。
車両数に対する事故数が減ったのかも?。
この調子で6ぐらいまで下がると嬉しいが。
>335
そうでしたか。
この車の料率が下がるなんてありえないと思ったので、
保険の体系が変わったのかと思ってあちこち調べてしまった・・・
しかし漢のヌポーシは9でなきゃぁ、という一抹の寂しさも。w
>>334 まじで?
つい先日更新があったんだけど9のままだったorz
会社によって違うのか、、それとももう少し先に反映されるのか?
>337
俺は今日届いた書類で8になってたぉ
会社による差は無いと思うけどなー
S2000でも形式でビミョウに違うのかも知れんね
(俺のは120型)
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:02:44 ID:OLg/WE4P0
俺のは初期型 で、8。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:17:29 ID:ferSmT3dO
俺のはNOAH型。
三沢さんサイコー!!
バンザーイ!!
AP2だとランク真ん中らへんだたけど
もしかして上がる?
ぼちぼちMC後1年たつから
誰か通知来た人報告おながいします
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:31:15 ID:hXLZYYPz0
オマイら、保険なんか気にするなよwww
>>341 9月の契約で、車両のみ9、他は真ん中でした。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:02:12 ID:OLg/WE4P0
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:15:20 ID:EjvmKGI00
S2000購入資金積み立て中の者です。
今日配送仕事中、さいたま市内でオープンにしている青AP2を見かけました。
寒いのに気合入ってるなぁ〜・・・と思ったのですが、
雨とか雪の日は別として、これからの冬の季節、ある程度の防寒着を着て、
暖房オンにすれば、冬場のオープン走行も大丈夫なのでしょうか?
S2000のエアコンは、普通の屋根付乗用車よりもききが良いのでしょうか?
くだらない質問でスミマセン。
>>346 ヒーターは強い方だと思うけど、あんたの身体次第なんでなんとも言えんだろう。
ちなみに新潟だけどトレーナー1枚くらいで夜開けて走るよ。
348 :
346:2006/11/26(日) 23:42:23 ID:EjvmKGI00
>>347 レスありがとうございます。
そうですよね。運転しづらくない程度に着込めば大丈夫ですよね。
でも、オープンって気持ち良さそうですね。
頭金貯まるまで頑張ります。
冬のオープンドライブは最高なのですが、問題は幌の開け閉めです。
マニュアルには5℃以下では開閉するなと書かれているので、
本当に寒い日はガレージ内で開けて、ガレージへ帰ってくるまで閉められません。
本当にこんなことをやったのは1回だけですが、皆さんは気にせずに5℃以下で開け閉めしているのですか?
10回くらいやった後に幌が切れたりしませんか?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:12:27 ID:lKm+Rxy+O
まずは日光に当てて暖めるのだよ〜
S2000中古で安くなってきたな
これ以上価値が下がらない様にとっとと廃盤にして欲しい
車両保険の協定金額が、前年度から5万しか下がってない。
協定金額って、その車の実勢価格みたいなもんだろうか。
だとすると中古価格は下げ止まっているのかな。
>>346 俺からも一言。俺もさいたま市近辺だけど冬のオープンは全く無問題。乗ればわかるけど、運転席は床暖房効いてくるから俺は足元に送風してるくらいだ。
てか冬こそオープン!夏は死にます。
ついこの間、真夜中の東北道を北に向かってフルオープンで走ったよ。
気持ちよかった!
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:22:28 ID:hFTXNcYY0
昨日埼玉の川越辺りを走っていたらやたらSを見たよ。何かあるんかな?
川越=芋=S2000
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:20:33 ID:hFTXNcYY0
そうなんだ。川越付近の農産物直売所で買ったじゃが芋安くて質も良くて
良かったよ。また行こうと思います。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:40:21 ID:MBW1P1uV0
川越名物の芋は、おじゃがじゃなくてサツマだよ?
高速道路でオープンってできるんですか?
窓上げたらいけるのかな・・
あんまりというか見たことないんで。
窓下げても普通にイケルよ!気持ちイイぜ。
天気イイ日は常識。
屋根なんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。
高速じゃウインドーは上げる
風の巻き込みが激しいから
車内のモノがメチャクチャになるし
100キロ以上出せば風で身体も疲れるから
この時期ウインドー下げて乗っているのは
寒さを感じる神経が無くなっている人?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:34:38 ID:56mB3eX80
>362
ウインドディフレクター(って名前だっけ)つけてない?
140km/hで東名走りますが何か?
グローブして1枚着込んでたら寒くないと思うけど。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:41:36 ID:56mB3eX80
連続カキコスマソ
S海苔の皆さん、次の車は何にする予定でしか?
当方130型VGS海苔ですが、これといってホスィ車が無いです。
(しばらく乗るつもりですが)
買い換えてもSの方は良かったと後悔しそうで。
E46のM3か、エクジージあたりを狙ってるんですが、Sから乗り換えても
満足できそうな車って何かありまつか。
人それぞれと思いますが参考までに教えてください。
>>364 現役S乗りに次のクルマは?なんて訊くなよw
ちなみに364はSの何に満足している?
それを考えれば自ずと次のクルマも決まって来るんじゃないかな?
9000まで回るエンジンに惚れているなら、次はバイクだ。
ものによっちゃ18000まで回るよ。
S2000うっぱらってから何も買っていない・・・
足車はあるけど。
なんか自分の中ではもう終わったって感じ。
ぽかんと穴が開いた感じがしないでもない、肌寒い今日この頃。
俺はこの間思い切ってS2000買っちゃったよ!
EBBRO製の。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 20:04:43 ID:hFTXNcYY0
俺は次はヴィッツ、フィールダー、ウィッシュのどれかだな。
もうこの手の車には乗りたくない。 友達何人かで出かけるような
機会をSじゃ作れないから。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 20:47:07 ID:Eg0+vOzBO
遠出は基本的に他人の車で行くものだと思ってるw
>>369 一番嫌われるタイプだな
飯までたかるんだろ?
おまけにいびきかいて食後は寝るし
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 21:25:22 ID:56mB3eX80
364です。
エンジンは回る方がいいですね。
シフトフィールも気に入ってまつ。
バイクも乗りたいですが、身長低い(155センチ)ので。。
あと、VGS海苔なのでハンドリングがクイックな車がほすぃです。
屋根無しも魅力なのでスーパーセブンかな。
でも実用性なども考慮するとS2000が一番ですね。
155て
前ちゃんと見えんの?
対向車から見たら無人の車が走ってるみたいだなw
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 21:56:46 ID:L7nzK+B20
S2000一台きりって人の方が多いのか?
てっきり複数台所有の人の方が多いと思ってた
俺のまわりでは複数台当たり前だから
S2000=趣味の車
セダンやミニバン、SUV=実用車
もしくは
軽やリッターカー=通勤、足車
の組み合わせで
>>365 >ものによっちゃ18000まで回るよ。
いにしえの250マルチか?
あんなもの最大回転数が高いだけで面白くも何ともないよ
トルク無いし、遅いし、重い
>>374 軽で通勤したって面白くないだろ〜〜
おれは毎日がモナコGPだぜ。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:33:27 ID:56mB3eX80
>372
155aですが、ちゃんと見えますよw
レカロのフルバケつけると見えませんが。
母は150ですが、前見えないって文句言ってますた。
>377
ワラタ
私も通勤はタイムアタックですた。
昔はS2000一台でしたが、何とかやってましたよ。
今はレガシィがありますが。
>376
消防車みたいw
ディーラーOPであると思いまつ。
でもダッシュボードもレザーなのかはわかりません。
>>378 レガシィと二台持ち(・∀・)人(・∀・)
オレはSを買い足したクチですが。
スレ違いスマソ
379さんは2Lターボですか?
私は3LのMTです。
6気筒にひかれ3000にしたが、2Lターボにすべきだったと後悔。
スレ違いなのでsageで
>>380 先代B4RSK(2リッターターボ)の5MTです。
SはAP2だけど、街中はSの方がずっと楽だよw
>381
街中がSの方が楽なんて意外。
AP2かー。ちょっとうらやましいw
>>380 3Lのアウトバックが欲しかったんだけど、何がダメ?
やっぱりフロントが重いから?
>>381 AP2は乗りやすいね
元インプ乗りでスバルのターボの暴力的な加速は好きだけど、発進時の
トルクの細さは辛いよね。
マフラー交換でかなり改善されたけど。
>383
3Lのトルクを期待して乗ると裏切られるw
2000〜3000辺りのトルクが薄い。
試乗車のATを乗った時はそう感じなかったんですが、実際MTの3Lに乗ると
トルクの細さを感じまつ。
S2000みたく、回して乗れば結構速いよ。
私は元ランエボ8乗りですがターボの加速感は病みつきになりますね。
発進時のトルクは細かったな。
いい加減うぜえよ馬鹿
ASMのエアロかっこよすぎ
でもね 315万って俺の年収の何倍だよバカ
>>384 サンクス。
やっぱりあの手の車はATで粛々と乗るのが正解みたいですな。
ちなみに自分はS2000に乗ったら急にスポーツカー熱が冷めちゃって、
ジムニーシエラに乗り換えた
>>266の馬鹿者だよ。
ジムニーも趣味車の変態車だけどね。
>>386 で思い出したけど06モデルってまだでないのかな・・・
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:24:35 ID:zC5D8Mu8O
06モデルでるんですか?
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:27:48 ID:ORKSd2v+0
AP2の次はケイマンSだな。
でもあれはRevLimit思ったより低いからなー。
ポルシェくらいしか残ってないよなー、次は。
この前M3に乗せてもらって、実際良かったんだけど、結局セダンなんだなって感じだった。
最近のフェラーリは、スポーツカー的な愉しさというよりはレーサーっぽいし。(想像)
ただ、2ペダルが好きになれないんだよなー。良いのに乗れば、また違ってくるだろうか。
右シフトには憧れるがやっぱり左ハンはちょっとつらいな。
NSXはスルーか
>>366 IDに次のクルマ、出てるじゃん。
程度はさておき上手に探せば、安く手に入るようになってきたみたいだよ。
フェラーリにはキョーミな〜い
友達もみんなセカンドカー持ってれば遊び(サキトだが)には困らんでよ。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 09:10:24 ID:7YhYv76F0
>軽で通勤したって面白くないだろ〜〜
>おれは毎日がモナコGPだぜ。
死ねばいいのに
電柱に刺さって死ね
>392
>ただ、2ペダルが好きになれないんだよなー。良いのに乗れば、また違ってくるだろうか。
DSGに乗ってもイマイチだった私が通りますよ。
>>375 今時の600なら16000ぐらいまで回るよ
俺も一台体制でがんばってるけど特に困ったこと無い。
みんなで遊びに行く時はミニバンとか乗ってる友達に乗せて貰うよ。
当然その分ガソリン代を多めに払ったり気を遣うけど。
人が沢山乗れるでっかい車を乗っているのに
「遊びに行くときはいつも俺の車だ」って文句言う奴の気持ちが解らん。
みんでわいわい遊びに行きたいからその車買ったんじゃ無いのかと。
車内に余裕が有ってもが心に余裕が無かったら意味ねーなw。
>車内に余裕が有ってもが心に余裕が無かったら意味ねーなw。
ワラタ
オーディオデッキについて教えてください
社外に交換すると運転席横のコントローラーが使えなくなると聞いたのですが
変換ハーネスか何かで社外デッキでもコントローラーが使えるようになりますか?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:25:31 ID:TSCF4Ydg0
>403
社外デッキだと基本的に横のコントローラーは使えなくなると思います。
私も色々探しましたが変換ハーネスなど見つかりませんでした。
もう1年前なので、今は分かりません。あればほすぃ。
>>378 > 母は150ですが、前見えないって文句言ってますた。
一瞬あの「150」かとオモタヨー
変換ハーネス?自作があるj‥‥
いやなんでもない
だからアルパインから出てると何回言った(ry
>>407本当ですか!?
サイト覗いてみます
m(__)m
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 15:11:28 ID:PlPfbUPe0
すまん、かぶった...
>>409 >>410 サンクスです
出先で見れないので帰宅してから見ますね(^_^;)
そういえばiPodも捨てがたいです…
>>364 ブツけても蹴飛ばしても惜しくないような安い中古車買ってきて、心ゆくまでいじり倒す。
Sには死ぬほど気ぃ遣ってるので、次はそんな車生活送ろうと思う。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:17:01 ID:Ffj+1YYr0
>>414 偽善者乙の用法が根本的に違うぞ
文盲乙
>>412です。
アルパインのさっそくみました。
ちょっといいお値段しますね。
ハーネスっていうと2〜3000円かと思ってたのでw;
助かりました。ありがとうございますm(_ _)m
通勤の帰りならモナコGPというか頭文字Dなんだけどなぁ
>>409 アホですまん。
これってアルパインのオーディオじゃなきゃ繋がらないんじゃないの?
Panaのでも繋がるのかな? もしそうなら欲しい。
腰が痛くならないセミバケが欲しい
>>419 筋力が衰えてるだけでは? 俺は運動不足すると、足が痺れやすくなったりする。
何もマッチョを目指す必要はないが、トレーニングしる。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:33:23 ID:oH6vSFjOO
三沢さんを目標にトレーニングに励め
三沢さんサイコー!!
バンザーイ!!
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:27:29 ID:r0TtoF0b0
>418
俺は純正でいいやって言ってるぐらいだから純正使っていて
他メーカーのが繋げるかわからん。他の親切な人からのレスを
待つかメーカーに聞いてくれ。 俺は困る。
423 :
410:2006/11/29(水) 15:49:35 ID:0IzTlrmN0
>>418 アルパインのは、もちろんアルパインのヘッドユニット専用だ。
それでも利便性で、ヘッドごと換えようと思っていた自分...
汎用のが欲しいのなら海外製品であるけど、少なくとも、つなぐヘッドは
赤外線リモコン対応でないとだめだったはず。
自分は、輸入とか英語マニュアルとかめんどくさいのでやめた。
というわけで、汎用が欲しいのなら自分で探してねw
424 :
422:2006/11/29(水) 18:14:56 ID:r0TtoF0b0
>>425 お! おもろいオモチャじゃ〜ん。 d
でも、S2000のAVのモード切替が、なんでダイヤルなんだろ?
やっぱあれってボリュームだよなぁ・・・、
とか色々考えてると、専用ラベルも必要かもしれないな。
中古で買ったら付いてたCDチェンジャーが殆ど認識しねえ。。。こんなもんかねえ
マフラーを衝動買いしてしまった。
スプーンN1マフラーなんだけど。
付けてる人いますか?
もう買ったからどうしようもないんだけど
近所から苦情とか来ますか?
>>428 苦情はわからんが、インナーサイレンサー無しだと結構爆音。
俺は街乗りがイヤになった。
信号待ちで沿線住民に睨まれたし。
すぐ換えちゃったよ・・・orz
スブーソじゃないけど某社の爆音マフラー付けてる(一応インナー付けたら検対らしい)
パワー的には確かに上がったが恥ずかしくてオープンにしなくなったOrz
インナー付けるとマフラーの寿命が短いし、かといっていい年こいたオサーンが爆音ってのもねぇ
因みにスブーソも明らかに爆音でしたW
>>427 5年ほど使ってたけどCD-Rも含めて全くトラブルなしだったですよ>チェンジャー
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:26:52 ID:DWonDMSf0
ASMのSスペシャルつけてる人いますか?
5000キロ走行後あたりから、音が低くなったような気がするのは私だけですか?
隣の家のランエボの音と段々聞き分けつかなくなってしますた。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:23:05 ID:8ZpgocaS0
>>432 マフラー変えるアイドリングはランエボに似てるは。R1000だけど。
NA車でマフラー変える奴とか馬鹿じゃねえの
S2000は50:50の重量比も崩れるし
>436
ゲラゲラゲラwww
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:36:31 ID:6s4gYapO0
ap1でマフラー、エキマニ換えると、どんな感じになる?
俺のノーマルなんだけどやるならこの2つかなって思ってる。
俺は煩いのキライだからエキマニだけ無限。マフラーはノーマル。これだけでも大分印象の違う車になるよ。発車が楽になってハイカムまでがスムーズになる感じかな?俺的にはね。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:15:38 ID:zop/BDpxO
>>440 無限の方がノーマルよりうるさいだろ?
いい音がしたのは戸田だな。
下に出っ張りすぎるけどw
で、結局どのマフラーがいいわけよ?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:17:07 ID:7oirrj2J0
彼女の手編み
確かに素敵だな
今まで4本試したが、無限が一番乗りやすい。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:36:46 ID:nCJB1VlY0
ASMしか試したことないけど、中速トルクが出た。
爆音で誤魔化さずに
イイ音を出そうとしてるマフラーメーカーってどこでしょう?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 09:41:35 ID:NZPRhkXY0
>>429 スプーンN1が爆音??そんなに煩くないやん。
世間一般にはトヨタのセダン以上は全て爆音。
>>449 ヨシムラ…。四輪用もっと増やしてくれないかな。
AP2はノーマルでも野太いドスのきいた排気音なんだが、
社外マフラーに替えたらこのドスのきいた音が強調されちゃいそうだなあ。
もっと甲高い音が理想なんだが。
454 :
410:2006/12/01(金) 13:37:49 ID:AkKMaW+V0
>438
自営頭のサキトSPL-RSだよ。
サキトではパワーも音もカナリお気に入りの逸品でつ。オーバーホールも出来るしね。
しかし世間の目は冷たい…キガス。
>>450 関西の基準なら静かなのかもしれんな(藁
457 :
428:2006/12/01(金) 16:17:38 ID:YbIPgA+m0
>>429 街乗りが嫌になるんでつか
自分は耐えられても彼女にいやがられるかな。
ま、その時はその時で。
>信号待ちで沿線住民に睨まれたし。
コワッw
>>430 ども、ありがとう。
近所迷惑にならないように注意するわ
>>450 ちょwwwこれがうるさく無かったら
上には直管ストレートぐらいしかないんじゃないのかね。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:36:43 ID:1c2RF1ET0
まだちょwwwとか書く奴いるんだな。
「でつ」ってのも久々に見た気がする。
>>457 >自分は耐えられても彼女にいやがられるかな。
ほぼ確実にいやがられるな。
オーディオなんてろくに聞こえないぞ。
聞こえないからって音量上げると音楽+爆音の二重苦だ。
あとは君と君の彼女の根性に期待だ。
Sってフルバケとか干渉しやすいの?
>461
サイズに気を付けないとドアの内張りに干渉したり、センターコンソール
が開かなくなったり。
それよりもっと問題なのがシートベルトのバックル。
下手なの付けるとセンタートンネルとシートの間に埋まってしまい、純正3点
ベルトを装着するのが困難になる。
無限を買えば問題ないけど、レカロとかは下調べはしっかりとね。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:05:59 ID:DP8IHK3G0
>>462 その問題はNSX-S用のベルトバックルの購入で解決。
薄型+長めなので干渉しないし、遠くなることも無い。
レカロspgとジータ3では大丈夫だった。
SP-GTやスパルコPRODRIVEは危なそうだな・・・・センターコンソールに干渉しそう
>>436 車に乗らないほうがいいよ。
どの車でも乗る人よって重量比変わるから。
ジータ2ネオス(現ブライド)だとドア側に若干干渉するけどバックル等は問題無し
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:33:30 ID:zeR+310R0
レカロのts-gって干渉しない?
コンソール取っ払って無いからドア側のみの情報ほしいい。
因みにハチロク扱いのボロボロエスなので間違ってもガリモデルは買わない。
以前DC2に乗っていてはれてS2を購入したんだが
自宅の前の急坂を登る時、DC2の1速だとトルクと安定感
あったんだけどS2で登ったら貧弱な感じがした
やっぱ2リッターでも低速のパワー不足は否めませんかぁ。
nsxのバックル買わなくてもok。TS-Gですけど。
明日は雪っぽいので、近所のタイヤ館にスタッドレスを買いにいったよ。
ヤフオクで落とした中古純正16インチホイールにはめてもらうのだ。
金額は13万ちょっとでした。高いなー(;´Д`)
ハイパーレブのS2000最新刊にシートの寸法が記載されていたな。
シートベルトがハーフレザーシートの右肩の当たりと擦れて キュッキュキュッキュ
走ってる最中煩いんだけど仕様? 同じような境遇にあった方は
何か対策してますか?
カグスベール
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:46:24 ID:07Tw9JWS0
>>471 どうせならスタッドレスもオクで買えばよかたのに
>>471 16インチ純正サイズなら最新モデル組み換え、古タイヤ処分コミで9万〜10万くらいじゃね。
買っちまったのは仕方ないが、タイヤ館は高いので有名だからな。
これで製造年/週の刻印が古かったら目も当てられんぞ。
以前、S2000とZ33で購入を迷っていると書いた者です。
RX-8も競合車種に交えて三車種の商談を行ってきました。
結果S2000が車体30万引きとなり嫁も納得してくれました。
まだ、営業さんには返事していませんが購入する運びとなりそうです。
値引き云々の話題出てきたときに否定されてる方もいましたが
やはり下取り査定額のうpや値引き額のうpで購入プランが
結構楽になり、担当営業さんとかけひきできて良かったと思いました。
>>479 購入オメ!
大事にしてあげてね。
値引き云々はべつにすべてを否定している訳ではなくて
値引きの為に他県のHonda carsに見積もり依頼する云々は(以下略
って感じだった気がする。
営業の人が喜ぶので早くハンコ押してあげて下さいw
>>478 俺471ではないが多分今年から値上がりしてる
BSだとコミコミ13マソくらいするなタイやかんに限らず
購入を予定してる者ですが、教えてください。
純正ナビは初期の頃から変わっていないんでしょうか。
あとから交換出来ないので。
お願いします。
>482
たぶん変わってないよ。地図の更新はしてるのかもしれんが...。
少しでもカーナビに興味があるんだったら、純正は絶対やめた方がよい。
03年09月モデルまではVer5のDVDだったが、
10月のモデルからVer8のDVDを使うナビに変わった
でも見かけも機能も大差なく、社外品の4世代くらい前の製品と同じです。
すっきり収めたいなら純正ナビ
ちゃんと最新ナビ機能を楽しみたいなら社外品をお勧めします。
私も社外品(SONY XYZ-777EX)
485 :
482:2006/12/03(日) 23:28:35 ID:zLzEStes0
早速の回答ありがとうございます。
ナビ本体は変わっていないということですね。
ナビ無し>ダッシュボード上に後付け
ということで検討します。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 14:53:06 ID:d5wFi7Pe0
あげ
装着から8000キロ、そろそろSすぺ70ぱいうるさくなってきた
シングル出しで静かなマフラーありませんか
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 15:47:42 ID:Fn1HVF3v0
>>487 純正を左側を切断、その後蓋してシングルにして使ってます。
こもりも無く、結構快適で交換も割りと楽なので街海苔はコレ!
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:15:24 ID:M+mixWnSO
純正ナビのメリットは盗まれにくいのと
すっきり納まる点ぐらいですね
初期のS2000は盗まれやすかったようですが
互換性の低い現在の純正に変わってからは
あんまり盗まれた報告は聞かないそうです
ASMに社外ナビ用のブラケットがあるよ。これはスッキリ収まるように設計されている。
高いし見づらいしダッシュボードに穴あけだけどな
>>491 角度が上向き過ぎて反射が酷いんだっけ
普通、2DINのNAVIは、角度調整できるけど、
寝かせることはできるけど立たせることはできないんだよね
ところであの価格って、四角い枠だけ?
それともフロントダッシュ丸ごと?
DC2からS2Kに乗り換えた者です、シートベルトの件有難う御座いました。
また素朴な疑問なのですが、結構走ってるので当然へたっているとは
思いますが、純正のサスペンションの乗り心地がかなり悪く感じます。
ぐぐったら、突き上げがあるのと、ジオメトリの変化で直進性が
失われたりするというレビューをみて私も同じ感想でした。
みなさんは純正の足はどう感じました?
ファミリアと全然違うなぁ って感じた
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:17:23 ID:X9+mKxx40
ガサツなレス乙。
まあ、なんだ。
ガリメガネに寄付したい奴は買ってもいいんじゃない?
っつーことで。
皆さんのお気に入りのチューナーやショップってなんですか?
おれも「俺」だなw
付き合いのあるショップも有るし自分で出来ない事は頼むけど、自分のやった事以外はイマイチ信用出来ねえ。
作業ミスはこの業界付き物だろ。
そゆこと。
ショップで金かけたデモカー見たいなのは乗る気しないね。ミーハーっぽいし、ヲタと言われかねない。
パーツ一つにしてもなるべくDIYしてこそ愛着が湧くというものさ。
>499,500,501
店で売ってるものを取りつけてもらうか、自分で取りつけるかの違いだろ?
それで自分をチューナー呼ばわり??
そこが一番大事な所じゃん
>502
そゆことゆってんじゃねえよ
ヒトの仕事がイマイチ信用出来ないから自分で出来る事は自分でしてるって話さ。
出来ない事は頼んでるって書いたろ。
いちいち噛み付くなよw
やっぱ2chだなw
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:09:11 ID:Nzd6PPop0
>>500 普通は作業ミスに対する保険としてショップに任せているんだが・・・
>>506 そりゃそうだが、ショップに丸投げしちゃう様なヲタ
は気が弱いから、明らかなミスでもショップに言いくるめられて
しまうw
そうだよな
会社の機械の電線とかだと適当に縛って終了だが
自分の家とか車の中の電線はキレイにするよな
前乗ってた車の配線はお店でやってもらったが
内張りの中だし見えないとこだからか
ガムテープで済ましてあるのを見て殺意を覚えた
あれから自分でやれることは自分でするようになった
498が聞きたかったのは、オススメのショップや、腕の確かなチューニングショップを
聞きたかったんだろうに、そこに『俺が一番』とかいう自己自慢の話が
この先続きそうな答えが真っ先に出てしまったモンだから
DIYをやった方がいいよなんて、至極当たり前な間抜けな収まりどころになってしまったわけだ。
横浜の店とか杉並の店挙げりゃよかったのか?w
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:26:23 ID:KA8X6YHB0
AP2海苔っす。えろい人教えて下さい。
クスコのオイルキャッチタンクを貰いました。ホーンが付いてる所に
着けたらいいらしんですが、ホーンの移設先で一番簡単な場所って
どこですか?
教えて下さい(工賃けちって自分でやりたいんです)
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 09:09:36 ID:2TX1zkSFO
ルーフもしくはピラー
…デコトラ?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:44:03 ID:q8vgZ0xJ0
色だけかよ
特別塗装の真珠白と同じちゃうんかと
>>509 そんなのこんなところで聞いたって教えてもらえるわけ無いのにね(w
最初から答える気がないからみんな「俺」とか言ってるだけだよ。
自分の足で探せってことさ。努力もしないで他人に尋ねる奴は冷たいもんだよ。
512の質問なんて最たるもんで、頭使わないで他人の知恵を借りよう
とする奴多すぎ(w
海外では自由に色の組み合わせ選べないらしーんで、通常は買えない色だぞと、そういうことでないんかい?
…と、リンク先も見ずに言ってみる。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:33:22 ID:bHhqeSNlO
Vテックチューン Vol.2買った人っている?
S2000のメンテ本的な内容だったので
Amazonにて注文しますた
>>518 同意。
人によっては合う合わないがあるよね。
ガリさんとこが好きな奴もいれば最大やカモルのとこが好きって人も居るだろうし。
最初は敷居が高くて行きづらいかもしれないが、色々なショップの門を叩いて、
自分に合ったお店を見つけるのも楽しみのうちの一つだよ。
それが面倒臭いっていうならクルマいじりなんてやらない方がいい。
ホーンの移設位置だって同じだ。
エンジンルームとにらめっこして収まりの良いところを自分で見つけるから楽しい
んだろう。
ま、前期の純正位置にステーでもかませばいいだけだと思うけど。
>520
間違いだらけの本だぞ。
誤字脱字が多いから内容も信憑性が今ひとつ。
俺も持ってるけどなw
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 20:36:32 ID:mGSPIbNL0
なんか説教臭いキモヲタが増えちゃったね
説教くさいって言うか、基本的にフツーなヤローくせに
それを悟られないために、一生懸命語っちゃってるんだよな....521とか。
521のいうその楽しみもわからんでも無いが
それを事前に知りたいと思うことが、めんどくさがりのクルマいじる価値無し男になっちゃう
っていうその発想がそーとーゆがんでるわ。
だーれもめんどくさいなんて言ってねーのに....。
掲示板ってのはそう言う情報も共有しあっちゃいかんのかね?
521見たいな『俺の車に対するポリシー』を悦になってる語る行為を
みんなでしあうのが正しいのかね?
しかしまあオススメのショップを言ったところで、アンチに叩かれるか、
プゲラww....なんつって小馬鹿にされるのがオチだもんな〜
基本は『否定している側の方が偉い』がモットーな連中ってこった。
>>522 ほんとに。
ごく一部の人たちだけだと思いたい。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:07:46 ID:wAm9P2Za0
俺はノーマルで良いや。
>>523 だからと言って何でもここで訊いて、それが元で大きなトラブル背負ったら
どうする?
どれが本当でどれが嘘か、誰も保証しないこの掲示板で。
俺も確かに書きすぎたけど、ネットばかり頼ってないで自分で少しは動いたら?
って事を言いたいだけだよ。
お薦めショップだって、人によって良く感じたり悪く感じたり千差万別だろう。
ならさっさと自分で動いて実際に話を聞いてきた方が確実だとは思わないのか?
保険の継続案内がきた。料率は車両8傷害8退陣6対物6だった。
予定より2万も下がって嬉しい。
冬になると、人の心も冷たくなるのかなぁ・・・
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:51:05 ID:vOotWkFj0
退陣6
じゃぁ、すっこめ タコ
あれま、間違ってた。退陣→対人です。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:21:51 ID:wAm9P2Za0
529は手厳しいですな
>526
ネットで情報を集めるのがそんなに悪なの?
君はネットで情報集めないか??
498はこの2chで全ての情報を得るつもりであの書き込みしたんかな??
どう考えても違うと思うぞ? (もちろんそうなのかもしれないが、そこはどうでもいい)
少なくとも、あの書き込みだけで『何でもここで訊いて、』になっちゃうのか?
それが理解できないって言ってるのです。
498の書き込みは、何も知らないから教えてってより
ショップ話で盛り上がりたいからこその書き込みのようにも思えるのだが?
最初にネタ投下してないから教えて君みたいな感じに受けとられちゃって
誰かを攻撃したくてしょうがない
君みたいなのに捕まっちゃったんだろうけどさ
大きなトラブル? 何それ? そんなことまで責任取るつもりで
この2chに挑んでいるわけだ? 君は? 逆に偉い。
誰か俺のチンコしゃぶってくれ。
おまいらマターリしすぎ。
ソースが2CHなんて信じるなよ。
このスレの住人は煽り耐性ゼロだし素直すぎるな
いろんなバカがいるから面白いんだよ
三沢厨とか三沢厨とか三沢厨とか
>>532 正論。
>>518や
>>526がどう考えても変だよ。
ネットで評判を聞くなんてごく当たり前のことなのに、何がそんなに不満なのかね。
三シ尺とかはどうでもいいけど、こういう人たちは勘弁してほしいわ。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 07:58:38 ID:5IsO8KhsO
>>526みたいなのが
同じS2000オーナーとして恥ずかしい
537 :
ドキュSスレ住人:2006/12/07(木) 08:59:27 ID:glYTx+Dz0
こっちはくだらないことで盛り上がれてうらやましい。
>537
ショップやチューナーの話なんだからそっちで引き取ってくれよw
>>527 マジデカ?
更新し直そっかなー…
10月に更新したばっかなんだけど。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:25:16 ID:UyW98p6b0
更新し直す??差額戻る??そんなん出来るの?
俺も10月に更新して痛い出費だったから戻れば助かるんだけど。
ほんのちょっと契約内容を変えて再度更新すると、
料率とか最新化されるんちゃうのかな
保険屋に問い合わせるといいと思います
>532
>535
そこまでいうならもう価値観の違いでしかないね。
実際にショップへ行ってチューナーや他のSオーナーの生の声を
聞けたり、実際に肌で空気を感じたりすることが面白いと思うの
だが。
君らはネットに書いてある事全てが本当だと信じて止まないようだな。
ネット万能主義、大いに結構。
現実社会での人との付き合い方を忘れないように気を付けろ。
>536
俺もお前みたいな、ただ横やりや煽りをいれるような馬鹿がオーナー
だと思うと恥ずかしいよ。
自分の意見くらい書いたらどうだよ?
>521>526>544
だーからまだわからんか?
価値観の違いとかじゃなくて、おまえの理解力の無さが問題なの!
>君らはネットに書いてある事全てが本当だと信じて止まないようだな。
なんで、自分の持ってる車種の掲示板で、自分の興味のある内容を質問するだけで
ネットだけで全てが完結している、引きこもりになるんだっつーの!
実際にショップに行かないなんて公言しているヤツがどこにいるんだ??
行く前に、ちょこっと事前情報を仕入れたいってことがそんなに“悪”なのか?
というか、オレは少しも“悪”とは思わない。今の時代ふつーにやることだろ?
おまえはショップが運営しているサイトなんかで情報を得たりはしないのか?するだろ?
それは良くて、何で2chで情報を得ることがおまえにとってそんなに“悪”なのか理解できん
こんなにも常駐しているくせに....
情報の信憑性に関しては、おまえのあずかり知らんことだ! 気にするな!
普通はみんな心得ている。おまえ以外。
掲示板ってのは疑問質問を解消しあったりしちゃあかんのか???
おまえのようにオナニー文を書き込むだけのために存在するのか??
......あーつかれた。これでもわかんないようならおまえは子供だ。
長文乙
自分はこのスレでたまに質問したりするけれど、結構助かっているよ
みんなには本当に感謝してる
ネットだからって嘘ばっかりじゃないヨ
>>545 「S2000カコ(・∀・)イイ」 まで読んだ。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:21:05 ID:41nP7sPS0
ネット否定してるくせになんでこんな所にいるんだろうか・・・?
>>545 熱い奴だな。お前。
そんなに自分の価値観押しつけたいの?
そんなに俺を説き伏せたいの?
そんなに自分の考えが絶対に正しいわけ?
ま、援護射撃もあるようだから調子に乗ってるんだろうけどね。
自分もオナニー文章書いてる事に気が付かないかい?
>......あーつかれた。これでもわかんないようならおまえは子供だ。
はいはい。
子供で良いですよ。
お前に大人と認められる方が恥ずかしいわ。
>550
まあそう言うしかないよね.....君の場合。
>>545 だが君はひとつ大切な事を忘れている。
ここが
「2 ち ゃ ん ね る」
だという事を・・・・
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:46:24 ID:41nP7sPS0
ここで煽り合っててもmixiじゃ仲良く馴れ合ってるんだろうなあ
おい!お前ら!
いい加減にしないとダディ呼んじゃいますよ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:04:03 ID:EYiP8ytx0
ロードスターの方が良かったかな、と思うことないですか?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:27:10 ID:41nP7sPS0
負けてる要素が全くないわけだが・・・
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:43:53 ID:5ri8DB4e0
どうでも良いけどさエスに乗って街乗りオンリーって間違ってるよな。
せっかくホンダが専用設計でスペシャルなクルマを作ってくれたんだからちゃんとした乗り方をして欲しい。
安くないカネを払ったんだから誰だってホンダのそういう姿勢に共感して買ったんだろ?
だったらユーザーとしても作り手の意志に答えなきゃならんと思うんだが。
一度もサーキットを走る事もなくデートカーにして何がエスなんだ?
S2000のエスの文字は、ホンダスポーツの頭文字でもあるけど、サーキットの頭文字でもあるんだよ!
それを忘れて公道でしか走らないエスなんて意味のない事だと思う。だったらファミリーカーに乗れば良い。
スポーツとサーキット、どちらにもこめられたエスの文字の意味を考えないユーザーが多すぎ。
こういう考えの俺は年寄りかね。古くからのホンダファンとしてはちょっと寂しく思うんだが。
2チャンネルでこういう正論書くとすぐ攻撃されるけどな。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:53:17 ID:sDFwqo3I0
頭文字C
>>558 >S2000のエスの文字は、ホンダスポーツの頭文字でもあるけど、サーキットの頭文字でもあるんだよ!
熱く語ってるとこ悪いんだけど
サーキットの頭文字はCだぞ。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:04:56 ID:5IsO8KhsO
テラワロスw
オレとID:SYiWI+lb0との長文バトルが一気にすっ飛んでしまう
強烈なのが来たな。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:25:38 ID:1q6p5JDF0
いやぁ、幾らなんでも釣りだろ…
∩___∩
__ _,, -ー ,, / ⌒ ⌒ 丶|
>>558今、どんな気持ち?
(/ "つ`..,: (●) (●) 丶 ねぇ、どんな気持ち?
:/ :::::i:. ミ (_●_ ) |
>>558ってサーキットのスペル知らずに
:i ─::!,, ハッ ミ 、 |∪| 、彡____ 熱く語ってんの??
ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● ハッ / ヽノ ___/ 穴があったら入りたいぐらい恥ずかしいよね
r " .r ミノ~. ハッ 〉 /\ 丶
:|::| ::::| :::i ゚。  ̄ \ 丶
:|::| ::::| :::|: \ 丶
:`.| ::::| :::|_: /⌒_)
:.,' ::( :::}: } ヘ /
:i `.-‐" J´ ((
.| | | | | | | | | | || | |
.| | | レ | | | | | J || | |
∩___∩ | | | J | | | し || | |
| ノ\ ,_ ヽ .| レ | | レ| || J |
/ ●゛ ● | .J し | | || J
| ∪ ( _●_) ミ .| し J|
彡、 |∪| | .J レ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
\ " / | |
\ / ̄ ̄ ̄ /
 ̄ ̄ ̄ ̄
こんなコピペ見たことねぇよ・・・
チキショーまだまだ俺も青いな
他の板にも貼ってきてやる
>>550 価値観押し付けてるのはお前だ。リアルでの嫌われっぷりが目に浮かぶ。
>>564 マジでしょwww
>>569 お前よりは好かれてるよw
せいぜい都合の良い妄想で自分を慰めてろ。
いよいよもって救いがないな.....あんたは
>S2000のエスの文字は、ホンダスポーツの頭文字でもあるけど、サーキットの頭文字でもあるんだよ!
_, ._
( ゚ Д゚)
( つ旦O
と_)_)
_, ._
( ゚ Д゚) ガシャ
( つ O. __
と_)_) (__()、;.o:。
゚*・:.。
同じS乗りとして恥ずかしい(;つД`)
サーキット行く前にすることがあるようだなw
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 07:29:05 ID:hEGPr4Zu0
ところで「エス」って言ってる人、数日前に燃料になってくれたご本人?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 08:12:21 ID:0PZP8H4ZO
サーキットの頭文字をSか…
これはひどいwww
この一連の流れスレの無駄遣い。いくない。
うん、いくないね。
ここはS2000を愛する一般人スレ。
ゆとり教育の弊害か…
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:30:19 ID:fXit1zf+0
いや、まて。サーキットというのは「Sir Kitt」のことかもしれん。
Sir Kittが誰なのかは知らん。
>>558が「正論」とか言ってしまっちゃってる事に悲しさを感じた
こんな大人が世の中にいると知った21才の冬…
とりあえず日本語を正しく使おうな
話はそれからだ
ま確かに
>>558は正論じゃないな。思い込みだ。
ナンバー付いてる以上、一般乗用車。お金さえ払えば買えるしね。サーキット走るも峠走るも、人それぞれ。
そーゆー事はフェラーリをオブジェにしてる馬鹿に言いなさいW
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:55:39 ID:dldoCkr90
仁C
>>584 え?!フェラーリってオブジェじゃなかったの?
Sircuitヴァロスww
こんな低学歴でもSが買えるなんていい時代になったもんだ。
欲しいけど買えない層の方では・・・
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:23:13 ID:fXit1zf+0
400万ぐらいの車じゃ誰でも買えるでしょ。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:24:55 ID:qZZbIYoJO
CIRCUITを英--独翻訳に入れたら
SCHALTUNG
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:17:23 ID:40vKJtd/0
S それは”すごく痛いヤツ”の意
>>589 二人乗り、保険高い、幌で防犯厳しい、MTしかない、
というあたりで普通のリーマンで家族持ち、家のローン持ち、
子供アリでは絶対買えそうに無いのだが・・・
たまにエルグランドとかと信号で並ぶと、
1`cあたりの単価とかめっちゃ損してる気ガス
1キロあたりの単価なんて考えたらエリーゼなんかどうなっちゃうんだよw
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:42:56 ID:ljbCraNn0
軽くする方がコストかかるのにアホか
>>594 アレはアルミやらFRP使ってるから軽いけど高コストなんは当然。
S2000とエルグランドは素材的には大差無い。
(まぁ、ボンネットだけアルミとか細かい差異はあるが・・・)
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:23:37 ID:LgcG+KeCO
三沢さんが
最強すぎて
我慢できない!!
S600
>>597 お前しつこすぎ いい加減にしろ。
>>600 おいおい。自分のことを棚に上げてしつこいって?
人の振りみて我が振り直せよ。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:31:48 ID:3jFud/+70
これから東京→名古屋まで高速で帰宅するぜー
トラックがうざいけど、長時間ドライブ楽しみだぜ
そんじゃ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:32:28 ID:fXit1zf+0
以前ほどダディも効かないしなぁ。
>>593 キロ当たり単価が幾ら〜なんて考えながら
エス乗ってるの?
エスに向いてないよ
ついでに馬力当たり単価(実馬力で)考えながら
走るともっと鬱になるかも w
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:28:31 ID:yOM6pcxwO
>>602もしかして今年始め大雪の時マンションの駐車場で滑って横になっていた?
>601
いよいよもって救いがないな.....あんたは
>>593 同情するよ。
冗談を冗談と思ってもらえないって悲しいよね。
>>604 となりにエルグランドみたいな威風堂々としたのが居て、
価格差たいして無いと思うとなんか損してる気にならないか?
別にSは好きで買ったんだから後悔はしないし
エルグランドに買い換える気も無いけどさ。
あんなの空気運んでいるだけのクソ車だ。
図体でかいヤツは何故か態度もでかいのが多いんで余計イラつくしな。
大事故になったら6人とか逝っちゃうんかよ。あらゆるものが重てえな。とは思う。
運転してる奴はS2Kの方が重そうな奴が多い希ガス
ミニバンとかトラックとか、高いところから下を見下ろす車って
何か優越感を感じるそうだが、俺は逆に地べたに近いところで
運転してる感覚に優越感を感じる。
まあ、Sはノーマルだと車高も着座位置も変に高いがorz
搭乗率は圧勝!
エルグランド 15%
S2000 50%
>>606絡みのレスいい加減ウゼーよ
ドキュソに行けよな
マジで
いりませんよw
エルグランドは参考にならないが、カイエンに並ばれたら負けた気がする。
信号グランプリでも負けそうな希ガス。
>>616 自演?第三者なんだけど
リアルで何があったかしらんけど
またーり行こうや
>>606 正しくは「救いようがない」だね。
あと「.....」は正しくない。正確には「…」を使う。
頭悪いのに煽りばかりいれない方が良いよ。
571にかぶせたんだけどさ〜〜
つまらんつっこみに興ざめッス。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:01:26 ID:w0Iepcpf0
そんなことより、おれのS2000、アクセルのドンつき酷いんだけど原因は何?アクセルオフからどんなにゆっくり踏んでいってもドンッてなるんだけど…。
ちなみにノーマル。
>618
救いがないの使い方は別にまちがっとらんよ
なんだか必死だけど大丈夫?
そうなんだよ、自分の価値観を否定された
>>618が
ずーっと必死に粘着してるんで最近ここがおかしくなってるんだよ。
まじであっちのスレに行って欲しい。
来てももうシカトしようよこの人。
>619
オリジナリティの無い人ですね。
>620
粘着はあっちも同じなんですけど。
>622
律儀に相手してるだけです。
>623
自分の意見を受け容れられなかった奴に叩かれてるだけだよ。
俺はあっちにも居るし、こっちにもいるから。
シカト出来るんだったらそうしてくれ。
>625
君がでてくるのが楽しみになってきました。
ここまでみんなに嫌われててもノコノコ顔出すなんて
やっぱり世間で言われているのと違って
いじめられる側にも原因ってあるんだね。
>>626 おいおい。
こんな匿名掲示板で嫌われて落ち込むとでも思ってるのか?
ネットとリアルの区別ついてるか?
ここの住人は律儀にレスを返してくれるから逆に愛してるくらいだ。
>いじめられる側にも原因ってあるんだね。
当たり前だろうが。今頃気が付いたのか?
お前みたいに周りが叩き始めたらそれに乗じて叩く奴が一番卑劣
だが、やられる側にも原因はあるに決まってるだろうが。
>>624 キャブ調整してみるよ…。
ココにまともなエロイ人はいないのか
自然鎮火しないようなので誰かダディ頼む。
ところで、最近車体の軋み音が大きくなった希ガス
補強パーツのオヌヌメを教えてエロい人
・・・まあいずれにせよ、これで誰が原因で荒れているかがはっきりしたな。
>>621 AP1かAP2かわからんけど、プラグやイグニッションコイルあたりか、スロポジセンサー
系かもしれん。
年式や型式、走行距離を書かないとアドバイスもし辛いよ。
>>629 クスコのフロアバーは確実に体感できる。
>621
俺のは最初期型だが、アクセルのドン突きは購入当初からあるな
02あたりのECUだと改善されるかも
>629
軋みはドコから発生してるんだ?
>>633-634 04のAP1で15000km位。エスの持病みたいなもんかな?特に渋滞の時なんかギクシャクしちゃって乗り辛いったらありゃしない。
駆動系逝きそうだよ…。
てっきり06のDBWの芸風かと思ったが違うのか・・・
02は平気だよん
個体差か
>>633の挙げてるポイントが怪しいかでしょう
Dラーでご相談コースですな
>>634 後方から特に聞こえるが詳しい位置は不明。
ドア付近も軋む希ガス
リアロアアームバーは効果あり?
ブッシュも変えてみようかな
タイヤ交換の時期だ
明日晴れたら換えようと思ってるんだけど
ジャッキどこにかければいい?
以前、後輪上げるジャッキうpポイントを取説のとこでうpしたら
ギシギシ音がしたんだけど・・・
あそこなんか怖いわ
オーディオの蓋を対策してもらってきたよ。
メカに言ったら「またか」って顔で苦笑いしてたw
やっぱSにはよくあるみたいなのね。
位置を特定せずに補強だけだと緩和しても解決しないかと
ただクスコのフロアバー使ってたときは確かに異音は少なくなってた
内装からなら手で押さえるだけでも止まるので
場所突き止めてスポンジ挟む等対策すれば吉
他には怪しい所のネジ増し締めとか
オレの110はリヤからギシギシキュッキュうるさかったが、
ブッシュやゴムパーツの類にたっぷりKUREポリメイト吹き付けたら
かなり静かになった。
AP2のエソジソオイルの減りってどうですか?
随分前にスプーンN1マフラーで意見を聞いた者ですが本日取り付けが終わりました。
感想としては「思ったよりうるさくない」ってのが第一印象でした。
たぶんその車屋に置いて有る車が直管ストレートマフラーとかばかりなので僕の耳がおかしいのかもしれませんw
低回転は「ボボボボ」とか言う感じでしたが上まで回したらいい音がしました。
あいにく今日は雨だったので朝起きたら屋根開けて走ってきます。
個人的には大満足です。
彼女とは今は遠距離なんで今度有ったときに感想を聞いてみます。
まあノーマルマフラー捨てちゃったんで文句言われても何ともなりませんけど。
感想教えてくれた方、ありがとうございました
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 03:01:05 ID:wgbJlyfy0
S2000ってマイナー車だからディーラーでも嫌がられるね
本田ヲタな営業には逆にしつこく食いついてこられるし
>>635 ドン突き起こるのはトルクの強い1速と2速ぐらいのもんでしょ?
MT車だとある程度はやむをえないのかな?教えて詳しくてエロい人
たしかにs2000はドン突き強めな希ガス
自分はドン突き出そうなときはアクセルオフからオンにする際にクラッチ切って繋ぎなおして
ドン突き消す対応してます。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 04:36:21 ID:wgbJlyfy0
ドン突き言い過ぎw
そもそもドン突きて何よw
タイガー&ドラゴソ聴き過ぎ
アクセル開度とエソジソの吹けがリニアに対応してないって感じかねぇ
いわゆるヨタアクセルみたいな
俺はそういう印象は無いガナー
>>642 純正GOLDだけど、全然減らない。 AP1(200系)の時もそうだったけど。
ドノーマル、街海苔中心、ときどきぶん回す、サーキットにも行く、って使い方だけど。
3000kmも走る頃には振動が気になり始めるので、とっとと交換してしまうけど。
AP2になって、振動が増えた感じがするけど、多分シート(頭部)のせいだろうな。
>>638 俺も来週あたりスタッドレスに交換予定.
普通にサイドシルのジャッキアップポイントにフロアジャッキ掛けてやってるよ.輪留めあるならリアはデフに.フロントはメンバーにかければいい.
お聞きします。
関東エリアでチューニングSを扱ってる中古車屋、もしくはショップありますか?
お勧め等あれば教えてください。
おながいします。
>>621 ちょっと違うかもしれませんが、アクセル オン・オフでのガコガコだったら
強化デフマウントで解決しました。110系に乗っている友人に乗せたら
アクセル踏んだ瞬間に前へ出る〜!と、ビックリしてました。
3日でその感覚を忘れるけれど、逆に自分が友人のに乗ると良さを再確認できますw
サーキットでもタイム上がったし、個人的には大満足です。
デフがいかれてんじゃネーの
655 :
642:2006/12/10(日) 18:50:52 ID:oVz6Efx00
>>650 レスサンクスです。
AP1初期型からの買い替えを検討してます。
参考になりました。
製造から5年…
そろそろマウントとかブッシュがへたってるかなぁ?
そういえば今年の頭ごろ、ぶつけてナックル交換した時ナックルのに封入されてるブッシュが
朽ちて内側と外側でネジ切れてたし(怖
エンジンマウント・ミッションマウント・デフマウント・ナックル…
ほかにブッシュ類って何があったっけ?
>>656 サスペンションアーム類にたんまりと。
あとはショックのアッパーマウントとか、ステアリングラックとか。
>>651 レスサンキュ
今日交換終了。
納期3ヶ月の純正ハードトップつけたせいか
ギシギシ音は小さくなったような気がする・・・。気のせいだよな多分
スタッドレス純正17インチに扁平5大きいのハメタ。
タイヤのカタログ見て、メジャーで測って脳内趣味ローシェンでは
もしかして干渉か、けっこうギリギリかと思っていたんだけど
実際つけてみたらまだ余裕あった。ノーマル車高。
とりあえず車高が1.5cmくらい上がった。冬の間助かるわー。
定番のF7.5j+48 215/45/17とやらが若干はみ出ているから
ちょっと車高下げたいんだけど・・・
やっぱ夏冬共用は無理だな・・・
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 03:09:52 ID:rSCBHC8m0
雪国に住んでるヤツは負け組。
なぜASMはSEV付けないのだろうか。
SEVショップ行ったら「SUPER GTではARTAが自ら装着しててお金払ってない」と言ってた。
あれ超いいのに。
それが最後の良心
AP2のバミューダブルーパールに似合う
革シートの色ってなんだと思いますか?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:18:41 ID:0P+YY73mO
三沢さんのバミューダグリーンパールのスパッツに似合う革シートの色って何だと思いますか?
幌も青でシートも青にしとけ
潜水艦みたいな配色だな
アレだけネットや掲示板で調べて何が悪いって主張をしていた連中が
>652の質問は華麗にスルーかw
教えてやれよ。可哀相に。
あなたは652さん?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:29:54 ID:b+8HLT6X0
質問者を見下して説教してる連中がうざいだけよ
まぁネットだからね。
仕様がないよ、それは。
ネットでは、肩すりあうも他生の縁は通用しないよ。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:03:58 ID:wjlXO8FG0
純正の革シートって、座り心地とかホールド性ってどうですか?
近くに試乗車とかないのでいまいち分からないので、
純正の革シートで乗っている方、感想を教えてください。
さんざんみんなに迷惑をかけたID:V0Xvzty20が
しれーっと二つ先で質問に答えてるところに吐き気を覚える
631 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/12/09(土) 19:53:50 ID:V0Xvzty20
>>630とその周辺が原因か・・・
632 名前:5速発進 ◆ttSddaCZ6U 投稿日:2006/12/09(土) 20:08:28 ID:WvRgTCQBO
>>521 エアクリ交換してみては?
633 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/12/09(土) 20:17:30 ID:V0Xvzty20
>>621 AP1かAP2かわからんけど、プラグやイグニッションコイルあたりか、スロポジセンサー
系かもしれん。
年式や型式、走行距離を書かないとアドバイスもし辛いよ。
>>629 クスコのフロアバーは確実に体感できる。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:24:55 ID:4EHteCgf0
>>673 吐けば楽になるぞ。
何が散々みんなに迷惑かけただよ。
この腐れ自治厨が。
いいから>652にちゃんと答えてやれよ。
みんなで助け合う掲示板なんだろ?
>>672 座るとケツの沈み込みが少ないんで妙に腰高な感じになる。
さらにつるつる滑るのでまともに運転できない。
おまえが好きな
>630まではネットでの情報交換をさんざん否定してきたその舌の根も乾かないうちに
みんなに溶け込もうと必死に、以前までの自分を無かったことにするかのような
>632での厚顔無恥な書き込み
ってやつをやったらどお?652もさぞかし喜ぶだろうよ
アンカー1個ずれ
>631
>633
orz
それにしてもガス代高けーな。
仕方ないか。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:52:55 ID:4EHteCgf0
>>676 溶け込む?
馬鹿言うな。
なんで俺がそんな卑屈な態度でお前らに媚びを売らなきゃならないんだよ。
思い上がりもここまで来ると恥ずかしいぞ。
自分と意見を異にする者を徹底的に叩き、初心者、質問者に優しいような
そぶりをしておきながら、結局は>652の質問にすらまともにレスを付けられ
ないような役立たずと、知ってる範囲で情報提供した俺とどっちがマシよ?
比べたところで目糞鼻糞だけどなw
あと少し落ち着けよ。
アンカーミスだなんて恥ずかしい。
画面の前で顔真っ赤にして書き込んでるからミスるんだよ。
運転ミスってSを廃車にするなよ?
はいはい。ドキュソスレでドゾー
あっちでも迷惑だろうが
こいつの行き場所はどこにもねーよ 死んでおしまい
>>672 座るとケツの沈み込みが少ないんで妙に腰高な感じになる。
さらにつるつる滑るのでまともに運転できない。
・・・というAP1の革シートとは打って変わって、AP2のシートは固い。とても固い。
言ってみれば、買いたての野球グラブのよう。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:43:32 ID:1k78+pLu0
結局、680や681のような糞の役にも立たない煽りを入れるだけの
奴が幅を利かせているのがこのスレの現状だな。
せいぜい、頭でっかち同志仲良く馴れ合ってろよ。
AP2の革はなんか腰の部分に堅いでっぱりが当たって、
長時間走ってるとアイテテテテ…になる。
あと、うちは赤革だけど、カタログみたいに鮮やかな色じゃなくてチョイがっかり。
よって、金貯めてさっさとフルバケ入れたい。
まあ、腰が痛むのはだいぶ慣れたけどね。
>>672 俺はサーキットに行ったりしないんで、純正で十分かな。
さすがに本革だと高級感というか、質感はグッと上がる。
他の内装も革だと更に良い感じ。
┌──────────────────────┐
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│ | ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| .│
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│ \ `ニニ´ .:::::/ + . |
│ ,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、. |
│ : | '; \_____ ノ.| ヽ i .│
│ Now daddycooling... |
│ │
│ そのままダディクールでお待ち下さい... .│
│ │
│ │
└──────────────────────┘
私も質感と配色重視で革に。
サーキットも行かないがやっぱり直接身体に触れるもんだし、きついわ。
革シートはすべるので固定が悪くて腰が痛くなった。
古化けに換えて長距離も楽になった。
652です。
少し期待していたのですが残念です。
のんびり自分で探します。
俺も純正革だけど、購入当初は酷い腰痛になったよ。でも今は馴染んできたせいか全く問題なし。たしかに少々攻めると落ち着かないけどね。
あと今の時期だと朝一座ると冷たくて硬くて…辛い…
おまえらよほど標準体型から外れてるんだなw
タマ少ないし中古だと内装色までは選べないからなw
身長175体重65で過去に椎間板ヘルニア歴有りですけど何か?
ちなみに俺は新車購入だ。
シートを後ろ移動し過ぎると、すぐ後ろに後輪があるんで振動が背もたれを伝わって腰にくると?
皮シートのあの独特のニオイがダメだ
フルバケ装着車でシートサイド部のホールに3点ベルトを通してあるのとそうでないのがあるけどあるが意味あるのかな?
サイドの高さと体型によってはベルトが体から浮くからじゃない?
たまにフルバケからノーマルシートに戻すと視点の高さに驚くな。
なんかスゲエ恥ずかしいっていうか。
>>698 そんなに不細工なのか…( ´・ω・`)
ツマンネ
車高高いと恥ずかしいだろ。ライトの色温度低いと恥ずかしいだろ。
マフラーノーマルだと恥ずかしいだろ。そういうもんだ。
恥ずかしくないよ!そんなの!
着座位置あんまり低いと、顔、半分も見えてないんじゃね?
それはそれで恥ずかしいと思うがなー
コペンみたく、肩まで見えちゃってるのも恥ずかしいけど。
後ろが顔半分も出てないオネーチャンだったりすると何か不安だよな…。
カーボーイ誌だったかな?
チョイ悪オヤジの作り方講座やってたな
顔は頭の部分だけ、顎から上が見えてるのが
カッコヨクみえるそうだ
顎より上が沈んでたらカッコ悪くね?
なんか不用意に身長低く見えそうでヤダ
だよな。
子供が乗ってるみたい。
まぁ、ノーマルマフラーだと(/ω\)ハズカシーィ、って発言するような子供が乗るクルマだしな。
だからマイナーーチェンジでテールパイプが大きくなったんじゃないの
こんばんは。
ディーラーOPのハードトップだけを購入することは不可能ですよね…?
ハードトップ買う時はハードトップ以外に何か一緒に買わなきゃならないみたいな言い方だな(笑)
>>707 俺なんか純正のマフラーカッター外れてるから,生まれたてのパンダのちんちん二本だぞ.可愛いだろ.
つい最近、車高調に飽きてノーマルに戻したんだけど、やけに路面のウネリや轍でハンドル取られるんだよね。安いアライメント屋に出したの失敗だったかな?純正足はこんなもんだっけ?
>>712 タイヤの磨り減り角度が違うんで最初はそんなもんだ。そのうち収まる。
と思う。
s2000の給油ランプってどのくらいで点くのかな?
目盛りなくなって、かなりヤベーと思ったが44Lしか入らんかった
あのメモリはいい加減すぎる。
何度も文句を言ったが、こんなもんですって。
全然あてにはならないよ。
うんうんそんなもんだよね。
AP1の02Mだけど、目盛り全部消えてからしばらく(10kmくらい)走っても
まだ6gくらい余ってた。
ランプ点灯した途端に給油するとだいたい10g余ってる。
かといって目盛り1コマが2gかというとそうでもないのが曖昧なとこ。
あと、始動直後は2コマ低い位置を指す。
補足〜
ランプ点灯は、残量目盛り2コマが目安。
一度点いたランプは、一旦ACC-OFFしないと消えない、
そのため、始動直後で2コマ、そのうち4コマに増える状況でも、
ランプは付きっぱである。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:54:09 ID:EGEApg0w0
燃料タンクってどの辺りにあるの? トランクとか走った後
開けると暖かくなるから燃料タンクも近くにあってガソリンの液温が
上がって熱膨張して目盛り増えるのかななんて思ってたよ。
次、車冷えてから乗ると目盛り減ってるし。
ところで50Lタンクって少なくない?休日はスタンドのないような
山間抜けたりするんであと10Lも入れば長距離とか安心して走れるん
だけど。
トランクとシートの間で床に近い位置・・・ 以外に場所が無いとオモ
そこなら満タンでもカラ欠でもあんま挙動に差が無さそうで
都合いいんジャマイカ
あのクラスなら50gは平均的な容量かと
警告灯は、あと50kmは走れるくらいの余裕見込んで点けるのが
一般的な基準らしいけど、峠は危険ですね
どうしても、普段より燃費悪い走り方になっちゃうし。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:52:26 ID:6C0K3zZ40
S2000って50も入るのかよ
いつも赤点灯からギリギリまで粘って満タン給油しても42だから容量43くらいだと思ってた
>>672 ハーフレザーのシートに限ってはかなりホールドされるような感じが
します、以前インテグラDC2にのってて純正ハーフバケットのレカロ
でしたがS2000のハーフレザーシートのほうが全然いい感じです。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:34:18 ID:2J+xRZZcO
どう見ても三沢さんが最強です。
ありがとうございました。
50Lで充分。
もう一台のレガシィは64L入るが、満タン給油で走行可能距離は
同じくらいかSの方が多いくらい。
ローギヤードなせいか高速燃費があんま伸びないけど。
街海苔ペースで走ってる分には、残量ゼロになってもまだまだ走るよ。
一度、ガソリンの携行缶積んでる時に試したら、ランプ消えて70`走っても平気だった。
その時の給油量が確か48Lくらい。あと2Lだったというより、実容量は50L以上なんだろう。
ランプの点・消灯のタイミングを信用しすぎるのも危ないので、50キロくらいと見るべきか?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:31:19 ID:mDPI6Ljl0
>>709-710さん 変な日本語ですいません・・・
ハードトップを購入したいのですが、ホンダで
売っていただけるのかと思いまして・・・
ハードトップで一番安いのは、無限のFRPの物ですかね?
ホンダで買えなきゃどこで買うんだって・・・。
まさかSは持ってないけどHTだけ欲しいとか?
無限なら通販で買える
でも通販で買うとあの箱の大きさにビビる
無限は未塗装だから結局純正HTと値段の差はなくなる
カコイイと思うほう選べよ
Zやスカクーのタンク80Lまではいらないけどな。
>>697 なるほど。ASMのRECAROアルバムのS見ていたら、ほとんどホールにベルト通してあったもんだから不思議に思って。。。
>>713 車高下げてた時も純正アライメントに合わせてたからタイヤの偏摩耗はないと思われ。しかもFタイヤは交換して3000kmも走ってないよ。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:49:49 ID:f0gvN7mm0
>>713 車高調に飽きた??
限界が高くなってコントロールがシビアになったから乗りこなせなくて基本に戻って純正の足に戻したのならわかるけど・・・
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:58:19 ID:f0gvN7mm0
おっっと712だった。すいません。
ハンドル取られるのはタイヤの影響が大きいと思われます。
気になるのからサイドウォールのやわらかいタイヤにしてくださいな。
ちなみにアライメントはトーとキャンバーだけではだめよ!キャスターもしっかり左右合わせてね!
ホイールのオフセットも関係があるので原点のノーマルに戻して探ってみるのが近道です。
ガソリンが目盛一つ残ってるから給油せずに帰宅。
翌朝エンジン掛けようとしたがかかっても10秒でエンスト。
完璧にガス欠してた。俺のメーターおかしい?
揺すってみたら?
メーカーって安全?のために燃料メーター0でも
10リッターほど残ってるように設定してるよね
高速道路でのガススタ付きSAがだいたい50km以内にあるので、
次のSAまで持つくらいにはなってると聞いた。
大昔の基準なんで、今は50kmも持たなくてもいいと思うが・・・
>>734のは不具合っぽぃですね
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:13:03 ID:tlHXzjqu0
ああまた馬鹿が湧いてきたw
ガス欠が不具合!?
何でも不具合扱いか?
>>738 アホ乙
残燃料表示機構のどこかで不具合があるだろうって言ってんの
馬鹿に限ってageたがるんだよなぁ w
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:25:43 ID:tlHXzjqu0
なぁ燃料計の仕組みぐらいわかって言ってんだろうな?
S2000のオタ臭いオーナーさんたちのうんちく聞くのは楽しいなw
今日も燃料計でコ汚い蘊蓄を垂れてくれよな!たのむぜw
>>740 アホ乙
俺は
>>734のカキコに対して、燃料計1コマでも点いてる状況から
10秒でガス欠ってのはおかしいんじゃねーのって言ってんの
おまえは
>>738で明らかに勘違いして
しかも得意気にageてカキコしてるだけだろうが
馬鹿はおとなしくROMってろ
久しぶりに非オーナーの妬みレスみたけど…
相変わらず醜いな
アホ完全沈黙(笑)
ageてんじゃなくって、sageを知らんド初心者かも知れんな
最近2ちゃんを知った初心者といえば雷親父くらいか
基本的にスポーツカー乗ってる奴はオタクが多いよね。
エボ然りインプ然り。
人様に不快感を与えないならオタクでも何でもいいんじゃね?
年末・・・赤いアレ
年始(成人式)・・・黄色いアレ
>>748 黄色いアレの4人乗車は現行犯ターイホレベルなのになぜ放置だったのだろう
あまりにも自然に乗ってたから4人乗りおkと思ったんだろうか
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:31:55 ID:vyYP9awc0
どうやって4人乗れるの?
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:04:48 ID:c2WtGaUA0
ほんとにだ(>_<)
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:47:51 ID:13O7MgrJ0
このぐらいでかわいそうなら一体西部警察はどうなるんだ?
燃える、飛ぶ、転げ落ちる、爆破される、水の中走る、放水される、撃たれる
普通に発進するだけなのに
駐車中のクルマに当たり
反動で観客に突っ込む w
やけに見慣れた風景だと思たら地元じゃねぇか…
>>754 あんたの車がそうされてもいいんならそれでもいいんだが(w
行間嫁。
あんな連中もエス買うんだね。ガッカリだよー!
どんな改造するんだろ?やっぱ竹ヤリ出っ歯かい?
つ レンタカー
あ、「わ」なんだ。わざわざ借りてまで箱乗りしたいんか!前の王冠の屋根切ればいいのにね。奴ら得意じゃん。
エアロバンパー欲しいなぁ
けど微妙なのばっかだな
初期バンパーだから無限ウイング無理だし
ASMは50万とかバカかよ・・・
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 18:59:27 ID:vyYP9awc0
初期型はさっぱりしててかっこいいと思うけどな。
俺のは04Mなんだけどフロントバンパーの両サイドの
えぐれてるの好かん。
もでゅろで隠せばいいじゃん
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:11:15 ID:nU4pTPChO
06Mってエクステリアは純正で乗ってるのがいいと思うんだけど皆さんどう?
変えてもフロントリップぐらいかなぁ
あとホイール
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:25:25 ID:z6c6dcHH0
S2000を購入してから明日初めて洗車しようと思うのですが、
水漏れしそうで恐いです・・・
皆さんはどのように洗車していますか?
>>765 普通にコイン洗車。
洗車機には入れない。
幌と窓ガラスとかの境に強く水をかけないようにすればそう簡単には
浸水しないよ。
高圧噴射で幌の隙間を集中砲火でもしない限り大丈夫だヨ
日本人は雨漏りにはうるせーからナ(笑)
高圧噴射しても大丈夫ー。
とか安心してたら、トランクのジャッキが洗剤マミレのサビサビになっていた漏れの立場は一体…
トランクの発泡スチロールは洗剤の臭いが染み付いてるし。
雨の日に窓かドア開ければ垂れてきたり吹き込んだりするのにな。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:22:04 ID:W00iv1E30
7年間いつもガソリンスタンドで洗車機。手洗いなんかしたことない。
水漏れ一度も無。トランクも無問題。
6秒開閉というのもブッチギリで世界最速だが、この幌のタフさも尋常じゃない
今時にしてはシンプルな構造が効を奏しているんだろうな。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:50:05 ID:z6c6dcHH0
皆さん、ありがとう御座います。
普通のホースでやさしく水を掛けながら
洗ってやることにします。
意外と幌おはタフなんですね。
つかトランク浸水すると
記録簿とかヤヴァくないか・・・
そんなものは常時積んでいません。ディラ行くときのみ。
スプーンのクーペハードトップにしてみようぜ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:14:50 ID:Yo7vjBZA0
あれこれ妄想していましたが、ついにAP2に試乗してきました。
想像以上に良くて、買ってしまいそうです。
ナビをつけるかどうか悩み中。20万だもんな〜・・・。
純正ナビならやめとけってのがこのスレのほぼ一致した意見。
性能はともかくきれいに収まってなきゃ我慢できないって人くらいじゃね。
>>764 そんなの人の好き好きだろ。
オレはモデューロリップつけた。ホイールは軽いのに替えた。
ついでに無限シメジもつけた。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:09:58 ID:06P6fbtbO
オレはMISAWAのリップに変えた。
ホイールはNOAHに変えたヨ。
トヨタ純正かよ
とか言ってみるテスト
AP2きました。
プラ白は、なんかクリーム色なんですね(或いはベージュに近いかも。)。
でもシックで塗装の質も高くてイイ感じです。エンブレム赤に変えるのやめようと思います。
初乗りしました。
普通の街乗りでも軽快で想像以上に速くてとってもイイです。
ソフトトップだと信号直下に停車すると信号全く見えなくって、2回クラクションならされました。
東京の夜でしたがオープンも全然寒くなかったです。
予想以上に良い結果でとっても満足です。
>779
とりあえずオメ!
>>779 夜のオープンはA/Cオフ.暖房オコタモード.内気循環.
これに膝掛けを常備.頭寒足熱(゚д゚)ウマー
482の購入予定者です。
ホンダディーラーへ行ってきました。
家に近いプリモ店で、Sはまだ売ったことがない、と言っていました。
3回目でやっと店員が、本気だと思ったらしく、こちらの質問にベルノ店に電話をかけたりと、
細かい話をしました。
今、契約で3月3週出荷とのこと。
値引きは20万、先日の書き込みと同じかと。
ただし、年明けの初売りの時は+αがあるとのこと。
あと少しだけ待ちます。
以上、他の購入希望者へ。
ベルノ行って交渉してみたら?
アフターサービスも手慣れたベルノの方がいいような気もするが。
オレもちょっとした不具合は「Sにはよくあるんですよ」ってすぐに対処してくれたし。
>>785 おっしゃる通りなんですが、家に一番近くのベルノは隣の市になります。
うちの家族で、そこで買った車を2台事故で廃車にしているんで、縁起が悪いと。
そう言うのってあるでしょ。
>>784 ベルノの人(S2000ユーザでもある人)が、
オプションのトランクリアネットは買っておいたほうがイイって言ってました。
私も買いました。車検証はそこへ入れてます。
あと、純正セキュリティはザルです(ドア開けたら鳴るだけ)なので、
VAS基準対応のいい奴探した方がいいです。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:49:40 ID:iBxcKhgF0
>>751 これ何気にウインカーオレンジの北米仕様?
>>787 アドバイスありがとうございます。
>トランクリアネット
今乗っている車には、バイク用のネットを付けています。
荷物が転がらなくていいですね。
>純正セキュリティはザルです
ナビもそうですが、同じ金額で純正品よりいいものが買える。
納車までに後付けの品を考えるのも楽しみかと。
ミサワは粉飾でオワタw
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:51:34 ID:XUJHh+6I0
>>785 その「Sにはよくあるんですよ」って不具合は例えば何?
4000回転付近の異音?
最近の俺の気になる症状は充分に温まってない状態でハンドル切った時の音。
キュイキュイ鳴ってうるせーよ
ブレーキキャリパOH時にダストシールが入らずえらい時間かかった。
ピストン側、もしくはキャリパ側だけならすぐだけど、
両方入れようとするとえらい苦労する…
フロントの次はリアもやるのかー、鬱になる。
>>792 オーディオの蓋が開かなくなる
エンジンチェックランプ点灯(O2センサー交換)
車内の異音(未解決)
>793
フロントはコツを掴んだら一瞬。
付属のグリスでいいから塗りたくるのと、シールはキャリパー側に先付けて、手前にシールを引っ張りながら両手で広げて
…って文才無いなおれ。スマソ自分で掴んでくれい!
リアはやった事無い。シール換える頃には開いて逝ってる事無いかい?
納車待ち中です。
皆さんの中にも青空駐車の方がいるかと思いますが
保管方法で気を付けてるポイントとかありますか?
デラオプの幌部分カバーを購入しようかと考えてます
カバーなんかしたら塗装が削れちまうよ。
>>794 車内の異音は、カチャカチャいうような音?
だったらテンパータイヤの留具の緩みかも。
私のはそうだった。
シート背面のキシュキシュいうこすれ音は
ちょっとずらさないとダメみたいだけど。
デラOPのは裏起毛じゃないから、ボディ保護の為なら避けた方が無難かもしれない。
裏起毛でも擦り傷は出来るけど。
屋根つき駐車場だけど、6点ロールケージ・フルバケ・多点ハーネス等サキト仕様なので
近所の視線避けと悪戯・盗難予防と、場所が非常に目立つので気休めとしてフルカバーかけてる。
幌はカバーかけると骨組みの部分が重点的に擦れるようで
ツルツルになっているような感じで跡がついてる。
猫に気をつけたい。
たまに幌で爪を砥いでる。つーか砥がれた。
あと猫の変な汁が幌につくと落ちにくいよ。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:04:54 ID:d14PGwJV0
すいません。エンジンルームから室内に配線引き込みたいんですが
グロメットどこらへんにありますか?
昨日探したんですがわかりませんでした。
>>801 足元の先よく探せ。てか探さなくても普通に見えるだろ。
ライトでも当てて奥見てみな。
803 :
802:2006/12/18(月) 20:39:23 ID:LMU+Aaws0
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:49:33 ID:d14PGwJV0
>>803 どうもありがとうございます。エンジンルームから探してたんで
全然分かりませんでした。助かりました。セキュリティ装置を
素人配線でやってみます。 ありがとうございました。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 02:53:51 ID:fJ6Afp4y0
>>800 >猫に気をつけたい。
確かに。
駐車場の近くのアパートのバカが飼ってるらしい。
ペット禁止の筈なのに。貸間の分際で飼ってるんじゃねーよ。
あれって飼うバカがいるとハエのようにアチコチから沢山湧いてくるんだよなぁ。
通りがかりのジジババもエサあげんなよ!余計増えるだろがコラ!!
猫避け剤買ったりして、今の処面立った被害はあまりないけど(ボンネット乗られたらしきが2回程かな?)マジ爪砥がれたりしたら殺す!!
エアガンも買って追っ払ったりしてるけど、イッパツでブッ殺せるのとか何か無いかな?
たいへん香ばしゅうございます。
ありがとうございました。
帰宅直後の暖かいボンネットの上が
最高に居心地良いらしい。
肉球と爪の跡がついてたよ、、、OTL
>>800 >>805 「猫裁判」という大変興味深い笑える本があるぞ。
猫に被害を受けたアナタにオススメ!
>>807さんもね。
そんな俺は毎回同じ所に猫ションかけられてるよ。ξ。
スレ違いだけど、猫は決まった所で排便する習慣があるので
一度やられてしまうと、そこがその猫の「便所」になってしまうので注意。
生まれたばかりの子猫でも、自分のオシッコの臭いがあるところで
必ずやるくらいだから。
うちは徹底的に洗浄して、木酢酸を大量に振りかけたら来なくなった。
木酢酸とか竹酢酸はホームセンターなんかで売ってる。
猫好きなのと動物保護法違反の可能性ありのため
念のためにガチで通報しました。
スレ汚しスマン
週末に中古車探したんだけど、どれも酷い状態だった。
オープンを青空駐車ってどうなん?
カバーのキズより日焼けの劣化の方が数倍ダメージ大きいのにさ。
せめてカバー掛けてやってよ。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 11:29:39 ID:okURpjLh0
>>812 色によってじゃないの?何色希望?
濃い色は色あせがひどいよね。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 13:18:24 ID:qUudXE+VO
色の濃さじゃなくて、色素の原料によって色褪せ具合が違うよ。
青系の色は鉱物が原料だから、最も色褪せしにくいよ。全部人から聞いた話だけど。
赤、黄色が一番劣化しやすい。
白、銀が中間くらいだったんじゃないかな。
オープンは幌&ビニール窓>樹脂系>ボディの順で痛むでしょ。
俺は日の当たらない建物内駐車だから状態いいよ。
幌はもちろん、赤内装も汚れはあれど色褪せてないし。
自慢ではないけど同年式の青空とはだいぶ違う。
確かにうちの青Sはほとんど褪せないな。
たまに青空駐車するくらいの頻度だからかも知れないが。
ただうちの赤ビートは屋内駐車でも通常の三倍の速さで走りそうなふいんき(ryだ。
「直射日光?当たらなければどうということはない!」
Sとビート…使い道の限られる車をなぜ2台…。
羨ましいぜ!
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 16:02:38 ID:okURpjLh0
そうなんだ。自分の赤なんで色あせは酷くなるんだろうなと
思って休日以外はフルカバーしてあるよ。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:26:49 ID:HNdhC88M0
シートポジを下げたいけど、バックヤードの純正から2cm下がるレール
ってどんなもんでしょうか?
経験のある方教えてください。
2cmほど下がるよ
2p位下がるし、実用上の問題も無かったよ。
当たり前だけど座面下のクリアランスがその分狭くなるので
何か物を設置したり置いたりしてる人は移動を。
座面のアンコ抜きも同時に行えばさらに下がってウマー
どのみちノーマルシートのポジションなんてサイテーだから
(人によっては、おKなヤツもいるだろうが、ごく少数)
Sは買ったけどもビトは手放せない訳よ。
10万なぞとうに突破して先も長くないんだからどうせなら潰れるまで乗ろうと。
もちろん他に実用車もないとこの選択はできないw
スレ違いスマソ
て事は5速発進さんは3台持ち?ブルジョアですか?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:21:43 ID:fBNojRSO0
幌なんて消耗品じゃん・・・
神経質にならないでディーラーで交換してもらえばいいのに
>>795 遅レスですが、シールを先にキャリパ側につけてしまうと
指が入らない為ピストンに入れられなかったよ。
1,ピストンの溝にシールを引っかけて
溝の反対側にシールを引っ張り円柱状にシールを引き延ばす
2,更にシールを引っ張り、溝からも引き出し、
ピストンから外れるぎりぎりまで円柱の形を崩さず移動させる
ここからがコツが必要で…
3,その形のままキャリパにシールつきピストンを持って行き、
ピストンをやや傾けながらシールの下側をキャリパの溝に引っかける
4,シールの上側を指で押してシリンダーに押し込みながら
ピストンをキャリパに少しずつ押し込む
(ピストンの壁にシールが押しつけられてキャリパの溝にはまっていく)
この状態で不完全ながらシールがキャリパの溝にはまるが、
そのまま無理にピストンを押し込むと、一部、
シールが溝から外れた状態でピストンとキャリパに挟まれてしまう…
5,不完全ながらキャリパの溝にはまったシールが取れないよう
ゆっく〜りピストンをキャリパから引き抜く
(円柱状のシールでつながった状態)
6,細い棒で溝にはまっていない部分を押し込み再びピストンを挿入
ピストンの壁でキャリパにシールを押しつけて完全に入れる
7,不完全な場合は5〜6を繰り返す
→ 入ったらシールを引っ張りピストン側の溝にもシールをはめる
8,最後にエア抜き
エアツールが無いと色々大変…
>>798 遅レススマソ。
前にも書いたけど運転席ドアの内張りから出る「チチチチ…」って音。
一度対策してもらってすぐに再発。この間もう一度見てもらったら、
余計音が出るようになっちゃったw
「一度お預かりして見させてもらう」って言ってるんで、半年点検時にでも
また見てもらうつもり。
オープン走行時だと聞こえないんだけど、クローズ時はかなり耳障り。
オーディオかけてても聞こえてくる。
シート背面からも確かに聞こえるね。
助手席の背もたれを目いっぱいリクライニングさせると音が出るんで、
少し前に浮かせるようにしてるよ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 02:33:43 ID:VGr4WACw0
.
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 08:23:45 ID:3RGDzQ1H0
シートとその背面が当たってるからでしょ?それはいつも話してるか
間にタオルでも挟んでおけば良いよ。そうしないと振動で傷が出来る。
俺のはシートベルト辺りから違う音がする。
田舎なもんで土地だけはやたらとあるんで駐車場所には困らないんですな。
ただ収入は一般的なんで保険やら税金やらガス代やらの維持費等でヒィヒィ言ってますわ。
自分も嫁も車好きなんで辛うじて続いてるという。
>>829 ドアの異音って、たぶんドアロックノブ(インナーハンドルじゃないよ)にガタがあって、エンジンの振動で内張りに当たって音がしてるんじゃね?
異音がする時にロックノブ指で押さえて確認してみたら?
うちのばあい、サンバイザーがきしみ音を立てとるorz
>832
S買ってもビート手放せないのわかる。同じオープンってもジャンルが全く別。
かくいう自分もS買ったのにコペンが手放せない・・・。
維持できる限り両方とも所有しようと思う。
S2000ファイナルエディションの詳細について教えてください。
最終版らしいお
インパクトのエアロ
リアバンパーがかっこいいね リアだけ変えようかな
フロントはスプーンで
開発陣は最後にTYPE-Rを出したいと熱望してるらしい。
開発は途中で止まってるみたいだけど。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:47:40 ID:eJQYAoTk0
9000回転、回る時点ですでにタイプRって感じするけどなぁ。
タイプ尺とは一般の車をサキト走行向きに特化したもの。
元からスポーツ車として発売されたNSXはタイプ尺では無くてNSXーRである。
とNSX海苔のヒトが言ってたな。
発売当初はホンダ社内でも解釈が統一されておらず、NSXタイプRといった表記も見られるが、現在は明確に区別されている
だそうな。どっちでもいいけど。
>>835 ビートはなんとなくわかるんだが、
失礼だがコペンはどんなとこがいいんですか?
昔試乗してみて、これなら程度のいい安い初代ロドスタを
乗ったほうがいいかもと思いました。
スタイルは好みで選ぶが、他に良かったと思うとこが
あれば、参考までに教えてください。みなさんはどうですか?
流れを読まずに書き込みしちゃうけど許してくれ
つい最近、中古で一番初期のS2000を買って大満足していたんだけど
このごろ走ってて車があったまってくると
クラッチペダルを踏んだときに奥で違和感を感じるようになってきた
(油が切れてるところを無理やり踏んでるようなカンジ)
一般的な走行には問題ないんだけどね
ちなみに走行距離は18000程で正規ディーラーから購入
誰か同じ症状になったことあるひといる?
最後に500台限定でタイプR出してください。
そんな症状は出ないな
アクセルゆるめるとポポーッって音がするよ俺の初期型
>844
試乗したのはMTだよね?MTとATはかなり違うらしいので・・・。
車体が軽いところと剛性のないとこが面白いんだよねー
Sから乗り換えるとなんだかプラモデルに乗ってる気分になる。
軽いホイールに替えたらなかなかいい感じになったし。
運転うまい人からしたら選択肢に入らないんだろうけど、自分はコペンも気に入ってるよ。
ギギッて感じかね?なんかペダルが引っ掛かるような。
それなら確かよく有る症例でわ?
大概は清掃給油で治るけどひどいとなんか換えるはず。
>>848 試乗したのは、ATです。ATしかなかったから・・・
MTだと、たしかに印象はちがうと思います。
おなじS海苔として、やはりコペン(FF)で納得いくのかと・・・
軽とはいえリヤ駆動が(カプチ・ビート・AZ−1等)いいかと。
好みは人それぞれですな。・・・チラシの裏スマソ
>850
確かにATはちょっとたるいかも。あとホイール替えたら別の車みたくなったよ。
自分バイクも乗るけどはFRとかFFとか全く気にしてないので。前足が走ってくのも楽しいよ。
それはそうとハードトップの後ろからのギシギシ音なんとかならんもんかね。
寒くなるにつれてひどくなってきた。油でも塗ってやったらマシになるんだろうか?
>>850 同じS海苔として・・
もっと肩の力抜こうよ w
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:06:48 ID:sa+CIz9b0
854 :
845:2006/12/22(金) 00:09:29 ID:/+u3lKFq0
>>847 アクセル緩めるとポポー??
ど・・・どういう音なんだろうw
>>849 そうそう、ギギってかんじ
よくある症状、ってのはマニュアル車にはってことで?
どのみちディーラーに確認してみた方がよさそうだね
交換するとかなるとまためんどうだなぁ
とにかくふたりともレスサンクス!
都会の人ならレリーズフォークかもしれません。
>>845 おれもその症状でた。
ディーラーで見てもらったけど、その時はグリスアップで直った。
良くあるのは、クラッチのマスターシリンダーにゴミが詰まったり、
そこからのフルード漏れってのがあるみたい。その場合、マスターの交換みたい。
正規ディーラー(オートテラス?)で最近買ってるなら、無料で直してくれると思う。
なにはともあれ、ディーラーに行ったほうがいいよ。
最近寒くてさー、洗車が苦痛だよ。愛情がないと言われればそれまでだけど、洗車機に突っ込んでもいいかな?
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 12:11:26 ID:jj8rk4zQ0
俺の洗車。ホースの先に水をシャワーやストレートに切り替えられる
の付けてまずは埃を落とす。次にバケツにお湯を入れてシャンプー入れて
車洗う。最後はホースですすいで吹き上げ。 外にいるのは寒いけど
作業は苦痛じゃないな。857は何が苦痛なんだ?
お湯が使えていいね。俺は自宅で出来ないから専ら会社でだけど、お湯なんて無いっすよ
台所用のゴム手袋するだけでも寒さ違うよ
>>861 大きいサイズのゴム手はホムセン探せばあるかな?俺、手デカイから台所用だと鬱血しそうだよ
>>862 MFタオル?いいもの?
ラテッス手袋使ってます。この季節だと晴れている時間が短いので洗車には適していますね。
洗ったそばから凍っていくような氷点下では苦痛だぞ。かなり。
ゴム手袋でも。
幌車を洗車機に入れる勇気はないよー
7年洗車機に入れてるけど無問題
お、洗車機利用の勇者がいたとは!水の浸入とか傷はどーなの?
傷、水漏れ共に無問題。ビニル窓も無問題
晩秋から早春まで洗わない。
これが一番だ。
真相は不明だけど
汚れは塗装を痛めるそーな
せっかくのオープンスポーツなんだから
綺麗にしよーよw
>>845 あったまってくると、という点で違うかもしれないが、
クラッチスタートシステムのスイッチがなんかなってる可能性もありそう
873 :
845:2006/12/22(金) 21:25:23 ID:q36mktBJ0
>>855 さいたまを都会というかどうか微妙なところw
でもレリーズフォークが折れるってあるらしいね
ぐぐったらいろいろ出てきてコワくなった
>>856 なるほど、同様の症状の人いましたか
オートテラスいってみるべきだね、ありがとう!
>>872 そういう可能性もあるのか・・・勉強になるなぁ
でも原因を突き止めて解決できたらますます愛が深まりそうだw
874 :
862:2006/12/22(金) 22:24:07 ID:SP+qiU3Y0
>>874 ありがとん。マイクロファイバーの事だったんだね。でも既に以前から使ってたりして…。ダイソーじゃないけど。
晩秋から早春まで冬眠
これが一番だ。
>>845 そりゃ初期型の持病だ。
ディーラーに逝ってこい。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 03:59:08 ID:y+GCrEgZ0
>>871 洗車は塗装を傷めるよ。買い物行った先の駐車場なんかで濃色車をよく見てみると、洗車傷いっぱい。
車を大事にする人ほど、車は傷だらけ。
でも、確かにピカピカしてる方が断然カッコイイ。
うーん、悩ましい。
さすがに1缶8万のザイモールを手のひらで塗りこむヤツはいねえか。
おれはふき取り不要の塗るだけコーティング年3回だけだな。
走れば傷はつくんだし、洗車傷まで気にしてたら触ることすら出来ないよ。
下手な洗車は確かに傷を増やすけど、小汚いままはやはり格好悪い。
塩カルを撒く地域ならほっとけば錆になるしね。
数年に1回、プロの洗車屋で一皮剥いて貰えばいいさ。
AP2トルクモリモリだな。買い換えてもいいかなって気になったょ。
>>845 レリーズベアリング交換すると直るかも。
自分は直った。
純正のハーフレーザーシートでアンコ抜きやった人いませんか
ドアにシートベルトはさんじゃったw
きずついたよバカ
馬鹿はオマエだウスノロ
ズボンのドアにチンコはさまれちゃったよ
ミサワさん最強
後ろからチカチカしたのが来るなぁと思ってたら
まだ明るいのにストロボやブラックライトっぽいのやりながら
FDが煽ってきた・・・
こっちが恥ずかしいからやめてくれwww
そういう時は信号でエンブレ1速まで落とせ。かなりイラっとするぞ。
そして急ブレーキ。当たったらカマホリだから相手にたんまり請求してやりな
アッー!
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:47:54 ID:qyapljFI0
こんにちは。
AP1に乗っています。
ものすごく基本的な質問になってしまうのですが、
室内灯をドアが開いたときに点灯するようにするには、
どうしたらいいでしょうか?
取扱説明書通りにON/OFFスイッチを中間に持ってきたのですが、うまくいきません。
昨日までは問題なかったのですが、今日オートバックスにて
シート交換をしてもらってから調子がおかしいです。
ドアの開閉を感知するボタンなどはどの辺りにあるでしょうか?もしかしたらずっとしまっていると認識している可能性もあるので。
詳しい方、是非御教授願います。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:06:25 ID:t2Kzm3pg0
>>888 どうせやるなら直線で2速シフトロック→卍。
こっちが相手よりDQNと言うことを思い知らせれば並みのDQNは黙る。
>>891 ドアの後ろの方、高さ的には真ん中辺りに押したらへっこむゴムの出っ張りみたいなのが
あると思う。
それが開閉スイッチ。
閉めたら車体とドアにはさまれて押されるようになってるから多分わかると思う。
>>891 そうそう>893の言うのが正解だと思う
あのスイッチを止めてるボルトが無ければスイッチは効かない
ヲイラも板金出した後に室内灯がドア開閉で点かなくなって
調べたらその部分だった
ボルトがアースに成っているんだと思う
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:59:25 ID:qyapljFI0
>>893>>894 御回答ありがとうございます。
ゴムの出っ張り及びボルトは見つけました。
キーをつけたままドアを開けるとピピッという警告音がしているので、
その部分の機能は壊れてないかと思います。
もう一度室内灯の詳しい結果をみてください。
ON/中間/OFFのスライドスイッチとON/OFF押しボタンの関係。
ドアの開閉に関わらず
スライドスイッチ 押しボタン
ON ONにしても無点灯
中間 ONにすると点灯
OFF ONにしても無点灯
全く同じ文をmixiのS2000コミュで見たw
ほんとだw
同一内容じゃん
どうでも良いけどさエスに乗って街乗りオンリーって間違ってるよな。
せっかくホンダが専用設計でスペシャルなクルマを作ってくれたんだからちゃんとした乗り方をして欲しい。
安くないカネを払ったんだから誰だってホンダのそういう姿勢に共感して買ったんだろ?
だったらユーザーとしても作り手の意志に答えなきゃならんと思うんだが。
一度もサーキットを走る事もなくデートカーにして何がエスなんだ?
S2000のエスの文字は、ホンダスポーツの頭文字でもあるけど、サーキットの頭文字でもあるんだよ!
それを忘れて公道でしか走らないエスなんて意味のない事だと思う。だったらファミリーカーに乗れば良い。
スポーツとサーキット、どちらにもこめられたエスの文字の意味を考えないユーザーが多すぎ。
こういう考えの俺は年寄りかね。古くからのホンダファンとしてはちょっと寂しく思うんだが。
2チャンネルでこういう正論書くとすぐ攻撃されるけどな。
きしゅつ!
ターンアウトで暴れだすリアのどこがスポーティなんだよw
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:26:05 ID:V9WVUXc30
SEXのSだと俺は理解したが
>>892読んでから次のレス番が893なのに気付いてワロスw
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:07:08 ID:SVUMLA6RO
>>898 HONDAファンなら、街乗りでもどこでもその味はちゃんと分かるものだよ。
つまり、HONDAファンなら街でも何処でもレーシング走行と…
>904
これコピペだよ。レスしちゃダメ!
>>906 おっ、そっかそっか。
最近なんかしらんけど血の気の多いボックスカーに挑まれる事が多くて、
少々鬱陶しい思いしてるもんで、つい。
セル塩に掘られた
アー………ッ
首とか大丈夫か?
修理費と通院費でボッタクりしる!
×アーッ
○アッー!
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:21:15 ID:n1LToHkiO
エンブレム外してるオレには関係ないな
>>910 や っ て い い の か ?
mixiのシフトのトピ主
日本語苦手なのかな?
情報提供自体はありがたいが…
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 17:18:40 ID:tmXdZBiW0
ドアパンチくらってた orz ドアなんだけど軽いへこみ
直した人いる?いくらぐらいかかりますか?
カーコンビニ倶楽部で見積もりもらってこいよ引きこもり
>910
得意げな顔してるけど
そっちの方が間違いです。
セル塩に掘られて見事に修復歴がついちゃいましたね
セル塩の兄ちゃん・・・いいケツしてたよ
今度会ったら四つん這いにして
915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/25(月) 21:30:42 ID:f4K6TC0a0
>910
得意げな顔してるけど
そっちの方が間違いです。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:02:03 ID:GgePO3nY0
ちょっと前までS2K乗っていましたが、いろいろあって、売却しました。
そのことを少し後悔していて、再び買える時が来たら買おうと思っているモノです。
3年後ぐらいを目標にしているのですが、その頃2.2リットル版でも売っているのでしょうか?
それともアキュラブランドになって別のクルマになっているのでしょうか?
3年後ぐらいの予想情報が知りたいのですが・・・・・・・・。
そんなのここの人が知ってるわけない。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:15:43 ID:XT1Aa3pD0
カモルいい加減にヤメレ。技術力ないのに。。。
最近【アッー!】とかいうスレ見ないな
もう廃れたのか?
みさわアッー最高!
S2Kとか書く奴キモいんだけど
>>919 現時点での噂としては3つ。
・来年消滅
・HONDAのブランドイメージとして、スポーツカーが無いのはイクナイため、
NSX後継が出る(2008年?)まではどんなに低迷しようが引っ張る
・オープンスポーツという意味での、S2000後継がある。ただしテンロクくらいのFFかMR
なんにせよ3年後には今のS2000は新車で買えない可能性が高い。
俺もAP1(02M)持ってるけど、それとは別にチョイ乗り用のクルマもあって、
S2000は使用頻度低いわりに維持費かかるんで一時は売却を検討したけど、
こんなクルマもう二度と新車では買えないと思うと手放せなかったのだ。
つかAP2に興味無いので、俺の中では事実上もう絶版なのだ w
AP2を先日発注しました
営業マン曰く一年後販売してるかどうか分からないそうですよ
AP1もいいと思うけど、実際にレブリミットまで回すことが少ない俺はAP2のがいいと思う。
トルクがあったりと実用的かつ現実的。
AP1厨は運転がへたくそなだけでなく馬鹿だから何を言っても無駄だろうけどw
>919
3年後にまた後悔してそうな予感
ものすごい未来への安価ですね
AP1/AP2別物と言っても過言じゃないくらい
仕上がりや考え方が違いますが
大人の乗る車なんでマターリしましょ
ウチはAP1の最終を中古で探す予定でしたが
嫁も乗るのでマイルドなAP2にしました
>>975 AP2のが圧倒的に乗りやすい(しかも速い)とか
年に何回9000まで回すんだとか考えれば
AP2のがいいに決まっているのだが、
俺はDBWが嫌。そんだけ。
そこ気にしない人はAP2で問題無いと思う。
あぁゴメン、アンカーミスった orz
>>927
俺もミスったorz でも>972に期待する。
>>923 海外ではごく普通にS2Kと表現しますよ。
俺はAP1に乗ってるけど、AP2はECU書き換えるだけで別物になるよ。
最初から2.2KITを組んだエンジンという表現がいいのでは?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:57:31 ID:q+OTpSWy0
俺田舎なんで乗ったときは必ず9千回してる。
>>927 最後の一行は余計だったなー。
フルノーマルでマッタリ乗るんならAP2だろ。
チューニングベースならAP1の中古で。
差額でAP2より速い車に仕上げることは可能。
ローギアード化とDBWが無しで
単純に2200ccにしただけなら
AP2でもいいんだけどね〜
評論家とか、トルクうpって喜んでるけど、
どこまでがエンジンでどこまでがローギアード化の恩恵なのか
区別つくのかね。ああいう人らには。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:47:35 ID:S8fyrT8s0
AP2で、アミューズのROMにしました。
で、同じ人(まだ少ないでしょが)にお聞きしたいんですが
回転数が8000を越すと、8000〜9000のところが一度に赤く点灯して
しまいます。
なにかいい方法ないですか?
(折角、8500に上げたのに、使い難くないですか?)
8000以上は常用しないほうがいいと思うので、シフトアップインジケーターがわり
と思ったほうがいいかも。
正確な回転数は別にタコつけたほうがいいと思う。
AP1はぶん回すと油温がすぐ上がったけど、AP2はどう?
AP1で回すと油温がすぐ上がるのはデフォだったのか。
サキト走ると五週で120度逝っちゃうんだよね。どこまで上がるかやってみたら20分の走行で135度まで上がった。
油圧も全開で五`まで下がったし怖くなって止めた。アルミ三層のラジエーターで水温は85度までで止まってるからもうオイルクーラーしかないかねぇ。
AP2で街をゆったり流して走行するのって感じいいですね^^。
時々、S2000だぞ!とばかりに煽ってくるタコ箱車がいますが、
無視して悠然と走ってても、こっちの性能に余裕があると素直に思えるので、
大人で居られるので良いです。
信号グランプリでも、フツーに2速発進しても周囲よりだいぶ速いので、ちょっと嬉しい。
インテリアも思ったより遥かにいい出来でGood!
オーディオも、DVDがサポートされてない事意外は僕にはこれで十分です。
ほんとにいい買い物したなと思います。
まぁ、後日ポータブルDVD/FMトランスミッターでも据え付けて使う事にしよう。
今は、アイドリング時のエンジン音が小さく出来ないか考えてます。
800rpmKeepにするとかなり小さくなるかも。
あと、サスをちょっと触るのとアミューズROM書き換えで投資は終了予定です。
クルージングしている時のディーゼルみたいなエンジン音には慣れるしかないな〜^^;。
もちろん、加速中のエンジン音は最高です!。
性能を発揮する場所は、高速合流とか峠ですが、僕にはこれで十分なので。
1年に1回くらいサーキットいってみたいな・・・。
楽しみがいろいろ増えました。AP2ってそんな車ですね。
2008年生産モデルに入っているから来年は大丈夫だろ。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:16:06 ID:J4laCZBC0
>>936 AP1を中古で買って差額分いじってAP2並みにするんだったら
最初からAP2の新車買ってAmuseでECU書き換えればばいい。
絶版になれば最終型となり売る時も有利。
場合によってはインテRみたくプレミア?
AP2は発売からちょうど1年が経ち試乗車(デモカー)が出回りだしたのでそれを買うのもいい。
これからAP1を中古で買って2.2Lキット組んでしまうのが一番損だぁね。
AP2=乗用車
AP1=スポーツカー
ハイパーレブ読んでみた
フロントアッパーアームの付け根がはがれるってこれは
どう対策をとればいいんだ?
気にしない事だ。
>944
オイルでかなり変わる?
実は替えてみたいんだけど猿人組んだ時の指定オイルで替えちゃダメって言われてんだよね
諦めて相談しに行くか…
AP2はオレにとって初ホンダ、初VTECだけど、8000まで回しても
「こんなもんか」って感じだなあ。
ターボに乗ってたからそう感じるのかも知れんけど、AP1はもっと過激なんだろうか。
街乗りでの体感速度はかなり速いけどね。
アミューズECUはもちろん興味あるけど、この間つまらないトラブルが出て
Dラで見てもらった時も「ECU替えたりはしてないですよね?」って訊かれて
「フルノーマルですよ」って答えたら、「それじゃ保障で対応します」って。
つーわけで、社外ECU入れるのはメーカー保障切れてからだなw
オクでノーマルECU出たら俺の物
それ書き換えに出して壊れたらノーマルに戻す
出てこねぇよ・・・誰か早く全損してくれ
芋鼻があるからそりは無理
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 07:42:13 ID:NX8gKrNL0
>>950 こっちは、Dラに前振りしてから書き換えたんで桶と思われ
>>950 ターボみたいな下品なスピードの出方に慣れてると加速感は物足りないかもな。
プスプスとスカシっぺみたいな下品な音に慣れてるとSが奏でるハーモニーのよさはわからないかもな。
VTECは単に加速感だけでなくエンジン音とか感性に訴えかけてくる部分もあるから。
まあ、パーツの値段や馬力とか数字に勃起しているようなターボ厨にSはもったいないから
本当にSのよさがわかるやつに無料でやれ。
オリはAP1糊だがS2k仲間のAP2に乗った印象は良い意味でスポーツカーだと感じたがな。
乗って楽しいのがスポーツだとすればAP2も1つの正解の形かな、と。
ただコーナーを攻めたときの高揚感ではAP1以上のモノはなかなかないんじゃないかな。
個人的には9000は譲れないです
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:15:19 ID:kqzo9ZxM0
俺のAP1も譲らない。
俺の菊も譲らない。
>>945 行間読めない人だね。
トータルチューニングだ。
足回りも含めて言ってんだよ。
エンジンだけの話なら差額でターボも付くし、
確実にAP2より早くなるがな(w
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:46:55 ID:TjFamBpS0
細かいな質問で申し訳ないんだけど・・・
中古で買った時にMODULOのダックテールタイプトランクスポイラー付いてたんだけど、
これをはずしてMODULOのウイングタイプの方に変えたいです。
取り付けボルトの穴位置は同じとこなんですかね?
両面テープの跡とか残らないんですかね?
ところで、次スレのタイトル何にする?
【屋根なんて】【飾りです】
>>960 両面テープの跡はなんとかなると思うよ
ボルトの穴? トランクごと取り替えちまえよ
>>954 まあそういうこと言わんでくれw
ハーモニーは知らんがSはこれ以上ないくらい気に入ってるんだからさ。
>>959 AP2のロム&サス変更だったらAP1中古はフルチューンだね。
ロム吸排気インチアップ軽量化補強パーツ。
エンジンいじれば200萬コース。
100型の事故車しか買えないよ。
今DC5乗ってるんだがAP1良いな〜〜と思ってます。
でも来年結婚+親同居orz
同じ境遇でS2乗ってる方居ますか?
新婚でAP2を今月買ったよ
親は同居してないが
車に金かけるなら出産に金をかけろと
両方の親から説教くらったorz
前車はS15
毒男の俺はAP1とJB43(ジムニーシエラ)
同居ではないが徒歩5分のとこに居る、BMヲタでE46乗りの親からは
「ヘンなもん2台も買ってないで一台にまとめろ」と言われている
「だからおまえはモテないのだ」と orz
ご両親の言うとおりだな
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 11:16:38 ID:0+2PNP5Y0
耳が痛いっす
973 :
967:2006/12/28(木) 11:53:36 ID:zWDKpY500
>>967 了解!相手の親は1人で車無し。
頑張ります。
>>969 新婚オメ!ご意見有り難うございます。
そんな969にレディデイとネオサンプーンをお勧めしますw
>>970 ガンガレ!楽しめるのは今の内(多分)
>>970 へんなモンとは聞き捨てならない言葉だ。「駆け抜ける喜び」はあっても「操る喜び」はなかろうに。
>974
親がE36乗ってた頃、俺はR32だったけど、
どう考えてもR32のが楽しかったし
E46とAP1ではさらにその差が開いた感じ。
つかE46って激しくオッサン向けになっちゃた感がある。
車重の差だな。
>977
乙です
冬でも悪天候で無い限り開ける主義で、
コタツみたいで気持ちいいが、
右フトモモの外側だけは寒いぉ
冬は手が冷たい
でもグローブつけるとキモヲタみたいで嫌だ
今日から長靴だ。細かいクラッチ操作が難しいぜ。
オススメはDAIWA SIMANOなどの高級フィッシングブーツ。
1万近くするが、先が細いのでヒール&トゥも出来るぞ。
降りてから履き替えればいいんぢゃね?
>>980 消パイ水の噴射であっという間にグショ濡れだ。
>>977 スレタイを提案した者です。いやー、うれしいやら恥ずかしいやらな感じッス。乙でした!
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 01:27:15 ID:5gtEGIlf0
デキの悪い遅い名前だけのスポーツカーより、
デキの良い速い乗用車の方がカコイイ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 01:38:20 ID:TCOpXvv5O
ちょっちお聞きしたいのだが、山野スペックって販売止めちゃったの?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 16:36:40 ID:RrBuhGgRO
NSXにあったリフレッシュメニューを
検討しますとホンダのページに書いてたんだけど
ホントに検討してんのかな?
この冬の寒いなか無造作に幌開けて、リアスクリーン割った初期AP1乗りです。
ここがガラスに交換時かと思い、ホンダディーラーに尋ねたら、幌交換には30万、
愛知の工場に任せなければ行けないと言われましたが実際どうなんですか?
>>987 このスレか過去スレ見てみ。
30万くらいはかかるな。
大きなDラならやってくれると思うが。
ボッタくられてると思うんだったらヤフオク等で買って
自分でやるといいかも
安くすむぞ
そして、やりおえた後、値段の妥当性を悟るんだなw
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 12:43:55 ID:WSE34RBxO
別にガラスなんかにせんでもいいだろ
>>990 俺もそう思う。
初期型乗りはあと何年乗り続けるか、よく考えてからガラス化した方がいいと思う。
皆さん有り難う。
花粉症のシーズン終わるまで、開けずに、しばらくこのまま乗ります。
30万出すんだったら、ビート購入資金の一部へ回してしまうかもw。
しかし、普通のリアスクリーンも工賃込みで5万するとは。
今まで平気で開けてきたので3年目の冬で始めての経験。劣化してたんですね。
しかし、よく考えたら、寒さで割れるなら電動の意味無いし、ガラスに交換したいですね。
次スレでカウントダウンしてたやつがいたな。
やるんならこっち埋めろつーの。
みなさんあけましておめでとう。
>>992 ガラスでも取説には
5℃以下では開閉しないでくださいとか書いてあるぞ
ガラス云々以前に外気温が5度以下だと幌自体が堅くなってて、
開閉すると痛むって事なんだよね。
寒いときに開ける時はひなたぼっこ+室内最強暖房で幌を柔らかく
してから、少しずつ幌の状態を確認しながら開けた方が良いよ。
電動の意味が無いっていう突っ込みは無しで。
それすら嫌ならNCロドスタのRHTとかコペンとかしかないなぁ・・・
>>994 シルビア・ヴァリエッタも忘れないであげてください。
それは置いといてあけおめおまいら!
もうとっくに売ってないだろ。>シルビアヴァリエッタ
もう少ししたら初日の出見に走ってくる
>>994 電動じゃないオープンはロドスタNA、ビート所有してたことありますが、
手動なので気を付けて開けた気がしますね。
どちらも、スクリーンはジッパーで全部開けてから、幌をたたむタイプで
よく考えれば、たたむ行為自体、自然に気を付けるようにできてますよね。
S2000のように気軽に開けれると、“あぁやってしまった!”って感じです。
GT感覚でSにもRHT出ないですかねぇ。
1000 :
2007年賀正:2007/01/01(月) 01:51:53 ID:7U3KVAwP0
新 年 あ け ま し て お め で と う ご ざ い ま す (´∀`*)
(~ヽ (~ヽ .(~ヽ
|ヽJ |ヽJ |ヽJ
| (~ヽ | (~ヽ | (~ヽ
(~ヽー|ヽJ (~ヽー|ヽJ (~ヽー|ヽJ
|ヽJ | | .|ヽJ | | . |ヽJ | |
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ミ( *´∀`)彡 リ( *´∀`)彡 ミ( *´∀`)彡
ミUミソ彡ミつ ⊂ニミソミソ彡ミつ ミ丿ミソ彡ミヽ
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v~v `u-u´ >>
謹 ん で 新 年 の お 祝 辞 を 申 し 上 げ ま す
旧 年 中 は ひ と か た な ら ぬ ご 厚 情 を 賜 り 、
誠 に あ り が と う ご ざ い ま し た
皆 様 の ご 健 康 と ご 多 幸 を お 祈 り 申 し 上 げ ま す
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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