【屋根なんか】S2000一般人スレ22【飾りです】

クソな流れの上にロングパスとは･･･
Sオーナーの質もここまで下がったか。

ベースでもVGSでも自分で気に入って買ったんだろ？
それでいいじゃねーか。
自分の選択を誰かに認めて貰えないと不安なのか？

同じS乗り同志でみっともないなぁ。

>>951にwktk

>>951
>>951
>>951
>>951
>>951

951ってオレか？

一番の問題は、ＶＧＳ付き・ノーマル両方の試乗車を用意してない鐘店

どうも>>951です、未来から来ました。
もうこっちじゃ新型S2000発表になってるよ。

>>613
kwsk

>>951
ハイパークロックアップすんなw

>>614
4人乗りになってしまいました。
シビックベースです。

こっちの世界では7人乗りになってます
ステップワゴンがベースです

俺のS2000は最強だぜ

バンパーだけだがなっ！！！

>>951&次スレ951

　　　orz

>>619
屋根付きでタイプRって書いてある

北米仕様の、ロールバーカバーに据え付けのスピーカーを
日本でも導入してくんねえかな？しかもディーラーオプションで。
純正シートからフルバケに換えたいんだけど、
ヘッドレストスピーカーの音場は捨て難いんだよな。

>>2000
あれ？

ベスモ（笑）
マジだったのね

ぶったぎり＆チラ裏。空気なんか読みませんよＷ

普段は街中ばかりだけど、この前の日曜に田舎道走っていたら、すれ違いで同じＳオーナーが手を振ってくれた。
こっちも手をあげたけど、気付いてくれたかな？
こういうのバイク乗ってたとき以来だな・・・いいよね。楽しくなったよ

>>621
04モデルで純正オプチョンだたよー

>625

ロールバーにスピーカーのオプションは北米だけ
シートのヘッドレストの後ろにつけるスピーカーと勘違いしてるね。

>624

似たような話なんだけど、今日８号線走ってたらバイクの人がチョキだしてくれた。
Ｓが好きな人だったのかな。

毎年、冬になるとスターターボタンを押してもエンジンがかからないという症状が出ます。
ディーラーに修理に出したのですが、ディーラーでも原因がなかなか分からず苦心しているようです。ホンダ技研にも問い合わせたらしいのですが、そういった症状の報告事例はないそうです。他に同様の症状が出た方いませんか？何か情報があったらお願いします。

バッテリーがダメになった時ボタン押しても何にも反応しなかったので
壊れたかと思ったよ。
普通の車ならセル回せばギギギって鳴るだろうから。
前触れもなくいきなり何にも反応しなかったから、昔違う車で車上荒らしにあった時
にバッテリー線ザクザク切られてたから、またかぁってちょっとビックリした
( ´^ิ�u^ิ｀)ﾉ
でもただのバッテリーあがり

>>629
その顔はちょっといただけない

>>628
エンジンＯＨしろ

そういう問題じゃないんで。

>>632
ホンダに聞いてダメだったなら、ここで聞いたとしてもどうしようもない気が。
>毎年、冬になるとスターターボタンを押してもエンジンがかからないという症状が出ます。
これだけの情報じゃエスパーでもない限り原因の判別は無理かと…。
冬にエンジンかからないっていうなら真っ先にバッテリーだと思うけど、ディーラーで見てもらったって事は一般的な症状でないってことだし。

原因分からんのだったら（OHしろとまでは言わないがｗ）関係有りそうなパーツ交換するしかないんじゃね？

>628
つ　スターターのリレー交換

８号線って・・・どこの百姓だよｗ

に、新潟…（；＾ω＾）

クラッチインターロックの接点不良じゃね？

今時、バイク乗りでも一般国道、ソロではピースサインなんて出さないな

北海道以外じゃほぼ全滅じゃない？　ピースサインｗ

アメリカで生活するようになって、２．２Ｌの要望が多かったという
理由がよくわかりました。
ここでは常に高速を走ってるような感じ。

日に３台くらいＳ２０００を見る。日本では週１くらいだったのに・・・

常にスピード出してんならむしろいらなくね？回しときゃいいだけだし。うるさいけど。
信号GPで負けたくないって理由だと聞いた事がある。

おいらは排ガス規制対策だと聞いたような・・・
高速巡行対応だけなら、ギア比いじるだけでもいいよね
6までクロスなんて、ほとんど意味ねーし

このあいだ車屋さんのキャンペーンでカーナビが当たりました。
品物はサニョーのデカゴリラです。
自分で取り付けしてみようとがんばっているのですが、バック信号をどこからとればよいのか
わからないのです。
車速パルスは、ググって見つけることができました。
リアのバックランプから取ればよいのかとも思いましたが、運転席の下辺りに線があるという情報が
あったため、もしそれが本当ならそこから取りたいと考えているのです。
もしご存知の方がおりましたら教えてもらえないでしょうか。
自分のＳはＡＰ１の１００型です。
よろしくお願いします。

>>642
右のサイドシルを通って、右足のすぐ脇にあるパネルの下に来てる。
8ピンのカプラの5番、緑黒の線だ。Rに入れると+12Vになる。
ただ、そこにはカプラも配線も山ほどあるので、はっきり言ってわかりづらいがな。
200型の場合だが、たぶん全車同じと思われ。
電気は怖いから、気をつけてな(つうか、Dで確認するのをオススメする)。

>>643
超優しいオマイに萌え(･∀･)

>643
ありがとうございます！
明日早速やってみます。
テスターを買ったので、それでギアをバックにいれて１２Ｖでるか確認してみます。

本当にありがとうございましたー！

　しばらくＳに乗ることが出来ない。

>>646
気が向いたら語って
(´･ω･`)

イニシャルＤに出てたｓ２０００はホイールがＣＲ−ｋａｉみたいなんだが


俺もそれにしようかな　安いし

ホイールはやっぱ１７インチの方がいいのかな？？

AP1発売当初、上原LPLは

「インチアップの魅力は理解するが、総合性能において、
フロントF205/55R16, リア225/50R16が最適であり、
タイヤはオリジナルがベストマッチング」

と言ってた。
その後は標準でも17inchになったことだし、
当初からオプションで「17inch化を想定したサス」なんてのも
選択できたから、17でええんちゃうかと思う。

ちなみに無限のS2000用MF-10は17しか無かったはず。
>648の言う、ゲロ城島の履いてたのもMF-10かと思い込んでいたが、
CR-kaiを見ると、こっちのが近いか？と思わせるものがある。

アンバランスな面白さ考えた発言なんじゃないの。
ベストマッチとは言わないと俺も思う。

金かかるけどGSで洗車してもらっちゃおうかな〜

ところで、ラストモデルを買おうか計画中ですが、いつ頃になりそうな状況でしょうか？

>>653
今のところは誰も知らないんじゃないか？
でも、消えるとなったらあっさり消えるから、欲しいと思ったときが買い時だと思うな。

>ゲロ城島の履いてたのもMF-10かと思い込んでいたが
モデルはM○Fのデモカーだったはず
作者が取材にも来てたし

ゲロ2000とか君ら言い過ぎだよホント

で結局ホイールは一体なんなんだよ

ムゲソ