【クソ〜】★敵前逃亡!カルディナ15★【レガめ】
すげ〜勢いで伸びるこのスレ。第15弾だ、いくわよ〜!
打倒レガシィを掲げて登場した新カルディナ。
なんだありゃ? 出来の悪いお子様ランチかい?
特別仕様車も不発。それは当然だ思う。
車としての本質を追求せず、レガシィと正面から比較されることを避けた。
とはいえ”打倒レガシィ”という”確信犯的売名行為”で注目を集め、
見た目の奇妙さとラップタイム詐欺で演出。
そしてNエディションという特別仕様を仕立て、評論家対策も完璧。
しかし犠牲にしたものたるや、あまりにも多い。第一ワゴンとしての
機能が相当落ちているし、運転視野そのものに問題がある。
それでも宣伝のためにと、ラップタイム詐欺まで図る姑息さまで見えた。
ならば、なぜカルディナなのか?これがレガシィのライバルなのか?
打倒レガシィと言いつつ注目を引き、実は全然中身のないワゴンに
落ちぶれた新カルディナは一体なにをしたいのか分からない車の筆頭だ。
まあ、完全にレガシィとバッティングすると3連敗したときの理由に困る
だけに微妙に透かした感はアリアリだな。
こんな駄作が二度と出てこないように、さあ論議だ!
前スレ
【クソ〜】★敵前逃亡!カルディナ14★【レガめ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141380955/
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 21:11:56 ID:Ml/9gcte0
ボクらをみんな シカトする
シカトするから 悔しいんだ
ボクらをみんな シカトする
シカトするから 悲しいんだ
カルディナを レガシィに ぶつけてみたが
やっぱり惨敗 ボクのGT−FOUR
プレオだって ヴィヴィオだって ドミンゴだって
みんなみんな シカトするんだ スバルに負けたんだ
ボクらをみんな シカトする
シカトするから 悔しいんだ
ボクらをみんな シカトする
シカトするから 悲しいんだ
カルディナを 欧州で 鍛えてみたが
真っ赤なウソです ニュルのタイム
ホンダだって スバルだって ニッサンだって
みんなみんな 出しているんだ 7分台なんだ
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 23:25:04 ID:qGRp9yZqO
スバオタの集まる糞スレというのはこちらでつね
>>1 鬱
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 00:58:29 ID:aBgTGnbI0
カルディナのようなパクリ&売名行為、誇大宣伝を
トヨタが恥じるようになったら、
このスレも役目を終えるのかもね。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 19:34:38 ID:cKEcX6W20
ラップタイム詐欺が痛かったな、現行。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 21:19:32 ID:PflpBOCJ0
中古ですが、ST246前期 GT−FOUR 買う事にしました
4駆ターボは人生初なので楽しみですよ
(なんだかんだで走行性能は高いんでしょうし!
レガシーとの差とか、そんな細かいことは素人には関係ないでしょ?)
デザインは、正直言ってもう少し落ち着きが欲しいところですが、
万人受けしすぎてもつまらんので、よしとします
(アイラインだけは着けるつもりですが・・・)
アルミホイールはどんなのにしようかな〜ってのが最近の悩みですね
ラップタイム詐欺?ラップタイムで車選ぶ人なんているんですか?
>>1 また〜 糞スレ立てて
だからレガヲタってバカにされんのに。。。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 02:30:43 ID:1Qk8UK6C0
>>8 レガシィ叩きスレばかり立てるお宅はどうなんだよw
トヨオタはひとり遊びがお上手w
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 13:12:47 ID:Ko+//LXX0
そのバカにされてるレガヲタですが・・・
カルディナ含め、他のワゴンを真っ向から否定してるレガヲタは一部の
バカだけであって、正常なレガヲタはそんな事しないっすよ。
カルディナはすごく良くできた車ですよ。デザインもレガシィより良い。
加速力はともかく、走行性も抜群に良い。後方視界を除いて・・・
悪いのはトヨタのプロモーションですよ。レガシィの対抗馬として大きく
出すぎたんだよ。対抗馬ならなぜ3000も作らないか。
価格帯もレガシィより明らかに1ランク下で設定してるのか。
方向性を大きく変える時に、カルディナとして販売せずにニューモデルと
して売り出せばもっと売れたのかもしれない。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 01:12:55 ID:te8qJ+Qu0
私のお会いしたレガの営業さんは
「確かに2〜3年で乗り換えるのであれば、リセール価格も含めて、
絶対の自信がありますが、車検3〜4回通して10万?H以上乗るならば、
正直、カルを選択されても良いかもしれませんねぇ。」との事でした。
一方、カルの営業さんはハッキリと
「4WDターボのワゴンで選ばれるなら、レガにはかないません。」
と言われました。
迷ったヘンコな私は、正直なレガの営業さんよりも、
とってもいさぎよいカルの営業さんに御任せしました。
で、はれてGT4オーナーです、はい。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 01:40:45 ID:3JZP0G2OO
走り屋車なんかやめろよ!ダセーから
若者ならbB乗れよ
>>1 糞、粘着、馬鹿
ええ加減ネタ尽きたやろ?
(´∀`)マターリやれよ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 12:07:20 ID:Wm8JyUAc0
俺は加速性なんてどうでも良い。レーサーじゃないんだしそんなのいらない。
リアのデザインはどっちも好きじゃないけどフロントのデザインでカルディナ
の方が好きだったからカルディナを買いました。それも昨日。
どっちも試乗したけど、やっぱりレガシィの加速はすごかったです。
でも俺にとっては宝の持ち腐れ。内装もカルディナの方が良いし。
へえ。内装が良いって言うヤツよくいるけど、具体的にどこが良いの?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 14:37:29 ID:56+DlTZC0
>>1 粘着するという行為は非常に時間とエネルギーがかかる行為。
普通、上位の者が下位にそのような事はしない。そんな労力も時間も
もったいないし、他にすべき楽しいことも多い。「金持ち喧嘩せず」というやつだ。
必死に粘着するという行為自体、その対象を常に意識している事の表れだと
いう事を
>>1は気づいたほうがいい。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 15:20:55 ID:iKyzwU2RO
>>14 確かにダセーがbBは死ぬほどダセーだろ。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 16:14:39 ID:Wm8JyUAc0
>>17 そんなもんは見た目の問題。ここがどう、あそこがどう、なんてマニアックな
事を追求する奴は何乗っても自分で勝手に改造するでしょう。
全般的にスバル車は内装がなぜか安っぽい。
現行型同士を比べてカルが良いって感覚がわからない
現行レガシィのA型は確かにへぼいけどMCでだいぶよくなったじゃん
>>21 逆に、現行型同士を比べてレガが良いって感覚がわからない。
MCしてあれかよ。っていうのが本心。
初代の頃はスゲッ!と思ったけど、MCする度に悪くなっていってるような
気がするんだよな
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 23:03:20 ID:xFUFhJtd0
>>22 乗ってから言えよ。
レガシィに対抗するなら、レクサスくらいが妥当。
カルディナでは、競合すら無理。格が違うのだよ核が。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 23:19:54 ID:5gTFQaoZ0
>>23 確かにそうだよな。なんでカルが競合かわからん。
だって、何をとったってダメダサじゃんw
いつまでたっても勝てないカル。
フロント顔フィールダーそっくりwww
>>20 全般的にヨタ車はデザインが安っぽい。
25 :
ねねちゃん:2006/11/02(木) 23:21:29 ID:iB6O7JO30
どんぐりの背比べはココですか?WW
>>23 こいつ超バカ・・・
レクサスと比べて恥ずかしくないのかね。レガでは全く対抗馬になってない。
>>24 レガはリア顔ランクスそのものwww
フィールダー以下だな。
しかも全体的にデザインが安っぽいのはスバル。いつまで経っても
最下位メーカーだしな。所詮は。
ちゃんと使えるステーションワゴンを作って欲しい
フィールダーに負けてる
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 22:44:15 ID:H8jxhDDG0
>>28 レクサスISとB4の3.0Rと乗り比べてみろ。
自分の発言の愚かさを思い知るぞ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 12:48:29 ID:RqYwJrD60
レクサスISなんざ、マークXの着せ替え版だからな。
それをありがたがって買う馬鹿がいるのが、世の中なんだ。
しかし、レガのH6搭載3.0Rは確かにエエ。
あれに乗ったらトヨタ(ヤマハ)のV6なんて(笑)
トヨタにお布施したいならIS買うのを止めはしないが、
かなり無駄金であることは確か。
>>30 違いの分からない人はレガをどうぞという事だな。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 13:20:33 ID:VWHaI6Y40
次期はハイブリになるんでしょ?
アベンシス位のサイズで、荷室も使える車で出て欲しい。
趣味に使えなんだよね、今のサイズでは。。
もうレガと張り合う必要無いのだから(トヨタの下請けでしょ?)
スバルには死ぬほど残業させて、駄目ハツの軽でも委託生産させて
レガで自尊心だけは維持させてやれ!
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 13:24:31 ID:VWHaI6Y40
良かったなレガファン、トヨタに拾って貰えて。
倒産しなければ、レガの名前は残るんでないか?
心臓はプリウスになるか、ヤマハのV6になるか
判らんが。。
そういうトヨオタの歯ぎしりは見ていて心地よいですw
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 14:43:39 ID:RqYwJrD60
>>35 馬鹿じゃねーの?
トヨタから擦り寄ってきたことを、どうにかして消したいのか?w
レガシィに10年来やられてきて、白旗揚げたトヨタw
GMが株を手放すと知り、ここぞとばかりに手を挙げたトヨタw
こうした背景もしらず、よくもまあ適当なことを言えたものだw
商社トヨタに株が流れるくらいなら、ホンダの方が良かったよw
方向性は異なれど、同じ技術主導メーカーとして互いを尊重できる
しかし、トヨタが相手では規模が大きいだけで内心見下してしまう
のも事実なのよ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 14:49:28 ID:NFzP1e7v0
>>37 まあまあ。
35みたいのが、トヨタ工作員のお仕事ですから・・
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 15:08:19 ID:UGXiY5Mk0
>>37 惨ヲタ乙。
どうしてもトヨタとスバルが嫌いなようですね、GT-Rが出るまで歯ぎしりしてお引きこもりください。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 16:20:29 ID:kuIzyIvf0
>>37 トヨタは別に不治重工に興味なんて無いだろう。
GMに倒れられては困るから、富士重の株引き取っただけだぞ。
ヨタ乗りで株主の俺からすると、レガオタなんて百害あって
一利なし。 下らんクレーム持ち込んで年中ごねてるイメージ
だろう?
今朝の日経みたか?カルディナが売れなくても利益2兆円だ。
不治重工だと何年かかるんだ?
ヨタの下請けとして、駄目ハツの軽でも寝ずに作ってお前らの
大好きなレガ売らせて貰えよ。
トヨペットでレガ売ってくれれば、不治重も安泰なんだろうな。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 17:20:53 ID:Ea3mGOrW0
>>40 純利益2兆円=いかにボッタクリ商売かということ
こうした事にピンと気付かない貴殿はアフォ?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 18:04:25 ID:gXk9Z4Ph0
スバオタ、トヨタマニア、共に自分のブランドを傷つけてることに
気が付けよ。いい加減無駄な争いは止めろよ。自分のブランドに
自信と誇りがあるのなら堂々と構えて他社は気にしなければいいだろう?
>>42 禿しく銅胃
不毛なののしり合いはやみれ、カコ悪いから
スポーツカーが、嫉妬する。
優れたスポーツカーがメカニズムを革新するように。そして、
斬新なフォルムを追い求めるように。カルディナが生まれ変わっ
た。ボディ剛性の大幅な強化やトーコントロールリンク付リヤ
ダブルウィッシュボーンサスの採用は、ドライバーをツーリング
の至福へと誘う、類まれな高速安定性をもたらした。操舵に
対してリニアに応答する新開発ショックアブソーバーは、
シャープで俊敏なドライビング・フィールを実現。そして、
すべてのパフォーマンスを象徴する砲弾型のスタイル。
ザ・ツーリングマシン、カルディナ。
鮮烈なそのデビューに、グランドツーリングを標榜する車たち、
いや、名だたるスポーツカーでさえ、心穏やかではいられないはず。
The Touring Machine CALDINA debut.
>>42 君の言う通り。言ってみればグループ内のバカな抗争って感じがする。
俺は先代カルディナから現レガシィに乗り換えました。
決してカルディナに不満があった訳じゃなく、ただ単に色々な車を
ローションで乗ってみたいから。
カルディナの前はアコード、試乗会でステージア、ウィングロード、アテンザに
乗ってみたけど、乗った正直な感想はレガシィ、カルディナ共に抜群の走行性。
良い車同士落としあっても何の意味もない。
47 :
42:2006/11/04(土) 22:06:49 ID:xbttHGrK0
>>46 その通り。俺はカリブに乗ってるけど、トヨタ信者でもないよ。
次の車はカルディナをメインに考えてるがフォレスターもいいと思ってる。
何より、低迷気味のステーションワゴンのカテゴリでで潰し合いしてても仕方が無いし共倒れ
するだけだ。レガシィはステーションワゴンの雄としてこの低迷を打破してもらいたいし、
カルディナももう少し頑張ってもらいたいと思ってる。性能自体は悪くないのだから。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 00:30:56 ID:jhH/hUC+0
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 01:05:54 ID:pOS9FucP0
>>46 カルディナとレガシィを同列で語るような奴に何が分かるんだよw
>>42 >今朝の日経みたか?カルディナが売れなくても利益2兆円だ。
フツーのニュースもみたほうがいいな。
突然室内から発火する車作っている会社が利益を自慢しても虚しいだけだ。
>>49 世の中の大部分の人はカルとレガの違いなんて分からない。
車に全く興味のない人でなければ形やメーカーの違いくらいは分かるだろうけど。
ここで違いをどうこう言っているのはレガオタとカルオタくらいだなw
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 03:25:09 ID:U9sKfkbz0
>>51 うちの姉貴でもレガシィとカルディナの区別くらいつくが?
世の中というものを舐めすぎだろ、オマエw
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 03:33:37 ID:VcaOgen/0
レガオタがカルディナより上を自認するのならこの言葉を送りたい。
「金持ち喧嘩せず」
パート15まで執拗に粘着している時点でどっちもどっち、
カルディナを常時意識しているという事の裏返しだよ。
血みどろの争いを繰り広げている時点で同レベルだと気が付け。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 13:07:53 ID:cQRruqHS0
スバリストとしては、
カルディナの身の程知らずの売名行為が気に食わんだけでしょ。
なにかにつけレガシィを引き合いに出し、さもライバルかのような
話を展開する。トヨタ(カルディナ)は、自分で叩かれるネタを
撒いてるようなもんだよ。
デザインさえよければカルディナでもいいんだが。
「金持ち喧嘩せず」
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 15:23:40 ID:cQRruqHS0
そのフレーズの意味が分かってないようだな。
金で解決できることでは喧嘩しないだけだ。
意味を取り違えるなよ56。甘い。
>>57 ●「大辞泉より」
金持(かねも)ち喧嘩(けんか)せず
金持ちは利にさとく、けんかをすれば損をするので、人と争うことはしない。または、★有利な立場にある者は、
その立場を失わないために、人とは争わない★
●「大辞林より」
金持ち喧嘩(けんか)せずる
喧嘩をしても得することはないので、金持ちは他人と争わない。
金持ち(有利な立場の者)は初めから格差が歴然としている相手(貧乏人)と喧嘩しない。
差は歴然としていていまさら喧嘩して証明する意味もないし労力も時間も無駄だし、喧嘩で被る被害のほうが大きい。
貧乏人(不利な立場の者)は格差をひっくり返そうと金持ち(有利な立場の者)へと喧嘩を売ることは
よくある。執拗に有利な立場の者に粘着し隙あらば下克上を狙う。もしレガオタがカルディナへ絶対的な
優越性を感じているのならアホな工作は止めて堂々としていればいい。
@貧乏人(不利な立場の者)は金持ち(有利な立場の者)の庭や車が気になって気になって仕方が無い。
A金持ちは貧乏人の庭や車など全く興味ない
レガシィがほんとに優位ならばAの態度が普通なんだが、執拗にパート15までスレ立てして粘着する(@)
のを見るとどっちもどっちにしか見えない。むしろレガシィのブランドを自ら汚していることに気が付くべき。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 16:10:52 ID:V7yDxwSj0
レガオタの巣食うスバルディーラーって、匂ってきそうだね・・
そんなにトヨタが嫌なら、自分達で株買い占めたらいいのに。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 16:13:12 ID:rBHfU1xpO
ディーラーの営業にも嫌われてるらしい
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 16:20:54 ID:V7yDxwSj0
>>61 そっか、だから綺麗なお姉さんがスバルディーラーにいないのか・・
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 17:36:33 ID:vXHWzfAz0
>>58 マジレスする馬鹿さ加減がいいねw
この2chにおいて、地位も金も関係あるかよw
金があっても、ここなら自由に喧嘩できるのよ。分かる?
>>54 気持ちは分からんでも無いが、
こういうときはお馬鹿な宣伝を鼻で笑って無視するのが大人の対応。
>>59 冷静且つ正確なレス乙(´∀`)
レガとカル、両車所有した経験あり。
( ゚д゚)大差無しですが何か?
>>1 糞、馬鹿、粘着
>>63 支離滅裂な論理のすり替えに走っておりますな。乙。
>>65 レガとカルの違いの分からない65みたいのがトヨタレガシィー(カル)を買うトヨタのいいお客なんだよね。大差なしですか?よかったですね。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 23:36:04 ID:reKuMVNZ0
age
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 23:40:33 ID:GtjO/bLE0
>>59 上の人が下を見下して優越感に浸るってのもよくあることだと思う
また、明らかに劣っているものを同列扱いされると普通ハラが立つと思うが
ケースバイケースとしかいい洋画ないな
日夜粘着して下のものを粘着するって事はまずないよ。
東大生が日大中傷スレを建てて日夜監視し、パート15まで
スレッドを維持するか?粘着振りを外から見ればどっちもどっち、
大して差が無いという事になる。つまり黙ってたら優位だと思われるのを
自ら暴れて粘着することによって同等レベルに自ら落ちて自爆してるって事ですね。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 00:20:17 ID:dHibYMaW0
日夜監視してるやつがいたら異常だが、
所詮2ちゃんなんて空いた時間にやる時間つぶしみてーなもんだから、
上だろうが下だろうが煽り煽られなんて普通だと思うが
喧嘩って程の大層な大層なもんでも無いし、失うものもないし、
リアル世界での常識はちょっと当てはまらないんじゃねーの?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 00:52:01 ID:Iyu+Div+0
ここのスレに常駐しているレガオタはカルディナが気になって気になって
仕方が無いっていう事か。納得。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 01:08:19 ID:dHibYMaW0
そういうことだな
どんなジャンルであれアンチってなそんなもんじゃん
レクサスだろうが、なんだろうがw
>>74 というか迷惑してるだけだろ。
レガシィという存在を利用して宣伝商売するカルディナや
トヨタが毛嫌いされてるだけのことに思う。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 07:23:02 ID:Hb85yvil0
悪い車じゃないと思うんだが、宣伝が痛いよね、カルディナって
常時粘着しているのは一人のような気が・・
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 13:42:26 ID:8fpgmQo70
要するにこう言う事か?
リアルBMWオーナーの俺が何気で巡回していた車メ板で、「何かこのスレタイよく見るけど続いてるんだなァ」と
どんな流れなのかスレッドログをダウンロードして一通り見たあと、特にレスすることもないのでログを削除する。
>>1 「打倒レガシィ」と言われるのはトップだから言われるのに
「なんだと!ムキ〜〜!!」と怒るほうが格好悪いし王者の風格ゼロ。
「打倒レアルマドリード」とか下位チームに言われてレアルが「ムキ〜!!」
とはならんだろ。
>>1はヨタ達の敵ではなく、スバリストの中の獅子身中の虫だな。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 15:17:43 ID:ywfSxFd/0
レガスィの何が悪いって乗ってるヤツのイメージがイタイんであって、車は悪くないんだろうと思う。
逆にカルディナは、乗ってる人は普通の人なんだけどメーカーがイタイ。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 21:12:58 ID:q0FjOY8N0
このスレの流れ見ると闇雲に誹謗中傷するレガオタVS正論で反論するカルオタ
という図式だな。
レガシィは圧倒的な売れ行きでカルディナを圧倒しステーションワゴンの雄の座を固めるも
圧倒的に質の低い乗り手によってスバルブランドとレガシィの名を率先してこのスレで汚している、こういう図式か。
おそらくここで粘着しているレガオタはごく少数(一人?)なんだろうけれど、良識ある他のスバリストが
同胞の愚を諌めにきてもおかしくない。逆に多数のレガオタがこんなスレを維持運営しているのなら
それはそれで狂気の沙汰。どちらにしてもレガシィとスバルにとって百害あって一利なしなスレだな。
このスレで攻撃されて居るのはトヨタでも虫の息のカルディナでもなく、スバルブランドなんだよな。
此処でのレガヲタへのレスは全て無意味( ゚д゚)
だから他のレガ関連スレで暴れることにしますた
待ってろ!プアマンズBMWめ(`・ω・´)シャキーン
>>82 >良識ある他のスバリストが 同胞の愚を諌めにきてもおかしくない。
>>64が多分それだがスルーされているのが悲しいね
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 00:09:33 ID:CUDm8uSX0
良識ある部類のスバリストとして一言言わせていただきたい。
こうやって他の車を罵ってるのは恐らく一部の基地外であって
普通のスバリストはそんな他車に敵意むき出しで意識はしない。
どのスレ見ても基地外のスバリストはレガシィ以外を認めようと
しないがそれは間違ってる。同じ国産車オーナー、同じステーション
ワゴンオーナーとして普通の会話ができない奴は同胞ではない。
>>85 その調子でスバルブランドを自爆して貶める馬鹿
>>1に忠告してあげてください。
同じスバリストに言われるほうが
>>1のような馬鹿には一番堪えるはず。
ステーションワゴンというジャンル自体縮小傾向に
ある中で共食いしている場合ではないしね。このままだとジリ貧だし、レガシィ自体も
ワゴンからミニバンへという時代の流れでかつて程の販売の勢いは衰えてる。
レガシィも良きライバルが現れてこそ切磋琢磨で商品力も技術力も上がると思うよ。
カル以外にも持ち弾が山ほどあるトヨタと、レガが大黒柱のスバル。存亡を賭けて
戦ったからこそ、レガの品質も上がったしブランド力もさらに高まった。
弱体化したステーションワゴンのジャンルをもっと盛り上げていって欲しいよ。カルが無くなったら
あとはアテンザワゴンとかステージアしかないしどれも弱体化してる。フィールダーやウィングロードは
また方向が違うしね。という事でスバリストの風上にもおけない馬鹿=
>>1を糾弾し忠告してあげてください。
>>85 カルの存在は関係ない。アテンザとレガで迷うやつはいても、カルとレガで迷うやつは居ない。
88 :
87:2006/11/07(火) 01:23:27 ID:2urITUYu0
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 01:33:23 ID:9KxLdMm70
打倒レクサスLS 新インプレッサ
という触れ込みで宣伝したらどうするんだろう・・・!?
>>1の様な精神異常者を発生させる糞会社>スバル。
プアマンズBMW(´ι_` )
>>1の様な精神異常者を発生させる糞会社>スバル。
プアマンズBMW(´ι_` )
>>1の様な精神異常者を発生させる糞会社>スバル。
氏んでくれ!プアマンズBMW
>>1の様な精神異常者を発生させる糞会社>スバル。
プアマンズBMW(´ι_` )
>>1の様な精神異常者を発生させる糞会社>スバル。
日本の恥、業界のお荷物>スバル。
プアマンズBMW(´ι_` )
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 07:21:11 ID:EGedR8i80
>日本の恥、業界のお荷物>スバル。
そのスバルのレガシィに歯が立たなかったトヨタw
>>1のような馬鹿のおかげでスバル自体が悪く言われる。
>>1は最大無限級の馬鹿。
それでも、カルディナだけは買っちゃダメだ
>>97 俺はレガ糊だが、乗ってみればカルディナも悪くないよ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 13:13:51 ID:pZdJR2v10
自分はカルディナ海苔っす!
>>85の意見に賛成っすー
レガ海苔だけが悪いわけじゃない。カル海苔も同様。
必死に蹴落とすレガ海苔も居るけど、逆にレガを蹴落とすカル海苔だっている。
どっちも子供っぽすぎる。
車のグレードとしては明らかにレガシィの方が上なのはみんな分かってるっしょ?
ただ、グレードだけで車を選ぶわけじゃないので、自分の好みのデザインや走りや
色々な事を判断して、俺の場合はレガよりもカルの方が好きだから選んだわけだが、
決してレガシィを否定しようとか、アテンザを否定しようとは思わない。
こんな限られた人間しか見ない「文字の世界」でバカげた喧嘩する意味が分からない。
自分自身のマスターベーションでしかないわけっしょー。くだらないよ。
とりあえずレガもカルも良い車、
人の趣味にイチャモンつける
>>1は大馬鹿野郎という事で
終了。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 01:43:39 ID:iz5JKARM0
カルディナは、レガシィの動向を気にし過ぎて自滅した感がある。
もっと自分なりの道を行けばよかったと思う。
>>1は糞です
このスレタイ見るだけで全国のスバル車ぶっ壊したくなる(`・ω・´)
>>1は良識有るスバリスト・レガシーフリークにとって最大の敵。
>76
でもここ数年はそーいう宣伝ないわけやん?
4年も前のことをぐだぐたいってるのはやっぱり粘着なんだろうな
いまだにトヨタがスバルの技術力をほしがったと思ってるし・・・
一流球団の一般投手と、弱小球団のエースの投手戦で
弱小球団のエース投手が勝利したって系図だね。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 10:35:00 ID:Vx7SRNRx0
>>105 同感。
>>1はレガシィの良さを強調したいのか俺達の評判を落としたいのか
分からない。ネタ作りでやってるのかもしれないが同じレガシィ支持派の
俺でも賛同できない。
第一、いまどきの国産ステーションワゴンに本当の糞車なんて無い。
どの車種もきっちりまとめた仕上げにしている。
まあ出来は並みなのにニュルのラップで嘘吐いて売ろうとしたから
嫌われてるだけだよ、カルディナって。現実は国産では中の下と
いったところでしょう。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 14:59:23 ID:Vx7SRNRx0
>>109 だからって、そんな必死に突っついて俺らに一体何の得があるの?って感じ。
突っ込んでるつもりがどのスレでも嫌われ者になってるだけのような気がする。
車は中の上でも乗り手は下の下と思われてんだよ?
べつに。カルディナって選択肢の中ではわりとつまんないどうでもいいクルマだって
言ってるだけでしょ。匿名掲示板で何怒り出してんだろう?
どうでも良い車にパート15までアンチスレ立てて粘着するだろうかね?
どうでもいい車ってのはスレ自体立たないし、話題にも上らないんだよ。
激しく粘着するという事は激しく意識している事の裏返しに気づけ、
>>1よ。
お前はレガシィの名を汚す愚か者だ。恥を知れ、恥を!
>>112に同じく。はっきり言って俺はカルディナを意識してる。
意識してるってのは敵意を持ってるという意味じゃなくて、あの車はあの車なりに俺は欲しいもん。
加速スピード以外は大差はないし、外観も人によってはカルディナの方が良いって奴もいるだろうよ。
ここで幼稚ぶりを発揮してる一部のレガ・フリーク共よ。お前らはレガシィを語る資格はない。
お前らにはインプ・ワゴンやフィールダーがお似合いだ。
「王者だ王者だ」と騒ぐなら、王者らしくドンと構えろ。
ヨタヲタからはもちろん、同オーナーの俺らにも支持されず空回りばかりだ。
確かにカルディナはレガシーに販売台数で大きく水を開けられてるね。
けどカルディナを購入したヤシの多くはは購入時ステーションワゴンというジャンルで
レガシーと迷った上で、カルディナを購入した奴らだ。不人気車種だの下取り安いだろうだの
そんな事は百も承知でそれでもカルディナが好きで買ったんだろう。その決意を部外者がどうこう言う
筋合いではないんじゃないかと思うよ。俺はカルディナはカルディナでなかなか良い車だと思う。
乗ったことあるけど剛性感あるし、トヨタが本気でレガに対抗しようと気合入れてたのが分かる。
>>113 まあカルを貶すのもインプワゴンやフィールダを貶すのも同じだから、それはまずいんでは。
>>1 お前に六連星エンブレムを付ける資格は無い!反省汁!
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 00:42:38 ID:LIDRwOXB0
ヨタヲタがなりすましスバル党になっても、すぐに分かる(笑)
売名行為をするから叩かれるだけのことで、
レガシィとカルディナでは車の格が違うよ。
ヨタヲタの自作自演痛すぎ。。
>>115 現実を直視したら?
スバオタでなくても常識有る人間が見たら
>>1が馬鹿者だと速攻分かると思うが。
>>115 おまえが>1やな
コテつけろ、プアマンズBMW
まあトヨタ車は燃えるみたいなので候補から外しましたよ
>>115 ちょっと自分の意見に賛同して盛り上がる人間が減ってきたら
いつもこのパターンだ。
工作員だの自作自演だの。君の頭が痛すぎ。
現行のプアマンズBMWって売れてないねw
スバルもいよいよ終焉か・・・
>>119 スバル車も燃えてましたがw
お前みたいな馬鹿にはお似合いだわ>レガ
? 残念ながら今はシトロエンですが?
しかしアンチスレで何ゴネてるんだ? トヨオタは
>>113 >>108 >>99 上記のスバリストと思われる意見を客観的に見れば至極真っ当で正論。
これらの意見を書いている連中がトヨタの自作自演だとしたら、良識有るスバリストは
皆無で、殆どのスバル党が
>>1のようにスバル絶対主義で他メーカーを侮蔑し迫害しようと
している事になるが?
>>124 自分は
>>99っす!自分もあなたの意見に賛成っす。
が、自分はスバリストではなくカルディナ海苔なんすよ。
自分の周りはレガシィとカルディナがやけに多くて、たまに交換して運転する
んすよね。もちろん、俺はレガシィってすげーな!と思うわけだが、逆にレガシィ
乗ってる奴はカルディナって良いな!って言うわけっすよ。
お互いが自分の車も当然、相手の車も認め合ってるので仲良くやってるわけだが、
このスレはののしり合いばかり。大人げないし、変っすよねー。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 23:11:07 ID:M59T5GQW0
多くの他社スレでヨタ工作員が暴れまわってることは
棚に上げて綺麗事言ってもねぇ(ww
>>126 実際に根拠のない事を熱演して話をそらしても無駄。
なんか車板ではレガシィ糊=偏屈で凶暴なレガシィ至上主義者という
イメージが出来上がってしまってる。フォレスター糊とかはそんなイメージ無いのに。
一部の馬鹿のおかげで他のレガ糊、他のスバル車糊、スバル自体のイメージがさがるよ。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 01:27:37 ID:SRcJfFgw0
>>128 同感
トヨタにも全く同じことが言える
ヨタ工作員、音痴ヨタヲタ、こいつらのせいで、
トヨタのイメージダウンは甚大だ
トヨタ擁護&他社叩き専業じゃあねぇ。。。
レガシィ粘着スレがある?何スレ目まで続いてる?
このカルディナ粘着スレは15スレ目。スレタイ見てもレガ海苔が立てた事は明白。
どちらが激しく粘着しているか良くわかる。粘着しているのは一人の馬鹿
>>1だと思いたい。
どこのメーカーの車に乗ってたところで、至上主義者ほど扱いにくいものは無い。
とりあえず、このスレの
>>1は馬鹿。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 01:45:43 ID:UmF16gl/0
プアマンズBMWスレを何度も立てて、
文章もないようなAAだらけのスレを揚揚と続けたのは誰だ?おい。
レガシィを叩くためなら何でも良いというのが露骨に出ていただろ。
何も知らないのにデカイ口叩くあたり、さすがトヨタの犬だなw
というか、車の話をどうしてしないんだ?
カルディナって馬鹿にされることが多いけど、実はこんなところが・・・
なーんて話が全然出てこないのは何故?妄想工作員だから?
今更1を攻撃したところで、それこそ意味の無い行為だよ。
矛盾だらけのヨタヲタ、いやヨタネット工作員とでも言っておくか。
カルディナの優れている点を教えてくれよ。
誰だとか知らんよ。
どこのメーカーであれ、誹謗中傷しか出来ないやつは馬鹿。このスレの
>>1 のように。
>>1「レガシィは最高で試乗のワゴン。カルディナやアテンザは糞」
ヒトラー「ドイツ民族は最優秀な民族、ユダヤ民族は・・」
↑
どう違うんだ?至上主義者というのは馬鹿。
そういう意味で
>>1は六連星を付ける資格なし。
>>130 禿胴
>>131 >今更1を攻撃したところで、それこそ意味の無い行為だよ。
15スレも作っておいてそれは無いやろ
>>1 糞
トヨタ工作員はトヨタ車の品質が低い事を知っているので、三菱車を叩いて
世間の目を誤魔化そうとしてますよ
ダメだこりゃ。本当にここのレガシィオーナーは頭がおかしい。
同朋の俺がそう思ってしまうんだからヨタヲタからすれば相当な
異常者なんだろうな。
お前ら、ヨタを叩くのは勝ってだけどな、まともなレガシィオーナー
の評判まで落としてくれるなよな。
でも現実に良くないクルマで売れなかったからトヨタも製造中止にするのでしょう?
製造中止になってませんが?
いまだに3S-GTE作ってるんだな。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 01:25:47 ID:0JPW2Awy0
いつまで減価償却してるんだか・・・さすがガメついトヨタw
>>136 車自体は悪くないでしょ
悪いのは、詐欺な宣伝とかやってわざわざイメージ落としたあげく、
ロクに手も入れないメーカーだろ
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 02:34:07 ID:r4j6Xg3T0
誇大宣伝と、レガシィを意識しすぎて自爆した車。
というのが率直なカルディナのイメージかな。
やはり、自ら主張を持たない車ってのは、
訴求するものが弱い。パクリも一緒で、商売道具としての
存在だけが際立ち、そこに踊らされるユーザーをどこか
失笑してしまうのである。悪貨が良貨を駆逐するなどと
言うが、トヨタを見ていると非常に重なって見えることがある。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 03:36:25 ID:g5nVVvb8O
>>141 (°Д°)ハァ?
此処はプアマンズの八つ当りスレやな( ´_ゝ`)プッ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 03:40:25 ID:luePANWE0
二番煎じが嫌いなのよ、本来日本人は。
ただ、プライオリティが低いものについては、
どうでも良いという傾向が強まるという分析がある。
二番煎じのトヨタ車が売れる=どうでもいい
という裏返しでもある。
ただ、カルディナではそれも適わぬ夢だった。
相手が悪かったと思う。
↑おまえこそどーでもええよw
レガシィ乗りとして恥ずかしい。プアマンズとか他のスレで言われるのは
腹立つけど、
>>1は正真正銘のプアマンだ。精神が腐ってる。スポーツマインドとか
そういったものとは対極にある男だ。情けない。
>>145 あちこちのスレにコピペするのやめてください。トヨタ車並みに迷惑です。
>>145 単なる荒しじゃねーか。
ヨタヲタうぜえ。
レガヲタそのものが荒らし。
カルディナ乗りとして恥ずかしい。プアマンズとか他のスレで言われるのは
腹立つけど、
>>148は正真正銘のプアマンだ。精神が腐ってる。スポーツマインドとか
そういったものとは対極にある男だ。情けない。
どこのメーカーでも痛いやつはいるが、カルに粘着してるレガオタは異常。
レガシィ叩きスレでパート15まで延々続いているのなんて無いだろ。
粘着具合はレガオタのほうが遥かに上。アテンザやステージアオタが
「クソ〜レガめ」なんてスレ立てないし。しかもパート15までって想像を絶する。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 21:28:56 ID:QfzQaQSt0
プアマンズBMWスレをパート150近く立てたヨタヲタは更に想像を絶してますぜw
削除されても更に立てる執念深さは同じ人間の所業とは思いたくない
トヨタオタがプアマンズ「BMW」なんてスレ立てた所で何のメリットもないだろ。
あほか。「クソ〜カルディナめ」なるスレ立てるならまだしも。考えが支離滅裂だ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 15:12:42 ID:pD3s3P820
age
カルディナ乗ってる連中に一つだけお願いがあるんですが
ここにいる異常者がレガシィ乗ってる奴の全てだとは思わないでくださいよ
あくまでこの連中は異常者であって本来のレガシィ好きとは違うからさ
俺は思ってないよ。レガは良い車田と思ってるし。
けどあまり自分の車馬鹿にされたらいい気せんわな。
カル乗りはレガのほうが売れてる事も知ってるし、ブランド力がある事も知ってる。
けど性能では負けてないと思ってるし何より上記のマイナスを差し引いてもなおカルディナが
気に入って買った連中だよ。粘着して「レガのほうがいいだろ!」なんて言うのは余計なお世話。
マック使いはWindowsのほうがシェアが上だという事を知ってもアップルを愛用してるだろ?
他人の趣味にケチつける事ほどアホ=
>>1なヤツはいないよ。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 00:07:48 ID:uJ9Ot6y20
>>156 てか、カルディナがレガを利用して宣伝したりするから、
うざいと思われてるだけだろ。カローラ級の車のくせに
増長するなと。
王者ならそんな事気にせず流せばいいのに。
気にして粘着する時点で大差は無いと思うよ。
ラオウがモヒカン雑魚に騒がれたところで一笑に付すだけだろう。
モヒカン雑魚「ラオウのバカ」
ラオウ「なぬーーー!ムキーーーーー!!!」
なんてわけないだろうに。とりあえず
>>1は馬鹿。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 00:14:38 ID:Ke0IddnI0
一言も発さず殺すだけだと思われ
>>157 >カルディナがレガを利用して宣伝したりするから
(°Д°)飽田、それがパート15まで続ける理由か?
粘着以外の何物でもないな…_| ̄|○
>>1氏ね
モヒカン雑魚「ラオウのバカ」 (といいつつ逃げる)
ラオウ「なぬーーー!ムキーーーーー!!!
まーてぇー!止まらんか〜!」 (必死に執拗に追う)
トムトジェリーのような追いかけっこ。
上記の様子を見たケンシロウやサウザー曰く
「拳王伝説が聞いてあきれるwプww」
↑
このように
>>1のような変質的な一部レガオタ
は自らの伝説を自らで汚している事になる。
部外者(上記のケンシロウ・サウザー)からしたら
モヒカン雑魚もラオウも「どっちもどっちだなw」
という事になる。
ID:T5QMRSkfO
あんたもコピペしまくるのなら荒し粘着の
>>1と変わらないよ?
(つ∀−)オヤスミー
ノシ
過去ログより。
>>1=基地外レガオタはカルディナのみならず
アテンザとかステージアとかありとあらゆるライバル車種に粘着してるな。
王者の風格ゼロ。ただの基地外にしか見えん。最大の被害者は基地外の愚行で
ブランドを汚されたスバルと良識的な一般レガ糊だな。
118 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/07/07(金) 20:53:49 ID:D4eoO12h0
はぁ・・・ここのスレにもレガ乗りが割って入ってるんですね。
ステージア乗り&ステスレ住民です。こっちのスレでも非難轟々ですよ。。。
130 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/07/08(土) 09:59:23 ID:dXR8XnaQ0
ちなみに、みなさん。
128のような奴は今後無視でいきましょうよ。
118に言われてステージアのスレも見に行ったけど、散々なガキっぷりを
発揮してますね。レガの価値を自ら下げてるだけだ。
162 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/07/09(日) 20:58:29 ID:JDZJouHe0
レガ基地のターゲットがアテンザ、続いてステージアに移行していたと思ったのに
またまたカルディナに戻ってきましたか。
アンチスレがあるんだから、そっちでやればいいのにな。
基地外に言っても無駄か
>>182はなんで最近必死になってるの? トヨタ上層部から圧力でもかかった?
トヨタ車売るなんてバカらしいよ。早く仕事変えたら?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 23:08:31 ID:llZ0qMgD0
182みたいなトヨタ工作員が、
ますます火に油を注いでいるのに・・・馬鹿だよな。
自滅というか自爆というか、カルディとソックリw
レガオタが粘着してたのはカルディナに対してだけじゃなかったのねw
トヨオタなんでエンジンが爆発したっていう3Sエンジンに粘着してまーす
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 01:39:10 ID:+I9xYxFZ0
3Sなんてどーでもいい。老朽化エンジンで見るも無残。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 11:38:42 ID:Dt5FQDIW0
トヨタ様のヴィッツのシャーシを使って車開発中らしいね。
え、じゃあ炎上の可能性高いじゃん
ステーションワゴン全般が振るわないのはレガオタが競合車を
こき下ろしている為か?自爆がお好きなのか・・
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:54:40 ID:1bL4+7Mb0
>>190 トヨタがダメダメワゴンを連発し、世間をシラケさせたのが要因。
レガシィをそこまでして引きおろしたいとは、お見事だw
ラオウとモヒカン雑魚ワロス。
>>1はモヒカン雑魚
トヨオタってアニオタだったんだw
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:40:09 ID:DESjMu6n0
>>193 普通の仕事に就けない奴だから、そう虐めるなよw
北斗の拳を読んだことある人間は全てアニオタかw
ジャンプの読者は全てアニオタだな。
トヨオタが揚げ足とられて悔しがってるなw いい気味だ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 18:46:15 ID:AhCWe89a0
次期スケジュールにカルディナはないよ。
もう、終わった車だよ。安らかに眠らせてやろう。
>>195 揚げ足も何も、何故北斗の拳読者がアニオタなのか、説明求めてる
だけなのになw
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:10:55 ID:YOe4pigG0
>>197 執念深いヨタは、カルディナ終わらせると同時にレガも終わらせる
だろう。何せ今や筆頭株主だからね。
可愛げのない、レガオタをグループの車乗りから排除したいに違いない。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 02:05:19 ID:QDfvsslb0
初代カルディナの3S−GEに乗ってる大学生だけど、
確かにレガは車好きに対して真面目にステーションワゴンを
作ってると思うよ。特にデザインはキープコンセプトで
後方視界なんて素晴らしいし。でも自分の車、改造してるからかも
知れないけどやたら煽ってくるレガ乗りはむかつく。
まぁ一部の人だけなんだろうけど。自己満足で乗ってるんだから
正直、相手にしないでって感じ。こっちは別にあぁレガシィ
走ってるなぁとしか感じないけどね。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 02:16:31 ID:TrXJJlqo0
>>200 初代は良かったもん。
それ以降、レガシィを意識しすぎることになり、
自滅への道を歩んで行ったのだよ。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 02:55:02 ID:QDfvsslb0
200ですけど、自分の周りには結構、レガ乗りの友人が
いるけど運転させてもらってもやっぱスバルは見えないところ
たとえば足回りなんか金かけてるなって思います。お金がないから
レガシィはまだ雲の上の車だけど。友人は自分のカルディナは
取り回しやすいと言ってくれたのですがそうなんですかね?
カルディナに乗っているのはメガネデブのアニオタばかり、というのがこのスレで
証明されましたね
北斗の拳の読者は全てアニオタで眼鏡デブかww
北斗の拳の読者がみんなカルディナに乗ってたら、街はカルディナだらけw
みんカラ登録者
レガ3033人>インプレッサワゴン566人>カルディナ385人>アテンザ336人>フィールダー166人
スバル党で熱烈なファンが多い証しだが、
>>1のような面汚しも多いな。
スバリストの自浄作用が求められる時だ。頑張ろう。
トヨオタはアニオタwwwww
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 19:48:37 ID:cUvktMJr0
mixiステゴンスレでもレガヲタ必死すぎww
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:11:18 ID:ukF9lXkf0
ぎゃーーー レガオタって くさーーい、きもーーい。せこーーい。
>>208 そうやって自爆し、スバルとレガの名声を著しく落としていることに何故気が付かないんだろうね、
馬鹿なレガオタの一部は。
そういう下品なイヤミで満足するような低俗な人格だからトヨオタって嫌われる
んだよなー
ステージアスレでもカルディナスレでもアテンザスレでも
執拗に荒しまくるレガオタが下品でイヤミで低俗ではないと?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/17(金) 22:01:13 ID:7F9cSVvH0
ふっ レガシィがガンダムSEED DESTINYだとしたら、他のワゴンなんて初代ガンダム並のレベルだぜ。
アクセル全開にすればフェラーリやポルシェだって相手にならない。
「スポーツカーが嫉妬する」 それはレガシィの事。一度乗れば分かるさ。街で唯一、羨望の眼差しで見られる
ステーションワゴンだからね。
こういうわざとらしい書き込みするのもトヨオタだよね。バカみたい
狂信的なレガオタはカルディナのみならずトヨタが憎くて憎くて仕方が無いらしい。
ここのカルディナ糊・良心的なレガ糊→狂信的な粘着レガオタを批判する
ここの
>>1ほか狂信的レガオタ→カルディナとトヨタグループが憎くて気になって仕方が無い。
対象の規模の違いがコンプを如実に表してると思わないか?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:54:43 ID:QHhkKB350
>>215 トヨタの舐めた商売が許せない奴なんて、世の中に大勢いるぞ。
あろうことかレガシィを引き合いに出して宣伝するなど言語道断。
そうしたトヨタの罪は棚上げか???
トヨタ車は焼け死ぬからイヤってだけです。深い意味は無いんです。
焼け死んだ
>>219のご遺族様、お悔やみ申し上げます。もう少し彼に
知能があれば危険を避けられたはずなのに。
一般的なトヨオタはスバルを相手にしてないと思うぞ。子会社なんだから
争う理由もなし。一部車種オーナーがレガとかに個別戦術的に攻撃仕掛けることは
あるかもしれん。
逆に狂信的なレガオタ=
>>1はカルディナという車種のみならず、トヨタグループが憎くて
憎くて気になって気になって仕方が無いらしい。つまり攻撃している対象がまるで違うわけよ。
このスレ見れば明白。カルディナオーナや良識派レガ乗りが攻撃しているのは
>>1のような
レガシィ原理主義者。
>>1=レガ原理主義者が攻撃・粘着しているのはカルディナのみならずトヨタグループ全体。
どちらがコンプを持ってるか、明々白々だな。
なんかトヨタ車燃えてからというものトヨタ工作員が必死だなー
上司に檄とばされたのかな? まあどっちにしろ愛知県民なん
てゴミ民族が造った自動車なんて買わないから安心してほしいのだ。
>>223 スバオタは年中必死ですけど・・・
>ゴミ民族が造った自動車
早く祖国へ帰れよ
1粘着キモヲタが選ぶ車>レガ
2レガに乗る>粘着キモヲタへ変身
さてどっち?
ゴミ民族とかいう事が訳わからんし極めて幼稚。論理的思考だとか良識だといった
言葉から一番遠いところに居るよね。トヨタに対して相当なコンプを持ってるんだろう、
この変質レガオタは。トヨタに対する異常な憎悪と嫉妬がこのスレを伸ばす原動力か?
一般的なトヨオタにすればスバルもレガも尊敬はするが嫉妬する対象ではないと思うよ。
子会社なんだから。執拗な粘着でスバルとレガシィの看板を汚すことは止めなさい。
このスレでたくさん書き込みあるように一般の良識あるレガシィオーナーにとっても
汚らわしい存在だという事を認識したほうが良い。
>>1=
>>223=レガシィ原理主義者は
もはや朝敵だという事を認識されたし。
つうかやっぱり愛知県民だったんだw
どういう論理展開で愛知県民になるのか意味不明w
きちんと説明されたし。
ムキにならないで守口漬けでも喰ってなよー うみゃーうみゃーってw
この粘着レガオタ、相当レベル低いねー
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 03:23:06 ID:G8Rzbqt40
子会社の方が車作りに長けていると、
親会社は嫉妬するという図式?
つーか、豊田がスバルに嫉妬してるだけだろ。
もともとスバルは豊田なんて相手にしていない。
音痴向け車とスバル車はあまり結びつかない。
相手にしていのに何ゆえ粘着15スレ目?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 05:05:54 ID:BUlRB2Gz0
トヨタ店で来月下旬、新型車登場
オーリスの皮を着た2400cc車
レガめ、カルの代わりに成敗してくれるわっ!!
ただ・・・ランクス・アレックスの統合車なんだよなオーリスって (− −;)
ブレードか?
カル買いに行ったらこれもいいですよと勧められた。てかオーリスも
ブレードもフロントから見るとまんまヴィッツだしなあ・
>>213 バカだろ
レガシィは正統ガンダムの系統
カルディナとかが色物ガンダムだろ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:15:13 ID:VIETlqed0
さらなる連敗の歴史を作りたいのね、トヨタさん。
レガシィの引き立て役として、よろしくお願いします。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:28:08 ID:ii3t4k4/0
カルディナは現行で廃止。
敗者は静かに消え去るのみよ。
金持ち喧嘩せず、を実践していますね、ここの粘着レガオタさんw
レガオタって友達居ないやろW
今日、ふと自分の回りにレガに乗ってる馬鹿が居ない事に気付きますた( ´_ゝ`)
一般のレガシー乗りはインテリとか40代以上の落ち着いた人が殆どだけど、
若年層にはこのスレの
>>1のように痛いヤツも多いな。レガシイ原理主義者で
他社メーカーを一切認めないという連中。
みんカラの登録者数見れば分かるけど、自意識過剰な人が多いのかもしれない。
自意識過剰というか、コアな人が多いというか、ライトユーザーが少ないというか。
悪い意味じゃなくてね。ただその自身と誇りが原理主義・至上主義に変わって
他社メーカー車に粘着しウザがられてるのも事実。原理主義・至上主義・スバル愛国
って感じでナチスや日本軍国主義とかイスラム原理主義と変わんないよ。
みんカラ登録者
レガ3033人>インプレッサワゴン566人>カルディナ385人>アテンザ336人>フィールダー166人
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:48:45 ID:pYE8AIg10
仮にレガベースでレガと同じような動力性能を持った、オデのようなミニバン、
ワンランク落ちても、レガの素性をついだような、フィールダーくらいの価格帯
の車をスバルが出したとする、数字的には、レガ自体の販売台数は減少するとは
思いません?
カルは初代の発売時には、設定のなかった、ミニバンを発売することによって
ワゴンブームが去って、ミニバンへ客が流れた結果、販売台数が減った。
ただ、ミニバンが主力になった時代でも、レガのような価格帯で似たような
ワゴンを欲しい人がいるので、その人用に作っているにすぎない車です。
同じワゴンでも、メーカーの考え方が根本的に違うのだから、
レガ乗りがカルに対して勝ち誇る言動を取る自体が間違っている。
人はそれぞれ理由があって車を選んでいる、自分の乗っている車が一番だと思うのは
各個人が思っていることではないですか?
人それぞれ車に対して求めるものが違うから、これだけの車種が世の中にあるのでは?
自分が一番だと思ってるのは、勝手だが人に考えを押し付けるのは不愉快きわまり
ない。例えが申し訳ないが、高卒が大卒に対して必死に対向しようとしてるみたいで
哀愁すら感じる。
もっとキモイ。オタクとかの単語ではなく、もっと納得できるような書き込みを読みたい
。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:53:26 ID:8ZoXmDoM0
レガシィが無かったらカルディナにターボは無かった。
これは間違いない。
241が良い事を書いた。
ミニバンに押されてジリ貧のステーションワゴンの中で争ってる場合じゃないよ。
良きライバルがあってこそ商品力も高まる。
>>1のような粘着レガオタが
ステージア、カルディナ、アテンザと叩きまくって狭いパイで潰し合いしているうちに
「そして誰もいなくなった」状態になるのはレガにとっても都合が悪いだろう。誰も
ステーションワゴンというジャンルに見向きしなくなるんだから。柔道の山下が強かったのも
斎藤という強力なライバルがいてこそだ。お山の大将になったら進化を怠って退化するだけだ。
>>1のような辺境粘着レガオタにはステーションワゴンというジャンルの興隆というもっと広い視野に
立って考えてもらいたい。ライバルを誹謗中傷するうちにレガ自体の商品力も落ちてこのジャンルなくなるぞ?
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:33:01 ID:yVoxzlw20
>>243 トヨタのようにパクリで他社を潰そうとする動きには触れずに
そんな奇麗事だけ言ってもねぇw
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 01:26:23 ID:yVoxzlw20
長いだけの文章で賢いと?
笑わせるぜ。
文章の長短しか読解できないのね・・合掌。
愛知県民にマトモな知性を期待する方が無茶
まあ別にレガシィが糞車でも
レガオタがバカでも
カルディナのどこが良いのかさっぱりだな
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 11:18:36 ID:6s7S2p3v0
まだやってるよ気持ち悪いったらありゃぁしない。
カルディナがこの世から消滅するまで笑われるよ。ニュルのラップタイム誤魔化して
レガシィに対抗しようとしたクソ車だってw
>>251 お前とごく一部の馬鹿だけやけどw
毎度毎度同じネタ乙
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 12:53:15 ID:pGpqSvih0
確かにカルディナ現行モデルのみと言われてだいぶたつけど・・・
カル乗り結構いるぞ?
そもそも根本的にユーザーの意識が違うんでないか?
カルにレガの様な要素求めてたらとっくに消滅してたろうさ
これはあくまで個人的な考えだが、
1 現行モデルのみの話が出てから予想外に売れている
2 フルチェンジした時点で自社内で共食い合戦してしまった?(突然消えた車あるよな・・・)
時代の要求に応えてきた結果であり、努力の賜物でもある
カルディナをライバル視してくれているのはカル乗りとしてもありがたいことだが、
同じ道を歩むことを強制するようでは、メーカーもユーザーも甚だ迷惑というものだ
カルディナを否定し続けるその姿勢は、逆にいえばコンプレックスそのもの
『世界に二つとないもの』という言葉がある・・・その物としてみれば確かにそうであっても、
人間の造るもの・考えなんてどこかで似た部分が必ずあるはず。 だから流行・定番があって当然
いい加減陰湿な場を作るのは辞めていただきたい
しかしこんな貧乏車で何アツくなってんだろうね、トヨオタって
粘着レガオタと正論トヨオタ。議論にならないね。
粘着レガオタは小学生の「バーカ」レベルの会話しか出来ないようだ。
こんなのがレガ乗りなんて、他の良識派レガ乗りが一番の被害者だね。
>>253 >いい加減陰湿な場を作るのは辞めていただきたい
禿胴
パート15まで続けるネタじゃ無いやろ・・・
最近トヨオタが陰湿に粘着してるけどw 自分のコトを棚に上げるのは愛知県民の
美徳ですからしょうがないと思っています ゲラゲラ
いい年こいたおっさんが「ゲラゲラ」って恥ずかしすぎる。
まともな正論述べてみたまえ、粘着レガオタくん。
このスレのカル乗りは粘着レガオタによるスバルブランドの失墜とレガシーの
イメージ悪化を心配しているのに、粘着オタときたら守口漬だの、愛知県民だの最高に低レベルだ。
器が小さすぎる、粘着レガオタは。
愛知県民と言われると激怒するのは何故でしょうか。愛知県民を見下しているか
自分が愛知県民だからでしょう? そのあふれんばかりの愛知県愛を他の事に
使われては如何でしょうか? こんなとこに粘着いしてないで クスクス
ゲラゲラw
15スレ目か。相当トヨタが憎いんだねー。合掌。
まあ、どちらも貨物車だからよいのでは?
「スポーツカーが嫉妬する」んじゃなくて「粘着レガオタが必死に嫉妬する((15スレ目)」という落ちかよ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/20(月) 23:06:19 ID:N0oLQUuF0
カルディナのスレは見事な荒らされ様ですね。
こっちのスレ(ステージア)はみんな無視って感じですが。
だけどスレの流れを読んでると
>>263の言う通り、逆にレガ乗りが嫉妬してるように
しか見えないですね。
>>264 ステージアやアテンザも荒らされてたけど、カルディナには相当の恨み・嫉妬があるみたい。
多分カルディナ、というよりトヨタに対する嫉妬・コンプ・意識があるのが最大の要因だと思う。
このスレ見てるとカルに対する恨み以上にトヨタへの強烈な憎悪が読み取れるでしょ?
トヨオタで一部車種の信者が他社メーカーの一部車種を叩くとかはあるかもしれないけど、
マツダとかスバルとか会社組織を執拗に攻撃するのは考えにくい。
むしろこのスレのカルディナ乗りは粘着オタによるスバルブランド・レガシのイメージ悪化を心配
しているくらいなんだから。
ゲラゲラw
俺はカルディナ乗りだけど、スバルの独自性というか技術力は
尊敬に値すると思うし、レガやフォレスターなんかも良い車だと思ってる。
一般のカルディナ乗りもステーションワゴンを購入候補にするからには
レガシーも候補の先に入れた訳だ。レガのほうが売れててリセールバリューも
ある事も分かった上でカルディナのほうが自分に合うと思って購入した連中だよ。
他人の趣味をとやかく言うのは無粋だし余計のお世話。粘着誹謗にいたっては
小人救う術無し、だ。
しかし、他社の車やオーナーを執拗に誹謗中傷する
>>1のような馬鹿は
糾弾されてしかるべきだし、そもそも一般の良識派のスバル党にとっても
ブランドイメージを下げる裏切り者的存在だと思う。良識派のスバル党の人に
是非正論を展開していただきたいもんだ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 02:18:36 ID:vyay3YjB0
>>267 おまえが一番うざいぞ。
そこに気付けよw
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 09:02:39 ID:esacskB40
>>270さんが謝ることでもないですよ、良識ある方がいてくれるだけでありがたいです
我が家はレガ(セダン)から今年カルに乗り換えた
2002年にモデルチェンジになったときにこれなら「乗れる!乗りたい!!」というのが感想
商用車に見えた旧モデルより断然気に入ったカタチになったからだ。 ATのため当時は候補から外れていたが
諦めきれないのとレガの維持費もあって乗り換え決定
現在の所有はT246カルディナ・T231セリカ どちらにしても挑戦的なツラ構えでもあり消え行く車だが・・・
稀少タイプのレガだったし、好みの路線から外れたB4に決別したわけだが狂信的スバル党からすれば立派な裏切り者か?
レガ貶すことでしか存在を主張出来ないなんて……
結局トヨオタなんてそんなもん。自分の感性や腕を磨く事なんて絶対にしない。
他人を貶して何かといえばトヨタの方が売れている。くだらないプライドだね。
だからトヨタなんかに騙されるんだろうな。
レガオタがカルディナ貶してるだけのスレをどう読めば
レガを貶している事になるのか全く持って意味不明。
>>273 一生言ってろ
スバオタには何を言っても無駄ですな
叩くのは一部の粘着レガオタだけで十分だ。
一般のレガシー乗りや良識派スバリストはこのスレで
忠告しているの見れば分かるとおりで、こういった連中を叩くのは
止めてくれ。
粘着レガオタがスバリストの忠告をトヨタオタの自作自演だと言いはるなら、
レガシー乗りやスバリストは皆、他社メーカーをこき下ろし、粘着する連中だと
いう事になってしまう。どっちにしろ、粘着レガオタ
>>1にとっては一般スバリスト
からの批判は応えるだろうね。
>>275 何を言っても無駄といいながらこのスレに粘着してラップタイム詐欺を無かった
事にしようとしてるキミはトヨタとどういう関係ですか?
一般の良識派スバリストの意見を聞きたいとおろだ。粘着レガオタ
>>1に関してのね。
このスレの構図は以下の通りとなっている
粘着レガオタ
>>1一派・・・・・執拗にカルディナとトヨタを誹謗中傷。
良識派スバリストとカルディナ乗り・・・・粘着レガオタのみ批判。スバルブランドのイメージダウンまでも
心配している
いくら誤魔化してもラップタイム詐欺とトヨタ車が炎上する事実は消せないのにw
>>1が執拗に15スレまで粘着していることに関して一般の良識派スバリストはどう思ってるんだろう?
都合の悪い事には答えない ID:bbvicSsK0 は徹底的に洗脳されてるなw
282 :
ゲラゲラ:2006/11/21(火) 16:53:23 ID:VoJaqYAB0
>>281 >徹底的に洗脳されてるなw
そっくりお前に返すよID:qKomvPhO0さん
>ラップタイム詐欺とトヨタ車が炎上する事実
はいはい判りました
人が死んだというのにカルディナ乗りって随分不謹慎ですね。人が死んだ事を
茶化すトヨタ社員は襟を正して欲しいと思います。
トヨタの問題を何故、1カルディナユーザーに押し付けるのか意味不明。
君が相当トヨタ自動車にコンプ持ってるか良くわかったよ。コンプ無い人間が
15スレも粘着しないからね。その情熱を他の分野に向ければ今頃無しょく(略
とりあえずID:qKomvPhO0はスバルの恥・六連星を付ける資格無し。反省汁。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:32:15 ID:pGW6Dh9o0
>>284 燃料を注ぎ続けてる自分の存在に気付かないの?
なりすましたってバレバレ。どうせやるならもっと上手く工作しろよ。
時給カットだw
>>284 六連星なんか付けるのに資格要るの?( ´_ゝ`)プッ
金貰っても付けたくないわw>六連星
忠告するヤツがトヨオタの自作自演なら、レガ乗り・スバル党全て他社に粘着する奴ばかりで
それを諌める人物は皆無だと自分で認めることになりますが?
意味がわからんがそれがキミのチンケな正義感を燃え上がらせるわけだ。
チンケな男w
何だこのスレ? バカばっかw
粘着レガオタのためのスレなんだから放置しておけばいいのに。
カル糊もまともなレガ糊もお疲れさん。
パート1から4年近く粘着してるってある意味凄いよな
伝説のカニみたいだなw
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:41:32 ID:U3IV0a6E0
粘着レガオタのスレなら、良識あるレガ乗りやカル乗りはこの刷れたいを見て、読もうとは思わないだろうし、ましてやレスをつけようとは思わないだろう。おまえらみんな同じ人種なんだよ。仲良くPart1000目指していけ。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:43:01 ID:R6sPp6SU0
カルディナが無謀な挑発をしたのが発端だろうなぁ・・・
身の程知らずというか何と言うか・・・
60年前の戦争を外交カードとして執拗に持ち出してくる某国のようだ
カルディナなんてもうどうでもよくて語ることもないから
次スレはイラネーぞ
しばらく前から言ってるんだけど誰が立てるんだろうなあ
>>295 カルディナとトヨタが気になって気になって夜も眠れない>1が立ててます。
【クソ〜】敵前逃亡!レガシィ【カルディナめ】なるスレが存在し、15スレまで
続いているのならカルディナ糊がレガにコンプレックス持ってると断定できますが、
全く逆ですから・・
「スポーツカーが嫉妬する」じゃなく、「粘着レガオタが嫉妬する」車だったんですね、カルディナは。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:21:47 ID:2O1ifIMu0
クソ〜カルディナが気になって気になって眠れない!
トヨタめ〜!!
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:32:01 ID:TIRED4R00
同志よ。共にカルディナとトヨタに粘着しよう!
目指せ30スレ!永遠に粘着するぜ!レガシィに楯突きやがって。
イヒヒヒヒヒ
301 :
イヒヒヒヒヒ:2006/11/23(木) 16:51:00 ID:a8+n8FO40
どうやら
>>1はID:I+6glDOi0やな
プアマンズらしいわw
粘着こそわが命!カルディナとトヨタに粘着することでレガシィーの新たな伝説が生まれる。
粘着すればするほどレガ海苔とスバリストの名声とプレステージも上がる!
一般人もスバリストって粘り強くてステキ!と憧れ、ブランド力も上がるだろう!目指せ30スレ!!
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:56:56 ID:a6JCwhLf0
>>301 やっぱオマエか。プアマンズで分かったよ。
各位
プアマンズBMW=B4とし、
ずっと粘着していたヨタ工作員の存在は忘れてはいけない。
あれこそ、ここのスレの比ではない。
工作活動はバレバレだったが、BMWを引き合いに出してでも
B4を貶したいという願望が見えていた。ただ、本来比較するなら
アウディであり、そのあたりのズレもヨタヲタらしい(笑)
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:58:22 ID:Gw+t6onh0
トヨタとスバルって仲良いんだろ?
だったら、カルディナとレガシィも仲が良いって事だよ。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:59:14 ID:5gXN9AoV0
こんなアホなレスの応酬が続くんだから面白がってスレが立てられるって事に
何故気づかんのかね?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:09:23 ID:3LrzA4qX0
>トヨタとスバルって仲良いんだろ?
釣り?
よっ!久しぶりぶり左衛門
>>303 >本来比較するならアウディであり、そのあたりのズレもヨタヲタらしい
アウディ?ウィングロードの間違いやろw
粗大ゴミに乗って調子に乗るんも程々にしとけ糞野郎
プアマンズ「BMW」なんてスレ立てたところでトヨタに何のメリット無いだろに。
粘着レガオタは頭がイカレてるらしい。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:23:40 ID:cVqHjjbl0
>>309 レガシィを叩くことがトヨタの至上命題だったのだよ。
打倒レガシィと何度挑んでも実力では勝てない現実を突きつけられ、
御得意の情報戦、宣伝で凌ごうとしたわけさ。
でも結局それも適わず、そんなときスバル株を手にするチャンスが
訪れるとホイホイ飛びついた。これが現実だよ。
一応表面上は提携という形を大切にしているが、
腹の底では迷惑でしかないと思ってるのはスバル魂そのもの。
商社のようなトヨタにデカイ顔されたくないわけ。
>>310 全く持って意味不明。プアマンズ「BMW」スレをトヨオタが
立てた説明に全くなっていませんが?ちゃんと論理を持って話してください。
難しいでしょうがよろしくお願いします。
>>311 論理って言葉知ってたんや(−_−)
レスは相変わらず馬鹿丸出しやけどW
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:21:13 ID:nCHsoMkh0
>>306 資本提携してるんだから、仲良いんだろ?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:33:05 ID:t2T+zFQt0
トヨタが擦り寄っただけというのが現実らしいぞ。
レガシィには適わない、と白旗揚げたようなものだよ。
ライバルを傘下に抑えることで有利に働く面、富士重の技術を欲しさ
いろいろ理由はあるだろうが、トヨタは欲しくて欲しくて仕方なかった
株を手にしてご満悦というところだろう。
一方のスバルにとってはいい迷惑でしかないだろう。
戦術と戦略を理解していないようだ・・
レガシィという車種は戦術、買収・株取得は戦略だよ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:10:15 ID:Q/1N07AG0
結局、実力勝負は放棄したわけだねトヨタは。
裏工作、インチキで勝負するしか無い情け無い会社。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:22:00 ID:+hZhD24V0
レガシィがコケたらスバルもコケるが、
カルディナがコケてもトヨタは全く無問題。
気合が違うのかね。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:24:52 ID:+hZhD24V0
でもカルディナのカッコは個人的は好き。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:46:11 ID:Q/1N07AG0
>>317 >レガシィがコケたらスバルもコケるが
もうコケてトヨタの傘下になってますけど・・・
>>318 でも乗ってみると後ろの視界が悪くてガキの発想のデザインってのがすぐ
わかります。スバルはそんなことしない真面目な会社、と思ってたらR1や
R2といった視界の悪いクルマ出したので案外ポリシー無いのかも。
>>322 R1、2はそーゆー車
カウンタックの視界が悪くても文句言うヤツいないだろ?
乗ってるユーザーが認識してあえて乗ってるんだからそれを
所有しても無い人間がとよかく言うのは馬鹿だわな。
とりあえず
>>1は相当なトヨタコンプ
「とよかく言う」ってトヨタ方言ですか?
うちの嫁さんカルディナ乗り・・・おらの8よりいじってある・・・
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:46:26 ID:mFBhwif00
>>327 俗世間と異なる変人が多いね、ここ。
カルディナいじってどーするの?何がしたいの?
レガシィーに勝ちたいの!
レガオタってかなり自意識過剰だなー。みんからでも登録者数最多じゃないか?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:50:54 ID:lZLVO8+g0
>>330 トヨタユーザーみたいになんとなく買ってる人は少ないと思われ
自分の車を愛するのはいいけど、他車や他メーカーに粘着する奴は最悪だ。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:10:54 ID:O3Tvbksx0
>>332 ヨタ工作員にしっかり言い聞かせておけよ
粘着レガオタの標的はトヨタ本体のようだね。そりゃコンプも衰えず15スレまで続くわけだ。
一般トヨタユーザーが富士重工本体に粘着しないよ。「敵前逃亡レガシィー・クソ〜カルディナめ」
なんてスレどこにもないじゃん。アホらしいわ。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:44:15 ID:O3Tvbksx0
>>334 馬鹿じゃないの?
王者レガシィがカルディナごとき雑魚に敵前逃亡するわけねーだろw
( ゚д゚)ポカーン
今日の糞>ID:O3Tvbksx0
なんで「王者レガシィがカルディナごとき雑魚」にパート15まで粘着スレを立てて
4年間も粘着してるんだ?王者の風格ゼロですね。
少しは一般の良識派スバリスト達の迷惑を考えてみたら?
あなたはこのスレで4年間スバルとレガシィーの威信と王者の誇りを
汚し続けてるんだよ。恥を知れ、恥を。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:03:32 ID:/8Qtr9Lg0
>>337 そうやって、煽ってる自分はお咎めなしかい?
おめでたいねぇ〜油注いでるのは紛れも無くオマエだ。
恥を知れ恥を。に加えて 己を知れ己を!
俺が誰を煽ったか教えてもらいたいもんだ。俺が叩いてるのは
執拗に15スレも粘着している奴の事だよ。逆にスバルとレガシィーブランド
心配しているくらいだよ。いい加減にしなさい。
さて、良識派スバリストの方、粘着レガオタを何とかしてください。
一般レガ乗りとスバル党にとっての最大の敵だと思いますよ。
15スレも粘着するやつだ、放置しろ。レガシィの恥だ。
つうか15スレもやってるのはトヨタとスバルはからかって楽しみたいからだろ。
マジレスすまん。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:47:52 ID:vcjdYco+0
>>339 お前も同類なんだよ!!!
レガシィを叩くヨタ工作員とな。
>>342 意味不明。何故、粘着レガオタ個人の悪行を叩くのがレガシィを叩くことになるんだよ。
論理的に説明してください。
つまらんレスで一々アゲるな!糞スバヲタ `Д´
だいたいヨタ工作員ってなんやねん?(°Д°)
一部の粘着レガオタと一般の良識派レガ乗りと区別しましょう。
闇雲にレガ乗り叩くのでは
>>1や
>>342のような愚鈍な人物と同類に
思われる。
クルマの話しろよ、ばーか
1スバルファンとしてこんなスレ止めてもらいたいです。
粘着オタはレガの優位さを示すつもりなんだろうけど逆効果になってる。
ループでレガやスバルが叩かれる事になっちゃう。セコイ工作しなくても
寡黙な実力派、ってのが一番似合うんですよスバルってのは。
クルマの話しろよ、ばーか
気にするな
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 21:52:09 ID:84G0nBRo0
>>347 なりすましせんでもえーんだよ。ヨタヲタ。
そういうつまらん言い草がかえって刺激していることに気付け。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:07:32 ID:MUniIuKZ0
正論を言うスバリストは全てトヨオタの成りすましか。
じゃあ良識派スバリストって存在せず、皆、粘着というなの?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:51:18 ID:84G0nBRo0
無駄無駄無駄。粘着レガオタに論理を説いても無駄よ。
論理的思考が無い奴を論破することは不可能なんだよ。
金正日に正論を説くのと同じこと。道理が判るやつなら
15までスレッド続かないし。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:37:32 ID:Hx5a5ABC0
さ〜1000目指していっくぞ〜!
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:51:27 ID:nJhbtzcM0
グヘヘ、粘着こそ我が命!粘着すればするほどレガシィ乗りの人気とイメージも
上がるに違いない!レガシィーのりの粘り強さを見せてやるぜ!アヒャヒャヒャ!!
↑
こんな風なんでしょうか?だったら嫌だなあ。レガ乗りもカル乗りも仲良くしようぜ。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:45:57 ID:YRtb4zZn0
>>356 仲良くとかキモイぞw
トヨタが勝手にレガシィ打倒とか言って宣戦ふっかけてきたのに、
何をトンチンカンなこと言ってるんだか。
仲良しクラブが理想なら、勝手にやってろw
というかこれ以上スバルの看板を汚すのは止めてくれ。
その自覚が無いのなら重症。
360 :
327:2006/11/28(火) 02:00:30 ID:KyVBKvWh0
カルディナいじっっていけませんか?
スバルはトヨタの・・・(以下自粛)
レガ馬鹿の皆さんお早うございます
>>358 >仲良しクラブ〜トンチンカン
オッサン乙( ´_ゝ`)
見てる方がキモいのでレスしないで下さい…_| ̄|○
一般カルディナ乗りだけど、ここの粘着レガオタはカルディナよりも
トヨタに強烈な憎悪を持ってるんじゃないかな。販売台数は差が開いてるから
これだけ粘着する原動力はそれしか考えられないと思う。
けど、前に誰かが書いてるけど、悪行重ねると自車の名声に悪く跳ね返ってくるよ。
そんなに熱くなりなさんな。
クルマの話しろよ、ばーか
気にするな
お前も暇だな
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:07:28 ID:eb29mITy0
率直に言って、スバル株をトヨタが買ったのが一段と状況を悪くしたと思う。
GM救済にもなり恩を着せ、スバル株を手に出来るとなればそりゃ美味しい話。
トヨタにとってはね。
だが、スバルにとっては迷惑でしかないというのが本音だろう。
あろうことか対極のメーカーとも言えるトヨタに株を握られるとは悔しい。
どうせなら、まだホンダあたりに買われるなら納得が行くのでもあるが、
トヨタが余計なことをしないように祈るだけ。幹部連中は表面的にこそ
笑顔で歓迎した振りをしているが、腹の底では煮えくり返ってるのは当然。
スバルにとってトヨタとの提携で得られるものと言えば、単に金しか無いから。
むしろブランドイメージを懸念するくらいの状況で、いかにトヨタに纏わり
付かれないかが課題ともいえる。
そんなときに、ヨタヲタが和平交渉したところで、さんざんスバルやレガシィを
叩いてきた過去を考えれば歓迎されるわけがない。当たり前だ。
このあたりをヨタヲタはまったく分かっていない。知らない。
そのくせ偽善者ぶる。一番たちが悪いわ。
>>366 貴方は随分と忙しそうですね。
カルディナ維持のために頑張って必死に働いて下さいw
369 :
327:2006/11/29(水) 01:18:35 ID:nmjyULV50
うちの嫁車は先代だもんっていってみる・・・派手エアロじゃないし・・・
トヨタがスバル株を買うことを2ちゃんでトヨタユーザーに食って掛かる事は
全く持って繋がらないが。心情的には傘下に入る側の立場は分かるが。
レガやスバルがさんざん叩かれてきたなんて書いてあるけど、叩かれるのは
身から出た錆じゃん。他スレ行ってみてご覧よ。酷く評判悪いよ。スバルって言うより
粘着スバオタオーナーの評判がねw
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:32:23 ID:/uWq4dnW0
>叩かれるのは 身から出た錆じゃん。
なんだそれ?意味不明。
ヨタヲタの工作活動は棚に上げてよく言うよ。
>>370はネットの世界にしか生きてないんだからしょうがない
粘着レガオタ、ワゴンスレでも評判最悪だねw
ワゴンスレってどこ?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 13:16:59 ID:K6DxwwT00
>>375 あー、ほんとだ、トヨタ工作員が必死でみんなに笑われてるwwww
第三者的視点からこのスレ見てると
読み物としてなかなか笑えますね。
もっと火種撒いてよ。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:53:33 ID:+Y+ENl4m0
カルディナって現行型が最後で新型は出ないんかな?
もう終わりです。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 02:36:33 ID:gso3FEBq0
すげーな最近トヨタ優勢なんだここ。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 03:14:47 ID:8gnqdvE30
だって1みたいのがキモイすぎて
レガのりにも嫌われだしたから
世界のトヨタ VS 日本の3流企業w
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 07:27:11 ID:7mo09YpG0
トヨタにとってレガシィは、目の上のタンコブ、
越えられないハードルだからな。
カルディナはトヨタの多々ある車種の1つなだけでしょ。
レガはスバルのエースであり大黒柱。これが負けたら会社傾く。
背水の陣の差じゃないかな。
正味な話、国産車はレガシィだけあればあとはフィットとムーブぐらいしか
必要ないでしょう。トヨタ? 炎上するからイラネ。
レクサススレとかハリアースレで火だるまになったヨタ工作員の最後の砦かここは?
とにかく>1はバカって言っておけば話がふくらむって事が分かったので
話につまるとそこに戻るな。
で、車の話しろよ
>>1の目的がカルディナではなく憎っくきトヨタに粘着することだから
車の話しても、結局同じだ罠。
世界のトヨタ VS 日本の3流企業w
負け犬の遠吠え乙
井の中のスバヲタ世間を知らず…_| ̄|○
寝言も程々にしとけよ
しょせん淫プとレ蛾死ィだけのヌバル
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:43:31 ID:sNPzIeIP0
スバルってなんかいすゞみたいになりそう...
カルディナ乗ってるけど、
レガや富士重工は問題は無いと思うよ。独自技術持ったこだわりの有る良いメーカーだし、
レガもステーションワゴンの雄。ただ、一部の粘着レガオタが最大の弱点かなあ。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 02:33:07 ID:9bBNEIFh0
トヨタ工作員の愛車がカルディナなんだなw
いや、いい車だと思うよ、カルディナ、うん、最高だねw
カルディナ、もう燃え燃えってカンジ
このスレ見ると粘着レガオタの異常な精神状況が理解できるね
カルディナ乗り→レガシィとスバルは悪くない。悪いのは一部の粘着レガオタ
粘着レガオタ→トヨタ、カルディナ全否定、憎悪の対象、徹底的に粘着
2ちゃんねるガイドラインより
頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・★根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
http://www.2ch.net/before.html
誰のことを言ってるのか分からないから
>>397がムカツク
カルディナ乗りってスバオタに認知して貰いたくて仕方がないように見えるけどw
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:09:06 ID:jKwwtB4P0
カルディナはオーナーともども、レガシィという存在がまず重要。
レガシィのライバルとすることで自らを誇大にアピールし、
存在として認めてもらいたいという願望が見えるのだ。
つまり、自ら輝くことなんて無理なわけ。
だからこそ、常にレガシィを叩き、まるでカルディナが対等なのような
話を展開することで、自らの存在を証明したい願望が溢れている。
この図式がもう10年来続いている。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:23:53 ID:wYhA0zqC0
カルディナ乗りは、トヨタに乗りたいのであって、レガシイに興味なんて
ないんじゃないか?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:26:31 ID:jKwwtB4P0
>>401 そういう音痴君が、突っかかってきてるんだよ、このスレは。
打倒レガシィとトヨタが叫べば、「そうなのか〜」
「あのレガシィに挑戦できる車なのか〜案外凄いのかも」
と信じてしまう人達。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:28:13 ID:j7G+igf80
>>401 だとしたら、わざわざこんなスレに何しに来てるの?って話だよ。
ほんとに器の小さい奴だな、粘着レガオタは。
ブラジル代表が日本代表に打倒ブラジル!といわれて
「何だと〜!ムキー!このこのこのこの!」なんてミミッちい事言うか?
本当に優位ならそんな挑戦も軽く受け流せるんだよ。
王者なら王者らしくもっと堂々としてろよ。チンケな発言と執拗な粘着(15スレ)では
どっちも同レベルだと思われるぞ?普通、下位のものが上位に粘着するんだよ。
このスレで暴れれば暴れるほどカルディナもレガシィも同レベルという認識になる。
いい加減頭使えよ。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:05:26 ID:2IuvS4RN0
>>404 売名行為に対し、異論を唱えてるだけだろ。
レガシィの名前を使って宣伝するなと。
アホか。たとえそれが売名行為であったとしてもそれにいちいち目くじら立ててる
アホが王者にいるかっての。「打倒レアル・マドリード!」と格下地方チームから言われて
レアルがムキになって激怒するか?。「目標にされるのは光栄だ、頑張ってください」
と余裕のエール送るのがのが王者の風格でしょうに。「金持ち喧嘩せず」と前誰かが書いてただろ?
目標にされるのが王者なんだからレガが一番だと思うなら姑息な工作せず王者らしく振舞えよ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:14:22 ID:0uhmUjIs0
>>406 ヨタ工作員乙
他でヨタヲタが暴れまわっていることを知らないのか?
物事には原因があるのだよ。まだまだ甘い。
408 :
ヌバルw:2006/12/01(金) 22:16:22 ID:5GD5VtrOO
スバヲタの皆さん、例え3流の車でも卑屈になる事は無いですよ( ´_ゝ`)
自分は恥ずかしさのあまり、トヨタに乗り換えましたが(´ι_` )
論理思考が無いから粘着レガオタなんだね。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:35:29 ID:9euUJH2a0
じゃあ、他のスレで粘着無意味居候するヨタヲタはどうなるん?
ヨタヲタは見てみぬ振りするとでも言うのかい?
それもこれも、ヨタ工作員だからでしょう。
そんな仕事するなら、まともに生きなさい。
そして物事の善悪を知りなさい。
その傍らでカルディナの魅力を説いたらいい。
レガ≠王者
レガオタ=変わり者
折角日本で生まれたのに何故ヌバル???
>>410 見てみぬふりとかうんぬんより、他車に執拗に粘着してるおまえ自身がそれを言える立場に無い。
粘着してる奴が「物事の善悪を知れ」とはブラックジョークのつもりか?お前も含め
他社を貶す奴はカスだ。襟元を正してから正論を吐いてくださいね。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:44:19 ID:wYhA0zqC0
レガオタ本当にきもいな。。
この際だ、とっととトヨタの完全子会社にして、カルディナOEM
で作らせてやれよ。
同じラインで流れるレガとカルディナ見れば、きもいレガオタも
改心するだろう
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/01(金) 22:52:04 ID:j+O0GxOh0
そもそも本当の王者というのは何も語らない。
自分は!自分は!と必死に主張して他人を貶すのは2流3流のする事。
レガシィという車は誰も認める1級品。(高級と言ってるのではなく、性能の話)
でも、若干の差があるとはいえ、カルディナだって1級品。
アテンザなど他のSWも1級品。
今の日本メーカーの技術力で3級品のような粗悪な商品は出ない。
レガシィ以外の車は全然走りがダメだねーって言ってる奴は、レガシィに
乗らせてもまともに走る運転技術はない。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:01:01 ID:GIJiCvM40
アリオンよりおそいかるでな。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:00:23 ID:9euUJH2a0
結局、ヨタヲタは何がしたいのだろう!??
ただ業務としてやってるのか、
カルディナのイメージが上がるとでも
思っているのだろうか。
車の話をして欲しいよ。
車の話、って誹謗中傷しか出来ない憐れな粘着レガオタ(あくまでレガシィ乗りの一部の馬鹿です)
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:30:01 ID:VT9oUexd0
マジな話、カルディナは何が売りなのか、
さっぱり分からない。
レガシィのように明確なポリシーとか特徴が
無いから、結局レガシィの存在を利用した
比較商売しか無くなってるんでない?
販即ビデオ見たら、大半の人は呆れると思う。
レガシィの明確なポリシーは?
まずレガシィがあってそこから何か価値観を構築するんだね、カルディナ乗りってw
もう完全に車の話じゃなくて「粘着レガオタ」がキーワードになってるな
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/02(土) 11:17:43 ID:zaj+v1Ni0
レガシィのポリシーも分からずステーションワゴン乗ってるのかお前ら。
1番目 車内スペースが最大限有効に使えるスポーツカー
2番目 洗練された高級デザインと最高品質を誇る内装
3番目 フェラーリやポルシェでさえ嫉妬する程の加速性能
4番目 国産車最強の足回り
5番目 思いのままに操れるハンドリング性
世界唯一のスポーツワゴンと言える。というより、全世界のステーションワゴン
はレガシィに比べれば自転車級だと言える。
わかりやすい釣りだことw
>>421 >もう完全に車の話じゃなくて「粘着レガオタ」がキーワードになってるな
単にそう言う事にしたいヨタ・ヌバルヲタ以外の連中が煽っているだけ。
そもそもカルディナとレガシィを比較する意味がない、bBとランクル比較する
ようなものだ、良い悪いじゃなくてまったく被るところがない。
だいたいスレのタイトルからして煽る気全開だし、こんなところに常駐してる
やつは皆キモイよ。
ほとんどの連中はどちらにも乗ってないんだろwww
粘着レガオタのワンマンショーだな、15スレまで続くこのスレw
レガオタの頭の悪さに驚く。はっきりいって自爆して評価落としてるだけだよ。
ほらな、車の話が出来ないからすぐレガオタレガオタ……
粘着レガオタが必死で運営してる中傷スレでは
粘着レガオタによるレガシィ賛美とカルディナ中傷しか車の話無いだろ。
頭大丈夫?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 12:46:38 ID:77HwGeU90
>>425 無理やりにでも、そういう話にしたいトヨタ工作員乙w
頭の悪さ云々、君が言える立場じゃないと思うぞ。
車好き比率では明らかにレガシィは高いし、
理工系比率の高さはどこぞの雑誌のユーザー調査で
明らかになっている。何も分からず買う車ではない。
そこにつけ、カルディナが同じ土俵で何かやろうとしても
一寸法師状態というもの。手も足も出ない。
それがトヨタには不愉快なんだろう。
だからといって、ここでレガヲタキモイと言っても
何の解決にもならないのじゃw
車好き比率が高いことと、他車を誹謗中傷する比率は
相関関係があるのかね?
カルディナが手も足も出ないというなら何故、相手にならない
車相手に15スレまで執拗に粘着してるんだろう?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:39:32 ID:FI8fPAxc0
>>429 それについて粘着してるオマエがキモイ。
どうでもいい話じゃね?
トヨタから命令されてるの?
15スレまで粘着してる粘着レガオタにキモイとか言われたくないしw
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 14:53:22 ID:UjCgdzwY0
削除され続けてもプアマンスレを立て続けるヨタヲタ様には敵いませんよw
プアマンズ「BMW」なんてスレトヨタ信者が立てても仕方ないだろうに。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 15:11:35 ID:Y2GoVYxPO
過去にカルディナを買ったが、マジでダメ車だった。だから一年もしない内に売り飛ばした。
ヨタ車がいいなんてたんなる噂にすぎないとこの時知った。ヨタ車を褒める雑誌や評論家はカネもらってデタラメ記事でも書いてんだろ。それにまんまと釣られるヨタオタはバカだ。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 15:24:03 ID:zkmrAJjH0
レガシィはイイ車だと思う。が、オタクぽいヤツが乗ってるから気持ちが悪い。
カルディナはDQNをチラホラ見る。
スバルってブルーカラー好きそうなヤツが多すぎる
キモさわやかぽい顔してるよね^^
まぁステージアやアコードワゴンに勝てないんだからくだらないスレ立てんなよってこった。
レガ乗りでもターボモデルのオーナーとNAモデルのオーナーで
気質が違うんじゃないの。ターボモデルは基地外が多い気がするし
ターボモデルはNAモデルを同一車種なのに見下してそうだな。
ターボ+MTに基地外率が高い。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 20:04:48 ID:8dcf7ysn0
カルディナ来年無くなっちゃうんですね
今買うかどうか迷いどころです・・・
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:15:47 ID:Dj9h3QAX0
>>438 なんで迷うんだよw
自ら卑屈になることはないだろ。
胸を張れる車買えよ。
粘着オタと間違われる某車種よりはましなんじゃないかな
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:20:53 ID:J+OM5/vf0
釣りでこのスレを延命させてるのは、
実はヨタヲタだという事実。
レガシィ乗りをレガヲタに見立て、
レガシィにイメージダウンを図る魂胆。
そこまでしないとトヨタは体面を
保てないのかねぇ・・・
ねえねえ、なんでカルディナのクルマとして良いところを話さないの?
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:41:42 ID:G54hHcE/0
>>445 泥棒請負車((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 03:25:33 ID:LyIzyW+B0
>>446 そうやってこのスレを長引かせるヨタヲタ。
幼稚なのか確信犯なのか!?
とにもかくにもレガシィを引き合いにして
相手にしてもらいたんだね。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 03:49:01 ID:NuTDyim8O
話すり替えるな糞ヲタ!スレ立ててるのはレガ馬鹿やろ?
それとレガなんかどーでもえーからW
問題は乗ってる馬鹿の方なんですけど( ´_ゝ`)プッ
ねえねえ、なんでカルディナのクルマとして良いところを話さないの?
敵前逃亡スレの前に敗北車スレって言うのがあってだな
まあそれはそうとカルデャナの素晴らしさをかたってくれたまえよ
カルディナも先代まではよかったのだが
現行のデザインは理解に苦しむ。
ヨタ車ってそう云うの多いよね。
例えばbbなんかカルディナより酷い。
452 :
アッー!:2006/12/05(火) 11:40:43 ID:Tqf3aUhO0
北海道で起きた自販機荒らし事件の犯人の車が、レガシィだった件
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:34:26 ID:hEdc4/cJO
>>452 その話題がカルディナとどう関係するんだよ。頭悪すぎ…。
クルマの出来じゃ勝てないからそういう事で貶しておとしめるしかできない
んでしょ。
>>クルマの出来じゃ勝てないからそういう事で貶しておとしめるしかできない んでしょ。
このスレの事を言ってるのか。勝てないから中傷スレを継続し貶めることしか出来ない、とw
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:18:06 ID:P0fYcELk0
このスレの内容とステーションワゴンスレの内容って結構被っているよな。
トヨタ工作員が頑張ってるからね。どっちかスレ終了で良いんじゃない?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:17:43 ID:WH5ymv8L0
トヨタ的には、名前がスレにあるだけで宣伝になると思ってる節がある。
だからこそ、ことあるごとにレガシィを叩いて引き合いに出し、
カルディナのことを語ってもらいたいわけだよ。レガシィに劣っているのは
承知の上で、同列に話をしてもらえたら、それは宣伝だもん。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:36:42 ID:NuTDyim8O
自販機荒らしに最も適した車だという事が分かりました>レガw
犯罪請負車とトヨタ車を比較しないで下さい( ´_ゝ`)プッ
よろしく
>>458 叩かれてるのはレガシィじゃなくて粘着横暴レガオタ個人だという事にいい加減気づけよ。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:43:14 ID:SCtnqeXi0
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:48:11 ID:WH5ymv8L0
>>460 同じ事。カルディナという名前を宣伝できればなんでもいいのがトヨタ。
そのためなら、レガシィだろうがレガオーナーだろうが同じこと。
この、あざとさこそトヨタのトヨタたる所以よ。
粘着レガオタは頭がおかしいとしかいいようがないな。
会社と個人を切り離して考えろよ。電波飛ばしまくりだよ、お前。
>>461 盗難したレガで自販機荒らしw
レガに絡む奴が姑息且つ馬鹿ばかりだという事がよく分かりました
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:25:06 ID:V8tT1hG2O
レガオタ=目クソ
カルオタ=鼻クソ
北海道だろ?自販機荒らし
雪国で重宝がられてるって感じでいいじゃん
ねえねえ、なんでカルディナのクルマとして良いところを話さないの?
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:52:28 ID:V0+vXbUD0
>>467 ただの工作員に車のことを語らせるのは無理ってもんでしょ。
トヨタ擁護、レガシィ批判、できるのはここまでだから。
カルディナ悪くない車だと思うのだが。
先代のGT−T乗ってるけど結構走ってくれるし
原付もガンバりゃ積める。故障もそんなに無いし。
しかし中古相場は安い。業オクテで11年検査あり4点で50マソ
たぶんレガだと80マソ以上はすると思う
デザインさえ我慢すりゃお買い得
>>467 お前馬鹿か。粘着レガオタが立てた狂信的なこのスレでまともな車の話できるわけ無いだろ。
考えろ。馬鹿。
自販機荒らし御用達車キタ━━(゚∀゚)━━!!
(・∀・)ニヤニヤ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:18:37 ID:Ra9dh4T80
>>469 どうしようもない車ではないよ、そりゃ。
ただ、車の成立ちがレガシィ迎撃用(ぜんぜん無理だったが)で、
やたら誇大宣伝が目立ったことなどからイメージが悪いと思う。
とどめに、何をしたいのか意味不明な現行モデル。
はたから見たら買う理由は見出しにくいと思うよ。
(トヨタ関係者でもない限りね)
で、レガシィは何がしたいモデルなんだ?
ねえねえ、なんでカルディナのクルマとして良いところを話さないの?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:34:38 ID:AUBJLV+A0
レガシィは世界屈指のマルチ・スーパースポーツ・バンなんだよ。
何がしたいかの次元じゃなくて、荷物を大量に積み込める実用性を兼ね備えたスポーツカーなわけだ。
恐らくSWの中でパリダカールラリーに出ても結果を残せるであろう唯一のスポーツカー。
それに俺たち以上に世界中から注目されるSWはないからね。
なんだよ「俺達」ってw
世界中どころか、この板では自分の意見を押し付け他車を貶しまくる
極めて視野が狭く極めて評判の悪い人種として悪名高いね。
というニートっぽい意見が提出されましたが、どう思いますか、おまいら
一般のレガシィ乗りと、粘着レガオタは区別して考えるべきでしょう。
粘着レガオタに関しては
>>476に同意。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:18:09 ID:lZoqEgTh0
>477
あなたは死んだほうが良いと思われます
ステージアのオーテックテラホシス
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:31:00 ID:74YYtmj80
>>473 実用性を兼ね備えつつも、ドライビングプレジャーを味わえる車
>>481 そんなもんカルでも兼ね備えているし、味わえる。他になんか言えないのかよ?
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:58:07 ID:xwUw2cfs0
>482
熱烈なレガオタと友達になれて、なおかつ他の車(カルディナも)の
ケチばっかりつけられる事なんじゃない レガシィ馬鹿はwwwww
日本車でいちばんオタク乗ってる率高い車=その名はレ・ガ・シ・ィ
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:00:29 ID:isNrA18o0
>>482 カルディナにドライビング何とかは無いだろ。
殆どのグレードではヘロヘロな走りだぞ。
GT4の足はボディがすぐヘタルし。
まともに開発したとは思えないよ、あの車。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:45:17 ID:xwUw2cfs0
またレガシィ馬鹿っていうよりももう中毒を発見か!
レガシィは覚醒剤だー マンセー
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 03:23:45 ID:VtGn8O6gO
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 03:35:05 ID:xwUw2cfs0
>486
たぶん、てか乗ったことも無いのにこういうこと平気で
書くアフォがいるんだよな… まったく神経を疑うねー
レガシィなんて他の人はなんとも思ってねーよ
覚醒剤って何か上手い表現だな。
粘着レガオタの異様なレガシィマンセーには辟易する。
北朝鮮人民が金正日を歓喜の表情でおでむかえしている様を思い出す。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 08:02:23 ID:xwUw2cfs0
とにかく、レガ馬鹿はトップに対する執着が物凄い。
仮にもカルディナそのほかのワゴンが1位になったら
生きる希望もすべてが無くなる…
他のワゴンオーナー(カルディナも含めて)が他社の
ワゴンが1位になってもああそうって大概は受け流すでしょ?
飲み屋でおじさんに聞いたんだけど、その人は歴代カルディナに乗ってんだけど、現行は最悪だってよ。
とにかく乗りにくいって。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:00:05 ID:xwUw2cfs0
はいはい、そうそうそうレガシィがこの世の車の中で一番
富士重工レガシィ将軍 マンセー
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:02:26 ID:xwUw2cfs0
これでいいね?
>>489 昔はカルデャナの方がレガより売れてたけど?
まあ販売力からして当然だし
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:26:21 ID:xwUw2cfs0
だからどうした?
生きる希望は失ってないと言いたいの ポン中毒さん
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:41:24 ID:hKq8m8Lu0
そんなに僻むなって、ヨタヲタさん(w
カルディナだって商用車として輝いてて時代があったのさ。
こともあろうに、レガシィに対抗とか言い出してから失敗が始まった。
これは揺るがぬ事実。
いってみれば、フライ級のボクサーがミドル級に挑んでも無駄なわけ。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:42:31 ID:wx4yS5sC0
駆るディナGTはよかったな 2代目くらいの
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:30:53 ID:RhEFZKQ20
>495
僻むっていうより...哀れんでるよwww
愛しい愛しいレガシィちゃんがカタチとして
残ってるうちに車で練炭自殺でもしたら?
そしたらキモいオタクがこの世から消えてくれるし
たしかオーナーズクラブみたいなのあったよね
その集会のときに全員でやれば効率がいい
そしてこのスレも無くなるし いいことずくめなんだよね
なんなら住所書いてくれたら練炭送りますけど?
まあ、低レベルなイヤミだわ! ゲラゲラ
なんか怖いねこの人。
483 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2006/12/08(金) 01:58:07 ID: xwUw2cfs0
>482
熱烈なレガオタと友達になれて、なおかつ他の車(カルディナも)の
ケチばっかりつけられる事なんじゃない レガシィ馬鹿はwwwww
日本車でいちばんオタク乗ってる率高い車=その名はレ・ガ・シ・ィ
487 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2006/12/08(金) 03:35:05 ID: xwUw2cfs0
>486
たぶん、てか乗ったことも無いのにこういうこと平気で
書くアフォがいるんだよな… まったく神経を疑うねー
レガシィなんて他の人はなんとも思ってねーよ
497 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2006/12/09(土) 00:30:53 ID: RhEFZKQ20
>495
僻むっていうより...哀れんでるよwww
愛しい愛しいレガシィちゃんがカタチとして
残ってるうちに車で練炭自殺でもしたら?
そしたらキモいオタクがこの世から消えてくれるし
たしかオーナーズクラブみたいなのあったよね
その集会のときに全員でやれば効率がいい
そしてこのスレも無くなるし いいことずくめなんだよね
なんなら住所書いてくれたら練炭送りますけど?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:15:48 ID:RhEFZKQ20
それか排気ガス引くほうがいいか!
品の無いボロボロサウンドを聞きながらあの世へ逝く
なんだ素晴らしいじゃんwww
>>499 こんなスレ、4年前から15スレも粘着してる粘着キモオタレガ糊のほうが
よっぽど怖えーよ。
ということは
>>501さんも4年前から2ちゃんねやってらしたのですね クスクス
クスクスって、気持ち悪いよ。
過去ログ見ればすぐ判るじゃん。
レガ乗りあるいは買いたいけど買えないひとみたいだけどねw
299 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2006/12/08(金) 11:39:20 ID: xwUw2cfs0
>296
ついでにブラックは他の色に比べて高いぞ
同じ程度でね
お、もうすぐトヨオタの好きなアニメが始まる時間だ〜 大人しくなるかなw
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:45:37 ID:RhEFZKQ20
トヨタもカルディナ無くすだろうからまた他の
車種に寄生するんだろうな。まぁある意味寄生虫か
マラリア?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:57:44 ID:RhEFZKQ20
ちょっと考えたんだけどなんで、
アニメが始まる時間とか何で知ってんの.......?
マジでいやほんとにキモいんだけど......
オマエ自爆したなwwwwww
ありゃりゃ、ホントに沈黙したよw
あ、次のCMまでレスは無理かw
アニメ始まる時間知ってるって、ID:cJYFQtam0=粘着レガオタ=アニオタだったのねw
自爆乙
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:01:21 ID:RhEFZKQ20
↑彼女いないだろ?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:02:21 ID:RhEFZKQ20
↑
アンカー509
あはは、トヨオタ同士で自爆してるwwwwwwwwwww
アニメに夢中ってかwwwwwwwwwwwww
バカだ、コイツら
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:07:47 ID:RhEFZKQ20
もう無理だよ いまさら はっはっは
文面があせってるんだもんwwwww
彼女いないだろ?
お、CMタイムか?
ホントにCMだ ゲラゲラゲラゲラ
お、このアニメトヨタ提供じゃんw
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:09:24 ID:RhEFZKQ20
彼女いないだろ?まさか童貞か?
ID:cJYFQtam0は真性みたいだね。
アロンアルファもびっくりな粘着力だ。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:12:02 ID:RhEFZKQ20
レガシィ乗るよりもまず女に乗ったほうがいいぞ!
トヨタアニメ帝国ばんざーい
>>517 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/12/09(土) 02:09:05 ID:cJYFQtam0
>>お、このアニメトヨタ提供じゃんw
つーかアニメ見てるのはアニメ開始時間を知ってる ID:cJYFQtam0お前じゃないかw
重ねて自爆乙。これだから粘着レガオタは・・
あ、ごめん、はにゃーんとか書いた方が萌えた?
EPGって塗り分けされてんだよねー 知らないの?
>>お、このアニメトヨタ提供じゃんw
実際アニメ見てるのお前じゃないか。アニオタだ!と決め付ける
自分が何でトヨタ提供だのアニメ放映時間知ってるんだ?
これだからキモオタ粘着レガ乗り=ID:cJYFQtam0は・・
良識的で健全なレガシィオーナーは居ないものですかね。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:17:38 ID:RhEFZKQ20
萌えるなんて俺の周りは言わねーよ!
おまえほんとにオタクなんだな...
女に触った事あるか? フィギアじゃダメだぞ!
CMタイムにCM見たのがそんなにおかしいの? なんか痛いトコ指摘されて
ムキになってかーわいいw
オタクの萌え心を刺激してみましたw
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:19:30 ID:RhEFZKQ20
素直になれよ? もう許してやっからさwww
うん素直に言う。
トヨオタってアニオタでキモーいw
ごめんね、楽しみにしてたアニメ楽しく試聴できなくしてw
だめだ、ID:cJYFQtam0言ってることが支離滅裂だわw
あ、番組終わったから寝るの? ビデオに撮って見直し? 心ゆくまでどーぞw
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:24:25 ID:RhEFZKQ20
ひさしぶりに腹の底から笑ったwwwww
おまえのせいでコーヒー吹いたじゃねーか!!
このレス消したいだろ正直?
自分の妄想でアニメの話持ち出しておいて、自分で完結してるのね。
妄想乙。自爆乙。
おお、負け犬の歯ぎしり「コーヒー吹いた」が炸裂だあ!
>>535 じゃあ無視すればいいじゃん。何で無視できないの?
答え:アニオタだから
ぎゃははははは
現実問題、アニメを御鑑賞中なのは
@アニメ放映開始時間を知っている(=アニメを見ている)
Aそのアニメがトヨタ提供だと言う事を知っている(=アニメを見ている)
両条件を満たしてる粘着レガオタID:cJYFQtam0なのねw
君は起承転結から勉強しなおしたほうがいいと思うよ。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:28:29 ID:RhEFZKQ20
いやー伸びるなーこのスレ!
今日、友達に見せてやろうwwwww
>>538 地デジテレビにはEPGって付いてるんだよ。しかしこれほど食いつくとは
ミッションは大成功ですなw
お、また違うアニメ始まったみたいだよ、見ないのー?
2人ともクルマの話題なんて完全に忘れてますなw
トヨタ信者もスバル党からも軽蔑される自爆王だな、ID:cJYFQtam0は。
良識あるスバリストはこういう妄想狂をどう思ってるんだろうね。
スバルは技術力あるメーカー、レガシィは国産ワゴンのパイオニア、
ID:cJYFQtam0は支離滅裂な粘着レガオタってわけね。
あ、もともとクルマの話なんてしてなかったか。人格攻撃ばっかりだもんねw
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:31:14 ID:RhEFZKQ20
語り口がもうホンマもんのオタクやないかい!!
おまえその性格からして彼女どころか友達もいないだろ?
>>543 うん、よくわかるよ! キミみたいなアニオタのクルマ批判って具体性が
無いからノーダメージって事だね!
具体性が無いって自分の妄想でアニメオタとか録画してるとか
勝手に脳内で話を完結させてるID:cJYFQtam0お前でしょ。。君、マジで友達居ないだろ?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:33:58 ID:RhEFZKQ20
一人ぼっちでレガシィだけが友達なのね...
ほら車の話題出してやったぞ!!
>>545 うん、怒りで文体が崩れてきちゃったアナタ様とは違って統一されてるでしょ?
>>549 残念ながらレガシィなんてクルマには乗ってないよ? あれ?空振り
しちゃった?
>>552 ああ、トヨオタが得意な脳内試乗してこきおろしってヤツ? コツを教えてw
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:37:21 ID:RhEFZKQ20
しっかしいるんだなーこういう奴...
必死やねw>ID:cJYFQtam0
>>554 うんうん、いるよねー、 ID:RhEFZKQ20 みたいなバカからかって時間つぶしするヤツって
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:38:21 ID:RhEFZKQ20
もうママには言いつけたのかな?
おお、アニメが終わったのでトヨオタが続々とー
ID:cJYFQtam0必死だなw
負け犬の遠吠え「必死だな」でダメージが与えられると思ってるなんて ID:RhEFZKQ20
って頭悪いと思わない? ID:RhEFZKQ20 クン
558 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/12/09(土) 02:39:12 ID:cJYFQtam0
おお、アニメが終わったのでトヨオタが続々とー
↑
アニメの開始時刻もCMスポンサーも終了時刻も
アニメ視聴者のD:cJYFQtam0以外誰もわかりません。
分かるのはアニオタD:cJYFQtam0のみ。
本当にありがとうございます。
ありゃ、コピペミスった。そのぐらいでも調子にのるんだろうな、知性低いからw
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:41:59 ID:RhEFZKQ20
東京で言ったら秋葉原、大阪で言ったら日本橋!!
必死で書いてる姿が目に浮かぶよ...
>>561 だからEPG見れば誰でもわかるってー 何回言ってもわかんないバカだって
立証してくれるのは嬉しいけど:&hearts
アニメの開始時刻・終了時刻はもちろん、スポンサーまでしってるなんて、
相当のアニオタなんだな、ID:cJYFQtam0よ。自爆乙。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:43:59 ID:RhEFZKQ20
もう文体がおかしくなってきた...
>>566 CMタイムにトヨタのCMやってるの見てトヨタ提供だって思わない貴方の論理
は素晴らしいよー
なんかID:cJYFQtam0が可哀想になってきた。言ってることが支離滅裂で
一貫性ないし無茶苦茶。ここまで頭の悪い御仁は中々居ないよ。しかも
「:&hearts 」って・・・
>>568 君はアニメは見ずにその合間のCMのみ瞬間的に抜粋して見ているんんですか。
>>567 あれ、マジで愛知県民だったの? 田舎に住んでいればアニメしか楽しみが無いのは
わかるよ。でもいつまでもしがみついてちゃダメだ
>>569 違うの、 02:07:47 にID:RhEFZKQ20さんが活発に書き込みはじめたから
チャンネル変えてみたらトヨタのCMだったの。だめじゃん、トヨタ様のCM
は正座して見なくちゃ。
>>572 ああ、正座して見てたキミはわかってくれると思ってたよw
アニオタとか愛知県民だとか脳内で妄想を現実に買えちゃって君は凄いよw
>>574 怒りのあまり誤変換になってるよ。クールになろうぜ〜 プゲラ
アニオタと断定する根拠・・妄想
愛知県民だと言う根拠・・強烈な思い込み
正座してアニメ見てる・・・勝手な思い込み
凄いな、君は。
だんだん負け惜しみになってきたw どうしたの、もっと頑張ってw
がんばってレガオタ最低! トヨタ様最高!って絶叫しなくちゃ、匿名掲示板でw
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:53:47 ID:RhEFZKQ20
俺、福岡市なんだけど...なんで勝手に愛知だとか
言ってるの おまえ冗談抜きで一度、精神科か心療内科に
行ったほうがいいぞ!!
大学で心理学習ったんだけど妄想性人格障害のケースに似てる。
被害妄想とか勝手な思い込みって精神分裂症の症状なんじゃないかな。
可哀想な男だよID:cJYFQtam0は。
するってえとアナタ達はトヨタ愛性人格障害ですね!
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:56:24 ID:RhEFZKQ20
別にそこまで行っては無いと思うよ...
あなたに比べたら。
>>580 被害関係妄想は分裂症の特徴じゃないよ〜 あ、統合失調症って言おうねw
論理的思考が無い人間は論破できないって言うけど、事実だねー。
ID:cJYFQtam0、妄想の世界で頑張ってください。彼女も友達も居なくても
くじけるなよ。
>>582 ごめん、2次元少女愛性人格障害だったねw
>>584 彼女居ない人ってすぐ他人に彼女いないって言えば傷つくと思いこんでるよね、アナタ
みたいにw
ID:cJYFQtam0、強く生きろよw
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:01:05 ID:RhEFZKQ20
日本にはレガシィがある
ってCMやってなかった?
>>587 うん、録画したアニメ見直すんだね。ばいばいw
ID:cJYFQtam0
君は何故
「スバルレガシィNA専用スレ」
「レガシィ秒に苦しむスバル」等、スバルスレに書き込んでるんですか?
レガシィには全く無関係のはずじゃなかったのか?
>>590 あれ? アニメの視聴しなくていいの? ID:RhEFZKQ20 さんがあちこちでイヤミ
書いてるみたいなんでフォローが欲しいんだろうと思ってさw
I全て思い込み・妄想で話し勧めるんだね、君はw
395 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2006/12/09(土) 00:45:28 ID:RhEFZKQ20
しっかし思うのはスバルの営業やメカの人たちかわいそう
客の半数以上がオタクだろーキモー。はっきり言ってトヨタは
スバルなんか早く切ればいいのに。変なイメージがついてからじゃ
取り返しがつかないよ、ホント
ああ、ついに妄想パワーで書き込みできるようになっちゃったかw
551 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/12/09(土) 02:34:45 ID:cJYFQtam0
>>549 残念ながらレガシィなんてクルマには乗ってないよ?
↑
そのわりにはレガシィ関連スレに多数書き込みされているようですけど・・
だってトヨオタ=アニオタがキモいんだもんw
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:12:10 ID:RhEFZKQ20
意味不明になってきた...
ID:cJYFQtam0 がレガシィ関連スレへの多数の書き込みを指摘された時の言い訳
「だってトヨオタ=アニオタがキモいんだもんw 」
小学生かね、君はw
【プアマンズレガ】
ID:cJYFQtam0みたいなレガすら買えない貧乏人です
せめて匿名の掲示板では思う存分語らせてあげて下さい(´・ω・`)
え、じゃあ ID:YwWarNV60 さんはこのスレだけに集中してるんだw それを粘着って
いうんじゃないのw
>>598 あ、アニメの放映が終わったんだね。いらっさーい
次第に発言が意味不明になってきた・・
>>601 そんな発言したらまるで ID:YwWarNV60 の今までの発言に意味があったみたい
じゃないですか!
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:20:27 ID:RhEFZKQ20
朝、このスレ見た奴はびびるぞ!!
一夜にして100超えそう...
おまえスバリストからも見放されるぞ。
ID:cJYFQtam0が痛いのは全て彼の脳内妄想で自己完結している点だね。
判断基準が自分の妄想&思い込みなんだから・・
バカからかって遊んでるだけなんでお二人が歯ぎしりして悔しがるのは
良くわかるんですけど、発言がループしてますよw
トヨオタ3匹のスーパーリフレインエンドレスリピートな罵倒をお楽しみください。
他の板で良くみかけたフレーズばかりで食傷気味の方も多いと思いますが、
私が彼らの貧困なボキャブラリから頑張って引き出してみますゆえ。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:27:32 ID:RhEFZKQ20
もうやめとけやめとけ!!
こういう奴は社会不適合なんだよ
もしかしたら引きこもりかもしれん
これ以上、相手せんほうがいい
1人敗北宣言で逃げ出した模様w
今生まれて初めてID:cJYFQtam0が勝利しますたW
オメ
氏んでくれ!ID:cJYFQtam0
>>607 そうだね。ID:cJYFQtam0がキモオタだという事が良くわかったよ。
けど、今後も執拗に粘着するんだろうなあ・・ライフワークだからね、彼の。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 04:24:24 ID:RhEFZKQ20
やっとひと段落したみたいね!
ID:cJYFQtam0は今日の夜12時までに
はたしてまた現れるだろうか??
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 04:37:03 ID:mSB13gbF0
完全にトヨタペースですね・・・
でも一見トヨタ優勢に見えて、実は、カルディナのオーナーではなく、
タダのスバオタが嫌いなだけの人もいるはず。
いや下手したら一般レガユーザーも敵にまわしてしまったのか?
>>1は。
朝の4時までトヨオタが踊らされてたんだ。しかもアニオタだって
露呈してw 頭悪いなこいつら。あ、頭悪いからトヨオタなんて
やってんだろうって? それは正論だ。
まあ回ってると思ったらこんなコトなのね
アニオタだとか、何の根拠も無い単なる思い込みを前提に全てを
語られても困るわなw
あ、トヨオタがお目覚めだ。一日中2ちゃんねるか。良いご身分だのう。
>>616 >一日中2ちゃんねるか
オマエの事やなw但し身分は低そうやけど
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:09:11 ID:YWcAOLqf0
>>612 交代制でトヨタ工作員が張りついてるだけだろ?
レガシィという存在が大きすぎて、
トヨタにとっては都合が悪いのだろう。
>>レガシィという存在が大きすぎて
レガシィより月販台数が多い車がトヨタに何台あるか数えてみるといいと思うよ。
仮にカルディナが無くなってもトヨタは何ともないがレガシィが無くなったらスバルは
会社傾くんじゃないの?何でレガオタはこうも自意識過剰なんだろ。
>>619 >何でレガオタはこうも自意識過剰なんだろ
スバルしか知らないからw
初恋の人って感じかな?>レガ
俺も気分変えたくて買った事あるが、すぐ飽きたわ・・・>レガ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:28:47 ID:Izbt0Qu30
ま、スバの技術はヨタより10年遅れてるわなw
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:59:08 ID:rWEcM6vR0
>>619 販売台数でしか語れないおバカw
そういう発想しかないのが音痴ヨタヲタなんだろうなぁ、笑える。
じゃあレガシィの存在が大きすぎてとはどういう意味なんですか?
妄想ですか?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:25:35 ID:BBkbcMJA0
>>623 販売台数だけで語るなら、
フェラーリ<<カローラ
てことなってしまうぞ?
少しは自分で考えろよw
何故そこでフェラーリが出てくるのか意味不明w
レガシィの存在が大きすぎてというが、その存在というのは何なのかね?
倒産寸前の会社の社長が
「うちの会社の製品は存在感があるんですよ!けど売り上げだけで 語ってもらいたくないです」
なんていってみろ、株主につるし上げられるぞw
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:32:01 ID:BBkbcMJA0
じゃあ
「レガシィという存在が大きすぎて、
トヨタにとっては都合が悪いのだろう」
とあるが、どう都合が悪いんだね?販売台数ではなく、
会社組織にとって都合の悪いものは何なのかね?
結局ただの妄想?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:41:15 ID:BBkbcMJA0
レガシィに比べると走りの質感では及ばない
レガシィに比べるとスタイリングが子供っぽい
レガシィはレクサスと比較しうる資質がある(格安で)
レガシィはしっかり育たられた車であり、ポッと出の車では
出てこない風格がある。その点ではレクサスとて敵ではない。
など、事あるごとにレガシィを基準に語られることが多いのよ。
これがトヨタは気に食わないわけ。しかも連敗続きとくれば、
レガシィを叩きたい動機は十分。分析は終了しているのさ。
妄想列挙乙
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:43:02 ID:AIdI4Eyk0
>>627
なんでそこまで粘着するの?仕事?
15スレまで粘着してる粘着レガオタに言ってくれ。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:46:04 ID:MiqS01Gn0
本来、レガシィB4あたりはレクサスと比較されるべきで、
カルディナごとき比較対象にはならんわ。
こうなるとレクサスは割高なのが明白になり、トヨタは困る。
そのためにも打倒レガシィという位置付けにカルディナを
おいておく意味がある。もうレガシィ包囲網、凄いよねトヨタ。
どれも失敗ばかりだけど。
被害妄想というか、想像を現実に換えてしまうってすごいよねw
もはやスバル関係者が倒産寸前会社の車を宣伝してるだけとしか
思えないんですが・・・
カルディナごときといいつつパート15まで粘着してるレガ馬鹿w
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:27:36 ID:HBNG+yhl0
>>634 そうやってスレ延命に協力するヨタバカw
>>もうレガシィ包囲網、凄いよねトヨタ。
レガオタは頭おかしいんじゃないの?トヨタは富士重工の筆頭株主なんだよ?
「トヨタのレガシィ包囲網」ってレガシィ包囲して富士重工の業績が傾いたら
株価も下がるし一番影響を受けるのは
筆頭株主のトヨタなんだよ。自分で自分の首を締めるような
事するわけないだろ。論理的に考えろよ、馬鹿。
世のレガ馬鹿共は
>>636をよく嫁。
アホやから解らんか…_| ̄|○
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:56:49 ID:HBNG+yhl0
>>636 たまたま今株を少しだけ持ったに過ぎないんだぞ?
経済分かってるか?
便利なようにスバルを使い、スバルから色々得た暁には
株売却だってトヨタは考えているのさ。そうなれば、
またレガシィに連敗し続ける可能性は否めない。だからこそ
躍起になってこの10年間レガシィ包囲網を敷いてきたのだ。
何も知らないくせにデカイ口を叩くんじゃない。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:28:01 ID:bCt285zD0
●○ ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。電球1個買えないような貧乏人wwww
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:06:54 ID:RhEFZKQ20
>638
レガシィに連敗し続けるて、もちろんカルディナのことだよね?
文章見ると?
トヨタはもうカルディナの時期モデルは開発してないよ!
ターボのエンジンはもう全面的に撤退する風潮だし
ステーションワゴンはフィールダーとアベンシスワゴンが
そこそこ売れればいいって感じだしね。
具体的にトヨタはスバルから何を得ようとしてるの??
>>638 >>たまたま今株を少しだけ持ったに過ぎないんだぞ? 経済分かってるか?
この馬鹿粘着レガオタに経済判ってるかと言われるとわねw
たまたま今株を少しだけ持ったって筆頭株主だよ?
それにお前の言葉道理に解釈すると、
「たまたま」「思いついた時に」富士重工の筆頭株主になれるのか?
どういう会社なんだよ、たまたま筆頭株主になれる会社ってw
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:37:16 ID:HBNG+yhl0
>>641 GMが手放したとき、ここぞとばかりに頂戴しちゃった、といのが
業界筋の捉え方だよ。スバルにとっては殆どメリットなし。
商社トヨタにデカイ顔されてもウザイだけで。
なんで筆頭株主がレガシィ包囲網なんてアホな事するんでしょう?
経済を良くご存知の粘着レガオタID:HBNG+yhl0説明をお願いしますw
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:45:03 ID:HBNG+yhl0
>>634 飼い殺しにしていずれ吸収合併狙いという噂はある。
だから、不調であれば不調なほどトヨタ的には目論見どおりなのだよ。
甘いよ、オマエ。
上辺だけ見てたらダメだぞ、何でも。
レガオタの妄想には全く持ってついていけんよw
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:47:14 ID:krZwR4NI0
あざとく、身勝手で、ガメツいトヨタだからなぁ。
商魂だけは誉めてやりたいw
>>644 包囲網しいて不調で傾いて潰れそうになったスバルをを吸収合併してどんなメリットがあるってのw
コロナベースでそこそこ安く
使いやすい時代が一番良かったな
カルディナは
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:51:43 ID:RhEFZKQ20
>>644
トヨタのお客様相談センター 全国共通0800−700−7700
オープン時間 365日 9:00〜18:00
トヨタがどう思ってるか聞いてみたら??
ここでグダグダ言っててもらちがあかないでしょ。
スバルの今後はどうなるのですかって。
お客様相談センターではID:HBNG+yhl0は理解できないから
こども電話相談室で十分なんじゃないかな。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:56:58 ID:v5WXDPir0
>>647 包囲網敷いたが、トヨタ車では歯が立たなかったじゃん。
それが図式的にスバル>>トヨタということになり、
トヨタ的にはそれを解消したかったのさ。
スバル株を買って、見かけ上スバルの上に立つことで
そうした図式を消し去りたかったということ。
スバル車に敵わないトヨタ、というイメージを払拭する
ため、それが第一目的だった。その次にスバルの技術。
トヨタ的にはヨダレを垂らしても欲しかっただろうが、
スバル側としては冷めたものだよ。トヨタが疫病神に
ならないことを祈るのみだよ。
>>648 同感。
見かけ上スバルの上に立ちたいってそんなみみっちい理由で
筆頭株主になるかw粘着レガオタの妄想には開いた口がふさがらないw
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:59:48 ID:RhEFZKQ20
>>651
電話かけないの??
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:02:31 ID:8LJ0D/m10
スバル車に歯が立たないトヨタw
白旗上げてレガシィに仲間になってもらいたかったトヨタw
でも、当のレガシィからはソッポwww
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:04:46 ID:fVIeZBia0
GM救済の恩義を着せる意味合いもあったんだがな。
トヨタがスバル株を買った裏にはかなり色々あるぞ。
ホントに上辺だけじゃまったく掴めないだろうよ。
単純なヨタバカには理解不能だと推測しておく。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:06:01 ID:Z6U+3U8RO
ハイブリッドや燃料電池だと思うよ。
スバル位なら独禁法に引っ掛からないから
大量生産で数出す時に協業できる。
おまけにユーザー層が被らない、国産資本同士。
国民を不幸にする後腐れ無くフル協業行ける。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:06:32 ID:4y8yCOEH0
だからスバルのどの技術をほしがってるの、トヨタは
具体的に教えてよ??
上辺じゃなくて、物事の裏を分かって悟ったというのが
「見かけ上スバルの上に立ちたいから」かw
いや、物凄い洞察力、おそれいりましたw
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:10:29 ID:fVIeZBia0
イメージ商法のトヨタにとっては重要なことだよ。
中身がないからイメージが生命線。
>>657 自動車技術はどうでもいいんじゃない。水平対抗は汎用性低くて今更って気もするし
軽自動車部門もダイハツがあるから要らない。航空機分野の技術は魅力有るんじゃない。
一方、富士重工は単独では経営が不安定だから大手資本が入る事で経営の安定と
原料・材料仕入れのコストダウンと販売力の強化で傾いた経営を立て直せるメリットがある。
>>659 その意見もおかしい。じゃあ中身がある?はずの富士重工の車が
何で売れずに会社が傾きかけてるの?という疑問が残るね。
本当に中身があれば車も売れて会社が傾くなんて事は無いよ。
新型インプ出るでしょ
あとはアウトバックの上位車種
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:15:11 ID:fVIeZBia0
悪貨が良貨を駆逐する
とはよく言ったもので・・・
あの身の軽いスズキはワゴン試乗を見限ったからねw
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:17:56 ID:7rRrZMlmO
特定期間派遣員で車を作るよりも富士重工の工場と作業員が欲しかっただけ。
いすゞの技術者、工場も使えるからヨタのリコールは皆無になる。
解りましたかw
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:35:31 ID:4y8yCOEH0
ホントにそんなになんの?
技術提携の記者会見のときはスバルは社長が出てきて
トヨタは副社長だったじゃん。マスコミからもトヨタは
あんまり乗り気じゃないって言ってたと思うけど…
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:40:57 ID:fVIeZBia0
>>666 そんなシーンをちょっと見ただけで何が分かるのだい?
株保有の観点でトヨタが親の立場だから、副社長で普通のことだぜ?
GMとの話、レガシィの存在、航空機、いろいろ計算あって
トヨタはスバル株の8%を買った。それ以上でも以下でもない。
欲しくない株を買うほどトヨタはバカじゃない。欲しくて欲しくて
仕方なかったというのが実際。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:03:49 ID:4y8yCOEH0
>667
そうなの、俺ずっとトヨタ車乗るつもりだけど
車が良くなっていったらそれでいいんだけどね。
でも、なんか一部なんだろうけど他の車をけなしまくってる
スバオタは嫌い。れっきとしたスバリストの人は
どう思ってんの??
俺は別にカーメーカーに共感なんか持ってねーがな。
中の技術者発明屋が信用できるか出来ないか、がデカイ。
それが形で出て来たトヨタやスバルやホンダだっただけ。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:50:13 ID:4y8yCOEH0
>669
ディーラーの対応と整備の腕も重要だよな
やっぱりいい人がいたらその人が転勤で営業所が変わっても
俺は追っかけてるよ。そんな人もいるんだろうな中には
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:01:06 ID:ephWHMX00
国家資格の試験問題を漏洩させて違法整備士を量産してしまった
トヨタじゃDラーメカニックの腕がめちゃ心配なんだよな。
以前EDに乗ってたが、余計なことしてくれるな、といつも思ってた。
その後、空車検もあったしDラーとは疎遠になった。
スバルは店による差が大きいと聞くが
車好きが多そうな気はするね。
うーん。まあ、でも向こうも商売だからな…。
腕、つーか、俺も技術系だし、向こうも考えてるだろ
うからあんまりめちゃめちゃ言う気もしない所は有るけど…。
説明とかで、ん?と思って追求しだしたらキリ無い
部分は出るだろーし。あくまで俺の場合。
耐用期間内で壊れたら、あー、そこ弱点ですね、と。
そっから話を繋げるのが面倒な場合も有るつーか。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:12:16 ID:4y8yCOEH0
>>671
俺はトヨタ好きで乗ってんだけどまさにそれなんだよ!
トヨタはいい人に当たらないと痛い目にあう。
いい人とできんもんの差が激しすぎる
前からそう思ってたんだよなー
自分で車の仕組み勉強してメカさんと渡り合えるぐらい
しとかんと車も本調子じゃなくなるもんなー
まあ、俺はもっとセコい知識つーか。
ここに書く気無いけど、そういうのを表には絶対
出さないけど、考えながら、営業さんとかと話してる。
やっぱボッタが一番嫌だし。
>>666 レガオタは何でも自分の都合の良いように脳内変換してしまうんだよ。
回っていてもカルディナの話題は全くない罠
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:31:16 ID:4y8yCOEH0
>>676
俺、初期型カルディナ乗ってんだけど一部、粘着はカルディナって
書いただけで叩くでしょ? だから必要以上に書いてないだけだよ!
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:06:50 ID:4y8yCOEH0
>>678
本当に好きなんだな粘着レガ海苔は、他車種叩くことが...
どうもカルディナだけじゃないみたいね…。自分の車が一番じゃ
無いと気が済まないのか 俺なんか自分の車よりももっといい車が
あると思って乗ってるけど。 正直レガシィは買いたくないね、
こんな奴らばっかりだとオタクに見られそうで怖い。
カルディナ叩くのは大義名分だと思うよ。だって今更、カルディナに対してレガシィが
強烈な対抗心を燃やすって考えられないよ。粘着して執拗に攻撃するってのは
強烈な意識・コンプレックスが無ければできない時間も労力もかかる「作業」なわけで。
粘着レガオタが強烈な意識・コンプレックス・憎悪を持ってるのはカルディナじゃない、
トヨタに対してなのはこのスレ見れば明白だよ。
なんかスレタイを見て笑ってしまったw
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:54:36 ID:4y8yCOEH0
505から読んでみたら、面白いよ コレ
笑ってしまった。
>>679 モモステ・ビルダンパー・マッキン等他社製品で購買意欲を煽られ、
実際買ってしまった俺がきました
つまらん車でしたわ・・・買う価値無し
2L以上の他車に乗った事がある人は特にね
初めて買うのなら我慢できるかも
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:28:21 ID:VThw8o7k0
レカロシート・ショーワダンパー等他社製品で購買意欲を煽られ、
実際買ってしまった俺もきました
つまらん車でしたわ・・・買う価値無し
2L以上の他車に乗った事がある人は特にね
初めて買っても我慢できないかも
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:21:52 ID:oP36Mzn90
>>684 所詮トヨタ工作員だろ?
つまんねー煽りする暇があったらカルディナの良いところ言ってみ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:32:17 ID:xryOmtZK0
そりゃー、キモいオタクがあんまり乗ってないことに
限るんじゃねー。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 03:19:25 ID:1Z/ryuxk0
カルディナを普通のワゴンっぽいデザインにしかなった理由は何?
オーパと同じ格好にする必然性はないと思うが。
ネットみてオナニーしてるガキにはウケるデザインだったので採用しますた
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:02:31 ID:xryOmtZK0
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/11(月) 09:52:35 ID:c3fq9C+e0
カルディナオタ、元スレでからかわれてバカにされてついにこんなスレを
立てるまで落ちぶれちゃったか ゲラゲラ
アニヲタ、今度はBMスレに粘着中!
ID:c3fq9C+e0 本当に死んでくれ!!
トヨオタ、なんかよっぽど悔しかったみたいですねw
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:49:26 ID:U1PlCZjt0
アホだなヨタオタ
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:52:24 ID:tMFf0q7+O
国産資本メーカー同士、仲良くしろよ。
もう半分は外資に乗っ取られたぞ。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:09:22 ID:U1PlCZjt0
>>693 そういう問題じゃねーんだよ。消費者にとっては。
トヨタみたいなインチキ商社に、スバルが悪影響食わないか心配なんだよ。
手抜き車ばかり作るスバルにはなって欲しくないから。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/11(月) 22:11:45 ID:CF7i8RY30
>>694 一つ言って良いですか?
スバルが悪影響ってね、そもそも最下位メーカーなんだから心配しなくても
それ以上悪影響も何もないよ。
気持ち悪いレガヲタこそスバルにとって悪影響だって事に早く気づかないと。
そろそろ目を覚ましてね。幼稚臭いヲタクさん。
でも外資傘下に本格的に入ったら、どんどんメイド
インチャイナ、メイドインコリアに部品置き換え
られちまうからな。日本メーカーって環境や耐熱性や
難燃性考えてビニール電線使わないで国産PBT電線
使ってるんだけど、外車は半額以下の中国性
ビニール多用してるだろ?流石に、疲弊しちゃうよ、
そんなんばっか買われたら。国内部品メーカーも。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:20:50 ID:U1PlCZjt0
>>696 だからこそ、株を握られるのなら
ホンダの方が良かったんだよなぁ。。。
あろうことかトヨタとは最悪ー。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:21:09 ID:tMFf0q7+O
外資はコスト絶対主義だからさ〜。
そういうこまけー所は、ユーザーの知識の無さに
付け込んで、意図的に無視されんだよな。
まあ、日本国内に失業者溢れ反ってるのに
去年は外車バカ売れ状態だった訳で、
何年も下らない事言ってる場合じゃない、とは思うがね〜。
車気違いには、ちょっとな、ひくわ、俺は。
物凄い冷徹に言えば、ホンダはトヨタ程、万能じゃない。
自動運転とか、高機能ハイブリッドとか、素材研究、半導体、までやってる。
車社会トータルを見越した研究を、昔はGM辺りがやってたんだけど、
そんな研究をしてる所だからな、トヨタは。スバルだって賭だろ。
流れを読み違え無いように。ミニバンブームとか、そんな次元の流れじゃないけどね。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:34:04 ID:TpCPSD+X0
>>699 無知乙。
開発資源の外部化とトヨタが総会で説明してるのを知らんのか?
トヨタほど丸投げしてるところねーぞ。
さらに言えば、マネが多い。昔の真似した電器張りだ。
航空機、F1、ロボットとホンダを後追いするのは甚だカッコ悪い。
最大手のプライドが無いのかねぇ・・w
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:40:41 ID:KzGfBAMj0
>>699 どこが万能なんだよ。
どこかで買い付けてきて、日野もダイハツもいすゞもスバルも
ライブドアを連想させる買収劇。
結局、規模でしか勝負できないってこと。
あり合わせで誇大宣伝し、大風呂敷商売。
そのくらい見抜けないオマエは大甘。
だから、スバルにソッポ向かれてる。
当たり前だ。上辺の笑顔はポーズだよ。
その裏にあるものを見抜けるようにならねば、
ただのバカだぞ。
開発資源の外部化?それは細かい開発の話じゃねーの?
俺はカーメーカーの人間じゃ無いけど、要はパワートレインの奪い合いだろ?
それは多分、絶対、自社でコントロールしようとするぞ。
車が色んな状況で走ると言う事を一番知っていて、一番テストするのは
カーメーカーなんだからな。考えて行くといろいろ有るじゃん、難しい問題が。
とにかく、システムトータルで考えてるんだよ、奴らは。
つーかレガオタはホンダが良かっただの何だの言ってるけどさ、
要は単独ではダメダメだからどこかの親分の舎弟にしてくれってことだろ?
GM一家から「お前いらん」と放り出されて流浪のみを豊田一家が拾い上げた
ってのが真相だろ?トヨタが嫌なら独立独歩で生きていけばいいんだよ。
どこぞの子分にならなくてもね。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:38:19 ID:KzGfBAMj0
>>702 トヨタのATを開発ている○イシンの友人が言ってるよ。
トヨタの人間は何も分かって無いと。半分バカにしてる。
エンジンだって高性能版はいつもヤマハ。
どこがパワートレーンを押さえているんだか。
金が掛かるところはリスク回避の意味で、外部化してるのは
トヨタの歴史において伝統なんだよ。そこまで割切って経営してるから
成功してきたともいえる。勝手な解釈で勘違いするのは勝手だが、
正しい事実を知ろうとする姿勢くらい持てや。
>>704 トヨタが勝手に擦り寄って株買っただけのこと。勘違いするな。
スバルからトヨタに買ってくれと頼んだことは一度もない。
>>705 だから大手の舎弟子分配下にならずに
独立独歩でいけばいいじゃない。傘下に入るって事は
要は鞄持ちになるって事だぞ。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:55:25 ID:ksl4oZ9o0
>>706 そうなって欲しいだろうけど、スバルの人間はトヨタなんて
自動車メーカーとしては見下してるということを知っておくべき。
経営という部分は誉めてやるが、こと車作りにおいてはトヨタの
手抜きぶりを見習うほどスバルは落ちぶれてはおらん!覚えておけ。
倒産した会社の社長が大企業の経営方針を批判しているみたいだなw
>>705 トランスミッションは知らないけど、俺もデンソーで
開発主査してる人から話聞いてるが、
トヨタに食らい付く為に必死だったそうだが。
とにかく、システムを理解しないと、会社潰れてたし
…との事だったがね。後、内燃機関はパワーよりも
熱効率が一番大事だと思う。そういう意味で
ハイブリッドは横殴りの俺好みの技術だね。
因みに車とか全然関係無いが、別のハイブリッドは、俺、発明したよ、多分。
これ、数人しか知らないと思うが、俺のささやかな自慢。自分でも気にいってる。
以上、チラウラ。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:05:31 ID:9k8oxbhe0
>>709 それさぁ、いつの時代だよ。
いまやデンソーはトヨタから離れたがってるぜ?
数年前、トヨタから強制的に役員を送り込んだニュース流れたろ。
あれはデンソーの増長(トヨタから見たらね)を押さえ込むため。
他社との関係が広がり、脱トヨタを掲げるような風潮があったから
トヨタが待ったをかけたの。トヨタは、デンソーに離れられたら
終わってしまうことを分かってるからそりゃ必死だよ。
タイミングを同じくして「系列強化」ということを言っていたのも
覚えているだろ。資本関係が無かったら、既にデンソーの方が技術も
立場も上になるのはあっと言う間だろう。だから、そうならないように
トヨタが必死になっている。というのが今だよ。
スレタイとは関係ないことで熱くなってる粘着レガオタw
結局、粘着レガオタの憎悪の先にあるトヨタが有る限り、
粘着レガオタの粘着活動は終わらない。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:10:15 ID:AnFm3KdK0
>>709 熱効率は大事だよ。
で、いくつ達成したんだ?
嘘じゃない証明してみー
ちなみに、ハイブリなんて
いくらでも方式はあるし、
所詮は繋ぎだぞ。
>>709 ごめん。スバルの人?多分、違うと思うんだけど…。
俺の親父もエンジン開発してたよ、そこで。
まあ俺は、車業界に行くの止められたんだけど。
今、ちょっとだけ車と係わり合いが有るけど、マジ、車関係から、出たい。
物弄くってるから、その一点ではトヨタの購買なんて目じゃないけど、
とにかく、商売ってのはさ〜、幅広いし、売る方が、えばるってのはありえないから。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:17:28 ID:EriD6fDM0
日本のボッシュになれるよ、デンソーならね。
それを阻止せんと必死なのがトヨタw
さあね。本当興味無いんだな、俺。再確認したわ。
カルディナの話題で回ってた事無いなココ
スバルの電装品もだいぶ前からデンソー製になってヘンなトラブルが出なくなったらしいな
ヒント:エアフロ
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 13:02:52 ID:zYm/3K9C0
エアフロセンサー??
スバルのエアフロセンサーって対策品、出しても出しても悪いって
聞くからね。しかもエアクリ変えたりしてないドノーマルでも
>>717 そうです
アイドリング時にエンジン停止w
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:15:01 ID:c92aWLmA0
トヨタのD−4はエンストなんて驚きもしないが?ほんとに不具合多い。
レガシィはユーザーが弄る率が高いからなぁ・・・・
ドノーマルでも壊れるトヨタ車よりはスバル車はきちんと作られてる
と思うけどね。最近のトヨタ車はほんとに酷いから。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:45:20 ID:zYm/3K9C0
まだ技術が確立されて無いだけなんじゃないの。
希薄燃焼で燃費を良くしようとしてるみたいだしね
どっかのメーカーみたいに今どき燃料垂れ流しながら
走るのは環境にわるいからねぇ
なんだか下らないカルおたや、レガおたが居なくなって、メーカー関係の人が多くなったな。スレタイとは全く関係無いが面白くなってきたね。
>>720 不思議とリコール隠しだのなんのって散々マスゴミに叩かれたメーカーのGDIてのからは不評聞きませんな。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 02:38:30 ID:SyfMmoK20
>>722 三菱が何かやるとマスコミは一斉に叩く
しかし広告費が桁違いに多いトヨタが不祥事やっても静観。
この差だよ。報道が公平だったらトヨタはボロボロ。
>>721はエアフロごときでメーカーの人とか思っちゃうわけ? あはは、バカだコイツ
test
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:10:23 ID:ZAxqnWcS0
ID:dPrrD4xD0の文は前に読んだアニオタの文にそっくりなんだが?
507あたりからの。
なんかよっぽど悔しかったんだね
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:47:07 ID:G6RgNEnr0
エンストするトヨタのD-4エンジンの方が重症だろ。
エアフロでアイドリングが多少乱れるくらいカワイイものさ。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 02:48:29 ID:lmaY7U4N0
いまやトヨタ車に関わること自体がリスクだからな
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:49:27 ID:pdEe2P1x0
レクサスでもエアバッグやシートベルトが不具合起こしてるからねぇ。
エアコン異臭問題もあるし。お粗末なものです。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:14:22 ID:9VzObswhO
TOYOTA 新型LEGACY いつでるの?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:31:05 ID:Zte+/0UU0
>>732 トヨタみたいに何でもDラーに任せるような音痴ユーザーばかりじゃないから。
スバルはDIYはもとより、自分で色々やりたい人が多いの。
何も分からない君はね、うーん、やっぱカローラが最適だと思うよ。
何も考えず走ればそれでいいんでしょ?
「定番トラブル」
まともな車は「定番」のトラブルなんて無いけどな。
そりゃ昔のミニとかイタ車とかビートルとかにはあったろうけど、
21世紀の新車で「定番トラブル」で本売れるって、一体・・
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:43:37 ID:Zn3DDyp80
>>734 レクサスの定番トラブル
・シートベルト
・エアバッグ
・エアコン
・AT制御不良
これはどう考えればよいん?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:47:14 ID:eJ51HKsR0
カルディナと レクサスどっちが すごいかな?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 02:18:43 ID:ctvPA9oc0
>>732 「レガシィ定番トラブル解決事典」
在庫が僅少です。品切れの場合お取り寄せとなります。
本買わなくても糞車売れば済むのにねw
でもレガシィ買わなかったらカルディナ買うのかって言われるとそうじゃないから
なあ。ええ、欧州ワゴンに逃げましたw
ああそういえばA4が買えないからレガにしたんだったな
307でもよかったしアテンザでもアコードでもウイングロードでもよかった
でもカルディナはかんべんな
>>741 おまえはチャリでええやろw
免許取れよ
結局ヒキコモリなんで自転車すらいりません
レガシィ定番トラブル解決事典
出版社/著者からの内容紹介
現行型BL/BP特有のトラブル全解決!
愛車に気持ちよく乗るための“奥の手”を初公開!!
先代モデルBE/BHにも対応
オイル選びはボクサーエンジンの最重要ポイント/カムカバーガスケット、タービン、エンジン打音、
ブローバイにはとくに注意せよ/オルタネーターの電圧低下はトラブルのサイン/型式でちがう
フュエルフィルターの位置を理解しておくこと/固くなったゴムホース類は危険サイン/
やってはいけないブレーキフルードの補充/インタークーラー樹脂パイプの亀裂対策は強化品で決まり
/ロアアームはボディ剛性を高めるパーツじゃなかった!?/最新技術SI-DRIVEのクセがはっきりわかった
/ショックの寿命はアッパーマウントを見ればすぐにわかる etc.
PART1 弱点を知れば強化すべきポイントが見えてくる ボクサーエンジンの泣き所を探る
PART2 パワーエリートはサスが決め手 ツーリングワゴンの心地よい走りを取り戻せ
PART3 経年劣化はパーツを見直すチャンス これが賢い選択!!グレードアップパーツ活用法
PART4 こだわりの室内空間をつくりだす より快適に満足できる環境改善宣言
PART5 すべてはBC/BFからはじまった 六連星の誇り、レガシィの進化を追う
PART6 ★10人のオーナーが語る実体験 私が遭遇した突然の出来事★
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:55:39 ID:ZGspIVBB0
それだけ車に対して関心の高い人が多いってことだよ。
カルディナでこんな本出しても誰も買わないw
定番トラブルさえも自慢し始めるとは・・レガオタって・・
「俺の車、エンストするんだぜ!さすがスバル!」
「・・・・・・・トヨタか日産かホンダかマツダかスズキ買え」
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:50:58 ID:Dqo8ZPQJ0
ノーマルなのにエンスト多発、トヨタのD-4エンジンがそれ。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:53:11 ID:Ev5glgKA0
ノーマルなのにエアフロ故障、スバルのエアフロセンサーがそれ。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:01:27 ID:WBCncRro0
焚き火が条例で禁止される地方自治体が多い中、どうどうとクルマを燃やせる
トヨタ車に憧憬を感じる年輩の方も多いとか。
>>748 トヨタ様のデンソーのおかげで完治しましたが何か?
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 10:13:49 ID:Ev5glgKA0
何かって何が?
PART6 ★10人のオーナーが語る実体験 私が遭遇した突然の出来事★
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:50:10 ID:3j/EiXho0
デンソー自身はトヨタをうざがってるんだが・・・
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:00:25 ID:aCE58GDP0
日産・ホンダ・三菱・マツダ・いすゞ・スバル・スズキ・光岡>>>>>>>>>>トヨタ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 06:46:07 ID:IhZoWREA0
アイシンにも嫌われているトヨタ
内部じゃかなり燻ってるぞ。
嫌われてるって、小学生じゃないんだからさwレガオタの脳内レベルは小学生レベルかw
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:02:14 ID:ZrSFPxNE0
アイシン、デンソーに逃げられたらやっていけないトヨタ(笑)
株保有だけが生命線。そりゃムキになるよね(大爆笑)
日曜の午前、一人PCを前に思い出し笑いするレガオタ。。。。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:26:16 ID:00F/Bxhn0
レガオタキモい
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:27:42 ID:00F/Bxhn0
レガオタキモい
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 14:22:50 ID:2v+9JfP10
反論に困るとすぐにレガヲタキモイって、
バカの一つ覚えか?ヨタヲタさん。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:26:22 ID:yGWV0TFX0
トヨタ工作員て、バイト料いくら?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:44:04 ID:vR6FmM6RO
月に税込みで50マン
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:49:45 ID:HaaP/2p/0
>>765 一日中拘束されてその程度か・・・可哀想に。
人間らしい生活したくないか?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:04:43 ID:vR6FmM6RO
早く人間になりた〜い!
妖怪人間♪妖怪人間♪
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:07:08 ID:HaaP/2p/0
ヨタヲタ=妖怪人間か(笑)
人事部と話したが
4月に転勤らしい
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:17:59 ID:vR6FmM6RO
妖怪人間=業界人間なのさ。
あたまの悪い椰子は遠回しに言うと解らないからなw
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:39:38 ID:yRXK8bNP0
新燃費基準導入で、糞燃費のレガは販売できなくなるね。
以下日経ビジネスより。
政府がここまで厳しい規制を課すのは自動車産業の発展を環境技術に求めているからだ。
ブランドイメージの向上、新技術の開発、さらにエネルギー対策と自動車メーカーが持つ課題を解決する突破口を、そこに絞り込んだ。
逆に言えば、環境技術を持たない会社は“負け組”でも仕方がないというメッセージとも言える
。国内販売で利益を出せずに苦戦する各社は、規制を達成できなければ根本的な事業の見直しさえ迫られる。
その意味で、この2015年規制は、業界地図を塗り替えるインパクトを持ちそうだ。富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
ひょっとしたら親方様の温情でTHV供与されて、生き残れるかもね。
いい加減にレガオタは目を覚ましなさい。
れ
が
死ー
>>771 馬鹿でキモいだけの奴らに何言っても無駄ですよ
妖怪人間って…_| ̄|○
30代独身キモヲタ乙
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:04:08 ID:fR0PnCzC0
オーナー批判に走るのはヨタヲタの伝統か?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 02:01:43 ID:NguIhIW90
困るとすぐに話を逸らすのは、
トヨタ工作員の悪癖。
つーかトヨタが金払って2ちゃんねるで工作しているのだと
考えてるのならレガオタは相当な電波だな。
レガオタは関係ないんじゃないの? かってにスバルユーザーvsトヨタユーザーに
しないでよ。トヨタって企業そのものが嫌われてるだけなのに。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 03:32:10 ID:SlW1qvPt0
>>771 スバル独自のターボパラレルHVを脅威に感じたトヨタが
囲い込んだというのが現実。甘い。
何でもトヨタが一番だと勘違いするのも程度にしとけ。
はずかしいぞ。
>>778 >勘違いするのも程度にしとけ。
程度って…(°Д°)ハァ?
オマエのがよっぽど恥ずかしいんですけどW
キモヲタ諸君
>>771を嫁!
もっと賢くなってくれW
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 07:26:39 ID:8ukp5Hic0
ターボでスバルほど燃費良いメーカーあるか?
レガシィGTのモード燃費を確認してこい、779。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 07:36:56 ID:DzgJFbmX0
ターボはもう今の時代ダメなんだよ。いずれ全廃される。
>>778 お前いつも同じ文体で「甘い」とか書いてるな、粘着レガオタ。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:22:53 ID:o7kauxXd0
>>781 燃料タレ流しターボしか作れないトヨタ、いやヤマハ(w
57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/05(日) 15:23:40 ID:cQRruqHS0
そのフレーズの意味が分かってないようだな。
金で解決できることでは喧嘩しないだけだ。
意味を取り違えるなよ56。甘い。←★
407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/01(金) 22:14:22 ID:0uhmUjIs0
>>406 ヨタ工作員乙
他でヨタヲタが暴れまわっていることを知らないのか?
物事には原因があるのだよ。まだまだ甘い。←★
644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/09(土) 23:45:03 ID:HBNG+yhl0
>>634 飼い殺しにしていずれ吸収合併狙いという噂はある。
だから、不調であれば不調なほどトヨタ的には目論見どおりなのだよ。
甘いよ、オマエ。←★
上辺だけ見てたらダメだぞ、何でも。
778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 03:32:10 ID:SlW1qvPt0
>>771 スバル独自のターボパラレルHVを脅威に感じたトヨタが
囲い込んだというのが現実。甘い。←★
何でもトヨタが一番だと勘違いするのも程度にしとけ。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:01:48 ID:dFBurNQr0
暇だねぇ、ヨタヲタ。
さすが終日張り付いてるネット工作員。
時給上がったか?(笑)
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:04:06 ID:IzPY08DLO
あま〜い!レガヲタだけにスピードワゴンか?
嫁は安達・・・?
甘い、で検索しただけなんだが・・
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:56:44 ID:if5rTOpK0
4年前から必死に粘着している奴こそ究極の暇人だがw
だから先代敗北車スレからいるんだって
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 02:26:47 ID:9sxOcThr0
そんなに長いのか?ヨタ工作員歴w
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 03:07:20 ID:4s1UH6Tg0
>783
だからあんたたちの粘着してるトヨタ(ヤマハ)はもうターボの
エンジンなんてとっくに新規開発してないんだよ。
ま、一部の熱狂的ターボ崇拝者がたくさんいる会社は別として
一般的なメーカーはもうほとんどターボからは撤退してる。
いつの時代も時代遅れなんだよな、某会社は。
それで経営危機が何度おとずれてることか...
やっぱ会社が粘着体質だから乗ってるもんも粘着なんだと思うよwww
提携なんてしないですべて自己出資でやりゃいいのにって言っても
そんな金ねっかwww!
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:35:12 ID:HqPyemMv0
日経ビジネスより。
政府がここまで厳しい規制を課すのは自動車産業の発展を環境技術に求めているからだ。
ブランドイメージの向上、新技術の開発、さらにエネルギー対策と自動車メーカーが持つ課題を解決する突破口を、そこに絞り込んだ。
逆に言えば、環境技術を持たない会社は“負け組”でも仕方がないというメッセージとも言える
。国内販売で利益を出せずに苦戦する各社は、規制を達成できなければ根本的な事業の見直しさえ迫られる。
その意味で、この2015年規制は、業界地図を塗り替えるインパクトを持ちそうだ。富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:36:54 ID:HqPyemMv0
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
そこでトヨタ一家に舎弟入りですよ
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:05:09 ID:4s1UH6Tg0
破門、絶縁、所払いだねwww
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:27:28 ID:HqPyemMv0
これが2015年規制、よーく読みましょう。レガ(不治獣交の生き残る道は
親方さまからのTHV供与しかありませんね。
現段階で、日本の自動車の平均燃費は1リットル当たり15.4 kmで、基本的には2010年までの燃費規制を達成している。
2015年の燃費規制では測定方法が変わるが、現行の測定方法では同19km程度となる。
各社は国内で販売する全自動車の平均値が新規制値を超える義務を負う。
これまで最も厳しいとされたのは、2008年の欧州の新自主協定で、日本式に換算して同約17kmというものだ。
日本の次期規制は、これを抜き世界一厳しくなる。
中でも新規制では、乗用車を車重に応じて16のクラスに分類し、ここがポイント>クラスごとに規制値を設ける。
現行規制より平均で30%弱高い各クラスの基準を加重平均で満たさなくてはならない。
欧米では会社ごとに販売した自動車全体で規制するため、小型車の販売を増やせば達成できる。
だが、日本の新規制ではあらゆる車種でエンジンの燃焼効率化や新型変速機の導入など最新技術を
大胆に導入して、やっと規制がクリアできるという。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:40:35 ID:4s1UH6Tg0
レガシィって確か天然ガスで動くのがあったから
それでいいんじゃないの。カタチが好きのみでレガシィ買う人は
燃費がいいほうが良いに決まってるから。
そんな軍事オタみたいな自慢されても・・
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:53:12 ID:HqPyemMv0
>>799 血統ね。。それほど素晴らしい会社であれば、百姓臭い会社
に株持ってもらわなくても、やっていけるんだろう?
こんな会社の株とっとと売り払うように、豊田一族に電話するか。
レガ乗れなくなっても、ヘリ買えるんだろう? レガオタさん。
れ
が
死ー
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:02:36 ID:YXL80P030
でもやばいなー、レガオタが攻撃ヘリ操ると、間違いなく豊田市目指し
そうだな。ゲラゲラ
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:17:38 ID:WeaiHeAD0
>803 ID:YXL80P030=アニオタ
間違いなく豊田市目指し
そうだな。ゲラゲラ ←(516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう
:2006/12/09(土) 02:08:26 ID:cJYFQtam0
お、CMタイムか?
ホントにCMだ ゲラゲラゲラゲラ
ゲラゲラ書いてる奴は粘着アニキモオタだから相手せんほうがいい
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:26:33 ID:YXL80P030
カルディナ擁護してるヤツってクルマ持ってないからヒマなんじゃないの ゲラゲラ
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:03:38 ID:K/uFsQfx0
レガシィの燃費を知らない奴多すぎ。
レガシィGTとカルディナGT4の燃費を比較してみろ。
レガシィの優秀さは一目瞭然。
>>804 またお前か。威勢がいいのはいいとしてアホな書き込み大杉。何でお前同定できるか分かる?
>>793 >逆に言えば、環境技術を持たない会社は“負け組”でも仕方がないというメッセージとも言える
(中略)この2015年規制は、業界地図を塗り替えるインパクトを持ちそうだ。富士重工業や三菱自動車など、 開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
はい、糸冬了です( ´_ゝ`)
レガの方がカルより燃費がいいから優秀?
喜んでる場合じゃ無いですなw
もっと賢くなってくれ>レガヲタ
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 04:48:31 ID:K/uFsQfx0
>>809 意味の無い企業の株をトヨタが買うかよ。
もっと賢くなってくれ、ヨタヲタ。
進歩なさ杉w
>>799 富士重工業って売上のほとんどが自動車部門じゃなかった?
過去はともかく、現状は自称航空機メーカーでしかない
アパッチなんて調達数は年に2機(しかもエンジンは石川島播磨)
>>809 日経の記者って本当に燃費がいいオットーサイクルレシプロエンジンとか
そもそも知ってんのかなあ?水平対抗とかそういう形式とかじゃ無いんだけど。
ちょっとここには書けないけども、××の調査を始めた、ってなれば、
俺みたいな非カーメーカーな奴にも解るんだけど。
後、外資の日産にNEDOプロジェクトでじゃんじゃか税金と知的資源を使わせてるのはどうかと思う。
今だに日経の記事鵜呑みしてる人居るんですね
マスゴミの自動車関連の報道でまともなのはほとんど無いからな
でさ、レガは現行になって燃費がすごくよくなったって聞くけど
カルディナの燃費も日々すごく改善されてるよな?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:35:01 ID:0LLM1kPO0
スバルの車の踏まない燃費と踏む時の燃費があまり
変わらない、とか、SI-Driveの上市は、多分、
あれやったな〜、と言うのは何となく予測が付く。
トヨタは、そんな感じだったよな。
スバルも有る時期以降そうなって来ている。
だから、この二者は、車造りの方向は真逆だが、
技術指向は似てる。スバルの車の乗り味が詰まらない
と言う人は、多分、VitzやCallolaにターボや
強力な四駆で武装した物、という印象を受けてる
のじゃ無いだろーか?ただ旧来の車の乗り味の魅力は
有るZoneで燃料をじゃぶじゃぶ使う事に依っている。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:37:33 ID:ssjLaFTc0
ヨタヲタはカタログが豪華であればそれで満足という
おめでたい負け組ユーザー(ボッタくられ)なのでww
819 :
かるかる:2006/12/22(金) 08:41:20 ID:iHNZv5FGO
現行型の燃費ってどれくらいですか?
なんでこのスレでスバル語ってる人がいるの? バカじゃね?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 10:00:12 ID:ijbbfga+0
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
>>822 そんなカタログ燃費ではなく
実際にカルディナGT−FOUR乗ってる方の生の声が
>>824 相手にするな
因みにカルディナGT−FOUR
排ガス:星なしとあるが
☆☆あります
ガセネタ乙
>>822
>>825 それは旧基準の星じゃないのか?
まあいいから生の燃費出せよ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:20:30 ID:3LqBPY+R0
燃費勝負じゃ、
スバル>>トヨタ
というのは明らか
いくらトヨタが
詐欺燃費を謳おうにも
実力が違いすぎる
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:30:50 ID:54Psi/hL0
たしかに
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:36:50 ID:Or20Uf1Q0
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:42:37 ID:fAmI5MQp0
>>829 時代は流れているんだよ。
10年前の話をしているわけではないんだよ。
同クラスのトヨタ車にくらべ
圧倒的に燃費性能に優れてるよ。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:00:59 ID:Or20Uf1Q0
嘘だろう?全然優れてないぞ。
現行レガの2000ノーマルエンジン4人乗りと現行ノア6人乗りで
ランデブーしたが、ノアの方が燃費良かったぞ!
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:20:05 ID:NW47UrxB0
>>831 ノアの鈍足に合わせて走ってたら
伸びる燃費も伸びないのさw
富士重工業や三菱自動車など、
開発費を確保できない企業は苦戦を強いられかねない。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:35:49 ID:NW47UrxB0
開発費をコスト削減に使ってるトヨタは
既に実力で苦戦してるけどなぁ。
目先の利益ばかり追求しすぎなのよ。
GMを抜き遂に世界一キタ━━(゚∀゚)━━!!
3流企業ヲタの戯言>虚し杉W
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:44:45 ID:e2Q/sD4i0
>>835 それしか誇るところ無いもんねw
虚しすぎ〜w
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:16:25 ID:iUUeM3IE0
>>831 じゃぁ具体的に両者の燃費を書いてみてくれ
>>825 GTFOURの☆☆は、MC前の、インパネセンタークラスターや
パワーウィンドウSWベースが青いやつのみ。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:19:13 ID:8ABjjigt0
カルGT−FOURは排ガス性能も燃費性能もレガシィGT以下。
その差もかなり甚大。それを隠すためにエコイメージを広げたいがため
環境に配慮してるかのようなCMを垂れ流すトヨタ。
そんな金あったら、車にメス入れるべきだし、基準を越えた汚水を
流したりするのを止める方が先だと思う。
3流企業の看板車種が世界を舞台に躍進する企業の車に勝ちましたか?
良かったじゃないですかw
レガVSカル 比較して頂いて光栄ですw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:42:06 ID:OOF1SuvD0
パクリ稼業メインの三流企業トヨタのカルディナが、
レガシィの名前を引っ張りだしてライバルだとのたまわり、
必死に売名行為しているようですな。
何でカルディナのスレなのにレガの話題ばかりなの?
カルディナには語るほどの何かが無いからでしょ
粘着レガオタの憩いの場だから。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:54:13 ID:NPfdgQyG0
>842
一部の粘着オタがまともにカルディナスレ立てたら荒らしまくる
からだよ。初期型カル乗ってるけど普通のカルディナスレは
まだ見たことが無い...
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:23:01 ID:KBDMRGCL0
カルディナが打倒レガシィとか身分不相応な生意気言うからだろ。
初代カルディナ乗り、レガスレで書き込まないでください。レガに憧れてるのはわかるけど。見てるだけにして。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:06:45 ID:kaPM34Gc0
>>831 結局具体的な数字は出せないんだね、
与太オタor工作員さん
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:15:44 ID:7Bg4Xd0HO
カルディナは来年中に廃止だと聞きましたが。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:39:58 ID:xigcCgb9O
カルディナ廃止??。来年度のスバ販売名はレガシィ(中身はカルディナ)だが
ヨタ販売名はカルディナ(中身はレガシィ)。
来年は仲良くしましょう♪
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 13:22:47 ID:QdSqw2+X0
>>847
レガシィなんて死んでも乗らねーよwww(苦笑)
>851
死んだら、レガシィの霊柩車かもよ。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:26:24 ID:1EBwmgES0
>>850 残念だが無いね。
カルディナでは、レガシィの格下に見られてしまい
同一価格帯では商売にならないよ。
なぜ格下に4年間、延々15スレッドも執拗に取り付いて粘着してるの?
普通は格下が格上に執拗に粘着するのが世間の習いだろ。
「金持ち喧嘩せず」と前に出てただろ。粘着するほうが格下。
つまりレガオタがカルディナ、もしくはトヨタに強烈なコンプレックスを
持ってるって事だろ
だってカルディナ乗りがカルディナの良いところちっとも語らないんだもん
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:34:19 ID:aQOHjeT/0
レガオタって考えたんだけど、創価学会の信者に似てる気がする。
案外、創価の信者多い気がする。車はレガシィだけでいいとかほざく
レガオタと宗教は創価だけでいいと思ってる創価信者。
フランス国家からはカルト宗教指定されているのは有名。
普通の車乗りからしたらレガオタはカルトと思うしかない粘着ぶりで
他社の車をけなしまくる体質は、創価が他の宗教をけなしまくるのと
考えてみたら同じ。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:44:26 ID:8xbW43QH0
レガオタって本当にキモイね。
ところでレガオタさん、今日の新聞見たか?トヨタはフォードと怪談したそうだ。
その中に、マツダとの関係も考慮するとあったぞ。
残念ながら、富士重はトヨタから見捨てられる可能性
大だ、2015年燃費基準問題もあり、富士重倒産のカウント
ダウン開始だ。
倒産後に工場をゲットするつもりだろうね。
トヨタは甘くないぞ、トーメンと豊田通商では酷い合併比率だったからな。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:49:58 ID:aQOHjeT/0
今のうち富士重工を宗教法人化して税金対策したほうがいいんじゃね。
そしてレガオタを信者にすればいい レガオタだったら会社にお布施
いくらでもするだろ?
>>859 >レガオタだったら会社にお布施
いくらでもするだろ?
そんな金があればもっといい車乗ってるやろw
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:00:46 ID:8xbW43QH0
これだけ、粘着して妨害活動するオーナーが多いとトヨタも支援したく
ないだろう。好きにしろって感じだろうね。
大体富士重の工場は場所も悪い、広島拠点のマツダなら、中国にも近い
からトヨタ的には最高のパートナーだろう。
早くダイハツの様に儲かる車の生産移管してもらえるといいのにね。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:01:38 ID:aQOHjeT/0
そんなことは無いと思う。レガオタはレガシィがこの世の車の中で
一番良いと思ってるイタイ奴が少なからずいるからな。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:02:25 ID:aQOHjeT/0
↑>860
>>862みたいなのって、要するにクルマの出来ではレガシィに敵わないから
乗ってる人間貶してるように見えちゃいますよ。浅はかですねw
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:37:56 ID:aQOHjeT/0
↑全然釣れてないよ。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:42:09 ID:yvH8GuZ40
>>856 レガシィオーナーは理系が多いという統計が少し前に載ってたよ。経済S誌。
企業の研究・開発職、大学教授などに好まれる傾向があるんだと。
宗教的というのは、一番遠いような気が・・
それに比べるとトヨタは・・・書くと煽りに見えるだけだろうから
省略するが、まあそういう結びになってました。
( ゚д゚)シーン
オカルトパーツもレガオタにバカ売れ
未だにマイナスイオンの効果とか信じて止まない自称理系君でしたかw
みんカラ見てみるといいよ
本当にレガオタやばいから・・・
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 02:07:07 ID:u7gUMw0/0
>>866 かつてのオウム真理教に理系の連中がたくさん入信していたから
理系だから宗教に縁遠いとは断言は出来ないと思う。
理系の人がレガシィを好むのは、
エンジンと駆動系レイアウトの良さが理系の人には非常に理解しやすいからだと思う。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 05:44:22 ID:8RQ2/Muk0
文系の人だと、やっぱり見た目しか分からないのかもね。
ママさんとか、車に疎いパパとか。
そうしたお客さんをごっそり囲うのがトヨタってわけか(笑)
なるほど音痴ユーザー御用達ってもんですね。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 10:17:51 ID:sNklUduV0
レクサスも団塊世代の退職金狙い。
あざといよね、トヨタ。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 18:17:31 ID:T+jd0gw10
利益のためなら犯罪でもお構いなしですから
自車が売れないのは分からないユーザーのせい、
自社が万年最下位なのは全て車を知らないユーザーのせい・・
いつも他人の仕業にしてりゃ世話ない罠w
「ウチのラーメン屋が潰れそうなのは味が分からない客のせいだ!」
と店主が言ったらどう思うのかね?
車両火災はユーザーのせい
正面衝突してエアバッグが開かないのもユーザーのせい
そんなトヨタのクルマを安心して買えるのでしょうか
>>874 売れ行きを見ればどちらがより国民に受け入れられてるか明白なわけだが。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 04:12:24 ID:+6jOfI8+0
>>875 みんな同じ気持ちで買ってると思うのか?
普通に走りさえすれば別にトヨタでも十分、というユーザー
やっぱり俺はこれじゃないとダメなんだ、というユーザー
この内訳を示した上で販売台数を語らないと
まったくもって無意味だと思うんだが。
単に数売れる車が一番だと言うなら、世の中で最良の車は
カローラ、フィットということになってしまう。
おかしいことに気付かないのか?
まあ、ヨタ工作員に正論言っても無駄だとは思うが。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 04:31:43 ID:+Qw7HwZq0
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 04:51:45 ID:Pyk4eLODO
レガやヨタ海苔じゃないが感想を…
あと数年でヨタがスバルの4WD技術をパクってカルディナを生産。OEMしてスバルでレガシィと言って売るんじゃまいか?
その後はイスズの二の舞で乗用車部門からスバルは撤退…
トヨタにしてみりゃ赤子の手を捻るようなもんだろ。
レガヲタはキモくて嫌いだがスバルはガンガレよな!
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 06:54:59 ID:GYYllCKdO
184:(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ふぉふぉふぉage2006/12/24(日) 23:15:30 ID:ZakQW5tT0
ふぉふぉふぉ。
おっと、呼ばれたからには出てやろうか(ふぉ
やっぱりスバヲタの仕業だったんだな(ふぉ
おまけにまだ悔しくて引っ込みがつかないと見える(ふぉ
その通り、俺はアイに乗ってるよ(ふぉ
あくまでもセカンドカーだがな(ふぉ
もう一台あるからサードカーと言ってもいいな(ふぉ
・・・以下省略
i ママの車
スターレット 本人の車
残りの一台 パパの車
パパの車は何かな?現行型のB4だったりして。。。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 07:12:04 ID:GAPu6Ij/0
なぜヨタのエンジンはヤマハ制連続可変バルブVVTでなければならないのか
以前よりYAMAHA制5バルブエンジンを使用していたヨタ現在でも蜜にモータースポーツ
の世界でも関係している やはりヨタは糞過ぎてチョン以下なのか。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 09:34:50 ID:Pyk4eLODO
スバルはF-1から予備予選も通過出来ずに一年で尻尾巻いて撤退の事実。
>>876 良い車の定義はいろいろあるだろ?カローラやフィットは確かに平凡な車かもしれないが
その実用性・汎用性・コストパフォーマンスにおいて評価され、あれだけ多くの人に乗ってもらってるじゃないか。
ある意味偉大な車でそれを否定する自動車評論家は居ないわけだが。
売れてるのは意味が無いと全否定するのはおかしいだろ。
例えばイタリア車といえばフェラーリとかを一番に上げる奴が多いかもしれないが、これらの車より
現地一般に広く愛用されてるフィアットのプントやパンダの方が偉大だと俺は思う。
イギリスでいえばアストンマーチンよりミニだろ。なぜ広く人口に膾炙してるか、その意味を
粘着レガオタはもう少し考えたほうがいいよ。
>>882 で? その話しのどこにカルディナが関係するの?
カルディナ憎いというよりトヨタに巨大なコンプを持つ粘着レガオタの発言が
そもそもの発端
じゃあカルディナが如何に良いクルマであるかちゃんとここで発言しないとね。
現実に矛盾しない範囲でw
パート15まで執拗に粘着されてるスレでそんな事を言っても
明らかに無駄だという事は見え見えなわけだが。一部の良識的レガシィ
オーナーが説得しても無駄なのに基地外粘着レガオタに正論言っても仕方あるまい。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 17:59:00 ID:dRh1QqR+0
クラウンエステート、マーク2ブリット、カルディナは
「2007年に生産終了」とディーラーに通知されたそうです
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 18:56:32 ID:MEWwH4Ck0
>>886 いいわけはいいからさ、オマエのカルディナ自慢してみなよ。本当に持ってるんならね ゲラゲラ
>>889 粘着キモレガオタの性質が分かる書き込みだ・・
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 00:16:53 ID:ZV8v3E5I0
オーナーなのに誇れない車なのか?カルディナは。
仕方なく買った、適当に買った、何でも良かった、
こんなオーナーにしか買ってもらえない時点で
レガシィには遠く及ばない。素直に敗北を認め
メーカーの思想の違いだと結論付ければいいのに。
なのにヨタ工作員はレガシィ叩きするから
いつまでたっても結論に至らない。終わらないように
してるのは、むしろヨタ工作員のせいだと思う。
カルディナの宣伝になるとでも思ってるのかね?
レガオタ肝杉
>>886 カルディナもレガシィも買えない貧乏人のクセになんでこのスレに粘着してんの?
きんもー
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 00:39:10 ID:33rXR68fO
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 00:43:54 ID:Me4m2hfu0
カルディナめ、レガシィに楯突くからこうなるんだ。
廃版になっても執拗に粘着してやるぜ。レガシィに歯向かった事を後悔するがいい。
ヒヒヒ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 02:47:17 ID:N67t13Q0O
レガヲタの文面みたらコジキガニの文面と全くソックリだw
世界のトヨタをあまく見るなよ。裁判訴訟大好き、会社買収大好きなんだから。
調子に乗るな、痛い目に会うのはレガヲタだ。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 09:34:54 ID:gzslDLTs0
コジキガニって何?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 09:48:34 ID:1CWZ8G/vO
カルディナ乗りは
エタヒニン
>>896 そういうネット上の恫喝も犯罪になるって知ってた? トヨタ工作員さん
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 11:28:49 ID:FSR646j30
カルディナって、結局自滅したような車だよね
レガシィ追いかけるつもりが、実力不足で断念するしか・・・
みんな言いたいことは色々あるだろうけど、もうすぐ無くなる車だ。
そっとしておいてやれ
カルディナめ、レガシィに楯突くからこうなるんだ。
廃版になっても執拗に粘着してやるぜ。レガシィに歯向かった事を後悔するがいい。
ギッタンギッタンのメッタメタになるまで追い詰めてやるぜ。ウヒヒヒ・・
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 15:26:24 ID:jt+w5jpm0
>>902 そこまでやらんでもええ。(妙にヨタヲタ臭いが・・・怪しい)
カルディナは無謀な挑戦をしたが、
レガシィに歯が立たなかったわけだし、
ヨタヲタも無理な反論しなきゃいいのに。
馬鹿だよな、つくづく。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 16:05:07 ID:sf/VpnXP0
トヨ夕のブレィドって、マツダのアクセラに似てへんか?後ろが。
年末もカルディナが気になってしょうがないw>キモヲタ
>>904 マツダ・アクセラ=[アルファ147+プジョー307+ホンダ・アコード]÷3
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 17:47:42 ID:e0pjTPsJ0
>>904 確かに。ゴルフやアクセラを横目に作ったと感じる。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 18:08:22 ID:QK0QCrzk0
1AZ-FSEはどんなエンジンですか?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 20:09:47 ID:N67t13Q0O
霊我死。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 01:22:24 ID:OzWN73Tz0
>>908 直噴の平凡なエンジン。
個体差は大きいといわれている。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 15:08:27 ID:CFradQIK0
あげ
みなさんあけおめ!
あけましておめでとうございます。今年もラップタイム詐欺と車輌火災のトヨタ車を
お買い上げいただきますよう、宜しくお願い申し上げます。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 09:54:10 ID:7yfLqG5L0
カルディナめ、レガシィに楯突くからこうなるんだ。
廃版になっても執拗に粘着してやるぜ。レガシィに歯向かった事を後悔するがいい。
ギッタンギッタンのメッタメタになるまで追い詰めてやるぜ。
今年もレガシィの粘り強さで徹底的にいたぶってやる。ウヒヒヒ・
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 10:44:20 ID:sP/mnLc+0
レガディナ登場!! BMWが嫉妬する。
パッソだかブーンOEM供給らしいね。
皮かむり生産の次はOEMかよ。
ペッ! プライドがねーのかよ。
2ちゃんねるの書き込み信じるオマエもどうかと思うよw
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 11:51:18 ID:OhIFSqlK0
919 :
STIバージョン乗り:2007/01/04(木) 22:05:13 ID:ZuJ3yIgl0
ブレイドってまさかカルディナ後継車だったりしますか?そんなの許せないんだが。
つうか、こんな同じ(若しくは同じような)プラットフォームに2.4積んだ車出せるのなら何故カルディナに2.4を積まなかったんだ?
レガの穴を突くには1.8だけでなく2.4が必要だっただろうに。
(1.8ではレガ2.0iのコスパには勝てないが、2.4でブレイド位の値段なら2.0GTはともかく2.0Rには勝てたかも知れない)
おそらく積まないまま終了するんだろうけど、トヨタのくせにワゴンに限っては商売下手だな。
やる気のなさがひしひしと伝わってくるよ。フィルダーは売れて当然。もう一車種売るならカルディナだろう。
カルディナがダメだとレガシィもダメになるからホント頑張って欲しい。
レガシィの話はともかく、カルディナもスポーツモデルにするのなら
変な部分で妥協しなけりゃ良かったと思うのだが。特にGT-Four.
どのみちGTは売り上げというよりもカルディナのイメージリーダー
的な役割を担う位置にあるモデルでだから、MTモデルとか妥協せずに
出しても良かった。24系前期モデルはブルーパネルとか変な青イルミとか
相当過激に仕上げたのだから、中途半端で止めずにとことんやって欲しかったなあ。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 22:25:38 ID:3kX3gW/60
>>919 カルディナの開発は結構がんばっていたと思うよ。
使えるプラットフォームやエンジンの制約がキツイ中であそこまでまとめたんだから。
カルディナの不幸は
目先の金勘定に走ってもっと良くなる可能性を潰す経営と
勘違いな宣伝で自爆した営業だろ
>>921 それは俺も思う。乗ってみると決してカッコだけの車じゃないし
トヨタが本気を入れて開発した事が良くわかる。デザインやコンセプト
から見ればトヨタらしからぬ車なのは明白。前モデルのようにオーソドックスに
無難に作っていたほうがクセが無い代わりに万人受けしてターゲット(年配層とか商用)
も広がるから売り上げ的にはそっちのほうが良かったんだろうがあえて冒険したと。
ただあのキャッチピーは失敗だったし、対象にしてる車があの粘着質なオーナー
が多い例の車種だけに叩かれる要因を作ってしまった事は間違いないと思うよ。
対象にしてる車? 変な日本語だなあw
>>922 > 決してカッコだけの車じゃないし
その…まぁ、なんだ、趣味ってのは人それぞれだね、うん…。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/05(金) 19:50:05 ID:H5dBQ6jb0
カルディナは素晴らしいスポーツワゴンだとは思うよ。レガシィの次に。
デザインも足回りもトヨタのくせになかなか良い物にしたと思う。
でもね、本気でレガシィに対抗する気ならもっと加速を強くしないと無謀な
挑戦だよ。俺らからすれば、やっぱりカルディナに乗ると加速がすごく遅く
感じるのは事実なんだって。結局トヨタの宣伝の仕方が叩かれる原因じゃないの?
スポーツカーが嫉妬するとか意味不明な宣伝しなければ俺個人も好評価してた
と思うけど、レガシィの対抗馬として宣伝されるとどうしても比べるじゃん。
それに、カルディナにGTは要らない。トヨタでGTなんて似合わない。
以上、他の車も一応は認めるレガヲタの率直な意見でした。
926 :
STIバージョン乗り 但しBP:2007/01/05(金) 22:02:18 ID:KnOnUHsN0
>>925 釣れるかい?
ワゴンで加速語るなよ。むしろ家族語れ。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 02:26:52 ID:rhs6XLwp0
>>925 多くの人の声をまとめてくれたって感じだね。
まさにその通りだと思う。
トヨタの宣伝が見当違いで挑発的だから
レガシィ乗りも反論したくなる、そんな感じ。
それを煽るヨタヲタの存在も追記しておくが。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 03:18:38 ID:AatifQOc0
レガシィ乗りも反論したくなる、というより
粘着したくなる、の間違いじゃないの?
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 09:39:36 ID:A/+BlqoG0
>>928 トヨタに言ってやれ
>>929 かもしれないが、ヨタヲタとしては
付き合ってもらってありがたく思うべきだろうな。
低レベルな話に付き合ってやるスバリストは素晴らしい!
しかしヨタオタってあらゆる車種のスレに出現してイヤミふりまいて嫌われてる
よね。そんだけパクり車が多いって事なんだろうけどw
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 09:54:34 ID:A/+BlqoG0
>>931 ほんとにそうだね。
もっと胸を張れる車を作ればいいのに、
パクリが多すぎてその対応が大変なんだろうねー。
他社を叩いて叩いて自社の優位性を示したいんだろうが、
現実としては逆の効果を招いていて笑えるが。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 10:00:04 ID:LJSgSFAK0
ヨタヲタはメーカーとしてはホンダを叩いて、車種としてはレガシィを叩く傾向が強いな。
アンチホンダスレなんて住人はどう見てもヨタヲタ以外いないもん。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 10:04:04 ID:A/+BlqoG0
>>933 言われてみればそんな傾向だな。
叩けばトヨタが浮かばれると勘違いしているのが痛いよな。
ホンダ、レガシィを叩くためならBMWまで引っ張りだして
叩いてみたり形振り構わない状態だもんな。
ヨタ工作員て時給幾らなんだろ?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 10:06:19 ID:R2xipOmw0
>>933 ホンダのスレ見てみたが、たしかに。
どうみてもヨタヲタの根拠無し批判の羅列だ。
その内容が小学生的で笑えるわけだが(笑)
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 10:10:04 ID:OQk/+QgZ0
実は、ヨタヲタって1人か2人しかいないような気も・・・
いつも文言が同じで、低レベルで、最後には反論できず逃亡って
パターンが決まってるだけに・・・簡単に特定できるんじゃね?
このレガシィvsカルディナのスレについても
6年間粘着してるようだし、そんな奴いないでしょ普通。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 10:27:51 ID:KUEM3Tms0
↑ビンゴ!
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 10:42:10 ID:ap2iXOvu0
異常な粘着を他の事に使うべきだと思う
どこに行っても迷惑なだけかもしれないが
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 13:30:59 ID:Cptrr69X0
ヨタ工作員は、ほんと別の仕事を探すべきだと思う。
いいようにヨタに飼われて卑屈に生きるのが楽しいとは思えない。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 18:39:40 ID:IyCFzWC30
ヨタ工作員て、いわば企業内漂流だな
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 18:40:23 ID:LZM6bQEYO
トヨタは何時まで不正を繰り返すの?
「内面は顔に出る。」んでしょ??
わらわらと粘着レガオタが集まり大集会か。
君らこそ仕事探せよw
スバリストは熱いのよ。
金でしか動かないヨタ工作員とは違うってこと。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 22:03:31 ID:gIPq2jmNO
>>943 スバリストは仕事しても給料いらないんだ!?
スゲェーw・・・┐(  ̄ー ̄)┌
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 22:33:09 ID:MwlgA78f0
>>944 趣味は金稼ぐことじゃないんだよ?
みんな君と同じようにバイトしてるわけじゃないんだよ?
頭大丈夫かい?
世界のトヨタに楯突くゴキブリ共>レガオタ
( ´_ゝ`)身の程知らずですな
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 22:57:30 ID:gIPq2jmNO
>>945 あの・・・
俺はスバリストでもレガヲタでもなく
単なるレガシィ海苔なんでつが。。。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 00:29:20 ID:Jov9WKDr0
>>946 ただの量販メーカーでしかねーじゃん、トヨタなんざ。
世界の・・言われてもそんなの客としては関係ないし。
工作員臭強すぎだっておまえ。
工作員って何?
2chで独身キモヲタに宣伝しても意味無いし・・・
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 11:01:45 ID:lME7e3750
世界のトヨタ?ハァ?
俺たちはお客だぞ?
工作員、時給ダウン確定だなw
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 15:59:12 ID:7772mR/j0
カルディナはレガシィに踏み潰されて消滅です。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 16:08:26 ID:d/L7gi1sO
レガにも相手されないで勝手に自爆
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 16:10:51 ID:RcSJxXar0
すげぇレアな車だよなこれ。
街中でめったに見かけないお。
殆ど同じIDが居ないのも凄い。
レガシィ乗りは殆ど粘着キモオタなのかw
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 17:27:42 ID:HdF68XxOO
今日、新年会があって板金・整備をやってる方と車話をしてたのですが
トヨタの乗用車が一番ヨイと言ってました。根本的に創りが良いらしいです。
by サン糊
昔流行った車>レガシー
今時スバル車なんか格好悪くて乗ってられません
否、自販機荒らし犯と独身キモヲタが乗ってるわw
貧乏臭ーw
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 09:32:29 ID:DDhhqrYo0
>>955 80年代の話をしてて楽しい?
時代は21世紀だぞい!
>>956 そんな煽りじゃ時給アップしてもらえんぞ、ヨタヲタ。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 17:51:36 ID:uGPKLXyiO
>>957 所詮、スバと云う会社は負け組。ヨタに拾って貰った事を有り難く思え。
飼い犬はシッポ振っとけや。くやしかったら、お前がスバ社を買えやw
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 18:08:31 ID:AZoXz5AW0
>>958 おまえがスバルを買ったわけじゃないだろ?
勘違いもほどほどにしとけ、ヴォケが。
ちなみにだが、負け組みのスバルレガシィに
ずーっと負け続けてきたトヨタのミドルクラスは
どうなるんだ?車の出来がボロボロでも宣伝で
カバーするトヨタみたいな会社がのさばってちゃ
社会悪なんだよ。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 18:12:30 ID:6gyy28AaO
プッ醜い争い。
共倒れ希望。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 18:48:15 ID:uGPKLXyiO
宣伝だけで世界一になれるならスバ社も膨大な広告費を使えば良かったワケなんだがwww
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 19:00:21 ID:CYfDdpw/0
>>961 そんな恥ずかしい手を使ってまで商売したくない、
というのがスバルのポリシー。
商社とメーカーの差。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 19:06:26 ID:uGPKLXyiO
>>962 いや、俺が言いたかったのは広告費だけで売れるよう楽な世界でもない事
販売車種の実力もあり、内容もなければ売れないよ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 19:10:11 ID:CYfDdpw/0
>>963 そういう世界だったらトヨタは成功してないよ。
車音痴を対象にした戦略しか取れないトヨタが
宣伝に走るしかないのは当然のこと。それが当たって
長らくやってこれたのは先発組だった優位性。
後発だったらトヨタは話にもならないよ。
実力勝負すれば、何度挑んでもレガシィに歯が立たない
トヨタなんだし、そんなとこだ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 19:14:40 ID:tVRFGLfR0
トヨタはレガシィに白旗揚げた(敗北宣言)したんだし、
まあ許してやってもいいとは思うが、ヨタヲタの増長が
許せないな。音痴のくせに生意気。
こんなスレッドが4年間15まで続いてる時点で
どっちがコンプ持ってるか明白だろ。「金持ち喧嘩せず」
つっかかっていくのは必ず格下、もしくは立場が弱い方なんだよね
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 19:20:23 ID:OCPpa/uM0
>>966 4年間?そんなにお前は粘着してきたのか?
金持ち喧嘩せずって、じゃあお前は超貧乏なんだなw
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 19:23:33 ID:M/c5Z0klO
ヨタ車が売れる背景
ダンピングと人海戦術
圧倒的なDラー数と営業社員数を誇り、特に法人関係には粗利率を無視して
ライバル他社より1円でも安く売り、見掛けの販売数を底上げした。
これにより世間的にはヨタ車は売れている→売れてるからいい車だというイメージが定着した。
カローラ→コロナ→マークU→クラウン のヒエラルキー構築によるイメージ戦略。
「いつかはクラウン」のコピーは、ヨタ信者を作るのにもっとも効果的な洗脳方法であった。
>>967 このスレのパート1見ればすぐ判ることだが。
トヨタもスバルなんか見離して楽にしてあげたらええのにW
『いつかはクラウン』
高年式のクラウンを買えなくて昭和52年式に乗っていた事がある。
(20年前)
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 23:13:50 ID:uGPKLXyiO
>>970 それは違う。スズキとかは某社との提携がうまくいかず自社で株を買い戻した。
スバ社はヨタ社と組みたかったワケなんだよ
記者会見の席で舞い上がってたスバ社長にはワラタ。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 23:31:30 ID:p3CHT0Q/O
>>972 ふーん
此処で講釈タレてる馬鹿ユーザーよりは賢いね>ヌバル社長
スバルの分際でトヨタに楯突くんやから困ったもんやわ…_| ̄|○
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 00:26:55 ID:Ck5YK/rV0
>>972 物事を上辺だけで判断してしまう、オバカさん?
トヨタが望んで株を取得したんだぞ?
スバル側がどうのこうのという話じゃないんだよ。
おめでたいねぇ・・・w
そんなにトヨタが嫌ならひとり立ちすればいいのになw
力が無いからあっちの子分になり、こっちの舎弟になり
なんとまあ大変ですなw
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 00:57:15 ID:Ck5YK/rV0
>>975 トヨタ側から擦り寄ったのを知らないバカか?
スバル的にはニュートラルな立場だ。
どうせ提携するならホンダの方が良かったと思う。
商社からパクリノウハウを得たところでスバル的には意味が無い。
トヨタは金だけ出してくれりゃいいよ。余計なことせんでくれ。
擦り寄ったってw
GMがお前使えないからイラネ、ていったのをトヨタが
貰い受けたんじゃん。そんなに嫌なら舎弟人生止めて
ひとり立ちすればいいのにな。小作人がブツブツ文句言ってるだけにしか
聞こえんなw
何年も前からレガよりフィールダーの方が売れてる現実w
レガヲタは新聞くらい読めってw
常識無さ過ぎて問題外
どうせまた言い出すんだろう
「自車が売れないのは車を分からないユーザーのせい」
「自社が万年最下位なのは全て車を知らないユーザーのせい」
「うちのラーメン屋が潰れそうなのは味を分からない客が悪い」
「俺がモテないのは俺のカッコよさを分からない女が全て悪い」
・・・こんな連中見たら、周りはどう言いますかね。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 02:04:45 ID:XVCUWxuB0
>>980 誰がそんなこと言ってるの?捏造するなって。
トヨタを例えるなら
「今度のこの車、こんなに凄いんですよ」
「とにかく凄くお買い得ですよ」
「他社の○○と比べたら、絶対こちらがお薦めです」
「ほんと、買わなきゃ損なくらいですよ」
「お客さん、さすがよくお分かりで」
「では、特別にサービスいたします」
「但しここだけの話ですよ」
とか営業トークを連発しつつ、
裏では
「とにかく売って売って売りまくれ」
「お客なんてその気にさせてしまえ」
「多少の嘘はどうにでもなる」
「絶対逃がすな」
てな商売。どう思いますかね?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 02:32:12 ID:shz3x8u/0
>>977 GMは台所事情が火の車だろーが。
とにかく売れるものは売るしか無い状態。
一方、レガシィに散々やられてきたトヨタは、
レガシィを取り込むことに繋がるのだから
喉から手が出るくらい欲しかったスバル株。
つまり株を売りたいGMと、スバル株を
取得したいトヨタの思惑が一致したという事。
これが現実だよ。
新聞くらい読めよw
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 02:35:48 ID:BYiTaPDvO
どーでもいいし どっちでもいい。 カルディナのほうがこわれなそうでいいんじゃね
そんなにトヨタが嫌ならGM親分やらトヨタ一家に出資してもらわなくても
独立独歩でやっていけばいいんだよ。弱小だからどこかに頼らなきゃだめなんだろ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 02:37:10 ID:XVCUWxuB0
技術のないトヨタがスバルに嫉妬する図。
販売台数しか誇れないトヨタ、ほんと笑える。
富士重は航空機技術まであるし、パクリ稼業専門の
トヨタとは企業風土がまったく違うわけで。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 02:40:41 ID:XVCUWxuB0
>>984 株式の仕組みが分かってないね、君。
さすが社会音痴ヨタヲタw
>>981 >>誰がそんなこと言ってるの?捏造するなって
お前自分で言ってるじゃないか。
トヨタは「営業トークを連発しつつ、裏では」
って大多数の国民がそれに騙されて車を買ってるってか?
裏を返せば「スバルはまともな営業をやってます。だから売れませんし万年最下位です」
と言ってる事になるな。粘着レガオタはほんとキモいなw
>>986 粘着レガオタが株式の仕組みを判ってない、とは恐れ入るw
よく読め
636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/09(土) 19:42:05 ID:ewKv6myE0
>>もうレガシィ包囲網、凄いよねトヨタ。
レガオタは頭おかしいんじゃないの?トヨタは富士重工の筆頭株主なんだよ?
「トヨタのレガシィ包囲網」ってレガシィ包囲して富士重工の業績が傾いたら
株価も下がるし一番影響を受けるのは
筆頭株主のトヨタなんだよ。自分で自分の首を締めるような
事するわけないだろ。論理的に考えろよ、馬鹿。
簡潔に言えば自意識過剰なんだよな、レガオタは。
そういう生き物だと思って放置するしかない。
レガシィは絶対的善、トヨタは絶対的悪、と信じて止まない信者だから。
イスラム原理主義者とか創価とかアムウェイとかそういう連中と同レベル。
論理とかそういったものは無いに等しい。唯一はスバルは絶対的に正しい、
っていう信仰だけだよ。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 02:49:10 ID:JOPJhuBT0
弱体化させてポイ。
そんなトヨタの目論見にダマされるスバルではない。
8%程度の株取得して、たかが1年で偉そうな発言するな、ヴォケが。
スバルにとっては迷惑なだけなんだよ、トヨタとの関係なんざ。
8%程度の株というなら自社で買い戻せばいい。
つーか自社の株式8%程度ってどんなに安い会社なのよw
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 02:51:36 ID:XVCUWxuB0
>>989 そのままそっくりヨタヲタに言える話だがw
違法行為しても、恥ずかしいパクリ商売しても、
それでもトヨタが正義だとするキモイ奴、それがヨタヲタ。
>>990 >>弱体化させてポイ。
ほんとにこんな事信じてるんだね、レガオタってw
頭悪すぎwじゃあ粘着レガオタはトヨタが富士重工株を買ったのは
「一時的に富士重工株を購入し、スバル包囲網を敷いて富士重工を弱体化
させて株価を安くし売り払う」
とこういう事か?こんな馬鹿な事を信じてるとはw筆頭株主になった会社を
弱体化させて株価減ったら筆頭株主のトヨタが一番損失を受けるんだが。
レガオタは頭がおかしいとしかいいようがないな・・
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 02:57:24 ID:XVCUWxuB0
>>993 株価が安くなったって、レガシィの脅威が無くなれば
そちらの方がメリット大だろ。局所的論理しか語れないバカか?
>>994 局所的理論語ってるのはお前だろw
レガシィの脅威ってレガシィより台数売れてる車トヨタにいくつあると
思ってんだよwそれに富士重工株8%って3億ドル以上で買ってるんだよ?
レガシィ月販何台ですか?
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 03:00:12 ID:xsY22xJ60
ライバルを飼い殺しするあたり、
どこぞの金満球団ソックリだな。
奥田=ナベツネw
粘着レガオタの脳内理論
「富士重工の筆頭株主になったトヨタはなぜか自社が筆頭株主である
富士重工に対してスバル包囲網を敷いて念願のレガシィ潰しに成功、
富士重工は倒産しました。トヨタが所有してる3億ドルの富士重工株式はパーと
なりました。トヨタにとってめでたしめでたし」、ってかw粘着レガオタ頭悪すぎw
ハイブリ車も作れん会社の技術なんかただの屑。
ステワゴ、ターボはもうイラネ、求めてるのはレガヲタだけやし。
スバルの技術?
(°Д°)ハァ?
1000
スバル倒産キタ━━(゚∀゚)━━!!
糸冬 了 し ま す た
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'