決戦！！レガシィVSBMW　M3

激速カローラじゃ釣り合わないから無理！

>>699
それはスレ立て人に言わないとな。
たぶんアンチレガシィなやつだ。

つーか、レガってそんなに速いのか？
サーキットもってくと、やっぱアンダー強めで突っ込めない車って感じだけど。

>>685

カーボン素材のこといいたいのか？
まあ、レガ乗りがてめえの車の一番！って思うのは、勝手だが。
全然、土俵の違うＭ３相手にあーだこーだ、言ってるのがアホかと思うだけ、
頑張って、金稼いでもうちょっといろんな車に乗れるようになってから、冷静に
レガシイを語れるようになれよ。以上。

金持ちの現行レガシィ・チョイ試乗インプレも、
貧乏人のM3・チョイ試乗インプレも、
同じように低レベルな話だと思うが。

金持ちで両方持ってるなら別だが。

>>662
トヨタがレクサスで狙っているのは audi の線

>>686
M3糊だけど純正バンパー外した事なんかないなあ（ｗ

いつまで戦意喪失した格下ヲタ相手にエム３マンセーしとるんじゃ！カーボン素材？具体的にいってよ(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>683
あるよ。
一時期RA乗ってた。

BFだって昔はサイドシルのジャッキアップポイントで上げてもドアの開閉できたよ。今はちょっとキツいけど。
ディーラーで試乗して動き出したときの第一印象は「ボデー堅っ」だったのを思い出した。
カルディナとかアコードワゴンとかカペラワゴンとの間には随分差があったよーな気がする。

でもやっぱりE36のほうが堅いよな。

>>709
ジャッキアップしてドア開閉できなくなる車なんてあるの？
おれのＥＧ６１５万キロ（前オーナージムカ使用）ですら余裕で開閉できるんだけど。
軽（１０年前）ですら開閉オッケーなんだけど。

黙ってたかおまえら湾岸ミッドナイトの見過ぎ！まんま、あのインチキ本のまをまじゃねーか！ちなみにEFシビックもしまったよ

>>711
湾岸ミッドナイトには何て書いてあるの？最近全然みてないなぁ。ヤンマガ。

>>710
うちのBF、最近閉まらなくはないけどちょっと渋くなる。
昔はなんともなかったけど、しゃーないかな。

>>712 あれクドいから説明めんどいてめーで調べろ！>>713 廃車乗るな！みっともない！

セイコーとパテックの比較みたいなもんだなぁ。
そもそも買う側の求める価値がまったく異なるんだから
比較自体に意味なし。

価格と性能だけを追求するなら国産だけど、それじゃ
つまんないっていう人の中でしかも金持ってるやつが
M3選ぶんだろうし。

まあ本国じゃＭ３は突然オーバーステアに陥る危険なクルマって言われてる
みたいだけど、日本じゃそこまでスピード出せないから良いんでない？

>>714
廃人は黙ってろ

なんでこんなことで頭に血登らせてんの？

好きだから乗ってる。それだけ。
新型買ってやるから乗り換えろと言われても乗り換えない。
いいじゃんポンコツだってなんだって。

>>717
お前は鳥肌実かよｗｗｗｗ

>>717　初代レガシィなんてイヌにクソされそうな廃車のっとるオマエも悪いと思うぞ



時計かぁ...いい例えだね
セイコーなんて世界一の性能なのに日本人はオメガやロレックス
海外じゃ現地人に日本人がセイコーをしていなくて怒られるケースもしばしあるｗ
結局、日本人が一番日本ブランドの良さを知らないんじゃない？

感覚的には、ライカのデジカメ(DIGILUX?)を買うか、ニコンのデジカメを買うか？って感じかな。
ドイツ製はやっぱり味とか何とかが違う。という事になっている。らしい。

>>708

http://www.studie.jp/whats.html

見ておけ！

http://www.studie.jp/stst/stst/m3/photo/m3-7-3.jpeg

こっちだ。バンパーキャリアがドライカーボン

>>722 昨日のネタに亀レスって！それより調べたりしちゃ偽オーナ丸出しだぞぉd(=￣▽￣=)

>>723
初期のM3はカーボンじゃないよね。

>>723

ばーか。お前と違ってひまじゃねえんだよ。

>>725

そだね。２年目のモデルからだね。

>>721
どこの国であろうと、趣味性の高いものほど「他人とは違うものを
欲しがる人たち」っていうのはいる。

まぁ日本人がブランド好きだからというのも理由なんだろうけど
それってつまるところは「そのメーカの製品に歴史や物語性があるか」と
いうことなので、そういう部分は日本のメーカは弱い。

車、時計等の装飾品やカメラはまさにそうだし、ワインやら水やらも
同じ傾向にあるんじゃないかな。

そんなの一切気にしないで「実を取る」人たちの方が多いんだろうけど
ま、趣味の世界だからね。

>>725 前期は違うんだ勉強になります。みなさんエム３降りたらなに乗るりますか？定番の５かアウディですか？自分は力のある車に飽きたので、叩きにあうかもしれないが国産６発のレガシィやレクサスに興味ある。

>>728
Ｍ３降りるんなら、ベンツＣＬＳあたりかな。
優雅さが欲しいな。６尻もいいかな。Ｍじゃないモデルね。

＞ベンツＣＬＳ

２０年以上昔のヨタのコンセプトカー

>>723　おい！勝手にショップの画像流用するなよ!!
Ｍにあこがれるのは勝手だが常識ないのかコゾー！

>>731 別にいいんじゃね。

M3の次はポルシェに乗ってみたい。

たぶんスイフトスポーツ買う。ww

>>732　エムオーナーでもないやつに勝手に２ちゃんねるなんかにサイトのアドかかれたらサイトの持ち主からしちゃ面白くねーべ？

これは酷い糞スレ

>>731,735

ばかか。俺はそこの客だ。貧乏人が...
ホント、スバオタは貧乏人の性根のくさったやつばっかだな。

ｱｲﾀﾀﾀ

>>737
>>735だけど、エム３乗ってる＝金持ちなのか？俺、そんな自覚ないけど？エム３は最低年収４００もあれば誰でも買えるよね？あなた本当にあの店にいる方？

>>737 別に客かどうかはどうでもいいんだけどさ、
検索すればすぐ出て来る様なサイトなんだし、作ってる側も見て貰いたくて
作ってるんだから害が有る訳でも無いんだしいいんじゃね。

>>728
「Ｍ３降りたらナニ乗るかって？Ｍ３の次に入る箱は棺桶だよっ」
が口癖だった義父もとうとう身罷ってしまった。。。
オサーン、安らかに眠れよ。
Ｍ３は俺が乗り継いでやるから。

↑2行目からは>>731>>735に対してね。

>>739　M3にも色々有るよね、年収400でも買えるのもあれば新車で1000近く
するのもあるよね。

本当にＭ３と釣り合うオーナーはこんな所には来ません。
生活費削って必死な３シリ乗りまででしょう。

M3もﾚｶﾞも乗ってないけど流石に比較対象が違わなくね？
ただの3尻とかならわからんでもないけど。

>>745

一番冷静な意見ですね。このスレ立てたやつもわかってて立てたんだね。
それにみんな釣られてるんか。

>>744 Ｍ３は維持費いがいと安い
つか。価値観の問題じゃねぇ？つか、挑発楽しい？

レガイジメ終わったらＭ３（ナリキリ含む）オーナー同士喰いあってマスね。

>>746　このタイプが一番タチわるいですよね。

>>747

オーナー同士食い合ってる？意味分からん。
お前が煽ってるんじゃないのか？お前の方がタチ悪い。

>>746→>>748 あきららかな、ボキャ貧だね可愛そうもっと人と話したり本をよんだりなさい。

>>749

上から物をいうようにいってるが(^_^;)
かわいそうなやつだな。

BM→ブランド好き　おまえらはドイツ人のいいカモ

レガシィ→　お　た　く　　

スバリスト→宗教家タイプ。カルト教のカモにならないように気をつけましょう。

ＢＭ→快楽主義タイプ。現実を見ましょう。

もともと比べる意味などないのに
どうしようもなく醜い状態だな
スレ立てた奴は逝ってよし！

というか
スレ立てた某ディーラーマン、反省しなさい

ははは、好きなクルマに乗ればいい。

レガシーの予算ではM3が買えない。M3の予算があればどっちも買える。
ただ、それだけ。

5式戦VSフォッケンウルフFW190Aのスレはここですか？

5式戦は川崎じゃなかったっけ？
むしろ疾風の方が･･･

走行において欧州車のプレミアミカーがレガシィに勝てるのは、
高速走行性能だけだよ
街乗り、山道、雪道、あぜ道、雨天
等の安定性はレガシィが勝る

スーパーカーは雨天の時に、外に出さないんですよ。
悪路などもってのほか。

>>758

はいはい、そうですね。
キミがよければそれでいいのよ。

レガシィが、というより４ＷＤとＦＲの違いに見えるが

先代レガシィB4乗りですが、今日BM3ｼﾘｰｽﾞMｽﾎﾟｰﾂ乗りました。はっきり言ってレガシィ乾杯です(^^)／▽☆▽＼(^^)

レガシィーは安定感があり運転楽なんだけど、現行型はＡＤバンにそっくりで先代から買い換えるきに成らない。

豚鼻よりはましだけどね。

ワッショイ、ワッショイ

イエィ、イエィ(^^)

ベンツやアウディもだけど、ＢＭも金太郎飴なのがなあ…

昔のヨタ車みたいに
ちょっと大きなマーク�U＝クラウン
ちょっと大きなカローラ＝マーク�U
全部同じ顔でガタイが違うだけって時代があったけど
ドイツ車は今でもこの法則が当て嵌まってツマンナイ。

おいらはレガシーGT-BからBMW X5に乗り換えたけど（M3でなくて悪いね）
X5の方が断然良いね。加速はレガシーに負けるけど･･･。
ってジャンルが違う車を比較しても駄目か^^

>>762

一応、教えておくが。Ｍスポーツってのは、ただの３尻にエアロパーツつけただけだからね。まあ、いいんだけど・・・レガシイ最高だもんね(^_^;)

>>762　エム産以外は書くな！あとウソツキ！乙！(*⌒ｰ⌒)o∠★:ﾟ*

>>769レガシィ万せーはないけどエムスポ買うならレガの６発かクラウン買うね。

レガの６発のターボが出れば運動性能でＭ５も超えられるんじゃないかい？

>>772

うんうん。そうだねそうだね(^^)

>>772
超えちゃってくれ！もうどこまでも越えちゃって！そしてどっか遠いところまで飛んでけ！

＞７７３
ストーカーきもい

>>775

あらら。スバオタにキモイっていわれちゃった、デヘ(^_-)

>>767
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>772
凄いエンジンと凄いタイヤで、約1.9tのブタ(鼻)を走らせてるわけで、
ここは日本だし、ああいう方向で勝たなくてもいいです。

>>778
「ああいう方向」って、どういう意味？

>>778

チープな造りと、ギリギリまで出力上げたエンジンで、
庶民に優しい値段で速ければいいよね、うんうん(^^)

次のスレタイは
レガシィvsＭ５か？
遂にＡＭＧを本気にさせたＭ５を超えようとしている模様です。

レガvsフェラ　だな。ぜったい。

>>780
だから、そういうのはイラネってのｗ
速きゃイイってなら、そういう車が別にあるし。

次は【日毒水兵太閤血栓：レガVSポル】じゃね？
身の程知らずのスレタイにピッタリ！Ｗ

>>783

チミはスバオタの気持ちがわかってないね〜
スバオタは見た目や質感なんかは、どうでもいいの。

まだスバヲタいじめやってたのかい？ナリキリエム３乗りの人々さん>>785スバル車ってﾊﾝﾄﾞﾙ握るとよくもわるくも個性あるよね、ほかの国産はすごく良いけどメーカ同士大差がない！ビーエムはスバ同様ランクによって個性ある。そこら辺の面白さはスバルをみとめてやる。

見た目とか質感を重視するやつはBMWなんか乗らないでアウディに行くんじゃないのか？

どこのワークスもなんでレースでレガスィーを使わないんだろう？
使えば勝てるのに、みんなバカだなー。

Ｅ５５ＡＭＧなんか乾燥路の直線番長だよ。
雨天は勿論、高速の乾燥路でも急加速すると尻が一瞬振られるし。
駆動輪のタイヤ１本がトラクションを維持できるのはせいぜい１２０馬力程度だから
レース用超極太タイヤでも履かない限り、３００馬力以上の２駆はパワー絞らなきゃまともに走らない。
使い切れないパワーより使い切れるパワーを活かした方が速かったりするんだよな。
試しにＥ５５を高速以外で走らせると、フロントヘビーなのがバレバレになる。
山道なんかヲイヲイって感じだし、レガの方がステージによっては明らかに速い。

>>788 あぼ〜ん

>>786

いじめてねーよ。ばーか

>>789

そんなこと、わざわざ言わなくたって、みんなわかってるって。
レガシイに勝る物は何もないんだからぁー(^o^)

788≫確かスバルは僅か一年でF-1を尻尾巻いて撤退したんじゃなかった？（予備予選も通らずに…）

>>793ヲタのオレも認める！当時のスバルとコローニ？はひどかったよ！何考えていたのよまったく。
>>791>>792 必死で不憫だな、とりあえず乙だな！

でも今や公道じゃスバル車＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ車

時の流れって残酷だね

>>795

ほぉー。ほんと、スバルに敵なしなんだねー。
すっごいねー。ホント

http://www.subaru.co.jp/lineup/index.html

この充実なラインアップで車種選びにも困らないね。
ところで、スバルの役員車って、やっぱりレガシイ？(^o^)

>>789
AMG はそういう車だから。
あれは５人乗せて、いかに快適に移動するかが目的だよ。

>>500

サンバーに乗ったお百姓さんも、プレオに乗ったおねぇちゃんも、レガシイに乗った爺さんも、みーんなスバリスト。

>>796
お前さんを見ていると、在りし日の山崎渉を思い出す。