【NANB】マツダロードスターPart87 【Roadster】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:20:53 ID:Butx0xEF0

紅葉も始まり、オープンカーに良い時期になって来ました。
天気の良い日は幌を開けて(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ するべし！

このスレはNA、NBの話題が中心です。
NCに関しては別スレがあります。

前スレ
【NANB】マツダロードスターPart86 【Roadster】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159369358/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:23:40 ID:Butx0xEF0

関連＆姉妹スレ

ユーノスロードスター46万キロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158752260/

【NC】MAZDAロードスター26号車【幌・RHT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384893/

関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:24:32 ID:Butx0xEF0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:25:07 ID:Butx0xEF0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:25:42 ID:Butx0xEF0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:26:13 ID:Butx0xEF0

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:27:47 ID:Butx0xEF0

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:28:56 ID:Butx0xEF0

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:31:20 ID:Butx0xEF0

以上！・・・のはず。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:58:04 ID:MzdJ+5B40

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11 ：ＮＢターボ白乗り：2006/10/16(月) 20:03:13 ID:cyJRn7B90

素直にNBターボを買えば悩みは全て解決する。妬みはよくないよ！貧乏やろう共

12 ：808：2006/10/16(月) 21:51:14 ID:YbNohv5W0

全すれにてアドバイス頂いたものです
一応状況

うわー、DQNっぽい車？キンモー
え、膝掛け？ありがトン！じゃごーごー
二時間後

運転ｳﾏｲね！
オートマより滑らか！
すごーい！
ふ、こういう車をｽﾏｰﾄに転がすのが粋なのさ！と大人の対応
富士山近くでちょこっと幌あけたらきやーキモチイイ空高いし最高！と
大盛り上がりで話題は尽きず、ほうとう食べて夕焼け見て
ありゃ、小仏トンネルで大渋滞か、じゃ居酒屋でも、え俺はは運転あるからお酒は
君を危険なめにあわすわけには。。。。ありゃ、もうこんな時間か、泊ってく？
って幹事でしたウホッうっほうっほ！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:58:40 ID:Qn99Y/gf0

>>12
それなんてエロゲよ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:00:18 ID:Butx0xEF0

一旦は上手く行ったかに見えたが、気が抜けた時に大量のゲームサントラ、
アニソンが発掘されてしまい、その関係は終局を迎えた。（BAD END）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:06:15 ID:ZKd1M0iP0

猫ふんじゃいました（泣　色んな意味でマジ凹んでますorz

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:14:20 ID:Butx0xEF0

そんな時にはこの歌（特に後半）を歌いましょう。
http://www.utamap.com/showkasi.php?surl=58460

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:08:44 ID:YV7eGPSa0

。・゜・(/Д`)・゜・。
あのステアリングに伝わる感触・・・もう二度と嫌だよ。ゴメンね猫たん。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:15:04 ID:m8VaLiC+0

>>17
ＲＶ車に轢かれた瞬間を見たことがある。
音はバタンっていう音。
轢かれた後、猫が自分で５回転ぐらい自分でクルクル回った後に
ペタンと倒れてしまった。そのまま逝ってしまった。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:26:29 ID:ZnJpB5mi0

狙いすましたように横から飛び込んでくるやつ、横切ればいいものを何故か車の進行方向に
全力でダッシュするやつ、猫狸はこのパターンが多いな。

人に馴れすぎて、車が迫ってるのに全く逃げる素振りすら見せないやつ、猫鳩にこのパターン多数。
1mまで接近してホーン鳴らしても動かないから、いっそ轢き潰したくなる。
車が汚れるからやらないけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:47:12 ID:xgB4muy+0

道路の真ん中にダンボールが落ちてて、それが風でパタパタはためいてるなと思って
近くまで寄ってみたら・・・
あれはトラウマだ。
気づいたときには近すぎて跨ぐしかなかった。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 02:12:17 ID:R8v6aE5l0

高速で小型トラックの後ろを走っているとき「何か変だな？」と近づいてみたら
後ろのドアが半分開いていた。引越しなのか椅子とか机とかいろいろあった。

途中で大きな白い紙が飛んできたりして生きた心地しなかったな。次のインターチェンジ
ですぐ降りたけどえらく長い時間に感じたね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:13:55 ID:NR9Y11qy0

高速で思い出した
場所はずいぶん前で定かじゃないが
でかい洋服箪笥が落ちてたことがあったな
直線で空いてたから早めに気づいたから良かったものの・・
えっとなんのスレだっけ？

23 ：名無しさん：2006/10/17(火) 10:38:27 ID:1NItxKsLO

そういや一昨日、狭い農道を流してたら
道にﾗｲﾄｾｰﾊﾞｰみたいな物が落ちてたのを踏んじまったな。
ﾊﾟｷｰﾝとか良い音して少しﾋﾞｯｸﾗした。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:46:49 ID:qSx+b1aZ0

10年ほど前、高速道で、前を走る乗用車のボンネットが突然開いた。　80Km。
ガシャボーンという音も聞こえた気がする。　　その車は、一瞬ふわっとして
急激に速度が落ちた。　そしてフラフラとしながら路肩に停止できた。
混雑無く、車間を充分取っていたので追突にはならなかったが、以後車間は
取るようにしている。

25 ：名無しさん：2006/10/17(火) 11:40:51 ID:1NItxKsLO

そういえば、茨城の土浦超自動後退にロードスター専用コーナーが出来てたな…。
何があったんだろうか。

26 ：本当は：2006/10/17(火) 11:57:17 ID:/P3eY3cu0

全すれにてアドバイス頂いたものです
一応状況

うわー、DQNっぽい車？キンモー
え、膝掛け？ありがトン！じゃごーごー
二時間後

運転ヘタっぴね！
なんだか気持ち悪い！
吐きそうなんだけど！
ふ、こういう車を豪快に転がすのが粋なのさ！と大人の対応
富士山近くでちょこっと幌あけたら髪は乱れるし日焼けするから最低！と
大盛り下がりで話題は尽きて、ほうとう食べて夕焼け見て
ありゃ、小仏トンネルで大渋滞か、じゃ居酒屋でも、え俺はは運転あるからお酒は
君を危険なめにあわすわけには。。。。ありゃ、もうこんな時間か、泊ってく？
私電車で帰るからイイ！
って幹事でしたしくしくしく！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:14:34 ID:K9VQ25e60

何回リプレイしてんだよｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:06:42 ID:8f2CGpB90

前を走るトラック（80Km位）から、洗濯機落ちてきた事あるぞ。
ガコガコ転がって迫ってきた。

　　殺　　す　　気　　か　　？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:16:42 ID:NR9Y11qy0

そういや
隣走ってたトレーラーのタイヤがいきなりバーストした事もあったな
ブァーーンってすごい音だしてぼろぼろになってたけど何事も無い様に走ってたな
過積載ｲｸﾅｲ
ぶちまいたタイヤの破片が恐ろしい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:27:22 ID:9gEtW3mZ0

>>26
そんな頭の悪そうな文章を書くようじゃ、女にも逃げられるわな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:05:10 ID:RfOqR3G/0

>>25 まじすか。見てこよう。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:20:46 ID:4TI+t8EZ0

近所のディーラー系中古屋によさそげな95年式Sスペあるんだけど
ちょっと車高が低い。きいてみたらスプリングだけ換えて落としてある
個体だそうだ。

まだ試乗していないけど、硬いのかな？
買うとしたらノーマル戻すべきかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:51:16 ID:x91C5RXf0

>>32
そんなことも自分で決めようとしないなら買うな！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:58:45 ID:+qLr0Nfr0

>>32
多分硬い。とりあえずノーマルに戻すべし。
そして、ノーマルに慣れてから自分の好みに変えるべし。

質問から判断するに、走りこんだりしないようだから、純正が一番合うと
思う。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 15:01:14 ID:EDwbLlNkO

>>31
レポよろ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:01:10 ID:4TI+t8EZ0

>>34有賀トン！
まさしくその通りなんです。足としてふらっと使いたく購入予定です。
純正でいいんです。素が一番すてきだとも思うんだけど、低いとカッコは
よかったんでつい、、レスって見ました（笑）>>33さんも、どもでした。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:14:43 ID:K9VQ25e60

>>32
年式的にダンパーも逝ってるだろうから、
・KYBのNewSR Specialダンパー買う
・中古純正バネ買う
・NB用バンプ・ラバーとダストブーツ買う
これで組めば、安くてウマー

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:52:19 ID:4TI+t8EZ0

勉強になります。アリガトさん。

39 ：名無しさん：2006/10/17(火) 18:11:59 ID:1NItxKsLO

>>31学園東通りの方ね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:45:53 ID:nxHD0Rtq0

一瞬落下物スレにきたのかとｵﾓﾀ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:10:30 ID:MFcGCsxg0

ロードスターMPSってどうなったんだろ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:11:07 ID:wllXdeth0

素直にNBターボを買えば悩みは全て解決する。妬みはよくないよ！貧乏やろう共

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:24:48 ID:/jnAvCBN0

>>41
お蔵入りして代わりにターボが出た。
MPS欲しかったのに。
モドキならDテクから出てる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:37:04 ID:MFcGCsxg0

>>43
thx！ヘッドライトがすごくカッコよかったのにな・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:14:36 ID:/JG3/x7eO

>>44
いやあれ微妙・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:25:35 ID:MFcGCsxg0

>>45
F360のライトに似てると思わない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:32:39 ID:zKWlAHeh0

車雑誌の妄想だろうが、アテンザエンジン搭載で270PS(多分)
って記事を見た。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:36:09 ID:IaFwz4fM0

最近、段差やでこぼこ道を通ると
後輪あたりから「カラカラ」とかなり大きな金属音がする＞NB1RS

原因としては何が考えられるんだろ？？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:37:22 ID:gTRExgiX0

>>47
MZRのスーチャーパージャーだったっけか

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:37:25 ID:nTxwOroh0

うちのNB3も2速低速とかでガラガラ言うなあ
触媒かねえ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:39:53 ID:1NGbzJBs0

>>48
ハブベアリングのガタとか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:06:01 ID:9yQkBpO20

>>48
リアだと、マフラーとは遮熱板とか・・・。
俺の場合はトランクリッドのガタだった。Dにて調整ですぐ直ったよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:09:41 ID:7dG38bcI0

>>32
ノーマルでもときどき腹打つんだから
落としてあるのなら結構な頻度で腹打つんでしょ。
それでもいいですか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:46:10 ID:spgTxFy+0

ﾉｰﾏﾙで打つか？記憶が無いなぁ・・・。
3ｃｍ落とすと時々。4ｃｍ落とすと頻繁に打つってのは経験あるｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:48:42 ID:4oS0L/qX0

ノーマルで腹打つって、どんな運転だよｗ

この前、DQN車が段差で火花散らしてるのを見て大笑い。
F1以外でも本当に火花が出るんだねぇ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:01:19 ID:7dG38bcI0

>>54,55
道路を走行中はもちろんないけど、店の駐車場に入る時とかの
段差で腹を打つぞことあるぞ。嫁さん乗せてたからか？
それが原因の可能性がかなり濃厚だが・・・org

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:44:25 ID:0kkxAjN/O

点火プラグでも買いに行こうかな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:45:24 ID:fN5YyvB/0

>>56
どんだけ重い嫁さんなのかとｗｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:54:37 ID:IymZX0x/0

自作で半目にしたいんだけど
詳しく載ってるサイトとかあったら教えてー！
もしくわ直接教えてください∑(ﾉ￣┏Д┓￣)ﾉ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 02:05:26 ID:LzA6BOeB0

>>59
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2294/fc3s.html

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 03:44:38 ID:RwIqFtHtO

>>56
嫁さん乗せてうp！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:54:48 ID:l8J/iy+w0

>>50
うちのNB1も同じ音が気になって、ディーラー持ち込んだら、触媒部分の振動（共鳴？）が
原因だった。丁度、交換品が転がっていたのかしらんが、その場で無料で交換してくれた。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:55:32 ID:l8J/iy+w0

>>58
いや、一夫多妻制なのかもしれんぞ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:34:29 ID:RwIqFtHtO

そのためのバックモニターか！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:00:29 ID:YHV03QcG0

NB8C来週納車予定なのですが、ヘッドライトがやはりしっくり
こない感じがします。マツダスピードについているアイラインみたいな
やつはドコに売っていますか？教えてください。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:14:54 ID:eA2wwy1d0

NBにも色々あってだな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:21:08 ID:YHV03QcG0

すいません。NB2です。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:38:15 ID:N9T8LOpZO

>65
ディーラーで買えないのけ？
クーペの限定の奴とかはわからんが。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:40:08 ID:YHV03QcG0

マツダスピードのサイトではないんです。orz

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:43:37 ID:eGJNeq/B0

>>69
純正オプションだ。でら池。
社外品じゃ、駄目なのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:48:44 ID:YHV03QcG0

みなさん、ありがとうございます。
純正ではなくてもいいんですが、
はっきり４灯式に見えるようなものがいいです。
よろしくお願いします。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:01:04 ID:V7Q+OH+/0

NBとNCではどちらが興奮するか

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:12:36 ID:MIZ6g7bwO

日常でならＮＢ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:22:22 ID:0kkxAjN/O

UFOっぽさならNC

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:27:12 ID:MIZ6g7bwO

現行のﾛｰﾄﾞｽﾀｰが最良と言うやつと、NAが最良で過去にループ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:32:47 ID:0kkxAjN/O

愛車NBのエンジンルームから鈴虫みたいなサウンドが…。
ﾍﾞﾙﾄかな。
(´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:32:48 ID:lA/zT8nh0

それぞれ好きな型に乗ればおｋ。
声高に他を悪く言う奴は鼻くそ以下。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:43:00 ID:r+2e08le0

NB1RSに乗っているのですが、冬タイヤを14インチにインチダウンしようと思っています。
で、まず履ける14インチホイールを探しているのですが、
NB1のRS以外に適用しているホイールはRSにも適用しているのでしょうか。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:54:24 ID:gOi9sS8x0

>>76
鈴虫だろ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:16:36 ID:z9DK15wv0

>>77
鼻クソ以下とウンコだとどっちが下？ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:25:40 ID:lA/zT8nh0

鼻くそならかろうじて食えるかも・・・・・・って知らんがな('A`)

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:00:01 ID:fN5YyvB/0

>>78
NB1のRSとそれ以外で何が違うかよーく調べてみ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:02:31 ID:7dG38bcI0

>>65
RCOJでぐぐれ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:07:45 ID:hDfyCRET0

>>81
食うなよw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:09:12 ID:o22Jw8Yz0

>>83
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1102320563/l50
全部読め

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:27:18 ID:qSh/nk3I0

>>85
読んだ。ｵﾓﾛｲじゃん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:42:10 ID:6kDmDPby0

俺も読んだ。酷い人生送ってる人ってまだまだいるんだなと。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 08:15:12 ID:kHUB7lRK0

NAロードスター買いました。ボディカバー何かいいの
ありませんか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 08:33:53 ID:eqpECOuJO

>>76
俺のNBも最近ちょっと鈴虫っぽい耳につく音がする
なんつーか信号待ちで古い車が隣に並んだときに聞こえるような音
あれベルトのせいなの？
住宅街とかで周りが塀とか家の壁とかだととくに反響して耳障りなんだよね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:00:29 ID:bv0iLCUp0

漏れの場合はエンジンルームではなく、下のほうからベルト鳴きに似た音がする
・時速15～40キロで走行中に発生
・クラッチ切ったり、ギア抜いても音がする
・速度に応じて音が変わる
・冷間時はしない
・ハブのトラブルではない
・ベルトの鳴きににているが金属音っぽい

NA6です。
なにか情報あったらお願いします

91 ：76：2006/10/19(木) 09:27:54 ID:aBniiSLDO

>>89 それだ！
俺のNB、エンジンかけてボンネット開けると停止時程ではないが
プーリー辺り（？）が若干キーキー言ってるからその辺の音が反響されてるのかなと。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:18:52 ID:aBniiSLDO

(´･ω･)つ囲
とりあえず、フィルターをK&N製にしてみたよ。
環境に貢献できるかな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:56:54 ID:B0Yhasc40

エアクリーナーはコスモクリーナーとはちがうぞ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:55:50 ID:BEDo5ks30

マツダロードスター1.8はサイノスより運転しやすいですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:10:28 ID:/1n1sjYUO

今日は釣り人が多いですね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:35:57 ID:wGxQlxYu0

>>94
サイノスってなんだよ？ユーノスだよ。
NBもNA（ユーノス）も変わらないよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:38:11 ID:vjl4GeUy0

>>96
少しくらい勉強しろ。あと、釣りにかかるなよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:38:47 ID:n670wmT90

>>94
マジレスするとサイの巣の方が運転しやすい
両方持ってる俺が断言する

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:01:03 ID:6kDmDPby0

マジレス。悩む必要のないくらい普通の車ですよ＝ロドスタ。
しかし、クローズドで乗ってたらダメ。
積極的にオープンにするなら、全く違う世界があることでしょう！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:14:42 ID:vjl4GeUy0

サイノスβに似てるセラ(MT)に乗ってたが、運転のし易さとかで言えば
断然サイノスだろうな。街乗り15km/L高速18km/L位走ったし加速も
低回転域はロドスタ(NB8C)と余り変わらんかった。でもすぐ飽きた。
あと、一般人は幌開ける事なんて無いし、トヨタ車に乗ればいいと思う。
神奈川なんだがこの時期でも見かけるオープンカーは幌閉じっぱなし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:54:05 ID:gPACuFyi0

屋根が開くだけでいいならコペンに乗ればいいと思う。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:05:52 ID:lPCD9T840

サイノス　カブリオレが最強ってことですな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:19:54 ID:F0xjRlN10

最強ってまでは行かないが、かなりいい車だね。
トヨタ製じゃなければ、それなりの名車扱いを受けてたかもしれない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:52:11 ID:6kDmDPby0

>>101、まーなんだーあー
そりゃ好みの問題。で、スレ違い。
サイノスももちろんスレ違い。レベル違い。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:53:17 ID:OWGnKCgr0

うんこのみの問題

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:58:56 ID:rQgu1sIl0

ありんこ、アリの巣コロりではちっとも減らなかった、食いついてもいないＴ.Ｔ
本日「アリキンチョール」を購入してきました。直噴すると、秒殺です。
一匹づつやる事になりました。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:09:14 ID:NsyGsQZe0

NB4の純正ホイールとシートをNB1に取り付けようと思っているのですが、
ヤフオク以外で売っているお店ってありますか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:39:46 ID:M7utebYD0

ありんこいるよね。うちのNBにもよくちっちゃーいのが乗り込んできてる。

駐車場の周りが草むらなのが原因かなぁ。でも今まで同じ場所に停めてた
他の車（トヨタレジアス／BMW 325）では無かったんだけどなぁ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:42:05 ID:yXSbKLK80

>>107
ディーラー

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:50:07 ID:HeSmgP2j0

トヨタってだけで叩くのはさすがにいかがな物かと。
他人が何に乗ろうが自分とは関係ないんだし、もう少し余裕を持とうぜ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 03:14:48 ID:6IXo7wiF0

>>110
今回のカローラのFMCの車を見ればよくわかるよ。
モデルチェンジ前の車と後の車の差の詳細を比較すると
あの会社の本質がよくわかるよ。いくらなんでも無いでしょ、
前の車の方がよかったなんて。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 03:29:31 ID:H/UGZsg20

>>111
それは貴方の個人的感想でしょ
それをデフォのように語られても困る

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 03:30:08 ID:zBSbZlZc0

>>111
工業製品的には新しいほうが良いものだろうけど、好き嫌いは別ジャマイカ？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 03:34:22 ID:lI+qqp9A0

>>111
>前の車の方がよかったなんて

NC

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 03:44:22 ID:thotQqEs0

スレチな流れを豚切りつつ

ターボのファイナルが4.1なわけだが
流用してるヒトいる？

車速センサーって普通のNBとは違うんだろか？
タイヤが大径になってるのでトントンになってんのかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 03:44:46 ID:6IXo7wiF0

>>111
>工業製品的には新しいほうが良いものだろうけど・・・

そう、一般常識的にはその通りなんだけど、今回のカローラのFMCは
日本専用仕様のカローラで、シャーシは旧型を流用している。しかも
リアブレーキはグレードによりディスクだったのが今回はすべて
ドラムだ。VSCは今回では1800の最上級グレードのみ標準だが
他のグレードではオプション設定すら無い。前の車にはあったにも
かかわらず。詳しく見ていくとよくわかるよ。

一般常識が通用しないんだ。メーカーの好き嫌いとは別。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 04:28:47 ID:H/UGZsg20

シャーシを旧型を流用して改良する事自体何の問題があるんだ？
それだけ旧型の完成度が高かったってだけの話だ。
リヤがドラム？それがどうしたのかと
カローラみたいな車種だとディスク＞＞ドラムじゃない事くらいわかるよな？
ＶＳＣが１８００しかないのも１５００では不要だと言う事だろう
実際要らんしそれだけニーズが無かったんだろう。
別にトヨタを嫌うのはかまわないが自分の感想を一般常識みたく書くのは痛いぞ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 04:35:58 ID:H/UGZsg20

バブル以降の車は要らない機能や実際問題として不要な制御系、
過剰な装備をゴテゴテと車につけてカタログを飾ってきて
それで車が売れたんだろうがそれが通用する次期は過ぎたんだろうな
マーケティング能力はトヨタは間違いなく一流だからそれが分かってるだろう。
トヨタの車に俺も趣味性は全く感じないが世界中の自動車ユーザーが
どんな車を欲しがってるかを良く知ってるんだよ
車は一般大衆の生活の道具って視点でみるとカローラは正常に進化してる

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:15:49 ID:pYC4QkM70

カローラを買うような一般大衆は>111みたいなｽﾍﾟｯｸｦﾀじゃないってこと

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:58:22 ID:4z7YxU82O

ヨタのカローラなどどうでもいい。余所でやってくれ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 07:31:34 ID:6IXo7wiF0

>>117
VSCついているのは1800ｃｃのうちでも一グレードのみ。
同じ1800ｃｃでも他のグレードではオプション設定すら無い。
1800ｃｃでも複数のグレードがある。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:36:36 ID:vNY9sBIT0

なんだ？カローラスレと間違えたと思ったよｗ

カローラの装備なんて物を熱く語れるなんて
すごいのねｗ

でも、気味悪いからどこかに行ってくれ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:58:26 ID:cCb+g35a0

ここはカローラとは縁も縁もないスレだと思ってたのだが・・・。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:02:27 ID:/pihTxI5O

カローラはロードスターより優れた製品なのは言うまでもない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:03:47 ID:ZWu4DOU2O

セカンドカーがカローラフィールダーな俺orz

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:10:33 ID:2SxoOGEP0

>>124
優れた商品（金儲けの道具として）って言うのなら納得だが、
優れた製品（車自体の性能とか）って言うのは違うと思う。
そんな俺はアンチトヨタです。マツダ万歳！ロドスタ万歳！！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:15:37 ID:ZWu4DOU2O

>>126
それはあくまで個人的な話
顧客の要求事項を満たしていれば優れた製品だよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:31:32 ID:/pihTxI5O

ある意味、ロードスターは優れた商品であるな。
軽さ、抑えた動力性能、Ｗウィッシュボーン、
トラクションの掛からない後輪駆動、停止２名乗車で50:50など。
誰かの熱弁や宣伝でごまかされている。
初代エランに乗った事のある人なら、ロードスターのそれがメッキである事など
たやすく見破れるであろう。

だからこそロードスターをスポーツカーらしく使用する人は、
完成度の低いこの車に手を入れなくてはならないのだ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:41:45 ID:9dAZZyz20

NAやNBに、NCのRHTを移植するのは無理？
アフターパーツ屋からNANB用のRHT装着キットが販売されたら
数十万しても買いたいのだが・・・orz

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:24:35 ID:ZWu4DOU2O

>>129
どう考えても無理だろ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:29:12 ID:d2XrwW3pO

いちいちRHT付けんでもいいがな。
(´･ω･)
むしろ、タルガ風分割式ハードトップを作ってほしいな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:29:46 ID:vNY9sBIT0

>>129
たぶん、NCの新車を10台も買える位注ぎ込めば何とかなるかもね。

それよりなんでorzになるんだ？

RHTが良ければNCを買えば良いのに？
NA・MBにはRHTは似合わないよ。

俺は次にロードスターを買うならNCのRHT+ATだｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:33:49 ID:YTIA2bVz0

NBターボ6速（赤）とNC RHT AT（青）を所有してる勝ち組

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:42:02 ID:j0mMD3GP0

>>133
NA6を持ってない時点でおわっとるがな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:44:43 ID:d2XrwW3pO

M2とNB、NBクーペ、NBターボ、NC RHT位所有してれば関東有数のロードスター専門店と認めてやっていい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:48:51 ID:G98VnhNd0

次なんてねーよ！
次は4人乗りだろうなあ・・・

どうだろう？ホイールベースも伸びた事だし、2＋2とか出ないだろうか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:40:07 ID:60fTgGAQ0

8を2+2にしてくれればいいのに

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:44:41 ID:xbDWKJ3k0

>>136
4人乗り出すならRX-8のオープンバージョン出した方が早くない？
フリースタイルドアは廃止で2ドア仕様。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:17:30 ID:cCb+g35a0

前を開けなきゃ後ろが開かないのに何故「フリースタイル」なのだろう
と言う疑問が出てきました。マツダのサイトに書いてある？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:55:52 ID:vaU0IRG80

>>136
セカンドカーに4人乗りの車持てるように所得を増やそうとか考えないのか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:56:24 ID:DEHExcca0

ロードスターをやめるなら、
次はポロの2ドアとかがほしいなあ

どうしても4枚ドアはスタイルが好ましくない。
プントなんかもよさそうだね。

3ドアハッチなら乗ってもいいかなっておもう。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:05:51 ID:S6RYSwMK0

ﾛﾄﾞｽﾀ乗りが日和ったら
次はﾌﾟｼﾞｮ乗ると相場が決まってﾙﾝ!!

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:18:14 ID:cCb+g35a0

フィアットのロドスタ類似車 → プジョ206 → 306 → ロドスタ
と出戻った（？）俺が来ましたよ？　重心高いのが耐えられなくなったよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:54:53 ID:Pjt4pHIT0

念願のロドスタ買いました！15年落ちで60万！リフレッシュしたら+20？
でもうれしい。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:24:51 ID:S6RYSwMK0

なんとなく俺もｳﾚｼｲ…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:27:22 ID:/pihTxI5O

リフレッシュ20万？甘いよ。それは騙し騙しの額だ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:27:34 ID:X+SvqMbw0

フィアットのロドスタ類似車ってなんだ？ペケ1か？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:28:52 ID:S6RYSwMK0

ﾊﾞｹﾗｯﾀ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:29:37 ID:mw6cLX0U0

>>144
納車おめでとう

でも高くないか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:36:11 ID:60fTgGAQ0

>>144
随分お高い車ですねｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:48:55 ID:FpEEZo810

内装が赤いやつが欲しいんだが、5年式のSリミ、7年式のRリミだといくら位が妥当ですか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:51:07 ID:Pjt4pHIT0

高いですかねえ？そうかなーw
でも100で考えていたからいいかなあと。
+40できるワケだしね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:53:45 ID:X+SvqMbw0

実際俺が6年前に10年落ちで買った2年式と同じ価格だけど
本人が良ければ良いんじゃないか？距離や状態もわからんし

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:38:27 ID:0N3z2tyZ0

新車時に人気の無かったＳＧリミテッド
俺はあの色好きなんだけどなぁ
中古で探してみようかな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:41:20 ID:RNbL2rrq0

>>152
１５年落ちでも、
走行距離5万㌔以下、修復歴ﾅｼ、幌交換済、ナビ付、1年以上の保障付
検1年以上付、ゴム類交換済、なら勝ち組。
じゃなかったら負け組乙

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:45:09 ID:fy+2Wmv80

なあ、ロドスタ出た時さ、そういう勝ち組負け組みみたいな発想を超えて、
運転って楽しいもんだよな？って車が出て、乗って、ああ良かったなあってのが
この車だったんじゃないか？

十うん年経って、その中で勝ち組みだ負け組みだって…
寂しくないか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:58:22 ID:H/UGZsg20

と言うかね
１０年以上前のしかも希少性の無い車を中古で買うときに
修理暦がどうのとか交換部品がどうのなんていってたら一生変えないよ
こう言うのは用意できる予算の７割くらいで買って
残り三割で取り急ぎの問題点を解決して残った問題点は
追々予算を計上して解決しつつ乗って楽しむもんだよ

一見「買い」に見える車でも前のオーナーを知らない限りは
得たいが知れないんだしね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:45:02 ID:G98VnhNd0

>>140
嫁さんがシビック乗ってる。

まだ子供はいないけどさ、オープンの楽しさは全員で味わいたいじゃん。
だから2人乗りじゃ駄目なんだよ。
もっとも4座オープンの後部座席は地獄とか聞いたことあるけど・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:55:29 ID:Pjt4pHIT0

>>158、マスタングコンバーがいいと思われ。
シトロエンプルリエルも意外に後席快適率高し。
2台とも安いし。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:04:31 ID:OF8jhd3J0

１５５は二十歳前後の大学生

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:31:08 ID:jDCVSS350

>>155は佐賀

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:06:54 ID:PEtTbiHe0

今日、世間では流行っているけど、ロードスターには絶対につけている
奴はいないと思っていたパーツを付けているＮＢを発見してしまった。

名前は知らないけど、ビニール製のハンドルカバー？って奴。
紺のＮＢにそこそこのホイール。

そして白く太目のハンドルカバーｗ
実はロードスターにも結構つけてる人いるのかな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:08:16 ID:0Lqn0yH70

>>162
わざわざ革製のナルディーのステアリングにセンスの悪い
カバーをつけるなんて世もマツだな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:36:43 ID:cK1b6DnCO

>>163
マツダ車ですから……

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:26:13 ID:WzkcIXMU0

>>164
ﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:00:02 ID:ia0XF0An0

佐賀！佐賀！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:33:47 ID:ia0XF0An0

ぁぁ佐賀が・・・

ひろゆきかＦＯＸちょっとこい
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1161359294/

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:13:05 ID:7bFMdi8s0

ＮＣ試乗してきたけど駄目だなあれは
ＮＢのほうがいいね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:38:53 ID:8s+ZoqpF0

>>168
当たり前だ。ＮＢの方がいい。
ただし、注意すべきはＮＢの1800はいいということで
1600は駄目駄目である。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:15:43 ID:PP3tn4NuO

乗ってる奴がオタっぽいから何乗ったってダメダメである

鏡見てから車乗れよ
それともなんかの罰ゲーム中なのか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:38:17 ID:fs0KIpDT0

罰ゲームといえば
メイド服でツーリングしてたCBR
あれは萌えた。乗ってる奴はオタだと思うがｗ

http://tuch.blog66.fc2.com/blog-entry-485.html

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:39:55 ID:43HkN0rw0

>>169
それ、ネタだとしてもつまらんからもう辞めてくれ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:04:56 ID:j9tH5vhbO

燃費の良い1600最高!!

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:23:11 ID:rB4+nqF50

何の気なしにTEINの車高調入れたらコントロールはしやすくなったんだけど得たものより
失った乗り心地が日に日に気になりだして、なんとかならんもんかと色々セッティング試してみたけど全然納得できないorz
意外とサイトも少ないし……つД｀）ﾀｽｹﾚ !!

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:40:29 ID:RHH/WUky0

アラコンダを入れろや

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:40:36 ID:MxGo2RL20

NBの1600好きだけどな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:46:33 ID:+cXVJvq10

>>174
減衰力調整出来ないショックなら

　あ　き　ら　め　ろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:24:23 ID:rB4+nqF50

>>174
減衰調整しても
硬い→硬くて跳ねる
柔らかい→何か跳ねるし揺れが収まらない
でどうにもこうにも…。
……いや、我侭なのは自覚してるんだけどさ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:27:41 ID:/lROZpzt0

>>174
ＴＥＩＮか～…
まぁ、ブランドの問題もあるかもしれんが
タイヤ換えてみたら？
走り系の車高調なら基本設定がハイグリップ前提だから
ぬるいタイヤ履いてると入力足らなくて足が動いてないかもﾖﾝ。
まぁソレでうまくいったとしても勿論乗り心地はコンフォートな物には
程遠いけどね～。でも走り系として独特の乗り心地（乗り味）は
出てくるかもﾖﾝ。

と言うか、基本情報少なすぎｼﾞｬ！>>174
俺様の素晴らしい想像力だけで答えなど見つかるﾊｽﾞも無し

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:30:10 ID:/lROZpzt0

ちなみにプリロード触れる車高調ならソレでも全然乗り心地違うｿﾞﾝ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:31:34 ID:Rk52+GPf0

乗り心地は悪くしたくありませんが、車高は落としたいですし、たまにはサーキットも行くつもりです・・・って
やつだな。スレンダーなＧカップで童顔なツンデレくらいありえないｗｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:46:05 ID:57KTiL2P0

手淫の安物に期待するのがおかしい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:27:36 ID:+cXVJvq10

>>174
自分にレスすんなよｗｗｗ

まぁ、あれだ、「だがそれがいい」状態になれば気にならなくなるから。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:32:21 ID:nC09cyh90

ギャップの追従性が悪くて荒れた路面で踏めない、とかなら解らんでもないけどな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:32:45 ID:8l4k9GuJ0

バネだけ替えりゃいいのに

186 ：174：2006/10/21(土) 19:02:27 ID:rB4+nqF50

すいません。
こんなレスいっぱい付くとは思わずまた走りに行ってたよ。
最近殺伐としたスレばっかり行ってたから優しさが身にしみる。

>>179
ここまで親切に回答が返ってくるのを想定してなかったからｗ
タイヤはこれ以上グリップ上げようとするとRE-01Rになっちゃうんだ。
スピードよりコントロール性が欲しかったからこれも失敗したと思ってる。

>>180
ttp://www.tein.co.jp/search/search1.cgi?act=DETAIL&item=FLX&sel_make=MAZDA&sel_model=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&sel_code=NB8C&sel_year=H10.1-H17.8
コレ買った。
プリロードも調整できるよ。

>>181
もはや車高を落とす気もコントロール性を得る気もないんだｗ
ひたすら乗り心地重視。
セッティングで何とかなるなら走りたくなった時にそういう設定にすればいいし。
駄目なら純正買いなおすよorz

>>184
ギャップの追従性が悪くて、中の人が車の中で浮遊するのが恥ずかしいorz
オープンだし

今プリロードどんどん掛からない状態に調整してったらやりすぎてものすげー突き上げるようになったorz

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:27:43 ID:0Lqn0yH70

ビルシュタイン製のダンパーはやっぱり違う？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:45:57 ID:nC09cyh90

>>187
何が？ｗ
基本構造が良かろうが悪かろうが、実際重要なのはセッティング。
ビルシュタインのケースやオーリンズのケース使った複数のブランドのダンパーが
みんな同じなわけないでしょ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:46:56 ID:o/5gLKrZ0

TEINは棒

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:55:07 ID:WrcIH9c70

NBの1600納車した
マーチから買い替えたんだけど
これ、楽しすぎる

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:07:54 ID:bGv2RtA90

>>190
そりゃ比較対象が・・・。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:16:26 ID:ySCo6Kif0

オレは初めての車がNAだよー

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:39:11 ID:uXaKbcInO

>>190 IDがﾗﾘｰ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:42:28 ID:D55aYPfM0

インサイトから乗り換えたいね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:43:50 ID:Iah048mE0

>>190
>NBの1600納車した
おまい業者かよｗ

>マーチから買い替えたんだけど
>これ、楽しすぎる
とりあえずｵﾒ！
事故るなよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:48:14 ID:bGv2RtA90

>>194
インサイトって2千台位しか売れてないそうだが・・・。NSXは2万台位。
少ないといわれるAZ-1でも4千台。ビークロスとかX90と同列か？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:52:08 ID:RZUac45GO

>>196
まじすか
インサイト一日三台見たオレは一体

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:01:47 ID:D55aYPfM0

インサイトに乗り換えて2年3ヶ月たちますが、10台位しか見てないな。
希少車だからか、信号待ちでお互いに先頭の時に手をあげて挨拶してきた人が居たな。
NAもあまりみかけなくなりましたね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:19:06 ID:cayyMZXK0

インサイトスレってないんだな...ｶﾜｲｿｽ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:30:29 ID:57KTiL2P0

>>199
スレが立った所でオーナー数が少なすぎるから、
「リアタイヤの交換どうやんの？」みたいな質問がパラパラと書かれてDat行きの予感。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:50:57 ID:0Lqn0yH70

>>200
ワラタ

そういえばリアタイヤってどうやって交換するんだろうなｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:59:12 ID:UTecDi4z0

インサイトいい車なんだけどね
音もいいし重量800kぐらいしかないし

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:16:19 ID:bGv2RtA90

国産のクーペ自体、RX-8・スカイライン・Ｚだけって言うのが寂しい。
オープンは6車種でクーペの倍有るし。Zは両方だけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:32:56 ID:vblhDKP30

>>203
ソアラは入れないのかな？
しかしほとんどが横幅1800mm越え。

これじゃあマンションの機械式駐車場はほとんど
無理なんだよね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:32:45 ID:/K3Vdnln0

やっと明日はNBが納車だ。キャホ～イ(･∀･)

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:36:35 ID:nDah8kuc0

>>205
おめ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:17:51 ID:xz64smaE0

http://www2s.biglobe.ne.jp/%7Ecorn-s/message6/749865232574852.html

自分が損するのは嫌だから、誰か人柱になってくれってよｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:46:21 ID:IkvrI2Sa0

光り物が好きな奴って何時の時代でもいるんだな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:54:59 ID:TVHlPMG70

とうとうおれのNBのエンジンがおかしくなってきた(´･ω･`)
エンジンがフケなくなって突然とまって2,3分たたないと再始動が困難。
ほんで再始動がうまくいくと何事もなかったかのように快調ﾊﾊﾊ・・・ﾊｧ・・

ぐぐると
ロードスターエンジン止まるの検索結果のうち
日本語のページ約 28,600 件中 1 - 50 件目 (0.27 秒)
ﾅｶｰﾏたくさんｏｒｚ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:19:11 ID:bLyokhqf0

マルハのスポーツ触媒、SARDのとソックリだが同じものかぁ?

ttp://www.maruhamotors.co.jp/parts/catalyzer.htm
ttp://www.sard.co.jp/product/newitem/20060623b.html
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c134071715

エキマニは変えてるので、触媒＆マフラー変えてみたいんだが、触媒変えた香具師いる？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:33:21 ID:S/ZuND6y0

ＮＢ１なので、タコとマフラー変えても中間がorz

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:48:56 ID:5aZXOBa0O

このスレの住人的にはNBﾀｰﾎﾞはどう思う？あまり評判よくないですか？
元NA海苔で今度NCのNR-AかRHT買おうかとか考えてる内に他にも惹かれ始めてしまいました

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 06:37:44 ID:In1FBEXh0

>>209
エンジン冷間時は調子良いけど
エンジンが熱くなると調子悪くなるだろ？
この先寒くなってくるとエンストしなくなるかもしれないけど、直ったと勘違いするなよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 06:52:58 ID:+bZRHuyFO

>>209
イグニッションコイルが氏んでいると桃尻

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:29:26 ID:YC2Vt2W/0

桃尻たまらん！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:07:44 ID:xasdnI4QO

みんなタイヤの空気圧どれくらいにしてます？
いつも2、3だったのを2、8にしたら足回りが硬くなるけど燃費はよくなりました。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:37:56 ID:Q4jhvtNM0

>>212
現在発売されているロードスターの中でNBﾀｰﾎﾞが最強、速いし振り回せる。アルミだけ16インチに戻す必要があるが・・
NCはターボが出るまで待とうじゃないか。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:06:18 ID:EuJivGk9O

俺もNBにｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ目指してﾏﾆｰ貯めるか…。
リアピラーと天井をFRPで作ってのせる、
「疑似クーペ風ハードトップ」出ないかなぁ…。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:02:04 ID:5aZXOBa0O

亀ですがﾚｽ㌧ｸｽ

近くのﾃﾞﾗにﾀｰﾎﾞの中古置いてあるから今度試乗してきまつ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:32:08 ID:98p+EUvX0

>>219
程度と値段は？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:53:22 ID:uMRk6ceu0

値段は高いけどいろいろ付いてるし仕方ないべ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:01:27 ID:hN1WPann0

最近、ターボ厨が住み着いてしまったな

ターボは止めておいた方が良いよ。

ながなが理由を書く気はないが、発売後に新車で買ったオーナーの多くが
早々と手放したのが証拠だよ。

限定車の割りに今でも中古のタマ数多いだろ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:05:03 ID:/o42hHGn0

>>222
ターボ厨に困ったものだ。

ノンターボがいい！それも1800だ。1600ではない、1800だ！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:09:05 ID:1f8etgXe0

>>223
標準が１６００で
１８００はスペック駐用ＤＱＮ向けグレードと理解して書き込んでるか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:26:25 ID:McoTqZNO0

最近煽り厨が湧いてるな。。。
冬に備えて近々KONI足をノーマル足に換えなければならん。
アッパーアームに全体重をかけながらサスを引き抜いたり
隠しボルトが入らなかったりでロードスターのサス交換って凄くめんどくさい。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:28:16 ID:QRLNXFhi0

ロアアームのブッシュ緩めちゃうよ俺は
めんどくさいしアームがキズだらけになるし

227 ：NA6CE　ﾕｰﾉｽ　ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ：2006/10/22(日) 23:30:38 ID:5TNA5xYI0

うーん・・・漏れには、天六で必要十分なのだが、
天八やターボやスーチャが必要に思う人がいてもおかしくないと思う。

ただ、天六の燃費がもう少し良くても良かったと思う・・・ＯＴＺ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:31:57 ID:1f8etgXe0

サス交換してどうするんだ？
お前のような厨発言するからロドスタノリはＤＱＮ御用達て言われるんだ
おとなしく巣に換えってくれよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:36:29 ID:10dvV6i80

>>209
自分のNBは似たような症状が夏場の日中、渋滞後だけ発生してた。
カムとクランクの角度センサーがイカれてました。
エンジンルームの温度が極端に上がったときだけダメになってた。

部品交換したら別の車になった感じ。
低速トルクがあきらかに良くなったし燃費もちょっと良くなった。
エアフロセンサがダメなときも同じような症状が出るとDの人は言ってたよ。
検査費用ちょっと掛かるかもしれないけどDに持っていったほうがいいかも。

それはそうと前スレで出てたスズ虫の原因って何だったっけ？
今日自分のNBもスズムシが鳴きだした。
前スレ保管してる人回答お願いします。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:39:46 ID:10dvV6i80

連書きすみません。
スズムシこのスレにあったよ。
思いっきり勘違いしてました。

231 ：天八 ◆RAfb3lAZ8M ：2006/10/23(月) 00:23:41 ID:VIWrS5/V0

自分のNB8C、ベルトかとおもたが、クラッチを踏み込んだ際に鈴虫止むので、
鈴虫対策で今日、地元のデラ（茨城南部）に行きますた。
で、ひとしきり調べてもらった結果、

×ベルト類ではない。
×レリーズベアリングではない。
×クラッチシリンダーでもない。

との事。
結局、直接的な原因は判らず、まあ大丈夫じゃね？みたいな流れで収束しますた。
さっきひとしきりググってたら、
「クラッチレリーズフォーク」ってのも鈴虫するらしいので、
通学先で別にお世話になってる埼玉のマツダデラに持っていって、
２ndオピニオンしてもらいまつ。
（´・ω・）

232 ：天八 ◆RAfb3lAZ8M ：2006/10/23(月) 00:31:11 ID:VIWrS5/V0

これっぽいよね。
（´・ω・）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3349/tb/s003_95.html

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:34:35 ID:/43iZW8o0

今年の鈴鹿の動画を張ったので暇な香具師は見てくれ
http://www.geocities.jp/motorcity3349/

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:46:22 ID:dkBPFleN0

>>233
喪前だれ？中の人がわざわざCMしに来るとは思えないな

235 ：天八 ◆RAfb3lAZ8M ：2006/10/23(月) 00:49:13 ID:VIWrS5/V0

>>233
有力情報お借りしてます。
（´・ω・）

236 ：209：2006/10/23(月) 00:51:25 ID:uiHn2nMB0

レスありがとう。

たしかに渋滞直後とか1速やで2速で急勾配を登った後に
おかしくなってました。
ディーラー持って行きまつ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:51:40 ID:T9LLRq7Z0

>>232
それなら別にデラ行かなくてもジャッキうｐして右Fタイヤ外せばかろうじてだけど
グリス挿せるよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:52:38 ID:dkBPFleN0

しかし、ユウツベはTV番組が集中BANされて、寂しくなったな。どうせまたうｐされるだろうけどな。

239 ：天八 ◆RAfb3lAZ8M ：2006/10/23(月) 00:56:42 ID:VIWrS5/V0

>>237
明日ＵＭＡ掛けて覗いてみます。
モリホワイトのグリース買いに行かないと。
≡（´・ω・）

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:13:19 ID:T9LLRq7Z0

>>239
別に指定品以外でも粘度の高いグリス盛っとけば音は消えるよ
>>238
次はたぶんstage6

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:11:54 ID:afEKzP3+0

個人的でいい、独断的でいい、1600と1800どっち買えばいいか教えてくれ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:25:46 ID:MHQuW1JC0

１８００

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:28:39 ID:p8tuusljO

１６００

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:53:00 ID:TbWD3zsh0

安いほう

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:18:08 ID:afEKzP3+0

おまいらの真摯な意見をありがたく頂戴した。
まだご意見をお待ちしている。是非とも決め手をくれ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:21:31 ID:400uM7tb0

>>245
中古なら状態のいいのを選べ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:43:04 ID:Qs/geEjOO

雑誌読んだ感じ1600はフラットトルク、1800は高回転でおk？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:52:28 ID:afEKzP3+0

それとNAとNBなんだが、NAの方がよりロードスターそのものであるのは理解している。
けれどさすがに古さも隠せないのでNBにしようとは思っている。
これについても何かあれば是非意見をくれ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:54:05 ID:MHQuW1JC0

いや
だから
１８００のシリーズ１はファイナルギヤの関係でマッタリ感強いけど
シリーズ２の１８００と１６００比なら言うほど変わらない
両方乗ってわざわざ違いを探せば感じるけどね
買って乗り始めた方が自分にとってのデフォになるから気にしなくて良い

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:55:40 ID:MHQuW1JC0

>>248
迷ってるならNBにしなっせ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:33:55 ID:nde4xuyg0

>>241
MR-Sがいいんじゃね？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:37:29 ID:afEKzP3+0

>>249
貧乏性だから、同じ税金取られるなら1800で…と思ってしまう。
本当に決め手が無い。今の車が1300なので1600でも充分楽しめると思うんだけど。

>>250
おｋ、じゃNBで。

>>251
トヨタ嫌い。あのエンジン載せたビスタに随分前に乗ったがあのエンジンは糞。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:46:58 ID:FhKPggky0

トヨタ嫌いとなるとＮＢの1800は止めておけ。
ミッションがアイシンだから。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:05:01 ID:I1T5qj8mO

>>247
逆じゃね？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:09:02 ID:thChhjgK0

>>254
NBの1800は可変吸気とか付いてるし7500まで回るけど、
1600は7200までしか回らないのを考えると・・・。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:12:57 ID:Ok9I4yUfO

>253
それ言うと車に乗れなくなるよ。
なにせ電装系がデンソ(ry

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:15:50 ID:afEKzP3+0

>>253
中古だし関係無いだろ？余程シフトフィールが悪いなら別だけども。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:25:30 ID:6C3MVAPb0

>>255
ただ回るだけ。そこまで引っぱると遅いし

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:30:17 ID:nde4xuyg0

>>255
たくさん回れば「高回転型」ってもんでもないw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:38:08 ID:zPhgw6G40

>>255
回らないより、回るだけ良いじゃん。
>>247
どちらも間違い。
同時期の他社製エンジンと比べてもフラットトルクとは呼べないし
高回転型と言うほどの物でもない。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:47:10 ID:thChhjgK0

>>258 259
この性能曲線見ると、NB8C/NB6C共に5000で最大トルクだが、
それ以降NB8Cに比べてトルクの落ち込み大きくない？
まあ、NB8Cはデバイスに頼って伸ばしてるんだろうけど。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3349/eng/engspec.html

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:52:11 ID:TbWD3zsh0

ロドスタをスペックで選んじゃダメだってば。

とにかく現物を見て「イイ！」って直感感じたヤツでおＫ！
ひたすら試乗して「イイ！」って感じたヤツでおＫ！
スペックは買ってから「ふ～ん、ﾆｬﾙﾎﾄﾞ」って調べればおＫ！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:49:22 ID:afEKzP3+0

1600と1800試乗した方がいいのか。

難しいな。新車なら出来るだろうけど

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:58:23 ID:9jw9egyP0

>>263

>>224をよく読め
いまさらこんな車をローンで買おうとするくらいだから
金もロクにないんだろう？
素直にレギュラーで燃費のいい１６００にしとけ
どうせ６速なんざ面倒で２－４とシフト操作するだけだって
オマケにギア比がクソで背伸びしてサーキット向けに切ってあるんで
一般・高速どっちでも使いにくい・・・明らかにカタログ駐使用ってのは雑誌で何度も書かれてる
そんなに排気量大きい方がいいならＮＣ買っとけ、な？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:58:52 ID:fPZy3ahD0

そういや買うときは試乗もせずになんの不安も無かったなあ
今までフツーの車しか乗ってなかったからＤから出るとき着座位置の低さにびびってレーシーだって思ったのが懐かしい

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:09:58 ID:afEKzP3+0

>>264
いや、一応一括の予定だけど…このために今まで糞車で繋いで金貯めてきたんだ。
よい意見ありがとう。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:30:32 ID:H6XISGOh0

>>266
>>262の意見が一番的を得ていると思う。
ハズレ引いても愛着が持てればそれでいいんではないかと。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:37:15 ID:gXsrWxbp0

この車はいいねぇ。
セカンドカーには最適な車だな。
ある意味、ポルシェより上だよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:38:05 ID:KRlBi60t0

1600では踏んでも踏んでも進まない。
俺、高回転を楽しんでるぜと言ってる横を
原付が追い抜いていく・・・。・゜・(/Д`)・゜・。うわぁぁぁぁん

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:56:47 ID:9jw9egyP0

>>269
心配するな
１８００でも一緒だよ
コキコキシフト変えてるうちに
ワゴンＲやフィットに煽られる・・・

最近の小型車は化け物か

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:06:17 ID:tVilIxer0

mazda ロードスターのATの1600乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。1600は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。1800と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分1800も1600も変わらないでしょ。1800乗ったことないから
知らないけど+200ccがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1600な
んて買わないでしょ。個人的には1600でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですら1600ロードスターには勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:09:36 ID:TbWD3zsh0

わっ、ﾈ申　降臨しちゃった

くわばらくわばら

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:10:17 ID:hrWsiaGW0

>>271

2点

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:12:32 ID:KRlBi60t0

>>271
1600でＧＴＲなんか抜けるかよ(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

しかし、おれは1800で余裕でＧＴＲをぶち抜いた。
モンスターマシーンに乗るのが恐いよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:14:47 ID:vwEasqnO0

>>271

　　　　　　　　＿＿＿_
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:38:52 ID:5UJ3fa0VO

ＧＴＯ改変コピベに釣られすぎｗｗｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:47:22 ID:hrWsiaGW0

>>276
ネタにネタレスへマジレスカコワルイｗｗｗｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:06:35 ID:p8tuusljO

とれたて新鮮なFC3Sのﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰいらんかねと知り合いに云われたから、
NB8Cに移植できんかなと思って、貰ったんだけど、
NB8Cのローターはそのまま使えないよね…。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:50:23 ID:TaTFCl0v0

これから買おうって人には悩むところなんだろうな＞1600か1800

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:50:56 ID:TaTFCl0v0

値段的にもだいぶ違うしさ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:59:27 ID:HRmnu41f0

渋滞多いとこで楽だよ＞1800

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:04:36 ID:KOKmAW970

そうだね。特に都市部は1800かな。
トルクに余裕があるからグズグズしたラッシュ時も楽だし、
いざとなればダッシュスタートも簡単だし。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:15:41 ID:bhF9j4KJO

単にオープンカーに乗りたかっただけのオイラは
１６００で満足してるよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:16:06 ID:bh/IdTTV0

経済性重視で、街乗り中心→１６００
走り屋で、サーキット重視→１８００
お金があってレースに出たい→２０００

でいいんじゃね？選ぶ本人の自己責任だし。
これ以上議論するのはスレが荒れるのでやめといた方が良いと思うがな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:56:09 ID:J1i/SMtX0

　　　　　　　　NA　　　　NB　　　　NC
楽しさ　　　　 10　　　　　9　　　　　8
快適性　　　　3　　　　　 4　　　　　9
速さ　　　　　　1　　　　　 1　　　　　2

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:45:41 ID:dQcEeg/H0

カッコよさ　
俺のNB＞その他

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 06:37:19 ID:6Y9+nmy00

>>265
ＮＡ評価しすぎ・・・

　　　　　　　　NA　　　　NB　　　　NC
楽しさ　　　　 8　　　　　　7　　　　　7
快適性　　　　2　　　　　 5　　　　　9
速さ　　　　　　1　　　　　 6　　　　　9

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 08:55:17 ID:3R+9BcK90

個人的にはNAでも十分に速い。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:00:15 ID:1WcrJ+XHO

嘘かもしれない

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:40:25 ID:hZd32LIN0

嘘だ！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:58:50 ID:nQHeSIDr0

NB購入予定なんだけどスノーボード積める？無理？
まぁ無理でも買うけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 11:53:19 ID:IsQ1Iun20

NB6Cだと原付に追い越させたとかビッツに追い越されたとかいうのが心配だ

293 ：雨さん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:00:39 ID:IesoEPsuO

他の車気にしてオドオド走ってたらキリねーぞ。
ロータリー積んだシャンテにポルシェが煽られる時代だかんな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:32:32 ID:ZMOR89zm0

>>292
相手が悪いとNB6だろうがNB8だろうが負けるときは負ける>ヴィッツ

て、よく考えたらヴィッツレースの上位タイムとかわんね～やｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:34:51 ID:kMM5RUh70

>>278
そんなあなたにこれ
ttp://overact.hp.infoseek.co.jp/4p.html

NB2用ローター使えるよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:50:39 ID:Zn9r5QWs0

>>263

> 難しいな。新車なら出来るだろうけど

中古車屋で仮ナンバーで試乗させてもらったぞ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:42:46 ID:s/1r1gZe0

今までで一番最悪の試乗コース..

信号まで100メートル。往復200メートル？ww
『そこUターンで車庫に戻って下さい』
『嘘でしょう？』
『中古なんで距離のばしたくないんです』
『.....』

当然買わんわなあ。（S記念公園近くのマツダディーラーにて：3年前）

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:03:07 ID:FUJsUxO30

>>261
NB8前期は可変吸気、後期は可変バルタイ。NB6は両方なし。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:22:53 ID:UBMIJVfEO

>>297
俺がNA6CEを買ったディーラーもそんな感じだったよ。外周一周だったけど。
「ロードスターでも避けられないマツダ地獄」「明日消えるかもしれないメーカーの車なんて…」と
ボロカスに駄目出ししたら、試乗距離も延ばしてくれたし、鬼値引きやオマケもしてもらった。
いろいろ良くしてもらったのに…と11年経った今でも罪悪感がある。

以降は営業氏から距離を置かれるように…。手紙も電話も無くなった。
最悪の客・人間としてブラックリストにでも載ったのだろうが、仕方ないだろう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:14:08 ID:dkqYKZ5Z0

>試乗

自賠責すら入ってない検切れの中古車を試乗させてくれるってこと自体、
Dとしては破格の待遇だべ。
普通Dは（構内以外で）中古車の試乗はさせないよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:30:02 ID:3RiNuV1+O

何処に検切れって書いてあるんだ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:30:21 ID:IsQ1Iun20

>>301
脳内です

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:48:39 ID:6Y9+nmy00

>>291
160ｾﾝﾁのスキーなら助手席につめる
急ブレーキかけたら幌突き破って飛んでいきそうなギリギリ間がいい！
キャリアは大昔に生産中止

>>292
いや、ほんと現代のコンパクトカー舐めたらアカンよ
普通信号スタートで遅れをとっても
ちょっとばかり羞恥心すてれば３速あたりで追いつけたのは昔・・・
でコーナリングこそ車の命！と同志道いけば逝ったで煽られまくって
ハザードつけてスルーさせる・・・お礼クラクションが嘲笑に聞こえるぜ、、、やるなビッツと
こちらもパッシングでお礼

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:49:44 ID:H89jU2nb0

>>291
一人で乗るなら問題なく乗る。しかし二人ならほぼ無理、キャリア必要。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:51:14 ID:wNznKDDD0

NBターボ買えば全て解決するのにバカな奴らだ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:05:13 ID:fphYdCji0

全て解決する車なんかねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
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|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:06:57 ID:s/1r1gZe0

スキー用具はスキー宅急便で。
俺は毎シーズンそうしている。

北海道も手ぶらでok。ニセコ最高～！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:09:17 ID:hJ2ui3k20

ヴィッツは速いグレードもあるから直線でNB6が負けることもあるだろ。
原付とかマーチに負けたらﾛﾄﾞｽﾀ乗りの腕の問題だけど。

309 ：天八 ◆srtOF3Gi2M ：2006/10/24(火) 20:14:52 ID:62WpQzCc0

>>295 貴重な情報Ｔｈｘでございます。
マツスピのサイドステップの上端がめくれて来ちゃった・・・。
orz
他の所は無事にカッチリくっついてるっぽいんだけど、
見た感じ、両面テープでくっつければ良いんだろうかこれ・・・。

P.S 予想通り、鈴虫は例の箇所らへんをグリスアップで解決しますた。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:26:08 ID:OTrNu8GR0

>>306

みんなの願いを叶えた車
(´・ω・`)つウィッシュ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:26:14 ID:6Y9+nmy00

>>308
まるで俺の運転が下手て聞こえる・・・気のせいか

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:02:16 ID:guh6ZQ8C0

>>311
下手糞
免許返納しろ、アホ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:04:56 ID:fphYdCji0

>>310
('A`)<俺の願いは叶えてくれなかったんだ・・・。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:05:36 ID:6Y9+nmy00

>>312
偉そうに！
お前最近運転しるか？
それともロドスタじゃない車運転してるだろが
性能いい車で生意気に説教タレんなボケ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:18:50 ID:KOKmAW970

>>314
意味が分かるように
書き直せ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:21:47 ID:lROKzRLe0

とろい1.6なんか乗りやがって邪魔なんだよ！鈍亀やろう！俺のＮＢターボまで遅いのかと思われるんだよウンコ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:23:12 ID:Ta/r9RDX0

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:26:14 ID:6Y9+nmy00
>>308
まるで俺の運転が下手て聞こえる・・・気のせいか

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:05:36 ID:6Y9+nmy00
>>312
偉そうに！
お前最近運転しるか？
それともロドスタじゃない車運転してるだろが
性能いい車で生意気に説教タレんなボケ

なんだこの三国人は？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:23:53 ID:6Y9+nmy00

>>315
自分を基準に考えるな
義務教育受けなおせよ、バカが

>>316
土台は一緒だろうに
今更ノコノコがクリボーに成ったからって
なにが変るんだよ！カメはカメらしく血反吐を這うんだ！うんこ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:28:32 ID:1WcrJ+XHO

ＮＡ６だけどさすがに原付には負けないなぁ。
今どきの1500ccコンパクトにはサーキットじゃガチンコ。
つかちょいヤバスorz

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:32:11 ID:guh6ZQ8C0

チョソのスパイが紛れ込んでいるようだな
悪いことは言わない、日本から出て行け
祖国のお母さんが泣いているぞ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:41:14 ID:lROKzRLe0

http://pinktower.com/shamech.kir.jp/ch/shame/img/11536235900061.jpg
てめーら鈍亀うんこなんだよ！ＮＢターボ買えよ貧乏人が。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:41:33 ID:+rcQvrdh0

NA８だけど原付にも軽のターボにも出足でヤバイって思ったコトは皆無だな。
同一クラスの他車と比べたら遅いと感じるコトはあるんだろうけど・・・。

軽ターボに負けるってどっかオカシイんじゃね？
ちゃんとメンテしてるか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:43:42 ID:+rcQvrdh0

>>321
NBターボだけは別だ。
あんなにターボの意味が無い車は初めてだよｗｗｗ
遅っせー！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:46:15 ID:xCRQvm2u0

>>322
カプチーノは早いぞ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:54:47 ID:KTHx89zy0

>>322
おかしいのは頭だからメンテしようが無いんじゃないの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:00:37 ID:wBHJvckg0

マーチの15SRととっちが速いでちゅか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:02:14 ID:YmCXP3Kw0

軽ターボまじで速いよ。
まあ軽でスピード出せる神経はすごいと
思うし。俺には無理だな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:15:59 ID:y54tXDHs0

>>322
おやじのプリウスと俺のＮＢ８で０発進競争した
プリウスの圧勝　orz
モーターとダブルだから早いの何の
ワゴンRのターボ（旧規格）とロードスターでは互角だった
友人と運転交換しながら試したから腕の差でもない
面手はオイル等普通にしている

でも楽しさはロードスターが一番です！
あ、でも友人の初期インテＲは早いし曲がるし楽しい車だった

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:16:31 ID:guh6ZQ8C0

その軽ターボでクラッシュして、足がそれはみごとなミンチ肉になって
頭をパッカーかち割って死ねばいいさ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:22:41 ID:KOKmAW970

正直、
ロドスタでクラッシュしても同じようなもんかと......

331 ：天八 ◆srtOF3Gi2M ：2006/10/24(火) 22:31:52 ID:62WpQzCc0

７月に信号無視のアルトラパンと大クラッシュしたけど、
フロントが軽くつぶれた位で済んだよ。
当のラパンは左フロント完全にブッ潰れて止まってた。
つうか、目撃者もいたのにいまだに信号無視認めないしな。
修理代ン十万円の為にも早く保険使っておくれ。

世の中狂ってやがる。('A`)

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:40:07 ID:y54tXDHs0

>331
お気の毒です
非を認めると損するとでも思っている奴がいるんだよね
どうせ保険使うほどの事故なら２：８も０：１０も一緒なのにね
相手がゴネるバカなら人身ふっかけていじめるのもありでは？

333 ：天八 ◆srtOF3Gi2M ：2006/10/24(火) 22:47:04 ID:62WpQzCc0

事故直後、首の可動範囲が若干おかしかったんで、
人身ふっかけて相手被疑者で検察送りにさせてもらいますた・・。
最初から保険使ってれば罰金や執行猶予の可能性に怯えなくても良かったのに。

首は２週間足らずで治ったけど。
こっちも検察に陳述に行かなきゃ行けなくなったくさい。
('A`)

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:54:32 ID:fphYdCji0

ｶﾞﾝｶﾞﾚ天八っちゃん(｀･ω･´)

335 ：天八 ◆srtOF3Gi2M ：2006/10/24(火) 23:24:50 ID:62WpQzCc0

(´･ω･) ｱﾘｶﾞﾄｳ
修理代もぎ取って修理代ローン返済して、
慰謝料でＴＥ３７が足に入るまでガンバルヨ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:21:41 ID:w7D+eWyz0

NBのNR-Aってどうなの？運転楽しい？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:21:59 ID:IoHvxhvbO

稲盛和夫

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:29:39 ID:OZGgzaw20

>>336
全然つまらない。
だって1600だもん

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:36:40 ID:IoHvxhvbO

1600も3000～4000回して走れば速いよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:49:33 ID:xB74cS7m0

>>300
そうなの？
俺普通に試乗させてもらえたけど。
車検はついてたが、Dの人同乗せずに好きに乗ってこいって言われた。

341 ：mhoohmjw：2006/10/25(水) 01:53:41 ID:3+C8XQVv0

>>233
誰だか知らんがＣＭありがとうｗ

NA6で鈴鹿だと直線でNB8Cに全くついていけないです。パワー差25PSは大きい。ドライバに多大な問題
があるのは、あれがあれだけどもｗ
NB8Cは2分47秒ちょいです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:56:02 ID:YPhr5ULV0

たとえ早くても、オレ下手糞だからイラネ。
それにパワーない方がガンガン踏めてがんばってる気になれる。
でも、高速乗る機会も多いから余裕のある1800もいいなとも思う。

そんな事考えてる購入検討者。

という訳で、エンジンは甲乙つけがたいと思ってるんだが、ミッションはどうだろう。
NB考えてるんだけど、５速と６速、どっちがオススメ？
サーキットとかはいきません。ドライブ専用。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:01:44 ID:OZGgzaw20

>>342
１800は楽だぞ。高速が・・・

1600なんかガンガン踏みっぱなし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:10:28 ID:xB74cS7m0

>>342
町乗りじゃよほど流れが速くないとこじゃなきゃ6速入れないよ。
その辺で選んだらどうか。
高速よく使うなら6速でいいんじゃない？
フィーリングも言うほど違わんと思う。
ドライブでどこ走るか知らんが、山道メインなら5速を薦めとく。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 03:11:47 ID:oI6NWdQD0

確かに高速くらいしか６速使わないなぁ・・・
ポンポン繋いでいくと８０キロとか普通に出てるしね

サーキットでも多分使わないんじゃないか？
クーリングで流す時には入れることもあるけどな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 03:27:58 ID:8rcrbqXd0

おれ国道や環状線での60～70km平地巡航時は
6速使うけどな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 07:32:14 ID:zHwlxYObO

俺もその位の時に使います。2000回転くらいで静かに流せるからｲｲ!!

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:11:23 ID:10tM8Wyt0

一般道でＮＢ2の6速だと、ほとんど４～５速で走ってるなぁ。
山道ﾄﾞﾗｲﾌﾞはほとんど3速。
高速に乗ると追い越し時４速　巡航６速って感じ。
80ｋｍ/ｈ以下で6速は使いません。

僕はこんな感じです。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:08:12 ID:Dhb6vX150

完全同意

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:17:18 ID:ztSFeuVH0

そんなことしたら6速が錆び付くじゃないか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:43:48 ID:zHwlxYObO

ビートで6速に入れそうになって手首ｸﾞｷｯとなってた頃が懐かしい。

まぁ、去年の話だけど。

352 ：質問：2006/10/25(水) 14:53:25 ID:l4fMCg0y0

幌をオープンにした状態のときに、幌が折りたたまれている部分に被せるカバーが
ありますが、なんという名前ですか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 15:05:22 ID:uaPa8ZdD0

352
仮性包茎

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 15:15:02 ID:uMrmiwK+O

ソフトトップカバー

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:28:10 ID:/hFJ2TYR0

>>352
トノカバー

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:39:30 ID:jjD6ul4bO

>>355
トノカバーは幌収納部＋助手席まで覆うやつじゃなかったっけ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:01:05 ID:0yPMD7EZO

354が正解。
オプションカタログにもそう書いてある。
NAは知らん。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:17:19 ID:nOHnayrRO

ＮＡもそう。間違えてると旧車乗りに（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯと笑われる

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:42:32 ID:hP7NAvvTO

そんなんで笑うのはエンスーぶってるNA乗りぐらいだろ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:07:07 ID:zHwlxYObO

トノカバーって雨天時でもオープンで走りたい奴がつけるって訳なの？
それとも、ｱﾚを付けて冬場走るとヒーターの熱気の回りがいいって事なの？
いまいち使うﾀｲﾐﾝｸﾞが判らん。
(´･ω･)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:17:04 ID:0yPMD7EZO

恐らく後者。
冬だけでなく夏もいいみたい。
直射日光はどうにもならんけど。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:24:43 ID:zHwlxYObO

確かに、夏場はｴｱｺﾝの冷気の回りよさそうだし。
オープンカーに電装系が多い車に従ってトノカバー見なくなってるから雨もしのげるかなとｵﾓﾀﾖ。
(´･ω･)

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:48:15 ID:ezNVyfZQ0

トノカバーって恥ずかしくない？
写真でしか見た事ないけど、何か罰ゲームやらされてるみたいだｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:09:36 ID:zHwlxYObO

そういえば、エアロでトノカバーってあるけど、
ｱﾚって急に雨が降ったら、どこに格納すればいいの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:42:45 ID:HamS2fGT0

>>348
追い越しでギア落とすのって意味アルの？
操作してる間に速度大幅に落ちるから危なくない？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:45:12 ID:EF8Sb1K0O

>>365

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:46:31 ID:Nvzucq+d0

>>365

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:46:44 ID:WUdGi8xO0

>>365
シフトダウン程度で大幅に速度落ちるほどの運転技術なら
高速に乗らないほうがいいよ。ていうか乗らないで＞＜

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:48:44 ID:2U+iG1250

このスレのヤツって付き合いいいな
何でも食いついてる

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:51:44 ID:OZGgzaw20

>>365
おれは180で走っているときに、220でベンツに追い抜かれたので
1速に落としてからフル加速でベンツをぶち抜いたから意味は大いにある。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:51:47 ID:9fO+XyCM0

>>365
>>365
>>365
>>365
>>365
>>365

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
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|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:56:05 ID:EnQVnspe0

>365
エンジンが1万回転まで回るMTの車に乗ってるとする。
また、パワーバンド（おいしい回転域）は5000～9000とする。

高速道路を5速3000回転でまったりとエコドライブ中。
その状態で加速しようとしてアクセルを踏んでも5000回転に達するまでに3秒を要する。
しかし、4速にシフトダウンすれば5000回転になるため、
パワーバンドに達するまでの時間はシフトダウンの際の1秒以下だけで済む。

よってシフトダウンした方が素早く追い越しの動作に移行する事ができる。
当然ながら5000回転以上で走っているのであればシフトダウンをする必要は全く無い。

って糞真面目なレス書いてる間にお前ら即レスしまくりやがってｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:02:30 ID:Nvzucq+d0

>>372
優しいなオマエさんｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:13:26 ID:RsWVaDzs0

>>365
ディーゼルならトルクバンドが広いんで、アクセル踏むだけですばやく追い越しできるよ！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:15:03 ID:OZGgzaw20

追い越しでギア落とすのって意味アルの？
操作してる間に速度大幅に落ちるから危なくない？

追い越しでギア落とすのって意味アルの？
操作してる間に速度大幅に落ちるから危なくない？

追い越しでギア落とすのって意味アルの？
操作してる間に速度大幅に落ちるから危なくない？

追い越しでギア落とすのって意味アルの？
操作してる間に速度大幅に落ちるから危なくない？

追い越しでギア落とすのって意味アルの？
操作してる間に速度大幅に落ちるから危なくない？

追い越しでギア落とすのって意味アルの？
操作してる間に速度大幅に落ちるから危なくない？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:16:15 ID:RSLdtR5FO

お前ら人のこと馬鹿にするの好きだよな

377 ：365：2006/10/25(水) 22:25:10 ID:HamS2fGT0

>>372
なるほど、理屈はよく解りました

が、シフトダウンって１秒２秒で済むのが普通なんですか？
ぱっぱっと帰るとショックが大きくてガックンガックンしてしまいませんか
クラッチをゆっくり操作してると３，４秒くらいかかるし・・・
これは練習するしかないんでしょうかね、教習ＯＦＦでもやってくれないかなぁ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:25:33 ID:2DcfNFvk0

馬鹿を馬鹿にして何が悪い。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:26:50 ID:2DcfNFvk0

>>377
素直にAT乗っとけ。MTはお前には向かん。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:28:03 ID:apAuOxMg0

流れ読まずに申し訳なすですが
NAのブリリアントブラック（PZ)ってPXじゃなくてA2Aのほうですよね？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:28:52 ID:wjOL3eGQ0

>>377
ﾕｸｰﾘ操作するからｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝ('A`)ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ
するんですよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:32:46 ID:B4J5TLpG0

>>377
MRS乗っとけ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:33:06 ID:Nvzucq+d0

>>377
免許取立て？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:40:59 ID:8rcrbqXd0

>>377
マジレスすると1秒もかからんのが普通

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:52:03 ID:SKepiAvJO

オイラのＮＡ６にＶＴＥＣ積めたらなあ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:53:23 ID:HamS2fGT0

>>379
おおきなオセワです

>>381
ちょっと強引なくらいでいいんですかね

>>382
トランクないんでよ！

>>377
ＡＴ７年、ロドスタ３年乗ってます

>>384
それはいくらなんでも嘘でしょ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:54:36 ID:ztSFeuVH0

>>386
きみの言うとおりだからもうレスしないでくれる？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:57:33 ID:B4J5TLpG0

>>386
お前が下手糞なのは良く分かった。
ttp://www.youtube.com/watch?v=kfbVi15WK5Q&feature=PlayList&p=81A6D67623AEC67C&index=0

これみて勉強しろ。
ちなみに1秒あれば余裕でシフトダウンできる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:05:53 ID:azHqJfYx0

>>388
うまいのはわかったけど、メーターが動いていないのはなぜ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:29:15 ID:eMWBkAzp0

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜クラッチをゆっくり操作してると
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　　３，４秒くらいかかるし・・・だっておwwwwwww
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
|　:::::::::::(⌒)　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バン　　　
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　　　バン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 　　　

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:31:19 ID:/g+APNfx0

>>388
糞ﾜﾛﾀ
ポリスアカデミー思い出したよｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:37:32 ID:8rcrbqXd0

たぶんID: HamS2fGT0は
オンナなんじゃなかろーか？

393 ：天八 ◆srtOF3Gi2M ：2006/10/25(水) 23:44:40 ID:1w+tNE5h0

どういう事だ！！
今日に限ってＮＢがやけにスタートがノロく感じるぜ！！
可変バルタイ止まってんじゃねーのかァ！？

サイド上げっぱなしでした
orz

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:47:38 ID:VJxHbQDN0

IDの末尾が神といえんこともない

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:47:41 ID:OZGgzaw20

>>393
車検証で確認しておけ

396 ：395：2006/10/25(水) 23:48:12 ID:OZGgzaw20

1600かもしれんぞ

397 ：天八 ◆srtOF3Gi2M ：2006/10/25(水) 23:53:59 ID:1w+tNE5h0

？
ＭＲ－Ｓってトランク在ったと思うけど？
ビートにすら在ったし。

大根３本入れば良いほうだったけど。
(´･ω･)

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:05:57 ID:PQ8/oBZj0

>>386
ttp://www.youtube.com/watch?v=w0ZwHCSEzvM

ｼﾌﾄﾀﾞｳｿ１秒はかかってないな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:09:37 ID:oEocvnJO0

>>398
なんだこの亀みてーな車は。
クールダウンしてんのか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:13:46 ID:PQ8/oBZj0

こっちの世界のほうが面白いなｗ　ﾛﾄﾞｽﾀは関係なしｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=NrcTZa6ostY

401 ：天八 ◆srtOF3Gi2M ：2006/10/26(木) 00:14:11 ID:wohAAKo50

ttp://www.youtube.com/watch?v=vNB4n_KiBEw&mode=related&search=
なにこのシュールなの。
ちょっとトラウマになった。
(´･ω･)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:27:28 ID:AVTiwttC0

釣り、糞コテ、煽りとこのスレらしい展開ですね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:28:13 ID:ba9yeCLF0

>>399
マツダという会社のロードスターという車だよ。覚えておくようにｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:30:29 ID:oEocvnJO0

>>403
なんかステアリングとか内装とかメーターとか俺の車にそっくりなんだけどまさかなｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:42:53 ID:/2Jh+awX0

誰にもイジられない>>389
ｱﾜﾚw

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:48:27 ID:ba9yeCLF0

>>389ヽ(^_^ ）ｺﾁｮｺﾁｮ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:50:43 ID:pQ/Hrmne0

>>398
最初にすっごい勢いで抜いていった赤と青の車何だろうか？
途中で抜いていった黄色の車はポルシェだよね。
ポルシェを鈴鹿で抜いただけでも個人的には満足です。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:52:24 ID:oEocvnJO0

鈴鹿のバックストレートで抜いたのは
赤　Ｆ355　青BMWのM3かな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:53:28 ID:ba9yeCLF0

>>407
ポルはクールダウン中だろ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:54:52 ID:pQ/Hrmne0

>>408
thx!そりゃレベルが違うわな。異次元の走りだな。
お値段も異次元。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:56:07 ID:njP0qfOp0

>>409
それを言ったらおしまいだろ！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:57:47 ID:ba9yeCLF0

赤いほうはナンバー付いてないな・・・ﾓﾉﾎﾝのそれ系だろう。箱車もハネがデカイー。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:58:41 ID:NtLLbNv40

いつも何処かで誰かが勘違い。
恋もそんな風に産まれるのねん。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:01:43 ID:pQ/Hrmne0

クルールダウン中だとしてもポルシェを抜いたのは
事実ですよね。そんなNAはすごいと思う。
ドライバー偉い！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:02:37 ID:ba9yeCLF0

神のGTOかよｗｗｗｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:03:31 ID:NtLLbNv40

でも行き過ぎてストーカー行為には注意を。

417 ：342：2006/10/26(木) 01:06:12 ID:tMdFx8QE0

1600って高速つらいのか。
ついうっかりぬうわとか出さないように1600にしようかと決めかけていたんだが、悩むなぁ。

あ、ドライブは山っす。
景色いい所を流すのが好き。
６速は不要かな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:12:28 ID:njP0qfOp0

>>417
流すならなおさら欲しいだろ、６速。

1800にしておけ。後悔しないために。
1600買って後悔するﾔﾂはいるが
1800買って後悔するﾔﾂはいない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:16:33 ID:pQ/Hrmne0

>>417
追い越し時は多少かったるいけど踏んでればそれなりに走る。
ただロードスター自体のハンドルが軽いのと段差で跳ねる性質のため
高速走行はそれなりに疲れる。まったりドライブはNCや8がいいのでは？

8はかなり楽。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:24:53 ID:NtLLbNv40

８はいい車だけどオープンじゃないからなあ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:27:02 ID:0qWXLJgU0

まったりオープンとか言いながら、どれだけの戦友がジムカーナやサーキットに消えていったことかｗｗｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:28:44 ID:bwcaa5bt0

NBの6速とNAの5速（1800のSr2）しか所有したことなんだけど、
この2車種を比べて安穏にダラダラ走れるのはNAの5速な気がする。
まぁ、変速に限っての話だけどな（NAは確実に騒々しい）
NBの5速はチョイ乗りしかしたことないんでワカンネ。

それはそうと嫁様が春に出産予定なんで車を買い換えることに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
日曜日にインプWRXワゴンを買ってきた。
乗ってみると速いけどな・・・　そんだけだ。
いつか帰ってくるZE！！！

いつかまたロードスターにっ！とか夢見てますよっと。
またな！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:29:50 ID:pQ/Hrmne0

>>418
1800でも高速の段差で跳ねるでしょ？

>>420
それは言えてる。となるとNCかな？
NB1600は楽しかったんだけど高速毎週使ってる
関係上辛くなってきたので8に換えた。
根性なしです。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:42:46 ID:0qWXLJgU0

>>422
待ってるよﾉｼ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:45:24 ID:NtLLbNv40

持ってりゃいいのにNB。で、何故インプ？
８買えばいいのに。オープンじゃないけどいいよアレ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:45:44 ID:dMUqXhEF0

>>422
うらやましいzo!
かえってくんなyo!
お幸せになぁ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:49:16 ID:T9eDdf+h0

赤ん坊を印譜のWRXに乗せるなんて正気とは思えん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:51:05 ID:0qWXLJgU0

>>427
WRXのワゴンってふつーの車だが？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:54:35 ID:zglJVZsDO

さて、今からヘッドカバーでも磨きに行くかな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:06:41 ID:nDvwEBzX0

2シーターのオープンを、家族仕様で乗るってのは困難だけども、
走るワゴンでまったり走るのは全然可能だしなあ。

431 ：342：2006/10/26(木) 02:07:50 ID:vWCiGw350

正直迷いすぎて決められない。
優柔不断とよく言われます。
1800なんてお前にはイラネーヨ、という思いとせっかくだから６速ミッションにすればいいじゃん、という思いで翻弄されております。

以前、実はNA8(SR.1)に乗ってた事はあるんだけど、試乗したNB8の出足の良さに結構惹かれてるんですわ。
これって非線形スロットルに翻弄されてるだけなんでしょうか。

ちなみに、NBのテンロクとテンハチだと、一番トップギアで100ｋｍ巡航するとエンジン何回転ぐらい？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:10:44 ID:BNpyw7gq0

>>431
NA8の尻1はファイナルがネックで加速がモッコリ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:11:18 ID:BNpyw7gq0

間違えたモッサリ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:35:12 ID:0qWXLJgU0

>>431
ギア比くらいググれよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:54:31 ID:NtLLbNv40

ファイナルもフライホイールも換えればいい。
コンピューターも変えちゃう？

まったりオープンなら問題無しだけどな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 10:37:39 ID:MTJcfvNwO

普通に走るだけでもファイナルの違いでの差はデカいよな。
感覚的に4.3はフケ上がりより車速が伸びなくてやってる感満点。
4.1は至って普通。
3.9は回さなくても車速が伸びる。大人な感じ

5MTか6MTか、1.6か1.8かより差がデカいね。

俺的には4.1に6MTが憧れる。排気量はあまり関係ない。
トルク足りなきゃ方法はいくらでもあるんだから。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:20:53 ID:yPAL/t1K0

NA純正マフラーのタイコの中がどうなってるのか知りたいんだが、ググっても見つからん。
どっかに切開してるページないかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:59:29 ID:XjrmYGCz0

＞トルク足りなきゃ方法はいくらでもあるんだから。

ファイナル交換なんて、ボルトオンだけどねにか？
トルクが足らない方が問題大きいだろｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:46:52 ID:Oku8OK520

>>439
何かじゃなくって「ねにか？」かｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 15:32:11 ID:rm6VCSky0

しかしなんで1800に6MTで1600が5MTなんだろうね
1600にちゃんとクロスレシオの6MTがあればいいのに

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:54:37 ID:MTJcfvNwO

つ【燃費対策】

スポーツカーとは言え一般市販車だから、愉しいだけじゃダメなんだろうよ。

でも、NA.NBはエンジンにしろミッションやデフ、
ブレーキなんかも様々なモデルから一応相互融通出来るようになってるあたり、
このバリエーションは確信犯だと思うよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:55:29 ID:wI6O/rcn0

簡単な話だ。6MT買ってきて1600に積めばいい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:31:07 ID:rm6VCSky0

>>441
ま、わかる気もするけどね
実際問題としては6MTはいらないと思ってる派だけど
バリエーション増やしてコストアップするより
MTは6MTに統一してもよかったんじゃないかと・・

>>442
言われるだろうと思ってたけど
それがほんとに簡単な話なのか？
費用は無視？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:16:10 ID:EimDMlVV0

>>439
ボルトオンだけどねニカ？<`∀´>
　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　つまりこういうことさ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:35:18 ID:yPAL/t1K0

デフのファイナルも移植しないとスーパーローギアな罠

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:38:58 ID:n9pm/bIp0

でも加速鈍ったら元も子もない気がす

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:02:24 ID:KMTHDnza0

>>440
確かにおかしいが、コスト考えれば自ずと答が出る訳で・・・。
廉価版の意味もあるからね、1.6は。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:04:37 ID:/2Jh+awX0

結局
NA=1.6がデフォ
NB=1.8がデフォ
でｵｹ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:28:13 ID:HOsJlIuZ0

どうしてテメーラはスーパーチャージャー載せようとしないんですか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:42:15 ID:A2UC4+1T0

>>449
高回転でタルイんだよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:47:00 ID:wI6O/rcn0

>>449
コストパフォーマンスが悪い

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:56:45 ID:vXLdwmBr0

>>449
ベルトがしょっちゅう切れるイメージがある

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:58:44 ID:Cy1urGaa0

さっき気付いたんだけど、信号待ちでウィンカー上げてたら
明滅に合わせて微妙にアイドルがハンチングするんですよ。
これってバッテリがヘタって来てる晶子…？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:00:13 ID:lJfV+b/00

>>449
普通ターボだろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:09:45 ID:KMTHDnza0

NAが自然吸気なら、ターボは不自然吸気。楽しいと思った事は一度もないですね。
速いからこれを選んだだけで・・・。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:16:44 ID:BNpyw7gq0

>>449の人気に嫉妬

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:23:17 ID:uqxrsZPQ0

>>455
島先生、ロドスタで湾岸走っても楽しくないっすよ？
もちっとアベの低いステージに行きましょう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:45:34 ID:qofURn4/0

ほとんどないみたいｗ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e60029387

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:33:49 ID:Xo7dRuip0

>>431
4000くらいかな。
それなりにうるさい。1800は知らん。

>>449
金無いからな。あったらそれもありかもな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:35:20 ID:YiG+KaKP0

1800だと確か3500くらい

だからそんなに変わらないんだって

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:37:14 ID:wI6O/rcn0

>>460
3200rpmじゃ？で、4000回転で125km/hになる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:45:40 ID:wI6O/rcn0

ついでに、タイヤ径が同じとして計算したら1600は3400rpmみたい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:51:12 ID:vsF6jmz80

>>453
オイル交換して、しばらく走りなさい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:04:47 ID:1ZaWMPdU0

ファイナル4.3に6速のせると1速6000rpmで約42km/hか
5速との佐賀約7km/hだがどうみるか

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:07:33 ID:vNYRnmHsO

ロードスターってスポーツカーですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:20:57 ID:1VzBVEAD0

>>465
狼（スポーツカー）の皮をかぶった羊（ファミリーカーのエンジン）。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:30:02 ID:1ZaWMPdU0

狼には見えないな
羊の皮を被った山羊がいいとこだろう

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:35:26 ID:tuD6sBrg0

>>467
１６００はな～

しかし１８００はモンスター・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:39:36 ID:exB2OoVV0

モンスタァ～わたしのかわぃぃひぃーとぉ♪

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:40:32 ID:tuD6sBrg0

>>469
　　　　　｜
　　　ぱくっ | 　HIT！おやじ！
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ:::(´･ω･`)
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:42:33 ID:exB2OoVV0

　 .-､　　　　　　　　　　　☆
　 ⌒　　　　　　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　・
　　| ＼　　　　　　　　　　　　　*
　⊂|　＼＿_　　　　　　　　　　　　　+
　⊂|　　　; ｰ'　＼
　⊂|　　　　○　　|,.-､
　－|　　　　　　　| 　、＞　　 ★
　⊂|　　　　○　　|＜〔 |
　－|　　　　　　　|､_ ',.＞　　　　　。
　⊂|　　　　○　　|l　i　　　　　　　　　。
　⊂|　　　 ,-､／　ｰ'　　　　　+　　　☆
　⊂|　／￣　　 ∧　　　　　☆
　　| ／　　　　　／　　＼
　　　　　　　　　|　　　　|
　　　　　　　　　　UFO♪

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:45:59 ID:bVIotmEx0

今ふと気になったんだけど、お前らまさか
下品で変な馬鹿でかいルームミラー付けてないよね？
あの純正のミラーの上から付ける珍妙なやつ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:56:47 ID:tuD6sBrg0

>>472
＞今ふと気になったんだけど

ふと気になるなよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:03:51 ID:btdvIsxi0

>>472
こないだ白いハンドルカバー付けてる奴を見かけたから結構いんじゃね？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:25:21 ID:SvEO/g1c0

>467
山羊は気性がはげしいお

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:37:30 ID:zfQ3yEvs0

>>472
あんなもん付けたら前が見えなくなる俺は座高ﾀｶｽ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:38:13 ID:L03y0bITO

中山美穂乙ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:18:35 ID:qUE9lfd80

最近NB1のステアリングが細く感じてきた。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:29:10 ID:lLMDyBJBO

俺のNB6はパワステ無しだから
余計なカバーなど付けると
力が入らず危険

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:28:54 ID:AwflE9lF0

>>455
車は何？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:30:27 ID:5TGE70ld0

>>480
964ターボ3.6

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:38:48 ID:mnRsC+e50

>>480
俺が湾岸でｽﾝｽﾝしてたら凄い勢いで抜いていった黒いポルシェターボだな。
確か湾岸の黒い怪鳥ブラックバードなる称号があるらしい。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:21:19 ID:OkWUA6tRO

ＮＡ６、８
ＮＢ６、８
そしてＮＣ

この中でも皆さんが思うベストロードスターはどれですか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:39:14 ID:iISlrU6o0

今の改造用のポンコツじゃ無くて、89年に新車で出たばかりで色々と
騒がれてる頃のNA6。俺はNB8C乗りだけどNA6有ってこそのNB8Cだし。

485 ：48：2006/10/27(金) 20:49:36 ID:tBQb1Igq0

超亀レスですんまそ。
後輪あたりから聞こえていたカラカラ音の原因が判明。

なんでも後輪のブレーキパッドを止めるボルトが緩みすぎていて、
パッドが揺れてカラカラ鳴ってました、とサービスのスタッフ。
ホンマかいな、と思いつつもまぁ、カラカラ鳴らなくなったのだからメデタシと。

しかしもし走行中にでも外れてたりしたら、と考えるとちょっと怖い...

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:49:46 ID:tuD6sBrg0

>>483
ＮＢ８

なぜなら俺が乗っているから

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:51:28 ID:qjGQX6K60

メンバーブレースを付けてフロアジャッキがデフにかからないとき、
フロアジャッキはどこにかけたらいいの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:51:49 ID:67lprLEA0

今買うならお勧めはNCだよ。

でも、ベストは俺のNB8

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:01:58 ID:pFJW8OXRO

NB8でしつこく俺俺言ってる奴は意外に乗ってる車はNB8ではないだろ。

エンジン左手前に吊ってあるのホッケーパックがプラプラしてんの。
ｻﾝｾﾞﾝｴﾝ位すんのかな。
(´･ω･)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:12:31 ID:OkWUA6tRO

ＮＢ８人気ｗ

MAZDAの歴代ロードスターの中でも一番完成されたというか、走りに魅力があるのかな。
企画の段階とかで変なシガラミとかを最小限に、MAZDAが造りたい車に仕上がったのかな。
ＮＣはシガラミが有るなかで、最大限にMAZDAロードスターを残したという感じだから、今買うならとなるのかな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:16:47 ID:d4HF2wMW0

この前、初めてＲＨＴﾛﾄﾞｽﾀ実物見た。
ﾙｰﾌからﾄﾗﾝｸにかけての後姿がｻﾞｸの後頭部っぽくって萌えー

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:20:52 ID:rQlaDmlu0

>>487
リアの牽引フック

>>491
RHTの車検証は幌型なのだろうか・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:34:59 ID:8/VvQWnM0

ＮＢ６もチューンすると速くなるんだがなぁ。
少なくともヴィッツや原付と比較されることはない。

俺のライトチューンＮＢ６、
アルテッツァの４発６ＭＴより加速いいよ。
ってやっぱ遅いか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:40:49 ID:8oQV89zd0

一番かっこいいのは(ry

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:41:50 ID:iqBbMHtB0

>>493
どのぐらいのライトチューンなんですか？
マフラー、足ぐらい？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:45:49 ID:8/VvQWnM0

>>495
エンジンの腰下以外一通り。
腰下に手を入れなければ「ライトチューン」と思っているのだが、
間違っているかな？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:49:04 ID:qjGQX6K60

>>492
＞リアの牽引フック
レスどうも。やってみます。。。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:07:02 ID:9nPXLPJo0

>>493
そのＮＢ６をチューンしたのと同じ金額をかければ
アルテの方が速いよ。

ついでに、軽のターボに同じだけ掛けても軽の方が速いよｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:09:38 ID:hGIiTI4e0

てか、アルテッツァはかなり遅い気が・・・
ノーマルのNB6でもなんとかなるんじゃ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:22:30 ID:8/VvQWnM0

言われてみれば、アルテッツァならノーマルでもいい勝負かもしれない・・・

自分の場合、とにかくＮＢ６の良さを伸ばそうと、
車体とエンジンのレスポンスを鋭くする方向でチューンしていったら、
結構な速さのクルマになった気がする。
特に鼻先が軽いので、一体感という意味ではＮＢ８より上だと思う。

ただ、２リットルにボアアップしたＢＰにも乗ったら
絶対的な速さは全然敵わないと感じたけど（笑）

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:23:05 ID:qmLKIlIn0

軽のターボに金かけるくらいなら別の買うがな(´・ω・｀)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:39:51 ID:9nPXLPJo0

軽でもターボの場合、抜けの良いマフラーと毒キノコ程度で
馬、大幅Ｕｐ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:56:44 ID:lxdLjlsFO

意外と上がらんよ。軽ターボ。純正で0.9くらい掛かってるらしいし。出入り良くしてもアクチュエーター開くわさ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:07:21 ID:LFK7N0120

NB8だけどイリジウムプラグとシリコンプラグコードで
出だしの体感ってかなり変わる？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:14:44 ID:I5gPREip0

>>504
変わると信じていれば変わる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:20:35 ID:gier3Aiq0

NB6を買って１ヶ月なんだけど
３０００～４０００回転に吹かして乗ってるけど
壊れるかな？たまに５０００くらいまで行く事もある
夜の国道で飛ばすと楽しいよな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:21:39 ID:radhmhY60

>>506
日本語でおｋ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:23:54 ID:gier3Aiq0

>>507
おｋ牧場！

NB6を買って１ヶ月たった。
調子に乗って３０００～４０００回転に吹かして乗ってるけど壊れるかな？
たまに５０００回転くらいまでひっぱる事もある。

夜の国道で飛ばすと楽しいのでつい・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:27:32 ID:LFK7N0120

>>505
サンクス
その程度なのね...

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:28:52 ID:1eEJ//BU0

3000や4000回転で壊れるのなら軽は街乗りで全滅だな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:30:05 ID:tKUFJauJO

こ、壊れないから、心配せずに、もっとブン回せ。回してこそのＮＡエンジンだ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:40:03 ID:s8ELN9kh0

運転席側のドアのヒンジが下がってるっぽい・・・。
閉める時に助手席側とは明らかに違う金属が当る音が混じってる('A`)
同じ症状の人っています？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:43:38 ID:6029gwLV0

>>511
俺の車の猿人圧縮比が9.0なのは(ﾋﾟｺｰﾝ

親切なおじちゃんが其処まで考えてくれたからなんだね！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:01:38 ID:dmQOAHbu0

>>511
>>こ、壊れないから
この辺に「とは言え結構古い訳だし、もしはじけたらゴメンな」
ってオーラが出てるw

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:59:23 ID:IrF3yVZI0

>>487
いつも頼んでる改造屋さんだと、二つのジャッキで左右の
メンバーブレースのボルトに掛けてたよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:11:04 ID:1nc16n/v0

今日NB8で露骨にレブリミット効かせた俺が来ましたよ。
イキオイ良く発進したはいいが、アクセル踏む足のテンションに
寝起きの脳みそがつぃて行けず１速でレブリミット作動して
車体が前につんのめって全体的に萎えた。

何気に吹け上がり結構良いんだよな。
（´・ω・）ﾕﾀﾞﾝｼﾃﾀ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:32:02 ID:o0M2dmpV0

さっき、交差点に赤信号で７０で突っ込みました。
よかった死ななくて。また、人轢かなくてよかった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:41:07 ID:LFK7N0120

週末も夜中も関係なく仕事で走り回るオイラには非常に不可解かつ迷惑ﾃﾞｽ
＞週末夜中の無謀運転ドライバー

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:54:54 ID:ZNZdh7sq0

右に傾くロードスター
右曲がりのﾁｿｺ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:10:16 ID:wFdd5HLQ0

(´･ω･)

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:16:40 ID:92qLbUYX0

>>496
おまいの理屈では、ハイカム＆ソリッドリフター・ビッグバルブ・ポート研磨・4スロ＋モーテック
このくらいやってもライトチューンってことになるが・・・？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:51:03 ID:7hzsRNzfO

>>519
俺のロードスター右に傾いてるw
静止状態でも微かに分かるぐらい
毎日同じ道走ってると左曲がりの方がキツイし
左曲がりの方が曲がりやすいから調子乗って攻めちゃうってのが大きいのかな…
右前輪のグリップは狂おしいほど分かるのに左前輪は分かりにくいし
決してピザではないんだけど、
一番の理由はほとんど独りでドライブしてることだろうな(´；ω；`)

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:51:03 ID:Wzjc3Mez0

>>522
使用用途にもよるが人乗せて走るより普段一人で乗る時間のほうが多い気が

そんな漏れの車も停車時激しく右に傾いているがorz

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:03:08 ID:AfKABbJZO

俺のはよーく見ると左に傾いてる…。
人乗せて走る事は結構有るんだが…。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:38:41 ID:mPXRImHG0

俺なんか人生ごと傾いてるぞ…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:43:14 ID:e3c8tBPx0

バイオリズムが傾斜中。
39.7℃
週末は新調したプレーキパッド試しに、ミニサでｽﾝｽﾝするつもりだったのに orz

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:51:41 ID:Gv7aI5Te0

Ｋ＆Ｎラムエアをつけようか迷ってるんだけど、誰かつけてる人いる？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:45:39 ID:/CnhKc6QO

ﾉｼエグゼのラムエアつけてる。
今思えば、あんなのに大枚はたくならくらいなら
４ｽﾛ化すればよかったと思う。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:13:03 ID:e0mJ2Lt80

昨日汚い排気音でバビバビ言ってる車が後ろについた
雨の後で後部曇ってたから車種よくわからなかったのだが
しばらくバビバビに付き合ったら抜かしてきて車種が判明
ＮＢでした。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:23:57 ID:GGbTiOPG0

>>512
('A`)ﾉ<ｵﾚﾓｰ

>>527
純正の配管が気に入らないからエグゼの付けた（エグゼのも結局Ｋ＆Ｎなんだよね？）
エキマニとラヂエターで暖めまくって、吸気する純正配管っておかしくね？

>>528
４スロ化したらもっと金かかんね？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:53:01 ID:wFdd5HLQ0

ロドスタ4年乗ってるけど
さすがにそろそろ飽きてきた
UVカットガラスないと肌がもたん・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:01:21 ID:/CnhKc6QO

>>530
たかがエアクリにあの強気価格は閉口。要は費用対効果の問題。
ベリーのエアロみたいに大穴開いてるならともかく、
ライトとボンネットの狭い隙間からの吸入空気に
なんぼラム圧がかかろうとたいした変わりはないかと。
そんくらいならもすこしがんばって４ｽﾛしたいなーという妄想。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:42:46 ID:A9SdRSKa0

F1のラムエア効果は5%とか誰か書いてたな。あんだけ高いとこにあれだけアナがあって5%…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:43:43 ID:S2Hp3Efb0

こないだちょっと壊れたところがあって、中古車で有名な哀・様式って店に行ったんだ。
そしたら店員がちょろっと見て
「たぶんこの部品だと思いますけど、交換します？するなら○万くらいですけど」
「はぁ」（中古車や中古部品たくさんあるのにチェックしないのか・・・？）
値段のことをちょっと言ったら
「まぁウチは哀・様式ですんで。イヤなら他の店に行ってください」
と各種RS関係の雑誌を指差す。

もう２度とこね～よと思って出たけど
思い出したらまた腹が立ってきた。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:19:28 ID:AfKABbJZO

「ウチは○○ですので」なんていう店こんな時代に未だ有るんか～。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:20:26 ID:HloP1dWp0

＞哀・様式

どこ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:22:33 ID:aDC8fe5V0

左は音読み、右は英訳ってとこじゃね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:31:14 ID:5V/INH2P0

あい・すた○りん○じゃね？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:53:27 ID:pg22dA1A0

へー親切にしてもらえたけどなあ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:08:34 ID:HloP1dWp0

>>537 >>538
ｔｈｘ

けどクルマ屋なんてそんなもんじゃね？
愛想よくても気持ち悪いな。いらんもん売りつけられそうでｗ
無愛想でも腕が良けりゃイイよ。

＞「たぶんこの部品だと思いますけど、交換します？するなら○万くらいですけど」
これは酷いと思うがなｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:06:00 ID:GGbTiOPG0

>>532
俺のはインナーカバー取っちゃったから効果大。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:12:14 ID:Az4qtjjv0

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/%7Ecorn-s/message6/273532232576148.html

ホンと色々な奴がいるよな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:14:13 ID:DMMDw31H0

>>512
僕のもバイーーーンて凄い情ない音がしてました
運転席は開け閉めの頻度が多いんでそうなるみたいです
ちなみに俺は車検の時にタダで直してもらったよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:24:33 ID:Az4qtjjv0

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/%7Ecorn-s/message6/555878086322085.html

なんだかなー

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:27:30 ID:HloP1dWp0

>>544
酷いなｗｗｗｗ
コーンズ(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 06:05:24 ID:PDW2cgiBO

どこでもそうだがショップに甘い幻想抱いてちゃイカンな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:07:21 ID:LpFUcstn0

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/9090061027D0400467005.html
どうかしら？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:16:18 ID:C6Nelkrp0

高いか安いかは知らないが、自分の好みだけで言えば、
パワステパワーウィンドウABSエアバッグ革シートｲﾗﾈ
CDチェンジャーも大径アルミもｲﾗﾈｰかも。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:19:14 ID:piNXKrJC0

>>547
ﾀｰﾎﾞｲﾗﾈ!!

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:20:34 ID:tYk0ysso0

買え！
そして登録せずにパーツは全てオクにだせ。

元は十分取れるぞ！

リサイクル法関係は知らん！ｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:16:33 ID:xrP0CyUb0

ターボのヘッドライトと、リヤバンパーだけほしい。
あと、駆動系の部品が強化らしいのが気になる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:31:01 ID:THqWwVs40

就職するので初めて車買う予定で、NBに憧れて欲しいと思っています。
住んでいる地方がそれなりに雪が多い地方で（東北地方ほどは降りませんが）
幌車であることとFRのロードスターでは雪道キツイかなと思うのですがどうでしょうか？
通勤一時間かかるので結構切実な問題なのですがどなたかアドバイスもらえないでしょうか。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:00:51 ID:tYk0ysso0

>>552
つ過去ログ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:01:46 ID:waD9OZo50

なんでそんなにターボは人気ないんだよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:42:19 ID:6bSF4tl4O

ターボは好きだが、厨の態度が気に食わない。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:57:44 ID:bFF7++6X0

クラッチジャダーについて語りなさい。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:12:51 ID:pE+icOZmO

中山は座高高いんか

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:14:59 ID:bcDO/aWl0

ロードスターNA8のダイアグノーシスコードで２１が
何なのか知りませんか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:14:59 ID:d0PRVej80

ターボに使われている内外装部品とかホイールなら欲しいけど、
ロードスターターボというグレードは（'A`）ｲﾗﾈ
部品だけディーラーでオプション品として売ってほしかったのに・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:19:10 ID:tYk0ysso0

百害あって一利なしの17インチホイールが不人気なのですがなにか？
見た目も小さいキャリパーですかすかホイールカッコ悪いｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:00:53 ID:4s33my3G0

ショップって恐いところですか(((((´；ω；)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:36:44 ID:3IyurtcP0

ふと思ったがターボとマツスピCスペック、どっちが速いのかな？
スペックだけならCスペの方が速そうだが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:51:40 ID:97x/Gm5r0

ターボが高くて買えないから妬んでるんだろう。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:02:58 ID:tYk0ysso0

では、マジレス。

NB純正ターボはアメリカからの要望で、中低回転でのトルクを増やし町乗り
を楽にした。
代わりに、レブリミットが下がり日本でのロードスターのイメージとかけ離れてしまった。
RSの16インチでさえ不評なのにアメリカの要望で17インチを履き
既存のオーナーの求めるLWSの良さを置いてきてしまった車だから
日本では不評なんだと思う。

それと、とって付けのターボだから、改造（加給うｐ）は一切不可との
メーカーの公式発表等を含め、弄りたがりのロードスターの
オーナーにそっぽをむかれたんじゃないかな？

それと、アメ公好みのエアロ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:22:29 ID:97x/Gm5r0

16インチに替えればいいじゃないか。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:24:53 ID:2E4vtyeQ0

こんなの撮ってみたい・近くに一杯おらんかのう
ttp://www.youtube.com/watch?v=6fDigj9GE4A&mode=related&search=

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:28:51 ID:bFF7++6X0

レッカー車同行のツーリングか。。。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:32:24 ID:TNPwWac40

>>566
軽ミの終わりくらいにどっかで待ち構えてればもっと大量に撮れそうｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:04:12 ID:chLHrb3g0

>>522ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

570 ：342：2006/10/29(日) 22:13:25 ID:8CSFzUce0

今日中古車見てきました。
1600と1800、試乗させてもらえたけど、エンジンはやっぱりテンロクで十分だわ。
と思った。
６速の方が楽しいけど、５速でも十分楽しいかな。

でも、乗ったのはYS-LTDとRSだったけど、やっぱりRSの方がスポーツカーっぽい乗り心地だったなぁ。
脚周りのせい？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:22:18 ID:bGbGg/2n0

RS-2ドア内張りを、シートベルトの金属部分で
切ってしまいました。よくある事なんですか？
ご意見ください。よくあるなら補修生地で
補強しておこうかなと思っています。
よろしくお願いします。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:34:37 ID:ZqwtcuDC0

>>565
良く嫁
＞16インチでさえ不評ｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:37:34 ID:ZqwtcuDC0

てか、>>565
その理屈なら、エンジンとエアロ、ついでにファイナルをＮＢ８の
純正に替えれば完璧だなｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:41:11 ID:byBSZ7zg0

イジるカネがあるならサーキッ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:05:07 ID:tVJbpc1q0

>>574
同時進行で激貧です

576 ：NA6CE　ﾕｰﾉｽ　ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ：2006/10/30(月) 01:05:09 ID:tJPMXmh00

>>561
藻前さんが、一般常識のある丁寧な対応をすれば、別に恐くないよ。
でも、漏れが今までに行ったショップの対応に限るけど・・・
皆さん親切でしたよ。漏れは、関西圏なので、その他は知らないけど・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 08:42:33 ID:sTg3PtVTO

作っちゃうぐらい要望があったターボはアメリカでは売れたの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:09:52 ID:1gOIErh90

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2646815/detail?rd
ロードスターは当時のファミリアをベースにした車ですが、
ファミリアの２倍の価格でも大ヒットしました」（自動車業界に詳しいジャーナリスト）

ちょw
エンジンだけなのに・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:18:42 ID:mK/7YptiO

これだから自称〇〇に詳しい□□とかは困る。
何処をどう見たらファミリアベースに見えるんだw

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:38:35 ID:Y5ghi86N0

>>578
そうか、俺はリッチ族なのか・・・。
このスレの皆はリッチ族だ！　で「リッチ族」って何だｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:00:43 ID:wWM8xhqZ0

>>563=565

そこかよｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:13:25 ID:47sOhkPZ0

AZ-1は乗ったまま地面でタバコの火が消せたからな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:36:24 ID:IDGf1nS40

>>578
凄い記事だな。ベースになったDOHCのエンジンを積んだファミリアは車両価格で160万位したぞ。
最初のユーノスは170万だった。俺は購入したから覚えているが、いろいろOPつけて240万位の
乗り出しだった。ロドスタはエンジンを流用したといっても、ファミリアからの流用は他には
無かったしね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:37:57 ID:8RG36OU30

デフはファミリア4駆からの流用じゃなかったか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:52:06 ID:LJ6hZIHM0

その「自動車業界に詳しいジャーナリスト」流に言ったら、同程度のトルク容量を持つ部品を使う車は、最も多く生産されている車のベース車となってしまう。
せめてプラットホームと言って欲しいものだ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:43:32 ID:Y5ghi86N0

いや、プラットホーム自体が全くの別物だと思うが・・・。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:52:41 ID:EZMJVHT80

第３京浜で飛び石によりフロントガラスにヒビが・・・＿|￣|○

588 ：585：2006/10/30(月) 21:56:15 ID:LJ6hZIHM0

プラットホーム自体が全くの別物だから、「ファミリアをベースにした車」とは言えない訳です、本当のジャーナリストならね！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:33:55 ID:+BjD0OVU0

>>570
YS-LTDってオープンデフじゃなかた？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:48:36 ID:3KNiPluw0

リッチ族は細かいこと気にしない

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:58:51 ID:lfzT4utU0

なんかファイナルファンタジーの敵みたいだな。
>リッチ族

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:23:33 ID:T0yEZKOM0

おまえら>>587を慰めてやれよw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:32:29 ID:F70cBnYo0

>>587
んじゃ、ガラスも外してルノースポールスパイダーの気分を味わえばいいじゃん。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:35:19 ID:Jh5+3ceD0

そういや、Aピラー切っちゃった人いたよな。
結構カッコよかった。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:43:22 ID:m2F78g7E0

飛び石は車両保険で直せる
俺ぼかし入りガラスにしちゃった

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:51:23 ID:Wjxx47aX0

>>595
翌年の等級に影響あるの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:51:54 ID:52qyaUwF0

>>596
無影響

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:52:50 ID:T0yEZKOM0

それは契約内容によるんじゃないのか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:17:33 ID:OXEpIM0X0

ガラスもピラーも取っ払って
アクリル板立てとけばいいじゃん。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:35:20 ID:wMtOr18S0

等級据え置きのはずだから
影響が全く無いとはいえない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 03:32:37 ID:vyt8eueJ0

>>594
ケロリン号？

あれはすごいよなぁ・・・
転んだら即死しそうだけど　orz

あれだけやってもナンバー取得できるんだな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 07:13:06 ID:64OWwgr70

俺は飛び石免責5万で治したけど今考えると微妙だったな
海外製ガラスならもっと安く治せるし、それ以前に補修で治るレベルならそっちにしたほうがいいな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:47:24 ID:+j4FoO2eO

なぜだか、怪傑ズバットのズバッカーを思い出した。

604 ：困ってます（＾Ｏ＾）：2006/10/31(火) 11:03:37 ID:jxUktDBfO

NB6オレンヂ買ったんですが、不注意で側溝に落ちてしまい
傷だらけになってエンジンもかかりません！悔しくて仕事も手につかず
間もなく鬱病になって現在、脳神経科に通院しております(^Ｏ^)
ところで質問なんですがマツダディーラーに持って行けば問題は解決しますか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:19:13 ID:m8zb0BsC0

脳神経科でもＤでもなく心療内科に行ったらどう？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:34:22 ID:mk7kLJt80

>>604
(^Ｏ^) ←これが鬱になる顔かよ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:02:08 ID:ULTJIrBN0

ﾜﾗﾀ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:28:43 ID:J2o1xPyL0

>>604
つ「解体屋」

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:30:43 ID:J2o1xPyL0

>>587
窓ガラスがあったから、飛び石から身を守れた。エアバッグと一緒だ。
て事で役目を果たしたんだからいさぎよく金を出そう(^-^)/

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:11:44 ID:E2Iz5In5O

不注意で側溝w
しかもエンジンかからなくなるぐらいの勢いって…
空中をショートカットでもしようとしてたのか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:30:50 ID:NcBlTAeJ0

いろは坂でインのインでも試したか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:01:40 ID:nSeVkduP0

陰の陰で鬱だな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:30:14 ID:+5Qa+kMZ0

もみじラインでやった変形版のことかと思ってた

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:06:44 ID:CG3i/J7w0

ショートカットしようとして溝に落ちて１回転したわけだな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:09:57 ID:+j4FoO2eO

しかも、タテに一回転な。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:35:01 ID:CDQqA6Y20

ＮＢで一番運転してて楽しいグレードは何ですか＿？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:39:44 ID:KnniFT3s0

NBではターボが最高というのがこのスレでの定説です。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:06:12 ID:+j4FoO2eO

クーペが一番。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:07:06 ID:T0yEZKOM0

以下、「俺のNBが一番」禁止

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:13:57 ID:fF0vq2Qu0

あいつのNCが一番

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:15:24 ID:PF9Iy6FV0

あいつにゃとってもかなわな～い♪

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:21:48 ID:SBvLJZqh0

バンバンババババババババ～ン

623 ：NA6CE　ﾕｰﾉｽ　ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ：2006/10/31(火) 22:29:59 ID:56/7X7AJ0

じゃあ、オレのＮＡが２(ry

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:36:53 ID:+ezEMTHV0

あ～んたが、イ・チ・バ・ン♪

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:43:56 ID:PF9Iy6FV0

わったしが～二番～♪

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:08:38 ID:SBvLJZqh0

はぁ　どんどん！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:41:55 ID:arl0klrK0

>>616
つか、ロードスターなんてどのグレードでも同じったい
エラい人にはそれがわからんと

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:27:44 ID:prh7+J9mO

俺のロードスターにはパワステが無い

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:33:48 ID:jj2aGTKH0

：名無しさん＠事情通：03/12/18 19:55 ID:CnbC8qlU
数年前、漏れがソープで体験したこと。
入店して待合室に通されると、オバサンが数人の客と話をしていた。
スポーツ新聞を読みつつ聞き耳をたてていると、全盲の息子が筆下ろしをしたいと言うので
付き添いで来たらしい。
オバサン(以下母)は色々心配事を口にしていたが、話し相手の客数人は「大丈夫」「心配しなくていいよ」
となだめていた。
暫くたって奥から白杖持った青年と姫が待合室にやってきた。
革靴はピカピカで結構いい服をきている。この日のために揃えてあげたのだろう。
母はソファから飛び出して姫と軽く会釈したあと、「どうだった？いいこと出来た？」
青年「うん。よかったよ。このお姉さんのおかげで」
実は姫を指差すつもりが別の方向だったので、姫が素早く指した方向に移動。
母は顔をくしゃくしゃにして泣きながら「あんたよかったね～！！」と背中を何度もさすっていた。
客も拍手したり「よかったなあ」と激励していて、今まで無口だった８９３風の客まで立ち上がって
青年の肩をポンポン叩きながら「あんたも一人前の男になったぞ」と祝福していた。
姫も感動して泣いていた。実に素晴らしい光景。
涙腺の弱い漏れは新聞で顔を隠しながら泣いた。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:38:16 ID:j9sRJvaz0

Ｈ2　1万5千キロ　NA6CE　乗り出し60万円　ハードトップ
この車体どう思います？　今日オクで落としてもらったんで
物は見てないんだが

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:42:01 ID:mgW0RTUc0

>>630
キロいくらのくず鉄をそんな値段で買ってご苦労さん

とでも言って欲しいのか？
買った以上は愛せ！漏れも今愛し狂ってる！！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:19:48 ID:SXJ3IbSh0

>>630
買ったあとにうだうだ言うな。ガーッと逝け！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:21:32 ID:rfAAuQ+y0

愛しちゃったのよ～

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:25:16 ID:SXJ3IbSh0

あなただぁけぇぉぉぉ死ぬ程に♪

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:13:42 ID:0xhEPXvHO

暑かったけど、短かったよね…………夏夏夏夏ココナッツ
あ愛愛愛愛アイランド～♪

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:17:43 ID:qgEL2GKo0

ふ～た～り～

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:37:47 ID:0xhEPXvHO

で～ TIP ON DUO～♪もう

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 06:30:38 ID:maEMtRon0

>>630
ボッタクリ価格

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:18:51 ID:Ho5Ch3380

ちょｗｗｗ　昨日の夜からお前らノリが良すぎｗｗｗｗｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:57:30 ID:wfffmr/B0

ステイな流れに乾杯～♪

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:28:20 ID:q6djTBOS0

>>630
走行距離が本当ならまあいいかな。今までの保管状況にもよるけどね。
ただ、同じ金額出すならもうちょい年式の新しいタマもあったかと。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:18:09 ID:jCZiZ1UF0

でも、結局状態の良いやつは安くてもそれぐらいの値段しちゃうからいいんでないの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:54:46 ID:oV4gzwId0

>>642
お前のＩＤ楽しいなｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:24:25 ID:iAOPb0gq0

鑑定に便乗して
H6年　ハードトップ付き　シルバー　5万4千km　　ホイルとマフラーが変わってる
を乗り出し66万　買った以上愛するが、評価も気になるのでお願いします。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:35:02 ID:K+sXKBrsO

あっ、そう。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:52:01 ID:q6djTBOS0

これまた年数にしては走ってないね。ホイールとマフラーが社外品の
時点で俺的には評価外だｗ　色は地味なシルバーだし、50万くらい
なら出してもいい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:58:46 ID:oRqckzWq0

私のも鑑定お願いします
H.12　NB6　レッド　1万7千km　車検2年　ホイルとＣＤコンポは社外
乗り出し70万　買った以上愛するが、既にNCが欲しくてたまらない。鑑定お願いします。

買ったのはデラ　ワンオナ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:59:33 ID:NCaiYz+a0

随分安いな。ATか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:26:57 ID:XxePUPuqO

事故車じゃね?

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:05:01 ID:prh7+J9mO

>>649
ディーラーで事故車扱ってるの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:06:13 ID:iAOPb0gq0

>>646
率直な意見をありがとう
自分的に問題ない所なのでこれから寒さ限界来るまでオープンで走ります

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:19:49 ID:0xhEPXvHO

>>651は日本一周の旅に出るのかな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:24:59 ID:eWNcITKKO

赤なんてダサくて安くても買わないし

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:56:26 ID:wPz/F9v20

>>650
Dも会社によって様々だから何ともだけど、うちでは扱ってるよ。ちゃんと事故暦書いてね。
でも、Dで出してる事故車は酷いのは無いだろう、といってはみたものの世の中悪い人っての
はいる訳で・・・・鬱

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:02:33 ID:CcCouWUz0

ここは中古車査定スレになりました

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:04:32 ID:XxePUPuqO

>>653
赤もいい色だよ。
俺様のクリスタルブルーが最高だけど。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:30:31 ID:Y/8xwD4Q0

もれの渡辺満里奈ブルーがその上。

セーラー服を脱がさないで～♪
今はダメよぉ我慢なさって～♪

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:57:18 ID:RpoZR2Th0

でも、満里奈も年とっちゃったよね…
お肌がﾋﾟﾁﾋﾟﾁしてない…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:12:14 ID:xAUJVnru0

じゃ・あ・ね♪

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:23:09 ID:n/aOAly80

愛するオレのロドも、もうすぐ１０才なんだが、ミッションのOHってＤで頼むといくらくらいするの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:28:21 ID:wPz/F9v20

>>660
OHするほどミッション調子悪いですか？何キロぐらい乗ってます？
ちなみに今はデラではOHって基本やらないですよ。リンク品交換になるのが定番です。
その方が安いし。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:49:47 ID:n/aOAly80

>>661
れすサンクス！
調子が悪いって訳じゃないんだけど、クラッチ交換のついでにと思って聞いてみました。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:01:10 ID:wPz/F9v20

>>660
参考までにうちのロドスタちゃんはH6式の10万キロ突破なんですが、毎日仕事帰りに
激しく攻め込んで走っててもミッション調子悪くなってきてないですよー。
オイル交換だけ定期的にやってあげれば大丈夫だと思います。

クラッチ交換、うちもそろそろやらんとかなぁ。どうせならターボのクラッチ入れて
みたり・・・・ﾑﾌ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:02:25 ID:sD5RNnWI0

>>663
タイベル交換しましたかー？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:04:51 ID:wPz/F9v20

>>664
5万キロぐらいのときに一回仕様違いのエンジンに載せ変えて、そのときに
やって・・・・あるよな?w確か。会社行ったら整備暦確認してみますわ(汗

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:18:19 ID:n/aOAly80

>>663
１０万突破おめでとうございます！
ミッションはそんなに気を遣わなくてもいいんですねぇ～

情報ありがとうございます！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:21:49 ID:VPofX5UB0

ハチロクで、十何万㌔乗って、サーキットで酷使しても壊れないから
ロドスタのミッションの信頼性はどうかわからんが、激しい運転してないなら
ＯＨしなくてもいいんじゃね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:29:43 ID:OPD1MVQu0

年2～3万乗る俺には10万㌔ってただの通過点だな、
きちんと消耗品交換して、へたくそな運転してなければ、ぜんぜん問題ない。
経年劣化のほうが俺は怖い。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:43:52 ID:wPz/F9v20

40万キロぐらいはエンジン無交換でいけるようだな。管理にも寄るところは大きいが。
距離乗るとホース類とか補機類も消耗品になるよね・・・財布の比重が軽くなる。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:44:54 ID:UkiMSiCp0

財布の比重は変わらない悪寒

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:48:52 ID:wPz/F9v20

な、中身も一くくりにしたら、距離乗る人の財布と乗らない人の財布の比重が変わるって
コトにはなら・・・・・・・・・・・ないかorz

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:57:44 ID:sD5RNnWI0

というか駐車場の屋根のある・なしが影響大きそう・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:14:33 ID:vXiHT3EJ0

屋根つき駐車場を条件に家を探した俺は勝ち組

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:17:12 ID:3S7v1L5b0

庭付き一戸建て駐車場2台分の家を購入し、駐車場に屋根を付けた俺も勝ち組

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:21:22 ID:VPofX5UB0

>>674
駐車場２台分の家で、庭付き一戸建てで、駐車場に屋根付けたらすごくね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:23:35 ID:aFKbN0ur0

給料半分になって実家に戻った俺は当然負け組

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:24:57 ID:Wbsy+26N0

スーパー７とエリーゼを持ってる俺が真の勝ち組

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:25:01 ID:vrB9Ixsy0

高床式倉庫みたいな家なんじゃね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:26:17 ID:fpYafCF5O

親の屋根付き分取ったオレは勝ち組

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:32:55 ID:Y/8xwD4Q0

>>679
ニートなパラサイトで駐車場まで奪うのか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:32:56 ID:RaHE82Gu0

５台分の駐車場と家がただで手に入った俺は勝ち組。
でも駐車場に屋根がねえ・・・・やっぱ負け組か。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:47:40 ID:prh7+J9mO

デブピザだけど赤いロードスター乗ってます
つねに3000回転以上を心掛けて攻め気味に乗ってます
街の皆さんごめんなさい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:57:21 ID:ukc9BhVq0

NA買ったがS2000に即浮気の悪寒。
どっちも残したいが８台は無理。
でもスタイルはNAがいいやな～悩むぜ。

全部ガレージに入れてやりたいからなあ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:58:42 ID:Tiw2Zp2f0

ウチは、屋根付き駐車場が６台分ある。

・・・けど、嫁姑問題勃発で出ていく事になりそう・・・・
’９１年式ＮＡを維持（現状は極上のつもり）しているが、屋根無し賃貸になると痛みそう(T_T)

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:04:06 ID:x1aLDNkY0

>>684

つ　ボディカバー

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:10:03 ID:mQJ4nBUv0

傘が無い～

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:11:22 ID:RBZQY6DV0

>>663
加給器でも付けていない限り
ネコに小判,
豚に真珠
て奴だよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:21:53 ID:qOB/Ymwz0

>>684
痛んだら全塗装すればいいじゃないｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:25:36 ID:HZLrXejP0

>>687
気分的に満足できればそれでいいのよ。部品は社割で安く買えるしね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:17:14 ID:eJgJsaNj0

>>684
お前は俺かｗ
うちもガレージ6台分+車4台だった
でて2年たつがビニール窓は無事だ、しかし屋根無しは正直塗装がきつい
コーティングでごまかしてるｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:52:24 ID:YgMS6fxw0

お前ら貧乏だな。
家なんて納屋に10台は停められるし、
田畑と山に10000台は停められるスペースがあるぞ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:02:17 ID:R4O/+46F0

いいなぁ・・俺の給料じゃ屋根付き1台でいっぱいいっぱいだよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:03:25 ID:qOB/Ymwz0

>>691
オマエは親が土地持ちなだけだろう( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:04:24 ID:PKVJ9bPE0

>>691
いなかもん

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:04:48 ID:QNT4Bck90

>>691
車は？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:13:10 ID:Qo23KkwR0

>>691
解体屋？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:44:51 ID:mQJ4nBUv0

>>695
クボタとかヤンマーのじゃね?

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 03:10:30 ID:YaGY7zXOO

NA8 Vスペシャル白
7年で屋根車庫保管 2万㌔
ついに手放す方向で考え中ですが、どれくらいが相場なんでしょうか？
ちなみに修復はナシ幌はガラス熱線入りに交換済みでハードトップ未使用で保管しております。
アドバイスお願いします。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 03:58:52 ID:YgMS6fxw0

>698
シリーズ1なら買い叩かれるな。
俺が50万で買ってやる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 04:02:34 ID:YgMS6fxw0

ちょっと待った。
白いVスペって何だ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 04:13:00 ID:Oj3tEaVy0

>>700
Vスペに白ってあったんじゃねーんかい？
シリーズ1.5になってから白追加されたって記事見たし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 04:21:14 ID:qOB/Ymwz0

>>700
Vスペ白あるよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 04:46:38 ID:CYJcV9Nw0

伝説の白いフライングVじゃね？

704 ：700：2006/11/02(木) 04:54:13 ID:YgMS6fxw0

産休。
スーパー・ロック '84 in JAPANの事か。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 05:25:43 ID:YaGY7zXOO

ありがとうございます。では70万で買うと言う見積もり出したアップルに売っても大丈夫そうですかねー
なんだか後ろ髪引かれる思いです。洗車とコンビニの繰り返しが2年続いてまた車検嫁に王手かけられましたものでー・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:05:59 ID:2cUL8/jmO

>>680
ニートじゃないし金家に入れてるけどそーいわれると凹むな

>>683
いっそデザイン相応にS2000とNAのエンジン交換したらどうか

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:54:20 ID:VaE7thffO

現行型、デザインは好きなんだがドアミラーの形がなんか微妙

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:42:31 ID:tIJped7kO

ハードトップは自分でヤフオクに出した方が絶対儲るぞ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:42:42 ID:/vWepA4p0

>>698
ハードトップだけ３万で売って下さい(^-^)v

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:47:59 ID:C6VwL9hn0

>>698

未使用ハードトップなら10万でヤフオクで売れるのでは？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:52:17 ID:9LNBxGQKO

70万ってアップル狂ってるw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:59:44 ID:YaGY7zXOO

そうなんですかいろいろとありがとうございました。ではアップルになくなく買っていただきます。ちなみに売りに出される時はいくらくらいなのでしょうね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:02:50 ID:YaGY7zXOO

793さん伝説を教えていただけますか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:05:19 ID:YaGY7zXOO

失礼！703でした

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:04:02 ID:f492miXK0

パラサイトは辞めたほうが良いゾ
精神的・経済的な危機感が薄れるのでどんどんダメ人間になってしまう。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:31:25 ID:v2Pf8iB4O

ちょっと教えてほしいんですがドアミラーのミラーだけ取り外しできるんでしょうか？誰かお願いします

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:44:57 ID:PKVJ9bPE0

NC乗ってきた。
もっとチープでもいいかなぁと思った。
普通の車なんだもんよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:33:17 ID:8NcS5eqh0

最初に買う車をロードスターにしようと思ってます。
買うなら何型がいいのでしょうか？
予算は１００万くらいで

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:42:03 ID:M8/9Pg500

幌型

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:44:42 ID:8NcS5eqh0

NA？NB？NC？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:51:27 ID:TKoGW9tO0

>>718
初めての車なら　NB6C　1型　で十分では？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:53:12 ID:f492miXK0

今しか乗れないからNA6CEを強く勧める

723 ：718：2006/11/02(木) 15:59:11 ID:8NcS5eqh0

ＮＢ８Ｃはやめといた方がいい？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:09:38 ID:/XZ9pK4K0

初めてならNB6でいいと思うよ
リーズナブルだし

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:16:32 ID:4eowB03l0

便乗で質問させて下さい。
ＮＢ８Ｃのマイチェン前と後ってフィーリング全然違いますか？
カタログだと馬力が全然違うみたいですが。

726 ：718：2006/11/02(木) 16:16:59 ID:8NcS5eqh0

NB6かぁ。
NAは程度が良くないのが多いのかな？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:25:12 ID:li5CbpM40

今日ガリバーにNAを査定してもらったのですが20万にしかならなかった・・・orz
やっぱりそんなもんですかね？

H3年式　赤　MT　走行54000　ユーロテール装着　
アルミは社外品で帆はNBのガラス熱線入りのやつ。コーティングしているので
見た目かなりキレイなんですが。
車検は残り三ヶ月でマツダディーラで購入しました。

やはりこれぐらいが妥当でしょうか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:40:54 ID:acz1IwDx0

>>727
逆に20万も付いて喜ぶべきだろ。15年落ちの他の国産車なんざ
値段なんか付かないんだから。買取でその値段ならかなり良い方だな。

>>718
車に詳しい、メンテにもチャレンジしたい、他の足車があるってなら
NAでも良いが初めてで一台っきりならNBにしとくのが賢明。NBは6でも
8でも好きな方でと思うがレギュラー仕様の方が安くていいよ。なもんで
個人的にはNB1の1800がいい。つか欲しい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:57:23 ID:sdHM8VGP0

形が好きでコレクションに持っていたいならNA。
で、初期形の程度のいいのを探してもらうか最終形を100万くらいで買うか
だと思うね。ただ1台で遊びたい、楽しみたい、5年後はわからないなら
NBの最終形でいいんじゃないかな？NAとは比べ物にならないほどよくできて
いるし、ついこの間まで現役だったわけだからね。
NBなら1800でいいんじゃないかな。はやいよw

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:21:24 ID:YaGY7zXOO

オープンカーはいつまでも値段つく？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:42:02 ID:leQQXLKp0

見たことないなあ、マツダロードスターの幌開状態。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:27:04 ID:gyoUo6RYO

家に引き込もってるからじゃね？
俺は夜中しかオープンしないけど昼間開けてるの結構いるよ
夕方が一番多いかな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:45:06 ID:YaGY7zXOO

幌空けるのあたりまえ
俺はいつも

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:01:26 ID:YaGY7zXOO

今戻りましたー少し寒くなってきましたね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:41:46 ID:ullY+0kk0

NB6乗りは絶対他人にNB8を勧めない

な　　ぜ　　だ　　？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:09:10 ID:D3tBj9YmO

それはわざわざ乗ってもいない物を
他人に勧められないからだろうよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:40:06 ID:qii3sayV0

>>735
みんな失敗した連中だからな。
おまえも巻き込みたいのだよ。

ＮＢ８を乗っているおれは心の余裕があるからＮＢ６も勧めるよ。

レギュラーだし遅いから安全運転で走れるとか・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:50:59 ID:PKVJ9bPE0

NB6かなりいいと思うんだけど駄目なのか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:19:18 ID:DsdvVmLU0

>>725
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html

740 ：718：2006/11/02(木) 22:38:17 ID:QaSSAJZ/0

ＮＢ８がいいなぁ。
初心者だけどある程度速さも欲しいし

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:39:51 ID:PKVJ9bPE0

初心者なら尚更アンダーパワーな車乗って、MTの練習したほうがいいんじゃねえのか？

742 ：718：2006/11/02(木) 22:42:52 ID:QaSSAJZ/0

>>741
あぁやっぱそうですか。
じゃぁＮＢ６ですね。

う～ん迷うな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:53:35 ID:vWRB3Skn0

ＮＢ６乗りで、ＮＢ８のバルタイ有・無に両方乗ったことがあるけど、
買って後悔しないのは、ＮＢ８のバルタイ有（１６０ＰＳ）モデルだと思うよ。

ＮＢ６はやはりノーマルではエンジンがかったるい。
チューンするとＮＢ８よりレスポンスがいいからいいだけどね。

744 ：743：2006/11/02(木) 22:57:02 ID:vWRB3Skn0

すまん、最後がおかしくなった。

ちなみにＮＢ３以降は排ガス規制で５ＰＳほどパワーダウンしているので
ＮＢ２がベターな選択。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:04:12 ID:gyoUo6RYO

今どきの適当に運転しても走ってくれる車に比べりゃどっちでも練習になるよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:05:58 ID:DsdvVmLU0

>>740
6でも8でも床まで踏めば公道では十分な速度出るよ。ただ、NB8の方がトルクあるからシフトダウン手抜き
してもそれなりに走れる。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:09:32 ID:TKoGW9tO0

遠出したり高速乗る機会が多いなら1.8って結論が出て居るんだが・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:10:48 ID:qTO+ftCR0

nb6だって楽しいよ。na初期のテンロクとは出来が違うよ。
でもnb8の方がいいって！速いって行ってもロドスタとしてだからさ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:13:08 ID:DsdvVmLU0

na6だって楽しいよ。nb6に比べればパワーウエイトレシオで断然有利ー。

750 ：718：2006/11/02(木) 23:21:35 ID:QaSSAJZ/0

みんなのを読めば読むほど迷います。
結局は自分で判断しろってことだよね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:23:44 ID:qTO+ftCR0

ま、、、ねー
ネタをありが？orz

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:26:58 ID:6sLbfFif0

>>750
1.6or1.8とか、NAorNBというより、程度の良いものを見つけることに専念したほうがいいよ。

753 ：718：2006/11/02(木) 23:30:26 ID:QaSSAJZ/0

>>752
そうですね。まずは程度が良くないとですもんね。

他にも参考にしたいので、意見お願いします。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:37:32 ID:uXoMD7AN0

>>753
俺はあんまり調べずに衝動買いして、他のグレ－ドとの装備の差にゲンナリした。
個体としては気に入ってるけど。そういう意味で不満が残る状態になったから
その点だけは注意して選んでみては？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:40:12 ID:ZRJbpiVb0

お聞きしたいことがありますけど、平成７年式ＮＡ８ロードスター用の燃料フィルターはマツダ純正部品でしか置いていないのでしょうか？よろしくおねがいします。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:40:21 ID:VDmVqxE3O

ハチロク乗りだが、ロドスタ乗ったけどﾂﾏﾝﾈ。
運転してるダイレクトな実感がハチロクに比べて少なすぎ。
エンジンも糞つまらんし。
退屈なクルマだな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:40:38 ID:gyoUo6RYO

>>743
それってチューンwしたエンジンどうしの比較で？
別にいじる気はないんだけど気になる

758 ：718：2006/11/02(木) 23:41:48 ID:QaSSAJZ/0

グレードは一番上のにした方がいいってこと？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:43:11 ID:gyoUo6RYO

漫画に影響されすぎだろ…常識で考えて(´･ω･`)

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:45:57 ID:qii3sayV0

>>756
昔の車だからダイレクト感もあるし、原付並みの速さだから
安全志向の人にはいい車だ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:50:00 ID:gyoUo6RYO

お前間違えてるぞ
それハチロクじゃなくてハチゴーだ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:50:43 ID:VDmVqxE3O

ﾄﾞ素人の意見だなw
ロドスタが安定指向のよい子ちゃんクルマだから誰でも安全に走れるんだよw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:50:46 ID:uXoMD7AN0

>>758
後から金かけて自分好みの車に仕上げていくつもりならどのグレ－ドでもいいんじゃない？
逆に何もする気がないけどそれなりの装備が欲しいってことなら上のグレ－ドを最初から
狙うのも有りなんじゃないか。と思う。

俺の場合はもう買っちゃったから必然的に前者になるのです。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:55:19 ID:HZLrXejP0

>>761
変わんね。

ってか、ハチロクとかどーでもいいよ♪ロドスタ、ロドスタ！
スンスン♪しよーよ♪スンスン♪

>>762
危険な車にのりたかぁないだろｗ

765 ：718：2006/11/02(木) 23:55:40 ID:QaSSAJZ/0

後々は自分で色々いじってみたいんですよね。
なのでどのグレードでもいいのかな。

でもどっちもいじるなら上のグレードの方が
下のグレードよりもいい感じになるんじゃないんですか？
そんな簡単なものじゃないのかな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:57:32 ID:VDmVqxE3O

ロドスタ乗りは軟派が多いな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:58:29 ID:EfcduZZX0

>>765
一度実際乗ってみればいいと思うよ
初めての車なら1.6でも十分速いだろうし

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:01:40 ID:DsdvVmLU0

>>755
デラで買え

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:03:51 ID:VDmVqxE3O

ロードスターは遅いから楽しくないね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:05:31 ID:Z12kE79I0

ランエボでも乗ってろクマー

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:08:07 ID:i+EswKvL0

>>755
多分社外品は出てないと思う。純正でいいんじゃない?ちょっと高いけど、そうそう
交換するモンでもないしね。

>>765
一秒を削るような用途に使うわけじゃないんだろうから、実際速かろうが遅かろうが
のってみてビビビッときたものを選べばいいんジャマイカ?

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:09:47 ID:YvdMe8o3O

ロードスターよりはランエボの方が速くて楽しいね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:11:08 ID:2yfE3Yvr0

>>772
ん？ああ。そうだね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:13:59 ID:CQZ4P+Ts0

>>757
１６００と１８００の価格差分をＮＢ６のチューンに充てた場合ってとこ。
ラムエア、ビッグスロットル、エキマニ、ヘッドチューン、
軽量フライホイールでＮＢ２の１８００より気持ちよいエンジンになる。

しかもＢ６はＢＰより約１０ｋｇ軽い。
ＢＰ－ＶＥとではさらに２～３ｋｇ違うはず。
クルマとの一体感という意味では、
フロントの１０キロは結構バカにできない差だよ。
実際、ワインディングでは１６００の方が明らかにノーズの入りがよかった。
特に下りでは、かなりの人が差を感じることができると思う。

ただ、パワー追求ならＮＢ１の１８００を２Ｌにボアアップさせて
ハイカムを入れるのが一番だよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:14:16 ID:hCs2nI7X0

少なくとも、前に乗っていたＧＣ８よりＮＢ８の方が格段に楽しいよ。
格段に遅いけどね。ｗ　

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:15:21 ID:7chTcKq7O

乗りこなす道と法律が見当たりませんロドスタでスポーツ気分を満喫したほうが丸かも・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:16:42 ID:YvdMe8o3O

だろ？しかもロードスターカッコ悪いしね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:19:37 ID:kjYeCW/n0

フォグ付けたいけど、デラで３マンかかるとは。。。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:27:04 ID:P5Lv82Ah0

>>768 >>771 ありがとうございます。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:42:25 ID:P5Lv82Ah0

>>777 そう言ってるお前がきもい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:50:40 ID:jV15Y3QD0

遅くてもロドスタが大好きだ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:52:13 ID:2yfE3Yvr0

>>777
ん？あぁ。そうだね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:41:07 ID:3U3+yyGR0

金あるなら1.8無いなら1,6だろ
むしろ金額差以上の性能差だからATで買い物車にする以外であれば無理しても1.8おすすめするけど

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:18:36 ID:9xjAj8lE0

どれでもいいから気に入ったの選べってこった

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:28:00 ID:KX0Ov+Ov0

まとめ

1.8NB2

これ意外なし、文句言うやつは嵐。

例外として
走りやするなら1.8NB1がパーツ多くてお勧め！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:32:10 ID:oE47ZNy80

相変わらず煽りに弱いな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:34:30 ID:lBUb8PyM0

1.8NB1に後期６MT載せかえでおｋ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:39:52 ID:Wayn+5BV0

コストパフォーマンス考えたらNB6C前期低走行車

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 06:28:28 ID:YvdMe8o3O

ロードスターはまずエンジンが糞

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:25:28 ID:7chTcKq7O

そんな事みんな解ってるよそこも含めて好きなんだよねー人間パーフェクトより手がかかるほうが人気あるもんですよ
特に趣味性の高いMonoはその傾向にあるね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:28:51 ID:VWXE8gZG0

エンジンと言えばNB1のBP（NA8も一緒だっけ？）とNB2のBP
パワー追求して弄るならどっちがいいんかね？
パーツはどっちも一通り出揃ってるって感じだけど

やっぱり余計なものが付いてないNB1のBP？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:54:10 ID:lvZB2hwx0

エンジンを弄るなら安いＮＢ1。弄らないならＮＢ２。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:54:10 ID:7chTcKq7O

あっうんそうだね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:06:01 ID:7chTcKq7O

今日は天気よいし幌空けて走りましょう。房総のワイディング空いてるよ！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:24:00 ID:7chTcKq7O

ヘッドライトでてこない
やばい！早く帰らなきゃ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:27:47 ID:ysXpclU0O

手動でリトラ出せるよ。取説に出てるから読んでおくといい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:38:00 ID:qSqb2Zo00

初心者は普通弄らない。
よってNB8（2）に決定。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:29:15 ID:5f+4ZCbSO

>>794→>>795の流れにﾜﾛﾀ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:33:54 ID:G06oPZLU0

ここでは不評のＮＢターボ試乗してきましたよ！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:41:14 ID:J+hkJbNt0

あっうんそうだね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:56:54 ID:c1qfYn23O

>>799
レポは？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:25:29 ID:P5Lv82Ah0

質問です。９５年式ＮＡ８ロードスターですが、水温計のジョイントは何パイになるのでしょうか？
あとどこのメーカーがおすすめですか？よろしくおねがいします。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:32:09 ID:TKi/sE5b0

標準の205/45-16→185/50-16に変えようと思います。

NA8からの乗り換えで、出足がやたら重っ苦しくて全然前に進まない感じに
我慢できなくなりました。
しかし、さすがに一気に195を飛び越えて185ってのはためらいがあるんですが、
やったこと有る人、いたら感想plz

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:47:38 ID:4jH7KBMoO

>>803
出足の重さはファイナルの違いだとｵﾓ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:31:36 ID:Wayn+5BV0

NB6Cで　185の14ｲﾝﾁだと思うんだけど
185/50-16に変えると走りにどんな違いが出てきますか？

やっぱ重くなっちゃうのかな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:02:35 ID:J+hkJbNt0

>>803
何に乗り換えたの？

NR-Aは15インチだし？
NB8？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:04:33 ID:211jwQsM0

185/60-14か195/50-15ぢゃないの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:21:49 ID:xRLPkAqo0

>>803
外径をちょっとでも小さくするためにも
脚下の重量を軽くするためにも、185/60-14をオススメ

>>806
NB2以降のRSだかRS2だかの16インチのヤツじゃね？

809 ：808：2006/11/03(金) 19:22:46 ID:xRLPkAqo0

って、14インチは入らねーんだった。と自己レス

入るホイール探して195/50-15をオススメ。に変更

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:27:53 ID:0DeAGFNH0

H11年式のVSとRSで迷っています。
RSとVSの決定的な違いはシートの革とビルシュタインダンパー？
（CDやスピーカやABSオプションはRSについています）

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:44:16 ID:RXv4mp1W0

H11年式のVSに乗ってるけど
革シートはホールドしない。蒸れる。でもお手入れ楽で乗り心地良し。
ボーズは低音がうるさすぎ、

俺はVS大好きです

812 ：803：2006/11/03(金) 19:51:54 ID:TKi/sE5b0

>入るホイール探して195/50-15
インチダウンしてーけど、金がねーんだよ！
ってか、ホイール代を貯めて車庫長買いたいのよ。

しかし、↓みるとNB8RSってマイナーなんだなぁってツクヅク思う。
>何に乗り換えたの？
>NR-Aは15インチだし？

やっぱ185-50では、ケース剛性落ちすぎかなぁ・・・
205/45-R16からだと、外径がどんぴしゃなのが、185-50-16なのよね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:05:14 ID:kjYeCW/n0

>>802
ラジェーターホースは30φ。
ジョイントのメーカーなんてどこでも良いんじゃねーの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:28:02 ID:xRLPkAqo0

>>812
トロさの原因が外径にある可能性もありつつ。
16インチ車は外径がもともとの設計(NA)よりデカいハズ。
そして、16インチに合わせてセッティングされた車高調が無いという罠

→まともに走るなら先にインチダウンのような気が

ちなみに、外径が変わらんならタイヤのハイトも変わらんから、
剛性は大差無いんじゃね？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:57:39 ID:CKDeZKyBO

会社の仕入れ部に頼んでおいたロドスタが今朝届きますた。
定時後に上司にチェック＆部品出しまでしてもらった結果、
かなり程度の良いモノと判明。

値段からしてそこそこ程度悪いものと覚悟していた分、幸せ一杯

車検取れるまでもうしばらく時間かかるけど、納車したあかつきには
皆さんよろしくお願いします。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:11:47 ID:7chTcKq7O

いいなあうらやましいな
納車のひ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:13:04 ID:plNDfVTr0

よろしくお願いします

818 ：８１０：2006/11/03(金) 22:22:46 ID:0DeAGFNH0

>811さんありがとうございます。
やはりVSにするかなぁ。
買おうとしてる奴には、カーナビが付いてますが、当時の
ナビは地図入れ替え不可能？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:38:23 ID:7chTcKq7O

微妙かな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:57:49 ID:1ZjYWaI60

NB6かNB8で迷ってます

NB8だと発進時ちょっと強めに踏めばｷｭｯｷｭと音立てて楽しいと上にありましたが
やっぱしNB6はそんなの無理でしょうか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:17:31 ID:cy/vx0SR0

6でも余裕。
8よりちょびっと気合入れればｷｭｷｭと鳴るですよ。
楽しいのかどうか知んないけどさ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:20:36 ID:f3y4Onzi0

>>818
純正ナビならデラで地図買えると思う。デラで聞いてみれ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:21:11 ID:f3y4Onzi0

>>820
タイヤによる

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:32:21 ID:wSEvXXlt0

>>820
こんな下らない理由でNB6か8を迷う奴は初めて見たな。
シルビアのターボでも買ったほうがよっぽど簡単にホイルスピンするぞ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:54:19 ID:DZOXWBnL0

>>812
NB4RSで(RSは８しかないんじゃ？)16>15にしたけど
格段に動きが軽くなったよ。

安いホイールでいいからタイヤつきを引っ張ってくるといいよ。
しかも初速も中間加速もまったく違うし。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:14:43 ID:a4p5WtxZ0

>>818
純正ナビ？
H11年の純正ならCDナビだから、（俺のもそう）
最新の地図は2005年でうｐデートは終わった、
ようなことをデラが行ってた気がする。
あやふやな情報でごめん。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:23:22 ID:wehUK6Lm0

木になったので優しい漏れ様が検索してあげましたよ

【MAZDA】地図バージョンアップ関連情報｜ナビゲーション
ttp://www.mazda.co.jp/accessories/navigation/navi_map_vu.html

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:35:44 ID:l3UJUbgS0

>>825
おい！

人が折角
「金ないから16のままタイヤ幅ダウンでどうにかしよう。
15にしても大差なさそうだしな」
って諦めかけてたのに、なんて楽しそうなアドバイスすんだ。ちくしょーめ。
おかげで、タイヤホイールのセット価格で再検討する羽目になったじゃねーか。クソッ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:40:33 ID:m0qGyvlg0

>>825
１５のセットを買って、今の１６のセットを売ればいい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:41:27 ID:m6iJTGWb0

>>828
それでいいｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:43:01 ID:m0qGyvlg0

829 は　>>828への間違い

832 ：820：2006/11/04(土) 00:45:16 ID:W7EZGaXO0

皆さんｻﾝｸｽ！

都内での試乗なのでおとなしい運転しか出来ないから聞いてみましたｗ
原ﾁｬﾘよりﾄﾛい速度域でNB6とNB8試乗し比べて「どうですか？ぜんぜん違うでしょ？」
って店員に聞かれてもねぇ・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:54:39 ID:wehUK6Lm0

>>832
5000RPMくらいでクラッチミート汁

834 ：818：2006/11/04(土) 01:02:24 ID:RRIeNWbz0

>822さん、>826さん、>827さん、ありがとうございます。
BIOSのように何らかの形で更新できるのですね。
純正なので大丈夫だと思われます。
橙のRSでCD,MD付も魅力でしたが・・・・・。
VSの方を買うことにします。
複数の写真のみでの購入。ちと、怖いなぁ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:07:58 ID:wehUK6Lm0

>>834
ぉぃぉぃ、実車見ないで買うのかよ？　それはやめとけ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:32:45 ID:/rfYB2/TO

ん？ああ。そうだね。

837 ：８１８：2006/11/04(土) 01:39:32 ID:RRIeNWbz0

>835
しかし、関東まで確認に行けないのです。ディーラーから買うから安心・・・・・・・・たぶん。

838 ：825：2006/11/04(土) 01:43:48 ID:HmVQ5XeQ0

>>828
トドメだ。
ETC、ナビ並の体感だよ。
唯一誰でもわかるくらいの性能アップといえる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 02:14:39 ID:ELPRURnE0

>>833
そんなことをしたら1.8リッターの極太トルクがドライブシャフトを介し
後輪に伝わりたちまちホイルスピンしてしまうじゃないか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 02:46:15 ID:YA4VYnbt0

アイバッハプロキットって車高下がりすぎ？
KONIと組み合わせようと思っているんだけど。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:25:09 ID:bvaRgLOy0

>>832、え？わからない？クルマオンチやね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:25:15 ID:qYdblTRX0

>>810=818=837
俺と同じ悩み持った人はけーん！俺はＶＳ買ったけど買う前に言わせて～
ＮＢ１のＢＯＳＥは音が割れます　スピーカー交換２万円　ヤフオク５０００円
ＢＯＳＥは抵抗（インビーダンス）が違うため社外オーディオが付けられません
付けるとすると配線引きなおし＆スピーカー入れ替えでちょっと高め
おすすめはポータブルナビ＋ＢＯＳＥのＣＤプレイヤー１ＤＩＮタイプ

ＲＳとの走りの差はタワーバー・ビル足・15インチアルミ
アルミは社外も豊富だし、７年前の足はどうせ死んでるだろうから意味なし
タワーバーはオクで４０００円位

１３マソ走っているがどこも問題なし、あ、俺は走行１０マソで今年２月に実車見ないで買った
５０マソだった、すごいコストパフォーマンス（ｗ
小さな不満はあっても楽しさが全て吹き飛ばしてくれますよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:56:13 ID:Cyki8X8I0

>>842
アイソレーショントランスの代替品が数千円で手に入りますがなにか？

ついでに、
メーカー保障は全て尽きているし
走行10万ｋの中古車にその値段は安くないよｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:59:27 ID:a4p5WtxZ0

>>842

ボーズのスピーカの音が割れるのは、雨の日だけだろｗ
サービス情報？で雨水対策が出てるよ

でも、結構高かった気がする。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:27:55 ID:hGzP5MeUO

実車はなんとかして見るほうがよいと思います。
私も写真だけでディーラーから買いました。
質問もかなり細部までしつこくし納得の上購入しましたが実際納車されてからはクレームの嵐！
返品がきかない為最終的に事情話し近くのディーラーに買い取り依頼しましたが、買い取り専門店よりかなり安い価格点けられました。ディーラーなんてそのレベルだと思います。売るまでは全く態度が違います。特に通販は顔見てないから極端！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:54:48 ID:zPLpdS7MO

何年か前だけど、オクでほぼ新品のプロドライブGC-06D・九部山G3付き15インチを50kで落として
NB2の純正16インチを35kで売り払ったぞ
人気ないモデルなら格安で手に入ることも…
ってか人気ないのかね？うちの車に糞似合ってるんだけど
最近後継モデルが出たみたいだけど前の型の方がカッコイイし

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:43:26 ID:hGzP5MeUO

さっきNBの後ろずっと走ってたけどリアのスタイルはNAのほうがいい

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:55:37 ID:Pv/9wcP+O

ＮＢ海苔の漏れもそう思う

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:12:32 ID:eupzCK230

みなさんに聞いてみたいんですけど、雪国の1stでNB購入は無謀ですかね？
一応街中運転のみ考えてるんですけど…
雪のない土地から移ってきて今ひとつ感覚が分からないんです。
4駆で欲しい車もないですし。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:14:59 ID:cnXWRvA40

雪国の新潟にもロドスタ専門ショップはあるわけだが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:41:14 ID:ZOmcHfN30

>>849
過去ログ嫁

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:00:10 ID:U9hWJV6o0

俺はNBの後ろ姿が好き。
あのうねうねっとしたロー＆ワイドな感じがたまらん。
フロントはNAの方が味があるかな。
ただNAの前とNBの後ろを合わせても、あまりいいデザインじゃない気がする。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:06:05 ID:ELPRURnE0

>>852
夜にNB見ると恐ろしいくらいにワイド＆ローだよね
大型車と見間違えるくらいだ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:07:31 ID:Cyki8X8I0

>>850
その雪国のロードスター専門ショップでさえ
冬は自分のロードスターを封印するわけだが？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:27:56 ID:owPO9L7I0

ＨＩＤライトに換えたいなぁと思うけど、APOLLONどうなんだろう？
５万円で交換できるだけど・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:40:36 ID:S61EjXb90

>>854
アホか。
北海道の雪の多い地域でもみんな年中乗ってる。
タクシーが走ってるのみりゃわかるだろ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:48:16 ID:Cyki8X8I0

事実を書いているわけだが？
別に不可能なんて言ってはいない訳だが？

純正車高なら問題ないんじゃねーの？
俺は雪国はFFかFRを勧めるけどね。

去年は地元のFFでさえ大雪で動けなくなっている車が多数いたからね。

俺の地元は氷点下10度位までさがるっす。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:54:24 ID:RmAg4lVb0

>>857
日本語でおｋ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:57:40 ID:ZOmcHfN30

>>854
あの～北海道は寒いけど雪の量は大した事はないんですが。一番多くて
有名なのは新潟。去年だったか豪雪で自衛隊が出てたりもした所。
ttp://www.data.kishou.go.jp/mdrr/snc_now/index.html
むしろ、北海道は寒いから溶けてシャーベットにならない分楽だとか。
あと、タクシーは基本的に環境の良い街中を走ると思うんですが。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:04:35 ID:ZOmcHfN30

あ、間違えた。「>>854」じゃなくて「>>856」だった・・・。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:34:16 ID:nqZSBxFg0

僻地民は無理しておしゃれな車に乗らないでくださいおねがいします

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:39:41 ID:RDRaHZaH0

>>849
平気だよ。
オレも最初の車がロードスターでいきなり雪国生活。
しかも、もともと雪国の人間じゃないとこも一緒。もう5年以上乗ってる。

最初のころはさすがにビビりまくりだったが
1シーズン越えたら慣れた。

雪国なショップのヒトが冬場ロードスターを封印するのは
機動力が無くなるからってよりは融雪剤による錆びを恐れてかと。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:09:47 ID:QMu9nu0V0

暦はもう少しで今年も終わりですね

864 ：849：2006/11/04(土) 19:13:14 ID:eupzCK230

みなさんコメントありがとうございます！
買う気が増してきました。来春の購入目指してがんばります。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:39:51 ID:5dWBLc6L0

>>846
(´ー｀)ﾉGC06,ﾅｶｰﾏ
なくなるって聞いたので、勢い余って新品買ってしまった・・・。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:36:22 ID:WOakemwm0

ＮＢで壁に60ｋｍで激突したら死にますか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:38:04 ID:RDRaHZaH0

>>866
壁に60km/hって大半の車はダメな気がす

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:51:16 ID:ZOmcHfN30

マジレスすると、NBはMAGMAボディーで98年の衝突安全基準に合格している。
よって、前面衝突基準（道路運送車両の保安基準第18条）の
対リジット・バリアフルラップ衝突速度50km/hは重症にはなり難いレベル。
60km/hだとエネルギーで1.44倍。有る程度重症で時々死ぬって感じ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:15:29 ID:ZOmcHfN30

追加するなら、後ろ向きならかなりの車が大丈夫かと。他の車で
スピンして60km/h位かそれ以上で路肩のコンクリにぶつかったが
シート全体で体を保持するから、首のむち打ちだけで済んだ事有る。
前面だと体を保持するのはシートベルトだけで、頭はハンドルに
膝はダッシュボードにぶつかる。側面はまだ経験した事ない。

870 ：810：2006/11/04(土) 23:07:51 ID:6wGXNWVx0

本日、H11年式VS買いました。
車庫証明取るのが面倒だけど
>842さんの言う音われがどれくらいか気になりますが、日本語で何を言ってるか
わかればいいや程度の自分なので大丈夫だろうと思います。
>845さんの話が怖いですねぇ。実際、一般保障しか付いてないのでエンジン系
トラブルが発生したらお笑いもの。高い修理費だすんだろうなぁ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:23:05 ID:a4p5WtxZ0

>>870
おめでとう。安全運転でスンスン楽しんでな。

872 ：870：2006/11/04(土) 23:49:58 ID:6wGXNWVx0

↑ありがとう。坂道発進でてこずったり、3速入れたつもりが１速
になってたりしながら、楽しみます。
教習者以外のMTは初めてなので。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:11:09 ID:fnRap2Xl0

中古車スレに書いたんですけど書き込んでから過疎ってることに気づいたんで
改めてこちらで聞かせてください。

近所の中古屋でNBあったんですけど、12万㌔だったんですが、
ベルト関係は交換付きなんだそうですけど
値段云々よりも、走行多いロードスターでホロ以外に
ここだけは見とけみたいな点あったらどなたかご教授お願いできませんか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:13:08 ID:xUD7fYVB0

>>873
いくら？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:16:21 ID:d4eP9dh20

>>873
エアコン、PW、ブレーキの固着…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:18:11 ID:fnRap2Xl0

>>874
車体で60万でした。ちらっと見つけただけでちゃんと見てないので年式とかはわからないですし
ボディのキズだとか内装の汚れだとかはあまり気にしないので
走行に問題でるような部分だとかの基本的なチェックポイントなんかが知りたいです。
無知のまま行ってもかもにされそうですし・・・。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:18:43 ID:5PXXVoNw0

>>873
10万㌔越えの個体に多くを期待しないこと

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:54:20 ID:8TglZIE6O

ちゃんと記録簿さえついていれば 12万㌔はまだまだ若者です交換パーツが解らないとちと爆弾かもね
一気に出費覚悟の上購入する事まあブレーキパッドは交換してもらって下さい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:07:28 ID:d4eP9dh20

>>876
>ボディのキズだとか内装の汚れだとかはあまり気にしないので

綺麗な車は、丁寧に扱われていた可能性が高いので
少しは気にしてくださいねｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 06:00:56 ID:8TglZIE6O

俺もそう思う

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 06:21:55 ID:z1hWIdQR0

>>859
新潟は豪雪のイメージをもたれるが新潟市はそんなに積もらないぞ
ひどく積もるのは中越、下越地方

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 07:58:10 ID:KYvSwfgGO

佐渡島が平均値を引き上げてるんでそ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:11:02 ID:oArtJ/63O

イグナイタ＆イグニッションコイル
１発死んだまま乗ってたらマフラーまで逝ってしまった…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:19:48 ID:sWQjx3pj0

マフラーじゃなくて触媒じゃ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:21:50 ID:1SJDNJV/O

少しお聞きしたいのですが、
NAのATをMTにしたいのですがミッションなどは
NBの物でも移植できるのでしょうか？
ご教授お願いいたします。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:29:34 ID:Kz/fm+Fv0

>>866
オレは60ｋｍで壁に真正面から突っ込んだが軽い鞭打ち（ひどい肩こりぐらいのイメージ）で済んだよ。
車はNAだった。
真正面から突っ込む分には案外平気な物かもしれない。

ちなみに車は廃車になりました。
それ以降めっきり安全運転になりましたとさ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:40:34 ID:BHLWv024O

最近ホロをクロスに張り替えたんだけど、クロス幌の手入れってみんな何してる？
普通に洗って撥水するくらいしか思い浮かばない…
撥水のアイテムのオススメも教えて下さい～

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:53:31 ID:oArtJ/63O

やっぱ触媒なのかな
マフラー外して振るとグラスウールの焼けたみたいなカスがぼろぼろ出てくる。
んでビー玉みたいな奴が中でガラガラ言ってる…
とりあえずマフラー交換してみます

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:12:32 ID:9vzJHQfL0

>>888
マフラーまで外して確認してるなら、ついでに中間パイプも外して触媒覗き込めよ。
目視でわかるんだから。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:48:17 ID:ydiXyzPQ0

>>874 ぐらいから >>879　ぐらいの皆さん
ありがとうございました。どうも中古車購入そのものの知識が足らんようです；
もう少し勉強してからまた来るかもしれませんありがとうございましたー。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:58:14 ID:8d66yQAn0

NB8　VS　にキーレスを追加しようと思っています。
集中ドアロックはついているので
助手席・・・ドアロックモータいらない
運転席・・・ドアロックモータいる
で合っているでしょうか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:14:52 ID:wWY3lAtZ0

へー、ＮＢ１ってキーレス付いてないんだ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:34:41 ID:SZbg5Wbl0

NB純正スキーキャリアってスノボも付けられますか？
ＮＡとＮＢ用は別物ですか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:28:11 ID:gGnNHzyG0

>>892
しかもスペアキーみたいな貧相なキーなんだよなぁ
てか、スペアとメインがまったく同じ・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:48:26 ID:mAsyMl7f0

>>894
その辺は当時の雑誌でも非難ボーボーだった気がする
エアバッグ付きのハンドルがデミオと共通だとか。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:59:49 ID:PTRLIiM+0

>>895
あのステアリングは酷い
四本スポークでスポーツカーを名乗るなんて・・・

NCのキーが収納できるタイプのキーが羨ましい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:01:28 ID:stM0aVos0

リトラクタブルキーは結構でかいぞ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:53:58 ID:/JQYNchc0

>>896
それは勘違いだと思うぞ。
少なくとも、ＲＳとＶＳはＮＢ2以降とほぼ同じデザインのＮＡＲＤＩだよ。
4本スポークエアバッグ付きは標準グレードかＮＡ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:02:00 ID:Wzw/sZMf0

>896
NB1の1600はステアリングが当時のデミオと共通のウレタン４本スポーク。
1800がNARDIの本革３本スポークだよね。
1600乗りの俺もそれがイヤで本革ステアリングに変えたよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:03:02 ID:Na0my5bY0

>>898
勘違いじゃないやんか。おまいさんの言うとおりRSとVSはNARDIだったけど、
それ以外のグレードはデミオハンドルだったんよ。>>895も>>896も、全車共通で
デミオハンドルだったなんて書いてないぞ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:03:51 ID:Na0my5bY0

>>899
俺も納車の日に社外ハンドルに変えた。
デミオハンドルでは1キロくらいしか走ってない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:53:12 ID:/JQYNchc0

>>900
だって、もともとＮＢのＶＳの話なんだけど？
>>891参照

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:09:44 ID:Uv5BLPdh0

VSってウッドじゃなかったっけ？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:23:25 ID:J99NGZ1v0

デミオ最高

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:44:23 ID:Jt6mYxBc0

>>904
ワラタ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:44:03 ID:NHsVpZ780

念願のＮＡ８Ｃ最終型を購入！
Ｓスペで走行７万半で５０マソ。
いろいろ悩んだけどこれから楽しみだ～！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:57:18 ID:todqTUCG0

洗車すると毎回すぐに雨に見舞われるのは仕様ですか？そうですか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 02:26:33 ID:t0/tbaT40

おれなんか、屋根あけるとすぐ雨か黄砂だよぅ・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 02:30:15 ID:9JowPszD0

ﾁﾗ裏

ＮＢ１ＶＳのノーマル足にターボスタビ前後いれてﾐﾀ。

ＧＪ！！！！！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:37:05 ID:LsYr/tiXO

NA初期のﾊｰﾀﾞｰｻｽｷｯﾄｽﾀﾋﾞ=ﾏﾂｽﾋﾟｽﾀﾋﾞから
NBﾀｰﾎﾞｽﾀﾋﾞに換えた俺は負け組orz

太さ同じじゃねーか。。。。

911 ：sage：2006/11/06(月) 12:50:42 ID:3YH6FY+v0

今朝ブス虹のおまけフィギアでNBがあったんで買ったんだが
ふと、違和感に思ってよく見たらボディと裏の車名がNAだった・・・

NBなのはヘッドライトのみ！？？え？え？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:07:48 ID:Uv5BLPdh0

>>911
それ、NBあったのか。買ってみよ。
最早、チョロＱもトミカからも消えちゃったし・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:41:10 ID:JgcU19f10

>>893
NAとNBはトランクが違うから適合しません
自作で無理やり付けた話は聞くけどね
ＮＢのキャリアは　スキーキャリア　です、ボードはのせられません
こんなページがあります
http://www.roadster.jp/ski_at.html
ご参照あれ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:28:39 ID:IPagjykSO

>>911
はて？ブス虹？…ああボス･レインボーね
出来はあまり良くないらしいけど、貴重なNBの立体だから買っておくかな…
NBのミニカーやプラモ色々持ってるけど､どれもイマイチなんだよね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:02:25 ID:oXeZZyjP0

質問っす。平成７年式ロードスタＮＡ８ですが　追加メータをつけようと思っています。
メーターはデフィのＢＦではないほうで緑照明です。でこのメータつけるのにコントロールユニットが２種類あるのですがどっち使えばいいのでしょうか？
それとＢＲＩＴＺのシリコンホースならアッパーホース切らなくてもよいのでしょうか？
よろしくおねがいします。あとほかに追加メーターつけるとしたら何が候補ですか？いまはバキューム計のみですほかにもよいメーカーなどあれば教えてください。
長文すいません

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:03:01 ID:oXeZZyjP0

続き　メーターはデフィリンク式メーター６０パイです。コントロールユニットは
古いのは生産終了されてました。
メータ候補はオートゲージや大森メーターですがつぶれやすいのですか？
それと追加で油温　油圧　どちらが大事でしょう？ストリートメインです

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:03:12 ID:4tTKvdsT0

>>879
見た目ばかり綺麗で、中見たら('A`)ｳｧｧｧｧな車もあるから気を付けるべし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:07:43 ID:qJv1lLK50

>>915-916
コピペでマルチ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:41:44 ID:BNFH7BUy0

みなさんに質問なのですが
先日、念願のVSを購入しました。（平成3年式）
シフトノブがかなり古いので外そうとしたところ
ぐるぐる回るだけで外れようとしません・・・。
何かいい方法ありますか？
よろしくお願いします。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:45:48 ID:4tTKvdsT0

>>918
しかも日本語変だな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:07:47 ID:bF1s9Yz50

>>919

いもねじおはずせ
まわすのはそれからだ！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:33:15 ID:GQ7/ciW/O

いもねじってなんですか

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:56:31 ID:kZXCZp3QO

おまえみたいに、使える頭のないネジのこと

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:01:34 ID:oh1kD64t0

>>909
ターボスタビってどこで売っている？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:07:01 ID:Fzcbm4n00

>>924
マツダに決まってるだろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:32:01 ID:h+4588Lq0

>>914
>NBのミニカーやプラモ色々持ってるけど､どれもイマイチなんだよね。
おそらく貴殿が持っているどのNBよりも不細工っす　＞ボスおまけ
コンビニで買って、しばらくなんの車かわからなかった。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:45:25 ID:TgCPapnS0

>>906
いいね～いい選択だ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:15:01 ID:hJOpMvBC0

age

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:49:49 ID:/UKHHFwf0

メーターのプラカバーが割れました。オープンで走ると針が
プラプラします。
ＮＡ６ＣＥなんですが、ＮＡ８Ｃのメーター移植しても大丈
夫ですよね？ＮＡシーリーズならなんでも付きそうな気がし
ますが。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 04:01:59 ID:/Ir7j0sCO

はいつきます

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:47:20 ID:fVWXv0iP0

NB2のRSってデフは3.9だったよね？NB6の4.3デフを入れたら
どれくらい変わるんだろう？？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:29:53 ID:/Ir7j0sCO

なにがですか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:48:51 ID:etFp8EUn0

>>931
１速下で走っている感じじゃねーの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 14:12:38 ID:chg3+OcdO

S2000系のラバーのショートアンテナ付けてる奴多いが太くてダサい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 14:35:16 ID:OV162jsF0

つい勢いで買ったNA8、これ事故車じゃねえの？って感じるほど
車体が振れる。右にふらつくorz
hpで見て通販しちまったからなあwwでも、
隠しライト（死語すまん）はじめてだから楽しい！
それに昔からのあこがれの車を持てた喜びも感じられたし
ん～ま、いいかな。
ちょっといい季節終わったら売ってしまうかな～
それとも何処かでレストアでもしてもらうかな？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:26:35 ID:3rTIxZ4r0

>>935
多分いざ売る気になってみると、「馬鹿な子ほど可愛い」ってやつで、なんとなく愛着わいて
手放せなくなってる可能性が・・・。

ってことで、レストアｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:31:58 ID:JatBA7eq0

ちなみにリヤスタビが中心からズレてると
車体の安定性ガクッっと落ちるん。
チェック！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:02:27 ID:frTOcXzC0

>>935
隠しライトなんて、死語も何も一度もきいたことねーよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:25:26 ID:6tTT34ND0

隠しライトの検索結果約 608,000 件中 1 - 10 件目

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:39:08 ID:g1KLh55e0

フレーズで検索したら641件しか当たらないぞ・・・。
リトラって言葉を知らないスーパーカーブーム当時のド田舎の
小学生が「隠しライト」って言ってたみたい？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:50:01 ID:Gz/+CUVn0

ターボスタビ、ターボスタビって、社外品のほうがよくね？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:16:59 ID:frTOcXzC0

社外品は強すぎるからチョイ強いくらいが街海苔暗いではちょうどいい。
それに安いし。

>>940w

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:25:21 ID:wM4Aoz7F0

>>935
アライメント調整しろ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:40:15 ID:ZNOhQ0IA0

>>935
俺の中古NA6とほぼ同じ症状w
とりあえずアライメント調整してレポート見て話を聞いてみることをお勧めする
俺の場合は「何とかスラストは正常範囲に出来たけど調整幅がもう無い」って言われた
で前後のアーム類自分でバラしてみると右フロントと左リヤを何かに強くヒットしたらしく
アルミのボルトが曲がって抜けなくなり、アームも前後とも後方に2mmほど曲がってた
ワンオーナーだから前の持ち主がぶつけたことは明らかだけど、現車を見ずに
買うもんじゃないと激しく思った。メンバーやフレームまで言ってないことが幸いだった

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:40:58 ID:/Ir7j0sCO

モトリタのウッドステアリングとボス探してます
どこかで売ってますか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:03:11 ID:vKyjBjHm0

初めて聞いたｗ＞隠しライト

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:03:30 ID:lMRsrLhh0

>>938-940
俺はスーパーカー世代だが、「隠しライト」って言ってたぞ。
当時の雑誌なんかにも書いてあったと思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:06:00 ID:frTOcXzC0

ねーよ、ド田舎者ｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:06:54 ID:G4ulIBIn0

ここでは不評のＮＢターボ試乗してきましたよ！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:07:22 ID:vJdTFfHz0

25年程度昔なら「隠しライト」って言ってた。
パカパカライトとも言っていた。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:09:26 ID:vKyjBjHm0

>>950
25年間も使ったらﾏﾝｺもパカパカになりますか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:27:39 ID:Dbg7RsW+0

スーパーカー世代だけど「パカパカライト」とか「折りたたみライト」とか言ってたなぁ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:30:05 ID:Gz/+CUVn0

>>942
いくら位すんの？ちょっと気になった。

社外品付けたから買わないけど。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:33:25 ID:7q4+cAlG0

アライメント調整ってDでいくらするの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:36:15 ID:BnncCD88O

>>949
どうだった？感想キボン

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:37:56 ID:G4ulIBIn0

どうしてもホイルスピンしちゃうんだよね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:58:07 ID:lMRsrLhh0

>>948
おまえが若造なのはもう判ったからそのへんにしとけ、な？w

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:00:49 ID:jGU02pi00

>>953
マルハモータースのHPをよく読んでみ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:11:19 ID:Gz/+CUVn0

>>958
見てきた。
ガチガチな足にしないなら、この値段は魅力的ですね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:28:37 ID:/Ir7j0sCO

テインのショックを入れてるオーナーさんいましたら感想をお願いします

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:46:35 ID:7q4+cAlG0

テインのスーパーストリート（マウント付）にEDFCつけてるよー
街乗りメインなら申し分ないよ。
サーキットとか峠をガンガン走りたいなら上位モデルか他社のショックをお勧めします。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:19:28 ID:Xd9+13d9O

スタビは強けりゃ良いってﾓﾝじゃないぞ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:00:56 ID:3rTIxZ4r0

>>954
四輪テスター持ってるDの店舗は結構でかいとこだけだと思うけど、大体Dにアライメント調整出すと
テスター屋に出したりしてるよ。価格はまちまちだけどうちの方は12000～15000円程度。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:15:06 ID:lMRsrLhh0

>>963
アライメントテスター持ってない店は、ふつうその地区のTSSかTSCに持ち込むだろ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:29:54 ID:rvL7Ts1NO

流れを断ち切ってしまい申し訳ないんですが、
NB2、RSのインチダウンを考えてます。いろいろ調べた結果、
195/50 R15がいいみたいですが、
おすすめのホイールありますか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:35:32 ID:7q4+cAlG0

>>963ｰ>>964
情報サンクス
サスを自分で変えたからちゃんと計測してきます。

>>965
TE３７

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:38:57 ID:tLA9caqd0

>>965
リーガマスター

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:48:45 ID:XuOxXHam0

>>965
BBS RG-F

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:06:31 ID:0yeHQBHCO

>>965
16からインチダウンならタイヤは205/50R15か195/55R15

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:30:01 ID:ItihSwui0

>>965
おすすめ、ってことは、猫も杓子も同じ物つけてて無個性、ってことでもある。
それが嫌なら、ホイールメーカーのサイト巡って好みのデザインのホイールを
自力で探すしかない。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:31:12 ID:WOxSE7hO0

すいません(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ
ぁの、ロォドスタァってエフディーみたいに平べったくて太いタイヤはけますか？ヽ(´ー`)ノ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:39:47 ID:p7Agmfap0

>>971
気持ちの悪い言葉遣いだな。
そもそも履こうとしてるタイヤの具体的なサイズは？
FDのタイヤっつっても初期の純正の16インチから色々あるぞ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:41:04 ID:hENz2mIg0

空気圧を0.2くらいにしてみ？
ぺったんこなタイヤになる上に、ドリフトし放題だぜ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:15:13 ID:0yeHQBHCO

>>970
16インチから15にダウンすると入らないホイールがある訳だが

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:32:17 ID:ItihSwui0

>>974
そういやそうだった、すまん。
あれは、キャリパーがスポークに当たるの？
それともリムの裏側に当たるの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:43:38 ID:4YrKfO790

>>975
僕のはいてたホイールはキャリパーがギリギリだった。
たぶん物によってかわるんじゃないかなぁ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:23:19 ID:CollDQNY0

サーキットで走れるようにロールケージ組みたいのですが何かオススメありますか？（NA6CEです）

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:24:59 ID:0yeHQBHCO

>>975
物によるかな

SSRタイプC履いてるけどキャリパーから生えてるボルトの頭とホイールの裏の隙間が少し狭い

キャリパーとスポーク裏の隙間は余裕だったけど
ワタナベの８スポークみたいなのは無理じゃないかな？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:30:57 ID:2OWjD7eY0

ワタナベは加工してくれる。
まぁ１４インチから１３インチの話しか知らないが。
それもまぁNAの話。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 05:05:38 ID:C+1tdJZC0

参考になるページ。
ttp://www.geocities.jp/factory_suzuki/nb6c/nb6c-05.htm

履ける15インチのラインナップは今もさほど変わってないと言う現実。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 05:57:31 ID:V/eqOaZg0

入るホイールは結構ありそうな予感
ただ試着したりとか普通はやらないだろうからどうしても確認の取れてるやつになっちゃうんだよねぇ・・・

>>980
不明って書いてあるのは多分ＳＳＲのフェレンツェＰＲＯだな
同じ色の持ってる

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:08:49 ID:x8zSatVt0

道志まで富士山見に行ってくる。
上りヘアピン手前の売店で僕と握手。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:52:54 ID:Q74a53LOO

サイレンサー入れたままの走行ってエンジンに良くない？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:23:11 ID:EwQPLQ/cO

>>983
尻の穴に栓をして体に良い訳がない

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:28:18 ID:oXZG6iYE0

かといって肛門がなかったらみんなに迷惑がかかるyo

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:55:50 ID:kLKgfmTz0

>>985
誰がうまいこと言えと(ry

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:17:55 ID:EwQPLQ/cO

くやしいっ・・・、でも・・・・

988 ：935：2006/11/08(水) 14:02:00 ID:ox2nPxFM0

アライメント調整しました。
もうちょっと乗ってみます。
みなさんありがとうございます。

隠しライトはやっぱり古すぎみたいですねww

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:24:06 ID:XF48P3DN0

もし、改善度合いが物足りなければ、ホイールバランスも見てもらうとか・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:15:48 ID:e9McQPdo0

リクライニングライト最高！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:22:08 ID:yeoCHS2e0

こんな車じゃ怖くて一般道で80ｋｍは出せないな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:28:16 ID:gJ5GgCtm0

一般道で80km/hも出してはﾀﾞﾒﾀﾞﾒですよ
ヨロシク

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:31:31 ID:C02/x9mFO

僕は今日念願のユーノスロードスターを購入しました。平成6年式の赤で無事故のオートマの上ハードトップ付きで、店員の希少価値がありますの一声で即決しました。本当ですか？
あと、大事な事聞き忘れたのですが、ハードトップはトランクに収納出来るでしょうか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:33:21 ID:Ax0uPpyV0

希少ではない。AT買う人が希少なのでは？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:33:43 ID:PvH3zzos0

本当
出来る

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:53:12 ID:C02/x9mFO

やはりマニュアルのほうが人気はありますよねやっぱりなーなにぶんオートマ限定なもので・・
シティカブリオレもあったのですが状態が良くなかったものでやっぱユーノスですよね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:02:33 ID:p7Agmfap0

ああ、やっぱユーノスカーゴは最高だよな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:27:07 ID:dobSMZBj0

>>960
>>174で書いたけど少なくとも俺は後悔してるorz
>>961さんみたいな意見を受けてTEINにしたんだけど想像してたよりかなり乗り心地悪くなった。（純正比）
他のは試してないから社外の中では街乗り向けかもしんないけどね。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:36:41 ID:T+B8TLVo0

NAのＡＴは腐るほどほどあるから、希少価値が出るまで
あと二十年は掛かると思う。

ＤＨＴ（ハードトップ）の大きさとトランクを見比べれば
答えは出るだろｗ
入るわけねーべ。

イジョウマジレスデスタ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:38:12 ID:T+B8TLVo0

おっと、アンカーつけ忘れた
>>993
値段は50万位だろ？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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