【スズキ】旧型スイフトスイフトスポーツ part17

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:44:47 ID:QEz36NgN0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:45:24 ID:QEz36NgN0

■part13：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/
■part14：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131471023/
■part15：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140105465/
■part16：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148997885/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:11:56 ID:wVwTso8k0

スレ建立乙
最近流行りのレゾネータ外しだけど、
レゾネータつけたままでゴムのホースだけはずしているけど、
簡単に出来るしｲｲ感じ。
純正の状態じゃ吸気口が狭いのかな。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:32:51 ID:QEz36NgN0

スレ名がちょっと失敗したか

エアクリとインテークダクト、安くならないかな？
スズスポのは高杉

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:19:28 ID:QEz36NgN0

誰か通報しろよ
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2864648

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:24:05 ID:WtPUgYD10

>>5
これは・・・ｍｊｄ？
ネタだと思いたいが・・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:00:19 ID:hWf43nfo0

>>5
(　ﾟдﾟ)
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:51:50 ID:2nD0qCEb0

純正ホイールにはめるスタッドレス何処にしようかな。
ニュルの影響で、トーヨーもいいかなと思ったりだけど、
近所にいい店が無いんだよね。。。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:40:08 ID:5FTl9MHD0

今度スズスポのTi-Rマフラーを付けようと思ってるんだが、
これって五月蝿い？
カタログに105dBって出てるけどイマイチわからない。
知ってる人教えて下さい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:42:04 ID:wIoYYmxx0

公道の騒音規制は96db以下
サーキットでも103db以下が多いから「帰れ！」っていわれるかもよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:40:35 ID:ScqBR6AFO

>>5
どれだけすげぇ奴なのかオラわくわくしたのに、がっかりだぞ。
晒すんなら、もっとつえぇ奴晒してくれ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:43:11 ID:2mHwG/Ye0

>>11
意味わかってない

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:20:59 ID:frFTclD00

このご時世に飲酒運転自慢してる香具師もいるしな
ttp://www.fx.sakura.ne.jp/~ssi/hinageshi/d/200610a.html#09

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:02:13 ID:4Ov83LzF0

ただ今からここは雑談スレとなりました

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:44:30 ID:k6EDNYGO0

ラ・アンのフロントパイプってキャタライザー有り・無し共にまだ手に入るのかなぁ？？

ありきたりな組み合わせだけど、Sｔ－Rと組み合わせて導入したい俺です。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:12:06 ID:LPpYzZffO

実際、社外パーツの入手性ってどうなんだろうね
一つ型がおくれてるけど、販売台数が少ないし

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:20:55 ID:gpp3/DE8O

>>16
確かにボチボチ欠品多くなりそうですよね。クスコのスタビだけは手に入れておきたいなあ…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:15:39 ID:RSExe68W0

流石はスイフトだ。GMに切られても何ともないぜ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:25:42 ID:veizR8l10

>>9
前にベスモに出てたスイスポにTi-R付いててバトルしてたけど、
全然五月蝿くなかったよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:00:49 ID:6xkWKNMr0

>>9
過去スレに排気音をアップしてるサイトが紹介されているはず。
どれか忘れたけど。DLしたファイルなら持ってるけど、アップの
仕方が分からん。音は聞いた限りでは大きい部類に入ると思う。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:30:22 ID:IieN30a80

そういえば以前Sdriveを買ったって人いたけど、
その後の使用感とか聞きたかったなぁ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:02:47 ID:PwZNWXSJ0

スイスポって、ブレーキ液をMAXのラインまで入れておいても、
すぐに目減りしませんか？
普通、液が減ってもあまり足さないほうがいい、減ったらパッド交換の目安とか言いますが、
スイフトの場合、何度も足さないと、パッドがまだまだ使える状態でも
MINのラインを割り込むと思うのですが…？
みなさんは、どうしてますか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:14:40 ID:jSHMjl5d0

>>22
それはおかしいよ。キャリパーのピストンシールか
どこかからブレーキ液が漏れてる可能性が高いね。

いくらパッドが徐々に磨耗して減るとはいえ、
ＭＡＸラインに合わせておいてＭＩＮライン以下になるには
かなりパッドが減らないとならないよ。
峠とかサーキット走ってるなら、熱の影響でピストン
シールが劣化（弾力性がなくなる）が進んでるんじゃないかな？

まずはキャリパーのダストブーツでもめくって
ブレーキ液が漏れてないか確認したらいいと思う。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:25:22 ID:O74DxFzd0

>>21
185/55R15を使ってますが、私がニブいのか純正との差を
あまり感じません。ちょいとハンドルが重くなって純正よりは
鳴かないって感じなんでグリップは上がってるんじゃないでしょうか？
今度ミニサーキットに行くんでそこで真価が分かるのかな？
７Jに微引っぱりで使ってるんで普通ではないかもしれませんがね。

25 ：22：2006/10/15(日) 19:11:10 ID:PwZNWXSJ0

>>23
返事ありがとうございます。

通常の走行では、1ヶ月程度では、それとわかるような減り方はしないので
おそらく液漏れではないと思います。
サーキット等を走ると、ズバッと（5mmからもっとくらい）減ります。
最初は、ブレーキ液を確認する入れ口の缶の直径が小さめだから
水面が下がりやすいのかなと思っていましたが、
それにしてもよく減るので正常なのかなぁと思いまして。

実際には、MAXとMINの中間くらいで注ぎ足すか、
サーキット走行の前にはブレーキ液の循環（エア抜き）を行っていますので
MIN近くになったことは無いのですが、
ペースを考えるとブレーキパッドが半分くらいになるまでに
何度もMINを割り込むことは間違いないと思います。

そんなもので普通でしょうか？
それとも、微量に液漏れしている可能性があるでしょうか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:28:25 ID:jSHMjl5d0

>>25
>>ペースを考えるとブレーキパッドが半分くらいになるまでに
何度もMINを割り込むことは間違いないと思います。

この話を聞く限りでは液漏れを疑うんですがね・・・
というのも、ブレーキ液量は漏れやピストンが錆で固着するなどをして
著しいパッドの消耗がない限りそこまで激しく減ったりしないものなので。
自分のは４月にブレーキ液を交換して、それから６０００㌔
（途中でエア抜き一回実施）くらい走りましたが、目に見えて
わかる液量の変化はありません。
ｽｲｽﾎﾟ乗りの皆さんはどうなのかわかりませんが、普段からボンネットを
開けてチェックするような人はあまり居ないと思うので、メーカーも
パッドが半分に減るまでに何度もＭＩＮラインを割るようなクルマを
作るとは思えません。
サーキットでは必然的にハードブレーキングになってしますので
5mmも下がるんでしょう。きっと液漏れだと思いますよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:23:51 ID:jijALIYM0

>>25
漏れの場合、パッド残量も十分あるのに液面が下がった原因は、
マスターからの液漏れでした（新車で）。

お粗末ながら、マスターの下のメンバの塗装が剥離していたこ
とで液漏れに気付きました。別の車ですが。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:07:13 ID:K8Axv3C40

>>21
自分の感想は195-50に変えたけど
・グリップは上がった。（横方向は若干不安有り）
・耐久力も上がった（サーキットでブロック飛ばず）
・ウェットのグリップかなり上がった。（これだけでも◎）
・ノイズは酷くなった（静穏も売りの商品だけど・・・）
・乗り心地は悪くなった（これはサイズ変更したからね。同サイズなら向上したかも？（疑問有り））
って感じです。　足回りとかそんなに弄ってない状態ならお勧めです。

>>25
自分はフロントパッド残り3ｍｍ程度でＭＩＮを割ったくらいです。
それまで一度も補給無し。　サーキット前後で確認してないのでその辺りはわかりませんが。
漏れに一票。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:41:43 ID:9brfTBZe0

>>24 >>28
どうもありがとうございます。
横方向に不安があるのはいただけないけど、
ウェット性能が高いのが欲しかったんで
次のタイヤはS.Driveでいこうと思います。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:00:09 ID:tbldXdKJO

カマ掘られたorz
後ろがべっこり

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:33:42 ID:y6sUBFYaO

おい！体は無事か？？
車は簡単に直るけど、体は大変だからなぁ！！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:44:22 ID:WdG0JY3N0

バックドア交換かな
バンパー交換すると、色がそこだけキレイになっちゃうんだよなぁ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:46:07 ID:1BmqAraM0

台風被害のため寺に入ってから2週間近く経つ・・・
まさか今頃どこかを元気に走っているのだろうか?

ガキっぽさが気になり始め、買い替えを考えていたが、
2週間も乗ってないとやはり寂しいもんだな。

34 ：30：2006/10/17(火) 00:18:55 ID:+oFTgYIZ0

被害は後部バンパー、バックドア、スペアタイアが入っているスペース、両サイドのリアフェンダーくらいかな
自走して帰れたからそんなに被害があるとは思えないが
あとは、明るくならないとわからん

体の方の被害は今のところ背中、腰に違和感ありってとこ

35 ：22(=25)：2006/10/17(火) 01:22:59 ID:bBdhuu2f0

みなさんありがとうございます。
どうもブレーキ液漏れが怪しいようですね、残念tt
ショップに相談してみます。

わたしもささやかに情報提供。
タイヤの件ですが、わたしも、195･50です。
グリップはかなりあがると思いますが、乗り心地が激変したことのほうが
はっきり体感できます。
履き替えて、最初の一週間くらいは、3回ほど路肩に寄せて、パンクしてないか
確認しました。大げさじゃなくて、パンクしたんじゃないかってくらい
ハンドルが重くわだちに取られるようになりました。でも、慣れたら
なんとも感じなくなります。ので、人によっては感じないかも。

冬にノーマルホイルにはかせた165のスタッドレスタイヤにしたときに
乗り心地がよくて、ハンドルが軽くて、快適に感じました^^

グリップについては、すごーくあがるのは間違いありません。
これだけ乗り心地が代わるのですから、よく食いついているのでしょう。
ウェット時のアクセルオンでの空転も減ります。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:56:06 ID:BOItSiXW0

195以上でLSDついてると、
ぜんぜん小回りきかなくて街乗りけっこう大変になるね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:08:08 ID:igL5+FsEO

結局、>>5って何なのよ？
葉っぱがどうたらしか書いて無くないか？
それとも肖像権に抵触してるとか言いたい訳？
>>13だってビールの写真がUPされてるだけ。
ビール飲んで自転車運転したとは一言も書かれて無い。

こんなマイナー車のスレでわざわざ晒して何がしたいんだよ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:46:45 ID:zUTTcqZd0

>>37
むしろそんな話題をわざわざぶり返して、君こそ何がしたいんだ？

ってーか君は前レスで華々しくデビューしたタイムスリッパーさんですか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:26:19 ID:JgzJG2c10

ビークルーズのダクト付きボンネットとラム圧キットがいい感じだけど、実際の使用感はどうなの？
スズスポのコンペNA並？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:25:02 ID:lTbwvniHO

>>39

自分で試せ！禿！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:03:56 ID:X6VmbnRk0

>>37
また晒し上げるとは、おまいさんも意地悪だな
まあ、オレもだけど

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:13:58 ID:xwYFfBkP0

>ビークルーズのダクト付きボンネットとラム圧キット
その２点セット入れてサーキット走ってる人曰く
「気持ち、チョイ効いてる・・・」らしいです。

それと、前にも本家BBSで話題になってたけど
ラム圧というよりフレッシュエアだと思います。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:44:10 ID:fkNKoQxN0

うひょひょひょひょひょｈｙひょひょひょひょひょ！！！！！！！

もしかして、判別完了？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:44:48 ID:1Z50CzZk0

なにあの独り時間差攻撃

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:50:09 ID:kvQ/sxKZ0

みんな、リアのバネ何入れてる？
今度、スイフトに変えようと思うんだけど、スイスポのリアって？Φ、？inchなの？　

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:45:32 ID:dEZ9xeOCO

>>45
Rのダンパーによって変わるんでない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:29:58 ID:Mgi+WUZ10

>45

スイフトダケニスイフトカ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:31:20 ID:ZbyzFoDm0

>>46
まずはバネが先

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:36:10 ID:Idz0hwWRO

>>48
ダンパーのストローク量が決まらないとバネの全長って決まらなくねえ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:14:51 ID:1Fh/iy8/0

>>49
バネ全長じゃなくてバネレートを先にって事ね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 05:09:04 ID:JL8QzZsmO

>>35
リザーバのキャップから漏れてないですか？

52 ：ピヨ彦：2006/10/22(日) 06:45:15 ID:EE/adzxSO

リザーバタンクのブレーキフルードの減り具合の件ですが、オイラのスイスポも減るスピードは早かったよ。
定期的にボンネット開けてみてた減り具合わかるよ。確かに早いね
まあ、気になって、車検時にチェックしたんだけど、全然漏れ箇所無かったね。
気になるパットの残厚は前後ともいい感じに減ってました。フロントが約４ﾐﾘ、リアが約５ﾐﾘでした。
ちなみに、自分の車検時の走行距離は約43000キロです。

あと、オイラも入れてるんですけど、Ｓドライブはなかなかいい感じですよ♪
雨の日とか、ハンドル取られにくくなりました。水溜まりとかにハンドル完全に取られないって事は無いから皆さん気お付けてくださいね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:37:59 ID:Ym8ZfguD0

ちょっと聞きたいんだけど、８１のショックアブソーバーと
５１のショックは一緒なんだろうか？（互換性があるのだろうか？）
５万キロ超えたしカヤバのNew SR Specialにダウンサスでも
組もうかなと思ってるんだけど、適合のところに５１としか
載ってないんですよね･･･。誰か知ってる人います？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:50:57 ID:GM6g8j3c0

ストラットが違います

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:32:22 ID:FyjGHKyy0

みんなごめん。
追突した。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:57:31 ID:ZPkfcx0X0

うおーい大丈夫か
落ち着いたら状況を詳しく

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:29:16 ID:FyjGHKyy0

状況は、雨、夜、坂道。
前に止まっている車に気づいてブレーキ踏んだけど間に合わなかった。
相手のクルマは右後ろ軽く凹んだくらい。車種は灰エースか何かの商業車。
自車は左フロントから突っ込んで損傷。
フェンダーからタイヤが見えてたがタイヤに当たるほどではなかった。
ボンネットが曲がってた。
追突時の速度はどのくらいかわからないけど、後少しでとまるぐらいだった。

初めての車で、週末ぐらいしか乗らなくてまだ8000kmだった。
みんなほんとうにごめん。今はこれくらいしかかけないよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:32:10 ID:FyjGHKyy0

ごめん。追加。
双方けがはなし。
相手のほうは最初は首いてーとさわいでいたが、処理中に誠意を持って接したら
別れ際ではちょっと機嫌も直ってた様に見えた。

初めての事故でこれからどんなことが起こるのかわからなくて不安だよ。
とりあえず、連絡するとこにはすべてした。
ごめんな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:51:58 ID:YPyq6XDX0

なにはともあれ双方人は無事って事で安心したよ。

おまいさんの車は左鼻っ面からフェンダー部にかけてべっこりか？
その辺りは基本的に比較的重要な部品が詰まってなくて、かつ結構派手に壊れたように見える部分。

仮にフレームが歪んでてもストラットタワー部とロアアームマウント部より前だけだろうから
それほど後遺症も残さずに綺麗に修理出来ると思うよ。

オレなんて峠道でどアンダー出して左鼻っ面からコンクリ壁に突っ込ませて
自走出来ずに積車で運んでもらった車に未だ乗ってる（笑）

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:48:23 ID:+IB5qG3N0

>58

まあ、おまえさんが無事でよかったよ

それより、おまい復活させんだよな？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:44:12 ID:lNPHW1wT0

どうやったらDC2Rに勝てますか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:52:15 ID:SLqIoLB70

>>60
保険で修理代がでるのでもちろん直します。
いままで、愛情たりなかったのかな。
事故起こしたのは自分が悪く、車には罪がないから
車に謝るつもりで、ボディーコーティングに出そうかと思ってます。
あと、ホイールも買ってあげようかな。

心配してくれて有難う。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:58:15 ID:MCUKtMYZO

>61

DC2のガソリンを抜くｗｗｗ
つか、ンダ海苔はなんちゃってばかりだから
ワインディングなら勝てる相手は少なくないよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:36:05 ID:I3GafKaV0

事務課の練習会で見てたらスタートがインプ、ランエボ並みに早いのには驚いたな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:53:25 ID:l6A4JYsh0

ドリームキャスト２

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:38:04 ID:bslUFRSM0

>>64
旧スイスポ、低中ぐらいの排気量のバイクならスタートダッシュ余裕で
付いて行けるもんな。
0-100じゃなく0-40とかで競ったら結構上位なんじゃない？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:09:11 ID:U5g1m9+DO

夜の峠だとかなり目立つ。走り屋連中も知らない奴も多い。下りはもちろん登りもコーナばかりで２速オンリーなとこばかりだからEK9 DC2とも普通にバトれるよ。
１つだけ３速入るストレートあるけどそこで本田には離される。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:05:17 ID:p7PXI9YwO

>>67

ライト変えないと夜の峠は怖そうですね
ちなみに何峠？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 10:12:32 ID:odzUqE3rO

>>68 関西の夜景で有名なとこです。HID化は必須ですね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:00:02 ID:0DSpFoH30

またウィンカーの戻らない冬が来るなぁ・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:29:44 ID:z7Zd2vkqO

>>70
kwsk

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:04:40 ID:syZMEE/g0

昨晩ドライブ中、スバルのセダン（多分レガシー？）と並走してました。
3速までの加速では先行できたけど、そこから先は置いてけぼりにされますね。
信号で追いついて発進で追い越して、の繰り返しでした。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:01:05 ID:w7DWQ3Ao0

がんばれ直線番長どもめ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:35:18 ID:Cbbn2Kp00

ん、>>72は信号のある道路で何㌔出してるんだ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:12:07 ID:p7PXI9YwO

ライト暗いよなぁやっぱり

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:39:33 ID:d6y/jhmO0

>>72
こっちが3速で加速してる頃に
レガシーは4速に入って巡航モードだったりして。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:53:31 ID:hSa18gOW0

>>75
2～3000円の普通のハロゲンクリアバルブに変えたけど、
めちゃくちゃ明るくなったよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:04:24 ID:syZMEE/g0

>>74
72ですが、ご期待に添えないかもしれませんけど、ほぼ法定速度です。
その辺りまでの加速ならリードしてるんですが、そこから着いて行く
気にもなれない伸びを見せ付けられました・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:16:08 ID:YDlCMCVG0

法廷速度だったらスイスポなら1速の範疇。
なんたって軽の拡大版なんだから、その位普通。
たぶん回さなすぎだな。エンジン腐るぞ。
スコーンと6000までまわして2速で伸びると、
一発免停の速度まであっというまに加速するのでほどほどでいいが。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:24:45 ID:aPlek/lt0

>>79
同意。一般道路で法定速度(60km/h?)で3速って時点で回さなすぎ。
ほんとにただの並走なんじゃないか？ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:56:16 ID:vCyJMuGX0

>>79
>>80

意味は分かるけど、あのクソうるさい１速を６０００まで保つ方がストレスが溜まる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 07:47:28 ID:+4NkZKbGO

>>77
ランプ変えてみますね
夜走ると暗くて怖いから
雨の日とかね

>>81
旧スイスポの場合、
1速6000回転は一瞬だよ
その一瞬くらいは我慢しようよ
2速に繋げた時にタイヤがキッって鳴くよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:52:28 ID:FYd1dsJ5O

>>80
60㎞なら、３速に入れてるぞ。流れのよい60㎞巡行なら４速
回さなすぎかな

>>82
白青系統は、雨の日は見えないぞ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:55:50 ID:G0xq1J220

60km/hになったら5速いれて巡航態勢になってるな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:08:58 ID:AEMjxPzd0

俺は５速なんて高速以外では使わんなぁ
巡航時でもたいてい３０００～４０００回転をキープしてる

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:06:25 ID:rfFLAjfI0

スイスポのエンジン自体は、
バイクや軽自動車を作ってる会社のエンジンだから、まわしても静かだよね。
スイスポの場合はその周辺がうるさいわけだけど。

ところで、サイドブレーキ調整したいのだけど、パネルは全部外さなきゃならないの？
めんどくさいな。

87 ：ピヨ彦：2006/10/27(金) 20:32:34 ID:DyELghaMO

>>86
サイドブレーキの調整はカバー全部外さないといけないと思うよ。スズキ車は簡単だよ
まあ、慣れれば外すの超簡単だから頑張れ！
あと、サイドブレーキのワイヤー締めていくのはいいんだが、ワイヤー締めすぎには注意汁ｯ！ブレーキが引こずるからな！
ﾘｱﾀｲﾔをフリーな状態（まあ、ジャッキアップ）にして締めて調整していくといい。
調整したらサイドブレーキ解除して、手でリアタイヤがスムーズに回らなければ引こずってるか、引こずってないかすぐ分かるからね。
このタイプのサイドブレーキはドラムプレーキに比べると効かないから最初から諦めてるオイラが答えてみました。
長文すみませんでした

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:50:56 ID:HugqVKF40

>>86
引きしろでしょ？
単純にリテーナー２個とタッピングビス３本外すだけだけど・・・
１０分もあれば終わるよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:30:28 ID:iyn45NAz0

みんな結構1速6000オーバーまで回してんの？
オレは4000以上はほとんど回さんけど。

90 ：81：2006/10/28(土) 01:23:38 ID:6ppuA/0G0

>>89
俺、８１スイスポ乗りだけど、１速6000は滅多に無いね～。

２速に賭けてる感があるな、俺は。ただ、気分次第で１速以上なら
4000回転以上も普通に使ってるよ～。

ナメたミニバンとかが後ろにベッタリくっついて来たりした時とかｗ

上嶋自動車のキノコエアクリキットは3500回転以降がキモだからね～。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:33:47 ID:G2rxup9o0

俺１速レッドまで回すことが多いわw
周りに他の車がいる時は大人しく走ってるけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:36:48 ID:YUwYheyPO

１速レッドって、うるさそうだな
絶対無理だ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:54:40 ID:boHStMiPO

俺も1速は発進専用で2速で引っ張るって感じかな？1速で引っ張っても気持ち良くないんだよなあ。

>>90
上嶋のエアクリって変化あります？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:00:17 ID:PQmweokN0

2速と3速の加速の気持ちよさは異常

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:56:13 ID:gT288KRd0

転職により他メーカー車　NGで手放す事に…

70万位で売れないかなぁ
ガリバー査定48万

仕様
色：白　　　走行：3万5千
STRG 　モモレース
シート　　BRIX
追加メータ　　DEFI　　水温　油温
オーディオ　　MDのみ
車高調　　　クスコ　コンプS
社外アルミ　　タイヤ　　アゼニスRT215 195/55R15
クスコ　Ver 1.2 タワーバー
ブレーキPAD 　　プロμ　　NR

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:43:26 ID:PQmweokN0

>>95
うお、俺なら欲しいｗｗ

初歩的な質問でごめんだけど、
いじってると査定でマイナスされるの？
少なくとも投資分より明らかに低いよね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:28:43 ID:PJ9pJNTzO

ガリバー査定ならノーマルに戻すと＋10万くらい。
俺のはノーマルに戻しても>>95より低かったな…orz

98 ：81：2006/10/28(土) 23:57:25 ID:6ppuA/0G0

>>93
最初は『高速巡航はうるせーなｗ』と思っていたけど、
やっぱり加速時の４０００回転以降の吹けは違うよ。レブリミットまでの躊躇いが殆ど無くなる。

でも、導風対策は大変だね～。ただでさえ狭いエンジンルームだからね。

99 ：81：2006/10/29(日) 00:02:43 ID:r7KpmZF90

>>95
え？そんなモンなの？

確かに元々は何の変哲も無いコンパクトカーだけどさ。
中古車屋でこの車値上がり傾向らしい、って聞いたよ。

無料点検で行ったら、俺は１１０００キロの中古で全込１００万チョイで買ったけど、
走行３５０００、フロントガラス飛び石ヒビありの展示物件でも本体価格９０万超えてたもん。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:11:13 ID:kIOSOMXg0

導風グッズはノーマルからレゾネータのゴムホース外した状態でどんなもんか知らないと
だまされるぞ。
外すと確かにうるさいが、吸気の断面積が確実に増えるので結構効果があるよ。
なんせ簡単だしタダ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 04:42:27 ID:TIxIEI040

ガOバー以外なら、もうちょっとよさそう
他にもいくべし

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:04:18 ID:AfFi03NDO

1速6000まで一瞬とか前に書き込んだが、
実際タコメーター見てみると
4500で2速にギアチェンジしてました

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:11:20 ID:lMclgAvXO

旧スイスポに興味のある高校生です。
スイスポって車重どのくらいなんですか？あと馬力とどのくらい回るんですか？どなたか教えてください

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:23:57 ID:y+VOwwCA0

ぐぐれクソガキ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:48:12 ID:ELtB7hyL0

>>103 "HT81S"でググったほうが良いでしょう。

>>104 まぁまぁ・・・SUZUKIのページから外されてるし、"スイフトスポーツ"でもなかなか出て来そうにもないしの

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:51:08 ID:PLWXY59K0

>>103
意外と回らなくて最小回転半径が5.3mもあるんだ　ビックリだぞ！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:08:56 ID:c2r+qTdd0

高校生のうちから旧スイスポなんて乗ったらダメだよ
いろんな車乗って悟りを開いてからにしてくれ
まずはワークソか１３汁くらいを潰しまくってね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:10:21 ID:NYOFO8KNO

>103
排ガスは星1つだし
リヤサスなんてほとんどストロークしないぞ

他の数字は中古車サイトからでも拾えよクソガキ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:11:59 ID:rCjOPgq50

>>103
言い方は悪いが>>104,>>108の言うことももっともだ。
最後の質問以外はyahoo自動車やgoo-netとかで簡単に調べられる。
ほんとに興味があるのか疑ってしまう気持ちもわかってくれ。

ちなみに”どれくらい”の定義がよくわからんが6700rpmくらいまで回るはず。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:15:43 ID:zLKt/y1g0

>>107
ならキューブから旧スイスポに走ったオレは道を誤ったって事か orz

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:31:09 ID:pvUCG2JZ0

テールとフロントパイプをSP-Xにして半年、上は確かに軽くなったが、
2000から4000回転くらいで回転が上がる速さの割りに前に進まない感じ
がする。これがトルク細くなってるってことなんですかね？

もう少しノーマル排気を味わえばよかったかな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:32:50 ID:rCjOPgq50

>回転が上がる速さの割りに前に進まない感じ

あなたのスイスポはオートマですか

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:28:17 ID:C+VPZNjm0

ttp://www.suzukisport.com/car/new_swiftsport/qa.html
ここの諸元でも見とけ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:40:04 ID:J6DapL1x0

しかし、
なんか1950年代後半になっても戦後型と並行して
1930年代前半のメカニズム・スタイルのままで生産されてた
英国フォードの「ポピュラー」を連想させる車だな

115 ：81：2006/10/31(火) 01:54:59 ID:woqqjbdX0

>>107
ならば去年の１２月に免許取って、今年の２月に中古で買った俺は経験値不足か。。。

友達みたいにＳ１４潰してから乗るべき車だったのか。。。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 07:17:38 ID:MEfKUvwi0

>>81
まあそうだね、車潰すべきじゃないけどね。
EP82とか知ってる人には、懐かしさと良さが分かる。
一瞬3速に入る程度の峠なら、シルやシビなら余裕で追回せる

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:19:05 ID:5qgSGVfW0

>111

クラッチ滑ってんじゃねえのか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:03:27 ID:uew/GPQ50

>>107
ならボンｇ（以下略

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:32:46 ID:YQnKmMwg0

ハイ　ここで質問です

「ビッグスロットル」

なんだか一部で絶大な支持があるようですが
これ　どーなの？知ってる人教えてくださいー

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:51:03 ID:FMr6t3Qo0

>>119

アリーナ世田谷ですか。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:53:13 ID:LwI3UJ/lO

みんカラでも見とけ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:02:52 ID:IDDwqQre0

リアのサイドガラスの廻りの内装（白?ライトグレー？の樹脂）がガタガタに浮いてる、
下半分のダークグレーの内装も10mm近く浮いて、
上から押してみても、内部の留めピンが押しても留まらないよ。
着脱はリアスピーカー設置のときに１回、そのときは奇麗に収まっていた。
以前から気になってい、たガコガコ音の音源捜していて発見

左リアサイドガラスの中間、上部の外板に凹み（塗装外傷無し）見つけた
無事故で現在走行2,4000km、車体歪んだ？ orz

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:44:54 ID:tz+WgKq9O

発進時1500回転近くまで煽ってクラッチ繋ぐけど、皆はどれぐらいですか？
アクセル軽く煽ってもすぐにそれぐらい上がってしまうのですが…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:28:23 ID:3ATXbaN30

某より安いBスロットル
ttp://www.trybox.net/service/throttle.html
約1ﾏｿも違うじゃん(\д\

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:08:00 ID:0nJ8IfYW0

かつて事故って、その後遺症でステアを右に切ったらバキッって音がするよーになったと言った者だが
フロントロアアームのブッシュを強化品にしたら鳴らなくなったので報告。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:08:26 ID:rGnPFG0x0

>>123
今の時期だと寒くてそのくらいになることもあるけど、
大体１０００rpmくらいでかなぁ。
自分の場合は半クラッチの位置が気に食わなくて
調整してあります。手前の方で繋がって欲しいので
蹴りこんでペダルの遊び（ワイヤが張るまでとして）を超えれば
すぐ半クラ位置です。アクセルワイヤーぴんぴんに張ってるとか
そういうのもあるかもしれないし調整してみては？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:02:00 ID:0nJ8IfYW0

>>126
オレも同じ事考えてクラッチワイヤー張ってたんだが、ディーラーん整備士から
「レリーズベアリング傷むからやめれ」って怒られたよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:20:16 ID:UzXi3eMd0

最近マフラーを交換したらアクセルオフの時に
パンパンとかボフッって･･･｡
これって燃調が合ってないからからなのかな？
マフラーはスズスポのTi-Rです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:39:23 ID:H8q1V5Bw0

>>128
純正マフラーのオイラのマフラーも言うけどね。
上嶋エアクリキットのみ装着。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:41:29 ID:H8q1V5Bw0

>>122
５、６回バラしてるけど、デフォなんじゃないかな。
気になるならボディとの接触面にスポンジテープとか貼ってみて隙間埋めするとか。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:41:55 ID:UzXi3eMd0

128です。
自分のも上嶋エアクリキット付いてます。
マフラーよりエアクリのせいなのかなぁ…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:28:16 ID:P3DJQdnU0

S式（スズキ）「反」常識発想

奇跡を呼んだ8つの心得
その1　重力と光はタダ。エネルギーはコスト
その2　直接売る力がないなら人に売ってもらう
その3　何があっても3年落城しない城を造る
その4　税法どおりに償却したら会社は潰れる
その5　節約が大事なのは意識改革を促すから
その6　すべてにおいて年率10％の新陳代謝が必要
その7　井戸を掘るなら最初に掘れ！
その8　ヒットに頼るな。次は10年ないと思え

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:50:15 ID:R+bKAeqf0

上嶋エアクリキットって何？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:22:52 ID:KEZh5GCJO

ブレーキパッドを変更して走ってみたら、かなり怖かった・・
ABSの効きが変になったよ。
こりゃABSカットするしかないのかな？
みんなはパッド交換してサーキットで走行してる時はどうしてる？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:27:31 ID:PdYKqlJh0

>>127
そうなのですか？
でもクラッチペダルの遊びを1ｃｍくらい確保してあれば
ペダル放しているときはワイヤ張ってないんでないの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:19:19 ID:BCZ5VTsz0

>>133
http://www.cf-uejima.com/sale-parts.htm
これのことじゃないかな？

137 ：129：2006/11/03(金) 23:34:38 ID:H8q1V5Bw0

>>131
何なんでしょうね？ニュートラルで吹かすと、間もなくマフラーから『ボフッ！』とか
『ポワン！』とかいう音がしますね。

何か塊の空気がエアクリから取り込まれ、マフラーから出て行く、
みたいなイメージが浮かびます。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:29:40 ID:dkaux/9t0

そういえば、松阪のターボはどうなったの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:28:37 ID:vSt36iRZO

>>138
締切終わったんじゃないの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:24:27 ID:bqyBAbq5O

>>134
俺もホース、パッド交換してから気になる。
ガツンと踏んだ時に一瞬恵比寿が効いたけど、その後抜けた感じで制動伸びるよ。
マジメにここ一番って時にはロックさせれない・・
サーキット用に交換したのにこれじゃあ使えんかもね。

141 ：スタタボ乗り：2006/11/05(日) 10:53:30 ID:wmdl3lZeO

スタタボよりおもしろい車ですか？携帯から見てますが下げれないですよね？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:42:57 ID:ccdr1TrP0

>ブレーキパッド交換

ええ？
サーキット走ってるけどそんなことないけどなぁ？
競技向けのパッドのほうがよく効くし、ABSも効果的に
作動していると思うのだけど…？すごく短い距離で止まれますよ^^

もしかしたら、効きがいいから前よりもABSが簡単に作動する
ようになったりするのかも。
僕はあんまり感じないけど、競技向けのパッドはやっぱり
摩擦抵抗が高いからロックしやすくなってるのでは？
サーキット走っている他の方はどうですか？？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:51:38 ID:5s3b7cnOO

リアパッド交換したら
サイドの引きしろを調整しないと。
ロックの加減がかなり変わる。
思ったよりも緩める必要があるよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:18:40 ID:bqyBAbq5O

>>142
そうそう、ABSがブレーキアシストのおかげで浅いトコから効く感じ、んでガガガッが過ぎてヌーって止まるみたいな。
もっと深いトコから効いてくれないととっさのブレーキでオカマ掘りそうだよ。やっぱりヒューズ抜いてキャンセルかなあ・・
ちなみにスズスポのブレーキホースとpmuのタイプNRの組み合わせです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 03:15:32 ID:4MjqA1S40

age

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:46:17 ID:hJOpMvBC0

age

147 ：30：2006/11/07(火) 18:38:27 ID:8beTyG+k0

まだ車が入院中orz

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:48:15 ID:HQGKlwGC0

ABSをoffしてもいいけど、コーナー進入で結構スピン確率あがるよ。
ショートホイルベースが災いして、
ハードブレーキングで攻め込みすぎると、くるっといっちゃうこともある。
ちなみにニュル２４ＨのスイスポはＡＢＳ付きのままだったみたい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:39:46 ID:Z66k5IrA0

15年式スイスポ走行2万キロ車検2年付きが、59.9万円で売られてる。
明日見に行ってきます。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 03:47:27 ID:Xynn+DXKO

>>149
なんでそんなに安いの？
俺が買ったのより、20万少し安いな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 07:40:05 ID:tcXbiDnd0

かなり、安いよね！！　正直に書くと”事故車”かな？　とかって考えてしまいます。
まあ、事故歴が有っても走るのに支障がなければ良いのですが・・・　　もう1台欲しい。
6万キロを超えたあたりから、廃車に向かって着実に進んでいる様に思えてブルーになる。
最近は、距離が伸びない様にきを付けています。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:04:29 ID:9vkoj+zGO

元レース車両をノーマルに戻したとかじゃね？

しかし安いなぁ
同じ距離くらいで去年買ったが40万ほど高かったよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:24:16 ID:cnvtx1sz0

>>151
6万ごときの青二才めが。
俺のは10万超えたよ。
まだまだ元気。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:52:36 ID:tcXbiDnd0

スズキの車で10万超えたら、雑品ですね・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:23:54 ID:JnSQHrUW0

>>154
だからこそ乗り潰すさッッ！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:40:26 ID:/x68kEXm0

こんなエロい雑品、そうそう無いぜ！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:06:10 ID:eeOzyAF50

過去ログ見れないので聞いてみますが
ここかどっかで、５速ギヤを流用して、
５速だけハイギヤードにしたってカキコを見た気がします
情報持っておられる方います？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:13:49 ID:gh7pqDEV0

>>156
スレと全く関係ないが、IDがx68k・・・
あんたスゲェぜ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 04:38:38 ID:qU2q7rDy0

>>157
3年ぐらい読んでるけど、覚えが無い。
新スポスレじゃね？
ファイナルをエリオ用や新スポ用を流用してローギアードにしてた
デブなら覚えがあるけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:23:04 ID:GbLwdo5v0

＞157

５速のみ移動用ということで　スズキエリオの５速マニュアル車のインプットギヤー
とアウトプットギヤーを使いました　とくにこれといって注意点はないとおもわれま
すので・・・・・　やってみてください～

24114－70C00　エリオ　5速　インプット
24351－70C00　エリオ　5速　アウトプット

ただし、4.5が離れすぎて巡航ギアとしての使用が前提です。
最高速は4速満開で！！　5速では加速して行かなくなりますので、ご注意を！！！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:38:16 ID:09KIbvE40

>>160
おおおっー
ありがとうございます、まさにその情報っす。
同時に３１ファイナル入れようかと思ってるんで、
５速はちょうど良いかもしれんです。

さらに１速も流用出来たりするんですか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 05:26:08 ID:3VrC1kRx0

つづき。

使用部品　かいときまっす～
24131－71C40　カウンターシャフト　
27511－71C40　新型スイフト　ファイナル

5速は、ちょうど良い感じ（ノーマルより一寸低い回転で巡航できます）ですが、
本当に、巡航ギアとして割り切らないと、がっかりするのね。

でも、200cc位排気量が上がったのかと勘違いする位加速は良くなる。
低速の峠では、2.3の繋がりに感動する、まあ慣れれば物足りなくなるし、合わない峠も出て来て・・・

でも、かなり有効なチューンだと思いますよ！！！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:59:12 ID:4SV1eLoZ0

ふと思いついたんだけど、
旧スイフトに、新スイフト用の時間調整付間欠ワイパーてポン付けできる？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:10:42 ID:z5UhKFvaO

>>163
俺も興味あるな～。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:39:17 ID:4SV1eLoZ0

>164
小雨の時って調整したいよね～

手持ちのパーツカタログだと、旧スイフト部品までしか載ってないぽ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:49:57 ID:4OHeHjkD0

MITUBA ﾜｲﾊﾟｰｺﾝﾄﾛｰﾙｼｽﾃﾑ

みんカラにこんなんつけてる人がいるよ。
確かにワイパーの速さ変えられると便利かも。

ちなみに、後ろのウォッシャー液　ってどこから補充するの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:23:26 ID:LWRc86Xc0

雨水が溜まるんじゃｗｗｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:57:09 ID:uPpDaaTVO

>>166

この車はウォッシャータンクは前後ろ共用だよ
もし、後ろだけでない状況なら問題は別にある
今携帯＆バッテリー切れそうなので１１時杉くらいに追加して書くね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:01:36 ID:I8gc6q1u0

>ちなみに、後ろのウォッシャー液　ってどこから補充するの？

サッポロポテト噴いた

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:39:38 ID:znc8dO6c0

>>162
追加情報㌧ｸｽ
お陰でかなり理想に近づきそうです。
１速もエリオから流用できると嬉しいのですが、
情報お持ちじゃありません？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:46:15 ID:grLBXUPm0

>170
エリオの1速も使えますよ！！　

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:16:51 ID:YfOssq/60

>>171
重ね重ね㌧！

てことは、ＺＣ31カウンターシャフトに使えるって事ですね。
５速は、インプット、アウトプット必要みたいだけど、
１速はギヤのみでｏｋかな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:51:11 ID:FpYIhiWvO

>166です
いや後ろのウォッシャーは普通に出るんだけど
切れた時どこから入れるのかなぁ
って思ってさ

前後共有だったのね
安心しました

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:20:33 ID:V2kggok60

81乗りなんですが、キーレスの電池を
変えてからキーレスが作動しません。
電池を逆さまに取り付けたようなことも
ありません。なにか設定が必要なんでしょうか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:45:06 ID:BvWn0RD9O

>>174
私も電池変えましたけど、特に設定とかしなくても動いてますよー
ただ電池を変える前から接触が悪い？感じになってて電池を変えた
後も直ってません。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:55:27 ID:OxrcMH8M0

>>175
レスありがとう。
接触悪いから電池消耗したのかなと思って
電池変えたら････。あきらめよう・・・。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:24:19 ID:Ky9VgwNd0

なんつー諦めの早さだｗ
せめてディーラーで相談しろよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:35:30 ID:jmycrgwJO

接触悪いと思ったんなら端子を起こすとかすればいいよね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:35:28 ID:uXM38Tl+0

接点導通剤

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:28:52 ID:gxLGlads0

http://www.senakablog.com/archives/img2/2006-08-13-c219.html

ちょっ、

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 07:45:29 ID:/ZfrQR260

>>179
んー、俺の場合も反応悪くて分解したらスイッチが緑錆ふいてたけど
接点導通剤で復活するかしら？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:05:59 ID:vNgtKXjPO

せっかく開けたんなら手間を惜しむなよ

ヤスリなんかで錆び落とす
接触が甘そうなら端子の当たりを調整
水分で錆びたならカバーの合わせ目にシーリング剤を塗布(気休め

液漏れで緑青ならもうだめかもわからんね

183 ：181：2006/11/16(木) 10:41:51 ID:JRxXMzxmO

>>182
カギの中のスイッチで基盤にくっついてるようなやつだから
ヤスリで錆おとすとか端子の調整するとかそういうレベルじゃ
ないんですよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:03:45 ID:YUSoFT+20

８１なら買ったばかりでしょ？３年経ってないなら保障期間だろぉ
ディーラーにクレームとして行くべし！
保障期間を有効に使おうぜぇ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 19:36:09 ID:h7CMyafp0

　　　　　　　　,,　―- 、＿
　　　　　　／　　　　　　　 '' - ,,
　　　　／　　　　　　　　　　　　　'' - ,,
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　　　　　　　　　／　／ヽ　　　 !
　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―､　　　!
　 i　　　　 ,､　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ﾉﾉノﾉノ　''´　　　　　　!　 /
　￤　　　j　　 ' ´　　　ﾉ (　　　　ヽ　|
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ﾉ━＝=　! ﾉ
　!・　ヽ |　　’ﾆﾝniii､　:::::i/ｨ7iii=　 i )
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝
　　｀i_ 　､＼　　　　　　i_　　　　l_j
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼　　錆とかっていうレベルじゃねぇぞ！
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼
　　｜　　!　i　　　　ン=ｪｪi) i　ｿ　)
　　　|　 i´＼!　,,　-ｪ｀､＿ﾝﾉノ　〈
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　|
　　　|　つ　　!､＿'''''''''''''　 /　　 7

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:06:14 ID:l9+q0lkgO

おいおい
新型海苔は基地が医師会ないのか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:33:33 ID:h7CMyafp0

AA貼りついでに試しに自分でもキーレス開けたら、効かなくなってあせったｗ
電池取り替えて閉める前に、電池を斜めに穴から出して差し込んでおいて、
基盤をとめてるフック側をパチンと閉めてから、ななめに入れていた電池を
パチンと押し込むと直った。
最初から電池を平らに入れておくと、＋側の接点がうまく当たらないみたい。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:54:47 ID:w2nm2NQy0

ワイパーの時間調整、ファンカーゴとかカローラフィールダーのでも使えるよ。
見た目が同じ奴は、殆どＯＫ。取り付け方法が違うから、取り付けネジの付いてる上側のカバーは
スイフトのを使うけどね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:22:36 ID:yWKk+d9cO

>>188

すまそ
ワケワカメ。
純正品利用ってこと？
それとも社外品ででているの？
カローラ用として

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:00:55 ID:ni72E3uu0

30年以上前から社外品で出てたよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:41:57 ID:wDUJ5WSv0

>>189
純正流用だす。
ワゴンＲやエブリィ、タントやムーブとか、メーカーが違っても使ってる品が同じなので
使えるよ。但し、形（レバーの見た目でわかる）の違うのもあるから注意ね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:05:19 ID:0VkeMC290

>191

お～～～さよですかぁ～～
情報ありがトン
さっそくまねさせていただきます

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:16:14 ID:yvHmHfqh0

全然関係ないが、一時間前ぐらいに国道18号の更○の辺で、
ステッカーいっぱいのスイスポとすれ違ったので、
記念にカキコｗ

194 ：30：2006/11/19(日) 02:17:49 ID:rtGajF3S0

やっと退院したよ

で、試運転
レッドまで回してみたらものすごい加速
こんなに速い車だっけ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 03:06:27 ID:wJe/9M/JO

あぁ、コンパクトクラスでは速い部類だ
２速３速の伸びが非常にいい

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:01:09 ID:qVrlbE510

ｽｲｽﾎﾟの油圧と油温とるのにｻﾝﾄﾞｲｯﾁﾌﾞﾛｯｸを
買おうと思ってるんだけど、タイヤ館で聞いても
わからんって言われた･･･。
defiのメーターは用意してあるのにﾌﾞﾛｯｸが････

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:19:58 ID:wHMpIh7V0

>>196
ウチはトラストの汎用ブロックを使ってるが、エキマニと隙間無くてちょっと恐い状態。
ブリッツのセンサーとメーター付けて半年くらい使ってるが今んとこ問題は起きていない。

オイルブロック分、エレメントが下に突き出る形になるから、対策に全長ちょっと
短めのに交換している
（量販店でも売ってる安価な汎用品、トヨタの小型車向けのヤツを流用）

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:42:19 ID:hgqoT3cu0

>>194
退院おめでとう。
って入院するほど酷い追突を？

自分も結構前に追突されたが入院はしなかった。
ただ、未だに首が回らないので仕事忙しいのを無視して
入院or休業しておけば良かったと今更後悔orz
1週間で復帰しちゃったからね。。

ちなみに自分は修理2ヶ月の間はレンタカーのアクセラ1500に乗っていたが
スイスポ戻ってきた時、あの伸びにえらい感動してエンジン回しまくってたね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:00:07 ID:xwFCmLhS0

リアバンパー少しぶつけてしまった…

スイスポって社外でリアバンパー作っているところはありますかね？

200 ：196：2006/11/20(月) 19:57:22 ID:Fy6eLT590

>>197
早レスサンキュー!!さっそく部品屋で注文したよ。
じゃあスズキのＫ６Ａとかのエレメントとか
ＰＩＡＡのスズキ用だとＯＫそうですね。
車高は今は下げてないから段差とかであたりはしないだろう
けど、エキマニと近いのはなんかあったら対策しないとねぇ････

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:23:37 ID:69yZn+wP0

>>199
でぶプロデュース？のイグニスS1600もどきバンパー
3ナンバー幅になるから構造変更が必要だが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:55:20 ID:FeyzR9S+0

あれはｶｺｲｲと思えない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:08:10 ID:qvpbMdqd0

>>201
車検にそのまま通るやつじゃないと厳しいですね。
ぐぐったんですがなかなか見つからないorz

社外リアバンパー付けてる方がいらしたら引き続き情報くださいな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:21:03 ID:BzSVV7h90

>203
>201が言ってるのは、この5点KITに含まれるRバンパーだと思う
ttp://www.launsport.com/cargo357/goodsprev.cgi?gno=SWIFT7013

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:30:21 ID:BzSVV7h90

そういや、スイフトRSはスズキスポーツ製のRバンパー装着してたね
バラ売りだと、定価9万くらいだったような‥
残念ながら、スイスポには取り付けできないと思う

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:21:50 ID:Z2Ttdh/o0

Ｄﾒｺで思い出したんだけど、ｺﾑの会長Ｓ氏は最近姿見ないがどうしたの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 11:07:34 ID:Oi4jSEH80

水夫とあげｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 16:16:37 ID:l3Pu1kf10

お前ら変態スイスポにいつまで乗ってる気だよ！恥ずかしくないのか？え？
以前は良く見かけたが、最近タマが減ったのか、タマがかい～のか知らんが見かけなくなったな。

タマに見かけるとやっぱりどこからどう見ても変態そのものだよ。
中には変態に磨きをかけて超ド変態になってるのもいるしな。

そんな漏れのスイスポも先日車検を取ったばかりよ。
こんな変態車に３年以上乗っているとは思わなかったがな。

いまだにＧＳで「ハイオク満タン」を「変態満タン」って言っちまいそうだ。
いや、一回くらい言ったかも知れんが。

なんだかんだ言って楽しい車だよ。じゃな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:34:34 ID:VijfssfI0

俺のイエローなスイスポは直射日光のせいで急速に二色化が進んでいる・・・。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:17:36 ID:O9WSS+1a0

全塗汁！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:49:55 ID:Dxpb8hDL0

過去ログ見れないので、本当に初歩な質問で申し訳ないんですが、
81で、ホイールごと変えてスタッドレス履かせる場合は、
165/70R14でOKですか？
金無いんで、純正サイズには手が出ません･･･。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:25:46 ID:/dMCauFt0

フィットの、あのベタッとした黄色がいいんじゃないか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 01:35:41 ID:dN44t00y0

青駐してるならウイングやサイドミラー部の退色は仕方ないかな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 01:51:22 ID:jSG8p4wZ0

漏れは中古で買ったんだが、
プラパーツはここ一年でかなり退色した。

純正色で塗装するか、新品を再購入か・・・
換えれば元に戻ると考えたらあんまし気にならなくなった。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 02:00:20 ID:ryBKl+rx0

>211

テッチンなら安いんジャマイカ？
正直、安いアルミなんか買う勝ちなし
てっちのが性能が↑

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 02:14:19 ID:/3CU2TusO

>214
褪色したとこだけパーツ変えると
そこだけ明るくなってバランスおかしくなるよ
事故でリアバンパー変えたら
そこだけ色が明るかったし
まぁすぐ色褪せするんだけどorz

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 08:11:33 ID:1AGhmI19O

マメにワックスかけてるから、今の所は褪色らしい褪色は見られない

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:27:57 ID:cvq8jrXc0

ウイングとサイドミラー、それからドアノブだけじゃなくバンパーも色が落ちていくの？orz

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:04:30 ID:ryBKl+rx0

>218

まあ、原色系だったら解り易いが、
どの色だろうと、どのパーツだろうとど、この会社の車だろうと退色する

SUZUKIはクリア層が薄いのか退色の速度は
おそらくどの車よりも”速い”なw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:19:11 ID:uxVpRVfE0

81はチェーン巻けないんですか？都内なんで、雪そんなに降らないので、スタッドレス買うほど使わないのですが。みなさんどうしてますか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:40:25 ID:wrc/Hnt20

雪の日は乗らない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:15:26 ID:8fyJ2DCFO

>>220
ノーマル車高ならつけれましたよ
クリアランス少ないですが…
俺は福岡在住だけど年に一回二回雪がふるからね
ラバータイプの方がクリアランスとれて良いよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:29:09 ID:K35Na/8Q0

81でRS-Rダウンサスにノーマルホイール+ノーマルタイヤ+5mmスペーサーでチェーン使用。
なんも問題ない。ハンドルフルロックでも接触無し。
ちなみに細めの普通の金属チェーン。
なぜメーカー発表は不可？ゴツイ金属チェーンは擦るのか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:08:03 ID:0s6R/FxL0

>>223
これから同じような仕様になりそうなんだけど、
ローダウンしてて雪道って大丈夫です？
去年の豪雪でもノーマルなら問題なかったから、
ダウンがまずいなら見合わせようかと思ってるんで。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:57:52 ID:HoAI40KM0

今日、ホムセン行ったら黄スポが居ました。
帰り道、その黄スポが前を走ってる所に追いつきました
妙な気分。なんだか、向こうもこっちを気にしてるみたいだし(笑)
そのスイスポ、ナンバーが１５でした。
ちなみに俺も黄スポで、ナンバーは８１だったり。
スイスポ乗り同士じゃないと分からないんだろうな～

226 ：223：2006/11/23(木) 23:08:33 ID:K35Na/8Q0

当方は年に数回10cmくらいしか積もらないからok

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:09:13 ID:v2vMA32s0

たぶんキミと同じようにホムセンでスイスポの部品を漁ってたんだろうねー

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:46:37 ID:drI4Yahc0

225>>きもちわりぃ・・・・・

つかナンバーさらすなよアホ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 04:09:41 ID:gab+27Ex0

先日81Ｓ納車になりました。
お仲間に加えてくださいませ。
ＭＴは教習者以来なんですが、1から2速へいれるとき
どうにもギクシャク。1速4000以上ひっぱってやるとすんなり
いくんですがやっぱり慣れでしょうか。
普段走っていた道がこんなにも傾斜がついていたなんて、ＡＴの時は
考えもしませんでしたｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:12:30 ID:CG0IWfYu0

>229

まあ、半クラに慣れていないだけだろうな
いろいろと走って試してみ
ゆっくり走って換えてみるとか
どういうときにちゃんと上手く繋がるかとか
要はタイミングの問題

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:24:07 ID:d+xuJ0NvO

>229
よけいな事かもしれないが
ろくでもない車買っちゃったな
しんどいエンジンだから
くやしい思いするだろうが
ネットで憂さ晴らしするなよ

232 ：224：2006/11/24(金) 19:30:40 ID:Py5rNQKU0

>>226
レスありがとうございます。
毎週山を越えてるんでちょっと無理っぽいな。。
また下回りを防錆処理しないといけなくなるし、
来春まで待つことにします。

誰だよ暖冬とか言ったのはー！
もう降りそうな勢いじゃん　orz

233 ：200：2006/11/24(金) 20:23:41 ID:lUaWTwGs0

油温計付けてる人に聞きたいんですが、
油温ってどれくらいなんですかね？
当方、水温約９０度、吸気温度８度の
街乗りで８０度越すにはしばらく走らないと
ならないんですが、外が寒いせいでオイルパンで
冷やされてるのかな？？
ちなみにエアクリはＨＫＳのむき出しなので
吸気温度８度でもエンジンルームの熱を吸ってる
はずなので、外気は０度に近いくらいだと思います。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:45:41 ID:Q8dKQGMlO

>232
冬道ならRX-8やらシルビアなんかにも勝てるぞ
踏めないFRは敵じゃない

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:49:59 ID:u2VjCYMj0

>>223
純正のショックにRS-Rダウンサスですか
固さの加減やコーナーリングなど、どんな感じか軽くインプレ頂けないでしょうか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:01:23 ID:OtZxkACP0

>>234
公道で飛ばさないでください。常識とお金と時間のある人
は、お金払ってサーキット行って思う存分楽しんでください。
そうじゃないならひっそりと事故って車壊してください

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:17:56 ID:Y2SLrWGdO

なんか水温計や油温計とか付けてるいってる人書き込み多いけど、
水温、油温計付けてる人ってエンジンの方まで、いじってるんですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:46:27 ID:AE1L1UEV0

>>236
冗談のわかんない奴だな・・・雪道で飛ばせるわけないじゃんかよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:06:21 ID:AKvYUWU60

>>229
スイスポは1速と2速のギア比がほぼ倍近く離れてるからね。

1速で4000回してようやく2速で2000くらいだから、
スタート時と同じ感覚でクラッチつながないとならないかと。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:12:29 ID:vcxOTFYp0

>>237
単純に旧スイスポって水温計が無いから、それを補う為に水温計を装着
ついでとばかりに油温と油圧も付けたわけだが、油温以外は無駄だと後になって気付いたオレ orz
エンジンはドノーマル

水温はトラブってない限りはサーキットでも街乗りでも変わらない。
そもそも此処がトラブってたら警告ランプが点くわけで・・・

油圧は比較的マメにオイルの点検 & 交換ってるから殆ど意味無かった・・・

油温についてはサーキット走行だと人間がクールダウンするべきタイミングの指標に（笑）
公道の場合はエンジンに負担をかけずに走る為の目安として活用している。
燃費走行の指標に結構使える。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:28:09 ID:h6qkbsW00

>>234
8や汁ごときなら、春道でも、夏道でも、秋道でも勝てるよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:16:10 ID:MjeJ/UOE0

これから先はスタッドレスに換えないといけないなぁー。
磨耗が早いって聞くし、そこに気をつけてばっかいると
すっげーつまんないドライブになりそう。
雪が積もった道で静寂の中を走るのは好きなんだけどね。

243 ：229：2006/11/25(土) 07:59:39 ID:l2SdLpvT0

>230 >231 >239 さん、レスありがとうございます。
１から2速に入れた後、ちょっと間をおいてクラッチ繋ぐと
ギクシャクせずに繋がることがわかりました。
慣れるまではまったりとのっていることにします。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 10:11:35 ID:ayxEf/Y70

>>241
妄想はやめれ。下りと雪道以外勝てないよ。
クスコのＬＳＤ入れたはいいが、ハンドル取られてわやですわ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:21:51 ID:h6qkbsW00

↑精進汁！　されば道は開かれる

長いストレートがある峠では勝負するなよ
やるならつづら折れの峠に引きずり込め

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 12:15:14 ID:mRBlTxuWO

去年、峠の登りでRX-7に勝ったぜ

凍結路を30km/hくらいでな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:03:57 ID:CdtbgvP30

普通、本気の勝負なんて展開にならないし。
追い抜くだけで勝利なら俺も数多くのスポ車に勝ってきたｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:38:11 ID:ngQqJZM80

それだけでも個人的には大満足です。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:03:32 ID:24Z6CN350

おまえら変態じゃないのか？いい意味でｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:23:01 ID:h6qkbsW00

おいおいｵﾏｲら下りや雨や凍結路でしか勝てないなんて本気で思ってるのか？
車高調/ブッシュ/補強/LSDくらい入れたら 8や汁ごときなら楽々勝負出来るだろ
「ノーマルで充～分」なんてﾇﾙｲこと言ってるﾔｼはいったいなんのためにスイスポ買ったんだい？
そんなﾔｼはさっさと新型に乗り換えて改造ベースを欲しがってる変態予備軍に売ってしまえ！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:30:06 ID:TF7WViXpO

いやだね。
新型なんて重量重いし、テンロクだし…税金が高いじゃないか！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:31:16 ID:tjyRAyPK0

旧型のスイフトって意外と走る。セカンドカーに欲しい

253 ：224：2006/11/26(日) 00:05:28 ID:GAs6cG2z0

とりあえずローダウンできなかった腹いせに
ディーラーでスタビ・ロアアームの強化ブッシュ交換を見積もってきました。
思ったより工賃高い・・・orz
クスコのロアアームVer.1があるからスタビブッシュのほうが効果覿面だと思うよ。との
アドバイスをもらったのでそっち方向で検討しています。

本当は自分で交換ができればベストなんだけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:52:43 ID:x8rsMj4V0

乗りではないけど、後ろに着いたときは楽しそうな車だなとジックリ見てますよ。
この車を選ぶくらいだから乗り手の腕がいいのかもしれんが、コーナーとか
綺麗に曲がってくよなぁ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 18:50:41 ID:iOlP7Sfj0

>>254
そう見えるように運転したいもんですなあ。
ただこのクルマって脚が動きたがらなくて、緩いコーナーだと
ロールしないからそう見えるのかも。ロールし始めると一気に
いきますけどね…

256 ：254：2006/11/27(月) 21:33:02 ID:T5zHZJMX0

>>255
なるほど。レスありがとう。
旧箱型良いですよ、皆さん大事に乗ってください。

中古結構安いと思うんですけど、地雷ありですかね。
マイカーが爆発でもしたら・・今だったら絶対コレ買いますｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:21:26 ID:qt3uHZV50

実際この車はけっこう曲がる。少々きついかなってタイミングでハンドル切ってもクイっと曲がって気持ちいい。車体が軽いってのも大きな要因だと思う。
脚はある負荷までは固いから低速でクイっと曲がるのには強いけど、負荷が一定を超えた途端一気にロールする感じ。
高速でワインディングをグイグイ走り回るには足回りの強化必須。ノーマルだとどこかに吹っ飛んで行きそうな乗り心地。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:45:00 ID:aASD3uR30

>>255 >>257
ピロ入れたら足動くよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:15:22 ID:3uYPOiT80

ピロシキ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 02:43:21 ID:9ZXvse270

俺ストX4からの乗り換えだけどすげぇよく曲がる車だなぁって思ったよw
でも高速状態からのブレーキでリアがフラフラして焦った

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 03:27:00 ID:mE/QLpiqO

リアのバタツキってどうしたら直るかな？スズスポのコンフォート車高調に興味あるんだが入れたら直るかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 06:47:08 ID:7dCPDpvlO

>>261
いいんじゃない？
ただ俺はノーマルのままだが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 10:07:03 ID:zCHI9cmw0

リアのバタツキの私感

純正＜＜コンフォート＜＜＜＜＜びーくる

リアのグリップも段違いにイイ
折れたけれどな…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:56:41 ID:S4sR3Skb0

中古でいいのがあって決めたよ。
これで漏れも旧スイスポ海苔。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 13:48:03 ID:ex+hizhD0

>>264 いらっしゃい。これで今日からあなたも変態の仲間入り。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:30:45 ID:3bgP1BOD0

スイスポの先輩方に相談したいんですが・・・・
峠走るのにスイスポ欲しいんですが８１と３１どっちがいいでしょうか？
エンジンのレスポンスはＭ１５の方がよさげですよね？

267 ：264：2006/11/28(火) 16:35:38 ID:Mvz7OLtfO

実はJA11を持ってるから既に変態

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 17:53:31 ID:kYXQsUSJ0

>266

そういうのはオーナースレで聞くのはナンセンスのような気もするが

個人的には８１Ｓといいたいけどな。
でも、彼女とか居るんだったら新型ニューのがいいんじゃね？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:26:28 ID:91hAzr0t0

>>266

軽自動車に、倍以上のエンジンを載せたのが８１
がっちりボディに、役不足なエンジンを乗せた３１

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:48:02 ID:3iyeSElR0

どうでもいいが、オマイラデブじゃないよな？
俺はトラックで仕事してるんだが、旧スイスポ見ると自分と同じ車だけに
どんな奴が乗ってるかやはり気になる。
見てみると、デブが多い。しかもオタクっぽいやつばかりだ・・・・・
もう少し痩せろよ・・・・車が軽くてもてめえが重かったら意味ねえ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:04:31 ID:nf1sbs+B0

>>270
旧スポ海苔の半数を敵にまわしました！ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:53:25 ID:Mvz7OLtfO

痩せてもいないがオタクっぽい外観でもないと思う。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:12:09 ID:ckFbuLCw0

寒くなってきたせいか、ブレーキ引きずってるみたいなんだけど、
ピストンにグリース追加すれば直るかな。
暖まると直るみたいなんだけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:21:33 ID:iyZ+fsA60

それを言いたいのならスライドピンにグリスだろバカ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:49:53 ID:7dCPDpvlO

>>270
たぶん、俺は普通の体型だと思う。172㎝62㎏
自分以外のスイスポを見たことがほとんどないから、デブが多いかどうか不明

俺のスイスポの赤がちょっと退色してきたよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:25:05 ID:kYXQsUSJ0

>270

いるいるｗ
せっかく車体が軽量なのにおまえが重くしてどうするよ？
って感じｗ
しかもいつも置いている駐車場で隣に止めてくるピザが居るんだよな
ピザのに加えてウザイｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:14:52 ID:5I5IJNXn0

旧スイスポ、オサ－ン率高し。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:14:20 ID:mMaNl3vnO

>>270ビークルのBBSによく出るヤツはかなりヤバいらいしな。
そいつも君と同じトラ運みたいだが・・
でも既婚らしい・・嫁は大変だろなw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:29:13 ID:iErynUqb0

スイスポ乗る前は180cm/70kgだったけど、今は180cm/60kgっす
体重（ゼイ肉）落ちたけど、LSDと格闘してるので首や腕や肩周りは太くなりました
スイスポってドライバーを育てる車なんですね

峠でスポ車追いかけれるし、昔のズボンが履けるようになったので自分的には満足です

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:48:40 ID:kYXQsUSJ0

ただ今からこのスレはダイエット自慢スレとなりました

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:40:16 ID:jwpqwg2E0

おいおいLSDってそこまで必死に運転しなきゃ扱えないのかよ！？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 07:30:35 ID:9ePtnSjZ0

>>273-274
対向だろうと片押しだろうと、ディスクブレーキである限り
ピストンの潤滑は必要。
ブレーキグリスを塗るか、CCI等の潤滑スプレーを使うかは
人によるが。

283 ：名無しさんそうだﾄﾞﾗｲﾌﾞにいこう：2006/11/29(水) 09:50:43 ID:dZxjf+EQO

>277
ｽﾏﾝ…俺36…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:01:28 ID:1F6ORe+HO

>>283
この前、それくらいのオッサンが黄色に乗ってるのを見たよ
俺は21歳

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:00:36 ID:FMZmImOW0

20代前半だけど、最近は36くらいの人を見てもおっさんとは思わなくなってきたな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:07:12 ID:JjcKy5yq0

おれは３２のちょいオサーン
１６５㌢８０㌔㌘だけどピザじゃないぞ、例えるならﾛｰｽ公
フルバケにケツが入らんのだ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:16:23 ID:dv8S21HvO

43歳の俺が来ましたよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:27:02 ID:60QFOvqSO

只今よりこのスレは年寄りスレとなりました

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:18:47 ID:pxfI8DjK0

32歳のピザも来ましたよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 14:12:40 ID:M108aM0i0

宅配のピザで一番うまいところはどこだろう？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:35:11 ID:FGkjD09y0

35歳　黄色　シール沢山・・・・・

174?�72?｢グラム　ピザ　キモオタって認識は有りません。
端から見ると・・・・・　　どんな風に映っているのかな～～

たいして気にはしてないけれどもね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:11:51 ID:jYARNo9M0

32歳、175ｃｍでたぶん体重は60kgちょい
ずっと陸上やってるから自慢じゃないが筋肉質の締まった体してる
でもアニメ好きのヲタクです

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:47:04 ID:FyqWLov/0

若い奴が多いのかと思ってたら、オッサン多いんだな。
３６歳、１７５ｃｍ、６５ｋｇと俺もオッサンだし。

トシ食ったら相応のセダンとかに興味が移るかと思ったが、
逆にこの手の味のあるスルメみたいな車以外は興味なくなった。
まぁ年々変態度が増しているんだろう。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:00:52 ID:fj5c1yIt0

仕事終わって覗いてみると、加齢臭プンプンするねぇｗ
・・・実はオイラも36歳ｵｻｰﾝだったり。　フルバケじゃないと腰が痛くてイケません。

>>288　×年寄りスレ　○変態中年スレ

81の後席にはチャイルドシート＆ジュニアシートが似合うのです。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:53:31 ID:YFasdQ5i0

俺も俺も
34です。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:32:59 ID:X23bzq/R0

高校時代にバイトで貯めた金を使って買った10代の俺ガイル

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:44:24 ID:wKU9l24B0

29際、オッサン予備軍
確かに旧スイスポ乗ってるな知人、殆どが30歳前後だな・・・
この年代に対してサブリミナル効果的なモンがあるとしか思えん（笑）

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:55:21 ID:60QFOvqSO

>>294

了解

んじゃあ、
変態中年ダイエットオナニースレとなりました
思う存分飛ばしまくれ！ｗｗｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:22:08 ID:XTcqCQnC0

>>266
31スレでも同じ質問しなさいよｗ
皆どう言うかなー　この変態車のこと

300 ：261：2006/11/29(水) 23:31:57 ID:1nwYrnkc0

>>262
純正味わったことないので羨ましいっす。中古で購入して、初めからスズスポダウンサスと社外16インチになってたからさ。。
で、17インチにしたら余計にばたつきが酷くなってね・・

>>263
折れるのだけは勘弁。。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:43:58 ID:BoHvonhZ0

折れるのはゴムブッシュが仕事しないからだとおも

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:05:38 ID:+0a2Rpe2O

皆タイヤってだいたい何km位で交換する？
今20000km走ったけど、雨の高速走るの怖くって

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:18:18 ID:OqVnzk8V0

ＧＷに買ったタイヤが梅雨どきにやばかったな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:29:06 ID:fqljYDYo0

>302

減ったら。
ああ、気分悪くしたらごめん。
でもさ。ほら、タイヤの柔らかさとかあるからさ。
違うんだよ。物によってさ。

でも、2部山になったら換えていいんじゃね？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:28:39 ID:0Q/nl1EV0

今旧型スイスポ購入検討してます。
走行動画とか無いでしょうか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:49:09 ID:+0a2Rpe2O

>304
レスサンキュー
だね、減ったら交換だね。
今は純正履いてるけど、次は何にしようかなぁ。
ピレリとか入れてみようかなぁ
ロングドライブ好きな人
タイヤ何履いてるー？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 15:06:58 ID:T+SEkGng0

>>301
折れるのは、セットのバネレートとショック長が合ってなく
ギャップとかで底突きしている希ガス

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:21:04 ID:8IiLXUpRO

>>306
ブリジストンのプレイズとやらを履いてる
感想は、よく分からんが不満はない

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:50:45 ID:myGoNNt20

スイスポ、軽いせいかタイヤって見た目大して減らないけど、
グリップは結構変わるよね。
軽すぎて食いつきが悪いのか？
減ったのを重量級の車に履かせたら丁度いいのかなぁ。
今時の車じゃタイヤのサイズが合わないだろうけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:08:48 ID:BBrS96nAO

>>266両方所有してた俺から言うと、速さはかわらんが、アベレージが上がるにつれ現行のが安定感あり。楽しく感じたのは81。EK9から乗り換えたが、楽しかったよ…
今は家庭の事情でミニバン乗り…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 07:48:28 ID:1EFVcCbIO

さっき信号ダッシュでステップＷに負けますたorz
全然はがたたなかったンダのミニバンは化け物

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 08:06:42 ID:WlQrdzT40

>311

それはおまえｇ（ｒｙ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 08:55:25 ID:ZNvJqnMe0

ぶり返しで申し訳ない。
51歳の超おじさん。私が長老かな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 10:59:48 ID:UPnYu+BDO

>>311
さすがに、それはない

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:51:11 ID:E7eE4gA0O

>>305

亀だけど、
ようつべで探してみな
イグニススポーツとかでも出てくるぞ
ただし、スーパーテンロクは似て非なる車だから注意＜でも見ると感動する！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:36:24 ID:UZke5Dt20

>>313
ご心配なく
更に上の方も居られますよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:25:32 ID:1EFVcCbIO

>>312 >>314はちゃんと踏んでもらった事ないんじゃない？
DQN地区に住んでるからおっさん系セダンでもで出しは五分はってくるぞ
それとも312や314の言うとうりなのか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 16:09:08 ID:K+H2fAWU0

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
ここだとステップワゴンの旧型しかいないけど、
数字を見ると負けるとは思えない。
旧スポならハリアーあたりがライバルじゃないか？

319 ：224：2006/12/02(土) 23:00:04 ID:uSz3DfJv0

結局やっぱり魅力に負けて
明日初めてスプリング交換をしてみようと思うんですが、
RS-Rで30mm弱くらい車高が下がるとしたら
バンプラバーはカットしたほうがいいですか？

組み込んであるのをオクで買ったから
バラすかどうかを悩んでます

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:02:44 ID:V26o96n/0

スーパー亀レス。

俺、こないだ２０歳になった。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:24:06 ID:E7eE4gA0O

>>317 ぼくの肛門も負けちゃいそうです（＞＜）

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:38:31 ID:c2PqHPre0

>>311
そんなもんじゃね？オレはたいていのAT車には負けてるけど。
回転上げて青待つなんてしないし。

だいたいAT乗りはかなり踏んでるやん、こっちと違って。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:19:06 ID:XVJ0mkYJ0

>322

>311はやる気マンマンだったんだろ？ｗｗｗ
そういうＤＱＮ思考が理解不能ｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:27:46 ID:5d2yn22KO

>>302です
結局前後のタイヤをローテーションしました
友達に言われて気づいた(^^;)
『ローテーションした？』って

前後で減り方全然違うのね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:37:47 ID:1VyFRUvL0

>>188
亀レスですが、H15年式のHT81Sには付きませんでした。
開けてみたら全然違う形でやんの…>>191でおっしゃられてる
とおりでしたね。いっぺん開けてからスイッチ買えば良かったす…

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:23:45 ID:Squyut//O

>>324
ＦＦ車は前後のタイヤの減り具合は約３倍違うらしいよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:47:23 ID:gVvNJN21O

>>326
へぇ、三倍も違うんだねぇ(@_@)

確かに前後の減り具合見たときに
後ろタイヤにあった細かい溝が前タイヤには無かったからさ

タイヤのローテーション、お店にやってもらっても安いし
オススメですよ。
(普通みんなやってるんかな汗)

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:35:01 ID:mewoJCMt0

>>327
ローテは大切だよ。気が付かないうちに前輪だけ減ってる。
あんまり走らない人ならスタッドレスとの交換のついで（半年に1回）でいいかも。

うちは車が4台ある（しかも内2台は年間30,000km近く走る）こともあり、自分で交換してます。
油圧ジャッキを買えば結構簡単にできるよ。

電動インパクトレンチが欲しいこの頃・・・
ググると安物はすぐ壊れるらしいとの噂が　('A`)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:57:14 ID:zxXK9eE00

>>326
リアをグリップさせるように仕上げたらリアタイヤも減りますよ
テールハッピー仕様ならフロントばっかり減るけどねｗ

ちなみにおいらの旧スポは1.6万ｷﾛで4セット目なんだけど
今入ってるネオバも走行千ｷﾛちょっとでもうボロボロ
フロントのショルダーは左右ともディンプル無くなってますが
トレッドは前後同じくらい減ってます

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:20:09 ID:aNLq2wef0

サーキットにマメに遊びに行く人はタイヤの消耗激しいね。
月1回いくペースなら半年くらいで終わっちゃうんじゃないかな。

タイヤのローテーション、フロアジャッキとウマ、十字レンチがあれば簡単にできるよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:24:39 ID:R8jU6nsy0

まあ、サーキットはタイヤを鑢が消しているようなもんだからな
あと、そういうタイヤを履いていくからピッチも酷いｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:02:21 ID:1RsfoBsk0

>>306
Ｐ７入れてます
攻めない、サーキット行かないなら良いよ
ウェットは抜群

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:57:41 ID:fm8Rh8x20

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/061205c.htm

リコールですね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:33:42 ID:M+Pt04gtO

( '・ω・｀)助手席のエアーバックかぁ～。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:01:35 ID:MvB1N6Xk0

リコール対象車の台数 4,871

正確な数字見たの初めてだなｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:03:02 ID:aNLq2wef0

>>335
同じく（笑）
5000台に達してなかったのか・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:12:18 ID:htV5mt8a0

生存台数はどんなもんでしょうｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:27:23 ID:vf6XtW9D0

では点呼でもとるかｗ
ROMを合わせればここだけで100台くらいはいくかな？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:43:27 ID:N+LYblZc0

助手席エアバッグ外してるﾔｼはどうなるの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:52:47 ID:EXQ4G/9b0

リコール対象車の台数　4,871
に泣いた

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 04:07:18 ID:ewT3gl1MO

少ないな、ワゴンＲの１ヵ月販売台数より劣る
現存台数は3000台程度かな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 05:06:06 ID:SZ0PeJi20

前回のリコール発表時に、翌日にディーラーに出向いたら、
誰もリコール知ってるスタッフがおらんかった・・・orz
HP印刷したの見せたら、「あっ、本当だ」だそうで・・・。
スズキらしいなと思いました。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:31:52 ID:/wjcKtyb0

タイロッドが、外れて直角に曲がってしまいました。
ごめんなさい・・・・
激しく無くて良かったと思いますが・・・・

不幸中の幸いってとこでしょうか・・・・　　もっと精進します。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:34:23 ID:ZkRB1KWzO

リコールか～。ピラーに黒シールだけならいいがリアハッチの緑シールは勘弁。増えるとｶｺﾜﾙｲ('A`)

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:40:52 ID:q/BdKIin0

>>344
今までリコール経験ないのでよくわからんのだが、
対策済みシールを貼る場所も決められているの？
車検証入れに保管しておくとか駄目？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:38:15 ID:+Bz1giXxO

リコールの届け時に、シールの種類や、貼る場所についても届けないといけないらしく、
作業してもらったら、あたりまえのようにシールがはられてるよ！！
帰ってからそっこー剥がすけどww

347 ：345：2006/12/06(水) 21:59:33 ID:q/BdKIin0

>>346
詳しい解説ありがとう。
作業する前に、シール貼りどうにかできないかお店に頼んでみるぽ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:40:53 ID:/QGx06dI0

>>346
漏れのって貼ってあったかなぁ
中古で買ったから対策してあるかどうか分かんねぇ・・・

と思ったらスズキのサイトで処置済みかどうか検索できるのな。
処置してないのは今回のだけだった。ひとまず安心。
ttp://www.suzuki.co.jp/recallsearch/

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:53:10 ID:HzUer9WL0

>>344
前のリコールのときのヤツはRウインドウ内側にはってあるんで
全然目立たないっすよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:01:48 ID:jwfUqiHW0

明日対応してくれるみたい
作業時間は２０分くらいだって

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:23:42 ID:qqW3ifao0

>>343 ボルトの緩み？大事に至らなかったようで何より。

この車って走行中にいきなり足回りがドカーンと壊れそうな
気がしてちと怖い。

352 ：決戦は土曜日：2006/12/07(木) 20:37:41 ID:2BecnzE10

旧型スイスポ検討中です。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n48115814
今日は仕事をサボって上記物件を見に行ったけど、
店主がアライメントがしっくりこないとかで、ディーラーに
で調整中だとか言ってました。

一応、土曜日に会う約束をとりつけました。

この社外マフラー煩いのかね？？
どのメーカーか解る人居ます？？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:08:24 ID:7qyDuwBEO

>>352
スズスポ・ラアン・５次元ってとこだろ
５次元のマフラー欲しい

354 ：決戦は土曜日：2006/12/07(木) 21:53:27 ID:2BecnzE10

>353

レスどうもです。

あんまり煩くない事を祈ります…。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:59:10 ID:GFOwNCQt0

ヘッドカバーを黄色に塗るなんて前オーナーはド変態だな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:06:18 ID:9KtkIPX+0

旧スポは、現スポに比べて
マニアックだからな・・・（－。－；）
しかし、黄色のヘッドカバーは・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:17:23 ID:PJ3huBE40

ｺﾑ会長Ｓ氏の真似ｗ

358 ：344：2006/12/07(木) 23:20:02 ID:WqM8r+hqO

>>349
レスども。
漏れももち対策済みだが、たしかにスイスポは目立たんね。bBやらウィッシュやら、ヨタ車は目立つ気がするんだが気のせいか…。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 16:35:20 ID:zGFLJLm00

>>351
下からの大入力に耐えられなかった様です・・・・
それ迄は、軽快に走っていただけに一寸テンションが下がっております。
暫くは、車の動きとの擦り合わせをし直さなくてはいけない様です。

タイヤの事も有りますから、一概には車の動きだけでは無いと思いますが。
ただ、自分がもう少し冷静だったなら回避出来たかな？と考えながら、反省をしております。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:51:46 ID:hyZD431o0

>>359
タイロッドのどこがどのように外れたのでしょう
あんな命に関るﾄｺが整備ミス/違法改造以外で外れたら製造物責任(ＰＬ)法適用では？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:08:18 ID:+ODrvC9M0

>>360
残念ながら、今回の場合PL法は
タイロッド破損によって事故が発生、死傷者が出た、もしくはスイスポ以外が物損した
でないと適用出来ないと思われ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 09:11:55 ID:En2ye3rP0

スズスポの車高調入れてるんだけど、
ちょっとした段差に乗り上げた時の衝撃すごいからね。この車。
その度に「今のは絶対とこか壊れた！」とか思うもの。

>>359 みたいな事ってあるんだろうなと思うよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:10:31 ID:sEpYlJSx0

ショック折れたり、何処だかクラック入ったってカキコもあったしなあ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:57:41 ID:BDgjx8H50

>>363
それってスズスポのじゃなくね？

365 ：決戦は土曜日：2006/12/09(土) 11:53:30 ID:5A2Ku0Kq0

さっき、車屋と連絡が取れたため後で見に行ってきます。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:40:01 ID:xy7AzcyRO

>>364

ピロ付き何じゃね？
ただ、壊れたかと思う程ってのが謎
オイル噴いているとか言わねえよな？
もしくはピロ付き車高調初体験とか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:52:40 ID:TM4UkB/U0

>>365
今更なんだがマフラはSt－Rだね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:16:50 ID:prE40Yg+0

タイロッドってどういう衝撃を受けると折れるんだろ。
ショックが折れる状況ってのは想像できるんだけど。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:33:33 ID:MQVzFRWD0

>>368
タイヤの進行方向と直角の方向から力が加われば
曲がっちゃうことあるからね。
何回もそういうことやって疲労がたまれば
いつかボキっと････
その前にナックルとエンド止めてるのボールジョイント
がガタガタになりそうだがｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 02:14:54 ID:V4Uph6pm0

今日、新スポのみのCM流れてた。

いいなぁ……昔なんて……

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 09:37:40 ID:o/oMGWTr0

>370

おまえは失格だ！
旧スポ乗りとして失格だあ～～～！！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 10:10:11 ID:5hs2Ugxk0

>>370
旧スイスポも結構車雑誌に広告載ってたけどな。
見開きで。

台数出ない車だからむしろ力入れ過ぎだったと思う。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 10:33:05 ID:nb9DUEFBO

>>372
イエローブレッドだっけな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 12:29:00 ID:ZzO9ftEy0

黄色いダンカン

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 13:41:59 ID:IudWZf0+0

>>372
力は入れすぎだったが、そのおかげで今のコンパクトカーでの
スイフトの評価がある。
現行スイスポの売れ方から判るように、売れなかったけれど
沈黙しながらも、注目していた人は多かったんだよね。
旧スイスポっていろいろな意味で今のスズキに大きな影響を残していると思うよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 16:04:27 ID:QP1jxGjn0

３ドアでMTのみの漢らしい仕様しかないから売れなかったんだと思うよ
今の若い子ATしか乗れない根性無し多いから

もし、１６０馬くらいのカタログ表示だったらスペ厨が買ったかも？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 17:20:32 ID:woh3U2eR0

>>376
MTを3台乗り継いでる24歳としては
同世代の根性のなさっぷりに泣ける

スペ厨仕様の価格だと俺らは買ってなくない？ｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 17:20:56 ID:vE1rW6rY0

カワイイ感じのデザインだしＡＴがあれば女性に売れたかもな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:02:29 ID:QAKTIoI40

>>378
カワイイ感じのデザインだしＡＴがあれば
→フツーのスイフトを買うでしょう・・・

>>375
確かに色々な意味でスズキに大きな影響を残してると思う（思いたい）
俺も今までスズキ＝ワゴンＲってなイメージがあったが
この旧型スイスポ登場/購入してからは、スズキに対するイメージが変わった。
ＪＷＲＣとかの映像見てると、バイク業界で持たれてる　小僧のスズキ　ってイメージ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:15:06 ID:GGng21M40

カタログスペックに捕われない良さに気付いたから
我々は鈴菌感染者、あるいは変態として存在出来るんじゃないか。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:30:31 ID:ncXCj/DcO

車検で売っぱらおうと思ってたけど、やっぱ止めました！　まぁ、85000ｷﾛ越えちゃったしねぇ…w

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:41:18 ID:QP1jxGjn0

>>377
おいらはストーリアＸ4と迷ったんだけど
「軽量車でターマックならＦＦだろう」ってｺﾄで改造ベース車として購入
車両発注と同時に当時出てたスズスポのパーツ殆ど注文しました
今は更に手が入って手足のように動きますよ

いやぁ　ＦＦ　ＮＡにして好かった

お金と手間はタップリ掛ってますがｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:22:07 ID:6SHIACsQO

今さっき三京の都築あたりで覆面に捕まってるスイスポがいた。ご愁傷様です。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:24:01 ID:V4NX+2iB0

>374に誰も突っ込まない件について

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 03:07:21 ID:jZ1ozC2WO

ダンカンバカヤロッ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 05:15:23 ID:Juh7ixx2O

ミニカダンカン

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 09:57:19 ID:wGNz36jMO

>>384

ﾌｧ?ｷｲﾛｲﾀﾞﾝｺﾝ?

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 12:35:43 ID:i17PQsYE0

ぶっかけ、そんなオマイらが大好きです

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 13:36:38 ID:35ob4EUMO

>>388
顔にかけてください

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 17:56:15 ID:b+sk0jKUO

おーい、サキトでマーチに負けてしまたよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:01:46 ID:2VJ5oWpj0

>390

ｋ１０かい？
あれは反則

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:26:41 ID:b+sk0jKUO

いや、K11なんでショック

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:44:06 ID:Bn9z1MWV0

Ｋ11も乗るﾔｼ乗ったら速いから気にするな

しか～し！　
マーチ12ＳＲには負けるなよ
あれに負けたら変態クラブから除名！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:42:51 ID:sVhywCMS0

ノーマルだと12SRに全然勝てる気しねぇ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 02:01:07 ID:V9InMMKsO

11マーチって調べたら79馬力しかないのな。
コーナーだけならトモカク、ストレートでも追い付かなかった。なんでだろ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 02:09:28 ID:w2Sed3YEO

マッチのマーチ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 08:31:54 ID:+cH2bH680

>396

マッチのマーチは速いぞ
ついでにかっこいいしな
最近知ったがジュジアーロデザイン

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 11:51:21 ID:32Ld1ITa0

K11アウトストラーダ（８５馬）もあるよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 13:52:41 ID:oOmYO/ehO

少しいじれば100馬力くらいはいくのかな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 13:55:44 ID:GMqon6ai0

リコール対策作業完了。10分で終わりました。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 15:53:26 ID:sVhywCMS0

みんなリコールの?ハガキ来たの？
俺のとこにはまだ来てないお

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 15:56:04 ID:sVhywCMS0

↑無意味な?をつけてしまった

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 17:36:03 ID:+cH2bH680

>399

弄ればもなにもマーチスーパーターボは
つるしで110ｐｓでてるし
カタログスペックだけど、あれならそれが出ているといっても信じられる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 17:52:11 ID:+cH2bH680

スマン
発売されなかったんだな
てっきり発売されたんだと思っていたよ
スパタボ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 18:03:27 ID:d95zzDGD0

旧型のSwift-SXに乗っているのだけど、スタッドレス用に
ホイール付きでタイヤを譲ってもらったのだけど
14x5Jでオフセット+35のホイールって付けられるのだろうか。

教えて君で申し訳ない･･･。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 18:12:25 ID:P17bKCIH0

>405
装着可能。　外に25mmは出せる位の余裕が有ると思います。

私は、14の6Jで、+15～20前後です。

>404
発売されていましたよ。　マーチRなんて、競技ベースもラインナップされていた。
とんでもない、じゃじゃ馬ぶりを発揮しておりました。>スーパーターボ

407 ：405：2006/12/12(火) 18:21:03 ID:d95zzDGD0

>>406
試しに付けてみたのですが
ナットがきつくてカコカコ動くような感じでした。
以前友人がファンカーゴに付けていた物のようで、車種によって
ナットの良し悪しとかあるのでしょうか。

明日にでもディーラーに行ってくるとします。ありがとうございました。

408 ：405：2006/12/12(火) 18:21:52 ID:d95zzDGD0

>ナットがきつくてカコカコ動くような感じでした。

ナットが奥まで入らず、ホイール(タイヤ)がカコカコと動くの訂正です。
なんだかよくわからない文章になってしまい申し訳ないです。

409 ：405：2006/12/12(火) 18:29:56 ID:d95zzDGD0

自己レス申し訳ないです。

メーカーによってナットの良し悪しあるみたいですね。
車所有して数ヶ月なものなので、世間知らず過ぎましたね。
申し訳ない･･･。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:15:04 ID:+cH2bH680

貫通型のナットを使うというのも簡単な手かな
でも、貫通型はあんまりオススメしない

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:19:23 ID:bW2ntB2/O

＞４１０
なんでぇ？
カッコイイじゃん(￣▽￣)ｖ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:26:46 ID:32Ld1ITa0

>>406
>>390が負けたのはK11
ターボやスパタボはK10です

>>410
なんでぇ？
おいらも貫通の鉄ナットカコイイじゃんと思います

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:39:47 ID:+cH2bH680

>411 >412

見た目ならね
機能性を考えると必ずしも良くは無いぞ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:40:06 ID:zwj00phA0

錆びとかゴミが入るんだよ

415 ：sage：2006/12/12(火) 19:55:19 ID:b8nqsjke0

＞＞３９０サキトで１１マーチに負けたって。
もしや富士のイベントか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:01:56 ID:EXlJDbaT0

>>401
まだ届いてないでつ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:14:33 ID:1hDZkzm30

>>401
今日届いた

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:18:36 ID:32Ld1ITa0

>>414
いろんな車で長年使ってきたけど、錆びたことないしゴミ入ったこともないですよ

419 ：ピヨ彦：2006/12/12(火) 22:06:08 ID:aee+2v25O

いやいや。貫通型のナットはネジ山にゴミが噛まないようにゴミが外にでるようにして、
ネジ山が傷まないするためにナットが貫通してる希ガス…っていうか、そうだろ？

むしろ、袋ナットの方がゴミ入るし溜まるしね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:45:12 ID:uW5BZVhR0

>>419
ボルトのねじ山は露出してる方が環境の影響受け易いし、
何かにヒットして痛むことは多いと思う。

>>412
何度も負けた負けた言わない。
>>390
実はハイパーCVTで常に高回転維持してたとか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:01:46 ID:zwj00phA0

>>419
塩害がひどいんですよ　雪国知らないでしょ？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:58:03 ID:32Ld1ITa0

>>421
そんなｺﾄいってたら雪国のトラックはパンクしてもホイル外せなくなりますよ
ジュラの軽量ナットの方がよっぽど始末が悪いです
オーバートルクや高負荷でネジ山がずれたらアルミカスがピッチに噛んでもうお手上げ

423 ：ピヨ彦：2006/12/13(水) 00:00:32 ID:DTdUQMM7O

>>421
( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ
雪国暮らしじゃないから知りませんわ。ゴメンね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:31:43 ID:C7Ux5JtM0

>422

あれにはインパクト使えんしな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:33:03 ID:n4lBkmDD0

ＨＴ51に乗ってるんですけどこの車って
室内循環にしてても室外の空気入ってきすぎじゃないですか？
前にトラックいると臭くてしょうがないし
この時期140kmくらいで走ってるとファン回してなくても寒気をラムエアみたく感じます
これは仕様なんでしょうか？これさえ無ければいい車だと思うんですが・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 02:49:03 ID:khCjuvZl0

富士のイベントってこれか
http://www.tohge.com/result/2006sAttackRd4result.pdf
中々頑張ってるじゃん旧スポ軍団

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 08:48:55 ID:3JogWus00

>>405
ヲイヲイ、良し悪しとか貫通とかそんな問題じゃなくて、
トヨタ用はピッチが１．５ｍｍ、スズキは１．２５ｍｍなので使用不可ですよ。
もしも無理に締めてるのなら、車輌側のハブボルトが損傷してるかもよ。
メカに弱そうだから、ディーラーで点検してもらえ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 09:07:43 ID:C7Ux5JtM0

>427

ソーユー場合、ふつーにもとのホイールナットを使うと思うんだが
その程度の想像力くらい使えや禿げ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:12:01 ID:7Z6GVMsg0

まあ落ち着いて>>407-409嫁

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:27:55 ID:6J1tYhf/O

>>390富士のイベントがアタックシリーズなら、スポーツコンパクトクラスの優勝者はずっとレースに出てた人だよ。それなりの戦績を残してる。
エキスパートクラスの一位と二位の車は聞いた話だと160馬力以上出てるらしいよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:46:08 ID:nCa/BDdT0

>>426
K11「改」か・・・どんだけいじってあるんだろう。

>>427
そーゆーことか。
ホイールによっては専用のナット使うのもあるからなー。
ナットだけ別途注文したらいくらするんだろう。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 12:07:01 ID:h8zQ28YtO

K12マーチは萌える

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:05:58 ID:j2V8nY2d0

想像力

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:24:43 ID:PM8ojIYm0

与太のホイールってテーパ付きの独自仕様じゃなかったけ？　車種による？

あぁぁ　サーキットでスピンしてリアをぶつけた。　20万なり～。
「これなら中古探して塗装した方が安いけど。　スイスポは元の弾が少ないからね」
といわれた。　良くご存知で・・・。
で、何か黄色の下から白い塗装が表れた。　
下地塗装？　それとも在庫関係で白版のリアを塗装して黄色にしたとか？
そんなことってあるのかなぁ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:59:29 ID:2edVaVhPO

>>434
下地かと

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 12:37:26 ID:BbkqVGTSO

下地は黒かったよ！！
事故った時にバンパーの塗装がとれたし…orz

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 13:12:21 ID:g97SIUMa0

>>436
黒いのは樹脂製バンパーの本体じゃね？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 15:06:00 ID:BbkqVGTSO

＞＞437
うっすら塗装が剥がれたとこも黒くなってたみたいだけど、ちがったかな？？
勘違いかも…スマソ

439 ：434：2006/12/14(木) 17:09:16 ID:loD2fx7tO

どうもっす
常識的に考えれば、黄色の発色を良くする為に下地なんでしょうけど
そこは塗装には定評のある(逆の意味で)スズキさんですから
ちゃんと下地なんてやってるのかと疑ってしまいましたちょっと馬鹿にしすぎですね

パーツの数が合わないで塗り替えるなんて在庫管理しないですよね

バンパーの成形色は黒ですね
サイドエアロは黄色は成形色も黄色です
他の色もそれぞれの成形色だと思います
黄色に塗装してたら面白いですが

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:42:37 ID:yagz5UP3O

>>439
や、オーバーフェンダーもサイドスカートも成形色は黒でしたよー。塗装自体も極々薄いんでハゲても下塗りの色とかあんま良く見えないはずですけど何でしょうね？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 19:28:45 ID:No03Ru7pO

静岡のビークルー〇の足ってどうなん？インプレきぼう

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:50:56 ID:sKYoB/0Z0

ボンネットとルーフなら飛び石でタッチアップしたことあるんだが
下地は白だったよ

あとちょっと前のヨタホイールだがもしかしたらホイール側が
テーパじゃなくてストレートなんじゃないだろうか
穴が大きいから袋ナット締め込んで行くとホイールより先にボルトがどつくと思われ

そういやこの前諸般の事情により81を手放してしまったので
もしここの住人の手に渡ったら大事にしておくれ。
しかし小間物全部入れておいたつもりが手元に黄色いタッチアップだけ忘れてたorz

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:01:28 ID:gjn2BnZx0

黄色のタッチアップって売っているのかいな？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:26:01 ID:yagz5UP3O

>>443
普通にディーラーで売ってるよ。マニキュアタイプ、\735だったかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:27:21 ID:sspnux2Y0

スズキ純正部品（オートリメッサ扱い？）で出てるんじゃね
おいらのは日本のインターカラー、栄光のスペリアホワイトだからソフト99でも出てたよ

446 ：443：2006/12/14(木) 23:31:52 ID:gjn2BnZx0

>>444
社外のしか探さなかったので純正があるとは知らなかったです。
サンクス！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:17:46 ID:tiQvKCZiO

>>443
確か寺で買えたと思う。700円くらいだったかな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 08:25:11 ID:iMX1ABjH0

>>441
>>263

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 17:18:36 ID:lGOul2y3O

>>448サンクスコ！
あそこの足ってバディーなんですね。じゃー堅いんかなー？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 17:53:08 ID:VGPkwHnB0

>>441
コーナリングの限界はかなり上がりますよー。タイヤからの
インフォメーションも豊富で滑り出しとか分かりやすいです。
いちおうメーカーでは街乗りもOK的な感じで言ってますけど
個人的に乗り心地はかなりキツかったです。スズスポとかに
比べりゃあ全然マシなんでしょうけどね。前のほうの書き込み
ではRショックが折れたとかありましたが、確かにかなり微妙な
造りになってます。あと車高調全般ですがインナフェンダー
擦りまくりで精神衛生上よろしくありません。ちなみに私は
一ヶ月で外しちゃいました。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 18:28:19 ID:lGOul2y3O

なるほど、なんか良い足ないかなー。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 18:34:33 ID:QLnitS+e0

テインのフレックスはどうですか？？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:07:18 ID:OjiSM/p90

テインは、ストラットは好いんだけどリアがねぇ・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 06:03:42 ID:I8EKYQZXO

ちょいと尋ねますが、皆さんスタッドレスのサイズは何を履かせてますか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:29:42 ID:Q4IwxyJw0

>>454
175/65R14がノーマルと同径でしかもコストパフォーマンス最強

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:19:54 ID:N3GAFqCx0

フロアジャッキでフロント(リア)の2輪をジャッキアップしたいときの
ジャッキポイントってどこらへんになるんですかね。。。
(ウマ掛けしたいんですが、ジャッキアップポイントがわかりません)
みなさん、どうしてますか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:03:24 ID:+FVZBt8C0

直フロア

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:41:14 ID:5tgfPWhM0

>>456
フロント→前から見て触媒の手前にあるＶ字型のとこ
　　　　　普通はメンバーだけど、ここでも問題ない。
リア　　→後ろから見てラテラルロッド手前のＵ字フック
　　　　　車軸でも大丈夫。

基本なんでおさえておきましょう。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:21:19 ID:4MeGZ8v8O

私はFあからさまなジャッキポイント、R車軸でいってます。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:22:39 ID:AHsX7LgN0

>>457
>>458
どうもです。
明日、早速やってみます。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:06:43 ID:lrbvDCVTO

今日ガススタでクーラント液が空になってるよっ
って言われたけど
これって減るもんなの？
2年目20000kmだよ
一応補充したけど…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:18:50 ID:kUDmoJ9V0

何にも無くても減るよー。
水温でもかなり上下の差があるし。
故障で漏れていることもあるから注意。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:35:14 ID:lrbvDCVTO

>>462
レス有り難う
今までエンジンオイルはマメに交換してたけど
これからはクーラントも気にするようにします
故障で漏れてたらヤダなぁ…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:39:55 ID:cNeHronp0

DIYしてる人に質問なんだけど、オイル交換は上からか下からか聞きたいです。
上抜きの人達は電動もしくは手動か教えてもらえたら幸いです。
僕は下抜きですが、どっちがたくさん抜けるのかなと気になって・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:06:10 ID:AiVnKSmZ0

>>464
下抜きはです。
ドレンボルトがオイルパンの後方についてるんだから
フロントだけ少しジャッキＵＰしてやれば片寄って普通に
抜くよりは抜けると思うよ。
それよりもエレメントの中に残ってるのとエレメントを
外さないと出てこないオイルの方が多いと思うよ～。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:19:51 ID:w0dfFqS10

>461

ガススタは平気で嘘を言ってくる
もしそんなことを言われたら自分でも確認すべし
ガススタ、ＡＢ、ＹＨ、Ｊ、寺等々
信用するととんでもないことになる。
預けるときは預ける前にちゃんと
１．どのパーツが付いているか、
２．傷はどこにあるか
できれば写真をその場で撮って出した方がいい
場所に寄るがとにかく信用できないところが多い
ちなみにおいらも何度かそういうことがあったけど、
その度に論破してきたよ
笑っちゃうことを平気で言ってくるからな
奴らは

>464

此処ら変は解ると思うけど、
寒い時期はちょっとエンジンを回してあっためた方が出が早いよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:00:17 ID:zifabFNi0

ところで、コレ、某掲示板で見た時カッチョイイーって思ったけど（乗りたいとは別）
中古に流れてるんだね
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CE0000694919

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 13:47:59 ID:Uza6jlR8O

>>467
乗りたい

車高下げようと思ってるんだが…、２㎝ダウン程度では見た目に分からないものなんですかね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 18:04:12 ID:EfQuG6280

>>467
カッコわるいからステッカーはがしたい！安い！欲しい！

>>468
多分HT81オーナー以外は見た目に分かんないんじゃないかと…
でもノーマルよりは自然な感じよ？ノーマルが車高高すぎるからなあ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 18:21:01 ID:QOrs8/YQO

>>468
スズスポダウンサス着けてます。>>469が言うように周りからは「車高たけーよ」ですorz

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 21:44:09 ID:wvREq/mN0

リコール案内のハガキが届いたお

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:30:53 ID:m6o2DEKD0

>>469
大事なのは、その2cmで
乗り味がどれだけ変わるか、だと思うのだが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:10:00 ID:E9PIk1c30

>>471
リコール簡単みたいだし、部品の用意も十分みたいだから
整備できる人さえいればすぐ終わるよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:16:48 ID:R/+hnaaN0

車高よりもどんなダンパーとブッシュが付いてるかが大事じゃねぇの？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:30:33 ID:wvREq/mN0

>>473
うい、情報ありがとうね

近場のスズキディーラーとお付き合いしてない自分としては、
近場にある、どの代理店に持ち込もうか考えてる
いや、別に深い意味はないんだけどね‥

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 00:01:00 ID:Hv51yA+U0

>>474
ノーマル→車高調→スズスポ純正形状キットと替えた感想は
コーナリング　車高調＞純正形状＞ノーマル
コンフォート性　純正形状＞ノーマル＞車高調
って感じでしたな。ブッシュ替えると激変するって言うけど
どこ替えると効果的ですかね？

477 ：468：2006/12/19(火) 03:33:33 ID:L/PJ7EWuO

性能や乗り心地はどっちでもいいんですよ
基本的に街乗りしかしないので… >>469さんの言うように、どうも車高が高いから、少し下げたいなと

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 07:20:19 ID:kgc0rAdw0

まとも？に乗れるのは-20mmまでかと
それ以下だと、フロントはインナーカット、フェンダーカットしないと接触しまくり
リアはバンプラバー切ったりしないと辛い、しても辛い

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 07:55:58 ID:WVMq0T8A0

>>477
まあ性能や乗り心地を度外視できるなら思い切って5～6㌢下げちゃったほうが
良いですね、つかそれくらい下げないとこのクルマ車高短に見えないですからね。
尤も>>478さんのおっしゃるとおりいろんなところに気を使うクルマになっちゃい
ますけどねー。あとRシートの人が飛びます。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 11:19:09 ID:L/PJ7EWuO

>>478-479
回答ありがとうございます。そんなにひどいんですか…
とりあえずダウンサスで２㎝程落としてみます

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 11:39:21 ID:FjRYoxPX0

この車、ダウンサスだけで落とすと事故るよｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 12:25:41 ID:L/PJ7EWuO

>>481
まぁ、攻めるような走りはしないので大丈夫かと
事故って廃車にしたらすまん

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 12:39:27 ID:RGiGaUpK0

攻める走りしない人でもいつ何時急ブレーキ踏むかも知れません
その時ノーマルだと何処に飛んでくか判りませんし、ＡＢＳ効くので止まれない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 13:09:52 ID:7brmvWd00

で？それが何か？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:03:30 ID:1F6d+wa0O

ようは下手なのを部品や車のせいにしたいだけです

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:17:14 ID:paDhDwaJ0

そうそう、良く居るよね。
何か有るのは、常に自分の責任ですよ、よく考えてから発言しようね！！！！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:49:07 ID:5X1zzD80O

おまいら、スイスポにはセミバケ、フルバケ、どんなシート入れてますか？教えてください！

近々運転席のシートを交換予定です。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:10:40 ID:F3s46CS90

>>486
おまえのように調子に乗って同意する者もいる

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:06:08 ID:aZTyCXFV0

ノーマルショック推進派ってまだいるの？ｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:26:48 ID:paDhDwaJ0

だってさ、本当の事だから仕方無いよ。
調子に乗っている訳では無いし、サス、タイヤの事はどんな物か解っているのなら全て自分の責任なんだから。
急に、車の特性が変ったり、グリップが低下したりしないんだから。
何処に飛んで行くか分からない足回りなら、その事を念頭に入れて、飛んで行かない様に走ったら良いって事よん?
それでも飛んで行くのは運転者の責任ですよ～～～～～～ん♪

おまえ扱いは心外だな～～～ん?　>>488

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:38:40 ID:jmr6owGr0

全部オレの責任でいいから
～がキモいのでヨソでやってくれ

>>487
フルバケにしたかったんだが、嫁も乗るので妥協の街乗り用？フルバケ
スパルコのロードスターを入れたよ
サイドサポート低めで、ショルダーも広くて意味無いかもしれんが
尻のデカイ嫁と、肩幅の広いオレにピッタリだ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:14:08 ID:HzlwGHuU0

めちゃめちゃつらいことあって、家かえってぼんやりとした気分で
バックで止めてたら、小屋の壁にぶつかって後ろのバンパーみたいなところ
がぶっ潰れてしまいました。orz
これって交換するといくら位するんだろうか？うわあああああああああ・・。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:25:04 ID:fIrKccfz0

>>492
ドンマイケル

素イフトだと、新品で25000円くらいだったような気ガス
スイスポは‥誰か頼んます

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:36:49 ID:HzlwGHuU0

>>493
どうも。スイスポなんですけど、スイフトが25000円くらいならですか。
スイスポもそのくらいだといいんですけど・・・。
初マイカーでめちゃくちゃ大事に乗ってたのに、いくらぼんやりしてたとはいえ
あのようなへまをなぜやってしまったのかわかりません。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:42:59 ID:iBRX7IdX0

スズスポのスポーツコンフォート車高調の２輪
つけてる人いる？
やっぱ調整式のラテ棒いれないとダメかね？？
どのくらいずれるのか･･･

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:47:28 ID:fIrKccfz0

過去ログ漁ったら書いてあった

スイスポだと5万円くらいだって
ただ‥無塗装の為、塗装してもらうと更に3万くらいかかるみたいです‥

中古パーツを視野に入れてみるのもアリかと

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:58:43 ID:HzlwGHuU0

>>496
どうもありがとうございます。8万ですか・・・。orz
おっしゃるとおり中古探してみます。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:07:15 ID:fIrKccfz0

>>497
黄色のリアバンパーだったらヤフオクに出品されてますよ
参考までにドゾー

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:18:03 ID:reraH6QsO

樹脂の凹みなら外して裏から熱湯をかけるという手もある

500 ：434：2006/12/19(火) 22:19:35 ID:N6GZtEwu0

つい最近事故した私が教えましょう。
素体　25000円　塗装2万～3万　でござ～い。
フック部のパーツは2500円だったかな？　そこは注文を外したのであまり覚えて
ないや。
こまごま入れても（ピンとか）8マンはしないんじゃない？
取り付け工賃は8000位かな？　まぁ自分でつけれるけど。
（自分は板金でどっちにしろ取らないといけないからこの工賃が削れなかった）

と此処まで書いておいて>>498
畜生。　発注前に調べればよかった。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:27:41 ID:HzlwGHuU0

みなさんどうもありがとう。
とりあえず今度リコールと一緒に見せてきます。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:33:15 ID:N6GZtEwu0

僕の場合は寺の塗装が3万　板金屋直接価格が2万2千（もう少し安くできるっぽい感じ）
実際寺で塗装してるわけじゃなくて、どっかの板金屋の価格にマージン乗せてる
だけだから、安さで言ったら直接持ち込みが安いよ。

そういった意味で板金屋に見積りだけでも行くのがお勧め。
まぁお付き合いもあるあるから寺にってのも良いだろうけど。
一番のお勧めはまず>>499で次が>>498
自分は多少色が違っても気にしないので。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:44:08 ID:TAFGPcp80

スレの流れの速さにﾋﾞﾋﾞﾀｗ
過疎ってた一時期に比べるとかなり戻ってきてくれた気がする。

そんな俺は前スレでぶつけた報告のもの（見積もり\12万也）を
やっと修理に出したとこです。
トヨタに知り合いがいるからそこに出したけど
代車のファンカーゴがすげーフラフラして怖い。。
そこらの軽より駄目な気がします。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:45:54 ID:99e+sUQv0

バンパーだけ塗装するなら全塗装したくない？
色落ち激しすぎてツートンイエロー・・ｏｒｚ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:56:42 ID:QQiYuciI0

事故の話題で活気を取り戻す旧スポスレｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:05:24 ID:RGiGaUpK0

バンパー壊れたくらいどうでもいいじゃん
所詮バンパーなんてぶつける為のもんだしどうせ100ﾏｿの安車なんだからｗ
ガムテとタイラップでくっ付けといたら無問題

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:58:40 ID:r3rvonKS0

ダートラ屋みたいだな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 06:35:25 ID:2av4u9H30

>>487
レカロ　SR-3 トレイル

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 08:46:15 ID:n1TybdilO

関東のスポ乗りの皆さん、来年2月11日に茂原で行われるサーキットアタックに出てみませんかー？
マーチにやられっぱなしはどうも・・・・・排気量こっちのがデカイのにー

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 10:24:19 ID:/zh9w1Wg0

>>503
ファンカーゴからスイスポに乗り換えた私が来ましたよー
？ファンカーゴってちゃんと安定してあと思うけどなあ？
見た目より重心低いし、油圧パワステはしっかりしてるし
直安もよかったですよ？フロアはペナペナだったけど…
むしろスイスポに乗り換えた当時「フラフラで８０キロ
以上怖くて出せねえよ！」とか思った記憶が…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 14:40:18 ID:X4VDs7Ud0

>>503
ファンカーゴはヨタコンパクトでも足周りはマシな方だぞｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 15:16:36 ID:3k1VzgXq0

>>487
スパルコ　プロドライブ。　助手席はレカロ　SR-1

513 ：487：2006/12/20(水) 17:32:31 ID:+1P6Ip+jO

ブリッドのジータⅢを購入予定ですが、セミバケも気になるんですね～

以前EK9で峠を走ってましたが足を洗ってスイスポに乗り換えたのですが……サーキット走行に誘われてサーキットを攻めたらノーマルシートが全然ホールドしてくれなかったもので、シート交換を決意しました。
フルバケだと車検はどうですかねぇ？通らないという噂を聞きまして…

514 ：503：2006/12/20(水) 19:27:51 ID:EqcrDHeG0

レス㌧ｸｽ

あれから更に乗ってきました。
ロールの速さと
路面情報の少なさで
不安感が増してたみたいです。
たしかにノーマルスイスポより
安定度はよかったですｗ
あとノーズダイブが少なかった。

しかしすでにスイスポが恋しくて仕方がない・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 19:45:35 ID:HyBR+LcUO

>>513
東京23区ではフルバケでも車検は大丈夫でしたよー、ただ背面カバーは必須かと。
私はスパルコのコルサですが上半身ユルめで普段乗り楽チンですよー。本気で走る
時は4点で締め上げれば全然動かんし。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 20:21:03 ID:/1RqXozG0

RSRのTi2000+純正ショックで45000キロまできたけど、
そろそろスズスポの白足を導入したい。。
それに加えてスズスポの異型ウレタンスプリングも入れて
乗り心地を良くしたいんだけど、合うんだろうか？

青足には標準装備みたいなんだが・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 20:24:23 ID:gONHXE02O

シートレールの可動幅が狭いのがあるらしいけど
純正椅子で後ろから2,3ノッチ前ってカバーされてる？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:10:26 ID:dAf/mR320

ｵﾏｴﾗ　もっと中古車に売り出してくれ。
買いたいけど買えねーじゃないか。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:21:07 ID:kxYIrhFB0

>>518
春頃に売る予定・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:22:07 ID:W9WOFlBcO

>>516
Ti2000入れようと思ってるんだが、乗り心地悪いんですかね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:30:58 ID:/1RqXozG0

>>520
オレは足の仕組みをよく理解してないんだけどｗ
入れて気になるようになったのは、段差というよりうねった路面を
走る時のリヤのユラユラ感。。あと段差でもリヤの突き上げ感は強く
なった。フロントはあまり気にならない、というより気になるような
走りをしてないのか・・。
白足入れてる人の車を乗った感じ、減衰最弱でも今の仕様よりはリヤが
落ち着いていた。

バネレートがスズスポバネ＞Ti2000＞純正　みたいなんだけど、
スズスポのバネだとよりユラユラ感が強くなるんだろうか？
詳しい人教えて。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:52:23 ID:hwNs+/S10

だ・か・ら、ダンパーが必要だって・・・！！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:59:18 ID:/1RqXozG0

だから白足入れるってば。
あー工賃が痛いな・・・

524 ： ◆egQmJx.vNc ：2006/12/21(木) 00:02:01 ID:nrmKvXhWO

飛石を喰らって、スイスポのフロントガラスにヒビが入ってしまった・・・

<(＿＿；)>

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:01:16 ID:6+jrrIo60

>523

そのくらい自分でやれよｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:46:54 ID:+myhJX8H0

この車用のショックってスズスポ以外でどこか作ってるとこある？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 02:01:36 ID:blcHjdnB0

白はやめとけ！
青にしとけ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 02:13:43 ID:bmFsLX5K0

>>527
どして？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 07:11:14 ID:3lv8HtQ10

>>524
フロントガラスって大事だな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:19:40 ID:5gxQAN5u0

>>526
テイン、クスコ、アラゴスタ、ビルシュタイン（アリーナ高陽）
オーリンズ（モンスター）、バーディクラブ（ビークルーズ）とか？

>>528
白脚（車高調）だととんでもないバネレートだからじゃない？
白脚が純正形状の意であるならオールマイティーな良い脚だと
思いマス。なんにせよ使い道次第でしょー。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:46:37 ID:X+NM5xbU0

>>524 保険でガラス交換しちゃいなよ。タダで直せるよ。
もちろん保険料率は変わらない。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:03:39 ID:2RwxNYNRO

最近、すごく流れが早いな

533 ： ◆87pmqiJ9PM ：2006/12/21(木) 16:11:37 ID:nrmKvXhWO

>>524です。

>>531
保険で直してみます。
場所は鱸寺と板金屋さんのどちらが良いですかね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:42:16 ID:D2NV9jOz0

当然自動車ガラス屋さんですよ
ディーラーもガラスは専門家呼びますから

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 19:05:36 ID:X+NM5xbU0

自腹なら少しでも安くする為にガラス屋行くだろうけど
フロントガラス交換するのに直接ガラス屋行く必要ないよ。
ディーラーで十分。

ついでにこの前のリコール直してもらったり。

そういえばリコールのハガキって発表後しばらく経ってから来た。
さすが鱸。日産は発表の翌日には来てたけど。

しかも年末で忙しいのかもしれんけどｗ
リコールの修理いつしますか？とか電話も無いよ。さすがだ。。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 19:36:04 ID:JBz3ym2y0

>>535
電話なんか無い分安いんだからいいじゃん。
クレーマーやプロ市民みたいな糞野郎にまで
手厚くサービスして、その費用分が
車両価格に乗せられてる他のメーカーよりはましでしょ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:48:40 ID:/TcFr/ddO

う～ん。エアコンフィルター取り外して見てビックリしたお
凄く汚いしなんだか少し臭かったから、エアーガンでゴミを吹き飛ばした
まあ、そんだけです。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:35:12 ID:fxx3DtiK0

光軸調整したが、どうやら反対だったみたい。ものすげー下を照らしている。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:46:03 ID:jyYBQPBK0

（＠O＠）前照らしてねぇ～！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:16:28 ID:BLC0IhcFO

ビークルは堅いだけだからやめとけ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 16:57:52 ID:XY53j8KP0

>540

元がバディだしな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:11:42 ID:Me629+VQ0

おまいら！そろそろハネとかいろんなところの樹脂パーツが白濁化してますがどーしてますか？
もれは何もお手入れしてなかったので真っ白けッけ、ぶっちゃけ別パーツの様相です。

それもまた、スイスポらしくていーかなと思うのですが。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:52:21 ID:AYDIPX8f0

樹脂の羽なんてついてないもん

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:50:21 ID:CJuQbPU7O

樹脂の羽って何だ？俺のはノーマルだが、そんな物は見当たらない

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 08:32:16 ID:ozYrZRGz0

オレのもアルミだ、クソ重い

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:18:49 ID:VoqX/xPw0

ノーマル車高に乗って満足してるオリ！
夢で、四駆に乗ったら～
ロールが酷くて・・・酔った（＝Q＝）ゲロゲロ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:37:33 ID:7sRPKRbD0

ハネって樹脂じゃないの？？同じ樹脂でもオーバーフェンダーは
意外とヤられないよね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:40:02 ID:+CMVFRJT0

>>546
夢でって・・・チラ裏以下だな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:03:56 ID:YmSbHvNQO

純正羽はどう見ても樹脂です
ありがとうございました

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:32:55 ID:2zVKFKXk0

>>542
コンパウンドで磨け･･･。
ちなみに磨くとウエスに塗装の色が
つくからクリア塗装されてないね。
少なくとも黄色いスイスポは････
ソリッドカラーだからなぁ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:00:56 ID:jw7pOEy70

>550

まあ、再塗装の楽しみがあるジャマイカ？ｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:39:12 ID:AYDIPX8f0

カーボンの羽付けたらいいじゃん

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:16:14 ID:OlZ/E6cA0

なんか、元が安価な車に高いパーツ付けるの抵抗あるんだが・・・
足回りはどうにかしたいけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:19:24 ID:yxVbUGuq0

>553

安い分金が掛けられるとも言えるんジャマイカ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:30:21 ID:3iXdBwY30

>>553
金銭的問題で高価なパーツをためらうのは仕方ない、俺もだ。
だが金銭面に問題がなく、車が安いからという理由のみで抵抗を感じるのならば
それはこの車への愛が足りないからだ！車への愛情は値段の問題じゃないぜ。
だが価値観は人それぞれだから、どうしても愛着が涌かないならいっそ乗り換えては？
その方がいじり甲斐もあって幸せになれるであろう。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:39:40 ID:5Ke198LyO

こういう勘違いな車には、GTウィングが似合うな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:00:34 ID:CJuQbPU7O

高いパーツっても、車高調が15万程度でしょ？安いと思うが…
元があんなに安いのに楽しめる
これがスイスポの魅力

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:23:00 ID:jgWYiiTY0

GTウイングはやめとけ！
ダサイ・・・
かっこ？だけだし・・・
FFにかよ！（笑）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:32:06 ID:qfOSJ5lF0

↑おまいはｳﾞｧｶか？
テールハッピーのスイスポこそＧＴ羽がいるんだよ

ケツ出せないﾔｼには無用の長物だけどね（くくく

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:42:57 ID:D5G4i4YqO

スイスポが安い？スイスポも買えない俺は一体…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:49:02 ID:jXMSyB7/0

>>560
ちょ・・・これ以上安い車はそうそうない気が・・・
何に乗ってんの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:04:26 ID:t7MgFBiL0

定価ですら119万ですが・・・(-.-;)y-~~~

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 02:11:59 ID:wVkAuYD/0

>>559
出したケツを収めるためにスプリッター付きの羽をｷﾎﾞﾝﾇ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 08:17:33 ID:R81/usA40

>>560は新型newのことを言ってるんじゃないか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 12:52:58 ID:RS1kuqgI0

買ったままの状態で
お買い物の足として使ってる人いないの？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 12:59:12 ID:smKZhA+RO

いますがなにか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:46:22 ID:Ekkt/lpG0

逆の人も沢山居ますよね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:51:26 ID:3JKqMdG50

一説では
「手頃な3ドアコンパクトカー」
「ATは苦手だからMTを」
って理由でお年を召した方々が変態車と知らずに
相当数買ってるらしいな。

困った事にX90とツインも同じ流れがあったらしい（笑）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:58:25 ID:/MJmt7BT0

>>568
現行型のヴィッツもMTがRSしかないから・・・

この間、2台連続でヴィッツRS見たけど、
一台は少しいじってあって若い人が乗ってた。
もう一台はノーマルで、老夫婦が仲良く乗ってた。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:26:06 ID:wVkAuYD/0

リコールに持っていこうとしたら…
こんな日に恥ずかしくて持っていけない俺ですよ

571 ：503：2006/12/24(日) 16:38:10 ID:jXMSyB7/0

車の修理が今日終わったんで
こんな日に口座から大金を下ろして
修理代へと消えた俺が来ましたよ。

そりゃ俺以外の客なんていないっての orz

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:25:09 ID:1CaU59PDO

>>568
さすがにAT苦手だからMTはないだろ
スイフトの1300ccにもMT設定あるし

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:56:12 ID:llBKB24q0

>>565
俺もそうですが何か？

走りを趣味としている人は物足りないかもしれないけど、普通の人にとっちゃ
出来すぎの車。
加速も言う事ないし、燃費はそれに反比例するようにいい。
チョンガーなら実質２ドアの車で十分だし。
ホント、いい車。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 18:59:31 ID:ivCn0S9R0

チョンガーに歳を感じるｗ
４０近いですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:35:21 ID:61BY+wI/0

ウチの職場だと20代というか10代でも使うからなぁ、チョンガー
歳よりも同じ仕事じゃないかとドキリとした

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:29:23 ID:sA3kKVpZ0

ここらでいっちょ、ノーマル派の点呼でもとろうか

1　ﾉｼ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:34:33 ID:N9rPzLCXO

チョンガーって何？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:40:51 ID:sA3kKVpZ0

チョンガーってな「独身」ッつう意味。ひとりもん、のほうがニュアンス的に正しいか？
バツイチでもチョンガーっていうもんな

けっして、「ちょん切られた人」ではない。まちがえないよーに

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:03:57 ID:JNOxU/Gl0

>>572

>さすがにAT苦手だからMTはないだろ

↑あるんだな、これが。

前、フィットの１．５のマニュアルに乗ったおじいさんと話す機会があったのだが、
買った理由が『オートマなんか怖くて乗れん』という理由で、スポーティグレードなんか別に興味が無かったそうだ。
良くも悪くも『スポーツのマニュアル』ではなく、『常用のマニュアル』が絶滅の危機にあるのは間違いないみたいだよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:43:38 ID:aqlh40eo0

>579

比較的運転が達者な人間はＭＴの選択をするけど
下手な人間ほどＡＴを使って事故を起すという法則が出来てしまうのだな
ＭＴの方が精神的に楽なのにねえ
つか、渋滞とか気になるか？
一速のアイドルで十分だろ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:45:46 ID:pMfDZunp0

>>579
フィットは基本的にCVTしかないでしょ。
スイフトは普通にMTがあるから
わざわざスイスポは選ばないって言いたいんだとおも

あとはセールストーク次第か

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 01:27:04 ID:nYGB4+i60

かのMT冷遇企業トヨタがカローラからMT設定をなくさない理由は
カローラを購入する客にはMTでないとダメな人がまだまだいるからだそうな

583 ：決戦は土曜日：2006/12/25(月) 02:39:42 ID:oVOpyB2E0

>352で書き込みをしたものです。

結局、ろくに試乗もせずに購入しました。
明日か明後日に納車予定です。

今までランエボ等に乗ってきましたが、貧乏性のため燃費走行の毎日…
今回は人生で初めての遊び専用車（とは言ってもサーキット等は走らないと
思うが）として購入したため、今後の人生に後悔しないためにも
若干、思い切った事やってみたいと思います。
（29歳、既婚、他に軽一台所有です）

取り合えず、軽量化辺りからやってみたいと思いますが…

リアシート撤去（２０キロ位？）
補助タイヤ撤去（１０キロ位？）
ウォッシャー液抜き取り（３キロ位？）
バッテリー移設（…となるとドライバッテリーか？？）

…を考えてるんだけど他に何かあります？
（エアコン等の快適性を損なう部分は除く）

584 ：決戦は土曜日：2006/12/25(月) 02:44:42 ID:oVOpyB2E0

購入決意してから、この二週間は本当に楽しい毎日でした。
翌日に遠足を控えている子供の様な気分でなかなか眠れんかったｗ

明日の夕方までこの余韻に浸っていたいと思います…
明日は６時起きなのでそろそろ寝ます

585 ：568：2006/12/25(月) 02:50:19 ID:Kpd18b/u0

話の出所はディーラー店員との雑談。
ディーラー同士の横の繋がりから出てきた噂話の模様。
裏は取れていない。

何故にMTか？は >>579 が語ってくれてるので省略
何故にスポーツモデルか？は経済的に余裕のある人が
単純に上位モデルを好んで選んでる、ってそれだけの事らしい。

まあ、世の中我々と違う価値観でスイスポにたどり着いてしまった人が
いるらしいってチラシ裏話って事で。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 03:02:45 ID:nYGB4+i60

実際、スイスポ発見してどんな奴が運転してるのか気になって
併走して覗いてみたら老夫婦だったてことが何回かある。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 09:02:14 ID:TySDaVYE0

チラシの裏に俺がスイスポ購入した理由を書いてみる。

・ラリーに出てる車だった。
　（走り屋でもなんでもなく、ただＷＲＣとかが好きだった）
・試乗したら惚れた。
・安かった。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:01:44 ID:m702MgEmO

>>583-584
ランエボがどの程度の燃費か知らんが、スイスポならぶん回しても12くらいはいく
もちろん、公道での常識範囲内での話だけども

ようこそ、変態ワールド

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:34:30 ID:Kpd18b/u0

>>587
んじゃ吊られて。
オレの場合、1.5L、MT、コンパクトカーって条件で車探してて
そしてスイスポの存在を知り、一目惚れしてそのまま指名買いした。
去年の春の話だ。
つまり、もう少し遅かったらコイツに巡り会えなかったのかもしれない。
マジで運命的なモンを感じたよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:02:50 ID:z0E/yFZQ0

漏れも

ラリホ03のDVDで変態サウンドと出会う、ｶｺｲｲ
IGNISの情報を探し回る→スイスポktkr
ぶしつけ棒・改でトランクを計測→MTBが載るよﾏﾏﾝ
で、指名買い

IGNISに出会ってからRALLY XやWRC+はもとよりPDまで買うようになった俺です

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:00:23 ID:icihHcZ7O

>>583

速くしたいならリアシートは取らない方がいいぞ
軽量化＝速くなるという図式は必ずしも正しくはないよ
実際にいろいろ試すとおもしろいんだがな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:20:31 ID:98yhnmeD0

スペアタイヤ外さない方がいいタイム出るって大井が言ってたな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:53:27 ID:acnk8fwTO

エッセカスタムに追いかけ廻されるなよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:03:41 ID:kAaNwxb+0

旧規格軽バンMTの面白さに気がついて、ひそかにハマっていたころ、
スイスポを知って車重約1.5倍、排気量約2倍のスペックをみて
間違いなく面白いと思い、試乗もせずにスペック買いしたよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:10:38 ID:PFCjtWi00

前から乗りたいと思ってたところ程度のいい中古を見つけて即買い。
フルノーマルだが、満足してます。
漏れにとっては充分速いクルマだと思うし、なにより乗ってて楽しい。
現代に一瞬蘇ったホットハッチだと思う。

596 ：565：2006/12/25(月) 22:00:38 ID:DR3PD9Qq0

私を含めノーマル状態で乗ってる人結構いるみたいですね
「あれ交換した」やら「これ取り付けた」等の書き込みが多いから
ほとんどいないのかと思ってた
なんだかちょっと安心したｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:20:42 ID:7Yyo15Bu0

>>591 >>592
リア廻り取っ払ってドンガラにしてもトラクション掛るようにＧＴ羽があるんだが

「ＦＦにＧＴ羽は邪道ｗ」なんて笑ってるｳﾞｧｶはスピンして氏ね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:35:31 ID:nYGB4+i60

>>591や>>592は別にGTウイングについて何も言ってないでしょ
相手まちがってるよ(´ー`)y-~~

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:35:41 ID:mjOPaV0k0

>>597
もちつけ。
車の前にあんたが挙動不審だ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:01:07 ID:/L1mZM1K0

>>599
誰が上手いこｔ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:55:16 ID:vNNaGl3/O

旧型の仲間がどんどん増えるね
嬉しいな(≧▽≦)

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:30:59 ID:Vz5wzBCF0

ｱﾌｫか
もう生産してないんだから仲魔は横ばいか減少傾向にしかならないだろうが

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:39:29 ID:Qp6yfEH00

ﾜﾛﾀその通りｗ
そして>>602メガテンやり過ぎｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:44:24 ID:7rYmq97d0

誰だよPLAYSTATION NETWORKのIDにHT81SとかTA-HT81S使った奴
俺がIDを登録できなかったじゃないかw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 02:07:00 ID:miAjP1NqO

>>601

しかし、肝心の旧型oldの玉数がつきる可能性あり

スイスポ絶滅まであと３０００台（SEは
トウェニーフォーのカウントダウンするときのあれ）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 03:25:19 ID:p4t5gfNH0

GTウイング付けてる奴はナニ考えてるんだか・・・
恥ずかしくないのか（笑）
まぁ～自己満足の域やね・・・
恩名にして寝ろ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:15:58 ID:miAjP1NqO

ｶﾚﾊﾃｲｿｸｲｷﾃﾞｿﾝﾅﾆﾄﾗｸｼｮﾝｶﾞｶｶﾙﾄﾃﾞﾓｵﾓｯﾃｲﾙﾉﾀﾞﾗｳｶ?
ﾖｳﾘｮｸﾄｶﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽﾄｶｿｺﾗﾍﾝﾉｹｲｻﾝｦｶﾚﾆﾖｳｷｭｳｽﾙﾉﾊ
ﾏﾁｶﾞｲﾅﾝﾃﾞｽﾈ?

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:50:38 ID:GJO1y/4S0

>>596
いやいや、結構いるんジャマイか。
ほんと、どノーマルだけど楽しいよ。
いままでの愛車がジムニー（ja11)だから、よけいに安定した感じに思えてる
だけなのかも試練が、、、。
もっとも、ja11も楽しいクルマであり、現在も所有していたりする訳だがｗ
ほんと変態鱸って、クセになるクルマを作るぜ。
（そのクセのある味覚は人によって全く受け付けない、また狙って付けた
味なのかはかなり微妙ｗｗｗ）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:55:22 ID:miAjP1NqO

や、マジで総合的に見て楽しいという意味で良い車作るでしょ？鈴木は。

ジムニーも良い車だよね。そっちのカテゴリーで最強レベルでしょ
悪路走破性で右に出る車はないんじゃないのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:30:38 ID:0vgRAKRE0

>>606
今日の大雨の中スタッドレスでお尻フリフリ、
過積載トラックの付けたわだちがめちゃくちゃこええー。
マジでGTウイングか漬物石が欲しいと思った。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:45:43 ID:Qp6yfEH00

大雨の中GTウイングが効果を発揮するほどのスピードでぶっ飛ばしたら、それこそあぼんだろーがｗ
大人しく漬物石にしとけ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:27:50 ID:lFwST1xE0

>611
あのね、普通のＦＲスポ車のリア軸重は500～800くらいあるんだよ
それにＧＴ羽付けても効果判るのは100ｷﾛ以上の速度域なんだろうけど
それに比べてノーマル旧スイスポのリア軸重は330ｷﾛでしかない
ジャッキやテンパーやリアシートや内張り外してドンガラにしたら当然200ｷﾛ台に落ちるんだ
500～800ｷﾛの軸重に有効荷重掛けるのにはかなりの反揚力必要なんだどうけど
200～300の軸重ならもっと低い速度域の反揚力でも充分なトラクション掛かるんだよ
　

「ＦＦにＧＴ羽は邪道ｗ」なんて笑ってるｳﾞｧｶはスピンして氏ね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:30:45 ID:1T+IJcQ70

鱸変態とはよくいうが、実際乗ってみないとわからんね、鱸のよさは。
もれも実際乗るまで馬鹿にしてた。

お袋のカルタスに乗って以来、鱸FANになったが、今にして思えば親子二代で
変態かよ俺んチは・・・・・・・・・・・・・・・・・・orz

いやまぁ、作りが荒い、気が利いてるようで肝心なところで抜けてる、
後一歩がたりない、ディーラーの社員もシンプルな対応しかかえってこないので
物足りねーとかいいたいことはあるけど

「コストパフォーマンス最強」だとは思う。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:51:47 ID:Qp6yfEH00

>>612
FRスポ車と比較して優位性を示そうとしたところで今回のケース、>>611の車がノーマルに近い状態だとして
大雨の公道、ましてや轍がある様な悪路で出す程度の低速度においてはGTウイング効果など望むべくもないぞ。
ましてや本来GTウイングの効果を最も期待すべきポイントであるコーナーにおいては、この条件下ではなおさらスピードを緩めざる終えない。
そもそも俺は別にGTウイングそのものの意義については何も言ってねーしなｗ
おまえさんが必死なのはよくわかったから深呼吸でもしろｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:56:33 ID:Qp6yfEH00

あ、>>611の車とか言ってるけどもちろん>>610の間違いね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:43:42 ID:+GAqRF6v0

>613

うちのところはやってくれと言ったことすら
やってくれないぞッｗ

617 ：613：2006/12/27(水) 00:51:48 ID:YFsPdkQp0

そーいやもまいら、ちょっと前のことだが、エアバッグのリコールどうしたよ？ちゃんとディーラー行ったか？

おれ、一応ディーラー行ったけどさ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・どうにも不安だ

いや、、やることはやってくれてると思うんだけどさ、エアバッグっつぅ安全上大事な部品のリコール
なんだもの、作業が完了したらどんなとこ直したのか説明してくれたっていいだろうに

「ありがとうございましたぁ」だけだった・・・・・・・・・・・・いや、突っ込んで聞かなかった漏れがシャイな
んだろうが、メカマンのあんまりにもそっけない対応にそれ以上何も言う気をなくしちまったのも事実
なわけで・・・・・・・・・・

いまどき、ウィッキーさんとこや自動後背位だって何も言わないうちからオイル交換したあとのオイル
くらい見せてくれるぜ？

なんかそこらへんが鱸だとおもったわけで
もう、出てくるお茶が出がらしだとか、そーいう問題じゃねーだろっつの

>>616
それは困るなぁ>>うちのところはやってくれと言ったことすら
やってくれないぞッｗ

余計なことやってたりしてなｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:24:22 ID:HFHIGulI0

>>617
漏れのとこにもTELかってきたけど
「エアバッグなんてとっくに外したからついてないよ」
って答えたらディーラーのサービス困ってた

どうするんだろう？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 06:58:53 ID:/Q3ofaQ80

そういえばJDパワーの販売店の顧客満足度最下位だったんだよね。
なんか点数の悪さの原因を、代理店のせいにしたがってるみたいだけれど、
実際はメーカー直系のディーラーの対応もよくないよね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 07:45:20 ID:bhDVxclk0

トラクションて、駆動力のことでしょ？？
ダウンフォースの間違いでは無いでしょうか？？　もしかして釣り？？？　>>612

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 07:47:05 ID:WYqCKwRxO

ウイングってあの標準で付いてるのは意味ないのかな笑

この車乗るようになって、
スターレットとか、パルサーとかを街で見かけると
『カッコイイ』と思うようになりました

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:30:54 ID:bG7Z9EyTO

>>621
少なくともダウンフォースはあんま発生しそうにないよね。効果があるとしても
整流効果くらい？そういえば、交換するつもりでクルーズのダックテイルっぽい
貼り付けスポイラー入手したんだけど面倒臭くてつけてないなあ…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:16:42 ID:zGDdG15K0

>>621
おれも思った。ホットハッチが好きになった。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:41:51 ID:5OhWk4/A0

>>619
海外ではGMつながりで、
キムチ車をSUZUKIブランドで販売してたのも影響してる。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:50:23 ID:5OhWk4/A0

ＧＴウイング（アルミ） ≒ リアの重し（漬物石）　では

見た目仕様でＲＳ用の付けたけど、純正より結構重いよな
付けたり外しすると、リアの安定度が結構違う
外す前の感覚で突っこむと、ちょっと焦る

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:14:03 ID:bhDVxclk0

>>625
補強はいれた？？　重たいから、取り付け周辺の塗装が剥離して最終的には金属部分もガタガタになるよ。
実は、RSのリアハッチの取り付け部分には補強の板が1枚入っているらしいから。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:37:17 ID:szMI8fWGO

キムチ車国内でも売ってなかったけ
オプトラとか

カタログ燃費見て吹いた記憶がある

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:29:04 ID:/JaiiDvT0

オプトラって初めて聞いたんでぐぐって見たら
すごい記事を見つけたよ

>ｼﾎﾞﾚｰ・ｵﾌﾟﾄﾗ650台が、溶接部分の強度不足により、走行中にエンジンが落下する恐れがあるとﾘｺｰﾙした。

さすが、キムチ製ｗｗｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:11:53 ID:0iKTxY5g0

オプトラひどいなw
外観は好きなんだけどなぁ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:55:08 ID:iwu4yXlVO

そんな酷いリコールあったとはｗｗ
所でおまいら、助手席エアバックの件でステッカー何処に貼られた？今日出したらリアウインドウに貼られた。ピラーじゃねーのかよ(･ω･)

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:11:17 ID:XRhfH6XwO

漏れはリコールのシール貼ってないお。
シール貼るの、勿体無いから車検証ケースのなかに大切に保管してるお

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:42:06 ID:8mK7FA/p0

>>628
それガセじゃん

H16_12/6のエントリで書いてあるけど
スズキのサイトだと12/5にタイベルが外れるって書いてあるぞ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:14:51 ID:RalZGgGX0

勿体無いのはシールか？車体か？についてｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:32:57 ID:GtxXi3nP0

漏れの車にはリアウインドウの黒い部分に貼ってある
外からはあまり見えない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:44:29 ID:HFHIGulI0

リコールって「3ヶ月以内に○○％完了するｺﾄ」なんて国土交通省からのお達しがあると思うんだけど
最後の最後まで呼び出しに応じないでおこうと思ってる
だって、エアバックなんて危険なﾓﾉはとっくに外したもん

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:16:14 ID:cNeaMAmM0

>635

日本のはオフに出来ないもんな
子供の死傷事例があるのに、なんで付けないんだろうね？
ああ、日本だと在日が自分でスイッチ切っておいてファビョるからか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:53:56 ID:OEAj+uaF0

調子に乗ってサマータイヤで駆け回ってたら
明日大雪です・・・orz

実家に帰るのに、スタッドレスは実家に置いてあるという罠

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 03:39:09 ID:PN9nMK6bO

>>621
一昨日はグランツァＶ、昨日はＹＲＶにベタ付けされた

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:08:42 ID:V4+hmM9F0

>638

この車も合わせてＢＨＨだからそんなのキニシナイｗ
サイドブレーキを使って新車に（交渉力必要）してもらえよｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:26:59 ID:Dr11tP7A0

>>639
新車が有るなら紹介してくれ、もう一台欲しい

>>626
中に建築ウレタン突っ込んで、
ＦＲＰで5ｍｍ厚ぐらいの台座を作ったよ。
今のトコ洗車機に突っ込んでもビクともしないです。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:07:06 ID:8yFntqOaO

BHHって何の略だ？

ちなみに新車はもう買えないし、
得はないぜ

グランツァもかっこいー

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:30:07 ID:clzWPysG0

>>640
ぬかりは無い様ですね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:36:49 ID:YLzTLdnmO

>641

あ、スマ
ＢＨＢだな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 19:00:14 ID:oqQpcPhC0

BBQ?

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 08:04:01 ID:dj54/ttNO

BHBって何の略？

B
H
B

( ･⊿･)ワカンネ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:46:20 ID:NGK5KHwn0

　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｂ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　Ｂヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　Ｈ　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　Ｈ　｜
　|　･　　 |／　　　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ　・　｜
　|　Ｂ　 |　　　　 | l |　ヽ,　　― 　／　| |　ｌ　Ｂ |
　| 　 !!　 |　　　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　　　／　ノ⌒ヾ､　ヽ　　　ノハ,　　　　 |
,/ 　　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　　 |
　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
　　 ,／　　|　ヽ　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　ヽ　　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　￣￣　　 |　　　　　　　　　　／

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:24:01 ID:nQp5eP1y0

BHB萌え(・∀・)

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 17:55:39 ID:YCJDOT4l0

http://www.shef.ac.uk/content/1/c6/04/49/28/BHB.JPG

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:07:38 ID:nyvZNfQy0

やおいってことか？
http://www.b-h-b.net/web/index.html

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:09:31 ID:7cYQLJ+P0

今日まったりとバイパスの左車線を走ってたら、後ろにフルエアロのHT51が
憑いて、しばらくベタ付けされた後、すごい勢いで抜き去られた。

51は若者が乗ってるのはほとんど見たこと無いが、
たまに見るとDQN･･･

頼むからZC31には流れんでほしい。あ、こちらは81。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:37:57 ID:P316dZoOO

>>650
追い掛ければいい
ずーっとついていけば、道を譲ってくれるよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:40:27 ID:zY1uFWQW0

BHB
ttp://www.phoenix-c.or.jp/bluegale/bhb/001one/one_txt.html

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:22:35 ID:dj54/ttNO

結局BHBは謎のままか…

カーボンボンネットって、いわゆるボンピンつけないと
やっぱ不安定なのかな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:35:19 ID:mGwjbFqS0

>653

ボンネットのつくりによるな
保障はしないけど、とりあえず、
ストライカーがしっかりしたものだったら良いんじゃね？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:33:01 ID:0B3xzznG0

おまいらのお友だちが「峠の下りなら旧スイスポが最速」ってうざいんだけど、
ほんとのとこどうなの？
シビックとか目じゃないくらい速いの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:33:35 ID:ZWTeqVVC0

シビックの方が速い、スタタボ当りにも負けてしまいます。
楽しさでは最強かも知れませんが・・・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:39:40 ID:Pss/0W1SO

>>655

なにその頭文字ＤＱＮ？ｗｗｗ　相手にするな
なにより速いとか言っている時点でバカ決定ｗ
そんなのどうでもいい
だってへんたいだもの

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:44:07 ID:OpK0xHG20

シビックの二割遅い速度で楽しさ同等

シビックの二割遅い速度で怖さ倍増とも言うが

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:03:58 ID:HUU+swvq0

俺のスイスポも脳内の疾走感では地上最速だがｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:05:53 ID:YmT+L75O0

>>655 が実をいうと煽りに来たんだったら
ちょっとかわいそうだなｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:16:19 ID:bL5F0OQc0

>>660
ﾜﾛﾀ
変態にはどんな煽りもｶｲｶﾝw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:28:07 ID:GC0YHSQhO

なんたって、ＢＨＢだもんなっ！
旧型oldスイスポｗｗｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:45:03 ID:jLjLmr9kO

本当に上手いシビックは無理でも、普通程度のシビックならつつけるんじゃないの

峠なんぞに興味はないが

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:45:37 ID:yYdIdP+m0

スイスポは軽さゆえの信号ダッシュの良さを生かして、
前のちょっとイキがった車をかませ犬としてコントロールしながら、
安全に巡航できるところが、隠れた魅力です。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:45:24 ID:x1uCpOBs0

ネズミ捕りホイホイ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 15:13:21 ID:CFradQIK0

あげ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 15:16:13 ID:xrkMXoP/0

>>660
いやな、峠スレとかで「旧スイスポが速い」ってしつこい奴がいてうざいから、
どのくらい凄いのかと思ってな。
峠でスイフトなんか見たことねーし、他の奴らには鼻で笑われてるんだけど万一ってこともあるから、
実際乗ってるおまいらの意見を聞きにきた。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 15:28:22 ID:jLjLmr9kO

>>667
俺はお前を鼻で笑ってるけどな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 15:43:25 ID:yYdIdP+m0

>>667
ここのスレのことか？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165482709/l50
公道の峠の上での速さは、乗り手の、車や人生を潰す覚悟の程度の問題だろ。
そういう意味では車両価格の安いスイスポは、速い方に入るんじゃないか。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:01:01 ID:xrkMXoP/0

>>668
ごめんね、気にしちゃった？
鼻で笑われてるのはスイフト自体じゃなくてその痛い奴だから、あんまりｷﾆｽﾝﾅ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:05:22 ID:jLjLmr9kO

むしろ、鼻で笑ってくれた方がいいけどな
バカにしてたけと、実は速い！みたいなのが格好良い

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:14:06 ID:x1uCpOBs0

そしてステップDQNに煽られると…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:23:36 ID:jLjLmr9kO

>>672
余裕でちぎる

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:58:19 ID:XMb7fu63O

どなたかスイスポの純正ホイール&タイヤの4本セットを16000で買いませんか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:02:10 ID:Rq8fJXrC0

>>674
タイヤはどれくらい溝が残ってます？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:32:29 ID:CXAufBlKO

>>675
八分ぐらいです。
ホイールはガリ傷なし。
使用感アリ(汚れ)。洗えば落ちます。
タイヤはひび割れ無し。
タイヤはホイールに組んであります。

677 ：【ぴょん吉】【710円】：2007/01/01(月) 02:28:46 ID:qRf2HoqV0

あけおめ！

678 ：675：2007/01/02(火) 07:48:26 ID:N5PHMxPR0

純正が履いてみたかったので買いたいです。
目欄へ連絡ください。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 16:23:51 ID:tuCnf92oO

あけおめです。
大晦日にサブウーファーをDIYで取り付けて、今日エンジン始動してみたらすごくカブッてエンジンがかかったんだけど、取り付けに関係あるのか知りたいです。
サブウーファーはJVCので、電源はバッテリーから取れって説明書に書いてあったのでバッテリーから取ってます。
10Aのヒューズがバッテリーからウーファーの配線に入ってます。
んで、リモコンを操作する配線はACCヒューズが無かったのでシガライターから取ってます。
こんなんでカブりますか？
ちなみにクラッチレリーズベアリングは今の時期エンジン始動時は気温によってギュオってかギャオって唸りますが・・これもカブりに関係あるのかな？
こんな説明じゃあわかんないですか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:48:57 ID:JJTm2PihO

ラアンのフロントパイプ＋マフラーって五月蠅いかなあ？
いま、ビークルVer2付けてんだけど、低速トルクは
ラアンのが稼げるよね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:25:07 ID:/V2/ZHwbO

おまいらアケオメ！
>>679
カブッてエンジンがかかるってどんな状態？俺も半年前くらいにDIYでウーハー着けたが特に何もないよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:49:10 ID:tuCnf92oO

>>681
エンジンかかったらボボボスって感じで、マフラーから不完全燃焼の白煙が出たよ・・
その後はフツーに戻ったんだけどね。
ウーファー付けた時にエンジンをかけてすぐ切ったりを繰り返してたからカブッのかなあと今は思ってますが・・

683 ：681：2007/01/03(水) 00:44:48 ID:IYItgmYHO

>>682
なるほど…。てっきりウーハーから“ボッ”と音が鳴る事だとオモタ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 10:12:52 ID:aLveJrLAO

プラグじゃないの？よく分からんが…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 10:52:35 ID:vHbSXSmMO

早いとこ切ってもらって方がいいぞ、女の子に笑われるぞ、
男らしく、な！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:42:06 ID:qEHfI3C90

ﾂﾏﾝﾈ

687 ：!omikuji!dama：2007/01/03(水) 12:40:26 ID:8v+RYspY0

>685

よっ！ＩＤがスモーレスラー

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:16:35 ID:pvdgI4OV0

>>687
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

689 ：UNKO：2007/01/05(金) 03:02:53 ID:HgP9Zz/MO

12月30日夕方にリコールのお知らせが来たよ…電話で確認…
｢年内の営業は終了しました｣
…うん、今日朝いちで殴り込みだね…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 03:35:18 ID:wyukbNmGO

>>689
ﾏﾀｰﾘ汁( ´ー`)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:48:02 ID:whQ5VWEq0

>>689
漏れには未だに案内の葉書が来ない。ちゃんと新車で買ってるのに。
まだ届いてないヤシ居る？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:13:45 ID:lM2nRKpA0

寺によって対応が全く違うみたいだな。
俺が買った店は営業マンがわざわざ電話してきたぞ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:00:24 ID:Py4kF7Tj0

中古な俺は全く沙汰がない。
初めてのリコールにちょっとｗｋｔｋ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:29:19 ID:Duthkmx90

>>693
中古な俺でもハガキきますたよ
まだ寺にいっとらんけど

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:49:23 ID:lfmtZMIY0

自分なんて手放した直後に葉書が来て対応に困ってしまった(笑
ディーラーにわざわざもう手放しましたとも言いにくいし
どうした物やら迷って結局放置してある
下取りに出したとこにはリコール未対応の件は伝えておいたので
多分大丈夫だろう

ちなみにディーラーの対応なんだが
自分は旧すいぽ買ってすぐに担当者が移動してしまい
最後まできちんとした担当者が付く事は無かったorz

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:19:32 ID:UM8HSPjN0

勘違いしてる人がいるみたいだから説明。
リコール案内の葉書は陸運局に登録されている住所、
すなわち車検証の住所に送られてくるので新車、中古車は関係ないよ。
そしてあの案内はディーラーからではなくメーカーから送られてくるものなのだ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:55:12 ID:o7C2Ck9z0

でも、はがきを郵便局に出しているのは、ディーラーの工作員のようだぞ。
なぜなら俺のはがきにはディーラーの担当者の名前が
サインペンで書かれていた。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:13:05 ID:UM8HSPjN0

え、マジで？それはリコールの正式な案内葉書とは別の、
そのディーラーが顧客サービスの一環で出してるお知らせ葉書じゃないの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:39:05 ID:miP+LjbK0

>>696
もしかして所有者？
だとしたら俺の場合
日産Dが持ってる可能性が高いな・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:15:37 ID:OGoUO/Mj0

自分には・・・発表から1週間くらいで購入店の社長が直接持ってきたｗ
部品もあるから今から作業だってそのまま乗ってっちゃったし。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:34:35 ID:a8imfiL+0

中古で買ったけど、発表の一週間くらいで葉書来たよ。
寺からは連絡ないなぁ。
寺から連絡がある人は「寺の自主サービス」だと思うんで対応良い寺にあたりましたね　っと。
自分は別に必要だとは思わないけど。　むしろウザイしその分安くしろって思うタイプ。

葉書はメーカから一括送信だとおもうけど、到着にこんだけ差があるのは不思議だなぁ。
単純に台数が多いから順次って事だろうけど。
（自分は中古車だけど初期型なんで早かったんかな？）

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:06:45 ID:Kwm162BQ0

俺は最後の最後にギリで買ったがすぐハガキ着たぞ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:06:24 ID:oMOntH7OO

>>701
ムカつくよお前、リコール対策してなくて他人に影響したらどうすんだ？
今は問題ないとはいえ後リコール対策してなくて事故もしくは自走不可になった時にメーカーのせいにするのか？
どうでもいいみたいに言うなよ、カッコ悪いぞ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:02:20 ID:RCE1c4PV0

>>701はメーカーからの案内葉書とは別に、リコール情報を連絡する
ディーラーの「自主サービス」を指して必要ないと言っているだけで、
リコール対策そのものを必要ないとは言っていないようだが？？
早合点してカッカしなさんな(-。-)y-゜゜゜

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:39:36 ID:yA0BSLk6O

>>703 は自分の読解力を棚の上に置いて
勝手にファビョる朝鮮人そのままですね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:39:17 ID:28zhSG470

中古で買ったうちの場合は
前回→結局葉書来ない
今回→まだ葉書来てない

笑うしかねぇ
（ちなみに前回は自主的に行った、今回は予定を調整中）

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:24:52 ID:r3x0hpkvO

俺は同じディーラーで中古を２台買って、２台ともリコールにひっかかったが
両方とも電話もはがきも着たぞ

708 ：699：2007/01/08(月) 00:07:55 ID:l/zZrT5M0

・中古で買った
・車の所有者が購入店のまま
・スズキ系列ではない
・購入後の付き合いがない

上記の条件を満たすと、
ハガキがそこに届いても
めんどくさくて知らせてこないのかも。

という、条件を満たしていて連絡の来ない人の予想でつ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:23:41 ID:6pntHgrdO

初めて自分でオイル交換するけど旧スポはオイルフィルター交換込みで何リッター入りますかね？3.5リッターくらいか？

710 ：!omikuji!dama：2007/01/08(月) 00:44:49 ID:xdXhrIgp0

>709

忘れたけどマニュアルに書いてある

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 04:40:36 ID:Qa1kfda5O

フィルター交換ナシだと3qtで下の線チョイ上くらいだったか

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 04:58:59 ID:euQa4h9P0

>>708
ローン組んでると直接個人に葉書は届かない訳だね。

漏れの場合葉書は自分宛に届いて、販売店からの連絡は無い。
連絡はいらんけど、せめて葉書は届かないと困るな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 07:06:52 ID:XOkg+Odz0

ここ見てる限り、メーカ、寺の連絡いらないと思う

714 ：699：2007/01/08(月) 11:15:45 ID:l/zZrT5M0

寺はともかく、メーカからの連絡は必須でしょ。
全員がにちゃねらじゃないんだし。

ちなみに俺は一括で買ったのに
所有者名義を変えなかったアホです。。
初めて自分で買ったもんで、
向こうの言われるままにしてしまった。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 11:30:36 ID:j70Fcbn2O

や、だから「ここ見てる限り」って書いてんじゃん。

716 ：699：2007/01/08(月) 13:28:32 ID:l/zZrT5M0

言われると思ったけど、そんな限定的な条件を持ち出されてもね・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:55:24 ID:Yj8k3jXq0

あと付けならともかく、ハナから「ここ見てる限り」と記述されているのだから
たとえ解釈の違いだとしても限定的な条件などとぼやくのは筋違い。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:41:38 ID:eKS7CQ8J0

おまえらまたーり汁

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:12:14 ID:Qa1kfda5O

また読解力の(ry

720 ：699：2007/01/08(月) 20:55:46 ID:l/zZrT5M0

ちと苛々しててよく読まずに恥ずかしい発言をしてしまった。
申し訳ない。しばらく大人しくしてます。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:06:43 ID:6pntHgrdO

オイルとエレメント交換しまたすた。ペンズオイル4ｸｫｰﾄ入れてゲージの真ん中辺でした。フルレベル入れるより真ん中辺が丁度いいのかな？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:38:11 ID:9BFmgYcd0

話しぶった切って悪い
エアクリで吸気音でかいの探してるんだが
だれかスズズポとウエジマ聞き比べた人いない？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 12:21:04 ID:99BD0rpzO

聞いたことはないけど、ウエシマの方がダクトが有るから
おそらくは吸気の際に共鳴音があるかと思われ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:46:52 ID:KrInlhdG0

マフラーの騒音規制が強化されるらしいね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:55:29 ID:mV273q2U0

>>721　
ロアレベルより若干上が良いみたいだよ　
フリクションロスが減って燃費が良いみたい　
しかしロアギリギリを攻める場合はオイルの目減りによるオイル不足による　
ダメージに注意しなきゃだけどスイスポに限って言えば全然減らないから大丈夫っぽ　
ドライバー誌だかなんだかの実験ではロアレベルとアッパーレベルでは　
燃費が2割(?記憶曖昧)近く無視できない差が出ていたように覚えています。　

次のオイル交換では現行レッドライン5w-40から5w-20を3L＋レッドラインレースオイル30WTを1Lの　
混合でロアよりチョイ上(現在ゲージ真ん中)で行くぜﾋｬｯﾊｰ!!　燃費向上の予感wwwwww

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:54:54 ID:3v1lTXs80

正直、新スポのピストンクーリングジェットは裏山

727 ：722：2007/01/10(水) 00:37:25 ID:qWLuPy+HO

＞723
ありがと
確かに理屈上はそんな気がする
実際に聞いた人って少ないんだろうなぁ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:51:03 ID:g+7pkFPZO

エアバックの解除ってバッテリー端子外せばおk?

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:40:38 ID:LQdOFRrU0

引っ張りタコ海苔だけど、
SE-Z後期とスイスポってエキマニは共通っぽい？
換えても意味ないかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:36:34 ID:PLnhqQeS0

>729

エキパイ全部交換だし。
ハンガーの位置も一緒か解らんぞ
あと、トルクが下がる可能性があっても
上がる可能性は無いとおも

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:56:13 ID:zUnLAVew0

>>730
さんきゅ、たすかった

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:49:03 ID:Uww7pHcN0

誰かクルーズと旧スポを合体させた勇者はおらんのか

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 04:31:04 ID:XYD3b4I3O

クルーズのテールランプ流用っすか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 06:19:56 ID:QE2K7xz+0

顔をクルーズにしてなんちゃってイグニスにするとか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 07:48:01 ID:8YU+83ucO

スイフトのリアバンパーにあるリフレクタをどうにかして光らせたい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 11:52:00 ID:IHqCnh5/O

簡単じゃん
自光式のサイドマーカー買ってきて改造。
防水処理だけちゃんとすれば桶

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:29:40 ID:8YU+83ucO

スイッチが運転席まで届くのかな
リアフォグを入れ込もうとも考えたが…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:37:01 ID:MO9KdKnH0

>>735 結構いるらしい
http://minkara.carview.co.jp/userid/18913/car/19244/15480/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/129437/car/26931/56925/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/224857/blog/3699052/　←現在進行形

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:38:34 ID:IHqCnh5/O

？
リアの車幅灯から分岐じゃまずいんか？
他にさいているとか？
最悪、バッテリーから引っ張れば
リアに他の機材を積む場合も使えるし。
難しく考えすぎジャマイカ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:44:11 ID:IHqCnh5/O

ああ、スマ
必要時だけオンしたいんね
んでも、スイスポならそんなに引き回さなくていいから、
電源をアクセサリー辺りから取れば距離的な問題もなかろうかと。
場所もリアバンパーだし

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:56:26 ID:8YU+83ucO

>>738-740
ｻﾝｸｽ
変態だが、いい人ばっかだな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 14:24:09 ID:d+oyLxVsO

>>741
最高の誉め言葉だなｗｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:28:00 ID:gE5A3mCJ0

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1168507546715.jpg
萌えた

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:54:22 ID:Scg6iOLn0

>743

EKだな
EGのSiRはEK9よりも速いという事実

745 ：今、事故した：2007/01/12(金) 02:16:46 ID:fcq7ChB/O

( '・ω・｀)漏れのスイスポ山道のコーナーでスピンしてゴロリと転んでぐちゃぐちゃになった…

直ぐに警察に連絡してクルマ引き上げて帰ってきますた。
とりあえず、全損になりそうな悪寒……
いや。こういう時の為の車両保険があるジャマイカ！
さあ、フロント廻りもぐちゃぐちゃだからフレーム修正しないといけないからエンジン降ろさないといけない。
むむむ。高額な修理費になりそうだ

とりあえず、漏れの首が痛くなったので朝になったら検査に逝ってきます。orz

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:30:34 ID:zX6WaLWV0

あーあやっちゃったな。ひどい怪我じゃなさそうで何よりだが。
転んだって、まさか横転したの？そりゃよっぽどだな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:32:57 ID:ccvn1ZnQ0

>>745
おいおい、大丈夫か？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:49:44 ID:fcq7ChB/O

>>746。>>747
ドも。クルマはハイサイド喰らったみたいな感じでひっくり返ってました。
首が痛くなったので朝に検査してもらってから出勤しようかと思ってます。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:07:44 ID:1Ktpa9maO

とりあえず生きててよかったな

750 ：DQN：2007/01/12(金) 16:34:43 ID:irX81+1pO

ブリッツのエアフィルターをプレゼントされる…ホンダ車用…付かないだろっ！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:01:45 ID:OQbMOQ4V0

また、貴重なスイスポが(ry

本当に死ななくてよかったね‥>>745

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:36:05 ID:IG9VSPYq0

早く免許とらないと
スイスポが消えていく・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:59:19 ID:Rag4vff30

>>752
免許取得ｶﾞﾝｶﾞﾚ

スレ違いだが、
オートサロンに出展されてるスポコン仕様の新スイスポ(・∀・)ｲｲ!!
やっぱ3ドアはいいわね～

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:07:01 ID:fcq7ChB/O

検査は軽いむち打ち程度だったから、そのまま仕事に向かいました。
夜クルマ見て気付かなかったけど、すべてのパネルがボコボコに凹んで、ルーフはベッコリ凹んでました…
悲しいけど全損なのよね…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:27:08 ID:XxTGHdk70

君さえ無事ならどうということはない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:32:26 ID:KjwGcHbwO

>>354

スイスポが守ってくれたんだな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 08:06:49 ID:V0zP7kD/0

>>754
とりあえず、軽いけがで済んで何より。

一般道でひっくり返ることってあるんだな。
見積もりいくらになるのか後学のために教えてください。

758 ：471：2007/01/13(土) 20:15:35 ID:JfXAmaDR0

今更ですが、リコール対策してきたお
結局、案内ハガキに記載されてる代理店に行きますた

作業自体は15分くらいだったかな？
例の対策済みシールは、自己責任という事で貼らずにお持ち帰りさせてもらいました
ttp://kunekune.breeze.jp/up/uploader/src/up6853.jpg

しかしなんだ‥こんなにやる気のない寺も世の中にはあるんですね‥(；´Д｀)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:38:44 ID:5Jel2Zig0

屋根のルーフ辺りが凹んだらそれだけで50万は固い。
他の部分の修繕費諸々考えると恐らく100万ぐらいになるので当然廃車だろうな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:10:01 ID:rfA6lrI90

http://blog.goo-net.com/tokyoautosalon2007/5

761 ：サキ：2007/01/14(日) 16:09:45 ID:9TafBYx80

牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg死ね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168686248/

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:27:04 ID:WUmyiCtj0

年末特別プレゼント当選ktkr
ありがとう～スズキスポーツ様

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:56:36 ID:Ybw4qsNE0

スズスポステッカーくれた。
なんとなく全員当選かな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:34:04 ID:ILQgOwzfO

>>762-763
なにソレ(・ω・)？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:02:33 ID:97v1L1i40

>>763
前回、応募したがステッカーすら当たらなかった‥
が今回カタログ(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ

>>764
去年の年末に、スズキスポーツ e-NEWS メール配信登録
利用者限定のプレゼント応募企画があったのよ

766 ：764：2007/01/16(火) 01:08:26 ID:+9t+T9jqO

>>765
㌧クス。最近メール見てないなや(´･ω･`)

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 06:41:07 ID:hsVw6FHC0

>>745
よくやった。旧スイスポをなるべく少なくするんだ。
最後の１台はこの俺のものにするために。
何？復活させるだと！？車両保険を使って！？
しょうがねえなあ、まあ命あっての物だねだ、頑張りな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:31:54 ID:MILkGjmm0

保険の更新がきた。
料率　車両:対人:対物:傷害が6:5:5:4で、車両の協定価格は60諭吉みたいだ。
全損でアルトに乗れるよ。

でも調べてみると料率がGH-HF50と同じなんだが。。。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:18:39 ID:uRhaurnq0

age

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 16:19:01 ID:kI8Dm8l0O

>>768

保険会社がどこかは知らんが
それって日産だかの高い奴だったっけ？
ちうことはスイスポのりは事故はあまり起こしてないって事？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:18:46 ID:hgmk/iYh0

>>770　車両クラスは・・・
HT51S 3
HT81S 6
ZC 　　　4
ZC31S 5

HT81Sがマークされてるってことやね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:25:01 ID:UBRerpcM0

去年の車両協定価格は70諭吉だったよね
それを考慮すると、マイナス10諭吉は妥当なのかな(´･ω･`)

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:53:50 ID:S5nERCya0

新しい方のペダルカバーが付いた
ブレーキ踏みながらアクセルを蹴りやすくなったお

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:55:59 ID:9IVKjoSF0

旧ｽﾎﾟにｺﾝﾌｫｰﾄ車高調組んだんですが、ツライチなんで
段差とかでｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰのツメ当たりそうなんでそれは
適度にカットしました。ﾗｲﾅｰも一部カットしたんですが、
ﾌｪﾝﾀﾞｰはまだ手を付けてません。
エアーソーとかで切るか外側に曲げるか、たたき出すか
どうしようか迷ってます。ちなみに今は純正ｻｲｽﾞ履いてます。
誰か同じような作業したかたいます？

775 ：774：2007/01/20(土) 20:57:09 ID:9IVKjoSF0

ちなみに車高は純正からマイナス３ｃｍ程度です。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:48:20 ID:qEXRaiOd0

ホイールもノーマルなん？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:21:00 ID:WVjGJiNl0

>>773
ビス穴合うの？？

今までのヤツ、雨の日よう滑るもんな。気になるよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 05:39:31 ID:U+JvbBw00

ああ、オレも新しい方のアルミペダル付けてるよ。
ネジ穴位置は違うから穴開け直さないとダメだけどさ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:30:32 ID:Ke8qnQV3O

俺もアルミペダル付けようかな
革靴は運転しにくい

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:50:36 ID:2alYH96F0

アルミペダル自分でつけるならネジよりリベット打ちにしておけ。
付属のネジはすぐ外れるし、取り付けめんどくさい。

あと電動ドリルだと穴が開く前ははじかれて直接当てられないし、
目打ちポンチも使えなかったが、
ダイソーで買ったハンドドリル？が役に立った。
ハンドドリルで少し穴をあければ、後は電動ドリルですぐ完成。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:57:00 ID:2alYH96F0

>>780は
ハンドドリル→ピンバイス
と読み替えてくれ。<m(__)m>

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:45:17 ID:510FCAmN0

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　,.　'´:::::::::::::::::::｀丶、
　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::ヽ:::::::ヽ::::ヽ
.　　　　　　　　 /:/::::::ﾊ::::::::::::::､:ﾍ::::::ﾍ::::::ﾍ
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　　　　　　　　　　 |::|:l_|L| ヽ:|､!从从|::::::::::!:::l::::l
　　　　　　　　　　 |::|从从　　　 __　!:::::::|:|ヽ!:::|
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　黄色い男根　 |::::ﾊxx '　　　　xx.||:::|::!:!:|::::/
　　　　　　　　　　ヽ::::ヽ、ヽﾆﾌ　　ﾉﾚ'1´!::!:::|
　　　　　　　　　Ｖ´　ﾄ、　 _,.　'´　|:::|::l::::!
　　　　　　　　 ,rニﾕｬ. 　ﾘ::l::入_z==＝|::ﾑ:!:::|
　　　　　　　　j　　ﾆﾕ＿_,ﾚ'´l　|| _,. -‐|/　ﾄ､|
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　　　　　　 /　　 ,ノ　　　 ,!-､ノ￣　　　　＼＼
　　 r､―‐/　　　ﾊ| , 　　 / /　|　　　　　　　　＼,ﾑ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:31:34 ID:BBUP6WJr0

>>776
今はホイールもノーマル。
履きたいのは７Ｊ１６インチのホイールで
オフセットは３５だったかな。（＋？－？外にでる）
タイヤは１９５の４５です。

784 ：778：2007/01/21(日) 15:30:13 ID:U+JvbBw00

オレはネジ止めだがダブルナットしてるのが利いてるのか
1年乗ってて今んとこガタとか外れそうな感じは無いな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:25:11 ID:ZmGzVXdZ0

786 ：あぼーん：2007/01/23(火) 12:45:22 ID:qMSl4XYaO

あぼーん

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:02:51 ID:57j+jAru0

＞783
出る！　ピュッ～！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:39:47 ID:z6wz2Wo20

俺のチンポッポ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:46:18 ID:EXnuoVJUO

豪雪地の人見てるかな？
ちょいと質問だけどさ、10月にパッドをメタルみたいに初期制動からガツンと効くノンアスにしたんだけど、
初期制動ガツンパッドプラススタッドレスで走行してて平気？
それなりに気を使うのは解るんだけどね・・
一応雪道は慣れているつもりなんだけど、
LSD、パッド(実はpmuのノンアスで一番高いヤツ)入れてから経験がないので教えてもらえたら嬉しいです。
やっぱりパッドのおかげで運転難しく

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:51:04 ID:EXnuoVJUO

>>789です、すんません、途切れました。運転はやはりかなり気を使います？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:20:32 ID:3aqQB6s/0

豪雪地です
パッドの最適温度まで程遠いので
初期制動はノーマルより効きません
それからローターがしょっちゅう濡れるせいか
パッドの減りが異常に早かった

ＬＳＤは初期アンダーが強くなる関係で
アイスバーンではノーマルよりグリップ落ちます
１ＷＡＹに組み込んだらよほどマシになったが
夏場はオモロなかった

結局、夏場の最速マシンは雪の上は弱いかも知れんとオモタ

792 ： ◆87pmqiJ9PM ：2007/01/24(水) 13:23:27 ID:RidJzULZO

スイスポのフロントバンパー用ハーフスポイラー(カナード付き）をエアロ屋さんと一緒に製作予定ですが、製品が出来ましたら、他のスイスポ乗りの皆さんは欲しいですか？

計画は、
純正フォグランプ無しバンパー用(自分が無しの為）
目指す型はエボ6ﾏｯｷﾈﾝ仕様風バンパーです。

φ(゜゜)

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:35:01 ID:totXPCvd0

とりあえず絵がほしい

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:45:08 ID:RH0A+nfD0

完成したらうｐ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:19:42 ID:mJuy9rCO0

>>792
デザインにもよると思いますが、興味はありますね～

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:25:59 ID:CrXOlwReO

同じくうｐきぼん

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:52:33 ID:0OCfvFTKO

もいらも写真もしくはデザイン画キボン

798 ： ◆87pmqiJ9PM ：2007/01/25(木) 16:13:25 ID:SdMITwtIO

>>792です。
製作予定開始は夏頃になります。個人で経営しているエアロ屋さんなので･･･

下請で某ベル★☆ドのエアロ製作や通販で買ったエアロの現車フィッティングをしてくれますので、物は良いのが出来るかと・・・

写真はしばらく待って下さい。m(__)m

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:31:13 ID:s3lDSYM30

CADでもいいから早めにな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:14:27 ID:CrXOlwReO

ｗｋｔｋして待ってるぜ！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:20:00 ID:k12GKYou0

なんつーか‥自分は何もしないクセに、自己都合な要望だけは多いんだな。
◆87pmqiJ9PMが気の毒だ。

こいつらが同じスイフトに乗ってるとは思えんがね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:20:44 ID:9busDR5C0

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡∩　　　　　* 　　　もうどうにでもな～れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:17:17 ID:/MYHngDI0

>>801
エアロ買うのにデザインみないと買えないだろ
お前が気の毒だ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:28:51 ID:2Ce7m1M50

レスしてるやつみんな期待込めてるのになｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:49:11 ID:pWVdJdPz0

これだけ反響があれば>>792さんも嫌な気はしないはず
でも無理を押し付けられてる様に見えちゃう人もいるんだねぇ
おーママミアママミア

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 06:45:41 ID:Ua4gt6bGO

早めにデザイン見たい！っていう期待だろ？
デザイン見なきゃ、買うかどうか決められないし

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 07:51:10 ID:NLEVYfn90

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:57:07 ID:60PNrRjo0

みんなボルトオンターボで200馬力ぐらい常識だよね？
インテグラとかデミオとかインプとかNAのアルトとかに負けるはずがない！
一般人にはスイスポの常識が通じないんだ、助けてくれYO！

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167954498/l50

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:44:08 ID:C5C0U7xS0

脳汁出まくりで疾走感最高なのは分かるが現実とごっちゃにするなよｗ
でもまあ速く走りたい奴は勝手にターボでもなんでも付けて頑張ってね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:51:51 ID:60PNrRjo0

あ、スーチャー派なんだ！ごめんごめん
スーチャー仕様ってことは峠だね、インプを追い回してるんでしょ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 13:37:29 ID:zZZCcZvTO

釣りなんだろうが、内容が余りにも香ばしすぎるｗ
まあ、リアルで言っているなら夢から覚めなｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:21:58 ID:Ua4gt6bGO

スイスポは速くなくていいんだ、楽しければそれでいい
そういう車だ
ターボには興味あるけどな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:56:18 ID:6Hg7erPm0

俺もスイスポのターボやスーパーチャージャーがどんなもんか興味はある。
機会があれば乗ってみたい。いらんがね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:00:05 ID:6EU8PYlI0

日本語でおk

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:41:03 ID:6Hg7erPm0

はて、理解できない様な言い回しなんてしたかな？それとも精一杯の抗いかい？
何にせよ強き生きるんだぞ坊や

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:46:42 ID:2GrE8k4dO

>>808
ボルトオンターボで200馬力も出るの？
どっかのデモカーでフィット1500ccターボの200馬力オーバーがいたから、不可能ではないか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:16:06 ID:5TUN38CmO

>>814

ゆとり乙

818 ：決戦は土曜日：2007/01/27(土) 20:40:03 ID:l+aVYKXx0

>352で書き込みをしたものです。
実は今日納車でした（ｗ

2ヶ月間ながかったなあ・・・

最初に契約したスイスポが足回りに不具合があるらしく、納車前に
店側で修理していたがディーラーに出したりしても原因が解らない
との事。
修理代が２０万円（店側自腹）が越えたところで終に店側がギブアップ。

結局、別のスイスポを探してもらって、部品は移植との事でした。

１６年式　３８０００ｋ　黄色　
ボディグラフィック（白とグレーのラインのみ）
その他はフルノーマル

移植部品

ＳＴ－Ｒマフラー（＞367さん正解です。）
パフォーマンスメンバー
調整式ラテラルロッド
前オーナーが塗装したと思われる黄色いヘッドカバー（ｗ

検２年付で込み込み７５万でした。

これから、スイスポに乗って嫁と銭湯に行ってきます。

819 ：決戦は土曜日：2007/01/27(土) 20:47:30 ID:l+aVYKXx0

それと現状の問題点なんだけど
マフラーはＳＴ－Ｒだがサスはノーマルみたい…
（クリアランス５cｍぐらいか）

調整式ラテラルロッドも意味ないかな…。

明日、エンジンオイルとギアオイル交換しに行くけど
お薦めある？待ち乗りのみだとして。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:51:14 ID:7JskFrQj0

>>818
納車されるまで苦労したんだね‥
なにわともあれ納車おめで㌧
嫁さん共々大事にしてあげてください

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:01:27 ID:NqosQuBn0

納車オメ！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:00:26 ID:16uT4odX0

でとう（－O－）/ ♪

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:08:10 ID:ca+amx2h0

>819

ラテラルロッドは物による
ピロだと明らかに動きが変わる

824 ：決戦は土曜日：2007/01/28(日) 12:02:51 ID:pdbse55g0

ちょいと質問です。
今、現状純正ホイールなんだけどタイヤはNEOVAだったのね。

サイズは少しアップの１９５/５０でグリップも良くて満足なんだけど
（その分、ハンドルから気を抜けないが…）
どーも乗り心地が硬いと思ったら、空気圧は前輪5.0ｋ後輪2.0ｋの
前輪が異常な空気圧でした。
とりあえず、空気圧は前輪2.5ｋ後輪2.3ｋに変更済み
NEOVAはこんな使い方するもんなのかな？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:04:10 ID:/JeEcfMNO

>>824
少なくとも、俺はそんな事聞いた事ないが…サーキット走る人はそんな事するのかいな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:32:22 ID:Rm8jADHu0

>>824
サーキットで走ったらタイヤがかなり発熱するし、
バーストの危険性すらありそうな空気圧じゃない？

ｋｗｓｋはサーキット行ってる人にパス

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:50:52 ID:WDBvsz/j0

空気圧5.0ｋって聞いたことないな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:49:53 ID:WRAvcoDC0

ちょっと前にクレーン車かなんかのタイヤが、傷を放置したことが原因で
破裂して子供が亡くなった事故があったけど、空気圧ってあんまり高めすぎると本当に危ないんではないか？
乗用車のタイヤで5.0とか通常の範囲なんだろうか。チューブとか悪くなってなきゃいいけど。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 20:46:46 ID:2toBrW3A0

>>828
いまの自動車用タイヤはチューブレス、日本の冬。

そういえば旧スポが新車で納車されてたころ、
運送用に空気圧が高くしてあるのをディーラーが調整し忘れていて、
車がやたら跳ねるとレスがあったのを思い出した。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:35:23 ID:Epg6OUlD0

扁平タイヤはホイルに組むときにビードが完全にシートしにくい。
それで異常なほどの空気圧をかけることがあって、そのまま空気抜くの忘れたんじゃなかろうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 03:02:03 ID:DigREOSN0

モレの近所のモーター素は
キャリーのタイヤを変えた際
３キロも入れやがって・・・
お陰で、ハンドリングめちゃ怖！
聞いたら
「調性するの忘れてた｝だと！
ふざけるな！ごるぁ～！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:19:56 ID:/8NYUnly0

>>819
以前試しましたがノーマルショックでSt-Rだとアクスルとマフラがモロに
接触します。多分そのまま使ってるとモゲるか凹むかなんでお勧めできません。
St-R使おうとするなら車高調入れるしかないような気がします…
ただ、乗り心地を重視するなら全くもってお勧めできません。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:24:31 ID:BV4ch8v90

ノーマルショックにＳｔ－Ｒ使うならマフラーの吊ゴムを
ＶＩＰ御用達マフラー用に売ってる調整できる奴に交換すれば
当たらんよ。

ただ、マフラー出口が下がっちゃうから見た目がよくないし
車高落としてる場合は輪留めに気をつけないとね。

834 ：決戦は土曜日：2007/01/29(月) 20:56:27 ID:E/GvqYWC0

皆様レス有難う御座います。

もしかして車庫調入ってるのかな？もしくはダウンサス。
現状クリアランスは５ｃｍ程度あり特に問題なさそうです。
しばらく様子を見てみようと思います。

NEOVAもスリップサインが出ていたんで交換を考えてますが
サーキットは走らないとしてお勧めのタイヤはありますか？
ホイールは純正を使用し同じく１９５/５０もしくは純正サイズの
１８５/５５を考えてます。

誰か当時のカタログ持ってません？うｐキボンヌ（ｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:13:01 ID:5jLZy+xn0

>>830
タイヤ組み替えるときにムシゴム外すから
調整し忘れるってのはなかなかないような･･･
ビートに落とすときだってムシゴム付けないで
エア入れていくんだから（早いから）
そのあとチャック外したらエアがものすごい
勢いででてきて普通はそこで調度いい空気圧に
なるくらいまで待ってからムシゴムつけるんだけどね･･･

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:32:55 ID:p1KLcvtW0

関連メーカーで現行型のサスペンション設計やってたけど、
何かききたいことある？
企業秘密に触れない範囲でなら答えるよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:03:41 ID:yNGlWQQ+0

>>836
給料手取りいくら？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:09:37 ID:DKqT+2VmO

>>836
企業秘密教えて

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:02:45 ID:gGevlB5T0

>>836
スレ違い

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:19:47 ID:CmZBAuN90

>>836
リアのアシは現行でもリジットなの？
知り合いの（ｽｽﾞｽﾎﾟ)スイフトワンメイクレース出てる人、リアの挙動不審で悩んでるよ。
そういうもんだと行ってしまえばソレまでだけど、開発段階で問題視されなかったのか疑問。
俺もアルトに乗ってるけど、リアのブレイクには泣かされてます。
JWRC車両は独立懸架なんだよね・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:25:27 ID:0TGvQidW0

友人が乗ってるけど、リッター16kmの低燃費で1.5積んで革ハンドルで白アルミでレカロ付いて119万。
しかも保険はノーマルスイフト扱い。
スズキはちょっと神がかってると思う。
これでヘリカルでもいいからデフ入ってたらなぁ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:32:13 ID:8CoNlVkF0

>>841
保険は違うでしょ。
同じなら俺の保険がこんなに高いはずが・・・orz

843 ：841：2007/01/29(月) 23:33:22 ID:0TGvQidW0

>735
ﾗﾝﾌﾟ裏に穴開けて、その辺の廃車からもいだブレーキソケット突っ込んでﾌﾞﾚｰｷ/ﾃｰﾙ両方光らせてたな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:40:53 ID:0TGvQidW0

ﾄﾞﾘﾝｸホルダーの造りは最高だと思う。
小細工トヨタにはダッシュえぐるのは考えつくまい。
500mlが入らない→入るくらい大きくえぐればいいじゃないって感じがwww

>842
25歳で車両付けて8万くらいだそうだ。
今は車両抜いたからもっと安いと思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:01:21 ID:LHsNe6b50

>>735
自分は安物のLEDデイランプ買ってきてリフレクターの中に突っ込んでたよ
スモールかブレーキどっちかしか連動できないんで自分はスモール連動にしてた。

>>844
確かにあのドリンクホルダーは最高だね、見た目以外は(笑
しかもセンターにもあるんで運転状況で両方に置けるという
贅沢を言えば牛乳パックを入れられると最高なんだが

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:22:33 ID:h3IyHsKS0

>>844
俺は24だけど10万超えてた気が・・・
親のをもらったんで20等級なんだけど。。
色々付けすぎてんのかな。

>>845
牛乳パックは確かに思う！ｗ
絶妙に入らないんだよ。
そのせいで好きな飲み物を諦めざるを得ないから困る。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:51:36 ID:YdPemL8s0

当時のカタログ持ってるけどスキャナない・・。
なかなか本気にさせる内容ですた。話がJWRCに直結してます。
中古旧スポ買うときディーラーに2冊しかない物を頼んでもらってきました。
貰ったときからすでに曲がってたり、角がすれてしまってる状態なのですorz
そのうちデータ化したいと思います。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 01:16:45 ID:gbtnHrdBO

旧すいぽのカタログって俺が知ってる限りでは2種類なんだが、詳細はどうなんだ変態ども(´･ω･`)

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 03:57:33 ID:IRuQJQoaO

>>841
あれ、皮だったのか！
ただの皮プリントを貼りつけただけだと思ってた

>>844
消臭好きな俺としては、ダイソーの靴箱消臭剤がすっぽり入って重宝してる

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 08:39:13 ID:nR/WBi+g0

オレは三十路以上で、
車両なしで保険料\35000ぐらいでびっくりした

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 13:43:22 ID:5qjGNQR40

今度初車検で、それを突破したらレカロ導入を検討してる。

ＳＲ-Ⅲを入れようと思うんだけど、お勧めのシートレールありますか？？

また、ＳＲに決めつつあるけど、フルバケの方が圧倒的に軽いと言えば軽いよね。

どなたかご意見下さると助かります。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:48:30 ID:u/Yyff3M0

>851

何のために入れるんだか知らんが
ＳＲ3重いぞ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 19:32:27 ID:6R04J3480

シートレール＋シートだとノーマルシートよりフルバケの方が重かったりするよな

854 ：決戦は土曜日：2007/01/30(火) 20:27:48 ID:n95PlMmg0

>847
わざわざすいません、お気持ちだけで充分です。

またまたちょいと質問です（ｗ
リアウインドの熱線スイッチのボタンの下の方に丸い点が
あるんだけど、本来ランプかなんか付きます？

今朝、押してみたけどランプみたいなのが付かなかった…
玉切れか？それとも仕様（ｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:55:03 ID:GZeNr0Bw0

>853

フルバケなら軽いんジャマイカ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:54:09 ID:F6RSztOa0

>>848
確かに大きく分けて、
①赤の入っているやつ
②赤の代わりに白の入っているやつ
だと思うが、細かい所まで言うと更に分かれている。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:05:35 ID:6R04J3480

>>855
フルバケの種類や車にもよると思うけど重くなる場合あるよ
前の車、スパルコのフルバケ+レールで２kgぐらい重くなった。旧スポは交換してないのでわからんけど
まぁ目的はホールド性の確保だからどうでもいいんだけどね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:16:23 ID:X+vMZFrg0

>>854
ノーマルならオレンジ色に光るよ。
前のオーナーがいじったのかもね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:56:41 ID:LHsNe6b50

>>851
自分は旧LX(ヘッドレストが穴空き)＆純正レールの組み合わせだった
(追突で潰されてしまったので今はもう別な車だが・・)

レールは社外も考えたんだが、あまり値段の差も無い＆
すいぽの前の車でブリッドレール＆レカロアダプタで苦労した記憶があったので
無難に純正にしてみた。

レールのがたも個人的にはかなり満足できてたから
重さは気にしない＆余りポジション下げなくてもＯＫと言うなら
悪くない選択だと思う。

860 ：848：2007/01/31(水) 01:34:26 ID:D/skCPHHO

>>856
更に分かれてるのか！ちなみに俺は白verしか持ってない(´･ω･`)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:12:20 ID:jT/5YQQj0

雪道を車高調ではしるもんじゃないね。
ショック抜けそうｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:39:06 ID:QLsy0m+70

>>861
ノーマルだとサスの上下（ロアアームとタワーバー）を補強しないと、
雪のデコボコのせいでサスがまともに動かなくて
車が壊れるかと思うくらいガタガタ振動するよ。
去年の豪雪で4時間揺られっぱなしになった orz

でもなんだかんだで雪景色の中のドライブもいいね。
細心の注意をはらえば、だけどｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 06:11:49 ID:yd5hCn240

なんだなんだ、またスイスポオナーが増えちまったのか、チッ。
これに乗るのは俺だけでいいんだよ、みんな早く売り払え！！

とツンツンしてみる。
俺のは最近い12000ｋｍを越えますます絶好調だ！

864 ：決戦は土曜日：2007/02/01(木) 20:11:11 ID:N45VYfae0

>854

レスどうもです、それじゃ私のは玉切れと言う事で…orz

それとスズスポ製のバックミラー用のカーボン調カバーが
付いてる事を今日発見シマスタ（ｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:05:41 ID:6b63sMaG0

>863
友達のはH16年式で105000kmだぞｗ

866 ：851：2007/02/01(木) 22:16:32 ID:6np/GRcl0

>>852
本当ですね。。。

カタログ見たらＳＲ３は14kgあるみたいですね。
純正からの軽量化にはあんまり成らなさそうですね(汗)。。。
SP-Gは4.5kgか。。。軽い。。。

純正レカロはロングドライブで腰が痛くなった(腰痛持ちでは無いです)のと、
山道で飛ばすと、コーナーが怖い(=サイドサポートが足りない？)ので、変えたいと
考えてます。視点が下がるのも少々期待してます。

しかし、フルバケでは街乗りや、逆に後部座席に手が届かないなど使いづらい点もあると思うので
セミバケがいいかな、と思っての選択です。あとは車検の問題とかですかね。

利便性と軽量化は中々同時には図れませんね。。。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:20:10 ID:MYNQV0VN0

>>865
俺はもうすぐ60000kmいきます。
なにかメンテ的に変えたらいいものってあります？

868 ：851：2007/02/01(木) 22:20:46 ID:6np/GRcl0

>>859
ご意見ありがとうございます。

確かにヘタな軽量性やホールド性能のアップよりシートとレールのフィッティングが
上手くいったほうが快適ですね。

参考にさせて頂きます。

869 ：861：2007/02/01(木) 22:32:13 ID:FdiLJyJZ0

>>862
それをもっと激しくした感じになったｗ
面倒だから戻さなかったんだ････

>>867
ゴム部品の亀裂とか見てみたら？
自分のは５万２千キロくらいだけど
シャフトブーツにひび割れすらないネ。
回すんならクランクシールあたりもﾁｪｯｸ
ファンベルトとかエアコンベルトの劣化も
気になるところ。
ちなみに自分はミッションにＡＴＦいれてみようかな
と思う。

870 ：862=867：2007/02/01(木) 22:51:14 ID:MYNQV0VN0

>>869
ありがとうございます。
今まで何の気遣いもせず乗り回してたけど、
さすがにそろそろ労ってあげようかなと
思うようになりました。。

クランクシールの劣化なんて今まで考えたこともなかったです。
サーキットは行ったこともないけど
毎週山を越えるんでそこそこ回してるとは思いますので。

メンテ不足での故障は情けないので起こしたくないですね。
山中で止まったらレッカー代だけで泣ける。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:31:25 ID:RiIr9Poo0

セミバケでも、ちょい古いsparcoのstarとかメチャ軽いぞ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:41:36 ID:ClytWq1KO

>>869
連れのS14がマニュアルミッションにATF入れて山道走ったらミッション焼き付いたぞ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:00:15 ID:t44u6Jfy0

>869
アーム類のブッシュは打ち替えてた。
あとは買った時のままっぽい。

874 ：861＝869：2007/02/02(金) 22:42:31 ID:tQl4xR2B0

>>870
ゴム製品の劣化は仕方ないからねぇ･･･
クランクシールも黒と茶色のがあって
茶色のほうが耐久性がいいそうな。
ｽｲｽﾎﾟは多分茶色のだと思うけど、組み付け時の
精度でハズレくじを引いちゃった人はｿﾛｿﾛ･･･ｗ

>>872
なぬっ!!!じゃやめとく。
知り合いに聞いても大丈夫って人もいれば
焼きつくかもよって人もいてね。
潤滑性は高いみたいだけどやっぱダメなのかな。

>>873
走行キョリは？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:59:39 ID:ClytWq1KO

>>874
最初はスコスコ入って気持ちいい～♪って言ってたけど、山道でハッスルし過ぎて油膜切れ起こしたみたい・・
ATFはそんなにブン回さない人向きって事です。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 07:51:21 ID:HNlepeP50

ハッスル

いい響きだ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 07:57:42 ID:VZfAQlZg0

それアルトじゃね？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 11:21:00 ID:j58YynjhO

昨日、島根県で川に転落した車がスイフトのSGだった…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 13:16:17 ID:sUnbBAsN0

>>874
大人しくメーカーが定めてる油を入れとけよ
キャノーラ油がいいって聞いたら入れるのか？ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ATFを使うのははゲトラグとか一部のものだけだぞ
スイスポのギアオイルはGL-4、クスコのLSDはGL-3で悩んでますとかなら可愛いけどな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 19:07:19 ID:xZRlZSz00

>879

キャノーラ油はヒマシ油代わりにエンジンオイルとしては
使えるだろうけどな
かなり特殊な場合だけど