【ＧＳＲ】ランエボすれっど　85【ＲＳ・ＧＴ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:35:01 ID:vbvaR+wU0

前スレ
【ＧＳＲ】ランエボすれっど　84【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157615702/

・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：７ＧＳＲ）をきちんと書くこと。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。

・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【喧嘩】ｴﾘｰﾄｖｓﾆｰﾄ【復活】40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158155407/

そのほかFAQや関連スレは>>2-10あたり

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:35:37 ID:vbvaR+wU0

▼関連サイト
三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューションⅨ MR
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2006 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/06wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html

▼その他過去スレなど
白ごま氏謹製過去ログコーナー（感謝）　
http://evo-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html 　　　　　　　No.60まで
http://up-up-up-up.seesaa.net/category/920160.html　No.61～81まで（更新済み）
EVOな物置～ランエボ整備・改造DIY集～
http://www.geocities.jp/brief187/
ランエボ＠2ch
http://www.geocities.jp/lancer_2ch/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:36:11 ID:vbvaR+wU0

▼関連スレ
【三菱】ランサーすれっど７【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149515894/
【限定2500+α台】ランエボワゴンGT/GT-Aスレ３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158409178/
【ｴﾎﾞ】つーかなんでなんだよ８【ｲﾝﾌﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134375938/
【4G63】ランサーエボリューション・スレ【KING】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106943755/
ランエボⅨMRか現行インプ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153916786/
ランエボとインプ買うなら？？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156140590/l50
ランエボは最強
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155461693/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:36:42 ID:vbvaR+wU0

▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西　　　　　　　　　　ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
TFH　　　　　　　　　　　　　　ttp://tf-hirano.com/
モンスター　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ　　　　　　　　ttp://www.cecilsport.com/
クリエイティブスポーツ　　　　　ttp://www.creative-sports.com/index1.htm
デッキメカニカルパワー　　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
F.T.Pプロジェクト　　　　　　ttp://www.ftproject.com/
Mテック　　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード　　　　　　　　　　　ttp://www.sigma-speed.co.jp/index2.html
YR-Advance　　　　　　　　　　　ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車　　　　　　　　　　　　ttp://www.shimoyama.co.jp/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:37:13 ID:vbvaR+wU0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編

Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
　　費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
　　（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
　　ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有

Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め。
　　あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:37:44 ID:vbvaR+wU0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編

Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
　　保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
　　有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）

Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
　　酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
　　２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
　　３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
　　４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
　　※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。だめな場合は再塗装（３万円？）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:38:16 ID:vbvaR+wU0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
　　調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ（剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
　　２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
　　３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ

Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:40:21 ID:vbvaR+wU0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富○火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
　車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位

ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱

ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
　自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位

車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
　車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
　搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。

②30歳以上で車両限定で11万ぐらい

③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:40:53 ID:vbvaR+wU0

　　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

クルマは、あなたを、ときめかせていますか。

　　　　　　　Heart－Beat　Motors
　　　http://www.mitsubishi-motors.com

10 ：投石器：2006/09/22(金) 03:41:24 ID:vbvaR+wU0

北チョンのニュース番組はだいたいこう聞こえる

踏んだら孕んだ！　　孕んだ振る降る般若だ！　　童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
　　チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！　　安眠煮る焼酎！　　安打！？半田ゴテ適時打！！

　　原チャリ盗んだ！　　よくちょん切れるハサミだ！

　　　　∧__∧ 　 ________　　　　　
　　　　　<丶｀Д´>/￣/￣/　　　　　
　　　　　（二二二つ /　と）　　　　　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　　　　
　　　　　　 | 　　￣|￣

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:41:55 ID:vbvaR+wU0

何！宝くじ当たった！　　　　　　実は他に好きな人が居るの・・・別れて。　
エボ9MRに買替えだな　│　│ 台風の時に私より車の心配してるあなたが嫌いになったの。
──y──────　／　　 ─y────────
　　　　　　　　　 ☆ノハヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ∧＿∧　　　　　从ﾟдﾟ从　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　（　ﾟ∀ﾟ）　＿＿＿O旦と）＿
　　（　つ旦　　　　　　　　　／|
　　と_／　　　投石家　　／　
　　　||￣￣￣￣￣￣￣||

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:42:27 ID:vbvaR+wU0

　　　∧＿∧　　＜だって昔冠水した道路でFバンパー壊して・・・
　　（ TДT）
　＿|　⊃／(＿＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人を傷物にしといて何言ってるのよ♪＞☆
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　＜うーむ、今夜のお誘いかな？
　＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　
／＜_/＿＿＿＿／

　　zzz
　＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／

13 ：～～～～～◯～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～：2006/09/22(金) 03:42:59 ID:vbvaR+wU0

　　　　　　　Ο
　　　　　　　ｏ

　　　　　　　 ∧∧　！　　ｶﾞﾊﾞｯ! ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_(；ﾟДﾟ)_＿＿　　　＜　夢かよ！！！
　　　　|　〃( つ　つ　　 |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
　　　　|　＼＾　⌒　　　⌒ 　＼
　　　　＼　｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　　　　　＼ |＿＿＿＿＿＿__.|

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:44:04 ID:vbvaR+wU0

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　／|：： ┌──────┐ ：：|
　　/.　 |：：｜　　 ∧ ∧　　　｜：：|　
　　|....　|：：｜　　(ﾟдﾟ　):.　　｜：：|　　＜ゆ・・・夢か・・・
　　|....　|：：｜　　ｒ'⌒と､j 　　｜：：|　　　　　　　良かったぁ・・・
　　|....　|：： └──────┘ ：：|　　　
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　 .|　　　　ノハヽ☆
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　.∬　从＿从　　　　最近減ったなったなあ、浮気かしら・・・
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　　）　　　　
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼、＿）
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣　　　

投石器その１（須賀貴匡の中の人）
http://www.starchild.co.jp/kurokou/cast.html
投石器その２（草柳悟堂の中の人）
http://www.kbc.co.jp/news/kyushu-okinawa/
ゆうこりん公式
http://www.akiho.net/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:45:20 ID:vbvaR+wU0

■LANCER Evolution9MR(CT9A)
2006年8月末1500台限定発売
■グレード　価格(税抜:千円)
セダン　GSR(6MT)　SJGFZ　3623　(3450)
　　　　RS (5MT)　SNDFZ　2858　(2720)
ワゴン　GT (6MT)　LJGFZ　3480　(3320)
　　　　GTA(5AT)　LYGFZ　3412.5(3250)
■装備・特徴
□セダン
ターマック性能向上
チタンアルミターボ搭載
アイバッハ製ローダウンサスペンション(F10mm↓R5mm↓)
新形状エアダム　低く構えた姿勢イメージを強調
レカロシート・リアシートレッドステッチ
ピアノ調ブラックパネル
アルミフロントスカッププレート
プライバシーガラス・6スピーカー標準装備
□ワゴン
アイバッハ製ローダウンサスペンション『無し』
チタンアルミターボ搭載
ヘッドライトエクステンションダーククリア(セダンと同色)
その他セダンと同じ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:46:06 ID:vbvaR+wU0

■カラー
□セダン
GSR　シルバーメタリック
　　ホワイトパール
　　ミディアムパープリッシュグレーマイカ
　　レッドソリッド
RS　レッドソリッド
　　ホワイトソリッド
□ワゴン
　セダンGSRと同じ
■オプション
　スチールルーフ廃止
　専用ブラック塗装BBSホイール

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:48:39 ID:uVOENIhs0

>>4の下から2番目は笑うところですか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:49:16 ID:uVOENIhs0

　　.／￣/〃＿＿〃　　　／￣/　　　　　　 /
　　　 ―/　　＿＿　＿／　　　./　――　/　/
　　＿/　　　/　　　/　　　＿/　　　＿/　/＿／
　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜

ラーメン屋で、「ニンニク抜き」って言おうとしたのを噛んでしまい
「ニンニキニキ」って言ってしまった
後ろのテーブルの客がラーメン噴いてた

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:50:31 ID:uVOENIhs0

すいません、質問です。
みなさん自賠責は年間おいくらでしょうか
３５才の方お願いします。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:51:06 ID:uVOENIhs0

話ぶった切って悪いけど、
最近エボ9納車されたんだけど、シフトフィール最悪・・・。
なんとかならんものか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:52:17 ID:uVOENIhs0

>>10

は本人！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:53:08 ID:uVOENIhs0

＜━ ━ ━＞
＞━ ━━ ━＜

こうすると下の棒の方が一見長く見えます。
これが目の錯覚です

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:53:43 ID:uVOENIhs0

なにこれ！超不思議！！みんなにも教えてあげよ！！！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:55:57 ID:uVOENIhs0

>>23
いや、明らかに長いだろw

25 ：投石器：2006/09/22(金) 04:57:35 ID:uVOENIhs0

ｽﾚ違いだけどMRﾜｺﾞﾝﾀｰﾎﾞ結構いいね。

26 ：CK2A　NA　AT：2006/09/22(金) 04:59:13 ID:uVOENIhs0

>>1乙
ところで何処までがテンプレ?

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:59:51 ID:uVOENIhs0

どこまでもテンプレ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 05:00:32 ID:uVOENIhs0

このスレ３年後ぐらいには、テンプレだけで１０００行きそうだな

29 ：ⅨMR買った奴：2006/09/22(金) 05:07:44 ID:uVOENIhs0

|ﾁﾗ
|⌒彡
|冫、）
|` ／　　　ったく、いつまで増産し続けてんだよ！
| /　　　　増産もオーダーも、はよ打ち切れや！　　
|/
|

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:24:49 ID:mgdoX8ik0

金はあるけどセンスがn(ry

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:25:49 ID:mgdoX8ik0

>>1-30
またかい。
新スレ立った時の定番になってきたな。

32 ：投石器：2006/09/22(金) 08:26:46 ID:mgdoX8ik0

　　　　　　ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　← >>10
　　　　｀レ￣｀ヽ〈
　　　　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ノ
　　　　Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ　　　　　　　
　　　　　　 |　　ﾉ--､　　　　　ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　ゝ~_ィ´:;　,ゝ　定番かよ・・・
　　　　　　　 __〉 {　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣　　
　　　　　　　'ー‐┘ 　　　 !　｀￣''ｧ一､＼　ヽ｝　　
　　　　　　　　　　　　　 1　ヽ　 .:::レ　　ヽ、　　
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　　　　　　　　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、　〉 -- ...,,,__
　　　　　 _,, -‐　´ 　　　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉー'´　　　　　　｀
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└― _　　　　　　　　　　　

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:28:26 ID:mgdoX8ik0

-----------------テンプレまだまだ続く------------------

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:03:51 ID:Rf2xEtji0

ランエボの速さの秘密は何か？
それは、４G６３というタフなエンジンの存在にある
ノーマルですら２Lから２８０ｐｓをやすやすとマークし
ブーストアップで３５０ｐｓは当たり前
さらにエンジン内部に手を加えタービンを換え
そこに２ｋｇ/ｃ㎡近いブーストをかければ
平然と５００ｐｓ、６００ｐｓを叩き出す
手をかければかけだだけ応えてくれるのが４Ｇ６３だ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:05:18 ID:Rf2xEtji0

道民戦隊のテンプレが(ry

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:06:10 ID:GmuJftwSO

毒キノコを装着しててECUをいじくらないで、そのままの人っている？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:07:05 ID:Rf2xEtji0

テンプレはすっきりさせてほしいかな～。
ところでエボ９のフロントバンパーの２つの穴は何のためについているのでしょう？
それと、インタークーラースプレー使わないので取り外したいのですが
どうやってはずせばいいのか・・・。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:07:54 ID:Rf2xEtji0

それなりに運動神経あるやつならプロの手前のレベルくらいなら
誰でもいけると思う。うちの近くの峠にも結構うまいﾗﾝｴﾎﾞ5乗りとSTi乗りいるけど
どう足掻いてもセミプロのアテンザ乗りに勝てないみたい

マシン性能も重要だけど、上手い奴見かけたらまずは現在所持してる車で
ギリギリまで腕磨いてからランエボに乗り換えたほうが、変えた後の感動が大きいかもね。
エクステリアやセダンスポーツに惚れたというのならすぐ買っちまいな！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:09:07 ID:Rf2xEtji0

ランエボ７のAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ATは遅いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。MTと比べればそりゃちょっとは遅いかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでポルシェを
抜いた。つまりはポルシェですらランエボのATには勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:30:33 ID:Mv0GFIRjO

そりゃ140㎞で走ってる車なら145㎞出せば抜けるわけだしな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:52:12 ID:Grzes7FM0

>>40

をい！このコピペ知らないのか？

てか Rf2xEtji0 うざい。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:25:04 ID:eisO0AVA0

>>36

漏れも9MRドノーマルでエア栗だけキノコにしたいと
思ってるんだが、この↓キノコセットwだと燃調も
狂いにくそうなんだけどどうかな？
もしつけてる人居たらレポよろ

ttp://cs-marche.com/htms/engineering/AirBox/AirBox_page1.htm

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 13:33:23 ID:GmuJftwSO

>>42これはマルシェのやつ？これいいよね。狙い目だよ。お買い得だし。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:49:11 ID:yi+GWrxB0

>>36
>>42
IXにECUノーマルでつけてるけどスロットル開けるといい音しますよー。
おまけで純正のブローオフもしっかり音が聞こえるようになります。
高いギヤでブーストかけてからスロットルをパーシャル程度に戻すと
ピュルルルルルとバックタービン音も聞こえて楽しいですよ。w

同時にフロントパイプとメタル触媒までやったんですが、さすがに
ノーマルでブースト1.6kまでかかってたんでこのままだと危険かも
知れないってことでECUを現車あわせするまではブーコンで1.3kに
抑えてますけどこの程度でも既にノーマルより速いですね。

マフラーは近所事情により純正ですが意外な事に純正フロントパイプ＆
純正触媒よりも明らかにアイドリングが静かになりました。
ブーストは1,500rpm辺りから正圧に入りパワー感は7,000rpm付近まで
落ち込むことなく伸びて気持ち良く走れます。
この程度の仕様でもEUCやると激変するらしいので勿体無い仕様かも。

と言うかこのカキコを○シェの人が見たら特定されそうだ。w

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:10:40 ID:GmuJftwSO

>>44レポありがとう。かなりのいい品物らしいね。ところで取り付け工賃込みでいくらするの？店に聞けばいいんだけど…教えてくれたら助かります。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:18:59 ID:ponPLgzrO

パワーフローぐらいなら自分で付けるのｵﾇﾇﾒ。

一時間と掛からない。

47 ：投石器：2006/09/22(金) 15:34:48 ID:2DGz9XpA0

ｴｱﾌﾛのﾊﾆｶﾑ潰す可能性ﾁｭｰｲ。

>>42
燃調のｽﾞﾚはｴｱｸﾘの内部構造に起因するので
ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾞｯｸｽは直接関係しないよ。
吸気温度を少しでも下げる意味では有効ですが（・ω・）

48 ：44：2006/09/22(金) 16:08:42 ID:yi+GWrxB0

>>45
まとめてやってもらったから細かく覚えてないですけど、AIRBOXとHKSの
レーシングサクションとパワーフロー取り付けだけでしたら\10kはしない
かと思います。
レシート見ると複数同時作業だったため工賃が3つ書いてあるんですが
そのうち\9kってのがそうかな…？
自動車整備業界の平均時間工賃が\8k前後と聞いた事があるので大きくは
違わないかと思いますが、詳細は直接お店に問い合わせた方が確実ですね。

>>46さんのおっしゃるようにパワーフローだけの交換作業でしたら
それ程時間はかからないと思います。

サクションパイプの交換作業はブローオフやEGRなどの配管がいくつか
繋がってて少し面倒なのとタービン入り口までばらしますから間違った
作業をすると大変な事になるため作業に自信が無い場合は素直にお店へ
任せたほうが良いと思います。

49 ： ◆Evo9MR/KhM ：2006/09/22(金) 16:18:59 ID:Xw7t8zwB0

MR来ました。
しばらく、ならし生活です。
3,6,8MRときて、これでエボ４台目。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:01:56 ID:LZ/PDvYI0

>>49
オメ

HKSの毒キノコは8以降はエアフロのセンサー付近に空気が行くように
ベロを付けて、空燃費ずれるのを小細工しているね。しかも8,8MR,9と全部
ベロの形違うし。毒キノコは他車種用のを流用するとブローの危険性があるから注意ね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:08:43 ID:LXWtkAZQ0

８ＧＳＲの灰皿の照明球はT5のウェッジですか？
なんか球だけ抜けそうもなくてソケットごと取れそうなんですけど・・・

52 ：投石器：2006/09/22(金) 18:11:54 ID:2DGz9XpA0

>>51
多分、台座含めて一個なので
裏側から回して外さないとﾀﾞﾒだと思う（・ω・）
内装の照明は規格が統一されているﾊｽﾞ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:27:06 ID:LXWtkAZQ0

>>52
レスありがとうございます
ということは純正品しか無さげですか？
切れたんでLEDに変えようと思ったんですけどね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:30:07 ID:LZ/PDvYI0

>>53
あれの市販LED版はそんなに見かけないかと。つか、普通の球も売ってないし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:55:41 ID:okLDz6Q60

>>54
レスありがとうございます
そうなんですか・・・因みにタイプは何でしょう？T5では無さそうですね

56 ：投石器：2006/09/22(金) 18:57:56 ID:2DGz9XpA0

いや、ﾔﾎｰｸ等で汎用LEDとか売ってるので
台座部分に差し替えて使えまっせ（・ω・）ﾉ

うちのは各種ｽｲｯﾁの照明が切れたのでそういうLEDに差し替えてます。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:59:27 ID:eisO0AVA0

>>50
そーすると、9MRにHKSの毒キノコ付ける人は
ちょっと様子を見たほうがよさげですな
早くプシュンプシュン言わせたいんだがｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:13:21 ID:5NI5KpL80

今、外出先なんですが、Ⅸのルームミラーの縦横の寸法解る方居られないでしょうか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:13:58 ID:5NI5KpL80

自己解決しました。　　片っ端からエボ乗りの知り合いに電話しました・・・Orz

２４．５㌢×６．５㌢です。次スレからテンプレに！（笑）

60 ：投石器：2006/09/22(金) 19:15:41 ID:2DGz9XpA0

（・ω・）ﾃﾝﾌﾟﾚになった…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:16:34 ID:5NI5KpL80

>>60
B4乗りの友人とどちらが後方視界良いかの話からミラーの話になって・・・・

超個人的な問題ですまそ。。。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:00:29 ID:Ww9+u4R0O

FCｺﾏﾝﾀﾞｰのﾎﾙﾀﾞｰでお勧めってありますか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:27:08 ID:5maIHS9+0

前スレが埋まったので飛んできました

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:38:23 ID:5maIHS9+0

エボ７に何年も乗ってるが灰皿に照明球があったなんて今まで気づかなかった・・・
そういえば何か電球みたいなのがついてたような、、、あれがそうなのか。
一度も点灯してるのを見たことないから初めから電球が切れてたということか。。。今度交換してみよう。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:50:32 ID:5maIHS9+0

今みてきた。灰皿外した下にあったのって電球だったんだな。
試しに外そうとしたら下に落ちてしまったorz

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:08:19 ID:/nJnndWg0

>>65
コンソールの中に？　取れそうにない？

67 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/22(金) 21:35:35 ID:Tj9jHfYy0

6と7のエンジンじゃラジエターホースも違うのか

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:36:51 ID:86MzfB1V0

DC2からMRに乗り換えしました。
なんだこの高級装備はｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:19:49 ID:mQdRsOQR0

>>68
乗り比べて感想どうっすか？
エボのほうがイイ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:29:38 ID:+l3Mfx8t0

>>56
情報ありがとうございます
台座は純正を使用ということですか？

>>65
>>66
上から外そうとすると下に落ちちゃいますよね
コンソール外さないと電球取れないんでしょうかね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:49:29 ID:86MzfB1V0

>>69
まだ慣らし中だけど、とにかく曲がるねこれ。ほんと気持ち悪いくらいに曲がる。
あとトルクが太くて街中すっごい楽ですね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:02:43 ID:TWRj/W2Z0

前スレでの話題なんだけど・・・
8gsrって熱線吸収＆UVカットが標準だったんだ。
カーショップでUVカットスプレーとか探しちゃったよ。
だってピーカンの時、運転すると腕とか日焼けして赤くなるんだけど。
効き目は弱めなのかなUVカットガラス。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:12:55 ID:5maIHS9+0

>>66
うん、外さないと無理っぽいです

74 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/22(金) 23:17:12 ID:/nJnndWg0

>>72
UVが無いと、もっとひどいとか

>>73
ならば二つに一つ！！
１．コンソール解体
２．忘れる

75 ：69：2006/09/22(金) 23:34:51 ID:mQdRsOQR0

>>71
そうっすか。
自分はＣＰオナですが以前はＤＣ5乗ってたんで、なんとなく聞いてみた次第です。
速さではエボ、楽しさではインテだったと思いますが、その辺どう思われているか、
またお聞きしてみたいですね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:35:03 ID:5maIHS9+0

>>74
気になって眠れそうにないので今コンソール解体してきました。

77 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/22(金) 23:38:06 ID:/nJnndWg0

>>76
早っｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:22:29 ID:MzELZoio0

今週はじめ９ＭＲ納車されました。
昨日ならし運転を兼ねて観光地行って、駐車場でセキュリティ発砲。
車両盗難か車上荒らしかは分かんないけど、イヤな気分。
車体にキズ付けられなかった事が救いです・・・。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:24:39 ID:AYKk0AtR0

こじ開けられたの？

80 ：(*´∀｀)つ●：2006/09/23(土) 00:25:47 ID:GG+A572V0

>>72
かといって熱線吸収ﾌｨﾙﾑをさらに貼ると透過率で検挙されるよ

ってHPを昔見た記憶がある

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:47:14 ID:1+HQVo3i0

>>78納車されてすぐと、気の緩んだ半年あたりが特に危ない

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:54:24 ID:Brv1Eixl0

女じゃあるまいし、車に乗って日焼けして問題か？
ビタミンD生成、白豚が解消されて少しは健康的になれるんだから我慢しろ。
日焼け嫌ならガラスのUVどうこうよりも最初から自分の肌をUVケアしろと。

・・・スマン、寝不足のようだ、許せ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:54:41 ID:yUnlXcTe0

9GT買って１年・・そろそろデフ交換を考えてます
エボはFFベース4駆なのでフロントが先らしいのですが
リヤから交換したらまずいですかね？

非AYCだけにデフぐらいは奢らないと走っててつまんなくて・・
純正が効かなすぎなんですが

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:57:09 ID:vvU+jY7N0

>>77
黒いソケットごと外そうとして回したら脱落してしまったんです。
結局、青い照明球を引っ張ればいいだけだったのでコンソールは外さなくてもOKです^^;
シフトノブ外す→内装外しを使って上の部分をこじ開けるだけなので５分程で終わりましたが、無駄な作業でしたｗ

85 ：RS：2006/09/23(土) 01:06:54 ID:gy07fY7U0

>>83
ﾀｲﾑを出すならﾌﾛﾝﾄは必須だけど、ﾘｱﾃﾞﾌのみ利かすｾｯﾄも面白いよ。
純正機械式をｾｯﾄするよりは、社外品に交換した方が安くすみます。
ｶｳﾝﾀｰをある程度当てたいのなら、ﾌﾛﾝﾄに機械式を入れない方向でもいいと思うよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:22:12 ID:MzELZoio0

>>79
カギ穴は破損してなかったんで、たぶんピッキングで開けられたんじゃないかと。
観光巡りして帰ってきたら、車両誘導のおじさんが寄ってきて「鳴ってたよ」って教えてくれた。
>>81
肝に命じておきます。
しかし、こうも早くにそういう事態に遭遇するとは。さすがに凹みますな

87 ：ⅨMR買った人：2006/09/23(土) 01:54:35 ID:hBdXMwnV0

プラグの話が挙がってたので
ついでに…
　
　
　
　
　
　
|
|⌒彡
|冫、）
|` ／　　プラズマダイレクトってどうですか？
| /
|/
|

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 04:51:07 ID:fk5ka/ivO

>>82
仕事が手のモデルかも知れんぞ

89 ：83：2006/09/23(土) 06:44:22 ID:yUnlXcTe0

>>85
RS氏レスありがとうございます。
タイムより振り回して楽しむのが好きなのでリヤから交換したいと思います。

90 ：投石器：2006/09/23(土) 08:31:24 ID:3G0xWYxz0

>>70
です。以下はｽｲｯﾁ照明の交換ｲﾒｰｼﾞ↓
ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat3/upload327406.jpg

（画像出展元：「つーかなんでなんだよ９」ｽﾚの215氏）

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:00:26 ID:OVwJCo3R0

>>90
画像確認しました
ありがとうございます

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:47:04 ID:8F67lkMTO

純正のボルジェネ付けてる人いる？
効果はやっぱり無しで見た目のみかな…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:22:01 ID:HFuzf8AS0

>>92
効果は無いことは無いはずだ（自分は体感できず）
見た目はｶｺｲｲｗｗｗ

それよりも８の人はバンパー交換の方がキクと思う。
自分は９純正バンパーに交換したがフロントの接地感がダンチでイイｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:31:41 ID:8F67lkMTO

>>93
やっぱりボルジェネはカッコイイよね。９のバンパー？そんなに効く？いまからなら９MRのバンパーが狙い目だね。
９のバンパー工賃込みでいくらするの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:40:03 ID:fk5ka/ivO

工賃工賃ってエボ乗りは自分で
やろうってヤツ少ないな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:43:13 ID:Bw4Z95DH0

最近のエボ乗りの間違いじゃないかな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:49:37 ID:hW3fWfIM0

まさかオイル交換できないエボ糊なんていないよな･･･

98 ：(*´∀｀)つ●：2006/09/23(土) 12:13:13 ID:7N0e9eqS0

>>95
何乗ってるんだ？
ﾊﾁﾛｸか？ｗｗｗｗｗｗｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:28:46 ID:SsGHNEel0

>>90
それ、電球のない方で直接ハンダ付けしたほうが簡単です。
私は、故あって変えましたw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:10:03 ID:+9VBbvJC0

>>82
でもドカタ焼けはイヤだな

101 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/23(土) 13:26:13 ID:51IlDtLP0

>>100
顔だけってこと？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:30:31 ID:vcW4Lusy0

パンクした・・・・・＿|￣|○

103 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/23(土) 13:40:32 ID:51IlDtLP0

GSなら3,000くらい取るか・・・？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:40:41 ID:WNno0CY8O

うちの8MRは一年で３回パンクしたよorz

105 ：Y32セドリック☆91年式初号機 ◆DFaiJqSEhM ：2006/09/23(土) 13:42:26 ID:+PMIxlAs0

http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
y32セド、グロに投票してください
宜しくねy32セドリック最強

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:48:48 ID:WNno0CY8O

デボネアに一票

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:49:52 ID:tpNRODPj0

>>101
腕、顔(首含む)だけとか

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:13:59 ID:7nM81ZqUO

ﾒｯﾄ被ってて額だけ白とか

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 16:42:03 ID:W/DJlESeO

百姓のおらもそう焼けっただよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 16:50:32 ID:ntqofSmY0

>>97
インプスレではタイヤの空気圧を自分でチェックして調整するかどうかで盛り上がってたな。
気にしたことすら無いって香具師もいたしｗ
空気圧調整は極端だけど、オイル交換程度の初歩の点検整備も自分で出来ない香具師が車の挙動がどうだとか
もっともらしいウンチクたれてると思うと切なくなってくるな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 16:56:45 ID:NLsnoqYI0

気持ちはわかるが整備出来たからって運転が上手くなる訳じゃないしなぁ～
ウンチクどうの関係ないっしょ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:12:50 ID:wfjUp/l20

>>103
一応修理したんだけど、サイドだったので結局交換します。
０１Ｒ2本で五万　　いてええ。　　ＢＹＥＢＹＥ　ＰＥＮＴＡの１００Ｄ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:34:16 ID:fk5ka/ivO

>>111
整備が出来ると自分で細かい調整も出来るようになる

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:40:07 ID:ZvOnNXilO

たかがオイル交換ごときで威張られても…ほとんどの人は出来ないんじゃなくて、やらないだけだろ。
そんなんだからエボ海苔がヲタク扱いされる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:51:38 ID:W/DJlESeO

正直整備は農機具だけでお腹いっぱいだあよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:53:39 ID:/kK8vB3m0

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:58:13 ID:niqXEb5y0

整備なんてプロにやらしときゃいいだろ。オレは面倒くさいのはごめんだね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:02:27 ID:mhenp7S20

>>111
プロのレーサーで本当に早い人はセッティングの為に構造をキチンと理解している。
そして、それを正確にメカに伝えることが出来るので結果として速く走れる。

オイル交換出来るかどうかは別だが、話としては、オイル交換なんて、ネジ１本緩めてオイル抜いて、
締めてからオイル入れるだけなので、初歩の初歩なので、構造を知っていれば造作もないこと。

そう言う意味では、Egばらすような整備が出来ることと、速く走ることはイコールではないが、
構造を理解することと速く走ることはイコールである。
オイル交換出来ない＝スパナも使えないような人は速く走るのは不可能。
なぜなら、構造を知らないから・・・

希に、メカを理解しないで速い人もいるが、到達レベルはたかが知れてる。

特にラリー系は、SS途中で破損すれば自力で何とかしないといけないので尚更知識がいる。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:13:29 ID:Cw8nPTN80

>>118
でたでたｗオタお得意のウンチクｗｗ
それじゃお前はラリーでもやってんのかｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:16:40 ID:mhenp7S20

>>119
俺は、ジムカだけどなにか？

チームの専属メカが居るんだが、伝えれないことには始まらない。。。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:20:44 ID:+TO1n2WnO

伝えるだけで整備するわけでもなし。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:21:30 ID:WKaXkLDaO

走行会レベルじゃ自分でいじれる人じゃないと速くならないよ
元々いじれる人が経済的に余裕出てから全てお任せにする分にはアリだと思う

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:21:55 ID:B5kPlVyA0

オイル交換なんかめんどくせーよ
自分で交換してるヤツってびんぼくせぇｗｗｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:24:54 ID:rDIfIPZ/0

まぁあれだ。
おまいら面白いからもっとヤレ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:25:16 ID:WKaXkLDaO

オイル交換に関しては交換がめんどくさいってより廃油処理がイヤで
工賃サービスのショップに任せた方がいいってのはある

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:33:03 ID:Cw8nPTN80

つーかさオイル交換ぐらいで熱くなんなよｗ
出来ないではなくてさ、たった工賃500円ぐらいなんだからやらないの
オイル処分するのもめんどくさいし

ジムカで専属メカニックか～すごいな～全日本クラスの方ですよね？
応援してます。インプには負けないで～

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:51:33 ID:zcNdY04N0

8000円でオイル交換三回、エレメント工賃1回無料だから自分で変えるのめんどくさい。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:18:00 ID:58ER7W0/0

オイル交換を自分ですることなんて
考えもしなかったです
なので交換手順が分かりません
でもタイヤ交換（夏⇔冬）やワイパーのゴム
エアコンのフィルター交換は自分でしてます

>>97さんはエボ海苔ならどこまで自分で
整備できないといけないとお思いなのでしょうか…

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:24:19 ID:AYKk0AtR0

外車ﾈﾀ振ったり整備ﾈﾀ振ったりご苦労なこった
全力で釣られてやる！！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:27:24 ID:fk5ka/ivO

値段が云々じゃなくてオイル交換作業面白いよ
自分の愛車だしね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:42:53 ID:PJl0k0SA0

俺もオイル交換は出来るが廃油処理が面倒なんで、ショップやらディーラーに任せてるな

実際の作業が出来る出来ないはいいと思うけど、構造的な知識はあるに越した事はないだろう
苦手な人は自分が走行してるビデオをショップの人にでも見せれば、その人にあったセッティング
をしてくれるよ。

132 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/23(土) 19:52:43 ID:iy1t/6lI0

前乗ってた車はLSDやマフラー、タイミングベルト、クラッチOHとかまでやった。
ランエボは自分ではバネ変えたりとかパッドくらいしかやってない。
どうもやる気が起きない。なんかめどい。
FFベース4駆のせいもあるし、いじるのに興味がなくなってきたのもある。

オイル交換も処理がめどいんで500円で換えてもらってる。
でも工賃が高い店や、ピットのない店とかでオイルが特価だったら自分でやってる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:48:56 ID:eOp6MgI3O

エボインプ乗っててメカ知識ないやつダサ。自分で整備するかどうかは別として

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:52:14 ID:xlWb4RcIO

今日、愛車のエボⅦのサクションパイプを社外品に交換した。
苦労はしたがなんとか取付け出来たから楽しかった。話は変わるがエボⅦのRSで赤なんてあるのかな？
なんでも14年の追加生産でモンスターが販売してたとかって聞いたが…
そんなんあるの？

135 ：RS：2006/09/23(土) 20:54:01 ID:YQ3d11Hj0

>>134

あるお

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:09:47 ID:ZvOnNXilO

ﾒｶｦﾀｷﾒｰYO
電車男。ﾄﾐﾏｷｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:12:52 ID:psGrwYPp0

ttp://ruliweb.dreamwiz.com/ruliboard/read.htm?table=game_ps04&page=1&num=17405&main=ps&find=&ftext=
Ⅸキター

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:18:04 ID:gMueM7hBO

なるほど、タイムがでないのを車のせいにするか、自分の腕のせいにするかの違いか＞整備

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:10:48 ID:9L+ekbfg0

やるやらないではなく、出来るか出来ないかの問題であろう

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:24:25 ID:Brv1Eixl0

MOMO、レカロ、BBS、アイバッハ、ビルシュタイン、ブレンボ・・・
日本人ってほんとブランド好きだな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:46:51 ID:Rf20RZpaO

最近ⅦGSR買ったんですが、
走ってて信号等で停まった時にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高いまま(1200~1500)で
しばらくするとゆっくりと900まで下がります。
コレってデフォなんでしょうか？
仕様は走行46000㌔
マフラーとHKS純正交換ﾀｲﾌﾟｴｱｸﾘです。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:55:30 ID:hYnNQHpP0

>>118
オイル交換で「スパナ」使うやつの腕も知れてるなｗ

143 ：RS：2006/09/23(土) 22:57:38 ID:YQ3d11Hj0

>>141

仕様だから大丈夫だよ。
漏れも何故？と思った。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:08:36 ID:ATv4FNU20

うほっほ。
電車男の最後エボ９でてたね！ｗ　ちょっと誇れる（爆

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:23:43 ID:JTZaMrn40

オイル5.3Lということは、4L缶と1L缶2個必要ってことですか?

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:29:35 ID:Rf20RZpaO

>>143さん
ありがとです！
仕様なんですね、安心しました。
大事に乗って行きます。

147 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/23(土) 23:30:08 ID:51IlDtLP0

>>145
ABだとまともに抜きやがらねえから4Lでも余る。

148 ：投石器：2006/09/23(土) 23:31:56 ID:3G0xWYxz0

え、今日電車男あったん？　or2

>>99
俺も実際の作業はその方法でやりましたｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:36:58 ID:WNAdhB+N0

エボのラジコンｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:37:17 ID:gx2GyGmnO

エルメスﾀﾝ
投石器ﾀﾝ

‥…なんか煮てるなぁぁぁ

151 ：投石器：2006/09/23(土) 23:39:10 ID:3G0xWYxz0

ﾀﾝしか合ってない訳だが…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:42:02 ID:gx2GyGmnO

投石器ﾀﾝ萌えぇ(*´д`*)

153 ：RS：2006/09/23(土) 23:43:36 ID:YQ3d11Hj0

いや…駄○男が美人の嫁をGETするところなんてｸﾘｿﾂと思うのだがｗ
投石氏はｲｹﾒﾝで、○目男ではないが…何故だろう…漏れの中では、ﾍﾞｸﾄﾙが一緒な気がするｗｗｗ

154 ：投石器：2006/09/23(土) 23:52:38 ID:3G0xWYxz0

ごめん、こんな時どんな顔すればいいか分からないの。

155 ：RS：2006/09/23(土) 23:58:37 ID:YQ3d11Hj0

こんな顔をすればいいと思うよ
　　　　　↓
_..　　　　　　　　　　　　 ,,.-'ヽ
ヽ "ﾞｰ-､、　　　　　　　／ :　:!
　i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!
　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　ヾ ,,;_ , /
　　ヾ_:::,:'　　　　　　　　 -,ノ
　　ヾ;. 　　,　　　　　　,　､;,
　　　 ;; 　　(:::)　,　...　､, (:::);: 　　　ク～
　　　 `;. 　　　　　C)　　 ,; '
　　　,;' 　　　 '.､ -‐-ノ ,;'､
　　　;'　　　　　　　　　　 ;:
　　 ;:　　　　　　　　　　　';;
　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　　／|
　　　　　／￣利息￣|／
　　　　／￣￣￣￣ |／　　　ﾄﾞｻｯ
　　／　　　　　／／
　　|三三三三|／
　　￣￣￣￣
_..　　　　　　　　　　　　 ,,.-'ヽ
ヽ "ﾞｰ-､、　　　　　　　／ :　:!
　i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!
　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　ヾ ,,;_ , /
　　ヾ_:::,:'　　　　　　　　 -,ノ
　　ヾ;. 　　　､,　ﾉ_ ヽ,,._　,.､;,
　　　 ;; 　　≦ﾟ≧,ﾐ::,≦ﾟ≧　;: 　　シッ　シッ　シッ　シッｗｗｗｗ
　　　 `;. 　　　⌒( ._.)⌒　 ,; '
　　　,;' 　　(,,,,,,,,,,人,,,,,,,_ﾉ,;
　　　;'　　　ヽ王王王ﾂ　;:
　　 ;:　　　　　　　　　　　';;

156 ：投石器：2006/09/24(日) 00:05:19 ID:fSTi4Wum0

∑（´д` ）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:14:43 ID:DPslOzvH0

坊やはスズキにでも行って、ママワゴンのミルクでも飲みな。

158 ：CK2A　NA　AT：2006/09/24(日) 01:06:47 ID:gnpSYJvr0

>>投石器氏
つ「二○加煎餅のお面」

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:56:29 ID:1WyRM7w70

>>１５４
つ=<,,｀∀´>

160 ：(*´∀｀)つ●：2006/09/24(日) 09:40:35 ID:ZD9SXqY40

>>140
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ物の何が悪い？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:28:54 ID:J0FMjpjr0

質問です。
最近気が付いたんですが、
しばらく走ってるとシフトノブ周辺（内装、カバー類含む）に熱がこもって
触ると少し熱いなというくらいになります。
他の車ではあまりないようですが、これって仕様ですか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:35:30 ID:5E7Xgw/8O

>>160
プリプリしなさんな

163 ：(*´∀｀)つ●：2006/09/24(日) 11:46:29 ID:ZD9SXqY40

>>162
いや、別にそんなつもりではないんだが。
安かろう悪かろうが車のﾊﾟｰﾂでは多すぎるのも事実だ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:51:23 ID:nTcG6NPk0

>>161　走りが遅杉なんですよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:10:23 ID:J0FMjpjr0

>>164
遅杉？
街中より、むしろ高速走るとそうなりやすいんですが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 15:03:18 ID:6uqjWS8jO

意外とセダンとしての使いがってもいいね、ランエボ。
足回りの硬さとかさっぱり気にならないし、親のカローラと比べて揺れるとかも思わないし。
車内とか非常に広々としてて、なんか贅沢な気分。
と、これは今までがシビックTypeRだったからそう思うだけかもしんないけど。
なんかこれから十年先を考えても、末永く付き合って行けそうな気がしてきた。
前の車がそこそこ長かったので、性能云々は抜きにして
（いや、っつか、あれはあれでいい車だったな、と今更考えてみたり）、
たまに思い出してしんみりしてしまうときもあるけど。
これからは今の車を、前の車と同じかそれ以上に長くのっていけたらいいな、って感じ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 15:57:27 ID:sHXMqbL50

>>165
俺の7は熱くならないぞ。

何か異常じゃね？　ディーラーへGO！

168 ：投石器：2006/09/24(日) 16:43:35 ID:fSTi4Wum0

>>165
うちの７も特に熱いとか感じたことは無いすね。

ちょうど真下に触媒なかったっけか（・ω・）

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:38:28 ID:TQ7XF00A0

突然の質問ですみませんが、２つ解らないことがあります。

１．水温センサーを配管を切って途中に付けるタイプのアタッチメントは何φでしょうか？
２．よくショップなどで純正ブローオフを改造して貰ったと言う事を書いたHPなど見かけますが、
　　どの様に改造するのでしょうか？併せて改造のメリットは何があるんでしょうか？

車はⅨです。
よろしくお願いします。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:18:44 ID:IE+Xf3H/0

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:58:23 ID:7hrk626Q0
>>288
まだ全然余裕でMR買えますよ。昨日D行ったらまだ３台は余裕あり、ｵﾌﾟｼｮﾝなんかも選べますとのこと。
でも納車は２月以降らしいですが。増産の噂は本当らしいね。

171 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/24(日) 18:25:30 ID:uOViCpX30

そのｺﾋﾟﾍﾟに何の意味が・・・？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:42:37 ID:LfNrX+dU0

161です。しつこくてすいません。
ＣＴ系では熱くならないみたいですね。当方はⅥなんですが。
Ⅳ～Ⅵではどうなんだろう。
オーナーの人、報告貰えませんか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:00:37 ID:CtERwLXY0

この週末、都下でやけにエボを見かけたけど何かイベントでもあったの？
たまたま？？

174 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/24(日) 19:21:34 ID:WesPvTIY0

>172
熱いとまでは行かなかったと思うけど

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:53:13 ID:h3vUp/aY0

>172
Ⅳだけど気になるほどじゃないですよ。

それよりクーラーの出口がおれて冷風がこないですorz

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:20:08 ID:LfNrX+dU0

憶測ですが、
ミッションやトランスファーの油量不足とかで温度上がったりはしますか？

177 ：投石器：2006/09/24(日) 20:56:25 ID:fSTi4Wum0

ｴﾝｼﾞﾝ横置きでｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ下の熱源つったら
排気管しかないと思いますお

>>169
1.内径36φ
2.一定圧異常でﾊﾞﾙﾌﾞが開くﾘﾘｰﾌ機能を解除

178 ：CK2A　NA　AT：2006/09/24(日) 21:26:25 ID:/5fB26ek0

>>投石器氏
テンプレ入れますか＞強化ブローオフ

>>161
実はRSとかいうオチではないですよね?
RSは遮熱材や遮音材が少ないので熱くなりやすいのでは？と思ったのですが。

179 ：169：2006/09/24(日) 21:36:08 ID:TQ7XF00A0

>>177
投石器さんありがとう御座います。

水温センサのアダプタって、ホース切るのとサーモカバー交換とどちらが良いでしょうか？
メリット、デメリット等有るんでしょうか？

180 ：投石器：2006/09/24(日) 21:43:03 ID:fSTi4Wum0

>>179
どっちかつと加工ｻｰﾓｹｰｽがｵｽｽﾒです。
ﾎｰｽを加工しない＝（内径が変わらない＆ﾎｰｽ交換時にﾒﾝﾄﾞｸﾅｲ）ですゆえ。
うちのはｱﾀﾞﾌﾟﾀかませましたが (・ω・)ゞ

>>178 CK2A　NA　AT 氏
ｸﾞｸﾞるとすぐ出てきたりもするんで、ﾋﾞﾐｮｰっすね…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:51:55 ID:WPwZu76M0

２週間前、９MR契約して車は「１２月頃納車か生産らしいです。
恐らく、それよりも早くなると思います。でないと各販社が黙ってないですよ。」
と言う話でしたが、ここのスレでは２月納車説がありますが実際どうなんでしょう。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:06:45 ID:5E7Xgw/8O

ランエボミーティングとか行ってみてぇぇぇ
やっぱ皆さん関東なんですか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:44:40 ID:7hrk626Q0

>>170　ヌｵｵｫ．．．漏れのｶｷｺがｺﾋﾟﾍﾟされてるよｗ　ﾅｾﾞ?

>>181
今から発注すると２月以降と聞いた気がしますが、もしかすると増産分の話だったかも知れんです。
あまり買える見込みも無く、ｶﾀﾛｸﾞだけ貰いに行ったのですが、5GSRの下取りの基本が100ﾏｿってのに驚いた。
まぁ、そこからマイナスされるんだろうけど。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:47:03 ID:zt/JwizD0

来年２月納車？
新型ランサーの発表と重なるぞｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:50:53 ID:gMi7yPzH0

今MR買う人はXは待ってないんじゃないかな？
まぁ仕様発表されたら心変わりもあると思うけどね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:59:16 ID:SMgq55qD0

>>161
７ＧＳＲだけどおれもなる
触って熱いというよりは熱気がムンムンムラムラ上昇中って感じ

187 ：CK2A　NA　AT：2006/09/24(日) 23:03:52 ID:/5fB26ek0

>>182
九州では１１月１２日に阿蘇であるようですが。
仕事無ければ参加予定。

他の地区もダートラとかラリー、事務化とかでぷちミ状態なんてのは良くある話で。

>>184
トミマキの時も納車遅い人はセディアの発表と被ったんじゃなかったけ？
中古車見るとそれっぽいのがちらほら。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:16:34 ID:5E7Xgw/8O

>>187
情報ありがとうございます
当方沖縄です

フェリー使ってでも行ってみるか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:56:54 ID:r8m/gUYw0

新型ランサーはアメリカから先行発売ですぜ(ﾟзﾟ)
国内向けは秋くらいじゃないかな？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:59:07 ID:AfrZOQ8TO

新型のデザインはあれで確定なの？
なんかエボらしくなくなっちまったな…(´・ω・｀)

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:02:36 ID:q6bINztk0

なんかギャランっぽい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:16:32 ID:2dS2JewN0

ランサーレボリューションとかになるかもしれません
Ｒ３４→Ｖ３５みたく別な車かと思われます

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:29:26 ID:RO+ggm2F0

豚鼻のデザインは VW Iroc に譲ってあげたんじゃないの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:00:16 ID:Ds1wfSxrO

>>192
略してダンレボか。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:13:27 ID:JMjbFodV0

>>194
ランレボでは?

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 08:49:03 ID:USgRApGdO

>>186(´д`;ﾊｧﾊｧ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:28:09 ID:2dS2JewN0

進化じゃなく革命で色んな意味で革命です
きっと１，５ｔ以上だから重量級のパワフルな感じで
スープラみたくなるのかな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:12:41 ID:u6kCji440

なりません。てか、そんなシロートの思いつきみたいなネーミングにすらなりません。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:10:43 ID:97SxCiGW0

>>177
亀レスすいません。
熱源の件、ありがとうございました。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:55:15 ID:exBY9+dV0

でも次のはＲＸ－８がＲＸ－７と名乗れなかったみたく
エボと名乗っていい物だろうかね。
アリストとかマーク２ツアラーなど２，５Ｌ級以上のボディみたいだし
はてどうなるのか今後の注目ですな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:09:14 ID:OsycYtds0

>>200
ＲＸ－８がＲＸ－７と名乗れなかった訳ではない。ロータリーシリーズの
新車種として「８」がついただけ。もうすぐ「７」の後継車でるし。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:43:22 ID:uG2ybMi6O

質問。
社内からトランクに配線持っていきたいんだが、
後ろのシートはがさないと無理だよな？
エボⅨだ

203 ：投石器：2006/09/25(月) 14:53:23 ID:bjeHbdSN0

座面だけでよい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:58:01 ID:OsycYtds0

シートバックの右上側に直径２センチ程度の穴がある、サイド側から気合で突っ込んだぞ。
シート外さずにやれ。意地で。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:25:00 ID:KnC0g3ts0

つか、そんな苦労するなら素直に外した方が早い。
12Mの工具でボルト3本外すだけ。ボルト外したらシートを
押し上げるようにずれせば簡単に取れる。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:13:14 ID:97SxCiGW0

知り合いのおっさんが俺の車を見て未だにレボリューションだとかいうのでうざいです。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:42:37 ID:ih31TOfb0

後輪駆動エボ９　RMR(Rhys　Millen　Racing)
http://www.youtube.com/watch?v=06fs1H7oAqw

ワイルドスピードＸ３ではランエボがＲＭＲ社によりＦＲに改造されてますが、
なんとか商品化して日本で発売してもらえないですかねぇ・・・
(日本ではエボ４のＦＲ化デフはあるのにＣＴ系はない･･･orz)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:56:00 ID:Bz6/4Fbe0

なんかキャンペーンで半額クーポンとかやってんだな
当たったら買いたいが、その時にはⅨMRはもうなさそうだし
Ⅹはまだ出てなさそう

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:02:35 ID:KnC0g3ts0

CT以降のACD付き車両ってフロントのドラシャ抜いてACDコンピューターいじって
常に拘束状態にすればFRに出切るんジャマイカと思ったりするんだけど、どうよ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:52:23 ID:RuII7hdm0

>>207

この動画前から知ってたけど、俺のエボではこんな事出来なかったので不思議だった・・・
ＦＲ改造だったのね。。。

E39Aギャランでは、初期モデルのみだけど、トランスファーに（素人は触りもしない場所に隠すように）レバーがあって
それで2WDになったそうだが、エボでは、そういうのないの？？
ちなみにギャランはレバー操作でFFになりました・・・
当時、ブーストアップで３００馬力でFF化したらまともに走れなかった・・・タイヤも１５インチ６０だけどね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:00:54 ID:7bZNOJyA0

>>207
('A`)つ【S15シルビア】

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:17:24 ID:ih31TOfb0

>>211
確かにシルビアなどのＦＲ車を買えばすみますねｗけどエボでＦＲのようなドリフトしてみたいんですよね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:21:43 ID:ih31TOfb0

http://www.jdm-option.com/feature/05_09/report.html

ワタナベサービスでどうやらランエボ４のはあるみたいですね。未発売のようですが。
ＲＭＲがＣＴ系用のを発売してくれればいいんですけどねｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:30:30 ID:ih31TOfb0

>>213
今ホームページ確認したら１～６用までは発売してるんですね。
ＣＴ用はまだかな・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:34:36 ID:FN2lWfs00

ハブとドラシャの接合部分のギザギザを削れば駆動が伝わらなくなってＦＲになるんじゃね？
それか駆動が伝わらないハブかドラシャを作るとか？そうすればそれに交換するだけで
センターデフを交換しないお手軽ＦＲエボの出来上がり！！
なんてね、まあそう簡単にできるわけないか(笑)　切れ角も少ないことだしな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:35:40 ID:3lya++vG0

>>207
その動画ぐらいの走りだったら上手い四駆乗りなら出来そうな気もするが・・

217 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/25(月) 19:38:27 ID:kbFTl4XO0

>>216
上手い四駆乗りってなかなかいないと思うｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:40:13 ID:q6bINztk0

上手いジムカ屋さんならヒラヒラ振り回せると思うけど、俺は無理だなｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:44:43 ID:gaewQjjo0

>>213-214
上手い自演四駆乗りもなかなかいないなｗ

220 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/25(月) 19:46:40 ID:kbFTl4XO0

普通に同じﾔｼじゃね？
補足、つーか。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:47:15 ID:ih31TOfb0

凄く上手いけどやっぱ4WDの限界を感じる。さすがにFR車の様な動きは不可能だよね。

http://www.youtube.com/watch?v=ZvqRPkU7p_Y

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:49:39 ID:ih31TOfb0

>>219
補足なのですが･･･（苦笑

223 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/25(月) 19:53:59 ID:GwxuZLwF0

>221
上手いな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:56:59 ID:ih31TOfb0

>>215
確かにそれなら後輪駆動になりそうですねｗ
出来るかどうかはわかりませんがｗｗ

225 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/25(月) 20:04:46 ID:GwxuZLwF0

FRのドリフトするには切れ角足りないよね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:06:13 ID:ih31TOfb0

>>210
４駆のグランディスなどはメーター横のスイッチ一つで切り替えできますよね。
エボではそういうのは無いですが、代表的なものは軽トラでしょうね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:08:43 ID:q6bINztk0

FRから直結四駆、さらにスーパーLowまで付いてる軽トラにかなうわけがない

228 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/25(月) 20:17:04 ID:kbFTl4XO0

>>225
上手い人もフルカウンター入れたりするんかな。
「カウンターは少しでいい。あとはアクセルコントロール」
とかよく耳にするけど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:18:17 ID:gaewQjjo0

>220、222
うぉ、そういう意味か。勘違いだった、ごめんね

230 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/25(月) 20:22:19 ID:kbFTl4XO0

>>229
　　ﾍ⌒ヽﾌ　
　（　・ω・）　　ﾓｰﾏﾝﾀｲ
　/ ~つと）

231 ：RS：2006/09/25(月) 20:22:35 ID:Kfdti06o0

ﾌﾛﾝﾄのﾃﾞﾌの状態によるよ…ﾉｰﾏﾙのﾍﾘｶﾙなら、ﾌﾙｶｳﾝﾀｰを当てるよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:23:07 ID:5QwcIqfI0

>>215　センターデフが壊れる

233 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/25(月) 20:26:46 ID:GwxuZLwF0

>>228
そりゃドリフトさせるなら角度付いてるほうがかっこいいでしょ。

ハイパワーFRは知らんけど、そこらのFRで
ほんのちょっとのスライドをアクセルでコントロールすると地味よ。
たいして速くないし

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:27:09 ID:ih31TOfb0

>>229
いえいえ^^　よくあることですよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:50:00 ID:Vz0aG9fq0

FRにした時点で汁やＦＤに確実に叩き潰される。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:54:46 ID:4mDuRG1p0

ランエボのＧＳＲ、ＲＳって何の略なんでしょう？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:00:08 ID:YrzC1OJNO

↓このお題に対してこゆうざの回答

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:01:02 ID:vcrClCeO0

FRのランエボ遅っ、発進も加速もしょぼっ
ローリング族したいなら無理にランエボでなくても・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:01:40 ID:q6bINztk0

こりゃひどいな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:04:22 ID:A+7gq51BO

俺の車すごくね？お前らみたいな貧乏人には買えないだろｗ
馬力命のバカにはこの良さは分からんだろうな～。
コメント書いてけよ、キモオタ供。

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2807940#tb

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:05:52 ID:Vz0aG9fq0

ＦＲにするくらいならターマックギヤ使えば前後トルク比35:65でＦＲ的に使えるから
そっちのほうが良いかと思われ。

242 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/25(月) 22:10:01 ID:GwxuZLwF0

>240
お前のブログなら、ブログ内にその文書いてみそ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:12:44 ID:q6bINztk0

>>240
アルファ弄る人って好きよ～

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:21:04 ID:FN2lWfs00

>>236
ＲＳはラリースペシャル
ＧＳＲはシラネ

245 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/25(月) 22:21:48 ID:GwxuZLwF0

知り合いが赤いアルファ（すまん。何かわからんｗ）に乗ってるけど
個人的にはSZしか惹かれない

246 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/25(月) 22:23:44 ID:kbFTl4XO0

>>240
明日、今日のアクセス数教えてくれ！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:30:07 ID:eWDRcmWa0

>>240
プロフィールの写真、思いっきりナンバー晒してるよ（藁

248 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/25(月) 22:32:01 ID:kbFTl4XO0

ちょっと陸運局逝ってきます

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:34:42 ID:q6bINztk0

おいおい、ブログ主は無関係だろうにｗ釣られんなよ

250 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/25(月) 22:35:30 ID:GwxuZLwF0

だから242で振ってあるよ

251 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/25(月) 22:36:47 ID:kbFTl4XO0

イヤ誰も本気で釣られんだろｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:37:07 ID:HQzhzcgs0

http://www.uploda.org/uporg527736.jpg

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:38:25 ID:q6bINztk0

そ、そんなんわわわかってたっつーの！！１

254 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/25(月) 22:38:47 ID:kbFTl4XO0

いきなり404かよ・・・

255 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/25(月) 22:39:22 ID:kbFTl4XO0

>>253
どもらんでもｗ

256 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/25(月) 22:42:02 ID:GwxuZLwF0

そろそろ代車のekﾜｺﾞﾝとお別れだ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:50:29 ID:FN2lWfs00

>>240

（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＡは仲間を呼んだ！
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＢが現れた！
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＣが現れた！

（´・ω・）（´・ω・）（´・ω・）ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ達が･･･？
..
..　　　　　　　（´・ω・）
　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´・ω・）ミ
　　　　　　　　　　　　　（´・ω・）
.　　　　　　　　　　　　　（´・ω・）
　　　　　　　　　　　（´・ω・）（´・ω・）
　　　　　　　　　　　（´・ω・）（´・ω・）

合体してキングカワイソスになった！

　　　　　　　　　　.,Å､
　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　 /　　　　／　　　　　　　　　i
　　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　 |　キングカワイソス・・・
　　　 !　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:16:51 ID:RuII7hdm0

>>236

マジレスすると”グレート・スペシャル・ランサー”で、普通のランサーとは違うと言う事。

259 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/25(月) 23:19:24 ID:kbFTl4XO0

( ﾟДﾟ )

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:25:00 ID:FN2lWfs00

>>258
それだとGSLになるよｗ
と、釣られてみる

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:50:04 ID:GQI4poh70

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
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262 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/25(月) 23:55:06 ID:kbFTl4XO0

>>261
Ｇ・Ｓ・Ｒ
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ﾊﾞﾛｯｼｭｗｗｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:35:02 ID:5ztET+Rr0

>>261

怖すぎじゃボケ！！！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:36:58 ID:WI5Q4MN80

ぐらんどさるーんれーしんぐ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 02:05:19 ID:Arx35GEU0

その心境は↓レベルだな
http://www.youtube.com/watch?v=LIhbap3FlGc

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:00:34 ID:yDQXSfMjO

ｴﾎﾞ4買おうかと思うんだがｽﾍﾟｯｸ考えるとやっぱｴﾎﾞ789のがいいんかな？買ったらｴﾝｼﾞﾝとか内装いじりまわそうと思ってるが

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 06:39:25 ID:ND1DHt4n0

ぷぷぷ
内装だって
ステアリングに白いカバー付けたり
ダッシュボードにフサフサの変な物乗せたりすんのか？ｗｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 06:45:58 ID:yDQXSfMjO

そんな>>267みたいなことはしませんよ^^^^^

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 06:46:47 ID:TKdjlSaZ0

>>266 スペックなんて大して違わない。違うのは値段と痛み具合の程度。
そのまま乗るなら7、いじりまわすなら4

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 06:53:01 ID:yDQXSfMjO

>>269 ㌧ｸｽ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 09:22:39 ID:cqUY6bwmO

>>269
え、まじで！？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 09:23:59 ID:z6DQqPUv0

4買うなら3か5かなぁ6でもいいけど

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 09:27:19 ID:cqUY6bwmO

古いランエボ買うなら、いっそ角目世代のインプ買うわ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:07:35 ID:kFLrD0qWO

さっき取説読んでてビックリハケーン！！
キーでﾄﾞｱﾐﾗｰ開閉やｳｨﾝﾄﾞ開閉ができるとは(^ω^)
後で試そっと:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:18:07 ID:kFLrD0qWO

我慢できずに、仕事抜け出して試して…

ｷﾀ---(ﾟ▽ﾟ)---!!

勝手に開くミラー！！
閉まるウィンドとさんルーフ！！
メロメロメチャンコカコイイ(^ω^)

流石GRR→ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ・ｽﾃｷ・ルンだ♪

276 ：RS：2006/09/26(火) 11:21:03 ID:mp16g5DV0

＞流石GRR

GSR…のことだよね？
ごめん…水を差して…。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:28:24 ID:kFLrD0qWO

>>276
指摘㌧クス(*^^*)
ｴｷｻｲﾄして携帯だったから、間違えた。
ってかみんな知ってたの！？
さぁーみんな目を閉じてー。
知らなかった人は手を挙げましょう！！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:33:57 ID:kFLrD0qWO

おぉ興奮しすぎてageてしまった…orz
スソマソ自主規制しまつ('A`)

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:34:06 ID:meHpNHYDO

幸せな奴だな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:37:12 ID:dELPN57qO

仕事中に取説とは…

さてはコンビニ店員だな！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:40:14 ID:kFLrD0qWO

>>279
幸せです！！
>>280
自営です！！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:43:50 ID:+meVUVt+O

エボ野郎に質問だわさ。
なんか、ワイスピ３見たんだが、公式によるとあのエボは四駆ではなくＦＲ仕様とパンフにあるんだが、そんなことができるのですか？
それとも足回りをいじって四駆だけど、かぎりなくＦＲに近いという状態なのでしょうか？
エボ庶民の皆様教えてください。ちなみに私はスープラ海苔だす。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:51:25 ID:WepTgLfq0

>>281
エンジンをかける前にドアミラーを閉じておく→エンジンをかける→ドアミラーを閉じたまま走行する→４０キロになると・・・・なんとビックリ(@_@)
お試しあれ！

>>282
まずこれをみてください→>>207

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:08:21 ID:IAaTTuY10

>>281
エンジンかけるときにACDボタンを押しっぱなしにしていると
ACDインジケーターが全点燈してFRに……お試しあれ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:16:26 ID:kFLrD0qWO

>>283/>>284
色んな隠し機能があるんでつね(´･ω･)
ますます大好きになりますた。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:22:17 ID:WepTgLfq0

>>284
んなわけないｗｗ

>>285
これ→>>283をやると自動的にドアミラーが開くからやってみるといいよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:37:30 ID:wBw9j7nm0

>>283
ふつーに取説に書いてあるし。てか今時のクルマほとんどついてる機能やから
密かに驚いてくれ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:41:53 ID:P/r0sFoP0

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:44:15 ID:P/r0sFoP0

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:45:44 ID:WepTgLfq0

>>287
俺が驚いてるなんてどこに書いてあるの？ｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:54:03 ID:WepTgLfq0

で、結局GSRとRSはグランド　サルーン　レーシングとラリー　スペシャルの略なのか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:27:59 ID:qrkuuwMT0

サ　ル　ー　ン

なのか？？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:28:16 ID:Ernpj9NdO

ラリアトのカーボンアルミのシフトノブから純正新品のシフトノブに交換。
純正のがはるかに操作性良いんだが。
純正って侮れない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:35:17 ID:IAaTTuY10

>>293
そりゃ高い開発費かけて作ったもんと思いつきで作ったもんの違いでしょ。

295 ：投石器：2006/09/26(火) 13:36:08 ID:7SM0Rkn20

純正の「前方向にちょいと尖ってるｼﾌﾄﾉﾌﾞ」はﾁｮﾄ苦手。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:47:08 ID:gr6KrJTz0

GSR→グッジョブ！流石ラリーカーベースだね！の略

297 ：投石器：2006/09/26(火) 13:52:23 ID:7SM0Rkn20

ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸが
すぐｶﾗになるので
浪費

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:57:10 ID:gJuvCvpjO

CP9Aですが、ラジエータ交換を経験された方いませんか？今朝コア上部から盛大に噴水状態になり交換することになりました。
とりあえず部品の調達に見通しがついたので週末に実行する予定です。
大体の手順は熟知してるつもりですが、ラジエータ本体取り付けは上下のブッシュ部分のみでしょうか？
それとバンパー取り外しせず交換可能ですか？
ご教授お願い致します。

299 ：投石器：2006/09/26(火) 14:00:28 ID:7SM0Rkn20

>>298
俺も夏頃にｺｱ漏れして交換しますた。

ｱｯﾊﾟｰ＆ﾛﾜｰのﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽと、上部の２箇所の止め具を外す事で
そのまま真上に引き抜く事が可能です。
（厳密には先に裏側のﾌｧﾝを外しやす）

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:23:03 ID:A6hdEkE90

このエンジン、閑静な住宅街だと気がひけるな。

ただ、一度は所有してみたいな、これかインプレッサは。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:36:17 ID:gJuvCvpjO

投石器どの、いつもお世話になっております！
先日ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀの件でもお世話になりました。
それにしてもすごいｴﾎﾞ知識ですよね。
当方の6助も寄る年波もあり消耗品が目立ち始めました。
これからも大事に乗り続けるためにもﾚｽを活用させて頂きたいと重います。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:43:31 ID:z5w5swx60

半ドア（ドアが開いたまま）5km/hを超えると、キー閉じ込めの警告音が鳴る！

303 ：投石器：2006/09/26(火) 14:45:28 ID:7SM0Rkn20

>>301
先日ﾛｰﾀｰ交換手順について質問されてた方だったとですか。
や、どちらも自分が最近交換した経験があったというだけでして (・ω・)ゞ

うちのエボ７も走行距離99,000kmを越えますた。
そろそろ、弄るというより現状維持の方にﾍﾞｸﾄﾙが向いてきたとです…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:46:42 ID:qR25QJm10

GSR 逆から読めばRS

305 ：投石器：2006/09/26(火) 14:50:52 ID:7SM0Rkn20

Gはどこいったｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:51:27 ID:P/r0sFoP0

>>302
試したくもないねｗｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:52:16 ID:WepTgLfq0

ライトを消し忘れても自動で消える

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:53:40 ID:WepTgLfq0

>>303
自分のエボ７も９万キロ目前です。
あちこちガタが出てきているのでサーキット走るに走れないですorz

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:03:00 ID:meHpNHYDO

意外と知られていないのはACDボタン押しながらｲｸﾞﾆｯｼｮﾝON。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:10:05 ID:qrkuuwMT0

何だ、この裏技スレはw

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:10:33 ID:qYrkkAn20

>>309
どうなる？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:14:13 ID:WepTgLfq0

AYCはステアリング舵角４５度以上、かつ速度４０キロ以上で作動する。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:16:37 ID:WepTgLfq0

速度が５キロ以上でサイドを引くとACDがフリー状態になる。よってクラッチを踏まなくてもサイドターンができる。

まあ俺はクラッチを切ってサイドターン派だけどね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:18:18 ID:WepTgLfq0

クラッチペダルにあるカプラーを外すとクラッチスタートをキャンセルできる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:31:19 ID:WepTgLfq0

バッテリーの＋ターミナルからAYC用バッテリーケーブルを外すとAYCを非稼動状態にできます。
（AYC用バッテリーケーブルを外すとACDモードインジケータが点灯するが問題なし）
AYCの有無を体感したい場合は試してみるといいよ。

整備書のリアアクスル27B-19参照

316 ：尿結石：2006/09/26(火) 15:33:04 ID:c09Pn/4p0

>>303

つエンジンOH、ブレンボOH

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:37:33 ID:IAaTTuY10

>>316
つフレーム交換

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:45:36 ID:P/r0sFoP0

>>317
つ９MRに乗り換え

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:13:10 ID:wT+2bRCM0

ﾁﾗ裏
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟの消し忘れは30分位で消える。@CT9A
自分は忘れて、30分位で盗難防止装置が盛大に鳴りましたとさ。

>>314
ﾃﾝﾌﾟﾚ、つかQから逆になってない？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:21:17 ID:kfAGTCIR0

で、>>309はどうなるのだ？自車では試したくない。ｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:22:10 ID:P/r0sFoP0

>>320
俺が試してやろうか？しばし待て

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:29:54 ID:P/r0sFoP0

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
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　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『>>309を試してみたら普通にエンジンがかかった…』
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　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:17:54 ID:IAaTTuY10

>>322
このコピペ、上のＧＳＲで気に入ったな？

324 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/26(火) 17:27:52 ID:ebueMdEE0

あれは秀逸だった。
> スズキのバイクだとかスタリオンだとか
のとこが特に。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:47:23 ID:dELPN57qO

泣く子を乗せると黙る

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:48:33 ID:qrkuuwMT0

ＡＹＣって作動させるとスピン招きそうで怖いんだが。
Ⅶまではカウンターも当てられないみたいだし。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:35:39 ID:vnliWDHgO

エボ３って評価どうでつか？購入を考えてます。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:49:19 ID:WI5Q4MN80

>>303
オーバーホールついでに
2.2でつよ！

329 ：尿結石：2006/09/26(火) 18:50:30 ID:c09Pn/4p0

>>319

壁|ω・）逆？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:55:42 ID:EGmjvt4g0

"エンジンかけるときにACDボタンを押しっぱなしにしていると "
の話の元は何なの？
海外仕様とか過去のモデルで何かそう言うのがあったの？？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:08:32 ID:P/r0sFoP0

>>330
ネタだろう。
試したが変わったことはなかった

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:34:17 ID:S/IAjaFS0

試したのかよ！ ∑ (ﾟДﾟlll)

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:42:59 ID:WYBhHmG50

駆動力の配分をフロント４０、リヤ６０にしたいです＞＜

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:43:21 ID:wT+2bRCM0

>>329
どこかで見たような気がしたんだが、
抜くだけでは不可で、SWをONにしなければだめってこと。

違ったらｽﾏﾝ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:47:33 ID:qrkuuwMT0

>>327
性能的には問題ないけど、１０年選手だから個体をきっちり確認要す。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:01:34 ID:QpKxTDWB0

「ACDがフリー」ってFF状態になるの？FR状態になるの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:07:25 ID:Cs7IUYXA0

>>336
エンジンのレイアウトを考えてみな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:11:47 ID:meHpNHYDO

ちなみにランプが3つとも点灯したら成功。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:41:26 ID:P/r0sFoP0

>>338
成功しなかったよ？手順が違ったのか・・・

とネタにマジレスしてみるテスト

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:45:37 ID:cfcllkrrO

↓Ｒ↑ＬＹＢＸＡ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:50:12 ID:dyx20trs0

Gorgeous　Soubi　Rally

Do you understand?

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:51:07 ID:Q9A0A07c0

No!!

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:11:49 ID:P/r0sFoP0

>>341
ちょｗｗｗSoubiってｗｗｗ
んなわきゃないｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:15:33 ID:D4Zb+aGe0

>>336、>>337
どっちにもならない。
「センターデフに差動制限がない４ＷＤ」になるだけ。

345 ：CK2A　NA　AT：2006/09/26(火) 22:29:59 ID:g9KC0qSm0

>>◆9MR///kLmw氏
ついでにSIGの拳銃ってのもあるとヨカタ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:37:40 ID:QpKxTDWB0

>>344
「センターデフに差動制限がない４ＷＤ」

ごめん、素人なんでそれがどうイメージしていいのか分からない。
前後50：50と直結4WDは別の意味なの？フリーだとxx：xxになるとかまったく見当違い？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:45:27 ID:qrkuuwMT0

ついでに質問です。
普段はＦＦなんですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:49:44 ID:CPsqP6wfO

今日ディーラーに寄ったらエボワゴンMRのGT-Aが展示してあった。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:52:13 ID:B7twUvLL0

>>347
そうだよ

350 ：投石器：2006/09/26(火) 23:01:25 ID:uECn3ZO00

　（ﾟдﾟ）

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:03:27 ID:meHpNHYDO

>>347エボ海苔？

352 ：ﾆｰﾄ ◆VYU5uSS0wo ：2006/09/26(火) 23:03:29 ID:P/r0sFoP0

>>349
　（ﾟдﾟ）

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:05:11 ID:EGmjvt4g0

水温センサーの取り付け用のサーモの上のケースってHRS以外にどんなメーカーから出ているでしょうか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:06:10 ID:D4Zb+aGe0

>>346、>>347
まず、デフ（ディファレンシャルギア）ってなに？を
http://car.daiup.com/archives/2005/12/post_29.html
を見て理解した上で、（センターデフの場合は「左右」を「前後」、「内側」を「後輪」、「外側」を「前輪」に
読み替える）

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/review/pdf/2001/13J_11.pdf
を読むことを勧める。

エボはいつも５０：５０の４ＷＤ。ＡＣＤはセンターデフの差動制限の強さをアクティブに変化させるもので、
トルク配分を変えているわけではない。

355 ：CK2A　NA　AT：2006/09/26(火) 23:08:39 ID:g9KC0qSm0

>>349
嘘つき。

普段は基本的に50対50。
あとは走行状況に合わせて油圧多板クラッチでセンターデフの利きをフリーからロックまで自在に変化。
普段はFFというのは特大寺儲。

GSRは
グウゥゥレイトゥ！な
セレクションで
RSよりお買い得
の略だと思ってましたが何か？ｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:14:39 ID:/h+ft6jy0

エボのシフトはグニャグニャって話たまに出るけど、十分シッカリしてんじゃん
KBCのカラー付ければもっとコキコキになるの？やべぇｗｋｔｋしてきた

357 ：投石器：2006/09/26(火) 23:18:23 ID:uECn3ZO00

AYCは左右にﾄﾙｸ配分するが、LSDはﾄﾙｸ配分しない。拘束率が変わるだけ。
「LSDの拘束力を任意に制御できるものがｾﾝﾀｰﾃﾞﾌになった」のがACD
とゆーｲﾒｰｼﾞどす。

358 ：ﾆｰﾄ ◆VYU5uSS0wo ：2006/09/26(火) 23:19:33 ID:P/r0sFoP0

>>356
KBCのシフトカラーに交換しましたがたしかにカッチリします。
(室内側、ミッション側両方とも同時交換しました)
でもノーマル状態のほうが個人的には良かったですね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:21:26 ID:/h+ft6jy0

>>358
ﾚｽｻﾝｸｽ。
今のｼﾌﾄﾌｨｰﾙにも特に不満無いから、別に変えなくてもいいみたいですね。

360 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/26(火) 23:27:04 ID:ebueMdEE0

>>345
そんなマニアックな銃誰も知らねェｗｗｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:27:23 ID:QpKxTDWB0

>>354-355
親切な説明ありがとう
少し参照先で勉強してくる

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:55:17 ID:cCb1tesaO

>>295投石器氏
エボ８以降の５速MTのシフトノブの取付ネジのピッチは
CP系と同じなのでしょうか?８純正のシフトノブは丸くて
握りやすそうだったもんで｡

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:48:32 ID:y+ZLLKA50

MITSUBISHI Lancer Evolution7 GT-A (CM/LONG)
ttp://youtube.com/watch?v=guiGKzGoKec

Mitsubishi Lancer Evolution 8 TV Commercial
ttp://youtube.com/watch?v=QJu0-rNRziE

↓どこの国の?
Mitsubishi EVO 8 TV commercial
ttp://youtube.com/watch?v=jOZOy_Qvs9w

Ⅶ乗ってるけど、リモコンキーで窓開けるのってどうすりゃいいの？
トヨタやマツダみたいな裏技を使うのか？

364 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/27(水) 02:12:02 ID:AcRh2aFK0

>>363
窓開けだけはﾃﾞﾗで追加機能設定してもらわないとダメ。
窓閉めとか他のことはﾃﾞﾌｫ設定のままでおｋ

365 ：投石器：2006/09/27(水) 09:03:41 ID:JSDJAnXt0

窓は前側しか開かないとです。全部開けられるようにして欲しかった…

>>362
ﾈｼﾞ径＆ﾋﾟｯﾁについては
「ﾒｰｶｰ毎に違う程度で、同ﾒｰｶｰ内では共通」という認識ですが、
実際にCPのﾉﾌﾞを外してみた事が無いので断言は出来ないとです。

9割9分大丈夫とは思うですけどね（・ω・）

366 ：投石器：2006/09/27(水) 09:14:03 ID:JSDJAnXt0

ちなみに、ｴﾎﾞ3→ｴﾎﾞ7でｼﾌﾄﾉﾌﾞを移植したので同じﾈｼﾞ径＆ﾋﾟｯﾁでつた。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:36:25 ID:yd/tOlsw0

素人考えではグランド　スポーツ　レーシング

368 ：362：2006/09/27(水) 10:09:38 ID:cCb1tesaO

>>投石器氏
どうもです｡エボ８用流用考えてみようかな｡

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:33:34 ID:U2jlYYX9O

ラリアトのシフトノブとかほとんどの三菱車に使える事を考えれば、同じ三菱車同士なら流用は問題なくね？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:01:39 ID:73QBiwtn0

シフトノブ、メーカーごとにネジピッチが決まっているから同じメーカーなら大抵は桶
但しエボ６速はバック機構の為、シャフトのネジピッチよりも下にかぶるような
シフトノブの場合、シフトノブ根元の部分がバック用の引っ張る部分が
逃がせるように隙間があるような構造の物じゃないと駄目。シャフトのネジピッチよりも
上に付くようなシフトノブの場合は問題無。
6速→5速ならなんら問題なし。

371 ：6GSR(´･ω･`)ｻﾖﾅﾗ　9MRGSR(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ：2006/09/27(水) 13:41:05 ID:/pVtjtPY0

乗り換えました。
リモコンキーの技とかもしかり、
今風の車になっていて、いろいろ驚く（ｗ

あと、昔のｺﾃ忘れた（ｗ

372 ：投石器：2006/09/27(水) 15:13:14 ID:JSDJAnXt0

壁|ω・）　ﾅｺﾞﾔﾀﾞｶﾞﾈ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:33:42 ID:uJmtY4vi0

オイラのV、窓閉まらん｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:11:20 ID:73QBiwtn0

>>373
つビニール
つガムテープ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:23:06 ID:BybesLXI0

http://j.pic.to/5mcql
（´･ω･`)

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:33:50 ID:bnKA0TkQO

ﾊｲ、ﾁｮｲｷﾓ画像ﾜﾛｽ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:06:54 ID:fPJy6cPF0

ご存じの方にお聞きしたく思います。

画像を見ても判らないんですが、HRSのセンサーフィッティングって、どの方向にセンサー穴があるのでしょうか？

ttp://www.garagehrs.com/original/waterfitteing.htm

378 ：投石器：2006/09/27(水) 18:17:51 ID:JSDJAnXt0

画像の中央部に思い切り穴が開いてますが（・ω・）

379 ：6GSR(´･ω･`)ｻﾖﾅﾗ　9MRGSR(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ：2006/09/27(水) 18:25:13 ID:/pVtjtPY0

|ω・）そう　ﾅｺﾞﾔﾀﾞｶﾞﾈだ！

防音材とかかなり多いですね＜９MR

6は下取り打診して
２週間後には嫁ぎ先が決まっていました。(´･ω･`)ﾊﾔｲﾅｧ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:32:48 ID:fPJy6cPF0

>>378

レスありです。
下記に自分の車の純正部分の画像を貼りますが、その中央付近の穴は、他の部品のステー用のネジ穴なんです。
http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d138223.jpg

で、ご存じの方に聞きたかったのです。

381 ：投石器：2006/09/27(水) 18:40:07 ID:JSDJAnXt0

>>379
|ω・）ﾉ　ｵﾋｻﾌﾞﾗ

>>380
うげっ、そんなところにステーが！？（少なくとも７には無い）
…申し訳ないす orz

通常の加工品は、球状部分の上側とかに穴開けてることが多いです

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:11:09 ID:NdzOMkM/0

投石ﾀﾝが10万㌔行ったらお祝いしようぜ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:13:28 ID:73QBiwtn0

>>380
俺も最初交換する時に形状変わってると思った。
つか、新しい形状の加工品も見た事があるぞ。
もしかするとＨＲＳのも新しい形状のになってるんじゃ？
ＨＲＳのと言っても、どうせＯＥＭだし作ってる所なんて数箇所だろうし。

384 ：投石器：2006/09/27(水) 19:19:28 ID:JSDJAnXt0

>>382
|ω・）ﾉ　あと800km位。お気持ち感謝っす

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:04:41 ID:mG1Xi1la0

>>384
ﾏｼﾞで？
自分は平成8年で、今87000㌔

こちらも、そろそろタイベルを換えようかな？

386 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/27(水) 20:34:39 ID:DTlaCOZk0

アダプター高いなと思ってたけど純正に穴あければいいわけですね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:46:02 ID:fPJy6cPF0

>>383

純正のステー用ネジ穴がそのまま貫通してセンサー穴になってると言うことですか？

うーん、買うか迷うなー。

HRS以外にも作ってるメーカー有るんですかね？

出来れば上部の球状のところに穴開け＆ネジ溶接タイプが良いんですが・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:47:29 ID:fPJy6cPF0

>>381

７はこの場所にステー無いんですね。
画像の車両は９です。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:08:14 ID:uZlT1XQOO

俺のエボ盗んだ奴、かえせーーーー！！！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:26:27 ID:wvEzIKc/O

盗まれたのか？

391 ：ｺﾞﾝ侍 ◆CT9W/E94wg ：2006/09/27(水) 21:34:30 ID:jbr9G5At0

>>387氏

そういうタイプはイイダさんちで作ってますが
「簡単だから自分で加工したらどう？」と言われますw
　ttp://www.ps-iida.co.jp/evo/evo.html
の中程にありますが、画像のはステー穴の無いタイプですね。

確かほかのショップでも扱っていたよーな気がするが
すぐ出てきたのは↑だけですた。

>>389氏
壁|ω・）マジですかい？ならばkwsk

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:17:33 ID:1pv+It8Q0

>>389
くわしく

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:20:26 ID:mG1Xi1la0

>>389
ごめん

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:27:03 ID:i/TR7vcN0

>>393
犯人ｷﾀ！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:30:06 ID:oaAZXU0Z0

え？
エボって盗難多いの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:55:26 ID:ORRvcsE1O

くだらん事を聞いて申し訳ないのですが…ｴﾎﾞは3ﾅﾝﾊﾞｰですか？年間の維持費はどれくらいかかりますか？ﾋﾞﾝﾎﾞｰな俺には乗れるような車じゃないのかな…(´･ω･｀)

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:25:30 ID:yZScTp0u0

エボ５からは３ナンバーです
維持費は普通に乗れば普通の車と変わりません

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:33:02 ID:ORRvcsE1O

>>397
有難うございます｡ｴﾎﾞがかなり欲しくてたまりません｡ｴﾎﾞ…(´･ω･｀)

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:51:54 ID:RBtLRtpO0

>395
エボ盗難で検索すれば鬱になるくらい事例が出てきますよ。

400 ：363：2006/09/28(木) 00:22:08 ID:4GSgkz810

そっかー
窓開け追加だけでﾃﾞﾗ行きはやだな
しかも前だけなのね・・・

◆9MR///kLmwさん段石器さんありがとさんですw

>>395
GSR RS GT GT-A
全部やられてますよ

401 ：389：2006/09/28(木) 00:26:25 ID:gn5b2NdkO

朝の出勤時に自宅前の駐車場に車がナカッタヨ・・・。
昨日の夜なんだが、雨も風も強かったので結構うるさい車なんだが全然気がつかなかった。

悔しいのは悔しいんだが「ああ、とうとう来たか・・・。」という感じ。

ネットでエボの盗難情報見てみたら先週にも近辺でエボが盗難されてた。
プロ窃盗団からエボの発注が出てるのかもしれない。
茨城南部千葉北部の方は注意して下さい。
嵐の夜は特にね。
以前車上荒らしにあった時も嵐の夜でした。

402 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/28(木) 00:34:04 ID:wJ89uHOJ0

>>401
たまらんね・・・
セキュはどの程度やってたの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:31:54 ID:zDUE2s7Y0

俺はカロナビ盗まれた時点でエボ降りた。
ハイエナ窃盗団の標的にされただろうから。。。

警察はアテにならんし、セキュをグレードうｐしても標的にされたら
終わり。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 03:26:12 ID:mELtwotE0

エボってベンツBMWポルシェより盗難率高い？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 03:47:33 ID:smv/uCCI0

あんまりピカピカにして大事にしている感じのエボよりも
何処かがボコっていて程度が悪そうな方が盗難の標的にならないんじゃないの？
そんなのは関係ないか・・・

窓ガラスの印字セキュリティが良いかも？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 06:33:31 ID:WIg3y8Vc0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d65954131
メーカーで作れば売れると思うのにな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 07:12:55 ID:gaATZoFVO

７に８とかのﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄさえたﾍｯﾄﾞﾗｲﾄって
ＰＯＮ付け可能ですか？

ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄカコイイ(´･ω･)ｵｼｴﾃｸﾀﾞｻｲ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 07:29:50 ID:7gQ4NX4KO

ポン付け桶。Ⅸのブラックメッキもカッコイイけど、8MRの艶消しブラックが一番カッコイイ(-ω-)
誰か取っ替えてくれ。

あとDIYしちゃう人もいるよ。

409 ：ｺﾞﾝ侍 ◆CT9W/E94wg ：2006/09/28(木) 07:30:37 ID:5HyqG9M40

>>407氏
前後共に無問題で取り付け可能でつyo
代々の仕上げをお好みで取り付けください。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 07:43:16 ID:gaATZoFVO

>>408殿>>409殿
早々のレスありがたく思いますか？
聞かれても！！
ってゆぅのは置いといてｗ
Ⅸはﾌﾞﾗｯｸﾒｯｷなんですか！？
う～んボデーが黒なんで、ドッチが似合うんだろ？
でも、かなりwktkです(^ω^)
ありがとうございます。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 08:17:42 ID:7gQ4NX4KO

ブラックメッキって表現が正しいかわからないけど、黒ボディに黒メッキは怪しくてカッコイイかも。
ホンダのフィットみたいにボディ同色ってどうだろ？挑戦した人いないの？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 08:33:38 ID:87B/opPA0

黒メッキは意外と地味かもね。黒と言うかグレーっぽく見えるし。ⅧＭＲの無塗装
の黒樹脂ヌードがスパルタンでいいぞ！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 08:43:18 ID:K8lJMcpdO

韓国窃盗団レベルだと13秒で盗めるらしいね
セキュリティーカットして積載車に載せるまで

414 ：４０７：2006/09/28(木) 09:04:21 ID:gaATZoFVO

やっぱり、ツヤ消しが渋くていいですね！
黒ボデーにｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄとかがカコイイ(^ω^)
８MRの人ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･)
ショップで５ﾏｿ位で加工してくれるみたいですが、
新品の値段知ってる人います？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:00:55 ID:CRkQymqs0

載せるまでかぁ。
俺なら鍵使って自分の車でも、もっとかかりそう

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:02:26 ID:G3F6UAd90

寄生虫キムチでドーピングしてるからな

417 ：投石器：2006/09/28(木) 10:33:04 ID:snChLa4J0

牛角ｷﾑﾁだけはｶﾞﾁ。

418 ：投石器：2006/09/28(木) 10:34:26 ID:snChLa4J0

>>414
新品でもｶﾞﾜだけなら両方で5万位らしいですお。
自分でﾊﾞﾗして塗装なら3000円（・ω・）

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 11:09:33 ID:6x+6cpJa0

フロント
7シルバーメッキ
7GTAシルバーメッキクリアウィンカー
8スモークメッキ
8MRマットブラック（樹脂剥き出し）
9,9MRブラックメッキ（正式にはメッキにクリアブラック塗装かと思われる）

リア
7赤レンズ
7GTAクリアテール、クリアウィンカー
8スモークメッキクリアテール
8MRマットブラッククリアテール（樹脂剥き出し）
9,9MRブラックメッキクリアテール

ＣＴ型はお好みで好きな物選べるから良いね。

8MRマットブラックはせめてマットブラック塗装をして欲しかったな。
物によっては樹脂のしわが見えることもあって、安っぽく見える。
私はフロントは７か８のキラキラ系と７の赤レンズが好きだな。

420 ：４０７：2006/09/28(木) 11:18:59 ID:gaATZoFVO

投石器殿・>>419殿
すばらしいレスありがとです。
自分でもﾃﾞｰﾗｰに問合せたところ、
８MR用のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ(玉無し)で片側税抜き29400ｴｿと聞きました。
意外に安い？無塗装だから？

ええい！ホイルも黒なんで、もうこの際全て黒に！！

８MR用の黒の方で７GSRのと交換しちくださる方いたら、お願いします。

(´･ω･)ｲﾙﾜｹﾅｲｶ…

421 ：投石器：2006/09/28(木) 11:50:42 ID:snChLa4J0

＞ホイルも黒なんで、もうこの際全て黒に！！

壁|ω・）　ﾅｶｰﾏ？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 11:52:43 ID:4j+7scqh0

>>398
燃費なんかはそこいらゴロゴロ走ってるミニバンなんかとあんまり変わらないが保険料が高いから普通の車と変わらないとは言えないかと
任意保険入らないで乗るならそんなに変わらないかもしれんが

423 ：４０７：2006/09/28(木) 12:01:40 ID:gaATZoFVO

投石器殿も真っ黒エボ助ですか(^ω^)
僕も、後はライト前後とブレンボと窓スモークで→
黄黒ナンバー(軽だけど)になれば完璧なんですけどねｗ

ﾅﾝﾌﾟﾚのｽﾓｰｸｶﾊﾞｰは重苦しいし微妙ですもんね。
付けてたらゴンナサイ(´･ω･)

424 ：投石器：2006/09/28(木) 12:11:29 ID:snChLa4J0

>>423
窓とﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄには手をつけてませんｗ

ｽﾓｰｸ張ろうかな、と考えていた時期はありましたが
外の景色の自然な明るさと色あいを重視しております（・ω・）

でも夏暑い orz

425 ：４０７：2006/09/28(木) 12:22:30 ID:gaATZoFVO

>>投石器殿
確に熱いですね…orz
来夏にはリアとリアウィンド貼ろうと思ってます。

他に黒さ自慢ってありますか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:32:03 ID:7gQ4NX4KO

エアコンのフィルター外したんだが、見てびっくり…
虫やら綿毛やら… なんじゃこりゃ付けてないと思うと怖い

427 ：投石器：2006/09/28(木) 12:35:08 ID:snChLa4J0

>>425
あるとすれば
・ﾌﾛﾝﾄﾗｲﾄは自家塗装なのでﾎﾟｼﾞｼｮﾝ部分も黒（ﾘﾔはMR用を購入）
・外装のﾒｯｷﾊﾟｰﾂ排除
・ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙの内側ﾊﾟｰﾂ（ﾌｧﾝ構成部品等）で黒くない部品を黒に

くらいっすね…

428 ：投石器：2006/09/28(木) 12:36:49 ID:snChLa4J0

>>426
俺も買って1～2年はﾌｨﾙﾀ組まなかったので後悔したｸﾁでふ

429 ：４０７：2006/09/28(木) 12:42:04 ID:gaATZoFVO

投石器殿
おぉ、徹底してまつね！
ではトランクのエンブレムとかも無しですか？
恐れ入りました〇|~|＿

僕もチマチマながら、ガンボリます。

430 ：４０７：2006/09/28(木) 13:56:20 ID:gaATZoFVO

っと、もう一つ質問なんですが、
７に８MRとかのﾎﾞﾝﾈｯﾄはＰＯＮ付け可能でしょうか？
狙いは８MR用等のｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄとかです！

先がトンがっててカコイイ(´･ω･)ﾎｼｽ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:20:04 ID:tQigdnBg0

投石さんの黒さ自慢といったらもちろんアチラのほう

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:21:29 ID:5LEOus4K0

>>430
ポン付け可能です。
ボンネットラッチ(ストライカー)は無交換でも付きますが、取っ手の部分が短いのでボンネットが開けづらいかと思います。
なのでエボ８以降のボンネットラッチに交換したほうがいいかと思います。

それと７用のバンパーのままで取り付けるとボンネットとのラインが合わないので、かなり格好悪いです（＊経験談
エボ８か９の純正バンパーもしくはエボ８以降の社外Fバンパーと組み合わせることを推奨します。

433 ：ゆうこりん：2006/09/28(木) 14:24:13 ID:a5QpdCO10

>>431
いや～ん　(n‘∀‘)η ♥

434 ：４０７：2006/09/28(木) 14:31:13 ID:gaATZoFVO

>>432殿
詳しい解説ありがとございます。
一応ダムドのﾊﾞﾝﾊﾟｰが入ってるのですが、
やはり７用では不格好ですかね？
つまりザクⅡみたいになってしまうのでしょうか？ｗ
ワケのわからんこと言ってすんません('A`)

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:38:04 ID:OMqnnslG0

8ＭＲを買えばすべて解決するんではないか

436 ：４０７：2006/09/28(木) 14:41:29 ID:gaATZoFVO

>>435殿
いや～ごもっとも…√|Ｏ
とは言え最近かなり無理して７買ったとこなんで…('A`)

437 ：投石器：2006/09/28(木) 15:28:15 ID:snChLa4J0

７用ﾎﾞﾝﾈｯﾄ買うのが一番ﾒﾝﾄﾞｸﾅｲですな…（・ω・）

(´･ω･)ﾉ――――@" ｸﾙｸﾙ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>431 >>433
(´･ω･)ﾉ――――――――――@)｀Д)｀Д）､;'.･ｶﾞｶﾞｯ　

(´･ω･)ﾉ@　ﾊﾟｼｯ

438 ：9MRGSR(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ：2006/09/28(木) 15:56:25 ID:3ZXoBxzM0

>>437
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

エアコンフィルター、忘れてた。そういや無いんだっけ。
セディア用でおｋ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:58:15 ID:6x+6cpJa0

桶
あとはカッターと+ドライバーで取り付け

440 ：9MRGSR(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ：2006/09/28(木) 16:11:46 ID:3ZXoBxzM0

>>439
(`･ω･´)ﾉｼｻﾝｸｽｺ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:31:21 ID:egd2ZXeq0

現エボⅤ海苔、近々ⅨMRに乗り換えの俺と同じ会社でインテ尺海苔の会話

インテ『ホンダ以外のメーカーなんて鼻糞も同然だわ』
俺『（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ』
インテ『ランエボって良いよね！直線だけ速くて』
俺『（　´_ゝ`）そうけ』
インテ『今時、三菱車乗ってる奴なんて非国民
　　　　　　　　　　北朝鮮人と同じ！』
俺『（　´_ゝ`）あそ』
インテ『俺の車、オーバーステアなんだよね～』
俺『（　´_ゝ`）そうなん』

ⅨMR買った事は、まだ言ってない。って言うか言いたくない。
ホント救い様無いよホンダヲタって。

ところで俺のＰＣ、『 ω 』の表示が何か変なんです。
リカバリーして以来なのですが、どうすれば正常？に表示できますか？

442 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/28(木) 18:37:01 ID:xRR3Sntc0

http://aa5.2ch.net/mona/

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:39:57 ID:YKEPO24k0

エアコンのフィルターだけは付けとけ。マジで

444 ：４０７：2006/09/28(木) 18:43:46 ID:gaATZoFVO

エアコンのフイルタって標準では付いてないのですか？
車内？車外？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:49:26 ID:gCoH7acB0

>>444
あまり質問ばかりしていると、ウザがられるぞ…
空気嫁ってやつだ

446 ：４０７：2006/09/28(木) 19:00:12 ID:gaATZoFVO

失礼しました＼(__)
あまりにもイイ人ばかりなんで調子乗ってしまいました。
頑張ってエボの勉強しまつ(^ω^)

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:06:38 ID:gCoH7acB0

>>446
頑張れ！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:08:54 ID:zQFWNblu0

>>441
旧インテ尺乗り、現ⅨMR乗りの俺としては、
「何この高級装備ｗｗ」「直線はええｗｗｗｗｗ」「曲がりすぎだろ気持ち悪いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
ってな感じで日々新鮮。その彼にもMR乗せてあげてください＾＾

449 ：RS：2006/09/28(木) 19:38:14 ID:jQGKdEop0

>>446
ttp://homepage2.nifty.com/EVO_TME/kaizou/evo7/aircon_filter/aircon_filter.htm

450 ：４０７：2006/09/28(木) 20:03:28 ID:gaATZoFVO

>>449殿
あなたは神です！！
ありがたく拝見いたしました。
本当にありがとございます。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:08:38 ID:qbZI5K/l0

おれはサイドマーカーも黒よ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:16:28 ID:7gQ4NX4KO

ちょっとｳｻﾞｲｾﾞ、ﾍﾞｲﾍﾞｰ

ⅦにⅧ以降のボンネット移植は邪道だと思ってる。角ばってるのもⅦの魅力じゃん。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:29:52 ID:nI39toat0

某DVDのバトルでは、IXMRはIXはおろかインプSTiA-lineにも及ばなかったらしいが、
やっぱ街乗重視＆豪華路線がマズかったのかな。。。orz

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:13:47 ID:uA5aVw8M0

街乗りしかしていないのに、ブレーキジャダーで３年間悩んできた８海苔です。
でも車検を境に今のところモーマンタイ。（３ヶ月経過）
車検時にしたことといえば、ローター、ハブ、タイヤの交換。
ローターの交換と研磨は車検以前に経験済み。
とすると残るは、ハブとタイヤ・・・・・
タイヤは別に消耗が理由で交換しただけだし、ハブか？
三菱とハブ・・・、いやな悪寒。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:14:09 ID:GjOWmkc50

土屋さんのウデをもってしても最下位！？
今回パワー変更無しは痛かったよな、
せめて抑えてある280以上の開放さえあれば・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:57:22 ID:iKc5n/Zh0

>>455
土屋が下手だからだろ。つまらんし。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:00:21 ID:egd2ZXeq0

ＭＲがⅨ以下って事はまず無いはずだから
四駆嫌いの土屋がドライブしたのが原因かと。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:17:36 ID:4YMMQOr70

今日プラグ買いに行ったら、HKSのS40Gなかった・・・（´･ω･`）

代わりにトラストのレーシングプラグ08Bっていうの買ってきた。
中身はNGKらしいんだけど、使ってる人いるかな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:23:00 ID:nI39toat0

>ＭＲがⅨ以下って事はまず無いはずだから
そう信じたいが、DVD見たら直線の伸びが明らかにⅨ＞ⅨMRだった希ガス。まぁタービン入口絞ってるし、
ちょっと重くなってるから仕方がないとは思うが。

そう言えば新型エボ出る度に恒例だった各雑誌のタイム計測比較も今回は全くないのもそのせいか？
Ⅸ出たときって三菱自らがⅧMRとの加速比較と旋回速度比較を数値でパンフで示していたんだが。

ⅨGTからⅨMRに乗り換えた漏れとしては複雑な気持ちだなぁ。。。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:46:31 ID:F+ofLZRj0

>>459
あきらかに負け組。
だからお前はアホなのだ。

461 ：RS：2006/09/28(木) 22:47:44 ID:jQGKdEop0

>>459
ﾌｧｲﾅﾙが欲しかったのはﾜｶﾙが…GTはもったいないと思う気が…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:56:31 ID:pLdG50EH0

中古V乗りです

今度セキュリティーを付けようと思います
キーレス対応なのですが、Dオプションのキーレスには
非対応との事

鍵にキーレスのボタンがあり、これで開閉できます
これってDオプションですよね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:56:32 ID:ZHuHPbo90

>>456、>>457
まぁ土屋のかたを持つわけではないが、6かTMEが出た当時のベスモでエボ乗って上位だった時もあったし、
HVでもあの炭素エボ使いの谷口より群サイではエボ乗って速かった記憶があるので、一概にそうとも言えないような。。。

>>459
>ちょっと重くなってるから
土屋って他のドライバーより体重軽そうだから相殺してんじゃね？ｗ
ⅨMRって各雑誌で最強ってべた褒めだけど、確かに数字が一切出てないよな。
インプSシリーズみたいに、実性能のアピールよりイメージ戦略かね。
それにしてもⅨGTからⅨＭＲ（ＲＳ？）への乗り換えってすげぇなｗｗｗ

464 ：459：2006/09/28(木) 23:14:02 ID:nI39toat0

>>460、>>461、>>463
舌足らずだった。GTは夏の初めにガッツリとカマ掘られてフレームまで逝きまして(´・ω・`)
その後のMRの発売は渡りに舟だと思い、GSRをサクッと予約したんだがまだ納車されず。。。

まぁ納車までもうちょっと時間開けた方が悪い意味でのショックは和らぐかな。。。

465 ：Ⅸ見送ってⅨMR買った人：2006/09/28(木) 23:14:30 ID:egd2ZXeq0

|ﾁﾗｯ
|⌒彡
|冫、）
|` ／　　>>459 あんたチャレンジャーだな。
| /
|/
|

俺は逆にＭＲにＧＴが無いって分かってたら
ⅨＧＴ買ってたのに…

466 ：RS：2006/09/28(木) 23:16:51 ID:jQGKdEop0

>>464

それは…残念なことを…同じ立場なら、漏れもMR買うよ。

467 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/28(木) 23:47:31 ID:wJ89uHOJ0

>>466
漏れだったら首吊るかも

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:49:46 ID:ue7D7x1c0

実際のところ、Ⅸで言うと、GSR純正のインコネルタービンとマグネシウムタービンってどれくらい差があるの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:01:03 ID:bZLFvOiG0

>468
お答えしましょう、136500円（税込み）の差です。
9MRのアルミに比べ、84000円（税込み）の差です。

えっ！？動力性能差？同一車種同一条件で乗り比べたウマシカなんている？

470 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/29(金) 00:13:48 ID:D/VUYF9N0

ｳﾏｼｶｗ

471 ：464：2006/09/29(金) 00:13:54 ID:K9gKm4nA0

>>466、>>467
不幸自慢はしたくないですが、正直、MR契約まではかなり凹んでましたわ。
あんの×○運送め！トラックって２ｔクラスでも結構頑丈なのねorz
そんでも保険屋に所有権引き渡す前に、エンジン周りに付けてたパーツ回収できたからまだよかったかな。

>>468
マグターのレスポンスはやみつきになるよ。インコとははっきり体感できる差があると思う。
これをチタンのみで実現するのが難しいから入口絞って体感できるようにしたのがMRらしい。

漏れのは脆いと言われる初期マグターだったけど、カマ掘られるまでの約2万キロ、
ブーストアップもものともせず快調だったよ。MR納車までにあの感覚をなんとか忘れるようにしないとｗ

ちなみにホモロゲ上は今年の7月か8月にマグターからインコに変更になってるね。
つまり、現在PWRCや全日本で走ってるⅨにはインコタービンが付いてるってこと。

472 ：(*´∀｀)つ●：2006/09/29(金) 00:26:02 ID:Puzp/F1O0

>>471
体感できるようにした　ってのが味噌だな

吸気に空気抵抗になる物を詰めてﾄﾙｸうｐした感じがするﾊﾟｰﾂとかあったしな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:39:52 ID:VM7pg0WQ0

＞＞４６９

性能差を聞きたかったんだけど・・・

ちなみに価格差そんなにあった？？

それは、単純にそのタービンを買う値段でしょ。
インコネルはデフォだけどタダではないんだから・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:40:52 ID:pmuohkZiO

ちげーよ！

1-1 1-2 3-1 4-2 8-1 が最短だって！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:42:23 ID:VM7pg0WQ0

何故にスーパー真理夫の話なの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:44:05 ID:pmuohkZiO

すみません、間違えました

477 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/29(金) 00:47:52 ID:D/VUYF9N0

>>473

>>469が書いてるのは「インコネルとの価格差」に間違いない。メーカーオプション価格。
部品単体の価格はもっと高い（インコネル価格分を更にプラス）

・・・言葉の解釈間違ってたらｽﾏｿ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 05:14:03 ID:nWRiMfn10

9MRﾏﾝｾｰな雰囲気がさめやらぬ今言うと荒れるかも試練が、ブーストアップを
前提とすれば、9のインコネルタービンがこれまでのエボ史上純正最強。
風量、耐久性はもちろん、レスポンスも8MR以前のチタンタービンよりは上らしい。
伊達にRJ以降ホモロゲ指定されているわけじゃない。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 06:05:30 ID:5M82ntIL0

チタンアルミ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 07:42:54 ID:5plgc0h40

6純正よりいいの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:55:16 ID:sDnA+Fus0

何でみんなGTマンセーなの？俺ならGSRの方がいい。
古い機構の機械式よりもAYC使いこなして走れた方が本当のエボ使いじゃないか？

あと、純正の機械式ウンコー。どうせつけるなら、もっと初めからイニシャル上げてくれ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:00:23 ID:uSOFR6vf0

>>481
どっちが速く走れるかは人次第。
そして現状で機械式のほうが圧倒的にコントローラブルで速いと思う人が多い。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:11:08 ID:VXg9VuU70

GTとGSRの価格差で前後機械式に変えてもお釣りが来る
そっちの方が楽しいだもん

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:14:20 ID:ALP+O2kc0

ここに来る奴は
エボ　マンセー　で良いじゃないか

(´ー｀)y－~~~

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:23:59 ID:sDnA+Fus0

>>484
いや、たまにGTマンセーの人がGSR,AYCクソみたいなこと言うのが気になるもんで。

Ｓ耐みてると機械式の方が速いって考えは違うんじゃね？と思う。
まぁ、ＡＹＣが大パワーになった時もつのかと言う疑問もあるけど。

>>483
>そっちの方が楽しいだもん
それは人それぞれ

486 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/29(金) 11:17:33 ID:D/VUYF9N0

9MRの為に保険切り換えた。
・車両保険無しの場合　…　年間4万
・車両保険あり（盗難・悪戯不可）の場合　…　年間10万ちょい
・車両保険あり（オールリスク）の場合　…　年間16万ちょい
ﾃﾝﾌﾟﾚのどれとも一致はしないが、似たようなものか。

ええもうオールリスクで契約しましたよorz
前の車もオールリスクで入ってたけど保険1回も使わなかったな・・・損？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:27:34 ID:sDnA+Fus0

9MR
オールリスクで入った。免責1,2回共に20万で入ったので12万ちょっと
だった（2年目11万、3年目10万の3年長期契約）

オールリスクで入っとけ。いざと言う時の為の物なんだから。
っと全損で車両もらったオレが言う。保険入ってなかったら9MRなんて
買えなかったろうなぁ……

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:32:39 ID:IRRLz4oC0

>>478
純正最強はⅧＭＲ「ＧＳＲ」のチタンアルミだろ！？
ⅨのインコはⅧＭＲのインコを継承してるだけ。そのⅧＭＲのインコと
同サイズのチタンタービンがTD05HRA-16G6-10.5T。ノズル面積は勿論
１０．５で、コンプレッサー径は６８

489 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/29(金) 12:27:03 ID:D/VUYF9N0

>>487
ここでケチるわけにはいかないしね。

490 ：投石器：2006/09/29(金) 12:36:25 ID:uaYubcRG0

なにげに>>475が凄いとｵﾓﾀ

491 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/29(金) 12:41:58 ID:D/VUYF9N0

>>490
確かにｗ
>>475がなかったら>>474が意味不でﾇﾙｰするしかなかったｗ

492 ： ◆9MR///kLmw ：2006/09/29(金) 12:55:25 ID:D/VUYF9N0

なんか9MR、まだまだ楽勝で買えるっぽいね。
今からの注文分は12月生産に間に合うかどうか、みたいな話だったけど。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:12:05 ID:BlTC1uMq0

「ⅨMR買った人」の怒りのAA
↓

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:16:36 ID:FqkAZIcq0

俺にはいまだに意味不明だ。

495 ：８糊：2006/09/29(金) 13:32:48 ID:bM/El9zG0

＞　1-1 1-2 3-1 4-2 8-1 が最短だって！

これって何で３－１から４－２に行けるんだ？
俺はそれで引っかかっていたんだけど。

1-1 1-2 4-1 4-2 8-1 8-2 8-3 8-4 だろ？

ちなみに世界最速は１－１から８－４クリアーまで５分１６秒だったはず。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:58:06 ID:6dRgwluf0

GSR海苔の折れがいうのもなんだが、
ＡＹＣはやっぱしイランと思う。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:35:09 ID:nD23l/+j0

自分は小学生当時８分だったな。

498 ：８糊：2006/09/29(金) 14:54:42 ID:bM/El9zG0

動画があったので上げておく。

４－２のツルを出してからとワールド８に入ってからは神！
http://super-movies.com/mv/sm-m_wr.htm

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:56:00 ID:pmuohkZiO

ガソリンタンク容量が小さいのは何故ですか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:54:19 ID:3O084oCC0

>>488
>>ⅨのインコはⅧＭＲのインコを継承してるだけ。

蜂MRとQのタービンはぜんぜん別物。実物を見れば解るがコンプレッサーハウジング
がQの方が一回りでかい。当然型式も違う。Qのインコは16G6C。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:41:04 ID:92iJ9WbxO

FRのエボほしい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:47:28 ID:X3eTLcBk0

>>501
つ>>207

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:54:57 ID:K9gKm4nA0

>>488
９のインコは８.５以前のインコとコンプレッサーハウジングのでかさが違います。
たしかに入口径、ノズル面積等は同じだけど、コンプレッサー全体の、いわゆる
「カタツムリ」の直径が９用の方がでかい。この違いが
TD05HR-16G6-10.5T　（８.５以前用）
TD05HR-16G6C-10.5T　（９用）
の1文字「C」で区別されている。

だから、アクチュエータは相互に流用不可（どうしても流用したい場合は、ロッド曲げたり
して調整する必要があるが、動作に影響がありそう）。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 17:23:21 ID:4h6DKEia0

俺も純正タービンだったら9のインコタービンがブーストアップには
一番向いてるって聞いたよ。
ちなみにうちのは冬場だとノーマルでオーバーシュートが1.8かかる。w
今年の夏にブーコン付けたら使い方を良く知らない友人に貸した時に
勝手に設定変えられて2k以上かかったことがあった。
後でピークホールドを見て気づいたんだけど幸いなんともなかった。
競技では2k超す場合もあるとは聞いてたけど怖すぎ。w
もちろん頻繁にタービン交換しないと無理なんだろうけどね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 17:48:07 ID:K9gKm4nA0

ここの2リッターブーストアップクラスなんかみると、Ⅸ純正インコは400ｳﾏ弱、50Kgぐらいは
普通にいけそうだね。
ttp://www.phoenixs.co.jp/cgibin/power/ranking.cgi

H○S関西でも、ブーストアップチューンのメニューの中でⅨ純正インコへの換装サービスやってるし。
主にⅨRS＆GTやⅨMR向けのメニューだろうけど、高いオプション代払ってインコ→マグターにしたⅨGSR
ユーザーは複雑な気持ちだろうなぁ

506 ：2tトラック糊：2006/09/29(金) 18:42:38 ID:NYGujr7H0

>>471
まさかエボ乗っててあんなに遅い突っ込みするとは思わなかったもんでなぁ
ブレーキが間に合わなくてついゴツンとなーｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:42:42 ID:h+NTO84n0

>>495
>>498
すれ違いだが、一応つっこんどくと、その動画はエミュレーターでスロープレイ＆何度もトライを繰り返して
作った物で実際に実機での映像ではないらしいよ。と、ゲーム板にも顔を出す俺から一言。

>>504
4G63でも昔の初期のころは１．５掛けが壊れるかどうか神の領域だったのに、今のEgって凄いよね。
１．４～１．５普通で、１．８でも今すぐ壊れるという心配は無いんだもんね。

昔、知り合いのシルビアS13が１．２掛けて鬼っ速や！！と思った瞬間にブローしたことがある。
平成も１８年経ったがエンジンの進歩には脱帽だね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:51:35 ID:2oGc+SBv0

ﾊｯｸﾏﾘｵやってるとなんか難易度が麻痺してくるな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:10:52 ID:duXfLlvO0

>>505
すし屋シャシダイ補正係数を知らんのかｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:14:52 ID:h+NTO84n0

>>509
その前に”すし屋”ってなに？

511 ：RS：2006/09/29(金) 19:16:03 ID:bB6tHFBG0

>>510
ｲﾍﾞﾝﾄで寿司を出す某ｼｮｯﾌﾟ。

512 ：RS：2006/09/29(金) 19:16:49 ID:bB6tHFBG0

>>509
ﾚｶﾛよりﾏｼでしょｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:21:03 ID:6dRgwluf0

福井の寿司屋でしょ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:22:35 ID:I8d0fBiU0

すし屋わかったが
ﾚカロはわからん

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:23:36 ID:oZAE55vG0

ガレ福

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:02:44 ID:bZLFvOiG0

ttp://www.geocities.jp/lancer_2ch/

スレッド84で突如現れたランエボ2ch公式サイト
わけも分からずどんな更新があるのかと覗く日々
そして本日・・・ワーオ！

517 ：ⅨMR買った人：2006/09/29(金) 21:03:11 ID:mJxW3kPn0

|ﾁﾗﾘ
|⌒彡
|冫、）
|` ／　　あぁ!?まだ買えるだって？
| /　　　　いい加減打ち切れやヴォケ三菱！
|/　　　　話しが違うじゃね～かよ！

納車が１週間延びるし、踏んだり蹴ったりだわ。|

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:30:30 ID:/4YQw9oT0

>>516
合掌...

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:49:36 ID:yEF5Rdqx0

何かATの調子が悪くなってきたような…

Dレンジに入れると、ｴﾝｼﾞﾝがｶﾞｸﾌﾞﾙしてきたよ　Ｊ('A`)し

520 ：389：2006/09/29(金) 22:15:38 ID:VpMuQKpYO

エボ見つかりました。

>>393さんありがとー

なんてなんて言うはずねーだろ、ボケェ！！
修理工場直行です・・・orz

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:19:59 ID:9VTY4fbL0

おぉ、出てきただけまだ良かったのかもしれませんね。
ちなみにどのあたりの故障（破損？）でしょうか。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:45:36 ID:iRc22d180

>>519
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｸﾌﾞﾙならまだ逝ってないんじゃない？
Dレンジに入れた時ショックがなくなったらAT逝ってるけど。
（そのうち自走不可能に）

とﾚｶﾞｼｨのAT壊した漏れが言ってみる

523 ：389：2006/09/29(金) 22:50:12 ID:VpMuQKpYO

運転席側のドアがバールか何かで開けられたらしく、歪んでいるのと、イグニッションキーの所がドリルか何かで削られていて無くなっていました。
あとはまぁ、ナンバープレートがちぎり採られていたり、メーター類の配線が切られていたりというところです。
まぁ、しかけというか何というか途中で車が動かなくなって乗り捨てたみたいです。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:52:48 ID:s2LUBSu20

新車から5年付けっぱなしのHKSマフリャーを純正に戻した
今まで聞こえてはいたが、意識はしてなかったパワステのミャーミャー音が激しく欝だ
調べた限りでは仕様臭そうだけど、何とかならないもん？

猫がいるみたいで可愛いねー☆　とか知り合いに言われて凹んだ俺のチラ裏

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:56:15 ID:ae2vRlkj0

>>516
あまりにもネタがうかばず消しました
中途半端でごめんなさい

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:31:49 ID:VZvHZaLR0

>>517
オレも納車が予定より伸びたが、つい先日きたよ
ちなみに契約したのは９/1
発売日に契約したなら文句言ったほうがいいぞｗｗ

ⅨMR乗りに聞きたいんだが、トランクの閉まり具合が悪いんだけど、みんなはどぉ？
あとドアも結構閉まりにくい気が…

軽く閉めると、ほぼ半ドアなんだけど、これは仕様ですか？（´・ω・｀）

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:34:55 ID:2oGc+SBv0

ドアもトランクも軽いし、ゴムがまだ堅いからね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:37:51 ID:TsAvvh0QO

ｳﾜｰﾝ°･(ノД`)･°･今日見積もってもらったけど高いよⅨMR…値引ききかないじゃないですかしかも(´･ω･｀)試乗だけじゃ満足できない

529 ：9.5RS海苔：2006/09/29(金) 23:54:58 ID:NI6IK7oA0

ドアは気にならないけどトランクの閉まりが悪い。
勢いよく閉めてもなかなか閉まってくれない。
ストライカーの位置ずれてるのか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:23:51 ID:A2GqPanw0

リアドアの閉まりが悪い。トランクは問題なし。

つーか、トランクは軽いわ。あんなでっかいウイング付いてるのに。
インプ（Ｇ型）のトランクを閉めたときはウイングの重さ感じたが・・。

やっぱ、カーボンて軽いんだね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:31:16 ID:re4e2Jrr0

来年1月のデトロイトモーターショーでエボX市販バージョンお披露目か・・・
ttp://www.autoblog.com/2006/09/28/detroit-show-gets-new-evo-x/

漏れは9MR年末納車組だが、その数週間後には旧車になるのかorz
記事には現行型より軽くなるってあるけど、ホントにそうだったら結構鬱になるだろうなぁ

532 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/30(土) 00:51:00 ID:5gqUPSFU0

どうせこのカッコでは出ないんでしょ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:55:35 ID:AC3hBtws0

そういえばIX MRが出て、無印IXにMRバッチ付ける人多いみたいだね。

MBにレベルアップ番号エンブレムやトヨタ車にロッテリアマーク付けるのと
同類かw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:04:50 ID:OyncIHGY0

実際ほとんど変わらんのだから、いいんじゃね？？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:12:56 ID:re4e2Jrr0

>>533
同意。性能差殆ど無いから実質無害だが、なんか潔くないよな。個人的にはMRバッチは８MRの奴の方がｶｺｲｲと思う。
欧州では上のグレードの車のオーナーほど盗難を恐れてむしろバッチを剥がす傾向にあるんだが
（ディーラーも剥がして納車するかどうか聞いてくる品）。

だれか９MRオーナーでバッチ剥がし＆リップノーマル戻しでなんちゃって９にする漢はいないのかなｗ

536 ：533：2006/09/30(土) 01:18:39 ID:AC3hBtws0

>>534
evoIXが発売された頃、Dラーの人に最終モデルです、て言われて
買った人もいるわけで、IX MRが発売されて最新モデルではなくなった
わけだから、エボ海苔プライドでMRバッチ付けて俺のは最新モデルだぞ～って
見栄を張っているのかな～って妄想しました。

>>531
リンク先を見るとevoXはランサーって名前を外す内容が書かれているのだが、
日産GT-Rみたいに三菱エボリューションってなるのかな？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:35:55 ID:1X/qdBwX0

>だれか９MRオーナーでバッチ剥がし＆リップノーマル戻しでなんちゃって９にする漢はいないのかなｗ

それだと単なる「９の街乗専用デチューン版」になっちまうわなにｗおあｄｓｋｌｖｃ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:28:15 ID:GWIujX7t0

>>507
へ～、そうなんすか。知らなかったよ。
でも>>474の繋がりは変だよね。

スレ違いスマソ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 03:00:21 ID:xW9gjxpf0

>エボ海苔プライドでMRバッチ付けて俺のは最新モデルだぞ～
さすがにそこまでｲﾀｲ香具師はいないと思うがｗ
>>536がMR糊だとしたらちょっと自意識過剰かも

そもそもエボ糊以外から見れば７以降はみんな一緒に見えるし、かといって
エボ糊からみればすぐに違いが分かるし

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 03:36:50 ID:pX/1cL78O

みんｶﾗ見てたらそういう奴いっぱいいるよ＜ﾊｯﾀﾘｴﾝﾌﾞﾚﾑ

541 ：526：2006/09/30(土) 08:13:14 ID:QPPbXKu70

>>527
初めて新車買ったから、しばらくすれば良くなるかな？
しかし、ドアもトランクもボンネットも軽いよね。
前乗ってたの７０スープラだったし、１０年落ちの中古車しか乗ったことないから、余計にそう感じるｗ

>>528
値引き全然してくれないの？
オレは27万値引きして買ったよ。
熱意で熱く交渉するか、三菱系の知り合いを探しまくれ
ガンバレ（｀・ω・´）

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 08:15:52 ID:9nVmnjLN0

仕事中だが、投石器氏と同じように暇だったので
flashを作ってみた。

ttp://up.spawn.jp/file/up42011.swf

よろしかったらどうぞ　

240×320　携帯非対応

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:31:22 ID:08eMflb80

Concept Xは2008年頃のスポーツカー発売ラッシュに合わせて
次世代スープラやGT-Rと張り合う気なんだろうか？
やっぱラリーはコルト後継車に譲るんかな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:38:37 ID:wZM2GlARO

今回のⅨMRは特別仕様車程度のモノだしいいんじゃない？トヨタ車にロッテリアマークと一緒にされるのは…
個人に8MRエンブレムの方が(･∀･)イイ！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:31:58 ID:unVtLi/OO

インプレ乗りですが今度のMRかなりいいですね！ほしい…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:58:17 ID:ZV2i4zhj0

何と比べてどの辺が良いと感じた？？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:18:21 ID:1meMMC530

９ＭＲ近くの所置いてなす
もう売れたんですかな試乗すらない

548 ：ⅨMR買った人：2006/09/30(土) 11:40:04 ID:PGpShRiv0

|
|⌒彡
|冫、）
|` ／　　　　俺はスリーダイア以外の
| /　　　全てのオーナメント剥がす予定だよ。
|/
|

剥がした糊の跡を綺麗に落とす方法、誰か教えて！

549 ：ⅨMR納車された当日にオカマ掘られた人：2006/09/30(土) 11:57:54 ID:YgGlHJ970

>>548
ステッカー剥がしを使えば簡単に剥がせる
ドライヤーなどで暖めるとさらに剥がし易くなる
エンブレムは釣り糸などで
またイレーサーパッドでも綺麗に落とせる
仕上げはコンパウンド、ワックス

550 ：ⅨMR買った人：2006/09/30(土) 12:01:13 ID:PGpShRiv0

>>ⅨMR納車された当日にオカマ掘られた人

|
|⌒彡
|冫、）
|` ／　　マヂですか!?
| /
|/
|

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:18:46 ID:5TrHqrcv0

ＭＲバッヂ貼らなくても、それぞれの世代にエボの良さがあるのにね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:30:26 ID:VTu/hypM0

>>551
んだんだ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:38:02 ID:+eioTZN/O

MRじゃなくてMsにしてる女性はいないかなぁ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:39:53 ID:5TrHqrcv0

むしろ、
ＭＲ以外にＭＲバッヂを貼ることによって価値がかなり下がるとおもうんだが。。。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:59:24 ID:QKM3/NIl0

勤め先のビルにある自走掃除機（一人乗り）
に「Evolution VI」のステッカーを貼ったのは私です。ごめんなさい
でもホンダの赤バッチを張ったのは私ではありません

556 ：ⅨMR納車された当日にオカマ掘られた人：2006/09/30(土) 13:03:32 ID:YgGlHJ970

>>550
納車された日に慣らしがてらドライブに出かけたら、信号待ちで軽自動車に追突されました
そんなに激しくぶつかったわけではないのでナンバープレートが若干曲がって
リアバンパーに傷が付いた程度、
今はもう修理して普通に走ってるが、またオカマ掘られそうな気がする・・・

運転中に携帯を操作してるドライバーをみるたびに憤りを感じる今日この頃
(追突原因は運転中にメールをしていたとの事)

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:28:27 ID:rXv5Fr1A0

>>556
せっかく手に入れた女とヤる直前に、○×○されたみたいな話だな。御愁傷。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:56:11 ID:eEVnAEY+0

>>548
釣り糸でやると、折れ曲がることなく綺麗に取れるよ
残ったスポンジみたいな両面シールも新車みたいだから
摘まんで引っ張れば綺麗に取れると思うよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:45:18 ID:5TrHqrcv0

>>555
純正ステッカーですか？w

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:36:31 ID:ICSvHdgt0

>>548
ステッカー剥がしは溶剤系はダメだよ。
塗装に影響する。
かといって、水性の物は紙のステッカー以外には効きにくい。

>>555
昔、コルサにレクサスを貼った俺が来ましたよ。
あのころは、日本レクサス無かったので理解してくれる人が少なかった・・・

>>556
新車に追突なら新車で賠償して貰えたんじゃない？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:37:51 ID:I5DplZcy0

>>556
車の色は何色ですか?

無彩色の車は、よそ見していると道路と同一化されて視界に入らないので、
オカマされやすいという噂を聞いたので、自分は赤にしましたが。。。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:46:35 ID:I5DplZcy0

>>560
>> 新車に追突なら新車で賠償して貰えたんじゃない？

保険屋はそんなに甘くない。
賠償金額は出来る限り減らそうと考えてる。。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:06:15 ID:ICSvHdgt0

>>562
新車のベンツに当たったら数千万で新車賠償の場合も有りますよ！と言う、保険屋の加入時の説明は？？・・・・・・Orz

嘘なの？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:07:06 ID:3Q0CGn6A0

エボ７のケツをぶつけてしまいました（－－）
明日護送車にて病院行きです
リアタイヤがあっちむいてます

いくらかかるでしょうかねぇ(+ +);

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:09:35 ID:mNRIyg6s0

>>563
場合も有りますよ！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:37:48 ID:ICSvHdgt0

>>565

なら、556の場合も交渉次第だったね。残念。

567 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/09/30(土) 18:41:14 ID:5gqUPSFU0

＞新車のベンツに当たったら

バンパーに傷が付いただけなのか、全損まで逝ったのか書いてないのが味噌

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:47:19 ID:P8ShYO0I0

>>564 ざっと50-80諭吉

569 ：RS：2006/09/30(土) 19:21:21 ID:3fz6uxRC0

つーか、納車日にｵｶﾏ？
ﾒﾙｾﾃﾞｽだろうが軽だろうが新車に買い直してもらえるよ…多少、時間はかかるけど。
保険屋は人を見ながら、言うこところころ変わるよ？
格落ちを主張して、最悪、裁判まで持っていけば差額もすっきり返ってくる場合が多い。
粘り強く交渉しないとね…。

ﾒﾙｾﾃﾞｽが即新車つーのは…ま、普通の人間が出ない場合は、すぐに新車だねｗ
揉めるのがお仕事の人とかｗｗｗ

570 ：(*´∀｀)つ●：2006/09/30(土) 19:57:30 ID:Vb8nPkYi0

>>554
つ HKS関西のTME

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:09:57 ID:xW9gjxpf0

>>560
ﾊﾞﾛｯｼｭ　新車交換は最低でも修理歴付くような事故からだろｗ
バンパー交換で済む程度の事故で新車交換要求したらそれこそゆすりたかりだぞ

MR納車ラッシュで神経質君大増殖の悪寒

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:18:41 ID:jv25MRm7O

セロのマジックは世界一ィィィィィ！！！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:38:13 ID:wZM2GlARO

エンブレム剥がし後なんてガソリンか灯油でいいじゃん。すぐ洗い流せば無問題。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:42:48 ID:7QJ9x8630

しんちゃんのぞうさんはせかいいちぃぃぃぃぃぃぃぃ！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:46:51 ID:jv25MRm7O

取り乱しました

おまんこペロペロチュッチュッチュッ！！！！

576 ：RS：2006/09/30(土) 21:15:57 ID:3fz6uxRC0

ｽﾏﾝ…よく読んだら…ﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換ですむ事故ね…新車は㍉だわ。
ﾔｰ公のﾂｰﾍﾞﾝでも㍉だろうなｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:25:53 ID:OKk13E2n0

GSRはまだ買えるんでしょうか？

578 ：ｺﾞﾝ侍 ◆CT9W/E94wg ：2006/09/30(土) 21:53:30 ID:aqw+WEh60

販社在庫があればおけ。
それでも色や装備は選択肢無いと思ってデラ巡りして訊いてみてください。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:54:56 ID:9Fy3CAWa0

このスレに出てくる「エボ乗りメガネ」ってどういう人？　有名なの？

車板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き（第39集）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158987615/334n-

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:28:26 ID:4Pnha4Kp0
>>329
>マナーいいし気ィ遣いだしィ
ククク・・
自分で言ってるようじゃ　マナーはよくないわナ
なあ　エボ乗りメガネ・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:47:55 ID:i75cLi/f0
なかなか書きこまねーなあのエボ乗り眼鏡
オレ達が探してるの気づいて引っ込んだかナ

そーゆうウワサも出てるらしーナ

出てる出てるウチの住人もみんな知ってるもんナ
Ｒ200ＣＬＵＢが出っぱってからエボ乗り眼鏡は消えたって

キクんだよナこーゆー車版のハンパな伝説をツブしていくのは
オレ達がまだただの厨房だった頃から心踊ったもんナ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:09:42 ID:Ti6Iv/Yc0

ぶつけられてちゃんと直しても
直すまで乗れない時間と店まで往復する労力あと事故歴が付くから
売却時査定落ちるし良い事ないよな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:16:40 ID:08eMflb80

ぶつけられそうになったら希代の瞬発＆旋回能力で回避すれば大丈夫
後は運転者がSNK設定くらい超反応できるかどうか

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:20:07 ID:68jOIJQW0

>>581
瞬発したら前の車にぶつかる

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:24:54 ID:08eMflb80

>>582
つスーパーAYC

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:10:14 ID:EETbphQV0

運転はヘタクソ（さっきも軽自動車でスーパーの駐車場内で擦ってしまった）ですが、

雰囲気だけでランエボが欲しいと思いました。

オススメグレードをおすえれて

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:11:21 ID:ICSvHdgt0

ワゴンのGTAか、中古のⅡGSR

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:32:19 ID:/ja9bQpcO

過去に二度当てられました
迷惑料として修理費と別途で10万
保険屋から出させましたよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:33:24 ID:+az1qDjL0

>>577
今日ディーラー行って聞いたらまだ買えるみたい。
色、メーカーオプションも選べるとの事。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:41:25 ID:SiPKcfXa0

エボ9MR買うならエボ７買ってイジった方がいい

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:55:46 ID:jv25MRm7O

>>584
つ自転車

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:57:12 ID:YEdpSl+a0

>>588
エボに乗る理由は人それぞれだよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:21:09 ID:YEre1IEg0

エボのＲＳ系良いよ。

592 ：CK2A　NA　AT：2006/10/01(日) 00:24:31 ID:9B9FgtqA0

>>577
長崎なら銀GSR1台在庫あり。
IX無印。MRに非ず。
今なら結構引いてくれるんじゃないの?

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:32:41 ID:CKOykU0cO

ｵﾌﾟｼｮﾝって何をつけたらいいんでしょう？車初買いなのでよくわかりませんGSRでこれはつけとけみたいなのありますか？

594 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/10/01(日) 00:44:14 ID:6IX9butd0

フロアマット

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:44:42 ID:InBBLYkyO

初めての車でエボ新車って
家族や友人は何も言わない？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:46:55 ID:3na3xYgy0

>>593
カップホルダーと方位磁針。これらが無いと遠出できないよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:49:45 ID:Qvgz50zo0

インタークーラーウオータースプレーレス

ダクト引く時邪魔だから

598 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/10/01(日) 00:52:55 ID:6IX9butd0

水もすぐなくなっちゃうしね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:06:14 ID:CKOykU0cO

皆様有難う御座います｡
>>595

友人家族等にはかなり罵倒と反対されてます。それでもｴﾎﾞが欲しいんです｡

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:37:57 ID:InBBLYkyO

>>593
そこまでして欲しいエボの理由を
簡潔に教えてくれ

601 ：RS：2006/10/01(日) 01:46:38 ID:bQo4VVp20

漏れも知りたい。
反対はされるのはまだしも…罵倒されたら、そいつをﾎﾞｺにするだろうな…。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:57:25 ID:InBBLYkyO

愛車馬鹿にされたからって
ボコるってのはまず無いけどな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:04:43 ID:YEre1IEg0

三菱だからとかでしょか？ね。
まぁ燃えるだの壊れるだの言ってるのでしょうかね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:10:11 ID:ureNKbhDO

何も知らないくせに、三菱の車だからランエボなんて良くないと
頭から決めてるヤツにはちょっとムカッとくるけどな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:16:37 ID:lZK7Z0uD0

でも三菱には重大な前科があるわけだから仕方ない。
乗ってる人間にとってはかなわないが、三菱本体の評判が最悪なのは自業自得
死者まで出したリコール隠しは重大な犯罪行為だったな・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 04:21:48 ID:3na3xYgy0

↑この手のワンパターンな三菱批判はいい加減ｳｾﾞｰです。三菱総合スレでやってください。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 07:05:11 ID:gwz233DS0

車初買いがエボっていうだけで何でこういう流れになるかなぁ・・ｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:18:59 ID:aumN9z940

>>595 初買エボって結構あるみたい。シャクレるなんていうﾔｼは大体それ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:04:11 ID:XC2eWzY/O

俺も初車エボだわ
欲しかったんだからしょうがない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:46:02 ID:Vme9a35o0

>>605
隠しきれず問題になってよかったと思うよ。
お金があるだけに、つい最近も隠してしまった死亡事故リコールも
あったじゃない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:46:51 ID:WshNUs8g0

俺も欲しかったし他に魅力のある車なかったし
始めは安い車で腕を磨くなんつって、たいして乗りたくもないのに車買っちゃうと絶対金溜まらないと思ったから
二十歳の頃に1年間我慢して頭金を貯めた

それから5年たつけどローンも終わり大満足なカーライフなんだが
他車に乗ったことが無いのでエボのすごさがまるで分かっちゃいない

そして今現在やっぱり金が溜まらない・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:50:36 ID:YEre1IEg0

う～ん隠しただのって三菱だけだって思ってる人が本当多いんだね。

ヤフーで
トヨタ　パロマって検索してみてよ。

マスコミに踊らされないで。どこの会社も一緒
マスコミと手を組んだ会社が勝ち組なんだ。
>>611
レンタカー乗ると良いよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:04:43 ID:kAttm5jV0

>>608
＞シャクレるなんていうﾔｼは大体それ。

どういう意味でしょう？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:12:17 ID:XC2eWzY/O

あごが出るってことだな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:16:42 ID:RZBoeec5O

(ﾟлﾟ)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:35:17 ID:kAttm5jV0

初心者が乗ったから駆動系に変な癖が付いた中古エボって事？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:55:32 ID:UJzGIB+B0

>>616
アクセル操作が下手で前後に振られるアレ。＜シャクレ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:59:48 ID:kAttm5jV0

ああ、単にヘタクソって事ですか。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:07:00 ID:ynsxb99B0

kAttm5jV0よ、くだらんやり取りでageんな
このヘタクソが！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:23:51 ID:RZBoeec5O

つﾊﾟｰｼｬﾙ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:35:49 ID:jF5QabwfO

直線でも駆動のかかり方は前後差は常あるし､踏み込んだ時や
減速時は特に顕著に出て6までのﾋﾞｽｶｽは回転差が出ると
ﾊﾟｯｼﾌﾞに勝手に差動制限しようとするので､前後機械式LSDの為
特にかもしれないけど路面の状態とかによってはふいに
言われているｼｬｸﾚというか変なﾘｱの押し出しをくらう事があります｡
俺のは5RSでデフは前後ATS機械式です｡
7以降のACDはどうですか?｡

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:37:36 ID:rjnVOXgx0

前スレのホーイルスピンの話
295 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/09/13(水) 20:23:43 ID:KijYredX0
９　MRですが、やっと慣らしも終わったので、本気加速でも試そうかと思い
６千５百回転でクラッチミートしたら、雨天のためタイヤが滑り始めました。

昔のGTOのＣＭのように４輪が一気に行くかと思いきや、最初に加重の抜けた前輪が空転
その後、後輪の押しで前輪はグリップ回復。で、詰まった後輪が空転。
再び、後ろに引っ張られた前輪が空転という感じで、１秒間に３回ほどの感覚で交互に前後が
別々に空転をしました。雨のためスキール音は無いですが、シュルシュル言う空転している音が
前後に行ったり来たりで、同じ感覚で前後に揺れながらの急加速でした。

フルノーマルで、ターッマックモードでの加速ですが、これって普通なんでしょうか？
やっぱ、GTOのＣＭの様に４輪同時に空転が普通なのでしょうか？

平成初期当時あのＣＭで、クラッチミート後、一瞬車高が浮くような感じの後、
鬼のダッシュのイメージを三菱４駆に抱いていたのですが、疑問に思ったので、
ご存じの方、ご経験のある方のご意見を聞きたく思います。
331 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/09/14(木) 14:10:54 ID:WsW4qDNp0
>>295
ACDはオープン時は普通のオープンデフと一緒だから、前後の片側だけ
ホイールスピン→ロックってのは考えられるね。それに対して6までとか
ギャラン、ＧＴＯ等のビスカスは常に反対側にも動力が伝わるんで
片側だけホイルスピンってのはありえないね。気になるんなら一度
スノーモードでやってみると、思ったようにスタート出来るかも

今日、雨だったのでスノーモードで試してみました。
バッチリ４輪ホーイルスピン決まるのかと思ったら、前後のスリ、グリ間隔が凄く短いので
実質４輪ホイールスピンですが完全ではなかったです。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:44:00 ID:yAPtMCsk0

F1 中国GP決勝
１、M・シューマッハ
２、F・アロンソ
３、G・フィジケラ
４、J・バトン
５、P・デ・ラ・ロサ
６、R・バリチェロ
７、N・ハイドフェルド
８、M・ウェバー

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:51:52 ID:gwz233DS0

>>622
だからどうなの？
実害あるならもっとkwsk

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:55:37 ID:rjnVOXgx0

>>624
前スレでは、他にもいくつもレスがあったが、モード変更した場合どうなるかの結論が出なかったから、
報告までに書いたんだが何か？

エボスレに常駐じゃ無いんなら、横からちょっかい出さないでNe！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:19:41 ID:gwz233DS0

報告だけかｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:43:39 ID:Vme9a35o0

>>626
何を期待してるの?

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:32:47 ID:B8VYznf80

>>622
だれかRS、GTで同じ事やってみてほしい。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:47:14 ID:ZmuwOhYR0

サイドブレーキ使って発進してもダメかね？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:50:21 ID:8laZTgwh0

>>621
何が言いたいのか・・・？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:35:48 ID:cF9s88gz0

エボはＤｅｆｉの追加メータを付けるのに適した車なんですか？
穴をあけなくても、いいと聞いたので。
もし本当だったら、買いたいなぁと思ってます。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:38:47 ID:DwhEElmH0

そんな理由ならＫが最適だな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:48:51 ID:xi0PiOeuO

やばいｗｗｗ
人身事故やっちまった！

相手、軽い怪我だが、免許がっｗｗｗ
結果は報告しますorz

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:50:04 ID:Fb+PxINC0

免許なんてすぐ戻る。信用は二度と戻らない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:56:33 ID:JvvjyXNhO

>>633
心中御察し致します。
きっといいこともあると思うから頑張って！！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:57:49 ID:rjnVOXgx0

>>631
Defiなら俺も付けてるよ。車はCT
油圧、油温は、ネジのピッチアダプタ必要（２００から１５００円必要）
ブーストは、簡単につきます。
水温は、ホースを切るか、サーモケースに穴あけか、ケース交換が必要。（フィッティングの種類により３０００から５０００円必要）
燃圧は私は付け方知りません。
排気温は、穴あけが必要（穴さえ開けてねじ切れれば、余分な出費は無し）どこに開けるのかはしらね。
タコはコンピュータから配線すればすぐ使える。
Defiリンクディスプレのスピードも配線のみ。

あと２スレ前くらいに話題になったので過去ログ見ればいいけど、視認性から行くとＢＦより普通のが良いみたい。

燃圧と排気温、詳しい人補足お願い。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:26:09 ID:9MrXVIc70

>633
ドラテク無さすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
同じランエボオーナーの恥さらしだから死ねばよかったのに。
っていうか死ね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:31:25 ID:xBQy9ZOB0

>>633

人身事故をやって「w」なんて笑っている奴はリアルで死ね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:50:33 ID:ZmuwOhYR0

まぁ、本当に死んだら自殺教唆になるんで・・・
でもいくら相手が軽傷でも免許の心配しちゃってるからなぁ・・・
あんま反感買わないように推敲してから結果報告するべし

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:09:01 ID:143f7mob0

まあ、ちゃんと警察で人身事故で処理されているなら、行政処分は5点はくる。
過去1年間に1点でもやられてたら免停確定。

次に業務上過失傷害で検察行き、ちなみに検察は被害者に加害者の処分について
意見を聞いて審議の参考にするので、被害者には誠意をつくしとけよ。
上手く行けば、不起訴処分でそこで終了。
ふざけた対応してると起訴されて罰金等だな。最低１０マソぐらいはくるらしいが？。

ま、たしかに「W」とか書いてる時点で・・・。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:21:07 ID:DuS0cb3H0

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:24:44 ID:Fb+PxINC0

携帯って事はわざわざ変換してるのかｗｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:36:58 ID:RZBoeec5O

ネタである事を願うがみんカラあたりでネタに上げてたりして…
最近、プログ平然と不法ネタをうpするやつが増えたからなぁ。飲酒に暴力、不法行為やら逆切れネタまで。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:43:08 ID:/Xv+dy5M0

流れぶった切ってすんません。
先日のｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀ云々をROMってて「自分(VIIです)もやってみようか...」
ということで閉店間際のABで買ってきた。が、
ねじが入ってないのね～。

ｾﾙﾌﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾀｲﾌﾟを使う気がするんですけど
ｻｲｽﾞも含め御教示ください。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:58:26 ID:OnsxmbVl0

またケンカしてんのか

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:58:30 ID:i+cyVAtn0

>>636
あの、ここで聞くことじゃないのかもしれないけど、
俺のにdefiのリンクメータついてて、リンクディスプレイにて油温・油圧・水温ついてるんだけど
このたび、油圧メータを取り付けたいんだが、これはリンクディスプレイから単純に
リレーすればいいのかな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:14:51 ID:6v5baNrQ0

>>643エボ糊でもいたね。デラに逆ギレプログあげた奴。たまたま同じデラ
だったんだが営業が愚痴ってたよ。
>>644デラに聞くのが早くね？多分，Ｍ５．．．

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:25:52 ID:mAAGkT5Q0

今日　インテＲに煽られてしまったよ・・・
まぁ挑発には、のる気は　なかったので無視してたら
クラクション鳴らしながら　抜いていったのだけど
先の坂のカーブで曲がりきれず　ズドン
縁石に乗り上げて亀状態　

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:28:54 ID:CKOykU0cO

>>600
亀ﾚｽで申し訳ないです。欲しい理由は簡単ですよ。MTに乗り慣れてATはこわい｡自分の中で昔からｴﾎﾞがかっこよくてたまらん｡中身はまったくの無知です｡そんな理由じゃｴﾎﾞに乗る資格ないですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:28:55 ID:rjnVOXgx0

>>646
それでOK

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:32:01 ID:o/OZbsGo0

>>648
お昼寝でそういう夢を見たの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:39:18 ID:OnsxmbVl0

>>649
免許取って何年？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:05:10 ID:UNJugimVO

>>652
免許とって7年です

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:05:43 ID:W8SvEvHC0

ＭＴに乗り慣れてるなら問題なし。

655 ：RS：2006/10/02(月) 00:08:45 ID:eerO24AL0

>>653

好きなら買う…これでいいじゃん。
他人の意見など聞く必要なし…欲しいか、欲しくないかだ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:19:01 ID:QpkvMJXw0

>>653
家族友達の罵倒と反対蹴って
自分だけがのるならいいんじゃない

657 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/02(月) 00:26:44 ID:m4eRwYYd0

>>628
やった結果1年ちょっとでｸﾗｯﾁ死亡した

>>644
確か内装でよく使ってるｻｲｽﾞだったから>>647で合ってると思った

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:30:19 ID:Zr56UT2g0

>>657
どれくらいの頻度で？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:36:25 ID:kcMX2wtD0

>>644
「AUTOBACS PRO」ってブランド（製造元デンソー）の
エアコンフィルターにはちゃんとタッピングビス２本はいってたけどな。
まだ付けてないので測ってみたら、ネジ径５ｍｍ、首下１４ｍｍぐらいの
ビスでした。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:44:53 ID:NBkURyuQ0

>家族友達の罵倒と反対

そんなことどこにも書かれてないんだがｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:54:17 ID:UNJugimVO

皆さん有難う御座います。頭金たまりしだい購入します。ｵﾌﾟｼｮﾝでﾅﾋﾞとｾｷｭﾘﾃｨｰを勧められました｡ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで買う方がいいですかね？質問ばかりすいません

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:09:21 ID:duLPs1520

>>661
セキュリティーは専門店で施工するのをすすめる。
俺はバイパーにしようと思っていったんだが、クリフォードをすすめられたんでクリフォードにした。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:11:11 ID:KM6q88OHO

現金払い出来るまで貯めたほうがいいんじゃね？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:20:55 ID:OTjOKWQN0

ランエボ乗ってる奴ってデブが多いな。
車の中が汗臭そう。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 02:14:45 ID:26MCUNmx0

というわけで、
ここはドライバーの体格を晒すスレになりますた。
167cm 53kg

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 02:58:13 ID:ZoMCdKvxO

１７５cm ５８kg

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 03:11:56 ID:t5kmHGUs0

180cm 68kg

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 03:28:05 ID:X89Iu1Kv0

うはｗ
小太りｦﾀ体系ばっかｗｗｗｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 03:53:45 ID:xKXS5rziO

200cm100kg
職業ﾌﾞｰﾏｰ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 04:26:26 ID:QCjEOYyu0

57m 550t

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 04:47:58 ID:7SyGHesy0

206kw 400nm

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 05:37:08 ID:zpbWP+rZO

>>670 コンバトラー乙

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 07:14:44 ID:ZF48mcBc0

280ps 40.8k

674 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/02(月) 08:05:45 ID:m4eRwYYd0

42歳厄年　ﾓｯｽﾞ系猛禽類　自称鳥の(ry

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 09:56:30 ID:glrLRFLv0

ヤマ○キ製パン工場勤務が抜けて(ry

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:12:40 ID:qY+5U6lBO

自分でお金出して買って、自分でちゃんと維持できるなら周りの意見なんて必要ないでしょ？
見た目ハデだったりするけど、ファーストカーとして何の問題もないんだから欲しいなら買う！でいいと思う。
家族持ちだけど、エボなら嫁とかからの突き上げ食らわないで済んだし。
なんだかんだで実用に耐えうるセダンだし。欲しいなら買って後悔しないと思うよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:32:36 ID:2bvc0qve0

俺は前車がMR2だったから、５人乗れるエボに乗り換えたら喜ばれたよｗ
２台乗り継いでハマッタなぁ・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:03:52 ID:ftKuiExF0

エボは早いファミリーカーです。

679 ：投石器：2006/10/02(月) 12:06:46 ID:gkUDCxvQ0

です。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:12:44 ID:9Z+eXKZt0

エボは早いオヤジセダンです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:14:23 ID:KM6q88OHO

よーし、パパ新車のエボ買っちゃうぞー

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:26:07 ID:X5G6QV2w0

もう見てらんない。５ドアのハッチバックが欲しいのかと。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:29:20 ID:0GddJFn90

R-VIT i-Colorに興味があって、買っちゃおうかなというところまできたが
CPは適合外だった。あらためて旧型車だということを思い知らされたよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 13:21:08 ID:G7dw6FFc0

近所に住むランエボおじさん。
FMCの度にランエボに買い換えるからか？ヨメが呆れて家出て行って離婚。現在４１歳。
寂しいのかミニチュアダックスフント買ってよく遊んでる。当然ジマンのランエボにも乗せてドライブしてる。

なんかかわいそうでかわいそうで･･･
自業自得ですかね？

685 ：投石器：2006/10/02(月) 13:29:40 ID:gkUDCxvQ0

ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽすると、3回しか買い換えていない事になりやすね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:13:51 ID:KM6q88OHO

41にもなってランエボランエボって…

やべえ、真似しそうだ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:15:26 ID:9Z+eXKZt0

>>686
つ離婚届

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:27:36 ID:7SyGHesy0

42歳独身なら買ってもいいですか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 16:04:36 ID:sms1i2P40

相当金もってそうなので、もっと趣味車買えば？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 16:25:44 ID:9Z+eXKZt0

>>689
エボも相当な趣味車かと思われるが……

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 16:51:38 ID:glq6pxmZ0

400psにする方法を具体的に述べよ。(Ⅸ,MR)

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 16:55:17 ID:DDPsUiDf0

４００ｐｓのエンジンを積む

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:15:57 ID:9Z+eXKZt0

400psの車に乗り換える

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:18:23 ID:G8yHBiQxO

40代でエボライフもいいかもね。
俺は20代だか30になっらワンランク上の車を買う予定。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:19:41 ID:aBZB38Z00

>>691
ショップに行って、「４００ｐｓにして下さい」と頼む

696 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/02(月) 17:23:35 ID:Qx03s7gX0

>>684
それ久々に見たｗｗｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:41:29 ID:hlv7v5zC0

何度も出ているネタですみませんがブローオフバルブについてまとめてください。

特にエボ８MR以降、ノーマル状態について

・ノーマルであってもオーバーシュートの際にリリーフしてしまう場合がある。
・そのリリーフに関してはノーマル状態では想定内なので気にする必要はない。
・しかしそのリリーフを殺すことで、わずかながらよりパワーが出る場合がある。
・リリーフを殺す場合は一般的には純正強化のブローオフバルブを使用する。
・しかしリリーフを殺すだけなら、純正強化のブローオフバルブは必要なく、
　純正ブローオフバルブを逆組みすることで目的は十分果たされる。

これであっていますか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:43:23 ID:T69S7KKx0

>>691
とりあえずエアフロレス。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:44:25 ID:BFGxzPjA0

９ＭＲが出たみたいですが。
今更、エボ７を買ったら恥ずかしいですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:08:11 ID:dYlvHJT20

恥ずかしいって・・7海苔と投石器タンに謝れ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:14:22 ID:kMsiS9xdO

ﾗﾝｴﾎﾞのアンダー対策は素晴らしいね。
あれでﾌﾞﾚｰｷサイズｱｯﾌﾟして加速イジれたら凄い時計出る。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:16:05 ID:hcKdlsXx0

恥ずかしくはないが、後悔はするかもしれんな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:26:25 ID:pI2b4lZ5O

>>699
ランエボみたいなｷﾓｵﾀ御用達車乗ってる時点で恥ずかしいから大丈夫だよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:29:26 ID:xZ7/RxfZ0

ランエボはＧＴ-Ｒのような風格が無いからダメだ。
ただの速い玩具車。峠をうろちょろしてるのが似合ってるな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:33:11 ID:sms1i2P40

だよな。ただ単に速いだけだから、サーキットやラリーがお似合い
公道最速はＧＴ－Ｒだよなあ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:40:35 ID:9Z+eXKZt0

なんか沢山沸いてるなぁ(･ω･)
どこかに腐乱死体でもありまっか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:44:43 ID:abFvu9Xl0

そうかなあ。爆音マフラーでバリバリ音上げて自信なさげにノロノロ走っているGT-Rが多くてウザイ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:50:54 ID:bFVzoOPL0

>>661
セキュは、同じものでもショップでノウハウがあるので良い店で付けるのが良いと思う。
俺は、奈良の天理の店。東京や九州から来る人もいるくらい有名なショップ。
代車借りれるので、遠方の人は作業中に、奈良、京都、大阪、神戸程度の範囲で観光も可。

>>691
8MR以降なら、ブースト2.5キロでおｋ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:04:51 ID:xZ7/RxfZ0

エボに風格が無いのは、ショボイ直4エンジンと、ベースの車に原因がある。
速い割には値段が安いのでお手軽にタイムを出したいﾔｼには向いている。
しかし所詮2リッターの壁があり、エンジン音はやかましいだけで、最高速は全然伸びない。
まあ35歳くらいまでの車だろう。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:13:34 ID:T69S7KKx0

>>709
そのっとーーーり！！！
最高速はⅧＭＲ以降のＧＳＲでも２７０キロ位しかでねーし。２５０以降は加速してるとは言わない罠www
ま、そのエボに着いて来れないのが９９％の市販車の訳なんだがwww

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:16:44 ID:KM6q88OHO

よーし、パパvsエボ仕様のエボ買っちゃうぞー

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:34:42 ID:T6STRC/z0

また香ばしいのが湧いているな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:35:39 ID:bFVzoOPL0

>>709
２８で8MR買って３３歳の俺は今が旬と言うことでよろしいでしょうか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:38:50 ID:T69S7KKx0

>>713
２年間で５歳年取れる不思議君www

715 ：RS：2006/10/02(月) 19:42:14 ID:eerO24AL0

名のある釣り師とお見受けしましたｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:45:13 ID:T69S7KKx0

え！？俺のこと？？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:48:21 ID:Smw5W2aH0

28でエボ7買って98歳の俺の立場は？

718 ：RS：2006/10/02(月) 19:49:34 ID:eerO24AL0

>>716

なんでよｗ

>>717

ちょｗｗｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:00:01 ID:rgizDAr20

エボでしょぼいとか言ってるなら、
デルタなんてもっとショボイわな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:02:48 ID:SckFRqqM0

突然で申し訳ないんですが、、、
えぼ９GT糊です。
最近ブーコン付けたんですが（フロフェックB）同じの付けてる方でセッティングはどうしてますか？
参考にしたいです。迷路に迷い込みました＞＜

721 ：投石器：2006/10/02(月) 20:05:41 ID:gkUDCxvQ0

何かｵﾓﾛｲ流れになってますな（・ω・）

>>697
△ノーマルであってもオーバーシュートの際にリリーフしてしまう場合がある。
○ノーマルでは一定圧以上でリリーフする機構がある

△そのリリーフを殺すことで、わずかながらよりパワーが出る場合がある。
○リリーフを殺す事で、高負荷における空燃比が薄くなる場合がある。
　また、漏れが無くなる事でタービンが余計に仕事をしなくてもよくなる。

その他は概ねOK。個人的には最後の項目はﾁｮﾄ気になる。

>>699
謝れ！　ｴﾎﾞ7に謝れ！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:08:01 ID:GSwulxE+0

ランエボってカタログでは車両重量の1.4tしか記載してないけど
実際の車両総重量は1.7t位あるんだよな？

723 ：投石器：2006/10/02(月) 20:09:37 ID:gkUDCxvQ0

そりは定員分の人間が乗った場合ﾃﾞﾅｲﾉ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:15:26 ID:duLPs1520

>>722
車両総重量とは、空車重量に最大乗車定員分（1名分５５kg)を加えた重量のこと。
空車重量とは、オイルやクーラントなどに加え燃料を９０％積載した状態の重量。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:29:33 ID:GSwulxE+0

ふむふむ、5人分乗せた理論値なのか。ついでにもう一つ。
VIII MRは1400Kgになってるけど、スペアタイヤ（11Kg）別だから
IXのスペアタイヤ無し、1410Kgの方が軽い計算なんかな？
IX MRの1420Kgはフロントリップと遮音材、セキュリティで+10Kgも増える？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:29:45 ID:0hahTKBXO

40になって初エボの俺は駄目ですかそうですか…
しかも独身では人生負け組or2…
でもまあ奥方気にせず好きな車乗れていいですが。

727 ：RS：2006/10/02(月) 20:34:56 ID:eerO24AL0

>>726

勝ち組とか負け組みなどない。
自分に負けてないと思ってるなら勝ち組だ！
漏れなんて、既婚だが無職だぜ？ｗｗｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:43:58 ID:hlv7v5zC0

>>721
ありがとうございました。
質問肘で申し訳ありませんが、
・リリーフを殺したブローオフバルブを正常に装着した場合
と
・純正ブローオフバルブを逆組みした状態
の違いを教えてください。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:12:43 ID:T3mf0QDK0

エボ2に燃料30L、60キロの俺、10キロほどの工具が乗ってたら1320キロぐらいかな？

730 ：投石器：2006/10/02(月) 21:17:55 ID:LDapNCq/0

>>728
84ｽﾚ参照、と言いたいところですが見られないので天災

--------------------------------------------
Ａ：ｻｰｼﾞﾀﾝｸ内の負圧がﾌﾞﾛｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞを開けようとする力
Ｂ：ﾀｰﾎﾞﾊﾟｲﾌﾟ内圧がﾌﾞﾛｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞを押す力

とすると、
逆組みする事でＢの力が掛かる方向は逆になるため
ﾌﾞﾛｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞが開く条件は以下となりやす。

【純正】　　Ａ＋Ｂ＞ﾌﾞﾛｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ内のﾊﾞﾈの力
【逆組み】Ａ＞（ﾌﾞﾛｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ内のﾊﾞﾈの力＋Ｂ）

--------------------------------------------
通常の加給圧によるバルブを押し付ける力よりも
ダイアフラム内が負圧になってバルブを引っ張る力の方がはるかに強い。
ハーフアクセル程度でもしっかりパシューする。
メリットはどんな圧でも絶対に開かない。
デメリットはエマージェンシーの際のリリーフ機能が働かない。
東名の純正強化買う位なら逆付けしとけ。純正強化と言われているのは
ぼったくりいじょう何物でもない。

--------------------------------------------

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:25:32 ID:Zodh57otO

エボ5RSｴｱｺﾝ付き､ﾛｰﾙﾊﾞｰ等無し､ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝでｺｰﾅｰｳｪｲﾄｹﾞｰｼﾞの
4輪の数値を合計したら､だいたい1330ｷﾛぐらいだったよ｡
ちなみに前輪は一輪あたり約410ｷﾛ､後輪一輪あたり約255ｷﾛ
ぐらいでした｡

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:32:28 ID:mHN3ZkHF0

>>725
エボ９GSRって実際は８MR比5kg増で、登録上は四捨五入してるから、テンパー
載っけた８MRよりは軽いかも。リアサスを５ｍｍ下げてるのはAYCの効きを良くする
というのが建前だが、テンパー外して相対的にフロントヘビーになったからというのが
実情。

９MRは遮音材をエボワゴンと同量まで増やし全体的に重くなったので、前後のハイト差
がまた８MR以前と同じになった。

>>727
！！　嫁さんの理解がうらやましい。。。
漏れんちが同じ状況だったら真っ先にエボ売られて軽に乗り換えだろうなorz
無職っつってもﾃﾞｲﾄﾚとか学位取得中とか資格試験準備中か何かでつか？

733 ：RS：2006/10/02(月) 21:37:33 ID:eerO24AL0

>>732

ﾃﾞｲﾄﾚで細々と暮らしてます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:46:08 ID:XXa15vYuO

ランエボってのはなぁ、ダッシュボードに離婚届け入れて
乗る車なんだよ。嫁がなんだっての。

ガタガタ抜かすならガックンガックン走って車酔いさせてやれ。

735 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/02(月) 21:47:02 ID:JKreMYvF0

>>699
恥ずかしい理由がどこにある？
漏れだって金があればCE欲しいぞ

>>725
修理ｷｯﾄ安いよ
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが1.5万くらいだから修理ｷｯﾄ込みでも2万くらいだったと思う

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:53:58 ID:Cy9XwNpl0

エボ（特にCT）は車内もトランク広いし4枚ドアだし家族に反対される理由が無いよ
強いて言えば燃費？それでも極端に悪くもないし・・・

737 ：732：2006/10/02(月) 22:02:08 ID:mHN3ZkHF0

>>734
>ガタガタ抜かすならガックンガックン走って車酔いさせてやれ。
嫁はともかく、後席のチャイルドシートに息子が座っているから無理ｗ

>>736
仮に自分が無収入になった場合の仮定ね。税金も燃費も保険も軽ならだいぶ安く上がるってこと。

738 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/10/02(月) 22:06:37 ID:4RB09kEC0

修理中の代車が軽だったっけど、ガス代半分以下なのよね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:08:24 ID:9Mx8MC210

>>685
「買い替え」なら２回じゃないの？って遅レス

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:38:22 ID:QpkvMJXw0

ノーマルのエボなんて乗りたくねー

741 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/10/02(月) 22:44:29 ID:4RB09kEC0

ラジエターとオイルクーラーはもうちょっと大きいほうがいいかな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:51:24 ID:Tz06sim90

先週納車されたIX MRで、昨日嫁と一緒に買い物に行った。

俺がドライバーで、嫁がコ・ドライバー。

嫁の指示通り店をまわってました。

途中、交差点で前車との間隔が開きすぎたので、思わず1速で踏み込んじゃいました。
すげぇ加速と感じた瞬間、前かがみで荷物を漁っていた嫁の頭がシートまで飛んでった。

帰路、嫁は無言・・・。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:54:17 ID:sms1i2P40

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻのE型でもあるまいし、そんなドッカンターボじゃないだろ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:55:50 ID:QpkvMJXw0

初めての車はどうよ
教習所と違うだろ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:56:21 ID:7SyGHesy0

　　　 .((⌒⌒))
　　　((((（　）))))　　　
　　　　.|　|　　　　　　
　　　　　|　|　ﾄﾞｯｶｰﾝ　
　　　　 .∧_∧　　　　　
　　　∩#｀Д´>'') 　　
　　　　ヽ　　ノ　　　　
　　　　(,,フ .ﾉ　

746 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/02(月) 23:56:24 ID:JKreMYvF0

ﾏｲﾍﾞｯｸ4G63しか乗ったことない人だったらﾄﾞｯｶﾝっぽく感じるかもね

747 ：RS：2006/10/03(火) 00:05:37 ID:K/PNQLvG0

GC8のE型…ﾄﾞｯｶﾝか？
R30 RS turboとか70 7Mならわかるが…。
あ、C210なんて最悪だったなｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:09:17 ID:K/6qiTm00

ちょっとこの流れだから聞きたいんだけど日本車でドッカンターボで有名なのって何？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:10:39 ID:9O4Ov1AN0

ウイリアムズ・ホンダFW11

750 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/03(火) 00:12:09 ID:Q81LR3Ic0

BG5とかSF5とかEP72じゃね？

751 ：RS：2006/10/03(火) 00:13:35 ID:K/PNQLvG0

うーん…漏れは、C210だったな…。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:24:34 ID:kQcK5wTl0

ミニカ　DANGANをお忘れですか？

753 ：748：2006/10/03(火) 00:26:01 ID:Uuf8sN4mO

型式で言われても良くわかんないなぁ
明日しらべよ
ちなみに市販車で台数出てて今も現役で走ってるやつ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:30:45 ID:JCoAkUbl0

>>750
EP72？ｽﾀﾀﾎﾞならEP71じゃね？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:38:17 ID:WvRUtv3D0

９MR納車組の香具師ら、シフトフィールにテンプレ通りのリアクションなので思わず吹いた
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=6665&pgcs=50&th=2053816&act=th

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:02:56 ID:dbZgOM6Q0

９って８ＭＲから軽量化できる場所なくてテンパー降ろしたの？
逆にもうボディは熟成ともとれるけど

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:07:20 ID:B1QwnCQvO

ＧＣ８ではタービンの関係でＤ型が最強ドッカンらしい
と通りすがりのインプ糊がレスしてみる

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:13:46 ID:SYQ7L7ej0

7RSエアコンレスAcd付き
ガソリン８分

実重量1370キロです

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:16:32 ID:Y5Dq6X530

>>755
次のテンプレに「コリッと」って入れてくれ

760 ：644：2006/10/03(火) 01:18:03 ID:5vKq0mq70

>>647 >>657 >>659
ありがとうございました。
税込み4725円で純正部品より高いのに。
内容物は、ﾌｨﾙﾀｰと取り説一枚,取り付け日付書き込み用ｼｰﾙ1枚で
それが一式で袋に入っていて、中にはﾋﾞｽは入ってなかったみたいでした。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:47:33 ID:rsDtWHWb0

Ⅸ納車8ヶ月目、エアコンがカビ臭くなりました。
ジェームスとかでやってるエアコン洗浄って効果ありますか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 02:09:46 ID:+PYU0hPS0

フィルター換えてる？？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 04:51:20 ID:4GdqTBq80

>>756
シャシーは8MRでアルミ屋根、アルミドアインパクトバーが導入されて以降変更（軽量化）は無かったとおも
純正ホイルは微量の軽量化だったかもしれん（８MR→９）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:27:01 ID:DX+yx5hE0

投石器ﾀﾝはチェックされているでしょうが、クラス2・エボの話題で盛り上がってます。

S耐ファンは総合常勝GT3をエボが破ってくれる事に期待しているようです。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1150551524/779-
スーパー耐久を語るスレ

http://www.tokachi.org/race/
S耐情報

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:55:48 ID:p2Rh2zOhO

>>761この時期になると臭くなるんだよね。お店でやっても市販品使っても効果はそんなに違わない。
>>762エアコンのラインにもカビ付くからフィルター変えても直らない事が多いよ。
ライン洗浄して防カビ処理できればいいんだけどね。

766 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/03(火) 08:15:01 ID:Q81LR3Ic0

>>754
普通に間違ったｗｗｗ
記憶力ﾔﾊﾞｽ

>>761
昨日、寺で丁度そんな話してきたけど寺でやってるｴｱｰ何とかって効き目が結構あるらしいぜ
ﾗﾝｻｰだったら15000円しなかったと思う

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 08:30:29 ID:p2Rh2zOhO

>>766デラのって5千円くらいの洗浄メニューの事？デラでやったら効果あるけど、環境によるけど、結構早く元には戻ると言われたよ。持続性はないみたい。

やるならフィルター交換、車内清掃消臭やった方が効果的。あと天気の良い日にフルオープンでエアコンカラ回しするとよい。

768 ：投石器：2006/10/03(火) 09:04:43 ID:nqOyeoRt0

臭いを消すだけなら、市販のｴｱｺﾝ消臭ｽﾌﾟﾚｰ（抗菌）買って
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ外して内気循環の取り入れ口から暫く噴射するだけで
暫くは改善しやすよ。（このとき送風は内気循環で強めにしとく）

できればｴﾊﾞﾎﾟに直接洗浄ｽﾌﾟﾚｰでも噴射したいものです（・ω・）

>>764
うは、S耐ﾉｰﾁｪｯｸですた…ｽﾚ確認してみやす (・ω・)ゞ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:08:54 ID:Nnu4fpTdO

>投石器氏
ﾄﾖﾀの用品で以前ｴｱｺﾝ用のﾊﾞﾙｻﾝみたいなのを見た覚えが
あるのですが?｡

770 ：投石器：2006/10/03(火) 10:33:05 ID:nqOyeoRt0

＞ｴｱｺﾝ用のﾊﾞﾙｻﾝ
ｶｰ用品店にもよく置いてありやすよ (・ω・)ﾉ

あれはｴｱｺﾝ経路のみならず車内全体に有効ですが、
仕組み上一回こっきりの使用なので
何回かに分けて使えるｽﾌﾟﾚｰ缶もｵﾇﾇﾒです。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:04:04 ID:HH6umbLl0

でもバルサンタイプはよくきくぞ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:40:27 ID:tZAiDw+00

計器類に影響はないですか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 14:22:50 ID:EkzwHfJz0

エアコンがくさくなる人は多分普段あまりエアコン使ってないんでしょう。「送風」もカットして窓よく開けて走ってる人。燃費良くしたいが為にね。
オイルいきわたらせる為にも時々エアコン使ったほうがいいですよ。使わないと壊れます。エアコン。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 14:41:55 ID:nj0Pqrlt0

バルサンタイプはやめとけ
計器類が巣穴から飛び出て来て目を回して車内でひっくり返ってるから。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 14:56:36 ID:OwnfC34OO

通販でﾛｰﾎﾟｼﾞｼｰﾄﾚｰﾙを買ったけど、純正ｼｰﾄﾚｰﾙを止めているﾄﾙｸｽって名のﾈｼﾞがかたすぎて回らない。
一通り、潤滑油、ﾄﾞﾗｲﾔｰで温めるなど行ったけど、工具が先に逝った…
工具はまた買い直すけど、何かいいｱﾄﾞﾊﾞｲｽはないかな？
ちなみに、ｲﾝﾊﾟｸﾄ使っても無理でした

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:03:16 ID:DGpbSQ3k0

フィルターにカビ等が繁殖してたらバルサン使っても一時的なもの
交換がベストですね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:08:45 ID:70aW+5+BO

湿気取り置いとくと防カビに効果的かもね。

778 ：投石器：2006/10/03(火) 15:12:16 ID:nqOyeoRt0

ｴｱｺﾝﾕﾆｯﾄ内部の水分がｶﾋﾞを繁殖させるげいいん（ry）なので
ｴｱｺﾝをいきなり止めるより、しばらく「送風」を挟むと
ｲｲという話は聞いたことがありやす。

>>775
ﾈｼﾞ止め剤ﾃﾝｺﾓﾘなので、ﾊﾞｰﾅｰか何かで炙るとｲｲらしいですお。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:55:48 ID:nj0Pqrlt0

>>775
インパクトってどんなの使った？
電動インパクトやエアインパクトよりも、ハンマーでぶったたく
インパクトを使うべし。あれの使い方もコツがあって押し付けて
緩ます方向に回した状態でハンマーで叩く事。
これ使えばねじ山なめずに大抵の物は取れる。

>>778
バーナーであぶっても良いけど、ネジロックが溶け出すくらいだから
かなりあぶらないと駄目（ネジロックが溶ける位）。その前にシート
燃やすんジャマイカ？

室内エアコンでは、温度変わらないような設定で1日回しっぱなしで乾かすとかやるね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:59:47 ID:nj0Pqrlt0

ちなみに私ぁこれ使ってます。これで瞬殺でした。
http://www.rakuten.co.jp/monju/565862/626208/633075/
ハンマーは写真のような奴じゃなく銅製のもっとごつい奴（1,2kg位ある奴）

781 ：投石器：2006/10/03(火) 18:23:28 ID:nqOyeoRt0

ちなみに俺は近所のﾎｰﾑｾﾝﾀｰで1m位の鉄ﾊﾟｲﾌﾟ買って延長して瞬殺でした。

「ﾊﾞｷｯ」とか「ｷﾞﾘｷﾞﾘｷﾞﾘ」とかいうのでﾏｼﾞｵﾜﾀとか思た（・ω・）

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:24:26 ID:wAcFLcZg0

>>768
CTのエボパってどこにあるの？

>>770
オートバックスとかのバルサンみたいな奴は、俺も昔の車で何度もやったが、
レカロの革に影響でないのか心配でエボでは出来ないんだけど・・・
大丈夫？

>>772
計器類、電装は大丈夫だよ。

>>775
インパクトはインパクト用のビット使わないとビットが壊れるだけだよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:27:42 ID:7VAAqeMI0

あ～～
テレ朝にエボ５が

784 ：投石器：2006/10/03(火) 18:33:33 ID:nqOyeoRt0

>>782
殺菌性のある水蒸気みたいなﾓﾝだから
あまりそこまで気にしなくてもｲｲ気がするけどね（・ω・）
ｱﾙｶﾝﾀｰﾗは自動車内装用に作られた人工皮革なので十分頑丈と思。

気になるなら上でも書いたようにｽﾌﾟﾚｰでOKかと

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:33:58 ID:nj0Pqrlt0

>>782
ＣＴのエバポはオーディオ等の丁度裏（車のど真ん中の奥の方）
ちょっと覗いて掃除できるような位置ぢゃない。

786 ：投石器：2006/10/03(火) 18:37:45 ID:nqOyeoRt0

そう。分解しようとして断念 or2

787 ：9MRGSR(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ：2006/10/03(火) 18:46:07 ID:9KpG+ulq0

キーホルダーがまだこない。

フィルターつけたよ。
しかし、シートポジションがどうにも高いので、
おいらもローポジション検討中・・・。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:52:43 ID:wAcFLcZg0

>>785
裏って、Egルーム側？？
Egルームとの隔壁基準で言うとどちら側なの？

789 ：投石器：2006/10/03(火) 19:00:22 ID:nqOyeoRt0

ｴﾊﾞﾎﾟなんだから室内やがな（・ω・）

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:10:21 ID:OS3WF6Vh0

>>787

フィルターは純正つかった？それともABとかの汎用品？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:11:33 ID:P2b9LyCY0

冬に備えてスタッドレスタイヤを購入予定なんですけれど、
みなさんのおススメってあります？

値段より性能重視でお願いしますm(_ _)m

792 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/03(火) 19:41:03 ID:Q81LR3Ic0

寺で見てきた車内の臭い取りはｶｰﾌｨｰﾙってやつだった
ｴｱｰとか全然入ってないｗｗｗ
3ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞ17800円でｾﾀﾞﾝｸﾗｽが13600円だった
どっちなんだｗｗｗｗｗ
ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰはﾏｼﾞで入れた方が良いよ
中古車とか開いてみたらわやだもん

>>791
普通にﾚﾎﾞ2じゃね？

793 ：ⅨMR買った人：2006/10/03(火) 19:50:53 ID:UH6mwLh20

|ﾁﾗｯ
|⌒彡
|冫、）
|` ／　俺もフィルター付けたよ。
| /　　　このスレでは常識みたいに言われてるからね。
|/
|　　　この週末に納車なのでドキワクですが
　　　　　それ以上にエボⅤとの別れが辛いです。
　　　　今までありがとう！本当に良い車でした。

794 ：ⅨMR納車された当日にオカマ掘られた人：2006/10/03(火) 20:03:42 ID:9u+L5Dx50

>>793
納車当日はくれぐれもご注意を

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:24:01 ID:C1fBn8Vw0

やってやるぜ！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:33:22 ID:v0OhYCvN0

　や　ら　な　い　か　?

797 ：5GSR：2006/10/03(火) 20:41:08 ID:0zyHYexC0

キャリパー交換しようと思ってるんですけど、
ブレーキフルードはどの位用意すれば良いんでしょうか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:43:29 ID:kKceDf7Y0

そういう知識無しに、保安部品を弄るのはお勧めできない

799 ：RS：2006/10/03(火) 20:47:44 ID:K/PNQLvG0

>>797

500mm㍑でｴｱ抜き十分だが…やったことある？
798の言うこと聞いた方がいいよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:00:20 ID:7WPt+XxF0

ブレーキだけは洒落にならん品。

801 ：5GSR：2006/10/03(火) 21:00:57 ID:0zyHYexC0

>>798 >>799
ありがとうございます。

普通の片押しキャリパーの交換なら何台かやったことがあります。
で、１㍑で足りるかどうか不安になったもので聞いた次第です。

すいませんでした。

802 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/03(火) 21:05:24 ID:Q81LR3Ic0

ﾌﾞﾚｰｷとか命に関わるから下手にやらん方が良いよ
別に自爆で手前だけ死ぬなら良いけど他人を巻き込んじゃうかもしれないんだぜ？

>>795
ｼﾞﾐｰちゃん乙

803 ： ◆EVOtvBpSTI ：2006/10/03(火) 21:22:53 ID:kAYg2rv40

>801
しっかり抜き換えても足りるよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:23:47 ID:7VAAqeMI0

偉そうなこと言っている人にかぎって・・・・・
他人の助言は信用しないことです。

警察官が飲酒運転する世の中ですから。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:26:47 ID:Ur2Pxzb00

>>764
ここのスレS耐の話題あんま出ないけど漏れはチェックしてるよ。
しかしGT３をエボで喰うことって本当に出来るんだろうか？
ポルシェ…中でもGT3は速すぎるぞ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:30:22 ID:9O4Ov1AN0

クラス違うし・・・GT-Rでさえ予選一発以外は勝てなくなったし
まあGT-Rが勝てなくなったのは燃費の問題が大きかったみたいだけど

807 ：RS：2006/10/03(火) 21:35:26 ID:K/PNQLvG0

>>805

つーか、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽGT3の独走で見なくなった…。

808 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/03(火) 21:37:45 ID:Q81LR3Ic0

全くｽﾚ違いだが知り合いのAB店員がもう3年程ﾎﾞｰﾅｽ貰ってないと嘆いていたな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:39:00 ID:7VAAqeMI0

Ｓ耐とかショップはΩとか絶賛するがビックレースでは名前すら出ないのはなぜ？

810 ：RS：2006/10/03(火) 21:44:46 ID:K/PNQLvG0

>>809

ま、ﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰになるだけの資金力が無いのでしょう…。
ところで…本当に入ってますか？　ｽﾎﾟﾝｻｰ銘柄のｵｲﾙ…。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:47:15 ID:L06Y6bRt0

エボのノーマルマフラーってどんな構造？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:52:32 ID:7VAAqeMI0

メジャーのオイルは入って入なくて無名の職人オイルが入っていると？>>810

オベ論Ｆ808は確かにシフトフィールは良かったけど。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:11:10 ID:+EYtaTu30

Ｇフォースのブログに出てるチタンマフラーって、どこの奴だろ？
気になる。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:21:39 ID:7VAAqeMI0

チタンは高騰中

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:27:43 ID:+PYU0hPS0

>>811
隔壁構造に決まってる。リアピースのタイコの横からメインパイプに接続する
フランジが付いてるだろ！？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:39:30 ID:rsDtWHWb0

>>768
グローブボックス外して家庭用エアコン洗浄スプレーを噴射してみました。
エボって元々フィルター初期装備じゃないんですよね。
ディラOPの静電フィルターつけてないので、雑菌でカビが発生しやすくなってたのかも。
これでよくならなかったら、ジェームスで6500円のエバポを直接洗浄を試してみます。
>>783
宮ヶ瀬湖って走り屋の溜り場だったんですね。
先日何も知らないでドライブしてきました((((;゜Д゜)))。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:40:09 ID:8tkeLEsf0

CT系に9J+19のホイールって入ると思いますか？
Fインナーフェンダー取り外し＆Rフェンダー爪折り上等でございます。
もし履けるなら33Rから9MRに乗り換えまつ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:46:39 ID:9O4Ov1AN0

そんな理由で乗り換えるのか・・・GT-Rサイズは無理

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:27:10 ID:niF/FNOi0

おやじのHPの掲示板って、カキコ規制とか有るの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:59:51 ID:J796EpuYO

idﾁｪｯｸ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:18:10 ID:SxwuU6XI0

オフセット２７～２９あたりのＧＴ－Ｒサイズなら入るけど。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:31:25 ID:IFjTf4xE0

CTでパワステ外した猛者いないか？ハンドルが極悪な重さになるとかは置いといて

うちの7のパワステポンプがオイル駄々漏れ+異音なもんで
部品の値段と、重ステ化の可否によっては外そうかなと思ってるんだが…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:01:42 ID:2riFsr/AO

エンジン洗いたいんですけど、ディーラーでもやってくれますかね？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:11:43 ID:b2N5aO6I0

>>822
本気で！！？？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:13:33 ID:J796EpuYO

↑
お尻拭きたいんですけど
母さん拭いてくれますかね？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:13:34 ID:dhBXp/NQO

俺の9MRいったいいつ港に着くんだよorz
9月最初の土曜にちうもんしたのに
納車未定って…

しかも何で三菱の社員が客より早く納車されてんだよ
ﾀｰﾋﾞﾝの数間違えたんならきちんとHPででも説明してくれよ
俺明日から電車通勤だよorz

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 03:40:47 ID:nrEzJmKD0

MRGSR納車されますた。
9の時に散々文句言われてたシフトフィールの話だけど、9に比べるとだいぶ良くなってるね。
確かに9のシフトフィールは酷かったと思うよ。
グニャ！ゴリ！
MRでミッション及び各種マウント類を小変更したっぽいね。
個人的にかなりGJ！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 04:52:13 ID:aUzeRBXk0

>>827　まじっすか、羨ましい　しかも９から９MRですか？
漏れの９シフトアップで2速の入りが悪くて街乗り加速もたつきます

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 06:36:09 ID:eNs1tVOG0

たまたまでしょｗ
カービューのMR掲示板でも2速のシフトフィール渋さ言ってるしね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 07:23:19 ID:JWkoMkoj0

>>822　エンジン逝って牽引してもらったが、
パワステなしだと半端な重さじゃないぞ。

831 ：投石器：2006/10/04(水) 09:51:54 ID:+BmSzVQd0

ひろーい駐車場か空き地かで
エンジン切って試してみるといいんでないかと。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:01:19 ID:O6BQKZXB0

>>830
パワステレスの重さと、エンジンＯＦＦやパワステ故障の時の重さは違うわな。

833 ：9MRGSR(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ：2006/10/04(水) 11:56:34 ID:4IF/uWuE0

>>790
亀レス御免。

純正をDに頼んで自分でつけようと思っていたら、
オイル交換の際に、メカニックが勘違いして取り付けてしまっていました
はじめから「持ち帰り」で話してあったので、工賃は免除は免除でしたが。
汎用品を使うって頭、全然無かったですわ（＾＾；

>>826
おいらは8月20日ごろに注文で9/21納車。（寒冷地＋OPターボ）
9月1週目申し込みだとおそらく1月ごろだとか。（象さん枠）

ちなみにおいらのシリアル、800番台。
（必ずしも順番でないにしても）セダンの予定生産数が900だったこと考えると、
結構発表前で売り切ってた感じになるのかね。長文失礼。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:15:17 ID:O6BQKZXB0

先週日曜キーホルダー、もうディーラに入荷したよって連絡あったよ。
もうそろそろ他のディーラーにも届いている頃かと。
ちなみに私ぁ7/29注文の9/1納車の200番台前半
タービン不足の噂が本当なら、タービン次第じゃないのかな？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:15:56 ID:ckUumx450

ⅨMR納車待ちなんだけど、ボンネットってⅦGT-Aのダクトなしにするのは
エンジンによくないですか？

♀ですので、できるだけ大人しく乗りたいんです・・・。
もちろん、トランクはカーボンにしてウイングレスにする予定です。
ダクトのないカーボンボンネットってありますか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:19:43 ID:MvtfX3k00

>>835
Fバンパーとのラインが合わないけれど良いの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:27:34 ID:qVyoUtk40

エンジン切ってニュートラルにしてハンドルきってみそ＞パワステ無し

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:31:24 ID:0G6oEtry0

そもそも停車状態でハンドル回すのはパワステあっても良くないよ・・・
ノンパワステ乗ってる人は停車状態でハンドル回すなんて発想すらない

839 ： ◆Evo9MR/KhM ：2006/10/04(水) 13:00:26 ID:cAupu3QZ0

>>826
注文書に納車予定日って書いてなかった？
私のには９月下旬って記載があるけど。

私は8/25契約で9/22納車。（寒冷地、OPターボ）
車台番号700番台でした。
実際は担当営業が、注文前に車、押えたかもしれないけど。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:21:00 ID:O6BQKZXB0

>>835
CS系のランサー（セディアではない）のボンネットが合うんじゃね？
参考
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37606199

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:27:41 ID:uTN6wep10

元々ある穴を塞ぐのは(交換でも)どうかと思うが
たとえ町糊でも…。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:31:18 ID:O6BQKZXB0

>>841
ボンネットダクトは極限状態で必要な物であって、通常は上から抜けるよりも
下から抜ける量の方が遥かに多いから、極限状態で走行しない限り
塞いでも問題は無いよ。ただし、アンダーパネル等で下をノーマル以上に
塞いじゃう場合は問題ありだけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:39:59 ID:uTN6wep10

>>842
そうなの？

上が開いてるから、より下から抜ける量が増えると思うんだけど…。
違うならｽﾏｿ。

844 ：投石器：2006/10/04(水) 14:21:07 ID:+BmSzVQd0

入るのはあくまでﾌﾛﾝﾄ側からのみ。上のは出口でっせ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:53:40 ID:0G6oEtry0

ボンネットのアウトレットはむしろ高速域より
ゆっくり走ってる時は停止時に効果があると思う

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:54:21 ID:0G6oEtry0

×ゆっくり走ってる時は
○ゆっくり走ってる時や

847 ：835：2006/10/04(水) 15:09:53 ID:ckUumx450

皆さん、ありがとうございます。
>>836
え！Fバンパーとのラインが合わないのですか！
しょっくです～。
すっかりⅦGT-Aのボンネットにするつもりでいました。
（Ⅶ以降はどれでもOKかと思ってました。）
ダクトのないカーボンボンネットなんてないですよね～。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:10:44 ID:v+OXXdftO

>>835
ⅨにⅦのボンネットだと前髪の散髪に失敗した人みたいに
なりそうな気が｡

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:13:53 ID:Pp9b1mgg0

>>847
潔くFバンパーも7GTA用にすれば全て解決！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:15:11 ID:O6BQKZXB0

ゆっくり走っている時はあまり効果ないよ。
エアを吐き出す仕組みだけど、ダクト前の膨らみによってボンネット上より
一旦空気を剥離させダクト上を負圧の状態にしてダクト内から熱風を
吸い出すという仕組み。決してエンジンルーム内から熱風を押し出す物じゃないです。
だから、高速になればなる程効果がでてくる訳で低速で走行の場合はあまり
効果が無い。エボ7のボンネットはダクト前の膨らみがない為、あまり
ダクトの効果が無かったようだね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:18:48 ID:e9YYOLzgO

ⅦにⅧ以降のボンネットは前髪キメまってると思ってるのは本人だけみたいな？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:19:54 ID:S1nVDnZL0

質問です。
屋外地下駐車場（パレット式立駐）に駐めてまして、
雨が降った後、なぜかパレットのど真ん中（ちょうどトランスファーの付近）
あたりだけに水たまりができてるんですが理由が全く分かりません。
ボンネット穴までは水はかかってないし、いちいちジャッキアップして下回り見れる環境でもないし。
解る方教えて下さい。

853 ：投石器：2006/10/04(水) 16:39:23 ID:+BmSzVQd0

パレット自体が窪んでる位しか思いつかない（・ω・）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:40:10 ID:drOVOOIz0

GT-Aのボンネットってアルミだったっけ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:51:46 ID:3a5zesOb0

IXのダクト前の膨らみと似たフードスクープがIVの頃にあったけど
あれも負圧作り出せてたのかなぁ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:52:21 ID:0FM+SjkU0

>>827
シフト、ギア周りは何も部品変わってないから、個体差＆プラセボ効果だと思う

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:03:46 ID:d5a1ueG30

エボ１～エボ３までの足まわりだが、ノーマルの状態でタイヤハウスやアームにヒット
するらしいのだが、この年式に乗ってる人たちはどう解消してるのだろうか？
やっぱ、フェンダーたたき出し？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:13:09 ID:twhjnIbR0

>>852 エアコンの水じゃないか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:04:06 ID:EpUQ+GQX0

>>820
何それ？

>>837
重ステ乗ったこと有る？
誰が静止状態でハンドル切るのよ？？
ちなみに、昔の話をすると、ホンダはマジ重だった。トヨタは割合軽いが回転多かった。三菱、日産は中間だった。
ギア比が違っただけだけど・・・

>>843
上が開いてるから、より前からの吸気量が増える。と言うのが正解。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:17:12 ID:oG9ip0/i0

>>852
雨が降った後だったら雨水が窪みに溜まってるだけじゃ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:34:18 ID:O6BQKZXB0

>>837
だから、パワステレスとエンジン切ったりベルト外したり故障した時のパワステが
動作していない時ではハンドルの重さは大違いなのよ。パワステレスの方が
遥かに軽い。たとえそれが走行中だったとしても。

>>859
837はパワステ車両でも普段から据切りばかりしている香具師かと思われ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:41:18 ID:S1nVDnZL0

852です。
パレットの外側周辺は当然濡れているんですが、
何故かドーナツ的に真ん中だけがポツンと直径２０センチぐらいの大きさの水たまりになります。
その水たまりの周辺は完全に乾いている状態です。
一週間に一回しか乗らないんでエアコンの水とも考えにくいですね。
晴れていたら水たまりはできないんで、
どこかをつたって水が流れているとしか思えないんですが・・・

ボンネット穴から水が入ればエキマニとかをつたって水たまりが出来る可能性はあるんですが
ボンネットはいつも先端しか濡れていないし・・・
長文すいません。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:54:51 ID:IFExD+5HO

>>862
>>853で透析器さんがおっしゃっているように、
パレットが凹んでいる可能は？
晴れている日にバケツとかで水を撒いてみたらわかるのでは？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:01:02 ID:cZuvEu0k0

エボ1～3のフォグランプの玉ってディーラーで買うしかない？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:11:20 ID:jW5ser7K0

エボ6のアクチュエーター、ソレノイド、オリフィスあたりの配管ってどうなってるのが正解？
ブーコン外したっぽい車両で正解がわかんないよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:40:48 ID:RzSq3/Yq0

パワステレスと言って良いかは疑問ですが、経験談を。
車両は６ＧＳＲ、前後のデフは機械式、タイヤは２３５にて、パワステのオイルが完全に無くなった事があった。
その時の運転は、パワステが生きている時とは、比べ物になりませんでしたよ。
街乗りでも、ステアリングは９０度くらい回転させるのが精一杯の重さ。
駐車場、交差点などは、これでもかってくらいに力任せで回していました。
唯一、高速道路はステア操作が少ないので楽でしたが、それでも長距離は厳しい思いでしたね。
と言う事で、競技のみの使用なら・・・いや、個人的には常にパワステが必要です。
ちなみに、漏れの原因は、パワステの配管にてネジの緩みだったのですが、緩みの原因は不明。
幸いにもポンプは壊れていなかったので、現在はパワステ復活しています。

長文失礼。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:18:24 ID:hah+fMBc0

中古でVを買って三ヶ月になります
最近一発でエンジンがかからなくなりました
アクセルを煽りながらセルを回してかけています
プラグでしょうか

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:22:17 ID:EpUQ+GQX0

>>861

日本語理解できてるのか？
８３７がおかしい事書いてるから、重ステを知ってるのか聞いてるんだろ。
で、重ステ経験者は据切りしないと書いてるんだが・・・
何故、それが、”パワステ車両でも普段から据切りばかりしている香具師かと思われ。
”となるのか意味不明。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:24:36 ID:0G6oEtry0

1回走行中にエンジン切ってみれば・・・安全なところで

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:41:02 ID:HCfciEbN0

止まった状態でパワステ切ると本気で力入れないと回らないぐらい重いよ。
走ってるうちはまだいいけどさ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:43:21 ID:6V12HRdz0

エボⅨやⅧMR、ⅨMRのフロントのパネル（ACDスイッチ、オーディオ、ハザード周り）の値段わかる方いますか？

872 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/04(水) 21:58:19 ID:Jf+mKOGx0

>>867
蓄電池、ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ｴｱﾌﾛ、ｽﾛｯﾄﾙ辺りじゃね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:03:40 ID:nOIUmv420

うちのエボ５は故障箇所が勝手に直っていくから不気味

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:10:31 ID:B+VGHk//0

車体番号ってＣＴ９Ａの累計（エボⅦ～ⅨMRまで）での番号なの？
それともⅨMRだけの番号なんですか？

875 ：道民3号：2006/10/04(水) 22:20:14 ID:Jf+mKOGx0

>>874
CT9A-000000→VII
CT9A-010000→VIIGT-A？
CT9A-020000→VIII？
CT9A-030000→VIIIMR？
CT9A-040000→IX

漏れのIXははCT9A-04038**で最初の3桁でｼﾘｰｽﾞ、下4桁がｼﾘｰｽﾞ内のﾎﾞﾃﾞｰﾅﾝﾊﾞｰ
IXMRの車体番号がどうなってるかｐｌｚ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:24:54 ID:Zn38K7qG0

ADVAN Racing TC2って、
エボ９純正ホイールより軽いですかね？

ADVANのオフィシャルサイトを見ても重量が載っていないので・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:25:06 ID:IFjTf4xE0

俺のために激論しすぎで感動…と思ったら論点ズレすぎじゃね？
パワステが無い？それ何て昭和の名車？　な住人が少なくないのはよく分かった

パワステってのは所詮油圧アシストだから、回転力を減速してないじゃないの
最初からパワステレスの車は、替わりに減速機構が付いてるから成立するんだ

油圧無くなった235を停止～徐行で操舵し続けたら常人は腕の筋が切れるわな

>>867
朝一や仕事帰りなんかの後に頻発するなら水温センサーが臭い

878 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/04(水) 22:26:25 ID:Jf+mKOGx0

>>875
道民氏ね

ははって何？
車体番号じゃなくて車台番号だし

879 ：RS：2006/10/04(水) 22:32:34 ID:8yMdJ3ie0

>>(*´∀｀)つ●氏

ﾋﾏ？　肩揉んで欲しいんだけどｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:33:02 ID:aLhLK9LG0

9MR GSRはは、CT9A-050xxxx　でした。

881 ：CK2A　NA　AT：2006/10/04(水) 22:38:47 ID:ZsxXMLf/0

>>875
自分のIXは050000番台だった希ガス。
明日は泊まりなんで明後日確認します。

>>877
うちの実家のミニカもパワステ無しですがそんなに重く感じたことは無かったような。
官品ジープはパワー（が付く）ステアリングでしたけどｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:46:33 ID:M2/RrMfW0

パワステだけど、今の車はパワステ前提でのアライメントになっているから
パワステが逝かれるとめっちゃ重いのは当たり前。
Ｆ１などのレーシングカーでも同じ。

逆に言えばアライメント次第では昔のノンパワステ時代の重ステの様に
若干軽くはなると思う。

883 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/04(水) 22:47:46 ID:Jf+mKOGx0

>>879
仕事中

>>881
ﾏｼﾞ？

前後期に分かれる時ってCT9A-1040000だったかじゃなかったっけ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:52:32 ID:eEqgif9m0

リアスポ外したら危険な速度でトランクが開いたので
トーションバーも外したのだが、何か支えになる太くて丁度いい棒ないかしら？

後頭部が痛いのorz

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:02:00 ID:EpUQ+GQX0

>>881
新型の方は？？パジェロ？？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:07:56 ID:M2/RrMfW0

>>884(林さん？)
そこで木刀です！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:09:43 ID:9vUWZJ3k0

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6061003.001/country/jcf/Mitsubishi/spy-photos-high-performance-mitsubishi-lancer

888 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/04(水) 23:12:58 ID:Jf+mKOGx0

>>884
ここの住人は知識ないからみんｶﾗで聞いた方が確実だよ！

889 ：CK2A　NA　AT：2006/10/04(水) 23:16:38 ID:ZsxXMLf/0

>>883
う～ん、乗入手続きの時に車検証持ってったんだけど、その番号が050～で始まってた希ガス。
まあ、3ヶ月前のことだし、記憶違いもあるかもしれませんが。

>>885
所謂73式というやつで。
パジェロは好評な様ですけれど、運転したことないし判らん。
どうでもいいけれど73式小型のシフトフィール最悪・・・。
なんとか（ry

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:19:06 ID:e9YYOLzgO

なんで今日はそんなに悪態つくんだ？

そういやオレのｳﾝｺﾀｿ…最近あまり来ないから寂しいお

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:27:34 ID:hah+fMBc0

>>872
ふむふむ、色々怪しそうですね
店が購入時にしっかり整備はしておくとの事でした
色々調べてみます

892 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/04(水) 23:44:08 ID:Jf+mKOGx0

CAPSしたら>>875で合ってた
でも05'05改だから>>881の件は判明せず

>>891
その辺の中古車屋の整備はあてにしない方が良いよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:16:34 ID:tfbEZxP90

>>892
891です
D1車両製作とかやってるので
ちゃんとした店と思っていましたが
一般用には手抜きかもしれませんね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 06:07:30 ID:MaZMHAGX0

糞コテうぜぇ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 06:14:45 ID:GO9R+Tmo0

>>894
お前と違って有用な情報を教えてくれるからうざくないよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 06:34:21 ID:ribsjTH50

道民氏ねとか・・最近のコテの方がうざいね
有用な情報？揚げ足取みたいなこと言ってるだけじゃん

897 ：(*´∀｀)つ●：2006/10/05(木) 06:49:58 ID:EF5fW5QE0

>>893
実際に見たわけじゃないから何とも言えないけど胡散臭いかも
車板のｼｮｯﾌﾟ関係のｽﾚ見てもそういうのは多いよ

>>894
VIP気取り乙

>>896
IDって知ってるか？

898 ：965：2006/10/05(木) 07:43:36 ID:LUStbUu/0

とりあえずタービン後～アクチュエーターのところに三又入ってるかだけでも教えてくれ
エボ7なんかと同じ?

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 08:29:56 ID:WZwfXdyQ0

確かにコテで揚げ足とってるのは、ほんとウザイね。
まっ、以後表示されなくなるだけだけどw

900 ：投石器：2006/10/05(木) 08:49:12 ID:a1RiTsZD0

>>884
つ【羽無しﾗﾝｻｰ用ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰ】

>>890
壁|ω・）ｳﾝｺﾀｿの中の人は別名でｺﾃやってるような気がしてならない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:04:51 ID:w7Qq1NXK0

>>884
つ　ノーマルランサーのトーションバー

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:05:41 ID:w7Qq1NXK0

>>900
。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　ウエーン

　　死んだらいいのに…。

903 ：投石器：2006/10/05(木) 09:15:54 ID:a1RiTsZD0

＞死んだらいいのに…。

ある有名な心霊スポットへ、深夜に車で行ってみたんです。
トンネルを抜けると、そこが有名な心霊スポット。
と、そこに目の前にふっと女の人の白い影が。
あ！と思って、慌ててブレーキを踏んで降りてみたところ、そこに人影はなく、目の前は崖。
ガードレールが壊れていて、ブレーキを踏んでなかったら落ちてしまっていたかもしれない。

「あの幽霊は助けてくれたんだ」

そう思って、そこで手を合わせ、お祈りして帰路についた。

トンネルを引き返す途中、ふとミラーを見ると、後部座席に先ほど目の前を横切った女の人の姿が……。
その女の人は、こう呟いた。

「死ねばよかったのに」

「いや、でもホント助かったよ。ありがと」
「ば……ばかっ、あんたなんか死んじゃえばよかったのよ！」
「お礼しないとな。また来週きてもいいかな」
「ダ、ダメっ！　また落ちそうになったら危ないわっ!!」

翌週、なんか弁当用意して待っててくれました。
作りすぎただけで、決して僕のために用意したんじゃないそうです。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:19:53 ID:UZ+8fkfN0

>>903
途中まで知ってるけどﾂﾝﾃﾞﾚのは初めてみた。

ところで9糊で9MRのサスに交換したﾔｼいる？
ﾃﾞﾗで聞いたらF1万R8千の計3.6万だって。

で早速交換してみました。

905 ：投石器：2006/10/05(木) 09:22:56 ID:a1RiTsZD0

HKS関西のﾀﾞｳﾝｻｽでもよかったんでないかと（・ω・）

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:33:48 ID:/rY/B6dU0

￣|￣|
|￣￣|＿∧
￣|￣|ω･`）ｹﾝｶ　ｵﾜｯﾀ?
|￣￣⊂ ﾉ
￣|￣|
|￣￣|
＾^＾^＾^＾^＾^＾^

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:41:49 ID:tCGJLmaaO

>>905ﾀﾝ
(´･ω･`)HKS関西のﾀﾞｳﾝｻｽと9MRのｻｽ、どっちが良かと？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 10:09:14 ID:VCW/AOjGO

>投石器氏

inunaki tonneru

909 ：投石器：2006/10/05(木) 10:28:53 ID:a1RiTsZD0

>>907
「車高」で考えるならHKS関西で-35mm、9MRで-10mm。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞで考えるなら9MR（ｱｲﾊﾞｯﾊ）

乗り味については個人で判断するしかなかとです（・ω・）

910 ：投石器：2006/10/05(木) 10:30:13 ID:a1RiTsZD0

>>908
数年前、ｵｶﾙﾄ板でかなり流行ってたとですよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 10:36:54 ID:UZ+8fkfN0

>>905
雪道走るからあんまりベタベタなのは無理。
とは言え10mm下げたくらいじゃ見た目変化がないね(´･ω･`)

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 11:08:17 ID:stUQPB5f0

>>877
パワステレスとパワステを動作させないだけの違いってのはそういう事だけど
それを理解出来ていない香具師がここには多すぎるなぁ。おまけに
パワステレスとパワステを動作させないのは違うと言う指摘にも、一向に
耳を傾けず、まだエンジンを切ったらとか書き込んでいる香具師もいるし。
パワステレスを味わった事がある香具師なら一発で違いが判るもんなんだがなぁ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 11:15:46 ID:412iTmxS0

>>911
結構あるとおもう

914 ：884：2006/10/05(木) 11:16:28 ID:yemnY/Bt0

やはりノーマルランサーのを流用が良さそうですね。
後々カーボントランク（5㎏以下）にしようかとも思っているのですが、
その際は純正トーションバー１本くらいでも大丈夫でしょうか？

915 ：投石器：2006/10/05(木) 11:32:54 ID:a1RiTsZD0

>>912
877は「最初からパワステレスの車は減速比が違う」と書いてる。
元々の822の質問では単に「パワステを外す」と読める。
その前提の違いでないのかなと（・ω・）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:03:56 ID:tCGJLmaaO

>>909
(´･ω･`)投石ﾀﾝ、レスさんくすこ

(´･ω･`)わては下げたい方やから、HKSでいってみるがな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:17:57 ID:stUQPB5f0

>>915
いや、パワステを外すと言う事は、ステアリングギアの変更も込みなんですが……
外すと言っても、外すユニット、交換するユニット両方有りまする。

918 ：投石器：2006/10/05(木) 12:25:25 ID:a1RiTsZD0

>>917
うい。ただ>>822のﾚｽ内容からでは
「ﾊﾟﾜｽﾃ（油圧ｱｼｽﾄ機構）が調子悪いので、それ外すとどうなる？」
という読み方をされると思たです。
文字ゆえの誤解も生まれると思いやすので、穏便にできればと（・ω・）

>>916
ﾄﾞｲﾀﾏｽﾃ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:27:18 ID:tn5unN3sO

派手なエアロなのにノーマル車高って多いような。あれはみっともない

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:35:53 ID:VCW/AOjGO

>>917
昔ﾀﾞｰﾄﾗやｼﾞﾑｶｰﾅでEP71ﾀｰﾎﾞとかﾊﾟﾜｰくわれるからとかで
ﾊﾟﾜｽﾃ無しを購入したりﾊﾟﾜｽﾃ外したりする人がいたけど
もちろんｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ交換､ﾍﾞﾙﾄ外すだけは論外だよね｡
交換しようにもﾉﾝﾊﾟﾜｰ用のｷﾞｱﾎﾞｯｸｽそのものが無いんじゃないの｡
それともいまだにﾉｰﾏﾙﾗﾝｻｰやﾜｺﾞﾝの低ｸﾞﾚｰﾄﾞにはﾊﾟﾜｽﾃ無しなんてあるのかな?｡

921 ：投石器：2006/10/05(木) 12:40:12 ID:a1RiTsZD0

＞ﾉﾝﾊﾟﾜｰ用のｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ
そういや、CT9A用ってあるんですかね？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:50:37 ID:0hiVP/7JO

>>919
街乗りだからいいんじゃね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:16:59 ID:7asZ1FBK0

バネだけ換えて車高を落とすと、どういうデメリットがあるとですか？
－３５㎜って結構な量ですね・・・格好は良くなりそうですが、アライメントは
どうなるんでしょう？

924 ：マモノ：2006/10/05(木) 13:44:01 ID:y5GgGf8F0

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:57:03 ID:stUQPB5f0

>>920,921
CJ～CPの世代ではあったんだけどね。
今のランサー世代ではあるのかな？家帰ったらCAPS見てみるか。

926 ：尿結石：2006/10/05(木) 16:04:42 ID:z40kW/Uk0

>>923
ネガキャン→タイヤ偏磨耗かな。

>>924
お前昨日寝てただろｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:16:07 ID:stUQPB5f0

>>923
一般的にはアーム類が万歳するし、ドラシャも変な角度で回り続けることに
なるので、各部にがたが来やすくなりますね。また、ストローク量が減るので
スプリングは硬くしないと駄目なので乗り心地悪化、ダンパーとのマッチングも
悪くなるんで乗り心地悪化と共に走行性能も悪化と言う悪循環になります。
アライメントはキャンバーが付く方向、トーも変化有り（エボって
バンプアウトだっけインだっけ？）
つまり、見た目以外にはあまり宜しく無いということで鞭打っておきますw

928 ：投石器：2006/10/05(木) 16:31:55 ID:a1RiTsZD0

ﾘﾔ側はﾎﾞﾄﾑ時にﾄｰｲﾝ。ﾌﾛﾝﾄ側は…どっちだっけ (・ω・)ゞ

ﾀｲﾔ外周とﾎｲｰﾙｱｰﾁがちょうど平行になるように下げてるけど、
ｱｰﾑ類はちょうど水平くらい。
この程度だとそこまで神経質になる必要は無いかと。

ﾄｰとｷｬﾝﾊﾞｰは当然ながらｽﾞﾚるので
（車高が下がる事の他に、足回りを一度ﾊﾞﾗして組みなおす為）
ので、一応ｱﾗｲﾒﾝﾄの見直しを。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:43:25 ID:IYtR0yHp0

>>912

話は解るが、その前に、パワステ無い車に乗ったことが無い奴多すぎ。

>>921
無いよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:06:40 ID:QePNjQq60

この荒れを治めるために>>822は臓器売ってでもパワステ直すべき

931 ：923：2006/10/05(木) 18:12:26 ID:7mcG9AX30

心やさしい方々、ありがとん。

とりあえず、Ⅸのﾋﾞﾙｻｽに換えて、乗り心地に満足していますが、やはり横から見た
ときの腰高感が気になって・・・アライメント取り直す予算も計上・・・
タイヤのときに一緒にするかな・・・検討してみます。

932 ：923：2006/10/05(木) 18:20:29 ID:7mcG9AX30

そう言えば、セキュリティの誤作動でエンジンがかからんようになったとき、
ノンパワーのステアリングの重いこと重いこと！据え切りは全くといっていいぐらい
できんかった。いや、渾身の力で送りハンドルすれば何とかって感じ。
キャリアカーに載せるために、コンビニの狭い駐車場から広い路まで切り返しながら
出たんだけど、もう腕の力が・・・。少しでも前進してる状態ならかなり軽くなった
けど。昔乗ってたシビックの重ステとは雲泥の差、あのタイヤ175だったしなぁ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:00:08 ID:2LhYE3M/O

>>922なんでわかるんだよw
確かにフロントバンパーだけ換えて、車高ノーマルはアレだな。前だけ低い上に、一番低いフロントバンパーも隙間ある
と何がしたいんだと思う。しかも胡散臭いエアロだったりする。ドレスアップの多いCTならではだな。

934 ：822：2006/10/05(木) 20:22:19 ID:bujFqWKI0

>>924
対策P/Sポンプっていくらくらいだ？安けりゃ明日にでも発注かける

>>石の人
「P/Sを外す→対応ギア箱組込」が当然な流れ、と俺だけが思い込んでるかと心配になった

「P/S停止状態も構わず」据え切りすぎだろ…超据切ヲタかド根性体育会系多すぎじゃね？
普段のタイヤとP/S機構にかかる負荷を知れていい機会だったかもわからんね

935 ：RS：2006/10/05(木) 20:36:14 ID:OdpC1XjP0

ま、ﾊﾟﾜｽﾃ無しのｸﾙﾏだと手ｱﾝﾀﾞｰの感覚を養う練習にはなるな…速く走れなくなるがｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:01:18 ID:YmNAJs4P0

CT系のリアのジャッキアップポイントってデフで良いんでしょうか？
しょうもない質問ですいません。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:02:58 ID:vRzhxWVs0

窃盗団きたーーーーーーーー

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:09:10 ID:49tZqEu80

HKS関西で-35mmは個人的に落ち過ぎだと思うです。
なのでスイフトのスポルトマッキ狙ってます。
どなたか付けてる人いますか？

納車まで後２日、当分の間はノーマルで乗り続けてみますけど。

939 ：936：2006/10/05(木) 21:10:00 ID:YmNAJs4P0

>>937
ちょっｗｗｗデフオイル変えたいだけだって

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:24:46 ID:VCW/AOjGO

>>936
たしかにﾘｱﾃﾞﾌにかけて一度に後輪両方ともﾀｲﾔ交換したりするけど､
ﾘｱﾃﾞﾌにかけたら廃油受けはどこに置くんだ?｡

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:27:12 ID:XrmM2+sm0

上げた後ウマかけるだろ
ジャッキで上げたままいじると危ないぞ

942 ：マモノ：2006/10/05(木) 22:01:52 ID:y5GgGf8F0

943 ：3顔の2：2006/10/05(木) 22:10:23 ID:45XksJw+O

以前ⅡにⅦの羽根を付けようと考えてた者です。先週要約羽根が手に入り、今日板金屋さんから帰ってきました♪ 自分的にかなり満足です(^O^) ﾋﾟｯﾁを教えてくれたみなさん、ありがとうございましたm(__)m

944 ：マモノ：2006/10/05(木) 22:12:00 ID:y5GgGf8F0

>>936
|　　　　ｺｿｰﾘ　　　　　　　　
|￣￣＼／| 　
|　　▼ |／　　正確にはリアデフでいいんだが　
| 皿　／　　　私は　牽引フックで上げている
|　　/　　　　　　真似すると火傷するぜ
|⊂ 　　　　　　
　　　　　　　

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:28:05 ID:XrmM2+sm0

オクは6の新品ポンプがお買い得だが互換性あるのかわからん

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:48:15 ID:9dkkGFOOO

スポーツ触媒ってサーキット行くと溶けるってホント？
峠ガンガン位なら平気かなぁ
ちなみにアペの奴買おうと思ってるんだけど

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:49:18 ID:0ByTWTK70

峠でこれ踏める人すげえな。
逃げられる場所無いと俺無理ｗｗ

948 ：RS：2006/10/05(木) 22:53:02 ID:OdpC1XjP0

>>946

ﾌﾞｰｽﾄうｐ程度なら大丈夫だよ。
峠ならそこまで熱が入らないと思うよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:04:09 ID:bujFqWKI0

>>942
4万以上か…オク見てると全菱車共通みたいな香りだからもっと安そうなんだけどな

>>946
燃調弄ってるなら可能性はあるが、山はパーシャル域が多いから多分おｋ
当然ながらブレーキ廻りとタイヤを目一杯強化してからな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:04:37 ID:yv9bTgV50

>>946
ナイトスポーツがエボⅨ用新型メタリットプロ２００の開発車両募集してるから
もしⅨなら人柱になってみるのはどう・・・？
エボ乗ってた時はメタル触媒使った事無いけどFDでは雨宮のメタル触媒は見事に溶けた・・・
今はナイトのプロ200だけど今のところ平気、でも走行会では外した方が長持ちすると思う
触媒は触媒の働きをすれば必ず熱が出る、正しい触媒ほど壊れやすい・・・
もし濃いセッティングでも溶けない触媒があったらそれは必ず排ガス浄化能力が無いはず（触媒になってない）
溶かさない為には余分な反応熱が出ないようなセッティングをする（余分な熱が出る原因は濃すぎる燃調）
高い水温や吸気温度でノックが出やすい車で、無理にノックを止めるために濃い燃調にすると触媒は溶ける・・・
それでも溶けないものは排ガスが車検を通らないはず
触媒を溶かさない為には温度を下げてノックを止めて、できるだけ薄い燃調にする
それでもサーキットだと厳しい、ノーマルカーで純正触媒でも壊れる場合あるくらいだし
個人でできる対策は、適正な燃調の車でまめにプラグ交換する事くらい？
プラグが劣化すると未燃焼ガスが触媒に入って、反応熱で触媒が溶ける
長文ｽﾏｿ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:52:00 ID:tfbEZxP90

皆さんの最高速度教えてくれ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:53:33 ID:0ByTWTK70

61kg

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:55:40 ID:tfbEZxP90

>>952
貧相なヤツだ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:57:24 ID:0ByTWTK70

軽量あんだから仕方ねーだろｗｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:59:56 ID:tfbEZxP90

イケメンはエボ乗るな！
映えるだろ！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:28:42 ID:r5ykTx750

>>951
ⅧＭＲで車速パルス２７３㌔

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 04:15:32 ID:Awq1KAuc0

立てた↓

【ＧＳＲ】ランエボすれっど　86【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160074016/

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 07:03:02 ID:50VA6jps0

>>951
9GSR、鈴鹿で226Km、ﾃﾞﾌｨのvsdでの確認。

959 ：投石器：2006/10/06(金) 07:54:22 ID:jfPcsXMl0

>>934
929氏によると、CT用の対応ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽは無いとの事。
そーすると「ﾊﾟﾜｽﾃﾕﾆｯﾄを外す」という選択肢自体が無い
という事になるんかな？（・ω・）

対策ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟの交換が効くなら俺も換えとこっかな…

960 ：マモノ：2006/10/06(金) 08:19:34 ID:07WWAThb0

　　　＼∧＿ヘ　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,、,、,,,　/ ＼〇ノ＼_／| ＜　おい、1000取り合戦、いくぞゴルァ！！　　　　　　　,,、,、,,,
　　　　/三√▼　▼ |_／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　,,、,、,,,
　　　　 /三/=皿=／　　　　　　,,、,、,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,、,、,,,
　,,、,、,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,、,、,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,、,、,,,　　　　　　　,,、,、,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,、,、,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

961 ：マモノ：2006/10/06(金) 08:20:08 ID:07WWAThb0

　　　　　　　ここに　乂1000取り合戦場乂　としての価値はありません。

　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　やっぱや～めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√▼ ▼)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/|　=皿|＼
　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ（:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　//三/|三|＼
　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）　　 ∪　　∪
　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　　　　,,､,､,,,

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 09:46:23 ID:HyaXh9otO

７GSRですが、ラリアットのホワイトメーターに
変えたらリミッターカットされますか？

963 ：投石器：2006/10/06(金) 09:52:15 ID:hFPhd71D0

ﾘﾐｯﾀｰがあるのはECU側。ﾒｰﾀｰはあくまでﾒｰﾀｰどす

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 10:40:31 ID:HyaXh9otO

投石器さん即レスありがとうございます。
そうですか、一番お手軽なリミッターカットはどういった方法ですか？
通販で見るような品でしょうか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:03:48 ID:Uxia/xZ30

>>964
鷲のエボ7はお手軽リミッターカットだす。

APEXiのRSMでOKだす。
他にはウルトラかな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:11:56 ID:HyaXh9otO

>>965さんありがとうございます。
一度調べてみます。

リミッターカットしたらやっぱり、270㌔ﾒｰﾀｰとか欲しくなりますね。
ラリアットのカコイイなぁ☆

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:24:15 ID:J7mKMihO0

マモノさんは国体で発揮してくれなかった・・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:57:50 ID:+15s0cg8O

>>964 ピボットのメーターで一万位で
ﾘﾐﾀｶｯﾄ出来るのありますよ。
CPUのｶﾌﾟﾗｰ配線に割り込ませる奴で
メーターつきなので便利かなと。
CPU側のﾘﾐｯﾀｰもショップで
ﾘﾐｯﾀｰだけ切れるらしいです

969 ：投石器：2006/10/06(金) 12:23:40 ID:hFPhd71D0

速度に関しては
ｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰは実際の数値よりﾁｮｲ大きめに表示される傾向にあるので
個人的には社外ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰをｵﾇﾇﾒ

970 ：投石器：2006/10/06(金) 12:26:14 ID:hFPhd71D0

というか
社外ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰには大抵ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ機能ついてますね… (・ω・)ゞ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 12:36:29 ID:NAWfaZIGO

6なんですが、車高を揚げる方法って何か方法ありますかね？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 12:48:02 ID:HyaXh9otO

>>968さん>>投石器さんありがとうございます。
ピボットの調べましたが、とっても良さそうですぬ。
オクで6800円とコスト面も♪
他のﾃﾞｼﾞﾒｰﾀｰも調べて検討したいと思います。
ありがとうございました。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:09:03 ID:NAWfaZIGO

>>971いわゆるWRC並の車高が理想なんですが、ﾗﾘｰｷｯﾄの様な物があるんでしょうか？
ｽﾄﾘｰﾄ車高調ってのはﾛｰﾀﾞｳﾝが標準ですよね。

974 ：RS：2006/10/06(金) 15:16:37 ID:5JJv64Hc0

>>973

全日で使ってるｸﾞﾗﾍﾞﾙ用車高調かｸﾞﾗﾍﾞﾙ用ｻｽｷｯﾄでいいでしょ。
それに、ｽﾄﾘｰﾄでもある程度は車高は上げれるよ。
で、ﾀｲﾔはﾊｲﾄが高いﾀｲﾔにする…これでかなりの車高が上がる。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:16:26 ID:B+1prWxC0

ＴＥＩＮとかにダートラ用サスキットがあったはず。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:45:38 ID:Hr/IVXMQO

RIGIDのピロアッパーで車高上がるやつ無かったっけ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 17:28:57 ID:+zgb5NFA0

>>927
> 悪くなるんで乗り心地悪化と共に走行性能も悪化と言う悪循環になります。

必ずしも走行性能が悪くなるって事はないと思うが？
少なくとも俺は関西のバネに変えて、タイムが上がった。乗り心地は悪くはなるが、
大きなロールが不快だという人にとってはよくなるとも言える。

>>929
パワステ運転したことあるなんて、40過ぎてる年代じゃね？旧車にのってるなら別だが

978 ：RS：2006/10/06(金) 17:42:34 ID:5JJv64Hc0

>>977
そんな年代でなくてもあるよｗ
漏れが乗ってた、AE86 GTはP/S無かったよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:36:02 ID:9sU93/jJ0

>>977
一般論に対して、特殊な話で返されても・・・・・・。
貴方の場合は良かったかも知れないが、大多数は・・・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:01:42 ID:rueaCXGC0

>>977
ヒント：免許取って最初が親父の車の人

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:06:22 ID:AsvKWgZm0

そこで質問。
ピロアッパーで車高調整するのと
通常の車高調でするのと何かメリット/デメリットはあるのですか？

982 ：sage：2006/10/06(金) 19:08:55 ID:GXWXGhLH0

乗り心地

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:14:22 ID:Mb1H1c100

>>981
フレームへのダメージ大