【まだまだ】ｽﾀｰﾚｯﾄを語ろう！25台目【いくよ】

KP・EP・NA・TURBO・4WD、ｽﾀｰﾚｯﾄなら何でもOK。
★★ 一応sage推奨 ★★ ﾏﾀｰﾘと語りませふ。

▼ 前スレ
【雨の日も】ｽﾀｰﾚｯﾄを語ろう！24台目【風の日も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158212864/
※ＡＡ荒らしにより全壊

【スレ専用うｐろだ】(三代目スレ670氏乙!!)
http://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【wikipedia：スターレット】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88

▼ 過去ログ（関連スレ）
【過去の遺産】
スターレットグランツァV
http://caramel.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004213343.html
ＥＰ９１チューンについて熱く語るスレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10132/1013222389.html
スターレットについて語ろう！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013783217.html
【車種・メーカー板@2ch　スターレットスレ別館】
http://starlet.s145.xrea.com/

▼ 定番サイト
JAM RACING
http://www.jam-racing.com/
WILL POWER SUPPLY（ZEP Racing Manufacturer）
http://www.zep-rm.com/
TOM'S RACING
http://www.tomsracing.co.jp/
クルーズ
http://www.cruise-power.co.jp/index.html
i-Triple
http://village.infoweb.ne.jp/~fwgh4368/
トヨタ自動車
http://www.toyota.co.jp/index.html
TRD（パワーアクセル）
http://www.poweraxel.com/trd/index.html
TRD（PARTS CATALOG）
http://www.trdparts.jp/
ネクスト（ミラクルクロスバー）
http://www11.ocn.ne.jp/~next2003/
（株）スターレット
http://www.starlet.co.jp/
スターレットが主人公の世界的映画
http://www.geocities.co.jp/Hollywood/5710/gone-with-wind.html

>>1乙
しばらくはタイトル半角の方がいいかもね。

>>1乙。
これから初めての部分塗装にチャレンジします。

>>3
検索性下がっちゃうけどなー。タイトルに空白いれるとか、
住人、荒し双方が困るスレタイってのも、うーん。

(ﾟ∀ﾟ)英語でもいいんじゃまいか？
型番だけでもいい気がするけどな。

>>6さんの意見を参考にしつつ提案
KP･EPｽﾚなんてのはどうだろうか？
スタ好きならきっと検索出来るし、レガ男は分からんと思う

保守保守

いい鴨

レカロのセミバケ（レール含む？）が20kgくらいあるらしいのですが
RA300Cというフルバケは、わずか4.2kgしかないそうです。誰か使ったこと
ある人いませんか？少し気になっているのですが、どんなもんでしょ。

>>10
キチンとコスト掛けて作ったセミバケとFRPのフルバケ一緒にしたら駄目でしょ。
俺の経験から行くと軽すぎるのは強度が無い(物にもよるけど)と思う。

シートは安いの&無名は良くないと思うよ。
中には当たりもあるだろうけど、あんこがヘタリやすかったり疲れたり・・・。
運転席の環境には金かけないとダメだとおもふ。

セミバケの大半はフレームに鉄使ってるから、重量面は仕方ないです。
フルバケにしてもホイールにしても、軽ければいいってもんじゃないから。
ある程度剛性なきゃダメよ。

Ｍ2の激安セミバケのグラＶです。車検ＯＫの模様。
が、地上最低高がヤバイ。あうー。空気圧パンパンと
ラバーライザーでチャレンジ、ダメならスプリング
交換。

82中期です。
コンピューターって前中後期でちがいとかありますか？？
今度ヤフオクでコンピューター探してノーマルから変えようと思うのですが、
特に注意書きがない場合はどの期でも使えるのかなと思いまして。

>>11,12
サンクス。乗り心地はいいので、レカロSR-3のセミバケでしばらく
乗ることにします。ほかの部分で軽量化しようと思います。

やっぱり地上最低高でアウトー！っぽい。
バネ持ってショップへＧｏ・・・。

ぷっすまでスタが転がってた気が・・・
一瞬であんまりよくわからんかったがｗ

>>17
オレも見た
EP82GTの角目だたヨ
オレが今乗ってるのと一緒で、かなり嬉しかたｗ

>>18
思いっきりダートで走り回ってたような感じがしたけど、クサナギもユースケも運転下手すぎて
路肩に突っ込んですぐ終了。
スタ(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
もったいないなぁ。　でも82GTを選んだスタッフ偉い。

どーでもいいが、スレタイがミコミコナースｗ

グランツァＶは出るのが５年早かった気がする。
今出したら売れると思うけどなー。三菱コルト
ラリーアート・バージョンＲも悪くないんだけど、
「ちっこいランエボ」というコンセプトがなー。
微妙に上品過ぎて。

>>17
4、5年前も82でダート走って土壁にぶつかってたな。

GT中期のインチアップって195/45R15でおｋ？

>>22
195/45-15はタイヤの種類が少ないから、195/50-15が主流じゃない？
因みにサーキット派な自分はフロント205/50-15か215/45-16、リヤ195/55-15ですわ。

>>14
前期型だけ違うんじゃなかったっけ？
ムラテックのページで見たような気がする。
相変わらず彼は性格が悪いですか？

保守あげ

>>22
23の通り195/50R15が主流な気がす。
そんな漏れは昨年まで195/55/R15履いてて(ノーマル車高)、今年車高調を入れて
ちょっとだけ車高落としたら55じゃフロントが干渉してますよw

ところで、ｽﾚ住人に車載カメラ乗せてる方いませんか？
ロールケージでもついていればカメラ固定する場所に困らないのだが・・・
先日、エアコンの噴出し口固定用の液晶ＴＶ用のアーム？を買ってきたのだが、
高さが低くて画面下半分にワイパーが映りこむ感じですた。
格安？な方法で上手く固定できている方いたら頼みますorz

カメラマウントが使えるナビスタンドをダッシュボード
に固定ってんじゃダメか？

あーでも高さがあるとフロントガラスにガツガツあたるんだよなぁ・・・。

つメーターパネルの上にガムテープで固定

どっかのショップがルームミラーのところにメーターくっつけてたけど、ああいう感じじゃ駄目？>カメラ

ヘルメット被って、ヘルメットにつければよくね？
もしくは頭に巻く。

>>30
それだ！

後部座席後ろのボードに固定して、カメラ視点はズームさせれば良いんじゃないの？

トラストのオイルクーラーつけてる人に質問なんですが、
エレメント移設で元々エレメントが純正で付いてる位置に
付けるブロックは、手締めするしかないんでしょうか？
狭すぎて工具が入らない・・・。
そこに付けるホースも手締めしかできないし。
いい方法ありませんか？

先日付けたけど、スパナで出来なかった？
コンプレッサー下ろしてやった覚えが・・・

ブロックが本締めすると、回転するから位置に苦労したなぁ〜〜

がんばってくださいな

グランツァにランエボのフロントバンパー付けようと考えているのですが
ランエボ�Vのものしか装着できないのでしょうか？

>>35
真ん中でぶった切って幅をつめればほら、Ｒ32バンパーが。
ＯＰ２リコ号。エボ４バンパーを無理やりつけてた人も
いたっけか。

>>33
コンプレッサー下ろさなくてもソケットで締めれば楽勝じゃない？
サイズは27mmだっけか？

>>34,37
ありがとうございます。
コンプレッサー外すと、エアコンのガスとかオイルとか出てきます？
27mmかあー。買ってこなければ。

そりゃ出るよ。
真空引きとガス充填が必要になる。

グラVのテールを前期のに交換したいんだが、
どうやればいいのでしょうか？

>>40
テールライトだよね？後期を前期にするんかい？
カプラー外して、引っかかってる爪をそっと
こじってあげれば簡単に外れる。自分は前期
グラＶに後期ルフレテール。

歩道の段差で思いっきり下ぶつけた。
あわわわわ。

>>23>>26
レスありがとう。
2つスレがあるから探しちゃったよ。

10円キズいれられました
ドアに30cm｡給油口の横に3本×印のように30cm。ドアと給油口の間に縦キズ15cmいずれもかなり深いキズで所々地金？がでてるところもあります修理代はどのぐらいになりますかね？

ドアがグラグラorz

>>44
色、型式、詳しい箇所とかがわからんが最低5万は要ると思え。

>>45
(ﾟ∀ﾟ)グラV？

>47
いかにもw

皆さんのドアは平気ですかー？？

>>48
つーか普通に使ってればグラグラになんないってw
ヒンジでも逝ったのかw

>>49
兆番の軸が減ってたのよん

とりあえずsageようぜー。ってことでｗ

ワイパー映りこむとか書き込んだものですが、固定金具の位置を変えたら
普通に映らない高さまであげることができました。
http://kossie.run.buttobi.net/cgi-bin/up/src/kos0511.jpg
お手軽簡単、一応見た目もOK?ってことでこの方法お勧めです。

>44

この際全塗装にしたらいいじゃん。
スタは結構、年季が入っているから、所々若干色あせてるんじゃない？

俺なんか、20ﾏｿかけて塗りましたよ。

>>46さん
ありがとうございます(__)車種はEP91グラＶ　Ｈ８年式　色は白です
かなり広範囲なのでタッチペンなどで直してみます。
オールペンもありなのかな？

>>53
ソリッドの白か・・・浅い傷はコンパウンド、深い所はタッチアップだな。
けど白でラッキーだったな・・・白は全塗装する時一番安い部類に入るんだ。
綺麗に吹けばクリアー要らないからな・・・。

>>53です
世の中まだこんなことするやからがいると思うと嫌になります。前の車はパチ屋で両サイドヘコまされて廃車になって２年半…なんとなく車運？が悪いなと思うこのごろです

>55
駐車場に止めるときの注意

2ドアの横に止めない
DQN系便器エアロ装備の車の隣に止めない
駐車場の角に止めない

>>56
2ドアの横は何で駄目なん？

>>56

なるべく車の隣に停めない。
出入り口や用事のある建物からなるべく遠いところに停める。
隣に停める時は隣の車の運転席側になるべく停める。挟まれる場合は運転席側に少し寄せ気味で停める。
（但し隣の車の運転手がジジババ女の場合は逆効果の場合あり）
５人乗り以上のバンの隣はなるべく避ける（家族連れ、ガキ対策）
ドアミラーは畳まない。
いつも洗車してピカピカでいる。
SA/PA、スーパー、ホムセンなどでは隅や角に停めた方がいい。パチ、コンビニは隅だとヤバイ。


それでもドアパンしたり、買い物カートでガリガリやる奴は必ずいる。

>>57
２ドアはドア自体がでかいので降りるのにそれなりに開口させる必要がある。パンチされやすい。質量もあるのでパンチされたとき傷が深い。
しかし今時２ドアに乗ってる人は車好きかDQNなので前者なら注意してくれる可能性もある。

隅が良かったり駄目だったりはどう違うの?

隅に溜まって蹴られるってこと?

俺のおさがりルフレX、スモーク貼ってアルミはいただけで、前から見る分には
かっこよくなりました。
ただ後ろから見たときの車高が高い。
4WDだからグラのリアバンパーつけたらマフラーの位置ずれてカコわるいしなぁ

>>53です
今回いつどこでやられたかもわからないんでなんともいいようがないです。それなりに気をつけてはいたんですが…
見知らぬ方々で、ただ同じ車に乗ってる人に色々と心配やアドバイスをしてもらい、少し元気がでました
ありがとうございました(__)

>>62
線傷なら気合と根性と時間があればタッチペン＞２週間放置＞ひたすら
コンパウンドで磨くと多少は変わる。

マフラーが爆音だったりすると、やっぱ周辺住民からよく思われなくて、
ボンネットに落書きされたりとかあるみたいねぇ。

車に悪戯する陰湿な行為もどうかと思うけど、自分達EP海苔も周囲に気を配らないとですね（´・ω・｀）

>60
隅が駄目⇒
DQNがよく来るコンビニやパチ屋だと車上荒らしに遭うでしょ。犯罪は目立たないところで行われるから。

入口が駄目⇒
スーパーやホムセンは店の入口に止める人が多いから、比較的接触がおきやすい

ってところか。

>64
同感だ。ただでさえ最近はDQN車の仲間入りになっているスタだし。

>>65
お前のがDQN仕様なのかは知らんが勝手にスタをDQN車に認定されても・・・・

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1159709089/

>>66みたいな自覚の無い奴が評判悪くするわけで、DQN仕様じゃなくても日々気をつけろってこった

>>68
ノーマルの俺のスタに何を気を付けろと？いたずら？車上荒らし？当て逃げ？
そんなのずっと車に張り付いてなきゃ無理っつーのwつかお前マジ暇人www

外装もともかく、乗り手の質も問われる事があるからね。
煽り煽られではこの前の荒らしと変わらないよ。
tu-ka皆さん、最近これを忘れていませんか？

(・∀・)ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ

点検整備中のMyEP、早く帰ってきてｵｸﾚ

うちのグラＶ、車検だベイベー。スプリング変えないで通るかな・・・。
マフラーをレガリスＲに変えたら、フロント側の地上最低高がフランジ
部分でぎりぎり。ＫＧＭのプロシードＳＳ、そんなに落ちるのか。

(・∀・)ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ

ｱｧ・・あと１ヶ月もしたら雪の準備ｶｧ・・・・

純正足に交換しなきゃorz
冬に、車高が低いと除雪車になってしまう。。
ｱｧ・・・

(・∀・)ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ

クイックシフトを勢いで買って勢いで付けたんだけど
なーんかギクシャクして運転しづらいなぁ。

慣れてないからだろうか。

クイックシフトってストロークが短くなる分だけ操作が重くなるよ
特にＮ→５、Ｒに振る横の動きはてきめんに重くなるよね。
タイミング合わせてリズミカルに操作しないとシフトミスの連続ｗ

漏れはシフトノブを400g位の重いのにしたらちょっとマシになったよ。

グラＶの純正リアディスク一枚で12000円て何orz
ディクセルのフロントディスクがセットで12000円なのに。
開発中のままカタログが更新されない。
でも交換したけど。前オーナー、ブレーキパッドがＣＣ-Ｘで
交換限界まで走ってた様だし。


(・∀・)ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ

＞75
リアはハブも兼ねてるから高くても仕方ないかもね。
でもあの作りはないよなぁ・・

ｺﾞﾙｱ！朝、車を運転していたら、買い物袋を下げたからすが正面から・・・

「ｵﾗｵﾗ、ﾌﾞﾂｶﾙｿﾞｰｗｗｗ」と思っていたら、その買い物袋をフロントガラスへ投下・・・
中身は生ゴミorz

(・∀・)ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ

>>77
なんかすげぇな

俺のグラVのリアのセンタースポイラー？には小鳥がとまって糞してくぜorz

(・∀・)ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ

Ｍ2セミバケグラＶです。車検ＯＫでした。
車高もバネにラバーライザー挟んで、空気圧パンパンでクリア。


(・∀・)ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ

二年式のスタタボ乗ってます
オーディオ交換したいのですが
なかなかインパネがはずれません
下部のほうは微妙に外れましたが
上部はネジで固定されてましたっけ？

されてます、2箇所

特別に教えてあげよう
http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/TOYOTA/TOYOTA_STARLET_H.2.1-H.7.12_E-EP82.pdf

>>82
さんくす！
710を換装してみました
純正スピーカーが息を吹き返したような感覚です
取り付けサイトって今はクラリオンなんですねー

あげ

【秋だ】スターレットを語ろう【ドライブ】24台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158631968/

>>1
削除依頼してこい

削除しなくてもいいから前ｽﾚの方を積極的に消費しようぜ

82GT中期のフルスケールメータヤフオクに出品されてる！
今となっては貴重だな
とうの昔に廃盤になってるし

>87
解体屋にいっぱい転がってるよ

あげ

いっぽんでーもにんじん♪

HID装着記念get

おお（｀・ω・´）
俺もHID付けてみようかと思ってる91海苔なんですが、配光きれいにされてますか？
熱でレンズが曇ったりも心配です。
レビューキボンヌ（・∀・）

>>92
HIDは熱がハロゲンより出ないのだが

じゃあ、こっちが本スレで。

今日マフラーからヘリコプターみたいな音がでたけどなんだろ？

>>95
ノーマルままなら、いわゆる「腐った」状態なんじゃねーか？
社外品ならフランジとか接合部分を疑え。

保守あげ

隣に駐車してるバカベンツのせいでエクボがガンガン増えてる。
なんでドアをゆっくり開けないかなぁ〜子供でも乗ってんのか？
勝手にドアガードでもつけちゃうかｗ

っーか、こんなとこで、グチ垂れるぐらいなら、ゴラァー（｀ε´）ぶーしてこいよ！
相手解るんだろうが？

>>99
そんなことで拉致監禁されたくないから言わないのが最近の世の中

わけわからん人が近所にいると迷惑するよなorz

>>99
相手わからんなぁ〜駐車場の管理会社に問い合わせりゃ
わかるのかもしれんが、そこまでするのも逆にアレだし・・・・。

んまぁ未舗装の青空駐車で、ネコ被害ｲﾊﾟｰｲなトコだから
エクボの一つや二つでアレコレ言うのもアホらしいか。
そもそも既にﾎﾞﾛﾎﾞﾛだしなｗああ、オレって器ちいせぇ〜。

>>100
だなぁ〜そういう人が近くにいるってのは怖いよな。遠くの人の話なら笑ってられるんだがｗ
んまぁ件の車はベンツつってもAクラだし、たまにオレの駐車レーンに
間違って入れると言う天然っぽい人みたいなんで怖い系じゃないと思うんだがね。
会った事無いけどｗ

13年目にしてついにトランスアクスルからコトコト音がorz
でも意を決して今月の車検を予約しました。
あと2年持つかな・・・交換するつもりはありませんが

>>101
Aクラスはいわゆるベンツではなくてワーゲンと同格のユーザ層か
もしくは、さらに低い層が多い。
よそのレーンに間違って停めるような大間抜け者は、彼の世界で
は無事に生きていけない。

>>102
13年目乙
でもそこまで古い車って車検が毎年になるんじゃなかったっけ?
コトコト音はメンテしなくても問題ないのかね!?

>>104
何時の時代の人だ君はw

車検は何年も前から、延々乗用２年車検だけど、１３年落ちだと、車税１０％うｐしないんかい？
あれ車齢１５年過ぎたらだっけ？！

>>104 スターレト君の貨物登録なんだよ　きっと。
　４ナンバー　レットも良いかも

そーいえば、スターレットバンって、実際7#系にあったよね？
NP76Vだったかな？
ディーゼルで、塗装無しバンパーだった気ガス

最近スイフトスポーツに煽られる(´・ω・`)
でもフル加速したら負けないぜ（｀・ω・´）

コルトＲにぶち抜かれたおＴＴ

ep82ターボですが、0-100加速、5-6秒くらいかと思うのですが、動画が撮れません。
２速で７５００まで回せば、100km行くはずなんですが。加速スレに誰か速いのを
アップしてほしいのに誰もしないので、つまらないです。

>>111
(;´Д｀)７５００て・・・
エンジン壊れるんじゃねぇの？

回る回る
純正ECUのレブは7600くらい

今度グラＳに乗るんですが、純正ホイールが地味なので換えようと思ってます
オススメのホイールってありますか？
６本スポークのゴールドを探しているのですが、なかなか見つかりません・・・

>>114
高いカネ出せばいくらでもあるんでない？

フロントガラスひび割れた(;´Д`)

ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

>114
おすすめは？といいながら自分で探しきってるじゃんｗ

20万出せばオフセット調整ができる２ピースホイールが手に入る
外見重視なのか機能性なのかでもお勧めは変わってくるぞ

>>118
あんまり４輪パーツのメーカーって詳しくないもので・・・
見た目重視なので、サイズは変えず13inchのを探しているのですが見つからなかったです。
今調べたら無加工でインチアップ出来るということなんで、そっちも検討しようと思います。

VとSってタイヤサイズとブレーキが違うんだね。
マジで知らんかった。

H6/EP82後期GTにH8/EP91グランツァSのロアアームは流用できますか？

フロントガラスのひび割れが着々と進行中(;´Д`)
近くの整備工場で中古なら４万しないで入ると言われたんですがコレが普通な値段ですかねえ。ディーラーで思ってたより高い値段を聞いてどうにか安くしようと探索中であります(´｀)

>>122フロントガラスの純正の値段は知らないけど、社外輸入品なら２万、
中古で１．５万位かな　でも一番高いのは脱着工賃だよ　
はずして取り付けで２万位するよ。　だから解体屋に行って自分ではずして
自分の車も自分ではずすとすごく安くなる　。取り付けは無理だから

>123さんくす。
ちなみに４万てのは取り外し取りつけの工賃込みの値段ですすんません。
工賃がガラス屋に頼んで２．５万といわれましたんでだいたい相場的ですね(´∀｀）

２速で105kmまでぶん回して見ました。クラッチミートはしてません。
7,8秒ってところでしょうか。これじゃ加速スレにアップできないかなぁ。

http://hako2wa.dyndns.org/img/0-100ep82t.mpg

すいません。クラッチミートじゃなくて、ロケットスタートといえば
良かったのかな。間違いでした。

乙　けど直リンいくない

>>125
業物にうｐした方がいいんでない？

自分の自宅鯖に置いたんですが、それでもまずいでしょうか。
まぁ、たいしてアクセス無いので大丈夫だと思います。
今回のは、少しアクセルの踏み込みが甘かったので、今度またがんばって
みます。（びびらなければ、もう少し縮まるはず。）

何だ自鯖だったのか・・・

ろけっとすたーと☆

一応貼っておきます。

【旧車ミーティング】
日時：11月5日10時〜
場所：関越自動車道上り 高坂SA
対象：昭和車、キャブ車、活気あふれる街道レーサーｗ

【街道レーサーミーティング】
日時：10月28日21時〜
場所：関越自動車下り 寄居PA
対象：旧車、キャブ車

【第14回昭和の旧車ミーティング】
日時：11月5日09時〜15時
場所：大黒PA
対象：Ｌ型、Ａ型、Ｋ型、Ｔ型

AWより

>>129
自鯖だったのか　スマンかった
次も期待してます

爆音珍走氏ねよ
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=11659587&comment_count=4&comm_id=19663

>>134
mixi無理
内容晒せ

>>135
スタの車検通らないから、純正マフラー譲ってとか
そんな感じのトピ。

　

保守

今日グラＳ（AT）納車しました
思ったよりロールが少なくて良かったです
下のトルクが無いのと、アイドリングですごい振動があるのはちょっといただけませんが・・・

>>139
いただけないのはもう10年落ちの車のエンジンマウントとかが機能してると思ってる君の脳。

>>139
プラグとＡＴＦ交換してみましょう。インジェクタークリーナー突っ込んで
回してみると良いかも。

>>141
プラグですか。確かにアイドリングも不安定ですが・・・
コード類の新調も視野に入れつつ試してみます

>>141
ATFの交換は慎重に・・・・しない方がいいときもある・・・とかどこかのスレで見たのだが。
フルードがなじんでる方がいいとかなんとか。　都市伝説？

NP90スターレット(ディーゼル)にグラのリアスポとリアバンパー、フロントに
ルフレのボディ同色バンパーつけてるって珍しい？

燃費はかなり良いけど、なんせ遅すぎだね。
ディーゼルなんだからターボつけてくださいよって感じ。５５馬力は軽以下

>>143
長い事ＡＴＦ放置して真っ黒ん坊に汚れてたら、替えない方がヨシ！
流動良くなり過ぎて、バルブボデーあぼーん♪

>>144
ターセルとかに積んでた１ＮＴエンジンのタービン流用はどう？

ロケットスタートやってみたら、結構楽しいね。

少しましな0-100動画が撮れましたので、加速スレに報告しますた。
ep91の6.4秒には負けてるかも？しれませんが。よろしこ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146801618/l50

今北どっちが本スレ？

>>147
見てきた。７秒前後って所か。
厚揚げ仕様なら6秒割れるくらい行けると思うんだが、
車のスペックはどうなってる？

>>149
どうも。仕様は給排気（きのこ、FCインタークーラ、マフラー）とECUで
ブーストは0.9くらいに抑えてあります。うまい人がやれば、0.5秒は縮まると
思うのですが。踏みすぎると、トラクションが掛からないし、シフトがギクシャク
して、なかなか難しいものですね。自分は無理っぽいので、６秒切れる人動画
キボンヌ。

(;´Д｀)加速スレとんでもないことになってんな。

加速スレ祭りになってるな・・・
しかし２つUPしたくらいであそこまで過剰に反応することも無いと思うが･･･
>>147が気の毒だ。

実はぜんぜん気にしてなかったりして。それより、動画撮った後、アクセル
踏み込んだら、とうとうクラッチが滑り出しました。強化クラッチを入れなくて
はならなくなりました。デーラーで入れてもらったら８万くらいですか？
やったことあるひと、いくらくらいだったでしょうか？教えてキボンヌ。

グランツァＶ中古価格高くない？

>>153
部品通販で買って街の修理屋でやってもらえば？
工賃1万ぐらいしか取らなかったよ。

>>155
マジっすか？安いなぁ。ちょっといろいろ聞いてみることにします。サンクス。

工賃1万は安いなぁ
俺の場合クラッチOHってことで純正のクラッチ板、カバーの他に
ベアリング、ブッシュ、フォーク、フォークブーツ等の補機類も
替えてもらって工賃27000円也。部品代含めた総合計約52000円也

すみません　教えてください
コンピューターを繋ぐハーネスなんですが
EP９１のハーネスを８２に使う事ができますか？

ＥＣＵが変更ないなら、使えるんじゃね？

EP91　ﾀｰﾎﾞです。
右前ブレーキのダストが異様な位でるのですが、何が原因でしょう？
それとも運転席側なので、出やすいのでしょうか？
（標準的な体重なんですが・・・）
ｷｬﾘﾊﾟｰ等のOHは1年前に実施しました。
当たりの問題かと思い、何度かはﾊﾟｯﾄﾞを外してるのですが、いっこうに減りません。

何か思いつくこと、考えられることあれば教えてください。

ローターはどうなってます？レコード溝ガリガリだと
交換してしまったほうが良いかも。

質問させてください。

EP91（ノンターボ）ですが、信号待ちから発進してアクセルを踏むと、異音がします。
きゅるきゅるきゅる、という感じで、結構大きい音です。
クリープで進む分には音はせず、アクセルを本当にゆっくり踏むと、音は小さくなります。
Nにしてブレーキを目いっぱい踏みつけてから空ぶかししても、同じ音がしました。

エンジン周りを疑っているのですが・・・合ってますでしょうか？

>>162
ベルトが鳴ってるんじゃねぇの?
カン高い音だと多分それ。

>>162
ファンベルトが滑ってる音だと思う。
自分も以前そうなって、デラで調整してもらった。料金は3000円くらいだった。


自分のは最近、発進時にぎゃらぎゃら言うようになってきたよ。
エンジンかミッションかそのあたりからだと思うけど･･･。この冬が越せるかどうか心配です。

>>163
>>164
レスありがとうございます。

結局自分じゃ分からんので車屋に行ったら、発電機のベルトがどうとか言われました。
やけにそのベルト周りにダストが飛び散っているのが気になりますが・・・
ちょこちょこっと調整してもらったら、音はしなくなりました。
購入後すぐだったので、タダでやってもらいました。見てると簡単な作業のようでした。

(・∀・)ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ
これ最高。

EP91V（前期）に助手席エアバッグはポン付け可能ですか？

ただつけるだけなら、セーフティパットをエアバック付き車のに替えれば付くじゃろ？
ポン付けで作動まで期待してないよぬ？

>>167
センサーやら何やら付けないと作動しないからな?

>166

俺も最高だと思うよ。
今日はスタを一台も見かけないな〜

さっきホワイトEP71見た。
どんなヤシかと、見たら４０代ぐらいのおばちゃんが運転した。
綺麗なくるまだった。

age

俺は今ｽﾀｰﾚｯﾄｸﾞﾗﾝﾂｧVに乗ってます。色は黒で何よりｽﾀｰﾚｯﾄの自慢はﾌﾞﾛｰｵﾌの音です。誰か語りましょう〜((笑♪♪

>>173
釣れますか?

ぐふふ、強化クラッチ入れちゃうよ。楽しみだなぁ。

>>169,170
ありがとうございます。
やっぱりおくだけになっちゃうんですね。
前期の純正ステアリングを後期のに変えるのも作動方式の関係で難しいですかね

TRDの強化クラッチって、スポーツフェーシングで十分でしょうか？
メタルまで必要ないでしょうか？２倍くらい値段が違いますが。
（車は吸排気とECUとブーストアップで、ほぼ街乗りのみです。）

>>177
ブーストアップがどれくらいのレベルかにもよりけりだけど
ほぼ街乗りでたまに山坂道でヤンチャするくらいならスポーツフェイシングでじゅうぶん

>>178
ありがとう。安心しますた。

age

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ねーねー（・∀・）／シ　誰かスタにドライバッテリー積んでれ人いるー？

>>182
M2の安いやつを、助手席の下に設置。
殆ど乗らないけど、何回あげても充電すればオッケー。
もう２年以上使ってるかな。

>>182
純正がもともと軽いし移設でもしないとあんまメリットが。
と言いつつ秋月のヤツ乗せてるけどねー。

>>183
配線はドコを通しました？
あと配線のスケを参考までに教えて下さい。

>>182
エアコン、パワステレスでエアクリ移設車なんで、どこでも通し放題です。
純正エアクリの辺のバルクヘッドのサービスホール使いました。

スケアは忘れましたが、キノクニとかで売ってる専用品です。メチャ硬くて
切断が大変だった記憶があります。

>>183,184,185
レスありがとです。
北海道でドライバッテリーって大丈夫なものなのかなー？？
ちなみにどの辺住んでます？？

up

(・∀・)ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ うｐ