【全世界で】なぜレクサスは失敗したのか？56敗目

●IS　　　　2612台→26,946台
○BMW'3 48,953台→60,356台 　05年末に登場もISの惨敗。
●GS 　　　15.314台→13,494台
○BMW'5　23,364台→27,835台　　GSの惨敗。
●LS 　 　　13,621台→6,716台
○BMW'7　 7,893台→9,523台　　　共にモデル末期。今秋登場のLSでどう変わるか？
○RX　　　　54.008台→53,282台
●X3　　　　16,351台→15,927台　RX（ハリヤー）の勝ち
○GX+LX 　19,906台→14,623台 　（プラド+レジアスの合計）　
●X5 　　　　15,916台→13,642台　　互角
http://www.autospies.com/news/BMW-keeps-gaining-Sales-up-8-6-in-June-6412/
http://www.autospies.com/news/Lexus-IS-series-has-980-sales-increase-6413/

レクサス＝上級カムリのイメージが定着しているアメリカ市場。
FRプレミアムは相変わらずドイツ車の独壇場。新型LSの投入で形勢逆転は果たせるのか？
プレミアムなトヨタ＝レクサスがIS・GSでなぜ「まさか」の大惨敗を喫したのか考察するスレ第56弾！

01敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137929814/
02敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138627289/
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04敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139127544/
05敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139642860/
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19敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142662632/
20敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142877605/

妹が風邪をひいて家で寝ていて様子を見に行ったら、「座薬を入れてよ！熱が下がんないから！」
と言ってきた。親に言えや！と返したら母親は今いない。親父には見られたくない。という事らしい。
妹は後ろ向きに四つん這いになってその下は見るな！と半分ケツをペロリとだした。
ロケット型の白い座薬を妹の※にゆっくりと入れる。

だが、直ぐケツの力で這い出してしまう。奥まで入れろ！と言われ、汚ねぇから触れねぇーよ！
と切り返したら、引出しからコンドームを１つ渡し「これで！」と。
指に不自然にそれをハメると妹は何度も絶対に変な事するなよ！絶対に変な事するなよ！
と言いながら もう一度四つん這いに。オレは無心でゆっくりと奥まで一気に入れる。
妹はアッ！と少しだけ悶える。すまん！と意味も無く謝る兄のオレ。
ところが

22敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143247974/
23敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143465344/
24敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143811807/
25敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143974553/
26敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144300078/
27敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144587976/
28敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144887335/
29敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145164850/
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39敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150245249/
40敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150881029/

41敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151283661/
42敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151754401/
43敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152277861/
44敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152619375/
45敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153046635/
46敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153543755/
47敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153888497/
48敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154247539/
49敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154684760/
50敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155213200/

51敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155522490/
52敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155891055/
53敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156600467/
54敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156977530/
55敗目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157444298/　（前ヌレ）

ヨタ工作員が必死に隠す事実
ヨーロッパレクサスの惨状ｗ

http://honyaku.yahoofs.jp/url_result?ctw_=sT,eCR-EJ,bT,hT,uaHR0cDovL3d3dy5kZXRuZXdzLmNvbS9hcHBzL3BiY3MuZGxsL2FydGljbGU/QUlEPS8yMDA1MTEyMy9PUElOSU9OMDMvNTExMjMwNDI4LzExNDgvQVVUTzAx,qlang=ja|for=0|sp=-5|fs=100%|fb=0|fi=0|fc=FF0000|db=T|eid=CR-EJ,

>しかし、ここではヨーロッパで、レクサスセールスは、かろうじて高級車セールスレーダーで記録されます。
>ヨーロッパの2005年の最初の10ヵ月の間、メルセデスは584,000台の車とトラック売上高で先導しました、
>BMWは532,000で二番目でした、そして、VWのアウディは521,000で次でしたと、AIDデータが示します。
>レクサスは、かろうじて見える16,500を達成しました。
>いいえ、小数点が間違った場所にありません - わずか1万6500。

BMWやMBのお膝元のヨーロッパでは
インチキブランドは全く相手にされませんでしたｗ

ヨタオタによるレクサス虚飾の印象操作と欧州車へのネット攻撃〜現在までの流れ

【2005夏】（レクサス国内発売、欧州車を悪評するスレが乱立する）
・「ライバルは欧州車、プレミアム料は頂いて当然」
・「これでベンツ（BMW）は終わり」
・「私はベンツ（BMW）のオーナーですが、レクサスにとても興味があります。次はレクサスを買います」
・「高級な店舗に最高級のおもてなし」
・「アメリカでは大成功」
・「レクサスはすべてが厳選された最新テクノロジーの塊」

【2005秋〜冬】（目標割れ・トヨタ大衆車の着せ替え事実が発覚・失敗が囁かれはじめる）
・「レクサス店に欧州車オーナーがたくさん詰めかけているね」
・「レクサスを買って本当によかった。ベンツ（BMW）を手放したのは正解でした」
・「レクサス店は素晴らしい。高級ホテルのような接客。選ばれしVIPにのみ与えられる特別な空間」
・「アメリカの富豪はみなレクサスに乗っている。ビルゲイツやハリウッドスターもレクサス」
・「いつまでも欧州車を信仰する欧州車ヲタ、時代遅れで哀れだね」
・「ＩＳはアルテじゃありません。ＧＳはアリストじゃありません。ＳＣはソアラに比べて部品の質が高い」

【2006初春〜春】（失敗確定・失敗スレ登場・工作員追跡スレ登場・不具合、リコール発覚）
・信用性のない世論調査結果（レクサス好評価のみ）を欧州車スレへコピペマルチ爆撃
・AA荒らし
・「低学歴、低収入、低脳、貧乏で買えないから僻みで叩いているんだろｗ」
・定型文を毎日コピペ。
・「ＧＳハイブリッドが出れば･･･ＧＳハイブリッドが出れば･･･」
・「ＬＳが出れば･･･ＬＳが出れば･･･」
・「欧州車オーナーはＬＳが出るのを待っている」（豊田副社長　談）

【2006夏】（大惨敗の本が出版され、実社会でも失敗が認知される）
・理性が消失し、低学歴・低収入・低脳・貧乏・嫉妬・言葉の揚げ足取り等、アンチを片っ端から罵倒するだけ。
・「高級車の販売では、従来の販売店と顧客とのつきあいが生きる。
　現在のセルシオからの乗り換えを考えれば、そう悲観的にならなくてもよい」（役員）
　→レクサス店立ち上げが失敗だったこと、レクサスがLS頼みであることを白状。

レクサス・・・「私はトヨタ系企業に勤務しています」ということを示す、車の姿をした社章のこと。

【忠誠度に応じた各社章の位置づけ】

LS→義務の象徴
GS→義捐の象徴
IS→義理の象徴
GSｈ、LSｈ→偽善の象徴

【レクサスを買う】
意味
憧れの輸入車だが故障が多い、金がかかる、信頼性が不安という考えから
故障は少ないだろう、安心だね、トヨタだし、と言う理由で
消極的にレクサスを選んでしまうという代償行動のこと。


【代償行動】
本来もっていた欲求や目標がどうしても達成できないとわかったとき、
レベルを下げた欲求や目標を達成することで満足を得る行動のこと。

転職 するべきか否か、迷っているレ糞ス店員向け自己診断表です
該当する項目にレ点を入れて集計してください

□毎月、客が１人も来ない週がある
□来店客の滞在時間が異様に短い
□即日契約する人がほとんどいない
□契約に至るまでに与太車だとバレてしまう
□与太とレ糞スの違いを明確に説明できない
□困った時はなんでも「おもてなし」の一言で誤魔化すしかない
□専用キャリアカーの屋根は無く風雨直撃なのが客にバレた
□誰も使ってないトイレを毎日掃除しないといけない
□ソファーに埃がうっすらと積っていた
□納車セレモニーはいつも断られる
□ｺｰﾋｰﾒｰｶｰは何日も使われていない
□ボーナスは無かった


０〜１　　あなたの在籍する店舗は数少ない優良店ですからそのまま勤務に励みましょう。
　　　　　　ただしもともと販売不振のﾚｸｻｽですからﾚｸｻｽ自体の撤退という経営判断が下されなければ
　　　　　　　という前提に限定されます。

２〜１０　　あなたは無能社員です。２chに入り浸っていないで土下座営業から始めましょう。

１１〜１２　　あなたの店舗は、もはや廃墟も同然ですから決断はご自身の責任において慎重に行ってください。

【インプレ'06】両角岳彦 レクサス『GS』 　2006年8月14日

●ブランドの陰に垣間見える「いつものFRトヨタ車」

http://response.jp/issue/2006/0814/article84962_1.html

試乗会で同乗した某氏の最初の感想は「『クラウンマジェスタ』に乗っているような…」
まったくそのとおり。

ブランドイメージと価格は、脱トヨタ、欧州製名車と肩を並べるべく投資しアピールしているが、
実際に使われている素材はなぜかトヨタ汎用品のまま。
大切なところの品質や精度設計を1からやり直しているわけではないから、「美味しい料理」を
作ろうにも限界がある。
かくして「料理の味」より、器（デザイン）や盛り付け（見た目）品数（装備）というところで、
販売価格と見合う価値を提供するバリューフォーマネーで存在意義を主張するしかない。

このプラットフォームと高圧ガス封入モノチューブダンパーを使う以上、路面の細かな起伏やうねりで
絶えず細かく揺すられ続けるのは避けられないし、操舵反応も、路面からの手応えも人工的で希薄。
可変アンチロールバーは常時「最強」。そこからねじって柔らかくする、という原理・発想からして邪道。

エンジン＋ATも力感薄く、「ルーズなのに過敏」なトヨタ流そのまま。
レクサスのお客様は動質の高さは求めない、ということか。

【インプレ'06】両角岳彦 レクサス『IS』　2006年8月15日

● ドライバーとの対話を無視する一台

http://response.jp/issue/2006/0815/article84964_1.html

プラットフォームもエンジニアリングも、結局は『マークX』、『クラウン』、『マジェスタ』、『GS』全部同じ。
走り味の違いもごくわずか。それをBMW『3シリーズ』やM-B『Cクラス』と等価で買って嬉しいか。

タイトな肢体を強調したスタイリングは、きつく傾斜したAピラーからルーフサイドレールまでキャラクター
ラインが低くつながり、頭を潜らせて乗り込む。
着座状態では、頭から肩への圧迫感強く、本革シート表層の柔らかさはなぜか色によって違う。
後席はシートバックが後傾しすぎて着座姿勢の保持は不可能。

走りもかなり雑で、「このプラットフォーム+高圧ガス封入モノチューブダンパー」共通の欠点に加え、
ターンインから旋回姿勢に落ち着くまでの細かな動きが毎回異なり、一定のリズムが再現されないし、
ライントレース時ですら修正舵への応答が遅れる。

ATの変速も雑で、シフトアップ/ダウンともにルーズな割に変速ショックが遅れてやってくる。
「ドライバーとの対話を無視し、ひたすら調教された通りにしか走らない」印象強し。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/11(月) 13:10:02 ID:4dDlrDp+0
何を言っても、ここのｱﾝﾁ諸君を分析すれば
直ちに次のことがわかる。

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。

どこのメーカーマンセーじゃなくただの車好きだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてるスレッドなんだと思う。

一つ思うことはくだらん出任せのスレッドならこんなに続けて攻撃されることはない。
本当に失敗していないのなら無視できるはず
工作員や購入者の心もちを思うと可哀想になるよ。

はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

能書きだけで、新車が売れないクルマだろうけど、
あと3年したら、中古でDQNたちが下品に乗ってくれると思う。
それまで、粘着がんばってくれよ！

レクサス乗りだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてる車なんだと思う。

一つ思うことはくだらんクルマならこんなに続けてけなされるスレはたたない。
アンチの心もちを思うと可哀想になるよ。

はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

一生、新車買えないクルマだろうけど、
あと10年したら、中古で、君たちにも手に届くと思う。
それまで、スレがんばってくれよ！

アンチスレにわざわざやって来るレクサスオーナーへ

あなたの役目は、２ちゃんねるに書き込むことじゃなくてまず何よりも先に、
いやむしろ貴方がウッカリお求めになってしまったレクサスが叩かれるの防ぐとともに
レクサスの評判を上げる為にも、極度の販売不振を解消させることです
とにかく１年３６５日、１日２４時間、昼夜を問わず空いてる時間に車を街で走らせることです
なるべく人の多いところで、より多くの人の注目を集めて下さい。
ただし、商店街を暴走することは冊人行為であり、脇見運転でコンビニに突っ込んだりするのは
２CHで祭りネタとなるしイメージダウンになりますので止めておいたほうが宜しいでしょう

お世話になった営業スタッフのボーナスのことを考えれば
眠ることなんてできるはず無いですし食事も喉を通らないはずです
あなたのレクサスに対する忠誠心が問われています。
レクサスのボランティア広告塔として走って走って走りまくってください。
一応、居眠り運転と餓死に気をつけてください。なお、ガソリン代も自腹です。

また、アンチスレでご自身の年収を声高々に宣言したとしても
すべてのあらゆる個人情報を完全公開して立証しない限り、
ただアフォさを晒しているに過ぎませんのでこれもやめておいた方が宜しいでしょう。
レクサスの真実が書き込まれた２CHを読んで、あまりの評価の低さに驚き、
「ヤベェ、レクサス買っちゃったけどオレ、間違ってないよな？」と思ったそこのアナタ！

そのような車選びの大失敗が生み出す得体の知れない未曾有の不安を
レクサスの真実を書き込んでいる多くの正常な人達を攻撃することで解消しようとしても無駄です。
燃料にしかなりませんし、そのような感情は本来、ご自分で処理なさるべき性質のものです。
端的に言えば、車選びに失敗した貴方が悪いのです。えぇそうです、ただの自己責任なんです。

したがってこのスレにおける自称：　オーナー　の参入は、さらに一層と評判を悪くするだけですので逆効果なんです。よ〜く理解しておいてください。

丁寧に乗って下さいね

ＡＵＴＯ−ＮＥＷＳ　2006年5月ドイツでの販売台数

http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=11604&artikel_seite=2

Lexus IS　238台

Lexus GS 115台

German analyst calls Lexus sales in Europe "pitiful"　
ドイツのアナリストはヨーロッパでのレクサスのセールスは"哀れ"と呼んだ。

http://www.leftlanenews.com/2006/06/14/german-analyst-calls-lexus-sales-pitiful/

>>16
コピペだか知らないけど、君はそんなに評判が気になるのかな？
人の顔色ばっかり見て生活する人生って楽しい？
人に迷惑を掛けない範囲で、自分の好きなようにした方がいいと思うよ。
車でも他でもね。

新スレキタ一

ここですか？低脳かつ無教養な工作員と貧乏臭いクサオタが戯言を言ってるスレは


ここですか？ロッテリアマーク付けただけで喜んでる馬鹿オーナーがアンチは貧乏だの僻みだの根拠の無い事ばかり言ってるスレは


あのさただランクアップしただけのトヨタ車に乗って何が楽しいの？


それにレクサス如きで僻みとか言ってたら笑われますよｗｗｗ
こいつはどこの世間知らずの厨房だ！ってね


毎日毎日アンチの根拠の無い人格攻撃乙です^^


で一人お尋ねしますが、あなた方工作員やクサオタは我々アンチが貧乏だの低所得者だの言ってますが、何か証拠でもあるのでしょうか？


またそう言えば心が楽になるのでしょうか？

いつでも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


第一、文面から見るとおそらく数名の貧乏ひがみ人がかきこみしてるだけだろ。


もういいから、はやく、氏ねや！

いつでも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


第一、文面から見るとおそらく数名の貧乏ひがみ人がかきこみしてるだけだろ。


もういいから、はやく、氏ねや！

いつでも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


第一、文面から見るとおそらく数名の貧乏ひがみ人がかきこみしてるだけだろ。


もういいから、はやく、氏ねや！

こないだLS見たけどまんまセルシオだね。
LSは後ろがペッタラしてるからセルシオの方がいいかも。

>>20
九官鳥君ですね!ワンパタ一ンのくり返し

http://car.nikkei.co.jp/news/carlife/index.cfm?i=2006041208800c4

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�V�V�V■�V�V�V�V�V�V�V�V�V■�V�V■�V�V■�V�V■�V�V
�V�V■■■■■■■■■�V�V■�V■�V�V■�V�V■�V�V�V
�V�V■�V�V�V■�V�V�V■�V�V■■�V�V�V�V�V�V�V�V�V�V
�V■�V�V�V�V■�V�V■�V�V�V■�V■�V�V■�V■■■■�V
�V�V�V�V�V�V■�V�V�V�V�V�V■�V�V■�V■�V■�V�V■�V
�V�V�V�V�V■�V■�V�V�V�V�V■�V�V■�V■�V■�V�V■�V　＿＿
�V�V�V�V�V■�V■�V�V�V�V�V■�V�V■�V■�V■■■■�V /　 /　ヽ
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　　　_,＿__　　　　　　　　　 　　　 _＿＿　　　　　　　　　　　　　　 _,―､_　　　　　　＿_　　　　　 _＿_
　　　 _|　　.|　　　_,-‐ヽ　　 　_＿_,|　　.L＿ 　 　 　 　 　 /￣――　　 .――ヽ　　|　　.|　　　　　|　　 .|
. r‐￣'　　 ――-＼　 ヽ　 　|　　　　　　 .||￣￣￣７　　.|＿＿__　　　　 ＿__」　　.|　　 |　　　　　|　　 |
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　￣ /　 ./　 ＼　 | ＼　.|　　　 /　　/　　 　 　 　 　 　 L＿＿＿__　　 ＿_＿_,ﾉ　.|　　 　　ヽ　　|　　 |
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　 ／　 ,|　　_ﾉ　　|　‐-―　　 /　　 | |　　 L＿＿＿_　　./　　.r‐-　　　　　`ヽ､　　　￣￣　　__,~　　 .〉
　ﾉ　　/.| ￣　　 _=　　　　　　/　　 |　＼　　　　　　　|　　|　　 ￣~　　 _へ_　 /　　 |￣''"~　　　　／
　`ヽ_ﾉ　＼―-'"　　　　　　　`―-~　　`'―‐-――┘　　 `‐-､――'"　　 ￣　　　 ＼＿____,-‐'

＞ID:PFjvqSTB0

お前もう飽きた。来なくていい。

あわれ　わらえ　

>>28
まぁそう言うなｗｗｗ
奴も悔しいんだろうよ


う れ て な
い か ら

レクサスが世界的に大成功するには
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＬＸ７７０ｈｄ　ＬＸ７７０ｈｄＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＨ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＨ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな。

理想のレクサス
Ｖ１２気筒６Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１２気筒６，７ＬディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１０気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，５Ｌ
Ｖ１０気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ハイブリッドＡＷＤは６，２Ｌ
Ｖ８気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５Ｌ
Ｖ８気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，７Ｌ
Ｖ６気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは２，５Ｌと３，５Ｌ
Ｖ６気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは３，２Ｌと４，２Ｌ　
が理想のエンジンラインナップ

メルセデスやＢＭＷ、アウディは１０気筒、１２気筒車
あるのでレクサスに１０気筒、１２気筒車がないから全世界的に大成功しないのでしょう。
あれば絶対世界的プレミアムブランドになる。
もちろん内外装のクオリティが超一流なのは絶対条件ではあるが。

ベースがマークＸではどんなエンジン積んでも同じ。

日本の市場ではいま３千万円以上の高価格車がバカ売れ。３年待ちはザラで、
１千万円以上の輸入車も飛ぶように売れている。安くてそこそこというレクサス
では売れるはずもなく、苦戦を強いられている。







とテレビ東京の収入格差の問題を取り扱ってるニュースでやってたよ。レクサスって
値段が中途半端みたい。

>>35
車自体が中途半端だから…

金持ってる「贅沢」を知ってる人が欲しがる理由がない

なんかレクサスってさりげない高級とか言いながら学歴・収入高そうなエリート臭
たっぷりで敷居が凄く高い感じがする
あのディーラーの雰囲気にはとても馴染めない、俺には一生縁がないだろう

もし宝くじでも当たったらヤナセ逝ってベンツ買うだろうな、その方が成金者には合ってるべ

>>16

�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ

>>36

�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ

>>38
お、飯でも食ってたか？

>>35

�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である

>>40

今、食ってる最中。ぷっ。

まぁ、俺もアンチなんで、今夜はとことんよろしく。
ところで俺は何番に当てはまる？

レクサスLSを鬼ローンで買おうとしてる貧乏人のみなさん、お元気ですか？

>>34

�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。

>>45
サンキュ。1個だけか。もっと増やさなくては。

・・・って俺へのレスじゃねーのかよ！無視かよ！

ヨタお得意、イメージ操作のでまかせレッテル貼りだな

例：スポーツカーが嫉妬する

いい加減な車をレッテル貼りだけで売ってきたから
いまさら「プレミアム」とかほざいても
「またかよ、ﾌﾟｷﾞｬｰ！」って相手にされないんだよなｗ

>>13

�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い

>>47 ID:EfuwwzRE0

自意識過剰ﾜﾛｼ。今のところ判断材料なし。

>>49
それは誰の事なんだよ。俺なのかよ。このウンコ！

>>48

�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い.ﾌﾟｷﾞｬｰ！

>>41
おまえ馬鹿文科系なくせに「相対的」なんて言葉を誤用しているから一台も売れないんだよww

>>51 ID:EfuwwzRE0 =このウンコ！

�D'ｱﾝﾁには相当な馬鹿が多い。

>>54ID変たのかバカ

>>53

�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする

>>56
いいから「相対的」の意味を調べて１00万回読んでから出直して来い
アフォすぎて話しにならんわ

>>55ID:DrTkeAkZ0

何の話だ。ﾌﾟｷﾞｬｰ！

>>58
プギャ一!
バ一カ

嫁に怒られたので中断。ぷうっ。

最高のFFを目指さば良かったのに

>>60マスオさん
あわれだね!プキャ一

レクサスってなんか張りぼてヤンキーのドンガラ車ってイメージだよな。
ハワイに行って胴長リムジンのお出迎えでなんちゃってお金持ちみたいな
アメリカの軽薄文化というか、今さえよければっていうか秀吉的というか・・・。

>>63

�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。

何を言っても、ここのｱﾝﾁ諸君を分析すれば
直ちに次のことがわかる。

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。

レクサスは味噌らしくボンネットに金の鯱でも付ければお似合いなのにな〜
相対的に売れるんじゃないのww

>>66 ID:YMmAtSxv0
「相対的」という意味がわかったか。

�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い

>>67
そりゃアインシュタインに比べれば相対的に馬鹿だし
ビル・ゲイツに比べりゃ相対的に低所得だろうよwwww

>>68 ID:YMmAtSxv0

「擁護」に比べてでﾖﾛｼ。優しい表現だろ。

ID:4dDlrDp+0←相対的天才君ガンバレ

>>67
レクサス店員と信者はマスオさんが多い
会社でもバカされ家に帰れば嫁にどなられぱっなし
こずかいもまともにもらえないので
すぐ所得にこだわる
このスレでワンパタ―ンの事か書けない

�@神様は絶対的な存在である。
�A神様は全知全能である。
�B神様は車に乗らなくても全て分る。
�C神様には１００台必要。
�D神様は絶対的な賢者である。
�E神様はｽﾃﾚｵはマルチウエイだし、モノーラールも５．１ｃｈも愛好する。
�F神様は予言する。
�G神様はｳｿの数値も全て見抜く（特に燃費）。
�H神様は知らない車すらも既に知っている。
�I神様の中には福の神もいれば、貧乏神もいる。
�J神様は思考＝存在である。

>>71 ID:DrTkeAkZ0

ﾌﾟｷﾞｬｰ！ �D'ｱﾝﾁにはヌルポ馬鹿が多いﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！

�@ｼﾞｭﾗはほぼ低所得層に属する。
�Aｼﾞｭﾗは物欲が多すぎる。
�Bｼﾞｭﾗは世の中に満腔の不満を持っている。
�Cｼﾞｭﾗは中古欧州車を愛する。
�Dｼﾞｭﾗは最近安い不動産に目がない。
�Eｼﾞｭﾗは物欲に溺れて死ぬだろう。
�Fｼﾞｭﾗは伝統的な日本人である「親父」をもっと尊敬すべきである。
�Gｼﾞｭﾗは２ｃｈへのこだわりを仕事でも生かすべきである。
�Hｼﾞｭﾗには多少脳みそがあるので面白い。
�Iｼﾞｭﾗは自意識過剰である。
�Jｼﾞｭﾗは百貫でぶである。
�Kｼﾞｭﾗは若禿げである。
�Lｼﾞｭﾗは2時間かけて通勤している。

>>73
信者と店員はプギャ―バカが多い
他人の悪ロしか言えない
頭の中がカラッポである
レクサスが売れないのですぐフビョる

>>75
ID:DrTkeAkZ0君は頭の中がカラッポである
ID:DrTkeAkZ0君はプギャ―バカでもある。

レクサスを目撃しそうな場所をピックアップしてみた。

練馬、北千住、日暮里、
東村山、瑞穂町、府中、多摩、八王子、あきる野、高尾・・・

ジャガーを目撃しそうな場所をピックアップしてみた。

代官山、南青山、自由が丘、品川、六本木、銀座、高輪

>>77

おいおい、いまやかなり頻繁に目撃してるよ。ｼﾞｭﾗは相当辺鄙な地に
居住してるんだな。

俺は東京の中心に居住してるが、ﾚｸｻｽはかなり増えてるよ。
もっともＢＭとＭＢの方がはるかに多いが。石を投げれば
ＢＭＭＢに当たるという感じ。まったく安っぽい。
猫も杓子もＢＭＭＢ。日本人の貧しさを感じるね。

レクサスを目撃しそうな場所をピックアップしてみた２。

◎豊田、◎三好町、◎日進市、小牧、知多半島、
春日部、春日井、足助町、豊川、豊橋、一宮町、◎安城市、西尾市、
東海市、◎長久手町、◎尾張旭、可児市、多治見市、春日井

私のノウハウを生かしたので、正直かなりリアリティ高いと思う。
とくに目撃しそうな場所は二重丸。

>>80
全然見ないのですが？せいぜい月に２〜３個体がいい処。

ジャガーを目撃しそうな都市をピックアップしてみた。

東京、京都、神戸、大阪、奈良、札幌、広島、博多

レクサスを目撃しそうな都市をピックアップしてみた。

青森、秋田、宮城、千葉、茨城、栃木、群馬、石川、
岐阜、三重、愛知、和歌山、岡山、島根、鳥取、佐賀、
香川、愛媛、熊本。

◎ジャガーを目撃しそうな場所

台場、ヒルズ、横浜、池袋サンシャイン、新宿ツインタワー、海浜幕張、

◎レクサスを目撃しそうな場所

浜松町、多磨霊園、府中競馬場、船橋、浅草、靖国、

俺がレクサスを目撃した場所　

レクサス店の周辺のみ

>>84
宮城だが残念、レクサスすらねぇどww
わずかなベンツ（よくてEクラス）、BMW（3シリーズがほとんど）がちょろっとあるだけだど
んで、大多数が軽やコンパクト、ミニバン（四駆仕様）だっちゃ
レクサスなんてけったいなもんは乗んねぇのっしゃ！
雪国でFR乗り回すバガものはいねぇっちゃ

>>87

日本語でしゃべらんかい！

吉原でレクサスたくさん見かけた

見ないって言ってたらさっき見たよ、IS。
華麗にヌルーしそうな程、存在感無。

急に増えた主な輸入車
８月　ジャガー
７月　ボルボ
６月　
５月　ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ
４月　BMW35、ﾚｸｻｽLS400ES300

急に増えた主な輸入車
８月　オペル
７月　ＫＩＡ
６月　
５月　ヒュンダイ
４月　シュコダ、ﾚｸｻｽLS400トラバント

確かに東京はＢＭとヒュージョンっていうスクーターが多くてうっとしい

>>93
スーパートラップと、やたらに電飾してる、半ペルあんちゃん達が
ご愛用のあのおっきいスクーターね。

おっかない乗り方するから轢きそうで怖いよ。

トヨタ：下請け企業が技能実習生を最低賃金下回る額で雇用
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060904k0000e040048000c.html

トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の下請け企業２３社が、「技能実習生」として
受け入れたベトナム人約２００人を、法定の最低賃金を下回る額で雇用していたとして、
豊田労働基準監督署から是正指導を受けていたことが４日分かった。

そうは言っても結構人気あるみたいだよ。日本のチームだし。

Ｆ１グッズ売れ筋ランキング

http://event.rakuten.co.jp/ranking/hobby/400988.html





あっ、あれっ・・・・ト　ヨ　タ　関　連　が　ひ　と　つ　も　無　い　!!!

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、何と３年連続で1００％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しな
ければならない欠陥台数の方が多いという状態が、２００４年から
ずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

インチキプレミアム・・・レクサス

トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

　
整備士試験問題漏洩に関するお詫び・トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

国産のレクサスを外車と比べるのは変ですね
福岡の宮田町で期間労働者集めて作ってるのに

低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家→偶然レクサスｾｰﾙｽに就職→職場にﾚｸｻｽお姉さんがいた幸福→ﾔﾘﾎｰ夢見る→現実お店糞状態→いつ首切りされるか→溢れる欲求不満
→高級一流上流に相手されず→ｱﾝﾁへの人格批判＝基地外レクサス店員の行動の１典型

おはよう

転職 するべきか否か、迷っているレ糞ス店員向け自己診断表です
該当する項目にレ点を入れて集計してください

□毎月、客が１人も来ない週がある
□来店客の滞在時間が異様に短い
□即日契約する人がほとんどいない
□契約に至るまでに与太車だとバレてしまう
□与太とレ糞スの違いを明確に説明できない
□困った時はなんでも「おもてなし」の一言で誤魔化すしかない
□専用キャリアカーの屋根は無く風雨直撃なのが客にバレた
□誰も使ってないトイレを毎日掃除しないといけない
□ソファーに埃がうっすらと積っていた
□納車セレモニーはいつも断られる
□ｺｰﾋｰﾒｰｶｰは何日も使われていない
□ボーナスは無かった


０〜１　　あなたの在籍する店舗は数少ない優良店ですからそのまま勤務に励みましょう。
　　　　　　ただしもともと販売不振のﾚｸｻｽですからﾚｸｻｽ自体の撤退という経営判断が下されなければ
　　　　　　　という前提に限定されます。

２〜１０　　あなたは無能社員です。２chに入り浸っていないで土下座営業から始めましょう。

１１〜１２　　あなたの店舗は、もはや廃墟も同然ですから決断はご自身の責任において慎重に行ってください。

レクサス腐ッレミアム弁当いらんかぇ〜

何を言っても、ここのｱﾝﾁ諸君を分析すれば
直ちに次のことがわかる。

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。

>>105
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする

>>102
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い

>>104
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。

>>109
あなたは無能社員です。２chに入り浸っていないで土下座営業から始めましょう。

ここですか？低脳かつ無教養な工作員と貧乏臭いクサオタが戯言を言ってるスレは


ここですか？ロッテリアマーク付けただけで喜んでる馬鹿オーナーがアンチは貧乏だの僻みだの根拠の無い事ばかり言ってるスレは


あのさただランクアップしただけのトヨタ車に乗って何が楽しいの？


それにレクサス如きで僻みとか言ってたら笑われますよｗｗｗ
こいつはどこの世間知らずの厨房だ！ってね


毎日毎日アンチの根拠の無い人格攻撃乙です


つーかアホだろ

>>104レクサス千葉の事?WWWWW

ヤナセでIS250の中古出てたぞ！プライスボードに高年式処分価格って書いてたぞ。
誰か買え。

今日はやけに静かですね。LS発売前の研修中なのかしら。

>>106
ぜひ「レクサスユーザーは」で始まるパターンも作って欲しい。
比較してみたいです。

あぼ、あぼぼぼ

�@とか機種依存文字を使ってる時点で、レクサスヲタは絶対的に低脳

買えないクルマを批評する奴が１番低悩だろ。

>>118
>>21

レクサス店員って貧乏で教養のない方ばかりでしょ？
そんな人たちに本当のおもてなしなんてできないと思います。

>>113
ヤナセマーク付きレクサスか。
点検でレクサスに持ち込むと楽しそうだな。

１番教養がないのはアンチだろ。
ここのアンチのカキコミ見て教養があると思う常識人いないよ。

>>122
>>21ｗ

カムリグランデを1000万出して買える程余裕が有る身になりたいもんですな

韓国車はトヨタよりも環境に優しい…米国ユーザーの意識調査
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1158035274/

１位　フォルクスワーゲン６５５点

２位　ホンダ　　　　　　６５３点

３位　マツダ　　　　　　６４６点

４位　サターン　　　　　５９２点

５位　起亜自動車　　　　５９１点

６位　現代自動車　　　　５９０点




７位　トヨタ　　　　　　５７６点　　←←←　爆笑wwwwwwwww

家の近所のレクサス、客がいるのを見たことないな。ｗ

もう叩くまでもなく過疎ってますね。

>>110
レクサス店は本日（火曜）定休でつｗ

>>8
トヨタの部品メーカーの内部事情に詳しい人、
↓の○△□の金額教えて！

トヨタへの売上高○円以上△円未満･･･IS購入義務発生
　　　　〃　　　△円以上□円未満･･･GS購入義務発生
　　　　〃　　　□円以上･･･････････LS購入義務発生

○△□が判れば、そのオーナーのトヨタとの取引額が一目瞭然！ｗ

>>120
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い

9月16日が楽しみですね!WWW

レクスス店のPCの書き込みを見てみたい

客が来ないときはなぜか店員も見当たらないんだがウラで何やってんだか・・・・ｗ

>>132
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。

>>133
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ

>>135

ただちに104を実施し、その集計結果を教えてください。

左ハンドルがないから売れないんだよ

ＬＳが好調だと判明してからのアンチの意気消沈ぶりが笑えるｗ

と強がってみたものの虚しさを隠し切れないID:vP4BrLq+0であった・・・・・

市販車同様 低技術のトヨタ

哀れ ワークス最下位 実力通りｗｗ
　

>>133
ここの書き込みですよWW

ISスレの住人ってアンチスレを本スレと思ってたんだなｗｗｗ

よく１を見たらレクソスって書いてるじゃねーかｗｗｗ

>>126
俺も俺もww

２ｃｈで何かを蔑むスレ以外見たこと無いよね。
なんで？

>>126
ヒント：レクサスの店員は受付の姉ちゃん取り囲んでおしゃべりするのが仕事

普通のオヤジはメルセデスに乗ってます
ちょいワルオヤジはＢＭＷに乗ってます
ちょいバカオヤジはレクサスに乗ってます
そしてマジバカオヤジがトヨタに乗っているのです

レクサスはトヨタのＡＭＧである

今日レクサスのソアラが俺の前を走ってた。
それで気付いたんだがレクサスのマークはカタカナの「レ」じゃなく
LEXUSの「L」をモチーフにしてるようです。多分だけど。
違ってたらごめん。

>>146
上手い!

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/12(火) 11:16:24 ID:olBpQk5C0
何を言っても、ここのｱﾝﾁ諸君を分析すれば
直ちに次のことがわかる。

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。

＞１４６　�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。

＞１４８　�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。

＞１３７　�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。 �@ｱﾝﾁは相対的に低所得である

>>153
>>21ｗｗ

＞１５４ID:jFzVqsrQO
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。

>>144
蔑んでるじゃなく僻んでるだよ

このあいだ空港でフライト帰りと思われるスッチー二人が前を歩いていた。
そのうちのひとりの黒パンストの右足が伝線をしているのを発見した。
しばらく歩いていると二人がトイレに入って、そのまま待っていると、
二人が出てきた。すると伝線パンストのスッチーのパンストが新品に換わっていた♪
そして右手にはクシャクシャになったコンビニ袋を持っていて、そのコンビニ袋を
何気にゴミ箱に捨てた！しばらくして人通りが途絶えた。まわりに誰もいないことを確認して、
そのゴミ箱からコンビニ袋をＧｅｔした！
するとその中には何とその伝線パンストが入っていた。すでにチ○ポは暴発寸前になっていた。
すぐにトイレに駆け込みその匂いを嗅ぎ・・・想像を絶する臭いパンストで即果ててしまった。

>>156
お前も>>21を読め

>>148
レクサスマークはカタカナの「レ」がモチーフだよ。

どちらでも意味は同じで超かっこ悪いんだが・・・

「レ」、「Ｌ」

>>160
つ 【ロッテリア】

ローンの提携は（レ）イク？

>>161
韓国で売れてる理由が判った！！サンクスｗ

サークルKにならってサークルLって言えばいいんだよな

>>80-89
ﾌｫｰﾄﾞ、ﾘﾝｶｰﾝを目撃しそうな場所
北海、宮城、千葉、埼玉、栃木、茨城、静岡、愛知
プジョーを目撃しそうな地域
神奈川、東京
レクサスを目撃しそうな地域
群馬、新潟、長野、岐阜、京都、奈良、大阪、和歌山、徳島、熊本

愛知をお忘れでは？ｗ

レクサス店員は、レクサスお姉さんと一緒に働いてるってだけで嫉むぞ！！

客からぼった金で、遊んでるように見えるwww

>>163
何故、韓国人はレクサスが好きなんだろうな
韓国では欧州車より高いだろうに。しかも、嫌いな日本の
トヨタ

レクサスが世界的に大成功するには
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＴＳ５００ｈ
ＴＳ５７０ｈｄｔ　ＴＳ５７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ６気筒４，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＬＸ７７０ｈｄ　ＬＸ７７０ｈｄＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＨ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＨ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな。

>>169
そのコピペにいつも思っていたこと

結　局　ネ　ー　ミ　ン　グ　も　欧　州　車　を　パ　ク　ッ　て　ま　す　ね　ｗ

マネすることしか出来ないトヨタの典型的なラインアップｗ
マネする社風のＤＮＡがしっかりと社員へ注入されていますｗ

まぁーだこのスレ伸びてんのか・・・

http://www.autobild.de/suche/suche.php?suchwort=Hitliste+2006+&aktion=suche¢er=0

ドイツにおける販売台数データ(2006年1月〜7月)を集計してみました。

BMW 3　66,719台
MB C　 35,383台
IS　　　　　1,398台

BMW 5　32,688台
MB E　　28,694台
GS　　　　　612台

本物を見分けるユーザーが多いドイツにおいて
自称プレミアムでは全く歯が立たないようですｗ

VT200hなんて出したらどう？
ヴィッツのハイブリッド

それ採用

ＬＳが好調だと判明してからのアンチの意気消沈ぶりが笑えるｗ

全然好調じゃないやんｗ

からげんきもそこまでｗ

>>172　ID:+b1Vzyqh0
>本物を見分けるユーザーが多いドイツ

本気か？視野狭窄・無知としかいいようがない。まあ単なる馬鹿に過ぎないんだが。

>>172
すげぇ！！ヨーロッパ戦線では大惨敗だなｗ
そして日本はもちろん、肝心のアメリカでも惨敗。
まさに（∠）をロッテと勘違いしてる韓国を除く全世界で惨敗ｗ

>>146
トヨタとレクサスが逆でつよｗｗｗ

ヨタヲタって凄いよ。尊敬する。

整備士試験問題漏洩に関するお詫び・トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・
一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！

センターメーターで統一してくれよ

おはよう

北米以外で口ッテリアマークが売れているのは、韓国だけ。
日本では、トヨタの下請け関係者役員か、土建屋とチンピラにだけしか受け入れられていません。

舶来コンプレックスの塊かつ集大成。
それこそが「盗用多&屁臭ス」そのものである。

盗用多の車音痴向け欠陥車の高値ボッタクリ計画が、劣糞酢です。

この国の国民も、まだまだ捨てたもんじゃないねぇ〜

またアンチはいつもの発作ですか？
ＬＳは凄い予約数みたいだ。

>>157
ギスギスした社会の中、心暖まるいい話だ。
感動した。

トヨタセルシオからの代替需要だけで成功と称するLS　ﾜﾛｽ

アンチは買えないから需要には関係ないからな。

>>187
決して公表されないがキャンセル数も相当なもんじゃないか?

>>190
じゃあオマエがこのスレに来る必要無いじゃんかｗ

LSを先に出す→トヨタセルシオ代替客しか来ない→レクサス＝トヨタというイメージの固定化

→GS、IS発売→トヨタユーザーしか来ない→レクサス沈没

LSを先に出していたてもレクサスは失敗していたかもね

ハイヤ一の需要で一万台WWW

ホンダもアキュラを国内展開しようとしてるけど・・・

どうなんだろう？

LS、トヨタの販売店なら予約数かせげたのに。
レクサスだから、トヨタ本社や下請けしか予約してない。

♪レクサスの不思議♪
法人セルシオ中心のLSオーダーを
訪問無しでどう掻き集めたのか？という謎

>>190
>>21ｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/13(水) 04:04:56 ID:tzqLFtr80
LEXUS IS発売後＝７月
Rang Vorjahr Modell 　　　　　　　　　　JUli 06 Vormonat Vorjahr
1 　　　1 　　VW Golf, Golf Plus, Jetta 18.320　 -11,1 　-11,0
2 　　　16 　VW Passat 　　　　　　　　　11.029 　-0,3 　144,3
3 　　　4 　　BMW 3er 　　　　　　　　　　8905 　　-6,7 　　17,9
4 　　　7 　　VW Touran 　　　　　　　　　8561　　　6,5 　　37,7
5 　　　2 　　Opel Astra　　　　　　　　　7708 　　-17,3 　-33,0
6 　　　3 　　Audi A4 　　　　　　　　　　7550 　　-16,1 　-16,8
7 　　　9 　　VW Polo 　　　　　　　　　　5966 　　-10,4 　-0,3
8 　　12　　　Audi A3 　　　　　　　　　　5924 　　　-7,9 　12,6
9 　　24　　　Opel Corsa　　　　　　　　　5747 　　-17,0 　　76,2
10 　　5　　　Ford Focus　　　　　　　　　5702 　　-29,3 　　-16,9

140 　152 　　Mercedes SL 　　　　　　　　258 　　-17,0 　　29,0
141 　245 　　Lexus IS 　　　　　　　　　　256 　　　20,2 　2033,3

199 　191 　　Lexus GS（旧モデルかも？）　　86 　　　0,0 　　　-5,5
200 　163 　　Jaguar X-Type　　　　　　　　 81 　　-31,9 　　-48,7

285 　132 　　Suzuki Alto 　　　　　　　　　2 　　　100,0 　-99,3
286 　261 　　Ford Explorer 　　　　　　　　1 　　　-83,3 　-50,0
287 　111 　　Mercedes Vaneo 　　　　　　　　1 　　　0,0 　-99,8



549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/13(水) 04:20:43 ID:GzYX7RNe0
上のデータから、
Lexus IS（アルテッツァ時代）の昨年2005年７月販売は12台だったことが判明しました。

フロントに「レ」なんて書いてある恥ずかしい車

トヨタのマークはローマ字の「ＴＯＹＯＴＡ」を表しています。

レクサスマークは

１・カタカナの「レ」
２・ひらがなの「く」
３・ひらがなの「さ」
４・カタカナの「ス」

を組み合わせて「レクサス」を表現しています。
マークをよく見ると単に「丸にレ」では無く、丸のところに切れ目がありますよね。
この切れ目によりそれぞれの文字を表現しているわけです。

ではなぜ「レくさス」なのか。
これは日本文化をバランスよく表現するという意図が込められているのです。

劣糞酢って自動車学校でも採用されているんだろ。

ベンツ使っている自動車学校もあるだろ。

自動車学校で使って、何か問題あるの？

レクサス車を採用している自動車学校が、「おもてなし」を受けることで得るメリットを述べよ。

>>205
さすがに法人だから違うんでね。
でも、おもてなしがあったら…ちょとﾜﾛｽｗ

ｱﾝﾁってほとんど低所得層に属するわけで、ﾚｸｻｽなんぞ買えない層なわけで
主にﾋｶﾞﾐからあれこれこの糞ｽﾚで言ってるわけで、また暇なだけなわけで
学校も3流にもいかないところなわけで、将来は明るいとはいえないわけで
、ご苦労さんといいたいわけなんだが、何か？

>>207
>>21ｗ

国内で販売された内、かなりの割合を占める大口顧客のトヨタ下請け企業では、逆にレクサスにおもてなしをさせられてます。

レクサスマークの一筆書きは

「　レ　く　さ　ス　」

なんだって（大藁

>>210ID:jI8mhLML0

馬鹿みたい。というより馬鹿そのもの。何の意味もない。

>>209 ID:kAy2JejFO

馬鹿みたい。というより馬鹿そのもの。

>>201
「レ」と「く」はよくわかる。
「さ」はなんとかわかるけど
「ス」は厳しいな。ｗ

レクサスマークってよく見ると　丸にレ　ではないんだね。
周りの丸とレが一筆書きになってるんだね。

ノーパンストッキングで顔面騎乗してもらい、
あそこの匂いを嗅ぐのが好きです。

その体勢で、カチカチになったチンコをしごいて
いただけないでしょうか？

〜揺れ続けるおもてなし〜

>>214
フロントグリルやハンドルについているレマークは丸がつながっていて
単なる丸にレだね。

カタログに印刷されているレマークは確かに一筆書きになっている。
中に「レ」と「く」があって全体が「さ」に見えるｗｗ

誰も羨まない即席プレミアム(笑)

レクサスとどっちをくれるかといわれたら、

昔のガイアやグランビアを貰う。ビスタアルデオでも良いけど。

それは無い

それなりの値段で売れるし

それはタダのバカ

http://cpo.lexus.jp/cposearch/detail.asp

このくらいがＩＳのそれなりの適正価格だと思う

219
いくらなんでもネタだな。俺はｶﾞｲｱとだったら
絶対にﾚｸｻｽ貰う。金出してまではいらないけど。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152674604/
↑
(V)o\o(V) ◇VoYoVmWzはスターレット乗りであちこちで荒らしてるのでここにちょっと載せときました
レクサスが心から欲しいらしくレクサススレを良く回ってるので、スルーするかとことん苛めてあげてください。

ID:kAy2JejFO も同一です

ﾈﾀに思われるかも知らんが、実は俺の中では評価が高いミニバンセダン
達だよ。

一番良いと思ったのは、日産のティーノと同じような奴
なんだったっけな、あれ？

一万円札と千円札どっち欲しい？って言われて
福沢諭吉が嫌いだから千円札が欲しいって言ってるようなもんだな
ｱﾝﾁが高じて損得計算も出来なくなったようだ

思い出した、ガイアやコロナと兄弟車のナディアだ。

ナディアなあ、あのボディをベースにＶ６ツインターボ
とか搭載したら格好良いと思うんだが。

>>226
しかし、現実には搭載されていない。
どこまでもトヨタのファミリーカーです

基本的に口ッテリアマークを付けていても、所詮は欠陥車日本一のメーカーですから。

北米以外で口ッテリアマークが売れているのは、韓国だけ。
日本では、トヨタの下請け関係者役員か、土建屋とチンピラにだけしか受け入れられていません。

盗用多車にレクサスマークをつけてるDQNが認定中古車買いにきたら売ってあげるのかしら？

ほのぼのレイクの
チェックするＣＭがどうしてもレクサスと被る件
レクサスとレイクは提携しているのですか？

これはもう

Ｚボディを採用するしかなさそうですね＾＾

テキサス工場も失敗
レクサスも失敗

次の失敗は　何だ！

避妊失敗しちゃった、、、


鬱

今開発されているISの5ℓバージョンは売れるのかね？
ISのエクステリアをショールームで見たが、はっきり言ってアルテッツァと
何ら変わらない。上質プレミアム等皆無。アルテッツァが比較対照となっているのを
嫌い、TS250を出すのは笑えるｗこの時点でISのエクステリアが終わっていると証明
されたも同然。ISの5ℓトンでもバージョンを出すなら、もう少しエクステリアを
弄らなくてはいけないな。

またベストカーのはったりスクープ？

>>234
何か買えない奴が、何をいっても馬鹿らしいだけだね。よく恥ずかしくないね。

ﾚｸｻｽに縁もなさそうな低所得者が、ごたごた何かをいっても
遠吠えにもなりませんね。

恥も外聞ないのがバカアンチ。
レクサスは世界的に成功しているのは経済界では常識。
それを現実無視で失敗とか言っていることが恥ずかしい。

>>238

口ッテリアマークが売れているのは、韓国だけ。

レクサス　AMG アルピナで比較しなさい タワケモノ
レクサスはチューンメーカーである

ＲＸとかＬＸとかＥＳとか
バリエーション増やせヨ
新車購入者にはレクサスカード１年間無料とか

>>238
日本での惨敗を見るまで、オレも世界中でレクサスが大成功
してると思ってたよ

レクサスが話題になって、色々情報が入ってきて、ベンツ、ＢＭに
並んだなんて幻想だったという事が分かったよ

ＥＳとハリアーが売れてただけなんだね

ここ数日の雨。来週まで天気悪いみたいだね。

こりゃディーラーの中の人は暇すぎて死んじゃうかも。

転職 するべきか否か、迷っているレ糞ス店員向け自己診断表です。
殺伐とした店員生活にも嫌気が差し、疲れがたまっている事でしょう。
ここはリラックスしてほのぼのレイクの奈津川順をイメージしながら
該当する項目に【レ点】を入れて集計してしてみてください

□毎月、客が１人も来ない週がある
□来店客の滞在時間が異様に短い
□即日契約する人がほとんどいない
□契約に至るまでに与太車だとバレてしまう
□与太とレ糞スの違いを明確に説明できない
□困った時はなんでも「おもてなし」の一言で誤魔化すしかない
□専用キャリアカーの屋根は無く風雨直撃なのが客にバレた
□誰も使ってないトイレを毎日掃除しないといけない
□ソファーに埃がうっすらと積っていた
□納車セレモニーはいつも断られる
□ｺｰﾋｰﾒｰｶｰは何日も使われていない
□ボーナスは無かった


０〜１　　あなたの在籍する店舗は数少ない優良店ですからそのまま勤務に励みましょう。
　　　　　　ただしもともと販売不振のﾚｸｻｽですからﾚｸｻｽ自体の撤退という経営判断が下されなければ
　　　　　　　という前提に限定されます。

２〜１０　　あなたは無能社員です。２chに入り浸っていないで土下座営業から始めましょう。

１１〜１２　　あなたの店舗は、もはや廃墟も同然ですから決断はご自身の責任において慎重に行ってください。

こないだＧＳに試乗しに行った。

運転席に乗り込むと「ジャーーーーーン」って何かオーケストラな効果音？
が鳴った。 担当してくれた営業マンに聴くと「気持ちを盛り上げる為」
みたいな説明を受けた。

この時点でちょっとアレな予感が・・・

ＥＧスタート。アイドリングも静かだしゼロ発進の加速もスムースで速く
印象も良い。俺のはＷ２１１のＥ３２０だけどこの点は負けています。

ＧＳのナビはＨＤで綺麗で多機能。ＧＳが最新のwindowsならうちのはDOSって感じ。
電装系は日本車が一番進んでいると思う。

高速にも乗ったけど路面のギャップを拾いまくりで乗り心地は良くない。ガツガツくる。

次に試乗したのはＧＳ４５０ｈ
これは３５０をベースにモーターを追加したハイブリット車。

アクセルを踏むと何も音もせずにスルスル出ていくのは不思議な感じ。牽引されているみたい。
しかし発進後は静かな感じでは無い。
ロードノイズとモーターの音で通常の３５０と大差ない。

しかし３５０も４５０も乗り心地はかなり硬い。
「１８インチだから有る程度は仕方ない」と聴いたがうちの１９インチのよりガツガツ来る感じ。

ハイブリットにより燃費が相当伸びたのかと思いきや多少伸びる位だとか。
「ＬＥＸＵＳを求める人は燃費には重点を置かない」とか。
まぁ確かにそうかもしれないけど・・・
「ハイブリットに乗っていると言うことに強い意味があります」との事です。

う〜ん・・・ハイブリットのメリットが見あたらない・・・

試乗中も試乗後も聴く話の内容は９５％がサービス面でした。
「月に一回、オーナー様を招いてこのディーラーでパーティが有ります。
バイオリンの生演奏も有ります」とか「先日は一周年ですので特製のシャンパン
をオーナー様全員にお贈り致しました」とか。

いかに「こんな色々なおもてなしが有ります」って話に終始しました。

車そのものの話はほとんど触れず。

普通、どんな車でも自分が興味ある車で有れば試乗したり触れたりすれば
「ワクワク感」や「やっぱ欲しいな」って気持ちが多少なりとも生まれると
思うのですが今回の試乗に関してはその気持ちは無く、褒めるべき所を探す
のが大変？だったな・・・

売りである「おもてなし」を求めている人はどれくらいいるのかな？

トヨタは2003年1月、トヨタ労働基準監督署から、開発部門の社員をサービス残業をさせているとして、
改善勧告を受けた。その2年前にも労基署から、新車営業部門のサービス残業を指摘され改善勧告を
受けていることを見ると確信犯である。
トヨタではサービス残業が日常化している。それはトヨタに限ったことではないが、悪質なのはサービス
残業を指摘された部署の社員に「自分の希望でサービス残業して何が悪い？」と労基署に反撃するよう
強制している点だ。
トヨタの経営陣の頭には、「稼ぐが勝ち」の一言しかない。そのためならありとあらゆる手段を正当化する。
過去最高利益を上げながら、決算発表前にベアゼロを宣言しておいたり、サービス残業を強いているのは、
社員を奴隷と考えているからに他ならない。
ベアは死語だと言い放つ奥田前会長は社員に対し「おまえらは吉野家とユニクロだけで暮らせ」と言って
いるのだ。こんな人物が会長を務めた経団連に春闘を牛耳られ、企業はどんどん儲かり、社員の生活は
どんどん貧しくなっていく。労働組合は経営陣の片棒担ぎの御用組合でしかない。
これが日本経済の現実なのだ。トヨタ車が売れれば売れるほど日本人の生活は貧しくなっていくのであるｗ

↑
以上。某サイトからのコピペでした。

補足）
トヨタ車が売れれば売れるほど(トヨタ経営陣の発言力が更に増し)日本人の生活は貧しくなっていくのであるｗ

レクサス撤退が決まったら。

「閉店セール」「店じまい」の貼り紙が多数貼られたディーラーにＩＳ、
ＧＳが適正価格の半額位で並ぶのかな。

そうなったら買うことを考えてもよい。

>>246
お疲れ様。レクサスの売れない理由を最もよくあらわしてますね。

＞トヨタは2003年1月、豊田労働基準監督署から、開発部門の社員をサービス残業をさせているとして、改善勧告を受けた。

この開発部門ってレクサス開発部門のこと？ｗ

ＧＳ、運転席から視界に入る部分はここで書かれる程、悪くないと思う。
本物かフェイクど解らないけど木目調パネルも悪くは無い。

しかしみんな、機会があったら後部座席のセンタートンネル部分の灰皿に触れてみてくれ。
ビックリするくらいチープ。カローラと同じなんじゃないの？これ。

結局ハッタリカマしているけどこういう目立たない部分で所詮トヨタなんだね。

さすがトヨタ。詰めが甘い。

ＧＳの純正マットが９万円ってのもワラカすね。

適正価格は９千円だろ。残りの金額は大理石代か？

マット、オプションのカタログ見ると解るけどフエルト？みたいなメチャせこいマット。
ヒトケタ間違えて表記しているのかな？

アンチはものを知らない。
レクサスはアメリカでのトヨタの利益の半分くらい稼ぐんだぜ。
日本や欧州でも利益率は高い。なにせ値引き無しだからな。
だから大成功と言われる。

>>256
そう言う妄想は聞き飽きたからちゃんとレクサスの良さを説明しろ。

俺はちゃんと試乗してのインプレ書いたろ。

結局支持派は妄想か人格攻撃しか出来ないんだよな。
アンチよりもむしろ支持派の方がキチガイってのが照明されている。

サービス（無報酬）残業で世界に通用する高級車は作れない。実際マークＸの着せ替えで精一杯ｗ

俺がＭＢでディーラーに入った時に店内から駆け足で車に寄ってくるのはやめてくれ。
こっちが恥ずかしい。

まぁ暇で死にそうだったのだろうな。シッポ振って寄ってくる犬みたいだった。
プレミアムとは名ばかり。

噂の「強盗みたいにドアを勝手に開ける」をされるかと思ったがドアの思い切り
近くで「待て」していたよ。

利益率が高いものを期間工に作らせる。
人件費を減らして正社員を増やさない。
こうして生まれたのが収入格差
その低所得層側にいるのがID:1X21GpP5O

おはよう

今の乗り味やインテリアの趣味では従来のトヨタユーザーの格上げという位置付け
なだけで、ドイツ車ユーザーを引っ張り込むのはとても無理だわな

持病持ちのBMWに疲れてレクサスに期待したんだが…結局宣伝攻勢だけの糞車
トヨタが猛反省する事を期待して次期FMCに僅かながら望みを持っておくが、馬鹿
ユーザーに焦点を合わせ続けて成功を勝ち取ったトヨタだから無理かも知れん

俺も同じだな。ＭＢ、気に入っているのだが故障が多い。
で、ＧＳを試乗したのだけど結局タダのトヨタ車だった。
そのくせ馬鹿げた値段設定。
「駄目だこりゃ」って印象。

折れは貧乏人でレクサス欲しくても買えない香具師です。年収400万弱の負け組です。正直、街でレクサスを見ると羨ましいです。そんな折れはマークXを購入しようかと只今検討してます。

>>263
おまけに、たぶん一回も使わないだろっ！ってなサービスが山盛りｗ
運転中心臓発作が起きてヘルプネットのお陰で助かったってアンタ･･･そんな健康状態で運転してんじゃねぇよっ！！ｗ

>>265
安全に車を停めてくれる訳ではないのにね。

総純金製のレクサスがでたら買ってやってもいいお（　＾ω＾）

>>256
マンセーはものを知らない。
レクサスはアメリカ人を騙す程度のものでしかないことを。
それゆえアメリカでしか成功として語られていない。

>>242

>ＥＳとハリアーが売れてただけなんだね
正解です


口ッテリアマークが売れているのは、米国に憧れるパクリと強姦の国「韓国」だけ。

何を言っても、ここのｱﾝﾁ諸君を分析すれば
直ちに次のことがわかる。

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。

>>263他多数 ID:C4Ggji2T0
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない

>>269ID:3vvR+E800
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない

高級車は金持ちに認められてこそ高級車。
世界一金持ちが多いアメリカで認められないと高級車とは言えない。
ここの買えないアンチの評価は意味なし。

>>268ID:LpqJNEW00
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。

>>265 ID:wL0h+vb/0

�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい

>>242 ID:IqLvbbIU0
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。

>>245他多数 ID:C4Ggji2T0
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない

アンチはＢＭとベンツも乗ったことないよ。
当然レクサスなんかも試乗したことなし。

馬鹿なヨタヲタ・・・

http://www.mainichi.co.jp/syuppan/economist/

◎　週刊エコノミスト（９月１９日号）9月11日発売　630円

■　残業代が消える 　・なくならない「偽装請負」　都合よく動かされる労働力　　

Part　1　労働ルール「最終戦」
・「残業代取り上げ制度」がやってくる　　 ・米国の実態　歯止めなしのハードワーク　
・インタビュー　古賀伸明・連合事務局長 　労働時間規制の適用除外は「労働の二極化」を推し進める
・Q＆A「労働法」これだけは知っておきたい　　

Part　2　規制緩和10年で何が起きたのか
・ルポ　時給500円。「デジタル日雇い」族の過酷　
・日本の労働市場を操ってきた11年前の「日経連シナリオ」　　
・規制緩和で急拡大した人材派遣と職業紹介　　 ・延びる労働時間、抑え込まれる賃金　
・30代サラリーマンを蝕む「心の病」　　 ・グローバル化が促す労働規制の変容　　

http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/index.html

◎　週刊東洋経済 2006年9月16日号（2006年9月11日発売）／定価570円（税込）

■　日本版ワーキングプア 　働いても貧しい人たち

　・　復活の象徴「亀山」の“逆説（パラドックス）”
　・　若き「請負」労働者たちの“喪失” 　・　日系２世「女性ブローカー」の告白
　・　学校に行かない子供たち 　・　深夜製造の「コンビニ弁当」は誰が作るのか？
　・　外国人研修生という名の“奴隷” 　・　ワーキングプアの解消は可能だ！

>>279ID:3vvR+E800
問題点を指摘するのは間違っていないが、ﾚｸｻｽそのものの出来不出来とは
無関係である。よって、
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある。

何を言っても、ここのｱﾝﾁ諸君を分析すれば
直ちに次のことがわかる。

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある

ID:Ic1LYWMY0は分析するまでもなくバカであることは事実である。

>>282ID:oqGFOXAa0
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れ
おめでとう。全部盛でした。

そんなに悔しかったの？ｗ

全然会話になってない。
こっちが論理的に話を進めても意味のないコピペで人格攻撃。

これじゃ「俺は会話出来ません。討論しても勝てません」って言っているのと一緒。

もっと論じようよ。折角の掲示板なんだから。

君の実生活じゃないんだから人とのコミュニケーションはちゃんとしようね。

ワーキングプアなヨタヲタwwwwwww

下記のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

倒産しそう

大企業のもうけのかげで下請け、労働者いじめ〜強まる不安と怒り
http://www.zenshoren.or.jp/keiei/rule/040719/040719.htm

純利益１兆円のヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html
何で純利益とか良い面だけはテレビとかで大々的に報道して
↓の様な事故を報道しないの？三菱車なら大報道でしょ？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


整備士試験問題漏洩に関するお詫び
2003年12月4日・トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

トヨタ社員が他人の車のテールランプに連続放火
大手で’毎日新聞だけ’しか報じず。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

自動車泥棒ナンバーワンのトヨタ市
http://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/saizensen/saizensen050507_1.htm

＞２８５
まあ、確かに現在の企業の風潮には、大いなる問題があるわな。
しかし、それとｱﾝﾁが低所得層にいること、ﾚｸｻｽは買えそうもないことは、
あまり関係ないことも確かだわな。

そういえばアンチは無職ニートだとかｷｬﾝｷｬﾝ吠えてたくせに
281によるとアンチは例外なしで低所得なんだって。

無職無収入ニートのレクサスヲタはかわいそうだね。哀れみを感じる。

＞２９１
無職無収入ﾆｰﾄじゃ、ﾚｸｻｽは買えまい。ﾚｸｻｽ乗ってる連中は、まあ少なくともｱﾝﾁ
よりゆとりがあるということだわな。

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　盗用多(笑)のプアボディは健在なり。

　
さすが、「トヨタ　アイシス」朝鮮総連のイベントで景品になる車だけの事はある(笑)

こんな歪みがでるんじゃあ、公にトヨタは試験ができないはずだわ。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgc=1&th=760952&act=th#list

盗用多の柱までケチった糞車晒し age !

家族が大切ならば、正直いって選択すべき車ではない。

これが実態だろうね
　　　↓

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
〜堕落マスコミの実態を知れ！〜
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

さあ、手抜きで儲けた金をどんどん中国に献上しますよ

◆呉儀副総理「日本の対中投資で共に利益を」

　国務院の呉儀副総理は7日、厦門（アモイ）で、第10回中国国際投資貿易商談会に出席する
ために同地を訪れていた日中投資促進機構の豊田章一郎会長と会見した。

　呉副総理は「日本の企業経営者が中日関係の改善と発展の中でプラスの役割を発揮するよう
期待する。日本経済界が中国の第11次五カ年計画（2006〜2010年）実施におけるチャンスを
捉えて対中投資を拡大し、中日双方がともに利益を得ることが望ましい」と述べた。

ソース：人民日報
ttp://www.people.ne.jp/2006/09/08/jp20060908_62869.html

天下り受け入れ停止の要請しない＝経団連会長 2005年 7月11日 (月) 17:54
ttp://news.goo.ne.jp/news/reuters/keizai/20050711/JAPAN-181738.html

奥田経団連会長は定例の記者会見で、
経団連が中央省庁からの天下りの受け入れを停止するよう会員企業に要請するとの一部報道を否定した。
同会長は、今後、２年程度をかけて、天下りや官製談合の定義、経済に与える影響などを検討していくことを明らかにした。

奥田会長は、中央省庁からの天下りの受け入れ停止要請を行うのか、
そのような検討をしているのかとの質問に対して、
「そのような事実はない。検討もしていない」と答えた。
ただ、橋梁建設での官製談合を行った１５社に対しては、「天下り受け入れや談合の自粛を言った」と述べた。

さらに、奥田会長は、
「天下りとは何なのか、官製談合とは何かといった定義がはっきりしない。この点から検討を行う必要がある。
さらに、天下りと官製談合には関係があるのか、あるいは、天下りの受け入れを止めると公務員の将来にどのような問題が出てくるのか、
などいろいろと検討しなければならない。そう簡単に結論は出ない」
との考えを示した。その上で、同会長は、
「今後、２年程度をかけて検討を行っていく」ことを明らかにした。

また、奥田会長は、郵政民営化法案が衆議院本会議で５票差で可決されたことについて、
「思ったよりも差が少なかった。自民党内で、しこりが残るかどうかを見ていかなければならない」と述べた。

トヨタ自動車が、米国で値上げを行ったことについて、
「商習慣と原材料の値上がりのため。この値上げが、結果的に米自動車メーカーを助けることになるかは、わからない」
との見方を示した。


役所、役人、議員の先生との癒着こそがヨタの発展、日本経済のガンですな。

「談合は慣習、一気になくすのは難しい」奥田経団連会長　 2005年 7月11日 (月) 18:25

ttp://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20050711/K2005071101100.html

日本経団連の奥田碩会長は１１日の定例記者会見で談合問題について、
「全国津々浦々に行きわたっている慣習のようなもので、地方では仕事を回し合っているワークシェアリング。
本当にフェアな戦いをすれば、力の強いところが勝ち、弱いところは沈んでしまう」と述べ、
一気に談合をなくすのは難しいとの考えを示した。

また、談合が納税者や消費者からみれば落札価格の高値維持を招きマイナスになるとの問いに対して、
奥田会長は「経済的な影響がどう出るかはそう簡単にはわからない」と述べた。

一方、一部の報道で経団連が会員企業に対して、天下り受け入れの自粛を要請すると伝えられたことについて
「そういうことはございません」と否定した。
そのうえで、
「天下りと官製談合との間にどのような関係があるのかわからない。この問題については時間をかけて検討してみたい」
と述べ、天下り問題について慎重に対応する考えを示した。


談合こそがヨタの発展、日本国民を食い物にする企業。

天下り停止、一転見送り　奥田経団連会長　 2005年 7月11日 (月) 20:23

ttp://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20050711/20050711a2450.html

日本経団連の奥田碩会長は１１日記者会見し、
橋梁（きょうりょう）談合事件などの温床とされる中央省庁幹部などの「天下り」問題について
「今すぐ対応を取ることはない」と述べ、受け入れ停止に向け検討するとしたこれまでの方針から、
一転して会員企業への停止要請を見送ることを明らかにした。
談合については「すぐに止めるのは難しい」との持論をあらためて強調した。

経団連は同日の会長・副会長会議で了承を得る見通しだったが、
奥田会長は「考えたが難しい。公務員は行くところがなくなり簡単にだめとは言えない」と述べた。

今後は「天下りや官製談合の定義や関係、（企業が）受け入れない場合の公務員の在り方などを話し合う」
とし、内閣府の「独占禁止法基本問題懇談会」が最終報告をまとめる２００７年６月までに、
経団連としても対応を検討する方針。


天下りなくしてヨタの発展なし、軽団連＝尻私欲集団

>>263
同感。

期待してたんだが見事に期待外れもいいとこだったって感じなんだよな

最近のMBやBMも乗り味がトヨタ車流に近付いてるし…困ったもんだ

インチキプレミアムに騙されたオーナー以外は
みんなアンチでしょ・・・

平日19時で締めるなよ
21時頃ﾗｲﾄUPされたｼｮｰｳｨﾝﾄﾞ見せる事が宣伝になる
時差出勤にするか、12〜21時の営業にするか

9〜17、13〜21の２交代がいいんじゃね？ｗ

>>300
自演臭いけど、同感。
いったい次の車は何に乗ればいいんだろう？

パワーとスピードを売りにするMB,BMは時代錯誤だと思うし、ﾄﾖﾀは奥田くん
が必死でﾄﾖﾀのイメージダウンをはかっている。
もう変態車のマセラッティ（悪い意味でなく）とかしか無いのかな？

低脳クサオタは絶対>>21の問いに触れないなｗｗｗｗ
低脳クサオタ…アンチの根拠の無い人格攻撃しか出来ない
更にBMやBMがトヨタ車の乗りあじに近いとか言い出す始末
お前等貧乏クサオタは一生レクソスに乗ってなさい
つーかお前等貧乏クサオタ(ヨタオタ)に欧州車は似合わんよｗｗ

>>3
ワッフル！ワッフル！

スレの伸びがイマイチだね
精鋭アンチのみなさんは
もっと愛情をもって
クサヲタに食事を、じゃなくて
燃料を与えないと衰弱死しちゃうおWWW

>>304
　パワーとスピード売りにしてるのは、レクサスだけど・・・。

>パワーとスピード売りにしてるのは、レクサスだけど・・・。

初めて聞いたな。そんなのは。

レクサスの売りは「おもてなし」だろ。


なんてマジレスはヤボですか？

レクサスはＡＭＧやアルピナにはなれない

トヨタ、ＪＡＬ、シンドラーエレベータ

・・・事業を再構築して、コストダウンをはかったつもりが、

「粗製濫造」・・・単なる「手抜き」に終わったわけだ。

単なるﾊﾞｶだよな。

中国製品に追いついたのは、価格では無く、「低品質」のみか。

>>308
うへ、リミッタつけてスピードですか？w
ターボつけてパワーを売りにしてないの？

頭ﾜﾘｨﾈw

>>311
そういう無茶なこと言わない方がいいよ。
車の品質の面で
日本製＞＞＞中国製なのは常識と言ってもいい筈

>>313が、
エスティマの2.4Lが粗悪エンジンなのは
常識だから買うなと言っています

お台場アムラックスに歴代カローラ見たついでにレクサスISみたけど、
後席が狭すぎる。R32の4ドアもビックリ。

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　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
　　やっぱ∠なんて買うんじゃなかった…

車は失敗だが、店舗の作りは、高級感があっていい。
レクサスの営業マンになりたい。
あんまり売れなくても、給料よさそうだし。暇で楽そう。

>>314
日本語読める？w

メルセデスやＢＭＷ、アウディは１０気筒、１２気筒車
あるのでレクサスに１０気筒、１２気筒車がないから全世界的に大成功しないのでしょう。
あれば絶対世界的プレミアムブランドになる。
もちろん内外装のクオリティが超一流なのは絶対条件ではあるが。

http://www.auto-g.jp/news/200605/30/newcar03/index.html

この記事にもあるように、発売前（９月１８日迄）にＬＳは予約１万台というのがトヨタの目標
みたいだな。実際は８月２５日迄には約１００００台に達していたようなので、やはり予約はかなり
好調なのは間違いないようだ。当然９月１８日迄に予約は増えるだろうし、発売後も受注は増える。
価格が８００万以上もするクルマなのでかなりの数だ。アンチ君には悪いがかなり好調だぞ。

ベンツやＢＭＷが売れていると言ったて、Ａ、Ｃクラス、１，３シリーズが大半だろ？
価格的には全くＬＳには及ばない。Ｓや７シリーズなんて年間大した数は出ていない。
セルシオユーザーがいるからだとアンチは主張するけど、見方を変えるとセルシオユーザー
が他に逃げないのだから素直に考えるとやはり凄い。

光岡自動車・大蛇（オロチ） 「フェラーリ以上の外観」新型車発売
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1158225133/

>>320
その10000台の中にトヨタの下請けやその他のトヨタグループの予約数も入ってるの忘れるなよ


言っとくがヨタグループの規模はかなり大きいぞ

>>322
どれくらい大きいの？
君の風呂敷くらい？w

なんだかでっかいカムリ風。
乗ってみればいいんだろうが。
風船トヨタに舞い戻った感じだな。

>>323
下らん煽りだな
一度調べてみてはいかがかな？
さらにその下請けの下請けとかいれると更に規模は増える

>>319

フォード、クライスラーにもＶ１０がありますからな。

しかもピックアップトラック、バン、スポーツカーなどに多彩に
搭載されておりますな。

>>322

三菱のデボネア・プラウディア・ディグニティを思い出してみるといい。
三菱グループの関連会社や下請も無数。でも実際にはそこに売るだけでは大した数字にはならなかった。
関連会社が購入する数なんて実際はかなり少ない。
三菱グループが一生懸命購入してもデボネア・プラウディアが惨憺たる販売台数だった。

>>325
ｷﾞｬﾊﾊﾊ、自分の主張の論証責任を押し付けちゃうの？w
あったまわるそーw

デボネアはかなり中古出てるぞ、エンジンはパジェロ３．５と
共通の２６０馬力、３３ｋｇ・ｍだからね。

プラウディア、ディグニティのＶ８は中古でも見かけない。

３．５リッターのＶ６ＤＯＨＣ２４バルブ。

最近になってトヨタや日産が三菱のコンセプトをマネしているが、
本当の元祖は三菱自動車。

これだけでも盗用多よりは偉大な存在であることが分るだろう。

>>330
ｵﾏｲは三菱乗ってろ、ﾅ？

>>328
いいから調べてみろ


>>327
何故三菱の話が？

パジェロなんかは１５年前から３．５リッターのビッグパワー
だからね。

これだけでも盗用多よりは偉大な存在であることが分るだろう。

>>332
ぷぷぷぷ、すげーｺｲﾂ偉そうw
「いいから調べてみろ」だってさ、論拠がないから必死ﾀﾞﾅw

しかも３．５リッターMIVECなどの偉大なエンジンが激安で

買えたのだ。ホンダや盗用多を見てみろ、３．５のＶ６なんか

ボッタクリ車種にしか搭載されとらんだろ。ドケチなんだよ。

>>333
わかったわかった、偉大偉大w

>>332
こいつ今頃必死でググッてるのかな？w
ﾁｮｰ笑えるw

エンジンの三菱といったら良いかな、

特にＶ６エンジンの三菱と呼びたいね。

Ｖ６エンジンで世界の頂点に立って欲しい。

レクサスはディーラーが見込み発注しない。
生産も見込み生産はほとんどしない。純粋な需要だから尚更凄いのさ。
ストリームは発売１ヶ月後に受注１００００台という数字が出たけど、
これはディーラーが売れるだろうという見込みで発注したクルマも含ま
れる。もしかしたら在庫で残ってしまう可能性がある。レクサスはほと
んど純粋な顧客からのオーダー。

エンジンのトヨタといったら良いかな、

特に直６エンジンのトヨタと呼びたいね。

直６エンジンで世界の頂点に立って欲しい。

>>337
いやいやクサオタ聞いてきたから

フリー百科事典｢ウィキペディア｣でトヨタグループで検索してみろ

やっぱりランドクルーザーとトヨタサルーンには直６がふさわしいと思うね。

トヨタミニバンにはＶ６でしょうがないと思うが、

サルーンやクロカン４ＷＤはやはり趣味製品。

直６の次はＶ８というグレード構成にすべきである。

>>320
>ベンツやＢＭＷが売れていると言ったて、Ａ、Ｃクラス、１，３シリーズが大半だろ？
ベンツは違うな　Ｅが一番人気で次にＳ、Ｃ、Ｂ、Ａの順で売れてるよ

輸入車モデル別新車販売台数順位
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/2006modelTop20_1.htm

>>337
まさか俺をクサオタだと思ってる？･ ･ ･

>>332

ようはグループ会社や関連会社に売りつけてもそれほどの数にはならないということ。
デボネアは三菱グループ専用車と言われていたからな。三菱グループが一丸となって買っても
走るシーラカンスでしかなかった（売れないのでモデルチェンジがなかなかできない）。

>>339
はたしてそうかねぇ？
俺にはそう思えないが…実は俺の親戚にあるトヨタグループの企業の役員してる人がいてね
ＬＳ買わされたんだよ(実際は欲しくないのに)

親戚の人の話によると、よくある事だそうだ
それに他のトヨタグループの連中も同じ様目にあってるだろうってさ

４ＷＤとエンジンの組み合わせ、これも悩ましい所だ。

ヨタ、日産だとＶ８縦置き、Ｖ６縦置き、Ｖ６横置き、
直６縦置きの４種類があったように思う。

Ｖ６横置きはミニバン専用だから、美しさは無い
（三菱のギャラン系、ＧＴＯなどもこれが最大の欠点だった）

しかしステージアなんかだと縦置きのＶ６なんだよね。
どうせ美しい縦置きならばツインターボにしてくれりゃ
良いと思うんだがね。三菱は抜かれちゃったんだよね、日産に。

しかしやっぱり縦置き直６＋４ＷＤが良いと思うんだよね。
特に直６の４ＷＤという構成は素晴らしいと思う。

その輸入車販売ランキングみるとＬＳ予約数は凄いと思う。
発売前の予約だけでＳの販売台数越えてる。
販売開始すれば受注はもっと増えるのは確実。

LSの予約ってセルシオの乗り換えや関連会社だろ。

ＳクラスとＬＳでは値段も違う

Ｓクラスはボトムエンドで900万円以上…最高で確か1900万円だったかな？

ＬＳは700〜900万円だったかな

素直にトヨタセルシオで出しておけば軽くLSの倍以上の受注は有ったろうにな

たった２６万キロしか走ってないＶ１２センチュリーが２００万
切ってるよ・・・激安・・・

ただの印象操作だよ。
発売３ヶ月後の続報を待て！ｗ

やっぱり以前出した結論とほとんど変わらんな。
ベストな日本車はこれ。番号は順位では無く、価格帯別の意味。

それぞれの価格帯でベストな車という意味だな。

０、ランクル１００ＶＸ　４００万
１、プラド５ドアロングTX4.0　３５０万
１、エルグランドＶＧ　３１５万
３、パジェロ　３００万
４、デリカ　２６７万
５、マークＸ　２６０万のグレードのみ
５、インプレッサＷＲＸ　税込み２５６万
６、セレナ　２１５万
６、レガシイツーリングワゴン2.0i AWD+4AT　２１５万
７、ストリームi-vtec　１７５万
８、モビリオ　１５０万
９、インプレッサスポーツセダン１．５i １４０万

羅列されても、ツマラン。

トヨタから３台、日産から２台、三菱から２台、
スバルから３台、マツダから２台、ホンダから２台の合計１４台。

これが完全回答じゃねーかな。

０、ランクル１００ＶＸ　４００万
１、プラド５ドアロングTX4.0　３５０万
１、エルグランドＶＧ　３１５万
３、パジェロ　３００万
４、デリカ　２６７万
５、マークＸ　２６０万のグレードのみ
５、インプレッサＷＲＸ　税込み２５６万
５、ＲＸ−８　２６０万
６、ロードスター　２２０万
６、セレナ　２１５万
６、レガシイツーリングワゴン2.0i AWD+4AT　２１５万
７、ストリームi-vtec　１７５万
８、モビリオ　１５０万
９、インプレッサスポーツセダン１．５i １４０万

羅列されても、ツマラン。

>>348
>その輸入車販売ランキングみるとＬＳ予約数は凄いと思う。
コンスタントな販売台数とＦＭＣ初期受注の数は全然違う
ＬＳの初期受注としては一万台は少ないな

>発売前の予約だけでＳの販売台数越えてる。
販売台数と受注台数も違う
ＬＳの生産台数つまり販売台数も３千台前後が限界だろう

例えばだが、この６台持ってりゃまあまあかな。

１、エルグランドＶＧ　３１５万 ・・・・ミニバン
３、パジェロ　３００万・・・・・・・・・クロカン４ＷＤ
５、マークＸ　２６０万のグレードのみ・・サルーン
５、インプレッサＷＲＸ　税込み２５６万・ラリーカー
５、ＲＸ−８　２６０万・・・・・・・・・４ドアクーペ
６、ロードスター　２２０万・・・・・・・オープンカー

羅列されても、ツマラン。

>>355,>>357

理由は自明だろ？箇条書きで特徴を書いてみろ、それが答えだよ。

>> ５、マークＸ　２６０万のグレードのみ・・サルーン


質素だね、というか貧乏臭いね。

ジュラは感覚性言語中枢が少し障害されてるかもしれない

偽ジュラだよ、こいつ。

パジェロツインターボに続いて、素晴らしい車を思いつきました。

エルグランドツインターボオールモード４ＷＤです。

製品化したらﾊﾞｶ売れすんじゃねーかな。
高速エクスプレスとして・・・

ジュラが、ベストな日本車にトヨタ挙げるわけないからナ。

>>359
の中でもっとも完璧に近い車の一台がエルグランドだ。

その３．５リッターＶＱをツインターボ化するわけだ。
リニアチャージコンセプトでな。

さらにブレンボ、ビルシュタイン、ピレリ、ＢＢＳ、レカロで武装する。

名づけて、エルグランドＧＴ−Ｒ！

>>366
私はジュラでは無く、偽ガニだが、
ヨタファンだといっとるだろう。

ヨタファンだったら、許してやるよ。　　　何を？？？？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 13:11:27 ID:Ic1LYWMY0
何を言っても、ここのｱﾝﾁ諸君を分析すれば
直ちに次のことがわかる。

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある。

植草教授にはレクサスが似合いそうだな
実際、乗ってんじゃないのｗ

>>372ID:k913ApGD0
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。

>>368
ジュラじゃないの？
紛らわしいですな

ｺﾋoﾍﾟﾚ£ﾞｶゝﾚﾆ⊃ﾚﾅゑ＜£ﾚ)ﾚ£あﾚ)ма世ω

セルシオ持ちですが、
最近レクサスのセールス電話がうるさくて困っています。
まるでストーカー・・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,.. --- ..,,,__
　　　　　　　　　　　　　 ,, r''"　　　　　　　 `ヽ､
　　　　　　　　　　　　／　　　　 ,　.∧　　　　　`'､
　　　　　　　　　　　 //　　, i　 / ,/　'i　i,　 ,　　　'i
　　　　　　　　　　　',i' ,　 /ﾌ'メi_/ (∠)'､i_i,_L,, i　　',
　　　　　　 _,,_　　 ,/ ,,i　/ ,,r==､,,''　　_,,,ﾆ,,i 'i,i　i　i,
　　　　　 ./　 'i　./　i. ﾚ'i　 　 　 　 　 　　　`'　i/ﾚ'! ',　　　一般大衆なんて騙したもん勝ち!
　　　　　 |.　　i　i　　'､　i　　　 r─---┐　 　 i　　i　',
　　　　 _,,L,,_　i, i　　　`'i,.　　　i　 　 　 i　　　,'　／　 ',
　　 ,r''"　 　 `'i'､!　　　 /ヽ, 　 '、　 　 ﾉ　　./''"　　　 i
　／ -─'''''''‐く　ﾄ-､,／　　 ﾌ-､`ｰ‐ '",,_-''" ',　 　 　 i
　i　　　＿,,,,,__ﾉ ,i.i.　 `'ヽｰ" 'ヽ, ￣￣''ｰ0'i 　 ヽ　 　 i
　'i　　　　　 　 ）i i　　　　 `ヽ　 `ヽ,,`>､,,,,,,L_　　＼,,,j
　 '､　　 ─--r' i i　　　　　　　　　　i 　 　 　 ヽ,
　　 ＼,,＿_,,ノ-,i,i　　　　　　　　　　 i　　　0　i　',
　　　　i,　　　 //　　　　　　,, -'　　　i 0　　　 ',　i
　　　　 ＼,__//　　 _,, -ｧ'''"　　 　 　 i　　　0　',　i
　　　　　　　￣ﾞﾞﾞ￣　　i 　 　 　 　 　 i 0　　 　 ', ',

第壱話　　　　ﾚｸｻｽ参上
第弐話　　　　打倒BENZ・BMW
第参話　　　　微笑むプレミアム
第四話　　　　世論が謎の喝采
第伍話　　　　アメリカでは･･･
第六話　　　　想定外の販売数
第七話　　　　ﾕﾆｸﾛと青山
第八話　　　　GSｈは救世主
第仇話　　　　悪臭に馴染むためには
第拾話　　　　ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄのいたずら
第拾壱話　　 闘え工作員
第拾弐話　　 ﾏｲﾚｸｻｽ合唱と花束
第拾参話　　 指示された印象操作
第拾四話　　 工作員の苦難
第拾伍話　　 ２ｃｈ担当SOS
第拾六話　　 JAZZとﾚｸｻｽ
第拾七話　　 紅茶の香り
第拾八話　　 LSと供に
第拾仇話　　 走り始めた営業ﾏﾝ
第弐拾話　　　飛び込み営業を始めて
第弐拾壱話　 藁にもすがる削除依頼の光
第弐拾弐話　 ﾘｺｰﾙ隠蔽の向こう側
第弐拾参話　 成約はｾﾙｼｵｵｰﾅｰだけ？ＬＳの受注状況　←今この辺
第弐拾四話　 お星様になったLS
第弐拾伍話　 終わるﾚｸｻｽ
最終回　　　　ﾚｸｻｽは日本人の国民性を試す実験だった（トヨタ社説）

>>373
>>21

>>377
>一般大衆なんて騙したもん勝ち!


成るほど（□□ﾍ）

それが、レクサスﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ

>>307の言う、>今スレは、伸びが悪い！

にも、関係する。
レクサスは、少なくても米国人を騙す事には成功してるのですwww

ＥＳを中心としたレクサスが何故に、米国人に受け入れられたか？

答えは、電気デバイスに有ります。平均体重が100キロに迫る米国人のブットイ指で、配線が器用に出来ない事から日本車は重宝されてます。

米国人のブットイ指を考えれば、電気デバイスの精度で レクサスｼﾘｰｽﾞが米国で受け入れられるのは当然！ 米国仕様価格も、ＩＳで330万円位です。

>>246

あ〜オレもピント違いだと思った
いうかおもてなしの合間に笑いをこらえるのが必死
つらくてもう行きたくないｗ

セールスマンはあれをマジで教育受けてやってるのかｗ
レクサスはあれでいいと思ってるわけ？ｗ
勘違いもいい加減にしろ！ｗ

というわけでＢＭＷに戻りますた

だって普通に対応してくれるもんｗ

車が超好きなセールマンも多いし通好みの会話が面白い♪
スバルも似た傾向だね
トラブルおきても真剣に悩んでくれてちゃんと安上がりで解決してくれる

結局長く付き合うといろいろ金銭的にも融通してくれる

以上から、ここ３スレ位はスレタイじたいが陳腐で、低能に感じる。
しかも、北南朝鮮工作員臭さと、ＢＭ・ＭＢ工作員臭までしてくる始末。

理論派が戻って来るように、スレタイを大まかに【大惨敗】に戻すべきｼﾞｬﾏｲｶ！！

レクサスは昨年までは全世界で大失敗だったかも知れへんけど、
今年に入ってから失敗しているの日本だけやん。

このスレ半年以上遅れてるんちゃう？

マトモな配線も出来ない、ぶきっちょでブットイ指した米国だから受け入れられたレクサス！

残念ながら、我輩は手先器用な日本人！そこに勘違いのプレミアムなんて………プゲラッ！ゲラゲラwwwwwwww
のほうが、シックリいくwww

おはよう!
バカは夜中で必死だな

おはようございます。

>>388、そうみたいですね。

レクサス腐ッレミアム弁当いらんかぇ〜

ちゃんとした名前のない車は売れない
数字とかアルファベットだけの車は日本では売れない

エスティマ（笑）、Bb（笑）、レガシー（笑）
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1158136305/

着せ替え口ッテリアマーク(笑)

受け入れたのは、韓国だけ　ﾌﾟｯ !

>>391俺もそう思う
セルシオ、ソアラ、アリスト、アルテッツアでいいと思うがね

黒のカムリとシルバーのISが並んでいたが、カムリの方が
上級モデルに見えた（一瞬LSかと思った）

失敗の原因はこれでしょ

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある。

>>396
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある。

>>394
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。

>>393
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある。

アンチじゃないひとの分類は…？

0-100ｋｍ/ｈ　５．５秒
http://response.jp/issue/2006/0914/article85949_1.html


さようならレクサスＬＳ

益々、存在意義が無くなって参りました

レクサス店月一のオーナーパーティには、ゴルフファッションの土建屋オヤジが大挙するのですか？

チンピラまがいのご子息ＤＱＮも将来の顧客としてお迎えする予定でございますが
何かご不都合でも？

低所得者層には関係ないようですね。

>>404
あなたみたいな低所得者には無関係ですよ。関心を捨てたら楽になりますよ。
自転車でよろしいでしょ。

レクサスは高所得者にも一切関係ない車だね。

低所得なうえに、教養もない方が多そうですね。このスレは。

>>407
所得がほとんどなさそうなあなたにはまったく関係ないですね。
そんなにレクサスが欲しいのですか？

レクサスは低所得者に関係有るようになります。
ヒント　中古車

近所の１０代のＤＱＮが、中古のセルシオに金色の
レクサスマーク付けて下品に集会してますが何か？

新車レクサス→トヨタ系企業が買う→買い替え時に下取りに出す→認定中古車→低所得DQNが買う

「おもてなし」とかはDQNには意味不明の言葉だから
上手に媚びて擦り寄らないとレクサスは認定中古車制度の方も崩壊しちゃうぞｗ

Ｕ〃ωヵゝ＜⊇ぅﾚﾅ〃(≠Ｕτﾚヽゑ馬鹿ﾚ£ＵЙёﾚ£〃ﾚヽﾚヽσﾚﾆ

まあレクサスに無駄遣いするくらいなら金をドブに捨てても同じだしね

屁臭ス∠SってBMWのシルエットを持ったベンツ風味のフェートンで中身
魔悪><だということが良く分かったw

盗用多の盗用も最近は手が込んできて、一般人ではネットでもなかなか
ヒットすることが出来ないモデルをメイン素材に売れ線風味を盛り込むなど
小賢しいww

まあこんな車で飛び上がってる香具師はバカ丸出しってコトでm9(^ｍ^)

カムリの方が上級車に見えるのは、何とかならんのか？
あれでは売れる訳が無い

>>414
レクサスに無駄遣いするくらいなら金をドブに捨てたほうがまし

販売員が一言
↓

レクサスに足りないもの

薄れたといっても、ベンツのようなものづくり生真面目さ
基地外なまでの、BMWのようなエンジンへの情熱

いくらハード面揃えたってソフト面がだめだめ
マークXと共用とかそんなごまかしでプレミア界に殴りこまれても一蹴

>>419
まじめに盗用しております。
まじめに流用しております。
まじめに値上げしております。

まじめ、まじめ、まじめ、盗用多!














m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ

みじめ
惨め
ミジメ
mijime
　　　　　　レクサス


m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰ

まず、アイテム有りきな姿勢では、いつまで経っても「所詮トヨタ」の
烙印を押されるだけ。

レクサスが高級路線を歩もうとするなら、そこから抜本的にやって
いかなければ。

そんな金と時間の掛かることはしない

しかしこの販売台数で普通のトヨタ車であれば普通はモデルチェンジ無しで終了、
なんだろうけど、別ブランドにしちゃった時点で引っ込みがつかないよね

力ムリLSの発表マダ一

実車を普通見たり試乗しするだろこれ
子供会社押し売りして売ってるじゃないの?

レクサス・・・

　　　　　　
　　　　　　　　狭狭狭　　　　　　　　狭狭狭狭
　　　 　　　　　　狭　　　　　　　　狭　　　　　　狭
　　　 　　　　　　狭　　　　　　　狭
　　　　　　　　　 狭　　　　　　　狭
　　　　　　　　　 狭　　　　　　　　狭
　　　　　　　　　 狭　　　　　　　　　狭狭
　　　　　　　　　 狭　　　　　　　　　　　狭狭
　　　　　　　　　 狭　　　　　　　　　　　　　狭狭
　　　　　　　　　 狭　　　　　　　　　　　　　　　　狭
　　　　　　　　　 狭　　　　　　　　　　　　　　　　 狭
　　　　　　　　　 狭　　　　　　　　　　　　　　　　　狭
　　　　　　　　　 狭　　　　　　　狭　　　　　　　　狭
　　　　　　　　　 狭　　　　　　　狭　　　　　　　 狭
　　　　　　　　狭狭狭　　　　　　　狭狭狭狭狭

マーク×を着せ替えしただけの欠陥車

>>426
プレミアムで最高だからｲｲﾝﾀﾞﾖ

環境に配慮して、セルシオのリコールはリサイクルで他人の使ったリビルドミッションATのトヨタ。

レクサスなんちゃって豪華弁当いらんかぇ〜


夕飯の時間だよ

メニュー教えて。

桐の箱に入れた海苔弁ですけど。

海苔の上に三河地鶏の塩焼きが乗ってます

上げ底

中国毒野菜入りですけど、包み紙は豪華にしてみました。

残飯をポリバケツに突っ込んだだけだろ。

所詮はトヨタだからね。
その証拠にレクサスのホムペ見てもTOYOTAMOTORSって書いてあるの見えるでしょう？

今日､スーパーに行ったら､ゴールドの｢レ｣マークの左ハンドルのセル塩(かなりの年代物で尚且つ車高がやけに低い）が身障者スペースに停めていました。
どんな人が乗ってるのかなー､と思って物陰から観察してたら如何にも元気そうなチンピラでした。ビールを買って帰って行きますた。
ＬＳがこんなヤツに乗られない事を祈ります。

もはや手遅れだろう


哀れレクサス

障害車だな。

いつでも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


第一、文面から見るとおそらく数名の貧乏ひがみ人がかきこみしてるだけだろ。


もういいから、はやく、氏ねや！

エンブレムだけ付けた偽レクサスが多いからダサイ
こないだレクサスのエンブレムを付けたイプサムを観た時は正直呆れたW

レクサスにトヨタのチンコマークつければいいんじゃね

>>442
そうですねー。
イベリコ豚って思ったより美味しいですよね。

トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり

最近は若者があまりお金を持ってないと(笑)いうのがあって、
若者が少し車離れしてるんですね。

それで、車離れとお金がないっちゅうことで、
「そういう連中」が少し安い車を買うという流れが･･･

http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

漏れの近所の中古車屋 トヨタ車に　∠前後エンブレムつけまくりまくってます…。カロ〜セルまで…。
あわれすぎて　失笑。

レクサスの山下公園店、最近、開業したばっかだけど、客が全然いないぞ

マジで大丈夫か？

女の子にパンスト姿でフェラしてもらうのが
たまらなく好きな奴ら。とことん語ろうぜ！
ちなみに俺は、一度だけ女に拒否られたことがある。
理由は「恥ずかしいから…」だって。頼む俺も恥ずかしいんだよ！！！

相場が50万以下になったら買ってもいいかなｗ

このスレッド、みんなレクサスの持つ問題点について、いいこと書いてるよね
批判を受け止め、改善することこそレクサスブランドを本物のブランドとして育てる最良の道
アンチの人たちこそ、本当はレクサスやトヨタのためになる人たちなんだと思う
逆に擁護してる人は、甘やかすだけで、レクサスを育てるのに何も役に立っていない

LSがそこそこ売れてるらしいってのは、逆にレクサスにとっては不幸なんじゃない？
これで「このままでも大丈夫」なんて勘違いしたら、ジーコジャパンと同じ轍を踏むよ？

>>451
擁護してるのは

社員（工作員）、ヲタ、ﾋﾟｯﾄｸﾙｰ

しか、居ません

ｵｰﾅｰはｾﾞﾛですから

>>451
全くその通り。批判も罵倒も言われるうちは華
言われなくなったら終わりだよ


残るのはﾏﾝｾｰしか出来ないクサオタのみ
それではブランドとしては成長もしない

しかし、レクサスが指摘されている多くの問題点をすべて解決したとしても
売れるかどうか
ブランドとして認知されるかどうか
欧州車海苔が振り向くかどうか

これらはまた別の問題なんだよね〜

市場の意見を聞いてるようじゃブランドにはなれん！

わが道を行く・・・それがブランドだから

>>455
確かにそうです！

>>455
正解！
わが道を行って、世間から無視される様なら元々存在価値など無し！

…って、まんま今のレクサスじゃん

実はこれでいいのかもｗ

>>1でESの比較がされてないんだけど、ESと比較するならBMWの何になるの？

>>459
レクサス社員君ｗ
そんなに欧州車と同じ土俵に立ちたいのかい？
比較するならヒュンダイのソナタが妥当だよ。

レクサス詳しくないから聞いてんだけど。
サイト見たらESはISとGSの間に位置づけられてる感じだから
比べるのならBMWのどれかなと聞いてるだけなんだけど。

>一般大衆なんて騙したもん勝ち!w

by レクサス

>>461
はいはいｗ
トヨタが妄想で競合車種と主張している。
トヨタの脳内仮想ライバルが欧州車。
>>1は皮肉を込めて書いたまで。
トヨタ車は欧州車と比較するものではない。
ESと比較するならｶﾑﾘ、ﾃｨｱﾅ、ｲﾝｽﾊﾟｲｱ。
営業頑張れｗ

トヨタの場合は「世間様の意見をバシバシ取り入れる」という呪縛があった

だからレクサスではそれが無い、、、だといいんだけど

トヨタの幹部が趣味で車を作らせるみたいな雰囲気があればブランド化も早いような、、、

ってやっぱり無理かｗ

近所だけど普段行かない所へ用事で行ったらいきなりレクサスディーラー出現！
いやはやびっくりした。街で見かけた事のない貴重なＩＳ、ＧＳが何台もｗｗ
でもこれ中身がマークＸなんだよね、なんか騙されてる気がするなと思って
店内覗いたら客はゼロ、さすがにこんなボッタクリバーで買う奴居ないか。
まあ、昼間だからと思って向かいの日産見たら商談してたｗｗ
ＬＳこけたらもう値下げ合戦に参入するしかないね。

おはよう
車の中味がバレて売れないね

トヨタの安い車がレクサスエンブレム付けてるのが、ブランド価値を落としている原因の一つであるとさっき書いたけど、それって規制したりとかなんらかの方法で抑止出来ないものかな？

>>467
トヨタより政治献金積めば話ぐらい聞いてくれるんじゃないかな？

バブルの頃にレクサス営業してりゃ良かったのに

レクサスのブランド構築の方法や販売方法については、疑問な所もあるけど
車自体の性能は欧州車と同等でしょ。　車の性能までバカにしてる奴らは
単なるヒガミだろうね。　俺の感覚だと車に対する信頼性はベンツやBMWよりも
断然上。　と言うか、日本車の方が上だと断言できるよ。
ベンツやBMWは日本車では考えられないような、超マイナートラブルで
泣く事がある。　何故か決まった電球が直ぐ切れる、寒い冬になると
パワーウインドウが下がったまま上らなくなるなんて良く聞く話。
本当のボッタクリの車って、じつやベンツやBMWなんですよ。
実際に乗ればわかるよ。　ベンツのＥクラスなんて、ドイツ本国では
タクシーとしての需要が高いと聞きます。実際、その程度の車だと。
それを聞いて納得してしまった。

これがトヨタの実態だ！
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1158319912/

>>470
過去ネタ

A「品質面でレクサスはドイツブランド車に追いついているのだから
　近い価格帯で売っても問題ないだろ」

B「成り立ちが違う
　ベンツは車を進化させる方法をテメエで考え、セダンのロングホイールベース化を選択し
　ソレによる運動性能低下をさせない為に　ソレ相応の金とリスクをかけて
　マルチリンクサスを開発し、エンジンを直６からV６に移行させた
　そして　非ブランドメーカーは開発費とリスクを抑えるために　ソレを安易にパクリ
　パクられた側のメーカーは見返りにブランド（料をとる）商売を成立させる」

A「トヨタはその代わり
　雑誌に「北米ではレクサスはBMWより成功している」みたいな事を書かせたり
　（レクサスはFF車の販売でトータル台数を上回っても　FR車の販売台数ではBMに敵わない）
　マイナーチェンジで安くなるどころか　レクサスバッジ付けただけで５０万高くなったSCを「買い得」
　と記者に書かせたりして　洗脳的情報操作をしてるからブランド偽装は何とか出来るんじゃない？」

B「２座オープン、セダンベースオープン、ハッチバック、V12、アルミボディ車
　等がないことで　常識のある人ならレクサスがエセブランドのボッタクリ商法だとうすうす気づくよ」

A「納車セレモニーで客をしっかり「裸の王様」に仕立ててるみたいだよ」

B「車音痴にモノマネ車を売りつける事は出来ても
　国産なのにブランド輸入車価格で売ろうとするエセブランド商法なんてそうそう成功しないよ」

BMもMBも手法は違うが良い車を造り続けていたからこそ高級車ブランドになり、
今となってはマークさえ付いていればどんな糞グルマでも喜んで騙されて
買ってくれる信者ができたのであって、最初から糞グルマを高額で売り付け
ブランドだと言い張っても誰も騙されないのである…。

>>470
レクサスがドイツ車に勝っている点
１・電球が直ぐ切れない
２・寒い冬でもパワーウインドウが下がったまま上らなくならない。

>>455
それは確かに正解ですね
でも、そのためには「こんな車が作りたい！自分たちの考える良い車とはこういうものなんだ！」ってポリシーや志がないと無理だと思う
464で貴方が述べられているように「トヨタの幹部が趣味で車を作らせるみたいな雰囲気」は絶対必要だと思います
いまのレクサスって商人が「こんな車は売れるんじゃね？」って考えて作ってる感じで、職人的なポリシーや志、こだわりといったものが感じられない

市場の要請を受け入れつつ、その中で自分たちのポリシーを出す・・・って欧州でマツダやスズキがやってることだもん、トヨタがホームグランドの日本で出来ない訳きゃないですよね

レクサスにはマジで失望した。俺はレクサスに途轍もない期待をかけていただけにな。
GSなんてアリストと何も変わらないじゃネーか。あんなもん恥ずかしくて乗ってられない。
ISは何だ？マークXの姉妹車か？かなり安っぽい。あれは恥ずかしくて乗れない。
貧乏な奴が無理して買いそうな車だな。かなり恥ずかしい。素人がよくBMのM3を見て
「あれって安モンのBMでしょ？」って言うだろ？そのレクサスバージョンなんだよな。

第一ショールームの雰囲気が間違ってる。やっていることは大層で一丁前なんだが、ソフトが
安モンなんだからどうにもならん。そもそもレクサス買う奴って貧乏だろ？中の下位が一般。
金持っている奴はこんな安モン買わないからな。なのにあのショールームはやりすぎ。暑苦しい。
Gショックを買いに行ったらとんでもないもてなしをされてしまった、という感じ。弁えろ。
少なくとも2千万クラスの車しか置いていない店じゃなきゃ違和感丸出しのもてなしだ。
この辺りから訂正していかなければいけない。

レクサスDマンです。



「テメーら！　買ってから文句言えや！」





あ、俺の愛車はAW11だがな・・・

俺はアリストもＧＳも乗っているが、これを走行性能を「同じ」という奴は100％
どちらも乗ったこともない奴だ。まあ金も頭もない馬鹿者というだけのことなんだが。

>>464
>トヨタの幹部が趣味で車を作らせるみたいな雰囲気

それで現状のレクサスなのでは?

>>478
見た目が一緒だろｗレクサスは特別なブランドということを謳い文句にしているのなら、
デザインを変えろといいたいわけだ。何だこの保守的な古臭いデザインは。
ま、トヨタに古いデザインを何とかしろと言っても所詮無理だがなｗ
ここを頑張らせるとベロッサ方面へ行ってしまうｗあれはあり得ないだろ。
韓国じゃあるまいし。ま、貧乏が乗る車だからどうでもいいが・・・・。

>477こういう社員がいる会社の車はだれもかわないわな

ヨタ社員が残業で作ったプレミアム

ISの主査＝アベンシスの福里主査
新型LSの主査＝カローラの吉田主査

部品も社員もトヨタの使い回しですw

レクサスとトヨタの根本は変わっていない。

「乗ってないなら…」言うけど、傍目に見ても内外装や車の挙動は
完全無欠のトヨタ。
電装てんこ盛りのセット販売で、さらに上乗せの
＋αの金額では、買える者も買わない。

車検証に記載される名前は一緒なんだから、素直にゼロクラでいい。
それは、販売にも巷の遭遇度にも表れている。

　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,.. --- ..,,,__
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　　　　　　　　　　　',i' ,　 /ﾌ'メi_/ (∠)'､i_i,_L,, i　　',
　　　　　　 _,,_　　 ,/ ,,i　/ ,,r==､,,''　　_,,,ﾆ,,i 'i,i　i　i,
　　　　　 ./　 'i　./　i. ﾚ'i　 　 　 　 　 　　　`'　i/ﾚ'! ',　　　∠で儲けて外車買ったお!
　　　　　 |.　　i　i　　'､　i　　　 r─---┐　 　 i　　i　',
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　　 ,r''"　 　 `'i'､!　　　 /ヽ, 　 '、　 　 ﾉ　　./''"　　　 i
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ＧＭヤナセはレクサスＬＳにキャデラックで応戦だって。
キャデラックの方が割り切れていいかも。

普通にキャデラックＳＴＳやドゥビルの方が１０００倍
良いですからな。

>>485
>>486
キャデラックに失礼ですよWW

そうですな、レクサスと比較するとは著名なキャデラックに失礼という
ものだ。

なにしろ米国大統領のリムジンですからな。

>>482
カロ一ラLSですか?

若者の就職難・・・

熟年世代→若者に対する嫌がらせの一つが

このレクサスという車の存在だろう。

アベンシス乗ってる人ってレクサスに通じる位変な人が多い。

しかし、レクサス批判の妄想もどんどんひどくなってくな。
職場でいじめられているとか何か嫌な事でもあるのか？

政府の二極化政策と構造リストラの象徴が

レクサス。

レクサスが売れないことが、日本社会の好転の兆し。

都会の若者「えっ、レクサス？あぁ、なんかトヨタの高いヤツでしたっけ？」
田舎のDQN「おぅ、レクサスカッコイイっぺな！オラのセルシオもレクサスにしたっぺよ。」

ホリエモンやムラカミファンド、不動産ブームやデイトレード、

サラ金などの金融会社の台頭など、銀行と商社の最高益など、

製造業→金融サービス業へのシフトの象徴が「レクサス。」

日本は詐欺師ばっかりになり、なんとかの宮・・的な人間ばっかりになり

かつての英国のように完全に衰退する。

レクサスが売れないことが、日本の「製造業復権」への道しるべ。

日本社会を駄目にし、悪くしたのがレクサス。

スズキやダイハツを見習って欲しい物だ。

>483
レクサスの車検証みたことないでしょﾌﾟｹﾞﾗ

若者が就職できない、その象徴がレクサス。

サラリーマンを奴隷のようにし、理系製造業に嫌がらせをした

象徴がレクサス。

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バカアンチは妄想の世界が生きる場所です。
生きる場所を広げるには妄想を膨らませるしかありません。

ああ、スバルスレを荒らしまくってるトヨオタの事か

審査員のモータージャーナリストの舘内端さんから
「ドイツ車を見てもそうですが、その国の文化を特徴にして、
はじめて高級車として認められると思います。LSの『日本』へのこだわりは?」
という質問がでた。

これに対して
「独創と心慮を極めることです。私の体験ですが、鑑真和上像を見た時に、
動けなくなりました。まるでオーラが出ていているようで。そういった創り手の執念が、
レクサスにオーラを与えるようにデザインできればと思います」
と柴田さんは答えた。


無理だろ、金儲けの執念しか見えないねｗ

日本の文化というか一部の車メーカーの特徴。

一つ、便利家電
一つ、なんちゃって高品質
一つ、肝心な所は明後日の方向
一つ、どうでも良い所は多機能
一つ、日本人は才能が無いので外装も内装も貧乏臭く作る
一つ、奥ゆかしさを演出
一つ、安い車はとにかく貧乏臭く作る。

>>502
執念とも思えるシツコイ盗用と、
守銭奴の執念があることは分かった^^

粘着家が執拗だけど、レクサスは良いクルマらしいね。
こう書くとまた猛烈だけどね。
キモイのが３人いればこのスレくらいの状態になるが
読む人がそれにぱっと気付くとは思えない。

186 名前： マルチポスト 投稿日： 2006/09/16(土) 09:49:46 ID:PmCZlUMh0
プリウス買った
床のカーペットめくったら防音用に発泡スチロールがはいっていた
最悪ｗ
187 名前： 咸臨丸 投稿日： 2006/09/16(土) 09:57:39 ID:Ug6iZE1f0
>>186
まじかよ
今日見積もり貰って来るつもりだったけどどうしようかな・・・（'A`
192 名前： ウプレカス 投稿日： 2006/09/16(土) 10:24:10 ID:PmCZlUMh0
>>187
マジですよ
ビックリして写真撮った
ロードノイズでかいから何だろうなあと思ったら
どうもハイブリッドのシステムに金をぶっこんでいて、他には金を回さなかったみたいね
でも、面白い車ではあります
194 名前： 代表 投稿日： 2006/09/16(土) 10:30:42 ID:lut6Laau0
>>192
うｐ
195 名前： ウプレカス 投稿日： 2006/09/16(土) 10:33:49 ID:PmCZlUMh0
>>194
うｐろーだ教えてください
197 名前： ウプレカス 投稿日： 2006/09/16(土) 10:43:30 ID:PmCZlUMh0
自分で見つけました
これがカーペットめくったところ
ttp://read.kir.jp/file/read58557.jpg
スチロールをどけたところ
かなり粗末です
ttp://read.kir.jp/file/read58558.jpg
仕方ないので自分で防音材入れましたｗ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
∠は大丈夫ですか?片っ端からカーペットを捲ってみよう。きっと逝けますよww

防音目的に限らず発砲材自体は結構自動車にはつかわれていますよ。
自動車メーカーで材料関係の開発とか調達関係の友人いたら
聞いてみると良いでしょう。

>>502
どうもヨタは車を判ってないようで。
その答えを見る限りヨタ車は「静」走ってナンボの高級車作れないのも当たり前だわ。

>>506
プリウスはとんでもない安物車
20型プリウス1年乗って我慢の限界でうっぱらったよ
∠も試乗してみたけどプリウスのトラウマのせいかヨタ車が信用できなくてBM買ったわ
俺にとってはそれが正解だった。今は大満足。

何を言っても、ここのｱﾝﾁ諸君を分析すれば
直ちに次のことがわかる。

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある

>>508
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。

>>502
>>504
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない

マーク×そのものが、欠陥車だったわけで、それを着せ替えしただけでボッタクリ企んだトヨタがバカだよ。
欠陥まみれで赤恥かいただろ。

もう、韓国でしか売れていない糞車だよ。
口ッテリアマークはDQNの印だ。

名前を変えて大失敗

トヨタマークＸと日産フーガ

俺は今発売されている全車種に乗ったが、トヨタの悪い部分はアクセルの反応だな。
特にクラウンは車種によって悲惨なレスポンスがあるんだよな。
1cm踏むと飛び出るような味付けにしているんだよ。これトヨタの悪い癖。
こんな味付けにするとヨーロッパでは笑われる。開発者は少しでもじゃじゃ馬的な
過激さを演出したいらしい。しかし最悪。マジ終わってる。乗れば分かるさ。
フィリピン製の車かと思った・・・・・。

>>512
ID:hhfZm4Qv0
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多いが、こいつは極めつきの馬鹿だ。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない

>>514 ID:kTiCzOTn0
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない

>>513
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。

>>517
>>21に答えろよ。絶対に出来ないだろうけど

>>215　おお、同志！おれも！できればケツは100ｾﾝﾁ以上でシャワー浴びない方がいいんですが。

レクサス豪華腐ッレミアム弁当いらんかぇ〜


夕飯の時間だべ

トヨタはレクサスを造った時に何かベンチマークにしたものがあるのかな？
もし､あるとしたらその時点で間違いと思う。
ＭＢやＢＭを後追いするなどとは考えずレクサスと言うブランドを立ち上げたなら国内最量販メーカーとしてそれなりの智恵なり意地を見せて欲しかった。
プレミアムよりプライド･･･かな。

レクサスってガワはドイツ車、中身はアメ車って感じだな。

利益率だけプレミアムそれがレクサス

輸入車販売最大手のヤナセは１５日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の高級車ブランド「キャデラック」の販売を強化すると発表した。
２００８年に０５年比約３倍の１０００台の販売を目指す。
他社も米国車の新ブランド導入などを予定しており、「アメ車」復活に向けた取り組みが加速してきた。
ヤナセは１０月にＧＭ車の販売網を１３拠点に集約し、全拠点で販売を開始。
特にトヨタ自動車の「レクサスＬＳ」の登場で「高級車市場がさらに活性される」（古市宏幸ヤナセ社長）と期待。
高性能の「Ｖシリーズ」をアピール。価格は最高級車種の「ＳＴＳ−Ｖ」が９７７万円。
ほかにも、フォード・ジャパンが、米フォードを代表するスポーツカー「マスタング」を１９６０年代の初代モデルに近いデザインで、近く再投入。
ダイムラー・クライスラー日本は、来年前半に米クライスラーのスポーティーなブランド「ダッジ」を導入する計画だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060916-00000002-fsi-bus_all

正しい分析分類だね。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 15:56:47 ID:6vUTm9dL0
何を言っても、ここのｱﾝﾁ諸君を分析すれば
直ちに次のことがわかる。

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある

＞５２３

�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い

＞５２１　ｺｲﾂはこれだね。

�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする

＞５２０　こいつはこれだな。

�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。

＞５１９

こいつらは規格外
変態馬鹿。

>>529
お
前
が
一
番
馬
鹿

ID:mYzNCsDn0

ﾜﾛｽ

>>529
いい加減>>21の問いに答えろカス

レクサス乗りだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてる車なんだと思う。

一つ思うことはくだらんクルマならこんなに続けてけなされるスレはたたない。
アンチの心もちを思うと可哀想になるよ。

はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

一生、新車買えないクルマだろうけど、
あと10年したら、中古で、君たちにも手に届くと思う。
それまで、スレがんばってくれよ！

プレミアムな走りをするレクサス自転車が発売されるのが楽しみです

毎日の通勤に使わせていただきます！

レクサスLS

に触れない所が笑えるｗ


アンチは恐れてるんだね

レクサスLS

もうすぐ発売だなー

国道16号沿いにあるレクサス町田店って、
店頭でブルーのツナギを着た頭の悪そうな警備員が、2つの入り口に2人ずつ立ってるのね。

さすが高級。

ブ左翼　フェミニスト集団が去っていくね

小泉が辞め

出井が辞め

奥田が辞め

竹中が辞め

福井が辞め


5年間の幻想社会が終わる

>>522
いや、ガワがトヨタ、中身もトヨタだろ。

レマークだけだね。レクサスなのは。

安倍首相で、まともないつもの日本に戻る


左翼　小泉　崩壊


小泉チルドレンの不満爆発

“上司”の退任を目前に控え、イエスマンが迷走を始めている。

武部勤幹事長が、山崎派に出戻ることを明らかにする

武部の呼びかけで片山さつきや猪口邦子、杉村太蔵ら小泉チルドレン２１人が集まった。
幹事長退任後の１０月にも派閥を立ち上げる考えを示した。

言い出しっぺの武部本人が山崎派復帰を決めているからで、出席者からは
「派閥に入るなと言っておいて、自分は派閥に戻るというのはおかしい」
と武部批判まで飛び出す始末。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2453090/detail?rd

もう、時代の変わり目だよ

鈍い奴が多いね。

国道16号沿いにあるレクサス町田店って、
*************
横浜町田インターに程近く、都心にはない郊外の落ち着きを備えた街並み。
オープンエアーのショッピングが楽しめるグランベリーモール。
その入り口近くにレクサス町田は誕生しました。
お近くへお越しの際は、是非お立ち寄りいただきますよう、スタッフ一同、心よりお待ち致しております。
http://lexus.jp/shop/dealerinfo.do?dealerCode=23667
*************
だとさ。

ちなみに、グランベリーモールってアウトレットショップモール

さすが、高級。

武部の弟は北海道で建築設計事務所をやっている。
もうすぐ幹事長もお払い箱だから、設計は武部設計によろしくってあちこちの首長に電話かけまくっている。
ちなみにその弟はレクサスＧＳに乗っているらしい。

　アンチスレに書き込んだって何も起こらないだろうから、ちょっと書いてみる。

　つい先日下請け＠髪を振り乱して真っ黒になって働く社長婦人のお話を聞いた。
9月10日、集金の小切手を切ってもらっている最中だ。

　そこは部品塗装が主な業務＠愛知県

婦人：　
　「新型車がレクサスから出るでしょ？検査がうるさくてね。もう大変。」
俺：
「やっぱり厳しいんですか？」
婦人：
「マフラーなんか車について走れば泥だらけになるから同じだと思うけど。
　変な所にマスキングが指定してあったり・・・」
俺：
「へぇ。」
婦人：
　「手間ばっかり。　や　っ　す　い　のにね！で、時間が指定してあるから間に合わせないと・・・。」
俺：
「看板式ですよね。」
婦人：
「そう！トラックが着たらもう積まなきゃならないの。今ももうすぐトラックが来るから・・・。」

　ちなみに、その工場にはライトエースの物と思われるリヤデフホーシングや大衆車の
マフラー、高級車の物と思われる、サフ噴きの大きなアウターパネル/Bピラーが大量に。
パートのおばちゃんと外人さんが塗ってた。

　小切手を切り終えた婦人は、私を待たせた事を詫びた後、また塗装ラインに戻って、
自ら率先してハンガーに大きなマフラーを吊るしていた。

＞５３２ID:Mj7d+OrRO

どうみてもﾚｸｻｽ買ってる奴は、ここのｱﾝﾁよりは、経済的に豊なんだよ。当たり前だろ。
で、ここのｱﾝﾁで外車といえば、せいぜい中古車なの。または車すら持ってない奴も多そう。
低所得層であることは「定説」なにょ。

しかし

「レクサスブランド」＝「高級車。接客待遇もトヨタブランド販売店と差別化。」

「トヨタブランド」＝「一般大衆車。レクサス店よりも低い接客待遇。」

こんな差別をされて、それでもトヨタ車を買う人多いんだね。
おれはムカついて買わないけどな。

逆にレクサスの客は、トヨタ車乗りを見下したいんだろうし。

嫌な構図ですな。まじでレクサス車でもトヨタ車でも、オレはどっちの客にも
なりたくねぇな。心の貧しい人間になる予感。

ＢＭＷの５２５でも買った方が幸せっぽい。

レクサス党には>>545みたいなのもいるしね。

＞５４６

�Lｱﾝﾁは中古ＢＭが好きだ。

新車ベンツとか1000ﾏｿ以上する高級車をローン組んで買う客っているの？

レクサスってトヨタの高級ブランドって言いながら他と比べたら安車だよね
もちろん購入しようとしている人は1括購入ですよね？

前から気になってたので･･･

＞５４４

�Mｱﾝﾁは作り話が好きだ。

何を言っても、ここのｱﾝﾁ諸君を分析すれば
直ちに次のことがわかる。

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある
�Mｱﾝﾁは作り話が好きだ。
�Nｱﾝﾁは中古ＢＭが好きだ。

トヨタ海苔をみてると中国の人民服を思い出すｗ

＞５４９

�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い

＞５５２ ID:voSDcTSz0


�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい

＞550

　実話だにょ。

　おばちゃん良い人だから、工場の名前までは明かさない。
**塗装って言うんだけど。

　ちなみに社長はローレルの2.5L乗ってる。
3月ごろ、自社の中型トラックを日野の規制対応車に換えた。
30歳くらいのドレッドヘア風のお兄さんが専属で九州まで製品を運んでたりする。

レクサス乗りだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてる車なんだと思う。

一つ思うことはくだらんクルマならこんなに続けてけなされるスレはたたない。
アンチの心もちを思うと可哀想になるよ。

はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

一生、新車買えないクルマだろうけど、
あと10年したら、中古で、君たちにも手に届くと思う。
それまで、スレがんばってくれよ！

ID:mYzNCsDn0←人格攻撃だけの絶対的バカ

>>553
どの変が無教養ですか？＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

（アンカできないの？）

ID:mYzNCsDn0←レスアンカーもまともに打てない猿並の知能の持ち主

＞５５７ID:CCKxjA5E0絶対的バカ

�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある

というか、一般的にこの値段をだしてまでトヨタ車に乗りたくないから売れないんじゃん？

牛丼屋が「高級ステーキ始めました。松坂牛にも負けない味です！２００グラム
４０００円です。」って言っても、「その値段を払うのなら高級レストランで松坂牛
のステーキを食べよう」って思うのと同じ事なんだと思う。

レクサスなんて、そうとうの変人か、本当の味を知らない人しか買わんだろね。

＞５５９猿並の知能の持ち主

�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。

ID:mYzNCsDn0←コピペ猿

＞５６１ID:AujplHkO0

�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする

ID:mYzNCsDn0←池沼

ID:mYzNCsDn0←HARD TO THINKING

＞５６３ ID:0wo/BXse0

�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。 めだか馬鹿である。

ID:mYzNCsDn0←先天的対人恐怖症

＞５６５
＞５６６

ID:0wo/BXse0 ＝砂漠馬鹿・かまぼこ馬鹿・めだか馬鹿。

ID:mYzNCsDn0←被差別階層

ｱﾝﾁには定型的なｺﾋﾟﾍﾟで充分に対応できるにょ。

ID:mYzNCsDn0←所得税免除

>>561
本当の味を知ってる人なら牛丼屋のｽﾃｰｷも食べてから判断すんじゃん？
見かけだけでは判断しないって
まあレクサスの車がいいか悪いかは乗ったこともないしわからんが、
レクサス＝トヨタ＝駄目　っていう判断の方が
イメージだけで入るホンモノを知らない人って感じがする
レクサスが本物かどうかはわからんのだが

＞５７０ ID:0wo/BXse0

�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。

ID:mYzNCsDn0←自己破産

ID:mYzNCsDn0←絶対的語彙不足

ID:mYzNCsDn0←社会保険料免除

荒れだした

＞５７５。５７６．５７７

相当悔しいんだね。ﾚｸｻｽが欲しくて。少しだけ頑張れば買えるにょ。

GS350のエンジン振動って何とかならんのか？信号待ちのたびにぶるぶるブルブル・・・。

　カラカラカラカラカラってエンジン音も。フーガの方がエンジン音気持ちよいがな。

ID:mYzNCsDn0←脳細胞９割壊死状態

545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/09/16(土) 19:58:26 ID:mYzNCsDn0
＞５３２ID:Mj7d+OrRO

どうみてもﾚｸｻｽ買ってる奴は、ここのｱﾝﾁよりは、経済的に豊なんだよ。当たり前だろ。
で、ここのｱﾝﾁで外車といえば、せいぜい中古車なの。または車すら持ってない奴も多そう。
低所得層であることは「定説」なにょ。



誰のお前も主観など聞いてはいない
もう一度>>21を読めカスお前は小学生か

レクサスのってエンジン音聞いて？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
と思ったので､買うのやめました。

誰の×
誰も○

ID:mYzNCsDn0←非論理的妄想馬鹿

お尋ねしますが、あなた方工作員やクサオタは我々アンチが貧乏だの低所得者だの言ってますが、何か証拠でもあるのでしょうか？


またそう言えば心が楽になるのでしょうか？

＞５８２

ID:Mj7d+OrRO＝カス・小学生

レクサスは失敗に終わった。と言う事実がやっと自覚出来てしまいどうしていいか分からずブチ切れてるのが爆笑モノなんだがwww

さあ、激しくなってまいりました。

　でさぁ、あのアクセルフィーリング、電子スロットルにしてはがんばったって思うんだけど
（クラウンも同時に進化してるね。扱いやすくなった。）

　ボルボ以下だよ。

　微速前進が苦手なのは相変わらず。

＞５８６

私は工作員でも草ｵﾀでもありませんがお答えします。
あなた方ｱﾝﾁは馬鹿なうえ、低所得者です。証明不要。
かつ反論も反証も不要です。何せ「定説」なのですから。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。レクサスは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。IS250、しかも中古に乗ってまだ半年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと遊びに行った先やその辺のコンビニで、よく「レクサスいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼレクサスエンブレムを後付けしてるんだよ。
GSやISじゃない、ニセのレクサスな。右ハンのセルシオ、アリストとか、ウィンダムとか。
ひでえ奴になるとハイエースとかbBとか。まとめて「ニセモノ」と呼ばせてもらう。

そいつらの「レクサスいいっすねえ」の中には「同じレクサス乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。どう考えても仲間じゃねえよ。
「俺の車のかっこよさはレクサスと同格なんだぜ」みたいなオーラも感じる。同格じゃねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

レクサスと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。レクサスに乗ってる奴はそんなことは
いわない。メルセデスやBMWに乗ってる奴もそうだろう。 ジャガーやアウディ乗りもそうだろう。
そういう奴らは他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
しかし「ニセモノ」に乗ってる奴はそうじゃない。レクサスの栄光につかりながら「ニセレクサス」に乗ってる。きもち悪い。

一番手に負えないのがローレルに乗ってる奴らだよ。
全然関係ないメーカーだけどエンブレムが似てるだけでレクサスと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、ちゃんと逆輸入された左ハンドルのレクサスには敬意を表してる。見た目はトヨタと一緒でも、これらは純粋なレクサス。「ニセモノ」乗りとは精神が違う。

もう一度いうが、レクサスは孤高。
エンブレムだけ付けた偽物とは全然違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

>>590
>>585

＞５８８

�Oｱﾝﾁには世界が読めない者が多い。

何を言っても、ここのｱﾝﾁ諸君を分析すれば
直ちに次のことがわかる。

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある
�Mｱﾝﾁは作り話が好きだ。
�Nｱﾝﾁは中古ＢＭが好きだ。
�Oｱﾝﾁには世界が読めない者が多い。

>>590
お尋ねしますが、あなた方工作員やクサオタは我々アンチが貧乏だの低所得者だの言ってますが、何か証拠でもあるのでしょうか？


またそう言えば心が楽になるのでしょうか？

　で、GS350なんだけど、椅子がちょいと平板な気がするんだよね。

　ま、座る部分をメッシュにしてたるみをつけているから、表皮が
ハンモック状態でパンパンに張っているかつての出来の悪い
革張りシートみたいでは無いけど・・・なにか足らないよな。

　ジャガーXJ6のシートは小ぶりだけど、アンコが厚くて
座っているのがうれしくなるような、物凄くお尻に優しい「椅子」だった。
ドイツ車的な体の各部を点で支えるようなシートではなく、
柔らかな包むようなシートを目指しているんだろうけど・・・。

＞５９５ ID:Mj7d+OrRO

私は工作員でも草ｵﾀでもありませんがお答えします。
あなた方ｱﾝﾁは馬鹿なうえ、低所得者です。証明不要。
かつ反論も反証も不要です。何せ「定説」なのですから。

オームの法則ですら。

>>597
>>585

おーい早く証拠を提示しろ

俺等アンチを貧乏や低所得者っていうからには当然証拠があって言ってるんだろ？

　ああ、思い出した。GS350のシートはボルボの角ばった革張りシートみたいな
ルーズさがあるよね。

　とはいえ、V70クラスくらいの座りごこちだよね。

（V40がカローラくらいなら）スウェーデンじゃV70なんて
マークIIみたいなクラスの車なんだろうけど。

　あ、トヨタが15年かけてついに作れなかったレガシィみたいな車か。
ハイプレッシャーターボモデルもあるし。

＞５９９ID:Mj7d+OrRO

私は工作員でも草ｵﾀでもありませんがお答えします。
あなた方ｱﾝﾁは馬鹿なうえ、低所得者です。証明不要。
かつ反論も反証も不要です。何せ「定説」なのですから。

オームの法則ですら→よ〜く考えよう。頭はだいじだよ〜。

>>1-601
こいつら激ﾜﾛｽ
どうせ全員レクサスには程遠い人種でしょ？

こんなところで途方もない夢語ってないで、資格の勉強でもして中小企業でいいから正社員になる努力をしなさい。
そうしないとレクサスどころかカローラもローンで買う羽目になりますよ？

で、GS350をさらしてばかりじゃアレだし、ちょっとはいいところ探そうって思ったんだけど・・・。

　蓋付きカップホルダーのプラ整形品はプレミオとあたりと共通だよね。
それが間違いだとしても、同じ恰好したパーツが、先代クラウンの
センターコンソール付近にありましたっけ。プラ然した木目調蓋が。
目を凝らして見てみると、グラビア印刷みたいな3原色風テクスチャが見える奴。

　そういえばあの先代のクラウン、白インパネがグレーインパネの上に塗装をした代物で
何かの拍子に剥げてくるんだよね。アレは酷いと思った。ま、インパネ自体がめくれてくる
年式もあるから、まだマシだけど。

＞６０２

激ﾜﾛｽ

＞６０３

�Mｱﾝﾁは作り話が好きだ。

ID:mYzNCsDn0←以後全て>>585

＞605

　全部実物を見て触って運転して、事実を述べているよ。

　まだISは触った事が無いから晒すのはやめるわ。
何度かアクセラセダンと間違えたけど。

　ハリアーハイブリッドの低速走行時の無頓着なコントロール性と、
動力切り替わりのショックはある意味斬新だね。プリウスのほうが
躾がいいってどうよ？
　初代レガシィのドッカンターボも真っ青な乱暴さ。
でも初代レガシィは当時第一級の動力性能してたしね。あれでよかった。

書き忘れた。（取りあえずGS350への文句は後）

　ハリヤーハイブリットって、他の車にユニット同時搭載するのかな。

　あれ、アイドル時モーター停止してしーんとなっている所にいきなりブルブルって
身震いした後にぶおーんってエンジンが動き出すじゃない？

　遮音材足らないよ。ドッタンバッタン、タイヤノイズ大きいし。
　夜中に突然大きな音で唸りだす40年前の1ドア冷蔵庫みたいな車だ。

　あ、冷房は良く効く(w

＞６０７ ID:e/qHgIeN0
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
こんなもんじゃね。

ところでレクサスは売れてるんですか？
私はレクサスは失敗と思う。金持ちしか相手にしないコンセプトなら、貧乏人の俺でも買えそうな
価格設定は失敗だろ。もっとボッタクリ価格で良かったんじゃないの？と思う。
中古でも貧乏人が買えないぐらいの価格設定にしないとプレミア感なんてまったく無いと思うよ。
デザインも中途半端。ま、これは感性の問題でもあるが。
Ｌマーク見るたびに笑いが込み上げてくる。煽てられて買ったんだろうな〜って。
あ、好きで買った人もいるとは当然思ってますよ。好みの問題だし。

なんかしきりに低所得者とか出てくるけど、低所得者でも買えるでしょ。
レクサスの価格設定で低所得者を馬鹿にるす金持ちって、金持ちといえるのか？
おっと、ここは２チャンだった・・・・。

＞６１０ID:dTDttzQe0

�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。

ずばりじゃね。

GS350で高級な所をもう一度探してみた。

　在りました！それは・・・

　フロアカーペット！

　毛足が長くて（10mmは優にある）、シートとまったく同じ色したクリーム色。
マジでこれは高級感抜群！
　新品の時に撫でてみたけど、足を乗せるのが一瞬もったいなくなるくらい。

　でも、あのカーペットをフロアにおいた状態でも、段差超えた時に
左足のかかとにトントンとフロア振動が伝わるんだよね。
初めてアルテッツア乗った時もそうだったけね。こっちはブルブル振動まで
伝わってたけど。

　インプレッサSTI-SpecCですらそんな事はないのに・・・残念だねぇ。
スペックCは競技用で遮音材の無い車だよ。足も格段に硬いし。
ついでにこのスペックC、エンジン振動もどうかするとGS350より少ないな。
空ぶかしでも走行中でも、8000回転までぎゅーんとほぼ無振動で回る。

2006/09/16(土) 09:09:55 ID:mYzNCsDn0　〜　2006/09/16(土) 21:52:24 ID:mYzNCsDn0

朝から晩までレスの内容は同じ。

レクサス如きで金持ち気分になってる連中がいるなｗｗ特にＩＳスレの連中

レクサス如きで金持ち気分になるなど笑止千万

金持ち気分にはなってませんョ、小金餅なのでw

＞６１４ID:Mj7d+OrRO

�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。

無関心でいればイイジャマイカ。

その小金持ちか貧乏だの言ってる事自体笑止千万

＞６１３ ID:3AOmLtH50

�@ｱﾝﾀは低所得である。
�Aｱﾝﾀは無教養でもある。

以前も話題が上がっていたと思いますが、私のISもエアコンが臭くてかないません。
ディーラーに調べて欲しいと言っても「原因が分からないので対処のしようがありません」と言われ、掃除もしてもらえませんでした。
その後2ヶ月ほど、エンジンをかける度に臭い臭いを我慢しています。
酸っぱい臭いがするのですが、考えられる原因などお分かりの方がおられましたらよろしくお願いします。

ごめんね不愉快にさせちゃってｗ

＞６１７ID:Mj7d+OrRO

ｱﾝﾀは少なくとも教養がない。
ｱﾝﾀは間違いなく頭も悪そうだ。

アンカつけるの忘れちゃった。
>>617　ごめんね不愉快にさせちゃってｗ
>>619　釣りご苦労様です。

凄いリアルキティが一匹巣くっているな

＞６１９ ID:3AOmLtH50


ｱﾝﾀは作り話が好きだ。
ｱﾝﾀは間違いなく馬鹿だ。

>>620
な〜にいいって事よｗ

>>621
タイプミスだね…申し訳無い
で！お前俺にＬＳ買って欲しいのか？まぁ｢ちょっとスーパーへ｣｢ちょっとコンビニへ｣などちょい乗りに使うならＬＳも悪く無い

＞６２３
リアルキティ＝ ID:K4TAclKA0

　ISってレガシィ程度の値段だよね。IS250なんてロワレンジでしょ？

　で、GS350/430共に文句を言いたい点がまだ一つ。

　運転席ハンドル下に、トランクオープナーやらミラー格納やらの
小さなスイッチBOX兼コインホルダーがあるけど・・・

　燃料入れるたびにすごく面倒。ボタンもチマチマ小さいし、コインBOXと
スイッチBOXを毎回間違えるし・・・。
　ゴルフバックの積載性考えるくらいなら（トランク開口部小さくて
たいして良くないが）、ゴルフグローブ付けたままボタン押せるくらいの
操作性は確保しろよ。
　見栄えのために隠したいのは分かるが、毎度のように使うモノは
手元に置くって、専門学校で習う程度の人間工学ですら言っている。
クラウンのトランクオープナーみたいにドアに付けりゃいいじゃないか。

　で、トランク開けた後、そのスイッチBOXをうっかり閉め忘れた状態で
車から降りると、BOXが大きく張り出しているから思いっきり膝や
脛を打つんだわさ。痛い！

　昔ムカシ、平成に入って間もない頃くらいのコロナに
FMラジオとカセットデッキがそれぞれ独立してメインスイッチと
ボリュームをつけていて、両方電源入れると両方の音が流れる
アホな仕様が存在したが(持ち主困ってたさ。毎回ボリューム探していたし。）、
それから思想がほとんど進歩してないってことね。

　飽きたから止め。結論　GS350におもてなしの心は無い。

ＩＳが2006年7月24日マイナーチェンジ。
ダンパー・サスペンション・パワーステアリングの味付け変更
標準サス車の乗り心地アップ
スポーツサス車のパワーステアリングの味付け変更
（新型車解説書追補版に記載なし、なお、最近解説書に味付けの変更は記載されないため不明）

こんな基本的なところ変更してほしくなかったね。

>>626
あ〜　キティちゃんからレスもらっちゃったよ
ってアンカーも何も付けて無いのに何で反応したの？
やっぱキティって自覚が有るのかよwww

ID:mYzNCsDn0様
>629へ次のレスお願いします

アメリカ議会の下院外交委員会は１４日、日本のアジア外交についての公聴会を開催し、小泉総理の靖国神社参拝について賛否両論の意見が出されました。
「次の日本の首相への私のメッセージはとても簡単です。戦犯に敬意を表すことは道徳的破たんであり、
日本のような偉大な国にふさわしくない。この慣行は終わらせなければなりません」（民主党　ラントス下院議員）
ラントス議員はこのように述べ、小泉総理の靖国神社参拝を批判した上で、次期首相の参拝中止を求めました。

レクサスは米国でも終わったな・・・

>>514
トヨタに限らず、日本車ってアクセルの踏み始めだけ敏感なやつがあるよな。
バカな客は「レスポンスが良い！」とか思っちゃうのかね・・・
ステアリングに関しても、前スレのインプレでは初期反応だけ過敏なセッティングで
それを最高だとか言ってる人がいたけど・・・

＞630

　お仕事ご苦労さん。

　浜松のレクサスは配車に普通のデュトロを積車にした奴を使うんですね。ロング平ボディの。

　近くの「**モータース」のデュトロに積まれるワゴンRと同じ扱い。

>>632
そうなんですよ。
それでグーっと踏んでもそれ以上パワーが出なくてスカスカなんですよねｗ

>>546
それが、高級別ブランドを立ち上げたメーカーの嵌る落とし穴なんだよな。
前からのブランドは低級ですよと、自ら宣言することになるのが分からないのかね〜？
まぁ、社内のいろんな力のバランスとかもあるんだろうけどね・・・

貧相な奴のための貧相なメーカーのぷれみあむ

だからレクサスは貧乏臭いんだよ

ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある
�Mｱﾝﾁは作り話が好きだ。
�Nｱﾝﾁは中古ＢＭが好きだ。
�Oｱﾝﾁには世界が読めない者が多い。

＞６３７ ID:Mj7d+OrRO

�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。

>>632
踏み始めが敏感ってわけでもなくて
踏み始めからある所まではトルクが全然出なくてある所で突然全開に
なるって感じだな、それこそダイハツの軽からレクサスまで全部な

全開付近をチョロチョロと調節する運転を強いられて凄く疲れる

こんなリアルキティに擁護されてもレクサスには迷惑この上無いな

まぁ「馬鹿とキティは無敵」らしいからさっさと退散するかwww

>>633
何で俺？
紛らわしかったのかな

>>537
開店翌日はガードマンが６人いたんだけど、２人減ったんだな

あの場所、東名のインターや保土ヶ谷ＢＰに直通できる道が完成したら店内はガラガラになりそうだ

>>634
低速トルクの薄い車を俊敏に発進させる日本セッティングですなｗ

>>640
にゃるほど。変なセッティングなんですね〜

＞633

　あ、アンカーミスしました。失礼。

　もう退散するかな。
　ガス抜きしたし。

　今日もレクサスは暇そうでした。

＞６４６
ID:e/qHgIeN0
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
再度掲載しますたにゃ。

ウインダム出たころに立ち上げればよかったんじゃねーか?と思うの俺だけ?
バブル絶好調だったし。

>>647
お前まだいたのか？

レクサスはカーオブザイヤーを独占します

ＬＳのリアはカムリにそっくり。

毎日毎日くだらないコピペ貼ってアンチの人格攻撃か･･･
レクサスの社員は大変だな

レクサスの売り方がどうのこうのって言うより
ただ単に知名度などが理由で欧州の弱小の高級ブランドと同じ程度のポジションしか
まだ築けてないだけじゃないのか。
そう思ってみるとあのラインナップってボルボだのサーブだの昔の英国車だの、
あと良くてアウディ、そんなポジションしか取れるわけない。
３車種しかないんだぜ？デザイン的な分かりやすさもないんだし。
「　こ　れ　は　ト　ヨ　タ　で　す　。　」　って言わなきゃそれらのブランドと違う展開になる理由がない。
むしろ積極的にトヨタだって言いたいところだが、それじゃこの先ドイツ車には絶対勝てないわけね。
結局アメリカ並に時間をかける以外方法はないんじゃないかと。
販売の見込台数の読みが甘すぎだったよ。
顧客リストから売って行こうにもディーラーすくねーし、価格帯全然違うし、
いきなり今までと違う客層にバカスカ売れると思うほうが夢見すぎだったね。
まぁ今はとっくにトヨタも気付いてるだろうがな。

なぜ日本人女性は韓国男性に憧れるのだろうか。
まず韓国人男性は紳士的な振る舞いをします。
そして女性を大切に扱います そして情熱的です。
このような韓国人男性の振る舞いに日本人女性はコロリと落ちるのです。
日本人のような幼児的な男性にあきあきしてる裏返しの行動でしょう。
韓国人男性に憧れる日本女性は週末になるとソウルを訪れるそうです。
ソウルで運命的な出会いを期待しての訪韓です
ソウルでは毎週末にお見合いパーテーが開かれています
日本女性と韓国男性のお見合いパーテーです
日本女性の参加者が圧倒的に多く韓国男性を集めるのに苦労するそうです。
日本女性は婚前交渉に積極的だと聞きました。 韓国では婚前交渉はタブーです。
お見合いパーテーで知り合い、その日のうちに関係を持つカップルが多いと聞きます。
「日本人女性は優秀な遺伝子を求めて韓国で股を開く」と韓国のWEBサイトで話題になっていました。
韓国では不道徳なものは、東から来ると言われています。
韓国は日本から多くの不道徳を持ち込まれています。
すべて事実だ。 日本の女は淫乱で男はまったく魅力がないインポ。
かわいそうな劣等民族

>>654
日本で商品価値の無いのが訪チョンしてるだけニダ。
残り物で満足なら、足でもケツでも開いてもらってくれニダ。
翻って日本男児には、劣等民族腐女子の需要は無いから安心するニダ。
テポドン２号の一段目の直撃でも喰らって、逝ってくれニダ。

在日サイトのＵＲＬ貼ろうとすると書き込むないのは２ちゃんの仕様なの？

生活費を１世帯あたり600ﾏﾝもらってますよって奴

トヨタレクサス｢LS460｣700万円台ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1158441737/

>>638

ウンザリするほどのコピペにもう誰も見もしないことに気付くべきw

レクサスには、汚れた雑巾のような異臭を放つ欠陥エアコン標準装備です

豊田レクサスLS460を700万で買う？　バブル時代じゃあるまいしｗ

これはいいね。
ｱﾝﾁの分類→例外なし
�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である。
�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い。
�Bｱﾝﾁはあまり車に乗っていない。
�Cｱﾝﾁは妄想で高級車（特に欧州車）を所有している。
�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い。
�Eｱﾝﾁはｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟの反応をする。
�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ。
�Gｱﾝﾁは平気でｳｿをつく者が多い。
�Hｱﾝﾁは知らないのに知ったかぶりをする。
�Iｱﾝﾁは暇だけが豊である。
�Jｱﾝﾁは妄想が激しいが、想像力に乏しい。
�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない。
�Lｱﾝﾁはワーキングプア 階層に陥る恐れがある
�Mｱﾝﾁは作り話が好きだ。
�Nｱﾝﾁは中古ＢＭが好きだ。
�Oｱﾝﾁには世界が読めない者が多い。

６６１　�@ｱﾝﾁは相対的に低所得である

６６０　�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い

６５９　�Kｱﾝﾁはﾚｸｻｽに無関心ではいられない

６５７　�Aｱﾝﾁには無教養なものが相対的に多い�Fｱﾝﾁは妙な勘ぐりが好きだ

ID:ND+M0pz20
　　↑
お前つまらん。来なくていいよ。
コピペの繰り返しで、酷く低能なのが分かる。

６６７　お前つまらん。来なくていいよ�Dｱﾝﾁには相対的に馬鹿が多い

ID:Llfhnpy00＝酷く低能なのが分かる

毎日毎日くだらないコピペ貼ってアンチの人格攻撃か･･･
レクサスの社員はキティ害揃いだな

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　　　　　　(　ﾞﾞ^^¨^¨ﾞﾞ¨　￣￣￣| i／ヽ つ:ヽ　｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`'''' ヽ　　 ﾉつ
　　　　 　 　ヽｰ─¬ｰ〜ｰ――i |　〜（＿⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 〜（　,,(~)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　)ノ ｀J　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ)

LS予約殺到中！
さすがレクサス！
勝ち組です！

LSに関係者の予約殺到中！
さすが井の中のレクサス！
こんなの買ったら負け組みです！

>>673
あははは、負け惜しみですか？
レクサスは最高です。

>レクサスは最高です。
詳しく

>>662
つまんねーｺﾋﾟﾍﾟ
能無しは何やらせてもﾀﾞﾒだな

>>654
９センチで満足する女は（ｒｙ

ベンツも高いやつは法人所有だろ。
個人所有なんて安ベンツだろ。