【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
立てときました。
公式HP
http://www.mercedes-benz.co.jp/
前スレ
【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791/l50
公式HP
http://www.mercedes-benz.co.jp/
前スレ
【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:07:29 ID:VLQIx3sK0
☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116/
ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776/
☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう 2台目☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945/
【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405/
【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165/
【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090/
【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878/
【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791/
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116/
ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776/
☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう 2台目☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945/
【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405/
【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165/
【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090/
【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878/
【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:12:58 ID:VLQIx3sK0
w203セダン
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/index.html
w203ワゴン
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_wagon/index.html
w203クーペ
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_coupe/index.html
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/index.html
w203ワゴン
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_wagon/index.html
w203クーペ
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_coupe/index.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:19:44 ID:bkhLCZklO
4ゲッチュー
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:36:58 ID:VLQIx3sK0
W204リーク写真
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6051214.002/country/mb/mercedes/new-mercedes-c-class-spied-with-less-camo
前にも貼り付けたW204の予想エンジン
C 200 CDI (OM651, 2.2l-R4-CDI3-Motor) mit etwa 129PS -spa¨ter-
C 220 CDI (ebenso, gea¨nderte Motorsteuerung) mit etwa 170PS
C 280 CDI (OM642, 3.0l-V6-CDI3-Motor) mit etwa 197PS
C 320 CDI (dito, gea¨nderte Motorsteuerung) mit etwa 231PS
C 350 CDI (dito, mit zusa¨tzlichem Turbolader) mit etwa 279PS -spa¨ter-
C 160 (M271, 1.9l-R4-Motor inkl Kompressor mit etwa 129PS, evtl. Einstiegsmodell spa¨ter)
C 190 (M271, 1.9l-R4-CGI-Motor inkl Kompressor) mit etwa 150PS
C 230 (Derivat mit zusa¨tzlichem Turbolader) mit etwa 193PS
C 300 (M272 V6-Vierventiler mit Direkteinspritzung) mit etwa 240PS
C 350 (dito 3,5l) mit etwa 286PS
C 450 (M273, 4.6l-V8-32V-Motor) mit etwa 330PS, nur Elegance / Avantgarde, absolute Spekulation
C 50 AMG V8 Biturbo (M273, 4.6l-V8-32V-Biturbo-Aggregat) mit etwa 500PS oder zuna¨chst
C 63 AMG V8 Sauger (M156, 6.3l-V8-32V-Maschine) mit etwa 480PS
http://www.baureihe201.de/W201/W204/204.htm
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6051214.002/country/mb/mercedes/new-mercedes-c-class-spied-with-less-camo
前にも貼り付けたW204の予想エンジン
C 200 CDI (OM651, 2.2l-R4-CDI3-Motor) mit etwa 129PS -spa¨ter-
C 220 CDI (ebenso, gea¨nderte Motorsteuerung) mit etwa 170PS
C 280 CDI (OM642, 3.0l-V6-CDI3-Motor) mit etwa 197PS
C 320 CDI (dito, gea¨nderte Motorsteuerung) mit etwa 231PS
C 350 CDI (dito, mit zusa¨tzlichem Turbolader) mit etwa 279PS -spa¨ter-
C 160 (M271, 1.9l-R4-Motor inkl Kompressor mit etwa 129PS, evtl. Einstiegsmodell spa¨ter)
C 190 (M271, 1.9l-R4-CGI-Motor inkl Kompressor) mit etwa 150PS
C 230 (Derivat mit zusa¨tzlichem Turbolader) mit etwa 193PS
C 300 (M272 V6-Vierventiler mit Direkteinspritzung) mit etwa 240PS
C 350 (dito 3,5l) mit etwa 286PS
C 450 (M273, 4.6l-V8-32V-Motor) mit etwa 330PS, nur Elegance / Avantgarde, absolute Spekulation
C 50 AMG V8 Biturbo (M273, 4.6l-V8-32V-Biturbo-Aggregat) mit etwa 500PS oder zuna¨chst
C 63 AMG V8 Sauger (M156, 6.3l-V8-32V-Maschine) mit etwa 480PS
http://www.baureihe201.de/W201/W204/204.htm
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:02:44 ID:XksZOZMKO
タイヤの種類は何をはかれてますか？
私は、ルマンLM702ですが硬いしロードノイズも大きいです。
私は、ルマンLM702ですが硬いしロードノイズも大きいです。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:52:10 ID:HQHbr9AO0
ちなみに、オブシディアンブラックて人気あるの？ベンツは、シルバー多くない？
シルバーでリア三面スモークて似合わないかな？オブブラと迷う。
20歳くらいで乗ってるの少ないね
マジレスしてください
シルバーでリア三面スモークて似合わないかな？オブブラと迷う。
20歳くらいで乗ってるの少ないね
マジレスしてください
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:23:03 ID:8GoBcyAr0
悪かったなシルバーで３面スモークでよ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:31:08 ID:XksZOZMKO
あなたが洗車をﾏﾒにするなら黒。
面倒臭がりなら銀。
面倒臭がりなら銀。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:41:00 ID:HQHbr9AO0
オブシディアンブラックて他社の車の黒とは、違ってみえる。
シルバーもだけど。ヤナセおすすめは何？
シルバーもだけど。ヤナセおすすめは何？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:51:21 ID:GOv3U/9T0
リセール考えるなら、白かシルバーが無難かも。
考えないのでしたら、好きな色に乗った方が幸せです。
ブラックは、他の車種で以前乗ってたけど、手入れが大変。
すぐ汚れるし、丁寧に洗車しないと小傷だらけになります。
それと、まず滅多にないですけど、黒系だと変なクルマにロックオンされるケースも
あったりします。どうしても「走り」のイメージがあるのでしょうね。
特にお若い方のようですので、そういうＤＱＮカーの挑発に乗らない余裕を持つ
必要があります。そういうのに巻き込まれたら、イヤですからね。
あと、夏はちょっと暑いかも、です。黒は熱をよく吸収しますから。
もし目立ちたくて、あまり人が乗っていない色がお好みでしたら、意外とブルー系や
グリーン系も良いですよ。ただ、リセールはかなり落ちてしまいますけど。
考えないのでしたら、好きな色に乗った方が幸せです。
ブラックは、他の車種で以前乗ってたけど、手入れが大変。
すぐ汚れるし、丁寧に洗車しないと小傷だらけになります。
それと、まず滅多にないですけど、黒系だと変なクルマにロックオンされるケースも
あったりします。どうしても「走り」のイメージがあるのでしょうね。
特にお若い方のようですので、そういうＤＱＮカーの挑発に乗らない余裕を持つ
必要があります。そういうのに巻き込まれたら、イヤですからね。
あと、夏はちょっと暑いかも、です。黒は熱をよく吸収しますから。
もし目立ちたくて、あまり人が乗っていない色がお好みでしたら、意外とブルー系や
グリーン系も良いですよ。ただ、リセールはかなり落ちてしまいますけど。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:12:17 ID:cTB3+ea20
>6
タイヤの好みは本当に人それぞれだと思います。個人的にはダンロのVE301はノイズもそこそこ、
明らかにオリジナルのGYよりよかったです。ちなみに販売店ではミシュランを
勧められました。
タイヤの好みは本当に人それぞれだと思います。個人的にはダンロのVE301はノイズもそこそこ、
明らかにオリジナルのGYよりよかったです。ちなみに販売店ではミシュランを
勧められました。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:37:46 ID:g2IjQX3H0
前にも書いた気がするが、オリヂナルのGYはNCT5とかいう、日本では売ってない
ブランドだったと思う。少し乗り心地が安っぽかったかな。アルファード（新車
装着？）にも付いてたから、国産車よりサイズの割りに重いＣクラスにもいいん
だろうけど。最初からミシュランプライマシーなんてついてる人がいたらうらや
ましいな。
ブランドだったと思う。少し乗り心地が安っぽかったかな。アルファード（新車
装着？）にも付いてたから、国産車よりサイズの割りに重いＣクラスにもいいん
だろうけど。最初からミシュランプライマシーなんてついてる人がいたらうらや
ましいな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:55:56 ID:7DkfIvtV0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:07:28 ID:GnIFO0eo0
シルバーと黒の女の子ウケてどっちだろ？ベンツシルバーおじさんくさいけど
以外にシブくていける？
以外にシブくていける？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:02:34 ID:WVwn53JY0
ここにＣクラスが入ってるかどうかでは・・・？
http://www.n-autotrend.com/NewFiles/tv/contents/06/
http://www.n-autotrend.com/NewFiles/tv/contents/06/
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:55:47 ID:mGbOABqU0
女の子ウケなら白なんじゃない？
自分で運転したがる娘には赤が良いだろうと思うけど・・・。
自分で運転したがる娘には赤が良いだろうと思うけど・・・。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:57:04 ID:4ujYUWBW0
女の子受けならワインレッド系だろうね
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:56:24 ID:0aYL99N10
・・・ワインレッドって、どっかのオバサンしか乗らんだろ（苦笑）。
そもそもCクラスで女の子受けを狙うんだったら・・・狙うのが
間違いって感じでもあるが、それでも狙うなら、知的でさりげなさを演出するしかないと
思うがな。よってシルバーで決まり。
そもそもCクラスで女の子受けを狙うんだったら・・・狙うのが
間違いって感じでもあるが、それでも狙うなら、知的でさりげなさを演出するしかないと
思うがな。よってシルバーで決まり。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:05:07 ID:UZ9ihcXo0
女の子ウケするなら、真っ赤なラテン車はどうよ？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:58:13 ID:B8qeCgNN0
現行ＳＬＫとどっちがもてると思う？
やっぱり2ドア不便だよね。
やっぱり2ドア不便だよね。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:42:33 ID:mautupSK0
>>19
うんにゃ、それは男の観点。
車関連の営業やってるけど、男性と女性では色の好みが真逆。
うちが知ってる限りの売れる車の色別比率は
男
・黒
・白
・銀
女
・赤
・青
・緑
順不同（関係者にバレたくないので）だけど、こんな感じ。
明るい色より、暗めの赤・青・緑の人気が高い。
うんにゃ、それは男の観点。
車関連の営業やってるけど、男性と女性では色の好みが真逆。
うちが知ってる限りの売れる車の色別比率は
男
・黒
・白
・銀
女
・赤
・青
・緑
順不同（関係者にバレたくないので）だけど、こんな感じ。
明るい色より、暗めの赤・青・緑の人気が高い。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:21:49 ID:1ckz8/jP0
欧州車の彩色系は美しいからねぇ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 03:33:58 ID:yBWyiBg40
>22
うんにゃ、まだまだ甘い（苦笑）。
車関係のマーケティングもやってたけど、自分で買う車と乗りたい車
・オトコに乗って欲しい車は違うよ。
赤や青の車に、彼氏・ダンナに乗って欲しい＆横に乗りたい、って意見は
少数派だったな。
うんにゃ、まだまだ甘い（苦笑）。
車関係のマーケティングもやってたけど、自分で買う車と乗りたい車
・オトコに乗って欲しい車は違うよ。
赤や青の車に、彼氏・ダンナに乗って欲しい＆横に乗りたい、って意見は
少数派だったな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 05:05:18 ID:01dVGrO00
新型Ｃクラスって、今のひょうたんモノと違って随分格好よくなりそうだな
このままでるなら、これのＡＭＧで十分だ
このままでるなら、これのＡＭＧで十分だ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:28:39 ID:48Hk7ZFI0
今度のはいかにもベンツ、ってデザインみたいだからねぇ。
（まだ正式公開前なので何とも言えないけど）
（まだ正式公開前なので何とも言えないけど）
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:29:50 ID:x3k06BSm0
>>24
そちらも甘いｗ
同業者？っぽいですね。自分は車に限らず色々やってますので。
女性が自分で乗る車は赤・青・緑だけど
相手に乗って欲しい車ってのはかなり無理矢理決めさせたでしょ？
無理強いしないと出てこないですよ、この手のアンケートは。
「自分の乗りたい色」と「他人の車に乗りたい色」なんて考えてる人種、そうはいませんよ。
あなたもそんなこと考えたことないでしょ？ 普通の人は自分の好きな色を相手に強要するもんですｗ
そちらも甘いｗ
同業者？っぽいですね。自分は車に限らず色々やってますので。
女性が自分で乗る車は赤・青・緑だけど
相手に乗って欲しい車ってのはかなり無理矢理決めさせたでしょ？
無理強いしないと出てこないですよ、この手のアンケートは。
「自分の乗りたい色」と「他人の車に乗りたい色」なんて考えてる人種、そうはいませんよ。
あなたもそんなこと考えたことないでしょ？ 普通の人は自分の好きな色を相手に強要するもんですｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:37:42 ID:x3k06BSm0
っていうか、本当に色についてのマーケティングやってた？
結婚してる夫婦が車買うときの色選びは
旦那しか乗らない場合＝男が決める事多い
平日奥さん、たまに旦那＝ほとんど奥さんが決める
自分専用＝自分できめる（彼女・彼氏が決めるなんてことはまず無い）
が圧倒的に多いですけど。
っていうか、「相手に乗って欲しい車の色」なんてリサーチ結果見たことないけど、
どこの、何のためのリサーチですか？全然使い物にならないマーケティングだと思いますが。
もしかして自分の車が白・黒・銀だから？
結婚してる夫婦が車買うときの色選びは
旦那しか乗らない場合＝男が決める事多い
平日奥さん、たまに旦那＝ほとんど奥さんが決める
自分専用＝自分できめる（彼女・彼氏が決めるなんてことはまず無い）
が圧倒的に多いですけど。
っていうか、「相手に乗って欲しい車の色」なんてリサーチ結果見たことないけど、
どこの、何のためのリサーチですか？全然使い物にならないマーケティングだと思いますが。
もしかして自分の車が白・黒・銀だから？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:50:56 ID:x3k06BSm0
ちなみに若い女性の感覚でいくと
黒・白・銀は「お父さんの車」ってイメージが強いんですよ。
それと女性は自分以外の車を「形」ではなく「色」で識別することが多いので、
黒・白・銀はまず好まれません。
なので赤・青・緑等の有色方向にいくんですよ～
って、知ってた？
かくいう自分はもっとも女性に不人気な黒ですが orz
ゴキブリみたいとかいうなよ、、、
トヨタのクラウン指さして同じ？とか聞くなよ。
でも後ろ姿をカローラと間違われることはなくて嬉しい（カローラの黒は見たことない）
黒・白・銀は「お父さんの車」ってイメージが強いんですよ。
それと女性は自分以外の車を「形」ではなく「色」で識別することが多いので、
黒・白・銀はまず好まれません。
なので赤・青・緑等の有色方向にいくんですよ～
って、知ってた？
かくいう自分はもっとも女性に不人気な黒ですが orz
ゴキブリみたいとかいうなよ、、、
トヨタのクラウン指さして同じ？とか聞くなよ。
でも後ろ姿をカローラと間違われることはなくて嬉しい（カローラの黒は見たことない）
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:05:35 ID:v3CVR3hQ0
まぁオブシディアンブラックと、イリジウムシルバーどっちが
目立つかってこと。俺はベンツ買う以上目立ちたい。だからこの2色のうち
マジレスでどれがいい？
目立つかってこと。俺はベンツ買う以上目立ちたい。だからこの2色のうち
マジレスでどれがいい？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:11:37 ID:x3k06BSm0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:05:33 ID:+bjA2iU40
横から失礼
>29にコメントすると、ブランドのイメージ色はどう？
「外車の色イメージ」だと、違う分布が出て来ると思う。
同様に趣向でくくってみても違うと思う。例えば、
「高級車の色」、「スポーツ車の色」も違う分布のはず。
で、そう言う対象車に乗って欲しいと言う欲求が発生する場合、
色への要望もついてくるはず。
まぁ、相手に乗って欲しい色の調査＝意思決定権のない人の
購買意欲調査をする事に意味があるか？の点は同意するが、
それはここの住人が問題にしてることじゃない。
ちなみに、うちの車２台は、それぞれ緑と青なので自己擁護
してるわけではありません。自分で選びました。
>>30
街中でシルバーは目立ってない気がする。
黒をピッカピカに磨き上げてる方が目立ってる感あり。
>29にコメントすると、ブランドのイメージ色はどう？
「外車の色イメージ」だと、違う分布が出て来ると思う。
同様に趣向でくくってみても違うと思う。例えば、
「高級車の色」、「スポーツ車の色」も違う分布のはず。
で、そう言う対象車に乗って欲しいと言う欲求が発生する場合、
色への要望もついてくるはず。
まぁ、相手に乗って欲しい色の調査＝意思決定権のない人の
購買意欲調査をする事に意味があるか？の点は同意するが、
それはここの住人が問題にしてることじゃない。
ちなみに、うちの車２台は、それぞれ緑と青なので自己擁護
してるわけではありません。自分で選びました。
>>30
街中でシルバーは目立ってない気がする。
黒をピッカピカに磨き上げてる方が目立ってる感あり。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:11:13 ID:v3CVR3hQ0
シルバーで濃い目のスモークをリア三面に貼ってもかっこ悪くならないかな？
シルバーおっさんくさいかな？
オブブラはベンツエンブレム目立つ。で
シルバーおっさんくさいかな？
オブブラはベンツエンブレム目立つ。で
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:17:57 ID:48Hk7ZFI0
>>30
目立ちたいのなら、ジャスパーブルーかアンドラダイトグリーン。
もしくは、思い切ってファイアオパール。
内装はグレードによるけど、グレーかベージュ。
だけど、手放すときはガクンと査定が落ちるのを覚悟で。
目立ちたいのなら、ジャスパーブルーかアンドラダイトグリーン。
もしくは、思い切ってファイアオパール。
内装はグレードによるけど、グレーかベージュ。
だけど、手放すときはガクンと査定が落ちるのを覚悟で。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:21:19 ID:48Hk7ZFI0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:43:37 ID:v3CVR3hQ0
C180コンプレッサーアバンギャルドのセダンかワゴン検討中なもので。
セダンの場合の三面スモークは絶対しますが。まぁアバンギャルドで
ガラスブルーだからね。
セダンの場合の三面スモークは絶対しますが。まぁアバンギャルドで
ガラスブルーだからね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 05:05:40 ID:eQNDfAj/0
>27、28、29
まあ、ムキになるなよ、お坊ちゃん（苦笑）。
女の子「ウケ」の話だ。冷静になって考えてみ。暗めの緑色の車で
迎えにこられてうれしがる女の子がどこにいる？ アホッｗｗ
しかし暗めの緑なんて、イギリス車に似合う ・・・なんて考えてるの、
男性だけだからな。ブリティッシュグリーンなんて、女・子どもは知らんぞ（苦笑）
まあ、ムキになるなよ、お坊ちゃん（苦笑）。
女の子「ウケ」の話だ。冷静になって考えてみ。暗めの緑色の車で
迎えにこられてうれしがる女の子がどこにいる？ アホッｗｗ
しかし暗めの緑なんて、イギリス車に似合う ・・・なんて考えてるの、
男性だけだからな。ブリティッシュグリーンなんて、女・子どもは知らんぞ（苦笑）
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:05:39 ID:cA15nZtQ0
話の流れぶったぎって質問。
標準のオーディオ取っ払って、市販のオーディオ(1DIN)に付け替えました。
Panasonicの取り付けキットです。
買った1DINのオーディオなんですが、前面パネルがパカッと手前に開いて
CDを挿入する形のものです。
ところが、取り付けキットの外枠が邪魔して、手前に開きません。
オーディオをコンソールに入れて、その外周を埋める黒いプラスチックの外枠です。
これがないと開くのですが、さすがにオーディオ周囲が剥き出しでかっこわるくて。
みなさんオーディオ交換された場合、どこのパネルキット使ってますか？
また開閉式のオーディオの場合、ちゃんと開閉しますか？
お店で色々調べたところ、オーディオのディスプレイ部が極端に前にせり出したもの
だったらちゃんと開閉するみたいなのですが・・・。
標準のオーディオ取っ払って、市販のオーディオ(1DIN)に付け替えました。
Panasonicの取り付けキットです。
買った1DINのオーディオなんですが、前面パネルがパカッと手前に開いて
CDを挿入する形のものです。
ところが、取り付けキットの外枠が邪魔して、手前に開きません。
オーディオをコンソールに入れて、その外周を埋める黒いプラスチックの外枠です。
これがないと開くのですが、さすがにオーディオ周囲が剥き出しでかっこわるくて。
みなさんオーディオ交換された場合、どこのパネルキット使ってますか？
また開閉式のオーディオの場合、ちゃんと開閉しますか？
お店で色々調べたところ、オーディオのディスプレイ部が極端に前にせり出したもの
だったらちゃんと開閉するみたいなのですが・・・。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:06:16 ID:90WXPfWm0
女ウケを良くするためにクルマを選ぶなんて悲しいね
べつにアルトとかに乗っていてもウケるやつはウケるんじゃないか？
クルマなんかで男を選ぶ女なんかロクな女じゃないだろ
べつにアルトとかに乗っていてもウケるやつはウケるんじゃないか？
クルマなんかで男を選ぶ女なんかロクな女じゃないだろ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 11:34:58 ID:trQ/EgJ/0
またぞろバブル的なものが世の中に蘇ってきたのかもしれん。景気が改善されたという
声に乗せられて。ガキのようにベンツベンツBMBM・・・。
もっとも新車でＣに乗ったって、中古の（せめてきれいに洗車くらいできんのか）Ｓや
Ｅ乗りにバカにされるのだから、却って潔いかも。
声に乗せられて。ガキのようにベンツベンツBMBM・・・。
もっとも新車でＣに乗ったって、中古の（せめてきれいに洗車くらいできんのか）Ｓや
Ｅ乗りにバカにされるのだから、却って潔いかも。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:33:45 ID:2Ofr4gx20
中古でＥ？Ｓ？だせーな。ディーラーの新車ショールームに入れず中古
アサリ。だせーよ。ディーラーマン失笑だね。
アサリ。だせーよ。ディーラーマン失笑だね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:02:44 ID:+qirYHAz0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:15:23 ID:eQNDfAj/0
>41
当然、新車でS以上には乗ってるんでしょうね？ マイバッハですか？？
・・・って、Cのスレだったね ｗ
新車でC買ったからって、中古でEやSを買うやつを笑うとは、
なんか悲しくなるから辞めてくれる？（苦笑
↑
打ち間違いじゃないぜ、念の為 ｗｗ
当然、新車でS以上には乗ってるんでしょうね？ マイバッハですか？？
・・・って、Cのスレだったね ｗ
新車でC買ったからって、中古でEやSを買うやつを笑うとは、
なんか悲しくなるから辞めてくれる？（苦笑
↑
打ち間違いじゃないぜ、念の為 ｗｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:19:07 ID:2Ofr4gx20
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:03:34 ID:mQKcP2BS0
>>43
今日は日本語のわからんやつが紛れてるな。チョンだろ？ お前 ｗ
今日は日本語のわからんやつが紛れてるな。チョンだろ？ お前 ｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:08:30 ID:eQNDfAj/0
>>44
こっちにも日本語のわからんバカがいるぞー。43以下。
こっちにも日本語のわからんバカがいるぞー。43以下。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:09:31 ID:3HWT2Y4f0
CにもCDI出るといいな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:14:35 ID:+qirYHAz0
そういや、今月のマガジンＸでＥのディーゼルがケチョンケチョンだったね。
あの雑誌の例の記事は、ゴルフとベンツに関しては、過剰なまでの勝手なこだわりを
要求しているからなぁ・・・。
あの雑誌の例の記事は、ゴルフとベンツに関しては、過剰なまでの勝手なこだわりを
要求しているからなぁ・・・。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:30:00 ID:3HWT2Y4f0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:32:29 ID:WaOn1LYU0
AMGなら乗ってても恥ずかしくないんじゃないの
知ってる人ならただのＣとは違うと分かるでしょ
知ってる人ならただのＣとは違うと分かるでしょ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:47:40 ID:fXJvDfqk0
>>50 今どきＡＭＧを得意気に乗っている奴の方が恥ずかしいYO
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:52:06 ID:xJPU+ZxQ0
>>51
じゃ、君は何に乗ってるんだい？
じゃ、君は何に乗ってるんだい？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:06:26 ID:TwxIM0VOo
ﾛﾘﾝｻﾞｰ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:03:15 ID:X3XSiUON0
得意気ってんじゃなくて、ＡＭＧなら載ってて恥ずかしくない
レベルじゃないのってってことだけど
普通のＣは恥ずかしいじゃん
レベルじゃないのってってことだけど
普通のＣは恥ずかしいじゃん
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:12:35 ID:hZUFDywr0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:28:11 ID:X3XSiUON0
全然
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:47:06 ID:kJmXpBY6O
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:15:29 ID:GqijdRv10
大きいセダンに１２時ハンドルで片手運転てアホに見えるな。
Ｓ，Ｅとかも得意げに乗ってるの見ると笑えるよ～。
誰もおまえらのこと見てねーぞと。
Ｓ，Ｅとかも得意げに乗ってるの見ると笑えるよ～。
誰もおまえらのこと見てねーぞと。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:45:36 ID:SlHRM6dh0
たしかにみてね～ぞっと！
でもセルシオ乗ってるやつのほうがもっとガラ悪そうだぞっと。
なんで金で額縁しちゃうん？・・・(ry
でもセルシオ乗ってるやつのほうがもっとガラ悪そうだぞっと。
なんで金で額縁しちゃうん？・・・(ry
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 10:44:23 ID:GqijdRv10
あぁでもＣ５５ＡＭＧは、カッコいいかもね。
一回しか見たことないけど、みんなは？
一回しか見たことないけど、みんなは？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:58:07 ID:XkYuC/Br0
さすがに見たこと無い。
地方都市です。
ただ、ＡＭＧじゃないのにエンブレムだけ付けているのは、いっぱい見かけました。
地方都市です。
ただ、ＡＭＧじゃないのにエンブレムだけ付けているのは、いっぱい見かけました。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:01:23 ID:XkYuC/Br0
あと、本当に見栄で乗る人は、ＦＭＣしたてのクルマを一番に現金で買って、
１年くらいで手放すそうです。
１年経つと、他に乗っている人が増えてくるのが嫌なんだそうで。
１年くらいで手放すそうです。
１年経つと、他に乗っている人が増えてくるのが嫌なんだそうで。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:45:05 ID:jreCmxUp0
右ハンドルでAMG付けているの見ると恥ずかしいを越して、情けなくなる．．．
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:06:26 ID:PYPSMbPA0
>>63
右ハンドル仕様のAMGもあるのを知らないのか？？
右ハンドル仕様のAMGもあるのを知らないのか？？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:52:10 ID:/DvySuPuO
ﾌﾟｯ
66 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2006/08/29(火) 23:05:13 ID:TeeNPAYf0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:32:04 ID:9VEKnqel0
人間工学的には左ハンドル、右手でシフトチェンジ（F1も）なのだが、
通行帯に対して逆ハンドルがステイタスみたいなの日本位だし、
ロンドンの街中のロータリー交差点なんかで、左ハンドルで助手席に
搭乗者いると危ないよ、
通行帯に対して逆ハンドルがステイタスみたいなの日本位だし、
ロンドンの街中のロータリー交差点なんかで、左ハンドルで助手席に
搭乗者いると危ないよ、
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:27:35 ID:1nfrs4JAO
↑そのココロは？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:28:44 ID:oobQPIPp0
なぜ日本はイギリス方式に従ったんだろう？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:40:31 ID:RnyxC3qH0
島国ですから。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:18:41 ID:oobQPIPp0
>>70
じゃあ、マレーシアとタイは何故？
じゃあ、マレーシアとタイは何故？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:56:33 ID:hIn7z+kw0
途上国ですから。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:30:10 ID:FQwXpj3c0
Ｃクラスは偉大な実用車のイメージが強い。
ＡＭＧ－Ｃ＊＊は、何ちゃってのまがい物が多いのも難点かなぁ。
いっそのこと、Ｐにした方が何かと良いのではないかと思う。
ＡＭＧ－Ｃ＊＊は、何ちゃってのまがい物が多いのも難点かなぁ。
いっそのこと、Ｐにした方が何かと良いのではないかと思う。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:29:05 ID:YRkS5w7mo
Ｐって何？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 07:44:51 ID:j/YwM4gbO
Ｐ―ｃｌａｓｓ誕生
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 02:49:57 ID:3rLQNE9C0
プリマクラッセ？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:43:04 ID:XIyBqGg50
ふー、何とか今日、発注かけました。
C180コンプレッサーワゴン。
やってくるのは年末だそうですが、それまでに値上がりしないことを祈るばかりです・・・。
C180コンプレッサーワゴン。
やってくるのは年末だそうですが、それまでに値上がりしないことを祈るばかりです・・・。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:00:11 ID:vBdXan1/o
うそつけ、おまえ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:27:47 ID:/q3rmSrD0
来年には204が出るのに年末にワゴン買ってどーするよｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:39:12 ID:XIyBqGg50
理由は最終モデルだからです。
それと、時期的にちょうど買い換え時期になってしまったからですね。
W204に変わってから、いろいろとマイナートラブルが出尽くすまで時間がかかる
だろうし、最初はまたW203発売当初と同様、コストダウンだの何だのと叩かれるだろうし。
また、現行型の横幅の小ささが良いと思いました。W204は、やはり現行３シリーズ同様、
横幅が広がりそうな気配ですし。
それと、バカボンのお巡りさんと揶揄される涙目も、割と好みなもんで。
ベンツ独特の威圧感が少ない現行型の方が好きなんですよ。
それと、時期的にちょうど買い換え時期になってしまったからですね。
W204に変わってから、いろいろとマイナートラブルが出尽くすまで時間がかかる
だろうし、最初はまたW203発売当初と同様、コストダウンだの何だのと叩かれるだろうし。
また、現行型の横幅の小ささが良いと思いました。W204は、やはり現行３シリーズ同様、
横幅が広がりそうな気配ですし。
それと、バカボンのお巡りさんと揶揄される涙目も、割と好みなもんで。
ベンツ独特の威圧感が少ない現行型の方が好きなんですよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:51:02 ID:h/JIIGzn0
>80
最終型を買うのが正解、って言うけど、自分ではナカナカできないよなぁ。
下取りは下がるし、新型がでれば目移りするし。故障は少ないし、
車は新しいから優れてる、って言い切れないレベルになってきたのは
理解してるんだけどなぁ（苦笑）。だから尊敬するよ。
最終型を買うのが正解、って言うけど、自分ではナカナカできないよなぁ。
下取りは下がるし、新型がでれば目移りするし。故障は少ないし、
車は新しいから優れてる、って言い切れないレベルになってきたのは
理解してるんだけどなぁ（苦笑）。だから尊敬するよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:43:51 ID:e9qnmQTj0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:58:54 ID:3mN9vJiso
だから、うそなんだ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 06:16:30 ID:YxtyZYbA0
心配するぐらい人の自由だ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 07:06:54 ID:wjaHzD+00
>>82
それが、店の人によると最終的には日本到着時時点での価格が適用されるらしい。
違うのかな？
ベンツは国産ディーラーやＶＷあたりと比べて、いろいろと売り方が変わっていると思った。
案外、そういうところが敷居が高い原因なのかも？ と思ったりしてる。
個人的には、ベンツはあまり良いイメージを持っていなかったんだけど、たまたま冷やかしで
試乗した現行Ｃクラスがしっくり来て、気に入ったのが動機ですね。
何でも今度はＳクラスのコンパクト版みたいな内装とデザインになるという噂。
Ｓクラスも参考に見たものの、買えるかどうかにかかわらず、どうもしっくりこない。
でも、何でも新型が良いという話になったら、新車を買える予算があるのに、今でもあえて
W202を乗り続けている人達の立場はどうなるんでしょうね。
下取りは、どのみち覚悟しています。
ほら、いくら安全運転で乗っていても、止まっているときにオカマ掘られたら、その時点で
事故車扱いとなるわけですよね。これは新型車でも同じ。この辺は覚悟を決めないと、
どうしようもないですから。
それが、店の人によると最終的には日本到着時時点での価格が適用されるらしい。
違うのかな？
ベンツは国産ディーラーやＶＷあたりと比べて、いろいろと売り方が変わっていると思った。
案外、そういうところが敷居が高い原因なのかも？ と思ったりしてる。
個人的には、ベンツはあまり良いイメージを持っていなかったんだけど、たまたま冷やかしで
試乗した現行Ｃクラスがしっくり来て、気に入ったのが動機ですね。
何でも今度はＳクラスのコンパクト版みたいな内装とデザインになるという噂。
Ｓクラスも参考に見たものの、買えるかどうかにかかわらず、どうもしっくりこない。
でも、何でも新型が良いという話になったら、新車を買える予算があるのに、今でもあえて
W202を乗り続けている人達の立場はどうなるんでしょうね。
下取りは、どのみち覚悟しています。
ほら、いくら安全運転で乗っていても、止まっているときにオカマ掘られたら、その時点で
事故車扱いとなるわけですよね。これは新型車でも同じ。この辺は覚悟を決めないと、
どうしようもないですから。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 09:02:10 ID:iEktzBLX0
>>85
確かに外車の新車は発売されて2年くらいたったｲﾔｰﾁｪﾝｼﾞで買った方が安心だよね。
204は安っぽさもかなり改善されてる気がするけど、相変わらずので電子制御なので
初期ﾄﾗﾌﾞﾙはやっぱり怖い。
あと、自分はｵｰﾃﾞｨｵ変えたり、ﾅﾋﾞつけたり、車高下げたり、ｸﾞﾘﾙ変えたりするので
ﾊﾟｰﾂが出そろってから車乗り換えた方が楽しいんだよね。
自分は2002年にW203ｾﾀﾞﾝかったので、204が出て2回目のｲﾔｰﾁｪﾝｼﾞで買い換え予定。
確かに外車の新車は発売されて2年くらいたったｲﾔｰﾁｪﾝｼﾞで買った方が安心だよね。
204は安っぽさもかなり改善されてる気がするけど、相変わらずので電子制御なので
初期ﾄﾗﾌﾞﾙはやっぱり怖い。
あと、自分はｵｰﾃﾞｨｵ変えたり、ﾅﾋﾞつけたり、車高下げたり、ｸﾞﾘﾙ変えたりするので
ﾊﾟｰﾂが出そろってから車乗り換えた方が楽しいんだよね。
自分は2002年にW203ｾﾀﾞﾝかったので、204が出て2回目のｲﾔｰﾁｪﾝｼﾞで買い換え予定。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:11:45 ID:YxtyZYbA0
204は電子制御じゃないの？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:59:46 ID:wjaHzD+00
W204になると、さらに電子化が推し進められて、下手な日本車よりも電子デバイスに
依存するような造りになっているんじゃないか、そんな気がします。
W203も、往年の190辺りを知る人からは、電子化の塊なのだそうで・・・。
依存するような造りになっているんじゃないか、そんな気がします。
W203も、往年の190辺りを知る人からは、電子化の塊なのだそうで・・・。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:21:00 ID:URnQqkb80
>>88
そうです。203に乗り換えて、電飾カーにびっくりしました！
そうです。203に乗り換えて、電飾カーにびっくりしました！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:35:29 ID:6cauX6Ug0
国内、海外生産を問わず、量産車の立ち上がり１年目はどうしても不良が
多発する、 理由ー量産車は設計変更の積み重ねで出来上がっていくんだが、
開発現場より営業現場の方が発言力があるから、見切り発車していて、また営業も
覚悟の上で販売している、
２年目のマイナーＣでは、互換性のない設計変更も織り込める、
多発する、 理由ー量産車は設計変更の積み重ねで出来上がっていくんだが、
開発現場より営業現場の方が発言力があるから、見切り発車していて、また営業も
覚悟の上で販売している、
２年目のマイナーＣでは、互換性のない設計変更も織り込める、
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:00:30 ID:h1+SyVZC0
>90
周知の事実だろ？ 何をえらそうに（苦笑
周知の事実だろ？ 何をえらそうに（苦笑
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:22:25 ID:M+N9kXmZ0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 02:44:28 ID:CHz3v3Gu0
ベンツＣクラスとＢＭＷ３シリーズ
どちらを購入するべきか悩んでいます。
何方かご意見お願いします。
予算は400万強。学生です。
どちらを購入するべきか悩んでいます。
何方かご意見お願いします。
予算は400万強。学生です。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 02:48:30 ID:CHz3v3Gu0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:26:49 ID:fTDjfqdw0
燃費のご報告
http://s.pic.to/6ki13
http://s.pic.to/6ki13
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:08:59 ID:LgTKu4xn0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:12:20 ID:LgTKu4xn0
あと、善し悪しの判断はあくまでも主観なので、本人が実際に乗り比べてみないと、
わからないよ。違いがあまりわからなければ、ＢＭＷの方が型が新しいから無難。
学生さんなら無難に、レクサスＩＳ２５０、という手もあるけどな。
わからないよ。違いがあまりわからなければ、ＢＭＷの方が型が新しいから無難。
学生さんなら無難に、レクサスＩＳ２５０、という手もあるけどな。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:41:45 ID:NYZPmAj2O
>>93基本的には好みの問題ではないですか？直6なのかV6なのかという感じで。自分は3からの乗換え組ですが、運転ではBMWの方が断然楽しかったですよ。乗っていて安心感があって落ち着くのはCクラスかもしれませんが。。
お若いのでしたらBM行ってからベンツっていうのもありかも。
それと金額に拘らず良いお店に出会えるよう頑張って下さい。ヤナセでもシュテルンでもやる気の無い奴等は沢山います。
高い中古車でも壊れる車は壊れますからお店選びは大事です
お若いのでしたらBM行ってからベンツっていうのもありかも。
それと金額に拘らず良いお店に出会えるよう頑張って下さい。ヤナセでもシュテルンでもやる気の無い奴等は沢山います。
高い中古車でも壊れる車は壊れますからお店選びは大事です
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 07:43:01 ID:47jZCOGj0
レクサスもあんなデザインでは買う気なくなるよなぁ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:13:30 ID:VwvwtMaxO
400強の予算では6気筒モデルは買えないと思われ。
中古でもいいのか？
中古でもいいのか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:18:10 ID:OCRdJSNUO
みっともなくてメルCとかBMW3なんて乗れない。世の中では、小（古）ベンツと呼ばれるクラスなのをしらんのか
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:45:21 ID:4fmnsFD20
2ちゃんねるには平均以上の収入を得てるやつばっかりだからな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 17:15:40 ID:MAdGbn3M0
うちの社長は高年齢の為
今乗ってる大きなベンツが乗り難いと気付き
Cクラスがお気に入りだけどな
みっともなくは無いと思うけど
今乗ってる大きなベンツが乗り難いと気付き
Cクラスがお気に入りだけどな
みっともなくは無いと思うけど
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:06:41 ID:47jZCOGj0
日本で、配偶者特別控除の適用を受けないのは（給与所得だと細かいこともあるがだいたい
1200程度以上）全体の3％強。ここにはそれより収入の良い連中が集まっているんだなあ．．．
1200程度以上）全体の3％強。ここにはそれより収入の良い連中が集まっているんだなあ．．．
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:56:01 ID:mp/khbFd0
age
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:03:13 ID:m0CfKzsE0
学生でお金の出所が気になる。
医学生？
医学生？
109 ：93：2006/09/05(火) 23:19:00 ID:mp/khbFd0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:59:27 ID:nnnWwE6nO
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:07:48 ID:dEpAb6Zz0
んな車、おっさんになってから買えばいいのにね
112 ：93：2006/09/06(水) 00:11:00 ID:rTNjrHql0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:17:01 ID:jqQuEJy1O
114 ：93：2006/09/06(水) 00:23:42 ID:rTNjrHql0
>>113
スポーツカーと言えば、スカイラインとか
ですかね？世の中の大学生がどんな車に乗ってるか
分かりませんが、取り合えずセダンでも変じゃないと
思ったんですが。まぁ、友人へのウケもイイにこした事は
ないんですがねぇ。
スポーツカーと言えば、スカイラインとか
ですかね？世の中の大学生がどんな車に乗ってるか
分かりませんが、取り合えずセダンでも変じゃないと
思ったんですが。まぁ、友人へのウケもイイにこした事は
ないんですがねぇ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:57:55 ID:I+s8jtjj0
釣られすぎだよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:06:25 ID:Z0j55uEo0
あの～お聞きしたいんですけど。
１ヶ月前にヤナセにＣクラスを見に行ったんです（試乗も）、俺は２０代でカジュアルな服で行ったので
最初は冷やかしと思われたのか、試乗したいんだけどっていったら、あ～はいはい試乗ね、みたいな感じ
で試乗して試乗中に「これは足が柔らかいですね～」「ブレーキも奥で効く感じがちょっと自分には合わないかな～」っていったら
何に乗ってるのかと聞いてきたんでBMWの３シリーズの’０３年ですねと言ったら。
いきなり超やる気モードに変わってしまって、査定だの見積もりと値引きだの始まって今ならもっと値引きできますよって電話や
葉書が週１回は電話が来て、だんだんウザクなってきてるんですけど。
この場合って電話ではっきり「ほかの買うので今回は縁が無かったということで」って言ったほうがいいですかね？
それとも放置してればそのうちスルーしてくるんでしょうか？
１ヶ月前にヤナセにＣクラスを見に行ったんです（試乗も）、俺は２０代でカジュアルな服で行ったので
最初は冷やかしと思われたのか、試乗したいんだけどっていったら、あ～はいはい試乗ね、みたいな感じ
で試乗して試乗中に「これは足が柔らかいですね～」「ブレーキも奥で効く感じがちょっと自分には合わないかな～」っていったら
何に乗ってるのかと聞いてきたんでBMWの３シリーズの’０３年ですねと言ったら。
いきなり超やる気モードに変わってしまって、査定だの見積もりと値引きだの始まって今ならもっと値引きできますよって電話や
葉書が週１回は電話が来て、だんだんウザクなってきてるんですけど。
この場合って電話ではっきり「ほかの買うので今回は縁が無かったということで」って言ったほうがいいですかね？
それとも放置してればそのうちスルーしてくるんでしょうか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:19:56 ID:W7dTfq8x0
つか、お前のような釣りこそ、完全スルーだわな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:21:54 ID:Z0j55uEo0
いえ、おもいっきり事実なんですよ。
放置しててスルーしてくれればいいんですが・・・。
放置しててスルーしてくれればいいんですが・・・。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:23:05 ID:Z0j55uEo0
大体内容みて、これが釣りですか？
ヤナセって訪問は無いよね？これあるなら次はハッキリ言うけど
ヤナセって訪問は無いよね？これあるなら次はハッキリ言うけど
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:24:07 ID:W7dTfq8x0
妙にレスが早いとこが増々釣り臭い。
ほな、さいなら。
ほな、さいなら。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:31:48 ID:Z0j55uEo0
どこが釣りっぽいんですか？
そのままの事実ですけど。ヤナセは訪問があるのか、無いのかだけでも知りたいですね。それだけでいいです。
一度ディーラーへ行っただけで訪問来るんでしょうか？さすがにこれはウザイのでそれなら電話で他の買います
と言いたいんですよね
そのままの事実ですけど。ヤナセは訪問があるのか、無いのかだけでも知りたいですね。それだけでいいです。
一度ディーラーへ行っただけで訪問来るんでしょうか？さすがにこれはウザイのでそれなら電話で他の買います
と言いたいんですよね
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:02:31 ID:nKiCEjSa0
釣り釣りと書かれるのは、２ちゃんなので気にしないで良いですよ。
田舎ですが、買う気をみせるとヤナセは訪問してくれました。都会だと？かもしれませんけど。
田舎ですが、買う気をみせるとヤナセは訪問してくれました。都会だと？かもしれませんけど。
123 ：116：2006/09/06(水) 19:33:25 ID:8LK7TL3uO
>>122
携帯からですが、ありがとうございます、家も田舎なんで、次電話会ったら買わないって事をはっきり言います
レクサスに行ったときに訪問されてうざかった経験があるので・・
訪問をうれしく感じる人がいるのが信じられないですね
携帯からですが、ありがとうございます、家も田舎なんで、次電話会ったら買わないって事をはっきり言います
レクサスに行ったときに訪問されてうざかった経験があるので・・
訪問をうれしく感じる人がいるのが信じられないですね
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:51:44 ID:jqQuEJy1O
本当に欲しかったら自分から出向くよね。
車も置いてあるし。
車も置いてあるし。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:20:03 ID:i1qFcrUN0
訪問するのは、金の有る無しと信用度を確認するため。訪問してくれた、とありがたがるような
代物ではない。
代物ではない。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:32:44 ID:8LK7TL3uO
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:34:09 ID:8LK7TL3uO
ちなみにレクサスは訪問後も電話や手紙が来ましたが
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:41:08 ID:rTNjrHql0
レクサスとベンツとＢＭＷ
同じ価格帯の商品で比べると、結局、どれが良いんだろう？
同じ価格帯の商品で比べると、結局、どれが良いんだろう？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:47:28 ID:xLSneu5r0
え！？ レクサスが訪問？ そういうことはしない、とトヨタは公言していたのだが。
うーん、釣りでなければ噂は本当だったのか・・・。
でも、２０代の客には訪問は普通、無いけどね。
それも、もし来たとしても相手に脈がないと見ると、一回だけ。
ちなみに、田舎では訪問に来ないと、逆に誠意がないと思われたりします。
それと、全般的に２０代のうちは安い中古を買って、いろいろと苦労しながら乗る方が
楽しいですよ。Ｃクラスといっても高いクルマに変わりはありませんから、そういうのは
自分で稼いで無理なく買えるようになってから買った方が、実り多いと思います。
うーん、釣りでなければ噂は本当だったのか・・・。
でも、２０代の客には訪問は普通、無いけどね。
それも、もし来たとしても相手に脈がないと見ると、一回だけ。
ちなみに、田舎では訪問に来ないと、逆に誠意がないと思われたりします。
それと、全般的に２０代のうちは安い中古を買って、いろいろと苦労しながら乗る方が
楽しいですよ。Ｃクラスといっても高いクルマに変わりはありませんから、そういうのは
自分で稼いで無理なく買えるようになってから買った方が、実り多いと思います。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:49:44 ID:xLSneu5r0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:57:55 ID:rTNjrHql0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:01:52 ID:muHsAGaK0
直４いらんw
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:10:08 ID:tLZ4vs0Q0
>>131
…という132は置いといてw
200Kの例ですが、バカっ速くは無いですが、だからといって不当に遅いわけでもない。
私は必要十分以上と思っています。
だた、エンジン音には高級感が無く、実務的なエンジンです。
こういう所を気にする人はダメかもしれませんね。
いろいろ好みや考えがあるでしょうから、一度試乗してみる事をお勧めします。
…という132は置いといてw
200Kの例ですが、バカっ速くは無いですが、だからといって不当に遅いわけでもない。
私は必要十分以上と思っています。
だた、エンジン音には高級感が無く、実務的なエンジンです。
こういう所を気にする人はダメかもしれませんね。
いろいろ好みや考えがあるでしょうから、一度試乗してみる事をお勧めします。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:17:50 ID:rTNjrHql0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:21:54 ID:muHsAGaK0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:28:53 ID:jqQuEJy1O
そういう、あなたは何乗り？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:30:34 ID:6DuBTxZ2O
ESPの修理が表示する
エンジンかけなおすと消える
なんだこれ？
エンジンかけなおすと消える
なんだこれ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:58:49 ID:tLZ4vs0Q0
ダイアグに履歴が残っているだろうから、とりあえずDラーへGO！
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:38:44 ID:to24xmTk0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 07:47:51 ID:4OPdarC6O
>>137 エレベーター式の立体駐車場などに入れた後は出やすいよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:48:11 ID:YM4awmCK0
142 ：131：2006/09/07(木) 21:27:39 ID:dAYzJ54a0
>>141
よかった。普通に走ればいいや。
よかった。普通に走ればいいや。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:22:18 ID:tbJDKbAkO
中古C55は？
ほとんど程度がいいと思うよ
ほとんど程度がいいと思うよ
144 ：131：2006/09/08(金) 05:31:12 ID:AtAcIbSg0
>>143
かっこいいけど、中古でもまだ高いデス。
かっこいいけど、中古でもまだ高いデス。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:35:47 ID:tbJDKbAkO
Ｃ32で後期仕様にカスタムしたら？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:56:35 ID:MEY3zvOY0
まんどくせ
147 ：131：2006/09/08(金) 20:53:48 ID:AtAcIbSg0
>>145
それならいけるかも！
それならいけるかも！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:52:35 ID:4KcrvSn80
ﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思うよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:50:00 ID:20JIhdwC0
次期Ｃクラス楽しみだなぁ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:09:53 ID:ebJmDVVg0
age
151 ：名無し：2006/09/11(月) 08:52:30 ID:y/HZqdSP0
来年の新しいCクラスのことを聞いたらヤナセの営業マンに2，3年してから
買ったほうがいいといわれた。そんなに初期故障って多いのですね。
見た目があまり変わらないけど、マイナーチェンジ繰り返して中身が変わって
充実した今のモデルがいいと言われました。ところで黒って手入れ大変ですか？
買ったほうがいいといわれた。そんなに初期故障って多いのですね。
見た目があまり変わらないけど、マイナーチェンジ繰り返して中身が変わって
充実した今のモデルがいいと言われました。ところで黒って手入れ大変ですか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:19:11 ID:/M1hUYJ90
153 ：名無し：2006/09/11(月) 16:00:32 ID:y/HZqdSP0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:11:53 ID:rbOAsrWs0
>>151
輸入車に慣れているのなら、許容できると思うけど、やっぱり国産車に比べると、出るよ。
確かに今度のＣクラスは、かなり初期トラブルを抑えてくるだろうけど、それでも不具合は
出ると思って間違いない。
その辺を我慢できるかどうか、だと思います。
とはいえ、現行車の場合は品質が安定したとはいえ、W204が出たら値が落ちますし、
気分的に「前の形」という負い目はあります。ただ、ベンツの場合はそれが比較的、
感じなくて済むのが良いところですけどね。
また、モデル末期なので、いろいろとオプションだった装備が標準になって、お買い得
なのもあります。逆に言えば、そうしないと売れない、ともいえるかも、です。
幅は・・・やはり仮想敵が３シリーズらしいので、広がると思います。
輸入車に慣れているのなら、許容できると思うけど、やっぱり国産車に比べると、出るよ。
確かに今度のＣクラスは、かなり初期トラブルを抑えてくるだろうけど、それでも不具合は
出ると思って間違いない。
その辺を我慢できるかどうか、だと思います。
とはいえ、現行車の場合は品質が安定したとはいえ、W204が出たら値が落ちますし、
気分的に「前の形」という負い目はあります。ただ、ベンツの場合はそれが比較的、
感じなくて済むのが良いところですけどね。
また、モデル末期なので、いろいろとオプションだった装備が標準になって、お買い得
なのもあります。逆に言えば、そうしないと売れない、ともいえるかも、です。
幅は・・・やはり仮想敵が３シリーズらしいので、広がると思います。
155 ：名無し：2006/09/11(月) 21:55:59 ID:y/HZqdSP0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 14:34:17 ID:Hon2YOKG0
幅が1750mmまでだったらいいなぁ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:02:18 ID:M7qdWWyV0
>>155
一応、受注終了に気をつけておいた方が良いよ。
ヘタすると、来年の新型発表前に売れ筋カラーと内装、モデルのみになってしまう
可能性もある。
それに、なぜかレクサス、それとＢＭＷにかなり対抗意識持っているらしいから、
早く新型車を投入したがっているらしい。
来年のジュネーブショーの発表と同時にW204の受注を開始する可能性が高いかも。
一応、受注終了に気をつけておいた方が良いよ。
ヘタすると、来年の新型発表前に売れ筋カラーと内装、モデルのみになってしまう
可能性もある。
それに、なぜかレクサス、それとＢＭＷにかなり対抗意識持っているらしいから、
早く新型車を投入したがっているらしい。
来年のジュネーブショーの発表と同時にW204の受注を開始する可能性が高いかも。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:45:33 ID:kG6xSX5g0
ジュネーブモーターショーって何月だっけ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:57:20 ID:j3luSbB5O
貧乏人御用達なんちゃってベンツ！
それがＣクラス！
それがＣクラス！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:11:33 ID:A7FaIbny0
中古Eクラス-初期型W210海苔の登場ですか
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:30:20 ID:GK1LGsJ80
生暖かい眼でヌルーしてあげて下さい。
162 ：名無し：2006/09/13(水) 09:48:53 ID:eGa7XIFF0
値段も関係あるけど私の車選びは用途によります。
都内は路上駐車も多いし、細い道もあるしね。
都内は路上駐車も多いし、細い道もあるしね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:52:08 ID:DdMYEvEy0
おれはC→E→Sと乗り換えていったが、Cクラスは「どこでもいけるベンツ」
として価値があるよね。殆どの立体駐車場もOKだし。
として価値があるよね。殆どの立体駐車場もOKだし。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:43:20 ID:UXlWS6Bq0
現行モデルは、ipodをつなげるのでしょうか？
また、ipod用のカーアクセサリでお奨めはありますか？
また、ipod用のカーアクセサリでお奨めはありますか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:35:26 ID:oegSWJIy0
オプションでiPod対応ナビをつければ…というのは解にならんか。
ヤナセだとどうもパナソニック製になるらしいのでストラーダになります。
ヤナセだとどうもパナソニック製になるらしいのでストラーダになります。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:23:58 ID:qNKI2Iex0
グローブＢＯＸの中に、ミニジャック用の差し込み口があります。
ですが、コントロールは本体直接になります。
ヤフオクで、ちょっと高いけどipodをきれいに置いておけるアクセサリーが売られて
いるようです。
ですが、コントロールは本体直接になります。
ヤフオクで、ちょっと高いけどipodをきれいに置いておけるアクセサリーが売られて
いるようです。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:09:14 ID:3q50eJbP0
グローブボックス内のデジタルオーディオのジャックにIpodをつなげば
ハンドルのボタンで操作できる上に、ダッシュボードのディスプレイに曲名が出ると
聞いたのですが、上位クラスのみなのでしょうか？
いろいろ検索してみたのですが、あいまいな表現ばかりで･･･
Bクラスにはipodインテグレーションキットが備わっているようですが、カタログには記載されていません。
ハンドルのボタンで操作できる上に、ダッシュボードのディスプレイに曲名が出ると
聞いたのですが、上位クラスのみなのでしょうか？
いろいろ検索してみたのですが、あいまいな表現ばかりで･･･
Bクラスにはipodインテグレーションキットが備わっているようですが、カタログには記載されていません。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:51:24 ID:NK9UqxPE0
いや、標準ではあくまでも外部音声入力、つまり音だけですから・・・。
音に限っては、ステアリングのボタンで操作できます。
ただ、どこかが接続キットを出しているという話は聞いたことがあります。
それを付けると、ちょっとオーディオ本体を引っ張り出して、ケーブルを付ける必要は
あるものの、ご希望の機能のいくつかは実現できるようです。
アフターパーツショップで聞いてみては？
音に限っては、ステアリングのボタンで操作できます。
ただ、どこかが接続キットを出しているという話は聞いたことがあります。
それを付けると、ちょっとオーディオ本体を引っ張り出して、ケーブルを付ける必要は
あるものの、ご希望の機能のいくつかは実現できるようです。
アフターパーツショップで聞いてみては？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:51:58 ID:NK9UqxPE0
あ、音＝音量のことです。
170 ：名無し：2006/09/15(金) 00:10:11 ID:J8ZydYgU0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:45:03 ID:MoiEELpd0
そうなんす。
クルマの幅が広がったからって、道路の幅も一緒に広くなってくれるわけではないので・・・。
W203の車幅は、このクラスのクルマとしては、とても貴重です。
W204でも、そんなに幅を広げるようなことはしないだろう、って意見もありますけど、
やっぱり車幅が広がった方が、かんたんにボリューム感が出て、高級感を演出できますしね。
ミニＳクラスといわれているくらいだから、Ｅよりは車幅は下でしょうけど、それなりに
広がる可能性の方が高いと思います。
クルマの幅が広がったからって、道路の幅も一緒に広くなってくれるわけではないので・・・。
W203の車幅は、このクラスのクルマとしては、とても貴重です。
W204でも、そんなに幅を広げるようなことはしないだろう、って意見もありますけど、
やっぱり車幅が広がった方が、かんたんにボリューム感が出て、高級感を演出できますしね。
ミニＳクラスといわれているくらいだから、Ｅよりは車幅は下でしょうけど、それなりに
広がる可能性の方が高いと思います。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:58:45 ID:0+REwtwy0
私もセールスの兄ちゃんに聞いた
次期Cは車幅１８００近くになるらしい
なので現行サイズにこだわりをもつお客様のオーダーを
幾つか抱えているといっていた。
この車幅の取り回しのよさは一回乗ったら・・(ry
次期Cは車幅１８００近くになるらしい
なので現行サイズにこだわりをもつお客様のオーダーを
幾つか抱えているといっていた。
この車幅の取り回しのよさは一回乗ったら・・(ry
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:33:19 ID:oWKoBIvi0
都心の駐車場では、ホント、駐車スペースと自車の間合いを計ったとき、心からホッとする。
あ、コレなら余裕で止められる。ってね。
あ、コレなら余裕で止められる。ってね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:50:09 ID:Qi8dhTvVO
車に詳しくない人からしたらSもCも「ベンツ」だから貧乏な俺には嬉しい
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 03:16:36 ID:AQigYw3K0
ヤナセで純正サイズのプレミアム・コンタクトに交換。
乗り心地があまりにも固いと思って調べてみたら後輪2.8Kg、前輪2.5Kgと
いう超高圧に設定されていた。標準は2.3Kg、2.1Kgだから、そりゃ固くな
るはずだ。こんな設定をするのは、何か理由があるのかなぁ？？
乗り心地があまりにも固いと思って調べてみたら後輪2.8Kg、前輪2.5Kgと
いう超高圧に設定されていた。標準は2.3Kg、2.1Kgだから、そりゃ固くな
るはずだ。こんな設定をするのは、何か理由があるのかなぁ？？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:40:18 ID:3dENhFO00
W203乗ってる人で、ポジションランプをLEDのシリウスREVOにした人っていますか？
やっぱり、球切れ警告対策しないといけないのかな。付けている人、コメントくだされ。
やっぱり、球切れ警告対策しないといけないのかな。付けている人、コメントくだされ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:27:13 ID:1M0RqOXF0
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060914.001/pageview/photo/photo/Mini2/page/1/country/gcf/mercedes/spy-photos-new-mercedes-c-class-latest-photos
ナンバープレートとボディの比率がEクラスと変わらないような・・・
ボディが短いのに幅が広いってのはなんかバランスが悪く見える
ナンバープレートとボディの比率がEクラスと変わらないような・・・
ボディが短いのに幅が広いってのはなんかバランスが悪く見える
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:34:30 ID:+ztz5Zf50
>>178
確かに、Ｅクラスと同じくらいの車幅に見える・・・。
確かに、Ｅクラスと同じくらいの車幅に見える・・・。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:38:27 ID:+ztz5Zf50
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:42:14 ID:+ztz5Zf50
>>175
Ｂクラスの投入で、明らかにその方向も狙っているのがわかる。
けっこう、Ｂは売れているみたいだし。
スマートもメルセデスベンツの店で売っているしね。
恥ずかしい話、最近だが、スマートにも軽自動車仕様があったのを知って驚いた。
Ｂクラスの投入で、明らかにその方向も狙っているのがわかる。
けっこう、Ｂは売れているみたいだし。
スマートもメルセデスベンツの店で売っているしね。
恥ずかしい話、最近だが、スマートにも軽自動車仕様があったのを知って驚いた。
182 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 08:34:59 ID:FCSndsQ20
今月は決算だからヤナセもMBJも頑張って売ってると思うが
どのくらい値引きってしてくれるんだ？
今の車は一銭も負けてくれなかった。
けっこう５%とか引いてくれることもあるようだが。
どのくらい値引きってしてくれるんだ？
今の車は一銭も負けてくれなかった。
けっこう５%とか引いてくれることもあるようだが。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:32:38 ID:8R2BM/k00
年式変わりだったのでＹ系、Ｓ系ともに１０％引き。
後々の事を考慮して強引な値引き要求はしなかった。
大きなチェンジがあれば、２０％引きあたりかなぁ。
後々の事を考慮して強引な値引き要求はしなかった。
大きなチェンジがあれば、２０％引きあたりかなぁ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:11:28 ID:ja6q3Sv10
漏れも下取り価格上乗せ込みで１０％だった。
185 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:16:29 ID:FCSndsQ20
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:29:32 ID:1id93Esx0
デビュー直後はあれだが、1割というのはよく聞く話なのでは？
187 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:35:00 ID:a8uZ+E3j0
一割ってCクラスだと４０万とか５０万とかだよね。
２回分くらいの車検代でちゃうんだ。
周りでベンツ乗ってる友人いても値引きの話とか
したことないからな。今後参考になった。感謝。
２回分くらいの車検代でちゃうんだ。
周りでベンツ乗ってる友人いても値引きの話とか
したことないからな。今後参考になった。感謝。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:58:27 ID:b3S7Wpo90
>185
タイミング、だろ？
タイミング、だろ？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:42:13 ID:fOL3WaeT0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:25:33 ID:lvC5HLjn0
漏れは、30ﾏｿだったな。230コンプだけど。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:29:14 ID:MfL/mX8C0
時期は？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:41:21 ID:lvC5HLjn0
>>191
2004/12末ですた。2005年モデルの購入ね。
2004/12末ですた。2005年モデルの購入ね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:50:39 ID:QnE+d34A0
ヤナセて初めて買う客でも値引きある？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:56:16 ID:rAl7GsoI0
ベンツてほぼ全車種にＭＴモード付きＡＴのティップシフトあるけど、
これってＭＴ免許なくても運転できるよね？マジレスしてください
これってＭＴ免許なくても運転できるよね？マジレスしてください
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 14:04:32 ID:ujjVFRAo0
とりあえずMT免許取ってこい。
話はそれからだ厨房。
話はそれからだ厨房。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 16:46:22 ID:rAl7GsoI0
ＡＴ限定免許じゃ運転できないんですか？
197 ：http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-category-14.html：2006/09/21(木) 16:51:43 ID:xI4py0QA0
Cクラスの良さは（動画↑）ドイツのアウトバーンでレンタカーをして、最高速走行を長時間やってみるとわかる！ 私は仕事でアウトバーンを走行することが多いから、この事は自信を持って言える・・・
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:29:57 ID:VVOjrpcn0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:03:42 ID:24LJ68JV0
できます。
ＭＴモードといっても、クラッチがあるワケじゃないからね。
ＭＴモードといっても、クラッチがあるワケじゃないからね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:27:23 ID:igzzcet+0
http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060921.003/6060921.003.mini12L.jpg
http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060921.003/6060921.003.mini11L.jpg
http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060313.001/6060313.001.mini6L.jpg
http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060712.002/6060712.002.mini4L.jpg
新しい2008年のメルセデス‐ベンツC-クラスです
販売出発でジュネーブ2007で公式除幕を予想してください。
また、来年の秋に、ワゴンが6ヵ月後に到着すると思っていてください。
我々の関係者は、コンバーチブルとクーペがまた、そうであるキャブリオレ
が我々がどれを同じプラットホームにも基づく新しいCLK-Classであることと
解釈することができるだけかについて計画したと述べます。
それがより大きなＥクラスによるの前によりその構成要素で多くのものを
共有するけれども、次のCは運転するために非常により鋭くてその本来
の権利の範囲としてより特徴的です：メルセデス‐ベンツは、本当の
小型スポーツサルーン（単にEに対するより小さな答えよりむしろ）
としてそれを置くことです。
エアサスペンションまたは活発な体支配は、コスト制限のために
除外されました。ベースエンジンは、150から190まで馬力を変えること
による直接の注射４気筒1.8-litreです。2.5のための馬力-、
そして、3.5リットルのV6は、それぞれ210～270です。AMGの5.4リットルは、
アウディRS4と将来のBMW M3と争うために400-410bhpまで360を
今日のものから上がっていると評価している新しい馬力で修正されます。
また、3.0リットルのディーゼルは、新しいS-クラスで見つかる新しい
iDrive-likeを運営している概念と同様に計画されます。
4MATIC all-wheel-driveなシステムは、同様に利用できるままでもあります。
http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060921.003/6060921.003.mini11L.jpg
http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060313.001/6060313.001.mini6L.jpg
http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060712.002/6060712.002.mini4L.jpg
新しい2008年のメルセデス‐ベンツC-クラスです
販売出発でジュネーブ2007で公式除幕を予想してください。
また、来年の秋に、ワゴンが6ヵ月後に到着すると思っていてください。
我々の関係者は、コンバーチブルとクーペがまた、そうであるキャブリオレ
が我々がどれを同じプラットホームにも基づく新しいCLK-Classであることと
解釈することができるだけかについて計画したと述べます。
それがより大きなＥクラスによるの前によりその構成要素で多くのものを
共有するけれども、次のCは運転するために非常により鋭くてその本来
の権利の範囲としてより特徴的です：メルセデス‐ベンツは、本当の
小型スポーツサルーン（単にEに対するより小さな答えよりむしろ）
としてそれを置くことです。
エアサスペンションまたは活発な体支配は、コスト制限のために
除外されました。ベースエンジンは、150から190まで馬力を変えること
による直接の注射４気筒1.8-litreです。2.5のための馬力-、
そして、3.5リットルのV6は、それぞれ210～270です。AMGの5.4リットルは、
アウディRS4と将来のBMW M3と争うために400-410bhpまで360を
今日のものから上がっていると評価している新しい馬力で修正されます。
また、3.0リットルのディーゼルは、新しいS-クラスで見つかる新しい
iDrive-likeを運営している概念と同様に計画されます。
4MATIC all-wheel-driveなシステムは、同様に利用できるままでもあります。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:59:49 ID:MMp73ppc0
＞直接の注射４気筒
今度のCは子供は乗せられないな。
今度のCは子供は乗せられないな。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 06:40:28 ID:HKJvtyuw0
中だしして、子供を作るための車なんですね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:46:51 ID:/3j2bLuU0
エンジンは現行のをそのまま引き継ぐんだろうな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:33:30 ID:6yUIIH6+0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:14:00 ID:b0JU1Wij0
ワゴンぶっさいくだな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:08:52 ID:L8CaNw3h0
↑どこの翻訳ソフトで訳したんだろう？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 06:34:55 ID:xRKWEynh0
特徴的な斜めの線を除いてＷ202の
もこっとしたデザインに戻った気がする。
もこっとしたデザインに戻った気がする。
Cピラーが細い。
フロントグリル周辺がバンパーから延ばした樹脂になっている。
ウエストラインが高く、後の窓が小さい。
実用性重視から、コストダウン＆デザイン重視の結果か？
フロントグリル周辺がバンパーから延ばした樹脂になっている。
ウエストラインが高く、後の窓が小さい。
実用性重視から、コストダウン＆デザイン重視の結果か？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 08:55:49 ID:J/OYhQCI0
LS460所有者に相応しくない層は、
３０代前半の会社員で独身の奴。
３０代後半の会社員で妻と子がいる奴。
３０代前半の会社員で独身の奴。
３０代後半の会社員で妻と子がいる奴。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:55:21 ID:n+IqOk/R0
現行のＣクラススポーツクーペ ってどんな感じですか？
価格的には国産の3リッタークラスのクーペが買えますが、
フェアレディやスクイラインクーペ、RX8等と比べてみてどうでしょうか？
価格的には国産の3リッタークラスのクーペが買えますが、
フェアレディやスクイラインクーペ、RX8等と比べてみてどうでしょうか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:08:25 ID:N7xSOobe0
価格的には近いとしても、実際に買う層は違うだろうな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:32:09 ID:/K+MYPPX0
給油口開ける、ボタンてどこについてるの？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:35:35 ID:Tg0NWkPs0
ドアロック、トランクロックと連動しており、ドアが開けられる状態
なら給油口が開きます。国産車とは異なります。
なら給油口が開きます。国産車とは異なります。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:37:14 ID:NoN3e1Z40
>>483
ダイハツも全くためらいも無くミニをパクッてたけど
上にもあるようにトヨタはやはり日本というよりアジアの企業なんだよ
パクるって事に対して麻痺してるよね、当然の権利だって思ってるんじゃないのか？
BMWの販売店がトヨタのグリルをパックって売ってたら間違いなく本社から
叱責を受けるだろうけどね。
いつまでもこんな事やってるからレクサスだなんて言ってても馬鹿にされるわけよ
ダイハツも全くためらいも無くミニをパクッてたけど
上にもあるようにトヨタはやはり日本というよりアジアの企業なんだよ
パクるって事に対して麻痺してるよね、当然の権利だって思ってるんじゃないのか？
BMWの販売店がトヨタのグリルをパックって売ってたら間違いなく本社から
叱責を受けるだろうけどね。
いつまでもこんな事やってるからレクサスだなんて言ってても馬鹿にされるわけよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:50:39 ID:7gawdEWp0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 13:28:18 ID:/K+MYPPX0
ベンツの給油口て危ないね。
ドアの鍵あけたら給油口も開くってこと？
鍵閉めたら自動で閉じるの？
ドアの鍵あけたら給油口も開くってこと？
鍵閉めたら自動で閉じるの？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 15:19:12 ID:nNl2b/1K0
給油口が自然に開くようなことはない。
ドアロックを外したら手で給油口の外装が開けられるようになるだけ。
国産車は外装を開けるのにスイッチがあるけどメルセデスにはない。
第一、外装が開いても給油口のフタはネジ式なのは国産車と一緒。
仮に外装が開いたところで国産車だろうが燃料が漏れるわけではないし
危なくもない。
ドアロックを外したら手で給油口の外装が開けられるようになるだけ。
国産車は外装を開けるのにスイッチがあるけどメルセデスにはない。
第一、外装が開いても給油口のフタはネジ式なのは国産車と一緒。
仮に外装が開いたところで国産車だろうが燃料が漏れるわけではないし
危なくもない。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:39:29 ID:gpskupMC0
基本的に、車を離れるときはロックしましょう、って考えなんだと思う。
Ｓとか、Ｅは電動のボタンで開く仕掛けなのだろうか？
Ｓとか、Ｅは電動のボタンで開く仕掛けなのだろうか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:41:07 ID:gpskupMC0
>>214さんは知ってると思うけど、某国産車メーカーの一例。
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=123483
なにもここまでやらんでも・・・。
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=123483
なにもここまでやらんでも・・・。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:48:44 ID:S37dkzud0
ドアロックと給油口の件はＶＷでも同じ仕様 欧州車では一般的なのか
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:58:42 ID:/K+MYPPX0
まずガソリンスタンド行って給油しようとしたら何からはじめるの？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:00:41 ID:XdvSS41/0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:11:50 ID:ss1PA5fK0
昔親父が乗ってたカムリは室内から燃料ドア開けれなくて
スタンドの人にかぎ渡してたっけ､､､､
自分が免許取るまでそれが普通だと想ってたｗ
スタンドの人にかぎ渡してたっけ､､､､
自分が免許取るまでそれが普通だと想ってたｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:53:56 ID:niQa7cgqo
ガキどもつまらねーよな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:05:06 ID:0lQJCfgO0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:27:37 ID:rhaQvDJw0
純正HDDカーナビのメモリースティックは
“メモリースティック PRO”を認識しますか？
“メモリースティック PRO”を認識しますか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:44:49 ID:XKCMvkjQO
納車したてみたいなﾋﾟｶﾋﾟｶのCｸﾗｽが火災起こしてたよ。
いま消防車きた
床下あたりから煙
いま消防車きた
床下あたりから煙
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:13:22 ID:ZQHxzYr70
ファーストカーで所有するぐらいなら
クラウン買うほうが潔い。
クラウン買うほうが潔い。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:22:13 ID:dnWgUczz0
>>226
う～ん、ＤＣＪに聞いてみるのが一番のような。
う～ん、ＤＣＪに聞いてみるのが一番のような。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:36:57 ID:uKbEwXJ40
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:43:17 ID:dnWgUczz0
ヨタ車に乗るくらいなら、ＢＭＷに逝くよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:04:35 ID:zcMxIm7U0
車両の大きさや考え方が違うから、
価格以外で比較するのは無理がありますね。
価格以外で比較するのは無理がありますね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:02:24 ID:PiZrJW0U0
クラウンは冠婚葬祭、なんでもありの無難カーの頂点だな。カローラと列んで。
そういうところが、田舎で大人気。
田舎で百姓やってるなら、やっぱり常用車はクラウンだな。
ただ、人や自転車より速く走れるだけのつまらないクルマだけど。
そういうところが、田舎で大人気。
田舎で百姓やってるなら、やっぱり常用車はクラウンだな。
ただ、人や自転車より速く走れるだけのつまらないクルマだけど。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:33:55 ID:94EHTKSA0
俺が住む町内ではメルセデスの方がクラウンより遥かに多いよ。
田舎では、ＶＷさえ見ない代わりに安くて大きな国産車は多い。
メインテナンスが出来ないから仕方がないだろうな。
田舎では、ＶＷさえ見ない代わりに安くて大きな国産車は多い。
メインテナンスが出来ないから仕方がないだろうな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:13:26 ID:tNBNH+mO0
↑？？？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:44:59 ID:AD6YE7mD0
>>210
現在2001年のクーペスポーツラインに乗っているがパワーは所詮160～170PSなんで期待はするな。
でもトルクはスーパーチャージャーのおかげで25ｋｇあるので街乗りにはなんら問題なし。
当時はＣＬＫがモデルチェンジ前だったので考えなかったが今ならシャーシはＣクラスと同じなんで
少し高いがＣＬＫがいいかもね。
ところで次期Ｃクラスにはスポーツクーペは存在するんだろうか？
情報希望！
現在2001年のクーペスポーツラインに乗っているがパワーは所詮160～170PSなんで期待はするな。
でもトルクはスーパーチャージャーのおかげで25ｋｇあるので街乗りにはなんら問題なし。
当時はＣＬＫがモデルチェンジ前だったので考えなかったが今ならシャーシはＣクラスと同じなんで
少し高いがＣＬＫがいいかもね。
ところで次期Ｃクラスにはスポーツクーペは存在するんだろうか？
情報希望！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 08:41:57 ID:C8FjI6Pv0
現行モデルのＣＬＫとＣの仕上がりは、まったく違うが。
同排気量の場合、ＣＬＫは、Ｃより百数十万も高い。
それは、ただのぼったくりじゃないよ。
シャーシに金かけてる、物量をかけてるのは、ＣＬＫ。
オレは、現行ＣＬＫのカブリオレに乗っているが、ヤナセの代車で、現行Ｃに乗ったときは
本気で、コケそうになった。190Ｅの再来なんて大嘘。あまりに安っぽい乗り味でびっくりした。
安楽に運転できるＥや、ハンドルの切れが軽いＣＬＳ、高速クルーザーのＳＬ55
現行Ｓ500Ｌは乗り心地も内装もどっちも高級に回帰、とそれぞれモデルごとの特徴があるが
その点、Ｃは、あまりに魅力が薄い。
あのセグメントなら、アウディのＳ４に乗ってごらん。
レカロ製のシートを含め、190Ｅの、そしてあの時代のミディアム（Ｗ124）の
高排気量モデルを彷彿とさせる仕上がりだよ。
同排気量の場合、ＣＬＫは、Ｃより百数十万も高い。
それは、ただのぼったくりじゃないよ。
シャーシに金かけてる、物量をかけてるのは、ＣＬＫ。
オレは、現行ＣＬＫのカブリオレに乗っているが、ヤナセの代車で、現行Ｃに乗ったときは
本気で、コケそうになった。190Ｅの再来なんて大嘘。あまりに安っぽい乗り味でびっくりした。
安楽に運転できるＥや、ハンドルの切れが軽いＣＬＳ、高速クルーザーのＳＬ55
現行Ｓ500Ｌは乗り心地も内装もどっちも高級に回帰、とそれぞれモデルごとの特徴があるが
その点、Ｃは、あまりに魅力が薄い。
あのセグメントなら、アウディのＳ４に乗ってごらん。
レカロ製のシートを含め、190Ｅの、そしてあの時代のミディアム（Ｗ124）の
高排気量モデルを彷彿とさせる仕上がりだよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:08:55 ID:VKoWViXR0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 09:36:17 ID:C8FjI6Pv0
C55 ＜＜＜＜＜S4
なので安心してください。
あの頃の190やミディアムの高排気量車の乗り味は
Ｓ4に近いので仕方がないのです。
なので安心してください。
あの頃の190やミディアムの高排気量車の乗り味は
Ｓ4に近いので仕方がないのです。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:22:27 ID:RZDBdzUo0
>>236
W204では、スポーツクーペは廃止と聞いたことがある。
W204では、スポーツクーペは廃止と聞いたことがある。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:08:03 ID:4ERfJyKH0
CLKはEクラスベースですよ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:48:21 ID:0KQzZKqN0
アウディって、FFとFFベースの4駆しか作れないんじゃ
なかったか?
なかったか?
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 12:51:16 ID:C8FjI6Pv0
少なくとも、現行CLKは、Ｅクラスベースではない。
確かに、現行ＣＬＫ（Ａ209）以降のボディーサイズは、Ｗ124時代のミディアムクラスのクーペと
ほとんど同サイズまでに拡大した。
その際、メーカー側は、現行ＣＬＫは、独自のプラットフォームを採用、としているが
先代のＷ208のＣＬＫは、Ｃクラスのプラットフォームから出発した経緯がある。
確かに、現行ＣＬＫ（Ａ209）以降のボディーサイズは、Ｗ124時代のミディアムクラスのクーペと
ほとんど同サイズまでに拡大した。
その際、メーカー側は、現行ＣＬＫは、独自のプラットフォームを採用、としているが
先代のＷ208のＣＬＫは、Ｃクラスのプラットフォームから出発した経緯がある。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:22:19 ID:rZpBUiYF0
>237
CLKを褒めるようじゃ、アッホだな。CLKがEのクーペ版だと思って買ったのなら
ご愁傷様、っていうお話だ ｗ
243も書いているように、CLKはEベースではない。Cに近い。
着座位置を下げ、内装に多少お金をかけて 値段をふっかけた、
まがい物（言い過ぎか（苦笑））。
たしかに現行はまだいいが、先代のCLKなんか、最悪の代物だったぞ。
まあ、メルセデスの場合、一番グレードが下の車種が一番まともで
エンジン・装備、上に行くに従って、ぼったくりの度合いが上がるのは
周知の事実だけどな。
CLKを褒めるようじゃ、アッホだな。CLKがEのクーペ版だと思って買ったのなら
ご愁傷様、っていうお話だ ｗ
243も書いているように、CLKはEベースではない。Cに近い。
着座位置を下げ、内装に多少お金をかけて 値段をふっかけた、
まがい物（言い過ぎか（苦笑））。
たしかに現行はまだいいが、先代のCLKなんか、最悪の代物だったぞ。
まあ、メルセデスの場合、一番グレードが下の車種が一番まともで
エンジン・装備、上に行くに従って、ぼったくりの度合いが上がるのは
周知の事実だけどな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:25:58 ID:0KQzZKqN0
実際、高いメルセデスはそれ相応に良いよw
乗ったことがあれば、わかるだろうが。
たとえそれが排気量が大きくなっているだけだとしても。
それがメルセデスのよさ。でなければ、これだけ長い間支持されない。
乗ったことがあれば、わかるだろうが。
たとえそれが排気量が大きくなっているだけだとしても。
それがメルセデスのよさ。でなければ、これだけ長い間支持されない。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:28:28 ID:PqKcaFDV0
いやー、さすがにW203と190E（コードネーム忘れた）は方向性が違うと思う。
最近、190Eから現行Cに乗り換えた、とある人曰く、確かにゴツさはなくなったけど、
快適性は上がった、との話らしい。
W204で、また新しい方向性が出てくるんだろうね。
それにしても、W203が出た当時、その走りをマンセーしていた評論家連中が、
モデル末期になって、W203の初期型は酷い出来だった・・・今は良くなってる・・・なんて
よく雑誌に書いてるけど、なんだかなぁ。
最近、190Eから現行Cに乗り換えた、とある人曰く、確かにゴツさはなくなったけど、
快適性は上がった、との話らしい。
W204で、また新しい方向性が出てくるんだろうね。
それにしても、W203が出た当時、その走りをマンセーしていた評論家連中が、
モデル末期になって、W203の初期型は酷い出来だった・・・今は良くなってる・・・なんて
よく雑誌に書いてるけど、なんだかなぁ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:31:19 ID:PqKcaFDV0
下のグレードから、最上位のグレードまで、予算と好みと使い方に応じて、
どれを買っても満足できる、ってところだろうね。
どれを買っても満足できる、ってところだろうね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:23:44 ID:rZpBUiYF0
247当たり。そう、上のグレードにいけばいくだけ、もれなく見栄と優越感が
付いてまいります ｗ
245はずれ。論理が破綻してるよ（苦笑）
付いてまいります ｗ
245はずれ。論理が破綻してるよ（苦笑）
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:25:40 ID:Q5891WiU0
家計にゆとりがあるのに給食費を払わない保護者が増えている。
あまりの悪質ぶりに、法的措置を取る自治体が相次ぐ。未納分を学
校側が立て替えたり、給食の質や量を下げて対応している事実は、
教育界では“公然の秘密”。生活保護に上積みされた給食費を別の出
費に流用する保護者もいるほどで、きちんと払っている保護者や教職
員たちから非難の声が上がっている。
「高級外車を乗り回し、携帯電話に何万円も払っているのに、給食費
は払わない保護者がいる」。文部科学省にはこんな報告が相次いで寄
せられている。
あまりの悪質ぶりに、法的措置を取る自治体が相次ぐ。未納分を学
校側が立て替えたり、給食の質や量を下げて対応している事実は、
教育界では“公然の秘密”。生活保護に上積みされた給食費を別の出
費に流用する保護者もいるほどで、きちんと払っている保護者や教職
員たちから非難の声が上がっている。
「高級外車を乗り回し、携帯電話に何万円も払っているのに、給食費
は払わない保護者がいる」。文部科学省にはこんな報告が相次いで寄
せられている。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:23:50 ID:N3fvuvLR0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:38:56 ID:nYZ/iKd80
そのマーク2もW202の朴りというオチ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 04:52:25 ID:oLI0spt/0
デザインはGX110が先
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:20:25 ID:MK29NKu30
分不相応な高級外車を乗り回し、稼ぐ能力もないくせに携帯電話に何万円も払っているから、給食費
は払わない
は払わない
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:02:28 ID:BlujIb7y0
>>253 給食費位ちゃんと払えﾖ。おｳﾞｧｶさん。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:37:39 ID:zcdaCdX20
>252
GX110って、何?
ｽﾏﾝ トヨタ語を喋られても、判らんもので。
GX110って、何?
ｽﾏﾝ トヨタ語を喋られても、判らんもので。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:02:08 ID:pltx4Etx0
つ 直上
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 03:01:07 ID:AO2bjmgE0
>>252
W202は94年発売なんだけど00年発売のGX110の方がデザインが先なの？
W202は94年発売なんだけど00年発売のGX110の方がデザインが先なの？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:38:59 ID:uBm0iUti0
Cセダン、ワゴンどっちもいいなぁ～
両方乗るって無理？？
両方乗るって無理？？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:59:30 ID:StNfDpE8O
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:33:06 ID:WNAIEKJi0
記憶では、そのマークⅡが発売されたとき、リアを見て、ああ、これは明らかに
ベンツを強く意識しているな・・・と思ったものだが。
トヨタには、強いベンツコンプレックスがある。
ただ、得意のコストダウン病をベンツに伝染させたのは大したものだったけどね。
ベンツを強く意識しているな・・・と思ったものだが。
トヨタには、強いベンツコンプレックスがある。
ただ、得意のコストダウン病をベンツに伝染させたのは大したものだったけどね。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:32:15 ID:StNfDpE8O
ちなみに、ランサーかミラージュにも202のテールランプに似ているのがあるね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:41:12 ID:xFHJ5/Iu0
>259
お前、意味わかって書いてる？ 単にバカ？？
お前、意味わかって書いてる？ 単にバカ？？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:57:36 ID:pRFT1dMFO
CｸﾗｽってMCありますか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:09:46 ID:HalKL5T30
>>262
すまん，意味を教えてくれ。
すまん，意味を教えてくれ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:51:56 ID:YZTP30vS0
>>263
欧米車はイヤーモデル制で、年ごとに少しずつ仕様を変更している。
そして、モデル末期になると大きくマイナーチェンジをやる。
Ｃクラスだと、０４年にそれが行われました。
見分け方は、スピードメーターの形と、オーディオまわり。
そして、来年フルモデルチェンジとのことです。
欧米車はイヤーモデル制で、年ごとに少しずつ仕様を変更している。
そして、モデル末期になると大きくマイナーチェンジをやる。
Ｃクラスだと、０４年にそれが行われました。
見分け方は、スピードメーターの形と、オーディオまわり。
そして、来年フルモデルチェンジとのことです。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 03:04:40 ID:41RqZ4XY0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:20:17 ID:3RAeQmwA0
DC社から来た「販売店に関するアンケート」に返事出した？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:58:34 ID:cbsA28M90
age
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:20:37 ID:PTgKj3Oz0
age
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 08:23:01 ID:iH4LZJG30
（・∀・）ﾇﾙﾎﾟ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 08:49:58 ID:UB2ufuzjO
ｶﾞｯ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:25:51 ID:0lo322Bd0
一本ワイパーの復活とか、ズドンって金庫を閉めるようなドアの感触とか
メルセデスらしさがＷ２０４で復活したら良いけど、まあ絶対にないだろ
うな。Ｗ２０４は、フロントマスクからコストダウンの香りがしているな。
メルセデスらしさがＷ２０４で復活したら良いけど、まあ絶対にないだろ
うな。Ｗ２０４は、フロントマスクからコストダウンの香りがしているな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:35:19 ID:X/sLjCHH0
企業が生き延びるには仕方ない。W203乗ってるけど悪くないと思うけどな。
気に食わないのは変な排気音、C180SWだけど。 CPUチューンで馬力Upしたい。
出来るのか？
気に食わないのは変な排気音、C180SWだけど。 CPUチューンで馬力Upしたい。
出来るのか？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:42:28 ID:AD8zvTk40
275 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:29:48 ID:H+3pdrgk0
W204って結局来年秋に日本発売なのですか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 02:48:51 ID:Q6botBY80
Ｗ２０３のスポーツクーペに乗っているがＡ，ＢとＦＦが増えてきていること自体がどうも気に入らないので次はＢＭＷにします。
ポルシェのケイマンも候補だがセカンドカーを持つほどの余裕がないのがつらい…。
後席なんてめったに使わないが買い物やデートのときはやっぱり後席あると何かと便利だからね。
ポルシェのケイマンも候補だがセカンドカーを持つほどの余裕がないのがつらい…。
後席なんてめったに使わないが買い物やデートのときはやっぱり後席あると何かと便利だからね。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:48:10 ID:kWmyNjqt0
>>276
スポーツクーペなんて、出来損ないに乗ってる人間がFFだのFRだのって笑われますよ。
ボクも昔、BMWに乗っていましたが、その足回りのセッティングの微妙さと
シートのできの悪さで、降りることになりました。走りにはそんなにこだわらない。
がっちりした雰囲気（剛性感）とのんびり乗るならメルセデスだと思いますな。
スポーツクーペなんて、出来損ないに乗ってる人間がFFだのFRだのって笑われますよ。
ボクも昔、BMWに乗っていましたが、その足回りのセッティングの微妙さと
シートのできの悪さで、降りることになりました。走りにはそんなにこだわらない。
がっちりした雰囲気（剛性感）とのんびり乗るならメルセデスだと思いますな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:20:26 ID:87Q1iUeI0
ここでの「微妙」を具体的に教えてください
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:15:24 ID:7TzDff3n0
>278
アライメントの許容範囲を調べて比較してみな。
アライメントの許容範囲を調べて比較してみな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:59:48 ID:wHCoXIfX0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:42:55 ID:qUUHGmMo0
モデルチェンジしても３シリの方がよく売れそうな気がするんだが。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:42:46 ID:5NMjTr+/0
俺もそう思うし、次に買い替えるなら３尻にするかもしれない。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:55:33 ID:fpLQrIBO0
まぁ、実物が出てみないことには何とも。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:46:42 ID:s8mdDjpP0
言っちゃ何だけど、ボンネットが伸びてＦバンパーに届くのではなく
Ｆバンパーを伸ばしてボンネットまで届かせるという手法はカローラ
でも同じ。コスト重視の外観から、もはや期待できるものはない。
しかも、南アフリカ製なんてカローラ以下かもしれんな。
Ｆバンパーを伸ばしてボンネットまで届かせるという手法はカローラ
でも同じ。コスト重視の外観から、もはや期待できるものはない。
しかも、南アフリカ製なんてカローラ以下かもしれんな。
285 ：276：2006/10/13(金) 01:09:06 ID:OhVJsCwm0
>>277
もちろん走りに期待して買ったわけではないですよ。
メルセデスが当時は珍しくスポーツクーペのスポーツラインなどという
スポーツという言葉を2回も使うようなグレードを出してきたのでメルセデスの
スポーツはどんなものかと思って値段も手頃だったのでかいました。
それと僕は関西在住ですがスポーツクーペのスポーツラインをほとんど見かけないのもいいですね。
結果はもちろんスポーツカーではなくスポーティーカーでしたがね。
それでもＥＳＰを切ればドリフトやアクセルターンぐらいは簡単にできますし
やっぱり車はＦＲですね。
土屋圭一世代なのでステアリングでなくアクセルで曲がる感覚がたまりません。
その前はＢＭＷ３１８iS（Ｅ36）に乗っていましたがいかんせんパワー不足で…。
次はＥ９０の３３５クーペにしようと思います。
40歳でも似合う国産車のＦＲクーペにもいいのがあれば候補にあげてもいいんですがね～。
ちなみに277さんは今は何に乗っているんですか？
もちろん走りに期待して買ったわけではないですよ。
メルセデスが当時は珍しくスポーツクーペのスポーツラインなどという
スポーツという言葉を2回も使うようなグレードを出してきたのでメルセデスの
スポーツはどんなものかと思って値段も手頃だったのでかいました。
それと僕は関西在住ですがスポーツクーペのスポーツラインをほとんど見かけないのもいいですね。
結果はもちろんスポーツカーではなくスポーティーカーでしたがね。
それでもＥＳＰを切ればドリフトやアクセルターンぐらいは簡単にできますし
やっぱり車はＦＲですね。
土屋圭一世代なのでステアリングでなくアクセルで曲がる感覚がたまりません。
その前はＢＭＷ３１８iS（Ｅ36）に乗っていましたがいかんせんパワー不足で…。
次はＥ９０の３３５クーペにしようと思います。
40歳でも似合う国産車のＦＲクーペにもいいのがあれば候補にあげてもいいんですがね～。
ちなみに277さんは今は何に乗っているんですか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 08:56:44 ID:1SGOmIAC0
来年のフルモデルチェンジはまったく外見も変わってしまうのですか？
Ｃ２００を購入検討している最中なのですが・・・！
どなたか情報を！！！
Ｃ２００を購入検討している最中なのですが・・・！
どなたか情報を！！！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 10:08:34 ID:ULNA7kuX0
現行のCなら、頑張って230を買っておこう。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:09:21 ID:rt8GqkTx0
C200の内装、天井の内張が10年ほどで完全に剥がれて垂れ下がり状態。
ディーラーに持って行ったら、部品代8万円、工賃3万円と言う。
どんな安物の国産車でも、剥がれたりしないし、不良品だから部品代はタダにすべきだと言ったら、メーカーが認めないという
ベンツの内装は1０年しか持たないのか？
ダメじゃんそんなボロ
ディーラーに持って行ったら、部品代8万円、工賃3万円と言う。
どんな安物の国産車でも、剥がれたりしないし、不良品だから部品代はタダにすべきだと言ったら、メーカーが認めないという
ベンツの内装は1０年しか持たないのか？
ダメじゃんそんなボロ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:16:06 ID:Gk9hww5P0
１１万円が惜しいなら、自分で貼ればいいじゃん。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:31:58 ID:5FGJusXp0
内装が10年持てば上等。
国産車で10年落ちは、それはもう酷いものだよ・・・。
ベンツは10年持つ、って意味は、ちゃんと部品を交換していけば10年、ヘタレ無く
乗れるよ、って意味なので・・・。
値段に驚くよりも、10年も前のクルマ用の部品がまだ新品で取り寄せできて、かつ
その値段で手に入るということに驚いてほしいんだが。
国産車で10年落ちは、それはもう酷いものだよ・・・。
ベンツは10年持つ、って意味は、ちゃんと部品を交換していけば10年、ヘタレ無く
乗れるよ、って意味なので・・・。
値段に驚くよりも、10年も前のクルマ用の部品がまだ新品で取り寄せできて、かつ
その値段で手に入るということに驚いてほしいんだが。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:36:43 ID:vhTnewig0
>>288
内装垂れ下がりだって？？
いったいどんな乗り方、あるいは、保管をしてきたのかな？
俺のW202は11年目だけども、内外装ともに新車からほとんど
劣化していないぞ。もっとも屋根付き車庫保管ではあるけど。
内装垂れ下がりだって？？
いったいどんな乗り方、あるいは、保管をしてきたのかな？
俺のW202は11年目だけども、内外装ともに新車からほとんど
劣化していないぞ。もっとも屋根付き車庫保管ではあるけど。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:45:32 ID:5FGJusXp0
>>286
えーと、このスレの前の方に予想記事の幾つかが紹介されています。
外観は、やっぱりミニＳクラスの路線みたいです。
内装も、ちょっと最近のメルセデスの新車特徴のカジュアルっぽさが強まる様子です。
車幅も広がる模様なので、日常の用途から考える必要もあるでしょう。
また、かなり改善されたとはいえ、フルモデルチェンジ直後はマイナートラブルが
少なからず出てきます。外車慣れしていない人には、キツいと思います。
C200よりC230の方がお値打ち感があります。プラス５０万円でＶ６になるし。
とはいえ、パークトロニックなど、どうでもいい装備が付いてくる嫌いもあるので、
あまりＶ６にこだわらなくて、街乗りがメインなら、もう１グレード落として、
６０万円近く安い、C180という手もあります。
確かにC200はグレードとして、中途半端な印象がありますね。
えーと、このスレの前の方に予想記事の幾つかが紹介されています。
外観は、やっぱりミニＳクラスの路線みたいです。
内装も、ちょっと最近のメルセデスの新車特徴のカジュアルっぽさが強まる様子です。
車幅も広がる模様なので、日常の用途から考える必要もあるでしょう。
また、かなり改善されたとはいえ、フルモデルチェンジ直後はマイナートラブルが
少なからず出てきます。外車慣れしていない人には、キツいと思います。
C200よりC230の方がお値打ち感があります。プラス５０万円でＶ６になるし。
とはいえ、パークトロニックなど、どうでもいい装備が付いてくる嫌いもあるので、
あまりＶ６にこだわらなくて、街乗りがメインなら、もう１グレード落として、
６０万円近く安い、C180という手もあります。
確かにC200はグレードとして、中途半端な印象がありますね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:58:47 ID:vhTnewig0
>>290
メルセデスを買うというのはボディーを買うことで、それ以外は交換部品と
さえ言われてきたからね。内装もそのひとつということかな。思い起こせば
W201の頃は直射日光の紫外線によるダッシュボード割れが有名だったけれど
W202になってからはそういった話は聞かないし丈夫になったと思うが。
メルセデスを買うというのはボディーを買うことで、それ以外は交換部品と
さえ言われてきたからね。内装もそのひとつということかな。思い起こせば
W201の頃は直射日光の紫外線によるダッシュボード割れが有名だったけれど
W202になってからはそういった話は聞かないし丈夫になったと思うが。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:57:59 ID:24FQTfED0
>291、293
いや、BMWにしてもけっこう聞く話だよ。たしかにW202になってからは
あまり聞かないけど、これから（orそろそろ）なのかもしれんしね。
いや、BMWにしてもけっこう聞く話だよ。たしかにW202になってからは
あまり聞かないけど、これから（orそろそろ）なのかもしれんしね。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:02:11 ID:c0Ow06suO
E36は落ちてるのよく見るな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:10:28 ID:24FQTfED0
>285
ここにはめずらしく、『大人』の返事ですね。ではこちらもきちんと答えます。
私はW202のC230に乗っています。その前がBMW・525i（E34）でその前がW201、
素の190Eでした。E90の335クーペはいい選択なんじゃないですか。
パワーも有り余る程だと思います。某誌には「これがM3といわれても納得する」と
書いてありましたし。
きついことを書きますが、スポーツクーペにメルセデスの『スポーツ』を
求めるのは、間違いだったと思います。あの車は、セクレタリーカー、
アメリカでの販売を主に考えた車だったと認識しています。SLなんかも
アメリカが主販売場ですしね。
メルセデスの考える『スポーツ』は、かつてはでかいエンジン積みゃいいんだろう
というAMGの考え方に近かったと思います。E500はポルシェの血が入ったためできた、
あくまでも変種。ですからもし、今までの『メルセデスのスポーツ』を
体感したければ、AMGのS600あたりに乗ってみるのが、一番かと思います。
追伸：私がスポーツクーペにきついのは、日産のNX、マツダのファミリアneoを
連想してしまうからなんです（苦笑）
ここにはめずらしく、『大人』の返事ですね。ではこちらもきちんと答えます。
私はW202のC230に乗っています。その前がBMW・525i（E34）でその前がW201、
素の190Eでした。E90の335クーペはいい選択なんじゃないですか。
パワーも有り余る程だと思います。某誌には「これがM3といわれても納得する」と
書いてありましたし。
きついことを書きますが、スポーツクーペにメルセデスの『スポーツ』を
求めるのは、間違いだったと思います。あの車は、セクレタリーカー、
アメリカでの販売を主に考えた車だったと認識しています。SLなんかも
アメリカが主販売場ですしね。
メルセデスの考える『スポーツ』は、かつてはでかいエンジン積みゃいいんだろう
というAMGの考え方に近かったと思います。E500はポルシェの血が入ったためできた、
あくまでも変種。ですからもし、今までの『メルセデスのスポーツ』を
体感したければ、AMGのS600あたりに乗ってみるのが、一番かと思います。
追伸：私がスポーツクーペにきついのは、日産のNX、マツダのファミリアneoを
連想してしまうからなんです（苦笑）
297 ：276：2006/10/13(金) 23:55:33 ID:OhVJsCwm0
>>296
なるほど確かにスタイル的には乗ってる本人が言うのもなんですがＣＬＫのほうがいいな～と思いました。
ただ当時はＣＬＫがモデルチェンジ直前だったのでスポーツクーペのスポーツラインを選択したということもあります。
ＡＭＧのＳ６００はさすがに買えませんね、うちのマンションの立体駐車場にも入らないでしょう（笑）
車歴を見る限りクーペ、セダンの違いはありますがあなたもＦＲ派ですか？
なるほど確かにスタイル的には乗ってる本人が言うのもなんですがＣＬＫのほうがいいな～と思いました。
ただ当時はＣＬＫがモデルチェンジ直前だったのでスポーツクーペのスポーツラインを選択したということもあります。
ＡＭＧのＳ６００はさすがに買えませんね、うちのマンションの立体駐車場にも入らないでしょう（笑）
車歴を見る限りクーペ、セダンの違いはありますがあなたもＦＲ派ですか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 08:59:06 ID:Ns/Xo78k0
確かにメルセデスには、アメリカ対策モデルという地雷があるからなぁ・・・。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:13:38 ID:8uPdzfQ70
>>291
屋根の鋼板と天井の内張の間には、スポンジが入っていて、これがいかれて剥がれ落ちた。
だから、新しい内張部品に換えても、あんまり長持ちしないと思われる。
しかしなあ、ベンツの内装はそんなにボロなのか
屋根の鋼板と天井の内張の間には、スポンジが入っていて、これがいかれて剥がれ落ちた。
だから、新しい内張部品に換えても、あんまり長持ちしないと思われる。
しかしなあ、ベンツの内装はそんなにボロなのか
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:05:38 ID:nWaHd2T+0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:38:00 ID:yItau0cz0
２８６様丁寧なアドバイスありがとうございました。
すべて目を通していなくてもう一度見てみました。
結構変わってしまうのですね。
でも後期も 買い だという意見もありましたので
前向きに検討したいと思っています。
今年車検だと言うことと価格的に２００がいっぱいいっぱいだと言うことも
あります・・・。
どうもありがとうございました！
すべて目を通していなくてもう一度見てみました。
結構変わってしまうのですね。
でも後期も 買い だという意見もありましたので
前向きに検討したいと思っています。
今年車検だと言うことと価格的に２００がいっぱいいっぱいだと言うことも
あります・・・。
どうもありがとうございました！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:58:49 ID:8uPdzfQ70
>>300
つまりベンツはボロということだな
次はトヨタにしよう。レクサスはよさそうだ。
それでだ、ベンツのサイトを開いて、内装についてメールを送ろうとしたら、そんなものはなかった
客の声を聞く気がないようだ
直接電話してみるか
つまりベンツはボロということだな
次はトヨタにしよう。レクサスはよさそうだ。
それでだ、ベンツのサイトを開いて、内装についてメールを送ろうとしたら、そんなものはなかった
客の声を聞く気がないようだ
直接電話してみるか
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:36:32 ID:Ns/Xo78k0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:52:19 ID:8uPdzfQ70
少なくとも天井の内張はは落ちてこないな
国産車おそるべし といっても 純国産メーカーはトヨタとホンダだけになったが
国産車おそるべし といっても 純国産メーカーはトヨタとホンダだけになったが
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:37:33 ID:Ns/Xo78k0
だから、もう来なくていいって。けっきょく煽りか。
国産車でも、内装剥がれのクレームはあるよ。
あと、天井を濡れたぞうきんとかで拭いたりすると、どんなクルマでもいずれ剥がれてくる。
もし本当にW202を所有しているなら、覚えあるんじゃないの？
まぁ、クルマの構造を知らないガソリンスタンドのバイト店員が、天井をぬれぞうきんで
拭いていたのを目撃したこともあるけどね。
一応、すでにホンダの母体はアメリカにあるんだけど。
国産車でも、内装剥がれのクレームはあるよ。
あと、天井を濡れたぞうきんとかで拭いたりすると、どんなクルマでもいずれ剥がれてくる。
もし本当にW202を所有しているなら、覚えあるんじゃないの？
まぁ、クルマの構造を知らないガソリンスタンドのバイト店員が、天井をぬれぞうきんで
拭いていたのを目撃したこともあるけどね。
一応、すでにホンダの母体はアメリカにあるんだけど。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:55:58 ID:mgns2k4z0
W202になってからはエアコンフィルタが充実しているので基本的に窓を開けて
走行しないし、キャビンの汚れが非常に少ない。ましてや天井なんて何の汚れ
もついていない。濡れ雑巾で拭かないといけないほど汚れるってタバコでも吸
っているのかな？
同じクルマでも使い方によって思い切り差が出ることを再認識したよ。
国産車は濡れ雑巾対策をしているかもしれないので乗り換えるべきかも。
走行しないし、キャビンの汚れが非常に少ない。ましてや天井なんて何の汚れ
もついていない。濡れ雑巾で拭かないといけないほど汚れるってタバコでも吸
っているのかな？
同じクルマでも使い方によって思い切り差が出ることを再認識したよ。
国産車は濡れ雑巾対策をしているかもしれないので乗り換えるべきかも。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:17:13 ID:mgns2k4z0
ガラスのＡＴ、壊れやすいエアコン、手入れに気を使わないと傷だらけに
なってしまう内装のリアルウッドパネル、、、、、
メルセデスって、ドア、ホワイトボディは頑丈だけど、構成部品は結構デ
リケートかもしれない。
なってしまう内装のリアルウッドパネル、、、、、
メルセデスって、ドア、ホワイトボディは頑丈だけど、構成部品は結構デ
リケートかもしれない。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:12:08 ID:nWaHd2T+0
>306、307
商品価値として高いのは、同じ値段だったら国産車の方だと思うよ。
維持費も安いしね。それでもメルセデスやBMWに残ってる味、
それを貴重だと思う人だけが乗ればいい。それは高速安定性だったり、
剛性感だったり、耐久性だったりする。国産がいいと思うなら、乗ればいいんじゃない？
このスレでイヤミを書き込んでる前にさ ｗ
商品価値として高いのは、同じ値段だったら国産車の方だと思うよ。
維持費も安いしね。それでもメルセデスやBMWに残ってる味、
それを貴重だと思う人だけが乗ればいい。それは高速安定性だったり、
剛性感だったり、耐久性だったりする。国産がいいと思うなら、乗ればいいんじゃない？
このスレでイヤミを書き込んでる前にさ ｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:51:25 ID:mgns2k4z0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 04:50:14 ID:jrDCJhai0
>307・309
だったら文句言うなよ、ボケ
・・・って、正確には文句ではないけどな。グチ、かね。どっちにしろ、余計だ。
だったら文句言うなよ、ボケ
・・・って、正確には文句ではないけどな。グチ、かね。どっちにしろ、余計だ。
311 ：？？？：2006/10/15(日) 04:54:28 ID:y1uRaZRCO
新型いつ出るの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 05:41:56 ID:ihRqb/yX0
明日
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:00:01 ID:OCBUMWjv0
>天井を濡れたぞうきんとかで拭いたりすると、どんなクルマでもいずれ剥がれてくる。
そんなことはしたことがない。たばこはすわないし
俺の車はきれいだ
天井が垂れ下がるとやっかいなんだ
ちゃんと作れよメルセデス
そんなことはしたことがない。たばこはすわないし
俺の車はきれいだ
天井が垂れ下がるとやっかいなんだ
ちゃんと作れよメルセデス
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 03:23:39 ID:bNvhyaWu0
>>301
遅レスだけど最近C200買った者です。
おいらは時期Cクラスといわれているものより現行がデザインが好きなので
急いで買ったんだけど、アバンギャルドよりエレガンス仕様の200の方が
ドアノブの半分がクロームとかで綺麗なので気に入ってます。
ただ、80～100km/hから加速がものすごく鈍くなる(ベタ踏みすりゃ伸びますが)
のが難点ですね。
高速だと結構煽られます。
今のCは多分もうMCもないので新型の初期不良のことを考えるとどれを買っても
満足できるのではないかと。
遅レスだけど最近C200買った者です。
おいらは時期Cクラスといわれているものより現行がデザインが好きなので
急いで買ったんだけど、アバンギャルドよりエレガンス仕様の200の方が
ドアノブの半分がクロームとかで綺麗なので気に入ってます。
ただ、80～100km/hから加速がものすごく鈍くなる(ベタ踏みすりゃ伸びますが)
のが難点ですね。
高速だと結構煽られます。
今のCは多分もうMCもないので新型の初期不良のことを考えるとどれを買っても
満足できるのではないかと。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:10:03 ID:O/E+d9OD0
C230アバンギャルドって高速域で１５０キロは余裕で出せる車なの？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:21:57 ID:cGVwoEoH0
１８０でも余裕です
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:55:41 ID:O/E+d9OD0
150キロ以上でドライブしても車内の静かさはどんなもん？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:16:15 ID:r0fNCxaq0
まあ普通だよ静かさ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:16:48 ID:YchpZWk60
C180買おうかなぁ
プリメーラより走るなら買う
プリメーラより走るなら買う
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:19:21 ID:r0fNCxaq0
エンジンの吹けはとろいよ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:34:04 ID:7idJMnIZ0
C180買ったけど、普通に走るなら十分。ガスも食わないし。。。
出だしだけはチットかったるいかな
出だしだけはチットかったるいかな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:06:46 ID:5NW8uynj0
わざとアクセルの踏み出し領域に不感帯を作ってあるからなぁ。
意識して踏めば、それなりに前に出るよ。
ただ、パワーが欲しいのならやっはりC230だと思う。
意識して踏めば、それなりに前に出るよ。
ただ、パワーが欲しいのならやっはりC230だと思う。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:13:12 ID:zwauz8a50
メルセデスにパワーを求めること自体がまちがいだろ？
もしどうしても、っていうならAMGにすべきだし、日本車のほうがいいんじゃない？
もしどうしても、っていうならAMGにすべきだし、日本車のほうがいいんじゃない？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:22:37 ID:gwrVhQWn0
>３１４
ごめんなさい。あまり詳しくないものですから良くわからないのですが
ＭＣってなんでしょうか？？
今はＣ１８０に乗っています。
今年５年目の車検になるのですがこの五年間で
窓落ち三回（違う場所） エンジンかからない（キーとの接触不良）
ドアミラーが動かなくなる二回 エアコン部からエンジンをかけた時に
カチッカチッと音が出て来る などありまして車検を通す気がなくなり
次を購入しようかと・・・。
中古も見てみました。
Ｃ２００の２００４年（後期）のものはどうでしょうか？
あと今の車はエアコンがすぐきかなくて夏は冷えるまで
かなり時間がかかりつらかったです。
これは仕方ないことですか？
お詳しい方々の中 素人質問ばかりですみません。
ごめんなさい。あまり詳しくないものですから良くわからないのですが
ＭＣってなんでしょうか？？
今はＣ１８０に乗っています。
今年５年目の車検になるのですがこの五年間で
窓落ち三回（違う場所） エンジンかからない（キーとの接触不良）
ドアミラーが動かなくなる二回 エアコン部からエンジンをかけた時に
カチッカチッと音が出て来る などありまして車検を通す気がなくなり
次を購入しようかと・・・。
中古も見てみました。
Ｃ２００の２００４年（後期）のものはどうでしょうか？
あと今の車はエアコンがすぐきかなくて夏は冷えるまで
かなり時間がかかりつらかったです。
これは仕方ないことですか？
お詳しい方々の中 素人質問ばかりですみません。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:31:29 ID:+BGW/9zs0
>>324 には国産車をお勧めします
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:40:41 ID:zwauz8a50
>324
・・・それはハズレの車体としか言えんな。だがC200の中古を買ったからといって、
それが当たりの車体だとは言えん。同じことが起こるかもしれない。
それがいやなら、325も書いているが、国産車を買ったほうが無難だ。
話はちょとそれるのだが、昔、中古車を買っていい人と悪い人、って話があった。
買っていいのは壊れた時「あ、ここを直せば新車の味が味わえるな」とか
「どうやって直そうか」とか考える人。逆に買っちゃいけないのは
必死になって壊れたところを直さなければいけない、って思い込む人。
相通じるものがないかな？
多少壊れてもいいから、未だ残っている良きドイツ車の香りが嗅ぎたい人、
そういう人以外は国産車がよいと思うよ。
・・・それはハズレの車体としか言えんな。だがC200の中古を買ったからといって、
それが当たりの車体だとは言えん。同じことが起こるかもしれない。
それがいやなら、325も書いているが、国産車を買ったほうが無難だ。
話はちょとそれるのだが、昔、中古車を買っていい人と悪い人、って話があった。
買っていいのは壊れた時「あ、ここを直せば新車の味が味わえるな」とか
「どうやって直そうか」とか考える人。逆に買っちゃいけないのは
必死になって壊れたところを直さなければいけない、って思い込む人。
相通じるものがないかな？
多少壊れてもいいから、未だ残っている良きドイツ車の香りが嗅ぎたい人、
そういう人以外は国産車がよいと思うよ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:07:48 ID:Kt59BUdG0
相手の文章をきちんと読まずに、いきなり国産車を勧めるレスが先週ぐらい
から続くが、何かおかしいぞ。
国産メーカからの回し者か、単なる文章読解力不足なのか知らないけど、
いい加減にしろ！！
から続くが、何かおかしいぞ。
国産メーカからの回し者か、単なる文章読解力不足なのか知らないけど、
いい加減にしろ！！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:00:37 ID:HTrRj4hK0
以前、W202のV6初期モデルを買って地獄をみました。 パワーウィンドー、AT、エアコン、etc...
でも、モデル末期の物を運転したらまったく別物になっていました。 やはり、初期モデルに
手を出すのは相当の根性がなければ無理かも。 今は、現行のC180で程度の良い物を
探しています。
でも、モデル末期の物を運転したらまったく別物になっていました。 やはり、初期モデルに
手を出すのは相当の根性がなければ無理かも。 今は、現行のC180で程度の良い物を
探しています。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:45:51 ID:jyEHaVHO0
今年c180こうた、２回エンジンストール発生。原因は？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:05:43 ID:pDGLgsOs0
>>324
MC=マイナーチェンジです。
今のメルセデスは毎年やってますね。
後期型ではなく最終型は中古市場でも高値で取引されるくらい安定してます。
多分現行が最終型です。
ま、故障が気になるなら国産の方がいいでしょうね。
メルセデスに限らず故障を気にする人は外車に乗ったらいかんと思います。
中古はばらつきがあるので>>326の通り、当たりかどうかは分からないです。
ハズレを引けば何らかの不具合に見舞われるでしょう。
それも中古はすでに使用されたものであることを認識すべきです。
自分の周囲でメルセデスに古くから乗っている人は中古は奨めませんね。
あと自分のC200は今のところエアコンに問題を感じることはないです。
ま、新車なんでこれから故障することもあるでしょうけどね。
MC=マイナーチェンジです。
今のメルセデスは毎年やってますね。
後期型ではなく最終型は中古市場でも高値で取引されるくらい安定してます。
多分現行が最終型です。
ま、故障が気になるなら国産の方がいいでしょうね。
メルセデスに限らず故障を気にする人は外車に乗ったらいかんと思います。
中古はばらつきがあるので>>326の通り、当たりかどうかは分からないです。
ハズレを引けば何らかの不具合に見舞われるでしょう。
それも中古はすでに使用されたものであることを認識すべきです。
自分の周囲でメルセデスに古くから乗っている人は中古は奨めませんね。
あと自分のC200は今のところエアコンに問題を感じることはないです。
ま、新車なんでこれから故障することもあるでしょうけどね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:41:55 ID:pZ5MOvPw0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:15:46 ID:m4qLCJcZ0
とはいえ、最近の国産でも当たり外れが出るようになっているようだよ。
あまり故障が多い個体の場合、安定した頃を見計らって手放した方が
良いと思う。
あまり故障が多い個体の場合、安定した頃を見計らって手放した方が
良いと思う。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:09:00 ID:ZquAAl5R0
C180の燃費15.2km/l行った。カローラのエンジンかいな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:29:58 ID:pZ5MOvPw0
>>332
安定したのを手放したら、もったいないのでは？ 諦めは早いほうがトク
・・・ってそういえば、オレも納車の時「マイナートラブルはでますので
保障期間内に車を仕上げる気持ちでいきましょう」って言われたっけな。
シートのがたつきや高速でのブレ、クラクションの腐食など
ありえない、って思えないようなことが連続して起こったけど、その後は快調だよ。
安定したのを手放したら、もったいないのでは？ 諦めは早いほうがトク
・・・ってそういえば、オレも納車の時「マイナートラブルはでますので
保障期間内に車を仕上げる気持ちでいきましょう」って言われたっけな。
シートのがたつきや高速でのブレ、クラクションの腐食など
ありえない、って思えないようなことが連続して起こったけど、その後は快調だよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:42:46 ID:tvpqc5DL0
こんばんは。
Ｃ２００購入検討の者です。
皆さん色々ご意見ありがとうございました。
『保障期間内に車を仕上げる気持ちでいきましょう』
というお言葉には なるほど！！！ と思ってしまいました～！
ついトラブルのほうばかりに目が行ってしまい「また修理だよ～・・・」
ってへこたれてしまっていました。
（保障期間じゃない故障もいくつかあったので・・・）
本当に参考になりました。
故障はなるべく無いほうが良いですが
次の車は丸ごと受け止めて大事にしていこうと思っています。
（おおげさ？）
皆様方どうもありがとうございました。
Ｃ２００購入検討の者です。
皆さん色々ご意見ありがとうございました。
『保障期間内に車を仕上げる気持ちでいきましょう』
というお言葉には なるほど！！！ と思ってしまいました～！
ついトラブルのほうばかりに目が行ってしまい「また修理だよ～・・・」
ってへこたれてしまっていました。
（保障期間じゃない故障もいくつかあったので・・・）
本当に参考になりました。
故障はなるべく無いほうが良いですが
次の車は丸ごと受け止めて大事にしていこうと思っています。
（おおげさ？）
皆様方どうもありがとうございました。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:46:48 ID:r3ov4uahO
2000年に発表されてすぐにC200コンプレッサーを購入しましたが、これといった故障も無く今日まで乗ってます。38000Km乗りましたが、マジで故障知らずです。
した事といえば車検時に基本的な消耗部品交換をしただけですね。
した事といえば車検時に基本的な消耗部品交換をしただけですね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:07:15 ID:1p/U60ht0
>>335
w203SW MC前購入2年余りですが、ブレーキランプ切れ二回とカップホルダー
不具合（不良部品自己奪胎後気合で使用中）ぐらい。MC後の末期モデルなので
完成度はさらに上がっていると思いますよ。
w203SW MC前購入2年余りですが、ブレーキランプ切れ二回とカップホルダー
不具合（不良部品自己奪胎後気合で使用中）ぐらい。MC後の末期モデルなので
完成度はさらに上がっていると思いますよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:10:25 ID:8KNbPiFh0
>>335
今度はできれば新車で、メルセデスケアで不具合を潰していく要領で・・・。
今度はできれば新車で、メルセデスケアで不具合を潰していく要領で・・・。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:52:46 ID:OEcpcspH0
＞３３７ ３３８
こんばんは。ありがとうございます。
今の車は新車なのです。
ブレーキランプ切れは故障に入れていませんでしたが三回ありました。
やはりいわゆる ハズレ だったのかな？
また程度の良いＣ２００のお話が来ていて
ケアも残っているものですし今度見に行ってきます。
今の１８０から２００なのであまり見た目は変わらないのですが
色とかどうしよう。 とかあれこれ考えている時が
一番楽しいのかな なんて思っています。
こんばんは。ありがとうございます。
今の車は新車なのです。
ブレーキランプ切れは故障に入れていませんでしたが三回ありました。
やはりいわゆる ハズレ だったのかな？
また程度の良いＣ２００のお話が来ていて
ケアも残っているものですし今度見に行ってきます。
今の１８０から２００なのであまり見た目は変わらないのですが
色とかどうしよう。 とかあれこれ考えている時が
一番楽しいのかな なんて思っています。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:14:25 ID:YYRLldlp0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:22:06 ID:OEcpcspH0
＞３４０
そうなんですか！！！
ウインカーの電気（？）も一回切れました！
そうなんですか・・・。
車検通そうなんて考えなくて正解でしたよね・・・。
そうなんですか！！！
ウインカーの電気（？）も一回切れました！
そうなんですか・・・。
車検通そうなんて考えなくて正解でしたよね・・・。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:28:58 ID:dg9zaOba0
【池沼さんが出没しています】
相手の文章を理解し切れないまま、うましかさんのひとつ覚えのように
日本車への乗り換えを勧める池沼さんが出没中です。
決して相手にならないようにお願いします。
相手の文章を理解し切れないまま、うましかさんのひとつ覚えのように
日本車への乗り換えを勧める池沼さんが出没中です。
決して相手にならないようにお願いします。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:05:45 ID:ocARGo4Z0
>342
・・・お前、人間やめたら？
・・・お前、人間やめたら？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:34:32 ID:1xHqbpmL0
C200Kって燃費どんなですか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:43:52 ID:cWNQM/wF0
>>344
通勤片道27キロ50分で、2回目のメルケアのあと8000キロ乗って10.1です。
前もだいたい10ぴったしくらい。
夏のクーラーがんがんのころに9.8まで下がりましたが、涼しくなって良くなってきた。
通勤片道27キロ50分で、2回目のメルケアのあと8000キロ乗って10.1です。
前もだいたい10ぴったしくらい。
夏のクーラーがんがんのころに9.8まで下がりましたが、涼しくなって良くなってきた。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:59:40 ID:1xHqbpmL0
>>344 情報感謝。 エアコン１０Ｋは、すごい燃費！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:30:24 ID:ocARGo4Z0
>345
都内ならありえない数字だ。条件によるよな。オレも高速使って50キロの
通勤してた頃は、10まではいかなくても9はいったよ。
都内ならありえない数字だ。条件によるよな。オレも高速使って50キロの
通勤してた頃は、10まではいかなくても9はいったよ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:53:05 ID:9wo3Pgjm0
>>339
初期型の新車はダメだよ。
新車といっても後期型はそこまで不具合はない。
中古は程度が良いっていってもオススメしない。
ケア乗ってるっても今は3年でしょ。
このタイミングなら絶対新車。
すぐに手放してW204にするってなら別だけど。
初期型の新車はダメだよ。
新車といっても後期型はそこまで不具合はない。
中古は程度が良いっていってもオススメしない。
ケア乗ってるっても今は3年でしょ。
このタイミングなら絶対新車。
すぐに手放してW204にするってなら別だけど。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:53:37 ID:9wo3Pgjm0
× ケア乗ってる
○ケア残ってる
○ケア残ってる
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:25:28 ID:i/l4KZCY0
C180とC200は基本的に同じエンジンでしょ？ コンプレッサーがハイプレッシャーか
ロープレッシャーって言うことなら、エンジンに無理させてない分C180の方が素直な
乗り味ってことはありますか？
ロープレッシャーって言うことなら、エンジンに無理させてない分C180の方が素直な
乗り味ってことはありますか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:48:06 ID:wCcH13UW0
>350
乗り比べたわけではないから正確な話ではないけど、あまり変わらないと思う。
今回の場合は、ラインナップの充実のため、ムリヤリ出力を落とした感があるから。
従来のように同じブロックを使用して排気量が違うエンジンを作った場合は
肉厚によって、多少は差が出たようだが。
乗り比べたわけではないから正確な話ではないけど、あまり変わらないと思う。
今回の場合は、ラインナップの充実のため、ムリヤリ出力を落とした感があるから。
従来のように同じブロックを使用して排気量が違うエンジンを作った場合は
肉厚によって、多少は差が出たようだが。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:33:38 ID:50IJmRAZ0
c180kに乗っていて2ヶ月ほど代車でc200k借りていたけど
大差ないって感じ。つーか素人ではわからん程度。
しいていうなら高回転域での抜けがc200kの方がイイ程度。
街乗りならそんな回転域使わないからなぁ・・・
ただ足回りはc200の方がいいと思う
たぶんスタビの関係なのかなぁ・・・
こんど自分の車にもつけてみようっと
大差ないって感じ。つーか素人ではわからん程度。
しいていうなら高回転域での抜けがc200kの方がイイ程度。
街乗りならそんな回転域使わないからなぁ・・・
ただ足回りはc200の方がいいと思う
たぶんスタビの関係なのかなぁ・・・
こんど自分の車にもつけてみようっと
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:50:13 ID:/HhksIqW0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:58:05 ID:HonCPB+70
『ベンツ極上メンテナンス』という本を見つけたので買った。
その本に曰く、「Ｗ２０３はよりコストダウンが図られて、まさに大衆車となっている。
ベンツらしかぬ仕様！？ といってもいいだろう」とあった。
そして、コラムでＷ２１１を貶しまくり。
まさに見栄で中古のベンツを買う椰子向けの本。
中身は、『ベンツ定番トラブル解決辞典！！』の焼き直しだった。
ざけんな＞講談社
この調子だと、Ｗ２０４が出てしばらくしたら、また焼き直し本を出して、今度は
「もはやベンツではない」と言い出しかねないな。
その本に曰く、「Ｗ２０３はよりコストダウンが図られて、まさに大衆車となっている。
ベンツらしかぬ仕様！？ といってもいいだろう」とあった。
そして、コラムでＷ２１１を貶しまくり。
まさに見栄で中古のベンツを買う椰子向けの本。
中身は、『ベンツ定番トラブル解決辞典！！』の焼き直しだった。
ざけんな＞講談社
この調子だと、Ｗ２０４が出てしばらくしたら、また焼き直し本を出して、今度は
「もはやベンツではない」と言い出しかねないな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:25:56 ID:+PJwoWsP0
w202ワゴン本日納車待ち報告
はやく来ねえかな
はやく来ねえかな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:09:02 ID:J2gF3aNk0
W202のローターって普通どの位の走行距離で交換が必要になるもんですか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 03:10:50 ID:UxrK3KdM0
>>356
W202が、とかいう話ではなく、どの車も同じだと思う。
ちなみにオレはブレーキパット2回交換でローター1回交換、って言われたが
前輪は3回交換したけどそのままで、後輪は1回交換なのでまだ未交換
・・・走行距離10万キロ超えたけどな ｗ
W202が、とかいう話ではなく、どの車も同じだと思う。
ちなみにオレはブレーキパット2回交換でローター1回交換、って言われたが
前輪は3回交換したけどそのままで、後輪は1回交換なのでまだ未交換
・・・走行距離10万キロ超えたけどな ｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:22:34 ID:k0IWp/eb0
運転の仕方にもよるんだろうけど、オレのワゴンは88,000kmで「そろそろローター
を交換してください」ってディーラーから言われた。 すぐに、その場でお願いしてしまった
けど、頑張れば10万くらいはいけたのかも。ご存知のようにパッドは国産に比べて
効きが良い分、減りもかなり早い。 そのパッドの堅さを基本にローターも設計されて
いるので、やはり国産よりは早目の交換が必要だとメカに言われたけど。
を交換してください」ってディーラーから言われた。 すぐに、その場でお願いしてしまった
けど、頑張れば10万くらいはいけたのかも。ご存知のようにパッドは国産に比べて
効きが良い分、減りもかなり早い。 そのパッドの堅さを基本にローターも設計されて
いるので、やはり国産よりは早目の交換が必要だとメカに言われたけど。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:16:46 ID:uoSecxNa0
>>356-358
街乗りが多いせいか、うちは50,000kmで取り替えた。
ローターが減るとブレーキの時にステアリングが
わだちに取られた様にぐらつくのが気持ち悪いので
早めに取り替えてる。
距離よりも乗り方なので、ホイールの隙間から手を差しこんで
ロータの縁を触ってみ？ 縁が激しく立ってたら換えた方がいい。
くれぐれも、ローターが冷えてから触ってね。
指が焼け付くよ。
>>358
国産とはブレーキへの考え方が全く違う。
欧州車はパットとローターを削って確実に止めるのが目的。
国産車はローターとパットを長持ちさせるのが目的。
たまに国産に乗るとブレーキパットがフエルトでできてる
んじゃ無いかと思うくらい、滑ってるのを感じる。
街乗りが多いせいか、うちは50,000kmで取り替えた。
ローターが減るとブレーキの時にステアリングが
わだちに取られた様にぐらつくのが気持ち悪いので
早めに取り替えてる。
距離よりも乗り方なので、ホイールの隙間から手を差しこんで
ロータの縁を触ってみ？ 縁が激しく立ってたら換えた方がいい。
くれぐれも、ローターが冷えてから触ってね。
指が焼け付くよ。
>>358
国産とはブレーキへの考え方が全く違う。
欧州車はパットとローターを削って確実に止めるのが目的。
国産車はローターとパットを長持ちさせるのが目的。
たまに国産に乗るとブレーキパットがフエルトでできてる
んじゃ無いかと思うくらい、滑ってるのを感じる。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:05:30 ID:6UHrOf6p0
なるべく穏やかな運転を心がけて、止まるときは予知運転でエンブレを多用する。
ブレーキは強く踏まず、踏み力一定で優しく踏む（パニックブレーキの時は別です）
すると、かなり持ちが違うよ。
下手な運転の時は、車種が違うけど、２万㌔でパッド交換、４万㌔でローター交換
だった。
ブレーキは強く踏まず、踏み力一定で優しく踏む（パニックブレーキの時は別です）
すると、かなり持ちが違うよ。
下手な運転の時は、車種が違うけど、２万㌔でパッド交換、４万㌔でローター交換
だった。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:23:58 ID:Txhr96n+0
W202、V6の初期モデルだったけど、ブレーキローターよりもATが先にダメになった。
勿論、バックのときなんかはタイヤが完全停止してからシフトするなど、ちゃんと
扱っていたけど、オーバーホールに50万とか言われたときには氷付いた。
勿論、バックのときなんかはタイヤが完全停止してからシフトするなど、ちゃんと
扱っていたけど、オーバーホールに50万とか言われたときには氷付いた。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:58:13 ID:RzeBhNJ90
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:22:12 ID:ipMBIfDM0
200万くらいの車を買ったなら、運が悪かったとか自分の運転が荒かったとか思えるけど
Cクラスとは言えベンツを買って10万キロ程度でATに死なれちゃかなわないよね。
そんでOHに50万・・・。 ショールームで暴れたくなるよ。
Cクラスとは言えベンツを買って10万キロ程度でATに死なれちゃかなわないよね。
そんでOHに50万・・・。 ショールームで暴れたくなるよ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:30:05 ID:9hUjhFhq0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:37:28 ID:2Mbnmg180
>363、364
まあ、その事実を当たり前だと言ってしまえる自分もなんだが、
メルセデスの車、SだろうがCだろうが、ATは10万キロが目安なのは事実。
それがイヤなら買わないほうがいい、としか言えんよ。
メルセデスケアが5年。その間に壊れなければいいんだから、
劇的にクオリティをあげてくるとは思えんよな（苦笑）。
まあ、その事実を当たり前だと言ってしまえる自分もなんだが、
メルセデスの車、SだろうがCだろうが、ATは10万キロが目安なのは事実。
それがイヤなら買わないほうがいい、としか言えんよ。
メルセデスケアが5年。その間に壊れなければいいんだから、
劇的にクオリティをあげてくるとは思えんよな（苦笑）。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:43:32 ID:mZuTeFbS0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:49:44 ID:2Mbnmg180
>>366
あ、ゴメン、3年だったね。
あ、ゴメン、3年だったね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:22:04 ID:hkjx2gmq0
以下、コピペですが
とっくにベンツの信頼性はサイテーレベルだよ。
米コンシューマーリポートの調査では
リライアビリティーが最低ランクのプアー評価だからね。
ＢＭＷもプアー。
ドイツの工業は後進国レベル。
レクサスはもちろん最高ランクのエクセレント評価！
ベンツも落ちぶれたね・・・
とっくにベンツの信頼性はサイテーレベルだよ。
米コンシューマーリポートの調査では
リライアビリティーが最低ランクのプアー評価だからね。
ＢＭＷもプアー。
ドイツの工業は後進国レベル。
レクサスはもちろん最高ランクのエクセレント評価！
ベンツも落ちぶれたね・・・
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:53:12 ID:Wxo/rI7d0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:55:23 ID:5hujt6dD0
５年後はトヨタが世界一のメーカーになるな
アメリカのメーカーは落ちる一方
ドイツメーカーもハイブリッドなどの先端技術で後れをとる
アメリカのメーカーは落ちる一方
ドイツメーカーもハイブリッドなどの先端技術で後れをとる
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:28:39 ID:Wxo/rI7d0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:49:07 ID:5hujt6dD0
↑
おいおい仲良くしようぜ
情報交換は大事だよ
おいおい仲良くしようぜ
情報交換は大事だよ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:27:38 ID:rD8OtBmc0
W203って2004年のマイナーチェンジを境に、メチャ良くなったって聞くけど本当ですか？
今、中古でW203のワゴンを買おうかと悩んでいるのですが・・・。
今、中古でW203のワゴンを買おうかと悩んでいるのですが・・・。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:28:26 ID:ldlAOdvB0
はい。
だいぶ変わった模様です。
だいぶ変わった模様です。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:31:27 ID:ldlAOdvB0
あと、スレ違いだけど、今のヨタって絶好調時代のＳＯＮＹに似ているような。
現場も期間工の割合がどんどん上がってきているし（期間工全てが悪いわけでは
ないだろうけど）、コストダウンが進みすぎて、品質低下がそろそろ始まりかけている
そうな。
理念がない会社は、一度駄目になると坂道を転がるように凋落する。
現場も期間工の割合がどんどん上がってきているし（期間工全てが悪いわけでは
ないだろうけど）、コストダウンが進みすぎて、品質低下がそろそろ始まりかけている
そうな。
理念がない会社は、一度駄目になると坂道を転がるように凋落する。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:37:39 ID:5hujt6dD0
トヨタには理念があると思うよ
プリウスなんか、アメリカのメーカーには作れない
プリウスなんか、アメリカのメーカーには作れない
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:58:03 ID:vJaPVPa60
経営トップは危機感を持ってるようだけど
いかんせん急成長しすぎて人材が薄い
いかんせん急成長しすぎて人材が薄い
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:53:17 ID:eFGl7dPB0
別に安くていい車を買わねばならん義理があるでなし。他人の目を気にしたブ
ランド思考だけではなしに、なにかその会社への興味があるのなら買えばいい。
うちは代々トヨタ党だが。
理念、理想に関してはどうも日本と欧米（あえて欧米を一緒にする）では方向
が違うようだな。どっちがいいかは分からんし、どっちが勝つのかも分からん
けど。
燃費のご報告
http://c.pic.to/51tlu
ランド思考だけではなしに、なにかその会社への興味があるのなら買えばいい。
うちは代々トヨタ党だが。
理念、理想に関してはどうも日本と欧米（あえて欧米を一緒にする）では方向
が違うようだな。どっちがいいかは分からんし、どっちが勝つのかも分からん
けど。
燃費のご報告
http://c.pic.to/51tlu
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 08:51:34 ID:vfrYYJIa0
>>376
確かに、金儲け第一、という妙な理念はあるようだけどね。
ダイムラー・クライスラーもその病気に伝染してしまった嫌いがあるけど。
トヨタの場合、主査クラス個人で志の高い人がいて、そういう人達が支えてきたと
いう歴史があったと聞きます。プリウスもそうなんだろうね。
だけど、組織全体として見ると、どうしても社会的な志というか、そういうのが見えて
こない。いろいろと、その「フリ」をするのは得意だけどね。
けっきょく、プリウスもイメージ戦略のアドバルーンとして劣化させてしまったし。
あと、トヨタ党ならなんでメルセデスのスレに、わざわざやってくるのでしょうか。
弁護するけど、そういうあなた達が、実はトヨタをスポイルしてしまった張本人と
いうことを忘れてはいけません。
確かに、金儲け第一、という妙な理念はあるようだけどね。
ダイムラー・クライスラーもその病気に伝染してしまった嫌いがあるけど。
トヨタの場合、主査クラス個人で志の高い人がいて、そういう人達が支えてきたと
いう歴史があったと聞きます。プリウスもそうなんだろうね。
だけど、組織全体として見ると、どうしても社会的な志というか、そういうのが見えて
こない。いろいろと、その「フリ」をするのは得意だけどね。
けっきょく、プリウスもイメージ戦略のアドバルーンとして劣化させてしまったし。
あと、トヨタ党ならなんでメルセデスのスレに、わざわざやってくるのでしょうか。
弁護するけど、そういうあなた達が、実はトヨタをスポイルしてしまった張本人と
いうことを忘れてはいけません。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:31:05 ID:UCoSmc1N0
>>373
メルセデス本社の人が言ってましたよ。
2～50万予算オーバーでもマイチェン以降を…と。
毎年、細かな部分の改良は行っているけど基本的な
部分の見直しをしたのがH16年6月のマイチェンだ
そうです。
それ以前が悪いと言うわけではなく相対的な事です
けれど…。
メルセデス本社の人が言ってましたよ。
2～50万予算オーバーでもマイチェン以降を…と。
毎年、細かな部分の改良は行っているけど基本的な
部分の見直しをしたのがH16年6月のマイチェンだ
そうです。
それ以前が悪いと言うわけではなく相対的な事です
けれど…。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:38:48 ID:VnABjmI40
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:31:44 ID:FVPE7vEc0
>>379
金儲け第一主義はアメリカのメーカーだな
トヨタは技術開発、設備投資に多額の金をまわしている。
日産は投資金額が足りなかったことのが今の状態をまねいた
次世代の自動車に関してはトヨタが世界をリードしている
しっかりした理念がある
金儲け第一主義はアメリカのメーカーだな
トヨタは技術開発、設備投資に多額の金をまわしている。
日産は投資金額が足りなかったことのが今の状態をまねいた
次世代の自動車に関してはトヨタが世界をリードしている
しっかりした理念がある
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 11:22:11 ID:OfCHfwby0
メルセデスはクライスラーではなく、日本の自動車メーカーと一緒になればよかったのにな
俺は自動車業界の詳しい事情は知らんが、ふとそう思ったりしてみたｗ
俺は自動車業界の詳しい事情は知らんが、ふとそう思ったりしてみたｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:03:14 ID:FVPE7vEc0
>あと、トヨタ党ならなんでメルセデスのスレに、わざわざやってくるのでしょうか。
>弁護するけど、そういうあなた達が、実はトヨタをスポイルしてしまった張本人と
>いうことを忘れてはいけません。
なんと視野の狭い排他的な考え方なのだ
メルセデスだけを見ていてら良さも悪さもわからないだろ
それに、 「そういうあなた達が、実はトヨタをスポイルしてしまった張本人と
いうことを忘れてはいけません。」
なんだこれは、さっぱり論理がわからない
>弁護するけど、そういうあなた達が、実はトヨタをスポイルしてしまった張本人と
>いうことを忘れてはいけません。
なんと視野の狭い排他的な考え方なのだ
メルセデスだけを見ていてら良さも悪さもわからないだろ
それに、 「そういうあなた達が、実はトヨタをスポイルしてしまった張本人と
いうことを忘れてはいけません。」
なんだこれは、さっぱり論理がわからない
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:38:12 ID:vfrYYJIa0
>>384
胸に手を当てて、よーく考えてごらん。
きちっと足を仕上げても、「わしゃもっと柔らかい足が好きだ」と客がゴネる。
それて、ゴムマウント足に仕上げてくる。
ＷＩＳＨみたいな恥ずかしいクルマを出しても、「トヨタだからと間違いない」と
平気で買う。で、ヒットしたりする。
国内仕様車と海外仕様車で、あからさまに差を付けて国内向けは手を抜いても、
誰も文句を言わずに買う。
そういう「トヨタ党」の皆様が、今日のトヨタを作り上げました。
胸に手を当てて、よーく考えてごらん。
きちっと足を仕上げても、「わしゃもっと柔らかい足が好きだ」と客がゴネる。
それて、ゴムマウント足に仕上げてくる。
ＷＩＳＨみたいな恥ずかしいクルマを出しても、「トヨタだからと間違いない」と
平気で買う。で、ヒットしたりする。
国内仕様車と海外仕様車で、あからさまに差を付けて国内向けは手を抜いても、
誰も文句を言わずに買う。
そういう「トヨタ党」の皆様が、今日のトヨタを作り上げました。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:48:40 ID:FVPE7vEc0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:49:14 ID:FVPE7vEc0
初代のセルシオはすごいものだよ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:39:18 ID:Jmj2YVRV0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:18:16 ID:+emYguMX0
>>384
たしかに視野が狭い意見かもしれんが、おまえ、ウザイ。
批判をするのは、誰にでもできる、っていう基本的なことがわかってない。
オレはトヨタの車は嫌いなものも好きなものもあるが、お前のように
すべて○○がいい、っていう単純思想で押し付けがましいヤツは大嫌いだ。
385の意見もまた、トヨタの一面を表しているのも事実だから、
よ～く勉強しておいで。
ちなみに387の意見、初代のセルシオはすばらしかった。これは事実。
ベンチマークをメルセデスにおき、その上をいこうと必死に創った産物だ。
ただ現行のセルシオ、そしてレクサス車はなんだ？ あれがトヨタの理念の具現化か？
あまりにひどい。
思想だっておかしいだろ。日本オリジナルのクラウンより、
世界相手のセルシオを上に置いたんだぞ。おかしいと思わないのか？
日本において、日本で走ることだけを考えた車より、
世界ターゲットの車の方が性能がいいって言ってんだぜ？
その点に関しては、トヨタのお偉いさんの頭の中は、金儲けでくらんだとしか思えない。
たしかに視野が狭い意見かもしれんが、おまえ、ウザイ。
批判をするのは、誰にでもできる、っていう基本的なことがわかってない。
オレはトヨタの車は嫌いなものも好きなものもあるが、お前のように
すべて○○がいい、っていう単純思想で押し付けがましいヤツは大嫌いだ。
385の意見もまた、トヨタの一面を表しているのも事実だから、
よ～く勉強しておいで。
ちなみに387の意見、初代のセルシオはすばらしかった。これは事実。
ベンチマークをメルセデスにおき、その上をいこうと必死に創った産物だ。
ただ現行のセルシオ、そしてレクサス車はなんだ？ あれがトヨタの理念の具現化か？
あまりにひどい。
思想だっておかしいだろ。日本オリジナルのクラウンより、
世界相手のセルシオを上に置いたんだぞ。おかしいと思わないのか？
日本において、日本で走ることだけを考えた車より、
世界ターゲットの車の方が性能がいいって言ってんだぜ？
その点に関しては、トヨタのお偉いさんの頭の中は、金儲けでくらんだとしか思えない。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:15:22 ID:2xZJIsBC0
いまさらで悪いんだが>200のワゴンはP12にそっくりジャマイカ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:14:33 ID:AwQ9T+9T0
ここってトヨタのスレでしたっけ？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:44:22 ID:OfCHfwby0
トヨタを引き合いにして、いかにＣクラスが素晴らしいかを語るスレだよ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:50:41 ID:9N6Oe2wn0
トヨタはもちろんレクサスにも何ら興味もないし今さら国産車に乗り換える
気はないので勘弁して欲しい。
金あればＭＢ、無ければＶＷ、落ちぶれヨタに乗るなら、クルマやめるよ。
マジで！！
気はないので勘弁して欲しい。
金あればＭＢ、無ければＶＷ、落ちぶれヨタに乗るなら、クルマやめるよ。
マジで！！
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:23:40 ID:CqqYfERjO
それが煽りじゃなくて本気であってもいいと思うよ。見栄じゃなくて自分の好みなら。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:25:32 ID:vfrYYJIa0
>>387
確かに、静粛性で当時、世界を驚かせた、と報道されたのを覚えてます。
それから、静粛性も高級車の条件の一つに加わった、のだと思います。
そういう意味では画期的なクルマだったと思います。
当時のメルセデスベンツの技術陣も、その点には感心した、と報道されていた
様に思います。当時、やっと日本も、メルセデスベンツに感心されるクルマが
作れるまでになったのだ、と、人ごとながらも、ちょっとだけ誇りに思ったものです。
プリウスも、初代はかっちりした足と、停止時の全くの無音に驚かされた。
ハイブリッドでなくても、このクルマならイイ、と思ったです。
でも、その後が続かない。二代目以降は、どちらも・・・・でした。大きな改悪は、
やはり過剰な利益追求からのコストダウンのように思えてなりません。
加えて、初代セルシオで、まだ充分新車時の乗り味をキープした、よく手を入れら
れた個体にほとんど巡り会うことがないのも、少なからずメーカーのクルマに対する
姿勢が出ているところなのではないかなぁ、と思ったりします。
ここがヨタの悲しいところではないでしょうか。
長文すみません。
確かに、静粛性で当時、世界を驚かせた、と報道されたのを覚えてます。
それから、静粛性も高級車の条件の一つに加わった、のだと思います。
そういう意味では画期的なクルマだったと思います。
当時のメルセデスベンツの技術陣も、その点には感心した、と報道されていた
様に思います。当時、やっと日本も、メルセデスベンツに感心されるクルマが
作れるまでになったのだ、と、人ごとながらも、ちょっとだけ誇りに思ったものです。
プリウスも、初代はかっちりした足と、停止時の全くの無音に驚かされた。
ハイブリッドでなくても、このクルマならイイ、と思ったです。
でも、その後が続かない。二代目以降は、どちらも・・・・でした。大きな改悪は、
やはり過剰な利益追求からのコストダウンのように思えてなりません。
加えて、初代セルシオで、まだ充分新車時の乗り味をキープした、よく手を入れら
れた個体にほとんど巡り会うことがないのも、少なからずメーカーのクルマに対する
姿勢が出ているところなのではないかなぁ、と思ったりします。
ここがヨタの悲しいところではないでしょうか。
長文すみません。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:40:29 ID:p/yFF5Wy0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:08:04 ID:Yv7Hwj6w0
来年の春のジュネーブモーターショーで次期Cクラス発表される予想？
日本でセダンは何時頃、購入(納入)出来るんですか？
秋頃(9月)になりますか？
日本でセダンは何時頃、購入(納入)出来るんですか？
秋頃(9月)になりますか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:45:14 ID:+emYguMX0
オレは389だが、395の意見もちょっと誇張があるね。
初代セルシオに限らず、メルセデスも先々代・先代のEやCクラスは
中古で安くなった途端、おバカに乗られて見るも無残な姿
（・・・なんであれがVIP仕様なんだか（苦笑）。）になってるのを
見るからね。耐久性に差があるのかどうかは、判断つかないよ。
まあ、ある意味、初代セルシオからメルセデス級のブランド力を持った、
ともいえる。評価していいんじゃないか。
初代セルシオに限らず、メルセデスも先々代・先代のEやCクラスは
中古で安くなった途端、おバカに乗られて見るも無残な姿
（・・・なんであれがVIP仕様なんだか（苦笑）。）になってるのを
見るからね。耐久性に差があるのかどうかは、判断つかないよ。
まあ、ある意味、初代セルシオからメルセデス級のブランド力を持った、
ともいえる。評価していいんじゃないか。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:56:02 ID:0yd1cSjq0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:03:53 ID:2txKsOvI0
トヨタをただ貶すだけの奴って勘違い中古乗りだろ？
トヨタはトヨタなりに素晴らしい部分があるのもまた事実だ
生産ラインでのクオリティまで管理できるのはトヨタだけだぞ
まぁ2ちゃんでこんな事いっても無駄だろうがな
トヨタはトヨタなりに素晴らしい部分があるのもまた事実だ
生産ラインでのクオリティまで管理できるのはトヨタだけだぞ
まぁ2ちゃんでこんな事いっても無駄だろうがな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:01:37 ID:HdGxAbR70
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:12:23 ID:R65K8fcQ0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:21:25 ID:6v6rTEAFO
c200コンプレッサーは買った人の評価はいかがですか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:40:23 ID:CO22JQ4R0
トヨタを出すことで
レスはもりあがるぜ
自動車メーカーでトヨタを無視することはできないわな
ホンダはどうなのかな
レスはもりあがるぜ
自動車メーカーでトヨタを無視することはできないわな
ホンダはどうなのかな
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:53:08 ID:aPyGq+h90
>399プリメーラじゃん
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:56:34 ID:T7Jem8xg0
トヨタとMBを比較する事自体が分からない。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:37:57 ID:7wFDljyl0
ＭＢが総力を挙げて日産に立ち向かってきたな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:46:32 ID:Eu1dPftQ0
>>399の画像見て、現行最終型を買う決心がつきますた
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:48:47 ID:Uq6IDFNk0
こんにちは。初メルセデス、C180Kを購入しました。
セカンドカーとして購入し、あれこれ手を入れる気はない
のですが、どうにもこうにも車高だけは気になり、ちょい
と落としたいのですが、欧州車の事はさっぱりわからず…。
国産でいうところののAPEX、HKS等のような信頼のおける
欧州車ショックメーカーはどこでしょうか？
セカンドカーとして購入し、あれこれ手を入れる気はない
のですが、どうにもこうにも車高だけは気になり、ちょい
と落としたいのですが、欧州車の事はさっぱりわからず…。
国産でいうところののAPEX、HKS等のような信頼のおける
欧州車ショックメーカーはどこでしょうか？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:08:29 ID:Tj7rRuyt0
>>409
> 国産でいうところののAPEX、HKS等のような信頼のおける
> 欧州車ショックメーカーはどこでしょうか？
釣りか・・・・・
ちなみに俺のW202のショックの変遷
BTSキットに付いてたビルシュタイン＞KONIスポーツ＞KYB（安いし国産）
> 国産でいうところののAPEX、HKS等のような信頼のおける
> 欧州車ショックメーカーはどこでしょうか？
釣りか・・・・・
ちなみに俺のW202のショックの変遷
BTSキットに付いてたビルシュタイン＞KONIスポーツ＞KYB（安いし国産）
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:43:10 ID:xt67dio90
いちいち妻用とかセカンドカーとか注釈入れんなよ
412 ：395：2006/10/25(水) 19:45:21 ID:iJ244EQg0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:23:34 ID:HdGxAbR70
>>410
KYBをオレも入れてるんだが、なんか固くない？ 路面追随性が悪いというか、
なんかはねる気がする。純正だと踏みつけて走る感じがしたんだが。どう？
モンローは2万キロもたん、と言われたので、5万キロ位で交換する腹づもり。
次回はビルより柔らかいと言われるザックスにしようと思うのだが。。
KYBをオレも入れてるんだが、なんか固くない？ 路面追随性が悪いというか、
なんかはねる気がする。純正だと踏みつけて走る感じがしたんだが。どう？
モンローは2万キロもたん、と言われたので、5万キロ位で交換する腹づもり。
次回はビルより柔らかいと言われるザックスにしようと思うのだが。。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:07:40 ID:pn/g4B5N0
ちゃんとカヤバと書きなさい。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:14:47 ID:9p1FspoK0
あぁ、生コン車のやつね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:56:47 ID:HdGxAbR70
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:38:45 ID:GV/bqpCr0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 15:29:17 ID:yERvhgPQ0
カバヤのジュ－Ｃはうまい
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:38:33 ID:7xFMzIyY0
最新号のマガジンＸに
「次期Ｃのデザイン検証トーク」
って記事があった。
簡単に要約すると
現行は曲線中心デザインでブヨブヨな印象
次期はエッジが効いていてシャープな印象
だってよ
「次期Ｃのデザイン検証トーク」
って記事があった。
簡単に要約すると
現行は曲線中心デザインでブヨブヨな印象
次期はエッジが効いていてシャープな印象
だってよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:26:02 ID:ro2Ctl2I0
次期Ｃに似てる現行プリメーラのことを
太ったカバと言っていたのに
太ったカバと言っていたのに
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:41:54 ID:pqZYMQND0
最近のBやRクラスっぽいデザインになるってことだよね。なんかメルセデスのデザイン力って
クライスラーとくっついたあたりからおかしくなって来たような気が。
クライスラーとくっついたあたりからおかしくなって来たような気が。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:35:05 ID:17TG0pml0
トヨタ化？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:43:05 ID:4URI7K6N0
>>419
漏れも読んだけど、フロントの涙目が気に入らないみたいで・・・。
マガジンＸのデザイン批評はアテにならないんじゃないかと。
それなのに、何でもかんでも、不得意なところまで批評しなくて良いのになぁ、
とよく思います。
で、そういう記事を載せておきながら、来年の「ざ・総括」あたりでW204のデザインを
ケチョンケチョンに貶しそうだなぁ・・・記事における統一性がないような気がしてます。
漏れも読んだけど、フロントの涙目が気に入らないみたいで・・・。
マガジンＸのデザイン批評はアテにならないんじゃないかと。
それなのに、何でもかんでも、不得意なところまで批評しなくて良いのになぁ、
とよく思います。
で、そういう記事を載せておきながら、来年の「ざ・総括」あたりでW204のデザインを
ケチョンケチョンに貶しそうだなぁ・・・記事における統一性がないような気がしてます。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:37:38 ID:OaOyd1kZ0
結局のところ想像で語ってる以外の何物でもないと思われ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:04:35 ID:w3ir3hll0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:04:50 ID:+EErmTIa0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:29:03 ID:9gzz7UgH0
'05 C180コンプレッサー／ハロゲン（クリアレンズ）ですが、
キセノン（HID）に交換したいと思っています。
メーカー純正、またはBIキセノンにディーラーで交換は異常に
高くなるとの事で、オススメのアフターパーツ＆ショップ等を、
どなたか知りませんか？ヨロシクお願いします。（大阪周辺で）
キセノン（HID）に交換したいと思っています。
メーカー純正、またはBIキセノンにディーラーで交換は異常に
高くなるとの事で、オススメのアフターパーツ＆ショップ等を、
どなたか知りませんか？ヨロシクお願いします。（大阪周辺で）
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:54:34 ID:+p800J5o0
>>425
いや、それがねー、ボディがヘタって来るのが多い＞国産車
そうなると、いくらパーツを替えても、新車当時の乗り心地には絶対に戻らない。
去年、初代セルシオに乗る機会があったけど、もうボディがヘタってて、
ギシギシ言ってた。あれじゃもう、いくら部品を替えても無理だろうなぁ。
だいたい、５年くらい持てばいいや、って感覚で作っているとしか思えない。
Ｃクラスでは、見栄にはならないよ。軽自動車にマジで煽られたりする・・・orZ
見栄張り用というよりも、最高に良くできた、ただの実用車だと思います。
いや、それがねー、ボディがヘタって来るのが多い＞国産車
そうなると、いくらパーツを替えても、新車当時の乗り心地には絶対に戻らない。
去年、初代セルシオに乗る機会があったけど、もうボディがヘタってて、
ギシギシ言ってた。あれじゃもう、いくら部品を替えても無理だろうなぁ。
だいたい、５年くらい持てばいいや、って感覚で作っているとしか思えない。
Ｃクラスでは、見栄にはならないよ。軽自動車にマジで煽られたりする・・・orZ
見栄張り用というよりも、最高に良くできた、ただの実用車だと思います。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:11:12 ID:+EErmTIa0
>>428
オレはCクラスのオーナーだし、国産車の弁護をする気にはならない。
でもウソはよくないな。いや、ウソというより勘違いか。
車雑誌の受け売りは止めような、ボク。
ギシギシなんてシャーシはいわない。いうとすれば、そうとう攻め込まないと。
ギシギシいったのは、内装を中心とするパーツの擦れ。
第一、5、6年乗れば、190EもCもギシギシは言うぞ。
オレはCクラスのオーナーだし、国産車の弁護をする気にはならない。
でもウソはよくないな。いや、ウソというより勘違いか。
車雑誌の受け売りは止めような、ボク。
ギシギシなんてシャーシはいわない。いうとすれば、そうとう攻め込まないと。
ギシギシいったのは、内装を中心とするパーツの擦れ。
第一、5、6年乗れば、190EもCもギシギシは言うぞ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:35:32 ID:J0ruevWJ0
ギシギシしてアンアンいってたのが428の今の嫁
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:43:58 ID:s+hpIC2T0
ギスギスしてプンプンしてるのが430の嫁
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:20:30 ID:X1DCKFvW0
セルシオでもCでも、18インチのホイールなんか無理にはかせて下品な改造すると
ボディはヘタるよ。 ノーマルをベースに考えないと話にならんよ。
ボディはヘタるよ。 ノーマルをベースに考えないと話にならんよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 07:54:09 ID:/iinvyr40
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:16:42 ID:/iinvyr40
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:08:09 ID:yjpcjhG00
>>434
>ルサンチマン 2 [(フランス) ressentiment]
〔哲〕 ニーチェの用語。被支配者あるいは弱者が、支配者や強者への
憎悪やねたみを内心にため込んでいること。この心理のうえに成り立つのが
愛とか同情といった奴隷道徳であるという。怨恨。
？ どういう意味でしょう？ 別に誰も恨んでいませんよ。知ったかぶりの
あなたを発言の間違いを指摘しただけだけど。
ちなみにボク扱いしたのは、若く見えたからではない。キミの思考回路が
『幼い』んだよ、ボク ｗ
>ルサンチマン 2 [(フランス) ressentiment]
〔哲〕 ニーチェの用語。被支配者あるいは弱者が、支配者や強者への
憎悪やねたみを内心にため込んでいること。この心理のうえに成り立つのが
愛とか同情といった奴隷道徳であるという。怨恨。
？ どういう意味でしょう？ 別に誰も恨んでいませんよ。知ったかぶりの
あなたを発言の間違いを指摘しただけだけど。
ちなみにボク扱いしたのは、若く見えたからではない。キミの思考回路が
『幼い』んだよ、ボク ｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:35:52 ID:xHsVmOHU0
初代セルシオってすでに、18年目だろ
たいしたものだよギシギシぐらいなんだから
たいしたものだよギシギシぐらいなんだから
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:52:42 ID:uGm8fDY50
だから、そういう人はセルシオ買えばいいじゃん。 ここはCクラススレなんだから
よそ行ってやっとくれ。
よそ行ってやっとくれ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:12:33 ID:xHsVmOHU0
そう簡単にキレるなよ
比較することでいろいろわかるだろ
比較することでいろいろわかるだろ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:13:56 ID:wm6V7vQf0
こんな車買う奴は負け組みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダイムラークライスラー、ドイツの本社売却
【フランクフルト＝後藤未知夫】自動車大手ダイムラークライスラーは27日、ドイツ南西部シュツットガルトにある旧本社を年内に売却すると発表した。
主力のメルセデス乗用車部門のリストラと合わせた財務改善策の一環で、売却額は2億4000万ユーロ（約360億円）。売却後も賃貸契約で使用を続ける。
買い手は投資会社のイクシス・キャピタル・パートナーズ。旧本社は約12万平方メートルの敷地と13棟の建物で構成。ダイムラー・ベンツ時代の1990年から取締役会など中枢機能が集まる司令塔だった。
昨年にメルセデス部門で大幅な人員削減が不可避となり、豪華な旧本社にも批判が集中。1月に就任したツェッチェ社長は本社機能を近郊のエンジン工場に移転した。 (11:08)
ダイムラークライスラー、ドイツの本社売却
【フランクフルト＝後藤未知夫】自動車大手ダイムラークライスラーは27日、ドイツ南西部シュツットガルトにある旧本社を年内に売却すると発表した。
主力のメルセデス乗用車部門のリストラと合わせた財務改善策の一環で、売却額は2億4000万ユーロ（約360億円）。売却後も賃貸契約で使用を続ける。
買い手は投資会社のイクシス・キャピタル・パートナーズ。旧本社は約12万平方メートルの敷地と13棟の建物で構成。ダイムラー・ベンツ時代の1990年から取締役会など中枢機能が集まる司令塔だった。
昨年にメルセデス部門で大幅な人員削減が不可避となり、豪華な旧本社にも批判が集中。1月に就任したツェッチェ社長は本社機能を近郊のエンジン工場に移転した。 (11:08)
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:38:24 ID:s+hpIC2T0
前乗ってた日産といい
俺が車を買うと本社を売却するな
俺が車を買うと本社を売却するな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:50:03 ID:/iinvyr40
そういうのってありますね。
なんか、ジンクスなのかなぁ・・・。
最近は、本社を賃貸ビルにしたりする会社も増えてきているからね。
いつまでも自社ビルを固定資産として堅持しようとするよりも、健全だと思う。
なんか、ジンクスなのかなぁ・・・。
最近は、本社を賃貸ビルにしたりする会社も増えてきているからね。
いつまでも自社ビルを固定資産として堅持しようとするよりも、健全だと思う。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:51:49 ID:/iinvyr40
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:45:35 ID:yjpcjhG00
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:22:46 ID:bZs2MVaX0
米独ダイムラークライスラーは第2四半期(4月～6月)決算を発表しました。
それによると、メルセデス部門「メルセデス・ベンツ」の販売が好調で、営業利益は前年同期比89倍の10億3000万ドル（約1190億円）に達しました。
このためダイムラークライスラー全体の最終利益も前年同期比2.44倍の23億ドル（約2665億円）と大幅増益となっています。
それによると、メルセデス部門「メルセデス・ベンツ」の販売が好調で、営業利益は前年同期比89倍の10億3000万ドル（約1190億円）に達しました。
このためダイムラークライスラー全体の最終利益も前年同期比2.44倍の23億ドル（約2665億円）と大幅増益となっています。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:36:22 ID:/iinvyr40
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:54:24 ID:NbMmBWQl0
>>445
当たり。賞品は、何が欲しいのかなぁ。『脳トレ』のソフトでもあげようか？？
当たり。賞品は、何が欲しいのかなぁ。『脳トレ』のソフトでもあげようか？？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:38:16 ID:mK42hfCa0
ニュー速＋しか普段見ないけど、、、この板って・・。
きっと、車は大人を子供にするんだろうね。男は車に関しては子供になるんだろうね。
藻いらはそんなに興味が無いから、不思議。
きっと、車は大人を子供にするんだろうね。男は車に関しては子供になるんだろうね。
藻いらはそんなに興味が無いから、不思議。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:40:22 ID:4q1/Qz/j0
今はCクラスに乗ってるが、前の16年落ちのトヨタ車でギシギシいった事なんて
ないぞ。
ギシギシいってたのが自分の経験だとしても、それのオーナーが無茶な乗り方を
していたとしても不思議じゃないだろうが。
かといって全員に国産に乗れとはいわんが。
車は選ぶ本人の自由だ。
ベンツのスレだからといって国産車について公平性を欠くようなことを一般論と
して書くのはどうかと思うぞ。
ないぞ。
ギシギシいってたのが自分の経験だとしても、それのオーナーが無茶な乗り方を
していたとしても不思議じゃないだろうが。
かといって全員に国産に乗れとはいわんが。
車は選ぶ本人の自由だ。
ベンツのスレだからといって国産車について公平性を欠くようなことを一般論と
して書くのはどうかと思うぞ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 04:06:35 ID:mK42hfCa0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 04:21:00 ID:4q1/Qz/j0
>>449
で？
で？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 04:25:35 ID:mK42hfCa0
>>450
終わり。
終わり。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 06:07:52 ID:4q1/Qz/j0
>>451
終わりといわれてレスするのも大人げないのかも知れないが、16年落ちの車
でも流石にフェンダーミラーの車は一般にはまずなかったよ。
タクシーとかは使ってたかも知れないが。
そういう比較にならん話をして何がしたいのかと。
だから、で？と聞いた。
何も国産車をベンツに比べていいと言うつもりじゃない。
そして逆にベンツを国産車よりいいと言うつもりでもない。
車なぞ、自分の好きなものか何らかの理由で納得できるものを買えば
いいんじゃないか。
終わりといわれてレスするのも大人げないのかも知れないが、16年落ちの車
でも流石にフェンダーミラーの車は一般にはまずなかったよ。
タクシーとかは使ってたかも知れないが。
そういう比較にならん話をして何がしたいのかと。
だから、で？と聞いた。
何も国産車をベンツに比べていいと言うつもりじゃない。
そして逆にベンツを国産車よりいいと言うつもりでもない。
車なぞ、自分の好きなものか何らかの理由で納得できるものを買えば
いいんじゃないか。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 06:13:46 ID:NXgLqqk00
某所より引用
クライスラーが逆に足を引っ張って・・・。
ダイムラークライスラー第３四半期の営業利益が発表されましたが、
メルセデスベンツの販売台数は、主に2005年・2006年に発売された新モデルの
成功により、28万2800台と前年同期と比べ増加し、極めて好調な収益性を維持しましたが、
クライスラーグループの損失の一部を補填するにとどまりました。
難しいものだなぁ。
最後には自動車メーカーは巨大メーカー２～３社と、その隙間を埋める、小さなメーカーが
たくさん、という状況になるのだろうか。
クライスラーが逆に足を引っ張って・・・。
ダイムラークライスラー第３四半期の営業利益が発表されましたが、
メルセデスベンツの販売台数は、主に2005年・2006年に発売された新モデルの
成功により、28万2800台と前年同期と比べ増加し、極めて好調な収益性を維持しましたが、
クライスラーグループの損失の一部を補填するにとどまりました。
難しいものだなぁ。
最後には自動車メーカーは巨大メーカー２～３社と、その隙間を埋める、小さなメーカーが
たくさん、という状況になるのだろうか。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:12:29 ID:74jjqj6D0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:33:04 ID:Ms0frIHq0
W202のC220？という車を先輩から譲って貰えるという話があるのですが、
皆さんが思う、この車の魅力を教えてください。
なんというか、スウェット着た若者が乗っているイメージしかないのですが・・。
皆さんが思う、この車の魅力を教えてください。
なんというか、スウェット着た若者が乗っているイメージしかないのですが・・。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:46:02 ID:QOAb91200
スゥエット着た若者はあまり乗ってないと思いますよ（苦笑）。値段的には
十分可能ですが、ステイタスならEクラスにいくでしょうから。
どちらかと言えば、リタイヤ後の老夫婦のイメージ、でしょうか（笑）。
で、ボクから見た魅力ですが、
○車格のわりに小さい最小回転半径（4.9m）で取り回しがいい
○重いが慣れるとラクな操舵系（ハンドル・アクセル・ブレーキ）
○踏みつけて走るような足廻り
○厚みがあって疲れないシート
○全体的な剛性感
ってとこでしょうか。そうそう、455さんは今は何に乗られてますか？
もし国産車だったとしたら、たぶん出足はかなりかったるく感じると思います。
一度試乗された方がいいですよ。
十分可能ですが、ステイタスならEクラスにいくでしょうから。
どちらかと言えば、リタイヤ後の老夫婦のイメージ、でしょうか（笑）。
で、ボクから見た魅力ですが、
○車格のわりに小さい最小回転半径（4.9m）で取り回しがいい
○重いが慣れるとラクな操舵系（ハンドル・アクセル・ブレーキ）
○踏みつけて走るような足廻り
○厚みがあって疲れないシート
○全体的な剛性感
ってとこでしょうか。そうそう、455さんは今は何に乗られてますか？
もし国産車だったとしたら、たぶん出足はかなりかったるく感じると思います。
一度試乗された方がいいですよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:39:45 ID:TnYUZJtl0
'05 C180コンプレッサー／ハロゲン（クリアレンズ）ですが、
キセノン（HID）に交換したいと思っています。
メーカー純正、またはBIキセノンにディーラーで交換は異常に
高くなるとの事で、オススメのアフターパーツ＆ショップ等を、
どなたか知りませんか？ヨロシクお願いします。（大阪周辺で）
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メーカー純正、またはBIキセノンにディーラーで交換は異常に
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458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:40:20 ID:TnYUZJtl0
'05 C180コンプレッサー／ハロゲン（クリアレンズ）ですが、
キセノン（HID）に交換したいと思っています。
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459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:40:49 ID:TnYUZJtl0
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460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:52:37 ID:LTxPBQ1m0
Cクラスだとやっぱベンツ！！っていう感じ無いかなぁ？
なんだかんだベンツの威厳に憧れてるが、予算的にCしか買えないからな
なんだかんだベンツの威厳に憧れてるが、予算的にCしか買えないからな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:29:41 ID:VJQEHRC80
もう少し奮発してCLにしたまえ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 08:39:42 ID:LMLZLiXX0
>>460
決算期に商談してみ。値引きできるから。
決算期に商談してみ。値引きできるから。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:44:14 ID:EL4+n3i80
w202のワゴン、良いね。気に入った。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:03:58 ID:5kuIjXk00
>>460
１．次期モデルを待つ。
２．W201か、W202の程度の良いの中古を探す。
３．並行輸入車のＥにする。
４．中古で上のクラス。
確かにＣだと威厳はないです。
大人しく礼儀正しく走っていても、逆に煽られたりする・・・。
１．次期モデルを待つ。
２．W201か、W202の程度の良いの中古を探す。
３．並行輸入車のＥにする。
４．中古で上のクラス。
確かにＣだと威厳はないです。
大人しく礼儀正しく走っていても、逆に煽られたりする・・・。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:55:45 ID:ZltmAYel0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:03:23 ID:VJQEHRC80
5．嫁や娘から家屋敷まで売れる物はすべて売り飛ばしてSクラスを買う
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:09:01 ID:r5rbqR8o0
Ｃで幼稚園のお母様引かれる・・・
一般人なのに
一般人なのに
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:17:13 ID:ggGxRAzt0
Aでもいいよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:52:40 ID:2TJ1ztF/0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:32:33 ID:hIwibWLr0
オレもCワゴンに乗っているけど、威厳とかってまったく考えたことないな。
手ごろなサイズで長く乗れる車を探したら結果としてCになっただけ。
威厳がどうのとか言っている人はSあたりか中古のセルシオを改造して乗るんじゃないかな。
でも、あまり下品な考えで車を選ばないで欲しい。
手ごろなサイズで長く乗れる車を探したら結果としてCになっただけ。
威厳がどうのとか言っている人はSあたりか中古のセルシオを改造して乗るんじゃないかな。
でも、あまり下品な考えで車を選ばないで欲しい。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:10:58 ID:D9wGpdSA0
同じ値段で買えるデザインで、満足できるのは、欧州車が多い。
腕時計と一緒と思う。保証制度や壊れないという条件のみなら、断然日本車。
3台くらい新車から7-8万キロ乗ったが、ホント壊れなかった。メンテフリーに近い。
それでも、何でベンツCを買うのは、趣味性・デザイン等の嗜好品としてなんだよなー。
文化の違い？
そのうち、SLかいたいけどな。俺の理想は、SL等2座オープン＋ノアです。
腕時計と一緒と思う。保証制度や壊れないという条件のみなら、断然日本車。
3台くらい新車から7-8万キロ乗ったが、ホント壊れなかった。メンテフリーに近い。
それでも、何でベンツCを買うのは、趣味性・デザイン等の嗜好品としてなんだよなー。
文化の違い？
そのうち、SLかいたいけどな。俺の理想は、SL等2座オープン＋ノアです。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:26:56 ID:XbxQp/CD0
そういや、Ｃ２００の限定車、出たね。
ボディカラーは白じゃなかったけど（前スレ？にそういう予言が出ていた）
値引率考えると、Ｃ２３０と大体同じ値段になるから、どう見るか。
エンジンを選ぶか、見てくれを選ぶか。
ボディカラーは白じゃなかったけど（前スレ？にそういう予言が出ていた）
値引率考えると、Ｃ２３０と大体同じ値段になるから、どう見るか。
エンジンを選ぶか、見てくれを選ぶか。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:12:29 ID:DteUIJ6n0
こういう限定車ってほとんど値引きは期待できないですかね？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:26:57 ID:I+hXkeaC0
限定車、かっこええがな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:27:23 ID:OGhYG7aO0
バックミラーの下部にある小さいライトは
何のためにあるんですか？？？
何のためにあるんですか？？？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:58:17 ID:zXfnTrTw0
夜、ドアを開けて乗り込む直前に犬のウンコを踏まないように、足もとを明るくしてくれるのです。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:20:10 ID:OGhYG7aO0
違う違う、ルームミラー？の下のちいさーいライトだからウンコふんでも
わからないから違います！！！
エンジンかかってるときはずーっとついてるやつね！
わからないから違います！！！
エンジンかかってるときはずーっとついてるやつね！
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:15:20 ID:GekRuhqP0
C200限定車ええですね。
メルセデスは限定車の設定が上手いですよね。
価格帯のダブり具合も。。。
基本的パフォーマンスは据え置きってのは既ユーザーへの
配慮か？メルセデスの信頼って面でも。
メルセデスは限定車の設定が上手いですよね。
価格帯のダブり具合も。。。
基本的パフォーマンスは据え置きってのは既ユーザーへの
配慮か？メルセデスの信頼って面でも。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:40:45 ID:gSbrUSiN0
モデル末期だから限定車といえ値引きはするだろ。
さすがに４０万はいかないと思うけど。
値引きに不満ならその時期にノーマル車を狙えば？
さすがに４０万はいかないと思うけど。
値引きに不満ならその時期にノーマル車を狙えば？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:53:47 ID:4EAZyFbk0
>>476-477
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:49:48 ID:VgJbTl480
値引きはノーマルで25万。限定車で20万前後だと思うよ。あとはセールスのやる気
次第なんじゃないか？
次第なんじゃないか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:47:41 ID:x+mSnYNb0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:33:26 ID:1MtuamhC0
マジレスありがとうございます。
２００４年後期のＣ２００です。
防眩ミラーです。
２００４年後期のＣ２００です。
防眩ミラーです。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:36:26 ID:Ub2bjW+Z0
１０％前後は行かないか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:52:14 ID:x+mSnYNb0
>>483
じゃあ、ルームミラーの自動防眩がONになってるんじゃね？
じゃあ、ルームミラーの自動防眩がONになってるんじゃね？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:06:25 ID:sZEx6ihg0
age
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:52:28 ID:8unQSPnw0
>>473
漏れの聞いた近くのディーラーの話だと、限定車はオプションを格安で付けているので、
初めから値引きをしているようなものなので、あまり値引きはできません、と言ってた。
実際にはディーラーによって違うだろうけど。
今度の限定車はシートが本皮？みたいだけど、だとするとお買い得かも。
漏れの聞いた近くのディーラーの話だと、限定車はオプションを格安で付けているので、
初めから値引きをしているようなものなので、あまり値引きはできません、と言ってた。
実際にはディーラーによって違うだろうけど。
今度の限定車はシートが本皮？みたいだけど、だとするとお買い得かも。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:12:01 ID:9ylYtIgE0
でも、ここまでモデル末期になったら、さすがに20万はやると思うよ。
ただ、10％まではノーマルでも２台目購入とか何らかの理由がないと無理。
そこまで行ったら店長決済だろ。
ただ、10％まではノーマルでも２台目購入とか何らかの理由がないと無理。
そこまで行ったら店長決済だろ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 03:43:55 ID:b9HMyw960
スポーツエディションのハンドルよりノーマルのハンドルの方がデザインが
好きなのはオレだけですか？
好きなのはオレだけですか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:54:31 ID:actuiBi+0
200、180標準のイモビって信頼度はいかがでしょう？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:18:08 ID:zdYYTeFw0
アバンギャルドよりノーマルが好きなのはオレだけですか？
アバはカッコは良いけど、ゴツゴツして乗り心地は決して良くないとおもう。
アバはカッコは良いけど、ゴツゴツして乗り心地は決して良くないとおもう。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:26:58 ID:8anhNDq50
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:09:46 ID:1rhHQNZI0
最近はイモビライザー付いていても、わざわざＣＰＵユニットをすり替えて
盗んでいく手口も出てきたらしいから・・・。
ＥとかＳなら、盗られやすいだろうけど、Ｃはどうなんだろうか。
盗んでいく手口も出てきたらしいから・・・。
ＥとかＳなら、盗られやすいだろうけど、Ｃはどうなんだろうか。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:49:30 ID:PquvYYAO0
モデル末期だし、結構値引いたから180買った。
なかなか良いクルマだと思います。
排気音とマフラーだけは頂けないなー ヘッドランプウォシャーはいらんから
値引いて欲しい。
なかなか良いクルマだと思います。
排気音とマフラーだけは頂けないなー ヘッドランプウォシャーはいらんから
値引いて欲しい。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:32:32 ID:F3nlP3mk0
メルセデスの車は信じ難いような設計ミスが散見されるし、凄まじいコストダウンが見受けれれる。
これが本当に世界に名高い高級ブランドメーカーの車かと思うが、設計が根本的に誤っているから
当然のように故障は頻発するし、耐久性はない。しかし、こんな車に強く憧れ生涯の目標にしている車好きも居る。
そんな純粋なメルセデスファンの為にも、もっともっと高級車メーカーの名に恥じぬ真面目で堅実な車作りをしてもらいたい。
これが本当に世界に名高い高級ブランドメーカーの車かと思うが、設計が根本的に誤っているから
当然のように故障は頻発するし、耐久性はない。しかし、こんな車に強く憧れ生涯の目標にしている車好きも居る。
そんな純粋なメルセデスファンの為にも、もっともっと高級車メーカーの名に恥じぬ真面目で堅実な車作りをしてもらいたい。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:38:04 ID:Vz+r4raz0
>494
やっぱC180には、 素の車のよさ があると思う。長く乗るにはいいんじゃないか？
パワーシートでないのが、個人的にはひっかかるが。
やっぱC180には、 素の車のよさ があると思う。長く乗るにはいいんじゃないか？
パワーシートでないのが、個人的にはひっかかるが。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:46:27 ID:Vz+r4raz0
>495
悲しいかな、『最善か無か』の時代は終わったんだよ。
でなければAクラスはともかく、後方からの衝突安全性が間違いなく劣る
BクラスやRクラス、デザイン優先のCLSなどだすわけもない。
それに高級車メーカー、ではない。単なる総合自動車メーカーだよ。
『最善か無か』の時代は終わったんだよ・・・。
悲しいかな、『最善か無か』の時代は終わったんだよ。
でなければAクラスはともかく、後方からの衝突安全性が間違いなく劣る
BクラスやRクラス、デザイン優先のCLSなどだすわけもない。
それに高級車メーカー、ではない。単なる総合自動車メーカーだよ。
『最善か無か』の時代は終わったんだよ・・・。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:22:22 ID:dDS9fm5R0
C180補足すると、前後のみ手動。着座の高さや背もたれ？は電動。
ただし、メモリーは無かったような」？？
ただし、メモリーは無かったような」？？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:15:58 ID:AyCx874GO
C200の限定車契約しました。納車まで楽しみです。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:23:41 ID:ziPhiB0H0
メルセデスベンツも会社を存続させて行かなきゃならないから、仕方ないのかも。
クライスラーと合併したものの、足を引っ張られているみたいだし。
それでも、まだ昔から引き継がれている車作りの知恵は、現行車にも残されて
いると思うよ。
個人的には、１９０Ｅですら、大卒初任給１０万くらいの時代に５００万円もした頃から
比べると、とりあえず４００万円出せば、Ｃ１８０が買える今の時代の方が嬉しい。
いくらコストダウンの塊といっても、さすがに日本の某ブランド車ほど、まだ安普請に
なってはいないように思うんだか。
ところで、設計ミス、って何があったの？ 良かったら教えてください。
クライスラーと合併したものの、足を引っ張られているみたいだし。
それでも、まだ昔から引き継がれている車作りの知恵は、現行車にも残されて
いると思うよ。
個人的には、１９０Ｅですら、大卒初任給１０万くらいの時代に５００万円もした頃から
比べると、とりあえず４００万円出せば、Ｃ１８０が買える今の時代の方が嬉しい。
いくらコストダウンの塊といっても、さすがに日本の某ブランド車ほど、まだ安普請に
なってはいないように思うんだか。
ところで、設計ミス、って何があったの？ 良かったら教えてください。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:24:15 ID:ziPhiB0H0
>>499
おめでとう。
おめでとう。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:44:46 ID:GZuGtFrV0
499>いいな、おりもほひー
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:05:58 ID:9vlq7hyc0
>>498
え？ 電動が加わるのは、コンプ以上で、素のC180は完全手動ではなかった？
>>500
設計ミス・・・先代Aクラスの転倒騒ぎのことじゃないか？ ただ同じことを国産の
ミニバンでやったら、ゴロゴロ転がるレベルのテストだったから、
ミスとは言い切れない気もするが、メルセデスだと周りの目もきつくなるわな。
え？ 電動が加わるのは、コンプ以上で、素のC180は完全手動ではなかった？
>>500
設計ミス・・・先代Aクラスの転倒騒ぎのことじゃないか？ ただ同じことを国産の
ミニバンでやったら、ゴロゴロ転がるレベルのテストだったから、
ミスとは言い切れない気もするが、メルセデスだと周りの目もきつくなるわな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 05:45:04 ID:GrM+gOC/0
>>503
コンプって？
コンプって？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:47:14 ID:n41gXr1P0
>>503
今のＣ１８０は、一部電動仕様です。スイッチがシート下にあるので、
操作が少しやりづらい。
漏れ一人しか運転しないので、全く気にならないけど。
あの転倒騒ぎは、ことさらに誇張された感がありましたね。
今のＣ１８０は、一部電動仕様です。スイッチがシート下にあるので、
操作が少しやりづらい。
漏れ一人しか運転しないので、全く気にならないけど。
あの転倒騒ぎは、ことさらに誇張された感がありましたね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:13:39 ID:n41gXr1P0
限定車見てきました。
結構、かっこよかったです。
結構、かっこよかったです。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:46:58 ID:I1fgW1DL0
>>494さん、車両本体で幾ら位値引ありました？
現在、見積もり中です。
現在、見積もり中です。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 02:05:24 ID:CTnS0LG80
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 05:44:43 ID:ByZ2ZB0U0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:43:22 ID:ArhBDkhC0
>>499
値引きいくらくらいありましたか？
漏れも昨日見に行ってエメブラだったのでちょっとがっかり。
他の装備は文句無いんだけど。。。
色で下取り叩かれるの見えてるから粘ったんだけど13ﾏｿと端数が一発目でした。
値引きいくらくらいありましたか？
漏れも昨日見に行ってエメブラだったのでちょっとがっかり。
他の装備は文句無いんだけど。。。
色で下取り叩かれるの見えてるから粘ったんだけど13ﾏｿと端数が一発目でした。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:07:55 ID:ByZ2ZB0U0
黒もシルバーに並んで、高値買い取り色だよ。
今回の限定車は外観や内装がカッコイイので、下取りも人気あると思うよ。
下取り、気にしないほうがいいけどね。
だって、いくら下取り良い組み合わせで買っても、仮に信号停止中に派手にオカマ掘られたら
たいていは、事故車扱いになってしまうんだし。
そうなると、もう下取りなんて悲しいくらいに買い叩かれる。
今回の限定車は外観や内装がカッコイイので、下取りも人気あると思うよ。
下取り、気にしないほうがいいけどね。
だって、いくら下取り良い組み合わせで買っても、仮に信号停止中に派手にオカマ掘られたら
たいていは、事故車扱いになってしまうんだし。
そうなると、もう下取りなんて悲しいくらいに買い叩かれる。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:04:05 ID:ArhBDkhC0
>>511
マジレスありがとう。
黒は確かに人気あるんだが、それはオプシディアンブラックの方。
今回はエメブラなので、紺色っぽい奴ね。
漏れの周りにエメブラとオプブラで３～４０ﾏｿ下取り違った奴らがいるので・・・
Eクラスだけど。
マジレスありがとう。
黒は確かに人気あるんだが、それはオプシディアンブラックの方。
今回はエメブラなので、紺色っぽい奴ね。
漏れの周りにエメブラとオプブラで３～４０ﾏｿ下取り違った奴らがいるので・・・
Eクラスだけど。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:28:35 ID:Wlga8w+00
中古で売却するとき、ディーラーに売るなら別だけど、いわゆる買取屋に出すなら
何の色でも関係ないよ。 人気色なら「この色は数が出すぎてますからね」って言われ、
レア色だと「この色は売却に苦労するんですよ」などと言って安く買い取りしようと
するしね。 新車なら希望色を買っておくのがベストですよ。
何の色でも関係ないよ。 人気色なら「この色は数が出すぎてますからね」って言われ、
レア色だと「この色は売却に苦労するんですよ」などと言って安く買い取りしようと
するしね。 新車なら希望色を買っておくのがベストですよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:04:30 ID:ByZ2ZB0U0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:11:53 ID:5rlP0Kon0
ただ、ベンツの場合、赤のソリッドだと女性しか欲しがらないから引取値段が安く
なるのは事実らしいよ。 フェラーリやアルファなら赤が良いんだろうけどね。
なるのは事実らしいよ。 フェラーリやアルファなら赤が良いんだろうけどね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:00:47 ID:QB9WLA580
ｗ202のC230（y97）なんだけど、ナビ取り付けて純正オーディオの裏から車速
パルスをとったら、やたら速度信号が速くて(300km/hとか）自車位置がどんどん
進んで行っちゃうんだ。なにが問題だかわかる人いたら教えて下さい。
パルスをとったら、やたら速度信号が速くて(300km/hとか）自車位置がどんどん
進んで行っちゃうんだ。なにが問題だかわかる人いたら教えて下さい。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:24:08 ID:7fHZ4FQxO
限定車のはなしですが今、買うっていったら下取り、10万上乗せ値引き30万ちょい引いてもらいましたよ。ただ、下取り車両もそこのディーラーで買った経緯がありました。初顔ですと限定車の値引きは、ほとんどないかもです。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 02:41:11 ID:DJ7yy1sR0
金はないんだが最近地方都市で一人暮らしするようになり・・。
車が必要なのでW202後期中古を考えてる。
いかがなものかなぁ・・ベンツが欲しいのは身内が持ってるW210
（中期型E320AVG。でももっと小さいほうがいい）のせいだが。
足まわりと座席とブレーキが非常に良い。
W203は予算上断念・・。
車が必要なのでW202後期中古を考えてる。
いかがなものかなぁ・・ベンツが欲しいのは身内が持ってるW210
（中期型E320AVG。でももっと小さいほうがいい）のせいだが。
足まわりと座席とブレーキが非常に良い。
W203は予算上断念・・。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 04:51:48 ID:roTLhSmN0
>>517
マジレスすると、悪い選択ではない、と思うよ。ただ地方都市、と書いてあるけど
ヤナセかシュテルン、近くにあることが最低条件だけど。
それと『予算上断念』と書いてあるけど、安い個体を買っても、維持費は国産より
かかるのは理解してるよね？
余談にはなるけど、雪国だったらもう少しお金をだせば（W203中古よりは安い）、
AudiのA4のクアトロもいい選択になると思う。
マジレスすると、悪い選択ではない、と思うよ。ただ地方都市、と書いてあるけど
ヤナセかシュテルン、近くにあることが最低条件だけど。
それと『予算上断念』と書いてあるけど、安い個体を買っても、維持費は国産より
かかるのは理解してるよね？
余談にはなるけど、雪国だったらもう少しお金をだせば（W203中古よりは安い）、
AudiのA4のクアトロもいい選択になると思う。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:15:05 ID:7fHZ4FQxO
その営業ﾏﾝが、Eクラス買って欲しいからあまり値引かないのかも・・もしくは、年収がいっぱいある事を把握してるからかもです。馬鹿にはしてないと思いますよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:53:24 ID:roTLhSmN0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 12:30:53 ID:LLCfhTcH0
>>519
ありが㌧。
維持費が多少高いのは仕方ないかなと思ってる。
ディーラーは身内がいつもお世話になってる柳瀬が家から
車で10分ぐらいのところにある。
この大きさで欲しくなる国産車はないんだよなぁ・・。
>>522
田舎の城下町に住んでるんだけど、俺の住んでる街では
道が狭いのもあってCクラスと3尻が結構人気ある。
ありが㌧。
維持費が多少高いのは仕方ないかなと思ってる。
ディーラーは身内がいつもお世話になってる柳瀬が家から
車で10分ぐらいのところにある。
この大きさで欲しくなる国産車はないんだよなぁ・・。
>>522
田舎の城下町に住んでるんだけど、俺の住んでる街では
道が狭いのもあってCクラスと3尻が結構人気ある。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:40:14 ID:QegvBKmu0
Cクラスと３尻は多いね。輸入車版カローラってとこだね。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:25:52 ID:mCPci+EP0
>>518
中古だと、「アタリ」の個体に当たらないと凄いことになるしなぁ・・・。
ヘタすると、気がつくとトータルで新車が買えるだけのお金を注ぎ込んで
しまっていた、って話も聞くし。
新車だと、メルセデスケアが付いているので安心なんだけど。
足として使うのなら、>>519さんの言うとおり、メルセデスにこだわらなくても、
他にもいろいろあるよ。
中古だと、「アタリ」の個体に当たらないと凄いことになるしなぁ・・・。
ヘタすると、気がつくとトータルで新車が買えるだけのお金を注ぎ込んで
しまっていた、って話も聞くし。
新車だと、メルセデスケアが付いているので安心なんだけど。
足として使うのなら、>>519さんの言うとおり、メルセデスにこだわらなくても、
他にもいろいろあるよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 06:43:02 ID:qq9lRro30
age
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:00:47 ID:iWyeLp3Q0
新車購入後一ヶ月の180なんですが
大雨が降った日、油がうすく水に流れていました。
オイル漏れでしょうか？
大雨が降った日、油がうすく水に流れていました。
オイル漏れでしょうか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:27:02 ID:bW11fOJ20
それだけでは断言できませんが、駐車場の停止位置（エンジン部分の下あたり）を
を出庫の際にチェックする習慣をつけとくと良いですよ。本当にオイル漏れなら染みが
できるはずです。
を出庫の際にチェックする習慣をつけとくと良いですよ。本当にオイル漏れなら染みが
できるはずです。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 14:54:49 ID:esWoXcR60
そろそろ本気でCクラスの現行アバンギャルドとEクラス認定中古考えてます。
どちらがいいですか？
どちらがいいですか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:00:25 ID:aFcqIA9D0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:59:24 ID:484m5CoR0
1,000万円という資金と、多岐に渡る選択肢の中から
C55AMGを選ぶ人はカッコイイと思う。
…久々に見かけたので。
C55AMGを選ぶ人はカッコイイと思う。
…久々に見かけたので。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:22:05 ID:iWyeLp3Q0
まさに羊の皮をかぶった狼
C買うまで違いがわからなかった俺
C買うまで違いがわからなかった俺
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:06:29 ID:s2dVgl6R0
C180契約した。楽しみー。
で、ナビなんだが、ステアリングのスイッチって、純正ナビ以外つかいもんにならんの？
ナビ買うのに悩んでる。お勧め教えてください。場合によっては、中古純正ＤＶＤナビ
探そうかなぁ。
で、ナビなんだが、ステアリングのスイッチって、純正ナビ以外つかいもんにならんの？
ナビ買うのに悩んでる。お勧め教えてください。場合によっては、中古純正ＤＶＤナビ
探そうかなぁ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:46:24 ID:iFPi1m0/0
sage
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:32:11 ID:qq9lRro30
age
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:51:25 ID:q017haq40
>>533
ＣＡＮバスというシステムで制御されているので、基本的には
他社製のナビでも可能の筈だけど、いろいろと制約とかもあるので注意。
http://www.contactnavi.net/product/198
http://www.contactnavi.net/product/196
あと、「ナビ男くん」でオンダッシュ金具でオンダッシュタイプをきれいに
セットアップしてくれるサービスもやっているようです。
ＣＡＮバスというシステムで制御されているので、基本的には
他社製のナビでも可能の筈だけど、いろいろと制約とかもあるので注意。
http://www.contactnavi.net/product/198
http://www.contactnavi.net/product/196
あと、「ナビ男くん」でオンダッシュ金具でオンダッシュタイプをきれいに
セットアップしてくれるサービスもやっているようです。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:52:43 ID:7n/f9rDN0
533さんへ
外品のナビでも赤外線を使って一部の機能が使えるキットがありますよ・・
しかし反応が少し遅いです 値段は５万円くらい
あとアルパインからアルパイン製のナビなら有線でほとんどの機能がステアリングスイッチで使用できる
キットが販売しています 値段は2万円ちょっとだったと思う
私はこの方法で使用しています
外品のナビでも赤外線を使って一部の機能が使えるキットがありますよ・・
しかし反応が少し遅いです 値段は５万円くらい
あとアルパインからアルパイン製のナビなら有線でほとんどの機能がステアリングスイッチで使用できる
キットが販売しています 値段は2万円ちょっとだったと思う
私はこの方法で使用しています
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:13:11 ID:uJoKzKOK0
ヤナセEクラス認定中古車購入後、1年くらいでまたヤナセに売却できるの？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:50:28 ID:caEaVpqi0
できるよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:05:01 ID:MZvv5d0D0
C180/200も盗難多いですか？？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:17:29 ID:HapwfmHi0
C180の黒いドアノブを同色に変える手立てはありませんか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:02:34 ID:jclF8u8H0
ここの人なら情報くれるかもと思って質問します。
子供が後部座席で三味線弾いているメルセデスのコマーシャルってありますか？
見たいんですけど２４時間全チャンネルをチェックするわけに行かなくって・・・
ＹＯＵＹＵＢＥかどこかにあれば教えてください。
子供が後部座席で三味線弾いているメルセデスのコマーシャルってありますか？
見たいんですけど２４時間全チャンネルをチェックするわけに行かなくって・・・
ＹＯＵＹＵＢＥかどこかにあれば教えてください。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:08:24 ID:0ysBLMcB0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:30:03 ID:Hagixabp0
ＹＯＵＹＵＢＥってのは初めて聞いたな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:08:25 ID:8RnU7Qd90
C200 sports editionの詳しい写真ないのか
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:07:23 ID:razOOExo0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:18:22 ID:kd5Ito5D0
>>546
BMWっぽいと言うか、一昔前のホンダのセダンっぽいと言うか・・・。
BMWっぽいと言うか、一昔前のホンダのセダンっぽいと言うか・・・。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:28:12 ID:sdtiP/0Q0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:04:13 ID:razOOExo0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:22:14 ID:yHNAsx3D0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 02:02:36 ID:nSkrEuIU0
ルーフが黒いのは、やはりスカイルーフとか言う全面が半透明なヤツのせいか？
Cクラスってセダンよりワゴンの方がカッコよく感じるんだが、新型もそうなるんじゃ
ないかな？
Cクラスってセダンよりワゴンの方がカッコよく感じるんだが、新型もそうなるんじゃ
ないかな？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 03:43:12 ID:/u75OGPp0
ワゴンは半年遅れでデビュー。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 05:18:34 ID:LZAy5Nrv0
http://www.carview.co.jp/news/0/23344/2/
似てるような・・・
似てるような・・・
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:02:27 ID:9qIUAnA30
Sを不細工にした感じだな・・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:32:36 ID:mbrMwbii0
>>553
マークＸの方がリアはかっこいいようなorz
マークＸの方がリアはかっこいいようなorz
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:00:03 ID:1ZxTC3PE0
形式はやっぱり２０２の後期が一番好きだな．．．
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:00:59 ID:9qIUAnA30
またカローラに間違われそうな後姿だな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 13:12:45 ID:SvNI+0BE0
今のＣクラスの後ろ姿は、コルサぐらいの車格に見える
時がある。今度のもそんな感じ
時がある。今度のもそんな感じ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:46:31 ID:yHNAsx3D0
自分が乗ってるのにいうのもなんだが、W202のリアもかっこいいとは言えんな。
テールランプがでか過ぎ。個人的には最終の一つ前のマーク2のライトが
一文字になってるのが、好きだったな。
テールランプがでか過ぎ。個人的には最終の一つ前のマーク2のライトが
一文字になってるのが、好きだったな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:27:19 ID:SvNI+0BE0
自分が乗ってるW202のリアはかっこいいとは思ってなかったが、現行と時期のリア
を見ているうちに「わるくないな」と思うようになってしまった。
を見ているうちに「わるくないな」と思うようになってしまった。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:40:39 ID:ZXwhOWun0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:42:52 ID:ZXwhOWun0
>>546
このデザイン、いろいろと悩んでこうなりました、って感じに受け止めました。
このデザイン、いろいろと悩んでこうなりました、って感じに受け止めました。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 02:22:30 ID:2+YSeGyO0
まあ、W210に比べりゃ、マシだよ（苦笑）
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:16:41 ID:T6xfSYmE0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:37:45 ID:R+M5pWOo0
クレーマー乙
しかもいじるごとにどんどんかっこ悪くなっていく203ｶﾜｲｿｽ。
しかもいじるごとにどんどんかっこ悪くなっていく203ｶﾜｲｿｽ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:46:13 ID:nwiXTWIX0
>>564
こんな粘着くんに車を売ったヤナセがかわいそう。 しつこ過ぎて気味が悪い。
こんな粘着くんに車を売ったヤナセがかわいそう。 しつこ過ぎて気味が悪い。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:10:29 ID:R+M5pWOo0
クルマを調度品か芸術品とでも思ってるのかね。ベンツだからこその期待なのかも知れないけど。
自分でCクラスは安物車なんですよ、といいつつ自分の車にはパーフェクトの品質を求めてるし。
典型的なクレーマー。
ヤナセの担当者ﾏｼﾞでかわいそう。
自分でCクラスは安物車なんですよ、といいつつ自分の車にはパーフェクトの品質を求めてるし。
典型的なクレーマー。
ヤナセの担当者ﾏｼﾞでかわいそう。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:16:26 ID:yDOZPKzt0
まじでこんなヤツいるんだ。
絶対に関わりたくねえな。
ヤナセご愁傷様です。。。
絶対に関わりたくねえな。
ヤナセご愁傷様です。。。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:26:20 ID:eSS6D+7g0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:40:25 ID:oBcgYP9P0
だよな、クライスラーにしてはよく出来てるのに
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:12:38 ID:5Fha4Bcj0
>>564
もはやキチガイだなｗ
もはやキチガイだなｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:46:41 ID:AxIqaZ7r0
ネタ投下乙。
いくら当初のチリあわせが悪いとか言ってても、どうせこういう椰子は擦ったり
ぶつけたりするので、あまり意味がないような。
しかし、なんでこの人、やたらＡＭＧモドキに徹してるけど、
変にいじるお金を貯めて、なんで本物のＡＭＧ買わないんだろう？
いくら当初のチリあわせが悪いとか言ってても、どうせこういう椰子は擦ったり
ぶつけたりするので、あまり意味がないような。
しかし、なんでこの人、やたらＡＭＧモドキに徹してるけど、
変にいじるお金を貯めて、なんで本物のＡＭＧ買わないんだろう？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:39:25 ID:Tyl7mxyb0
C240辺りって、速くもないのにエンブレムだけで速いと思ってる香具師多すぎ。
からかって遊んでやるにはちょうどいい刺身の爪。
フル加速してもショボイからさっさと道譲っても、悔しいから追いかけても
まｔ
からかって遊んでやるにはちょうどいい刺身の爪。
フル加速してもショボイからさっさと道譲っても、悔しいから追いかけても
まｔ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:41:17 ID:Tyl7mxyb0
続き
全く追いつかないから、やっとあきらめて、走行車線に。
きっと、車の中で泣いてるんだろうな、国産の親爺車に馬鹿にされたと。
言っとくがレ餓死糊じゃないからな。
全く追いつかないから、やっとあきらめて、走行車線に。
きっと、車の中で泣いてるんだろうな、国産の親爺車に馬鹿にされたと。
言っとくがレ餓死糊じゃないからな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:44:25 ID:+EgkdaPhO
1995年式のC280乗りの人に質問なんですが、街乗りで燃費ってどんくらい行きますかね？
あと、全長と幅と内全長と内幅いくつか教えて欲しいのですが…
あと、グリルにベンツマーク付けるのって値段どれくらいでできますかね？
あと、全長と幅と内全長と内幅いくつか教えて欲しいのですが…
あと、グリルにベンツマーク付けるのって値段どれくらいでできますかね？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:30:43 ID:2+YSeGyO0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:34:11 ID:oBcgYP9P0
ああ、クライスラー最高
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:39:25 ID:ppIwigyl0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:27:46 ID:XsILpdCv0
早い ×
速い ○ だった。
速い ○ だった。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:15:57 ID:DQyGHXsb0
>>578
ぷぷ。
一生懸命追いかけてきたから待ってやって、遊んであげたんだけどな、ぷぷぷ
タイヤの太さだけは一著前。ショボさは軽並み。
ぷぷぷ。
軽並みの外車って、ぷぷぷ。カッコワル。C糊も大変だな、ぷぷぷ。
相手間違えて煽ってくるんじゃないよ、ぎゃは。
ぷぷ。
一生懸命追いかけてきたから待ってやって、遊んであげたんだけどな、ぷぷぷ
タイヤの太さだけは一著前。ショボさは軽並み。
ぷぷぷ。
軽並みの外車って、ぷぷぷ。カッコワル。C糊も大変だな、ぷぷぷ。
相手間違えて煽ってくるんじゃないよ、ぎゃは。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:21:02 ID:28FIUHxZ0
レガシーじゃないのはわかったけど、車はなんなの？
普通に気になる
普通に気になる
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:28:00 ID:DQyGHXsb0
>>581
ショボイ国産親爺車だよ、ぷぷぷ。
アンタのCより遥かに安いわな、げらげら。
高速じゃパワーのあるのが偉いんだよ、ぷぷぷ。
C55位なら道譲ってあげるけど、C320辺りなら煽ってあげるよ、ぷぷぷ。
それ以下は軽並みに扱ってやるよ、ぎゃは。どかなきゃパッシングの嵐。
ショボイ国産親爺車だよ、ぷぷぷ。
アンタのCより遥かに安いわな、げらげら。
高速じゃパワーのあるのが偉いんだよ、ぷぷぷ。
C55位なら道譲ってあげるけど、C320辺りなら煽ってあげるよ、ぷぷぷ。
それ以下は軽並みに扱ってやるよ、ぎゃは。どかなきゃパッシングの嵐。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:31:33 ID:28FIUHxZ0
まぁ俺はC乗りじゃないんだけどな。
安いニッサン車ですよ。
安いニッサン車ですよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:44:45 ID:HrhHQARb0
たとえC180でもレガシーに抜かれてくやしいなんて思うオーナーは居ないぞ。
パッシングして来ても「あっ、バカが飛ばしてる」程度に思って、道を空けるだけだよ。
気持ちの余裕ってやつだね。
パッシングして来ても「あっ、バカが飛ばしてる」程度に思って、道を空けるだけだよ。
気持ちの余裕ってやつだね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 03:21:25 ID:kp6RH0wv0
>>583
お前のようなコンプレックスの塊がいるから、日産の株も下がるんだよ（涙）
お前のようなコンプレックスの塊がいるから、日産の株も下がるんだよ（涙）
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 03:48:17 ID:W9TM0f5t0
ぷぷぷげらげらぎゃは
587 ：sage：2006/11/11(土) 03:53:59 ID:sbXUhQ5X0
szeeeee
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 06:34:17 ID:+UIWVJxx0
直線番長降臨か・・・。
とはいってもどうせ、オヤジを気取った小中学生なんだろうけどな。
実際、軽自動車でもターボ付いているようなのは、ストップ→ゴーは速い。
侮れんものがある。
だけど、そもそも安定性に大変疑問があるので、そういう無謀なクルマには
近づかないようにしている。
全般的に国産車は、ユーザーがピックアップの過剰な性能を好むからなぁ。
だけど、スピードが乗って、高速域になってからの加速で、あっさり欧米車に
負けるけどね。
確かに、Ｃ１８０のＤＮＡというか、乗った人の性質は穏やかになる傾向みたいだね。
煽られても、「勝手にやっててくれ」みたいな。
とはいってもどうせ、オヤジを気取った小中学生なんだろうけどな。
実際、軽自動車でもターボ付いているようなのは、ストップ→ゴーは速い。
侮れんものがある。
だけど、そもそも安定性に大変疑問があるので、そういう無謀なクルマには
近づかないようにしている。
全般的に国産車は、ユーザーがピックアップの過剰な性能を好むからなぁ。
だけど、スピードが乗って、高速域になってからの加速で、あっさり欧米車に
負けるけどね。
確かに、Ｃ１８０のＤＮＡというか、乗った人の性質は穏やかになる傾向みたいだね。
煽られても、「勝手にやっててくれ」みたいな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 06:40:17 ID:+UIWVJxx0
軽のハイパワー車に乗って、飛ばしたこともあるけど、足元が「浮いた」感じに
なった。だから、スケートに乗って滑っている感じ。
だから絶えずハンドルで細かく修正をかけないとマズいんだけど、これも楽しかった。
その代わり、長いことやってると疲れるし、外乱が入ったり、トラブルに巻き込まれたときは
どうなるか、わからないけどね。
なった。だから、スケートに乗って滑っている感じ。
だから絶えずハンドルで細かく修正をかけないとマズいんだけど、これも楽しかった。
その代わり、長いことやってると疲れるし、外乱が入ったり、トラブルに巻き込まれたときは
どうなるか、わからないけどね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:19:08 ID:mor3zryZ0
どうでもいいが、おまえら釣られすぎ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:44:33 ID:+UIWVJxx0
まぁ、Ｃクラスの雑談スレだから。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:50:19 ID:rbUROozg0
バカからかうと思えば。盛り上げってるし、いいんじゃない？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:56:25 ID:GcqVK55j0
だいたい輸入車に乗ってる人って、速さとか馬力とかだけで
選んではいないだろう。
選んではいないだろう。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:02:40 ID:CVQvLB9g0
ＣＰでもね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:29:17 ID:DQyGHXsb0
>>593
低馬力輸入車の言い訳見苦しいな。
低馬力が国産親爺セダン煽るんじゃねえよ。
どうせ退くと思ったら遊ばれて、悔し涙流してるじゃねえか、ぷぷぷ。
低馬力は低馬力らしく左側を常に走ってろや、糞C。
低馬力輸入車の言い訳見苦しいな。
低馬力が国産親爺セダン煽るんじゃねえよ。
どうせ退くと思ったら遊ばれて、悔し涙流してるじゃねえか、ぷぷぷ。
低馬力は低馬力らしく左側を常に走ってろや、糞C。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:30:58 ID:Pj906h/m0
まぁ、ここで国沢のコラムでも読め。
パワー競争は、ここ日本では殆ど意味がないばかりか、時代遅れな感じに
なってきていると指摘。俺もそう思うな。
http://www.kunisawa.net/
（11/10のコラム）
Ｃクラスは排気量が小さければ小さいほどバランスがいいと、何人もの
評論家が言っている。福野、森・・・
アバンギャルドになるまえのクラシック仕様のC180Kが最高だったな。
パワー競争は、ここ日本では殆ど意味がないばかりか、時代遅れな感じに
なってきていると指摘。俺もそう思うな。
http://www.kunisawa.net/
（11/10のコラム）
Ｃクラスは排気量が小さければ小さいほどバランスがいいと、何人もの
評論家が言っている。福野、森・・・
アバンギャルドになるまえのクラシック仕様のC180Kが最高だったな。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:43:44 ID:PfoLGdaW0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:12:53 ID:fOD02Qil0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:49:49 ID:FTfykPXQ0
FUGA板立てればいいのに。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:55:24 ID:N9VbcC/h0
アバンギャルド仕様にするのは、ＢＭＷ対策のような気がしてならない。
そこまで穿った見方をしなくても、日本ではセダンはスポーティ、ってのが
流行っているから、仕方ないのかも。
ところで、スレ違いだけど、SLRマクラーレン 722エディション、もう完売だ
そうな。発表前から、予約で日本向けの枠は埋まっていたらしい。
そこまで穿った見方をしなくても、日本ではセダンはスポーティ、ってのが
流行っているから、仕方ないのかも。
ところで、スレ違いだけど、SLRマクラーレン 722エディション、もう完売だ
そうな。発表前から、予約で日本向けの枠は埋まっていたらしい。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:08:14 ID:N9VbcC/h0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:46:16 ID:7owLGQmOO
>>600
たぶんそうだろうね。
１９０Ｅくらいからずーっと乗り継いでいる、地味ベンツ好きは、今の状況に
引いていると思う。
救いは次期Ｗ２０４のスクープ画像見ると、Ｗ２０２のようにピラーが立ち気味
になっていてグリルも大きくなっているのに、あんまり厳つくないところかな？
昔、Ｗ２０２に乗っていた身からするとうれしい。
たぶんそうだろうね。
１９０Ｅくらいからずーっと乗り継いでいる、地味ベンツ好きは、今の状況に
引いていると思う。
救いは次期Ｗ２０４のスクープ画像見ると、Ｗ２０２のようにピラーが立ち気味
になっていてグリルも大きくなっているのに、あんまり厳つくないところかな？
昔、Ｗ２０２に乗っていた身からするとうれしい。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 15:29:10 ID:RSLGL2U20
Ｃクラスはアフリカ製でしたっけ？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 15:34:36 ID:RSLGL2U20
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 15:40:59 ID:V7ij/2xp0
今年の3月まではノーマル仕様のCが手に入ったけど、結局あれがベストってことに
なるのかな？ ノーマルでも足回りが固められてたし、アバンギャルドではホイールサイズの
こともあるから乗り心地は極めてハード。ゆったり乗れる車じゃ無くなってしまった。
ノーマル仕様の中古でも探すかな。
なるのかな？ ノーマルでも足回りが固められてたし、アバンギャルドではホイールサイズの
こともあるから乗り心地は極めてハード。ゆったり乗れる車じゃ無くなってしまった。
ノーマル仕様の中古でも探すかな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:42:40 ID:8xYyH3mZ0
実際のＡＭＧオーナーは、なんちゃってＡＭＧが多すぎる現状によってベンツ離れしているそうでつ
ベストカーでテリー伊藤が書いてますた
ベストカーでテリー伊藤が書いてますた
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:01:37 ID:SrjMu4830
なんだ、結局見栄なんだ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:18:36 ID:N9VbcC/h0
なんちゃっての仲間と思われたくないんだろうな。
たいてい、なんちゃってＡＭＧは運転マナー、もの凄く悪いし。
ＤＱＮそのものなのが多い。
>>564みたいなのがいるのが、一番良くない。
ＡＭＧブランド以外の正規チューン仕様を出せば良いと思うんだけど＞メルセデス。
外観はほとんどノーマルなんだけど、実は・・・という仕立てにするとか。
たいてい、なんちゃってＡＭＧは運転マナー、もの凄く悪いし。
ＤＱＮそのものなのが多い。
>>564みたいなのがいるのが、一番良くない。
ＡＭＧブランド以外の正規チューン仕様を出せば良いと思うんだけど＞メルセデス。
外観はほとんどノーマルなんだけど、実は・・・という仕立てにするとか。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:52:27 ID:EbxDuhBN0
毎年、点検でＹに行くけれどもオーナには本当に色々な層がいる。
国産車よりも遥かに個性的。金のあるＤＱＮは一番始末が悪い！！
国産車よりも遥かに個性的。金のあるＤＱＮは一番始末が悪い！！
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:58:56 ID:pC5/bYOGP
今のW203って、センターコンソールなどがシルバーのモデルしかないの？
あのシルバーにはげんなり、、、、前の木目のがいいんだけど、、、、、。
あのシルバーにはげんなり、、、、前の木目のがいいんだけど、、、、、。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:04:01 ID:8nm7fHWO0
右ハンドルは南アフリカ製なんだってな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:46:20 ID:OGrrLpu00
ヘッドライトの光軸調整がわかるサイト等、どなたか
御存じではないですか？
御存じではないですか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:27:26 ID:WusWN+lZ0
アフリカ製クライスラーｗｗｗｗｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:13:13 ID:4irZjGH50
南アフリカと言えばDQNの聖地ヨハネスブルグ
自己解決。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:09:14 ID:KpFV1ZSX0
国内に在庫あるとき、納車ってどの位かかる？
自動車税が11月分から取られて、納車12月ってなんかやだ。
自動車税が11月分から取られて、納車12月ってなんかやだ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:41:55 ID:98Ewo1bG0
>616？
納車が12月だったら、税金も12月からだろ？ 登録は済ませてあるわけじゃないんだから。
納車が12月だったら、税金も12月からだろ？ 登録は済ませてあるわけじゃないんだから。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:46:19 ID:KpFV1ZSX0
え？登録してから納車じゃないの？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:03:27 ID:1gVuS71g0
＜トヨタ＞新型カローラ受注台数、１カ月で目標の２．５倍
トヨタ自動車は１３日、１０月１０日に発売した新型カローラの１カ月分の受注台数が約３万台にのぼったと発表した。
月間目標１万２０００台の約２．５倍。同社は「高級車で導入している安全対策や駐車支援の最新装備を取り入れたことが評価された」と説明している。
カローラは６年ぶりの全面改良で、今回が１０代目。受注台数の内訳は、セダンの「カローラアクシオ」が１万６５００台。ワゴンの「カローラフィールダー」が１万３５００台。【小川直樹】
（毎日新聞） - 11月13日19時20分更新
トヨタ自動車は１３日、１０月１０日に発売した新型カローラの１カ月分の受注台数が約３万台にのぼったと発表した。
月間目標１万２０００台の約２．５倍。同社は「高級車で導入している安全対策や駐車支援の最新装備を取り入れたことが評価された」と説明している。
カローラは６年ぶりの全面改良で、今回が１０代目。受注台数の内訳は、セダンの「カローラアクシオ」が１万６５００台。ワゴンの「カローラフィールダー」が１万３５００台。【小川直樹】
（毎日新聞） - 11月13日19時20分更新
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:29:10 ID:fEZvNr8X0
>>619
誰に対する何のメッセージなんだ？ それともトヨタ凄いねって書けば良いのか？
誰に対する何のメッセージなんだ？ それともトヨタ凄いねって書けば良いのか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:35:53 ID:uD2Vs+Om0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:39:05 ID:uD2Vs+Om0
>>620
それはいわゆる、新車効果、ってヤツだね。
もちっとすると、落ち着いて、いつも通りになる。
大体、どのメーカーでも発売直後は景気よく、目標のン倍とやるのが常道化しているしね。
カローラも、もうそろそろ国内ではブランドとしての力を失いつつあるから、
海外のために作っているようなクルマだと思う。
それはいわゆる、新車効果、ってヤツだね。
もちっとすると、落ち着いて、いつも通りになる。
大体、どのメーカーでも発売直後は景気よく、目標のン倍とやるのが常道化しているしね。
カローラも、もうそろそろ国内ではブランドとしての力を失いつつあるから、
海外のために作っているようなクルマだと思う。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:48:12 ID:NlcNeIPe0
カローラだけは乗りたくない。
ベンツもCだけは乗りたくない。
ベンツもCだけは乗りたくない。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:35:27 ID:jm2bcaLg0
んじゃAにでも乗ってろ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:41:20 ID:vDEqeqeT0
>>623
乗りたくないじゃなくて乗れないの間違いだろ貧乏人
乗りたくないじゃなくて乗れないの間違いだろ貧乏人
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:12:15 ID:NlcNeIPe0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:19:29 ID:LjF6pQ5w0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:27:38 ID:KpFV1ZSX0
でもさ、500万以上になると、個人で買うのばかばかしいな。
経費で落とせないとな。
経費で落とせないとな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:30:48 ID:98Ewo1bG0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:39:02 ID:WusWN+lZ0
>>628
だよね～＠自営
だよね～＠自営
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:41:29 ID:NlcNeIPe0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:47:04 ID:uD2Vs+Om0
>>627
確かにご指摘の木調は無難な線ですね。
黒のメープルはちょっと見るとプラパネルみたいに見えるのが難点でしょうか。
でも、いかにも高い車だ、って主張が少ないのでいいのかも。
カーボンも、ほんとうに、本物のＣＦを使ったプリプレグで作ったものはカッコイイですよ。
本木目のように、光線の当たり具合で風合いや模様が微妙に変化して見えます。
ただ、編み目を揃えて生産する技術が結構難しいので、一部にしか使われて
いないようですね。
アルミは使い方が難しいかも。
実は結構、アルミって外観的には安っぽい代物になりやすい素材ですし。でも、それに
気づかず使って、かえって普通のプラスチックのパネルのほうが質感が、高く見えたり
します。
確かにご指摘の木調は無難な線ですね。
黒のメープルはちょっと見るとプラパネルみたいに見えるのが難点でしょうか。
でも、いかにも高い車だ、って主張が少ないのでいいのかも。
カーボンも、ほんとうに、本物のＣＦを使ったプリプレグで作ったものはカッコイイですよ。
本木目のように、光線の当たり具合で風合いや模様が微妙に変化して見えます。
ただ、編み目を揃えて生産する技術が結構難しいので、一部にしか使われて
いないようですね。
アルミは使い方が難しいかも。
実は結構、アルミって外観的には安っぽい代物になりやすい素材ですし。でも、それに
気づかず使って、かえって普通のプラスチックのパネルのほうが質感が、高く見えたり
します。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:50:12 ID:uD2Vs+Om0
>>629
小学生か中学生だろうから、相手にするな。
小学生か中学生だろうから、相手にするな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:54:39 ID:NlcNeIPe0
低馬力 煽ったつもりが 遊ばれて
低馬力 自慢は 価格の高さだけ
低馬力 味は一番 外車だもん
低馬力 自慢は 価格の高さだけ
低馬力 味は一番 外車だもん
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:03:26 ID:5mAPXDje0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:19:17 ID:e1tYNGp50
C180Kアバンギャルド買おうと思ってたがTTクーペにした
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:30:15 ID:jZN0Wqvl0
W２０４の中古を狙ってる漏れがやってきましたよ。
維持費が高いのは承知の上、現在の愛車は９１年式アルファスパイダー
（FR最終型）パーツ欠品で半年不動だしｗｗｗｗ
まあ、これよりは丈夫かなと。
１オーナーで１年あたり１万キロ、禁煙車。いいとこの奥様が子供の送り迎え＆
買い物で使用とか。これは幻想ですかな？
維持費が高いのは承知の上、現在の愛車は９１年式アルファスパイダー
（FR最終型）パーツ欠品で半年不動だしｗｗｗｗ
まあ、これよりは丈夫かなと。
１オーナーで１年あたり１万キロ、禁煙車。いいとこの奥様が子供の送り迎え＆
買い物で使用とか。これは幻想ですかな？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:33:59 ID:u6GS+E3B0
>>637
W203の間違いか？
W203の間違いか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:41:15 ID:toAO5ir80
C180のコンプレッサー故障どなの？
スーパーチャージャー修理高いって聞くから
手が出せないオレがいる。
10年で10万ｋｍぐらい乗りたいのだが。
スーパーチャージャー修理高いって聞くから
手が出せないオレがいる。
10年で10万ｋｍぐらい乗りたいのだが。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:51:17 ID:KeHkkcq10
修理代気にするような香具師まで乗ってるベンツってなあ。
金持ちしかベンツに乗ってない頃は修理代なんていくらでもかまわなかったんだがね。
金持ちしかベンツに乗ってない頃は修理代なんていくらでもかまわなかったんだがね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:54:33 ID:jwsHw0w20
>>640
今どきそんな恥ずかしい事言う人いないよ。
今どきそんな恥ずかしい事言う人いないよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 02:03:08 ID:hWSMO+Qo0
W202が出たあたりからベンツも裾野を広げようとしてきたからなぁ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 08:01:22 ID:SJ3Gcbjc0
ｃ200だけど、速度計240までついているのは飾りじゃないのがいいね。
カローラにはないだろう！
200だした時はやっぱりよい感じだといつも思う。
カローラにはないだろう！
200だした時はやっぱりよい感じだといつも思う。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 08:20:28 ID:w5Esc5w70
自虐ネタ？？
カローラと比べてるのがあふぉっぽさ84点
カローラと比べてるのがあふぉっぽさ84点
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 09:16:15 ID:oZ8fr9N60
C180K後期。
カップホルダー（穴）の横にある数本スリットの入ったアレは何？
カップホルダー（穴）の横にある数本スリットの入ったアレは何？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:22:58 ID:FqV9MXBE0
>>645
コインホルダー(説明書に書いてある)
コインホルダー(説明書に書いてある)
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:38:23 ID:7oeJlshU0
クライスラーになってから明らかにデザインおかしいよな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:44:07 ID:oZ8fr9N60
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:28:20 ID:ZGa2uZSA0
デザインだけでなく品質もおかしくないか？
どこで製造してもいいんだが、品質管理できてないのがorz
どこで製造してもいいんだが、品質管理できてないのがorz
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:18:27 ID:FqV9MXBE0
>>648
おいらも読んでないｗ
でも疑問に思ったことはとりあえずそこだけ探して読んだ。
なんかよく分からん装備もあるしね。
コインホルダーの外し方ものってたような。
メンテナンス用だったかなんだかだけど。
おいらも読んでないｗ
でも疑問に思ったことはとりあえずそこだけ探して読んだ。
なんかよく分からん装備もあるしね。
コインホルダーの外し方ものってたような。
メンテナンス用だったかなんだかだけど。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:26:06 ID:szfSCa7P0
W203は幅が1730mmに抑えられているところが良いと思うけど
W204はどうなるんだろう。
W204はどうなるんだろう。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:04:42 ID:CMrMLuS40
>>651
1770mmといわれている
1770mmといわれている
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:53:46 ID:IkqS07ktO
みなさんはスタッドレスなにはいてますか？
当方c180ｺﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝ後期限定車で、
納車時、ｺﾝﾁをｻｰﾋﾞｽしてもらったんですが、
そろそろ変え時なので、
迷っています。
当方c180ｺﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝ後期限定車で、
納車時、ｺﾝﾁをｻｰﾋﾞｽしてもらったんですが、
そろそろ変え時なので、
迷っています。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:40:09 ID:z3P3eiFZ0
>>651>>652
タワーパーキングとかの関係もあるので、是非車幅1800mmは切って欲しい。
BMW3、アルファ159,VWﾊﾟｻｰﾄなど価格帯が競合する車種が軒並み太ってきている
ので心配しています。
タワーパーキングとかの関係もあるので、是非車幅1800mmは切って欲しい。
BMW3、アルファ159,VWﾊﾟｻｰﾄなど価格帯が競合する車種が軒並み太ってきている
ので心配しています。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:03:56 ID:hWSMO+Qo0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:19:47 ID:toAO5ir80
Ｃスポーツクーペ中古狙いのオレが来ましたよ
スポーツクーペなんだかすげー安いんだけど
そんなに人気無いの？
スポーツクーペなんだかすげー安いんだけど
そんなに人気無いの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:33:51 ID:kbzIwXck0
★！今夜カローラの特番！★
「Ｎｏ．１を死守せよ～カローラ４０年目の苦悩～」
テレビ東京、ガイアの夜明け、今夜１０時～１０時５４分
「Ｎｏ．１を死守せよ～カローラ４０年目の苦悩～」
テレビ東京、ガイアの夜明け、今夜１０時～１０時５４分
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:55:57 ID:4NAXwrOn0
>>656
スポーツクーペ買うなら、Aクラスでもいいんじゃない？
スポーツクーペ買うなら、Aクラスでもいいんじゃない？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:11:43 ID:H1L7r/qg0
AとCだと基本が全然違う。 それに、スポーツクーペの場合、良いとこの奥さんが
幼稚園の送り迎えに使っていたような物件が多そうなので案外狙い目かもね。
AかうんだったらCの方が絶対良いと思う。
幼稚園の送り迎えに使っていたような物件が多そうなので案外狙い目かもね。
AかうんだったらCの方が絶対良いと思う。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:00:29 ID:hWSMO+Qo0
後席に人を乗せる機会の少ない人が実用重視で買うなら
いいんじゃね？
車内の広さを求めるならAもいいだろうけど、ベンツらしい
走り、となると断然Cだろうなぁ。
いいんじゃね？
車内の広さを求めるならAもいいだろうけど、ベンツらしい
走り、となると断然Cだろうなぁ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:10:20 ID:D4PqPlUE0
スポーツクーペって前から見ると一瞬オッ！？と思うね。
横から見ると後ろがフン詰まりって感じだけど
横から見ると後ろがフン詰まりって感じだけど
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:47:21 ID:B4I6+yEdO
スポーツクーペいいよね 俺もあの顔好き マニュアルがあれば欲しい
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:19:34 ID:p6F4XVPmO
貧乏人御用達ベンツ！
それがＣクラス！
それがＣクラス！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:31:15 ID:RWVUAdzm0
ハイそうで～す。私、貧乏人なのでC180です。でも満足しています。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:54:42 ID:bwjjWiSj0
貧乏人が見栄張ってCクラス乗るな
軽でも乗ってろ
軽でも乗ってろ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 03:08:09 ID:nfZqxi19O
666発↑を殴りたい
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:18:34 ID:tNXZiusP0
俺もCクラスだけど総額500万円以上払ったぞ
マークXなら2台買えた
まぁ、確かに金持ちじゃないけどな
マークXなら2台買えた
まぁ、確かに金持ちじゃないけどな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:41:58 ID:mlNUNbhd0
リアにスモークフィルムを貼ろうと思っていますが、自動防眩ミラーの
機能は大丈夫でしょうか？常識の範囲内の普通濃度のモノにする予定で
す。
機能は大丈夫でしょうか？常識の範囲内の普通濃度のモノにする予定で
す。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:12:24 ID:X3Frt5mJ0
自動防眩ミラーのセンサーは車外に付いているので問題ないよ。
オレもスモーク張っているけど、干渉したことはないです。
ただ、夜はミラーの照度が下がるの＋スモークの暗さが加わるので
街灯も無いような真っ暗な道だとミラーでは何も見えない感じにはなります。
まぁ、常識範囲内のスモークなら問題ないでしょう。
オレもスモーク張っているけど、干渉したことはないです。
ただ、夜はミラーの照度が下がるの＋スモークの暗さが加わるので
街灯も無いような真っ暗な道だとミラーでは何も見えない感じにはなります。
まぁ、常識範囲内のスモークなら問題ないでしょう。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:19:25 ID:mlNUNbhd0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:27:48 ID:7DZpCv3L0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:53:41 ID:JAqv8NCH0
モデルによって取り付け場所が違うのかも。 でも、全面スモークなら影響は出ても
後部座席だけなら問題ないと思うよ。
後部座席だけなら問題ないと思うよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:50:05 ID:knaNffoB0
669ですが訂正です。自動防眩ミラーのセンサーはご指摘の通りミラー横で、オートライトの
センサーが車外とのことでした。 勘違いしていたようです。 尚、前述したように
スモークを張ることによっての悪影響は感じていません。
センサーが車外とのことでした。 勘違いしていたようです。 尚、前述したように
スモークを張ることによっての悪影響は感じていません。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:31:02 ID:mlNUNbhd0
ミラーついでに。
ルームミラーの取付ステーのところにある500円玉大の
黒いプラスチックなモノ。
ただの取付プラグ系にしてはなんか意味有り気な表面。
あれは…何でしょ？
ルームミラーの取付ステーのところにある500円玉大の
黒いプラスチックなモノ。
ただの取付プラグ系にしてはなんか意味有り気な表面。
あれは…何でしょ？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:03:39 ID:GCsNiqThO
あれはマイクだよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:52:43 ID:y3PCAe1Y0
自動防眩ミラー
昔トヨタが作ったらギミックだの言ってたが。
相手がベンツだと何も言わないわけか。
昔トヨタが作ったらギミックだの言ってたが。
相手がベンツだと何も言わないわけか。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:51:47 ID:voyR15Aj0
>>676
メルセデスは昔っから、変わったこと、やってる。1本マフラーやリアのランプの凹凸、
リアワイパーの代わり（？）のリアガラスの下のスリット・・・。
まあ、なくなったものも多いさ。別にメルセデスがつけたから最高、とは
誰も思ってないと思うよ。そう、別の意味で、言わないだけでね。
メルセデスは昔っから、変わったこと、やってる。1本マフラーやリアのランプの凹凸、
リアワイパーの代わり（？）のリアガラスの下のスリット・・・。
まあ、なくなったものも多いさ。別にメルセデスがつけたから最高、とは
誰も思ってないと思うよ。そう、別の意味で、言わないだけでね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:26:51 ID:1UyK09Oh0
自動防眩ミラーはとても重宝しています。 難を言うなら以上に湾曲した左の
ドアミラーかな。 買うときには「すぐに慣れますよ」と言われたが全然慣れない。
あまりに慣れなくって最近では左を確認しなくなったような・・・ヤバイ。
ドアミラーかな。 買うときには「すぐに慣れますよ」と言われたが全然慣れない。
あまりに慣れなくって最近では左を確認しなくなったような・・・ヤバイ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:32:43 ID:1Pe7AsF10
リアのランプの凸凹は昔はベンツの象徴だったなぁ。
W116やW123の時代はあの凸凹が異常に存在感あった。
W116やW123の時代はあの凸凹が異常に存在感あった。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 04:30:33 ID:i52X+CdT0
純正ナビで質問なんだが、他車種の純正ＤＶＤナビって、Ｃクラスに使えるかな？
中古パーツ屋とかで探そうと思うんだが。
中古パーツ屋とかで探そうと思うんだが。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 11:42:57 ID:Ha/LKcSL0
皆さん高速安定性はどうですか？
普通～のファミリーカーと比べればそれなりに優れてはいますが、
140km/h辺りからのハンドルの軽さは明らかにダウンフォース
不足。。。ベンツ=ドイツ=アウトバーン=高速安定性“優”では
ないですよね？
AMGとかSとかには乗った事ないですが、国産チューニングカーに
慣れた体には、ちょいと期待外れな部分であります。
普通～のファミリーカーと比べればそれなりに優れてはいますが、
140km/h辺りからのハンドルの軽さは明らかにダウンフォース
不足。。。ベンツ=ドイツ=アウトバーン=高速安定性“優”では
ないですよね？
AMGとかSとかには乗った事ないですが、国産チューニングカーに
慣れた体には、ちょいと期待外れな部分であります。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:05:21 ID:JS/A/m9i0
漬物石を満載して走ればよろしい
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:04:47 ID:LmhFQ/qs0
少し待って新しいＣクラス
熟成された現行Ｃクラス
故障が少ないのは現行だろうけど、乗りつぶすとしてあなたならどちらを買う？
熟成された現行Ｃクラス
故障が少ないのは現行だろうけど、乗りつぶすとしてあなたならどちらを買う？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:53:11 ID:i52X+CdT0
乗り潰すまで、怒りで持たんと思われ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:59:09 ID:BNb70V/U0
ちょうど二年落ち買っちゃいました。
これはいわゆる故障の少ない現行Ｃクラスですよね？
これはいわゆる故障の少ない現行Ｃクラスですよね？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 19:51:23 ID:2+q/kKJm0
>>681
W202、W203共に、高速安定性はW201にかなわない。ただ法定速度＋α程度なら
国産車よりはましだと思う。
>>683
乗りつぶすのが前提だったら、これは愚問だろう。答えるまでもない。
W203の方がはるかに良い。今なら。
>>685
二年落ち？ MCが04年だったから、ギリギリどっちか、わからんねぇ。
スピードメーターとタコメーターが同じ大きさならMC後の後期型。
まあ、前期型よりは故障は少ないと思われる。
W202、W203共に、高速安定性はW201にかなわない。ただ法定速度＋α程度なら
国産車よりはましだと思う。
>>683
乗りつぶすのが前提だったら、これは愚問だろう。答えるまでもない。
W203の方がはるかに良い。今なら。
>>685
二年落ち？ MCが04年だったから、ギリギリどっちか、わからんねぇ。
スピードメーターとタコメーターが同じ大きさならMC後の後期型。
まあ、前期型よりは故障は少ないと思われる。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:36:30 ID:BNb70V/U0
＞６８６
良かったです～！
同じ大きさです。
その後にＭＣがあったのか不安でした～。
ありがとうございました～。
良かったです～！
同じ大きさです。
その後にＭＣがあったのか不安でした～。
ありがとうございました～。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:41:23 ID:uAZ6wJKN0
毎年ちょっとずついじられてるので毎年違う車らしいけどね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:47:53 ID:KhwSNG7G0
C32Kに乗ってみたいな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:29:54 ID:07DS3irR0
>>679
W202には、リアのランプの凸凹がしっかりとあります。掃除しにくいけど
雪道やぬかるみを走った時に巻き上げた泥がランプの凹んだ部分に付きに
くくなるので安全性が高まるということで、結構気に入っています。
でも、今は何でなくなったのかなぁ？
泥を巻き上げない技術が確立された、、、、まさか？！！
W202には、リアのランプの凸凹がしっかりとあります。掃除しにくいけど
雪道やぬかるみを走った時に巻き上げた泥がランプの凹んだ部分に付きに
くくなるので安全性が高まるということで、結構気に入っています。
でも、今は何でなくなったのかなぁ？
泥を巻き上げない技術が確立された、、、、まさか？！！
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:44:27 ID:2+q/kKJm0
>>690
想像するに、昔と違って泥を巻き上げる可能性・・・泥道を走る可能性が
減ったからだ、ということが考えられます・・・表向き。
実際はコストダウンの一環でしょうねぇ。W202がちょうど『最善か無か』の
最後の車（設計）ではないかと。ですからW203からは1本ワイパーもなくなりましたし、
シート構造も変わりましたよね。
想像するに、昔と違って泥を巻き上げる可能性・・・泥道を走る可能性が
減ったからだ、ということが考えられます・・・表向き。
実際はコストダウンの一環でしょうねぇ。W202がちょうど『最善か無か』の
最後の車（設計）ではないかと。ですからW203からは1本ワイパーもなくなりましたし、
シート構造も変わりましたよね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:39:58 ID:ylC258mv0
シートなんかは昔の方がよかったなぁ･･･あと内装とかも。
今のはプラスチックが目立ってる感じがして好きじゃ無い。
でもそれは好みの問題だから。若い人には203の方が受けるだろう。
202は悪くいえばジジ臭いというか･･･加速も遅いしアクセルも重いｗ
今のはプラスチックが目立ってる感じがして好きじゃ無い。
でもそれは好みの問題だから。若い人には203の方が受けるだろう。
202は悪くいえばジジ臭いというか･･･加速も遅いしアクセルも重いｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:18:31 ID:WhTv35jL0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:01:38 ID:2uTOXZTf0
>>Ha/LKcSL0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:46:33 ID:t26GWARu0
SとかＣＬのＭＦＣってＣクラスに使える？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:49:04 ID:lLspm5JK0
ＭＦＣは車両組み込みなので、外したり付けたりが大変面倒だと思う。
型落ちのカーナビを買ったほうが得だし、取り付けも楽だよ。
どうしても純正にこだわるなら、純正HDDナビも出いる。
型落ちのカーナビを買ったほうが得だし、取り付けも楽だよ。
どうしても純正にこだわるなら、純正HDDナビも出いる。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:53:31 ID:lLspm5JK0
そういえば、価格改定来たね。
他のグレードは値上げだけど、Ｃ１８０コンプレッサーはちょっとだけ値下げ。
売る気まんまん、といった感じ。
モデル末期の特別販売が始まったようだね。
他のグレードは値上げだけど、Ｃ１８０コンプレッサーはちょっとだけ値下げ。
売る気まんまん、といった感じ。
モデル末期の特別販売が始まったようだね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:49:27 ID:KF4yKnw80
保守
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:13:59 ID:UZbrZnbj0
sage
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:46:22 ID:Iirn8HuK0
最近W202をよく見る
気のせいか？
気のせいか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:32:16 ID:dQTZIy9e0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:57:10 ID:KFur2L/h0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:59:27 ID:8zBwj2nU0
w203 4発/SW オイル漏れにて入院中
まだyより連絡なし
まだyより連絡なし
704 ：700：2006/11/19(日) 23:41:32 ID:Iirn8HuK0
>>701 >>702
東京都下在住だが、W202やE36を本当に良く見かける
乗ってるのは30代前後くらいの若者
中古で100万前後で買えるから、買いやすいんだろうな
スレ違いだが、毎朝下品に改造されたE36を見ると萎える
東京都下在住だが、W202やE36を本当に良く見かける
乗ってるのは30代前後くらいの若者
中古で100万前後で買えるから、買いやすいんだろうな
スレ違いだが、毎朝下品に改造されたE36を見ると萎える
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:49:46 ID:0M1om6Bc0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:40:19 ID:6QpI5Xea0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:08:11 ID:rSOAatY80
フットレストってどこか発売していませんか？
もちろん左足の。
全グレード、ないですよね？？
もちろん左足の。
全グレード、ないですよね？？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:22:48 ID:sFn5e35D0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:18:36 ID:LArb4P5J0
単なるでっぱりじゃなくて、スポーツペダルみたいなデザインのフットレストが欲しいって意味じゃないの。
そういうのは、オレも欲しいんだけど。
そういうのは、オレも欲しいんだけど。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:31:45 ID:fh0xA/C20
今後、FOMAの取り付けユニットがでるらしいね。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:39:33 ID:yc1AwXnl0
>>705
W202後期の最終形車検コミ140万で買ったけど？そろそろ２年になるが
今の所快調そのもの。やっぱ日頃のメンテナンスじゃない？
車両本体90万あと車検と整備上乗せで50万。その時に悪いところは
直してもらった。多分W210より丈夫だよ･･･前乗ってたが結構苦労したｗ
W202後期の最終形車検コミ140万で買ったけど？そろそろ２年になるが
今の所快調そのもの。やっぱ日頃のメンテナンスじゃない？
車両本体90万あと車検と整備上乗せで50万。その時に悪いところは
直してもらった。多分W210より丈夫だよ･･･前乗ってたが結構苦労したｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:39:06 ID:ABBlYBKk0
2年前にW202最終形でその値段か・・安いな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:55:01 ID:zPmFviUlO
W202の280乗りですが、最高速度が225キロでした。
こんなもんですか？
こんなもんですか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 07:54:17 ID:0PFwOJnm0
200キロ以上出す場合はタイヤを良いのにしないとね．．．
コンチの安いのじゃ危なくてダメだよ。
コンチの安いのじゃ危なくてダメだよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 11:21:53 ID:F1fS2/ZI0
今のフットレストじゃウンコ踏んだ足をのせたら
匂いがしみこんじゃいそうだよね
匂いがしみこんじゃいそうだよね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 11:40:38 ID:lNCUGFxa0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:11:17 ID:1avhtmWg0
Cクラスって同価格帯の輸入車を必死に追い越したり、なんか意識した動きする人かなりいるが、なんなんだろうか？
セダンは大人しめが多いが、ワゴンはそんな人が多い。
急いでる様でもなし、流れの中で完全に浮いちゃってる。
唐突に反応してあげると大人しくなるがね．．．ｗ
週末に多いから、どんな人達か判る。
それなりの大学卒、会社で年収1,000～1,500万程。
購入資金は頭金＋ローンor親の遺産。
そんな人は世の中にごまんといるが、Cクラスでもベンツはベンツ、自分は特別とういうプライドありありｗ
自意識過剰は器の小ささ丸出しだよｗ
S，SL，CLでは皆無だね。
ゆとりの運転、わが道を行くといった感じで嫌悪感はない。
その周りだけ、ゆったり時間が流れてるいい雰囲気。
社会的な格、所得のレベルが明らかに違うんだね。
リーマンでも抜きん出て出世する人はそんな運転で見栄張ったり、ストレス発散はしないと思う。
書いてることは当たってると思うよ。
常識的に運転してる人には失礼。
セダンは大人しめが多いが、ワゴンはそんな人が多い。
急いでる様でもなし、流れの中で完全に浮いちゃってる。
唐突に反応してあげると大人しくなるがね．．．ｗ
週末に多いから、どんな人達か判る。
それなりの大学卒、会社で年収1,000～1,500万程。
購入資金は頭金＋ローンor親の遺産。
そんな人は世の中にごまんといるが、Cクラスでもベンツはベンツ、自分は特別とういうプライドありありｗ
自意識過剰は器の小ささ丸出しだよｗ
S，SL，CLでは皆無だね。
ゆとりの運転、わが道を行くといった感じで嫌悪感はない。
その周りだけ、ゆったり時間が流れてるいい雰囲気。
社会的な格、所得のレベルが明らかに違うんだね。
リーマンでも抜きん出て出世する人はそんな運転で見栄張ったり、ストレス発散はしないと思う。
書いてることは当たってると思うよ。
常識的に運転してる人には失礼。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:41:42 ID:he7EuGC60
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:38:24 ID:Ouyeki3hO
>>718
叩かれるのわかっていて書くが、
それはCクラスに限ったことじゃないし、
まぁ、Cクラスが多いんだろうね、君のまわりでは。
流れの中、飛ばして抜いてくのも楽しいし、判断力鍛えるのに役立つと思うなー！まぁ、迷惑かけちゃいかんけどね。
君はで、なに乗ってるの？SかCLかな？ゆったり走行でいいなら、他の車でもいいんじゃないかなー？
叩かれるのわかっていて書くが、
それはCクラスに限ったことじゃないし、
まぁ、Cクラスが多いんだろうね、君のまわりでは。
流れの中、飛ばして抜いてくのも楽しいし、判断力鍛えるのに役立つと思うなー！まぁ、迷惑かけちゃいかんけどね。
君はで、なに乗ってるの？SかCLかな？ゆったり走行でいいなら、他の車でもいいんじゃないかなー？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:43:13 ID:QFNLCwNR0
>>718
俺、もとCクラス（W202）乗りで今はSクラス（W221）に乗っているけど、Cに
乗っている頃から気分はSクラスだったよｗ
どのクルマよりも上品な運転、優しい運転を心がけていた。「さすがメルセデス
に乗っている人は違うね」と思われるように。
結局、ブランドや名前に負けてしまう人は、そもそもその人の中に問題が
あるんだと思う。クルマがそれを浮き彫りにするだけで。
それにそういう人は、遅かれ速かれなんらかの形でしっぺ返しを食らうことに
なると思うよ。一事が万事。
確かにクルマによってゆったり運転できるクルマとそうじゃないクルマってのも
あるけど。俺のはC200だったからマターリ運転できてた。W202のC200は
そういうクルマだったし。今のW221のS350もマターリ運転できるけど、
その気になれば飛ばせるのが違いといえば違い。
メルセデス買ってやりたかったのはマターリ、おっさん運転がしたかった
というわけなので、自分には凄くあっている。飛ばすつもりならもっと
別のクルマやグレードになっていたと思う。
俺、もとCクラス（W202）乗りで今はSクラス（W221）に乗っているけど、Cに
乗っている頃から気分はSクラスだったよｗ
どのクルマよりも上品な運転、優しい運転を心がけていた。「さすがメルセデス
に乗っている人は違うね」と思われるように。
結局、ブランドや名前に負けてしまう人は、そもそもその人の中に問題が
あるんだと思う。クルマがそれを浮き彫りにするだけで。
それにそういう人は、遅かれ速かれなんらかの形でしっぺ返しを食らうことに
なると思うよ。一事が万事。
確かにクルマによってゆったり運転できるクルマとそうじゃないクルマってのも
あるけど。俺のはC200だったからマターリ運転できてた。W202のC200は
そういうクルマだったし。今のW221のS350もマターリ運転できるけど、
その気になれば飛ばせるのが違いといえば違い。
メルセデス買ってやりたかったのはマターリ、おっさん運転がしたかった
というわけなので、自分には凄くあっている。飛ばすつもりならもっと
別のクルマやグレードになっていたと思う。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:56:49 ID:ZS7w5KKf0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:51:16 ID:Wccrq2lf0
ベンツを撮るにはライカが必要ですか？(綿
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:04:49 ID:dzMjfjTj0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:46:29 ID:EvnH9ef50
Sクラスにしたって首都圏じゃけっこう凶暴なのもいるな。
田舎だと、新しいものに限れば本当の紳士ばかり。
田舎だと、新しいものに限れば本当の紳士ばかり。
727 ：718：2006/11/22(水) 02:23:27 ID:YzB+8KBF0
>>721
自分はXJの3.5を新車で買って大事に乗ってます。
>>722
大人な反応で感心しました。
どの車もそうだが、一部にマナーの悪いオーナーがいると全体の印象まで悪くなってしまう。
都心走ってるとやはり落ち着きのない走りにCクラス(ワゴン)、過度なクラクションの使用にEクラスが目立つ。
都心は流れていても混雑しているし、中途半端な車間を空けていると前に入られるのは致し方のないところ。
そんな程度でクラクション鳴らす輩はまずいない。が、去年クラクション鳴らされたのはたった2回で共にEクラス。
仕事であらゆる新車を扱っているので、一応2種免も取っていて、同乗者がいると感心するくらい安全でスムースな運転。海外での運転もどこでもOK。
それでもちょっかい出されたり、入られても致し方ない普通の車線変更でクラクション鳴らされると流石にカチンと来る。
BMWの様な、乗る人間が急かされる様な車なら、こちらも想定がつく。
MBは最新のあAMGの上級車種まで乗る機会があったけど、早くてもいい車に乗ってると粗暴な運転をする気にならない。
Cでそんな運転してる人は会社で板ばさみ、ストレス溜まってるんだろうね。
それを週末に一見、大人しそうな車見つけては憂さ晴らししてる感じじゃないかな。
Eのそれは昔からいる、傲慢なオーナーでしょう。前に入られる事自体気に喰わないとしか考えられない。
実際、>>722みたいな人は沢山いるとは思うんけど．．．
ゆったり走ってるのに、かき回されるとたまにお灸据えてます。
Cでもプライドあるなら、品位ある運転して欲しい。
時期に元の鞘に収まりますｗ
自分はXJの3.5を新車で買って大事に乗ってます。
>>722
大人な反応で感心しました。
どの車もそうだが、一部にマナーの悪いオーナーがいると全体の印象まで悪くなってしまう。
都心走ってるとやはり落ち着きのない走りにCクラス(ワゴン)、過度なクラクションの使用にEクラスが目立つ。
都心は流れていても混雑しているし、中途半端な車間を空けていると前に入られるのは致し方のないところ。
そんな程度でクラクション鳴らす輩はまずいない。が、去年クラクション鳴らされたのはたった2回で共にEクラス。
仕事であらゆる新車を扱っているので、一応2種免も取っていて、同乗者がいると感心するくらい安全でスムースな運転。海外での運転もどこでもOK。
それでもちょっかい出されたり、入られても致し方ない普通の車線変更でクラクション鳴らされると流石にカチンと来る。
BMWの様な、乗る人間が急かされる様な車なら、こちらも想定がつく。
MBは最新のあAMGの上級車種まで乗る機会があったけど、早くてもいい車に乗ってると粗暴な運転をする気にならない。
Cでそんな運転してる人は会社で板ばさみ、ストレス溜まってるんだろうね。
それを週末に一見、大人しそうな車見つけては憂さ晴らししてる感じじゃないかな。
Eのそれは昔からいる、傲慢なオーナーでしょう。前に入られる事自体気に喰わないとしか考えられない。
実際、>>722みたいな人は沢山いるとは思うんけど．．．
ゆったり走ってるのに、かき回されるとたまにお灸据えてます。
Cでもプライドあるなら、品位ある運転して欲しい。
時期に元の鞘に収まりますｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 10:34:12 ID:NKEAEfac0
何度も語られてるとは思いますが“良い”ブレーキパッドを
お教えください。
噂には聞いていたブレーキダスト。以前乗っていた車で使っていた
のが『世界一止まるが鳴きもダストも世界一』と言われていたPFC。
これに慣れているから、まあたいした事ないでしょうと高を括って
いたところ…あれま、こりゃいくら洗車しても追い付きません。。
洗車は苦ではないですが、洗い過ぎはハブ部の錆びにつながるので
良くないな…と交換を決断。
しかし、始めてのメルセデス、さらに普通の街乗りストリート用パ
ッドの知識はゼロに等しいくらい。“走り”系は熟知していますが。
諸先輩の皆様も色々とお試しになった事と思いますので、色々と参
考になる銘柄等を教えて頂ければ幸いです。
多少のダストは構いません。ノーマルよりタッチが硬めで、初期制
動重視タイプなら最高です。宜しくお願いします。
お教えください。
噂には聞いていたブレーキダスト。以前乗っていた車で使っていた
のが『世界一止まるが鳴きもダストも世界一』と言われていたPFC。
これに慣れているから、まあたいした事ないでしょうと高を括って
いたところ…あれま、こりゃいくら洗車しても追い付きません。。
洗車は苦ではないですが、洗い過ぎはハブ部の錆びにつながるので
良くないな…と交換を決断。
しかし、始めてのメルセデス、さらに普通の街乗りストリート用パ
ッドの知識はゼロに等しいくらい。“走り”系は熟知していますが。
諸先輩の皆様も色々とお試しになった事と思いますので、色々と参
考になる銘柄等を教えて頂ければ幸いです。
多少のダストは構いません。ノーマルよりタッチが硬めで、初期制
動重視タイプなら最高です。宜しくお願いします。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:40:38 ID:rGYRq6YK0
ダスト汚れたままだと悪いことあります？
最近あきらめかけてます
最近あきらめかけてます
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:14:17 ID:b6PWGVRo0
731 ：sage：2006/11/22(水) 22:59:58 ID:2zB797WV0
C180ですが、
カーナビ取付のコメントありましたが、市販品でオンダッシュモニターを綺麗に取り付けられるキットってありますか？
webで検索する限り、市販品はないようで…。別の車に付けてるDVDナビのモニタを移植しようかと思っているのですが。
教えて君ですみません。ご存知の方おられましたら教えてください。
カーナビ取付のコメントありましたが、市販品でオンダッシュモニターを綺麗に取り付けられるキットってありますか？
webで検索する限り、市販品はないようで…。別の車に付けてるDVDナビのモニタを移植しようかと思っているのですが。
教えて君ですみません。ご存知の方おられましたら教えてください。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 01:14:39 ID:ooRvIXgi0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 08:13:55 ID:wGM65pjH0
>>731
ナビ男君にあるけど、新規購入者だけなんだよね。
ナビ男君にあるけど、新規購入者だけなんだよね。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 12:55:05 ID:wI/e56RE0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:38:22 ID:LjY9GEPN0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:45:59 ID:Hq+1eokr0
>735
いいね。
いいね。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 04:06:38 ID:4chS6bKL0
プロトタイプっつーか、モロCGじゃね？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 05:48:37 ID:wByy4Eal0
最近の車って凄いね…
ベンツの鍵を見せてもらったけど
どうやってエンジンかけるのですか？
わからんかったorz
ベンツの鍵を見せてもらったけど
どうやってエンジンかけるのですか？
わからんかったorz
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:27:32 ID:ufOl74pg0
>>738
『入れて回す』 一連の行程は同じですよ。
入れた時にキーのナンバーを認証してイモビ解除。
先進の技術もコンピュータ（デジタル）式は、解析されたら一発と
弱い面もありますがプロ以外には有効でしょうね。
ま、でもCクラスは安心？かな？プロもどうせ解析するならSクラス
等を狙うでしょうし。
しかし、新型Cはどうでしょうね。小ベンツと呼ばれるのは構わない
けれど、“小S”はなんかイヤですね。
『入れて回す』 一連の行程は同じですよ。
入れた時にキーのナンバーを認証してイモビ解除。
先進の技術もコンピュータ（デジタル）式は、解析されたら一発と
弱い面もありますがプロ以外には有効でしょうね。
ま、でもCクラスは安心？かな？プロもどうせ解析するならSクラス
等を狙うでしょうし。
しかし、新型Cはどうでしょうね。小ベンツと呼ばれるのは構わない
けれど、“小S”はなんかイヤですね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:30:57 ID:NQWRz6GcO
W203後期乗りです。
最近フロントウィンドウに撥水処理したんですが、
お勧めのワイパーゴムってありませんか？探してみたんですが国産車用しか見つかりませんでした。
最近フロントウィンドウに撥水処理したんですが、
お勧めのワイパーゴムってありませんか？探してみたんですが国産車用しか見つかりませんでした。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:42:39 ID:Hq+1eokr0
オカモトのゴムがいいですよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:44:58 ID:CNMkvLZHO
ミシュラン？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 11:06:14 ID:9fjOy1uS0
>>737
These latest photos are showing a red sedan prototype with
only a few strips of black camouflage tape removed by image editing.
なので、加工画像
These latest photos are showing a red sedan prototype with
only a few strips of black camouflage tape removed by image editing.
なので、加工画像
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 11:09:04 ID:CNMkvLZHO
だね。ただ擬装の黒テープの色を赤に修正しただけだから、近いことは近い
んだろうけど。
んだろうけど。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:57:49 ID:Q1n72Whb0
>>735
不細工
不細工
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:19:40 ID:rKwS7X6u0
正直俺も思った。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:21:56 ID:Hq+1eokr0
正直私も思った。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:25:49 ID:rKwS7X6u0
きみぃ、上でほめてるやないか～
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:58:47 ID:Xd2fxF+u0
Bクラスに似てるな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 16:36:04 ID:Ke79qhx80
似るようにしてるんで
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:50:34 ID:UBTynuN80
セルボに似てるなｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:21:01 ID:iEOXw+6e0
フロントグリル部とライトまわりの質感が違う。もともとは偽装していた写真を
CGでそれっぽく見せているんじゃない？
CGでそれっぽく見せているんじゃない？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:40:18 ID:QjO7C7TH0
シナ辺りでパクられたコピーカーみたい。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:59:40 ID:udDeVGOt0
フロントエンブレムを日産にかえたらスカイラインみたいだｗ
ていうか･･･国産車ともう見分けつかなくなっちゃたねデザイン。
もう斬新なデザインじゃ売れないから駄目なのかな･･･悲しい。
ていうか･･･国産車ともう見分けつかなくなっちゃたねデザイン。
もう斬新なデザインじゃ売れないから駄目なのかな･･･悲しい。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:14:34 ID:6aot3s4sO
ヤナセに電話で一週間貸してって言ったら折り返し電話が来てOKだったんだが
普通みんなOKになるのかな？
普通みんなOKになるのかな？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:32:21 ID:TceAQVfO0
magxに載ってたけどグリル内にエンブレムがあるのと、今まで通りのボンネットにある仕様があるんだね。
来月中旬に報道発表するらしいから楽しみだね。
来月中旬に報道発表するらしいから楽しみだね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:59:14 ID:gEetgxQk0
Cクラスのイメージを大きく崩してはいないが
どことなく肩に力が入ったデザインだ。
どことなく肩に力が入ったデザインだ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:57:21 ID:ZKath3hG0
W221に似たふいんきになるのかな。
でもあまりピザ化せず、かつゴツくなりすぎなければおｋ
でもあまりピザ化せず、かつゴツくなりすぎなければおｋ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:06:41 ID:vKj9b7go0
ラジエータグリル周辺がどんどんチープなイメージになってきている。
ボンネット側金属を延ばさないでフロントバンパー側の樹脂が延びている。
これはメルセデスに限らないけど、コストダウンが見え見えで残念に思う。
ボンネット側金属を延ばさないでフロントバンパー側の樹脂が延びている。
これはメルセデスに限らないけど、コストダウンが見え見えで残念に思う。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:02:59 ID:UTsb+/1+0
w203 C180K値引き40万以上引きましたよ。
BMWE46からの乗り換えの場合、値引きを大きくするとのことでした。
C200も検討しましたが、下取り価格がC180との新車価格との差と比べて
あまり高くならないとの営業マンの一言でC180Kに決めました。
色は、白か黒のリセールが高いそうです。
BMWE46からの乗り換えの場合、値引きを大きくするとのことでした。
C200も検討しましたが、下取り価格がC180との新車価格との差と比べて
あまり高くならないとの営業マンの一言でC180Kに決めました。
色は、白か黒のリセールが高いそうです。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:07:15 ID:0lTY+Za00
C180とC200って基本的にエンジンは同じだから、何十万もの差額を考えると
C180の方が良いと思うよ。ガンガン飛ばすタイプの人にはパワー的に不満もあるかも知れない
けど、日常使いにはまったく問題を感じない。
C180の方が良いと思うよ。ガンガン飛ばすタイプの人にはパワー的に不満もあるかも知れない
けど、日常使いにはまったく問題を感じない。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:26:48 ID:rhlA+f8q0
電動シートがないじゃないか
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:07:35 ID:ZKath3hG0
価格に見合うかどうかはともかく、C200Kも魅力はある。
装備内容って意味ではね。
C180Kのほうが合理的な選択ではあるけど。
装備内容って意味ではね。
C180Kのほうが合理的な選択ではあるけど。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:16:39 ID:aB7ZGlXg0
今ｗ２０２のC２４０のオーナーですがその前は、W２０２のC２００に７万キロ走行したのオーナーでした。はっきり申しまして
２００と２４０は別物です断然C２４０のが乗りやすいです。C２００のはパワーがない分シャーシーに対する
負担は少ないのですが、車としてのバランスはC２４０のがベストのようです。これからの購入を考えれておられる人は少々無理をして
無理をしてC２４０を購入されることを勧めます。あくまで購入を考えていらっしゃる人への私の、真面目なアドバイスです。
もし余裕があるなら次のCクラスを待ったほうが良いかも良いかもしれません。
社長が交代して、今メルセデスは、Eクラスのマイナーチェンジに見るように、確実に
良い方向に変わろうとしてることは、メルセデスを長く乗り継いでおられるオーナーなら、感じておられる
と思います。私もその一人です。
２００と２４０は別物です断然C２４０のが乗りやすいです。C２００のはパワーがない分シャーシーに対する
負担は少ないのですが、車としてのバランスはC２４０のがベストのようです。これからの購入を考えれておられる人は少々無理をして
無理をしてC２４０を購入されることを勧めます。あくまで購入を考えていらっしゃる人への私の、真面目なアドバイスです。
もし余裕があるなら次のCクラスを待ったほうが良いかも良いかもしれません。
社長が交代して、今メルセデスは、Eクラスのマイナーチェンジに見るように、確実に
良い方向に変わろうとしてることは、メルセデスを長く乗り継いでおられるオーナーなら、感じておられる
と思います。私もその一人です。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:26:26 ID:KVfYCu620
今は180Kはアバンギャルドだからな～。エレガンス欲しければ自動的に
200Kになってしまうわな。
200Kになってしまうわな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:39:50 ID:ZKath3hG0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:25:32 ID:mHOgzULs0
確かにアバンギャルドは良くないよね。足が硬いから、チョットしたわだちにもいちいち
ステアリングを持っていかれる。メルセデスに乗ってまであんなにゆったり感のない乗り心地に
されたんじゃかなわん。あれこそAMGもどきの最たるものだね。
ステアリングを持っていかれる。メルセデスに乗ってまであんなにゆったり感のない乗り心地に
されたんじゃかなわん。あれこそAMGもどきの最たるものだね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:27:57 ID:/1HU9sOZ0
>>764
そうは思わないな。C240はV6で線が細いから、出足は排気量が小さくても
直4の方がトルク感がある。バランス感ならC230がオススメ。
まあ、C240は後期型でAMG風のエアロはかっこいいと思うが。
そうは思わないな。C240はV6で線が細いから、出足は排気量が小さくても
直4の方がトルク感がある。バランス感ならC230がオススメ。
まあ、C240は後期型でAMG風のエアロはかっこいいと思うが。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:30:06 ID:EdkGgoMg0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 03:13:09 ID:9Gv4Hb98O
ヤナセで外字の雑誌見せてくれたんだけど約全幅で40mm、全長で50mmくらい拡大ホイールベースも伸びて全高も若干アップって書いてあった。雑誌名は不明。
既出だったらごめん。
既出だったらごめん。
うわっ
携帯から書き込みで改行し忘れてた。
申し訳ない。
携帯から書き込みで改行し忘れてた。
申し訳ない。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:28:35 ID:Vn+8/5MO0
>>770
全幅で40mmアップってことは1800mmを切るってこと？ やった～！
ウチのマンション、駐車場のパレットが1800mm以下限定なんだよね。
BMW3、アルファ159、VWパサートなど軒並み1800mmを超えてきたので半分あきらめて
いたんだ。 なんとか1800を切って欲しいよ。
全幅で40mmアップってことは1800mmを切るってこと？ やった～！
ウチのマンション、駐車場のパレットが1800mm以下限定なんだよね。
BMW3、アルファ159、VWパサートなど軒並み1800mmを超えてきたので半分あきらめて
いたんだ。 なんとか1800を切って欲しいよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 13:25:27 ID:VYdnOz3E0
1770mmぐらいなら最近の国産小型3ナンバー車と同レベルだな。
狭い駐車場でも困らず、裏道も田舎道もすいすい走れそうだ。
狭い駐車場でも困らず、裏道も田舎道もすいすい走れそうだ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 18:48:30 ID:yoKmjpwI0
W204。もし良いデキとしても、買うのは5年後やね。
初期ロットなんぞ恐くて買えません。
初期ロットなんぞ恐くて買えません。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:21:30 ID:qoLLDQgB0
＞＞７６８ 確かにご指摘を受けてみると出足はV６の細さを感じます
確かにC１８０はパワーの伸びはありませんでしたが。出足自体には不満は
ありませんでした。今C２３０にお乗りでしたら大切にお乗りください。
確かにC１８０はパワーの伸びはありませんでしたが。出足自体には不満は
ありませんでした。今C２３０にお乗りでしたら大切にお乗りください。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:26:03 ID:/1HU9sOZ0
>775
いえ、C220です。某雑誌のデータで、C230とC240、0-400では前者のほうが
早かったのを思い出しまして。速度が上がれば、C240に分があるのですが。
いえ、C220です。某雑誌のデータで、C230とC240、0-400では前者のほうが
早かったのを思い出しまして。速度が上がれば、C240に分があるのですが。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:57:28 ID:+XRpOHLC0
サイドブレーキの抜けが悪く
二回くらい抜きなおさない抜けない。
なにが悪いんでしょ？？？
二回くらい抜きなおさない抜けない。
なにが悪いんでしょ？？？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:32:43 ID:b1dG8jBj0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:37:09 ID:fx2jgJ1N0
W203もそうなんだけど、やはりマイナー後が買いの時期でしょうね。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 03:56:10 ID:HhlA2yWg0
>>779
いや、それがそうとも言えないんだよな。MCはオリジナルデザインをいじったものが
多いから、本来の姿とはかけ離れてしまう事も、ある。
『バランスが崩れている。オリジナルは美しい』、というわけだ。
まあ、一理あるようなないような。
機能に関しても、大抵は改良されてよくなっている事が多いが、
見えないところではコストダウンされていることは多い。
まあ、500Eのような顕著な例は少ないけどな。
いや、それがそうとも言えないんだよな。MCはオリジナルデザインをいじったものが
多いから、本来の姿とはかけ離れてしまう事も、ある。
『バランスが崩れている。オリジナルは美しい』、というわけだ。
まあ、一理あるようなないような。
機能に関しても、大抵は改良されてよくなっている事が多いが、
見えないところではコストダウンされていることは多い。
まあ、500Eのような顕著な例は少ないけどな。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 07:49:38 ID:cV2ku4U0O
クーペって中古車で200以下が結構あるが、これってアリかな？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 10:08:50 ID:b1dG8jBj0
>>780
俺、W202もW211もMC直前の「オリジナルデザインのまま」で「ぎりぎり改良が
進んだ」モデルを買ったんだけど、確かにデザイン面では納得できるな。
最近のメルセデスのMCモデルってどんどんえぐい方向に行っているから。
例えばW204の初期不良が出尽くした2年目のモデルをまず買って、
もし次の車検前にMCモデルが出てたら買い替えるってのもいいかも。
残念ながらドイツ車はいつ買っても不満は出るからな。
それに買う時期によって設定される色やオプションもどんどん変わるから。
俺なんかW211買った直後にパークトロニックが設定されて泣いた記憶があるｗ
俺、W202もW211もMC直前の「オリジナルデザインのまま」で「ぎりぎり改良が
進んだ」モデルを買ったんだけど、確かにデザイン面では納得できるな。
最近のメルセデスのMCモデルってどんどんえぐい方向に行っているから。
例えばW204の初期不良が出尽くした2年目のモデルをまず買って、
もし次の車検前にMCモデルが出てたら買い替えるってのもいいかも。
残念ながらドイツ車はいつ買っても不満は出るからな。
それに買う時期によって設定される色やオプションもどんどん変わるから。
俺なんかW211買った直後にパークトロニックが設定されて泣いた記憶があるｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:53:45 ID:HhlA2yWg0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:55:58 ID:Eh3mqpPv0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:06:25 ID:+v8CvNaI0
W203の場合、マイナー後の方がカッコイイと思うけど。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:55:01 ID:TWJb+1BG0
MC後は見た目だけでなく、基本的な部分も改善されてるからね。
装備等は個人の好みでしょう。
W203はハロゲンからキセノン（HID）変革期だったから、ライトで
顔つきイメージはかなり変わったね。くすんだ前期ハロゲンから、
バイキセノンはかなりの変化。
ちなみに個人的にはクリアレンズ+キセノンが一番好きです。
装備等は個人の好みでしょう。
W203はハロゲンからキセノン（HID）変革期だったから、ライトで
顔つきイメージはかなり変わったね。くすんだ前期ハロゲンから、
バイキセノンはかなりの変化。
ちなみに個人的にはクリアレンズ+キセノンが一番好きです。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:41:19 ID:t/Qih7f20
クリアレンズじゃないキセノンって有るの？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:20:53 ID:TWJb+1BG0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:53:51 ID:h5O2jagd0
どこぞのレビューに「カローラと変わらない」てあったけど
信号の多いところで低速で走ってるとマジでカローラだねｗ
傍目で見るのと実際に乗るのとイメージの違いが激しかった
信号の多いところで低速で走ってるとマジでカローラだねｗ
傍目で見るのと実際に乗るのとイメージの違いが激しかった
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:06:42 ID:Xj7gL+HB0
どこぞ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:09:28 ID:8kyTnMj2O
そかなぁ、カローラよりはいいと思うけどな。ねっとりした走り心地好きだけどな。
まぁ、あまり期待して乗るからだよ。EやSとは違うんさ。ある意味実用車で、ガンガン乗れるし、車格的にもちょうどよくて、俺は好きだな。
まぁ、あまり期待して乗るからだよ。EやSとは違うんさ。ある意味実用車で、ガンガン乗れるし、車格的にもちょうどよくて、俺は好きだな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:10:47 ID:kd9aeh1b0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 02:01:07 ID:7UJ4uucW0
>792 詳しく
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 02:53:25 ID:l0leWVGt0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 08:21:44 ID:Ilz46cB20
まあ、一度カローラ試乗してきてから語れ。ばかども
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:34:46 ID:MGJgYzTW0
トヨタとは目指す快適の形が違うから、比べても仕方がない。
トヨタは徹底的に揺れ、振動を無くす事が快適という考え。
MBは不快な部分だけを無くし、最低限のインフォメーションは
残そうとする考え。…と、思います。
通勤はCクラス、社用車はカローラです。
どちらを快適と感じても、それはバカではない。
トヨタは徹底的に揺れ、振動を無くす事が快適という考え。
MBは不快な部分だけを無くし、最低限のインフォメーションは
残そうとする考え。…と、思います。
通勤はCクラス、社用車はカローラです。
どちらを快適と感じても、それはバカではない。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:47:08 ID:F1Mf/tN50
>>796
久しぶりにまともな意見を見た気がす
久しぶりにまともな意見を見た気がす
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 17:43:56 ID:ZFgf6Sa9O
所で、ナンバープレートの奥にもう一枚横長のナンバープレートを付けている車を良く見るんですが、何が嬉しいんでしょうか？
全く意味不明なので付けてる方理由を教えて下さい。
全く意味不明なので付けてる方理由を教えて下さい。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 17:47:14 ID:O6xqTuYc0
>>798
あー確かにあれはダサイな
あー確かにあれはダサイな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:43:50 ID:YAKIQLUt0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:05:53 ID:X8epxUeO0
>>796
釣り師のテグスバラシ乙。
釣り師のテグスバラシ乙。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:52:01 ID:vpuTi/xd0
アゲ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:29:27 ID:BFEI20tO0
age
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:35:20 ID:enuTdyI/O
やはりあのナンバープレートはカッコ悪いんですね、なんのために付けてんだ？理由が知りたい。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:51:31 ID:+UDQNe9Q0
つけてる本人はかっこいいと思っているから。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:56:44 ID:J7PMYQ0E0
>>805
アムロ君の意見は的確だ
アムロ君の意見は的確だ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:11:57 ID:+UDQNe9Q0
IDがorz
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:51:04 ID:5I0pyLnx0
>>805はﾄﾞｷｭｿ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:50:21 ID:q118q2ED0
ダイムラー、業績予想を下方修正
【フランクフルト＝後藤未知夫】
ダイムラークライスラーは15日、2006年12月期の業績見通しを下方修正した。
北米クライスラー部門が、通期で10億ユーロ（約1500億円）の赤字に転落するためで、
全社の営業利益の見通しを当初の60億ユーロから50億ユーロに引き下げる。
05年12月期の実績は51億8500万ユーロだった。
クライスラー部門が営業赤字を計上するのは、03年12月期以来３期ぶり。
主戦場の米国で値引き競争に巻き込まれて販売が低迷。
下半期はディーラーの在庫縮減のため減産を強いられているほか、
需要が増える小型車への対応が遅れた。
会社側の医療費負担軽減を巡る全米自動車労組（ＵＡＷ）との交渉が
不調に終わるなどコスト低減も徹底できなかった。
ダイムラークライスラー、ドイツの本社売却
【フランクフルト＝後藤未知夫】
自動車大手ダイムラークライスラーは27日、
ドイツ南西部シュツットガルトにある旧本社を年内に売却すると発表した。
主力のメルセデス乗用車部門のリストラと合わせた財務改善策の一環で、
売却額は２億4000万ユーロ（約360億円）。売却後も賃貸契約で使用を続ける。
買い手は投資会社のイクシス・キャピタル・パートナーズ。
旧本社は約12万平方メートルの敷地と13棟の建物で構成。
ダイムラー・ベンツ時代の1990年から取締役会など中枢機能が集まる司令塔だった。
利益が出ない→開発コスト削減→商品価値低下→さらに売れない→コスト削減→品質劣化
↑
今ここ。
【フランクフルト＝後藤未知夫】
ダイムラークライスラーは15日、2006年12月期の業績見通しを下方修正した。
北米クライスラー部門が、通期で10億ユーロ（約1500億円）の赤字に転落するためで、
全社の営業利益の見通しを当初の60億ユーロから50億ユーロに引き下げる。
05年12月期の実績は51億8500万ユーロだった。
クライスラー部門が営業赤字を計上するのは、03年12月期以来３期ぶり。
主戦場の米国で値引き競争に巻き込まれて販売が低迷。
下半期はディーラーの在庫縮減のため減産を強いられているほか、
需要が増える小型車への対応が遅れた。
会社側の医療費負担軽減を巡る全米自動車労組（ＵＡＷ）との交渉が
不調に終わるなどコスト低減も徹底できなかった。
ダイムラークライスラー、ドイツの本社売却
【フランクフルト＝後藤未知夫】
自動車大手ダイムラークライスラーは27日、
ドイツ南西部シュツットガルトにある旧本社を年内に売却すると発表した。
主力のメルセデス乗用車部門のリストラと合わせた財務改善策の一環で、
売却額は２億4000万ユーロ（約360億円）。売却後も賃貸契約で使用を続ける。
買い手は投資会社のイクシス・キャピタル・パートナーズ。
旧本社は約12万平方メートルの敷地と13棟の建物で構成。
ダイムラー・ベンツ時代の1990年から取締役会など中枢機能が集まる司令塔だった。
利益が出ない→開発コスト削減→商品価値低下→さらに売れない→コスト削減→品質劣化
↑
今ここ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:42:01 ID:UAkHGS0l0
>>809
良い事ではないでしょうか。
20年前なら“ベンツ”というだけであぐらをかいて居られたけど、
今や品質はもとより、その味すら追い付き追いこされそうになって
いるのだから、企業努力は必要です。
コスト削減→品質劣化 …となれば脱落することぐらい上層部もわか
っているでしょうから大丈夫でしょう。
ただ、進歩にはつきものの“伝統の味が失われる”って可能性は十分
あるかもしれませんが、仕方ない事ですね。
お尻に火がついて本気になったMBも見てみたい気がします。
良い事ではないでしょうか。
20年前なら“ベンツ”というだけであぐらをかいて居られたけど、
今や品質はもとより、その味すら追い付き追いこされそうになって
いるのだから、企業努力は必要です。
コスト削減→品質劣化 …となれば脱落することぐらい上層部もわか
っているでしょうから大丈夫でしょう。
ただ、進歩にはつきものの“伝統の味が失われる”って可能性は十分
あるかもしれませんが、仕方ない事ですね。
お尻に火がついて本気になったMBも見てみたい気がします。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:01:11 ID:+UDQNe9Q0
わかってないから現状があるのでは?
お尻に火がつきましたのでよりいっそうのコストダウンと高価格な自動車を提供します。
お尻に火がつきましたのでよりいっそうのコストダウンと高価格な自動車を提供します。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:34:59 ID:3vbQCzAh0
1990年頃にセル塩が出たときに尻に火がついて、、、、現状に至る。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 03:36:42 ID:kZGc8afN0
やっぱ大きくなりすぎたんかなぁ･･･クライスラーと合併して何か
良い事があったか？三菱に手出して撤退したりさ･･･経営がヘタレ
なんじゃないの？まあ素人の戯言だけど･･･ｗ
良い事があったか？三菱に手出して撤退したりさ･･･経営がヘタレ
なんじゃないの？まあ素人の戯言だけど･･･ｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 08:30:46 ID:B5X3Be8rO
無知で申し訳ないがCｸｰﾍﾟとCLKは別物と考えるべきだよね？
とにかくｸｰﾍﾟに憧れてるんだけど値段は全然違うし。
とにかくｸｰﾍﾟに憧れてるんだけど値段は全然違うし。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/01(金) 08:43:24 ID:lqI+wI5k0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 09:16:55 ID:dVZyNr9B0
>>457
アイメックとかは？ミツワが関西方面にあるのなら、ミツワ。
もしくはＨＩＤ持込でＤにて取り付け。
メーカーは無難にべロフなどにしておいては？
ところでＤ認定中古のC32 ０２ｙ って
同年代の２０３と比較してトラブルはどの程度発生するものなんだろう？
予算的にまだまだ買えないけど、AMGのＣには興味があるので。
アイメックとかは？ミツワが関西方面にあるのなら、ミツワ。
もしくはＨＩＤ持込でＤにて取り付け。
メーカーは無難にべロフなどにしておいては？
ところでＤ認定中古のC32 ０２ｙ って
同年代の２０３と比較してトラブルはどの程度発生するものなんだろう？
予算的にまだまだ買えないけど、AMGのＣには興味があるので。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:29:22 ID:J+CvKCvJ0
>>813
ｼｭﾚﾝﾌﾟはいまいちだったな。
ｼｭﾚﾝﾌﾟはいまいちだったな。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:29:29 ID:B5X3Be8rO
815ありがと。814です。そんなに違う物ですか？悩みます。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:07:53 ID:KwWyaQpV0
>>814
悩むと言うのはどちらか購入を前提という事ですよね？
もちろんCLKも買える資金計画があっての上で。。。
ならば、悩む前に乗ってみましょう。どちらも試乗車は
用意してもらえます。
乗って、見て、触って、決めて下さい。
きっとCLKを選ぶとは思いますが。
悩むと言うのはどちらか購入を前提という事ですよね？
もちろんCLKも買える資金計画があっての上で。。。
ならば、悩む前に乗ってみましょう。どちらも試乗車は
用意してもらえます。
乗って、見て、触って、決めて下さい。
きっとCLKを選ぶとは思いますが。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:04:57 ID:1HN0QvXj0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:09:20 ID:B5X3Be8rO
819さん、814です。
予算は大丈夫ですが出来ればCぐらいの金額が有り難いです。
ですから407も候補なんですよ。ちょっとルックスから入り過ぎかなとも思うのですが。
予算は大丈夫ですが出来ればCぐらいの金額が有り難いです。
ですから407も候補なんですよ。ちょっとルックスから入り過ぎかなとも思うのですが。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:48:13 ID:kZGc8afN0
無理に会社大きくしなくていいのにな。少々高くても良い車を造って
欲しいもんだ。営利と効率求めるとトヨタさんみたいになるよ･･･
いずれクーペは売れないから儲からないからとラインナップから消滅ｗ
欲しいもんだ。営利と効率求めるとトヨタさんみたいになるよ･･･
いずれクーペは売れないから儲からないからとラインナップから消滅ｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:01:25 ID:3QTvtRC30
W201の時みたいな考え方で作ってくれればなぁ。
もちろん最新の技術を使ってだけど。
もちろん最新の技術を使ってだけど。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:30:16 ID:MPLzcrTQ0
Cスポーツクーペは後ろからトンカチで叩かれたようなフン詰まりデザインで
前から見たとき以外はかっこわるいよ。
前から見たとき以外はかっこわるいよ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:42:16 ID:XqsDuBTYO
W220をそのまま小さくしたような貧弱なセダンも決して褒められたもんじゃないと思う
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:22:05 ID:kOLbgo2v0
まあトヨタ式ならSL、CL、SLK、CLK全部まとめてアボーンだなｗ
時勢だからね･･･モデルチェンジも早いし。ロングサイクルで乗るような
車造れないでしょ今のダイムラーじゃ。いっそ会社縮小してこだわりの車
でも造るか？ロールスロイスみたいに10年くらいの保証付けてさｗ
時勢だからね･･･モデルチェンジも早いし。ロングサイクルで乗るような
車造れないでしょ今のダイムラーじゃ。いっそ会社縮小してこだわりの車
でも造るか？ロールスロイスみたいに10年くらいの保証付けてさｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 03:57:53 ID:WnBdg5GB0
バカどもが。メルセデスからクーペがなくなるわけはないし、
SLみたいなオープンもしかり。クーペとオープンのない高級車メーカーなんぞ、
富裕層から認められないからな。
SLみたいなオープンもしかり。クーペとオープンのない高級車メーカーなんぞ、
富裕層から認められないからな。
828 ：|:3ミ：2006/12/02(土) 05:34:39 ID:aRtmA/mu0
でも次のC（W204）
セダンとクーペ（CL、CLK）はシャーシ刷新だけど
スポーツクーペだけは外見、内装デザインの変更のみ。
今のシャーシで行くそうだ。
セダンとクーペ（CL、CLK）はシャーシ刷新だけど
スポーツクーペだけは外見、内装デザインの変更のみ。
今のシャーシで行くそうだ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:32:03 ID:WnBdg5GB0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:28:44 ID:BB879M3M0
次期Cクーペはラインアップから無くなるって俺は聞いたんだが
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 15:43:37 ID:r0q6V6NS0
セカンドーカーなら、現行ＳＬＫ２００もしくは旧２３０にしとけ。満足度がちがうよ。
一番安いグレードが金額的なロスも最小だしな。所詮クルマは幻想よ。
とかいいながら、Ｃ１８０ＳＷ買っちゃった。
一番安いグレードが金額的なロスも最小だしな。所詮クルマは幻想よ。
とかいいながら、Ｃ１８０ＳＷ買っちゃった。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 16:10:47 ID:1Kr8xnyt0
>>830
スポーツクーペはそれほど売れなかったからね
スポーツクーペはそれほど売れなかったからね
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:28:11 ID:emYOFivh0
メルセデスベンツもＡクラスやＢクラスを出してきて、割と売れているみたいだから
もう１９０Ｅの頃には戻れないんじゃないかと・・・。あの頃から見ると、車そのものに
対する世間の考えも変わってきているようだし。
「最善か、無か」の神話に一番苦しんでいるのがメルセデスベンツ自身のような。
個人的には、とにかく良心的で、ちょっと高級感があって、所有欲を満たしてくれて、
コレ買っておけば最高！って車を出し続けて欲しい。
昔、こち亀で両津が、みんなベンツを買える時代になるぞ、ってバブルの辺りで言って
たけど、かなりそれが現実に近くなったような気がする。
もう１９０Ｅの頃には戻れないんじゃないかと・・・。あの頃から見ると、車そのものに
対する世間の考えも変わってきているようだし。
「最善か、無か」の神話に一番苦しんでいるのがメルセデスベンツ自身のような。
個人的には、とにかく良心的で、ちょっと高級感があって、所有欲を満たしてくれて、
コレ買っておけば最高！って車を出し続けて欲しい。
昔、こち亀で両津が、みんなベンツを買える時代になるぞ、ってバブルの辺りで言って
たけど、かなりそれが現実に近くなったような気がする。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:15:19 ID:0YZ0E+5z0
>とにかく良心的で
「良心」ってのを、現在のダイムラー＆クライスラーに求めるほうが無理なんでは？
もちろんトヨタにもな
「良心」ってのを、現在のダイムラー＆クライスラーに求めるほうが無理なんでは？
もちろんトヨタにもな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:23:00 ID:lRgzt7HK0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:35:37 ID:WnBdg5GB0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:25:47 ID:BB879M3M0
みんながベンツを買える時代って、もう今既にそうなんじゃないか
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:28:18 ID:EOIrXF+X0
格差社会だけに新車は買えない人も多いだろう。
だが中古なら誰でも買えるだろうな。
だが中古なら誰でも買えるだろうな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:04:31 ID:zYc8eiSBO
僕も中古でSLKかTT買いたいな、それもファーストカーとして。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:03:22 ID:UxG4akk10
audiは、下取り悲惨らしいぞ。
俺は、5年程ＳＬＫを２ndとして使ったが、今年買い替え下取り
で定価ベースの30%だった。後、ベンツ中古はやめとけ。
新車・メルケア付きで気持ちよく乗ったほうが精神的にいい。
程度いいのを300マンで買っても売るとき100万以下だろう。
新車600万で売るとき5年乗って２00万くらいなら、そっちのほうがいいって。
中古買うなら、100万以下を、200万弱くらいかけて、レストアしろ。
俺は、5年程ＳＬＫを２ndとして使ったが、今年買い替え下取り
で定価ベースの30%だった。後、ベンツ中古はやめとけ。
新車・メルケア付きで気持ちよく乗ったほうが精神的にいい。
程度いいのを300マンで買っても売るとき100万以下だろう。
新車600万で売るとき5年乗って２00万くらいなら、そっちのほうがいいって。
中古買うなら、100万以下を、200万弱くらいかけて、レストアしろ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:11:26 ID:UljoOxC50
200万程度の'00年式C180を買うのはヤバイでしょうか？
サーティファイドで。
サーティファイドで。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:31:20 ID:UxG4akk10
だから、がんばって新車買ったほうがいいって。
今のＣ180ＳＷで諸経費込みで460万くらいとするだろう。
3年後190万位としよう。-270万だ。
今、中古を200万で買おう。3年後いくらだ？100万するだろうか？
新車なら、5年後130マンくらいかもしれない。それなら、-330マンだ。
中古は、5年後査定がつくだろうか。そしたらー200マンだ。
5年後で１３０万の差を、貴殿がどう考えるかだ。
まぁ、計算はいいかげんだが。
今のＣ180ＳＷで諸経費込みで460万くらいとするだろう。
3年後190万位としよう。-270万だ。
今、中古を200万で買おう。3年後いくらだ？100万するだろうか？
新車なら、5年後130マンくらいかもしれない。それなら、-330マンだ。
中古は、5年後査定がつくだろうか。そしたらー200マンだ。
5年後で１３０万の差を、貴殿がどう考えるかだ。
まぁ、計算はいいかげんだが。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:38:40 ID:UxG4akk10
後、上の話は、キャッシュもしくは0.9%ローンぐらいの時の話な。
間違っても、経費で落ちなきゃ、ローンで買うなよ。
間違っても、経費で落ちなきゃ、ローンで買うなよ。
以前オンダッシュモニターの取り付けについてお尋ねしたものです。
結局オンダッシュではなく”２DINに取り付ける一体型がオンダッシュタイプの
ナビにしようと思っています。
現行のCシリーズだと、インダッシュモニタータイプ（モニターが立ち上がるタイプ）
の方が画面が上部に来るので使いやすいかなと思っていますが、webで検索してみると
一体型（前面が全てモニターになっているタイプ）を取り付けておられる方が
多いようですが、みなさんいかがですか？
インダッシュタイプではハザードが使いにくい＆動く部分の故障の恐れがデメリット、
一方一体型は視線移動が大きくなるのがマイナスかと思いますが使い勝手は如何でしょうか。
結局オンダッシュではなく”２DINに取り付ける一体型がオンダッシュタイプの
ナビにしようと思っています。
現行のCシリーズだと、インダッシュモニタータイプ（モニターが立ち上がるタイプ）
の方が画面が上部に来るので使いやすいかなと思っていますが、webで検索してみると
一体型（前面が全てモニターになっているタイプ）を取り付けておられる方が
多いようですが、みなさんいかがですか？
インダッシュタイプではハザードが使いにくい＆動く部分の故障の恐れがデメリット、
一方一体型は視線移動が大きくなるのがマイナスかと思いますが使い勝手は如何でしょうか。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:35:26 ID:f6jsKKzo0
>>844
？？ 意味不明。
●ハザードが使いにくい＆動く部分の故障の恐れ
●一方一体型は視線移動が大きくなるのがマイナス
onダッシュなら、両方クリアできるのだが。カッコを取るか、実利を取るか
・・・ってonダッシュがかっこ悪いとも思えないのだが。
？？ 意味不明。
●ハザードが使いにくい＆動く部分の故障の恐れ
●一方一体型は視線移動が大きくなるのがマイナス
onダッシュなら、両方クリアできるのだが。カッコを取るか、実利を取るか
・・・ってonダッシュがかっこ悪いとも思えないのだが。
>>845
大事なことを書き漏れてました。
オンダッシュだと見易いんですがモニタ取付部に
日焼け跡が残るだろうということと、ダッシュ中央部にある
エアコン吹き出し口を半分塞ぐ形になってしまうのが嫌だなと思いまして。
あとは盗難防止ですかね、駐車中にモニタ付けてますよ～って宣伝してるようで。。
大事なことを書き漏れてました。
オンダッシュだと見易いんですがモニタ取付部に
日焼け跡が残るだろうということと、ダッシュ中央部にある
エアコン吹き出し口を半分塞ぐ形になってしまうのが嫌だなと思いまして。
あとは盗難防止ですかね、駐車中にモニタ付けてますよ～って宣伝してるようで。。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:45:09 ID:GpbucUkEO
マガジンXの新型Cクラスオールヌード写真をupしてくれるエロイ人はいませんか?
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:05:56 ID:S2feQnbq0
>>841
W203だと、モロに初期型なのでヤバイ。
W203だと、モロに初期型なのでヤバイ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:14:11 ID:XLWop8xX0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:35:28 ID:8oFYoPkn0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:50:45 ID:r5XnqYl+0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:02:09 ID:/q13uOyF0
ベンツは３年目で半額。
知り合いの医者がE240が３年乗っていないのに下取りが購入時の半額と嘆いていた。
で、それからは徐々に下落するらしいが、メンテに金かかるらしい。
お金持ちしか乗れん車だな。
所詮４亀頭の癖に。
知り合いの医者がE240が３年乗っていないのに下取りが購入時の半額と嘆いていた。
で、それからは徐々に下落するらしいが、メンテに金かかるらしい。
お金持ちしか乗れん車だな。
所詮４亀頭の癖に。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:08:13 ID:WwkfQ9nI0
所詮４亀頭の癖に。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:07:36 ID:TxwbmRuw0
ほかのクルマはもっと悲惨なワケだが。
まぁ、フェラーリとか残価率70％ときいたことがあるけど。
ベンツはマシじゃないの？
絶対的な金額損失を語るなら、最初から軽にしとけということになるし。
上にも書いたけど、5年乗ったらいいんじゃね？
Ｅ２４０って選択肢が悪かっただけで。ＭＣ後もしくは最終モデル以外
は避けたほうがいいっのはＦＡ？
まぁ、フェラーリとか残価率70％ときいたことがあるけど。
ベンツはマシじゃないの？
絶対的な金額損失を語るなら、最初から軽にしとけということになるし。
上にも書いたけど、5年乗ったらいいんじゃね？
Ｅ２４０って選択肢が悪かっただけで。ＭＣ後もしくは最終モデル以外
は避けたほうがいいっのはＦＡ？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:56:35 ID:y3xABCOzO
E240って ずいぶんケチな医者だな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 09:45:44 ID:aaOlqeCC0
医者してて、あんまり派手な生活してると妬まれるから。
他の職業だとそうでもないが、医者や歯医者ほど楽して儲けてるとおもわれてるらしく、妬まれる。
勤務医なんてマジで収入すくなくてつつましい生活してるのに、医者ってだけで高収入と思われて困るよ。
他の職業だとそうでもないが、医者や歯医者ほど楽して儲けてるとおもわれてるらしく、妬まれる。
勤務医なんてマジで収入すくなくてつつましい生活してるのに、医者ってだけで高収入と思われて困るよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 09:58:01 ID:lEOXI2JgO
妬まれるからではない。
単に金がないんだよ。
夫婦ともに勤務医やってる31歳だけど、世帯年収2000ﾏｿちょい。
共働きだから出費も多いし、車も二台は必要だから一台あたり600から700ﾏｿ
がやっと。妬まれるような車に乗ってみたいよorz
単に金がないんだよ。
夫婦ともに勤務医やってる31歳だけど、世帯年収2000ﾏｿちょい。
共働きだから出費も多いし、車も二台は必要だから一台あたり600から700ﾏｿ
がやっと。妬まれるような車に乗ってみたいよorz
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:04:21 ID:g9hMojOH0
世帯年収それだけもらってれば金ないってことないだろｗ
世の中をなめないでくれ。
でも勤務医って労働条件が過酷だよな。
収入の割に求められるものが多いのも間違いない。
世の中をなめないでくれ。
でも勤務医って労働条件が過酷だよな。
収入の割に求められるものが多いのも間違いない。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 17:55:19 ID:wWerIs/O0
>>841
自分はちょうど同年式のC180を車検見積もりをしたら、40万以上の請求が来た
ので、C180Kの新型に買い換えた。下取り120万、値引き40万以上だった、
メルケアが3年つくからメンテ費用もかからないしね（1回目車検時も）
車検の時、W204を検討しようかなと思っているよ
自分はちょうど同年式のC180を車検見積もりをしたら、40万以上の請求が来た
ので、C180Kの新型に買い換えた。下取り120万、値引き40万以上だった、
メルケアが3年つくからメンテ費用もかからないしね（1回目車検時も）
車検の時、W204を検討しようかなと思っているよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:53:01 ID:QyIDtKNj0
>>859
車検40万以上の見積もりってどんな不具合があったんだよ。
車検40万以上の見積もりってどんな不具合があったんだよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:29:34 ID:9aUVMd8d0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:57:26 ID:TxwbmRuw0
新車数日目にして、擦られた、、、orz。バンパー新品に換えてほしいよなぁ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:03:53 ID:aaOlqeCC0
レクサスにしろベンツにしろ
高級車に乗ってると、実際は身分の低い自分を覆い隠そうとしてるみたいで
俺は高級車になんて乗るのは嫌かな。
特に例の奈良市役所のＢ職員問題で、Ｂがポルシェ乗ってる映像が何回も映し出されてからは
高級車なんて欲しくなくなったよ。
高級車に乗ってると、実際は身分の低い自分を覆い隠そうとしてるみたいで
俺は高級車になんて乗るのは嫌かな。
特に例の奈良市役所のＢ職員問題で、Ｂがポルシェ乗ってる映像が何回も映し出されてからは
高級車なんて欲しくなくなったよ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:00:55 ID:4MZr7Imc0
>>846
焼けないよ、そう簡単には。とりはずさなければ、跡も関係ないし。
それから今時誰も、モニターなんて盗まないって。一昨年、路上荒らしされた時には
なぜだかコンソールに入れっぱなしにしておいた、懐かしい銀のカバーは
盗まれたけどな ｗ
焼けないよ、そう簡単には。とりはずさなければ、跡も関係ないし。
それから今時誰も、モニターなんて盗まないって。一昨年、路上荒らしされた時には
なぜだかコンソールに入れっぱなしにしておいた、懐かしい銀のカバーは
盗まれたけどな ｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 02:37:54 ID:nELK2V0o0
>>863
同意。しかし「高級車、高級車」とTVで言う割りに乗ってるのが
911ではなくボクスターだったのは、失笑。いやボクスターをバカにしてはいないが、
Pとしてはリーズナブルなんだから、高級車、って言うにはちょっと、ね（苦笑）
同意。しかし「高級車、高級車」とTVで言う割りに乗ってるのが
911ではなくボクスターだったのは、失笑。いやボクスターをバカにしてはいないが、
Pとしてはリーズナブルなんだから、高級車、って言うにはちょっと、ね（苦笑）
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 10:39:46 ID:7ZcpFSXX0
>>846
俺もオンダッシュ・ナビだけど、
＞日焼け跡が残るだろうということと、
売るときはどうせ二束三文だし、
ナビを撤去しての売却でも次期オーナーがナビつけだろうし、
査定でそれほどのマイナスは無いよ。
＞ダッシュ中央部にある エアコン吹き出し口を半分塞ぐ
ダッシュ中央部のエアコン口は常に全閉にしていますが、
充分冷えるし、暖まるので不便には全く感じていません。
＞盗難防止ですかね、駐車中にモニタ付けてますよ～って宣伝してるようで。。
ベンツという時点で、賊は必ずチェックしますので、
INﾀﾞｯｼｭであろうがONであろうが、盗まれるときは盗まれます。。。
私は盗難対策でＨＤＤ取り外し可能なカロのナビを使っています。
俺もオンダッシュ・ナビだけど、
＞日焼け跡が残るだろうということと、
売るときはどうせ二束三文だし、
ナビを撤去しての売却でも次期オーナーがナビつけだろうし、
査定でそれほどのマイナスは無いよ。
＞ダッシュ中央部にある エアコン吹き出し口を半分塞ぐ
ダッシュ中央部のエアコン口は常に全閉にしていますが、
充分冷えるし、暖まるので不便には全く感じていません。
＞盗難防止ですかね、駐車中にモニタ付けてますよ～って宣伝してるようで。。
ベンツという時点で、賊は必ずチェックしますので、
INﾀﾞｯｼｭであろうがONであろうが、盗まれるときは盗まれます。。。
私は盗難対策でＨＤＤ取り外し可能なカロのナビを使っています。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 10:47:02 ID:osekYaaa0
Cクラスを運転してる時は、とても穏やかな気持ちでゆったり
心広く運転できます。
心広く運転できます。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 11:09:48 ID:UcsqF8Dy0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:11:41 ID:efDKXsq/0
ATオイル漏れによるシール交換、 サスペンション関係の部品交換、
これらは保障対象にならないの？ ディーラー丸儲けだね。
これらは保障対象にならないの？ ディーラー丸儲けだね。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:20:48 ID:kD+skmo50
5年目の車検じゃないの？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:16:33 ID:7/ezlYqX0
スポーツクーペってセダンよりスポーティーな足なの？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:17:49 ID:SUhH3MAq0
318tiに乗ってるから、どうかなと思って覗いたけどスポーツクーペ人気ないのね。
tiも人気ないけどさ。
tiも人気ないけどさ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:22:51 ID:kD+skmo50
今日、俺の携帯がハンズフリーで使えたんだが（ソフトバンク）、充電はしてないみたい。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:47:47 ID:N3joqbSa0
>>867
それは言えてるかも知れない。
それは言えてるかも知れない。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:35:03 ID:eDMW0grD0
>>867
新車から10年以上乗り続けているW202糊です。
適度な囲まれ感というか、しっかりとしたボディに囲まれているような
雰囲気でゆったりと運転できるのが良いですね。今まで何台も乗り継い
だけれども、これほど長く愛着を持って乗り続けたクルマは初めてです。
新車から10年以上乗り続けているW202糊です。
適度な囲まれ感というか、しっかりとしたボディに囲まれているような
雰囲気でゆったりと運転できるのが良いですね。今まで何台も乗り継い
だけれども、これほど長く愛着を持って乗り続けたクルマは初めてです。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:40:45 ID:QZIRY4bjO
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:09:16 ID:+DUteC710
世界的にCクラスの販売が苦戦しているようですが、単純に車としてはよくできている方だと思います。
ですが、昔のベンツと比較してしまうと、幻滅してしまいます。
今のシートは相当コストダウンしているなあ、と感じます。
昔のヤシの繊維を使ったシートは驚異的に良かったのですが、今のシートは普通の出来です。
少量生産台数メーカーでは世界的再編と競争に勝てないと読んで、量産メーカーへ舵を切ったようですが、
今のところ悪影響が目に付きます。
結局、3年乗って、先日売りました。今まで所有した車の中で最も早く手放しました。
W202のCクラスまでは良かったのに～～～。この地上からアホみたいに過剰な品質を供給するメーカーが消滅し、とても寂しい。
なにもベンツが日本車化しなくてもいいのに・・・。
過去のベンツのクオリティを知らない方は購入しても満足なのかもしれませんが・・・。
もはや今のCクラスよりもっと良いコンパクトサイズの高級車は他に沢山あると思います。
ですが、昔のベンツと比較してしまうと、幻滅してしまいます。
今のシートは相当コストダウンしているなあ、と感じます。
昔のヤシの繊維を使ったシートは驚異的に良かったのですが、今のシートは普通の出来です。
少量生産台数メーカーでは世界的再編と競争に勝てないと読んで、量産メーカーへ舵を切ったようですが、
今のところ悪影響が目に付きます。
結局、3年乗って、先日売りました。今まで所有した車の中で最も早く手放しました。
W202のCクラスまでは良かったのに～～～。この地上からアホみたいに過剰な品質を供給するメーカーが消滅し、とても寂しい。
なにもベンツが日本車化しなくてもいいのに・・・。
過去のベンツのクオリティを知らない方は購入しても満足なのかもしれませんが・・・。
もはや今のCクラスよりもっと良いコンパクトサイズの高級車は他に沢山あると思います。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:29:03 ID:3gS/kb/f0
釣られてみるか。
質実剛健と言われていたのはW201まで。
W202で、もはや堕落しただの、コストダウンの嵐だ、と言われていた。
ゴルフだって、三代目から四代目になったときにナンパになっただの言われ、
五代目でヨタ車と同じになったとまで言われていた。
単に時代の変化と進化に付いていけない椰子とか、実際に乗ったことのない
椰子ほど、旧モデルを神格化する。
質実剛健と言われていたのはW201まで。
W202で、もはや堕落しただの、コストダウンの嵐だ、と言われていた。
ゴルフだって、三代目から四代目になったときにナンパになっただの言われ、
五代目でヨタ車と同じになったとまで言われていた。
単に時代の変化と進化に付いていけない椰子とか、実際に乗ったことのない
椰子ほど、旧モデルを神格化する。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:55:50 ID:O2tTSfcv0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:29:27 ID:w59edCJU0
Mercedes-Benz C280 4MATIC AVANTGARD
vs
Volkswagen Passat V6 4MOTION
vs
Audi A4 3.2 FSI quattro
vs
Alfa Romeo Alfa159 3.2 JTS Q4
vs
Jaguar X-TYPE 2.5 Executive
vs
Volvo V70 AWD
vs
Subaru LEGACY 2.0GT-B
vs
Volkswagen Passat V6 4MOTION
vs
Audi A4 3.2 FSI quattro
vs
Alfa Romeo Alfa159 3.2 JTS Q4
vs
Jaguar X-TYPE 2.5 Executive
vs
Volvo V70 AWD
vs
Subaru LEGACY 2.0GT-B
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:12:23 ID:UuhQufaRO
現行を買うか新型を待つか悩み中！何か良きアドバイスが有ればお願いします。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:32:06 ID:sICVLw9M0
俺は、現行を買った。今週納車。買いたい時に買う。本当は、値引きがないと買えないから買っただけ。新型は値引きがないと思うし。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:49:47 ID:8HF4ZFC00
俺なら新型。新し物好きだから。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 13:56:18 ID:IjWlmQDY0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 14:03:09 ID:z75PLIpX0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 14:03:22 ID:8HF4ZFC00
3年後がぎりぎりでマイチェン前だったりすると悲しいな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 14:06:11 ID:8HF4ZFC00
かぶったorz
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 15:14:26 ID:IjWlmQDY0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:30:36 ID:/48e7mK00
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:50:38 ID:GlJyy/WPO
BMもそうだけど、新型初期はほぼ試作車だからな。
色んな意味でゆとりがある奴が買うべきだ。
庶民は少なくとも一年は様子を見ろよ。
色んな意味でゆとりがある奴が買うべきだ。
庶民は少なくとも一年は様子を見ろよ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:58:12 ID:IjWlmQDY0
そう言えば電気系トラブルでETCゲートが開かず突っ込んだ
初期型CLSがいたな。1,000万払ってそりゃないよね。
初期型CLSがいたな。1,000万払ってそりゃないよね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:20:00 ID:qiynCoYE0
>>891
それでオーナーはレクサスに乗り換えたのか？
それでオーナーはレクサスに乗り換えたのか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:08:35 ID:UuhQufaRO
881です。皆さんご意見ありがとうございました。参考になりました。
現行の条件が出てから再考してみます。
現行の条件が出てから再考してみます。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:55:08 ID:u12RFZB20
とりあえず現行の予定在庫がさばけない限り、W204は発売にならないそうな。
発表は、予定通りだろうけど。
現行乗ってるけど、悪くないよ。実用性を選ぶなら、安定しているし、文句なし。
新型を待つのも、また良し。確かにまだ誰も乗っていない車に乗るというのも楽しいしね。
あとは時期と予算との相談でどうぞ。
現行は目指せ－１０％。だろうか・・・。
発表は、予定通りだろうけど。
現行乗ってるけど、悪くないよ。実用性を選ぶなら、安定しているし、文句なし。
新型を待つのも、また良し。確かにまだ誰も乗っていない車に乗るというのも楽しいしね。
あとは時期と予算との相談でどうぞ。
現行は目指せ－１０％。だろうか・・・。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:58:12 ID:2vo8U3xY0
今日ヤナセにランプの故障で行きました。ついでにあれこれ見たり、フロントと話しを．．．
現行を買うなら、c200スポーツエディションがいいですね。
仲の良いセールスも掛け値なしで、これを奨めていますよ。
現行を買うなら、c200スポーツエディションがいいですね。
仲の良いセールスも掛け値なしで、これを奨めていますよ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 11:53:56 ID:VBpUMweP0
確かにお得感はありますね。
でも、パワーはそのままで足回りだけ肥大化させても
運動性能の面では低下してるでしょうね。
パワーも30～40ps上がっていたら買いですけどね。
でも、パワーはそのままで足回りだけ肥大化させても
運動性能の面では低下してるでしょうね。
パワーも30～40ps上がっていたら買いですけどね。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:55:32 ID:W/EdQ1kG0
>>895
まだ在庫あるのかい？
まだ在庫あるのかい？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 07:22:04 ID:gOGG7yrVO
セダンは今回の船、クーペ、ワゴンは来春の船が最終のようだ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:26:34 ID:AOBI/ptJP
レクサス IS-F 425ps以上
∨
次期 BMW M3 400ps以上
∨
ベンツ C55 AMG 367ps
∨
現行 BMW M3 343ps
∨
次期 BMW M3 400ps以上
∨
ベンツ C55 AMG 367ps
∨
現行 BMW M3 343ps
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:59:58 ID:SawUl92j0
RS4は無視ですかそうですか
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 14:39:52 ID:KXNK/nP00
C買うのに直線番長いらない。
小回りにびっくり、街乗りにはいいよ。
不自由感ない。
小回りにびっくり、街乗りにはいいよ。
不自由感ない。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 14:44:54 ID:rIe1RyKd0
RS4って何？
マジで。
マジで。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 14:58:29 ID:xHOyP42p0
>>898
限定車の話を聞きたかったんだが
限定車の話を聞きたかったんだが
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:30:32 ID:o3jNhNQ+0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:40:11 ID:7X5d+vQ+0
200馬力なんてどこで味わうんだろう
サーキットに行ってるの？
サーキットに行ってるの？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:49:16 ID:SawUl92j0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:15:26 ID:4aFJze5z0
Ｃクラスのオーナ層は、馬力とか加速性能なんて望んでいないのでは？
日常の生活の中でちょっとだけ贅沢なクルマに乗って、暮らしの余裕を
感じたいという層ではないかと思う。
日常の生活の中でちょっとだけ贅沢なクルマに乗って、暮らしの余裕を
感じたいという層ではないかと思う。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:54:56 ID:v7ZXM6L20
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:37:07 ID:I1vLBZjg0
C200スポーツクーペは正直ダサイと思われるでしょうか？
価格的に中古で１５０～２００なんで、買いやすいんですけど
価格的に中古で１５０～２００なんで、買いやすいんですけど
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:15:44 ID:b1q01STU0
今まで何回その話題が出てきてるんだ・・。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:06:08 ID:Bk3mQCtaO
C55はどうよ？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 03:27:44 ID:elRRYtxuO
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 08:19:06 ID:0XMDZtbX0
TYPE Rとかの中古の方が、いじれるし、よっぽど
クーペとして楽しいぞ。ランエボとかインプのほうが、スポーツカーとして満足度が高い。
あまりにも中途半端だってば。内装みろ。あまりにチープだ。せめてＭＣ後にするならまだましだが。
最低でも、Ｒ１７０からだろ（これもオープン以外は、内装めちゃチープだけどな）。
クーペとして楽しいぞ。ランエボとかインプのほうが、スポーツカーとして満足度が高い。
あまりにも中途半端だってば。内装みろ。あまりにチープだ。せめてＭＣ後にするならまだましだが。
最低でも、Ｒ１７０からだろ（これもオープン以外は、内装めちゃチープだけどな）。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 08:29:52 ID:Dw5EJSON0
それでもクライスラーに乗りたいです＞＜
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 13:32:43 ID:h3bIsudv0
クライスラーネオンでも乗ってれば？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 14:31:26 ID:Dw5EJSON0
バカか、クライスラーでもなんでもベンシのマークがないとダメなんだよ
コイツラはｗｗｗｗ
コイツラはｗｗｗｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 14:47:21 ID:7qrG+X920
age
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 15:19:27 ID:FsyEauVo0
>905
いまどき２００馬力なんてたかがしれてるよ。
そんなんでいちいちサーキット行ってたらクルマであふれちまうぜよ。
いまどき２００馬力なんてたかがしれてるよ。
そんなんでいちいちサーキット行ってたらクルマであふれちまうぜよ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 16:05:51 ID:Tof/UxUl0
Ｗ202を所有してみての率直な感想。
すごいと思ったのは、重厚感だけ、後は国産車に遠く及ばない。
特に高速安定性の悪さとユーロキャップの悲惨な成績には、びっくりした。
庶民でも買えるようになったと喜んでいたが、ガラクタだと分りなるほど
と思った。
すごいと思ったのは、重厚感だけ、後は国産車に遠く及ばない。
特に高速安定性の悪さとユーロキャップの悲惨な成績には、びっくりした。
庶民でも買えるようになったと喜んでいたが、ガラクタだと分りなるほど
と思った。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 17:46:10 ID:7RN/76Bo0
そりゃデビューが１０年以上前のクルマだから、
そこんところの事情が判っている人が乗る車だよ。
ヤレもだいぶ進んでいる個体のようだから、いっぺん数十万円出してＯＨかけるしか
無いと思うよ・・・それがキツいなら、最新の国産車に乗り換えた方が、確かに良い。
そこんところの事情が判っている人が乗る車だよ。
ヤレもだいぶ進んでいる個体のようだから、いっぺん数十万円出してＯＨかけるしか
無いと思うよ・・・それがキツいなら、最新の国産車に乗り換えた方が、確かに良い。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:27:45 ID:dDdd+m1s0
純正ハンズフリーのFOMA用のアダプターが発売になるようだ。
「FOMA接続アダプター」22,000円
ちょいと高いな。
「FOMA接続アダプター」22,000円
ちょいと高いな。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:34:02 ID:Tof/UxUl0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:39:01 ID:eR/+6HZc0
欠点なんて
試乗した時にまずわかりそうな
もんだがな～
それをここでぶちまけられても
ショーが無い
で今は何に？
試乗した時にまずわかりそうな
もんだがな～
それをここでぶちまけられても
ショーが無い
で今は何に？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 01:44:51 ID:YrftyKsW0
>>922
客観的に見れば、情報収集力がないか、集める気がなかったキミにも問題あり。
Vクラスは既出だが、元々商用車をブームに乗じて仕上げた車で、
まともなものではない。今のCを南アフリカで生産しているのは
グローバル戦略に基づくものだが、Vに関してはスペインで
“商用車”としてのライン生産されており、管理も甘いと聞く。
あれは“安くなった”のではなく、“高くした”車なんだよ。
メルセデスのマークが付いてりゃ、なんでもいい、って考えでは今や
まともな商品は買えないぜ（笑）。
客観的に見れば、情報収集力がないか、集める気がなかったキミにも問題あり。
Vクラスは既出だが、元々商用車をブームに乗じて仕上げた車で、
まともなものではない。今のCを南アフリカで生産しているのは
グローバル戦略に基づくものだが、Vに関してはスペインで
“商用車”としてのライン生産されており、管理も甘いと聞く。
あれは“安くなった”のではなく、“高くした”車なんだよ。
メルセデスのマークが付いてりゃ、なんでもいい、って考えでは今や
まともな商品は買えないぜ（笑）。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 14:00:56 ID:yyxjFQOT0
ドイツ人の13％が貧困危機層＝元凶は失業と教育－調査
【フランクフルト10日時事】ドイツ人の13％に相当する1060万人が貧困の危機－。
そんな衝撃的なリポートを独連邦統計局が公表した。
米国と日本に次ぐ経済大国ドイツでも、長期失業などを背景に社会的な格差が広がっている実態が浮き彫りになった。
調査は2004年の統計を基に、1人暮らしの場合は月収856ユーロ（約12万8400円）、
子供が2人いる家族の場合は同1798ユーロ（約26万9700円）以下が「貧困の危機にある層」と定義された。
（時事通信） - 12月11日11時1分更新
【フランクフルト10日時事】ドイツ人の13％に相当する1060万人が貧困の危機－。
そんな衝撃的なリポートを独連邦統計局が公表した。
米国と日本に次ぐ経済大国ドイツでも、長期失業などを背景に社会的な格差が広がっている実態が浮き彫りになった。
調査は2004年の統計を基に、1人暮らしの場合は月収856ユーロ（約12万8400円）、
子供が2人いる家族の場合は同1798ユーロ（約26万9700円）以下が「貧困の危機にある層」と定義された。
（時事通信） - 12月11日11時1分更新
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 14:49:19 ID:F1z+m8n4O
↑日本円に換算するとそんなに貧乏には思えないが、ユーロ高だから実際は一人で月１０万以下が貧乏ってことかな？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:36:49 ID:/f+/LgLN0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 05:51:36 ID:jjMCb2gh0
W204のC180K乗ってます。
チェーン購入を考えているのですが
http://www.carmate.co.jp/biathlon/athletetop.html
は純正タイヤ(Continental)でつけられますかね？
不適合リストには載っていないのですが
チェーン購入を考えているのですが
http://www.carmate.co.jp/biathlon/athletetop.html
は純正タイヤ(Continental)でつけられますかね？
不適合リストには載っていないのですが
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 11:03:18 ID:040MRija0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 12:31:25 ID:jjMCb2gh0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 15:53:52 ID:pqXJMkmM0
ダイムラークライスラー、北米で4000人削減
【ニューヨーク＝共同】ドイツ・米国自動車大手ダイムラークライスラーは11日、
需要の低迷から、北米の商用車部門で2007年に最大4000人を削減する方針を明らかにした。ロイター通信が報じた。
レンシュラー取締役によると、07年の大型トラックの需要は原油高などから減少する見通しで、利益を確保するためにリストラを進める。
北米のトラック事業では約2万5300人が働いており、約16％を削減することになる。 (14:02)
【ニューヨーク＝共同】ドイツ・米国自動車大手ダイムラークライスラーは11日、
需要の低迷から、北米の商用車部門で2007年に最大4000人を削減する方針を明らかにした。ロイター通信が報じた。
レンシュラー取締役によると、07年の大型トラックの需要は原油高などから減少する見通しで、利益を確保するためにリストラを進める。
北米のトラック事業では約2万5300人が働いており、約16％を削減することになる。 (14:02)
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 17:54:56 ID:c+ar9yzp0
クライスラー始まったなｗｗｗｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:53:24 ID:xSCNQAdd0
W202のフロントガラスの上にあるルームミラーとルームランプの取り外し方がわかりません
どうやったらはずれますか
どうやったらはずれますか
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:43:14 ID:QVYXUM1fO
W202の全席室内灯の近くの黒い樹脂性の部分に、無数の切り込みが入っています。
目的は何の為なのですか？
目的は何の為なのですか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:57:57 ID:363jAJEjO
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:26:51 ID:ysCRHgxM0
ベンツの好きなところ。
スタイル、デザインが好き。フラットな乗り味。高速が楽。燃費が良い。
素のままで乗っていればわりと上品(スモークフィルムのチンピラ仕様やAMGは確かにガラ悪く見えるが)。
旧モデルになっても(いわゆる型落ちして)不思議と古く見えにくい。
(BMあたりは新型が出ると、旧モデルは突然魔法が解けかのように、やたらと古ぼけて見える)
スタイル、デザインが好き。フラットな乗り味。高速が楽。燃費が良い。
素のままで乗っていればわりと上品(スモークフィルムのチンピラ仕様やAMGは確かにガラ悪く見えるが)。
旧モデルになっても(いわゆる型落ちして)不思議と古く見えにくい。
(BMあたりは新型が出ると、旧モデルは突然魔法が解けかのように、やたらと古ぼけて見える)
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:29:47 ID:/qAQtc8s0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 09:24:34 ID:L7IOA5Bp0
>>931
ダイムラークライスラーの損失は、ベンツを買う客に上乗せして穴埋めするのですか？ああそうですか。
ダイムラークライスラーの損失は、ベンツを買う客に上乗せして穴埋めするのですか？ああそうですか。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 09:59:41 ID:gIB/X3gBO
C買うんならベンツ買うな 見栄張りはげ ださいわW
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:29:13 ID:rvkrPR840
『ベンツ=見栄』 …と思う時代錯誤のダサさ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:31:32 ID:7ZGrZTnf0
最近、注文したC230届きました。
最終型、２．５ｌ DOHC＋７Gでこれは絶対間違いなしと試乗せず購入。
CクラスはCLK入れると４台目です。
今回のは、スムースすぎて、別の乗り物みたいですね。
SOHCのほうがトルクの盛り上がりがあって、速く感じる。
似００キロまで到達することの遅いこと、遅いこと。でも安定性は昔乗ってた
W140 S500みたいに微動だにしない感覚で、ドイツ本国の異常なくらいスピード志向が窺えます。
最終型、２．５ｌ DOHC＋７Gでこれは絶対間違いなしと試乗せず購入。
CクラスはCLK入れると４台目です。
今回のは、スムースすぎて、別の乗り物みたいですね。
SOHCのほうがトルクの盛り上がりがあって、速く感じる。
似００キロまで到達することの遅いこと、遅いこと。でも安定性は昔乗ってた
W140 S500みたいに微動だにしない感覚で、ドイツ本国の異常なくらいスピード志向が窺えます。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:43:26 ID:PXxDDsAi0
>>941
大切に乗ってあげてくださいね、C230。
大切に乗ってあげてくださいね、C230。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:57:54 ID:bu+1nYVt0
>>941
＞２．５ｌ DOHC＋７Gでこれは絶対間違いなしと・・・・
熱を冷ますようで悪いが、７Ｇには要注意。その内、加減速時（特に減速時）にショックが出まくるように
なる傾向が強し。これはＣもＳも一緒。５速ＡＴの方が出来は良い。
後、ワインディングで飛ばすと、ギアが混乱しまくる・・・・・
ギア７枚にする以前に、６速にしてきちんとセッティングしろよ。と言いたくなる。
変な挙動が出ないか注意しながら、おかしくなったら即整備な気持ちで居て下さい。
ただ、堕ちた堕ちたといわれながら、かろうじてベンツらしさは残してるし、Ｓを除けば今一番良いメルセデスを
買ったと思うよ。大事にしてやってください。
＞２．５ｌ DOHC＋７Gでこれは絶対間違いなしと・・・・
熱を冷ますようで悪いが、７Ｇには要注意。その内、加減速時（特に減速時）にショックが出まくるように
なる傾向が強し。これはＣもＳも一緒。５速ＡＴの方が出来は良い。
後、ワインディングで飛ばすと、ギアが混乱しまくる・・・・・
ギア７枚にする以前に、６速にしてきちんとセッティングしろよ。と言いたくなる。
変な挙動が出ないか注意しながら、おかしくなったら即整備な気持ちで居て下さい。
ただ、堕ちた堕ちたといわれながら、かろうじてベンツらしさは残してるし、Ｓを除けば今一番良いメルセデスを
買ったと思うよ。大事にしてやってください。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 11:01:25 ID:7ZGrZTnf0
>942
有難う。
６０代の義母が普段は使っているが、ジャストサイズ。
すごく良く造られているのが、じわーと気づく車です。
有難う。
６０代の義母が普段は使っているが、ジャストサイズ。
すごく良く造られているのが、じわーと気づく車です。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 12:02:43 ID:7ZGrZTnf0
＞９４３
トヨタの８速は乗ったこと無いが、７Gもあまりに多段で、どこにはいっているは
乗っていてわからない。実は、２．５ｌは下のトルク弱く、スムースに変速していくと、
遅く感じる。CLK３２０の５速のほうが（といってもカブなので重いが)気持ちは良いです。
しかし、しかし、通勤で乗っているW210のSOHC３．２ｌ＋旧式５段が、トルクの山があるし、
ギア比どんぴしゃで遥かに気持ちよいんです。
なんでも多段、DOHCはトヨタに対抗したと思う。
とうとうGclassに７G入れちゃったけど、かえって使い辛いとおもうんです。
（２００３型G乗ってます)トヨタが、世界を滅ぼす？？？
トヨタの８速は乗ったこと無いが、７Gもあまりに多段で、どこにはいっているは
乗っていてわからない。実は、２．５ｌは下のトルク弱く、スムースに変速していくと、
遅く感じる。CLK３２０の５速のほうが（といってもカブなので重いが)気持ちは良いです。
しかし、しかし、通勤で乗っているW210のSOHC３．２ｌ＋旧式５段が、トルクの山があるし、
ギア比どんぴしゃで遥かに気持ちよいんです。
なんでも多段、DOHCはトヨタに対抗したと思う。
とうとうGclassに７G入れちゃったけど、かえって使い辛いとおもうんです。
（２００３型G乗ってます)トヨタが、世界を滅ぼす？？？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 12:05:43 ID:7ZGrZTnf0
では、お前なんで買ったんだと言われると辛いですが、
セールスマンの甘言にだまされて（だまされたふりして)、新しい物に
飛びついちゃったんですわ。
セールスマンの甘言にだまされて（だまされたふりして)、新しい物に
飛びついちゃったんですわ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:19:11 ID:H7kw3CUyO
次期Cクラスの予想写真、雑誌で見たけどまんまミニSクラスって感じ。微妙…
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:17:47 ID:ya0Goga9P
ベンやＢＭやアゥの低価格クラスのデザインは高価格クラスの縮小版みたいなデザインだから、ベンツＣを例にとると、ミニＥやミニＳみたいな見た目で、高価格クラスは高くて買えなかったからＣにしましたみたいなあきらめ感が漂う。
レクは高、中、低価格クラスがそれぞれ独自デザインなので、低価格クラスでもこのデザインが好きで選びましたという、積極的選択が出来るので、高価格クラスに対して劣等感を感じにくい。
レクは高、中、低価格クラスがそれぞれ独自デザインなので、低価格クラスでもこのデザインが好きで選びましたという、積極的選択が出来るので、高価格クラスに対して劣等感を感じにくい。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:43:00 ID:rvkrPR840
高速安定性ねえ…。
以前もボヤきましたが、フワフワ接地感がなくて140以上は出す気
になりません。個人的な感覚ではアウトバーンで生まれて育ったあ
のメルセデス？がこれ？？って感じです。
空力（ダウンフォース）に優れた車って速度が増すごとに、車輌が
沈み込んでいく感覚がありますからね。
次期モデルでは改善されていることを望みます。
以前もボヤきましたが、フワフワ接地感がなくて140以上は出す気
になりません。個人的な感覚ではアウトバーンで生まれて育ったあ
のメルセデス？がこれ？？って感じです。
空力（ダウンフォース）に優れた車って速度が増すごとに、車輌が
沈み込んでいく感覚がありますからね。
次期モデルでは改善されていることを望みます。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:19:05 ID:O8rvL2Y30
一度点検に出すことをお勧めする>>949
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:22:39 ID:O8rvL2Y30
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:03:59 ID:jb9jGqkM0
>>948
そーなんか・・・
オレはCのほうがEよりデザイン的に好きなんでCにしたけど。
Sは無理にしてもCかEかといわれると装備と値段的には悩むが最終的に
デザインで決めてしまった。
オレの中ではデザインに関してはC>E>S(全部現行)って感じ。
でも次期Cの予想図と現行Eを比較したら現行Eを買ってしまうな。
>>946
おいらはセールスマンに7Gはいまいちですよ、といわれてC200にした。
セールスマンはコストパフォーマンスでC180を奨めていたけど。
そーなんか・・・
オレはCのほうがEよりデザイン的に好きなんでCにしたけど。
Sは無理にしてもCかEかといわれると装備と値段的には悩むが最終的に
デザインで決めてしまった。
オレの中ではデザインに関してはC>E>S(全部現行)って感じ。
でも次期Cの予想図と現行Eを比較したら現行Eを買ってしまうな。
>>946
おいらはセールスマンに7Gはいまいちですよ、といわれてC200にした。
セールスマンはコストパフォーマンスでC180を奨めていたけど。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/13(水) 22:52:21 ID:YacMeTQG0
デザインが好きなら、ＣなんかよりＣＬＫだろうが。
そんなにコスト関係ないんならさ。
誰が見ても
ＣＬＫ＞＞＞＞Ｃ
これは、ベンツ関係の特集では、必ず語られる話だが。
ＣＬＫは、Ｃよりはかなり割高だが、シャーシ性能が格段に優れ、走りもいいよ。
63ユニットの先行搭載組み３車中の評価でも、
ＣＬＫ ＜＜＜ Ｅ ＜ ＣＬＳ
は、ほぼ共通した評価だよ。
そんなにコスト関係ないんならさ。
誰が見ても
ＣＬＫ＞＞＞＞Ｃ
これは、ベンツ関係の特集では、必ず語られる話だが。
ＣＬＫは、Ｃよりはかなり割高だが、シャーシ性能が格段に優れ、走りもいいよ。
63ユニットの先行搭載組み３車中の評価でも、
ＣＬＫ ＜＜＜ Ｅ ＜ ＣＬＳ
は、ほぼ共通した評価だよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/13(水) 22:58:33 ID:YacMeTQG0
953です。肝心な間違い。
63ユニットの先行搭載組み３車中の評価でも、
ＣＬＫ ＞＞＞ Ｅ ＞ ＣＬＳ
は、ほぼ共通した評価だよ。
エアサスとのマッチングがまだとれていないらしい。
ＣＬＫは、メカニカル強化足だからね。
63ユニットの先行搭載組み３車中の評価でも、
ＣＬＫ ＞＞＞ Ｅ ＞ ＣＬＳ
は、ほぼ共通した評価だよ。
エアサスとのマッチングがまだとれていないらしい。
ＣＬＫは、メカニカル強化足だからね。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:50:09 ID:eXRENTuv0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:02:02 ID:k8L56nJm0
C200とかC180は分かるのですが、
W204とかW202の意味が分からないので教えてください
W204とかW202の意味が分からないので教えてください
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:07:55 ID:JiLvuan90
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:27:02 ID:LXJoPGuAO
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:47:19 ID:/vtxEpPh0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 09:07:52 ID:5Xn5wczr0
ハンドリングがBMW寄りに変わった。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 09:46:55 ID:jx6VeR9n0
>>960
世界的にもＢＭが受けているからジャマイカ？
世界的にもＢＭが受けているからジャマイカ？
>>950 >>955
いえいえ、完調です。
相対的な話で、例えばスカイラインGTR（R34）、NSXなどは
速度を上げるにつれ路面に吸い付いていきます。機会があれば
是非、一度乗ってみてください。
初ベンツでC200を選び、速さは期待していなかったものの、
高速域安定性ではGTR等に劣らない“さすがベンツ”を期待し
ていたのですが。。。無論、ファミリーカーとしてはかなり優
れていると思いますよ。
…まったりと流します。
いえいえ、完調です。
相対的な話で、例えばスカイラインGTR（R34）、NSXなどは
速度を上げるにつれ路面に吸い付いていきます。機会があれば
是非、一度乗ってみてください。
初ベンツでC200を選び、速さは期待していなかったものの、
高速域安定性ではGTR等に劣らない“さすがベンツ”を期待し
ていたのですが。。。無論、ファミリーカーとしてはかなり優
れていると思いますよ。
…まったりと流します。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 11:29:39 ID:/aKwz8160
いい車を乗り継がれて、うらやましいです
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 11:45:14 ID:5Xn5wczr0
プジョー１０６も
高速道路で路面に吸い付くような高速安定性だったが、
Cクラスはそれ以上だと思うが．．．
プジョー１０６はふわわｋｍがやっとだったが、
Cクラスならその速度でも余裕。
全然疲れないし。
ちなみにおいらのは
C180K MY2004アバンギャルドリミテッド
なんで最初からタイヤサイズがアップしてあるが．．．
高速道路で路面に吸い付くような高速安定性だったが、
Cクラスはそれ以上だと思うが．．．
プジョー１０６はふわわｋｍがやっとだったが、
Cクラスならその速度でも余裕。
全然疲れないし。
ちなみにおいらのは
C180K MY2004アバンギャルドリミテッド
なんで最初からタイヤサイズがアップしてあるが．．．
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 11:46:08 ID:GcbV+Y5H0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 11:49:50 ID:gOarDfox0
きれいごとｳｻﾞ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 13:03:28 ID:He616bdp0
>>962
いくら相対的でもGTR,NSXみたいなウィング付けたスポーツカーと比べるかぁ？
どういう基準でもの見てるんだか。Cだってにたようなエアロつければ
地面に吸い付きますよ。抵抗大きくてさらにスピード落ちるけど。
いくら相対的でもGTR,NSXみたいなウィング付けたスポーツカーと比べるかぁ？
どういう基準でもの見てるんだか。Cだってにたようなエアロつければ
地面に吸い付きますよ。抵抗大きくてさらにスピード落ちるけど。
なんかちょっと荒れっぽくなってスイマセン。
>>697
そんな系統の車ばかり乗り継いできたので、その“期待する基準”が
高すぎたのでしょう。ドイツ生まれアウトバーン育ちでも普通のセダン
にそれを期待するのは酷でしたね。
C55とかCLS、SL、Sとかはどうなんでしょうね？
>>697
そんな系統の車ばかり乗り継いできたので、その“期待する基準”が
高すぎたのでしょう。ドイツ生まれアウトバーン育ちでも普通のセダン
にそれを期待するのは酷でしたね。
C55とかCLS、SL、Sとかはどうなんでしょうね？
あ、↑ミス >>967 です。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 13:29:19 ID:5Xn5wczr0
AMG用のスポイラーでもつけてみたら？
外観全部AMG用にしてみるとか。
空力全然変わるよ。
外観全部AMG用にしてみるとか。
空力全然変わるよ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 14:03:27 ID:8hO70DO40
すまん、ちょっと聞きたいんだけどメルセデスのＣクラスってのとSLKってのは全くの別物なの？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 14:53:14 ID:9TkRxSGv0
>>968
まあ自分で答えだしてんじゃね？R34の方向性を求めるなら
C55AMGあたりでも買って満足するまでいじり倒せばよろしいし、
C200は高速でまったり流すのに過不足無いし。
ただ現状140km/h程度でこえええ！これ以上出せねって状態なら
自分の運転を見直すか点検に出したほうがいいのは確か。
まあ自分で答えだしてんじゃね？R34の方向性を求めるなら
C55AMGあたりでも買って満足するまでいじり倒せばよろしいし、
C200は高速でまったり流すのに過不足無いし。
ただ現状140km/h程度でこえええ！これ以上出せねって状態なら
自分の運転を見直すか点検に出したほうがいいのは確か。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 15:01:05 ID:W0t7TeIp0
すぐ怒るよね、C海苔ってｗｗｗ
国産と比べられてｗｗｗ
国産と比べられてｗｗｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 15:06:14 ID:wPYMJyzIO
年収は3流。
プライドは1流ですから。
プライドは1流ですから。
>>972
いえいえ…メルセデスをカッ飛ぶ仕様にする気はないです。
あくまで快適な移動の中での安定度合いの事でしたから。
恐いワケではなく、140km/h以上出す気にならない車と
いう意味です。そこ以外は満足しています、C200K。
アマチュアですが年間シリーズのレースとかも出てました
し、運転がダメとも、スピードに慣れて無いという事もな
いと自負してます。
変なネタをまいてスイマセンでした。
いえいえ…メルセデスをカッ飛ぶ仕様にする気はないです。
あくまで快適な移動の中での安定度合いの事でしたから。
恐いワケではなく、140km/h以上出す気にならない車と
いう意味です。そこ以外は満足しています、C200K。
アマチュアですが年間シリーズのレースとかも出てました
し、運転がダメとも、スピードに慣れて無いという事もな
いと自負してます。
変なネタをまいてスイマセンでした。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:14:49 ID:t6OmOG/x0
>>975
サスを交換してみたり、タイヤを替えてみては？
C200は、確かエレガント仕様なので、マターリ系のはずです。
アバンギャルド仕様になると、また味付けが変わってきています。
それと、純正のＡＭＧスポイラーを付ければ、ダウンフォースも
向上すると思いますよ。
また、逆に言えば日本の自動車道路事情では、１４０ｋｍ／ｈまで
速度が出せれば、まぁ御の字ですし。
また、それ以上出して覆面とかに捕まったり（ベンツは高速では
マークされやすい）、>>973-974あたりが乗っているようなＤＱＮカーの
逆鱗に触れて煽られたりして、不快な思いをすることもないと思いますよ。
不必要なスピードを出させない、というのもメルセデスのキャラクターの
一つですから。
サスを交換してみたり、タイヤを替えてみては？
C200は、確かエレガント仕様なので、マターリ系のはずです。
アバンギャルド仕様になると、また味付けが変わってきています。
それと、純正のＡＭＧスポイラーを付ければ、ダウンフォースも
向上すると思いますよ。
また、逆に言えば日本の自動車道路事情では、１４０ｋｍ／ｈまで
速度が出せれば、まぁ御の字ですし。
また、それ以上出して覆面とかに捕まったり（ベンツは高速では
マークされやすい）、>>973-974あたりが乗っているようなＤＱＮカーの
逆鱗に触れて煽られたりして、不快な思いをすることもないと思いますよ。
不必要なスピードを出させない、というのもメルセデスのキャラクターの
一つですから。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:59:15 ID:OQTMMEDSO
小さいＣだったらそんなもんでしょ。やはりＥかＳ買わないとダメだよ。BMだって３は高速ダメだし～その分ハンドリングが楽しいわけですよ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 10:41:23 ID:x7/Zn35b0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:41:31 ID:jXzSYjyRO
>>976
車格に合った運転をしていれば誰も煽らん
車格に合った運転をしていれば誰も煽らん
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 01:12:53 ID:RThRvXkhO
次期Ｃクラスのスパイショット見たか？リアがフィットのセダンにそっくりだぞ！Shock！買い替えやめた
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 09:37:28 ID:N+35ll4J0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:22:51 ID:KUHQ74sL0
実際に発表された、最終形を見てみないと、何とも言えないのが新型クルマのデザイン。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:30:44 ID:KUHQ74sL0
おいおい、ＥとかＳでも、日本で走らせる分には、法律では制限速度１００キロだろ？
常識的に流れに合わせても、１４０キロくらいが限度だし、ドイツみたいに２００キロで
かっ飛ばしてポルシェに追走する、なんて状況、普通は無いんだし。
免許停止と、罰則金が怖くない人は良いだろうけどね。
確かに車格に合った運転となると、軽とかｂＢあたりでＤＱＮ運転を噛ますよりも、
ベンツならおっとりと、余裕を持って運転したいところ。
常識的に流れに合わせても、１４０キロくらいが限度だし、ドイツみたいに２００キロで
かっ飛ばしてポルシェに追走する、なんて状況、普通は無いんだし。
免許停止と、罰則金が怖くない人は良いだろうけどね。
確かに車格に合った運転となると、軽とかｂＢあたりでＤＱＮ運転を噛ますよりも、
ベンツならおっとりと、余裕を持って運転したいところ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:31:51 ID:pa34GXig0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:28:16 ID:+s8wF0k50
確かに新型のリアはフィットアリアに似てる…
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 13:24:45 ID:lJzzJM2TP
>>981
外国人コンプレックスキター
外国人コンプレックスキター
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 14:23:33 ID:kAAGQgh40
たまに喉の奥から白い玉でない？つぶすと臭いやつ・・あれって何だろう？
誰かしらない？
誰かしらない？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:18:44 ID:k0VehXJx0
誤爆か嵐か知らんが膿栓だ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:59:57 ID:KUHQ74sL0
>>984
６３万台かぁ・・・ワゴンと合わせると、１００万台の大台に乗るのかな？
６３万台かぁ・・・ワゴンと合わせると、１００万台の大台に乗るのかな？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 22:19:29 ID:O9GX418s0
最近、高速でとばせる所なら、クルーズコントロール使うんで、
まったり運転することに気がついた。
まったり運転することに気がついた。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 22:22:22 ID:RThRvXkhO
新型フィットアリアに似てるだろ？かなり期待してたのにショックだよー
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 22:32:31 ID:q3Q1HBrh0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 22:35:08 ID:+rL9E9LdO
ワゴンも一緒に生産終了なの？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:54:21 ID:bKPb2qwc0
今回はスレの流れが速かったような。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 08:25:31 ID:Gfj3GJaC0
ホスト規制だ。
誰か次スレ立てておくれ・・・。このスレが消える前に・・・。
誰か次スレ立てておくれ・・・。このスレが消える前に・・・。
996 ：ふりちん博士 ◆KlwFbqYWQY ：2006/12/17(日) 12:19:49 ID:HWqeyaAM0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 13:07:34 ID:Gfj3GJaC0
ありがとう。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 13:15:59 ID:fQHJMHeU0
さて、埋めるか
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 13:16:36 ID:fQHJMHeU0
W202、いい車だったな
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 13:17:34 ID:fQHJMHeU0
W204、良い車だといいね
次スレで語りましょ
次スレで語りましょ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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