☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう 　2台目☆

立てときます

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>>1
乙！

前ｽﾚ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116/

関連ｽﾚ
ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776/

本家ｽﾚ
メルセデスベンツ総合　５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072757198/

E_クラスｽﾚ
W124・ベンツＥクラス
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072496325/
【ベンツ】W210を語ろ〜〜ぜ！！【Eクラス】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071241015/
【ベンツ】W211を語ろ〜〜ぜ！！【現行Eクラス】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073755479/

S_クラスｽﾚ
ベンツ５６０ＳＥＬ★悲惨
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063996687/
メルセデス・ベンツ・Ｗ１４０海苔集まれ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071050935/

その他１
【高いけど】ベンツワゴンのためのスレ【ｲｲ!!】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059149696/
SLKでドライブスル〜お手軽ベンツ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067232874/
【みんな】ベンツ　Ｇクラス【集まれ〜！】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063333856/
■■★★メルセデスベンツAクラス1台目★★■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066732330/
【230】ベンツVクラスにのってる人集まれ【280】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074601204/

その他２
【宿命】メルセデス・ベンツVSBMW【宿敵】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070904504/
ベンツvsBMWvsアウディvsジャガー【2】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072087897/
■■★★メルセデス・ベンツ AMG　3台目★★■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071758651/
●●●ベンツの悪口総合スレ●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076243891/

乙でござる。

乙です。

前スレにもあったステアリングのクロームマークなんですが
何年からのどの車種で標準なんでしょうか？
調べてみると後期でもクロームではない車種もあるんですよね…。

この前、自転車につっこまれてヤナセに持ち込み板金修理。10万。高いのかな？

試しにC240のメータをC200に付けてみたら　スパナマークの出るところにOIL-2�g
のインジケータが点灯しっ放しになった、オイル警告等も点灯。これって消せる？
15000�`定期メンテナンスのスパナマーク消すみたいなコマンドないですか？
ディラのHHTでないと消せないのか？
>>13
ヤナセで板金だとそんなモンでしょ、外注だろうけど。
場所にもよるし。

ボケか？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f9360663

後ろのボルボや人は関係ないとか？

ボルボはおまけだそうです

ウチの兄貴がC200をAMG C36仕様(エンブレム+アルミのみ)
にして乗ってます・・・しかもナンバーまで３６　＿|￣|○
恥ずかしいんで兄弟の縁切っていいですか？

エンブレムとアルミのみって、Ｃ３６仕様とすら言わない気がする。

俺も今朝、マフラーがノーマルなままのＣ４３に会った。この車、
たまに見かけるんだが、エアロ組んだらせめてマフラーカッター
ぐらいつけておけばいいと思うんだけどな。

後ろにベンツが付いた時点で笑われてるんじゃないかと恥ずか
しくならんのかと。

余談だけど、ＡＭＧ仕様のＷ２０２って、やっぱ大半がＣ２００なのかな？

ＡＭＧ仕様のＷ２０２ってＣ２００と言うより
中古車が多いんじゃないかな？
コピーのエアロやホイール付けてローダウンして
マフラーまで変えてあるのは希

俺はＡＭＧ前期仕様エアロのＣ22と併走したことがあるぞ。
俺のはＣ220で、目が合ったら相手は恥ずかしそうに笑ってた。
たぶんＣ220の0を取っただけだと思うけど、ある意味正直だね。

C200
エンジンスタート後、低速で走るとしばらくディーゼルエンジンっぽい音が壁に反響して
聞こえてくるのを窓を開けて聞くのが好きな折れはDQN？？

Ｃ200で深夜首都高走ってたら、後ろから迫ってきたアリストに豪快に抜かれた。
こちらもかなりな速度だったんだが首都高のコーナーは何となく怖い感じがして
ある程度以上は出せないな。

>>22
マニアだろ？
>>23
それ普通、首都高暴走は命がけ。
そのうちそのアリストはあぼーんするから心配するな。

エンジンオイル交換してきた。
ここ３回程マグナッテック10W-40意外といい感じ。

保守age

HAYNESのマニュアル使えますか？
今までディーラーまかせでしたが自分で出来る事はやろうと思ってるんですが
今までは国産しかやった事ないので違うポイントだけ分かればと思ってます。

安くていいクルマだと思います

>>26
持ってて損はないﾃﾞﾅｲﾉ？見にくいけど写真つきだからなんとなく解るし。
でも、年式違いやら本国仕様やらで微妙に違う項目もあるんで注意。

,k

７年目の車検（ずっとディーラメンテ）で、プラグを初めて交換したら
エンジンがすごい調子良くなった。オイル交換した時も若干調子
よくなるが体感的にはその５倍ＵＰって感じ。ま、皆さんは、交換して
いると思いますが、未交換の方は非常にお勧め。

age

4万キロ超えているのにヤナセでは交換不要と言われてしまったけど
次回の点検でもう一度相談してみようかと思います。

気休めにしかならんと思うが

W202って他のベンシより良識のある運転してる可能性が高い気がする今日この頃
honda fit海苔より

まあＣクラスだからな。比較的普通の人が乗ってるだろ…

1994年の初代C200に乗ってます。
シガーソケットで電源供給というFMトランスミッターを使いたいのですが、一部外車には対応していませんと書かれている製品が多いのです。

シガーソケットで何かつないだことが無いので困っているのですが、初代のものは国産車と同じなのでしょうか？
以前乗っていた三菱車と同じように見えるのですが、違いがわかりません。
宜しくお願いします。

ソケットの形状が若干違うからうまく電源が取れない場合があるよ、
素直に他から電源を取ることを考えたほうがいいです

iPod使ったりに困る訳か。うーむ。

>>38
そうなんですか。
じゃ、乾電池で使えるものを考えます。
ありがとうございました。

>>39
見えてますね。ビンゴです。

それならば、新マック板のiPodスレに行って聞くといいかもしれない。
ベンシ乗りもいると思う。ちなみに友達がゴルフで使ってるが、
おいらはよく知らないのでアドバイス出来ん。

俺は携帯の充電器をシガーソケットから普通に使ってたよ。
問題ないんじゃない？

>>42
そうですね。
だけどあっちで聞くと、トランスミッタの種類とかで盛り上がってるので場違いかと思って
こちらで質問させて頂きました。

>>43
ホントですか？
会社はdocomoでしょうか、それともauとか。
書いて戴けると嬉しいです。
そちらで質問出来そうだし。

一応いまのところ、FMTM-101というサン電子のものを購入しようかと考えています。
充電器のオプションが今月発売になると言うので。
電池だけだと長距離では無理、とアマゾンで書き込んでる人がいたためですが。

シガーソケットが使えると、選択肢が広がるんですけどね。

>>43じゃないけど、auはﾌﾂｰに使えるよん。

>>45
貴重な情報をありがとうございます。
auのシガーソケットの規格を確かめてみます。

>>46
僕はドコモですよ。

オーナーの方々、意見聞かせて下され。
長時間駐車した後（特に朝一）に動き出して２００ｍくらいの間
右にハンドル切ると「キッキッキッ」と異音がするんですがこの症例知りませんか？
絶対音がするわけではないし２００m過ぎると音しないので原因分からなん・・・
お助けをｍ( _ _ )ｍ

今日深夜12時からスカパーのｃｈ717テレ朝チャンネル(今月無料)の
カーグラTVでW202の回が放送になりますよ。

＞48
95年式だが
漏れのＣはそんな症状ない。

つか、私のはハンドル切ると「パキッ！」って音がする。
最初の頃はびびったけど最近は慣れた。

そうですか・・・
ヤナセに入院させるしかないのかなぁ〜。

ほとんど定期交換部品みたいになっているアブソーバかな？
もしそうなら２万円もかからないです。

ここは200とか220で威張っている馬鹿なサイトですか？
200なんてぜんぜん遅いし話しにならないじゃんｗ

なんで乗ってるの？
普通に疑問です！

安いから

別に早くなくてもいいから

>>53
半年前に交換したんだが簡単に逝ってしまうのですか？

>>57
それはないでしょう。不良品だったら別だけど。

ステアリングダンパーはヤナセではオイル漏れしているだけで交換した
りしますが、まだまだ使えることも多いのできちんと相談すべきです。
定期点検を毎年欠かさず同じ店に頼んでいるとユーザの使い方に合った
メンテナンスをやってくれます。車検だけではなく点検も受けることが
大切かと思います。効率的な部品交換をすれば維持費は却って安いよ。

>>59
ステアリングダンパからオイルが漏れたら寿命だと思うが。。。
アンダーガード上にオイルたまり、気分的に良くない。あと、轍に取られやすくなるし。

>>60
あれ？　漏れの記憶だとダンパーはアンダーガードより後ろだった気がするんだけど？

オイル漏れといわれたけどアンダーガードにオイルなんて溜まっていなか
ったです。漏れて操舵性に影響が出てくるなら即刻交換でしょうけど、
少しオイルが滲んだだけで交換されることも多いのでは？

ステアリングダンパー
大した金額じゃないのだから、オイルが漏れたら即交換でしょ。

>>127

これが答えだ
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=127
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=18
W203の圧勝。というか、むしろW202は弱すぎて話にならん・・・。
最近のカローラとぶつかったらメチャクチャに押しつぶされるだろうなあ。

>>64
誤爆？
さすが新型はよくできてるな。

W203マイチェンするようだが、内装結構かっこいい。
ちょっと、気になる。

みなさん、カーナビは何つけてますか？どうやってつけてますか？
ちなみに私は今だに九州松下時代のパナのCDナビをエアコン噴出し口
にDIYで付けてます。最近はカーナビ買い換えるか、車ごと買い換える
か（W211狙い）迷ってます。'98 C200LTD1です。

あれって通風を妨げるし噴出し口をバキッと折ってしまいそうなので敬遠して
いるのだが、大丈夫なの？
Ｗ２０２はカーナビを取り付けることなんて想定していないのかシガーライタ
、エアコンコントローラ、通風孔のいずれかが犠牲になる。
Ｗ２１１買い替えの口実には良いかもしれないけど、何か変だな。

パナのインダッシュを純正カーステ移設してつけてます。
ヤ○セで移設キットと純正カーステ取り外し用のキーを買ってＤＩＹ。

>>68
通風孔をふさがないタイプの噴出し口ステーと昔使ってたダッシュボード
に貼り付けるタイプのステーを合体させて使ってます。今のところバキッ
といってません。シガーライタから電源とってるんでコードが挟まって灰皿
の開閉が渋いのがいまいち。開けっ放しだと臭いし。
あまりにカーナビの計算速度が遅くて（ルート検索に数分かかるときもあ
る）早いナビ欲しいんですが、ナビ付W211買ったら無駄になっちゃうし。
けど、W211はもうちょっと熟成してから買った方がいいかも、なんても思っ
ちゃうし。んで迷ってるんです。
ちなみにW203はデザインが微妙に好みではないのでパス。

通風口を塞がないのならいいけど、電源の件とかいろいろ面倒なことが
ありそうだな。ちなみに俺はＰＣ派なのでナビでもネットでも軽量ノート
で済ませている。数時間のドライブならバッテリーだけで何とかなるし、
歩行ナビ、電車＆航空機内でも使えるので満足している。
ナビが不十分といって気に入ったＷ２０２を捨てる気にはなれないよ。

俺は素直にオンダッシュのナビ付けてたな。

最新車種だとカコワルーだが、Ｗ２０２ぐらいならＯＫだろ。

W202のC280を購入検討しています。
C280はC240に比べて、荒く扱われた車が多いでしょうか？
また、マイチェン(直6→V6)の前と後と比べてはいかがでしょうか？

C280を第一候補として考えているんですが、程度が悪いようならば、
C240にした方がいいかなと考えています。

ご存知の方がおられましたら、教えていただければ幸いですm(_ _)m

C２４０ﾜｺﾞｿ９８年式ブリリアントシルバーの相場ってどのくらいですか？？
横浜で１６０ﾏｿの物件見かけたんだが、やっぱ安すぎですかね？

98モデルのC280(V6)を中古で買いましたが前オーナーは女性でフルノーマル，
走行も5年落ちで35,000kmというタマでした。
C280の中古をトータルで見ると荒く扱われたとかって傾向はあるかもしれない
けど，結局は個体の問題じゃない？
V6と直6を乗り比べたことはないけど，その差の感じ方も個人によるので，程度
と値段の兼ね合いで選ぶ方がいいかも・・電子キーもあるし，マイチェン前
と後なら後の方がいいと思ういろんな意味で。

>>73
75の言うとおり、結局は固体の問題だが、悪いタマが多いのは事実。
安いのや古いのは避けたほうが無難かと。

直６とＶ６は、直６の方がフィーリングがいいという話はよく聞くが、
直６だとエンジンルームぎっしりなので工賃が高い、クラッシャブル
ゾーンが少ないと言うデメリットがある。

直６は当然古いタマしかないので、俺ならＶ６を選ぶが。

ネットで聞くと直６マンセーなオタが多いけどねｗ

>>74
ネットで調べた限りでは、かなり安いね。２５０万ぐらいの物件も少なく
ないようなので。俺がこの間手放した９７年式Ｃ２４０は、１００万も付か
なかったのにな。ワゴンとセダンでこうも違うとは。

Ｃじゃないけど、W126で新型iPodにiTripとPowerPod繋いで
使ってます。特に問題なく使えてます。
>>37はTranspod狙い？

PotでTrip&Transだとチョと危ない。

>>73
L6 + 4AT
L6 + 5AT
V6 + 5AT
この組み合わせがあります。
それぞれフィーリング違うと思います。
高年式のほうが無難でしょうけども。

>>72
助手席エアバッグが開いたとたん、ディスプレイが顔面直撃という不安は
ないのかなぁ？　ベンツのエアバッグはでかいから。

>>80
いくらなんでも運転席と助手席の中央にあるディスプレイがエアバッグで
飛ぶことはないと思うけど。取り付けもベンツの専門店でやってもらったし。

ありがとうございました。
直6かV6かは悩みますが、C280をじっくり検討して選びたいと思います。

Ｃ２５０Ｄってすごくタマ数少ないですね。
実際何台くらい出回っているのでしょう？

ちょっと欲しくなっているのですが中古車情報誌なんかで見かけることがほとんどないです。
ディーゼル買う人は長く乗るタイプの方が多くて手放さないのかな。

それと現在、某北欧車乗りですがＣのディーゼルって手が掛かりますか？
ご存知の方教えてください。

　

>>83
今更言うのもナンだがマジで遅いぞ。
そもそも２５０はATで乗る車じゃないと思う。

日本ではディーゼルのイメージが悪いせいか売れ行きが悪すぎて途中でラインアップから
はずれてしまった。共用部品はいいけどディーゼル専用部品の入手でも苦労する可能性は
あるよ。わざわざ選ぶ意味が良くわからないけど。

>>85
仕事で使ってる営業車が2000ccNAディーゼルなんで遅さには抵抗無いと思います。
ミドルクラスでまともなディーゼルセダンってこれくらいしか思い付かないし。
エレガンスと同等装備なのも魅力。


>>86
やっぱり不人気なんですね、ますます欲しくなった。
でも部品調達は確かに心配ですね、DOHC20Vなんて凝ったエンジンだし。

>わざわざ選ぶ意味が良くわからないけど。
以前Ｅクラスのディーゼルターボに乗せてもらったことがあり、漏れもディーゼル欲しいなって思ってました。
このご時勢ですからリーズナブルなお値段で手に入る可能性が高いかもという期待もあります。
最新のコモンレールが欲しいですけども正規輸入してませんしね。

購入を考えてます。

そこで教えて欲しいのですが
オーディオ替えるなら１ＤＩＮサイズのみ対応ですよね？
また、ＦＭ飛ばしのＣＤチェンジャーなら問題無く取り付けＯＫですか？
あと、アンテナはオーディオと連動で伸縮するのでしょうか

１ＤＩＮの空きスロットがあるので取り付けできる。
アンテナはオーディオ連動伸縮。長短切り替えられる。
トラブルは多い。２，３万円で交換できるけど。

すまんよく読んでなかった。オリジナルから取り替えるなら
クライメートコントローラを移動すれば２ＤＩＮまで可能かも
しれない。なお、オーディオ取り外しは専用工具が必要。

>>90
教えていただきありがとうございます。

専用工具ってやっぱりヤナセかシュテルンですか？
自動後退や黄色帽子には置いてないでしょうか。

町のショップでも一応専用工具は持っているようです。
自動なんとやらでタイヤ交換したときアルミホイールに4本とも傷をつけられ
てからは、その手のショップにクルマをいじらせないようにした。
コンソールの天然木目パネルを傷つけられたら面倒なことになるので
ヤナセかシュテルンに行くべきです。

>>91
Cクラスのオーディオ交換はカローラより簡単なのでそんなに神経質にならなくても大丈夫ですよ。
ちょっとやったことがある人ならデッキ交換ぐらい5分で出来ます。

柳瀬だって自社の工場でオーディオ交換なんかやってない。
そのへんの電装屋に頼め。

96年式のC280なんだけど、スピーカーを変えようと思ってる。
標準装備のオーディオの仕様が詳しくわからないんだけど、
分かる方がいたら、ぜひ教えて欲しい。
お願いします！

95年式だが、たしかC280はBOSEサウンドシステムが標準なので
ヘッドユニットをALPINE製に交換しただけで、かなり満足してる

故障はどの程度の事が、どの位乗ると起こりますか？
当方新車で8年目ですが、今は特に問題はありません。

>>97
故障は突然予定外の事がおきるから故障と言うんじゃ・・・
距離や年数に関係あるのは消耗品を消耗しただけ。

コンピュータアボーンは突然やってくる。
大雨に関係あるかも知れないがイマイチ原因不明。

>>96
ちょっとバラしたことがないので、分からないのですが、
プレイヤーとアンプは独立していて、それぞれBOSEという
ことなのでしょうか。

>>100での言いたかったことを訂正。
ちょっとバラしたことがないので、分からないのですか、
プレイヤーとアンプは独立していますか？
また、スピーカーから全てがBOSEということでしょうか。

カーショップで取り付けをして貰ったので良くわからないですが
スピーカーは全部BOSE製見たいですよ
取り外した純正のオーディオを見るとアンプ内蔵見たいです
新しく取り付けたのもアンプ内蔵のMDプレーヤーです
多分、イコライザーが何処かにあってBOSEがチューニングしてる様です

一度トランクからリアトレイをのぞき込んで見て下さい
スピーカーにBOSEの文字が有ると思います

>>102-103
早速、リアトレイを覗いてみました。
確かにBOSEでした。
その割には音があんまり良くない気がするんだよな・・・。
ありがとうございました。

ヘッドユニット交換するだけで、かなり印象変わると思いますよ

このページの下のほうに坊主サウンドシステムについて
少し書いてありますね。

ttp://www.mrtaka.com/w202/benz.html

９５年式の２００エレガンスなんですけど、シフトノブを外したいのですが、
ノブの下側の反時計回りに回す部分がとても硬くて回りません。こんなに硬いものですか？

それともこの年式は、Ｗ１２４のようにノブ部分では外れないでシフトの根元から
棒ごと交換するタイプなんでしょうか？
どなたかご教授ください。

C前期型は北米ではゴルフIIIにも劣るパッシブセーフティーなわけだが。。。

http://www.hwysafety.org/sr_ddr/sr3507_t2.htm#lm

>>99
大雨の中を走った後、高圧洗浄の後は要注意です。
以前にも書いたことがあるけどエンジンコントロールコンピュータはリコール
になり正規ディーラ品なら対策品に交換されています。
これはコンピュータが悪いのではなくコンピュータを収めているボックスの
排水問題ではないかと思っています。
水がたまりやすい構造なので対策品でも１００％安全とはいえません。
エンジンルームの窓寄り、運転席寄りの黒いプラスチックの覆いをはずして
水がたまっていないことを確認した方が無難です。

>>108
ユーロNCAPでも★★だしね…。
何年以降のモデルなら大丈夫なんだろ？

衝突試験にはいろいろと裏の話も多く、シートの位置を変えるとか柔らかい
材質にしたり特殊な対策で評価結果は大きく変わる。★が多い、少ないとい
うだけで判断するのもどうかと思う。実際の事故とはあまり一致しない。
警察と協力して事故調査を行ってクルマの安全性を追求してきたメルセデス
にはノウハウも蓄えられており、どの年式でもそれなりの対策はされている。

>>111
じゃあひとまず安心していいですね。
ワゴンを探して乗ろうと思ってたんで
少し心配だったんだが。

http://www.garagehiro.com/

>>109
レスありがと。うちのはリコール対象品じゃあなかった。
ボックスの排水問題ならうちのもタダで交換にして欲しかったなあ。

すいませんが分かる方ご教授願います。

１ＤＩＮのＭＤデッキに交換して純正のＣＤチェンジャーをそのまま使いたいのですが
そういうことは可能でしょうか？

車は９４年式です。

>>115
あのぉ、その文章じゃ何を外してどんな物を付けるのかよく分からんのだが？

>>116
言葉足らずですいません、純正のカセットオーディオを外して社外ＭＤに替えたいのです。
そこで、社外品のオーディオで純正ＣＤチェンジャーが操作可能かお教え頂きたく思っております。

車種は９４年式Ｃ２２０です、よろしくお願いします。

Ｗ２０２乗り。息子が免許を取ったので俺のクルマをプレゼントしてやろ
うと思って運転させてみた。運転しにくいから嫌だと言って２度と乗ろう
としない。運転しにくいというのが真相か、親父臭いクルマは嫌だという
のが真相か定かではない。
このクルマは若年層には人気がないのかな？

純正のCDチェンジャーってヘッドユニットと有線接続じゃなかったっけ？
ヘッドユニットがCDチェンジャーの制御もしてる場合が大半だから、メーカが異なったら
動かないと思う。無線と言うかラジオの電波で飛ばすタイプだと問題ないだろうけど。

>>118
今の若い子は、中が広くて皆でワイワイ乗れるミニバンタイプが好みなのでは。

クルマは移動のためのツールというより、
どこにでも行ける自分の部屋の一部という認識なのかも。

この機会を利用して、本来のクルマの楽しみ方を伝授するのも手。

>>118
俺が免許をとってはじめて運転したのが親のW202だった。
最初に乗った時、なんて乗りにくい車なんだとオモタ。
ある時、高速を長距離運転したら運転しやすくてビクーリ。
適度にスローなステアリングの意味も知った。
まさに目から鱗。
そしたら町でも小回りがきくし、最高の車に感じた。
非力なのも気にならなくなった。
今では名車とすら思ってる。

>>120
クルマの楽しさを知らないからですが、メルセデスでは難しいのかもしれ
ないかもしれません。
安定性、安心感が優れているがどちらかというと退屈なクルマですから。

>>121
やはり初めは運転しにくかったですか。独特のハンドル＆アクセル操作
感がなじまないようです。他のクルマを知った上でないと本当の良さが
わからないのかな。

>>122
ハンドルの戻りが弱いのとアクセルが重いのが違和感の原因かと。
それに慣れちゃうととても心地良いんですけどね。

>>123
ベンツとそれ以外のクルマという感覚でしょうか。慣れると心地良いのですが
敷居の高さがあるようです。「本当に良い物に接して欲しい」という親心です。
ベンツ信仰者ということで笑われそうですけどね。

タイヤが、６月から消費税分値上げになるそうで、タイヤでもこの機会に履き替えようと思います。
みなさんは、どの辺を入れてますか？私は、ミシュランのプライマシーでも入れようと検討中。

俺もスポーツカーに最初は興味がいったし、好みはそれぞれなのかもな。
免許取立てで親がベンツをプレゼントしてくれるなんて言ったら
俺なら大喜びしたと思うが…。

>>126
まったく同感。クルマに興味がない若者が増えているようで寂しく思う。
走りにくくなったし都会ではクルマがなくても不自由しないからかなぁ。

もののありがたみが減ったせいだと私は思っとります。
何でも簡単に手に入りすぎるんですな。

Hosch

免許やマイカーを手にしたときの喜びは格別だったけどなあ。

4/27
ベンツ、警告されリコール３件届け出　火災６件も
http://www.asahi.com/car/news/TKY200404270327.html

>>131
ココの住人に関係ないじゃないか。

あの、サンルーフ開けて閉めると、激しい擦り傷が付くんですが、
この経験ある方いますか？

傷がつくってどこについたの？

>>135
サンルーフの塗装面で、白い下塗りの部分までいってます。

>>136
ヤナセかシュテルンにすぐ電話汁！

　

快調age

雨に降られたせいか洗車の影響かわからんがエンジン制御ＣＰＵの下に水溜り発見。
乾いた雑巾で苦労して吸い出したけど、さすがに放置するのはまずいと思う。
ここを読んでいるＷ２０２ユーザのクルマも水溜りが出来ているかもしれないので
一度確認した方が良いぞ。ＧＷ中は結構大雨だったからな。

２度目はイヤだもんな。
あれって欠陥じゃあないのかね？

この車は今から中古で買った場合、もちろんそれぞれの車の状態にもより
ますが、年間どれくらいの維持費がかかりますか?