【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目

アメリカでは、
ミニバンは多人数が乗れて、荷物も多く運べるっからて低所得層に売れてるんじゃなかったっけ？

日本のミニバン乗ってる層も同様に見えるのは俺だけか？

若い人たちが買っているからね

ミニバンに鬱陶しいドライバーが多いのは否定しないが、
若者のMBとBMW乗りにも危ない運転が目立つ。

不思議とVWとオペルの危険運転には遭遇した事無い。

結局、所得層と言うより、購買年齢層なんだろうな

>メルセデスはたしかに危ない運転をするやつ、見かけるね。ただオレは
BMWではあまり見た事がない。比較的堅実なヤツが買ってるのでは、って
思うよ。別に車は好きじゃないけどさ（苦笑）

ＶＷでも、おねーちゃんの乗ってるゴルフ辺りは悪質だよ。

若いのが乗っているベンツやＢＭＷは、普通は年式がもの凄く古いし、ボロボロなので
一発で判る。で、乱暴な運転をする。ちゃんと車のケアしてないんだろうな・・・。

そういうのに乗られてしまう車が可哀想。

棲息地域が違うのかな、VWお姉ちゃんはあまり見かけない。
VWはいぶし銀の、品のいい熟年ドライバーを良く見かけるよ

当地、愛知県だけど、確かに少ない。

でも、やっぱりマナー悪い。

>>944
購買年齢層ではない。購買層だ。
大きくて立派だけど安いクルマ（ＲＶ、ミニバン、中古の高級車）に乗り
たがる層、すなわち知性のない低学歴なＤＱＮ層だろう。彼らは欧州小型
車には新車でも中古車でも乗らない。偉そうに見えないクルマでは普段の
鬱憤晴らしが出来ないからな。

>>949
そりゃ、短絡過ぎる関連付けだな

低学歴でも成功してる高級欧州車乗りは沢山いるし、
所帯持ちの高学歴ミニバン購買層も多いし。

どのセグメントにも、購買者の分布があって、
路上で目立つ運転の荒いオーナーは、その大半が
若者じゃない？

それか、オバハンだな(w

私の勤務している会社では、大卒で課長、年収一千万クラスの人でも、安いミニバン
しか乗りません。

理由は、目立つことをしたくないそうです。あまり目立つと出世に響くんだそうで・・・。

>>951

いくら金を持っていても車に興味なければ２００万クラスの新車ミニバンで十分だからね。
逆に車を趣味としてる人は年収３００万でもＣクラスとか買ってるよね

>>951
そういった会社の大卒社員のなかに、中古のセル塩、シーマ、大型外車
などに乗っている方はおられますか？

>>953
全くいない。ＤＱＮカーなんてもってのほか。昇進面接で落とされるよ。
みんな、中古の目立たないハッチバックとか、軽に乗っている。
多いメーカーは、やっぱりトヨタだね。

大卒同士のネットワークが出世の秘訣だから、皆さん古い社宅に住んでいるけど、
外見から見たら、低所得者の集まっている市営住宅みたい。

割と車好きの人もいるんだけど、やっぱり周囲の目を気にして、踏み切れないみたいだね。

>>954
何か凄い世界だなぁ。デ＊ソーみたいな、ど田舎の大手メーカなのかな？
都市部なので大手メーカの研究機関でもアルファ、プジョー、小ベンツ、
ＢＭＷ３尻くらいは普通に見かけるけど。

今時そんな会社あるんだねｗ
俺の会社じゃ若手社員でも普通に高級車に乗ってるよ。
でも誰も妬まないし車が好きな人なんだね〜くらいにしか思われない。
職種によるのかな？

某外資系保険屋のカンファレンスでは殆どガイシャの見本市！！

某繊維系化学メーカーですけどね。
古くからある会社なので、やはり、いろいろと古くさい、奇妙なしきたりがあります。

却って会社に入っている業者さんの方が、ＢＭＷとかボルボに乗ってたりします。

出入りの個人業者さんは、会社に来るときはボロトラックですけど、個人的には
現行型のＥクラス一台、Ｓクラス一台を所有しています。

>>957
保険会社の営業員、代理店のどっちの事？
俺、外資保険営業だけど、国産の新車も買えないくらい悲惨な
給料なんだが、

リコール隠しで大打撃を食らった某国産車メーカーを抱える
大グループの銀行に勤めてる同窓生は、そのグループの車を
買う様にとの無言の重圧に苦しんでました。

>>960 そりゃＳ友系の宴会のときはアサヒビールしか出ないのと同じ。

>>959　大変僭越ながら、書いてあることが事実であるとすれば
貴方はその仕事に向いていないのではないかと思います。

>>958
会社の方針とやらで乗りたいクルマ制限された事 漏れもあります。人生仕事のみに非ず。だんまりがバレてネチネチうるさいので辞めてやりました。今はE34海苔でつが親父がCクラス海苔でつな
プラチナプラグ７番入れてみたら重タルいフケが軽くなりパワー感が段違いですぞ。スーチャーの仕事ぶりを疑ったのがウソのようでつ。

>>961
会社の経費で宴会をするなら分かるが、
給与で個人的な購買となると話は違うと思う。

>963
それが違わないんだな。正論だけが通るのが、社会じゃないよ、ボク　ｗ

保守的日本企業の暗黙の了解
3ナンバーNG(これはさすがに最近緩和された)
2ドアNG　オープンNG　外車NG
もちろん私費でも。

>>964
時代は変わってきてるよ、
大手財閥デベロッパーの営業社員でも、自社の物件に住んでるのは
ほとんどいない、若手は殆ど他社の物件を購入している、中堅、幹部は
一戸建て、
大手３大自動車メーカーの一つは、昔から他社のマイカー通勤を認めている、
この場合、駐車場は遠目になるが、
外資系生保の売り子に多額の給料を払う時代は終わっている、

>>962
それでも時代の変化に伴い、徐々にクルマに対する変な「しきたり」は無くなりつつ
あるようですね。

昔はＶＷのゴルフすら御法度な雰囲気でしたが、今はかなり社員の方でも通勤で
乗ってくる方、増えてきましたよ。

そろそろ、Ｃクラスもお目見えするんじゃないでしょうか。

ちなみに、最近はどこかの系列の会社には、キリンビール、というのは全くないそうです。
むしろ、キリンを出してくると「アサヒが飲みたいんですけど・・・」ということになったりする
そうです。

ウチの親父はとってもお堅い某製鉄会社の平取だけど、
30年位前の新入社員の時からシトロエンやアルファロメオに乗ってた。
かなり色眼鏡で見られたらしいけど、
その内、面白い奴だって言う評判がたって、結局得したらしい。
確かに30年前のシトロエンやアルファって凄く珍しかったと思う。
お互いたまにすれ違ったらホーンを鳴らしたり、手を振ったりしたらしい。

>>964
正論が通じなさそうなのは「社会」じゃなく、
>964のいる「会社」じゃないかな。

それに正論の通し方は色々あるよな。

やっぱりCはW202が良かったな

>>968
やるんだったら、徹底的にやった方が良いという見本のような・・・。

でも、シトロエンやアルファだったから、せいぜい「カーキチ」くらいに見てもらえて、
逆に周囲にポジティブに顔を覚えて貰うことに成功したのかも。

ただ、ご本人の人格や能力も少なからず成功に繋がったと思いますけどね。


これがもしベンツだったら、やっぱり「生意気なヤツ」じゃなかったんじゃないかと・・・。

>>970
「ベンツ」って既成イメージに近いのは、やはりW203よりW202だと思う。
またW204で回帰しそうな雰囲気なので、ペンツっぽく見えないW203がやっぱり個人的に好き。

Ｃクラス狙っているんですけど、やっぱりベンツは値引き無しなんでしょうか？

Ｃクラスなんてカスで屑が乗る車だからな
カスクラスに乗ってるくせに人一倍見栄張りで意識しまくり
だから気色悪いね
ちょっとでも車に何かあると被害妄想むき出しで吠えたてる屑が
多いのが特徴なんだけど、カスクラスに僻んでる馬鹿なんて
いないのに自意識過剰なんだろな

まあカスクラスに乗ってる精神異常者キモ顔野朗は
常に街中で笑われてると意識したまえ

カスクラスしか買えないカスなんだからさ

>>970
そだね
現行は軟弱な感じになっちゃって魅力が薄れたから、
次期型はそれを取り返す意味でも、良い車になってほしいものだ

別に煽りではないんですけど、このスレを過去にさかのぼって読んでみても、
値引きの話はよく出てきますよね。

で、わたしも欲しくなって、私の住んでいるところのヤナセに行ったんです。
たまたま試乗でお世話になったセールスの方に、「値引きってあるんですか？」と聞いたら、
「それなりに頑張りますよ」との話だったんです。

それから、店がベンツ専門店に改装して、セールスの方が異動になってしまい、
別のセールスを紹介されて見積もりを貰ったところ、「うちは絶対に値引きしません」と
コロッと態度が豹変したんです。

実は、その店でベンツを買った人を知っていて、値引きもあったとの情報を事前に
知っていたので、これはおかしいと思い、交渉してみましたが、全く駄目でした。

最後に思い切って「私を客と思っていないのですね？　それならはっきり言ってください」と
言ってみたら、「そんなことはありません」との回答。

不信感だけが残った商談でした。

それで、>>973の書き込みをしてしまいました。長文と重ねて、すみません。

＞976
・・・ヤナセだもの（苦笑）

>>976
日本だけ突出して、Cクラスが高く売れてるのは、ヤナセさまのおかげです、
しかし、俺のつかんでる感じだと、ヤナセでも担当者レベルで５％位の値引き
権限与えられてるような、しゅ○テル○の方が引いてくれます、
DCJの戦略とヤナセの販売方法はずれてますね

不人気色（緑）の売れ残りと抱き合わせで2台まとめて買ったら、一割くらい引いてくれたような気が・・・。

皆さん、ありがとうございます。
今日、越境してシュテルン逝ってきました。

まるで違う、セールスの方の対応に、思わずびっくりしてしまいました。

ヤナセのことはもう、忘れることにします。

>>980
お疲れ様です。もう何年も前の話ですが、シュテルンで４６万引き、
ヤナセで４０万引きでした。でっ、買ったのはシュテルンでした。
トラブルが多かったので今は整備でヤナセにお世話になっています。
ヤナセは金持ちの威張る客には腰が低く、普通の客には高飛車です。
これは仕方が無いのでうまく付き合っていくべきでしょう。
ヤナセのメンテナンス部門は流石に素晴らしいですからね。

C36欲しいな。
格好いいし、速いよね！？

>>981
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

>>982
C36は8年前ぐらいに生産中止じゃないの。安いかもしれないけど。。
今から買うとなると、痛みが激しい車種なので買ってからの維持費は
相当なものと覚悟すべきだろう。

おっしゃる通りです。
私は94年にC36が欲しかったのですが資金が足りなかった為C280を買って、いまだに乗っています。

ですからC36は憧れです

次スレ立てておきました
【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156172788/

>>985
同じパターンだから気持ちは分かる。最終の５ＡＴが欲しいな。
荒く乗ってるのだと買った途端にＡＴ滑ってOHに相当金かかりそうだけどさ。

当時のAMGの中では手の入り方は最低ランクだったけど、
それでも今のＡＭＧからみると手は込んでいたんだね。
120km/h辺りからの見せつけるような加速が、流石はフルパワー出てる車だなと思った。

>>983
営業マン次第じゃないでしょうか？
つい最近180c買ったけどヤナセもシュテルンもいい感じの担当で、値引きはどちらも50オーバーでした。
色はオプシディアンブラック。不人気色でもないと思うし。
FMC近いし、どちらも値引きは結構してくれるんじゃないかな？

>>988
ありがとうございます。
シュテルンの営業の方は、今のところ、やる気満々の様子です。

値引き５０万円オーバーですか。羨ましいです。
やはり、オプションも合わせてその値段なのでしょうね。

ヤナセって展示＆試乗車の在庫の無い車はその店で買ったお客さんと購入したい人を合わせて
現車見るようなスタイルなのは仕様なんですか？

>>990
まじ？

知らないオッサンと「はじめまして」ってのも嫌だし、
自分の車を他のオッサンに弄られるのも気分悪くないか？