【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか?50失敗目

米国で大成功を収めたレクサスは、なぜ日本では「大惨敗」を喫したのか？　

＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿
||| 　レクサス惨敗 ｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ヨタヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

ハァ？ナニ？見えない？そういうｱｯﾁﾗみたいな方は
コチラ↓をクリックしてから先へ進んで下さい。よ〜く見えるようになっております。
http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%83%8C%83N%83T%83X%8ES%94s

今後何の根拠もなしのレクサス批判は書き込み禁止です。
書き込みを随時チェックし、それなりの事となりますので。

はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は13名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。



.

.


レクサス乗りだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてる車なんだと思う。

一つ思うことはくだらんクルマならこんなに続けてけなされるスレはたたない。
アンチの心もちを思うと可哀想になるよ。
はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

一生、新車買えないクルマだろうけど、
あと10年したら、中古で、君たちにも手に届くと思う。
それまで、スレがんばってくれよ！


.

なぜレクサスは失敗したのか？ 1失敗目〜20失敗目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137929814/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138627289/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138926292/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139127544/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139642860/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139746957/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139880854/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140001002/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140017551/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140318666/

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140530625/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140856647/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141043395/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141301848/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141545018/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141812946/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142056226/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142349991/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142662632/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142877605/

.


いつでも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


第一、文面から見るとおそらく数名の貧乏ひがみ人がかきこみしてるだけだろ。


もういいから、はやく、氏ねや！


.

なぜレクサスは失敗したのか？ 21失敗目〜40失敗目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143247974/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143465344/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143811807/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143974553/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144300078/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144587976/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144887335/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145164850/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145632323/

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146214191/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146912758/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146558030/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147955986/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147506847/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148476802/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149083080/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149604553/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150245249/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150881029/

前スレ

【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか?49失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154684760/

なぜレクサスは失敗したのか？
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154684760/

1失敗目〜20失敗目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137929814/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138627289/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138926292/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139127544/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139642860/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139746957/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139880854/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140001002/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140017551/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140318666/

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140530625/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140856647/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141043395/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141301848/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141545018/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141812946/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142056226/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142349991/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142662632/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142877605/

レクサスは成功してるよ
目標台数も大幅に上回って
顧客満足度も全国一位だし

成功するか失敗するかは、レクサス経営陣の問題であって、

アンチがとやかくいうことでも、ないだろう。

特に、マ-クが悪いだの、奥田が悪いだの、葬儀屋みたいだの、セレモニ-がどうのこうの

全然関係ないだろう。

少なくとも俺の友人で

ホントの車好きで、MB、BMのってる奴はおまえらみたいな非難中傷はいわないな。

まあ、嫌いなやつや、買えないやつは、う〜〜ンと悪口言ってろよ！

ただ、貧乏人とか、ひがみ人と思われるのは仕方ない事だろう。

レクサス買えるのは、それなりに経済力があるんだからな。

台数売れない方がいい！

個人的にははっきりいって、存続しなくてもいいが

失敗でもいい（台数のびなくていい）、失敗しても親会社は世界のトヨタである。

レクサスは存続してくよ！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by レクサスオ-ナ-

ベンツ　「ゲート式AT、マルチリンクサス、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー
　　　　　あ〜もうパクリたい奴は好きなだけパクレパクレ　その代わりブランド商売するぞ」

アルファ「金なくてメカは全て最新って訳じゃないけど　デザインは最先端いってるから
　　　　　ブランド商売はこれで成立」

レクサス「え〜とベンツパクって　V6、マルチリンク化してIS、GSは進化させて
　　　　　ISの後部はアルファパクって　スリーサイズバランスはBM３シリ参考にして終了と
　　　　　LSはBM風にトランク突き上げて　フロントマスクはいつも通りのベンツ風にして完成
　　　　　う〜んパクリまくりでブランドカーにはカケラも見えんけど
　　　　　ウチは車音痴相手に商売してるからコレでいいか」

オペル　「レクサス君にはブランドカーに必要なオリジナリティや先進性が欠けてるな
　　　　　特徴のない車でのブランド商売（高値設定）は上手くいかないよ」

レクサス「アウディ版権を引き取ったヤナセが放棄するオペルから言われたら世話ないな　
　　　　　まあダメだったら　アウディ車版の時のように途中撤退するから別にいいけどね」

ベンツ　「ブランド（高値）商売に切り替わったんだって？」
レクサス「プアマンズで売れなかったんでね」

アウディ「イメージリーダーとなるフラッグシップセダンでは　高級車ならではの
　　　　　１２気筒（ベンツ、BM、アウディ）かアルミボディ（アウディ、ジャガー）はやるの？」
レクサス「それは大衆車向け技術のハイブリ車でごまかす　だから「格下」の確定が
　　　　　少しでも遅れるよう通常のイメージ戦略とは逆に下級モデルから出してる」

ベンツ　「最新メカの発表は積極的にしていくの？」
レクサス「そういうのは基本的にこれまで通り電気系やAT関連等の提携メーカーに依存する」

アルファ「ジウジアーロ等と提携してデザインを最新にするの？」
レクサス「やった事あるけど儲けが減るからあまりやりたくないな」

ボルボ　「セダンベースのオープン、クーペ、ワゴン等の派生車種の提供は？」
レクサス「ジータの後継はやるかもしれないけど　儲けの少ないモデルはやりたくないな
　　　　　HPにコンセプトモデル貼って展開意欲だけは見せるけど」

ジャガー「高級２シーター車は？」
レクサス「リスクが読める極小生産のLF-Aはやるつもり」

ベンツ　「高値設定とLF-A以外に　ブランドネーム構築の演出はあるの？」
レクサス「マスコミと専売ディーラーによる印象操作で錯覚してもらう」
アウディ「トヨタはブランド商売でまたコケそうだね」

家電製品とかすぐに値段下がるのに車はたいして変わらないくせに
全然値段下がらないんだね。

レクサス買うんならBMWやBENZ買うって人は沢山いると思うけど
日本人としてはちょっと寂しいね(´・ω・｀)
かくいう俺もM3オーナー

祝！　50失敗目！

まだまだ続くなこれは

工作員のさらなる活躍に期待するぞ

これからはレクサス批判の書き込みに関しては
厳しくチェックしていきますのでご了承下さい。

トヨタの高級車はモノは悪くないが　レクサスに値段相応の価値はない

レクサスは元々米国でFFを主力車種とする程度のブランドネーム
プアマンズを止めて高値設定にしたのも現行車種から始めたもの
その理由も別に高級ブランドと認められたというわけではなく
ただ単に人気がなかったから
先代のIS（アルテッツア）、GS（アリスト）はもちろんの事
Lサイズセダン（Sクラス、７シリーズ）としては売れていたLS（セルシオ）でさえ　
同価格帯もしくはソレ以下のEクラス、５シリーズに比べれば半分程しか売れなくなってしまった
そこで何を思ったのかトヨタは高値販売に切り替えてぼったくり商売で利益確保を目指した
しかし　肝心の車作りは基本パクリで済ます事とバリエーション（>>12,>>13参照）に大して変化はなく
専売ディーラーとマスコミによる印象操作に力を注ぐ売り方だけを変化させてきた

おそらくレクサスはLSの新車効果を盾にあと一年はブランドイメージを保てるだろうが
ソレ以降は無理だろう（噂通りLF-AやIS500が出たとしても）

レクサスて値引きしてくれるの>>18

株で１０００万円損失したからＩＳに乗り換えるわ。

>>17
釣りだろうけど、チェックしてどうするつもり？

>>15
漏れもMじゃないが３尻
ヨタのふにゃふにゃかガチガチの極端な低レベル足はヤバス

>>19
しないらしいね

チェックは厳しく行い保存していきますので
よくご理解したうえで書き込みして下さい。

>>22
日本の車作りっていつからかおかしくなったよね。特にセダン。
こういう事やってるとクラウンまで売れなくなって自滅しちゃうんじゃないかな？

新型3シリーズ格好いいよね。
E92のM3も出るらしいけど当分買えません(´・ω・｀)

>>23じゃあ売れないよ！　200万はボッテル車だし

>>26
おまえも進歩のない香具師だな。
同じ、話題を振りまいて。
ちょっとは、進歩しろよ！
どうせ、おまえには、買えないクルマなんだから、関係ないか（笑）

>>25
正直昔からおかしかった気がする・・・
ヨタの車なんてタクシーですら乗る気しない
BMの足とかパクル気も能力もないんだろうな

>>24
チェックして保存してどうするつもり？

ID:csPyMdWz0は変わった趣味をもってる
人の口に戸は立てられぬ
ということわざも知らないとみえる

こういう事しかいえない=＞ﾚｸｻｽ崩壊いよいよ秒読みですか？

ID:dSY8SbiR0もちょっとは、進歩しろよ！
どうせ、おまえには、ＢＭ，ＭＢは買えないんだから、関係ないか（笑）

>>28
それでもJZX100チェイサーまでは良かった。
エナペタルのサスキット入れてブレーキ強化してやればそこそこ乗れた。

スポーツセダンにマニュアルが無いって時点であり得ない。

>>26
俺もそう思う

いや、色々と余計な装備が多いから意外とぼってないよ。
例えば、単なるマークXフルオプをクラウンの値段で立派そうに売ってる。みたいな。
ただそれだけ。ディーラーでの過剰な接待の費用と世論操作の広告費を回収されてるって感じかな。

ピットクルー乙

チェックは丹念に行い保存し
すごいことになりますが、覚悟の上でお書き込み下さい。

>>33
その理屈だと
レクサス車は割高な後付けオプション価格でボッテル事になる
標準装備車であればもっと安くてもいい

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2300697/detail?rd

>>35
すごいことって何？

次の土日も閑古鳥が鳴く店舗、レクサス。

とにかくこういう根拠なき風評はよくありません。
良心に従った書き込みをして下さい。

みんな
良心に従った書き込み
をしているのだが？

ピットクルー乙

とか突っ込んでおいたほうがいいのか？

>>33
馬鹿な香具師、しつこい香具師だ！
この論点も過去に何回も何回も書かれてる。

マ-クXにレクサスISの装備つけたら、ほとんどかわらない。
たしかにいらないサ-ビスもあるかもしれんが、ぼったくるってことはない。

少なくとも、ボッタクリと考える香具師はかわなくていいクルマだからな。

>>42
全く擁護になってないよｗ

>>40

ID:/LCmUSRQ0

おまえみたいな、こころの貧しいひがみ根性の貧乏人の書き込みは
おまえ自信が良心に従っているといっても、
社会一般的にみれば、すげ〜〜〜歪んでいる。

常識と理性がないな。

感情とひがみで、書いてる事がわからない時点で、病気だわ！

>>43

別に擁護して書いてる訳でないよw
ただ、事実をかいてるだけだよw

>>39 　>>18の書き込みの根拠持ってきた　他人のコピペだけど
米国での状況
車種名　　　　　　　2004年販売台数　2003年販売台数
レクサスＩＳ　　　　　 10.0千台　　　　13.6千台
メルセデスＣクラス　 69.3千台　　　　66.0千台
ＢＭＷ３シリーズ　　　106.5千台　　　 111.9千台
---------------------------------------------------　
レクサスＧＳ　　　　　 8.2千台　　　　13.3千台
メルセデスＥクラス　 　59.0千台　　　　55.7千台
ＢＭＷ５シリーズ　　 　45.6千台　　　　47.0千台
---------------------------------------------------
レクサスＬＳ　　　　　 32.3千台　　　　23.9千台
メルセデスＳクラス　　 20.6千台　　　　22.9千台
ＢＭＷ７シリーズ　　　 16.2千台　　　　20.5千台
---------------------------------------------------
2006 BMW 7 Series 750i Sedan
Base Price: $71,800.00
Horsepower: 360. Miles Per Gallon: 17 city / 25 highway

2006 BMW 7 Series 760Li Sedan
Base Price: $118,900.00
Horsepower: 438. Miles Per Gallon: 15 city / 22 highway

2006 BMW 5 Series 550i Sedan
Base Price: $57,400.00
Horsepower: 360. Miles Per Gallon: 16 city / 23 highway

2005 Lexus LS 430 Sedan(旧セルシオ)
Base Price: $56,525.00
Horsepower: 278. Miles Per Gallon: 18 city / 25 highway
これはどう見ても、セルシオの競合相手は５以下だろ。
V8 積んでも 5932k ・・ 330xiは直６積んで 6934k だよ。

>>44
前ｽﾚのキャラはもうやめたの？ｗ

>>46

アメリカ定価
BMW　　　　760i 11万ドル
　　　　　　750i　７万ドル
　　　　　　530xi　５万ドル （日本800万くらい）
　　　　　　330i　3.5万ドル （日本600万くらい？）
　　　　　　325i　3.1万ドル （日本600万くらい）
メルセデス　E500　６万ドル （日本900万くらい？）
　　　　　　S500　8.5万ドル
　　　　　　CLS500　6.5万ドル
　　　　　　E350　５万ドル 　（日本800万くらい）
　　　　　　C280　3.2万ドル （日本600万くらい）
　　　　　　C230　2.9万ドル
LEXUS　　　旧セルシオ　5.7万ドル
　　　　　　GS430　５万ドル （日本フル装備で630万）
　　　　　　IS350　3.5万ドル （日本450万くらい？フル装備Lで525万）
　　　　　　IS250　３万ドル （日本390万くらい）
　　　　　　SC　　　6.5万ドル （日本680万くらい）

アンチがいるうちは花。
アンチからも見向きもされなくなったら本当の敗北。

>>48
つーか、君、ﾖﾀを擁護する気、無いだろ？ｗ
ｽﾚを伸ばすことに貢献してはいるがｗ
それで得になるってことは、やはり金目当ての工作員だな？ｗ

アメリカでは、BM、MBが安い！
日本は柳瀬が介在してボッタクリ！！！

>>42

> マ-クXにレクサスISの装備つけたら、ほとんどかわらない。
> たしかにいらないサ-ビスもあるかもしれんが、ぼったくるってことはない。
> 少なくとも、ボッタクリと考える香具師はかわなくていいクルマだからな。

例を挙げてほとんど変わらないってことを説明してよ
あといらないサービスって何？

>>51
つーか、ｽﾚが立った早々に>>3ｹﾞﾄとはねえｗ
張り切りｂｏｙだなｗ

>>50
擁護したくても知能も知識も足りてないだけ
あのコピペ見たらわかるだろう？

>>48
何故にメルセデスだけ６００も入れないしバラバラに見づらく並べるんだ？ｳﾞｫｹ
だからイメージ操作って言われるんだﾖ！！

名前なんか知らんが、紺色のレクサス見たけど

めちゃめちゃかっこ悪かった

車の知識もないのに擁護したいなんておかしな話だ。
よっぽどの暇人なんだろう。

>>52
細かい事は過去スレにいろいろ他の香具師がかいてるから
わからんが、HDDナビ等その他いろいろ。
確かフル装備で、20〜30万ぐらいしか差がなかったと思ったが。

まあ、自分でしらべたら？興味があるなら。
へたに書くと、それはこうだあ〜だと
チミの反論がありそうだし
そのために調べて書きたくないからね！

余分なサ-ビスは、読みもしない雑誌の配布。

という俺自信はE350乗りだが。

売れてないのには、理由がある。
それをﾖﾀが認めないだけのこと。

>>50
おまえら、金目当ての工作員っていうけど
工作員ってなんだ？
金もらえるってなんだ？
そんなもんないだろうに、ウソ書くなよ。

>>60
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2300697/detail?rd

>>60
ｽﾚを伸ばしてくれるのはいいが、もう少し頭を使ってくれよｗ
いきなりＥ３５０乗りを名乗るのは如何なものか？ｗ

>>58

>>11
> ホントの車好きで、MB、BMのってる奴はおまえらみたいな非難中傷はいわないな。

ほんと笑わせるなお前

>>58
> 細かい事は過去スレにいろいろ他の香具師がかいてるから
> わからんが、HDDナビ等その他いろいろ。

これどういう意味？

>>61
読んだ。
亀田父は他人に礼儀をつくすことをしらん香具師だな。
まあ、どうでもいいが。

>>62
事実である。嫁がIS250S乗ってる。

>>65
で、前ｽﾚのキャラはもうやめたの？ｗ

>>48
なるほど　セルシオは排気量差を考慮して
>同価格帯もしくはソレ以下→同価格帯の
としよう
セルシオ以外の車種の書き込みに関しては　その資料では問題ないだろう
ところで
米国でレクサスは値引きやってないの？

前スレとこのスレの頭じゃあれほど元気が良かったのに

>>66
しつこい香具師でげすね！
もうこのキャラやめましたわ！

>>69
ﾜﾗﾀｗ

いきなり金バッチがDQN臭い
４〜５年したら田舎ヤンキーに乗られておしまい

　　　　　　　　　　メーカー希望ぼったくり価格　　　　　　適正価格

IS350 versionL 　　　　　5,250,000円　　　　　　　　　　　3,750,000円

IS250 versionS 　　　　　4,050,000円　　　　　　　　　　　2,950,000円
　
GS450h versionL 　　　　7,720,000円　　　　　　　　　　　5,780,000円

GS350 　　　　　　 　　　　5,220,000円　　　　　　　　　　　3,600,000円

（適正価格の算出基準として某Nissanスカイラインとフーガの価格を参考
にさせていただきました。なお、値引き分は考慮に入れておりません）

セルシオ、アリスト人気はDQNが支えている（レクサス人気はDQNが支える）ことを、トヨタはなぜ理解していないのだろうか？

DQNに支えられているにもかかわらず、DQNに買えない価格設定にしたのがレクサス大失敗の原因。

DQNが貧乏人ばかりとは限らない

トヨタは、なんと3年連続で欠陥車率が100％を超える勢いだ !
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/topics_detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

http://zarutoro.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/post_fa15.html
本当は痛いテレビ番組　ココログ支店
テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール




インチキ無しでトヨタは F1で、年間全勝とルマンで二勝とデイトナて三勝しないと、他の国内メーカーの記録よりも
成績が劣っている訳で、技術力で劣ると判断されて当然ですよ。

>>75DQNは新車で買わない。

公共工事頼みの土建屋のDQN社長が買わなきゃ売れない。
公共工事が激減したから土建屋DQNにカネがない。
だからレクサスは売れない。

嫁がISで、お前は何乗ってたんだっけ？
前々スレくらいから散々上げろと言われてたのは覚えてるよな？








で、何だっけ、車音痴家系の方？ｗ

土建屋の嫁に売れないレクサス

日本はヤクザ社会なので、ヤクザとヤクザの嫁に売れなきゃプレミアムにはなれない。

セルシオの呪

北米海外生活板　●北米自動車総合スレ Part3●
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1147974276/139-141
139 名前： 名無しさん 投稿日： 2006/08/06(日) 13:05:43 ID:oOHHA604
　最近日本でレクサスが販売されたんだけど
　まぁそこそこは売れてるけど今までＢＭＷやベンツとか
　高級車を買うような顧客を奪えるようなことはなく
　アリストやアルテッツァを買っていた人が買ったにすぎなかったみたいで
　なんつうかさ『ブランドとして』ＢＭＷやベンツに勝てなかったわけなんだけども
　アメリカでは「レクサス」ってＢＭＷやベンツに勝るようなブランド力があるから
　売れているってことあるの？
　ただの安くて丈夫で燃費がいい車として売れてるだけ？
　値引き販売とかレクサスはＢＭＷやベンツよりもものすごくやってたりとかするわけ？

140 名前： 名無しさん [sage] 投稿日： 2006/08/06(日) 13:27:51 ID:8sV5J/Ms
　>>139
　キミは日本在住なの？
　基本的にはおよびでないんだが
　一回だけ俺が教えてやるのでもう来るな
　まずレクサスは値引きしません
　値引きしてるから売れてるんじゃなくて
　逆にサービスや装備に金をかけてるから売れるんです
　まあこのことはこっちに住んでないとわかんないね
　最近は日本でも「下流」とか言われるようになったようだが
　それでもこっちに比べりゃ一億総中流社会だからね
　あとBMやベンツが高級だってのは日本だけね
　それこそ日本はベンツが一番高い国だｗ
　（誤解の無いように付け足しておくが
　「人気に見合った価格」はついてるけどね）
　まあしつこいけどこっちに住まないとわかんないかもね
　こういう質問が出てくること自体、感覚が違う

値引きしないフルオプションって、要はセット販売？

それに質問者は至極まともな感覚だよ。






(∠)のＶ８横置きﾏﾀﾞｰとか言わないから。

ちなみに、オレにはこのスーパーフロントヘビーセットは理解しがたい。

>>84
そのスレの>>140に直接聞け。

なんか日本のレクサスって、数年後にはなかったことになっていそうな気がする

トヨタさん
悪い事はいわない
セルシオをそのままセルシオでトヨタ店でだせ
−１５０万円で
今からでも遅くはない

でないと現セルシオオーナーは冷めてマジェに流れるぞ

外車に流れる可能性大

【社説】これじゃ結婚もできぬ〜若者の低賃金、戦犯は自動車業界〜
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155238731/

月刊自家用車でレクサスの値引きをした香具師が書いてあったね。

>>89
シブチントヨタさんは、今年やっとベースアップに応じたんでしたよね。
ゴーンになってからの日産は(現在いい数字取れてないですが)一発満額合意だったけどね。

純利ウン千億ある頃からゴネゴネ交渉。一兆になってからやっと重い腰を上げた。

この会社、どれだけ下っ端をこき使えば満足なんだろうか。
機織り機メーカーだっただけに、野麦峠が指標か？

ID:dSY8SbiR0 よ、今日はどんなキャラで行くの？

にょんとか言ってほしい。

にょん

ここはレクサス買えるけど買わないではなく

欲しくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から疎外されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は8名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。

レクサス乗りだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてる車なんだと思う。

一つ思うことはくだらんクルマならこんなに続けてけなされるスレはたたない。
アンチの心もちを思うと可哀想になるよ。
はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

一生、新車買えないクルマだろうけど、
あと10年したら、中古で、君たちにも手に届くと思う。
それまで、スレがんばってくれよ！

↑
ID:dSY8SbiR0様の常用ｺﾒﾝﾄにつき、誤字を修正させていただき援用させていただきました。

悲しみに沈むレクサス購入者へ

もう済んだことは気にするな。

何も一生レクサスに乗り続けなければならない訳じゃない。

また金を貯めれば、メルセデスだってＢＭＷだって買えるさ

いくらでもやり直しは出来るのだから。

これを教訓に次は欧州車に乗り、人生の素晴らしさを知ろうじゃないか！

旨いものを食い続けるのが幸せとは限らない。

世界のリコール王が作った、レクサスのような不味いものを食った者のみが、

真の美味に出会った時の感動を得られのだ。

レクサス乗りだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてる車なんだと思う。

一つ思うことはくだらんクルマならこんなに続けてけなされるスレはたたない。
アンチの心もちを思うと可哀想になるよ。
はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

一生、新車買えないクルマだろうけど、
あと10年したら、中古で、君たちにも手に届くと思う。
それまで、スレがんばってくれよ！


.

>>98?

.

はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は13名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。



.

.


レクサス乗りだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてる車なんだと思う。

一つ思うことはくだらんクルマならこんなに続けてけなされるスレはたたない。
アンチの心もちを思うと可哀想になるよ。
はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

一生、新車買えないクルマだろうけど、
あと10年したら、中古で、君たちにも手に届くと思う。
それまで、スレがんばってくれよ！


.

2005.8.25
【トヨタの渡辺捷昭社長は販売に絶対の自信】
レクサスモデルは、ベース車両よりも価格が大幅に引き上げられるものの、約2万台を基礎票と見る。
さらに、「クラウン」や「マジェスタ」などトヨタブランドの高級車からの移行を少なめに見積もって1万台。
これで年6万台のうち、半数はトヨタ車からの代替が計算できる。

残り3万台は、輸入車と国産他社の高級車ユーザーの獲得となるが、その内訳は、ほぼイーブン（1万5000台ずつ）くらいになりそうだ。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060322/100645/

※これで年６万台のうち、半数はトヨタ車からの代替が計算できる。←ここ重要
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

　　　　　　　　　・　・　・　　そ　し　て　　１　年　後　　・　・　・

2006.7.22
【トヨタ、レクサスの０６年国内販売３万台を計画】
今年上半期のレクサスブランドは計１万６００台と伸び悩んでいるが、９月にはセルシオの後継車にあたる旗艦車種「ＬＳ」を投入、巻き返しを目指す。
http://www.asahi.com/business/update/0722/006.html

※３万台を計画←ここ重要
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
いや、渡辺捷昭社長って凄い人っすね。トヨタからの代替を読み切っでますからね。

輸入車からの代替は・・・(ry

LSを下請けに買わせたからといって、ISやGSが下請け以外に売れるわけねーだろ！ｗ

低能・低学力→3流大学受験失敗→3流専門学校入學→不勉強・留年→落ちこぼれ退学
→3流以下企業就職→能力不足・努力不足→クビ→引き籠もり・ニート化→パソコンオタク化
→下流生活不可避→生活苦→妄想・白昼夢→脳内経営者・経営評論家→現実糞状態→脳内高級車海苔
→一流・上流・高級ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ→欲求不満拡大→ﾄﾖﾀ・ﾚｸｻｽ等批判＝ｱﾝﾁの１典型事例

低能・低学力→3流大学受験失敗→3流専門学校入學→不勉強・留年→落ちこぼれ退学
→3流以下企業就職→能力不足・努力不足→クビ→引き籠もり・ニート化→パソコンオタク化
→下流生活不可避→生活苦→妄想・白昼夢→脳内経営者・経営評論家→現実糞状態→脳内高級車海苔
→一流・上流・高級ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ→欲求不満拡大→ﾄﾖﾀ・ﾚｸｻｽ等批判＝ｱﾝﾁの１典型事例

低能・低学力→3流大学受験失敗→3流専門学校入學→不勉強・留年→落ちこぼれ退学
→3流以下企業就職→能力不足・努力不足→クビ→引き籠もり・ニート化→パソコンオタク化
→下流生活不可避→生活苦→妄想・白昼夢→脳内経営者・経営評論家→現実糞状態→脳内高級車海苔
→一流・上流・高級ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ→欲求不満拡大→ﾄﾖﾀ・ﾚｸｻｽ等批判＝ｱﾝﾁの１典型事例

ID:EJqlKzU40＝低能・低学力→3流大学受験失敗→3流専門学校入學→不勉強・留年→落ちこぼれ退学
→3流以下企業就職→能力不足・努力不足→クビ→引き籠もり・ニート化→パソコンオタク化
→下流生活不可避→生活苦→妄想・白昼夢→脳内経営者・経営評論家→現実糞状態→脳内高級車海苔
→一流・上流・高級ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ→欲求不満拡大→ﾄﾖﾀ・ﾚｸｻｽ等批判＝ｱﾝﾁの１典型事例

工作員乙
1ﾚｽ:\10だっけ？
俺にそのバイト紹介してくれよ

＞１０９

ID:NJpU3W+bO＝低能・低学力→3流大学受験失敗→3流専門学校入學→不勉強・留年→落ちこぼれ退学
→3流以下企業就職→能力不足・努力不足→クビ→引き籠もり・ニート化→パソコンオタク化
→下流生活不可避→生活苦→妄想・白昼夢→脳内経営者・経営評論家→現実糞状態→脳内高級車海苔
→一流・上流・高級ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ→欲求不満拡大→ﾄﾖﾀ・ﾚｸｻｽ等批判＝ｱﾝﾁの１典型事例

>>110みたいなニートの親はレクサス買えないだろう。ニート養うのがレクサスと言ったほうがいいと思う。

>>111
人一人ていどの食費なんてヴィッツ程度だよｗ

ここはレクサス買えるけど買わないではなく

欲しくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から疎外されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は8名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。

レクサス乗りだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてる車なんだと思う。

一つ思うことはくだらんクルマならこんなに続けてけなされるスレはたたない。
アンチの心もちを思うと可哀想になるよ。
はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

一生、新車買えないクルマだろうけど、
あと10年したら、中古で、君たちにも手に届くと思う。
それまで、スレがんばってくれよ！

飽きた
もうちょっとガンバレ

そんなに暇なら1台でも売って来い！ｗ

成功するか失敗するかは、レクサス経営陣の問題であって、

アンチがとやかくいうことでも、ないだろう。

特に、マ-クが悪いだの、奥田が悪いだの、葬儀屋みたいだの、セレモニ-がどうのこうの

全然関係ないだろう。

少なくとも俺の友人で

ホントの車好きで、MB、BMのってる奴はおまえらみたいな非難中傷はいわないな。

まあ、嫌いなやつや、買えないやつは、う〜〜ンと悪口言ってろよ！

ただ、貧乏人とか、ひがみ人と思われるのは仕方ない事だろう。

レクサス買えるのは、それなりに経済力があるんだからな。

台数売れない方がいい！

個人的にははっきりいって、存続しなくてもいいが

失敗でもいい（台数のびなくていい）、失敗しても親会社は世界のトヨタである。

レクサスは存続してくよ！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by レクサスオ-ナ-

まぁ、部品受注を餌に一生レクサス買わされてろってこったｗ

>>117
> 成功するか失敗するかは、レクサス経営陣の問題であって、
>
> アンチがとやかくいうことでも、ないだろう。

しょうがないよ
レクサスは自動車業界の亀田なんだから

>>117
自分はセルシオ、シグナス、ソアラ（sc430コスモシルバー)を現在所有してますが、
奥田が嫌いだから、品質が落ちたから、多分LSは買いません。

まぁ、仕事で必死になってるんじゃ？と勘繰りたくなる人がほとんどですよねw

>>120
奥田がきらいな割にはずいぶんとトヨタ買ったこと。

失敗しても親会社は世界のリコール王：トヨタである。

>>121
買う時には、気付かなかったものでw

>>123
俺は奥田もそうだが、日産のエルキュール・ポワロの方がきらいだ

>>17>>24>>39
ID:csPyMdWz0この書き方別のBBSで見たぞ･･･
○○○○だなやっぱり屁臭スの工作員だったのかあのBMはヨタが買った参考車だったのかｗ
どうりでDラーのサービス関係のスレッド立つと正論ぶって悪口書き込んで調子くれてたわけだ

.


いつでも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


第一、文面から見るとおそらく数名の貧乏ひがみ人がかきこみしてるだけだろ。


もういいから、はやく、氏ねや！


.

>>126
申し訳ないけど、自分は実際に所有してますよ。
オーナーにしか、わからなそうな事を質問してくだされば必ず答えます。
（そんな物があるか、わかりませんけど）

まぁ、輸入車を必死で持ち上げたがってる人もいますが、そのような人は
輸入車販売のセールスマンとでも思っておけば宜しいのではないでしょうか？

ちなみに、車ごときでお金持ちになった気分になれるとは、まったく思いませんけどね。
3000万以上するような車ならいざ知らず、たかが1500万程度でしょ？
零細企業の経営者や、ちょっとしたサラリーマンにでも買えるんじゃありませんか？

あ、でもセルシオやシグナスに乗っているときには思いませんが、ソアラで
駐車場などでオープンにする時は、ちょっとお金持ち気分になれるかもですねw

>>117,>>126
非難中傷乙

>117こんばんわ！いきなり質問してしまってすいませんm(__)mどのレクサス乗っているのでしょうか？BM・ベンツも好きですが、オーナーの方にレクサスの魅力も聞いてみたいです。宜しくお願い致します。

株初心者の関西人乙ｗｗ
３氏にはいつまでたっても勝てないよｗ、在日ﾁｮﾝの新聞屋！

重くて加速悪いし、曲がらないし、ATしかないし、だめだねありゃ。
あ、ケーターハムR500との比較。

ごめんよ。くそ遅いレクサス乗り達。

クラウンのほうが熟成されているから？

>>132
クラウンはある意味一種のブランドとして
定着しているからじゃないの？
レクサスも十分熟成はありえるかも知れないけど、
日本人にあった質感というものがあるのかもしれない。
新転換として個人的には新型ストリームみたいなクロスオーバー
車種を導入して欲しいなと思うが・・

>>133

>新転換として個人的には新型ストリームみたいなクロスオーバー
>車種を導入して欲しいなと思うが・・

ウィッシュを＋200万円でレクサスSTとかで出せばいい？

「レ」付けたﾖﾀｵﾀがいる限り、購買意欲は湧かないだろ？普通に考えて。
そういうﾖﾀｵﾀは、大半がＤＱＮだし。

軽ﾜｺﾞﾝにスリーポインテッドスターを付けてる香具師がいるけど、
それ以上に痛い。
ﾖﾀ車に「レ」は全然洒落になってないから。

月数百台しか売れないんじゃ、国内専用車は絶望だね

>>131
乗ったことがない奴の言い分。まあ単に馬鹿だというだけなんだが。

賢い奴は、レクサスを買わないし、「レ」を付けたりしないよ。

つまり、「レ」が付いてるだけでＤＱＮ認定。
それが今のﾖﾀ車の現状。

ＤＱＮ相手に車を売ってきた因果応報というべきか？

ＤＱＮの影響を払拭するには時間がかかりそうだね。
それまで、ﾖﾀが我慢できるかどうか？

昔はDQN車といえばﾆｻｰﾝだったが
トヨタとレクサスに奪われましたか

ﾌﾟwﾚｸｻｽ

IS 500!
久しぶりにおったつクルマだな！

ﾖﾀｵﾀにとってはレクサスは至上最高の車だろうからね。
視野狭窄だから。
簡単に「レ」を外してはくれないぞ。

飼い犬に手をかまれるというか、
ＤＱＮに「レ」を付けられるというか。

★Lexus lane　「高級車専用レーン」（相乗り車線を皮肉った言い方）
　http://www.asahipress.com/eeclub/dic/dic48.txt（日本語）

Lexus はアメリカで生まれたトヨタの高級車。05 年より、日本でも販売が開始されました。
ワシントンなどでは、都心への交通渋滞を緩和するため、carpool と呼ぶ車の相乗りを勧め
HOV（＝highoccupancy vehicle・相乗り車）専用レーンを設けて優先扱いしています。
しかし、特別料金さえ払えば、相乗りでなくても専用レーンを走れるというのが、HOT
（＝high occupancy toll・相乗り料金）制度。
こうなると、カネのあるものが特別待遇を受けるという批判が出ても当然です。そこで
このレーンのことを、皮肉を込めて Lexus laneと呼んだりしています。

英語版の俗語も載っている辞書「Lexus lane」
http://www.wordspy.com/words/Lexuslane.asp
英語版ウィキペディア「Lexus lane」
http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_lane&redirect=no

一度、後付「レ」と工場取付「レ」が信号待ちで並んでいるところを見てみたいもんだな。
どちらのＤＱＮが恥ずかしそうにするんだろうか？

>>138

お前に馬鹿とか言う資格があるのか！せめて油ぎった顔を洗ってから発言したらどうだ？

北米海外生活板　●北米自動車総合スレ Part3●
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1147974276/139
139 名前： 名無しさん 投稿日： 2006/08/06(日) 13:05:43 ID:oOHHA604
　最近日本でレクサスが販売されたんだけど
　まぁそこそこは売れてるけど今までＢＭＷやベンツとか
　高級車を買うような顧客を奪えるようなことはなく
　アリストやアルテッツァを買っていた人が買ったにすぎなかったみたいで
　なんつうかさ『ブランドとして』ＢＭＷやベンツに勝てなかったわけなんだけども
　アメリカでは「レクサス」ってＢＭＷやベンツに勝るようなブランド力があるから
　売れているってことあるの？
　ただの安くて丈夫で燃費がいい車として売れてるだけ？
　値引き販売とかレクサスはＢＭＷやベンツよりもものすごくやってたりとかするわけ？

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1147974276/142
142 名前： 名無しさん [sage] 投稿日： 2006/08/06(日) 15:52:06 ID:F5C2wJym
　>>139
　BMWもメルセデスもＬｅｘｕｓに市場を奪われて、
　焦って変な車作って会社傾いてたたんだけど、
　メルセデスのＣクラスなんてその典型的な例。
　Ｌｅｘｕｓに負けて無い市場って、
　Ｌｅｘｕｓの参入していないメルセデスのＳクラスやＢＭＷの７シリーズのセグメントだけだよ。
　メルセデスレーンやＢＭＷレーンでは無く、Lexus Laneなんて言う言葉がこっちの有料道路の
　代名詞として使われてる理由を考えてみなさい。
　ま〜Ｌｅｘｕｓのイメージが定着するまでには、こっちでも１０年程度掛かったけどね。

俺の予想としては、後付「レ」乗りの方が、堂々としているに１００ペソ。
ＤＱＮは態度がでかいからね。

DQNと言えば一般的にホンダの車じゃないか？

触れたくないようだが、ンダヲタの必死さが判るね

そんな思いまでさせられて、どうしてレクサスを買っちゃうかな？
「レ」付きはＤＱＮに任せておけばいいのにね。

本田の比じゃないよね。
ﾖﾀのＤＱＮ率は。
レジェンドに乗ったＤＱＮってお目にかからんし。
台数が出てないから。

レクサスＧＳ買って
トヨタマークに変えるのが流行りだよ

ＤＱＮセルシオなんて「レ」が標準装備でしょ？今や。
１００％じゃない？
「レ」装着率。

>>154
自虐ネタかよ、ジャージ着た近所のﾔﾝﾏﾏが乗ってるんですが

ホンダの車らしくほほえましいがな

>>155
それじゃ、ＤＱＮ「レ」装着アリストに鼻で笑われるよ。
「レ」がないﾖﾀ車なんて、ﾖﾀ車以下だぞってね。

レ糞サスが売れないなんて当たり前だよなｗ

>>157
「レ」付きセル塩だったら、ﾔﾝﾏﾏなんて珍しくも無い。
ありとあらゆる風体のＤＱＮが乗ってるぞ。
ＤＱＮの品評会が開催できるぐらいだ。

いっそのこと、後付「レ」を記念品としてレクサス店で配ったらどうだ？
ﾖﾀｵﾀがたくさん店に来てくれるぞ。

そうでもすれば、客も集まるだろ？

ＤＱＮも大挙して集まるだろうけど。
それはﾖﾀの宿命ということで。

ここの馬鹿達

リコ-ルとレクサスの結びつきの話題が終わったら
今度はDQNとレクサスの結びつきの話題か。

わびしいのう！

話題の内容がひんじゃくだわな！

ISの350いいなと思ってたけど、やっぱりマジェスタにしました。
こっちが30台半ばで、冷やかしにでも来たと思ったのか、
従業員の[欲しけりゃ売ってやる]みたいな上からモノを
言うような態度が気に入りませんでした。

若造に乗ってもらいたくないということだろう。

レを何台も買わされる下請け



　ｶﾜｲｿｰｽ

>>165

おまえが、よっぽど、貧弱だったんだろうよ！
お気の毒様。（涙）

５０代以上の人は年功序列賃金世代だからね

今は大手商社に勤めれてたり、共稼ぎなら５００万ぐらいの車ぐらい買えるのにね

>>167

おまえには、関係ないわな。
おまえみたいな、性格な香具師の方が
よっぽど







ｶﾜｲｿｰｽ

ここの常連の本心は


気になるのに、LEXUSのショウルームに入って見ることさえできず
ましてや、試乗することもできない

でも、気になるからLEXUS記事読みまくります
だって私、ださださです。

中古車屋にしか行ったことありません。
世間一般に言われる、キモおた野郎です

　　　　ps　女性とまともに話せません

.

レクサスというネーミングがよくないんじゃねーの？
レレレのおじさんと草津温泉を足したみたいでさｗ

１６８へ
涙を流してくれてありがとう！
君にISの見積もりを本気で取りに行く経済力はあるのか？
疑問ですね。

>>171
また自己紹介が始まったよ

>>173
心配してくれてありがとう。

俺年収2200万
家内専従者で550万

おまえとちがって、経済的にはまったく問題ないんだよ！

>>172
なつかしいねえ！
”おでかけですか？！”

175へ
年収ではいい勝負ですな。
こちらもも経済的には全く問題は無いよ。
ところで車は何乗ってるの？
やっぱりベンツ？

E350のるときは16523を
IS250Sのるときは1660LVをはめて乗ってるよ。
普段はひかえめに114270はめてるよ！

経済的に問題のない人が、なぜ敢えて「レ」付きﾖﾀ車に乗って、
ＤＱＮ「レ」付きﾖﾀ車の仲間入りをしたがるのでしょうか？
人生、何事も経験ですか？
「レ」に乗って、ＤＱＮの仲間入りも人生経験のうちですかね？

匿名掲示板で年収なんぼとかいい勝負とか言ってアホらしく感じないか？

つーかチラシの裏にでも書いてろ

>>180
納税額の内訳とか突っ込んでもどうせだんまりだろうしなぁ

Carrera（ｔｙｐｅ996）乗るときは544202を
612のるときは375811をはめて乗ってて、
普段はひかえめに378601はめてる漏れはどうでしょうか？

なんとなくショールーム入って、断りきれない雰囲気になって
思わず買ってしまった、エステで後悔しているような感じの顧客が大半
ですのでちょっと気分を鬱屈させながら乗っていますので、
買い替えはありませんね。

レクサスを楽しそうに運転している人を
あなたは見たことがありますか！！！

私はゼロです。
皆窓を締め切り険しい顔で乗っていました。

>>181
予定納税のことか？公務員のボ-ナスぐらいだな。

>>182

その番号なんだ？どうせ、でたらめの乱数かもしれんがな（笑）
俺は　ROLEXの型番しかわからんから
おまえは、ひがみ貧乏人だろなあ。

>>185
ＲＯＬＥＸ？
ﾖﾀ乗りにお似合いですね。

乱数じゃないよ。Ｒｅｆナンバーです。

>>186
おまえ、今、ROLEXってわかったの！
へえ〜〜〜。
とてもとても、レベルがちがって、話し合わんわ。
貧乏無知ブランド関連馬鹿丸出し証明、ご苦労！

だからＲｅｆナンバーだって言ってるでしょ？
ある時計のね。

ロレ最高のﾖﾀｵﾀにはわからないだろうけど。

>>189
何の時計だ！？

ID:40BfTZ240

久しぶりに真性を見た
こんな奴がレクサス乗ってるんだな
くわばらくわばら

>>189
だから、時計は何だ？

>>193
ロレ最高のﾖﾀｵﾀには縁がないから知らなくていいと思う。

>>194
逃げたな。

ﾖﾀｵﾀって誰のことだ？

俺は嫁にCを買うかISを買うか迷って、IS買ったまでだが。

そのISがなかなかいいから、気にいってるだけ。

少なくともCよりはな！

追伸：EとGSはEの勝ち

IWCか

>>195
逃げた？
君がわかんないだけだろ？
ﾖﾀ最高、ロレ最高、君は幸せだね。

>>196
おお、わかる人、発見。

IWCなら、俺はフリーガクロノが好みだな

俺はダブルクロノ、セラミックのやつね。

.

はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は13名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。



.

嫁の車の擁護、ご苦労さん。

>>200

わるかったな。
IWCってのは知ってる。
ただ、興味ないだけ、すまん（反省）

ROLEXとパネライなら詳しいんだが。

欠陥車の着せ替えしただけのポンコツ自動車に口ッテリアのマークを付け
車音痴を騙してボッタくろうとしている悪質な欠陥自動車がレスサスです。
既に販売した7割もが、リコールされているどうしようもない手抜きの車です。
ベース車両は、マーク×で、兄弟車なんですね。

ま、時計の話はスレ違いだな

>>205

素直に了解。
IWCですね。今度、調べてみる。

嫁の車の擁護のためにﾛﾚを引き合いに出す奴もいるし。
なんだかな。

そこまでして擁護しなくちゃならんような車を所有する気持ちが理解できない。

>>208

では、聞くが
CとIS
性能、デザイン、価格を考慮してどっちがいいか。

BMがいいとか話そらすなよ

君の選択肢にはＣとＩＳしかなかったのか？
俺はＣは所有したことがある。Ｃ３６だけどな。新車でな。
Ｃもﾋﾟﾝｷﾘだよ。

嫁がＩＳ２５０って多いんだね。

>>205
もう少し、優雅な時計はどうよ。けっこう、和むぞ。

http://www.syohbido.co.jp/boegli-watch/boegli-watch.htm

Eを購入した担当が
嫁に一台どうかと聞いてきた。
実際、子供のこともあるし、もう一台と思い
お愛想で、ヤナセにいった。

C-200だが、内装が、ちょっと。走りはなかなかいいが、Eと比べて
値段の割には、いまいち。
ちょうど、昨年の10月で、ヤナセの帰りレクサス店に
実は、今だから言うが、冷やかし半分によった。
Eで、乗り付けたかもしれんが、
すぐに、IS試乗を勧められ、Cのあとだけに150万安くてこれなからOKだ！
と思ったまで。
レクサスの担当もなかなかよくて、ってのが、俺の意見。

213は
>>210にたいしてのAnswer

Ｃ２００の内装にこだわること自体、勘違いだな。
安っぽくてあたりまえ。
内装にこだわるならグレードを上げることが一番。
Ｃ３６だったら、シートは勿論、ドア内張りまで革張りだったし、フェーシアはﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞｱｲﾒｰﾌﾟﾙが標準だった。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞもシフトノブもﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞｱｲﾒｰﾌﾟﾙのコンビだった。
ＩＳと比べることさえ馬鹿らしい。

２１３へ
俺はクラウンアスリートで乗りつけましたが、
店員の態度は生意気だったな。だからマジェスタにした。
ちなみにラグビーをずっとやっていたから貧弱には見えないと思うんだけど。
204の人へ
マジェスタってどう？

つーか、ＹＡＮＡＳＥ行ってるなら、ﾖﾀ車なんて馬鹿らしくなるのが普通だけどな。
不思議だよ。どうしてﾖﾀ車を買っちゃうかな？

>>215

だから、お愛想でいって、C200みただけだから
内装にこだわるとか、考えてない。
そんな、詳しく書かれても、わからん。

まあ、いい。
俺はISのほうが、格段上と思って選んだから、
後悔もしてなし、嫁のクルマだが、
気楽にのれるから、Eよりのってるくらいだな。

この話おしまい。
おまえほど、Cに詳しくないから。

>>217

だから、CよりISが新鮮にみえたし、対応もよかったし
値段も性能もお手頃と思っただけ
はい、おしまい。

>>216
運悪く、失礼な店員にあたったんだろう。

ベンツにもっと乗れ。
Ｅ３５０で荷が重いようじゃ、まだまだだぞ。
まあ、そのうちﾖﾀ車の軽薄さがわかるようになるさ。
何事も経験だ。

>>212
面白いが、俺はどっちかと言うとアンティークのクロノが趣味なんだ。
スマソね。

MBの現行Cは室内狭いし質感的にも、エントリークラスって感じだな。AMGのC55除いて。
あれならBMの3尻の方がぜんぜんマシじゃないかな。

Cより150万安くてISがいいと思ったなら
さらに150万安いトヨタにすればもっと値段も性能もお手頃と思った

>>218-219
Cに詳しくないのにISの方が格段に上と断言できるとはなぁ
>>213見てもどこが格段に上なのかさっぱりわからないんだけど？
あとEは具体的にどういう点でGSに勝ってるの？

CにもEにもISにもGSにも詳しくないって落ちだったりして

>>222

マ-クXのことか？
ありゃ、おっさん車だろ。
俺はﾖﾀｵﾀではないからな。

俺の周りにいる金持ちのオッサン達は皆S600やS55などに乗っているが
「本当はセルシオの方がいい車なのは分かっている。でも値段が高いから
ベンツに乗っているだけ」と話している。
乗り心地などは気にしていられないらしい。

>217が世間一般的な実体験に基づく感想だと思われ

自分も国産乗り継いできたが今年初めてBMW購入してから国産車は眼中から消え去った

中途半端はイカン!

>>224
マークXを馬鹿にしてるのか？
ISはマークXと同じプラットホームだぞ？

>>226

同感。
ただ、嫁のクルマなら、国産車って、結構いるぜ。

>>227
そのとおりだ。
廉価版のＣ２００でＣをわかったような気になってしまうのが車音痴の常。
ＩＳと廉価版Ｃを比べて、ナニがわかったというのか？
車選びのイロハからやりなおしだね。

>>228
ここのアンチがよくいう
プラットホームってなによ。
詳しく言ってくれよ。
当然、おまえは、理解して書いてるだろうから、
わかりやすくな！

書けないなら、おまえはただの受け売りと断言できるが。

>>225
若輩ＤＱＮセルシオと同じ車には乗れんだろ？

ID:pZCgJSfO0

あんま、からむなよ。
おまえほど、クルマに詳しくないから、
聞かれたって、わからんわ！

>>231
車の基本的な骨格
ちなみにGSも同じプラットホーム
これで車のよしあしが決まるといってもいい
IS、GS作った人は、一番そのプラットホームで高級感を出そうとして苦労したと言っている
ちなみにLSは専用のプラットホーム
BMもベンツもそんな流用のプラットホームを使ってないから高級車として認められてる点もある

これでいい？

>>234

基本的な骨格ってなによ。
車体取った、スケルトンの枠組みか？

じゃあ、GSよりISのほうがいいなあ！

>>233
自分は散々7時半から煽るようなこと書き込み続けておいて
突っ込みレスが入ると今度は絡むなと泣きつき

レクサスは車に金を掛けない分を店舗に金掛けてるからね。
車自体は値段の割りに安っぽいのはしょうがない。
金持ちが自己満足の為に余分な金を使って買う車だな。

>>230
アンカーなし時差レスの上言葉足らずなのにかなり正確な解釈ありがとうｗ
車は一番上と一番下のグレードをよく見て比べてみると面白い。と個人的には思う。

なんか、地域差とかあるのかね。
昔と違って、今は輸入車から国産車に行ったり、その逆って
普通に見られるから、この板でよく見かける「国産車は眼中にない」
って言いたがる人は、かなり奇異な感じ。
知っている人で代々ボルボって言う人がいるけど、
別に理屈があるわけではなく、「慣れ」みたいなもの。
国産車もいいよ、というと、その人はわらって「そうだろうね」
と答える。好みってそういうもんだろ。

>>235

プラットホームとは、クルマの基本となるシャシーフレーム部分のこと。
同一メーカー内でクルマのバリエーションを増やす際に、
プラットホームを同一のものとし、別のエンジンや駆動系、
ボディ等を搭載するといったことが行われる。
最近では異なるメーカー同士が提携し、
別ブランドでありながら同一のプラットホームを使ったクルマを生産・販売する例も増えている。
また駆動系やドライブトレーンなど、ボディを載せる車両の下回り全体を指すものとして、
プラットホームという言葉を使うことも多い。

これでいい？

>>236

おまえ友だちいないだろうな。
唯一、２ちゃんが、心のよりどころ。
ご愁傷様。チ〜〜〜ン

ID:pZCgJSfO0
こいつはしつこすぎ

>>233
Ｅ３５０にもっと乗ってやれよ。
嫁のＩＳを擁護してる暇があったらな。

>>240

詳しくありがと。
質問だが、
プラットホームを同一のものとして、なぜ、ホイ-ルベ-スとか車長がちがうの？
これ、マジレス

>>241
持ってないのに持ってる振りするってのも大変だね？

ピットクルーの人にお盆は無いのかな

>>244
もういいだろ
たまには自分でぐぐれ
つhttp://www1.harenet.ne.jp/~noriaki/link64-3.html

>>244
経験と知識が不足してるね。
経済的に恵まれてるなら、それ相当の知識も持とうぜ。
それが例え車のことであってもな。
じゃないと、嫁の車の擁護もできないだろ？

>>248
ご忠告、ありがとう。
あと、しつこい粘着気質なおしてね。

それから
最近はEは高速とかロングドライブ用だ。

車の知識のない奴はいい車に乗るなってか？
ばかばかしい。

おまえは早とちりの自己完結型性格を直せよ。
視野狭窄がちだからな。

>>250
車の知識もなくよくあんなに知ったか書き込みができると感心する

>>250
そんなことを言った覚えはない。
特定の車の擁護をしたければ、それなりの知識を持たなきゃ相手にされないって言ったまで。

>>253
ここのアンチ住人は君をのぞいて

みな

それなりの知識を持たないひがみ人ばかりだろ。

とくにちゃちゃいれる

>>252 ID:tz5+xN1z0なんか典型な香具師だな。（哀）

慣れではないと思う

たぶんスタイリングも含めてだと思うがクルマの持つ雰囲気と重厚感が国産とは別物

乗った者でないとわからない
BMWにしろメルセデス(Cクラスにしか乗ったことないが)にしろいろんな意味の細かい所には目をつむって余りある魅力を感じる

でもまぁ価値観かな

>>254
言ったそばからまたそれか？
おまえは早とちりの自己完結型性格を直せよ。
視野狭窄がちだからな。

>>254
お前も懲りないな
それで今でもIS買って良かったと思っているのか？
マークXばかにするなよ。いいな？

>>254
お前かわいそうなほど打たれ弱いな
>>223はスルー？

またあの馬鹿ヨタオタがいるのか、お前はオーナースレに逝け>>254

お前あまりにも幼稚過ぎる

ちょっと書くと
蜂の巣つつく反応。
どっちが懲りないだかわからんな。
>>223
俺は早とちりの自己完結型性格だから
詳しくのべられんですわ。
これでいいか？

>>260
お前がアホなことばかり書くから叩かれるんだぞ
早く気付け
小学生でも分かることだぞ
もっかい保育園からやり直せ

↑あなたはホントに悪い意味での負けず嫌いですね

>>260
後釣り宣言に開き直りか
やっぱお前はコピペで完結してるのがお似合いだな

>>260
もういいからチラシの裏に書いてろチンカス

見苦しいわ

>>262
よく分からんが
そりゃすまなんだ

わけわからんﾁﾝ

違う！２６０の事。スマソ

>>265
多分マジェってコテは>>260に言ったんでは？？時間見れば分かるけど

>>266-267
了解しますた

仲良し5人組へ

ID:I3r1paPg0
ID:p5oUgFw/0
ID:tz5+xN1z0
ID:LKIAKnjDO
ID:pZCgJSfO0

友情をあたためてください。

１vs 5

悪い意味での負けず嫌いですし、後釣り宣言に開き直りで、たんなるチンカスです。
保育園からやり直せないから、チラシの裏に書いてます。

明日もいい一日を！

暑いけど臭いんでエアコン我慢してます

まあここは　レクサスに乗っていたら、
なんだろうがみんなで叩くスレだけどな。
アンチもあんまり格好つけるなよ。
金がなくて買いたくても買えない奴がここにいるのも事実だしな。

ここまでにして俺も寝るか
>>271はのけものになったな

おやすみ

明日も普通の一日を！

>>271

ID:alawcajy0様
リリ-フありがとうござました。

5人衆の中には、まともな方もいましたが
単細胞の方もいらして、楽しい時間をすごせました。

きっと、私の存在で、さぞ、盛り上がったでしょう。

さあ、これから、いつものワンパターンのレクサスけなしを
はじめてください。

では。

↑あなたはホントに悪い意味での負けず嫌いですね

結局最後のくるのは買えない・貧乏・僻みのレッテル貼りか

それがクサオタの最後の喚きか…キムチでも食ってろ

金がなくて買えないからレクサスを叩くとか言ってるヤツは、いい加減自分が
間違ってることに気付けよ。
金がないからレクサスを買えないヤツらはベンツやＢＭだって買えないだろ。
なんでレクサスだけ叩くんだ？

ほぉう…車音痴家系の方、理屈で叩く奴がいないと伸び伸びしてんだな？ｗ
車の知識もなければ、せめて「感じて・考えて」乗って欲しいものだ。
少なくともMB・BMはそうさせてくれる車だ。Ｅに乗っているのだろう？

そうでない限り、お前は一生「公道の動くパイロン」でしかない。

レクサス惨敗の読書感想まだですか？？

哀れクサオタ
購入する車を間違ったようだな

ホンダを買えば車音痴ではないわけ？

下品なものへはへﾄﾞが出る。
ますます下品化が進む日本。

　ヤクザ絡みの下品な八百長ボクシング試合を何のお構いも無く放送し、
何の実力もないくせして自らを強いと大口叩く
下品な低脳ボクサーの言葉を垂れ流す大手放送局。
　何の歴史も無く、歴史が無いだけならまだしも
内容ときたら見せ掛けだけの高級で、自らを高級と大口叩く
レクサスという糞ブランドを展開する下品な大手自動車メーカー。

この国が品性を失ったら何も残らない。

IS買うぐらいならマークXか3シリーズかCクラス買う

使えないトヨタ工作員について。（笑）


【ネット】 "世論操作" 「工作員」暗躍し、意見誘導カキコミ…請け負う会社の正体★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155305650/

>>278
読んだ。一部は同感できるけど、言及不足だな。って感じも。

ホスピタリティ論については同意できるし説得力もあるんだが、メイン作者自身が車のハードそのものには
疎いので、結局「レクサスの車の何処に魅力がないのか？」と言う所には全く言及できて居ない。

レクサスの失敗の一部は見事に言い当ててる感じがする。だけどレクサス全般の問題には言及できてない。
ってのが素直な感想かな？　いくらブランド・ホスピタリティ論が重要とは言え、車を売ってる以上、車そのもの
に言及せずに話をまとめる事は出来ないな。って感じ。

嫁の車がIS？

嫁は行く先々で笑い者ｗ

その夫は推して知るべし　笑

>>284
自分も同意。ただレクサスの失敗は車そのものの失敗よりも、トヨタのブランド展開の失敗なわけだから車についてほとんど言及がなくても問題ないとも思った。

長期的に考えれば、バカ売れしなくてよかったかもよ

まあその前に大転換されそうだけど

擁護すれば工作員
批判すれば貧乏人

目糞が鼻糞を笑う・・・
微笑む劣等感。レクサス

レクサスはBMやMBと比較していいの？

レクサス7月の新車販売台数1,468台だって。
前月1,900台くらいじゃなかったっけ？それでも月販目標にギリギリとどいてなかったのに。

　バカ売れの　皮算用が　馬鹿に売れ

★Lexus lane　「高級車専用レーン」（相乗り車線を皮肉った言い方）
　http://www.asahipress.com/eeclub/dic/dic48.txt（日本語）

Lexus はアメリカで生まれたトヨタの高級車。05 年より、日本でも販売が開始されました。
ワシントンなどでは、都心への交通渋滞を緩和するため、carpool と呼ぶ車の相乗りを勧め
HOV（＝highoccupancy vehicle・相乗り車）専用レーンを設けて優先扱いしています。
しかし、特別料金さえ払えば、相乗りでなくても専用レーンを走れるというのが、HOT
（＝high occupancy toll・相乗り料金）制度。
こうなると、カネのあるものが特別待遇を受けるという批判が出ても当然です。そこで
このレーンのことを、皮肉を込めて Lexus laneと呼んだりしています。

英語版の俗語も載っている辞書「Lexus lane」
http://www.wordspy.com/words/Lexuslane.asp
英語版ウィキペディア「Lexus lane」
http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_lane&redirect=no

北米海外生活板　●北米自動車総合スレ Part3●
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1147974276/139
139 名前： 名無しさん 投稿日： 2006/08/06(日) 13:05:43 ID:oOHHA604
　最近日本でレクサスが販売されたんだけど
　まぁそこそこは売れてるけど今までＢＭＷやベンツとか
　高級車を買うような顧客を奪えるようなことはなく
　アリストやアルテッツァを買っていた人が買ったにすぎなかったみたいで
　なんつうかさ『ブランドとして』ＢＭＷやベンツに勝てなかったわけなんだけども
　アメリカでは「レクサス」ってＢＭＷやベンツに勝るようなブランド力があるから
　売れているってことあるの？
　ただの安くて丈夫で燃費がいい車として売れてるだけ？
　値引き販売とかレクサスはＢＭＷやベンツよりもものすごくやってたりとかするわけ？

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1147974276/142
142 名前： 名無しさん [sage] 投稿日： 2006/08/06(日) 15:52:06 ID:F5C2wJym
　>>139
　BMWもメルセデスもＬｅｘｕｓに市場を奪われて、
　焦って変な車作って会社傾いてたたんだけど、
　メルセデスのＣクラスなんてその典型的な例。
　Ｌｅｘｕｓに負けて無い市場って、
　Ｌｅｘｕｓの参入していないメルセデスのＳクラスやＢＭＷの７シリーズのセグメントだけだよ。
　メルセデスレーンやＢＭＷレーンでは無く、Lexus Laneなんて言う言葉がこっちの有料道路の
　代名詞として使われてる理由を考えてみなさい。
　ま〜Ｌｅｘｕｓのイメージが定着するまでには、こっちでも１０年程度掛かったけどね。

最近のBMWのフロントは昆虫っぽい顔な希ガス

そんなもの金で何とでもなるからね
ヨタはズルばっかり
メリケンの友人が呆れてた
欠陥車ナンバー１は、トヨタです。

>>276
ちょっと、おつむが弱いんじゃないの。
＞なんでレクサスだけ叩くんだ？
ここは、レクサスアンチのたまり場だからさ。

>>296
マジレスしても良いか？>>276の書き込みは俺も同意だが。

>ここは、レクサスアンチのたまり場だからさ。

いや、おつむが弱いのはお前だろ。
何故レクサスはアンチスレばかりなの？
金が無いから買えないじゃなくて素材として面白いからみんなでイジっているんだろう？
俺はＭＢに乗っているしレクサスを購入する経済力は有る。

勿論買わないよ。
買わない理由は解るよね？

で、ＭＢスレにはレクサスみたいにアンチスレ無いよね？
何故か解る？おつむ弱いから解らないか？

>>297
頭の良い君へ
それは、レクサスが新参者だからでしょ。
レクサスが30年の歴史あって、BMが昨年できたブランドなら
レクサスのアンチレスよりBMのアンチレスがあっちこっち立ち上がって
やはり、袋だたきでしょうなあ。
今の亀田のスレみたくね。
頭良いからわかったでしょ？

まあ、よくいえば、
気になるクルマ、生意気なクルマってことでしょ！？

MBのアンチスレはあるよ
消えるとまたいつもまにか立つ（工作員だろ）

.

はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は13名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。



.

>>298
うーん。釣りなのか天然なのか悩むね。
取り敢えず本日の素材としては面白そうだ。

君、もしかして昨日の痛い人？嫁がＩＳ乗っている設定の。

>>297
君は人間の心理がわからないようだね。
人間は、自分よりちょっと上だと思う者を叩きたいのさ。
その点で、ここの必死な人たちはレクサス＝トヨタ
トヨタなんて、自分達が乗ってる車と変わらないじゃないか？と
叩くんだと思うよ。

「出る杭は打たれる」そういう事だよ。

ていうか、車に800出すのも、1200出すのも変わらないと思わないかい？
ベンツ乗ってると、他のに乗り換える時に最初だけ勇気がいるけど
いざ乗ってみると、今まで拘ってたのが馬鹿だったなとｵﾚは思ったよ。
壊れるのを我慢して乗ってて馬鹿見たと、俺は乗り換えた時思ったね。
まぁ、自分も次はSに戻ろうかなと思っているけどね。

>>297
つまり、こういうことさ！
コピペですまんが

.


レクサス乗りだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてる車なんだと思う。

一つ思うことはくだらんクルマならこんなに続けてけなされるスレはたたない。
アンチの心もちを思うと可哀想になるよ。
はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

一生、新車買えないクルマだろうけど、
あと10年したら、中古で、君たちにも手に届くと思う。
それまで、スレがんばってくれよ！


.

>>304
ブ、それ自意識過剰だしw
まぁ、信号待ちでソアラをオープンにする時は、周りの目が痛いけどw

>>303
もう一度、自分の書き込みをよく読んでみてくれ。
書いている事に一貫性がない。

いつも思うのだが君の書き込みには「で、何が言いたいの？」と思う。

>>305
志村ー！　コピペコピペ！

>>306
「出る杭は打たれる」

>>308
もう一度このスレをよく読んだ方が良いと思うわ。

いっそのこと、後付「レ」を記念品としてレクサス店で配ったらどうだ？
ﾖﾀｵﾀがたくさん店に来てくれるぞ。

ＤＱＮセルシオなんて「レ」が標準装備でしょ？今や。
１００％じゃない？
「レ」装着率。

「レ」付きセル塩に、ありとあらゆる風体のＤＱＮが乗ってるぞ。
ＤＱＮの品評会が開催できるぐらいだ。

賢い奴は、レクサスを買わないし、「レ」を付けたりしないよ。

つまり、「レ」が付いてるだけでＤＱＮ認定。
それが今のﾖﾀ車の現状。

ＤＱＮ相手に商売してきた因果応報というべきか？

お利口さんはレクサスなんか買わないよ
本当に哀れクサオタとしか言いようが無い

飼い犬に手をかまれるというか、
ＤＱＮに「レ」を付けられるというか。

一度、後付「レ」と工場取付「レ」が信号待ちで並んでいるところを見てみたいもんだな。
どちらのＤＱＮが恥ずかしそうにするんだろうか？

俺の予想としては、後付「レ」乗りの方が、堂々としているに１００ペソ。
ＤＱＮは態度がでかいからね。

そんな思いまでさせられて、どうしてレクサスを買っちゃうかな？
「レ」付きはＤＱＮに任せておけばいいのにね。

>>309
ウゲ、こんな糞スレ最初から読みたくないよw
人がどう思ってるか知らんが、自分はそう思ってるだけでいいんじゃない？
ただ297見て、この人ちょっと可笑しいなと思ってレスつけただけでw

>>321
そういうあんたも「レ」付けてますね。

>>322
え？セルに？ソアラに？シグナスに？
ソアラのマークは取れるって聞いたけど、セルとかシグナスとか取れそうにないよ。
自分もあのチンコみたいなマークはいらないんじゃと思ってるよ。
まぁ、別にマークなんて気にしてないから、どーでもｲｲﾖw

>>323
それじゃ、ＤＱＮ「レ」装着アリストに鼻で笑われるよ。
「レ」がないﾖﾀ車なんて、ﾖﾀ車以下だぞってね。

口ッテリアマークって、DQNが沢山つけているよね。
土建屋とチンピラとトヨタの下請け社長だけで賄われているだろ。

>>321
じゃ、完結に言おうか。「出る杭は打たれる」ってのは違うと思うけどね。

(1)頭角を現す者はとかく他の人から憎まれ邪魔をされる。出る釘は打たれる。

↑頭角を現してないよ。　中身が安物なのに自画自賛で「これは高級品です」
　と言うトヨタが面白くて皆がいじっているだけ。

それと

>人がどう思ってるか知らんが、自分はそう思ってるだけでいいんじゃない？
>ただ297見て、この人ちょっと可笑しいなと思ってレスつけただけでw

いつもそうなんだけど君の書き込みは矛盾している。
この２行も矛盾しているよね？

前の書き込みも「８００も１２００も変わらない。ベンツから乗り換えるの
が勇気居る」とか色々書いているけど最後は「Ｓに戻る」でしょ？

別に君を叩くつもりは無いけどいつも「矛盾していたり」「何を言いたいのか
わからない」のでついレスしてしまう。

>>324
あ〜、アリスト嫌い。
高速とか走ってると、すげー煽ってくる奴とかいる。
ソアラとかだと妙に対抗意識みたいの？燃やされて困る。
ソアラもセルもそんなスピードでないんだから、道譲るから煽るの止めて
って感じだよw

>>326
ﾊﾊ、ｺﾞﾒﾝﾈわかり辛くて。
ただ、車で高級って笑えるよw
適当に思った事レスしてるだけなんで、矛盾があったらゴ　メ　ン　ネ　w

>>327
ﾖﾀを3台も揃えて、ＤＱＮ相手の中古屋でも開くつもり？
それともよほどﾖﾀに惚れたんだな。
ﾖﾀｵﾀ同士の対抗心なんて屁みたいなものなのにね。
そんなものﾖﾀｵﾀやめれば、一気に解決。

>>313

>賢い奴は、レクサスを買わないし

俺は文句なく賢いのだが、レクサスに乗ってるよ。

>>329
車に拘りなんかﾈｰﾖ
前にどこかで書いたと思うけど、日本で稼いだ金だから
日本車の中からチョイスしただけ。

ちなみにセルとシグは一緒に買った。いちいちセールス呼びつけるのも面倒
だからw
ちなみにレクサスも買うなら、持ってきてくれるって言ってたよ。

>>328
>ただ、車で高級って笑えるよw

俺は「高級」って書き込みをしていないけど
これはレクサスを笑えるって事かな？

>>331
拘りなんかない？
ソアラなんかを拘りがないのに買う奴、いるんだな。

>>332
レクもMBもBMもw
どれも高級で御座いって言ってる奴は、必死だねと思う。
特に小さいけど高級車とか言ってる奴は、おもしろ〜とか思う。
（大きいから高級って意味じゃないよ）

ところでシグナスってナニ？
セダンなの？

>>330
匿名掲示板で自分は賢いとかいって虚しくない？

>>333
ソアラが一番気に入ってる。
オープンにして他車が居ないまっすぐな道路を走ってると
船のFBで海原を疾走しているのと似ている感覚が得られる。

>>337
それって拘ってるんじゃないの？
あんたのカキコ、本当によくわからんね。

>レクもMBもBMもw
>どれも高級で御座いって言ってる奴は、必死だねと思う。

ＭＢやＢＭは「高級で御座い」って言ってないでしょ。
両方とも所有した事あるからディーラーにもよく世話になったけど普通だよ。

レクサスだけでしょ。自分から高級を売りにしているのは。

っつ〜か君のポジションが見えない。「トヨタマンセー」で良いのかな？

「日本で稼いだ金だから日本車を3台買いました」って言われても、誰もそんなこと知っちゃ無いからね。
ﾖﾀ3台所有してれば、誰から見てもﾖﾀｵﾀ認定です。
拘りのﾖﾀｵﾀです。
真正ﾖﾀｵﾀです。

ﾖﾀｵﾀって揶揄されても堂々としていられるなら、あんた幸せ者だろうけどね。
Sに戻るとか言ってるから、さて、心中はどうなのかね？

>>338-339
拘ってると思うなら、そうでもいいよw
ポジションとか言われても、自分はトヨタもBMもBMもレクサスも
同じだと思ってる。
ただレクサス、BM、MBは、自分は高級を売りに出しているように感じた。
ていうか、BMは知らないけどMB（ヤナセね）を普通と思うんだ〜。
まぁ人の感じ方だから、どうでもいいけどね。

>>340-341
ﾖﾀｵﾀか〜、なんか面白いねwﾖﾀﾖﾀみたい。
ま、ﾖﾀｵﾀでも良いやw
つうか、Sも買わないかもね。
昔、頭に来た思い出が残っているからw
この際BM行って見ようかな。

何に乗ってもいい。何でも好きな車を買えるようになることが肝心。

>>342
どの車も同じなら別にトヨタや日本車に拘る必要無いよね。
又矛盾している。

ヤナセ、普通じゃん。何が普通じゃ無いの？
ヤナセ足立店に行ってみなよ。普通のショールーム（地味）に普通に接客
してくれる。客もサンダル履き、Ｔシャツ、作業着も居る。
入りにくい雰囲気が無いから家族連れも多いよ。

>まぁ人の感じ方だから、どうでもいいけどね。

↑出来ればこういう書き方はやめた方が良いよ。
　君は何かと言うと「どうでもいい。どれも車は同じ」って逃げ口上書くけど。

　現実社会で色々自分の意見を言った後に「まぁどうでも良いんだけど」と
　言ってご覧。嫌われるよ。
　相手は心の中で「どうでも良いのなら言うなよ」って思う事多い。

自分がよければそれでいい

>つうか、Sも買わないかもね。
>昔、頭に来た思い出が残っているからw
>この際BM行って見ようかな。


何かも、もうメチャクチャだね。一時間前に書き込んだ事をもう、覆すんだ？
本当に書いていることに一貫性が無いね。

>>345
ブハ、ｺﾞﾒﾝﾈ、ポリシーもってｶｷｺしてなくてさw
いや、ヤナセの客層でなくサービスに不満があったのでMB止めたのよ〜。
故障多いんだから、納期は守らないといけないよね？

わかったわかった、矛盾していてｺﾞﾒﾝﾈ、許してね人間だからw

要するにだ、
「自称車に拘りがない」奴は、「ソアラが一番のお気に入り」ってことだけはっきりした。
それだけが言いたかったんだろ？

>>347

お前粘着だな。要するに車なんぞ、そんな程度のものなんだということだろ。
しゃかりきになって、ﾚｸｻｽを非難したり、ＭＢＢＭを持ち上げても無意味なのさ。
どれでも買おうと思えば、買える連中にはね。

>>347
そうだね、拘りがないぶん車選びに関してはカオス思想だよねw

よし、じゃぁ、次は断固として揺るがない意思で車を買うぞw

これで満足してくれた？

>>348
ＭＢの故障の多さは否定出来ないね。
幸いヤナセ足立店は納期を守ってくれるから嫌な思いはした事無いよ。

>>350
現行セル乗り君が面白いからレスしているだけだよ。
別に非難するつもりは無い。「？」と思う事が多いから書き込んでいるだけ。

現行君も普通にレスしてくれているんだから別に問題ないでしょ。

ところで、
「自称車に拘りがない奴」ほど、ﾖﾀに惚れるのはなぜ？

>>350
匿名掲示板で自分は賢いとかいって恥ずかしくないの？本当に幼稚だなお前は

>>345
ID:ta1hM+Ba0　からみ粘着な君に

ここは粘着アンチが多いから、
レスすると、一斉に、反論がくる。
一対一なら、相手にあわせられるが、
あるAアンチに意見すれば,Bアンチが反論。
Bアンチに返答すれば、Cアンチがしつこくからむ。

要するに、どうでもよくなるんだよ！

からかう分には、いいが、
こんなとこで、真剣に討論できんだろうに！

つーか、
「自称車に拘りがない奴」ほど、レクサスを熱く擁護するのはなぜ？

>>355
だからさ、何で外野がチャチャ入れるの？
別に俺と現行君が普通にレスしあっているんだからいいじゃん。

わざと荒そうとしているの？

>>355
嫁がISクンがまたID変えて登場
視野狭窄な君は今日も延々張り付きですか？

>>353
それがね、ｵﾚもなんでトヨタ車買ったのかな？って思い起こしてみると
営業が営業に来たからwだけなんだよね。
他の日本車でも良かったのにね。

>>356
ｵﾚの事なら、「レクサス死ね」と言って置こうw
あ、ついでに「MB,BM死ね」w

>>352
拘ってる人は、拘ってない人が不思議でしょうがないんだろうね。
つか、車に拘ってる人って何乗ってるの？
車選びの参考にさせてください。

>>357
匿名掲示板で自分は賢いとかいって恥ずかしくないの？本当にお前は幼稚だな
ID変えてまで

>>359
>>つか、車に拘ってる人って何乗ってるの？

セルシオ、ソアラ、シグナス

>>359
俺も拘ってはいなかったよ。以前は
以前は国産に乗っていた。今回初めてＭＢに乗り換えて色々驚いた。惚れた。
次回もＭＢに乗ると思う。

>>360
意味不明。頭大丈夫？もしくは番号間違えている？

例え軽自動車だって、拘ろうと思えば拘れるんだよ。
拘ってないって言う奴は、「興味がない」って言うべきだよ。
つまり、ここにカキコする必要なし。

>>362
>>330のレスお前だろ
IS君

>>362
悪い人違いだった…ｽﾏｿ

ワロタ（ｗ

>>360のレスは355のアルテッツァ君に対してだからｗ

本当にｽﾏﾝ

「微笑むプレミアム」というより、「見栄張るプレミアム」としか言いようが無い。
なぜ金を余計にだしてクラウンやマークXの厚化粧に乗るのか全然わからん。

自称現行ｾﾙｼｵ乗りが必死なｽﾚはここですか?

>>369
はーい、ここでーす。
必死じゃないけどw

>>362
そかぁ、MBに惚れてるんだねw
自分は逆だなぁ、親父の代からずっとMBで、嫌気がさしてトヨタに乗った。
惚れてないけどねw
ていうか、MBの何？
SL？CL?S？

ま、自称でもなんでも良いや。
画像アップとか面倒な事以外で、証明出来ればいいんだけどね。

元ＭＢ乗りと偽り、世論誘導を目論むレクサス社員が盛り上げてますね。
あ、言っちゃったｗ燃料君が逃げたらごめんなさいｗ

>370おはようございます。
セルシオのどのタイプにのってるんですか？
セルシオは、運転していてどうです？わたくしは、助手席しか乗ったことありませんので....

>>371
ほほぅ、どんな風に誘導されちゃいそうなの？
レクサスが良いって言う方向？

おーし、じゃぁ次はLSのハイブリッド買っちゃうぞw
あれ、面白そうだから良いよね。
MBは面白い車は出さないのかな？

俺と似ている人って多いんだね。
俺も、ベンツＳの５００からセルシオです。嫁がＩＳ２５０。
ベンツは故障多すぎ。セルシオは故障もほとんどなく、
静かで運転しやすくかなりいい車。ベンツよりずっといいな俺には。
嫁はセルシオがお気に入りだが、大きすぎるってことでＩＳ２５０を買った。
時々運転してるが結構いい車だよ。
俺もそろそろ買い替え時なんだが、何にするか迷っている。
先日ＢＭ７４０に乗ったが結構良かった。でも故障が多いんだろうな。

>>372
自分で運転するのでユーロ？とかいう奴です。
運転していてどう？って聞かれても困りますが、ちゃんと曲がって止まります。

>>374
多いかどうか知らないですけど、故障時の対応と故障の頻度が段違いでしたね。
Sもセルも両方とも大きいけど、体感的にはソアラが一番大きく感じましたw

>>375
念の為､質問に答えて下さい｡

1､貴殿の31後期ユーロのETCユニットは何処にあり､どのようにカードを入れますか？
2､エンジン始動時にオペレーターが何か喋りますが､さて何て言ってますか？
3､バッテリー上がりの充電方法は？普通に充電すると､､､わかりますよね？

>735ユーロに乗ってるんですか。良いのに乗ってますね！レスありがとうございました。

>>377
1,ミラーの上で、開いて左から差し込む
2,何も喋らないんだけどTT
3,バッテリーあげた事無いんだけどTT

現行セル乗り殿､
私も31後期C仕様インテリアセレクションに乗ってますんで
質問した立場としまして公平を記す為､貴殿からの質問にも回答しますよ｡

>>377
ソアラとシグは喋るね。
日にちと曜日。

>>379
バッテリー上がった場合は､そのまま連結充電するとホーンが断続的になりました｡

>>381
セルシオも前期は喋りませんが､後期は喋りますよ｡

俺のＰＯＲＳＣＨＥ９１１Ｃａｒｒｅｒａ（ｔｙｐｅ９９６）についても質問してくれよ。
答えるから。

乗ってる香具師、俺だけかなｏｒｚ

ｼｵからﾚｸｻに買い替えますた
ﾚｸｻは障害物自動回避付いてますた
ｼｵはﾍﾞﾝﾂと同じく真夏は発進でﾌｶさないと電力不足起こしまつ。

ポルシェ命の俺にしてみれば、趣味性の薄いセルシオとか全く魅力がない。
日常の足としては、十分だろうけどね。
趣味性を求めないなら、カローラでいいんじゃないの？

セルシオに趣味性を求めるとＤＱＮ仕様になるし。

趣味性にこだわると、即ＤＱＮ仕様になるのがﾖﾀ車のｲﾀｲところだな。

>>384
クラッチの重さはどう？
調節は？

レクサス　デザイン要カイゼンw

ソアラだけがレクサス店で予想以上に売れてるって聞いたけど、
やっぱ、趣味性が「鍵」じゃないの？
たかだか１０００ﾏｿ程度セダンなら、カローラと基本的には変らないし。

>>387
つまらん絡みははしないほうがよい。
ポルシェ自慢は他スレへ。

レクサス命の私にも質問どうぞ
分かる範囲で何でも答えます

>>389
それは日本のベンツが最たるものでしょ、BMWもそうだし
トヨタだけじゃないわな、ホンダは最下層の人たちが多いけど

>>386
セルシオからレクサスの何にお乗換えされたのですか？
私見ですが､レクサスに乗換える価値は無いと思いました｡
次期LSも微妙､この価格帯ならベンツEやBMW5も射程圏内に入ってくるし､､､
売れないだろうね｡

>>395
ベンツならＡＭＧがあるし、ＢＭＷならアルピナやＭがあるじゃん。
これらはＤＱＮに見えないよ。
ところがﾖﾀやﾎﾝﾀﾞは即ＤＱＮ仕様になる。
個性的仕様というべきか？

>>396
E500や545iやX5とかなら楽に入るね

>>397
十分DQN仕様に見えますが、オレの目が悪いのか？

>397
ISならホンダがチュ-ンするIS500があるが、

.

はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は13名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。



.

>>399
ＡＭＧやアルピナ、Ｍが国産ＤＱＮ仕様と同じように見えるなら、
目が悪いと言わざるを得ない。

>>400
いや、エンジンはヤマハで、テストがポルシェのはずです。

>>401
よく判ったな！どうせ国産中古車ユーザーですよ・・

>>403
速いだろうなあ。

>>403
ポルシェは技術を売って儲けてるから。
公表してないけど、あちこちのメーカーに技術協力してると聞いた。ＰＣのメカから。
古い話だけど、５００Ｅなんてポルシェで作ってたし。

>>383
俺の喋らないよ、なんでだろう？？
つうか、買ったのは去年の10月なんだが、これって前期なの？

やっぱり代々メルツェデスで間違いはなかった。

ベンツのＧＬクラスはいつ日本導入するんだろ

>>401
レクサスLS買えますが､欲しくないって人ばかりだと思ってました｡

詳しく言えば、ベンツがポルシェの窮地を救うために発注したらしいけどね。
今じゃ、ポルシェ、売れて売れてウハウハらしいけど。
やはり、継続こそ力なり。
ﾖﾀは近視眼的に車種や下請けをリストラしすぎかもね。

>>397
ベンツならＡＭＧ
DQNみかけるよ！
スモ-クはって。グラサンにくわえ煙草。
まったく似つかわしくないやろうが、暑いのに
窓あけてドン、ドン、ドンって、へんな曲かけてさあ。

>>405
まだスクープ写真が雑誌に載ってる程度の情報しかないですが、
せっかく小さいボディに大排気量エンジンの、
高価な高性能バージョンなのですから、速いといいですね。

ＡＭＧやＭを相手にして不足なしという出来だといいなと思っています。
まあどのみち買えるクルマじゃないんだけど、
こういう分野は日本車はどうも欧州車の評価にかなわないというか、
「所詮国産だし…」とか「国産車としては」みたいな枕詞がつくのが、
日本人としてはちょっと悲しい。

技術だけでなく、伝統・歴史・哲学とか、
もちろん欧州のこういった高額高性能車には敬意を払う面が多くあるので、
言っちゃなんですがまだ「ポッと出のひよっこ」のＩＳじゃ正直厳しいだろうな…。
でも洗練を継続すれば評価されていくと思うので、ぜひがんばって欲しい。

レクサスにしても、ＩＳとかＧＳは販売不振でそろそろカタログからひっそりと消えそうだし。
いつものﾖﾀのやり方だけど。

>>386
電力不足って何？なったこと無いけど。
>>396
800出すのも1200出すのもかわらないと思わない？

>>407
喋りませんか･･･喋るのはCインテリアセレクションのみか､
設定を解除してあるのでは？

>>416
ほほぅ、セルだけ喋らないから可笑しいと思ったんですよ。

>>408
釣られるけど

メルツェデス

ってやめなよ。ツェツェバエを連想するしさ。

まあ、通はそうかもしれんが、メルセデスでいいだろうに。

ﾖﾀもポルシェの技術を買うわけだ。
老舗はやっぱ違うよね。
所詮、ﾖﾀ。

ポルシェって、一時経営的にヤバかったらしいけど、空冷を水冷へ、ターボを４駆、
各モデルにティプ追加したら、万人受けするようになったね。
ポルシェが窮地の時に、一時トヨタが介入したって聞いたことあるけど、本当なの？

>>411
詳しく言えば、ベンツがポルシェの窮地を救うために
発注したらしいけどね。 今じゃ、ポルシェ、売れて売れて
ウハウハらしいけど。やはり、継続こそ力なり。

ヤマハ倒産の危機を救ったトヨタのエンジン外注みたいなものだな

ポルシェチューンのﾖﾀ買うなら、真正９１１買えよ。
俺が満足できることは保証する。

>>422
つうか、スピードを出さないと真価を発揮しない車なんて
今時ナンセンスだと思わない？

免許か命どっちかなくしそうな気がするよ。

>>422

買うなんて誰もかいてね〜〜ぞ！
それにお前の保証なんか、屁にもならんことかいても、無意味やんか。

>>420
万人受けするけど、価格が万人向けじゃないからね。
そこが真正プレミアムたる所以。
ﾖﾀチューンのレクサスのように微笑むプレミアムとは違うから。

>>425
お前が偉いんじゃなくて、ポルシェが偉いってことを
忘れずにレス続けてくれ。

>>406
北見淳ヲタク（厨房）ハケーン

>>423
スピードが出せる構造を持ってるってことは、いざという時安全でもあるし、低速でもしっかりしてるよ。
過剰な性能こそがプレミアムの証。

あとは自制心の問題だね。

>>415
私車も電力不足はなった事無いですね｡

800万も1200も変わらないのではなく､
セルシオが600万〜750万の価格帯で､レクサス移行後770万〜1000万って
ユーザーを馬鹿にしてるとしか思えません｡
このデフレ時代に､レクサスだけはスーパーインフレ､しかもレクサス需要インフレでも
コストインフレでもなく超割高だと思いますが｡押し付けのブランドも？ですね｡

>>417
取説をお読みになってください｡

微笑むって言うか、半笑いのプレミアムだよね
見てて不快感あるような

>>426
了解。そのつもりだが。

>>428
うーん、低速で走行しても苦痛なだけな気がするんだけど、その辺どうなの？
ソアラ辞めて、ポルシェ買おうかな。

クレーマーage
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2490097
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2502711
高速でパンクしたタイヤを補償させようと必死な奴ｗ
ホイール、リヤバンパー、バンパーカバーなども総交換かよｗ
パンクしたタイヤと伴う損害くらい実費で替えろよｗ
ローンで無理して買ってお金がありませんか。軽でも乗ってろｗ

「あんまりゆっくり走らないでください」旨の注意をされたと、
やはり９９１カレラ（９９６）を買った先輩が言ってました。
いや伝聞なので完全にネタかもしれませんが。

>>432
９１１にはカブリオレもあるんだよ。
フルオープンでゆっくり流すもよし、
分別をわきまえた香具師が、事情が許せば３００ｋｍで飛ばすもよし。

>>429
そっかー、自分は200万位変わっても変わらない気がするけど・・・
ていうか、そんなに価格気にしてセルシオ買ったんです？

あれこれつけると、特にシグとか車両価格はあまり意味がない気がするんですが。

>>429
Ｖ１２気筒６Ｌハイブリッドでその値段なら納得するが
Ｖ８ではね・・納得しないな。
レクサスにＶ１０　Ｖ１２ハイブリッドが無いのが不満だ。

気筒バカも氏んでほしいと思うの

>>434
そんな注意はいらないよ。
逆に、ｽﾘｯｸ履いてｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽ攻めるのはヤバイ。
９９６から真正ドライサンプじゃなくなってるから。
オイルが回らない恐れがある。

991じゃなくて911だよorz. まあ自分の車じゃないしご勘弁を。
そんなこと(「ゆっくりはしらないで」)は言われないです？>>435

たしかにカブリオレならのんびり流すのもありかなとは思います。

>>435
今度試乗に行ってきます。
どんな車でも、160くらいまでしか出さないと思うけどw

>>439 リロード間に合わなかった。そうか、先輩のネタでしたか…。

>>441
行ってらっさい。
でも、カブの試乗車が置いてあるＰＣはないから。
どうしても乗りたけりゃ、ＰＣに行ってＰＪ（ポルシェジャパン）から借り出してもらうように頼んでみそ。

>>443
丁寧に有難うです。
乗り心地が気に入れば、買うかもですw

>>440,>>435

ただねえ９１１のカブリオレはカブリオレ本来の
機能が全く無いわけでしょう？

カブリオレじゃあ速く走ったら危ない。

スタイルはぶさいくだし、肝心の優美さがまるで無い。

だからカブリオレだとアルファロメオ（フェラーリもあり）
かカマロとマスタング、メルセデス、ＢＭＷ、プジョーなどの方が
良い。

>>436
そういう事ではなく､物の価値をお考えになられた方が宜しいかと｡
レクサス販売不振の原因はその辺りも影響してるのでは？

ポルシェのエンジンは短い距離しか走らないとシリンダーヘッドにカーボンが
溜まるし、エンジン内に発生した水滴が蒸発しなくてエンジントラブルの
原因になるのでそう注意したのでは？
マニュアルにも最初に近距離走行はやめてくださいと書いてある。（９９６）

>>446
正論ですね。意外とご年配の方でしょうか？
価格に見合うなら買い、見合わぬなら買わないですね？
ただ、自分的にはセルシオでも特に素材関係を考えてくれれば200万の
価格アップは容認の範囲だと思いますよ。

前もどこかで書いたと思いますが、シグは４台乗り継いでいますが、素材の
劣化が代を重ねるごとに酷くなっている気がしますので・・・

おい、アホの関西人。
見苦しいんだよ、お前のきたねえｵｳﾑでもなめてろ　森ちゃ〜ん！

さすがに格上のホンダが勝つと海外でのニュースも違いますね。

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060808-2026.html

イタリアメディア「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」

--------------------------------------------------------------------------------

2006 年 8 月 8 日
　イタリアの複数メディアは、ハンガリーGPで初優勝を遂げたHondaのジェンソン・バトンと、オールHonda体制として、
1967年イタリアGPで優勝したジョン・サーティース以来、39年ぶりに３勝目を挙げたHondaについて、現地時間（以下、
現地時間）７日、「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」（『トゥット・スポルト』紙）、
「 ト ヨ タ は ど れ だ け 嫉 妬 す る だ ろ う ！ 」
（『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙）などと報じている。　　　　　　


格下のインチキするトヨタは今だに勝ち星無しですね。

口ッテリアマークつけた着せ替え欠陥車が売れるわけがありません。
だって、ボッタクリ価格で、低技術で、欠陥車なんですから。

この間、SCと現行BM5シリーズが列になって
パーキングメーターに停まってたけど、SCはきれいで存在感があるね。
醜悪な5尻が引き立てていたのか、見とれてしまった。

L-finessとかいう大それたデザインコンセプトを掲げた割には、
ただの安物イメージたっぷりのトヨタ車にしか見えない、
GS、IS（そのうちLS）とは違うと思った。

SCのトヨタからのスライドは、正しい判断だと思ったよ。
でなければ、レクサス車は目も当てられない。

「たしかにヘルプネットの機能がレクサスラインナップから“一部車種除く”と
なってしまったのことには忸怩たる思いがあります。
エンジニアリング的な問題で無理だったのです。
しかし、SCはレクサスの華、“JEWEL OF LEXUS”なのです。
いままでレクサスSCはソアラという借の名をつけていたに過ぎない。
どうしてもレクサスのショールームにはSCが必要なのです」


http://response.jp/issue/2005/0524/article70953_1.html


『どうしてもレクサスのショールームにはSCが必要なのです』

他２車のデザインがあまりにもショボイので、
その必要性がよく理解できた。

ＳＣの販売台数だけがレクサスの中で気を吐いてるらしいね。
トヨタからのスライドでかなりの値上げになっているそうだが、それでも買う奴はいる。
つまり、このｽﾚがあるｶﾃｺﾞﾘｰを見ればわかることだ。
車を「趣味」のﾓﾉとして捉えている場合、ＳＣなら買う奴がいるってことだ。
ＧＳやＩＳは趣味のﾓﾉにしては、中途半端だ。
特徴がない。

苦言を呈するなら、従来のトヨタ車にオプションを標準でくっつけてセット販売してるようなもの。

トヨタ自身が「プレミアム」と連呼しても、ＧＳやＩＳは趣味人には中途半端かつ甘い。
セルシオが実用車として世界最高だと思える奴はＬＳ買えばいいし。
車を趣味のﾓﾉとして捉えるなら、ＧＳやＩＳは候補から外れるのも当然。
中途半端にカローラ的な実用臭さもするし。

ＳＣはベンツのＳＬＫのパクリだろ。
俺はＳＫＬに乗っていて、ソアラ発売当初、一瞬ソアラに乗り換え
を考えた。ＳＬＫはベンツというにはちょっと恥かしい乗り味だった。
しかし、あのぼってりとしたスタイルは好きになれずＳＬＫに乗り続けた。
そして新しいＳＬＫになってスタイルも含め格段に良くなっていたので、
新しいＳＬＫに替えた。レクサスはＳＣは２＋２という利点はあるが、
高くなったのに買う奴が多いのはちょっと驚く。

今までのセルシオユーザー（新車で買ってた人）の多くが
マジェスタに流れるだけじゃない？

しかし・・　　マジで営業所はガラガラだな・・　　三菱だって1人か2人はいるぞ・・・

ほんとに大丈夫か？？

SCのあのクソ狭い後席にいったい誰が乗るんだ？
背後霊かｗ

ということで・・・・


　　　　ノアやエスティマのレクサス版を作れば売れるんじゃね？（・∀・）


やっぱ、オーディオはマークレビンソン搭載だよな・・　それともリンのフル装備で行くか？

今日、１２時頃と１４時頃にディーラーの前を通ったのだが客は皆無。

さっきは大雨降ったし、土曜日だってのに一日の来店数はゼロって事も
有るかもね。マジで大丈夫か？

既存車の流用って分かっていて大枚叩くなんて田舎者の典型かと。
>>460　困ったときのDQN相手の商売ですよ、ｂBのレ印付きとか。
>>461　ダメじゃね、マジで。

>>459
レクサスねーちゃんが水着になればにぎわうよ

ビジネス | 企業動向

レクサス引き続き苦戦…7月販売

2006年8月4日
日本自動車販売協会連合会などが発表した7月のブランド別新車販売台数によると、
トヨタ自動車の「レクサス」の販売台数は全車種合計で1468台だった。

車種別では、『GS』のハイブリッド車「GS450h」が464台、ガソリンの「GS430」が52台、
「GS350」が307台、『SC430』が101台、『IS』の「350」が113台、「250」が431台となった。

レクサスの販売計画は月間3000台。1月からの累計は1万2952台で、月間平均1850台と計画を
下回るレベルで推移。9月の旗艦車種『LS』の投入を前に、7月の販売も計画を大きく下回り、販売が振るわなかった。
↑
レスポンスのコピペ
SC売れてないな

ＳＣが売れてるって聞いたけど、実際そうでもないのかな？
ＩＳ３５０はマジで終わってるね。
ＧＳのハイブリを買う奴の気が知れないな。

>>463
ぉネーちゃんも毎日暇で、ヤラセ出身の営業マンのかつての古巣での自慢話でも聞かされてるんだろうね。

>>464
レクサスを買うようなヤツは金に糸目をつけないようなヤツばかりかと
思えばなんだこれは、ISの250が350の４倍近く売れてるじゃないかｗ
そんな安もん買ってぼったくられるくらいなら最初からマークXとか
スカイラインを買えよｗ

スカイラインはないだろーなー　なんがなんでもｗｗｗ

>>467
ほとんど下請けのユーザーだからじゃないかな。
彼らは250でも購入しないと仕事切られるからね。

ヨタ関係者以外で勘違いして買っちゃった人はほとんどいないと思われ。

どうでもいいよ、売れて無いって言う数字が全てを語ってるんだから。

LSも既存のセルシオ客の一部を取り込むだけで頭打ちだろうな。

＞ＳＣが売れてるって聞いたけど、実際そうでもないのかな？
レクサスという「ブランド」w自体が、
売れない・不人気・恥ずかしいというミソがついちゃったからね（笑）

SCだけは確かにプレミアム感ある。

ハリアーもレクサスにして、売れなくするらしい。
この際トヨタには、トヨタ車全部、レクサスにして販売量を減らし、地球環境を
改善して欲しい。そして欠陥車が走り回る道路環境も改善して欲しい。

高校の頃からセルシオに憧れていて、それを乗りたくて
今の業界に入り、夢を実現させている、格差社会を打ち破る勇敢な女の子
である、知り合いのソープ嬢している子(25歳) は、今の愛車の
平成15年式　セルシオ　 C仕様Fパッケージ　
インテリアセレクション　純正DVDナビ
(色パールホワイト、フルスモークガラス、金エンブレム)から
乗り換えの為に、７月入ってすぐ予約したレクサスLS460バージョンU
インテリアパッケージ(パールホワイト)の納車見込み日が、
10月20日前後頃との連絡が来て
納車が思ったよりも早くなりそうでとても喜んでました。。
ホストもタバコも酒も博打も男貢ぎも一切やらない子で
住まいも地味な団地っぽい感じのワンルームマンションですが、
一点豪華主義って、ホント美しいです。

典型的な低学歴ＤＱＮってな感じで超みっともねｗｗｗ

レクサスじゃ、一点豪華主義にも中途半端だよな。
なにせ、街中には金色のレクサスマーク付けたＤＱＮが多数。
そんな街中でレクサス走らせたところで、はた目には多数のＤＱＮの１台にしか見えない。
悲しいほど自虐的なプレミアムだｏｒｚ

それでもトヨタ信者はレクサスに救いを求めるのかな？
救世主は既にＤＱＮによって汚されているってのに。

堕ちた救世主を称える聖堂には土日の礼拝に訪れる信者もまばら。
正餐式に使う自慢のスパークリングワインも腐りそうだ。

逆に新LSにトヨタマークとセルシオのエンブレムつけたらいいんじゃね？

販売台数を伸ばす無駄な努力をするより、
レクサスマークを無料で配った方が早い。

「トヨタ車レクサス化計画」と命名しよう。

ヴィッツにＬマーク　超ｶｯｺｲｲ（・∀・）

ヴィッツだけｶｯｺｲｸなるのは不公平ってもんだな。
レクサスマークはトヨタ車に限らずｶｯｺｲｲことにしよう。

シーマにＬマーク　超ｶｯｺｲｲ（・∀・）
スカイラインにＬマーク　超ｶｯｺｲｲ（・∀・）
インスパイヤにＬマーク　超ｶｯｺｲｲ（・∀・）
インプレッサにＬマーク　超ｶｯｺｲｲ（・∀・）

さらに、ベンツにＬマーク　超ｶｯｺｲｲ（・∀・）
ＢＭＷにＬマーク　超ｶｯｺｲｲ（・∀・）
となれば、販売台数なんて気にならないぞ。

BMWは高性能実用車。だが、それがいい。
レクサスは低性能非実用者。

scそんなにかっこいい？
パール系なんて、なめ９時そのままだと思う・・

>>484
最近のBMWのフロントは昆虫っぽい顔な希ガス

レクサスのやり方や価格には納得はできないけど、消去法でいくと欲しい車がISしかない…

>>484
ヘッドライトが妙につり上がっているのBMあれなんっていうの？あれ見ると、ちょっと怖い希ガス。
Audiのワンコ顔はまだ愛嬌があるが。

>>487
消去法でいくと欲しい車がＩＳしかない？
「消去法でいくと買える車がＩＳしかない」が正しいじゃないの？

欲しい車がＩＳしかないとは控えめな人だな。

先程、ちょっとした山道にてGS(走っている姿は初めて見たｗ)と無限エアロのホンダアコード(現行)がいた。

しかし、アンダー出しまくりのGSと対照的に、ノーズがピタッと入っていくアコード。

ドライバーの差もあろうが、大きな相違点は路面の起伏に対する追従性。
大きなうねりや小さなギャップに、若干硬めながらもしっかり吸収していくアコード。
まるでリーフサスのトラックのように落ち着かないGS。



おいおいサルーンだろ、GSは？ｗ
トヨタさん、４輪独立懸架の意味解ってる？

トヨタ車に限定しなければ、いくらでも欲しい車はみつかろうに。

>>490
君、どこから見ていた設定だ？

正確には買える範囲にある欲しい車がIS250だけ、外車は嫌なんで、国産に限れば買えない範囲に位置していて欲しいのはIS350だけって感じかな
クーペ好きだけど最近の国産クーペ微妙だし、同じスポーツセダンでアコード、アテンザも候補だったけど会社の先輩に先に買われてしまい、残るはIS250

IS250って
低能見え張り

何のためにレクサスなんて立ち上げたんだろう？

>>492
下り勾配でちょい引き。
GS・アコード・・オレって感じ。

営業車で無理は利かないが、大してスピード出ていなかったしね。

はんぱない金持ちは車選びすらしないよ。
だっていくらでも買えるしいつでも買えるんたから。
おれは買えないけどね。
理由は妾の子だからさ

>>495
プアマンズでコケたのでトチ狂って値上げに走った

ホンダやヒュンダイがＶ８セダンをやり始めたら
トヨタも正気に戻ると思う
トヨタの敵はドイツ製ブランド車ではない

フラッグシップセダンのＬサイズセダンで贅沢アイテムなし（Ｖ１２、アルミボディ）
メカ、デザイン面で先進性は特になし（ハイブリは発展途上）
生活スタイルを演出する派生モデルもなし
マスコミと専売ディーラーによるウサン臭い演出と高値設定だけがプレミアムを主張する
ＬＦ−ＡやＩＳ５００を出したところで焼け石に水
これでブランド商売成立したらどのメーカーも苦労しない

レクサスで失敗したのはトヨタにとって大ダメージだろう
今まで、トヨタのすることで大きな失敗は殆ど無かったと言っていい
一部で絶版になる車種もあるが、それはどこのメーカーでもあるレベルだった

ところがレクサスはトヨタの命運を賭けたといってもいい一大プロジェクトだった
漏れたちの想像など遥かに及ばない、綿密な調査・計画などがあっただろう
それが蓋を開けてみれば大失敗

これはこの先のトヨタを暗示していると言ってもいいだろう
大量のリコールが発生しているのに、メディアに圧力をかけひた隠しに隠そうとしている、みっともない体質
カイゼンにカイゼンを繰り返し、つまらない車だらけになっている現状

販売台数世界一になるのはいいが、恥さらし世界一になりそうな悪寒
まずい、まずすぎる

家で父・母とケンカしてしまい現在ランクル１００にて家出中。
ランクル１００の中で生活してるのだが、最近の燃料高騰のおかげで
就寝中はエンジン停止。
エンジン停止してると何度か盗難に会いそうになったことがある。
窃盗者は皆びっくりして逃げていく。
ランクル１００みたいな車に人が住んでるのにびっくりしてる様子でした。

.

はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は13名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。



.

トヨタはレクサスにもっと大量に資金投入してにっちもさっちも
いかなくなった状態で撤退してほしいと思う所存

７月販売が1300台弱。
一車種あたり300台平均で失敗だとしないなら、よっぽど原価に金掛けてないのではないか？

　　　　　　○　ＤＱＮ情報　●

０キロレスより１０００キロレスまでＤＱＮ
による工作が行われております。
ドライバーの皆様。どうか適当にかまって
あげてください。

国産は、ホンダしか買ってない人だけど、レクサス買うなら、ΒМかベンツ
買うのが、普通の人なんじゃない？
外国でレクサス売れるのは、その国の人にとっては外車だから売れるんでわ？

>>500
ﾜﾛｽｗ　とりあえず家に帰れよ

>>505
北米で売れてるのはＦＦのウインダムやＦＦベースのハリアー等で
ＦＲセダンではベンツ、ＢＭに比べてプアマンズでも元々売れてない
値上げしたのも現行モデルから

レクサスはメインマーケットである北米ではＦＦを主力車種とする程度のブランド
マスコミが「（ＦＦで販売台数稼いで）　北米ではベンツ、ＢＭを越えるブランド」
と扱うのはかなり無理がある

ちなみに去年のヨーロッパでは　
各国全体のトータルでも年２８８００台しか売れてない完全なマイナーブランド

今日も店舗に客が来なかった

これで給料もらえるんだから、ある意味おいしい人生である

消費者の心までは金で制御できなかったトヨタレクサス
消費者は賢いね

レクサス嬢と一晩過ごせたら、
レクサスを買ってもいいね。
てか、もっと女性の力を使ったほうがいいよ。

>>510
喪服の女に色香を感じる方？

>>511
それはないけど、
レクサス高輪嬢は、チョー美人！
ええなあ。笑

買う前に試乗させてくれないことには

はじめて、このスレにきた方へ


ここは

レクサスをほしくても買えない低所得者が、オーナーになりきってレクサスを必死に擁護して書き込んでいる糞スレです。

粘着固定で、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人がレクサスを擁護してます。

またドイツ車などの外車に乗ったことは一度も無く、書き込みのレベルもコピペがせいぜいです。

しかも肝心のレクサスの自慢話は一向にしません（脳内オーナーのためできません）

常連は2名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。

レクサス潰してチェイサー、アリスト、セルシオ復活させたら良いのに(´・ω・｀)

原点回帰（帰り切れてないけどｗ）でZ33出してきた日産の方が好感持てる。

欠陥隠しがあろうとも
恥ずかしいセクハラ訴訟があろうとも
ヨタ幕府の土台を支える百姓的な存在がヨタユーザー
「百姓は生かさずコロさず」

このｷﾞﾘｷﾞﾘのバランスで搾取しなければダメなのに
越えてはいけない一線を越え
年貢を倍増してコロそうとしたのがレクサス
百姓は人を人とも思わないヨタを見切り、さっさと欧州へ移民しましたとさwww

>>483
そこまでやるならレクサスは全メーカー取り扱いにして、例えば客から
「フーガ下さい」と言われたら、ﾆｻｰﾝから仕入れてレクサスマークつけて
車両価格に「レクサスおもてなし料金」乗っけて売るとかしたら良いかも（ｗ

>>518
ソレダ（・∀・）

(∠)エンブレム自体ダサいからいらない

御料車はレクサスではなく、「トヨタ」センチュリーロイヤル。
この辺りにトヨタの自覚がある。

>>521
御料車の民生用モデルがレクサスから出たりして（ｗ

>>498
確かにレクサスの場合、ブランド料金払う気になれないもんなぁ。

これが日本のエリート層の考えた「高級」って考えると、精神の貧困を見る思いだね。

プアマンズ×××路線で行けばいいのにね。
たまに適正価格コピペが張られるけど、あの価格なら納得なんだけどなぁ・・・。

なんか、トヨタってＳＯＮＹの二の舞になりそう。
やがて本業が不振になって、副業で始めた事業が屋台骨を支えるようになりそう。

>>523
∠マークのゲーム機が出るわけかｗ

>>523
そもそもクルマが副業で機織機が本業だった訳で（ｗ

そうか！トヨタミシンに∠マークで洋裁ブームを起こせば（ｗ

キン肉マンの肉マークを∠マークに変えればいいんじゃね？

キン肉マンレクサスってアニメ作れば？

仮面ライダー∠（レクサス）
ウルトラマン∠（レクサス）

ドラゴンボール∠(レクサス)←ＧＴの続編

今の時代はワンピースとＮＡＲＵＴＯですよ。

大人に人気がなければ、子供をターゲットにするのもアリかもな。
20年後に大人買いしてくれるかもしれんｗ

但し、車じゃなくて、仮面ライダー∠変身ベルト復刻版かもしれんがｗ

>>329
クサピース

レクサス乗りに俺はなる！

香ばしいな

男なら〜　誰かの為に強くなれ♪

レレレのレクサス

>>396
レクサスGS450です。
機能や制御はマジ凄いです。ISは知りませんが。
個人的にはﾁｭｰﾝﾄﾞｱﾙﾃｯﾂｧとﾉｰﾏﾙｱﾘｽﾄが好きですんなり買えただけで、
レクサスは乗って評価すべきところだと思います。
さ

スレが伸びてると思ったら昨日は午前中からレクサス工作員の連係プレーがあったのかｗ
夜にも来てくれよ。って仕事でレスしてる工作員は無理かｗ

＞機能や制御はマジ凄いです
意味不明なんだけど

どんなに電気仕掛けで制御したところで、根本的なヨタ足はそのまんま。
車としての根本が間違ってる。

だってかっこわりーもん

今の団塊世代は、大抵最初に買った車がカローラかサニーって聞く
カローラ→コロナ→マーク２→クラウン・・・・・・・・・→ベンツ・BMW
サニー→ブルーバード→ローレル→セドリック・・・・・・→ベンツ・BMW
っていう図式が出来ていて、サニーに乗ってる人に、コロナを勧め
カローラ乗ってる人にブルーバードを勧め・・・で、BC戦争やらなんやらかんやら。
っていうのがあった。もう、その図式が成り立たないのは
日産のラインナップ見て分かるけど（ラティオ→ティアナ→フーガ？）
少なくともそういう世代を当初は狙っていて、プアマンズベンツでやってきたのに
クラウンとほとんど同じGSで、ブランド料だけ取って、ここがゴールですって言われても
そういう世代はなかなか納得しないのでは？
まぁ、LSはトヨタのゴールだから、ある程度は見込めるけど、マジェスタっていうゴールもあるからね。
一応マジェスタはヒュンダイっぽいが、ポストセルシオで作ったんだろ？

うーん、うまく説明できんな。ようするに、レクサスは糞ってことだ。
とどのつまり、もうワンランク値段の割に車格も足りん。国籍不明Kの国デザインだし。

>>536
去年の話だけど、ﾒﾙｾﾃﾞｽ、ﾋﾞｰｴﾑのｽﾚでﾚｸｻｽの宣伝をしていた人がたくさんいたんだよ。
書き込み始めた「行」の上や書き込み終えた「行」の下に謎の記号を一文字入れてるから、
最初はなんだろこれって思っていたんだけど、その謎はもう解けているよ。
担当者に与えられた識別ＩＤだろ？ｗおまえの識別ＩＤは「さ」だねｗ
こんなこと言ったら工作員を泳がして楽しむ遊びが減るんだけど、このスレの住人に知って
おいてもらったほうがいいかと思ってね。ごめんなｗ

>>542
「さ」って気味が悪いなって思ってたんだよ。
そういうことか。。。

>>542
逆にID「さ」を使って工作する人がいれば
本当の工作員「さ」を陥れることが・・・・ktkr、wktk

そう言われて>>536読めば、想定問答に載ってるようなカキコだもんな。
くわばら、くわばら。。。

おいおい、ちょっと見ないうちにもうこんなに失敗してんのかよ。
でもほんとレクサス見ないな。。近くに店あるのに。。でも時々
見かけるとなんか珍しい動物か昆虫でも見たような妙な気分になるですよ。

さっき初めて（前からやってた？）ISのCM見たけどなんだありゃ。
タンクローリーの後ろに自分のISを写してストーカーのように車線変更して
付いて行くだけでもバカなのに、トンネルの中で凄いスピードで抜き去る。
で、「抜きたければいつでも抜ける」ってアブナイよ。ヤンキーかお前は。
JAROに電話した方がいいんじゃないか？
こんなひどい車のCMは初めてみた。

>>547
ＩＳ、洒落にならないくらい売れてなくて、ヨタも必死なんだろうな。
なりふりかまってられないって感じのＣＭだよな。

>>547
それがトヨタくぉりてぃです。
レクサスは客を選ぶと言いますが、
これは正常な人は買ってはいけないと言うことです。

>>548
車重を１００ｋｇ軽くして初代アルテッツァと同じ値段で６MTにしてくれたら買うんだが…
あれでスポーツセダンって言うんだから面白いよなｗ

メーカー自らがDQN運転を推奨していると言われても反論できんぞ、あれは。

>>551
∠マーク付けてる車にDQN以外が乗るとお考えか？

>>552
水戸黄門の印籠かよ！
この∠マークが目に入らねーか！怪我したくなかったらドケや〜
って。下品だね〜。まあ、レクサスブランドが出来る前から
あのエンブレムはそういう意味だったから晴れてメーカー公認てことだね。

>>543-544
去年は「∠」「Ｌ」「レ」等、レクサスの文字に近い暗号が多かったよ。「さ」も同じかｗ
久々に出てきたなと思ったらひらがなになってたｗ
昨日の連携工作を見て、また力を入れ始めたなと思ったらこれだよｗ

またまた工作員なんているわけないじゃないｗ
か

しかしまあ、GSの検分した後に「GS、スゴイですよ」カキコされてもね。

電子制御のお題目いくら唱えても、最後には人の手に依るし、大元の機械自体があれだけ出来損ないだと、何をか言わんやって感じですね。

レクサスはもう、、、とここまで書いて
結構いいアイデアだったから書くのやめた
トヨタ嫌いだし

なんだよｗ言えばいいじゃない
か

>>>555
ちょｗｗｗｗ

>>559
おまｗｗｗｗｗ

>>558
ｱﾝｶｰ間違ったじゃﾏｲｶｗｗｗｗｗ

>>547
まあドライバーが相当頭おかしいのは確かだ。e@

漏れの第一印象！

新型LSフロント縦横の比率が変。異常なロー＆ワイド。前から見るとスリスビー。

GSは顔が無表情杉。バイク事故後に顔面崩壊したTAKESHi。

ISは縦線グリルがダサ杉。天才バカボンのパパのちょび髭。

SCはコロコロ太り杉。エレガントさゼロ。汗だるま親方。

結論
それぞれの兄弟車であるトヨタ車（新型LS＝マジェスタ、GS＝アスリート、IS＝マークX）を弄くり壊しただけ。
社内デザイナーでコストダウンしたのが見え見え。

最近MBを購入しました。
駐車場から出たり、合流する際の「譲られっぷり」が凄いと実感しています。

Ｌマークじゃこうはいかんでしょうね。一般の人から見たらタダのトヨタだし。
たまに親父のマーチに乗ることも有りますがこっちだと逆に「ナメられた」
扱いをされます。
かなり強引にこっちを「譲れよ」って目で見られながら合流してきたり。

ブランド力の強さを体感します。

昨日もレディーラーは客が居なかった。
長身のホテイルマン風イケメンが手を前に組み（チンコを隠すように）広い
店内にぽつんと。

俺が通り過ぎる時にジーッと見ていた。
アレじゃ「どんな感じか入ってみるか」と思っても絶対に入れない。

小心者めw

日本人は権威に弱い小心者。だからレクサスは絶対に売れないｗ

権威も何も壊れてる車を卑怯な手でリコール隠匿し続けてきた企業の車
喜んで買う奴いんのかよ

権威に弱い小心者だからこそ、日本人は成り上がると逆に権威があるブランドモノで身を固めるたがるのだ。
古くは信長の南蛮鎧、秀吉の黄金の茶室、今は、六本木ヒルズとドイツ車。

（∠）LEXUS＝チンコマークの別バージョンということは、今や黒柳徹子でも知ってるほど
日本車オーラ出まくり＆権威ゼロで、世間の冷たい視線から成上がりを守れないｗ
だから（買えば仕事を受注できる）マスコミやトヨタ関係者にしか売れない。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは570キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/13(日) 07:18:36 ID:vPCj/wpr0
医者により良いサービスなんてない

あるのは仕事終わりにどこで何食べてどのワインを飲むかを
考えるのが仕事だ

何やかんやでも、レクサスに乗ってみれば良さが分かるよ。
自己満足かも知れないけどねｗ
心の余裕ってやつかな。
ピ

レクサスには、たとい事故死しても
警察が「ハンドルの操作ミスで対向車線にはみ出し、大型トレーラーと正面衝突して即死」
として処理してくれるトヨタ車ならでゎの安心感があるね。

>>415
いわゆるｴﾝｽﾄ。ﾍﾞﾝﾂは5年、ｼｵは10年位から発電ﾄﾗﾌﾞﾙ増えるみたひ。

レクサスからベンツ並にして修理費稼ぐ方針に変わったんだね。

>>415
ﾍﾞﾝﾂは成りやすいですが、
ｼｵは10年以上して渋滞でｴｱｺﾝ、ｽﾃﾚｵ音大きめ、ﾗｲﾄ上下でNでずっと止まっていると段々。
もっともなる人は一部でしょうが。
ﾍﾞﾝﾂのV12はほんと渋滞ﾖﾜｽ

トヨタのエンストは新車から。
http://response.jp/issue/2005/0915/article74354_1.html

トヨタ調子に乗りすぎ
名古屋人がブランド代は頂く、、、、って
全国民が反発するの分かりきってるのに

レクサス乗りだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてる車なんだと思う。

一つ思うことはくだらんクルマならこんなに続けてけなされるスレはたたない。
アンチの心もちを思うと可哀想になるよ。
はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

一生、新車買えないクルマだろうけど、
あと10年したら、中古で、君たちにも手に届くと思う。
それまで、スレがんばってくれよ！

＞一生、新車買えないクルマ
そんなに長いこと存在してるのか？レクサスｗ
案外早いんじゃねえ？無くなるの。

私はアンチではなくて、どちらかというと応援しているものです。
収支バランスからいっても買えないし、
趣味嗜好からいっても現状の自分は高級セダンというのにはトキメカないので買わないとは思うのですが、
世界の高級車と正面勝負できる日本発高級車というのが実現するといいなと思っています。
実現したら国産、いやアジア産のクルマ全体として超画期的なことだと思っています。

ＩＳ、ＧＳは残念ながら不振のようですが、
ＬＳはずいぶん予約もはいっているようで、上層部は一安心というところでしょうか。

上層部経営陣がどう思っているのかはわからないですが、
個人的には、高級車は販売台数よりも顧客満足度の向上を追求すべきではないかと思っています。
台数が少なくても、その少ない台数を買ってくれたお客さまが深く満足し、つぎもレクサスにしよう、と思ってくれれば、ブランドバリューは向上していくでしょう。
書込みをみていると、その顧客満足度もちょっと心配ではありますが…。

相手は１００年もクルマを作っている強豪で、ポッと出のレクサスが台数面で苦戦するのは予想できます。
背伸びするのはつらいですが、背伸びしてこその成長・向上もあるでしょう。
ぜひ粘り強くブランド向上を目差して欲しいです。

>>579
レがついたアルテッツァ糊お疲れ様です。
2500CCエンジンの糞心地はどうですか？
400万の車でえらそうにできるとはレ糞ス糊って最悪ですね

>>579
＞レクサス乗りだけど、

笑われてますよ。
車に詳しくない人からは、「あの人韓国車に乗ってるよ、キャハﾊﾊ」
車に詳しい人からは、「あの人トヨタにぼったくられたバカだよ、キャハﾊﾊ」

金持ちはおろか貧乏人からも羨ましがられない
それがレクサスの真実です

>>582
クサオタは馬鹿の極みだから仕方ないよ

なんか地に足が着いてないよな。浮き足だってるとでも言うの？乗ってる人も車も。
それなりの価格なのにマツダやホンダみたいな外見だし。
故郷に錦は飾れないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マークXがお買い得。
着飾りは欲しい人はレクサスへ。

ここに常駐するアンチの実態はこんな感じです（哀）


気になるのに、LEXUSのショウルームに入って見ることさえできず
ましてや、試乗することもできない

でも、気になるからLEXUS記事読みまくります
だって私、ださださです。

中古車屋にしか行ったことありません。
世間一般に言われる、キモおた野郎です

　　　　ps　女性とまともに話せません

いくら利幅が広いとはいえこれ以上
販売台数減ったら普通に商売として成り立たないでしょ。

・車のことに興味がない。
・車は移動の道具にすぎない。
・外車は嫌いだ。

このような方にトヨタレクサスは最適です。
是非、レクサスディーラーへお越しください。

>>587
葬儀屋に用はないですが。何か？

オーリスはトヨタ店にしてブレードをレクサス店に移して
レクサス○Ｈ３５０にした方が良い。

>>586
いや、それはどうだろう？
マークX、見た目と装備の印象で自分なりの価格を予想してみた。
本当の価格や店頭に並んでいる中古車を見てそのギャップに驚いた。

あんな値段の雰囲気じゃ無いと思うよ。あの車は。

はじめて、このスレにきた方へ


ここは

レクサスをほしくても買えない低所得者が、オーナーになりきってレクサスを必死に擁護して書き込んでいるスレです。

粘着固定で、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人がレクサスを擁護してます。

またドイツ車などの外車に乗ったことは一度も無く、書き込みのレベルもコピペがせいぜいです。

しかも肝心のレクサスの自慢話は一向にしません（脳内オーナーのためできません）

常連は2名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。

はじめて、このスレにきた方へ


ここは

レクサスをほしくても買えない低所得者が、オーナーになりきってレクサスを必死に擁護して書き込んでいるスレです。

粘着固定で、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人がレクサスを擁護してます。

またドイツ車などの外車に乗ったことは一度も無く、書き込みのレベルもコピペがせいぜいです。

しかも肝心のレクサスの自慢話は一向にしません（脳内オーナーのためできません）

常連は2名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155382839/l50
ヨタ工作員の実態

>>585
> それなりの価格なのにマツダやホンダみたいな外見だし。

おい！それはあんまりだろ












マツダやホンダにあやまれｗ

>>453
禿げしく同意。
ISもﾏｰｸXｶﾑﾘにしないで、かのｱﾙﾃｯﾂｧなんだからｽｶｲﾗｲﾝみたいにｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝに徹するべきだ。
SCにｿｱﾗのﾛｺﾞ貼ってるｦﾀｸがいるほど裏ｿｱﾗﾌﾞｰﾑ再燃しているのがSC人気。

　トヨタ自動車グループの部品メーカー「トヨタ車体精工」（ＴＳＫ、本社・愛知県高浜市）の高浜工場で今年３月、
請負労働者が全治４週間のけがをしたのに、ＴＳＫも請負会社も労働安全衛生法で義務づけられている労災の
報告をしていなかったことがわかった。この工場では、ＴＳＫが請負労働者に直接指揮命令する「偽装請負」が
行われていた。メーカーと請負会社の間で安全責任の所在があいまいになっていたことが「労災隠し」につながった形だ。

　刈谷労働基準監督署は同法違反の疑いがあるとして捜査に乗り出した。

　けがをしたのは、請負会社「大起」（同県岡崎市）の契約社員の男性（２１）。男性は乗用車用シートの組み立て作業中、
金属製のパイプが右手に落ち、親指を骨折。病院で全治４週間の診断を受けた。事故後の調査にはＴＳＫの工場幹部も
立ち会い、男性に当面、清掃作業をするよう指示。男性は翌日、左手を使って掃除したが、痛みが増したため、その後
１週間ほど仕事を休んだ。

　労働安全衛生法などは、労災で４日以上休業した場合は労基署にすみやかに報告するよう義務づけている。
違反すると５０万円以下の罰金。偽装請負の場合、労働者派遣と同じ扱いになり、請負会社と発注元企業の双方に報告
義務があるが、ＴＳＫも大起も７月に朝日新聞から指摘されるまで報告していなかった。

　大起は労災保険による休業補償の手続きをする代わりに、「出勤扱い」にして男性に給料を支払っていた。同社の担当者は
「出勤扱いはＴＳＫの幹部の了承を得ていた」といい、結果的に両社が労災の発覚を免れようとしていた。
（中略）
　　偽装請負が労災隠しの要因になった例として、いすゞ自動車系の部品メーカー「自動車部品工業」（神奈川県）で、
０３〜０４年に起きた６件の労災隠しがある。厚木労基署は「偽装請負を知られたくないという動機があった」と認定し、
昨年２月、同社と当時の幹部らを書類送検した。
http://www.asahi.com/national/update/0813/TKY200608120411.html

トヨタレクサスが欲しい車になること自体、あり得ない。
同じように思ってる奴がいるから、人気がないわけだが。

高い値札が付いてる国産車が買いたいって奴は、トヨタレクサスを買えばいいんじゃない？

もともと、安物車を販売チャネルを分けて高級化路線へ導く作戦だったわけでしょ

じゃあ、今もっとも安物くさい＆売れてる車種を、こっちに回して稼ぐのが基本だよね

ということで、ノアまたはエスティマのレクサス版　よろしこ

はじめて、このスレにきた方へ


ここは

レクサスをほしくても買えない低所得者が、オーナーになりきってレクサスを必死に擁護して書き込んでいるスレです。

粘着固定で、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人がレクサスを擁護してます。

またドイツ車などの外車に乗ったことは一度も無く、書き込みのレベルもコピペがせいぜいです。

しかも肝心のレクサスの自慢話は一向にしません（脳内オーナーのためできません）

常連は2名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。

【偽装請負糾弾】トヨタ系企業が労災隠し【本丸へ】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155430376/

>>477
漏れは銀色頼んだのに金色付いていて「サービス致しますから」とか言われた(´Д｀)
意図していない金色ｴﾝﾌﾞﾚﾑも居ますってことで。
>>480
初期ｼｵには∠とΨが混在していますた。だから漏れは∠からΨに替えた。
ｼｵ絶版されﾚｸｻｽに販売移行すると聞いてまた∠に戻したぉ
10系ｼｵの窓ガラスにはﾚｸｻｽﾄﾖﾀとか書かれていた理由が
10系がﾚｸｻｽをﾄﾖﾀに移行したからだと今分かったｗ

金エンブレムは
DQN
の証。

ID:4A8ABxFA0

必死だな！
もっと、貼れや！

いつでも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


第一、文面から見るとおそらく数名の貧乏ひがみ人がかきこみしてるだけだろ。


もういいから、はやく、氏ねや！


必死なD:4A8ABxFA0
この文面も変えて貼れや！

>>605
レクサス工作員叩きのコピペなんだが

>>606
おまえは工作員か、まあレクサスの自慢話でもしてみろよｗ
BM乗りの俺が納得できるくらいの自慢をなｗ

必死な反応が面白かったからもう一度貼っておいてやるよｗ

はじめて、このスレにきた方へ


ここは

レクサスをほしくても買えない低所得者が、オーナーになりきってレクサスを必死に擁護して書き込んでいるスレです。

粘着固定で、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人がレクサスを擁護してます。

またドイツ車などの外車に乗ったことは一度も無く、書き込みのレベルもコピペがせいぜいです。

しかも肝心のレクサスの自慢話は一向にしません（脳内オーナーのためできません）

常連は2名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。

だから羨ましがられるような車を作れ

話はそれからだ

>>581
>世界の高級車と正面勝負できる日本発高級車というのが実現するといいなと思っています。
LSも含めてレクサスは正面勝負（価格）出来るが要素が足りない（>>13参照)

>お客さまが深く満足し、つぎもレクサスにしよう、と思ってくれれば、
ＩＳ、ＧＳは北米仕様マークＸ、クラウンだから　
「全幅デカくて取り回しが悪く　全高低くて乗り降りしずらく　デザイン重視で後方の視界と居住性が悪い
　フロントグリルが貧相で豪華に見えない（日本人の趣向）
　プレスラインが米国人好みの大味で　繊細な作りこみをしていない」と感じる可能性があり
国際戦略車は北米仕様カムリや欧州仕様アベンシスのように不人気車となる宿命を背負っている

>>589
便乗ネタ
・金が余ってる
・レクサス車をプレゼントして「詐欺商法の被害者」として笑い者にしたい人がいる

このような方にトヨタレクサスは最適です。
是非、レクサスディーラーへお越しください。

>>611
出来るが要素が→出来る要素が

つまんねぇ

>>613
見本見せろ

>>614

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/13(日) 14:12:36 ID:omqcSFRd0
>>613
見本見せろ

↑↑コレの方がおもろいゾ、>>611よりwwwww
ムキになっちゃってwwwww

いつかはレクサスｗ

>>615
お前もムキになってるのは分かった

>>617
粘着乙ww

>>618
お前もな

>>619
次は？www

>>620
お前しだい

>>618
まあまあ、そんなに熱くなるな。
トヨタレクサス店に行って、ジュースでも飲んでこい。

>>612駄文に乙

>>611駄駄文に乙ww

>>623-624
そうそうレクサス擁護派は個人攻撃のみで
レクサス車の魅力とかは語れない

>>625駄文に乙

>>608
ID:4A8ABxFA0
そろそろ頭冷えたか！？

>BM乗りの俺が納得できるくらいの自慢をなｗ
とうとう白昼夢か。
がんばれや！

>>626
お前ほどではない

>>628駄文乙w

レクサスの魅力なんて語っても、聴く奴いないし。
だって、車に興味がある奴はレクサスをもともと欲しがらないから。
車に興味が無い人、とりあえず高い値段の奴を買っとけって言う人、
そういう奴がトヨタレクサスを買う。決して、欲しいわけじゃないけど、消去法でトヨタレクサスを買ったってだけのこと。

違うよ。
トヨタレクサスはトヨタ絡みの関連会社が仕事受注と引き換えに買わされるクルマだってだけ。

>>631
それもあるだろうけどな。
それも含めて、車に興味がない奴がトヨタレクサスをしかたなく買うんだよ。
単なる移動の道具として、または仕事と引き換えの餌としてね。

>>629
レクサスどう思う？ちゃんと書けば　けなしたりしないから安心しろ
質問でもいいぞ

仕事受注というメリットがないのにあの値段のトヨタ車を買うなんてあり得ないよ。

>>633駄文に乙

Ｍ３はなぜクーペ？セダンで出せよ！
ランクル１００ぐらいだなトヨタでいい車ってのは。

>>635
擁護派でもなさそうだな

>>634
何らかの理由で外車が買えない、あるいは嫌いで、
高い値札が付いてる国産車を買おうと考えたら、トヨタレクサスに行き着いたって奴はいるんじゃないの？

そんなバカが適当な頭数いたら、あの販売台数ってことはあり得ないよ。
国産じゃないと乗れない人は、みんなレクサスが失敗するまで買い控えてるんだよ。

>>637粘着駄文乙w

結局いまのレクサスラインアップじゃ
クラウンかマークＸと兄弟者じゃん
それで値段が倍！！売れないよ

>>640
お前もな

>>639
買い控えするような慎重な奴は、もともとトヨタレクサスに手を出さない。
トヨタレクサスを買ってる奴は「国産の高い値札の車だから、とりあえず乗るか」ぐらいの意識で買ってるんだよ。
まあ、そんな客が買うから、トヨタレクサスは馬鹿にされるんだけどね。

>>642粘着駄文乙w

レクサスも街でよく見るようになったね、ISかな？
他の車と一味違う気がする。
あの価格帯の車を数千台売ってるトヨタは脅威だね

ハイブリが全部レクサスブランドだったら
トヨタとのシナジーが出てよかったのにな
時代読み違え一大ブランド確立のチャンスを
逃したトヨタ南無〜

買い控えするからと言って慎重なヤツと決め付けるのはおかしいよ。
税務署だって昔と違って経費計上にやたら目を光らせるようになったからね。
仕事絡みじゃないと買わないよ。

>>644
粘着駄文乙w とまた書くのに１０００ボッタクリ賭ける

>>648粘着駄文乙w

>>647
「慎重な奴」を言い換えれば、「車を趣味のﾓﾉとして選ぶ奴」と言えるだろうな。
安い値札が付いてる車には乗りたくない。それだけの理由でトヨタレクサスに行き着く奴はいるよ。
トヨタレクサスにブランドとしての価値がないからしょうがないよね。

>>649
やった当たったよ　コイツ面白い

粘着駄文乙w とまた書いたらID:HZcXXz1n0はバカ

>>645アテンザの間違いだろ。

敷居が高いだろうと思ってレクサス店に行ってみたのよ。
そしたら、セールスの皆さんが温かく迎えてくれた。ああ、これがおもてなしというやつか、
そう思った。豪華なショールームにピカピカの車。ふとショールームの外を見ると、
子連れのおばさんが羨望の眼差しで見ていた。ああ、これがプレミアムというやつなんだな。

試乗させて貰うことになり、ＩＳに乗った。
キーを持っていれば、自然にドアロックが解除される。楽だねぇ。説明を受けて走り出す。
あれ？これってエンジンかかっていないんじゃない？そう思ったけど、しっかり走っているので
そんなことはなかった。

狭く感じたけど、高いスポーティーカーというのはそういうものだと思っているので、苦に
ならない。

ちょっと路面の荒れたところを通った。素早く左右に取られるハンドルを修正。
スポーティーって、こういうものなんだ、そう思った。

一通り、試乗を終えた後、玉露を振る舞われた。商談スペースの椅子の座り心地も良い。
凄いなぁ。これが世界のトヨタの最高のブランドなんだなぁ、と思うと、ジーンとしてきた。

みんな、レクサス行こうよ。きっと、素敵な車に出会えるよ！

レ

>>651粘着駄文乙w

>>652
どうして携帯からレスしてるのw？

レクサスとアテンザは間違わないよ
アテンザとかマツダの車はどうしても下品に見える、
オレの入観でマツダファンには申し訳ない

何にしても今のレクサスはステアリング、アクセルの感触が根本的に間違ってるし
足回りの考え方が相当遅れてるんで買う気が起きんな
スイッチが多過ぎでごちゃついたインパネも高級感なんぞ感じないし

持病を持つドイツ車から乗り換えたい人も多いんだろうけど、今のままでは持病の
方がまだマシと思えるレベル

次期モデルに期待…でもトヨタだから無理かも知れん

皆さん勘違いをなさっています。
レクサスは、乗って喜びを感じる車ではありません。
所有して満足して頂く車でございます。
かしこ

平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
　　　　　　　 　 （ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　鋼鉄のチンチンは健在ですか？

敷居が高いだろうと思ってレクサス店に行ってみたのよ。
そしたら、セールスの皆さんが温かく迎えてくれた。ああ、これがおもてなしというやつか、
そう思った。豪華なショールームにピカピカの車。ふとショールームの外を見ると、
子連れのおばさんが羨望の眼差しで見ていた。ああ、これがプレミアムというやつなんだな。

試乗させて貰うことになり、ＩＳに乗った。
キーを持っていれば、自然にドアロックが解除される。楽だねぇ。説明を受けて走り出す。
あれ？これってエンジンかかっていないんじゃない？そう思ったけど、しっかり走っているので
そんなことはなかった。

狭く感じたけど、高いスポーティーカーというのはそういうものだと思っているので、苦に
ならない。

ちょっと路面の荒れたところを通った。素早く左右に取られるハンドルを修正。
スポーティーって、こういうものなんだ、そう思った。

一通り、試乗を終えた後、玉露を振る舞われた。商談スペースの椅子の座り心地も良い。
凄いなぁ。これが世界のトヨタの最高のブランドなんだなぁ、と思うと、ジーンとしてきた。

みんな、レクサス行こうよ。きっと、素敵な車に出会えるよ！

>>631
なるほど、言ってみりゃレクサスは統一教会の壷みたいなもんだな

>>660
「レ」が抜けてるよｗ

ところで、アンチの茶化したカキコを擁護に使いまわすのは如何なものか？ｗ

敷居が高いだろうと思ってレクサス店に行ってみたのよ。
そしたら、セールスの皆さんが温かく迎えてくれた。ああ、これがおもてなしというやつか、
そう思った。豪華なショールームにピカピカの車。ふとショールームの外を見ると、
子連れのおばさんが羨望の眼差しで見ていた。ああ、これがプレミアムというやつなんだな。

試乗させて貰うことになり、ＩＳに乗った。
キーを持っていれば、自然にドアロックが解除される。楽だねぇ。説明を受けて走り出す。
あれ？これってエンジンかかっていないんじゃない？そう思ったけど、しっかり走っているので
そんなことはなかった。

狭く感じたけど、高いスポーティーカーというのはそういうものだと思っているので、苦に
ならない。

ちょっと路面の荒れたところを通った。素早く左右に取られるハンドルを修正。
スポーティーって、こういうものなんだ、そう思った。

一通り、試乗を終えた後、玉露を振る舞われた。商談スペースの椅子の座り心地も良い。
凄いなぁ。これが世界のトヨタの最高のブランドなんだなぁ、と思うと、ジーンとしてきた。

みんな、レクサス行こうよ。きっと、素敵な車に出会えるよ！

敷居が高いだろうと思ってレクサス店に行ってみたのよ。
そしたら、セールスの皆さんが温かく迎えてくれた。ああ、これがおもてなしというやつか、
そう思った。豪華なショールームにピカピカの車。ふとショールームの外を見ると、
子連れのおばさんが羨望の眼差しで見ていた。ああ、これがプレミアムというやつなんだな。

試乗させて貰うことになり、ＩＳに乗った。
キーを持っていれば、自然にドアロックが解除される。楽だねぇ。説明を受けて走り出す。
あれ？これってエンジンかかっていないんじゃない？そう思ったけど、しっかり走っているので
そんなことはなかった。

狭く感じたけど、高いスポーティーカーというのはそういうものだと思っているので、苦に
ならない。

ちょっと路面の荒れたところを通った。素早く左右に取られるハンドルを修正。
スポーティーって、こういうものなんだ、そう思った。

一通り、試乗を終えた後、玉露を振る舞われた。商談スペースの椅子の座り心地も良い。
凄いなぁ。これが世界のトヨタの最高のブランドなんだなぁ、と思うと、ジーンとしてきた。

みんな、レクサス行こうよ。きっと、素敵な車に出会えるよ！

>>664
皮肉だとわからないのがｲﾀｲね。
>>542嫁ｗ

人の褌で相撲をとるというヤツだな

>>665>>666駄文乙w

ファンタジー系雑誌・ベストカーの評価ですら
「レクサスは高級車」と言う神話は崩壊と評されている。
レクサスは高級車ではなく、高額車という事か・・・。
ベンツＳのサイドモールは、日産のモロパクリだね。
レクサスも同じ所にメッキモールがついてるけど、
両社ともパクリまくってるね。さすが高級ブランドですね。

>>668駄文乙w

最初にドイツ車が考えたあのサイドモールは、日産やその他の日本車はモロパクリだね。

それを言うなら、そもそもベンツ以外の自動車メーカーってのは、最初に自動車を発明したベンツのパクリだよ。
トヨタレクサスに、ブランドとしての威厳も何も感じなくて当然だよね。

↑　完全な馬鹿の発言

このｽﾚは馬鹿の集まりなのですか？

ＩＳは諸費用込みで最低４３０万。
一般庶民は４３０万出すなら、クラウンとかフーガとか
大きいサイズにあこがれるんだろうなあ。
親戚なんか後ろに乗せて
「いやー広いねえ。さすがクラウンは違うねえ」なんて言われてご満悦。

庶民は後部座席の広さというのは基準のひとつなんだろうね。
もっともレクサスは一般庶民は眼中になけどね。

ＧＳとＩＳだけでＬマークをブランド化させるのは正直荷が思い。
レクサスは順番を間違えた。
ＬＳ→ＩＳ→ＧＳ→ＳＣ（フルチェンジ）

斜め読みしてみたら「馬鹿」という言葉だけが、私の頭に残りました。

>>673

ID:5OUTT8uI0さんへ

ここは、レクサスほしいのに、買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。

一般庶民は眼中にないはずのトヨタレクサス。
にもかかわらず、現実は廉価版のＩＳ２５０の販売台数が多い事実。
これはどういうことでしょうか？ｗ

x：ID:5OUTT8uI0さんへ
0：ID:jRglTCeI0さんへ

早く訂正しないと馬鹿が騒ぎだします。

敷居が高いだろうと思ってレクサス店に行ってみたのよ。
そしたら、セールスの皆さんが温かく迎えてくれた。ああ、これがおもてなしというやつか、
そう思った。豪華なショールームにピカピカの車。ふとショールームの外を見ると、
子連れのおばさんが羨望の眼差しで見ていた。ああ、これがプレミアムというやつなんだな。

試乗させて貰うことになり、ＩＳに乗った。
キーを持っていれば、自然にドアロックが解除される。楽だねぇ。説明を受けて走り出す。
あれ？これってエンジンかかっていないんじゃない？そう思ったけど、しっかり走っているので
そんなことはなかった。

狭く感じたけど、高いスポーティーカーというのはそういうものだと思っているので、苦に
ならない。

ちょっと路面の荒れたところを通った。素早く左右に取られるハンドルを修正。
スポーティーって、こういうものなんだ、そう思った。

一通り、試乗を終えた後、玉露を振る舞われた。商談スペースの椅子の座り心地も良い。
凄いなぁ。これが世界のトヨタの最高のブランドなんだなぁ、と思うと、ジーンとしてきた。

みんな、レクサス行こうよ。きっと、素敵な車に出会えるよ！

レ

>>679

今度は
”レ”が入ってるね！

平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

同じプラットホームのレクサスは、リコールまだですか？

>>680
お気に召しましたか？ｗ

レクサス店内はエアコン弱くない？

>>679

試乗するなら
IS250,350,GS450,SCいろいろのせてもらいなよ。
ついでに、DVDとパンフとグッツもらってきなよ。
ケ-キでなかった！？

今回でなかったら、ケ-キないのかって聞きな！
きっと、君みたいなすてきな人ならだしてくれるよ！

>>684
馬鹿だなｗ

>>681

ちょうど、一ヶ月前の最新ニュ-スありがとう。
君は幸せだね！
頭が1ヶ月遅れていて！

結局いまのレクサスラインアップじゃ
クラウンかマークＸと兄弟車じゃん
それで値段が倍！！
こんなボッタクリじゃあ売れないよ

>>676

一般に買えない人たちは「想像力」だけは逞しくなります。
ﾎﾟﾙｼｪやﾍﾞﾝﾂＳにも簡単に乗れます。ﾚｸｻｽには手が届きそう
なので余計買った人たちに腹を立てるのでしょう。

>>685

君みたいなすてきな人に馬鹿だといわれて、悲しいね！
そうそう、トイレにいってみなよ！
おしぼりくれるよ！
くれなかった、”おしぼりは？”っていってみてごれん。
きっと、君みたいなすてきな人ならだしてくれるよ！

>>689
馬鹿だなｗ

x：ごれん。
0：ごらん。

早く訂正しないと馬鹿が騒ぎだします。

馬鹿ばかり言ってないでさ、
>>677に答えてもらえるかな？
答えられなかったら無理にとは言わないけどさ。

>>690

君みたいなすてきな人に馬鹿だといわれて、悲しいね！

君は馬鹿だとしかいえないの？

>>692

１）値段が安い
２）GSよりこぶり
３）GSよりかっこいい

以上は購入者の主観により否定されるかもしれませんが、
そんなとこでしょう。

>>694
まるっきり庶民の視線ですねｗ
大変、ありがとうございました。

>>695

君みたいなすてきな人に
"大変、ありがとうございました。 ”
っていわれて、すごくうれしいよ！

君もレクサスかい！？

>>695

君は今なにのってるの？

こんど、レクサスかうのかい！？

689はアンチでしょ

良い情報だけどIS500買いなよ！

>>696
いえいえｗ
貴殿のようにＩＳ２５０なんて、自慢にもならない車を自慢するほど人間が落ちぶれてませんからｗ

そうかい。
そうだね。
君みたいなすてきな人は、ＩＳ２５０なんて、自慢にもならないよね。

>>701
だから何乗ってんの？
りっぱな車なんだろ？
教えろよ

じゃあ、もう、自慢にもならないクルマの話はやめるよ！

>>703
ＩＳ５００ですｗ

>>705
言えないような車なんだね。
可哀想に。

>>706
実はLSですｗ

>>706
時にはＧＳにも乗りますｗ

>>705

君みたいなすてきな人は、ウソいってはだめでしょう。
発売前のクルマなんだから。
ダイハツの軽でしょ！ホントのことかきなよ！

>>706
つーか、ここでそんなこと聞くのが馬鹿ですねｗ

>>710
やっぱ、かけないんだ。
まあいいよ。
ここは2ちゃん、
君みたいなすてきな人は、脳内妄想してればね。

>>711
だからＧＳだってさｗ

>>711
じゃ、君はＩＳ２５０でFA？ｗ

>>712

そう、良いクルマだね！
いつ、かったの？
GSのどっち？まさはハイブリではないよね。

ID:aLqDELLH0は
どうやら、人に言えないような恥ずかしい車に乗ってます！
可哀想な人ですｗｗ

>>710
この人は、きっとﾎﾟﾙｼｪとかﾍﾞﾝﾂＳとかいうと思いますよ。

自慢のＩＳ２５０で頑張ってくださいねｗ

>>712
君みたいなすてきな人は、
趣味がミニカ-あつめってここで、かけないもんね！

>>717

IS250って、良いクルマだね！
こぶりで、馬力あってさあ！
君もほしいかい！？
かえないかもしれないけど、5年たてば、中古でかえるよ！

今日いまのところは
アンチが ID:aLqDELLH0だけみたいで、おとなしいね！

沢山いると、どばどばレス書くのに、
君だけだと、逃亡かい！？

ID:aLqDELLH0はアンチがひとりぼっちになって
逃げました。

君みたいなすてきな人は、
”赤信号、みんなで、わたれば、こわくない！”ってかんじで、
ここのスレがんばってるもね。

ネタもないのにね！

なさけねえ、やつらだね。

じゃあ、はっておきますね！

はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は13名程度と思われます。

中には、根拠もなく、工作員とか、非難中傷するとんでもない馬鹿がいます。

今日は、ID:aLqDELLH0 ID:skS8b5uW0のようです。

文末にwをつける粘着な馬鹿ですので、ご了承ください。

さて、このスレは、適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。

はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は13名程度と思われます。

中には、根拠もなく、工作員とか、非難中傷するとんでもない馬鹿がいます。

今日は、ID:aLqDELLH0のようです。

経済力もないのに、脳内妄想だけは、人にまけない馬鹿です。

文末にwをつける粘着な馬鹿ですので、ご了承ください。

さて、このスレは、適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。

ここで気勢あげても現実は変らないのにね。。。
ｶﾜｲｿｽ。。。

>>ID:aLqDELLH0

わいの玩具は,えらい調子のいい三輪車やで！
　　　＿＿＿__
　　 ／:::::::::::::::::::::::＼
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
　|＿|＿ノ∪ ／　'' '' 　＼ヽ
　|::（ 6　　　　`ヽ ____''￣　）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|ﾉ　　（∵　∪ （ o o）∴）　　＜　　わいは　ID:aLqDELLH0　や！
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

わいは、貧乏人さかい、高級車買えん。
そやさかい、ここにきて、うっぷんはらしとる。
ともだちもいてへんし、負け惜しみいうしかあらへん。
はっきりいって、わし、ブオトコやし、車もないさかい
ここで、いい夢みさしてや！

>>727

おっ！
馬鹿がでてきたぞ！
>>ID:aLqDELLH0
仲間だ！仲間だ！
赤信号わたれるぞ！

レクサスなんて誰も興味ないのが現実。
ｵﾅｰだけが必死だね。

でもｱﾝﾁ連中って、自動車雑誌のﾚｸｻｽ批判記事や低脳自動車評論家の受け売りだけは得意ですよね。
批判し続けてるうちにﾎﾝﾄだと、思いこんじゃうのがすごいところです。
まあ、要するに馬鹿というだけなんでしょうが。

それとも噂の工作員ですか？

ID:hf84IH5J0はどうでもいいけど（←好きな事かいとけ、ヴォケが）

ID:aLqDELLH0 ！
ミニカーみてんのかい！？
はやくでてきてよ！

入れ込んでＩＳとか買ってしまった人がいたとしたら、
勘違いもはなはだしいですね。

ID:aLqDELLH0 へ、
コピペだけど、君に送る言葉として、うけとってね！

レクサス乗りだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてる車なんだと思う。

一つ思うことはくだらんクルマならこんなに続けてけなされるスレはたたない。
アンチの心もちを思うと可哀想になるよ。
はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

一生、新車買えないクルマだろうけど、
あと10年したら、中古で、君たちにも手に届くと思う。
それまで、スレがんばってくれよ！

興味がないといいながら、変に関心持っているのが笑えます。

Ｍ３が横に並んだら、ＩＳは隠れるしかないですね。
隠れる場所もないでしょうけど。

>>736

同感！
気になるから、感心があるから、スレが続くんでしょう！

ID:hf84IH5J0
　　↑
興味がないといいながら、変に関心持っているのが笑えます。

相手はＳＭＧ�U、かたやトルコン。
勝負になりませんね。

ＩＳの存在意義って何でしょうね？

ID:hf84IH5J0
↑
10年落ちのＭ３はいかがですか？中古ＢＭは最高ですね。

>>739

同感。
でも、この馬鹿スル-しましょう。
まるで、五月蝿い！

私はID:aLqDELLH0 へ、といかけてるのに、ひっこんでろよ！ID:hf84IH5J0 ！！！

金銭的な制限でＩＳにせざるを得ないのはわかりますが、Ｍ３が普通欲しいんじゃないですかね？

性能がダンチですもんね。

それでもＩＳがいいんですかね？

レクサス糊の人、レクサスにして良かったと思ったときってどんなときですか？

ﾖﾀｵﾀの考えることはわかりませんね。

Ｍ３よりＩＳが欲しい車だったと胸を張って言えますかね？

Ｍ３よりＩＳが勝ってるところってありますかね？

信号待ちで並ぶと勝負なのかw
シグナルダッシュが好きなDQN並だな。
車で見栄の張り合いｶｺﾜﾙｲ

>>751
見栄の張り合いじゃなくて、性能の勝負ですよ。
競争心を失ったら、もはや老人ですね。

うは、ｶﾞﾝｶﾞﾚDQN

さっきからいってんだろう！
ホント、超うざい香具師だ！ID:hf84IH5J0

ご自慢のおんぼろ車、ちがいスレで自慢してろ！

ほしくもねえ！車のこと、ウダウダかくな！このヴォケ！

ＩＳがレースで勝ったなんて聞いたことないですしね。
Ｍ３はレースでも実績ありますし。
スポーツを名乗りながら、レーストラックで実績なしってのは論外ですね。

所詮、ヨタのヒエラルキーでしか自慢にならない車です。
ＩＳって車はね。

>>754
言われるのが嫌ならここに来るなよボケ
少し頭使えば分かる事だろ？本当にクサオタは馬鹿でどうしようもない幼稚な奴が多いな

お〜〜い！ID:aLqDELLH0 ！

仲間の馬鹿が増殖してるぞ！

もう、でてこいや！

>>754
欲しくない？
Ｍ３が欲しくないんですか？
ＩＳ２５０で満足ですか？
金銭的にＭ３が買えないだけで、Ｍ３は欲しいでしょ？
素直になったらどうですか？

>>756
ID:hf84IH5J0
ところで、あなたはＭ３に乗ってるという設定ですか？

ｱﾝﾁｸｻｸｻはDQNで基地害が多いなw

>>761
見栄を張って、ひがみを書き込んでいる脳内妄想のDQNで基地害が多いです。

からかうと、おもしろいですよ！

>>760
俺とこれから競争するわけじゃないでしょ？
あなたの街にもＭ３ぐらい走ってるでしょ？
そういうことです。

>>759
ISという貧乏臭いなんちゃってヌポーシーより
Ｍ３のほうがいいに決まってるよな


所詮ISなんてアルテッツァのフルモデルチェンジに過ぎないからね

このスレの住人で

Ｍ３とＩＳでレースすればいいじゃない

>>759

Ｍ３って800万程度だから、別にﾚｸｻｽ買える人は、ほとんど買えますよ。

>>761
クサオタって貧乏臭い奴多いよなwww

誰でも書き込める掲示板で、幼稚な奴が多いと顔を真っ赤にする低能がいるのは、このｽﾚですか？

>>766
じゃ、Ｍ３買えば？

>>761

書き忘れました。
非常にねっちこいし、人のレスの揚げ足をとるし
あ〜いえば、こ〜いう、理屈っぽい（理論ないのに）馬鹿だらけです。

>>764

あなたは多分ﾏｰｸＸでも買えない口ですよね。

非常にねっちこいし、人のレスの揚げ足をとるし
あ〜いえば、こ〜いう、理屈っぽい（理論ないのに）馬鹿だらけです。

今日で言えば
ID:hf84IH5J0
が、典型的症例です！

>>771
マークＸ？？あれいくらすんの？500万？だっけ

>>772
Ｍ３を買いなさい。
買えない理由は何？

>>773

ほんの900万です。

>>772
自分の事棚に挙げてよく言うよな、本当に幼稚だなお前は
さっさとオーナースレに逝け貧乏人

>>769

誰でもがＢＭが好きな訳でもないでしょ。Ｍ３は米国で500万日本で800万。
私が敢えて買うとすればＭ５でしょうか。米国でね。

>>775
あっそ

>>777
じゃ、Ｍ５買えば。米国で。

ｱﾝﾁと信号待ちで並んだら目を合わせないようにしましょう。
彼等はいつも勝負らしいですからw

>>ID:hf84IH5J0：おせっかい粘着魔！
　　 　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　このばかな貧乏人、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ ）ノ ←おせっかい粘着魔貧乏ひがみ人の　ID:hf84IH5J0
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

>>781
つまんね、まぁ屁臭ス満足してなｗｗ事故るなよ

>>781
Ｍ３を買いなさい。
ＩＳじゃ、恥ずかしいでしょ？

実話！

高速にて

先日、ISで、走行車線を90kmで、クル-ズで、走っていた。
後方で、BMがあおってきた。
ウインカ-を左に出し、追い越しを促したが、追い越さず車間をつめたまま
あおっている。
こちらも、いささかウンザリして
前方がすっかり空いたのを見計らって、アクセルひとふかしして
BMを引き離した。
そのまま、アクセルをふみこんだまま走ったら、
バックミラ-にBMは見えなくなった。
メルセデス乗りはそんなことないがBM乗りは
ISみると必死になるDQNが多い！
BM乗りが、哀れに思った。

ID:hf84IH5J0さんは本日はＭ３乗りの設定だそうです。まあ中古なんですが
300万円位はしたかも知れません。故障勝ちですが、自慢のようです。

こんな事したってアンチスレは無くならないよ、それにレクサスのイメージを更に悪くするだけだ
クサオタはさっさとオーナースレに行って仲間と戯れてなさい

レクサスは客のレベルを下げすぎたと思う
今までヤナセのショールームに近付けなかった族までがＩＳのカタログを貰いにレクサスに行く
レクサスはＬＳ・ＧＳ・ＳＣだけに絞ればショールームのエコノミークラス化 または 動物園化 を避けられたのに惜しいと思う

もう一つの敗因にレクサス以前のセルシオの貧ちゃん化ある
中古のセルシオ買ってタイヤとアルミを替えて、車に乗って家から離れた時だけ中流家庭です的貧ちゃんクラスがセルシオのイメージを下げてしまったな
外車は維持費が高くつくから、レクサスなら貧ちゃんクラスの族も初めに無理して買えば、中流家庭の真似事が出来る位の思考回路位が働いた族も過半数と思われ
そんな族と俺は違うんだよ的 目糞鼻糞レベルがＩＳのカタログを取りにショールームに出入りする底レベル化

本来は先ずＬＳからスタートするべきだった
何故か？
定期点検でヤナセに通いなれた輩がＬＳの客ダケのレベルの店になら、覗いて見ようか！的気分になる
しかし動物園になり果てた様なショールームには行く気がしないというのが、妥当な気分だろう

だってそうだろ？
俺だって今定期点検や車検で通ってるヤナセで亀田三兄弟と一緒になったら、メルセデス降りてレクサスに乗換えを考えるよ

>>784
ｺﾋﾟﾍﾟに実話もないけどな。
Ｍ３とＩＳ２５０じゃ、絶対的な性能が違うから。
性能が全てだよ。
機械だからね。

ID:hf84IH5J0 さんの仕事は２ｃｈでｱﾝﾁﾚｸｻｽｽﾚを盛り上げることのようです。
勿論ＢＭ側では、眉をひそめていますが。

で、ＩＳの存在価値って何？

それが希薄だから、人気がないわけだが。

>>789

きっと、こいつ、２ちゃんが、唯一の心のよりどころなんでしょうね！

俺の心配より、ＩＳのよりどころを探してやれよ。

>>788

何でＭ３とＩＳ250を比較するのでしょかね。せめて350にしたらどうですか？
まあ値段が違いすぎますがね。値段だけの価値がないんですよ。日本でのＭ３新車
はね。

ここのスレってのは、レクサスといろいろなことを結びつける馬鹿が多い！

最近はアホな親父のいる”亀田三兄弟”と、レクサスを関係づける。

むしろ亀田三兄弟は　DQNのBMタイプの希ガスるが・・・・・・

>>794
ＩＳも価値が無いのは同じでしょ？
同じ価値がないなら、Ｍ３のほうが絶対的に性能は上。

>>794

同感！

ＩＳを選ぶのは貧者の発想でしょ？
金を惜しんでるだけ。
性能が高い車をやめてね。

>>796

おまえの考えは、おまえの主観でいいだろう！

他人に興味のないこと、おしつけても意味がない。

ちがうスレにとっととうせろ！

まざわりだ！ヴォケ！！！

>>793
ID:hf84IH5J0 さんが、新車でＭ３を買ったとは思えませんね。中古には気を
付けてください。年間100万円以上の修理代が別途必要ですからね。大事に床の間
に飾っておいた方がいいかも知れませんね。

つまり貧乏臭いんですよ。ＩＳって。

>>800
だから、俺はあんたの街にいるとは限らないでしょ？
ネットの世界が全てだと思わないように。

>>799

x：まざわりだ！ヴォケ！！！
0：めざわりだ！ヴォケ！！！

公道に出れば、Ｍ３だろうがＭ５だろうがいくらでも走ってるんですよ。
その中でＩＳがどのような位置にいるか、それが問題でしょ？

ID:hf84IH5J0

こいつ、めざわりだから、またくるわ！

.


はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は13名程度と思われます。

中には、根拠もなく、工作員とか、非難中傷するとんでもない馬鹿がいます。

中にはBM乗りを自称してM3とか自慢する馬鹿もいますので、ご了承ください。

さて、このスレは、適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。



.

>>805
さようなら。
ＩＳ２５０でＭ３にちぎられてください。

Ｍ３は相手にしてるつもりもないでしょうけど。

くれぐれもＭ３を追いかけて自爆されないように。

自慢のヨタ足が不穏な挙動を示す前にアクセルを緩めてください。

>>804
ID:hf84IH5J0 さんは脳内Ｍ３乗りという印象です。頑張ってください。いつか
自由に新車Ｍ５でもﾎﾟﾙｼｪ911でもｶﾚﾗＧＴ３でも乗れるようになればいいでね。

M3

顔：昆虫
イメ-ジ１：BMの安い車
イメ-ジ２：かっこ悪い
イメ-ジ３：のってる香具師は、おばさん、車オタクの貧乏人、中古購入のDQN

ハァ…やっと消えたか
クサオタは何しにきたんだが･ ･ ･ ･


本当にクサオタは馬鹿でどうしようもない幼稚な連中だな

いいでねＸ
良いですね○

>>806

ず〜〜っと、天井のハエみたくM3の話で張り付いてろ！

じゃあな！

>>811
我慢できずに出てきたの？
はい、さようなら。

>>812

ID:XumU3pbnOさんも
＞馬鹿でどうしようもない幼稚な連中
のように思いますが。

>>814
あら、また我慢できずに出て来てる。
はい、さようなら。
Ｍ３と会わないように裏道を走ってね。

なぜ、こんなに嫌われるんだ
出るものを
トヨタ　カメタ　ナカタ　
共通する心理を分析しなくてはならない

>>815

ID:hf84IH5J0
M3乗りの設定には、少し無理があるように思いました。ではまた。

>>819
Ｍ３に乗ってるなんて一度も言ってませんよ。
車の性能で話をしただけです。
それだけで、ＩＳ２５０は轟沈しましたけどね。

レクサスは何度もよみがえる！

そう、ゴキブリのように！

>>816のアホは>>811の基地外を見てどう思ってるのかな？


まさか…共感はしてないような？(もし共感してたらｵﾜｯﾄﾙ)

ここ数時間のスレの流れが与太ヲタ＝DQNであることを証明している

っていうかさ、レクサスの売り上げが前月比29％減で明らかな失敗であることと、
BMWとは関係あるのか？

うんちクサい屁臭スwwwwwwwwwwwwwww

アメリカでの評価は
日本でのひゅんだい
と同じ

親父がGS430買いそうになったから
マジェスタ買わせたよ(｀･ω･´)

つまらん

Ｍ３に失礼だぞ！せいぜいフォードテルスター辺りと比較しろ！

>>827
マジェスタかっこいいね
トヨタらしくないというか、雰囲気がある

ウイングロードかっこわるいなーって思ったら
ＩＳだった

>>831
ISかっこわるいね
トヨタらしいというか、あざとさがある

GS屋根をもう少し上げてください
お願いします。





そしたらうちのバス会社で使ってあげるからさ〜

バス会社の低脳かw

>>827

ID:NSjmnRwY0さんは
ママのおっぱいが恋しそうですね。レクサスは10年早いのではないでしょうか。

>>832
ID:0THUPXgA0さん

830と矛盾していませんか？もっとも矛盾という意味もわからないのでしょうね。

１０年後もトヨタレクサスが存在しているかどうか疑問だな。

逆にレクサスは、デパートで言うところの外商部みたいな売り方の方が
良かったような・・・。

つまり、セールスはショールームから一歩も出ないんじゃなくて、むしろ
目を付けた富裕層にＤＭから始めて、簡単なお中元、そしてご訪問と
ステップを踏んでいく。

どっちみち、今は個人の財産情報なんて銀行関係に筒抜けなんだから、
ヨタのメインバンクからちょっと引っ張ってくれば良いだけだし。個人情報
保護法なんて、いくらでも誤魔化せる。

ショールームは、ちょっと造りの良い程度におさえて、その代わり一見さん
お断り。予約制にして、その代わり招いた客には徹底したおもてなしという
ヤツをして、飯も高いのをタダで食わせてやる。

そうやって、注文を貰ったら車引き取り、配送、全て引き受ける。
ちょっとした用足しや、ついでのお買い物の頼みをついでに頼まれても、
嫌な顔をせず、ニコニコして引き受ける。

その方が日本の金持ちにウケるだろうし、ボッタクリ価格でも納得して貰える
だろうに。（まぁ、某宗教団体の金集めに似ているがな）

相変わらず車でなくカキコする人間にからむ奴がいるね。

>>837

どちらにしても、あなたには関係なさそうですね。

ﾃﾞｨﾍﾞｰﾄの基礎から小学生と一緒に勉強してきてもらおうか？

まあ、そのための掲示板でもあるし

うちの社長、マーラーレンSｌ-Rに乗っているけど、なんでGSのバスにこだわるかわけわかめ

まぁ最近の高校生は、シート見ただけでレクサスのどの車種か判るから、社長もまんざらじゃないのかな〜

>>840
そんな感じだw

俺に関係があるかどうかは議論する価値なし。
俺が誰だかは議論にならないからね。

まんまヤナ七の上客への対応じゃん。ワラタw

>>838
それは田舎では受けるけど、都心ではウザイになるぞ。

車の引き取り、配送は当然だけどね。ヤナセは昔からやってる。

>>841

ID:5CR0jfJY0さん
あなたは幼稚園で修行されたらいかがですか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/13(日) 22:42:58 ID:5CR0jfJY0
俺に価値なし。

トヨタレクサス擁護者はレクサスｵﾅｰであることを自ら語る奴が多いね。
マジでｵﾅｰなのかもしれんが、そんなことはどうでもいい。
トヨタレクサスが車も商法も失敗してることは明らかだから。

駄文乙

そしてそれをオナーが負い目に感じて卑下することでもない。
ましてや、このｽﾚを荒らす必要もない。

駄文乙

敢えて荒らす必要があるとすれば、トヨタレクサスがこれ以上に販売不振になることを危惧してる香具師だけだ。

今日は盆の13日、トヨタ乗りのホケナス見ているとむしょうに腹がたっわw
盆休みも働けコラァ

必死にシャカン空けてもちじまるちじたる

＞＞850、854

成功するか失敗するかは、レクサス経営陣の問題であって、

アンチがとやかくいうことでも、ないだろう。

少なくとも俺の友人で

ホントの車好きで、MB、BMのってる奴はおまえらみたいな非難中傷はいわないな。

まあ、嫌いなやつや、買えないやつは、う〜〜ンと悪口言ってろよ！

ただ、貧乏人とか、ひがみ人と思われるのは仕方ない事だろう。

レクサス買えるのは、それなりに経済力があるんだからな。

台数売れない方がいい！

個人的にははっきりいって、存続しなくてもいいが

失敗でもいい（台数のびなくていい）、失敗しても親会社は世界のトヨタである。

レクサスは存続してくよ！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by レクサスオ-ナ-

駄文乙w

>>854>>855
駄文乙w

ここの香具師は、レクサスが気になって、気になって、しょうがないんだろう！
アンチが多いってことは、人気に高さがわかるな！

ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝZw

駄文乙w