【FR】70スープラ最高！！8台目【リトラ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:28:20 ID:0pVTz+DK0

70スープラをﾏﾀｰﾘ語りましょう。

荒らし、煽り等は是非是非放置の方向でお願いします・・・。

過去スレ
【リトラ】70スープラ最高！！8台目【twinturbo】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145015284/l50

【限界域への】70スープラ最高！！7台目【独走】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138372961/l50

【GT】70スープラ最高！！6台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131110188/l50

【GT】70スープラ最高！！5台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121425484/l50

【直６】70スープラ最高！！3台目【リトラ】(4台目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108556466/l50

【長鼻】70スープラ最高！！3台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088876249/

【長鼻】70スープラ最高！！2台目【リトラ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066750778/l50

【ロングノーズ】70スープラ最高！！【リトラ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051636728/l50

　＿　　　　　　＿
　|□|＼　　　　|□|＼　ｳｨﾝ!!!

2 ：1：2006/06/14(水) 18:32:14 ID:0pVTz+DK0

あ、9台目だった・・・(´･ω･`)

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:17:43 ID:dZJ6Zm7j0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:39:50 ID:aitSZDf90

④様

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:43:01 ID:ATK9lP5eO

保守sage

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:00:31 ID:+fdkSNsS0

ﾎｼｭあげ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:34:57 ID:2C1UXlSJO

7→70

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:45:55 ID:MyL/QtQp0

>>1おつ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:00:00 ID:5x8Jf791O

1立て直せ！　　市ね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:21:09 ID:36BZP5670

このままで良くね？
3台目もこうだったしw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:38:36 ID:3/TFFkU50

立て直せ！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:32:31 ID:OkS5Fr4h0

エアロトップを閉めて走るとやたらギシギシ音が鳴るのは新車からの仕様ですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:40:57 ID:F6t3jJhiO

今日シルエイティーからスープラ70に乗り変えました。
体感速度は減ったけど乗り心地は良好で見た目は好きです
320馬力に改造されてるから思いけど、かなり速い。これでドラテク磨けばなんでも乗れる気がします。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:41:48 ID:F6t3jJhiO

思い→重い

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:42:41 ID:F6t3jJhiO

思い→重い

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 04:32:47 ID:skQG8Lf30

またｱﾌｫが一人増えたのか・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:27:47 ID:5YKCOmvn0

７MGTUエンジン車は何年後まで排気ガスの規制の東京で登録できる？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:35:26 ID:TorBI5qn0

何言ってるの？
去年までだよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:58:18 ID:GcT7UJSV0

>>12
サンルーフでもギシギシ鳴りますよ。
>>13
ようこそ♪

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:46:53 ID:+5RdtbqA0

乗りはじめたばかりだけど、結構スポーツカー乗りにチラチラ見られることが多い。
本格的なスポーツカー乗りからも意識されるのはうれしいね。

あとはミニバンさんセダンさんからも結構見られる。
軽快にくるくる回る姿はうらやましいのかも。

気分が良くなっちゃうから、ついカーオーディオのステレオも音量が大きくなる。
アニソンが多いけど、油断すると窓開けたまま歌っちゃうね。気をつけねば。

何にせよ気に入っているので、長く乗るつもりですわ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:15:58 ID:bIlDU33F0

>>20
> 乗りはじめたばかりだけど、結構スポーツカー乗りにチラチラ見られることが多い。
> 本格的なスポーツカー乗りからも意識されるのはうれしいね。
弄ってるかも知れんしね。

> あとはミニバンさんセダンさんからも結構見られる。
> 軽快にくるくる回る姿はうらやましいのかも。
うそ～～～～～～～～ん！！

> 何にせよ気に入っているので、長く乗るつもりですわ。
オレも中古購入二代目。
ガンガって乗りましょう。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:30:30 ID:+dwdEJnLO

走行性能でミニバソに負けることは無いと思うが車中泊の快適性は
ミニバソ＞＞越えられない壁＞＞クーペ
趣味柄車中泊が多い俺は次はミニバソに乗り換え…

ないと思うw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:56:21 ID:I1wXol470

本日、５歳の娘とドライブちうに123456km達成ｼﾏｽﾀ。
もうすぐ16年になるんだなぁ・・・
財政難のため来年の車検まで手元にあるかどうか・・・ﾊｧ

今日は父の日ですが、娘はともかく嫁もｼｶﾄきめてます。
愛車だけが労ってくれたような感じﾃﾞｽﾅ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:12:44 ID:pyOpZ1EPO

>>23
新車から乗ってるんですか？
俺は今月から乗り出し15万キロスタートです。
整備士の人が乗ってて綺麗だったから買ったけど普通なら買ってませんね。
やっぱ走行距離少なめで綺麗なタマは少ないすかね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:14:25 ID:z4NkOY1X0

>>22
近ごろの軽自動車は助手席の枕を外して後ろに倒すとフラットになって、
後部座席の枕も外してそれも倒すとフルフラットになって
余裕で足伸ばして寝れます。
動力性能も日本の規制内では問題ないですし
今時の車に勝てるのは、見惚れてハアハアできるスタイルだけかと．．．

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:18:50 ID:7J0Hp5+BO

>>13
前ｽﾚで70の魅力についてﾚｽした者です。
納車おめでとうございます。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:25:35 ID:7J0Hp5+BO

ところでみなさん、2.5ﾀｰﾎﾞR以外に乗られてる方で、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟのﾊﾞﾙﾌﾞを自分で交換された方いらっしゃいますか？
ﾊﾞﾙﾌﾞ自体はｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞではなくｸﾘｱｰでしたか？
以前乗ってた20ｿｱﾗやFCｾﾌﾞﾝのﾌｫｸﾞはﾊﾞﾙﾌﾞではなくﾘﾌﾚｸﾀｰにｲｴﾛｰｷｬｯﾌﾟが付くﾀｲﾌﾟだったので70もかな？と思いまして…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:34:00 ID:vuqzAmzW0

>>12
ノーマルルーフですがリアハッチの右側からｷﾞｼｷﾞｼｷﾞｼｷﾞｼと絶えず音がしていますorz
ハッチのゴム関係は全て交換したんですけどねぇ～

前ｽﾚでリアハッチ周りの画像うpして頂いた黒スープラさん、大変参考になりました
感謝の言葉が遅れてすみませんでした
あの画像を参考にリア周りの水漏れ対策をしてみたいと思います('A`)/

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:34:52 ID:qPcxeIKS0

>>27
2.5Rは、ｸﾘｱﾊﾞﾙﾌﾞだよ。
ｲｴﾛｰｷｬｯﾌﾟも入ってないはず。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:43:21 ID:pyOpZ1EPO

>>26
どうも。乗ってみて楽しいです。
体感速度は落ちたけど今の方が心地良くなおかつ速いです。
ちょっと大きいけどだいぶ慣れてきました。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:44:12 ID:7J0Hp5+BO

>>29さん、2.5R“以外”で尋ねてありますよ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:49:36 ID:7J0Hp5+BO

>>28
その画像なんとかして再度見れないものですかね？

>>30
その大きさが乗りごたえに繋りますよ。
峠で速く走らせた時は喜びもひとしおです。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:00:26 ID:qPcxeIKS0

>>31
ｽﾏﾝ。
2.5R以外はｲｴﾛｰｷｬｯﾌﾟが入ってるはず。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:03:09 ID:7J0Hp5+BO

>>33
やはりｷｬｯﾌﾟですか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:19:13 ID:pyOpZ1EPO

>>32
俺を隣に乗せてスープラでせまい峠をハイスピードでドリフト前のオーナーが同じこと言ってました
その人は今は更にデカいアリストをＭＴにしてまた狭い峠ドリフトしてます。
あぁなりたいと思いました。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:21:44 ID:pyOpZ1EPO

だけどやっぱその前に･･･サーキット行ってその車の限界をある程度把握しとかないとダメすね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:52:47 ID:vJHeHqsm0

結構みんなちゃんと走っているのですね。
自分は街乗りノホホンとまったりしています。

で、店とかの大きなガラスに車が映ると見とれてしまいます。
馬鹿ですね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:51:45 ID:5tHEXrkrO

>>37
いやいや、ｼｮｰｳｨﾝﾄﾞｳに映る自分のﾏｼﾝにうっとりするのは、二輪時代からのｵｷﾏﾘですよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:12:44 ID:nYRGX4lg0

ホントなぁ
７０を再販してくれたらトヨタは”漢”だけどなぁ

エンジン･内装は弄っていいからエクステリアそのままで･・
７０に衝突安全ボディはいらないでしょ　　　しょ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:46:26 ID:WmBApCZp0

2.5でクリアにしてるんだけど
フォグランプ、ﾀﾏ切れかなと思い交換・・・つかない
というか切れてなかった
ヒューズかなと思い交換・・・スイッチ入れた途端ヒューズ飛ぶ事数回
漏電？よくわからんのでフォグ外してエアダクト入れました
>>39
スズキの刀と同じ運命になるかも・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:29:23 ID:gFZrvE/T0

>>28
あんなのでも参考になってよかったですw

>>32
画像うｐした者です。
家に帰ったら再うｐしようと思ったのですが、なんか画像を捨てた記憶がorz
多分俺のPC内には残って無いと思うので>>28に再うpしてもらえれば…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 14:09:09 ID:5tHEXrkrO

はい、>>41さん、ありがとうございます。
>>28さん、良ければ再うpして下さいませんか？

43 ：1：2006/06/19(月) 20:12:42 ID:KfU3dtd/0

>>42
>>28さんじゃないけどこれでいい？

ttp://www.uploda.org/uporg421034.zip.html

44 ：1：2006/06/19(月) 20:14:04 ID:KfU3dtd/0

あ、受信パスは 70 です。

45 ：1：2006/06/19(月) 20:14:38 ID:KfU3dtd/0

で、sage・・・(´･ω･`)

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:15:28 ID:G1zrsFab0

>>40
> スズキの刀と同じ運命になるかも・・・

それはあるなぁ･・　ｏｒｚ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:26:07 ID:5tHEXrkrO

>>43 >>44さん、ありがとうございます。
携帯からだと見れないみたいですね？
あとでｶﾌｪ行って見てみます…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:30:37 ID:ZwMne35N0

>>28
リアハッチのギシギシ音は
シリコンスプレーを上下のゴムにかけると一発で治まったよ
エンジンルームの劣化してヒビが入ってたゴムにかけても柔らかくなった。
重宝してます。

49 ：1：2006/06/19(月) 20:42:44 ID:KfU3dtd/0

>>47
あ、携帯だったのね・・・IDのテールまでは気が回らなかったｗ
スレ立ての時もミスった俺・・・(´･ω･`)

てか複数画像＋HTMLをzipにしてるからPCじゃないとダメかと・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:58:43 ID:5tHEXrkrO

>>48
私のはﾘｱｹﾞｰﾄのﾛｯｸ部からのｷｺｷｺ音で、以前の他のｸﾙﾏではﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾛｯｸ部からも出てました。これはｸﾞﾘｽで消えましたが。

ﾘｱｹﾞｰﾄからｷﾞｼｷﾞｼ音は出ていませんが、ｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰで消えるんですね。

このｽﾚの皆さんの書き込み、本当に有り難いですね。

51 ：41：2006/06/19(月) 22:34:34 ID:gFZrvE/T0

>>43
再うp代行ありが㌧

あと恐ろしい現象なんだが、ドアの内装の内張りの裏側のチップボードみたいな材質がカビてたことが今さっき発覚orz
アルコールスプレーで殺菌してから防錆塗料で塗り固めてやったｗ
他もぁゃιぃから全バラして塗り固める予定。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:41:32 ID:5tHEXrkrO

>>51
うわぁ～(O_O)
自分のは開けたくない
だけど、ｽﾋﾟｰｶｰ交換したい‥
開けるの恐い…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:23:42 ID:1LSSWmHJ0

昔は重いくてスポーツカーではなくGTカーだといわれたが
今1.5t以下の新車が皆無になり、ライトウェイトスポーツ
カテゴリーでもいける。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 03:08:39 ID:hrz+kNYX0

>>53
それは流石に無理がありまくりかとｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:08:32 ID:a2R58hLs0

確かにＧＴＯよりはライトウェイトですね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:54:28 ID:qa155DSh0

初めて先日婦人科検診に行きました。
クリトリスや膣口を念入りに消毒され、先生が指を入れてグニュグニュしてきました。
診察なので別にその時は変な感じはなかったのですが
少し時間が長いかなぁと思っていると、先生の指が微妙にゆっくりと
ピストン運動をしていたのです。
私は恥ずかしいのと気持ちいいのと腹立たしいのとが一緒になり
頭が混乱し、固定されていた足をバタバタ動かしました。
すると先生はすぐに指を抜き「ごめんねぇ、もう少しがまんしてねぇ」
と言いながら、ゼリーのようなものをクリトリスに塗り始めました。
もうその時点で膣口付近は濡れてベトベトだったと思います。
下半身がしびれてしまい、すぐにオナニーをしたいような状況でした。
先生は「ここ痒いでしょ、少しかぶれてるみたいだから薬塗っときますね。」
と言いクリトリスを

長くなりそうなんで続きはこっちで↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/point/1146442166/

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:58:36 ID:q3TfYrne0

>>56
わっふるわっふｒ（ry

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:26:55 ID:4vmagFPR0

pointって、どこの板だｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:40:46 ID:a2R58hLs0

フジヤマサン

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:53:17 ID:7Qri8ZDd0

>>53
燃料投下はしなくて良いぞｗ

61 ：28：2006/06/20(火) 23:39:50 ID:wuSQqu6P0

>>1さん、画像うpありがとうございます
仕事でアップする事が出来なかったんです
感謝ですﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))

>>48さん、「シリコンスプレー」ですね
今度試してみます

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:26:05 ID:qcvRe7OA0

いい話を聞いた
シリコンを噴射して豊胸だな
ありがとう

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:02:48 ID:ZeUEUsdM0

豊胸？
ブリスターフェンダーはよい感じ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:36:28 ID:0y+4z2pF0

エンジンのアンダーカバー脱落orz
マーシーオート製はクランクプーリーが保護できないから純正新品をFRPで強化するかな…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:04:21 ID:hNxijRVx0

>>64
車高は落としていますか？
最近私も車高を３５ｍｍほど落としたので気になります。
ノーマルのときは気にならなかったのですが・・・。

66 ：１Ｇ－ＮＡ：2006/06/22(木) 19:22:06 ID:6+pkP3Tv0

質問です！室内灯が暗いんで明るいバルブに換えたいんでつが、カバーが
はずれません。思いきりはずすんですか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:07:19 ID:qHCh44WM0

>>66
別に今、球切れしてるわけじゃないんでしょ？
それ、交換しようとするのやめたほうがいいよ。
ハイワッテージバルブはプラスチックを溶かすことがあるよ。

68 ：64：2006/06/22(木) 21:06:15 ID:0y+4z2pF0

車高は3㌢落としてます。
でも擦ったことは殆んど無いし、元々亀裂が入ってたから寿命かな…
>>66あのカバーは超固いからなるべく外さないほうがいいです。
外すときはミラーの付け根の逃げの部分を前に引っ張りながらだと外しやすいけどいつも失敗して破壊しそうになるw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:54:15 ID:CwT9LFXH0

なんかガソリンもっと値上がりしそうだね。
買う時期誤ったかなぁ･･･

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:40:45 ID:qHCh44WM0

>>69
トランクの荷物を極力降ろして軽量化
純正シートやハンドル等も社外品に変えると軽くなるよ
バッテリーもＤからＢタイプに変える
フロアマットも結構重たいから降ろす。
あとは４０馬力くらいしかない車のような加速に抑えて
エアコン使わないようにすれば
そんなに極端にガソリン消費しないよ

軽にしろと言われてもそれなりの車を買うにはどっちにしろお金かかるからね
好きな車にお金かけたほうがいいよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:07:22 ID:sCY5o+ZfO

>>43
PCからでも見れません‥
どうすれば見れるのでしょう

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:39:50 ID:b/dJ5Vze0

>>66
外し方は68さんが言う通りです。
内装外しを使うと外しやすいです。
室内灯は下記ページの「BA9s 12灯拡散」を入れてます。
文句無い明るさですよ。
ttp://www.shimarisudo.com/other/index.html

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:49:32 ID:qHCh44WM0

>>72
なんじゃこの化け物は～
純正の数倍の明るさはいいが、数倍の価格は．．．
ってゆうか、こんなに明るくしたら逆に落ちつかないのでは？

74 ：72：2006/06/23(金) 00:12:34 ID:bxGUsdI00

>>73
まぁ...たしかに...２個で９０００円ですから...
ドア開けた時くらいしか点灯しないので、コストパフォーマンスは低いかも。
本当は18灯拡散にしたかったのですが、大きさ的に無理でした。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 01:19:29 ID:IugMj8YE0

平成４年式　２．５Ｔｗｉｎｔｕｒｂｏ　Ｒ　走行１８万キロ
本日、クラッチオーバーホールから帰ってまいりました。まだまだ、乗ります。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:10:01 ID:4SOViB3k0

>>75
クラッチオーバーホール乙です

んで工賃込みでいくらくらい?

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:40:33 ID:R5MCMgZE0

すいません
古い車なんでアースしたらいくらか良いと
思うんですがどっかに売ってないでしょうか。
取り付ける場所が分からなくて。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:29:40 ID:wJtpLvDB0

>>76
部品代￥２３０００、工賃￥３００００、ミッションオイル￥３０００
合計￥５６０００でちた。

>>77
ヤフオク→自動車→パーツ→電装品で「ソープラ」あっ、間違った、
「スープラ」で検索してみ。３千円前後で出てたど。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:31:09 ID:3fEesAdcO

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰとかに売ってるよ。

簡単なとこで、
ｴﾝｼﾞﾝ
↓
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾏｲﾅｽ端子

じゃないか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:31:13 ID:G/Tys3Sn0

なぁ、アーシングって目に見えて効果が出る物なのか？
最近よく見かけるけど・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:53:48 ID:d9a9Ua4C0

１Gは効果ある
１Jはわからんかった

ｵﾚの体験上

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:08:06 ID:jZR0dljj0

>>78
検索してみましたが・・・・JZAなんですね

オイラのスープラ1Gだしorz

>>81
効果あるならぜひやってみたいです

具体的にどんな効果があるんですか?良かったら教えてください

83 ：82：2006/06/23(金) 14:12:45 ID:jZR0dljj0

追記

ホームページであったけど・・・

・　中低速のリスポンス向上

　　　　　・　トルクアップ

　　　　　・　始動性アップ

　　　　　・　オーディオ類　音質アップ

　　　　　・　ヘッドライト・ランプ類　光量アップ

　　　　　　　↑

これホント?

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:16:19 ID:IFmfQls2O

前に乗ってたハチロクにアーシングしたんですけど、ライトが明るくなりましたよ。ちなみにアース線はノロジーホットアースを付けました。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:20:11 ID:VWZvOpvA0

JZAだけど1番わかりやすかったのはオーディオだなw
これはマジで変わった。
ライト類は気持ち明るくなった、かな。
トルクは極低速域で少しアップした希ガスw
始動性？元々悪くないからワカラン。

ま、効果の程は個体差もあるだろうけど
俺は￥3000程度でこれならいいかな、と。
古い車にはそれなりに効果出るらしいね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:44:31 ID:G/Tys3Sn0

>>ALL
そうか、アーシングｽﾚに池！なんて言わずに答えてくれて㌧くす

オカルトだと思ってたんだが、結構効果ありそうだな
考えてみよう

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:52:44 ID:KjGqkks00

4ヶ月の間にフロントガラスに飛び石3回orz
2回は1㍉位のクレーター状で広げる気配もないから無視したが、残りの1回はリペアが必要なスターブレイクにorz
てか70って飛び石に遭いやすくないか？
他の車も結構乗るけど飛び石食らってるのは70だけ…
石が当りやすい車高なのか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:17:10 ID:ADYIYfEO0

>他の車も結構乗るけど飛び石食らってるのは70だけ…
車間つめるヤツが多いのか？
いや、気のせいもしくは70だから余計に気になっているだけでは？

89 ：82：2006/06/23(金) 17:41:21 ID:jZR0dljj0

>>84-85

即レスありがとうございます

今度のボーナスで導入してみようと思います

90 ：87：2006/06/23(金) 19:17:22 ID:KjGqkks00

>>88
車間はむしろ人よりあけてると思う。
ただ知り合いのいイプサムのボンネットが飛び石多量なのにフロントガラスは綺麗で、その高さはちょうど70のフロントガラスだから当りやすい高さなのかも。
70が食らいやすいって書いたけど、正確には70のフロントガラスの高さって意味です。
石は車を選んで飛んでくるわけではないので…

70でそれなりに距離走ってて(俺のは13万㌔)飛び石なんて殆んど無いって人はいるのかな？
まあ石の量の地域差もありそうだが…
今数えてみたら俺は直径1㍉以上のクレーターが14箇所もあったorz
知り合いの車は数えたこと無いけどクレーターはあっても数箇所程度だと思う。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:24:30 ID:cFDIMH7X0

それってむしろガラスの強度の問題じゃね？
イプは飛び石対策のコーティングがなされてるから石が当たってもヒビ入らないとか

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:54:03 ID:bXhk4TFR0

こんばんは！JZA70の点火信号出力ってECU配線のどこにありますか？
回転信号と同じとか見かけたりしたけど、スープラはどうなのかな？

ググって見てもイマイチ分からなかったので･･･

参考HPとか知っている方、教えてください。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:01:57 ID:TwCHSvs50

>>92
つ【ﾃﾞｨｰﾗｰで配線図ｺﾋﾟｰ】

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:03:55 ID:wFZ138Pj0

>90
スタッドレスだと小石拾いやすいから雪国の春先なんかは割とﾀﾞﾝｶﾞｰ。
ウチの70は北の島国で10年以上だけどせいぜい４～５箇所程度かな。
鼻先のヨタマークの辺りはチト多いがw

>飛び石対策のコーティング
最近はそんなモンもあるのか…

95 ：90：2006/06/24(土) 02:52:23 ID:/9GwLoRX0

イプサムは8万㌔のなのにワイパーの拭き跡も少ない…
本当にコーティングされてるのかも。
70の前に乗ってた車もこんなにガラスは脆くなかった希ガス(愛着が無くて気にしなかったってのもあるが…)

次にガラスに車検通らないレベルのダメージ受けたら交換しようかな…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:09:14 ID:iPAhbvnm0

>>90
純正ガラス交換だとブルーガラスは絶版で
グリーンガラスになりますよ。
上のシェードの部分がグリーンになって、全体的に緑っぽくなります。

もし内装がマルーンだったらブロンズガラスかもしれないですね。
同じく純正絶版品ですが・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:46:51 ID:ue2nD0Wd0

>>96
新規購入できる７０のガラスはグリーンガラスの１種類しかないとゆうこと？
ブルーガラスやブロンズガラスは修理するしかないのか

98 ：１Ｇ－ＮＡ：2006/06/24(土) 15:12:33 ID:1I6bibHv0

おいらの７０もサイドガラスは水あかだらけ。
キイロビンでも落ちません。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:08:10 ID:iPAhbvnm0

>>97
はい。そうなります。私も跳ね石でＦガラスを去年交換しました。

ただしＤラーでトヨタ純正にこだわったからかもしれないです。
社外品（旭ガラスとかの自社ブランド）ならあるかもしれないです。
ブロンズは諦めてください・・・
取り付けはその場合Ｄラーは厳しいかもしれないですが・・
でも実際は外から見るとブルーもグリーンもあまり変わらない印象ですよ。
運転席に座るとシェードの関係かちょっと印象が変わりますけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:53:56 ID:zvs1oMu8O

>>99
純正ｶﾞﾗｽでも取付はｶﾞﾗｽ業者がﾃﾞｨｰﾗｰに出張で来て行うのでは？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:38:03 ID:iPAhbvnm0

>>99
はっと！そうだったかもしれないです。
そういえば、ガラス交換の時Ｄラーに

「モールの部分が再利用できないと業者（！！）が言っていたので
　新品にしても良いですか？」

と言われたっけ。
知ったかぶりすいません・・・・。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:52:26 ID:Ic5oswiUO

>>101
いえいえ、知ったかぶりだなんてそをな事ないですよ

私も詳しくないですから

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 07:47:02 ID:QjXac6wM0

はあ～。
ブレーキ換えたいです。対向４ポッド式に・・・。
ＴＲＤにマークⅡ用のセットを流用出来きるか聞いたら。
「駄目です」と言われたよ～。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:47:04 ID:cvfXaIWk0

>>103
そりゃあ、TRDは口が裂けても出来ますなんて言わないでしょう。
素直に日産キャリパー流用で良いんじゃないでしょうか。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:33:59 ID:WTy7MLIl0

>>28他
　ゴムパッキンのギシギシ音はシリコンスプレーみたいな凝ったもん（？）
　使わなくともアーマーオールやクレポリメイトを塗り込んだら
　治まりますよ。（超遅ﾚｽｽﾏﾝ）

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:25:46 ID:FzcPECAM0

つうか
TRDにﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ無くても他社にいくらでもあるのに

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:01:23 ID:z6ItpHq00

>>105
そうなのか
アーマオールなら腐るほどｒｙ

腐ってるかも知れんorz（ｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:41:00 ID:RIUqI71K0

>>106
基本的にＤラー整備なので、
嫌な顔（整備を断れない程度のクオリテイとか書類）されないのでは
どれがお勧めですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:49:04 ID:MOwupmb+0

>>108
ttp://night-pager.com/parts/brake/page_30brake.html
これじゃね？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:59:32 ID:z6ItpHq00

前後あわせて俺の70より高い

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:05:00 ID:RIUqI71K0

>>109
ナイＯベンジャーですね。
そういえばＴＲＤにブレーキの事聞きにいったとき、
７０スプラの問い合わせが多いと（過去もあわせて）言っていました。

で、あまりに多いのでＴＲＤのその人（答えてくれた人）がお客のふりして
ナイＯベンジャーに耐久性とか聞いたらしいです。
「レースとかで大丈夫だから・・・」との返事らしかったです。
眉唾物だねとＴＲＤの人は言っていましたが・・・（他社製品の事だからかも）

実際どうなんですかね？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:07:27 ID:RIUqI71K0

ペイジャーでしたね。失礼しました。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:14:50 ID:SHoWfC9B0

ﾌﾞﾗｹｯﾄだけの話しだし普通は大丈夫だろ
それが眉唾と思うならappでもﾌﾞﾚﾝﾎﾞでもｷｯﾄで出てるんだからそれにすれば？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:26:31 ID:A1baxKPr0

クラッチマスターのリザーブからフルードが溢れてくるのは仕様ですか？
なんか漏れてると思ったらマスター死亡なら濡れるはずのないリザーブ側面にフルードが付着
タンクの蓋交換で直るかな…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:14:06 ID:RIUqI71K0

>>113
そうですね・・・・でもその前に

お金ためないと駄目ですね。がんばります。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:56:38 ID:YPP+rAAI0

おいらは、16インチを維持したままブレーキの流用をしたいよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 02:00:19 ID:xX8WVvWE0

ENDLESSの４ポットキットが３０万だったので、交換しようか悩みましたが
車の耐用年数を考えたら、ローターとパッドだけ交換してしまいました。
が、ＳＳＹのフィーリングが自分には合ってないようです...

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 07:49:17 ID:Qs1fJFEI0

おぃ！
今日納車だから今チューリッヒでオンライン申し込みしてたら
ＪＺＡ７０を受け付けないぞ！
７０は保険に入れませんか？
型式５年３月なんだけど

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:10:55 ID:8Iq4edp90

今乗ってるﾔｼは無保険。。。
なんてことないだろｗ
おれのは4年6月、昔乗ってたＰ10（ﾅﾂｶｼｽ）からの引継ぎ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:14:55 ID:sCSUfKEt0

>118
一部の外資系や通販系はスポーツ系の車とかはじく場合がある。
自分も以前○ューリッヒでオンライン見積もりしようとしたらはじかれたw
○ニー損保で見積もりとったときはできたぞ。
いや、結局国内の普通の損保会社にしたがなw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:37:52 ID:8csaPKLf0

外資は安いけど合法・違法問わず改造車には保険金出さない姿勢が強い
契約書にもその旨の記載が書かれている
少しでも改造してあるのならヤメとけ

自損で死んだヤツに自殺の疑いがあると言って未だに保険金払われていないのを
身近で見ているから俺は外資は入らない

122 ：118：2006/06/28(水) 21:11:59 ID:p3ZHNitX0

結局○ニー損保に入りました。リッヒより一万円くらい安かったぉ

３年ぶりの７０。あんなに重かったっけｗ　　チョッとワロたよ。
前は最終型セリカで超軽かったからギャップが大きくてさ。
で、東名乗ってライト点けたら･･･
ライトってあんなに遠くだったっけｗｗｗ　　これもワロた。
なんかまた楽しい７０ライフを送れそうだ。

でさ、残ってた車用品整理してたら約１万円分のハイウェイカードが
出てきてさ。東名降りるときに出したら日中返金に来てと言われた。
７０買わなかったら危うくドブに捨てるとこだったよ。
返金したら、これを元手にＥＴＣだーね。　流石だよ７０！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:26:49 ID:CHNp7zEM0

>>122
浦島太郎さんですか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:30:21 ID:qVAwh4Tl0

中学生の時初めてかっこいいなって思った車がこの７０スープラでした。
それからしばらくして２．５ツインターボＲってのが出てきて免許取ったら
絶対この車！って思ってたんですがいざ時期が来たらもうすでに絶版で
後続モデル（かっこ悪い）になってました。
７０はもう走ってないですけどたま～～にすれ違うとつい目で追っかけます。
他メーカーもリトラクタブル自体もう新車ないですもんね。独り言でした。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:52:17 ID:Fkaia2Cl0

みんなトップランじゃないの？

126 ：118：2006/06/29(木) 06:53:07 ID:SfNkg9jx0

>>123
そうです、２年間竜宮に逝っておと姫様と酒池肉林の日々でした。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 10:49:07 ID:snQ3mif30

すいません
パワーネオっていう磁石持っていて取り付けようと思うのですが、
燃料パイプはボンネット開けて正面、一番奥の横に這っている
金属パイプで良いのでしょうか。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:58:07 ID:BLU4+J4e0

>>126
竜宮生活ｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･`)

>>127
燃料配管はインジェクタに繋がってる。助手席側床下通ってるから横には這っていないと思う。
横に這ってるのはマスターバックに繋がってない？
あと付けるのは個人の自由だから俺が口出すことではないかもしれんが、磁石は効果ないと思う。

129 ：127：2006/06/29(木) 19:55:41 ID:EV0lCUPi0

>>128
横に這っている金属パイプはマスターバックとやらに繋がってますね。
燃料チューブ、上の方に見えてないかなぁ。
以前買って持ってるから取りあえず付けたいんですよねー。

すいません、ついでに教えてください。
印奪取のナビ使ってる方居られますか。
なんか取付け位置が奥の方なんでチャンとモニター上向きに
なるのかなぁと思いまして。
７０に恩奪取はあれですよねー。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:27:17 ID:JK+jdvlY0

>>126
素直に言えよ。
網走の別荘に入っていたと

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:58:11 ID:4/7kACx90

>130
網走って何時代よ…
ジジイはアテントでもつけて寝る時間じゃないのか？ん？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:33:02 ID:Q0EhZXNa0

>>130
おと姫様に閉じ込められて大変でした
お陰で精力抜かれまくって爺になりました

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:21:19 ID:YUaXOSIR0

>>129
淫奪取付けてるよ、角度調整機能もある
1ＤＩＮのＣＤと一緒に（上ナビ下ＣＤ
ちゃんと出てくるけど、ナビ使用中は灰皿使えない
でもエアコンルーバーに干渉しないから後付け灰皿使えばいいかも
吸わないなら無問題orz
それと、俺のはＡＴだけどＮレンジにしないとぶつかります

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:36:51 ID:inNcziy/0

高速走行中に右フロントがバーストしますたorz
90km/hで巡航中にいきなりボコって音がしたと思ったら物凄い勢いでハンドル取られて中央分離帯に接触
バンパーに傷ができた以外は車体に外傷なし、ホイール死亡、スペアタイヤで12㌔自走して帰宅することはできますた。
ステアリングセンターがスプライン一山分くらい狂ったのでﾀｲﾛｯﾄﾞが曲がってる模様(目視ではわからず)
これから整備工場に逝ってくるが、見た目ではﾀｲﾛｯﾄﾞ交換で済みそうでつ
ちなみに家族は便利なﾐﾆﾊﾞｿに買い替えモードです(車にとっては足回りの損傷以上に危機かも)

突然車体が大きく揺れて本当に驚きましたorz　皆さんも気をつけてください
家族を説得できなければ不本意ながら俺の70は解体かもしれません。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:32:24 ID:YUaXOSIR0

>>134
家族を大事にして俺にクレｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:44:40 ID:sJdNOiPcO

>>133Ｎレンジでぶつかるとありますが、ＣＤ取り出しの時ですか？それともモニターが出てくる時ですか？教えて下さい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:05:01 ID:umYt/YFgO

俺も左前いきなりバーストして左前のタイヤとホイールグチャグチャになった。
幸いホイールとタイヤあった家にあったから付け替えたから良かったけど
いきなりハンドル左にキレたからあせったよぶつけなかったからスペアから普通のホイールに
したら問題ないかった
重いからかもしれんけどバーストしたらすぐホイールがボロボロになるのか
他の車ん時パンクやバーストでホイールがグチャグチャになったことないし。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:27:32 ID:d3QM04c+O

皆さんにお尋ねします。
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟのﾊﾞﾙﾌﾞ交換はｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを外してﾊﾞﾝﾊﾟｰ内側からするのでしょうか？
宜しくお願いします。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:33:07 ID:inNcziy/0

>>134
GAだから…
JZAなら譲渡もできるだろうが…
とりあえず整備工場でﾀｲﾛｯﾄﾞを調整してもらいました。
何度も試走しながら調整してもらい、通常走行に支障は無いレベルまで回復しました。
メンバーやアームも僅かに変形してキャンバー、キャスターも狂ってる可能性があるので、様子を見てﾀｲﾛｯﾄﾞ交換してアライメント取り直すつもりです。

>>138
それでも出来るけど、外側からネジ1本です。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:33:30 ID:GXRgTUbB0

>129
オンダッシュ付けてるぞ。アレですよねーてなんだ、個人の自由だろ。
モニターは8"ﾜｲﾄﾞを市販のエアコンルーバー取り付けタイプでセンターに取り付けてる。
純正電圧計は見えなくなるが(どうせ見てないしw)モニターはメーターバイザー内に収まるし
結構見やすい位置になるので個人的にはいい感じだと思ってる。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:44:14 ID:d3QM04c+O

>>139
早速のﾚｽありがとうございます。
はい、確かに外側にﾈｼﾞがみえますよね。
実は車検整備の時、ﾃﾞｨｰﾗｰでﾊﾞﾙﾌﾞ切れで片側交換してもらったら、工賃が3,200円を超えていたのです。
どう思いますか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:10:54 ID:4Azxw9x80

車検整備→補助灯バルブ切れ→左右非対称→整備不良車両
→バルブ交換→車検整備完了

車検整備を依頼したのなら
整備不良箇所を車検対応にするのがディーラーの責務
よってフツー

143 ：129：2006/06/30(金) 21:27:11 ID:HwtA8nGH0

>>133
付けてますか。因みに機種とか教えていただけるでしょうか。
モニターが下向きとかにはなってないですか？
それがチョッと気掛かりで。
Panasonicで恩奪取を印奪取みたいにするオプションとかあった
から使えたら良いなぁと。
オレもＡＴだけどタバコは吸わないです。

>>140
そんなとこにも付けれるんですね。勉強しますた。
前方狭いから上に乗せると視界が･・　　とか思ってたので。

印と恩、どっちにしよう･･･

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:38:14 ID:d3QM04c+O

>>142
はい
その通りなんですが、疑問に思うのは工賃の高さなんです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:24:02 ID:ecVaJUEH0

>>144
自分でできれば異常に高いと思うし、
出来ない人には妥当な金額だという事では？

Ｄラー整備って時間工賃だったりするし。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:20:30 ID:AriH+pEP0

1DINのHDDナビを買うと1DIN余ってしまいます。
どうすれば良いですか?

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:22:44 ID:McFQy/0i0

>>146
２DINのHDDナビを買えばいいじゃない

148 ：タイヤバースト：2006/07/01(土) 01:49:07 ID:ELNkqYSy0

>>137
レスしてくれてたのに気付かずスルーしてしまってｽﾏｿ
やっぱホイール死亡ですか…
俺のは5㍉以上リムが削れて、2㌢くらい歪んでました。(無理して走行したせいかも)

>>145
どう考えても片側ネジ一本なんですが…
昨日のバーストでの点検、調整をお願いした整備工場での作業内容、工賃を考えると、自分で出来ないとは言え3200円はどうかと思ってしまう…
普通の調整ではないから相当大変だったと思う…

>>146
つ　小物入れ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:00:28 ID:XxLQLrKfO

>>145
時間工賃なのは解りますが、ﾈｼﾞ一本で行えるﾊﾞﾙﾌﾞ交換が3,200超の金額には達しないのではないのでしょうか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:27:52 ID:6WLJf+tq0

>>148
> >>146
> つ　小物入れ
小物入れにできるアクセサリーって売ってるんですか？
知ってたら教えてチョ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:11:25 ID:l9JBwRR20

>>150
大手カー用品店に行くがヨシ！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:55:13 ID:rmM0JEvA0

>>149
値段から推測すると所要２０～３０分か？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 16:08:00 ID:g4bA/LoT0

>>151
ありますた。多謝！

今日アーシングしてみますた。

　･･･････････････････････････････････････。

取付け前からかは判らないけど電圧計が１５Ｖくらいを指してます。
大丈夫でしょうか。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 16:08:24 ID:EtWQ4MQG0

>>152
大体そんな時間ですかね～。１時間６０００円ぐらいだったはず。
はずしてつけて光軸合わせて。

でも、そういう時は片側だけでなくて両側交換するように薦められるし、
したほうが良いと思います。
自分の車検のとき車幅灯が切れていてのですが
ウィンカーと車幅灯左右セットで工賃サービスしてもらったです。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 16:38:56 ID:SWpms+4q0

>>153
発電電圧は14V強だから大丈夫。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:02:21 ID:dUd8VMZA0

>>149
3kごときでまだガタガタいってんのか
今回はいい勉強になったと思って、次からDIYでやればいいんじゃね？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:02:14 ID:gsmZKVX70

>>155
そうだったんですか、情報ども。

>>140
楽ナビ（AVIC-DRV02）買ったとです。
同じようにしようと思っとります。

バックスがキャンペーンやってて工賃半額で1マソ円の
商品券付きで、それらで引くと結局本体価格107000くらいとです。
下手にネットで安く買うより安心かもです。(何故宣伝を･･･

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:42:41 ID:nvaO6GZ3O

>>156
誰も金額が高くて金出したくねーとは書いてねぇだろ

頭使えよｱﾎ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:36:44 ID:StSgOkYl0

>>158
工賃が高すぎるとウダウダ言ってるようにしか俺には見えないが
そうでないとしたらこいつは何が言いたいんだ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:41:45 ID:UUDiY8Qv0

>>141
もう、
そのディラーに行って３２００円の理由を聞いてきてよ
そしてここに報告しる

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:24:30 ID:nvaO6GZ3O

>>159
あの人は工賃が妥当かどうか尋ねただけの話じゃね
ﾃﾞｨｰﾗｰに問い合わせれば判る事でも、ここに書き込まれる事は珍しくないし悪くもない

ｳﾀﾞｳﾀﾞ言ってるのはｵﾒｰだ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:40:30 ID:16locVFV0

リアワイパーのアームが錆びてきますた！黒のマジックで塗るのがいいですか？
おしえてくらさい

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:51:35 ID:nvaO6GZ3O

>>162
ﾍﾟｰﾊﾟｰで軽く下地作りして艶消し黒でｽﾌﾟﾚｰすると安く綺麗に仕上がるよ

ｱｰﾑ購入が一番良いけど

164 ：157：2006/07/02(日) 20:08:35 ID:qxminkxR0

ナビ付けました。
なんかクレーンみたいなので取り付けたから一番好いポジションに
出来たとおもう。電圧計が半分隠れる程度でエアコン使えるし、
手元に近いし。
車降りるときはモニター外したいけど外しにくいねコレ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:56:06 ID:UX4Lxn+e0

>>162
自分のはリアワイパーの付け根の丸い黒い部分が錆びてきました。
とりあえず錆び止めの黒塗ったけど、あそこがあんなになってると
パッキンとかも心配になってきますよ・・・
雨漏りの・・。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:55:25 ID:vw5RQFVv0

ＪＺＡ７０なんですが
エンジンが信号待ちなのに勝手にフカしたような感じになりました・・・
よく見るとエンジンの警告灯がついてました。
しばらくすると回転が５００回転でエンスト寸前みたいな感じで・・・
これがうわさのコンピュータの故障でしょうか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:53:42 ID:Wr6WhCy20

>>166
エンジンの警告灯がついたか。
それはとりあえずダイアグの履歴をしらべたほうがいいね

でも、ＪＺＡならたぶんＩＳＣＶ
アイドル回転が安定しないってことでしょ？
定番の故障ですな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:30:47 ID:IQwi6Z6g0

早速の書き込みありがとうございます。
う…ダイアグ？
直すの高いんですか…？
一瞬マフラーから白煙と黒煙もボハっと吐いたんですが、エンジンルームからも煙が…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 02:03:04 ID:O1TnSPdvO

ﾃﾞｨｰﾗｰで診断ですね
多分ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが逝っていると思いますから、その場合、正常にしたいのなら交換しかありません
しかし、ﾊﾝﾁﾝｸﾞで回転の上下の激しいならﾊﾞｯﾃﾘｰのﾀｰﾐﾅﾙをしばらく外してｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰの学習機能をﾘｾｯﾄし、再学習させると正常にまではならないものの、ﾊﾝﾁﾝｸﾞは収まる場合がありますよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 02:39:27 ID:GyydN7I/O

ECU故障は蓋を開いてよーく見ると半田が割れてることが多い。
コンデンサの液漏れ死亡はすぐにわかるが半田割れはよく見ないとわからない。
エアコンパネルが死んだときはよく見たつもりでも半田割れに気付かなかったw
とりあえずECUをよーーーく見て異常がなければその他の原因かな。
ISCVとエアフロの洗浄もやったほうがいいかも。
それでも駄目だとわからん…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 03:08:35 ID:Wr6WhCy20

＞一瞬マフラーから白煙と黒煙もボハっと吐いたんですが、エンジンルームからも煙が…

うちの車はそうゆう症状は出たことないから原因わからなくなったよ。
ちなみにコンピュータが完全に壊れた場合はエンジンがまったくかからなくなるらしいよ
いまのところはそこまで悪化してないんだよね？

172 ：133：2006/07/03(月) 08:42:17 ID:m2+o7Uua0

久々来たら進んでる、解決してるかもしれんが。。。
>>136
モニターが出てくるときです
>>143
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸの古いヤツです（番号忘れた）、モニターの角度調整ついてますよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:29:24 ID:NcjJuoaTO

>>172 136です。ご返答ありがとうございます。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:20:42 ID:O1TnSPdvO

>>170
なるほど、そういう事だったのですか。
私も過去に同じ症状でﾃﾞｨｰﾗｰ通いをしながら、ｻｲﾄで質問したりﾔﾌｵｸでISCVを購入したりもしました。
また、取付前にYSRに問い合わせたところ、顧客のISCV故障はこれまで皆無で、全てｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ交換で正常に戻ったそうです。
私は取引に定評ある出展者から、かなり状態の良いISCVを購入したのですが、取付前にﾃﾞｨｰﾗｰでﾁｪｯｸしたところ作動しませんでした。
私のｽｰﾌﾟﾗはｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから短絡しても、ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが消灯したままなので、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰになんらかの異常がある事は確実でしたが、やはり今回の原因もｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰである可能性が濃厚なようです。
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰの不具合はﾃﾞｨｰﾗｰでも交換による修理で、内部にまでは手が出せないと言われました。
しかし、どんな部品も初めは正常に機能していたのですから、故障には必ず原因があるﾊｽﾞです。
そう思うものの、いったい何が原因なのかは謎に包まれたままでした。
ところが今日170さんの書き込みを見ると、合理性の高い原因が予測されているではありませんか。
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ基盤のﾊﾝﾀﾞが割れて絶縁されている可能性が高い訳ですね。
ここで質問なのですが、DIYでﾊﾝﾀﾞを乗せてやれば良いのでしょうか？
あるいは、こうした修理を請け負う専門業者があるのでしょうか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:59:36 ID:Pshe/Ysn0

ヤフオクで修理してくれる出品あったよー
ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ交換くらいなら高いと感じたけど

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:20:52 ID:m2+o7Uua0

>>173
ちなみに、ＮレンジでぶつかるのではなくＰ・Ｒレンジでぶつかるので
エンジン始動後Ｎレンジでﾅﾋﾞ操作
という意味

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:23:36 ID:O1TnSPdvO

>>175
ありがとうございます。
しかし、早速ﾔﾌｵｸで探しましたが見つかりませんでした。良かったら進入方法を教えてください。
それと知識不足でお恥ずかしいのですが、何度か出てきたｺﾝﾃﾞﾝｻｰとはどこの部品なのでしょうか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:00:27 ID:Ae73RYvy0

>>177
今出てねーや
福岡の出品者だった記憶

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:27:10 ID:RPsKtJvX0

>>176
なるほど、ここまで詳しく説明してくれるなんて。
70乗りの人は良い人たちだ。

180 ：143=164：2006/07/03(月) 20:26:19 ID:FONo1b080

>>172
えっへっへ
恩奪取付けちゃいました。
クレーンで絶妙な位置に取付けられました。
これから取説と睨めっこでつ。

ATなんでぶつからないようにCDじゃなくMD付けますた。
MLDP対応なんで入れ替えも少なくなるぞと･・

181 ：143=164：2006/07/03(月) 20:28:44 ID:FONo1b080

MDLPでした(恥

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:43:10 ID:Wr6WhCy20

ＪＺＡ車のコンピュータ故障は定番メニューだから
これからも相談者がいっぱい出てくると思う。
今は大丈夫でも、明日はあなたが相談者

ちなみにディラーで直す場合、ディーラーでは修理はできないので
今のと交換が条件でリビルト品とチェンジ
予算は６万円くらい
そしてその引き取られた壊れたコンピュータはどこか（デンソー？）で修理されてリビルト品として
新たなオーナーのところへ行きます

どこか他にもお金のかかる修理個所があるなら
程度のいいＧＡ車に乗りかえるとゆうのも手

183 ：166：2006/07/03(月) 21:21:35 ID:IQwi6Z6g0

色々、情報ありがとうございます。
本日ディーラー行きました。

ダイアグを見ようとしたら断線か何かで見れませんでした・・・
というわけで預かってもらって、そこから修理です・・・

黒鉛が出てるんで、点火系か、一気筒死んでるかもと・・・

死んでいたら状況次第で５０～６０万ということでした・・・

まだわかりませんが後は祈るだけです！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:27:25 ID:zHyqImZx0

今日クラッチ踏まずにギアチェンジしてしまった。。。
どしん！という音がした。。。

185 ：170：2006/07/03(月) 22:33:40 ID:gEsZhFNr0

>>183
もうディーラー行ったんだ。早いなｗ

断線でダイアグ見れなかったとなるとECU内のハンダとコンデンサは怪しい。
ECU死亡で黒煙出るということはありえるけど一発死亡はないと思う(今までが正常なら)
リビルト交換でもいいけど>>174のように半田を盛りなおせば復活するし、コンデンサ死亡も交換部品は数百円で入手可能。

>>184
俺のはアクセル戻さずクラッチ切ると…
『どしん』　
クラッチのダンパースプリングが暴れてると思うのだが…

186 ：166：2006/07/03(月) 23:17:45 ID:IQwi6Z6g0

170さんありがとうございます。
2月にディーラーで車検を受けたばかりでしたが、
どうなんでしょう・・・

どちらにしても今現在1発死んでいる可能性は非常に高いです。

ＥＣＵの中が断線という可能性もあるんですか？
そしたらディーラーではわからないんじゃ・・・

ヤフオクの修理屋でないですかね・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:23:34 ID:O1TnSPdvO

>>185
凄く詳しいんですね
そのｺﾝﾃﾞﾝｻｰとはｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ内にある部品なのですか？

188 ：185：2006/07/04(火) 00:05:26 ID:XLhLhhyD0

>>186
1発死亡の可能性は低いと書きましたが、エンジン本体の損傷で死んでいる可能性は低そうという意味です。
例えばプラグコードを抜けば死ににますが、これは損傷ではないわけで…
50万コースみたいなことが書いてあったのでディーラーは最悪OHするつもりと勝手に想像したのですが、それほどのことはなだろうと…
死んだ気筒がダメージを負う可能性もあるのですが、心配なら圧縮を測定すれば十分でしょう。

それとECU内の断線＝半田割れです。半田も回路ですから…
メカニックも断線しているのを見てダイアグ見れないと言ったのではなく、ダイアグが見れないから断線と言ったのでしょう。

>>186
コンデンサーは電子部品で色々な電気製品に使われています。
当然ECUにも入っています。経年劣化で液漏れみたいになることがあります。

189 ：166：2006/07/04(火) 00:39:15 ID:hH3zCls/0

１８５さん
何度もレスありがとうございます。

そういえばＯＨしたらとか言っていました…
私としてはコンピュータの不具合だけなら最高です。

明日もう一度ディーラーに行って様子見てきます！！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:35:32 ID:VsF2K1H60

>>185
半田盛りなおしとか、コンデンサ交換する作業とかって
中学の時にラジオ作らされたことくらいしか半田握ったことがない人でもできますでしょうか？
余計破壊するからいじらないで専門家に任せたほうがいいのかな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:05:43 ID:c6L1JZtN0

最近1JZ GTを購入しました。
なんかフラフラすると感じていたのは間違いなかった。
ドア閉めるだけで左右に揺れ続ける･･･
隣のKの方が直ぐに揺れが止むよ('A`)
最近中古のTEINサス落札したからこれ付けます。
90000km走破したノーマルより全然好いですよね。
走行30000kmというのが嘘でなければ。。。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:58:13 ID:VsF2K1H60

>>191
おんなじふわふわ具合だったとしても
車高が下がればコーナーでの安定度はだいぶましにはなるよ
車検通過だけが問題になりそうだが

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:19:14 ID:c6L1JZtN0

>>192
多分大丈夫でしょう(楽天家
そんときはバネ硬いヤツに替える
因みにショックのオーバーホールって幾らくらいでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:23:33 ID:xybTBxWeO

>>192
同じ硬さで車高が下がると、ﾛｰﾙｾﾝﾀｰが下がる分ｺｰﾅｰでのﾛｰﾙは増しますよ
>>193
ﾃｲﾝで確か一本一万円位でしょうか

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:57:37 ID:c6L1JZtN0

>>194
> ﾃｲﾝで確か一本一万円位でしょうか
情報三個

一万で買ったのに、一本一万･････・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:11:14 ID:xybTBxWeO

>>195
4本一万で購入ですか‥
しかし、OHに仮に四万かかったとしても、外観はｸﾘｰﾆﾝｸﾞされ新品同様の性能に戻りますし、減衰力変更も可能です

ﾄｰﾀﾙ五万で大御所ﾃｲﾝの車高調が、本調子で入るのはお買い得ですよ

197 ：185：2006/07/04(火) 20:37:59 ID:XLhLhhyD0

>>190
ほとんどハンダ未経験だといらない家電の基盤とかで練習したほうがいいかも…
いらない基盤の部品を外してまた付けて正常な状態に戻せれば大丈夫です。
心配なら動作する中古ECUをヤフオク等で買ってとりあえず交換してから自分のECUをハンダ再生してOHするといいかも。
ECUみたいなのをハンダ付けするときの失敗で一番怖いのが熱のかけすぎで部品を焼いてしまうことです。
コツとしてはハンダ付けしたい部分だけを早く加熱して溶かすことです。

あとは原因が本当にECUなのか…

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:02:38 ID:F7wZB+3/0

GAの初期型は何台現存してるんだろう？

キングバイヤーで５万くらいだったが。

199 ：195：2006/07/04(火) 23:08:53 ID:bhZW3XcN0

>>196
>>4本一万で購入ですか‥
そうなんです。売り手は自己申告30000KM使用です。
クリーニングで新品同様！
それは魅力なんだけど･････・

ナビ、オーディオ、スピーカー、タイヤ、ETC、カーロケ、
ブレーキパッド、ブレーキローター、HKSエアクリ(中古)

これらを一度に入れようとしている昨今、オーバーホールまでの予算が･･･

>>190
半田を隣の回路に短絡させないようにね。
オレのもなんか怪しいなぁ。。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:23:56 ID:XNY5paie0

>>199
30,000Kmって、ユルくするには充分だったりするよ。どう使って30,000Kmでも変わってくると思うけど。
一回つけて2ヶ月位走ってから、ナビ付けるのやめて、OHしてみて欲しいところ。

多分、「今までのは何？」って思うから。

201 ：195：2006/07/04(火) 23:41:01 ID:bhZW3XcN0

>>200
いゃ、もう上記のはお金払ってしまってます。
じゃぁ、最初付けておいて2ヵ月後にオーバーホールしてみますね。
取りあえずは現状より良くなれば良いから。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:45:25 ID:xJYK45x50

70のノーマルサスって、やわらかい（乗り心地良い）のかな？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:23:22 ID:gMkSpria0

>>202
ノーマルって車体の見た目からは想像できないくらい乗り心地重視な気ガス
インチうpすると乗り心地悪過ぎだがｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:45:12 ID:oJ9Thu++0

>>202
ヨタ足だしね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:21:15 ID:31KJGeo4O

自分の70もﾊﾝﾁﾝｸﾞやｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟ不良なのですが、時々正常な状態に戻ります
ﾊﾝﾀﾞ割れによる接触不良なら場合により通電し、こういう症状になるのではと思いました
ｺﾝﾃﾞﾝｻｰｱｳﾄなら二度と正常な動きには戻らないのではと思うのですがどうなのでしょうか？

因みに最近ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽを外し、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ剥き出し状態で、ﾊﾝﾁﾝｸﾞが出た時にｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰを叩いたら正常に戻りました
やはり接触不良の可能性が濃厚では？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:28:12 ID:xJYK45x50

経年劣化でサスが硬くなることってありますか？
ノーマル足なんですが硬くて乗り心地が悪いです。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:26:51 ID:i9aGesq50

純正ビル6万キロ走行で標準サイズ225でGⅢだけど、
路面にもよるけど街乗り50㌔位までは確かに硬くて乗り心地が悪い希ガス。
120㌔高速コーナーだと柔い。80㌔ぐらいが快適な希ガス。

17インチにUPしてオフセットを+38にしたら乗り心地よく安定感が増した。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 03:01:49 ID:m8JzSU8q0

>>205
俺のもエアコンパネルのハンダが割れたときにパネルを叩くと暖房が効くようになったのでハンダ割れと思われす。
コンデンサ死亡でもいきなりエンジン停止とかにはならず、だんだん動作が不安定になってくるような気もするけど実際にどうなるのか俺にはわからない…

乗り心地ﾈﾀが出てますが、タイヤバースト後、タダで貰えた15ｲﾝﾁ鉄珍クソタイヤにとりあえず交換したのですが、乗り心地良すぎですw
死亡ホイールは70専用サイズの17ｲﾝﾁのモデナだったけど同じのが手に入るとは思えないしいっそ純正15ｲｿﾁにしようかとも思ってしまう…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:59:12 ID:NDJPLXOhO

両サイドに青のアンダーネオン付けようと思ってますがかっこわるいですか？
ちなみにボメックスのフルエアロ付けてます。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:23:53 ID:No/nrfOw0

ギャー、やめてくれ…
やるんなら別の車でやってクレや…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:11:27 ID:bT06uTFl0

>>210
純正派？
ちなみにおれは純正派
オリジナル部品が手に入りづらくなってきているからつらい

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:14:45 ID:JuW+M2VT0

また貴重な７０が痛車に…('A`)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:44:28 ID:3qPSvuqXO

ボメックスのエアロほすぃ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:29:09 ID:NDJPLXOhO

やはりかっこわるいですかね。。付けるのやめようかな。。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:50:23 ID:DUNnsmvL0

人それぞれだと思うが、ココの住人には受け入れられないかも
俺も純正派

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:16:16 ID:EsXLt1IQ0

ﾈｵﾝかっこよす

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:06:57 ID:m8JzSU8q0

純正派多いなｗ
俺は純正リップ+軽くﾛｰﾀﾞｳｿ
でもホイールまで純正って人は少なそう…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:33:17 ID:oBCE6DbZ0

定番のトラストっしょ！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:41:54 ID:ev141emu0

【スカイラインＧＴ－Ｒ（３４Ｒ）が事故で大破・青森市】

「信号に衝突　男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突　運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00092996.html

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:15:03 ID:Jzks6B/80

すいません、フルエアロで前後左右にＬＥＤネオン付けてます。
>>209
車検で外せって言われるので、車外の配線部分にコネクター接続部を作った方が良いですよ。
取り付けも取り外しも面倒だし、車内から配線を引き抜く必要が無くなるので。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:08:23 ID:wkvzTrN80

>>217
自分のは純正ホイールです。
ホイールキャップ（トヨタマーク）の塗装が禿げてしまってます

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:31:41 ID:bT06uTFl0

>>217
おれも純正ホイールだよ
たぶんカタログそのままのスタイルかな

223 ：195：2006/07/06(木) 21:57:38 ID:FBAkKvDp0

本日、ＴＥＩＮサスが届きました。
サスってあんなに重かったんですね。
バネ下荷重が云々いう張本人があんなに重いなんて･･･
つかバネが重いな、あれは。
パッドが届かないと一緒に取付けできない。
何してんだ西濃運輸のバカヤロウ！
１日に発送してんだぞボケが。２日間で届けやがれアホが！('A`)

ネオンが話題になってるけど、７０って黒が多いでしょ。
夜間の視認性を高めるためにサイドのどこかに付けようかとか
思ってたんですが、やっぱり止めて欲しいですか？
足元照らすと基地外ワイルドスピードになるからどこに付けようかと
悩んでたんだけど･・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:15:21 ID:VglVam1i0

ネオンは止めてください
御輿やないねんから

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:24:01 ID:m8JzSU8q0

ホイールまで純正の方が結構いるようで…
恐れ入りますたｗ

>>219
まさか…ry

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:25:24 ID:W60guZr50

ネオンはやめてナイトライダーを付けようｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:56:13 ID:R/xc+PLg0

ひぃ～
今夜まったり走っていたらバッテリーと排気温度の赤い警告等と
エンジン・油量・断線の黄色い警告等がいきなり一斉に付いた～

取説みたら充電系統の異常？オルタ死亡（瀕死）？
あしたＤラー行ってきます・・・。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:32:23 ID:kwJ99C4D0

>223
>夜間の視認性を高めるためにサイドのどこかに付けようかとか
そういうコトならUS純正のサイドマーカーで十分ジャマイカ
チンドン屋じゃあるまいしネオンなんつーコッパズカシイもんはどうかと思うぞ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:42:12 ID:R/xc+PLg0

ネオン否定派が多いですね。
私もネオンはちょっとと言う感じがしますが・・・

自分もどちらかと言えば純正派ですが、
Ｆウィンカーのクリヤ化とローダウンお決まりのサイドマーカーは付けました。
ベタベタが好きではないのですが、
ノーマルのタイヤとフェンダーの隙間が納得がいかなかったので。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 04:48:31 ID:eD+a19y80

スープラって車両料率クラスいくら？

231 ：195：2006/07/07(金) 06:06:31 ID:WOEAgnv50

>>228-229
サイドマーカーの実物はどういうものでしょうか。
どなたか画像うぷお願い出来ないでしょうか。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 06:59:18 ID:9eQxlz160

ぐぐる事もしらんのか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 08:42:16 ID:5Hl2AvqtO

ネオン付けたいな。ワイルドスピードの80を思い出す。。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:14:01 ID:a7xT1D3G0

検索下手なオレが再度マーカー発見しました。
答：ナイトライダー着けようかな。
内側からリアの三角ガラスの上辺りに着けたら
どんな感じだと思います。

235 ：221：2006/07/07(金) 12:18:19 ID:2P943Tnc0

行きつけの車屋にＵＳ純正のリアサイドマーカーなどを探してもらったのですが、
部品がもう無いみたいです。
とりあえず、何かしらのリアササイドマーカーを探して
モールに穴を開けて取り付けようかと思っています。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:58:02 ID:KL27JRnG0

たまーーーにヤフ億で見かけるが・・・
輸出用のフロントサイドマーカーを赤に塗るっていうのはどうだ
昔流行っただろ、ユーロテールとかいってウインカー赤の車

あとはヤフ億でクリアのサイドマーカー（高いけどｗｗ）買って赤バルブ入れるとか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:52:07 ID:2ppxIeVR0

輸出用のウインカーを赤く塗るのはいいアイデアかもw
ふいんきwだけなら国内用ウインカーでもいいと思う。
クリアサイドマーカーは高いからダイヤカットのアクリル板を使ってもいいし。
国内用ウインカーなら持ってるからやってみるかな…

俺もネオンは嫌いだけど、以前チャリが左ドアに突然突っ込んできたことがあって、アンダーネオンがあれば事故は防げた可能性が高いと思う。
事故後本気でアンダーネオンつけようかと思ったよw
てかアンダーネオン付けてると目立つ上にDQNに見られて周りが警戒するから結果的に安全かもしれない。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:29:43 ID:KL27JRnG0

>>237
実は俺もやろうと思ってなかなかｒｙ
もし出来たらうｐしてくれ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 17:45:05 ID:0iVEX7990

>>230
車両6賠償B
となっている。保険会社によって違いがあるのかは知らん。

輸出用ウインカーイイよね～
古い車だからネオンはDQNというよりビンボーっぽくてイヤ！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 17:45:37 ID:k8k0QpfQO

>>235
ﾎﾞﾃﾞｨにもｶｯﾄするの知ってました？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:15:42 ID:ZvodsbaI0

1Jの油圧って、アイドル時とかだと
どれぐらいかかっているものなのでしょうか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:28:41 ID:c+b51+I3O

どなたかﾚｲﾌﾞﾘｯｸﾞのﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ付けた方いませんか？
取り付けるのに加工が必要って聞いたんですけど、知ってる方いたら教えてください。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:42:37 ID:CLV+tV7u0

絶対教えてください。
この製品はどこのメーカーですか？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42861632

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:41:37 ID:LGS2AtqO0

過去ログを見て思ったけど1Jでコンピューター故障したら
故障したついでに社外品と交換した方がよくない?
マインズとか(今でも出てるのか知らんけど)
俺はまだ大丈夫だけどもし故障したらそうしようと思う

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:46:15 ID:5Hl2AvqtO

ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰつけてます。
加工はいらないですよ。しいて言えば右側がすこし入れ込むのにきついくらいでなんの問題もありません。

246 ：242：2006/07/07(金) 23:07:07 ID:c+b51+I3O

>>245
そうですか。付けるか付けないかで悩んでたんですけど、付けてみようと思います。
ありがとうございました。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 04:30:05 ID:+ltmj6900

自分もマルチリフレクター付けてます。
防水キャップの水抜き部分(?)を削らないと収まりが悪かったです。
ＨＩＤと併せて数年使用していますが、ノントラブルです。
左右をコーナリングランプのように照らしてるのは、配光漏れでなく仕様なのかな...

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 07:51:41 ID:kOoG/jkT0

>>247
自分のもマルチリフレクター付けてますが
自分のも光が横に漏れています。２重の輪のような線があります。
ＨＩＤ化したいけどレンズが樹脂製（純正はガラス？）なので痛みとかが心配です・・。

ＥＵ仕様のフォグランプがほしいです。絶版らしくて手に入らないです・・・。
ライトとウィンカー（クリスタル化）がキラキラしてるのにフォグがくすんで見えてしまいます。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 08:48:43 ID:2lhI7M28O

ブリッツの6000Kのやつ入れてるから青いﾘﾌﾚｸﾀｰ買ったよ。さらに青くなった。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:37:23 ID:Qhrl78Zp0

>>241 通常2kくらいです。
・エンジン始動直後のファーストアイドリング時で7～8ｋから徐々に低下。
・エンジンをガンガン回した後や、エンジンオイルの量が極端に減ってると、
　1k近くまで低下。
・私の経験上、純正メーターのオイル油圧？残量？警告灯は残量2リットル
　位で点灯。
トラスト製電子式油温計での目視データでの話です。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:40:38 ID:DupyStG30

ＨＩＤ化してる人いるんだな
ｳﾗﾔﾏｼｽ

252 ：247：2006/07/08(土) 17:18:23 ID:+ltmj6900

>>248
やっぱ仕様なんですね。
樹脂製レンズでも問題無いですが、リフレクター板は傷みました。
ＨＩＤを反射してる部分がくすんだ感じになります。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:08:17 ID:af30pWCK0

チョッｗｗｗオマｗｗｗｗｗ怖ス
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23282687

３番目の写真、オーブが写ってるにょ
事故車でドライバーは？！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:46:13 ID:oJuGEQ470

グロ画像貼るなよｗ
しかしモロに突っ込まれてるな…
車体の潰れ具合からすると中の人は命に別状は無かったと思う。

255 ：ハロー：2006/07/08(土) 22:01:02 ID:Tg6Hs3dx0

にちはこん、クルマの無料で見れる映像サイトが、ありますよ。。。中部地区のテレビでやってるドリームカー倶楽部と言う番組のＷＥＢ版？ www.dreamcar-club.com ここで見れますよ。よかったら感想ください。。。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:17:24 ID:Roce+jUp0

>>252
空焚きが不十分だったのでは？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:18:29 ID:J7LYRbS80

>>253
ドアとバンパー換えてやればまだまだ走れそうな感じだが
それやるなら普通に実動車買ったほうが安いんだろうな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:37:14 ID:8rgT+0rW0

教えてくだせぇまし。
ルームライトのバルブ変えようと思うのですが、あれ力尽くで
引っ張って取るものなんでしょうか？
ビス穴は見当たらないし、引っ張ると歪んで恐いです。

あと、フットランプの豆って、型番とかあるんでしょうか。
それっぽいのバックスで買ったんですが、若干大きくて
取付けできませんでした。
豆の型番とかあったら教えてください。

259 ：166：2006/07/09(日) 16:17:41 ID:wbpZc9jZ0

170さんをはじめ、アドバイスしていただいた方、ありがとうございました。
エンジンの不具合は解消されました！！

故障原因はやはりＥＣＵでした。

ディーラーに預けていたのですが、その間症状は悪化を続け、
エンストするようになり、最後にはかからなくなったようです…

ＥＣＵを交換したら、ぱっと直りました。
ダイアグも取れるようになり、入ってない（入らなければ正常？）
そうで安心しました。

黒煙や、１発死亡も今はなんともないみたいで、
完全復活です。

故障中の追加不具合としては、上記のほか、
エアコンのスイッチが点滅するとか、暖房しか出ないとか、
冷房しか出ないとかありましたが、ＥＣＵ交換ですべて直りました。
（エアコンは普段使わないので、この故障は整備の方が見つけてくれました。）

故障したＥＣＵを時間があるときばらして、また報告します。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:35:39 ID:uAfl9Vrt0

>>258
ルームライトカバーは前側を広げるように外して下さい。
内装外しを使って、引っ掛けて広げれば簡単に外す事ができます。
フットランプの電球は、ディーラーで取り寄せてもらえば良いのでは？
ディーラーが調べてくれるので、型番を知ってる必要はありません。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:17:58 ID:jXUXTREw0

エアコンは普段使わないとはすごいな！あつくないのかい？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:39:00 ID:StLj3gjFO

>>248
EU仕様のﾌｫｸﾞ!?
そんなのあったんですね‥
どんな感じのﾌｫｸﾞなんですか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:45:46 ID:/yd/30TP0

>>262
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟになってて、ﾚﾝｽﾞｶｯﾄが入ってないのよ。
70乗ってた頃付けてたな･･･

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:02:15 ID:StLj3gjFO

>>263
ありがとうございます

それは一見の価値ｱﾘですね
一度見てみたいです

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:12:19 ID:/yd/30TP0

>>264
http://www.ne.jp/asahi/can/asroc/A70.htm
6番の写真。

ﾏｰｼｰさんのところは扱ってないみたいだね。

266 ：258：2006/07/09(日) 19:28:59 ID:hvwTf8hN0

>>260
ご教授ありがとう御座います。
内装外し、、、　　マイナスドライバーでチャレンジしてみます。

フットランプはすみません、色を変えたくてバックス探したんですが、
ありませんでした。
あの小さいので青色とかあるのかなぁと。。

267 ：260：2006/07/09(日) 20:45:45 ID:uAfl9Vrt0

>>266
ちなみに、自分が使ってる内装外しは↓です。
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=241
小さいバルブなら、バイク屋にないですかね。

268 ：258：2006/07/09(日) 21:00:28 ID:hvwTf8hN0

>>267
なんて使いやすそうな形なんだ！
マイナスドライバーでなんとか外せました。
あんなに硬くしなくて良いと思うけど。

バイク屋ですか、当たってみよう。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:30:05 ID:jeggI1Yi0

>>258
ルームランプカバーは自分のも大変でしたよ・・・
人力（手指だけ）でやったのですが、
自分の手かカバーのどちらかが壊れるくらいの勢いで引っ張って（ｆガラス側に）
やっとこ取れました。

はずしたついでに「ルームランプコントローラ」なるものもつけてみました。
残照機能がプラスされるのでちょっと高級感が出ました。
でも、残照時間が短い感じ（５秒程）がしたのでもう一個買って並列につないだら
１０秒ほどになっていい感じです。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:46:49 ID:kzWMlGP00

>269
アレってメーター内のドア開放警告灯(正式名称知らんw)も一緒に残照して
紛らわしくない？俺は昔、別の車につけていたがそれがイヤで外したw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:31:34 ID:jeggI1Yi0

>>269
点かなかったです。自分のはＤＸとなっていたので改良型かも。

説明書だと「ドアスイッチの－ライン」に割り込ませて
アース線を噛ませるのでしたけど、アース線繋げなくても残照していました。
一応ちゃんとアースは付けましたけど。
それより冒険心で並列でつないで成功したのが嬉しかったですね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 05:09:11 ID:IKqdtAE+0

70でHID装着してる人って、ヤッパみんなBJユニオンなのかな？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:39:09 ID:37imdJ+/O

>>265
うわ、ｶｯｺｰｲですね！
ありがとうございますm(＿)m

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:55:11 ID:37imdJ+/O

>>259
予算はおいくらでしたか？
良かったら詳細も教えてください

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:18:46 ID:l6VzBRZW0

アクセル踏むとエンジン音以外に「ぅうぉーーーん」という音が聞こえます。
デーラー逝ったらエアコンがやばくて、下記を見積もられました。
ボッタくられてないでしょうか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　部品代　　　作業料
クーラーコンプレッサー　　　　　　　36750　　　　9450　
マグネットクラッチ　　　　　　　　　　29400　　　　4200
レトロフィット　　　　　　　　　　　　　 34650　　　　31500
R134A（冷媒）　　　　　　　　　　　　6300　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　152250円

最近23万で買ったのに('A`)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:11:57 ID:OT5nwCdG0

最近ファンベルトの鳴きがひどい。
いくら鳴き止めを塗ってもその場しのぎであんまり効果がない。
ベルトは去年取り替えたばかりです。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:54:14 ID:thvXlcXx0

>>275
レトロフィットが高いかな～。
私は部品代7000円程だったよ。
でも、R12代替ガスも有るのに、わざわざR134a使うように改造するのは意味が有るのか聞いてみれば？
エアコン関係は電装屋さんに直接持っていった方が安いよ。
ディーラーじゃ直せないから全部外注でマージン含まれてるから。

278 ：275：2006/07/10(月) 22:26:13 ID:R5ur9amu0

>>277
ご教授、多謝です。
それで、電装屋さんとはどこに行けば好いのでしょうか？
デンソーですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:39:23 ID:thvXlcXx0

>>278
素でボケてますか？ｗ
タウンページ等で自分が住んでいる近くの○○電装という所を検索して見て下さい。
電装屋とは自動車電装品の修理・取り付け・販売を行う会社です。
知り合いなどに車に詳しい人が居れば場所を教えて貰えるかもしれませんし、紹介もしてくれるかもしれません。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:00:55 ID:TpZfTG0yO

>>276
どんな音がするんですか？
ギーギーという感じの音がでるなら、パワステオイルの不足かもしれませんよ。
違っていたらすみません。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:11:36 ID:sh5LN3LMO

>>277
凄く詳しいんですね
>>278
ﾃﾞｨﾗｰでも教えてくれるﾊｽﾞですが、聞きづらいなら電話で他の営業所に
ﾘﾋﾞﾙﾄは嫌なのですか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:20:03 ID:yexbqGsR0

>>259
それリビルトＣＰＵと交換じゃないのですか？
まさか新品ＣＰＵ購入できたとか？？
いくらくらいしました？？？
ってか、どの地域のディラーなのかも気になる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:49:02 ID:sh5LN3LMO

>>265に出てた業者(?)のﾌｫｰﾏｯﾄにｱﾄﾞ入れて質問したら回答がなく、ｱﾀﾞﾙﾄｻｲﾄなどの勧誘ﾒｰﾙが沢山きました

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 06:18:19 ID:E0NC+LoU0

>>279
ボケですいません。車詳しくないんで。
電装屋探してみます。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:43:09 ID:DdJFiIzBO

276>>ファンベルトのテンショナープーリーのベアリング劣化では？　固着してベルト切れする前に要交換です。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:56:32 ID:DE80LLf70

>>276
弛んでるっていうこともあるから、いっぺん見てもらったほうがいいかも
張りなおせば直るかも

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:12:37 ID:bEf1uOC/O

諸先輩方に御教授願います。
JZA70で一番燃費効率が良い回転数てどれ位でしょうか。

邪道な質問ですがお願いします

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:41:53 ID:LQIL8flE0

>>286
１Ｊはオートテンショナーでしたっけ？
テンショナープーリーの交換などでしたら、タイミングベルトの交換のときに、
ウォーターポンプなどと一緒に交換してもらおうと考えていましたが、
１８万キロ弱で交換しようと思いますが、現在１６万何某の走行距離ですので
もう少ししたらと考えてました。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:59:17 ID:BxkdqHdiO

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+　
　（0ﾟ・∀・）　　
　（0ﾟ∪ ∪ +　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　と＿_）__）　+
ｱﾄ9ｶｹﾞﾂ…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:31:05 ID:gzMyQB1sO

給油口が開かなくなってしまいました。
どうしたらいいか教えて下さい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:47:45 ID:DE80LLf70

>>288
ｽﾏｿ、そこまでわからん
距離なら負け・・・メーター変えてるから正直ﾜｶﾗﾝｗ（たぶん15ﾏｿくらいだから負けてるな

>>290
力技だが、マイナスドライバーでこじ開けるしかない
ワイヤー切れたのか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:30:56 ID:wQGRIUlV0

>>290
無理しなくてもトランクの内装全部外せば開くけど…
同じ色の蓋を用意して蓋破壊したほうが手間考えると安い気もするが…

テンショナーのベアリング交換すると直るかも…
俺は70の1JZは所有したこと無いけど他の1JZで物凄いキュルキュル音がしてても、発電量MAX、エアコンMAXでも正常ってことがあったんだが原因はテンショナーだった…
ちなみに１Gの70でもエアコンのテンショナーのベアリング死亡でｷｭﾙｷｭﾙいってた。

>>287
解説書によると燃料消費率が一番良いのは2000rpmで210g/ps・h　実際の運転は2000～3000rpmを使うと良いでしょう。
燃料消費率のグラフを見ると、低回転で無理するのは燃費が悪くなります。渋滞には不向きですね。4000rpmと1500rpmで燃料消費率は同じです。
1500rpmで加速するくらいなら4000rpmまで引っ張りましょうw
また、アクセル開度も考慮する必要があるのですが、これは燃費計でも付けないとわかりません…

293 ：292：2006/07/11(火) 17:32:13 ID:wQGRIUlV0

テンショナーの件は>>286です。見ればわかるとは思いますが…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:17:17 ID:arESXIAB0

>>290
ワイヤー切れではなく、堅くて開かないのなら
誰かにレバー引いてもらいながら、何か差し込んで開けるべし
で、開いたら　5-56　をヒンジ部とロックに拭くべし

295 ：275：2006/07/11(火) 22:33:07 ID:N1oRZD4u0

停止中にエアコン入れると段々振動が大きくなってくる。（怖い
早く修理した方が良いですよね。暑くなる前に・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:36:53 ID:6f28+lUh0

エンブレム外したいんだが、ネジ止めされてるんかいな。
あれどうやって外すんだろ？どこかに外すネジの場所書いてあるページとか知らまいか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:40:11 ID:wQGRIUlV0

>>295
それってコンプレッサーヤバいんじゃないか？
↓のようになってないことを祈る…
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/compressor.html
実は冷媒不足なんてことはないのか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:46:23 ID:XyOjkAds0

>>296
ﾌﾛﾝﾄのｴﾝﾌﾞﾚﾑ？
裏からｸﾘｯﾌﾟで留まってるよ。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰのｱｯﾊﾟｰﾌｪｲｽを外せば取れるけど、ﾊﾞﾝﾊﾟｰのｱｯﾊﾟｰﾌｪｲｽを外すのが苦労するｗ

ｴﾝﾌﾞﾚﾑ外した後に窪みが残るし、苦労のわりに報われないよｗ

299 ：259：2006/07/12(水) 00:42:49 ID:MksaQgFP0

>282
遅レスですが、
ＣＰＵの中古品を自分で解体屋から見つけてきました。2万円です。

点検整備は金がかからないとこまではガンガンやってくださいと言いました（笑）
結局ＣＰＵ交換は自分でディーラーの工場の中でやったので工賃も０円でした。

神奈川のトヨタカローラです。
新品は見積もりでは９万円台でした。詳細は忘れました。
ただ、デンソー？に聞かないとあるかどうかわからないということは言われました。
中古のＣＰＵは４～５万くらいといわれました。

整備士の方がＣＰＵのトラブルは故障探求が難しいといってみえました。
買ってきたＣＰＵも故障していたら、もう泥沼ですね・・・
直ってよかった！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:44:17 ID:UD7dZ/4+0

あの・・質問宜しいでしょうか ('A`)ノ

5年式JZAです。
アンダーガードに大量にオイル落ちてるの見つけました。パワステっぽい臭いです。
ベーンポンプのあたりは漏れ無し、高圧・低圧ホースは１年前に交換済み

ステアリングラックのあたりからと予想されますがこのあたりオイル漏れるのは定番既出のデフォですか？
今度の日曜ディーラーに行こうと思うのですが、工賃部品代とかご存知の方いらっしゃったらご教示ください。

DIYで直せるなら自分で部品取って修理したいﾅｧ・・

301 ：259：2006/07/12(水) 00:46:17 ID:MksaQgFP0

当たり前なことを追加しますが、
正常な別の車両がほとんどないので、
部品をスワップして故障箇所を調べることができないので
難しいそうです。
７０はほとんど来ないとディーラーマンが・・・

友達とかでいたら特定してからやった方が良いかも。

302 ：275：2006/07/12(水) 06:32:21 ID:ASnwOCay0

>>297
情報ありがとう。
ガスは納車時に入れてるから大丈夫と思。
今のトコ、エアコン切って走行してるから好いけど・・
土曜日に電装屋で見てもらうようにしました。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:14:13 ID:aGXoLpOqO

エアコンガスは何処かで漏れてなきゃ無くならない。
定期的に補充するものでは無いよ。
納車時にガス入れたとあるけどコンプレッサーオイルも入れたのかな?
エアコンの効きが悪いから補充したんだろうけど、ガスだけ入れてオイルも補充しないとコンプレッサーが焼き付くよ。
その前にガスを補充しなければいけなくなった原因を探さないと。
ちなみに自動車用品店でガス補充する時に使われる物にオイルは微量しか混ざってないから
エアコンが効かないからといって何回もガスだけを補充してるとコンプレッサーが確実に焼き付くよ。

304 ：275：2006/07/12(水) 21:07:39 ID:J/7ecvtO0

>>303
あぁそういうことなんですか。
オイルは確か点検簿には無かったと思うから徐々に焼き付いたのかなぁ。。
で、電装屋でリビルド品で修理することになりました。
６マソ円ほど。レトロフィットなんかイランっつーの！

次いでなんですが、ハッチのガタガタがどうも大きいようです。
どういう対策があるでしょうか。
前オーナーがバックでぶつけたか、お釜彫られたかでリアは
少し歪な感じです。走行には問題ないけど。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:22:43 ID:C/KKi9uU0

>>304
定番のゴムの交換はしたですか？
ＨＢの後ろの丸いゴムとその脇にある長方形のゴム。
長方形の方は車体側に受けがあるのでそれも。

自分の車はそれで、リヤハッチギシギシ音から解消されましたよ。
ちょっと閉まりづらくなったけど・・・
あと、車体側の受けのゴムは大変硬いです。
私はビスを舐めてしまって結局Ｄラーに助けてもらいました。
緩み止めが塗ってあるらしく、暖めれば動きやすくなるとのことですが、参考までに

306 ：275：2006/07/13(木) 07:16:36 ID:LQHDvdfr0

>>305
ＳＯＫＫＡ！　ゴム替えれば良いんだ(｀･ω･´)
ビスは中止しときます。

厚みがあって柔らかいスポンジみたいなのをボンドで
くっ付けるみたいな応急処置的な方法はどうでしょう。
素直にディーラー行った方が良いですか。
また金掛かるなぁ・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:21:53 ID:/KarEWcc0

>>306
部品代数100円なんだから素直にﾃﾞｨｰﾗｰにしる！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:19:44 ID:Yvi2r8GsO

>>283
騙されたのでは？>>265は売買目的のｱﾄﾞ収集ﾄﾗｯﾌﾟ

309 ：265：2006/07/13(木) 09:48:38 ID:/KarEWcc0

俺､ここで輸出用ﾌｫｸﾞとﾌﾛﾝﾄｺﾝﾋﾞ買ったんだけどな･･･

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:26:13 ID:Yvi2r8GsO

>>309
え!ﾎﾝﾄですか?
質問なのですが‥
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞは新品でしたか?
お値段はおいくらでしたか?
いつ頃の購入でしたか?

311 ：265：2006/07/13(木) 15:47:07 ID:/KarEWcc0

>>310
当然新品だったよ。
値段はもう忘れた。
7年位前の話だもんｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:38:58 ID:OU3XPwKv0

夕方突貫作業で70洗車した。
雨しぶきうけてだいぶ汚くなっていたので・・・

313 ：275：2006/07/13(木) 20:56:43 ID:K7DvdnX60

>>307
100円とな！！
んじゃ、ディーラー逝っときます。

聞いてください皆さん
こないだヤフオクでＴＥＩＮのＮＲを１マソで落札したとです。
でもオーバーホール必須な状態だったとです。
今週ＨＲが４５０００円で暫くオーバーホール不要な綺麗さだったので
落札したとです。そしたら出品者から「ＨＡの間違いだった、要りますか？」
て、連絡来たとです。
内心ウキウキしながら、しらばっくれて「送ってね」って言ったら昨日中に
発送しなかったとです。
ＮＲが不要になるからあげますよって言ったら発送メールが来たとです。

オレ、　ﾌﾟﾁわらしべ長者でしょうか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:12:31 ID:DTADwH3U0

意味わからん

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:06:55 ID:sMVjMn4n0

>>313
100円ってことは無いですよ。
でも6個（左右3箇所づつ）でも大した金額にならないのは確か。

車高調とかやっぱ良いのかな～。
うちのはＴＲＤスプリングにＫＹＢのＴＥＭＳ対応ショック。
ＴＥＭＳ殺したくないのからこの仕様です。

316 ：265：2006/07/13(木) 22:51:56 ID:/KarEWcc0

>>313
TEINの時点で負けｗ

317 ：275：2006/07/13(木) 23:22:18 ID:K7DvdnX60

>>315
取りあえず安いならディーラー逝っときます。
TEMS（Toyota Electric Modulated Suspension）って
具体的にはどういうものなんですか？
2.5ツインターボGTで、Rじゃないけど付いてるんでしょうか。
鳥説持ってないし。

>>316
そんなぁ！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:54:44 ID:OqTtLxvK0

今日純正白金プラグが届いたので70のプラグ交換したよ。６本は面倒だった。
アイドルの微妙なバラツキが直るかと思って、ワクテカｋしながら作業したけど、交換後あまり変わってないｗ
外したプラグはキツネ色～ちょっと薄め気味に焼けてたし、もともと悪くなかったって事でよかったのかな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:41:23 ID:i5WJxpzq0

>>315
電子制御の先進の足、ＴＥＭＳ。
スポーティ走行と悠然としたクルージング。
このまったく趣の違う２つの走りを、高度なテクノロジーが両立させた。
各種センサーからの走行状態をマイコンが制御して、ショックアブソーバーの減衰力を３段階（高･中・低）にオートコントロール。
さらに、乗り心地も状況に応じて選択することが可能だ。
※２．５ＧＴツインターボリミテッド、２．０ＧＴツインターボElectronics仕様車に標準装備。
※ＳＰＯＲＴ：高速走行に適したハードな乗り心地／ＮＯＲＭＡＬ：重厚で快適な乗り心地の２モード選択。
【カタログより抜粋】

自分の７０もＴＥＭＳ装備ですが、嫌いじゃないです。デジパネも。
新品のＴＥＭＳ対応ショックに交換してみたい...

320 ：296：2006/07/14(金) 00:55:37 ID:bU6Yweml0

>>298
今日の昼休みに外せそうなトコ外してみました。
何であんなにがっちり付いてるのかと小一時間ｗ

フェイスの前のボルトだけ外して、無理矢理めくってみたら2cm四方の分厚い鉄板が見えて
「あ～、もうギブ！」って感じで元に戻しました。フェンダー外さないと無理なのかな？
だったら今はスルーしようかと。

321 ：275：2006/07/14(金) 05:51:25 ID:9/nGtRTa0

>>319
そっかぁ、3台目の70はリミテッドにしてみようかな

そういや取説で思い出した。持ってないんでおしえてください。
エアコンにA/CとECONてあるけどどう違うんでしょうか。
前の70の時も知らないまま乗ってました。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 06:14:27 ID:4/nekanX0

A/Cが急速冷房、ECONが通常
あんまりかわらないけど…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 06:35:27 ID:X/oaaRZwO

カーナビをＤＩＹ取り付けしたいのですが、
今現在どこに行けばスープラの整備解説書て手に入るでしょうか。

324 ：265：2006/07/14(金) 06:51:13 ID:CQIbdNQP0

>>320
ﾌｪﾝﾀﾞｰとｱｯﾊﾟｰﾌｪｲｽを留めてるﾎﾞﾙﾄを外せばｻｸｯといけるんだが、
そのﾎﾞﾙﾄが死ぬほど外しにくいんだｗ
頑張るか諦めれｗ
俺は2度はやりたくない作業だと思ったｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:13:49 ID:gi035XUc0

>>319
ＴＥＭＳのスイッチってすぐ剥げてきちゃいますよね。
じぶんのはあのスイッチだけで3回交換しましたよ。

今は駐車するときにタオルを被らせているけど、気休め程度かな・・。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:14:07 ID:sJ6d8bpPO

平成３年のＪＺＡ７０ターボＲに乗っているんですが、アイドリング中に、白煙がかなりでます！
タービンですかね？
走行時は、出ないんですが…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:06:43 ID:S9qVghdC0

ｽﾃﾑｼｰﾙ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:19:39 ID:ITueTEen0

>>313
＞内心ウキウキ～こっから先の意味がｒｙ
俺はＨＫＳ入れてるけど
>>323
ヤフ億で見かける希ガス

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:31:33 ID:gi035XUc0

>>326
Ｈ3年式だと白煙対策前のエンジンの可能性がありますね。
排気系はノーマルですか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:47:05 ID:lDIv0rfr0

背中を押されるほどのターボの加速・・・って言いますが、
１ＪＺのノーマルタービン・ブースト圧のままですが、
MAXブーストかけても後ろから急激に押されるような感触ってないんです。
周りから「タービン１個止まってんじゃねーの？」と言われて、かなり
鬱になってます。。。。。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:46:10 ID:lDIv0rfr0

1JZですがエンジンファンフルードが飛散してました。
ホースがだめなのか、それともコンプレッサー？のようなのがだめなのか・・・
午前中に近場までちょっと行ってきたのですが、その帰り道に2000回転以上まわすと
異音が出てましたので、修理工場に持ち込みました。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:52:54 ID:t9EiBQhi0

貧乏人スレはここか？

333 ：330・331：2006/07/14(金) 14:12:01 ID:sslUlbrZ0

修理工場から連絡がありまして、パワーステアリングポンプの死亡との事でした。
周辺のホースにも亀裂が入っているようなので、これらも交換らしく10万弱コース＠お財布痛い。
ベーンポンプは一昨年の車検の際にリビルド品に交換したのですが、こんなもんなのでしょうか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:19:24 ID:4/nekanX0

なんかみんな大変そうだなｗ
俺のもいつどうなるかわからんがｗ

>>326
白煙が出るってことは燃焼室にオイルが入ってるってことだからオイル上がり、オイル下がりも考えられるけど…
まずオイルを20w-50とかに変えてみて(低温粘度もうｐしたほうが効果大)、それでだめならゴムを膨潤させるタイプの漏れ止め添加剤を入れて
それでもだめならピストンリングやタービンのようなゴムではない部分が逝ってる可能性が高いです。
ゴムシールが原因で、添加剤で直った場合はその後OH無しで、添加剤も入れなくてもなぜか大丈夫なことが多い。

>>330
冗談抜きで
ttp://www.70supra.com/supra-diy/white-smoke/white-smoke.htm
みたいなことがあるらしいが…
もっと軽い280ｳﾏｰ車や厚揚げを経験してる人には物足りないかも…

>>333
リビルトの不具合は結構あるけど一昨年てことは2年は正常に動いたってことだから生き物じゃあるまいし原因無しに突然死するとは思えない…
フルード漏れ→異音発生→ポンプ死亡ってのならリビルトが悪いのではなくオイル無しで走行したのがまずかったのだと思う。
俺はホース死亡で異音が発生した時に即停車して、1本ベルトでポンプだけ切り離せなかったからレッカー呼んで整備工場に直行、ポンプは無事だった。
その時は保険でロードサービスが付いてて助かったよ…
それとホースは純正ではなく後付けオイルクーラーとかの金属のにするといいかも…多分一生ものなきょうどがあるから…
俺はやらなかったけど…

長文ｽﾏｿ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:42:35 ID:sJ6d8bpPO

３２６で書き込んだ者です。
エアクリと、マフラーのみで、触媒付いてます。
エンジンノーマル、ブーストノーマルです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:51:53 ID:yeKcFReT0

うちのは白煙対策前のブローバイ管でマフラー＋エアクリ交換してるから、ブースト勝手に0.9まで上がるのか。やっとワカタ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:13:57 ID:gi035XUc0

>>335
給排気の効率を上げるとブーストも上がってしまう仕様なので、
ステムシールとか換えてもしばらくすると再発するかも。

白煙対策後の配管にしてステムシール換えるのが良いかも。
ただ白煙自体は気持ち悪いだけで、オイルの量とか気にしてれば
結構大丈夫だったりします。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:25:26 ID:G8DUSdQv0

>>328
まぁ、その辺は揺れる乙女心ということで（ﾏﾃ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:38:51 ID:yeKcFReT0

半年悩んだ２・３速での息付きガク付きがやっと直った。自分で考えて調べて直すと喜びもひとしお。
今日は祝杯じゃ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:54:38 ID:PCHvoigl0

金かかるよなぁ
結局修理しながら乗っていくものだしｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:11:58 ID:5HEAKt2QO

パワステポンプ間違いなくイってるが、フルード足しつつ乗ってます。半年でもう三本入れました。このまま足しつつあと三年は乗りたいと思う。

342 ：319：2006/07/15(土) 02:24:38 ID:ZD8dA+si0

>>321
A/Cはコンプレッサーが常時回転して強力冷房、ECONはコンプレッサーが回ったり止まったりで通常冷房で
燃費も多少マシだったと思います。

>>323
もう絶版みたいですね。
http://www.lindbergh.co.jp/ でコピー製本版を定価の２倍で売ってました。（６年位前）
パーツリストを購入した事あります。（６年位前）

>>325
運が良いのか、１台目のＬｉｍｉｔｅｄも剥げてなかったし、現在の２台目Ｌｉｍｉｔｅｄも剥げてないです。
遠距離感があってコントラストが高いデジパネだったら、もっと愛してしまうんだけどなぁ…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:49:49 ID:AT42QDe8O

デジパネかっこよす

しかし最近アナログもいいと思ってきたりw
最近の車には無い飾り気の無いデザイン萌え。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:21:21 ID:sFy0dWyyO

流石に暑いな。次のオイルは10w-40にするか･･･

345 ：331：2006/07/15(土) 22:05:02 ID:aFgYz5Gv0

　エンジンファンフルード飛散の件ですが、
フルードタンクの中は少ししかフルードが残っておらず、フルードタンク⇔エンジンファン
間のホースに亀裂が入っていたようで、ここが破けてフルードが飛散していたようです。
このホースを交換した経験のある方、いらっしゃいますか？
　ホースは注文生産で、修理に約１週間ほどかかるようです。
因みにパワステポンプのほうは無事でした。
パワステフルードとエンジンファンフルードが共通のものを使っているようで、
修理工場の方でパワステポンプも死亡したのと勘違いされていたようです。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:08:02 ID:YiAQ4XTa0

本日燃費計算

　　　　　４．０４ｋｍ／Ｌ　　('A`;)

まぁ今回はアイドリングが多かったから次に気体。
いゃ、飛んでいかないで･･･

ランナップ最強とかいうの買ってみたから
タンクに沈めて一晩寝かせてみる。
全く期待しないで。。。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:12:06 ID:jdlbkikJ0

>>345
それってファン駆動用のベーンポンプは大丈夫なのか？異音が出てたって話だったと思うが…
あれはウォーターポンプ一体型で部品だけで6万くらいだったと思う。
ホースよりポンプが心配かも…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:37:58 ID:TIzcQt4S0

>>343
アナログはまもなくデジタルに　変わっちゃいます

>>346
それエアコンかけてどこかで寝てたとか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:44:23 ID:gnNP54U/0

>>343
無駄にでかいバッテリー計とか、横一列になったメーターがいいよね。
無駄にデカいフォグやハザードのスイッチも

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:58:15 ID:YiAQ4XTa0

>>348
> それエアコンかけてどこかで寝てたとか？

寝てないけど、いろいろ取付けてたり、ディーラーで
調子見てもらったりで、止まったまま結構な時間
吹かしたりしてたから。

そうだ！
ところでＨＫＳのキノコ着けてる方居ますか。
オクでキノコと鋳物の筒をゲッツしたんですが
ステーが無いよステーが！
このままじゃステーるしかない　（ﾊｲﾜﾗｯﾃ
ＨＫＳに頼めばゲッツできるんでしょうか。

351 ：265：2006/07/16(日) 00:29:41 ID:baeqq6vX0

>>350
つ【ｴｰﾓﾝ】

適当に曲げて作りなさいｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:36:48 ID:28kiAjCt0

ところで、ここの住人の皆様は京商から出ている
2.5ツインターボＲ　は買われているのですよね？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:43:42 ID:Fc6xZwD60

タミヤから1/12 ツインターボR出たら物凄い勢いで買うが、RCは要らないな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:59:04 ID:MZzlBQNc0

>>349
バッテリー計よりあそこにはまるブースト計がほすぃ…

>>353
何で70スープラはターボＡしかプラモ化されないんだろうな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 07:01:45 ID:q6bmJBgs0

フロントノーズをはずすのはたいへんですか？塗装がはげてるんで、
板金屋に聞いたら２万円と言われたので自分で塗装しようかと思うんですが・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 07:11:13 ID:xLBL3C840

>>351
情報蟻！

で、ｴｰﾓﾝってなんですか？
ｴｰﾓﾝもらったんですか？
ボクにもください、ｴｰﾓﾝであるステーを。
因みにこの
http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi44137.jpg.html
写真のようにステーひとつだけで付いてるんですよね？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 07:37:29 ID:xLBL3C840

エーモンってこれですか？
ttp://www.amon.co.jp/
ここで聞いて作ってもらえるんでしょうか？
防音屋さん？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:35:28 ID:qiicDOOV0

今日もこのスレは平和で良いですね

359 ：265：2006/07/16(日) 10:00:37 ID:baeqq6vX0

>>357
ﾛﾀﾞの画像が見れないが、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかでｴｰﾓﾝのｽﾃｰが売ってるだろ。
それを適当に曲げたり組み合わせたりして作るんだよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:02:04 ID:baeqq6vX0

名前欄は無視してくれｗ

>>355
結構たいへん。
ﾌﾟﾛに頼んでも外しては塗らないと思う。
ﾏｽｷﾝｸﾞをｷｯﾁﾘやればいいんじゃない？

361 ：331：2006/07/16(日) 11:34:46 ID:mDS+DPHp0

　快晴のお天気なんだが。。。
愛車が入院中でどこにも行けないよ。
今古川のディーラー（カローラ店）に持っていて見てもらっているようです。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:41:10 ID:ILD34i9z0

５年前からリクライニングしなくなった助手席を外してみた俺が来ましたよ。
Ｆシートってば重すぎ。リア全部と同じくらい重量ｱﾙﾈ

>>355
自家塗装は広範囲はオススメしないなぁ。
ソリッドならともかくマイカやパールなんて調合してもらわなきゃいけないしね。
ちなみにブラックマイカは￥3000弱します。
￥20000なら板金屋のほうがいいんじゃないかな？
一番いいのはＤラ専属の板金屋だけどね

ところで>>357はｴｰﾓﾝが解ったのかな？
古い車だからお世話になること多いのに・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:37:26 ID:R789FMtp0

>>353
説明不足でスマン
ＲＣではなく、1/43のミニカーの事です。
意外と出来が良いのですよ。

でも、Ｒなのにホイールがシルバーなんだよなｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:37:09 ID:APHW4lB/O

ダイキャスト？いいね。
京商と聞いてRCかと思ったよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:05:45 ID:AhMsdzzw0

ttp://www.netten.co.jp/mrcraft/cgi/meisai.cgi?code=27545
アリストのメッキホイール付けたらこんな感じになるなｗ
意外とメッキホイールも似合うかも…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:52:56 ID:q6bmJBgs0

３５５です、みなさんありがとう。フロントノーズは
板金屋にたのみます。自分はへたれなので。

367 ：364：2006/07/16(日) 19:37:09 ID:Fc6xZwD60

>>365
出来良いね。ぱっと観で70のボディスタイルがちゃんと表現されてるのが解る。
フジミの1/24 3.0GTなんて明らかにバランスおかしいし

しかしホイルがGA/JZA2.5のシルバーだ

368 ：357：2006/07/16(日) 21:46:14 ID:mhyr4olx0

>>359
あ、なーるへそ。
明日バックスで見てみます。

>>362
なんとなーく分かった

また別件なんですが、ＴＥＩＮの減衰付き着けたら走行中に
ボコボコかポコポコか音がするんですが、あれ何の音か分かりますか？
車高はノーマルレベルだからどこかに当たっているわけではないはずです。
音が情けなくてドライブする気になれない('A`)

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:34:52 ID:Fia8Zs8H0

中古？ガスが抜けてるんじゃないの？

370 ：357：2006/07/17(月) 06:56:48 ID:voAqQGVe0

>>369
中古です。
ぐぇ！　結局オバホルか･・

ノーマルサスも完全に抜け切ってるけど音が
出ないのは構造上の違いからでしょうかね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:47:15 ID:EftQNiWy0

俺のノーマルショックは抜けたときにシュコココココっていってたけどな…
減衰力はほぼ0だったｗ
当然バウンドしまくりｗ
まあ中身が完全に漏れて無くなれば音はしなくなると思う。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:24:14 ID:2Mwabidc0

あいにくの雨・・・

373 ：357：2006/07/17(月) 15:47:00 ID:WDS180YC0

購入先に聞いたら点検してるから間違いなく抜けていないとのこと。
ま、専門業者だから信用するとして、あれが通常の車高長の音だと
知っていたら買わなかったなぁ。
ノーマルサスに少し固めのバネで良かったよオレは。
バックスで聞いたらＣＵＳＣＯはもっと音がうるさいそうです。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:37:08 ID:UYkvBTxlO

一発目、エンジン始動したらアイドリングにばらつきでます。。1000～2000行ったり来たり。すぐおさまりますが、やばいですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:46:39 ID:5sdl0Knd0

自分の純正サスも雨の日にたまにポコポコ音が発生します。
ＴＥＭＳなので減衰を切り替えると違いを体感できるので、抜けてはいないと思いますが…

376 ：357：2006/07/17(月) 19:57:39 ID:TQyQAZOj0

>>375
いろいろ聞いて、抜けてるのではないと判断しました。
でも足回りで怖いからディーラーに持ってっちゃった。
ハッチもガタガタうるさいし。
ハッチはディーラーじゃ手に負えないみたいな言い方
だったからＤＩＹになりそうです。
先駆者の方、伝授お願！！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:19:29 ID:iDKLMxLl0

>>374
JZA車ならお約束のよくある故障の始まり、
GA車なら修理工場へ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:22:00 ID:iDKLMxLl0

>>376
ハッチガタガタ　→　なんかはさんでガタガタしなくさせる
もしくは、もともとそうゆう仕様ですので、そうゆうものだと思って普通に暮らす

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:12:41 ID:UYkvBTxlO

四年式JZAです。アイドリングのばらつきはエンジンの故障でしょうか？
そのまま走っても大丈夫でしょうか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:52:08 ID:5ck/YqW/0

>>365
　アリストはメッキじゃない。
　手間のかかったバフ・ポリッシュ仕上げ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:22:37 ID:iDKLMxLl0

>>379
たぶん走行には問題ない。たぶんだけど。
応急処置として、スロットルボディーのISCVバルブ部分を塞いで
メインスロットルを全閉しないように少し開いてあげれば回転数は安定する。
JZA車は、エンジン本体はよっぽどでなければ壊れないくらい定評がある。
しかし、その取り巻きはひじょーーに脆い。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:13:30 ID:OyHTur/60

同じく四年式JZA乗りだけど最近、エンジンのかかりが悪い気が、、。
いつもより多めにセルを回さなきゃかからない、、、。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 01:37:57 ID:aaV7470A0

四年式JZAってだけで
コンピュータの故障が真っ先に頭に浮かぶ・・・

>>382
まずバッテリー　→　オルタ　→　・・・　→　まさかコンピュータ？？

384 ：DMD_Fishbone：2006/07/18(火) 03:51:49 ID:7kBSH3Cz0

誰かヤフオクで僕にパーツを安く譲って下さい

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:29:28 ID:HTuxy4qEO

アイドリングスピードコントロールチェックバルブですか。。
内部洗浄してみようかな。。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:09:53 ID:mBlAE3230

今日から台車生活・・・
うちの七丸のことが心配で眠れない・・・
　今週ドライブ行く予定だったのに。。。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:31:45 ID:sKzQIbFB0

>>386
わかる
わかるぞ～

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:33:51 ID:1g1/EvWFO

携帯から失礼します、皆さんに聞きたい事があります。私の７０なんですが、雨の日に何故かランプ切れ警告灯？がついてしまいます。原因は何でしょうか教えて下さい。アーシング、などはしていません。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:48:10 ID:It//P/b/0

）) )トヨタ・リコール隠し！？ ....=>>> > 県警 <-vs-> 豊田 < <<<=........認識の相違鮮明に( (（
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は　名古屋の人間として.....驚いた表情。
愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時……」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、報告したトラブルは「１１件」で、

）)熊本県警が把握している =>>>『約８０件』<-と->『大幅に』<<<= 食い違っている(（

390 ：331：2006/07/18(火) 20:10:05 ID:mBlAE3230

エンジンファンフルードのパイプ・ホースを交換された方はいらっしゃいますか？
とりあえず、ホースは絶版なので特注で作ってもらって今週の土曜日に部品入庫
来週月曜か火曜日にはあがるよ～との話を今工場の方からされました。
よろしくお願いします。
エンジン回転あげていくと異音がしたのは、オイルがもれて、それがベルトにかかって
それで音がしてきたのではないかとのディーラーでの検証結果がでてきました。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:51:09 ID:JzGgkqtT0

>>388
右ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ周辺からの雨漏りにより､玉切れｾﾝｻｰがｼｮｰﾄしてる。
放置するとｾﾝｻｰの基盤が終了して､警告灯が点きっぱなしになる。
雨漏り対策と､万が一雨漏りになったときのためにｾﾝｻｰが濡れない対策をすべし。
ｾﾝｻｰが壊れると高いよｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:04:16 ID:1Kax1sI70

GA70のデジパネです
ここ最近、水温計が安定しません
走り出すと標準(真ん中部分)より1から2個下がってしまいます
信号などで停止すると真ん中に戻ります

LLCはちゃんと入っているので・・・・

センサー部分の故障なんでしょうか?

同じ故障になった人いますか?

ご教授お願します

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:18:37 ID:aaV7470A0

>>392
１G車ならサーモスタットを確認ってゆうか
最近交換してないなら交換が定番

394 ：350：2006/07/19(水) 02:08:22 ID:YO8scmM70

　　　　　ぉ　　い　　待　　て　　～　　い　　！

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n43101546

オレはステー無しを４０００円で買ったぞ！（怒
ステー付いてるじゃネーか、しかも箱、取説まで。
１０００円だとぅ、落札したろかこのヤロウ！

頼む、誰かステーの寸法教えてくれ。
今、万力使って自作の計画中なんだ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 02:18:40 ID:YrNd3ml/0

>>394
でも、これって筒無しの値段なんじゃないの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:02:30 ID:imAGWQqY0

>>394
仮止めして実測するのがﾍﾞｽﾄ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:11:46 ID:FkPTq2GO0

>>388
自分の車も同じ症状で、右リヤの白い箱換えました。
約１万２千円なり。
工賃はＤラで１６００円ぐらいですが自分で余裕で出来ます。
ただし雨漏りを先に直さないと無駄になってしまいます。

>>392
自分はＪＺＡなのですが同じ症状になります。
冬限定なのですが。Ｄラにきいたらやっぱりサーモが疑わしいとのこと。
ラジエーターは交換したのに・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:33:50 ID:K1rVQB+30

>>394
そんな物も自分で作れないようじゃ捨てた方がいいんじゃね？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:33:02 ID:P6tcPIF3O

>>391 >>397右テールランプ周辺を見てみます。レスありがとうございます。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 16:57:53 ID:FkPTq2GO0

>>399
右後ろトランクの壁（右テールライトのトランク側）に引くと取れるパネルがあります。
それを開いて正面に見える大きな白い箱がテールライトのボックスで
その下バンパー側に５ｃｍ程の小さな白い箱がセンサーです。

その場所の漏水だとスペアタイヤの所に水がたまってるかもしれないですね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 17:58:51 ID:Wbsf74XY0

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm
トヨタ自動車の部長ら３人が欠陥を

！　！　！！！！！! ! !!! 『　約　８　年　間　放　置　』!!! ! !！！！！！　！　！

したとされる業務上過失傷害事件で、、、

.【【【 [当時の担当　[ 副社長　と　常務 ]　が問題を　[ 把　握 ]　していた] 】】】.

ことが12日、　『『　熊本県警　の調べで　分　か　っ　た　』』　。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 18:56:48 ID:7iwUx9tq0

入院したうちの70、心配だぁ・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:07:53 ID:wIWrGmX10

もう眠らせてやれ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:43:18 ID:CLz0zz1i0

そして部品を俺たちに（ｒｙ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:27:24 ID:RfCvHBom0

ttp://type-z10.com/today/index.php?itemid=364&catid=47#more

かわいそうだな。落下物はなぁ・・・

俺も酷道を70で走ってる時、レンガ（落石片？）またいだ事があって、その時はアンダーガードに見事にぶっ刺さった。
もうちょっとでエアコンコンプレッサー破損やVベルトブチ切るところで恐ろしかったよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:44:57 ID:BisS1wYd0

>>398
やっぱステーた方が好いか、　ておぃ！

作れないとは言ってない
どころかオレの工具箱は工具てんこ盛り
ただ、こっそり寸法を教えてくれたらありがたいなと
雨降ってるし作業できない

407 ：402：2006/07/19(水) 21:29:33 ID:7iwUx9tq0

>>403・404
いやです。。。
エンジンファンフルードホースの交換で直ると思うけど。。。
特段あげられる部品はないと思われる。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:51:45 ID:XhcjqMlo0

>>400,399です。400さんのアドバイスと修理書を見ていじってみます。一応、
ディラーに見てもらったんですが、バルブが切れかかってるじゃないか。との事
。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:05:42 ID:K1rVQB+30

>>406
工具箱てんこ盛りの奴の会話だとは思えんがな。
ステーの1つや2つは普通に入ってないか？
寸法にこだわる意味が分からん。
そんなの現物で合わせれば何の問題も無いはずだがな。
というか、工具てんこ盛りの工具箱を持っている奴はそんな事を人には聞かない罠。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:25:13 ID:FkPTq2GO0

>>408
雨の日ということだったので、雨漏りでのショートが可能性が高いと思ったのですが
断線警告のセンサーは普通にしていても壊れる部位です。
自分は７０に２台乗り継いでいますが、２台ともその場所は壊れました。

常時点灯しない（警告灯が）のはセンサー内の基盤が割れているとか、
カプラーの接触不良、錆びによるアースの不良とかかも・・・。
修理書もってるならがんばってみてください。

・・・ちなみに自分のは実際に玉切れしていたのに
警告灯が点かなかった事があったりします・・・・まったく・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:34:02 ID:XhcjqMlo0

>>408です。例の白い箱見つけました。皆さんの言うように、右テールランプから
雨漏りしてました。その白い箱は、蓋を開けて口でフーフーしときましたが、
テールランプはどう処置すればいいのでしょうか？やはり、新品に交換でしょうか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:02:48 ID:FkPTq2GO0

>>411
とりあえずテールランプのガスケットを交換してみては。
テールランプ本体よりもガスケットの劣化によって水が廻るはずです。
たしか部品代４０００円だったか６０００円だったか・・・

力技でテールランプ周りをコーキングしてしまう事もできますが、
後の事を考えるとお勧めしません。
ただ、雨漏りはいろいろな可能性があるので一発で直れば良いのですが・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 07:24:45 ID:vkuKKRIt0

>>409
いや、何が嫌かってそれなりの強度のものを曲げるわけだから
失敗したらステー用の金具買い直しとかになるでしょ。
曲げる角度が一定なら良いけど、あのステーって両端で曲がってる
方向違うじゃん。難易度がチョッと高いなぁと。
強度確保のために3mm厚くらいのステンレス買ったから、硬いし
曲げる部分が小さいと難易度更に高いし。
あとはチョッとネタ振りのレスさ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 08:18:38 ID:YGGzYLoj0

>>413
ﾈﾀ振りなのはなんとなく判るが
曲げる方向が一定でないものの寸法をどう教えればよいのかと
（図面書いて送ろうか？ｗキノコの寸法わかれば教えてやるぞ、俺はｱﾍﾟｯｸｽなんでｗ

1.5㍉でも2.0㍉でも曲げ加工すればある程度の強度は出る
ステンレスよりアルミのほうが加工しやすくて便利だし軽い

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 10:09:29 ID:QtWXOA+cO

工具満載で万力もベンダもないのか。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:50:23 ID:T98G35T6O

>>412さん参考になりました。給料が出たらディーラーでやってもらいます。その前にベルト交換しなくては…。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:56:43 ID:AsqUnpXz0

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

トヨタ　★危険度高いと「 A 」判定＝「緊急措置」の規定守られず★　トヨタ自動車が乗用車の、

★ _ 不具合を「知りながら」約8年間にわたりリコールなどの「対策を取らなかった」_ ★

この不具合が社内基準で危険度が最も高く「★ 緊急措置を要する＝ A ★」と判定されていたことが12日、熊本県警の調べで分かった。
「県警は」業務上過失傷害容疑で書類送検された元品質保証部長（62）らが、

★ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿　適切な改善措置を取らなかったとみている。＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ★

トヨタは ★★★ 最も危険度の高い＝ A ★★★ に分類された不具合は、社内規定で緊急措置を取るとしている。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000047-jij-soci
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:20:15 ID:4B6IYJyT0

>>414
アルミで良かったかなぁと思うけど、真ん中スリットになってて
穴位置自由自在のヤツにしたんですよ。
曲げ加工が幾らかズレても良いように。
つうか穴も開いてない手頃なモノが無かったかな。
でも今思うと曲げた後ドリルで穴開ければ良かったのかｗ
ま、ステンレスで質感が良いということで。（くっ
休日は晴れろよ！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 06:09:00 ID:W7GeCEug0

ｽﾃｰごときでまだうだうだ言ってるのかよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:46:51 ID:BrN/xhtw0

皆さんカーステは何を使っていますか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 09:07:19 ID:EloE9EF00

ｴｰﾓﾝつこてるよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 09:53:14 ID:WHTvnaci0

流れに沿ったいい答えだなｗ
俺はアゼスト

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 09:58:40 ID:A7GvqkkI0

全塗装しようかどうか、迷ってるんだけど、どう思う？
平成５年式　６L９（ダークグリーン）→同色？ブラック？スーパーレッド？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:13:22 ID:WHTvnaci0

せっかく6L9に乗ってるんなら
そのまま同色のほうが

ｲｲﾅｧ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:13:48 ID:vgRo9mDsO

金次第。最低20万出せるならやった方がいい。
ケチって安い店行くと泣くぞ。
飛びつかない、入庫してる他の車の仕上がりを見る。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:24:41 ID:Ap0OYMsm0

全塗装はﾎﾞﾝﾈｯﾄとかﾄﾞｱを開けたときに違う色が見えるので萎え。
色を変えずにﾘﾍﾟｲﾝﾄしる！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:32:00 ID:A7GvqkkI0

>>424
６L９同色への再塗装も考えてます。後ろのバンパーが色アセアセ状態。
ボンネットも近くで見ると、やばくなってきた。

>>425
よく１０万円台の広告を見るけど、やっぱりやめたほうがいいのか？
すぐに色あせてくるということ？？

ところで、３万円前後の磨きにかけるというのはどうなのかな。
年数が年数だからあまり効果ないのかな？
誰か、「なんとか磨きコーティング」とかいうのやった人いる？
効果を教えてください！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 15:01:19 ID:vgRo9mDsO

だから仕上がりは基本的に値段相応。安くて良い仕事するショップもあるだろうけど探すの大変。
20万は最低ラインだと思うぞ。ボンネット一枚で4～5万円くらいなんだから。
あと、自分でまずコンパウンドがけからやってみなよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:39:02 ID:eTBKcVWg0

過去ﾛｸﾞで誰か、一日根性コンパウンドがけ後の写真をUPしてた奴居たろ。再UPしてやれよｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:18:30 ID:SXfhY7sq0

　エンジンファンフルードホース、交換されて愛車が帰還してきました。
ガソリン満タンにしてあげました。
　あさって、晴れ間が出てくるようなので天候がよければドライブに行って
来ようかと思います。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:23:08 ID:WHTvnaci0

高いだろうが
ちゃんとハイオク入れてやっただろーなｗ

432 ：430：2006/07/21(金) 20:38:09 ID:SXfhY7sq0

>>431
ちゃんとハイオク入れてあげました。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:13:05 ID:VEIeD6tD0

プラグ交換しようと思うんですが、
ノーマルだと皆さんは何番を入れてますか？
熱価が高いやつだとカブるとか・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:50:06 ID:EjhFVkLz0

三菱の事件の時には、浦和レッズに対して下品な仕打ちをしていました。
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html
◆グラサポ、親会社ごと挑発

試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する一幕があった。
両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。

名古屋グランパスサポーターは、浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ、

￥_￥_￥_「よ」「う」「こ」「そ」「世」「界」「の」「ト」「ヨ」「タ」「へ」_￥_￥_￥

＿￥＿￥＿￥＿￥＿＿　『ま』『だ』『あ』『る』『だ』『ろ』　＿＿￥＿￥＿￥＿￥＿

の文字をスタンドにおどらせた。
欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、
痛烈な皮肉を込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター(豊田スタジアム)

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:56:19 ID:i8IBHeQ+0

おめぇ、スレちがいだよ！このヴォケが！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 13:13:25 ID:N6I0C+Bi0

フロントロアアームのボールジョイントが死んでもう少しで脱落するところだったよ((((;゜Д゜)))
ガタが出てるのは知っていたんだが大した影響は無いと思って放置してたんだが床下洗浄しようとしてタイヤ外したらジョイントがボロボロなのが発覚ｗ
部品が届いたので朝から交換作業、手持ちのボールジョイントプーラーが入らなくて仕方ないから㌧カチで殴って交換ｗ
外した部品を見ると((((;゜Д゜)))

実は最近ちょっと乗り換えも考えて色々と他の車のカタログも見てたんだが新品ボールジョイントが勿体無いので乗り続けることにしたｗ
最近の車は魅力が無いし…
燃費や居住性を少し良くするために楽しさが大幅に犠牲になってるのには萎える。
プリウスの保温用魔法瓶、電動エアコン、オイル漏れしない電動パワステはかなり羨ましいがｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:22:41 ID:0xldsCtd0

ステー作成 & 取り付け
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi45148.jpg.html
結局、複雑な曲げは断念して組み合わせて作成しました。
車検通るよね、これって。

438 ：430：2006/07/22(土) 18:47:14 ID:uuJZ2zrG0

明日、ドライブ行って来よう。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:54:02 ID:hVJDJWtk0

もう少し軽ければ燃費もいいのかな…
珍車に見えない程度に軽量化するとどのくらい軽くなるんだろ？
遮音性は現行の軽ぐらいあればおｋ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:03:18 ID:30hqMMjP0

>>437
あれだけ騒いでこんなステーかよ。m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
＞車検通るよね、これって。
工具箱工具満載の奴の言葉とは思えない。ｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:20:18 ID:0xldsCtd0

>>440
工具箱と車検は関係ネーんだよ！
盛り上がれば良いんだよ!!

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:01:03 ID:tGZISbEV0

>>441
小学生の8月31日の工作並ですな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:17:20 ID:N6I0C+Bi0

>>430
軽量化して重量測ったことがあるのですが、金がかかる軽量パーツは使わず120㌔軽く出来ました。
ただ、MT→ATの変更ついでに重量を軽くしようとしたので、その日限りで走行性能は無視した部分があります。
タイヤなんて185　70　15だった記憶が…
具体的な内容は長くなるので希望があれば書きます。内装撤去等の他人に迷惑をかけない範囲で車検も無視すると200㌔は軽くなると思います。

それにしてもターボ㌃がノーマルで1300㌔くらいなら70の評価も変わってたんだろうな…

444 ：443：2006/07/22(土) 23:18:45 ID:N6I0C+Bi0

>>439だったorz

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:40:26 ID:hVJDJWtk0

443
120kgか～、すごいね。
詳しくお願い。

＞ターボ㌃がノーマルで1300㌔
1300っつったらFDよりちょっと重いぐらいだからそれで280馬力だったら腕次第で３２Rとも互角に戦える名車になれたんだろうな…

446 ：443：2006/07/23(日) 00:06:40 ID:vQOy5K7L0

では詳しく

トランク内装撤去
室内アンダーコート剥し
バックプレート撤去
バッテリーを￥1680の軽自動車用に交換
コンデンサファン撤去(ラジエーターファンで十分冷えるようにコンデンサとの隙間をスポンジで塞ぐ対策が必要)
ウォッシャーの水を車検ﾃｽﾄの分しか入れない。
↑ここまではわりと実用的ですがこれでは40㌔位しか軽くなりません。

冷却水とオイルを下限まで抜く
フォグランプ、マッドガード、リヤスポ等の車検に関係ない外装は全て外す
アンダーカバー撤去
インナーフェンダー撤去
室内のコンソール、カーペットは撤去、
クソタイヤに交換(軽量と謳って無くても15インチは軽い)
スタビ撤去
↑は車検には通るけど困るものも…ここまでやると上のと合わせて100㌔くらいだったと思います。

長いので分割

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:13:45 ID:pl2VgXab0

>>442
いや、小学生の工作の方がマシだろ。ｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:22:32 ID:vQOy5K7L0

オーディオレス(スピーカーも撤去)
エアコンレス(俺はやってない)
↑は人によっては全く困らないものですが、無いと困る人のほうが多いと思います。オーディオは15㌔位、エアコンは不明

スペアタイヤ、工具は積まない(俺はやってない)
↑は20㌔くらいですが、タイヤに大損傷を受けた場合は困ります。工具は山奥でもない限り誰かに借りれる可能性が高いですが、タイヤはどうにもなりません。

ガソリンを減らす
↑は30㌔は軽く出来ます。短距離しか乗らなくて給油回数が増えてもロスにならない人はいいかもしれません。

カーボンボンネット、排気系を社外の軽いのに交換
↑金がかかるけど物によっては20㌔位軽くなるかな…

こんなもんです。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:40:46 ID:AfCMTvpU0

>>443
thx

＞フォグランプ、マッドガード、リヤスポ等の車検に関係ない外装は全て外す
うわぁ…、-120kgはそこまでやるのか
いくら燃費よくなってもさすがにそれで公道走りたくないなｗ

アンダーコート剥しはそのうちやりたいな
剥した跡には防錆塗料とか塗りましたか？

一体何があの車を重くさせてるのだろう…？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:24:40 ID:QSRqas7F0

でっかい直６エンジンと、同じくクソ長いボンネット、それにあほの様に広い面積を誇るリアハッチのガラスかとｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:23:26 ID:UIsAYr3l0

フロントシールド以外のガラスは全部アクリルにして
ボンネットもカーボン化、タイヤにはヘリウムでも入れとく？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:28:30 ID:LYS1szy30

雑誌受け売りで申し訳ないが、剛性を出す為にボディに使いまくった（当時としては高級な）張鋼合板のせいだとか？
まあ、シャシ設計古いし仕方ﾅｽ。車は年々進化してるんだし。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:32:46 ID:LYS1szy30

>>450
ワロタｗすべて70のトレードマークだ。でもこの3点外すした70のスタイルなんてやだなｗ
コンパクトな直４エンジンの短いボンネット、切り立った小さなリアウインド・・・・びっつだな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:34:56 ID:QSRqas7F0

>>453
びっつと言うか、そのご先祖にあたるKP６１連想したよｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 06:17:31 ID:aNyc0e8F0

エンジンルーム見るに付け、もう少し短くなると思ふ。

456 ：443：2006/07/23(日) 09:48:36 ID:uqbZDY/mO

アンダーコートは剥がしても車体の塗装は残るから何も塗らなくても大丈夫です。
が…
リヤシート下とトランクは接着が強力でなかなか剥がれません。ハンマーで殴って剥がしたら一部下地が出てしまったので建物用の錆止めを塗っておきました。
剥がした跡に発泡スチロールを詰めると床の高さが変わらなくていいです。

ちなみに苦労してアンダーコート剥がしても20㌔しか軽くなりません。
後部座席外しとバッテリーのほうが手軽に同じ重量を削れます。
まあノーマルルーフのオーディオレスで1400㌔になれば上出来だと思います。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 10:37:42 ID:yFsO9/Et0

ブレーキまわりのオーバーホールしたいんだけど、パッド、ディスク、ブレーキホース以外に
やらないといけないのを教えて。金額はどれぐらいかかるのかな？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 10:49:52 ID:5BN6pP010

で、そこまで頑張って軽量化した結果、何が得られた？

と言うか、何のための軽量化？
読んでいると、ただ軽量化したくてしているように聞こえるのだが

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:08:51 ID:3Tjl3bSV0

>>458
本人じゃなくて想像で言うけどかなり加速は速くなると思うよ。
スペアタイヤ外すだけで意外に速くなるし。
120キロなんて軽くなったらすごそう。

>>443
俺はかなり参考にさせて頂きました。
自分でやれるところまでやってみようと思います。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:15:48 ID:nA8dwUR60

>>459
加速って・・・
お笑いだぜ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 12:27:41 ID:QSRqas7F0

>>458
車検証に記載する重量を軽くする目的だって、>>443に書いてあるじゃん

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:02:29 ID:pG6Fm11t0

>>458
何が得られた？って、重い車にメリットなんか無いってば。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 15:34:03 ID:XfEsF9ov0

>>461
車検証の重量1500以下になったら税金替えてくれるの？
だったらオレもやろうかな。

先ほどの帰り道、東名秦野ICに乗った瞬間、
　　　パチッ　チャリン！
ぉい！　なんか外れたか？！

気にせずそのまま走行。
青葉台ICのETC手前で減速すると、ザザザザーっというノイズが！
ぇｯ　地震か？　ナビ壊れたか？　カーロケ？ ETC？　オーディオ？
広い道路でハザード出して確認･･････

　エンジン下　エアブレーキ脱落の模様！
　巨大で引きずってる模様。
　60km/hに達すると空力に負けてたたまれる模様。
　休日でディーラー忙しく相手にしてくれない模様。

以上、ありがとう御座いました。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 15:47:00 ID:bHU8tf1A0

☆☆＜トヨタ欠陥＞前輪部品 ☆☆ 社内実験で折れる ☆☆

トヨタのリコール放置事件で、不具合が見つかっていた前輪操舵部品が、９５～９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。
据え切り実験で、目標に耐えられなかったという。

実験で強度不足を、トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが必要だったと県警は見ている。
しかし品質保証部長は、リコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

～～～～～～～～～～～～～　～

実験結果についてトヨタは　☆「回答を控える」☆　としている。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～　～　あらら～～　～

毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:07:28 ID:UxlDpXKF0

　今日は47号中山平から新庄に抜けて、13号南下して福島に行って、
４号を北上して今帰還しました。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:17:49 ID:cYWrWQbL0

>東名秦野ICに乗った瞬間、
>　　　パチッ　チャリン！
その時点で何故、厚木で降りようとしないのか？
降りないまでも海老名に入ろうとしないのか？

あっ、一番最寄は伊勢原のバス停か？

そんなことでは一人前の旧車乗りに成れないぞ。

ん？
70は未だ、旧車じゃねぇー
と・・・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:25:54 ID:1hA7CsaI0

>>466
乗り始めて一ヶ月です。
勉強します。

乗り始めて一ヶ月

　　　カップホルダーの存在を確認すた！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:33:47 ID:Wwn1Y1f80

カップホルダーってセンターコンソールについてるけど
自分はシフトの後ろ（ＴＥＭＳスイッチの前）の所に入れてるので
あまり使わないですね。
たまに助手席に人乗せたときに使うと、ブレーキのたびに上のふたがパタンと
落ちてくるです。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:36:19 ID:Wwn1Y1f80

ＴＥＭＳスイッチの後ろでした・・・失礼しました

470 ：448：2006/07/23(日) 20:22:26 ID:vQOy5K7L0

軽量化の目的ですが、ミッション変更でバラバラにしたついでについカッとなってやった部分も多いので『目的は？』と言われると答えにくいのですが…
まず1500㌔以下になれば税金は安くなります。
このためならクソタイヤ使用、スタビ撤去、アンダーカバー外し等は有効です。この辺を見てただ軽量化したいだけと思ったのでしょうが…
これらは走行性能の問題もあるので車検後に戻しています(戻す重量が100㌔未満なら合法です)
残りのｱﾝﾀﾞｰコート剥し等は自己満ですねｗ
ちなみに加速は当然良くなります。スペアタイヤ外しの数倍の効果ですから…
燃費も良くなっていると思います。
不要な装備を外すのはトランクを荷物置き場にしないことと同じだと思ってます。>>462の通り重くていいことは無いです。
強いて言えば風に飛ばされない程度でしょうかｗ

>>465
乙です！
俺も先月に東京から敦賀まで走ったけどロングランにはかなり向いてる車だと思ったｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:12:39 ID:nUW3DQO10

軽くする
純正スープラシートをレカロシートに交換
ハンドルも社外品に交換
（＊ターボRを除く全車）
フロアマットを降ろす
（全車）

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:34:27 ID:Wwn1Y1f80

何気なくヤフオク見ていたら・・・
なんだか見覚えのある車が・・・

なんと昔自分が乗ってたＬｉｍｉｔｅｄが・・・
絶対とは言い切れないけど、多分そう。
ステッカーとかペダルとかあのときのままだし・・・。
大きな事故した車だったので、てっきり廃車になってると思ったのに。

あの車が忘れられなくて、２台目もほぼ同じ仕様でサンルーフ付にしました。
今度は手放さないですけど。

473 ：392：2006/07/23(日) 23:32:30 ID:Q378E/e30

亀レスｽﾏｿ

>>393
レスありがとうございます
今月末にオイル関係をリフレッシュする予定ですので
その時ついでにやってもらいます

LLC＆デフオイル交換
フロントフレーキパッド交換
ＡＴシフトレバーﾌﾟﾗﾌﾟﾗ修理
ＡＴセンサー部分からのオイル漏れ修理
サーモスタット交換

まだまだ乗るよ(´・ω・`)

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:33:46 ID:LYS1szy30

ヤフオクは相変わらず塗装腐ったゴミ車体しか無いな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:52:27 ID:AfCMTvpU0

>>450
スープラは重くなる運命を背負って生まれてきたってことか…orz

>>456
なるほど
20kgって微妙なとこですね

>>458
燃費向上のため
スープラの形で中身ハチロクとかだと個人的に最高だったのだが

>>468
ふたの開閉法はもう少し工夫してほしかったよね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:18:19 ID:xT8AJ2S30

わずかな燃費を気にするより
無駄なドライブを減らした方がいいよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:42:05 ID:2Bh+1Qvw0

大雨の影響かボンネットにみなれない水溜りみたいなものが
触ってみるとクリア層（？）の下に水が入り込んだ感じ
手で押し出して２０ｋｍほど走行してみてみるとめくれやがった('A`)
緊急にリペアすべきですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 02:18:28 ID:TSRlU4l10

京商だったかオートアートだったか43分の1のミニカー出てたね＾＾
2.0ワイドボディで14～5年前に大阪から宗谷岬まで一人旅したのが懐かしいです。

買い換えてしまったけど、また買い戻したいと思いました。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 10:37:10 ID:O1nPWkim0

>>472
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g46869395
これかな？
そんなに大事故だったのか(((((((;゜Д゜))))))

480 ：472：2006/07/24(月) 13:49:52 ID:2yENqjD30

>>479
それですよ。
入札者さんもいるようですし、絶対とは言い切れないですけど。

９５年～０１年まで乗っていました（ガレージ保管）。事故は９９年か９８年の冬です。
信号停止中の後部追突のもらい事故でした。
青梅街道某所で居眠り運転の車にノーブレーキで突っ込まれました。
玉突きになり、自分の車は自走不可状態になりました。
車は入院３ヶ月（全損とおもっていたら残価設定が１４０万で修理（結局１２０万）になりました）
自分は頚椎捻挫（いわゆる鞭打ち）で通院１ヶ月しました。

その後愛着が薄れてしまい、３０ソアラのＶ８に乗ってみたかったせいもあって
都内某ソアラ専門店に下取りに出しました。価格５万円・・・

学生なのにローン組んだり、いろいろな経験をつんだ車だったので忘れられなくて
去年同仕様のサンルーフ付を手に入れました。５５万で・・・ｗ

手に入れた人は大切にしてほしいと思います。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:19:13 ID:giVejmwO0

まぁ事故暦有りになってるしな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:49:38 ID:O1nPWkim0

>>480
(つД`).
てか70海苔って30ソアラに浮気するもんなのか？
実は俺も無保険車事故で30ソアラに買い換えようと思ったことが…
その後、新車でもないのに自分と誕生日が同じか非常に近いことが発覚して手放せなくなり修理～現在に至ります。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 18:03:36 ID:giVejmwO0

２ドアだしエンジン同じだしな
>>482の３行目が微妙にわからん

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 18:12:48 ID:2pjJy7mh0

80スープラは大きくなりすぎだし
同じ１JZ搭載車ってことで70海苔にとって30ソアラは実質的に70の後継車みたいな認識なんだと思う。
かくいう俺も70を買うとき年式を考えてJZZ30に日和ろうか迷ったｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 18:23:07 ID:XufqEr1E0

1JZは搭載していないがC5を物色している今日この頃みなさｒｙ
70？ええ、手放しませんよ。誰が手放すかってんだw

486 ：482：2006/07/24(月) 19:40:48 ID:O1nPWkim0

>>483
事故時にリヤクオーターのガラス損傷してとりあえず板で塞ぐのに色々バラしてたら自分の誕生日な数字が内装の色んな部品に書いてあるんですよね。
初登録日や前オーナーの話から考えるとラインで流れてた日の可能性が高そうです。
新車ならある程度は狙って自分へのプレゼント～ｗとかできるけど何も知らないで買った中古でこんなことはもう無いと思う。
だから何って言われればそれまでだけど、自分の誕生日が入った車は簡単には手放せないｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:42:31 ID:gGUAHgV+0

話の流れ切ってすまそ

取説無いんで教えてください。
ドアミラーのスイッチの右側シートのマークの四角いつまみが
ありますが、動かしても何も起きません。
あれは何をどうするものなのでしょうか。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:44:09 ID:hTh2lDp40

>>484
70→80乗換えの元ｵｰﾅｰだが、大きくなりすぎって事はないぞ。
全幅だけが大きく、全長と全高は小さい。
ま、ｷｬﾗｸﾀｰがかなり違うからｿｱﾗの方が70に近いんだろうけど。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:18:09 ID:g99rA4mf0

いまスペアタイヤの体重量ったら蓋も合わせて２４．４ｲ㌔gだった。
こりゃ重いわ。
あと２６ｲ㌔gで税金安くなる 2.5GTﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ。
つかＲだったらこんだけで十分じゃん、いーなー。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:39:34 ID:1I57kPPI0

>>480
つーことはその後誰かが買って、最長５年ほど乗ってまた売って、今オクに出品されてるんだなｗ

流浪だの。

491 ：472：2006/07/24(月) 22:48:28 ID:2yENqjD30

>>490
流浪ですね・・・でも、まだ走っていたんだ～、と妙に感動してしまいました。

>>482・484
私は基本的に大きなクーペが好きで、しかもギミックな装置が好きなんです。
だからソアラのエアサスとか電動～電子制御～とかに魅力を感じていたのだけです。
８０は嫌いじゃないですしＧＺも候補にあったですけどパール白がないのと、タマがなかったので。
高かったと言う理由もありますが・・・。

>>487
ランバーサポートのスイッチです。背中の部分がおっきしたり、
ショルダー部分が広がったりします。

>>ALL
昔話に付き合ってくれてありがとうございました。

492 ：487：2006/07/24(月) 23:32:17 ID:fzOLgudk0

>>491
> >>487
> ランバーサポートのスイッチです。背中の部分がおっきしたり、
> ショルダー部分が広がったりします。

レスども。
背中がおっきというのは腰の部分が前に張り出すとかですか。
モーターが動いてる感じしないなぁ。壊れてるのかな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:53:16 ID:HBH5fPxO0

一週間ほど前に70が納車された

以前70に乗っていたが、仕事の都合上ミラに乗り換え、
でもまた70に乗りたいという気持ちがあったので仕事を変えたついでに
70を買っちまったわ

以前の70は2.0のエアロトップだったが今回は2.5のターボR

今度は絶対手放さないぜ（゜д゜）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:54:10 ID:2yENqjD30

>>487
本来正常であれば張り出します。
断線しているか、シート自体に問題があるかと思います。
ちなみにグレードは「Ｒ」では無いですよね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:35:17 ID:an88OC4KO

>>489

Rだけど、スペアタイヤ外すと保安部品とかの件で駄目なん？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 02:09:00 ID:VH6/bJDA0

>>475
>>>450
>スープラは重くなる運命を背負って生まれてきたってことか…orz
個人的には、スープラってのはやっぱ日本車なんだけどアメリカンなイメージがあって、コーナリングよりは直線番長なイメージがあります。
だもんで、同時期の他のスポーツカーよりは軽量化に気を使ってないのかなと。

代わりにと言っちゃなんですが、スカイラインよりRX-7より広いｗ

>>478
セリカ・スープラ・60・70・80中古車探しの旅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1124959828/146

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 07:13:59 ID:Zc0kjZDM0

>>494
レカロが欲しいくらいＲじゃないです。
前はＲだったんだけどレカロの方が座ってて気持ち好かったなぁ

>>495
スペアタイヤ外しても車検通るんですよね、>>443さん。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 11:36:32 ID:JW+XC3jv0

俺はスカイラインのほうが広いような気がした
10年前ﾀﾞﾁのGts-tのﾊﾅｼなので記憶が定かではないけど

>>497
俺はﾏﾀｰﾘ乗るほうなので、純正の方がふかふかしててよかった希ガス
シートベルトホルダー（？もついてて楽だし
後付レカロなのでランバースイッチは遊んでます

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:04:49 ID:rthz0sAJO

Rだけどﾗﾝﾊﾞｰｽｲｯﾁ剥ぎ取って来て付けました。もちろん動かね

500 ：443：2006/07/25(火) 12:15:10 ID:vQ7HUljk0

>>497
スペアタイヤ無しは合法です。
ぐぐればスペアタイヤ撤去について書かれたページが結構でてきます。
パンク修理剤等で代用可能と言う意見も多いですが、特大のパンクは直せないことを考えると必要だと思います。

あと、税金を安くするためには100㌔以上の軽量化が必要です。スペアタイヤは車両重量に含まれないので外しても税金を安くする軽量化にはなりません。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 16:23:24 ID:wm/aAxyd0

クラッチのミートポイントがズレるようになった。
ディーラーで点検してもらい、

「クラッチマスタシリンダASSY取替え」
「クラッチレリーズシリンダASS取替え」

という結果になった。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 16:32:09 ID:sU4HDBcB0

スペアタイヤで思い出したけど、
ＧＡだとテンパータイヤでＪＺＡだとスペアタイヤになるんでしたよね。

ＧＡだとトランクが平面になっていて良い感じ。ちょっと軽量化しそうだし・・・。
ジュータンとかテンパータイヤ一式をうちのＪＺＡに移植しようかなあ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:21:41 ID:p/aN9xj+0

軽く洗車した。

504 ：497：2006/07/25(火) 21:06:06 ID:x1IEuSAE0

>>500
グホッ　100㌔かぁ　諦めよう･・

キーリングをイルミネーションにしようとしたら
LEDが長過ぎて収まらなかった。
休日にキーリングにチョッと穴開けてみよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:37:29 ID:QC9yqX640

70スープラの前期中期後期の細かい違いが載ってるサイトってない？
プラモのターボA改造で後期を作りたいんだが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 08:38:58 ID:jpPTIg9W0

スープラでググれば個人サイトが結構かかる

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:42:29 ID:V+opdVhN0

大まかだけど
前期：Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾘｱｽﾎﾟ、ﾘｱｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝが全然違うよね。
中期：Ｆｴﾝﾌﾞﾚﾑが七宝、ﾎｲｰﾙがﾃﾞｨｯｼｭっぽい、ﾘｱｴﾝﾌﾞﾚﾑ（GT-ｔｗｉｎｔｕｒｂｏ）
後期：Fｴﾝﾌﾞﾚﾑがトヨタ印、ﾎｲｰﾙが５本ｽﾎﾟ、ﾘｱｴﾝﾌﾞﾚﾑ（ｔｗｉｎｔｕｒｂｏ）
ﾘｱｴﾝﾌﾞﾚﾑについては１ＧＧＴですね（笑
外装はこんなもんかなぁ？補足ﾖﾛです

508 ：463：2006/07/26(水) 23:34:54 ID:uoY0xoRU0

殺気足元覗いたらリップスポイラーからカバーが外れてて少し破れてた。
あれが風圧に負けて後ろにめくれて引きずってたわけね。
交換とかになったらやだなぁ、また金掛かるよ('A`)
中古もディーラー系で買った方が後々金掛からないね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:37:11 ID:prAlYwn90

ﾌﾟﾗﾓだったら
ターボAダクト埋めて、七宝焼きエンブレムをﾖﾀﾏｰｸ、ホイールを5本スポークで
いいんじゃなかろうか
リアのターボAエンブレムを2.5twinturbo（R）もあるけど・・・ｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 03:02:06 ID:UJhSyyrs0

あと
ダークグリーンマイカにして、
サスを黄色くすればいいんじゃね？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:27:27 ID:Y48HrKKoO

ﾌｼﾞﾐもﾀﾐﾔもサスペンションは再現されておりません。ご了承下さい。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:57:58 ID:Wb77GVlQ0

ちょｗ　おまいら、細かすぎｗｗ

まさか、じつは知りあいの人だったりして・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:17:22 ID:kwd1Hhzr0

>>508
Ｆリップについてる風導板？
あれはもう欠品になったと聞きましたけど、まだでてくるのかな。

うちのもＤラー系（カローラマイカーセンター）で買いましたよ。
ＪＺＡですけど、コンピューターの故障だけは
保障期間内（ロングラン保障で３年ｗ）でも時間がかかると念を押されました。
でも記録簿見るとパワステ、ラジエーター、　Ｔベルは２年前に交換済み。
まあ当時１５年落ち（Ｈ２年式）なので、相場よりちょっと高かったですけど安心も買ったようなものですね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:21:03 ID:T/Q2Q45AO

そろそろage

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:53:10 ID:ILuFy04E0

みんな㌧ｸｽ!
中期と後期はバンパー形状変わらないのね

516 ：508：2006/07/29(土) 06:53:33 ID:dLAyJJDN0

>>513
そうです。その風導板かアンダーカバーか知らないけどその辺です。
結構柔らかくて大きいから今は力尽くで押し込んだけど、スピード出したら
またエアブレーキになるでしょうね。

なんかリップスポイラーもバンパーも取付け部分が割れてる感じ。
最悪バンパー交換とかに･･･(´-ω-`)

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:30:31 ID:cM7FctroO

毎晩少しづつ、一週間かけてｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ、ﾎﾟﾘﾏｰがけ終わった。
古い車でﾃｶﾃｶだとちょっと違和感あるなw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:56:19 ID:F1objpaA0

>>517

乙カレー

画像うｐきぼんぬ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:47:29 ID:0uxzY71k0

>>515
実は俺もﾀｰﾎﾞA購入済みｗ
問題はｱﾙﾐだな・・・
>>517
そんなことはない、照れずにうｐをｒｙ（ｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:01:19 ID:cM7FctroO

今日まだ仕事してるんだわ。帰ったらもう暗いし、明日は雨だし･･･。
晴れて出掛けた時に撮って来ますね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:04:48 ID:pZ6A8hg10

エンジンがう～う～言うだけでぜんぜん坂を上らんです。
２．５ＬＡＴ海苔です。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:38:42 ID:blE1xwoi0

>>517
オレはこれから戦車でつ。
鉄粉落としまくるっす！

>>521
パワーモードにしてみたら。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:01:32 ID:0uxzY71k0

えっと・・・ﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞにする
そんな問題なの？ｗ

悪いことは言わない、俺にくｒ（ｒｙ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:47:55 ID:h1NpNjFl0

>>521
工エｴｪ(´д`)ｪｴエ工
修理代高そう。。。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:13:01 ID:swNmL+rH0

>>521
ミッションかトルコン辺りかねぇ・・。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:21:20 ID:T/ZnKw+V0

帰ったらまだ日があったから急いで撮ってきました。
実際暗いんですけど、露光最大でちょっとインチキ写真です・・・
とりあえず、一番苦労したボンネットまわりをｗ

ttp://read.kir.jp/file/read53499.jpg

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:46:27 ID:WIz2Pf8K0

70スープラの悩みどころでおなじみ、
「リアゲート部からのミシミシ音」が、だんだん酷くなってきた。
2ヶ月ほど前に、バックドアストッパーのゴムを新品に換えた
ばかりなのに・・・

音源を突き止め、その解決方法を探ってみるです。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:16:40 ID:swNmL+rH0

>>527
７０スープラのと言うよりはハッチバック共通ですよね。
CR-XとFCとFDと70スープラから同じ悩みと言うか愚痴を聞きますから。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:50:34 ID:GiaLipFQ0

>>526
綺麗だな。
大事にしてやってくれ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:09:19 ID:MWrTxgMy0

>>526
すげー。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:10:10 ID:/a/7qtr30

>>526
カコ（・∀・）イイ！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:24:36 ID:3SHK9LYc0

ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up/bib.html
nm0963.jpg

バンパーフロント左なんですが、真っ黒いところって
下地みたいなんですが下地でしょうか。
放っとくと良くないですか？

下地の方が漆黒で好い色してる。
全部剥がすと真の姿を現したりしてｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:50:24 ID:Yqi72slM0

>>526
イイヨーイイヨー
ボンネットに写る景色が苦労を物語っていますな

やっぱりメタ車は磨きがいがありますね

そんなオイラのは白です
しかも塗装ボロボロで・・・(ノД`)

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:11:29 ID:iAaBNYc70

レスどうもです。ありがとう、大事にします。

>>532
うちの202の下地は白でした「が」左前破損でバンパー交換した後があるので、最初から付いていた物では無いようです。
それも実はクリア無しの怪しいパンパーなんです orz

ぱっと見た所、クリアが剥げて本塗装が見えてるのかな？
すみません、詳しい事は板金屋さんに診てもらったほうが良いかもです。
それか、ダメもとでSoft99から出てる、ぼかしスプレーを試してみるとか。

>>533
私がコンパウンドかけたのは、そもそも水垢やウエス傷が酷かったからです。
特に水垢の白染みがセンターとタービン上に広がってて、水垢専用クリーナーで何度磨いても取れなくて仕方なくクリア層削りました。
クリアはまだ結構残ってるみたいです。（一応保護と仕上げの目的で、アクリルポリマーもかけてます。）

白だと水垢が目立たない、というかライト当ててよく見ないと判らないので苦労しますよね。
塗装表面が結構ゴワゴワした感じになってるだけかもしれないので、磨けば綺麗になるかも？

535 ：532：2006/07/30(日) 07:12:00 ID:pzV2HrWZ0

>>534
塗装っていうより現物な感じです。
こんなに好い色なら塗装しなくて良いよｗ
お初で業者にでも逝ってみようかなぁ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 07:53:17 ID:ru5/DYwz0

バンパー自家補修した大馬鹿者の俺が来ますたよ。
電動ポリッシャーがあれば結構いけるかもｗ
大変なんでプロに頼むべきだと思いましたがいい経験にはなったかも…

ちなみにバンパーは白のゴムっぽい素材です。
>>535のも下地が出てしまってます。
その上に
下塗り
カラー塗装
クリア
の順に塗装されています。

自分ででやるにしてもプロに頼むんでも溶かして溶接はしないで、傷を彫刻刀かなんかで彫ってパテ埋めしてもらうように頼むといいです。
それから自分でやるときはバンパーパテではなくポリパテがいいです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:46:13 ID:qtquIoCd0

>>526
・・・・・・？？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 05:22:25 ID:rac7r0M80

ATに乗っている方、教えて下さいﾍﾟｺm(_ _;m)三(m;_ _)mﾍﾟｺ

ATのシフトレバー付け根にあるシフト表示ってライトを付けるとランプがつきましたっけ？

以前この板でシフトレバーのｶﾞﾀﾂｷを質問したGA70なんですけど
修理に出して昨日戻って来たんですけど
なんだかATの根元辺りが暗いな～と・・・
以前は付いてたような・・・
付いていなかったような・・・

自信がないのでみなさんの愛車はどうなんでしょうか？

あっちを治せばこっちが壊れるorz

>>534
スープラの場合は特に「鼻」の部分のフロントバンバーが色褪せてきますよね
ﾔﾌｵｸやカー○ンサーなどの中古車ではあきらかに色褪せで変色しているモノのありますよね
オイラのは色褪せはまだないんですがシミが増えちゃって・・・・orz
この部分はいくら磨いても綺麗になりませんわ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 08:07:28 ID:AMtrcREy0

>>538

はい。点きますよ。自分も一度タマ切れになりました。
最初（修理前）は白い光だったような気がしたのに、戻ってきたら緑に発光しています。
緑っぽいが仕様で、劣化して白っぽくなっていたのかな。う～ん。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 08:07:34 ID:ZgARUdyj0

>>538
シフトロック解除ボタン以外は電気つくよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:25:07 ID:rac7r0M80

>>539-540

即レス感謝です

またトヨタカローラに行って来ますorz

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:33:04 ID:dIClUgISO

LED化すれば良いのに。
そういえば、やっとエアコンパネルのLED化、満足行くレベルに仕上がったよ。試行錯誤だったなあ･･･

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:40:59 ID:AMtrcREy0

>>542

ＬＥＤって光のムラが出来そうで難しそうですね。

そういえば、エアコンパネルは白のイルミなのに、他のスイッチ部分は緑ですよね
あれを白に変えるとすると、スイッチ裏緑の部分を削るとか・・・どこかのＨＰで見たような・・
あれは難しいですかね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:33:28 ID:Qq79Kc0J0

>>543
> ＬＥＤって光のムラが出来そうで難しそうですね。

拡散量の少なさは、なるべく広角タイプのLEDを使って、ポリキャップを併用すればほぼ解消されます。
明るさは最低2カンデラくらいあれば充分だと思いますよ。
ポリキャップは電気街または通販で売ってます。ポリキャップ使えば15°くらいのLEDでもとりあえず何とかなりますが、
輝度低いLEDだとAuto等、端のあたりがちょっと暗くなる可能性があります。

ハザードやフォグなんかは、緑の印刷ﾗﾍﾞﾙでしたよね。確かに面倒だと思います。
私は緑色のままでLED化しましたが、エアコンパネルと違って、一灯一球なので楽ですよ。とても明るくなりますし。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 10:07:43 ID:U8nArsgp0

やってみたいが、まだそこまで手がまわらない('A`)

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:17:54 ID:I0CaNxl80

ガソリソ高いorz

547 ：2.5：2006/08/01(火) 17:09:06 ID:cRj1lnBX0

ガソリン値上げなので２ＬのＮＡを探すか！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 17:13:33 ID:FcfCmrtz0

昔Xacarでちょい前の車を斬るみたいな企画で70スープラが直線だけの
どうしょうもない車みたいに書かれててそこまでひどくねえだろと思った。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:01:47 ID:I0CaNxl80

80純正17ｲｿﾁアルミをゲト！
傷補修して塗装予定。
銀にして純正の味を生かすか白や金にしようか迷う…
70純正5本スポークに似てるから結構似合うｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:26:30 ID:vC7Yy4Ws0

キーリングをイルミネーションにして実家近くの
ネットカフェからＲＥＳしてるオレが来ましたよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:28:24 ID:Qq79Kc0J0

お、そうか。じゃあ俺も70でお邪魔しようかな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:14:08 ID:VSy5Y9GnO

ＪＺＡ７０に乗っている者です。ついに、全塗装しました。
オーナーになって３年、ダークグリーンのまま乗ってましたが、色あせが気になってきて、塗ってしまいました。
外見は、新車状態でピカピカで、仕様も、ノーマル外見にリップ、ホイール、マフラー、車高ちょいダウンのみで、自分の理想仕様になったので、これからも、乗り続けるつもりです！
でも、雨漏りが…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:10:31 ID:+Br2fN/W0

>>547
それ重量税とか自動車税を節約するためかい？
アクセル踏まないでもそこそこ走る１J＝それなりに踏まないとまともに走らない１G-Gだとおもうんだけど．．．

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 07:40:00 ID:4F1UrTut0

2.5LIMITEDに乗っています。
標準でキーレスエントリーがついているのですが、
アンサーバックを取り付けた方はいらっしゃいませんか？
ドアロックコントロールレシーバの位置とか配線の仕方を教えてください。
よろしくお願いします。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:15:59 ID:2QYVF2qPO

ETC無料装着記念あげ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:37:48 ID:VCK3KETk0

>>554

私もＬＩＭＩＴＥＤ乗りです。
最近アンサーバック付けました（Ｖａｉｏ・コールバックという商品名）。
でも・・・取り付けはＤラーに持ち込んで付けてもらいました。
力になれなくて、すいません。

その時、ついでにオートドアミラー（キーをＡＣＣ・ＯＦＦにすると自動で出たり畳んだりする物）
も付けてもらいました。こちらの方がお勧めです。
アンサーバックは純正キーレスの範囲が狭い為
今までのモーター音と変わらない感じです。

商品持込でもＤラは嫌な顔しませんでした。参考までに・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:27:57 ID:GjAWCK7h0

７０スープラ初心者です。最近、純正ホイールから、社外のホイールに変えようかと
思ってます。７０純正のホイールのオフセットが分かりません＋３３でしょうか？
また、フェンダー加工、スペーサなしフロント、リヤは同じサイズでどれ位の大きさのホイールまで入りますか？
皆さん教えてくださいお願いします。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:06:22 ID:jWpdn4hS0

>>553
ガソリン節約では
うちの近所１５０円超えた・・ﾊｲｵｸ･･

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:07:48 ID:cOlvtu+W0

>>554
自分も2.5Limitedです。
セキュリティを付けてるので、アンサーバック（音,ウインカー点滅）も付いてます。
業者で施工したので、配線については分かりません。
ドアロックコントロールレシーバは、リアルームランプ裏側にあります。
スープラ配線図集を持っているので、ある程度の質問になら答えられると思いますが、自信はありません...

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 05:06:11 ID:jiUujYVE0

554です。
556,559さん。ありがとうございました。
大変参考になりました。
ディーラーでは配線図はあったのですが、
年式が異なるので...と言われていました。
自分で取り付けようかと思っていましたが、業者への依頼も検討してみます。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 08:26:21 ID:CjQvO3F00

>>557
純正も何種類もあるしワイドボディーかナローかでも違うが純正はOFF45～50だったと思う。

ワイドの通常車高～ダウンサス程度で車体無加工で履けるのがF8.5J0FF35　R9.5JOFF40くらいかな。
まだ余裕はあるから上のサイズなら不具合は出ないと思う。
ただ、ハブベアリングへの負荷やステアリングのスクラブ半径、路面からの入力に対する挙動を考えると極端にオフセット変えるのは良く無いと思う。
俺的にはF8～8.5J　OFF50　R9～9.5JOFF50くらいがいいと思う。ちょうど80純正くらいのサイズかな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 09:15:40 ID:t9/g360g0

R純正は+44
一回車高調でベタベタに落としたらﾃﾝﾊﾟｰﾀｲﾔみたいでｶｯｺ悪かった

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 11:44:49 ID:H/B+xG790

これは流石にモノ言いたい。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k34288701
いい加減にしろ、と･･･

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 12:06:29 ID:RUm2ixTJO

携帯の俺に誰か解説を。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 12:33:59 ID:CjQvO3F00

エアロバキバキ
Fリップスポイラーが3分割に割れててしかも傷だらけ、2800円スタート、希望9800円
送料3400～5200円

どうみてもボッタ栗ですありがとうございました。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 13:05:33 ID:RUm2ixTJO

ありがとう。がめつい奴が居るもんだねえ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 16:01:45 ID:yW2Ry7hQ0

おいらは1ＧのＮＡだけど大体リッター８キロ～はいくでよ。
（ＭＴ）

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 16:10:06 ID:RUm2ixTJO

1J 5MT、6.4から8.3くらいだお。最近深夜に高速で帰るから伸びる伸びる。
朝は渋滞だけど･･･

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 16:22:09 ID:t9/g360g0

NAか、珍しいﾓﾝに乗ってるな
俺にくれｗ
最近初期GAのワインを2台見かける
九州なのだがどちらとも他県ﾅﾝﾊﾞｰ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:29:12 ID:0SNh05i20

今日、足車の軽で都内某所を走っていたら
前期型が追い越していきました・・・・んん・・違和感が・・・

左ハンドルでした。
追いかけようと思ったけど、軽だったし・・・

なぜか足車の軽に乗っているときは、結構７０とすれ違ったり、並んだりするのに
自分が７０に乗っているときは全然無いです・・・タイミング悪いです。はい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:53:00 ID:t9/g360g0

ｵﾏｲは俺かｗ
俺が見るのも別車のときだな

ああ、他県ってのは九州以外の他県ね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:07:34 ID:L4he+US00

長距離ドライブに７０に乗って出かけると、必ず７０とすれ違う。

573 ：550：2006/08/03(木) 20:13:36 ID:AiKw3EcQ0

実家から飛行機で戻って来たら、タイベルとアンダーカバー交換が
終わってて、これからテスト走行に行こうとしているオレが来ましたよ。

夜はイルミネが映えるなぁ。。。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:28:27 ID:gZMg2sHbO

>>561さん>>562さん教えていただき有難うございます。参考にさせていただきます。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:33:43 ID:J8D/hFwUO

スープラ
片山右京参戦

576 ：573：2006/08/03(木) 22:10:14 ID:HncU7Y3P0

タイベル交換のためにパワステフルード交換したら、
またハンドルが重くなりました。
以前は添加剤で軽くしたんですが、あれって入れてますか?
METARIZERってパワステ用の商品です。

だいぶエンジンノイズが減ってて嬉しス。
たまにパタパタパタって若干音がするのは、あれは何だろう･･･
まだどこからかも特定出来てないス。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:52:33 ID:Pg+FhyQc0

>>573
メンテ乙。うちのもニュートラル、またはエアコンON時にカラカラ言うんだけど、何かな？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 02:57:15 ID:lVeY7PPD0

ビクップルプル

http://www.youtube.com/watch_fullscreen?video_id=M0pegWCNta8&l=105&t=OEgsToPDskJmFY8t-QVKnzwrwXmQUZzb&nc=16763904&fs=1&title=Supra%20dyno

579 ：573：2006/08/04(金) 06:57:00 ID:dzWEVpVA0

>>577
うちはエアコン修理の前はエンジン回転に比例してウウォーーーンって
なってて、ぷーリーの軸がずれてたみたいなことを電装屋に言われたけど
カラカラは解らないなぁ。
誰か解る人居ますか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:08:31 ID:k553eXvWO

ハイオク160円てなんだ(汗)

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:13:30 ID:/+ZZt5SEP

まだまだペットボトルのお茶の方が高いから心配するなw
500mLペットのお茶はリッター280円だぞ。ぼったくりすぎ

っつーかガソリン税を安くして欲しいな。
ガソリン税に消費税掛ける二重課税は憲法違反だろうに。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:27:51 ID:CDfpfqXb0

ガソリンが上がって、クーペがどんどん無くなって
世の中コンパクトカーや軽ばかりになったら・・・

自分のスープラが目立つようになるかな～
それはそれで良いかも・・・駄目？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:31:55 ID:W9nac0g70

ぃや～、ビス一本とは言え、フォグランプは･･･
あぁ～、暑かった。
夜にはレモン色の輝きを見せてくれるだろう。。

>>580
うちは144円のお利口スタンドがありまつ。

>>582
白いミニバンに黒いものがサンドイッチされて、今でも目立ってると思。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:59:29 ID:E+yZ3klL0

エアコン入れると、あきらかに変な音がする
なんて表現していいかわかんないけど、表現するなら>>579と同じ・・・かなぁ

エアコンON状態で高速走ると、
通常90℃位の水温が100℃近くまで上がるのはﾃﾞﾌｫですか？orz
ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰつけた方がいいのかな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 17:48:40 ID:hYP5sHZUO

アソダーカバー無しは基本的に水温高めになります。
普通はオーバーヒートまではいきませんが…

ガソリンは高いが一番安い50万の軽をかうより安いと思って耐えてるw
車をコロコロ買い替えない分俺らの車にかける金額は実は世間より安いかもw
整備費用は新車の値段を考えると案外安い。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 17:49:49 ID:0R8WFYGK0

鉄粉取りの洗車やってもらったら見違えた。
６月の終わりに納車して、いろいろ弄って最後に洗車。
こんなに黒かったなんてｗｗｗ
惚れ直したぜ、おまえ！

聞いたところ塗装のカピカピ部分は板金塗装だそうです。
カピカピを奇麗にしたらコーティングしようかと考えてまつ。

>>584
> ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰつけた方がいいのかな
猫タンが住み着いたら（恐ろιゃ～
うちのアンダーカバーは新品でつ。艶がありまつ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:17:59 ID:E+yZ3klL0

元から付いてなかったんよoｒｚ
純正のｶﾊﾞｰ買おうかな・・・1ﾏｿ位だったような

>>586
住み着くどころか、猫ﾀｿがタイヤハウスの上で熱射病でお亡くなりにｒｙ（知ってたのかｵﾏｲｗｗ
エンジンルームｽｶｽｶの初代ＧＡの頃だけどね
ＪＺＡは隙間なさそうだから大丈夫・・・かな？orz

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:50:59 ID:1Y5Exfev0

　どこからの攻撃だ？
いったい、何が起きたというのだ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:05:47 ID:E+yZ3klL0

ん？住んでるの知らなくて走行した
エンジンルームって熱いよなぁ・・・orz

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:12:49 ID:lVeY7PPD0

>>589
解体屋で見つかれば 2、3千円の悪寒。
そういや俺もJZAの部品車に付いてたの買っておけばよかった・・・この前行ったらもうペシャンコだった orz
センサー類や内装小物の剥ぎ取りに必死で、そこまで気が回らなかったよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:17:55 ID:28ldJcyV0

　　エンジン　＝　スプラッタ･ハウス

ところでフロント角のポジションランプって云うんでしょうか？
あれを明るくしたいなと、ネジ一本外したけど、その後力尽くで
引っこ抜いて良いのか分かりません。何方か教えてください。
ていうか、リトラ外して作業とかでしょうか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:23:05 ID:E+yZ3klL0

解体屋巡りしてみるか・・・㌧

>>591
グリルの横にネジあります
俺のは外れそうになかったからグリル外してからランプ交換したよ
グリル固定のビスは、スプラッタ・ハウス側（ｗから覗いてみて下さい
短めのドライバーあればよろしいかと

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:34:10 ID:28ldJcyV0

>>592
あ、すみません、ネジ一本というのはその外側のグリルのです。
このネジ外して横か前に引っ張ればＯＫですか？

594 ：593：2006/08/04(金) 20:24:28 ID:sIQmo3Yj0

>>592
透明なリトルボーイを確認しました。
オクで明るいの探しまつ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:45:12 ID:CKHy2UPw0

ガソリンが高いと世では騒いでいるが
70がデビューした時は今と同じ位だった記憶があるが・・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:59:45 ID:+l8BCfbK0

今１５５円ぐらいだろ
いくらバブル期でもそんなにしなかったべｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:34:21 ID:lVeY7PPD0

俺の記憶

昔ハイオク140円くらい
4～5年くらい前（ガイナックスが進出し始めの頃）ハイオク最安 103円で入れてた
今 160円

おーのーぉぉぉぉう

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:23:10 ID:Qr5cXY3H0

そういえば・・・

７０（初期型）がデビューしてからちょうど今年で２０年目ですね。

うちの子はまだ１６歳ですけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 08:18:41 ID:auX7LCTX0

>>593
む・・・グリル側とフェンダー側の2本で止まってるぞ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:18:09 ID:oK2SMJwQ0

リヤスピーカーの形状って、円形ですか？それとも楕円形でしょうか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:24:19 ID:9mQWYwjP0

>>600
確か円形だけど、サイズが今のものと違って簡単に入れ替えできないみたい。
オレは断念しました。

修理して長距離巡航可能になったので、神奈川からにゃごやに流して来て
いまビジネスホテルからレスしてまつ。
静岡の天竜川、１０数年前バイクで来た時の光景が走馬灯のように・・・
皆さんもどうですか、癒し系の河。ひつまぶしはお茶漬けが美味しい。
明日は甲府と青梅の親戚を周って帰り松。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 07:47:34 ID:p96ETWcV0

>>600
中期の１ＧＧＴ海苔（４ｓｐ）ですが、荷室のﾘｱｓｐは確か円形の１０ｃｍ（ちっちゃー）だったと桃割れます。
中期のｶﾀﾛｸﾞを引っ張りだしてみましたが６ｓｐ仕様は後席脇にｓｐがあるようですね。
こちらのサイズは不明です。

盆休みに磨きこもうと考えておりましたが休みが取れないようです。
むぅ・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:35:06 ID:aiztToyK0

リアスピーカー氏んでるようなので、前車の置き型を自作ボードの上に載せております
リアタワーバーつけるのでまた外して、トノカバー使えるようにする予定
↑これつけるとﾊﾟﾜｰが上がるって言うｽﾚをどこかでｒｙ（ｗ
ええ、ファッションです、自己満ですorz

しかし夏休みがとれそうにないorz

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:52:46 ID:RUp/7YUe0

>>601
きょう午前中、岡谷JCT付近で７０見つけて原PAまで
はあはあしながらストーカーしちゃったけど、まさか違うよね

605 ：601：2006/08/06(日) 20:18:13 ID:5PUEuBSh0

>>604
小牧東ＩＣから乗って伊那ＩＣで降りたので違いますね。

美和湖から林道使って甲府までショートカットしてやろうと思ったら
観光バスしか通してないでやんの、ガックシ。
富士見までの林道で埃にまみれてハァハァしながら走ってましたｗ
林道好きなのよ (*'A`*)

今回の旅で二度カーロケが鳴った。
高速で怪しい新型Ｚがいて、オレが１２０ｋｍ／ｈで抜いたら即効で
捕まえようとしやがって、皆で流してたろうが（怒
その後、間を置いて猛追してくるし。どうもスープラとかは狙われてますね。
好いですよカーロケ。捕まって罰金ウンマソ円より先に投資した方が。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:29:07 ID:RUp/7YUe0

>>605
それは車高高めでフォグランプがいっぱいついているラリー仕様ってやつですか？　実車はみたことない。
うちの車高低い車で林道なんて行ったら無事には帰れないな
カーロケって愛知？
静岡、岐阜、長野、山梨では周波数が違うから無効だよ

で、きょうの中央道は少なくとも３台の７０が走行していたと。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:34:07 ID:1fw7E4ni0

>>605
目立つのか知らんがパトがあからさまに狙ってくることあるな。
そんなときは最低速度違反寸前のノロノロ運転で応えようｗ

>>606
本物のラリー仕様はGAのNAのナローで神過ぎるｗ
俺も酷道とか好きだからサスはあまり硬くせず車高も程々にしてる。
しかし、純正バネでも最低地上高はかなり低いんだよな…見た目はあんなに高いのにorz

608 ：601：2006/08/06(日) 22:36:55 ID:5PUEuBSh0

>>606
ぃえぃえ、見た目はどノーマルです。
まぁ車高調使ってても高さはノーマルか、チョイ高いくらいで。
減衰を落として林道の乗り心地良くしただけです。

二件とも愛知だったけど、他県は周波数違うんですか？！
それじゃ着けてる意味ないじゃん。
てかそのくらい対応してないのかな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:39:31 ID:1fw7E4ni0

ラリーは7Mだったんだな…
写真を良く見たら７Mっぽい
しかし鮮明な写真が見つからないのが残念

610 ：601：2006/08/06(日) 22:41:06 ID:5PUEuBSh0

>>607
おお、何か気が合いそうですね。
今度、車高めいっぱい上げて林道バトルしますかｗ

それそれ、最低速度違反て何キロでしたっけ？
バイクの頃は知ってたんだけどなぁ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:58:18 ID:rkEb+f3o0

>>610
表示がなければ60以下は禁止だす。表示があれば表示に従いましょう。（下線付きの速度表示板）

ああ来週は、いよいよ往復1300ｋｍの70での楽しい楽しい旅行です。
前のATターボRでは幾度と無く往復した道だけど、乗り換えてからは初です。２代目はあちこち壊れて泣かされたからちょっと不安(^^;
一通り点検してオイルもフィルタも換えたし、スペアタイヤのエアも充填したし、工具類も選別したし・・・うーん楽しみだ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 02:32:18 ID:EiFmDUwC0

>605
新型Ｚのが全然速いのにねｗ
なにムキになってんのかそいつｗ

613 ：601：2006/08/07(月) 07:05:58 ID:yYiJ+xLa0

>>612
猛追してきたとき、さっと走行車線に逃げたら、助手席のおさーんが
オレじゃなくダッシュボードの上をジロジロ見渡してたよ。
ど真ん中のカーロケが見えねーかボケが！　て感じ。
警察に正義は感じないね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 09:55:03 ID:EzODAcgj0

>>607
社外マフラーにするとマフラー擦りやすくなるね

>>608
正確に言うとシステム自体が違うんだよ。で、それの探知機の開発はかなり大変とのこと。
カーロケシステムは探知機でバレるとゆうことから全国的に廃止の方向に。（追跡時には電源を落としていたりすることも）

>>609
ラリー仕様車の実車をみたことあるってゆう人、いるかな？（実車ドライバーを除く）

>>611
高速自動車国道では５０ｋｍだよ。（最高速度５０ｋｍ規制時や登坂車線を除く）

>>613
フロントガラスになにか貼り付けていたらキップ切られても文句言えないから要注意だよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 10:07:04 ID:EzODAcgj0

>>611
オルタ壊れたときのために予備バッテリー積んで置くと安心かも。
２Lペットボトルに水とか、
あとはなにかあったらすぐ信号弾発射できるように肘掛ボックスに発煙筒２本くらい入れておくとか、
総員退車とゆう避難事態になったとき用に大きめのカバンをトランクにいれておくとか

他には．．．　　なにか思い出したら書きにくるわ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 10:25:04 ID:rimLwIJVP

北海道は新型カーロケだから受信できないんだけど、
逆に(多分)ZとかGT-Rとかそういうすごい車の覆面はいなくて、いるのはマークIIとかクラウンとかのVIPカーばかり。
高速で追い抜くとき、相手がセダンかどうか、白または黒かどうか、2人のオヤジが乗ってるかどうかにさえ注意していればおｋ。
いちおう三大メーカのうちの1つの最高性能のレーダーディテクタ付けてるけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 10:31:15 ID:Vo8H8iyK0

「この横のセダンそうかな～」って追い抜きざまに横見ると
運転席・助手席同時に目が会う時がある

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:32:04 ID:Ohcsl2X3O

そして始まる恋

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 15:14:01 ID:Vrt/meJj0

みんなレーダー探知機を装着してるんだね～

やっぱしＧＰＳのがいいのかな？
なんかユピテルからフルカラー画面のモデルが発売
されてて良さげなんだけど、みんなはどんなモデル付けてるん？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 15:31:34 ID:Ohcsl2X3O

ｾﾙｽﾀｰ 21XX ｿｰﾗｰ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:03:23 ID:gd71ZFQV0

ユピテル有線機で５年前のモデル

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:13:21 ID:c6NqZNPj0

>616
>逆に(多分)ZとかGT-Rとかそういうすごい車の覆面はいなくて
いますよ、厚別の基地に。気をつけてね。

>白または黒かどうか
シルバーもかなり多いから気をつけてね。

よかったね、今まで捕まってなくてラッキーだったね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:30:44 ID:bz7mNRDs0

>>614
訂正さんくすー 50でしたか。嘘書いてごめんｗ

>>615
クーラントは原液を常備してます。ラジエーター交換したから大丈夫だとは思うけど、何があるかわからないよね(^^:
予備バッテリを積むのは、しんどいなぁ。 orz

勝手にリンクすんまそん。 70パトカーってあったのね・・

ttp://www1.odn.ne.jp/~aac76820/patophoto.html

624 ：601：2006/08/07(月) 21:14:48 ID:4TnFtg2y0

>>616,617,622
来年、７０でミツバチ族になるつもりなので情報ありんこ。

>>619
ASSURA AR-50FE　　２５０００円くらいだったかな。

>>623
ぱっと見、７０に見えないパンダぶりがイヤ～ンな感じ。

すいません、質問です。
フロントフェンダー、板金塗装でカピカピになっているので中古で取り替え
ようと思うのですが、付け替えは個人でできる範囲でしょうか。作業大変？
それとも塗装屋さんとかで再塗装の方が好いでしょうか。

それと、擦ってもいないのにバンパーのクリア層が剥が始めてるような
感じで漆黒の塗装がチョコッと見えてます。何かした方が良いでしょうか。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:46:42 ID:TUHW7IlO0

フェンダー交換は技術的には簡単だけどめんどいよｗ
ボンネット内の見えてるボルトを全部抜いて、ドアの前とバンパーフェイシャーの結合部と泥よけ裏に隠れてるボルトがあるから。
まあボルトをどんどん抜いていけばいつか外れるｗ
しかしピカピカをボロに交換なんて勿体無いぞｗ
気になるのはわかるがｗ

バンパーは錆びないから塗装が剥げても問題は無いが…
いっそ全塗装が一番ｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:50:23 ID:bz7mNRDs0

>>624
ターボRのリアバンパーは、1人で交換した実績ある。
スピンしてリア潰して北海道から5000円で中古部品送ってもらったｗそしたら前のより綺麗で。。。orz となった思い出が
マニュアル無しで半日仕事、きつい重い面倒。もしやるなら、２人がいいかもしれません。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:30:24 ID:ddSqwPhJ0

>>623
「高性能なスポーティカー・・・」

「スポーツカー」ではないところが良い所をついていると思います。

628 ：601：2006/08/07(月) 22:43:02 ID:4TnFtg2y0

>>625-626
レスども。
板金による塗装が経年変化でかヒビが入ったように成ってて
触るたびに不満なんで付け替えようかなと。
一人じゃ辛どそうですね。直ぐに駆けつけれるヤツ近くに居ないし･・
ディーラーでやってもらえるかＴＥＬしてみます。

629 ：601：2006/08/07(月) 23:12:59 ID:4TnFtg2y0

今回の小旅行の燃費計算したら９００ｋｍで１３０Ｌ。
６．９km／Ｌ

行くときゃ行くんですね。
甲府から東京方面の下りはほとんど踏まずに行けて燃料計の針が
動かなかったから、あれは結構効いてる希ガス。
いつもこんなんだったら･･･('A`) ･･･

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:01:34 ID:mRo70Sob0

それじゃあうちも
約1000km走行で110リッターくらいの給油
途中で猛烈な睡魔に襲われて６時間くらいエアコンつけたままで睡眠してしまう
道中は極力アクセルを踏まない走行

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:23:13 ID:eQwT6Q+L0

f-conＶプロつけてる人いますか？吸気温センサーの取り付け位置教えてください。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:46:23 ID:l8GYKCMw0

松代でアンダーカバーが外れたorz
ガムテでなんとか固定してマターリ走って
赤城高原で給油したら11.7km/lを記録した。
横川のスタンド込みすぎだよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:16:49 ID:x4I78mff0

>>632
ガムテープ常備なんですか。
オレは懐中電灯常備してまつ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:19:20 ID:RAptcpWv0

エアコンかけたまま３時間くらいSAで仮眠したら、どれくらい燃料減るかな？
たぶん明け方とはいえ、エアコン無しじゃ熱くて寝れないだろーな・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:32:36 ID:yRkIieHH0

>>634
窓を少し開けておけばいんじゃね？虫が入ってこない程度に。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:48:29 ID:1HvYN3hH0

>>634
６時間コース、デジタルで残り４目盛りだったのが２目盛りになってた
スタンドがあるＰＡだと安心して寝れますｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:31:14 ID:W75BnUi1O

ﾚｽありがとう。俺アナログだからどれくらいか分からないや。
環境にも優しくないし１時間だけエアコンかけてあと惰性で寝るか･･･

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:32:43 ID:u7AiKAt40

>>637
つ［ミネラルウォーター］

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:10:38 ID:7YR6v1lOO

皆さんにお尋ねします
JZA70の配管に白煙対策がなされた年式を正確に知りたいのですが
どなたかご存知でしたらレスお願いします

私のは初度登録平成3年3月の型です
宜しくお願いします

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:18:18 ID:RAptcpWv0

>>639
俺も詳しく知らんかったが、ネット上の情報にによると１９９１年(平成３年)の８月から対策パーツ。
正確な年式知らんでもE/Gルーム見れば一目瞭然で前期・後期がわかるしね。

対策パーツを組んだ前期を後期と偽ってる中古車とか、そういうの心配してるの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:17:35 ID:7YR6v1lOO

>>640
ありがとうございます
8月からなら私のは対策前の配管ですね
最近､始動時やA/C作動時に、稀に白煙が出る事があるので気になったのです
白煙が出てからでは配管を変えても無駄と聞いていますが、配管の違いはﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝからのﾀｰﾋﾞﾝ保護なのですか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:49:41 ID:ThdRSPnr0

運転席パワーシート　　約29kg
純正RECAROシート　　約17kg

助手席は運転席よりは軽いかな？
27kg位として、スペアタイヤが24kgだから合計46kgの軽量化。
女性一人分か。　じゃぁ、乗せる女性を探そうか･･･

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:06:11 ID:fYyABDQw0

>>642
ｶﾞﾝｶﾞﾚｗ

俺は運転席レカロあとは撤去
合計orzの軽量化…

てか突然バッテリーが死んだ。自宅だったので大事には至らなかったが…
エンジンルーム水洗いしたせいかな…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:17:07 ID:n5lZv1dN0

後期のハイオク指定車にレギュラー入れて走ってる人いる？
実際入れてみてパワーとか燃費にどんな変化があるのか教えてほしいんだが。

ガソリン高騰で、ブースト落ちるだけならレギュラー入れちゃおっかなと思ってるGAツインターボ後期海苔より

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:39:30 ID:nxVJcmWD0

俺も聞きたいｗ
でもレギュラー入れ続けているチャレンジャーな人あんまいなそうｗ

646 ：632：2006/08/10(木) 00:00:40 ID:xAqXGxi80

レギュラー入れ続けてます。ハイオクはほとんど入れないのでわかりません。
JZAです。メーターはフツーに振り切れます。
こんなこと繰り返してたからアンダーカバーが外れたのでしょうか・・・

ガムテ・針金等バイクのツーリング用の工具を常備しています。元バイク海苔です。
懐中電灯は電池を抜いておいたほうが吉です。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:01:10 ID:VB0zJSEG0

70に搭載されているエンジンは全種レギュラーで何の問題も無い。
ターボエンジンはNAより圧縮比低いからブースト掛かってなければノッキングは発生しにくい。
ノックセンサーもあるし壊れることは無い。燃費(燃料消費率)も悪くならない。

ただし低負荷での話しで運転次第では廃屋より高くつくかも…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:06:37 ID:dp5rMDlj0

ハイオクはレギュラーの1.1倍くらい燃費がいいから値段はあんま変わらないと思ってた。（セダンの話だけど）
でも>>647さんの発言が気になる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:08:43 ID:VB0zJSEG0

そーいえばシフトレバーが超熱くなるのは俺だけ?
サイドブレーキレバーも熱い…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 02:34:42 ID:oYJk1rw70

147 ：名無しさん＠６周年：2006/08/09(水) 18:06:25 ID:7efwzNE30
アメリカはリッター３０円台って聞くけど日本のこの値段はなに？
ひょっとして経済制裁でも受けてるの？
ハイオク使用ってレギュラ入れてもいいのかな？

148 ：名無しさん＠６周年：2006/08/09(水) 18:07:03 ID:dBw4Teze0
バイク業界始まったな

149 ：名無しさん＠６周年：2006/08/09(水) 18:09:36 ID:2AAqRGl/0
>>147
オクタン価違うからやめときー
ちょっと走る分には大丈夫だけどエンジンおかしくなるよー
って車屋さんがいってた

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 05:37:01 ID:J0fT8kEN0

そうか(′ω｀)

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 06:35:44 ID:LXptxc6D0

>>649
超ほどじゃないけどサイドブレーキ暖かいですね。
冬は好いんだろうけどなぁ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 07:46:03 ID:cf1ldi0k0

>>641
配管の違いは、そのもの白煙対策が目的と聞いています。

Restive HorseさんのReportを参考にしてみてください。
P-2 Projectにも白煙対策の交換作業とか、色々情報あったと思いますよ。
ttp://www007.upp.so-net.ne.jp/supra/

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 08:03:01 ID:UQauzSeVO

リッター200円くらいになってもおれは動じないぞ。逆に交通量少なくなってくれればなおいいな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:38:21 ID:orTHpjkvP

まあ確かに。燃費で気になるのは、値段よりも量だなぁ。
満タンのタンクで(長距離で)600kmくらい走れるといいんだけど。
300km程度で2/3なくなると辛い。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:19:24 ID:90B1rraH0

>>641
配管が対策前か後かはボンネット開けるだけですぐわかるほど違うよ
どこかに写真があったような？
ちなみに製造工場での部品供給の関係？で製造月だけでは判断できないよ
対策後のはずなのに対策前の部品がついていたりあった

>>644
うちのＪＺＡ車の場合、高速の同じ坂で踏みこみ量を増やさないと同じスピードでは登れないくらいのパワーダウン。
踏まない、スピードは出さないならまったく問題なしです。
踏まなきゃ我慢できないって人はハイオク入れたほうがいいです。
（燃費悪化分がレギュラーとハイオクの価格差を越えるから）

>>645
パワー差を試す時以外はずっとレギュラー入れてます。
それでわかったのだが、うちの社外マフラーだとレギュラーの時の方が、こもる音がうるさくて
今思えば中古屋にずっと置いてあったときはレギュラー入れられてた！（何回かの試乗時のマフラー音で）

>>648
燃費はアクセル開度の問題だから
アクセルワークのうまい人が乗るレギュラー入れたスープラ＞すぐ踏む人が運転するハイオク入れてるスープラ
だよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:20:59 ID:VB0zJSEG0

つ　トランクにタンク増設ｗ

658 ：521：2006/08/10(木) 13:27:08 ID:fpht0GFW0

踏んでもエンジンがう～う～言うだけで、やっぱり上らんとです。
終いには、車が下がり始めてしまいました。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:32:00 ID:90B1rraH0

>>655
以前は途中給油が面倒でトランクに積んだ携行タンクに２０Ｌつねに入れてロングで走ってたけど
軽量化のためにそれはやめて、メインタンクも７０Ｌ満タンにするのはやめたよ。

こまめな給油はめんどいけど、７０Ｌ＋２０Ｌって
トランクに２Ｌペットボトル４５本分だからね。　やばいわ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:36:22 ID:90B1rraH0

>>658
クラッチが滑ってるとゆう感じだな
２．５Ｌのオートマは脆いらしいから長く乗るなら修理代が高くても仕方がない
車体代も修理代も安い１Ｇ車に乗りかえるとゆう手もあるが。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:12:28 ID:0CJDuzlD0

>>656中
奥さんが知らずにレギュラー3～4回入れてたんだけど、確かに音がうるさかった。
で、ガソリンハイオク入れた？って聞いたら・・・('A`)
ｵﾚの思い違いかと思ってたよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:30:51 ID:cf1ldi0k0

１ラウンドで1400点稼いで来ましたが何か？殺傷数、チーム貢献、各3桁得点でしたが何か？

何か？何か？何か？何か？何か？何か？何か？何か？何か？何か？何か？何か？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:34:08 ID:cf1ldi0k0

ごめ誤爆 orz

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:40:01 ID:ZOjGXaaA0

>>663
ちょっとﾜﾛﾀ

どこにレスしようとしたんだよｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:52:54 ID:GBtwcvig0

ハイオク入れてあげてくださいな・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:08:26 ID:0CJDuzlD0

>>662
ﾜﾛｽｗｗｗ
ﾈﾗ炸裂してるな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 19:45:40 ID:G5dap1QXO

>>641の者です

>>653さんありがとうございます
こちら携帯のみなので早めにﾈｶﾌｪ等からPCで観てみます

>>656さんありがとうございます
成程、配管は製造年月日で変更されたのではないのですね

大変参考になりました
本当にありがとうございました

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:36:24 ID:sPqtxqS50

>>654
交通量が少なくなってくれれば良いが、
他の車が燃費走行でノロノロ走られたら辛いなｗ

669 ：642：2006/08/10(木) 21:22:30 ID:oewV00SZ0

そういや昨日作業してたとき、工具取に自宅に戻って玄関開け
たら目の前にゴキブリ･･･
てめー、ゴキブリ弄ってるからってお前が出てくんじゃねーよ。
速攻で頃してやりましたよ、ええ。
年に一回、夏にお約束のように出てきやがって。
どこから入って来るんだか･･･

ブライトさんの訃報知ってチョッと泣いてた今。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:39:59 ID:90B1rraH0

>>661
スタンドでは、ハイオクかレギュラーか一応聞かれると思うんだけど？
で、給油口の蓋にハイオクってシールがあるから、ほんとにレギュラーいれていいんですか？ってだいたい聞かれる。
（のちにそれがイヤになってハイオクシールは剥がしたｗ）
とゆうことで、奥さんはきっとレギュラー派だな

>>665
ターボつかわないで、またーりと登坂車線をトレーラーに先導されながら走るからゆるして
今乗り捨てたらスクラップ工場に運ばれてしまう（各査定センターで言われた現実）

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:05:03 ID:cf1ldi0k0

まーねー、ほんとにガソリン安くなれば良いのにね。心底思うよ。大方戦争の影響も大きいし。
あとターボチャージャーなんてガソリン内燃機関がこのまま絶滅するんだろうか？と考えると、最後まで大事に乗ってやらんとﾅｧ・・・としみじみ思う。
技術の革新で水素ｴﾝｼﾞﾝ直6ツインターボウエィストゲート仕様で 600馬力トルク100kgとか出たらチンコの先から汁大放出させながら70捨てるが。ぷぎゃ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:11:25 ID:oewV00SZ0

レカロってお尻の部分の面積小さいのね。
慣れるまで膝がチョッと疲れるかも。
でも肘が楽なんだよね、パワーシートより。

>>670
レギュラーとハイオクのブレンドとかはどうなんでしょう。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:23:21 ID:VB0zJSEG0

>>671
直6ﾂｲｿﾀｰﾎﾞ600psの水素エンジンの70を作るのが一番だｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:44:06 ID:GBtwcvig0

ターボは今でもまだ軽とかその他ちょっと残っているけど
直６って絶滅危惧種ですね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:50:46 ID:MpAEBomA0

直６ツインターボはともかくとしておまいら600psも本当に必要なのか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:54:44 ID:cf1ldi0k0

いや俺ホントは正直300ｐｓで充分。　orz

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:14:02 ID:3K9LpQD40

ヤフオクで質のよさそうな純正リップ見つけたんだがどう思う？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h42608897

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 03:32:07 ID:SWEP0mHf0

>>644
GAの1G-GT中期(?)海苔ですが、ハイオクとレギュラーの差はあります
まず0からの加速がレギュラーの場合若干遅く感じます
さらに50～60㌔からのフル加速になるとさらに「あれ？遅くね？」と感じます

燃費についてはレギュラーの方が若干悪いです
もしかするとアクセルを踏み過ぎているかもしれませんが・・・
1リッターあたり　レギュラー5～6㌔　ハイオク6～7㌔

どちらも微妙な感覚、ちょっとの差でしかありませんが、長年乗っているとなんだか大きく感じられます

上手く表現出来ませんが、レギュラーが「普通」と仮定するならばハイオクは「元気」って感じでしょうか・・・・

>>654
私もリッター200円になってもハイオクを入れますorz

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:34:48 ID:NjNCYyCG0

>>677
高い。イラネ。当時の新品価格でも2万前後じゃなかったっけ？ 1万の社外リップで充分だよなあ
そういや取説の後ろのページにオプション一覧が宣伝されてたよなｗトヨタ純正ワックスまであった希ｶﾞｽ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:56:55 ID:ne5OHKQy0

>>670
主婦は金額にこだわるからねぇ
高いの売りつけられるとでも思ったんじゃなかろうか
70維持するのも大変
>>677
ｵﾚも高いと思う。純正っていうのは魅力だけど

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:35:47 ID:+Bye7VZ/0

>>672
ブレンドは半々くらいだとハイオクオンリーとの違いはわからなかったよ。（うちのＪＺＡ車の場合）
レギュラーのみだとあきらかにマフラーの音が変わるし、
高速の坂でアクセルの踏みこみ量を増やさないと同じスピードでは上がれない。

だから高速の右車線をずっと走り続けたいなんてひとはレギュラーオンリーだと燃費が悪くなるよ

まあ、でもパワーが必要な人にはハイオク、パワーなんて必要ないって人にはレギュラーと
どっちのガソリンも選択して使えるように作ってくれたトヨタには感謝。

ＪＺＡ用純正リップ＞
76851-14050 \18690
お近くのトヨタで好評販売中

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:14:01 ID:ceS+yCFkO

必要なオクタソ価は95だが日本の廃屋は100以上、レギュラーは90だから半々だと廃屋と変わらないのかも。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:01:37 ID:vRwFw6KoO

>>681
あれ？以前ﾄﾖﾀで純正ﾘｯﾌﾟ注目しようとしたら、ｴｱﾀﾞｸﾄ空いたﾀｲﾌﾟのは絶版で買えませんでした
ﾀﾞｸﾄ無しのは在庫ｱﾘでしたが、この部品番号はどちらでしょう

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:44:46 ID:Slt1ybna0

>>677宣伝失敗ｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:24:10 ID:TDv8rAsP0

>>681
> >>672
> ブレンドは半々くらいだとハイオクオンリーとの違いはわからなかったよ。
> （うちのＪＺＡ車の場合）

じゃあ、ブレンドで幾らかでも出費抑えられそうですね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:45:47 ID:+Bye7VZ/0

>>683
あ、そうかワイド用は２種類あるんだっけ？
ワイド用の在庫があることだけしか確認しなかった
こんどディラー遊びに行ったときに聞いてみるか
ってか誰か買ってくれないと作ってくれなくなっちゃう

>>685
普通にアクセル踏みこみたい人はそうだね。
うちは３分の１くらいしか踏みこまないからレギュラーで十分なんだけど

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:49:28 ID:+Bye7VZ/0

そういえば、ＪＺＡ車は全車ダクト付でいいんだよね？
ディラーに車検証渡して代替品番に変わっていなければいいんだよな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:03:44 ID:NjNCYyCG0

整備は昨日の内に済ませ、旅行前日の今日は買い物と給油。
帰ってきてから何気なくエンジンルーム見てみると、油圧ファンのフルードが大飛散 orz
昨日ピカピカに磨き上げておいたエンジソルームが・・・ガックシ。

これだから15年選手って奴は恐ろしいぜ！！！！
慌てて部品共販逝くも、「在庫ないお(^ω^;) 入荷盆明けだお(^ω^;) 」とつれない返事。

耐熱溶着テープとアルミテープでぐるぐる巻きにして処置しまつた。
２時間ACかけたままテストして漏れなかったから大丈夫だと思いたい orz

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:40:00 ID:0AAUqr+50

>>683 686

Ｆリップ自体（ガワだけ）は在庫はまだ聞きましたよ。
ただ、外側だけで中についている
「くねっと曲がった風導板」とかは出てこないはず・・・・だけど

・・・・・結構Ｄラと仲良くしているとメーカー欠品（絶版）とか
時間かかるけど探したりしてくれるよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:54:01 ID:+Bye7VZ/0

>>688
ホースが破損した？
多少漏れたとしても予備オイル持っていってオイル継ぎ足しでいけると思う
途中のホームセンターで耐熱ホースは入手できるかわからんが、念のために針金用意しておくといいかも

まあ、オルタとかファンベルトとかでなくてよかったんじゃね？

>>689
ああ導風板は出るかわかんねってディラーの人に言われたわ。
それはいらないから調べてもらってないわ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:13:07 ID:NjNCYyCG0

>>690
油圧ホースのカシメ部分からそこそこ漏れてました。と言ってもMAXからちょっと減っただけだけだったので、
殆ど継ぎ足してませんけど。ラジエタファンの真後ろにあるから、勢い良く飛び散りまくって orz な状態に。

>途中のホームセンターで耐熱ホースは入手できるかわからんが、念のために針金用意しておくといいかも

そうですね、部品的にホースは入手不可能でしょうけど、針金で圧着しておくのは良い手ですね。
情報サンクスです。

>まあ、オルタとかファンベルトとかでなくてよかったんじゃね？

そーですね。あと出発前に発覚してよかった・・・・のかな、この場合。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:29:05 ID:eViOM8bm0

Ｆリップの導風ユニットは欠品で在庫無しですよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 07:32:12 ID:1r9/4IJT0

導風板ってコの字のヤツのこと？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:17:35 ID:9w1Yg0sE0

ダクト付きリップも、導風板も最近ＧＥＴしました！もちろん新品！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:47:40 ID:/E2QrUzdO

>>683の者ですが、純正ﾘｯﾌﾟ入手可能なら嬉しい限りです♪
しかし、購入した方や在庫ありと聞いた方は、ﾃﾞｨｰﾗｰで普通に検索できたのですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:47:44 ID:get6Gln40

>>695
オイラのは、近所の板金屋さんで共販からダクトつき純正リップを入れてもらいました。

エンジンファンフルードホースが破裂してファンフルードが飛散した経験
もあります。
オイラはファンフルードのことは上のほうに色々とカキコしてました。
そろそろまた洗車してワックスかけてあげないと。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:22:46 ID:DFqPTvmE0

>>695

689です。普通にカローラ店に行って、「Ｆリップありますか？」
と聞けばよいです。
その時メーカー欠品でも（無理にお願いして）発注かけてもらえば、大概出てきます。
納期は早くて２週間～１ヶ月でしたよ。

只今プチレストア中ですが本当に欠品（手に入らない）だった部品はまだ無かったりします（流用（部品番号違いの同型）・リビルト除く）。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:07:37 ID:K2/yQv2W0

>>693
コの字か、何もかも皆懐かしい

あっスレ違いだｗｗ
スマンスマン

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:25:58 ID:s58qU57i0

質問：

1.　レカロのリアシートは純正より軽いのでしょうか？
軽ければ見つけて取替えガンガってみよう！

2.　スープラに限ったことではないですが、ブーストメーターが
ゼロを指しているときがエンジン単体の本当のパワーと見て
良いのでしょうか？
-2 - 0 の間は圧が低いから本来のパワーは出ていない？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:39:16 ID:/E2QrUzdO

>>698
あっ、沖田艦長だ！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:37:59 ID:qysZ9FH50

オートライトをつけてる方っていますか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:51:46 ID:c5lDvB700

呼んだ？

703 ：701：2006/08/12(土) 20:54:46 ID:qysZ9FH50

>>702
どういったものをつけていますか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:17:35 ID:c5lDvB700

付いているのはボタンは三つ（OFF、フォグランプ、ヘッドライト）と
明るさ感度調整のダイヤル。
ダイヤルで、反応してくれる明るさ(暗さ？）を調整して、
ボタンで三つのどれかを選ぶっていうタイプ。
トンネル内でのON,OFFの煩わしさがなくて結構便利。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:45:15 ID:qysZ9FH50

>>704
メーカーなどの情報を教えていただけませんか？

　そういえば、最近マフラーから黒煙が出てくる。。。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:47:50 ID:c5lDvB700

調べておくからちょいと待っとくれ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 04:35:09 ID:Zgm6nw6/0

昨日、近所のスープラ専門店行ったんです。専門店。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで見れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、２８０馬力最安、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、２８０馬力如きで普段来てないスープラ専門店に興味もつんじゃねーよ、ボケが。
２８０馬力だよ、２８０馬力。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でスープラか。おめでてーな。
よーしパパtuinturbo　R　頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、BNR32やるからその席空けろと。
スープラってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ISCVとかコンピュータがいつ壊れてもおかしくない、
直すか手放すか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、TEINの車庫調じゃないの？、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、TEINなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、TEINで、だ。
お前は本当にTEINを入れたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、TEINって言いたいだけちゃうんかと。
スープラ通の俺から言わせてもらえば今、スープラ通の間での最新流行はやっぱり、
KYB、これだね。
KYB、ﾘｼﾞｪのﾊﾞﾈ。これが通の頼み方。
KYBのSSってのはｶﾞｽｼｮｯｸじゃない。そん代わりマイルド。これ。
で、それにﾘｼﾞｪのﾊﾞﾈ。これ最強。
しかしこれを頼むと次から「ｵﾏｲはスープラでジムカーナかよ！」という危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ロードスターでも乗ってなさいってこった。

２時間かかったので３点下さい（笑

708 ：707：2006/08/13(日) 04:38:55 ID:Zgm6nw6/0

TEIN入れてる方、申し訳ありません。
すごくメジャーって言うか、間違いない選択と言うことでネタにさせていただいた次第であります。
ご容赦のほどを・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:08:50 ID:RDHxISls0

>>708
で、そのついんたーぼあーる買えたの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:42:11 ID:jI5gHLmT0

ロドスタより180SXの方が良かったかな？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:36:08 ID:u5BFoqbOO

1Jのクーラントの量ってどのくらい入りますか？

712 ：642：2006/08/13(日) 20:02:43 ID:yTC2G5450

純正助手席、RECAROと殆んど重さ変わらなかった。17kgくらい。
だから入れ替え中止。軽量化成らず、か。。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:10:15 ID:ZcvphzrB0

>>711
全量交換で8ﾘｯﾄﾙくらい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:13:39 ID:f67I+uSM0

>707
tuinturboってなんだよ、twinturboだろ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:18:17 ID:RDHxISls0

>>712
え？まじ？？
持ったときぜんぜん純正の方が重く感じたんだけど
それは気のせいだったのか？

716 ：707：2006/08/13(日) 20:50:12 ID:DupsQWCA0

ほんとｽﾚ汚しごめんなさい。
>>709
ただ吉野屋ネタがやりたかっただけの１ＧＧＴ乗りﾃﾞｽ。
>>710
ごもっともですね。
>>712
先日、助手席を一旦外しましたが20kgあったような気がします。
ちなみに運転席はﾌﾞﾘｯﾄﾞ（BRIDEだっけ？ｔｕｉｎの後だけにｒｙ）に変えてますがﾉｰﾏﾙのｼｰﾄよりは遙かに軽い感じです。
運転席側はﾊﾟﾜｰｼｰﾄだからかなり重いんでしょうね。
>>714
ほんとお恥ずかしい。これから自分のくるまは「ﾁｭｲﾝﾀｰﾎﾞ」と呼びます。
ちなみに車庫調は車高調ですた。重ね重ねお恥ずかしい・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:57:59 ID:TpBlRly/0

直すか手放すかﾜﾛｽw
運転席はかなり重いように感じるがどうなんだろ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:54:46 ID:ZvUBd4NMO

皆さんにお尋ねします

よくｵｲﾙ上がりやｵｲﾙ下がりと聞きますが、どんな症状かご存知の方いましたら教えてください

719 ：642：2006/08/13(日) 22:18:51 ID:yTC2G5450

>>715,716
量り方がいい加減でスマソだけど純正はせいぜい重くて20kgだと思。
自力で持ち運べるし。
RECAROは17kgくらいだから座る人のこと考えて替えないことにした。
座ってくれる人居ないけど(´･ω･`)

助手席RECAROどうしよう。
純正運転側のシートベルトAssyって移植できるかな？
出来たら運転席RECAROがもうひとつ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:59:11 ID:RDHxISls0

>>719
そうか３ｋｇくらいの差か、いやとても参考になった乙
うちもそのくらいの差なら助手席はシート倒しやすい純正のままにするよ。
ただうちのも運転席はパワースライド式のやつだから１２ｋｇ差が出るのは今後どうするか考えるよ。
手動スライド式の純正シートに変えるとゆう手も出てきたから

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:15:17 ID:iz1w7Kv10

>>715
レカロはシートのみで重さ量ってない？
ベースフレームやレールを着ければ、レカロだってリクライニングなら大して軽くないと思う。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:40:43 ID:j/7APkrj0

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
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723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:35:38 ID:ontYUUmc0

>>718
ググレ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:46:02 ID:BM+I+XYr0

80以上出していると結構風切り音ってしますよね？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:36:21 ID:/SZG+pG50

>>724
どうだろうか？
最近70以外はﾐﾆﾊﾞｿやコンパクトしか乗らないせいか風切り音は静かに感じるｗ
それと窓全開でも風があんまり入らないから空力はそこそこなのかと思ってる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:18:18 ID:9SpFpEsE0

>>725
同意！
ミニバンは激しくうるさい。
70は窓半分あけて140kでも風が顔にあんまり当たらない。
ぁっ短足なのかorz

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:40:12 ID:ILhy33BzO

旅先でプラグキャップからリーク二気筒死亡、オイルリークで白煙もくもく。
よりによって残念だ。
応急処置してなんとか持って帰るが、帰ったら流石に手放すわ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:48:53 ID:1lPk/6mb0

>>725

うちのは純正ドアバイザーのせいか風きり音が、100ｋｍ超えると激しいです。

一台目の７０はドアバイザー付いていなかったけど、ドアミラー付け根から140ｋｍぐらいかバフバフ聞こえたなあ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:06:58 ID:VN267AP+0

>724-725
どちらかというとこの車は風きり音は大きい方だよ。
今の車とは比べるべくもなく、当時の車の中でも静かな部類には入らない。
まずはドアミラー形状から来る音、これはUSミラーにしてやればかなり改善される。
が、車検不適合になるので注意。
あと残念ながら空力に関しても形のわりには決していいほうじゃないよ。
そりゃ最近の背高パッケージのミニバンやコンパクトと比べたらアレだけどね。
(それでも最近はバカにできない車もあるが)

まぁいいじゃないか。好きで乗ってる車なんだ、多少の欠点は目をつぶろうじゃないか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:26:41 ID:On6GGQA10

ガナドールミラーでもノーマルと変わらない位風切り音します。（ドアバイザーも付けてますが...）
冬はミラー付け根部分からだと思いますが、冷たい風が入ってきます。
ガナドールミラーは中が空洞なので、しょうがないと思いつつも、スポンジを詰めてみたりしてます。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 03:44:57 ID:FJ6XH0cw0

>>727
がんがるんだ！
もう少し乗ってやるんだ！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:33:56 ID:r3YI2naq0

>>731
結局、３気筒死亡＋タービンシールが本格的に破損で大煙幕→JAFレッカーで500ｋｍ遠方のカローラ店に置いてきたよｗ
最後は10ｋｍ走るのにガソリン約30L（満タンから半分減った）垂れ流し。
途中で診てもらったトヨペット店では、ゆっくりなら走れるって放逐されたが、危ないっつーのｗ

プラグキャップからのリーク→失火は、応急で直しても直しても駄目だね。
ビニテ巻いた直後は嘘のように快調に６気筒で走るが、しばらくすると１気筒、また１気筒とバチバチ音と共に死んで逝くｗ

もうダメポ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 10:58:14 ID:L0eikxCV0

世の中の為にお前は運転やめろ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 11:07:43 ID:LGe80ja20

>>732
これを機にどーんとエンジン乗せ換えなんてどう？
70に２JZなんてシブいぜｗ
まだ乗りたいだろ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 11:51:48 ID:r3YI2naq0

>>733
だからさっさと諦めてJAFで牽引したよ。場所が場所だったんで、安全な所まで移動してから呼んだのさ。
トヨペット店も忙しくて相手したくないから、安易に走れるなんつったのかな。

>>734
わかんね。とりあえず持って帰って来るには最低限修理が必要だし、費用も高額だし。
自宅の車庫で壊れたんなら、自分でシコシコE/G乗せ換えるんだが。

ネットで見る限り2JZはそこそこ工夫しないと駄目みたいだし、どうかなぁ？

>まだ乗りたいだろ？

確かにそれはあるかも。ボディも全塗装したし内装も高年式車とほとんど入れ替えたし
ラジエタもECUもPSポンプもＡＣコンプレッサも変えたし数え切れないほど純正小物パーツ交換したし。。
今までの事を思い起こすと、今回の不始末は泣けてくるな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 13:12:46 ID:LGe80ja20

>>735
そこまでやってまだ乗る気があるなら直すべきだよ
エンジンさえ直せば走れるんだろ？
キャリアカー借りればそれほど費用かからずに持って帰れるし
ttp://www.0123.ne.jp/price_truck.html

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 14:42:29 ID:r3YI2naq0

>>736
今そんな値段で積載車借りれるんだ。知らなかったよ。
体一つで現地行って、積載車借りて乗せて帰ってくれば、バス代・高速代・燃料費全部込んでも5万くらいで済みそうですね。
カローラ店の見積もり貰ってから判断することになりそうだけど、過給器脱着修理・I/GコイルAssy交換、15万行きそうですね。

ああ、なんだか目処が建った気がする。
情報ありがとう。恩に着るよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:53:07 ID:/KZvhMlv0

>>737
俺もローダー借りて持ち帰ったことがあるw
ラジエーター爆発で自走できなくてレンタカー屋に電話して10件目くらいで配車してくれるところが見つかった。
まさかトラックで自分の車を輸送する日が来るとは思わなかったがｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:44:38 ID:LGe80ja20

>>737
どういたしまして
乗り続ける気になってくれてよかったよ
これで１台のスープラを救えたｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:18:52 ID:/KZvhMlv0

>>737
ガンガレ！
ところで保険にロードサービスは付いてないの？
俺は>>738のときにダメ元で保険会社に話してみたらローダーのレンタカー代が出たんだよな…
もちろん等級に影響は無し。
サービスとしてやってる保険会社も結構あるみたいだから確認してみたら？

741 ：719：2006/08/15(火) 20:19:27 ID:d6sfQcju0

キャリアカーって普通免許で運転できるの？

シートレールの移植は不可能のようです。ガックシ。。
オクに出すか、面倒だなぁ。
はずしたパワーシートの粗大ごみ代にまた金掛かる・・・('A`)

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:46:25 ID:/KZvhMlv0

>>741
2㌧ベースだから普通免許で桶
俺が借りたのなんてATだったｗ
ところでミッションが妙に熱くなるんだがこれでいいのだろうか？
100℃くらい逝ってそうなんだが…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:00:16 ID:/xmdj7wl0

>>741
総重量（積載物含む）８ｔ未満のものなら普免でＯＫ。
ちなみに大型と普通トラックの見分け方はﾅﾝﾊﾞｰプレートの大きさね。一回り大きいから。
４ｔでもﾜｲﾄﾞの超ﾛﾝｸﾞなんて大型と見分けつかないよねぇ・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:09:11 ID:j9GrHBcA0

>>735

スープラで片道５００ｋｍの旅・・・凄いですね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:57:10 ID:utAF27510

>>744
もともとそうゆう使用用途の車なんでは？
５００ｋｍだと短距離の分類かも
６気筒とかなのも２気筒とか死んでも隣町くらいまでは走れるようにってことなんでしょ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:11:58 ID:hn0ooLFh0

確かに２気筒死んでも走れますよ。ハーレーのVツイン並みにドコドコドコドコ鼓動して、まるで別物ですけど。
エンストもしないで、なんとか700ｒｐｍ保つ所もすごい。回転不調・抵抗増しで燃料消費がとんでもない事になりますが orz

あちこちレンタ見た中でジャパレンが一番安そうで、問い合わせてみたら積車は通常法人にしか貸さないけど、事情を説明したら配車してくれるそうです。
目処がたったので再来週くらいに引き揚げて、それから２Jか１Jの物色を始めます。
レスくれた方々、ほんとありがとう御座いました。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:18:32 ID:OB7W6UEA0

映画化決定！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:45:13 ID:y8rQ3tCr0

いい話だなぁ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:46:17 ID:y8rQ3tCr0

いい話だなぁ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 07:00:24 ID:YN/lItjp0

>>744
冬に往復2200km以上の帰郷を考えている俺は・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 08:17:22 ID:MIDJV76RO

最近HKSのｻｲﾚﾝﾄﾊｲﾊﾟﾜｰﾏﾌﾗｰ付けたら、ﾊﾞﾝﾊﾟｰと燃料ﾀﾝｸｶﾊﾞｰが干渉して溶けだした！
設計不良かな？
同じﾏﾌﾗｰ付けた人の情報求む!!

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 09:37:27 ID:wDPQeTVH0

前にもそんな話聞いたような気がする>>751
で、ｵﾚはｱﾍﾟｯｸｽだからと答えた気がする

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 09:46:04 ID:wDPQeTVH0

何気に見つけたんだが
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k36784497

これは嫌がらせなのか？ｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 09:54:58 ID:h/DzEA+70

>>750

東京～福岡往復ぐらいの距離ですね。一度違う車で行ったけどきつかったなあ。

>>753

質問してる人いるし・・・ｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:30:53 ID:ZVKID6r80

>>753
ウーロン茶吹いたｗ
まあデザイン的に70スープラの後継車っぽく見えなくはないか

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:24:55 ID:vbdrC7eo0

>>755
トヨタマークつけてスープラって車名シールを貼れば
一般人にはスープラの新型だと思ってくれるよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:40:58 ID:ZVKID6r80

>>756
あのデザインは嫌いではないので、
90スープラはあんな感じでやってほしいなｗ
メタルトップオープンは嫌い、タルガトップで十分

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:55:23 ID:OB7W6UEA0

>>753
ネ申のＧＴＯコピペ思い出した

759 ：750：2006/08/16(水) 20:29:34 ID:ZD+gBKDy0

>>754
福岡ビンゴ！！

帰りは山陰を巡って帰るつもりだから2500kmくらい逝きそう。
もち泊まりだけど。
山陰の冬だからスタッドレスいるのかなぁ。やだなぁ。。

80も横一文字のデザインを踏襲してくれてたら喜んでスープラだと、
XXの後継だと認めたのに。
90で期待したいけど、どうかなぁ・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:16:35 ID:hn0ooLFh0

> 山陰の冬だからスタッドレスいるのかなぁ。

暖冬でもない限り必要なんじゃないですか？去年なんて兵庫の中部でもドカ雪で怖かったです。

761 ：759：2006/08/16(水) 21:51:18 ID:BaXwTNUz0

>>760
ぐはぁ、そうなのかぁ。
止めとくかなぁ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:16:35 ID:h/DzEA+70

年代の差なのか、６０系ＸＸや１０系ソアラはエッジの処理とか古臭さを感じてしまいますが、
７０スープラや２０ソアラは今でもそんなに見劣りしないと感じるのは
じぶんが乗っているからですかね。

ちなみにＺ３１だと前期は古く感じて後期だと良く感じたり・・・。
じぶんは３０代前半だけど・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:01:58 ID:6tgE718G0

２．５リミ乗りです。この盆休みにメーター外してクリーニング。
デジパネの曇りが取れてすっきりした。
明日は天気次第だけど、輸出用リアサイドマーカー取り付け予定。
最近７０見ないけど、今日３３ナンバーのＲを見た。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 02:05:04 ID:bhs95Iqp0

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m32243452
希望落札価格：6,500 円！？

絶対にナメてるよコイツｗ
しかも、質問している香具師いるしｗｗｗ

ちなみに、新品定価\3570。
参考：
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t6953543

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 03:50:24 ID:tqyH+vE00

当方が苦労して手に入れた商品ですので情報は教えられません。どうしても知りたいのであれば自分で探して下さい。某有名メーカの商品であることは間違いありません。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 06:23:21 ID:RXbJ5wS60

これって詐欺では？！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 07:02:04 ID:TH+3wLba0

つうか、自分の努力を買ってくれってことかな？
ま、そんなに甘くはないけどね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 10:29:21 ID:3gV50KwL0

>>761
福岡か！
帰るのか居るのかわかんねーがすれ違ったらﾖﾛ（ﾅﾆをｗ
>>764-765
踏むまでもなく判ってしまった・・・ちょっとｶｯｺｲｲと思ってみてたから

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:12:45 ID:P+xkCAUg0

>>768
川崎ナンバーじゃで、居たらすぐ分かるぉ( ^ω^)

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:43:32 ID:atUrWlCp0

ttp://www.honda.co.jp/LandL/main.html
全く70関係ないんだが笑ってしまったwwwwwwww
70氏んだら次はﾐﾆﾊﾞｿしかないのでこれを買うことにしようｗ
しかし家族はこれを見てもふらつくから何？ゆっくり走れば問題ないとか言い出すorz

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:29:21 ID:AOo6q5yD0

>>770
ﾜﾛｽ
デリカにケンカ売ってんのか
プレリュードを消滅させ、90年代以降シビックの車高を上げ続けたメーカーが何を言うかとも思うが

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:14:43 ID:ApnRORgT0

>>770

「タカインジャー」カッコ良いと思いますｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:47:25 ID:z5Cp2w320

>>770
よく言うなコレ。ミニバンばっか作ってんじゃねーよ糞が(´･ω･｀)

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:01:04 ID:3gV50KwL0

ミニバン屋がおこぼれでF1優勝した件

F1に対する姿勢は嫌いではないが、
日本国内では（外国知らん）ミニバン屋だからなぁ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:04:50 ID:wd0Er7Vc0

>プレリュードを消滅させ
時代の流れです。スープラも消滅したし、プレリュードを失墜させたシルビアも消滅したが？

>90年代以降シビックの車高を上げ続けた
他社同クラス(同クラスじゃなくてもいいが)で車高の上がってない車種があるのか？

>ミニバンばっか作ってんじゃねーよ糞が
時代の流れです。ミニバンを持たず(持てず)、限られた車種に頼り切ってこけそうなトコ知ってるだろ？

>日本国内では（外国知らん）ミニバン屋だからなぁ
そのミニバン屋の車をﾋﾟｰｺして大きな顔で売ってるのはまぎれもなくトヨタだろ？
７０は好きで乗ってるがトヨタのあの姿勢は大嫌いだ。
レースに対する姿勢も大嫌いだ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:11:38 ID:3gV50KwL0

嫌な事でもあったのか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:31:50 ID:atUrWlCp0

>>775
俺も今のトヨタは嫌い
80スープラのコストダウン前までが最後のトヨタの良心か…

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:32:47 ID:LNBqyv7j0

スープラ、ほんとに復活するんだねえ・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:37:55 ID:2e0yL5Td0

本来ミニバンが時代の流れというわけでもなかった。
ミニバンでなくてもきちんとした良質な車を作れば
大衆も買ったはずだが、今の国内メーカーはきちんとした車を
つくる企画も通らないし通せない、空白があったせいで
技術的にも、もはや困難になってきている。
これを単純に時代の流れのひと言で済ませたくない。
目先の利益に目がくらんだだけじゃないのかと。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:40:48 ID:/hZp5UIn0

　＿　　　　　　＿
　|□|＼　　　　|□|＼　ﾐｭｲ～ﾝ!!!

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:54:49 ID:2e0yL5Td0

ミニバンの究極の行き着く先はワンボックスで自動運転機能がある
レールのない路面電車か寝台列車のようなものだろう。
そんな絵空事というかもしれないが、大トヨタなら
多大なインフラコストの負担もユーザーに強いながら
近い将来そんな車社会を実現してしまわないとも限らない。
そうなったら70スープラどころの話ではない。
自嘲気味にシニカルに語ってさらっと流す人は多い。
だがそれが何を容認していくのか、それが問題だ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:12:24 ID:hMFFffDh0

>>775
ホンダ社員乙

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 08:00:13 ID:iUHLJu1m0

暑い～
部屋のエアコンが効かなくなってきた、何でだろぅ。。
７０の中の方がよっぽど涼しいよ。
ずっと乗ってたい（´д｀;）

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:42:54 ID:52zWAlN90

俺の７０はエアコン効かない・・・ガス漏れ剤をいれるつもり。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:56:17 ID:0dCOYU6Z0

ガス漏れ剤を入れたら更にガスが漏れそうである。ﾃｯﾃｹﾃｰ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:17:56 ID:GZ5qO0bH0

ｵﾚの70は暖房が効かない・・・冬は毛布を積んでます

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:28:03 ID:ikal8nhv0

お盆に実家に帰ったら、７ｍエンジンかからない・・・
燃料ポンプの音がしないような・・・
よくあるトラブルですか？修理はいくらかかるんだろう・・・
というか、修理工場にはどうやってもって行けばいいんだろう・・・
どなたかアドバイスお願いします。パニクッてるー！！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:35:32 ID:MPUjORg6O

70って80に比べて全長長いですよね??今借りてるの超狭い駐車場に入るかなあ…
慣れちゃえば気になりませんかね??本気で購入を検討してます。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:47:18 ID:GZ5qO0bH0

>>787
デーラーに車載で引き取りに来いっていえばおけ
JAF入ってるならそちらでも
>>788
80　　4520×1810×1275
70　　4620×1690×1310

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:15:15 ID:IsEm6xlX0

>>789

７０スプラ　4620×1645×1310 　ワイドだね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:41:45 ID:IsEm6xlX0

おっと
1745　デシた

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:52:40 ID:GZ5qO0bH0

ああｽﾏｿ
80　　4520×1810×1275
70　　4620×1690×1310 ﾅﾛｰ
　　　　　　　（1745）　　　　　ﾜｲﾄﾞ
まとめてみました

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:22:33 ID:lTMCMuugO

みなさんに質問です

助手席下にあるｲｸﾞﾅｲﾀｰってどんな機能をする装置なんですか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:23:53 ID:/ae23Ajh0

>>793
助手席下にはナビか居座ってます。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:30:07 ID:lTMCMuugO

>>794
ｳｹたw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:15:55 ID:IwQpIOJ+0

>>793
ttp://www.denso.co.jp/CARPARTS/japan/product/engine/gas/gas012.html

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:54:54 ID:VjwJLy+r0

イナバウワーに見えた

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:09:05 ID:sqNPoA+JO

2000TBに乗ってますがずっと70スープラに乗っていたいので2500TBRに乗り換えた方がいいかな？
みなさんはやっぱり2500TBRですか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:51:38 ID:91P4BQpe0

ずっと乗りたいだけなら2000で何の問題も無い。
1JZは本体が良くても周辺機器がクソだからorz
1G車も結構あるよ(多分)
7Mは少ないけど…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:43:29 ID:AoHZfudB0

>>798
2000海苔ﾉｼ
30になるまであと８年乗るつもり
金が貯まったら途中で大排気量NAに載せ変えたいけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:23:02 ID:jzdW8UJO0

>>798

今なら２．５でもＲにこだわらなくても良いのでは？

新車時ならモモステ・レカロ・ビルシュタインは魅力だけど、
今手に入る現状を見ると（極上車もあるにはあるけど・・・）
レカロは肩口が破れてるのが多いし、１０万キロオーバーのビル足、摺れたモモステ等
結局新たに手を入れる部分が多いはず。

そんな自分はLIMITED乗り。Ｒ乗りの人、気に障ったらすいません。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:02:05 ID:Rlb5AC7W0

リアのＲのエンブレムのために乗るんだよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:27:01 ID:sqNPoA+JO

798です。
たしかに見に行くとRのｼｰﾄ破れてます。
雑誌見てると2000TBはｴﾝｼﾞﾝがﾒﾀｸｿに書かれているので乗ってると恥ずかしいのかな？
なんて思ったりして…
今のスープラで頑張るよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:02:59 ID:t1x+ncUX0

プラグ交換したけど、加速時のパタパタパタって感じの振動が収まらない。
微妙だから気にしなければ良いんだけど、一度気にしてしまうと・・・
次は何をしたら良いですか？
メニューなど頂けたら大助かりです。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:15:08 ID:JBdtRmLg0

>2000TBはｴﾝｼﾞﾝがﾒﾀｸｿに書かれている

kwsk!

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:17:22 ID:shdTDqm50

>>798
ずっと乗り続けるなら絶対１Ｇ車を勧めるよ！（ＸＸも１Ｇ車の故障率が低い）
１Ｊ車はコンピュータが壊れて入手できなくなったら（今現在はリビルト品が入手できるが）
エンジンぜんぜん平気でパワーいっぱいあっても、まったくかからなくなって動かせなくなるよ！

>>800
最近の１Ｇ－ＦＥじゃだめか？　あれレギュラーでいいんだよね？

>>803
実際に乗ってる人を見てると１Ｇに乗ってる人がいちばん平和に暮らしているよ。（壊れる物は基本的に消耗品くらい）
７Ｍは水温上昇問題、１Ｊはエンジン以外の補機類の故障多発
現にあなた、○○○壊れました！って書いていないし．．．

807 ：1G海苔：2006/08/19(土) 23:50:24 ID:91P4BQpe0

確かに平和だｗ
ルームランプとスピードメーターケーブルくらい
エンジン始動不能なんて考えたことも無いｗ

速くないけどあのアルミの吸気管のデザインが好きだｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:30:59 ID:GRu8peiP0

５ナンは白煙噴いてるのよく見るけど

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:45:18 ID:yGMWcrGB0

2.5Rにかれこれ12年乗ってるがお約束のパワステとヒーターパネルだけだな
故障らしい故障といえば。てかそんなに壊れるのか？
もう一人JZA７０とあとJZX81に乗ってるヤツが2人ほどいるが
そいつらも似たようなモンだったぞ。
俺らはそろってジョウモノだったってことか・・？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:48:08 ID:SlUkEWQP0

上物だね
でも、乗り方とかメンテまめにやってるかとかで違ってくるから

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 05:37:07 ID:t2RRQs6L0

俺は２.５乗りだが.いきなり信号待ちでエンジンが止まって
後ろは大渋滞でえらい目にあったよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 06:18:40 ID:oyz51Byu0

>>809
これからなだけだよ
壊れてもあわてずに部品用意できるように資金をストックしておいたほうがいいよ
急に立て続けにくるから

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 07:09:14 ID:3I6L2oypO

おれのはクラッチマスターシリンダーとパワステとエアコンの１がｱﾎﾞﾝ。
あとエンジンアンダーカバーがズザザザ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:10:23 ID:wFlaauVz0

見捨てないで～
>>804

次はオイル添加剤入れて表面スベスベスにしてみます。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:13:38 ID:4Obp7ay80

>>809

いいなあ。自分は大きいのは、オルタ・ラジエーター・パワステは駄目になって交換したよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:04:09 ID:DPw3KMeV0

>812
なんかアンタの言い方だと100%壊れるような言い方で感じ悪いな。
「絶対に」壊れるんだな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:40:45 ID:+0Bros2t0

>>816
まあ、形あるものはいつか必ず壊れるから

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 15:56:38 ID:wFsUo7XV0

ECUはヤバい…
あんなもんメンテとかの問題じゃないし…

てかミッションがあまりにも熱いんで油温計つけたら…
110度ですよorz
それともこんなもんなのだろうか？
70度くらいが一番シフトフィールがいいんだがミッションの冷却なんて出来ないし…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:08:17 ID:rj6A7W2LO

>>796
遅くなりました
綺麗なレスありがとうございましたm(＿)m

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:29:56 ID:rj6A7W2LO

私の1JZはECUのﾊﾝﾀﾞ割れらしく激しいﾊﾝﾁﾝｸﾞが出ていましたが、ECUを直接叩くと正常に戻りました
一時はECU交換も考えていましたが、最近は全く症状が出ていません
ですから現在はECU購入は考えていません

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:33:13 ID:s2FW3opA0

>>798
こちらも1G-GTです
しかもナローボディーですorz
でもこれからも乗り続けますよ

主な修理交換箇所
セルモーター
エンジンヘッドパッキン
ATセンサー部オイル滲み
ブロアーレジスター
サーモスタット

くらいかな・・・
細かいの入れたらまだまだありますが(´・ω・`)

車検時のオイル関係全交換は必須です

あっATF交換するの忘れてた
来月自動後退にでも行くかな・・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:39:48 ID:scNFj9qC0

>>821
結構丈夫だね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:26:26 ID:+0Bros2t0

>>821
おーすげー
ひょっとしてワンオーナー車ですか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 06:34:01 ID:o0eWIAWP0

１ＪのコンピュータやＩＳＣＶなんてリコール物だと思うんだが
１Ｇにもついているのに壊れたって聞くのはみーんな１Ｊ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 07:50:37 ID:MPu02JNKO

>>824
私もそう思います。
特定のﾓﾃﾞﾙのみ僅か10数年でECUがｱｳﾄ、路上でｴﾝｼﾞﾝ始動不能になるなんて。
ﾊﾝﾁﾝｸﾞなどはｷﾞｱが入った状態で起こると、かなり強い力で車体が押し出され、場合によっては事故の危険性さえあると思います。
さらに、原因はｺﾛﾅ製湯沸器と同じﾊﾝﾀﾞ割れですからね。
ﾒｰｶｰに問い合わせてみようと以前から考えていますが、みなさんはどう思いますか。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:23:18 ID:yBx3IIVLO

エンジンヘッドとエンジンブロックのジョイントからオイルがにじみ出てきてます。。あと、正面からみてエンジンヘッドの右側の真ん中辺りにあるホースのジョイントからもオイルが漏れてます。寿命ですか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:45:07 ID:pWWNzZG/O

俺もぱっと見ヘッドとブロックの間からオイル漏れっぽい状態になったがよく調べたらカムカバーから流れ落ちてるだけだったよ。
ヘッドガスケットが外側にオイルだけ漏れるように抜けるとは考えにくいからよく点検しる
ホースに関してはよくわからん…
パワステのことかな？

828 ：ナロ－ボデイ：2006/08/21(月) 16:25:17 ID:/a/p0QI40

やはり俺の１Ｇ－ＮＡが勝ちだな！ブロアレジスターとナックルストッパー
だけ交換しますた！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:59:30 ID:MPu02JNKO

>>825の者ですが‥
ECUのﾊﾝﾀﾞ割れが1JZ搭載車だけに起きるのは何故か考えてみたのですが、1JZ搭載車に使われているECUの製造ﾒｰｶｰが使用したﾊﾝﾀﾞに問題がある事になりませんか…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:15:07 ID:GqjHo7qd0

NAの希少性はネ申！
これだけは間違いない。
乗ってるエンジンが１G-EUなら申し分ないｗ

>>829
きっとヨタの下請メーカーが厳しい値切りに耐え切れず粗悪ハンダをｒｙ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:13:11 ID:eUdGgJ2d0

1JZのコンピュータなら、マーシーオートさんがなんとかしてくれるよ。
ＨＰ見たら詳細分かりますよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:54:12 ID:gqD2P9Cj0

NAって何台くらい生産されてそのうちどのくらいが生き残ってるんだろ？

１JZは初期不良か何かじゃないの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:42:52 ID:XNx6W1d+0

NAて物凄い遅いんだろ・・微妙～

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 03:20:40 ID:v35id1a/0

( -∀-)∩ 質問でーす
マーシーオートさんのページに書いてあった希ガスるんだけど、
５速MTのエンジンコンピュータは、AT用で代用できるってホントっすか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 05:01:31 ID:aWuIY9IT0

>>834
たしかＭＴ車はＡＴ車用を流用できるがＡＴ車はＭＴ車用が使えないはず
だからＡＴ車用のほうの部品が心配。急にとまったときにセルモーター駆動も出来ないし

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 07:54:17 ID:tc1cG+e3O

>>835
えっと、MT車にAT車用ECUを流用した場合、ｶﾞｽ欠などの時にｷﾞｱを入れたまま、ｾﾙﾓｰﾀｰを動力とした前進ができないって意味ですか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:14:26 ID:dlHnkCh60

ＥＣＵ流用ですか・・・

私はＡＴ乗りなので流用されて手に入らなくなるのが怖いです～

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:06:15 ID:2Tg+7GtP0

>急にとまったときにセルモーター駆動も出来ないし
真面目な話、やったことある？
最近のＭＴ車はそれが出来ないようにそうだよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:47:38 ID:vpGbDUA10

ECU壊れた時、ローダーから駐車場に入れるのにセルで動かした・・・。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:19:27 ID:Y9fy60280

>最近のＭＴ車はそれが出来ない

クラッチ踏んだままじゃないとｴﾝｼﾞﾝかけられなくなってるからな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:25:53 ID:p35Qv5YZ0

現行ハイゼットは確かにクラッチ切らんとセル回らない。
しかし現行タイタン（エルフ）は関係なくセル回せる・・まあ貨物車輌の話だから関係ないか。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:59:03 ID:YTSq5J/I0

>841
>現行ハイゼットは確かにクラッチ切らんとセル回らない。
先代もそうだぞ。

てか正確にいつからかはわからんけどＨ１０年位からそれ以降のＭＴ車はみんな
クラッチスタート(?)だね。まぁあの機能はその気になれば殺せるけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:16:50 ID:p35Qv5YZ0

>>842
> まぁあの機能はその気になれば殺せるけど

配線調べて、クラッチ切ってある状態に短絡なりさせれば良いわけか。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:59:04 ID:3D3qzvvc0

さすがにＡＴ車のセルモーター駆動改造はできねえかなあ？
圧力センサー壊れたときエンジンかかんなくなって、そのときは端を走ってたからよかったけど
中央車線とか、踏み切りとかだったら怖すぎ

ちなみに１G車には圧力センサーはついていない（みあたらない）

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:32:06 ID:HWQ/tvKO0

ハイオク満タンにしてきた。
42.34Ｌ　入って６２６６円でした。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:41:38 ID:Fbah0e7q0

>>845
給油乙ｗ

俺はガソリソ高いので他で節約しようと思い激安オイルにしたｗ
3000㌔交換なら1000円オイルでも余裕、てかもう高価なオイルには戻れない…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:48:51 ID:2pqZ9q8c0

満タン７０Ｌ
６０Ｌで給油するとして、

　　　　１００００円　÷　６０Ｌ　＝　１６７円／Ｌ

　ハイオクは１６７円を上限にしてください。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:38:44 ID:3i4O1gqT0

１回給油で１万超える日もすぐ来るわけか・・。。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:59:28 ID:2pqZ9q8c0

あぁ、それでレギュラー３０Ｌで満タン状態にしたんだけど、
あからさまにパワーダウン感じた。
今度は間を置いて１５Ｌくらいでやってみる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:09:42 ID:3D3qzvvc0

パワーダウンを感じたとき
１、そうゆうものだと我慢してアクセル踏みこまない人→レギュラーで十分
２、とろくて我慢できなくてアクセル踏みこむ人→レギュラーでは燃費悪化、ハイオクおすすめ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:57:22 ID:NntspVOq0

１JZ 純正ターボの状態で白煙モクモクした方、いらっしゃいますか？

この場合、対処はガスケット（シール？）の交換等で済む物なのでしょうか。
それともタービンごと交換になってしまうのでしょうか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 06:24:32 ID:Ua+WA+RG0

2.5LIMITEDに乗っています。
4年前にやはり白煙で修理しました。
新品のタービンに交換で17万円ほどかかりました。
リビルト部品を探されてみてはいかがでしょうか？
なお、白煙対策されていない場合はしておかないと再発します。
白煙対策部品は、2万5000円ほどでした。
ネットで検索するといろいろ出てくると思います。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:04:33 ID:r3Oem3W4O

>>851
私のも白煙が出て信号待ちの時、恥ずかしくｴﾝｼﾞﾝ止めた程でした。
しかし、一時的に数回あったものの今は全く出ていません。
ﾀｰﾋﾞﾝｼｰﾙ以外の原因なのでしょうか？

>>852
ﾀｰﾋﾞﾝｼｰﾙ破損が原因でﾀｰﾋﾞﾝを新品にしても、対策前の配管だと再び白煙が出るという事は、対策前の配管はﾀｰﾋﾞﾝを破損させるﾚｲｱｳﾄなのでしょうか？
だとしたら、ﾘｺｰﾙもんですよね。
三菱ではｴﾎﾞⅢがｱｸﾁｭｪｰﾀｰﾎｰｽ長の原因で、ﾌﾞｰｽﾄが適正以上に上昇する事から、つい2年前、使用者に葉書で呼びかけ、ﾘｺｰﾙ交換を行っていました。
本題の多かったﾒｰｶｰとはいえ、発売からこれだけ経過している車両に、こうした対応がなされたのは立派だと思います。
ﾄﾖﾀはこれでいいのでしょうか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:49:42 ID:NntspVOq0

>>852 >>853
情報ありがとうございます。すごく助かります。
うちの白煙は臭いは間違いなくオイル臭で、後ろが見えないほどのモクモクです。
ただ、それ以外は問題なくて普通に走って帰ってきました。これ以上痛めたり万が一他まで壊したら・・・と思い乗ってません。

今ネットで情報収集してるんですが、ブローバイ配管の戻し位置の関係で白煙が出ることもあるそうですね。
タービンに問題ないかもしれないのに丸ごと交換しても困るし、一体どこからオイルが漏出してるのやら。
原因を掴むのは難しそうですね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:24:51 ID:ydelVAbI0

>>853
三菱→問題があれば最低でも闇改修はする。
ヨタ→欠陥放置(まあすぐ捨てる車なら問題ない場合が多いんだろうが…)

どちらが悪質でしょうか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:26:23 ID:FL4Dp2SN0

べｂストカー読んだらスープラが安くでるって書いてあったぞ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:49:51 ID:6/C1AXYl0

東ス…ベストカーネタだし

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:18:41 ID:IDn8sVLG0

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/supra735
コイツの出品物見てたらムカついてきた
割れてるリップ、新品より高いクイックシフトとピラー＆メーター
もうね、アフォかと

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:32:00 ID:1StYqEBa0

>>858
やたらとエアダクトを出品してるなｗ　業者か？
それにしても「かっこいい」を連発しすぎ　アタマ悪いんかな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 07:31:48 ID:rCx3Kwc40

>>858
70海苔を舐めてるよね
しかもＩＤがスープラだとこの野郎（怒

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:58:44 ID:AWAkD7il0

>>764は落札してるﾔｼいるな
もっと検索すれば・・・
>>858
エアダクトなんてﾎｰﾑｾﾝﾀｰに売ってるのにな
自動後退なんかで買うﾔｼもいるみたいだし
って、よーくみたら>>563でリップ出品されてるお方w

それでも、だれか入札するんだろうなぁ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:53:44 ID:ivIrnxv20

う～ん・・・

新車と違って、この車はある程度の知識がないと維持できない年式になってると思うのにね～。

落札できるのだからＰＣ扱えるわけだし、ちゃんと調べないと損しますね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:05:56 ID:RtwWfn2+0

>>862
そういえば、デーラーで旧車と言われたことあるよ
もはや過去の懐かしの車のひとつらしい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:09:59 ID:QX/vvJ2c0

>>863
でも旧車海苔の間ではネオヒスより後のただの中古車扱いなんだよなorz

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:22:51 ID:7pmqqg2j0

お前ら、ホントは旧車って早く言われたいだろ？
はっきり言いなさいよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:15:59 ID:WmEBzMcM0

旧車とかどうでもいいので早く修理終わって走りたいんです　＞＜

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:35:04 ID:QX/vvJ2c0

>>865
ああ、言われたいね。正直言うと
一昔前は20年前の車って言えば文句なく旧車だったのにな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:55:42 ID:xw1YXM/M0

旧車?
ﾟ(ﾟ `Д)ﾉ｡ﾟヽ(　　)ﾉﾟ｡ヽ(Д´ ﾟ)ﾉﾟ｡｡ﾟヽ(ﾟ`Д´ﾟ)ﾉﾟ｡ｳﾜｧｧｧﾝ!!

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:31:33 ID:WkE5pi4O0

旧車と云われるより再生産して欲しい
新品部品がいぱーい！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:17:23 ID:RtwWfn2+0

>>868
もちけつ
気持ちはわかるが、少なくともデーラーでは過去の車扱いだ

>>869
最低でも固定ライトにしないと販売許可おりないんじゃ？
ボディーも衝突安全ボディーにして、排ガス規制にもクリアしないといけない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:24:28 ID:WmEBzMcM0

固定ライト/衝突安全ボディー/排ガス規制

どれもこれも、すっげえ無理だね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:44:07 ID:ivIrnxv20

旧車か～

自分の中の旧車って言ったら、ハコスカとかＴＥ２７とかな感じ・・・
ＸＸが古い感じ（決して旧車ではない感覚）、７０スプラはちょっと古い感じ

８０は現役バリバリのイメージ・・・変かなあ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:41:46 ID:RtwWfn2+0

18くらいの子だと７０なんて赤ちゃんの頃の車だからな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:02:23 ID:zVM3br5T0

リトラって何がどうマズいんだっけ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:37:43 ID:ZSj7i6ee0

>>874
人的衝突時損傷具合　と　コスト

の問題じゃなかったっけ?

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:55:30 ID:ZSj7i6ee0

再度レスｽﾏｿ

>>821
結構丈夫な方なんでしょうか・・・

>>823
実は２オーナー目です
購入する直前は「尾張小牧」ナンバーが付いていました
整備手帳&取扱説明書が時代を感じさせました　　　　　　　　　　　　　　　　　　@今年で満１８歳のスープラ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:44:32 ID:2RMrHIHB0

>>876
よその車に乗ってても交換が必要になるような消耗品しか交換してないならあたりじゃね？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:53:51 ID:CmpNSoqv0

俺みたいにラジエーターは爆発するわ ECUは壊れて出先で不動になるわ燃料漏れるわ白煙出るわ
雨漏りは全開だわ A/Cコンプレッサ焼きつくわ PWステは油ダダ漏れだわ DLIダメになるわミッションがたがただわ
電装どっかショートしてておかしいわみたいな 2.5Rはハ・ズ・レ

本当に情けねえよ。　３台目なのに見る目が無かったというか・・・。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:58:48 ID:2RMrHIHB0

>>878
徹底的になおすか、４代目を探そう
まあ、ECUの故障なんてばらさなきゃわからんから（ばらしてもわからんか）
宝くじみたいなものだ（１G選べばECUの故障率は下がるとかあるが）

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:28:12 ID:dUIjTzi00

昨日、今日と70を4台ほど見かけた
ﾅﾛｰやｳｲﾝｸﾞﾚｽなど様々
ちなみに俺は営業車だった

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:49:57 ID:ZGqNl6E/O

今日、70でオバサンが運転してた。。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:58:35 ID:0Z97dKD70

おばはんが運転するＭＲ２みたことあるよ(　´∀｀)

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 04:29:06 ID:Uj6X3NgN0

ワンオーナーの若者なんていない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:06:27 ID:aZzrEsjQ0

当たり前だろ
幼児が車買えるかっての

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:49:57 ID:U0LFGBj60

気の若いオーナーなら多いよね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:03:06 ID:U1XdnOpX0

>>885
誰がうまい事を言えと(ry

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:29:29 ID:yfFgG4qr0

つまんね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:20:09 ID:FKIB1yWC0

７０スプラ！（・∀・）

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:54:28 ID:hVQepv2G0

カムカバー開けたらうんこ色のスラッジ満載！
と思ったがなんか違う…
パーツクリーナーでカムを洗ってみると錆ですたorz
初登録日考えると在庫期間長かったぽいから動いてないときに錆びたのかな…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:00:45 ID:sEVatlCs0

ttp://read.kir.jp/file/read57041.jpg

純正MT ECUってことで買ったのですが、なにやら見慣れないものが（ToT

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:31:10 ID:9oeG9uLY0

>>890
純正開けたことないから、違いがわからんのだが。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 05:05:44 ID:G3jZDYLr0

昨日

893 ：737：2006/08/28(月) 05:27:01 ID:G3jZDYLr0

すません

昨日２ｔキャリアで往復1200ｋｍ走って70引き揚げてきました。70は大変重かった。
ELFの4600ｃｃディーゼルターボ6MTを持ってしても坂でスピード落ちる落ちる
嫁も無理やり付いて来て運転するー！とか張り切ってましたが２tスーパーロングの車体を見てビビり、結局横で寝てただけ orz
738氏始め励まして頂いた方々、ありがとうございました。

とりあえず車体が帰ってきたので、修理の方向で調べてますが、白煙・失火以外にもオイルにかなりガソリン混入してたりかなり怪しげな状態です。
よさげなスワップE/Gは、なかなかありませんね。チューンドやOH済みが一番良いのですが今は価格的に手が出ないし
安いのはタービン無しだったり、ちょｗｗｗな状態だったり。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:46:07 ID:Ouh9FgVl0

>>893
超乙！
トラックのエンジンと6MTをスワップするんだｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:32:51 ID:G3jZDYLr0

チラ裏修理日記でスンマセン

DLIユニットは６個ともプラスチックにヒビが入り、うち２個は割れて大き目の亀裂が入ってました。
この前プラグ交換した時は大丈夫だったのに・・・連続高速走行の熱で、一気に割れが進行したのかな？
とりあえずソアラの１JZからDLIユニット移植してリークは修理。
しかし白煙は収まらず、時々アウターファイヤーのようなボンという音。

どーやらヘッドガスケットが抜けているかもしれません。
触媒あたりからオイルでは無いサラサラの液体がボタボタと床に。クーラントもFullちょい上だったのが、Fullをだいぶ割ってます。
クラーント煙なら甘い臭いがするはずだけど、煙はオイル臭・ガソリン臭だし・・ラジエタキャップ開けても油は見えず。
なんだろうこれ？それにしても１JZって純正でメタルヘッドガスケットですよね？抜けるのか？？
前のオーナー様がオーバーヒートでもやらかしたのかしら。。

しかし何故こんな不具合が一括払いでドーンと来るのか！！！！！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:07:33 ID:4uNWgcFB0

>>895
もう共食いさせろってことじゃないですか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:21:55 ID:lis74ltZ0

>>893
乙

スープラにV8スーパーチャージャーってのもシブいよね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:04:21 ID:7pe2z6Ov0

>>893
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
乙！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:09:32 ID:84pRT5B2O

H3年式にCOLORｺｰﾄﾞ202ﾌﾞﾗｯｸに乗っていますが、最近洗車の時に数回虫除去ｽﾌﾟﾚｰ使ったらﾊﾞﾝﾊﾟｰやﾄﾞｱﾐﾗｰの艶がいきなり無くなりました
完全に変質した感じです
過去ﾚｽで艶がなくなったという書き込みをみて、自分のは15年落ちでも艶があるから不思議に思ってましたが、虫除去剤などは使用できませんね？
同じ経験した方いますか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:36:16 ID:Lb0GiNSn0

>>895
お金かかりそう(；´Д`)

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:57:26 ID:TNHraLwm0

>>896
共食いっつかエスプレッソでかぐわしいコーヒー牛乳出ましたｗガスケット割れ確定です。

>>897
いいですねV８（・∀・）でも予算と知識と技術と時間の関係でまた１JZ積むことになりそうです。
２JＺ高ッ！ペラシャからしてポンで付くのかも謎？

>>898
乙であります！

>>899
石油系で塗装痛めたかもしれませんね。もう遅いかもですが、中性洗剤で洗い流して極細のコンパウンドで磨いてみてはどうでしょうか。
艶が戻るならもう少し磨いて、仕上げは液体ポリマーとか。

>>900
なんとか自家E/G乗せ換えでそれなり価格にしようと思ってますｗ
ディーラーでヘッドガスケット交換頼んでも5～8万くらいはかかるし、今後また怪しいｴﾝｼﾞｿと付き合うのは気分的に・・ Orz

それではわたしは当分70には乗れませんが、皆様方は楽しい70ライフを送れます様に！
さよーならー

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:14:43 ID:VKaHGohX0

age

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:15:26 ID:VKaHGohX0

sage

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:23:39 ID:zTMcYswzO

>>895
ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜けで白煙出るのかな？
7Mでの経験だと、ｸｰﾗﾝﾄ燃焼室侵入でﾏﾌﾗｰからは夏場でも水蒸気が出たけど(普通は冬場の冷間時にしか見られない状態が夏場でも起きる不自然な現象)
でも、ｸｰﾗﾝﾄが排気系から漏れてるんですもんね？ｵｲﾙﾗｲﾝまで抜けるとこうなるのかな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:35:42 ID:zTMcYswzO

>>901
ありがとうございます>>899を書いた者ですが、自分のﾊﾞﾝﾊﾟｰは前ｵｰﾅｰにより既にｷｽﾞﾓﾉだったので塗装に出す予定でいます
その時にでもﾐﾗｰは磨いてみます

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 10:35:53 ID:5Vp55YRW0

ttp://v8supra.com/
誰かUZA70を作るんだ！
日本で簡単に公認取れるかは？だが…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:07:27 ID:YCLBU03G0

初めてお邪魔します。みなさんにお聞きしたい事があります。
近所の車屋さんにＨ1年　ＭＡ70のＭＴ黒エアロトップが入荷されました。走行6万の1オーナーのフルノーマル車で事故暦無し綺麗な車です
雑誌見ても相場がわからなくて迷ってます。因みに69万のプライスですが高いですかね？
ご意見聞かせてください。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:52:19 ID:ls7j6rmW0

ＭＡ70のＭＴで69万だと高い。
ただエアロトップと走行6万の1オーナーをどう加味するか？びみょー
でそれに価値を見出せるヤシは買うだろう。お店が信頼できるとか・・・
ちなみに記録簿ついてるわけ？？？

諸費用は+20マン位だろうし
雨漏り必至だし仮に２年間乗ったとして修理費にいくら費やせるか。
俺はJZA海苔だが3リッターだと単に保険とか税金とかがかさむから興味がない。

MAの魅力を誰か語ってやってくれ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:13:55 ID:QnnACh5V0

69ﾏｿかぁ、高いなぁ（俺の感覚でね
ﾀｰﾎﾞAなら買うかもしれない
俺のJZAはH4で25ﾏｿだったから('A`)
決していい車とは言えないけど、欲しかったしその値段なら現金で買えた
今はメンテが趣味、あんまり詳しくないけどｵﾏｲﾗいるから

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:54:46 ID:5Vp55YRW0

考え方次第ではエアロトップはﾏｲﾅｽ査定だろｗ
サンルーフがいい(7Mサンルーフってあるのか？)
俺の感覚ではもはや走行距離は関係ない、10年以上前の車なんだからどれもポンコツに決まってる。(稀に極上車もあるけど…)
せいぜい40ﾏｿってとこかな？
７Mってそんなにいいエンジンには思えないんだが実際どーなんだ？

各エンジンのイメージ
1G…パワーは無いが安定したシステム、ノーマルで大人しく乗るなら一番いいかな。
1JZ…強度抜群のエンジン『本体』、前期はタービンのｵｲﾙシールが死ぬ欠陥あり、ECUとISCVはリコール物、白煙とECUとISCVを何とかすれば最高
7M…鋳鉄欠陥エンジン
別に7Mをバカにするつもりは無いが…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:32:07 ID:rH2pa4OZ0

>>910

サンルーフは１ＪＺと同時デビューなのでＭＡには設定なしです。
７Ｍは低速トルク特性がよいので、ＡＴとの相性は抜群のようです。

で、908のＭＡは・・・LIMITED本革シートで考えてもちょっと高いと思います。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:52:51 ID:uEFLeqmc0

>走行6万の1オーナーのフルノーマル車で事故暦無し

これが果てしなく嘘臭いｗ
店が信用できるなら買いかな

913 ：１Ｇ最高：2006/08/29(火) 17:53:30 ID:kPlqzPmN0

もと７Ｍ乗りだがこのエンジンはまったりした回り方なのであまりいいエンジン
だとわ思わないな。いまわ1Ｇに乗ってるが２Ｌも３Ｌもパワーバンド付近でわ
あまり加速わ変わりませんよ！1Ｇのほうが吹け上がりが速く７０００回転まで
まわるので楽しいよ。（７ｍは５０００越えたら苦しくまわるよ）

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:07:54 ID:5Vp55YRW0

確かにカタログ30psの差
車重考えると全開時の性能に大差無いかも…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:47:50 ID:YCLBU03G0

因みに記録簿あり　状態評価証明書付きです

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:27:46 ID:zTMcYswzO

ちょっと待った！
元7M乗りですが、確かに吹け上がりが重く、速さはﾉｰﾏﾙでS13ﾀｰﾎﾞ吸排気改と同じ位。
しかし、1Gとは比較にならない位速い！
例えば7Mなら3速で伸び感は無いもののｸﾞﾝｸﾞﾝ車速を上げる、一方1Gは3速ではまるでNAだ☆ｴﾝｼﾞﾝ内緒で運転席に座らせ、100km/h以上で全開にさせたら、誰もﾀｰﾎﾞだとは思わないだろう。
しかし、7Mは止めた方がいいですよ。
冷却通路が狭く、腐食から詰まりが生じ、ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ一発でｴﾝｼﾞﾝ載せ替えです。
ﾍｯﾄﾞが歪んでﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄが抜け、ｸｰﾗﾝﾄがﾍｯﾄﾞに回らなくなり、水温ｾﾝｻｰまでｸｰﾗﾝﾄが届かず、水温計が上がらなくなるが実際には水温計を降りきる程ﾋｰﾄ、損傷はｼﾘﾝﾀﾞｰにまで及び交換です。
これが、7Mの定番で1JZのECUやISCV故障なみに起こります。
私もこれでｴﾝｼﾞﾝを二基載せ替えました。
燃費も一般走行でﾘｯﾀｰ4km走りませんよ。
遅い、壊れる、高燃費
それでも7Mに乗りますか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:30:19 ID:8ihux7q90

「７Mワールド」で検索するといい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:30:54 ID:8ihux7q90

ごめん「YSR」だったorz

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:37:20 ID:TNHraLwm0

>私もこれでｴﾝｼﾞﾝを二基載せ替えました。

ショップ載せ換えですか？それともDIY?

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:45:25 ID:zTMcYswzO

>>919
ﾃﾞｨｰﾗｰです

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:20:31 ID:rH2pa4OZ0

>>915

今となっては、７Ｍ（水廻り）もエアロットップ（雨漏れ・剛性低下）もそんなに売りではないと思います。

が・・・どうしても買いたいなら止めないですよ。
タマ数から言って中古車屋で極上車なんてそんなにめぐり合えないですから。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:26:40 ID:rH2pa4OZ0

おっとっと。買うとかの話では無いでしたね。失礼しました。

ちなみに今の車を買うときに、エアロトップだけは選択肢に無かったです・・・。
（エアロトップ乗りの人ごめんなさい）

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:37:49 ID:rTt7OZ0T0

＞燃費も一般走行でﾘｯﾀｰ4km

工エｴｪ(´д`)ｪｴエ工

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:17:00 ID:m/c16DEg0

トヨタテクノクラフトに持ち込めば、すべてクリア。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:09:45 ID:SWfu7WPkO

半分にされた状態でトラックに積まれてる70を見てしまった…
精神ブラクラだorz

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:55:08 ID:ednfwCdW0

>>925
漏れはスクラップにされた黒い鉄屑の中から、あのフロントウインカーをハケーンしたときに、
同じ気持ちになりますたorz

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:23:33 ID:X53PeGRu0

やはり長く乗るなら１Ｇで決まりだね！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:33:34 ID:uE/873xp0

>>916
＞ｴﾝｼﾞﾝ内緒で運転席に座らせ、100km/h以上で全開にさせたら、誰もﾀｰﾎﾞだとは思わないだろう。
少なくともそれはない
ｷｰﾝてタービンの音するから

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:32:42 ID:NNV5NMXN0

>>925
縦に半分？
斬鉄剣で切られたかな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:20:55 ID:gbHMjbjb0

>>910
サンルーフは錆びるとゆう大弱点があるよ
新車時にはまったく関係なかったが、古くなると．．．

>>916
ごめん。うちのはターボ独特のぐぐっと背中にひきつけられる感覚があったよ。
１GNAから乗りかえたからかもだけど

>>928
あの音いいよね。エンジンの音も人気あるし。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:35:14 ID:6YS9I7HI0

>>930

サンルーフは錆びに弱いのですか・・・

そういえばうちのサンルーフも車体側開口部のチリの部分は
だいぶ塗装が薄くなってきて下地の鉄が見え隠れしています・・・
でも赤い錆びのようなものはまだ見えないです。

可動部分はパッキンが巻いてあって解らないけど・・・う～ん心配になってきた。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:55:19 ID:zufLzI6w0

>>925
きっと、その状態で外国に売られて行くんだよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:02:11 ID:yugxJThZ0

>>925
>>932
XXだけど2JスワップのHPで
前半分のアリストを見たこと有る

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 04:25:28 ID:ZEnIAYDc0

>>925
多分、部品として輸出されて、現地で再生されるんだよ。
そして、現地で新たな人生を歩むんだ。

935 ：925：2006/08/31(木) 11:43:49 ID:r7Fx+OvE0

ttp://www.ttech.co.jp/products/images/pop07_01_02.jpg
で切断された感じですた。
輸出は無いと思う…
ロシアや東南アジアに輸出された前例ってあるのかな？
トラックやクロカンならわかるが…
あったら凄いよなｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:11:48 ID:5Z8fXthQ0

ブリッツボマー！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:20:06 ID:TfhNcnDO0

痛そうだな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:24:57 ID:bo4bUSqi0

>>935
そのままで外国に持っていこうとすると
車の輸出となり、手続きが大変だったり、費用がかかるので
スクラップとして輸出する為に、切られて売られることは有る。
向こうでニコイチされたり、部品取りにされたり

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:41:50 ID:6HXTKFYh0

満タンに入れて６０キロほど（距離ね）走ってきたら、ゲージの半分まで
ガソリンがなくなってしまった・・・普通に国道を走ってきただけなのに。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:23:36 ID:+lcPyS0m0

リッター何キロだおｗｗｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 05:18:55 ID:+lcPyS0m0

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k37202561
プーさんﾜﾛﾀ
つか部品交換したとはいえ高ぇーｗｗｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:57:30 ID:+BIKLpya0

車内のゴミとか生活用品とか置きっぱなしで画像貼る馬鹿多いなｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:25:37 ID:RANnKJy80

ＡＴで１３万キロで・・・高いですね。
リヤマットの上のゴミが沢山・・・丁寧に乗られてたとも思えないし・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:48:16 ID:hJ8KbDvu0

ターボRではかなり希少価値のAT車ﾜﾛﾀ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 14:30:30 ID:TP70K0S10

修理代金を少しでも回収するための価格うｐか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:48:16 ID:hCNq7R4R0

ヤフ億をｵﾁするｽﾚですね？ｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:38:47 ID:8TsaXmzJ0

DIYｴﾝｼﾞﾝ交換に向けて準備中なり。毎日修理書読みまくって手順確認してるけどSST多いなぁ。。。
どこまで代用できるやら。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:47:28 ID:Pf2viVMK0

エンジン自分で交換ってすごい（・∀・）！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:49:37 ID:2SgZr4VG0

ケガせんようにな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:29:57 ID:8TsaXmzJ0

ありがと。ついでに説明書も読んでたんだけど、

ハイオク仕様ですが、レギュラーを入れてもエンジン各所への影響はありません。（2.5 の取説）

ってはっきり書いてあったｗ知らなかったもので蒸し返してスマン。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 02:25:48 ID:Br+No2Ut0

>>950
それ、お客用の取り扱い説明書？
うちの１Ｊは中古車で付いていなかったからそうゆう情報はとてもありがたい
レギュラーでも無問題って次のテンプレに追加しとくか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 11:26:11 ID:m78rmYHO0

部品共販でCDライブラリーってのが買えて
それに取扱書とか修理書とか全部入ってるから
長く乗るつもりならオススメ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:33:06 ID:3bAoPPoAO

車検出した出すパワステ直前にパワステ逝ったから修理
エアロバキバキにしてたから中古で探してもらってタイヤ減ってから
中古で探してもらってんで普通に通らないから闇でんで計20万とさ
一応知り合いの整備士に頼んだが安いのかな？よく分からん
ローンにしたけど一括なら18万まで下げれたとさ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:34:24 ID:3bAoPPoAO

最初のパワステは飛ばしてくれミスった

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:20:59 ID:bXVuHbwk0

>>953
日本語でおｋ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:34:12 ID:TmUaRK7F0

今時、闇車検なんて有るんだね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:42:05 ID:4MqtuW7UO

皆さんに質問です

中古で70を購入した時から車載ｼﾞｬｯｷが付属されてませんでした

あるとすればｼﾞｬｯｷは何処に収まるんですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:01:29 ID:nC7Q6RMgO

トランク左の蓋の中

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:16:35 ID:4MqtuW7UO

ありがとうございます
すると、やはり左ﾌｪﾝﾀﾞｰ内ですか
それなりのｽﾍﾟｰｽはあるのですが、固定ヶ所が見当たらないのですが？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:49:12 ID:IAlfLRzs0

純正工具の場合は布袋かなんかに入ってるから固定はされない。
俺も工具なかったからパンタジャッキ買って厚めの袋に入れて積んだ。
間違っても直接投入しないようにｗ
揺れで逆エクボになりかねない。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:30:18 ID:4MqtuW7UO

なるほど、そうだったのですね

謎が解けました

ありがとうございました

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 02:30:54 ID:tPvuFlpY0

ﾅﾂｶｼｽ70ｽｰﾌﾟﾗage

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:08:07 ID:hALGWrRB0

>>957

自分のは車載工具はあったのですが、スペアタイヤの上についているはずの
くるくる棒が無かったです・・・ジャッキアップめんどくさいです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:54:51 ID:0rMVC1vz0

>>963
あれはあれで大変だけどな
社外品で足踏み式とかもっと楽なのあるから
それ買っちゃえば？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:15:10 ID:KfSGo+zyO

2㌧の油圧ガレージジャッキでいいんじゃない？中国製なら2000円からあるし。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:49:51 ID:ebjLDr5U0

くるくる棒って部品発注できるのかな？
別の車でタイヤナット回す工具と兼用になってるのがあって使いづらいから
その車用にほしいかも

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 14:33:35 ID:8iIEez+M0

つか、あの純正ジャッキ欠陥じゃね？
使ってるとネジが伸びてきて？回らなくなる。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 14:36:30 ID:SSNOdHCv0

滅多に使うもんでもないから
解体屋に行ったほうが・・・

で、70部品も探してみるとか

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:01:10 ID:tPeCg4MJ0

ちと高いけど､ｶﾔﾊﾞのｼｻﾞｰｽｼﾞｬｯｷ買ったほうが幸せだな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:38:46 ID:p+4cM1x80

てか純正工具使うヤツがこんなにいるとは思わなかった。
そういえば純正のパンタジャッキなんて一回も使ったこと無いなw
いつもガレージジャッキ使っちまうし。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:15:24 ID:sihhQm6p0

整備には使わなくても外でパンクしたら使うしかないような…
パンク自体少ないが積んでおくほうがいいと思う。

ガレージジャッキ積んでおくのはちょっと…

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:49:06 ID:d4sqWan5O

余談になりますが、以前Z32乗ってた時、車載ｼﾞｬｯｷ見てびっくり！
ｱﾙﾐ製なんです!!

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:19:04 ID:3uKfZN0T0

>>963
くるくる棒に気づかず、タイヤナット用のレンチとホイールキャップの
蓋外しで回してたオレっていったい･･･

一度使ったらメッチャ簡単で感動したよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:26:27 ID:ebjLDr5U0

>>967
そういえば、そうだ！
使いづらくて捨てる別の車のと取り替えたんだ

>>971
チェーンつける時によく使うよ
ガレージジャッキって重たくてデカイからトランクに積みっぱなしにはできないなあ（軽量化）

>>973
うちもあのくるくる棒がスペアタイヤの蓋についてるのに気がつかなかった

そろそろ次スレの季節か？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:14:48 ID:hALGWrRB0

次のスレは１０台目になるのですかね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:47:56 ID:Ki8V/ii1O

そうだね。

977 ：ﾃｿﾌﾟﾚ：2006/09/05(火) 01:18:56 ID:PvVGRBg00

70スープラをﾏﾀｰﾘ語りましょう。
荒らし、煽り等は是非是非放置の方向でお願いします・・・。

過去スレ
【FR】70スープラ最高！！8台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150277300/l50
【リトラ】70スープラ最高！！8台目【twinturbo】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145015284/l50

【限界域への】70スープラ最高！！7台目【独走】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138372961/l50

【GT】70スープラ最高！！6台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131110188/l50

【GT】70スープラ最高！！5台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121425484/l50

【直６】70スープラ最高！！3台目【リトラ】(4台目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108556466/l50

【長鼻】70スープラ最高！！3台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088876249/

【長鼻】70スープラ最高！！2台目【リトラ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066750778/l50

【ロングノーズ】70スープラ最高！！【リトラ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051636728/l50

　＿　　　　　　＿
　|□|＼　　　　|□|＼　ｳｨﾝ!!!

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:24:48 ID:uuJUeFVJO

解体屋に70自体がないW
八幡の巌には前あったけど

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:34:58 ID:4N8tdX+4O

規制で次スレ建てられなかった…
誰か頼む

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:56:25 ID:mopiknSc0

立った！クララが立った！
スレタイひねりなくてｽﾏｿ
【FR】70スープラ最高！！9台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157453707/l50

>>978
ないよね、たしかにｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:46:46 ID:2UTv/9oJ0

１０台目なのに・・・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:38:11 ID:bwCbIxDg0

それじゃ、これから１０００までは
おまいらの好きな、あるいは欲しい
スープラの年式、グレード、装備、色でも聞こうじゃないか↓

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:51:56 ID:crpFPdLM0

９３年式　ＧＴ（ＮＡ）　ＭＴ・サンルーフ　スーパーレッド

　　　　　　　　　　
って・・・・・・存在するのかなあ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:04:20 ID:cb5WG9sw0

初期型（七宝エンブレム）のホワイトで、モールが黒の７０を見て、
サンドイッチと同僚とバカにしていたディーラーメカ時代・・・。
その頃先輩が乗っていたＪＺＡのスーパーレッドに
ターボＡダクト付けたフロントマスクをバックミラー越しに見た
あの印象が強くって、今それと同じ７０に乗ってる。