【DAIHATSU】ダイハツ コペン 57 (゚∀゚)【Copen】
1 :
Copen:
2 :
Copen:2006/06/04(日) 10:46:51 ID:sD6NJahe0
【FAQ(よくある質問集)1】
Q:ディーラーの対応が悪いのですが・・・?
A:殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
購入後のルーフの調整・不具合による特殊な整備の多さ、
MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様。
対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝け。
Q:値引きはありますか?
A:基本的にないのが現状。−10万以上はレアケース。理由は上記。
Q:おすすめ色はありますか?
A:個人の好みです。好きな色を選択しましょう。ちなみに人気度は 銀>真珠>その他 です。
また、黒は人気少や汚れやすさの問題や、見た目がゴキっぽいのでなくなった模様です。
黒が欲しいなら中古を買いましょう。
Q:ルーフ等のガタビシ音・軋み音はありますか?
A:あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(2005年)以降はつけられています)。
また、個人で対処している方もいますが、ディーラーでクレームとして調整してくれます。
その他、Showaよりコンフォートサスペンションキット(一部のディーラー注文可)が発売されており、
足が柔らくなり、ガタビシ音・軋み音が減る報告もあります。
根本的な原因は技術・設計の問題でしょうが、詳しい理由は不明で、議論するのはループするだけです。
Q:雨対策についてはどうなっている?
A:雨漏りはオープンカーであるので、レアケースですがあります。
基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、
自己管理の仕方と運が悪かったと思いましょう。
また、雨の日にドアをあけるとルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ等を参考に。
3 :
Copen:2006/06/04(日) 10:47:25 ID:sD6NJahe0
【FAQ(よくある質問集)2】
Q:オープニングかb(ry
A:写真撮影用・ヤフオク転売用です。
Q:ATとMTはどちらがおすすめですか?
A:どっちもどっちです。
この手の車はMTがいいという意見もありますが、ATでも十分楽しめる車です。
街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
一概に答えは決まらず、永遠に議論することになります。自分にあったものを選びましょう。
Q:新車と中古で悩んでます。どちらがいいですか?
A:納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車
多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古
だが、コペンの場合、中古と新車の価格差はそんなに大きくなく、
また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもある。
スペック・オプション・見積もりを書いて、安いか聞きましょう。
Q:ヤフオクはどうなっていますか?
A:極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。
Q:
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html(コペンZZ)は?
A:このサイトはメーカーに取材したものでなく雑誌等で概出のものや一般人からの投稿による記事の寄せ集めです。
そのため信憑性は激薄。とりあえず、
>>1を百回読め。
その他、
>>1のリンク先を参考にください
4 :
Copen:2006/06/04(日) 10:48:19 ID:sD6NJahe0
4周年特別仕様車(アルティメットエディションパック)非公式
オレンジのアルカンターラレカロシート
専用ドアトリム
オレンジMOMOステア
BBSアルミホイール
ビルシュタインアブソーバー
パーフォーマンスブレース
2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。
なお、非公式のため、ネタ混じりの可能性があり、
正式にはどうなるかは発表まで待ちましょう。
5 :
Copen:2006/06/04(日) 10:51:06 ID:sD6NJahe0
前スレを利用してから移動おねがいします。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 11:05:06 ID:iVlj0NWI0
>>4 販売価格はいかほどでせう?魅力的な構成ですねw
噂では6月中旬発売なのに、今現在で公式発表が無いのは常識では考えられない。
4thの存在さえ知らないディーラーが存在するのはどういうことだ?
普通ならメーカーからディーラー向けに内見会の通達が来てる時期だぞ。
地元の大阪のメーカー関係者は4thの存在を否定する者も多い。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 12:09:58 ID:VOXBCh8S0
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 12:22:54 ID:IyNvZXUZ0
>>7 守秘義務だろ。
方針が統一されてないだけ。
正式発表は普通は発売当日。
>>7 ディーラーはテレビや新聞でメーカー情報を知る事もある。
あるいはディーラーの本社で情報が止まる事もある。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 19:44:02 ID:J2w0sDmsO
チョット誤解があるようだ。
メーカー主催の内見会はフルモデルチェンジ時のときしか行われない。
噂では6月13日に発売とされているが、それが本当ならこの時期にディーラーに守秘義務は無い。
発売日前にマスコミには公式事前発表されるのは通例で発売日に公式発表なんて末端の客にしか行われない。
2ndが発表された時は一ヶ月前からディーラーに正式に通達があったし、一般ユーザーも情報を知りえた。
今回は怪しい雑誌や又聞きの噂ばかりでしっかりした情報ソースが存在しないな。全部は信用しない方がイイかもよ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 19:55:39 ID:gDjn7Y2l0
おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。
切れたまま乗ってるやつってDQN丸出し。
電球くらい買え
独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る
夜中壁際にバックで止めてブレーキ踏めば壁の反射で判ると思う・・
ハイマウントは普通に見えるしな
後ろにメッキバンパーを付けたトラックが来たときに確認してるよ。
今日普通に見積もりもらってきたけど?
L880K-KMVZ(ULT)
1,890,000
次は普通じゃない見積も貰ってきてください
ウェルカメ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 22:27:43 ID:4TfRmCp4O
従兄弟がダイハツの本社勤務なんだが、社割でコペン買えるだろうか?
従兄弟に聞けや
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 22:51:38 ID:VOXBCh8S0
>>13 たしかにその通りですね。
今月、何かの動きがあるのかなぁ…
アルチメを考えていたらネッツにMR-Sが展示してあったので見積もりをなんとなくもらったらCopen2nd+10マソと変わらい程の値引きが(TДT)早く出ろアルチマー
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 00:16:06 ID:YOIwVuAD0
セリカを生産中止に出来たトヨタだから、MR-Sはコペンより先に絶版するかもな。
将来的にMR-Sの方が価値が出そうだな。コペンはこんな趣味性の強い車なのに台数が出過ぎた。
六年に一度フルチェンジなら、長命は可能かもね。
フルチェンジ?マイナーチェンジすらしない車に未来があるとでも?
でも、当初ならとっくに生産中止だもんね。
6年目ぐらいなら、ありえなくもない。
みんなフロアマットに直接土足で乗ってるの?
俺はよくカーショップで売ってる半透明の
マットをさらに上に敷いてるけど
キタかソース希望野郎。
シフトノブには是非ディンプルを採用した何かを
>>32 おおお!人工芝イケてんな!
参考にするぜ。
>>32 ・・・実物見るとイケてるかも・・・
俺もフロアマットのかかとの部分がスレてきたんで、どうしようか
考えてたとこだったんだ。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 01:28:11 ID:YOIwVuAD0
芝?すごくオタクくさい
>36
ゴルフぽいからおじさんくさいってならわかるんだけどね(・ω・)
てかロールバーがついてて、んで転倒試験クリアしてるからMR-Sスレからこっちに来ましたか奥様。
人工芝は耐久性に難ありじゃないん?
ついでに言うと
俺ならガーデニング用のタイルを敷き詰める
>>38 「安いから、すり減ったらじゃんじゃん取り替える」とゆー考え方もある。
ガーデニング用タイル・・・うーむ・・・
足元に土を敷き詰めて、カイワレの種でも植えてみたらどうだろうか?
屋根を開けておけば、水やりの必要もないし。
漏れが、フロアマッツ論争に持ち込んでしまったなスマンお詫びにUEのこんな情報をば
アルティメット(4th)エディションについて。
オレンジなのは内張り(2nd同様の部分)とシート、そしてハンドルのオーナメント(ホーンボタン)の部分のみ。握り部分は革巻の黒でした。
レカロシートについては、純正オプションの「本皮風スポーティシートカバー」の黒い部分をオレンジに、赤い部分を黒に変えたような感じでした。オレンジは少し薄く、タンに近い感じに見受けられました。
シートヒーターは、シートが革ではなくアルカンターラ(スエード)なので、付けなくても冷たくないということで付きません。
BBSとビルシュタインはライセンスではなくちゃんとした(?)メーカー品とのことでした。
ディスチャージは付かないので、つける場合はGパックを選択。
正式発売は6月19日。
価格は190前後(正確な金額は来週末頃)。
パンフレットなどは来週末までには完成するだろうとのこと。
以上、本日ディーラーでカラー資料を見せてもらった、購入予定者より。
レガシィみたいに、ビルシュタイン仕様車にはあのエンブレムが貼ってあるのだろうか。
46 :
17:2006/06/05(月) 08:58:19 ID:8DUgWDtY0
>>43 本当に金額は
>>17だって。
少なくとも俺は6月14日まではその金額で買えるらしい。
ま、190前後と矛盾しないからどーでもいいんだけどね。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 10:03:58 ID:2GqmLMLaO
社割ならさすがに割引くらいあるだろ
>>46 BBSホイールはどんな形なの?
シートヒーターつかないの?
ビルシュタインはちゃんと全面に色塗ってあるのか心配だ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 11:27:40 ID:qlDa9/cqO
本当に本社勤務か?コペンは車体本体の割引は社員であってもないに等しい。
社員は部品だけ渡されて自分で作れとか言われるんだろ。
53 :
17:2006/06/05(月) 11:59:53 ID:8DUgWDtY0
>>48 それは知りません。
金額はもう分かってるって言われたので見積書を出してもらっただけだから。
店員もまだ知らないみたいだったよ。
ネタ臭がプンプンするんだけど。
どこのディーラー?電話で聞いてみる。
オレは先週の木曜日にディーラーから「アルティマ189万円です」ってお知らせ電話きたぞ
高いなー
あの追加装備内容で39万か。
よく考えた方がいいな。
素のコペン買って、モノホンのビルやBBSやレカロ買った方がよくね?
レカロ2脚だけで20万じゃん
>>59 189万て税込みか。それでも32万だよなぁ
>>60 「あまり他言しないで下さい…」と言われているので、関東としか言えないッス。
64 :
チプシー:2006/06/05(月) 13:23:43 ID:2n5PLTSHO
おれは191万て言われた。因みに京都。
>>63 まぁ、どう思ってくれてもオッケー
因みにオレはその金額を聞いてタンレザーにした
中年ならタンレザーでいいけど
若者はノーマルからアルテマレベルまで揃えるには
相当に金かかるから2nd無い今選択肢はアルテマしか無いよなぁ
セカンドも名前を変えてラインアップする、
って言う情報は誰もまだ聞いてないのか?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 14:48:44 ID:0Ag6mVip0
>>67 それをしたらアルテマ売れなくなっちゃわね?
内装オレンジだしなぁ
オレンジの良さが解らないとは・・・ちょっとオレンチ来てみ?なんちゃって!ヽ(`Д´)ノ
FFの走らせ方の本とかビデオってあるかなぁ?
てか、全身オレンジでもあるまいし
2ndのレカロと同じ範囲なら全然いいんじゃん?
それ言ったら2ndのレッドとブルーもなんだかなーだし。
どうせなら内装の色も選べられりゃ良いのにな。
ドア内張とシートのオレンジは同じ材質でお願いしたい
Gパケ付けなかった場合スピーカーとオーディオ持込になるんですが
何を付けようか悩んでます。
>>78 俺はオーディオはナビと兼用、スピーカーはたまたまセールしてて安かったんで
パイオニアの16センチ同軸タイプにしちまった。
しかし、スピーカーが足下に付くので、ツイーターが同軸じゃなく別々の奴に
すればよかったと後悔している。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 21:26:30 ID:xvxRZg5P0
アルテメット購入希望だが、
あの売る気がない営業マン達と
商談しなければならないのは。ユーツ
コペンの名を出した瞬間、全くやる気がなくなる営業を何とかして欲しい。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 22:34:09 ID:tTdt+4XYO
本物ビル足を入れている俺が試乗してみたいな、アルテマ
減衰率、硬さが従来と変わってなかったらwww
BBSのロゴがシルバーだったりして
(シルバーは鋳造ってことだっけ?)
>>79 俺もナビと共用でツイター同軸タイプのスピーカーだ。
でも開ければ聞こえないし、閉めてれば意外と近いし
リアにスピーカー付けたんで意外と満足してる。
ちなみに衝動的にリアカメラも付けたんだが、お店の人に笑われた。
いいじゃんかねぇ?
>>83 たぶん良くても認められないと思うお(^ω^)
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 22:58:08 ID:gXbcyO6l0
>>83はとにかく、まがい物であって欲しいと願うしかないだろうなw
個人的にBBSはインチが大きくないと
メッシュ部分が狭くてカッコ悪いんだよな。
まぁ、アルチマがどんなBBSになるかは知らないが。
今更BBSって所が何とも
RAYSにしてくれ。そっちの方が安いだろうし。
購入予定なんですがきー差し込み口ライトは必要でしょうか?
>>91 要らん。欲しいと思ったことも一度もない。
ちなみに俺が2ndに付けたオプションは
オートライト:激しく便利。山沿いなのでトンネル多いから。
キーレスエントリー:要らなかったかも…助手席側で反応せず、長押しでトランクも開かない。
シート裏のネット:便利。傘とか地図入れてる。グローブボックスは貴重だからな。
キーレスエントリーってオプション扱いだっけ?
スマートキーレスのことだろ
きっと山間部では、オプションなのだろう。
>>93 えっと、ボタンなんかを押さなくても近づくだけでキーロックが外れるヤツ。
スマートエントリだっけ?ゴメン。正式名称忘れた。
>>91 いらん。感覚で「このへんかなー」とすぐにキーが差せるようになる。
ていうか、座った状態だとそもそもキーの差し込み口が見えないので
全く持って無意味w
皆さんありがとうございます。
キーライト付けない事にしました、これからも参考にさせて頂きます♪
後から付けられるしねぇ
ディーラーオプションは後でなんとでもなる罠。
でもキーライトはイモビ付きの場合は不可なんでどうして持って人は
イモビ(Gパ)無しにしないとな。
それはさておき後付けHIDが18年登録以降の車は微妙になった
(車検通らないとか車検通る外品がないとか)って
どっかで読んだけど、マジ?
おとなしくGパックつけとけ。
んで、好みのナビかオーディオつけたら
純正オーディオをオクに売れば
約1万のキャッシュリターンだ
今日は絶好のオープン日よりだね!
ビルシュタインダンパーって、良いの?
自分は普通に箱根とかドライブできればいいんだけど、横に乗ってる彼女とか、乗り心地が良くなるならUE買おうかな。
あと、クルマの車体自体が長持ちするとか、メリットありますか?
乗る車によってキーの場所、挿す角度が違うから、キー照明はあってもいい派
コペンのはメーター用のLED使えるから好きな色にも出来るよ
むしろ、フロアイルミが付けて失敗だった
取付がかなりやっつけだし、電球も交換できない
つか、ステアリングもレカロも結局要らなかったから、2ndアニバ買った意味がなかった・・・
>106
ヤフオクに出せば元が取れるお
ステアリングは 3万〜
レカロ2脚で 15万〜
だと思う
ディーラー行ってきました(^-^)/
【アルティメットエディジョン】
生産開始予定〜12日
発表予定〜14日
各種オプション廃止あり
とだけFAX用紙に書いてありました(^_^;)
価格は赤いボールペンで【180万〜】と…
詳しい事は全く下りてきていないと言い張ってました( ̄○ ̄;)
フロアイルミは確かにイランな、ルームランプも残光式だし
シートバックネットが便利!には同意…収納スペースが少ないコペには重宝
ほかに「これは便利」なディーラーオプってある?
バックネットは微妙と俺は思う。
値段は高いわりに、小さいネームが入っているだけだから、いらない。
機能性を重視、見た目を重視するなら、別の市販のネットを買う。
俺もオプションはGパック以外はどうにでもなると思う。
ディスチャージは欲しいがイモビがネック。
ライトどころか、キーリモコン一体化も不可。
オーディオ・スピーカーは糞。
なんでデスチャージヘッドランプを単体オプションにしないんだろうな?
>110
D-SpoのECU使ってイモビ解除すりゃいいじゃん。
ECUを変えるぐらいまでするなら、Gパックはあきらめるべきと思われ。
N速+から拾ってきたけど、これがマジだったらこれから買うやつ注意汁。
70:名無しさん@6周年 :2006/06/05(月) 10:50:12 ID:8cc1o+h00
マジレスすると、保安基準が改正され、平成18年以降に「製造」←(ここ重要)
された車には、
・ハロゲンヘッドライト搭載車には手動光軸調整機能
・ディスチャージヘッドライト搭載車には自動光軸調整機能
が、それぞれ必須になった。
平成18年以降に製造されたハロゲンヘッドライト搭載車に自動光軸調整機能は
付いていないし、アフターマーケットのHIDキットには自動手動問わず、光軸調整
機能が付いているものは何処からも発売されていないので、その車に合った自動
光軸調整システムをカスタム製作しない限り車検は通りません。
ですから、平成18年以降製造の車両にHIDヘッドライトを後付けして、車検を通す事は
現実的には今のところは無理だと考えた方がいいでしょう。
しかし、平成18年以前に製造された車両には光軸調整機能は不要ですので、光源の色が
よっぽど白から程遠くない限り(〜6000K程度まで)、後付けでも車検は問題なく通ります。
もちろん、ヘッドライトシステムを交換する訳ですから、車検云々にかかわらず、
光軸調整は必須です。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 15:30:46 ID:pgY9yBmnO
な〜ぜかアルティメットにはHIDついてないぞ
>>104 乗り心地気にするならコペンには乗るな。
コペンに限れば足回り等の変更で良くなる可能性はあるが
車という括りで比べれば、コペンは元々乗り心地の良い車ではない。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 16:53:36 ID:0q+wwVUx0
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 16:53:54 ID:0q+wwVUx0
>>118 男が80% 女が20%
こういう部類の、車は、女は殆ど買わないんだね。
女に人気がないのはしょうがない。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 16:54:05 ID:0q+wwVUx0
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 16:54:13 ID:0q+wwVUx0
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 16:54:22 ID:0q+wwVUx0
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 16:54:30 ID:0q+wwVUx0
女に人気がないのはしょうがない、キモオタとオッサンが乗ってるんだね。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 16:55:42 ID:eSJMAzDv0
以下、注意事項です。
・コペン(軽自動車)は貧乏くさい
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペン乗りはキモイ
・コペンは女性には人気がない
…等の話題は、
過去に何度もループしていますので、完全スルーでお願いします。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 16:56:07 ID:EZSKL6LI0
以下、注意事項です。
・コペン(軽自動車)は貧乏くさい
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペン乗りはキモイ
・コペンは女性には人気がない
…等の話題は、
過去に何度もループしていますので、完全スルーでお願いします。
・コペンは遅い
も追加しようぜ。
>>126 あ、それいいな
むしろスレタイに入れてもいい
変な勘違い君を一掃してもらわないと
まぁ、中年のオッサンと狭い車内に無理して乗ってるデブ(ガタイが良い)
が多いのは認めるが、2〜30代の普通の体格の普通のルックスの
男とそこそこきゃわいい女の子のコペン糊もいることはいるぞ。
※※※※※※警告※※※※※※
最近、やたらと多い制動灯の整備不良
特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。
確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。
電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html
BMWはブレーキランプが切れたら室内に警告灯が点いたっけ。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 17:37:19 ID:zrRDtvihO
足回りに大金を掛けたヤシが言うには、コペンにラグジュアリーな乗り心地を追究しても「構造的に無理」との結論に達したようだ。
それぐらいみんな知っていると思うが。
まぁ、車が車なだけに、
いい意味も含めて変人率は高いな。
と、乗ってみる。
sageないやつとwを使うやつは
ろくなモノではない。
誰かウンコペスレを立て直してくれよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
低すぎる車高がほんの少し上がるし、
乗り心地が少しか良くなるんなら、と思い
ショーワのコンフォート狙ってます
コピペ厨に餌を与えてる馬鹿は誰ですか?
137 :
104:2006/06/06(火) 19:34:27 ID:wT6g+omBO
あー、スレを変な流れにしちゃって申し訳ないです。
コペンの乗り心地が若干でも良くなるかなと思っただけなんで…。
快適性を求めるまで贅沢はいいません。
答えてくれた人、ありがとです。
コンフォートつけてたけど
車高が上がったのに絶え切れなくなってもどした
今は満足している
車高調以外でいい感じでミニサーキットまでこなせる足あるかな?
ショーワのスポーツかDスポーツのBスペックあたり狙ってんだが
ショートストロークはやっぱり車高調がいいかな?
オープンにしたら海苔味絶妙だし。
>>138 俺はコンフォートねらってるんだが、車高が上がるとそんなに耐えられない?
車高は何センチ上がった?1センチ?
どのくらい耐えられないくらいかっこわるくなる?
抽象的な質問でゴメン
なんか進んでると思ったら久しぶりに虫が湧いたらしいなー。晴れたら天日干ししなきゃ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 20:46:09 ID:pgY9yBmnO
俺のファーストカーもブレーキ切れると警告灯つくけど
これ普通じゃねー
どなたかコペンの純正サスのバネレートご存知の方、おられましたら、教えてくんろ。
>>144 んなもんディーラーに聞いた方がよかんべー
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 21:56:27 ID:6IXCdg180
14インチにダウンしたら乗り心地良くなりますかねェ?
純正はガタガタ車内が揺れるので車体をいたわろうト思ってるんですが。
ぶつぶつ言ってるイケメンのID:0q+wwVUx0の
顔写真UP希望! 粘着具合がさぞかしイケメンなんだろうなwww
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 22:40:05 ID:OjHBvrlvO
WARNING WARNING
隔離スレがキティさんにインポにされたぞ。
私の野獣のような性欲を抑えたくば、物凄い勢いで隔離スレを立ててくれ。
自分で立てようと試みたが、私はBBQにされていて無理。
本スレをウンコに犯されたくなければ頼む。
私は、一度言ったことは言わない。
もう一度言う。
私は、一度言ったことは言わない…
タンレザー納車待ちですが、革ジャン用のミンクオイルとか
ぬりたくったほうが吉でつか?
>150
っ ラナパー
>>150 イエローハットで売ってるのを使ってる。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 23:08:04 ID:FZsCk3M10
乜勹〰スㄜㄝㄋ 乜勹〰スㄜㄝㄋ 乜勹〰スㄜㄝㄋ
>>141 1cm上がるだけだがノーマルコペンと信号で並んだだけで
あきらかにこっちの方が高いのがわかるよ
だってグーが縦でも入るようになるもん
あと降りて後ろに立つと
コペンがでっかくなった気がする
個人的にはホイールを14インチにするのがお勧め
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 23:25:05 ID:36P09I8S0
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 23:31:58 ID:zrRDtvihO
ありがとう
クソだからクソスレの匂いが好きだ
でもコペンは黄色ではナイ
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 23:38:28 ID:OjHBvrlvO
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 23:44:35 ID:36P09I8S0
コペンはパステル系の色が合うと思うんだが、
フィガロみてよく思う。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 23:57:36 ID:WoesoGk0O
似合わねえよ
ホントに変だから試してみ
コペン納車されたらポリマー加工しようと思うんですが、
ダイハツの価格表にあった15000円のってどうですかね?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 01:31:16 ID:4W99fejHO
あげれなかった
DスポのLSDいれてー
誰かインプレキボン
>>164 俺も気になる。
てか、安さに引かれて純正オプションにしてしまったが・・・
俺も純正OP
1wayってクスコしか使えない筈だけどラインナップにあるよね。クスコ製?
>166
クスコが特許?を持ってるはず。ライセンス生産かな。
dスポLSDもいいが、強化クラッチが気になる。ダイレクト感うpらしい。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 10:55:01 ID:tiV8XaagO
速さをもとめるやつはコペンなんか買わねーよ、根本的なところが間違ってんだよ
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 10:57:08 ID:tiV8XaagO
ディーラーマンいわく
「純正オプションLSDは変化なさすぎてクレームきた」
>169
3万にクレームつけんなよw
漏れはフラホが気になってる
人柱やってみっかな・・・
速さってよりも楽しみたいんだよね
>速さをもとめるやつはコペンなんか買わねーよ
そう割り切るしかないのは事実だが
本音は「速い方がいいなぁ〜」なんだよな。
そうか?こんなもんでいいけど。
パワーはないけど、パワーを使いきって走る快感みたいな。
遅くてもあのかたちで満足出来るからな
俺は「天井開ければ無限大」と、あのアヒャ顔が気に入った。それだけ。
速いのがいいなら最初からインプでも買う。
パワーはもっとあってもいいなと思うけど、このバタ足では怖いなぁ
軽自動車初めて所有したからマシな方なのかよくわからんけど、重心低いから
代車のムーブよりはマシに感じたが足自体は同じだよね
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 12:33:43 ID:tiV8XaagO
軽スポーツとかライトスポーツはベタ踏みしてガンガン回せるのが楽しいんだよ。
もう一台所有しているがそれは正直怖くてフルスロットルは無理、フルノーマルで2速で130位まで引っ張れちゃうからよ。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 12:46:37 ID:f48Wm0Yd0
>>154 サンクス。
どうしようかなぁ。
もう少し考えてみる。考えてもどうしようもないか。
コペンはベタ踏みしても加速感がない。高回転がつまらない。っていうか何か詰まった感じだ。
ガンガン回して楽しむタイプのエンジンじゃないな。
足もバタバタしてて怖い。どこかに飛ばされそうな感じになるから、安心して高速でコーナーに突っ込めない。
視点が低くて道路やガードレールが近くに見えるから、遅くてもスリルは味わえる。
それでコーナーを攻めてる気分には浸れるのだろうけど。爽快感とは別だな。
自分もNA大排気量クーペのセカンドカーとして
コペン買ったんだけど、期待していたパワーを使いきる楽しさや
高回転までまわす快感が得られる少々残念。給排気系替えても
劇的な変化は得られませんでした。
でも、オープン時の開放感は期待以上です。
上まで回したいならパルスポ辺りのECUをどうぞ。Dスポは駄目
ECUとADIC-Pでも付ければ結構変わると思う。
けどまぁ、ターボだしNAと比べたら高回転まで回すものではない気もする・・
クロスステージのマフラー付けてる人あまり居ない見たいだし買ってみるかな
遂にスポンジカバー出たしなスーパー元気くんも
>>178 ショーワ・コンフォートは200q程度でバネ馴染んで車高戻ったって書き込みも有ったよ
流石に200qで1p戻る事はないだろうけどそのうち落ちては来るよバネだし。
>そのうち落ちては来るよバネだし。
うん。10万も乗れば落ちるね。
俺もコンフォートサスつけてた
乗り心地は良くなるが普通の車って感じ
やっぱり見た目がネックで元に戻そうとしたけど
勿体ないからショックだけそのままでバネだけダウンサスにかえた
車高がノーマル状態に戻ってカッコイイ
でもダメだこれ
なんかカスタムしてるような気がする満足感だけだと思うw
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 15:56:15 ID:1idyjQRcO
>>185 それじゃバランスがバラバラだな
抜けたダンパーで走ってるのと同じ
この車は遅いよね。試乗して驚いた。
ビルシュタインにBBSにレカロにLSD?
スポーツカーじゃないし必要ないだろw
ダイハツは標準でルーフ開閉時の位置決めのボッチに指サックを被せるべきだ!
と思うくくらい舗装継ぎ目通過時のカタカタ音がウソのように無くなる
>>186 やっぱりか('A`)
ハイペースで走った時にうねりに弱いと思ったんだよ
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 18:49:43 ID:1idyjQRcO
ようするにノーマルが一番バランスが良いということな
ちなみにバネとダンパーをバランス良く柔らかくしても、ノーマルの車高を維持しようとするとタイヤがタイヤハウス内にヒットします。
他、ノーマルより足を柔らかくすると舗装継ぎ目の高速走行では車体がかなりフラれ怖いですよ。
結局ノーマルに戻すオーナーはかなり多いです。
オレもその一人なんだが…
ショーワのスポーツ挿すはどうよ?
フロントのバネは硬めでしなやかなショック。これ最強。
ケチったらダメ
税込み八万円かあー、ほしいなー
ここでコペンが遅いウンヌンて言ってる奴は、
ワゴンRやムーヴみたいなヤツにいっぺん乗ってみ。
まぁ、普通車に比べりゃ遅いのは確かだけどさ。
いや、遅いって事でいいよ
>194
ダイハツのDラーで買えば、嫌でも代車がm
ノーマルでの比較でも、体感出来るくらいカプチーノより遅い。
両方乗り比べた俺の、偏見なしでの素直な感想。
ちんこちいさくてちろーなかんじですか
硬さとオープンな所はお気に入りなのですが
またその話ですか。
速いのが好きなひとは、車なんか乗らずに新幹線にしたらいいとおもいます。
そうだよね
漏れもbBに買い換えてフルチューンしたけど、コペン遅すぎだよ
>>200 何で新幹線なんだ?
競う土俵が違いすぎだろw
参考のために、フルチューンってなんですか?
>>200 おぃおぃ、ふざけんなよ。
そんなトロい乗り物なんかに乗ってられっかよ。
せめてジェット機ぐらいじゃないとコペンと同じ土俵には上がれない。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 22:19:20 ID:1idyjQRcO
オレの連れは自分のコペンは乗り心地が良いと自慢していた。
調べたらショックから油が漏れていた。
>203
ハンドルカバーとかオーディオとかエンジンカバー塗装とかやってます
bBのエンジンカバーにDAIHATSUって書いてあったんですけど、bBってダイハツ製なんですかね?
おまいら、
「コペン遅い」で釣られるな。
んなことはわかってるだろ。
そろそろアルティメットのスクープ写真かパンフ流出頼む
ああ、俺は速さを求めてコペンを買ったさ。
某ショップのコペンに乗せてもらって、「吸排気+ECUでコレですよ」と言われた。
俺のロドスタと同等くらいでないかい??んでコペン買ってすぐライトチューンした。
ディーラーでノーマル乗ると確かに段違いだわな。ノーマルがおかしいんだよ・・・多分。
正確に言うとコペンは旋回速度を求める車だと思うんだけどな
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 23:06:34 ID:1idyjQRcO
下りコーナーならメチャ速い<コペン
ECU変えはあこがれるがハイオク仕様がつらい・・・。
ハイオクにしなくてもいいECUってあったけ?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 23:15:47 ID:6Bgc7/iO0
自分は別に速くなくていい
乗ってて楽しくて嬉しくなる車、それだけでいい
一応言っておくけど
公道を飛ばすのもほどほどに
たまに単車にのるとワクワクしない?絶対的に早くないんだけど楽しい。
それと似たものがあるんだよきっと。
馬力64ps自主規制があるからな。
19年前の550ccじゃねーんだから、今の技術でならもっと馬力出るだろ。
>>206 bBとビーゴ(ラッシュ)はダイハツの工場で作ってた気がする。
この前ディーラーの人にアルテマの資料もらったが
レカロは黒とオレンジのツートンっぽいね
ま、白黒コピーなもんでオレンジの色味は分からんガナー
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 23:50:02 ID:Zzjvtq+rO
特別仕様かなんかしらんが、内装なんかに凝るコペン海苔は汚い糊付けで布張り替えたりするし、正直何か走りに振ったバージョンが欲しかった(流用するし)
>>211 パルスポーツのレギュラー仕様ECUだな
サイトには載ってないが純正よりは良いらしい。ブーストは1.0まで
220 :
178:2006/06/07(水) 23:56:18 ID:f48Wm0Yd0
色々情報サンクスです。
コンフォートサスの動画も観たりしました。(どこだったか忘れた)
足回りはしばらくこのままで行こうかなって結論です。m(__)m
>>211 ECUにレギュラーでも行けるタイプがありました。どこだったっけ・・・(汗)
パルスポーツ?のECU?
>>200 >>204 新幹線もジェット機も屋根が開かないから却下です。w
コペンって速いとか遅いとかを語る車じゃないと思うんですが。
そりゃ速い方が気分はいいです。
でも、自分は速くなくても充分気分がイイです。
>>212 さんに同意です。
ハイオク+ブースト1.2にしてこそスポーツ!
と煽ってみるw
正直、ハイオクって入れたこと無いんだけど
そんなに違うもん?
一度入れてみるかな。
1リッターで10円くらい違うから、満タンで400円くらい違うよ。
値段じゃないよ走りだよヽ(`Д´)ノウワァァァン!
で、アルテマの内文書見た人
BBSのホイールはどんなデザインだったか
も見れたの?
226 :
211:2006/06/08(木) 00:32:01 ID:ySSHZXfO0
>219-220
情報Thx!!
早速調べてくる( ゚∀゚)ノ
ハイオク入れていましたが、レギュラーにする為、
タンクを空にしておるところであります( `・ω・´)ゝ”
ECUも1週間レンタル(1万ぐらいでもいい)とかあれば検討したいって感じかなぁ
>222
コペンはハイオク入れても体感差は無かった
逆も同じだった
「ハイオクくん」入れると体感差があるお( ^ω^)
一回の給油で400円ってどうでも良さそうなんだが5000円札で足りるか足りないかの境目だったりもする・・
ハイオク143円×37L=5291円(;´Д`)
レギュラ135円×37L=4995円(*´Д`)
231 :
216:2006/06/08(木) 01:06:24 ID:ew53ZjB70
>>225 写真が載ってる
白黒コピーだから細かいトコは分からんが
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 01:12:53 ID:ToPDDFAnO
ビービーもラッシュもパッソも大阪発動機製だよ、そんなんも知らんのか
>>232 ガススタ余り好きでないし行きたくないから結局いつも37Lくらいになるんだ・・
>230
コペンで37Lって、針が動かなくなってからしばらく走ったくらいでしょ。
オイラの場合、そろそろ限界かなって思って満タンにしても大体32Lくらいだからなぁ。
ハイオクとレギュラーと何度も入れ替えてみたけど全然違いが分からない俺。
>>217 bBはトヨタが企画して開発製造をダイハツに担当させている車。
COOは強面のbBを一般向けにお色直ししてダイハツブランドで売る車。
ビーゴ/ラッシュはダイハツとトヨタの共同企画でダイハツ側に主導権が、
パッソ/ブーンは同じく共同企画でトヨタ側に主導権があって、
開発製造はやはりダイハツが担当している。
書き忘れた
>>237は現行bBの話ね。
先代bBは、純トヨタ車。
ノアとかもダイハツデザインで製造と聞いたような・・・・
違ったかな?
ボクシーじゃなくて?
禿しくスレ違いなこの流れ、、、
ではコペンの話に戻ろうか。
ターボ車はスポーツマフラーに変えるとトルクが上がると言われるけど
コペンみたいな小排気量の車は殆ど変化しないだろうか?
トルクアップの目的だけではないが
Dスポのサイレント版マフラー買おうと思ってる。
まず、どこを改善すれば・・・だよね
少なくともコペンの場合はマフラーではない希ガス
タービン換えてみそ
そんなくだらん話よりUEの新情報はまだか
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 14:31:49 ID:BNnAqY+2O
コペンの吸排気はエキマニをどうにかしないとどうにもならんよ
いわゆるエキマニの形状を想像しながら見るとヒビルべ
マフラーをなにに変えようとサウンドチューンの域をでない
まあしかし、変わらないわけでもない。
UEはもうすぐ発表するんだからスルー汁。
エキマニってリコーしかかえるのなくね?
シングルフローにするって事?
エキマニ変えると爆音になるって聞いたべ。
リコーのもポン憑けってわけにもいかずワンオフ感覚らしいと・・・そこまでするのもな〜
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 17:06:19 ID:X8KxEJ9K0
うふふっ、今日コペン注文してきましたw
お仲間に入れてね〜w
>>251 おめ!
で、ノーマル?AT/MT?オプションは何選んだ?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 17:19:47 ID:X8KxEJ9K0
う〜ん悩んだけどATにしました。OpはGパックのみ。
えらく安くつきましたw 後はぼちぼち魔改造に・・・
シートヒーターだけでも付けておけばいいのに。
12,000円うpだけど、後で付けようと思うと大変。
単品だとスイッチ片方で3,150円もするからなぁ。
>>253 よく、コペンのファンサイトに載ってるような
ゴテゴテのエアロつけたり内装ギンギラギンやキモイ色で統一したり
キチガイドレスアッパーにはなるなよ。
まぁ、地域にもよるだろ。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 18:11:14 ID:X8KxEJ9K0
>>256 シートヒーター単体で付けられる?
「カラーシート&ヒーターはオワリマスタ」って言われたが・・・
>259
シートヒーターのみ追加 12,000円
シートヒーター+寒冷地仕様 20,000円
だと思うけど、聞いてみたら?
カラーオーダーシートや2ndと共にそのオプションも消えたんだったら仕方ないけど、
注文できるならしておいた方がいいぞ。
さっき納車されて2週間ほどのコペンにいきなり飛び出してきたカラスにぶつけて
めっちゃビビったけどヘコんでなくてヨカタ
トラックの後ろでゆっくり走ってたのが幸いした
ドノーマル2週間目!調子良いぜ。
コペンが乗りたかったんだ俺は!
>263
宣伝乙。
狙っているんだったら、こんなところに貼らなきゃいいのに。
ホーネット250とシグナルダッシュしてみた
0-60はそんなでもない。ただ60-ぬふわでの骨の伸びが凄い。
背中に重いもの背負ってる分コペンだときつかったぜ
Dスポとかのエアクリは効果実感できる?
シートヒーターを気づかずにオンしていた。
ケツに火が点いたように熱くなった。(おおげさ)
シートヒーターのスイッチばかりきにするようになった。
>>266 とりあえず、エアクリ外して走ってみなよ。
>267
場所悪いよね
漏れは今日もやったよw
>>266 純正よりはマシだけど体感差出る程では無いって所か・・
テイクオフのスプリングのみってどうなんだろ?
みんからではしなやかになったって書いてあるが・・
271 :
267:2006/06/09(金) 01:09:09 ID:30ppQpav0
1stカーはごく普通の車乗ってるんだけど、コペンに乗り慣れると
パワーウインドのスイッチをついつい左手で探してしまう
癖がついちゃった・・・・。
>>272 あの配置は、なかなか独特だね。
ボーナス入ったら、オーディオ付けるかなぁ。ドノーマルだし。
>>272激しく同意。
特に夜だと症状が悪化の傾向(笑)
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 08:46:46 ID:jxhHzvrq0
,.- '´  ̄ ̄ ` - 、
r' _,. -―-- .、 ヽ
l r '´ `ヽ l
l'.......-―.:::::: ̄ ̄:::::::::::‐.`L.._
,-:::´::::::::::-::‐ ''  ̄ ̄ ‐-、:::::::::::::ヽ
r':::::::::::::::::::/ lヽ:::::::::::::::i
.i'::::::::::r:、:::::l _ i:::::::::::::::::::::!
.l::::::::::i:rヽヾ ri't:Tヾ、 ;::::- 、 !:::::::::::::::::::/
ヽ:::::lヽ.、  ̄ノ :.'`-'ヽ`ir' )::::::::::;r'
` ヽニ:. ,. ::.` 'i:.r'::;;-'´
l::. ,,..--`-:く /'-' ´
イ :. "'''''''"';;;;:ミ .!
r:::'::::::l :.. `/
,.-:':::::::::::::::::!ヽ 、. i'
':::::::::::::::::::::::::::i ヽ  ̄ /!ヽ、
::::::::::::::::::::::::::::::i,.--ヽ._,〃´l:::::::::ヽ、
::::::::::::::::::::::::::::::l _/_i_l ,!、:::::::::::::::ヽ
ホッシュ [Sred Hossu]
(1875〜1934 イギリス)
俺はロドスタ乗り継いだ後のコペンだから
パワーウインドのスイッチ違和感ないお(^ω^)
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 12:21:32 ID:hvkudkHDO
あげ
>>272 俺もよくやってしまう。もう一台のコラムシフトのミニバンから乗り換えた
直後は間違ってコペンのワイパーを「D」の位置に動かしてしまうこともw
オイラのコペン、MTなんだけどねww
いよいよ来週かぁ。
廃止になるオプションがあるらしいけど、追加されるオプションはないのかな?
何であんな操作しづらい場所にしたのかな?以前乗ってたカプチは
左手をセンターコンソールに置くと自然と手を伸ばしたトコにあったから…
個人的にはクリアテール出てほすぃ。
もちろんDQN仕様じゃなくてセンスいいやつで。
いらん
>>283 ありがとう。
DQN仕様でセンス悪い奴ってこういうのなんですよ
よろしくお願いします。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 14:51:54 ID:8FN37hXZO
そいや、ビートも違和感が無かったなぁ。コペンのセンターコンソールの
形状はあまりよろしくないのかも?シフトの位置も前過ぎるし・・・・
DQN仕様じゃないクリアテールなんかあるの?
クリアテール=DQN仕様でしょ?
このスレはすでにコペン乗ってる奴がほとんどだから
UEの出来が悪い事を祈ってる奴が多いんだろうなw
>>286 そうかなぁ。
アルテとかエボとか標準のクリアはすっきりしてていいと思うんだけどな。
あと、ハイマウントストップも普段は白で光ったら赤いのがいい。
クリアテールとかUVカットなやつじゃないと黄ばんでくるよ
>>287 出来が悪いの望んでるとしたら、最近契約した人くらいかな
すでに乗ってる人は( ´_ゝ`)ふーんくらいにしか思わないよ
ノーマルで満足してない人はカスタムしてるだろうし
ノーマルで満足した人にはメーカーカスタムにも興味ないだろう
( ´_ゝ`)ふーん
コペン乗りはキモヲタとオッサンばかりでDQNがいないよね
DQNが寄りつかない車も珍しいw
クリアーテールがDQNっていうけど、マツダなんかかっこいいと思うけどね
アルテッツアとかエボとかマツダとか買う予定ないけど、買ったら絶対テールを赤く染めて乗るよ。
普通にコンビネーションランプなら良いと思うけど(それでもおれは好きじゃないが)
オールクリアーにしてバルブまでクリア付けてるヤツってどういうセンスしてるんだか…
後ろから見ると懐中電灯照らしてるようでカッコ悪い。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 17:46:48 ID:dQyStiq3O
欧州用のテールがいいぞ
>>287 俺は赤レザーパックだからUEの出来なんて関係ネーYO。
一番妬むのは2ndの香具師らジャネーノ?
ビル足とBBSがモノホンなら
ディスチャージに10万足してもUEのがいいな
てか、2nd買った香具師死ぬなw
さっきDから電話あり。アルティマのカタログきたって。早速見積もり頼んだ。
明日Dラー行ってくる。ノーマルと2ndの見積もり頼んだ時はいきなり8万
値引きだったけど、今回はどのくらいがんばってくれるかなー。
2ndが最高と信じて買ったもんだから想像もできなかった装備のUE出ましたってなると
やれアルティメットの呼び名がかっこ悪いとか、やれそんな装備必要ねーって
ぼろ糞否定することで認めようとしないんだよな。
結局悔しいから自分を慰めてるんだよ。
おれのはアクティブトップなんで
レザーだろうと2ndだろうとUEだろうと全く関係ねーっす。
何でこう荒れるようなことを書き込むのか知らんが
4thのパーツとかも後で付けられるんじゃね?
奇遇だなおれのもアクティブトップだよ
>>305 後付けできますね。
パーツの選択肢が増えると嬉しい。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 21:15:21 ID:jxhHzvrq0
製造中止は近いとみたw
後継車?ハイブリッド2座にケテーイw
後付けなんかしたらいくらかかるかわからん
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 21:27:13 ID:XPUBW+LY0
>>263 KAWASAKI製のDコンなら触ったことがあるぜ。
UE カタログキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
思ってたよか、すげー( ´;゚;∀;゚;)イイ!!
ぎょーぶつタソのところにうpされてた。
ギョーブツたんのどこだ?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 22:12:57 ID:g5CC3QX/0
見つからん
なんだ、釣りか。。。
いやいや、ギョーブツの場所は分かってるさ。四輪掲示板探してもそれらしい物は無いんだよ
釣られた?
317 :
301:2006/06/09(金) 22:25:52 ID:DhT7MHVW0
>>302 担当曰く、「うちは、よそと比べてもがんばってます」だと。渋いとい
う評判はきいてたので、どうやって交渉しようかと思ってたので、実際拍子抜け
したw
>>303 明日のお楽しみということで。ていうかうpの仕方がわからん。
乗ってみてわかるんだけど
用途がわかんねえ車だよな、いろんな意味で
オレは2ヶ月で売った
そりゃよかったね。
>>318 >用途がわからねぇ車
用途を決める車では、ありません。
運転そのものを楽しむ車です。
>>318 俺もあきらかに運転する回数も距離も減ったよ。
まあそのほうが経済的だからいいんだけどさ。
もうダイハシHPにあったぞ、UEサイト
リンクは貼ってないけど、アドレスのあそこをちょちょっと変えて・・・
後は分かるよな。
オレ、3年乗った。
でもあくまでセカンドカーだよな。
やっぱり売られる運命に・・・性能としては文句なしなんだが、生活を考えると。・・・
所有した思い出だけでいいだろ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 23:04:28 ID:dQyStiq3O
マジでUEカタログきたんか?こちら関東某県だがまだきてないとのことだぞ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 23:14:19 ID:HyxDZwe90
うそくさー。
というか私は事故で前車を失ったんで、
安全運転ができるようになったら、1年くらい乗れたら
少しづつ付けていこうかなと。
UEで後つけ可能なオプションが増えると嬉しいかなぁ・・・。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 00:04:21 ID:E1SQFvIy0
たかだか、軽自動車の追加仕様なのに。
さっさと詳細だしやがれと。思う
買うのは連中だしな
古いよ。
アンテナ盗まれますた。
純正アンテナいくらするか知りませんか?
>>332 ラジオ聞かんなら社外品のショートアンテナのが安いかも
2000円台後半くらいしなかったっけ?
>
>>333 さんきゅう。
FM以外と聞くんですよ。社外品もいいかと思いますが
何気にあの長さが気に入ってたんですよ。
大した作りで無いのに意外と高いんですね。
明日ディーラー逝ってきます。
俺も純正アンテナがたまらなく好きだ。
アンテナの長さにはそれなりの理由がある。
FMラジオ周波数帯の理想的な長さって、結構長かった希ガス。
詳細は忘れたが、周波数が高くなるほど短くなるって感じだったはず。
誰か詳しい人いたら補完ヨロ。
>>336 んにゃ、波長の半分くらいの長さがベストでそれ未満だと受信感度は落ちてく。
それ以上でも落ちた気がするが覚えてない。
FMの周波数から波長を出して半分にすればベストな長さが出る。計算式も覚えてないw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 00:59:48 ID:sfi11Yqf0
>>320 >用途を決める車では、ありません。
>運転そのものを楽しむ車です。
コペンの運転がたのしい?
どういうシュチュエーションで?街乗り?峠?高速?
コペンは車庫に置いたり通勤が目的の車
ファン・トゥ・ドライブなら別の車で
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 01:07:49 ID:PGVSewld0
>>340 オナニー動画つまんねぇんだよ。
UEのカタログでうぷって少しくらい役に立てカス
最後に某ロドスタ動画みたいになると思ってみれば・・
何と言うかこれは何で録画したの?
短いアンテナはチャント考えてあって、被服の中に芯線がFM波長に合うように
コイル状に長さを確保してある。それにコペンはアンテナの根元、リアフェンダー
の中に優秀なブースターユニットがあるので社外品アンテナでもそれなりに感度は
落ちないよ。
>>338 運転の楽しさに何を求めるかは人それぞれ。
レーシングカーみたいなのじゃなきゃ楽しくないって人もいれば
オープンでゆるゆる流すのが楽しいって人もいる。
かわいい車に乗ってるだけで楽しいと感じる人も。
まあそれ言っちゃうと話が続かないけど。
コペンの”かたち”が気に入ったとかメタルルーフのアクティブトッブがいいとかそういう基準で購入しました。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 07:53:37 ID:o8OW2iCS0
>>340 これはわざと遅く走ってるんだよね?
まさかスポーツ走行?
>340
なぜコペンって男2人で乗ってるのが似合うんでしょうね?
会話も盛り上げってますしね。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 08:28:11 ID:s3BcIOr2O
下りコーナーで撮ればよかったのに。
下手さ加減はよくわかるよ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 08:34:29 ID:rrJ0qFiw0
>>340 これを見て記憶に残るのはヨドバシとI/Oデータw
>332
純正アンテナの型番と定価
86332-97202-000 1,900 円 (1,995円)
盗まれないようにアロンアルファで固定しておけばいいと思うよ。
>>346 どう見ても普通に走ってるだけじゃない?
全然回してないから音も静かだし
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 10:26:31 ID:rrJ0qFiw0
>>350 (´д`)<イイト・・・オモウヨ・・・
⊂ ∪
/ ∪∪
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 10:27:55 ID:o8OW2iCS0
普通でこれはない
カーブで減速しすぎ
ガンダムカラーとか言ってる…
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 12:22:24 ID:qFnfcPjv0
11月になんだか「変更」があると、小耳に挟んだのですが
どういうことでせうか?コペンFMC?
小耳ねぇ…
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 15:01:59 ID:jQljgUsR0
どうせならネコミミに挟んで欲しかったな…
いやどうせならオパーイで挟んで欲しい。
>>359 11月になんだか「乱交」があると、おっぱいに挟んだのですが
どういうことでせうか?マンコペンSEX?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 16:19:38 ID:rl6kV+Mi0
U・Eカタログげと
うpしないの?なら、独り言なんだね。
うちにもディラから電話きた。アルチメのカタログ北ってさ。鶏肉かな…
嘘です・エロ本のカタログげと、と申しております。
今日見積もりもらいに行った。ついでにカタログもげと。ついでご成約
させられちゃった、じゃなくて勢いでしてきました。Dの話によれば6月14日から
広告でるって。
誰かウルティマカタログうpって!!!
>>298 ココにいつ頃発売予定かメールで問い合わせて3日目。
何の返事も貰えません。
未定なら未定と返事くらいくれればいいのに。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 18:40:27 ID:VIYdkBf80
モデルチェンジは今後絶対にありえないのかなあ
いま買ってすぐMCされたらたまらんし・・。
ほしいんだけど、そこが気になる。どうしたもんかなあ
>>369 そう高額な車でもないんだし、早めに乗り倒して買い換えればいいのではないでしょうか。
そうなのでしょうが、MCやられるとリセールも悪くなりますしね
気になる
前ある車でやられた。MC予定ないですとほざいといて2ヵ月後MC
最悪だった
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 19:13:43 ID:o8OW2iCS0
やっぱリセールを気にする貧乏人しか買わないかこんなのw
で、ウルチマは最近2nd買った奴が
泣いてくやしがる内容なのか?
BBSはRXか?
俺は前車がレカロとモモの標準装備だったので、2ndを選んだけど、このレカロとモモはダメだわ。
つーか標準車で十分。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 19:46:08 ID:o8OW2iCS0
なんか将来的にアルテマも標準も買い取り価格が変わらない気がするのは俺だけか
というか、リセールを気にしている貧乏人は俺の方なのは気のせいか
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 19:48:25 ID:o8OW2iCS0
かっこよさで考えるならシートはレカロよりレザーパックの赤の方がかっこいいよな。
あのレカロは取って付けたような感じでなんだかな
貧乏ではないけど100%納得して買いたいのです
クルマは愛がないと長くもてないし
趣味性が高い車なのに台数が出過ぎたから、今後のリセールは低いような気がするなぁ
まぁ趣味の車=乗りつぶす だと思うので100%納得して買いたいってのはよく分かります。
自分も買うときはそうでしたし。
ただ、普通の車はMCしていくものだし、その辺はお金が用意できたとき買うってので良いと思いますけどね。
女も車も決断力ですよ(何のこっちゃ)。
なんだかんだ言っても悩んでるときが一番楽しいのかも知れませんね。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 20:04:46 ID:qFnfcPjv0
標準シートにヒーターって付くのですか?
>380
>260
カタログ手に入れたって香具師が多い割には
情報全く無いのは口が堅いからか?それとも釣りか?
硬いのはチンポだけにしろ。
>>369 2〜3年に1回ぐらいMCして作り続けるだろ。
>>384
まさに今やりそうなタイミングで怖いよ
>>386 うぷはとりあえずいいから
装備品等の詳細をプリーズ
携帯で撮る→パソコンに送る→LTCにうpる。
難しくないが。
アルチメかてきたー
蜜柑レカロ
BBS
リアパフォブレース
桃捨て
でしたよ。Gパックつけてワンダフルしました。
カタログは貰えませんでした。見せるとセールスマンさんがやばいてコピーもだめでした。
用品サービス色々で満足〜
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 21:24:33 ID:qFnfcPjv0
「アルティメット」発売って、要するに「現行コペンはこれで
最後ですよ」っていふ、ダイハツからのメッセージだよね。
次期(あれば、の話ですが)は、きっとボディ補強&足回り
改善、エンジン置換(ひょっとして1300CC?)かな?
あとビル足もついてました
今日ディーラー逝ったら、普通にUEのカタログあたよ。
もちろん貰ってきますた。(゚∀゚)
でも、℃ノーマルを注文しますた。
だって、内容と色が微妙だったから・・・あのカタログが今一なのかも試練が、
ホスイと思わなかった。
まぁ、機能的な部分の進化度合いは、インプレしないと判らないしね。
ps:カタログの中でコペンに乗ってる外人サソがいるんだが、なんか小人みたいだよ。
コペンもレカロもでっかく感じる。
うpまだ?
だからうpしてくれないと釣りにしか聞こえないわけで
貰ってきたって奴はうpの声をスルーしたりカタログ秘密でまだ貰えなかったとか
あやしすぎるw
ここでupupいってても絶対ムダですよ。
明日ディーラーに行くなり電話した方が時間ムダにしなくて良いと思われます。
はいはい。じゃあ、質問くらい答えて?
BBSはRG-Fですか?RXですか?
鍛造ですか?鋳造ですか?
妄想大会か?
じゃオレも明日コペン何台か買ってくるわ
CopenZZ 契約してきました(^^)
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 23:39:13 ID:EuldL+lF0
正式なUEカタログはまだディラーに配布されていません。
ゲットしたのは、簡易カタログでしょ。
車のカタログモデルはほとんど外人さんだよ。
くやしかったら、カタログ最初にでてくるコペンの色を
書いてみよ。
ブラックマイカ
ちなみに私は契約もしてなければカタログ貰ったとも言っておりません。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 23:49:36 ID:EuldL+lF0
ブラックマイカ ?
おみそれいたしました。
シャイニングクリスタルブラッドレッド
夢の極地へ。
光と風、クルマとひとつになる悦びを、誰にでも近く、毎日に近く。高密度感動体、Copen。
・・・パールホワイトのコペン。
カタログはディーラーに逝けば手に入る。
うpするほどでは無いと思ふ、、、
>>ホワイト
夢の極地へ。
いくらなんでもそこまでいうほどのものでは
一昨日オーダーした。
納車は8月半ばと言われた。
そんなにかかるのかよ!
ロードスターなら今月中に納車だっていうのに。
税込み1、890,000円
高いよ('A`)・・・
でも、レカロの形状はとってもよさげ。
ちなみに・・・
BBSはRXかRGなのかは、判らない。表記されていない。
4本で、約7キロ軽量化だそうです。(鋳造でおk?)
ビルシュタインは、フロント倒立式。リアテールに小さいビルシュタインのエンブレムが付きます。
桃捨ては、真ん中の丸いところがオレンジ。そんだけ。
レカロは、中央部分が、オレンジ(微妙な色合い)で、メッシュのアルカンタ−ラ
シートヒーター月。
ドアトリムもオレンジ(微妙な・・・)
リアパフォーマンスブレース標準装備。
以上UE詳細。
追加カラー等、基本的な変更、追加は無いです。
>>410 オラすっげぇワクワクしてきたぞ。
Gパックつけるからジャスト200マソ。乗り出し210マソかorz
あとは値引きだな。。8年落ちのボロ車にイロつけてもらって
乗り出しジャスト200マソになるようにがんばるか。。
コペン購入に至るまで、、、
ぶっちゃけ、やる気の無いディーラーの中の人が、最大の障害だったよ。
何度途中で止めようと思ったことか、、、orz
やる気の無い店からは買うなよ・・・
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 08:17:08 ID:ggV7bzYF0
やる気のある店舗を教えてください・
関東県内です。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 08:30:18 ID:ld7PfPZS0
なんでうpがないの?
仕方がわからないとかアフォしかいねーのか?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 08:31:20 ID:ld7PfPZS0
>>411 オープンスポーツを楽しみたいならロードスターの方が良さそうだな。
この車おせーし
かわいそうに。
「おそい」で釣れると思ってる人がいるよ。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 08:40:19 ID:ld7PfPZS0
釣りってなんだ?2ちゃん用語も程々に
NC買うならNB後期型がよいなぁ
MR-Sとも比較しましたけどね
コペにしたのは子供が喜ぶから(・ω・)/
男の子は変形好きだからね
>>418 ほどほどって....ココどこだよ(´3`)チュ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 09:06:20 ID:ld7PfPZS0
勃起した
>>419 NBて失敗作だろ?マゾなの?
ライトチューンしたキューブとかおすすめだよ
NB以上の失敗作がNC
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 10:13:16 ID:ld7PfPZS0
失敗作でもコペンよりは走るだろうな
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 10:35:56 ID:YNiDo286O
肝ヲタと不細工女しか乗ってないよね。。
マゾです(・ω・)/
車だから走るよね…
んで失敗作の失敗作て納得できたよありがとう!
DQNが乗ってなくていい
>>411 車は何乗ってるか分からないけどディーラーの下取りより
業者の方が高く買い取ってくれるかもしれないから一度査定に出してみたら?
おれ7年落ちの車乗ってたけどディーラー下取りで15万。
ラビットのネットの概算査定で25〜42万。
ガリバーでは散々足元見られ15万の査定(しかも査定士が売れ売れとシツコイ)
そしてオートボーイで40万だったからそのまま売った。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 11:30:11 ID:PikK78lo0
いいね、殺伐としているわ♪
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 12:18:06 ID:hVl1PvrR0
11月にFMCかMCか知らないが、あるらしい。
が、漏れは今日銀こぺを発注したw
確かにおそいでは釣れないよな。
本当に遅いから。
>>432 そのとおり。だから遅いと言われてもイラッとこない。
でもまぁどんなに遅いっつっても車なんだよね。
釣り師が必死こいてこいでるチャリとは比べるモンじゃない。カワイソ過ぎて。
UEのカタログきたけど発表のある14日まで渡せないってさorz
今HKSのリミッターカットつけてるんですが、カプラーにSLDかませたままD-SPOのECUはつけれますか?!またつけた場合ど〜なりますか?マジで教えてください。
爆発するよ
法定点検ついでD行って来たけどUEのカタログは見れなかったw
点検では何も頼んでいないのに屋根のカタカタ音が減少しました。
早さもとめるんだったら、コペン選ばないっての。
軽の気軽さにオープンでMT、これ以上何が必要か?
んだ。速いオープンカーがいいならS2000でもBMWのZシリーズでも買えってな。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 19:17:28 ID:YNiDo286O
あげとこう
ロックは手動ですからね
屋根をあけしめするたびに自分の貧乏さを認識する
今度は手動ロックがお題ですか?
方ってほしいですねえ
その声gあおおきくなればもでるちぇんじでフル0−トのメタルトップが
さいようされるかもしれないでしょう
>444
日本語でおk
今度は言語障害の方が来ましたか?
コペンみたいな特殊性なクルマは周りや家族の反対も大きいのと
軽にしてはやたら高いので金の無い奴には買えない。
注目度の割に乗ってる香具師が少ないのはそのため。
その類の連中がコペンを自ら煽って欲しい本当の気持ちを
かき消そうとしているのだろう。
かわいそうだからスルーしてやれ。
冬場に乗ってるのは俺ぐらいだった。春先からだんだん増えてきたな。
>>447 そんな、また嵐を呼び込むようなことを…
コペンは特殊な車だとか、金持ちじゃないと買えないとか思ってる香具師も可哀想だな。
俺はコペンは安くて手軽に買える庶民的オープンカーだと思うけど。
軽だし威張った感じがしないから、近所の目も安心だしな。
今、町で一番よく見かけるオープンカーがまさにコペンだよ。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 20:16:15 ID:ld7PfPZS0
軽規格で貧乏人丸出しのオープンカー
電動で開くのはいいけど、手動の部分が多すぎ
はいはい。お金のある人は今度出る VW Eos でも買ってね。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 20:33:03 ID:l/9orFZM0
おまいら買っても無いくせに文句だけいっちょ前に垂れるよな
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 20:35:48 ID:KiLTAnIkO
雨の日にさ。トランクを全開にするとえらいことになるよな!
トランクについてた水滴が思いっきりトランク内部に流れ込んでくる
>>453 遅いのも、軽規格(貧乏?)なのも
ルーフロックが手動なのも理解して乗ってるよ。
そんなとこ突っ込まれてもイラッとこないよ。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 20:45:26 ID:YNiDo286O
あげとこう
>>451 好きで買っているので、全く問題ありませんが何か?
軽でオープンカーがあるなんて日本くらい、(・∀・)イイ!国だよな。
>>458 そもそも軽規格ってのが日本と韓国くらいしか・・・
似たような大きさと排気量のオープンカーなら、スマートロードスターとかスマートカブリオとかあるし。
コペンも海外に輸出されてるし。
ねぇねぇコペン乗る時専用、みたいな拘りある人いる?
俺は納車待ちだが、時計を新調する予定。
見られているからこそ、ファッションとか目覚めてみないか?w
この価格でも買えない極貧野朗の煽りはスルーで
>>461 サングラスと帽子かな?
っつうか、単に必需品なだけ。
スマートロードスターとスマートガブリオレは生産終了しました・・・
>>461 それなりにこぎれいなカッコをする。
しかし髪型は崩れるので……
こぎれいな格好をして、オープンで走っても近寄ってくるのは、
虫とオープンカーにあこがれるおやじだけです。
メタルトップはオープンでもクローズでもカッコいいから良いよね
ロック解除が手動かどうかなんてどうでも良い
470 :
461:2006/06/11(日) 21:48:43 ID:pl/KfH840
「専用」って意味があまり理解されなかったのかな _| ̄|○
>>470 どっちの意味にしてもキモいから安心汁。
なぁなぁ、UEのビル足ってさ、
ひょっとして、ダンパーだけなんじゃね?
スプリングは純正なんじゃね?
コスト的に割りにあわんよなぁ・・・
僕は車を運転していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下の大阪発動機のコペンのATのアクティブトップのオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な卒業検定を突破してから2ケ月。
あこがれの大阪発動機のコペンのATのアクティブトップを手に入れたときのあの喜びがいまだに続いている。
「世界が認めたパフォーマンス 大阪発動機のコペンのATのアクティブトップ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
コペルシェのフロントマスクに恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい?パフォーマンスというのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「大阪発動機のコペンのATのアクティブトップが何をしてくれるかを問うてはならない。
君が大阪発動機のコペンのATのアクティブトップに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは日本をになう最高のエリートである僕たちを
鍛えるための天の配剤なのでしょう。
大阪発動機のコペンのATのアクティブトップのパフォーマンスを作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
大阪発動機のコペンのATのアクティブトップを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしき大阪発動機のコペンのATのアクティブトップ哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「大阪発動機のコペンのATのアクティブトップです」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そしてあらゆる街を走るたびに味わう圧倒的なATのアクティブトップのコペルシェの威力。
大阪発動機のコペンのATのアクティブトップを所有して本当によかった。
UEのオレンジ上品な感じで、パールとの相性バッチリだな。
これにkaroのオレンジフロアマット敷けば完璧だな。
夢がひろがりんぐwww
>>476 そう?
オレンジってのが下品だk(ry
>>480 またカタログ見てないのか?オレンジって先入観で決めないほうがいいぞw
そもそも2ndの赤と青のレカロも決して上品とは言えないし
同じようなもんだろwww
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 00:47:12 ID:T8tIs/fI0
NRFとかマキシスとかのエアロかっこよくて付けたいんだけど、
あれって車高調とかしなくても車検通るのかな?付けてる人教えて下さい。
483 :
473:2006/06/12(月) 00:51:47 ID:r6Zy8q75O
>>477 脳内じゃないです。コペンは良いです。とにかく注目を集められます。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがあります。スーパーの駐車場に
止めて買い物してオープンのままちょっと外を見てると必ず見てる人が居ますから。私の
車を注目してくれる事にも一つの快感があるんです。
でも何よりも快感はその速さですね。それもまた注目を集める効果があります。
オーナーで無ければ分からない快感。高いお金を出す価値はあるんです。4年後
はまたコペンを買いたい。ヴィッツも捨てがたいけど速いのが良いから。
>>473 文章では表せないと思われ。その気持ちは充分わかる。
長文乙
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 01:38:48 ID:eFnA8LvFO
あげ
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 01:42:59 ID:gh+Sx9cj0
脳
遊
止
車
で
オ
は
そんなに注目されていないぞ!
注目して群がるのは、オープンカーにあこがれるおやじとコペン糊と虫だけ。
白だけど案外、虫が寄ってくる。黄色は、もっとすごい!
周りはあなたを、何とも思っていません。
んなこたーない。
男の子はコペンを指差しながら母親に何やら叫んでるし、女の子は手を振ってくる。
NAロードスターを所有していた4年間でそんなことは2回しかなかった。
まぁ男の子・女の子と言うか幼児・児童だけどな。
多分コペンには子供の心の琴線に触れる何かがあるのではないか?
アルティマのカタログ見てきた
まだ渡す事はできないってさ
詳細は上に書かれている通りだし
新色追加あるかと思ってたけどなかったし
ビルのエンブレムだけ注文しようかなぁ
ノーマル足にエンブレムだけつけるのか?
>>FcMTnvd30
お前はKOZOなのか?
違うのならうpしていないだろ。
俺的には見れたからOk
サンクス
イメージカラーはパールホワイトか。
白の方が似合う気がするけどなあ。
ところで今回のレカロは座面変わってる?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 07:53:18 ID:79NOU+Vs0
ん?ビルシュタインってショックだけ?バネはどうなってんの?
ちょっと待てよ?このホイールってまさかRXじゃねーだろうな。
そしたら鍛造じゃないぞ?
見た感じバネが同じならショックがショートなの?
BBSが16インチじゃないよね?
これはいいYRVターボRの純正BBSホイールの在庫処分ですね。
鍛造とかそんなイイもの純正で履くわけ無い
鍛造じゃないBBSって・・・ゴミだな。
ビルシュタインショックも軽自動車用ならそんなにしないよな。
なんでこんなに高いんだこの特別仕様車は?
既存コペン糊のアルテマ叩きが始まりますたw
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 10:21:09 ID:itFRhCxX0
>>505 妄想が激しいみたいだけど違うぞ?
あんまり安くない気がするのだが。それともアルカンターラってそんなにするんでしょうか
鍛造にやたらこだわってる粘着がいるけど
鍛造なんて、履かせたらこんな値段じゃ買えませんが?
ID:79NOU+Vs0は、もちろん鍛造のBBS履いてる金持ちなんだろうな?
履いてもいないのに、文句ばっかり垂れてたら
コペン乗りたくても乗れない奴か2nd糊の妬みにしか聞こえんぞ
残念ながら今の車のホイールはBBSじゃなくてRAYSの鍛造アルミだ。
鍛造じゃないBBSはマジでゴミ。いらねーから安くして欲しい。
RAYSの鍛造ごときで、さっきから煽ってたのか
まぁ、本当かはわからんが
なんかカワイイな笑えるw
まぁ、そんなに鍛造欲しいなら
ノーマル買って勝手につけてくれやw
煽ってるつもりは全くない。
鍛造じゃないBBSアルミなんて買う奴はいないし。ゴミなんで。
いらんから安くならないかなぁ。まあ無理かw
ビルシュタインはおまけレベルだけど、エクセーヌシートはとても良い物だから
買うならアルテマになるかもなぁ。
なんだ、ただのツンデレだったか
レカロの配色もどうかと思うぞw
また微妙な…
とりあえずコストパフォーマンスは2ndの方が良かったな
そうなんだよな・・・2ndエディションを買った人の方が得かもしれない
装備品の名前だけ並べると、パッケージングとしては豪華な気がする...
Gパック付けてで200万、値段もそれなりだが
ちょっと練り込みが足りなかったようだ
私も鍛造じゃないBBSアルミなんてゴミ派。
名前に騙されるなよ〜wwwwww
鋳造じゃないのはなんなの?
削り出し?ってんなわけないか。
教えて。工口いひと。
叩き出しだよ
俺は標準海苔だけど、どっちが欲しいかといえば、
2ndかなぁ・・・・。
アルティマのオレンジ配色は何か変。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 12:26:51 ID:eFnA8LvFO
あげ
アルティマ買う予定だけど
レカロみてるとウルトラマンの怪獣思い出す
>>522 確かに変かもね
レカロのオレンジがヘッドレストはまでいらないように思う
2ndレカロの配色の方が個人的には好き
526 :
473:2006/06/12(月) 12:53:00 ID:r6Zy8q75O
UEで盛り上がってるとこを、失礼します。
>>181 コペンのマフラー交換したらもっと速くなりますか?
チューンするお金はないけどマフラー
だけなら良いかな、と思ってるんですけど。
でもあんまり車にばかり時間とお金掛ける訳にもいかないですよね。
浪人してる身で仕送り貰ってコペン買ってローン組んでるなんて知れたら親に勘当されてしまうので。
安く手軽に出来る事はないでしょうか。
速さはもう最高なんですけど出だしをどうにかしたいです。
>>526 マフラーだけ変えても、出だしは殆どよくなりません
エアクリ一緒に変えても駄目
とりあえず浪人生活を脱出するのが先じゃないのか?
仕送りで車買うなんて、俺だったら恥ずかしくて出来ないぞ。
エアクリ外してストッキングをかぶせておけばOK
浪人生ですらコペン買えてるのに俺ときたらorz
鍛造と鋳造って製造方法が違うのは分かるんだけど、
ホイールとしての性能、メリットはどう違うの?
教えて!!エロい人!!
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 15:03:55 ID:ky+BqQ/E0
今買うと納期ってどれくらい?いきなり受注停止とかありえます?
土曜にディーラー行って聞いてきた話だと、一ヶ月〜一ヵ月半だとか。
>>533
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 17:12:28 ID:Oq+MAkUA0
エッセの3気筒のターボ仕様がコペンに載るって本に出ていたね。
もうなんでもありだな
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 18:11:03 ID:x5dexxTAO
今買うと納期は長いし値引きも渋井か・・
今買うと納期は長いし値引きも渋井か・・・でも欲しい衝動に負けそうだ
今日、ディーラーにコペン買いに行ったら、あまりの売る気なさに切れてしまった・・・
詳しく。
むしろくやしく。
542 :
:2006/06/12(月) 19:22:34 ID:JGeuWAzl0
そしてやさしく
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 19:30:14 ID:CWy2YVVf0
ダイハツは12日、スポーツカー「コペン」(排気量660cc)の生産を8月末で打ち切る
ことを明らかにした。
ミニバンや小型車に押され、販売が低迷していた。小型車を看板とするダイハツだが、
コストが掛かり低収益のスポーツカー生産には終止符を打つことになる。
コペンは滋賀(竜王)工場で生産しており、ピーク時に国内で月産約1400台が
売れたが、最近は1000台以下に落ち込んでいた。EUにも輸出しているが、日本向け
は6月末、輸出向けは7月末に生産を終了する。
スズキ自動車「カプチーノ」やホンダ「ビート」やマツダ「AZ-1」などの生産をずいぶん昔に打ち切っており、
かつて低価格で大衆向けだったスポーツカーがまた 一つ姿を消す。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/fish/1141387267/
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 19:42:03 ID:NFX+x8Vf0
釣られないよ!(`・ω・´)
ナ、ナンダッテー!
満足か?
クソ!リアルすぎて本気で信じちゃったじゃねーか!
満足か?
こないだ銀コペン買っちゃったもんねー
こんな楽しい車滅多にないし
アルテマのBBSをずいぶん叩いているみたいだけど、
コペンの走りを変えるんだったら、アルミが1番だよな。
マフラを変えてるコペンを見かけたけど、アルミがノーマルにはがっかりした。
街乗りで鍛造に拘る理由なんて無いと思う。これで十分カコイイ。
逆にこれ以上拘る人なら、ノーマル買って好きなように弄るだろうし。
今日、でーらーでUEコペンのカタログ見せてもらった!
ビルシュタインのマークてシールじゃなくてエンブレムなんだね。
>>548 叩いてるというか冷やかしてるのは1〜2人
MCの宿命か。
本当にイヤなら黙ってノーマル買っていじる。
>>549 煽るわけではナイが、鍛造でなければBBSにする意味ないと思う。
BBSの美点はデザインやブランドでナク、洗練された鍛造ホイールなワケだし。
だからそういう自己マンオナニーは鍛造のBBSオーナー同士でやってくれw
オレンジの所がアルカンターラ?
黒い所は?
マイナス要素の指摘は
全て妬みにされてるね。
UE絶賛も気持ち悪い。
つーか、UE買ってホィ〜ル買い換えればいいじゃないか。
君たちは何を議論しているんだ?簡単な事じゃないか。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 22:51:41 ID:fCFiiCY2O
>>556 禿同
ここの住人は反対意見されるとスグにムキになるから面白いな!
>>557 お、そうだ。
UEのBBS要らないんだったらオクに出しとくれ。
金額の折り合いが付けば是非買いたい。
お好みのアルミの足しにでもして下さい
。
>>559 んーマジデ買ったら是非そうしたいカモ。
今乗ってる初代売って60万を頭金にして、ワンダフルのシミュしてみると
毎月2万行かないで買えるのねぇ 安〜(っ´∀`)っ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 22:59:34 ID:fXhxc8Vj0
現在購入を考えてるんだけど、2ndアニバの方が良かった・・・
やっぱりHIDが無くなったのが痛い。BBS付けるくらいならHIDの方が良かったなぁと思うよ
Gパックだと高くつくし、オーディオいらんしなぁ。
まぁイモビが付くから良しとする・・・か?
>555
黒の部分じゃない? < アルカンターラ
オレンジの部分はメッシュっぽく見える
ワンダフルなんてコペン所有してるって満足感得られないw
赤の広場で上げてある写真を見るとホイールは既存のBBSとオフセットがマルで違うな。
専用に作られた安物であることは間違いない。名ばかりBBS。
腐っても鯛
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 23:58:08 ID:fCFiiCY2O
>>563 マジか?ガッカリだなー
こうなるとビル足も似たようなモンだろうなー
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 23:59:49 ID:OnaRVi1E0
せめてGパックのオーディオ変えてくれ。
今時MDなんていらねえだろ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:05:11 ID:bTviVaq6O
あげ
UEいいんじゃね? 元々ナンチャッテ雰囲気車なんだしwww
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:12:56 ID:PnSCkme+0
日本人はブランドに弱い。
いい商売の仕方だなw
新品状態で売った場合、ヤフオクで
純正オーディオ 8,000円
純正BBSホイール 4本で 30,000円と予想。
純正HIDは付けた方が絶対いいよ。
ハロゲン→社外HID→純正HIDに替えたおいらが言うんだから間違いない。
コペンブランドってナンスか(・∀・)
UE予約してきた。パール白、オプションはGパックのみ。
あとはDスポのブルーミラーとランクス用ショートアンテナと
内装に合わせてオレンジのkaroフロアマットと外観に合わせて
ホワイトのモナコミラー注文しといた。
でもホントにGパックのオーディオいらねぇなぁ。。誰か5000円で買わない?w
名ばかりBBSとの抱合せ販売という事ですか?
UEだからこそ!という「ウリ」は何かないんですかね
ナンチャッテレカロ
ナンチャッテBBS
ナンチャッテビルシュタイン
期待してUE買うと馬鹿を見る
ウキウキでUE買ったヤツを煽るのが楽しみだ!
モモステもなんちゃって
なんちゃってコペン
なんちゃってコパン
コパンって不味くない?味が濃厚すぎて気持ち悪くなる
>>526 出だし変えるなら軽量ホイールが一番。あとはECU変えるくらいかな?
コペンはマフラー変えても低速域は主に気分良くなるだけ。
>>570 BBSってだけで私は十分なので、3マソならマジ欲しいな。
5マソまでなら十分出せる。
誰かお願いしますw
もまいら、なんちゃってポテンザも忘れるな。
この時期ノーマルを買う強者はいないか?
>>581 純正040は悪くない
ブリヂストンは真面目に専用開発したようだ。値段以外に特に欠点は無い。
このビルシュタインは何処製?ショーワ?
585 :
572:2006/06/13(火) 00:57:32 ID:T+6xDTCD0
あ、そうそうみんな希望ナンバーにしてるの?
ウリナラエディションが出たと聞いてやってきますた
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 01:00:25 ID:PnSCkme+0
580こそブランドに弱い典型的な日本人の見本w
4本セットで5万ねぇ・1本辺りの重さ次第では安いかもしらん
名ばかりBBSでもスタッドレス用に使うには十分だ。
名ばかりビルシュタインでも耐久性は期待出来そうだし・・・。
名ばかりレカロもデザインは悪く無い。
590 :
572:2006/06/13(火) 01:11:51 ID:T+6xDTCD0
>>585 アヒャ顔だけに、「7743」か「0743」にしようか迷ったがまだ実行してないw
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 01:40:02 ID:o3qxl3z3O
UEのビルシュタインはショーワ製のライセンス品だそうだ。オーバーホールが出来ない代わりに耐久性はノーマルと同等。
アルミはノーマル比、1キロチョイ軽いらしい。鍛造なので鋳造品よりも禿しく重いが傷や外力に強く、こちらも耐久性は高い。
ジャガーとかプジョーって書いたチャリンコあるじゃん。1〜2万で
それみたいなもんだな。
本体価格ってこうかな?
税込
アルテマ1,890,000円
ノーマル1,572,900円
差額は約32万?
現状で聞いてるUEの内容で、お得感あると思う?
俺は32万も差があれば、ノーマル買ってカーナビとか他の装備に費やしたいかも…
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 02:18:43 ID:HnH4P0uA0
>>594 巨人ファンなら30万の差額も納得するんじゃない?
あのシートの色…
巨人ファンwwwwwww
>>592 ま、軽ごときの重量と走りで耐久性を語られても・・・って気がするけどな。
>>597 確かにコペンにホイールの耐久性を越えるほどの
力なんて出せないよな…。
だったら軽いほうがいいや。
ぶっちゃけRAYSのCEなんたらの方が軽いんでしょ?
>>572 Dスポのブルーミラーって再生産したの?
価格いくらだった?
欲しいけど、Dスポの中の人に
原材料の都合で価格が維持できないので
生産中止って言われたんだけど・・・
最近ヤフオクで8000円で落札されてたよ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 06:23:58 ID:bTviVaq6O
あげ
アルテマ高いな
これも原油高の影響だろうかな
アルテマのオレンジはパールしか似合わないな・・・。
パールが増殖するんだろうな。
コペン販売はアルテマ一本化したら面白いのに。
超プレミア軽ってことで。
誰がなんと言おうと鍛造以外のBBSホイールはゴミですが。
>>605 どうやら昔、YRVに装着されていたダサダサBBSと同じ物ですな
酷い事するなー、ダイハツ
騙されて買うヤツ、沢山いるんだろな
>>606 RXなんて誰も買わないよなw
ビルシュタインも軽自動車用のショックだけってw意味あんのかこれはw
自分で買っても安いだろこれw
唯一レカロはエクセーヌだから高いかもしれないけど、ダイハツオリジナルなんだろ?
まさか専用設計するわけ無いし、下位モデルの骨組みをそのまま流用したって事かなw
結局Gパック付けなくちゃならんし、
BBSとビルシュタインとレカロって名前に騙されるバカ向けぼったくり特別仕様車だなこれはw
そんなに採算取れないのかコペンはw
つまり、解かりやすく比較すると
(メーカー品)
BBSホイール=軽い鍛造ホイールで名実ともに高級品。
ビルシュタイン=しなやかで粘り強い足回り。オーバーホールやオーダーチューニングも可能。
レカロシート=疲労激減。ホールド性も文句無し。体型や好みに合わせた細かい調整用パーツも充実。
(UEコペン純正品)
BBSホイール=重い鋳造品。量産出来るので安く作れる。鍛造ホイールにある軽快感は持ち合わせていない。
ビルシュタイン=ライセンス品。ビルシュタインは生産に携わっていない。勿論オーバーホールやオーダーチューニング不可。
レカロシート=乗降性や室内形状の制約、コスト上の問題のため腰下のホールド性や耐疲労性は一般的なレカロとは程遠い。
調整用パーツ設定無し。オーダー改造は不可。
これで30万高!? 高杉でネ?
さて、そろそろ、UEマンセーの反論がありますかな↓
欲しい奴は買えばいい
文句があるなら買うな
乗ってる奴はひがむな
脳内と無免は黙ってろ
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 09:36:06 ID:o3qxl3z3O
オイ、30万出すクライなら本物BBSと本物ビルシュタインが買えるぞ!
オマイラ、ダイハツに騙されるな!
一応リクライニングできるのかな?
良くわかんないわこの画像
結論。カタログに騙されてUEに飛びつくヤツは真性アフォ
部品取りしてヤフオクに出品しても30万には程遠い。
結局、2ndがお買い得だったんじゃねーのか?
タンレザーじゃなくて2nd生き残らせろよ。
アルチマってコペン生産終了に向けての在庫処分に思えて
きた・・・・。
>>615 2ndが一番得だったな。
アルテマはマジでぼったくりだ。
これでも反論してくる奴がいるからなぁ。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 10:06:11 ID:okCdqn2M0
そもそも車体自体が、何ちゃってオープンカーですので。
付いているパーツが、本物だと逆に怖いかも。
今月中旬に納車予定だかディーラーから何の連絡もないorz
そんな漏れはLAST 2nd?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 10:14:05 ID:o3qxl3z3O
>>614 ワカンナイヤツが喜んで買って後で後悔するんだよ。
ブランド名に躍らされるミーハーって多いじゃん。
UEユーザーはダイハツにとっては良い鴨だよ。
是非UE買ってダイハツを潤してくれ!
>>612 ホント、骨は一緒で皮だけ張り替えたって感じだなw
前にもネタになっていたが、コペンは他の車に比べて職人による手作業が多い。
ゆえに人件費が余計にかかるから、売れても利益少ないだろうな。
メーカーとしては、旨味が少ない商品は早く切り捨てたいって事なんだと思う。
こんなのを試乗しないで噂の段階で予約して買ったバカが存在するからなぁ・・・
ご愁傷様。
O/H不可のビルシュタインってなんなの?
KYBとか書いてあんの?
送っちゃった
鋳造885とぼった価格の純正アルミは同じくらいなんじゃ?
価格調べられる人よろしく
>>622 MADE IN TAIWANとか書いてある
なんつーか、中途半端な感じ
性能重視の人は「なんちゃってシリーズ」では全然物足りないだろうし、
内装の質感や快適さ重視の人にアピールできるのはアルカン素材ぐらい?
ダイハツはUEをどこターゲットで考えたんだろ?
やっぱミーハー層かな?
>624
全角だったらかなり痛いですね
さすが大阪商人らしいな・・・。
お気軽な外注部品の装備だけでユーザーに余分な金を払わせ、利益を上げるとは。
>>626 スマン、老人には小さな字は見えないのでな
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 11:28:12 ID:o3qxl3z3O
おい、UEマンセーも反撃しろよ!ツマンネージャン
こんなに必死に貶めてるの見ると
かわいそうになってくる
おい、太郎花子も反撃しろよ!ツマンネージャン
太郎花子ワロスwww
2ndすら余分な装備満載と思える俺には、
アルテマはあまりに子供っぽすぎると思える。
でもタイプR乗りなんかには好評かもな。
そんなおれも元タイプR乗り。
なんでタイプRなの?
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 12:29:02 ID:LlFOT80gO
アルチメ購入な人は仕事中だから、ここは見てないと思うよ…
だって〜、所詮「連中」相手にダイハシの遣る事だから…(´・ω・`)
今の時期、UE買うよりアクティブトップ買って、差額で鍛造の軽量ホイールと
名前だけではないビルシュタインを買うヤツが真の勝ち組。
うむ、2ndはHIDだけでも意味あったからなぁ
それはないw
煽りたいのはわかるが強引杉www
Gパックだった
アレだろ、今まで利益少なく作ってきたから、
アルテマのボッタクリ差益で稼ぐつもりだろ。
にしても、「究極」を語るなら200万オーバー
してもいいからホンモノを作って欲しかったな。
>>641 ID:oVk3Y6So0
朝から熱心にID変えまくって一人でUE煽りお疲れさんw
カナ半角多用は直さないと自作自演バレちゃうよwww
俺も半角カナ使いまくるよ
2ちゃんじゃ普通じゃね?
ケータイで見たら勝手に半角になってるし
それにしても記念仕様車くらい普通に歓迎すればいいのに・・・
>>621 予約した、ってのはネタだったと思うんだけど。
ほんとに予約してる人、いるの?詳細が分からなかった時に。
いるんじゃね?
俺だってインテRの時そうだったし
すごいな。
糞仕様だとわかればキャンセルするんかな。
何が自演なんだ?w
そう思わずにはいられないだろうな。
こうやって何人もぼったくりに気づいてしまったのだから
予約したよ。俺の都道府県で一番のオーダーだってさ。
新車だし派生グレードだし見なくても気にならないし。
ぼったくりアルテマ+Gパック+LSDと、
アクティブトップ+Gパック+レザーパック+スポーツパック+LSD
どっちが得かな?w
前者は199万5千円
後者は197万1900円
なんだけど
>>651 あ、前者は202万6500円の間違い
5万高いのねアルテマは
ノーマル+Gパックで充分満足してる。オーディオはいらなかったけど。ノーマルが1番よくね?
>648
エナペタル純正品ってあったんだ・・・
オーリンズ派だったけど買ってみようかな
付けてる人いたらインプレキボンヌ
>>654 ハンドルだけがどうしても許せなかった…
>651
赤い皮が苦手なの(・ω・)
ワンダフルなのにポリマーと車庫証明とオプニグカバとエアフィル他とキーホルダーとミニカーとホイルナットと後言えない物をサービスしてもらえたので差額は補填されてるかと
ノーマルだと引けませんていわれたす。
>>656 それであんな事件を…
やっと自白してくれたな。ありがとう。
カツ丼でも食うか?
売るためっとエディション。
大阪人の考えそうなことだ。
>>642 いや、別に煽ってるわけでなく、思ってる事を
書いたまでの事だよ。
ようするにアルテマは中途半端って事を言いたいの。
んで、今日は休みだから暇なのね。
>>657 ノーマルだと引けないのか。うーむ。
アルテマのオレンジより、赤皮シートの方がこの車に合ってるしかっこいいと思うんだけどな
オレンジでもいいんだけど使い方が大阪的
663 :
:2006/06/13(火) 15:27:01 ID:GM1u2P250
アルテマ予約したよ
オプティマ持ってたよ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 16:43:27 ID:3hGvPIi60
素直に1.3のセールスをはじめるほうが
ユーザーには有難いと思うんだが…
おまえらひょっとして軽だから乗ってんじゃねーだろ?
1.3だと前が重たそうだな。
FFだしなw
>>665 正直な話、それも大きい。
なんつっても税金と高速料金が全然違うんだもの。
通勤で高速道路を使う俺には、軽自動車で在ることが必須条件。
軽だから乗っている俺が大胆予想。
>>650 は、北海道か京都か大阪
間違った、
>>649と書きたかったんだが、もうわけわかめ
671 :
650:2006/06/13(火) 17:39:30 ID:Bqsh2XUaO
>>669 アンカーミス?
東京の下町です。
面白みのない回答ですまん。
ノーマルシートヒーターレスの漏れが来ましたよ。
フルバケ交換予定だからこれで十分( ´∀`( 人 )=3 プッ
あれから2年が経ちましたがまだノーマルシート(´・ω・`( 人 )=3 プッ
UEはブランド志向なら買いだな。
高級感っつか大人っぽさは主観的には
2nd > 1st > レザーパック > ドノーマル > UE
>>673
レカロに大人っぽさなんてないと思うが。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 18:40:16 ID:o3qxl3z3O
>>673 ブランド嗜好なら本物じゃないと恥ずかしいと思うが。重いBBSに動かないビル足に疲労してホールド感が薄いレカロ…。
本物を取り付けてるオーナーから「随分無理してるネ」と言われそう…。
2ndは内装各所の赤に統一感が無い&レカロの黒がジャージ臭いで見送った
本物志向はスルー
ブランド志向は買い
ブランドって言っても全て廉価版なんだけど、それでいいのか?
>>678 きっとそれでいいんじゃないかな。
どうせ自己満の世界だし。
ベースが傑作すぎて、展開が全てチープな車種ってのは面白いね
まーそれでも、四THがでるのはなんか嬉しい。
今までなーんの動きもなかったわけだし。
>>679 某国でロレックスの偽物買って喜ぶのと同じだよなw
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 19:52:31 ID:aCl2fR7F0
CMやってほしいなぁ
>>682 一応ライセンス品だからその例えはどうか。
ETAぽん位にしてくれ
ありえないけどコペルシェがポルシェのライセンス獲ったようなもん?
ふつうは余裕のマシンでトロトロ走るところを
全力でトロトロ走ってるように見せるマシンなんだよ
古い例だけど、ホンダのバイクでギャグってののコンセプトに近い
ギャグはSUZUKIじゃね?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 21:27:43 ID:o3qxl3z3O
スズキだな
俺は2nd買って大満足。
で、UAが出たって聞いたけど、良かったジャン。
一企業がUAっていう特別車を設定するってことは、ここで論議されてるよりも少しはマシなんじゃないの?
>>684 カタログ内の外人ドライバーって身長どのくらいだ?
2nd廃止してるのが痛い
名前変えてラインナップしとくべき
正直、UEが大した事なくてホっとしてる奴が多数なんじゃ
ないかと思う今日この頃。
ノーマルからそこそこ弄ってしまったので比べようもない・・・
軽規格で貧乏人丸出しのオープンカー
電動で開くのはいいけど、手動の部分が多すぎ
軽規格で貧乏人丸出しのオープンカー
電動で開くのはいいけど、手動の部分が多すぎ
>>694 もう買った人はアフターパーツで好きにできるから
UEがどうだろうと別にいいじゃん。
UEは気に入った人が買えばいいじゃん。
気に入らない人はノーマルも買えるのだから、いいじゃん。
2ndがなくなったのは痛い?
あおりでもなんでもない質問
ルーフロックが手動の電動ハードトップのクルマはほかになにがある
逆に全自動のクルマはなにがありますか
>>698 ループしてるよ。
相手してもつまんないから、ほっときなよ。
いやそれおしえてくれりゃ消えます
できればそれぞれのクルマの値段もしりたいんだげね
>694
足の流用期待してたけど、なんちゃってだったのでぶち切れの人は多いのかも
206CCって確かフルオート
つーか外車はフルオートが多かったような
>>700 前にも教えてやっただろ。もう忘れたのか?
新情報では今度VW Eosってのが出るからそれに期待してなさい。400マソくらいだよ。
206ccは残念だが手動
306が自動
メガーヌグラスセレクションが自動
SC自動
ソアラ自動
SLK自動
コペン手動
価格的にはコペンと206が近いぐらいか
でもこの2つは手動
自動のやつは300以上のプライスばかりだ・・・
そんなに自動のハードtopは高価なシステムなのかね
なんでコペンは採用しないんだ
マジで惜しくてしかたない
このせいでかえない
やっぱりつまんない。
えーから一度コペン乗ってみろ。
ルーフロックが手動なんてことは気にならないくらい他にも欠点がたくさんある。
安っぽい内装とか、ガタピシ音とか、お世辞にも出来がいいとはいえない足回り。
ルーフロック自動化する前に改善する点は山ほどあるのだよ。
>>707 振動伝えまくりのワイヤー式クラッチも入れて。
>>707 えー君はクローズ状態での話をしてるんだね?
阿保だろ。
ごちゃごちゃ言わずオープンにしろ!
ところでさ。ビルシュタインでググったけど、
本物はいいことばかり書いてるけど、実際どうなんかね?↓
Bilstein Damper
世界が選んだ抜群の安定性
究極のフラットライドとハンドリング
乗り心地のよい安定走行は
高性能ダンパーから生まれます。
スプリングは路面の凹凸から受ける衝撃を緩和しますが、そのままでは上下動が
収まらず、フワフワした不快感が残ります。ダンパーはスプリングの上下動を素
早く抑え、クルマの挙動を安定させるとともにフラットな乗り心地のよさも提供
します。ダンパーの減衰力は内部のオイルがバルブを通過する時の抵抗で発生し
ますが、バルブの構造とセッティングによってその動きは大きく変ります。ビル
シュタインダンパーはスプリングの余分な動きを抑える減衰力が極めてスムース
で、優れた乗り心地と走りを提供しています。
スプリングの暴れをしっかり吸収し
鋭いハンドリングを提供します。
ビルシュタインはスプリングの動きをしっかり吸収します。だからタイヤは常に
路面を確実にホールドし、車線を変えた時のふらつきや段差を越えた後のフワフ
ワ感がありません。それはそのまま自然なステアリングフィールとして実感でき
るはず。フラット感に満ちたコンフォート性能、そしてスポーティできびきびと
した挙動を約束します。
http://www.bilstein.co.jp/pro_damper.htm
まぁ、鍛造とかにこだわってる奴なら軽自動車のコペンなんて買わないからな。
それにしてもいつの間にか、荒らしの標的がUEから
またコペン全体の煽りに戻ったかw
>>704 206CCは手動なんだ?ロック解除だけ?
>>711 今からでもキャンセルすれば?
名前だけの安物ばかりがついているぼったくり仕様なのは事実だよ
>>713 批判してる方達の言う装備を一通り揃えたらいくらかかるかわからないじゃん?
ショップ探しとか調整もメンドイし。
別に偽者じゃないんだから、ここの少数意見ぐらいでぐらつかないってw
UEも恥ずかしいが、本当に金かけて本物ブランドを装着してるのもまた恥ずかしい。
お前らもエアロやAVにやたらと金かけてるワゴンRとかライフとか見たら、
軽なのに金かけて馬鹿じゃない?って思うだろ?
まぁそれは個人の価値観の違いだからアレだけど、
名前だけの廉価版がついてる割に高い特別仕様車と、
金はかかるけど本物を装着してる奴、どっちがこの車にあってるかな?
さり気なく本物ってのがいいのだよ。
ドキュソエアロやアホみたいなオーディオと足回りを一緒くたにすんな。
エアロとかホイールは組むだけじゃなく割れたら直すとかメンテしてりゃ良いじゃん
好みは人それぞれだが拘ってる癖に手入れされてない物が見窄らしいのは共通認識かと・・
特別仕様に32万ならRG-Fとショーワスポーツかなぁ・・
>>719 だよなぁ。
少なくともBBSのRXつけてるなんて恥ずかしくて乗ってられないと思うが。
まがりになりにもスポーツカーなんだろこれは?
ノーマル買い末…
今月ボーナスでるしね。
タクシーまでふにゃふにゃ感はいらんけど、
そこそこやろうとおもったら、10マンでたりないよね?w
>>720 スポーティー気分を味わえるスペシャリティーな軽規格オープンカーかな・・
世間的に言えばスポーツカーとの認識になるのかも。
だからって別にRXが恥ずかしいとは言えんだろ。それに拘りがあればね。
選ぶ理由が「BBSブランド」であればそっとして置いてやれよ。。
>>722 軽量ホイールで14インチ化(ピンキリ)+減衰調整機能付き足回りセット(10万ちょい〜26万くらいまで)
>>723 ぶっちゃけこのなんちゃってスポーツカーがBBSのRX(笑)を穿いてると思うだけで
笑いがこみ上げてくるんですが、実車を見たら笑い死んでしまうんでしょうか?
みんな維持費の安い軽買って浮いた分でホンモノとやらを買ってるのか賢いなw
漏れの周りにはそういうマニアはいないからUEを自慢しまくるよw
流れをぶっちぎりで悪いが、本当にコペン3気筒になるんだな。
軽Car(だっけ?)で各種使い道で比較してる雑誌に
「Esseで搭載された3気筒エンジンに変わるので、4気筒ファンは早めの購入を」
みたいなことが書いてあったぞ。
・・・まぁ4から3になったときのメリット・デメリットは俺にはわからんわけだが('A`)
>>725 自慢だけはやめといた方が良いと思うが。
隠れ自動車マニアがいるかもしれないし
>>727 別にそれはそれ。
一般人にウケればいいよ。
>>724 んー、まぁなんちゃってだからホイールもなんちゃってってのも有りかも?
しかし、どうせ買うなら目的もだが周りに見られる可能性も考慮したいな。
軽とは言えツーシーターオープンカーだし。見られる物だし。
>>726 新型三気筒かね?それは詳しくは知らんが三気筒のが低速に強く煩くなりがち
どちらがコペンに向いてるとは言い切れない
鍛造でないのは残念だが、真円性の高さでは定評の有るBBS
最良でなくても、バネ下重量は確実に減るし、デザインが気に入ればアリだろ。
>>726 3気筒になってトロさが解消されると良いね。
3気筒になったらまた乗ってみたいな。
3気筒がでるならATに乗り換えてもいいかな
733 :
726:2006/06/13(火) 23:21:47 ID:jzfi/yUj0
>>733 心配しなくてもエッセの三気筒乗せるならターボになるから・・
トルクが半分になったら坂道所か発進も加速もぐだぐだですよ。
高速使うなら普通は四気筒だと思うが新型三気筒の出来が判らんからなぁ・・
>>733 暇だから真面目に答えても良いけどせめてATかMTかくらいは書いてけろ
ATなら迷わず3気筒にしとけ。絶対乗りやすい。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 23:31:57 ID:bTviVaq6O
あげ
737 :
726:2006/06/13(火) 23:32:53 ID:jzfi/yUj0
>734-735
レスd。
発進グダグダはいやだなぁ・・・。
ちなみに自分はMT派です(・ω・´)
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 23:34:27 ID:82j8gV9l0
ちなみに4気筒はいつ製造中止になるの?
そうなると、1年後ぐらいにはモデルチェンジでもするのか?
UEが貴重になるぞ!
>>710 シビックのワンメイクレース出てたことがある友人が、以前ビルシュタイン憑けてた。
普段は硬い印象だったそうだが、ある日マンホールのギャップに遭遇。
思わず全身耐ショック体勢で待ち構えたが、拍子抜けするほどあっさりと通過したそうだ。
それ以来、彼は「ビルシュタインは違う!」とビル信者になった。
>>737 エッセのはNAだから全く参考にならん。7200以上まで回るのは良いがね。
基本的には三気筒と四気筒で比べたら三気筒が低速域、四気筒が高速域に強くなる。
よって発進は三気筒の方が良いが、上まで回すなら四気筒になる。
ギヤ比がこのままならコペン三気筒MTに面白味が有るかはかなり疑問。
理由は回りそうにないから。現行四気筒でも低速ギヤの時は物足りん。
慣れれば発進のもたつきは解消出来るから&自分も慣れるから四気筒のが良いかもね。
軽量鍛造ホイールにすればかなり発進変わるみたいだし。
742 :
726:2006/06/13(火) 23:43:02 ID:jzfi/yUj0
>738
ごめん、そこまで詳しくはわからない。
ただ、軽の購入比較ガイド系の雑誌で、R1とコペの比較の2ページ目
左下のほうの写真に3気筒になる、というようなコメントが書いてあったよ。
週末にでもディーラーいってくるかな・・・。
自由にのきくコペン海苔はノーマル+ユアブランド+そのほか。
744 :
726:2006/06/13(火) 23:47:12 ID:jzfi/yUj0
書き込む前にリロ忘れた_| ̄|○
>741
説明ありがとう!
てことはエッセに手を加えてコペ用になるってことなのね。
説明聞く限り4気筒がよさげだねぇ。
なんとか頑張ってみる、ありがとうd(・ω・´)
ぶっちゃけ今のMT車4気筒でも6000以上は回す事はしないしスピード伸びなくて
意味が無いので特に気にしないほうがいいよ。
746 :
473:2006/06/14(水) 00:23:35 ID:1l3lASZfO
>>527 マフラーでは速くならないことがわかったので、GTウィングをつけました。
GTウィングって知ってますか?GT選手権とかでほぼ全ての車が装着してますよね。
意味は知らないんですけどとにかく速くなるからつけました。
実際に速くなった気も
するし。現実的にはどんな効果があるのかは誰も知りませんよね。
>>730 核心を突いていますな。
ぶっちゃけ、UEの仕様は乗ってみないと価値は判断できないと思ふ。
鋳造だの鍛造など所詮コペンユーザーしか意識しないことだし、乗ってみて良ければ
貝でしょう。
良いか悪いかは、買う人が決めれば(・∀・)イイ!!
MTで街乗り使用ならあまり変わらないですかね<気筒
>>748 ウィキペディアにコペンの項目があると、今知ってびっくり。
>>749 どうだろ、低速トルクが増えるなら、発車・停止を繰り返す街乗りにいいのかもしれない。
>>750 即レスありがとうございます
来年はじめに車検切れる前に購入を検討しているのですが
モデルチェンジやらで微妙なタイミングになってしまいました。
>>748 ショーワだねぇ確か
>>749 街乗りなら三気筒待ちも有り。低速トルクが増えれば違ってくるし。
しかし、金かけるなら軽量ホイールでも十分変わるのも事実
何度も言われてるが鍛造じゃないBBSはカス。スタッドレス用にしか使えない。
単筒式が特長のビルシュタインもノーマルと同じ複筒式ダンパーだったらカス。意味無し。
>>751 逆に言えば車検切れるまで半年あるわけで、それまで試乗しまくったり
数ヶ月は情報集めてから買うか決めてもいいんでない?
しばらく乗ってからホイール変えれば差がわかったのかな
納車後即CE28に交換したから何もわかんね
複筒式はいくらなんでも酷いw
>>755 試しに中古の重いホイールでもはいてみれば良いんじゃね?
>>752 まあ私は車の知識等は疎いので3だろうが4だろうが違いは分からないかもしれませんが。。
>>754 はい。本やネットで情報は集めているのですが、初めて自分で買う車になるので
後悔のないよう、試乗含め、色々動いてみようと思います。
レスありがとうござました。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 01:12:50 ID:uaprI+ApO
もうイイジャン
どうせ価値のワカラナイ、ミーハ-向けの仕様なんだからよ
鴨が損するだけで買わないヤツは損しないワケだし
本物が欲しい奴はポルシェでもベンツでも乗ればいいだろ。
何か、アルテマが割高だって必死にアピールしてる奴がいるが、
BBSが鋳造としても、BBS+ビル足+パフォブレ-HID=+10万高なら
マニアとHIDだけ欲しい客以外の一般客なら、十分お買い得だろ。
アルテマを高いと感じるのは、クダラナイ事にいつまでもこだわってるマニアだけという現実w
一般客には、どうでもイイ話なんだからいちいち沸いてくるなやw
鍛造以外ゴミとか、煽りが通じるの2ちゃんだけだ。
そんな話を現実世界で普通の人にしてみろ何だこのヲタクキモッで終わりだwww
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 01:46:01 ID:oUFMRtn8O
ミーハーて言葉 久しぶりに見た気がする
三十路超えか(笑)
ここも現実世界ですが、なにか?
俺も鍛造じゃないからどうとかどうでもいいや
そもそもコペン自体大した資質をもってるわけじゃないし
お気楽に雰囲気を楽しめりゃ良いんじゃね?
シートの色合いがイマイチ好きになれないから
UEを買うか迷ってるけど
価格面では、
鍛造885→純正並み?(純正価格不明)
ビル足→ショーワ製のパチモン、ライセンス代他で+10万くらい?
レカロ→通常OP11万(差額は別?)
モモステ→通常OP5.1万(差額は別?)
Gパック込みならともかく、BBSとビルはまともなの用意出来たんじゃないか?
レカロって1脚11万でないかい?
ただでさえ、利益の少ない車なのにマニアの方に本物?要求されてダイハツもかわいそうだな。
そういう方は、ノーマル買ってアルテマと同じ装備で、本物目指して下さい。一体いくらかかるんだろうかw
ここでカスカス主張してるひとは、いったいどんな目的があるんだろう。
それによって何か得することがあるのかな。
マジでわからん。
>>768 本物BBSとやらの鍛造をお持ちのオーナーの意地ジャマイカ?
俺は高い金出して、買ったのにこんな安いのは認めない!みたいな。
中には鍛造ホイール持ってもいないのに中途半端な知識で、
鍛造マンセーしてるのも紛れ込んでるかもしれんがw
まぁ、マニア同士のオナニーで一般人にはどうでもいい事っす。
えーと、まあ、あれですよ
「安物買いの銭失い」
あ、携帯刑事やってんの忘れてたわ。堀北見ようっと。
誤爆です
自慢のブランドホイールは貧乏くさいBBSのRX(笑)
ビルシュタインはショーワのライセンス品で半偽物(笑)
レカロはノーマルシートの骨格にレカロが肉付けした半偽物(笑)
ハンドルとブレースは完全にオマケレベルw
これで32万ってwwwwwwwwwwwwww
まぁ、雰囲気を楽しむ車だからいいんじゃないの?
特になんちゃってスポーツカーがBBSのRX(笑)を穿いてると思うだけで
笑いがこみ上げてきますw貧乏ってイヤですよねホントw
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 06:25:43 ID:+uOixFnI0
>>769 鍛造マンセーじゃなくて鍛造じゃないBBSはマジでゴミw
カーショップでタイヤ付き4本3万円で売ってるアルミと変わらんよw
だっせwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 06:41:10 ID:69Jn86Tp0
貧乏学生免許取立ての♂です
維持費年間いくらかかりますか保険料高いのかな
貧乏学生なのにコペン?
それって十分金持っている方だと思うぞ。
年間じゃローン+保険20万+ガソリン代5000円×給油回数+メンテ・税金等で数万
くらいかなぁ…車検年とかは別かな
俺も学生だが何だかんだでローン以外に月3万程かかってる
月走行距離1200km(約1万)+保険積み立て1万+メンテ等々
新車フルローンでも買えない車じゃないよ。
ちなみに、峠とか行きたい・友達と遊ぶ事多い・座高が高いのどれかに該当するなら止めとき
彼女の友達も一緒には乗せてやれんし
俺は買って後悔はしてないけどね
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 07:26:06 ID:/9UXaTTUO
あげ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 07:26:08 ID:/Wy6v0ep0
UEがゴミって言ってる奴等は親切心なのかな?
それなら自分が買わなきゃいいだけやん。
価値観は人それぞれだよ。
そんな自己中な考えはネットの世界でしか通用しないよ。
がんばって外に出てみたら?気分も良くなるよ。
俺が学生の頃なんて、新車はおろか車を持ってるだけで大金持ち扱いだったなあ。
おっちゃん、遠い目になっちゃうよ…。
これまでのスレ経歴によると
1、お金ない。
2、学生。
3、妻、親、恋人など誰かが反対で悩んでる。
以上の内、二つ以上当てはまる人はこの手の趣味車は今はあきらめたほうがいいと思うが。
鍛造と鋳造の違いが分からない・・・
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 08:55:48 ID:+uOixFnI0
今日発表だっけ?
そうだよん
俺もディーラー逝ってみようかな?
アルテマのデモカーはあるかな?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 09:11:08 ID:SJP9VPY4O
今日ディーラー休みじゃね?
叩かれて強くなるアルティメットは無敵という結論ですね?
やっぱもう最後の特別仕様車なのかなぁ
わざわざ3気筒乗っけて継続販売するとは思えんが
正直UEには期待してただけにガッカリした。
貧乏なクセにアクセサリージャラジャラつけてるヤツと同じだな。
シボレーブランドのワゴンRやVWブランドの日産車を思い出したよ。
ノーマル仕様にしてRG−Fとエナペタル買います。
>>鍛造はたたいて強くする
鍛造そのものは打ちつける事によって形を出す加工法の一つであって
たたいて強くするのは技法のひとつ。
例えばホイールの場合だとプレス機を使った鍛造成型。
鍛造、鋳造の違いはコレを見れ
793 :
792:2006/06/14(水) 09:32:50 ID:pebp6Wr90
サンタナは地味だが…
アルテマを貶す人は他の車も貶すのでしょうか
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 10:08:15 ID:uaprI+ApO
あまり詳しくないんだけど、なぜ豪華装備のアルテマがけなされてるの?
前オーナーのヒガミ?
UEを叩くというか、大方期待ハズレだったからじゃないのかね?
個人的に200万以下ならこの辺が妥当だとは思うけどね。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 10:43:05 ID:HOlm8lmP0
アルティマへの妬み僻みしか頭にないキモキショノーマルコペン海苔の吐き溜めの場はここでつか?
アルティマ買ったらキモキショノーマルコペン海苔からのイタズラに気をつけたほうがよさそうじゃね?
I円パンチとか内外装部品盗まれたりしそうだからセキュリティー強化も必須だな
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 10:47:08 ID:F+yrOswSO
全国ディーラー休みなの?
>>797 そこまでされる価値がアルテマにあるのかね?
あ・・・お前、もしやOFF会で自慢してやろうとアルテマ
買っってみたら、ボロクソに叩かれて悔やむに
悔やまれない気持ちでカキコしてるのか!?
可哀相に・・・元気だせよ。
俺の胸貸そうか?
. ∧__∧
( ´・ω・)∧∧l||l
/⌒ ,つ⌒ヽ )
(___ ( __)
"''"" "'゙''` '゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚` ゙ ゚ ゙''`
ディーラーあいてたよ。
カタログゲット!!
正直言って期待はずれかな>アルテマ
久々の特別仕様車だし5年目のマイナーチェンジで改良してくるかと思いきや
ブランドロゴだけに拘った見掛け倒し車でお茶濁して終わり。
中身が良けりゃリセールはいいから気に入ってる初期オーナーなら買いなおし考えるだろうに。
まあこれもコペンオーナーの気質をリサーチした結果だろうが本当にダイハツにとっては
邪魔者扱いなんだろうなと。
仮にUEの装備が全部”本物“で250万です。
って事だったとしても、やっぱり叩かれるんだろうな。
つーかこのカタログの外人何物だ。
推定身長150a也。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 11:33:32 ID:uaprI+ApO
ディーラーに行ってきました!
なるほど、期待してたビル足もBBSも一般的に思われている物とは掛け離れていたわけですね。HIDも標準装備じゃ無いし、「これ本当にお買い得なの?」ってセールスに聞いたら、苦虫を噛み潰したような顔をされました。
結局ベース仕様にGパックを装備して、あとからオーダーメイドのビルシュタインと軽量ホイールを買う事にしました。買う前にここを覗いて良かったです!
それにしてもセールス氏、なぜ、あんなにオドオドしてたんだろ?
個人的にそれは話題的にも面白いし有りだと思う。
250万でRG-F+ビル脚+レカロ
それでキセノンやGパケ付きの付加価値があれば買いだな。
3点セットのみなら後付けでも変わらんし
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 11:39:49 ID:0B36AwncO
俺の友達の営業もぶっちゃけ2ndの方がいいかもって言ってたくらいだからな
>>804 他の人からも同じような事言われたからなのでは?
「ヤベぇ!これ売れないかも」って思ったからオドオド…みたいな。
ダイハツHP更新キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
180万キタ━(゚∀゚)━!!
レカロのオレンジ色は写真ではそれほど違和感ないな
鋳造だろうが鍛造だろうがホイールのデザインが好きじゃない
鍛造の例でよく日本刀が出てくるがよけい分かりにくくないか。
>793のリンク、鋳造の代表例、鍋・釜にはわろた。
つまり、なんちゃってBBS=鍋・釜
鍛造は薄くても平気。よって軽く作れる。ってのもメリット
てかノーマルアルミどんだけ重いんだよっつー話だね。
>>804 >結局ベース仕様にGパックを装備して、あとからオーダーメイドのビルシュタインと軽量ホイールを買う事にしました。
それ大正解。エナペとかなら車高調だし、リセッティング、オーバーホールもできる。
レカロ欲しい人は悩ましいね。
UE乗ってるとノーマルの人にも嘲笑されそうで怖いな。
コペンよく知らない人にはブランド名を並べて自慢できそうでいいけど。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 15:24:07 ID:uaprI+ApO
でもUEビルシュタインもセッティングが気に入ればOH出来ない分、耐久性は本物より考慮してあるだろうから吉かも?
ノーマルと比較試乗した人はまだいないの?
ダイハツのやっているコペンメールマガジンも最終回だそうだ。
コペン生産も最終回が近いのかな。
コペン乗り出してメルマガの申し込みして初めてきたのが
今日・・・・・・・・で最後って オイ!!
オレンジ思ってたより悪くないね
>>816 最終回もなにも、去年の9月に登録してから一度も配信されなかったが…
>>818 一応最終回が12号らしい。
そういえばオレも最近読んだ記憶がないな。
昨日タイヤがパンクしてると思ったらリムからエアー漏れ起こしてやがった...orz
かみさんは気づかずに運転していた為、おかげでタイヤの角が丸くなってしまったよ…
直ぐに近くのスタンドへ行き、調べてもらったらエアー漏れと判明したんで一応コーキングしてもらったんだが
このまま症状が治まってくれれば良いがまたエアー漏れ起こすようだと厄介だな。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 16:19:03 ID:GKPWNeDo0
ダイハツ・アデランスのコラボレーションのスペシャルバージョン
禿ユーザー向け「テペンハ−ゲン」仕様。
オープン走行時にもカツラがブッ飛ばない特別ヅラと
風が舞い込まない特別バイザーがセットになる。
2nd中古価格高騰のヨカーン(゚∀゚)
>>819 売る気も無ければやる気もねぇな(W
まぁ中身のないCMだけのメールだけ定期的に配信してくるよりはマシか。
鍋は鍛造だな
Wikipediaより抜粋。
http://ja.wikipedia.org/wiki/アルミホイール レースカーの様に元々の車両重量が著しく軽く作られている車体の場合は例外と
して、市販の自動車の車両重量はレースカーの数倍ある事から、スチールホイー
ルと比較した場合でも相対重量における十分なパフォーマンスが得られない場合
が多い。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
つまり、市販自動車の重量バランスにおいては、スチールホイールでも十分な相
対重量的アドバンテージが期待できるとされており、
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
むしろ極端に軽いホイールはバランスを崩し、
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
乗り心地を悪化させる要因ともされている。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
これを受けて、スチールホイールを標準とする市販自動車にオプション設定され
るアルミホイールには、
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
標準のスチールホイールと重量的な差が殆ど無い鋳造アルミホイールが設定され
る場合が多い。
<鋳造アルミホイール>
鋳造アルミホイールは、溶かしたアルミニウムを型に入れて冷やし、成型する。
鍛造よりデザインの制約が少なく、形状設計時の自由度が高い事からドレスアッ
プ目的で製造される事が多い。
<鍛造アルミホイール>
鍛造アルミホイールは、アルミニウムを叩いて成型する。鋳造に比べて軽量であ
り重量的なメリットも高いが、その反面高価であり、成型時の自由度が低い事か
らドレスアップ性も低い。
アルティマはスチールホイールにしとけば良かったんじゃん?(・∀・)
ディーラーはヲタク向けにアルテマ出したんじゃないので、そこのところ履き違えないようにw
>>826 コペンは普通乗用車に比べれば十分軽量だと思う。
>812
9`ぐらいあった希ガス
CE28のタイヤ込みと同じくらいから重かった希ガス
つまり、コペンは普通乗用車より軽く作られているから、
下回りを軽くすれば効果があるってことじゃないか?
実際軽いホイール(14インチ)に換えたら出だしが速くなった経験がある。
>>826 軽量車にその定義は当てはまらない。
バネ下重量は相対的なものなので、車体が重いクルマだとバネ下は軽くなり、
乗り心地はよくなります。車体の軽量化を目ざしているスポーティなクルマの
場合はバネ下重量をより軽くしなければ突き上げが感じられたり乗り心地が悪
くなってしまうため、サスペンションにアルミニウムやマグネシウムの部品を
使ったりしています。(コピペ)
>>828 その通り!アルテマはブランド好きのミーハー達をターゲットにしている。
>>831 クルマの性能を最大限に発揮させるためには、バネ下重量をできるだけ軽くす
る必要があります。その理由は、バネ下重量の軽減は、バネ上の約10倍の重量
軽減、つまりバネ下で1輪当たり3kg軽減すれば、4輪で換算すると約120kgの軽
減に匹敵するという訳です。軽量ホイールの採用は、このバネ下重量の軽減に
つながりますので、アルミホイールがスチールホイールより有利になる理由は
まさにこの点にあるのです。(コピペ)
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 18:14:50 ID:ZE8BPTvW0
個人的にはリヤパフォーマンスブレースとレカロシートはUEのおいしいところだと思う。
>>820 コーキングはないと思うw
スルー推奨だったか?
つかさ、2ndでたあとにレカロシート販売したやん?
だからUEのアルカンレカロもしばらくしたらさ、販売するんじゃないの?しかも3色くらいで。
単品で買ったら割高になりますよ、って言いたいがための単品販売。
俺緑だからタンカラーのアルカンレカロ欲しいワー(・∀・) <カンケイナイケド、3ネンチカクノルト、ギシギシウルサイナー
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 19:06:02 ID:+q48bRc00
ダイハツHP、センカンドアニバが抹殺されているのは何故?
注文できないから
UEが売れなくなるから
>>840 そのテの画像は赤の広場がウケル
ヤツラ馬鹿だからレスが沢山つくぞ。
ルーフロック一式変えるのっていくらぐらい?
>>833 レカロって標準シートの骨格にレカロが肉付けした偽物だぞ?
>>726 またガセじゃないだろーな
もしネタだったら子炉素ぞ
ていうか4亀頭でしたね。
どのみちエンジンがかわるのはいつか知りたいな
ディーラでおしえてもらえるのかな。
かなり重要なMCだと思うんだが
エンジン変わってまで存続するとは思えんが
>>850 まったくその通りだと思います。
今回の4亀頭存続は《今後コペンは継続しない》の表れ。
文字通りUEが最後になるんだよ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 20:58:18 ID:0B36AwncO
3になんかならねーよ。てゆーかUEの意味考えろよな、もうすぐ生産終了だろ。在庫セール。
2nd買い損ねてUE待ってたんだが期待はずれなんでカネ貯まる冬まで待とうと思ったのに
コペンなくなるってどのくらいマジなの?
オーダー生産なのに在庫とか言ってるヴァカwww
他のラインアップから4気筒が無くなるまで継続販売されるだろう。
4気筒が消えたら生産終了だとオモ
オーダー受けてから部品も生産してるんだね。そりゃ2ヶ月かかるわ。
>>854 お前こそばかだろ。
本体の生産はオーダーによるものでも、
部品一つ一つをオーダー生産してるわけじゃない。
部品単位では、在庫が存在するんだよ。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 21:07:12 ID:oXhecjLE0
2ndかっとくんだった・・・。
オレンジシートきもし、HIDついてないし、
糞Gパックなんて死んでもつけたくないし。
今時MDなんかいらねーっつーの。
今一生懸命2nd用のレカロシートの皮を剥がして、アルカンターラに張り替えてるところかな。
結局エンジン帰るのはガセか
クソが
別売りレカロのページに「※アルティメットエディションには装着不可」とあるのだがシートレール違うのか?
ムーブ・ミラはフルチェンジほぼ確定だから、その前後だね〜。
オーナー自ら言うのもなんだが
韓国土産のなんちゃってルイヴィトンみたいなもんだから
スポーティな気分がでればいいと思うよ
所詮は軽なんだよってスタンスでいいんじゃねーのかな
アクセル全開くれたって、普通車にかなうわけねーんだし
それなりの足ならコーナーでは差を付けられるかもよ?
この車、ドノーマルが一番最強!
どうせ来春にアルティメットUが出ます きっと
アルティメットU
◎新色レカロシート
◎オーリンズ製サスペンション
◎テクノマグネシオ マグホイール
てか
メーカーパソコンと自作パソコンの話みたいだね
シート スパルコ MILANO II
サス オーリンズ製ガスショック
ホイール RAYS CE28N
871 :
726:2006/06/14(水) 21:58:55 ID:gUlFMVid0
エンジン変更ガセって言ってる人、本屋行って軽の比較してる購入ガイドを見て。
ここまで疑われるとは思わん買ったからタイトルまでは覚えてないが、コペンとR1(R2かも)
を比較してるページのある雑誌だよ。
明日仕事速く終わったら本屋によって本の名前も確認してくるが、実際に書いてあったんだ_| ̄|○
まぁ本にガセが書いてあったらどうしようもないけどな('A`)
>>871 そういう本の書いてあることを100%鵜呑みにしてはいけない。
間違ってることも多々あるし。
ホーンボタンにオレンジカラーを配した洗練のデザインとあわせ、道との対話を一層の愉悦で彩ります。
アレ、フォーンボタンじゃないだろ・・・
>>873 改良されて真ん中もホーンになったんじゃないか。
グリップそばのイボイボと真ん中のMOMOマークの両方がホーンになってるMOMOステもあるんだぜ。
875 :
726:2006/06/14(水) 22:17:16 ID:gUlFMVid0
>871
そうなんか、完璧に鵜呑みにしてたorz
普段あの手の雑誌を読まなくて、たまたま見たらコペンが載ってて
そんなことが書いてあったから相当驚いたよ。
もしガセだったらごめんよorz
>>870 そうなったらマジ250マソコースかもなw
>>875 まぁ真実はダイハツの関係者しか知らないでしょう。
俺的にはエンジンを変えてまで今のコペンを売るメリットがないと思う。
もしかしたら次のが出るかもね。
>>876 こうなったらソッコーで買うんだがwww
でもそれ別個に揃えても250万くらいなんじゃねいの?
あ、まぁ値段が安ければな
>>871 だから、ダイハツのサイトを見なよ。
4気筒って書いてあるから。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 22:57:29 ID:0B36AwncO
あの手の本信じてるなら世間知らずもいいとこだぞ、だいたいガセだからな。
どっかのオーナーズクラブはいろっかな
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 23:07:48 ID:uaprI+ApO
>>883 どこのオーナーズクラブもちゃねらは出禁だ
自分がオーナーズクラブを開設すればいい。
ステッカーはもちろんこれだ。
(゚∀゚)
>>884 そういう気はしたんだよw
>>885 人をまとめるのは苦手ですw
なんつーか、色んなコペン情報みてて、
単純にコペンオフって楽しそうだなと思った次第よw
>>885 つ近場のオフ会に飛び入り参加
コペンオフに限らずオフ会は馬鹿が居なければ楽しい。
同チームでも出席者によって全然変わるし。当たり外れが激しいのよね。
よし、コペン2ちゃんオフするぞ
>>887 > 同チームでも出席者によって全然変わるし。当たり外れが激しいのよね。
昔、とあるサイト(今は閉鎖)のオフいったけど、
まさしくそうだったよw
今まで通りひとりで走るか _| ̄|○
俺の場合はコペン2ちゃんオフ以前に2ちゃんオフにコペンで行ってるからな・・
しかも地元チームのロゴ入りディフレクター付きで
>>892 やはりw
最近、いい出会い(男女問わず)がないし、
じっとしていても仕方ないからと思った次第だが
あまかったかもw
コペンの前車Golf2にビルシュタインBTSキットを取り付けていた折れ様が来ましたよ
オーバーホール云々言うヤツがいるが、実際やらないってw
オーバーホールは数週間かかるが、その間乗れないんだぜ。待ってられないよ。
新品を購入したってさほど金額に差はないしね。
>>893 出逢いが車好きの友と言うカテゴライズなら大いに可能性有りだな
2ちゃん・一般問わずオフ会で男女の出逢いは希だねぇ。事例持ちだし無いとは言わんが
>>895 俺、漫画のGTロマンに夢を見すぎているのかもw
クルマオタ禁止、ちゃねら歓迎のクラブも存在する
オフ会に行っても誰もクルマの話なんてしない。
それはそれで楽しい
>>896 大体1チームに一人くらい目の抱擁に成る人が居るけど知り合うだけで出逢いじゃないよw
>>897 それはまず何のクラブなんだ?コペンのクラブでそれなら笑えるが
>>897 普通に楽しそうだね
全国区?
んなわけぇねーわなぁw
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 23:52:40 ID:uaprI+ApO
>>894 オレはちゃんとOHしてるぞ。ノーマルショックもちゃんととってある。
常に新車の乗り心地だ。
ビルシュタインには手を出さないビルシュタインには手を出さない・・
俺はショーワスポーツで我慢するんだ。金は出来るだけかけないんだー
所でマフラーはDスポSとクロスステージどっちが良いかな?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 00:06:20 ID:9DTyeMn10
UE出るのを待ってましたが、本日カタログ貰って見積もり貰って
やっぱり標準ベースで買うことにしましたw
標準アクティブトップ
Gパック(HIDとイモビ欲しい)
MOMOステ
シートヒータ(皮シート嫌いなのでファブにヒータ付)
スーパーLSD
これでしめて178万弱。
UEを選んだとしてもHIDとLSDは欲しいから
UE+Gパック+LSD で203万弱。
差額でエナペタ入れてトントンかな。
パフォーマンスブレースが欲しいけど、足変えるのに
Sパック付けるのもアレだが・・・
部品単品でポン付けできるかな???
今のクルマのナビ+オーディオを移植して、Gパックの
オーディオを付けて下取りすれば完璧!!!
と思ってますがどうでしょう?
皆さんのご助言お願いします。
>>902 リヤパフォーマンスブレースは3000円くらいで左右頼んでポン付け可
昨日、UE契約してきたよ。オプションはGパックのみ。
値引きは8万。4年越しの恋愛がやっと叶ったよ。
まぁ、なんかUEで揉めてるようだけど、
晴れてコペンオーナーの仲間入りなのでよろしくですw
>902
そこまでやるならステア交換前提で、モモステも買わないとか
>>904 納車前に標準試乗車乗りまくって体に感覚染みこませる
↓
納車後UE足と標準足の違いを感じる
↓
ここにレビュー書く
よろしく。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 00:27:19 ID:a9z1VY9O0
純正のワイドエントリーDVDナビってコペンに付きますか?性能や価格的には市販のものと比べてどうです?
値引き等はして貰えるものでしょうか?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 00:33:06 ID:e2rN+cZlO
Dスポサイレントマフラーとディーラーの薦めでヒートガードを注文しました。バンパーこげた人います?
暇人な俺様の即レス〜
俺の周りのコペン乗り数十人で焦げた者は居らんよ。事故は知らん
基本的にタダの飾り。アクセサリー。だがそれが良い
910 :
902:2006/06/15(木) 00:40:11 ID:9DTyeMn10
>>903 情報ありがd
じゃあ、Sパックは無しでいきます。
>>905 やっぱりエアバッグレスになるのがネックなんですよね。
かといって標準のDマーク付きのはちょっと・・・
911 :
902:2006/06/15(木) 00:44:05 ID:9DTyeMn10
>>904 契約オメ!
漏れもUEを悪口っぽく書いてたので、すみません。
やっぱちょっと高いのがネックでした。
でも、最後まで悩むのはアルカンターラです。
当方ハリアーのアルカンターラ持ってますが、
本当に風合いが良いですよ。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 00:55:22 ID:wNE/sQX/0
鍛造でも鋳造どちらでもOKです。
ただし、カタログ等に、「鍛造ではなく鋳造です」とか
「ライセンス品です」。と注釈いれてないと
消費者契約法上、トラブルになるとダイハツは分が悪いと思うよ。
消費者誤認ってやつです。
>>914 「中国製です」とか書いてあったら絶対いらない
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 01:11:03 ID:8uNVDCDKO
ライセンス品
三菱重工製のF-15Jイーグルジェット戦闘機
オカモト理研製のミシュランタイヤ
なんだか4気筒Egを来年の2月くらいまでの見込み数で生産して
コペンは今期中に生産中止な雰囲気?
オーダーストップが1月いっぱいくらい??
ダイハツ関係者どうなんだよ。
買ったからどうでもいいけどさ。
>>917 F-15Jのエソジソは石川島播磨製だ。
これマジで2nd買い損ねた人は可哀相だな・・・・。
UEがこんなショボ装備で実質値上げだもんな。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 05:24:20 ID:8uNVDCDKO
ヤマハ製トヨタ2000GT
最良のコペンは私のコペンに決まっている。
なにしろ先週クラッチワイヤを交換したばかりだからな。
中古購入を考えてるのですが、2ndレカロ・タンレザー・ファブリックにオプションの合皮シートカバーで悩んでます。
乗り心地に関しては
レカロと純正シートでは全く違いますか?
搭乗者があまりバケット好きじゃないみたいなので純正シートが有力なんですが明らかな性能差はありますか?
つか、マイナーチェンジ重ねて4年も作れば充分じゃないのかな。
正直、コペンの存在意義を否定するだろうけど、屋根が空かないクーペタイプ作ったら?
なんて思うけどね。
それじゃコペンみたいな付加価値が無いというなら…後輪部分にインホイールモーター
入れた小型の四輪駆動ハイブリッドスポーツカーなら、意味があるかもなんて。
尤も、これじゃモーターショーに出たHVSの劣化版でしかないけれど。
こんな妄想が出来るのも、UEが販売されるコペンの最終型であろうと思える物だからかも
しれないな、なんて思ったり。
>917
零戦に栄エンジン
コペンのメルマガが昨日、来た。
久しぶりだけど、今回が最終号って書いてあったので、
やはりUEが最終バージョンのようです。
となると、現在三万七千台くらいの生産台数らしいので、四万台が打ち止めかな?
そういや2nd出たばかりの頃もレカロ叩かれてなかったっけ?
>>924 10年ぐらいは外見このままで作り続けてほしいな。
中身や細かい部分は当然のようにアップデートして。
レカロは、大きくレカロって書いてなければ買ってたんだけどな。
コペンのメルマガって、バックナンバーどっかで読めたりする?
>>930 俺もまさにこの理由で2ndにしなかった。レカロにカバーも嫌だしな。
>>925 そこで例えを出すなら中島製の零戦では?
なんて言っても普通はわからないか。
実は、中島でも零戦を作ってたのよ。
それどころか、最終的には中島製の方が三菱製よりも多かった。
三菱は陸攻なんかも作らなくてはならないしで必要な数を作りきれないので、
国が日本最大の生産能力を持っていた中島にも生産を割り当てたので。
スレどころか板違いスマン。
板違いどころか基地外だな
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 09:53:23 ID:8uNVDCDKO
>>932 いや、途中に入るCMのようなものなのでイイヨ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 09:56:56 ID:8uNVDCDKO
誰か次板の準備よろしく
俺は携帯だからイヤだ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 10:09:46 ID:bRPO7kXrO
中島飛行機→富士重工業andプリンス→日産
>>924 激しく同意。
オープンにメリットなんてない。
重いくせに車体がヤワで、トランク狭くて、うるさくて、室内狭くて・・・
いわゆるCCタイプの屋根がクーペの付加価値になるなんて思わないで欲しい。
938 :
copen:2006/06/15(木) 10:30:01 ID:qOE0Fi0M0
>>908 周囲にスス汚れが少し付くぐらい。
カーシャンプーやワックスで磨けば取れるレベル。
熱対策を第一目的にするなら必要ない気がするが
ドレスアップしたいならOKなんじゃない?
俺は購入時にヒートガードは検討したけど
あまり好みのデザインではなかったのと
本当に必要かな?と疑問を感じたので買うの止めた。
その代わりに最近CC-sportのディフューザー付けた。
次スレ立てた>938へ
Q:
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html(コペンZZ)は?
A:このサイトはメーカーに取材したものでなく雑誌等で概出のものや一般人からの投稿による記事の寄せ集めです。
そのため信憑性は激薄。とりあえず、
>>1を百回読め。
↑これはもういらないんでないの?そのページは「コペン 追 ダイハツ」に変わってるし。UEのことみたいだし。
なお、6月上旬現在、 2ndアニバーサリーは受注中止になりました。
6月中旬以降に 4thアニバーサリー(アルティメット)エディション登場の噂があります。公式発表はまだありません。
じゃなくて
なお、6月上旬に2ndアニバーサリーが中止になり、6/14にアルティメットエディションが発表されました。
に直そうよ。
1st アニバーサリー埋め
942 :
938 :2006/06/15(木) 11:38:00 ID:qOE0Fi0M0
>>940 私では本文修正不可。レスにて修正で勘弁ね。スマン
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 11:42:52 ID:e2rN+cZlO
>>939 ありがとうございます。
ディーラーの担当から過去にバンパーがこげた事があると言われたもので…
再興します。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 12:10:03 ID:8uNVDCDKO
ヒートガードてナカナカ、カコイイ!
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 12:40:33 ID:SswYAIfCO
うちのコペン、バンパーの切り欠き部分が焦げて(溶けて)るよ
土曜納車ウメ
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 13:18:17 ID:8uNVDCDKO
>>946 バンパーとマフラーはかなりのクリアランスがあるんだがな?
オレのはフジツボ付いてるが焦げも溶けも無いぞ。
マレなケースなので本当に焦げてるならデーラーにクレームだ!上手くいけばヒートガード、無料で貰えるかも?
俺のコペンはHKSマフラーに変えてススだらけ
パールホワイトがヤニでやられた茶色になるような勢い
>>949 俺のHKSの場合はハイオク仕様にしてからススが出だした。
しかし最近それほどでもなくなった。
ススが出てた頃の燃費13.8
最近は16k台になってる。ECUが学習したのかな?
951 :
:2006/06/15(木) 14:08:59 ID:6sdFjNNU0
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 14:19:19 ID:8uNVDCDKO
>>950 寒い時期はエンジンが温まるまで混合気が濃くなるから煤も多めになるんだよ。
夏は空気が入りにくくなるから濃くなるんで結局同じか
>>952 オマイは結局何を伝えたいんだw
吸気量の問題も有るが個体差と言って問題ないんじゃね?
ハイオクは炭素が多いからススが出るんじゃないの?
最近出なくなったのは原油高の影響でスタンドがハイオクにレギュラーでも混ぜて売ってるんじゃないの?
熱で溶けるというならオプションの
ヒートガード付けてもバンパーの表面を覆うだけだから
アーチ部分の内側まで熱から守る事はできないだろうな。
アルテメット祭りは終わったの?
デーラーに聞いたら既存オーナーがカタログを持って行くだけで
注文は1件も無いと言ってたが。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 16:01:33 ID:NSp0yT4C0
>>956 UE荒らしは深夜早朝に暴れて昼は寝てるからな
ニートは羨ましいw
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 16:46:13 ID:xHM0dhdB0
すいか第7話に登場中
レカロシートとノーマルシートはどちらの方が、より背もたれを倒せますか?
夜にオープン状態で、より快適に星空を見たいのですが。
>>959 純正品の比較ならほとんど変わらないはず
シートを前にやれば倒せる角度が大きくなるが足下詰まって快適じゃなくなる
一つ言えるのはレカロの方が窮屈で有ることかな。運転はし易いが
961 :
959:2006/06/15(木) 17:48:33 ID:gkxSgVXQ0
ありがとう
あまり差がないとなるとまた迷いますな
レザーとファブリックで悩むならファブリックを勧めるがノーマルとレカロの比較はなぁ・・
スポーツ走行する気ある?レカロに憧れでもある?ブランド好き?UEにするの?
全部NOならノーマルファブリック+シートヒーターかな
ノーマルファブリックシートは真っ黒で素っ気無いのが寂しいな。車内が真っ暗になる。
かといって、カラーオーダーシートは尻の周りだけ原色使ってて変だし。もう廃止になったんだっけ?
せめてステッチに赤い糸使うくらいして欲しかった。
>963
カラーオーダーシートは座ってしまうと見た目がノーマルと変わらないんだよね。
普通のシートでも+12,000円でシートヒーター付くから、そっちの方でいいと思う。
ダイハツの営業がそのオプション知らないことが多いらしく、シートヒーターを
勧められることがないみたいだね。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 18:29:04 ID:Sek+ziSaO
あげ
>>959 骨格が同じだから同じじゃないの?
偽物レカロだからw
ここで「コペンのレカロは日本のレカロ工場で作られた本物だ」と説明したがる
御仁の登場を待つ。
UEとTE、150kの差ならUE買いだね。
>>937 古い車の形になっちゃうけど、2シーターのハッチバックタイプにすると、今よりも奥行きも広くなって
室内の窮屈感も減り、席もゆったり作れるんじゃないかな。いっそのことギヤとかもオートマのみの
コラム式、サイドブレーキも足ふみ式にしてしまって座席の横幅も取ってさ。
軽の大きさでも、2人乗り前提で考えると、普通車と比べても相当快適に作れると思うけど。コペンが
狭かったり物が入らないのも、天井を動かすための制限が有っただけだしね。
正直な所、「色々快適な軽のスポーツカー」って無いのかな?なんちゃってスポーツとか言われるの
だろうけど、一人か二人で街乗りだったり遠乗りするのなら軽自動車は便利だし、高速だって安いしね。
峠とかを攻めるわけでは無いけれど、街とか遠距離を気持ち良く乗れる、今時の箱型じゃない小さな車って、
実は需要あるんじゃないかなと、コペンの発売前からコペンスレを見ていて思ったり。
>>969 2ドアもしくは3ドアのファストバッククーペスタイルかな。
マーコスみたいになるのかな。
運転するのが特に楽しい車でもないんだけど
それしか目的がないんだよなw
体裁のいい屋根付のスクーターみたいな感覚だよ
>>969 R1のことか?
まあ、昔のセルボのような物の事を言ってるんだと思うけど、
普通車にしても、クーペは絶滅状態だからな。
973 :
925:2006/06/15(木) 19:49:34 ID:OQctnkF90
>932
∩ヾ⊂(・∀・;) ヘェーヘェーヘェーヘェーヘェー
漏れはノーマルシ
>>970,972
そうそう、そんな感じですな。R1よりか昔のセルボと言った感じで、形を今風にしてね。
今の軽サイズなら、物が入って二人乗りで快適で良いものが作れそうだなと。
クーペが絶滅状態では有るけれど、普通車だと「クーペなんて買うなら1ボックス系にしてよ」
とか家族から圧力が掛かってきたりしそうだけど、足代わりに使う軽ではクーペの存在も、
一部にならまだ許される気がするんだよね。
ツマンナイネタはスレが進まんネ
さっさと埋めましょう
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 20:54:18 ID:tXEEvoAc0
シートヒーターは、ノーマルシートにOpで付くのだろうか?
寒冷地仕様と抱き合わせ?
シートヒータは12000円でつくの?ノーマルでもいす燃えたりしないだろうな
燃えたら消防車呼べばイイジャン
やっぱりシートヒーターって付けた方がいいの?
>>977 つくよ。
冬場はあったかくてさいこー。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:22:29 ID:tXEEvoAc0
↑ヒートシーターにレスいただき、ありがとうございました。
既に発注をかけたところですが、追加で「お願い」しときます。
>>982 シートヒーターはメーカーOPだろ?
イツ発注したのか知らんが、スグに連絡しないと付かないぞ!
皆さん、点検はディーラーでやってます?
コペンは通常より点検料金高くなるから
ワンパス入ったほうが得だと言われたんですが
マジですか?
定期的に点検を受けるつもりなら入って損は無い
>>640 細かいが2ndが中止になったのは先月。
嘘教えちゃだめよ。
コペン契約したんですが皆さんは車両保険金額幾ら掛けてますか?土日にしか乗らないけどぶつけたら
高そうですよねぇ。
点検料金、普通と変わらないだろ?
>>987 一般的に支払った金額を掛けるだろ
盗難の心配もあるしな
>>985 やはりそうですか。。
なんか、ワンパス入ってもいままでのディーラーより3割〜5割高いし
なんか胡散臭かったのですが、定期的に点検は出すつもりなので
初期投資きついですが、入っときます。。。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:41:56 ID:dy8TdTPW0
特別仕様車アルティメットエディション 189万(税込)
●オレンジのアルカンターラレカロシート=ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア = どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール = 鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー = ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース = 自分で後付けすると3万程度
と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむスポーツカーなので本物志向も程々に。
2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:42:27 ID:dy8TdTPW0
特別仕様車アルティメットエディション 189万(税込)
●オレンジのアルカンターラレカロシート=ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア = どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール = 鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー = ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース = 自分で後付けすると3万程度
と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむスポーツカーなので本物志向も程々に。
2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:43:25 ID:dy8TdTPW0
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:45:12 ID:dy8TdTPW0
特別仕様車アルティメットエディション 189万(税込)
●オレンジのアルカンターラレカロシート=ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア = どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール = 鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー = ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース = 自分で後付けすると3万程度
と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
なお、ディスチャージヘッドライトが必要な方はGパックを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむスポーツカーなので本物志向も程々に。
2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:46:31 ID:dy8TdTPW0
特別仕様車アルティメットエディション 189万(税込)
●オレンジのアルカンターラレカロシート=ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア = どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール = 鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー = ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース = 自分で後付けすると3千円程度
と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
なお、ディスチャージヘッドライトが必要な方はGパックを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむスポーツカーなので本物志向も程々に。
2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:47:02 ID:dy8TdTPW0
特別仕様車アルティメットエディション 189万(税込)
●オレンジのアルカンターラレカロシート=ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア = どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール = 鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー = ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●リアパーフォーマンスブレース = 自分で後付けすると3千円程度
と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
なお、ディスチャージヘッドライトが必要な方はGパックを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむスポーツカーなので本物志向も程々に。
2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:47:42 ID:dy8TdTPW0
特別仕様車アルティメットエディション 189万(税込)
●オレンジのアルカンターラレカロシート=ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア = どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール = 鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー = ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース = 自分で後付けすると3千円程度
と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
なお、ディスチャージヘッドライトが必要な方はGパックを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむスポーツカーなので本物志向も程々に。
2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:47:51 ID:dy8TdTPW0
特別仕様車アルティメットエディション 189万(税込)
●オレンジのアルカンターラレカロシート=ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア = どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール = 鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー = ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース = 自分で後付けすると3千円程度
と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
なお、ディスチャージヘッドライトが必要な方はGパックを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむスポーツカーなので本物志向も程々に。
2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:47:57 ID:dy8TdTPW0
特別仕様車アルティメットエディション 189万(税込)
●オレンジのアルカンターラレカロシート=ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア = どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール = 鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー = ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース = 自分で後付けすると3千円程度
と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
なお、ディスチャージヘッドライトが必要な方はGパックを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむスポーツカーなので本物志向も程々に。
2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'