【MAZDA】マツダデミオ vol.63【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:37:44 ID:BLCM7BMs0

現行デミオについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。基本的にsageでお願いします。
次スレは、>970を踏んだ人にお願いします｡>970が立てられない時は､>980の人にお願いします｡
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。
燃費話、値引き話（価格.comがお勧め）は、なるべく控えましょう。荒れることが多いです。

◆FAQまとめサイトはこちら　ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/FrontPage

メーカーオフィシャル　ｈttp://www.demio.mazda.co.jp/

［Ｗｈａｔ’ｓ　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ］　ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html

風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと乗りたくなる。　　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ

関連サイト、過去ログ、関連スレ等は>2以降

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:38:17 ID:BLCM7BMs0

＜デミオ関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　ｈttp://www.demio.mazda.co.jp/
・Mazda Web Tune Factory
　ttp://www.w-tune.com/
・オンライン見積りシミュレーション
　ttp://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・【Ｍ】Web Members Site
　ttps://www.m-wm.com/index.html

前スレ
【MAZDA】マツダデミオ vol62【DEMIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146311197/l50

過去ログ
ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%b0%ec%cd%f7

【関連スレ】

◆旧型デミオの話題はこちらで。
旧型デミオをあっさりと語る十一台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143098196/

◆マツダ全般についてはこちらで
【MAZDA】マツダ総合スレ Part.22 【Zoom-Zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146879739/l50

◆他社コンパクトとの比較等の話題はこちらで
コンパクトカー総合スレッド vol31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145530656/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:39:30 ID:BLCM7BMs0

　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　　、
.　　　　 ,ｲ/ l/　　　　￣￣｀ヽ!
　　　ﾄ/ |'　{　　　　　　　　　　｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　 ,ﾍ　,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　,ﾍ　 ,ﾍ
　　Ｎ│ ヽ. `　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 /ヽ　/　 ∨　∨ 　∨　∨　∨　∨
　　 N.ヽ.ヽ、　　　　　　 ,　　　　　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　　　 ,.ｨｲﾊ　　　　　 |　　＿| 　“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で
　　ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、　 |　　＼　　「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
.　　　￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　> 　つまり、マツダのコンセプトは
.　　　　　 l 　￣ﾘーh ｀ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　コドモを作るために我々の車で
　　　　　　ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　ﾄr‐'　　　　/　　“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”してくれ
　　　　　　　l　　 `＿__,.、　　 u　./│　　　　/＿　　という意味だったんだよ！！
.　　　　　　ヽ.　 }z‐r--|　　　／　ﾄ,　　　　　 |　 ,、
　　　　　　　 >､`ｰ-- '　　.／　／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　＼､　　　　　　　＼/　ヽ/ 　ヽ/　ヽ/　ヽ/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　＿

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:40:10 ID:BLCM7BMs0

　ヽ､.三ﾐﾆ､＿＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ　　　／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'　　　　　　　ヽ:::::::/　　　　　　　　　ゝ‐;----//　ヾ.､　　　　　　お前はまだ気が付かないのか・・・
　　　　　　　[　　　　　　　　　 }二　　　　　　　　　　|.r-'‐┬‐l l⌒　| } 　　公式サイトの「アピールポイント」に堂々と書いてある
　　　　　　　ﾞl　　　　　　　　ﾘ￣ヽ　　　　　　　　　|l:::::::::::!ﾆ! !⌒ // 　　　　「５名乗車から広々フルフラットシートまで。
.　　　　　　　 i　　　　　　　ｿ;;:..　ヽ､._　　　　　_,ノ':::::::::::::::::ゞ）ノ./ 　　　　　目的や人数に合わせて大活躍します。」
　　　　　　　　｀ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　:::::::::::::::::i／‐'／　　　　そして・・・何より「したいコトしたいから。」という
　　　　　　　　　 i::::::::::::: 　　　 .:::ﾄ､￣ ´　　　　　::::::::∪::::::l､_／::| 　　　　　　デミオを象徴するセリフの真の意味に。
　　　　　　　　　　!::::::::::::　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::|:::::::::::|
　　　　　　　　ヽ::::::::::: 　　--───--　　　:::::::::::::::::: !::::::::::::ト､

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:41:07 ID:BLCM7BMs0

　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　ﾙ! {　　　　　　｀ヽ,　　　　　　　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、　 |　＼　つまり、あのアピールポイントの意味は
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　フルフラットのデミオで「したいコト」して
　　　 {___,ﾘヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　２人から５人に増えても全然ＯＫですよ
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠ 　　　という意味だったんだよ！！！
　　　　ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　 `´　`´　`´　`´　`´　`´　`´　 `´
　　く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___
　　「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l　))
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃 ))
　　　 l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ　＼!‐=:l/ `:lj　 7
　　　 | |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::＼::　 ::::|　 ::l　/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:40:00 ID:nl1LgW7WO

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:06:10 ID:0Ueqgzel0

>>5
(；･`д･´)　ナ、ナンダッテー !!　(`･д´･ (`･д´･；)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:40:42 ID:/U9Gb9w5O

>>3～>>5
相変わらずエロ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:47:38 ID:ecpMEUfC0

したい娘としたいから

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:14:30 ID:d7x1m7RH0

　　　　　　;:　　　　　　　＿,,、ｒ=====ｭ,,___,, 　突撃戦車侵入
　　　　　　　　　　 ,ｿ''ﾞ　　　　　　　　　　ヾ　　　　　　　　　
ニ)ニニニ)ニ)、）,,,,=====≠========,`) 　　　　　　　　　
　　　＿,,,,,,、--‐`'',,,,,＿(,,,ｌ={ｌﾆﾆﾆﾆﾆ{二二二}ﾆｭ __ 　　　　
　-;-;'@'　'　' @.';‐;‐;'､,,,,,,ｌ,,,,ｌ,,,,ｌ,,,,ｌ,,,,l,,,,l,,,,;ｌ,,ｌ二二､ヽ　　　
　　ﾔ三ｌ;‐;‐;‐;‐;‐;ﾔ三ゝｆｊ:/'ﾞ'ｬ,''ﾞﾞ'ｬ,'ﾞﾞ'ｬ,''ﾞﾞｬ,''ﾞﾞｬ''ﾞﾞｬ
　　ヾ三ヾ、‐;‐;‐;‐ヾ三ヾ0ヽ_/ヾ_/ヾ_/ヾ_/ヾ_/ヾ_/0/ 　　　

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:35:04 ID:0wAszwpf0

>>1
激しく乙～

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:36:51 ID:d7x1m7RH0

まるでだめお

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:34:51 ID:G6L0Of1E0

>>3～5
CMとかの宣伝って結構お金かかるんでしょ？
おたくが言ってるような事をﾏﾂﾀﾞがやるとは思えない。
おたくの勝手な妄想でしょ?
お金かけてそんな遠回しなこと言うわけないじゃん。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:11:47 ID:M+uijmfd0

>>13は処女

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:22:48 ID:eLlmKA9OO

>>1
今更ですが乙！

前スレ>>999
取扱説明書どうりにしたらうまくいきました！！
力ずくに前シートを押し込んだら嫌な音立てながら
入りました！とりあえず入ったんですが
次はシート戻せなくなり格闘。レバー引きながら
シートを戻そうとしてたら勢いよく戻ってきて
顔面直撃…痛いorz

いろいろお騒がせしてすいませんでした！まだ納車
二週間のデミオ、これからも可愛がっていきます！
皆さん即レスサンクスです！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:26:38 ID:JGzrXArf0

>>15 書いてる間にスレ埋まっちゃった＞力ずくに前シートを押し込んだら
俺の1300果樹もそうだよ、音はしないけどね。でもフルフラットにしても結局凸凹

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:47:10 ID:F2D9oinB0

>>3
"zoom"は、ブーブーでもなければ、ましてや子供言葉なんかではない。
安いコンサイスサイズの辞書じゃなく、ランダムハウスあたりの大英和辞典引いてみれ。
勢いのある、大変ポジティブな印象の言葉だよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:00:49 ID:/0dry9NtO

前ｽﾚ>>977
MC前乗りだがETC自分で付けたよ、ﾊﾟﾅの分離型、ｱﾝﾃﾅはﾒｰﾀｰﾌｰﾄﾞ内に付けて電源はｵｰﾃﾞｨｵから取った
ｵｰﾃﾞｨｵﾊﾟﾈﾙは全面の空調ﾂﾏﾐを外すと二つ出てくる、それと運転席側からﾊﾝﾄﾞﾙを上にあげてできる隙間からｵｰﾃﾞｨｵのほうを覗くと10㍉のﾎﾞﾙﾄがある
その三本を外して手前にひっこぬくと取れます、配線はｾﾝﾀｰｶﾊﾞｰを外してその中に隠した、時間にして30～40分程度の作業でした。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:07:22 ID:9lwGL/7k0

次期デミオに望む事。
・燃費のためCVTメインで。ただし全モデル7速マニュアルモード付き。
・5MTは存続させる。（6MT化？）
・要サイズダウン。できれば初期型並。
・要軽量化。できれば初期型並。
・フルフラット化は必要ない。
・エクステリアは女になびくな。凛々しく行け。
・インパネの質感向上。
・オーディオは2DIN対応。
・グローブボックスを設計しなおせ。

他にありましたらどうぞ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:10:27 ID:AAB4yvbM0

>>前スレ986　ｔｈｋ
一体型パナの905だったかな。
意外と簡単についた。ハンドルの隣のヒューズボックスの
ｒｏｏｍとsigaｒのヒューズを差し替えてそこからつないだだけ。
アースはボデーの適当なとこにビスで留めた。はんだもイランかった

本体(セットアップ込み)　　　　　　　　　4100円
送料　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　800円
ヒューズから電気とる部品(黄帽)×2　600円　　　
計6000円かからずにＥＴＣがついた。明日高速でZOOMってきます。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:25:39 ID:ecpMEUfC0

>>19
Fit買え。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:26:10 ID:AAB4yvbM0

>>18
俺も最初その方法を試みた。でもハンドルの下の隙間から
10ミリのボルトを回すのがめんどくさくて断念。
でググったら下のHPが見つかった。
http://www.geocities.jp/tanbowaii/tanbowaii/t006.html

ちなみにどうやって10ミリまわしました？今後の参考に。
いつかはＤＩＹでオーディオレス２ＤＩＮにしたいMC前のりです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:31:25 ID:TC0i5tkB0

今日、リアワイパーを見たらゴムが裂けてた。orz
なのでオートバックスにゴムを買いに行ったのですが、適合品が無かったので付いてるゴムと同じ長さのゴムを買って自分で取り付けて見ました。
因みに買った替え用のゴムはPIAAスーパーシリコートの３番、３５０ｍｍです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:42:59 ID:Oqh7tGSn0

>>19
次期デミオに望む事。
・後席ヘッドレストは背の高い人も使えるように、調整式にすること。
　（現行は日本人の平均身長170cmに合わせて固定式 by 客相）

＃これ満たしてれば現行買ったのに・・・。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:45:03 ID:cSoBukBc0

本日1.5カジュMT納車
近場を走り回って来た、楽し～

26 ：２３：2006/06/03(土) 22:50:23 ID:TC0i5tkB0

途中で送ってしまいました。ｽﾏｿ
とりあえず純正品？と遜色なく使えますので試してみて下さい。
ガイシュツ済みでしたらスルーして下さい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:04:25 ID:ecpMEUfC0

>>25
納車おめ！
明日は遠出？
早く寝なきゃ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:06:14 ID:JGzrXArf0

>>22 18じゃないけど、T's HOME PAGE さん所見てもそうだけどよく届きましたよね
うちは、ハンドル下部を取っ払ってソケットレンチの延長パイプを２段重ねで取った
オーディオ一式は灰皿外して指引っ掛け用溝にてちょっと引き出して右溝とて両手で

>>19 う～ん、サイズはむしろこのままor多少大型というか絞込みをやめる希望。
いわゆる K-12 に代表されるリッターカークラスは、今はもうキャロル等の軽で
カバーされてるから。でも1tは切る軽量化は是非、独自オーディオ廃止標準2DIN。
遮音材ケチらず静音化。せっかくこれだけのいい足回りなのでストローク減らして
タイヤハウスの間を短縮。ベージュ内装時、ダッシュボードのダークブラウン化。
アンテナレス

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:07:12 ID:N5s6Vhnd0

>>19
　グローブボックスの改良は賛成。
軽量化はして欲しいけど、それで軟弱になるくらいならつまらない。
自動車税の区分が200kg単位とかになれば、気にするところじゃないんだろうけどな。

>>22
　18じゃないけど、自分はソケットレンチに延長パーツ（エクステンションバー）つけてまわしたよ。

もっと小さい方がって言っている人をほかにも見るけど、比較対象ってヴィッツ？(-13cm) フィット？(-8.5cm)
ノートはデミオより大きいし(+6cm)。コルトはほとんど変わらない。(-5mm)
パッソなら確かに小さいけど(-30cm)、足回りは酷いよ。
上の数字は長さの比較ね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:09:16 ID:1J/Sgbx10

今日デミオみてきたけど運転席の左足置くスペースがスゲー狭く感じた。
そのうち慣れてくるもんかな？
それ以外は気に入ってるので、そこさえクリアすれば買いなんだケドな。。。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:14:08 ID:vMfp1Zbt0

どんだけ広くすりゃ満足なんだよｗ

32 ：夫馬　康雄：2006/06/03(土) 23:15:54 ID:3zKJT42Q0

>>30さん、僕みたいな胴長短足（身長160㎝未満、座高80㎝前半）の人間には広々感があるかも…（ある意味、自虐？）。
それにしてもデミオのオーナーは、男性は少なくないのでしょうか…？
個人的に前期型のシャープなヘッドランプが好きでしたけれど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:18:40 ID:u9xswMGZ0

>>19
次期デミオに望む事。
・トランスミッションはMT　4AT（5ATは重くなる）　CVT　の構成で。4ATは要燃費改善。
・サイズは現行程度で良い。ただし室内幅はもっと増やして欲しい。
　ルーフの幅があんなに狭いから出来る筈。
・要軽量化
・フルフラットは無必要。その分前後シートのサイズアップを。
・要後席シート、も改善
・インダッシュナビも考慮してのインパネデザイン
・エンジンの低速トルク改善。エンジンは多分現行の改良版でくるだろうな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:21:41 ID:vMfp1Zbt0

次期が出ても買わないけどな

35 ：30：2006/06/03(土) 23:23:43 ID:1J/Sgbx10

んーってことは広いほうなのか。。。
みんな左足ってどこに置いてる？
ブレーキペダルのすぐ横じゃないの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:26:49 ID:yMnS8PE00

> みんな左足ってどこに置いてる？

クラッチペダルの左奥、フットレスト状のふくらみに置いてる。

37 ：30：2006/06/03(土) 23:29:36 ID:1J/Sgbx10

おーそこね。。。
今度試してきます！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:32:23 ID:vMfp1Zbt0

フットレスト付けなかったが>>36と同じ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:34:10 ID:D7tSrzZ80

176cm短足　足元、そんなに窮屈と思わない。広くもないだろうが。
でも、その不満、繰り返し出てくるな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:37:24 ID:T79qkcXXO

>>33
そんなの誰もほしくない。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:55:55 ID:nKw6xhZO0

デミオは女性向け

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:07:28 ID:/3jdSHuz0

ﾃﾞﾐｵってｺﾝﾊﾟｸﾄで大衆車って感じもするけど､ﾁｭｰﾆﾝｸﾞのﾏﾌﾗｰとかも多く出てるわよね｡
ﾄﾗｽﾄ､HKS辺りのﾏﾌﾗｰが気になったりしてるけど､どうかしら？
ﾏﾂｽﾋﾟ､ｴｸﾞｾﾞ辺りの方が無難かしら?

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:20:16 ID:Zbil7QBL0

ATじゃ変速の時に情けない音だすから音が小さいエグゼにしとけ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:29:33 ID:WgEELbKJ0

165ｃｍですが毎日往復合計4時間ほど運転してると足がしびれてきます。
腰も痛いし・・・。
コンパクトだから仕方ないといえばそれまでですが

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:33:46 ID:5mfUVmbJ0

( ﾟдﾟ )

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:39:34 ID:5lp/jHj20

>足元 FFの宿命でしょ、でも一昔前FFや軽と比べたら格段に広いけどね
改善して欲しい事、ATのギヤ比とシフトダウン設定。20km弱で交差点曲がっての
アクセルON前にシフトダウンしておいて欲しい。

デミオってカタログサイズより小さく背高ノッポ二見えますよね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:51:59 ID:sg4vrvRx0

>>45
そ、そんな目で俺を見るな…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:02:50 ID:9esgOyi60

身長１８８センチあるけど窮屈さはあまり感じない
納車されてから一週間たつけど不満は今のところ無い
いい車だね　買ってよかったデミオたん

49 ：18：2006/06/04(日) 01:23:02 ID:iOT7yex1O

>>22
10㍉のﾎﾞﾙﾄは上で皆さんが言ってるように、200㍉のｴｸｽﾃﾝｼｮﾝかまして普通に取りましたよ、
付けるとき回しすぎてねじ山馬鹿にしてしまったけど・・・・・orz

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:40:23 ID:Y+wDW21E0

昨日の昼に納車でそのまま出かけてさっき帰ってきました
1300ccなので3000ccのように高速道路スイスイってわけには
いきませんでしたが、意外と燃費がよくてまあまあ満足です

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:12:52 ID:sMy/6GIq0

次期デミオでフルフラットいらないって人多いんだね。
車中泊と昼寝で使うから必須なんだけど。
フルフラットｲﾗﾈって人はベリーサ買えば？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 04:22:57 ID:+QvbLZkk0

シートは跳ね上げ式じゃなくて、沈み込むようにして欲しい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 04:43:03 ID:p4co4/Na0

俺も車中泊派。フルフラットじゃなかったら、デミオ買ってない。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 04:55:25 ID:wNYw+2PU0

ダブルフォールディングを左右別々に出来るようになるといいよね

>>51
フルフラットはツアラー以外使わないんだよ。車中泊熟睡には必須なんだけど。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 06:35:34 ID:D59RHRlq0

左右分割のダイブダインにして（荷室長拡大）
前席も前に倒せば完全なフラットになるようにして欲しい
今のデコボコのフルフラットより平らになって寝るのにいい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:05:06 ID:OWbyzbLd0

俺も、フルフラット無かったらスイフト買ってた。
犬連れて長旅するには、車中泊が楽にできるのが必須条件だったから。

フルフラットとキャンバストップ必要なけりゃ、正直、現時点のベストコンパクト
の座は、スイフトに奪われたと思う。あっちのが新しいんだからしょうがないけど。

次期デミオに望むのは、
　・フルフラットとキャンバストップは絶対維持
　・それでいて、フロントシート座面と背もたれの長さを+2cm
　・後席のヘッドレスト、ちゃんと可動式のもの使え！
　・カジュアルとスポルトの明確な差別化（スイフトのように）
　・スポルトでもキャンバストップ設定して欲しい！

ま、荷室が完全フラットになって、眠れるスペースができるなら、シートの
フルフラットはいらないけどね。
あと、携帯冷蔵庫積むので、荷室にも電源のサービスソケットが欲しい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:15:02 ID:OWbyzbLd0

ちょっと意味不明な文章になってた。。。

×俺も、フルフラット無かったらスイフト買ってた。

○俺も、フルフラットの必要が無かったら（車中泊しないなら）、スイフト買ってた。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:10:35 ID:oeZNW2AS0

でも、スイフトは後席とかラゲッジが狭いよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:12:30 ID:/cbQDF0i0

やっぱﾏﾌﾗｰ換えるのﾃﾞﾐｵ辺りならｴｸﾞｾﾞが無難なのかなぁ･･･｡
ﾏﾂｽﾋﾟじゃ音だけって感じもするし､どうせ換えるならﾌｨｰﾘﾝｸﾞも変わりそうな
HKS､ﾄﾗｽﾄも目に付くんだけど､その辺のﾊﾞﾗﾝｽが適当なのってｴｸﾞｾﾞなのかなぁ｡
音はみんな検対応だし､それなりだろうけど､後はｴﾝｼﾞﾝのﾌｨｰﾘﾝｸﾞさえ
馴染みやすければ､何でもOKなのよね｡

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:39:22 ID:fGDV0XUP0

欧州デミオはフルフラットは出来なくて
その分シートが大きい（別物）ですよね。

後、燃料口蓋を開くのが運転席レバーを引くんじゃなくて
鍵が掛かってない時に外からあける方式。フィットと同じ。
あれ結構使い勝手の点で良いなぁと思った。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:29:28 ID:2MM4+lSCO

唐突な質問ですが車高調っていくらくらいですか？
皆さんはローダウンしてるんですか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:39:45 ID:WgEELbKJ0

確かに新しいのはちょっと腰高な印象だよね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:06:32 ID:/cbQDF0i0

ﾐﾝﾄﾌﾞﾙｰのﾏﾌﾗｰって安いし手頃かと思ったりしたけど､
付けてる人います?どんな感じだろ?

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:10:01 ID:E1IkFVbZO

>>60
そのほうが明らかに快適だからな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:19:47 ID:x233Rvzx0

フルフラットにしても、シートのデコボコで真っ平らじゃないし、
後部席倒して荷室広げた方がフラットで寝易い気がする。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:31:52 ID:bKv5yTG00

>>65
凸凹は布団敷けば無問題
後部席と荷室では身長の低い人しか寝られない。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:35:04 ID:Zbil7QBL0

>>59
フィーリングが悪い方に変るよ元々トルクないんだし

>>61
車高調って10万以上はすると思う
見た目に拘るならサス交換で十分、金があるならショックまでだな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:35:16 ID:XX4zEdY/0

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:06:52 ID:yhsBBJD/0

フルフラットなんてやらないから
オプションで選べるようになって欲しい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:54:24 ID:/cbQDF0i0

>>67
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞが悪くなるってどういう事かしら?
高回転向きになってﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰは上乗せされるけど
その分､低速域が犠牲になって抜け感じになるってことかしら?
それは､悪くなるとは言えないかな…｡
町乗り程度の時に乗り辛くなるって感じで解釈して良いのかしら？
音は程々で構わないけど､待ち乗りﾚﾍﾞﾙでﾄﾙｸが上乗せされたように
感じるﾏﾌﾗｰなんてあるのかしらね？あったらそれ欲しいかも･･･｡

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:26:41 ID:/cbQDF0i0

まだ納車待ちだから良く見てないんですけど､
気になった事があるから聞いちゃいます。
ﾃﾞﾐｵって後部座席のﾍｯﾄﾞﾚｽﾄって取り外し利くんですか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:47:58 ID:Zp3Chcqn0

>>71
MC前はできたけど、今はできない

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:58:36 ID:IKBSxbdh0

３ｃｍ落としたけど、まだまだストローク余裕ある。コンビニの車止め
考えたらこれぐらいがいいんだけど・・・。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:34:50 ID:cnAwn10l0

納車して２回目のガソリンを入れてみたが、燃費が１０キロそこそこしか伸びてない。
クーラーは一度も入れてないし、回転計気にしながら走ってるんだが。。。
市街地しか走ってないと、そんなもんなの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:39:13 ID:NAVdRoBq0

そんなもんだ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:11:01 ID:bnJNTyOP0

来週納車です。間もなく仲間入りさせていただきます。よろしく！！

そこで、諸先輩方に教えて頂きたいのですが、今回オーディオレスで注文してネットで安く買ったオーディオを自分で取り付けようと考えています。
でもって先週、取り付けに必要なハーネス等を買おうとカー用品店に行ったところ、ハーネス以外にも取り付け金具も必要と言われました…

オーディオレス設定でも別途取り付け金具を買う必要があるんでしょうか？

「取り付けしてもらえ」というご意見が出そうですが、そのお店ではオーディオ本体がネットより１万以上も高いので。
それに、今後のためにも自分でいじる技術を見に付けたいので。

同じような経験をされた方がいらっしゃれば、教えて下さい。
お願いします。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:26:28 ID:Zbil7QBL0

>>76
自分で調べて取り付けられる奴以外はオーディオレスにすんじゃねーよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:32:18 ID:zDc4C2Ma0

>>76
取付け金具は必要だよ
オーディオ取付けキットだったかな3500円くらい
おいらはナビを後付けしたから
後から付けるオーディオて１DIN？2DIN？
1DINだと余ったスペース用に1DINサイズの小物居れみたいのもを
買っといたほうがいいかと．．
さらに一番の問題はオーディオレスのパネルが一番問題だとおもう
オーディオ取付ける開口部がパネルとかで簡単に外れるのではなく
樹脂で一体物になってて開口部の形に切り取らないとならないのよ
Ｐカッターとかで裏から丁寧にやらないとダメ、表からやると手が
滑った時に化粧面を傷付けちゃうから注意です。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:41:02 ID:Zbil7QBL0

ぶっちゃけメールでやり取りしたら？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:42:50 ID:tEDoNMaS0

たしか現行デミオのエンジンはストロークが短かったような・・・
次期モデルではエンジンも新型にして欲しいお。
目指せ1.3Lモデルでカタログ燃費24.0km！！

でもその頃にはFitハイブリッドがカタログ燃費30.0kmいってそう(；・∀・)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:51:01 ID:Jv7CKOTGO

燃費のことをいう人にはデミオは向かないと思うんだけど・・・。そっち指向の人にはフィットがあるし、旧型プリウスの中古も安くなった。デミオは走りを楽しみたい人が買ったらいいとおもう。漏れはデミオでｽﾝｽﾝして幸せでつ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:52:55 ID:Zbil7QBL0

デミオで走りは楽しめないと思う。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:56:25 ID:tEDoNMaS0

めちゃくちゃ燃費が良くなくても、そこそこ行って欲しいお。
スンスン貧乏はキツイお。
あとフルフラットをやめて、思い切ってリアサスをダブルウィッシュボーンにするとか考えて欲しいお。

84 ：76：2006/06/04(日) 21:09:38 ID:bnJNTyOP0

>>77
自分でできる人以外にもオーディオレスにするメリットはあると思いますが…。
しかし、今の自分には77さんの意見はごもっともです…はい。

>>78
あのパネルの開口部って一体型で塞がれてるんですか？？
カタログに載ってるのは見栄えのための合成かと思ってました。
まぁ、樹脂であればアクリルカッターで切れるので問題ないのですが…。
パネル自体も自分で塗装するつもりです。（塗装等はバイクで経験済み）

小物入れも入れるつもりですが、この場合は小物入れにも取り付けステーのような物は必要なのでしょうか？？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:14:30 ID:ld7Vfs2B0

>>83
> あとフルフラットをやめて、思い切ってリアサスをダブルウィッシュボーンにするとか考えて欲しいお。

ダブルフィッシュボーンにして、何がよくなるんだい？
今のトーションビーム・アクスルの、何が問題だって言うの？
100点満点じゃないけど､FF用のリアアクスルとしてはかなり理想に近いんだけどね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:22:08 ID:zDc4C2Ma0

>>76
ステーは2DINサイズなので1つで良いはず別に1DIN用なんてあるのかな？
まー詳しくはディーラーの営業に聞いたほうが確実かと
おいらは頼まなくても、必要だよねと言われて勝手に頼んでくれたよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:40:35 ID:lShfn1De0

MPVを縮小したようなデザインにしてほしいな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:41:59 ID:YPgKEwbSO

【埼玉】「ドーナツに穴が開いてる」とイタズラ抗議電話数百回→逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1149263284/

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:55:15 ID:DFVv7XWu0

ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄ近々納車予定です｡でもお金ないからﾏﾌﾗｰは換えないで我慢しようかと思ってるの｡
でもﾏﾌﾗｰｶｯﾀおｰくらいだけでも付けて見た目だけでもちょっとは変えてみようかと思ってます｡
んで､ﾃﾞﾐｵの純正ﾏﾌﾗｰのﾃｰﾙの外径っていくつなんですか?
まだきてないから分からなくて･･･。どの辺りのｶｯﾀｰ買えばよいか知っておきたくて･･･。
お願いします。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:04:16 ID:+mDCS39b0

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

　今日はここまで読みました…ってことで、専用のシオリ

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:15:50 ID:eUwtQdYa0

>>89
来てから買え
マフラーカッターくらいカー用品店なら大概おいてるだろーが

この暗い夜にサッカー中継見てる途中に懐中電灯と定規探して
わざわざアパートの駐車場まで行って45mm(外径)なんて教えてくれる奴がいるわけねーだろうが

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:24:33 ID:fGDV0XUP0

>>30
左足がフロアパネル（シフトがある所）横前辺りにあたるんでしょ？
俺は若干そうなる。
どうもO脚だとあのフロアパネルだと左足が窮屈になるみたい。

30さんは直立した時にヒザが両方キチンとくっ付きますか？

93 ：76：2006/06/04(日) 22:25:07 ID:bnJNTyOP0

>>86さん
再度、ご丁寧にありがとうございます。
調べてみたところ2DINサイズの物しか見つからなかったので、2DINサイズの取付キットは2DINサイズのオーディオ用かと思っていました。
2DINの取付キットで1DINのオーディオと1DINの小物入れを付けられるということですね。

とりあえずオーディオ本体と小物入れと取付キットを購入して自分で取り付けるか、工賃によってはディーラーに頼んでみます。
本当にありがとうございます。（知り合いだったら飯でもごちそうしたい気分です）

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:33:46 ID:ld7Vfs2B0

>>91

奇特なお方。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:44:54 ID:Zbil7QBL0

>>91
いなせな人だ
あんた友達にしたいな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:57:14 ID:S/B2IBZm0

>>91
オマイかこいいよ！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:11:19 ID:xLR/6r2MO

>>91
全米が泣いた

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:17:23 ID:eUwtQdYa0

>>94,95,96,97
べ・・べつにアンタ達に褒められたって何とも思わないのよ！！

同じデミオ仲間となる人が居たからちょっと苦言を言っただけなんだからね！！！
ホントはノギスできっちり内径、外径を出したかったけど、物差ししかなくて
ある程度の数字しか出せなくて申し訳なくなんて思ってないからね！！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:19:53 ID:ld7Vfs2B0

>>98=>91

偽悪者・泉谷しげるみたいだな｡
かっこいいぜ｡

惚れそうだ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:23:20 ID:Zbil7QBL0

そして書き込みがない>>89

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:24:56 ID:ld7Vfs2B0

>>100

別に1日くらいあいても良いんじゃね?

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:34:11 ID:WgEELbKJ0

デミオ乗り同士すれ違ったときの合図考えようぜ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:37:57 ID:Zbil7QBL0

>>102
恥ずかしいからやらん

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:41:59 ID:03psWG8v0

>>91に惚れたついでに

当方03年式1.3Lｶｼﾞｭ5MT
マフラー換えたいけど金銭的に無理ぽなのでマフラーカッターを考えてる。
けど下向きマフラーなんだよね。
前に一度親父が買ってきて装着したけどかなり不恰好になった。
挙句数週間で落っこちたか盗られたかで消失。
だからどーしようか悩んでる。

独自にﾏﾌﾘｬｶｯﾀｧｰ付けてる奴、どうしてる？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:00:37 ID:L3hahG5o0

昨日納車したばかりのデミオなんですが
カーナビのテレビがサイドブレーキと連動してて
走行中に見れません
配線いじってなんとかなりませんか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:02:56 ID:mocYCAle0

>>70
AutoExeマフラーに替えたけど、吹け上がりが良くなったせいか低回転でも
パワーが上がった気はするよ。なんとなくだけど。
ただその分アクセル開度は増えてると思うので燃費にはよろしくないと思うけど・・・

とりあえず音からして違うので、自分みたいな雰囲気組みにはいい買い物だったと思うです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:04:47 ID:Mn3HXEhV0

走行中は前を見ようよ...

108 ：106：2006/06/05(月) 00:06:33 ID:mocYCAle0

連書きスマン、追記。
高回転ではさっぱり違いが分からんかったです。

ちなみにスポルトATの話。
MTなんかだともうちょっと違いが分かるかもしれんね。

109 ：76：2006/06/05(月) 00:20:41 ID:nxXHUwqq0

またまた僕です。
>>89さん
今日、オートバックスに行った際に、チラリとマフラーカッターも見ました。
手に取ってじっくり見たわけではないですが、けっこう種類ありました。
外側から３点のネジをしめて着けるのと、内側に出っ張りがあってはめるタイプがあったようです。
>>104さんが言っている「落っこちたか盗られた」というのはどちらのタイプですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:35:32 ID:PJokUcQfO

今のﾏﾌﾘｬｰｶｯﾀｰは角度が調節出来るのもあるよ、俺はそれ付けてる。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:39:52 ID:fX1UP+PD0

>>80
完全な新型は無理。相当な開発費が掛かるから。
先代デミオまでに乗ってたエンジンなんて
昭和からの流れをくむエンジンを
改良しながら10数年も使い続けた。
今のMZRエンジンは初期型だから
これから当分の間使っていくと思う。
勿論モデルチェンジの度に改良していくけど。
（場合によっては部分的には作り直したり追加したりもする）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 05:16:43 ID:sgsO9oTe0

>89
そろそろ91にお礼くらい書いておけよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 05:57:34 ID:vhaexssN0

>車高調ちなみに Autoexeのは 174.600_だったかな。ローダウンスプリングだけなら
実売1万弱ってのもあるみたい。ローダウンスプリングのみ入れてる人いたら教えて
ください、アライメント調整って出来るの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 06:21:21 ID:a+3u+KWq0

>>86 >>93
ステーは2DIN用のみ設定でしょ。
パネル側も1DINだけの窓あけられないし。

うちの場合は営業氏がまったく分かってない人で、「付ける機械によって違う
んですよねー」とか言い出した。
半信半疑で「1DIN+1DINを付ける」と伝えたが、結局来たのは普通の2DIN用だったし。
もちろん、1DINデッキ＋1DIN（オンダッシュナビのユニット部）問題なく付いてます。

プラを切るのにアクリルカッターってすぐ発想できるような人なら、作業も何も
問題ないかと。（ああ、綺麗にできるんなら、おれもパネルの色変えたい…）

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:09:12 ID:J5dQv+mn0

>>111
マツダに限らず、エンジンは改良を加えながら10年以上使うのが常識だよね。
それにしても、このMZRエンジンは素晴らしいと思う。
アイドリング時の静かさ、振動の無さには驚いた。V6とかならいざ知らず、
コストの厳しい1.3、1.5クラスでこれほど静粛性の高いエンジンは他に無いのでは？
吹け上がりもスムーズだし、回転数が高くなった時の音も良い。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:12:38 ID:STH1b1eC0

後は燃費だけだなｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:18:52 ID:J5dQv+mn0

>>116
燃費は、エンジンと言うより、ATの影響だと思う。
CVTにすれば、ヴィッツ、フィットに近いところまで簡単にいくんだろうけど、
でもなぁ、個人的にはCVTは勘弁してもらいたい。
どうせ、CVTにして燃費を良くしても、月のガソリン代なんて1000円も違わないんだから、
多少燃費が悪くてもATで気持ちよく乗りたいよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:24:09 ID:OpLpMzTPO

>>23
ﾒｰｶｰ名とかは忘れたけど黄色帽子にﾃﾞﾐｵのﾘｱﾜｲﾊﾟｰに適合するﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑが売ってたお｡
漏れはそれを買って交換したお。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:57:55 ID:63JgtjPgO

オイラは、エンジンフィールでデミオ選んだよ！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:33:48 ID:PMyzwpJr0

>>118
DYデミオのワイパーのゴムってディーラーで買うのと
ショップの社外品とでどれくらい価格差あるの？

前乗っていたAE91の場合、ほとんど差がなかったので
ディーラーで購入してたけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:58:41 ID:fX1UP+PD0

後は低速時のトルクUPしてほしいね。エンジン改良。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:05:18 ID:V0C/3PrgO

低速のトルクに不満はないけどなぁ。1500のオートマだけど、前に乗ってたカペラより力強い気がする。
CVTにする金があるなら、可動式リアヘッドレストを希望。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:11:51 ID:sXvyF+zk0

>>122
カペラより力強いってのは気のせいだと思う。

124 ：91：2006/06/05(月) 20:28:57 ID:LAD0+TKP0

>>89
見たかどうかくらい書きなさいYO

べ・・別にお礼を言って欲しいわけじゃないのよ
ただ夜に物差しで測った値だからひょっとしたら怪しい数字かもしれないから
不安なようなら明日会社行ってからノギスで外径測ってそれをデジカメで取って
UPしようかなと思っただけなんだからね！！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:33:18 ID:sXvyF+zk0

一日待てよって意見もあるだろうが自分が質問レスをした時は
気になって頻繁にチェックしてるだろうから昨日もレスのチェックを
してるはず。
こんな奴の為に苦労することは無い。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:41:33 ID:BHaSpH//0

今日隣に隣に停まったのがカーボングレーマイカのデミオだった
以外にいいね、この色

127 ：106：2006/06/05(月) 21:01:49 ID:mocYCAle0

>>124
今時ツンデレかよｗ
おれは好きだが(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ

昨日は初めてのフルフラットに挑戦したみたのだが、簡単に出来た。
ちょっとした敷物でもすれば余裕で寝れるね。

暖かくなってきたし車中泊一人旅でも行こうかなあ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:10:32 ID:sXvyF+zk0

車中泊は1度してみたい
前がロードスターだったせいでシートを倒すこともできずに
夜中に夫婦揃って手足のしびれで起きてたなｗ
デミオで遠出車中泊は快適だろうな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:33:58 ID:sgsO9oTe0

>124
おまえ、ほんとにバカというか奇特な奴というかいい人なんですね。
でももうそれ以上してやる必要はないとおもうぞ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:58:43 ID:nWsCc9zD0

デミオのエンジンは低速トルクある方だろ。
出足が結構、速いから交差点の右折はストレス感じない。
前、乗ってた他社１３００ＡＴは右折怖くて信号が赤になるまで待ってた。
後続が５～６台ズラリ状態「早く池よ。臆病者」とか思われてたのかな・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:01:21 ID:sXvyF+zk0

>>130
車名だしてくれないと釣りだと思われると思うが

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:47:52 ID:Zxql++uK0

>>131
車名出すと「○○ヲタ乙」の一言で片付けられるからじゃね？

例：車名＝ヴィッツ　→ンダヲタ乙。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:48:37 ID:x2NLLDUc0

スポルトにもヒーテッドドアミラーってつけれるの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:00:17 ID:uojOY0zq0

>>122
軽からの乗り換えだが、
1500はパワーありすぎて怖い。
1300買うべきだったか。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:18:46 ID:hCDxSiXi0

>>134
すぐにパワーなさ過ぎで不満に思うようになるよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:24:43 ID:sXvyF+zk0

軽からの乗り換えでパワーありすぎで怖いと前スレでも書いていた人か？
あの時言い忘れたが、アクセルワーク練習した方がいいんじゃね？
1500でパワーありすぎで怖いなんて言ってるのはアクセル踏み込みすぎだと思うぞ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:26:03 ID:FTft5PU30

ベタッと踏まないと加速しない軽だったんだろうね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:28:42 ID:sXvyF+zk0

だな俺の母親はセルボ乗ってたがたまに乗る親父のセルシオに嬉々と
して乗ってたな。
セルボはアクセルベタ踏みにしても全然加速せず坂道では煽られるとｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:29:57 ID:CnbqpwR10

＞アクセルワーク練習した方がいいんじゃね？
デミオは交差点でエンストするからな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:30:10 ID:KPQMYCSa0

デミオってベタっと踏んでから加速するまでの間が長くねえか。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:32:16 ID:nRAH/itX0

＞デミオってベタっと踏んでから加速するまでの間が長くねえか。
マツダの電スロはホンダのより遅れてるからな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:32:19 ID:uVfoqe3B0

>>140
原付の4サイクルみたいだね
まだ所有してないが、就職するのでデミオ欲しいと思ってる

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:52:47 ID:HW8iGF3X0

いきなりベタ踏みしたら、なかなか加速しないのは当たり前｡
吸気流速を下げないようにある程度時間をかけてスロットルを開けていけば、
普通に加速する｡

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:54:46 ID:CnbqpwR10

＞なかなか加速しないのは当たり前
ボディの補強は無駄だったみたいだな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:21:26 ID:NzE5kHpq0

>ベタッと踏まないと加速しない軽だったんだろうね。
NAのMRワゴンあたりに乗ってみそ
全然加速しないから

それから乗り換えたらデミオの1300でも充分速い

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:41:38 ID:7GCQNeug0

街乗りでは必要十分な速さがある。ＡＴも不満ない。
上級車と比べるのはナンセンス
コンパクトカーは基本的に街のお買い物車だしな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:40:11 ID:mccY786x0

デミオで一ヶ月間の連続車中泊をした俺が来ましたよ。

シートの凸凹は折り畳んだ毛布とビーズクッションで埋めればＯＫ。
ただ、若干傾斜があるのと荷物の事を考えるとフィットの172cmある
フラット荷室なんかも寝るのには快適なんじゃないかと思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:51:18 ID:fMAwXNsj0

フィット位の加速があればいいんだけどねー
まぁあれは低速だけだが

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:32:39 ID:BmN13HSi0

3000cc V6のエスケープから乗り換えたけど、加速に不満はないけどね。
ちなみに、1.5果樹。
試乗は1.3だったが、こちらでも街中ならまったく問題なかった。
右折で怖い思いもしなけりゃ、そこそこの坂道でも別に困らなかったな。

ただし、自分は、運転はおとなしい方だし、エスケープの過剰なパワーをもてあましてた
くらいなんで、あくまでも、普通に運転するのならってことね。

>>147
たしかに、シートアレンジだけを見ればフィットは秀逸だよね。
でも、超低速でのCVTのギクシャク感が嫌だったのと、自分の尻の下に燃料タンク
があるのがちょっとねぇ。事故った時に火だるまになりそうで。。。。
サスとハンドリングもデミオのほうが良かったし。ブレーキがカックン気味で、
デミオのコントロールしやすいブレーキと比較にならなかった。
比べ物にならないくらいだし。

150 ：104：2006/06/06(火) 11:37:56 ID:hlBKJlSMO

少々遅レスだがレスしてくれた人ら㌧

角度調節できるﾏﾌﾘｬｶｯﾀｰもあるのか
次の休みにでもオートバクス逝ってくるぉ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:42:14 ID:mccY786x0

デミオは足回りやハンドリングはいい感じでシッカリしてるし
エンジンの高回転音や吹き上がりの良さも気に入ってるから
ミッションはＣＶＴ化ではなくＡＴで４速のクロスレシオを強めて
オーバードライブを１速追加の５速ギヤにすれば他のＣＶＴコンパクト
に負けないくらいの加速力と低燃費が実現できそうだなあ、と妄想。
ＭＴの方は結構いい感じだけど、やはり巡航用にあと１速欲しいね。
個性的なコンパクトとしてこれからもＡＴ・ＭＴは続けて欲しいと思う。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:15:51 ID:oO9xokNHO

MTとATでｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが違うそうなんですが
何の区別なんでしょうか？

153 ：２３：2006/06/06(火) 19:53:10 ID:Pt2q4BUG0

>>120
黄色帽子や自動後退にPIAA、soft99、BOSCH、STAFMAN、レインX、
などの銘柄の替えゴムが幾つか置いてありますが、
下は１２００前後、上は１５００～１８００辺りです。
ディーラーの替えゴムは↑より高くはないと思います。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:28:24 ID:dGsLmAiZ0

＞加速があればいいんだけどねー
マツスピは間に合わなかったみたいだな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:47:45 ID:mccY786x0

アクセラのワゴンにターボ搭載でマツダスピード新登場か。
ていう事は次期デミオのスポーツモデルには軽量コンパクト・高出力な
ロータリーエンジンを搭載して、DEMIO-RotarySportが出る予感だな。

・・・ま、夢を語ってみただけですよ　( ´-`)

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:53:08 ID:wng/CqlD0

先日納車したばかりなのに
三日目にして擦ってしまいました
orz

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:57:52 ID:mccY786x0

>>156
安心汁。自分も納車一週間目の時、ミラー擦った (゜∀゜；)
スクラッチリムーバーとかいう傷消し(傷隠し？)を愛用してる。
コンパウンドを使う時もあるけど↑も結構いい感じでお奨め。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:07:39 ID:OWKpXNP/O

>>156-157
俺は納車後三週間目に古本屋でﾘﾔﾊｯﾁ&ﾊﾞﾝﾊﾟｰをﾍﾞｯｺﾘ当て逃げされてたぞ、修理費15ﾏｿ也・・・・・・orz
(つД`)ヾ(ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:07:45 ID:wgiDrWkQ0

ﾃﾞﾐｵってちょっと腰高な感じがするから､少しで良いからﾛｰﾀﾞｳﾝしたいんだけど､
私､素人でﾒｶの仕組みとか良く分からないから､ｼｮｯﾌﾟにお願いしようかと思ってるけど､
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの交換工賃ってどの位かかるのかしら？
あ､ｱﾗｲﾒﾝﾄとかも調整しなきゃいけないとか聞いたけど､それぞれどの程度かかって
合わせたらどの位になったりするのかしら？

160 ：!omikuji!dama：2006/06/07(水) 00:09:29 ID:kIbxiSbo0

>>155
レシプロのターボならあり得るやも知れん
アクセラのターボも反則やろ？
って思った。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:19:36 ID:FxJxKkuJ0

>>157-158
新車に傷がつくと絶望しますね
まあそのうち傷はつくものですから忘れます

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:20:38 ID:4uM4k2/V0

世の中､適度なエポックメーキングが必要｡

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:22:40 ID:4uM4k2/V0

>>161
> >>157-158
> 新車に傷がつくと絶望しますね

俺なんか、納車2週間で10円パンチだよ。
犯人つかまったらブッ○ろしてやる！位に思ったよ｡半日くらい｡

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:30:10 ID:XLDP7DCS0

>>162
エクボメーキング
に見えた

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:30:13 ID:FxJxKkuJ0

>>163
俺も新車臭がするうちは傷つけられたらヤバかったですが
すでに自分で傷つけてしまったのでそれほどの勢いは無くなりました

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:45:00 ID:ebNCi+8K0

>>158
新車なのに車両保険つけてなかったの？

167 ：158：2006/06/07(水) 00:56:49 ID:OWKpXNP/O

>>166
付けてませんでした・・・・・というか、それまで車両保険使ったためしがなかったので抜いちゃってましたorz

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:58:22 ID:Wp8ZPyuG0

俺も擦ったけど、リアバンパーのほんの下っぱでほとんどわからず助かった。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 04:48:10 ID:J/mbwhWF0

>>156-158 >>163 お気の毒に、自損やイタズラ迄カバーできる車両保険は高いですしね
>>159 大雑把にパーツ代・工賃・アライメント調整、各2～3万。3cmダウン位なら
アライメント調整しない人も多いみたいだけど、いわゆるハの字になるのでタイヤが
斜めに接地する事になり片減りするようになる。工賃は店によってまちまちだし
うまくサービスデーとかキャンペーンとか利用するとよろし。インプレ待ってす
H17/4～1.3果樹ってノーマルバネレート何kgなんでしょ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 06:58:29 ID:IaQwhasaO

ﾃﾞﾐｵには何でAODEAのｽﾋﾟｰｶｰが入らないんだろ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 08:59:44 ID:s9Ci57PT0

>>156
漏れも先週末納車なので他人事とは思えない。
気を落とさずに…･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )

まだ、車幅感覚とか掴めてないからいつ擦るかと怖い、
しばらく運転にブランクあるし前車がＫだったから余計な～

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:04:47 ID:8s7Y30Qj0

つ[発光コーナーポール] [リアカメラ]
この二つがあれば高確率で擦り傷を回避できます (゜Д゜)ｵﾇﾇﾇ
慣れた後でも夜間の後方確認とか色々便利ﾃﾞｽﾖ!

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:05:29 ID:nOn23u/90

ボンゴの後輪脱落事故　いやな予感　三菱を思い出す。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:33:38 ID:9sqYsH3a0

俺は段差で前パンパーの下擦って・・バンパー下部が割れた・・・。
オートザム店（買ったのはマツダ店だけど、オートザムは自動車修理工場兼なので）
で修理代\25000掛かったよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:11:51 ID:ij0z3qd50

この間注文したデミオ納車連絡ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!（中古だけど・・・）
明日ディーラー逝ってきまつ(`・ω・´)

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:21:38 ID:RQAmtkht0

私はｴｱﾛｱｸﾃｨﾌﾞ納車待ち～♪ﾃﾞｨｰﾗｰでも実車見てなかったけど､契約しちゃったの(笑)。
それで気になってる事あるんだけど､ﾎｲｰﾙってｽﾎﾟﾙﾄより少し小さいけどﾛｰﾀﾞｳﾝとかってしなくても
我慢できるかな？ｽﾎﾟﾙﾄと違って15ｲﾝﾁだからﾎｲｰﾙとｱｰﾁの間が空き過ぎに見えたりして
不満にならないかなって思っちゃってるの｡どうかしら？ｵｰﾅｰの先輩方のご意見お待ちしてます♪

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:24:42 ID:lPnmt0oR0

＞私はｴｱﾛｱｸﾃｨﾌﾞ納車待ち～♪
マツスピデミオが待てなかったようだな。♪

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:33:38 ID:RQAmtkht0

私はｴｱﾛｱｸﾃｨﾌﾞ納車待ち～♪見た目がｽﾎﾟﾙﾄと似てますけどﾎｲｰﾙだけ1ｲﾝﾁ小さいですよね｡
でも､ｱｼとかはとりあえずﾉｰﾏﾙにしましたが､ﾎｲｰﾙとｱｰﾁの隙間って気になりますかね?
よっぽど不満に感じたらﾛｰﾀﾞｳﾝしたいけど安くないし交換は躊躇うと思うんですよね｡
ｵｰﾅｰの先輩方はどうお考えでしょう?やっぱﾛｰﾀﾞｳﾝするべきでしょうか?
そのままでも我慢できますかね？？？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:36:19 ID:RQAmtkht0

176,178私です。ダブっちゃった(＾＾;)｡
>>177
ﾏﾂｽﾋﾟﾃﾞﾐｵ待てませんでしたん･･･。
でも私だったら今のｽﾍﾟｯｸで十分ですよ♪

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:29:30 ID:bp6uDRYP0

めちゃくちゃ納車してから擦ってる人多いじゃん
会社でも初心者マーク貼ったデミオが3台程あり1台フロントバンパー
擦った後があるのだがここのスレを見ると納得。

>>178
乗り心地が悪くなるからあまりお勧めできん。
ホイールはどんなの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:03:20 ID:+MKRCz1M0

>>179
禿げしく勘違いしてるようだけど、基本的にホイールのインチアップ、ダウン共にタイヤの外径は変えないものだよ。
解りやすくいうと、タイヤとフェンダーの隙間がコブシ一個以上がマツダの仕様ですから。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:09:18 ID:xP1qtf/Y0

＞納車してから擦ってる人多いじゃん
マシダの連中は修理に出さないからな。♪

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:38:35 ID:xcybICzj0

デミオカップ無くなったのにマツスピデミオなんて出すか？
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ。

あ、だなﾀﾝか。釣られたわ｡

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:38:46 ID:bp6uDRYP0

>>181
スポルトの専用サスって通常の物より若干ショートなんじゃないのか？見たこと無いから分からんけど。
俺も外径はほとんど変わらんってレスしようと思ったが「知ってるボケ！」スポルトと書いてあるだろうが！
って言われるのも嫌だから控えた

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:38:59 ID:ovO8GCsC0

>>181
こいつはﾎｲｰﾙとｱｰﾁの隙間を気にしてるんだが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:57:44 ID:hyy61ZdK0

＞こいつはﾎｲｰﾙとｱｰﾁの隙間を気にしてる
走り屋なら最初に直す欠点だからな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:59:10 ID:+MKRCz1M0

>>184
チェーン装着不可とかいってたから、それはあるかもしれないね。

>>185
純粋にホイールの端からアーチまでの距離？
隙間と表現してるから、タイヤとアーチと解釈したのだが・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:07:48 ID:bp6uDRYP0

>>185
>>178本人に聞かないと何とも言えん。
どっちでも同じだと思うが

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:13:39 ID:hyy61ZdK0

＞本人に聞かないと何とも言えん。
パンツまくりになるからな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:19:37 ID:oOGP7bSm0

なぜ擦ったかといふと、俺のばやい、小さい車なんで安心しすぎたから。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:22:30 ID:bp6uDRYP0

いいってもう

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:29:12 ID:hyy61ZdK0

＞いいってもう
おんなは釣りにくいからな。

193 ：169：2006/06/08(木) 04:10:00 ID:eWCmVgih0

>>176 ホイールの１inchの違いってあまり変わらないと思う。1inch=約26mm
普通タイヤハウスの隙間って上の人達が言っているようにタイヤとアーチの空間
ここで直径1inchの半分（半径分）13mm違ってもそれ程イメージ変わらないと思う。
ホイールのインチ（タイヤ扁平率）が気になるのはホイールと地面間。
＞やっぱﾛｰﾀﾞｳﾝするべきでしょうか? 個人の趣味や価値観なので人にするべき？
なんて聞く事じゃないっしょ

俺も気になってるんで調べたら DY3W 1.3果樹
H14/8～前期、H15/11～中期、H17/4～後期があるけどやっぱ互換性無し？
つ、ノーマルでもバネレートとか最低地上高違ってたの？
前期用がバネレートもやわらかめでダウン量も大きいみたいでよさげですが・・
Autoexeのとこ見るとDY系は F・R共にノーマル 1.6kgf で共通みたいに書いて
あるけど？？？
Autoexeの F・2.4kgf だと硬すぎて突き上げ感出そうだなと思い、エスペリアか
タナベ DF210 かなと夢想してるのですが

194 ：169：2006/06/08(木) 04:21:59 ID:eWCmVgih0

間違えた、エスペリアじゃなくてRSR（無印・一番柔らかそう）まあ多分どこも大差なし？
この辺なら、自分で組替えれば物１万+工具と用品で１万+アライメント調整２万位で
安上がりかなと組んで見てからオフセットスペーサー（5～8mm）も考えようかなと
遮音性と後々のタイヤコスト考慮するとノーマル14inch鉄チンホイールのままでw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:16:32 ID:G/6cMYag0

只今納車完了！
総額75ﾏｿ、果樹1.5Ｌ5ＭＴ。古いけどナビ付き、社外アルミ。ヘッドライトもなんか現行のに近い？３灯のヤツ。
フォグも付いてるなぁ・・・カラーはサンライトシルバーＭ。

どういう仕様なのこれ(・ω・) ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:05:30 ID:Qr0HKHWk0

>>195
納車おめ
それだけ付いて７５マン安すぎ、しかも１．５だろ
いかに値落ちが激しいか分かる
でも、いい車だから超お買い得と思う。マジで

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:19:20 ID:vZHn3BC+O

現行デミオのプラグは白金タイプですか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:30:00 ID:G/6cMYag0

>>196
あり。なんかＧｏｏでも埼玉で検索すると載ってるヤツなんすけど・・・ちなみにＧｏｏでは58.9ﾏｿだった。
でも走り出し75でできる？って聞いたらＯＫだった。
ちなみにスポルトも走行３ﾏｿくらいで出てた。埼玉って安いのかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:08:37 ID:cNW5mGWR0

年式、走行距離、自然災害、デミオ安くなる要素はある

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:40:57 ID:G/6cMYag0

>>199
確かにね～。まぁ前の車が12年落ちのオンボロＭＩＮＩだったから、多少のヤレは気にならないけどｗ
細かいキズ（洗車機とかで付いたやつだと思うけど・・・）はいくつかあるけど、明るい色だからぱっと
見る限りはどーってことないす。

ついでに言うと、ちゃんとMAZDAのディーラーから買った・・・1年保障/6000km保障付き
よく見てみたらハンドルも皮巻きだった。シートのヘタリもほとんど無いし、いい買い物だった。
簡易版スポルトっぽい感じｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:09:54 ID:J2kHz4FT0

私、ﾃﾞﾐｵはﾒﾁｬ気に入って買う車だから中古とかで売る気もありません｡
だから､ﾃﾞﾐｵにしてはちょい少なかった値引き額もあんまり気にしてません｡
ATだし､ﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙで走れる距離にある程度の制限はありそうだけど､
なるべく沢山走りたいと思ってます｡通過点10万km､目標20万km･･･
これって達成できると思いますか？結構､真面目に言ったつもりなんですけどね(^^;)｡

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:24:21 ID:DVp60oVQ0

途中でエンジン載せ変えとか心臓部修理するのもアリなら２０万ｋｍ以上いけるんじゃない？
ただ、例えば１３万ｋｍ時の車検でウン十万って見積もりを見た時貴方に乗り続ける決心が残るかどうか。
まあそこまで乗ってたら逆に執着心が沸いてどんな修復してでも乗り続けたいとかなるかもしらんが。

まあ最近の車なんだしデミオでも１０万ｋｍはとりあえずいけるかと。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:41:42 ID:lZ/yZ2hO0

エンジンは20万㌔位もつでしょ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:28:54 ID:D6qhJnyr0

＞MAZDAのディーラーから買った・・・1年保障/6000km保障
ニコイチをつかんだみたいだな。♪

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:55:41 ID:ZDasfK6B0

>184
スポルトの専用サスは減衰力強めです。
>201-203
走り方によるわなぁ。
高速道路の走行が８～９割のおれんとこの社有車だと
現在２２万キロ。（1500CCのAT乗用車）
まだ、２回目の車検がきていないはず。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:35:00 ID:72BzjmWa0

>>205
22万キロも走ればガタガタになってませんか？
もうすぐ車検なのですがやっと35,000キロ。まだまだ絶好調ですが、
あちこちから異音が・・・やっぱり機械だからガタが来るのは分かってたけど
もう立派なぽんこつさんです。MCデミオも魅力無いので車検通して当分乗りますが、
次期デミオはぜひ
　油圧パワステモデル復活（油圧パワステに慣れてると電動にはとても乗れない）
　もうすこしサイズアップしても良いのでフルフラットかつ背もたれ延長
　眠いアクティブマチックの改良（もう少し速く反応して欲しい）
　ヘッドライトはやっぱり(`・ω・')ｼｬｷｰﾝが良い。
　プラスチッキー内装ﾏﾝｾｰ（マイペットでお掃除簡単。）でも軽トラ級のDWまで戻らんでよろしい。
　マツダスピードデミオキボンヌ。（打倒コルトラリアット）
と妄想してみました。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:56:40 ID:Or/QSXng0

アクセラはMCして後席ヘッドレスト（可動式）が中央も追加されたね。
（ついでに中央3点式シートベルトも）勿論1500ｃｃも。
ヘッドレストが固定式になってただでさえシートが低いから
ヘッドレストの意味がなくなってしまったMC後デミオとは対照的。。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 08:37:51 ID:jr+SoptI0

35,000㌔でガタがきちゃうんですか。
心配になってきた。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 08:54:07 ID:lLTMCc0DO

>>206
ちゃんとメンテしてるのか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:31:30 ID:7zdq/wWSO

35000キロでガタガタなんて有り得るの？前のGWカペラ(経営危機のなかで作られたショボショボのやつ)でも11万走ったけど異音なんてなかったよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 13:41:07 ID:BSYLfiM20

デミオにも隠しコマンドとかないかなー

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 15:06:31 ID:M2Y5ViYc0

>>211
↑↑↓→→←クラクション＋壁に向かってアクセル全開

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:13:40 ID:/LZ31Gz90

洗車車傷がひどいです
オートバックやイエローハットで売ってる傷隠しのお勧めありますか？
ストラトブルーなんですけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:20:39 ID:yVYNsZ4I0

>>205
ATで22万km!?な､何かとっても頼もしい数字ね｡
しかも私もATだし･･･｡こういう時ってMTの方が物持ち良さそうだからね･･･｡
それで､こんな数字見ちゃうと心強いわ♪
因みにATFとかって､やっぱ定期的に変えてたのかしら?
私は交換するのは構わないけど､人によっては換えない人もいるみたいだから
沢山走る人とか､皆さんはどうしてるのかなぁって思ってたの｡
ご教授して下さ～い♪m(__)m

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:37:53 ID:lTTKHrn40

>>213
アクアクリスタルお勧め

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:58:46 ID:/LZ31Gz90

>>215
ＨＰ探しました。
コーティング剤みたいだけど
すでについてる傷は隠せますか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:43:27 ID:yVYNsZ4I0

AutoExeからﾘｱに装着してｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰに似たような効果を生み出すって言われてる
ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑﾌﾞﾚｽっていうのが出てますが､ｱﾚ着けてる人とか分かる人に聞きたいんですけど､
効果の程ってどんな感じですか?値段も割と手頃だし､
それなりに違いが体感できそうなら､付けてみようかと思ってるんですけどね｡

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:04:28 ID:lTTKHrn40

>>216
見る向きとか光の加減で見えるくらいの洗車傷なら問題ないとおもうよ
ちょっと大きめの洗車傷ならGT88スクラッチリムーバーも良いみたい
GT88は使ったこと無いけどｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:26:36 ID:pNmN1DT10

関西マツダのDMで、DPのPanaHDDナビ（HS400D相当）の
格納キットってのが掲載されているんだが、
どなたか、実物を見たあるいは取り付けたという方はいらっしゃいませんか？

さすがにまだ無いかな。

あと、DPの奴だと、地図データ更新がやたら高いんだが、
DPの奴でも、市販のHS400D用の更新キットで、更新できるんでしょうか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:32:29 ID:m/wZPisJ0

W杯記念age

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:51:18 ID:6DzSLqFL0

おれ、２年目で37000kmだがまったく無問題。
ATFはさすがに交換したが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:05:22 ID:Z+brWXP60

ｴｱﾛｱｸﾃｨﾌﾞ納車待ち。
カローラ、セリカ、ｂＢ、クラウンと
トヨタ車オンリーだった俺が、初めてトヨタ車以外の車を購入するのがデミオ。

デミオが気に入ったら、これからはマツダオンリーにしたいと考えてます。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:09:58 ID:m/wZPisJ0

別に好きなメーカー買えばいいんじゃない？
どうせトヨタの新車買ったことないでしょｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:50:50 ID:jkqP6b4v0

４万キロに満たない程度でぽんこつになってしまうなら、うちでは初回の車検をクリアできない計算になるｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:29:49 ID:frJOc1oZ0

3年未満で4万キロちょいだけどまだATF換えてないです・・。
Dの人は車検時交換で大丈夫だよって言ってましたが・・。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:53:18 ID:1FoRVW5k0

ATF 用品店の宣伝文句では2万Km交換推奨だったかか、シフトショックが大きく
なってきたなと感じたら交換してみると少しは効果が体感できるよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 03:42:08 ID:SeZbYkIx0

MC前スポルトオプションのMP3デッキってまだ買えるんですかね？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:12:43 ID:Qh7pGvue0

アゲ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:40:54 ID:WazFJGzI0

みんなATFは替えてんの？俺替える気ないんだが。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:02:36 ID:8sH5evIe0

デミオのルーフアンテナ、どうもデザイン的にも気に入らないし
立体駐車場に入れるのも邪魔になるんで、オプションのショートアンテナにしようと思うんですけど
電波の入り具合、かなり悪くなっちゃいます？
現在の車でもアンテン１０ｃｍ程度伸ばしてるだけで、そこそこ聞けるんで問題ないと思うんですけど

最近だとルーフ後端に付けるマイクロアンテナ？みたいな小さいのを付けてる車が多いですよね
あれって普通のアンテナと感度が異なるんでしょうか？
デミオのショートアンテナとは別物？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:25:30 ID:MNg3vqAK0

純正OPのショートアンテナならそこまで違いは感じないかと。
というか、立体駐車場て事は普段から倒してるなら尚更かね。
更に短いAutoEXEのOPのヘリカルアンテナは付けた事ないので不明。

まあ純正の方は2000円程度のもんだし、最初のうちはトランクに
長いやつも放り込んでおいて音質に不満が出たら元に戻すとか。
自分はそれやってて結局一度も戻したことはない訳だが・・・ｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:29:04 ID:gTr35PwM0

>217
スタビとトーションビームブレスは全く働きが違う。
１０倍体感しやすいのはスタビ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:36:53 ID:9pFwCcDGO

>>226
売りたいためのアドバイスなんだから気にしすぎ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:29:57 ID:JgT0hw2N0

>>217
トーションビームにつけるスタビはそういうタイプになる。
http://www.jfe-steel.co.jp/release/2006/03/060301.html
ヴィッツ・エスティマは新型はスタビレス、カローラやノートはここの前の奴のように
鋼管タイプのスタビがビームの中にある。
TRDからはトヨタ車向けに同じようにビームの中に後付けするスタビが出てる。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:41:28 ID:JgT0hw2N0

234の記事は、今までスタビ効果上げるのにビームを厚くすると重いんでスタビを別に持ってたのを
パイプ化して軽量化出来たんでスタビも無くせましたって話。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:27:08 ID:EjiWJCMn0

>>230
ノーマルのアンテナを1/4にぶった切って使ってる。
感度低下が全くないわけではないけど、実用上問題ないレベル。
地方なんでAMもFMも電波はそれほど強くないのに、この程度だから強電界地域なら
全然問題ないんじゃないかな？
先端のゴムを接着するもの(瞬間接着剤とか)、ニッパー持ってれば費用は無料なので
こんな方法もお勧め。
元に戻したくなっても、ノーマルのアンテナは確か900円くらいだから、純正ショートより
安いし。

まぁ、カッコはヘリカルなんかより数段見劣りするけどね･･･

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:48:22 ID:GmFQITDz0

>>218
亀レスだけどありがとう！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:16:54 ID:EgzuL1+K0

一昨日納車されたデミオでそこらあたり走ってきた・・・いいねぇコレ
程々に外界の音が入ってくる割にそれが不快にならない程度で。
日本の高級車みたいにほぼ無音ってのは怖いけど、このくらいだったら以前乗ってた外車
（ベンツEクラス・オペルアストラ）なんかと比べてもインフォメーションがあって好み。
ちょっと違和感があるのはクラッチ切った時のエンジン回転の落ちが速すぎる感じかなぁ・・・。
コレさえ調整できればマニュアルでも気持ちよく走れそう。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:09:04 ID:J70pAsBA0

何か､嬉しいｲﾝﾌﾟﾚ評価ですね｡納車待ちの私には良い情報ね♪
来るのがますます楽しみになります♪

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:09:35 ID:Yng+wfTj0

デミオってどんな意味？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:29:14 ID:unZWfuVE0

>>226
あと、燃費も改善される。（というか悪化した燃費が戻るレベルだが）

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:00:53 ID:/IIcbT0k0

自分の　という意味を絡めた造語だそうな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:02:49 ID:/IIcbT0k0

地方は有線がメインだから、アンテナには価値が無いんだよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:56:51 ID:et1J8Dqb0

>>238
回転落ちるの速い？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:16:57 ID:9yUPO5UN0

>>238の転落人生（ベンツからデミオに乗り換えるまで）に興味津々

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:23:06 ID:0v0h0wfW0

>>230
最初から純正ショートアンテナ使ってるんでノーマルの感度は分からないが
ショートの場合、都市部じゃ問題ないけど、田舎ではＦＭはそこそこ受信するが
ＡＭは全然聞こえなかったことを報告しておきます。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:27:53 ID:F0QbgUa+0

フルモデルチェンジいつ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:30:12 ID:et1J8Dqb0

>>247
ここじゃ予想しか出来ないだろうよｗ
次もデミオ買うって人はあまり居ないんじゃないか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:18:54 ID:LXGIDuF2O

MC前のﾃﾞﾐｵのHIDってﾚﾝｽﾞ型じゃなくてﾊﾞﾙﾌﾞ型ですか？

250 ：238：2006/06/10(土) 19:19:55 ID:EgzuL1+K0

>>244
ちょっとね～・・・なんかスロットルの戻りをサポートするバネが強い感じ。
クラッチ切るとストーンって感じで回転が１０００くらい落ちるのをもう少し
0.5秒くらい遅くして欲しい感じ。街のりに関してはね。

>>245
転落してないよｗベンツはオヤジが持ってたのｗその時オレが乗ってたのはオペル。
オペルもいい車だったんだけど外車特有のカネ使いの荒さがあったの。
ブレーキローターは5年で問題なくても交換とか燃料漏れがあって、その落下位置が
エクゾーストのところとかｗ修理やら車検が大変なんだわorz・・・

デミオ選んだのは基本的に小さい車が好きだから。でかいのは弟がMPV乗ってるけど
取り回しが怖い。借りたとき縁石にぶつけそうになった・・・orz。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:35:52 ID:et1J8Dqb0

>>250
お前0.5秒の違いなど分からんだろうがｗｗ
これだから知ったかぶりは嫌なんだよ。
待ち乗りで回転落ちるのが0.5秒遅くなったらどうなるのか教えて下さい。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:38:26 ID:JtQ1UG+hO

>>249は何が言いたいんだろう

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:48:55 ID:XkTiiaSo0

今日、デミオ（１．３カジュアル）の試乗をして来たー（・∀・）

初めてマツダ車運転したけど、確かにｽﾝｽﾝ♪だ！ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:10:05 ID:JgT0hw2N0

>>250
オイルの粘度上げれば回転落ちは多少遅くなるかも知れないが
>>252
たぶんプロジェクターかどうかって話なんじゃないかと

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:18:16 ID:LXGIDuF2O

>>252

＞分かりやすく言えば、MC前とMC後のHIDの違い

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:36:31 ID:Ih39A2E00

スポルトの試乗に行ってきた。
家に営業さんが来てくれた。

MT注文しました。
納車は7月第2週の予定です。
海の日に間に合えばぜんぜんOK!

よろしくおねがいします。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:39:12 ID:agf35adZ0

MTは免許とって依頼１０年間乗ったことないんだけど、
やっぱATより楽しい？
試乗で練習させてもらったらヒンシュクだよね・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:50:09 ID:Ih39A2E00

試乗車はさすがにATﾃﾞｽﾀ
乗っててスンスンしてきたので、これはMTだな！
って思い飛びついてしまったのです。

マツダのMTはボンゴ以来ですｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:53:00 ID:JtQ1UG+hO

MC前＝ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ
MC後＝ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ

260 ：238：2006/06/10(土) 20:55:18 ID:EgzuL1+K0

>>251
わからんよ。オレは一般のどこにでもいるドライバーだし。ただ「一呼吸」置いてすっと下がって欲しいってこと。
そんなとこで食いつくことじゃないと思うけどな？(・ω・)

MT運転したことあるだろうからわかると思うけど、アクセル離してギアチェンジするときに広い幹線道路とかで
飛ばすような状況じゃ無い限りデミオみたいな車は「コン、コン」って感じでギアを入れていくと思うんだがその時Nを通過する
瞬間に一呼吸空くと思うが、このときにエンジンが回転を保っていてくれると次のギアに入りやすいじゃん。
そうなると>>257さんみたいにMTに久しぶりに乗る人もスムーズに乗れるかもしれない。
つまりデミオみたいなカテゴリの車はMTでもATでも可能な限り走ることが楽しいことをアピールするセッティングにしていけば
ユーザーをつかめると思えるんだがな？

まぁそれでも知ったかっていうんならそうだろうね。オレは自分が運転して楽しければ何言われてもイイヨ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:16:17 ID:5kEUEMqy0

>>260
シフトアップする時は、回転下がってくれないと困るんだが。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:18:23 ID:SWn/QPBu0

>238

俺の印象は、全く逆だな｡
クラッチを切るのと同時にアクセル・オフにすると､軽くレーシングする感じ｡
アクセル・オフしてから軽く間をおいてクラッチを切るくらいのタイミングが、ちょうどいい｡
FAQまとめサイトにもあったと思うが､アクセル操作への応答を意図的に遅らせているらしい｡

>238の言う通りだとすれば､セッティングが変わったということか?

ちなみに俺のは､去年9月納車の SPORT-MT。

263 ：238：2006/06/10(土) 21:37:37 ID:EgzuL1+K0

>>262
まぁ運転はそれぞれの感覚の部分がありますから一概には言えないと思うけどね。
>>262さんの運転感覚と合ってるってことでいいのでは？
オレの運転感覚だと（マツダは初めてなんで）エンジンの反応がちょっと機敏すぎる
感じがするだけ。スポーツ走行する人はこれでいのかもしれないしね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:51:20 ID:zyhQjYau0

レスポンスが良いという見方もあるね
電子スロットルだそうだから、プログラムだけでセッティングが変わるし、クラッチ切断に対する反応と、アクセル操作に対する反応は別のものだけど

265 ：名無し募集中。。。：2006/06/10(土) 22:00:22 ID:4UItJs+D0

俺は以前プジョー３０６のＭＴ、ＶＷボーラのＭＴに乗ってたけど
欧州車のＭＴは町乗りでの乗りやすさを重視する為に、意識的に回転落ちを遅くしてる気がする。
２３８さんも前車が欧州車だったからそれと比較して回転落ちが速いと感じたんじゃないかなぁ。
シフトアップをちょっと早めにするとスパッと決まると思うよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:04:46 ID:wZ40sUxcO

>>240
GT4の解説によると､ｽﾍﾟｲﾝ語で｢私の｣を示す｢mio｣から取ったものだそうです。

267 ：238：2006/06/10(土) 22:36:38 ID:EgzuL1+K0

>>265
なるほど・・・要するに「コン、コン」じゃなくて「ココン」って感じで少し早めのシフトをすれば
いいのかな？上手く言えないが・・・^^;明日からやってみようっと。
確かに欧州車ってエンジンが深呼吸しているような回転フィールだけど日本車は逆に「ほっほっ」
っていった感じで回っているような気がするね。

まぁ現行デミオのエンジンみたいに元気いいのも好きだけどｗ
このエンジン、ロードスターに載せたら面白いだろうなぁ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:41:02 ID:Zg9FJEC80

>>267
ロドスタが肥えなければ載せて欲しかったね。
パワーそこそこ、回して楽しく税制面でも御買い得なスポーツカー。
マツダという企業にもっと体力があればロドスタ・スプライトを出して欲しいところ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:53:12 ID:0Nh/F2240

>>267
あんまり速いシフトチェンジするとシンクロ傷む。
どっちかっつーたらクラッチ切った時にアクセル完全OFFじゃなくて回転合わせに軽く煽ってやった方がいいかも。

>>268
スイスポやコルトRに対抗しうるホットモデルなデミスポが出ないかなぁ、と（笑）

270 ：238：2006/06/10(土) 23:13:06 ID:EgzuL1+K0

>>269
なるほどやってみますわ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:33:21 ID:or9xTRp70

>>262
俺も同じだ。アクセルオフと同時にクラッチ切ると、タコが少しあがる。
最初はなんだこの糞制御と思ったけど、もう慣れたよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:38:35 ID:qItGiNcOO

デミオスポルトって、走りはどんな感じ？
ちょっと気になってます。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:39:27 ID:LC3gV3Zf0

>>269
http://autos.goo.ne.jp/tms2003/car/mazda/mazda_kusabi001.html

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:49:36 ID:5L14cfme0

アンテナがはずせることを今日知った。
入るたびに車庫に引っかかって大変だったのに。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:54:14 ID:MCIzD12a0

デミオのアクセル、前期型はバネがひっかけてあって
あれを外すだけで不自然な感覚がなくなったんだけど。
（っていうか何であのバネが引っかけてあったのか未だ
　にわからない、バネ外したからってスカスカにもならんし）
あのバネの役割もを後期型では電子制御でやってるってこと？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:55:50 ID:et1J8Dqb0

>>269
シフトアップでアクセルは煽る必要ないんじゃね？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:14:06 ID:6SfunDeg0

>>276
ゆっくりめの操作をすると、変速前の速度に合った変速後の回転数より下がる事がある。
気持ち軽くアクセル煽ることでその差は小さくなる。その分シンクロやクラッチ板、カバーそのものの負担も減る。

まぁメーカーもその辺吸収できるように工夫はしてます。スパッと切れてジワッとつながるようなチューンしたり。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:19:37 ID:EsdiqGfL0

なんかMTってむずかしそうだな。
教習所で練習してきたほうがいいかな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:24:38 ID:ZKHpmCMq0

アクセル全開よりちょい踏みの方が加速がいい気がする今日この頃＠MC後デミオ1500
電制スロットルのプログラムが良く分からないんだけど、そんなもんなのかなあ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:31:55 ID:q+RIWQW/0

>>278
そんなに難しく考えなくてもいいよ。
免許持ちなら誰でも走って曲がって止まる、って基本動作は出来るから。

クラッチ切ってる時にちょっとアクセル煽ってみる、みたいな応用テクは
MT車に乗り始めてMT特有のクセが気になり始めてから考えればいい。
それで十分間に合う（笑）

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:07:48 ID:jOGBr3N80

２７２＝ワイヂングロードでも３千回転以上保てばキビキビ走るよ。３速、４速を主に
７０ｋｍ～１２０ｋｍぐらいでガンガン走れる。バネ、エアクリをＡｕｔｏＥｘｅ
にしてあるけどね。

コンパクトな車体と少ないオーバーハングで思いのほか元気に駆け回るデミォに関心する
今日この頃だよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:57:40 ID:2DxOehE50

他社より低いギア比だからエンジンがよく回っているように錯覚するが
重いボディを相まって前には進まずというのが実態。
RX-8ほど悲惨じゃないけど、藤壺のデータ見ても
汎用エンジンなのに公称馬力出てないようだ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 03:59:05 ID:LR0wg3j90

汎用のフットペダルカバーを使ってる人います？
自動後退で見たら、アルミとか滑るんじゃないかと思ったんだけど…。
実際の使い心地やオススメがあったら教えて下さいな！
（ちなみにMTです）
フットレストのカバーはピッタリなのがあるかわかんないので自作しようかと思ってる。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 04:14:52 ID:QFrSLdovO

>>238
ｸﾗｯﾁを切ったときの回転数の落ちを遅くする方法でしょ？なんで誰も言わないか不思議だが、
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙかｶｳﾝﾀｰｳｴｲﾄを重くする、社外品なんかは軽くしてあるので逆に落ちが早くなるので他車種のを流用するしかないね、
2000ccｸﾗｽのを流用できれば良いんでないかな？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 04:31:29 ID:1w7xw7FQ0

ｵｰﾃﾞｵﾚｽ車じゃないんですが、
後からナビとかカーステつけるには、
どうすれば良いんでしょうか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 04:48:21 ID:oY+H+/NK0

>285
ナビはオンダッシュのモノを選べばいい。
インダッシュにしようとすると↓で書いたカーステと条件は同じ。

カーステは、かなりDIYする覚悟がないなら、諦めるしかない。
MC後ならオーディオレスにするパーツを後付けで頼めば出来るだろうけど、
かなりデカイ出費になるはず。要するにオーディオレスじゃないなら諦めろってこった。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 05:12:54 ID:0o4OSSwS0

オンダッシュとインダッシュのナビでは、どちらがお勧め？
見易さでオンダッシュ、見た目ではインダッシュって気がしますが

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 07:24:38 ID:6QofDjlk0

>>287
金があるならインダッシュ
金が無いならオンダッシュ

びんぼーな俺は前の車にポン付けしてたサンヨーゴリラ(オンダッシュ)を移植

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 07:31:03 ID:oKZEFvBY0

>>288
ぴんぽんダッシュに見えた・・・（おｒｚ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:04:32 ID:LrizBa/rO

柿本ﾏﾌﾗｰｽﾚでﾃﾞﾐｽﾎﾟに柿本R入れたら最高！
みたいな書き込みあったけど、本当に全域で良くなるんだろうか。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:27:42 ID:lc302wNv0

>>275
MC後は、ペダルユニット内部（ペダルの付け根の箱の中）にバネ
が２本入ってます。（マツダのアクセル・バイ・ワイヤ車は、だいた
い同じ構造だと思う）

ウチは、純正のフィーリングが気に入らなかったので、少しイジっ
たけども。

個人的には、デミオ（MC後1.5）の回転の落ちはメチャクチャ遅く感
じるんだけど、このへん相対的なもんだしねえ。
でも、欧州車って遅い傾向なのか。勉強になった。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:05:12 ID:FzSOs7c/0

>>287
>見易さでオンダッシュ、見た目ではインダッシュって気がします
モニタの位置については、その通り。
オーディオレス仕様への2DINナビ取り付けでは、ちと低すぎかと。
アッパートレイ（？）にモニタをつける（1DINインダッシュタイプ）方法もないではない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:46:32 ID:y1ekk0R00

電スロのアクセルオフですぐ閉じないような感じと、回転落ちそのものとで話がずれている希ガス

294 ：238：2006/06/11(日) 11:17:28 ID:pdyWPjrg0

なんかオレのカキコからいろいろ意見もらってｽﾏｿ
>>283
なるほどそういう手もあるか・・・もうチョイ調べてみますわ。
つかオレの欲している感覚は>>291さんが言ってるようにどっちかつーとＭＣ後のフィーリング
に近いってことなのかな？
考えるにＭＣ前はＭＴ・ＡＴどっちつかずの設定だったけど、ＭＣ後はＡＴ寄りな
セッティングにスロットル制御を変えた感じにしたんだろうか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:20:56 ID:1w7xw7FQ0

かろ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:03:11 ID:Tmsr6Y86O

シートベルト警告は、運転席下の配線抜けば消えるよ-
って周知の話？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:03:07 ID:zP4niR6d0

シートベルトはしたほうがいいよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:44:59 ID:FzSOs7c/0

>>297
シートベルト警告は、シートベルトをするだけで消えるよね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:49:42 ID:zqHO1ssB0

明らかに配線いじるよりシートベルト
した方がらくだよね。>>297

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:49:14 ID:Mu2qLiFB0

今日見積もりもらってきた
展示車のカジュアルスタイルッシュMで値引き13万の込みこみ166万だった
展示車じゃなかったら2桁も引けないって言われたよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:53:36 ID:S4h1CHwa0

地域、時期、営業によって違うからなんとも言えん。
嫌なら交渉するか諦めろとしか言えないな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:24:19 ID:zP4niR6d0

メーカーオプションのHDDのスペックとか使い勝手とか知りたいんだけど、
カタログにもホームページにも詳しいことは書いてないんだよな。
誰か使ってるひといたら教えてくれませんか？

303 ：302：2006/06/11(日) 21:24:58 ID:zP4niR6d0

ごめん、知りたいのはHDDオーディオのことです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:28:08 ID:S4h1CHwa0

検索してみたらどうだろうか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:38:09 ID:y1ekk0R00

>>302
つhttp://www.mazda.co.jp/ownersmanual/

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:48:57 ID:zP4niR6d0

>>305
おお、こんなページがあったとは知らなかったよ。
どうもありがとう！

307 ：283：2006/06/11(日) 22:03:15 ID:LR0wg3j90

283です。しつこいようでしたら申し訳ございません。
デミオではフットペダルプレートを仕様している方はいないのですか？
もしいらっしゃったらご意見をお聞かせ下さい。

それと今日、濃青のデミオ（MC後エアロアクティブ）を見かけましたが、シックでカッコイイですね。
僕はカーボングレーにしましたが、デミオのデザインだと何色でも似合いそう。
ディーラーで見た赤（エアロアクティブ）も素敵でした。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:31:08 ID:Azsaywyu0

これってフラットシートにできるんですよね？
デミオのページを見ても載ってないんですが・・・
どこなにフラットシート状態の写真ってないでしょうか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:36:21 ID:0o4OSSwS0

>>308
カタログに載ってますよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:55:00 ID:09wogslr0

ﾘﾆｭ前は公式でもシートアレンジのとこで見れたのに
ﾘﾆｭ後は画像がないのか。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:00:09 ID:IZNI79Gx0

フルフラットのやり方
http://www.mazda.co.jp/ownersmanual/demio/20107.html

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:30:48 ID:BkneMHMs0

>>308
いまでもここで
http://www.demio.mazda.co.jp/html/appeal3-2.html

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:03:40 ID:q+RIWQW/0

>>307
実はデミオ乗りじゃないオレが言うのもアレかもしれんが

サードパーティ製ペダルカバーの殆どは既存のペダルの上に被せてバンドで締めて固定するタイプ。
つまり、ペダルがノーマル状態より数センチ浮き上がった状態になるんでペダルが遠くに感じる人は
それでいいが、別に不満が無い人の場合はペダルが手前に来てしまってドラポジが不自然になる。
また、固定が甘いと最悪運転中にペダルがズレたり脱落したりする可能性も。
気になるなら、ペダル面のゴムを剥がして直接ネジで固定するタイプのペダルがいい。

んでアルミだと滑らないか？だが心配されてる通り、モノによっては滑る。
当方の個人的経験からすれば、ペダル面の穴に凸加工がされてるタイプと
滑り止めのゴムがペダル面の穴より飛び出してるタイプが滑りにくかった。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:16:59 ID:mJWvgRRe0

スポルトMC後でローダウンサス付けた人いませんか？

突き上げが気になる＆その割りにはピッチとロールが大きい点が気になっているのですが、
突き上げは16インチで扁平率が低いので仕方ないと思うもののピッチとロールが
少なくなればよりｽﾝｽﾝかと思って取り付けを検討しています。

是非インプレまたは他に解消方法があればご教授お願いします。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:30:36 ID:BLIejMMF0

３１４＝
３ｃｍダウンの俺です。２．５ｋｇ/cmぐらいのバネレート。ノーマルより確実に
クイックになる。３ｋぐらいでも良かったか？と思うこのごろ。でも最後は個人
の好みだからね。自分の使用目的に合ったのが一番だよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:27:42 ID:/2JdJPfo0

3cmﾀﾞｳﾝにしろ､何cmﾀﾞｳﾝしようが､ｱﾗｲﾒﾝﾄの調整ってやった方が良いのですか?
素人だからあまり分からないんだけど､やらないとどういう弊害が出てくるのかな？
よろしくです～♪

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:22:53 ID:f07yehkD0

車検ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

orz

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:16:26 ID:AXVbnds2O

すみません、エアコンフィルターの交換方法を教えていただけませんか。グローブボックスと言うのかな。これを外せばいいんですよね？外れないんです・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:52:58 ID:khoxqSE40

ローダウンしてる人は車検のたびにノーマルに戻してんの？
ﾒﾝﾄﾞｸｾ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:02:35 ID:lY8+JdBA0

やるわけないだろ。１１ｃｍあったらＯＫなんだあ。勉強してこい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:07:05 ID:1X0jNxT40

>>318
ボックスの扉開くと上に3つピンがある。
それを抜いてボックスを手前に引くと取れる。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:19:44 ID:AXVbnds2O

>>321
ありがとうございます！今交換できました。2年半、60000ｷﾛ経過してたので、真っ黒でした。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:18:15 ID:Ln5dev5n0

>>312
フルフラットで寝てる女性の脇の下が丸見え･･･

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:02:43 ID:PYH6lGriO

>320
最低地上高って90ミリじゃなかったっけ？知らない間に法改正あったかな・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:13:03 ID:CjUeSFhn0

＞60000ｷﾛ経過してたので、真っ黒でした。
シートのカビが繁殖したみたいだな。♪

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:10:20 ID:bBE0YKHKO

>>307

＞果樹？果樹だったらﾅｶｰﾏ(･∀･)
ｴｱﾛとか付けてなくてもかっこいい所がﾃﾞﾐｵのいい所ですよね？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:26:52 ID:16CEhsz20

デミオのオシリのラインが（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ・・・
ノーマルのままでも色っぽいし、エアロ付ければ一転して戦闘的になるし。
マツダにはこのデザイン路線で突っ走ってﾎｽｲ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 05:40:09 ID:ejGvuq6o0

キャンバストップ付けてる人います？
開けて走るとどんな感じですか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:10:53 ID:1f7yf3380

>>328
http://www2u.biglobe.ne.jp/~kenhome/demio/index.html

まぁ良くも悪くもないな。
窓をあけないで換気ができるのは俺的にプラス。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:56:31 ID:6VQtq0Pu0

>>307
ショップ店頭の対応表に現行デミオＯＫとあったので↓のペダルカバーを付けています。
http://www.carmate.co.jp/razo/pedal/01.html

ただし、ブレーキ・クラッチの方はゴムカバーつけた状態のままだと上手く固定できず
結局>>313氏の言うように、ゴムカバーを外して装着する事になりました。
その状態であればしっかり固定できたし、ペダル面の高さもほぼ変わりません、
操作感はなかなか良好。ペダル面が大きくなってペダル間隔が狭まり
ヒール＆トゥがやりやすく、個人的には気に入っています。

ただ、アクセルペダルの方は、ペダルと支柱部分が一体型で
先細りの斜め形状になっているためバンドでの固定が少々やりにくかったです。
そのため固定強度に若干の不安も残りましたが、ブレーキやクラッチと違い
アクセルにそれほど強い踏力をかけないので実用上問題は無いだろうと。

本当はＭＣ前モデル用のオプションアルミペダルがまだ入手可能だそうなので
パーツとしてを購入＆装着しようかと思ったのですが、電子スロットル化に伴い
ＭＣ前のペダルは付かなくなったとの事で断念しました… (´･ω･`)

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:36:20 ID:AYVHHTzS0

日経ﾋﾞｼﾞﾈｽ6.12号でデミオの話が載ってる。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:19:11 ID:q/iobuN40

>>331
内容は？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:54:58 ID:AYVHHTzS0

>>332
新聞の裏広告に載ってたから、とりあえず書き込んでみた。
昼休みに行った近くのコンビニで見つけられず。
だれか見た人お願いします。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:10:29 ID:K6z5eQjH0

日経ビジネスは定期購読のみだから本屋に行っても置いてないよ
ある程度の規模以上の自治体の図書館の雑誌コーナーに行けばあるかも
ttp://business.nikkeibp.co.jp/nbs/nbse/index.html
今週号の記事一覧
http://business.nikkeibp.co.jp/article/premium/20060608/103898/nakazuri.gif

マツダ　、米フォードを救うか
新型デミオで共通車台を開発し、赤字の　親　を手助け

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:31:52 ID:AYVHHTzS0

>>334
ｻﾝｸｽ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:58:34 ID:9EGWsroO0

>>320
9cm。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:14:40 ID:3Z4uqmdQ0

>>314
スポルト後期にエグゼのサス付けてるよ。
純正サスのままだとロールとピッチ激しいよねｗ　俺もそれが嫌で交換してみた。

サス交換後の乗り心地は交換前と大して変わらないけがロールとピッチは明らかに減る。
んで、何故かタイヤの空気圧は低めよりも高めの方が乗り心地は良かった。
勿論純正の16インチでの話ね。
とりあえずF2.5　R2.2ぐらいの空気圧で今は落ち着いている。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:28:40 ID:DMOWHZMj0

デミオのMCって近々ありますか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:29:44 ID:AYVHHTzS0

日経ﾋﾞｼﾞﾈｽの記事

特に新しい情報なし。
内容としては次期デミオはマツダ主導とか、燃費重視でCVTを採用とか。
『フォードとマツダは仲良しです』で終了。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:52:21 ID:bBE0YKHKO

OPでフルオートエアコンは付けられますか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:18:44 ID:p1gOLU9SO

ｽﾎﾟﾙﾄ専用のｻｽってどんな乗り味？
ﾉｰﾏﾙｸﾞﾚｰﾄﾞのより固めなのかな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:37:33 ID:9Q0/SX/0O

>>340
純正オーディオなら可能
オーディオレス・ナビ(インダッシュ)は
パネルの都合で無理

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:39:52 ID:GR5E8FdY0

>>341
確かにそれって私も気になるわ♪硬めとは言うけど､実際はどの程度なのかな･･･｡
ｶｼﾞｭｱﾙを試乗して､｢どうせなら･･･｣なんて思ってｽﾎﾟﾙﾄにしちゃったけど､実際はどの程度なのかしら･･･｡

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:30:47 ID:1f7yf3380

>>338
前に書いたけど、ディーラーは今年いっぱいは無い、
と言っていた。本当かどうかは知らないし、
先週新車を納車したオレにとってはもはやどうでもいい。

　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　zoooooooooom!!!!!
！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　　　　　　　　借金が200万を超えました。
　　　　　〈＿｝）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次スレも…クレジットクォリティ！！！
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　　　

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:35:54 ID:Ycwl8Zlo0

ｶｼﾞｭｱﾙｽﾀｲﾘｯｼｭM+Sﾊﾟｯｹｰｼﾞで一ｹﾀしか値引きできないって言われたよ
最近のマツダって強気なの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:37:44 ID:t4Hz8R7w0

デミオを新古車でゲット１３００ｃｃ　５ＭＴ　カジュアル　Ｆパッケージで。
マットやらの装備品は無しでコミコミ１０２万ですが、安かったのかな？
マットはヤフオクで買うつもりですが、それにしても正規品って高いですね。

あと、質問ばかりですみませんが、社外のオーディオとかって皆さんどうされてます？
昔のカロの１ＤＩＮのを付けたいと思ってるんですが、ディーラさん曰く、
無理ですよ、ナビなら付けれますが社外品オーディオは付けられません！
といわれました。折角かったのに勿体無いです(つд∩) ｳｴｰﾝ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:43:56 ID:hwT6MBZO0

＞一ｹﾀしか値引きできないって言われた
マシダは輸入に頼ってきたからな。♪

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:46:21 ID:16CEhsz20

>>346
手間は掛かるけどこんなのあるみたい。

http://www.jsdi.or.jp/~takagaki/demio/audio/audio.html

アッパートレイのところを利用するみたいだけど

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:48:35 ID:Ycwl8Zlo0

つまり雑誌とかである30万の値引きとか完全なるﾈﾀだったのか
現実ってのは厳しいもんだな
いろいろあったしもう自殺するか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:55:01 ID:lF0Lm0UV0

>>349
まるっきりネタって訳じゃないけどアレは極端な例だと思って記事は話半分、値引額７～８掛け位を落としどころに設定した方がいい。
変に目標高く設定してそこに届かずガッカリするよりはマシ。
あと変に値引額を前に出して交渉するよりは「気に入ってる」ことを前面に出して話したほうがセールスの気分も
違ってくるよ。セールスをノせる交渉術も大事。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:58:15 ID:DLMR/9UW0

>>349
さっきからうざいな。
嫌なら買わなければいいだけだろ。
どうしても欲しければ県外行ったり購入時期をずらしたりしろ。
ここで愚痴っても安くできんのは分かってるよな
構って欲しいなら他所でどうぞ。
自殺も止めないからご自由にどうぞ

352 ：346：2006/06/13(火) 23:09:54 ID:t4Hz8R7w0

>>348
なるほどこんなものもあるんですね。
工作は苦手ですが、セレナのＤＹＩも苦労してやっていたので、何とかできるかもしれません。
ヤフオクで早速探してみみます！
わざわざ(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳございました。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:19:40 ID:hwT6MBZO0

＞いろいろあったしもう自殺
スポルトの客に多いみたいだな。♪

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:51:06 ID:SIJkw4TB0

>346
普通にオプションでオーディオレスにして社外のオーディオ取り付けたけど。
いくら新古車を買ったとはいえ、オプションカタログすら見てないの？

346の欲しい組み合わせを考えると、新車でオプションをオーディレスにして値切った方が、
オーディオをつけられた上に、総額も安上がりだったんじゃないかって気がする。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 02:21:08 ID:Hsi8q+CsO

ホントにこのｽﾚは役に立たねーな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:08:03 ID:Lyrm5uMs0

デミオって中古で買ってる人のが多いのかな？
あまり新車でデミオ買いましたっていう人聞かないんだけど・・・
そんな自分はキャンバストップの1500を新車で買おうと思ってるんだけども
MC後のキャンバストップも見かけないような。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:29:16 ID:cmaBEir50

>>349
自分は　-35万　でしたよ。
それで Total 140くらいかな。

自分から話し引っ張っておいてアレだが
値段のお話やめたほうがよいかも？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:34:05 ID:gmKSGXlXO

>>356
夏場には車内でも帽子が要るからじゃない？
新車の月販4000台程度だから、あまり見ないだけ。

と
スポルトのモカマイカを納車待ちの俺が言ってみる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:01:01 ID:NvR+t3tc0

オーディオレスの話、いいかげんウザイよな。過去スレ見ろ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:07:20 ID:tvNFJec90

値引き情報らしいが・・・

http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100510149#5155893

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:27:27 ID:AsQWzOH20

今年１～３月あたりは30～40万引き当たり前だったじゃないか
オレも－４０万でスポルト買ったし

時期が悪いんだよ。場所も多少関係するが

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:45:45 ID:/Twm62WgO

俺は1300ｴｱﾛｱｸﾃｨﾌﾞ、ｽﾄﾗﾄﾌﾞﾙｰﾏｲｶを二週間前に
新古車で納車した。二キロしか走ってなかったから
ほとんど新車。定価１４９万を親が激しく値引き
結果１０２万にしてくれた

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:13:28 ID:bBqQDFYgO

広島地区はホントに値引がキツいよな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:31:39 ID:l4oPdLkR0

関東は比較的値引きが緩い感じ。大雑把に分けて中部・東日本には同クラス持つ会社
が多いけど関西圏は2社しかないからどうしても強気なんじゃなかろうかと推測。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:23:09 ID:YGuA2Sj20

あ、そうなの。爆値引きって関東の話？だからうちの方は渋かったのか。
貧乏人多い地方こそ値引きしてほしいのにな　○|＿|￣

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:48:31 ID:PAFdJfw90

>>365
どこの地方かは知らないけど
俺の地方は、値引き結構大きいよ。
俺は４０万近く引いてもらった。

まあ、俺の住んでる地方とは日本最大の某自動車メーカーのお膝元だから
余り参考にならないかもね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:56:18 ID:R0qogATu0

来年は大幅値引き期待できるな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:02:25 ID:87zFSql30

>>366
同じく。でもMC後の方が値引き渋めになったかも。
ちなみに11-12月か2-3月頃に買うと一番安いと思う。
（年や年度が変わってから登録されると駄目）

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:27:00 ID:plwXVZaO0

長期的に見たら年度末の３月。各社の一年の売上げが確定するため。新卒が親の金で車の買うのがこの時期。
購入する側のメリットは購入時の自動車税が０円であること（但し５月に自動車税を全額納めないといけない）。
また、２０日を過ぎると受注状況や納車待ち状況によっては登録が４月にずれ込み、購入時の自動車税が発生するので注意。
あまり粘らず商談は短期決戦で。

中期的には６月と１２月。ボーナス商戦の月であり、半期決算の銀行も預貯金と共にローン金利のキャンペーンをしたりする。
新卒社会人が初茄子＋ローンで車を買うのがこの時期。尚夏場は販売のピークが７月末、納車のピークがお盆前になる。
この時期は購入意欲のある人の商談が多いのでじっくり粘って交渉を。焦って商談を進めない方が吉。

短期的には６、９、１２、３月。四半期決算の月であり、この月末時点の売上げを元に株価が上下するため、各社
売上高とシェア確定のために努力をする月。
茄子月、年度末とも重なるので時節にあった交渉を。

超短期的には各月締日直前。月間目標に近づけるため、一台でも契約が欲しい時期。この時に「あと一声頑張ってくれれば」と
ハンコをちらつかせれば最後の一押しが来る可能性が上がる。
緊急に買い換えや買い増しが必要になった場合はある程度ハードルを下げて納得行くまで、でもさくっと決めるつもりで商談を。

よって今月末から７月末や１２月のクリスマスあたりまで、３月も２０日ぐらいまでが安く買える時期と言えると思う。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:33:24 ID:sr4Sp70p0

えらい詳しいなあ。
参考にさせてもらいます。

ところで、デミオのMTはクラッチの場所とか固さとかどう？
ATにするかMTにするか激しく悩んでるんだけど、
MTの試乗車なんてなかなかないので困ってます。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:49:15 ID:aL4/sB5z0

>>370
んなモノは慣れと調整でカバー。
真にMT好きなら、んな細かい事は迷わずにMTを選ぶ（笑）

MTんが燃費が～とかATんが楽そうだな～とか考えてるなら、ATいったほーが幸せだと思うよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:57:13 ID:XtIGydNx0

>>370

場所？結構手前で切れる。
固さ？軽いよ。
MTの試乗車？墨田にあったよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:03:02 ID:XtIGydNx0

>>356

キャンバストップよいよ。
いつも半分くらい開けてる。
少しの雨だったら、換気程度に開けてる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:42:10 ID:sr4Sp70p0

>>371
どうもありがと。
今日教習所に行って、
免許とって以来１０年ぶりくらいにMTに乗ってみました。
公道で２回くらいエンストしました。
楽しいようなめんどくさいような微妙なかんじです。
ちょっとまだどっちにしたもんか判断つきかねてます。

>>372
なるほど、場所といったらどこで切れるかということになるんですね。
ついでにクラッチが左の端のほうについてるのか、
それともやや右に寄っていてクラッチの左側に足を休める
スペースがあるのか教えてください。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:50:14 ID:4AeBcIgH0

>>374
現行型1500カジュＭＴ乗りですが
フットレストはついてないけど、クラッチの左側は
フットレスト状になっていて足置けますよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:51:02 ID:XtIGydNx0

>>374

>>35-38
フットレストみたいのがあるから、左足の居場所はそこ。

377 ：374：2006/06/14(水) 20:55:18 ID:sr4Sp70p0

>>375-376
どうもありがとうございます。
参考にします。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:41:49 ID:2xzL7GyM0

トルクが無いからクラッチ操作は意外とシビア。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:23:53 ID:B6HEBBOh0

＞クラッチ操作は意外とシビア
デミオのエンジンはかかりが悪いからな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:52:43 ID:2xzL7GyM0

>>379
確かに目一杯までクラッチ踏まないとエンジンかからないからな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:17:48 ID:aL4/sB5z0

>>380
てかそれクラッチスタートシステムじゃん（ｗ
今時のMT車は普通に付いてるモンじゃん。
代わりに昔ながらの「緊急時にセルモーターで無理矢理車を走らせる」が出来なくなっちまったんだけどな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:25:08 ID:aL4/sB5z0

>>374
MT車でレバーをがちゃがちゃやるのが大好きって人とかスポーツ走行も視野に入れてるって人ならMT
選ぶといいけど、最近のATは出来が良いから普通に走る分にはMTと性能差は無いよ。

価格面でも差は殆ど無いから、単純に趣味で選んじゃっていいと思う。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:29:23 ID:2xzL7GyM0

アンカーの先にはだなが待機してるから。

しかし普段踏み込まない所まで踏まないととエンジンかからんのは面倒
ただでさえ足が短い俺はクラッチスタートシステム？のせいで最適なドラポジ
ではなくエンジン始動用にシートを前にする事に・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:31:36 ID:aL4/sB5z0

>>383
クラッチシステムん配線細工して殺してしまえばいいんでない？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:36:02 ID:2xzL7GyM0

言うのは誰でも出来るが実際出来る人少ないんじゃね？
知ってるようなのでぜひ教えてくれ。まじで

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:38:59 ID:B6HEBBOh0

＞配線細工して殺してしまえ
水銀を流し込むみたいだな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:57:07 ID:2xzL7GyM0

>>384
知らないのかよ！
知ったかぶりかっこ悪いなｗｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:50:31 ID:/nYwfdZY0

>>369
俺は11月中（末）に登録しないと12月の売り上げに献上できないから
と言われて11月登録車で38万引きだったよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 03:12:48 ID:rgaVvIJX0

初めて覗いたが>>3-5にｸｿﾜﾛﾀ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:19:28 ID:pDi+J0yP0

デミオのテンプレの一部です

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:09:01 ID:6S6CNUaIO

デミオはそういう車です

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:24:13 ID:qtrYSPP+0

一昨日したいことしちゃいました

393 ：374：2006/06/15(木) 20:32:12 ID:XYM68w1j0

Casual1300契約してお金も払ってきました。
結局ATにしました。

マツダのディーラーさんはこのスレでは評判あんまり良くないですが、
私についてくれた方はたいへん良い方でした。

レス下さったみなさんありがとうございました。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:34:13 ID:qsE4qC980

>>393
おめ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:15:35 ID:lTaG4pCf0

>>393
ATにしたのかー。
担当は基本的に良い人だが他の人が問題なのがマツダ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:22:53 ID:Jq34I0m00

昨日納車の1.3カジュATが今度の相棒♪
Dに放り込んでアクセルチョイ踏みで発進する時、
猿人が一瞬ストールするのは仕様なの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:27:30 ID:pBvCKnMP0

トリップメーターの合計とＯＤＯメーターが100ｋｍ以上もずれてる。
そんなものなの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:26:00 ID:pTBElHZS0

>>396
よく分からんけど、エンジンかけた直後は2000rpmで
アイドリング回転数の700rpm程度になるまでじわじわと下がるけど、
700に下がりきる前にDに入れたら一気に700rpmに下がるのは仕様だよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:54:03 ID:dLBL5d570

>>397
ありえない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:57:53 ID:STrVZvpC0

＞ディーラーさんはこのスレでは評判あんまり良くない
固定電話をおいてないからな。

401 ：397：2006/06/16(金) 00:00:07 ID:pBvCKnMP0

間違えてました。お騒がせしてすみません。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:38:21 ID:QNfAhzXf0

>>393 おめ、ちょっと覗いてなかったから亀ですが。MTも候補で考えてたなら、
ATちょっと後悔するかも。街中だけならそれ程でもないんだけど、シフトダウンの
マッピングが悪い・・と1.3AT乗り始めて３ヶ月の俺が言ってみる

マツダディーラーは社風がDQN

403 ：396：2006/06/16(金) 08:14:11 ID:rHsSRxqH0

>>398
ううん、暖気はとっくに済んでてもです．．．
アイドル近辺の燃調絞ってるというか一呼吸ついてる感じと言えばいいかな？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:40:31 ID:BiJ7l8ki0

>>402
だから、「一括り」にするなってｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:40:39 ID:7Gi5YHmrO

MC後のﾃﾞﾐｵにﾏｰｸﾚｽｸﾞﾘﾙ憑けてる人いる？浸けれたとしてもﾎﾞﾝﾈｯﾄに鴎ﾏｰｸの名残が残りそう。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:51:03 ID:rHsSRxqH0

スッキリさせたくてリアエンブレムはがそうとしたら穴が.....
（´･ω･`）ガックシ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:00:53 ID:uNnZf4K+0

明日デミオ、レンタルで乗る予定
zoom-zoom-zoomってどんなのか体験してるよ
もち5MT

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:27:26 ID:86jGQyCG0

ﾃﾞﾐｵってテールライトがすんげーｶｯｺｲｲんだよな。
それだけで買おうと本気で考えてる漏れがいる。
本命はｽｲﾌﾄなんだけど、こっちは逆にすんげーｶｯｺﾜﾙｲ。(´・ω・｀)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 04:55:06 ID:8SnUpdo00

1300の５ＭＴ乗ってますよ。
半年で１万kmのってるけど、快調ですよ。確かにクラッチは他社に比べて硬い感じ
がするけど、逆に半クラッチがやりやすい。ギアの入りは他社よりいい感じ。
燃費が思ってより悪くてがっかりだけど、椅子の座りごこちがいいし、荷物が沢山
入るので実用的でいいかと思って妥協してる。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 05:11:03 ID:87hw8IMl0

４０８＝同意。俺もその差でデミスポ買ったようなもんだ。
４０９＝うむ、ＦＦの割りにシフトフィールはいいよな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:24:30 ID:TsA3+yg+O

>>396
H14/LA-DY3W/4AT/44,000km/リコ－ル連続モデル
納車当時に非常に気になったことを書きますね。
『エンブレ減速から全開加速に転じた瞬間、合流で停止から全開加速に転じた瞬間に、“エンジンが一瞬黙ってから”加速を始める』
マツダサイトで聞いたら、スリップロスが原因との意見がでました。以前のカペラがそうだったと。
確かに、燃費優先でフュ－エルカット時間を長く設定してあるので、一応納得しました。
今では気になりません。
アクセルバイワイヤ－の制御の関係もあり？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:11:37 ID:r62NVwcS0

FMCまだぁ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:39:40 ID:tUKKoXY60

>>408
Σｄ（｀・ω・´）

自分は、格好はいいけど、赤い…と思い、クリアテールをＯＰで付ける
形で現在検討中～。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:23:46 ID:Pn99rxNYO

ﾃｰﾙはｽﾓｰｸに限るだろ

415 ：402：2006/06/17(土) 12:49:50 ID:rnYlYe8w0

>411 『エンブレ減速から全開加速に転じた瞬間、合流で停止から全開加速に転じた瞬間に、“エンジンが一瞬黙ってから”加速を始める』
396と似たような事で、さすがにH18 DY3Wではエンジン的には改善されてると感じるが
年々の排ガス規制強化の糞詰まりマフラーと希薄燃焼の悪影響ですね。うちのH18も
エンブレだけの減速時にストールしたような違和感が出る時あります。

402でも書いたけどATのキックダウンがもうちょっとマッチングすればカバー出来そう
なんですけどね。低速で曲がってすぐ（20km程度・4速・1000rpm）アクセルオン
4→3→2とキックダウンさせて2500rpmまで回転上げないとパワー出ないのでもたつく。
上よりもっと厳しい状況、山道の切り返しや曲がってすぐが上り坂など１速が使いたい
時はもっと悲惨。１速へのキックダウンはアクセルワークではほとんどしてくれない。
Lレンジ＋HOLDボタンではシフトショックが激しいので、ヒール＆トーか左足ブレーキ
＋右足アクセル煽りが出来ないと実質使えない

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:52:48 ID:4gootTCV0

エンジンルーム内はコストダウンが続けられているが向上はしていない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:10:53 ID:ZJlGVeGo0

>>413
俺はテールランプは赤いほうが好きだ。
エアロとかもないほうが見た感じ身軽そうでいい。
ディスチャージもないほうがパッチリした目ってかんじでいい。
オーディオもipodのほうが便利なので外部入力端子だけつけてもらった。

貧乏人のやせ我慢って思われてもしょうがないと思ってる。
まあ実際貧乏なんだけどｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:35:38 ID:uH9/xJXO0

　　　　/ノ 0ヽ
　　＿|＿＿_|＿
　　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ　　　下がってろウジ虫ども！
　　　　|　个 |　　　　　　訓練教官のハートマン先任軍曹が>>402を教育する！
　　　ノ|￣￣ヽ　　　　　口でクソたれる前と後に「サー」と言え！
　　　　∪⌒∪

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:46:17 ID:Bslgn25L0

デミオ1300cc乗ってみたけど
なんか重たくてモッサリした走りの印象
もうちょっと軽快感があるのかと思ったが期待はずれ
どこがZOOM-ZOOMなのかオレには理解不能だった
1500ccならもっと違うのかもしれんけど
しかし内装の安っぽさはすごいな
今10年選手のホンダロゴ乗ってるけど、それより遙かに下
まあ確かに安く買える車ではあるけど、新車であのクオリティーだとなぁ・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:53:13 ID:S3kTQvzE0

どんなにくるしくても
おいしいものたべて
うんこしたらなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:09:14 ID:CfYttQQo0

テールランプ、購入後でも変更できるよね？
エアロ等ゆっくり考えたかったのでとりあえず１．３カジュアルをＦパッケージのみで購入してあるんだけど、
数ヶ月考えて、テールランプの変更とリアルーフスポイラー、フォグでいいかな、と思った。
ｶｰﾎﾞﾝｸﾞﾚｰなので赤よりクリアのほうが似合うかな、と。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:48:08 ID:B8AP/LOL0

デ
　ん
　　ち
　　が
　　　な
　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　の
　　　か

こうですか！？わかりません！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:36:59 ID:a2v69u2K0

>>419
ホンダロゴって・・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:46:13 ID:O9Uy6Y/Q0

>>419

デ
　　　　　　　　　モ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　乗
　　　　　　　　　　　　る

高度な縦読みですね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:16:18 ID:Vs3HFOEM0

内装はいいけど
もっさり感はすさまじいよな・・・
すさまじい。ズムズムｊじゃねえよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:32:26 ID:Suorl/kA0

>>419
おまい間違って旧デミ乗ったんじゃね？
ロゴとかありえねーし。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:38:30 ID:a2v69u2K0

>>425
発進だけもっさりするけど後はかなり良いと思うが何と比べてるのか教えてくれないか？
それともお前のｽﾝｽﾝは1,2速で終わるものなのか？

428 ：402：2006/06/17(土) 18:47:57 ID:rnYlYe8w0

1.3AT でももっさりとは感じないけどね。やたらシフトアップが速いんで、遠慮して
アクセル踏んでるとそう感じるのかも。足回りもしっかりしてるし一昔前のこの辺の
クラスや営業車のイメージしかなかったから俺はびっくりしたけどね、時代って言えば
こういう時代なのかなって。内装も漏れはCozy気に入ってるし、昨今のウッドパネル嫌いだし

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:49:47 ID:kygB01sD0

旧デミからの乗り換えで新デミ試乗してきたが、期待してたほどハンドリング良くなかった。
車体重量もあるんだろうけど、旧デミの軽快さの方が自分には優ってた。

まあ車検も近いしデミオにしてしまいそうだけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:55:58 ID:a2v69u2K0

>>428
シフトアップが早いあなたはアクセル踏みすぎだと思う。
むしろアクセル踏んでも加速しないからもっさりしてると言ってるんだと思う。

まーATの事は知らんけど

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:36:49 ID:0mlTYXfE0

>>428
シフトアップは別に早いということは無いのでは？
レッド寸前でシフトアップさせられるし。

>>429
電動ＰＳになったためかも、それ以前のはそんなことないから。

432 ：402：2006/06/17(土) 20:05:30 ID:rnYlYe8w0

>431 さん、そう意味ではそうですね。ベタ踏みではギヤ保持したまま引っ張れます
ただ試乗なんかだと尚更かもですが、ゆ～くり踏込んだ場合1500rpm位迄で３速まで
入っちゃってからキックダウンかかったりしちゃう場合も多い。アクセルの踏込み速度と
エンジン回転数の上がり方（2000rpm以下）と実速の上がり方とシフトアップのバランス。
燃費運転でトラック並みの加速で、高ギヤでゆっくりって時にはいいんですけど
又は遠慮なくアクセル踏んで低ギヤで引っ張って2500rpm以上でのシフトアップ加速も問題なし

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:11:25 ID:mcTk91wl0

今日、デミスポＭＴ（カーボングレーマイカ）契約してきました。
値引きはオプション込みで３８万って事でまぁまぁかな。
早くｽﾝｽﾝしたいお(*ﾟ∀ﾟ)=3

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:26:52 ID:n6WljXqv0

>>433
スポかカジュ買う予定です。
差し障りが無かったらＯＰ込みの総額教えてください。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:41:57 ID:mcTk91wl0

>>434
ナビ、マツスピサスetcで総額２１８万でした。
値引き３８万、下取り１３０万で追い金５０万です。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:02:41 ID:O9Uy6Y/Q0

>>435
下取り130万って、どんな車？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:03:45 ID:N+RAEeni0

デミオで２００ﾏﾝか。
ブルジョワジーやな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:34:25 ID:ZsDOeO1X0

ﾃﾞﾐｵでそれだけだせるって・・・

ちょっと頭おかしいんじゃない？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:46:59 ID:pHGIjfYB0

>>435
参考になりましたサンキュ。　カジュアルに決めた
俺は諸経費抜きで総額165万まで抑えんとだめやな、中途半端な額ですいません。
下取り3万、値引き20万と言ってたから来年もっと引いてくれるなら待とうかな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:22:54 ID:a2v69u2K0

>>438
下取りで130万の車に乗ってる人だから金あるんじゃないの？
カジュアル1300で余分なオプション付けなければ下取り車と交換出来る
あ、ポルトガルが点取った。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:32:40 ID:YeUkFkuz0

>>433
自分が検討中のと、同じグレード・色だねぇ。

自分の場合は、今月販社の決算と言うことで、ｺﾐｺﾐ160万でＯＫ
と言うことだった…（ＯＰ込み）。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:57:28 ID:aHDMFMTg0

>>441
俺もデミスポカーボングレーマイカMTだ

オプションは外部入力端子のみという徹底ぶりで
純正マットすら外した

込みで135

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:03:12 ID:FIazVZ0n0

ええー、スポルトｺﾐｺﾐで160万で買えるのか・・・いいな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:14:25 ID:TyUGt2ae0

まったく自分の運転がヘタクソなくせに、デミオ君のせいにするヤシが
ときおり出るんで嘆かわしいぜ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:03:58 ID:CmxovIYh0

自分の運転がヘタクソなのは素直に認めます、なので教えてください
1.3ATで２速又は３速1000rpm位からの再加速を良くするには？
なるべくシフトショックの少ない方法で

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 06:54:01 ID:ERF4TVaO0

大き目のバッテリー
後席用のヒーターダクト

DEMIOは全車が寒冷地仕様らしい

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:39:26 ID:NCaM1CpU0

来年モデルチェンジするらしいが
“デミオ”って名前、変えてくれないかな
おっさん臭くてなんかイヤだ
マツダってネーミングセンス悪いよね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:18:33 ID:9WGHoY7W0

自分の好きな名前をテプラで打って、貼り付ければOK

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:26:32 ID:71ym8p//0

>>446
ダクトは付いていてもヒーター自体の出力が低すぎ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:27:09 ID:MtN4Wf2i0

MAZDA　１
のデカール貼ったら？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:15:01 ID:+MCrOy6a0

>>450
「1」かよ！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:18:54 ID:MtN4Wf2i0

ちがったっけ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:25:04 ID:NZxSNfqa0

>>452
「２」だよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:31:42 ID:5TtgD5780

>>445
MT乗りだからATはよく分からんけど
2速か3速で1000rpmって普通なのか？
MTじゃその回転数じゃ1速の範囲なんだけど

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:44:03 ID:KUagRUSK0

＞デミスポＭＴ（カーボングレーマイカ）契約
ラブホテルがわりに使うようだな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:50:01 ID:7QNn8IJ40

>>455
妬んでないでお前も相手をさがせ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:10:18 ID:vdB9J7hR0

>>454
なにそれ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:31:59 ID:5UIFl0Gm0

>>457
たぶん>>445はアクセルを戻して、惰性で進んでいる状態から
アクセルを踏み込むことを言ってるんじゃないかと。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:36:46 ID:jwOuVGXx0

スポルトＭＴを契約してきました。
オーディオレスは受注生産になるから値引きがあまりできないと言われました。
ＯＰはツーリングパッケージ・バイザー・フロアマット・カップホルダー・ショートアンテナ・
インパネボックス・リアスピーカーシステム・ＥＴＣ・イグニッション照明
▲インチダウン・オーディオレスで１６０万でした。
これって妥当な金額？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:39:36 ID:KUagRUSK0

＞▲インチダウン・オーディオレスで１６０万でした。
残念な結果に終わったようだな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:50:30 ID:mM74CSE60

>>445
アクセル踏めよ

462 ：445：2006/06/18(日) 12:54:50 ID:CmxovIYh0

>454 さん、そうなんですよその１速へのキックダウンを2500rpm以下だとしてくれない
から言ってるんです。MTで例えるなら教習所運転と同じ曲がり角出口まで４速のままで
ブレーキのみで減速（半クラ無し）出口で半クラ無しで”２速”へ入れて再加速って感じ。

んでシフトアップが早いってのは、ATではアクセルオフでシフトアップするので
発進直後おっと前車が遅いやってアクセルチョイ戻したりすると15km/h位でも
４速まで入っちゃう。

4速MTなら２速・5速MTなら3速発進での2500rpmまでのモッサリ感って事です

なんで2250rpm以下のパワーの無い領域での１速へのキックダウンのマッピングを希望

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:57:39 ID:5TtgD5780

>>457
>>445の文章を見てデミオのATは試乗でしか乗った事なく
普段MT乗ってる自分としては2,3速で1000回転って疑問に
思った、MTでその回転数からの加速はシフトダウンする。
アイドルも700回転程度なのに1000回転で3速ってのは
ぶっ壊れてるんじゃないのか？と思ったから

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:03:17 ID:jwOuVGXx0

>>460
この仕様で１６０万は高かった？まっええか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:03:44 ID:5TtgD5780

>>462
よー分からんが1速へのシフトダウンが2500回転じゃ高すぎない？
ブレーキを強めに踏んで回転数が落ちるまえにアクセル踏んでるとか
MTの例えばかりで悪いけど1速へのシフトダウンは2500回転じゃ
まず入らない。

466 ：通りすがり：2006/06/18(日) 14:32:45 ID:MYhwgjOv0

市街地で１速なんぞを使うのは、発進時か急坂のアップダウン位だろ。
普通のカーブや加速時に１速でぶん回すのはholdモードで出来るかも
しれんが、すぐ吹け切るだろうし運転がギクシャクするのは間違い無い。

まあアクセルきっちり踏んどけってこったな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:36:58 ID:uIRAB3Uv0

>>459
　おめでとー。受注生産のセットでその値段なら、妥当だと思うよ。
ナビとか入っている場合、値引き額自体は大きくなるけど入ってないからこのくらいだと思う。
あと、フレキシブルボードなりトノカバーは、あってもよかったかもしれない。
それと、だなタンは名物ゆえ発言はあまり気にしないほうがよろしいかと。

誰か車内に電源を引っ張るのに適した場所知りません？
見た感じでは、グローブボックスの裏が配線通っているから、ここくらいかなーと思っているんだけど。
ちょっと大きめの容量が欲しいので、バッテリーから直でとりたいのよね。
エンジンルーム側がちょっとやりにくそう。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:51:08 ID:bRdFg+EX0

>>455
ラブホテル代わりにも便利ですよ。
お奨めです。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:17:28 ID:ugX0Nwpe0

>445=462
それなら、シフトレバー操作で1速に落とせばいいじゃん。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:01:35 ID:rWZHzWsd0

ここで喚いてもマッピングは変わらんのだから、
自分で操作するしかなかろうに。
なんて言う自分はMT海苔。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:03:42 ID:Mu6IK+pZ0

> 発進直後おっと前車が遅いやってアクセルチョイ戻したりすると15km/h位でも
> ４速まで入っちゃう。

１．３ＡＴですが、ちとコンビニまでアイスを買いに行ってきたついでにいろいろ試してみたんだけど、
どうやっても、そんな感じにはならなかったんだけど。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:11:06 ID:bpDW+j5q0

レンタアップ車ってどうですかね？

１５００カジュアル　２万キロで６８万なんだけど・・・。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:32:36 ID:5UIFl0Gm0

15km/hで４速に入るなんて・・・？？？

アクセラなんか、35km/h以上でないと４速に入らないけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:12:29 ID:5TtgD5780

>>471
車を見てもらった方がいいんじゃない？
発進直後でアクセルオンオフして4速まで入るのは異常。
回転数無視してるな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:13:07 ID:5TtgD5780

すまん>>471じゃなくて>>462だった

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:16:14 ID:+MCrOy6a0

アクティブATでも、そんな速度域じゃ4速には入らないな。
無視されるわ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:31:45 ID:Yg9omhjm0

>>472
いいんでない？整備＆保障付きなら。
・・・
しかしオレの買ったデミちゃん1.5果樹MTはなんだったんだろorz・・・
事故った跡もないし、29000kmHID＆ナビ付き車体税込み53ﾏｿって
あ、今日イリジウム入れますた。アイドルでも安心して1速発進可能になった・・・ｷﾓﾁﾖｽ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:43:00 ID:5TtgD5780

>>477
＞アイドルでも安心して1速発進可能になった・・・ｷﾓﾁﾖｽ
それが原因で安くなっていたのでは・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:54:48 ID:Yg9omhjm0

>>478
つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.
まぁそれでもたった6000くらいでこんだけ満足できる車に変身するんだからOKだわｗ

もっとも手持ちのプラグレンチが22mmのヤツで、16mm新しく買ったのは誤算だったがorz=3

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:58:22 ID:5TtgD5780

冗談だけどｗ
デミオが3万も走ってたらそれぐらいが妥当

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:09:28 ID:Yg9omhjm0

>>480
でもしっかりしている車だと思うよ～ホント。
マツダは初めてなんだけど、昔のイメージからすると相当がんばってると思う。
逆にクソに輪を掛けてクソなってきているのはトヨタだな。壊れにくいのはいいけど乗っていて
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!ってのがどんどん消えているしｗ

当然のことながら、オレは巨人もキライですｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:32:56 ID:gSU25sVg0

他メーカーを貶すのはやめようよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:41:34 ID:MtN4Wf2i0

SPORTに前期アテンザのカナリーイエロー追加してほしいな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:56:24 ID:ZJr7ZYJA0

次出すデミョーはフィットよりサクサク走れよな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:09:11 ID:ZgYJpa1u0

家内用に1.3果樹の中古（2年落ち）買いました。試乗時に低速トルクがないのが
ちょっと気になったけど、少し回せばよく走るので気に入りますた。ハンドリング
も、乗り心地も及第点以上ですね！

早く来ないかなー、って家内用だから自分が乗るわけじゃないんだけど。(w

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:26:47 ID:6QRVAaMz0

さんとす

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:35:48 ID:0uD0NQQX0

マツスピカップに来る青DY海苔は何でドキュソの馬鹿が多いんだ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:09:18 ID:DrORXZho0

だなﾀｿの予感…！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:11:34 ID:l3kt0uKp0

DY5Wのﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄがもうｽｸﾞ納車です♪
でも純正だと少ししょぼいかと思ったので､ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰとか着けて遊ぼうかと思ってます｡
でも純正はﾃｰﾙが下方向に向いてて､着けてもﾃｰﾙが下向くからかっこ悪くなるよって
MC前のｽﾎﾟﾙﾄに乗ってる人が言ってました｡MC後もそれは変わらないのかな???

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:15:11 ID:ytOm/75o0

>>489
MC前後で変化なし。
くの字に曲がったのか、角度つけて付けれるヤツじゃないと
しょぼさが倍増するだけだから気をつけろ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:01:31 ID:7J3rvmIb0

代車で1週間カジュアル1.3-AT(MC前)に乗ったけど
内装とかはともかく、1.3でも楽しく走れると思った。
ATでもHOLDモードを駆使したらよりいっそうzoom-zoomが堪能できる。
エンジンは、60km/hぐらいまでなら静か。
高速走行は、ぬふわkm/hまでなら安心して走れる。それ以上は怖かったけど。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:47:50 ID:l3kt0uKp0

なるほどなるほど･･･ﾒﾁｬ参考になったわ｡ｻﾝｷｭ♪
現物を見てないから､ｶｯﾀｰもどうしようか考えてたのよね｡それなら､
お金たまるの暫く待って､給ってから社外入れようかな。何処のが良いかなぁ｡
色と形だけなら｢ﾄﾗｽﾄ｣のが気に入ってるけど､使い易さとか､値段とか､
考えると何処が妥当か分からなくて･･･｡HKS,AUTOEXE,TRUST･･･etc｡

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:51:18 ID:siP+g4280

純正でおｋ

494 ：ネ申：2006/06/19(月) 18:15:57 ID:WsNPKJ7YO

所詮オ－トマはキビキビ走れない。
それ以上を望むならマニュアルしかない。
シンクロ付マニュアルは昔と違って簡単だから試してみると良い。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:52:39 ID:R9klrxZJO

納車の連絡ｷﾀｰ
七夕だそうです
雨の中納車になりそう
スポルトMTモカマイカです。
オーディオレスは時間がかかる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:41:28 ID:3Ux6sObe0

ｽﾎﾟﾙﾄ検討してたけど、
ﾘｱｽｶｰﾄ付きはｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ付けられないのね・・・なんか矛盾してるなぁ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:01:57 ID:A9n2ri+D0

シートをフラットにして戻そうとしたら、勢いよく起き上がってきて顔面直撃
メガネ割れるわ血出るわ・・・
まあオレがドジなだけなんろうけど、皆も気をつけろよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:51:40 ID:OGct1AN60

>>497
想像してワロタｗｗｗ
悲惨だな、乙

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:06:32 ID:qTdq1Iyb0

>>494
デミオはＡＴでも結構速いよ。街乗りなら何の不満もないね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:49:56 ID:SFGCuDdV0

ＭＣ前の１,３カジュアルＭＴウィニングブルーＭのオーナーですが、
夏用に純正鉄チン（14インチ）から白色のＲＰＦ-１（15インチ）に換えました。(・∀・)
車から離れてみたら、グッときた！(もちろんタイヤも換えました)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:54:00 ID:ByBoI3e50

>>497
気の毒な君にはメロンパンをあげよう
つ (＃)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:03:03 ID:+wHHrRjS0

ちとオッサンくさいスパークリングシルバーMのデミオには何色のホイールが合いますかね？(´・ω・｀)
どーもイメージが沸かないorz・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:08:17 ID:3IKOiRHM0

メッキ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:16:35 ID:8uPmpsMh0

>502
スパークリングゴールドだよね？
普通にシルバーのホイールが似合うと思うけど。
ホイールもゴールドやブロンズだと、色調の違いが目立ちそう。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:29:46 ID:+wHHrRjS0

>>503
>>504
なるほどねぇ(´・ω・｀) ・・・個人的には黒っぽいのが好きなんだけどね。
んでリムのところに色が付いてるやつとか・・・
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m32926841
こんな感じのやつとか・・・
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r25575417
こんなのも好き

どっかでバーチャルに乗せられるやつないかなぁ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:42:19 ID:3IKOiRHM0

リムに色が付いてるのって古い気がするからやめときな
実際に履いてるの見ると恥ずかしいよ
下の奴は好みではあるけどマルチだから買わないな
4穴で似たホイール探すな俺なら

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:46:54 ID:+wHHrRjS0

>>506
つかあったよｗホイールあわせるシミュレータｗｗ
GT4でデミオ買えるわ。これで合わせてみるｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:49:44 ID:3IKOiRHM0

金無いみたいだなｗ
ヤフオクの検索がセットなのには泣けた。
15インチでもタイヤの値段そうそう変わらんから数がある１５インチで探すと良いかも。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:55:49 ID:Lk3fwtbx0

会社の旧デミオ逝ったポ('A`)
社長がわき見運転して左前がグシャグシャでエンジン掛からなくなった。
旧デミオ君安らかに眠りたまえ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:56:50 ID:+wHHrRjS0

>>508
金は無いなｗいろいろ入り用なんでな(´・ω・｀)オレの周りは相変わらず不況は続いているしorz・・・
ありゃ？オクのは１４だったか・・・15で探してみるわ。

なんとなくだがブロンズかちょっと暗めのヤツは似合いそうだ。
いろいろ履かせて久しぶりに遊んでみようっとｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:22:33 ID:1YBGUYaz0

>>497
確かに結構、鋭い戻りかたするな。
俺も助手席のシート起こしてたら後頭部強打した。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:49:28 ID:bw8B8IFv0

＞スポルトMTモカマイカです。
お店の忠告を振り切ったようだな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:13:02 ID:Eiy4P9eZ0

＞512
お店の忠告って何ですか?

MTに関しては何も言われなかったし
（アクティブマチックもどうせ使わないですよ。とは言われた）
カラーも特に塗装が弱いとも汚れが目立つとも言われて無いのですが。

もしかしてバッドチョイス?

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:17:05 ID:EmtGOzYq0

>>513
語尾に「だな」がつくのはだなﾀｿといってココではスルーしないといけないらしい。
自分が気に入ったのならそれがベストチョイス、何も気にすることありまへん。
大事にｽﾝｽﾝｽｰﾝ(´Д｀)(ﾟДﾟ)ﾊｧしてあげてください。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:21:01 ID:RGs8+suz0

>>513
モカ乗ってるけど汚れは目立つぞ
渋くていい感じだし、滅多に見ない色なので満足してます

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:31:37 ID:TrWeP3nM0

>>495
うちも七夕が納車予定だそうですよ。（スポルトＭＴカーボングレーマイカ）
うちらひょっとして彦星と織姫？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:54:40 ID:4y3iwVuF0

アイリスブルーてＤＱＮぽい紫じゃなくて、
淡いラベンダー色ですか?

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 03:42:38 ID:kzgaayhs0

納車待ちいいなぁ

ド貧乏だけどローンは出来るだけしたくないから
今貯金中、あと2ヶ月で自分もデミオに乗れる！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:33:20 ID:ISs2DnZaO

>>514-515
トン
一番気に入った色だし、スポルトではチョイスされなさそうなので、選んでみた。
>>516
織姫的なカラーじゃ無いけどねw

納車まで、ナビ検討したりマフラー考えたりで
楽しい。
けど、長いよな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:02:11 ID:yEishvAPO

色の話題になってるので便乗しますがホワイトパールって汚れ目立ちます？
手入れが大変て噂ですが

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:52:09 ID:1fYUWJK5O

カーボングレーは砂埃が付くと汚れが目立つからあまりお勧めできないね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 10:22:23 ID:aNOin3+E0

ﾎﾜｲﾄ､ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄは基本的には汚れは目立っちゃうわ｡
前にﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄのｱｸｾﾗ乗っててそういう風に感じたわね｡
ﾊﾟｰﾙの方が少し落ち着いたような色合いだけど､どのみち所詮､白は白ね。
汚れが気になりやすい事に変わりは無いわ｡でも同じ白でも
ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄの方が安っぽく見えないから､白にするなら
ﾊﾟｰﾙの方が良いと思うわ｡
普通の白だと､なんか営業車みたいに見えちゃうわよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 10:36:35 ID:Rum72PlW0

>>497
どんまい！メガネｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:47:08 ID:lKB1odRz0

>>504
2003年3月に追加されたスパークリングシルバーメタリックは
2003年11月にプラチナムシルバーメタリックに置き換わり、
2005年12月以降、スパークリングゴールドマイカになった模様。
>>502 は2003年式とみた。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:52:22 ID:F4GA/oPd0

先日契約しました。ホワイトパールのスタイリッシュ"Ｍ"です。
最初から明るめの色がいいなと思っていたのですが
Mはチョイスが4色しかないから、そうなると白しかありませんでした。
あと、テールランプがスモークで黒っぽいから、白と黒でイイ感じに
なるかと期待して。
それと
「白は汚れが目立つようで、実はあまり目立たない」
見た目はあまり気が付かなくて、拭いてみると
「あれ？こんなに汚れてたのか！」
となるのが白だ、と自ら白いRX-8やMPVに乗っている父が力説するので決めました。

エイトの前はギャラクシーグリーンのMS-9がありましたが、
汚れてくると、みすぼらしいというか、確かに情けない感じに
なりやすいように思いました。個人的な感想ですが。
シルバー系も目立ちにくそうですね。

パールに限ってですが白だけ特別塗装とかいって別料金取られますけど
最近の傾向でしょうか？ちょっと不思議。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:13:26 ID:EmtGOzYq0

>>524
当たり。色の名前変えないで欲しいな～ｗ
2003年式SPORTがGT4には全色揃っているからいろいろ試せていいね。
なんかｲﾊﾟｰｲ写真撮っちゃったい。

なんだかんだでｶｺｲｲｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:45:04 ID:uyDjzuHn0

>>525
　マツダに限ったことじゃないけど、マイカ色はだいたい別料金が必要ですね。
2005年夏まで限定であったSPORT専用色もそうですし。
シルバー系は本当に目立たない。が、黄砂はさすがに目立つよ。
と、チタグレ乗りが言ってみる。

逆に黒は汚れも目立つし、洗車傷もつくと気になるだろうけど、その分愛着がわくのでは。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:51:29 ID:EYRuE/Wg0

>>522
そのわざとらしい女口調やめろよ
普通の書き方出来ないのか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:00:08 ID:aNOin3+E0

>>525
普通の白を塗った後に､別途でｸﾘｱのﾊﾟｰﾙを吹き付けるので､
作業工程が二度手間になるから別料金がかかるのだと思いますよ｡
だから傷ついて板金とかに出しても､ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄだと少し高いそうですよ。
って言っても私はﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ好きだから､少しくらい高くたって頼んじゃいますけどね♪

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 14:41:41 ID:x6CR5zYoO

アイリスブルーで契約してきてしまった。
このスレ初めて見たけど、不人気！？
勢いで決めちゃって、現車見てないから、
どんな色か不安になってきた…。
ﾄﾞｷｭﾝやママさん車に見えないか、不安だぁ！
誰か褒めてくれない？w

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:20:56 ID:ERMHUrB10

アイリスブルー良い色だと思います
自分もアイリスブルーに乗っています
買う時の選択順位　4位で最終的にこれに決まりました

上から候補順
ハニーイエロー<←目立ちすぎるから家族に反対された)
トゥルーレッド<←前の車が赤だったので家族に反対された)
ウイニングブルー<←これも良かったけど夜目立たないと危ないからやめた)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:48:25 ID:F4GA/oPd0

>>527
他のメーカーでも結構色の別料金設定があるんですね。
チタニウムグレーですか、SPORT-Sの専用色なんですね。
マツダのサイトで見てきましたがすごくかっこいいです。
今あるカタログの全12色にはない色のデミオって、街で出会っても特別な感じがして心惹かれます。
12色のうち、メタリックとかパールが入ってないのはアークティックホワイトとハニーイエロー
だけだと営業の方から聞きました。
視認性を優先して諦めましたが、黒もそうですし、ストラトブルー、カーボングレーなども、
独特の深みのある色合いで綺麗ですね。まめに洗ってあげたくなると思います。

>>529
塗料の料金と言うより、作業工程も多いのですね。ご説明ありがとうございます。
カタログで色を見たとき、白は白でもアークティックホワイトとスノーフレイクホワイトパールマイカ
のはっきりした違いがいまひとつ分からなかったのですが、営業の方に
「お父さんの車がそうですよ」
と言われて、あらためて車に顔を近づけてよく見たら、ホワイトパールの方は、まさに名前のとおり、
とても小さなスノーフレイクの形をした”キラキラ”が表面にちりばめられている感じでした。
太陽が当たるとキラキラが反射して美しく輝きますね。
近くに営業車らしき普通のホワイトがありましたが、両方の色を遠くから見るとアークティックは
寒色系の白といった雰囲気で、パールホワイトは暖かみを感じる白だと思います。
しかし、修理代も高くつくとはうっかりしてました。確かにそうですね、気をつけて
大事に乗ろうと思います。

>>530
アイリスブルー明るくて良い色だと思います。
最初、SPORTも検討していて、そのときはブルー系とホワイトパールで考えていました。
発進時だけでも4WDが必要と思い結局"Ｍ"にしたので、夕方～夜の視認性などを考えて
ホワイトパールにしたけど、ウイニングブルーやアイリスブルーなど明るめのブルーがもしあったら
そちらにしていたと思います。

533 ：夫馬　康雄：2006/06/20(火) 15:54:19 ID:Oo9l3/bG0

先代デミオは、1995年の東モで「ＢＵ－Ｘ」として出展後の翌1996年に発売。
車検証では「ステーションワゴン」と分類されるも、発売当初に比較されたのは、
ミニバンのダイハツ・パイザーだった。世間は、デミオに軍配を上げる。
その後、Ｈｏｎｄａがロゴやキャパ、トヨタがラウム、ヴィッツ、ファンカーゴ、
ニッサンがキューブ、三菱はミラージュ・ディンゴなどライバル車を発売するも、
デミオの人気は衰えず、Ｈｏｎｄａのフィットが登場するまで元気だった。
2002年に満を持して全面改良を施され、２代目デミオに移行するが、
あえてＣＶＴは投入せず、コンパクトカーには分相応なまでの前面衝突安全対策構造を
採用する。またＣＭキャンペーンも成功し、先代には設定のなかった生活四駆を
ニッサン・マーチの新しいｅ－４ＷＤ方式を採用することで対応した。
そして今日に至る訳だが、ヒットの理由の一つとしてマツダ車としては信頼性に富んでいたという。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:11:44 ID:fJWcclDNO

デミオの最大の特徴は軽より安いところ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:40:06 ID:aNOin3+E0

軽は維持費が安く済む分､単体価格を上げすぎてるからな｡
｢最大の特徴｣と判断するにはそれぞれの判断によって変わるんじゃ???

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:08:32 ID:JVy4+A/X0

小型化にはコストがかかるからね。
高い方が良い物とは限らない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:54:06 ID:3ww+chH40

大きいほうがいいなんてｵﾊﾟｰｲくらいなもんよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:00:40 ID:euX1Vpin0

ﾃｨﾑﾎﾟは？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:18:01 ID:EYRuE/Wg0

>>534
馬鹿発見
普通の軽の新車は定価７０～８０万
普通のコンパクトカー、デミオが１１０万円
何で軽より安いの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:18:02 ID:oQZ/OGVLO

>>537
でかいｵﾊﾟｰｲは嫌いだ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:43:36 ID:uq/uIHhY0

俺はでかいｵﾊﾟｰｲは嫌いだ。微乳の話をしよう。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:44:16 ID:r2W16hKC0

７０－８０万で買える軽なんてあるのか。
エッセくらいかと思ってた。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:01:06 ID:kcH6ricy0

>>539
バカはあんただよって言われるぞ
軽は今高いよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:02:35 ID:avS6qYGe0

今は普通の軽で100万前後だろ

俺もでかいｵﾊﾟｰｲは吐き気がするほど嫌いだ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:02:57 ID:P7hcvgu80

>>539
本気か？
定価７０～８０万の軽は個人向けでなく
事業者向けじゃないのか？
あんなの乗りたくないぞ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:06:56 ID:EmtGOzYq0

部品とか小型化すると逆に単価が上がるってことあるからねぇ
なんだかんだでコンパクトクラスが一番安くできるギリギリの大きさ
なんじゃないかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:26:33 ID:kcH6ricy0

コペンって150万ぐらいするんだってね
会社の人が2ndカーでライフから乗り換えたけど
値段聞いてびっくり。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:56:22 ID:1fYUWJK5O

>>547

ｸｰﾍﾟでｵｰﾌﾟﾝｶｰだからね。尚且内装がﾚｶﾛ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:26:54 ID:jSdmZQdm0

>>539
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/index.html
追加ヒント：装備もよく見てね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:28:29 ID:4NVg4hLN0

現行のスポルトですが前後１７インチ７Ｊのオフセット４０って問題ないよね？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:31:17 ID:k3zgli6X0

オフセット４０でははみ出すような気が

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:34:21 ID:INRinOnn0

>>539の人気に嫉妬。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:40:30 ID:a2IBdYk80

>>539
デミオはチラシ掲載価格で88.8万から
キャロルはチラシ掲載価格で73.8万から
ＡＺワゴンはチラシ掲載価格98.8万から
ラピュタはチラシ掲載価格108.8万から

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:45:35 ID:EYRuE/Wg0

ベーシックなコンパクトであるデミオと軽を比較するなら対象はアルト、ミラ、キャロル等にするべき。
みんなデミオより安い。軽でも高級グレードが高いのは当たり前。エンジンも装備も違う。
そんなのとデミオを比較するのは反則、プレマシーやアクセラと比較して安い高いを論じろっての。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:50:41 ID:Hrtqy5kjO

ここらで一息いれて、FMCについて語らうか

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:53:27 ID:9YLrSJkn0

装備を同じにして論じてみろよ
本体しか買わんのか
軽は割高になるから維持費の話になるんだよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:00:39 ID:W4FmQLKD0

週末に新古車のカジュアル・カーボングレーマイカを契約してきました。
デミオはまったく候補に入っていなかったんですが、
土曜日散歩の途中に寄ったマツダで、登録一ヶ月の新古車を発見。
デザインも悪くないし、インテリアは広くて乗りやすいので、
日曜日に契約してきました。
中古を買う予定だったけど、同じ予算で実質新車を購入できたのは、
うれしい誤算でした。

まあ、契約してよく見るとデザイン的にはエアロが好みだけど

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:03:40 ID:gqtDleld0

＞新古車のカジュアル・カーボングレーマイカを契約
練習台に使った試乗車のようだな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:08:17 ID:kcH6ricy0

>>554
バカかお前は今の軽自動車のベーシックはライフやムーブだろう
デミオより安い一般では見かけないような車と比較すんなカス

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:15:25 ID:Hrtqy5kjO

>>559
馬鹿はお前だろ
じゃあアルトやミラと、フィットなんかを比べんのか？
お前が言ってるのはそれと一緒だろ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:17:13 ID:kcH6ricy0

話のレベルが低くなってきたようだなｗ
デミオより安い軽を引き合いにだしてる事が問題なのに。
今は軽のほうが高いって知らないみたいだなｗｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:20:00 ID:kcH6ricy0

すまん軽の方がじゃなくて軽が高い

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:36:01 ID:W4FmQLKD0

>>558
走行距離もほとんど走ってないし、
シートにはカバーがかかっていたから、
市場者ではないみたい。
ディーラーの話じゃ、納車前に傷がついて
売り物にならなくなったっていってた。
実際、バンパーに軽い擦り傷があった。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:38:20 ID:NssKXGUC0

>>563
だからそこでだなﾀﾝ相手にすんなって。
ちょっとかわいそうな子なんだからスルーしる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:42:12 ID:EmtGOzYq0

>>563
十分いい買い物をしたと思いますよ。女も車も一目ぼれしたらその時点で負けｗ
外野が何を言おうと気にしないことです。
後は上手く乗りこなして相手を満足させてあげることですｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:45:01 ID:gqtDleld0

＞納車前に傷がついて売り物にならなくなった
生前キャンセルのようだな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:00:03 ID:bLdAM6mv0

>>505
ちょっと、遅レスだけど、自分はこういうのを履かせてみたい。

http://rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi2/getWheelItem.cgi?maker=VERSUS&model=030_F20
（オフセット４５なら行けそうな感じが…（ﾟ∀ﾟ））

568 ：567：2006/06/21(水) 00:02:10 ID:bLdAM6mv0

あ、ちなみに、実は自分もスポルトを検討中です（色はカーボングレー）。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:06:53 ID:ztocR2xj0

＞自分もスポルトを検討中です（色はカーボングレー）
兄弟を募集中のようだな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:11:23 ID:Zp/bCm6q0

ｳﾎｯ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:14:14 ID:5fCDYl9+0

自分もｶｼﾞｭのｶｰﾎﾞﾝｸﾞﾚｰなんだけど、最近ここで多く見かけて嬉しい。
でもリアルじゃまだ自分の車以外見たことない。
いい色だよね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:16:10 ID:BEqdO/Bl0

>>567
１７インチ？う～ん・・・でかくない？
GT4でいろいろシミュレートしてみたら車高20mmくらい落として15インチのブロンズホイール
履かせたらすげぇカッコ良かったよ。フォトモードで写真もいっぱい取って楽しんでるｗ
うｐするところあったらみて欲しいくれーだよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:21:28 ID:IMU7PJET0

>>567
車体の色にもよるが、こんなのもかこいいと思うお。
ttp://item.rakuten.co.jp/carkichi/watanabe-f8fs/

個人的にはENKEIのRPF1白が好きだけど。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:27:06 ID:qmQtqAsyO

ｶｼﾞｭのｶｰﾎﾞﾝｸﾞﾚｰ乗りです。まだ同じｸﾞﾚｰﾄﾞ、同じ色は見掛けてないですね。OPでﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ付けてるのなんか尚且w
他と違ったのに乗るなんて個性が光りますよね？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:33:33 ID:qmQtqAsyO

ｶｼﾞｭのｶｰﾎﾞﾝｸﾞﾚｰ乗りです。同じｸﾞﾚｰﾄﾞ、同じ色は見掛けてないですね。OPでﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ付けてるのなんか尚且。他と違ったのに乗るなんて個性が光りますよね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:49:25 ID:qmQtqAsyO

>>575

重複ｽﾏｿ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 14:18:43 ID:9HmMTmoP0

町田近辺でﾃﾞﾐｵのｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞのｵﾌ会とかってやってる人います?
納車されたら行ってみたいんですけど･･･｡

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:14:35 ID:+lL9ckL60

メーターの色は緑だけどダサいよね･･･
うちはエアロアクティブなんだけど全然合わない。
スポルトのブラックアウトメーターが浦やましい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:09:16 ID:1iNdsVCG0

＞スポルトのブラックアウトメーター
昼間は見えにくいみたいだな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:26:22 ID:52zcOY270

この車ブレーキアシストついてるのね。
（営業車なのでカタログなんか見てない）
今日道の荒れた峠走ってるとき前の車の感覚で
ガンってブレーキ踏んだらストロークの最後で
ギュゥーッってオーバーサーボ気味に効いて
しまって怖かった。この手の道じゃABSも邪魔...

去年レンタカーで乗ったマイナー前デミオは
ブレーキの剛性感とか良かったのに。
パーツ変わったんかな?

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:31:29 ID:1iNdsVCG0

＞ストロークの最後でギュゥーッってオーバーサーボ気味
ロードスターと同じ症状だな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:35:28 ID:J+ub+QIu0

次のデミオはミニバン臭一掃して
カジュアルで軽快なデザインにしてほしいな。

最近のマズダのデザインって外れが無いからすごく楽しみ。
FMC、来年あたり？

コルトもそろそろだろうから興味深深だけどね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:39:11 ID:1iNdsVCG0

＞FMC、来年あたり？
マツスピが出たら困るからな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:40:14 ID:52zcOY270

｜減速G
｜
｜　　　　　　　　．
｜　　　　　　　　．
｜　　　　　　　．
｜．．．・・・・
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿踏力

こんなかんじ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:43:34 ID:J+ub+QIu0

次期デミオってベストカーに載ってたように
小型化された、プジョーっぽいデザインになるの？＞MAZDAの人？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:44:51 ID:1iNdsVCG0

＞プジョーっぽいデザインになるの？
アルファから派遣を雇うようだな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:49:00 ID:J+ub+QIu0

>>586
うーん楽しみ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:42:07 ID:EsyZX3Nm0

ウン太の染み
とかいわれても困る

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:44:21 ID:zyaBPPtl0

>>586
ブーレイ顔の二の舞にならんと良いな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:10:27 ID:pVJCahJ40

自動車初心者なのだけど、うーん。
ホンダの軽のゼスト見てたんだが、どうもヤワそうに思えたので
デミオを考えてる、トヨタのヴィッツも見積もりを取ったのだが
1000ccのヴィッツのほうが1300ccのデミオよりも高いなぁ。
下取り価格とかモデルチェンジ目前とか事情は色々あるんだろうけど
自動車としてのものは、デミオのほうがよっぽどよさげにみえたのだけど。
回転計もついてないヴィッツの方が高いとは・・・奥が深い。
　デミオの対抗車のカローラとかコルサってなくなったのかな。
デミオって今、価格競争力もっともあるんじゃないかな。
乗り潰す前提でだけど。
　
安くて、安全そうな車ってという機種選定はデミオで正しいのかな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:20:24 ID:x7dxCNTs0

デミオはカローラには対抗してないよ
安いのは安いが安全は運転次第。
正直デミオは止めたほうがいいと思う、ツマランよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:22:11 ID:DouK9hUv0

>>590
金が最優先な人にはMAZDA車は勧められない。

Zoom-Zoomの意味を分かって欲しい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:44:00 ID:EvFQv+f30

このスレ住民に聞きたい。

デミオのどこがいいんだ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:06:28 ID:Jzosi90X0

>>593
どこがいいなんて無い。

デミオだからいいんだ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:15:28 ID:bbb0cK4k0

あれ、フィット、カローラ（コルサ）はデミオに対抗してると思ってたんだが。
どういうことだろう？

>>592
走りは、今の車だったら国産車だったら合格だし。日本の道路じゃ上限あるし。
安さと安全の２点だけ重視で選択しようとしてたんですが。
面白いとかそうでないという贅沢な選択ははずしてますので。

>>593
「Zoom-Zoomの意味を分かって欲しい。」
なんの暗号やねん。わからん。オレは初心者だ。
だったらどこのメーカーのどの車種がおすすめなんだ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:30:10 ID:5aplFQPj0

>>595
トヨタ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:34:46 ID:s0nCcw4d0

>>595
燃費より走り重視ってことだろう＜Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ

でも言われるほど燃費が悪いとは思わないＭＣ後デミオ。
前乗ってたのが１０年落ち軽だったから１．５倍は走るし、まあフィットと比べると悪いんだろうけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:05:49 ID:tKliY9q00

>>590

＞安くて、安全そうな車ってという機種選定はデミオで正しいのかな。

正しいと思う。
最初に選ぶ車としては
燃費もコンパクトとしてはそこそこ
走りはよく、ハンドリングもキビキビ　(但し山道走行が多い場合はトルクの大きい1.5Lがオススメ)
後席がスライドして足元も広く　4人が楽に乗れる　(但しMCで後席ヘッドレストが固定になった）
荷室の収納力が多い
など良い選択肢だと思う。
安くていいからカーナビを付けると行動範囲が広がる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 05:33:21 ID:9gYUdcKE0

そういえば日光のいろは坂登ったとき
軽にあっさり抜かれたなぁ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:14:28 ID:PcN1UARe0

>>599
それは、運転者の問題だ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:49:33 ID:sEG+ZOmb0

ターボつきの軽より遅くてもパワーなくても私はデミオ好き。
自分の好きな車を買うのが一番でしょ？クルマに求める優先事項は人それぞれ。
私はできるだけ小さく走って楽しく、good-lookingなクルマがよかったから。
Let's go ZOOM-ZOOM !

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:07:44 ID:eKpCFt1RO

>>593
どこが良いって？
中にいれば雨風を凌げて、おまけにﾀｲﾔが4つも付いてるから移動もできる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:08:23 ID:91f4hmAQ0

普通に走る分には軽よりﾃﾞﾐｵの方が全然乗りやすいわよね～｡
しかも速く走ろうと思っても､軽には普通は負けないんじゃない？私はそんな事未経験･･･。
相手がしょぼいだけかしら?ﾃﾞﾐｵならｼﾙﾋﾞｱとかﾀｲﾌﾟRとかと一緒に走れるしね♪
下りｵﾝﾘｰの話だけどね､なはは･･･(^^;。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:46:55 ID:aogxrTr40

ＸａＣＡＲって雑誌のホットハッチ特集にデミスポがでてるね。
走りに関してはあまり良い事書いてないけど（＾＾；

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:06:24 ID:gd/9ylQ2O

デミオで意気がられても…。
S15からの乗り換えだけど、見合った走りしてるよ。
単なる煽りか？釣られてたらスマソ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:47:33 ID:2CdaDkXf0

ＭＣ前の１．５ＡＴ乗りだが、信号の発進加速は『速い』の一言。
とくに、キックダウン時の急加速はレッドゾーンまで一気に吹きあがる。
とても１．５とは思えない。
先日はアリストと信号グランプリになったが、３００メーター先の時点で
１０メーターほど引き離したよ。ただし、左足ブレーキ・右足アクセルでの
発進なので、右足オンリーの奴は信じられないと思うがね。
いずれにしても、現行エンジン（１．５ツインカム総アルミエンジン）は
他社の同機種車とは比較にならないほど（発進性能では５年先を行っている）
優れたエンジンと思うわ。マジで。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:56:39 ID:/ji53vUbO

俺はﾃﾞﾐｽﾎﾟの顔とデザイン、乗り心地惚れて選んだ。
これって異常？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:23:53 ID:X7gnAMCQ0

>>606
アリストがマターリ加速してただけだろ・・・
０→１００ｋｍ/ｈ、アリスト５．２８秒
デミオはＭＴでも１２秒程度の記録動画しか出てないな
ＡＴでｕｐされていた方は１５秒とか悲惨な結果だ
ちなみにフィットはフィットは１．３で１０秒が出てるな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:24:41 ID:X7gnAMCQ0

フィットが重複した。。。 ('A｀)

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:32:07 ID:PcN1UARe0

やんちゃ自慢、痛々しいよ。

>>607　ええんでない？
おれも、見た目でデミオ（H15）スポルトを選んだ口。
っつっても、消去法なんだけどね。ｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:49:49 ID:pR5DFIfb0

リーズナブルなデミオはやんちゃな世代に大人気なのです＾＾

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:13:27 ID:91f4hmAQ0

自分も消去法で残ったかも・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:52:51 ID:PC7p7BEx0

つか、21世紀にもなって、まだゼロ－100とかゼロヨン加速が車の性能の
全てだと思っている香具師がいるんだねぇ。化石かﾖ。。。

デミオの美点は、素直で気持ちの良いハンドリングと引き締まっているが
ツキアゲ感がなくてしなやかな足回りだろ。
それでいて、ユーティリティーも優れていること。そして視界が抜群に良いこと。
一言で言えば、走りが楽しくて道具としてもよく出来ている。

走りだけならスイフトがあるし、ユーティリティだけならフィットが上だけど、
トータルバランスで考えてデミオになったな、俺は。
かつてオープンカーに乗ってたので、キャンバストップが選べたってのも大きかったが。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:03:45 ID:sEG+ZOmb0

デミオカブリオレって出ないかな～
ファミリアカブリオレ、良かったな～。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:26:15 ID:x7dxCNTs0

人それぞれだな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:14:48 ID:USZHOvYW0

とりあずグローブボックスは使いにくいと思う。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:39:36 ID:x7dxCNTs0

荷物入れん俺は未使用に近い

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:40:40 ID:E7721wSRO

昨日までデミオ入院してて代車が現行ライフだったけど静寂性と足の固さは軽とは比べられないな。
デミオにしてよかった(・∀・)

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:02:15 ID:x7dxCNTs0

ローダウンさせるとふわふわが無くなってなお良い。
これも個人的だが。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:25:09 ID:0wKEks0Y0

確かに視界は広い。
モカマイカがあったのも良かった。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:32:29 ID:65VUOlscO

スポルト購入予定の者ですが、純正のオーディオがダサくて苦手なのですが、みなさんどうされました？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:40:37 ID:q6QXSq/J0

純正のほうがｶｺｲｲと思ったので純正にした。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:52:33 ID:ee0EjAy90

>>621
新車購入を前提とするなら・・・

オートエアコンにこだわらなければ、オーディオレスにしたほうがいい。
ここの住人もそうだし、他の最近のマツダ車系スレの住人も、
オーディオ変更の困難さに四苦八苦している。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:18:25 ID:P0yiklqq0

デミオにこそTバールーフ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:32:44 ID:luTmNx+s0

>>595
> フィット、カローラ（コルサ）はデミオに対抗してると思ってたんだが。

今は亡きカローラIIのこと?

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:38:09 ID:nx0/VNJS0

＞走りに関してはあまり良い事書いてない
コルトVerＲの５分の１程度だな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:43:28 ID:65VUOlscO

ありがとうございます！新車購入予定なので、少々無理してオーディオ一体ナビにします！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:27:22 ID:i9RlFhNi0

スペックやゼロヨンなんかじゃ計れないもの
ZoomーZoom

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:59:15 ID:et2yTSnN0

先日5MT1.3トゥルーレッド納車しました
マッドフラップ、フォグランプ、マット付けました。
お金がたまったらリアスポイラー、ナビを検討しようと思います。

おととい位に初めてホーン鳴らしたんですが、びっくりしました。
ますますデミオが好きになりましたｗｗ
眠くてカタコトで何が言いたいのか分からなくてすいませんでした。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 04:06:50 ID:6pmV5T0W0

ぷわっ、ぷわ～っ！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:54:09 ID:ycRmpYITO

後々の事を考えると
オートエアコン諦めてでも、オーディオレスにすべき。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:08:50 ID:zGYzFbb80

ホーン＞ヤンキー車の音がするのですが　どうすればいいでしょうか。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:42:47 ID:+Cjcev1A0

交換

ってか何が聞きたいんだおまいは

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:25:25 ID:hJt4EpeQ0

社外ｵｰﾃﾞｨｵの装着をもくろんでる人はﾚｽにしてた方が良いかもね。
どうでも良い人は純正ｵｰﾃﾞｨｵ付けとけば良いんじゃないかな。
ﾚｽにした時点でﾌﾘｰｾﾚｸｼｮﾝ扱いになって納期も通常より遅れるしね｡
そういうのが気に成るのなら普通のにしてた方が良いね。
気にならないならﾚｽ設定とかにしとけな､後々､好きなｵｰﾃﾞｨｵが付けられるから
楽しいんじゃないのかなぁ･･･。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:12:20 ID:bGjMxTiFO

新車３ヶ月でドアパンチが２ヶ所…
この怒りはどこにぶつければいいのか…(*゜Д゜)

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:23:30 ID:CJ/vDHOb0

標準オーディオでも液晶を細かくして
日本語表示対応にしてほしい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:24:35 ID:s3KMMp+50

６３５＝日本ダイヒョー！エッグ携帯。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:30:06 ID:iS/tS41l0

ﾃﾞﾐｵ･･･個人的な好みだけど､ちょくちょく買い換えてもお金かかるだけだし､
女でそういうのやってても､ちょっと白い目で見られそうなのが気がかりだから､
折角､気に入って買ったので乗り潰す気でいます！
でも､どのくらいの距離走れるものなのかしら?私としては結構気に入ってるから､
10年くらい乗ってあげようかと思ってるんだけど･･･。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:08:41 ID:+Cjcev1A0

おばちゃん、ダンナに構ってもらえないの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:12:17 ID:Ttm2zn8/0

>>638
うちは親の代からマツダの車にしか乗ってないけど、今までトラブルがあった
車は皆無です。ガンガン使っていたけどどれも全然問題なく10年以上乗れてたし、
なにも心配することなんてないと思います。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:52:10 ID:Sk2nqV5rO

ここの住人には釡がいるのですか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:15:14 ID:sN1d4ME+0

皆ずっとスルーしてたんだからこれからもスルーしよう。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:03:20 ID:BHjrDrk8O

デミオは割と良くできた大衆車でお勧め。
お会計も軽より安い。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:15:44 ID:ycRmpYITO

>>643
そんな事書いたら、またミラ厨が湧いてくる

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:21:29 ID:BHjrDrk8O

点検不備と信号故障により京葉線がおくれています

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:58:24 ID:0QsUfZVo0

オーディオは外部入力端子＋iPodをメインで使うので、
純正でじゅうぶんです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:03:07 ID:lm+OY8Wt0

オーディオレスにすると受注生産になって値引きも少なくなるんでしょ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:23:10 ID:LzmCR4bp0

>>647
そんなこたーない。
交渉次第やロ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:16:57 ID:oUjySolFO

彼氏がミラージュアスティから新車でデミオに乗り換えるらしいけど
デミオって前の釣り目よりも今のクリクリした目の方が可愛いね。

パッと見た感じフィットの小さい版みたいだけど。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:20:53 ID:HFelj2UB0

パッと見た感じどこを見てもフィットとマーチを足して２で割ったようにしか思えん

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:33:13 ID:tcABa97y0

>>629
どこに納車してきたのかと小一時間(ry

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:35:57 ID:CwiDyLB30

夜道だとヴィッツやフィットといった風にも見える。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:48:23 ID:wLCgNfcj0

>635
もちろん隣の車。
いや，夕日に向かってばかやろうでガマン

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:22:23 ID:YTDfEzxp0

ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄ買おうと思ってｺｺに来ちゃったんだけど､
ｽﾎﾟﾙﾄって最初2ｽﾋﾟｰｶｰなの？ｵﾌﾟｼｮﾝとかで4ｽﾋﾟｰｶｰには出来るわよね？
現行のｽﾎﾟﾙﾄは4ｽﾋﾟｰｶｰ化は出来るわよね？
ｶｼﾞｭｱﾙとかも出来るらしいからｽﾎﾟﾙﾄも当然出来そうだと思ってるんですけど･･･｡
些細な事だけどちょっと気になってたりして･･･

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:33:49 ID:xQ4IP23a0

>>654
購入しようとしているのになぜマツダのHPに行かずに
2chに来るんだろう、、、、きっと馬鹿な人なんだろうな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:35:54 ID:1/z/9wz70

>>654
２月に買った自分のスポはパッケージ何も付けなかったので２スピーカーでした。
後からディーラーで後ろドアのところに９０００円くらいのスピーカー付けました。
正直、音は・・・。黄色帽子とかで付けた方が良かったかなって思ってます。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:51:19 ID:8an/s6230

上のほうでボディカラーに合う色でカキコしたものでつ。
ホイール＋タイヤ交換してみますた(`・ω・´)結局ホイールは８スポークのヤツ、色はガンメタ。
タイヤは185/55 R15の乗り心地重視のヤツ。
ツライチにしようとしてオフセット３８のヤツにしたけど・・・なんか微妙に(´・ω・｀)

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:08:39 ID:LlfHKz4FO

後付でｽﾋﾟｰｶｰは付けられる？Dﾗｰ行かずにDIYしようと思ったんだが。ちなみに場所はﾘｱﾄﾞｱの両側とﾊｯﾁの２箇所。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:53:03 ID:pVkrF5mE0

>>654
4ｽﾋﾟｰｶｰ化だけでなく、Aピラーにツイータも付けて6ｽﾋﾟｰｶｰ化までいける。
俺はツイータは付けなかったが。（音にこだわらないならあまり意味なさそうだし）

>>658
できるけど、それなりのノウハウや、道具は必要と思う。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:22:02 ID:ZFujV0rV0

>>656
自分もディラで純正OPのリアスピーカ付けたけど、音にこだわるのなら純正フロントをリアにまわして
フロントを社外ってのがいいって前に書いてあったような。
自分はフロント・リア共純正で十分だけど。

今まで乗り継いできた車はbass上げるとビビりが出るので仕方なく社外にしてたけど、
デミオのは今のところ問題無いので。

純正オーディオでエフェクト掛けられればもっと良かったんだけど、それはもう無理（っていうか大変）だから我慢(；´Д｀)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:05:33 ID:xsEIvClL0

デミオの純正は音イイよ。糞と叩いてるのはドンシャリ好みの奴だけ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:08:13 ID:pV0JFsWd0

マツダの乗用車は昔から音には拘ってるよね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 06:28:34 ID:zQwFsDJQ0

まあ純正が社外品に比べて劣るのは当たり前の事なんで
知りたいのはマツダ純正が他メーカーの純正と比べてもひときわ落ちるのものなのかどうかってこと

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:57:48 ID:bjiLgJ+P0

大量にある他メーカーの車と一体どうやって比べるのよ？
遮音性や空間のレイアウトはその車によって違うし、ましてや走行中なら
風切り音やエンジン音といった周囲の雑音で大きく変わってくる
更に音の感じ方なんてのは人それぞれだから、比較評価のしようがない
極端な話、ちょっとエコーがかかりやすいプレーヤーにしただけで
スピーカーに関係無く「いい音だ」と感じる人だって居るかもしらん

まあ個人的にはドライブ中にデミオのＣＤプレーヤーで音楽を再生して
ノイズが入る訳でも無いから困る事はないし、他車をレンタカーして
ＣＤかけた時に「おお、すげぇ」と感動した経験も特には無いな・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:52:09 ID:TgmCDyuk0

東洋工業には東洋工業なりの視点があるんだよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:01:52 ID:WI8Apnxq0

この車は横向きにゴルフバッグを積めますか？
コンパクトカーを探してるんですけど
なんか最近の車は大きなホイールを付けれるようにとかいう理由で
トランクの両側サイドが狭くなってるそうですね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:59:10 ID:O8F2xeSm0

デミオスポルトのタイヤ交換したいけど
１９５/４５R１６ってあんまり種類ないですか？
やっぱりTOYO買わなきゃ駄目ですか。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:02:51 ID:tfhtxuH30

>>667
少しは調べてみたらどうだ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:39:54 ID:fBg0ZYau0

1度でも社外品付けた事ある人はデミオの純正には満足出来ないと思う。
音は篭るし広がらないし。
上を見たらきりが無いが俺なら3万程度の社外品付けるよデミオ買い直すなら

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:54:27 ID:0ccWrzMg0

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 ～没年不明）

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:17:55 ID:Hdlo45mm0

純正ノーマルオーディオから　純正６連オーディオ（mp3対応）に変えた者です。
明らかに音質が変わりました。
オーディオレスに購入後やろうと思ってる方は試されてみては？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:50:49 ID:fBg0ZYau0

スピーカーの数が変わるから・・・
ま、いいや良かったね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:16:33 ID:4S2Up/bV0

>>671
スピーカーも換えないでデッキだけ交換して明らかに音が変わる？
スピーカー換えれば良くも悪くも明らかに音は変わるけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:53:43 ID:HH24e/Pb0

>>666
多分斜めになると思う。もしくは縦積み。

自分のバッグを持ってディーラーへいき展示車で試すのが一番と思う。
そういう物は、３Boxのセダンの方が・・・。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:50:37 ID:PlNT796U0

>>666 コンビに行ったついでに測ったよ
大体でね、幅96cm 奥行60cm 後部席肩まで高60cm、後部席背もたれにより
上部は数センチ奥行がない。後部席一番後ろの状態で計測ね、フック等突起含まず

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:00:21 ID:OIat7MFy0

大体、
セダンのようにリアオーバーハング使って車体幅一杯に荷室を使えるのと違って
リアオーバーハングの小さいコンパクトでゴルフバックを横に置くのは無理でしょう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:14:33 ID:Kn6+S3KgO

初代デミオはゴルフバッグ４つ横に積めましたよ
だからこそ今は無理なのが悲しい

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:26:48 ID:/qwbkG4OO

>>677
デミオに乗って4人でゴルフってwwwww

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:53:49 ID:Z+YNMylW0

車に金をかけないで他に金をかける。
ゴルフ場には軽も沢山止まってるからデミオでも恥ずかしくはないと思う。
ゴルフ=金持ちってのは昔の話

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:55:21 ID:gLxXoZww0

車はただの移動手段
金をかけるのはアホらしいよな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:14:07 ID:sNeF649X0

がんばって見栄張ってデミオにしましたｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:16:25 ID:WAFrLnd40

リアアンダースカートついてると社外マフラー装着できないのかよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:01:02 ID:f8nQ7iAj0

ｽﾎﾟﾙﾄってﾘｱｽﾋﾟｰｶｰって付けられないの？
付けられるよね???

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:46:08 ID:26WjNMWj0

>>683
リアドアへのスピーカ装着なら各社のトレードインタイプが装着可能。
ラゲッジルーム付近に付けるなら各自工夫してくれ。

ドア装着の場合もオーディオレスなんかの場合は純正の配線が
来てないかもしれないから要調査だ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:42:39 ID:xSKlJVYr0

>>684
配線は来てますよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:14:15 ID:Z2qfpuTm0

長尺モノは積めるでしょうか。
助手席倒してぶちぬきにするとできなくはないのかな？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:22:18 ID:Z+YNMylW0

その何か分からぬ長尺モノとやらを想像して自分で考えれば良い

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:24:25 ID:26WjNMWj0

>>685
情報サンクス
自分のがMC後SPORT標準オーディオ付きなんで配線が来てるのは
知ってたんだけど、オーディオレスは他にも端子が違うことがあるよう
なので調査が必要かな？と。
スピーカ鳴らすだけなら純正配線でも十分なんで、ドアまで来てるって
ことは作業が楽で良いね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:28:26 ID:nlOWsgjD0

オーディオレスでも後ドア配線きてるぜ、心配すんな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:44:01 ID:5E1/aeiX0

屋根のアンテナが長すぎて邪魔だ。。。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:11:27 ID:HQJfle4w0

>>690
つ[純正ｼｮｰﾄｱﾝﾃﾅ]
つ[ﾏﾂﾀﾞ製他車ｱﾝﾃﾅ(要加工)]
つ[exeﾍﾘｶﾙｼｮｰﾄ]
他社製品は知らん。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 02:09:38 ID:ISHid05r0

中途半端な長さが好きなら、キャンバストップ付き車用
流用って手もあるでよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:40:36 ID:AT96lLHR0

>>691
つ[ﾏﾂﾀﾞ製他車ｱﾝﾃﾅ(要加工)]

　加工なしでも取付可能な。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:55:29 ID:jI/wqKoOO

果樹でもﾘｱﾄﾞｱにｽﾋﾟｰｶｰの配線来てる？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 10:28:18 ID:DsaF7w/50

>>694
きてるよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 10:30:42 ID:jI/wqKoOO

>>695

㌧ｸｽ
って事はﾃﾞﾐｵに対応してるｽﾋﾟｰｶｰ買って己で付けてみるかな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 11:11:10 ID:BIM1GE6s0

ｽﾎﾟﾙﾄの16ｲﾝﾁﾎｲｰﾙってMC後なのかしら？？？
MC前は15ｲﾝﾁだったの？？？(ｴｱﾄｱｸﾃｨﾌﾞに着いているやつかな？）
MC後になってから色々見始めたからその辺の事とかって､
何か微妙な感じで、よく分からないんだけど･･･。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:05:13 ID:AT96lLHR0

>>697
MC前は、15inch（SPORT）。
MC後に16inch化した。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:20:13 ID:S2UqcjTI0

昨日CMやってたけどまたMCしたの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:32:42 ID:S2UqcjTI0

あぁ、ただのねｗしえむか

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:38:56 ID:BIM1GE6s0

>>698
なるほろね･･･､やっぱりね･･･。
些細な疑問が解けたわ､ｻﾝｷｭい♪

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:48:41 ID:jI/wqKoOO

疑問なんだけど、後付けﾘｱｽﾋﾟｰｶｰの前後の音量の調節は不可能？あと左右も。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:11:29 ID:AT96lLHR0

>>702
できる。

もっとも、ディーラーOPでリアスピーカー付けてもらったんだけど。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:41:50 ID:Qzaa2bW80

質問
あの使いにくいグローブボックスの中には何を入れてますか？
ある以上は使わないと損だと思うのですが
ピッタリ入りそうな物がないですよね・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:46:55 ID:g7vqckrN0

ＣＤ、インバーター、カロリーメイト、車検証、ツーリングマップル、ゲロゲロ、赤色懐中電灯

グローブボックスの中身はこんなもんかね・・・定番過ぎるが

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:51:15 ID:/hjdnz8I0

>>704
車検証交換したｼﾌﾄﾉﾌﾞ&ﾜｲﾊﾟｰﾚﾊﾞｰ MP3のﾃﾞｰﾀCD ｸﾞﾛｰﾌﾞ
Surefire&LEDﾗｲﾄ携帯電話充電器&ﾍｯﾄﾞｾｯﾄ 6角ﾚﾝﾁｾｯﾄｶｯﾀｰ
養生ﾃｰﾌﾟｺﾝﾋﾞﾆ袋破裂した100円ﾗｲﾀｰ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:13:58 ID:TZyR54KW0

したい事するデミオに乗るに相応しいように
テッシュボックス、スキン、消臭スプレー、etc

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:26:47 ID:jI/wqKoOO

>>703

しかし、2ｽﾋﾟｰｶｰだったら左右の音量調節しかないのでは？まさか後付けで4ｽﾋﾟｰｶｰにしたら、ｵｰﾃﾞｨｵの設定にﾘｱｽﾋﾟｰｶｰの調節が入ってたりしてw
例えば、助手席側の音量大で、運転席側の後部座席の音量大とかが可能なんですか？
分かりにくい質問ですみません。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:30:41 ID:Tt+iATmz0

フルフラットにして、み～たんとxxxしたい…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:45:17 ID:4LrVsZba0

オーディオしだいなんじゃないの。
俺のは２スピーカーの時から前後左右の調整が付いてたで。
ポジションを後ろにすると音が消えていくｗ
今はリア追加したけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:10:00 ID:B2197YyE0

１から全て読みました。現行のリアアンダースポイラーがついている
スポルトには社外マフラーのポン付けは不可能ですか？
アンダースポイラーの加工が必要でしょうか？
宜しくお願い致します。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:40:52 ID:f8kqpqsc0

社外品も色々あるからメーカーを出さないと答えてもらえないんじゃないか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:54:27 ID:b0J5jhyZ0

>>711
現行のリアアンダースポイラーというのが良く分からないけど、
スポルト純正のまま（OP付けてない）のならマツスピ、エグゼのは付くよ。
他のは知らん。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:58:04 ID:XeOyisLpO

はじめまして！
来月１日に新車デミオ納車します。マイカー３台目にして初めての新車です｡
いろいろデミオのこと教えて下さいね。ちなみに色はウイニングブルーで、1300カジュアルフレンドパッケージで
ディスチャージヘッドライト、フロントフォグランプ、MDLPコンポ付です。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:02:38 ID:nR7S86nE0

＞はじめまして！
誰だよｗｗｗ　つーか、3台目だから何なんだよｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:08:43 ID:ig2WrbHH0

＞来月１日に新車デミオ納車します。
来春のＦＭＣまで待てなかったみたいだな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:14:33 ID:DXuPJNli0

＞来月１日に新車デミオ納車します。
最近、日本語の不自由な奴が多いな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:21:00 ID:cPM+xWnJ0

>>714 おめでとう
良いね、新車は。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:24:20 ID:UeX/nzuU0

＞良いね、新車は。
ウイニングブルーは色がかわるからな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:35:07 ID:nR7S86nE0

＞フロントフォグランプ

ちょｗｗｗおまｗｗｗ　ﾃﾞｨｰﾗｰおｐで付けたのか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:55:47 ID:UeX/nzuU0

＞フロントフォグランプ
純正は雨に弱いみたいだな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:23:26 ID:5XzGPgWQ0

>>717
日本語で書いてるから日本人とは限らない、とホンジュラス国籍の俺様は思うわけだ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:29:35 ID:NZKsbWMJ0

漏れも来月１日に納車される予定なんだが、今新車でデミオ買うのは負け組みなのかな orz
せっかく買ったんだから末永く乗りますが。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:41:39 ID:X8kygXt80

乗り潰すなら末期モデルでおｋ
あとは値引き次第なんですよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:44:17 ID:E6RKDTgs0

漏れもデミオ買おうと思ってるんだけど、確かに乗り潰すつもりだけど
FMCって前モデルより絶対良くなるものなの？
来春まで待った方がいいんかな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:50:11 ID:nZi8TvCY0

そもそも来春にFMCってガセを信じてる人結構多いな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:58:51 ID:E6RKDTgs0

あ、2008年だったっけ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:03:24 ID:nZi8TvCY0

惜しい！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:28:44 ID:gy0u25C/0

デミオ乗りだけど、イギリスのデミオ安いね8110ユーロだって

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:37:57 ID:g2motQMh0

今、1ユーロ146円だが

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:23:39 ID:Ps4Luqaj0

>>729、>>730
その前に、イギリスはユーロ導入してなくて、ポンドなわけだが。。。
1ポンド＝210円前後かな、今。
だから、日本よりやや高目ってことになる。あたりまえだけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:35:17 ID:Ps4Luqaj0

>>725
このクラスのコンパクトカーは、モデルチェンジで必ずしも全てが進化するわけじゃなくて、
進化するところもあれば、コストダウンされる部分もあるからねぇ。
今のマーチが良い例。デザインで人気を保っているけど、前モデルに比べるとコストダウンがひどい。

現行デミオは、先代が思いがけず売れて倒産の危機を救った救世主になっちゃったもんだから、
渾身の力作になったわけじゃない。「間違えっぱなしの車選び」に書いてあったとおり。
だから次期モデルでは、コストダウンを図ってくる可能性もないとは言えない。
それに、マツダのように細かく改良を重ねるメーカーの車は、モデル末期のほうが
不具合や欠点が改善し尽くされて、熟成されていることが多い。

というわけで、俺も来年か遅くとも再来年にはFMCがあることをわかった上で、
今週末に納車だったりする。楽しみ！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:54:36 ID:ypfF3aNgO

ﾘｱﾄﾞｱの樹脂部分はどうやって外せば？取っ手の所に螺子が一本あるのだが、それ外せばおk？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:05:44 ID:C3pbZiVH0

リアはもう記憶の彼方だけど、フロントと大きく違った印象はない。

フロントは、取っ手の奥のフタの中のネジと、手を引っかけるとこの中敷きのゴムの
下にあるネジと、計２本。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:32:16 ID:eWg9h8cf0

横スタイルが寂しいのでサイドプロテクターモール付けたいんだけど後付けできる？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:23:30 ID:lNUwa4cv0

>>733
ググレ
画像付きであるぞ

>>735
出来るからディーラーに頼め

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:26:38 ID:xkujRJk6O

１日に納車する人、多いみたいね。やっぱ大安だからかな？
自分も大安にしたけどさ…。友達に話したら、そんなの気にしないよ！て言ってた､､､

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 15:49:25 ID:0HJwwaHe0

納車日のお日柄の良さまでは考えつかなかった。休みの日に合わせただけで。
ただ、新車が届いたら昔からお参りしてる神社に祈祷してもらいに行こうと思ってる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:51:55 ID:ykQhpGZo0

>>732
リアシートはマイナーチェンジして退化したけどね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:01:08 ID:B9jXyIiUO

DY系はマイナーの度にコストダウンが進んでいるが素人の目では気がつかない

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:11:45 ID:XYC3ja3S0

>>732
スバルやマツダはMC後が熟成されているので、お勧め。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:29:19 ID:Z8RLNoDq0

実は俺も7/1納車だ。
でも木曜日以降ならいつでもいいって言われてるんで、
金曜日の夜行こうかなとも考えている。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:35:56 ID:+mgvrF8t0

>>741
中味はともかく、デザインはMC後劣化してるよな。
デミオもアテンザも。
アクセラはまだ実物見てないから知らんけど。
中味は熟成されてそうだなアクセラの場合。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:47:15 ID:fqo5r9vr0

アクセラ、アテンザはＭＣでグリルがダサクなったな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:18:20 ID:YMAuzRn00

うむ、あのグリルはｶｺﾜﾙｲ
まさかレガシィの一本グリルを意識したんじゃないだろうな・・・。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:08:44 ID:ketk81DHO

いつどのタイミングで買おうが自分が良ければそれでいいんだよ
外野の妬みは気にするな
って、納車の報告なんてここに書き込みなんかしないほうが良いゾ
ほかにもっと祝ってくれる場所はある

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:33:26 ID:+pWUJ6HJ0

>>746
とことん熟成された今が買い時だと思う。
値引きも最高だしな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:45:51 ID:2NuwmDYJ0

熟成が進んで香ばしい匂いがするようだな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:47:45 ID:2NuwmDYJ0

む、南無ＤＹ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:57:31 ID:dg4iFFom0

>>747
新車値引き一桁のどこが最高なんだよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:05:02 ID:0HJwwaHe0

デビューしたての車が初期不良的な不具合があったりリコールが起きるのは
みんな知ってると思う。今のデミオは安心して買える車なことは確か。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:41:31 ID:E+w2JRx40

3日に納車されて、ようやく慣らしが終わろうとしてる。
今までの燃費は郊外型通勤で11・2Ｋｍ/Lくらい。もう少し燃費が上がればと
思っております。が、動力性能は前の車が15年前の１BOXだったので十分過ぎ
るほどです。
ちなみに、1500スポルトのウイニングブルー純正オーディオに外部端子＋HDD
ナビ及び、RSRダウンサスで御座います。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:55:26 ID:2Nw80wxC0

>>750
10円くらい引いてもらえよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:56:24 ID:E+w2JRx40

>>752
１BOX→軽の１BOXでした。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:08:12 ID:tA7HNi110

＞納車の報告なんてここに書き込みなんかしない
初期不良ネタは荒れるからな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:45:39 ID:X/ljfTDa0

前の車(AT)乗ってた頃は代行運転の運転がさっぱり気にならなかったが、
スポルト(MT)を買って初めての代行運転をされた感想。
・・・いや、クラッチ踏まないとエンジンかからないっすから
しょっぱなの右折でエンストこいてしまうほど下のトルクないのかorz
てかさっき説明したようにエンジン掛けるのにはクラッチ踏んで下さい！！
ギア入れるのに力技でゴリゴリ入れないでくれ、ちゃんと溝(?)に入れてくれ
1⇒3⇒4みたいな入れ方しないでくれ。夜の田舎で70km出すなら5速入れてくれよ
・・交差点で止まるときそこそこでクラッチ踏めよ、エンストなりかけの妙な音が出てから慌ててクラッチ踏むなよ

MT車だからこんなもんなのか、デミオだからこんなもんなのか、代行運転のおっさんがボケてるのか・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:49:37 ID:X0SZjLdj0

果樹1.3ATで初期不良に当たったおれがきましたよ。
信号待ちでエンストしちゃうんだよねぇ…
一週間待たされて明日修理にだしますよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:49:40 ID:lL2PATOA0

皆さん純正オーディオ付けた後に、社外ナビの据え置きを取り付けようと考えています。
真ん中の小物入れの上に直付けだとやはり視界が悪いですか？
もしくはディーラーがやってくれる、小物入れのふたを外して設置する方法のほうがよいですか？
直付けのほうが小物入れを活用できるから、いいんですけどねぇ…
付けられた方いたらよろしくです。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:54:05 ID:tA7HNi110

＞右折でエンストこいてしまうほど下のトルクない
ＦＦの悪い癖だな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:59:39 ID:nZi8TvCY0

>>756
それは運転手が下手なだけ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:05:46 ID:uTDObLl10

ライセンスランプって内張剥がさないと取り替えれないですか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:13:19 ID:3Tg12xp8O

>>756
それはストレスたまるな
おれもMT糊だがスタンドのにいちゃんにも乗せたくないなあ
自分がガキッとか鳴らしても他人に鳴らされるのはやだな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:22:35 ID:vuC2jkjw0

>713
MC前後で、スポイラーの形状が変わってるからそういう聞ききたしてるんでしょ。

>711
自分もマツスピ、エグゼしか眼中ないので、その辺はつく、としか知らん。
マフラーのメーカーのサイト見に行けば、つくかどうかの情報は載ってんじゃないの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:24:22 ID:/hn6JAaD0

>>756
「くそ！MTかよ！」という代行運転のおっさんの心の声が聞こえてくる。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:33:51 ID:wcFbigbw0

女子供用のＡＴが95%なんて嘆かわしい世の中だね。まったく。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:39:19 ID:/hn6JAaD0

>>765
あんたが書き込むスレはここじゃない。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし 108
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151415408/

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:25:30 ID:m/y10DR40

ついにリッター18ｋｍいったぜ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:42:18 ID:hNXuSIGX0

キャロルか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:31:30 ID:HFVUey1rO

ぶっちゃけ平均燃費、どれ位なの？
１日に納車するんで気になるよ。本当に18行くの？

前のクルマは10～11で夏クーラーかけたら９位だったんで､､､

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:44:06 ID:kZ87f6uF0

前のクルマは10～11で夏クーラーかけたら９位だったんで､､､←1.3ATがこのぐらいだよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:13:27 ID:JLyIiJgp0

ぶっちゃけ､それぞれの乗り方でいくらでも変わるわね～｡
私､前はｱｸｾﾗの20S乗ってたけど､気をつけて乗ってたらﾘｯﾀｰ12kmいったわよ｡
因みに何も気をつけないで普通に乗ってた時はﾘｯﾀｰ8ｷﾛでしたん。
因みにこれは東京在住の私の出した数値よ。もちろんｴｱｺﾝのｽｲｯﾁも入った状態よ。
北海道なら23SのMTでも13km位いくらしいけどね。
ま､これはATじゃなくMTって言うのも起因してると思うけど､後は
道路状況の差かな？？？

つまり､私みたいに乗り方を変えるだけでも4km程度変わってくるの。
だから他人の数字はあまりアテにしない方が良いと思うわね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:55:51 ID:q9tg+dJC0

この間長距離運転したので…
スペック：１８年式カジュアル１．３　Ｅ－４ＷＤ
　　　　　純正タイヤに純正鉄ホイール
　　　　　乗車人数２人で１７０ｋｇ　orz　その他荷物　

（１）１７．８１ｋｍ／Ｌ
　　　　高速：一般道＝８：２
　　　　６割程度でエアコン使用
　　　　高速は８０～９０ｋｍでエコ走行
（２）１３．９９ｋｍ／Ｌ
　　　　高速：一般道＝８：２
　　　　ほぼ全域でエアコン使用
　　　　高速は１００～ぬふわｋｍでｽﾝｽﾝ

やっぱり、運転の仕方によって燃費は大きく変わる。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:59:26 ID:q9tg+dJC0

（２）では、その他荷物に以下のものが含まれる
　　　・ビール瓶１ケース（アサヒスーパードライ）
　　　・米３０ｋｇ
　　　・こたつ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:01:52 ID:KJ908fD6O

私は先週禁煙しました。
車の灰皿は捨てるわけにもいかず、奇麗に掃除しただけです。
あの灰皿、今後どうすれば…
改造するにも不便な形ですね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:02:41 ID:nHTzLRf50

>>771
毎回毎回毎回キモイ女言葉使うな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:09:36 ID:KJ908fD6O

>>772
走行前の空気圧は何キロにあわせたの？
規定値にしては数字良過ぎ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:26:46 ID:X0a0eDJX0

>>732
確かに次期DEMIOが今よりすべていいとは限らないけど、
デザインと燃費はきっとよくなると思う。なので俺は待ち。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:34:58 ID:IPQB3lap0

>>773
詳細ありがとう！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:42:29 ID:rW46fO730

プ～ッ (^。^)/"""""""

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:42:39 ID:gedMHNe40

今年４月に納車しましたが皆さん何色のってますか？
ウイニングブルー買ったんだけどめっちゃかぶる。
カーボングレーにすれば良かったと後悔。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:43:10 ID:wcFbigbw0

>>776
良過ぎる数字じゃないよ。
ＭＣ前１．５の俺でも高速ﾏﾀｰﾘ＋一般道で約１７ｋｍ／㍑
高速ｽﾝｽﾝで１５ｋｍ／㍑くらい行くからな。
これでもフィットには完敗しそうだが・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:50:03 ID:rW46fO730

安物には安物の立場があるのよね。
それは、私にだってわかるわよ。
でも、程度ってあるんじゃないかしら？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:59:47 ID:uLvlQrRE0

＞確かに次期DEMIOが今よりすべていいとは限らないけど、
＞デザインと燃費はきっとよくなると思う。なので俺は待ち

MC前とMC後の例もあるから新型発表されたら駆け込み購入になるかもね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:04:08 ID:+ghd4z9q0

スンスンなグレードと、ＣＶＴつんだりした燃費スペシャル

その名も「 eco」　とかいうグレード作ればいいべ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:12:08 ID:m/y10DR40

雹でルーフに凹みがああああああああ！！！！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:24:03 ID:eD64Xq8G0

＞毎回毎回毎回キモイ女言葉使うな。
ケンカになるからな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:50:15 ID:HFVUey1rO

>>777
デザイン、よくなるかな～？個人的には今のタイプが好きだからな。
前のツリ目よりもイイ感じだから気に入ってる。

まぁデザインは個人の好みが分かれるとこだしね｡
さすがに友達が現行ｂＢとＣＵＢＥがカッコイイと言ったのにはひいたがww

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:14:12 ID:oUtV+cWx0

>友達が現行ｂＢとＣＵＢＥがカッコイイと言った
好みにもほどがあるなｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:43:24 ID:6R0/rOrI0

俺は現行bitzの尻が好きだ。
ﾔﾘｽ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:50:02 ID:qHvKurqZO

05年式でｶｰﾎﾞﾝｸﾞﾚｰは先ずお目に掛れない。依って漏れは勝ち組w

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:09:32 ID:GNj8c0Fq0

>>790
でもキャンバストップじゃないんだろｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:15:40 ID:aQzOLzs5O

>>791
金が無かったんです...orz

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:49:40 ID:vtAK3C9d0

>>790はかねがね金がねぇ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 02:50:01 ID:5u2yqdFv0

>>793
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾞｧｯﾊﾊﾊﾊﾊﾊッﾊﾊ !!
腹いてーっ！！！ｗｗｗ
チョーウケるｗｗｗあんた最高っ！！ｗｗｗｗｗｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:03:26 ID:1lv7YZm20

駐車場でアンテナ折っちまったorz
純正アンテナっていくら位だっけ…

796 ：772：2006/06/29(木) 08:16:46 ID:VQuUBaWh0

>>776
規定の空気圧＋１０ｈｐ程度、気持ち多く入れてます。
あまり効果があると思っていませんが。

>>781
＞これでもフィットには完敗しそうだが・・・
そうですね。苦労しなくても楽に出そう。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:24:06 ID:hHQ0y3f50

>>795
純正ショートアンテナが、２．５千円位

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:02:45 ID:NVeiIDsWO

空気圧規定2.1kgを2.2にするだけで燃費は大きく変わる。
2.3kgにすると燃費は劇的に変わり、乗り心地は最悪の一歩手前。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:27:57 ID:GNj8c0Fq0

>>795
立体駐車場などでアンテナ取り外しが面倒な方に
適合車種：アテンザ・アクセラ・デミオなど
全長：８０ｍｍ　ネジサイズ：Ｍ５×０．８
3900円

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:21:34 ID:w34OAmy50

ちょっと加工が必要だけど、ベリーサ用アンテナは千円ちょっとだった気がする。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:35:06 ID:mb3phAhO0

唐突ですんません！教えて下さい。

最近、デミオのリアガラスに張っていある「環境基準適合」とかの惰円形のシールを剥がしたんですが、このシールを剥がすと環境基準適合のメリット（保険など）を受けることができなくなるんですか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:53:51 ID:zqxT5CKOO

無問題

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:33:49 ID:3e66uDWO0

＞駐車場でアンテナ折っちまったorz
車両感覚がニブイようだな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:56:21 ID:KlzuS5Gf0

>>769 ぶっちゃけ都内チョイ乗り中心 10.5～11.5、ドライブ長燃費運転 15
>>780 俺もウイニングブルー、でもアイリスブルーを街中で見たら結構ラベンダー
っぽくてきれいに見えた。ウイニングブルーは夜間視認性が落ちるのと、濃い色は
意外と早く飽きると思う

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:56:44 ID:XFm0Yiij0

お前は頭が鈍い

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:03:42 ID:JXtm6zbq0

>>801
車両形式の前のアルファベット記号でわかるから大丈夫

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 01:59:26 ID:C6GdeIsU0

ｽﾀｲﾘｯｼｭMって微妙だなぁ
特別装備分、値段もそれなりにｱｯﾌﾟしてるし。
お買い得度ｻｯﾊﾟﾘないじゃないですか。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:05:02 ID:WVPw1Tsy0

スタイリッシュMとエアロアクティブってどうちがうんだ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:41:51 ID:HjRZtvkzO

アルミ・CD・ディスチャージ・伊東美咲

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 08:00:33 ID:tbKjc3Xz0

バカだなあ
美咲たんのサイン入りキーケースに価値があるんじゃないか

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:51:42 ID:GxkndWJ5O

ウイニングブルー、かなり綺麗だね。
展示会で見たけど、ウイニングブルーにすべきだったと後悔してる。

そんな自分はハニーイエロー

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:16:59 ID:EHIhoUbwO

燃料タンクのエア抜けが悪すぎる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:13:24 ID:HjRZtvkzO

納車まであと1週間
すでにｴｸﾞｾﾞ会員になってしまった。
新車時にアーシングすると、標準の状態がわからないから
暫くは手を入れないつもり。
新車時に導入するメリットって有りますか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:18:03 ID:Fg1DJZtI0

>>813
アーシングやイリジウムって意味ないよ。俺もやってるけど。走りは変わらず、燃費は微妙に悪くなった。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:15:10 ID:nH3qTabx0

>>780
ごめん。
被っちゃうけど俺もウイニングブルーなんだ。

>>カーボングレーにすれば良かったと後悔。
カーボングレー・・いい色だよねぇー

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:38:24 ID:9rEKRIrA0

>>814
無知・・・・・・・・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:32:54 ID:P6B/5T+60

>>813
アーシングねぇ・・・。

メーカーが長い年月や人員を投入して必死こいて幾ばくかの燃費やトルクを稼ぎ出していているのに、
数千円でそれらの苦労を上回るメリットが得られると思うのなら入れてもいいと思うお。

アーシングという考えが無かった頃の旧車やアース（に値する機能が）が逝っちゃってる古い車なんかは
効果もあると思うけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:10:02 ID:AvUNHhYd0

>>817
㌧
あんまし意味無いのね。
稲妻とか見てたらトルク工場とか書いてるから
すごいのかと思ってました。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:15:32 ID:iPVoua4M0

俺はスポルトのアイリスブルーでふ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:29:18 ID:OniYUezB0

>>818
や、別にアーシングについて否定する気もないのだが、結局は信念だの考え方のレベルを
越えない気がするのよね。
だってアーシングって原価数百円の代物だし、カタログスペックを重視するメーカがその辺の
研究を怠るはずが無い、と思うんだけど・・・。

ちなみに上記の考え方からして常にレブまで回すような使い方は考慮してない。
通常では考慮されてない使い方をするなら効果があるかもね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 04:09:22 ID:7dcPyBkeO

鴎のｴﾝﾌﾞﾚﾑとMAZDAのｴﾝﾌﾞﾚﾑとDEMIOのｴﾝﾌﾞﾚﾑは取れる？取っても穴とか残らない？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 05:52:53 ID:c1QDhd0w0

>>820
原価数百円ではないし、機能は部品の製造原価で決まるわけではない。

>>821
穴が残る

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:41:53 ID:Hsl8P/R90

アーシングやる時ってどうしてもバッテリーを外さなきゃいいけないから、
コンピュータがリセットされてフィーリングが変わる。
だから効果あるように感じるんだよな。

と昔さんざんやってた俺が言ってみる。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:42:53 ID:HIaZnqyQ0

>>822
>原価数百円ではないし
そうだなあんな線なら数十円だよな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:07:07 ID:yToiIjig0

>>823
> アーシングやる時ってどうしてもバッテリーを外さなきゃいいけないから、

外さずにやったことあるけどね。あんまり変わらなかったかな。
プラシーボという一番の効果を忘れちゃいけない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:36:25 ID:tUJ8psmQ0

ハニーイエローかぁ、近所に前期型のがいるけど屋外駐車場だと色落ちで悲惨だよ
マツダは赤も伝統的に色落ちが激しいけど

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:21:06 ID:FqQFJZ6AO

みなさん新車値引き幾らぐらいになりました？雑誌の３０マソ引きは余裕？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:27:10 ID:HQ6cQWHb0

>>817
安物デミオはどうかしらんがＲＸ－８ＭＳver２には標準だｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:50:52 ID:qDCZFTW80

デミオに付く燃費計でお奨めってありますか？
燃費スレのテンプレのやつはデミオに対応していないみたいだし

↓は対応してるみたいだけど、色が内装とあわない orz
http://e-drive.org/product/e-nenpi/e-nenpi.html

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:46:39 ID:X2YNs7zf0

>>827
ﾌﾘｰｾﾚｸｼｮﾝで通常の販売形態と違う買い方したから､あんまし引けなかったかな･･。
30万くらいは引きたかったけど､20万ちょいだったかな･･･。
ま､お金はそんなものだけど､他のところで色々ｻｰﾋﾞｽしてもらった
その辺で納得しちゃったわ｡

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:03:43 ID:jQM5jAcE0

アーシングって廉価車用の技術ではないよね、確かに。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:06:44 ID:661mXxnd0

アーシングって意味ないよな実際

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:35:51 ID:JRm0rATH0

ホットイナズマ付けたが、なにも変わらなかった。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:01:58 ID:aueZmlUg0

コアキシャルのトレードインスピーカー探してたら
店員氏に特売品のKENWOODの17cmのヤツを勧められたんだけど
デミオに17cmのスピーカーって問題なく付くの？　ちなみにH18年式。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:05:17 ID:b4qkCN1f0

まぁ、アーシングはオーディオには効果はありそうだけどな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:44:19 ID:FDm0mtY80

思うんだが
燃費計取り付けにかかった費用って
低燃費化で浮いたガソリン代で消却出来るのだろうか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:29:09 ID:zOaQt6kY0

今日、信号のない交差点で右からブルーのデミオ
対向車線からはうすいブルーのデミオ、続いて薄いピンクのデミオ

その後しばらくして国道を走行中、右前は赤いデミオ、その2台はさんで後ろはブルーのデミオ
そんなこんなで今日は1日に10台ほどデミオを見た。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:37:25 ID:HPDZpOOb0

本日デミオCasual１３００納車でしたので感想など。
・音が静かなんで、80km/hくらいで走ってても車が楽なかんじがする。
　なので運転してる自分も楽。
・200kmくらい走ってきたけど、腰も尻もわりと平気だった。
・ハンドルがすげー軽いんで、特にバック駐車がしやすい。
・カーステレオは純正のCD+MD＋リアスピーカで満足。
　外部入力端子つけてあるんで、iPod買おう。
・グローブボックスが最悪。車検証・マニュアル・地図帳など、
　入れたいものがことごとく入らない。
・ヴィッツから乗り換えなんだけど、カーブを出るときは
　早くハンドルを戻さないと曲がりすぎてしまう。
　遊びが少ないってことなんだろうな。
　これはすぐ慣れるだろう。
・タコメーターがついてるのとか、燃料計がアナログなとことかがすごくいい。
　当たり前なのかもしれんけど、ヴィッツにはなかったので。
・撥水ガラスが感動的に雨をはじく。水玉が風圧で上に上がっていく。すげー。

不満な点も書いたけど、全体では満足してます。
営業のひともすごくよくしてくれたし。

>>837
うちは岡山なんだけど、広島に近いせいか、マツダ車がすごく多い。
ヴィッツやフィットに負けないくらいデミオが走ってるよ。

839 ：木南みちはる：2006/07/01(土) 21:44:54 ID:LknOF7oZ0

ピンクのデミオはRGOのデモカーを思わせるナ

ttp://www.wazamono.jp/car/src/1151655670518.jpg

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:58:36 ID:AvUNHhYd0

>>838
納車ｵﾒ
撥水ガラス何キロぐらいで効き始めた?

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:12:10 ID:OoIXeLFx0

>>838

車検証とマニュアルのセットはグローボックス開けた左上奥に四角いスペース
があって、そこにすっぽり入るよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:19:12 ID:Ln/QC46B0

>>826
やっぱり赤は色落ち激しいっスか！
先月末にスタイリッシュМトゥルーレッドに決めてきますた。
Dラーにフツーの果樹だったけど赤があったんで見てきたら、思っていた赤よりも
もっと鮮やかな赤だった。でもあの赤は好きなので満足してます。
デミオ結構見かけるんだけどトゥルーレッドはあんまみかけないし。
でもなぁ...色落ちかあ....

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:19:53 ID:iBHgWdyk0

>>838
こちらも岡山なんですが、
差しさわりなければ、どこのディーラーで購入したのかと値引き額などを教えて頂ければと

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:25:54 ID:g1H98xQnO

>>841
それMC後のやつでもある？
なんかそんなスペース見つからないんだが

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:29:26 ID:eAEHiskp0

>>844
MC後乗りですがありますよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:30:04 ID:QCVGdQ7o0

>>844
いまのにもある。
H14はギリギリねじ込むようなサイズだったが最初のMCで大きくなった。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:06:19 ID:KboWAVoK0

>>834　多分着かない。車削ればおｋ?

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:15:14 ID:S8damV4Z0

＞営業のひともすごくよくしてくれたし。

くるま選びって、結局はこれに尽きると思う

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:42:12 ID:OoIXeLFx0

>>844
写真撮ってきた。
ttp://www.wazamono.jp/car/thumb/1151764835773s.jpg

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:56:51 ID:sxmr5z2E0

>>849
良い奴過ぎる

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:18:39 ID:TYvXMYMXO

>>849
おお
わざわざありが㌧！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:20:54 ID:9271NkBc0

>>840
どうも。
「何キロぐらい」ってどういうこと？
最初から効いてるよ。

>>841
もし君が教えてくれなかったら、
俺はずっとドアポケットに入れていたことだろう。
どうもありがとう！

>>843
岡山マツダの某店。
値引き額はこのスレで言われてるような金額ではないけど、
俺は大満足してます。

デミオは、もしこれで燃費がよかったら大爆発的に売れる車だなと思った。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:40:07 ID:GGvDb2WL0

>>852
表現悪くてｽﾏｿ
ガラコだと80K以上出さないと水滴の玉が上に上がっていかないので
どれくらいでふわ～ってなるのかと思って。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:11:26 ID:kBWK/S4n0

>>853
レインXだと5・60㎞/hで効くぞ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:12:05 ID:U9tonDMS0

岡山は松田つよいの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:24:37 ID:p8T0aiMQ0

>>854
車による。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:38:14 ID:BZBZJhEC0

＞デミオは、もしこれで燃費がよかったら大爆発的に売れる車だなと思った

エ？小型車なのに良くないの？(´・ω・｀)
すみません、ﾌｨｯﾄください。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 03:21:28 ID:qQ+KPTAz0

試乗してみたが、
CVT乗りなんで変速ショックがけっこう気になった。。。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 03:24:52 ID:YiNKGSPv0

そんな事は誰もが知ってる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:09:19 ID:X3siEEjqO

>>822

亀ﾚｽですがありが㌧

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:09:37 ID:5Ef/mOjV0

>>849
車検証等の下に、箱ティッシュも入りますよね。
非常に便利。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:44:16 ID:LkI8yam10

>>861
そこで定番コピペ

　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　　、
.　　　　 ,ｲ/ l/　　　　￣￣｀ヽ!
　　　ﾄ/ |'　{　　　　　　　　　　｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　 ,ﾍ　,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　,ﾍ　 ,ﾍ
　　Ｎ│ ヽ. `　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 /ヽ　/　 ∨　∨ 　∨　∨　∨　∨
　　 N.ヽ.ヽ、　　　　　　 ,　　　　　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　　　 ,.ｨｲﾊ　　　　　 |　　＿| 　“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で
　　ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、　 |　　＼　　「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
.　　　￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　> 　つまり、マツダのコンセプトは
.　　　　　 l 　￣ﾘーh ｀ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　コドモを作るために我々の車で
　　　　　　ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　ﾄr‐'　　　　/　　“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”してくれ
　　　　　　　l　　 `＿__,.、　　 u　./│　　　　/＿　　という意味だったんだよ！！
.　　　　　　ヽ.　 }z‐r--|　　　／　ﾄ,　　　　　 |　 ,、
　　　　　　　 >､`ｰ-- '　　.／　／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　＼､　　　　　　　＼/　ヽ/ 　ヽ/　ヽ/　ヽ/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　＿

以下略

863 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：2006/07/02(日) 10:14:05 ID:QwK80jGO0

皆さん、ご無沙汰しています。

＞＞842
確かに極たまに1980年代の赤い塗装の車を見かけると、
全体に退色が激しくてつや無しになってるけど、1990
年代からメーカーの塗装品質も向上してきてる筈だから
普通に所有してる5年程度だとあまり変化無いと思いま
すよ。

厳密には直射日光に当たってかつ雨に打たれるってことは、
紫外線や酸性雨による劣化が考えられるのでしょうけど。

ここ10年くらいのマツダ車で塗装劣化した車，赤や黄色系を
含めて私は気が付きません。

トゥルーレッドでエアロなカジュアルスタイリッシュ！良い
感じですね！目立ちそうです。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:22:11 ID:6JiCKtwr0

前期型の純正エアロはまだ手に入りますか？
手に入るとしたら、前期型カジュアルに付けるには工賃含めて
全部でいくらぐらいかかるでしょうか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:33:55 ID:YiNKGSPv0

定価+5000円程度
後は交渉次第で安くなる

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:42:33 ID:8CCZzxyD0

旧型デミオを10年近く乗っているが、洗車ワックス掛けはしたことない。
車検する度にピカピカになって戻ってくる。
下地の鉄板が錆びない為に塗装しているのにわざわざワックスなど不要。
これ俺の考えね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:16:08 ID:6JiCKtwr0

>>865
という事は15万ちょっとぐらい？
細かい擦り傷が累積したのでかっとなってフルエアロにしてやります。反省はしないです。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:21:47 ID:qjSXgW1f0

そのままが大好きなので、エアロつけてるのは掃除機みたいだとかバイザーもつけるのが嫌で
ディスチャージ以外はどノーマルのCasualなんだけど、最近リアルーフスポイラーつけたくなってきた。

ディーラーで頼めば良いの？いくらぐらいするもんなの？？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:26:07 ID:lrXlir2f0

リアルーフスポイラーだけつけるのは変じゃないか？
つけるなら全部つけたほうがいいきがする。
バイザーは要らんけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:36:12 ID:E1D/PdfV0

昨日ＭＣ後スポルトのトゥルーレッド車（初心者マーク付）見たけど
かっこ可愛くていい感じですた。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:55:23 ID:qjSXgW1f0

>>869
変かなぁ・・？
エアロのことはよくわからんけど、地面を掃き掃除でもしてそうに見えるのが嫌いなのです。
出来れば下の方には何もつけたくないけど、お尻のつるんとした丸みが最近変に見えてきて。。
後ろの上は多少とんがってた方が見た目に良いかな、って思ったんだけどこれっておかしい？？

ってかカタログ見たらリアルーフスポイラーって4万もするんやね。
あんなんつけるだけなら1万もかからんだろ、とか思ってたのに(´・ω・｀)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:58:19 ID:QdAEpNP00

MC後のデミオエアロ無いとなんか間抜けな顔してるよね。
まぁそこがかわいいのかもしれないけど。

873 ：834：2006/07/02(日) 14:11:50 ID:sgPPwoPC0

>>847
結局17cmのヤツ (KENWOOD KFC-RT170)に前後とも換装しました。
問題なく取り付けられたようですが…結構無茶な付け方してるんですかね？

音に関しては純正と比べて格段によくなったんで満足してますが。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:53:19 ID:cTaSa0/20

スポルトとカジュアルエアロアクティブの違い
もっと言えば1300ccと1500ccとの外見の違いがわからんのだけど
お前等はどうやって判断してるの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:58:44 ID:YiNKGSPv0

他人の車に興味がない俺は一括りにデミオと判断してる

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:11:27 ID:vBxssCRkO

>>874
排気音、社外マフラー付けてたらｼﾗﾈ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:09:59 ID:38OMdNqA0

>>874
車検証
というのは冗談でタイヤ見れば？
スポルト　16インチ
エアロアクティブ　15インチだから
MC前だったりスポルトインチダウンしてたりしてた場合はやっぱり車検証かな
それかAT車ならノブ見ればわかるかな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:13:21 ID:YiNKGSPv0

外見

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:27:14 ID:TTLsQ69r0

外見はアルミ以外は見分け付かないと思う。
内装ならメーターも違った気がする。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:30:39 ID:7sCuTqT20

１０・１５ﾓｰﾄﾞ見ると、フィット、ヴィッツには及ばないまでも
マーチ、コルト並は燃費確保してる？

今のディンゴ、動かなくなったら買うぞ！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:34:41 ID:IECTpe/y0

>>863
トヨタのスターレットとかカローラⅡ辺り（90年代中頃）だと別に赤とかの原色系じゃなくても
屋外駐車してたやつは塗装が激しく劣化してるっていうか下手すると最上部が剥がれて
ザラザラになってたりする。K11マーチ前期とか日産の方が劣化が少ない様な気がする。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:02:45 ID:9poJqEWv0

>>871
ダンボールで自作して両面テープでくっつければいいんじゃまいか？
素人にはオススメ出来ないが

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:13:12 ID:dnvA247x0

>>882
正月に富士五湖へ向かうんならそれで充分だなw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:54:00 ID:35GurdMW0

オーディオレスにしたんだけど、ナビ付ける場合ナビ付属のステーで事足りる？
それともディーラーで取り付けステーを買わないといけない？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:31:09 ID:P/25P7rq0

>>884
取付けステー必要です。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:08:32 ID:+FuxB/070

>>863 いんや、中古RX7 FD FC 等を見れば一目瞭然。納車受取の時に赤デミオ
見てスゲーいいなと思って少し後悔したけどね、うち地下駐だし。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:16:07 ID:fjunc3r10

>>871
自分もノーマル果樹に下回りはつけずリアルーフスポイラーだけつける予定だよ。
同じく掃き掃除をしている感じ＆駐車場で乗り上げたらおしまいっぽい恐怖感がダメだ。
マツダのｻｲﾄでシュミレーションしてみたけどすっきりしてて良かったよ。
顔を引き締める為にフォグもつける予定。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:23:04 ID:L7/cpM+E0

赤イイよねぇ。
スポーツカー得意なマツダだけあって、こだわってんのかな。
陽射し出てれば鮮やか、日が陰っても、深みのある色に見えるね。

黒乗ってるけど、やっぱ好きな色の赤にしておけば良かったと、
同じくちょっと後悔ｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:43:59 ID:P/25P7rq0

フォグにシルバーベゼルお勧め
雰囲気変わります。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:35:42 ID:25JRl7tm0

＞＞842です
赤、このスレでもあんまり乗ってるって人いなかったんで
しぱいした？？とか思ってたんですけど、案外評判いいみたいなんで
うれしくなりました。
フォグはエアロアクティブ用のオプでつけました。
北国なんで冬は必須アイテムなんです、フォグ。
テールも黒になるんでなんか前も後ろも引き締まっててかっこよかった！
中旬の納車が楽しみだ！！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 03:28:33 ID:h3ckquGY0

だからﾌｫｸﾞは社外品を買えとあれｆっふぁｗｗ帆dlfjん;;;･亜ぬるぽ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:18:25 ID:OTeO6TDHO

>>888
昔､何かの雑誌で見たんだけど｢マツダは赤が似合わないﾃﾞｻﾞｲﾝはﾎﾞﾂになる｣って書いてあった。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:29:50 ID:3ncCPiKv0

>>891
　　Λ＿Λ　　＼＼
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>_Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　　　/　

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:27:18 ID:mt9qsb5S0

来秋のフルモデルチェンジってのはガチネタなんですか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:06:02 ID:NV4AF2e7O

もうすぐ四年経ちFMC解禁だ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:09:20 ID:NV4AF2e7O

次のデミオはベリ－サそっくりとか、型番まで…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:24:27 ID:1WFX8tyt0

前モデルの寿命を知ればおのずと答えはでようものぞ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:25:00 ID:6rHp9Gr+0

フォグランプじゃなくてふつうにライトつけるんじゃだめなの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:28:06 ID:ZKe8SLGGO

>>896
マジ？
ベリーサよりアクセラ方向にして欲しい！

でもベリーサとデミオはプラットフォームが同じだから当然かな？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:51:46 ID:/ekRd+U50

>>871
俺は最初カジュの1.5Lにディスチャオプションで考えてたんだけど、
なんか見た目がのっぺりしてるのが嫌で、エアロとか考え出したら結構な値段になりそうだったんで
スポルトにしちまった。

実際フロントエアロとかコンビニの車輪止めより高いから当たらないよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:34:35 ID:LOheiPKM0

>>871
果樹にリアルーフスポイラーとマッドガードの漏れが来ましたよ。

斜め後方から見ると、ノーマルだとおにぎりみたいだけど、
スポイラーが付くとちょっと元気なイメージに。
全然アリな選択肢だと思う。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:38:39 ID:pcca3+it0

ローダウウンスプリングつけようと思ってるんだけど、
マツスピとオートエグゼどっちがいいかな？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:42:23 ID:CQd2XuQ50

好きな方にすればよい

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:49:21 ID:FflGmQvW0

>>901
おにぎりみたいなとこが可愛いくて好みです。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:50:33 ID:tIl+MgTLO

マツダスピードのバネってあまり落ちないんじゃない？旧型デミオの話だけど全然落ちてなかった記憶が・・・。あの頃とは体制変わったから今は違うかな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:55:12 ID:6rHp9Gr+0

そういえば最近２ちゃんでもおにぎりﾜｼｮｰｲって見なくなったな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:58:22 ID:CQd2XuQ50

>>905
ただ落としたいだけの人か。
ならタナベとかでいいんじゃないか

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:58:24 ID:wER3WIJ1O

後ろ姿は大福にも見えるw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:30:36 ID:G2Fyw/3X0

>>899
実質、ベリーサの値下げなら、それはそれで…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:18:10 ID:lg/Z01Lw0

ドアバイザーに関して質問です
同じDY系なら前期後期関係なく装着できますか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:12:09 ID:GI5Tgqxy0

>>910
DY前期の俺が来ましたよ。前後期ならべて見たけど、ドアやルーフのプレス
形状は変わんないようですね。たぶん付くでしょう。（責任もてませんが）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:09:07 ID:CDaxcSraO

後ろ姿は大福にも見えるw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:21:54 ID:J8gfaWBW0

フカキョンさいこう！！！！！！！！！！！！！！！！！！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:22:35 ID:J8gfaWBW0

ふかきょんの

太ももムチムチ(´,_・・｀)

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:15:26 ID:F06IesJN0

新スレ立てようとしたらハジかれた。
もう知らん。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:19:45 ID:aA9r8kva0

【MAZDA】マツダデミオ vol.64【DEMIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151997549/

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:02:12 ID:j16ggcSd0

立てるのは早過ぎ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:48:20 ID:LGAl7qxI0

>>916
ちょWWWW

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:50:05 ID:R8rgtDfp0

>>916
早漏乙

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:57:55 ID:OS3W+Dry0

新スレに例のコピペ貼られてるけど
デミオってフラットにしてもデコボコ多くて
シタイことしにくい気がすんだけどねー

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:19:13 ID:+BVCb0k00

デコボコしていてもしたいことしちゃうくせに

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:07:47 ID:LGAl7qxI0

>>873さん、まだいるかな・・・
＞結局17cmのヤツ (KENWOOD KFC-RT170)に前後とも換装しました。
問題なく取り付けられたようですが…結構無茶な付け方してるんですかね？

俺は16.5㎝の奴を付けてるけど、17㎝スピーカーは最初から開いてるネジ穴では、
合わないので少しずらした所に新たに穴を開けて取り付けるみたいです。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:25:03 ID:R8rgtDfp0

>>922
多分純正サイズ以外は、タッピングビスで無理やり取付けって感じじゃね？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:38:25 ID:AY++jrbJ0

>>920
むしろデコボコを利用すれ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:51:42 ID:LGAl7qxI0

>>923
手元のKFC-VS16とKFC-VX16の取説によると
16.5㎝の場合は付属のアタッチメントとφ4×20mmのネジを使えば問題なく付けられます。
アタッチメント無しだと14～15㎝だと思う。
17㎝クラスは922で書いた通りで穴を開けてやらないと無理。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:35:01 ID:R9B+Wp/D0

来年秋のフルモデルチェンジほぼ決定age

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:35:41 ID:+BVCb0k00

ガセに踊らされすぎ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:36:33 ID:TJaYpJTd0

＞フルモデルチェンジほぼ決定
おなに主査が社長になるみたいだな。♪