ユーノスロードスター42万キロ

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　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............


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※携帯厨および質問厨およびちｰﾁｬ ◆Lib0QaykJAはスルー推奨
反応すれば煽りと同類とみなす

過去ログ等は
>>1-10

うんこ

ちんこ

まんこ

1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339211/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036200446/
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042639452/
4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046793122/
5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050652409/
6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053442763/
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057120739/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059313622/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061731470/
10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064772621/

11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066185516/
12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068597217/
13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076388773/
16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078246762/
17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081225804/
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087438997/
19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091120336/
20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297914/

21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097066142/
22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099498529/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102254144/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104562149/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107535763/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110506068/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113052087/
28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115548190/
29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117315683/
30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119565864/

31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121786188/
32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124210665/
33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126628803/
34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129726617/
35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132547324/
36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134921175/
37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139930084/
38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139930084/
39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141647631/
40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144668659/
41http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147015085/

Ｖスペ海苔がゲット。

先ほどは取り乱してスマン。

Vスペ海苔として恥ずかしい

正直スマンかった。
おれもしょぼいから。

(´･ω･`)お空がｺﾞﾛｺﾞﾛいってるぉ、、、
雨ふったらﾛﾄﾞ太郎の雨漏りがしんぱいだぉ・・

(´･ω･`)ﾛﾄﾞ太郎、、すぐに直してあげるからね。まっててぉ

今日始めてハイオク入れてみたんだけど
加速が全然違うし、驚く事に燃費までアップしたよ
ハイオクには添加剤が入ってるらしいがここまで効果があるもんだとは・・・
もうレギュラーには戻れんなぁ





なんて事を言ってみる

>>13
寝た？

ちーﾁｬは男なの？

>>14
そりゃもう8時間ほど

ハイオクとレギュラー、どっちがいいかは別問題として、
入れると違うだろ。わからん奴は鈍い。
俺はレギュラーの方がむしろパワー出てると思った。

国沢並の繊細な感性の持ち主と見た

誰ですかそのこくしゃへいって？

ハイオクにはエンジン洗浄剤が入ってる。
仮に燃費上がってもレギュラー入れてた方が経済的だよね。

アーシングしたら洗浄剤と同じ効果があるんだよ
知ってた？

>>21 俺、昔バイオエッグ入れてたよ。燃料タンクに放り込むやつ。
それも似たような効果ある、もう売ってないかな？

(´-ω-)すぷーのﾊﾞｶ、、、せっかく1000狙ってたのにﾊﾞｶ

→1000だったら宝くじあたってﾛﾄﾞ太郎全塗装するぉ。
(´-ω-)すぷーのﾊﾞｶﾊﾞｶ

　　　　　　　　　 .,ノ';`′,,　　|.ﾞｭ　 　　　　　　　 ｒ'ﾟ'=　　　　　　　　　　　　　　,,,,..ぃ―-､,,,_
　　　　　　　　,／　 .． .|｀ヽ ,lﾞ.lﾞ .ﾑ 　　　 　　/￣`''''"'x、　　　　　　　　　 r'く.l゜|　,，.、　 ﾞヽ
　　　　　　 ..／　　　､｀.ヽｖ-ｲ/ /.,!　　　 ,-=''"`i, ,x'''''''v'"￣`x,__,,,＿　　　|　ﾞl.ﾞl | .lﾞ.ﾞl　　.‐ .ヽ
　　　　　 .,/　　　　 .ﾞli､　.!、゛.,ﾃ'"　＿,,/　　　　i!　　　　　　　 i,￣＼ ` 、　..ﾞl,ﾚﾍ-,i´　、.シ　＼
　　　　 .,i´　　,,,i´　 lﾞ .￣ﾞ"⌒　 - "　　|　　 /ヽ　　　　 　/・l,　l,　　　＼　`ﾞ_'{ .',,,/ .__,ィ" ﾞ‐　 ヽ
　　　 .,ﾉ　 、,「.ﾞ .　 .|　　　　　/（　　　　 1　 i・ ﾉ 　 　 　 く、ﾉ　|　　　　 i　　iﾞ　 .`ﾞﾞ゛　:|　 ．　　.ﾞl,
　　　./　　 ,lﾞ　　　 .lﾞ　　　　　|　i　　　　 {,　　　　　 ﾆ　 ,　　　 .|　　　　 {　　 {　　　　　.| .'i､　　　 ﾞl、
　　　lﾞ　　 ,lﾞ　　　.,ﾉ　　　　　 l, 　i,　　　　 }　　 人　 　ﾉヽ　　　|　　　　. }　　 |　　　　　|　 :ﾞ'ii､　　 ﾞl
　　 ,lﾞ　　 .ﾞl　　 .,ｉン‐'"ﾞﾞﾞﾞﾞ''i､ },　　|　　　　Tヽ.|lF-―-ヵl|＼__,/　　　　 }　　 i　　　　 　.|　　　ﾞl 　　.ﾞl
　　,i´　　　′ .ヾ″　　 ヽ． ヽ.}　,　|. ￣`／}　 {.ト、＿ノ} i　　/―i､、.,-.|　　 ,}ﾞﾞ'-､　　ﾞl　 　 _ﾞ　　 　.|
　 lﾞ　　　　 .、　　 ．　　.''、,． . | ,i_,iJﾍヽ　　`x, ヾ┴┴'ｿ　　x=‐'''~　 .ﾞ-|　　 ,}　 　、　 ‘＼.｀ `."　 　 ﾞl
　.lﾞ　　　　　‥‐r-　 "ﾞ.!ﾞﾞ'＾　'．　　　./　ヽヽ　 　 ` ニ ´　ノ　 　　 l.゜　　iiJi_,ﾉ.'(二 .　　　 　ヽ　.　　 .､ﾞl

>>22
バイオエッグ入れるなんて金の無駄だよ
モーターアップの方なら効果あるけどね

>>25 昔、興味本位で入れてました。検索したらまだ売ってたのね・・・
以前乗ってた車は色々試しましたよ、モーターUPも入れました。
まぁ、エンジン２３万キロ超で絶好調を維持してたので
少しは影響あったかな。ダメもとでバイオエッグ試すのも一興かとw

ちーﾁｬとかいう糞コテ
車版の『ドライブ行くならやっぱ一人だよな』ってスレ
にも迷惑かけてんの
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145440068/l50#tag786

訂正
版×→板○

＞驚く事に燃費までアップしたよ

まあ、言葉の意味を正しく解釈するなら、リッターあたりの単価が高い燃料
入れてるんだから燃料費がアップするのは当たり前なんだが。
怪しいオカルト用品が謳ってる燃費向上ってのもおかしな言い方だよな。
ユーザーが普通期待する方向に作用するなら、燃費は低下せにゃならないのに。

>>27 おめえも迷惑、もう来るな！

コテの話で荒れるのは、おれが韓国ネタ貼っちゃうからヤメテ

>>1

タイヤ交換が近づいてきた
１５インチの５０扁平はタイヤが薄すぎて
ＮＡには似合わないと感じはじめたのと、まったり感狙いで
185/55/15というサイズを　使ってみようと思ってる

ミドルクラスの　Ｓドラ、ＤＺ１０１、ビモード
ハイグリップの　０１Ｒ、Ｔ１Ｒ
エコタイヤの　ＥＣＯＳ、Ｂ５００、ＴＥＯ

と一通りの銘柄は揃ってるようだけど、
このサイズを使ってる人は見かけない

もし使用した事のある人いたら　レポお願い

おれは今度１４インチに戻すよ。
いまは１５だけど…

俺は16インチで01R
14でコンフォートだと、ステアきってから実際に曲がり始めるまでに
ワンテンポ遅れるのが気になった。
まっすぐ走るだけなら軽快だった気もするが。

ロドスタじゃないけどECOS履いたことある。
スポーツタイや履いてたんだけど、交換時にお勧めタイヤは？
って聞いたらECOSだった。ロードノイズが大幅に減って、乗り心地も向上。
特にエコタイヤだけあって転がり抵抗がよかったね。グリップは当然落ちた
けど、ロドスタなら逆に楽しいかも。その時のサイズは195-55-15インチ。
FF車の前輪二本換えただけたっだけど、不満は無かったよ。

>>27
最悪だな・・・

>>30
おまえがその問題児か？

>>35
はいはい

>>38
なに？

(´･ω･`)ちーﾁｬは絶対に自演しないﾓﾝｯ！！

>>39
マジ、帰っていいよ。もう

>>40
ちーﾁｬはﾛﾄﾞｽﾀ何年乗ってるの？

>>42
(´･ω･`)あとちょっとで4ヵ月になるぉ。どして聞くの？

>>43
なんとなく。。。
気に障ったのなら、ごめんなさい。

ところで、
1001と1028じゃ1028の方が出た当時評価高く（主に走りの面で）、
俺もそう思っていたんだが、いま10年以上の歳月が経って見ると、
不思議と1001の方が魅力的に見えないか？
ショップのブログなんか見てても1001の方が愛されてる気がするし。
やっぱ立花さんて凄い人だな。

>>44さん
(´･ω･`)あやまらないでだぉ。>>44さんﾛﾄﾞ初心者だけどこれからもちーﾁｬをよろしくだぉｯ！(*´∀`*)
ﾛﾄﾞ太郎とは長い付き合いになりそうだぉｯ！

>>38
>>41

オレも昔中古で買ったらついてた１６インチから今の１５インチに変えたのだけど、
>>36の言う通り、１６のほうがクイック感があったんだよ。
１５だと本当にワンテンポ遅れます。
それは何故か教えて下さい(まじです)。
今までの経験から１４がロドスタに最適なのは感覚的にわかるのですが、
今後の勉強のために教えてもらえませんかm(__)m

>>47
同経同幅のSタイヤとコンフォートタイヤを履き比べれば何故かわかるよ
普通はそれ以前にわかるけど

>>47 タイヤはインチが大きい方がクイック感は当然あるよ。
扁平タイヤはコーナリング時の変形が少ないからね。
ただ、インチUPするとホイールの重量も増えるからバネ下重量も当然増える
し、１８５→１９５だと接地面積も増えるから燃費も落ちます。
基本はノーマルから１インチUPまでが妥当のようですよ。

>>47は、>>38と>>41に教えて欲しいんだろ。
つまり、このカスに対するイヤミというか。
クイックな理由くらい当然知っている罠

あ、私の書いたのはスポーツタイヤからエコタイヤの話ですね。
エコタイヤは路面との抵抗を減らす構造だから当然グリップ落ちます。
ダイレクト感も多少落ちますね。
ただ、同径同幅ならそれほど極端に変わらないと思いますよ。
乗り心地は上がるしノイズは減るし、燃費もちょっとは上がると思います。
それにロドスタはグリップするより滑った方が面白いかとw

シメジばっか
まあ、普段はタイヤのどの部分を使って走ってるかなんて意識しないから
しょうがないと言えばしょうがないけど

>38
フロントだけだけどポテンザのRE40　185-55-15の５分山位のを履いています。
ネットオークションで買ったホイールにおまけで着いてきたやつ。
リアはファルケンのサイレントスポーツでサイズは純正の195-50-15、ホイールは
純正のBBSですフロントも多分純正と同じサイズのBBSだと思う。
見た目はほとんど変りませんよ。さすがにグリップはかなりいいので逆にリアが不安です。
友達の話だとRE40は日産と本田のスポーツタイプの純正タイヤだそうなので
本田の車のホイールかなと思ってます。

185/60/14ってスポーツ走行するとグネらない？

足が柔らかければマッチするんだろうけどさ

わかってる わかってるってば
サーキット仕様にしてる俺が間違ってるってわかってるから！

>49
インチアップするとホイール重量は増えるがタイヤ重量は減るはず

軽量ホイールならたいした差にはならんよ

とどっかで見た気がする

>>42,43,44
自演すんなよ

>>56
しね

>>54
一般道＆高速走ってる（ぬうわｋｍ以下）限り60でグネることは無いと思われ。
サーキットの走行会とかいったこと無いのでわからんけど。
1600Mだと60でもかたくて乗り心地悪かったな。
スタッドレスの70だとかなり柔らかくなって街乗りは楽だったけど
高速は乗りにくかったな。ハンドルと実際の挙動がワンテンポずれる。
すぐに慣れるけど。

>>1



＞※携帯厨および質問厨およびちｰﾁｬ ◆Lib0QaykJAはスルー推奨
＞反応すれば煽りと同類とみなす

>>59
で？

>>56
気に食わんのなら華麗にスルーもしくは千ブラ入れて弾け。
いつまでもコテ叩きやってんなよ。せめてネタぐらい振れ。

あと、アンカーくらいまともに打てよ。

以下ネタ。
インテークパイプ本体からスロットルボディ下部へバイパスしとる、親指ほどの太さの
ゴムホースの、クランプ留めしとるとこに亀裂発見。デラで注文してきた。

スロットル下部は日産系で言うAACバルブにあたる部分らしく、ホースから二次エア吸っちゃうと
まともにアイドルしなくなる恐れがあるそうな。最近アイドルが安定しねーんだよなって奴は一回EGルーム覗いてみ。

型式：E-NA6CE
部品名：B61R13765　ホース　エアー
おねだん：￥1,239(税込)

空気圧も調整しろよ、走りに応じて

よい子のみんなはテンプレをよく読もうね。



＞※携帯厨および質問厨およびちｰﾁｬ ◆Lib0QaykJAはスルー推奨
＞反応すれば煽りと同類とみなす

>>59
ｸｽｸｽ

>>63
ﾃﾒｴ ｳｾﾞｴ

はいそこの君
いちいちIDを変えない。

ばかばかしい

おまいら、全員まとめてシベリアへでも行くか？

避暑によさそうだな

単発IDﾜﾛｽｗ

角ばったように見えるフロントバンパーないかね？

なんで、コテハン一人に目くじらたててんだ？
見てて気分のいいもんじゃないと思うが。

以下ネタ
幌切られました（号泣）

>>72
ご愁傷様です。状況はどんなんだったですか？

ID変えすぎ

>>73
露天の駐車場で夜中にばっさりやられたみたい。
今日はエアコン効かないなぁと、車内を見回すと
切れ目から青空が見えました。。。
ボーナスまでガムテでしのぐしかないですねぇ。
住宅ローン背負い込んでる人間にはつらい、ううう。

>>75
俺も以前切られたから気持ちは察するよ
頑張ってイ�`

>>75
盗まれたり、荒らされなかったりしなっかのが不幸中の幸いですかな・・・
しかし、何でそんなことするんだろうね？ヽ(`Д´)ﾉ

>>75
ガムテはすぐ硬化するし粘着材はべとべとになるしだから、ホムセンで売ってる
トラックの荷台シートの切れっ端を、裏からボンドでがっちり貼り付けた方がいいよ。
うまくやれば、あまり目立たないくらいにはなるんじゃないかな。
この手の補修には黒ゴム接着剤かスーパーXが定番らしいけど、ウルトラ多用途SUも
使ってみたら結構いい感じ。

(´･ω･`)みんなごめんだぉ・・ﾉｼ

RSが売ってるコスモ風のメーターって取り付けるのはかなりムズイですか?
簡単な作業って書いてある割には説明見てると難しそうにしか見えない・・・

>>79
お前がやったんかい！

>>79
お前は悪くない

だから１人で何やってんのかと。
コテどうこうより、これがウザイんだよな。

みんな優しいなぁ（感涙）

>>76
ありがと。
そんでもﾛﾄﾞｽﾀはやめられないんだよなぁ。
>>77
貧乏人のﾛﾄﾞｽﾀ乗りなんで、車内に金目の物はないっつーか。(^^;
>>78
なるほど、参考にするよ。
情報ありがと。
早速週末にホームセンターに行ってみるよ。

>>79
なんで謝ってんだ？
謝るやつはほかのやつだろ。
なぁ？

(´･ω･`)ちーﾁｬは自円はしてないぉ。でもちーﾁｬのせいでｽﾚが荒れてるぉ・・
だからごめんね

ヒント：携帯とPC

そういや俺、どうせ盗もうと思ったらナイフ一発だからドアロックしたことないな。
切られたこともない。劣化が原因で幌の補修はしてるけど。
車検証とかは気休めにトランクに入れてる。

>>83
そこまで目の敵にするお前の方が正直うざいんだけど。

>>86
だからなんだ？
しつこいんだよ。
てめーみたいな奴が一番ムカつくんだよ！

(´；ω；｀)ちーﾁｬは絶対自演なんかしないもんｯ！！！みんないじめないでぉｯ！！ほんとに自演してないもん！！

>>86
テメーにヒントなんか聞いてねーんだよ！

>>89
おい、IDがPCっぽいがｗ

>>91
(´；ω；｀)ﾊﾟｿと携帯のIDだそうとおもたぉ。自演じゃないってこと証明したいです

もう、オマエ出てこなくていいよ

>>91へのレスな

>>ちーチャ
お前がカキコするから荒れてんだよw
空気嫁！
その後にコテを外すかVIPPERみたいな語尾をやめろ！
普段は絶対にそんな喋り方しないクセにネットだと人格変えてるのが見え見えで気持ち悪いんだよ！

PCがあるのにわざわざ携帯で書き込みｗｗｗ
今日も自演しまくる気だな

そんなに構ってほしいならvipにｽﾚ立ててやるよ

>>94
あんたそりゃ御無体な…
俺自身は、ちｰﾁｬがいても別にどうこう言う気もないよ。
独特の文体は時々鬱陶しく感じるけど。

ごめんね、、、もうねるね

ん？俺？
俺はちーﾁｬいじめてないぞ？

>>99
いや俺>>91なんだが

おいそこのモニター前で必死に自演否定してるやつ
頭から煙り出てるぞｗ

>>84
おれも切られた。
で、しばらくガムテでしのいでいたら、剥がしても跡が残って取れなかったよorz
結局、補修したけど、ガムテの跡以外は結構うまく出来たかも。

補修の記録だけど、よかったら参考にしてくれ。
つhttp://vip.bona.jp/cutsofttop.html

前スレが立つ寸前に存在したウーノスロードステア42マイルを思い出すね。
ゴミみたいな奴がぎょうさんおるの
(例えば＞1)

なんだなんだ、幌のこと書いてる間に荒れてるなあ。

だけど、コテ叩きしてるのって単発IDなんだな。
つまり、スレに貢献してなくて荒らしているだけってことになるんじゃないか？

あと、２ちゃんの最低限のルールは守ろうな。
http://info.2ch.net/guide/faq.html#B2

と、単発ID君が頭から煙を出しながら申しております

最低限のルールとして
＞必要以上の馴れ合いは慎しむとか、暴言や第三者を不快にする書き込みはしないとか

糞ｺﾃは馴れ合いたいならvipでやれって事か

>>105
頭大丈夫？

>>106
>固定ハンドルさんを叩く行為も、最悪板以外の場所では禁止してます。

どうでもいいからロースドスターの話しろｗ

>>107
叩かれて当然の糞コテはどこの板だろうが叩かれてる。

>>108
そんな見たことも聞いたこともない物の話なんかできないなあ。

>>108
それじゃ早速


明日（今日？）早朝からアンコ抜きをしたいと思います。
これだけは気をつけろってとこを先輩方にご教授願います。

>>108
おれはしてるが、お前はしてない

ロールバーってやっぱり付けた方がイイのかな？
あまりムチャな運転はしないんだけどなんかあった時のコト考えると・・・。
以前に関越でロドスタの死亡事故を目の当たりにしてるし、
スーパー７でワイヤーレールに突っ込んで首チョンパとかも聞いたし・・・。

付けてる人どんな感じですか？
ちなみに当方ＮＡ８にＮＢ幌装着（骨はＮＡ流用）です。

>>113
六点式だと幌開けても開放感がいまいち。
ひっくり返ったり落ちたりした時、なんも無しに比べればずいぶんマシだとは
思うけど、助かりそうかと問われると、かなり微妙。
頭をアスファルトで削り落としたり、頭に木の枝ぶっ刺さったり、オープンカー
ならではの死因はあんまり避けられそうにない。
DHTでも一緒に着ければ無傷で助かる確率は随分上がりそうだけど。

>>114
回答サンクス！
けど怖いこと言うな！(((( ;ﾟдﾟ))))
怖くて幌開けらん無くなりそうじゃないか・・・。

>>115
普通の屋根付き車の横転事故でも死亡者が出る位になると車内(投げ出されりゃ車外も)は血液肉片飛び散る地獄絵図だよ
特に最近の車はエアバッグ標準だから火薬のせいで余計に匂いも・・・
自身の安全の為にロールケージ付けたとしても逝く時は逝く。ただ付けるならケチらずパットは必ず巻いたほうがいい
脅かす訳じゃないが事故の衝撃で後付け4P剥き出しで事故の衝撃から激突して脳ミソ撒きちらして逝ったRSの香具師がいるから

ごめん「事故の衝撃」2回打っちゃった。もう2度とこのスレには来ないけどNA型は好きなんだ。だから乗ってる人は事故には気を付けてね

>>111　アンコ抜いても満足できすに、結局バケットシート買う人が大半だと。
オレもそのパターンで安物フルバケ買った

俺は座高が高いから幌が使えるロールバーだとノーマル椅子座った状態で頭とロールバーツライチぐらい

ひっくり返ったら4点式ベルトにしてない限り頭は飛び出るから削れちゃうね

上6点だと頭ぶつけそうだし…

俺は4点式ロールバーつけてるけど屋根あけてサーキットを走るために着けました

あとは気持ちの問題

逝く時は逝く

そーいえばロドスタ買う時に心配したのが保険料。
一応スポーツカーだけにファミリーカーからの切り替えで
どの程度保険料上がるのか非常に気になったが結局２〜３千円UPしただけで安心。
ロドスタ乗りは無茶しないのね。

ロールバーなんてレギュレーションで必要無かったら誰もつけないと
思ってたら、そんなに怖がってる奴もいるんだな。
サンルーフ車にでも乗った方がいいんじゃないか。

街乗りでは不要だと思うがサーキット走るなら最低限のマナーだろ
ロードスターは横転することは稀だと思うけど
オープンカーは横転したらメット被ってても死亡率高いし

所で「別の車に乗り換えろ」なんてナンセンスな事言う人がいるんだな

初めてロドスタに乗ったときはチョット怖かった。
すぐ慣れたけど。
２輪に比べればまだましな気もするし。

ロドスタ乗ってわかったのは早く走る車じゃ無いって事。
ギアも低くて７０〜８０キロくらいでマッタリとオープン楽しむ感じだよね。
出来ればオーバードライブの６速欲しいんだけど、NBの6速もファイナル同じ
くらいだもんなぁ。
早さ求めるならRX-7買えって事か・・・って直ぐに悟りましたよ。

ちーちゃは顔を晒せばいいと思うよ


ロードスターだって、軽に比べりゃ安全と思ってる
俺様が着ましたよっと

>>124
そうそう。
ロドスタより速い車はいっぱいあるけど、遅くても、ロドスタはちゃんとスポーツカーしてるんだよな。

法廷速度考えたらなあ

>>80

コスモ風メーターパネルって
ドロップヘッドで売ってるやつ？

だとしたらウチのにつけたけど、大して難しくはなかったよ。
夜作業したから暗くて手間取ったけど、日中に屋根あけて明るくすれば
大丈夫だと思う。

一番手間取ったのはメーターフードをはずす時。
ダッシュ奥から手前（ハンドル側）にたたき出す感じ。
樹脂が劣化してると割れる可能性もあるらしいので気をつけて。
ウチのは平気でした。

世界最高のハンドリングマシンがNAって事なら知ってる

ちーﾁｬって東京在住のメンズだろ？
おにゃのこならツーリングでも　い　か　な　い　か　？

おにゃのこって止めろよ。キモイよ。
親戚の女の赤ちゃんとかにだけ使え。

そっちのほうがよっぽどキモいだろうが。

じゃあとにかく使うな

もう名無しにしてるだろうしキモイ語尾も使わないだろうから煽るなよ・・・。

ロールバー答えてくれた人たちサンクスです。
ちょっと探してきます。
その後はアルミ変えて足回りいじって・・・
やりたいコトがいっぱいある・・・（´・ω・｀）金かかるなあ・・・。

メンテにだけ金かける

これが一番賢いよ

ここで言われてるロールバーって４点とか６点のロールバーだよね？
ファッションバーとは違いますよね？

>>136
そうだけど、それが？

>>137 いや、ロールバーとファッションバーを同じ物と思ってる人
もいるので・・・
ファッションバーは転倒時、ロールバーほど効果ないのでね。

だが、ふぁっしょん時には絶大な効果がある

ttp://www.maseki.co.jp/main/Profiles/YARA/yara_pro_l.JPG

ずいぶん厨臭い流れが続いてますね

ユーノスユーノス

サーキット用のホイール（TE37)買おうと思ってるんですけど、
14インチの6.5J +15と
15インチの6.5J +28ではどちらがいーですか？

タイヤ代が安上がりな方

15インチなら7Jの方がいいんじゃないか？
タイヤサイズにもよるけど。

ＮＡ８Ｃはガソリン何リットル入りますか？

常に満タンで入れろ

>>146 ４８?Pだよ。

>>147
いや、今さっき満タン入れてきたんですよ。ただ、中途半端に残りあったし正確に分からなかったんで。
俺の車、満タンでいくら走るか試してみるつもり。リッター何キロかなと。
>>148
タンクに４８か。ありがとうございます

おろ？タンク、NA6と容量差あったっけ？

諸元表位検索しろよな

内部にイルミネーション入れようとたくらみ（スイッチオンオフで点灯消灯）、
配線は完了したんだが、スイッチどこにつけたらいいんだ…
リアデフォッガーのスイッチがついている箇所まわり（うまくいえない）って外れるのかな？
ハンドル下薄っぺらいプラスチック部分のネジ２つ取ったが、どこかで固定されているらしく取れない。
同じようにスイッチ等の設置で、埋め込む場所悩んだ方いませんか？

アホな質問ですまんが教えてくれませんか。。

スピーカー壊れたんで新しく買うのですが
１６センチでＯＫ？

Ｈ４Ｖスペ
車台番号16000台…

>>153
ポン付けできるタイプが欲しいのなら、メーカーサイトの適合表見れば？
ボードをワンオフ製作してドアマウントするなら、16cm前後の汎用品でOK。

>>167

サンクス。
ロドスタの薄い板にポン付けは厳しいと思うので、
インナーバッフル付けようと思ってるのです。

ロドスタで市販のインナーバッフルつけれたらな…

>>152
ダッシュボード右下のダミースイッチはハメコミですよ
自分はそこにキー照明を付けてます

出先なので携帯厨でｽﾏｿ

俺もダミースイッチに自作で証明付けた。
NA6は夜に鍵穴見えなくて…。
他の型式はイカリングみたいなイルミ付いてるのですか？

NA夜の鍵穴対策です。１００円ショップで売っていた蛍光入りシール直径２センチぐらい
のリングシール２ケ入り。これで外と中に貼ってます。お手軽対策です。

サンクスでペプシ買ったらオマケ付いてたよ。
ケータイからだけど
ttp://sigeharu.com/~airh/up/img/8609.jpg

お〜いお茶にもついてたぜ

>>159 リアはわからんのだけど、ウィンカーに色着けて
凹モールドに墨入れしたら結構見れる品だね。

>>159

俺も息子2人のおもちゃ用に白2台をゲットした。
幼稚園に通う上の息子に言われた。

子 「このロードスターなんか変！」
俺 「何が違うのかな？」
子 「だって屋根が無いもん・・・」
俺 「そっか・・・ お父さんのロードスターには屋根がついてるからねぇ・・・」

DTH付きを悔やんだ三十路の父orz。

ハイパーレブユーノス・ロードスターは内容古いから、今から買うのはもったいない？

漏れは殆どのユーノスの雑誌は売ってしまったけど、
ハイパーレブのは取ってあるよ。
基本だからね。

>>164
レスありがとうございます。
自分も欲しいと思います。最新号と悩みましたが、ハイパーレブユーノスロードスターを購入しようと思います。

ロードスターに乗り続けて15年。
サーキット走行用の安全装備以外はほぼノーマルで乗っていたんだけど
いまさら初めてROMチューンに手を出そうと思ってる。

というか、まだ追加基板は手に入れてないのにROMライターと
チューニングROMだけ手に入れてたりするんで
解析の真似事をしてみたりしてるんだけど、
いまどきロードスターのROMチューンで盛り上がってる
掲示板とかなんてないですかね？
ここでいいのかな？

解析してみた結果若干疑問に思ったこととか、
詳しい人がいれば聞いてみたい気がするんだけど、
いきなりここで書くのも雰囲気が違う気がして・・

どなたか情報あれば教えてくださいませ。

>>166
モロコシとかの方がいいんじゃね？
ここは万人向けの内容じゃないと自治厨に煽られるよ

煽られても負けない強い心

俺のna6ceはそろそろ車検だったはず
お金ないよ？

>>169
月2万ずつ貯金汁
これで車検、保険、税金は怖くない

>>170
20のオレには足りないよorz

>>171 整備等が必要ないなら工夫して格安車検にしたら？
たぶん８万も掛からんよ。ユーザー車検ならもっと安いし。

維持費が捻出出来ないのが本当ならまだ君には車を持つのは早かったと言う事だな

>>173
維持は出来るよｗ
ただ月二万円じゃたりないってことでわかりにくくてすまそ
でもバケット入れたかったけどラジエタとクラッチが寿命で当分お預け。。

ハイパーレブユーノスロードスターを買うか迷ってます。助言お願いします

>>175
好きにしろ

>>176
実際そうだけどさ･･もう手に入らないパーツとかも載っちゃってるんですよね･･？

>>117
買えば？



払うのは俺じゃねぇし

もう来ないって言ってるから読まないんじゃね？

またお前か

>>178
>>177の間違いだよね？

>180
俺だろうか？
なんかまずいこと言ったろうか？

>>163
>>175

そっか、よかった

俺か･･俺だよなorz(いや、久々に華麗なスルーくらったんで)

流れぶった切って悪いが…
このバンパーどこのか分かる？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f44724297

フィールド技研
定価13万だった

�d！

でも商品がない気がするのは俺の気のせいか？

(´・ω・`)ぱぉぱぉｯ！
今付いてる電動アンテナをﾏﾆｭｱﾙアンテナにしたいんだけど、
http://premium.kantanshop.com/rspeed/?　の
商品番号 1046684135
商品名 NA NB用コイルアンテナキット
価　　格 4,725円（ 税込 ）

を買えばおｋかぉ？おせーておせーてｯ！間違って買ったらｶﾅｼｽ・・・になるからｶｷｺしたぉ。

>>189
純正のアンテナベース買ったほうが無難な気が
RCOJとかでも売ってるし、みんカラでも交換した人が品番書いてたような気がするから見てみてばいかがかと

>>189
これ、ベース側にねじがあるから、他のアンテナがつかないよ。
ディーラーで純正に換えてもらう方がいい。
大抵の社外品アンテナは純正ベースに対応してる。当たり前だけど。

電動アンテナってたしかに鬱陶しいんだよね。
カーステで切り替えるだけて伸びて来たりして。
ラジオあまり聞かないんで邪魔なときあるよ。

>>192
見た目もｶｯｺﾜﾙｲから、おれは純正のはめ込み式に戻した。
ラジコンみたいでもｲｲ

立駐入る時にいちいち外さなきゃいけないのが面倒で、アンテナを20cmほど
切り詰めた俺が来ましたよ。
先っぽの丸い玉はバーナーであぶって数回叩けば取れるから、それにまた
アンテナ挿し直せばOK…なんだけど、勢い余ってぶっ飛んで行方不明になったorz
今は8mmBB弾にピンバイスで穴開けてそれを挿してる…

ラジオとか聞かないから埋めた

>>189が言ってるのは手動で引き延ばしが出来るタイプの事？
それが理想だけどw

今更思い出したんだが、知恵足らずﾁｬは
ボンネのビビリの質問してきた人？
オレがプリンって答えたヤツ

>>197俺もそれ知ってる。最後に「ぉ」って付けて、たしか「俺のロドスタ」て、言ってたような・・・
名無しだったが、文体も似てるし、ちーはネカマだな！

オイ！ネカマ！なんかいったらどうだ！いままで迷惑かけやがって！消えろよ！ネカマちー！！

朝から携帯でｽﾏｿ

>>197
IDがvip

>>おまえら

>>1

40万キロから引っ張ってきた。

>■ [570]名無しさん＠そうだドライブへ行こう
>携帯からですみませんが、俺のロドスタ、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしているとﾎﾞﾝﾈｯﾄが「ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…」と、煩いのですが・・
>
>ﾌﾛﾝﾄバンパー側のﾎﾞﾝﾈｯﾄをちょっと強く手で押さえてやると、音はしなくなります。
>
>これって何が原因なんでしょうか？ﾎﾞﾝﾈｯﾄを閉めた状態で上下してもほとんど遊びはありませんでした。
>
>同じ経験なさった人いませんか？ （メール：sage ）2006/04/24(月) 19:50:09 ID:dRUO9VuaO

>■ [576]名無しさん＠そうだドライブへ行こう
>(´#)ω･`)ヒンジって何？おせぇて！おせぇて！ﾛﾄﾞｽﾀ乗りのおじちゃんｯ！ （メール：sage ）2006/04/24(月) 21:19:16 ID:dRUO9VuaO

うはｗｗ粘着の俺ｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1

※携帯厨および質問厨およびちｰﾁｬ ◆Lib0QaykJAはスルー推奨
反応すれば煽りと同類とみなす

ステアリングラック交換して重ステ化してる人ってどのくらいいる？
軽量化と実質のパワーアップの一挙両得を狙えそうで興味があるけど。

Dラでエンジンとデフとギヤオイル交換中。
ショールームから作業中の自分の車見て何なんだけど、


NAはやっぱカッコイイなー。

チラ裏、おまけに携帯厨でゴメン。
つい暇なもんで…。

>>203
重ステがNAの本来あるべき姿らしいな。




俺はﾊﾟﾜｽﾃだがｗ

>>198
ｸｽｸｽ

解る人しか解らん意見だが、
NAって零戦の21型
NBは零戦の52型ってニュアンスなんだろう。NCは別もので烈風あたりかw

あー
明日のBigMeetingにむけて　洗車しなきゃ(*´д｀*)

>>206笑うなよw

兵が見ている・・・

>>210 シャアかよwww

>>210 すまぬ、ガルマだった・・＞＜

認めたくないものだな。
若さ故の過ちというものを

アムロ君が呼んでいる

アムロ、添加剤をユーノスに入れてみろ。
父さん・・・酸素欠乏症にかかって・・・
何をしている！早く行かんか！

あれは…良い物だ

フフ、この風、この肌触りこそオープンよ

てじなーにゃ！！
はい！！！

久しぶりにオーディオ取り替えたんだが、この車はどうしてもすんなりいかないんだよなぁ。
今回も1DINポケットとフェイスパネルを加工してなんとか形になったよ。

>>203
何でパワーアップすんの？

油圧パワステが常時馬力を消費してるからじゃないの？
最近電動パワステが流行ってるは燃費を良くするためだって聞いたけど。

最近スポーツ触媒の装着を考えてます。
だれか実際に付けてる人居ませんかね？
値段だけ見てたらSARDの触媒が一番安いみたいです。

>>222
ＮＡ６にメタリットキャタライザーつけた。

体感できたことは下がスカスカになったことｗ
上はわかんなかった。

ノーマル車に付けても豚に真珠だぞ

ほら、篭り音が無くなるじゃない
それだけでも大満足です（お金が掛からなければ）

>>225 触媒じゃなくて、マフラー換えれば籠り音無くなるよ。
って金掛かるかw

ナルディクラシックのウッドステアリングつけたけど、結構いいね。
径が大きいのも、ゆったりした気分でなかなか。
みんなどんなステアリング？

手持ち
純正ナルディクラッシクウッド（VS）
ナルディクラシック革ファイ33←今これ
ナルディクラシックウッドファイ33←次これ

桃ヴェローチェ35φ

色が剥げてかっこ悪くなって来たし染めQするかな・・・

>>228
次まで決まってんだ。
しかし33パイだとパワステついてても重そうだ

>>230
たまたま、Vスペ購入したら、付いてた純正のウッドが悪くなかった。
ステアリングは革に限るって、ウッドは食わず嫌いだったんけど。
それでも、革の方が手触りは好きなんで革のナルディを購入したんだが
インテリアの統一感（ｖｓのサイドブレーキグリップ、つい購入したMSのウッドシフトノブ）
とあわせてウッドのステアリングにしようかなと。

φ33でも重くないよ。身長によってはメーターが見えなくなるみたいだけど。

この動画カコイイ！
http://www.youtube.com/watch?v=5W0khEB8miQ
どこかのロードスタークラブのらしい

夜中に都心をドライブしてきたがタクシーの我がもの顔っぷりが禿げしくうぜぇ

洗車おわた

>>234乙です

俺のも洗車してくれよ
ジュースぐらいおごってやるから

俺も虫の死骸だらけになったNA洗車するか。
ダイソーの食器拭き用マイクロファイバー布巾、窓拭き用にマジおすすめ。
車用よりでかいし。

>>237 100円ショップはアイデア次第で何でも車に応用出来るからねw
節約するのに重宝してます。

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

独り者の漏れは後ろにトラックとかが止まったときに
バックミラーで見て確認してる。反射して見えるので。

ちゃんと予備も車内に常備してるし。

えらいなあ

信号待ち中にスモール点けたりブレーキ踏んだり（待ち中はサイドで停まってる）して
後ろの車のライトやグリルの映り込みを確認してる。

切れたままで走ってる椰子って、頭が悪そうに見えるな。
実際には気付いてないだけなんだけど。
本気で馬鹿だと思うのは、ストップランプが赤く光らなかったりウィンカーが黄色く
光らなかったりするクリアテール。全部白色。
ごくたまにロドスタでも見掛けるのが痛い。

漏れはモモのベローチェレーシング33φ使ってる。
一番しっくりくる。

>>226
純正マフラーのとき、社外マフラーに換えたとき
どっちも篭り音がするんですが

モモのヴェローチェレーシングは実測32φじゃなかろうか？　オレのはそうだが　いい感じだが高速域が若干ナーバス

小径を好む人が結構多いんだな

そりゃ、普段は２ｔトラのハンドル握ってるからなぁ

ベローチェはセンターオフセットだよね？
中心より下にホーンボタン。
ナルディclassicの33Φ使っているけど
オフセットされているのって良い？メーターが少しでも見える幅が
広がりそうで買い換えたいと思っている。
オフセットされている方がいいか悪いかのウンチク御座いませんか？

皆さん任意保険は入ってると思いますが、JAFも入ってます？俺は両方入ってるんだけど、JAFをどうするか迷ってる。
JAFとかって入ってるやつやっぱ多いよね？必要性が微妙だよね

やっぱハンドルは純正の大きさが１番だなと思う。
(Ｖスペのナルディ)

ていうかロドスタはデザインの完成度が目茶苦茶高いと
最近思う。
Designerは神レベルだな！
オレのロドスタは
１→零戦ぽい
２→合法ゴーカート
的なイメージで作りあげたい。

純正のスペアキーってプライベートキーとか言って、
ドアとイグニッションしか回らないのな。
知らんかった、つかDラーの人も知らんかったよ。

>>251 俺はロドスタが普通に集中ドアロックだと思ってた。
それに気付くまでは助手席のドアは開け放題だったのだw

>251
プライマリーキーが2本（根元がプラスチックで覆われてるやつ）と
セコンダリーキーが1本（全部金属製のやつ）が、新車納車時に
渡される。で、セコンダリーキーだとおっしゃるとおりで
トランクやダッシュボード、センタートンネルの小物入れの
キーが開かない。ホテルとかでクルマを預けるときには
セコンダリーキーを使えという意味だろうが、そんな機会ね〜よｗ

どっちにも同じ番号が打ってあるから、ディーラーに行けば
どちらのキーでも注文できる。

ディーラーも知らんとは。鳥説には書いてあるはずだけど。
漏れのNA8の新車での納車時には説明してくれたけどな。

>251
それって初期型だけなんじゃねーの？

>>251
えっ？　そんなのどのメーカーの車でも同じｼﾞｬﾈ？

>>253>>254
Ｈ３年の前期。取説に表記は無かった。
中古で購入してキーは2本、プラスチック付きの奴と金属のみの奴。
スペアは最初に吸殻捨てる時に灰皿から灰まみれで発掘されたｗ
初期型だけなのかね？

>>255
そうなのか？
ロドスタはキー形状明らかに違うが、
もう一台のスバルは同一形状だよ。

>>257
新車で買えば、たいていどのメーカーでもトランクとグローブボックスが
開かないサブキーが付いてるよ。

NA8だが、鳥説の30ページ「ドア、ウインドなど各部の開閉」に
ちゃんと説明載ってるよ。

取扱説明書位ちゃんと書け

5年型にもグラブボックストランクアカンキー付いてるよ

俺は中古で買ったらキー1本しか付いてなかった。
プラスチックついてないけど全部開いちゃうよ。

満タンで350キロ走ったらリッター何キロですか？
(というかリッター何キロだった、とかよく聞きますが
どうやって皆さん測ってるのですか？)

みなさん中古で買ったロドスタに取扱説明書ついてました？
私のロドスタついてなかったんでDにお願いして下取り車入り次第
貰える予定・・・無いと査定に響くらしいですわ、売る気ないけど。

>>249
しょっちゅインキーロックしちゃう泡展望さんなら入っておけ

>>263
満タン給油したらトリップメーターをリセット。次回満タン給油で距離と燃料の量で計算。

さてそろそろ名古屋に向けて出撃するか

昨晩はすんすんしすぎて燃費が10km/l を切ってしまったので
少し抑えて走ってみよう

>>264
( ´ω｀)人(´・ω・｀ )
オレもついて無かった。
で、質問なんだがNA８ってFUELのエンプティランプ無いよね？

無いんだよ、その代わりウォッシャータンクの残量警告灯なんかが付いているのよね。
おかしいんじゃないかね？

ウォッシャーの警告灯はABS付車だけにある。容量が少ない
かららしい。

なかったんだｗいつもｷﾞﾘｷﾞﾘで走ってたけど次からは控えよ・・

この前ﾃﾞﾗでラジエタ交換しるって言われたんだけど、したほうがいいのかな
この色じゃ漏れ出してもおかしくないよって。コケみたいな色なんだけど、やばい？
NA8sr2の9万キロっす

マジでFUELのエンプティランプ無いの！？
いつも点かないから変だと思っとったが・・・
常に危険と隣り合わせだったのね　^^;

エアクリーナがかなり汚れていたので社外品に換えてみた。
燃費がかなり良くなったかも。

Emptyになっても10kmぐらいなら大丈夫なキガス。
漏れはメモリが0.5になったら必ず補給するようにしてるけど。

>>249
任意保険にロードサービスがついているので、ＪＡＦは退会した。
バッテリー上がりで2回お世話になったけど、呼んでから30分以内に来た。

>>268
やっぱりか・・・回答サンクスです。

そういえばサイドミラーがバキッと逝ってしまい、Dに注文してたのだが
ストックが無く受注生産で2ヶ月かかるって言われた・・・orz
社外品つけようかな・・・。
NBのメッキミラーってそのままつくのかな？
電動じゃなければソッチでもいいかな。

>>274 JAFは困ってる人の為に代わりに呼んであげる以外
使った事ないよ。

>>274
だいたいの任意保険にロードサービスってついてますよね？より、JAFの意義が･･

皆さんはハイパーレブは買った？新しいやつ。ユーノスのハイパーレブは持ってるが、これをどうするか悩む

ネットでの情報で全て間に合う。
要は出版社に金を出す気になるかどうかだ。

>>258
新車でかったスバルはスペアキーで全ていけました。（ツーリングワゴン
なお、トランクリッド付いてる車は中古で買った
現NAと前NAだけですのでよく判りませんです。
取説にはなんぼ見ても記述はありませんでした。
速攻、キーを注文しました。
ありがとうございます。

>>277
ボランティアで買うならともかく
情報収集の為なら買う価値ないよ。

NAのメンテの特集も少ないがあるけど
特に新しい情報はない。

買うだけ無駄

ロドスタの雑誌ってチューニングとか下品なエアロ特集ばっかりで
買う気しない。長く乗る秘訣の整備とか内装品の特集とか
ユーザーの必要としてるパーツ特集とか為になる雑誌ないかね？

>281
Old Timer誌

錆の話満載w

今ちょうど下回りの錆と戦ってますよw
補器類外すとひどいなぁ・・・
遮熱板なんか2枚とも真っ赤だぜ

今日も無事に走りきりましたとさ

虫の残骸の始末に手間取った

>>284
日記ならブログでやれ

（ ´・ω・)アンテナの件ありがとうだぉ。やっぱり純正のﾍﾞｰｽほしいな〜思ってたら、ちーﾁｬのおにいちゃんがもう通販で頼んじゃったって・・・・ﾊﾞｶ、、
んで、ｺｲﾙｱﾝﾃﾅｾｯﾄってやつかったぉ。

説明書がちゃっちくてこまったぉ・・・　(； ´ﾟωﾟ）

ジジイ！

>>278
新聞を取らないタイプですな？

>>286
うまく付きそう？

>>286
死ね

>>289
>>289


お前らもレスすんな

>>1
＞※携帯厨および質問厨およびちｰﾁｬ ◆Lib0QaykJAはスルー推奨
＞反応すれば煽りと同類とみなす

ネカマであっても
別にちーチャは無害だと思うがなんでそんなに必死になる？

もしかして、必死になってる奴って実社会で苛めにあってる奴か？

相手にするとこういう風に脱線してスレが荒れるから華麗スルーしろ

コテも何に拘ってるのか知らないが変な文章やめて普通に書き込めば無害なんだがな
それがわからないのは馬鹿なんだろうな

自治厨uzeeeee!!!

自治厨必死だなwww

荒れるんじゃなくてコテ叩きしてる連中が荒らしてるだけじゃないの？
こういうこと書くとまた自演って言われるだろうねw

>>297
同意
コテよりうざい

正直言って両方ウザいけど、
どうして糞コテは嫌われていることも、自分が原因で荒れることもわかっているのに書き込みを続けるんだろうな。
「悪いのは俺じゃないんだから、周りが俺に合わせるべきだ」とか考えてんのかね？

レスしたいヤツはレスすりゃいいし、ウザいヤツスルーすりゃいいだけのことだろ。
それをバカが余計な指示すっから荒れるじゃねーの？

コテやめて書き込むことは出来んのか？

>>291
議論もしてないテンプレを振り回されてもねえ。
てっか、このテンプレは削除ガイドラインに抵触してるぞ。
>>1はバカか？

>>302
バカです

>>289
うん・・・どうかな〜　ちーﾁｬ頭悪いから一人で取り付けできないかもだぉ。
説明書は不親切なかんじ。3枚の内2枚は英語・・・( '・ω・) ちーﾁｬ英語にがてだぉ・・・・
商品の方はまぁまぁかな？心配なのはロッドの根元の部分から水がトランク内にはいらないかだぉ。
つける前からかってに想像して文句を言うのは良くないね。ごめんね

>>304
そんなに難しいのか。
オレも買おうかと思ったが、ちーﾁｬの結果を待ってからにするwww

自治厨火だるまw

誰かHID付けた人いる？

HIDて白っぽく視界の立体感に乏しく対向車はまぶしいという印象しかない。
しかも重いんだろ？いい事ないじゃん。

ロドに乗ったらうっすら納豆臭かったんだけど・・・
毎日乗ってるから空気がこもってることはないと思うんだけどどこから悪臭がしてるのかわからない　orz
車内中を嗅いでみたけど臭いとこなかったから、とりあえずファブリーズしてみたけどまだ臭う。。。

カビじゃね？

エアコンとか雨漏りとか水抜き穴の詰まりですかえ？

じゃエバポ？

>>309
自分の足の裏チェックしたまえ。
シートが低いから臭うんだよね。

>>294
まさに正論だわな
スルーが正解

このレス以降の自演火病っぷりときたら・・・

>>309
おれも水抜き穴がぁゃιぃと思う
ヘドロ溜まってね？

>>309
雨水を抜くところが詰まって
なにかが腐ってるに１票 ( ﾟдﾟ)ノ

実際に納豆臭くなった人ってほかにもいる？

梅雨はクセーぞ

幌が腐ってやがる
早すぎたんだ

もう一生、軽井沢ミーティングなんてつまらんものには参加せんぞ

>>318

薙ぎ払え!!

>>319
金をとらないオフに行け

また１台、NAが死んだ・・・。

今度はナウシカかよw

宮崎アニメにはロドスタよく出てくるよな。

>>324
ロドスタ買う前はマジでチンクが欲しかったよw

>>325
アバルトチューンのヤツ？

>>326
それは無理っぽいんで普通の500で良かったけどw
なんで、ロドスタもまったり乗ってます。

宮崎アニメにロドスタでてんの？

この中で三菱のギャランλやスタリオン好きだったヤシ居ます？

ﾉｼ

>>329
んースタリオンは好き。A175のランタボは今でも欲しい。

>>328
出てないよ。
カリ城はシトロエンの2CV、チンクエチェント(フィアット500)

ベンツのSSKを忘れるなw

>>331
漏れのガキの頃に好きだった車だ。
ロードスターを知ってしまってから好みがガラッと変わってしまった。
でもガキの頃の感性ってやっぱ独特のものを持ってたキガス。

スタリオンは今でも好きだけどねぇ
三菱で唯一デザインの好きなスポーツカーだ
久々にキャノンボール見たくなった

ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~penpeng/page/starion/gallery/4wd02.htm
これがｶｺｲｲ

トップは
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~penpeng/page/starion/starion.htm

旧ルパンなら
ロータス7、A110など出てたかな

>>335
まあ機会があったら運転してみろ。
エンジンがクソ過ぎて、デザインすら嫌いになれること請け合いだ。

>>309
納豆臭いってのがどんな臭いなんだか関西人の俺にはピンとこないが、
ツンとした臭いがするなら多分シフトレバー下のシールが破れてオイルの
臭いがしてるんだと思われ。

スタリオンいいよね。
昨日久しぶりに見た。
ブリフェンフェチにはたまらんw

>>336
おお、やっぱカッコイイね。

スタリオンは地球防衛軍って感じだったな。

ルパンと言えばモーガン

NA乗りは結構スタリオン好き多いのかｗオレも。
遠くからだとプレリュードとかハチロクにみえるアレ。

おまいら、リクライニングライトと好きなだけじゃまいかと小一時間・・・

↑

>>345
リトラクタブルな
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88


そういや俺、その気あるかも
Zでは31が一番好きだし
シルビア系ではRPS13
7は歴代全部好きだし
でも86はレビンだなぁ

ロリトラクタブル

>>343
ﾙｯﾊﾟ〜ﾝのタイヤがとれるあれはメルセデスな。

ジョントラブルタ

>>348
そんなあなたには↓
ttp://alicek.hp.infoseek.co.jp/rori.swf

http://www.youtube.com/watch?v=X8_DZ2kakzg&search=starion

>>352
ヾ(*´∀｀*)ﾉｼ ｶｺｲｲぉ〜

消えろ

>>348
それはどこで売ってまつか？

幌って布とビニールどっちが長持ちすんの？

ロリ　トラクタ　ブル　だから

コマツとかTCMとかか？

エンケイが新しく出した競技用ホイールで15インチ7J+30が有るんだけど悩み中。
爪折いりますかね？

>>355
まんだらけ

M2ミラー買っちゃいました。
まだ届いてないけど・・・。
純正外せなかったらどうしよう・・・(；´∀｀)

>>354
J('ｰ` )し 　なかよくしなさい。ﾒｯ
　(　　)
　││

ちょっと飲みすぎたんで頭冷やしてくるわ、オープンで

通報しました

ロドスタｶｯｺ（・∀・）ｲｲ!!
ttp://www.youtube.com/watch?v=-iqEVlkXw6g

>>364
(´・ω・`)S2000には興味あまりないんだけどがちゃｐ（ｒｙ
これってどしたらほぞんできるんだぉ？おせーておせーて

>>365
ここ見てみるといいよ
http://horie1718.web.fc2.com/howto/

おいらはまだやったことないけどw

ガチャピンはなんでも出来るな

ガチャピンの中の人は山野だったのか・・・

少し位は>>362=>>363をかまってあげよーよw

>>366
(*´∀`*)できたぉｯ！！ありがと♪（ﾊｧﾄ

>>361


カーチャンはやめてくれ………。

>>365
s2000はやっぱ剛性あるねぇ、オイラのロドスタなら分解だな・・・。
ところでインテもリヤスポ外せば最高速10キロくらい伸びるんかいな？
GT-Rみたいに。

すまぬ、アンカーミスった。>>364ね。

どこで出すんだよそんな速度。
リアスぽいラーの形状次第だが5キロ前後だろ

俺は
テンポラリインタネットファイルズの中から任意の場所にコピペ→.flvにリネーム
でやってるわけよ

>>364
しかし、ガチャピンの中の人の視界は悪いだろうにすごいな

>>366
スルーしろ


＞※携帯厨および質問厨およびちｰﾁｬ ◆Lib0QaykJAはスルー推奨
＞反応すれば煽りと同類とみなす

>>377はスルーで

↑お前がスルー

>>378
把握ｗ

コテやめろとは言わんがせめて普通に書けばいいのにな。
忠告するだけ無駄だろうけど言ってみるテスト。

ｽﾏｿ要らない忠告だった叶うなら削除したい・・
流れ変えるのでゆるしてくれ。




>>362
>>363
どこにも酒って書いてねぇーじゃんw

>>382
ちょwwwww、おまｗｗｗ

また自治厨も自演までしてしつこいなw

ちｰﾁｬ、意外と巨乳、ﾋﾞｸｰﾘ。

何やってんだおまいら
糞コテなんて無視しろ

ところで俺仁D厨じゃないから見た事なかったが
こんなのあったんだな(英語だけど)
ttp://www.youtube.com/watch?v=EWLr3rcsihY

ガチャピンの着ぐるみは遠方撮影と追走撮影だけだな。スピードメーターアップのトライの時に
ガチャピンスーツでやったのなら神業。ｗ

やっぱり自治厨って荒らすために出てきてるじゃないの？

以降、自治厨スルーで　と言ってみるテスト

ガチャピンのステッカー、ぽちい。。。

>>387
ガチャピンならやるに決まってんだろｳﾞｫｹ！

ところでポンキッキかポンキッキーズか知らねーが近頃は軟派になったな
ポンキッキといえばコレだろ
http://www.youtube.com/watch?v=ceHdSOQajYA

ウゴウゴルーガがみたいぞ

>>392
本末転倒。

GIRL GO GO ナツカシス

昔Ｗｉｎ９５用に買ったみかん星人としかとのスクリーンセイバーがＸＰでも動いたよ！

羊のやつは？

メリーさんか？

>>392
ttp://www.youtube.com/results?search=%E3%82%A6%E3%82%B4%E3%82%A6%E3%82%B4&search_type=search_videos&search=Search

>>398
うれしー

>>391
ひとくい・・・

今なら完全にアウトだなｗ
あの時代は良かったなぁ

やはり昭和は良かったな。

ロドスタはギリギリ平成生まれか。
平成の名車・・・なんかありがたみが薄い。
昭和の名車じゃないのが残念。

>>398
あにきーーーーーっ！！！！

>>401
昭和の名車だったら俺は買わんかっただろうw

20世紀の目医者で許して

あ〜あ、アニキ全部見ちゃったよ・・・

>>401
ま、開発は昭和時代だったから昭和の名車という事に勝手にしておこう。

>>391
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽwwww

ポンキッキ懐かしいな〜
このスレの平均年齢30歳ぐらかな

ガチャピンとムックは
ポールとジョンが原型だったと最近知ったよ。

みかんせいじんとあにきとしかと、全部iモーションにした

こっちはスレタイがユーノスだから平均年齢高そうだな・・・。
ちなみに３４歳( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

19の俺が来ましたよ
ロドスタ歴1年ですよ
NAロドスタ以外に欲しい車がなかったので・・・

結局およげたいやきくんやパタパタママも全部見てしまった
古き良き時代を感じさせる
ガングロとかルーズソックスとか出てきた頃から日本はおかしくなってきたな
あえて車関係の話をするならATが主流になってきた頃だな

>>412
あんたは偉い！
もしお金があったらロド以外の車で何が欲しい？

>>412

ロドスタしか欲しいのないとはある意味神ですがなヽ(´▽｀)/

>>414
レスついて30分くらい考えていたが思いつかない
一千万円あってもNAロド乗ってたと思うｗ

>>415
サンクス
でもみんなロド好きだからロド乗ってるんじゃないの？
Z4やSLK乗れないからロド乗ってる人っているのかな？

1000万あったら、1028と1002とNA6とNA8Sr1とNA8Sr1.5買って
乗り比べて楽しむ


…ってウソ。

漏れならAZ-1とRX-7(FDとSA)と20Bユーノスコスモとロードスターが欲しい。

1000ﾏｿあったらNAは街乗りにしてサーキット用にR500R買うぜ

あとユーノス800（ミラーサイクルエンジン）も欲しい。ユーノス100
も欲しいなぁ。

だいたい平均30〜40代だろうな
車板の平均年齢自体が高めだと思うが

現在２０歳のNAロドスタ乗りの俺が来ましたよ。

今年の４月に納車されて５月にサーキット逝って早速足回りとフェンダー壊しますた。
(´・ω・｀) (´・ω・｀) (´・ω・｀)

１千万あったらロドスタにロータリー載せるがな。

>>419
500を外すな
そりゃミラーEGじゃないがスタイルだけは結構カコイイ

１千万あったら・・・
NAを気の済むまでいじくりまわす。
足回り替えてブレーキ替えてエンジンフルレストアしてロールバー入れて
マフラー替えてバケット入れてFRPボンネットに替えて下品じゃないエアロ組んで
・・・それでも２００万も使わなそうだなｗ
いっそのこと懇意にしようとしてるショップに預けてターボとキャブ以外で
好きなようにいじってくれ。ってのもアリかな。
余ったらMGBとアルファスパイダー買うな。

１千ﾏｿあったらローン返済 orz

>>416
NAに長いこと乗っていて、車乗り換えないからお金も十分に貯まったし、
いい加減車も旧くはなってきた。しかし、何か買い換えたい車があるか？と
聞かれればいまいち思い浮かばない。

乗り換えると言っても妥協した車しか浮かばないよね

(´･ω･`)おはょーだぉ。ちーﾁｬ1000万あったらねー
(*´∀`*)ﾛﾄﾞ太郎をﾌﾙﾚｽﾄｱだっけ？をするぉｯ！！
部品という部品を新品に交換して、もぅないﾔﾂは作ってさ・・
ｽｺﾞｸいいでしょー？(*ノωノ)ｷｬｯ

宝くじあたんないかなぁ、、、

NAで欠品部品ってあったけ？

>>428
(´･ω･`)ちーﾁｬわかぁんなぃぉ。

(´･ω･)どうだぉ？ﾛﾄﾞのりのおとーちゃん達ｯ！

このスレにだけはS2K欲しーとか言ってほしくないなｗ
最初の車にFCか70スープラ欲しかったけど妥協してNA8にした。後悔はしてない。
第一に妥協になってないけど

しかし、初代アルファロメオ・スパイダーはカコイイぞ

>>428
ハイパーレブに釣られないように。
R＆Sと同じでいい加減な情報が大杉！

はーい、エリーゼ乗れないからロードスター買いましたー（エリーゼ
買えるだけのお金持ってるけどね）で、ロードスター乗ったら
エリーゼどうでも良くなっちゃいましたー（本末転倒www

ロドスタってもNA限定なんでしょ？みんなw
わざわざNA選ぶ人はNB買わないよね、暴論だけど俺はNBあげるって
言われても要らない。NA以外なら別にデミオでいいよ。

NBだけは生理的に勘弁

くれるなら喜んで貰うだろ
貰ったら後は好きなようにすれば良し
俺は普通に2台とも乗るけど

NBただでくれるなら貰う。
そしてスグ売る。
そのお金でNAをリフレッシュ。
残ったお金で米を買う。

>>435
同意
NCも嫌だけどな

うちはNBはまぁまだ良いけど便器だけは勘弁。あんなもの金出して買いたく無い。
くれると言うのなら貰ってすぐうっぱらい(ry

>>430
FCも70スープラも以前乗ってたけど、両方共にﾛﾄﾞｽﾀ以上に不満の出る車だったよ。
買うならFDか80スープラにしとけ。

便器って？？

それはワシも気になった＞便器

おしっこやうんこする所だよ
トイレとも言う

>>443
なるほどー、勉強になったよ

便器→NC
フロントのボンネットの部分が便器の蓋。その回りが便座

えらいおおきいな
ワシは嫌いじゃないけどなぁ＞NC

そういえば発売前からここでは便所蓋って呼ばれてたなｗ＞NC
おかげですれ違う度ににやけてしまうｗ
昨日も便所蓋をオープンにして乗った若者みてニヤけたｗ

つか街中でNC全然見掛けなくね？

>>448
売れてないから
あれで込み込み200万以下だったら売れるのにねぇ……

見ないと言うほど見ないわけではない（どっちだ
時々見るよ。
同じ個体かもしれんがｗ

Dの対応にチョットだけアタッマキタので
もうDには行かない。

>>451
ちょっとききたいなぁ('з')

せめてライトはリトラクタブルにして欲しかったな〜NBNC
あまりメリットがないのかもしれないが

>>448
イベントとディーラー以外では見てないなそういや

NC発売前後にNBが異常に増えたのには笑ったがｗ

だいたい１万台売れると走っててすれ違うようになるらしいが、
俺はNCとは路上で一回も遭遇してない。
>>453
NBがリトラ止めたのはフロントの重量軽減の為。
NCの時代ではもう衝突安全の影響、人跳ねた時のダメージとかだよ。
GTO、NSX、コルベット等マイナーチェンジでリトラ廃止、
もう新車でリトラ車は出ない可能性大。

>>453
今の安全基準だとリトラクタブルは難しいんジャマイカ？
あと、メーカーもCD値が悪くなるし、コストかかるから
採用したがらないだろうし。
リトラクタブル＝スーパーカーの特権だったので、スーパーカー世代としては
無くなるのは非常に淋しいけど……

>>453
北米仕様の安全基準に満たないから
リトラ廃止にしたんじゃなかったっけ？

>>452
Dの人間が見たら確実に特定されるからねえ・・・。
ま、イイか。
ある部品を頼んでて納期が今月のアタマだったんだけど、納期を過ぎてから
「受注生産になるので7月末まで掛かります」って言われたんです。
その時点で納期前にわかるだろ、そんなもん・・・と思って、
そんなに掛かるんなら社外品も検討したいので考えさせて下さい、って言ったんですね。
で、昨日はDが休みだったんだけど今日になって「工場に無理言ったら来週中に納品できます」
・・・(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
もうね、バカかと・・・アホかと・・・(´・ω・｀)
最初の段階で全部確認出来るコトじゃないのかよ？
最初に頼んだのが5月中旬やぞ！それを最初に決めた納期後に延びる連絡よこして
キャンセル考えてること告げたら1週間ちょっとに短縮できるって・・・。
なんか言葉使いは丁寧だけどお客に対する姿勢が見えたので2度とDには行かない。

>>457
報告ありがとう
なんか　
工場にオーダー入れるの忘れてた
↓
受注だから時間かかる！
↓
457きれる
↓
やばい！工場側をpush
↓
１週間でいけます！

とかｗ

>>449
車体の軽さとサイズでFR考えるとNCくらいしか選択肢ない。
出来るなら輸出仕様の1.8?Pエンジン積んで装備簡素化した
安いモデル出して欲しい。それなら買うかもしれない。
タイヤも15インチでいい、マフラーも二本出し止めて・・・。

>>458
ありえる
マツダじゃないけど昔部販に勤めててそんな事結構あったよ
デラで発注忘れて慌てて部販へ連絡
締め時間過ぎてて発送出来ないのに持ってこいとか平気でいうし
部品頼むならデラより部品商か系列の部販がいいよ

オイル交換専門店で店員にレスポロードスターを薦められたのでﾓﾁｭｰﾙ300Vを入れてきた。

>>459
エンジン単体で
輸出仕様の1.8て2.0より重くなかったか？

>>458
いや、キレてないからｗ
結局は社外品にしてキャンセルしたけどね。

>>462
そうだったかも知れん。だた言いたかったのは2?Pあっても
エンジン性能出し切れんのだから1.8のレギュラー仕様で十分ってこと。
パワーあってもサーキット行く訳じゃないんで無駄。

>パワーあってもサーキット行く訳じゃないんで無駄。

うんうん

2.0は軽いけどアルミなので耐久性が難。

>>460
俺の地区のマシダ部販は殿様商売だったなぁw
以前勤めてたDではエラソウに対応されてたよ。
部品取ってやってるみたいなカンジの仕事だったな、うちがお客なのにw
どことは言わねえけど、なあ？部販近畿。

NCは海外仕様の1.8の方がやっぱり軽かったとどこかで見た

誰かさ、トランクの裏側にアンダーコート塗った人いない？
プラサフ→ボディ色塗装まで終わったんだけど
アンダーコートにするかシャシークリアーにするか悩み中
トランク裏にアンダーコート塗ったら少しは静かになるんかいな？

アンダーコートってチッピングみたいなもの？
なんだかしらねえけど週末晴れたら乗ろうっと
雨降ったら閉じこもろうっと

>>470
PRO HOLTSだとラバーコートって奴
Soft99だとシャシーコートって奴
防振、防錆の黒くて弾力のある塗料さ

あんなもんちょっと厚めに吹いたくらいじゃ何も変わらないと予想。

ふうん、それらは知らないけど
防錆防音を謳ったチッピングコートと同じようなものかしらね

俺はそもそもチッピングの防音効果ってまじなのかな〜って思ってるくちなので
ためしにやってみてよ

>>469
裏にチッピングの類を吹かれると、次に板金する時ﾊｹﾞｼｸうざいからやめてくれw
防音なんてｽﾊﾟｼｰﾎﾞ！効果くらいしかないよ。

ボンネットの裏とかに貼る防振材でも貼っておけ

元展示車ＮＡ８を格安で譲ってもらって９年、
小キズは数え切れないほど付けてきたけど、
ついにフロントフェンダー凹ませちまった、、、

板金って結構金掛かるんだね
裏からプラハンで叩いてみようかしら、、、

>>472-473
そうなのか。
チッピングと内側のコーティング剥がした競技車なんて駆動系の反響音がすごいけどね。
ロドスタのトランク裏はメンバーやマフラーがあってチップするような場所じゃないし
防音効果ないならやめる。

>>477
ありゃアンダーコートじゃなくて制振用のアスファルトシート。
剥ぐ方も、判っててあえて混同してアンダーコートって言ってるケースが多いけど。
アンダーコートの重量はたかが知れてるかど、アスファルトシートは普通のセダン
なら10kg以上はある。

>428
親切な(ry

欠品部品は、限定車特有の部品とかかな。他はおおむね手に入る模様。

ただ、代替部品になってるのも多い。代表的なのがワイパー。NA6〜NA8Sr1.5
まで採用されてたウィングのついたワイパーは、昔はウィングがネジ止め
なんだけど、今はリベット止めの部品が供給されてる。他にも
いろいろ部品番号が変わってるのが多いらしい。

あと、代表的な欠品部品はNA6〜NA8のカセットCDステレオだな。
もう手に入らないらしいよ。デザインは悪くないんだが、さすがに
いまさらアレをわざわざ買うやつはいないだろうしなぁ。

ＮＡの何が良いって、セルを回した時の
「クゥモモモモゥッ」っていう一昔前の輸入車みたいなモーター音でしょ。
漏れは昔乗ってたプジョー２０５を思い出しました。

すんません、381は関係ないっす。

>>479
センソリーはもうないのか

カセットCDステレオ普通についてますよ。

>>480
うんうん、NAロド発売された当初でさえあの古めかしい音が良かったし。

レイル製のアルミフロアパネルつけた
なかなかいいなぁこれ
ブリッドのバケットシートが今日届く予定

最近金使いすぎ..orz

マツダにはNAぐらいの取り回しのしやすさで
世界最高のロードゴーイングスポーツを作って欲しいな
ポルシェのカレラGTやマクラーレンF1みたく最高の素材と最高のパッケージングで
マツダにはそういう資質があると思う

＞486
S1600だな

資質はあっても体力がない

>>480
圧縮比が似たようなもんなのが関係ある？

>>486
フォードの意向と北米での売り上げが必須。
現状では無理でしょうね。
完全５ナンバーサイズで独立懸架、４輪ディスクブレーキの
FF車すら無いもんな・・・新車はもうダメだぁw

・タイヤを１４→１５にインチUP
・４点式ロールバー取り付け
・マフラー交換
・エアクリーナー取り付け
・バケット＆ローポジションレール取り付け

どの順番でやったらイイと思う？

>> 491
何が目的なのかによるんじゃないかな。
車をカッコよくしたいのか、運転技術を磨きたいのか。

見た目ならタイヤ、マフラーが先だろうし、
腕を磨くならバケットが先だろうし。
なんにしてもエアクリは最後じゃないかなぁ。
ロールケージは必要性を感じたときに随時で。

これも個人的な考えだから最終的には「好きにしてください」で。

>>491
サーキット走るなら、
・ロールバー
・バケット
で十分だろう。
次は、ビスカスなら機械式ノンスリに変更。
トルセンなら無理に機械式にすることもないかと思う。
マフラー、エアクリ交換は不要。
パワー欲しいなら、過給器つければよい。

>>491
マフラーとエアクリはセットでどうぞ

>>485
うｐしてもらえないかしら？

パワーあげる(？？)なら過吸よりＲＯＭが先。

>>491
Ａ：ブレーキ（取りあえずパッドとフルード、ホース交換）
Ｂ：タイヤ（サーキット中心ならＳタイヤか上級スポーツラジアル、街乗りならスポーツタイヤ）
Ｃ：サスペンション＆ショックアブソーバー（できれば減衰力調整式。目的によっては車高調も十分あり）

まずは足回りだろう。とくにＮＡは大事に乗られたものも交換時期。ここをしっかりさせないとスポーツ走行
など無理。その上でシート、サーキットなどで要求されるロールバー（ＤＨＴでいい場合もあり）だろう。
マフラー＆エアクリーナー＆プラグ＆コードは必要に迫られてからでも遅くは無い。

まあエアクリーナーやプラグ、コード辺りは安く買えるので小買いしても悪くは無いが・・・。
取りあえず目的をはっきりさせて、そのための最短距離をいくのがいいだろう。
何でもやろう、ってのはお金がかかりすぎるし、特化した走りにいまいち対応できなかったりするのでお勧め出来ない。

ボディ補強・・・
しないと始まらないか？

アドバイスくれた方サンクス。
自分としてはカリカリのハードチューンは目指さずにあくまで街乗りでって感覚です。
・ロールバー→事故った時の安全面で（逝く時は逝くけど）
・バケット＆ローポジ→座高が高いのでロールバー付けても飛び出てたら意味無いと思って
・タイヤ→いま履いてるBRのアルミが気にいらないので同時にインチアップ

特にタイヤはインチアップでステアの感覚が結構変わるのかが気になります
足回りは・・・・やっぱり昔、違う車いじろうとした時に先輩に同じコト言われたけど金が・・・orz

もうね、アボガド、馬鹿かと

見た目ばっかり優先して肝心のところに金がかかってないのが一番格好悪い。

タイヤをただインチアップしても遅くなるぞ。特にハイグリップだと、パワーが喰われる。
インチアップするならグリップレベルはほどほどに。エンジン弄るならともかくな。

遅くなるも何も速さはどうでもいいんじゃないのかな？
街乗りでって言ってるし

サーキット、特に2速3速中心のミニサーキットなら、少々のパワーロスに
目を瞑ってでも旋回性重視のハイグリップタイヤってのは、全然蟻の選択だと思ふ。

素人の選択だな

>>505
では玄人の選択をお聞かせ願いたい。

プロ中のプロである私が(ry

以下、個人的な意見。

町乗りなら、まずはとにかく車高ダウン（ノーマル車高のロドスタはかっこ悪い）。
金があればOHLINSやKONIとかの車高調で車高ダウン。乗り心地もアップ。
金がないなら、ダウンサスかバネカット。そのかわり乗り心地ダウン。
安全性を考えるなら、NA自体をあきらめる。
インチアップはロドスタには似合わないと思う。
タイヤはノーマル程度でよいのでは。

閑静な住宅街に住んでいて近所づきあいあるのなら、マフラーはノーマルのままにする。
会社の寮とか、騒がしいところに住んでいるのならマフラー交換もよいかも。
どのメーカーの音が良いかは知りません。

速さを求めるなら、国産のターボカーを買っていじった方が速い。
格上をいじめる楽しみを求めるなら、ちょっと金がかかる（過給器コース
それでも知れてる・・・

でも、ロドスタ、オープンで爽快に！

だろ？

>>505
玄人の選択まだー？(AAry

知れないよ。９８０キロの車体に４１３馬力なんて体験したことないだろ？
筆舌しがたいものだ。

>>499
とりあえず金を貯めろ！話はそれからだ

それまでに方向性やプランを考えるのも楽しいもんだYo

馬力はあくまで最高「瞬間」出力である事も忘れるなよォ

>>511
ん。それは知らんし、それは反則！

んで、興味ある。

で、ボディ・・・

>>512
そうだね。金貯めなきゃだな。
納車から1週間でレッカーとかサイドミラーとか幌交換とか
色々あって２０万フッ飛んだからなあ・・・orz

素人レベルじゃないな

「ど」素人ｗ

それは自覚してる（´・ω:;.:...

カスとは違うのだよ、カスとは！！

ちょうどハイパーレブ出たとこだし、いろいろ妄想してみるといい。

NA8C Vスペシャル�U乗ってます

左フロントフェンダーをガードレールにぶつける様にこすってしまって
フェンダー交換しないといけなくなって、
近所のクルマ屋に値段聞いたら新品で4万円するって・・・

この値段は妥当なんだろうか・・・

>>520
塗装込みなら妥当か安目なんじゃね？
ﾌｪﾝﾀﾞｰ1枚部品だけなら24,100円だったよ。1年半くらい前。

>>520
フェンダーパネルだけだと2.5万
エプロンパネルは2万

オレもNA買っちゃおうかなぁ。。。

Tipo 立ち読みしてきますた。
むねよしの話題はタブーでつか？
本人もこのスレ見てそうな悪寒・・・

ロドスタみたいな趣味性の高い車は乗る事が許される環境と
買う事が可能なタイミングなら躊躇するべきでない。
まず後悔しないはず。

>>524
ﾃｨﾝﾎﾟ？

最悪だ・・・

>>527
どうしたの？

>>524
荒れるからやめてくれ

>>528
ボンネット開けたらロリエの包装が・・・

アーーッ！！

クネクネ？

>>530
(n‘∀‘)ηまあ！お赤飯炊かなきゃ！

あぁ･･事情で車維持出来なくなってきたorz
平成８年式のユーノスロードスター(左フロントフェンダー凹み有り、左ボディに長い擦り傷有り)ただ、機械的不具合は無し。
またいつか、乗りたい。ノシ
蛇足･･買取り屋で値段付かないよな、恐らく

それはつかないだろうな

中古車販売もやっているところに、交渉するのはどう？
オークション通らない分、買取専門より値がいいかも。

>>535
傷さえ無ければ、ですよね。去年、ラジエータＯＨまでしたんだがなぁ〜。この車、最高に好きでした。
>>536
一度地元の中古屋に言ってみます。値がつくだけありがたいと思って行ってきます。

ロドスタ専門の買い取り業者ってダメのなの？
二束三文で買い叩かれがオチなのかな？

専門店でも通常査定に対して程度によりプラス数万ってとこ。
期待し過ぎちゃだめだよ。

>>534
つ ヤフオク

MTでシリーズ2ならヤフオクで10万以上で売れるんじゃない？
記録簿あれば20万になるかもよ。
見てみないとわからんけど傷は10〜15万で補修できるかもしれんし。

>>534
つパーツバラ売り

>>542
つ自動車リサイクル法

アッー！

M2ミラーに交換した。
あれって３６０度回るから左右兼用なんだね。知らなかったよ。
両方左用かと思って販売店に連絡しちゃうとこだった（；^ω^）

M2よりS800ミラーの方が良かったんじゃ…

漏れは個人的にセブリングミラーがいいな

>>545
M2のパーツ取り寄せって車検証なくてもできるの？
昔はM2オーナー以外には売らないようにしていたと思ったのだが。

>>547
もうそもそもM2のパーツは販売してない。
中古か、そっくりさん。

書き方が悪かったのかな・・・。
ラナバウトのNew　M2ミラーです。

>>546
オクでジャンク品を見つけて迷ったんだけど
ミラー部のゴムパッキンに不安があるため断念しました。

明日晴れたら乗ります
どノーマルのna6ceです
文句あっかバッケロー
酔ってんぞコラ

とうがねーぜとヤりてぇ〜

　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　　　　( ﾟдﾟ ） 　　　　 ( ﾟдﾟ )
　　　　　　　　 ＿|　⊃／(＿＿_ノヽノ |
　　　　　　　／　└-(＿＿＿_／ ＜;　＜;

幌が・・・

幌があああああああああああ

どうしたんだｗ

と、つられてみる(=´∇｀=)

NC試乗に行ってなぜか横の中古車センターで格安のNA６CEを契約してきてしまいましたｗ

いいんじゃない

>>553
スクリーンでも破れたか？
それとも先日からの雨で雨漏りハケーンか？

>>553
それとも切り裂きジャックにか？

>>553
開いたのか？

　　　　　　　　　　/::::'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ
　　　　　　　　　,/::::'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ　 　 幌が・・・
　　　　　　　　 'i:::::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ゝ　 　幌があああああああああああ
　　　　　　　　 i;:::::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ii:.:.:.:.:ゞ
_,.､-‐'''"´＾~￣;;ﾘ:::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.i i:.:.:.:.ﾘ＾~｀ﾞ`'‐-､,_
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; `i"'i_;､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:i.:.:.i`'i､:.:.:,ﾉ ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀`'‐-､.,_
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臭い・・・(´･ω･`)

　　　　　　∧＿∧ 　　　　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）　　　　
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　 （　　 　） 　 テメー>>561！　　　　　 　　 ≡≡三 三ニ⌒)　　　 .） 　当たり前
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　 /)　 ） ￣.|　|　　|　　　　　　　　　　　
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）　　　1　　　　　　　　　　　　　 　　 〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）　　　　2

　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀''''）　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ＊ ―――
　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　 じゃねーか　　　　.　 　　（　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがー！！
　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./　　　　　　3　　　　　 　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|　　　　　　　　4
　　　　　 　＼__）＼）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼__）_）　

おいらのスレを荒らさないで ＞＜

(*´艸`*)ぉはようだぉｯ！
ちーﾁｬのﾛﾄﾞ太郎、ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟの所に呉からでてる『ﾗﾊﾞｰﾌﾟﾛﾃｸﾄ』やったら、全然雨漏りしなくなったぉｯ！

雨漏りでお困りの人は、おためしあ〜れだぉ♪(*´∀`*)ｷｬｯｷｬ ｷｬｯｷｬ

朝から嫌なもの見た時はどーすればいいと思う？

Ｍ２ミラーどうでつか？
社外のミラーにすると見えにくくなりそうで・・・

そんな不安を払拭できる純正並みに見れるお勧めミラーは何？？

トラック用のミラーを流用すると見やすくなるよ。
縦に長くて湾曲してるからリアタイヤがよく見えて車両感覚がつかみやすい。
メーカー毎にミラーの位置が若干違うから好みに合わせて選んでくれ

今日、ﾛﾄﾞｽﾀNA8納車予定〜
といっても部品取りにですけど　
ウチのﾃﾝﾛｸに　どこまで流用できるか楽しみですわい、げっへっへ。

幸せそうですな　ぎょえっへっへ

(´･ω･`)質問していいかぉ？
NA6のタンクの容量教えてほしいぉ。
おねがいしますだぉ

>>570
「コテ」と「ぉ」は、気にならないし、気にしないが
あっちこちのスレで教えてクンばかりしているから
マジでウザクなってきた。

その程度のことは調べりゃいくらでも出てるだろうが！
もしかして荒らして喜んでるのが本音か？

>>568
ドラシャ、ペラシャ、デフとＰバルブを俺にくれ

917 ：ちｰﾁｬ ◆Lib0QaykJA ：2006/06/10(土) 07:57:27 ID:/0cr9euaO
(*´∀`*)おはようだぉｯ！

(*｀･ω･)早速質問しますだぉｯ！NBのVｽﾍﾟで一番年式が新しいのは何年式かぉ？　
おしえてくださいだぉ(´･ω･`)

(´;ω;`)ごめんなさいだぉ、、、　書き込み自粛するぉ。

NA8無事？納車　とりあえず　ウチのｼﾙﾊﾞｰとレッドが敷地内に縦列駐車。
まさかリーガマスター15ｲﾝﾁ履いてるとは　思わなかった。前輪片方ちょこ〜っと
歪んでるけど　業者に頼んで修正してやるっ！（艦長じゃないぜ）

>>572　　　だが、ことわる（にやり）　元々ソレ狙いだからなｗ

>>575
そのNA8いくらで買ったの？
部品取りにもう一台とは理想的ですなぁ。
ウチもNBを一台部品取りに欲しい・・・

２台を合体させて巨大ロドスt

コーティングで、トランクのくすみが少し取れてうれしい ( ´∀`)

>>562
どうでもいいが「当たり前だろ」ってつっこみはおかしいだろ

>>579
ん？　ホロ、くさいだろ？

休日の間にｽﾋﾟｰｶｰ付きｴｱﾛﾎﾞｰﾄﾞ組もうとしたけど　３４Pコネクタがどれなのか
説明書じゃよくわからん・・ＮＢ用だから　ＮＡには無理なのか？
>>576　5万くらいで買ったよ。右頬ﾌﾚｰﾑまで潰れてたけど　動くには動く。

初期NA6CEにマフラーカッターを付けようと思うのですが
ノーマルマフラーの出口径って何mmぐらいでしょうか？
・・・ググってもわからなかったもので。

>>582
自分のクルマで計れよ(´・ω・｀)

>>583
まだ所有していないのかもしれなし、
家から駐車場まで遠くて面倒だったのかもしれないネ。

これからは個人が部品鳥車を持つのは難しいとショップの人が
言っていたけど、リサイクル法がらみは大丈夫なのか？

なんで鳥もちずらいのさ？

個人の好みの問題だが、マフラーカッター付けるくらいなら
そのままの方がマシ。
ドレスアップのつもりだろうけどカッコ悪いだけだよ。

>>570
無鉛レギュラー45リットルだお (^o^)

>>588
�d�d♪　

>>582
最終的に固定さえできればいいんだから余り気にするな。
大きめのサイズのを買っておけ。

>>586
2chで誤変換指摘するのは恥ずかしいｗ
意図的だろ。

オープン時でもウィンドウを閉めた状態で走ってるをよくみかけるけど
あれでも風の巻き込みは大分違って（軽減されて）くるのかね。
今度天気の良い日に試してみよう・・・。

風の強い日や寒い日に試せば窓締めオープンの違いは歴然。

>>585
部品鳥もちづらくなる理由をｸﾜｽｸ。
ＮＡみたいなｵﾊﾞｻﾝと付き合う上で、いづれ持ってみたいので。

>>577
５台合体！ﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾑ・・・年がばれるなｗ

>>593
ｻﾝｸｽｺ

>>582
出口は60Φ

>>595
まあ、15台が合体してた例もあるしなw

六ネ申合体ゴッドマーズ

>>591
意図的かどうかはどうでも良い。
後から何とでも言える。取りあえず面白いもんでも無かったしな。

試してみました　なかなか、よろしいあんばいで、
ありがと　ちーチャ

>>581
漏れのＮＡ６ＣＥ（ＶSpecial）には、ｽﾋﾟｰｶｰ付きｴｱﾛﾎﾞｰﾄﾞ付きますたよ？
３４Pコネクタ←これが何かわからないけど、スピーカーの線のコネクタ？
スピーカーの線はシートのスピーカーの線につないでもらったと記憶していまつ。
購入したお店で付けてもらったので詳しくわかりませんが・・・

あんで日曜に限って雨なのよ(ﾉД`)

快晴ですが・・

>>602
漢は雨でもオープン！

誰かボクの前期ＦＣと初期NA6を交換しませんか？
純正で程度いいッスよ。

来年の夏にＣＣが出るのか。

まぁ、オープン特有のメンテナンスの手間をかからんので、

買ってみるとするかな。

>>604
それは只のバカ。
>>605
NAを選ぶ人は速さは求めて無いよ、FCも論外。

>>607
いや、初期型FCも速さを求めている訳では・・・。（ｗ

FCは給油後にエンジンがかからなくなる季節になったなｗ

>>608
初期型NAってのは趣味性あって今でも需要あるだろうけど、
初期型FCはダメ車じゃないの？
ロドスタ乗りはロータリーに魅力感じないよ。
乗った事ないけど初期FCは七難八苦背負い込む度量が必要なのでわ？

RE海苔に必要なもの：スペアEg買う貯金

FC乗ってたけど、そんなにダメ車ではないよ、当時はね。
でも、今買うとなると微妙・・・だな。

NB幌取りつけ完了。
子供に手伝ってもらってけど六時間掛かったよ。

これから、雨漏り点検がてら子供と約束したヤンガスの不思議な冒険とやらを
買ってくる。

>>566
亀レスでスマンが
M2ミラーつけると後方視界は半分になります。
助手席側は三角窓の枠がジャマをしてミラーが２/３見えません。
目視が不可欠になりますね。
バイパスとか高速道路で他のクルマと並走するとよく分かります。
社外品でよく見えるのはクラフトスクェアのTCミラーじゃないかな。
やたら幅があるし。
高いから買わなかったけど。
あとはNBミラー付けてメッキカバー装着とか？

本物Ｍ２はミラー位置変更してあるもんなぁ

アンガス ヤング?

>>610
でもロドスタみたいな優等生もいいが
7みたいなヤンチャな車も乗ってみたい


自分の車が7で嫁の車がロドスタって人いない？

スマヌ、FC悪く言うつもりは無かったので一応。
こんな感じなら両方欲しい。

初期型FCにB6エンジン搭載　-パワー不足ながら極悪燃費改善
初期型NAに13Bエンジン搭載　-軽量ボディにロータリー(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>618

> 初期型FCにB6エンジン搭載　-パワー不足ながら極悪燃費改善

これは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

FC乗りです。
叩かれて泣いていたら、優しい書き込みが・・・！
ちなみに、FCもそこまで燃費は悪くは無い気が・・・。
街乗りで6.5km/l、高速で9km/lくらい。
言われるほど悪くない気がします。
フルノーマルだからかも知れませんが・・・。
ちなみにウチの奥さんはAE86です。
駐車場が狭くなったので、同じマツダの小さめスポーツカーへ、と
思って・・・。

本日NA6納車。何回か試乗したことのあるNCと比べ何と言う
ピーキーさなんだろう・・・たのしいけど。
しかしブレーキは余りに効かない。前乗ってたN15パルサーの
方が何倍も効きがいい気がする

ブレーキが効かないって言ってる人が結構いるけどどういう状況の事なんだ？
踏めばロックするまで効くだろ？

タッチが柔らかいからかな。
最初からがーっときかないし。

制動力じゃなくてフィールの問題だろ。踏めば効くよ。

思いっきり踏めばロックするまで効くけど
ノーマルパッドだと本当に思いっきり踏まないと効かない。

あれは、昭和時代の常識であって、今の時代では非常識

ちなみに、ツレの乗っているNB8なんて感覚的には倍以上効きが良く感じる

昭和の設計だから今の常識（かどうかしらんが）それを
当てはめられても作った人は困るんじゃないかなぁ(´・ω・｀)

NA8は普通に効くよ。NA6ってそんなにブレーキダメなのか。

平成元年前後に走ってた車には憧れがある。
ＦＣは欲しかったな。内装のデザインがいまいちで燃費、保険がアホのように高かったので諦めた。
機会があれ今でも乗りたいね。
ダメ車だったとしても、自分なりに改良して行くから平気だしな。
取りあえずブレーキの事でどうこう言ってる人はＮＡに乗ってる人なんか？
車に合わせた乗り方をすればいいだけの話だろう？イッツ・シンプルプロブレムゥ。

>>627
峠道でちょっとスンスンする程度なら全く問題ないよ
サーキットを本気でとかジムカーナとかなら不満も出るだろうけど

俺は変にガッと効く最近の車のブレーキのが怖いけどな

>>617
自分がエラン、嫁がNA6CEってのは漫画であったが

深夜の峠道をフルスロットルでスンスンする反社会的な人間ですハイ・・・

NA8だけど、ブレーキの感触好きだよ。
ストロークじゃなくて、踏力のかけかたで微妙な加重のかけかたができるのが（・∀・）ｲｲ!!

>>617
ﾉｼ　何か？

外装ヘコミ傷有り、ＮＡ８。15万(自動車税があるので手取り10万で)売れないかなぁ･･
いや、去年込み90万で買ったんだけど転職で給料激減するしで維持出来なくなるんだよね。
実際ＮＡの買取り価格ってどのくらいなの？

>>634
どのくらい激減するの？
話はそれからだ

>>634
友達かなんかに、ラーメン１杯ぐらいで、引き取ってもらうのがいいんじゃない？

>>627
NA8のブレーキはNB8の標準車のブレーキと基本的に同じ。
だから社外品のブレーキパッドも共通だろ。

NR-AとRSは別物だけどね

>>634
今まで維持してきた車を維持できなくなるなんてどんな転職だよｗ

あ、買いたい。
詳細おせーて。

>>639
スマソ、610は私です。
レス番号間違えてませぬか？

610は>>605だろ？

すみません、607の間違いでした・・・。

>>634ﾀｿ
車体色とグレードと改造状況と現住所の県を書いたら、
このスレで、高価買い取りがありそうな予感ｗ

親のステップDQNのｶｯｸﾝは最初やたらブレーキ効くなあと思ってたけど
慣れてみるとNAの方が制動力段違いにいいね
親の軽トラはローキックしてもロックしなそうだけど
試乗したNCがｶｯｸﾝでどこが人馬一体なのかとおもたｗMTは悪くなかったけど

>>643
中古車板のロードスタースレの方がイイんジャマイカ？

>>634
先月、オクで6万で買った個体を15万円で売った
（車検整備等で35万円かけて半年乗って、車検残1.5年）

ラーメン100杯分ぐらいには余裕でなるんじゃね？餃子付きで。

当方、中国地方です。
近ければいいですね！
マニュアルだったら、特に外装は気にしないですよ。
真っ直ぐ走れば・・・。

NA6だけどブレーキ最高！

>>645
あそこは、書き込み少なくて、人いるのかって思うｗ
>>648
漏れも、ＮＡ６ＣＥ純正だけどブレーキに不満は無いな・・・
ＡＢＳ付いてるけどｗ

とりあえずブレーキパッドをプロジェクトμにしてみると良い。
漏れは長年愛用してるけどフェードも少なくて効きも良くていいよ。
ノーマルより遥かに。

6に8のブレーキをASSYで移植して乗ってる。
6のブレーキが初期制動悪いってのはよく分かってたから、どんだけ止まるようになるのかと
wktkして踏んだら…あんまし変わらなくて拍子抜けした。

でも、その足で六甲は再度山へ流しに行ったら、随分とコントロール性が上がってることに気づいてびっくり。
結果的には満足だった。あ、パッドはノーマルね。
ミニサーキットへも年数回行くけど、パッドはそのままで走ってる。充分止まるし。

ttp://www.geocities.jp/drift_roadster/stagepad.html
これ安くてマジお勧め。
鳴きとダストを気にしなくて、それなりにブレーキ酷使する人限定だけど。
フェード耐性はミニサーキットや峠なら充分。サーキットはやばいかも。

街乗り続けてると、だんだん鳴かなくなる代わりにだんだん効きがぬるくなるから、
目を逆三角形にして走る前にはパッドの温度上げて一皮剥いてやんなきゃならないのが
ちと面倒。

ロドスタってE3に対応してるんだろうか？
こんな記事が
http://www.asahi.com/national/update/0611/TKY200606110305.html

たぶん大丈夫でしょ。
アルコール混合燃料もゴムパイプの劣化とか影響あるが
問題なく使えるし。そもそも対応しない燃料作って需要が少ないなら
意味がない。

654

655

レギュラーがエタノール混合になるだけで、ハイオクはそのままだったから、
当分、ガソリン100％（＝ハイオク）も手に入るはずなんだが

エピオン入れまくっていた漏れに朝鮮状か？己等

エビオス錠飲みまくってたの？どうだった？やっぱりどばどば出た？

ハイパーレブ買ってきたぞーｗ

ドライブ行きてー！！！！！
オープンでスンスンしてぇーー！！！！

俺、昨夜満タンにして山行ってガソリン全部燃やし尽くした。
今日は腕と首がパンパンだから、ニ〜三日はお腹いっぱい。

ハイパーレブ新刊でたの？？？？？？

>>660
NCメインの本買ってどうすんだ？

NAの所なんて、いつもと同じのカタログと
零細ショップに言いくるめられたようなネタ記事だけ。

>>664
NAリファインの記事も載ってたのでつい(;´Д`)
パーツ類見てるだけでも楽しいし

>>663
たぶん去年のだと思う、久しく本屋行ってないのでNo6も出てたの気づかなかった。

正直No.1が一番面白い

1と2は既に持ってるよ

ハイパーレブはバフがけパワープラントフレームに
笑わせてもらった。どうやって自慢しろというのだｗ

ジャッキアップしても、なかなか見えないはず。

>>669
下部にネオン菅付けると輝きの広がり加減が違うとかじゃないの？w

そもそも弄ってるヤツは「個人的に大満足ですの」固まりじゃ無いのか？
そんなに不思議なものでは無い。

>>671
＞「個人的に大満足ですの」
何そのお嬢様w





(*´Д`)ハァハァ

>>669
バフがけPPFですがなにか？

>>673
一応アルマイトかかってたような気がするんだけど、剥いじゃったら融雪剤とかで腐食しない？

>>674
そんなものとっくに（ｒｙ
どれがアルマイト？って感じで、漏れたミッションオイルと融雪剤にやられてましたよ
もちろんバフがけしたあとに、クリアーのコーティング剤は吹いてありますけどね

>>672

　　　　 /　　　　　／:;.ィ /　　　　　　　 ヽヾ:､　 　|ハ
　　 　 /　　　　／／ |　/　／´　　 / ｊ　 ヾ　 ヽ　〈{::|
　　 　 !　　 　/／　　|　!／　　/　/　/＼　 ',　 ヽ　V
　　　│　　 //　　　 | /　　　/／|　/　＿ヽ l　　 | ｊ|
　　　│　　/.|　　　　|l　　ア ﾒ　/ / /´ 　｀､|　　 ∨
　　 　 ',　 //|　　　　|! ／ ‐ ､　　´　!　´__　 l| 　 　|
　　　　 ヽ/　|　　 　　|,､‐'' "丶´　　　'´￣`ヾ|　 　 |
　　　　　/　/| 　 　　 |　　　 　 　 　 　 　 　　| 　　 |
　　 　 　{　|/|　　　　 |　　　　 　 　i　　　　　│　　ﾊ 　　　　あらあらうふふ
　　　　 ∧ !l |　　　　 | 　　　　　　　_　 　 　 /　　 |　ヽ 　　　　 個人的に大満足ですの
　　 　 / : :V│　 　 　| 　 　 　 ￣‐´　　　／|　　 l ＼ 〉　
　　　/::: : /´ |　 　 　 |＞ ､　　　　　　 ,.ｨl: : l　　 ,'　　ヽ
　　/'"´　_＼ |　　　　| : : : |｀ - ､ _,.　´　|l: /　　/＼　 /
　　レ '´　　 ヽ! 　 　 |ヽ: : :|　　　　　　　 V　　/　　 ＼>
　　 　 　 　 　 |　　　ﾊ::／rl　　　　　,. -''/　　/ー--　､ヽ
　　 　 　 　 　 | 　　 l'´/　ﾉ　　　 ／　|　ヽ　/　　___　-‐｀ヘ､
　　　　　　,.､ -|　　 |　|'´￣` ー/ 　　 !　　Y ／　　 ヽ　 ノ´　ヽ
　　　,r " |　　 l　　 |　|　　　 ／　　 /ﾉ　　 ﾚ　　　 -く_/　　　　 '
　　/　l 　 !/ヘ|　　l　 |　　 /　　　 ./　　 /　ｊ _／　 　 ヽ　　　　 |
　 /　　!　/　/ |　 l､　 |　 /　,. ::''´/　　　｀/ ´　　　　　 {　　　　│
/ 　 　 V　/:::::|　|::::＼| /／::::::::::/　 　 ノ　　,.. - ''"´　 ヽ　______

オイル漏れ経験者の人がいたら教えてください。

車体からオイルが滲み出て駐車場にオイルのシミができます。
最初は乗車部分下あたりでシミができだしました。
すぐに修理に出しましたが、シミの位置がボンネット下あたりに変っただけで
実質オイル漏れは止まりませんでした。
エアコンの何かが原因？という事になりエアコンを変える事になりました。
オイル漏れはとまらず、しかもそれまで調子がよかったエアコンの調子が悪くなり
使用すると徐々に生暖かい風が出てくるようになりました。
修理を依頼したのは、車を買った中古屋です。
たぶんそこで治したのではなく、外注に出したと思われます。
これはもう治らないのでしょうか？
また、完治可能だとしたら修理を依頼する場所を間違えているのでしょうか？
修理代はいくらほどかかるのでしょうか？

>>677
ディーラー池

ラジエター液にしてもエンジンオイルにしても漏れ止めの液入れただけで治しました、っていうとこは多い…
長く乗りたいならディーラーに持っていったほうがいいよ。

>>677
自分で出来ないならディーラーへ
オイル漏れ一つ止められない（止めない？）中古車屋なんて何回行っても無駄

エンジン裏側のCリングあたりのやつかしら。
前変えてもらったことがある。

長く乗りたいなら漏れ止め剤は使用しないほうがいいよ。
漏れ止め剤は一時的な効果はあるけど根本的な解決にはならないよ。
素直にDに持って行ったほうが賢明だよ。
メンテを怠ったり、ケチルと後に利息付で還元されます・・・

>>677
修理した＝完治してない＝直した部分以外もどっか壊れてる
または
修理した＝完治してないor前より悪くなった＝修理するとこ間違えてる

クレーム付けろ。クレームもつけれないような店ならそもそも持ち込むな

>>678
>>680
やっぱりその方がいいですよね。
もう何度も出してるのにお金だけが消えていくんですヽ(`Д´)ﾉ
中古でしかも他所で買ったし、ディーラー様に持ち込むなんて
失礼かと思ってたけど、ちよっと行ってみます。

>>679
それは一番最初にやってもらいました。
止まりましたって帰ってきたけど実際はぜんぜん止まってなかったです。

>>682
そうなんですか、しかしもう一度入れられてしまってます。
ぜんぜん効果は無かったですけど。

>>683
クレームでここまで来てるので、もう何もしてくれなくていいからという気分ですかね。
やっぱり持ち込んだ所が悪かったみたいですね。


ところで、ディーラーならどこでも同じなんでしょうか？
それとも同じディーラーでも腕とかユーノスの得意不得意とかあるんでしょうか？

マルハのＢＣと悩むなら、どこの製品が良い？

>>681
どこなんでしょうかね・・・・
車の事はまったくわからないど素人女です。
それはディーラーに持ち込んで治りましたか？
エンジンを持ち上げて治したりする大掛かりなものでしたか？
エンジンを持ち上げるとかなり高額になると聞いたもので少し心配です。

中古だから　ってディーラーが見てくれないことはないよ。

>>686
オイル漏れの修理ってのは、大抵の場合部品代より工賃の方が高くつくもんだ。
それは覚悟しないとしょうがない。
具体的にいくらになるかは、どこから漏れてるのかによって全然違うから、こんなとこで
聞かれても困る。
ディーラーなら大雑把な見積もりくらい出してくれるだろ。
それか、買ったとこに｢あんたのとこじゃ埒が明かないからディーラーに持ち込むけど
請求はそっちに回すからね｣と強い態度に出て、対応をうかがってっみるのもひとつの手。

>>687
>>688
とりあえず行ってみる事にします。
ディーラーと相談して、この際なおるなら
ちゃんとなおしてもらってきます。
貯金はたいてでも何とかしてきますｗ

親切に教えてくれて皆さんありがとうございました。
説明不足なのに、教えてくれて本当にありがとうございました。

>>684
デラによる得手不得手というか、良い技術屋がいるかどうか。ただ、デラはクレームちゃんと効く安心感は大きい
とりあえず近いとこ言って、相談してみれ。相談だけならただだしな。ちょいと見るくらいなら無料ってことも多い
デラの売り上げは整備も大きな位置を占めるので、どこ行ってもウエルカムで歓迎してくれる。

>>690
こちら埼玉県なんですが
調べた所、系列が二つあるみたいで
埼玉マツダというのと株式会社関東マツダという２種類があるみたいですが
どちらがいいとかは無いですかね？
どちらの系列でも近いところで大丈夫ですか？

同じ系列でも営業所ごとに腕は違から
とりあえず近くのDで。
持ち込んで相談してるときの対応とかで、ロドのメンテが得意か不得意か判断してみては。

車に詳しくないシロートさんならディーラーが賢い選択ではある。
クレームにもちゃんと対応してくれるし。
しかし、ディーラーは万能じゃない。マニュアル対応の整備の範疇を
超えてくれる事は無く、リスクのある場合は知らん顔。
整備技術も決して優れている訳でなく、普通の自動車屋の方がマシなケースも多い。
とにかく融通の利かないのがディーラー。
総べて他人任せにせず、少しは車の勉強もしたほうが良いよ。
シロートだけにカモにされる場合もある。

場所がどこからかは不明でもオイル漏れくらいならディーラーのどこにだしても確実に治ると思う。

>>693
一概にそうとも言えないよ
場所によってはマニュアル以外のことをやってくれるし
自社の車ならそこらの専門店より腕があるところもある
リスクが伴う場合は人を見て、説明しながらやってくれる

しかし、そういうところは数少ないのは現実。
そういうところにあたったら、維持メンテには困らない

まあ平均で語っても、飛びぬけた上位だけを比べても、（町の車屋、専門店含む）
ノーマル車の維持メンテにはデラのほうが上じゃね？

>>695
ノーマル車で比較的あたらしい車ならディーラーがいいね。
でもちょっとでもイジってるともうダメ。
人それぞれの判断だけど俺はディーラーでは碌な目に遭ってないよw
マツダディーラーは親切だと思った、N社は酷かった。

(*´∀`*)ちーﾁｬが初めて行ったでーらーさんは優しくしてくれたぉｯ！
そこは整備士さんも営業さんもみんな仲良くてでーらーなのにｱｯﾄﾎｰﾑな感じ。

(*´∀`*)整備士さんも自分がﾛﾄﾞに乗っていた（NA）らしくて、色々ちーﾁｬにｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてくれたぉ。

(´･ω･`)そうゆぅデーラーもありますよって事をいいたかったのらぁ

死ねよマジで
こっちは寝不足とあのハゲブラジル人のせいでイライラしてんだ

皆さん、満タンでどのくらい走ります？
今、満タンにしてからちょうど半分で、225キロです。結構いい？

>>699
以前書いたけど満タンで600キロ超、NA8sr2です。

おれは満タンから400から450で再給油
いままでのほとんどの車で10・15モード燃費を下回ったことが無いｗ

でもね燃費は人それぞれですから。
あっ、でも無駄なアイドリング無しにしただけで結構伸びるよ、マジで

>>700-701
いいですね、皆さん。600はすごい･･
レスありがとうございました

だからどんな走り方してるかによるから。
アイドリングの時間にもよるから。
人の車より自分のクルマだ。燃費をよくしたければ無駄な燃料を使わないように工夫するんだな。

アイドリング云々より適正なギアチェンジだと思う。
まめに細かくシフトチェンジしたほうが燃費上がります。
なんでも5速に入れればいいわけじゃないよ、オートマは論外。

アハハハハ！俺なんか珍走DQNだから350�`届かないゼ(･∀･)

俺はいつも25〜30�gしか入れないぜ
そんで、登り坂ではACを切る
べっ、べつにガソリンが高いからじゃねぇぞ！これはその…エコロジーってヤツだ！

>>703
一度気になって、運転を自分なりにセーブしながら測ってみたんですよね。きっちり回したら(ry

俺はいつもきっちり千円分、財布にはエコロジーだぞ。
だいたい7.5?Pくらいで110キロは確実に走ってくれている。

>>708
昔中国でサルを飼っている人がいた。
餌の木の実を朝に3個、夕に4個あげていたが、
あるときサルがそれをもっと増やしてくれと頼んだ。
そこで飼い主は、朝に4個、夕に3個の餌を上げることにした。
サルは喜んで満足したという。

>>709
朝三暮四(チョウサンボシ)

ガソリンを少ししか入れないことでその軽くはなりますね。
でも古い車だとガソリンタンク内がサビやすくなるって聞いたことがある。

>>709
わざわざ故事引用しなくてもいいよw
少ない燃料でいかに無駄無く走るかって意味なんだがww

>>711
たしかに水が溜まりやすいよね。
満タンにした時は水抜き剤必ず入れてます。

>>712
水抜き剤なんか効かねーぞ。
ビンにガソリンと水と水抜きき剤入れて、ずっとかき混ぜてみな。
ほとんど水減らないからｗ

>>712
はいはい、水抜き剤水抜き剤。ガス屋のいい鴨ごくろう

マジかよ…家にあった水抜き剤を丁度入れようとしてたとこだったサンクス

むしろ水入れてこうぜ！

>>716
レポよろ ﾉｼ

殺す気かっ！！

>>713
なんか勘違いしてない？水抜き剤ってガソリンと水混ぜて一緒に燃やして
水抜くんだけど・・・
>>714
スタンドで入れたらカモだね。安売りの100~200円の入れてる

>>719
理屈はそうだが、効かないがFA。安売りで買ってるおまいはちょっとしたカモ

水抜き剤を入れたら彼女が出来ました！！もう毎日ラブラブです。

とりあえず混ざるみたいだぞ？＞720

ttp://www.geocities.jp/kenpon123/200412.htm

4054．Re: 水抜き剤実験君（忘年会行けないので、、、）
名前：けんぽん 日付：12月4日(土) 21時7分

実験�A：一般的な水抜き剤の主成分となっているＩＰＡ（イソプロピルアルコール）。
ＩＰＡは限りなく１００％に近い高純度のものを使用しました。

画像１：ＩＰＡ入れて攪拌直後
画像２：攪拌後３０分経過後

おおおおっ、実験�@とはまったく違う！見事に水がガソリンに混ざりました。
ただし、そのまま放置しておくと、また少しづつ分離してきました。

と言うことで、水抜き剤使うならＩＰＡ濃度の濃い物がお薦めです。
しかも、水抜き剤入れたら出来るだけ走って（攪拌して）燃焼させた方が、
水抜き効果は高いですし、走ってそのガソリンを排出（燃焼）させないと意味もありません。

野外駐車など結露しやすいトコに止めている方は季節変わり目とかに
水抜き剤を入れておくのも良いかもしれませんよ。

>>722
結露しない＆害はあっても益はない＠タンクメーカー技術屋のインタビュー

エアコンから湿った温かい風→デラで見積もり全交換25万→電装屋へ→６万で直る
オイルだだ漏れ→デラで概算１０万〜１２万→他のデラへ
→シリンダーヘッドガスケット（主原因）、ヘッドカバーがスケット（以下予防）、
カムシール、ついでにウォーターポンプ、サーモ交換。計８万ちょい
→まだ滲みあり→疑わしきはミッションの継ぎ目、リアクランクシール。週末に再びデラ入り←今ココ

>>723
でも、キャブのドレンから底のガス抜くと水がいるんだよなぁ＠バイクの話だが
バイクのタンク内が錆びるのは常識だし。

なんか怖いわけよ

俺のNAも花さか爺さんすっかｗ

まさかロドスタスレで花咲かGの名を目にするとは。

>>726
まさか、にほん昔話のレスに即レスが付くとは・・・ｗ

仕事で使う発電機は雨の中で給油とかしたりするから、試しに倉庫に眠ってた
水抜き剤をたっぷり入れて、二日使った後キャブのドレン緩めてみた。

結論。
あんなもん効きゃしねー。

>>728
結論＞ドレンで抜け

でおｋ？

>>728
それ当たり前。撹拌しなくちゃ意味が無いんだってばw
車のタンクなら走行中に混ざるから問題ない。
ちなみに飛行機は燃料タンクとストレーナーからドレン出来るように
なっていて飛行点検毎に黙視確認するようになってます。
プライベートの成金おっさんは点検さぼって離陸後にエンジン止まって
不時着なんてことやらかします。調べるとタンクに水がたっぷりw

そうなのか…遠出するときに入れてみるよ

花咲かG高すぎるんだよな

1ガロン5,000円の呉のラストリムーバーで十分

>>730
スマソ、目視確認ね。飛行機ではタンクに水が溜まらない為に、飛行作業終了時に
必ず満タンにするようにしてます。命に関わる問題ですので。
ところでここの人達、なんで添加剤関係に
異常反応するのかな？ちょっと意外に感じます。
使ってみて効果あると思ったら使えばいいし、無いと思ったら止めればいいと思うのですが。
なんか一方的な先入観のみで否定してると思われる人がいるのが残念です・・・
私はとりあえず使ってみて判断するようにしてます。値段もそれほどでもない物ですし。
スタンドでの水抜き剤はぼろ儲けなんでしょうが、効果の無い物をぶち込んでたら
普通に訴えられると思いませんか？

ぜひスタンドの水抜き剤を飛行機にぶちこんでみて下さい

＞効果の無い物をぶち込んでたら
＞普通に訴えられると思いませんか？

ホットイナズマや謎の磁石も訴えられてないよね。
タンクの防錆性能が上がって錆びにくくなってるから、実際には入れても入れなくても
トラブルは出ないけど、入れた人は入れたおかげでトラブルが出ていないと勘違いする
可能性もあるし。

つか、満タンのタンクだと、走行の振動やGくらいじゃほとんどガソリンはステアされないから、
長期保管のちょっと前に錆予防に入れておこうという使い方だと、全く効果ないってことに
になるのか＞撹拌しても放置で分離
タンク半分くらいにガソリン入れて、空になるまでがんがん走れば、謳ってる通りの効果が
確実に出るわけだね。

タンクにドレンボルト付いてるんだから数年に一度下から抜けばいいジャマイカ。

盛り上がってると思ったら水抜き剤かｗ
この後の流れはフラッシングオイル？アーシング？

白いハードトップ売(ry

コテ叩き

ブッチャケ水抜き剤って、薬局で売ってる95％のエタノールで代用できんのじゃろか？
それが一番安い気がする。
他には少し高くつくけどスピリタスをぶち込むのはどうだ？
ただし、飲んだら乗るな！

>>740
下手したら脱税で捕まります＞＜

水抜き剤まんたん入りまーす

ハイオク入れればいいじゃん。

水抜き剤、本当に信用しているんか？
あれは実は燃料添加剤(ry
JAF競技では使用が禁止されてるぉ

バカだなあ
水抜きって凄い効果あるぜ

アレ入れた途端、マフラーからジャバジャバ水が出てきたよ

水抜き剤入れてから喉が渇いてしかたない

水抜き剤入れてからお肌が乾燥してしかたない

>つか、満タンのタンクだと、走行の振動やGくらいじゃほとんどガソリンはステアされないから、
長期保管のちょっと前に錆予防に入れておこうという使い方だと、全く効果ないってことに
になるのか＞撹拌しても放置で分離

水ってタンクの底に溜まるよね。
溜まりすぎて、キャブやインジェクションに流れ込むと悪さするので、たまーには抜いた方がいいと思う。
しかし、底に溜まった水は、ガソリンにより密封されている状態なので、そうそう錆の原因にはならないでしょ？
バイクなんかでタンクがさびるのは、タンク上部の空気に触れている部分からです。
だから、空気に触れささないように、極力タンクを満タンに維持するのは効果もあるし、気温低下による結露も最小限に防げるってことですね。

でも、ロードスターのタンクって、樹脂じゃねーの？

昔マガジンXだかなんかで、10年ぐらいたった車の（確かカローラ）
ガソリンタンク切り刻んで、中に錆が出ているかやってた。
中は錆など一切発生しておらず、綺麗なもんでした。
満タンじゃないと結露して錆びると言うのはケミカルメーカーや
スタンドとかが言っただけジャマイカ？

>>748
>底に溜まった水は、ガソリンにより密封されている状態なので、そうそう錆の原因にはならないでしょ？

まあ、空気とじかに触れる部分は確かに錆びやすいが、ガソリンで密閉されていても
底の水には空気中の酸素が溶けているので、錆はできる。進行は遅いだろうけどな。
もちろん、常に満タンにしておけば錆の発生リスクは小さくなるけど完璧ではないってことだよ。

>でも、ロードスターのタンクって、樹脂じゃねーの？
↑ヲイ！シトロエンＢＸじゃねえんだからｗ

給油する前、先に水抜き剤を入れておけば
給油時のガソリンの流れで十分攪拌すると思うぞ。

それにうろ覚えだけどエタノールは親水基と疎水基の両方を持ってるから
ガソリン・水の両方に溶ける、と以前どっかで聞いた希ガス。
これが本当なら、一度攪拌したら分離することは無いということになる。
間違ってたらスマソ。

まだやってんの？

こちらでやったら？

【ニトロ禁止】ガソリン添加剤9本目【効果微妙】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140342821/

>>750
マシダも最近は樹脂ｼﾞｬﾈ？

今日ちょろっと乗ったら超楽しかった！
休みの日に意気込んで乗ってもそこそこ楽しい程度なのに
仕事中にやむにやまれずちょっと乗ったら超楽しいの
なんでかな

俺、今日仕事で某高原の温泉に行ってきた、社用車止めて自分のＮＡで行って来た。
手ぬぐい持参で無料公営温泉に浸かり、ついでに足を延ばして○○高原まで行って
良い息居ぬきになったよ。

常に1000円分の給油しかしないけど、タンクの錆が怖いってんなら、一度満タンにして、
その後1000円分入れるようにすれば良いさ。

>>753
マジですか。
エロい人教えてくれ。

ロドスタのタンクはヒノキだと信じてる

ベニヤだよ

>>757
NC、8、アテンザなんかは樹脂だぜ。

>>760
�d！

なにいってんだい
軽量化のためバルサだよ

僕のロードスターは860kgだって

スゲーな

ロードスターのミニバンが出ないかな〜

860kgってカプチーノとほぼ同レベルじゃまいかw

>>763
それなんていうスマートロードスター?

Jの店の黄色いﾛﾄﾞｽﾀは700kgに近いらしいから
快適装備全部外して外装も軽いのにすれば860kg逝くんじゃね？

Ｊの店で思い出したがＤの店ってまだロドスタやってるのか？
８とかＮＢ改装車なんて出していたのが、懐かしい・・・

>>765
ロードスターもミニバンブームに乗っかればよかったのにな
そうすりゃNCなんて生き恥晒さなくてもよかったんだよ

ロドスタを4シーターにする自体無理。
下らない事言うのならミニバン買いなさいよw
RX-8のボディーで普通の4発積んだ車出て欲しいよ。

君は何と戦ってるの？

戦わなくちゃ現実と

闇の組織と戦っています

ミニバンより恥ずかしいDQNロドスタもいっぱいいるけどね
なんかヘンテコリンなエアロというかハリボテというかゴテゴテしたロドスタ

ドアの数さえ増やさなきゃ3列シートでも剛性に問題はないはず
なんだったら3列目は後ろ向きでもいい

777ヽ(`Д´)ノ

都心でオープンにして汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗかいてる奴も恥ずかしい。

ｻｽﾈﾀですまないが
TEINのFLEXをNBｱｯﾊﾟｰで付けてる香具師いる？
装着してみたんだが車高が異常に下がりすぎてしまった。
ｹｰｽ長をﾒｰｶｰ規定をﾁｮｲ超えて伸ばしてもまだ指3本弱。
ﾌﾟﾘ上げて稼げばOK？NAｱｯﾊﾟｰに戻した方がいい？
悩む。。。

>>778
そんなこと言ったらオープンの季節ほとんどないよね
涼しい顔しておぺんが粋ってことで

みんなはこれから嫌になるのさ。
僕は違う。
何回も何回も乗せられたんだ

何を今更。
オープンカーってのは痩せ我慢の乗り物だろ。

僕だってそうなんだよ。だけど、もう暑いの嫌なんだよ！

んじゃ乗るな。
乗せられたってんなら自分の車じゃないんだろ。

もう乗らないからな。誰が二度とロドスタなんかに乗ってやるものか…

ツンデレ臭がする

くやしいけど、僕は男なんだな

ブライトさん、ア、アムロがあんな乗り方をしている。


・・・突っ込みが無かったんでw　　スマソ。

空調服っての買えば、真夏にオープンでも涼しいんじゃね？

何のためのNAなんだか。つうか無理して開けなきゃいいだけの話。

>>790
(;`・ω・)んだんだ！

ふたば見て初めて知ったんだけど、みんカラで面白い事があったんだねｗ

「ふたば」ってなんですか？

とうがねーぜってなんですか？

>>792
kwsk

的確なツッコミができなかった>>786は免許取り立てのガキだろうな

ﾋｿ(´д)(д｀)ﾋｿ
・
・
・
( ・∇・)せ〜のっ！( ・∇・)

















ガンヲタき☆も〜い!!

↑こいつは根本的にわかってないようだが

全裸で走ればいいじゃん





全裸で

圧倒的じゃないか・・・

>>794
昔ここに居た住人
小さい女の子だったキガス
Vスペ緑だったかな？

ボクが一番ロードスターをうまく使えるんだ！

MR-Sとは違うんだよ、MR-Sとは

右のｳｨﾝﾄﾞﾚｷﾞｭﾚﾀくれ

ロードスターのウィンドウって、閉まるスピードは遅いもんなんですか？
実は昨日、念願のロドスタを手に入れたのですが、
特に右ウィンドウの閉まるスピードが異常に遅く、よく途中で止まります。
10年落ち車だから、ガタが来てるのかなぁ。
もう車受け取っちゃったけど、無料で修理してもらえないかな…。

ＣＲＣでもぶっかけとけ

>>805
何で買う前に確認しない？

>>805
（´∀｀*)ガラスに沿っているゴムがあるでしょ？（三角窓の所とか）そこにシリコンスプレーをやってみては？

＞よく途中で止まります。
　　↑
ちーﾁｬのﾛﾄﾞ太郎も年だけどｺﾚは今のところないなぁ〜( '・ω・)

( '・ω・) ｺﾞﾒﾝね。的確なｱﾄﾞﾊﾞｲｽできなくて・・・

認めたくないものだな。自分自身の、若さゆえの過ちというものを

>>802
>>803
不覚にもﾜﾛﾀ

皆さん、レスありがとうございます。

>>807
一応、買う前に確認して、その時はその場で直してもらったんです。
でも、今日乗り回してたらまた同じ現象が再発しまして…。

>>808
幸いにもまだ保証期間内なので、店の人に相談してみたいと思います。
それで駄目なら、シリコンスプレーを試してみます。
ありがとう。

それにしても、ロドスタは運転しててすごく楽しいですね。
壊れるまで乗り倒してあげたいです。

ハンドルなんか飾りです。偉い人にはわからんのです。

>>811
（パワー）ウインドウレギュレータなんかで検索すると
いろいろでてくるかも。
まぁてっとりばやくはシリコンスプレーかな。
CRCはゴムにかけるとゴムがどーにかなるそうだからやめたほーがいいとおもう

そうそう止まるものではない。

こんなに嬉しい事はない

>>811
パワーウィンドウトラブルはロドスタの持病みたいなもんだから、ワイヤが切れていないだけでも良しとしなきゃ。
ドアの内張り外さなきゃだけど、ワイアにグリスアップする必要もあるよ。

アムロ〜振り向かない〜で

いても経ってもいられず、夜の町中をオープンで走って来ました(^^;
涼しくて気持ちよかった〜

>>811>>816
やはり、ﾛﾄﾞｽﾀはパワーウィンドウトラブルが多いんですか。
まあ駄目だったら駄目だったで、持病持ちの子供を引き取ったと思って可愛がってあげます。

皆さん、本当にありがとうございました。

一年後のキミは俺と同じ事>>804を言う！ﾄﾞｰﾝ

＞ﾄﾞｰﾝ

当たらなければどうと言う事はない！

壊れるまで乗りますとか言ってると、ほぼ乗り換えできないぞ。ロードスターしぶといから。
事故でもしなきゃ、なかなか致命的な壊れ方してくれない。

マツダは僕達をおとりにしているんだ
マツダはもっと新しいロドスタを開発しているんだよ。
それが完成するまでの間、客の目を引き付けておく。おとりなのさ､僕らは・・


修理が終わったらまったり乗れるっていう保証があるんですか？

・・・昨日からスマソ。流れに関係ないネタは自粛しませう。

あんなの飾りです！偉い人にはそれがわからんのですよ！

ワタナベはいっぱいあるけどパナはあんまり出ないね　オク

>>805
禿同
やっぱ右側がダメになるんだな。おっせぇのｗ

>>881
前スレくらいに車体購入、パワーウインドウが渋い症状がでてた。
できるだけ楽したかったのでまず

1.　ゴム部分にグリスアップした。
→あまり効果なし。

2.　内張り外してワイヤーにグリスアップ。
→ちょっとよくなったかな？

3.　上から覗いてレールとコロみたいなのがあったのでそこにグリスアップ。
→劇的に症状改善。
途中で止まらなくなったし、3倍のスピードで動くようになった。

3をやるときはウインドウにサランラップで養生しておくと吉。

>>826
１万数千円で、ウィンドウレギュレータ交換してもらったら〜
すっきりするよ

あ、圧倒的だ・・・

はははははっ、見たか。NC電動ハードトップが量産の暁はNAなぞ
あっという間に叩いてみせるわ!!

>>828
(*´艸`*)ほんとはＮＡが好きなくせに♪ｶﾞﾝﾀﾞﾑ？

>>797
>>797
>>797
>>797
>>797
>>797

窓周りにシリコン系はいかんぜよ

どうせならパウダーのテフロンがええよ

ドアトリムくらい外せよw

>>831
（ ´・ω・)パウダーのテフロンとは？どんなものですか？ちーﾁｬ興味ありますです。

二度も壊れた！　オヤジの59年式ファミリアでも壊れた事ないのにィッ！

>>834
(*´艸`*)それ知ってるｯ！アムロでしょ？有名だよね

明日ETCをつけようと思う俺ガイル

>>834
かわいそうに・・・
美しいNAが嫌いな人がいるのかしら？
それが年老いて壊れていくのを見るのは悲しいことじゃなくって？

>>836
フフッ見せてもらおうか・・連邦軍のETCの性能とやらを！

おれのは左がダメ、超遅い。シリコンスプレーでもまあよくなった程度。
右もAUTOがたまにしか利かないが。

「ロールバーを、着けてはいただけませんか？」
「私はNAに乗っても必ず帰ってくる主義だ。死にたくない一心でな。.
　だからハードトップだのロールバーだのは着けないのだよ」

ちーチャ、俺はもう悲しまないぜ。
お前みたいな子を増やさせない為に右ウィンドウを直す、徹底的にな！

俺の場合、ウィンドウの上を掴んで引っ張り上げてるぜ！
これでスピードも２倍になる
ウィンドウを開ける時は普通に早いんだがなぁ

俺も手で補助してあげるよ。遅いからさ

うちの車は８年車なのにサイド汁が腐ってきてます。
直すよろこび？(*´д`*)

>>825
そうか？
おれのは、あまり使わない方がダメになって結局修理したぞ。
もちろん左側さ （'∀`) '`,､'`,､


>>826
コロみたいののグリスアップが効くうちはまだ軽症かも。
その後はワイヤーとスリーブのグリスアップが必要になるとおも

標準者の俺は勝ち組み

この時期に窓の動きが遅い車って冬は全く動かないんじゃない？

こいつ…動くぞ…!!

やらせはせんぞ！

当たらなければどうという事はない

おまえらガンダムばっかだな

>>805>>825>>844の窓は氏んだ。何故だ!!!

>>850
キサマだってガンダム世代だろうにっ!!

今年２０の俺には何のことだか全く分らんｗｗｗ

ちーﾁｬが理解できるってことは35歳ぐらいのオッサンなんだろうな

>>853
ﾅｶｰﾏｗｗｗ

俺は31歳のオッサンです。好きな車はユーノスロードスターかな。好きなモビルスーツはグフ。

>>853
そんなこと言うから若い男は嫌いなんだ！

>>855
あんたもそんなこと言う！
だからあんたみたいの生んだ地球を壊さなくっちゃ、
救われないんだよ！

遅レスで申し訳ない
車検証にそう書いてあるの軽量化はしてないよ

ガンオタうぜーな

>>856
ﾉｼ

３〜４０位の人が２ちゃんには多いらしいからな。
中年は暴走すると止まらないからねえ。仕方ないんじゃ無い？
ネットじゃ自分をセーブする必要ってあんまりないし。

オレのロドスタが盗まれたー!!!!!って夢を見て朝からブルー

やっぱりNA乗りはこの世代が多いのかと再認識した35歳。

ここで二十歳のNA海苔がきましたよっと

>>864
ﾉｼ　おいらも今年３５のＮＡ乗り

オレも二十歳。
なんか35歳と20歳が多いね

>>860
フフッ・・・はっきり言う。
気に入らんな。

>>862
ってかガンダムは対象世代広いだろ。
初代から種までだから、10〜40代だろ。

うあー、後一ヶ月で37…
年齢の話にへこんだところで、気分転換に解体屋に流用パーツの物色にでも行くか…

んなことしてるとそのうち悪魔のZと出会っちゃうぞw

>>870
解体屋へは汚れたツナギ着て行った方が良いよ。
仕事に関係なくね。
ぼったくり防止になるし、対応も違うよ。
素人丸出し発言しなければ万事ok

ロドスタに疎い解体屋が最高
メーターフードとエアコンのルーバー４個で1000円だった
ヤフオクなら３倍位か？

気分転換に解体屋…には行かず、ホームセンターでアルミパイプ買ってきて、F･R用
パフォーマンスバーもどき作ってた。約四千円也。
溶接設備がないからボルト留めの単純分割構造で、効くのかどうかはいまいち自信がない…

これからちょっくらｽﾝｽﾝして確認してくる。

>>869
セリフで遊ぶ対象は初代が多い。つまりおっさん。
というか、君が何を言いたいのか分かりません。スレ違いってことはわかってるか？

内装全部取り外ししてるツワモノは
このスレにいるのかな？

まずオレﾉｼ

昔、友達がシビックの後部座席外して乗ってたら
ねーちゃんに「友達無くすから止めなさいっ！」って言われてたの思い出したw
強者頑張れ。

>>876
自分を強者というくらいなら助手席くらいry

>>877
そのねーちゃん紹介してくらはい

その友達、なんかあると付き合ってた彼女に
「助手席だけフルバケにしてやる！」
って言ってました。漢でしたよw

>>875
キミは種死スレを知らんようじゃの、お若いの

>>881
よくわかんないけど気持ち悪いから、
そのスレでやってくれ

>>882
まあまあ、おじさんは嫁にも娘にも相手にされないから
ここでかんがってんだから、暖かい目で見守っておくれよ

歯ァくいしばれ！そんな大人、修正してやる！



もう止めないか？

落ちろッ！

やらないか？

私には見える。あなたの車には屋根も後部座席もないというのに・・・



もう止めないか？

あゆかわぁ

この時期になってﾛﾄﾞｽﾀよく見始めるなぁ。
見るとオーナーはおじさんばかり。
旬の季節になるまでセカンドカーとしてどっかにしまってたのか？

千葉県市川市はやたらユノスタが走ってるなー　NBはあまり見ないのになんで？

>>866
ﾉｼ　もいらも35にして今年からNA乗り。好きなﾓﾋﾞﾙｽｰﾂはｼｬｧｹﾞﾙ、NAは赤ではない

>>891、私の手向けだ、>>866と仲良く暮らすがいい。

ズギューーン！！

ここ、なんか気色悪いスレになってるね。
気味悪いから帰る…

NBとは違うのだよNBとは

気持ちわり−な

中年は仕事とかで追い詰められてるからな。しかたないさ。
まあ無職も結構比率は高いと思うがな。

そもそも2chはヲタの巣だしナー

漏れはNB観るたんびに気持ち悪くなる

>>203
おそレスだが今ヤフオクに重ステ用のラックとエアコン生かし用のプーリーが出てる。

来るもの拒まず、去るもの追わず。

さて、グフの話でもしよーか

うあっ
こ、こいつ、違うぞ。NAなんかと剛性もパワーも

ガンオタとＮＢは逝ってよし

逝きまーす!!!

あえて言おう、ガス欠であると！

ガンダムネタつまんねーからイラネ。

けど３５才NA海苔。
同年齢が何人かいてビクーリ。

>>902
ガンオタとNB海苔の３５才ですけど・・・

>>904
遠出する時は早めに給油しとけよ

３１才です。
みなさんの近辺、レギュラーガソリン今いくらですか？
ウチ、茨城南部１２６円です。

130円…orz

37才、ＮＡのみを３台乗り継いだ漏れが来ましたよ。
思い起こせばいろんなトラブルがあったなあ。

・デフが割れたこと２回
・ドアオープナーのスプリングが壊れてドアが開かない　2回
・ヒーターポンプ？付近から冷却水漏れ。ボンネットから白煙。
・ターボ化したらあっというまに水温が上がって全然使えない。待ち乗りレベルなのに・・・
　あげくにタービンからオイル漏れを起こし発火。
　あわてて近くの警察署に飛び込み消火器を借りて鎮火（実話）


みんな、エンジンの改造は慎重になｗ
漏れははもう懲りた。今のＮＡは足回りくらいしかいじってないよ。

15年間ドノーマルのおいらがｽﾝｽﾝ通りますよ。

自分でいじりたいなら仕方ないが、プロに任せればいいと思う。昔、友人がターボチューンして
その後ろを走ってたら、急にラリーＸの邪魔カーのような仕打ちを受けたことがある。タービンブロー。
節約のつもりでＤＩＹやっても、寄り道が多くて結果的に余計に金がかかり精神的に疲労困憊に
なってしまう。金は当然かかるから、それだけの稼ぎがないうちはやるなと言う神の思し召しだと思う。
上に書いたの友人は学生の身分の癖してスネかじりながら使途不明金を積み重ねてチューンして
やがった。自業自得。

今年でターボチューンして３年目だが、いまんとこ出合った問題はタービンへ繋ぐオイルホースの
カシメ不良によるオイル噴出ぐらいかな。

スーパーチャージャーの方が良くない？

>>912
イヤ、漏れの場合はプロショップに任せてこうなった。
しかも、そのショップのオーナー兼チーフメカは、
漏れにタービンキットを進めておきながらトラブルについては言い訳ばっかり多かったしな。
納期は予定の２倍以上かかることもザラだったし。
最後は喧嘩別れした。
まあ、漏れに人を見る目が無かったと言うことだよ。

結局そのＮＡは泣く泣く手放したさ。

ターボ付けると、やっぱりフロントヘビーになるの？

どこの店か教えてください。何県とかでも…

泣く泣く手放すことになりそうな俺が来ましたよ･･。
買取り査定10万って。。。こんなもんなのか･･

話の流れぶったぎってスマンが、
ＮＡ６にスパルコのセミバケ(トリノ)は付けられる？
ちなみにオレはスーチャーだけど、
プロに頼んで２年間ＮＯプロブレムですよ。
(２８歳)

>>916
福岡県。雑誌に広告を載せてた時期もあったな。
これ以上、詳しくは言えん。スマソ。
その個人や会社に不利益になることをネットやメディアで伝えると、
例えそれが事実であっても名誉毀損になるらしいし。

>>917
アイ・スタイリングとかに売れば？
スペック晒してみ？

買い取り額がきちんと出る事自体結構な事じゃ無いか。
贅沢を余り言うんじゃ無い。基本的に国産車はよほどのプレミアでも付かなきゃ5年で半額以下だぞ。

>>920-921
ここのｽﾚでこんな話題も本当、申し訳ないorz
スペックは８年式70000万キロ。５ＭＴ。ボディに擦り傷有り。機関全て良好なのが取り柄かな。事故歴は無し。
アイスタイリングか。ＲＳ誌で見たような。また電話してみる。(たしか出張してくれましたよね)
ちなみに車を売ること自体が初めてなんですが、やはり複数の買取り店を回るべきなのかな。
一社しか行ってなくて、そこが10提示でした(なんか、早く決めて頂ければ13くらいになるかも、とのことでした。ちなみにこのロードスター去年購入、車両価格80万したんだよなぁ･･)

>>922
>早く決めて頂ければ13くらいになるかも
怪しい！怪しすぎる！！

>>922
買ったトコで聞いてないの？

>>914
そりゃ災難。プロを名乗っていても、こと過給となるとそれなりのノウハウを
きちんと積んだとこでないとダメなのかもしれないね。前レスで語った友人も
プロのショップだったけど、あとで分かったことだったがターボチューンは
そいつのが初めてだった。徹底的に実験台にされた、有料で。最後は不動車に
なっちゃったな。

ｻｲﾀﾏのとあるロドスタ海苔にとっちゃ有名な店で話を聞いた時は、三ヶ月に
一回は点検しますから来てくださいといった。額面通りにとれば、アフターの
しっかりした店と思うかもしれないが、要は自分のやったことに自信が持てないから、
どうなっているのか定期的に見せろと言っているようなモン。それが別ったので
スルー。

結局俺のやったのは同じくｻｲﾀﾏのターボじゃ有名すぎる店。人それぞれで
反りが合ったり合わなかったりで色々評判はたっているが、俺は大丈夫、
いまんとこ。

>>917
どういう状態なのか知れないけど、Ｈ８のＮＡ８無事故無改造（オーディオすら
ノーマル戻しが出来る状態）、禁煙、走行2万ちょいで3年前に見積もって
もらったときは30万でしたよ、新車の下取りと言う条件で。ﾌｻﾞｹﾝﾅで、
こっちの世界に来ちゃいました。買い取り額に期待しちゃいけないのかも。
処理代をとられないだけＯＫと言うことで。泣く泣く手放すんじゃ、到底納得は
行かないでしょうが。

>>923
怪しい？なんかそこが言うには、リアルタイムなオークション相場で買取りすると10〜よくて15らしいです。
買取り営業ﾏﾝが『５ＭＴはねぇ･･今はやはりＡＴが･･』と言ってたのを聞いてて(この車はＭＴの人気ってあるんだが･･)と思ってはいましたが。
>>924
自分が引っ越ししたことなども有り、全くもう接点ないんですよね。

>>925
ん？その状態の車が30万か･･。ということは、俺の傷有りボディＮＡ８は10万が妥当なのかな･･
(かなり泣く泣くですよ。初めての自分の車ですし、あちこち行ったし。ＡＬＬ下道で関西〜関東の旅も)

>>926
10年落ちの車が、早く決めれば買取価格が上がるとかありえないから
買取は買い取る業者の販売能力の問題

早く決めれば１３とか５MTはねぇ・・・とか言ってる時点で胡散臭いので
仮にその業者が正確な金額を提示してても俺なら売らない。

>>917
1.ロドスタ専門店で相見積もり
2.最低落札価格つけてヤフオクに流す
どっちか選びなはれ。

その業者に13マンで売るじゃん？
後日、ろくに整備もしないでそれが60マンとかで売ってるわけよ。

みなさん、マジレスありがとうございます。
意外とこの“10万”という数字は妥当なのかも知れないですが、もう一度だけ慌てず考えます。
ヤフオクは不安だし面倒なので、買取り店メインでいきます。

>>926
その中古車屋面白杉。
是非AT車買い取って店頭に並べてもらいたい。
不良在庫化する方にレギュラー満タン。

DHTのガラスの縁についてるゴムのモールはどうやったら交換できますか？。
一部浮いてきてそこから外れそうだけど上のモールの継ぎ目のカバーを外し
てゴムをつついてみた限りでは簡単に着けたり外したりはできなさそう。

あまり関係無いけど、去年買ったばかりのロドスタを
もう手放すというのはどういった理由からなのか・・・
事故したとか、壊れたとかいうんじゃないのに

そこんとこがちょっと気になった

>>934
単に維持費の問題です･･だから余計に泣く泣く･･｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
今までは田舎に住んでたんだけど、都市部に引っ越しました。しかも給料は微減で、駐車場高過ぎ。
ちょっと車を所有してる立場じゃ無いなという感じですorz

>>935
確実に手放して後悔するパターンだね。
心中お察しします。

>>935
学生の俺でも維持できてますよ

親ローン返済月2万
車検・保険・税金積み立て月2万
オイル・改造費　月3万
ガソリン代2万
駐車場3千

バイト代月10万

ヒーヒー言うてます

俺も今年の３月に走行距離3万キロのロドスタ買った。
8万キロは乗りたいなぁ。
はたして何年掛かるやら…。

>>936
ありがとうございます｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
>>937
収入のほとんどを車に充てれるなんてうらやましい･･。俺は家賃や食費などもいるので･･。
>>938
おめ！俺が言うのもなんだが、マジでいいぞ。この車。

>>933
ぐぐってみた感じでは、ガラス屋の仕事の範疇で素人が手を出すとにっちもさっちも
行かなくなる悪寒。
交換したいんじゃなくて浮いてるのが気になるのなら、スーパーXか多用途SUの黒で
接着してしまえば？
事前の脱脂作業はきちんとね。

>>935
泣けるな…
せめて好きな椰子に大事にしてやってほしいもんだ。


こっから俺の用事。
エンジントルクダンパーつけてる住人いたら、良かったところや出たトラブルなんか
聞かせてください。
R32用の中古が安かったんで、シャーシ側はタワーバーにピボット穴開けて
取り付けようかと思ってるんだけど。
（タワーバーでシャーシ右側にもストレスが分散されていいんじゃないかと愚考中）

>>937
赤貧状態で持つほど好きじゃ無いって事さ。
特に一人暮らしじゃな、親元でぬくぬくしてるのとは致命的に違うし。

>937
いや、都会だと駐車場代が月3万になるわけよ。多分、若い人
だろうから、保険代も結構するだろうし。でもおっしゃるとおり、
手放して後悔するクチだな、こりゃ。

それにしても「オイル・改造費 月3万」はゴツイなｗ

俺、オイルなんて年1回くらいしか交換してないよ。
取扱説明書にも1万キロで1回交換しろって書いてある。
年に1万キロも走ってないし。

ロドスタはオイル系が弱いから、月一回の割合でオイル交換した方が良いと
購入店のおっさんから聞いたぽ
それを真に受けて月１で交換している俺ガイル…

基本は3000km、サーキット行ったり等で回しまくったら距離に関係なくその後換えてる。
熱的に厳しいレイアウトだから、最高級オイルとは行かなくてもその分こまめに。

NA8なら水冷式のオイルクーラー付いてるし。月1は
やりすぎと思われ。ファミリアで月1オイル交換する
ようなもんだろ？お金あっても地球に優しくなくていくない！

オイル交換は３千〜４千キロ毎又は半年に一回はするべき。
まめに換えるほうが確実にエンジンに良いよ。
もし１５〜２０万キロ乗る気ならやりなさいマジで。

>>943
ただのファミリアのエンジンのどこが弱いのかと小一時間ｗｗ

オイルは1万キロで十分だよ
それでもう12万キロ以上乗ってるし

むしろ1年で交換させる事の方が重要
オイルは距離より時間経過

>>948
まあ実際そんな間隔でも壊れたりしないよね。
でも、ハッキリ言わせてもらえばそんなテキトーな整備されて
いた車が中古で売られて、それを買わされる方は堪らんよw
良いと十分との内容の違いを理解して下さいな。

酸化した汚れた油でテンプラ揚げて食ってみたらどうでしょう？

よし！

オイル語りたい奴はまとめてどっか逝け

>>949
948のどこがテキトーなのか説明してみ？

天ぷらどうこうと適当な事言ってるお前さんには難しいかもしれんがｗ

なんでこう、定期的にオイル厨がわいてくるんだろうな
しかも毎回矛盾だらけだし

店にとってオイルは交換してもらってナンボだからなｗ
3千キロ交換とかムチャクチャな事を言ってでも頻繁に交換してもらいたいんだよ
ガス屋でも「オイル汚れてますね」とマニュアル通りに言ってくるらしい
特に女性ドライバーを狙ってな
オイルなんて汚れて当たり前だろうに

オイルは老いる



ｺﾞﾒｿ

6月なのに凍死するかと思った

HLAの音が鳴りやすいってだけでしょ？
そこまで気にするものじゃないかと？＞オイル

スタンドでは燃料以外入れてはいけない
ボンネット開けろ？ふざけんな
って態度で臨むのが正しい
って死んだお爺ちゃんが言ってた

添加剤入れないとトラブル無しでの10万キロは無理だとこのスレで聞いた

>>917 >>922です。
結局15万でお引き取りです。
実は購入前から購入当初とこのｽﾚにはお世話になりました。
多分そのときからの住人もいらっしゃると思うのでここにお礼申し上げます。
また、戻るからノシ

タペット音が出たらそろそろかなってくらいかなぁ。
音が出るってことは、オイルに何かしらの変化があるんだろうし
交換して音を消したほうが精神衛生上いいしなｗ

オイル交換直後にガソスタで汚れてると言われたときは笑った

ガソスタでは定番ネタだね。AT乗ってた時もフルード交換直後に
汚れてると言われた。
ガソスタでオイル交換、タイヤ交換する人達が未だに理解出来ん。

GSは給油とパンク修理（応急）のみ利用

エンジントルクダンパー買いますた。
全体重乗せても全然まったくストロークしてくれないので、いったいどんな構造なんだろうと
バラしてみて仰天。

結論を言うと、世の中のエンジ（ｒｙのうち、少なくともこのメーカー不詳の青い奴は、ダンパー
なんて偉そうなもんじゃなくて単なるトルクロッド（ゴムブッシュ付き）ですた。

中の部品を少し加工すると、一応フリクションダンパーとして機能しそうなので、ゴムブッシュと
ロッドにブレーキ用の耐熱グリス塗りたくって組んでみたので、これでちょっと走ってみます。
効果が出ないようなら、不本意ながら元のトルクロッド状態に戻します。
シャーシへのダメージが怖すぎるけど。

シルクロードの奴とかも同じ構造なんだろうか。
同じっぽいよなぁ…

画像位載せてから言ってね

>>959
ノｼ

H4年式NA6Sパッケージ乗ってて、以前は正常だったんですけど
アイドリングで回転が1400回転あたりで細かく揺れてます。
プラグ外してワイヤブラシで磨いたら、８〜９００回転と正常な回転に戻ったけど次エンジンかけたらまた１４００まで上がりました。
これはプラグ＆プラグコード変えたら直るんですかね？
有識な方アドバイスお願いします。

>>959
またな　ﾉｼ

オレ買った時にグレード確認しないまま買っちゃったんだが
ドアを開けたトコに貼ってあるシールに
「SP　special edition」ってあるんだが
Sスペでオケ？

>>966
エアフロも掃除したら？

昨日昼の10時頃、遂にやった。やり遂げた。
国道20号、某峠道。

幌オープンのまま真昼間からフルチンで峠を攻めたぜ。
この時間に聞くラジオは、MAZDA MUSIC JAM。
スンスンスーン♪鼻歌交じりで何故かフルチン。

いや、やっぱりロードスターにはフルチンが良く似合う・・・。

ロードスターに最適のタイヤが出てる...

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k31666732

>>964
組んだばかりでまた今からバラすのは面倒＆近所迷惑なので、取り付け状態だけ。
分解画像はまた今度。
ttp://magical.s162.xrea.com/futaba/motor-sports/src/1150722829456.jpg

>>966
最近同じ症状になったので（同じくH4年式NA6スペシャルパッケージ)
プラグコード交換にしたら直った、プラグもかぶってるので一緒に交換したほうがいいよ。

上で出ているオイル交換の目安だけど
普通は5000kmか1年毎の交換でOK。

すいませんなんか不安で･･。
10年落ちＮＡ70000万キロ事故無し、左ボディに長い擦り跡、左フロントフェンダーへこみ。機関は好調。
売却価格15万って頑張ってるかな？俺、交渉とか苦手で･･

>>973

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1112153524/

ここで聞いてみたらどーだろう。

こないだ雨の日に高速乗ったら雨漏りした
それが初漏りだったんだけど
なんてこった8割
なんかワクワクすんな2割
だった
複雑

な
れ
ん
ん
っ
雑

>>972
レスありがとうございます。お互い愛車を可愛がっていきましょう！

973
って917だよな。
シリーズ２は今後高値安定傾向だろうし、もしこの世界にもどること
を考えたいのなら誰か維持してくれる親友なり親戚なりに維持しても
らったらどう？？
まー、多分それが店頭にならぶと５〜６０万とか平気でつくとおもうよ。へたすればあなたが買った金額以上になるかも。

中古車市場なんてひどいもんだよ。買いたたく時は古いからといって
売るときは古くないですし、最終型ですよ！！って売るもんだ。。。

>>978
古本屋と一緒だよなw
額が違うだけ。

>973
＞70000万キロ
丈夫な車ですね。

>>955
クーラントをチェック汁。

>>981
空気女家

その後のチラ裏。
一般的にトルクダンパー装着で得られると言われる効果は、940の方法でもちゃんと
得られているけど、熱にあぶられてグリスが流れた後にも同じかどうかは不明。
敢えてシフトロックに近いことやアクセル全開全閉を繰り返してストローク量をチェック
すると、±1cm強はストロークしている模様。
（思い切り力を入れると手で縮む程度のダンピング時）

停車時振動：減った
シフトの入り：あんまり変わらない
連続ギャップ踏み：揺すられ感減った
コーナー安定感：アクセルON/OFFで振られが減り、かなり良くなった
フロント剛性（感）：上がった

トルクダンパー
うちが出入りしているお店の人のお言葉。
あんな物効果ないよ。素直にエンジンマウント強化しとけ。
まぁ、考えても判るがあんな物1つでエンジンの強大なパワーから
発生する傾きを防げるわけ無いわな。せいぜい、ショップの
見た目重視儲けたっぷりウハウハ商品でしょう。

>>984
まぁ、考えても判るが、マウント数の多いFF・FFベースの四駆はEgマウント強化で
充分な効果が得られるけど、下の二点（しかも間隔が狭い）でしか固定されないFRは
支点力点の関係を考慮すると、強化ゴムマウント程度じゃあんまり効かないんじゃない？
俺のもマツダスピード入ってるけど、ノーマルゴムとあんまり変わらなかったよ。
ウレタンは割れるらしいから試してないけど。

あと、個人的には完全固定は狙っていないよ。怖いから。
熱に耐えられるなら、バイクのステアリングダンパー流用したかった。
オイル沸騰するらしいから諦めたけど。

>>984
聞きかじり乙ｗ

付けてみれ解るから。>>983の感想が体感出来る。

>>986
友達の車両でダンパーつける前、付けた後、ダンパー外して強化マウント付けた車両
って乗らせてもらって、ガリガリサーキット走行した事あるけど何か？
まぁ、町乗りレベルとかだったら多少効果感じられるけど、サーキットでは
ダンパーは殆ど効果ゼロだったな。当然ながら町乗りとサーキットでは
エンジンが動く力が違うからこういう結果になる。
町乗りだと、エンジンが動いたって余計な振動増えるよりもましだし
サーキットレベルだと、効果が無い位動いちゃうから意味が無い。
結局は強化マウント入れとけって話。

＞町乗りだと、エンジンが動いたって余計な振動増えるよりもましだし

あの、ほぼ全域で振動減ったんですが…
特にアイドリング停車時の差が一番大きいんですが…

＞あんな物1つで

ここがミソだな。確かに一つじゃむりぽ。嘘は言ってないｗ

それに、エンジソノーマル＆街乗り程度なら不要。マウントの鮮度の方が重要。
しかし、パワーうｐしたりサキトを攻めるならあった方が良いね。
デフトラクションバーもお勧めだ。

>>985
逆に完全固定とかしないと意味無し。
取り付け部分がやわいとそこから力が逃げるし、力が集中して割れる。
第一、力を抑えたいのに取り付け部分がぐにゃぐにゃ動いてちゃ
意味無いでしょ。
あと、トルクダンパーって手で動いちゃうくらいの物だよ。
アクセル入れた時にエンジンが動くのを手で押さえられる？

>>987
逆だな、街乗りではアイドリングの振動減るくらいだが、ジムカーナみたいに振り回す状態だと、
アクセルＯＮ／おＦＦの挙動が安定するぞ。サーキットもタイトなコースだと効果度合い高い。
当然ながら町乗りとサーキットではエンジンが動く�儼が違うからこういう結果になる。

強化マウント・・・ちょいと硬いだけのゴムだから純正と体感度合いさほど大きくはないな。差は
あるけど。

>>988
いや……アイドリングの領域で振動が減らしたいわけ？
それともガリガリ走っていてアクセルをガンと入れた時にスパッといくような
レスポンスと余計なブルンと言うエンジンのブレを無くしたい訳？
どちらにしても>>989の言うとおり、マウントの鮮度のほうが大事。
強化マウントも使えばへたるし定期的に交換が必要。
でも、パワーうｐやサーキットではあんなダンパー程度じゃ
はっきり言って役不足。それこそ棒で固定した方がまし。
第一レースとかの本気車であんな物付けている車両なんていないし。

>>992
レース専用ならウレタンマウントだろ・・・すげー振動と騒音だけどな。あんなもん街乗できんよ。
極論言ってもしかたなかろう。
ちなみにダンパーと言っても手で全体重かけても動かんようなしろものだよ。

次スレまだ？

>>990
多分あなたの考え方に基づいて作られたのが、吊るし状態の>>963>>971青ダンパーだったんだろうね。
ロッドの中間にピストンが入ってて、ロッドの前後は硬いゴムブッシュでみっちり埋まってピストンを規制。
構造上、ブッシュがたわむ僅かな量しかストロークしない。

そういう物を求めているんじゃなくて、エンジンの急激な遥動をゆっくりとしたものにしたかったので、
ピストンを取り払ってブッシュにはプリロードをかけて、ロッドとブッシュの摩擦による減衰が起こるように
構造を変えた。
ミニサーキットに行った時に効果を感じられないようなら、吊るしの状態に戻すけど、それでもシャーシ側に
かかる衝撃が気になるからブッシュには穴くらいは開けるかもなぁ。

あと、マウントは1万kmほど前にMS新品にしたけど？

>>995
スマソ、963読み飛ばしてた。通常のオイルダンパーかと思ってたわ。
確かにそういう構造のダンパー（と言えるんか？）なら効果あるかもね。
でも、それってダンパーというよりもエンジンマウント増設と言った方が(ry
つまり、その位やらんと意味が無いって事。普通のオイルダンパーじゃ
意味が無い。ま、そんな所。

立ててくる。

補足だけど、ダンパーとブッシュの違いも考えてみると良い。
ダンパーは動きを規制する物。但し稼動範囲内では自由に動く。
ブッシュは同じ動きを規制する物でも、稼動範囲が大きくなるにつれて
動きが規制されてゆく物。なので、ダンパーをいくら付けて動きずらく
しても、稼動範囲内では自由に動いてしまう（動きは遅くなるけど）
青いダンパーの奴はどちらかと言うとブッシュの類に入るでしょう。
この違いを考えてみると良いかと。

ユーノスロードスター43万キロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150787141/

ついでに1000鳥

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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