第三のスズキ世界戦略車～SX4 2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:18:35 ID:Rx+F5/l30

新しく生まれ変わろうとしているスズキの第三の世界戦略車SX4。
世間をあっと言わせたスイフトベースのSUVだが、ハンドリングはスイフトを上回るとも･･･。
SX4、その発売まで暖かく見守るスレです。
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d051201.htm

※日本発売は7月、搭載エンジンは1.5＆2.0Lの二本立てらしい？

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138724682/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:19:29 ID:Ttp28ljS0

　　　　　　_,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
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　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌﾉ　　 |　こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i 　 ,==' '==、　i　　,il" .|'".　　　|　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　 ,　il 　 |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'"　,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　⌒　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:49:28 ID:p1pcpM2d0

乙ルキアディア！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:20:12 ID:naV8jtUS0

がんばるスズキ.com
http://www.ganbal.suzuki.com

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:34:49 ID:oIOGk4cx0

1さんありがと、これも追加しとくね
http://www.sx4.jp/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:09:13 ID:dojzbmVd0

前スレ画像です。

ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d060209.htm
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/image/d060209a.jpg
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/image/d060209b.jpg
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/image/d060209c.jpg

ttp://www.autoweek.com/files/specials/2006_geneva/suzuki/sx4/images/01.jpg
ttp://www.autoweek.com/files/specials/2006_geneva/suzuki/sx4/images/02.jpg
ttp://www.autoweek.com/files/specials/2006_geneva/suzuki/sx4/images/03.jpg
ttp://www.autoweek.com/files/specials/2006_geneva/suzuki/sx4/images/04.jpg
ttp://www.autoweek.com/files/specials/2006_geneva/suzuki/sx4/images/05.jpg
ttp://imgfrm.index.hu/imgfrm/3/9/6/7/BIG_0001023967.jpg
ttp://imgfrm.index.hu/imgfrm/3/9/6/6/BIG_0001023966.jpg

http://www.nextcar.com.au/i.suzuki.sx4.sketch.05dec.jpg

フィアット・セディチ
ttp://response.jp/issue/2006/0219/article79482_1.images/108714.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:40:22 ID:rAHj4Euq0

>>6
見えません(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:51:58 ID:IRKgJgmp0

>>3
おまえしんでいいよ
というかおうちに帰ろうね

アケ板から失礼しました

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:55:35 ID:t+/HqS0z0

ザッカーとdrivers見てきたよ。
スポーツライン実現してほしいなぁ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:50:55 ID:R2cUi7tRO

>>1
乙キヨッチ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:13:41 ID:owqAPPaRO

>9
WRCベースなのにスポーツモデル出さないわけがない。
今のスズキ乗ってるしスイスポ売れてるし。
個人的にはNAチューンで200馬とかきぼんぬ。
280馬ターボとかならイラネ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:52:35 ID:G7bjFr6r0

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:42:05 ID:gNBjYsW/0

だから２Lは販売しないって！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:50:29 ID:XYhlFXWTO

これはＷＲＣ好きにしかウケないだろー
世界戦略車ｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:47:03 ID:80pzaugY0

>>13
ザッカー見たけど、スズキのメーカーの人が1.5と2L販売すると言ってたよ。
カリカリチューニングの2Lは7月発売ないし当面ないようだけど？
月間自家用車の別冊？の巻末の方に出てた記事では、1.5Lだけと書いてたようなきがするけど。

販売しないという情報はどこから仕入れたの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:52:33 ID:HV3O4orZ0

スズキって、過去に世界各国でいろんなブランドで販売してますよね？
いろいろ教えてください！

アメリカではカルタスをＧＭと協力して
ＧＥＯブランド、メトロという車名で販売してましたよね？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:56:28 ID:80pzaugY0

日本仕様4WDは15mmローダウン、つまり北米仕様と同じ最低地上高175mmみたいだね。
搭載ミッションはまだ未定らしいね（ATが基本らしい）

いやー、あの記事みたら楽しみ。
2Lの走りがどんなのか、ますます期待しちゃうね！
まさにオールラウンダー、スズキ版ミニフォレスターって感じだね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:58:37 ID:PIcJ1Mp40

>>17
最低地上高175mm？
ダートは無理ぢゃん。イラネ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:01:32 ID:uuBb4mNDO

スイフトでいう1500ccのような中間グレートが欲しいな…
1500と2000だけじゃなくて、1800が欲しい。無理だろうけど

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:03:35 ID:QK9p4qjh0

1.5L、レギュラーGAS、5ナンバー、MT有なら激しくﾎｽｲ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:05:06 ID:nMh34In/0

最低地上高がイストと同じだったとは

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:29:22 ID:1/epD4F90

シボレークルーズと同じと言ってあげてください

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:34:48 ID:GfUlM5bQ0

スイフトも今じゃ月４０００売れてるからな
SX４もまじめに売れば結構化けそうだ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:44:38 ID:80pzaugY0

>>19
5ナンバーは無理でしょうね、アーバンライン（フェンダーアーチのないモデル）でも
1730mmですよ。
>>17
最低地上高175mmとは書いてなかったけど、15mmローダウンとは書いてたよ。
欧州仕様は最低地上高190mmなので多分175mmかと（上記の北米仕様もそうだし、製造も湖西工場）

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:53:04 ID:QaqIN//j0

３ナンバー確定か。５ナンバーサイズならノートの対抗馬になってかも。まじ格好良いぞ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:07:22 ID:nkVpkIR60

>>25
ノートの対抗馬か・・・

つっても、ノートで一番売れてる、15S-Vパッケージとスウィフトの1.5XSが同じくらいの値段だからな。
SX4は確実にスウィフトより10～20万は高いだろうから、
ノートを対抗馬に持ってくると辛い様な。

デザインはともかく、ユーティリティじゃノートが圧倒的だからな。

そういう販売戦略は正直スズキとしては苦しいんじゃないのか?

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:19:54 ID:uuBb4mNDO

使い勝手のいいコンパクトは作った所でトヨタ日産ホンダには販売力では勝てないからな
別の切り口からアプローチを狙ってるんじゃないかと思うけど。スイフトもスポーティに振った事で月に4000売れるようになってるしな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:20:24 ID:3qen055d0

>>26
ノートはコストパフォーマンス「だけ」で売ってると言ってもいい。
あちこち安普請なのは否めない。
デザインも某フィ○トを思わせつつ微妙にパチテイスト溢れる微妙さ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:08:28 ID:4VlqA9sA0

確かにノートは最近の日産らしく、一見違和感のある見た目で勝負して欲しかった。
まるでホンダミニバンのような無難なテイストが、らしくないんだよね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:06:34 ID:scorWPx00

どう考えてもノートが対抗馬とは思えないんだが･･･
ノート対抗ってことはフィットやラクティスもか？　ありえねーｗ

どっちかというと、「国産車では対抗馬のいないマーケット」を狙ってるような。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:54:17 ID:4VlqA9sA0

29だが、俺は対抗とは思ってないよ。
ノート感を書いただけ。

バッチリ被る対抗がいないので、
SX4が初代エスクのようにエポックメイキングな車になるといいね。
で、RAV4然りトヨタがパ（ry
まあ、どう見てもニッチに逝っちゃいそうだけどｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:55:31 ID:APe5+mP7O

ヴォルツ。
競合としては雑魚過ぎるけど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:37:43 ID:YGTfWhj10

今は無き三菱RVRがコンセプトが近いかなぁ。RVRを1まわり小さくして
（雑誌の評価からすると）足回りを良くし感じ。あちらは１クラス上だけど。

トヨタがカリブを初代のコンセプトで復活させれば、ライバルになるかもね。
ホンダでいえばシビックシャトル。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:41:45 ID:37A/LUhmO

ヴォルツなんてまだ売ってるのか？
とっくに販売やめてると思ってた

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:56:10 ID:/SE02Oug0

この車に積載性、使い勝手等のユーティリティを求めるのは酷な気がする。
オンロード・ある程度のオフロードも走れる車でコンパクト…
今までに無い市場狙いだろうね？

４ＷＤの現モデルで、サイズ的にライバルといえば、
風前の灯火状態だがホンダＨＲ-Ｖも揚げたい、1.6Ｌだしね。
雑誌情報だが、来年発売されるイストの後継車、
1.5、1.8Ｌで、3ナンバーで4ｍ若干切るらしい。これもライバルかな？

ＦＦモデルだと、ランクス、ティーダ辺りか？

ヴォルツがまだ売ってればＦＦ・４ＷＤ共かなりコンセプトは近い感じだね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:58:56 ID:WJSnmzSm0

>>35
最低地上高175でオフロード走れるわけないでしょ
アウトドアラインとは名ばかりの代物

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:01:53 ID:/SE02Oug0

>>36
ある程度＝ダート程度（林道等）

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:02:24 ID:xUMYPcVs0

＞＞カリブ
スプリンターカリブか。年配の人が時々乗ってるんだがいい車だな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:05:19 ID:WJSnmzSm0

>>37
釣りでよく林道に入るけどムリだよ
少なくとも190～200欲しい

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:10:12 ID:/SE02Oug0

>>39
なら、フォレスターとか、ラッシュ等のライトクロカン系になってしまいますね。
オーバーハング、アプローチアングルの短い車になりますねー。
残念でしたね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:17:00 ID:WJSnmzSm0

>>40
ほんとに残念なんだよなぁ
地上高少し上げてくれないかなぁ

ラッシュはデザイン的に勘弁して欲しい．．．

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:17:43 ID:/SE02Oug0

そういえばラシーンも近い存在だと思ったよ。1.5、1.8、2.0Ｌ有ったね。
スレ違いなのでこれにて

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:20:54 ID:/SE02Oug0

>>41
欧州仕様なら、190mmだったよね。逆輸入するとか？？
まぁ、そこまでする人ってなかなかいないでしょうけどね…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:58:02 ID:pqYlPoGG0

インプレッサが来年のFMCでハッチバックになったら
対抗馬に挙がるんじゃないか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:27:15 ID:uP2izqUl0

以前はエスクードで林道散策してたけど、
普通のダートの林道程度ならセダンもウロチョロしてるけどな…
轍が酷い道なら175が、190だろうがたいしてカワンネ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:30:58 ID:WJSnmzSm0

>>45
わだちよりか、バラまかれた落石と水流れの横断溝、それから速度抑制のための土盛バンプ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:34:02 ID:WJSnmzSm0

登山道に通じる林道なんかはセダンも入ってくるけど、スタックはしないものの
底ガリガリこすりまくり

登山客の送迎が多いタクシーは学習してて地上高を上げてあるらしい

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:31:01 ID:OYWupVZi0

>>46
補完乙
そうそう、大雨の後とか溝が酷いよね。

エスクード、途中から車高落として乗ってたけど
廃道とか台風の後とか意外は困らなかったよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:48:45 ID:wCga5CTl0

ザッカーとういう雑誌を立ち読みしてきたら
センターデフロックは付かないのねコレ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:29:08 ID:aCLw6iE90

>>49
一応、ロックモードとかあるみたいだが
元がカップリング4WDだから本格クロカンみたいなのを期待しないほうがいいと思う。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:32:19 ID:Xos76qaK0

ぜひ、2Lターボ280PS出してほしいですね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:51:38 ID:uK9ukbqb0

>>49
そういうのが欲しい人はエスクード買えってことか。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:55:32 ID:37A/LUhmO

>>51
2000ccのNAなら欲しいが、ターボはいらん

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:31:50 ID:Hy18tRMa0

しつこいようだが、地上高は欧州仕様と同様にしてほしかった。
175と190てのは実際結構違うものだし、これじゃ単なるコンパクトハッチだよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:35:27 ID:ot7EptBo0

>>54
同意
175ならクルーズ・スウィフトの4WDでいいじゃん

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:47:29 ID:MHvz9ll40

4WDいらん
1.5FF来い

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:11:08 ID:4DgQXudG0

>>56
同意。
俺のようなカッコだけでいい男は
ＦＦで十分。そこそこ走って安けりゃ安いほどうれしい。
このスタイルだけで嬉しいよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:20:55 ID:rGIv+119O

FF.NA2リッターで160PS位のが欲しいな

ターボは要らね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:24:16 ID:WQPB/Loa0

>>58
北海道住まいで川沿いの道を走る俺には4WDは必須

ターボはインプ、エボ房がからんでくるからいらんな。
でも後付でスーチャキットが出てくれると嬉しい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:32:46 ID:Kla5gNFVO

つうか、トヨタウﾞォルツのぱくりだよね？この車。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:34:15 ID:0D4SU8Js0

まあボルツもGMとの共同開発か何かだったし、GM繋がりと言うことで
いいじゃないですか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:39:50 ID:EJBMdvKR0

SUV風味のハッチバックって言うと旧型スイフトを思い出す

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:48:31 ID:4DgQXudG0

シトローエンのマーク付けてもそのまま通用しそうないいデザインだな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:56:58 ID:2p3O/m3c0

なんかインテリア、へたすっと現行エリオより古臭くない？
いやオーソドックスでいいんだけどさ・・つーかそっくりだねこりゃ

ＳＸ４　　http://www.auto55.be/content/fotos/maart2006/suzuki1-4.jpg
エリオ　　http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c18218a.jpg

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:22:52 ID:xBMdnJyu0

>>64
エリオのインパネはオプテラ臭くて勘弁。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:22:22 ID:NyisHrl40

>>54 >>55
因みに豪州のホールデンクルーズ、タイヤの違いか地上高少し高いよ。
クルーズのベース＝旧スイフト、SX4のベース＝新スイフトだから
実質クルーズの後継車とも言えるのでは？4WDシステムもほぼ同じだしね。

あと、もしかしたら全高も上がるしエスクードと被る部分が出て、
喰われたら困るので、下げたのかもしれないね？
でも、その分オンロードでの走りは向上するよね。
そういや、フィアットパンダ4×4や旧ボルボXC、フォレスタークロスポーツも
その程度だね。
まぁ、いいんじゃない？確かに欧州仕様は魅力的だけどね…。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:22:55 ID:NyisHrl40

>>56 >>57
心配しなくてもラインナップされると思うよ。（多分？）
欧州仕様にはマジャールスズキ製の1.5Lの廉価版があるから…。
でも自分的には積雪地に住んでる関係で、FF仕様ならいらないし、
それなら他車でもいいようなのが沢山あるような気がする。
2LNA4WDのATが、次期愛車候補です。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:47:58 ID:aWcWygId0

リアはちゃんと独懸なの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 04:14:06 ID:3G2dZWEK0

トーションビームです

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:55:03 ID:StA5iDrZ0

スイフトと基本が一緒だからそうなるよな。
スイフトでの経験を生かしてさらにチューンを煮詰められるからいいんじゃね？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:19:46 ID:nYUoBpNz0

>>68
このクラスにどこまで期待してんだよｗ
２ちゃんによくいる独立懸架至上主義の人？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:51:23 ID:pgOaBeKy0

独立懸架至上主義の人ｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:59:50 ID:WSzpsG0X0

国内向けに1.9Lディーゼル仕様があるのか気になる
クリーンディーゼル車を早く普及させてくれ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:18:36 ID:v4VSlKrP0

アクセラ街道だなコイツは。国内に対抗馬無し。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:42:31 ID:3G2dZWEK0

トーションビームのド・ディオンで本格4WDはツライとは思うが、そんな車じゃねえべ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:09:04 ID:jVcNPyQG0

>>75
ジムニーは前後リジッドですが何か?

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:59:52 ID:xznSlToi0

実績あるリジッドとFF使い回しのトーションビームのド・ディオン一緒にすんなや

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:08:08 ID:oq28duiY0

アクセラと足回りのベクトルが逆だったら化けるかも。
家族持ちがあの硬い足回りを敬遠してる可能性がないわけじゃない
（試乗レベルで。アクセラはしっとりしてるけどね）

もちろん、SXはスイフトのようにダンピングしつつしなやか方向で。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:33:41 ID:DUCBAIP9O

ヨーロッパ仕様は6MTがあるみたいだね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:04:59 ID:4WnVTPDe0

ティーダと迷うなあ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:35:15 ID:z8AXs2ax0

迷わずエス４にしときなさい！！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:44:41 ID:bHz8DMBc0

来月発表かな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:03:09 ID:u71Un6730

日本仕様の地上最低高　175mm！
ＳＸ４・・・俺の中では完全に終了です。こんなのＳＵＶじゃありません。
長い間本当にありがとうございました。
今乗ってる初代RAV4でさえ地上最低高は205mmあります。　

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:10:39 ID:1Ya7MxmT0

だってスポーツ・クロスオーバーであってＳＵＶじゃないもの。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:28:35 ID:NPBECi+L0

あまり売れないと思うよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:31:20 ID:JRJI1LEG0

なんで175mmでピーピー文句言ってるの？

ジムニー1300が190mm
シボレークルーズ4WDが175mm
X-90が160mm

もしかしてSX4でクロカンやるつもりか？w
スペックバカな脳内クロカニストが文句言ってるぽいが
ま、4WD CRAFTの読者投稿でシボレークルーズでクロカンやってた香具師は居たけどねｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:26:40 ID:0JLisPjz0

その、なんだ。

中途半端なところが俺のツボにはまる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:38:17 ID:gFN0ReDJ0

これ、立駐入るのか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:46:45 ID:lBSvwmoW0

>>86
別にスペックバカなんぢゃなくて、実用上の実感
具体的には釣りのために林道に入り込むので

レガシー・アウトバックでも190なのに．．．
クルーズと同等じゃアウトドアラインの名に値しないでしょ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:53:44 ID:QRLUknDG0

趣味のために悪路に入るのは実用性能というのか？
事務煮でも買ってくれ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:59:53 ID:lBSvwmoW0

>>90
SUVなんだから含まれるでしょｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:22:28 ID:F5y5KfSP0

>>89
だ・か・らｗ
その初代RAV4の下に潜ってだな
華奢なパーツがだらしなく垂れ下がったナンチャッテクロカンとだな
SX4(sedici) http://www.italiaspeed.com/2005/cars/fiat/11/sedici/gallery/118.html
のフラットな下回りを見比べてだな
どっちがスキッド性が優れて実用的か自分で判断しろよスペックおバカさんｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:28:52 ID:lBSvwmoW0

>>92
なぜわざわざRAV4とくらべなけらならんのかと

まぁ訊くけど何故欧州仕様は190にしてある？わざわざ日本仕様を175にする？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:43:47 ID:F5y5KfSP0

>>93
では、何故アメリカ仕様は175なんだ？
おまえ答えられんだろうな？ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:17:10 ID:QS+ZmlIZ0

パーツ移植するなりして車高上げればよろし

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:07:08 ID:+AJjCvOc0

コンセプトが違うんだよｗｗｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 07:29:08 ID:m+UdJkraO

ベストカーにアウトドアライン、190mm
アーバンライン、165～175mmって書いてあるけども。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 07:33:18 ID:lBSvwmoW0

>>97
それなら最低現合格
全部175にしたい奴は残念だな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 07:44:45 ID:PwrKNdFFO

僕は、いづれ出るであろうスポーツライン(仮名)狙いだが、SX4の売れ行き＆WRCの結果次第となると、早くとも２年後か、全くﾅｼかだなぁ･･･

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:24:43 ID:cnaPZ1U70

コレなんかかっこいい。ist的な人たちのハートをつかんで意外と売れるかも。

WRC厨のおれは、2.0の200馬力程度の４ｗｄスポーツ仕様がでればマジ買うかも。
インプ・エボじゃ直線でしかその能力を発揮させてやることができないヘタレなため
だが。　orz

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:50:25 ID:7TMHmbVz0

アウトドアラインのオレンジ（カッパー？）カコイイね。
1.5㍑110psで150万くらいでだしてほすぃ、、、4WDならプラス20万で。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:27:24 ID:7mmqYOGS0

アーバンラインしか導入しないかも。
俺もアウトドアが欲しいんだ。どこかの写真で見たグレーシルバー系のアウトドア
激カコイイ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:54:16 ID:68M9hUKs0

自分は2㍑の四駆狙い。
個人的にはフェンダーアーチ、モール等がボディー同色になるか、
アーバンラインのように逆に無ければもっといいかな？
ルーフレールもオプションにして欲しい（必要ないし、その分価格も安くなる）
最低地上高は175mmでも190mmでもどちらでも構わないな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:00:38 ID:68M9hUKs0

余談ですが
5/25のマイナーチェンジでシボレークルーズの1.5㍑（FF・四駆）廃止になりました。
多分、SX4に1.5㍑も設定されるからだと思う？
スレ違いで申し訳ない

105 ：570：2006/05/27(土) 14:40:15 ID:p81nm1nF0

MTの設定を、特に1.5で

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:46:32 ID:m+UdJkraO

ATはやっぱ4ATか？
CVTは載せないよなぁ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:23:13 ID:2nCKlG4nO

ＣＶＴいらない
フィットで懲りた

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:35:25 ID:7TMHmbVz0

>>107
ハズレ引いたんじゃない？
オレのHR-V（CVT）は調子いいよ。

なんにしてもはやく詳細発表してほしいな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:44:51 ID:RsosmTdU0

今日予約してきた

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:08:02 ID:vmBHYzfU0

桂の評価は問題外

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:08:44 ID:2CzxXFCe0

>>100
スズキの技術では無理では？
スイフト搭載Ｍ１５が１１０馬力、Ｍ１６が１２５馬力
エスク搭載Ｊ２０が１４５馬力
カルタスＧＴiの技術はどこへ・・・。

アクセラの対抗馬として受注でいいからＵＳエリオ搭載のＪ２３を出して！
まっスズキじゃそんな冒険は出来ないと思うけどね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:12:06 ID:+AJjCvOc0

スズキはエンジン屋だからチョチョイノチョイだよ。
それより今はトルク志向なだけ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:39:34 ID:aNPVRwuOO

CVTはフィィィィィィィンって感覚がどうも苦手

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:03:39 ID:hEbu2V0d0

R1000K5のエンジン載せれば問題なしｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:30:06 ID:4TOPzCfCO

>111
エンジンの味付けの問題でしょ。
今のスズキは欧州指向で低中速重視してるのかと、技術の問題じゃなしに。
高回転型のエンジンにすりゃ馬力は上がるが低回転スカスカ。
普段乗りでパワーが無い高回転型は今流行らないよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:48:00 ID:ii4h9gSw0

９８年ポロ乗りの俺にとって果たしてSX４はアクセルワークが自然に馴染めるのか、と
興味が湧いてきた。

117 ：名無しさん＠そうだアリーナ店へ行こう：2006/05/27(土) 23:58:32 ID:5G26gmGW0

>114
ttp://www.youtube.com/watch?v=jnLeBnuRRa4
これは？

>115
ぼくが言いたかったのは100に対して馬力に拘るならスズキ乗りに向いてないよってことです。
トルク重視なのは判ってます。スズキの小型車ばかり乗り継いでますから。

118 ：名無しさん＠そうだ爆音とステレオやめろ馬鹿：2006/05/28(日) 00:00:47 ID:m62CV4LX0

デザインがよさそうなので、ダサいＳがシトロエンのマークに見えるほどだ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:22:27 ID:gu+vaNqc0

まあ、シトロエンもAXやBXの頃は野暮ったかったけどね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:43:41 ID:u3wkvN+MO

今になってみれば、シトロエンAXもBXも、進みすぎたデザインだって思えるね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:05:00 ID:wuhNgXWj0

スカブー650って所謂CVTだよな。
って事は、作ろうと思えば作れるんだろうね。
まあ、大昔ロータリーのバイク売ってた位だから、何れにせよ高い技術は持ってるはず。

にしても、スズキってCVTに興味無さそうなんだが、
北米・ヨーロッパでのCVTの信用度って低かったりするのだろうか？

個人的にはトルコンでいいです。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:05:25 ID:L6iWbRCnO

昔、カルタスコンバーチブルとかカルタスクレセントに、スバル製を載せていたよね。前のワゴンRにも載せていたけど、すぐにカタログから落ちてしまったよな。

123 ：　：2006/05/29(月) 12:38:24 ID:Z0C5HjFT0

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:28:07 ID:T5WJH7Bt0

>>121
ｽｸｰﾀｰなんて50ccから650まで全部CVT。
作ろうと思えば作るとかそういう問題じゃないだろ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:29:17 ID:wuhNgXWj0

じゃあ、どういう問題なんだい？
答えてね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:39:21 ID:Vd8uPryi0

>>124-125
CVTではないんだからどうでもいい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:26:39 ID:8CnwKkXA0

ｵｰﾄﾏはﾘｯﾀｰ10Km切りそうだな。

>>125
問題にもならないと思われ。
ﾊﾞｲｸと車を一緒に考えてる時点でｱｳﾄ。
作るより他からもらってきたほうがいいしな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:28:36 ID:1ga9rQMJ0

うっせーばーか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:07:40 ID:Du1mMwfF0

>>122
カルコンのＣＶＴは自社開発のＳＣＶＴ、世界初のフル電子制御をうたっていた、クリープもあった。
クレセントは122さんが言うように富士重工製。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 02:38:02 ID:0ZksZHXzO

本体があまり重そうに見えなくて５ＡＴで２Ｌだとしたらメーカー発表が16.8km/L。実働12～14と予想してたが甘いかな。

これが本体200万以下ならたぶん。180万以下なら絶対次の乗り換えで買う

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:33:19 ID:yWz9XMlMO

>130
そんな高燃費2.0どこのメーカーも作れない。
素イフト並じゃん、エスクードよりかなり軽いけどそこまでは影響しない。
2.0でせいぜいカタログ燃費MT14AT13くらいかと。
まあ10行けば十分でじょう。
俺んとこの田舎じゃ実燃費がカタログを下回ることあんまないし。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:53:54 ID:IwrPsCDX0

>>130
北米仕様の2Ｌが4ＡＴなので、5ＡＴはないだろうな。
車重はＡＴで1,305 - 1,330kgとなってるぞ。

4ＡＴだから購入対象外で残念だったな…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:28:29 ID:0ZksZHXzO

４ＡＴか…
デザインは気に入っているがやはり値段次第か
本体安けりゃ。給油なしで600km以上走れるタンク容量なら燃費はどうでもいいや。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:37:25 ID:v8VZoTGc0

直接的なライバルはいないな・・・サイズ的にはビーゴが近いかもしれんが向こうは４WDに対する割合が強いし
走りに割り振ったSUVという意味ではフォレスターだがサイズが違う品

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:39:26 ID:v8VZoTGc0

今は無きエアトレックが一番近かったか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:44:45 ID:P/3ydkhrO

>>129
あ、こりゃどうも、失礼しました。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:52:19 ID:/g3vP8YK0

なんちゃってデフロックかよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:56:19 ID:Jqr+KPRU0

>>133
本体１５０万　タンク１５０L　５km/Lだったらどうするよ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:28:16 ID:IwrPsCDX0

>>133
燃料タンクは45Ｌだぞ。
つまりリッターあたり、13.3km走らんとだめだな。
>>131のとおり、2LATなら市街地では無理だろうな。
長距離かけてもギリギリかどうかだな？

1.5LFFなら大丈夫だろうな。四駆は重いからな。

よって、２Lは600km走らないから対象外。
残念ながら、1.5LのFF仕様を検討した方がいいかもな？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:40:45 ID:0ZksZHXzO

給油なし600kmとか俺アホなこと書いてたな。40Lタンクの軽自動車でなんとかな距離じゃねぇか
500走ればいいや。

エスクードよりは売れるな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:20:46 ID:ijznOja/0

それはない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 06:56:32 ID:VjbQS/3AO

思いっきりSUVのエスクードよりも、SX4の方がワゴンとしても使えそうだし、手を出しやすそうだけどな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 11:09:19 ID:wefFN98O0

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:13:18 ID:9iWPYQQr0

蓋を開けてみればなんちゃって４駆システムかよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:17:41 ID:kQQLSCIm0

欧州では、とっくに販売してたが・・・
お前ん家、どこの東南アジア？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:16:43 ID:TS3S7x3Y0

この時期庶民にはハイオクは厳しい・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:18:00 ID:smsgLLqi0

ホイールのＰＣＤは１００－５Ｈ？それとも１１４．３－５Ｈ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:39:38 ID:ht07icdpO

エスクードでも100だから、たぶん…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:41:14 ID:/RtpMq/I0

エスクードは114.3 5Hでしょうに

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:45:46 ID:QnA97unC0

>この時期庶民にはハイオクは厳しい・・・

ﾊｲｵｸ仕様なのか？
そんなわけないと思うが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:53:46 ID:VjbQS/3AO

ハイオクだったら、そんなに厳しいか？
レギュラーとハイオクの差を10円/Lとして、50Lの給油を月に３回しても、月に1500円しか変わらん
1500円の負担が生活を圧迫するとは思えんが

152 ：147：2006/05/31(水) 21:18:31 ID:smsgLLqi0

http://www.oz-japan.com/products/racing/superturismo-wrc/images/wheel_white.gif
http://www.oz-japan.com/products/racing/superturismo-gt-evo/images/wheel_silver.gif
ＷＲＣ仕様にしたい。
けど１７５ミリもあると車検ギリギリの９０ミリに下げるとなると・・・。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:43:25 ID:mt5WPEv70

4wdモデルしか考えてないんだが、アウトドアラインにしか4wd無いのか？
ルーフレールとかうざいものはいらないんだが。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:47:15 ID:BvDUukmi0

日本にはカッコ悪いアーバンラインという奴しか導入しなかったら残念。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:14:48 ID:DJjeEBnx0

>>151
同感。以前はレギュラーだったが、高騰したらアホらしくなって今やハイオク入れてる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:16:00 ID:TCid6jUl0

>>147
ベースになるであろうスイフトは４Ｈ、因みに
スイフトスポーツが１６インチの５Ｈ114.3でオフセット50。

ＳＸ4は5Ｈだからそれに近いんでないの？タイヤは203/60/16が付いてたね。
実は自分も17インチホイールの10Ｈ・オフセット50持ってて、
SX4に215/50/17のタイヤのみ購入して、履けなればいいな？と思ってる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:22:17 ID:TCid6jUl0

>>156の訂正
×タイヤは203/60/16が付いてたね。
○タイヤは205/60/16が付いてたね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 01:20:47 ID:7Vwp3Muk0

>>144
よりクロカンっぽい格好をしていながらよりなんちゃって4駆システムのレイザーラブフォーよりはましかと。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 02:05:11 ID:TCid6jUl0

>>158
アウトランダーの四駆システムとＳＸ4の四駆システムは
ほぼ同じ物と思ってもいいのかな？
あちらも電制カップリング式でロック機構が付いてるけど…？
ラブ4の四駆はランダーのロック機構をカットした物で、製造は同じ会社と
書いてる雑誌見たんだが？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 07:16:22 ID:1hoGxbQYO

アウトランダーより遥かに劣るかと。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 07:26:46 ID:7XT3OmavO

ラブ４より遥かに上回るかと。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 07:32:46 ID:ODrweel00

確か両方ともトヨタ子会社の部品を使ってるんだったよな
ランダーが売れてもちゃっかりトヨタが儲かるシステムなのか

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:27:42 ID:kVLaEARd0

来月から日本でも発売なんだよな？
そろそろもうちょっと情報を出してほしいよ＞スズキさん

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:26:30 ID:rO6mgIY10

こんなデュアルポンプに毛が生えた程度のヤワな４駆機構ならビーゴの方がいいな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:25:07 ID:kVLaEARd0

>>164
最新の電子制御式は馬鹿にできない。
もっともSX4にそんなのつまれるかわからんがなw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:28:36 ID:DV2bfKWG0

ハツヲタ乙。
ビーゴ/ラッシュに乗るくらいならジムニーの方がマシ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:13:39 ID:Su4mr28S0

>>162
まあランダー買うとエンジンブロック設計したヒュンダイに金が入るのに比べたら

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:14:44 ID:1hoGxbQYO

中国製部品も使ってるから…

そんなこと言ってたら車買えないな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:22:52 ID:SJg6dtCG0

>>163
発表きましたよっ
http://www.sx4.jp/
早速モニタープレゼント申し込んじゃったYO！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:42:53 ID:TDHAuW0U0

>>168
中国はうまく利用すれば生産コストを抑えることができるからな。

あと高級車だと中国製～っゲぇ～、ってイメージ下がるが
その点スズキは最初から安車のイメージあるから大丈夫w

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:05:32 ID:LH30D+ry0

WRC用にプロトタイプで320馬力の2リッターターボが搭載されるとあるけど
エボみたいに市販されるのかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:11:54 ID:XOOXUA3A0

立体駐車場にギリギリ入る？
タイヤサイズ次第？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:58:33 ID:MMoC1czC0

スイフト好きで欲しいなーっておもってるんだけど、おれピザだから
小型車はなんか似合わなさそうだから敬遠してたけど、このSX４ってよさげ。
アーバンライフってのがすっきりしてよさげだね。これが５ナンバーだったら
いうことないのになー。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:00:16 ID:MMoC1czC0

エスクードもよさげなんだけど、ちょっとでかすぎるんだよね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:06:16 ID:nw1YpZt30

>>172
入らないんじゃない？　最近は立駐じゃなくても困らなくなってきたなぁ。
秋葉もUDXのおかげで車で行きやすくなったし。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:08:24 ID:/bHE2o2n0

>>171
ｽｲｽﾎﾟ程度のﾁｭｰﾝはしてくると思うけど
そこまでﾊｲｽﾍﾟｯｸは無いだろうね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:50:14 ID:f1o4ijx0O

>>173
痩せればいいじゃない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:14:17 ID:2gEK2wdA0

自分のウデや運動神経を無視して車のせいにする香具師が増えた。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:18:51 ID:2TdBpBBMO

サイドモールやアンダーガードのないアウトドアラインと、
エアロを付けたアーバンラインで、グレードによってエアロなし。
の２種類。
後者は、大きなスイフトというか、ティーダのようだぞ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:08:57 ID:ZPSVXdF20

>>179

新情報ありがとう！
>>103の者だが、
＞サイドモールやアンダーガードのないアウトドアライン
が本当なら、超嬉しい！まさに希望どおりだ。
ルーフレールはどうなの？オプション？付いてない方が都合いいんだけど？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:54:51 ID:2TdBpBBMO

無念。嫌でも付いてくるよ。
あと、プロジェクターとHID、バンパーも変えてるから、表情もちょっと違うね。
メーターも200まであるぞ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:05:01 ID:2TdBpBBMO

書き忘れ
最低地上高は175mm。希望してる2.0XSは、4輪ディスクでESP付き。諸元には、パートタイム4WDとある。10月発売予定だって。
ちょっと待たされるね。でもその分、楽しみも大きくなる？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:53:17 ID:7Dmu4UTt0

イイかも
来年車買い替え予定だが、ひょっとしたら前倒しにするかも

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:59:10 ID:f3U968RZ0

駐車場が立駐だったりするから立駐入らないのは困る～

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:43:20 ID:pL9iz+xVO

お前に合わせて車作るわけにもいかんだろうが。
諦めろ。

186 ：180：2006/06/02(金) 23:29:32 ID:ZPSVXdF20

>>181-182

おおー、新たな情報サンクス！！
今乗ってる車が来年車検だから、10月発売でもかまわんっ！！
想像するだけで、興奮してきた！！（ルーフレールが残念だけどまぁいいや）

2.0XSは、北米仕様－（サイドモール・アンダーガード）＋（プロジェクターとHID、新バンパー）
と、思っていいね？
北米仕様は最低地上高175mmで、確かESPやら4輪ディスクは付いてたはずだったね？
あと、パートタイム＝i-4WD（EMCD4WD）でOKだね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:34:17 ID:1sroiPEQ0

２００ｃｃは多分
車両200万円Ｏｖｅｒだろうな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:01:03 ID:nyHCQ/vn0

>>184
＞エアロを付けたアーバンラインで、グレードによってエアロなし。
＞の２種類。

これなら大丈夫かも？更にローダウンすればOKか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:21:31 ID:geudYyMq0

２Ｌ予約済み。納車は7月10日前後
コミコミでは240万でした。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 06:19:25 ID:TsiW47vP0

サイドモールとアンダーガード無いの？
オプション設定ではあるんだよね？？

http://www.sx4.jp/img/1280/5.jpg
外観このままでいいのにぃ・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 06:28:19 ID:ibRTSQ1rO

なんか新情報チラホラ出てきてますね。
サイトに動きあったんかな？
当方出張中で携帯しか無し。
やっぱアーバンも3ナンバーなんだろうか…。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 07:34:04 ID:bmCZsuNM0

そりゃホワイトボデーが1,700mm超えているから3ナンバーっしょ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:14:16 ID:Z3HNVSZt0

ちと高いなあ。
1500で160万くらいなら・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:44:39 ID:uJIS3/F+O

だから元カノの元カレの元カノとか気をつけろと何度も（ｒｙ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:56:35 ID:/DggPRjt0

>コミコミでは240万でした。

え？
そんな値段ならｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの方を買っちゃいそうだよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:09:42 ID:nyHCQ/vn0

>>189
2WD仕様？
そこまでしてるんだったら、グレード＆詳細、発売時期など、教えて下さいな
>>193
アーバン1500のエアロ無し2WDならなんとかなる程度か（車両本体のみ）

参考スイフトXS1500　
2WD 4AT 1,365,000円
4WD 4AT 1,543,500円
スイフトスポーツ1600
2WD 5MT 5ドア 1,564,500円
2WD 4AT 1,617,000円

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:10:37 ID:nyHCQ/vn0

カービューの143の書き込みを引用します。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs110.asp?bd=100&ct1=110&ct2=0&pgcs=1000&th=1306960&act=th

＞今日Ｄラーに行って社外秘資料を見てきました。
＞それを書き込みます（記憶違いだったらごめんなさい）
＞グレードは安そうな方から
＞Ｅ　Ｇ　Ｓ　ＸＧ
＞排気量は１．５と２Ｌ、Ｅは１．５のみ、それぞれに２ＷＤと４ＷＤがあります。
＞Ｘが付くモデルはフェンダーモールとルーフレールが付いています。(www.sx4.jpの写真がそれです。)それと、不可解なことに、メーカーＯＰのＨＤＤナビの▲マークが消えていました(付かないってことかな？）
＞Ｓは専用のＦとサイドのスポイラーが付いています
＞Ｓ２Ｌのみ１５mmローダウンです。
＞ＸＧ２Ｌは１０月発売です(↓！
＞２Ｌ車には、オーディオの設定はありません。
＞Ｅを除きサイド＆カーテンエアバッグが標準で付いています(！！
＞２Ｌ車のリアブレーキはソリッドディスクになります。
＞ＨＩＤも付いています。
＞発売日は７月中旬とのこと。
＞値段は一番安い（１．５Ｅと思われる）モデルが１４０万円だそうです。
＞以上　うろ覚えながら報告します。
＞皆様の補足、訂正をお待ちしています。

198 ：179です：2006/06/03(土) 15:11:49 ID:nTOOrW4WO

ヨーロッパ仕様でアーバンラインと呼ばれていたのが、日本では1.5E、1.5G、2.0S。
アウトドア…が1.5XGと2.0XSやね。
1.5EのみエアロとHIDなしです。
フェンダーアーチモールとルーフレールが付くのは、1.5XGと2.0XSだけ。
あと、全車ATですよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:31:47 ID:/6p6Aji90

全車ATか…

SX4は縁がなかったようだ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:51:37 ID:yyCmf4kj0

がび～ん
フォレスターにしとこ

201 ：180：2006/06/03(土) 15:52:23 ID:nyHCQ/vn0

>>198

またも、情報サンクスです。
自分はAT希望だから、良かったけど、MT希望の人は残念ですよね。
>>196のカキコは＞ＸＧ２Ｌ→ＸＳ２Ｌの間違い>>182のとおりですね。
訂正＆補足があったら、下のヤツをコピペして、よろしくお願いします。
>>196と>>198をまとめると

全車ＡＴ
ヨーロッパ仕様のアーバン相当
1.5Ｅ（ＦＦ・４ＷＤ）※エアロ＆ＨＩＤ無し
1.5Ｇ（ＦＦ・４ＷＤ）※エアロ＆ＨＩＤ標準
2.0Ｓ（ＦＦ・４ＷＤ）※エアロ＆ＨＩＤ標準、15mmローダウン？

ヨーロッパ仕様のアウトドア相当（最低地上高175mm）
1.5ＸＧ（４ＷＤ）※フェンダーアーチ＆ルーフレール付（アンダーガード＆サイドモール無し）
2.0ＸＳ（４ＷＤ）※↑の内容＋新デザインバンパー＋ESP＋4輪ディスク

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:07:01 ID:Z3HNVSZt0

情報が事実なら
私は
1.5Ｇ（ＦＦ・４ＷＤ）※エアロ＆ＨＩＤ標準狙いですね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:08:12 ID:LZE9dgWfO

スイスポのMT載せ変えれば無問題

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:33:05 ID:Jti7FiuU0

自分も1.5Ｇ（ＦＦ・４ＷＤ）ＨＩＤ付いてて良かったｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:33:23 ID:nyHCQ/vn0

>>190
北米仕様のアウトドアラインはフェンダーアーチはあるが、
サイドモール（ドアの太いモール）が無いね。
日本仕の横からのスタイルもこんな感じなんでしょうね？
でも前後バンパーはアンダーガードがないから、異なるんでしょうね

http://www.autoblog.com/2006/04/14/new-york-auto-show-suzuki-launches-sx-4-crossover/

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:44:41 ID:lPNtFi6Y0

＞全車AT
orz
皆さんサヨウナラ・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:15:45 ID:HL9MzW0lO

大勢に影響なし。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:25:00 ID:Z3HNVSZt0

SX4にいいオーディオつけて、東北にツーリング・・・
庶民のささやかな夢です。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:27:15 ID:oHMV0LrG0

地上高175．．．
サヨナラですorz

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:10:12 ID:SWk6XV8V0

漏れはスキー行くから4WD・ルーフレール付きで、出来ればHIDも
欲しかったから、XG1.5かXG2.0で良いんだけど、4WDで1.5は高速
きついかなぁ？　車重どれくらいあるんだろう…。

ちなみに今はMRワゴンスポーツの2WD乗り。ターボ付きだから、
高速でもあんまり非力感は感じなかった。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:24:16 ID:j8yMNFjIO

長距離なら2ﾘｯﾀｰをお薦めするが、
軽で満足してるなら1.5でも良いんじゃね？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:13:31 ID:Oqh7tGSn0

欧州仕様と同じバンパー＆サイドモール付きなら買う
US仕様バンパー＆サイドモールなしならｲﾗﾈ

こんなｵﾚはSX4を買えますか？>>180

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:50:25 ID:xtWM4Psa0

欧州モデルを右ハンドルにしただけのを売ってくれ

214 ：180：2006/06/03(土) 19:57:52 ID:nyHCQ/vn0

>>212
フロントバンパーのデザインは>>179に聞かないとわからない。
ＵＳ仕様でもなく、欧州仕様でもないかもしれない。
今気づいたけど、http://www.sx4.jp/の「開発者からのメッセージ」のところのイラスト画は
ＵＳ仕様バンパーで、シルバーのアンダーガードが無く、
サイドモール（ドアの太いモール）のは>>179の情報どおり無いようだね。
つまり>>205のオレンジの車の写真どおりだね。フェンダーアーチはあるね。

でも、写真だけ見るとそこだけ目にするから気になることも有るけど、
実際街中で見ると気にならない事ってあると思うよ。
そんなに付けたければ、ディーラーオプションとかあるかも？しれないし、
オートバックスとかの社外品とかでよさそうな気がする。
そんなので、買うの諦めるのは勿体無いな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:18:38 ID:GhEvQ/xw0

ＭＴ追加を気長に松しかないなぁ…
ＭＴ党の諸君、鱸に要望のメールを！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:20:27 ID:GhEvQ/xw0

あと、ＡＴてトルコン４ＡＴですか？

217 ：210：2006/06/03(土) 20:24:31 ID:5LJgbR4U0

>>215
うーん、そうだよねぇ…。
とりあえず、1.5を試乗してから考えようかな。ディーラの店長
には「4WD・ルーフレール・HIDが全部ついてたら買う」って去年
から言ってあったから、間違いなくロックオンされてるんだろうな。

218 ：180：2006/06/03(土) 20:27:43 ID:nyHCQ/vn0

>>210

４駆を前提だが、2Lは>>132、
1.5Lは、ハンガリーの1.6L 5MTが1190-1245kgだから
同程度か、若干重い位ではなかろうか？

219 ：210＝217：2006/06/03(土) 20:27:52 ID:5LJgbR4U0

アンカ間違えた。>>217は>>211へのレス。
高速は所沢～昭和・沼田・月夜野・湯沢がほとんどだから、
長くても片道160Km。通勤でも使うから、XG1.5で我慢しよう
かな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:37:08 ID:nyHCQ/vn0

>>216

>>132

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:41:43 ID:SfKotOn70

自分は2.0Ｓがドンピシャだと思ってたら・・・・・
全車ＡＴかよ！
スイスポのでかいヤツかと期待したのに・・・・・

222 ：210＝217：2006/06/03(土) 20:46:45 ID:5LJgbR4U0

>>218
どうもっす。XGの1.5がスイフト1.5XSと同じエンジン(110ps)だと
すると、パワーウェイトレシオは11Kg/psぐらい？

MRワゴンスポーツ2WDが13.7kg/psぐらいだから、XGの1.5でも今より
はましになるのね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:56:18 ID:ibRTSQ1rO

全車ATかぁ…。
ずっと楽しみにしてたのに、今は怒りしか感じない。
やっぱ今時のメーカーってそんなもんだよな…。
売れないし仕方ないか…。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:15:16 ID:LZE9dgWfO

他メーカーより、MTを多く用意する鱸にしては珍しいよな
まぁ、ATでもMTでもいいけど

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:23:07 ID:Z3HNVSZt0

はじめ見たときはアクが強いスタイルだなあ、と思ったが
最近見慣れてとっても好きになってきた。
ディンゴ売って買いたいが、間違いなく二束三文だよorz=3

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:32:32 ID:K482moif0

新ストと迷う

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:39:29 ID:GDU8xbeX0

MTは来年かな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:52:16 ID:cA5JwQl60

WRC次第じゃないか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:11:43 ID:Z3HNVSZt0

自分は距離走るから燃費が気になるので１．５だな
10・15ﾓｰﾄﾞで15㌔/㍑くらいいくかなあ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:45:18 ID:kUD9DC8T0

「おっ？実車か？」
追いかけてみたら
現代TBだった

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:49:51 ID:Z3HNVSZt0

ＴＢも悪くないよね。日本車だったらほしかったかも

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:04:54 ID:SeodwgZMO

>222
加速は間違いなくMRワゴンターボが上。
馬力なんざ限界走行でもしなけりゃ意味無いよ。
NAの1.3と軽のターボが実用域で同じくらいのパワー。
SX4がそれより200cc大きいとは言え300kg以上の車重差はかなりデカい。
試乗してから決めれ、もっさり加速に耐えられないかも。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:42:28 ID:NT+c5qNv0

鱸の癖にMT無いとか、もうね・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:49:43 ID:Z3HNVSZt0

ナビはうまく入るのかな？
カラーはどんなものだろう。
とにかくほしい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:07:21 ID:lShfn1De0

http://blog.livedoor.jp/sx4/archives/50474928.html
1.5Ｇ狙ってたが・・・高くなりそうだな、こりゃ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:53:23 ID:ARCYKX1k0

http://newswift.sakura.ne.jp/clever2/
2006/06/03 14:41の49カキコに注目!!

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:38:44 ID:s5+u4TVJ0

WRC車がトルコンの４ATだったら許してやらんでもないが、
そういうわけではないだろうな。。。あと２０年ジムニーでがまんするか。

238 ：180：2006/06/04(日) 01:44:46 ID:ARCYKX1k0

SX4グレード構成（改訂版）

全グレード共通項目
４ＡＴ・ＦＦ/４ＷＤ
フルオートエアコン・アルミホイール標準装備・200ｋｍメーター？
※（プロジェクターＨＩＤ・サイドエアバック・オートライト・キーレススタート・革巻ステアリング等）
※はＥ以外標準装備
欧州仕様、北米仕様とも異なるバンパーデザイン

ヨーロッパ仕様のアーバン相当
1.5Ｅ　ベーシックグレード
1.5Ｇ　エアロ付
2.0Ｓ　エアロ付、15mmローダウン・17インチアルミ・ESP・オーディオレス

ヨーロッパ仕様のアウトドア相当（最低地上高175mm）
1.5ＸＧ　ルーフレール＆前後左右のアンダーモール・フェンダーアーチモール（前後アンダーガード＆ドアモール無し）
2.0ＸＳ　↑の内容・ESP・4輪ディスク・オーディオレス（★10月発売）

>>179さん他、違ってたら訂正よろしくお願いします。
では、おやすみなさい(-_-)zzz

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 03:29:37 ID:Ff4H3xtq0

5MTの安さを追求したベーシックグレードがあれば
って、いちばん売れないのが現実だろうなぁ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 04:07:17 ID:UYOdi5lm0

5MTはマツダがアテンザ＆アクセラで後日追加したように
2.0だけでも追加してほしい。
ESP=ESCだよね。ESPはボッシュ？
ttp://www.esc-jpromo-activesafety.com/

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 04:23:57 ID:AwAcWorQ0

今、軽を除くほぼ全車種、全グレードにMTを用意しているのはスバルくらい？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 05:09:48 ID:x1u2Q1r4O

全車AT･･･orz
WRCﾏｼﾝを発表しといてそれはないだろ･･･
だったら選択肢に他の車種も有りだなぁ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 05:27:56 ID:y5wsRvLm0

ぶったちゃけMTは売れないからな…
WRC参戦マシンだから期待してだけに、ハズされた感が大きい
仕方ないか、WRCでいい成績とれればMTが出るのを信じてまとう

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:11:05 ID:lShfn1De0

１．５ティーダと迷う位の価格になりそうだな。
方向性は全く違うが、迷う。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:36:39 ID:65GJeZgo0

>>241
スバルでも全グレードって訳でも無いのよ。アウトバックはATのみだし。
でもMTの選択肢は圧倒的に多いよ。

MTの選択の幅が一番小さいのはホンダ。
ダメな順に
ホンダ＞＞＞＞＞三菱＞マツダ＞トヨタ＞日産>>>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スバル
みたいな感じ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:52:44 ID:9nBo5mMT0

>>245
す、スズキは…？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:18:37 ID:65GJeZgo0

そういやスズキ、ダイハツを入れてないや(^^;;;
スズキは日産以上、スバル未満かな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:18:22 ID:bsqHIanuO

僕の表現も、ちょっと悪かったみたいやね。

全車ＡＴ
ヨーロッパ仕様のアーバン相当
1.5Ｅ（ＦＦ・４ＷＤ）※エアロ＆ＨＩＤ無し
1.5Ｇ（ＦＦ・４ＷＤ）※エアロ＆ＨＩＤ標準
2.0Ｓ（ＦＦ・４ＷＤ）※エアロ＆ＨＩＤ標準、15mmローダウン？
で、正解。細かく言えば、2.0Sのみ17インチ。

ヨーロッパ仕様のアウトドア相当（最低地上高175mm）
1.5ＸＧ（４ＷＤ）※フェンダーアーチ＆ルーフレール付（アンダーガード＆サイドモール無し）
2.0ＸＳ（４ＷＤ）※↑の内容＋新デザインバンパー＋ESP＋4輪ディスク
全車新デザインのバンパーで、FFの設定あり。2.0はすべてESP＋4輪ディスクです。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:29:40 ID:ptq+zInX0

アンダーガードやサイドモールはオプションとして設定されないんですかね？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:32:10 ID:nbjYeOtKO

>245
トヨタがマツダよりMT率高い？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:48:58 ID:eig3AIxS0

スイスポとの差別化のため6MT導入希望

252 ：180：2006/06/04(日) 11:42:29 ID:ARCYKX1k0

こんにちわ、また来てしましました。

>>248

>>179さんかな？表現悪いなんてとんでもない。いつも情報ありがとうございます。
>>238に　『SX4グレード構成（改訂版）』して、新しいのを書きましたので、
訂正があったらコピペしてよろしくお願いします。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:45:36 ID:PkXpNVI60

アーバンの最上級モデルにくらいＭＴ設定すればいいのに

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:48:30 ID:CYgPmrc30

何このウィングロード
日産との提携の結果ってやつか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:49:52 ID:GcctxStR0

>>254
ぷっ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:54:34 ID:ARCYKX1k0

MT希望の人！

近いうちにエスクードに3ドアが追加になり、
スイスポの1600を四駆化してMTのみの設定らしいぞ。
現エスクード5ドアより30cm程短いようだよ。

スレ違いなので↓のスレでどうぞ
【スズキ】エスクード 9【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143620853/

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:07:47 ID:3wEgVsZv0

MTは来年のラリージャパンまで待て
4WDターボは待つな
との神の啓示を受けました

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:14:39 ID:4A2MjONU0

>>256
全幅1810ｲﾗﾈ
神を信じまつ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:48:50 ID:AtnXqMcA0

>>256
＞スイスポの1600を四駆化してMTのみの設定らしいぞ。

その構成で、ボディをスイフトなりSX4にしたのを販売したほうが遥かに売れると思うんだが。
そう思うのはオレだけか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:12:20 ID:Z4LTp2mm0

来年の夏MTのスポーツモデル追加（NA FF）
WRCの成績次第で更に上のスポーツモデル追加（ターボ　４WD）

ってとこじゃね？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:28:42 ID:WacRz89j0

ＳＸ４、いいね。クルーズから標的変更です。
２.０Ｓが希望だが…なんで１７インチやねん！
小さい車に太くて重いタイヤ履かせると、せっかくの軽快な走りが削がれそう。

ＥＳＰとサイドＳＲＳとイモビ標準は、やっと世界の並レベルに追いついたって所か。　
あとは、廉価版を含めた全車標準化。
４駆システムは、クルーズのＥＭＣＤと同じなのか？あれは意外と強かったぞ。

>>254
この車、エクストレイルの後継で日産に供給されたりして。
ＳＸ４ってあちらさんのラインナップの穴のポジションじゃん。

262 ：179です：2006/06/04(日) 13:30:40 ID:bsqHIanuO

>>252さん、正解ですね。200kmメーターは？ではなく、実現します。
>>249さんたちが望んでいるOp設定、あったらいいですね。そこまでは情報掴んどらんのです…

多忙で家に帰ってもパソコンの前に座る時間なし。仕事中に空いた時間のケータイ2ちゃんねらーで、書き込んでもすぐに送れないことも多々あるため、いろいろ遅くてｽﾏｿ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:39:57 ID:Jn3j7dIl0

>>260 MTのスポーツモデル追加（NA FF）
FFだったらスイスポがあるじゃん

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:48:08 ID:x1u2Q1r4O

発売を待たずして、折れの中のSX4は終わった･･･

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:02:08 ID:WymI/1tD0

スタイリングにほれたんで
ATでもいい

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:31:08 ID:nQywufyK0

ホテルまで予約して彼女とノリノリで行ったら生理になったみたいな

267 ：180：2006/06/04(日) 20:22:37 ID:ARCYKX1k0

>>262＝>>179さん
＞多忙で家に帰ってもパソコンの前に座る時間なし。仕事中に空いた時間のケータイ2ちゃんねらーで、
＞書き込んでもすぐに送れないことも多々あるため、いろいろ遅くてｽﾏｿ

こちらこそ、いつもいつも、忙しいのに情報提供頂いてありがとうございます。
そういう事情があったり、携帯からのカキコなのを知らすに
「コピペして…」等と書いてしまい、申し訳ありません。
開いてる時間で、遅くなっても構いませんから、また何か情報（価格・スペック等）
わかりましたらよろしくお願いしますm(__)m

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:01:57 ID:MB7iXruP0

ほんとにMT無いのか？

>>256
ハイオクじゃん。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:23:38 ID:CJ2vz9yK0

＞2.0Ｓ（ＦＦ・４ＷＤ）※エアロ＆ＨＩＤ標準、15mmローダウン？
ノーマルは何ミリなんですか？エアロって先代のスイフトスポーツみたいに貼りぼて仕様じゃないよね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:34:39 ID:mBkJz1nZ0

私も社外秘資料見てきました。
フェンダータイヤアーチに樹脂のオバフェン無い方は超おとなしい外観。
ローダウン&スポイラー付だけど迫力無い。往年の鈴木車って感じ。
これが先行発売で、オバフェンモデルが10月とのことで、
完全に撃沈なので他行きます。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:42:06 ID:GcctxStR0

>>270
SX4の代わりになるような車種ってあるか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:46:45 ID:lShfn1De0

ベリーサ、ティーダ、椅子と

273 ：179：2006/06/04(日) 21:55:27 ID:bsqHIanuO

267さん、お気遣いありがとう。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:08:18 ID:bsqHIanuO

269さん、最低地上高は175mmですよ。
エアロといっても派手なのではなく、例えばワゴンRのリミテッドみたいな、ささやかなものです。

GやSを見た個人的な感想ですが、プジョー307をすっごく意識したんだろうな、と思いました。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:51:39 ID:bI0M3yIq0

WRCカーのベース車両だってのに
メーカーがリスクを考えるとATのみしか市販で出せない
日本という国のクルマ事情が恥ずかしい。

とかいって俺もお家の事情でAT。すまん・・・　orz

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:07:58 ID:HxB1tFlx0

>>274さん

>>269さんに関連して、
・Ｓ以外はFF、4WDも175mmで統一ですか？
・立体駐車場（1550㎜）はルーフレール付のXSとXG以外は対応ですか？
・タイヤはＳ以外は全て海外仕様と同じ205/60/16インチですか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 04:00:18 ID:IASqEKyK0

>>275
まぁＡＴがそれなりに売れたらＭＴも出すというところでしょうかね
リスクヘッジとして

大発／豊与太は最初からＭＴ出したんだけどね＞ビーゴ／ラッシュ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 07:07:42 ID:I2ErGgBg0

これじゃぁ、次期ヂムニーすらATのみになったりしてな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:48:47 ID:Pm+MVFVhO

>>276さんが心配してることですが、全高がS1570mm。E、Gが1585mm。XS、XGが1605mmです。立駐あかんみたい。
あとは合ってますよ。

280 ：sage：2006/06/05(月) 21:08:51 ID:BLc5nJj10

はあ・・・MTないのが、マジ・ショック・・・orz
フォーカスSTにしときます。
ま、そんな金も無いがな・・・orz

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:15:04 ID:HxB1tFlx0

>>279さん
レスどうもです。
Ｅまで205/60/16インチなんて随分豪華ですねー。
立体駐車は1600mmのところ探すしかないです。
XGXSの5mmオーバー位ならなんとかなるか？

ついでにもう一つお願いです。
・テールランプは米国向け（赤白）タイプ？それとも欧州向け（全面赤）タイプ？
　或いはエリオのようなユーロタイプ？ですか？
・メーカーOPを付けない各グレードの値段はいくらですか？
・Sのタイヤは215/50/17インチですか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:23:11 ID:W2wBORM90

>>275
残念なのはわかるけど何が恥ずかしいのかさっぱりわかんね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:26:30 ID:I2ErGgBg0

考えるな、感じるんだ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:42:44 ID:dlWwpS6M0

MT無しはかなりショックだな．．．
秋には車検切れるから買い換えたかったのに。
追加にしても、MTはスポーツ系だけとかヤメてホスイ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:16:30 ID:4mOMPtnU0

>>271
270ですが、個人的な事情で今のクルマが8月には車検切れだからそれまでに買い替え。
10月までは待てんのだ。雪国なモンでエアロより地上高が欲しい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:40:56 ID:h2evCBpT0

うちは来年の１０月に車検切れ。前回の車検の時スイフトに買い換えようか考えたが乗って正解だったかな？
ＣＭはどんな感じかな？スズキは宣伝が下手だからね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:53:32 ID:nZaQ0bb70

インプのＦＭＣまで待ったほうがいいよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:58:34 ID:HxB1tFlx0

>>285
2.0S以外は全て最低地上高175mmだよ。
>>276 >>279参照（1.5Ｅと1.5Ｇ）

因みにランクスの4ＷＤも最低地上高175mmのはず

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:09:02 ID:HxB1tFlx0

>>285
170mmだったorz
ttp://toyota.jp/corollarunx/spec/spec/index.html

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:07:58 ID:ut/w2pLvO

>>281さん、テールレンズは白/赤ですよ。
タイヤも205/50R17です
値段まではわからん。ごめんなさい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:01:40 ID:UR0dPBZL0

うーん、ＳぐらいにはＭＴ用意してくれても良さそうなモンだが・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:00:52 ID:tveA69Zc0

アウトドアラインとか言ってるんだったら、もちっと地上高稼いでもらいたかった。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:56:35 ID:PM3DlDGq0

>>292
ノシ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:47:08 ID:Wd0FuNKt0

最低地上高が低くて、立駐に入らなくて、MTが無いのか。
スンゲー中途半端だな。。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:43:15 ID:1cUvyvJx0

今更、変なことを言っているかもしれんが
ディーゼル＋６ＭＴは無いってこと？

296 ：210＝217＝222：2006/06/06(火) 22:50:07 ID:xGXKu3Gp0

>>232
御意。パワーウェイトレシオの話は、数値的にはそれぐらいしか
比較出来ないので挙げさせていただきますた。

ま、急いでたんで交差点曲がってどっかん加速→ネズミで御用って
ことを２回もやって免停食らってからはおとなしく走ってるので、
我慢出来る程度のもっさりなら1.5にします。

>>294
うーん、ワロス。でも、みんな言ってる通り、来年にはＭＴ出す
でしょ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:33:37 ID:YPmcQwfz0

>>290さん

>>281です。
Sのタイヤは205/50/17でしたか。
ローダウン15ｍｍの内訳はタイヤの外径差と、サスペンションと二つの要素がありそうですね。
テールは赤/白…、湖西工場で米国向け作ってるから同じものなんですね。
全面赤の方が好みでした。細かいことですが…。
価格はまだ判明しないんですね。

レスどうもでしたー！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:42:08 ID:5M++PTXEO

MTなんぞいらん。しかしATは車格を考えて5ATにして欲しかった。だからスズキは安っぽいと言われる。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:59:17 ID:YPmcQwfz0

>>292
＞アウトドアラインとか言ってるんだったら

グレードもアウトドアとかアーバンとか日本向けは言ってなさそうだね
（1.5E・1.5G・2.0S・1.5XG・2.0XS)
最低地上高は全車175mmで（S以外）、ノーマル/エアロ外観orルーフレール・オバフェンのSUV外観を
選択するみたいな設定だね。
欧州向けは明確にわかれてるのにねー。最低地上高もFF・4WDで異なるし。

XGXSの4WDにメーカーOPでユーロサスペンション（硬い足に15mmリフトアップ）とか設定あればいいのにね。
OPがあったら、案外受け入れられるかも？

今思ったけど、ローダウンサスはメーカOPとかあるけど、リフトアップサスって、
どこのメーカーOPでも無いよね？（エアサスは除く）

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:52:12 ID:cLAUtrhZ0

ジムニーでならスズスポのパーツにあった。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:55:50 ID:7FYdM4HL0

それは単なる社外品だから。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:58:53 ID:b56mWDNMO

>>297
どーいたしまして

303 ：俺の予想：2006/06/07(水) 12:49:07 ID:Ykwam9XYO

1.5E ：1,470,000-
1.5G ：1,680,000-
2.0S ：1,890,000-
1.5XG：1,659,000-
2.0XS：1,869,000-
(全て消費税込み)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:39:18 ID:VbNVHYNw0

SX4のモニタープレゼント応募した？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:05:04 ID:fAi/b+ib0

>>304
した

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:06:53 ID:DjAhDgmk0

当たるといいね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:31:01 ID:feF7WKnhO

ｽｽﾞｷのｴﾌﾞﾘｨﾜｺﾞﾝの調子が悪い…
買った当初から、なんか調子悪い…ﾘｺｰﾙもあったし
修理代が５万くらいかかるらしい；

7年間、事故もせず普通に乗ってきたのに…5年以内だったら、保証があるけど、7年は無理らしい…
当初から調子悪かったんやけ、なんか保証してくれたって！

ｴﾌﾞﾘｨ乗ってる人は、調子いいのかなぁ？
てか、あと３年以上は乗るつもりなのにぃ

５万はｷﾂｲ…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:52:51 ID:XfUdYLT70

MT無しってマジかよｗ
もうスイフト１．３MTか
次期デミオに期待するしかねえな
走行性能に期待してたのに何の魅力も無くなった

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:06:28 ID:aduO5wxp0

>>308
元から検討違い、という気がするが・・・
SUVにしてはいい方、とAUTOCARでは言ってたぞ。
て、走行性能に期待してわざわざ最低地上高高い車は選ばないだろ。
しかもコンパクトカーしばりかよ。MR-Sとかの方が幸せなんじゃないの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:07:22 ID:O2/m5PQe0

なんだか悲しくなってきた。
単なるコンパクトハッチってことなのか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:41:57 ID:b8RDqy5o0

エリオですら最初のうちはMTあったのに・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:53:01 ID:a7uGmGKA0

ラウムみたい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:13:16 ID:/QO6eh8z0

ATなんか需要ねーのつくんねーよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:42:51 ID:19RdtyT80

直接のライバルは・・・

ラッシュあたりになるのかねぇ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:47:55 ID:4zYaGRFJ0

>>314
デザイン的にラッシュとどうやったら迷えるのか問いただしたい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:47:29 ID:t9W46QLF0

ライバルはやっぱセディッチだろう

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:56:33 ID:5DB1/ZSx0

オレは
①これ
②新ストリーム
③ＭＣ後アクセラ
バラバラです。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:11:09 ID:QGpJHLre0

>>313
ここは日本だよ？
MTの方が需要ねーよｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:25:21 ID:19RdtyT80

>>315
デザインって・・・
例えばスイフトのライバルはびっつ、ふぃっと、こるとあたりだろ？
競合車って言えばいいのかな？

デザインなんてこの場合関係ないんだよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:31:13 ID:dV65awO40

>>319
かといって、ティーダやカローラランクスを相手にしたら、
それこそ失礼ってもんだし。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:42:37 ID:39MYYbwc0

騒ぎすぎ。トヨタistと変わんねェ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:58:57 ID:J0kaAuem0

>>316
元が同じでしょw
>>320
ランクスなんかはスペック・サイズ等かなり近いからライバルになるんじゃない？
>>321
1.5-2.0コンパクトクラスの悪路走破性はビーゴの次くらいに優れているぞ。
最低地上高はイストと同じだがイストは室内狭いぞ。旧ヴィッツベースだからね。
次期型イストなんかは1.8で3ナンバー、長さが4ｍ近くになると書いてたな。
それこそSX4のライバルと言えるかもな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 01:02:50 ID:q+ADppgf0

オレはグランデ・プントとSX4を検討してた。
フィアットブランドで売っているのもあって、スタイルは近いものがある。
だけどこのスレでSX4にMT無しの情報を見て、
プントのペダルオフセットの違和感に少なければプントにしようと思ってる。
プントスレにもSX4を考えている人が何人かいたね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 01:14:04 ID:UnrtTGJJO

販売価格いくらですか？200万くらい？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 02:46:44 ID:JQLMvdDf0

>>323
似たような人って結構多いのか。プントの６ＭＴは魅力だよね。
しかし、プントを車に詳しくない奴が見たらヴィッツというかもしれないのが怖くて・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:36:51 ID:DASi/JNO0

>>325
いいって、何買っても言われるよ。詳しくない人は色とかが派手だと、これ外車？とか聞いてくる。
グランデプントはアバルトver.が待遠しい。SX4のスポーツラインもね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:33:54 ID:DbldvZsU0

プントで派手な色の乗るなよ。シルバーかグレー、譲って深い色のブルーまで。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:49:18 ID:C4GYt0kz0

>>327
スレ違いですよ。
そろそろ、プントスレの方でお願いします。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:58:17 ID:/WHdbrTB0

モニタープレゼント応募したが、当たったらあたったで恥ずかしいなあｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:59:02 ID:/WHdbrTB0

幅が広いのは嬉しいなあ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:08:22 ID:3u9++MGu0

地上高はイストと同じじゃあ、デザイン以外に美点が見つからん。
SX4じゃないと、って部分が見えない。
こりゃ完全に終了です。本当にありがとうございました。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:16:09 ID:AaYRVwD3O

とか言いながら、また来るやろ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:16:48 ID:/WHdbrTB0

デザインだけでも十分買いだぜ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:17:16 ID:rhROVaV5O

SVX4?

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:27:45 ID:C4GYt0kz0

>>331
そりゃ残念だな。
でも4WD機構が全く違うし、雪道悪路走破性もイストの方が劣るよ。
↑にもあるけど、室内はSX4が広いよ。後席もね。
まぁ、どっちでもいいけど。

イスト　フレックスフルタイム4WD（簡易式）
SX4　ｉ-4WD（電子制御カップリング式3モード/2WD・AUTO・ロック有り60km迄）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:48:00 ID:At1tawCA0

WRC仕様が出たら買ってもいいと思ってる。
じゃないといらねー。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:21:29 ID:kO1DmaC70

市販車のままWRCに出たら買ってやってもいいと思ってる。
じゃないといらん。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:23:21 ID:/WHdbrTB0

>>336、337
みたいなひと、多いのかなあ。
俺は全くこだわらないが。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:45:02 ID:DASi/JNO0

>>337
ちょ、無理ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:57:48 ID:s208xCto0

漏れは幅が狭い方が良いんだけどなぁ…。
身長162cmのちびっこなんでｗ

知り合いの車関係の下請け設計士(業務の詳細はしらん)から秋頃に
スズキからSX4以外にも新車が出るよと聞いたんだけど、それって
クルーズの後継かなぁ？　フルタイムでもいいから4WDの設定が
あれば、そっちも対抗に考えるかも。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:06:48 ID:z1r3oHf+0

クルーズの後継なんて出ないだろ？
今のがマイナーチェンジした事だってビックリな位だ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:06:57 ID:tpdp3z9Y0

グランドエスクードの後継車

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:09:44 ID:wYlbeqTz0

軽

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 03:42:42 ID:OJNSXJt80

とりあえずしばらく様子を見よっと♪

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 04:16:12 ID:L9Orkohy0

グランドエスクードKei？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:45:52 ID:Lg5j5sSs0

ああ、あれだろセレ（ｒｙ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 15:08:23 ID:vKHs7ECVO

とりあえず明日漏れが乗って来るから、インプレ待ってろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:45:33 ID:lWwLFjMp0

>>347
とりあえず来年フルモデルチェンジ来るから、インプレッサ待ってろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:11:50 ID:E2TKQ/Ag0

福山雅治だって。
いいんじゃない？
http://blog.livedoor.jp/sx4/
スズキ世界戦略車『SX4』blog

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:37:21 ID:voTZjXrTO

訊かれるまま僕がここにｶｷｺした内容そのまんまやんか！

351 ：180：2006/06/09(金) 21:12:17 ID:gpFoNOLM0

SX4詳細判明分（予想）

1.5Ｅ　ベーシックグレード
1.5Ｇ　エアロ付
2.0Ｓ　エアロ付、15mmローダウン・205/50/17タイヤアルミホイール・ESP・オーディオレス
1.5ＸＧ　ルーフレール＆前後左右のアンダーモール・フェンダーアーチモール（前後アンダーガード＆ドアモール無し）
2.0ＸＳ　↑の内容・ESP・4輪ディスク・オーディオレス（★10月発売）

FF/4WD共通
全長×全幅×全高　　最低地上高（mm）　
1.5Ｅ　　4100？×1730×1585　　175
1.5Ｇ　　4100？×1730×1585　　175
2.0Ｓ　　4100？×1730×1570　　160
1.5ＸＧ　4100？×1755×1605　　175
2.0ＸＳ　4100？×1755×1605　　175

全グレード共通項目
４ＡＴ・ＦＦ/４ＷＤ
フルオートエアコン・205/60/16タイヤアルミホイール（Sは除く）・200ｋｍメーター
※（プロジェクターＨＩＤ・サイドエアバック・オートライト・キーレススタート・革巻ステアリング等）
※はＥ以外標準装備
欧州仕様、北米仕様とも異なるバンパーデザイン
北米仕様と同じ白/赤テールランプ

予想も一部あるので>>179さんをはじめ、訂正＆補足よろしくお願いします。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:08:04 ID:ErovVFPv0

さらば、エリオハッチ・・・
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/index.html

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:08:18 ID:St4mqUvu0

ここんとこの流れを見てると、エリオのMTを買った奴が一番得をしてるような気がする

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:09:32 ID:XRAyIYA/0

AT狙いには関係ないことだがな。
てか4ATか。
後は燃費だけが気になるところだ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 03:36:41 ID:YOMaBVSv0

1.9ディーゼル6MT逆輸入してほすぃ…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 04:04:33 ID:rEuoLI3L0

ん？
あれは日本国内で生産してるワケじゃないだろ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:31:30 ID:4OTUL9KG0

5ナンバーなら買ってたのにな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:35:28 ID:MuO6JH0S0

カタログはまだですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:27:00 ID:3XW7/k9l0

>>357
3ナンバーのデメリットって別にないだろ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:21:41 ID:txFKY0O/0

ここでの一番の問題は地上高です

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:23:31 ID:ern7wI4c0

>>360
同意

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:38:29 ID:F0QbgUa+0

価格だろやっぱ。
1500ccの売れ筋で１５０万円台程度じゃないと厳しいぞ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:41:21 ID:hgRodVuVO

>>352-353
エリオのオートエアコンは「公金処理タイプ」。詳しくはエリオサイトで

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:00:23 ID:Jje1twJa0

>>360-361
最低地上高は175mmと160mmなんだから、
嫌ならもうあきらめるしかないだろ。
190mm希望の気持ちはわかるけどな。。。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:25:52 ID:Jje1twJa0

>>362

>>197に
＞値段は一番安い（１．５Ｅと思われる）モデルが１４０万円だそうです。
と書いてるぞ。FFだろうけどな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:28:18 ID:NtuH2AVn0

最低地上高は190mmあるぞ！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:31:07 ID:ern7wI4c0

>>366
欧州モデルだけねorz

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:51:48 ID:NtuH2AVn0

そうなのか？？ orz

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:55:13 ID:NtuH2AVn0

だけど、なんでまた？　変な会社だな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:58:39 ID:Jje1twJa0

>>369
因みに米国モデルも175mmだぞ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:09:00 ID:NtuH2AVn0

さっきまでその気になってたのに。。
いきなりトーンダウンしますた?ﾒorz

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:23:18 ID:6sEPnUf90

最低地上高190mmねえ、ＭＴねえ、ディーゼルねえの三拍子

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:27:02 ID:r7zEtbco0

ヂーゼルが無いのは最初から判ってた事だけどね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:45:49 ID:iBTxs5cj0

>>372
ここは日本だからねぇ。マイノリティ相手に商売するほど余裕無いだろうし。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:58:10 ID:YOMaBVSv0

期間限定完全受注制でいいから、マジャール工場モノを
逆輸入してほすぃ…
国内価格＋２０マソ以内で

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:36:18 ID:CdQK3cXN0

>>375
× 逆輸入
○ 輸入

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:43:58 ID:NtuH2AVn0

わりと小型で、高速の直進性が良くて、4WDで、ってのを探していたから丁度いいかなと
思っていたんだけどなー。最低地上高はもう少しなんとかならないのか？
MTも欲しいけど、こっちは我慢してもいいから。地上高上げてから売れ！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:47:07 ID:Jje1twJa0

>>377

>>364

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:52:18 ID:F0QbgUa+0

燃費はスイフト１．５並かなあ
ＳＸ４にいい音のオーディオとＩＰＯＤ積んで東北あたりをツーリングするのが俺のモッカの夢

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:06:16 ID:r7zEtbco0

>>375
逆輸入ってのは、日本の工場で造ったモノを一回輸出し、再度国内に戻すことだ。
いいかげん覚えような。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:12:58 ID:NtuH2AVn0

>>378
しつこくてすまないが、「CAR and DRIVER」のレポートには欧州仕様と日本仕様では
基本的に足回りのセッティングは変わらないと書いてあるのだが。
そこにはハッキリと最低地上高190m/mとも書いてあるのだが。
どうなんだろう？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:19:24 ID:x4XeJukW0

190m/mってどんなんやねん。

ま、雑誌情報なんか2chﾈﾗｰの予想とたいしてかわらんから気にしないことだ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:33:33 ID:hgRodVuVO

>>379
スズキ初の6スピーカー。
速度によってセンサーがオーディオを自動コントロールするんだと

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:33:36 ID:FWKrLtmn0

160mmって、そんなに低いか?と思う今日この頃。

そんな俺はＤＱＮかもな。周りは車高が地面スレスレなＶＩＰカーとかﾐﾇﾊﾞﾝばっかりだし。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:34:40 ID:hgRodVuVO

sage

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:36:17 ID:ZXSowiQB0

ボディーカラーの設定が気になります。
スイフトと似たようなラインナップなんでしょうか。

387 ：379：2006/06/10(土) 18:49:11 ID:F0QbgUa+0

>>383
まじっすか？
本当なら嬉しいなあ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:49:45 ID:F0QbgUa+0

カラーはガンメタがかっこいいと思うけど、無難すぎかな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:26:25 ID:qFnfcPjv0

ターボディーゼル仕様は無しかな？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:31:04 ID:xVTclcnI0

もう発売まで一ヶ月切ってるのに日本使用の画像とかまだ無いんですか？
新車がでる時ってこんなもんなの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:51:36 ID:F0QbgUa+0

>>390
スズキは結構情報管理きびしいもんねえ。

ところで、貧乏な俺は、この価格で３ナンバーは嬉しいよ。
ゴルフあたりと並んで停めても負ける感じがしないな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:10:31 ID:ffsVGZ6A0

ナンバーで勝ち負けを決めている段階で、負け組みだと思うが・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:29:27 ID:Jje1twJa0

>>381

>>179の携帯からのカキコと>>180他のやりとりを見てごらん。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148296715/179-
>>351はそれらをまとめた物。

>>179の情報は例のブログやカービューよか早かったし、
かなり信憑性は高いと思ってるよ。

その他、ザッカーという本には日本仕様は米国仕様と欧州仕様の
中間的な足回りと書いてあったような希ガス。
そのレポートの中で日本仕様は15mmダウンと小さく書いてあったような希ガス。
それらについては、ちょっとおぼろげな記憶で自身ないが…。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:41:29 ID:TGOpBxFX0

>>380

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:53:51 ID:Jje1twJa0

>>347
>とりあえず明日漏れが乗って来るから、インプレ待ってろ

本当にしたならレポよろしく

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:55:05 ID:F0QbgUa+0

FFはSX2になるの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:56:52 ID:r7zEtbco0

>>379
iPODで「いい音」かよ！

ってツッコめばいいのかな？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:57:10 ID:81L4/+WS0

スズキ車乗りは頭も悪いようだな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:59:40 ID:0Fm5NE2b0

>>396

あったり前田のクラッカー！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:06:42 ID:Jje1twJa0

>>396
余談だが、RAV4のFFは「RAV2」じゃなかったな

401 ：379：2006/06/10(土) 23:08:22 ID:F0QbgUa+0

>>397
まあ、むちゃくちゃこだわるつもりはないけどね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:37:23 ID:rIH4SmAm0

>>383
スイフトも6スピーカーです・・・
ウーファー４つ、ツイーター２つね。

車速によって音量を自動調整する機能って、ジャマなだけでいらないよな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 03:07:43 ID:bp6cTRriO

指摘ｽﾏｿ
8スピーカー。リアのドアにもツイーター有り

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 07:16:40 ID:TdNTXCmc0

情報がもっとほしくてうずうずしてくるよ。
年末くらいに買うのが品質が安定していいかなあ。
スズキだったら特別仕様車も出る予感。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:02:16 ID:TdNTXCmc0

http://www.alpra.com/Avtomanija/Avtomanija%20317/Fiat-sedici.jpg
http://u.univision.com/contentroot/uol/art/images/auto/2007/Suzuki/suzuki_sx4_3_052306.jpg
真横から見るとけっこうコロッとしたスタイルだね。好きだけど。

http://www.bilrevyen.no/aktuelle_modeller/suzuki/images/Fiat_Sedici_01_M448.jpg
バンパーはFIATの方が好きだなあ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:09:36 ID:On0W7b270

ここには装備の状況も結構出てて、良いスレですね。
ところで、荷室に折畳チャリ常駐の私は、ラゲッジの広さが気になります。
チャリと荷物を共存させる為には、５人乗車で荷室長７０cmぐらいは欲しくて。
エリオハッチ(亡くなった！)とは言わないけど、新スイフト以上あると助かります。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:28:51 ID:rIH4SmAm0

>>404
雑誌によると、MTは後で追加らしいね。
なんたらリミテッドで追加とかだったりして。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 16:07:06 ID:SwMPg3970

1.5Lだと重いだろうな
FFだといいのかもしれんが

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:58:47 ID:TdNTXCmc0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060611-00000501-yom-bus_all
orz=3

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:44:27 ID:BGLPIBFh0

クルーズ買わなきゃ！
・・・んなことない

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:55:34 ID:OAucNPPi0

MTディーゼル2L出すなら買おうと思ってたけど、国内じゃ無いようで。
がっかりです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:34:07 ID:Q7rI155m0

海外にもないと思うぞ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:51:15 ID:u4z/gxOq0

日本仕様は米国仕様と同じってことはコレってことでファイナルアンサー？

http://www.carview.co.jp/news/5/12367/3/

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:42:21 ID:Azsaywyu0

生産中止にはなるし、専用ﾚｽはdat落ちするし、
ｸﾙｰｽﾞは悲惨だな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:29:21 ID:L8q9kjaE0

>>411
細かいが1.9Lね
ttp://www.suzuki.hu/autok/sx_4/muszaki_adatok/index.html

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:08:55 ID:WK9uwatmO

>>414
マイナーしたぞ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:22:33 ID:guXn265X0

地元のしっかりしたアリーナ店に行って、話を聞いて下さい。
１０日に、販売店向けの試乗会を、竜洋コースで行ったそうです。
メーカー側では、今、量販に向けての最終仕上げを行っている最中。
とりあえず、ベストカーで言うところの「アーバンライン」の１５００と２０００を出す予定で、
皆様が期待している「アウトドアライン」は１０月発売とのことです。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:01:25 ID:WK9uwatmO

8日にTIサーキットでもやったらしいね、試乗会。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:10:10 ID:suORl9cI0

シートヒーターつけてくれ＠痔主

420 ：箇条書き：2006/06/12(月) 10:35:00 ID:HHh3njcY0

というわけで、２L,１．５L両方乗ってきたわけだが、

クルマの方向性を疑うほど走りは良かった。
エンジンがエンジンだから、単純に速い遅いは言えないが、
車両重心高いの忘れるほど曲がるし、止まる。
無理目に突っ込んで、ヘッポコブレーキングしても、安易にケツ流れないし。
（ブレーキは、説明では１．５のほうで、スイスポレベル、２．０はそれ以上の性能とのことだった。）

あと１７０出しても、片手でボケーっと運転できる安定性には関心した。

１７インチ履いた２Lのエアロ付モデルは単純にカッコいいと思ったが、
エンジンノイズは１．５のほうが静かに感じた。

>>417の言うとおり、完成車ではなく、さらに良くなるとのことだったので期待。
アウトドア風な外観のほう、２．０のみ10月発売で、１．５はエアロモデルと同時発売。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 11:10:17 ID:rNxEUzYq0

そんな車をAT限定なんかにするなよ

と情報が出れば出るほど憎らしくなるな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:18:21 ID:Dp2g4xnx0

さらに車高を下げたスポーツラインになればMTもラインナップされそうだが、
一年後だとすると待ってられないな。
来年の3月にインプの車検が切れるオレの勝手な都合だけど。

423 ：マジブルー。：2006/06/12(月) 14:25:14 ID:FFOQVT/0O

10日試乗してきました。(これでどの地域かバレてしまう訳だが)
>>420の言う通り、走る・曲がる・止まると言った点では高い次元のものを感じた。スイスポもハンドリングは良いけど、それよりもキビキビしていてボディ剛性の高さが感じ取れた。
スタイルは既出写真よりも良く、スイフトよりｉｓｔを大きくした雰囲気。顔はウイングロードっぽい。
比較対象にｉｓｔとティーダが出てきたけど、比較にならないような出来。そもそも比較されるような車じゃないけど。ｗ
メーカーも国内市場には無いジャンルの車で、新たな市場を開拓したいとの意気込み。エスクードの再来となりそうな予感もします。

あまり書くとレポートに書くことが無くなっちゃうので、今日はこの辺で。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:50:14 ID:+5o9JP/T0

７／４発売って聞いたけど、火曜に発売開始なの？？？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:02:57 ID:suORl9cI0

>>421
儲けないといけないからな。
儲けたらMTでもなんでも出るよ．．．たぶん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:00:04 ID:PwduPcq40

しかしスズキというメーカーも随分変わってきたんだな。
新型のエスクード、スイフト以降、車のクオリティーが急上昇だな。
なんかちょっと前までは、軽のイメージと錆びるイメージしかなかったんだけど。
なんか大昔のホンダやスバルが、イメージチェンジした頃を思い出すな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:43:58 ID:6ITUaXqY0

>>422
一年後に乗り換えるという手。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:47:30 ID:rVWbkUjR0

アウトドアラインは１０月発売！？
超期待！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:07:34 ID:7teq0bcD0

>>428
アウトドアラインは1.5は７月、2.0は10月と散々書いてある。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:10:37 ID:3EwZCTYL0

カタログの配布は？？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:35:23 ID:7teq0bcD0

漏れは４日と聞いたけど。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:52:42 ID:+52fh2l/0

>>421
そんな喪前に
つhttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo_3door/
3ドアで1.6、MTだぞ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:11:03 ID:B0jqC7MU0

ものすんごいローギアードだな。
高速道路なんかクソくらえって感じか。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:01:04 ID:o4y4S0rw0

>>413
のｶｺﾜﾙｲね、、、まさか日本もそれ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:52:55 ID:WHy2LrY60

おまけにハイオク、こういう車ならレギュラーでしょう

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:07:50 ID:Pi0NsKba0

スイスポのエンジンをそのまま使ったのか・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:09:47 ID:Pi0NsKba0

スズキって珍車を1台はラインナップに入れないと気が済まない会社なのね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:13:29 ID:/Fi2t8Yk0

>>436
馬力やトルクが変わってても「そのまま」っていうなら、きっとそうなんだろうね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:55:59 ID:pCxXru3q0

>>432
これを出すためSX4にMTの設定ないんだろうな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:02:54 ID:i2eqvzKl0

>>432
4m未満の車体なのに、重さ1.4トン越、燃費13kmって。。。。
しかも日本じゃ×な3ドア、で誰が買うの？？？？？

SX4やビーゴ／ラッシュがあるのに、あえてこんな糞車買うやつの
顔が見てみたい。
つーか、こういう車を日本に投入決定したスズキの役員、ナニ考えてるんだか（呆

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:23:50 ID:XCXxcTk50

>>440

普通に考えたら、３ドアレギュラーガソリンの２LでATを設定するのが当たり前だろうが、
初代エスク乗ってる一部のハードユーザーの代替として用意したかったらしい。
>>440の言うとおり、一般には向かない。というかそもそも一般に売ろうと考えてない。

そして国内投入に最もお金かからない方法は、輸出仕様を限りなく用いることなんじゃねーかなと。
ヘッドライトも５ドアと違うしな。

売れない色は設定しなかったり、さっさと削ってしまうメーカーが、
そういうユーザーのことも考えて（実際その層が受け入れるか否かは別にして）
売れない３ドアをラインアップに加えた心意気をかってやれ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:48:46 ID:GQBj5yJd0

新型出たときは、売れねえの分かってて3ドア出せ出せ言われて、
いざ出しちゃうとハード杉とか糞車とか言われる立場って辛いよなｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:11:32 ID:i2eqvzKl0

だけどさ、あまりといえばあまりに安易な投入じゃねーか。
初代サイズの3ドアエスクード出すにしても、このガソリン高等の折、
ハイオク指定で、燃費13kmって。。。しかも1.6リッターで1.42トンじゃ
坂登らないだろ。トドメにあのギア比じゃ高速道路は軽自動車並みの騒音だろうし。

インドじゃOKでも、今の日本じゃ商品価値ゼロだって。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:15:21 ID:mNzIincQ0

ジムニーの代替え狙いなんじゃね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:33:56 ID:OaD5Rl3h0

なんちゃって４苦

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:38:16 ID:Rwt2qcGM0

>4m未満の車体なのに、重さ1.4トン越、燃費13kmって。。。。

本格クロカンなんぞ4m未満の車体でもっと重くて燃費も悪かったんだがｗ
藻前みたいな十羽一絡げにしかモノを考えられない香具師の存在が
スズキが迷走してしまう原因の一つになってるのは間違いないｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:44:12 ID:U2CbyV0w0

２Lに試乗　むちゃ速かったよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:14:01 ID:i2eqvzKl0

>>446
その手の重量級本格クロカンが必要な場所なんて、日本にはどこにもないだろ。
日本だと、雪深い山道や細い林道がクロカンを必要とする場所だが、こういう場所は
重さと幅の広さが致命的。結局のところ、日本で正立する本格クロカンは、ジムニーしかない。
他は、燃費が良く軽い雪国日常四駆かなんちゃって四駆で充分。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:24:52 ID:Rwt2qcGM0

>>448
それだとジムニーさえ必要ねえじゃんｗ
反論にもならんレスしか付けられない君はKeiでも乗ってなさい。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:28:46 ID:Y2nYuDTI0

カラーのラインナップが気になります

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:13:48 ID:s8Qa7UxW0

あれだけ追加しろとかゆってたのに出したら出したでこれかよ
需要がないんだから極力海外仕様に合わせてコスト抑えるのは当たり前
追加されただけありがたいと思えよｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:20:40 ID:UBF2KNQX0

ジムニーの事はよそでやれ　

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:27:51 ID:eGCSzr190

これはエリオの後継車種ということになるんですか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:44:12 ID:/IxwX9y70

HR-Vの後継車種だと思っていた

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:48:41 ID:IqARcVrX0

３ドアエスクードは、東南アジア向けの輸出仕様なんだよ、きっと。
かの国では、ボディを切り貼りするのはあたりまえだから、
真ん中で切って１列シートを足せば５ドア、２列足せば７ドア、
もっと長くしてベンチシートを縦に入れれば、２０人乗りとかも簡単。
そのためのベース車両に違いない。今までは、こういうのは
ポンコツジムニーでやってたけど、これならもっと高級なのができるねｗｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:55:21 ID:8OvLuIGD0

>>453
後継ではナイと言っていたが、エリオ５ドアは消えた

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:19:52 ID:UKPKV5UcO

SX4のセールスマニュアルを見た。
さぞかし他社の誹謗中傷であふれているだろうと思ったら、そんなことは一切なし。
会社の余裕を感じた。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:35:16 ID:UBF2KNQX0

そんなヒマな物作ってるのはトヨタ　日産　ホンダだけ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:04:29 ID:SFWhumRNO

>>458
ダイハツも【トヨタ式】で他社中傷マニュアル作ってますよｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:01:30 ID:KAc9dcuqO

決めた、
MTでスポーティーグレード出たら買うけとにする

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:10:39 ID:/urnDsq/0

けと

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:10:52 ID:Tq4Nkcm90

MT出せよ！
運転つまんねーじゃん！！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:04:20 ID:xnvaDJWY0

SX4がWRCに出場するときにランエボとかインプレッサは出場してるのかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:53:46 ID:6WfCGcLk0

スバルは残ってるんじゃ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:22:01 ID:SKosAQIk0

7月4日発売なんでしょ？画像とかロクに無いな。
売る気あるのか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:33:47 ID:4pNrfZ8uO

3週間も先の発表より先に画像がホイホイ流出してたら、その方が会社の情報管理に問題あるだろ。
欧州仕様でもナマの画像が見られるだけでもマシだよ。

あとアリーナ系の従業員だと思うが、調子に乗って情報出し過ぎ。今後の新型情報が厳しくなるぞ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:25:22 ID:bo6z5tQA0

予約可能ですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:00:05 ID:4pNrfZ8uO

>>467
値引き条件や用品などの細かい価格はわからないから、しっかりとした見積もりは出せないが、本体価格などはわかっているから大まかな数字は出せるはず。
もちろん予約も受け付けていますよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:04:11 ID:wnnU1JWl0

試乗会の画像まだ～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－=≡ （　`Д）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－=≡ （ヽ┐U　キコキコキコキコ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－=≡ ◎－>┘◎

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:41:05 ID:4pNrfZ8uO

試乗会というかテストコースはカメラ禁止でつ！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:55:08 ID:1pFUnrFe0

ＭＴで、エアロとターボ付きのグレードマダーーーーー？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:01:57 ID:hCxtb8to0

>>471
アクセラをよろしく

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:03:01 ID:K4gMmYE80

>>470
でもスイフトスポーツのCMは、あそこで撮影されてるぞ。

と、関係ありそうでないことを言って見る。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:29:12 ID:4pNrfZ8uO

工エIｴｪ( ﾟДﾟ;)ｪｴIエ工
と、いろんな意味で動揺してみる。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:39:08 ID:tpBfm6lE0

１．５Ｅ
　　　　　２ＷＤ　￥1,420,000
　　　　　４ＷＤ　￥1,620,000
１．５Ｇ・１．５ＸＧ
　　　　　２ＷＤ　￥1,570,000
　　　　　４ＷＤ　￥1,770,000
２．０Ｓ・２．０ＸＳ
　　　　　２ＷＤ　￥1,740,000
　　　　　４ＷＤ　￥1,940,000
（全て税別）

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:03:25 ID:QfXFPBEQ0

スズキの車って法人リースとか個人リースとかってあるんですか？？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:06:58 ID:K4gMmYE80

http://www.suzuki-finance.co.jp/lease/

とか

スズキあげますリースとか。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:26:57 ID:QfXFPBEQ0

>>477
すばやい対応、サンクス！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 03:56:47 ID:IdgZ8rGB0

http://www.uploda.org/uporg417847.jpg

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 06:00:37 ID:gja9jhUJO

ああ、２㍑にMTあれば神車だったな…
まあ一年後に出るかも分からんし、その頃にはインプハッチも出るだろうから待ち。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 06:15:43 ID:sUtS9ohd0

もうスズキの会社では6月からSX4がわらわらいてぶんぶん走ってますよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 06:38:15 ID:eeWO4gwh0

>>479
湖西の巨大扇風機が後ろに・・・。稼動してるの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:11:41 ID:pWddMCXD0

>>479
つまりこれが日本仕様のアウトドアライン(1.5XG？)と、

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:46:27 ID:b2CETsyM0

ホイールが回ってるように見える。何故？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:54:38 ID:yS1Oy1FcO

>>479
なんかこないだ見たのと違う…

北米仕様じゃね？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:05:45 ID:RmaOxMVP0

左ハンドルじゃん

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:55:49 ID:E+FyFSVM0

商用車にいいね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:50:27 ID:TPumVZMQ0

>>484
よくわからないが、光沢を保護するための、マスキング？シールが貼ってあるみたいに見える。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:38:42 ID:hnU5ooGM0

ＡＴのみｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:04:00 ID:rmXKQVSR0

そろそろ実車見たいな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:25:08 ID:cKmSXmw5O

>>490
ヒント：清水港とか御前崎港とか豊橋港とか名古屋港とか

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:29:58 ID:5eP6aJ3w0

http://www.uploda.org/uporg419554.jpg
http://www.uploda.org/uporg419556.jpg
http://www.uploda.org/uporg419557.jpg
http://www.uploda.org/uporg419559.jpg
http://aploda.com/dl.php?mode=pass&file_id=0000127016.zip

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:25:14 ID:r62NVwcS0

ボンネット形状と車幅からみて乗りにくそうなクルマだな。
でもほしい！
価格設定は微妙っすね、燃費も

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:41:59 ID:r62NVwcS0

>>492
左ハンドルじゃんorz=3

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:14:31 ID:A32MeFq00

MT!MT!

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:13:15 ID:zUVtY+x40

>>492
左Ｈ!ＭＴ!
これをそのまま国内で売ってくれ～

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:38:33 ID:URtgxQos0

この様子ならMTが設定される可能性は充分あるね
しばらくは様子見

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:17:15 ID:Km9h2hng0

つttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarPhotoID=226412

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:56:07 ID:gS3AU5RD0

>498
日本仕様きた！
最近のスズキ車はデザインがいいね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:58:07 ID:WpUEvkPr0

やばい・・・かなりツボにきたｗ

しばらくＡＴ乗ってＭＴ出たら買換えでもいいかなぁ・・・
デザインだけで買っても良いかなと思った

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:35:01 ID:r62NVwcS0

>>498
おお！
ブラックアウトされたホイールアーチいいね！
１．５の方、ツボに入った！
ただ、重そうなので、１．５かったるいこと、ないかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:41:17 ID:d7b87mV70

エリオ乗りなおいらの元にスズキからDMが来ましたよ。
表には、「SX4　'06年7月　－いよいよ日本へ。－」

wktkして封を開けると、そこにはSX4の勇姿が・・・!?
どう見ても欧州仕様です、本当にありがとうございました。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:12:26 ID:RbFuhxfa0

>>498-501
1.5XG（2.0XS）はやはり北米仕様の同形状のバンパーだね。
シルバーのアンダーガードがないタイプだね。
「SX4開発者からのメッセージ」のバックのイラストと同じだね。

2.0S（1.5XG）と思われるエアロ付きもいいね。
シルバーの弾丸を思わせるカットだね！

バンパー形状は一緒で下部のブラックのアンダーモールかリップエアロの違いだね。
最低地上高はS以外同じだから、一番ラフロードに適してるのは、
バンパーの下に何も付かないEが（アプローチアングル等）で一番優れてるのかもね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:25:36 ID:qD5zrB3x0

だね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 05:42:24 ID:5wEN2wLP0

でも日本車にしては内装の質感がもひとつ…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 06:27:27 ID:ZMgXTfzN0

海外のアウトドアラインのほうがカッコイイよ・・・俺はね。
OPで用意されるんならいいけど。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:38:19 ID:w/NluwPn0

>>505
ちょっと前のスズキを思えば上等

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:04:27 ID:kT8zwTgt0

日本仕様のクリアテールより欧州仕様のレッドテールの方が
いいなぁ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:37:52 ID:FitUVF590

>>508
私もそう思います。クリアの面積が多すぎるかな。
レッドテールの方が落ち着く感じがしますね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:40:12 ID:H9ZkARewO

ところで読み方ってエスエックスフォーでおk？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:44:11 ID:MtN4Wf2i0

>>508
クリアはちょっと時代遅れになりつつあるよねえ
でも、どこで見られるの？その画像

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:45:02 ID:rFejElry0

２）ＳＸ４（エスエックスフォー）
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060413b.htm

エスクロスフォーって読む人は敵性勢力です

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:16:17 ID:BWaw7TuA0

えすペケ４

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:17:51 ID:FitUVF590

>>511
509で悪いけど、>>498のところで見れたよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:50:16 ID:dsieJc9p0

>>511

>>498の中にはリヤの画像はないよ。フロントからサイドの物が多い。
北米仕様と同じテールランプだからこちらをどうぞ。（因みにモーターショーの画像は2.0Sと同じ17インチだぞ）
http://www.autoblog.com/2006/04/14/new-york-auto-show-suzuki-launches-sx-4-crossover/

俺もレッドテールがいいが、遠くからみたらベリーサに似てるって言われそうw
クリア/レッドなら、オプションでエスクード３ドアみたいなユーロテールがあればいいなぁ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:30:01 ID:rFejElry0

1.8リッターをラインナップして180SX4として日産にOEM

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:01:49 ID:FQ5KVOcl0

>>515
>>498のブログのところにある

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:15:07 ID:4laNBisW0

センターパネルの空調関係のダイヤル、カリカリって感じで心地よく回るといいな。
グニャグニャなのはイヤなの。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:59:08 ID:E6xHWEVJ0

２リッターがアーバンラインで
１．５リッターがアウトドアライン？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:26:14 ID:QbLHUaTn0

ＣＭキャラは福山雅治になりそうだね。今自身のＦＭ番組で
「南フランスでＣＭ撮影してきた」と報告していたから。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:30:09 ID:dsieJc9p0

>>517
サンクス

見てきたよ。
ブログ追加されてたんだー。黒もカッコイイ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:35:49 ID:vdHDsFOeO

ｽｽﾞｷが福山ｸﾗｽを起用するとは、相当気合い入ってるな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:39:11 ID:S/qIX1Lo0

そういや、初代MRワゴンで絶頂期の米倉涼子を起用してたな。

・・・そんな彼女も今はバンテリンのCMでロデオ遊びだが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:40:14 ID:dsieJc9p0

>>522
福山雅治のラジオ（FM）、提供がスズキだったな。
今の時間やってるぞ！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:48:25 ID:Qed9bZic0

ワゴンＲのデカプリオとスクーターラブのマイケル・ジャクソンが一番気合入ってたよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:50:00 ID:S/qIX1Lo0

あー、ワゴンRでディカプリオ使ってたねぇ・・・覚えてる人どれだけいるのやら。
俺はオリコカードの刑事プリオのインパクトが強すぎてそっちを忘れてたｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:56:15 ID:Qed9bZic0

ラジオ繋がりでいくと次は鈴木杏樹がやりそうなのは
アルトかラパンかママワゴンか

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:06:21 ID:QbLHUaTn0

福山雅治が車のＣＭに出演するの久しぶりだね。

あのＣＭってもう１５年も前か・・。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:26:24 ID:MtN4Wf2i0

かっこいいなあ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:29:48 ID:vdHDsFOeO

若者向けを狙って、ヴォルツみなくガキっぽくならなければよいが…。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:30:13 ID:2cXGdicW0

CMでもトップレスのフランスおねーちゃん出してくれないかなw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:36:34 ID:2NC2W5Rc0

メーター周りがちょっとチープだな。
アクセラみたいな感じだと似合いそうなんだが。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:39:08 ID:2NC2W5Rc0

>>522
福山はFMヨコハマだったかFM東京だかで
「福山雅治のスズキトーキングFM」っていうズバリな名前の番組持ってるからな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:23:03 ID:5L6zcYg60

サイドには樹脂バンパーが似合うと思う。OPであるよね？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:12:21 ID:/dTvlHwh0

ボンネット左前に不細工な補助ミラーが・・・・
付いていないようなので一安心。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:31:45 ID:CtmCOSLV0

発売前からこんなこと聞くのもなんだと思うけど、
やっと車の免許とりました（23歳です）

最初の車でこれってありですかね？スイスポとちょっと迷い中。
SX4にもスイスポみたいなグレード（グレードってのもちょっと変かな？）があったら即決なんですけど。
どうでしょうか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:34:42 ID:tGW+7Rcr0

免許取り立てならスイスポMTでよくね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:35:36 ID:4r/1tDKy0

結局、この車はいくらぐらいの値段で売られるんですかね？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:58:18 ID:PC8NvTFD0

>>538
150～200万くらいなんじゃね？
上位スポーツグレードで200万越えるかどうかのあたりとか。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:31:04 ID:dsieJc9p0

>>538-539

>>475

541 ：536：2006/06/19(月) 00:03:29 ID:Hn9/VW6V0

やっぱスイスポですかねぇ。フォルムはこっちのほうが好きなんですが。

そういえば、NSXとかのようにAT→MT換装はできないんですかね。
欧州向けのMT一式の部品番号がわかればMTにできるのならやっぱこっちを買いたいんですけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:35:28 ID:O0H/4ySm0

スイスポとコレは確かに兄弟車だけど、どちらかで迷うようなモノなのか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:51:45 ID:34iEu6eM0

１．５Ｅで税抜き１４２万円～

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:56:21 ID:ZZRiUcLO0

柳沢氏ね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:07:21 ID:NsdLDG7b0

日本仕様だと、プロジェクタヘッドランプ装備なんだね。
こりゃカッコイイわ。>>498の引きの画像だと、遠めに見るとゴルフっぽいかもｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:32:48 ID:dt2JxKuMO

142～197ﾏｿ(税別)

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 14:27:30 ID:yoY8PBX00

ＭＴ換装代と輸入代どちらが高いやら

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 14:42:21 ID:Q56pIU0S0

そんな非現実的なことはどうでもよくないか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 15:01:47 ID:LglTaNHi0

2㍑は『オーディオレスでメーカオプションのナビの設定が無い』と　何かで見たんだが
ディーラーOPのナビか社外品ナビになってしまうのか。。。
盗難の心配に遇いそうで怖いな。
スピーカーは標準装備なんだろうか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:51:18 ID:lgL+7T0O0

この車でKeiSports+Rみたいな車出してくれれば買う200万円以内で

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:15:49 ID:51U4U1BI0

200万以下は無いだろー

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:38:40 ID:/yJ/rLqj0

>>549
カプチーノやスイフトのオーディオレスにも、スピーカーは装備されてたから
多分付いてるんじゃないか？スピーカーは。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:50:26 ID:0eZZSgRT0

比較
http://www.uploda.org/uporg421115.jpg
http://www.uploda.org/uporg421120.jpg
http://www.uploda.org/uporg421124.jpg

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:57:47 ID:/yJ/rLqj0

逆光は勝利！

つーかスイフトが軽かなんかに見えるね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:10:58 ID:SZ+ZeI4O0

>>553
あれ、ひょっとして室内空間水夫より狭い？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:20:10 ID:Ia6+Ypw70

>>520
最悪。疫病神キター！
奴がやった商品は、話題だけ先行しただけで売れたためしがない。
せめてナレーションとＣＭソングは奴の声を出さないで欲しい。

>>527
黒木瞳は、その番組やめて、直後にエッセのＣＭに出るようになった。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:21:17 ID:g4tYgGKL0

いくらなんでも逆光強すぎ（ｗ
ていうか大きさの差が思ったほどないんだな・・・
一回り大きいワンランク上の車かと思ったら兄弟車みたいなもんなのか。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:31:41 ID:SZ+ZeI4O0

車格としてはプジョー106くらい？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:41:20 ID:51U4U1BI0

ケツはスイフトのがエロいなぁ

と思いたいスイフトオーナー

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:53:23 ID:/yJ/rLqj0

写真でではスイフトのケツって
なんかノッペリしててつまらんアレに見えるよな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:30:06 ID:B/u8gkV00

>>555
SX-4もリアシートはタンブルだから、後席レッグルーム広げると、
それだけ荷室が狭くなるから嫌なんだよな。

シート位置スイフトのままで荷室が広ければいいんだけどな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:09:31 ID:EfkQbg7X0

>>555
リヤのSX4の画像、なんか寂しい。（>>498のもそう思った）
WRC仕様のあんなリヤスポ（ウエストスポ）は必要ないが、
少し派手目のルーフスポイラー（スイスポ風）も付けたいところだ。

スズキスポーツで、そのうち出してくれるのでも待つか

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:31:26 ID:selexhCA0

海外版だね　リヤフォグかっこいいね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:02:05 ID:eTgS7iTrO

どの雑誌も海外版ばかりで日本仕様については推論ばかり…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:42:35 ID:38aIs7oM0

http://www.uploda.org/uporg421690.jpg
http://www.uploda.org/uporg421691.jpg
http://www.uploda.org/uporg421692.jpg
http://www.uploda.org/uporg421693.jpg
http://www.uploda.org/uporg421694.jpg

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:54:59 ID:eTgS7iTrO

やっぱりアクセラにしよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:06:55 ID:SBLTc+2j0

>>565
左から1.5GX、1.5E、1.5Gでよい？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:57:28 ID:HLk2Wadv0

なんか、欧州仕様と違う・・・
サイドには黒い樹脂バンパーがついてなかったっけ？OPであるのかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:27:11 ID:EfkQbg7X0

>>568
1.5XG（2.0XS）は北米仕様の同じバンパー＆黒いサイドドアモールも同様無し。
そこから更に前後シルバーのアンダーガードがないタイプ。

ＯＰはどうなんだろうね？有ったとしても両面テープ張りだろうね。
カー用品店になんかに似たような物ありそうだな。

>>515に北米仕様のＵＲＬあるよ。比べてみて。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:42:59 ID:OllbBP3O0

>>５５６
ああ、そうなんだ～。じゃあＳＸ４でそのジンクス破って欲しいな。

十年位スズキ提供の番組やっていてＣＭにやっと使ってくれて本人や
ファンは嬉しいと思うけどね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:02:33 ID:SHK5k1yd0

フロントは欧州仕様の方がいいな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:30:45 ID:QHore4/+0

ttp://www.sx4.jp/monitor/

メルマガより。応募した。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 02:50:12 ID:yh+yYZlD0

>>565
　後ろから見た目はフィットみたい。。。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 06:51:28 ID:A4Rl4j3i0

ライバルは何になるんだ？
アクセラ？ゴルフ？
値引きさせるのに対抗馬が・・・。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 07:58:01 ID:9RlvmaEG0

試乗会で津田社長が1.9ディーゼルのあまりの出来の良さに
日本での販売を前向きに検討したいって言ってたようだが
期待していいんかな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:58:54 ID:QaihSP6b0

ディーゼルはうまくいけばハイブリッドに代わるCO2排出量の少ない経済的なエネルギーに化ける可能性を秘めてるから
頑張って日本でも出して欲しい。今ガス代高いからね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:24:22 ID:RCouyU740

>>575
ディーゼル来たら神だが、エンジンはFIAT製だし輸入車扱いと
なるのか？
輸入車扱いならば２００７年までの特例猶予期間があって排ガス規制は
新短期で許されるのだが
(こんど来るベンツのディーゼルもこの特例でクリア)
国産車扱いだとEuro5よりキツイ新長期をパスせなあかん…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:25:48 ID:+eqh0yYi0

>>577
2年間のみか・・・検討してるウチに終わってしまいそう。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:58:58 ID:rg4dNh94O

ＤＥがもて囃される欧州に対し、公害の元凶と叩かれる日本。
この違いはエンジン性能の差ではなく、軽油品質の違いなんだそうだ。欧州の軽油に較べ硫黄分の含有量が高いらしい。だから欧州と同じ機構でＤＥを作っても環境基準に合わないんだよ。
日本も軽油の精製能力を上げれば対応できるんだけど、軽油税が高かったり、運輸団体からの圧力で軽油の値上げができなかったり、黒煙除去装置のメーカーから政治資き…(ry
という訳で国産車の小排気量ＤＥ開発は、欧州メーカーの百歩遅れているのだ。

まぁＤＥ時代になってもスズキには全くノウハウが無いから、フィアットから貰うか、マツダから貰うか…。
ダイハツはいいエンジン作りそうだな。９割トヨタ向けだろうけど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:31:58 ID:1CF0o3M80

自動車に日本の軽油を入れて欧州使用のディーゼルエンジンに届くまでに
フィルターかなんかで精製しなおせばいいのにってレベルではないんでしょうね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:09:57 ID:RCouyU740

>>579
日本の正規の軽油は今や世界一の低硫黄ですよ
http://www.paj.gr.jp/html/data/eco/lowsulphur.html
スレ違いにつきsage

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:18:40 ID:UF26xQKp0

http://www.uploda.org/uporg422490.jpg
http://www.uploda.org/uporg422491.jpg

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:23:03 ID:0tkybfss0

>>579
何故マツダからなんだ？馬鹿か？
ルノーからに決まってんだろ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:29:22 ID:N655LV930

582　かわいそうに公務員の３倍働かされて

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:35:54 ID:Q0p+Tbo80

月間販売台数６００台前後か。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:30:55 ID:vFbjgjKn0

まぁディーゼル普及してる欧州は酸性雨で苦しんでたりもするがな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:53:03 ID:+eqh0yYi0

環境負荷はディーゼルの方が高いのか？
日本もそのうち中国からの季節風で酸性雨がひどくなるという話だが・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:29:56 ID:0GB1y7Xq0

>>583

>>579じゃないけど、以前エスクードのディーゼル仕様が
マツダのエンジンだったからそう思ったのかもしれないな？
マツダプロシードレバンテ＝エスクードのOEMだったな。

＞ルノーからに決まってんだろ。
フィアットの間違いでは？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:17:05 ID:LDN5b+8J0

どっかで読んだがディーゼルエンジンの開発はしてたみたいだぞ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:39:14 ID:ApA2UWRr0

ガソリンの方が軽油より税金が高いから
乗用車はディーゼルを普及させたくない
という国土交通省の思惑もあるように思う

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:49:58 ID:J+ub+QIu0

SX4って幅でかいんだな、、アクセラ以上か。。。もてあましそうorz=3

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:12:47 ID:mWPvdHGp0

>>591
カローラより６センチ多いだけじゃん

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:15:40 ID:jiUmfooG0

エリオくらいマイナーな売れ行きだったら悲しいですね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:19:58 ID:cjqFqWFf0

いや、それがいい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:52:54 ID:g/lsrMgC0

うん、それがいい。
オレ買うからあまり人気が出て欲しくないなーと自分勝手なことを言ったり。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:55:48 ID:FDdhBfJ30

と、現行のスイフトが出た当時、皆が言っていたが・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:25:54 ID:6BDfuSjJ0

今日、神奈川県厚木市のホテルの前に2台止まってた
お披露目でもやってたのかな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:38:55 ID:cEEgQqiH0

>>591
オーバーフェンダー付きの方な。無しの方は1730mmで逆に狭いぞ！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:41:18 ID:/JlbjpZC0

>>589
現在も開発続けてますが・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:16:36 ID:P5FugjPl0

>>596
毎月４千台も売れてるはずなのに、埼玉県のまんなかあたりじゃちっとも見ないので
個人的には満足です。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:22:48 ID:k+zPmok70

>>589
むしろ開発、生産共に強化する予定ですから・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:52:28 ID:9qQr8F/J0

>>590
まあ、それはトヨタや三菱、スバルがプラグインハイブリッドや電気自動車を出したときにすんなり認証通るかどうかで分かれそうだな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:17:17 ID:3IqidRgM0

なあ、今月のザカーにATと新開発6MTの搭載が決定、ってあったんだけど、
これホント？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:21:44 ID:7iOSBrPx0

>>603
うん、確かに小さく書いてたな。
マジャールスズキ製SX4の1.9ディーゼルが6ＭＴだから、
それと混同して書いたんだろうか？
7月発売時はATのみらしいと、あちこちで言われてる。
後に追加されるという事だろうか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:46:58 ID:YGiM7WCk0

なんかシビックシャトルっぽいな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:23:43 ID:cjbOMPKF0

>>604
後ほどMTが追加される、ってネタはホリデーオートにも書いてあったな。

スイスポみたいな奴が出るんだろうな、WRC参戦記念車として。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:49:51 ID:BRiZ6Hx90

ホ○デー○ートはなぁ・・・。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:28:05 ID:mU2AO8Tw0

つか日本でも1.9ディーゼルが出るって事じゃ？

それまで待とうっとｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:54:55 ID:RcJNHjnN0

1.9ディーゼル来たら神だけど、
ドイツのｓｘ４サイトでは1.9ディーゼル、DPF付だけどEuro4とあった
ので日本国内では排ガス規制的にキツイかな
輸入車扱いならば可能性はなくはないが…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:21:21 ID:y3qYbs550

ISUZU製のディーゼルエンジン搭載してほしいな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:50:13 ID:EVPKmn2rO

やはりあの、軽四のような情けないクラクションなんだろうか、スイフトと同じで。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:40:34 ID:HtTayU010

ふぁ～言いますよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:51:08 ID:hfaqrHBT0

６MTが欲しいやつは、トヨタヴォルツの1800cc６MTを中古で買えばいいんじゃない？
見た目もカテゴリーも似てるし。あれ、俺は隠れた名車だと思うお。ﾏｼﾞﾃﾞﾏｼﾞﾃﾞ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:56:06 ID:FtJ10W6T0

>>611
スイフトのあれは軽４つーか、スクーターのそれと同等に感じるけどな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:53:22 ID:Hx0I+tgr0

yahoo試乗レポート出てた。
なかなか好評価。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:20:17 ID:5dV9q8Si0

>>611
別にいいじゃん、使わないに越したことは無いんだし。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:29:33 ID:jmWB3vqi0

一応張っとく
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/d1_mm0151.html

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 06:51:20 ID:H2xFDN7B0

>>613
ソンナ仕様アッタノカ？（；ﾟ Дﾟ）

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:16:34 ID:6uESxltC0

>>618
http://autos.aol.co.jp/news_imp/impressions/200209/20020903-1.html
エンジンは、ノーマルの1.8リッター（132ps/4WDは125ps）と
ハイチューンの1.8リッター（190ps）が用意される
トランスミッションは4段ATほか、190psモデルは6段MTも選択可能だ

そうだ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 13:09:02 ID:cf3BWM1bO

>>616
そりゃまあ、そうだけど…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:22:20 ID:97g+1pU/0

>>620
数千円の社外品でも付けたら？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:30:08 ID:XOlLBcjn0

予約はまだですか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:51:48 ID:giqzbRJe0

もうとっくにいいみたいですよ。
というか、第一陣で欲しいならすぐＤへ行った方がいいのでは？
前にも親切な社員の人がカキコんでたような・・・
第一陣の後は、しばらく間があくのではないかと予想。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:26:38 ID:TCtOKB0u0

輸入車じゃないのに？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:31:28 ID:oSTcl2s/0

もう店頭においてあったぞ。
カバーが掛かってたがな

勿論、引っ剥がしてじろみしてきた

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:34:29 ID:CRMuwKTn0

鈴木さんちのSX4なのに、
わざわざFIAT・SEDICIのエンブレム付ける奴いるんだろうな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:41:39 ID:ehdP5P1h0

バンパーやらモールやらだいぶデザイン違うんだけど…SEDICI

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 02:00:38 ID:GxRsSi820

みんなそんなこと知ってると思うよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 02:23:26 ID:LMH2/u2V0

ＷＲＣモデルとえらくデザインが違うな
なんとなく昔のカローラスパ塩に似てるし・・・
試乗インプレではエンジンはごく普通の仕上がりらしいから
・・・なんか期待はずれだ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 03:51:30 ID:EIY2IjgK0

だから２Ｌ買えよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 04:07:44 ID:Qq02jfwT0

スポーツモデルはある程度売れなければ発売されないだろうね
とういうわけでみんな買ってくださいおながいします

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 07:04:29 ID:7fvkLdt7O

>619
二年もたたずに生産終了したがな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:34:55 ID:ackaAseOO

ベ〇トカーにターボ搭載？出てるな、、、
2.0ﾘｯﾀｰターボらしい。
出るなら1.8ターボで販売してほしいと思う、個人的要望で
　
まぁベストカーだしな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 11:07:27 ID:iPKNvCom0

現車・・
かっこわり～
何これ？？って感じだ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 11:15:12 ID:EUTVl6S9O

やっぱフロントバンパーがダサすぎなのか？
欧州仕様のまま出せよ…。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 11:54:51 ID:1P2OsJm10

>>626
このあいだ前の車がレクサスのエンブレムの付いたやつだった。
だけどどうみてもアルテッツァ。
あういうことするやつって恥ずかしくないのかねぇ。

637 ：AZわごん：2006/06/26(月) 12:38:50 ID:8M1k3Qzf0

>>626
このあいだ前の車がマツダのエンブレムの付いたやつだった。
だけどどうみてもワゴンＲ。
あういうことするやつって恥ずかしくないのかねぇ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:49:55 ID:OI/6aQlc0

これは別にいいじゃん

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 13:18:23 ID:JvbE4H030

オペルマークのワゴンＲ＋とか、スバルマークの旧スイフトとか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:04:39 ID:BMnzLJfo0

アギーラにジャスティスね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:10:25 ID:wmv6K0TVO

↑何だか気持ち悪い

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:20:32 ID:SR50VdESO

カタログだけ見たかんそう。
すげぇ！
ｶﾊﾞｰ掛けの実車を見てきた。
感想

でかい！

やっぱりスイフトにしようかなぁ…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:19:42 ID:O+gLAC9t0

スイフトが逆に小さいわけで

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:26:22 ID:1P2OsJm10

>>637
OEM？それなら別にいいんじゃねーの？

わざわざエンブレムだけ上位車種のやつに付け替えるのって、モロ
ほんとはそっち欲しいけど自分は買うお金ありません　って言ってるようなもんじゃん。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:51:17 ID:weNCwabw0

このあいだ前の車が、たれちんこエンブレムのついたやつだった。
だけどどうみても初代デミオ。

そういや、デミオが出た当時まで使ってたエンブレムって、お○こに見えなくもない。
だれか、合体したエンブレム自作しれ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:30:36 ID:+GRvydF10

エンブレムを蹄鉄で囲むのはOKだよね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:34:21 ID:5fadyTqC0

プジョーのエンブレムのついたヴィヴィオを毎朝みかける
運転してるのはおばさん。
どんな中古つかまされたんだ...

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:20:15 ID:+FRDYVuU0

ｦｲｦｲ、ｵﾏｲﾗ、SX4の話をしようぜ。
あと一週間、ﾊｱﾊｱしてきた。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:22:32 ID:eYAOUyQv0

>>629
そういうのをスズキに求める時点でお門違い。
ああいうオタク臭いのは、スバルと三菱だけで十分。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:23:02 ID:UEnOasoR0

カタログげとした人はいないの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:31:30 ID:+FRDYVuU0

運転席左手のアームレスト（小物入れ）はオプションですか？
長いこと当たり前のように使っていたから、無いと不便だ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:34:20 ID:nP5ApzKwO

カタログげと
スズキ店ではまだ来てないと言われたが、アリーナ店ではくれたぞ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:39:56 ID:nP5ApzKwO

表紙はオレンジのXGで、HIDとﾌｫｸﾞを点灯させたもの。
GとXGは価格が同じで2WDは1648500、4WDが1858500だぞ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:48:56 ID:Qq02jfwT0

>>653
見た目はどんな感じですか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:50:47 ID:SR50VdESO

カタログを見て装備は申し分ないと思った。

しかし

実車見てしまいと（1.5XG）、デカい
エスクードより一回り小さい感じにびっくりした。

やっぱりスイフトにしようかなぁ～
迷う

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:12:36 ID:Qq02jfwT0

それにしても最近のスズキはいいですよねえ
私も来週実車みて買うか決めます

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:14:02 ID:0ScqHGAJ0

ｶﾙﾀｽGT-i海苔として乗り換えは・・・・。
悩む。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:17:51 ID:nP5ApzKwO

外観は既出のとおり。
XGがサイドモールの無いアーバンライン、シンプルなエアロが付いたGとS。
XGの方は、思ったほどかっこよくない。モールがないせいか、力強さに欠ける。
個人的な好みではGかな。角度によっては、プジョー307っぽく見えるかもね。
220kmﾒｰﾀｰは、スイフト風
エスクード風の空調スイッチ
インパネはエリオとスイフトとエスクードの融合…と言ったらややこしい？

見開きにあるコピーはこう

光を浴び、風をつれて出かけませんか。
走るほど、気持が解き放たれていく。
やがて、きっと見慣れた風景でさえ違って見えてきます。
毎日をもっとアクティブにするクルマ、スポーツクロスオーバーＳＸ４。
ヨーロッパで生まれ、日本へ。
スポーツクロスオーバーＳＸ４…その瞬間を楽しむために。
ＳｐｏｒｔＸ－ｏｖｅｒ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:27:29 ID:r2QiLn8VO

>>655みたいに目立ちたがりとか、>>653にカタログ渡すアリーナのアホ営業がいたら、ますますメーカーのガードがかたくなって、新車情報が得にくくなる。
自分の首を絞めてることに気付けよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:01:14 ID:SR50VdESO

>>659
スマヌ
実車見て興奮してつい…
いずれにせよ発表会が楽しみです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:52:04 ID:BCPL5/kX0

カタログ見た人、
全長と車両重量教えて？
他は上の方で見たんだが。

まぁ、マガジンXにでも出るのかもしれないがな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:45:13 ID:x31OKTLB0

欧州で評判の1.9ディーゼルの日本導入って技術的に無理なの？
トルクがあって６MTってよだれがでるんだが・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:25:41 ID:al8RN1Nw0

>>658
かっこいい基準が、プジョーに似てる事とはｗ

死ね　洋物被れの茶髪野郎

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 04:10:15 ID:97v40Vhz0

>>661

1.5E
2WD 4115mm 1180kg
4WD 4115mm 1240kg

1.5G･1.5XG
2WD 4135mm 1190kg
4WD 4135mm 1250kg

2.0S
2WD 4135mm 1250kg
4WD 4135mm 1310kg

１回目の交渉もしてきたけど、とてもここには書けない値引き額
を提示されてマジ焦った。でも、試乗してからハンコ押すつもり。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 04:13:29 ID:97v40Vhz0

うはっ、4WDはタンク容量45リッターしかねぇよヽ(`Д´)ﾉ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:19:38 ID:IxTL8q6hO

>>663カタログをゲットできなかったひがみにしか聞こえないよ。
それとも釣り？
ま、オレもプジョーを連想しなけどね。
7月4日から渡せるよ。もう少し待て。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:11:17 ID:4iW2Bjpn0

MAG-Xの写真を見る限り、後席中央の3点式シートベルトなし？
またしても、またしても日本仕様は安全性軽視コストダウン重視なのか・・・？
エスクードではちゃんとつけてきたスズキだから期待してたのに・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:36:07 ID:iarGPlEC0

>>662
技術よりも日本の排ガス規制がEuroよりキツイのがネックで…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:51:29 ID:YWEF4eAxO

スイフト・クロスフォー

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:22:54 ID:I7ORO4fT0

>>662
たしかユーロ４だと、日本の排ガス規制通らないと思った

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:24:52 ID:ictCTZ680

>>664
値引0か、○十万かどっちなんだよおおおお

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:24:21 ID:lK4ZbRLc0

>>635
禿同
>>637
それ何てＡＺワゴン？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:39:55 ID:CovPZ8QCO

俺も今カタログゲット！
なかなかいいじゃん、
日本だと売れないと思う、
いい車でも良さがわからない日本人が多いからな。
でもエンブレムがＳじゃなくて外車のだったら
売れるんだろうな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:40:32 ID:IFc9nz4F0

>>671
　はんこを押す、といっているので、期待できる額だったのでは？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:42:39 ID:O0RifJJZ0

>>673
エスクード３ドアよりは売れるだろう。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:09:10 ID:iarGPlEC0

>>675
そうでないと鱸傾く…

677 ：661：2006/06/27(火) 22:11:38 ID:BCPL5/kX0

レスありがとう。
やはり、最近の1.5Lの四駆は安全装備やら衝突安全性向上の為、
重くなって1200kg台は当たりまえになってきたんだな。
比較するのもなんだけど、クルーズの1.5L四駆より250kg増かー。

>>671
俺も>>674に同意。
だいたい値引き0だったらここに書き込むんじゃない？
まぁ、本人に登場して貰うのが一番いいけど。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:11:39 ID:d+znlJvX0

ディーゼルでMTだったら面白いだろうな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:36:11 ID:3SoIh1Nw0

うちの店なら車両本体の１０％は出せますが、あとはプラス３万くらいかな。
ずばりこれ以上値引き出てたらびっくりだな。

680 ：664：2006/06/27(火) 23:02:52 ID:97v40Vhz0

はははっ、>>674の言う通りで、そりゃ０じゃないよ。

あんまし詳しく書くと特定されちゃうんで、あれで勘弁してちょ。
でも、発売前の新車としては凄いなと思える額だけど、絶対額と
しては大した額じゃないから、あんまし期待しないでね(´ー｀)

今回は車買い替えにやや反対してる嫁(候補)を敢えて連れてった
んだけど、そのプレッシャーがなければほんとハンコ押してた。
やばかった…。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:10:28 ID:MXP/K+cJ0

社割よりどっちが値引き多い？
２．０Ｓ購入決定したいんだけど。
ちなみに社割は１５％引

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:42:30 ID:vuEnHp++0

色はなにがあるのん？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:55:39 ID:0QeYa0W40

>>678
そんな物売れねぇじゃん。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 06:44:57 ID:C2JJ4d5o0

>>681
そうそう！色は？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:59:14 ID:laHw852+0

・スイフトと同じ色５色(シュプリームレッド除く)
　＋
・サンライトカッパーパールメタリック(ZFM)
・オーシャンライトブルーメタリック(ZFN)

合計７色。

前乗ってた１型Kei、今乗ってるMRワゴンスポーツはどちらも
青にしてたんだけど、SX4はアズールグレーにしようかな～。
カシミールブルーは、なんか似合ってなさそう。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:52:17 ID:Jdt3SYVJ0

正直エスクード買うかＳＸ４買うか迷いまくりですわ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:01:01 ID:vhgb72Gh0

SX4にしなよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:26:59 ID:arR+PUWu0

顔が欧州仕様のままだったらよかったのに

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:27:46 ID:aNDSvPnT0

686じゃないが、迷ってエスクードにした
10月版まで待てないから。7月版は欲しく無いし

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:58:49 ID:X0a0eDJX0

>>637
ｗａｒｏｔａ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:00:19 ID:X0a0eDJX0

幅がでかいから躊躇するなあ。
ヨメ運転できるかなあ

長さはちょうどいいが。

しかし久々に欲しくなった新車だな。
ほしいいい

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:01:40 ID:X0a0eDJX0

連投ｽﾏｿ

1500ccだと非力かな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:19:31 ID:jfZJd0Aq0

白もいいな。色迷う…
ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages4%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserDiary%2F2183724%2FP1%2Ejpg

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:38:21 ID:KuOKkQPE0

>>686
　ナカーマｗ

　違うタイプの車なのでなかなか言い出せなかったが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:28:17 ID:FcHKQZOl0

>>686
エスクード３ドアがいいと思うよ。

いやマヂで。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:02:23 ID:obNEf3U80

MTなしでFA?

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:37:46 ID:Zj5Lu18j0

2.0Sのようなオーディオレスの場合純正ナビ付けられないんすかね？
社外品にすれば平気なんすか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:43:57 ID:zOEdmzc2O

>692
1.5でこの車重だと、せめてMTじゃないと出足もっさりでかったるいような希ガス。

>696
スイフトみたく、そこそこ売れないと日本でのMTは無いんじゃないか？
エリオみたく売れなかったらわざわざ右MTは作らないだろうし、
日本じゃ冒険的な車なので、スズキとしてもまずはATで様子見なのかと。
MT派の俺のために、ぽまいら買えよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:13:34 ID:P97akOXt0

1.5lの動力性能が一番気になる
2lにした方がいいかもしれんが、2lエンジンは評判悪いからなあ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:18:30 ID:a01jPMec0

デザインは欧州仕様の方がいいな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:20:28 ID:4R5qDv2s0

>>700
ﾉｼ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:40:52 ID:+j8LLW50O

好みのＯＰがついた新古車をねらう俺は勝ち組
数字稼ぎで登録だけするのが多少なりとも回るはず

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:57:28 ID:NzM6xe2I0

エリオはＭＴであっても、トルク不足で出足もっさり。
それよりも１００ｋｇ重いとなると、ＭＴじゃかえって
辛いと思うよ。

ＳＸ４の１．５は、かったるくてもＡＴの方がマシだと思う。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:47:50 ID:24zjUnLh0

カタログ見たら
1.5はスイフトの、2.0はエスクードのエンジンなんすよね。
試乗してみた。中広い。後部座席とか感動する。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 06:43:17 ID:RnXNotpg0

>>後部座席とか感動する。
ツインと比べて？
足元はどうなの？リヤシートのリクライニングは？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 10:04:20 ID:dpWJ1CqeO

スズキは二輪含め殆ど小型車しか作ってないから２㍑以上は苦手なのかね？
かと言って1.5なんか買うくらいなら、スイスポ買った方がずっとイイだろうし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:38:06 ID:Cu6SA+h40

>>706
エスクードで、2.7L（かつては2.5L・V62.0L）と現エリオのアメリカ向けで2.3Lあるけど
あまり評価よくないのかな？

スイスポには四駆がありませんし、ちょっとしたラフロードに入っていく気がしません。
この車の持ち味はクロスオーバーということで、やはり四駆機構でしょう。
いうならばオンオフ両刀使い、小さいフォレスターみたいなものしょう。

スレ違いでスマンが現エスクード大きく重くなったんだから、エリオの2.3Lと2.7Lの
ラインナップにしたらいいと思うのは自分だけ？（トリビュートもそうだな）

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:51:49 ID:T3TFIMOUO

初代エスク直２Ｌ乗りのオイラが通りますよ。

初代エスクに積んでる直２Ｌエンジンは、平地だと申
し分ないのだが、大人が４人乗車しての上り坂だと、
ちょっとパワー不足が否めない。

車重的には初代エスクとＳＸ４はそんなに変わらない
からターボは要らないが、スーチャは(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
と思う。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:52:58 ID:Cu6SA+h40

各車1.5L-AT　４ＷＤ比較

イスト　　105/6000 (PS/r.p.m）　14.1/4200（kg・m/r.p.m.)　 1110kg
ランクス　105/6000 (PS/r.p.m）　14.1/4200（kg・m/r.p.m.)　 1180kg
ティーダ　109/6000（PS/r.p.m）　15.1/4400（kg・m/r.p.m.）　1230kg
ノート　　109/6000（PS/r.p.m）　15.1/4400（kg・m/r.p.m.）　1150kg
フィット　110/5800（PS/r.p.m）　14.6/4800（kg・m/r.p.m.）　1110kg（CVT）
ベリーサ　113/6000（PS/r.p.m）　14.3/4000（kg・m/r.p.m.）　1170kg
ｺﾙﾄﾌﾟﾗｽ　　102/6000（PS/r.p.m）　14.1/4000（kg・m/r.p.m.）　1160kg
ﾗｯｼｭ/ﾋﾞｰｺﾞ　109/6000（PS/r.p.m）　14.4/4400（kg・m/r.p.m.）　1190kg
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻSW　110/6400（PS/r.p.m）　14.7/3200（kg・m/r.p.m.）　1320kg
スイフト　110/6000（PS/r.p.m）　14.6/4000（kg・m/r.p.m.）　1100kg
エリオ　 110/6000（PS/r.p.m）　14.6/4000（kg・m/r.p.m.）　1230kg（現在廃止）
ｼﾎﾞﾚｰｸﾙｰｽﾞ　110/6000（PS/r.p.m）　14.6/4000（kg・m/r.p.m.）　990kg（現在廃止）
★ＳＸ４　110/6000（PS/r.p.m）　14.6/4000（kg・m/r.p.m.）　1250kg　★

これを見ると重い部類に入るが、安全装備やら拡幅ボディーの重量増を考えると
を考えると妥当な気がする。

710 ：　：2006/06/29(木) 16:13:35 ID:5H/F8aOn0

此処のにわか共に言っておくが、イタリア大会のアルゼンチンは、別にマラドーナだけじゃなかった。

バスアルド、カニージャという世界屈指の選手が居た　決勝進出も当然

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:46:00 ID:yKvsWhEE0

凄い誤爆だなおい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:24:03 ID:bzufOXNp0

マイチェンで欧州仕様の顔になると
勝手に予想

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:59:39 ID:uG/7tpgj0

ＭＣまで待ちだな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:07:54 ID:EqQTKss60

俺はFIAT版がいいな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:50:28 ID:4R5qDv2s0

まさかFiatAutoJapan、セデッチ入れんわなぁ
並行で入れるチャレンジャーな業者出るかな…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:35:45 ID:39zP85cJ0

>>715
外装だけ取り替えてセディッチにする業者が出現するんでは？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:52:59 ID:ls4mZr9aO

欧州仕様を先に見てしまったから
日本仕様のフロントには魅力を感じない

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:05:08 ID:8iRE/xK80

週末はスズキのお店へ・・・・・まるで営業もーどみたい

カタログもらえるんですよね？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:12:19 ID:YXBhrVo20

なんでこの時期になってカタログ手に入らないのだｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:16:09 ID:bVFUm40S0

セデッチかって、スズキで面倒みてくれれば完璧だな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:36:32 ID:cZIbvCMa0

SX4ってスズキがスケッチしてイタリアで形にしてもらったらしいね。
んで日本仕様はスズキが手を加えたんかな？
だとしたら余計なことしてくれたな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:42:19 ID:YXBhrVo20

>>721
違う
すべての仕様にスズキが手を加えてます

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:59:11 ID:cZIbvCMa0

そうなんだ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 02:00:40 ID:GOWHXvVM0

カタログもらえたよ。
たしかに日本仕様のフロントマスクはいまいちだけどそれでも独自の存在感はあるね。
つーかｶﾞｲｼｭﾂではあるけどなんで2.0XSが遅れて10月発売なんだ？
売れ線グレードだと思うんだけどなぁ。
もしかして発売当初の価格帯設定の上限を低く見せるため？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 06:55:26 ID:wVeaZKIMO

実はジウジアーロデザインだよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 06:55:54 ID:MD4/gky20

前から見たときのボリューム感のあるデザインがいいね。
でも欧州仕様のバンパーじゃないとヤダ。欧州仕様も用意してくんないかな。
MC待ちかねえ？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:05:20 ID:eePfPJbkO

国内仕様と欧州仕様って、そんなに大差ないと思うが。

>>724 SとXS、GとXGは同価格。XSだけ遅らせたのは、スキーシーズンに発売時期を合わせた戦略的なものだと思う。

とにかく、ここの住人は今週末スズキ直営店かアリーナ店に行ってこい。もうあるぞ！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:24:38 ID:FV/iRAvJ0

カタログを貰いに来る客は２ちゃんねらーで買う気ゼロ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:26:43 ID:+9s55nio0

>>709
インプより重いってのは一大事だな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:30:32 ID:7j14vYmA0

国内仕様と欧州仕様、けっこう差があると思うけど・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:46:15 ID:V6qc/aGc0

>>729
インプ　1320kg ＞ＳＸ４　1250kg
>>727
北米仕様で2Ｌ湖西工場生産。ＸＳとエンジン外観殆ど同じ（アンダーガード以外）だな。
想像の域だが、そちらの生産にまわすため(供給する）為ではなかろうか？
３ヶ月程遅らせれば落ち着くであろうし。

何かで見たんだがこの車、2Ｌを前面に出さないで、1.5が主力らしい。
2Ｌとして考えると積載性等が少ないからだそうだ。
俺は小さい車体に大きいエンジンという事で気に入ってるけど。
スマンが、みんな欧州仕様のバンパーいいと言うけど、
俺は日本（北米）仕様の方がスポーティーで好きだから逆に良かった。

日本（北米）仕様　バンパー本体厚い・フロントアンダーモール薄い
欧州仕様　　　　　　　　バンパー本体薄い・フロントアンダーモール厚い

このような感じだな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:47:22 ID:JHjb4ZZl0

>>729
重くはないんじゃないか

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:51:51 ID:E0V8cTaJ0

一大事なのは>>729のオツムでは？ｗ

709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/06/29(木) 12:52:58 ID:Cu6SA+h40
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻSW　110/6400（PS/r.p.m）　14.7/3200（kg・m/r.p.m.）　1320kg
★ＳＸ４　110/6000（PS/r.p.m）　14.6/4000（kg・m/r.p.m.）　1250kg　★

729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/06/30(金) 11:26:43 ID:+9s55nio0
>>709
インプより重いってのは一大事だな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:07:50 ID:X7rq2KUm0

インプってそれ1.5？
そんなに重いのか、アレ・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:01:27 ID:EoCpQHKV0

ガソリンがまた高くなったorz===3
近所のGSが１３８円／L・・・

SX4かなり買う気だったが
年間２万キロ乗る俺には逆風だなあorz=3

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:13:33 ID:tnp7TU3X0

燃費はスイフト1.5と同じぐらいだそうだけど

737 ：735：2006/06/30(金) 20:32:05 ID:EoCpQHKV0

1500で16.4か・・・そんなに悪くは無いかなｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:45:43 ID:X7rq2KUm0

>>736
スイフト1.5って、1.6MTより燃費が悪かったりするんだよな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:37:43 ID:Po3hJtFR0

誰かオプションカタログ貰ってない？
スイフトみたいなマッドフラップって当然あるよね？？？

740 ：もう一度：2006/06/30(金) 22:46:37 ID:c45PStdC0

週末はスズキのお店へ・・・・・まるで営業もーどみたい

カタログもらえるんですよね？

燃料がないから、満タンついでに行こうと思うのだけど
確実にもらえる？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:48:04 ID:JdjUZPdj0

ＧとＸＧって値段同じなのか・・。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:57:05 ID:u0fqPWwh0

>>741
Xと無印の違いがわかりづらいと思った。
海外仕様のド派手な外観じゃ無いから尚更。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:39:22 ID:Ma362dNs0

つhttp://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou/suzuki.pdf

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:50:06 ID:tnp7TU3X0

>>743
thx

四駆はスイフトよりいいんだね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:52:31 ID:LIBfnRhe0

アメリカ仕様は国内仕様と同じ顔だった

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:03:22 ID:SpYyvbeu0

今日国道沿いのディーラーに普通に置いてあってびっくら。しかも外置き。
175ﾏｿと値段プレートまで。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:11:47 ID:jtUS66LT0

明日予約してくるかな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:38:03 ID:gV+Wk4p+0

>>746
175ﾏｿ？意外と安いんだな
あ、でも1.5か・・・微妙だ

749 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2006/07/01(土) 00:52:18 ID:rTupEDt10

１５７マンだわさ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:00:15 ID:rrAG6UyL0

>>伯爵
157万てＥでしょ？

XG、税金諸経費込み値引きなしで213万と提示された。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:03:12 ID:sgKck47+0

スズキアリーナとただのスズキ店は違うの？
どっちに行くのがいいのでしょうか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:06:37 ID:RPTw2mTv0

店によってスズキ自販が経営してたり、個人経営だったりする。
アリーナだから自販、スズキ店だから個人というわけではない。

いろんな店まわって、同士競合させてみるといいかも。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:30:56 ID:N1HSaSBm0

静岡県から、ＳＸ４キャリアカーに満載で出荷中！！
個人的には、サンライトカッパーのＳが一番よさげ。

754 ：750：2006/07/01(土) 02:27:44 ID:rrAG6UyL0

ああ、そうだ。漏れのXGは４苦だった。
２苦なら１５７万だよね。伯爵、ごめんなさいy=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:14:12 ID:GieTCd0mO

2000ccはまだか

756 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2006/07/01(土) 07:59:07 ID:rTupEDt10

７５０
べつに死ななくてもいいだわさ。ｗ
発表前だけど営業所には飾ってるから
自分んとこの
ブログのコラムネタに仕入れについでに遊びにきなされ　　＞ALL

７５５

NA2000壊死１７４まん

WRCホモロゲの奴は一切不明だから「ターボ４WDいつでますかー？」
質悶しても「わからない」とかセールスの主観しか帰ってこないよ。
聞いても現時点では無駄になる。

な、わけで２０００のエンジンルーム見て意味不明なマウント孔やら
ボディの過剰に豪華部分見て脳みそ妄想肥大化させ
おうちにもどり
PCへ向かうか、ボーナスの配分会議始めるか
豪快にインターテック耐久オナニー２４時間始めるかお任せするだわさ。

757 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2006/07/01(土) 08:01:53 ID:rTupEDt10

でわ、わしは消えます。余計なことカキすぎましたｗ
あとは妄想してくださいね。

758 ：７５１：2006/07/01(土) 09:03:01 ID:sgKck47+0

>>752
どっちかが小さいというわけじゃないんですね。
ありがとうございます

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:04:47 ID:mJ9CDJST0

追加モデルに期待していいんですね、伯爵！？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:26:32 ID:hoS1hq41O

うちの県では独自企画で、新発売記念、Opを52500円分プレゼントするぞ。その分値引き額をケチったりせず、追加サービスだよ！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:44:04 ID:qFdH56750

欲しいな。
走りもデザインも最高！
燃費と耐久性が心配だが、久々にクルマ好きのハートを
熱くするクルマだね。スズキ最高！

まだディンゴ５年くらいしか乗ってないんで買い換えられないがｏｒｚ=3。。。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:52:17 ID:DRCR/dOz0

本日納車しますた。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:53:28 ID:Oulb7c3jO

え？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:29:17 ID:fAbvCybzO

これどう見てもスイフトちょっと改造しただけだろ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:43:27 ID:YVAuyA0H0

まぁ、アコードとオデッセイぐらいには似てるかもなｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:39:08 ID:mcyPyNC/0

Sマークでか過ぎ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:51:05 ID:qFdH56750

それがいい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:05:34 ID:3JxGPJ6y0

2列目の後ろにスノボ一本くらいは斜め積みできそう？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:44:02 ID:w79I+KkeO

今見てきた。
アーバンライン2.0の黒。
みんからの画像見た時はダセえと思ったけど、カッコ良かった。俺のツボ。
意外にも、内装も十分綺麗。
フロントのＳマーク付近はプラ感チープ、要取り外し。
次いでに営業マンの主観とは思うが、
ＭＴ？→出ます、スポーツモデル(俺から聞いてない)？→作ってる、とのこと。
この営業マンも乗って、走りにはかなり自信有り気。
スイフト以上にリアサス力入れてるらしい、トーションビームだけど。
気持ち冷めてたけど、実車見てかなり惹かれぎみ。
この車に興味あってこのスレ見てるぽまいらも、絶対欲しくなるな。
そこそこ売れる悪寒、俺はMT待ちだが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:28:45 ID:03Bxp1p60

７月１３日　新型ＳＸ４のすべて　発売

771 ：もう一度×２：2006/07/01(土) 16:17:40 ID:Ne3es8W00

実車を触られた、諸氏にお尋ねしたいのですが
後部座席をスライドで前後に動く機構を持っていますか？

スイフトはその機能がないのでXですが、sx4はいかがです？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:47:27 ID:c/cKBEQD0

ない

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:01:58 ID:g/lWTGwj0

２Ｌ＋５ＭＴが希望の伏兵なのね。４駆も２駆もちゃんとある！
でも、過去に認証通過非市販モデルなんて山ほどあったみたいですし…
昔みたいに認証形式全部公表されてるページってありませんか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:43:22 ID:qzauo4VZ0

今朝近所のディーラー行ったら置いてあった。グレー系のが一台。
でも、夕方には無くなっていた。いったいなぜだ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:54:37 ID:Cj4eAUwS0

今日スイフトを見に行ったらSX4もあった。
カタログも頂いちゃいました。

SX4は自分にはちょっとでかすぎるのでパスですが、
これを見たあと改めてスイフトを見ると小さいというかなんというか、
なんかちょっとちゃちいような気がしてきてしまった。orz
でも他に選択肢がないんだよなあ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:54:50 ID:3JxGPJ6y0

HR-Vを彷彿とさせる。
同じ運命にならなければいいが。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:01:14 ID:jtUS66LT0

実車見たら写真よりいい感じだったよ
試乗して良かったら即買います

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:03:20 ID:cCzTMJSi0

カッパー注文しました。
2.0Sです。
早く納車されないかな～

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:57:44 ID:2Rmtjkum0

スズキのHPのフォトギャラリーの内装
なんで、欧州仕様の６MTの写真載せてるねん。
日本でもはよ、だせや。
買って、後で出されたら泣くで、ほんまに。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:35:26 ID:DRCR/dOz0

発売日はいつですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:43:11 ID:55DU5N+T0

カタログが欲しいって言ったら
４日までは駄目だと突っぱねられた

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:52:33 ID:Ne3es8W00

地域により、違うのか　スズキのお店に電話したら
「カタログすら手元にない」て答えが来た
愛知県　三河地方です

愛知県でｓｘ４あるとこ情報くれい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:56:32 ID:3JxGPJ6y0

SX4の三面図を早く用意して欲しい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:58:30 ID:bcrUcugc0

>>778
自分も2.0S　カッパー買ったよ
納車は、7月20日前後
そっちは、いつ頃？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:35:13 ID:cCzTMJSi0

予定は7月13日です。
ディーラーの人無理言って申し訳ないです。
オーディオレスなんでナビ探してます。
なんかオススメ無いですかね～？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:52:42 ID:OLu4VB2O0

いま福山がラジオでCMの話をしてる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:53:47 ID:/GWQzUfT0

いまAMラジオで福山が喋ってる。
CMはフランスで撮影。

浜松で修と面会して
竜洋のテストコースでSX4乗って
以前から乗りたかったスイスポ乗って
バイクも乗ったらしい。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:56:11 ID:8CqA1+6E0

福山もデビュー前はジェミニの改造したやつに乗ってた位だから
スイスポには興味あったんだろうな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:56:40 ID:vhDnTfSU0

AMチューナー無いから明日のトーキングFMに期待。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:58:53 ID:/GWQzUfT0

福山がプライベートで乗ってるバイクってやっぱスズキなのかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:00:02 ID:XbDvrzkE0

GAG.。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:36:38 ID:OB+6995f0

やつはヨンフォアからハーレーに乗り換えたはず。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:52:02 ID:F+839ERX0

げいのうじんのクセに、バイク乗っていいのか。

コケて顔とか削ったら、人生終わるのに。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:04:10 ID:p8T0aiMQ0

>>793
映画監督になればOK。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:09:45 ID:wwLfuhs00

やっぱこうなっちゃうとディーゼルが欲しいね

【石油】ガソリン、一気に８円値上げの店も！　レギュラー137円/㍑　[7/1]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1151741119/l50

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:13:33 ID:F+839ERX0

>>794
それなんてタケチャンマン？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 04:51:58 ID:ZFhLcA4O0

>>782
湖西・・・・。あ！あそこは静岡かだったな。浜松の合併に入らなかったから愛知かと・・。
豊橋港へ行けばあるんじゃな？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:44:34 ID:CG37Npy50

>>776
HR-Vはホンダにしては珍しく
モデル末期になってもなかなか廃止に
しなかったから、むしろ好ましい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:10:52 ID:9x53HKWi0

S2000やインテグラ、NSXを見れば判るとおり
ホンダは何故か、ちっとも売れてない車を暫く残す。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:07:18 ID:XK/cBPM40

>>799
ホンダはもともと会社の規模にくらべて車種がすくないし、そのへんは数売るよりもイメージ的な意味合いが強いからな。
トヨタのMR-Sも似たようなもんか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:17:47 ID:NrCOwCRI0

HR－Ｖは海外でウケたと聞く。
スズキも2代目エスクードは随分長く残したし、ソリオやKeiも健在だ。
企業内の事情が絡むんだろうね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:46:03 ID:XK/cBPM40

とりあえず、スレに盛り上がりがない

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:46:40 ID:T0j0JWoD0

>>800
ヒント:二輪

804 ：：2006/07/02(日) 14:01:57 ID:69srKZ2d0

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:02:26 ID:5bzugYHw0

折れんとこのDにはカタログは勿論のこと実車まであったぜ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:01:57 ID:xuNDiFXv0

見慣れてくると日本仕様の顔もいいね。
それでもドアモールとアンダーガード風ガーニッシュは
付けてほしかった

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:09:20 ID:1LX8U7wX0

トーキングFMｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:10:52 ID:1LX8U7wX0

オサムワロスｗｗｗｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:41:31 ID:h9YRnZuV0

アレ・・・？
SX4のサイト見てたら、イメージスケッチがあってARAIってサインしてあった
これジウジアーロのデザインとか言ってなかった？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:59:36 ID:f6XrvR5w0

新井じうじあ郎

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:03:59 ID:3kTC4tBxO

荒井は
スズキのデザイナー代表作はセルボモードSR4のエアロ担当

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:32:55 ID:ENyHwlO90

久々にきたらパート２まできてた。これから過去ログ読みます

これはおみやげです。

　　　ボルツ　　　　　　エレメンツ
つ　　＿＿　　　　　　　＿＿
＿＿｜　　｜　　＿＿｜　　｜
｜●＿＿●　　　｜●＿＿●　

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:32:44 ID:ENyHwlO90

カタログのうｐまだ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:00:19 ID:otrKk8Kf0

みんカラの「ジムニーライフ停滞中。」さんのブログにSX4のフォトギャラリーUP！

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2222147

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:10:59 ID:G3gCpZ7t0

アクスルの折れたミニカが気になった。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:25:06 ID:o9IFXaLq0

814にあるのがアウトドアモデル？？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:35:31 ID:otrKk8Kf0

＞＞８１６

うん、１．５XGだね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:54:12 ID:rAUDyg0i0

公式HPのフラッシュが重すぎる！
車の前にパソコン買い換えろとの、お告げなのか?

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:00:35 ID:o9IFXaLq0

欧州モデルのバンパーじゃないじゃん＞アウトドア

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:08:33 ID:HD3tgu8j0

今日、ディーラーで実車みれたよ。
写真で見るより実物の方が良い感じだね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:12:57 ID:7Qq3zVXq0

>>819
まだそんな事言ってるの？
散々既出だが。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:18:49 ID:7Qq3zVXq0

>>820
自分もそう思ったよ。
４日発表だけど、今度の週末は試乗も出来るのかな？
とあるディーラーに行ったら一台はショールームにカバーが掛けられてて、
別な所にもう一台あって、そちらは試乗車に回すと言ってたけどね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:33:04 ID:7Qq3zVXq0

おーい、XG・XSのフロントリヤバンパーのシルバーのアンダーガード（スキッドプレート）
オプションであるぞ。付いてないと嘆いてた人よかったね。

ttp://blog.livedoor.jp/sx4/archives/50549844.html

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:39:27 ID:8OuYDxZe0

>>814
おおー！かなりいいじゃん。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:16:08 ID:elmT0ei10

最低地上高175cmならまぁガレ地は無理でも群馬の雪深いトコくらいなら平気だな。
気になるのは3、4人乗っての長距離が苦になるか、板乗るかだなぁ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:20:10 ID:fl8Q/KEz0

>>825
おんなじ175でもHR-Vのほうが印象として地上高が高く見えるような気がする

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:23:45 ID:elmT0ei10

見た目の高さは性能に関係ないからいいよ。
ただ長さも同じくらいだし、荷物と居住性によっては既に生産終了したHR-Vの中古も選択肢かな･･･。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:27:00 ID:fl8Q/KEz0

>>827
人気ないから安いしね。
モレもそっち検討中。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:38:11 ID:NKkceez10

XGとかXSってグレード名はいすゞピアッツアを思い出すなあ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:40:58 ID:ouKCnIiz0

これすごいできがいいらしいね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:15:11 ID:LX9HYfJN0

>>825
175ｃｍあったらどこだって走れるさｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:15:35 ID:w2xnI1j90

しかし、デビュー直前なのに地味だなｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:16:34 ID:fY6776Es0

スイフトが貧乏ﾎｯﾄﾊｯﾁ厨のｽｸﾂになったのを思えば、これくらいのほうがいい

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:39:40 ID:IgSZr5w60

【無彩色】HONDA HR-V Part17【センスなし】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146026989/l50

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:31:19 ID:iSDCMd+J0

5ナンバーだったら即判子だった。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:32:38 ID:18ifA/2A0

写真で見ると、スイフトに比べてグラマーだね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:13:37 ID:rUbO504o0

総合的には○。買いたくなった。
でもショールームに入っているから試乗は無理？

>>835
3ナンバーなんですか？知らんかった。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:28:00 ID:Vb/inSqd0

試乗厨はほぼ買わない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:35:57 ID:qxxaMwUYO

仕事で移動中に地元のスズキで実車(黒)発見!!Ｓマークでか!!

どうしちゃったのスズキさん!!って言っちゃいたくなるくらい良い出来でした!!

隣りのスイフトがずいぶん貧相に見えたな～～

840 ：769：2006/07/03(月) 14:52:10 ID:PxwuTrMdO

黒はカッコええよね。

841 ：三河の人：2006/07/03(月) 15:48:32 ID:1zCEGUY+0

俺もみたぁ～

あの大きさで、１．５は、よく走るのかな？
試乗をして、スイフト　VS　SX4　VS　コルトVer.R

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:25:45 ID:HKakDGw00

WRCベース車として

SX4　vs　インプ1.5R　

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:01:32 ID:coLxu5vt0

Ｓマークでか過ぎ！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:48:14 ID:gW5XQIpf0

パワーアップして超電気ＳＸ－４になると、
あのＳマークがぐるぐる回るよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:49:05 ID:iSDCMd+J0

ｻﾑｯ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:45:55 ID:elmT0ei10

全長4100と4095で適当にあわせてみたけど見切りの良さや積載性では
HR-Vと比較するような車じゃないと思うよ。
http://www.wazamono.jp/car/src/1151930272050.jpg

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:49:12 ID:pFQAHrdy0

こうして真横から見ると丸っこいけど、実車はそんなに丸く見えないね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:17:55 ID:z7kA4xH70

>>846
HR-Vは床が高いのが痛し痒し。
荷室奥行きだとHR-Vの圧勝だが。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:35:03 ID:OqhfJ1oA0

>>825-826
同じ175mmでもSX4の方が下回りが全体的にフラットな感じに対し、
HR-Vは凸凹してると思う。確か初期HR-Vの3ドアは地上高190mm位あったような希ガス。
でも雪道性能（4WD機構）はSX4が強いと思う。あちらはデュアルポンプ式なので・・・。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:44:34 ID:I2+iePTJ0

明日発表だけど盛り上がってないね
おれはワクテカしてるけど

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:04:07 ID:8uj0i9K30

はやく3Dグリグリしたい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:09:58 ID:9/03haMVO

スズキの3Dは他に類を見ない程お粗末やん。
スイスポ発売日、HP見て閉口した。
…と言いつつ俺もグリグリしてえ！ハァハァ

853 ：750：2006/07/04(火) 00:31:15 ID:uILZkJtN0

昨日(月曜)、実車を見た上でハンコ押しますた。1.5XGっす。
ディーラには1.5XGのオレンジと2.0Sのグレーがあったので
色を比較しますたが、彼女と一緒に小一時間悩んだあげく、
無難にアズールグレーにしますた。

足回りはやっぱ2.0Sの方が格好よかったなぁ。でも、２Ｌ車を
買う金も無かったし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　ホイールは変えたいなぁ。

納車時期はまだ不明。７月中に来れば良いんだけど…。

854 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2006/07/04(火) 00:43:15 ID:a2Fu0S+A0

７５０くん購入ありがとう
今月は各デラー２０台弱しかこないし
盆休みいれれば
３０ちょっと納められるかどうかあやしい。

新型の優越感浸れるね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:59:35 ID:ni939gRHO

ヴォルツみたい

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:39:10 ID:Wuk/F98P0

ＨＩＤやアルミが標準になってるのはいいが、
その分、価格が・・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:16:24 ID:g/3i+7tQ0

早くとも週末まで実車見にいけないからWeb見てﾊｧﾊｧしたいのに…
更新はまだか！

実車見た人＆もう契約した人に質問。
後席の居住性はどんな感じですかね？
某水平対向なラリー車のDNAな車に乗ってるんで、
こっちよりマシなら本気で考えようかと。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:53:29 ID:qWFEYdeA0

スイフト＋αくらいじゃない？多少マシな程度だと思う。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:14:04 ID:uoJUzvwxO

>>854どないしたん？普通のしゃべり方やんか。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:16:06 ID:11XYoy0W0

Webに掲載してるな
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sx4/index.html

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:34:44 ID:Xhl4lvv90

エクステリアの画像にカーソルを合わせると
「あなたの毎日にアルト」と表示がでる件について

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:40:00 ID:dxQ31Exm0

価格表、『2.0SE』ってなってる．．
指摘のメールしようと思ったけど、メアドどこにも出てないじゃん。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:04:46 ID:ZhFUOWI30

ビーゴ・ラッシュが恐ろしく高く感じる・・。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:11:00 ID:3z11LTGq0

>>857
見てきた。座ってみた。
とにかく座り心地が良い、ヒップポイントが高くて視界も良い。
足元はスイフトよりちょっと広め。おたくのラリーDNAとあんま変わらん少し広いぐらいかな？

でもターボ欲しいなら1～2年待ったほうが・・・？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:19:15 ID:9/03haMVO

ターボ要らね。
2.0を弄るかスーチャ付けて、専用エクステリアでMTのホットモデル一年以内にきぼん。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:23:10 ID:3z11LTGq0

なんとなく1.6でMTのホットモデルを安易に出しそうな気がするのは気のせいか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:30:55 ID:khfElNm3O

>>866
それなら、1.5Lでいいからターボ付きがホスィ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:32:06 ID:pSuET8Zz0

スイフトが発売されたときより静かなスタートだ。

869 ：857：2006/07/04(火) 12:48:03 ID:g/3i+7tQ0

>>864
レス感謝です。
ふむぅ…大人4人乗車はらくらくな感じですかね。
ちなみに現ラリーDNAは後席はそこいらのコンパクトカーレベル（以下）ですわ。
ぶっちゃけ言えば、まだヴィッツあたりの方が楽かも。
荷室の広さは特にはいらないし、いざなったら後部座席折りたためるみたいだし、
Webカタログ見てますますいい感じですね。
今週末早速ディーラー行ってみるっす。

本命は2.0S…ターボは要らない感。
視点気持ちよさそうなのが魅力ですわ。

870 ：750：2006/07/04(火) 12:53:30 ID:wT7edW1t0

>>伯爵
情報、どーもっす。う～ん、各ディーラ20台すか…。
ま、お盆までに来れば良いんで、気長に待ちますね。

＞内装
リアシート、狭くは感じなかったお。ただ、漏れ身長
162cmのちびっ子だから、参考にならんかも。MRワゴン
のリアシートでも全然問題なかったし。

ところで、なんで今時フロントのセンターアームレスト
が無いんだよ、ゴラァ！　オプションのセンターコンソール
ボックスをつけてもシートポジションが前よりな漏れには
役に立たないっぽいし。Keiですらオプションであったん
だから、どーにか汁！

あと、中の質感はスイフトとほぼ同じかな。ヨタ車とかと
較べると、やっぱしチープ感はあるかも。天井とかね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:31:47 ID:eqK1v8c/O

Ｓマークデカすぎ厨。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:32:32 ID:xuKyOxX10

オーディオレスには出来ないのかな。。。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:37:15 ID:dxQ31Exm0

>>872

2.0Sはオーディオレスみたいだね。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000376.html

公式の装備表じゃHDDナビが標準ってなってるけど、間違いだろうね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:45:50 ID:uoJUzvwxO

今日メーカー発表、発売は明日だ。人目につく所に置くのは明日からにしろ。
と言われ、せっかくショールームに入れたのに、また外に引っ張り出した。
…て、明日って定休日やんか、おい！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:05:06 ID:KYFLa7B90

行って1.5G試乗して来た　SX4ロゴ入りバック貰った
感想は・・・

今乗ってる初代RVRより、どの座席も窮屈(3ナンバーなのに)　荷室も確実に下回る　
様子見だなコリャ

動力は高い　足回りは短時間なんで分からん

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:30:27 ID:6ep4Cida0

これにするかエスクードにしようかすげー悩む

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:35:40 ID:KYFLa7B90

FFのエスクードあれば買いたい

海外モデルにはあるんだが

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:52:35 ID:+WyR3Qx50

MT無いのか・・・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:54:29 ID:V6YmcDEEO

2.0はｵｰﾃﾞｨｵﾚｽみたいだけどﾁｰﾌﾟなｵｰﾃﾞｨｵを装備されて買わされるよりﾏｼだよね。
どーせｵｰﾃﾞｨｵは社外品買う訳だし。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:57:23 ID:xiu2Dzj10

>>875
乙
車幅あるから座ってみたら意外と･･･ってのを期待してたんだがやっぱり見た目どおり窮屈か。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:58:09 ID:fMe32Gnr0

>>875
今の車は、インパネやらなんやらの肉厚で、昔の車より足元が広く感じる車って
少ないんジャマイカ。スイフトなんて超狭く感じたぞ。

最初は馬鹿にしてたけど日本仕様もカッコイイな。欲しい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:59:10 ID:fMe32Gnr0

えーやっぱ窮屈なの？orz

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:12:22 ID:SgrKgj8CO

なかなか広く感じたよ

日本仕様もなかなかかっこよかった

でもＭＴないからしばらく様子見

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:15:33 ID:G0ShOUxk0

こんだけ機能ついてこの値段って買いじゃない？
しかも燃費も悪くないし。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:16:13 ID:2a4BdF9b0

>>877
ﾊｧ?
FFのエスクなんて海外にもねえよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:22:23 ID:KYFLa7B90

>>885
ある　おまえが無知なだけｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:25:44 ID:2a4BdF9b0

>>886
おいおいｗ
あるならｿｰｽ出せよｗ
あるんだったら出せるよなｗｗｗｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:26:36 ID:KYFLa7B90

ググれ　かすｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:26:55 ID:zDXEZX3z0

これエスクードのエンジン積んでるんだけど
さぞかしトルク太いんだろうな。楽しみ。
納車まであと1週間弱。気になって仕事が手に付かん！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:27:57 ID:2a4BdF9b0

>>888
ほれリンク張ってやったぞｗ
どこにFFエスクードがあるのか言ってみｗｗｗｗ

GLOBAL SUZUKI
http://www.globalsuzuki.com/globallinks/globallinks.html

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:31:57 ID:KYFLa7B90

>>890
おいカス　いっぱいあるんだがｗ

ためしにそこからアメリカのサイト見てみｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:40:02 ID:2a4BdF9b0

>>891
ようするに、FRとFFの区別もつかん池沼ですね？ｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:44:24 ID:0bcijp3E0

わざわざFRベースの4駆をトランスファー以降ぶった切ってFFにするのかｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:44:39 ID:xiu2Dzj10

なんでFRベースの車にＦＦがラインナップされるんだよｗｗｗｗｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:45:51 ID:2SiaaPHz0

>>884
いらない機能の方が多い。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:47:01 ID:2a4BdF9b0

強気な無知の知ったかほど香ばしいものは無いなｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:51:02 ID:FvW/Qnct0

ボタン一つで2WD-4WDをかえられるのはいいな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:51:50 ID:HVeZb+Y70

３ナンバーか。
やっぱスイフトの方がいい。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:54:22 ID:G0ShOUxk0

>>895
(´・ω・｀)ﾋﾄﾞｲ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:54:25 ID:ZhFUOWI30

なんで3ナンバーなんだよ。

スズキのバカ・・・。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:55:46 ID:xiu2Dzj10

SUVとのクロスオーバーを謳うなら積載性にはこだわって欲しかったよ。
後ろ丸めてわざわざラゲッジ狭くしなくても･･･。
4200か4300くらいまで広げて運転席を少し前に出せば結構使えたと思う。
公式に二列目半分畳んでボード一枚積んだ写真があるけど、なんか涙ぐましい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:01:10 ID:GkC5J5ui0

>>901
たしかに公式のシートアレンジの写真って、かえって狭そうに見えるね
ギャラリーもいかにも合成写真っぽいのばかりだし
売る気あんのかと小一時間

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:16:46 ID:mGukJBHN0

2lはかなりローギアードですな
高速はうるさそう

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:20:41 ID:0bcijp3E0

ﾌｧｲﾅﾙが全然違うわけだが

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:38:48 ID:GkC5J5ui0

SX4 2.0 14.765～4.021
エスクード 2.0 14.483～3.531
SX4 1.5 12.578～3.049
スイフト 1.5 11.914～2.888

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:47:42 ID:ipRoTpGr0

MTが無い・・・。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:15:50 ID:qgi/sqeV0

SX4スポーツを待ちなされ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:21:49 ID:cOracM6B0

ttp://www.suzukisport.com/car/sx4/index.html

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:34:24 ID:hVOQWfAr0

なんかデウ（大宇）っぽいよ。イタルデザインのｶﾝｯｺｯｸ用テンプレを
使ったような感じ。スイフトの方がずっといいデザイン。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:54:53 ID:khfElNm3O

MTでリミテッド出たら買うかな
　
抱き合わせ的な装備が激しくウザい

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:56:09 ID:kT08KPsJ0

仕事帰りに閉店後の真っ暗なディーラーをこそっと覗いてきたら、
黒っぽいのが一台入ってた！

でも、帰ってから検索したら展示車だけで試乗車
無いみたいだ・・・orz

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:56:23 ID:qtyRdRQ40

前は日産
後ろはベリーサ
３ナンバーサイズか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:01:54 ID:uUII8eaL0

>>900
3ナンバーっても、5ナンバーに毛が生えた程度のサイズだから大丈夫だろ。
リアオーバーハングが長いセダンだったらともかく、ハッチバックならなんてことない。
自動車税だって排気量区分だから1.5を買えば安く済む。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:02:08 ID:P8vVWDYX0

早くディーゼルも出せ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:02:37 ID:3NQjupq00

つーかどの程度まで抱き合わせと感じるんだろうか？
俺はサイド＆カーテンエアバッグの標準化はむしろＧＪと思ってるんだが。
けどオートライトｲﾗﾈ。まぁそんな値段の上がる装備じゃないだろうけど。

1.5Ｇに2.0Ｓのホイール履かせたいなぁ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:04:26 ID:uUII8eaL0

>>315
Eでも上等なくらい充実してるから、Eなんて良さげ。
アルミホイール装着車しか選べないのは、さすがに驚いた。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:07:14 ID:H0s0AjbM0

>>865
>ターボ要らね。
>2.0を弄るかスーチャ付けて、

要るのか要らないのかハッキリ汁

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:15:05 ID:P8vVWDYX0

この勢いで
APXも出せ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:29:18 ID:lyHahpqm0

出せ出せうるさいぞ、みんな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:30:35 ID:QmzVziso0

　四駆の２．０欲しかったんですが、10・15モード燃料消費率「１２(km/L)」というのがちょっと。
　ディーゼル６速MTが出るのを（たぶん無理だけど）大人しく待ちます。

　（ディーゼル６速MTの燃費をご存じの方いらっしゃったら、教えて下さい。）

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:38:47 ID:Rfm+d11F0

何故3ナンバーだからといって躊躇するﾔｼがいるのか
理解に苦しむんですが・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:44:13 ID:FB3CdV/Y0

立駐に入らないんだよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:48:28 ID:LavZ3Nnz0

私もディーゼル待ち！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:12:23 ID:JDIweuap0

で、スポーツはいつ頃どの程度のスペックで出るの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:16:25 ID:WlQ3ByYD0

>>894
最近発表になった、涙目のＵＳ版新型ＸＬ４は、確かにＦＦシャシーベースだよね。
もう発売されてるのかな？
これが今まであったグランドエスク的ポジションだから、ということでないの？
ＦＦバージョンがあるかまではしらんけど。
ただ、スズキ内製のシャシーではないんだよね。
ＧＭのどこかのシャシーだね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:17:11 ID:SblBt71Q0

4WDも満タン50L欲しかった。
シートはフルフラットにならないぽい。
これならスイフトでもいいや(´・ω・｀)

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:18:45 ID:GgOtMSsh0

これって、ただデカくなったｋｅｉじゃん、というのは既出だろ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:30:01 ID:u52Itr1Z0

MT待ち、ディーゼル待ち、4WDターボ待ち
試乗させろ、Ｓマークデカイ

以上は冷やかし
「見積もりくれ」と言ったら適当に1，2万引きの見積もりを渡しましょう

営業マニュアルより抜粋

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:30:12 ID:Kaw1kr1U0

現行スイフト乗りが今日、試乗して来ましたよ。忙しい所すみませんでしたスズキの人。
上で皆言ってるけど、確かに荷室は広くないね。後席を優先した感じでした。
大人4人がしっかり乗れて窮屈に感じないのはいいけど、荷室が大きい方がイイって人多そうだな・・・
運転してみると、剛性がスイフトよりもある感じ。
工事中の不整路通ったけど、スイフトだと大きめの穴や段差を通過するときドン、と振動が室内まで届くけど、
この車はない。
60キロ位の緩いコーナーで段差があるとスイフトの場合リアが横に揺れる感があるけど、それもない。
このアシ、スイフトに入らないかな・・・
安定感ありそうなので高速もラクだろうね。
以外と高速使って長距離移動してる人とかにもよさそう。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:32:15 ID:WlQ3ByYD0

>>925
間違い：ＸＬ４・・・言いたいのは「ＸＬ７」だった…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:33:08 ID:EQ454F6Z0

オートライトやら、ハンドルリモコンはオプションにしろよ・・・
抱き合わせはホント勘弁orz

唐突だけども次スレのスレタイどうする？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:41:08 ID:xiu2Dzj10

>>929
ラゲッジはともかくシートの居住性はそんな窮屈じゃない？
車体から考えて道具のかさばる遊びにはルーフボックス必須なのは前々から覚悟してたが
長距離なんかでのびのびできるのならかなり魅力だ･･･無理かな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:46:46 ID:Xmdj51yz0

この車のデザイン、古臭くねーか？
スイフトとエスクードで｢スズキやるじゃん｣と思ったが
これはないわー　ごめん

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:47:24 ID:ZhFUOWI30

水色も知的でいいね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:52:07 ID:zDXEZX3z0

発表のせいか知らんが今日になって初めて批判的な意見が聞けたな。
やっと注目されてきてなんかうれしい。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:56:49 ID:zf97KCxV0

>>932
自分は後ろも前も、かなり狭いと感じた　つか軽のワゴンRやムーヴのがまだ広く感じる　

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:01:58 ID:xiu2Dzj10

>>936
('A`)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:08:34 ID:pBMG2uPh0

>>884
仕様見て驚愕した。てっきり一番下のグレードって営業者仕様かと思ったら
他社のスタンダードクラスじゃん。

てかGですら、カーテンエアバッグ、サイドエアバッグ標準ってなによｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:09:54 ID:f85BFo9E0

ん？後席は広いんだろ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:10:05 ID:UiU8NbsM0

こりゃ売れないわＸ９０の二の舞だね
中古で激安で買えるからいいか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:10:27 ID:is7z5xMS0

フィアットのグリルデザインの方が全然カッコいいのに。
つうか、これターゲットユーザーってどのあたり？今一読めねえ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:12:39 ID:pBMG2uPh0

>>931
全車標準だからこそ、あの値段であの装備

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:13:25 ID:f85BFo9E0

月販1500くらいかな。エスクードよりは売れそう。
格好は良いし、安いから売れそうだけど、宣伝でコケるんだろうなー。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:15:37 ID:pBMG2uPh0

今の車って凄い装備だね。それともスズキが変態なだけ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:21:12 ID:s0FmES4C0

確かに装備は凄かった　目についただけでも、1.5Lクラスでオートライトにキーレス？始動　フロントシートのラチェット機構とか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:22:19 ID:s0FmES4C0

まあ座席の狭さが致命的だが　3ナンバーなのに5ナンバー以下

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:22:47 ID:PQB08yPl0

>>940
３ナンバー（というか最小回転半径の方が気に入らなったらしい）
その割りに狭いラゲッジ（あと狭そうな後部座席）
燃費

嫁にサイトカタログ見せて次の候補に推したら
以上が中途半端とのことで却下されたorz

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:23:52 ID:gWX/BZ3J0

あれは笑った。一瞬キーレスエントリーかと思ったらそれとは別にキーレススタートｗ

一番下のグレードですら、１６インチアルミ標準wwwwwwww

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:27:48 ID:MGTfmCZA0

気付かなかった、キーレススタートだｗｗｗ
俺は鍵を差し込んで回すのが好きなんだけどな。
キーレスならせめてレーシーにイグニッションボタンにして欲しかった。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:28:36 ID:UiU8NbsM0

これはいいシビックシャトルですね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:37:18 ID:73WszCeo0

前にも書いたけど、荷室が狭い狭いというけど、1.5リッターのHBとして考えれば
容量は妥当なところでなかろうか？
スズキ側も２リッターとしては小さいのも承知の上だし。

>>895
他の人も書いてるけどEでもHID、キーレススタート皮巻きハンドル等はフル装備、
アルミも付いてるからよさげじゃない？Eでも余計な装備というのか？
>>901
そういう人にはエスクードがお勧めです。

居住性についてはホイールベースがインプレッサより確か25mm短い。
インプレッサも後席が狭よな。
シート自体に厚みあるから狭いと感じるのかな？
ワゴンRとかムーブはよくわからんがヘッドクリアランスが広くて、
シート自体のクッションとか薄くないかい？

スズキの回し者じゃないけど、この車が好きだから弁護してます。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:39:57 ID:73WszCeo0

>>951の訂正
>>895
他の人も書いてるけどEでもHID、キーレススタート皮巻きハンドル等【以外】はフル装備、
アルミも付いてるからよさげじゃない？Eでも余計な装備というのか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:40:01 ID:s0FmES4C0

確かにフロントシートは軽より大きくて、良かった。

しかしリアシートは軽並のサイズ。しかも足元が狭い

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:43:34 ID:UiU8NbsM0

ＥはＨＩＤも革ハンドルもついてない150万もするし全然安くない
ノートの方が全然安い

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:45:15 ID:UiU8NbsM0

オートライトも付いてないし

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:45:55 ID:ZhsCKEzF0

後席の居住性でどうこういう車じゃないから俺的には許せる。

ただ、エリオの客層がこの車を欲しがるかというと微妙だ。
なんでエリオはハッチバックを無くしたんだ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:46:09 ID:p8rE+SxBO

スズキディーラーにさっそく見に行って乗ってみたが実車は予想以上にかっこいい。
ただ室内が狭く感じた。

気になるMT追加を聞いてみたら現時点でまったく不明との返答でちょっと残念かも。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:46:57 ID:s0FmES4C0

革ハンドルなぞ不要　

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:47:52 ID:73WszCeo0

>>954-955
じゃあ、ノートを買った方が君は幸せだな。
ノートでラフロードでも走ってください。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:48:22 ID:UiU8NbsM0

今時４ＡＴってあほか

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:48:59 ID:UiU8NbsM0

ラフロード（笑）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:50:07 ID:ZhsCKEzF0

ID:UiU8NbsM0

こいつ他メーカーの社員かな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:51:49 ID:73WszCeo0

>>962
落ち目のゴーン社長の社員だったりして

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:54:25 ID:GNFEUlSb0

ただのへそ曲がりだろ
ほっとけ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:06:59 ID:mFgZ24ScO

>>956
言いたいことはわかるがエリオのマーケットはそんなにでかくないからな。

この車が売れて余力が出来たらエリオも復活してほしいな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:08:30 ID:UiU8NbsM0

ノートの方が値段が安いのも
Ｅにオートライトが付いてないのも
今時４ＡＴなのも
何１つ間違った事書いてないし。別に悪口でもないし
なんでそんなに必死なん？ｗｗｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:09:44 ID:UiU8NbsM0

３年乗ったら下取り５０万以下だな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:14:20 ID:73WszCeo0

>>966
だから君はノートにすればいいだろ！
そういえばノートの顔はねずみ男に似てるなwww

＞ラフロード（笑）
馬鹿にしてるだろ！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:15:31 ID:wI0nQ5XwO

次スレは>>975が立てて栗

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:17:31 ID:mFgZ24ScO

ノート（笑）

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:24:59 ID:X38sojlF0

2レス1セットがデフォのUiU8NbsM0の必死さには目をつぶるスレですか

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:27:31 ID:UiU8NbsM0

埋めてやってんだろ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:31:09 ID:UiU8NbsM0

ラフロード走るならラッシュ買うわ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:32:43 ID:UiU8NbsM0

974

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:00:59 ID:gUZf74wv0

>>951

>1.5リッターのHBとして考えれば容量は妥当なところでなかろうか？
これ、国沢氏の言ってたこと、そのまんまやんかw

1.5Lで車高1550超え、かつ幅も3ナンバーで、だけどそ中はんなに広くないとなら、デザインや欧州風の走りが好きになった人くらいしか買わないと思うな。

走りがスイフトより良いとの噂だけど、おれにとっては、幅と全高でスイフトで我慢できるかどうか、思案のしどころ。

せめて5ナンバー枠に収めて欲しかったなぁ。カミさん（5ナンバーに下手糞棒必須）説得するには。
あとサイドエアバッグはEにも付けられるようにして欲しかったな。安全装備にグレードで大きく差をつけるのは、T社だけで十分。
欧州向けじゃどうせ標準なんじゃないの？って感じ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:08:12 ID:MGTfmCZA0

居住性や積載性をどうこう言う車じゃないって、本当にそうか？
それじゃSUVとのクロスオーバーであることの意味は4WDと最低地上高だけなのか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:13:02 ID:vtrHPA8n0

＞（5ナンバーに下手糞棒必須）

たかだか4cm差がどう日常に影響してくるんだ？ｗ
一生軽でも乗ってろよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:17:00 ID:wI0nQ5XwO

>>975
次スレよろ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:17:25 ID:ZhsCKEzF0

>>976
意味とか言われると・・・ごめん特に深い意味はなかったんだけど。
既に存在している車に対してあれこれいうのもなあ、
スズキはこういう車作りたかったんだなあ、と純粋に思ってしまったので。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:19:27 ID:KNsIIjVM0

うーん、見れば見るほど良いデザイン。
それだけに欧州仕様のディーゼルと地上高が激しくうらやましい。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:38:36 ID:axzNouSU0

>>932
後席は窮屈ではない、と思ったけどね。狭い、と感じる人もいるようなので確認は必要かも。
狭い、と感じる人は3ナンバーが頭にあるからかもね。
室内はBセグ以上Cセグ未満、としては標準の大きさでは？と思うんだが。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:49:51 ID:nyoP1ewq0

なんか日産と共通部品が多いｦｶﾝ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 04:26:15 ID:EZBhEjiq0

次スレ

【X-over】スズキＳＸ４ Part 3【Revolution】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152041117/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:34:43 ID:eCsM/JNk0

100点満点の車なんてない。SX4はかなりいい線いってると思う

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:12:59 ID:VTweJ4QJ0

欧州顔と同じだったら
内装とかラゲッジとか値段とか
どうでもいかった

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:14:33 ID:BoOw877WO

>985
opであるよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:37:10 ID:3GX1Mucb0

リアデフ直前にカップリングデバイスが付いてるが、2WDモードでもプロペラシャフト回してるの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 11:17:18 ID:vIp5YysQ0

>>981
後席なんて飾りなんですよ。えらいひとにはわからないんですよ。

後席気にするような人は、日本なら１BOXとかワゴン、SUVに行くだろうから、
そこらへんあまり考えてないんじゃないかな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 11:29:51 ID:ANNFRMby0

ジムニーはどうなるのですか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:23:09 ID:nyoLtHcO0

スズキの最近の軽ってデザインがアレだから、この流れを軽にも持ってきてほしいところ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:34:37 ID:zUROhRKA0

もともとイタリアでデザインした車だから、どうしてもアッチの志向に近いものに
なっちまうわな。
>>990
国内専用車は、どうしても細かいところに粗が出てくるんだよね。
かけられる開発費の差が出てくる。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:10:09 ID:wPNm7uih0

もう古さを感じてしまうデザイン。
オーバーハングが長すぎる。
リアは結構いけるのだが。
残念ながら売れないだろう。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:22:34 ID:dw6K2E8E0

>>992
日本ではどうなるか分からないけど、売れてるみたいよ。
http://response.jp/issue/2006/0704/article83557_1.html

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:17:52 ID:QDjyv6zG0

>>989

ジムニーシエラとエスクードのテンロクが
おもいっきりカブってるような気がする。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:25:33 ID:mnFEN/UtO

ていうかスズキは宣伝しなすぎｗ
ちょっとは宣伝しろよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:28:17 ID:8Ry7Hn190

ＭＴが出ないのは輸出に回されてる所為か。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:32:45 ID:NZc65IkW0

「3ナンバーなのに室内狭い」ってものすごい馬鹿発言だな。
オトーサンが5ナンバーミニバン乗ってる奴の発言はさすが違う。

高い最低地上高とパートタイム4WD、
これだけの特徴ありゃコンパクトカーとして十二分。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:34:39 ID:QDjyv6zG0

つーかSX4はコンパクトカーじゃないだろ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:36:23 ID:MGTfmCZA0

だからコンパクトカーとSUVのクロスオーバーだっつの

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:36:23 ID:Ta6DLmEeO

1000だったらこの車買う。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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