【VW】ゴルフ３専用！　その9【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:04:52 ID:eVwjwZdM0

引き続き、皆さん修理情報よろしくお願いします。
■過去スレ

【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066363168/
【A3】ゴルフ３専用【VW】　～forever green PART2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077619542/
【VW】ゴルフ３専用！　その３【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095369393/
【VW】ゴルフ３専用！　その４【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105364888/
【VW】ゴルフ３専用！　その５【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117719042/
【VW】ゴルフ３専用！　その６【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125576076/
【VW】ゴルフ３専用！　その７【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131792419/
【VW】ゴルフ３専用！　その8【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139407249/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:12:59 ID:IMapDP3W0

アウトバーンの秩序を変えたクルマがゴルフだ

文句があるヤツは前へ出ろ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:26:16 ID:AB14km54O

3####●○●お知らせ●○●

日産自動車栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

マスコミが報じられない事実。
亡くなられたご両親のためにも清き支援の一票を
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1147503976/1

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 06:47:08 ID:VpxbfsWS0

>>1
スレ立て乙です。IDにｖｗオメ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:06:24 ID:O1hEojS60

マーキング揚げ

>>１禿げ乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:43:06 ID:1X+0OUQR0

ぴ～ヒャラララ～～
俺はＶＷ工作員～
今日も故障不具合隠すぜ～
日本人なんてバカばっか～
おれたちゃＶＷ工作員～

ぴ～ヒャラララ～
俺はＶＷ工作員～
今日も欠陥車売りまくるぜ～
日本帝国ぶっつぶせ～
おれたちゃＶＷ工作員～

ぴ～ヒャラララ～
俺はＶＷ工作員～
今日もバカな日本人をだますぜ～
小泉靖国参拝なめてんのか～
おれたちゃＶＷ朝鮮人～

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:47:36 ID:ciOpROE90

ゴルフは不幸をもたらす車

僕の姉は美人で気前もよく誰からも愛される正確なのですが30過ぎてもまだ独身です。
なぜなら毎回結婚寸前になると破談になってしまうのです。
どうも相手側に姉の暗い過去がばれるかららしいです。
その暗い過去というのが若いころ一度だけ乗ったゴルフという車なのです。
そりゃだれもそんな車に乗ってた人と結婚したくありませんよね。
世間ではＶＷ＝朝鮮人、ハンセン病、部落、オウム真理教というイメージがありますから。
なぜそのことが婚約者に知られるのか？
僕の調査によるとＶＷ工作員というのがいて色々裏工作をして嫌がらせをしているとのことです。
お願いです。
ＶＷ工作員の皆さん、私の姉をこれ以上困らせないで下さい。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:48:45 ID:ciOpROE90

ＶＷがいかにダメなクルマかはこのスレを見ればよく分かりますね
私も以前このクルマに興味をもって買う候補に上がったことがありましたが
クルマ通の先輩に「絶対にやめとけ！こんなの買うくらいだったら軽トラのほうが100倍マシだ」
といわれたのを思い出します

ここを読み返すたびに止めてくれた先輩に感謝の気持ちでいっぱいになります

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:49:47 ID:ciOpROE90

評論家の先生がＶＷはいいとおっしゃるのでヴェントを新車で買いました。
あまりにも糞なクルマで故障は多いは燃費は最悪だわでなんのとりえもないクルマでした。
結局1ヶ月で売り払い、ヴィッツに乗り換えました。
トヨタ車は最高です。
はっきりいってヴェントが300万円、ヴィッツが１２０万円なんて信じられません。
ヴィッツが適正だとするとヴェントはせいぜい1万円くらいじゃないの？

もう二度とボロクソワーゲンには乗りません。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:00:25 ID:V6pT2/1P0

>>1
乙！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 02:07:35 ID:sxrnrswg0

>>7-9
もつかれさんどす。
いっぱい書いて大変だったな…。

でも…みんな知ってるから…でも乗ってんのよ。

じゃな…ﾉｼ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 02:17:15 ID:LVcC30Jk0

>>11
大人なレス、カコイイ～

そうなんだよね。
でも、乗ってるんだよ。

手間もお金も掛かるけど、これからも大切に乗ろうと思った。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 03:02:27 ID:sxrnrswg0

>>12
1000ゲッツ、オメ！(σ´д｀)σ
このスレでもよろすくぅぅぅ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 09:50:45 ID:Vn0Y+Vt30

ルーフアンテナのゴムパッキンって対作品に帰ると
劣化はしなくなる？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:19:29 ID:JVGjxKUo0

>>14
劣化はするだろ・・・・ゴムなんだから。
対策品を金属で出来てるとでも思ってるの？
あくまで、以前の物に比べて簡単に硬化しにくいって程度じゃないか？

質問するのはイイけど出来ればsageろよ・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:04:31 ID:Vn0Y+Vt30

ごめんなさい＞＜

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:03:32 ID:T5gIt+Dh0

季節外れな質問で申し訳ないですが
冬タイヤは標準サイズを履いてますか？
標準が195/60Ｒ14で、165/75Ｒ14を履いてもダイジョブ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:36:01 ID:1zOaeezM0

>>17
冬：175/65/14
夏：185/60/14

もう５シーズンこれですごしてる。165/75/14は聞いたことないなぁ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:12:14 ID:QtYoNLni0

>>17
外径にほとんど差がなくて、極端に空気圧あげなくても
純正タイヤと同じロードインデックスが確保できれば良いんじゃないかい。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:34:12 ID:Qt3PAqiF0

ゴルフは、鉄板から違うよ。
錆にくいのは、もちろんだが、質が違う。
日本車は、経済性優先で、いかに薄く強く造るか、それだけよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:31:34 ID:FDFa+aiO0

そう思ってたけど、ゴルフも意外と鉄板しょぼいぞ。

ただ最近の日本車はやれコストで、見えないところは手抜きばっかりだね。
ドアの内張り剥がしたり、ダッシュ外したら結構ちゃっちい作りでがっかりだ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:37:07 ID:6vFuhaZT0

最近のは見た目もやすっぽいよ。プラスチックで作ったみたいな雰囲気

23 ：17：2006/05/19(金) 10:37:31 ID:m7jUPfhU0

>>18-19
ありがとうです
確かに165/75は無いですねｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:37:02 ID:6bzq3P0M0

ドライブシャフトインナーブーツの破れって、シャフトは一度外さないと、
作業は出来ないんですよね？ディーラーや町工場で作業料がだいぶ違う。
安いとこは何か作業を省略出来るのかなと思って（下記総額）
ディーラー：32,400（うち作業料25000円）
町工場Ａ：38,400（うち作業料25000円）
町工場Ｂ：13,000（うち作業料10000円）　迷う…

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:14:24 ID:dhn0VrWl0

抜かなくても被せてはめるタイプもある
非純正の部品が出てるよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:34:13 ID:N7nvmFaF0

>>20
ゴルフ３はチリ合わせが割と雑な車なので、
意外なところが干渉しあって錆びたりするよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 03:46:22 ID:D6PHxA3k0

あぁぁぁぁ…鬱だ…。

リフレッシュの為にデラで、大枚をハタいたが…
デラが持ち込んだ部品の交換をしていないで助手席にころがっていた…。
ショックを交換される時に一緒にやってもらってはどうでしょう？…だとさ…。
ホントに”どこのＤＵＯ”なのか晒しageしてやりたい！

あげくの果てに…メンバーやナックルが腐食でボロボロになっていて強度がどう…とか…。
大金をお支払いいただいた後で言うのも申し訳ありませんが…だとよ。
そんな状態でもデラって、言われた事しかやらない…とは思っていたが、言われた事もやってないとは…。

みんなＤＵＯには気をつけろ！マチガイナイッ！…とか言ってる場合じゃないんだが…。
他のショップでＤＵＯが交換し忘れた部品の交換とビルシュタインの取り付け頼んできたが…。

さて…どうしたもんかな…(;´Д`)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 06:58:42 ID:dH84WvtX0

人生いろいろ
ＤＵＯもいろいろ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 07:46:48 ID:y5DQXZGY0

('A`)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:49:36 ID:3SYLvEX30

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

このＡＡ見てＭＹゴルフのオーバーヒートと似てるとおもった。
最近いろんなところからクーラント漏れまくってるんだよな・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:56:33 ID:y5DQXZGY0

バイク用の漏れ止めで、詰まりにくいやつあるらしいんだけど
使ったことあるひといるかな
なんでも固形じゃなくで液状の樹脂が固まってふさがるやつ
らしいけど

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:52:03 ID:iKyxQ8ee0

冷房がぶっ壊れた　微妙に冷たい風しか出ない・・
ガス抜け？いくらかかるんだろう・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:47:59 ID:oqziNmgS0

>>32
あり、漏れとおんなじだよ。
G3はよくガス抜けするのかな？
昨年A/Cｺﾝﾌﾟﾚｯｻを交換したのにな　OTZ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:55:41 ID:iKyxQ8ee0

>>33
ご愁傷様です
コンプ交換おいくらでした？　夏まえに欝ですね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:22:14 ID:oqziNmgS0

>>34
コンプは新品通販（ヤフオクで見つけた・・ラッキーにもまともな業者だった）で3.5万。
DUOでの持ち込み交換を依頼で、交換時にぼろぼろになったスポンジ除去＆交換も込み4.5ﾏｿ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:30:44 ID:iKyxQ8ee0

>>35
㌧です
ヤフオクですか　そんなものまで売ってるんですね
10万コース覚悟だったのでちょっとほっとしました。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:54:59 ID:JuWneQWp0

微妙にスレ違いかもしれないが
先日、ばあちゃんがキャベツをあげるというのでゴルフで取りに行った。
ゴルフのトランクにキャベツを積んで家に帰って料理したんだが
美味しくて一気に食べてしまった(´･ω･｀)

軽く茹でて氷水に取って、味ポン掛け、丸ごと１個…ひとりで･･･(´･ω･｀)

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:02:25 ID:WLcpd9U+0

明らかにスレ違い

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:13:34 ID:QLTdqzid0

>>37
水洗いしたキャベツを鍋に入れて蓋して蒸し焼きにして美味いよ（・´ω｀・）

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:24:35 ID:oqziNmgS0

>>37
ゴルフで運んだ時点でｵｹ。もちろんG３ですよね!?

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:21:17 ID:KQAFIx/3O

>>37
とてもいい使い方ですな。
俺も何か運びたくなって来た。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:41:31 ID:qL9UZsvy0

>>41
まじっすか

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:59:09 ID:BExcOe7w0

よし、じゃ俺もキャベツ買ってきて1個まるごとコンソメスープで煮てみる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 04:15:17 ID:VSkxXE8V0

昨日ゴルフ3のエンジンかけたら冷却水マーク点滅。
エンジン空けたら冷却水最低ライン以下。
ウォーターポンプから漏れてるみたいです。
認定中古で買って１ヶ月ちょっと、とうとう来たかと。
勿論保証で治して貰えると思うけど。。。
今日ディラーに出したら代車がポロ新型の走行千キロちょっとの
ほぼ新車でした。
ハンドルのVWマークとかまだ透明シール付いてるし。
さすがに悪いから外さないけど。
ポロも軽いし良く走りますね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:37:21 ID:F8q+GXtn0

aga

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:16:35 ID:5myPbRUo0

1994年式GOLF3 GLiを乗ってます．
油圧スイッチの部位からオイル漏れがあったため,スイッチを交換しました．
直してもらったのは良いですが，油圧低下警告灯が点滅しっぱなしです．
推論でない原因がわかる方がいたら，教えてください．
多分油圧スイッチショートのような気がしますが・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:31:10 ID:GLfVjVDG0

ディーラーに診せたほが早くない？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:32:45 ID:5myPbRUo0

>47
来週末にもって行きますが，
ディーラーでオイル漏れを直したにもかかわらず，こんな状況だったので・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:19:22 ID:CrgsNPRy0

ネット掲示板で推論でないものを期待するなんて・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:54:30 ID:BrgKRphC0

>>46
油圧がかかっていない
オイルが入っていない
推論じゃないものというとこんなところかな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:02:00 ID:5myPbRUo0

>50
油圧がかかっていない →油圧計が無いのでわかりません
オイルが入っていない→入ってますね

症状を具体的に言うと
IG ONしたときから点滅しっぱなしです．
走行中どうだのというものではないので，油圧も問題ないと思います．

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:24:57 ID:SLI9fPiZ0

>>44
何年落ちですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:51:00 ID:7t/l+XJ20

トランクに水漏れしはじめた・・・＿|￣|○

９５年式　ＧＴＩでし・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:48:06 ID:womAdGOq0

>>53
ウェザーストリップがヘタってるか…どこかに穴があいてるんじゃない？(´・ｪ・｀)
晴れてる日に、ホースでトランク周辺に水をかけてどこから漏ってるのか確認してごらん。

ゴルフに限らず、国産なんかでもよくあるトラブルだよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:58:22 ID:VSkxXE8V0

>>52
ゴルフcli98年で八年落ちです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:47:48 ID:POT3EbBcO

…電動ファンが動きません。…冷却水が沸騰します。水温計は動かない…
水関係全部交換したらいくらぐらいになるんだろうか…恐ろしくて見積もりにも逝けやしないorz

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:52:46 ID:2VKX2izw0

>>56
電動ファンリレーを交換してみたら？(´・ｪ・｀)

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:59:40 ID:Od8idibiO

説明下手でわかりづらいかもしれませんが、教えてください。
電動ファンの回り方と冷房の効きには関係があるものですか？
最近、久しぶりにエアコンを入れたのですが、低速ファンのときは微妙な冷風しか出ません、と言うか、全く冷えません。
逆に、高速ファンに入ると、寒い位冷え冷えの風が出てきます。
これは正常ですか？
それで頼みの綱の高速ファンなのですが、なかなか回ってくれません。
まだ気温が低いから回りにくいだけで、もっと気温が高くなれば回ってくれるはずと思い込ませているのですが、この考えは間違ってますかね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:42:28 ID:5myPbRUo0

>58
>電動ファンの回り方と冷房の効きには関係があるものですか？
ゴルフは知りませんが，一般的にエアコンで冷やすときは必ずファンをまわしますね．
エアコンを切ると突然ファンが止まりますし．

>50
自己解決．油圧スイッチのショートでした．コネクタはずしたら点滅しない．
その後，ショートさせると点滅．
ディーラーで早く直します．

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:21:29 ID:dibQraqG0

>>59
そうそう…電動ファンリレーなんかが逝った時にファンが回らなくなった時の裏ワザになるんだよねぇ。
エアコンつけると、ファンが直結になるから、エアコンつけてファンを回せる。

>>56
水温計が動かないとなると、水温センサーの可能性もあるなぁ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:57:10 ID:r9YW8On/0

「ゴルフの女」

先週、俺は名古屋市公会堂へディープパープルのライブを見に行った。
会場に入り席についた。
けっこういい席だ、これならステージもよく見えるし最高だな。
開演まであと10分足らず、俺はワクワクしながら時が来るのを待った。
やがて空席だった隣の席に一人の女性が座った。
俺と同年代くらい（３０代後半）の大人の女性だった。
しばらくすると客電が落ちコンサートが始まった。

２曲目が終わったあたりで俺は少し嫌な臭いが立ち込めていることに気がついた。
何か、ウンコのような臭いがするのだ。
はて？誰か屁でもこいたのか？まぁそのうち気にならなくなるだろ
俺は気にしないことにして音楽を楽しむことにした。
ライブが終わる頃には臭気は益々激しさをましていた。
前の席にいる人が後ろを振り向いたり、露骨に鼻をつまむ者までいた。
ふと隣を見ると、あの女性が涙を流しているのに気がついた。
不思議に思った俺は彼女の方をじっと見ると酷い臭気が鼻をついた。
なんと彼女は腹を押さえながら下痢便をスカートの中からビチビチとこぼしていたのだ。
「だ、大丈夫ですか？」
「･････」
彼女は何も言わずその場を逃げ出すように走りさった。

ステージでは最後の曲「ブラックナイト」の激しい演奏が繰り広げられていた。
激しく、ただ激しく･･･。
それは下痢便女の悲痛な叫び声のように･･･。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:21:27 ID:IsuCbRErO

内気循環と外気がボタン押しても切り替わらず
ずっと外気のままなんですが、これってディーラーに行けばすぐ直りますかね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:46:46 ID:OPmk/ddk0

>>62
みゅい～ん…って音はしてないの？
ボタンのランプは内気の時に点灯してる？

ランプが点灯していない…とかスイッチ自体が逝ってる事もあるけどね…。

よくある故障はボンネット開けて、イグニッションコイル左側のバルクヘッドにヒーターホースが
入ってるトコがある。

そこに、内気、外気の切り替えスイッチ用のバキュームホースが刺さってる。
軽く引っ張ってみて、すぐに外れたら、それが原因。
刺しなおせば完了。

この画像のアース線横の細いホース。
http://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php
これね。
upload40000003153.bmp

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:03:53 ID:r5Wl/Wr2O

>>63
ウィ～～ンという音してます
最初はなんか異音がするな～と思ってたんです
SWのランプ自体は大分前に切れてて、押した状態なのに
常に外気が流れ込んできてます。一度ボンネット開けて見てみます
m(_ _)m

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 05:12:24 ID:OPmk/ddk0

>>64
その音自体は正常だから心配ない。
電磁スイッチの音らしいけど、みんな”みゅい～ん音”はするから。

やっぱりバキュームホースが抜けてるんジャマイカ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:13:12 ID:r5Wl/Wr2O

ホースが抜けてました。唾つけてねじこんだら
とりあえず取り付きました。本当にただ差し込んであるだけですね
ご指南ありがとうございます

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:37:49 ID:mjO2M6DhO

フロントからのコトコト音がかなり大きくなり、マジヤバいと思い点検したら…ホイールボルトが緩んでますた
たまに点検しないとダメですね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:55:11 ID:LJlXwTEi0

ドアロックのポンプについて
（他のゴルフに乗る機会がないので比較できません）
毎回、ロックを解除するとき、
解除後も１５秒くらいズ～っとポンプが稼働したままなんですが、
これで正常でしょうか。
ロックをかけるときは２～３秒でポンプは止まります。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:00:32 ID:vna16U580

ゴルフ3のＬＩ系とVR、ＧＴＩの
静寂性はそれぞれどんな感じですか？
ゴルフ2では新車時で今の車と比べるとゆれやうるささがかなりのものでしたが
3にもその傾向はありますか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:15:28 ID:fmj6aEWe0

>>68
それ…単なるエア漏れだと思うよ…(´・ｪ・｀)

よくあるのは…
フロントドア前部に、ボディーと繋がってる蛇腹のホースがついてるでそ？
そのボディー側のカプラーを回してはずしてみるとコネクターと一緒に、細い黄色いプラ製のエアホースがついてる。

コネクターカプラーを取り付けた時に、そのエアホースがボディー側にきちんと刺さっていないとエア漏れする。
カプラー裏の蛇腹のホースをズラして、エアホースがきちんとカプラーから飛び出るように押し込んでやればいい。

カプラーをボディーから外している時に、絶対にドアを閉めないように！
カプラーから出ている端子が全部ひん曲がってあぼーんになる！

とりあえず、フロントの運転席と助手席側の両方みてみそ。
大抵は、運転席側のカプラー部分からエア漏れしてるケースが多いよ。

この部品ね。
http://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php
upload40000003171.jpg　　ドアハーネス.jpg

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:21:25 ID:fmj6aEWe0

>>69
まぁ…３も古くなってくると、結構うるさくなるし振動もひどくなってくるね。(´・ｪ・｀)
ＧＬｉだけど、いろいろとカスタムしているので、新車時とは状況がかなり違うから音については何とも…。

でも、エンジンマウントや足回りのブッシュ類、ショック、それと室内とエンジンルームを繋ぐステアリングシャフトのブーツなんかを
交換すると、また静かになるんだな…。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:05:14 ID:WsJw1yxn0

今日代車で１２万キロ超のＧＬｉ乗ったけどいいわぁ。
ディーラーがメンテしているからまあまあ快適で。
今の車が電子制御スロットルや電動パワステなので、
戻ってきたら味気なくて退屈に感じそう。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:19:01 ID:84Q7V4aH0

98年式GLi買いました！
が、キーレスは標準じゃないんですね・・・
嫁さんに「えー？」と臭い顔されてしまいました。
んで社外品なんですがヤフオクで手頃なヤツを見つけたんですが↓
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s25113985?u=norie50
これ使用している方いますか？
やっぱり安かろう悪かろうなんでしょうか

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:23:12 ID:oz1vzSz20

同じところで以前売っていたジャックナイフのやつ使ってるけど問題ないよ
必要にして十分だと思う

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:07:03 ID:HuIoFVNVO

>>73
私も同じの使ってますが
問題ありませんよ。
ただキーカットは購入する業者なら
問題ないだろうが持ち込みだと
外車は微妙に難しいらしく拒否される事も。
家の近所の腕のいい鍵やさんに
無理言ってやって貰いました。
少し余分に削らないと駄目で
少し削っては試し、を三回位やって
やっと完成×２でした。
取り付けは左右のウインカーと電源、
アースとポンプのスイッチの
配線に割り込ませるだけです。
開く＝１回
閉める＝３回点滅でつ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:15:07 ID:KQlrJxrb0

>>70　さま
的確でわかりやすいアドバイスをありがとうございます。
早速今週末に調べてみます。
結果はまた書き込ませて頂きます。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:44:05 ID:HuIoFVNVO

>>76さん
おいらもその症状で
その都度差し込んでいたが
癖になっちゃっいまして
結局Dラでボンドで着けてもらったよ。
コネクターはずす時多少不便になりますが。
費用は０円でした。
自分でもできると思いますが
受けが柔らかいゴムチューブなので
なかなかしっかりハマり込まないです。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:44:57 ID:0eOeAQ690

ここは良スレだな…( ´-｀)ﾁｭﾝﾁｭﾝ

ホントにみんなに感謝です。。。

79 ：73：2006/05/25(木) 20:36:39 ID:+IporzoP0

>>74-75
安心しました
検討してみますね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:18:33 ID:HuIoFVNVO

>>79さん
75ですがウインカーの点滅逆でしたね。
閉める＝１回
開ける＝３回でした。他の所のはまた違うかと思いますが。

81 ：73：2006/05/25(木) 22:25:00 ID:/1aNOTKd0

>>80さん
ありがとうございます
現在キー一体式が欠品中らしいのですが
どっちにしようかな・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:18:12 ID:pSgdqA0d0

>>73
ここのを落札して自分で取り付けましたよ。あんまり
きれいに付けられなかった、です。トランクにある発泡
スチロールに入っているユニットの配線につけるんだけど、
発泡スチロールの形状とか商品の設計に考慮されていない
んですよね。トランクだからいいかなって割り切りました。
これ、すごく安いとは思います。あと、簡単配線を追加で
買ったけど不要だった。
こんなつまらないもので2000円なんて、ぼったくり。
割り込みコネクタを500円でつければ十分です。
あと、出品者の対応が無茶苦茶悪いです。質問しても
頓珍漢な答えしかよこさないし、二度と取引するもんか
って思いました。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:32:38 ID:HuIoFVNVO

>>80さん
一体式は純正と比べて
セルが回しずらいんですよね。
キーがリモコンに対して縦では無く
横向きに出て来るので。
間違ってボタン押しやすいです。
別体式でも構わないと思いますが。
あとは好みの問題かと。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:42:00 ID:HuIoFVNVO

↑>>81の間違えでした。
>>82さんおいらも配線は買わなかった。
自分の時は対応悪く無かったなぁ。
夕方落札して翌日の夕方には
関東某県ですが届きましたよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:18:27 ID:joM5sPz00

>>73
ｵｹ。
ディーラーに持ち込んでも5000円ポッキリでしてもらえるし、
自分で取り組んでも難易度低いと思います。
（配線図が自分で理解できるのなら）

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:57:12 ID:u4U8LhYCO

俺はキーレスはツーフィットのを付けたよ。
割り込み用の線を咬ませるやつ（エレクトロタップとかいうやつ）で作業したんだけど、３０分くらいで終わった。
アンサーバックはつけなかったけど、エアポンプの作動音大きいから無くても十分かと。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:22:37 ID:KM/15zA60

冷却水警告灯が点滅してます

冷却水タンクの蓋が取れなくなりました
全然回らない…orz

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:39:57 ID:PV/YeDnQO

>>87
早めに蓋を外せ！！
力一杯回すのだ！！
早くしないと、俺の二の舞に…orz

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:27:13 ID:kiiQuqxBO

最近調子を崩してるゴルフ３なんですが
Ｄに入れたまま信号待ちしてる時や
Ｐに入れたまま駐車してる時にエンストするんです
さらに信号待ちから発進する時にアクセル踏んでも
加速しない回転数が上がらない＞＜
明後日知り合いの修理工場に行く予定なんですが
どこが悪いんでしょうか？距離は135,000ｷﾛ越えてます

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:56:34 ID:d78J8o/F0

まぁ点火系と燃料系チェックで大体原因は分かるだろうけどな
治ったら詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:03:40 ID:a5IO2weZ0

>>87
俺、プラスチックハンマーでこつこつ叩いて蓋まわしました。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:04:32 ID:a5IO2weZ0

>>89
エアフロセンサー関連も可能性あるかも。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:06:48 ID:mCybk6BG0

>>89
燃料ポンプが怪しいような気がするなぁ…(´・ｪ・｀)
最近、トランク付近でジーッ…っいう音してなかった？

それと…燃料フィルターは交換した事ある？
フィルターは直接の原因ではないと思うけど、それだけ距離走ってるとかなり汚れてるかもよ。
安いもんだから交換した方がいいかもですよ。

点火系では、デスビキャップとかプラグコードなんかも怪しいかもですね。
どちらも消耗品だから、財布に余裕がある時にオクなんかで安く手に入れて交換してみたらどうかな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:47:03 ID:S3nwpP0CO

月曜日に廃車にするよw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:13:36 ID:kiiQuqxBO

>>90
まぁ点火系と燃料系チェック
修理に行くときの参考になります感謝です。詳細は報告させて頂きます
>>92
エアフロセンサー関連も可能性あるかも。
これも問題ありそうな部分ですね・・・ありがとうです。
>>93
ジーッ…っいう音してなかった？
言われてみればﾄﾗﾝｸ付近ではありませんが
ｱｸｾﾙ踏んでる時にｼﾞｰｯ、ｼﾞｼﾞｼﾞｯｰみたいな感じがします

燃料フィルターは交換した事ある？
たぶん交換してない・・・です。譲ってもらった車なんで。勉強になりました。
ご教授頂いた皆様m(__)m本当にありがとうございます
古くてかなり走った車ですけど、乗ってるうちに好きになりました
かなり手間がかかるかも知れませんが。好きなんで大切に乗ります
Duoに持っていくことにします。その時に皆様の意見を参考にします。
ありがとうです

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:46:22 ID:hUYwTP1TO

>>89
自分も似たような症状でたけど、リレーの１６７番と、■の３０番を
□の３０番に交換したら、今はとりあえず快調です。
３０番の色の白黒って意味あるかわかんないけど、参考程度に・・・・。

97 ：89：2006/05/28(日) 12:13:17 ID:4C4NAKH6O

>>96
今日の夕方にDuoに持っていきます
参考になります。ｱﾘｶﾞﾄです。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:17:35 ID:xq8GCvRk0

>>97
今頃DUOでしょうか
結果出ましたら報告よろしくです

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:39:30 ID:4C4NAKH6O

いまDuoでDuo吸ってます

まずはコードを交換してから
その後に状態を診てｾﾝｻｰの類を交換になりそな予感
諭吉が何枚飛ぶのでしょうかorz
でもﾛｰﾝ上等！惚れた車だしw好きだからしょうがないかww可愛いよｺﾞﾙﾌ3

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:20:36 ID:Jt7e2OZ0O

最近ステアリングがおかしいです。
低速では平気ですがコーナーで100位でリヤを流そうと切り増ししようとしてもロックしてしまいます。
左足でブレーキ触ってやれば問題無いのですが…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:21:01 ID:wswHIdbT0

97製
ゴルフワゴンに乗ってますが
エアコンがききません
ガスは入ってます

ディラーにみせたら
たぶん6万ぐらい修理費がかかるとのこと

同じ症状になった人いませんか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:04:40 ID:lDW2dbr40

CLIに30番は無い。
故にCLI糊の俺は勝ち組。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:53:47 ID:6DuT6dgZ0

>>101
よく調べないと判りませんが、エアコンコンプレッサーが逝っている悪寒。
コンプレッサー自体は新品でDで１０万、怪しそうなヤフオクで新品４万台。
工賃は５万くらいですね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:56:42 ID:wswHIdbT0

>>103
コンプレッサーは動いてます
エアコンつけたら、回転数は上がります

ダッシュボードの下にある、冷やす部分（名前忘れた）が壊れてるかも
と言ってましたが

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:58:05 ID:wswHIdbT0

それとエアコンのガスに水が溜まってました

前も壊れたのか
リークテスト跡のガスが蛍光色に色ついてましたが

106 ：94GLI：2006/05/29(月) 01:51:19 ID:K07YNRvR0

175/65/14のスタッドレス＆標準鉄チンﾎｲﾙから
185/60/14のノーマル＆カブリオ標準7本スポークアルミ
へとようやく交換いたしました。
バネ下重量の大幅な減少とタイヤの質の違い、サイズの変化による接地面積の増加で
半年に一度のハンドリングの変化に体を慣らし中。今曲がるときは「エイや！」って感じですな。
逆のときはくるくる回りすぎてこれまた面白いんだけど。

でもアルミはいいわ。軽ーいし。

107 ：新潟Ｇ３：2006/05/29(月) 13:29:58 ID:gxmp6wGDO

さて、どなたか９６ゴルフワゴンのフロントシートいらないですか？あげます。タバコの跡とか無いキレイなシートです。
車庫が手狭になったので誰か貰って下さいな。
アドレスあげてもらえればメールしまつ。
着払いで発送したいので了解していただける方で。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:15:50 ID:0Bm4d5bc0

>>107
ヤフオクにでも出しなされ。

>>106
気のせいか空気圧の違い。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:00:03 ID:vB5cR+ae0

>>107
元払いなら欲しいです＼(＾o＾)／

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:37:30 ID:qcudNkvW0

今日、蒸し暑いのでエアコンスイッチ入れました。

エアコン逝ってたよ！！！

111 ：101：2006/05/29(月) 23:44:13 ID:XfnpiJ8d0

どうもコンプレッサが逝かれてたみたい
中古でも2.5万
修理費は7万はかかるとのこと

9年落ちの車だし

いまさら7万もかけてもね

今年の夏はエアコン無しになりそう

112 ：101：2006/05/29(月) 23:47:42 ID:XfnpiJ8d0

真夏が怖いなｗ

蒸し風呂状態で痩せるぞｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:48:11 ID:Stj/zPvw0

みんなのゴルフのシートはリクライニングするのかなぁ？
俺のはCLIだけど、リクライニング出来ねぇ…。
ホントちょっと休憩したいときなんかツライんだよう…OTL
俺がやり方知らないだけなのかなぁ・・・・ウゥ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:08:50 ID:mZGWAAtD0

>>113
？リクライニングはレバー引くんじゃなくてダイヤルぐりぐりまわすって知ってた？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:27:57 ID:Stj/zPvw0

>>114
それは判ります。
そんな気が遠くなる作業がやっぱりゴルフではデフォなのでしょうか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:31:00 ID:Stj/zPvw0

わっ！IDが神になってる！　ｳﾋｮ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:42:00 ID:mZGWAAtD0

>>115
そうだよ。たしかレバー式では事故の衝撃で一気にリクライニングしてしまう危険があるって
ロジックだったような希ガス。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:49:21 ID:Stj/zPvw0

>>117
エェ～！
そうなんですか…
スッパリ諦めがつきました。しかしそれほどまでの衝撃を
想定した作りとは、、、安心というかなんて言うか・・。
ｱﾘｶﾞﾄｩ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 02:06:28 ID:mZGWAAtD0

>>118
とりあえずネ申IDｵﾒ！！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 04:33:49 ID:fqqVoYGB0

>>118
ゴルフに限らず、ドイツ車はみんなリクライニングはダイヤルでそ…(´・ｪ・｀)
レカロだって…ダイヤルだし。微調整もできるし、おいらは好きだな。

クッキー制限で、専用ブラウザでの書き込みが不能になって不便でしょうがないな…。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:20:25 ID:+AN+oO5e0

>>113
自分は、休憩（昼寝？）は迷わず後部座席へ行きます。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 09:33:33 ID:nmij6y/p0

>>120
何の専ブラ使ってるのかは知らないけど・・・
そろそろクッキー制限に対応したバージョン出てると思うよ。

>>121
俺も、休憩する時は後部座席に行くよ・・・・戻すの面倒やからな。(´･ω･`)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:18:39 ID:pKYe7l1Z0

ゴルフのシートは疲れにくいし最高なんだけどねぇ

いい雰囲気になっても
一気にリクライニングで倒されないで
ダイヤルをギコギコされると
女としては興ざめのようでｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:45:35 ID:/90gChFr0

３が新車で売られてる頃は、レバー式のリクライニングでまともに追突対応されてるのは
無かったというね。
日本車でも輸出用はダイヤルになってたり。
国内の衝突基準が強化されてレバー式が改善されたのって結構最近だったように思う。
ゼロクラウンの発表時などには触れられていたから、そのへんの時期か…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:07:53 ID:cO+7VG3O0

なるほど！勉強になります。
不便こそがこだわりの証ですね！
クルマに限らず日本の製品って
人間が怠惰になってしまう技術に走りすぎてますね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:01:42 ID:wxx5JKIL0

エアコンを直すと、

もったいないから、もう5年は、乗ろうと思うこと、確実！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:02:03 ID:IM6PA4uj0

今日の気温26度強。

車庫見たら、さっそくHOTワックスがスプーン1杯分程度垂れてた。。。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:45:02 ID:p+HzzAjn0

ヘッドライトを点灯してるときに、ウインカーやハザードだすと、ライトが一瞬暗くなったり
テールランプがウインカーと同じリズムで、明滅するんだけど、なんででしょうか？

バッテリーの寿命、オルタの寿命、アース不足、原因はなんでしょうか？

走行115000で、HDDナビもつけてます。バッテリーは、二年くらい前に交換したんですけど･･･、ボッシュの安いやつです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:25:10 ID:ZPaZuWJi0

前者は仕様
後者はアース不良とみた

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:02:28 ID:9GUq7LGm0

GTIとVR6と○LI系のエンジンはそれぞれマウント位置って違いますか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:12:40 ID:8egqIl7k0

どなたか見識ある方‥お知恵をかしてください。

94年6月登録車(前期型？)の紺色なのですが、コーションプレートがはずされて
いましてカラーコードがわかりません。
一応、紺にはLC5LとLN5Y、他にもう一種類あることまでは調べたのですが
94年6月販売の紺が、どの紺を示しているのかが調べられません。

94年6月あたりで販売されていた紺のカラーコードは何になるんでしょうか。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:59:41 ID:Fv0nY+780

シガーライターにアクセサリ－使うんだけど
国産車みたいにアクセサリー電源と連動させることってできますか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:59:43 ID:VpdQnTlV0

ディーラー作業15分くらいで出来ますた（待ち時間こみ）
DIYでも、多分可能なんだろうなと。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 02:35:41 ID:SmQg4DUo0

>>133
そうなんだー
アクセサリーの線を引っ張ってきて結線すればいいのかな
できるとかなり便利なんだが

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 09:05:59 ID:B6nqs+dQ0

>>131
おそらくLN5Y(J8) ウィンザーブルー（Ｍ）だと思います。

確かこんな感じ
92-93 LB5T(J4) スチールブルー（Ｍ）
92-94 LN5Y(J8) ウィンザーブルー（Ｍ）
95- LC5L(E6) ミスティックブルーパールエフェクト

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:50:40 ID:nP4e79Lc0

酒に酔ったギャングのボスが部下達に言った。

「いいか、おまえら。これからゲームをやる。俺が後ろに隠した手で一本の指を立てる。おまえらはそれを当てろ。当たったら1000ドルくれてやる。だが、間違ったら撃ち殺す」

子分達は怯えながらゲームに参加した。最初の子分は人差し指を立てたが撃ち殺された。

2番目の子分は小指を立てたが撃ち殺された。

3番目の子分は親指を立てたが撃ち殺された。

4番目の子分は薬指を立てたが撃ち殺された。

5番目の子分は、残った指が当たりなので、満面の笑みでボスに向かって中指を立てた。すると即座に撃ち殺された。

137 ：131：2006/05/31(水) 13:02:46 ID:FAz2F5/V0

>>135
お～とてもわかりやすい。
ありがとうございました～(*^_^*)

138 ：128：2006/05/31(水) 19:57:11 ID:zfv1b+Xl0

>>129
ヘッドライトの方は、仕様なんですか･･･。できれば、なくしたいんですけどね

テールライトの、アースというのはライト内部からボディにアースするんですか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:27:48 ID:bOagG88W0

>>138
オルタネーターも、一度テスターかけてみては？
おいらは…バッテリーも弱ってる悪寒するなぁ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:26:07 ID:PwRuHcko0

天井の内張りが剥がれ、半分くらい垂れ下がってきたのですがピラーカバーを外さずにできる
簡単な補修方法はありませんでしょうか。見た目はさほど気にしません
画鋲をさすみたいな方法があれば楽でいいのですが、皆さんはどうしてますか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:55:47 ID:ah9orogi0

>>140
下地が発砲ウレタンみたいなのだったから接着剤つかったよ

塗りすぎると表面に出てくるので気をつけましょう

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:19:00 ID:b6DrSgx2O

横レスですが
自分のも天井の内張り、Ｂピラーの辺りが両側垂れてるんですよ
自分で直せるのなら、できれば直したい
接着剤はどんなの使えばいいですか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:30:33 ID:otyvkd6O0

クーラントを買ってきました。　これ、注意書きのラベル。
http://2st.dip.jp/car/src/1149153976635.jpg
成分なんかは、国産車用と特に変わらないと思うんだけどなあ。
何が違うんだろ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:17:57 ID:HHRRwkt+0

>>143
色だけでそ…(´・ｪ・｀)
成分は一緒じゃん。。。

だから汎用品でも問題ないと思うんだけど…。
おいら、もう10年近くトヨタの汎用赤クーラント使ってるけど何の問題もないよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:40:56 ID:52P6vwnY0

今の国産メーカー純正クーラントも防錆成分が良くなって4～5年交換しなくても持つんで
おそらく成分は変わらないと思うけど、昔からある2年で交換推奨タイプのとは防錆成分が違うらしいと聞きました。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:41:45 ID:52P6vwnY0

つーことで、2年毎に交換してれば非純正でも問題ないと思う。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:47:34 ID:vVr1aDGV0

うん
車検ごとの交換でいいと思う

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:51:55 ID:52P6vwnY0

ただ、自分の経験からですが純正のほうが若干冷却性能が高いような気がする。
プラシーボかもしれないけど…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:14:46 ID:W8VYcxMC0

油脂系なんて粘土とかの明確な質の違い以外なんて全部スパシーボ効果ですよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:29:46 ID:iVdIFsp60

>>149
粘度とプラセボでは？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:40:01 ID:W8VYcxMC0

>>150
うはｗそうだったｗｗ
恥ずかしすぎて顔から血が出るとはこの事だ‥‥

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:35:55 ID:N5t5cCgb0

血じゃなくて火じゃ・・・ってか、わざとだろw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 07:33:27 ID:w/Bfwd52O

ティーダ＆ラティオのスレでも馬鹿にされるＶＷ。終わりだな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 07:47:25 ID:9r7ldyF8O

人がどう思おうと関係ない
僕はこの車が好き

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:57:46 ID:Nt4/os+q0

3まではいい車だったよ。ほんと。
でも4以降はユニクロや吉牛が高級思考に走るような間違いをしてる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:08:08 ID:TtiIDia90

>>151

>>150に恥をかかせないためにこたえてあげたんだね。
あんた大人だね～(#^.^#)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:48:12 ID:Ugpb9xsx0

>>155
個人的には、やっぱⅡ型が傑作車。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:36:11 ID:FKTgJ5FN0

>>157
禿げ上がるほどに狂おしく同意。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:37:40 ID:FKTgJ5FN0

4以降の軽いアクセル、軽いパワステ、派手な照明になじめない…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:37:14 ID:A71F8A920

>>159
まぁ…確かに３のパワステは重いよねぇ…。(´・ｪ・｀)
４からは何か高級ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ路線になった気がするし…何よりｔｕｒｂｏっていうのが気に入らないな。

なんか３に乗ってると、のどかな感じになるから好き。。。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:56:06 ID:EOfmkV7A0

3を中古で買ったとき、4かっこいいなぁ～、なんか高級感あるし、社外パーツもいろいろありそうだな～・・・
とか思ってたんですが、最近は3でよかったとおもってます

メーターのバックライトとかが緑色で4にくらべたらへぼいかんじだけど、目に優しい感じが・・・
他のところも使えば使うほど、かんがえて作ってあるな～と感じる部分もあります

スタイル的には、フロントは2が好きだけど、リアは3が最高だとおもってますｗ見ててうっとりする。

以上、チラシの裏でした。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:41:57 ID:dLdDav9J0

4は、足回りやステアリングの重さとか、日本使用にわざわざセッティング変えて販売した。
3は、そんなことしてなかったよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:11:28 ID:sInoor760

そうなんだ
１と２は欧州仕様そのままで、３（トヨタが絡んで）から
アメリカ仕様のセッティングになったと聞いて、そう思ってた・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:23:06 ID:QSDa/g5U0

3のエアコンフラップのスポンジが取れて暖房にしても
ぬるい風しか出ません。簡単に修理出来る方法無いですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:56:09 ID:sZJU2q/P0

ＧＴＩって、ＧＬＩよりシャーシーが強化されているって、知ってた？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:50:46 ID:TxGlliGx0

>>165

　詳　細　ｷ　ﾎﾞ　ﾝ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:26:56 ID:UxyVQ76Y0

ゴルフ3のGTIより、2のGTIのほが中古車相場が高い。

まぁ分からんでもないが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:03:21 ID:5pLohQDE0

おれはCLIとかの余計な装備がない軽い方がいいなぁ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:19:20 ID:9wdqHzo/0

バンパーウインカー付けたいんですが
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k32495779
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m30054767
こういうのって車検通るんですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:53:10 ID:ZV+NUS0d0

バルブの色がちゃんとしてればおｋ

171 ：マイルド：2006/06/03(土) 15:01:48 ID:ilygqpPrO

３のワゴンに先月乗り換えましたちなみに以前の車は日産でしたわからん事が多いので仲間にいれてくんさい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:36:44 ID:J33jiT5r0

>>169
つけるならガラスカットタイプより
クロームタイプのがカッコイイよ
あとコーキングわすれないように
結構くもるから

173 ：150：2006/06/03(土) 21:04:39 ID:h4xjviTs0

>>156
何が恥なんだかさっぱり分かりません。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:09:38 ID:LkR8guac0

>>169
いや…曇るどころか水が入りまくりになるから絶対にコーキングを。
クロームタイプはフォグ部分に光軸調整がついてるけど裏蓋からも水が入りまくるぞ…。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:17:36 ID:LkR8guac0

>>164
http://www.oichan.org/mods/heater/heater.htm

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:56:09 ID:5pLohQDE0

>>173

>>149が禁ヲナスレでエビオス飲むと白濁液の量が増えるかいなかをプラシーボ効果どうのこうのいい合ってて
いつのまにかプラシーボ効果をロシア語のスパシーバをもじってネタにしたスパシーボ効果といういわば2チャンネル語で
釣り糸垂れたんでしょ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:02:56 ID:0SGPCG7R0

>>176
さっぱりわからんぞ。
変な用語ならべて何が言いたいねん！！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:13:13 ID:2UY3ac9b0

>>150は、>>149がわざと誤字をタイプしたことに気づかないでいた
で、その誤字をわざわざ指摘するのはｶｺﾜﾙｲことだ
その指摘に対し>>151がさらに誤字で返すことで、言葉遊びをしてるんだってことに
気づいて欲しかったんだろ
>>156は、それが粋だよねって言ってるんだよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:25:16 ID:NK/45o/C0

>>172
>>174
コーキング必須ですか
わかりました！

つかクロームタイプってこんなの？
http://www.euro-collection.co.jp/spl.q.htm

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:32:43 ID:z4U2Iih10

>>179
それは品質いいＨＥＬＬＡのデイタイムランプ付のクロームタイプウインカーだから…
多分、水は入らないと思う。

ヤフオクで、それと同じデザインのフォグランプ付を買ったが…
ウインカーやフォグのガラスとケースだけコーキングしても中に水がたまる始末。
ドライヤーでなんとか乾かして…フォグランプは一度分解したよ…。

ウインカーもフォグも水漏れは、どうやら裏らしいと思って、電球のつくソケット部分にコーキングしたら
なんとか止まった…。

カットレンズタイプも使ったコトあるけど…品質は同じようなもんだよ。
ちなみに現在、フォグ付クリアウインカーは３セット目でつ。
消耗品と思ったほうがいいかもです。。。
台湾製は品質最低だな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:28:17 ID:1G1ixGZT0

ゴルフ3です。
エンジンが冷えているときの始動時、ギアをDレンジに入れても
1速に入っていない？様な症状でクリーブが出ず、
空ぶかしになってしまうことがよくあります。
（それも最初の1、2回でおさまりますが・・）
また走り出した後は、一日中その様な症状は出ません。

ミッション載せ換えしかないだろうと思ってるのですが、
中古部品で載せ替えてつぎに壊れるまで乗りつぶすのが一番安いのかな？？

もし経験者の方がいらっしゃいましたら、安く上げる方法
ミッションに強いお店（関東ですとありがたいです）など
お教え下さればと思いカキコしました。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:22:46 ID:CqPJ6AUH0

>>181
アイドリングくらいの回転数からＡＴが滑ってる…っていうのは考えずらいなぁ…。
ソレノイドスイッチとかかも…。

修理可能かは、ディーラーでテスターかけてチェックして判断してもらった方がいいんじゃないかな？
ＡＴＦは、定期的に交換してたの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:32:12 ID:EtcnfMzH0

ワゴンの装備をgoo-netで調べたら盗難防止システムが標準で付いているのに対し、
ハッチバックは装備無しの表示なんですが、実際どうなんですか？
もし付いてるとしたらイモビライザーですか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:34:05 ID:8aUQraua0

>>181
俺のもそんな感じ。ちょこっと暖まれば問題ないんだけどね。
気にしないつーか、ATの修理に金かけるくらいならとっとと廃車するつもりで
乗ってるけど。
むしろMTの別の車両探した方がいいんじゃないの？現車は部品取にしてさ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:38:25 ID:8aUQraua0

あら邪魔したような感じになっちゃたな…
>>183ごめん
HBも(たぶん年式によっては)イモビが付いてるよ。
これも故障報告多いから、ない方が幸せだけどw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:39:55 ID:/WNqYFd/O

>>181
自分も似たような症状になりました
始動後クリープが出ず、アクセル踏んで空吹かし状態になり、
間を置いてズドーンと変速ショックと共に発進
エンジン暖まると治まる状態でした。ATFを９万キロぐらい交換してなかったので
交換したら直りました。ATFでこんなに違うと正直思ってませんでした
最近変えてなかったら、一度交換なされたらどうでしょうか？
以上チラシの裏の戯言でした

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:07:46 ID:HtUX87rU0

>>181,184,186
始動時にその症状は、ATFが減っている可能性大。
俺のは点検に出してATFを足したら直ったよ（かなり入ったらしい）。
186氏はATF交換によって適量になったので症状が出なくなったと思われ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:14:57 ID:Dyo8SuzN0

>>181
年式は？
ATFレベルゲージあるタイプならATFの量確認してみるといいかもね。
レベルゲージないタイプならディーラーで点検。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:29:32 ID:HtUX87rU0

>>181,184,186
俺は下記と同じ症状だったので、ショップでATFの量を疑って見てもらったら案の定でした。
http://www.ne.jp/asahi/kmkye/mtda/trouble/32.htm

漏れてる箇所の参考（ちなみに俺のは、ここじゃなくてパンの継ぎ目から僅かな滲み漏れ）
http://www.ne.jp/asahi/kmkye/mtda/trouble/47.htm （漏れムービー、サウンドあり）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 08:19:07 ID:AllppLbw0

>>183
HBはエアバックは94年式から、イモビは95年式からついてるはず。
ただ絶対ついてるわけじゃないです。部品が混在しててついてない個体もあるかも

191 ：181：2006/06/05(月) 09:35:28 ID:VzCAfkB20

たくさんレスがついていて、ホント有難い・・
車といっしょでまったりしてて良いスレだなぁ！

>>182
そういう可能性もあるんですね、まずはテスターかけてもらって来ます。
>>184
やはりそういう症状の方多いんですかね？
このまま何もしないでミッションが逝ったら廃車。
っていうのも選択肢かもしれんですね。
>>186,187 ,189
ATF交換で！？希望の光ですね！！　まずはATF交換、行ってみます。
後ほど結果報告しますね。(189さん、URL感謝！)
>>188
96年式です。ゲージ無いですね。中古購入ですのでメンテ歴は分かりません。
10万キロ走っているので、ATF交換は賭の部分が有るのかもしれませんが
ダメもとでやってみよう！！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:12:24 ID:51lKZAjd0

次も同じだと思ったら大間違いだからなっ！！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:09:44 ID:2iQ972xZ0

>>192
まぁそう言うなって
>>191
完治報告やネタ振りも頼むぜ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:10:16 ID:HtUX87rU0

>>191
交換しないほうがいい、減ってたなら減ってた分だけを注入した方がいい。
もし10万km一度も替えてないなら、ATF交換はリスキー。
交換した新しいATFで沈殿してたスラッジが舞ってAT故障の原因になる。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:35:52 ID:fFcFI7Yr0

>>191
’９６だとＡＤＹエンジンかな？
ゲージがついてないタイプだとＡＴＦ交換と同時にストレーナ交換やオイルパン清掃で４万～５万くらい覚悟だよ。

仕様では無交換と謳われてるけど…現実は３万～４万㌔ごとに交換するのが安全みたいだよ。。。

196 ：181：2006/06/05(月) 18:43:48 ID:VzCAfkB20

>>192
ハハハ、了解！
>>193
週末にはDuoに行ってきますんで、報告しまっす！
（結構似たような症状の方、多そうなので役立つといいですね）
>>194
貴重な情報、有難い！減った分のみ注入したほうがいいか？
相談してみます。（Duo店員、やりたがらなさそうだな。）
最悪の場合廃車は覚悟してます。
>>195
ADYですね。減った分のみ注入だと4～5万かからないかもですね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:25:45 ID:oOoIqZq+0

サイドミラーをブルーミラーにかえる、パーツ装着してる方いらっしゃいますか？
雨染みがひどいから変えようと思ってるンですけど？

ぐぐっても、取り扱ってる店ないですよね。SABとかにも、売ってますかね？

198 ：181：2006/06/05(月) 21:12:14 ID:VzCAfkB20

ここで売っていたので注文したところ、
6月下旬入荷予定とのことでした。（当方は一旦キャンセルしました）
お役に立てば。

http://www.pithouse-roco.com/pages.html/06golf3.html/golf3-ext01.html

199 ：181：2006/06/05(月) 21:14:37 ID:VzCAfkB20

それと、
「CA-Sport製は生産休止状態で入荷未定です。
　かわってワイドビュードアミラーレンズ [Motor-Technik製]が
　6月下旬入荷いたします。」

・・・だ、そうです。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:48:53 ID:IB4lvwFd0

>>197
とりあえず…これ使ってクリーニングしてみたら？
窓のうろこ染みもある程度はきれいになったよ。。。
カーショップなんかでも手に入る。

http://members.at.infoseek.co.jp/studio3n/kiirobin.html

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:58:51 ID:ipG6I8Qf0

>>200

キイロビンはサイドミラーにはつかえないんじゃなかったっけ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:01:27 ID:DgYX7fLu0

来月に車検なのでディーラーで見積を取ったら
推奨整備の中にバッテリー交換が入ってた。
値段はなんと１９，８００円！

いくらなんでも高すぎたぼ＿|￣|○

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:50:00 ID:DjA3HnTFO

バックスでバッテリ買う時に、合うのはボッシュ
と言われ、そのまま２マソ出した漏れが来ましたよ
高い勉強代でしたorz

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:16:54 ID:CBuJHv8k0

>>198
ありがとうございます。助かりました。連絡してみたいと思います！

>>200
私もキイロビン使いました。確かにある程度はキレイになるんですけどね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:30:05 ID:0ppnLq6c0

後部座席に座った姪が下までがつんと窓を下げた。
ひぃぃ、と思ったが遅かった。窓落ち、それも同じ
窓で２回目。窓を下げるのに冷や冷やする車は
もうこりごり。今度はトヨタにしよう。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:49:06 ID:pyQkpr3q0

スレ違いだけど，今日ビートルが燃えているのをみてしまった

時期がちがうとはいえ同じVWなんかショックでしたよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:20:13 ID:MYaQmDsL0

>>205
トヨタのUｶｰショップでゴルフ３の中古を買うのですね。きっとそうですね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:57:58 ID:KZp5yYfD0

認定車かってトラブル頻発したというレスをちょっとまえにみたなｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:50:58 ID:KP3wKb2/0

まぁ…トヨタさん自体がＶＷについてワカランチンなんだから…そんな所が認定した中古車買ったところで…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:10:08 ID:8jfcIudK0

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:12:39 ID:Jo0AFZHh0

>>202
うちのディーラー車検時は定価2．5万円の3割引で17500円。高いか？
通常、ボッシュの銀でも1．5万円位で、銀＋なら2万円位じゃない。
日産やトヨタが使ってるのバッテリーなら1万円ちょいで買えるな。
見えないとこだけど、おれはVW純正かボッシュにする。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:37:17 ID:WsA+4nwjO

211さん(´･∀･`)カコイイ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:55:45 ID:KZp5yYfD0

バッテリーってホームセンターとかで売ってる２５００円とかのってだめなの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:03:31 ID:nPLYT4zs0

http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=a133&S_Id=2227
いつもバッテリーの話題になると出てくるのが↑のバッテリー

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:05:39 ID:dKjRvHRG0

バッテリーの相場なんてぜんぜん知らずに
12000円ぐらいのでこの車に合うやつくださいっていつものヨタDで頼んだら
なんとAC出る子のバッテリーだった。
本当はかなり高いらしいが12000円でいいですって言ってくれた。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:22:01 ID:2KkZgcRf0

前スレでキーの電池交換のレス見たんですが
V625Uがどこにも売ってないので（ヤフオクで2個￥500だけど2個もいらないし・・・）
日本の規格で合う電池は何でしょう？
LR44とかダメかな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:50:42 ID:VvjgRpA40

>>202
２月の車検の時、ヤフオクでゲットしたバッテリーで全然ｵｹｰだったよ。
たしか７～８０００円でした。
突然死するボッシュなんかにしなくてよろし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:54:18 ID:D7LuSFFQ0

MFバッテリはどこのメーカーのも突然死すると思うが。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:13:43 ID:66l9fzQo0

>>216
ヤフオクで2個買ってスペアキーも合わせて交換してもよくね？
電池は使わなくても自然放電で消耗するよ。肝心なときに使えないよりは…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 01:09:13 ID:IZd7a9zC0

>>219
スペアキーにはライトはついてないお…。
電池が必要なのは照明がついてるメインキーだけだお。。。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 02:27:32 ID:DIaJwhti0

>>216

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k29900202
これ一個じゃない？

>>217
おいらもオクでバッテリー買おうとおもってるんだけど，
とりはずした古いバッテーリはどうやって処分してますか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 07:59:05 ID:QM+GaHJ10

ホムセンに持ってけば処分してくれる
そこで買ったフリは必要かもしれんがw
有償でリサイクルに回すみたいよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:26:26 ID:Gx+7QvD80 BE:384879593-

純正に2万出すくらいなら、ドライバッテリーのオプティマ買えるじゃん。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:15:33 ID:fup4RQR50

ゴルフ3で乗ってて一番静かなグレードってどれ？

225 ：216：2006/06/08(木) 12:02:23 ID:wavlSySv0

ありがとうございます
これでOKっぽいですね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:43:44 ID:9sL2n/Mg0

>>224
ゴルフ３部品取り車かな？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:50:06 ID:8dCG2+y50

>>224
静かさを求めるの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:27:41 ID:fpZiKhdJO

>>226
不覚にもﾜﾛﾀww

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:09:06 ID:ftcTQppS0

どれも賑やかなイメージがあるんだが・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:37:44 ID:mFGcNiWr0

>>224
VR6はそれなりに遮音材張ってたはず。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:46:57 ID:rv+jpX7l0

すいません、VR6なんですけど220km/hくらいはでるんでしょうか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:04:21 ID:mFGcNiWr0

>>231
でる。1.8Lターボの４GTIでも余裕で出るからNAとはいえ2.8LのVR6なら出る。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:31:27 ID:aA/ZXcxTO

>>231 >>232
GTIでも頑張れば出る。2●●までは余裕。それからは空気との戦い。
後は、壊れないでねと祈りつつ。回転にはまだ余裕ありだから２に比べて
３はギア批はかなり高くなってる。２のクロスミッションﾅﾂｶｼｽ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:00:18 ID:DHNi+VdxO

僕のゴルフ３は１録０ＫＭが限界かなぁ
ノーマルだからｗｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:52:52 ID:elBj5KPs0

メーター読みなら240km/h振り切るよ。
実速はそれに0.8～0.9を掛けたくらいだと思う。
実速で220km/h出ているかどうかは微妙。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 04:03:23 ID:qT2ePl6n0

僕の3はこの間メータ読みでぬやわキロ出たよ。
まだもう少し出そうだった。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:38:35 ID:8sOQqbCwO

ＡＴＦの交換っていくらぐらいかかりますかね？ＤＵＯでやればいいのかトヨタ系でも大丈夫なのか？
さっぱりわかりませぬ…
もちストレーナの交換も含みます。バルブボディも洗浄してもらいたいよなぁ…
やった事ある方、参考までにお願いします。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:06:11 ID:x6Mrmk4T0

>>237
前回の車検（'04）でATF交換た履歴あるので調べてみる。
確か全とっかえしてたような気がする（都内ディーラー）
今年の車検時にもやろうかなと思う。
逆に237氏の今回の見積りも教えて。今年の車検どうしよ。

ディーラー：4回出したので履歴を把握してる。あわゆくば新車に…
近所の工場：近い、安い、早い。
VW得意な整備屋：新車を勧められない、ノウハウがある。

自分で不具合出そうな部分は事前に整備出してるので、
ディーラーに出すメリットあるかな？得意な整備屋とはCOX
や霧が丘Gとかかな～　他はVWパーツのSHOP系か。
予算は30位？（ﾘｻ・税金込）長文失礼。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:02:11 ID:wFu6qvt3O

ゴルフ3GTIに乗ってるんですが、
ホイールを17インチにしたら、
かなり乗り心地が悪化してしまいました…orz
16にしとけば良かったかな…

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 13:57:45 ID:8K6RbdDh0 BE:798269478-

>>239
車高落とす場合、17インチだとタイヤを選ばなきゃ干渉する可能性高い。
見た目は17がイイんだけど結構気を使うので俺は16インチにしてる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:23:05 ID:/pEvLsoW0

>>240
マジすか・・・
ますます16にしたくなってきた・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:26:49 ID:0qrxbOtV0

マツスピアクセラでゴルフGTIがかすんでしまったな
燃費、パワー、トルク、乗り心地全てで上をいってしまいますた

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:36:32 ID:8K6RbdDh0 BE:85529232-

>>241
普通に走ってる時は問題無いと思うけど、バンプした時に干渉する事が多いらしい。
車高落とさなきゃイイかもしれないけど、落とさなきゃ見た目が・・・ねぇ・・・
一応、予防策としてツメ折りはしておいたイイかも？

どのサイズのタイヤを入れるのかは知らないけど、
純正15インチから比べればタイヤ外径も大きくなってるだろうしね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:41:30 ID:/pEvLsoW0

>>243
サイズは205/40/17だったような・・・
車高はビルシュタインのサスとショックで落としてます。
今度車屋さんに大丈夫か聞いてみます。。。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:57:02 ID:8K6RbdDh0 BE:213822735-

>>244
そうだね、一度車屋に聞いてみるのがイイと思う。

車高の落とし具合、ホイールが何Jで引っ張ってる具合にもよるし、
ショルダーが寝てるタイプのタイヤによってはハンドル切っても干渉しない事もあるし
一概に17インチだから干渉するって訳じゃ無いからね。
俺の情報は友人やHPで読んだのが元だから・・・・自分は16インチやしｗｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 15:38:26 ID:/pEvLsoW0

>>245
ちなみに16インチで乗り心地はどうですか？
まぁ、この辺は人によるし、サスとかの影響もあるんでしょうが・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:30:46 ID:8K6RbdDh0

>>246
16インチでもやはり多少は乗り心地悪くなるよ。
乗り心地優先＆走る目的にウェイト置くなら15インチがベストだと思う。
15インチの軽量な物で7Jか7.5Jにして少し引っ張るってのも面白いカモ？

後、俺の16インチは軽量ホイールじゃ無いので燃費も少し悪くなった。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:35:07 ID:/pEvLsoW0

そうですか。。
いろいろありがとうございました！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:30:13 ID:coMDe6Ed0

>>236
はぁ？３GLIで余裕でぬゆわｋｍはでる。頑張ればふわわキロもでるよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:08:06 ID:FvLubSPG0

すみませんが同じような経験をした方や克服した方、
ご教示願います。

95年式の7万キロなんですが、最近Pに入れてもエンジンがかからなくて、
Nに入れるとエンジンがかかります。
とりあえずかかるからいいっちゃいいんですが、精神衛生上良くないので
直したいんです。

やっぱミッション交換ですかね？それともちょっとした調整で直るものなんでしょうか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:19:45 ID:tuHTDsNo0

98年式なんですが、車自体ほとんど昼間しか運転しなかったんです。
で、さっき乗ってるときに気づいたんですが、エアコンのダイヤル周りとシフトゲートに明かりがついてないんです。
これってデフォなんですか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:39:23 ID:X7Vy7YKn0

>>250
ATセレクターのバルブホルダーのコネクタはめなおしてみたらどうだろう。
>>251
電球切れっぽいですね。
ヒーターコンパネバルブ交換1,000円くらい
ATセレクタバルブホルダーアッセンブリ交換5,000円ちょいくらい
だと思います。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:41:28 ID:uQtJllo+0

>>251
メーターの照度コントロールと連動してるから…とりあえず照度を一番明るい状態にしてみれ。
それでも点灯していなければ、球切れか配線の異常だな。
まぁ…球切れだと思うけど…。

254 ：250：2006/06/09(金) 22:59:04 ID:FvLubSPG0

>>252
レスありがとうございます。

＞バルブホルダーのコネクタはめなおして

この時点で分からないので素直にディーラーに行ってみます。
ありがとうございました。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:07:59 ID:tuHTDsNo0

>>252-253
レスありがとうです
一応明かりは付くんですね
何とか自分でできないか考えてみますね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:18:43 ID:o4keavnP0

フロントドアSP外品でうまく取り付け(加工)出来る
コツはないですか?

全然低音が出なくて、、。
内張りに付けるタイプの初めてなんで

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:03:17 ID:FtmiCT9k0

>>256
ここでも、たびたび話題にはなってるんだけどね…。

バッフルつけても…あまり意味ないと思うよ。
スピーカーの裏に吸音材を詰めれば、内張りの振動はかなり軽減されるけど…。
あとはスピーカーの取り付け部のリングと内張りの間にスポンジテープをサンドイッチして貼るとか
かなぁ…。

手軽に低音を出したいなら、サブウーファーを既存のスピーカー配線に繋いでトランクかシート下あたりに
つけるのが結果的には一番簡単だと思う。

お金かけてもいいならアンプ入れてもいいかも。

デッドニング用の制振シートなんかをドアに貼ってしまうとパワーウインドのレギュレーターが
逝った時に面倒だしね。

他になんかいい方法がみつかったらおすえてね。。。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:22:38 ID:o4keavnP0

>>257
そうなんですよ、単純にデッドニングでいいのか
色々考え中なのですよ、

16センチのSPは何とか付けれたのですが(かなり内張りはカットしました)
ウーハーはとりあえず積んでます。フロントの音が軽くて軽くて

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:31:28 ID:4bvpmLYc0

16" 8J のタイヤホイルセットをヤフオクで入手。
ノーマルの足回りで履いてる95y GTIです。(11万キロ)
そろそろ足回りイジろうと思っていろいろ検討してますが、
ブッシュ類も同時に交換すべきなんでしょうね。

整備工場の大将が、パーツ安く揃えておいで。工賃で組んであげるよ。と云ってくれてます。

で、ビルシュタインのBTSキットか、WEITECのULTRA GTにしようかと思ってるんですけど、
ブッシュ類って、別で仕入れた方が良いのか、フルキット(ブッシュ類付き)を買った方が良いのか迷ってます。
価格差はWEITECで、60,900と100,800　約4万円。
キットの内容は、
MONROEフロントアッパーマウント/MONROEプロテクションキット
/純正リヤアッパーマウント/純正リヤマウントブッシュ/組み込み工賃
これで4万は高い気もします。どうなんでしょうか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:53:53 ID:Qh7pGvue0

2Eエンジンなんですけど真正面から見て
プラグの順番は左から１、２、３、４ですか？右から１、２、３、４ですか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:01:01 ID:mX8KBQ+w0

96CLiです。そろそろ買い替え時かなと思ってたので
１２ヶ月点検に出したついでに、この車下取り出した
らいくらになる？と尋ねたら、１０年物なので査定は
０円と言われました・・・。
買い替えは無理ぽ。壊れるまで乗りつづけます。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:07:12 ID:1TzTSaNT0

>>260
タイミングベルト側が１番

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:13:35 ID:zY9WXwN80

>>261
ちなみに・・・・・

幾らの査定を期待してた？

友人に10万～（ノークレームで一筆書かして）で売れば？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:52:37 ID:mX8KBQ+w0

買い替えの査定なら、色つけてもらって１０万円ぐらい
は行くかなと・・・え、図々しい？
それにしてもゴルフは高くなった気がする。CLi買ったと
きは、パワーウィンドウすら付いてない４年落ちカローラ
を２０万で下取りしてくれて、支払いはトータル２２０万
だったよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:54:05 ID:cgamwpqM0

>>261
ガ○バーの査定でも￥0だろうね
面倒じゃなければヤフオクに出してみたら？
程度が良ければ￥20万前後の値が付くかもよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:30:41 ID:TQO7tixa0

>>247
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car008.htm#mark001

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:55:59 ID:mAzFCPIw0

３GLI突然死！！
セルは回るがプラグの火花が飛ばず！！
誰かヘルプ原因は？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:59:32 ID:r2pPARRg0

>>266
かなり興味深い記事やね・・・・理論的に検証かぁ～
ホイールを軽量化すると乗り心地が悪化するって項目で思ったのだが、
これはあくまで同サイズって事じゃ無いのかな？

40や45のタイヤが50より乗り心地イイとは思えないです（個人的な感想ですが)
記事にも書かれてますが乗り心地って空気圧や銘柄によっても違うでしょうからね・・・

後、燃費の件ですが記事にもあると思いますがそんなにめちゃめちゃ変化した訳じゃ無いです。
純正の時リッター10kmちょいだったのが10kmを切るか切らないか程度です。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:00:14 ID:r2pPARRg0

>>267
イグニッションコイルはひび割れて無いかい？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:16:24 ID:mAzFCPIw0

>269
見た目はひび割れ無い感じです

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:30:41 ID:r2pPARRg0

>>269
セルが回るって事はバッテリーでもオルタネータでも無いでしょ？
プラグに火が飛ばないって事は燃料ポンプも違うだろうし・・・

そうなると、点火系のトラブルって事は確かやけど・・・・
・プラグがかぶってる
・プラグコードの不良
・デスビ＆デスビキャップの故障
・イグニッションコイル
・ECU

ぐらいかなぁ・・・壊れる可能性から言えばイグニッションコイルかデスビ関係だと思う・・・
流石にECUがお亡くなりって事は無いと思うけどね・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:34:26 ID:r2pPARRg0

上げてしまった、ｽﾏｿ

後、何年式かは分かんないけど新しい物は黒のプラスチック製やけど
旧型のイグニッションコイルは金属のヒートシンクが付いてる。

旧型だと割れて無くても壊れてる可能性あります。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:11:03 ID:v2CSf7j+0

>272
そーですか。旧型なのでコイルかも・・・
ありがとうございました。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:49:42 ID:2DDZZuIX0

>>273
コイルならヤフオクで安く手に入るよ。
おいらはトランクにスペアを積んでるよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:45:09 ID:SPg36gRB0

ガリバーとかティーアップ、ラビットみたいなチェーン店は年式走行距離がすべてだから
根強いマニアックなファンがいまだにいるディープな車で状態最高走行距離少なく記録簿完全完備でも値段はでないよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:14:37 ID:VOmaNV+R0

>>264
Goo Partsとかで、バラして部品（エンジン・ドア・シート・バンパー・・・等）で
売り払ったほが、高くなるかも。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:00:04 ID:dUa+HC5xO

96年GLI乗りです。走りは至って快調ですが助手席側前後の窓開かず、サイドブレーキ警告灯つきっぱなし
この位のトラブル普通ですかね？前のシトロエンが余りにもひどかったのでそれほど気にしてないんですが・・・。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 16:09:20 ID:/AVAhuEa0

>>277
窓はパワーウインドのレギュレーターかモーター、もしくはスイッチ関係だと思う。
レギュレーターもモーターもヤフオクなんかで安く手に入るから、内張りはずしてＤＩＹで修理してみては…。

サイドブレーキの警告灯は、ワイヤーの不具合なんかでサイドブレーキを引きずってないようならセンサーじゃないかな？
町の修理工場なんかでも対応できると思うし、そんなに修理費用かからないと思うよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:59:04 ID:cimpFy6H0

>>277
国産ならまずブレーキフルードの量をチェックするところだけど。
ゴルフは量不足だと警告灯つきっぱにはならんのかな？よく知らん。
番外は単なるスイッチの故障という可能性もなくはないな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 03:41:11 ID:vsl1jNXE0

>>277
ブレーキフルードの量に問題がないのなら・・・。

キーをＯＮまでまわすと（エンジンをかけないで）、計器版のランプが全部点灯しますよね。
そのときに、ＡＢＳの警告灯って点灯しますか？　切れていないですか？
（シートベルトの警告灯があるところです。　ランプが歯抜けになっていないですか？）

私のゴルフは、ＡＢＳの調子が悪くて、まずＡＢＳの警告灯が点灯していました。
それを無視していたら、サイドブレーキのランプも同時に点灯するようになりました。
「んなもん、しらねーよ！」って無視していたら、ＡＢＳの警告灯が球切れしますた。
今はサイドブレーキのランプだけ生き残って、ずっと点灯しています。ｗ

281 ：277：2006/06/12(月) 08:02:38 ID:HR0OuK/4O

>>280 そう！まさにその症状です。ABS警告灯は無視し続けてましたが
サイド警告灯は何だか気味悪くて(´Α`)走りには影響ないし・・・。
今週中に10万k行くような距離だから何かと不具合はあるんでしょうが・・・。
レスありがとうございますちょっとだけ安心しました。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 08:57:00 ID:c6XQwEVC0

>>281
サイドブレーキ…つぅか…ブレーキの警告灯でそ？

ブレーキオイルのタンクについてるフロートが沈んでない？
ブレーキオイルがちゃんと規定量入っていてもタンクの蓋についてるフロートの棒が引っかかって
沈んじゃってるコトあるよ。

そうすっと…センサーがブレーキオイルが減ってると思って、警告が点いちゃうですよ…。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 11:57:10 ID:TfRGw6dP0

97年式CLiです
夏、日中エアコンをつけると「プオ～」と不穏な異音がします
窓も開かなくなります
暑いから文句言ってるみたいだ・・

284 ：277：2006/06/12(月) 14:43:02 ID:HR0OuK/4O

>>282 たぶんサイドブレーキだと思うです。ちなみにこんなやつ→(①)
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの方はﾉｰｶﾞｰﾄﾞでした・・・。週末、助手席のマドをDIYする時に一緒に見てみます。
2ちゃんなのに親切な方ばかりで良かった！ありがとうございます。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:47:52 ID:CGw8J06M0

冷房入れて走ってて、ちょっと寒くなったからダイヤル回したら
噴き出し口から一瞬ブフォッと白煙が出たんだけど・・・
なんなの？これ
においはオイルの焼けたようなにおいでした

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:59:20 ID:+WqY1W6a0

ACの件、便乗質問です。結構長くかけてると、助手席前あたりから、
「クゥオ～ン、クゥオ～ン」って音がします。その際ACと風量を
OFFにすると音無くなる。（ちょっと幽霊が出てんじゃないかって音）
ACのON／OFFが関係してるか定かではありませんがそんな感じ。
ACの効きがイマイチだからガス充填しないとかな。
ブレーキフルードの減りはブレーキパッド交換で元のカサに戻るよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:49:59 ID:Ux38ENkJ0

>>286
その音は、仕様ですよ。
エアコン直す前も直したおあとも、くぅぅおぉーんって鳴ってましたよ。ちなみに、冷えすぎなくらいです。

パイプを通る時の、温度差でなるとか？前スレに出てなかったけな。
この時期になると、この話題がでるよね！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:10:37 ID:phwRmG/r0

>>283
エアコンのエキスパンションバルブからの音でつね。。。
ガス少なくなると、エキパンのバルブで笛吹き現象が出て、ピューって音がするようになるでつよ。

この部品には異常があるわけではないでつが、参考までに…ピューの音源はこれでつよ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f41876771

289 ：238：2006/06/13(火) 01:11:04 ID:Hs3wmxOw0

>>237
前回見積もりより抜粋。
オートマOILパンG/KよりOIL漏れの為ストレナー含め交換

ATFパンG/K工賃 15,300
ガスケット 5,600
オイルストレナ 5,600
G/K 1,200
シール 170
シール 250
OILフィラーパイプ 490
ATFオイル(4L) 10,000
合計38,610円

290 ：181：2006/06/13(火) 01:11:55 ID:+DuBmDal0

以前ミッション不調で質問していた者です。
ディーラーに持っていき、テスター、ミッションオイル追加を頼んだら・・
・オイルは減っていません
・その状態でオイル交換は絶対に辞めた方がよい！
との事で、結局何の解決にもならず帰ってきてしまいました。

原因はおそらくバルブボディじゃないかとのこと
交換ですと20万円～コースだそうです。
乗りつぶし、決定しました。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:11:37 ID:Hs3wmxOw0

>>181
>>290
霧が丘ガレージとかどうかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 04:10:51 ID:ciZEkJ5X0

>>290
相談してみたら？
ＺＦ社ミッションの代理店
http://www4.ocn.ne.jp/~delauto/model/index.html
http://www4.ocn.ne.jp/~delauto/company/index.html

ここはＡＴ詳しいみたいだよ
http://www1.odn.ne.jp/~cet45290/menu_01.html

あとはＶＷの専門ショップだけど
http://www.deemark.jp/

応援するからガンバって乗りつづけようよ…。。。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:56:07 ID:PBK5muL80

>>290
俺のも>>289と同様にATF漏れで今週末入庫予定。見積での交換内容はほぼ一緒。
10万キロ超えてるんで、「下手に手をつけると壊れないですか？」と念を押したんだが
「そんな事ないですよ」と断言されますた。DUO店ね。

店変えて相談してみるに俺も1票。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:20:58 ID:kS/yNpkM0

GTI乗りなんですが、信号待ちなどでニュートラルでクラッチをつないでいて、
発進のときクラッチ切ってすぐ1速に入れようとすると、「ガリッ」と抵抗を
感じてギアが入りません。
ちょっとクラッチ踏んだまま待つと、すぐ入るようになるんですが・・・
何が原因でしょう？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:37:55 ID:uL58f6Ja0

>>294
ヒント：シンクロ

296 ：181：2006/06/13(火) 10:42:49 ID:+DuBmDal0

>>291、292、293

いろいろとアリガト。292の「オートハウスヒグチ」
ミッション詳しそうですね。今度問い合わせてみます。

バルブボディOHでいくら位なんだろう？
と、言うかそれで治るか定かでない（by Duo店員）ってところが
踏み切れない、一番の理由かもしれん・・。

それとも、無理矢理ATオイル交換させるか？　悩むな～
また、状況が進展したら報告します。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:16:40 ID:lGJYxWV7O

質問なんでつが…

先日、助手席の窓が｢ｶﾞﾀﾝ｣音と共にご臨終されました(ノД`)｡
仕方ないので、ﾔﾌｵｸで部品注文となったのですが…
ごく稀に｢ASSY｣と表記されてる物があるわけだが｢ASSY｣とは何ですか？買っても問題茄子？

ァホな子だからって見捨てずに教えてｸﾚｸﾚ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:30:20 ID:AF9gKM2t0

ググレカスのAA↓

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:42:47 ID:lOvYEGxa0

>297

つhttp://d.hatena.ne.jp/keyword/ASSY?kid=95195

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:50:18 ID:zDkUgzfT0

燃焼室やインジェクションの洗浄をしたいんですが
オススメのケミカルはありますか？
大手カー用品店やネットで売っているものであれば助かります

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:18:17 ID:7/LaQhRR0

お勧めできるかどうかは比べたことないからわからんけど
俺はいつも呉のインジェクタークリーナーを使ってる

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:57:45 ID:0D8DCn/z0

上記の（窓落ち）ってVWの持病らしいが、ディーラー持込で
修理頼むと、幾らほど見とけば良いの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:03:15 ID:OXm9bObl0

>>297
ASSYの意味が分からずにヤフオクで部品注文？？
意味が分かって無いのであれば、相場も知らないのでは？

自分で調べようとしない教えてクレクレ君は素直に
ショップかディーラーに直してもらった方がイイと思うよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:59:37 ID:eUaD33+iO

>>289
サンクス
とりあえずトヨタのディーラーに持っていってみまつ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:59:52 ID:0Gl8s87a0

>>302
マイメンテメモ見たら、2003年にDuoで右後部PWリフター10,700 工賃8,500でした。
（モーターも逝ってたらその分追加）

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:23:03 ID:Uq1I7PMX0

>>300
ボンネット内ならGriot'sエンジンクリナはどうですか？
ttp://www.webpj.net/　　　このHPいろいろ面白いよ。
こないだエンジン燃焼系清掃でBilsteinのCarbon Cｌeanした。
アクセルが軽くなって老け上がる感じでした（1万円ちょい）

>>297
昔のVW雑誌に内張りの外し方から交換方法まで（某shop監修）
数頁で特集（ゴルフ３のトラブル）あった。メンテ箇所の金額相場も
１つ１つ記載があった。おれは窓落ちは経験済みだけど良く開ける
サンルーフが壊れや水漏れが心配（未経験）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:42:48 ID:hPmyddB1O

ﾛﾝﾊﾞｹに赤ｺﾞﾙﾌ出てた・・・感動してしまった

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:22:55 ID:IdXsMdTF0

>>297は>>302だな。
自分の質問にレスついたら～お礼のことばぐらい書き込め。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:51:13 ID:0Gl8s87a0

3のパワステフルードは専用品ですか？

310 ：309：2006/06/14(水) 00:35:49 ID:yBmuL0sA0

すいません、調べたらわかりました。
デキシロンⅡのATFでOKでした。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 05:27:36 ID:9AntfI1l0

>>310
デキシロンＡＴＦじゃなかったと思うけどなぁ。
デキシロンＡＴＦで交換していいかデラや専門ショップに聞いたら…音が出たり不具合が出る可能性
があるので、そんなに高いものじゃないし純正をおすすめします…って言われたコトあったなぁ。

一応、ＶＷ純正の１Ｌ缶買って交換したけど…８ﾏｿ㌔走行後も、ほとんど汚れていなかったよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 05:29:12 ID:BdxCzr350

DQNの定義（随時追加）

茶髪、自己中、キレやすい、内面より外見重視、言葉遣いが変、道路など公共の場に唾、タンを平気で吐く
声がデカイ、タバコを吸うだけでなくポイ捨て、ステアリングが白いカバー、ルームミラーに花輪
屁みたいな爆音マフラー及びクラクション、ファッションセンスがない、蟹股、パソコンを使いこなせない
車内で野球帽、、暗くなっても無灯火、ネオン管、日の丸ステッカー、妙に早く点滅するウィンカー
甘ったるい芳香剤、その芳香剤が染み付いて香水代わり
DQNなオーディオなのにさらにウーファーを改造してDONDON言わせる
雰囲気を盛り上げるためにラップ系の洋楽(しかも窓全開で高音量)
歩道乗り上げ駐車。しかも、民間の駐車違反取締官にステッカーを張られる。(実際に目撃)
店の入り口におもいっきり横ズケ。
ハンディーキャップ用スペースに止めたり駐車スペースでない所におもいっきり駐車。
しかも、移動願い放送を流されナンバーを言われる。
路面ギリギリのローダウン。しかもヒビ･傷付き。
ダッシュボードの上に白や黒の安物ジュータン、土禁、スリッパで運転。
コンビニに長時間タムロして店員に迷惑をかける。大声で馬鹿笑いをする。

これに５以上は手遅れ。精神科逝き。
４つ当てはまるのは、完全にDQN。
３つは候補生。要注意。
２つはまだ間に合う。考え直せ。
１つは今の内だ。これ以上図に乗るな。
該当無しは、優良ドライバー。これからも優良でがんばってください。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 05:36:26 ID:9AntfI1l0

>>300
カーメイトだったな？…から出ているエンジンコンディショナーっていうスプレーを使ってますよ。
スロットルボディー前の吸気パイプはずして、エンジンをかけながらスプレー１本噴射する。

スロットルバタフライバルブの汚れや吸排気バルブ、燃焼室のカーボンがとれてるらすぃ。
エンジンを2000rpmくらいで回しながらスプレーするとマフラーから白い煙がモウモウ出てくる。

１ﾏｿ㌔走行後エンジンオイル交換前ごとにやってるけど、いつも処置後はエンジンが静かになるんだよね。。。

314 ：309：2006/06/14(水) 08:32:20 ID:yBmuL0sA0

>>311
そうなんですか！
デキシロンATFはヘインズのマニュアルに書いてあったものですから…

315 ：300：2006/06/14(水) 09:44:57 ID:Mc6ugVzw0

>>301クレなら近所でも買えそうです
>>306Bilsteinプロショップが近くにあれば一度やってみたいですね
>>313カーメイトのＨＰで探したけど無いみたい・・・
みんなどうもありがと～

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:22:49 ID:NZzQMM+20

iPod用のFMトランスミッター買った。iTrip2。価格は5K。
今まではカセットにケーブルついてる奴で、音質悪かった。
で、今回、FM放送と同等の音質になった。満足。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:54:23 ID:g5ATgIYq0

>>316
トランスミッターの方が音悪いってのが定説じゃないの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:25:51 ID:wcygHY7x0

>>305
レス感謝。

自分の愛車も、いつ症状が現れても可笑しくないので。。。

319 ：313：2006/06/14(水) 19:02:31 ID:lLdaAghZ0

>>315
エンジンコンディショナーは、いろんなメーカーから出ていますよ。。。
KUREやWAKO'Sなんかも出してるけど…ホームセンターのカーグッズ売り場とかカーショップなんかで普通に手に入るよ。

http://images.google.co.jp/images?q=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%BC&hl=ja&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%BC&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

320 ：283：2006/06/14(水) 20:40:17 ID:DH0y2sNq0

>>288
レス㌧ｸｽでつ
いやあ役立つスレだなあ

321 ：316：2006/06/14(水) 21:21:01 ID:NZzQMM+20

>>317
うん、だから報告しようと思ってね。

322 ：315：2006/06/14(水) 23:12:47 ID:b99gJsHK0

>>319
早速クレ買ってきてやってみました
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1150294257650.jpg
この画像の左側のダクトを外してシューっとやってみて
白煙とやらが出なかったんですが、やり方間違ってますか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:27:55 ID:1RR/TGWQ0

特大寺っつううさんくさいおっさんがやけにゴルフ3を当時ほめてたが
じっさいどうなの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:56:55 ID:2HJDAkl2O

実際にはイイ！
でも徳のオヤジの言葉は胡散臭い
金の臭いがする

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 03:18:34 ID:W/Qrsn6k0

>>322
そこは違うのでは？

エアクリーナーボックスとエンジンをつなぐ
パイプのエンジン側をはずすのでは？

ちがったらすまそ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:19:09 ID:8YgFEboH0

>>322
空気の流れる方向にスプレーしたんだよね？
要はスロットルバルブに泡が付けばいい
うーん、白煙は出ると思うけど、臭いはどうだった？
あまーいにおいがしてたらＯｋと思うけど

327 ：322：2006/06/15(木) 15:09:38 ID:kyRLV7Hn0

>>326
はい。一応流れる方向にしました。
で、今日はＶＷマークの部分を外してスロットルの弁をむき出しにしてそこに
マニュアル通り30秒くらい直接スプレーしてみました。が、白煙は出ず・・・
汚れの有り無しに関係なく白煙は出ますよね？
甘いにおいかどうかは、？ですが独特なにおいでした。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:54:27 ID:2hwGYX3M0

>>327
えーとCLIでそ？
俺もワコーズの泡コンディショナーぶちこんだけど白煙でなかったよ。
CLIは吸気も1バルブ？しかないし、カーボンも堆積しにくいの鴨

329 ：327：2006/06/16(金) 16:07:17 ID:SxLWigE90

>>328
えーと1.8ワゴンです。形式は1HADZですね。
汚れていなかったという事で良しとします＾＾
話は変わりますがプラグをデンソーのイリタフにしてみました。
燃費向上を願いたいです。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:08:36 ID:e/gOcS1y0

GTI乗りの初心者なんですが、低回転高負荷って、クルマに良くないんですよね？
4速5速は2000以下は使わないようにした方がいいですかね？
3速も気をつけたほうがいいですか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:19:39 ID:wePrl8gW0

7年式のGLIの走行７００００キロを買った。
日曜日に納車。
これからは俺も仲間に入ってやるれろ。
つーか、いろいろ教えてください。

ところで、あの天井のアンテナって何年式から？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:40:03 ID:TENzBPBZ0

>>331
オメ。96年からだっけ？モデルチェンジ当時の雑誌持ってる。
おれのもH7年（'95 9月）でフェンダーアンテナ仕様（E－1HADY）
いじりがいがあるから、いろいろ楽しんで下され。何からやるの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:55:48 ID:TENzBPBZ0

>>329
イリジウムに交換した際、シリコンPコードにしました？
私もそろそろ換え時でコードはどうするか、考え中。
NAだけどロムチューンも今更ながらしてみたいし。
週末、我息子にACガスとWAKO'SｽｷﾙATを奢ります。
（1万数千円コース）最近燃料高いし…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:37:06 ID:wl2ijTd/0

>>331
購入オメ！(´･∀･`)

ルーフアンテナは、３にもともと付いてるプレーンなタイプより、４以降や社外のアンテナに線が
らせん状に巻いてあるタイプに変えた方がラヂヲの感度いくなるよ！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:23:52 ID:wePrl8gW0

いや、フェンダーアンテナなんよ。
俺のゴルフのイメージがあの天井アンテナだったからちょっとガッカリしちゃった。

ところで、やっぱりハイオク入れないとだめかね？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:27:12 ID:wePrl8gW0

とりあえずやろうと思ってるのは、ちょっといじってある車だから
全部ノーマルに戻すことから始めるつもり
もしかしたらノーマルに戻したら満足して終わっちゃうかもしれないけど

天井が落ちてこないこととエアコンが壊れないこととPWが壊れないことを祈る

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:35:59 ID:PsG3gr8q0

>>323

僕は、やはりメルツェデスの魂・志をVWはまだモノにしていないと
思うのです。　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　～徳大寺有恒～

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:48:27 ID:S/9egPcR0

>>333
漏れもイリタフだけどノーマル同等品に下
VWビズさんの安いやつ
新品に換えるならどれを選んでも効果はあると重割

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:31:11 ID:F2vhwZAQO

イリジュウムと永井の赤いコードの組みあわせで燃費上がったり、パワー体感出来ます？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:34:38 ID:rOStYirh0

>>333
おいらもイリタフ使ってるお。。。(´･∀･`)
コードはULTRAのﾌﾞﾙｰﾎﾟｲﾝﾄ。。。

ROMはCOX入れてますお。。。
日本のハイオクのオクタン価で設定されてるので…完全なハイオク仕様になりますた。。。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:39:08 ID:rOStYirh0

>>339
ULTRAさんが言うには…。

赤いコードはプラチナＶＸくらいまでを設定しているので、イリジウムに最適設定しているのは
ブルーの方だってよ。。。

おいらは、社外の大容量コイルと一緒に交換したけど…トルクはかなり上がりますたよ。
まぁ…コイルの方が影響が大きいと思うけど。

イリタフは１０ﾏｿ㌔無交換なのがウレスィ…。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:40:34 ID:rOStYirh0

>>339
ＶＷの中でＨしてるの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:50:20 ID:p61Gznsz0

キー差し込むだけでピーピーうるさいんだけど
どうにかならんの？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:52:56 ID:ZY/drQJm0

>>343
キーの抜き忘れ防止のアラームだからなんとも…。(´・ｪ・｀)
エンジン切って…キーを一度抜いて、また挿せばアラーム鳴らないけど…それじゃダメでつか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:28:13 ID:lTxgJDFvO

漏れの94GLiはキー挿した時に音なんてしないわけだが…orz
友人のポロに乗った時、キー挿したままドア開けたら
音が鳴ったので、良いなぁ…とか思ってたんだけどｗ

ライト消し忘れ警告音も鳴らなくなってるし。(以前は鳴ってた)
そのおかげでこの前はスモール点けっぱなしだったｗ
短時間で車に戻ったからバッテリーが上がることはなかったが…

そして以前も書き込んだことあるけど、
シフト横の文字も光ることを知らなかった。(その後放置したまま)

キーを抜いたらオーディオが止まるということも知らなかった。
(漏れのはキーを抜いてもオーディオ止まらない。社外品だから？)

漏れって知らないこと大杉だよねｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:12:31 ID:4kMvy0Fr0

>>345

>漏れの94GLiはキー挿した時に音なんてしないわけだが…orz
漏れのも94GLiだが音なんてするの？知らなかった…orz

>(漏れのはキーを抜いてもオーディオ止まらない。社外品だから？)
それはただ電源が常時供給電源とACC電源を間違えて繋いでるだけジャマイカ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:27:30 ID:/gHEa+1g0

ピーローリーピーローリーと鳴る方は、'95後期からシートベルト警告を付けなきゃ
ならなくなったと聞いている。納車遅れのディーラーの言い訳で。
キー挿したままゴソゴソやってると勝手に鳴り止むし、お飾りなんだけどね。
なにか輸入車への猶予期間だかが、年度の境で切れたんでは…
95は発表が94年末になったんで、４～５月の納期停滞も有って、前期車と呼べる
のがほとんどないみたいね。Dラーの説明鵜呑みだけど。
上に抜き忘れ防止の話が有るけど、降りる時はライト警告しか無いな＞漏れの

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:29:53 ID:F2vhwZAQO

＜＜345
デッカちゃんだよ！

349 ：774RR：2006/06/18(日) 03:26:31 ID:vqK8NUUn0

えっ！？？
シフト横の文字って光るのか！！
９５ｙのＶＲ6は光るのが正常ですか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 06:44:24 ID:mZqbNQqt0

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
はじめまして、チンカス荒らしデス　今日はあいにくの雨模様、屋根の下でチンカス取ろうなぁ　
ホイルのチンカスが、気になり出したら　あなたの脳はチンカスウィルスに汚染されてイル

「チンカス」とは、ブレーキバッドのカスでホイルがまっ黒になる。
大事なトコロが汚い事から名付けられ、欧州車に多い

351 ：345：2006/06/18(日) 10:33:05 ID:GqQIxmoI0

>>346
そうかも…orz
買った3年前からずっと不思議に思ってたよｗ
後で確かめてみるありがとう。

>>347
ピーローリーピーローリーって音も聞いたこと無い(´･ω･`)
やっぱ94年だからだね…ｗ
キーを差したときに音が鳴るのも95からなのかな？

>>349
光るみたいだよ。ヤフオクにも部品出てたし。

漏れのゴルフ、来年車検だぉorz
ゴルフⅤ GLiに乗り換えるか、そのまま乗り続けるか…
どちらが幸せになれると思いますか？（金の心配は無しと考えて。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:11:50 ID:7VLdOMqB0

オイル交換してきたど～

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:06:25 ID:4uLQ94Pl0

>>351
金の心配無なら買い替えでしょ
よっぽど好きでなけりゃね。

文面からもう351さん愛想尽かしつつ見えるし

354 ：331：2006/06/18(日) 20:29:38 ID:dHRlAQVG0

ＧＬＩ来ました。

まだ操作系がよくわからん。
とりあえず、ウィンカーとワイパーの左右逆が馴れない。
ペダルが中央に寄ってる感じがする。
機関・電気系不良無し。エアコンはビンビン。天井も落ちてこない。

ところで、シフトレバー付近が高温になるのはゴルフ3のデフォルト？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:30:21 ID:yVg9Jgri0

新しいジェッタ、結構いいかも！
格安になるまで3治して乗るかね・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:45:28 ID:aHPn6YL10

>>354

納車おめ！
シフトレバー付近が暑くなるのは仕様だすｗ

357 ：331：2006/06/19(月) 15:23:46 ID:pbeDStlU0

仕様だったんですか・・・
それと、フェンダーアンテナの根元のプラスティック部品（円錐形の）がヒビだらけで
触ると崩れて崩壊しそうなのですが、交換部品出てますかね？
あと、フロントウィンドウのボンネット際のシーリング部品が同じように劣化で崩壊して
しまいそうなんですが・・・触るだけで崩れ去ります・・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:30:01 ID:Y9dA6Xcu0

>>357
出てると思うよ。
ルーフアンテナパッキンも部品出てるから…。
デラに持って逝って聞いてごらん。。。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:39:37 ID:Q/e/6vHn0

>>357

＞フェンダーアンテナの根元のプラスティック部品
俺のも割れてるけどまだ交換してない。
交換したらいくらかかったか教えて。

＞フロントウィンドウのボンネット際のシーリング部品
ウォーターデフレクターという。
俺は去年ディーラーで交換したが、ゴムだけの交換ではなくて
黒い樹脂の部分をごっそり替えるので結構な金額になる。
真ん中で2つに分かれてるんだけど片方が10395円で、
もう片方が7980円、工賃が1953円。
合計約2万はちょっと高いわな。

ついでに。
ウォーターデフレクターが劣化しているってことは、
ドアノブのゴムパッキンも劣化してるんじゃまいか？
ドアハンドルパッキンは1枚約700円。
簡単に替えられるらしいので、ウォーターデフレクター交換のついでなら
多分工賃無料でやってくれると思うよ。
ということでご参考までに。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:17:51 ID:LP+XqZRp0

2003年１２月に、デフレクターパーツだけ頼んで自分で交換しました。
@6,600:デフレクターA
@5,200:デフレクターB
@60:クリップC*2ヶ
@120:クリップD*5ヶ

こんな感じでした。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:29:09 ID:yiRH7OT20

>>359
＞ウォーターデフレクター

プレナムチャンバーのことね…。
オクでも安く手に入るよ。。。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:58:26 ID:pbeDStlU0

>>358-361
おー、早々にありがとう。
だいたい高くて20K見ておけばおｋってことだすね。
アンテナはともかく、窓の下がグチャグチャに崩れてるのは
非常に気分が悪いというか、そのうち車内に水が来そうで怖い
デーラーに聞いてみますわ。

オークション探してみたけど見つけられなかったっす。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:13:46 ID:LP+XqZRp0

>>362
交換するならついでにポーレンフィルター（外気導入部のフィルター）もチェックしたほうがよいかも。
臭いとか、窓の曇りとかに影響するから。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:23:38 ID:/qarPJth0

便乗で聞きますがウォーターデフレクターがボロボロだとまずい？
自分のも幅５ｃｍくらいで2ヶ所欠けてるんですが・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:34:41 ID:AgDOm4cK0

下にイグニッションコイルやワイパーモーターがあるから
ダダ漏れだとまずいかもね

多少のひび割れならコーキングでごまかせるとは思うけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:40:24 ID:D2dxw6eV0

いつのまにかエンジン下のカバー消えてましたｗ
っていうか真ん中にでかいカバーあったよね？
そのうち直すか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:12:11 ID:dDaduo6S0

>>366
それ４じゃね？
３はベルトのトコにしかついてないよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:56:20 ID:i476IluX0

>>364
いや…もともと隙間から水は入ってるから特に支障はない、とデラで言っていたよ。
でも、そこがボロけてくると…車が、かなりボロに見えるから精神的には交換した方が好感よ。

369 ：366：2006/06/20(火) 00:45:01 ID:k35F+IR70

レスあり
じゃ消えたのは右側の下だけか
まんなかもあったと思いこんでました

370 ：364：2006/06/20(火) 15:58:45 ID:1FfKAnal0

>>365
>>368
ありがと
とりあえず一時しのぎで↓こんなの買って貼り付けてみた
http://www.ducktape.jp/
普通のビニテみたいに伸びてくれば貼りやすかったけどどれくらい持つか・・・
仕上がりうｐしようと思ったけどヘタで汚いので止めときます

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:28:20 ID:5Fs5PbbM0

いや、君には報告の義務があるのでうｐしてください

372 ：370：2006/06/20(火) 19:06:19 ID:JblJfZIq0

>>371
お兄ちゃん・・・ダメ・・・恥ずかしいよぉ・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:25:36 ID:9h6Pl2Gn0

>>372

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:01:13 ID:IVJj8xSS0

>>372
いい年して何やってんだよ、おまえ
ホント恥ずかしいよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:24:03 ID:NrxW5UcGO

簡単に機嫌を損ねるｺﾞﾙﾌだけど
この車はやめられない
手間がかかるほど可愛い女みたいな感じ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:30:03 ID:PV/bSkj20

雨に降られるとアイドリングが不安定になる（2000回転までの低回転域でエンジンが振動する）。
いまは通勤でよく乗ってるのでエンジンはかかりますが、以前通勤に使っていなかったときは
1週間ぶりに乗る日が雨だとエンジンがかからないときが良くありました。

これって・・・・エア風呂メーター関係ですかね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:41:01 ID:HFcPwc7M0

>>376
1気筒くらい死んでるっぽい。俺なら点火系から疑うかなぁ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:44:41 ID:PV/bSkj20

>>377
祈祷師・・((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ハレの日は普通に回るんですけど。。エンジン。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 07:02:36 ID:5icdZX7U0

>377
点火系のどこかで
リークしてない？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 07:46:25 ID:DhlhvJxV0

>>376
点火系リークかも
真っ暗なところでボンネット開けてエンジンかけてみると
火花が見えるかもしれん

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:29:39 ID:R3JESLC/0

>>376
とりあえず…デスビキャップ、プラグ、プラグコードあたりが怪しいな…。
見てみそ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:10:51 ID:V0YtK6Eo0

いよいよ気温も上がってきて真夏が近いですね。
エアコン付けてもなかなか涼しくならないmy GOLF3。
そんな訳で全面に断熱透明フィルム張ろうとガラス屋に持ち込んでお見積り。
フロントガラス含め5諭吉、フロントガラスを除くと3.9諭吉。
かみさんに御願いしたら『半分はあんたのこづかいからね』orz
さぁどうするー！　LIFE card

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:34:37 ID:bygSDcGvO

>>382
フロントガラスは止めた方がいいよ。マジで視界良くないから。
以前フィルム貼りを業者に頼んで、代車に透明フィルム貼ってあったけどなんか視界がクッキリしないなぁ？
汚れてるのかな？代車だしなぁ、と思ったらフィルムだった事があった。
すげく違和感があった。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:12:11 ID:QTHHKHPG0

>>378
風強い日に乗っててぢょしこうせいのパンチら目撃すると1亀頭追加されるから心配するな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:16:13 ID:db5HBtFw0

>>382
ガラスの汚れや虫なんかが気になる質の人は
やめといたほうが良いかも。
俺は気にしない質だから貼ってるけど・・。
断熱効果は段違いですね。真夏の日中に長時間
停めといてもハンドルをギュッと握れるくらい。
顔がチリチリ焼けるような不快感もないです。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:13:56 ID:6/Ap69JW0

ブレーキペダルから足を離すとリヤ（ドラム）から「キュ～」と音がして恥ずかしいです。
交差点でペダル踏みながら旋回するときも「キュ～～」と鳴ります。
ディーラーやショップで見てもらうしかないですか？
メカ音痴なオレに応急処置的な方法でもあれば教えてください

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:30:10 ID:WKpzdeLL0

>>386
それ…ハブベアリングが逝ってるんジャマイカ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:46:56 ID:MpFLgOhc0

一般的に売っているホイルはボルトの取り付け(穴の関係)で
いけるのですか?
オフセット・ハブ径は合っているものと仮定して。
スパルコのホイルが付けたいのですが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:39:07 ID:WFwyjsg40

ドイツ語でおｋ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:45:50 ID:jisTPkbk0

PCDのこと？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:48:47 ID:tLC0eElX0

ATF交換しますた、ってかATF漏れを直すついでなんだけど。
12.5万㌔走行(中古で履歴不明)なので、ちょいビビリ入ってたんだけど今の所
不具合なし。壊れたら報告しますw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:24:20 ID:/3CM7TyD0

教えてください。

タコメータと水温計がエンジン切っても下がりません。
水温計はそのまま。タコは1000回転のところまで下がってストップ。
エンジン切って…キーを一度抜いて、また挿せば（セル回る位置まで）０になります。

やばいですか？
走りには支障がないのですが気になります。
又、直したら高いでしょうか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 05:26:30 ID:0K3YdiJB0

>>392
メーター単体の故障だとは思うけど…一度、バッテリーのマイナス端子を外して、メーターリセットして
バッテリーを再接続してみそ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:32:03 ID:OKQB+gdS0

>>390
取り付けがナットじゃなくてボルトなので
大丈夫かなと思って、、
ちなみに１５インチだったらoffはどれくらいが
ててのですか?
今純正の14インチがついております。

395 ：392：2006/06/23(金) 06:51:43 ID:/3CM7TyD0

やってみます。ありがとうございます

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:02:29 ID:x2Pl1ClO0

>>394
PCD：100の４穴なら、とりあえず付くよ。

15ｲﾝﾁでもリム幅によっては、フロントはフェンダーから出るよ。
７Ｊのオフセット＋35くらいが収まる限界じゃないかな…。
リヤは結構、フェンダーに余裕があるんだけどね。。。

＋28とか＋30なんかをムリクリ付けようとすると、かなりキャンバーつけなきゃならないけど、
そんな事やってもタイヤは扁磨耗するし、走りにくいし、いい事なんもないぞ…。。。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:47:17 ID:TA6hSbmg0

>391
うちのも換えたいんだけど
もう9.5万キロ（無交換）なので踏み切れない
やっぱ換えた方がいいのかなあ
391さんはどこで換えました？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:14:26 ID:QVf+5lWt0

>>394
待て待て！　話はそんなに簡単じゃないと思ふぞな。

スパルコのホイールだろ？どのタイプのだ？
俺も国産からの乗り換えで流用しようと思ったが、オリジナルナットを使うタイプ
のは厳しい。
なにせスパルコはオリジナルナットの厚みと長さをホイールの固定にからめている
ので、それをボルトで代用しようとすると。穴の厚みをカバーする金属のカラーを
造る必要がある。かつロングボルトも必要。
スパルコ以外のならたいていのは大丈夫だと思ふ。

それとゴルフのハブ径は57.1だからな。
国産車の専用ものとかはハブが56(ｼﾋﾞｯｸｲﾝﾃｸﾞﾗ等)とか54(ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｳﾞｲｯﾂ等)が多い
から気を付けるように。
間違ってもホイールのハブ径57.1以下のは買ってはいけないぞよ。

オクで買う時はピッチやオフセット、リム幅だけじゃなくてハブ径も訊くように。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:49:46 ID:QXeiaEAA0

おれは4穴だけど、5穴のホイルに交換したい。
昨日は一度もABS点灯しなかった、珍しい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:30:16 ID:pCk2MFUg0

>>397
交換しなきゃ…壊れるのは必至。
ＤＵＯとかで対応可能。
多分、やりたがらないとは思うが…ギャンブルだな。

ちゃんとストレーナの交換とオイルパンも清掃してもらうんだぞ。
一度に全部の量のＡＴＦを交換できるわけではないので、次回は２万から３万㌔走行後くらいで再度交換して全体的にＡＴＦをきれいにするのも一つの手。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:39:07 ID:3rQbfa1J0

ホイールについてまとめると、

4穴
PCD100
off+35以上(40くらいまでOK？)
ハブ径57.1以上(57.1以上は要ハブリング)
純正ボルトは皿型なので交換要
17インチはやめとけ

って感じ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:43:43 ID:NR/e1Mkc0

>>401
正確には…オフセットは純正ホイールは＋４５なので、そこまではおｋ。
＋３５以下はフロント側がフェンダーから出る可能性あり。

オーバーフェンダーつけたり叩き出した場合は、この限りではない。

17ｲﾝﾁは、基本的には車を傷めるのでＮＧにした方がいいけど、どうしても入れる場合は、
最低でもフェンダーのミミを折り曲げた方がよい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:41:16 ID:W/oyCrEz0

>>400
そうだな、汚れてから換えるからスラッジが溶け出すとかのトラブルになるんだろうな
10000～20000キロくらいで汚れる前に換える、これ最強w
（前乗ってた車でこれをやってたら、10万キロ以上乗ってからストレーナを
外したのに何も詰まってなく綺麗なもんだった）

ゲージが無くなったのも、交換不要になったのではなく、スタンドとかで適当に交換されて
トラブルを呼んでしまうのを防ぐためと聞く

ゴミや埃には注意を払い、ATFの量もしっかり暖機した後にチェックする
正しい手順さえ守れば、交換自体がトラブルの原因になるってことはないんだろうけどね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:32:19 ID:RT0JUysS0

>>399
ttp://www.h-sport.jp/brakes.html

ユーロスペック　４/１００→５/１００コンバージョン

このキットを使用すればゴルフ３に５穴ホイールが装着できます。
５穴ハブ＋ドリルド/スリットローターのセット
ゴルフ３　８Ｖ　定価５７５４０円

これはどう？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:26:07 ID:6Z7q078u0

原点に戻ってコンチネンタルに変えようと思う今日この頃

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:54:25 ID:OKQB+gdS0

>>398
ラリースパルコってのが欲しいのですが、、

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:45:20 ID:wjodelK6O

ゴルフワゴンがＡＴＦ交換から返ってきますた
変速もスムーズになり、何よりエンジンの回転が同じでもより速度が出るようになりますた(・ω・)/
やっぱ滑り？あったんかなぁ
何はともあれまた気持ち良く乗れるようになったのは間違いない
あと何故か艶ピカになってたw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:44:21 ID:0Px8R+yR0

>>397
普通に近所のDUOで。元々ATF漏れの修理なんで、オイルパンのパッキンとストレーナ
なんかを変えて31,000円でしたよ。
無理に変える必要はないと思うけど、>>407同様変速は滑らかになったようです。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:07:34 ID:QFG85s1A0

オイル交換したいのに時間が無くてとうとう１年経っちゃった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 04:33:33 ID:bw9y1ikt0

話題のＡＴＦ交換時期の目安って
だいたい何キロごとの交換ですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:04:35 ID:s7d1gVw3O

最近行き始めたDUOはATF交換はやらないといけないと言われた、やることに対しては抵抗なさそう。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:34:46 ID:1boQn0Qe0

>>410
よくいわれてるのは、2万キロでしょうかね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:27:17 ID:NKxpM8Oo0

>>407
ええなぁ・・・ウチのワゴンも未だ75000ｋｍ無交換
変速ショックはそれほど気にしてないし
とりあえず変えなくても走れるから後回しにしてるけど
ＡＴＦ変えた途端に違う場所が逝ってしまいそうで踏み切れない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:11:29 ID:bw9y1ikt0

ご教授ありがとうございます
私のＶＲ６も間もなく７００００キロですが
６００００キロちょっとの中古車として購入しており
ＡＴＦ交換履歴が不明です。
Ｒレンジに入れたとき実際に動き出すまでに一息のタイムラグがあり
先日坂道でのＲ発進でひやっとしました。
これもＡＴＦ交換の目安でしょうか？またはそういう仕様でしょうか？
それと４１３様がおっしゃる
ＡＴＦ変えた途端に違う場所が逝ってしまいそう…というのは
どういうことが予想されますでしょうか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:52:16 ID:NYh6k15K0

VW・ATの変則タイミングの悪さは、昔からでしょ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:57:14 ID:vBmIpQft0

以前にトヨタの部品屋さんに、交換時期の一覧で調べてもらった事があるけど、
後期ＡＴＦの交換は、一応６ﾏﾝ㌔になっていたよ。。。

おいらは６ﾏﾝ５ｾﾝ㌔で、初めて交換してから現在９ﾏﾝで２回目交換したばかりだけど、特に不具合は出ていませんよ。
６ﾏﾝ５ｾﾝ㌔の時に、ＤＵＯで交換を依頼した時に、交換によって不具合で出る可能性があるので、やめた方がいい！
…といわれましたが、交換しなきゃ壊れるに決まってるので、不具合出ても責任はこっちで持つからやってくれ！
…と言って強行しました。

結果…現在のところ、スベリもなく好調ですよ。。。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:01:30 ID:vBmIpQft0

>>414
＞ＡＴＦ変えた途端に違う場所が逝ってしまいそう…というのは
どういうことが予想されますでしょうか？

長い距離を走行後の汚れたＡＴＦを新しくすると、中についていた汚れやスラッジなどがとれて、ソレノイドバルブなどに
つまって不具合が出る事があるんだよ。

でも、交換しなきゃ、いずれはあぼーん確定なんだけどね。。。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:05:38 ID:UO2uh1hA0

>>402
まじか・・・オレ17インチ入れてるよorz
NGとはしらんかった・・・

419 ：331：2006/06/25(日) 21:48:43 ID:9AdJviZa0

ちょいと伺いたいんだけど、今日ポータブルのナビを付けたんだけど
ポータブルだからシガレット電源なのね。
で、エンジン切ってもナビの電源が切れないんだけど、もしかして
ゴルフってばシガレットは常時電源だったりする？

それと、社外オーディーオ付けたんだけど、アンテナが上下しないん
だけど、純正に繋がってる二本コネクタの線繋げないとダメかね？
パワーアンテナ線（青）は繋げたんだけどなぁ。。。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:10:42 ID:iHoh6jhe0

>ゴルフってばシガレットは常時電源だったりする？

その通り

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:35:23 ID:qL9dOLPuO

ＡＴＦ交換して数日経過したので感想をば。
まず加速だけど、明らかに良くなった。特に停止からの初期加速が違う。交換前まではアクセル踏み込んでからタイムラグあってから発車する感じだったけど、今はアクセルに同調する感じで発車する。
で、８０キロくらいでの巡航時のエンジンの回転数も交換前より下がっている。
全体的に滑りがあったんだと思われ。まだ燃費は計測してないけど、向上しているハズ。
ちなみにウチのは９６ワゴン１．８で只今７２０００キロくらいでつ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:15:12 ID:1XgvSBHu0

純正キーレスの電池の品番わかりますか？
修理工場に入院中で手元に無くて・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:35:54 ID:FbTJgZtN0

>>422
CR1616ですよ。
俺のは電池変えても反応鈍かったので社外のにした。まぁﾄﾘｶだし純正だめぽ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:37:36 ID:05K82yFe0

>>419
>純正に繋がってる二本コネクタの線繋げないとダメかね？

随分前のことなんで忘れてしまったけど、その線はなんかに繋いだ記憶がある…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:42:23 ID:05K82yFe0

あー、少し思い出した。青線がパワーアンテナはOK。
んで、例の2本の線は、赤線が常時電源ONへ、茶線がアースへだったはず…
記憶があいまいなんで動作確認してね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:49:25 ID:1XgvSBHu0

>>423
㌧です　電気屋で売ってそうのでよかったです
どうも鈍いやつだと思ってたんですが仕様ですか・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:04:24 ID:wVevLtKE0

>>421
交換場所はデラ？
費用はおいくらでしたか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:29:26 ID:TfVJfpZM0

’９７ＧＬｉリフレッシュ…情報

以前にデラ(ＤＵＯ)にて行う旨、カキコした結果でつ。

・Ｆｒ左右サスペンションロアアーム交換
　部品はトヨタ部品から購入持ち込み　　　ロアアーム片方２ﾏｿくらいだったとｵﾓﾀ。　　　脱着工賃　　9,240円

　ピローマウントは、部品を持ち込んだのだがＤＵＯが交換し忘れ、新品部品が車内にころがっていた…orz
後日、ブリヂストン系のショップにてビルシュタインパフォーマンスキットと共に交換してもらいますた。

・Ｆｒ左右ハブベアリング交換
ベアリングのみトヨタ部品から購入持ち込み　　　　価格…覚えてないぽ…orz
ハブ×２　42,000円　　　脱着工賃　13,388円

・エンジンマウント交換
　エンジンマウント、ミッションマウント交換　　工賃10,710円

・ステアリングギアボックスマウント交換
　ステアリングギアボックスマウント　　　部品はトヨタ部品から購入持ち込み
　サブフレーム脱着工賃　 19,425円
　ボルト　 294円
　ナット 74円　
　　　　　　　　　　　　　　　　

429 ：つづき…：2006/06/26(月) 01:31:22 ID:TfVJfpZM0

・ステアリングシャフトブーツ交換
　部品はトヨタ部品から購入持ち込み
　ベロー脱着工賃　　2,678円　

・タイロッド交換
　エンドだけのつもりだったけど、　塩害等の腐食およびブーツも破れており、ほぼ全取っ替ぇ
　タイロッド脱着工賃　　　　　　 13,335円
　タイロッド　Ｇ：９２－ＺＦ　　　 18,900円×２
　ブーツ×２　Ｇ／Ｊ：ＺＦ　計　 10,710円
　クリップ×２　Ｇ／Ｊ：ＺＦ計　　3,150円
　クリップ×２　Ｇ／Ｊ：ＺＦ　計　　1,470円
　ナット×２　　M12X1,5　　計 294円

・オートフルード(ＡＴＦの事)交換
　オートマチックミッションオイル交換　　工賃19,215円
　ＡＴＦオイル　１Ｌ×４　　　　　　　　　　10,500円
　キャップ　　　　　　　　　　　　　　　　　 357円
　プラグ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 893円
　ガスケット　　　　　　　　　　　　　　　　 6,720円
プラグ＆シール　　　　　　　　　　　　　　　 200円
　オイルストレーナ　　　　　　　　　　　　 6,300円
　Ｇ／Ｋ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1,365円
　　　　　　　　　　　　　ＡＴＦ交換合計　　45,550円

430 ：つづき…２：2006/06/26(月) 01:32:03 ID:TfVJfpZM0

・エンジンオイルパン付近オイルにじみ修理
　オイルパン脱着　　　　　　　　　　　　　　　工賃 13,335円
　ガスケット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 5,775円
　ボルト×２０　　　　　　　　　　　　　　　　　　4,000円
　カストロール５Ｗ－４０５Ｌ(そんなに入るか？)　　 8,400円
　シール　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 116円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　　31,626円

・ＬＬＣ交換
　冷却水(含むＬＬＣ)交換　　　　　　　部品代 4,095円　工賃 2,625円
　ブレーキオイル交換　　　　　　　　　部品代 3,990円　工賃 2,940円

総合計２５５，３９４円
値引き　　５，３９４円

支払い総額　２５０，０００円どす…　　

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:46:57 ID:TfVJfpZM0

ブリヂストン系ショップにて…

ビルシュタインＢＴＳパフォーマンスキット(マウント含む)　　部品および工賃
ロアアーム、ピローマウント交換
リヤタワーバー取り付け工賃

合計で約２０マソくらいですた…。

結果…リフレッシュすると…”ゴルフは復活する神話”は本当ですた。
ノーマルショックにＣＯＸバネから、現在ビルシュタインＢＴＳに交換で…かなり元気に走っとります。

ＢＴＳは、突き上げ等、時速６０ｷﾛ以下だと、かなり固い印象…
ノーマルサス＝ラグジュアリー、ＢＴＳ＝スポーツって感じです。

高速など、時速８０ｷﾛから100ｷﾛ走行は、固さはあまり感じません、安定していて運転手は楽チンです。

現在の走行距離９４，０００ｷﾛ
まだまだ乗りつづけるＹＯ！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 02:21:50 ID:0AVvFEL70

>>428
乙であります（・´ω｀・）ゝ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 02:50:31 ID:65SL9zqLO

本日、走行距離２０万km突破しました！
その記念に、そろそろエアコンの修理をしてあげようと思います

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:05:46 ID:2fz6vBLV0

１０年目の夏にエアコンが壊れました。２０万くらいかかったかな。去年の話です。

今年の夏、また壊れました（´・ω・`）

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:21:38 ID:fZvo5gIE0

煽るわけじゃないがあれだけ交換すれば復活はするだろう

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 11:33:32 ID:FHQsrM1z0

>>431
>ＢＴＳは、突き上げ等、時速６０ｷﾛ以下だと、かなり固い印象…
うんうん…市街地走行時のマンホール腹立つ
妙にたくさんマンホール密集してるとこあるし。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 13:13:26 ID:aHiZn+Kn0

>>433
＞本日、走行距離２０万km突破しました！

２０万km突破オメ！
”ネ申”ですな…おいらも見習わんと。。。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:33:05 ID:MagKcpzP0

９６ＧＬＩ乗りです。
走行１０万超えて、いまさらですが４ルック＋ベロフＨＩＤにしたん
ですけど、よくテールランプが切れるんです。。（左側が多いです）
自分ではさっぱりわからないんですけど、考えられる原因ってなんでしょうか？
チェックするとこあれば教えてください。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:42:13 ID:jVyV+GFy0

ヤフオクに変なの出品されてるぞ。
だれか老体にいまいちど鞭打ってみないか？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c125115663

>>438
4LOOKにするだけでだいぶ明るくなるよ。
それで満足出来なければHID化。
ご予算も3分の1で済むし。

バンパー擦ったから、カーコンで直すか、そっくり中古で交換か。
どっちが良いかな。バンパー交換ってDIYで出来ますか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:06:47 ID:2fz6vBLV0

かなり扱いにくいらしいね、そのスーパーチャージャー

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:46:19 ID:1qLV4HjUO

>>427
ＡＴＦ交換はディーラーです。以下内訳。
ＡＴＦ４リットル１２０００円
オイルストレーナ６４００円
オイルストレーナＧ／Ｋ１３００円
オイルストレーナシール４４０円
オイルフィラーパイプ６４０円
プラグ８５０円
キャップ３４０円
工賃１６０００円
合計３９８６９円税込み
４万で足りました。これでまた気持ち良く走れるんでやる価値ありますぞ！
ちなみに何故か異様にピカピカになって返ってきますた。
ピッチだかタールだか洗っても落ちなかったのまで綺麗になってるしw
自分の黒だからかなりわかりやすいのやもしれず。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 16:28:13 ID:AvAj8jY+0

ボクはデラで樹脂バンパーに洗車機跡をつけられるのが
いやで(二回やられた）洗わないようおながいしていますよ。
デラはほんとピンキリだね！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:53:59 ID:Bw/OpRpQ0

>>438
まぁ…多分、大丈夫だと思うけど…。
ヒューズはちゃんと１０Ａになってるんだろうね？

ダッシュボード下のヒューズボックス確認してみそ。
それぞれのヒューズの担当は、ヒューズボックスの蓋にも記載されているけど…取説のヒューズのところにも書いてある。
左のテールランプは左フロントのスモールと共用になっていたはずで、１０Ａの赤いヒューズだよ。

それと、テールランプの球を取り付ける時に、球のガラス部分は、なるべく手で触らないようにする…とか。
電球は点灯した時に高温になるけど、手の脂なんかで、ガラスがより高温になってしまい、球切れの原因にもなるコトあり。
基本的にヘッドライトのハロゲン球なんかと、取り扱いは同じように。

あとは…電球をとりつけてあるソケットや基盤が変色していたり、高温になったような形跡はない？
過電流が流れた形跡などがあれば、配線系統に異常がある。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:05:19 ID:Bw/OpRpQ0

>>439
傷の程度＝軽度
ヒント：サンドペーパー
ウレタンバンパーの場合は、お湯をかけてみましょう。。。

傷の程度＝中程度
ヒント：ばんぱーパテなど…ホームセンターの車修理のコーナーをのぞいてみましょう。。。

傷の程度＝重度(ワレなど)
ヒント：エポキシ樹脂およびグラスファイバー布

ホームセンターなどの車のコーナーにある物は、量が少ないし高い。
接着剤のコーナーなどに、ＪｅｔＳｋｉやボート補修用のセットが売っているので、そっちがおすすめ。。。
量もたっぷりだし、補強用のグラスファイバー布もセットになっていて、価格は２，０００円くらい。。。

お金がかからない分、根気と根性が必要になるんだけどね。。。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:13:41 ID:Bw/OpRpQ0

>>434
コンプレッサーかな？
コンプレッサー交換の時に、リキッドタンクやエキスパンションバルブなんかも交換してる？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:47:15 ID:QlZoXlmL0

ディーラーでのＡＴＦ交換の際、内部洗浄でスラッジ等を徹底的に取り除いてくれるか心配です。
「こっちが言わなきゃやらない」or「こっちが言わなくてもやる」どっち？

電話して聞けばいいか・・・

447 ：331：2006/06/26(月) 19:48:40 ID:NPOtu59y0

>>420
やっぱ・・・アクセから引き直しか・・・
オーディオのケーブルの取り回しでアザだらけになったのに、またか・・・

>>424-425
繋げてみた。
茶色をアースにして、もう一本をパワーに。
何の変化も無かったおｒｚ

俺のフェンダーアンテナはもしかして死亡か？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:05:23 ID:revtlaCkO

社外ｵｰﾃﾞｨｵ付けてるんですけど
一時間のﾄﾞﾗｲﾌﾞで高温になり音飛び＆読み込み不能に
（冷えればまた元通り）
何か良い解決策ありませんかねぇ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:01:54 ID:kSNduDLY0

>>446
「言ってもやらない」がほぼ正解かな。
ディーラーのサービスって忙しい所がほとんどだよ。単位時間あたりに台数こなして
ﾅﾝﾎﾞと思っておいた方がいいと思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:43:36 ID:Bw/OpRpQ0

>>446
いやぁ…内部洗浄はＡＴをバラさないと…やりようがないんでないか？
ストレーナー交換とオイルパン洗浄しか出来んでそ…。

内部は新しいキレイなＡＴＦで洗浄するしかないと思われ…。
ＡＴＦだって…一度に全量の交換は出来ないから…かなり汚れているようなら、
次回交換を早めにして、ＡＴＦを全体的に新しくする…とかかなぁ…。

まぁ、デラは頼りにならないのは確かだけど…あんまりムリ言っちゃいかんぞ…。

451 ：438：2006/06/27(火) 03:56:23 ID:GWBeAUUO0

>>439
>>443
ありがとうございます、確認してみます。
HIDにした事自体はすごい満足してるんですけど、気になったもので。

452 ：331：2006/06/27(火) 22:44:30 ID:Y0pS0Z5G0

ソニーのCAR-FITTINGのHPが削除されちゃってる。。。

つーことで、車速センサーの取り出しの場所と配線の色を俺様に教えてくだちい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:03:55 ID:PIF/ru6p0

>>452
聞く前に自分でぐぐれよ・・・・ナビメーカーSonyだけじゃ無いのに。

つ ttp://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/index.html

Sonyのカーフィッティング同様VENT用でイイと思う。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:06:18 ID:zkc5Q7nm0

しょうがねぇなぁ。オーディオカップラーの12 青/白。
いつまでもあると思うな親とファイル。ローカルに保存しておこうよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:11:04 ID:NBl9GEnn0

3ドアのCLIを左ハンドルに改造したいんですがどうすればいいですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:27:03 ID:Y0pS0Z5G0

>>452
ありがとう。そこも見たんだけど何故か俺様の1HADZだけ無いのだ。
そうか、VENT用か・・・

>>454
ありがとう。明日やってみる。それでOKだったら神として崇めます。

ちなみに、ちょっと疑問なんだけど、平成7年GLIでフェンダーアンテナなんだけど
1HADZって後期の型式だよね？後期ってルーフアンテナだよね？
なんだ俺様のゴルフは・・・
ちなみに、社外オーディオキットに付いてる車速用ケーブル（ピンク）と繋ぐ線も無い。

457 ：331：2006/06/27(火) 23:29:57 ID:Y0pS0Z5G0

違った。
1HADYだ。
前期型にもADY型があるのかね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:03:02 ID:GwKx3NU20

7年式って事は95年式だろ？
GLIがADY型エンジンに切り替わったのは95年から。

GLIとCLIのルーフアンテナが標準になったのは96年式から。
漏れはGTIだけど95年式のみ右と左のハンドル設定があるんだよな・・・・
つまり丁度前期と後期が混在してるって感じかな？

フェンダーアンテナって事はサイドウィンカーは四角でそ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 02:05:59 ID:urC3dZir0

>>455
それ…買った方がいいよ。
ドナーが見つかったとしても…大手術になるぞ！
やめとけよ…

ＡＴ→ＭＴコンバージョンより、ややこしいかもしれんぞ。
それやるって、何かメリットあるんか？…金かける意味が解らん

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 02:12:18 ID:urC3dZir0

>>457
>>458
…だな。

車体とエンジン形式の変更点がビミョーにズレたんだろうね…。
前期のままの車体にＡＤＹのエンジンユニットだけ、先に変更になった…みたいな感じなんだろうと思う。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 06:48:44 ID:a6L4R+vh0

>455

そこまでお金かけるならGolf2の左ハンドル３ドアを探してリフレッシュさせる。

462 ：331：2006/06/28(水) 12:06:30 ID:ISQ9V+St0

どうも車速線も微妙だな・・・デラに聞いても教えてくれない・・・
オーディーのカプラに車速線が表示してあるはずだとか言い出した。
純正のコンポの裏側にも説明があるはずと断言しやがった。
８穴カプラに６線しか無いから聞いてるつーのにデラには頭に来た。

7年式の旧車体ADY型ってもしかして微妙な車？

463 ：331：2006/06/28(水) 12:07:26 ID:ISQ9V+St0

サイドウィンカーは四角いっす

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:23:10 ID:cr84/ztm0

>>462
もしかして車体が前期だから…ここのゴルフ２Ｅの方かもしれないよ。
車速パルスとるトコＡＤＹやＡＧＧと違うみたいよ。
ttp://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/index.html

＞デラに聞いても教えてくれない・・・
デラも分からないだけだと思うが…。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:29:52 ID:TJ63HeiZ0

フロントウィンドウ下のゴム・プラスティック部分が劣化、
ゴムがズベズベになっちゃった。。。

雨粒がウィンドと、ダクト部分に入って行きそう。

アッセだと高い部分かな？　　ココ。

466 ：331：2006/06/28(水) 16:37:06 ID:ISQ9V+St0

>>464
ありがと。
でも、カプラの形状は後期型と同じなんですよ。
スピーカー線じゃないほうのカプラは穴が８つあるんだけど
どうやら本来はその８つの中のひとつが車速ということなんだけど
線が６本しか入ってないんですよ。
しかも、その6本は全部アクセとか常時電源とかで利用済み。
んー・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:38:26 ID:ISQ9V+St0

>>465

>>360-400
あたりをどうぞ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:56:16 ID:Alul34oJ0

>>465　
左右セット1万2000円くらいだったかな
俺は自分で交換したけど簡単だったよ
右Ｈ用と左Ｈ用間違えて買わないようにね　

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:45:56 ID:ud5KZimQ0

>>466
基本的にスピーカ系と電源係は別のカップラになってると仮定して。
まあスピーカ系はまるで関係ないから除外。(前後左右SP+おのおのアース線で8本だし)
んで電源系のカップラ。
普通来てるのは、常時12V/ACC/ｲﾙﾐの3本に加えてアース線のはずだから6本もいらない。
テスタ持ってる？もう一度確認するか、線色晒してみたら？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:58:36 ID:KsGpiCsr0

>>466
ヴェントの部分の説明だと…コネクタＡの白の線なんだよね。
http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/IMPORT/VW_VENT_H.8-H.8_E-1HADZ.pdf

ゴルフ２Ｅの説明だと…コネクタＡの青/白が車速みたいだね。
・ＡＣＣが白/赤
・バックアップ電源(常時電源)が赤/黄
・イルミが灰/青
http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/IMPORT/VW_GOLF_H.4.4-H.6.10_E-1H2E.pdf

これだけ大騒ぎしたんだから…今後の皆んなの為に、ちゃんと成り行きをうｐするんだぞ…。

471 ：331：2006/06/28(水) 21:35:51 ID:ISQ9V+St0

もう夜で暗いからくるまいぢりはできないので
とりあえず純正コンポのカプラー説明をうｐしといたよ。

http://newsstation.info/up/img/ns10548.jpg

で、実際の配線もこのとおり。
一番上のカプラーは存在してなくて、二段目のスピーカー用と
三段目の電源系のカプラーだけついてる状況っす。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:41:30 ID:6/pX/NI30

>>467-468

レス・情報大感謝!!!
1週間前に話題に出てたんだね。　　気付かんかったわ。
3万円～コースかと思って、戦々恐々しとった。。

なせ、助かりました。。　　　　　アリガト!!

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:59:04 ID:ud5KZimQ0

>>471
その図でみるとANT SIGの左隣が本来なら車速センサのラインなんだけど。ACCの左上ね。
実際に車両側カップラに結線されてないなら、オーディオカップラ「には」車速の
配線来てない仕様でFAでいいんじゃない。
車速とらないきゃ動かないの？ナビなんていらないじゃん。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:22:02 ID:ISQ9V+St0

>>473
そのとおりだと思う。たぶん、アゼストのフィッチングでもデラのサービスの人も
このアンテナシグナルの隣に配線が来てるのを前提にしてるんだろうけど、線が
無いものは無い。どこにも無い。ぜんぜん無い。俺には見えない。
だから困ってるですわ。

ナビの必要性に関しては無用と思ってる人に言うだけ無駄なのでなんとも言えないが
数年前にはじめて使ったときは目からウロコというか、まったく地図が必要なくなって
車の中がさっぱりしたし、営業上も非常に効率は上がったことは事実。
ナビがあると無いとじゃ日常において雲泥の差が出る。精神的にもね。

で、車速センサーがあるのと無いのでは正確性に圧倒的な差が出るのであります。
まぁ、首都圏から抜け出せばGPSだけで十分だと思うけどね。

475 ：95年式乗り：2006/06/28(水) 22:26:35 ID:YyA7XNkW0

95年式をばかにすんじゃねーｗ
中途半端だけどね(´・ω・｀)

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:49:35 ID:A9Q72WDA0

いや、95は良いよ
無塗装モールの潔さ、ADYの高燃費
95は傑作だと思ってる

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:54:45 ID:mSFm7R0J0

>>475
そう拗ねるなよｗｗｗ
GTIで言えば95年式のみ右ハンドル＆サンルーフ仕様があるのだから・・・
前期、95年式（中期）、後期それぞれイイ所あるからねぇ～

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:24:27 ID:hxZ9FHQ6O

中古で買った95年式GLi、アンテナがフェンダーにもルーフにも
着いてて、ラジオにしてもフェンダーアンテナは伸びず、なおかつ
ラジオの感度は悪い。
そんな漏れはどうすれば良いでしょうか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:15:47 ID:AcC3ScQN0

>>478
まずは、どっちのアンテナが繋がってるか確認したほうが良いんじゃないかな。
まさか、ダイバーシティー仕様になってるわけじゃないでしょ？
ルーフのがダミーとか？

480 ：331：2006/06/29(木) 10:41:36 ID:QtnmyJeU0

結構９５年式乗りが多くてﾜﾛタ
俺だけじゃなくて良かった

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 10:44:21 ID:b+6OQsLu0

先輩方に質問です。
タイベルの交換をする時エンジンを降ろすんでしょうか？
タイベルとウォーターポンプは同時交換と言うのはよく聞きますが
どうせ降ろすなら他の消耗品等も変えた方がいいかなと考えてます。
その降ろしたついでに変えられる部品とは何がありますか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:28:10 ID:lECoDkjI0

>>481
エンジンは降ろす必要無し。
ウォーターポンプも一緒に交換したら工賃がお得。
しかし、ウォーターポンプが調子良いのであればタイベルのみでもおk。

漏れの場合、ウォーターポンプの調子が良かったのでタイベルのみ交換した。
ディーラーで交換したが、テンショナーも含めて3マソちょいくらいだったと思う。
まぁ、値段については手元に請求書無いので目安として考えてね～。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:24:57 ID:BlhY2BYY0

>>480
なるほど…。
線、そのものが実際には存在していないという事なのかね…。
そうするとエンジンコンピューターの車速パルスからとるしかないんじゃないかな？

おいらのはＡＧＧだけど…ちゃんとアゼストのナビついてるから、ＡＤＹもつかないコトはないと思うんだよね。

まぁ…つけたのは新車で買ってまもなくだから…古いＣＤナビで、カーショップで取り付けしてもらったんだけど、
当時、３人ががりで、かなり苦労していた記憶がある。

多分、同じように車速を取るトコを探していたのかもしれない。

>>478
フェンダーアンテナからルーフに配線を移設している状態なら、
ルーフアンテナをⅣ以降や社外の巻き線がグルグル巻いてあるタイプに交換してごらん。
それでもＡＧＧの純正ステレオは、ＡＭの感度は悪い。ＦＭはなんとか入るんだけどね。

ナビをつけたら、さらに感度が悪くなったみたいで、コンソールをはずしてＳｏｎｙのブースターも取り付けたよ。

アンテナがついたフェンダーがいやだったら、後期の左側フェンダーをオクなんかで安く手に入れて、
板金屋に塗ってもらって交換しちゃえばいい。
フロントフェンダーはビス留めされてるだけだから、交換も簡単だよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:55:56 ID:lECoDkjI0

>>478
多分、ルーフアンテナがダミーだと思うけどね・・・
前期と後期の違いを端的に見分けるならば、
サイドウィンカーの形状とハイマウントストップランプの位置が分かりやすいかな？

サイドウィンカーは前期は四角で後期は楕円になってる。
ハイマウントストップランプは前期はルーフスポイラーに内蔵で後期はリヤウィンドウ内。
時々限定モデル等で変化はあるけど基本は変わらないと思う。

そう言った意味も含めて、95年式はエンジン等は後期使用だけど外装は前期扱いって事になるね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:40:18 ID:ekD+ubhz0

ウィンドウオッシャー、滅多に使わないんだけど
ひさぶりに補充しようとタンク覗いて見たら、水腐ってるし、
なんか蜘蛛の巣みたいに虫が繭作ってた・・・・・　　＞1年以上使って・変えてない

石油ポンプ（手動　ぺこんぺこんの）で排出。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:11:55 ID:OPukmSRUO

95年式ADYだが車速は白・水色で取れました。
オーディオのオートアンテナはGとACCにつないだら伸びる様になりました。
でもラジオを聞いている時にエンジン切ってもアンテナが下がりません。

487 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 17:55:43 ID:mLnUigtS0

ＶＲ６ではじめての夏を迎えようとしてます
前スレでもご紹介がありましたが…
オーバーヒートにビクビクです！
ビビリ過ぎかも知れませんが
どなたか経験者はいらっしゃいますか？
そのときの症状や対応策をお聞かせ願えれば
少しは気が楽になりそうな・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:15:17 ID:7+3SAakr0

>>487
動いてる分にはいいんだけどね・・・
まぁ、リキッドクールやウォーターウェッターは効果あるよ、10度くらいは下がる
ただし寿命はあんまり長くないから定期交換は必須

489 ：481：2006/06/29(木) 21:03:29 ID:zq80BvSw0

>>482
レスありがとうございます
ウォーターポンプの調子の良し悪しの基準が解らないのですが、
水温計は90℃ぴったりなので調子いいってことでしょうか
9月の車検時にタイベルは必ず交換します
それまでに計画を練らないと・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:39:45 ID:dD6Y47Bn0

3用の社外ラジエーターって売ってますか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:07:30 ID:GQsfzDRH0

94年GLIですが12万㌔になるのでウォーターポンプを交換しましたが、高速走行中の水温が75℃から85℃一定になりますた。
どうも一緒に交換したサーモスタットがガバガバだったみたいです。冬場の暖房が温っかたのもこれが原因かな？
ATFは9万㌔あたりで3速→4速でショックが大きくなったので、ストレーナとエンジンマウントも一緒に交換してもらったら改善した。

今はエアコンが臭い、関係無いですね・・・・＿|￣|○

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:12:35 ID:Au3xXs2V0

ここ読んでると、皆さん、だいたい同じ時期に
同じ部分が劣化・故障してますなｗ

もう10年選手ですもんね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:42:08 ID:2JtrArZ/0

>>485
おれ窓ウォッシャー毎回使うけど、１つあさっての方向むいてて、
あわゆくば後方の車の窓まで洗うよ。車検通るかな？？？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:47:24 ID:BS7o3+2C0

>>491
エアコンのにおいはフィルター交換で緩和できないかな？
3000円くらいじゃないかったっけ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:48:42 ID:+z028rnU0

'95 GTI MT
COXのアクセルペダルカバー付けた。
あと、小ぶりなビリヤードの玉のシフトノブに交換した。
皮のシフトブーツはノブと一体だったので、当然撤去。
中にもう一つゴムのブーツが入ってた。ラリー車みたいなシフトになった。
で、シフトフィールが激変。スコスコ入る入る。
どうも、皮のブーツがかなりな抵抗になってたのもありそう。
さらに運転が楽しくなった。

さて、ヒールアンドトウの練習しよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:51:18 ID:+z028rnU0

>>493
あさっての方向をコッチ向けるには、
ゼムクリップ延してノズルに突っ込んだら調整が楽だよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:51:58 ID:g7CfALHs0

ホーン交換してる方、どんなの付けてますか？
遅ればせながら交換しようかなと
ＢＯＳＣＨのラリー～あたりが無難かな？

498 ：479：2006/06/30(金) 00:02:35 ID:j6b6Wi1RO

>>480
>>484

返信ありがとうございます。
ストップランプやサイドウインカーは前期仕様ですね。
となると、ルーフアンテナがおそらくダミーなんではないかと。

悲しきサラリーマン故に、アンテナ線がどこにつながってるか等の確認は
土日になりますが、見てみようと思います。
95年式が色々いわく付きなのをこのスレで知って少々凹んでますが、
なんとかしたいと思います。ありがとうございました。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:05:35 ID:5LeKRfwg0

>>494
1回はずしてジャバラの間のゴミは取ったんだけどね、除菌もしなきゃ意味ないか・・・
来月1年点検だからファーレンで交換してもらうか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:12:35 ID:2R/N+t6l0

>>486

パワーアンテナの電源がACCならエンジン止めてアンテナ伸びっぱなしはあたりまえよん。
エンジン止めて引っ込むようにするなら常時供給電源へつないでぽ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:15:23 ID:2R/N+t6l0

>>497

ホーンの交換はバンパー外しての作業ぢゃないとキツイ。
替えるより増設のほうがらくだよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:36:49 ID:d4qQpnhI0

>>498
わざわざルーフに穴開けて線を通すなんて手間をかける人は少ないでしょうからね・・・
まぁ、そこまで拘る人であればフェンダーもスムージングすると思うけどね。
ｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

でもね、95年式は95年式の良さがあるのだから凹む必要は無いぜ。

>>497
>>501も書いてるけど、元の位置辺りで交換しようと思ってるのであればバンパー外す必要有り
ttp://golfvr6.homeip.net/golf/horn.html
上記のHPを参考にすると良いかもね？

しかし、RALLY STRADAとか付けるのであれば俺的にはお勧めはしないかなぁ・・・
下向きに付けると時々水が入って間の抜けた音になった経験あるのですよ。
今は下記のPIAAの物を付けてるけど、水が入った事は無いかな？
ttp://www.piaa.co.jp/piaa_web_new/02_product_index/05_horn/index.html

>>499
外品であれば活性炭入りの物も売ってるから一度試してみれば？？
後、カースメイルキラーはかなり効果ある。
スポンジをきちんと定期的に濡らしてれば効果もずっと持続するしね。
喫煙者であれば車内で喫煙しないのが一番効果的だと思うけど・・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 01:45:06 ID:8ScxiQoF0

>>502
>下向きに付けると時々水が入って～
あー、あるある。
自分は北海道なんですが、冬場はその水が凍ってホーンが鳴らなくなることがありました。
横向きにしてからは、今のところ大丈夫ですけど。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 03:19:42 ID:WwZuI1dI0

>>501
オレ…ジャッキで少し上げて、下にもぐってノーマル位置で交換したけどな…。
随分前にインパルの電子ホーンつけたよ。
リレーは、カーショップで適当なの買って取り付けよ…。

電子ホーンでは、エアホーンみたいな、かなり周波数の高い音が出ますよ。
国産だとDQNぽいけど…外車だと合うんだなぁ…この音が。。。
けっこう気に入ってんのよ…。
http://www.rakuten.co.jp/calsonic/666040/473188/473286/

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 03:26:12 ID:WwZuI1dI0

>>494
エアコンの臭いは、フィルター交換じゃとれないと思うよ。
特にエアコンかけながら煙草吸ったりするとエバポレーター…っうラジエーターの小っこいの
みたいな部品に臭いがついちゃう。

そんな時は、その辺のトヨタあたりのデラにでも持っていって、エバポレーター洗ってチョ！…って頼めばいい。
多分、３０００円くらいでやってくれるんジャマイカ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 03:39:45 ID:WwZuI1dI0

>>502
なんか…ＶＲ６とＧＬｉってホーンの位置違わない？
おいらのフェンダー側に２個並んでついてた希ガス…。

ついでに…バンパーはおろか、アンダーガードみたいなの外した記憶がないし…
そんなに苦労した記憶がないんだけどなぁ…。

ホーン交換は一番最初のカスタムだったから…まだバンパーは交換してなかった気がするんだけどなぁ…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:02:06 ID:Wig4K+kV0

>502
うちのは98ワゴンだけど502と同じ位置にあったよ
でもタイヤ前は付けにくいのでバンパー下に２つ付けた
ちなみにラリストラーダ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:38:07 ID:Wig4K+kV0

バンパー下のアンダーグリルのフタって
外しちゃマズいのかな？
風通しが良くなってよさげな気がするんだけど

誰か外し方教えて下さい
引っ張ってみたけど外れない

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:08:35 ID:LAPhEHDM0

>>508
俺のはわだちを乗り越えるときにどっかいっちゃってそのまんま・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:06:34 ID:cf3/d6aU0

>>500
そやったんですか?ありがとうございます。
早速やってみます。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:16:46 ID:rNLRvU510

以前3のインパネを2に移植してた車を雑誌とかウェブで見たんですが
3に2のインパネ移植なんてのは可能ですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:22:05 ID:Lxz7fA160

金さえかければなんでもできるよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:34:28 ID:Z5QbVZWZ0

>>511
まぁ、出来ない事は無いだろうけど・・・・
殆ど自作出来るくらいのスキルは必要じゃないかな？

2の内装に拘るのであれば2に乗った方がイイと思うけどね。
3のエンジンが気に入ってるのであれば2にエンジン載せ替えの方が現実的と思う。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:05:53 ID:y9oC9JmB0

南アでは、ゴルフⅠの外装にLUPO？のインパネが。

http://www.vw.co.za/models/model_detail.jsp?model_id=3586

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:03:24 ID:5uE4nLqQ0

以前エアコンの照明について質問したものです。
やはり原因は球切れだったので電球（12V1.2W）を買ってきて交換してみましたが
真ん中のダイヤルは明るいんですが左右二つはかなり暗いです。（ほのかに明るい感じ）
なにか調整等必要なんでしょうか。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:41:45 ID:LK/16Y3k0

>>515
いや…それって、単に交換した球のワット数が他のと違ってるんだと思うぞ…。
照明の照度コントロールでは、メーターや内装関係の照明を一括してコントロールしているから、１つの球だけ調整は出来んよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:27:08 ID:hCoI3YTB0

４LOOKの本国仕様ライトのLO側の光軸調整は、本体外側のダイヤルを回すんですよね？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:29:06 ID:iG4R8u0+0

>>517
外側も内側も両方とも使います。。。
外側は上下がメイン…内側は左右がメイン

・通常…日本仕様の場合は内側ダイヤルで、左に光軸を調整すると、同時に光軸は上にズレる→外側ダイヤルで上下を調整する。

・外側ダイヤルで下げる方に調整すると、同時に光軸は右にズレてくる→内側ダイヤルで左右を調整する。

ドイツ仕様の場合は、日本仕様の逆になる。
・左に調整すると、同時に光軸は下にズレる…。

日本で使用するのは、対向車に迷惑になるおそれがあるので…よろしくないな…。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:19:16 ID:wPJhfvDe0

>>508
はめてあるだけ
確か上が引っ掛けてあって下がツメになってたはず。
ツメに気をつけて中側に外す

520 ：516：2006/07/01(土) 03:06:39 ID:iG4R8u0+0

>>517
あぁ…光軸は、中の反射板を動かして調整するから、ＬｏｗもＨｉｇｈも同時に動くからね。
外側ダイヤルがＬｏｗで内側ダイヤルがＨｉｇｈとかではないですよ。

521 ：↑518：2006/07/01(土) 03:08:34 ID:iG4R8u0+0

すまん…名前欄まちがったわい。
>>516さんごめん↑は>>518でつ。。。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:05:53 ID:GlwcJ8FP0

今日はドライブ？　それとも　チンカス取る？

【チンカス】とは車のホイルに黒く付いたバッドカス
大事な部分を掃除しない　外見重視の包茎男のことをさす

523 ：515：2006/07/01(土) 10:46:57 ID:h7vScbLr0

>>516
マジっすか・・・切れてた電球が12V1.2WだったのでそれでOKかと思ったんですが・・・
形や大きさが同じでもボルト数やワット数の違うものがいくつか売られていたので
いろいろ買って試してみます

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:45:28 ID:UjpCTaLx0

'96GLIですが、加速しようとアクセルをベタ踏みにすると、5000回転位まで回ったところでリミッターが効いた様な感じになり、「ワォン、ワォン、ワォン！」と回転もそれ以上あがらず、シフトアップもしてくれません。
（一度アクセルを戻して、回転数を落とすとシフトップします）
ATリセットは試してみたんですが、変わらず。
これはそういう仕様なんでしょうか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:03:38 ID:dxhVANH+0

>>524
こわれるから…そんなコトしちゃだめ…。
そういう使い方したいなら…最新のⅤのＤＳＧでも買ったほうがいいと思う。

まぁ…ⅤのＤＳＧも故障に関しては、まだ未知数だけどね…Ⅴが１０年後にどうなっているかだな…。

526 ：524：2006/07/01(土) 20:24:23 ID:UjpCTaLx0

>>525
いや、ちょっと加速しようと思ってアクセルいっぱい踏んだだけなんですよ・・・。
加速の時は、アクセルベタ踏みせず、徐々にそーっと踏まないとダメなんですかね？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:25:22 ID:lNRjP8/M0

>526 ご想像のとおり、それ壊れてる
安く直るといいね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:38:25 ID:qZP7pW420

クーラー付けて信号待ち、いざ発進となるとエンジンの（ふけ）が
異常に悪い。

『ボ・・ボ・ボ・・グゴゴ・・・』って感じの（つんのめった）発進加速。
エンジンが悪いのかな？　　　クーラー付けてる事の電圧計か。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:57:00 ID:oAs8oqnP0

>>528
エアコンかけてる時に、ちゃんとエンジンのアイドリング回転数上がってる？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:36:30 ID:H33hiz0a0

96GLIです。
オートマのオイルパンをどこかであてたみたいで、オイルが漏れ出しました。
どうもオイルパンが歪んでいたようで、自分でオイルパン交換してみました。
１月にディーラーにてATＦの交換（６Ｌ）をしてもらったばっかりだったのでショックでしたが、
半年経っているので、再度半分交換しても丁度いいかなと思いました。
ATFの選択と交換時の温度管理に気をつければ、あとはATチェンジャーがあればできました。
古い飴色のATFは１月に交換したにも拘らず、スラッジ汚れがひどく、前回の交換後かなり洗浄されて
汚れが廻っていたようです。今回は１回分（3L程）しか交換しなかったのですが、２回すれば良かったかも知れません。
交換後は１月に交換したときよりもさらにすべりや変速ショックが解消され今のところ満足です。
ATFを20Lペールで準備したので、また半年後ぐらいに６L位交換したいと思います。（ガスケット類が高いですが・・・）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:39:59 ID:1L6BnV2d0

>>518
詳しく教えてくれてありがとう！

　　　, - ,----､　
　　（Ｕ（　　　　）　
　　｜　|∨Ｔ∨ 　　
　　（＿_）＿）　　

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:21:54 ID:RTiJVCOO0

>>530
温度管理って湯煎ですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 04:28:39 ID:nH88OR8R0

>>530
おいら’９７ＧＬｉで、以前に純正ＡＴＦを取り寄せてみたんだけど…飴色じゃなかったな・・・。
無色透明でしたよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:01:38 ID:6TLwtCuV0

前期型の096ミッションと後期型の01Mミッションとじゃ、使っているATFは違がかったきがす。
といいたいところだが、96年式か～

535 ：526：2006/07/02(日) 08:54:13 ID:GJRWs2c50

>>527
どこが壊れてるか想像つきますか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:34:59 ID:6j1HiisN0

>515さん
パネルの照明は電球1個の光を透明樹脂でいろんなところへ導いています。
その樹脂がホコリ等で汚れると暗くなります。真ん中は比較的汚れず、
左右が汚れやすいので、掃除するだけで直ると思います。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:37:40 ID:5Tcnzyg50

>>535
ガバッとアクセル開けると糞詰まりだから、燃料系統の汚れ詰まりか空気が足りないか。
という感じでしょうかねぇ。

燃料系なら、燃料フィルター、インジェクターの詰まり。
空気関連なら、エアフィルターの目詰まり、エアフロセンサーの汚れで誤作動とか。

CPUが変な学習してしまってる可能性とかもあるのかなぁ…
バッテリー端子はずしてしばし放置してきるとか。

原因は色々と考えられるから、早めに点検してもらった方が良いかと…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:38:35 ID:5Tcnzyg50

訂正

しばし放置してきるとか。→しばし放置してみるとか。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:50:49 ID:KZU01n+W0

>>535
うん…エンジンのコンピューターだとバッテリーのマイナス端子をはずして３０分も放置すればリセットはされるけど…。
エンジンが吹けない…ってコトだとＡＴじゃなくエンジン側のような気がしますね…。

アイドリング時などは、特に問題ないんだよね？

540 ：535：2006/07/02(日) 18:57:30 ID:F/o47eJd0

>>537
いろいろアドバイスありがとうございます！

5千回転付近まではきれいに吹けあがって、一定のところ（5千回転ちょっと）で急にリミッターが効いた様になって
燃料or点火がカットされたような感じ（タコの針がブルブル震え、エンジンがウォンウォンうなり、車体がガクガクする）ので、
コンピューターの制御がおかしいのかな、という感じです。

バッテリーの端子外してCPUリセットを一度試してみます。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:38:19 ID:5Tcnzyg50

>>540
そういえば以前、不定期に2,000回転以上あがらなくなったことがあってデイラーに点検出したら
エアフロいかれてるっぽいといわれました。
2～3日乗り回してみていいですか？と聞かれたのでじゃんじゃん乗ってくださいと数日預けたら
エアクリーナーボックスに繋がってるコネクタが緩んで端子が錆びていたらしく
「錆取りしてコネクタの端子をかしめてきつくして挿しなおしたらなおっちゃいましたー」ということで
無料で作業終了ということがありました。

関係あるかどうかわかりませんが…

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:29:32 ID:J3tHk0EN0

>>541
エアクリーナーボックスに繋がってる端子は、吸気温センサーだな…。
それって、そんなに重要なものなんだな…。

テールランプを流行りのＬＥＤに交換してみたんですがね…。
カプラーを全部接続すると…部分的にＬＥＤが点灯しない部分ができちゃうんですよね…。
小さいカプラーを外しておけば問題はないんですが…。

ところが、エンジンキーをＡＣＣの場所(パワーウインドウが動く位置)にすると、
ビミョ～にＬＥＤが点灯してしまっているんですねぇ…。。。

当然、エンジンを始動している時も、ビミョ～に点灯しております。
日中は気がつかなかったのですが…夜間に見てみて気がつきました…。
やっぱり…社外品ってダメですね…。

何か対策されてる方、おられますか？

543 ：515：2006/07/02(日) 23:40:39 ID:ZQQSzK+d0

>>536さん
言われたとおりに掃除してみたら左右も明るくなりました！
考えてみたら灰皿の真上ですもんね
透明樹脂がヤニで汚れてました
どうもありがとう！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:42:38 ID:dk1FENCA0

>542
どんな奴?

545 ：542：2006/07/03(月) 00:09:02 ID:6/col5a50

>>544
これと…同じものですよ。。。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n40792444

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:33:50 ID:hVtQ0bXc0

94yVR6ですが本日ACコンプレッサーがお逝きになられますた＿|￣|○ il||li
数ヶ月前から異音が出始め騙し騙し乗っていたのですが、
今日異臭(クラッチの焼けた臭い?)と共に冷風が出なくなりました(´・ω・｀)

ヤフオクに出てる安いコンプレッサーって問題ないんでしょうかね？
去年AT新品交換したのでお金が・・・
嫁をどうやって説得しようか思案中です。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:58:08 ID:msUA+J0B0

>>546
＞ヤフオクに出てる安いコンプレッサーって問題ないんでしょうかね？
リビルド品とか、たくさん出ていますね…。
出品者の中の人に、一定期間中に不具合が出た場合の無償修理や交換などの保証とか、聞いてみてはどうでしょう？
あいまいな感じの回答だったら…………。。。

＞去年AT新品交換したのでお金が・・・
ちなみに…おいくら万円くらいかかったの？

548 ：547：2006/07/03(月) 02:00:04 ID:msUA+J0B0

>>546
コンプレッサーのみの交換だと、けっこう再発するケースが多いみたいですよ。
リキッドタンクやエキスパンションバルブなども同時交換した方がいいって聞いてますよ。。。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 02:18:05 ID:hVtQ0bXc0

>>547
>>548
ありがとうございます。
1年保証というのがあったのでその商品で検討してみます。
リキッドタンクとエキスパンションバルブは電装屋さんに相談してみます。

AT交換は50万程かかりましたorz

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:57:26 ID:yQ1DqsA70

>>549
50ﾏｿって凄いですねゴルフ3をそこまで延命するとは。
エアコンたまにつけるけど、燃費パワロスを考えて、
一人ならウチワであおいでる事が多い。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:15:15 ID:6UEBZFJw0

GOLF3のベルト類ってテンショナーで自動調整されるから緩まないですよね？
エンジン始動直後10秒くらいのみキュルキュル鳴ってるんですが、どこがあやしいでしょうか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:17:40 ID:VRkblzsb0

以前、断熱フィルムの事で書き込んだ者です。
結果、フロントガラス以外に業者で透明断熱フィルムを貼ってもらいました。
室内の冷え方が結構変わり、満足しています。
以前教えていただいた方に感謝しています。

ところで、super sprintやREMUS等各社からマフラーが出ていますが、
通販etcで定価よりかなり安く購入できる企業はあるのでしょうか？
ググってみたのですが、国産の社外品のみの取扱いしか
みつかりませんでした･･･(検索の仕方が悪いと思うのですが)。
社外マフラーに換えてる方々はどのようにして購入されたのでしょうか？
参考に教えていただければ幸いです。御願いいたします。

553 ：544：2006/07/03(月) 15:22:27 ID:3A3Ydwe60

>>542
すまん私のは違う奴です。
アドバイス出来ませんですm(__)m

あー、私のはカプラー余らしたまま普通に使えてるので・・・
それってカブリオ乗りさんのも最初不点灯でｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮって
書いてあった気がしますので聞いてみては？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:05:56 ID:DtTStXbP0

>>552
ここが、比較的に安いかなぁ…
安いけど…売りっぱなしな感じ…。
http://www.fame-web.com/shopping/g3/mu-01.html

あとは…ここ。
ここは、在庫ない物でも取り寄せしてくれるよ…。
何度もパーツもらってるけど親切ですよ。
http://www.pithouse-roco.com/pages.html/06golf3.html/06golf3top1.html

ここもいろいろパーツもらった事あるけど…取り付けなど、わからない時も電話で親切に教えてくれますよ。
http://www.deemark.jp/

価格は普通だけど…オリジナルパーツとかもあるし、かなり親切。
ＶＷ乗りの味方ＳＡＭさん。
http://www.sammotors.com/parts/parts_main.html

レムスの適合はここで、どうぞ…
http://www.remus-japan.jp/

おいら達が困った時には、情報よろしくね！（・∀・）

555 ：542：2006/07/03(月) 17:21:05 ID:DtTStXbP0

>>553
うん…そこ知ってますよ
これでしょ？
http://golfcabrio.web.infoseek.co.jp/tuning.html#01/06/24

この状態は、車体側のカプラーを全部、ランプ側に接続しちゃうと右側ランプのＬＥＤが歯抜けに光っちゃうんですよ。
大きいカプラーだけ接続して小さいカプラーははずしておけば、この現象はおこらないんですがね…。

ＡＣＣ位置とエンジンの始動時にＬＥＤがビミォーに点灯してしまうのは、絶縁とかがちゃんとしていないんだと思います。
多分、電球では点灯しない程度の電流が流れてしまっているのかもですね。
それがＬＥＤに交換する事で、露出してしまっているのかも？…です。

日中には気がつかない程度の照度ですので、このまま使おうと思います。。。

556 ：554：2006/07/03(月) 17:25:46 ID:DtTStXbP0

>>552
パーツ検索はね…パーツのアイテムでググると大変だし、みつかりにくいよ。
ＶＷのショップを検索したり、雑誌の広告なんかも参考にしてＨＰをみつけるといいよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:32:46 ID:DtTStXbP0

>>549
ＶＲ６に適合するか？わからないし…安いのかどうかわからないけど出ていたので…
一応、うｐ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h41398019

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:39:56 ID:cpTyZmsC0

この車ってウェザートリップってディーラーで注文できますか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:59:38 ID:NQnTWVXf0

>>558
ウェザーストリップ？
リヤハッチのもドア部分のも、デラでもトヨタ部品でも手に入るよ。

高いけどね…４ドアのフロント片側を交換したコトあるけど１万くらいした記憶がある…。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:26:54 ID:dOUIfwZN0

スメルキラーの車用って、いくらくらいするモノなんでしょう？
運転席ドアのポケットあたりに１個つけておけば、効果は十分ですかね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:04:18 ID:fCwyRF5V0

>>560
おおむね定価の税込4,200円(本体4,000円)という店が多いと思う。

自分も1個、助手席ドアに取り付けてる。
期待してるのは、乗車時に車内にこもるゴム臭さの改善で、
ハッキリとした効果はなく、ないよりはマシという感じかなぁ。

エアコンのフィルターが古くなるとカビ臭くなったりするので、
もしまだならそちらを先に交換することをすすめるよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:27:03 ID:vl1JLdSbO

ゴルフ３とすれ違う時や後ろに付いた時にさ
相手の車とか乗ってる人とか見ちゃわない？
綺麗に乗ってるなぁとか品がいい感じの人だなぁとか

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:38:45 ID:0EQg0RQR0

>>563　それすごくあります。
前期だ～後期だ～何色だ～なにつけてるかな～とあやしまれない程度にみてまふ。

結構まえにエレクトロニックグリーン？？(濃い緑じゃないやつ)をみてレアだな～かっこいいなと思いました。
あとすべてが黄色のGolfを見ました。内装やらなんやら全部黄色・・・。好きなんだなと、ちょっと尊敬しちゃいます。

3が走ってるとついつい見てしまいますな(´・ω・｀)

564 ：563：2006/07/04(火) 00:39:29 ID:0EQg0RQR0

>>562　
のﾏﾁｶﾞｲﾀﾞｯﾀﾖ・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:12:11 ID:afxEXOR70

>>562
たしかに…すれ違う時に、窓あけて手を振りたくなっちゃう…(*´∇`)ノ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:15:14 ID:KhQoQvhnO

やっぱり気になるよね♪
たまに目が合ってしまうと恥ずかしいけどねwww

567 ：552：2006/07/04(火) 17:05:03 ID:ikajE8Io0

こんにちは。>>552です。
>>554さん　沢山の情報ありがとう御座います。
各マフラーのデザインを見た結果、
スクエア型のデュアル(4万円弱)を購入しようと思っています。
本当にありがとう御座いました。

568 ：554：2006/07/04(火) 17:11:54 ID:teCkI2V50

>>567

( ･∀･)ﾉ

569 ：565：2006/07/04(火) 17:16:56 ID:teCkI2V50

こんど…すれ違う前にパッシングしてみるかな？
パッシングだと感じ悪いですかね？
それならホーンを一回…プッ！…ってのどぉ？(´ー｀*)

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:09:20 ID:C7aGq8b60

>>569
何もしない方がいいと思うよ・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:39:36 ID:8ZuiqHrr0

96GTIに乗っています。
最近、ステアリングを切ると付け根あたりから
「きゅう～～～」って音がします。
ちょっとフリクションも感じるような気がします。
お決まりの「シャリシャリ」ではありません。
これって、CRC吹いたら直りますかねぇ～？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:15:03 ID:px627yI30

GTIとvr6はどっちがかそく早いで塚

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:40:21 ID:vZ8drar1O

ヤフオクで売ってる木目調パネル買おうと思うんですが、どう思います？
誰か買った人いますか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:36:22 ID:hkTHHR/YO

ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲﾎｰｽが三度目のご臨終…orz
これを期にｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ付けようと思うも、ｺﾞﾙﾌ用は無かった。(見つけられなかっただけかも…)
日本車用を加工して付けようと思うのですが、付けてる人居るかな？(付ける意味無いのかな？)

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:19:51 ID:KTWsrhgz0

>>571
普通に考えれば、ハブベアリング関係か、ステアリング関係ならタイロッドの異常ジャマイカ？
外側のエンド部分だけじゃなく、内側のギアボックス部分のジョイントが逝ってる事もあるよ。

タイロッドのブーツの破れとかはないのかな？
エンド部分とブーツの破れなどは、リフトアップすれば目視で確認できるよ。

修理、部品交換の場合は>>428-429あたりを参照

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:25:21 ID:KTWsrhgz0

>>574
そもそものｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸを取り付ける意味から勉強した方がよいと思う。
サーキットでも走ってるなら別だけど…。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:29:12 ID:KTWsrhgz0

>>572
そういう性能を求めるなら、この車はおすすめしないな…。
最新のⅤで考えた方がいいと思うよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 04:49:49 ID:zG9+ksBc0

>>574
ブローバイが多いということですよね？
うちのは十一年目だけど、まだ大丈夫でつ
金属製に換えるのも対処としては悪くないけれども、
オイルの粘度を上げてみるのが先かも・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 08:27:56 ID:hkTHHR/YO

>>576
ｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸの正式な使い道は知っているつもりです。しかし、ｴｱｸﾘ･ｴｱｸﾘﾎｰｽ?･ｽﾛｯﾄﾙ部のｵｲﾙ汚れ＋ﾌﾞﾛﾊﾞｲﾎｰｽ破れにはホトホト困ってまして…orz

>>578
ｵｲﾙ粘土ですか…？
今は10Wｰ40(ﾒｰｶｰ忘れた)を入れてます。(10Wｰ50位のを入れてあげればいいのかな？)

ひとまず、ﾌﾞﾛﾊﾞｲﾎｰｽ破れたままでは乗れないので、純正取り寄せることにします。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:52:38 ID:DFXCTteM0

>>577
ABF海苔だが、新しさはほとんど関係ないのでは？
Ⅲ～Ⅴ通しで、直線加速はR32＞VR6＞GTIと考えていいんでないの。
Ⅳ～Ⅴはむしろ、GL系以下（ⅣのAT-GTIも）は遅くなってるし。
山道なんかすっかりダル～くなってるし。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:46:08 ID:1GN4o5jQO

93年式のGLI乗ってるんですが、梅雨に入ってから運転席下に水がたまるようになってしまい困っています。サンルーフつきの車体ですが関係あるんでしょうか？それと天上が剥がれてきたのですが張り替えは高いでしょうか。よろしくお願いしますm(__)m

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:47:19 ID:CwkZBOBjO

>>581
９３年式GTIです。自分のは天井に染み、シートびしょびしょでしたが
Ｄラーでサンルーフの四隅にあるドレン清掃で治りました。多分
エアーで吹くだけだと思いましたが。あと天井張り替えは確か５万位～
だと思います。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:38:54 ID:IW8LYImH0

>>581
サンルーフ以外の可能性としては、
というか自分は2乗りだから3はわからんが
ボンネットあけて、ワイパーの下部分にある排水溝に泥や葉っぱが詰まると換気口から雨水や洗車水が
室内に入ってくるのは2で定番だった。
あとドアの内張りの中のビニールが経年劣化でやぶれたりしてても入ってくる

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:15:14 ID:azXobkKr0

>>581
あとは…ボンネット開けてエンジンルームにエアコンのドレンを確認。
つまっているとエアコンで出た水が室内に漏れる。

あとは、助手席のドアの下についてる雨水を抜くドレンが詰まって、ドア内部に水が溜まり、
中のビニールなどがはがれたりすると室内に漏水する。
ドアをゆすってチャポチャポ音がしないだろうね？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:16:39 ID:teBRUOQJO

ビルシュタインの車高調はいまひとつ落ちませんね～　リアのスプリングを短い物に変えたら落ちたんですが　フロントも同じ方法で落とす事は可能なんでしょうか？詳しい方いたら教えて下さい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:21:30 ID:Wt04lp580

>>585
BPS？BSS？
おいらは、車高調のついてないＢＴＳのジャパンスペックだけど、けっこう低いけどなぁ…。
これ以上低いと使いづらくなる希ガス…。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:01:30 ID:zJYqJfwt0

97モデルGLI乗りです
最近加速時高い音で「ビリビリ」と
音が聞こえるようになりました...orz

回転数を一定に保つと音は鳴り止みます
遮熱板は取れていなそうだし、マフラーもブレてません
どこかのプーリーかベアリングからの音なんでしょうか
ディーラー持込が吉ですよね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:31:07 ID:RmHUiKzT0

>>587
ひょっとして助手席の下あたりから聞こえてこない？
2000回転前後の加速中
俺のも最近なるんだがどこからかわかんないorz

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:00:08 ID:MaW5D1YpO

遮熱板の歪みでしょうね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:32:53 ID:lrM9Yw0e0

>>585
ＢＴＳからＢＳＳに変えたけど、確かに後ろは一番下げてもＢＴＳと変わらないくらいかな。
前は一番下まで落としたらやヴぁいと思うんですが。
自分は真ん中よりちょい下でＶＲ6リップつけてファミレスとか駐車場から出る時は
気をつけないと擦るくらい。
街乗り重視ならＢＴＳが丁度良いとｵﾓﾀ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:52:50 ID:su5ET8DWO

今日14万㌔越え…感動しますた

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 03:28:20 ID:A5oneNvk0

>>589
遮熱板って、触媒の？
おいらのは、触媒の遮熱板の固定ボルトがサビでボロボロになって、一本折れてビリビリ音が出ていた事あるな…。
ボルトだけじゃなくて、ボルトの受けの方も割れていたので、板金屋でやっつけてもらったＹＯ！

あそこって、熱もかかるし冬の不凍剤にさらされるんだから、ボルトや受けもステンでつくりゃいいのにな…。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:24:40 ID:iUQ7PBYM0

①タイミングベルト＆テンショナー交換
②ステアリングラック交換
③外のベルト一式（A/C＆オルタ＆パワステ）交換
④オイルパンガスケット交換
それぞれ費用はいかほどでしょうか？（部品代、工賃別で分かればベター）
ご存知の方分かる範囲で結構ですので教えてください。

ちなみに上に加えて、ブレーキパッド＆ローター研磨と油脂類一式交換、
ABSランプ点灯の修理、車検登録で合計、諸費用に15万円見積もられてます。
（税金＆保険＆預かり法定費用は除く）。
いろいろやってくれるので良心的な印象を受けていますが、
実際、高いのか安いのか分かってません(^^;;;　どうなんでしょう
＃ABSなんて商品として故障状態なんだから、お店持ちで直して
＃もらいたいもんですけど、そういう計算になってるのかなぁ・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:15:06 ID:wU7mNxtYO

はじめまして
ゴルフ３の94年式GLIを譲り受けようと思ってます。しかし輸入車自体初体験で、質問したいのですが、ゴルフって高速での安定性とかどうなんですか？ボディーは頑丈なんですか？
ゴルフの魅力って何ですか？
初めての書き込みで質問攻めでごめんなさい
よろしくお願いします

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:31:21 ID:BOmax5Kw0

>>594

ゴルフの魅力は国産のような輸入車で高速安定性が良くて塗装やボディが頑丈って感じのところですね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:42:54 ID:cysY+9UZ0

でも、前オーナーの使い方によっても変わるんだけど
ボディもガタが来る頃ですよね～

少なくとも私の94はぎしぎしあんあん五月蝿いです・・・orz

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:01:02 ID:3Dc03sJw0

>ゴルフの魅力って何ですか？

乗れば解るさ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:42:13 ID:9SnrnP4F0

いーち！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:52:56 ID:hD3/FRw+0

>>593
次回からは、現行スレの過去レスくらいは検索してから聞くんだぞ…。
すでに記載されている事項もあるんだし…。

①タイミングベルト＆テンショナー交換
それやるならウォーターポンプも同時交換が工賃お得。

②ステアリングラック交換
ステアリングラック…って、ギアボックスのことなんだけど、それ交換すんの？
何か不具合があるんですか？

ラックのマウントブッシュ交換だとしたら>>428

・ステアリングギアボックスマウント交換
　ステアリングギアボックスマウント　　　部品はトヨタ部品から購入持ち込み
　サブフレーム脱着工賃　 19,425円
　ボルト　 294円
　ナット 74円　

④オイルパンガスケット交換は>>430
・エンジンオイルパン付近オイルにじみ修理
　オイルパン脱着　　　　　　　　　　　　　　　工賃 13,335円
　ガスケット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 5,775円
　ボルト×２０　　　　　　　　　　　　　　　　　　4,000円
　カストロール５Ｗ－４０５Ｌ(そんなに入るか？)　　 8,400円
　シール　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 116円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　　31,626円

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:05:22 ID:hD3/FRw+0

>>593
ショップでなのか？デラでの見積もりなのか？によっても高い安いに違いは出てくるんだから、
その辺も書いた方がいいぞ。

それと、一箇所での見積もりで不安なら、他の店でも相みつとって比較検討。
ＡＴＦ交換などのように専門ショップやデラにまかせた方が後々安心な部分以外は町工場でも対応可能だし…。

まぁ、３の修理の数をこなしてるショップの方が、経験からやったほうがいい所や比較的頑丈な所を知ってるから
アドバイスをもらえる事もある。

デラは基本的に言われた部分の部品交換しかしないのがデフォ。
中には、同時に交換した方が後々お得な部品をすすめてくれる所もあるけど。

＞＃ABSなんて商品として故障状態なんだから、お店持ちで直して
　＃もらいたいもんですけど、そういう計算になってるのかなぁ・・・

その店で新しいＡＢＳユニットに交換してるんですかね？
大抵は、専門の業者にユニットを送って修理してもらうんじゃないのかな？
それともショップにユニットを修理できる人がいるの？
それって、ある意味すごいね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 02:01:16 ID:pGa2SuqxO

高速で都内に行く時は平均130で走ってる
足回りノーマルだけど安心して乗れてます

602 ：593：2006/07/08(土) 13:51:02 ID:n4zlIl9a0

> 次回からは、現行スレの過去レスくらいは検索してから聞くんだぞ…。

スマソ・・・お蔭様で参考になりました。

> ショップでなのか？デラでの見積もりなのか？によっても高い安いに違いは出てくるんだから、

中古ショップ（認証工場アリ）の納車整備費用の見積もりです。
車両は価格も状態も「並」なんですが、整備費用に15万入ってて
それでバッチリ仕上げるからお得ですよ・・・と。
＃97年式、5万キロでした。納車前にボディ磨き、EGルーム清掃もするそうです。
確かに３の場合、年式行ってる車しかないんだから、距離短かければ
何もしなくても安心とは行かない訳で、だったら「程度・中」を
しっかり整備してもらって買うのも手かな・・・とは思うんですが。

ちなみに、別のお店で「程度・極上（内外とも見た目はバッチリ）」のものが
乗り出しでほぼ同じ価格になっています（整備費用なし、ほぼ現状渡し）。

603 ：593：2006/07/08(土) 14:02:28 ID:n4zlIl9a0

> その店で新しいＡＢＳユニットに交換してるんですかね？

ABS点灯を指摘し、ユニット交換のケースの話もしたんですが、
後で聞いたら「ウチのメカ曰く、センサー交換で直ると思う、
いずれにしろ費用はこの額の中で直して納車します」とのこと。

お店としても、売れるかどうか分からん車をバッチリ整備して並べる
訳には行かないんでしょうけど・・・
＃年式的には下取りゼロの車でしょうから、買い手がつかなきゃ・・・
現状がボロイと買う方としてはやっぱ心配。

上に書いた修理メニューの金額がかなりお得な（自分でやるとかなりの額になる）
のでなければ、「程度・極上」の方を買って、別途ディーラーとかで
必要に応じて整備してもいいんじゃないか、と思ったり。
逆に、「ハンパに見た目の程度が良くて何もしてくれない車」より、
年式的にもいろいろ新品にしてくれる車の方がいいんじゃないか、
と思ったり、揺れております。　
＃すいません、勝手に悩んでろ・・・ですね、往って来ます。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:15:42 ID:KqQTUtkD0

過去スレの２が途中まで、５は全く見れない

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:25:02 ID:PB3Jxb5g0

>>603
なんだ…そういう事情かい。
もう何度も修理経験もあるのかと思ってたので失礼しました。

おいらも’９７ＧＬｉを新車から乗ってて、つい最近、大幅にリフレッシュしたばかりなのよ。

まだ５万なら、そんなトコで大丈夫だと思うけど、タイベル交換するなら、ウォーターポンプも
高い部品じゃないから交換しておいた方が安心だよ。

あと、’９７のグレードがわからないけどＡＴ車なら…
５万ならＡＴＦの交換履歴が分からないなら交換しといた方がいいよ。
’９７はレベルゲージがついていないので、ＡＴオイルパンを外して、ストレーナー交換とオイルパン清掃を
しなくちゃならないし、交換にかかる費用も３万５千から４万くらいかかるケースもあるからね。

ベルト関係の寿命も国産なんかと比較すると短いから、今回、全部交換で正解。
エンジンの振動が大きくなってきたら、エンジンマウントも交換すると、また新車みたいにもどる。

あと、よく逝くのが、ドライブシャフトブーツ。
亀裂が入ったり、放置すると破れてグリスが飛び散るよ。

ブレーキローターも国産みたいにメンテナンスフリーではないよ。
基本的に外車のブレーキはガリガリ削って効くのが普通だったりするから、ローターも減ってくる。
おいらは、７万ｷﾛくらいで、前後とも社外ローターに交換して、ダストが少ないタイプのパッドに交換。
リヤのローターは、ハブ一体だからリヤローターを交換する場合はハブベアリングも同時交換になるよ。

あと、今後、何かわからないコトあったら何でも聞いてくれ。
３のオーナーの仲間が増えるのは嬉しいかぎり。

購入されて、お仲間になってくれるのを楽しみにしてますよ！ヽ(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)ﾉ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:30:57 ID:PB3Jxb5g0

>>603
あぁ…そうそう、マフラーハンガーのゴムも安いもんだから交換しとけばいい。
センターマフラーの吊りゴムがヘタってくるとエンドマフラーのハンガーにも負担がかかって伸びてしまうので、
センターハンガーを強化タイプに変更するとエンドのゴムの寿命も長くなるみたい。
センター用の強化ハンガーは、オークションやショップなんかでも普通に手に入るはずだよ。

ノーマルマフラー…重たいからねぇ…。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:44:07 ID:PB3Jxb5g0

タイベル交換の資料、出てきたのでうｐ

タイミングベルト＆ウォーターポンプ取替
タイミングベルト交換工賃　27,500円
ウォーターポンプ交換工賃　 8500円

部品
タイミングベルトのみトヨタ部品で購入持込だったと思う
スクリュー　TR：91　660円
ワッシャー　G：87 920円
シール　　47X10　　３ヶ　8,100円
ウォーターポンプハウジング　16,900円
ガスケット　　　　　　　　　　　　　1,300円
ボルト　　HEX，M6X22　8ヶ　　 560円
スプリングワッシャー　　8ヶ　　　　160円　
クーラント　　　　　　　　　　　　　　2,600円

合計　６７，２００円＋タイミングベルト部品代　　　　　　　　　　　　　　

608 ：593：2006/07/08(土) 17:51:53 ID:n4zlIl9a0

細かいところまですいません、大変参考になりました。
何もしないのに納車整備費取る店もあると聞きますが、
これだけやって15万ならまぁ妥当というところでしょうか？

ちなみに「極上」の方はすぐにやる必要のある箇所は無い見たいですが
（距離行ってなくて現状良いだけで、既に交換済みというわけではない）
古い車には違いないので、いずれは同様の新品交換が必要でしょうし、
ブッシュ類なんかは購入後にすぐにリフレッシュしたくなると思うので、
（マフラーハンガーも換えますね）
その辺の費用も含めてどちらにするか検討したいと思います。

> あと、今後、何かわからないコトあったら何でも聞いてくれ。

このスレ、あれから過去も全て読み返しましたが、雰囲気良いですね。
＃にしても、今回甘えすぎですね・・・ありがとうございます。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 17:58:29 ID:qCgDstVP0

>>608
極上の現状かぁ・・・一見程度良くても、何も起こらない筈ないからね
その後のメンテを計画的にやっていく＆トラブルに腹を立てないwなら
いいかもしれんが

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:59:11 ID:e4Ie448/0

タイベル交換するのにウォーポンもって、３は一緒に回されてないでしょ？
そんなに工賃変わらん気がするんだけど。
ウォーポン変えるならサーモスタットもなら分かるけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:16:20 ID:KE0Ue7Ex0

VR6ならベルト交換と一緒にウォーターポンプも取り替えてたほう良いよ
ウォーターポンプのヘッド、ガタでてくるから

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:46:44 ID:xcSSjigV0

>>610
GLiですが、タイベル交換の時に、デラで工賃も手間も二度になるので、一緒に交換したほうがいいと聞きましたが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:48:20 ID:xcSSjigV0

>>606
マフラーの吊りゴムが伸びると、エンジンかけた時、シッポ振ってるみたいだお！（・∀・）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 02:39:26 ID:8mKu1keZ0

VR6ならベルト交換と一緒

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 14:44:19 ID:fJViXmeA0

>>607
ディーラーは高いよな。GLi海苔。
タイベル＋テンショナは一緒に、他ベルトは状態見て、
ウォポンは一緒だと少し作業性が良いのかもしれないが、
別々でもいいんじゃない。おれの行くVW系の店では、
タイベルテンショナで二諭吉（こないだやった）
Wポン込みでも四諭吉でお釣り来るはず。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 14:54:30 ID:cy010Ees0

>>613
ﾉｼ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:37:33 ID:6qOvpV6IO

何気にワゴン１．８買って２年。オイル交換と先日のＡＴＦ交換しかした事ないなぁ。
いまだ窓落ち無し。
エアコンも問題無し。
つか故障無しは当たりなのかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:23:37 ID:UrHV3mP40

>>617
でもプレナムチャンバーに亀裂or欠けあるだろうｗ

当たりハズレ関係ないかｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:53:06 ID:dNoziqGw0

93年GLI糊、免許若葉です
まだ乗り始めて1年経ってないのですが9月に車検。
ディーラーはやはり高いですか・・・・
詳しいSHOPでの車検とどっちがいいのだろう？
ディーラーでエライ目にあったともよく聞くし正直悩んでます。
みなさんは車検ってどうしてます？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:32:47 ID:gI9WArvU0

>>619
93年式と言う事は13年も前の旧車だからなー

ディーラーに出しとけば？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:17:14 ID:J1ioWTWW0

>>619
Dラーが良い。

高価な部品交換必要な時は、連絡くれって言えば良い。　　＞予算
勿論、エンジンOIL交換、洗車（下回り含む）、ワイパーゴム等は
せんで良いと伝えにゃ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:43:55 ID:2P6VmUIY0

> 619
車検費用が高くて怖いのか、それとも車検出した時に色々不具合が見つかったときの
　修理代が怖いのかどっちなんだろ？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:45:05 ID:6qOvpV6IO

>>618
それが大丈夫なんだなw
なんでか知らないけど。ただ、ポーレンフィルター交換した際にプラネジかネジの受けがバカになったみたいで一カ所少し浮いてるとこがある
プラネジヌッコワして交換すれば直りそうだけど。
ただ、なんも問題ないんで放置プレイ中w

624 ：619：2006/07/10(月) 00:23:02 ID:RasruAT/0

皆さんレス有難うです

やはりディーラーで一度みてもらってから
その後を考えた方がいいかもしれませんね。

>622
古い車ですし多少の出費は覚悟してます。
懐が痛いのには変わりありませんけど・・・
それより不具合があるのにいい加減な対応をされたら嫌だなと思いまして。
調べてみるとそんな事がディーラーでもあるのを知って迷ってしまったんです。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 01:07:27 ID:EwWN/xUp0

>>619
デラもピンきり。
近くにゴルフやら輸入車に強いショップあるならそっち出したほう絶対良いと思う。
予算的にもそっちの方が安く上がるケース多いし。
パーツ持込気にしないとこなら尚更だぞ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 01:18:25 ID:9wnh+Z840

>>624
だ～か～ら～　(´･д･`)
ディーラーとか専門ショップに持ち込んで、とりあえずヤバそうな所を全部あらってくれ！と頼んでおく。
後日、そのデータに基づいて、すぐにやった方がいい所と、後で財布に余裕がある時にやっても大丈夫な所
を分類しておけば、これから先のメンテナンスや修理計画が立てられるでそ？

それやってくれないトコなんて、修理など任せられないんじゃない？
まぁ…バラしてみないと判らないトコもあるけどさ…少なくとも試運転と目視で確認できそうなトコはやってくれるでそ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:53:39 ID:2EXY2mKR0

>>621
整備の基本って洗車(洗浄)だったり。汚れが多いと異常部位に気づきにくい。
自分でキッチリやってから持ち込むならいいけど、金をケチるが為だけに下まわりの
洗浄を拒否するのはどうかなぁ。ましてやオイル漏れしがちな車だしね。
雑に洗われたくない(ボディを)って気持ちはわかるけどな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 09:42:13 ID:j0AqetyM0

>>624
おれも9月、ディーラーには出さない。
VW系のSHOP2ヵ所でどちらかか迷い中。
週末OIL交換、プラグ交換とストラットタワーバーを装着。
バタツキが減り剛性が上がった感じがする。
毎月少しづつ消耗品を交換したので車検は心配無い。
リサイクルと法定費用だけでも8．5ﾏｿ位掛かるんだっけ。
15ﾏｿ以内で収めたいね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 09:54:34 ID:eS4A19fV0

専門家がいうにはストラットタワーバーはスパシーボ効果らしい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:27:25 ID:0XiwVWM80

（・∀・）ｽﾊﾟｼｰﾎﾞ!!

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 13:08:44 ID:JkBgnyuV0

>>629
まぁ…今の車は、最初からボディー剛性が高かったりするからね。
２と比較したら３のボディーの剛性はかなり上がっているけど、このくらい古い車なら、ある程度は有効。

おいらは、前後にタワーバーと前後ＣＯＸスタビ、フロントロアアームにロアーバーを入れてるけど、
エンジンのほとんどいじってない。

エンジンより前に、ボディー補強と足回りをカスタムした方が走りが楽になるような希ガス。
補強後は、いかにエンジンの能力を使っていなかったかが、よく分かるな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 13:20:16 ID:dMqbEI5e0

98CLiに喝を入れるためにワコーズのＦ-1入れてみた
予想以上に低速トルクがアップしていい感じ

633 ：587：2006/07/10(月) 17:07:50 ID:Z6he3A5+0

>>587です、「ビリビリ」音ですが、遮熱板でした！
知り合いのＶＷショップのメカさんに音聞いてもらったら
遮熱板がビビッてるとの事
ジャッキうｐして自分で皿ビス？を増し締めしたらｽｷｰﾘ音も消えました
今度はマフラー吊ってるゴムバンドもリフト借りて自分で交換トライしてみます(・∀・)

>>588さんも是非ﾁｪｷしてみてくださいな
>>589さん、>>592さんアドバイスありがとうございます

触媒の遮熱板を止めてるボルトは錆びてましたが
まだ折れていないとの事でした、いずれは折れるかもですね
板金屋の先輩に溶接お願いしてみます

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:42:29 ID:jnfxT9/80

あのさ…ＧＬｉのＭＴのクラッチって油圧？(´・ω・｀)
それともワイヤー？

ＧＴＩとかは、どうなんでしょう？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:36:17 ID:5Zb2N6TC0

>>634
GTIは油圧、それ以外はワイヤー

636 ：588：2006/07/10(月) 18:41:09 ID:GwYEp/Yi0

>>633
THX
今度ローテーションするときチェックしてみるよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:41:41 ID:gkwxZZiD0

>>635
アリガ㌧…m(_ _)m

638 ：sage：2006/07/10(月) 22:47:33 ID:no7hxB6f0

>>624
ショップに出すときは、その店が、どんな整備工場か要チェックだよ。
http://www.jamta.com/chishiki.htm#kouba

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:55:50 ID:Zj0n0JoO0

ザックスパフォーマンスキット＋195/50R15仕様ですが、乗り心地が硬い気がしてます。
ビルシュタインなんかに比べたら乗り心地重視とか聞いて付けたのですが、ちょっとしたコブの上を走るとガツンと来ます。
バネを交換したら、もう少し柔らかくなるのかなぁ。
組み付けの時、バンプラバーはカットしたのですが、もっとカットした方が良かったのか・・・。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 02:30:03 ID:WoTvycBP0

>>639
う～ん…。
基本的には、ローダウンサスなんだからさ…。
ダンパーストロークが短くなれば、乗り心地悪くなるのは仕方ないんじゃないのかな。

突き上げは、バネよりダンパーの減衰力の方じゃない？
ダンパーストロークも減衰力も変えずにバネを柔らかくしても、突き上げがもっとひどくなるんじゃないかな…。
逆にバネを強くすると、突き上げどころじゃなく、車自体がバンプしてしまうしね。

社外サスで、どうしても乗り心地にこだわるなら、減衰力調整のついてる
ビルのＢＳＳやＢＰＳとかオーリンズとかになるのかな？
使用されてる方、どうですかね？

おいらは、一人で運転するのがほとんどだから、ビルのＢＴＳでもあまり不満はないですがね。
社外サスは、乗り心地より車のコントロール性能(スポーツタイプ)の方に振ってるのがほとんどだからね。
乗り心地ではロングストロークのノーマルサスにはかなわないと思うな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 07:31:09 ID:44Ts6wfp0

96GLIです
ＡＢＳ点灯中。
センサーの清掃や
ユニットのソケットを抜き差しして清掃すればきえるかもと
聞いたんですけど裏技しってるかたいませんか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:03:28 ID:bE4qDh2EO

>>639
自分もGTIに同じの付けてますが付けたばかりだと硬いですよ。
２～３００km走れば馴染んで来て乗り心地も多少良くなって来るはず。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:43:39 ID:PGtVezxS0

>>641
センサーの清掃やユニットのソケットを抜き差しって物理的な作業でしょ？
ソフトウェア的な事で消したいって事なのかな？
ABS機能が正常に働かなくても構わないのであれば
ABSの点灯してる所のカプラー外しておけばイイのでは？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:32:18 ID:hEoauA8V0

>>643
たまに点灯するけど今のところ実害無いし修理にあまり
金使いたくない＆動作もしてかつ安く直すという事でしょ。
おれは放置プレイ中。点灯すると気にはなるね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:39:23 ID:2cO0DSJdO

自分、ＧＴＩ乗りなんですが、
社外ローダウンサスとタイヤのインチアップ、
乗り心地にはどちらの影響が大きいですかね？
現状では乗り心地が悪いので、何か対策を…と思ってるんですが…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:11:41 ID:IE9t1Wm20

>>641
購入時にセンサー異常でました
ディーラーではセンサー点検とソケットのチェックを何回かしましたが
結局車載コンピュータの交換になりました。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:41:23 ID:L+G2i7Wo0

うちのワゴン車検時にＦローター＆パッドを変えるつもり
ローターはロッキードにしようと思う
パッドは鳴かないジガがいいけど高いんだよね
安いけどダスト少なくて鳴かないパッドないかな？
おまえらのオススメ教えてください

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:09:04 ID:I33fBBbL0

オルタネータが死にました・・・・
あまりにも金食い虫君なので
自分で交換しようと考えていますが
取り外しに何か注意点はありますか？
見た感じではレンチですぐに外せそうな感じなんですが・・・
後、ベルトの張り具合は普通のベルト圧の10kg位で問題ないでしょうか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:32:18 ID:nT7P4K4L0

>>647
おいらは、ロッキードのスリットローターにジガのベーシック使ってますよ。
オクなんかでも、業者さんがノンダストパッドを時々、ｼｭﾋﾟｰﾝしてるけど。

ここは、ジガも少しお安めだけど、ノンダストで自社企画品も出してるね。
http://www.fame-web.com/shopping/g3/bk/G3BKSTOLZ.html

ジカベーシック
http://www.fame-web.com/shopping/g3/bk/G3BK001.html

ゴルフ３　ブレーキパーツ
http://www.fame-web.com/shopping/g3/bk-01.html

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:36:00 ID:nT7P4K4L0

>>641
>>643
>>644
>>646

これって高いのか安いのかわからないけど…
ずいぶんと前から中に居ますよ。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B4%A5%EB%A5%D5%A1%A1%A3%C1%A3%C2%A3%D3%A1%A1%BD%A4%CD%FD&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:22:30 ID:EbNyDgDG0

>>647
ちなみに、今の純正Fパッドはダスト殆ど出ないみたい。
逆にRパッドはダスト出まくり。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:13:33 ID:kWXstFuN0

>>648
まぁぱっと見で付いてる所外せばいいんだよ。
あとはバッテリの－外しておくこと。
ベルトの張りは外す前に確認してまた戻せばいい。
あまり張り過ぎるとW/Pとﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟｲｯちゃうからね。

653 ：647：2006/07/12(水) 13:16:54 ID:RVQ/hZ6d0

>>649
オクに物色してたらロッキードのダスト低減？パッドが￥5400
STOLZの半値なんだよね～
悩むわ～

今付いてるパッドがATE製なんだけど100ｋｍも走るとホイール真っ黒け

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:51:55 ID:LyRgCJDk0

>>653
自分はGTIにロッキードのスリットとパット使ってます。　タイプSA？だったかな。
ストリート用の中で中間グレードでダスト低減とスポーツ走行両方併せ持ったモノらしい。
ダストは梅雨に入ってから一回も洗車してないけどちょっとくすんできたくらいです。
通勤で毎日使ってるんで少なくとも４００ｋｍは走ってます。
効きはアタリが出るまではちょっと効かないかも。　ATだとエンブレ多用できないし。
グレード違うのかもしれないけど￥5400って安いですね、、
自分が買ったの￥20000 orz

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:59:31 ID:yGx4gU/w0

みなさんエンジンオイル何入れてます？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:33:13 ID:pIbkpVelO

なんかさ…故障してﾃﾞｨｰﾗで治して、そのあとまた違う所壊れない？意図的？
友達とＤに行くけど、友達には割引、俺はまんま意味わからない。Ｄ信用できなくない？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:47:33 ID:viLYHvoV0

>>655
VW純正ヘタリが少なくて意外とイイ
オイル消費量ってどんなもん？うちのはほとんど減らんけど

658 ：ただいま車検入庫中：2006/07/13(木) 01:58:32 ID:333vcmbD0

>>657
交換時ゲージのＦまでいれて3000Ｋでゲージの半分まで減るよ
95ＧＴＩですが100％合成油ＮＧなの知らなくて入れてて
にじみも無かったのでそのまま使ってます
お勧めはしないので銘柄は書きません

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:36:18 ID:e6M4TNapO

オレGTI乗りだけど
硬めの入れた方がいいよって言われてる
今回はエルフの15w-50のやつ入れてもらった

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:59:33 ID:WWS0IF3D0

>>658
こないだ、ＧＬｉをリフレッシュ時にオイルパンの漏れ修理でガスケット交換してもらった。
当然、デラでオイルも交換だったんだけど、カストロールの合成油でしたよ。

ガスケットからのオイル滲みや漏れって、ガスケットの経年劣化もあるんじゃないかな？
今のトコ、どこからも漏れも滲みもないですよ。

＞交換時ゲージのＦまでいれて3000Ｋでゲージの半分まで減るよ

どう考えても減りすぎでそ…。
完全に漏ってると思うよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:20:52 ID:MlhM3cIY0

3000kmで200～300ccも漏れてたら、いくらなんでも気づくんでは
燃えてる方に一票
固めのオイル入れてみたら消費も減るかもしれんね

俺は一年10000kmくらいで交換するけど、ほとんど減らないな・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 10:44:38 ID:swt5qrvA0

おれはペトロカナダ、＠1200／L　位かな。
適度にまめに換えてるから減り具合は気にしない。
フックスと迷ったが安い方で。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:50:44 ID:zvDZDNrh0

Dラーの人に『ARAL　アラールOIL』を薦められてた。

最近は黄帽子・自動鞄にも扱い無いからカストロールを。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:50:20 ID:SwTvmg230

>>655
MOTUL 300V クロノ 10W40

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:28:53 ID:YR77I3As0

>>655
FUCHS TITAN SUPERSYN PLUS　SAE 5W-40

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:23:32 ID:PlkwoD0N0

>655
シェブロン　シュープリーム　10W-40
5000km毎で交換
最近入手困難らしいけど、、

667 ：658：2006/07/13(木) 22:36:24 ID:333vcmbD0

>>660 >>661
上から見ても下から見てもにじみはないんだよね
始動時に白煙出るわけじゃないし　排気ガスのにおいも大丈夫！
うちの主治医も外車はそんなもんだというから気にしてないです

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:37:42 ID:nEfT9bll0

オイル種類は時々話題になりますね。漏れは好きだけど。

うちのはヨタｽｰﾊﾟｰキャッスル10w-30。かれこれ1年間換えてません。
もうすぐ替えるかなぁ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:26:06 ID:/Dm8asD80

OILフィルター、なんか出費勿体無くて3度に1回。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 14:34:39 ID:c1T3c6Y70

実はオイルフィルター交換後しばらくは
網の目が大きすぎるぐらいで、オイル交換二回目ぐらいからやっと
ある程度狭まってきていい感じになり、これからが本番なんだけど
「オイルは3000キロに一回交換」みたいにそれらの商売にかかわるやつらの陰謀により
オイル交換二回に一回があたりまえのように宣伝されてるってまじ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 15:31:56 ID:+4ft6SXG0

俺ＣＬＤだけど、3ヶ月に一度は、ＯＩＬ交換しているよ。
980円の安物で、絶好調。
まめに交換するのがいいよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 15:32:55 ID:HnvQ+jfZ0

>>670
…ってコトはオイル交換３回に１回のフィルターがいいってコトなんでしょうか？
ずっと２回に１回のサイクルで交換してまつた…orz

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:03:49 ID:4jlawnXW0

アウディ用の同サイズ互換品（BOSCH）には30000キロ交換と書いてあるぞ
三回で交換でもよさげだなあ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:20:11 ID:6A5n3NRb0

>>670
網って？VW用は網なの？分解した事ないからわからんけど。

距離なんか個人の好みで交換すりゃいいと思うけど、しばらく交換してなかった
フィルタを外すのに苦労した経験はある。交換せんでもたまには外した方が
いいのかもしれないw

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:24:32 ID:CBCoOb9k0

>>674
そう言われると…あれってろ紙が入っているような希ガス…。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:13:44 ID:Cmny0LNNO

ハンドルの隙間から細くて白い煙が一瞬出たんだけど
（特に匂いは無し）
原因は消えなかった灰皿のタバコ？
（煙の出る直前まで喫煙してました）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:12:50 ID:jTdml74v0

>>676
あれ？どこかの掲示版で見た気が....
たしか何かのハンダが溶けてショートしてたとか....
一度、診てもらったほうがいいですよ火が出たら危ないし
よくある事なのかな？もしかして？
ちなみに何年型のゴルフですか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:14:15 ID:7+/zukt60

>676
それ俺もなった。
煙出たけど、使用になんともなかったからほっといたんだけど、
そのうちすげー焦げ臭くなってワイパー動かなくなって、結局コラムスイッチ交換ｗ
隙間に溜まった埃が熱で燃えてそうなるみたいだね。
ショートの場合もあるみたいだけど、一応バラして掃除したほういいよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:01:05 ID:xAMKolQw0

>676
94GTIです。私も雨の日とかにちょくちょく煙と
焦げ臭い臭いがします。
でも、しばらくすると無くなるので気にしてないけど
言われてみればワイパーレバーが最近間欠側に
なかなか入らないなぁ。
「ばきっ」っと折れるかと思うような音を一回させれば
その日は一日中大丈夫・・・・・・・・
どこか溶けてるのかな?

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 03:23:42 ID:QMD25+cW0

・とりあえず、エアバッグが暴発しないように、バッテリーのマイナスを外す。
・ステアリング奥のコラムカバー下から＋ドライバーつっこんで、２本のビスを緩めて抜く。
・コラムカバーを上下に分離させて取り外す。

・エアバッグユニットの裏のステアリングへの取り付けボルト２本外す。(六角ボルトだっけ？)
・エアバッグユニットをハンドルから持ち上げる。
・エアバッグユニットに刺さってる針を引っ張って抜いてケーブルを外す。
・エアバッグユニットをステアリングから取り外す。

・ステアリングのセンターナットを緩めて、ステアリングを外す。
・コラムユニットがむき出しになるのでチェックできる。
・配線がショートしていないか？確認汁！

以　上

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:22:44 ID:6QHw/Sy20

>679
それ基盤欠けてショートしてるからｗ
バラして見てみ
基盤をパテとかで補修するか、交換しないと動かなくなるよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:57:00 ID:zHXQ7YaaO

パワーウインドウなんですが、半分ぐらい開けたぐらいからビビッタような音がします。閉めるときはなんでもないんですが。なにかと思われますか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:15:41 ID:zoN7V1Ts0

>>682
エアコンは十分に効きますか？
自然の風を受けながら走ることは出来ませんが大丈夫ですか？
ETCは付けましたか？

以上の3つが覚悟できるならもう窓は二度と開けないほうがよろ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:32:40 ID:qYi/mNfi0

＞煙出る
リコールもんだろｗｗｗ死亡事故の原因に十分なりかねんぞｗｗ

685 ：679：2006/07/15(土) 23:55:03 ID:vw8pg1TS0

>679さん
まじぇ？むっちゃやばいじゃないですか！！
診てみた方が良さそうだけどここ数日の暑さの中
>680さんが言われるようにバッテリーのマイナス端子を
外して作業なんて死ぬ・・・・・・

う～む・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

あれ？ショートしているのに通常動作には問題ないのは
どうしてなんでしょうか？

686 ：679：2006/07/15(土) 23:56:46 ID:vw8pg1TS0

大したことではないんだけれども、
おぉ～IDがvwだo(^-^o) (o^-^)o ♪o(^-^o) (o^-^)o♪

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:02:05 ID:kINE/np20

『Orico オートローン』のCMに出てくる赤の3ドアCLI、異常に美車だなｗ

あのCMの為だけに、フルレストアしたんだろか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:37:25 ID:9RnpAQh20

>>687
中古車ネット（グーとかカーセンサー）を検索してたら赤の最終型G3　CLI③ドアって
結構出てくるよ。結構きれい。
しかもCLI３ドアって日本では希少価値があるよ。MTモデルも結構見るけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 14:38:12 ID:hdskIfso0

96年CLIを1月に中古購入しました。
昨日、灼熱＆渋滞でCATがなんども点滅で途中休み休み走行してました。
点検だそうと思います。
やっぱ暑さには弱いのかな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:10:35 ID:VnKIEhXA0

>>689
触媒についてるセンサー交換でおｋ。

…んでなきゃ、触媒が異常に熱くなっているというコトだから、エンジンが不完全燃焼してるか祈祷師して
生ガスが触媒内で燃焼してしまっている状態。

エンジン自体はパワーダウンとかしてないんでそ？
…なら、センサーの故障と思うお。

祈祷師でないコトを祈ってるお！

ﾊﾗｯﾀﾏｯｷﾖｯﾀﾏｯ

　　　ﾊﾞｻｯー　ﾊﾞｻｯー　　　　　　　　　　　　　　　
　　　◇　　　　　　　ミ　◇　　　　　　　　
　　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼　|＿_| ◇◇
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/　　　祓いたまえー　清めたまえー
　　　　　　(　　Ｐ `O
　　　　　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　 </｣_|凵_ゝ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:13:34 ID:cpxFHi5Y0

信号待ちでニュートラルにしてサイドブレーキ引いてとまってたんですけど、
何をとちくるったかサイドブレーキ引いたまま走り出し高速に乗ってしまいました。
60km/hで１キロほど走ってしまったのですが大丈夫でしょうか？
サイドブレーキは軽めに引いてたので気が付きませんでした。
戻したときにサイドブレーキの周りを触って見ましたが特にいつもより
熱くなってることもなかったのですがなんか気になってます。
なにかやっておいたほうが良いことってありますか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:51:29 ID:8Oc9xYb00

>>691
さほど熱も発生してなかったのなら大丈夫かとは思うんですが
一応、目視確認で異常ないか（できればタイヤはずして）
効きに問題ないかは最低確認。

ありえる不具合

ブレーキフルードが高温になってエア咬みしてる可能性。
ドラムシューが高温で急激に炭素化してもろくなっている可能性。
（今効いても、もろくなっていればいきなり効かなくなることもあり）
ブレーキワイヤーの伸び。

1キロくらいなら（熱くなってないみたいですし）大丈夫だとは思いますけど。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:00:41 ID:dqdC5G010

素朴な素人質問させてください。
ギアシフトレバーの根元にある
ＰとかＲとかＮとかが書いてある「横」の
サメのエラみたいなスリットは
何のためにあるのですか？コイン立てなんですか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:01:36 ID:UXiXE9Ob0

ゴルフ３ワゴン９７の初心者です。
これといったトラブルは今の所無いのですが気になる事がありましてお聞きします。
エンジンルームのヘッドライトからフェンダーまで左右共にオイルで汚れています。
ブローバイホースは劣化もひどくありません。
エアクリＢＯＸの下はオイルで真っ黒です、これって何なんでしょう？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:03:56 ID:8Oc9xYb00

>>693
本当かどうか知りませんが、自分もコインたてと聞いた記憶が…

>>694
防錆のHotWaxじゃないですかね。

696 ：693：2006/07/16(日) 21:08:22 ID:dqdC5G010

やはりそうなんですか。
ドイツ車なんでドイツ国内のカーライフに合わせてるんでしょうか。
ドイツの高速道路って有料？コインで払える額なのかな？
でもシフトレバーの横にずらりとコインが並ぶ景色はなんか変ですね～
商用車みたいな感じがします。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:22:03 ID:8Oc9xYb00

>>696
ほこりやゴミが溜まるだけなんですよねぇ…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:25:15 ID:8Oc9xYb00

>>696
アウトバーンは大型トラックだけが有料だったような？
仕様用途はなんだろう？
自販？公衆電話？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:28:45 ID:JbxZXak60

>>688
赤のゴルフ３って昔も今も、女子大生・若いOLの（憧れ）なのかも。

３は特に女性にウケが良かったから。　　　オリコCMじゃないけど。　

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:29:53 ID:U8WMktZI0

>>699
今もなのかぁ…？

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

もはや普通の女子大生・若いOLの手に負えるシロモノではないような希ガス…。。。

701 ：689：2006/07/16(日) 22:34:37 ID:hdskIfso0

>>690

ありがとうございました。
とにかく一回ディラーか、行きつけの修理やさんにもって行きます。

>>699

元女子大生＆元若いOLですが、赤のゴルフ３乗ってます。
前の車がダメだったので、修理やさんのおじさんに条件指定して
現車を探してもらったのですが、色は特別指定していなかったのに
おじさんはなぜか赤ばっかり探してくれました。
赤がたくさん出てるのかなあと思ったのですが、おじさんの
イメージでは、やっぱ赤だったみたいです。

702 ：694：2006/07/16(日) 23:10:11 ID:UXiXE9Ob0

>>695
ありが㌧
ワックスに排ガス汚れが固まってたみたいです。
でも見た目悪いし汚いな～。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:28:45 ID:pidqCW/V0

'94年式　GTI 16V乗りです。
先ほど高速道路で突然エンジン停止、再起不能となりますた。
７万キロオーバーして、そろそろタイミングベルト交換しなきゃ、と
思っていた矢先の出来事、、、（T＿T）

ゴルフってバルブ下がっちゃうエンジンだよね、確か。修理代いくらになるんだろう？？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:37:44 ID:uh2APSi60

>>696
それを確かめにドイツ本国のVWディーラーか聖地ウォルフスブルクの殿堂まで逝ってみるのも一興かも。
「わたしは日本でVWゴルフ３に乗っているんですがあのサメのえらみたいなATシフト横の刻みは何ですか？」って
いまならW杯もおわって寂しくしてるからいいんじゃないかな？

>>700
いまはポロとかルポに取って代わられてる希ガス。５は少々ｵｻｰﾝくさいような・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:58:05 ID:atpvhNHr0

>>701

＞元女子大生＆元若いOLですが、赤のゴルフ３乗ってます。

(*´д`*)ｱﾊｧ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:34:01 ID:NohNrZ7e0

防錆のホットワックスってケミカル剤として買えますか？
もし買えるとしたらｖｗ純正とかってあるんでしょうか？

707 ：691：2006/07/17(月) 11:10:54 ID:WMBqxHbO0

>>692
ありがとうございます。
雨があがったみたいなのでこれから点検してみます。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:32:02 ID:VXMbKoVH0

>>701
このスレには珍しい女性の方とは。。

現状・愛馬のグレード（GLI・CLI）、年式・走行距離披露されたし。
女性目線から見た不満点とか。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:57:06 ID:ZUHIvTOm0

私のゴルフ（ＶＲ６）は室内が生臭いんんですぅ（＞＜）
芳香剤使っても消えない・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:03:17 ID:mfhe1mDt0

ゴルフ3もかつては新車の頃がありました

元女子大生＆元OL　これ言ったらうちの75の祖母さんもww
別に女が乗ってても不思議じゃねーよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:39:25 ID:4UOYAytT0

>>709
エアコンのフィルター換えてみた？
ポーレンフィルターという名称で3000円前後で売ってるよ。
カビ臭はこれで良くなると思う。通常1年半くらいで換える消耗品です。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:27:00 ID:5wSvukvI0

最近ABS警告灯が点かないので安心してたら
キーON時でも点かないので球切れのようです。
これって電球だけ交換出来ないんですよね？
部品代幾らぐらいかご存じの方教えて下さい。

713 ：593：2006/07/17(月) 17:20:14 ID:hgPuFvPQ0

ゴルフ３に社外キーレスつけようと考えてるんですが、
結線をギボシ加工しないで、簡単に割込みコネクタを使用して
（後々）万が一断線など不良が起きた場合、最悪、キーでドアは開きますか？
それともバキュームの電源が断線したりするとキーがあってもドアや
トランクが開かなくなりますか？　＃97年式GLiです。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:29:02 ID:iQCSPEYt0

俺はMOTUL 4100TURBOLIGHT 10w-40だったかな

>>664
クロノうらやましすｗｗｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:29:52 ID:iQCSPEYt0

>>713

バキュームポンプが壊れてても
運転席（ or 助手席）のドアだけは開くよ

たしか

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:55:14 ID:DerkzJj90

>>713
開くよ…キーシリンダーの中のロッドが折れてスカスカになってなければ…。
その欠陥のせいでキーレスをつけてる人が多いんだよ。
キーシリンダーの中のロッドは対策部品が出ているけど、それも折れる可能性がある。

運転席が折れたら、助手席側を開けて入る。
それも折れたらリヤハッチから入る。

早くキーレスつけた方がいいよ。

ちなみに、純正のキーレスは割り込みコネクターで取り付けるようになっていたよ。
取り付けてから５年くらい経つけど、何の不具合もないですね。
その後、純正キーレス用のアンサーバックが出たので、それも取り付けたけど、何の問題もなし。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:31:42 ID:/PBo3NY10

>>716
俺のはメインの配線は純正だけあって取出し用のカップラ経由だったよ。
割込コネクタで取り出すのは、ルーム&荷室ランプの配線だけだと思ったな。(半ドア時の動作禁止の為の配線)
なんで、割込みコネクタの配線が切れても本体が動作しないという事はないはず。

718 ：713：2006/07/18(火) 01:22:49 ID:ltGLd/Ks0

ありがとう >715,716,717

運転席はバキューム無くてもロッドで開けられるのですね。
壊れても車内に入れなくなる程のリスクでなければ、
割込みコネクタで十分と自分も思います。それでいきます。

> 早くキーレスつけた方がいいよ。

つーことで、どれがよいか物色中です。
ttp://www.auction.or.jp/chumon/kh_rm/rm_info.html
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g45325165
どっちかで迷ってます。早々に決めて手配したいと思います。

＃他にコレがお勧めだよ、みたいなのありましたら教えてください。
＃ちなみに、とにかくコンパクト＆オモチャっぽくないもの、が好みです。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:28:59 ID:ERg/8FN60

>>718
私は上のやつ付けました
安い割には出来がいいと思います
基本セット+割込みコネクター10個入りセット+イタリア製プラスチックエンブレム
で幸せになりますた

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 10:39:36 ID:hV6Bzjrd0

キーレスの話題なんでついでにお聞きしたいのですが
ワイヤレス電波の反応する距離は
みなさん何メーターくらいですか？

私は７１８さんのレスで紹介されている商品の下段の方をつけてますが…
３mくらいが限界で　ちょっと不便さを感じてます
受信機は後部シートの下に設置しているのですが
設置場所がまずいでしょうか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 13:00:22 ID:5CdEWoQk0

>>720

>>718の上の方のつけてます．
間に遮蔽物がなければ10M近くは余裕ですよ
さすがに3ｍが限界ってことはないです＾＾；

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 14:33:29 ID:4xXVkoWS0

age

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:19:39 ID:zutu3SO90

俺も>>718の上のやつ。安くてよくきくw
3mなら困らないと思うけどなぁ…前のは純正だったんだけど、ドアの目の前ですら
反応しないことが多くて、本当にイライラした。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:47:13 ID:sDdChW6B0

718>>
728>>

僕もその上のやつ。宣伝するつもりはないけど。
値段の割には感度も良いしアンサーバックもついてるし。
見通しよければ20m離れててもロック＆アンロック可能。
車種別説明書もしっかりあるので、取り付けも簡単だし。
注意点は汎用品だから不要な線も複数あるってことくらいかな。

ちなみにうちの近所のダイソーで割り込みコネクタが
6個入り100円だったのには感動した…。

725 ：713：2006/07/18(火) 21:47:54 ID:ltGLd/Ks0

キーレス関係、皆さんコメントありがとう。
受信距離など参考になる話題も広がってうれしいです。
さっそく、「上のやつ＋一式」を注文しようと思います、感謝！

で、またまた質問ですが・・・
↓のアルミホイールってナニ物でしょう？
ttp://img187.auctions.yahoo.co.jp/users/7/4/3/4/handoru3-img600x450-1148812316kif_5636.jpg
VWと刻印ありますが、メーカー純正装着品？純正オプション？
それとも社外品か、あるいはゴルフ３用ですらないのか？

過去のムック本とか調べまして、ワゴン純正の７本スポークとか、
純正BBSは見たのですが、上の写真のがなんだか分かりませんでした。
また、BBSなら私でも上等の品と分かりますが、写真のホイールは
素性がわからないので、いいものなんだか、そうでもないんだか・・？
ゴルフ通の皆さんのコメントをいただければ幸いです。

726 ：720：2006/07/18(火) 22:43:28 ID:hV6Bzjrd0

えっ！１０mですか～～
商品選択をまちがったかなぁ～
３mは不便ですよ
殆どのケースでは、
歩きながら車に近寄っていってスイッチを押すので、
３m手前での反応は
スムースにドアオープンに動作がつながりにくいと
いつも感じてしまいます。特に雨の日は！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:57:39 ID:hFvYAqcB0

>725
ポロ用オプションのホイールですね。
同じデザインで少しオフセットが違うゴルフ３用もあったとか。
９８ワゴンにコレ付けてるけど純正の球面ボルトが使えますよ。

728 ：713：2006/07/18(火) 23:20:21 ID:ltGLd/Ks0

> さっそく、「上のやつ＋一式」を注文しようと思います、感謝！

と、書いたばかりですが、買おうと思って今販売店サイトに行って見たら、
いきなり値段が上がってた。ヤフオクに沢山出品してた方も
今日の日付で全部出品しなおして値段かえてやがる！
＃せっかくいい雰囲気で情報交換して、お店の人にとってもいい話だと
＃思うんだけど、儲け主義で悪用されちゃうとガッカリだね・・・
＃なんだか上の評判も店員の自演かと疑ってしまうよ。
なんだかホントにいいものかわからなくなっちゃったし、
値段元に戻るまで不買運動させていただきます。

729 ：713：2006/07/18(火) 23:24:38 ID:ltGLd/Ks0

↑の続き
今ヤフオクの新しい出品文見ると、冒頭に

・この度、原油価格の高騰により原材料費が上昇し、原価が高くなってしまいました。
　また、オークション落札料が５％に変更されたこともあり、真に不本意ですが、価格改定を
　せざるをえない状況になりました。何卒ご理解の程、よろしくお願いします。
　（その分基本キットの一部を追加いたしました。）

なんて、取ってつけたような値上げの理由が書いてました・・・。
なんだかなぁ・・・その「基本キットの追加」ってなんだよ？
全然わからんよ、ホントに内容充実したんなら分かるように書いてよ。

730 ：725：2006/07/18(火) 23:56:47 ID:ltGLd/Ks0

> ポロ用オプションのホイールですね。
> 同じデザインで少しオフセットが違うゴルフ３用もあったとか。

ポロですか、なるほど。
ちなみにこの写真のは「オフセット44ミリ、ハブ径55ミリ」だとか。
ゴルフ３純正は、45ミリと57.1ミリだと思ったんですが・・・
ポロの純正オフセットまでは知らないけど、ハブ径は同じじゃないのかな？
55ミリだとゴルフ３には付かないですよねぇ・・・

やっぱ純正サイズにこだわるとBBSか、７ホンスポークですか・・・
BBS高いんですよねぇ（鋳造って話も聞きますが、重いのかなぁ？）。
ゴルフ３で一番軽い純正ホイールって・・・実は鉄チンだったりしないですよね（爆）

軽くてフィッティングは純正同等なホイール・・悩みは尽きません。

731 ：719：2006/07/18(火) 23:58:52 ID:z3HmJOq50

どれだけ値上げしたかと思ったら￥300じゃんかよ・・・
言っておくが俺は業者じゃないよ
基本キットの追加は「取付説明書・保証書・配線検査ツール一式」じゃないかな？
俺が買ったときは付いてこなかった気がする

＞なんだかホントにいいものかわからなくなっちゃったし、
値段を考えりゃ品質はいい方じゃね？
後々で安心したければデラで純正付けてもらえばいい

732 ：713：2006/07/19(水) 00:17:10 ID:rMEpUSN/0

> どれだけ値上げしたかと思ったら￥300じゃんかよ・・・
> 言っておくが俺は業者じゃないよ

ゴメン、ゴメン、悪かった・・・(T.T);

辛口２ちゃんでクチコミで評判良くなる、なんてなかなか貴重というか
いい話だなぁ・・・と思った途端だったんで、ちょっとガクっと来たのよ。
確かに300円程度だし、タマタマかもしれんが・・・。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:18:31 ID:fzX7wvnR0

ガソリンの値上げに比べたら３００円なんて・・・・・・ホントに

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 05:35:22 ID:tOy/1vFX0

値上げか～
いつも考えさせられるのですが
原料費が値上がりしたから…作物が不作だから…不漁だから…と
即刻価格に反映させることができるなんてウラヤマシイ限りです
多くの零細企業や下請け孫請け業者にはできない荒技！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:55:00 ID:9rGFbXCu0

AC動作時、エキスパンジョンバルブの鳴きが頻発します。
ガスは点検済みです。エキパン交換で鳴きが改善されるか、
そのままでも変わりないから放置かどちらが得策ですか？
他に影響（不具合）ありますかね…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:44:12 ID:ke2bCiUR0

俺は別な業種だが
弱小業者にとっては1個が売れる売れないはとても大きいのよ。
特に頻繁な買い換えの見込めない商品ならなおさら自分のところのを売りたい。
だから2ちゃんはいつもﾁｪｯｸしてるし、時々釣りで「使ってみて良かったよ」と
書き込んでもみる。
もし釣れたら話題を自分のとこの製品に持って行くし、釣れない時はまた一ヶ月
後ぐらいに書き込んで話題を持たせる。
だって宣伝は正当な営業活動だし、本当に使っているから嘘ではない！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 17:29:11 ID:n15MYVp50

>713
確かに値上げはショックかもしれませんが、以前旧タイプ(キー一体式)を購入した私としては
新タイプの価格ショック×∞!!
値上げ後でも旧タイプの半額以下だぁ。。。。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 18:17:38 ID:iSnvt0us0

>>713
過去ログにもあるがキー一体式はオススメできない

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:41:51 ID:i1B4jlkLO

>>738それ使って１年経ちますが既にもうグラグラ＆すっぽ抜け状態です。
リモコンとして割り切って使った方が良さそうですね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:08:32 ID:YG6QoZAp0

>>736
中の人がいるんだろうなぁ～とは以前から思ってますたよ。(*´∀`)
ここで話題になってる商品がタイムリーにｼｭﾋﾟｰﾝされたりしますからね。

いろいろ大変だと思いますが、ショップなどより安く購入できますし、僕もいろんな業者さんにお世話になってます。
時々、ここも覗いて、みんなが困ってる時に、ﾀｲﾑﾘｰにお安く商品の提供をしてやってくださいです。
また、パーツで分らない事がありましたら、解説もよろしくです。。。m(_ _)m

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:08:45 ID:1V2nEhDB0

俺も上の使ってるけど、費用対効果で考えれば
デフォルトでアンサーバックも付いてるし
VWのシール貼って純正気分て考えると凄く得だと思ってるよ
説明書がメカ音痴の俺でも理解できたし
割り込みはダイソーのコネクタで十分だし

以前別の車で別のFAI-800とかいうの付けようと試みたけど
結局取り付けできなくて１万円近くドブに捨てたから
（しかもアンサーバックはオプションだったし）
それと比べるといまは夢のようなキーレス生活ニダ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:17:42 ID:TWcvxTxf0

どんなキーレス付けようが開閉時のもっさり感は変わんないんだよね

話は変わりますが「アース車内のニオイとり」のCMのクルマがゴルフ３ですね
インパネとコインホルダー？付きのシフト周りで確信しましたｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:43:36 ID:HcKl/ulW0

平成8年式ＧＬＩのＭＴを手放そうと思っていますが、
廃車にするか、売るか迷っています。
需要はあるのでしょうか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:08:59 ID:K6gHIvGI0

>>743
ＡＤＹですよね？
ボディーの色は？
左ハンドル？右ハンドル？
走行距離と状態はどうでしょう？

状態にもよると思うよ。
高年式のＭＴは、希少だから探している人もいるかも。
走行が困難な状態でも、中古部品を探している人もいますし。

まだ走行可能な状態ならもったいないけど、もうくたびれて休ませてあげたい状態なら、
部品取り車としてＭＴミッションだけでも需要はあると思いますよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:15:24 ID:b6SIFY4zO

>>743俺自身の感想だけど２ドアだったりするとサーキット仕様に
モデファイ派、にはいいベース車だったりするんじゃないかな。
ってGLI、２ドアあるんだっけか？適当なレスですまん。
Ⅱでも買うんでつか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 06:59:05 ID:lDO5sgQx0

743です。
みなさん、レスありがとうございます。
ＡＤＹで、ブラック、４ドア。
右ハンで、約10万km
エンジンもエアコンも絶好調で、
全体的に状態は、いいと思います。
理由は、維持費の安い軽に乗り換えるためです。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 09:20:27 ID:b0VgSfCt0

http://www5e.biglobe.ne.jp/~G4kowaza/vwm.htm

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 14:56:57 ID:m/0SsJSL0

>>743
免許取立ての大学生あたりが欲しがりそう。

ネット・張り紙で売れば？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 16:44:03 ID:lXqUtQ0A0

>>746
面倒じゃなければヤフオクに出してみれば？
10万くらいにはなるんじゃね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:14:12 ID:tC3zZyEH0

ゴルフ３にETC付けてる方いらっしゃいますか？
取り付けはどこに頼まれました？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:19:05 ID:IatJoQeb0

↑
MT、置く場所さえあれば欲しいとこだけど、車検でいくらかかるかとか、
消耗品替えてないとかだとそこそこ掛かるからな。オクでもタマ数多いから、
ディーラーでキッチリ整備とかタイベル済みとか消耗品好感済みの様に、
何か特徴ないとなかなか売れないよ。検残りなら売れ易い。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:36:15 ID:fHw4ad9fO

>>750
ノシ
ETC。ﾊﾞｯｸｽﾁｭｰﾝで

753 ：750：2006/07/20(木) 20:47:03 ID:tC3zZyEH0

>>752
電源の不具合とか大丈夫ですか？
首都高ワンストップサービスで付けてもらおうかと思うんですけど・・・
配線とか大丈夫なのかなぁと思いまして。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:56:03 ID:fHw4ad9fO

付けてから一ヵ月たつけど特に不具合は出てないよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:03:10 ID:OZER9JKr0

>750
ﾉｼ DIY
それでも全然問題ない、と思う。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:32:23 ID:Zv4pmuvuO

>>750 電源とアース取るだけだと思ったが。DIYだけど今の所問題無し。
ACCは内外気のスイッチ裏から、アースはボディか茶色の線に割り込ませる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 04:54:48 ID:3QdC77xk0

>>750
窓落ちしたから対策でETC付けました。
知り合いの電気屋で格安で買って自分でナビと一緒に取り付け。
もう一年以上経つがナビ、ETCともども問題なし。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 06:36:30 ID:mW2jZXtI0

ETCは、配線そのものは電源だけだから（一体式）カーステとかより不具合出にくいと思う

759 ：750：2006/07/21(金) 14:09:45 ID:JBYEW/DD0

そうなんですか。
ワーゲンはシガーソケットが常時だったり、
いろいろ電気関係も日本車とは勝手が違うのかと思いまして。
心配なさそうなので、ETC付けてみます！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 16:26:13 ID:Qp0UwAgy0

素朴な疑問
セルフでガソリンを入れてるんだけど自働で止まった時がタンク容量55Lなんでしょうか
それとも給油口ギリギリが55L？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:30:44 ID:u/o1CDAm0

580hp Golf3 Turbo

ttp://videos.streetfire.net/search/carpi/0/e1c42cd0-2065-4e7a-955a-e38540f6c195.htm

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:34:04 ID:D1lu9imb0

2か3で迷ってます。
それぞれのメリットデメリットをご教授願います

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:37:58 ID:zMz3GKaE0

２は偶数だから整数で割り切れる
３は奇数だから整数で割り切れない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:20:59 ID:GWXLMjJw0

>>750
ETC、2週間前にDIYで取り付けましたよ。
パナのアンテナ分離型で常時電源、ACC、GNDをつなぐタイプ。
車輌は、'97CLi、RHD、ATです。

常時電源はシガレットソケット、ACCはリアデフォッガSW、
GNDはアースに落ちているネジを探してつなぎました。
ETC本体はセンターコンソールの左上に両面テープで取り付け。
ちょうどその奥の上側に配線するのにちょうど良い穴があいています。
アンテナはセンターコンソール～グローブボックス裏～左側Aピラーと配線を通して、
バックミラー左側後方のフロントガラスに設置。

作業内容など質問がある方、わかる範囲でお答えしますよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:38:11 ID:zMz3GKaE0

前期の車速はどこから取れば良いの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:41:00 ID:ms9r72eT0

>762
２か３まで候補を絞った時点でデメリットは覚悟の上と推察いたします。
あとは形で選ぶのが良いかと思います。
JETTA２→VENTO VR6と乗り継ぎましが、個人的にはJETTA２の形(ボディ)
にVR6のエンジンだとうれしい。あとMTだったら言うこと無し!

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:44:39 ID:/25nOP2v0

>>765
つソニーHPの初期型ヴェントの項目を見ればｵｹ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:09:04 ID:dio5765J0

今日タバコでシートに穴空けてしまったよ。
DIYで直す良い方法ありますか？
カー用品屋にはリペア商品無かった。
何か良いのあったら教えて下さい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:20:18 ID:v/iOrH+60

>>767
ソニーのカーステフィッティングHPは最近無くなったはず・・・。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:31:19 ID:oJeKr5/n0

>>765

>453

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 11:29:53 ID:W1g5/Z7a0

>>762
個人的にはゴルフ2のほが名車。

アフターパーツも充実、カスタムするのも面白い。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 12:52:30 ID:tj3UJc/+O

そんなくだらない討論するより
先にティーダスレに来て粘着するフランクフルト野郎をなんとかしてくれ！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 12:58:15 ID:JgqoXggT0

ピリ辛フランクフルトとビールｳﾏｰ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:39:39 ID:8YbGRaXU0

>>769
ええええええええええ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:40:47 ID:8YbGRaXU0

フランクフルトwithザウアクラウトと白ビール　ｳﾏｰ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:52:00 ID:ZNI7q3DO0

>>774
何を今更・・・Sonyのフィッティングサービスの閉鎖は5月末。
告知その前からしてたのに・・・情報遅すぎだろ。

過去レスにも書いてるけどナビメーカーはSonyだけじゃ無いし、
別にそれ程驚く事でも無いのでは？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 15:36:41 ID:nP73K0HA0

あのさ、ここんとこの大雨続きでヘッドライトの中に金魚でも飼えそうな勢いで
水が溜まってるんだけど、放置しとけば乾くかね？
ちなみに、純正のハイビームとロービームが別になってるほう。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 15:49:30 ID:sQn90olO0

>>777
水位が上がってバルブが爆発すんじゃね？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:46:35 ID:+9RVWx4/0

>>777
はやめに水抜いた方が良いと思います

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:35:22 ID:QxXvZVIv0

金魚入れた写真をupしたら信じてやる

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:49:07 ID:oJeKr5/n0

さっさと水を抜いてコーティング処理汁

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:06:44 ID:MNczDHZ20

つーか本当に金魚飼ったらよくね？
ほら夏も真っ盛りだし、提灯とかで金魚の柄がうかびあがるやつあるじゃん。
あのイメージで！！
ライトもそのままだとスパークしちゃうから、アルミ箔にローソクたてて
金魚と一緒に浮かべちゃえば‥

それからシートも花ゴザにしてさぁ‥
そして窓落ちしてもガラス入れないでそこを障子にしちゃうのよ。
んでホーンの代わりに風鈴とかでどう？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:22:55 ID:IWZUjcJX0

>>782
こらこら、ライトのスイッチを入れたら蒸し魚が出来ちゃうじゃないかｗ　ｳﾏｰ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:37:12 ID:IWZUjcJX0

フジでﾐｯｼｮﾝｲﾝﾎﾟｼを見てたらオリコのオートローンCMｷﾀｰ！

って３CLI買うのにいまならどんなに探してもオートローン買うような額で売ってないと思うんだけど。
でもVWやオリコに「なんてクルマなんですか？」って問い合わせは殺到してるんだろうなｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:43:09 ID:4JzMXTq/0

ヤフオクで落した、H&Rの車高調サスセット到着。(ショックはビルシュタイン製OEMらしい)
新古品で前後マウントブッシュ付きで、85k。満足。
来週、修理工場でブレーキパッドとサス交換、板金と一気に手を入れます。
(板金は中古で買ったときからの凹み)
95y GTI + ATS タイプE 8J-16"+30+ルマン3 195/16-45。
さて、乗り心地は？　フェンダー擦るか？　楽しみで、怖い。
またレポートします。

それと、10万キロ超えたゴルフ3にすっかりハマった自分が、
もっと怖い。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:44:11 ID:wQ557iMa0

あのCM製作・企画した広告会社はセンスがヨロシイｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:45:39 ID:wQ557iMa0

普通、CM栄えするクルマなら、MINI・VWニュービートル・プジョーあたりを
選ぶはず。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:53:55 ID:IWZUjcJX0

>>787
制作内部にこのｽﾚ住人がいる悪寒＜オリコCM

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:28:19 ID:vUgdoQzP0

>>785
特定しますたw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:10:19 ID:oeyxjjT00

このスレを見て俺もETC取り付ける覚悟ができました！！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:38:21 ID:CrADZS9J0

あげ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:01:37 ID:94cHJyyv0

リアはともかく、フロントはオフセット+35でもギリギリじゃないかなぁ
リアは逆にオフセット+20くらいでちょうど良いかも
それ以上だとたぶんフェンダーのツメ折らないとキツイよ
まぁ、車高調つけるなら多少は高さは調整できるだろうけど

あ、ＧＴＩの場合はバーフェン付くんだっけ？
だったらマイナス10くらいは行けるかも

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:42:38 ID:rFnftjwl0

ブレーキランプが切れました。
ガススタでﾞ訊いたら「ゴルフのなんてねーよ」って。。。
このサイト見つけたんですが、この通りでしょうか　今、車が手元にないもので・・
http://www2u.biglobe.ne.jp/~ta2/car/yoshi_nashi/brake_lamp/index.htm

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:24:58 ID:IJ7O40f00

>>793
手元に取説があれば解るんだがなぁ・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:29:22 ID:wiZHd2eSO

>>793ブレーキランプ交換は裏の黒いカバーをはずす。そのカバー
に電球が付いている。球は同じ物がホムセンでもカーショップでも
売っているので難しく考える事は無いですよ。むしろ国産より簡単だと思う。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:33:30 ID:RlL3Dt+n0

>>794
ゴメン　気になって

話し変わるけどＥＴＣつけようと思ったらアクセサリ電源って常時供給されてるのね
ウインカーヒューズからとりましたよ・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:42:46 ID:RlL3Dt+n0

>>795
ありがとう
メカオンチに電話しておきます

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:45:35 ID:G8w6YQ730

>>793
いいかげんこんな国産じゃなけりゃ「外車」ってのたまって特別料金とか取ろうという
ﾁｯﾁｷﾁｰな考え方も廃れていって欲しいな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:36:03 ID:RlL3Dt+n0

>>798
それがヤで買うとき反対したんですよ
このあいだも冷房が壊れてもその辺の店じゃガス圧も見て貰えず門前払いされて
ディーラー行けば25万って！
結局、買った中古車屋経由で中古パーツで5万ちょいで直して貰いましたが・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 03:04:01 ID:c2JtsLEB0

>>799
店運がないというか、大変ですね。いちどDUO抱えてるトヨタディーラーの一般店「○○カローラ店」とか行ってみたらどうですか？
（DUOと隣り合わせだとそっちに連れて行かれるからそうじゃない店で）
漏れは買ったのが関西のカローラ店で凄く良くしてもらった。なんせ低価格の顧客を抱えるカローラ店ですから中古のG3でも
いいお客さんなんだそうで。もっともエアコン故障は専用器具が必要なのでDUOでしたけど、紹介で安くしてくれた。
（ｵｸでコンプレッサ買ってうちで取り付けだけでもしますよと耳打ちしてくれる）
引っ越したので同様なトヨタD探したらこちらもすんごく熱心にしてくれるので満足してます。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:37:41 ID:XUat1epM0

>>776
sonyはなくなったけど今はクラリオンがやってますよ。

802 ：776：2006/07/24(月) 18:18:51 ID:UzAOOHJr0

>>801
あ、漏れは知ってるよ。
ただ、>>774がSonyのフィッティングサービスが閉鎖した事に対して
驚いてるみたいだったので、其処まで驚くのが不思議だっただけですよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 18:43:02 ID:v/9IMs/A0

先日’９３　CLI　買いました
車屋行って大将になんか無い？って言ったらコレが登場しました
走行距離43000K/M　車庫保管でしたんで試乗して即決して、納車して車検証みたら初年度登録平成5年でしたｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:35:07 ID:2ZjUKIaq0

>>803
肝心の。。。

・幾らで買った
・色　程度　　は？

805 ：803：2006/07/24(月) 20:52:15 ID:v/9IMs/A0

46万
紺　程度は良いと思います、AC、カーステもちゃんと動作するしまだ新車の匂いがしそうｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:04:51 ID:x+f7nWvh0

うちのＧＴＩもとうとう天井がはがれてきました。
ここに来ている人たちは天井のはがれ、どう処理しているんでしょうか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:09:39 ID:kgzTaS0L0

>806
我慢してるヽ(´Д`；)ﾉ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:10:20 ID:Lf53m84G0

>>806
天井知らずってやつさ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:34:47 ID:RWlhC+CE0

>>805
なんだそのサービス精神旺盛な購買価格は
いまどき93年車にそんな金払うお人よしがいるんか？
高くても20万が限度だと思うぞ

天井＝ホチキス最強

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:39:31 ID:ln/Exawe0

>>803
せめて94以降できれば96以降ならよかったのに・・・・
まあ個体がよければモウマンタイなんですよ。

811 ：名無し：2006/07/24(月) 23:54:47 ID:9fiY046X0

最近、炎天下で路駐してると天井がはがれます。
とりあえず、セメダインスーパーX（耐熱性GOOD)でくっ付けてます。
うまくくっ付くよ！
でも、ぬり過ぎると黄色くシミみたいになるので注意が必要かな。

812 ：名無し：2006/07/24(月) 23:58:11 ID:9fiY046X0

燃費が良くなるエンジンオイルってありませんか？

813 ：803：2006/07/25(火) 00:18:22 ID:fo5/LWrb0

>>809
諸費用込みでも高かったですか・・・・＿|￣|○

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 01:09:36 ID:yxaxc2OB0

天井がはがれる場合はどこから始まりますか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 02:04:03 ID:wev5bpD9O

純正ショックが抜けてキモい乗り心地になったのでモンローに交換。
ついでに冷却水のエンジンとラジエターの結合部からお漏らししてたのでパッキン交換も。
早く返ってこないかな？
アッパーマウントとショック交換の金額うpしたほうがいいかな？

816 ：713：2006/07/25(火) 02:34:21 ID:DAP89UJE0

プラグと一緒にコードも替えようと思うんだが、ADYとAGGってコード違うの？
これ↓安くて国内メーカーだし買いたいんだが、AGG用が無い。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g46813533
（メーカーサイトで調べると2EとADYは違う型番、AGGは表に無い）
＃永井のウルトラは2EからAGGまで全部同型番なんだけどなぁ・・・
AGGで使ってる人とかいます？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 02:53:12 ID:NAcXcier0

>>815
ぜひおながいします

車高ダウンしたくないんで純正バネ　＋　モンローorザックスのショック
に変更を予定してるんで
乗り心地なんかもあるとたいへんうれしいえす

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 04:29:07 ID:wev5bpD9O

>>817
らじゃ

今日ゴムパーツ届くハズなんで、明日返ってくる予定。アライメント調整してインプレしまつ。
ちなみにこちら96ワゴン1.8です。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 09:33:41 ID:75uyZiVy0

>>817
>>815　では無いけどショック抜けてないならアッパーMや、
バンプR交換でだいぶ変わるよ。工場で前後脱着工賃は3万円弱。
ゴム一式自分で手配なら2万円位。おれはザックス＋純正バネです。
自分で交換出来る人は安くあがるな～　乗り心地はほぼ純正。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 17:34:31 ID:/OknSH8D0

ザックスとアイバッハだったらかなり純正に近い味付けだよ
車高ちょっと落ちちゃうけど下品ではないレベル
純正のバネって意外とヘタるよね
ザックス良いよね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:18:46 ID:yxaxc2OB0

3で、ルーフアンテナがない車種ってどのグレードですか？年代は関係ありますか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:39:22 ID:VAEDcWWh0

>>821
>>331-332

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:37:04 ID:yxaxc2OB0

>>822
ダンケ！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:29:50 ID:ZfOYjdU50

もてぎのふぇすた行く人いる？
http://www.volkswagen.co.jp/brand/fest2006/index.html

825 ：816：2006/07/27(木) 01:22:10 ID:KflwDsFr0

816だが、メーカーサイトのフォームから問い合わせしてみたが、
なしのつぶて・・・やる気あるのか？
＃同日、バッテリーのシリアルNoから製造時期を問い合わせたGSバッテリーは
＃翌朝一番で的確な回答とアドバイスがメールされてきたよ。

うーん、社外品買っても使えないんじゃ困るしな。
純正にしとくか・・・でも、社外品より高かったりして・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:08:18 ID:osf5wpuS0

>824

ノ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:05:39 ID:cc2Hvhxj0

94年GLIです。
リヤのアッパーマウント交換は乗り心地アップに効果ありますか？
フロントは交換経験あるんですが、リヤは一度も交換してません。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:23:52 ID:c+lICV2I0

窓が動かなくなったのでDIYで直したいのですが、
どなたか運転席側の内張りの外し方ご教授願えませんか？
おそらくワイヤーが絡んでるだけなので、解けば直ると
思うのです。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:21:32 ID:Xs5AdDV60

>828
参考にどうぞ

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yukihi6/golf/utibari.htm

http://www.technologic.co.jp/ood/golf/golf.htm

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:35:59 ID:jM+d9XiR0

>>828さんではないのですが、
うちの95GLIも右リアが開かないのを
思い出しました。　thx

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:55:41 ID:9CbUebXn0

>>815です。
ショック交換の金額出ますた。ショックと工賃合わせて60000円でした。
友人の所で作業してもらったゆえ、かなり安くしてもらってまつ。
ただ、アッパーマウントの代金を入れ忘れているので、追加12000円くらい。

モンローの感想ですが、ノーマルと大差ないかな？て感じです。
バネがノーマルのせいかもしれませんが。
つか何気にタイヤとフェンダーの隙間がノーマルより開いた希ガス・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:28:13 ID:GPbgnsGi0

>>831
交換したマウントがへたって潰れてたからじゃない？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:30:21 ID:GPbgnsGi0

そういや、漏れの95GLIに付いてた純正はモンロー製だったな・・・
年式や製造ロットでバラバラだったりするのかな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:10:44 ID:wfLrr3hu0

>>829
大変参考になる素敵なサイトですね。
また、新たな発見（ドアノブ傍のダイアルが
ドアミラーの調整用だったとは）もあり、思わず小躍りしてしまいました。
ありがとうございます！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:46:44 ID:icjWP6nD0

ドアハンドルのパッキンボロボロ
交換した人いたらパーツ代と手順教えてくらはい

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:29:05 ID:/T8QKvz40

>>835
http://taka-k.blog.ocn.ne.jp/weblog/cat4528977/index.html

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:05:16 ID:1H5MBhrz0

天井の布が落ちてきたよ。
13年と12万㌔、ついにきたか。頭に当たって激しくうざいな。
急に暑くなって接着剤が弱くなったか。2万コースだなｏｒｚ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:17:01 ID:KWBVyuNM0

2の3ドア海苔ですが、後部座席の窓はガラスがゴム枠で固定されてますが
掃除しようとしたらなんかべたっと粘っこい感触がしたんですが
これも接着剤が熱により変化したためでしょうか＿？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:59:47 ID:9u1TEGaG0

>>826
ふぇすたはどぉだった？

840 ：826：2006/07/31(月) 00:33:57 ID:xStQ37qn0

暑かった・・・。
第1回目の茂木でのフェスタを経験してるんで今回のフェスタは狭かったの一言です。（メイン：東パドック）
Shopにおいてあるものを見てもNBやG５等の現行モデルのものが多くてA3時代のモデルに関係するのは皆無
なんかさびしく感じましたね。（しかたありませんが）。オーナークラブを見に行ってもA3の姿は・・・・(涙
　

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:50:16 ID:C73Gk07g0

>>816
おいらはＡＧＧだけど、永井電子を使用している。
ＮＧＫはよく分からんが…同じなんでないか？
大丈夫なんではないかな…と無責任に言ってみる…。

842 ：816：2006/07/31(月) 03:10:55 ID:xBmvVfGw0

> おいらはＡＧＧだけど、永井電子を使用している。

ありがとう。ちょっと値段が高いけど、自分も永井電子にしようかな。
プラグもNGKじゃなくてDENSOにしちゃったし・・・NGKとは縁が無かった
ということで・・・　＃メーカーからいまだに返事ないですしね(^^;;;

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 07:01:18 ID:h5KL4V7u0

かった

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 14:13:53 ID:htCh7epx0

>>811
どうやって接着剤を注入するのでしょうか？
注射器みたいので注入して、ヘラではるのでしょうか？

私のゴルフのはがれ方は、縁が剥がれていなくその他は剥がれていえラクダのコブみたくなってるんです。
布の上は、鉄板ですか？それともスポンジがあって鉄板ですか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:10:39 ID:+BpUhCTa0

天井剥れ経験者です。
接着剤や糊で補修する場合，つけすぎに注意すること!!
天井の仕上材（布地）がかなり薄いので
接着剤を着け過ぎると悲惨になりますよ。

私はディーラーにて最初補修してもらったのですが
接着剤の跡がはっきりでてしまい、とてもじゃないが
そのままではガマンできなかったので、
レザーで張替えました。
値段は天井を純正交換するのとほぼ同額で
知り合いの店でやってもらいました。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 18:16:27 ID:t92l3Bmq0

>>844
おいらは、まだ天井剥がれてないけど…その日のために情報収集してるので…。
なにか参考になるといいけど…。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e59987377
http://customizing.ftw.jp/u19745.html
https://shcgi.ftw.jp/master/100111/10011100099/p4134.html

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:19:54 ID:htCh7epx0

>>845
DIYやろうとしてましたが、素人にはきつそうですね。
私も、車の調子が良いのでまだまだ乗りたいもので、綺麗に仕上げたいですね。
レザーは凄い。10万以上の予感。
詳しくありがとうございます。

>>846
今日、ホームセンターに行って良い布がないかさがしたんですよ。
ネット通販がありましたね。良いですね
電話してみます。ありがとうございます

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:14:25 ID:ClWbBHjm0

>>844
前に乗ってたJETTA２のときは、スプレーボンド(G17)で貼り付けた。
布の上はスポンジがあって鉄板だった。スプレーしすぎるとスポンジ
が溶けちゃうので、ほどよい加減がポイントかも。

849 ：806：2006/08/01(火) 21:52:47 ID:dirb/V0k0

日に日にはがれてくる我がＧＴＩの天井。
自分もネットで情報収集していると、スプレーのりなどはあくまで応急処置って
感じだし、ＤＩＹでやる根性も時間もないので、とりあえずディーラーに行って
簡単に見積もりを立ててもらいました。
新品交換だと、まず天井が約６万円。工賃２～３万円。で、場合によっては、
バイザーの形と天井内張りのくぼみの形が合わないかもしれないので、
そのときはバイザー代もプラス。かるーく１０万円コース………
てなわけで、タウンページで内張り屋を探して見積もりをしてもらったら
布が国産だと約５万円、ＵＳ製は６万円くらい（共に工賃込み）だと言われました。
色合わせをしてみるとＵＳ製しか合う色がなく、とりあえずそれでお願いしてきました。
今週末、ＧＴＩは２泊３日のお泊りです。
でも、純正よりはるかに安いとはいえ、やっぱ高いよなぁ……

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:28:38 ID:7oSOQSNV0

毎日、暑い日が続きますが皆さんお元気でしょうか。

うちのGolfは外気導入のふたを無理やり上げたままにして、エアコンが効くようになって快適です。
しかしフェンダーアンテナのゴムがぼろぼろになってとれてしまいました
ディーラーに聞いてみたらアンテナごとアセンブリ交換らしくて部品で1万(？？)くらいかかるといわれました。
みなさんアンテナのゴムどうしてます？(´・ω・｀)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:38:50 ID:4l5UTL0b0

すみませんどなたか教えて下さい。９５年式のワゴン（１ＨＡＤＹ）なんです
が、エアコンをつけると後部座席左側の足元が水びたしになります。エアコン
の水が室内に漏れてきてるんでしょうか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:47:30 ID:z7w+NKGi0

>>851
そうです

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:55:33 ID:4l5UTL0b0

>>852
ご回答ありがとうございました。ただ場所が場所だけに気になったもので・・
しかし排水のパイプがあんな場所に通ってるんですかねぇ・・ディーラーに持
っていってもやたら車体に水をかけるばかりでして・・もしよろしかったら詳
しく教えていただけませんか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:01:52 ID:+g0BGMTU0

近々プラグとプラグコードを交換しようかと
考えてますが、これが良いよという
組み合わせはあるでしょうか。
今のところNGKのイリジウムIXプラグと
永井電子のシリコンパワーにしようかと
考えています。
95年式GLI　MTで街乗りメインです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:18:39 ID:Ym5A2aEk0

レギュラーガソリンで乗ってる奴いる

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:40:48 ID:wAWUknO60

>>855
GTIだけど使ってたよ！
最初はお試しで空に近い状態から少量給油
おかしいようならすぐに添加剤とハイオク入れられるようにして試した
うちのは問題でなかった　燃費もかわらんし
気温30度くらいでふわわもでたし
おすすめするわけじゃないから自己責任でお願いします

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:51:03 ID:Fr3EeWhU0

>850
何度か話題になってるよ。過去ログみてみそ
パッキンだけ交換でいいはず。ＤＩＹでもできる

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:38:53 ID:1+LogPUn0

Ⅲって
まだ、走ってるんだ～感動！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:11:32 ID:2sH8N65c0

（・´ω｀・）

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:30:30 ID:cjPhqE1P0

>>850
パッキンだけ部品あるよ…。
デラでも交換してくれる。
おいらは、デラでパッキンだけ交換してもらったよ。

ゴルフの場合はリヤハッチ開けて、天井内張りとルーフの間に手をつっこめば天井内張りを剥がさなくても交換可能ですよ。
ＶＥＮＴだと天井を剥がさないとできないので、悲惨な事になるんだよねぇ…。

861 ：860：2006/08/02(水) 01:33:36 ID:cjPhqE1P0

>>850
それも面倒だったら、純正パッキンだけ買ってきて、一部をカットしてルーフ外側からハメこむ。
そしてカットした所を瞬間接着剤などで固めてしまえば、おｋ。。。

862 ：850：2006/08/02(水) 10:09:23 ID:qkxZOGyK0

>>860
親切にありがとうなんですが、それはルーフアンテナで、
ルーフアンテナはベースゴムだけの交換ができるのは知ってますが
自分のは前期GLiなんで左フェンダーにうめこまれたアンテナなのですよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 10:33:14 ID:LG2dr9QW0

天井じゃなく、内張りの布を内装屋とかにやってもらった人っていますか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 10:52:48 ID:7SMwql/v0

>>860->>861

＞ゴルフ・ルーフアンテナ根元・パッキン

マジで？　　　
漏れのDラーはアッセ（工賃込みで18000円コースとか）しか言われなかった。。

ちくしょー、足元見やがったな。　あのメカマン。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:25:37 ID:G0/j/WOCO

>>850
>外気導入の蓋を強引に上げて…

家のゴルフもスイッチが故障してるらしく、押しても何の反応も無し…orz
詳しく教えて貰えたら嬉しいおww

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:58:36 ID:qkxZOGyK0

>>865
外気導入のフィルターのしたに切り替えの蓋があるんですが、
そこのちかくに丸い穴のフックが掛けれそうなとこがあって
それを利用してます。蓋をもちあげてドリルで穴開けて、タイラップでとめて完成

でも正直、フィルターのしたに下敷きみたいなのをおいて、ガムテープとかで固定したほうがらくでいいとおもいます。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:31:15 ID:G0/j/WOCO

>>866
ﾚｽ㌧！
この間、ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰ交換したばかりだと言うのに…orz
早速、家に帰ったらやってみるぽww快適なｺﾞﾙﾌ生活になるといいお！

帰りに下敷き買って帰るとするか　(´∇｀)

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:00:23 ID:63HF8G5EO

左フロントぶつけちゃった…。
サスが斜め後方に曲がってしまってスペアタイヤしか装着出来ない…orz
ゴメンね。ゴメンねゴルフ。
20万くらいかかるかな…。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:48:23 ID:KPQhy8MT0

今年の春から９７年式ＶＲ６を乗り始めて初めての夏。
窓を閉め切った室内からでも聞こえる
ラジエターファンの「クォー～ン」という
大音量にドキドキしているのですが
こんなモンですか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:30:06 ID:/VVeH2yYO

ちょっと質問です。
先月から９６年ＧＬＩに乗り始めたんですが、
昨日シガーソケットに挿す携帯充電器を買いました。
早速取り付けたんですが、エンジンを切ってキーを抜いても
充電器のランプが付きっぱなしになってます。
こういうもんなんでしょうか？
キーを抜いても通電してるのなら、
いつの間にかバッテリーが上がってそうな気がして、少し心配です…。

>>869
自分もその症状なります！何かポルターガイストみたいでちょっと怖いです(笑)どなたか教えてもらえませんか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:41:22 ID:LG2dr9QW0

ゴルフ2のりでエンジン切っても余裕でファンが回り続ける漏れがきましたよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:56:27 ID:ZcYJsFaFO

>>869 >>870残像‥みたいな物です。安心汁。ただ車を停めた状態での
エンジン掛けっぱなしはやめた方が宜しいかと。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:31:30 ID:lWhGD2fz0

>869
私のはＶＲ６じゃないけど、
渋滞で水温上がったり、
エアコンＯＮでファンが高速回転してる時は
車外で聞くとかなり煩いですよ。
車内からでも高速回転になったのが判るくらい。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:42:16 ID:ocQfYUxj0

ファンが高速回転している状態は車にとって宜しくないゆえ
警告のためにわざと音を大きくしているのです

んなわけないけどw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:46:04 ID:h+25SzFw0

>>869
そんなモンですよ。
ＧＬｉでも、かなり大きな音するよ。
エアコンかけてる時なんか、ヴぅぉぉぉぉぉぉ～ん…っていきなり大きな音で回りはじめる…。
エンジンを切っても、エンジンの温度が下がるまで回ってるよ。
国産しか知らない人を乗せたりすると…エンジン切ってるのに何で？( ﾟДﾟ)ﾊｧ?…と驚かれる…。

>>870
シガーライター電源は、エンジン切っても常時接続されてるのが、ゴルフの仕様。
だから変な社外のアクセサリーなどをつけっぱなしにするとバッテリーが上がるので注意。

ここの住人で、デラで、国産みたいにアクセサリー電源に切り替えてもらってる人もいたっけな…。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:49:57 ID:xmv010eC0

ゴルフの純正ホイールボルトのラウンド形状って12R？ 14R？
純正BBS（14inch+45）買ったんでボルトも新調したいんだが、
適当なのがわからんす・・・
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60177027

＃つーか、もうちょっと安いの無いのか・・・1万は高いョ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:53:24 ID:Q3g1Ze2N0

>>869
>>870
たかがﾎﾟﾙﾀｰｶﾞｲｽﾄの1つごときで‥おまいら線が細いなwww
俺の3なんかｴﾝｼﾞﾝ始動時にはｷｭﾙｷｭﾙ星人が出てくるぞ。
信号待ちでは車体がガタガタ揺れ出して‥まさしくﾎﾟﾙﾀｰｶﾞｲｽﾄの始まりだ。
時々ｴﾝｼﾞﾝ回転数が勝手に上下しだしたりもする‥
自分でｲｸﾞ切ってないのに夜の峠でｴﾝｼﾞﾝが勝手に止まることもある。怖えぇ！

ﾎﾟﾙﾀｰｶﾞｲｽﾄ現象はまだあるぞ!
ある日を境に水温が70℃より上にいかなくなったり‥突然窓が動かなくなったり‥
極めつけは、蒸し暑い夜にどんなにｸｰﾗｰつけても生暖かい風だけが‥
ひゃぁ～さすがにこれは怖くてﾁﾋﾞｯﾀね！
俺のｺﾞﾙﾌ‥呪われてるのかも‥

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:51:38 ID:rHGtADyCO

ゴルフ純正色のタッチペンてあるんでしょうか？

879 ：869：2006/08/03(木) 01:12:31 ID:N9woWGPW0

>>877
腹イタイですわ～！！！息できません！
よくわかりました。成田不動尊でお祓いしてきます。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 02:15:20 ID:RrvD8Jbr0

＞＞８７６
H&Rのボルトもだいたいそんな値段だしね～
1マンはしょうがないのでは？

>>878
あるよ
ディーラーにGO!

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 02:37:29 ID:U8VAHm2J0

>>869
そんなもんだよ。VR6はラジエータファンの音も豪快。
VR6のツインのラジエータファンはモーターが一つで、
2つのファンを細～～いベルトで連結している。

このベルトが飛んだり切れたりして無くなってる車体は多いよ。
これがあるのとないのとでは冷却効率が凄く違う。
ベルトはラジエータ側にあって見えにくいが、
VR6オーナーはマメにチェックした方がいいよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 02:43:35 ID:OsIANd/00

>>876
１２Ｒだったと思うけど…。
新調なら中古ではダメなんですよね…。

中古なら一応見つけたけど…。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43598083

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 02:49:35 ID:OsIANd/00

>>878
デラでもあるけど…最近では、黄色い帽子などに、コンピューター制御の純正色スプレーおよびタッチペンの
製造マッスィーンがあるよ。

ゴルフだとトランクの底板上げると、ミッションのコードなんかと一緒にカラーコードが書いてある。
その番号を入力すると、いろんな色をブレンドして、ほぼ純正色ができあがる。（・∀・）ｲｲ!!

価格もタッチペンで500円くらいだったと思っＹＯ！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 04:00:04 ID:rHGtADyCO

>>880
>>883
回答ありがとうございます
タッチペンも進化してますね～

885 ：869：2006/08/03(木) 12:52:48 ID:N9woWGPW0

>>881
情報サンクスです。何キロごとの交換が目安でしょうか？
使用状況にもよると思いますが…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 14:32:03 ID:xBkg11w20

この猛暑の夏なのに、車庫に『ハチミツ』が垂れてない。

毎年、垂れてたのに。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:13:59 ID:N9woWGPW0

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h38792706
↑ヤフオク商品ですが
このマフラーの音量についてご存知の方はいらっしゃいませんか
車検対応かどうかもお願いします
※出品者の情報が少ないもので…

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:29:21 ID:OkUJOC500

>>885
上から見えるよね
ヒビが入ってきてたら交換でいいんじゃないかな
定期的にチェックするなら、切れたら交換でもいいと思う

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:00:27 ID:wDen3mB4O

>>885
ディーラー曰わく、他のベルトと違って、何万kmとか定期的に換えるものでもないらしい
ちなみに、うちのゴルフは12年目18万kmで切れたよ
新車で買って、それが初めての交換でした

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:01:06 ID:4MbGK8qp0

質問です。ＶＲ６（９４年・１３万ｋｍ・ＡＴ）に乗ってるのですが
昨日あたりから信号待などでエンジン回転数が５００～１０００回転の間で
息継ぎ？バラつくような状態になってます。走ってる分には問題ないのですが
原因は何が考えられるでしょうか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:29:00 ID:+2czRjca0

すげ～12年目ww

いやマジで

892 ：876：2006/08/03(木) 22:38:21 ID:LOd9QEQO0

> 新調なら中古ではダメなんですよね…。

ありがとう。ボロイのはウチにもあるんで(^^;;;　新品が欲しいんです。

> １２Ｒだったと思うけど…。

他のサイトでも聞いてみたんだけど、いまだ不明です。
＃ゴルフはＤＩＹユーザー多いと思ったんだけどなぁ・・・
いまだ適合するボルト見つからず・・・みんなタイヤ交換しないのか。
長く乗ってるって自慢するオーナー多いけど、ボルトも消耗品でしょ？
とくに外車は伸びるって言うし。

ホイールボルトの適合が分からない車なんて初めてです・・・
つーか、12Rとか14Rとか別にゴルフに特化した話じゃないと思うんで、
工業製品としてどこを測ればいい、とか情報がありそうなもんなんだが・・・
＃現物とあるんだし、ノギスもある。
ホント困ってます、早くあのサビて動きの悪いボルトを捨てたい(T.T);

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:47:55 ID:jJ0wfVb/0

>>876
13Rジャマイカ?
ttp://www.nld.co.jp/Aset/Aset.htm

894 ：893：2006/08/03(木) 22:53:57 ID:jJ0wfVb/0

間違えマスタ…コチラでつ

ttp://www.nld.co.jp/Aset/A22/A22.htm

(*´∀人)ｺﾞﾒﾝﾖｺﾞﾒﾝﾖ

895 ：876：2006/08/03(木) 23:46:11 ID:LOd9QEQO0

> 13Rジャマイカ?

がーん。まじすか・・・
13Rのボルトなんて、ヤフオクはおろか、Googleで検索しても
影も形も無いんですが・・・　ディーラで純正買うしかないのか。
＃でも、BBSに純正は短いんだよ～、見た目もメッキも何もしてないし（涙）

ホントどーにかならんのか・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:11:34 ID:p8mLTM2l0

>>895
ＶＷのショップに相談してみては？

ここで、テーパーのロングボルトをもらった事あります。
http://www.pithouse-roco.com/

こちらも親切でしたよ。
http://www.deemark.jp/

あとは、ホイールショップなんかでもボルト取り扱いしてますよ。
近所のコックピットなんかに相談してみてはどうでしょう？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 01:46:50 ID:5G2VxVZt0

>>885
888氏の書いてるとおり、切れたら交換でいいと思う。
切れたら即どこかが壊れるものじゃないし。
でも、切れたまま放っておくのだけはヤメたほうがいい。

これが切れると
・豪快なはずのファンの音がやや小さくなる
・ファンが回り始めると、冷えない故にファンがなかなか停止しない
・エンジンOFF後、クーリング時間（ファンが回る時間）も長くなる
・水温計の指す温度が通常よりも高く、安定しない。
とか、いろいろ症状がでてくるから多分すぐに分かる。

交換する場合、必ず工賃を含めた見積もりをした方がいい。
ラジエータ外して作業するショップもあり、店で工賃が大きく違う。

>>890
それだけの情報じゃ、ちょっと・・・
ウチのはそういう症状出たことないしなぁ・・・

898 ：895：2006/08/04(金) 01:53:39 ID:1WqYduFi0

> ＶＷのショップに相談してみては？

ありがとうございます。
用品店チェーンも含め、まずは思いつく範囲でメールアドレスのある店に
相談投げてみました。（こんな時間なので）

> あとは、ホイールショップなんかでもボルト取り扱いしてますよ。
> 近所のコックピットなんかに相談してみてはどうでしょう？

なるほど。メールアドレスないみたいなので、とりあえず
電話番号調べてリストアップしときました。明日にでも問い合わせしてみます。
ありがとうございます。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 08:54:30 ID:caVseNwiO

誰か、LEDのリアテール買った人いませんか？
一部のLEDが点灯しないんですけど、誰か対処方法ご存知の方いませんか？

900 ：CLI：2006/08/04(金) 09:41:16 ID:LTqVAaK70

使ってるけど、うちのは全部点灯するからな～

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:10:20 ID:6aYNEqg20

>>890

GLIに乗ってるが、漏れのクルマも玉に。
この時期、クーラー付けてると特に。　　　＞上記にも書いた。

んな時は急いでPに入れて、エンジン吹かすと治る。　　＞信号停車中に
あと、走行中にあえて煽り気味に踏んだり。

バッテリー系の（ヘタリ）なのかなと素人診断。

902 ：542：2006/08/04(金) 12:04:00 ID:nQPfL3RB0

>>899

>>542と>>545および>>555を参照汁。。。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:11:58 ID:nQPfL3RB0

>>890
スロットルのバタフライバルブの汚れと思われるな…。
http://www.nld.co.jp/Aset/A21/A21.htm

スロットルバルブの前の吸気ホース外す。
エンジンコンディショナーのスプレー買ってきて、１本噴射してみそ。
１本、千円くらいだから。
カーショップやホームセンターのカー用品のｺｰﾅｰなんかで手に入るよ。
あとは、エンジンコンディショナーでググればいろんなメーカーから出ているので、好きなの注文すればいい。

それやってみて、だめだったらまた詳しく症状を書いてみてみて…。

904 ：885：2006/08/04(金) 13:19:06 ID:Z1u880kw0

>>889 >>897
詳細ありがとうございます。
ひとまず安心ってとこです。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 16:01:31 ID:S6SxNdy00

>>899
要改造？
ttp://golfcabrio.web.infoseek.co.jp/tuning.html

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:12:06 ID:m7pDCRGh0

ファミレスで、予約待ちする際に「亀田ヤオキ」とだけ書いておいたら、
普通に「1名様で～お待ちの亀田ヤオキ様～」と呼ばれた。
ほんと普通に呼ばれたので、思わず吹き出してしまった。

「奥の席でもよろしいですか？」と聞かれたので、
「しゃーオラー！！」と答えたら店員が鼻水飛ばして吹き出した。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:13:36 ID:7Zhj5V4B0

>904(885)
ひとまず安心　とのことで何よりですが、もし交換する時には
897さんがおっしゃるように工賃は要確認です。
以前、ディーラーで別件修理時にベルトの亀裂が見つかって
交換を薦められた時に、工賃高そうだから迷っていたらラジエター
外さず、隙間から手を入れて交換してくれた。
かなり苦労したみたいだけど、工賃は安かった!!

908 ：885：2006/08/04(金) 21:24:26 ID:Z1u880kw0

>>907
ご親切痛み入ります。
友人が修理工（トラック）をしておりチャレンジャーなんで
いつもお願いしています。
無理や！って言われましたら
アドバイス通りディーラーで見積りからはじめます。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:11:34 ID:Emd2DUSy0

>>903
その作業、素人じゃ無理そう。

910 ：はぎお：2006/08/04(金) 23:12:40 ID:PfzSeUE70

初心者です。　どなたかフロントバンパー下にあるダクトカバーの外し方を教えてください。　

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:17:07 ID:3ZclKV37O

カバーを後ろに強めに押せば外れるよ

912 ：はぎお：2006/08/04(金) 23:28:04 ID:PfzSeUE70

ありがとうございます。　今まで必死に前に引っ張っておりました。あす　早速押しまくります。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:42:31 ID:UvIPbknV0

>>909

いや吸気ホースはバンドでとまってるだけだから
プラスドライバー一本ではずせるよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 02:33:38 ID:UvIPbknV0

ACCってヒューズボックスからとれましたよね？
だれか何番かわかります？

915 ：542：2006/08/05(土) 04:06:36 ID:kYHgpfXm0

>>905

>>555をよ～く嫁！( `･ω･´) !!!
改造なんぞしなくとも大丈夫だっつ～の！

＞この状態は、車体側のカプラーを全部、ランプ側に接続しちゃうと右側ランプのＬＥＤが歯抜けに光っちゃうんですよ。
大きいカプラーだけ接続して小さいカプラーははずしておけば、この現象はおこらないんですがね…。

つまり後ろの右側のＬＥＤが歯抜けで点灯してしまう現象は、右側テールランプの大きいカプラーと小さいカプラーを
両方つないでしまっている為に起こる現象。
大きいカプラーだけ接続して、小さい方のカプラーは外してブラさげておけば正常の動作をする。

何のために小さいカプラーがついてるのかは不明だけど、接続すると歯抜け点灯になってしまう…。

http://golfcabrio.web.infoseek.co.jp/tuning.html#01/06/24
のカブリオ乗りの方は改造している様ですが、おいらの経験上では改造せずとも、上記の接続方法で問題なし…。

ただし…
＞ＡＣＣ位置とエンジンの始動時にＬＥＤがビミォーに点灯してしまうのは、絶縁とかがちゃんとしていないんだと思います。
多分、電球では点灯しない程度の電流が流れてしまっているのかもですね。
それがＬＥＤに交換する事で、露出してしまっているのかも？…です。

…という現象は起こります。
日中は判別できない程度ですが、夜間など暗い場所で確認すると、ライトスイッチは０ｆｆなのにﾋﾞﾐｮぉ～に点灯しています。

>>899は、どうなったか、後日報告するように…。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 04:16:42 ID:kYHgpfXm0

>>909
誰でもできるよ…。
ド素人のおいらだって出来たんだからさぁ…。

怖がらないで、まずはやってみる！
自分でやってみて、行き詰ったら、その時プロに頼めばいいんだよ。
自分が行き詰ったところをプロが、どう処理するのか見ていれば、次は自分で出来るでそ？

おいらなんか、何度プロに助けてもらったか分からないけど…新車で買って１０年目に入った現在は、
ＡＴオイルの交換みたいな専門技術作業以外は、たいていの事はできるようになったぞい…(´・ｪ・｀)

ドアの内張り外したり、シートをバラしてみたり…まぁ…人間やる気になれば出来るもんだなぁ…
なんて我ながら感心しちゃってるよ…'`,､(ﾉ∀`) '`,､

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 04:27:51 ID:kYHgpfXm0

>>914
ヒューズボックスの蓋の裏に、それぞれのヒューズ担当が記載されてますよ。
でもＡＣＣなんて、あったかな？

以前にフロント左のスモールが点灯しなくなって、ヒューズボックス見たらフロント左とリヤ左のスモールが共用に
なっていた事をヒューズボックスの蓋の裏で確認した覚えがある。
リヤ左のテールランプを確認したら、点灯してなかったので、やっぱりヒューズだ！って事で外したら切れていたっけ…。

918 ：914：2006/08/05(土) 10:04:22 ID:UvIPbknV0

>>917

ありがとうございます
さっきはずして確認したんですけど確かにないですね．．．
取説にものってなかったです

ETCの電源ヒューズボックスからとろうとおもったんだけどなぁ
すなおにカーステからとるか．．．

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 11:24:54 ID:sCZnn4+d0

>>913　　>>916

励ましありがとん。。(◎`・ω-)/☆

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 11:50:00 ID:vUG5vi430

イロイロな所が故障し始めた１３年乗った
これからまだ金が掛かりそう買い換える
ほど金ないし・・・

921 ：はぎお：2006/08/05(土) 20:30:24 ID:HXOpsQUn0

久しぶりにエアクリを掃除しようとしたら、スポンジが死んでいました。フォルザの乾式を使用してましたが、既に生産中止です。国産車で流用できるものをどなたかご存知ないでしょうか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:15:20 ID:mMD/gU8M0

H&R(多分アブソーバはビルシュタイン製OEM)車高調を装着した。
95y GTI 　16" 8J +30 　195/45-16。
フェンダーとタイヤの隙間、フロント：ゼロ　リヤ：指２本。
で、その辺ひと走りした感想。

・見た目：超カッコイイ！
・乗り心地：超硬い！
・曲り心地：良好。吸付く感じ。
・フェンダー擦り：今のところ無し。４人乗車時のリヤが心配。
・満足度：★★★★☆

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:20:45 ID:3EV++4THO

899です
どうも皆さんありがとうございました。早速やってみたら解決しました～
感謝感謝です！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:43:36 ID:YgtWgpW20

ご存知の方があれば，教えて下さい。
GTIに非VR6,GTIのメーターを取り替えた場合，マルチファンクションインジゲータ
の表示って出来ますでしょうか？
メータパネルの時計部分に機能の表示が印刷しているだけで，液晶側は同じなのかなと。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:39:35 ID:7IATdqeW0

>>924
＞GTIに非VR6,GTIのメーターを取り替えた場合，

意味が解らないのはおいらだけですか？
ＧＴＩにＧＴＩのメーターなら、間違いなく使えるんじゃないの…。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:23:15 ID:kzyc2Axg0

>>924

だいたい何故にそんな面倒な事を？

927 ：924：2006/08/06(日) 22:12:50 ID:5BjCksgX0

924です。
GTI乗りですが，メーターの調子が悪く･･・。
安くオークションで済ませないかなと思ったんですが，
GTI,VR6のマルチファンクション付きのモノはなかなか出てないもので･･;
スタンダードモデルのやつは，安く出ているのでそいつに付け替えようかなっと。
でも欲張りなんで，燃費計も見たいんです。
説明が下手ですんません><

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:47:52 ID:JcpjwyWo0

>>927
マルチファンクションのついてるメーターユニットとＧＬｉやＣＬｉのメーターユニットは異なるので、
ＧＴＩにもメーターは付くと思うけどマルチファンクションは機能しなくなると思うよ。

以前にＶＲ６のメーターとマルチファンクションユニットをＧＬｉに移植しようとしていた人がいたけど…失敗したみたいだよ。
マルチファンクション機能付のメーターがｼｭﾋﾟｰﾝされるまで待ったら…？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:57:50 ID:zBo74J+s0

GTIだけでも供給メーカーが3社くらいあったので無理じゃないかと
部品取り車をキープしてるショップさんもあるので聞いてみたら
どう？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:01:47 ID:JcpjwyWo0

>>927
ＶＲ６のじゃ…ダメなんかね？
ＡＴのポジションランプだけ殺してしまえば使えるんジャマイカ？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f48472417
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n38978227
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/91524991

このｼｭﾋﾟｰﾝ者さん、４個持ってるみたいだけど、左奥のってマルチファンクション付みたいだな…。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h41828197

931 ：895：2006/08/07(月) 02:21:06 ID:IO/nRudJ0

ホイールボルトの件で質問していた者です。
ディーラーのメカさえも球面形状不明、「純正なら合います」とだけ。
「純正はメッキボルトが無い。社外品で探す必要があるんで申し訳ないが・・・」
と頼み込んで、調べてもらい、おかげさまでやっと
12Mのゴルフ３は12R、14Mのゴルフ４は14Rを採用している、との回答を
頂きました。
そう言われて改めて考えると、素直に円弧の半径が12mmって事のような
気がしてきました。（その仮定で明日ノギスで測って確認してみます）

それから、そのスペックのボルトですが、純正は先にも書いたとおり
「メッキボルトは無い」というのが正式回答で、ゴルフに詳しいショップも
同様の説明でした。
社外ではメッキのタイプはKYO-EIというメーカーからゴルフ３用が出ているようです。
ただし近所の大手ショップはどこも取り寄せ、とのことでした。

932 ：895：2006/08/07(月) 02:22:43 ID:IO/nRudJ0

> 914
> ACCってヒューズボックスからとれましたよね？
> ETCの電源ヒューズボックスからとろうとおもったんだけどなぁ

いつも聞いてばかりなので、御役に立てれば・・・。
えーと、ヒューズボックスのラベルには「通電先の名称」が載っています。
で、ACCってのはACCオンの時に通電される電源という意味ですから、
「通電先」の中から、ACCオンの時に通電される物のヒューズを選べばOKです。
後は容量の余裕を考慮して適当なところから取ればOKです。
例えば、リアウインドのヒーターなんかどうですか？ 20Aと容量に余裕がありますし。
万が一、走行中にヒューズが切れてもすぐにどうこう困りません。

先日、ゴルフ３にETCを取り付けましたが、オーディオを外すのが面倒なのと
「オーディオ外すとイモビの関係でエンジンス掛からなくなる」とかいう
話を聞いて腰がひけた（詳しくは知らない）ので、リアウインドヒータの
ヒューズから電源とりました、問題なく毎日使っています。
ちなみに、ヒューズから電源を取るのはラクチンなので、私は常用派でして、
いままで買った車は皆、電装品はヒューズBOXから取り出してました。
（他車種でしたが、例えばキーレス受信機なんかはACC連動じゃなくて
　常時供給されている系統のヒューズから取ったとか、用途に合わせて
　好きなタイプの電源が取れるので便利。ヒューズBOXはアクセスもしやすいし、
　通常の配線に割り込ませて断線させるリスクや、分岐ギボシ作る面倒も無い）

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 08:04:13 ID:4ci1WSvw0

>>931
全然素直じゃないよw
GLi系…座面が球のM12ボルト
GTI系…座面が球のM14ボルト
って事だすよ。すなわちボルトの直径(太さ)が違う。
>>876まで遡ってみたけど、「ラウンド形状の違い」という認識そのものが間違ってる。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 10:32:22 ID:pZUHOcZq0

週末ATF＆PSフルード交換しました（総額2．5諭吉）
可変ショックほぼ無くなり快適です。
OILの銘柄替えた事によって音が変わった気します。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:17:53 ID:uIv+DMY20

>>934
PSフルード交換ってなんらかの効果体感できますでしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:36:26 ID:pZUHOcZq0

>>935
PSフルードは出来てない。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 16:34:42 ID:uIv+DMY20

>>936
ども

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:13:15 ID:DtONOIpC0

>>929
ＧＴＩも、前期は２０kmスタートなの？
後期は、０kmスタート？

ＧＬｉは前期のＶＤＯ製メーターは２０kmスタートだよね？
おいらのＧＬｉ後期のは、０kmスタートなんだけど、どこ製なのか判らないぽ…。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:20:09 ID:Hqb1VTvr0

おとといの出来事。
走行中に異常に気が付いたんですけど、
タコメーターが通常よりも1200回転ほどプラスされてました。
エンジン止めてもアイドリングしてるような表示…。
仕方なくメーターを外して針を0にしました。
その後50Kmほど走りましたが問題なし。
しかし、翌日。
今度は800回転ほどマイナスに表示されてしまいました。
ですが、このときはエンジンを止めてかけなおしたら普通に戻りました。
これってやっぱりメーター不良でしょうか？

940 ：914：2006/08/07(月) 22:38:41 ID:L2OA1ViJ0

>>932

アドバイスども
昨日ディーラーにでんわしたら
ETCなら左から16番目の警告灯用の
ヒューズからとるのがいいですよ
とアドバイスされたのでそのとうりつけました
おかげで快適なETCライフをおくれそうです

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:52:34 ID:O9LXwnEn0

>938
私のは94年GTI、MOTOmeterのが付いてます。
20km/h～の表示ですね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:53:51 ID:O9LXwnEn0

追記
これでVDO製、MOTOmeter製、VW製(?無印)が
存在することがわかったわけですね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:01:16 ID:ZneuwQ7J0

>>939
まぁ…普通に考えれば、どう考えてもメーターの故障ですね…。
エンジン回転の電気信号をひろうセンサー…とかＥＣＵって事もあるけど、その故障って聞いた事ないし。
エンジン自体が、異常な動きをしているならＥＣＵリセットを試すけど、そうではなさそうだしね…。

代替のメーターを取り付けてみて、正常に動くかどうか？…で確認するのが一番、手っ取り早いですね。
同じような異常が認められた場合は、他のセンサー類って事ですねぇ。

故障箇所が目に見えない場合は、そうやって原因箇所を探るしかないんですよね…(´・ｪ・｀)

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:42:10 ID:X/9+qFSVO

VR6のオートマなんですが
http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=a133&S_Id=2227
このバッテリーはつけられますか？車を父に貰ったんですがよくわからなくて。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:03:14 ID:sbfKJ9nD0

>>944
つくと思うよ。
多分、アジアンメイドだけどね。
まぁ…おいらが使ってるＡＣデルコも韓国製だけど問題なく使えてる。

こっちで手に入れた方がお得な場合ありだけど。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%a3%c2%a3%cf%a3%d3%a3%c3%a3%c8+%b2%a4%bd%a3%bc%d6+%a5%d0%a5%c3%a5%c6%a5%ea%a1%bc&auccat=0&acc=jp&f=0x92&alocale=0jp&mode=1

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:07:31 ID:QNZ70NC40

バッテリーも自分で取り付けしたいんだけどなぁ
通販で買うとはずしたバッテリーの処分に困りませんか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:08:26 ID:HfoVPXrW0

>>946
そこで買った振りをしてホムセンに持っていく

948 ：931：2006/08/08(火) 23:06:56 ID:nsGwD1sJ0

>931
>って事だすよ。すなわちボルトの直径(太さ)が違う。

思い込みの激しい人ですか？　あのね、直径なんか分かってんのヨ。
あなたの言う「座面が球」って部分に種類があるの。今回は12Rと14Rね。
で、実際に、直径M12／M14、球形状12R／14Rで4通りの組み合わせのボルトが
存在する。だから、どれが自分のゴルフに適合（純正と同じ）か聞いてたの。
結局、ここで分かる人（回答する人）はいなくて、問い合わせたDUOのメカも
最初は知らなかったけど、頼んで調べてもらってやっと分かったって話。

> >>876まで遡ってみたけど、「ラウンド形状の違い」という認識そのものが間違ってる。

あおりじゃなくて、真面目に何が間違ってるのか教えて欲しいな。
自分の認識であってると思ってるんだが・・・実際、適合するスペックが分かったから
汎用のボルトをスペック指定で購入して、純正と同じ形状の物が届いたし、
しっかりホイールにマッチしているんだけど・・・　なんか俺勘違いしてる？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:42:11 ID:JWyGEVLm0

９３１はクサイ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:27:53 ID:di44rpdzO

ｺﾞﾙﾌのﾜｲﾊﾟｰってﾎｰﾑｾﾝﾀｰとかに普通に売ってる国産の物で付きますか？詳しい方居たら教えて下さい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:43:47 ID:ZvZXZ85+0

つかないよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:18:03 ID:xqVU3u7JO

つくよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 02:15:34 ID:9ZT6XSm/0

>>950

【VW】ゴルフ３専用！　その６【GOLF】
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/11/12(土) 04:50:37 ID:UP/ycJST0
ワイパーの換えゴムって、ＮＷＢのウインダム用が使えるでしたよね？

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/11/12(土) 05:37:51 ID:6TgHu+CV0
>>980
それ、使ったコトあるよ。純正ブレードに、一応は合う。
でも、撥水のＰＩＡＡに換えた方が雨の日のストレスは大幅に違うけどねぇ。
運転席側のブレードのスポイラーもちゃんとついてるし…。
でも、このスポイラーってホントに役にたってるんだぉうか？

…と、純正とＮＷＢのゴムを６年くらい使っていたオイラが言ってみる…。。。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 03:59:24 ID:6uksLtsd0

>>950
国産車用の枠はつかない。　ゴムだけ交換なら国産車用で可能。
ワイパーの断面が台形なら（純正から変えていないのなら）、
http://www.nwb.co.jp/products/rubber9.htm
トヨタ車系　ツインレールストレートタイプ　　←これが使える。

断面と長さで選ぶ。。
ウインダム用という選び方はイクナイかもしれない。
（ツインレールカーブタイプは使えません。）

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 07:06:27 ID:ZCyV7Zy70

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったでしょうね！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 07:13:23 ID:bNJgomPk0

わかったよ（´・ω・｀）

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:50:10 ID:Z3xHTPBh0

真夏の暑い日に乗ると悲鳴を上げそう。。。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:44:46 ID:X7SxyTcq0

走行中・停車中のウィンドから進入した、カゲロウ・蚊・その他小バエが
リア・トノカバーの上で大量にコビりついて死んでるのを見ると
ブルーに。。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 15:35:14 ID:HjxTN6zQ0

たしかに…夏場の夜間走行の後はフロント周り、見たくない光景でつね…(´･ω･`)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:22:48 ID:mJ5brMmV0

僕のゴルフ、夏はファンの音がすごいです・・・

ファアアアアアアアアアアーーーって。カックイイ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 17:46:22 ID:di44rpdzO

>>954　ﾚｽありがとうございました。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:25:30 ID:ubdWI5e20

>>960
信号待ちで止まる度にブァァアアアアアアアアーーーーって
暑い中頑張ってくれてるなぁと感謝してます

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:43:09 ID:6uksLtsd0

>>961
ＮＷＢのゴムなら確認済みです。　
他社のは取り付け方法が違う場合があるから、よーく見て買ってください。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:00:35 ID:rcC1Wrkv0

>>962
昨日、停車後しばらく、「ヴｗｗｗｗｗｗん」
親父が、「おい！車から音がしてるが大丈夫か？」
もう９年も乗ってるのに、初めて気づいたのかな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:09:15 ID:BkxCeuCr0

ルームランプも施鍵後、しばらく点灯してるのも
購入した頃は心配だったな。

しばらく立ち止まって消えるのを確認したりｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:52:58 ID:evCIsp2l0

ということで、本日、エアコンコンプレッサーがお亡くなりになりました。
ギリギリでダイナモ同時死亡は逃れました。

95年式GLI

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:28:56 ID:t0dR6VeG0

家のガレージに走行後キー抜いて家に入ってから暫くするとピンポンと来客が。
インターホンに出ると、車のエンジンが回りっぱなしだと教えてくれる。
「どうもご親切に」と言っておくが、やっぱり知らない人にはエンジンかけっぱなしの
おっちょこちょいが居ると思われているだろう、って事が悔しくて・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 06:11:21 ID:e1KvqqNh0

停止後にファンが回るのは変わった機能で印象的だが
意味あるのかな

日本車ではありえないし、ゴルフ4は回らない

第一、ボンネット開けて触っているときに
突然回り出したら怖くない？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 08:33:51 ID:P5iW7+jx0

>>968
ｳﾁの軽トラwも止めた後にまわってるよ。ありえないって事はないかも。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:12:42 ID:awyy/NY80

>>968
突然回ることを前提で手を突っ込んでるお。
でもATF交換してる時は特にうざったく感じるでし。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 10:42:19 ID:NrWvJ4TL0

ＶＲ６乗りですが
ちょっと古い（９８y）ｋａｗａｓａｋｉのバイクも乗っていますけど
同じようにエンジンキーを抜いた後でも
ラジエターファンが廻り続ける機能がありますよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 11:12:18 ID:epHOV0Ws0

欧州仕様と、ラジエターファン仕様は違うのかな？　　日本仕様は。

＞出力・セッティング（OFF後の冷却）

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 11:56:34 ID:CVcxudhP0

98CLiの車検終了。
この先2年間無事に過ごせますように・・・

ATF、ベルト類3本、ウォーターポンプの交換で総支払い27万なり・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:29:41 ID:MbbBufAq0

すみません｡質問お願いします｡

最終バージョンのCliです｡（４がドイツで発売され､ほんとに
最後の最後だからダブルエアバックやらアルミホイルやら
ＣＤチェンジャー、アンテナも天井についたり､装備がてんこもりで､
おりからのマルク安で経費込み200万のお買い得商品でした｡)

それで､買ったときにディーラーから
ハイオクを必ず入れるようにといわれてそのままハイオクを
入れ続けておりますが、普通ガソリンを入れると問題がある
でしょうか?

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:35:16 ID:MbbBufAq0

連続すみません｡ステレオを自分で換えようかと思って
ましたが､↓は本当でしょうか?

>>932
＞「オーディオ外すとイモビの関係でエンジンス掛からなくなる」とかいう
＞話を聞いて腰がひけた（詳しくは知らない）

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:59:04 ID:JBg5YQgG0

>>974

【VW】ゴルフ３専用！　その７【GOLF】

346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/12/07(水) 00:28:27 ID:inUHztiO0

日本のハイオクはオクタン価100、レギュラーは92、そしてVWの要求オクタン価は95
です。海外での粗悪なハイオクでも賄うようこの値になっているそうです。
誰かも書いていましたが、ハイオクとレギュラー半分ずつ交互に給油すると
おおまかベストなオクタン価になるそうですｗ

>>975
単にカーステ外しただけで、エンジンがかからなくなるなど、聞いたコトない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:09:04 ID:MbbBufAq0

>>976 さん､早速ありがとうございます｡

オクタン価という概念が私には不明ですが交互にすると
平均値になりそうに見えます｡ステレオも大丈夫なんですね｡
ありがとうございました｡

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:21:05 ID:Z7KxXuCl0

本当に交互に入れてる人居ますか？
ガソリン値上げで真剣に考えてます

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:12:48 ID:j5XZ19zU0

今はセルフだからやりやすいね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:18:47 ID:8bqhc6fm0

レギュラー入れておりますが別に普通に走っている様な気が
すのだがヤバイ?

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:55:14 ID:DDVsgw9y0

前にガソリンの件でレスしたものでつ
不具合は出ていませんし
以前はレギュラーはただガスだったので気にしませんでしたが
ほぼ同条件で2日連続でハイオク　レギュラーで走ってみました
片道１５０KMで計６００KM　まだ給油していないので数字は出しませんが
やはり消費量は差が出るようです
給油したら数字アップしますね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:28:19 ID:0ITXpI8iO

もしリッター1km落ちるなら、普通にハイオク入れた方が安いよね
安心感も得られるし

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:56:51 ID:s/fDAABH0

さて…そろそろ次スレ勃てに行ってくるかな…。

984 ：983：2006/08/12(土) 03:10:24 ID:s/fDAABH0

すまん…ホスト規制で、スレ勃てできなくなってる。
OCN以外のブロバイダの方、テンプレ作っといたたから、次スレお願いします。

【VW】ゴルフ３専用！　その１０【GOLF】

皆さん引き続き、修理情報よろしくお願いします。
■過去スレ

【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066363168/
【A3】ゴルフ３専用【VW】　～forever green PART2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077619542/
【VW】ゴルフ３専用！　その３【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095369393/
【VW】ゴルフ３専用！　その４【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105364888/
【VW】ゴルフ３専用！　その５【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117719042/
【VW】ゴルフ３専用！　その６【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125576076/
【VW】ゴルフ３専用！　その７【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131792419/
【VW】ゴルフ３専用！　その8【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139407249/
【VW】ゴルフ３専用！　その9【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147802692/

そして定番のトラブル【ドアレギュレーター交換】の解説はこちらをどうぞ。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yukihi6/golf/door.htm

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:34:50 ID:qiwB2nau0

次スレ、勃ててきたよぉ～。

【VW】ゴルフ３専用！　その１０【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155346373/l50

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:51:31 ID:mHxk0cmF0

>>968
ゴルフ4でも、エンジン停止後にファンが回ることあるよ。
熱くなったエンジンやエンジンルームを冷やすことが目的と思う。
未確認だが取説にも注意書きがあったような気がするよ。

>>985
乙！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:17:32 ID:+pRFNj9K0

>>985　乙です

次スレに移る前に相談に乗ってください。

我が家のGLI、数日前から右HD側ライト下、黒い格子のところに
溶けたバターみたいなオイルのようなものが流れ出て固まってます。
関係あるのかどうか分かりませんが、それと前後して
ABS警告灯がついたり消えたりします。

気持ち悪くて不安なんでサービスに見せたいのですが
お盆前で仕事が忙しく、ディーラーに行く時間がありません。

こんな症状に心当たりのある方アドバイスお願いします。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:46:19 ID:qiwB2nau0

>>987
心配ないよ。
ゴルフ３のボディーには、防錆のためにボディーにワックスが流しこんであるんだよ。
気温が高いと、ワックスが溶けて流れるコトあるけど、何の問題もない。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:50:27 ID:qiwB2nau0

>>987
＞ABS警告灯がついたり消えたりします。

それもよくあるトラブルなんだけど、ＡＢＳユニットの不具合だったりする。
大抵の場合、ＡＢＳ警告灯がついてもＡＢＳは正常に作動してたりする。

オークションなどで、ＡＢＳ警告灯が点灯したままの不具合などを修理している人もいる。
ＡＢＳユニットも、通常だと交換なんだけど、それも修理している人がいたと思う。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:43:28 ID:RNMRFgI50

94カブリオです。
もともと付いていた純正オーディオ(クラリオンのVO525)の調子が悪かったので、
中古の純正オーディオ(VO520)に取り替えました。
今までキーを抜いたら電源がきれていたのに、切れなくなりました。
同じように配線したつもりなんですが、どうしてでしょう？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:29:48 ID:+pRFNj9K0

>>988
レスサンクスです。
ワックスもABS警告灯も大して心配要らないということですね。
これで納得して帰省できそうです。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:44:21 ID:EZ5XTALX0

>>990
いわゆる…ＡＣＣからじゃなく常時電源から配線をとってるから…としか思えないお…。
もう一回、配線を見なおしてみそ…。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:46:53 ID:EZ5XTALX0

>>991

|･ω･)ﾉｼ
気をつけて帰るんだよ…。
夏休みを楽しんできてください。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:03:17 ID:kFoBfSow0

96年ゴルフ3ワゴンなのですが今日、駐車後エンジンをきって
外に出ようとした時、突然右リアのウィンドウが全開しました。
「？？？」となり、とりあえず閉めるとまた全開。
また閉めて降車してロックするとまた全開。
また閉めてドアを開けただけでまた全開。
再現性はランダムでよく解りません。その後、走行中も自動で数回全開。
なんとパワーウィンドウのヒューズを抜いても開いてしまいます。（スィッチは効かなくなります）
現在とりあえず閉まったままで駐車場に置いてあるのですが、いつ開くか解らないので恐いです。
エンジンOFFでもヒューズ抜いても開くので
原因はキーロック（キーロックでウィンドウが開け閉めできる機能）関係でしょうか？
ディーラーも修理屋さんもお盆休みなので困ってしまいました。
パワーウィンドウのモーターにきてる電源ケーブル？を抜いてしまおうと考えてるのですが
どなたか内張の外し方をご存知のかた教えていただけますか？
何か特殊な工具が必要なのでしょうか？よろしくお願い致します。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 03:22:42 ID:TWXxOgnI0

>>994
キーロック窓の開閉機能が原因だとすると、窓４枚全部が開いてしまう気がするけどねぇ…。
何でしょうね？？？

後で原因が判明したら、次スレにでも書き込んでほしいな。

次スレより
【ドアレギュレーター交換】に伴う、内ばりの外し方の解説
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yukihi6/golf/utibari.htm

そして定番のトラブル【ドアレギュレーター交換】の解説はこちらをどうぞ。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yukihi6/golf/door.htm

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 03:26:19 ID:TWXxOgnI0

>>994
あと…原因として考えられるのは…
　　　　　　　　　　　△
ヒント：お盆　　ﾍ(ﾟдﾟﾍ))))))～

ご先祖さまのメッセージかもしれないので、運転に注意汁。。。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:00:53 ID:kFoBfSow0

>>995
>>996
遅い時間にありがとうございます、参考にして挑戦してみます。
焦って気づかなかったのですが、もうこのスレも終了間際だったのですね...

キーロック中に開くのはしかたないなーと思ったのですが
運転中の自動窓はビビリました。誰か後ろに座ってるの？？？って感じで。
運転も注意します、ありがとうございました。

998 ：990：2006/08/13(日) 10:23:58 ID:RS9Xthz20

>>992
レスありがとうございます。
純正オーディオ、どちらも１０ピンくらいのコネクタ２つと、電源、アースくらいしか
つなげるものがないので間違いようがないんです…。
電源は常時ＯＮのものか、ＡＣＣかどっちか分かりませんが、もともとつながっていたもの
といっしょのもの。取り出し場所を変えたわけではなくつなぎかえただけ。
オーディオの型番がびみょーに違うから、なにか設定がちがうのかしら。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 13:54:50 ID:63qNOh1i0

次スレ

【VW】ゴルフ３専用！　その１０【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155346373/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 13:57:25 ID:kJNhgz7C0

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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