【VW】ゴルフ３専用！　その１０【GOLF】

>>910
ブレーキのノックバックてやつだろうかね？
発生要因はわすれたわ！

ノックバックも、据え切り時のカクカクも、ハブベアリングにガタがきてる可能性大。
ジャッキアップしてタイヤゆすってみ。ガタがあったら調整か交換した方がいいよ。

>>910
怖いね。

Dラー持ってけ。

>>910
ブレーキのマスターシリンダーが怪しいと思われ。
据え切りするとパワステ壊れるぞ。

新すれです。

【VW】ゴルフ�V専用！　その11【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161417476/

早っ！

３じゃなくて�Vかよ

でも乙

このスレ読んでると段々と恐怖が湧いてくるよ。
今の所は快調だけど８万キロ位から織れのゴル３も色々と出て来ると思うと
過保護に乗ってしまう今日このごろ

>>749です。修理報告しますね。
Ｄに持っていった結果スピードセンダーの劣化が原因ではないかとのこと。
被覆が剥けている箇所があり、ショートするとエンストしエンジンがかからなくなるそう。

修理は工賃込みで４万ほどでした。
１０年選手も目立つゴルフ3なので一度は見てもらうことをお勧めします。

>>916
乙！といいたいところだが、早えぇぇよバカヤロ！！
初心者が余計なことすんなよ。

>>911
ごめん！おしえて！何年式から後期型なの？
℃素人なんで‥

>>922
>>787

>>923
サンクス！

>>920
漏れの愛馬も煮たよな症状が。。　　　＞アイドリング時にも


4万か。。。　　物入りの昨今、キツイな。

>>921
なにムキになってんだ。空気嫁。

あっ俺新スレ１じゃないよ。

燃料ポンプは消耗品？突然死するもんですか？

3に日本製エンジン(特に壊れにくいタイプとか)乗っけたつわものいないですか？

例えば？
クボタ？

>>926
何が空気嫁だよ、ボケ！
てめーこそ空気嫁！
いいから新ｽﾚ立ってんだから早く埋めろよ。

窓落ちについてのまとめ
前期と後期のリフターは異なる。後期は、対策品…少なくとも、このスレにうpされた'97ﾓﾃﾞﾙ以降は窓落ちはないが、レギュレーターのワイヤーガイドなど、故障はでる。

>>930
なんか竹山を思い出した。
嫌なことあったか？おなじゴルフ乗ってる仲だ聞いてやるよ。

>>925
順を追って潰すしかないんじゃない？
修理屋の方程式＝部品単価の安い順から
点火系なら３０番ーデスビーコイルーコード
プラグは最初に確認
燃料系はまだ壊れたことないからわからないっす

窓落ちの件ですけど、
国産車も、９５年以前はよく故障したらしいよ。
現在は、ワイヤー式からパンタグラフ式に変更してから故障がなくなったとのこと。

パンタグラフ式って、ＰＷでは旧式ですが、信頼性が高いみたい。

車内掃除してたらシート下から
３０センチくらいの巨大なバネが落ちてた・・・・・

なんだこれ？

>>930
sine!

>>920
私も1年前にｽﾋﾟ−ドｾﾝﾀﾞ被覆禿で、念のため交換した。
確か10ﾏｿkmオーバーした時、そろそろ12ﾏｿkmです。
先日は左ﾄﾞｱ防水の内貼りが剥がれ原因で雨漏りしたorz

織れのGLIはアイドリングが900なんですけど高くねえすかね？
皆さんのゴルフはどの位ですか？

>>937
＞先日は左ﾄﾞｱ防水の内貼りが剥がれ原因で雨漏りしたorz
同じだｗ
雨降るとポタポタ音がしたので内張りはがしたら防水シート？が切れてた。
コーキングしたら漏れはなくなったっぽい。

>>938
そんなもんだよ。ゴルフは回転数高くて有名だよ。

信号待ち、ゴルフ５に並ばれると、発進加速・踏み込むアクセルに力が入りますｗ

信号待ち、ゴルフ３に並ばれると、お互い会釈しますw

信号待ち、ゴルフ４、５に並ばれると小さくなり、３に並ばれるとﾆﾔﾆﾔ(・∀・)しますｗ

信号待ち、ヴェントに並ばれると、「ヴェントもいいよなぁ」っておもふ。

信号待ち、ゴルフ2に並ばれると、スタイルにほれぼれします…

>>926＝>>936　てめーがsine!
ついでに新ｽﾚ早く立てすぎ＋機種依存文字も知らない>>916‥てめーもike!

↑ﾏｧﾏｧ、ゴルフ３海苔ならもっと上品に行きましょうな。

>>945
いい加減粘着ＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ！！！！！！！！！！！
アングラ板で実施されている方法で血祭りにあげたいと初めて思った。
実際会ったらペコペコするへたれだろうが。

>>945
＞機種依存文字も知らない
なんか>>945の文読んでると正しく表示されない人の為に言ってるように思えないんだけど。
そこつついて攻撃してる陰険な奴にしか見えないよ。
どっちかというと良スレの流れ汚した>>945が逝くべきだと思うんだが。

↑ﾏｧﾏｧ。お互いゴルフ3海苔と言うことで仲良く出来んのか？

ゴルフ3のエア抜きはどうすれば良いのでしょうか？
エア抜きバルブが見当たりません．．．

なんのエア抜きだよ

>>951
LLCを交換しようと思っています。

>>950
LLC?

↑ﾏｧﾏｧ。お互いゴルフ3海苔と言うことで仲良く出来るべ？

>>945
>>947
結局何のことでもめてるの？
ちみたちのおかげで良スレが汚れてるぞ。俺の目にはどっちもすごい粘着厨。
どっちも一回逝く。
はい、これでお祭りは終わりね。

>>950
ＬＬＣはロングライフクーラントの略
ところで、水温が70度より上にいかなくなったんでサーモ替えたのだが
それから３ヶ月後の最近になって、また70度より上に行かなくなった。
なんか品質にバラツキがありすぎ。

>>950
エア抜きバルブ無いね。
ラジエター本体のみのＬＬＣ交換なら何とかなるけど…
エンジン側もとなるとね。デラに持って行くのが好ましい。

やる気があるのであれば、ラジエター本体を二、三回交換するしかないかもね。
（それでも、多少のエアー噛みますyo）

一度ゴルフの設計者に聞いてみたい、何でこんなに耐久性やランニングメンテナンス性を
考えん車にしたのか、甘く見るとえらい目にあう車の１台ですよホント

買った時は、エンジンルームスカスカでうひょーとか思うんだけどね
なんだかんだDIYできるのは、電装系（ナビ）とかフィルターとか簡単なとこしかさわれないよ
プラグとプラグコードの交換は楽勝なんだけどね

僕はＶＲ６なのでエンジンルームがビッシリしすぎです＞＜

ところで今日運転席の鍵が回らなくなったんですがよくある故障なんでしょうか？
今は助手席で鍵回して乗ってます。簡単に直るでしょうか・・・

天井のはがれ進行中！！！
どうしよう？

>>959
VR6はギッシリだよねｗ
これからの季節は少しは安心ですね。
キーシリンダーは、定番と言えば定番の故障なのかな？キーシリンダーの中の人が折れてしまっているようです
キーシリンダーを交換するか、キーレスを付けましょう

>>960
私も、最近自分ではがしました。
過去スレにもでましたが、ディーラーで6万くらい、内装屋で3万くらいだそうです。