【殺人費用は】三菱総合79【550万】

速やかに潰れてね。

前ｽﾚ
【役人に逆らって】三菱総合78【潰されかけました】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140558234/

http://homepage2.nifty.com/tumaran/99hanrei/mitubisi.htm
1998年和解
(米国三菱自動車)

男性約３２００人、女性約８００人という、男性中心の職場で

日 常 的 に ハ ラ スメ ン ト 行 為 が 横 行

していました。
非常に不快な職場環境に対して女性従業員が訴えましたが、
会社は何の対策もとりませんでした。約３００人の被害者を代表してEEOCが
米国三菱自動車を訴えました。
「米国三菱自動車は、反省するどころかEEOC批判をすることで
自己保身につとめている」「会社ぐるみで事実をもみ消そうとしている」
「目の前に起こっている被害に対して、被害者の人権をいかに救済するのかという
視点に立っていない」との社会的批判を受けました。

>>3番ゲットォォォ！！
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>>1は4ね

★三菱ふそう販社、不正車検関与の疑いで23日に家宅捜索

　三菱ふそうトラック・バスの子会社の荷台架装メーカー、パブコ（神奈川県海老名市）が
トラックの最大積載量を増やすため不正に車検を取得していた事件で、神奈川県警
交通捜査課は22日、販売会社も不正に関与した疑いが強まり、東京三菱ふそう自動車
販売（東京・品川）などを道路運送車両法違反の疑いで23日に家宅捜索する方針を固めた。

　同課は昨年12月に同容疑でパブコを家宅捜索しており、同社側は
「販売会社から指定した積載量にするよう要求があり、不正をした」などと供述しているという。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060223AT1G2202L22022006.html

三菱ふそうの改善「まだ不十分」…国交省が指摘

　国土交通省は２８日、三菱ふそうトラック・バスの一連の欠陥隠し問題を巡って、
「リコール体制の改善はみられるが、社内での不具合情報の取り扱いなどがまだ不十分」
とする監査結果をまとめ、同社の江頭啓輔会長に改善を指示した。

　監査は昨年８月〜今年１月、三菱ふそう本社、同社工場、全国の系列販売会社などを対象に実施。
車両の不具合情報が社内で共有されていないため、リコール届け出が遅れたケースがあったほか、
販売会社への指示が不徹底で、本社に返送しなければならない破損部品の３〜４割が、販売会社の
独断で廃棄されていたことなどがわかった。

　国交省自動車交通局は、いずれのケースについても、「故意の欠陥隠しはなかった」としているが、
社内のリコール体制について、「緊張感がなくなれば元に戻る可能性もある」として、今後も監査を継続する。

　三菱ふそうでは２００４年３月以降、計９８件の欠陥隠しが次々に発覚。昨年９月にすべての欠陥でリコール
届け出を済ませ、２８日現在、対象台数の約８０％で改修を終えている。

西鉄高速バス、後輪付近で出火し炎上…乗客は全員避難 (読売新聞)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/bus_taxi.html?d=04yomiuri20060303i416&cat=35&typ=t

西鉄によると、運行前点検で異常はなかったという。バスは三菱ふそうトラック・バス製で
１９９８年式。エンジンの配線部分などの不具合で、２００４年にリコール
（無料の回収・修理）対象となり、メーカーによる修理を２回受けた。

また三菱か

http://www.asahi.com/national/update/0303/SEB200603030006.html

>西鉄によると、バスは三菱ふそうトラック・バス社製の９８年式。
>０４年にエンジンの配線部分とパーキングブレーキの関連部品に不具合があって
>リコール対象となったため、修理したうえで使用していた。
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

三菱自動車に700万ドル支払い命令
http://response.jp/issue/2006/0317/article80344_1.html
陪審は、原告側弁護士の「三菱は安全なクルマを生産する義務を怠り、
車両テストを適正に行わなかった」とする主張を全面的に受け入れたが、
三菱のクルマに欠陥があった、という具体的根拠は示されないまま。

もしかしたら日本での欠陥隠しがこんなところにも影響を及ぼしたのかも。

三菱自動車は、パワーステアリングの不具合により「シャリオ」17万6413台の改善対策を発表した。
対象となるのは1997年10月6日〜2003年3月17日に製造した車両で、「4G64」エンジンを搭載したもの。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060324/115373/?ST=AT

三菱自動車工業株式会社から、平成１８年３月２３日自動車交通局長に対して、
下記のとおり改善対策の届出がありましたので、お知らせします。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/03/list/recall03-231_l.pdf

三菱自に５５０万賠償命令　タイヤ脱落事故訴訟
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=NGK&PG=STORY&NGID=main&NWID=2006041801001375

【社会】三菱ふそう車の前輪脱落、トンネル内を１００メートル転がり炎上…北陸道

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145366279/

【リコール】ジョンソン＆ジョンソンの成功と三菱の失敗
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/20/20060420000055.html

◆ジョンソン・アンド・ジョンソンの成功と三菱の失敗

　ジョンソン・アンド・ジョンソンは1982年、かぜ薬の「タイレノール」に何者かが毒物を混入し、
この薬を飲んだ消費者が死亡するという事件に見舞われた。
会社は直ちに事件の全貌をメディアに公開した。そして2億4000万ドルを投入し、
瓶にして31000万本分の薬を自主回収して毒物の混入防止のため瓶を変更したり、
広報室の電話回線を増設し消費者の問い合わせに積極的に応じたりする努力を行った。
その結果、信頼性の高い企業だとの認識が高まり、ジョンソン・アンド・ジョンソンの市場シェアは半年で完全に回復した。

　これと正反対なのが三菱のケースだ。
2000年に消費者から車両の欠陥が指摘されたが、これを公表せずに隠ぺいした。
後に当局によって摘発され、60万台のリコールを課せられた。また2004年にも車両の欠陥を隠していたことが発覚し、
この年、日本国内での同社の売れ行きは40％も減少した。

三菱2tダンプ16年式、橋の欄干に衝突して左前面大破
車スクラップ運転席エアバック開かず…後日メーカーが来て部品を持ち帰り
試験約三ヵ月後試験結果は『異常なし』なぜ開かないのか聞くとセンサーが
感知してないからとの事、そんな車売るな　今新型車を販売しているが運転席
の前面下に？センサーがあるからそこに衝撃がないとエアバック開かないです。
『安全性』を前面に出して販売しているみたいだけど、開かないと意味ないね
国土交通省も許可出した車が…やっぱり役所仕事ですね。


エアバック作動不具合の書類を見てどう思われますか？
http://homepage2.nifty.com/ynsougou/

また三菱か！
高速バス全焼、乗客無事＝車種は三菱ふそう−広島(時事通信)

２５日午後８時ごろ、広島県三原市久井町の山陽自動車道上り線で、瀬戸内運輸（愛媛県今治市）
の高速路線バスの男性運転手（５２）が後部から煙が出ているのに気付き、約２キロ離れた高坂
パーキングエリアの駐車場に停止したところ、エンジン部分から出火して車体を全焼した。運転手
と乗客１１人は車外に避難し、無事だった。
　バスは三菱ふそう製で、広島県警高速道路交通警察隊が事故原因を調べている。
バスは広島バスセンター（広島市中区）から今治市に向かう途中だった。　



[時事通信社：2006年04月26日 00時10分]
http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__jiji_25X663KIJ.htm

ふそうはしっかり調査しているじゃないか
問題は普通車のほうだよ
早くGDIとかリコールを汁

トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ自動車の日本人社長
（６５）から抱きつかれるなどセクハラを受けたとして、
同社の日本人女性社員（４２）が社長と北米トヨタ、
トヨタ自動車を相手取って慰謝料など総額１億９０００万ドル（約２１５億円）
の損害賠償を求める訴訟をニューヨーク州の裁判所に起こした。
（毎日新聞） - 5月3日20時47分更新

>>17
三菱だと潰れていたところだよ(^O^)／


だって、三菱限度額 人一人の命５５０万円しか払えないし


命なくさないセクハラが２１５億円W


三菱の怠慢な態度も許せないけど。


三菱、５５０万円で解決しそう。

>>17
＞抱きつかれるなどセクハラを受けたとして、←嘘
＞社長から２人きりで出張できるように日程調整することを求められるなど←○

さすが、記事を改竄してまでトヨタの評価を落とす産業テロ並人種の菱ヲタｗ

三菱からメンテナンスチケットってやつもらったんだけど（1ヶ月・6ヶ月点検のヤツ
これ説明とか読むに、電話とか予約する必要あんの？行ってポンとやってもらえるのかしら

1ヶ月点検にそんな時間が掛かるとは思えないけどね

>>20
あまりにも欠陥、リコール車が多いから一般の車なんて後回しｗ

また三菱か！
ttp://www.virob.com/virob/videos/687.html

>>22
わろた

　　　　　　　　　　　　　　炎ｺﾞﾘｬｰ

　　　　　　　　　　 　　　 （＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　　　（＾o＾）　　　　 （＾o＾）/ （＾o＾）/　　　（＾o＾）
　　 　　（＾o＾）　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　（＾o＾）
　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　　　　　
　 　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　　　　 　　　 （＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　　　（＾o＾）　　　　 （＾o＾）/ （＾o＾）/　　　（＾o＾）
　　 　　（＾o＾）　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　（＾o＾）
　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
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　 　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
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　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/

ブランドはなぜ墜ちたか
http://item.rakuten.co.jp/book/1311927/


絶賛発売中

トヨ丸ヲタ古いネタひっぱり出して必死だーね

答えはくるまで出します
とか誤魔化さないでちゃんと再建計画発表して
まじめに再建したほうがよかったのでは？

ちゃんと計画立てれば

　不　可　能

もしくは

　三菱グループからあと
　○　兆　円　要　支　援

ということがバカでも自工幹部でもわかるように証明されてしまうから、
発表できなかった。

全自動車ユーザーへの回答はすでに件の制裁的慰謝料拒否で出ているだろう。

>>22
(；・∀・)　このおっさん氏んだんじゃね？？

無差別殺人テロ並・・・

つまり元菱乗りで貴重な休日をディーラー通いに費やした挙句、
２足３文で車を手放した（去年ぐらいに）やつでも、その恨みを
忘れていなきゃオカシイ、と？

もう三菱の事なんて忘れてやってください。

セクハラで２５０億請求出来るなら
欠陥設計・手抜き検査・リコール隠蔽で人が死んだら２兆円くらいは請求出来るよね。

三菱は制裁的慰謝料を拒否している。
同じ状況になれば、他社もそうするかもしれないし、しないかもしれない。
だが、三菱は拒否し、無罪主張した。
これは事実・実績だ。

>20
予約があった方が気が楽なのは楽。
でも飛び入りでも全然大丈夫。作業自体通常20〜30分。
場所により予約特典みたいなサービスもある。

GWも最終日だーよ

殺人費用ってこんなこと書いていいの？あきらかに営業妨害だろ
>>1は逮捕確定ですな

こんなCMを流している「社畜の集まりみたいな会社」ですから。

いかにも気色悪いトヨタらしいCMですよ。車の中の人と社畜が重なって見えて…ｗ
http://www.eblogx.de/toyota2.mpeg

　車検の翌日でも、車軸ごとタイヤが外れ女子大生を内臓破裂させる盗用多(笑)

これでもくらえ！　　　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　盗用多必殺ｾｸﾊﾗ脱輪攻撃！！　._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ DYNA 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>1殺人費用ってのはマズイよ。捕まったらどうするの？

お陰で、車を選ぶ基準がわかった。

少なくとも外車は買わない。

豹馬｢これでもくらえっ！超電磁脱輪ー！！｣
ガルーダ｢ぐおっ！…おのれコンバトラー！脱輪とは卑怯なっ…！｣
ちづる｢きゃぁぁぁっっ！｣
豹馬｢な…何だ？！｣
大作｢大変たい！４号機から火が出とるばい！｣
小介｢それはですね、恐らく自動発火装置が作動したと思われます！｣
十三｢だから言ったんや！三菱には気い付けって！｣
ガルーダ｢はははははっ！三菱製のコンバトラーなどこの程度なものか！｣

ロペット｢コンバイン出火！コンバイン出火！｣

(　ﾟ∀ﾟ)ｏ彡ﾟおっさん！ (　ﾟ∀ﾟ)ｏ彡ﾟおっさん！

県警の情報をもとに，運輸省は，富士重工業の本社や工場などを立ち入り検査した結果
，欠陥隠しが判明． 事故原因となった欠陥のほかにも多岐にわたる不具合が発覚し，
同省の警告を受けた同社は，延べ11車種147万台余り についてリコールを届け出た．

東京地裁は富士重工業に過料140万円(7件分)の支払いを命じる決定．

滋賀県警は，事故の主原因が速度制御装置の欠陥と断定し，事故発生の危険性を十分
認識しながら，営業上のマイナスを 心配して運輸省にリコールを届けなかったため事故
が起きたとして，富士重工業の当時の品質保証本部の幹部2人を業務上 過失傷害容疑
で大津地検に書類送検．1969年にリコール制度が設けられてから，欠陥隠しによる交通
事故でメーカー関係 者の刑事責任が問われたのは始めて．

サービス部門などからは「危険性が高いのでリコールすべきだ」との声が高かったが，
品質管理部長らは「レガシィは社運 をかけていた車で，この時期のリコールはイメージ
ダウンになる上，営業マンの販売意欲に水を差す」として，回収率9割 以上になるリコール
をせず，ユーザーが申し出た際のみ対策を講じるという，回収率1割程度と予想される
「B対策」を決定． 1996年の事故までに約8％が回収された．

今日も菱社員は消化活動の訓練中

GWも消化訓練で忙しかったーよ

スバルはリコール隠しの後きちんとした対応を行いシェアを回復した。
三菱はスバルのリコール隠し発覚後も隠ぺい工作を続けた
そして2000年第一次リコール隠し発覚時「うみを出す」とかいいながら2004年に第二次リコール隠しが発覚
その結果は結果はご存知の通り。

売れているいうが売り上げベスト30にも顔を出せないアウトランダー、ワゴンＲやムーブに追いつくことが出来ないi
まあ先細りだな

リコール、リコール、そしてリコールの三菱ですから

また三菱乗りの犯行か！('A`)

１６歳少女が刺され死亡　元交際相手を逮捕
http://www.news24.jp/57894.html
神戸市西区のコンビニエンスストアの駐車場で８日未明、１６歳の少女が
２７歳の男に包丁で刺され、まもなく死亡した。
男は以前の交際相手で殺人未遂で現行犯逮捕されている。
調べによると、河本容疑者は以前、交際していた宮本さんと連絡が取れなくなり、
自宅から外出する宮本さんの後をつけて犯行に及んだということで、
いわゆるストーカー行為を繰り返していた疑いも出てきている。

>>50
赤のDINGOのように見える。

・六年目、９万キロのディオン、ガソリンとエンジンオイルが一緒に燃えている、
　とのことでエンジン無償交換してくれるそうで、今車を預けています。
　これは大丈夫でしょうか？

>>50
残念ながら、ダイハツのムーヴだったな。
まさに「こういう連中」の乗るクルマだったようで。

【自動車】4月のトラック販売、三菱ふそうが復活[060508]
1 名前：リボン付きφ ★ 2006/05/08(月) 21:52:00 ID:???
トラック業界がまとめた4月の普通トラック（大型・中型）の販売台数は、前年同月にくらべ31.3
％の大幅な増加となり、2カ月ぶりに前年を上回った。三菱ふそうトラック・バスが5割の増加
となった。

メーカー別では、日野自動車が前年同月に比べ27.3％増の1923台、いすゞ自動車が同25.1
％増の1737台、三菱ふそうが同51.5％増の1633台、日産ディーゼル工業が同19.8％増の762
台だった。

三菱ふそうは、品質問題により、前年同月の水準が低かったが、新年度に入り、販売が急速
に回復した。

市場シェアは、日野が31.8％、いすゞが28.7％、三菱ふそうが27％、日産ディーゼルが12.6％
となり、三菱ふそうを除く全社が、前年同月にくらべ、シェアを落とした。三菱ふそうのシェアは
、前月の23.4％から3.6ポイント上昇した。

>>53
嘘つけよ。
開始45秒から55秒にかけて「容疑者の乗用車」とテロップつきで大写しになっているクルマを見ろよ。
真っ赤なDINGOじゃねーかよ。

工作員にマジレスした漏れ、乙。

たしかにンダ工作員、ヨタ工作員など、サン工作員などの

共通の特徴として、「嘘をつく」「嘘つきである」

これが一番の問題だ。

客観的に公平に評価するようにしなければ駄目だね。

ユーザーの信頼を無くし、結果的に顧客を逃がしてるんじゃねーか。

>>43お前オヤジだロ

>>52
ネタのように見えちゃうんだが。
ネタじゃないなら続報を希望するなり。

ガソリンとエンジンオイルが一緒に燃えるってことは、まあ、ある。
ピストンリングのうち、オイルリング（一番下のリングです）がガタになってて、
シリンダ内面のエンジンオイルを掻き落とす役割を果たせていない、というのが主な症状だ。

オイルリングか、せいぜいシリンダスリーブ（シリンダライナ）を交換すれば済むことで、
エンジン交換は考えにくいかと。

オイル下がりとか

>>1
確かにタイトルにつけるのはヤバイ。

今日もハブミサイルが発射されたり、シャフト外れでウイリーしたり、後部ハッチが突然落ちたり、
部品劣化で炎上したりしない、「平和な一日」でありますように…（祈

>>53
＞残念ながら、ダイハツのムーヴだったな。
＞まさに「こういう連中」の乗るクルマだったようで。

残念だったな、犯人が君等の好きな言葉「連中」でなくてさｗ
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

age

菱ヲタの恥晒しあげｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144767446/189

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/08(月) 22:43:19 ID:46+gNaM/0
犯人のクルマは「ダイハツ　ムーヴ」

１６歳少女が刺され死亡　元交際相手を逮捕
http://www.news24.jp/57894.html
神戸市西区のコンビニエンスストアの駐車場で８日未明、１６歳の少女が
２７歳の男に包丁で刺され、まもなく死亡した。
男は以前の交際相手で殺人未遂で現行犯逮捕されている。
調べによると、河本容疑者は以前、交際していた宮本さんと連絡が取れなくなり、
自宅から外出する宮本さんの後をつけて犯行に及んだということで、
いわゆるストーカー行為を繰り返していた疑いも出てきている。


クルマの品質低下以上に顧客の品質低下もヒドイ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143647874/886
菱ヲタ晒しあげｗ

GDＩエンジン、交換なんて当たり前。オイル消費&エンスト&ノッキング…

　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　/　隠蔽　ヽ
　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/　欠陥　/　　　ヽ　犯罪　ヽ
　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

●○●アンチ嵐募集のお知らせ●○●

日産栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

繋がりました。
マスコミが報じられない事実。

http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1146840436/1

やっぱり何度探しても三菱車の名前がありません
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

>>69
ランダは発売当初の貯金が無くなったら、何故かまた急に売れ出すと思われ。

また三菱かよ・・・ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

★＜無人トラック＞急坂を暴走、作業員２人死亡　大阪

・９日午前７時２５分ごろ、大阪府太子町山田の建設会社「太子土木産業」駐車場で、
　同府羽曳野市樫山の作業員、芝谷育義さん（２９）と同府八尾市安中町の作業員、
　儀間重信さん（５８）が、急坂を下ってきた無人のトラックと駐車中のトラックに挟まれ、
　２人とも死亡した。突っ込んできたトラックは衝突時にはサイドブレーキがかかって
　おらず、府警富田林署は業務上過失致死容疑で関係者から事情を聴いている。

　調べでは、下ってきたトラックは、高台から急坂（傾斜度約１５度）の道路を約１６メートル
　暴走。駐車場に止まっていたトラック後部で作業していた２人に、前部から突っ込んだと
　みられる。
　事故当時、他の社員らは会社事務所内にいて目撃者はおらず、ドーンという音で事故に
　気づいたという。現場は、近鉄長野線喜志駅東約４．５キロの山間部。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060509-00000045-mai-soci
　http://www.news24.jp/57982.html（事故車・三菱キャンター）

ふそうは慰謝料負担しないの？

>>72
１人550万が限度ですｗ

74だったら　>>1が三菱自工から古いパジェロを貰って○▼×★にあったあと、550万円貰える。

「殺人費用」はマズイだろ。
>>1さんは逮捕されるものと思われますw

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　今度は無人三菱トラックが２人殺したんだって
　＼＿　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　｜ ／／
　　　　∨　 |　三菱じゃ日常茶飯事らしいぞ
　　　　　　　＼＿ 　＿
　　　　　　　　　　∨　_￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧ ∧ ＿ 只 八 ＿_　　　　　　　　__＿＿ l ,
　　　　(　ﾟДﾟ) 　 凵 l__l 　 /＼　　　　　　　.||￣￣||　-
;;;;;;;;;;;;; （つ Ｌl　∧ ∧ ,,,　 /　　） ;;;;;;;;;;;;;;;;;.||＿＿||　`
;;;;;;;;;;;;;; /　　 　(　　　)Ｌl ./　　ﾉ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;..|:::l─ｌo|
;;;;;;;;;;; /￣￣￣/.　　|　￣ヽ　( ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　￣￣￣
;;;;;; ／　 　 　, （＿__ﾉ、　　 ＼ﾉ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;; `〜〜〜 ;;;;;;;;;;;;;;;;;; 〜〜〜' ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060510-00000003-maip-soci
「　都庁前の都民広場であった下見会では、出品車が勢ぞろい。
英国の高級乗用車ロールスロイス（登録８７年）をはじめ、
日産シーマ（同０１年）▽メルセデスベンツ（同９４年）
▽三菱アウトランダー（同０５年）などで、
購入希望者だけでなく、昼休みのビジネスマンらも見物に訪れた。
」

>▽三菱アウトランダー（同０５年）などで、


菱ヲタは税金滞納までやるのか！

三菱アウトランダー、まさか税金滞納者って
菱関係者？ｗ

キティワロタ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060509-00000128-mai-bus_all
＜三菱自＞ハローキティを案内役に任命　本社で「任命式」

女性や子供に人気のキャラクターを起用することで、
リコール隠し問題で悪化した企業イメージの回復に役立てる考えだ。

これもマスコットにして欲しい。
http://www.tele.soumu.go.jp/kids/index.htm

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――
これが三菱クオリティｗ
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00089773.html

１９９６年 三菱セクハラ問題 ４３億円で和解。


２００６年 タイヤ直撃死 ５５０万円で解決


セクハラ代金のが割り高なのは何故？


流石、三菱！

「殺人費用」はマズイだろ。
>>1は逮捕だな

　三菱を叩く知性の低い>>1が今になって震えてます。殺人費用ってのはマズイよ。

>>1よ今の内にシャバの空気たっぷりと吸っておけ。
ソープかデリヘルは必ず2回以上行っとけよ。汁を絞り出しとけよ。

それで大事な事だが、逮捕されても決して三菱自工のせいにすんなよ!
本社や販社にほにゃららするなよ!
おまいが軽率だっただけだから。多分比較的早くは出てこれるから。

それから今から尻の穴にワセリンでも塗って練習しといた方がいいよ。

ひさしぶりに車メ板からタイーホ者が出たねw

普通に550万はおかしいわな
判決出した奴、頭大丈夫か

三菱も大企業なんだから１億くらいで示談しとけばいいのに

なんかビシオタ必死やね。

まぁキティなんか雇ってる暇があったら和解に持ち込んで、その上交通遺児へ
募金でもしておいた方がナンボか好感度が上がる罠。
反省しているフリすらできんのかね？

いやあ、普通ここまで明確に悪事が明るみに出たら反省したフリくらいするでしょう。
被害者・遺族の行動をウザがってるのを、万人に見えるように行動で示してどうするよ。アフォかw

全くどうしたもんなのかねぇ？まあ、三菱なんて不祥事があろうが無かろうが
後にも先にも購入候補にすらなったこと無いからいいけど。

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　「殺人費用」はマズイだろ、だって
　＼＿　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　｜ ／／
　　　　∨　 |　ｽﾚﾀｲに相当怒り心頭みたいだね
　　　　　　　＼＿ 　＿
　　　　　　　　　　∨　_￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧ ∧ ＿ 只 八 ＿_　　　　　　　　__＿＿ l ,
　　　　(　ﾟДﾟ) 　 凵 l__l 　 /＼　　　　　　　.||￣￣||　-
;;;;;;;;;;;;; （つ Ｌl　∧ ∧ ,,,　 /　　） ;;;;;;;;;;;;;;;;;.||＿＿||　`
;;;;;;;;;;;;;; /　　 　(　　　)Ｌl ./　　ﾉ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;..|:::l─ｌo|
;;;;;;;;;;; /￣￣￣/.　　|　￣ヽ　( ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　￣￣￣
;;;;;; ／　 　 　, （＿__ﾉ、　　 ＼ﾉ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;; `〜〜〜 ;;;;;;;;;;;;;;;;;; 〜〜〜' ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
================================

三菱って怖い会社ですね。
iを買う予定でしたが、止めておきます

>>1捕まった(・・?)

【殺人費用は】三菱総合79【550万】
こんな的確なｽﾚﾀｲはないなｗ

>>1が捕まるまでアゲとこ。

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　今度は三菱トラックが中華料理店へ突っ込んだんだって
　＼＿　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　｜ ／／
　　　　∨　 |　さすが殺人費用550万の会社だね
　　　　　　　＼＿ 　＿
　　　　　　　　　　∨　_￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧ ∧ ＿ 只 八 ＿_　　　　　　　　__＿＿ l ,
　　　　(　ﾟДﾟ) 　 凵 l__l 　 /＼　　　　　　　.||￣￣||　-
;;;;;;;;;;;;; （つ Ｌl　∧ ∧ ,,,　 /　　） ;;;;;;;;;;;;;;;;;.||＿＿||　`
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;;;;; `〜〜〜 ;;;;;;;;;;;;;;;;;; 〜〜〜' ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
================================

１９９６年北米三菱セクハラ問題 ４３億円での和解した。


２００６年タイヤ直撃死 殺人費用が手打金が５５０万円


生きたもの勝ちか？


命よりセクハラのが金額高い三菱って…


で、今やってるＣＭキティーちゃんに三菱のマーク付けないで！


縁起悪いから！

三菱のせいでキティちゃんが・・・

盗用多のタイヤミサイル重体事件に比べればまだマシｗｗｗｗｗｗ
あっちの方が悪質ｗ

三菱に拉致され恐怖に怯えるキティちゃんを助けよう！

三菱のｲﾒｰｼﾞｱｯﾌﾟにキティちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

２ちゃんねる用語


気違い＝（キティー・基地害）と書くのが基本である事から


三菱はキティーである


更に、ドン引きする。


キティちゃんもいい迷惑だ！

三菱は自分の事しか考えてないが、
いずれキﾃｨちゃんのｲﾒｰｼﾞが悪くなるだけだと思う。

>>104
多分、鼠の方に断られた補欠じゃね？家族狙いなら普通は先ず鼠に
頼みに行くだろ。
で、イメージ悪化を嫌った鼠に吹っかけられてキティになったと。

http://www.megmilk.com/products/standard/02.html

キティは雪印とも組んでるのか・・・

要はキティーのついた商品は買ってはいけない、ということだな。

　 (^ヽ─△<^)
　 /　　　 ~▽ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　士　0　o 0士　＜ これ以上私のｲﾒｰｼﾞ
　 メ＿＿＿メ　　 |　悪くしないで
　　 /へ`-L_ 　　 |　子供に悪影響だわ
　(~(し′｜ ）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿

どおせなら『三ツ目が通る』にキャラクタおながいすればよかたのにな。
なんか隠してるんだから。

【経済】　三菱自動車、年末にも韓国上陸　[05/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1147152076/

身の回りの自工社員や下請け社員の話を聞いてると業績はもう回復に
入ったっぽい。

意外と早かったな、10年はかかると思ったが。

身の回りの自工社員や下請け社員の話を聞いてると業績はもう回復に
入ったっぽい。

メチャメチャ早かったな、100年はかかると思ったが。

２度目の欠陥隠し発覚の頃に比べれば回復していると言えるのかもしれないがw

逮捕される前に謝罪して削除依頼したほうがいいよー
>>1さんはそんな悪いひとじゃないと思うし。

三菱叩いてる奴って
にせ情報を真に受けて反日デモやってる某国民と同じだね

サンリオの中の人は新聞・ニュース見てないのかよw

　 (^ヽ─△<^)
　 /　　　 ~▽ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　士　0　o 0士　＜ もう私・・・
　 メ＿＿＿メ　　 |　
　　 /へ`-L_ 　　 |　この先、生きていけないわ。
　(~(し′｜ ）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　 　　　　　三　　　　　　　　　　　菱　
　
　　　　　　　 　　　　　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　
　　　　　　　　 　　　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　＿__　　　 ＿_ 　 ＿_　　 　　 ＿　　　＿＿＿＿＿　　 ＿＿＿＿＿
　|　　| 　／　 ／　| 　|　 　 　　| 　|　〃~＿＿＿＿_|　〃~　　　 　 　　~''､
　|　　|／　 ／　 　|　 | 　　　　 |　 | │　（＿＿＿_ _ 　|　　i~￣￣￣~i 　 |
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　|＿_|　 ＼＿＼　''､,,_　　　　 　,〃 .| 　　　 　 　　,〃 ''､, 　　 　　　 　,.〃

トランスフォーマー
コンボイ死すより

ｻｲﾊﾞﾄﾛﾝ隊員｢おっ？ｺﾝﾎﾞｲ司令官、身体ﾋﾟｶﾋﾟｶじゃないっすか〜｣
ｺﾝﾎﾞｲ｢ﾊｯﾊｯﾊｯ。分かったか？昨日身体の方をﾘﾌﾚｯｼｭしてな。古くなったﾊﾟｰﾂや戦いで傷んだ所を交換したんだ。
おかげで身体の調子もいい。ﾃﾞｽﾄﾛﾝを壊滅出来そうなぐらいにな。｣
ｻｲﾊﾞﾄﾛﾝ隊員｢へぇ〜そうなんですかぁ〜。いいっすねぇ〜…ってｺﾝﾎﾞｲ司令官、腹の辺りに何か書いて…ｺ、ｺﾝﾎﾞｲ司令官！！！その文字は！！！｣
ｺﾝﾎﾞｲ｢ん？どうした？｣
ｻｲﾊﾞﾄﾛﾝ隊員｢は、腹の所に『ＦＵＳＯ』の文字が！！！｣
ｺﾝﾎﾞｲ｢何ぃぃぃぃぃっ！！！そ、そんな馬鹿なっ！！！｣
ﾃﾞｽﾄﾛﾝ｢ｸｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯ！まんまとかかったな！ｺﾝﾎﾞｲ！これで貴様も終わりだな！｣
ｻｲﾊﾞﾄﾛﾝ隊員｢ｺ、ｺﾝﾎﾞｲ司令官…近寄らないで下さいね…？巻き添えは嫌なんで…ははっ…｣
ｺﾝﾎﾞｲ｢お、お前らまで…くそぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉっ！！！！！｣

>>1は恐くて来ないのか？

>>119
１だ。待っているが誰も来ないぜ？ｗ

殺人費用！殺人費用！

>>120
多分3カ月ぐらい先ではないですか。
まぁとりあえず
　〃
つ且

でもどうぞ。

三菱殺人５５０万円


三菱セクハラ４３億円で和解。


後は、プライス！

>>1よ、悪いのはめつぶしではありません。
彼等はもっと払いたいのです。

悪いのは日本の法律です。裁判官です。
『一人しか殺して無いので、死刑と言うには、はばかれる。』とかなんとか
言ってしまうヤツがいるくらいですから。

>>124 悪い事して認めてた。

殺人費用なんて払わなくてもいいから
残りのリコール全部届け出て、まだ残ってる欠陥車すべて改修or回収して
無罪主張などせずに起訴事実をすべて認めて、それに見合った賠償金額を補償して会社清算すれば済む事ですよ。

バキューン

ごめんなさいボクおっちゃんころしました。
おー正直者め！じゃあ君は死刑にはしないよ。
えーほんとー？1人くらいならころしてもごめんですむんだーそーなんだー

どきゅーん

わたし自転車でどこかのお爺ちゃんにぶつかって殺しちゃったよ。（きゃははは）
学校の帰りにケータイしながら自転車こいてたら目の前にお爺ちゃんが飛び出してきて。
マジ焦ったけどぶつかっちゃった。お爺ちゃんは後ろに倒れて頭打ったらしく、倒れた場所が血の海。（きもー）
で、ちょー焦ったんだけど、近くの人が救急車呼んでくれてお爺ちゃん運ばれてった。
結局お爺ちゃんは死んでしまって帰りは黒っぽいバンでおうちへ運ばれたみたい。警察のおじさんから聞いたんだけど。
結局人を殺したっておとがめ無しだった。学校は夜間に転校したけど。
けどうちの親がお金の心配してた。お爺ちゃんは一人暮らしで、離れた町に娘さんが結婚して家族があるみたい。そんでその娘さんにいくら請求されるかって。
三菱も子供とおかぁさん殺して550万円で済むんだから、もうじき自然に死んでしまうお爺ちゃんなんて、100万ぐらいだよね。
三菱みたいな前例があって本当に助かったよ。有り難う三菱自動車さん。
キティちゃんの入った車買いますね。夜間だから昼間風俗のバイトすればすぐお金は貯まるから。半年後はわたしも三菱グループの一員だ。

そういえば、キティちゃんの入った車といえばダイハツだったわけだが、どうなるのかね？

以前は「パジェロミニ　スヌーピーエディション」なんてものを出してたのに
スヌーピーの使用許可が下りなくなったからキティーに乗り換えたんだろうな

自工は、これからサンリオに酷い事するよね>>80



(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　どうしてキティちゃんが
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　三菱のｷｬﾗになっちゃったの？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　ﾄ､＿ 　 　 　 `ｰｧ'¨不ヽ
　　　　　　　　　 　 |　|　「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
　 　 　 　 　 　　　└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　 　 　 ｌ　　 l　　 !　　 !
　　 　 　 　 　 　　 　 ｌ　　 l.　　 l　　 l
　　　　　　　　　　　　ト--┤　　 !--‐1
　　　　　　 　 　 　 　ｆ‐t央j.　　 ﾄ央ｧﾍ
　　　　　　 　 　 　 　| 　甘l､ 　/ 甘　 |
　　　　　　 　 　　　　ｌ　 ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
　　　　　　　　　　　　`く._＿ ﾉ ゝ--‐′

このままぢゃHello KitteyがHell Kitteyになっちゃぅょぅ…
｡ﾟ(･pд`q)ﾟ｡

ヒント

ナショナルから大切なお知らせとお願い
http://national.jp/

ナショナルは現在もＣＭやってるね。
三菱ときたら・・・

「ナショナル」でググると、トップで出てきた

うちは松下のハンヒーター買えなかったから、Aladdinのblueframe使ってます。
もう20年以上使っているが一度芯を取り換えただけで、あとは手間がかからん。

GDIエンジンに見られるように一見斬新な事でも、きちんとしたデータの蓄積や技術的な裏付けが無いまま見切り発車してしまうと、あとあと大変なつけを払わされる事になりますね。
ｉに乗っている人や朝鮮エンジン車に乗っている人が、後々反三菱に変りそうなお母ん。

「i」ってさ、エンジン後ろにあるけど燃料タンクは何処にあるんだろ。
まさか、エンジンと一緒くたにリアシート後ろにあるんだろうか。
高速道路の事故でよくある渋滞で停車中に追突されるパターンで挟まれると・・・

>>138
普通に考えて床下だろ。
ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mitsubishi/i/01/img04/ph00.jpg

それより衝突安全性が本当に大丈夫なのか疑問だが。

５２です。車戻ってきました。エンジン分解して使える部品は使ったエンジン交換
だそうです。もちろん無料。

>エンジン分解して使える部品は使ったエンジン交換

?

三菱なら完璧だロ

三菱景気よさそうだね！

やったぁー!三菱。宇宙の果てまで飛んでいけー!!　ポーン。

さっき左前輪がもげたデリカが車線を塞いでるのを見た。
ホイールナットの緩みが原因だとは思うが、なんかね、
疑ってしまうよ。三菱車だから。

>>1が潰れました。

>>1の逮捕まだぁ？

キャラクターにキティ使った三菱に裁判しないの？

>>145
もう三菱車は信用できないねｗ

>>149
浦島太郎さんですか?

>>149
×もう
○やっぱり

欠陥事故体験したいんですけどどの車種がいいですかね？ｗ

ﾏｼﾞﾚｽさせていただくと、ここ数年周囲で新車はもちろん中古でも三菱買った奴が
一人も居ない！

昔はマニアがﾗﾝﾀﾎﾞ（A175 ）やパリダカ人気のパジェロや、
中古のレグナム、スキーヤー気取りがデリカなんていうのもあった。
カリブ買えない奴がリベロというのもあった。（全部実話）
現在どう考えても三菱を選ぶ理由が思いつかない。


推測だがリコール隠しが発覚しない方が三菱自工潰れてたかも？
むしろ今回の件で普通の車を作ろうという気が社内で起きたろうし、
損失補てんもおおっぴらに出来たわけだし。

>>152五年以上のぷりうすがおすすめ！

5年前のプリ薄は25年前のぽるしぇ911より現存率少ないよ

10円パンティ

>>152
身近に三菱のバスに乗ればいいよ。

三菱イオのＡＢＳについて
http://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/index.html#anchor2

>>1捕まった？

>>158
三菱の欠陥ｽｺﾞｽ

６０Ｋｍ/ｈ（スピードメーターによる目測）におけるフルブレーキテスト
ホンダHRV 約　１２　メートルで停止
日産ｽﾃｰｼﾞｱ 約　１２　メートルで停止

では、この数値をあなたはどう考えますか？

三菱イオ 約　２１　メートルで停止

菱ｦﾀに最高の餌。

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060516-00000080-jij-soci

>>161
まあ、止まるだけたいしたもんだよ。



三菱にしてはw

>>158のサイト読みました。

どうやらメーカーに揉み消されたようですね。
でも考えようによっては、「安い」授業料だったのでは！
550万で済まされる人もいるのに、命もあった訳だし…

俺も >>158のサイト見てきたけど、この人だけの事じゃないのが怖すぎ。
パジェロイオが後ろについたら要注意って事でしょ?
日本の田舎道なんて舗装はどこでもあの写真の通りだし、パジェロイオだっておばさんとか20代後半のOLっぽい人がよく乗ってるものな。彼女達に急に人間ABSやれ!って行っても無理だし。同じ三菱車だと自工とももめなきゃならんから非常に面倒くさいな。

長い話になりますのですみません。
申し訳ありません。先日、三菱で部品を交換して、大変なことになりました。
そのことを個人名や事務所の名前は伏せて載せようとおもいます。
3月にタイミングベルトの交換で三菱に車をお願いしました。
最後に試運転をしてもらったときにエンジンの警告灯がでてチェックをしてもららって、
車を受け取って帰りました。タイミングベルトを交換するまえはそんな症状は一度も出ませんでした。

一月後、高速道路を運転中エンジンの警告灯がでたため三菱に連絡。数日後、代車を手配してもらい
改めて持っていきました。
そのときに、イグニッションコイルの交換が必要と言われたのですが
「三菱にタイミングベルトを出すまえはそんな症状は出なかった」と反論し
「まえの費用を返せとは言わないので、元のタイミングベルトをつけて、交換した部品を元に戻して症状が出なかった
状態にしてほしいとお願いしました。」
ふつうに考えれば無理です。そのため、車を取りに行くとお話ししました。すると三菱は「そんな危険な状態で
車をお返しするわけにはいかない。」ということで、三菱さんの善意で無償でやっていただくことになり
「仕事がら高速道路を走ることがあるのできちんと直してほしい」と話しました。

そして、車はかえってきて、三菱さんの善意に感謝しました。
昔はリコールやそれに伴った悲しい事件があって非常に大変だったと思います。
自分も、周りの人に「三菱の車はやめた方がいいんじゃない、あぶないよ。」と言われました。
でも、私は三菱の車が好きで、「きっと三菱は生まれ変わる。こんないい車を作ってくれるんだから」
とランサーを見てはおもいました。

しかし、この善意が信じられなくなるのはこの後でした。

>>166
面白く無いネタだね。

もう完全に身潰しを凌いだな。

　
　　　　トヨタの欠陥最高 !

しかも、10年もののトビキリのビンテージ物ときている。
ここまで塩漬けで寝かしておくなんて、最高じゃないか!!

　
今度はランクルもタイヤが外れる欠陥です。
しかも、塩漬けです。
熟した頃に、リコール出すのがトヨタの欠陥の仕様です。

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060516-00000080-jij-soci

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

　　　ははははは。トヨタ最高 !!　ヒャッホウ !!

【トヨタ】ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も【終了】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1147764113/l50
　

リコール隠しが発覚した訳ではないぞ、喜ぶのは未だ早い。

もし1が逮捕されたら、また事の顛末を一から解説されてしまうわけだw

「30余年の組織的欠陥リコール隠蔽により〜(rya」

日本の首都は岡崎市！

>>168
＞ははははは。トヨタ最高 !!　ヒャッホウ !!

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

三菱さん、速やかに潰れてねｗ

欠陥を知りながら販売すると詐欺で逮捕されるんだね。

地震が起きなければ何ともない耐震偽装マンションより欠陥車の方が死亡率高いよね。

公道走ると欠陥車の中の人だけじゃなくて、周囲の人も危険に晒されるから
不動産よりかなり危険度高いね。

>>1さようなら、あなたは捕まるわ！

そして事の顛末をもう一度全国ネットニュースで復習させると。

>174
裁判風に言えば
株式会社Ｍは使用者の報告により認知された欠陥について
　国土交通省等必要な報告義務を怠り
　さらに所有者に対して必要な改善策も行わず
加え同社製品を使用することにより
　物の損壊並びに人の死傷する恐れがあることを認知しながらも
　必要な対応策を行わずよって複数の物の損壊及び死傷者をだし
加えて同社製品に重大な欠陥があることを知りながら
　製造、販売を継続し、利益を得ていたこと

ってなるのか


　
　

欠陥を知っていて売っていたのに
三菱は「自分が第一の被害者」「お客さんが第二の被害者」と言ってそうｗ

ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20060517/mitsu.htm
遂にiPodの付属品に成り下がりましたか。

>>178

三菱の論法

欠陥隠しは故意でなく間違いで結果的に隠したことになってしまった→間違いは誰にでもある→今出してる車は間違えが無いので買ってください

世間の目

　欠陥隠しは悪質な故意の隠蔽である→故意の隠蔽を認めない会社は信用できない→今出してる車もいい加減なモノだろう

>>180

正解!　赤のパネルが白に変わります。　パリ挑戦権獲得おめでとう!

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36076798
キティの次はレクサスかよｗ

・事件の概要（2005/01/24　発生）
2005/10/17発売の三菱アウトランダーの掲示板において、セールスポイントである
アルミルーフ採用について様々な問題がユーザーで話し合われていました。
その後、あるユーザーが三菱側に質問をしその回答を要約して掲示板に書き込みました。
その回答に対して以下の問題が話し合われていました。

・ルーフがあるのに強度部材に使わない設計はおかしい（モノコックではない車体なのか？）
・ルーフの担っている剛性をどこで補強、補ったのか、またその重量増が明らかにされてない。
・アルミルーフ採用で5kgの軽量化は出来ていないではないのか？

その渦中、この内容がその他転載されたものも含めカービュー側で無断削除されてることが発
覚しました。今も尚この内容は無断削除が続いています。
カービュー側からはなんの説明もありません。

　　※この内容の削除をカービューにやらせているのは一体誰なんでしょう。
　　※なぜ隠蔽しなければならないのでしょう。
　　※隠滅を阻止するために関係各所含め、保存転載にご協力下さい。

・問題の掲示板
三菱アウトランダー　★★アルミルーフの問題【剛性不足・ロール効果】★★
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5952&pgcs=50&th=1620941&act=th

>>183
見てきてみた。
いつの間にかアルミルーフのことが置き去りにされていることに笑った。

一つ気になったこと。
アルミルーフ採用のメリットって何だよ。たった5kg軽くなりました、って以外に何かあるのか。
誰か三菱マンセー野郎のコメントよろ。
たった5kg軽くするだけならトランクの余分な荷物を処分するほうが手っ取り早いし確実だと思うぞ。
ただ軽くしたいだけなら、（三菱の主張によれば）ルーフ材質に関わらず構造体の剛性は確保されてるらしいから、いっそ樹脂屋根にして、シーラーでふさげばイイんだよ。

>>183
航空機のボディと同じ技術

>>184
確かに-5kgは微妙だな
とはいえ流石に水平対向よりは効果はあるだろうがなｗ

今までの欠陥車に較べたらどうって事ないね

5kg減が重要ではない。
地上から高いところの重さを減らすこと(低重心化)←乗り心地、安定性
車両中心から遠いところの重さを減らすこと(感性モーメント)←回転性
が重要。
ちなみに軟鋼のルーフに強度部材としての能力があるか
といったらまったくない。ルーフの断面積(空間部も含む)を考えてみろ。
そこはピラーが役割を果たしている。
ルーフなんざプラスチックでもいい。ただ落下物を考え一定の強度
を有する延性材料を使う。だからアルミで全く問題はない。

ちなみに欄ﾀﾞｰの低重心化への取り組みはｽﾍﾟｱﾀｲﾔの
取り付け位置にも現れている。SUVの代名詞だった
ﾘｱﾄﾞｱのﾀｲﾔを車両下に変えた。とりにくいけど頻繁に
使うわけじゃないからね

まじめにつくるとアウトランダーみたいな設計になるんだね

以前に横転パジェロの件で
天井が潰れて中の人の生存に必要な空間が確保されない
とかいうのが問題になってたような・・・
メンバーで補強したりしてキャビンの強度が確保されていれば問題ないのかもしれないけど

やっぱり三菱はハイテクだーね

あぼーん

一般にはルーフよりばね下重量を減らすほうがいいって言われて無いか？

>>166　なんかおかしい。

疑問点1.＞3月にタイミングベルトの交換で三菱に車をお願いしました。
　　　　＞最後に試運転をしてもらったときにエンジンの警告灯がでてチェックをしてもららって、
　　　　＞車を受け取って帰りました。タイミングベルトを交換するまえはそんな症状は一度も出ませんでした。

警告灯が点灯した場合、三菱のECUには履歴が残るので、何処のセンサーの異常を検出したかが一目瞭然。
ランサー辺りでは、ＦＲランサーでもない限りキャブ車でも検出可能なのだが、チェックだけで車を返却するとは思えない。
だって、異常警告なんですよ？「何処の異常を検出していたか」ってのは、責任問題にも繋がるので必ず所有者に伝えられるハズ。

疑問点2.＞「三菱にタイミングベルトを出すまえはそんな症状は出なかった」と反論し
「まえの費用を返せとは言わないので、元のタイミングベルトをつけて、交換した部品を元に戻して症状が出なかった
状態にしてほしいとお願いしました。」

タイミングベルト（以下タイベル）ってのは、異常が出てから交換じゃあ遅いんですが･･･?
しかも、イグニッションコイルとはまったく別系統・別制御の場所。無関係もいいとこじゃないのかな？

疑問点3.＞ttp://www.policejapan.com/contents/syakai/20060518/index.html

こんなトコにまで・・・でっち上げもいいところじゃ無いの?
整備経験者なら、よ〜く判ると思う。このサイトへ投稿された文章がでっち上げだって事が。

匿名掲示板で嫌いなメーカー叩くのは一向に構わないけど、でっち上げは止めよう。

コレが事実なら、ディーラー名公表した方が良いよ。あと整備担当者の名前も。

どうせでっち上げ記事なんだし、「公表するには云々」って逃げるんだろうから無理だろうけどね。

菱ヲタ低脳（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>196 としか返せないお前が低脳（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

三菱自工社員以外は全員低能

>>198
んじゃ、ふそう社員もだな。

加害者になりたくなければ、身潰死車なんかは買わない方が良いみたいだなｗ

>>188
ルーフ幅1m、ルーフ厚0.6mm、鋼板の降伏応力250MPaくらいかな、と考えて計算すると、15トンほどの力に耐えることが推測されますが。

（つづき）
もちろん引張りの場合の単純なかけ算結果です。
例えば衝突の場合、変形モードが圧縮側なので、ルーフは早々に座屈してしまうので、強度には関与しません。
しかし、車という構造体全体の系で見たとすると、ねじれに対する強化という程度には関与していると思われるのですが。

>>202

例の輪切りハブのときはRが足りないのに隠蔽対策としてハブを厚くした結果、
余計に応力集中して更に悲惨になった。
三菱の設計担当は機械工学便覧の斜め読みすら出来ないと思われ。

>>203
Rが小さくて応力集中する場合には、Rを大きくして応力を緩和する方法が有効です。
R部を徹底的に磨いて、応力が集中しそうな有害なノッチを除くことも、ある程度有効です。
ハブは回転体ですから、質量を大きくすると、慣性も増す結果となり、支持部を含めた全体のバランスを見直す必要がありますね。

部材の設計を3D-CADでやっているのであれば、FEMにモデルデータを渡して境界条件を定義すれば、すぐに解析できるハズなんですがね。
応力集中の傾向は弾性解析で充分わかりますから、時間もかかりませんしね。
（ただしメッシュ切りが粗だとよくわかりませんが）

私が>>201と>>202で言いたかったことは、ルーフ鋼板は圧縮には弱いので（座屈するので）衝突のようなモードでは強度部材としての働きは期待できないと思われる一方、
ルーフ周りの構造体（正式名称は知りませんが、サイドシル、フロントウィンドゥ上部、リアウィンドゥ上部のメンバーを意図しています）が構成するトーションボックスの、
ねじれ変形防止の役には立つのではないか、と思われる、ということです。
それがモノコック構造の本来の狙いなのではないかと思うので。

だから、>>188の言う、

＞ちなみに軟鋼のルーフに強度部材としての能力があるか
＞といったらまったくない。ルーフの断面積(空間部も含む)を考えてみろ。

というのに疑問を感じたので、ルーフの断面積を計算してみたのでした。

ちょっと上にも書きましたが、衝突時の強度メンバーとして期待できないのは当然なので、そういう意味では同意しますけど、
構造体のゆがみ防止という目的程度には、構造部材として充分役立っていると思う、ということです。

メーカーがアルミルーフを採用するに当たって、一部補強しているというのが気になったりしました。
鋼板ルーフを、構造部材として考慮していないのであれば、鋼板ルーフをアルミルーフに変更することによる補強なんかいりませんよね？

その辺がなあ。よくわからないんですよ。

>>201
材力をちゃんと勉強したら？

>>188 >>191>>202
ルーフの問題は、実は強度だけではなった
異種金属の接合により、イオン化が促進され腐食が問題になります
つまり「錆び」のこと
異種金属の接合面をきちんと絶縁できているか、それが問題です

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/review/pdf/2004/16J_15.pdf

>>206
て言うと、やはり2008年北京オリンピック頃に法則発動ですか?

>>206
その件はアンチの間違いで解決しただろ

車で牛をひいた人がいたが、保険の対物から出て一頭120万だってさ！
三菱の解釈
人間＜牛5頭

トヨタ、ランドクルーザープラド10万台リコール　タイヤ脱落の恐れ
1 名前：インコのP太郎φ ★ 2006/05/16(火) 16:06:05 ID:???
　トヨタ自動車は16日、部品の耐久性不足が原因でタイヤが脱落する恐れがあるとして、
4輪駆動車「ランドクルーザープラド」（1996年4月〜99年1月製造、
107767台）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、後輪タイヤと駆動軸をつなぐ鋼鉄製部品「フランジ」の耐久性が足りず、
山間部のカーブなどを繰り返し走行すると、折損してタイヤが脱落する恐れがある。　

リコール情報はｽﾚ違い

タイヤミサイルで人を殺したのは三菱だけだからな

それも５５０万円の評価額ｗ

未だにリコールを届け出たことと、リコールを隠していたのがばれたことの区別がつかない人がいるスレはここですか？

菱ヲタは三菱のリコール隠し問題以降、
リコールという言葉に過剰反応してしまう可哀相な方々です（ｗ

ルーフ問題はアルミと鉄の熱膨張率の違いから来る歪みや
ルーフのねじれにより、リベットの緩みとなどで絶縁不良になり、腐食、雨漏り、
など心配するのです

>>216
戦時中に既に開発されていた手法。
ランダー以外の車や飛行機にとっくの昔から採用されている。

すごいｗ
http://www.youtube.com/watch?v=iKUnDrl-Nc0

金が足りなかったから隠蔽がバレたと申しております。


101 D4駄目エンジンさん UID:9755483357401620
2006/05/20 15:09:14 ID:1852685
Re:100
おぱいさん

ちょっと、違います。
トヨタの思考を真似た三菱自工、お金が足りなかった為に隠ぺいがばれた・・

>>218
すげぇ〜っ！

車が売れないので金がなくなった
↓
下手なコストダウンで欠陥続出
↓
ばれると売れなくなるので欠陥隠蔽
↓
欠陥経験者は二度と買わないので売れなくなる
↓
最初へ戻る

というのを延々と繰り替えしてきたので、重大欠陥が積み重なって死傷事故

そして三菱の言い訳

「我々が最大の被害者です」

そして三菱ディーラー店長の言い訳

「お客様はくるくるぱーです。」

無職がネットでいきがって三菱叩いてるのを見るとなんかかわいそうになる

無職じゃ欠陥三菱車を買い換える事も出来ない。
そんな可哀想な人でも、公道で欠陥車を走らせるテロ行為をしているわけだから
同情する気にはなれないな。

>>223お客様は連中です

>>1は・・・

三菱を買う奴は連中(笑)

思うんだけどさ、三菱擁護派がアンチを無職、ニートと叩くのは
三菱が一般人が買う確率は限りなく０→買うのはグループ会社の社員のみ

で、財閥企業に勤めてるから、アンチより高収入である確率が高い、という妄想なのでないだろうか･･

×三菱が一般人が買う確率
○三菱車を一般人が買う確率

三菱車が一般人を襲う確率は高いかどうかわからないが
無罪を主張され550万円で手打ちなのは確定

>>229
逆に貧乏人でビシから買い替え出来ない奴やエボ買ってしまったヲタ等
三菱擁護派の方が痛い人種と思うが

エボとか浮かれてる場合じゃないということに早く気付けや
って感じだね

>>232
そういう人は菱に恨み（頻繁なディーラー通い、点検商法による出費）があるので
擁護はしないと思う。

>>234
うーん…
ではここで三菱擁護派の正体とは一体？
一般のユーザーは一連の事件で肩身が狭いだろう、
確かに三菱に良い印象は持つまい。

ここで大胆にディーラー関係者と推理してみる。
何せ給料に直結だし。

逆に自工はこれまでのリコール隠しを見るまでも無く世間とは
かけ離れた異常集団だし財閥のてこ入れを当てにして危機感
など微塵もないし…

http://www.youtube.com/watch?v=brnHq5PRkZc&search=MITSUBISHI

わーい、名車に勝っても品質で劣る

三菱擁護してる人：普通
三菱に特に感心のない人：普通


三菱叩いてる人：異常だろどうみても社会の底辺で腐ってるクズだよ

>>235
昼間から頻繁にPCから書き込めるセキュリティーの甘い会社に
勤務し三菱を擁護・・・・

ディーラーの関係者である確率が高いね。

>>237
あんたの書き込みで三菱擁護＝異常者というのが解かったよ。

あれだけの事件を起こした企業を擁護するのが正常と言い切るとは！

立派な詐欺だよな。
なんで詐欺罪が適用されなかったのか不思議でならん。

三菱擁護してる人：関係者
三菱に特に感心のない人：低学歴
三菱車を買わない、乗らない、近づかない人　：普通


三菱叩いてる人：元オーナー

確かにアンチにはニート、擁護派は関係者が多そうですが例外もいますよ
少なくとも俺は関係者ではない

>>242
じゃ
三菱擁護してる人：関係者・異常者

>>243
アンチにもいるってことか

アンチ＝>>1みたいな馬鹿しかいない。

本来ギャランやグランディスといったメイン車種を買った層が三菱にヒドイ目に合ってアンチ化している
ケースも多いのに、関係者がその人たちを馬鹿、低学歴、ニートと煽っていては
戻るシェアも戻らん罠。

正に客にｸﾙｸﾙﾊﾟｧの三菱DNA

来る来るpoor（貧乏）

三菱叩いてる人の99％が無職ニート。
のこり1％は在日？

元オーナーはまた乗りたいと心の底から思ってるのに叩くはずないじゃん

釣れますか？

>>249
あえて釣られてあげよう
元ユーザーだが二度と乗ろうとは思わないな

>>251
同じく

ユーザーや歩行者を実際にタイヤなどで「叩いた」のは三菱w

ホント一番の被害者は三菱ユーザーだよ。
まだ新しいシャリグラなども下取り価格ショックだよ！
実質資産価値を奪われたともいえる。
当然最近ましになったとはいえ世間の目も冷たい。

ましになってないだろw

>>255
慣れてしまったと言い換えよう。
会社の同僚の突っ込みもギャグで返すよ…
俺の車はアフターバーナー、サイドワインダー付だと。

みんな歩いたりしてる公道走る車なんだから、資産価値とか以前に考える事が有るだろうに・・・
なんか自己中なボヤキだな。

なりすまし三菱オーナー乙！
バレバレなんですけどw

　
【ニュース】コンビニに車突っ込む【事故】

http://www.youtube.com/watch?v=Bh4e5P8vvQs&search=%E4%BA%8B%E6%95%85

コレも盗用多(笑)クラウン

愛知県・春日井市　コンビニ(サークルK)に車が突っ込む。

防犯カメラの映像。運転手(69歳)会社員のインタビューも 。
　

まぁ確かにお客さんを連中て呼ぶ某Ｔ社Ｇよりましだよな

人を殺したい「連中」三菱（ぷ

騒音オバさんが三菱車に乗っていたＶＴＲを見たときはワロタ

過去の悲惨な事故

踏切事故で母子２人重体　三菱自リコール対象車
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004120901001007
　９日午前８時４０分ごろ、川崎市麻生区上麻生の小田急小田原線の踏切で、箱根湯本発新宿行き急行電車が横浜市青葉区鴨志田町、立川美矢子さん（３５）のワゴン車と衝突した。
　立川さんと、同乗の長女友理ちゃん（５つ）が病院に搬送されたが、いずれも重体。電車の乗客約１７００人にけがはなかった。
　麻生署の調べでは、ワゴン車は下り線の方から踏切内に入り、上り線の線路に差しかかった際に突然停車。立川さんがいったん外に出てドアを開けて車を手で押そうとしたが、遮断機が下りたため再び車に乗車してはねられた。
　同署によると、ワゴン車は三菱自動車製で、エンジン駆動用ベルト周辺の部品がリコール対象になっていた。車が突然停止した原因を調べている。

>>263
迷惑極まりないｗ

http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00090407.html
三菱トラックがまた人を殺して住宅の庭に突っ込んだらしいね。

人を殺すのが三菱クオリティ

死に急ぐ脆弱ボディの盗用多(笑)

世間的にトヨタは１兆円利益の金持ちだ　　　　　
　　　　　　　↓
菱も金持ちだったのだが、一連の事件で悪事がバレてしまった
　　　　　　　↓
高飛車だった菱の車はどんどん売れなくなる
　　　　　　　↓
トヨタも本当は悪事を隠蔽しているはずだ、トヨタを道連れにしよう
　　　　　　　↓
三菱だけが悪企業ではない
　　　　　　　↓
２ｃｈでトヨタ関連ニュースをマルチコピペしてネガティブキャンペーン作戦
　　　　　　　↓
アンチヨタスレでは放置されるので菱スレにヨタネタ書き込み ←>>266
　　　　　　　↓
.　　　　　鼻で笑われる　

　　　　　明　　　日　　　を　　　葬　　　る　　　技　　　術　　　の

　　　　　　　　　　　　　三　　菱　　自　　動　　車　

　　　　　　　　　　のメインスポンサーでお送り致します。

　　　　　　　　　　今スレも楽しんでくださいネ。んがググ

　　　　　　　　　　　　　　　 　　 (⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　/　 ／　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼
　　　　　　　　　　　　　（⌒ /　　　(･)　　(･)　 |　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　（　　(6　　　　　　つ　　｜　　　|　￣ヨ
　　　　　　　　　　　　　（　｜　　　　＿＿＿ 　| 　 ／　　 ヨ
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　＼＿/　／　／　／￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿_／　／　／

>>268

通報しマスタ!　東芝に

欠陥偽装マンションも系列グループ社員や下請けにだけ押しつけていれば
詐欺罪で逮捕されたりする事もなかったに違いない。

三菱車は魅力あるのもあんだけど、今度のアウトランダーなんていいのにな、

どうもスリーダイヤのブランドとマークが灰汁強なんだな。
「サイクロン」とかの別新ブランドでも創ってスリーダイヤを隠して
灰汁を減殺すれば硬派イメージが払拭されて女受けするからもっと売れるんじゃ？
本来は四駆で徹底差別化して売れている中島なんかに負けるはずがないんだ。

確かに
エボ四駆＞越えられない壁＞スバル四駆
だ

>>271
三菱重工の子会社に戻った今、スリーダイアモンドと三菱の名は外せないでしょう。
いっそのこと『麒麟自動車』として、キリンビールあたりに出資してもらえば良い。
アルコールチェッカー標準装備とかして。

結局アウトランダーはＲＡＶ４に抜かれているし　Ｒ：1,227台　アウト：1,122台
乗用車シェアも定位置であるブービーに返り咲いている　スズキ：2.9%　富士：2%　菱：1.8%　ダイハツ：0.7%
これのどこが復活なんだろうか？

>>273
いっその事、三菱ビールに名前変えた方が・・・

>>275
そうしたら大変でしょう?

『フタが勝手に空いて中身が飛び出す』とか、『冷蔵庫で普通に冷やしたら凍った』とか出てきそうで。
『また三菱か!』ってお酒の板あたりで騒がれそうですね。

三菱叩いてる奴って無職なんだろw

>>277
わかったわかった。もう全部君が悪いってことでいいから！

しかし…同窓生で得意げに三菱に就職しましたぁ！とか言ってたＭクン達
肩身狭いだろうなぁ
人殺し会社で

>>227 根本的に三菱が嫌いな人達です。

>>276
ﾜﾛｽ

菱の代紋なめるなよ

>>282
渡辺組長乙です!

シフト「駐車」で動きだす　ふそうトラックをリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060524-00000218-kyodo-soci

ふそうファイター（笑）

>>285
> ふそうファイター（笑）

ストリートファイターだな（笑）

【自動車】三菱のFRスポーツカー「スタリオン」が来春復活！WRCラリーにも参加か？
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1148466691/

スタリオンか！三菱完全復活だね

ヘタリオン

殺人マシーン本領発揮！(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

シフト「駐車」で動きだす　ふそうトラックをリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060524-00000218-kyodo-soci
三菱ふそうトラック・バスは２４日、自動変速機の不具合のためシフトレバーを「駐車（Ｐ）」にしても
動きだす恐れがあるとして、トラック「ふそうファイター」８１６台（２００１年１２月−０５年１１月生産）
のリコールを国土交通省に届けた。この不具合で物損事故が２件起きたという。
国交省と同社によると、レバーの金属製部品の加工が不適切で、シフトが駐車の位置でも変速機が後退状態になることがある。
このため昨年４月、埼玉県坂戸市で運転手がシフトを駐車にしてエンジンの回転を上げた際、トラックが動きだして壁に当たった。

まぁ、、今さら驚くほどの事でもないので

>>291
そうですね。なんか5月５日端午の節句とか、10月10日体育の日みたいな年中行事みたいだね。
もうちょっと派手なヤツ頼む。

・夜中の2時頃になるとクラクションが中途半端な音を立てるとか

・タイヤが外れても再び戻ってくるとか

・急ブレーキを踏んだらボンネットが開いてエアブレーキがきくとか

各地の事業者でふそうの導入を再開してるようだがこういう企業の倫理観も酷いもんだな
２年ほどでこういう状況ならいつまでたっても同じことが繰り返される

時計が壊れたまま直らなかったって話があったなー。
壊れる理由ってのは必ずあって、偶然てのはほとんどないんだが、
市場トラブルを解析するという業務がそもそも存在してないのかもしれんな。

株安いから手出しそうになるけど・・・
病根は予想以上に根深かったりして。

芸能人の不祥事があると１年ほどＴＶには顔出さないで
忘れた頃にやってくるんだが。。。
三菱の場合は忘れる間も無く（ｒｙ

>290
この現象ってたしかイオのじいさんが駐車しようとして２階からダイブした
事件に似てないか
そうなると（ｇｋｂｒ

いまだに三菱叩いてる奴がいるとは驚きだね。
よっぽどヒマでバカなんだろうな

>>297
擁護もどうかと。

社員や下請けを除いた一般人にとっては
もう、あってないような存在。

芸能人は一応反省したフリはするからなぁ
さすがに人殺しの復帰は無いし。

三菱の次はどこかなあｗ

>>300
また三菱。

>>300
まぁ順当に行けばトヨタでしょ?
でも松下の石油不安ヒーターの回収のＣＭ通り、“三菱リコール事件”以降は各社事後対策はしっかりすると思われ。
結果未だに裁判続いていて、人殺しの代金＝550万円ってイメージが定着しつつある三菱自工はこの先も不利ですね。

２０００年の欠陥隠蔽発覚の時に次はどこかなぁーと思っていたら
何と！？また三菱だったわけですが。

さすがにもう、次も三菱なわけないよね、ね？

>>303
次ぎ三菱がまたやったら文字通り『トータルリコール』ですよ。
会社潰さないと国交省も黙ってないでしょ?

ここ最近の三菱の行動見てるととにかく現金が欲しいって事ばかりが目立つので、現ユーザーをだまして買い替えや点検整備で小銭稼ぐ可能性は高い。
そんでリコール隠しを更に巧妙に進める可能性もあり得ますが。
いずれにしろ本業の自動車の国内販売が戻る事は難しいのでは。その自信があれば『キティちゃん』なんかでお茶を濁してないし。
『答は車で出します』って威勢よくCMしてたが、三菱車を購入して結果ひどい目に遭った人たちはもう既に“答”なんか期待してない訳ですから。
リコール隠しや自工・販社の対応が嫌で車を手放した人に損失補填するぐらいじゃないと元ユーザーは帰ってこないでしょうね。

三菱車に乗っている人見ると「かわいそうだなぁ」と思ってしまう。

「悪いのは欠陥自体で、同業他社も五十歩百歩」という印象を植え付けようと必死みたいだな。

リコール隠しと反省した振りすらできない宅間や小林のような事後処理が問題なのであって、
なかなか「次の三菱」ってのは無いんじゃないかねぇ

>>306
確かにここまで極悪なのは例を見ないな。

確信犯

かといって無限ホンダの脱税や、ヨタの製造ライン２０人殺しを

見過ごせるものではあるまい。

>>302
人殺しの代金＝550万

ドコにそんなイメージ定着すんの？ｗ
ねらーにかｗｗｗ

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│三 菱 自 工│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　金で安く解決したんだ、文句あるか？　
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

>>309
それは勿論だがｽﾚ違い

対向車にＦＵＳＯのトラックいたりすると、
タイヤが飛んでこないかともう恐怖恐怖。
前に菱の車いたりすると、いきなり止まったり
するんじゃないかとｵｿﾛｼｽ。

三菱を超えるものは三菱しかないｗ

>>307
三菱自工を潰さなかった三菱Ｇも印象を悪くしたな。

完全無欠にとばっちりをこうむっているのが三菱鉛筆ｗ

ふそうのほうは何気に販売復活してるな
大型車のことは知らんがなんでかね

大人の事情が支配している割合が大きいからじゃね？

きょうびぼろ儲けしている部門を持っていない限り、不採算部門はリストラ
されるのが当たり前だ。
三菱Ｇは何でぼろ儲けしているのか？
まさか防衛庁？

>>314スバルも3菱に勝てないしね＞S耐

三菱自動車に嫉妬してる無職が必死すぎて笑える

>>320
悪いことをしていてものうのうとしていられるところが羨ましいね。
早く仕事を見つけろって、周囲がうるさくて。
いつも壊れている三菱車に乗っての就活は惨めですよ。
繋ぎのアルバイトすら蹴られまくっているから、一生三菱車かと思うと気が気じゃないね。

追記：
今は、三菱車もあぼんしたので、おかんのｱﾙﾄ借りて取りあえずバイトをゲット。
それから、何とかの一つ覚えだけど十年落ちﾖﾀ車を購入、再就職先ｹﾞﾄで現在に至ります。

なんかもう、三菱車に乗っていたから無職、といった感じですねｗ

2ちゃんの糞スレに書き込む暇あるならもっと自分を磨いて職に就け
だから犯罪予備軍扱いにされるんだよ糞無職ニートめ！

バイト程度の糞フリーターにも言えることだ。
己自身の能力が乏しいのに三菱の責任にする馬鹿は本当に哀れに見えるな。

三菱車いいよ！
実際リコールの数は他社の方が多いし
日野もしょっちゅう燃えてるし

>>303
二度あることは三度（ｒｙ

　
トヨタ欠陥

http://jp.jinbn.com/2006/05/17120047.html

塩漬けリコールで、生産終了した部品保存の義務が無くなった７年目にリコールを
発表するのがトヨタですｗ

　　　 m9(^Д^) ｹﾞﾗｹﾞﾗ ! 　
　

で、三菱が嫌いです。

>>325
ふそうは運が悪かっただけ、(^Д^) ｹﾞﾗｹﾞﾗ ! 　

　

相変わらずリコール届出とリコール隠しの区別がついていないビシオタが出没するスレはここですか？

リコールが多いのも問題だけどな
三菱の一件がなかったらレクサスはリコールじゃなく
やはり内緒で修理しただろうし
日本の企業にとってコンプライアンスに対する意識付けになった
という意味では三菱は社会に貢献したんじゃないかな
事件から六年たった今他社のモデルとなる企業となったかだな
某教団地下鉄事件の後日本政府の交通機関への対策に
注目が集まったがなにも変わらず世界を失望させた
ようにはなってほしくないな
途中に意図的ではないにしろ届け出漏れが見つかるなどあったが

リコール隠し（三菱、ホンダ）
リコール届出（全メーカー各社）

>>331
反面教師になったってわけだ。

>>332
ホンダのリコール隠しなんてあったのか？

>>333
> >>332
> ホンダのリコール隠しなんてあったのか？

隠しかどうかは知らんが、俺は数年前あるホンダ車を新車で購入した。
納車日にディーラーに出向いて納車・受け取りして、いざ乗り込んでシートベルトをしたらなんかロックがあまい感触。
んで家に帰る途中信号で停車時にいきなりロックがはずれシートベルトが外れた。
『新車だから俺が慣れてないのか?』とか思って再びシートベルトをしたけどやはりロックがあまい感触。
ディーラーからすぐ近くなので家についてすぐディーラーに電話して再びディーラーにとんぼ返り。
どうもシートベルトのロックが壊れていたらしく、部品が無いのでとりあえず別の新車から取り外し移植で現在まで問題無し。

まぁ三菱だったらどういう対応取ったろうか?

>>334
適当にあしらわれて終了？（ｗ

>>335
クレーマーとして自工並びにディーラーのデータベースに登録、以降の修理や点検代金が10％増しだったりして。（笑）

>>334
そういうのが何件も挙がった場合、内容の深刻度と鑑みて対策を講じるのが
リコール等なんじゃないの？単発の不具合じゃなくて。

顧客から何件も同一のクレームが挙がっていたのを黙殺・隠蔽した、あるいは
コストダウンと称して最初からあきらかな強度不足の設計をした

というのとは異質。

あなたがシートベルト不具合の対応を迫った際、目を離した隙に「クルクルパァ」したりしてたら
話は別だけどね。

闇保守　⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃　ﾀﾘｰ

だれか550万円貸してくれ。

　
今回のパワステの欠陥って、
米国では、去年の9月に分かっていた事なんだってさ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148476802/824

リコール前に５万円プラスの特別下取りキャンペーンで回収しようって言うのがネットでばれちゃたから
あわてて繰り上げて届けた。

このリコールは直すのにまる一日かかるから、代車費用がバカにならない。

今回の欠陥はアメリカでは去年の９月にすでにリコールされている。
アメリカでの対象車はピックアップトラックやＳＵＶ、９７万８千台だった。

09-07-2005, 01:24 PM
Toyota Recalls 978,000 with Steering Malfunction;

Toyota Motor Co., recalled 978,000 sport utility vehicles and pickup trucks amid concerns
over the power steering system. The affected vehicles include the 1990-1995 4Runner SUV,
1989-1995 truck 4WD and 1993-1998 T-100 pickup.

Toyota said a rod linking the steering wheel and the wheels may fracture under conditions
where the steering wheel is turned while the vehicle is stopped. Owners will be notified
beginning in mid-September, the company said.


*****************************************************

　なんでトヨタは、国内は今まで放置してるんだ？

*****************************************************
　

ハンドルが聞かない車なんて走る凶器じゃん！


トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
1 ：インコのP太郎φ ★ ：2006/05/30(火) 21:23:30 ID:???
　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。

三菱ヲタが反乱してまっせ！


蛆虫三菱ヲタども全てしね！

浦和レッズのサポーターが全員三菱車を買えば、
たちまちトヨタを上回れる。

>>343
レッズサポーター≠三菱好き

トヨタが56万台リコール＝9車種パワステに不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci
トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html

>>337
＞顧客から何件も同一のクレームが挙がっていたのを黙殺・隠蔽した、あるいは
コストダウンと称して最初からあきらかな強度不足の設計をした



これトヨ丸そのもの駄ね

39 ：名刺は切らしておりまして ：2006/05/30(火) 20:30:22 ID:99ha3mGR
皆　忘れるなよ！　日産栃木リンチ殺人事件で日産は被害者を殺したんだぞ。

40 ：名刺は切らしておりまして ：2006/05/30(火) 20:44:31 ID:hPr9OLOe
>>39
ヨタ工作員乙、リコールだらけで他社貶めるのもいい加減にしときな。
スレ違いだから。

なんでぇ他社のリコールで大喜びか！馬鹿じゃね？
「隠す」ことが叩かれてるのがまだ判らんか。

>>348
トヨタの場合
＞不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
↑これで５６万台リコール。


三菱の場合
＞不具合報告例が多数ありタイヤミサイル等で人を殺したり暴走事故多発
↑これでもリコールしなかった、欠陥を隠し続けた、遺族に550万円しか払わなかった



この違い

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 22:08:51 ID:XjDSCdZh0
在職中に何度も火災現場や暴走車両調査に行ったけど、調査前に、なぜ、火災
になったか、本当は知っているんだよね。知らないのは、お客様のみ。
原因を知っていて、調査する。調査報告書は、原因不明って回答だけども。
Tレターって内部文書で指示されていました。
Tレターの一例を紹介します。
3210701＊作業コードKPU１６６２０製造中に螺子を絞め忘れたため、
闇改修しなさいと言う自工の指示文のコードです。
怖くないですか？螺子の絞め忘れは？

三菱自動車の成分解析結果 :

三菱自動車の97%は犠牲で出来ています。
三菱自動車の1%は血で出来ています。
三菱自動車の1%はやらしさで出来ています。
三菱自動車の1%は理論で出来ています。

とよたなんかもうすぐ潰れるからどうでもいいじゃん

>>352
お前のID:GMPSAdMf0
ＧＭ？　ＭＰＳ？

みつびしなんかもう一般ユーザーに忘れ去られてるからどうでもいいじゃん

http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

この操舵不能問題は米国で昨年の9月に発覚してリコールしていたのに、

日本国内は知りながら、8ヶ月間も欠陥隠しして遅延させていた。

日本のメーカーでありながら、日本人の客は塵屑同然なんだろうな。

事故が本当に無かったのかは、かなり疑わしいと思う。

トヨタの自動車も企業体質も最低だ。

なんか盗用多がたたかれると菱スレが浮上する傾向があるね。

130 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール:sage 投稿日:2006/05/21(日) 00:52:53 ID:DXG6t/ek0
ニッサン、本だ、マツダにスバルスズキにダイハツなどは貶めとかなくていいのか？
じゃっ、トヨタはやめて身潰し買おうっ
などという馬鹿は居ないから安心汁
142 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール:sage 投稿日:2006/05/22(月) 19:59:08 ID:8omptfUL0
>>130
菱関係者が必死にヨタ車を貶めるのは

世間的にはヨタ車は最高の品質と思われてる
　　　　　　　　　↓
菱もヨタも品質は変わらない　←　今ココ
　　　　　　　　　↓
　　　菱の品質は最高

といいたいわけ。品質で確たる評判のないマツダやホンダの悪口を言っても仕方がない。

大型トラックでリコール　車両火災も、三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000179-kyodo-bus_all
三菱ふそうトラック・バス（東京）は３１日、エンジン部品の不具合で潤滑油が漏れる恐れがあるとして、
大型トラック「ふそう」３９６台（昨年１０月−今年５月製造）のリコールを国土交通省に届けた。
国交省と同社によると、潤滑油漏れの報告が３−５月に全国で計７件あり、このうち群馬県安中市では４月２７日、
車両が全焼した。５月２３日にも静岡県長泉町を走行中の同車種の車両から出火、リコール対象の不具合が
原因になった可能性が高いという。けが人はなかった。
エンジンのピストンを冷やす潤滑油の噴射装置が正常に作動せず、ピストンに亀裂や焼きつきが生じた場合に
潤滑油が飛散、白煙が生じたり、火災が起きたりする恐れがある。
（共同通信） - 5月31日18時58分更新

>>357
またか！
と言うより普通の出来事になっちゃったね。

燃え〜

届け出ただけでも普通じゃないから。

これでも大した進歩だよｗｗｗｗｗ

駄目は駄目なりにふそうはちゃんと届け出ているね。

それに較べて自工ときたら・・・

>>361
ちゃんと北京五輪にあわせて出てくるでしょう

>>358
じゃあ地上波デジタルと高精細大画面テレビの組み合わせで、不具合ばっちり写っちゃうね。

NNN24の『アレ』再放送して欲しい、と思えてくるなw>>357


…もう、三菱の定番事故だな（起爆

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146711138/171-198

トヨタディーラーでのお話。

昨年の、とある日に、突然大きな声で、なんちゃって整備士が、叫びました。

店長、大変です !

今度は、お客の車、ハンドルが効きませんっ !

どうしましょう？








対象車種には+5万円の下取りアップ運動を展開。
その後に、2chで、タレコミあり。強度不足なパワステの不具合が発覚する。

そして、ついに放置プレー後の今年の五月末に、リコール発表 !!
　

燃えるのは三菱だけではありません

日産、北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件
http://www.asahi.com/business/update/0603/005.html?ref=rss

燃えるのは三菱だけで十分だーよ

>>367
いやあ、だから販売停止したんでしょ？
欠陥の組織的隠蔽を原因とする死亡事故が現実にあって、無罪主張しているのとは違うわけで。

>>363
三菱自工の社長さんですか?

三菱叩いて憂さ晴らしの無職ダサすぎ

>>367
三菱擁護の社員イタ過ぎ(>_<)

　
【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示　通報窓口の弁護士が告発者実名を「横流し」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149365329/

http://www.asahi.com/national/update/0603/OSK200606030073.html?ref=rss

トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」（大阪市福島区）の社員が、
４月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
「販売手法に不正な点がある」と内部告発した直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
窓口を務めた弁護士事務所から告発者の氏名が同社に伝わっていたという。
同法は自宅待機を含め、告発者への不利益な扱いを禁じている。

内部告発したのは、同社営業担当の４０代の男性社員。この社員が勤務する店で、
別の社員が無断で知人らの氏名を使って売買契約書を偽造し、販売実績を水増ししているとして、
４月５日、トヨタ自動車販売店協会が設けた「トヨタ販売店ヘルプライン」へ電話で情報提供した。
同協会が契約している東京都内の弁護士事務所が受け付けたが、社員は実名を名乗っていた。
翌６日、店の上司から電話があり、１０日間の自宅待機を指示されたという。

大阪トヨペットによると、社員は告発の前日、同社幹部と面談し、販売実績の水増しについて相談。
弁護士に対しても自分の所属や氏名を会社に告げて詳細な調査をするよう望んだため、
社内調査の過程で同僚らとのトラブルを避けるために待機を指示したとしている。
同社経営企画部は「自宅待機が法に抵触しないか弁護士と相談したが、問題はないと考えている」としている。

社員は「弁護士に実名は告げたが、通報制度は当然、匿名が前提で、
実名が会社に伝わるとは思っていなかった。自宅待機は事実上の処分だ」と話している。
　

トヨタは三菱以上に冷酷だよ
事故も沢山起こしているのに揉み消していること自体知らない人間多過ぎ
マスコミに騙されるなよ
リコール多発も今に限ったことではない。
とっちにしろこの糞スレでは三菱叩きで終わるのでその話題は終了。

>>374
もみ消されているというソースぐらい出せば？
もみ消されていて一般の人が知らない事実を知っているからこんなこと書けるんでしょ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146711138/171-209

>>375

　
【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示　通報窓口の弁護士が告発者実名を「横流し」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149365329/

http://www.asahi.com/national/update/0603/OSK200606030073.html?ref=rss

>>375

トヨタ自動車不買運動 　２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1144761005/

いよいよ世間にも悪事がバレはじめたトヨタですが、
ここで色々暴露しちゃいましょう。

げぇーーーー三菱最悪だなぁ！



三菱一生 買わない！

げえーーーーー三菱最悪だいぁ！







三菱一生かけても買うかボゲｪーーー！！！！！

　
盗用多車って・・・・・

直線では、フラフラと彷徨うようなコーナリング、
カーブでは、矢の様な直進性、
段差では、ユラユラと収束しない単振動を繰り返し、

ブレーキは、オイルが漏れたり、腑抜けで止まれない、
ハンドルは、強度不足で操舵が不能になったり、
タイヤは、ハブの強度不足で脱輪し、
シートベルトは、ネジ締め忘れたり、巻き戻らず、
ドライブシャフトも、強度不足で折れたり、
コンロッドも洗浄不足で折れたり、
脆弱なボディ故に、屋根が凸凹になり、
エアコンからは、雑巾のような異臭がし、
タイヤの空気圧センサーも異常な動作をする

そんな 欠陥だらけの、盗用多(笑)
　

>>356

>>377
トヨタの不祥事はマスコミがもみ消していると主張しているのに
アサヒで報道されたネタを持ってくる
この矛盾に気が付かぬビシオタ哀れなり

最 悪 三 菱 死 ね！

もう社員に出来ることといったらトヨタや他のメーカーを叩くことだけ。








早く潰れてください。

菱ヲタはなぜトヨタを叩けば、罪を逃れられると勘違いしているんだろう。
不思議だ。。。。トヨタなんか全然関係ないのに。

皆さん助けて下さい！

一介の平社員がトヨタの企業犯罪に巻き込まれ、退職に追い込まれようと
しています〜、助けてやってくださ〜い！！

＞＞　トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」（大阪市福島区）の社員が、
＞＞４月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
＞＞「販売手法に不正な点がある」
＞＞と内部告発した直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
＞＞窓口を務めた弁護士事務所から告発者の氏名が同社に伝わっていたという。
＞＞同法は自宅待機を含め、告発者への不利益な扱いを禁じている。

毎年ブルーカラーが２０人も殺されています！

助けて下さい。

誰か〜、誰か〜、助けて〜、苦しい〜。

働いているだけだったんです、戦争に行ってるんじゃないんです〜。

>>386

三菱じたい、あるようで無い０の


メーカーも珍しい。

トヨタ犯罪断罪=ジュラ１０は各スレで支離滅裂な持論を展開し、嫌われまくりの自慰野郎。友達はいない。キモいから。

皆さん助けて下さい！

一介の平社員がトヨタの企業犯罪に巻き込まれ、退職に追い込まれようと
しています〜、助けてやってくださ〜い！！

＞＞　トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」（大阪市福島区）の社員が、
＞＞４月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
＞＞「販売手法に不正な点がある」
＞＞と内部告発した直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
＞＞窓口を務めた弁護士事務所から告発者の氏名が同社に伝わっていたという。
＞＞同法は自宅待機を含め、告発者への不利益な扱いを禁じている。

>>356

>>356

>>356

04年にリコール隠し騒動があったときに
おかげさまで
三菱車の中古車を中古車屋で69万円→39万円の30万円引きで
購入した者です。

69万円相当の状態の良い車を格安で購入でき、
マスゴミ各位には大変感謝しております。
所詮は5年落ちの中古車。メーカー保証は切れてます。
設計ミスによるトラブルよりも
部品の経年劣化によるトラブルの確率がはるかに高いと考えて
おりますので三菱車であることは全く気にしてません。
安く購入できた分、整備・点検にはお金かけられますし。

2〜3年したら車を買い替えようかと思いますが
その頃またなにか騒動があると助かります。

もはや三菱車炎上くらいではニュースになりません。
爆破とか空中分解とかインパクトのあることしてほしいです（ｗ

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

＞爆破とか空中分解とかインパクトのあることしてほしいです（ｗ

お前のゴミ車がそうなったら良いのにな。

>>395
家庭も崩壊したりしてな（笑）

三菱のｽﾚだから他社の話題で誤魔化すのは禁止。
真偽はどうあれ、100%ユーザーを向いている企業などないことなど誰でも知っている。
さらに逆に言えば、他社もやっているかもしれないからこそ、三菱には厳しく。

トヨタの塩漬けの欠陥には、もう何処も敵わないよ。

>>398
で、具体的に聞きたいんだけど、トヨタの塩漬けリコール対象車と対象箇所の一例を教えてくれ?
俺はトヨタ車には殆ど興味無いのでトヨタ車は乗った事ないのだが、旅先でレンタカーなんかにその対象車が会ったら嫌だから。

ぐぐれ馬鹿！聞くな馬鹿！氏ね

>>400
お前こそ精神異常者に刺されて失血死しろ!

てかさぁ、何で三菱ｽﾚにﾄﾖﾀの話ばっか出てくるの？
日産とかﾎﾝﾀﾞとか他のﾒｰｶｰだってﾘｺｰﾙだの事故だのいっぱいあるのに。
そりゃ販売台数が多い分、ﾘｺｰﾙの規模も大きいけどさ、ちょっとﾄﾖﾀの事に関して敏感すぎじゃないの？

>>402
もうどうにもならんだろ。

昨日、フォローしたにもかかわらず、今日はもう新たな違法行為が
明らかに。

経済マフィアが経済と戦争を混同しているようだ。

>>402

>>356

父親が軽バン欲しいらしくて、H7年式のブラボー買うっぽいんだが、ウイリーしないよな？

>>402
つまり

「どうして三菱だけが・・・豊田もやっているはず」


責任逃れ

以前大阪でよくあった光景を思い出した。
駐車違反の取締りをしてる警察官に向かって
「なんであたしだけなの？他にも駐車違反してる車ぎょうさんあるやん」
と、逆ギレするババア。
そっくりだねw

>>22
不覚にもﾜﾛﾀ

>>407
同じ部類だと思われます

三菱製高速バス、また火災−広島

広島県福山市の山陽自動車道上り線で、高速バス「シトラスライナー」が
福山ＳＡから本線に出ようと走行中、エンジン部から出火した。
バスは三菱製で１９８８年製造。焼けたのはエンジン部だけだった（広島県警提供）（時事通信社）16時12分更新
　　　　~~~~~~~

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060605-04481669-jijp-soci.view-001

三菱のアイだかって軽、スズキ製なら買ってた。

カ鱸だったらこわれる駄ロ

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/ ﾘｺｰﾙ意味無しの三菱ｸｵﾘﾃｨ
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060605-04481669-jijp-soci.view-001
三菱製高速バス、また火災−広島
広島県福山市の山陽自動車道上り線で、高速バス「シトラスライナー」が
福山ＳＡから本線に出ようと走行中、エンジン部から出火した。
バスは三菱製で１９８８年製造。焼けたのはエンジン部だけだった
（広島県警提供）（時事通信社）16時12分更新

また三菱か・・・今度からバス乗るときは確認してから乗ろう・・・

>>415
俺はリコール騒ぎからそうしてる。
路線バスならスルー、観光バスは仕方がないから、前はタイヤ脱落、後ろはエンジン出火の危険があるから、真ん中に座るようにしてる。

各社の批判ばっかのレスとかいくら書き込んでも何の解決にもならねーとか気づかないかな？
大体お前ら三菱の車乗ってんのかよ、じゃねえと何もわからないだろうが。

もちろん、自分で三菱の車買ったりする事はないが
何故か前回の欠陥隠し以降も会社で購入された。
さすがに二度目の欠陥隠し発覚で買わなくなったようだが。
欠陥車使って何か有ったら、三菱と無関係でも会社の信用に関わる。

>>418
まあ実際、何かあったら、世間の目は冷たいだろうな（マジ）
あれだけ騒がれたのに三菱なんて乗ってるからだ、って

無職が僻むのが笑える
それにしてもうんこみたいな屑どもばかりだな
余程暇なんだろうけど・・・・

・タバコ休憩の多いやつ
・休みを計画的に取れないやつ
・健康診断受けないやつ
・三菱車を新車で買うやつ

以上の人間には高い査定をつけるわけにいかない。管理能力が問われる。

またバスが炎上したと聞いて飛んできました！

>>420
>無職が僻むのが笑える

無職の香具師にも僻まれない三菱自工員乙

>>416
車体が真ん中で割れて車外放出ｗ

>>424
なんだ、石川五右衛門って本当にいるんだな。

斬鉄剣も大変だな。

無職は三菱叩いてないでバイトでもしろよ

国内じゃ車は年間１万台は炎上するんよ。
そんななか、三菱車が炎上したときだけ「三菱」と記事に社名が載るんよ。
マスゴミはネタを探すのに必死なんよ。

さー今日も仕事頑張るよ

しかしリコール後も燃えるなんて、どこがまじめなんだと（ｒｙ

>>427
ほとんどが放火等の原因不明らしい。
走行中に火が吹く！しかもバスなんてのは極めて珍しい。

また三菱か？

ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2000/0427.htm

>>430
スイスの会社なのか。ドイツあたりかと思っていたよ＜シンドラー

>427
＞国内じゃ車は年間１万台は炎上するんよ。

炎上するのは三菱だけじゃない。他のメーカーも炎上するってか。
リコール隠蔽の時もそうだったよな。
他のメーカーもやっている。と。
ホント、なーんにも変わってないんだな三菱って。

＞三菱製高速バス、また火災−広島
なんかマスコミの「まってましたぁ！」な雰囲気全快だなw

大型車はまぁトラブル多いだろうけど日野とかいすずとかどうなん？
こういう大型車はある程度は業者にも点検があるような気がするんだけど。

点検→点検不足の責任

"設計上の欠陥"が原因で"走行中"に"エンジンルーム"から出火炎上するのは何代くらいなんでしょう？

>>433
今年で３台目か？三菱製高速バス火災。
待てましたつーか、記事のテンプレが出来てるような気がする。

株価２００円切りは明日かな。

それでも殿様気質は変わらないｗ

ふそうは日本ダイムラートラックとかに名前かえた方がいいんじゃない？
一生懸命がんばってる自工があまりにも不憫だ。

>>438
殿様も切腹させないとしめしがつかんな。

GDIや暴走アクセル、欠陥ブレーキ等重大欠陥を何とかして下さい自工さん
同じく改修出来なくても、ちゃんと届け出しているふそうはしかたない

>>439
自工は商事や重工との約束＝再建計画を必達するのに必死なだけ。
間違っても新型車でリコールを出して億単位の誤差を出すことは許されません。

顧客2958人の情報入りPCなど盗難＝川崎三菱自販
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060606-00000131-jij-biz

MMC最高！

三菱はたいしたこと無い事が改めて分った。

トヨタ車検・・・整備費用は頂くが整備はしない。
トヨタ販売・・・不正販売を実施し、営業はリストラ。
トヨタ整備士・・・カンニングで合格したので、ちんぷんかんぷんだが、
　　　　　　　　　金貰っても整備しないので問題無し。
トヨタ自動車・・・リコールと環境汚染・・・日本は大丈夫なのか？
トヨタ秘書・・・・管理職にセクハラされた上に首になります。

ハブが壊れても、死なないで済むが、

ステアリング壊れたら正面衝突で即死ですよ。

>>446
それは大きな間違い。ハブが壊れたらブレーキ踏むも何もない。きちんと止まれる可能性が低くなる。
方やステアリングぐらいなら車を止める事ぐらい出来る。

>>447

実際に正面衝突して３人死亡。ま、他社だけど。

やはり、欠陥を隠蔽してリコール改修していないと死傷者が出て大変なことになる。
まともな企業なら欠陥隠蔽で死人が出ても無罪主張などと言う態度ではいけない。
ということ。

>>446
そのハブが壊れて横浜で人を殺したのはどこのメーカでした？

今話題のシンドラーのエレベーターはいかにも三菱的だ
もしかすると制御系だけ三菱製だったりしてｗ

　 (^ヽ─△<^)
　 /　　　 ~▽ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　士　0　o 0士　＜ 三菱って
　 メ＿＿＿メ　　 |　イメージが悪くなると私を使用したり
　　 /へ`-L_ 　　 |　他社への話題そらしばかりするんだから・・・
　(~(し′｜ ）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿

売れ行き好調と言い続けてるアウトランダーが１月以降新車乗用車販売台数ランキングベスト30に
一度もでてこない理由をぜひとも教えて欲しいもんですなｗ
~~~~~~~~
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

>>453
もう1000台/月ぐらいしか出てないらしいぞ。RAV4にダブルスコアで完敗。
売るときは三菱かつ不人気車ということで散々な下取り価格だろうね。

>>452

車に自信がないキティガイ頼り。

>>452
キティちゃんの中の人も大変だな。

>>456
綾波と同じ人だっけ？

発動機から発火するんじゃ
とても怖くてガソリン車なんて

>>457
いや、ゆう子さんの中の人と同じって聞いたけど。違うの?

おしえてエロい人!

>>459
林○さんだお。

>>460
> >>459
> 林○さんだお。

そうなん?はぁー。でもこれで長年のもやもやっとしたものがとれた。サンクスコ。

しかし、千人っつったら結構な数だな。

三菱関係者にだけしか売れてないんじゃないの？
もしくは自社登録とかで

三菱電機はシンドラー社（スイス）と昇降機事業で業務提携
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2000/0427.htm

＜提携の内容＞

両社はエレベーター、エスカレーターの主要部品・機器の相互供給を行ないます。
供給をうけた 部品・機器は、両社それぞれの工場で最終製品へ組み込まれ出荷されます。
三菱電機がシンドラー社から供給をうける部品の中には、
シンドラー社が新たに開発したアラミド製エレベーター用新形ロープも含まれます。

三菱叩いてる馬鹿減ったねー
マスゴミが取り上げなくなったから。馬鹿はTVばっか見てるから

相変わらず売れてないけどなw

パジェロ製造って三菱電機のエスカレーターの部品を作っていたっけ？

連休前にアイの販売不振について投稿したのを覚えているかな？
先月（５月）、アイの販売台数は2,728台。４月同様販売計画台数
の５０％にも届かず、先月は軽自動車販売ランキング２０位内にも
入ることすらができなかったのが実状だ。

昨日ディーラーから聞いた話では、５月末の販売会社とメーカー
にあるアイの在庫台数を合わせると、ざっと１万台弱あるそうだ。
１万台だぜ？現状販売台数の４ヶ月分の在庫ということになる。
確か１０日ほど前だったかな？生産台数が右肩上がりに増えて
いると報じられていたのは？増えているのは在庫の山や（笑）
益子社長もこの厳しい状況に今頃気付いたらしく、今月末から
アイの廉価車を発売するとのことだ。
内容はよく覚えていないが、低いグレードのＳにＣＤと４スピーカー、
あとスモースガラスにしてＳの価格から８万？安くするらしい。
これは先に買ったユーザーは腹立つだろうな。俺はＭを買って値引き
なんかほとんど無し、まあ俺はどうってことないけどな。

あとアイ発表前予約注文の数字もいいかげんだったらしいね。
インチキ予約をいれて、あたかも販売絶好調だとあおり立て報道、
その後予約取り消し！お笑いだね。（あくまでも予約だから良いんか？）

話を戻すが、大量にある在庫の上に廉価車の大量生産。最近は
オートオークションにも走行距離100キロ以下、自社登録のアイが
出品されている。ｅｋワゴンのようにがさがさ出品されるように
なるのが現実味をおびてきたね。

販売計画未達、その上利幅まで下げ・・在庫は山のように・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147027845/778

そのパトカーはトヨ丸なん駄露

三菱臭い

シンドラー社は誠実に対応を＝エレベーター死亡事故で−北側国交相
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/elevator_accident/?1149823467
北側一雄国土交通相は9日の閣議後記者会見で、東京都港区のマンションの
エレベーターで発生した死亡事故をめぐり、製造元のシンドラーエレベータ社
について「誠実な対応をしっかりやっていただかないといけない」と述べ、
これまでの対応を批判した。(時事通信)

>>471
エレベーターに問題は無い。
メンテナンスに問題があるんだ。
と、言い張っていますからね。

あれれー?どこかできいたことあるぞー

あれれー?声が遅れて聞こえるぞー

トヨ丸？

ビシオタ及び工作員はことあるごとに「他社は不祥事をもみ消している」などという書き込みをする（特にトヨタを目の仇に）
そしてトヨタがもみ消していると言うソースを出せと言うと報道されているニュースが書かれたＵＲＬを出してくる
揉み消してマスコミが報道していないはずなのにおかしいよねｗ

>>476
察してやれよ。　ビシオタ及び工作員の殆どは自工関係者もしくはディーラー関係者。
生活がかかってんだから。
やめちまえば楽になるのに、真性のマゾばっかりだな。



ソース無いけど。

445
あの美人秘書がクビになったのか、残念だ、テレビドラマの主役をやって
ほしいくらいの美人で、歯が黄色いおばはんとかブス主役のテレビはやめてほしい

三菱のＭってマゾのＭだったのねＷ


キティとセット商売はじめるし・・・



本当、三菱馬鹿しかいない。

★ハローキティバージョンカタログ★
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h39980211

http://www.ss.iij4u.or.jp/~tune/img044.JPG
http://www.ss.iij4u.or.jp/~tune/img045.JPG

http://www.daihatsu.co.jp/wn/011205-1.htm

キティーって節操ないな。　嫁にはしたくないタイプだな。

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
ね？ね？ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　/ ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
どーなの？ /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 ねえねえ、強度不足の欠陥車大量に出して
どーなの？| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　どんな気持ち？ねえ？ 操舵不能なの？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　 ﾖﾀｦﾀw　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　これからも欠陥車扱いだね。エアコンも臭いの？　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　

>>480
なんだ、三菱のｲﾒｰｼﾞｷｬﾗのキティちゃんはﾀﾞｲﾊﾂのﾊﾟｸりかｗ

トヨタを貶してなにか救われるの？
信じたとして、三菱に加えてトヨタも買わないだけだけど、なにか三菱が救われるの？

>>484
三菱に足元すくわれマスタ

ヒント：欠陥車、莫大な広告費、マスゴミ、共謀、隠蔽、スケープゴート

472 アジア向けは中国で造ってるのでと、白人用とは違うのを

>>485
誰が上手いこと言えとw

130 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール:sage 投稿日:2006/05/21(日) 00:52:53 ID:DXG6t/ek0
ニッサン、本だ、マツダにスバルスズキにダイハツなどは貶めとかなくていいのか？
じゃっ、トヨタはやめて身潰し買おうっ
などという馬鹿は居ないから安心汁
142 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール:sage 投稿日:2006/05/22(月) 19:59:08 ID:8omptfUL0
>>130
菱関係者が必死にヨタ車を貶めるのは

世間的にはヨタ車は最高の品質と思われてる
　　　　　　　↓
菱もヨタも品質は変わらない　←　今ココ
　　　　　　　↓
　　　菱の品質は最高

といいたいわけ。品質で確たる評判のないマツダやホンダの悪口を言っても仕方がない。

carview の三菱系スレがかなりおもしろくなってる。
見たところ実際に買って三菱の対応や欠陥の多さに怒ってスレ立てるグループと
信者が単発ハンドルで罵りあいに（笑
メーター欠陥、足回りの異音他、不人気車に転落して購入者も混乱しているようだ。

特におもしろいのがアウトランダーの板。オーナ同士で揉めあってる（笑

アウトランダー 掲示板 【 carview 】 三菱 アウトランダー - 車種別掲示板
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?pg=1&ct2=5952


ほんとに買うもんじゃないね三菱車は

つか盲目的信者でも関係者でもないのに何で買うの？同情の余地無いよ。

>>490
何をいまさらｗ

>>487
見てきた。　やっぱり購入してしまって裏切られた感の強い人たちがアンチの権化となってるっぽい。
自工の対応はお粗末だからね、それに輪をかけてディーラーがレベル低いから。
勿論きちんとしている所もあるだろうけど、経験上無責任でいい加減だと感じた。
なんか自工とディーラーとでは言葉が通じてないのにうまくやっていると思い込んでるようだ。
結論としてはどっちも使えない連中だと言う事。
車作りからは足を洗った方がいいよ。三菱は。

三菱とホンダディーラーの対応は悪い・・・

無職がとやかく言う問題では無いと思う

何故、菱オタは無職しか叩けないのか？

三菱の上はない駄ロ
下は雑魚なんよ

職につけないマヌケやすねかじりのニートが何言っても説得力ないよ

>>498
まぁ、自己紹介はそのぐらいにしとけ。www

>>493
同意。
興味本位で三菱叩いているレベルじゃないね。
世間の逆風をおして買ったのに裏切られたという思いがにじみ出てる。
ああなるとアンチより始末が悪いね。
中古にだしても叩かれるみたいで売るに売れないという事情もありそう。

ＭＯＰ＋アルミつけて定価３４０万のＧグレードがもう２１９万で売りに出てるし
こんな値崩れ早いのは始めて見たよ
LightCase
http://www.hikariauto.co.jp/u-carstock/detail.php?num=248

低学歴ニートどもが必死だね
岡崎工場ではたらいてからコルト買えーよ

>>500
すげぇ〜

番組の途中ですが名無しです ：2006/06/08(木) 21:41:05 ID:l130YdNH0
サンリオ社員が会社のホスト（caraway.sanrio.co.jp）で盗撮スレのフシアナサンにひっかかる
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/sportgirls/1149378131/30

http://qb5.2ch.net/sakud/kako/1041/10418/1041833452.html
サンリオ社員の鈴木ようへいさん（自称：田中）の削除依頼
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1096611232/31
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1115259397/22

関連スレ
サンリオ社員がトイレ盗撮スレでフシアナに引っ掛かる 2
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1149770234/
【大阪】サンリオ社員専用
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/sportgirls/1149740817/

サンリオ社員祭り
http://news.80.kg/index.php?%A5%B5%A5%F3%A5%EA%A5%AA%BC%D2%B0%F7%BA%D7%A4%EA#ha6f36b0
株式会社サンリオ
「トイレ盗撮の趣味のある社員が働く遊園地なんて怖くて利用できません」と苦情してあげましょう
http://www.sanrio.co.jp/about_s/gaiyou.html

667 名前： 黒GTO 投稿日： 04/08/14 10:16 HOST:caraway.sanrio.co.jp

誰か俺と箱根で勝負汁！

中古車を探す＞物件一覧 　- CarSensor.net　アウトランダー　３３件
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?DEFAULTSTID=CS000000&DEFAULTTRCD=TR070_ACT

南茨城三菱自動車販売　東京三菱自動車販売　川崎三菱自動車販売　兵庫三菱自動車販売
東京三菱自動車 千葉三菱コルト自動車販売　愛知中央三菱自動車販売　埼玉三菱自動車販売
富山三菱自動車　名古屋三菱自動車販売

・・・・・書き切れねえ

ついに自社登録低走行車の大量出品始まったよ。それも堂々と直系の販社で・・・・
これを見てユーザーがなんと思うか・・・関係ないんだろうな夏までに売り払いたいという事か。
ホンダのＦＩＴでさえ発売１年は大人しかったというのに

アウトなんとかのCM 見て、ああこんな車も有ったっけ・・と言う感じです
ほんとうにありがとうございました

っても、頑張ってるよ三菱。

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC094
メンテナンス不良により

>>506
> っても、頑張ってるよ三菱。

俺もそう思う。　違う意味だけど。

>>507
＞エンジンオイル量が規定値より大幅に少ない状態
ならそもそもオイル警告灯がつくだろうよ。ウソクセーキャンペーンだな。

ここの所連日報道されているエレベータの件は三菱のときのVTRを見ているようだ
メンテナンス不足でトラブルを起こしているのに設計不良扱い
エレベーターのトラブルなど日常茶飯事なのに「またシンドラー社のエレベーターで〜」こればかり
マスゴミの体質はまったく変わっていなくてスケープゴートを作って国民の目をそらせることにご執心のようだ
相手がマスコミに広告出さず安い値でエレベーターの受注しスポンサーである国内エレベーター会社のシェアを食っている
外資系の会社だから叩きには丁度よかったんだろうな。

まあ完全復活した三菱を叩きたくても叩けないんだろうしｗ

>まあ完全復活した三菱を叩きたくても叩けないんだろうしｗ

なにをもって「完全復活」としてるのか分からん。
「完全に沈黙」なら分かるがw

完全に２００ｴｿ代割ってる！

つうか、自動車を世間の逆風をおして買うなよ。社員でもないのにw

よほど好きだったんだろ。
好きな奴を裏切るとマジで恐いぞお。

>>490
菱ヲタが狩られたな

あの〜、三菱乗りですが
『三菱車・危険』
みたいなスイングサインのコピペ？
持ってる人居たら下さい。
ギャグで貼りたいので・・・

わざわざ危険と書かなくとも、大きな三菱エンブレム付いていれば充分ですよ。
ネタで オレ菱車持ってる とかいうのはギャグになるけど、それで実際に公道を走ってたらどん引きですよ。

・最近、なんだか変だぞとかんじることがよくあるが、そのいちばんは日本語の乱れでは
　ないか。たとえば誰かが、あなたの職業は？　と訊くと、若い人たちは、フリーターですと
　平気で答える。
　おい、おい、そんな答え方はないだろうと、ついこちらはおもってしまうが、どうやら
　それでいいらしい。いったいにフリーターというのは職業なのかね？　職業というなら
　どういう職種なのか、具体的に説明してもらいたい。定職につかずぶらぶらしているのは
　職業と言わないはずだ。彼らが無職と言えないところに、精神のあまえがあるのではないか。
　定職についていなければ、堂々とそう言えばいいだけのことなのに、そうは言わない。
　言葉を変えたところで、本質は変わらないのに気づかない。

　こどもたちに税金を投与し教育を享けさせるのは、国家の源が人材にあるからだが、
　そのことも知らずに、勝手にフリーターになってもらっては困るのだ。親もそのことをもっと
　教えたらどうだろう。税金も　払っておらず、それどころか与えてもらっているこどもたちが、
　のさばりすぎているのではないか。

だったら岡崎工場で働けばいい駄ロ

【起死回生】◆アウトランダー専用スレ◆【第10弾】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149954063/

またシンドラー社製　男女4人閉じ込められる


まさに三菱と同類扱い

つーか、菱製エレベータは大丈夫なの？
まさか、また・・・

これはもう駄目かも知らんねぇ。

三菱の欠陥隠蔽の歴史にはシンドラなど足元にも及ばんよ

ここで三菱叩いてる奴はホモ

>>525
あーあ、三菱車の客の中にも同性愛者が居るかも知れないのにやっちゃったねｗ
三菱自動車工業の連中にも居そうだし・・・？

また三菱かｗ
http://www.asahi.com/national/update/0621/TKY200606210480.html?ref=rss

最近、書き込みが少なくなってね。
いつだったか、社員か？ディーラーの営業マンの話で、
叩かれている今よりも、叩かれなくなった時の事の方が
怖いみたいな事が記事になってたけど・・・・。

今、そうなりつつあるね。

芸能人だったら、叩かれても有名税なのだけれど、
車みたいな商品はただ売れなくなるだけでしょうな。

ビシの中の人の認識　：事件はもう終った
世間一般の認識　　　　：三菱はもう終った

なんせあれだけ大騒ぎしたアウトランダーいまや月販1000台強だもん
そのうち何台が自社登録なんだろうか？
これを見る限りじゃかなりの台数が自社登録っぽいけどなｗ
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS110700&TRCD=TR003&YMIN=2005&YMAX=9999&BODY=X&CAR=MI_70

今夜もホモが大漁だなw

もうね（ｒｙ

中型トラック7万台リコール＝三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060621-00000103-jij-soci
三菱ふそうトラック・バスは21日、電気系統の配線に不具合があるとして、
中型トラック「ファイター」（1999年2月〜昨年2月製造、
7万4141台）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、配線に金具が接触して断線し、ライト類が点灯しなくなるほか、
エンジンが停止して再始動できなくなる恐れがある。　

早いとこ会社そのものをリコールしたら？

>>532
ふそうは正直だな。





それに引き替え自工と来たら（ｒｙ

>>530
> 世間一般の認識　　　　：三菱はもう終った
>

俺もこの前三菱Dへ点検出しにいってそう感じた。客俺以外はいなかったし、営業連中の
半分くらいはいたみたいだし。

メグミルクみたいに名前変えないともう無理じゃない。
名前かえるとなると難しいね。なにかブランドを買ってくるしかないかな。

週刊現代のブランド名を買って現代自動車なんてのはどうだろう

>>536
おれもそうおもうは。
資本はともかく、車の製造と販売についてはきちんと別にしておけば挽回のチャンスもあっただろうに。
軽自動車だけでも日産と共同の会社つくって、三菱系と日産系に振り分けて売るようにしてれば。
日産がスズキにすり寄って行った以上、三菱べったりにはならないし、これでいつでも手を切れるだろうな。
ダイクラとの提携時によほど三菱側は我慢ならなかったんだろうけど、独自で生き残れるほどあまくは無いと思うが。
本当にヒュンダイと組んだら日本で全く売れなくなるんじゃマイカ。
月販150台とか。

グループ内ですら援助を断るところも有るのに、他社と組むなんて無理。

>>539

ああ、そっかそっか。そうだよね。同じ三菱グループでも一枚岩じゃないよね。

そうだよね。5500億円ぐらい借金あるんだったかな。もっとかな?

だれも手なんか出さないか。

じゃぁ三菱自動車終わりだね。ははははは。

今年は、新型車発売されるのかな？詳しい人教えて

ｉが売れているという、５月の実績は2,728台これは１位のワゴンＲの16,519台とは雲泥の差があるどころか
10位の陰茎ワゴンの3,911台にも勝てていない。
まあ三菱にすればこれでも空前の大ヒットかｗ

三菱社員はほとんどが一流大学を卒業した人です。
立派な社会人です。
無職やニートにとっては雲の上の存在です。

>>543
その立派な人がした事がリコール隠し、そしてそれに伴うユーザーの事故死ですか。
雲の上の人って言うのは何階に住んでるんだ?
きっと自分の会社の車は乗った事ないんだろうね。

ただ立派な社会人では無く、腹立つ会社人ダナ。

>>544
>その立派な人がした事がリコール隠し、そしてそれに伴うユーザーの事故死ですか。 

結果的にリコールにされただけだろう。

三菱は完璧なのーよ
整備不良をなすりつけられたんよ

厳しい質問や意見が相次いだ三菱自動車の株主総会
http://response.jp/issue/2006/0623/article83231_1.html

三菱自動車の株主総会、3時間2分で1570人が出席
http://response.jp/issue/2006/0623/article83215_1.html

アホルダー哀れ

三菱株は最高ーよ
新デリカ出たらかうのーよ

三菱自動車がなければ、シンドラーはものすごく叩かれてただろうな。

また本社移転の話が出てるね・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060625-00000003-maip-bus_all

>>551
また移転を匂わせその自治体に公用車として車のようなものを買わせる
そして白紙撤回の繰り返しか？

郵便局の配達車に三菱の軽が多いのは新信頼性重視だからですよ

会社としては移転したいんじゃない？
ボンボン社員の反乱が怖くて様子見とか・・・w

>>553
信頼性重視の赤帽はサンバーを使用しています

ミニキャブ？あんなもん安いから使ってるだけｗｗｗｗｗｗｗ

>>543
うちの会社に三菱自からの転職者居るけど、信頼性への考え方が甘杉
あんなヤシ等が設計してたなら死人が出ても不思議じゃない。

>>555
安いからというよりコネか何かだろ

>>555赤帽宣伝乙

ＫＱ便は三菱駄ね！

三菱タイヤ問題再び

三菱アウトランダーでタイヤ問題再び

-----------------------
タイヤバランスの不具合

たかマブさん 2006/06/26 5:56:02

某掲示板でタイヤバランスが悪いという人が多かったので自分のアウトランダーを確認したら
バランスウェイトが１４枚もついてました（写真参照）
電話でＤラーに問い合わせたら工場の方に「バランスが合っていれば問題ない」
「振動がなければ問題ない」と言われました。

納得できないのでタイヤショップを数件回り車を見て貰いました。

Ａ店いわく「これはＤラーで交換して貰いなさい。タイヤが悪い」
Ｂ店いわく「新車なのに黄マークにバルブ合わせている。組付け間違いだ」（写真参照）

新車でこんなにバランスウェイトが必要なほど重量のおかしいタイヤは近年では珍しく、普通
新車はタイヤの赤マークとホイールの白点（私の車は消えているので位置はわからないそうです）
を合わせて履かせるらしいのです。
皆さんのアウトランダーはどうでしょうか？
私はこの結果を持ってＤラーにタイヤ交換をさせたいと思うのですが可能でしょうか？
-----------------------

・魚拓保存
http://megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fwww.carview.co.jp%2Fcommunity%2Fbbs%2Fbbs104.asp%3Fbd%3D100%26ct1%3D104%26ct2%3D5952%26pgcs%3D1000%26th%3D1927695%26act%3Dth&go=%E5%8F%96%E5%BE%97

>>560下請けのエンケイにでも聞いてみれば？

どこかの自転車タイヤよりいい駄ロ

三菱自動車が好調、北米も回復基調…5月実績
三菱自動車が発表した5月の生産・国内販売・輸出実績によると、全世界生産台数は前年同月比4.2％増の10万1801台と順調だった。

>>562
まぁ自転車と自動車の違いが解らんお前は三輪車でも乗ってなさい。

タイヤのバランス悪い位で文句言うなら三菱買うな。w

>>565
考えて見りゃそうだな。
神経質なのか無神経なのかどっちだよw

いろんな事情で、いやいや三菱車買わなきゃならない人も居るって事じゃないの。
タイヤの不具合から足周りの欠陥が顕在化してタイヤ取れたりしたら溜まらん
とか考えてしまうのも納得出来る。

>>564
> >>562
> まぁ自転車と自動車の違いが解らんお前は三輪車でも乗ってなさい。
（＾o＾）/の車は三輪車だよ。
ちゃんと1輪外れてるよ。

>>560のスレで信者が大暴れ。
三菱流安全奇弁理論でスレ主を叩いてるｗ
不良タイヤでも事故らない内はどうしても欠陥物と認めたくない様子ｗ

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5952&pgc=1&th=1927695&act=th

>>569
見てきたけど酷いね。奇弁振り回して問題ないと押し込めようと
してるね工作員が。
三菱買ったのが馬鹿とは言え、ちょっと応援しませんか。
告発したスレ主かわいそうだから。？＞all

お前らクレーマー駄ロ

>>569
>>570
オラも見てきた。ちょっと気になってオラのスペースギアのタイヤ見てきた。
去年新車で購入したんだが、その時には4輪全部に薄い細長いバランスウエイト（何ｇかわからん）が付いていた。
そんで最近黄色帽子でタイヤ替えたんだが、25ｇのバランスウエイトが1つのタイヤだけに1個付いているだけだ。
タイヤの銘柄は違うが新車時に履いていたメーカーと同じだ。
あくまでもこの結果から、三菱自工が出荷する際に履かせているタイヤはもしかするとバランスの悪い低品質、もしはコスト優先で品質は二の次三の次と言う事が推測出来る。

まぁタイヤについては消耗品だし、走りがどうのこうの言っている車なら自分に合うものを履かせればいい。
ただ走りがどうのこうの言う割にはお粗末な出荷のし方かもな。

増岡さんのはその辺まで特別なのかな?

>>572
>25ｇのバランスウエイトが1つのタイヤだけに1個付いているだけだ。

それも怖いな。


なにごとも”ほどほどに”だがその辺の加減が難しいな。

低品質な物買って文句言うのは筋違い。
>>571の言う通り。w

>>1と同じで捕まるぞ。

>>575

572だが捕まるって、俺に言ってんのか?　それとも工作員の>>574辺りに言ってんのか?
それだったらきちんと捕まえたらいいと思うは。
俺は>>569や>>560辺りを読んだ上で、その可能性について推測出来るかもと思っただけだし、それは自分の車の実態から、あくまでも推測してるだけ。
風説でもなんでも捕まえてくれ。　それ以前に俺のスペースギアに起こっている不具合については全く対応・対処出来ていないから。
三菱にはきちんと情報の開示を求めているが、お決まりの『原因不明』だそうだ。
ただ単に何かを隠しているだけだと思っているよ。
裁判になればそういった不審な対応についても、三菱側にきちんと説明する義務が生じてくる筈だから。
やぶ蛇になるのは間違いないよ。

>>576
お前、菱車乗ってる割には頭よさそうだなｗ
　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
あくまで ↑この部分だけだけどｗ

つうかアウトランダーって…
二度目の隠蔽発覚以後買ったやつは、自業自得を通り越して
もはや共犯だろ？

＞http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5952&pgc=1&th=1927695&act=th

これはさすがに素人目でもわかる不良タイヤか装着間違い（軽点が狂って印字されていた）
タイヤなんだけど、どうもこういうのが多いんだよね。

メーカー納入のタイヤは安いには安いけど検査だけは厳しいのを通っているんですよ。
だから不良率は一般量販店とは一桁違うはずなんだよね。

それに新車用はわざわざタイヤの剛性調べて赤マークつけて、
メーカー側でそれに合わせて組めば一番トラブルがすくなくなるように
なっている。
それなのに市中のタイヤ野みたいに黄色マークに合わせて組んだ
タイヤを装着させてる不思議さとか。
なにをやっているのか全く不可解な会社だよ。

ﾀｲﾔとﾎｲｰﾙが別途納入されて三菱が組み立てるのでは？
そして自工ｸﾞﾙｰﾌﾟの工員は派遣かもしれない。
組み付けの基本を知る間もないままヤミクモに数だけこなして・・・
と妄想

まあ所詮三菱ですからｗ

>>581、良い事言いますねｗｗ

【起死回生】◆アウトランダー専用スレ◆【第11弾】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151334900/

【調査】SUVドライバーは普通乗用車のドライバーに比べてマナーが悪い
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151578384/l50

所詮三菱

三菱乗っている奴は人生の敗北者

デリカスレ、落ちた？

ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50

＞うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
＞車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな（笑
＞引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
＞とバトったが楽にインをさせたな。
＞下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
＞やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
＞まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ
＞マシンがいるだろう。
＞その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
＞乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑

奇跡のドライバーこと１１６万（４８ｇ）がﾄﾞﾏｰﾆを駆る！！

１１６万の脳内ランキングｗｗ
2007GT-R＞ドマーニ笑>他GT-R＞RX-7＞NSX＞ランエボ

次スレタイ候補だな
【所詮】三菱総合80【三菱】

【財閥】三菱総合80【健在】

【最高】三菱総合80【品質】

【High】三菱総合80【Quality】

【最高品質】三菱総合80【自社基準】
# 「思い込み」とも言う。

【ﾗﾝﾀﾞｰ爆売】三菱総合80【i大人気】


駄ロ

【キティ害】三菱総合80【不快】

【キティ】三菱総合80【害】

【マッタリ】アウトランダー10枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151597006/

【起死回生】◆アウトランダー専用スレ◆【第11弾】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151334900/l100

>>594
そうだね
あうとらんだ〜は毎月1000台も売れているもんねｗ

【ﾗﾝﾀﾞｰ爆発】三菱総合80【i不人気】

１０００台って．．．
父さんまで遠くないな。

【サンリオ】三菱総合80【車ﾂｸﾘﾏｾﾝ】

【ど素人集団】三菱総合80【負組み御用達】

【ﾖﾀにパクられた】三菱総合80【欠陥】

【シンドラーより】三菱総合80【悪質です】

コルトいいなぁと思ってたけど、三菱なので買いませんでした。

【販売急減】三菱総合80【奈落再び】

【無職氏ね】無職氏ね【無職氏ね】

>>607
じゃぁ氏ねば?

>>502
いえいいです。
そちらもなにか複雑そうですから

・ニートやフリーター。背景はそれぞれ異なるが、正社員に比べて生涯の経済的な格差は
　大きい。彼らの現実を知り、将来を考えてもらおうという授業が小学校で始められている。

　「一生バイトをした人と正社員と、給料の差はどれくらいになるか？　二百万、二千万、二億。
　一つ選んで」。答えは平均で約二億円と告げられると「えーっ、そんなに！？」。子どもたち
　から驚きの声が上がった。
　先月中旬、ビジネス専門学校講師の鳥居さん（４０）が総合学習の時間に講義した。内容は
　「フリーター・ニートになる前に受けたい授業」。

　「フリーターにはボーナスがない」「退職金がない」。鳥居さんは次々とアルバイトが“損”な例を
　示した。ニートについても「親の甘やかし」や「失敗や挫折」などの背景を挙げ、自立に向けた
　精神的な支えの大切さや、失敗を恐れず努力することの意義を訴えた。
　「フリーターって大変」「苦手な勉強も頑張ってみようかと思った」。授業が終わった直後に
　前向きな感想を述べる児童が多く、鳥居さんは手応えを感じた。

>>610
鳥居さんの中の人も大変だな。

間違っても三菱自動車には入社してはいけない、ということですね。
いつ無職になるかわからないから。

まあ、殺人に加担してない分ニートの方がまし

>>612
マトモな大学なら4月には就職活動終わってるしな。
全製造業の絞りカスが三菱自工に集まるのだろうな。

【偽装請負】三菱総合80【無職誘発】

>>594

このスレをみて現実と向き合いなさい
>>542
>>453

アウトランダー，エスクード，ムラーノ，RAV4・・・どれも見かけない

>>612
入社 → 系列派遣会社に移籍 →
菱工場に派遣 → 使い捨てられニート
てな感じかなw

三菱に入社するにはまず一流大学に合格する必要が有る。
教育費を負担できないあるいははなから教育する意思のない貧乏DQN家庭には無理

>>619


さーなー貧乏学生入社してるけどなー


勤務先サンリオキャラ会社にしる！

>>619
他の三菱はそうだろうけど自工は違うだろ。
仮にも誰が見ても一流の大学を普通に卒業した学生があえて
ヘタすりゃ韓国企業になりかねん会社に行くか？
ボーナスだってヨタや産と天地の開きだろ。まぁ試しにマツダと自工の
中途採用のページ見てみ。敷居が全然違うから。

>>621
自工は中身が腐っていても「財閥」って言うばかげたプライドだけは持ってるから
一応いい大学から採用するんじゃないか。
ただしまともな学生なら自工など選ぶ訳も無く何でお前がこの大医学にいるの？ってレベルの学生が入社するってこと

【キティ被害】三菱総合80【やる気失う】

>>ID:UyWUfpemO
喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(笑)

俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(笑)

それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は3000万
は貰えてるし…

決して、威張れるような額じゃないが…セルシオとアルファードを所有して生活にも困っていないょ！(笑)

まあ車業界では厳しい立場かもしれんが
一般的には優良企業だろ。トヨタやホンダと比べてはいけない

>>625
ｱﾌｫ？

株価200円の優良企業

株価200円「割れを繰り返す」優良企業

意味がかなーり違う

アウトランダーいいと思うけど三菱だからいらないって人多いと思う。
BMWから余っているROVERブランドでも買って名前を変更したほうがいいと思う。
それかプロトンごとロータスを買収して社名をロータスにするとか。
もう三菱ブランドでは車売れないよ。

>>628 その株価ではタバコ買えないな！

>>629
普通にヒュンダイグループに入れてもらえばよい。
日本以外のあらゆる地域でヒュンダイは三菱より格上のブランド。
アウトランダーなんか店舗平均で月1台ぐらいしか売れないんだから
国内はもうダメだろう。

三菱の総販売台数の中で国内は二割まで落ち込んじゃったもんね
世界トータルでマツダが迫ってきてるしな

>>632
マツダの方が圧倒的にブランドイメージが高い。なので同じ販売台数でも
連結史上最高益とドツボの▲数百億の違いが出てる。
三菱は廉売や低所得者層に低い審査基準で売りまくってローン自爆者多数と
内容が悪い。
廉売やローンの焦げ付きがたたって北米はもう手のつけようのないぐらい販売網がズタズタなので
この地域も撤退を考えた方がいいだろう。

現代では、ますます日本市場では売れないと思う。ロータスなら世界的にもイメージいいんじゃない。
デザインは全部イギリスまかせでつくればいいし。

>>634
そういや末期のいすずもロータスと組んでなんかやっていたな（ｗ

それはともかくランダーが月2000台を大きく割り込んでる時点で国内の
再生計画は画餅であったことが明らか。何より売る車がない。
パジェロはオフロード王のイメージから三菱欠陥のイメージ車に転落。
手堅いファミリー層にグランディスは売れず、デリカを出しても多分無駄。

国内と北米は撤退でＦＡだろう。

三菱関連で数十万人の雇用があります。
ここで三菱叩いてる馬鹿には逆立ちしても入れない世界です。

>>636
優秀な他の三菱Ｇの社員は自工の車なんか買いません。
販売台数を見れば明らか。今、自工製の車を買ってるのは自工関連社員のみ。

逆に他の三菱G（商事・重工ｅｔｃ）は2004年度の利益を全て持っていかれた挙句に
未だに大赤字を出してる自工を売り払いたくて仕方がないのです。
でもどこも引き取り手がない。唯一の望みはヒュンダイ。
韓国人ってすぐ人を殴るらしいな。嫌日だし。せいぜい沢山殴ってもらって
品質をヒュンダイ並にすることだね。

２度の欠陥隠蔽発覚で赤字5000億余りを重工やグループに補填してもらっても
今なお会社として成り立っているとは言い難い三菱自は
過失致死くらいの犯罪犯した上に莫大な借金を作って親兄弟に肩代わりしてもらったけど
未だに更正出来てない金持ちの馬鹿息子って感じ。

無職が実の娘に殺される！



★１９歳の長女を逮捕、父親を焼死させた疑い　千葉　

・千葉県佐倉市鍋山町の無職土子智之さん（５２）宅で２日早朝、住宅が全焼して、
　焼け跡から土子さんが焼死体で見つかる火災があり、県警は３日、同県市川市内に
　住む飲食店員の長女（１９）を現住建造物等放火と殺人の疑いで逮捕した。
　長女は「家族に不満があった。一家がみんな死んでも構わないと思って火をつけた」と
　容疑を認めているという。

OEMに関しても親しい人で車に詳しくない人には教えてあげないとな。
間違えて買っちゃうから。

>>640
OEMなら整備の面で少しは安心できるかな?
まぁ買わないにこしたことはないが・・・

マジレスするが

俺のツレに車屋がいるので、知人が中古車を探して欲しいと頼まれ、メーカーは問わないと言った所、｢三菱は？｣と聞くと、｢三菱は絶対ダメ！｣と言われた。
知人の会社の同僚や周りの人も三菱だけは絶対ダメ！と言っているらしい。


いくら多少回復しようが、世間からの三菱離れはかなり深刻。他スレでトヨタ叩いたりしてる場合か？
問題はかなり深刻だぞ？
２ｃｈで他メーカーの評価下げても信用は取り戻せないぞ！
スズキみたいに毎年無料点検ぐらいしたらどうなんだ？
ここ見てたらホントに三菱の堕落ぶりには呆れる。

実は品質は他社並なのにブランドが邪魔して売れてない件

iが売れてるってテレビでやってたが、それって自社登録なんだろｗｗｗ
国内撤退速くしろ！ってか潰れろ！

偽装請負の日研総業で水島工場工員募集中。

エクリプススレって無いの？

>>644
まぁ確かに売れなくなってきたかも知れないな。
先月の事だが家から100kmぐらいは慣れた町へ用事で出かけたが、その町外れの国道沿いの中古車店に2台並んでｉがおいてあった。価格は132万円。
おれが出かけた町は東北第二位（あっていると思う）の町なので、人口とかも領域の町まで合わせれば結構な人口になる所。
そんでラーメン食べにこれまた某町に向かう途中県道沿いの中古車店にｉが１台あった。
最初に見た中古車店から20分ぐらいの所。

自社登録なんて今時と思っていたが、多分相当やっていたのだと思った。

かつて調子の悪いメーカーを立ち直らせた車は例外なく、発売後から尻上がりに
台数を伸ばし、フルチェン直前に最高潮、というパターンだった。
それに対しランダーは言わずもがな、ｉも同じ運命だろう。
三菱の販売網はマツダとほぼ同等。でも売り上げは半分。今年中には
半分ぐらい店じまいかね。

販売網はたしかトヨタの1/8,日産の1/4

>>643
それはタダの思い込みｗ

>>644
5月の軽自動車販売台数
１位　ワゴンＲ　16,519台
２位　ムーブ　 12,508台
３位　タント　　　　8,150台


越えられない壁

i　2,728台

>>650

> ３位　タント　　　　8,150台

って言うか、あんなユニットバスの出来損ないみたいな車がこんなに売れているのが俺には分からん。
やっぱもこみちくん効果なんかな。

三菱のキティちゃん効果って?

品質はスバルよりいいのになぁ

>>652
つ目糞鼻糞

品質はシンドラーとドッコイドッコイ
スバルに比べればがた落ち

>>651
キティの好感度が急降下するだけです

三菱のディーラーって、三菱車の使用者からも愛想尽かされてるのね。

参考

★Jeep　【ジープ関連スレ】　◯|||||||◯ VOL10★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137597216/964-

陸事の判断よりもディーラの見解の方が優先するみたいです。

最近また無職の活性が高いなw

何せ三菱叩きが日課だからな。

>>651盜用多系列の中古車店でタント選び放題！

>>659
ＥＫやiなんて三菱系の中古車屋じゃなくても新古車（自社登録）選び放題だぜ！
なんせ自社登録やりまくってそこらじゅうに流通させてるからなｗ

>>657
日研総業経由で三菱時効にいた人たちをいじめちゃ駄目だよ。

今日･明日に三菱時効が新たなﾘｺｰﾙかｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝを発表するような気がする｡

>>662
関係者？

封節のる負はタイーホ駄ロ

今日水島工場入り口、に警察官と車止めを置いて物々しかったのですが、何かあったのかな？

>>665
遂に強制捜査か？

>>659
漏れはそこでムー部買ったよ、買い叩きまくって。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

無職は景気の良い今就職しないとマジで一生負け犬のままだよ

>>668
景気が悪くなったらすぐに放り出されるような仕事しかないけどな。

菱工員は景気の良い今再就職しないとマジで一生負け犬のままだよ

毎度のことながら業績が回復しているはずの三菱車はベスト30に入っていない
シェアは定位置のブービーをキープしかしクー、ビーゴを追加したダイハツが猛然と追い上げてきている
ちなみに三菱の乗用車の販売台数の合計は5344台これはランキングで言うと１５位相当
ちなみに軽を足した販売台数では当然最下位、いったいこれのどかが売れ行き好調なんでしょうかねｗ

比較対象は２度に渡る欠陥隠蔽発覚、欠陥による死傷事故でどん底まで落ちた時の売り上げ

↑三菱の復活がくやしい
負け組ひっきーニートども

>>673
湧いた湧いたｗ
俺があげたのは自販連の公式な数字だぞ
http://www.jada.or.jp/contents/data/index.html
ブランド別統計とランキング30位をよ〜く見てみようね
これをみて復活なんてよく言えるね〜

ちなみに今年のアウトランダーの販売台数
1月2977台、2月3127台、3月4354台
まあここまではいいとして4月1122台、5月1118台
まさに急降下ｗ

無職の理論が正しいなら、
ロールスロイスの販売台数より多いから
三菱＞ロールス
だろ

>>675 ね・値段が・・・・

>>675
量販車メーカーと受注生産のような少量生産のメーカーを一緒にするとは
ゲーム脳ならぬ三菱脳って奴ですかね？

三菱はそこらへんの大衆メーカーとは比較できないんです
無職ってほんと世間知らずだね、

ほら、ハブが取れるような無理なコストカットが功を奏して物凄い利益率なんだよ、きっと

おらおら無職どもオレのサイトにも遊びにこいーよ

ttp://jbbs.livedoor.jp/business/3419/

>>680 頭が弱い弱い無職。

なにが株だ（‐д‐）

三菱とロールスロイスを比較するなんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そういえばロールスロイスって身売りしたよね、ロールスロイスブランドはＢＭＷ、ベントレーはＶＷに
そこを見習って三菱も軽部門を日産に、その他を現代に切り売りすればいいんじゃないか？

>>682
日産はスズキに泣きついたから、じきに三菱は切るよ。
引き受けてくれるメーカーは日本には無いだろう。トヨタ以外は。（笑）

>>683盜用多、身潰し欠陥ツートップ？

>>683
トヨタが菱を引き取ることは絶対にないよ。これ以上国内シェアを増やすと
独占禁止法上、色々面倒が出るから。やはり竹馬の友のヒュンダイが
濃厚だろう。

>>685
むしろ減るんじゃないか

一流財閥三菱はトヨ丸みたいな犯罪企業とは格がちがうのーよ

三菱なんて普通に要らないだろ

市場から撤退すべき

日産に三菱の軽事業を売却→三菱財閥に日産が買われる

>>685
うろ覚えだが・・・
欠陥隠匿が発覚した当時、トヨタに身売り話を持ちかけて
門前払いを喰ってなかった?

一流企業に就職する資格があるのは一流家庭に育ち一流大学を卒業した
エリートだけ。

>>691
高く買うように言ったんじゃないですか?その当時は。
状況が落ち着いてきて、ようやくこれからも売れない事が続きそうなのでその当時よりは随分安くなりそうな希ガス。

>>693
三菱を買ったら今まで泣く泣く三菱車に乗っていた関係会社の人間はこぞってトヨタ車を買うだろね
しかしレクサス立ち上げでブランドイメージを高くしようとしているのに三菱なんか買ったらイメージ最悪になっちゃうよｗ

仮にトヨタが三菱自動車を購入してもスバルみたいにはいかないと思うよ。
多分使えそうな工場（水島?）と技術・資産のみ持っといて解体・分売の様な気がする。

GM・ルノー・日産グループが成立したらトヨタも多少焦るだろうし、ホンのちょっとでも優位に立てそうな技術やノウハウがあれば三菱買う可能性もあり得るし。
たとえばスーパーセレクト4WDなんかは道路の整備が遅れている地域（ロシア・アフリカ・東南アジア等）ではまだまだ使えるだろうし、全ての人がランクル買える訳じゃないし。

レクサスは日本で定着させるのにあと5年10年はかかるだろうから、トヨタも焦らず続けるんじゃないのかな。
俺ならBMW買うけど。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=6349&pgc=1&th=1713769&act=th
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=6349&pgc=1&th=1628826&act=th

良スレなのでageときます。

三菱が一流財閥？
所詮土佐の田舎者
九十九商会だろ

岩崎家を尊敬できない奴は反日分子

>>699
血筋が正しく遺伝するとは言い切れない訳で。

まぁ劣性遺伝だったな。

>>699
昔からヒュンダイと提携してる三菱
他社などよりかなり以前から中国各社と結びつき
デリカパジェロそのまま中国ブランドで売っていたり中身だけ三菱というのも多い

昔から所期奉公の精神から国策に準じて韓国の経済発展のため
ヒュンダイに自動車産業の支援をおこなった。
そして今ヒュンダイは三菱に自動車を供給してあげたとか車造りを教えた
とか国内では言っている
新日鐵・ポスコといいどうして韓国は失礼なのだろう

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの改善措置を取らず、
５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、同社のお客様品質保証部長（５５）ら
幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711it11.htm?from=top

これでﾖﾀが業務低迷！
ってな訳ない罠、身潰しじゃあるまいし。

>>704
いや、国内的にはわからんぞ。一旦捜査が入ると書類押収されて
やぶ蛇で色々、次から次へのイメージになる場合がある。

トヨタは宣伝広告費が大きいから大きな記事の
伝播にはなんないんじゃないかな

>>706
そんなことはないだろ。それこそ各新聞WEBにのっているぐらいなのだから。
トヨタの今後の出方に注目。
あらゆる企業がトヨタの危機管理方法を注視しているだろう。

トヨタもリコール隠しをした
しかし三菱のやってきた悪行が消える訳ではない

おまえは一生負け組ニートw

　トヨタ最悪。

さ、ここから身潰しと豊田の違いが分かれるところだな。

　トヨタの隠蔽費用は550万位？

>>712
トヨタの場合は奥ディーが中国贔屓なので、中国に習って888万円です。

>>712
トヨタの隠蔽費用が550万円、
三菱の殺人費用も550万円か。


三菱最悪だな

701 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール:sage 投稿日:2006/07/10(月) 23:23:07 ID:IrDV939j0
>>699
昔からヒュンダイと提携してる三菱
他社などよりかなり以前から中国各社と結びつき
デリカパジェロそのまま中国ブランドで売っていたり中身だけ三菱というのも多い

>>715
さすが三菱ｗ

人を殺しても550蔓延

　時代は盜用多。身ツビシ叩きはもう古い。

三菱は定期的にホームラン級のネタ提供してくれるから
心配しなくてもいいよ。

【キティー害】三菱総合80【悪魔の囁き】

クレーム隠蔽が事故を起こしたと---熊本『パジェロ』事件で三菱社員送検
http://response.jp/issue/2002/0305/article15415_1.html

どう考えても三菱社員の陰謀でした。
有難う御座いました。

大本営発表


ﾊﾟﾝﾊﾟｶﾊﾟｰﾝ〜ﾊﾟﾝﾊﾟｶﾊﾟｰﾝ〜　（妙に乗りだけはいい音色）


我ガ軍ハ敵機動部隊ノ進軍ヲ察知シ攻撃ヲ加エタッ


敵 ソ●カ 型空母２隻撃沈セシメ


敵アンチ巡洋艦３隻大破シッ


敵 ラ●フ 型巡洋艦１００機撃沈


我ガ軍ノ損害 ア● 二万台達成 セリ〜



て、練馬の大本営地下に引きこもって空爆受けながら国民に放送している感じ？

静かだな。
てっきり『トヨタも隠してたじゃね〜か！』とか
工作員が必死に三菱叩いてるかのどっちかだと思ったんだが・・・

無職だって2ちゃんばかりやってるわけじゃないぞ！

欠陥車買い換えできない無色は車に乗るのを諦めて廃車にして下さい

>>725盜用多？

リコールは金がかかる
　廃車になるまで待とう
　　By身潰しﾓｰﾀｰｽ

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

　　　　★ 進行指令

○ 商品をとにかく誉める書き込みを行へ。

○ 「気に入った」「欲しい」「買う」と購入を煽りまくれ。

○ 少しでも「否定的発言」が出れば総員で叩け。

○ 「アンチ」は全て「無職」「ヒキコモリ」「ニート」「こいつらの戯言」で片付けろ。

○ 本質を突いて攻撃する「アンチ」には人格否定で応戦せよ。

○ モデルチェンジが近い　そこでネット工作を頑張ってほしい。
　
　もちろん「一人一台購入」も忘れずに。

　　　　　　　了

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

　　　　★ 　進　行　指　令

○ 彼女をとにかく誉める書き込みを行えば?

○ 「気に入った」「やりたい」「買う」と援交を煽りまくれば?

○ 少しでも「否定的発言」が出れば総員で叩けば?

○ 「ランチ」は全て『ほっかほっか亭』で片付けろ?

○ マソコを突いて攻撃する「ポンチ」はゴム否定で応戦せよ?

○ チンチンが短い　そこで前戯を頑張ってほしい。
　
　もちろん「チップ」も忘れずに。

　　　　　　　　　了

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

リコールは金がかかる
事故で死ぬまで待とう
　　Byトヨタ

>>721
隠したのはよろしくないが
市場の車は対策品に交換しているだけ
まだ三菱の方が良心あるわなw

良心の欠片でも有ったら２０００年一度目の欠陥隠蔽発覚で更正してる

そして制裁的慰謝料にも応じているはずだろう。

>>731
闇改修も途中でやめてなかったっけ?

闇改修するも、肝心の欠陥の対策自体ができなかったりしたよなw

>>735それ盜用多ダロ。

事件自体をこの世から消そうとするような大事は三菱にはできない。

>>735
そういや対策品が欠陥だったりしたねぇw

>>737
創業以来30余年それをやっていた三菱。

まあ、ｽﾚ違いだがトヨタは今後の対応が見物だな。

>>739
＞トヨタは今後の対応が見物だな。
逮捕者出ているのに無実を早々に断言してしまったな。三菱事件で何の学習もしていない。

これで引っ込みがつかなくなったので、捜査の過程でやぶ蛇が出れば
国内的には第2の三菱になってしまう可能性さえある。
こういう危機のときは上は性悪説で動かねばならんだろう。下は必死に自己弁護するのだから・・

三菱スレで犯罪企業の話題はやめてくれる？スレ違いだから

犯罪企業三菱のスレ

三菱マテリアル資源開発の山田純三は血も涙も無い極悪非道人間。
パート社員をさんざん罵って入院まで追いつめた。

あと、そこの弘前支社のH山H男はバツイチのチクリ魔むっつりスケベ。

弘前支社のY本Y男もむっつりスケベのチクリ魔。

マテリアルの話は、スレ違いつーか板違いだろう。
ちくり板で書けよ。

これだけ三菱自動車工業株式会社（に限らず他分野の三菱企業）への批判がカキコされるという事は、あらためて『組織の三菱』という言葉の重みを感じました。

じゃあちゃんと制裁的慰謝料に応じろよ

>>732
2004年のは2000年時に見つからなかったもので
悪質性のあるものじゃないと思うよ

×2004年のは2000年時に見つからなかったもの
○2004年のは2000年時に役所に見つからなかったもの

749の言うとおりなら紙袋を2重にしてまでの隠蔽訓練なぞせんがな。

.

時給７００円のアルバイトにアスベスト分析を一手に任せている三菱マテリアル資源開発。（ﾌﾟ

現代がF1参戦したら本田に勝てるんじゃないかと思い始めた今日この頃
トヨタみたいに金あるしさ

>>753
大金持ちのトヨタですらまだ勝っていないのに
現代＆三菱なんかじゃエンジン無料で供給するって言っても相手にされないでしょう

トヨタがリコール発表したみたいだけど、豊富な資金力で対応出来る。
しかし、三菱は大丈夫なの？

>>754
｢本田に｣は不可能でもない

とりあえずトヨタ自動車欠陥放置問題の方が大問題だな

>>757
じゃあとりあえず、ご近所のトヨタ乗りに『お宅の大丈夫ですか?』って聞いて回りましょうか。
トヨタやめて三菱に乗る可能性はかなり低いと思うが。

>>758
是非、聞いてください。
三菱以外に乗り替える可能性は有る。
但し、10年落ちのｶﾛｰﾗとか、●プサ●とか、Netsﾏｰｸ●ッシュ、とか●アとか
ハイ●ー●とかス●●オとか乗ってる家には聞かないように
買いかえるお金有りませんからぶん殴られるだけですよ。

財閥三菱が総力を結集すれば
トヨタなど簡単に潰せる。

他にも車メーカーは沢山有るので、間違ってもトヨタの代わりに三菱なんて人は
菱関係者以外に誰も居ません。

これまでどおり、三菱自は業界の底辺でしょう。

デリカってスレすら存在しないんだなｗ
視点の高さが気持ちよかったんだが
デリカより視点の高い1Box系ってある？

煙りと同様に高いところが好きな類の方ですか？

彼女の車がシャリオグランディスなんだけど、ｽﾚがない。。。
いい車だよ。燃費悪いしパワーはあんまりないけど、18インチ履いてるとは思えない乗り心地だし
扱い易い。

>764
マジな話、シャリオグランディスは故障の山。気を付けられよ。

風雪の流布は犯罪ですので注意してください

幾つかリコール出ているので風雪ではないですね。
ＧＤＩはリコール出てないのでグレーゾーンですね。

総合スレにさえ煽り荒らししかいないのか
三菱ユーザー少なすぎ

三菱が社会に対する煽り荒らしですから。
最近はトヨタも怪しいみたいだけど、ここは三菱ｽﾚ。

>>764
ここで愚痴言う前に自分でスレ立てろ

まず、トヨタは俺らの日本の経済にとッて

多大に重要であるとういう事を

心に刻み込もう。一部の不祥事がトヨタ全体だと簡単に

思う考え方はやめよう。トヨタは常にBESTをつくしている。

日本経済のことを常に考えている。だからこれからも

みなでTOYOTAを応援しよう。

>>771ユーザーにとってはなにもならない、損してるだけ。

・トヨタはリコールの遅れはあったがリコールしていて陳謝もあり
・ホンダはリコールの遅れはあったがリコールしていて陳謝はなし
・三菱は会社ぐるみで捏造までして全車の欠陥を隠蔽

悪質度
三菱＞＞|超えられない壁|＞＞ホンダ＞トヨタ

もう三菱だけはムリ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000405-yom-soci

>トヨタは、１９９６年以前に発生した５件の不具合がリコール対象から漏れた理由について、
>「技術情報が５年の保存期限を過ぎ、廃棄されてしまったため」と弁明した。
なんか三菱と同じことやってるよ
そういえば無罪主張もしてるよなｗ

さらに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060719-00000215-jij-soci
リコール台数、5年で急増＝昨年度は全体の36％−トヨタ
シェアだけでなくリコール件数、増加率もダントツのトヨタ
三菱同様にこんなメーカは日本市場から撤退して欲しいもんです

昔の 三（＾o＾） はボディーが硬くて運転手へのダメージがかなり大きかった。
これに対して衝突安全ボディーを設計したが、うまくいかず ディ（＾o＾）ン の様な車が出来上がった。
その後、何度も設計しなおしたが上手くいかず、
硬い三（＾o＾） がヘロヘロボディーの三（＾o＾） になってしまった。

結局自社設計は諦め、メルセ（＾o＾）ス社 に依頼して出来たのが （＾o＾）Kワゴン。
それ以降 三（＾o＾） は衝突安全ボディーの技術を手にした訳だが、
何故かヘロヘロボディーを作ってしまった。
その代表作が コ（＾o＾）ト。

（＾o＾）Kワゴンで手に入れた技術は一体…と思うが、
その技術が生きてきたのが ア（＾o＾）トランダー と ア（＾o＾）。
しかしながら ア（＾o＾） の基礎設計は ス（＾o＾）ート そのもの。

三（＾o＾） は設計する技術がないのか？
と思いきや ア（＾o＾） はリアエンジンを採用。
車重バランスを考えて設計したらしいが、それは車内に4人乗っての計算。
運転手1人だけじゃ後ろが重すぎる。

まぁ 三（＾o＾） らしいと言えばそうだが、なかなかうまくいかない様子。

なんもかもいや






んなった

ゴリャーっ！！
ヒッキー共！！！！
ニート共　！！！！！

（＾o＾）/は、今日も頑張って三菱をまた一歩優良企業に近づけたんよ。
みんなの期待に（＾o＾）/は応えるんよ

やっぱ松田がいちばん安全！

さあ岡崎工場で働こうか

トヨタに隠れてひっそりとリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000190-kyodo-soci

>>775
妄想甚だしいな

>>773アホですか？
トヨタも放置あわよくば隠蔽だったじゃねーか！それに今更欠陥でしたってリコール出すんじゃねーよ！
　謝罪より新車の説明ながいなんて、ユーザーなめてるよ！

レープにいかが デリカの動く城

>>782
謝罪なんてしても金になんねーんだよハゲ

まあ、どっちも買わないから安心汁

トヨタがリコール隠しをやっていたのは事実であろうが無かろうが
三菱の罪が消える訳ではない

RENOWN CHARGE MAZDA787B

>>786
あっそ

>>780
さすがは三菱
世間がパロマとトヨタに目を奪われている隙に7年前の車のリコールか

>>789
既に全車廃車になっていそうなクルマのリコールばかり出すよりマシでしょ、
トヨタの工作員様ｗ。

キティちゃんコラボ車もリコール

隠蔽行為にマシもへったくれも無い。
どちらも駄目。

武勇伝でも聞き出したいのか

デリカには気をつけろ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/

>>793ハイラックスには気を付けろの間違いだろ！

トヨタ<ノ丶｀Д´>ノ マンセー
三菱<ノ丶｀Д´>ノ＜氏ね！
普段三菱叩いてるのは在日で、今三菱叩いてるのはトヨタの工作員でOK?

>>795
三菱は某国の現代自動車との関係が非常に強い会社です

「i」とかいう車を見たけどダサいね。
万博で見たトヨタの未来型自動車並みにダサい。
思わず失笑（笑）

黙れ無職

シャリ・グラ　平成１１年版　１２万km走行のエンジンが高速で死にました．

10万km＆５年のエンジン保証期間は過ぎているのですが、エンジンは三菱が無償で出してくれるそうですが組み替え工賃は自腹になるそうです。

メンテも普通にしていたので、こちらに落ち度は無い（車検した整備工場談）そうなので、できれば全部無償修理してほしいと考えていますが無理ですか？

卑しい…

落ち度がないのなら保険が出るから問題ないだろ

対物保険と車両保険を混同しているヤツがいるな。

>>799
・・・・ブレンボがキーキー鳴くって三菱に怒鳴り込んだ馬鹿思い出した。

>>803
kwsk

>>804
エボ乗ってた頃（リコール騒動中）に三菱の営業から聞いたんだが、
エボ安く買い叩いた馬鹿が『ブレーキがキーキー鳴く』ってクレーム入れたらしい。
ブレンボのブレーキはこんなもんですとの説明に、納得いかないこの馬鹿は
それでも文句言うので、面取りとかして少しでも音が静かになるようにしてあげたそうだ。
それでも文句言うんで、他のエボやインプのブレンボも鳴きますよと説明して渋々納得。
ブレンボでなくてもスポーツカーのブレーキは結構キーキー鳴くのがわからん馬鹿だったらしい。

　三菱自動車が発表した2006年上半期(1-6月期)の生産・国内販売・輸出実績によると、
総生産台数は、前年同期比1.3％増の66万8474台となり、順調に推移した。

　国内生産は同22.2％増37万3385台と、6年ぶりにプラスとなった。新型車販売が順調で
国内販売が回復しているのに加え、輸出も伸びた。

　国内販売は同12.4％増の14万4896台と3年ぶりに増加した。『アウトランダー』や『i』(アイ)
などの販売が伸びた。

　輸出は同22.7％増の19万3771台と、3年ぶりプラスだったアジア向け、北米向けは低調
だったが、欧州向けが同24.5％増と伸びた。

三菱は産業再生法の適用を受け税の軽減や低利の融資を受けています
ようするに国民の税金を使って生きながらえているだけなのです
三菱関係者はこのことを忘れないように
工作員使って他社を貶める書き込みなんてしてるんじゃねえよってことです。

黙れ無職

きのうNHK見た？「プアホワイト」って言うらしいよw

三菱自動車頼みのＤＱＮビルメン会社って惨めだね。

>>806
地味に復活してるんだな

>>810
なんせ元がボロボロだから月販1000台程度の車が登場しただけでプラスになるとｗ

ちなみにiも軽の売り上げベスト10にすら入ってないし

三菱って新車出るの？

>>812
９月いーけーわごん
１１月ぱじぇろ
来年２月でりか
登場予定

デリカはかなりのヒットになると予想

デリカがヒットしたら一番驚くのは三菱だろうな
ライバルがないから独占状態

全国の「新聞ニュースを見ない他者を顧みない高いところの好きなDQN」を集めたら、
そこには誰も手をつけていない巨大なマーケットが存在した、みたいな？

EK→立ち上がりは（自社登録連発で）好調、しかし気が付けばオッティーのほうが売れている

パジェロ→発売前の先行予約分で（自社登録連発で）販売目標を突破、
実際に売れるのはランクルFMCまでの運命しかし売れ行き好調と言い続ける

デリカ→発売前の先行予約分で（自社登録連発で）販売目標を突破、
こちらはDQNと言う名の顧客がいるのでコンスタンに売れ続けそう
しかしパイが大きいとはいえないのであまり利益に結びつかない

日本市場が軽く回復しても、北米市場がずたずたな件について

>>805
THX!
なるほど…強化系パッド初体験だったわけですね…って国産の奴は
あまり鳴かないけど。

>>817
自社登録はげしいのオッティーの方だよ
日産本体にとってどれだけ利益あるの？
って感じだけど

利益率の高いパジェロは計画台数売れたらぼろ儲けなんだよ
世間知らずの馬鹿だな君は

比較対象はいつも欠陥隠蔽発覚でどん底の時だから多少上下しても大差ない。
相変わらず業界の底辺。

>>821
販売目標超えるのはせいぜい半年じゃないか？
しばらくするとアウトランダーと同じ惨状になるのが目に見えている、
価格が高い分パジェロの自社登録は厳しいからもっと早く落ち込むかな

なんか、新車投入して最初はそこそこ売れるが、3ヶ月もすると売り上げが落ち込んで、
受注生産状態になる三菱ｗｗｗ

周辺の三菱ディーラーが潰れて近所に三菱海苔がいなくなったｗ
平和な街になって良かったよ〜

>>825
良かったね。
うちの近くにまだ三菱（サンリョウ）のディーラーがあるんだがウゼェ。
さっさと潰れろ！
三菱必殺脱輪攻撃がこわい。

デリカは中古店でも大人気だーね
とぶように売れてるね！

　トヨタより三菱安全。

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた
業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じた
マスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に
似てきたトヨタ。しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで
追究しないつもりだ。

最近、数十万部の発行部数を誇る、大手週刊誌の編集者と、企画の話をした。

−−過去最悪ペースだから、「リコールの王者・トヨタ」でもやったらどうですか？やはり通らない？
「そもそも、そんな企画、言い出す人もいない。最初から通らないの、分かってますから…」

これとは別の大手週刊誌で、2年ほど前、提供した情報のうち、表の一覧表から、トヨタ自動車の部分だけが、
ざっくりと削除されたことがあった（右記）。トヨタの評価点が低かったためである。一応、編集者に聞いた。

−−最初の打合せでは、特に問題ないはずって、言っていたじゃないですか。
「ゲラまでいって、最後の編集長判断で消されました。どうも毎月、億単位で広告が入ってるらしいんですよ…」

結局、表に載った自動車メーカーは日産だけ、日本を代表するトヨタがリストから外れる、という、いかにも
不自然な状態になったのだが、それほどにトヨタは別格なのだった。気分を害されたら、広告費を削られ、
編集長は更迭されかねない。こうして、トヨタのネガティブ情報は遮断され、マスコミを通して読者に
伝わらない仕組みになっている。

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」（以下略）

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

>>824
そりゃ最初売った奴が安く転売されるんだから、受注生産状態になるのは
当然だ罠

>>829
このリンク先の広告費、トヨタがトップだが、売上高÷宣伝費の率で見るとそう高くないな

>しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され
>死者が出るまで 追究しないつもりだ。
じゃあ死者を出した三菱が追求されるのは当然のことだよなｗ

>トヨタのネガティブ情報は遮断され、マスコミを通して読者に
>伝わらない仕組みになっている。
そうだね、北米トヨタのセクハラ問題で社長が事実上解任されたり
ハイラックスのリコールを８年間放置していたり
国土交通省に１１件の不具合を届けていたのに熊本県警の調査で80件の不具合があったとか
国土交通省から行政指導を受けたとかいう情報はマスコミから伝わってないもんねｗｗ

三菱並に全車欠陥車ラインナップを揃えるには３０年くらい掛かるよ。

>>832残念ながらトヨタの欠陥率が高くて勝負になりません。

>>831
>このリンク先の広告費、トヨタがトップだが、売上高÷宣伝費の率で見るとそう高くないな

結局、これトヨタというより巨大企業の問題という気がするのだが。
まあトヨタが悪いんだけどね。
意識だけは巨大企業並の三菱自工乙ｗｗｗ

無職はこうならない内に岡崎工場へ逝け
↓


★兄の首を21歳の弟がのこぎりで切断

・２８日午後３時１０分ごろ、大阪市東住吉区南田辺５丁目のマンション２階の清掃業
　山口雅弘さん（５９）方から若い男の声で「兄を殺した」と１１０番があった。

　駆け付けた東住吉署員が、風呂場で長男の無職透さん（２８）が首を切断され、
　死亡しているのを発見。近くにいた三男が「ごみ捨てをめぐり口論になってやった」と
　話したため殺人容疑で無職弘美容疑者（２１）を逮捕した。

　調べでは、弘美容疑者は同日午後３時５分ごろ、台所で透さんの頭を鉄亜鈴で
　約１０回殴って殺害した疑い。殺害後、遺体を風呂場に運び、のこぎりで首を
　切断したといい、同署は死体損壊容疑でも調べている。

　　　　　新型デリカ宣伝する前にやる事あるだろ！！

http://delica.pmiyazaki.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=3522&page=0

デリカには気をつけろ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/

【起死回生】◆アウトランダー専用スレ◆【第12弾】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153760549/

新型パジェロマガジンXに出てるね。早く実物が見たい！

早めに形を認識しておかないと危険予防できないから？

国防事業を牛耳っている財閥をバックに持つと違うよなぁ…



…もう忘れかけられてやがる

>>840
「拡声器」を牛耳っている所には負けるだろう？

まぁ、これも企業の実力・危機管理能力の一つだがな。

トヨタのリコール隠し報道以来このスレもよく上がってるな。








トヨタ工作員乙！

ヘタレトヨ丸をみると
三菱の優秀さがわかるのーよ

>>842
三菱工作員が「トヨタのリコール」に関して書き込んでageているから

（＾o＾）/の正体 （通称・硫酸ピッチ）

性別 ＝ オスかメスかははっきりしていない。板によっては 「ゆみ」 と名乗る場合もある。（特に株板）
血液型 ＝ たぶんB型 （自分勝手杉ｗ）
職業 ＝ 空き缶拾い。 普段は株をやってるので無職ひっきーであるｗ なのに自称金持ち。
好きなもの ＝ 株、うさぎ、みつび丸 （特にイオ、コルト、ランサーマンセー）、ヨン様、紅茶 、Ｍａｃ　
嫌いなもの ＝ とよ丸 （特に ぷちとよ丸 と アルファード） 、マスコミ （特にテロ朝）

口癖＝ 「ごりゃー ひっきーどもは岡崎工場で働け！」 「ぷちとよ丸は飽きますよ！」
「ひっきーどもは三菱買え！」 「ひっきーどもはコルトプラス買え！」
「GDIクラブのステッカーほしいんですけど どこかに余ってませんか？」
誰でも「ひっきー （ども）」 と言えば済むのだと思っている。 命令口調がやかましいｗ
人の質問には答えず トンズラしまくり。 まさに都合のいいヤツｗ


「ひっきーどもは」 と自分のことを言って 自爆しまくりｗ
学歴 ＝ 自称大卒と言うが実際は高卒か中卒。 株は無理がある。
とよ丸を潰すという 無謀な計画があるが　（＾o＾）/　が逆に潰されるであろう。
みつび丸と他社を結ぶ 妄想癖が激しい。
とよ丸 を叩いてるが、実は みつび丸の評判を悪くする策略なのである。
自称 「ソフトバンクの株主」。
自称 「人気者」 と言うが ビシ＆ヨタオーナー にとっては大迷惑である。

06年上半期の国内生産台数
三菱+22％
日産-21％

日産を抜くのは時間の問題ですね。

【硫酸野望(^o^)/】三菱総合80【無能・無謀】



>>845 アホ丸出し硫酸ピッチＷ

>846
生産されても売れなければただの損失。
肝心なのは販売台数。

と言う訳で日産を抜くのは愚かスバルさえ抜けない事実。

なんでこんなに携帯ばっかなの？

>>848
７月もスバルどころかスズキにすら負けてるしな

ちょっとこれを見ていただきたい
ttp://kunekune.breeze.jp/up/uploader/src/up0128.gif
これは日経産業新聞に掲載された企業の研究開発費のランキングだが
自動車会社で三菱の名前が見つからないｗ

>>850
富士重工は、めっさ儲かってるらしいで。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060731-00000080-reu-bus_all

新型のエクリプススパイダーの輸入話はまだ出てない？

ディーラーに行ったらビビりますよ。日中は室内電気を一切、消しているから閉店かと勘違いするし。
妙に室内の自販機だけが明るく映えてるからね。

夏場でも冷房かからないし。2月に決算期に買い替え狙いで行った時も暖房すら入ってないのでガクブルだった。
そんなディーラーじゃ、数百万の買い物なんて出来ない。

がんばれよ、ミツビシディーラー。セコ過ぎて信頼落としてるぞ。

>>853

ウォームビズ と クールビズ を実践中です。

>>853
どこのお店？
俺の知ってる３店舗はみんな綺麗。
土日は込み合ってるみたいだよ。
そのうちの一つを使ってるんだが
点検で行ってもコーヒー出してくれるし
洗車してくれてる
地区によって違うのかなぁ

三菱の販売店は清潔感があっていいね　センスがいい

>>855
千葉県寄りのギリギリ都内のディーラーです。

>>853


会社説明会で岡崎工場へ行ったときも、ここに書かれているディーラー同様な
ことが工場でもされてました。蛍光灯が一部外され、電気が点かないようにな
っていました。また、エレベーターも一台停止してました。暑い日だったので
すが空調も停止してました。

ウソつくな無職

白いタイルが水垢で汚れてて、中が薄暗く電気もついてるかどうか解らない。
おまけに客も一人もいないので、開いてるのか閉まってるのか悩む。

三菱さいこー

おい！2066のカブリオレのエクリプス！
車線間違ってるのはお前だ！
ただまっすぐ走ってただけの俺に何を喧嘩売ってんだ！
しかもたばこか何か投げつけやがって！！
今度会ったら覚えてろ！！！

>>855
地区によってだいぶ違うようだよ。

購入前の対応は勿論だけど、購入後の対応なんかも。俺は殆ど無視されかけた事がある。

>>863用も無いのに頻繁に来られるよりいいよ。

一ヶ月点検、半年点検、法令点検の前に必ず連絡or訪問してくるだろ。
それにセール期のＤＭに。

三菱の中古車は買いか？

今は違うようだが、かつて「三菱は当たり外れが激しい」と言われていたらしい。
そうなると、中古で出回っているのは当たりのクルマだと思うのだが、どうよ？

>866
全てハズレだろｗ

経済学で言う『レモン車』だなｗ

>>867
ピーチはロシアや中国にどんぶらこと流れていくわけだな。

>>866某メーカーの三年品質の中古よりマシ。

コルトプラスの高年式見つけたら即買いだね

>>870
> コルトプラスの高年式見つけたら即買いだね

そういや、そんな車もあったっけ・・・完全に忘れてたよ

三菱自動車工業株式会社が世に送り出したｉ【アイ】という“愛称”のＫカーは、トミカを見ても将来性を感じる。
もし海外に輸出されれば、それこそ日本国に『組織の三菱』ありと日本人は胸を張れると僕は夢想する。

グランディスは欧米の評論家も絶賛なんだが売れないねー

>>873氏、
やはり日本人はクルマ音痴ですよ…だって欧米の方が先進国ですし。

>>874
欧米コンプレックスｗ
車音痴というより車に求めるものが違うんだよ。

デリカとパジェロで日産を抜くのよ！

>>874
件の30余年の組織的隠蔽・殺人無罪主張と、
車のデザインやスペックや嗜好性、各国の車文化や政治背景などは
全く無関係。そういうレベルで論じられるスタート地点に立っていないだけだ。

パジェロミニって何であんなに女に人気あったのかね

>>878
トム＆ジェリー。

ちょっと『私をスキーに連れてって』以降の野外アクティブなイメージと、当時のベストセラーパジェロの良いイメージのせい。
またライバル車はジムニーしかない分野だったから。

まぁ、今のキティーは完全に失敗だね。女の子っていうよりオヤジ臭いし、キティー。

三菱の株価200円てやばくねｗｗｗｗｗ

とよ丸とみつび丸
仲良くケンカしな〜　ｗ

>>876氏

次期パジェロと次期デリカ“Ｄ：５”については、
ベストカー誌２００６年９月１０日号に載っとる。

個人的には…幌ジムニーに10余年ほど乗っているけれど、
ホンネ言うと、パジェロミニが欲しかったんです…。
でも今は、丸形ランプと幌ボディを誇りにすら思っとるよ。

あと、タミヤの初代パジェロワゴン（短）のミニ四駆も小学生の時、買った。
高校時代、ちょうど２代目パジェロ全盛期でＪトップか三菱ヂープが欲しかったが、
アルバイト禁止の校則ゆえ涙を飲んで４ｘ４マガジンを購読しとりましたよ。

ベストカー誌が報じとる次期パジェロには、是非とも大ブレイクして欲しい！
格差社会と言われる昨今だでこそ、好きな人にはトコトン愛される自信作だと
思う…そういう企業だ三菱とは『組織の三菱』は、ハンパじゃないよ！
だって、あの白洲次郎氏が晩年に三菱ミラージュを愛用されたって
日本テレビ放送網系列の『知ってるつもり』でも紹介されとったんだでよ！

あと、何だか三本和彦氏は三菱自動車工業株式会社ファンみたい。
だでこそ辛口な論評されとった。ＴＶＫ『新車情報』での話。
それゆえ三清直美アシスタント（当時）への「大型の女性」発言には幻滅した！
当時、私は岐阜放送で見て、激怒して、投書した。

…と言うか>>1よ、
実名にて三菱自動車工業株式会社には謝意を表してくだされ！何とぞ御願い申し上げまする！

俺は現在30歳。いまだに家にあった三菱ギャランＧＴＯを誇りに思い、写真も持っている。
当時、大学生の叔父はドアミラーに変更し、交際相手（現在の叔母）と伊吹山に行ったそうだ。
トヨタ博物館で、ギャランＧＴＯを展示したるがマジでカッコエエと俺は思うぞ！

誇りを捨て、欠陥隠蔽の歴史が始まったのがおよそ３０年前か・・・

でも神奈川県警察を立てる意味もあったかも…と夢想するのは危険か？
確かに三菱自動車工業株式会社は、1970年に改組で誕生した若い会社。
今年、日本でも生産中止が報じられたトヨタ・セリカ、まずは360�t規格で
幌車の設定で始まったスズキ・ジムニーなどが登場した昭和45年…敗戦から四半世紀
での出来事だった。

今日もどこかで三菱車が燃えている

外車はもっと頻繁に燃えてますが・・・。

一年の車両火災が6000件
つまり6000×三菱の国内シェア÷365
で一日あたりの三菱車の発火見込みがでる
ただ４ＷＤ車の割合が多い三菱は少し確率は上がるか

トヨタ車はもっと頻繁に燃えてますが・・・

>>880
株価”だけ”で判断すれば全然やばくない
配当を出しているケンウッドと同水準の株価
配当を出しているのに三菱自動車より安い銘柄だってある
有名どころではクラリオンやユニチカな

>>890
やばくはないが、この株価で買収してくれる外国自動車会社が全くないのは
自動車会社として、車的にも、技術的にも魅力がないということだろう。

世界のどこにそんな体力のある企業があるよ
ロシアのオイルマネーくらいだろ
しかもダイムラーの時も三菱Ｇの委員会がそうとう
渋って相手も伝統ある大きな企業Ｇだから許可した
のに買い付けしても買える見込みのないもんには
手は出さないよ

株単価が200円だとしても総価格はいくらだよ簡単に買収できるほど安いのか？

本来は紙屑未満でもグループ各社が支えているから200円で済んでいるわけで
自工の株価と言うより親会社グループの支援評価

自工が大復活してトヨタに次ぐナンバー2になるとかってありえるの？

ナンバー２になる必要あるの？

>>895
無いっす。

>>893、894の言うとおりだねぇ。
三菱自動車が、まさか母体グループの主軸の一つと思ってるヤシいたら寒すぎるな・・・
重工・電気・商事の三本柱相手に自動車買収できると夢想できる体力企業はそういないでしょ。

しかし、うちの地域のことだけかもしれないけど他社よりＤのノルマとかゆるゆるって聞いてる。
客になってくれるなら三菱以外の車も仲介してくれるし。

がんばって企業として立ち直り「i」以降も面白い車を出してほしいと期待したい。

三菱以外って…業販店じゃん

ちなみに御三家は重工・商事・銀行な。
電機は重工の冷熱の競合相手ってのもあってか
三菱グループとしての関係は希薄じゃないかな

買収がどうとか以前にそんな価値はないのでw
同じグループの商事ですら菱自動車の施設の資産価値がないと判断して買取り拒否
直接カネで援助した経緯も有ったようだし。

日研総業と日本管財の偽装請負が必死です。

ごりゃー、ひっきどもは日本管財の派遣で岡崎工場へ働きに逝くのーよ
岡山の方もやっているのーよ


なんてねｗ

ちなみに日研総業は岡山の方。

あっ、ＩＤがka。

やっぱりフォードはいいねぇ。
マツダも好きだよ。

でも、マツダも日研総業の偽装請負を使ってしまった・・・鬱。

>>904
> あっ、ＩＤがka。
>

んで、B地区に住んでる aさん、ＩＤがka

つづけて Baka

【キティー】三菱総合80【危うし！】

【欠陥率で】三菱総合80【トヨタに負けた】

デリカには気をつけろ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/

【起死回生】◆アウトランダー専用スレ◆【第12弾】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153760549/

それにしても三菱よりサンリオの方が必死だな。
何かにつけキティーちゃん○○などの商品があるし、コラボしてたり。

代理店がキティーで稼いでるのかな。

小型トラックに異変 「三菱ふそう」が復活
http://www.j-cast.com/2006/08/17002546.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三 　　　　とれたって
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三 　　　　いいじゃないか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三　　　タイヤだもの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三 　　　　　　　みつを
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

世間から見ると、三●は今でも　許されざる者　なんだね
せめて、パ●マくらいの反省がほしい。

デリカのバッテリー逝った悪寒
バッテリー2年ぐらい使ってたけど寿命だったのかねぇ？

トヨタみたいに開き直るとか

欠陥率100％のトヨタの対応見習え三菱。

【埃被る】三菱総合80【キティちゃん】



【不毛】三菱総合80【不満】


【多社に当たり散らし】三菱総合79【毎日レスチェック】

>>912
すべては歴史が決める事だと思うけれど、まだ世間が許してくれるには時間を要するということでしょう。

それにしても未だに三菱自動車を叩くのは、如何なものだろう？不遡及と言うか、日本のリアル社会では“大人の態度”が通用しないという旧態依然とした奇習（勧善懲悪なのは構わないが、異状に執念深い）に侵されているという事実なのかな？

あくまで「罪を憎んで人を憎まず」で良いと僕は思います。

…あと、パロマの広告って、松下電器の謝罪広告に酷似してないかと疑心を抱くのは、私だけですかね？

【欠陥率】三菱総合80【首位転落】

三菱の関連企業はどこも給料が安いらしいねw

米国の統計資料によると
トヨタの故障率の少なさはトップクラス
一方三菱は下から数番目

トヨタより遥かに不具合の多いどっかの企業は
まだリコール隠ししてるんだろうね
また社内告発でないかなｗｋｔｋ

リコール隠しじゃなくて
欠陥認識能力がないだけだったりしてｗ

タイヤ脱輪したときも理論上ありえない云々いってたもんね〜

リコール王・トヨタの工作員ですか？

ちーげよｗ
客観的にみて層としかかんがえられんだろーがｗ
実際品質わるいだろ

リコール王・トヨタ “口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480

>>920トヨタ社員必死だな。欠陥世界一だから大変だろ。

>>921

いや、守秘義務上、やむ得ぬ場合もあったのでしょう。

でもお金を支払えば対応してくれたように僕には思えるのですが。当時の三菱自動車の場合は。

>>925
だからちげーっての
何いっても聞く耳もたねーかもしんねーけど　そもそもトヨタはﾋﾞｼなんて眼中にねーだろーよ

聞く耳もってないのはみんな

ﾋﾞｼなんて眼中にないのはみんな

欠陥隠し最強なのはトヨタだし。今更三菱って古い。

どっちでもいいんでない？自分が好きなものが好きで互いに言い合ってもしゃあない

だから統計データがあるっつの
そのデータが信頼できるかはまた別だがな

＞「罪を憎んで人を憎まず」
これは反省or反省しているフリができている加害者に対して適用される温情

>>932トヨタは欠陥すごいだろ？

>>926
>でもお金を支払えば対応してくれたように僕には思えるのですが。当時の三菱自動車の場合は。

お前はメーカーの欠陥に対してユーザーが金を払うべきとでもいうのかｗ

>>935トヨタじゃよく有る事だ。

トヨタ以外にも日産、本田、松田、昴、その他いろいろ有る。
間違ってもトヨタの代わりに三菱買おうなどと言う人は居ないので大丈夫。

【三菱 FMC】eK シリーズ オッティ【日産 MC】18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156001278/

>>933よ、いっぺん法学部で学問をキチンと修めてみい！

893 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/08/20(日) 18:46:31 ID:vgBHihkG0
企業にとってイメージ戦略は大切ですよね。
ましてインターネットが普及した時代になると。

ttp://www.asyura2.com/0505/bd40/msg/503.html

株式会社ガーラ
　ネットワーク上に調査などの会社，コミュニティ構築のコンサルタントもしている。
1993年９月設立，東京都。
サイト：http://www.gala.jp
　2004年６月，インターネットの情報クリッピングサービス e-マイニング Quick を開始。
法人向けで，２ちゃんねるなどインターネット上の書き込みから，あらかじめ指定したキーワードに関する情報を検索・収集し，毎日報告する。
http://www2.nsknet.or.jp/~azuma/ka/ka0027.htm

◇主要取引先 カゴメ株式会社
キャノン株式会社
サントリー株式会社
全日本空輸株式会社
トッパン・フォームズ株式会社
トランス・コスモス株式会社
株式会社日本経済新聞社
パナソニック モバイルコミュニケーションズ株式会社

本田技研工業株式会社
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
松下電器産業株式会社
株式会社ライブドア
◇関連会社 株式会社ガーラウェブ
◇加盟団体 日本オンライン・コミュニティ協会

>>939よ、>>935に回答しろや！

>>940
三菱はこんな会社に頼らなくても暇な社員がたくさんいるので問題ありませんｗ

三菱・・・
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/soci_news4.html?now=20060821163412

単独事故車はスズキのワゴンR？

>>942
リンクあってる？

>>941三菱よりも暇なレクサス社員が必死で面白いよ。

>>937
名古屋グランパス（トヨタＦＣ）を捨て、浦和レッズ（三菱自工ＦＣ）に
乗り換えたサッカー好きは沢山いますよ。

それは
サッカー好きにDQNは沢山いますよ。
ということですね。

>>939
的外れなレスしてんじゃねぇ、クソが。

…といいつつ某社ｽﾚでは結構仲良しだったりするんだよなw

>>946
浦和レッズは嫌いではない
でも三菱モータースは大嫌いです

>>948
三菱自動車の関係者でないことを祈るが、みんな、足の引っ張り合いは醜いのでやめようですぜ？
>>939
それもリコール制度がなかったら、どーよ？てな話だが、タイミング的に神奈川県警察には疑心を抱かんのかい？

>>950
都合の悪い>>935はスルーですかｗ

>>950
なんかレス番ズレてんじゃない？
ひょっとして俺がかな？

>>952
ご指摘のとおりです。
>>935
率直に申しますとムズカシイ問題ですよ。確かにＫカーだって、おいそれと個人では貧者が購入できなかった時代の名残的な意味もありますし、
製造者サイドの至当な責務とも解せます。
ご指摘の意味するところは「お金」では解決できない根の深い問題があったということでしょう。

でも…人に歴史ありとも言います。これは三菱自動車工業株式会社にも言えるでしょう。
ニッサンも販売的に不振を極めているそうですが、
あの世界一を狙わんという位置に接近してきたトヨタや、ＵＳＡではご支持いただいているとされるＨｏｎｄａにも実は過去に存亡の危機に瀕した事例もあるのです。
私見で大変恐縮致しますが、三菱自動車工業株式会社は、２度に渡るリコール隠しを素直に反省して、襟を正す覚悟を決めたと私は夢想します。
おそらく三菱自動車工業にとって、三菱重工から来た益子氏がトップに就いて中村、木村、河添の３氏が公共の電波に曝された一件は、身を切り刻まれるより辛かったと思います。

>>953

【訂正】

　＞曝された　⇒　晒された

いろいろ突っ込みどころ満載だがとりあえず益子社長は商事な。

身潰しage

広島行き高速バスから出火　けが人なし
http://www.sankei.co.jp/news/060821/sha003.htm
２０日午後９時半ごろ、広島県三原市高坂町許山の山陽自動車道下り線で、
広交観光（広島市）の神戸発広島行きの高速バス「神戸エクスプレス」のエンジン付近から出火した。
運転手が非常駐車帯にバスを停車させ、乗客約２０人は避難したためけが人はなかった。
県警高速隊が出火原因などを調べている。

広交観光によると、バスは三菱ふそうトラック・バス製で平成元年式。
２０日午後６時半に神戸市中央区の三宮を出発、広島市中区の広島バスセンターに向かっていた。

夏も終わりやな

【調査】 これが「危ない」４０社リスト…監査法人が喚起
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156236410/

無職さんは岡崎工場で働いてください

>夫馬康雄

あなたの様に三菱復活を望む人も確かにいる。
だが現実はかなり厳しい。
先週、ｅｋワゴンで走行中異音がすると客が来た。ただのベルト鳴きだ。ベルトを変え、異音もしなくなった。
そして今週、その客がｅｋワゴンを買い替えると言ってきた。平成14年式でまだ24000ｋｍぐらいなのに。
理由は三菱は危険。
ただのベルト鳴き。部品の劣化によりどの車にも出る症状。
正直勿体ない。
しかしこの様なケースが後を絶たない。


一般ユーザーにとっての三菱＝危険と言うイメージはなかなか払拭出来ない。
ましてこの不景気に各メーカーの販売戦争。
復活どころか倒産しかねない。
三菱はそんな現状。
今は過去、バブル時代とは違う。物が売れない時代。
現実は相当厳しい。