【超豪華】クラウンセダン【タクシー】

ひとつよろしく

　　　　　　_,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　,r'"　　　ノ（　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　　:r'7" ::.　　　⌒　　　　　ﾉ(　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::;　　　　　　　　 ⌒ ,　　 ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` .ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i 　 ,==' '==、　i　　,il" .|'".　　　|　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　 ,　il 　 |　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'"　,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　⌒　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|

あげ

マジェ板の123です。本当に立てたんですねｗ

あげ

セダンタイプってHTより居住性良いっていうけど、トランクの部分を削って広くしてるのかな？

あげ

本家家元のクラウン

>>1
GJ

家の車です
銀のクラウンセダン
メッシュアルミ
ドアミラー
なのですが、面パトと勘違いする人が多いです。

2000ccクラウンはかなり遅いぜ

>>12
今の家のが2000のNAです
動力性能としては、普通に走るといったところ。
ゆとりの動力性能が欲しければ2500以上を「オススメですね

あげ

銀のクラセダやセドセダまたはグロセダはどうしても覆面と勘違い
されやすい

何でこんなスレ作ったかっていうと、
町工場を40年やってる俺の親父（64）が
いままでずっと中古のクラウンを乗り継いでるんですけど、
俺が会社を継ぐことになって、親父に新車のクラウンを
プレゼントしたいなと思ったんですよ。
でも金が無いしなと思ってトヨタのHPみたら
クラウンセダンっていう俺でも買えそうな車があったんです。
評判を知りたかったんで、クラウンセダンのスレを探したんですけど
見当たらなかったので、マジェスタのスレできいたら、
>>4に自分でスレ立てろって言われたので立てました。

はげ

無理に厚化粧した感じのﾘﾔｾｸｼｮﾝがﾁﾄ哀し。

>>16
現行クラウンセダンは止めとけ。
実質クラウンコンフォートなのだから。

>>1
素晴らしき親孝行…贈るなら、マイルドハイブリッドにしたほうがいいかな。
クラウンってことでまず満足できるし、簡易タイプのハイブリッドだけど
それなりに最先端の車ってことで胸をはれるから。
それに、取り回しは楽だし耐久性が高いから、乗るにしても維持にしても、
贈られた側の負担は少ないはず。
値段的には、最新の安全設備も揃うプリウスが楽に買えるんだけどね。

悪くない車だと思うよ。デメリットといえば、トランクの狭さぐらいかな？
（ＬＰＧタンク収納スペースがまんま残ってる）
とりあえずカタログ貰ってくるべし。この車は、カタログの方がＨＰより情報がある。

ｾﾀﾞﾝのフェンダーミラーに乗ってるよ＾＾しかもガス車、深夜ガス入れられないのがつらいね

>>16
ビラーが寝てる普通クラウンよりはクラウンセダンの方が乗りやすいんじゃね？
たまに爺ちゃんが乗ってるの見るし

こいつ買うくらいならY31だろ。

新車1G-FEを買えるのはこれだけか

23
中古車だし現行じゃないだろが

>>24
ﾏｰｸ2ﾌﾞﾘｯﾄも1GFEあるよまだ

あげ

これが本当に乗りやすいセダンだ。最近の車は
やたらピラーを寝かせ杉で乗りにくい。運転席に
入るのに頭をぶっつけ、乗ったらサンバイザーに
デコがひっくしピラーが太く寝ているので視認性が
悪すぎる。タクシーセダンのような車を待望する。

だが、残念ながらクラウンを選ぶユーザー層は”見栄を張れる”事を
車に求める傾向にあるので、どうしてもセダンは選んでくれない。
使ってみて初めてわかるクラウンセダンの良さと言ったら言い過ぎかな？

ゴツクは見えないかな？

>>30
ゴツくはないです
色によっては
役員車や覆面パトちゃんに間違えられる可能性あります

この車は濃紺系が最高に似合うと思う。
白だと背高が強調されるし、黒だと公用車。

それにしてもクラコンでさえ貧乏っちいと言われ続けてきてるのに
それを厚化粧で誤魔化したクラウンセダンに250万の価値があるのかねえ。
旧型みたいにリヤが独立式にもなっていないし。

本物が理解できる人物はクラウンセダンを選びます

150のときはハードトップと全く変わらなかったからなぁ

マジェスタまでインパネ一緒だしなw

オーナーカーとして見かける頻度はクルーより少ないが。
クルーとの価格差が40万もあるんじゃぼったくりと言われても致し方あるまい。
基本的にブランド料が入ってるからかなり割高。大人しく先代の中古を探すべし。

>>28-29
車椅子から85歳の祖母（要介護4、介護者が両手を支えれば数メートル歩ける）を
クラコンタクシーの後席に乗せた時は意外と楽だと思った。
天井が高くて車内の移動が楽だしね。
車椅子は折りたたみなのでトランクにすっぽり入り
こういうセダンも捨てたもんじゃないと思ったよ。
福祉用途に特化するならラウムとかの方がいいとは思うが
一般用とが主なら最大公約数としてクラコンやクラセダは
いい車だと思う。

車高をベタベタに落としたらかっこいいぜぃ

>>33
シートそのものは従来ロイヤルサルーンに装着されていた物と
ほぼ同じシート（手動だが）が付いてるなど、乗客にとっては
多少グレードアップしたのかもしれない。

>>38
ロ★オス★リートですか？

↑はあ？

.

ｺﾝﾌｫｰﾄとは！？

15年型ｸﾗｳﾝ乗ったが考えられないくらい乗り心地よい
何でと訊いたら案の定手を加えてあるって
さすがこぢんちゃこし

げあ

あげ

外国人が「広い」と言ってくれる。
確かに後ろに乗った時の圧迫感がないし、窓も大きく解放感がある。
2.5ありゃ長距離も楽だ。

13後期に乗っている俺は、欲しい新車が見当たらない。
俺が求める運転感覚、クラウンらしさに最も近いのは、
現行クラウンセダンかと考えている。
がしかし、コンフォートベースであることと、
その割りに価格が高い印象を受けることが、購入への決意を
足踏みさせている。

一度だけクラウンセダンのタクシーに乗ったことがあるが、
乗り心地は悪くなかった。オーナーになった際に、
周りがどのような反応をするのかが少し気になる。

>>48
迷わず買いなされ。マイルドハイブリッドならば懐も優しい＆ハイブリッド
に乗っているとして自慢ができる。１０年乗るならお買い得だぞ。

>>48
乗り潰すのが一番。現行モデルは割高だから存在意義ナシ。

ゼロクラのタクシーは都内で走ってるよ

昨日は圧巻。
深夜に個人ﾀｸｼが猛追してきた。
が信号待ち最後尾に追い付いて停止。
信号待ちはｾﾞﾛｸﾗ個人ﾀｸｼが2台。
ﾊﾞｯｸﾐﾗ見ると追いかけて来た個人ﾀｸｼはｾﾞﾛｸﾗ。
そして次の信号で引っかかる。
前に止まっていたのはまたまたｾﾞﾛｸﾗ。
信号が青に替わる直前、脇道から国道に入って先行った車。
ｾﾞﾛｸﾗ個人ﾀｸｼ。
そして青で加速して80で飛ばす漏れのｾﾞﾛｸﾗｳﾝを最後方の個人ﾀｸｼｾﾞﾛｸﾗが一気に捲って先行。
こうしてｾﾞﾛｸﾗ7台にヴィッツが加わり加速競走が数分続いたw

フェンダーミラー最高ー

先代ｾﾝﾁｭはﾌｪﾝﾀﾞｰ慣れてないと運転できにゃい

クラウンセダン最高〜

フルスモで車高落としたクラウンセダン見たけどごつかったぜ

>>56
ロ★オス★リートだろ

１５のセダンに、社外ホイールをはかせたい(´･ω･)

現行モデルは、リヤワイパーが無くて大雨の日に後ろが見にくい
リヤワイパーが欲しかったよ

>>59
元々無かったような気がするけど

とりあえず、リアにレインXみたいな撥水剤をコートすれば
いくらか違いますよ

現行クラウンは屑鉄

>>60
そう？　じゃ今度塗ってみよう
話変わるけど、この車そっとアクセル踏むと１速から２速に
変わったときに、割とドンとショックを感じるのが残念

一応セダン繋がりで。
◇◇◇ １５０系 クラウン �U ◇◇◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140177493/l50
【エアサス】13系クラウン　その３【マルチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137682152/l50

関連スレ
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【７】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144781108/l50
【LPG】タクシー上がりの中古車【LPG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1146645323/l50

定期アゲ

一昔前の130系ベースが一番作りが良かったんだっけ。
クラウンセダンにセンチュリーとの、共通点を感じるのは俺だけ？

黒が似合う　フェンダーミラー　正統派セダン　リヤカーテン
役所　官庁の公用車。小さい（センチュリー等に比べ）がショーファー
ドリブンな雰囲気。

ちなみに俺は110系のクラウンセダンに乗ってる。

あげとくぜ！

>>66
上げるなら何かネタ書けよ、上げ嵐ｸﾝ

あげぇ

ガソリンタイプにＭＴ設定してください

ガソリンタイプに6気筒設定してください

間違えたorz
スーパーサルーンに6気筒ガソリンタイプを設定してください

クラコンにガソリンでコラムＭＴを設定してください。

改造すればええやん

クラウンデラックス コラム４速 メッキバンパー
170万円

16年前欲しかった。

次のクラウン・セダンのフルモデルチェンジはいつだろう？

ＬＰＧにも６気筒を！後、リヤサスペンションのリジット式を止めて四輪独立懸下。後、後輪にディスクブレーキが欲しい
車体は今のままでも良いです

>>75
おまいバカじゃねーのｗ
何のために合理化したと思ってるんだ？

・6気筒LPGは故障しやすい
・独立式リヤサスは耐久性に劣る
・後輪ディスクは駐車ブレーキに使えない

ヤクザが乗る車

コレ選ぶ人って　ものすごく車のセンスあると思うよ
その事はこの車の後ろに付いた時に実感した。

ｾﾞﾛｸﾗｳﾝやｾﾙｼｵの後ろに付いても何とも思わなかったけど　やっぱｸﾗｳﾝｾﾀﾞﾝは違う
特に黒

>>74
俺は平成６年式、色はブラックを買ったよ。
５年で手放したのはカナーリ後悔…。
当時１９歳で変人扱いされた…。

>>76
アンタ業界の人でしょ？

マイルドハイブリッドのを買おうかと考えてディーラーにＴＥＬ
「売った事ないから分からない」
という切ない返事が返ってきた・・・・

マイルドハイブリッドって一回しか見たこと無いナ

>>75
１ＧのＬＰＧ車で、
エアクリーナーの爆発事故があったの知ってる？

>>81
この会社がマイルドハイブリットを持ってるので、
本気で購入する意思があるのなら聞いてみたら？
ttp://www.nerima-taxi.jp/

>>83

サンクス
本気で購入を考えているんですけど、住んでいる所から遠いなぁ。
あっ、でも昨日マイルドハイブリッド車を見ました。
あの小さなエンブレムだけでしかわかりませんもんね。。。

プリウスとクラウンセダンとシルフィの3車種に絞って考えています。
（イマイチコンセプトがばらばらですが）
家族会議では現在クラウン優勢って感じですね。

>>83
マイルドハイブリッドがアルミ付きでカッコイイんでないの
>>84
その3車ならクラウンが一番乗組員が落ち着けますね。

>>84
マイルドハイブリッドなんて税金が多少安いだけで燃費もちっとも良くないよ。
元々トヨタが官公庁向けに作ったもんだし。価格差を考えればシルフィのほうが
どう考えてもお買い得だが。300万も出すなら別の車を買ったほうがいいよ。
こんな設計が旧くじきに消える車に大枚はたくのはバカげてる。

>>86
クラウンセダンのスレなんだからクラウンをよいしょしておけ

>>86
サンクス
その辺は承知なんだけどね。
自家用なんだけど仕事でも使うんですよ。

あの角ばったデザインが捨てがたいんだよな。

シルフィは今度試乗車の予約入れてるから乗ってから考える。

クラウンセダンも3年後には消えるというのは本当？

>>88
法人向けは消えないよ

情報サンクス

>>81
家族会議ってことは、後席に家族を乗せる機会も多いのだろうか。
シ○フィに試乗するなら、後席の座り心地も確認するのをオススメする。
背もたれが、ドアの側だけせり上がっているので、
片方の肩のみに圧迫感があって落ち着けなかった。
あれなら、足元がもう少し狭くなってもいいので、フラットな背もたれにして欲しかった。

シルフィ情報サンクス
セドとクルーも考えていたんだけと諸々で却下です。

何台か候補があって、どれも後席の加減で却下になりました。
運転する者が「車はセダン派」なのでミニバン等は最初から除外です。

クラセダハイブリは、エンジン止めたままエアコン使えるってのがいいな。
ある意味それしかこのシステムの意義はないわけだが。
でも、これからの時期、車内で時間つぶす人にはそれが結構重要だったりするし、
夏場の行楽渋滞だと、かなり燃費に効くだろうね。
これでエンジンが例の欧州用２．２Ｌの最新型Ｄ４Ｄなら、
燃費面でも走りの面でも、もっと良くなるのに…

覆面で白ｾﾞﾛｸﾗ増えた

高速で黒ゼロクラの覆面も良く見る

以外とDQN率が高い

>>96
それってロ★オス★リートだろ

いっその事、初代クラウンみたいに観音開きドアってどう？

それじゃお仏壇だよ

100ゲット記念で
セダンの見積もりもらってきた。。。。

>>100
値引きは40万くらいか？

>>94,95

もうゼロクラウンの覆面出てたのね。　今後を気をつけます。

>>100-101
20ﾏｿ位じゃないの？
客層としては、お役所か法人がほとんどで、値引かなくてもそこそこ売れるだろうし。

そう言えば、昔、15系セダンの見積もりが欲しいってディーラーへ行ったら、「セダンよりも
ロイヤルの方がいいですよ」って、作ってくれなかった。
確かに、次の入れ替えを考えたら、ロイヤルの方が下取りはいいんだが。


ゼロクラネタはスレ違いになっちゃうけど勘弁してね。
>>102
確か、ホイールが鉄ちんで、マーク×用のホイールキャップが付いてるらしい。

ロ★オス★リートってなんですか？まじ気になるから教えてください

>>104
クラウンセダンやワゴン（バン含む）をカスタムして販売している
中古車業者ですよ。

ありがとうございました

ロ★オス★リートの主なカスタム手法
角目ライト→丸目４灯、メッキバンパーへの交換
ローダウン+アルミ
結構イメージが変わる

値引きなしでの見積もりでＧパケが314万（諸経費込み）
「本当に買ってくれるなら値引きも検討しますが・・・」
と値引き額は教えてくれなかった。
ただ20ﾏｿもない感じ・・・

マイルドハイブリッドはあまりおすすめではないみたいですね。

友人に紹介してもらったディーラーに行ったんだが、
店にとってかなりの客なのかして
「○○さんのご友人ですか」
と色んな方が入れ替わりで挨拶に来た(笑)

少なくとも35万は引いてもらわないと買う価値はないな。

ただのひやかし見積もりでは値引き額は提示しにくいんだろうな。
前に契約前にどっと値引きがあった事があったので、それに期待・・・できるやろうか？

金額は本気の商談に入ってから検討させて欲しいと帰り際に言われましたよ。

現在クラウンセダン圧倒的優勢って感じ。

現在乗っている方のコメントが欲しい所

東京なら個人いいね
乗り心地抜群やん
一時ｾﾙｼｵもいたが狭い道の時に都合悪いからか自然にｸﾗｳﾝに変わった

でも、世田谷はｸﾗｳﾝでもきついのでは？
世田谷の路地を自由自在に全く擦らないで走り回るのは、かなり難しいと思う。

>>110
どうしても欲しいならフェンダーミラーにしてもらえ。車線変更が楽になる。
積極的に売りたくないだけなので値引きは時間をかければかなり引き出せるよ。

世田谷個人はｾﾞﾛｸﾗあまり見ない
けどｾﾞﾛｸﾗはﾊﾝﾄﾞﾙ切れるからｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞに行けばまあまあ平気なんｼﾞｬﾏｲｶなと
ｺﾝﾌｫｰﾄ1750、ｾﾞﾛｸﾗ1830、ｼｵ1890ぐらいだっけ
世田谷はｺﾝﾊﾟｸﾄかﾐﾆに越したことない

>>113
買うならもちフェンダーミラー仕様です。
元々フェンダーミラー派ですんで。

世田谷ネタになってますが、私は西日本です。
でも狭い道での比較サンクス。

車庫のアプローチが狭いので5ナンバー枠でいきたいんです。

衝突安全性大丈夫なのか？
A、Bピラー細すぎないか？

>>114
漏れ昔150HTに乗ってたけど、世田谷の中でも
普通はなんとか大丈夫だったよ。　それと今の
車はバックモニターがあるので、切り返しの
時に安心してギリギリまで攻めることができる
ようになったから、そこまで心配はいらない。　
むしろ居住性向上のためにホイールベースが伸びて
来てることが、狭い道での取り回しを悪くしてると感じる。

最近あんまり見ないけど、この車ってツートンカラーが似合いそうだよね。

ホーイルベースがとなるとあとはワンボックスしか残っていない
これなら路地も取り回しやすそう
スレ違いｽﾅﾝ

2000cc6亀筒で5枠、この車しか無いんだな、現在は。

>>100

私からの提案

必ず選んでおきたいメーカーＯＰ
ヒーター付電動リモコン　-13,650円
特に雨の日に効果を発揮する（ミラーに付いた水滴を乾かす効果がある）

オーディオレス（ナビ対応ハーネス付） -23,100円
純正よりも社外品の方が、自分の好みに合った物が選べる。
何よりも、23,100円も安くなるのは大きい。


付けた方が良いメーカーＯＰ。
LSD（リミテッド・スリップ・デフ） 47,250円（消費税抜き 45,000円）
雨の日や雪の日の走行性能が格段と上がります。
（注意！寒冷地仕様を選択しないとＬＳＤは選べません）

寒冷地仕様
発電量や作動性を上げるため、強化オルタネーターや大型バッテリーが搭載されます。
特にカーナビ等の大電流を必要とする電装品を搭載される方にはお勧め。

フェンダーミラー削っちゃったよ(;_;)

>>121
提案サンクス

ヒーター付電動リモコンのフェンダーミラー
オーディオレス（営業マンがCDチェンジャー装着例で見積もり）

で見積もりを作ってもらいました。
キーレスエントリーとLSDは欲しいので商談になったら粘りたいところです。

>>123
ＬＳＤはいらないよ、無くても普通に乗れます
その分のお金を快適装備に回すほうが吉

以前アイスバーン状態になる山道をFR車で通勤してたけど、LSDの効果は侮れないですよ。

悪いことはいわん、アイスバーンになる山道を基準にかんがえるなら
ＦＲはやめとけ
って、俺もそんな状況で通勤してたな、やはりクラウンで、
ＬＳＤなんてなかったが、スタッドレスか鎖で余裕で切り抜けられたぞ

今は山から海沿いに移り住んだので、防錆も兼ねた寒冷地仕様に魅力を感じます。
ABS・エアバックに加えてLSD装着も任意保険割引がなかったっけ？
快適装備＝安全装備とも考えるんだけどね。

>>127
ＬＳＤの割引なんてねーよ

了解

250万も出すならマーク�]のほうがどうみてもお買い得なのだが。

ちょっと待った！
快適装備＝安全装備てあるけど、この理論だと
喧しいい大音量のオーディオも安全装備になってしまうぞ　ｱｾｱｾ

>>130
マークXねぇ・・・・。

>>131
ユニークな発想の持ち主ですね。
それでいくと何とでも言えますね。

去年、クラウンセダンに寒冷地仕様とLSDのオプションなどを付けてみた。
今は知らんが純正バックモニターを付けたかったが付かなかった・・・

>>132の100は偽者です。誰ですか貴殿は？

うかつにもスレたいで吹いたｗ
タクシーｗｗｗ

超豪華タクシー

確かに、リアにSuperDeluxeとついてるよなｗ

>>134

志村！うしろ〜、うしろぉぉぉ〜！


超豪華タクシーながら、
「小型一台回してください」
とTELするとクラウンが来るんだよな・・・

漏れも「超豪華」オーナー　LPG車だがね

俺は以前までただの「豪華」オーナーだった…。

>>128
滑り止め装置装着車割引ってのがある保険を知らないの？

>>140
ＬＳＤは滑り止めちゃうぞヴォケカス

>>141
はいはいわかりました

豪華って名前でグレードが一番下なんだもんな

>>141
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
あの条項が適用されるのは、トヨタではVSC装着車。
LSDはダメ。

クルーよりもクラウンタクシーを多く見かけるようになりますた
結構クラウンセダン好きなんだが近所に珍走仕様が停まってるのでなんとなく欲しくない

あげ

>>>144
その珍クラウンはセダンではなく、マジェスタの間違いでは？

>>146
珍クラは確実にクラウンセダン
おまけに珍セドグロまで・・・・

>>147
きっとロ★オス★リート

>>148
ロオスリートは13系しかやってないはずだが

そんなに有名な店なの？

ttp://rodeo-street.co.jp/aindex.html

そういえば近所に２台停まってるよ。
２台ともバンだけど

あけ

今日クラウンセダンV8目撃。たぶん近くの町内の住人だな。

荷物ある人のためにクラウンのバンタクシーきぼん

http://r.pic.to/5lbs2
渋いやろ？

知人がタク上がり130セダンLPGからの乗り換えでタク上がりXS10クラセダLPGに
買い換えようとしている人居る｡
で､足回りをGT-Zの足に変更しようかと画策している模様｡

>>144
それって､コンフォートGT-Zでないのかな?

ぼ

宝くじ当たったらかうよ

役所の公用車

>>156
都内は走ってるよ。