【エアサス】13系クラウン　その３【マルチ】

>>166
ドア内張り外さなきゃ無理

>>166
うちのは最終には後ろのスーパーウーハー部から音が出なくなったり、
純正デッキのＦＭ（なぜかＦＭのみ）の音量が小さくなったりしてたなぁ。
今のアスより良い音出してたよ。

スピーカー交換したい、けどオートバックスで相談したら
適応してるスピーカーがないって言われた・・・
交換してる人いるの？

>>169
デッキ交換したのは見たことあるけど、スピーカー交換は？
今風な２ＤＩＮデッキを付けるとピアノ状スイッチは効かなくなるのかな？

13のマルチは液晶じゃなくてＣＲＴだったよね。

クラウンのロイサルのＳＣ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも高級車なのに５ナンバーだから税金も安くて良い。2000ｃｃは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ゼロクラウンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分クラウンも現行セルシオも変わらないでしょ。セルシオ乗ったことないから
知らないけど中古か新車かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも中古車な
んて買わないでしょ。個人的には中古車でも十分に速い。 大体リミッターで180キロしか出ないしね。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらクラウンのＳＣには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

上京のため、愛車のUZS１３１クラウンを今日手放します。オーディオの代金2万円と引き換えに・・
19歳のとき免許を取り、すぐに買った。中学の頃から欲しかった１３クラウンを、当時親と一緒に車を探したんだよなぁ
友達にはオヤジ車とバカにされたが、車内の全席PS、クルコン、デジパネ、空気清浄機付き、を見せた後すっごく驚いていたｗ
愛着があるので、洗車をしてから渡しにいきます。

こだわって選んだ、そんな人がまた一人130系から降りていくのは
なんだか寂しいね

新たに乗る人より降りる人のほうが多いね
130クラウン首都圏だと最近めっきり減った気がする

スピーカーはドアのところのカバー外さなきゃつかないやつとかあるし、オーディオかえるとピアノ状のやつはきかなくなるよ

３ナンバーは歴代クラウンの中でも一番ジジ臭い形だよな。５ナンバーはバンパーの長さが短すぎてそれだけで安っぽくなってるし。
演歌調のデザインは個人的には大好きな形だけど洗練されたとは言えないし。
良くも悪くも前時代の車だよね。あと10年乗ればしぶさも出てきそうだけど、今はまだ現存台数多すぎ。

ウチバリとらないとスピーカーは交換できないよ！ちなみに自分は純正のスピーカーのステイをカロッツェの小さめのスピーカーの裏側にネジヤマがあるからそのまま付け直して交換した！

ハザードスイッチの増設を試みようとしたら、端子が6個もあるorz
ディーラーへ配線図貰いにいって、見てみたら理解不能ですた・・・

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f41727288
ロイヤル５速？

>>179
携帯から見れるように(ry
タイトルから検索して画像見たけど内装はロイヤルサルーンそのままだね。
ドアトリムとシートを見た感じね。携帯からだとタコメーターとエンブレム見えないな。
もしかしてトランクのエンブレムはがされてない？あと、車検つきって書いてあるのに車検切れとるしwwww
センスの無い御輿みたいな飾りをてんこもりにした正月仕様にはなってほしくないな。
ＤＱＮの手に渡らないように願う。あいつら平気で屋根切って廃車にしたりするから最悪だよな。

窓落ちました↓↓↓しかも前触れもなく…

>>176
だがそれがいい。

>>179-180
買うの？確かにロイヤルサルーンの後期5速はレアグレードだけど、そうじゃない可能性もある。
まずリアトレイはスーパーウーファー付きっぽいね。でもハイメカにロイサル内装移植かも？
スーパーサルーン・スーパーセレクトにパッケージオプションつけた奴かもしれないし。
リアエアコンは…スイッチが確認できない。ま、これは2000NAロイサルはDOPだから、付いてな
くてもいいな。あとは、エンジンがツインカムか否かなんだけど、この代だとハイメカでもツインカ
ムだから、質問でツインカムかどうかを聞くよりもタコメーターの測定可能回転数を聞くと。
ごめん。これに関してはちょっと興味本位で質問してみた。今は反省している。

で、ロイサルだったとして…
気になる点は消費税。それとエンブレム全部・ミラーが無いのと『こっこちゃん』、
内装のウッドステアリングなどから普通じゃない乗り方をされていた可能性があること。
ま、これは俺が言えた義理ではないんだがｗｗ
塗装は純正ブラックなのかな？内装青だから可能性は高いけど。
あとはリアドア後端・トランクゴム脇・トランク床の錆び、マフラー中間部の穴あき、ブッシュの逝きぐわい。

値段が値段だし、あと13万円で何とかなりそうで、純正5速・ブラックのツインカムが欲しかったら買い。

ていうか、最近オークションでパーツ検索するとホットイナズマもどきが引っかかりまくって非常にウザい。

>>182
お前が一番ウザい！

>>182
やっぱりロイサルみたいだね。

入札なしか。

あらあら。知らないうちにまた沸いてたんだな。
それはさておき、あの手の車は需要も少ないから欲しい奴が何人かいれば即売なんだけど、
いなかったら回転寿司になる。
希少車には間違いないんだが悲しいかなマーク�Uのターボ車のようなプレミアは付かない。

２年式のスーパーサルーンＥなんですが、冷暖房の風向きが調整出来なくなってしまいました。
マフラーに穴があいて暴走族のような音だし、雨の日は右後ろの窓から水が入って来るので
来月で車検もなくなることだし廃車にする予定です。
次の車はＹ３４のセドリック３００ＬＶになります。
このクラウンの下取価格２万円って高い方ですよね？

>>187
ディーラーの担当者に酒の一本でも送ってやれ。

今日は１３クラウンよく見たな…こんなに一日に台数見たのは何年ぶりだろう。V8なんか3回も見た。
普段車庫で眠ってる奴らも、今日は久々に走れて嬉しかったろうなあ。走ってる姿を見てて思うけど、やっぱ名車だよ１３クラウンは。
いつか生活が安定した時に乗りたいけど、この先何台生き残ってくれてるんだろう…まさに「いつかはクラウン」だ…

夫マン付ホスィ

ふ・・うちの13クラウンは通勤にも使って
休みは必ずどっかドライブ行ってるので
ほとんど毎日走ってるよ。
今日は4人乗り＋ゴルフバッグ4人分で
エアコンもつけて、2000ccにはちょっと重労働だったかなｗ

Ｖ８はまだ多いかも。
少ないのは13のハートップでは2.5スーパーセレクトとかアスリートＬとか。
スーパーチャージャーワイドもどちらかと言うと少数？
バブル絶頂で上級グレードにＯＰてんこもりが当たり前だったから。。

GWだというのに後輪エアサスがパンクしやがった

>>1
ウザイ！消えろ！

>>183
禿同！いいこと言った！こいつウザいからマジで追い出そう！

↑こやつが来るとレスが止まる件。

じゃネタ投下するから再開。
>>191
いやもうオーナー予備軍の俺からしてみれば毎日乗ってるだけで神。むしろ俺にくれw
>>192
俺の住んでる地域ではV8は３台しか確認出来てない。他の2500やら3000の白＆パールツートンが断然多い。（VIPも含め７台確認）スーパーセレクトならたまに見るが、アスリートLを見ることは奇跡に近いな…5ﾅﾝﾊﾞｰも3ﾅﾝﾊﾞｰも生まれてから一度しか見たことがない。

そんなバブルまっただ中で、
スーパーデラックスという中途半端なクラウンを買った
わが愛車の前オーナーこそ神w

13系のセダン乗りです。きついカーブの連続する道路や整備不良の道路、ワインディングの連続する道路を走ると、オートレベラーが点滅しだします。エンジンをとめて、再スタートすると治ります。高速や普通の道路を走る分にはいいのですが・・・。故障なんでしょうか・・・？

あげ

>>199
点灯状態ではないんですよね？
点滅なら故障かと思います。

参考文献
ttp://cgi13.plala.or.jp/~jicky/easybbs/easybbs_GXs.cgi

��1042の回答を御参考に

元年式さん、本当に助かります！
質問してみました。
よろしくです！

確かに件の状況は軽い故障臭いが似たよなことは別型でたまに起こる

>>196
自演乙

age

コテハン禁止。

1のクラウンでございます。

人から人の手へ渡りわたった末に、今の1がかれこれ7人目のオーナーです。
最初のオーナーは私をとても大事に扱ってくださいました、洗車、メンテナンス、
オイル交換などはもとより、運転も上品で私を大事に扱ってくれました。
代々のオーナーも私を大切にしてくれ、私はそんなオーナーのために走り続けまし
た。
そんな私ももう総走行距離16万キロの老体なのです、
なのに1は容赦なく私の体にロールバーを挿入し、サイドシルに発泡ウレタンを押し
込まれ、
挙句私の体の色はカメムシのような人様に顔も合わせられない色になってしまいま
した。
最初のオーナーにはもう合わす顔がありません、お恥ずかしい限りです。
そんな私を1は真夜中に引っ張り出し、どこへ行くのかと思うと
ドコドコギャンギャンうるさい山道に連れて行くのです、さらに1はその山道でなん
と
私を横向きにして滑り始めたのです。

苦痛です、とても苦痛です。

でも私は耐えます・・・いえ、耐えなければなりません、
何故なら私はオーナーである1のクラウンなのですから、
1の運転に仕えるのが私の役目、仕方ないのかもしれませんが、これも運命です。

それではみなさん、いつかまた・・・・・・・ｷﾞｬｱｧｧｧ ｶﾞｼｬｰﾝ

2000のSCに乗ってますがSCが作動するとガラガラと音がするのですが正常な作動音なのかな？あとＤレンジに入れると後ろの車高が下がるのは全車共通？

俺が所有する13後期HT（純正嗜好）を見て、
「俺も13クラウンに乗り換えたい」と友人がマジで相談をしてきた。
薦めるべきかどうか、少し悩んでいる。
大好きな車なので、これまでかなりのメンテナンス費用を費やしてきたが、
友人はそこまで13系に固執していない様子なので、15系を薦めたいが…

2000cc限定でということなので、豪華装備は圧倒的に13系、
社外パーツを取り付けるようであれば15系かな？

仲の良い友人なら勧めるのは15にしておいた方がいいと思う。

>>207
残っている書類を見る限り（最低）３オーナー目だし白いカメムシは見たことが無いな。
やり直し。

>>208
グウォーって感じの音はするけどガラガラはしないな。

新品のインパネっていくらくらいですか？色は茶色です。

誰もいないですか？

誰もいないみたいですね。帰ります。

>>619
だからウザイってのがわからんのか小林君！
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137897110/622

前スレで追い出されたはずなのにまた来る厨房。彼の目的とは一体？
次週に続く！