なぜレクサスは失敗したのか？　27失敗目

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:44:15 ID:4pYP6z8M0

故障もプレミアムだったという結果。

940 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:44:53 ID:FLpBS6td0

まあ、当たり前のことだが、

ﾖﾀの有り難味の方がレクサスよりも数千倍は上ということだ。

何しろレクサスは外資系金融会社と同じ位、認知度が低い。

庶民から見れば外国からやってきた詐欺師にしか見えないだろう。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:45:11 ID:2AxY6Tgv0

初代アリストのデザインもトヨタにかなり手を加えられて
ジウジアーロはがっかりしたそうな

942 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:47:15 ID:FLpBS6td0

せっかく前後に長かったのにな。

２代目は前後を短く切り詰めちゃってさ、スポーツカーでも
あるめーし、すっごく貧乏臭くなったよな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:47:38 ID:b0N+reZR0

>>934 ID:OJ1JQI7V0

>なるほどな。やけにおとなしく退散すると思ったら原因はこの指摘だったのか

お前、いい加減な情報を信じるなよ。俺はあらしでも何でもない。正真正銘のﾚｸｻｽ乗りだよ。
今度こそ、じゃあな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:50:25 ID:reNXQUpm0

買えない香具師ほど正真正銘レクサス乗りだと言い張る

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:50:26 ID:KomegJin0

>>943

まぁお前は自分が荒らしと思わなくても、それだけ個人攻撃連発だと報告されちまうのさ。
この板でアンチ攻撃したければ、車の話で攻撃しろ。

じゃあな。

946 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:52:07 ID:FLpBS6td0

セリカXXやリフトバックを思い出せ！

あれがプレミアム。

これはプレミアムでは無い。

誰からも望まれないで生まれてきたような妾の子供のような
ものだ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:02:55 ID:OJ1JQI7V0

ID:Xz3GtzOc0のレクサスコピペ爆撃班が、リコール発覚以降沈黙していると思ったら、
仲間たちが居る他のスレで元気にコピペを続けていましたｗ
すっかり傷心しきっていると思っていたのに。さすがにしばらくここには来れないわな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:07:02 ID:BCCBPNk50

>>910
まぁそうカッカしなさんな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行：2006/04/13(木) 00:10:11 ID:UQtR6wSr0

次期スカイライン公開！！！
ISに勝てるか！

http://jpdo.com/a/cgi29/72/joyful.cgi?

950 ：ジュラ１０：2006/04/13(木) 00:11:13 ID:erHEWQoV0

とにかく、まずはヒット商品、ヒット車を生み出さない事には

販売の活性化にはつながらんだろう。

１００万円のプラズマTVと同様に数百万円のハイブリッドじゃ、
誰も買えないからね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:12:49 ID:oTDxO74z0

まあ貧乏人の俺には関係ない車だな。
ただ、一度買ったら長く乗りたいからあのような
数年で加速度的に風化してしまいそうなデザインはいやだな。
日本の車ってなんで時間が経つとただ古臭いだけ、みたいになってしまうんだろう。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:13:18 ID:vIL1s1zK0

GS450hは月産150台というけれど、３月の登録は180台だった。
作りだめしてたのか。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:17:09 ID:Pg1tKePr0

>>952

150台ってのは販売目標だろ？
月産台数が販売目標なのか？

んで3月の登録は展示車とかの分があるから、そりゃ前から作ってるだろ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:21:21 ID:RlGn7a3O0

ブランド自体にアイデンティティーが見てこない。
セルシオは良い車なんだから初代デビュー時にレクサスブランドを確立しとけば良かったんじゃないの？
そうだったらこれまでのトヨタ的高級車(クラウン)とワールドワイドな高級車(セルシオ)で住み分けれたし。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:29:08 ID:/XqFxDMG0

強烈な車だな。
これだけ力入れたのはレクサス日本導入で気合入ったからだと思う。
これだけでも日本導入は成功だな。

販売台数なんてどーでもいいよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:31:15 ID:BCCBPNk50

957 ：ジュラ１０：2006/04/13(木) 00:32:23 ID:erHEWQoV0

>>951

ﾃﾞｻﾞｲﾝはともかくとして、電装が長持ちするか
どうかですな。ﾒｶ部分は定評があるから大丈夫と思うが。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:33:34 ID:dN/Y1wHR0

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:34:54 ID:9FyXcHjV0

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:36:44 ID:Ck8n8K6M0

>>952
あれ、ゴルフバッグも１、2個しか入らないトランクルームなんだよな。
何考えて、どういうターゲットに売るつもりなのかね。
元々ハイブリで考えてなかったんだろうな。バッテリーの置場も考えない、場当たり的トヨタ設計だな。

961 ：ジュラ１０：2006/04/13(木) 00:36:58 ID:erHEWQoV0

>>ブランド自体にアイデンティティーが見てこない。

これが一番の問題。

まずは自己の確立からですな、人間と同じです。

やはり名を売って知名度を挙げない事にはどうにもならん。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:37:17 ID:BCCBPNk50

LSって強烈な車だな。
これだけ力入れたのは、レクサス日本導入で気合入ったからだと思う。
これだけでも日本導入は成功といっても過言じゃないな。

販売台数なんてどーでもいいよ。
この車を発表できる事が、世界を再び震撼させることになると思う。マジで。

963 ：ジュラ１０：2006/04/13(木) 00:38:39 ID:erHEWQoV0

ブランド自体にアイデンティティーが見えてこない。

これが売れない原因。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:43:52 ID:BCCBPNk50

メカ好きには相当ウケる車だと思うよ。LSって。
理系の人向きかな？

965 ：ジュラ１０：2006/04/13(木) 00:48:19 ID:erHEWQoV0

最初はそうかも知れんが、いずれは全ての車がこうなるってことを
考えれば、５０歳になってから入手すれば良いだろう。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:55:38 ID:HV2urZQc0

現に、トヨタ店からは次期マジェスタを「セルシオ」の名前で販売したいと
要望してるらしいな。

現行のグリルが王冠じゃなくトヨタマークなのは、その布石か？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:16:19 ID:BCCBPNk50

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:39:10 ID:oTDxO74z0

>>967
へんな説明。プｯ。
　　　　　　　　　　　

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:18:08 ID:lzHrhqIU0

トヨタから大切なお知らせとお願いです。

昨年７月から１２月までに製造された古い年式のトヨタレクサス式乗用車を探しています。
ボディーにLマークのあるタイプで、ご覧の車名の製品の回収や、無償修理を行っています。
未修理のままご使用になりますと、シートベルトが正常に作動せず、万一の場合、
レクサスの失敗が加速する恐れがあります。
ボディーにLマークのついた製品をお持ちのお客様で、まだ修理がお済みでない方は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急ご覧のフリーダイヤルまで
ご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:40:07 ID:oTDxO74z0

28失敗目間近に迫るっ！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:47:21 ID:/5A5kTTkO

２８失敗ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:05:50 ID:5EulgpZP0

もうセンチュリー、クラウン、マークII、コロナ、カローラでいいじゃん

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:15:47 ID:WQ0V+P/K0

>>969
アンチはこういう時の仕事はめちゃくちゃ速いな。

今度はCMを合成してFLASHでも作るか？ｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:16:24 ID:3EzwfiFo0

レクサス
シートベルトのリコール出てるね
もうダメだわこれ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:18:50 ID:WQ0V+P/K0

>>969
ttp://lexus.jp/recall/
ここを読んでもう少しブラッシュアップすることを望む。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:44:30 ID:oTDxO74z0

霊柩祖巣

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:00:00 ID:YlFMFuU40

>>975
おまえが作れよｗ

次スレ立てる人にテンプレ素材↓

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:01:38 ID:YlFMFuU40

トヨタが唯一アピールできる品質。その神話が崩壊。さらには隠蔽疑惑まで浮上。
リコール問題で失敗のどん底まで突き落とされたレクサスに、這い上がれる策はあるのか？

トヨタは半年ほど前から不具合を把握していたと思われる書きこみ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5823&pgc=1&th=1578265&act=th

前スレ、テンプレは>>2～>>10くらい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:02:28 ID:YlFMFuU40

※このスレッドは
1.レクサス工作員大歓迎
2.レクサスオーナー大歓迎
3.クサヲタ大歓迎
4.「ジュラ１０」へのレスは禁止（徹底スルーで）
5.ジュラ１０へスレ違いを托すレクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタへのレスは禁止（徹底スルーで）
6.ジュラ１０のスレ違いに便乗した、偽ジュラ・ジュラの名前に肖った糞コテへのレスは禁止（徹底スルーで）
7.こういった荒らしへレスする方も荒らしと見なし、通報対象になりますのでご注意下さい
8.各専用ブラウザを利用している人はジュラ１０をＮＧ登録すると便利です

※このスレッドの見所
1.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、スレ荒らし（世論操作・印象操作含）
2.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、ライバル車・欧州車への嫉妬、酷評
3.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、火病「アンチは貧乏僻み妬み」
4.レクサスオーナーの嘆き（深い悲しみ）

【関連スレ】
【名ばかりの】(∠)LEXUSレクサス20【プレミアム】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142826255/l50
（∠）レクサスのデザインがダメな件2【売れない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143249665/l50

【ジュラ１０のスレ違いに付き合いたい人はこちらへ】
結局どの車が最強なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143267088/l50

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:03:09 ID:YlFMFuU40

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:03:38 ID:YlFMFuU40

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:18:11 ID:HuG9DaQX0

もう前ｽﾚだけでもいいんじゃない？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:32:48 ID:XIuXtf380

>>982
３０失敗目を節目にして３１失敗目から前スレだけにしてもらいましょうか。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 05:52:00 ID:2hdMlWow0

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1660299
こういうやつが買っている以上、失敗するわなw

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 06:25:17 ID:vIhLhShY0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐/ 　　　＼￣　　ヽ、
　　　　　　　　 _　--――-　＿　　　　／　_ /　　　 |　　ヽ　＼　ヽ
　　　　　　／　　　　　　　　　　｀ｰ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　ヽ　∧
　　　　 /　　　　　　　　　　_ ィｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ､__　l　!　∨　!
　　　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　ヽ:::.ヽ //,.乂=く　ヽヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　ヾ､-､／＿_,.ノ〉　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　　｀ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀　　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　　ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝くｲ l l ∧!＜レ臭スってタダのトヨタ車…
/　　　　　｀Tヽ＿　　　 ,～ -‐ｧ　／　　ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　　 .:::／　　　ヽ、｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　　　ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　ヽ_:::::::l　　/　　/　　　ヽ〉7　l ﾇ　/ //　／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　ﾄ::::::!　/ !　/　　　／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!
シーッ。あなた、大きな声で、ほんとのこと言っちゃダメよー！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 07:47:27 ID:foyYdKJO0

奥田「一番使用頻度の少ない部品からコストダウンするのは当然」

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:04:34 ID:iL2WNR5Z0

>>984
でも似合ってるじゃんｗ

昨日見たレクサスは、いかにも水商売風味のお姐さんがサングラスして乗ってたよ。
曇りの日なのになんで？　色々事情もち？
これも似合ってたな～

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:21:05 ID:5r2QX40N0

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:08:54 ID:SEZhx1sF0
2005年11月28日の日経ビジネスの特集は「レクサス」、トヨタの最高級
ブランドですね。ざーっと斜め読みしての感想は、トヨタのルイヴィトン的
戦略を実現させてるんだなあと。
　ルイヴィトン的戦略というのは、売れ筋商品の価格設定は、普通の人が
爪先立ちしなくても買える程度の高さに設定して、売上のパイを広げます。
でもこの結果、誰でも手に入るというブランドイメージが定着すると、
たくさん高額商品を買ってくれる優良顧客は、希少性がなくなるので逃げて
いくかもしれません。そこで優良顧客を逃さないようにするために「あなた
だけの特別なサービス」を提供していくというものです。トヨタは車を作って
販売する会社ですので、このブランド戦略を開発、製造、販売の各段階で
行い、他のトヨタ車とレクサス車の差別化をはかっています。開発段階では、
最先端の技術はまずレクサス車に搭載するそうです。製造段階で凄いと思った
のは、省力化のためにほとんどやらなくなった水研という塗装前の車を手で
磨く作業を復活させたそうです。これなんか　真夜中でも顧客の要望に答える
ためにコックさんを常駐させるリッツカールトンの手法に似てますよね。
そして販売なんですが、レクサス車のオーナーが販売会社にやってくると
「ようこそいらっしゃいました、○○様」と呼んで出迎えられるそうです。
お客さんは感動しますよね。
　なんか今のブランド戦略は、トヨタもルイヴィトンもリッツカールトンも
根っこは同じようなものです。最高の品質のハードウェアにソフトウェア
（サービスでしょう）で付加価値をつけ、他よりも高い値段にもかかわらず、
消費者が自分からよってくるようなシステムを作りあげてます♪

だそうですw