なぜレクサスは失敗したのか？　22失敗目

【関連スレ】

【名ばかりの】(∠)LEXUSレクサス20【プレミアム】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142826255/l50
なぜレクサスは成功したのか？　１成功目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140263234/l50

1失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137929814/
2失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138627289/
3失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138926292/
4失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139127544/
5失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139401928/
6失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139642860/
7失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139746957/
8失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139880854/
9失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140001002/
10失敗目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140017551/
11失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140318666/
12失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140530625/
13失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140856647/
14失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141043395
15失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141301848
16失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141545018/
17失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141812946/
18失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142056226/
19失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142349991/
20失敗目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142662632/
21失敗目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142877605/

>>1
お疲れ様です^ ^

しかし失敗し過ぎですね逆に哀れに思う…なんてのは冗談^ ^
ますますのご失敗を願ってますよ^ ^

４様

ぼったくり。
値段高すぎる。
半額にしろ　　　　。。。。　とかせめて６割にして...

今日も閑古鳥...

雑巾臭がしてしまい、洗脳が解けたレクサスオーナー曰く、

「俺の退職金返せ〜！」 「わしゃ、清掃車を買ったんやない！」

　　　　　　　　　　　 　∧..∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　　　　. (´･ω･｀)　　＜　　　LSが出たら馬鹿売れ
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__） 　　　＼　　
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

レクサスGS430は350万にしろ
フーガ450は300万にしろ
レクサスIS350は250万にしろ
ティアナ250は150万にしろ

>>9
中古で買え

>>10
値引きして○○万にしろってことじゃない？

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　　　 ﾉ,;:::＼　　 ｀ ー" , '　　　　　 ） みんな脳内なんだな。
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　　　 ヾ:､　　　 ヾ= 三;〉　/'′ ‐=､´　　
　　　 ﾉ,;:::＼　　 ｀ ー" , '　　　　　 ） そんなこと言ったってしょうがないじゃないか！
　,.､-',;;;{　ヾ:ヽ､ ＿_ ,∠､　　 　 　　　　
',,;;;{ {;;;;;;ヽ　　 　 }::〈;;;;;;;;l iヽ､　　　, '⌒r‐v'ヽｨ'⌒Ｙｿ､ﾄ､!ｙﾍ!
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・４００万でベストな日本車はランクル１００VXか日産シビリアンDX。
・３５０万でベストな日本車はランクルプラドの4.0L V6であり、
・３１５万でベストな日本車はエルグランドVGの3.5LのV6となる。
・３００万でベストな日本車は三菱パジェロロングZRの3.0LのV6となる。
・２７０万でベストな日本車はデリカスペースギアシャモニーの3.0L V6となる。
・２５０万でベストな普通セダンは日産ティアナの230JKかマークX 250で
・２１０万でベストは日産セレナ2.0RSかレガシイツーリングワゴン
・１７６万でベストなミニミニバンはホンダストリーム1.7L VTEC。

>>14
ベストなドイツ車、アメ車、フランス車、イタリア車についてもよろしくおながいします！

ベストな伊太利亜車つーても数が無いから選択肢が無いですな。
今はフェラーリやマセラティの新車価格が超ﾎﾞｯﾀだから無し。

500〜800万円でベストなイタ車はフィアットデュカトディーゼルターボ
550万円でベストなイタ車はアルファロメオ166
500万円でベストなイタ車はアルファロメオSpider 3.2V6
400万円でベストなイタ車はアルファロメオSpider 2.0TS
350万円でベストなイタ車はアルファロメオ4気筒
300万円でベストなイタ車はフィアットバルケッタ
250万円でベストなイタ車はアルファロメオ147 1.6TS
200万円でベストなイタ車はフィアットプント4×4
160万円でベストなイタ車はフィアットパンダ

Spiderが嫌ならGTVか159を好みでセレクトしとけ。
根本的に4気筒は無しだと思うが・・・しょうがねーな。
GT,GTAは無し,TIも無し。

間違えた、これね。

500〜800万円でベストなイタ車はフィアットデュカトディーゼルターボ
550万円でベストなイタ車はアルファロメオ166
500万円でベストなイタ車はアルファロメオSpider 3.2V6
400万円でベストなイタ車はアルファロメオSpider 2.0TS
300万円でベストなイタ車はフィアットバルケッタ
250万円でベストなイタ車はアルファロメオ147 1.6TS
200万円でベストなイタ車はフィアットプント4×4
160万円でベストなイタ車はフィアットパンダ

イタ車の場合は屋根が取れないと意味が無いよね。

短距離の見せびらかし車に向いているから。

根本的に遅い車しか無いから、GT系統は無しが原則。
できればV6スパイダーか直４バルケッタって所か。

フラ車の場合は生活大国だから以下の3点。

ルノーのモーターホームベース用のバン・トラック

ｵｻﾚな買い物用の小型セダン。
生活に向いている中型セダン。

あんまり無いけど、できれば大型セダン・・ってもせいぜい3L。

フラ車は小さくて、根本的には貧乏なのだ。

代理店など、品質の観点から以下の順序が望ましい。

プジョー
シトロエン
ルノー

サイズなどは好みで。金がかからないのはやはりプジョー。
３０７、４０７で良いだろ。
Ｃも小型車は良いが、中型より上は金がかかると。

>>15
永遠と擦れ違いを続けさせる気か？
ＮＧワードであぼーんが常識だぞ

16 NGワードあぼ〜ん NGワードあぼ〜ん NGワードあぼ〜ん
NGワードあぼ〜ん


17 NGワードあぼ〜ん NGワードあぼ〜ん NGワードあぼ〜ん
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NGワードあぼ〜ん


19 NGワードあぼ〜ん NGワードあぼ〜ん New! NGワードあぼ〜ん
NGワードあぼ〜ん

メルセデスとＢＭＷとﾎﾞﾙﾎﾞがなんだかんだいったって

ベストなんだよね、350万、400万、450万、500万、550万、600万、700万の

価格帯で言えば

>>22
ベストなリッターカーと軽とバイクもおながいします

軽→
１５０万でベストな軽ミニミニバンはワゴンＲ
１３０万でベストな軽クロカンはジムニー
１ＢＯＸとトラックは無数にあるので省略。

リッターカーは俺の中では地球上に存在しない事になっているから無し。

２輪は維持費は安いし、多数持つには最適だが、購入費用が以外と
高価であるし、危険度はマキシマム。

だから止めておくことにしたよ。

ちなみに危険度で言えば、軽自動車はぶつかったら死んでしまう。

だからできればリッターカーにしておく方が良い。

これは非常に難しい問題だ。

ま、軽もリッターカーもセーフティの観点から言えば、やめておけ。

高級車は鉄板の厚みがあり、重く、頑丈である。

だからどう考えても高級車の方が良いに決まっているのだよ。

ハイブリットって省エネエコなんだろ？
でかい車でハイブリットって、なにかちがうよな。
最近、黒塗りのでかい車に乗ってる人見ると滑稽に見えるしな。

BMWの関係者がしていたコメントの通りに皮肉ですがなったということは言えます。

「トヨタ車のオーナーからのレクサスへの乗り換えが60〜70％であり、
ＢＭＷやメルセデスからの乗り換えは両方合計して僅か5％に過ぎない」
ということで、それくらいのシェアならば
「むしろ市場を活性化するので歓迎したい」

つまり、簡単に言えば、レクサスは全く相手にされていないってことです。

>>26
レクサスってほんとに鉄板厚いのか？
もっとも鉄板厚けりゃいいってもんじゃないけでさｗｗｗ

>>27
貴殿の危惧されるとおりですよね。
ハイブリッドの普及に一番心血を注いでいる国はどこか知ってますか？
中国ですよ。
中国の一般大衆が買える価格でハイブリッドを中国国内で製造することに懸命になっています。
経済発展でクルマが急増してますから、大気汚染や燃料消費が大きな国家問題となるからです。
さらに、中国は安いハイブリッド車を世界戦略車として輸出することも視野に入れています。
巨大なマーケットがそこにあるからです。

レクサスのようなでかくて、数の出ない車にハイブリッドなんて、全く方向性が無意味です。

そんな中国ではでかい車がステータスなんだが

レクサス不振の元凶は、日本市場のマーケティングに基づいた車作りをしていないことです。

これまでのトヨタが国内の販売で磐石の牙城を築いたのは、一重に「消費者の嗜好を気にした車作り」にあります。
「良い製品を作れば売れるのだ」というかつての日産（おかげで売れずに経営不振に陥っていました）とは全く異なる手法でした。

とはいえ、車好きな人にとっては「トヨタの車は売れれば何でもありなんだ」という冷たい目で見ていることも事実ですが。

レクサスはかつての日産の不振の原因をまさかわかってないのでしょうかね？

>>28
＞ＢＭＷやメルセデスからの乗り換えは両方合計して僅か5％に過ぎない

5％は中古オーナーからの乗り換えだな。実際は０％

日本人はそこまで馬鹿ではなかったのをトヨタが分からなかった
団塊の世代の退職金が欲しくて欲しくてしかたなかったんだよ
ガイアの夜明けとか見てたら余計欲しいと思わなくなったよなあw

「ブランド料はいただく！」

というわけでエンジンバリエーションの観点から以下の
５台がベストであるという結論に到達した。

・クロカン
�@６気筒ディーゼルターボ
�AV8ガソリン
・バン/モーターホーム
�@Ｖ１０又はＶ８ガソリン
�A直４ディーゼルターボ、あるいは６Ｌ超ディーゼルターボ
・リムジン
�@�AV8ガソリン
・オープンカー
�@�A直４→（理想論で言えば、NAロータリー）
・レーシングカー
�@�Aボクサー４

全体的なｺｽﾊﾟの観点で見れば、以下にダウンできるね。

・クロカン
�@６気筒ディーゼルターボ→ヨタ、日産など多数
・バン/モーターホーム
�@Ｖ6ガソリン→アストロ、ボイジャー他多数。
・リムジン
�@V8ガソリン→キャデ、リンカーン、メルセデス、ジャガー、旧センチュリー、プレジ多数
・オープンカー
�@直４→世界中に多数あり。ﾎﾞﾙﾎﾞの５気筒Ｃ７０も面白い。
・レーシングカー
�@ボクサー４→スバル

>>31
ステータスにハイブリットは必要ないだろ。
燃費けちってステータスも何もないよな。

エンジン形式論で言えば、

４気筒→水平対抗がベスト。
６気筒→直列かＶ６（Ｖ８を持つなら直６を選ぶと面白い）
８気筒→Ｖ８がベスト。
ロータリー→マツダの２ローターのみ。

１０気筒、１２気筒に関してもV型がベストだが、この辺は
お金との兼ね合いということですな。

だからまあ庶民としてはガソリンフラット４、
ディーゼルターボ直６、ガソリンＶ８の３台を持っていれば、

車道楽としては合格という事になるでしょう。

車遍歴上は既に合格という方も多いのでは無いかな？

>>38
韓国車についても論じてみて！

日本で失敗した理由なら簡単
ソアラ セルシオ ハリアー 等々 既存の車種をただレクサスに変えただけだからだよ
消費者から見れば迫力もないし驚きもない
ブランドや価格を差別化しても肝心のクルマが差別化されてないんだから普及も難しい

>>40
この程度の出来のクルマにとんでもない値付けをしてプレミアムなんて笑わせるなと言いたいねｗ
そこまでインチキしてでも団塊の世代の退職金が欲しかったんだねｗ

・ガソリンフラット４

→スバル４ＷＤ

・ディーゼルターボ直６

→クロカン４ＷＤ

・ガソリンＶ８

→リムジン、又は北米のミニバン、モーターホーム。

・ロータリー

→ロータリーエンジンで伊太利亜製のオープンカーがあればベストなのですが。

レクサス車は部品の公差や組付精度を他のトヨタ車より高めたと主張しています。
しかし、他のトヨタ車から基本骨格やコンポーネンツは流用しています。
つまり、レクサス車はトヨタ車の中から偶然に生産される「アタリ車」を人為的に生産しようとしたものといえます。

とはいえ、アタリを引くために、食玩を箱買いするようなマネ（トヨタ車より割高の価格を支払う）を分別の付いた大人がするとは思えません。
高い金を出してアタリを引いたとしても、所詮、食玩（基本骨格やコンポーネンツはトヨタ車）なのですから。

つまりトヨタブランドはつくりがいい加減だと認めたわけだ。

>>43
でもエアコンから出る雑巾臭は、クラウンからそのまま引き継いでしまったよ？ｗ

逆に言えば世界の名エンジンをベースに車をセレクトする。

というのもアリでしょうな。

・Ｖ１２ガソリン→デイムラーダブルシックス(Sr�VでもX300でも)

・直６ガソリン→ＢＭＷ　Ｍpower

・ボクサー６→ポルシェ９１１

・Ｖ８ガソリン→ＧＭ、フォードの大半

・ボクサー４→スバル（これはプアーマンズポルシェか）

・ロータリーエンジン→マツダ（メルセデスのＣ４はありえんし）

>>44
そういうこと。つまりレクサスの失敗はトヨタの失敗であり、一気にトヨタの倒産に繋がるわけだｗ

>>46

あなた様がその話をするのにベストなスレはどこか？　について論じてみて！

直６ではＴＶＲのスピード６もあるじゃないか？

エンスーはおっしゃるかも知れませんが、やはりここは
メジャーメーカーが勝利するわけです。

Ｖ８も同様ですな。ＲＲのＶ８や旧ローバーのＶ８は論外で、

やはりＧＭかフォードがＶ８の始祖と言って良いでしょう。

世界のＶ８はやはりアメリカのＶ８がメインストリームなんですな。

プアーマンズＢＭＷとしてスカイラインのＲＢ２０、ＲＢ２５を
セレクトするのもありでしょうな。

またヨタの1G-FEというのも穴場でしょう。日産で言えばクルーの・・・

身内同士で品質比較したら終わりだってことだよな。
消費者不在の企業論理優先に陥った末期症状なんだろな。

エンジンという観点で見れば、実はメルセデスというのは
まるっきり入ってこない。

確かに大排気量Ｖ８の歴史はありますが、

もともと大排気量Ｖ８は欧州のメーカーが米国を真似たものです。

フェラーリなどのV8もオリジネーターという観点で言えば、

意味が無いわけです。

元々は高級車は直４を直列に接続したストレート８が主流であり、
後にＶ８という形式を採用したわけですな。

だからＶ８＝アメリカというのがあって、

さらにリムジン＝キャデ、リンカーンとなるわけだから、

ユニークに車種が決定するわけです。

これは全て理詰め、理論志向で判断すればこうなるわけです。

バブルブームで、ヨタや日産が国産量産車として

プレジ、センチュリー以外ではようやくV8を作り始めたわけです。

かつてのＲＲも１９６０年代までは直６の車だったのです。
（これはごく最近のジャガーもそうですな、直６をＶ８にしました）

ビッグシックスのＢＭＷですら価値が低いと判断し、

とうとうＶ８を作り始めたわけです。

つまりＧＭやフォードのＶ８をメルセデス、ＲＲが真似をして、
さらに１９８０後半にようやくヨタ、日産、ＢＭＷが追従し、
さらに５年遅くジャガーが追従した。

Ｖ８大国アメリカには世界中が叶わなかったというわけですな。

私が常々、世界の高級リムジンはリンカーンとキャデと
申しておるわけですが、これはエンジンという最重要コンポーネンツからも

明白だったわけですな。実際に防弾装甲リムジンの歴史として
見ても北米が最強の実績を誇っているわけです。

だからＢＭＷ、レクサス、メルセデス・・・
いずれも超論外、論外そのものなわけですな。

富裕層は単に金があるから購入しているだけなのが明白なわけです。

私のようなカーナット、エンスーｼﾞｱｽﾄから見れば、

大笑いの車選びということですな。物真似なわけですから。

>>51〜53
はい、よく出来ました。いっぱい勉強したんだね。
今日は疲れたでしょう。歯磨いて早く寝なさいね。

ビバリーヒルズの超金持ち、

アフリカの小国の１０国分以上にも匹敵するような超金持ちは
やはりアメ車に乗るわけです。

彼らは１００インチ、１５０インチも伸ばしたゆったりした車で
無ければ納得しないわけです。

船のように長い車でハイウエイをゆらゆらクルージングするという
わけですな。

>>54
荒らしは無視が基本です

既にランサーＶＳインプｽﾚでも論じているように、

世界で１０以上の自動車メーカーの直４と比較して勝てないエンジンは
存在価値が無いわけですな。

あくまで独自性が重要になってくるわけです。

独自性が無ければ、企業価値が無いわけですから
すぐにﾒｶﾞメーカーに経営統合されてしまう前につぶれてしまう。

となれば、やはりボクサー４、ロータリー、

日本車として欧米列強に対して明白なアドバンテージを持つ
これらのエンジンを前面に押し出してｺﾚｸｼｮﾝしてゆかねばならない。

それに何よりもｺｽﾊﾟの良さが光るわけです。

>>53
どうもこのスレは欧州崇拝専門のアジア人キチガイが多いようだから
ジュラのような20世紀を理解しているカーナットは理解されないんじゃないか？

ＷＷ�U・・・第２次世界大戦を見ても分るでしょうが。

アメリカやロシアの「石油」と「鉄鉱石」の圧倒的な物量に対して、

日本と独逸は大負けをくらいました。

もともと人口も２〜３倍ある国に喧嘩を売って勝てるはずが無かった。

それは現在に至っても同じことなのです。

戦勝国の圧倒的に豊かな自動車に対して勝てるわけも無く、
ようやく真似ができるようになった・・・そういうことです。

アメリカ人の大半はＶ８かＶ６に乗ります。直４などはほとんどいません。
デファクトスタンダードエンジンがＶ６というわけです。

日本人が６気筒を欲しがるようにアメリカ人はＶ８を欲しがる。
そういうことですな。

そしてアメリカ人の排気量は日本の倍が標準。

わけですな、という口調がうざい

ビバリーヒルズの超金持ちはベンツにレクサスマーク付けてるらしい

ここで明らかになったことを再録しましょう。

直６はＢＭＷである。
Ｖ８はＧＭかフォードである。
ボクサー６はポルシェである。
ボクサー４はスバルである。
ロータリーはマツダである。

Ｖ６・・・これが世界中で最も重要なエンジンでしょうな。

基本的には北米ですが、日本ではＶ６を古くから
頑張っていたメーカーがありました三菱と日産です。

だから国内でＶ６をセレクトする場合はヒストリーを最重要視し、
三菱か日産というのが正統派でしょう。

ということはヒストリーという観点から見れば、

ヨタのエンジンには一体、何があるのか？

もちろん大メーカーでカーナットを唸らせるのは難しいですがね。

ヨタはどちらかといえば、ＢＭＷと同じく直６メーカーと
捕らえるべきでしょうな。

いまや、ヨタは全車をＶ６にしようとしているように見えます。

しかし直６ディーゼルターボあたりに、本当の文化が見えるような
気が致しますな。

そう考えれば、実はランクル１００の1HDという4.2Lのディーゼル
ターボこそ・・・ヨタを代表するエンジンでは無いか？

そう思えてしょうがありません、少なくともV6、V8では諸外国に
比較してアドバンテージがあるわけでは無い。

少々趣向を換えるかな。
シュタイアープフ社のピンツガウアー。

http://www.ps-car.com/renew/garage/military/pinz.html

オーストリアにおけるデリカスペースギアってことだ。

うむ、やはり欲しいな。これこそ、究極のクロカン４ＷＤ。

http://homepage2.nifty.com/CCV/PINZ.htm

三菱もデリカをここまで進歩させて欲しい。

このように最低地上高（デフの）が330mmにも達するような車が
クロカン車の魅力である。

単にﾃﾞｻﾞｲﾝだけの車はやはり問題で世界の富裕層はやはり

「本物志向」で自動車を購入して頂きたい。

クライスラーがH2、H3で軍用車両とは似て非なるものを
生産しているが、やはり軍用車両そのものを生産して欲しいものだ。

ハマークラスを買う人は車を５台位ほど購入して維持できるものなのだ。
だから乗用車にする必要は無い、もっと豪華な車を幾らでも
持っているのだから。

結局どの車が最強なのか？ スレ主ジュラ10

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143267088/

だってよｗ

>>67

乙。とはいうもののこのｽﾚがベスト。

>>68

ＯＫ、その言葉を待ってたんだよｗ　保存だｗ

何故このｽﾚがベストなのか？

大量のｶｷｺﾐがあるｽﾚこそが、最強の車を論じるにふさわしいｽﾚなのだ。

だから以前は輸入車ＶＳ国産だったわけだが、
最近はこっちのｽﾚになっているわけだな。

私から逃避する人間が多いのは私が理詰めにおいて勝利している証拠に
他ならないのだ。

むしろ、私を押して欲しい、理論的に完膚なきまでに打ち負かされたい。

そうすれば、さらに飛躍できるだろう。

そして車選びが間違い無いセレクトになる筈である。

さあ、皆さん、集まれ、そして私に世界中の安くて良い車を提案してくれ。

そうすれば、最強の車が何か？が明白になり、

自動的にレクサス失敗の原因も明らかになるだろう。

今日もレクサス＠近所空っぽだったｗ
いったいいつ車売ってるんだ?

お金持ちは店に行かずに電話で注文するんだってよ。

そういえば港北何とか店は週末の昼間店が閉まってたけどまさかの撤退？
エントランスにチェーン掛けて昼飯ってことはないしな。

近所に金持ち向けの輸入の中古屋あるけど、

そっちの方が楽しそうだぞ。高価な新古車しか無いけど、

アウディＴＴ、ジャガーＸＪ、ポルシェ９１１、ボクスター、
フェラーリ８気筒、マセラティ３２００、プジョーのカブリオレとか

広い意味で見聞できて、試乗できるわけで、本当の意味で世界中から

良い車をセレクトできるってわけだ。

>>74
ヨタ大本営は「撤退」という言葉を使いません。
目的を達成したので「転進」したのだと思ってください。

全長×全幅×全高
6995×2065×2635:日産シビリアンロングボディ
6990×2025×2580:トヨタコースターロングボディ
5691×2018×2072:シボレーエクスプレス
5500×1990×1490:フォードリンカーンタウンカー
5390×1985×1490:フォードマーキュリーグランドマーキーLS
5200×2000×1875:フォードエクスペディション
5100×2040×1950:タホ/エスカレード
5090×1900×1450:ジャガーXJ
5075×1870×1485:メルセデスS500
4910×1930×1865:日産サファリ(Y61)
4890×1940×1890:ランクル100
4890×1900×1850:トレールブレーザーLTZ
4845×1930×1985:日産サファリ(Y60)
4840×1780×1470:クラウンロイヤル
4830×2160×2050:ハマーH2
4820×1900×1900:ランクル80(背面タイア含まず)
4825×1880×1805:エクスプローラー
4820×1820×1435:メルセデスE350
4805×1790×1935:ランクル70
4715×1875×1870:ランクルプラド
4715×1890×1810:先代レンジローバー
4685×1675×2060:デリカスペースギア(PD6W)
4680×1775×1900:パジェロロング(V45W)
4660×1740×1415:メルセデスCLK
4545×1690×1395:先代スバルレガシイ
4490×1810×1970:メルセデスG320ロング
4485×1800×1920:先代ディスカバリー
3775×1815×1945:ディフェンダー

>>73
そういう人いるらしいね。
以前ﾏｰｸXの気持たせな「X-BODY」のCM見ただけで予約受注が結構あったらしい。
まぁ実車見た後に後悔しただろうことは想像に難く無いけどｗ

おい、アホのジュラがスレ立ててキチガイ理論やってるそｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143267088/

ここでは単なる荒らしだから相手できないけど、向こうならボコボコにされてるジュラが見れるぞｗ

>>79

まずはお前がかかってきなさい。

実際ハイエンド外車の注文はほとんど電話。
「もしもし、あーーＳクラスってのあるッしょ。あれ1台たのむわ。
えーー、グレード？オプション？1200万くらいでみつくろってや。支払い？
その話ならこっちに来てくれ。住所は・・・・・」
って感じ。
ディーラーの担当者が女だろうが禿だろうが低身長だろうが何でもいいのが現実だよ。
むしろ銀行員がかっこよかったらむかつくのと同じでかっこ悪い担当者の方がお客にとっては優越感持てるしいいんじゃないかな。

そういえばイケ面担当者で喜んでるのは金持ちの奥さんに多いな。
担当者がお客の自宅に本カタログもって行くと
「あらまー、上がってらっしゃい。」なんて具合で2時間くらい話の相手させられる。
「あー、これもってって。」なんてワインもらったり時計もらったり。

そー言うクラスの人たちって、デパートだって行かないよね。
外商部自宅に呼んで選ぶのが普通でしょ。
そのクラスの人の子供は店に行くけど、買うときは自宅に呼ぶよね。たいがい。

メンテで店に自分で車もって来る金持ちもいるよ。車が本当に好きな人はそうだね。
あとは引退して暇なお金持ちの爺さんとかね。
それ以外は、運転手とか総務の人が多い。
こないだは病院の事務課長が院長の私有車のメンテに来たな。
コーヒーのみながら店の若い子と楽しそうに話してったよ。

>>83
なんかでやってたけど、デパートの定休日に上客だけ招待して買い物する日があるんだってさ。
そこで数百万単位で使うんだって。金持ち恐るべし。

営業が２ちゃん三昧とは、よっぽど暇なんだね。

レクサス店さんも同じだとは思うけど、
それともちょっと背伸びした層がターゲットなのかな。
あの店の張り方なら、金持ちはむしろ行きにくそうだしね。

>>86
いやーー、ばれちゃったね。
いやね、土曜の今頃って、お金持ちのお客さんって買い物しないんだよね。

近くのマツダ、トヨタ、ヤナセ、BMW、ホンダ、スバルは人入ってたけど
レクサスとボルボだけ閑散としてたよ。
まわりの店繁盛してるのに、自分とこだけ客入ってないと恥ずかしいな。

おっと、今までの金持ちのお客さんってね。いわゆる「成金」の人とは違うと思うよ。
急に1億儲かって、さー買い物だ！ッて人は結構ディーラーめぐりしてるね。
「ＢＭは何ぼ値引きだ。アウディはここまで引くと言ってる。」とか何とかけちな話で時間つぶされるよ。
結局ランクルみたいなクルマに乗ったりしてね。

あとね、土日に来るお客さんは若いご夫婦が多いね。結構立派な会社の人多いね。
本当に楽しそうだし、そういうお客さんなら値引きだってしがいがあるね。

外車屋で値引き有りますから..と言われると、かえって引く。
値引きするのは庶民の日本車屋。

レクサス値引きするの？あらあら。

値引きしないと売れないのが高級車の世界。
レクサスは団塊の退職金が目当てだから、それをせずに大コケした。

経営側も販売苦しいの（当たり前だけどｗ）分かってるみたいで、リースや低率ローン、
営業方針も含めて改善を図るって言ってたな。その手始めに、まず乗ってもらうために
試乗キャンペーンするんだと。

レクサスで働いて恥ずかしくないの？

乗ってもらう前にあの無意味に入りにくい店舗を全面改装しないと！

>>92
>>95

ID:IfueNV6w0はレクサス店さんではございません。違ったらごめんね。

店に何であそこまで金をかけたんだ？
家買う訳じゃあるまいし、何回もディーラーに行くわけでもないし。

>>98
団塊の世代にマークＸの改造車でしかないレクサス車を、高級車だと錯覚させる舞台装置。

なぜレクサスは失敗したのか？

想定内だよ税金対策になる

レクサスディーラー＝レクサス洗脳劇場

糞を味噌と洗脳されれば、糞を食らう奴も出てくるかもｗ

いかん、いつのまにか俺のｽﾚが荒らされている>>81-102

>>1
おっおっおっ

本当に暇そう・・・・レクサス

レクサスの洗脳は失敗だったね。

これだけ恥ずかしいイメージついちゃうともう無理だろ

こんな感じにしたかったのかも。
品も清潔感も負けてるけど。
ttp://www.astonmartin-akasaka.com/showroom/showroom.html

>>107

結局置いてる車で決まるって事だねｗ

レクサスはどんなに店に金掛けても車がまんまトヨタ車だからお笑いなんだよｗｗ

>>107
イギリスの車のくせにドイツの建築家の椅子なんか置くな！バカタレ。

>>109

じゃあレクサスはどうなるんだｗ

存在自体がコントのネタじゃねーかｗｗｗｗ

あのＧＳオーナーさんどうしてるかな？


もうレクサス売っちゃったかなｗ

レクサスISってアテンザに似てるよね。
内装とかの作り込みが良いらしいけど、見た瞬間に
感じる高級感とか、まるで無いのがダメだと思うよ。
GSもISも似た感じで、「おおっ」って思わない。
高級車だぁって押し出しを、あえてせずに上品にとかクールに
キメたいらしいけど、周りの目を気にしない金持ちは
クラウンや小さいゴルフに行くと思うけどなぁ。
メッキパーツを使わず、新しい高級車の雰囲気をどう演出するかは
まだまだ難しいだろうけど。　高級車だからと言って、金箔で飾っても
だれも買わない。　それと同じで、アテンザと同じ雰囲気の車を
高級車だと言われても、ふーんって感じだな。
シルフィーの方が高い車って感じがしたもの。

>>112

シルフィーとＩＳはどっちが先に出たの？

あれは似すぎだねｗ

ボデイカラーはカローラと同じｗｗ

今日、デパートの駐車場でISとアルファが並んでたよ

IS可哀想だった・・・

>>115

最近ＩＳ見かける様になったけど、確かに持ち主の人は可哀想に感じるね。

あとディーラーの前を通る時も中の寂しそうな営業の人も可哀想だ。

もう見てられない。

何というか日本人は世界の富裕層・資本家として、
他国の人間を奴隷のように扱き使って、我々は経営だけを
していれば良い。発想も製品化も生産も全て外国人が実施すれば

良いわけですよ。我々は経営・・・究極の文系だけをすれば良い。

それで世界の高級車に乗れば良いのです。

また物とは何でもそうですが、古ければ古いほど良い。

古ければ古いほど、ありがたく、価値が高い。

と言う法則があります。

この法則は庶民にとって大変に素晴らしい。

価値が高いものほど安価に入手できるのです。

そして価値が低い最新のものほど入手しにくく、また
価値が定まっておらず、海のものとも山のものとも良く分らない
というわけですな。

cool　ジャパンだってよ。NHK BSで放送してる。
日本の現代建築はクールだぜぃ。
レクサスは、クールのくの字もない。
設計仲間でレクサスの話っていえば、このスレと同じでバカにしまくりｗ
どうしょうもねぇよ、この車。

>>112

この前阪神高速でＧＳ，レジェンド、フーガを立て続けに見たよ。
高級感が一番あったのは意外にもレジェンドだったｗ
フーガはどっちかって言うとスポーティーだね。
ＧＳが一番存在感が無いｗ

んで家に帰ってテレビ見てたらＧＳのＣＭ。もう吹いちゃったよｗｗ

このBMW Z3/Z4とシボレーアストロAWDという組み合わせは

私のプランニングでもﾊﾟｰﾌｪｸﾄに近い組み合わせだ。

どちらも中古車が豊富であり、タマに困らない。
どちらもユーザーが多く、自慢度は低いけれども、

独セダンとアメ車ＲＶ、エンジンは直4とV6、小型車と大型車、

ＦＲと４ＷＤ、オープンとミニバン

・・・あらゆる観点からﾊﾟｰﾌｪｸﾄなのである。
富裕層がセレクトするのもうなずける組み合わせ。

しかも実現が極めて簡単で、どちらも有名ディーラーがあり
しっかりしていた・・・最近アストロはヤナセじゃなくなったのかな？

>>119

リアルでレクサスはバカにされ始めたねｗ
俺の会社でもトヨタ党の奴ですらバカにしだした。

擁護派はネットの一部でアンチが騒いでるだけとか言ってるけど、
もう実際に笑われてるｗｗ

実は世界でもっとも先進的なテクノロジーを持っている中型トラック
を紹介しよう。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/pm_fighter/4wd/exterior/index.html

三菱ふそうのキャンター４ＷＤである。

なんと「センターデフロックまで装備したフルタイム４ＷＤ」なのである。

おそるべし、三菱の技術である。

全長は9mもあり、正直大型トラックだと思うのだが・・・・

このスレ有名なんだねｗｗ

他板で話題になってたよ。

兄貴がGS３５０買って、昨日乗せてもらった。
悪くは無いと思った。
外に出るとエンジンがカラカラ言ってる。
ジーゼルかと思った。

１２３へ
９メートルないし・・・

⊂⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃
　　　　　　　　⊂ ＼　　　　　　　／⊃
　　　　　　　　　　＼＼／⌒ヽ／／
　　　⊂⊃　　（（ 　 ＼（　＾ω＾） 　　　））
　　　　　　　　　　　　／|　　　 ﾍ　　　　　 　レクサスも空も飛べると売れるお
　　　　　　　　　　／／（　ヽノ ＼＼
　　　　　　　　⊂／　　 ﾉ>ノ　 　 ＼⊃
　　　　　　　 　　　　　レﾚ 　　ｽｲｽｰｲ 　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　彡

目黒のｲｴﾛｰﾊｯﾄってお土地柄外車が多いんだけど、IS止まっててもﾎﾝﾄ視界に入ってこないんだよね。
あれって持ち主もどこに止めたか見つけられないんじゃないかな。

そんなプレミアム。

いや〜今日はいい日ですね^ ^
やっと父をレクサス購入を阻止しました^ ^
今日父と私でレクサス店にいってGS350を試乗してきました^ ^

父の感想
父｢なんかトヨタ車と変わらないな…エンジンもあまりいい感じじゃ無いし乗り心地も期待してたほどには…これで520万とはな……無駄な退職金を使う所だったよ｣

>いかん、いつのまにか俺のｽﾚが荒らされている
腹抱えて笑った（ｗ
14 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 11:53:27 ID:U/SP98Hr0
17 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 12:20:06 ID:U/SP98Hr0
18 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 12:23:59 ID:U/SP98Hr0
19 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 12:25:32 ID:U/SP98Hr0
20 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 12:33:34 ID:U/SP98Hr0
22 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 12:53:55 ID:U/SP98Hr0
24 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 13:12:16 ID:U/SP98Hr0
25 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 13:13:59 ID:U/SP98Hr0
26 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 13:15:22 ID:U/SP98Hr0
35 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 13:41:35 ID:U/SP98Hr0
36 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 13:45:10 ID:U/SP98Hr0
38 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 13:49:25 ID:U/SP98Hr0
42 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 14:02:15 ID:U/SP98Hr0
46 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 14:06:00 ID:U/SP98Hr0
49 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 14:08:40 ID:U/SP98Hr0
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52 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 14:15:21 ID:U/SP98Hr0
53 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 14:19:38 ID:U/SP98Hr0
55 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 14:23:02 ID:U/SP98Hr0
57 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 14:26:55 ID:U/SP98Hr0
59 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 14:30:26 ID:U/SP98Hr0

>>129

この親孝行もの！

>>130
無視しろよ…あぼーんしとけ。
敢えて触れないように皆してるんだから。

62 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 14:35:59 ID:U/SP98Hr0
63 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 14:39:32 ID:U/SP98Hr0
64 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 14:55:15 ID:U/SP98Hr0
65 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 15:00:20 ID:U/SP98Hr0
66 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 15:05:24 ID:U/SP98Hr0
68 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 15:21:06 ID:U/SP98Hr0
70 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 15:39:12 ID:U/SP98Hr0
71 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 15:40:28 ID:U/SP98Hr0
75 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 15:52:27 ID:U/SP98Hr0
77 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 15:53:55 ID:U/SP98Hr0
80 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 16:06:13 ID:U/SP98Hr0
103 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 17:25:55 ID:U/SP98Hr0 いかん、いつのまにか俺のｽﾚが荒らされている

>>133

釣られすぎ。

お前が釣ってるのか？

ともかくジュラ１０には相手にするな！
どーせこいつはニートの代表なんだ。

ジュラはニート。毎日毎日２ｃｈでカキコしてるだけ。
こんなジュラをアワレだとは思わないのか？

皆さんジュラは徹底的に無視しましょう！
所詮ニートでしかないのですから

>>135

別スレ立てて皆にボコボコにされてますよｗ

あと父が言ってた言葉がすごく悲しかったですよιι
父｢トヨタとレクサスが本当に差別化されてるのかよくわからんわ〜トヨタはもう俺が知ってるトヨタでは無いみたいだな…30年間トヨタ一筋…馬鹿だな俺は…｣

正直こんな落ち込んだ父を見るのは生まれて初めてでしたι

私もどのように声をかければいいか困惑しましたι

この意見はある団塊世代の一人の意見として受け取ってくれれば幸いです

ここｗｗｗ

結局どの車が最強なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143267088/l50

ジュラはオマンコの香りさえ知らない

所詮ニートである。ニートの意見に左右されてはダメだ。
ニートの代表であるジュラ１０さん？よーく分かったかな？

ジュラさん？いや、ボク？車の議論は他でやろーね？
ボクはいちいちウザイんですよ？分かってますか？

>>139

お前はこのスレでジュラに出て来て欲しくて仕方ないんだなｗ
ジュラスレ行ってこいよｗ

>>129


ＧＪ！！

出てきて欲しい、いじめたい

>>142

ハイ、ジュラスレｗｗｗｗ

結局どの車が最強なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143267088/l50

ジュラは民主党の○田みたいに自分の理論ばっかり展開している。

こんなニートいや○田みたいな奴は無視して下さい。
所詮ジュラはニートでしかないのですから

なぁジュラ？お前はニートだよな？チンポもクセーんだろーな？
ジュラの展開には周りの意見など無視、こんなジュラを
みんなで無視しましょう！

ジュラはニートでしかない。ニートの代表である。
ニートは生活に幾ら掛かってるかは分からない、なぜならニートだから

そっちもいまでてこない

俺にレクサスが失敗した理由を分かり易く説明してくれ！！


今でもレクサスが失敗したのが信じられない・・・・

ジュラはニートでしかない。ニートの代表である

ジュラはニートでしかない。ニートの代表である。
ニートの代表のジュラよ。お前の展開はいつまで続くのか？

所詮金もないので２ｃｈだけの世界か？
以前にもいたな、こんな奴。マイムだっけ？あいつもおかしかった

ジュラもおかしいニートなのでアホ扱いでお願いします

>>146
漏れも信じられない。

あのトヨタレクサスがこんな惨めな敗北を喫するなんて。。。

一体何が起こったんだ？？

ジュラはニートでしかない。ニートの代表である

ジュラはニートでしかない。ニートの代表である。
ニートの代表のジュラよ。お前の展開はいつまで続くのか？

所詮金もないので２ｃｈだけの世界か？
以前にもいたな、こんな奴。マイムだっけ？あいつもおかしかった

ジュラもおかしいニートなのでアホ扱いでお願いします

>>143
そっちでも論点ずらして逃げてるだけで、みんな飽きてﾚｽしなくなってるんだよね。
それでこっちに出てきちゃうんだよ。

マーケティング失敗して商品開発で失敗し、広告戦略でも失敗。
いったい何が成功していると言うのか、そっちを探す方が難しくなっているな。

レクサス高すぎ｡
皆の願いを込めて､適正価格｡
IS250､250万円
IS350､300万円
GS350､350万円
GS430､450万円
GS460h､500万円
LS460､600万円
LS460LH､700万円

これなら輸入車に流れた旧ユーザーが戻ってくるでしょ｡

ジュラ１０っていったいどんな奴なんだ？
所詮はニートでしかない

中古車を所有するのがどーのこーの・・・・

ニートの代表であるジュラにはニートの世界がオススメである

ジュラはチンポ磨いて普通の世界に逝きなよ
所詮ジュラはショボイ人間でしかないのだ

知り合いのレクサス洗脳が解けて

知り合いは激しくＩＳ買った事を後悔しています。


洗脳が解けた理由は悪臭タイマーですorz

ジュラは創価学会員です

レクサスは何故売れないと思う？以下のどれが原因でしょうか？

1､エンジン､シャシの流用
2､旧モデルからの強引な価格UPにより乗換えが進まない
3､デザインがトヨタから脱却していない
4､アルテ､アリストオーナーが価格が倍以上も違うLSを待っている｡｡｡
5､レクサスの敷居が高すぎる
6､プレミアムを感じない
7､安欧州車に流れている
8､宣伝､洗脳が足りない
9､無いと思うが価格が安すぎる
10､日産､本田のライバル車が頑張っている
11､ハイブリが期待外れの実測値になる
12､2ちゃんねらーが悪い
13､兎に角欲しくない
14､その他

やはり値段かなぁ

１、２、３（デザインだけじゃない）、６

日産やホンダはどうするんだろうね。

アキュラやインフィニティを本当に展開するんだろうか？

>155
1〜6全部
LS500V12＆ﾊｲﾌﾞﾘ一本で行けば1000万でも納得だろ
V12自体はセンチュリーのユニットだけどさ、別格のユニットだし
トヨタ店向けでブランニューセンチュリーと兄弟で作ればいいわけだ

>>159

確かに割り切ってハイブリッド限定ブランドにすれば分かりやすかったのにね。

ハイブリッド買って高い分の差額をどうやってモト取るんだよ

>>160
ハイブリッドの普及に一番心血を注いでいる国はどこか知ってますか？
中国ですよ。
中国の一般大衆が買える価格でハイブリッドを中国国内で製造することに懸命になっています。
経済発展でクルマが急増してますから、大気汚染や燃料消費が大きな国家問題となるからです。
さらに、中国は安いハイブリッド車を世界戦略車として輸出することも視野に入れています。
巨大なマーケットがそこにあるからです。

レクサスのようなでかくて、数の出ない車にハイブリッドなんて、全く方向性が無意味です。

>>162

あと燃費の良くないハイブリッドも無駄だと思う。

ハイブリッドであれば万事OKという風潮はおかしい。

プリウスだって、ヴィッツやフィットよりちょっと燃費良いだけ。
だったら電池とかモーターとかの分を考えればどっちがいいか微妙なところ。

レクサス不振の元凶は、日本市場のマーケティングに基づいた車作りをしていないことです。

これまでのトヨタが国内の販売で磐石の牙城を築いたのは、一重に「消費者の嗜好を気にした車作り」にあります。
「良い製品を作れば売れるのだ」というかつての日産（おかげで売れずに経営不振に陥っていました）とは全く異なる手法でした。

とはいえ、車好きな人にとっては「トヨタの車は売れれば何でもありなんだ」という冷たい目で見ていることも事実ですが。

レクサスはかつての日産の不振の原因をまさかわかってないのでしょうかね？

レクサス車は部品の公差や組付精度を他のトヨタ車より高めたと主張しています。
しかし、他のトヨタ車から基本骨格やコンポーネンツは流用しています。
つまり、レクサス車はトヨタ車の中から偶然に生産される「アタリ車」を人為的に生産しようとしたものといえます。

とはいえ、アタリを引くために、食玩を箱買いするようなマネ（トヨタ車より割高の価格を支払う）を分別の付いた大人がするとは思えません。
高い金を出してアタリを引いたとしても、所詮、食玩のアタリ（基本骨格やコンポーネンツはトヨタ車）なのですから。

>>165

そうなんだよね。
考えれば考えるほどレクサスって意味が無い。
盲目的にトヨタ、レクサスを信じる事でしかその価値は見出せない。

特にもう既にレクサス買っちゃた人は少しでも冷静に考えれば運転席で「俺なにやってんだ？」って思うでしょう。
だから思考を停止して、レクサスを信じるしかないんでしょうね。

トヨタが日本経済の稼ぎ頭だとか言ってるけど
トヨタが売れなきゃその分ホンダやマツダやスズキが売れる。
日本経済にとってはトヨタが全てではないんだよね。

トヨタがなくなれば日本経済は滅びると信じている人も少なくはありません^ ^
しかしそれは傲慢かつ自惚れでしかない
よく考えていただきたい日本を支えるのは自動車産業だけですか？他の種の産業企業からすれば頭にくる話ですね^ ^

日本経済で重要なのは日本としてのシェアーであって、それが１企業で達成されるより
多くの企業の総合で達成されるべきだな。
トヨタだけでなく、自動車産業としてのシェアー獲得が重要。
まーレクサスといいＦ１といい、資金力に任せてごり押ししても、情熱と知力がないと
世界の一流とは戦えないということかな。

>>169

久米宏も言ってたけど、力ずくでブランド展開しちゃうと普通に引いちゃうもんな。

トヨタ党の奴がレクサスはダメだって言うんだから。。。。

スマート党の奴もメルセデスベンツはダメだってよく言ってます。

特種ニュース
ジュラ１０にも奥さんがいたんだってさ。　　

241 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 20:05:00 ID:32J4SKT60
ふー、奥さんに怒られて美容院行って来ました。

次は晩飯作らされる予感がするな。

>>171

ちょっと違うだろｗ

あれだろ、ダッチワイフ

ｶｰタッチの久米宏の意見は概ねｸﾙﾏ好きの総意ｼﾞｬﾏｲｶ。

CMみたいにレクサス乗って別荘行ってテニスしてぇなぁ〜・・・なんて人はいない。

いっそのことヤケクソに高い値段(１５００ﾏｿくらい)つけた方が、
買えるもんなら買ってみろ。って感じで話題になったかも。
昔のファミコンソフトの「たけしの挑戦状」みたいなノリで

いやすでにヤケクソに高いよ。だから売れないんだよ。

>>175

鼻で笑ってたからなｗ　久米ｗｗ

擁護派はいつもアンチを貧乏って言うけど、久米はスルーなんだよなｗ

久米って収入あるのか？

創価学会員だったのかｗ納得ｗｗｗ

GQ立ち読みしてきたけど、レクサスのＣＭが載ってたぞ。

よーくみたら、
・コじゃれた飯の写真
・欧州のどっかのハーバーに浮かんでいるヨット
・真空管アンプ
・オサレな書斎（黒い革張りのチェアにデスクや、モダンな棚）
・ｵｻﾚな赤い椅子

この中ではヨットだけ買えば良いんじゃねーの？

181 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 21:18:56 ID:32J4SKT60
GQ立ち読みしてきたけど、
GQ立ち読みしてきたけど、
GQ立ち読みしてきたけど、
GQ立ち読みしてきたけど、
GQ立ち読みしてきたけど、
GQ立ち読みしてきたけど、

た　ち　よ　み　だって。あははははははははははははｈ

【ジュラ】便所ｺｰﾛｷﾞ隔離スレッド�U【１０】
1 ：ツール・ド・名無しさん ：04/06/03 09:26
ここで適当に２ＣＨ自板の小物電波便所ｺｰﾛｷﾞの相手を汁！
aratake様のように２日で１スレ消費すれば多少は認められるが
悲惨なオナニーを他で見たくないのでここに隔離ｗ
他スレのジュラ１０（自称）便所ｺｰﾛｷﾞの発言に対しては基本は徹底無視。
他で見かけたら、ここへ追い込んで隔離することはＯＫ。
赤っ恥の総集編＆池沼認定はは２以降だ。



|
| 中略
|


597 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/05/08(日) 00:59:21
一時帰宅退院したみたいだ

１年前と同じだな。あはは

>>179

多少はあるんじゃない？

まぁ今なくても十分に稼いでるだろうからね。金持ちなのは間違いない。

その金持ちがGS見て鼻で笑ってる・・・・

久米宏って自分の自宅（つーかビルだった）

の駐車場に1964あたりのジャガーＭＫ�U持ってたぞ。

たぶん有名ビルダーがレストアした１３００万くらいする奴。

アンチを貧乏人扱いするくせに

久米がレクサス鼻で笑ったらスルーｗ

んで久米のサイトでGSこき下ろしてた記事は復活してんのかな？
ありゃヨタの圧力っぽいけどｗ

185 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 21:38:14 ID:32J4SKT60
久米宏って自分の自宅（つーかビルだった）の駐車場に1964あたりのジャガーＭＫ�U持ってたぞ。

185 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 21:38:14 ID:32J4SKT60
久米宏って自分の自宅（つーかビルだった）の駐車場に1964あたりのジャガーＭＫ�U持ってたぞ。

185 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 21:38:14 ID:32J4SKT60
久米宏って自分の自宅（つーかビルだった）の駐車場に1964あたりのジャガーＭＫ�U持ってたぞ。

あっはっはっはっはっはっは・・・のはーーーーっは

>>120
漏れも先日、初めて公道を走る白いGSを見かけたが、
対面した時の印象は「なんだあの白い塊、どこの国産車だ？」だったｗ
ミラー越しに、引き延ばしたように長い車だったというイメージだけが残ってるわ。

272 ：ジュラ１０：2006/03/25(土) 21:39:43 ID:32J4SKT60
電車で３０分も行けば坪１０万で売ってた。
実は明日１００坪で１０００万の土地を見に行く予定。


どうせ見るだけだろ。わっはっはっはっは

>>188

確かにノッペリしてるね。GS

特に後ろは高い車に見えないｗ

レクサスは何故売れないと思う？以下のどれが原因でしょうか？

1､エンジン､シャシの流用
2､旧モデルからの強引な価格UPにより乗換えが進まない
3､デザインがトヨタから脱却していない
4､アルテ､アリストオーナーが価格が倍以上も違うLSを待っている｡｡｡
5､レクサスの敷居が高すぎる
6､プレミアムを感じない
7､安欧州車に流れている
8､宣伝､洗脳が足りない
9､無いと思うが価格が安すぎる
10､日産､本田のライバル車が頑張っている
11､ハイブリが期待外れの実測値になる
12､2ちゃんねらーが悪い
13､兎に角欲しくない
14､その他


前半は殆ど当てはまる。深刻だな

試乗キャンペーンやってたけど

いくら乗って良くても値段がヤケクソに高いから意味ねーっつーのｗ


価格見直ししかないのが何故分からないんだろう。

ISもGSも停まってるときはそれなりにスマートだけれど、走ってる姿はかっこ悪い。（カローラとレベル同等）
だから車走らせなければいいんじゃないか？って、それじゃ意味ないか・・・

ようこそレクサスへご主様。

>>192
今頃になって慌てて
買いやすいローンプログラムを
導入するんだって。
なりふり構わずは分かるけど
そう言う問題じゃないと思うんだよね。

失敗への序曲


レクサス

>>195

今まではローン無かったの？
普通にあると思ってたけど・・・

レ　ク　サ　ス

サクセスレス

サクセスレクサス

サクセスクセー

クセーレス

クソスレ

クソスレレクサス

>>197
＞買いやすいローンプログラム
ね。

やっぱり名前の中に「クサ」が入ってるからダメなんだと思う。

外国では良いかもしれないけど、日本ではダメだよ。

クサ、臭　って連想するからね

>>199

つー事は実質値下げみたいなもんじゃないの？

販社からの批判は相当だなこりゃ

実際臭うしね
名は体を現すとはいいことを言ったもんだ。

>>202

ｗｗｗ

悪臭タイマーですかｗ

エアコン臭ー

厳しいレクサス基準をクリアした認定車だけをお届けします。
http://lexus.jp/cpo/

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: また、totoはずれたよ、いったい、いつになったら
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::俺のlexusに乗れるんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁあぁぁっぁぁｌ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

http://lexus.jp/service/finance/
http://lexus-fs.jp/

ンなクルマ乗るなって啓示だよ、神からの。

フェラーリ乗りたいベンベー乗りたいって願えば、ＴＯＴＯくらいぽこぽこ
当たるぜ！！

レクソス

レクサス海苔は

レクソシスト

>>201
すでに（オプション付けるとかの）サービスに託けた実質値下げはやってるってISｽﾚで言ってた。

↓でレクサス検索すると愛知で新古物件みたいなんが２件ヒットするよ、なんでだろ（棒読み）
http://www.goo-net.com/used/

ハイエースやアルファードに∠ｴﾑﾌﾞﾚﾑ貼っているＤＱＮの皆さ〜ん。
頭金なしで憧れのレクサス車に乗るチャンスですよ。

但し、リースの審査に通ればね〜ｗ

今ＢＳ朝日で非常に痛い番組放送ちうでつ。爆笑できますよ。

ハイブリッド小冊子プレゼントキャンペーン



ﾃﾗﾜﾛｽwww

日本最高級ブランド・・・か・・・・

むなしいなーーー

リポーター「ずばり！レクサスのコンセプトは？」

ディーラーのサラリーマン「いちりゅうブランドにあこがれることです！！」

リポーター「ずばり！　レクサスのＤＮＡとは？」

ディーラーのただのリーマン「ベンツを真似て、結果ベンツの日本での売り上げに貢献することでつ！国際こうけん！でもあまりにも売れなかったらさっさとやめるにょ。」

>>195
次の戦略
『大謝恩セール』の横断幕が飾られる
キッズコーナーを設ける

そもそも「ｾﾙｼｵ」の方がブランド力あったのに、バカだなぁトヨタも。

>>195
次の戦略
『大出血大サービス』『決算特市』の真っ赤なPOPがレクサスショールームのガラスに描かれる。

じゃーどうしたらレクサソは成功したんだ

あっちのスレでジュラ１０がノックアウトしたらしい

なにかレクサスを彷彿させるような・・・

レクサス購入資金３０万円プレゼントキャンペーン

＆

オニキスの新車半額で終了。

全然関係ないけど

IS250ってなんて読むの？

あいえすにーごーまる
あいえすにーごーぜろ
あいえすにひゃくごじゅう　どれ？

高級車だぞ。

あいえすツーファイブオー

に決まってるだろ。

イズじゃない？

高級日本車だぜ。

伊豆フタゴロマル

にきまっとる

ＩＳ　　伊豆号

ＧＳ　　愚図号

ＳＣ　　寿司号

IS　椅子
GS　ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞ
SC　ｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑ

レクサス（苦笑）

レ・・礼儀だだしく
ク・・車はプレミアム
サ・・サービスとおもてなし
ス・・スベッタ

>>218
降って涌いたようにブランドでっち上げてもダメだってことだね。
ブランドというものは定着するまで最低３代１２年掛かるからね。
安物なら話は別だけど。

徹底的に無理、ムラ、無駄を省いてきたトヨタが１２年もレ臭スを続けるか見物だな

Ｍ０活動だっけそれ

もう値下げ始めた時点で、最初に買ったｵｰﾅｰ裏切ってるわけだし
散々メディア使ってぶち上げた営業方針も変えて信念も糞も無いだろ。
やっぱ三河商人目先の金が惜しくなったか。

要はデザインが癌なんだろ

ハイブリッドは燃費少しいいかもしれんが、そのぶん１００万以上
高いわけだろ、何を求めて買うの？

>>218

『LSは売れる』　とか言ってるのも結局セルシオのブランドだからね。

つまりレクサスなんかよりよっぽどセルシオの方がブランドなんだよ。


いきなり金の力で展開したレクサス
初代で本気になって良い車を作り、長い年月掛けて今に至るセルシオ

トヨタはアホですね。

>>236
お金を無駄に使えるということが目に見えてわかりやすいから買うのだよ♥

>>236　富豪の見栄　私はかんきょーのことかんがえてますよーって。

なら、プリウスか、もういっそのこと徒歩がいいんだけど。

>>238
全然わかんねーよｗｗｗｗ
レクサスでさえ高額なクルマとして認知されてないのに、
それとそっくりの外観のハイブリッドに金がかかってるって誰もわかんねーよｗｗｗｗｗ

>>235
それもあるし、何より【名ばかりの】スレで誰かが書いてた、バリュー感と優越感が感じられないのが癌なんだろ。

たしかに初代セルシオは欲しかったなぁ

３０年くらい乗ればもととれるかな？むりか。

>>227
ＩＳ＝レクサス初号機、とかしたら売れね？

10年前ならな

>>244　暴走したりしてｗｗ

>>244
おまい頭良いな

６００万円もするマークＸなんぞに魅力は感じません

次のFMC(まで持てばの話だけどw)で不評極まりないデザインをガラッと変えてくる悪寒。
デザインの伝統なんてありゃしませんw
ウケない物はサッサと捨てて全く違う車を後継車とか言ってくるでしょう。

ここまでレクサスのブランドイメージが悪くなるともうLSも買えないな

とよたって以前にもベンツのまねして失敗しなかったっけ？
失笑「金太郎作戦」
ベンツはどのクラスを見てもベンツと一目で分かる・・・って言って

カローラ、コロナ、クラウンを全部同じ顔にしてさ
１０数年前の失敗をもう忘れたんかいな

>>251　それに、アイデンティティーを感じればいいんだけどな

ＢＭＷのグリルみたいに。

今のソアラを上手くモデルチェンジするば格好良いの出来るよ
型番なんか覚えてないしなじみが無いからレクサスのソアラな


んでワンプライスはもう辞めたのか？

歴史は繰り返す　か

>>253
つかそもそも今のソアラって昔の面影なんて微塵もないじゃんw
あれじゃ名前引き継いでるだけの全く別の車だよwwwwwwwwwwwww
昔からそういうことばっかりしてるからヨタ顔ってのが定着しないんだなこれが。
結局時代時代の流行をパクリマクリング作戦で凌いできたんだから
今さら統一イメージを持たそうったってそう簡単に行くかよw
所詮なんちゃってブランドの屁臭スってことだな(禿笑)

>>249
フルモデルチェンジは最低でも５、６年先だよ
ソアラはあと2年くらいかな

アメリカで売れなくても良いから　人に優しくない角々のデザインにしてくれ

レスサスが売れないのは、そりゃ、商品が悪いからに他ならない。
統一したイメージを打ち出したのは評価できるが、
さしたる特徴に乏しく、
フランス・イタリア車は、車高が低く見えるけど、
実際、乗ってみると、天井に余裕があるけど、
レクサスは、ホントに車高が低くて、乗ると閉塞感がある。
後方視界も最悪。車作りの基本がでたらめで、
ただ、値段だけがたかい。
こんなものを買うのは、ＢＭＷとかメルセデスが欲しいが、
世間体の上で国産車の方が好ましくて、でも、ちょっと、
自分は金持ちなんだぞ、って見栄をはりたいような、
まぁ、名古屋によくいる小金持ちだけだろう。
決して、車が好きな人が買うようなものではない。

＞決して、車が好きな人が買うようなものではない。
分かってないナァ
真・車好きはデザインや値段に関係なくトヨタ産は買わないって

>>258
あんま妄想で語らないほうがいいよ。頭悪いと思われるよ。

まーどっちにしても、コンビニでサラダをつけるかつけないかで悩む
俺にはLEXUSもBMWも関係ないわけか。

消費税だけで、半年は暮らせる地震があります

>>258
>フランス・イタリア車は、車高が低く見えるけど、
>実際、乗ってみると、天井に余裕があるけど、
>レクサスは、ホントに車高が低くて、乗ると閉塞感がある。
>後方視界も最悪。車作りの基本がでたらめで、

これは本当に鋭い指摘だ。
ヨーロッパ車ってモデルライフが長いせいもあって、どんなにデザイン重視でも、実用性を確保するために必死で努力する。
日本車のデザイン重視って本当に実用性を犠牲にしてしまう。
胴長短足の団塊の世代に売るのにね。

>ただ、値段だけがたかい。

>>258はボデーの設計したことあるのか？

新型CLクラス
http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060317.001/6060317.001.mini1L.jpg
http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060317.001/6060317.001.mini2L.jpg

激しくデザインださい…

鉄板に布張っただけの天井は冬涼しくて夏暖かい　それがイタ車クオリティ

おれ、メルセデスもそんなにいいデザインじゃないとおもうわけだが。

>>264
リアはらしくていいが、フロント〜サイドはダサイね。
まるで合成写真みたいだｗ

いまだとSLK位かな

メルセデスの最大のウィークポイントはやはり存在感だと思います^ ^

>>267
DB7かジャガ芋か　映画の影響か・・・

なぜレクサスが転んだのか…
答えは簡単！
豚の呪いが発動したのだ！！
トヨタの安○美姫が大嫌いです
http://www.geocities.jp/idomazun/mikitty.html
豚は３回は転ぶのでレクサスも…www

BMW6ｼﾘｰｽﾞ、7ｼﾘｰｽﾞ、X5はカッコイイ。
国産はセルシオかムラーノ。
benzはw220とSLだな。

>>264
ありえない…。どんどんベンツが日本車的に…
SクラスもW221よりもW220のほうがカッコいいし。
BMは6シリーズがダントツでイカすね！
現行セルシオも精悍な感じがしてカッコいい。

セダンでかっこいいデザインは、

ＢＭＷ５シリーズかな。

ＴＭＣでは、ないな！

実車みると風雅もいいと思うけど

８００以下で売ってくれるなら大蛇（パープルのクローズドボディの方）を所有したい

大蛇
ttp://car.nikkei.co.jp/sp/motorshow2003_photo.cfm?i=20031022m3047m3&c=1

>>275
そうだね、フーガも写真だとあれだけど実物見ると結構デザインこだわってるよね。ってかゴーン社長に変わってから日産車も良くなってきたよな。
同じようにレクサスのISとGSも最近チラホラ見かけるようになったけど、写真と実物じゃかなり違うよ。実物はかなりカッコいい！
金があればGS450hの黒が欲しいな〜

>>277
外の車に乗った状態の目線で　いいなぁって思うわけ。
レクサスは上でも書いたけど丸いクラウン、カローラ、コロナの時を思い出してしまって・・・
本みたいなカタログも貰ったけど　何を訴えたいのかも判らない不思議な物だったし
DVDだかCDだかも一度見てなんじゃこりゃって代物だったし

>>273
＞ありえない…。どんどんベンツが日本車的に…

必ずおまえみたいな馬鹿がいるよな。日本車が欧州車デザインをコピー
しているだけで、欧州車は普通に進化してる。

>>278
俺は知り合いが買った現行セルシオに乗せてもらってからレクサス(ﾄﾖﾀ)に対するイメージが変わったね。
トヨタブランドでこんなクルマ作っちゃうんだからレクサスになったらすげーんだろな〜、って感じかな。
まっ、試乗してみないと分からんけど…
現行セルシオは凄い良かったよ。30セルシオよりも足回りがかなりしっかりしてて(ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞが結構足が固くなって俺好み)。静粛性と乗り心地の良さも快適そのもので満足だったね。
キチンとやれば出来るメーカーだと俺は思うよ。

>>280
セル塩　良いんじゃない
ゼロクラウン　良いんじゃない
レクサス　orz

>>279
あなたみたいな人も良くいるよね。欧州車は全て正しいみたいな…
俺は今のCLのスタイリングのほうが高級感も独自感もあってベンツらしいと思うんだけどなぁ。
次期CLは何か俺が求めてるベンツとは違う。進化じゃなく劣化した感じ。

>>279
日本自動車業界がタイムマシン発明して後から出てくる未来のドイツデザインを
盗んでるのか？

それだったらタイムマシンを発売したほうがスゴイだろ。

>>280
自分んで運転してから評価しなさいｗ

てかゲート式めんどくない？？

>>284
別に全ての車を運転して評価しなくても良いんじゃない？
マジェスタみたいに後部席に乗る為の車だってあるんだしさ

>>284
自分で運転しましたよ？？

てかゲート式めんどくない？？

ざろくらもせるしおも一般道で普通に使うなら良いんじゃないか
良い車乗ってるナァって正当な評価が受けれて（笑
問題はレクサス
見た目では良い車って思ってくれないと思うし
値段知ってたら大抵の人は「馬鹿か見栄？」って評価だと思うし

文章にしてみてはっきりわかったよ

レクサスに乗ってる人間を悪く評価しちゃうから　自分では購入対象から外しちゃうって事
ん〜　車そのものの評価は決して悪くないんだけどなぁ（笑　　　　値段以外は

>>282
トヨタが散々欧州車デザインをパクってきていることを理解できないのかな？
それをベンツが日本車に似てきていると勘違いしていることに気づけば？
まぁ、あの写真を見た限りではちょっとガッカリなデザインだわな。

>>283
日本語が理解できないようだなｗ

実車のGS(白)見たけど悪くないよ。写真と実車はかなり印象が違った。
ちょっとGSいいかもと思い始めている俺がいるwかなり速いらしいしね。
次期CLやS(W221)を見る限り何気にレクサスのデザインって時代を先取りしてんのかもな。
20系セルシオから30系セルシオにモデルチェンジしたときも、かなり思い切ったデザイン変更だったから
最初は何だあのデザイン？って思ったけど今思えばかなり時代を先読みしたデザインだったよね。

デパート駐車場とか行くと、LEXUSは幅180ｃｍあるのに、
爺の係員にかかると「見たことない車」だから迫害されるよ。
アウディとかＣクラスの幅狭ボロよりひどい所に連れてかれる。
ただし係員が若いと幅が広いこと知ってるから安心だけど。

>>293
そりゃ外車か国産かだからだろ
フェスティバ　鈴木？松田？だったかで売ってた車に乗ったお姉ちゃんに
外車お断りって言ってた爺さん見たこと有るし。

>>291
W124からW210、W140からW220になったときに色んな雑誌や評論家から日本車的になっちゃったと
バッシング受けた過去があるだろ。あれはどう見てもベンツが日本車を意識してたぞ。
でも俺はW220のデザインは逸品だと思う。

なにか怪しいと思っていたらレクサス社員が集まってきているのか。
これが噂の印象操作ってやつだなｗ
トヨタ車に乗るのが恥ずかしくなってくる･･･

おまえら　雑誌の受け売りばっかだな

>>295
どこの評論家か知らんが、評論家の話を鵜呑みにするの奴は
レクサスのなんちゃってプレミアムにまんまと騙されるんだろうなｗ
W210とW220はどこが日本車的になったの？ｗｗ

>>296
俺はトヨタならクラウンかカローラ（セダン）以外の車に乗るのは馬鹿らしいと思ってる。
この２車種は飛び抜けて　販売価格に対する原価が他車に比べて高い
ぼろもうけ？新展開費用上乗せのレクサスとは作りも違う

たとえ話な
原価　売価
１１０　１８０　カローラ
２４０　４００　クラウン
１４０　３２０　マークX
　８０　２２０　BB
１２０　２５０　カルディナ
２００　６００　レクソス

どれがお得か考えよう

>>299
俺は161ｱﾘｽﾄに乗ってる。初代の147も乗ってた。
他のトヨタ車には無いデザインだから好きだ。
これからも新型ｱﾘｽﾄが出たら買おうと思っていた。
新型GSが登場するのを心待ちにしていた。
しかし、なんですかあのBMWをパクったﾃﾞｻﾞｲﾝは･･･
しかも自らﾌﾟﾚﾐｱﾑとか言ってるから恥ずかしいｗ
ターボも無くなったし･･･。これを機会に一度日産車のﾌｰｶﾞに
乗ってみようかと。BMWの3ｼﾘｰｽﾞか5ｼﾘｰｽﾞの一番安いｸﾞﾚｰﾄﾞも
検討中。

>>300
そうそう！その馬鹿みたいな価格も気に入らないからレクサスが嫌い。
ｱﾘｽﾄになぜそこまで金を出すのかと！
同じような金出すなら欧州車を考える。

ターボは敬遠される時代だから仕方ないよ
元アリスト糊ならゼロクラウンなんかいいと思うけどな
ふーがは重過ぎてちょと・・・
BMWの3ｼﾘｰｽﾞや5ｼﾘｰｽﾞは何を乗せてもらっても良いと思えないし・・・
アルファやあうでぃーは何でこんなものを（この価格で）買うのか理解できない
ベンツに関しては値段に見合うのはCクラスくらいかな　乗ったかんじはさにーかかろーらなんだけど（笑

>>300
流石にその原価200で売り値600は無いでしょ…

>>304
たとえ話だから
実際は殆どの車は３割〜４割位だから
クラウンとカローラだけ５割から６割と出血大サービス
６００満のれくそすで２００満行ってれば多いほうだと思われ

すまん　酒飲んでるんで今の話は無しな無し

>>300
カローラは製造原価50万円って聞いたことあるよ
大体トヨタの1.5LのFF4亀頭トーションビームの車って部品点数とか
組立て工数が殆ど一緒だから製造原価が40〜60万位の車を
150万位で売っているんだって

クラウン、ベンツ、BMWよりはレクサスの方が金掛かってる
気がするけどな。むしろお得なぐらい。

でもアリストDQNがBMWに行くのは大歓迎ｗ
BMオタは人種が似てるから居心地いいと思うよｗｗ

ｱﾘｽﾄのﾄﾞｯｶｰﾝ的なﾂｲﾝﾀｰﾎﾞが好きで147→161と乗ってきた。
まぁ、直線番長だけどなｗ
時代とはいえ、やはりｱﾘｽﾄｵｰﾅｰとしてはﾀｰﾎﾞが消えたら落胆するしかないわな･･･
ｾﾞﾛｸﾗはｶｯｺｲｲけど、ﾊﾟﾝﾀﾞﾊﾟﾄｶｰと覆面ﾊﾟﾄｶｰが使ってるから嫌だｗ
ﾏｼﾞｪｽﾀは前がW220のｺﾋﾟｰで後ろはW221のｺﾋﾟｰだし。
BMW、ﾍﾞﾝﾂは憧れだけど予算的に加速を味わえないｸﾗｽしか買えないから悩む。
ﾌｰｶﾞの他にﾚｼﾞｪﾝﾄﾞもｲｲかも。
はっきり言えることはﾚｸｻｽとかいうふざけた車は絶対に買わないｗｗ
さよならアリスト･･･

クラウンの原価は130まんだと元会長が言ってた気がします

>>308
訳車や中古で買ってる奴と一緒にされても困るなｗｗ
GSもそのうちDQNご用達になるんだからさｗ

　 _,, _
(　ﾟ∀ﾟ)　＜レクサスの者ですがつべこべ言わずにGS買え

工事現場に黒のGS止まってたよｗ
古いシーマとトラックと一緒に三角コーンで囲んであったから作業員のだと思う。
うん、いい傾向だ。

ハッタリ効かない車は、安くなってもDQNも狙わないと思われ。

>>283
一昔前の香港映画みたいなもんでないか？

他社のコンセプトモデルが発表されるとすぐ開発開始
１年以内に、コピー元と同時期あるいは先行して発売

>>301
ID:NJIOpIvr0

金がないのだから、BM１でも３でもﾍﾞﾝﾂBにでもすればいいのではないですか。
無理してﾚｸｻｽを意識する必要はないのではないですか？

乗り心地が悪い、後席が狭くて乗り降りするにも頭ぶつけるセダン。
こんな奇形なクルマ買うヤツなんているわけない。どうせ運動性能
がカスでいいおもてなし空間なら、普通の人はエスティマ買う。

>>313ID:bslztBRG0

買えない者の僻みの代表的な表現ですね。

金が無いやしはレクサスだろとBMWだろうとBENZだろうと
似合わない。少なくとも日本だとそう見られる。

>>317 ID:1PLa7L8k0

金のない奴の独特のいいまわしですね。買えないのでしょ？どうみても。

　 _,, _
(　ﾟ∀ﾟ)　＜レクサスの方ですか？一緒に工作頑張りましょう！こいつらは分かってない！

>>320
残念ながらR230乗りなので価格的には買える
下品な三河の人間が作ったクルマはアシ車以外に買いたくないと
いうだけ。

>>322

別に残念でもなんでもないですよ。

＞下品な三河の人間が作ったクルマ

こういうことをいう奴に頭の確かな奴がいないことだけは確かですよ。
要するに下品で頭が悪いということです。思い当たるでしょ。

>>278 ID:JQBBXtkf0

発言は自由だが、買えないのだからカタログ・DVDでｶﾞﾀｶﾞﾀいわない方が
いいのではないですか。貧しさがそのまま文章に表れていますよ。

ハイブリッドの普及に一番心血を注いでいる国はどこか知ってますか？
中国ですよ。
中国の一般大衆が買える価格でハイブリッドを中国国内で製造することに懸命になっています。
経済発展でクルマが急増してますから、大気汚染や燃料消費が大きな国家問題となるからです。
さらに、中国は安いハイブリッド車を世界戦略車として輸出することも視野に入れています。
巨大なマーケットがそこにあるからです。

レクサスのようなでかくて、数の出ない車にハイブリッドなんて、全く方向性が無意味です。

レクサス不振の元凶は、日本市場のマーケティングに基づいた車作りをしていないことです。

これまでのトヨタが国内の販売で磐石の牙城を築いたのは、一重に「消費者の嗜好を気にした車作り」にあります。
「良い製品を作れば売れるのだ」というかつての日産（おかげで売れずに経営不振に陥っていました）とは全く異なる手法でした。

とはいえ、車好きな人にとっては「トヨタの車は売れれば何でもありなんだ」という冷たい目で見ていることも事実ですが。

レクサスはかつての日産の不振の原因をまさかわかってないのでしょうかね？

レクサス車は部品の公差や組付精度を他のトヨタ車より高めたと主張しています。
しかし、他のトヨタ車から基本骨格やコンポーネンツは流用しています。
つまり、レクサス車はトヨタ車の中から偶然に生産される「アタリ車」を人為的に生産しようとしたものといえます。

とはいえ、アタリを引くために、食玩を箱買いするようなマネ（トヨタ車より割高の価格を支払う）を分別の付いた大人がするとは思えません。
高い金を出してアタリを引いたとしても、所詮、食玩のアタリ（基本骨格やコンポーネンツはトヨタ車）なのですから。

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>>309
ID:NJIOpIvr0
ｱﾘｽﾄとGS350は、形も連続性があり似てるし、値段もほとんど変わっていないようですが、
147から161まで乗った者の言葉とは到底思えませんね。よほど無理してｱﾘｽﾄﾀｰﾎﾞの乗ってい
たのか、文字通り中古ｱﾘｽﾄだったように思えますね。今度は中古BMかﾍﾞﾝﾂE500を乗ったらいいのでは
ないでしょうか？あなたにお似合いだと思いますね。

>>325
ID:7I2fvH+Q0

文字通り「・・の一つ覚え」ですね。どこかの低脳評論家が思いつきで
いったことを、ありがたく何回も受け売りしてるわけですね。もう少し
ご自分の「ない頭」も使いましょうね。

>>330
ちゃんと反論してねｗｗｗｗｗ
俺を侮辱しても、何にもなりませんよｗｗｗｗｗ

>>327

どこかの車屋さんですね。あちこと同じ論法で、ﾄﾖﾀを非難してるわけですね。
頑張ってくださいね。

>>332
全く反論になってません。
やり直しねｗｗｗｗｗ。
>>325-326への反論も併せてどうぞｗｗｗｗｗ

ヨタヲタｷﾓｽw

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　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: よく知らなかったから間違えてレクサス買っちゃったよ。
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　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: っつうか、AA張っても俺が買えるようになる訳ないのに・・・
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: ::::::::::::::::::なにやってるんだ・・・・俺・・・・・・
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ←335::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: レクサスマジックが解けてきちゃったよ。 
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::もっと早く目が醒めるべきだった・・ 
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

ロールスロイスだって出始めは新興ブランドだったのだから
数十年単位で見てあげましょう。

高い敷居をくぐるとそこはトヨタだった。

しばらくしてみんなの肩の力が抜けた頃に細々と売れ出すよ。
そんな車も有りましたねぇ、みたいな感じで。
その時担当役員は「はじめからその戦略だった」
とか言うんでしょうね。
偉くなってもサラリーマンは大変だ。

ＬＳは売れるでしょう。それは目的に合致した良くできたセダンだから。
ＩＳ・ＧＳもそこそこ売れていて、プレミアムクラスの活性化に一役買っているけど
成功に見えないのは、トヨタ自身が「ドイツ車」シェアを奪うというへんてこな目標設定をしたため。
車の方向性的にもレクサスは間違っていて、Ｃ・Ｅ、３・５などは、プレミアムではあるが乗員、
荷物の積載性も良く考えた、できの良い実用セダン。
特に主要市場の東京では駐車場等の関係で、お金はそこそこあるけど、車は一台という
オンリー＆ファーストカーとして、其のブランド力も含めて、重宝している。
ＩＳもＧＳもいい車だと思うけど、ドイツ車シェアを奪う気ならもっとスペース効率を追求して
オンリーカーとして戦えるようにしないと勝てないと思う。
あれは、４枚ドアだけどポジション的にはセダンから派生したスポーツクーペ的存在で
一部の車好きに受けがいいデザインだと思うよ。
あと、それほどスペック好きでない人用にベーシッククラスにもっと穏やかなモデルも用意したほうがいい。
ベーシックモデルと本当はワゴンに魅力がないと、このクラスのシェアは奪えないと思うよ。

トヨタとの業務提携「開発受託は部分的」　富士重社長

　富士重工業の竹中恭二社長は２４日、報道各社とのインタビューで、トヨタ
自動車との業務提携に盛り込んだ開発受託について「トヨタ車を一からつくる
ことはない」と述べ、走行性能の向上策など部分的なものにとどめる考えを
示した。販売面でのトヨタとの協力も志向せず、「（自社ブランドの）スバル
の独立は守る」方針。トヨタ子会社になったダイハツ工業とは違う、緩やかな
提携関係をめざすという。
トヨタの開発支援にあてる富士重の技術者は約１００人で、１車種を丸ごと
受託するには足りないため、タイヤ周辺や車体の骨格部分の開発を請け負う
ことなどを想定している、という。
　効率の高い生産・開発手法を学ぶため、トヨタに対して経営陣の派遣を要請
したが、トヨタが応じなかったという。ただ、生産や開発を受託したことで
「トヨタの中枢に入って学び取ることができる」と指摘した。
　ハイブリッド車については、トヨタから電気モーターとエンジンの制御機能
などシステム部分の供与を受ける予定。代わりに富士重ではディーゼル車の
開発に重点を移し、０７年末から０８年初めに看板車「レガシィ」の
ディーゼル車を欧州で売り出す計画だ。ハイブリッド車はその後になる見通し
という。
　ハイブリッド車向けにＮＥＣと共同開発中の高性能リチウムイオン電池は、
電気自動車用として研究を続ける。ただ、トヨタへの供与は「（トヨタ自身に
）実績があるから難しい」と否定的だ。
　販売面では、従来どおり「互いに制限を加えないでやる」と述べ、軽自動車
に集中するダイハツのようにトヨタと役割分担する関係にはならないと強調
した。自社の軽の事業計画は変えず、ダイハツとの協力も「長期的には部品の
共通化などが考えられるが、まだ話はしていない」と述べた。

俺日産ｵﾀだけど
レクサスはたまに見るし
高級車なんだから売れてると思うよ

だいだいレクサス如きで僻みとか馬鹿みたいですね^ ^
ゼロクラ3.0やクラアスD3.5買える人だったら少し追い金出せば買えますよ^ ^
父がまた新たな車の候補を出しました^ ^
630iとS350に候補を絞ったようです^ ^
レクサスに手を出さなくてよかった^ ^

ジャージとパンチとサンダル履いた客層が乗らないと
高級車とは呼べない。

おとといはＧＳとすれ違ったが、すれ違いざまのＣピラーのデザインがカッコよかった。
昨日もＧＳ見た。

>>344
ID:J7ngBbqZO

あなたのお父さんは、6気筒がお好みのようですね。まあ典型的な欧州車崇拝の方なので
いいんじゃないでしょうかね。300万円はバッジ代ですね。あまり知的レベルは高そうでは
ありませんね。せめてﾍﾞﾝﾂSであれば500位は買えないのですか？BM630iもお笑いです。
文字通りﾌﾟｱﾏﾝｽﾞﾍﾞﾝﾂ及びﾌﾟｱﾏﾝｽﾞBM６ですよ。ﾍﾞﾝﾂBMの一応ﾗﾍﾞﾙがあり、その最低のもの
見栄を張りたい日本人の好みですね。

実際見栄にはならないのですがね。ﾍﾞﾝﾂS乗りの間では笑いものに成りそうですので
ご注意下さいね。発想と知的ﾚﾍﾞﾙの貧しさが余計目立つ車ですよ。

　　：/＼＿＿_／ヽ .
..：／''''''　　　'''''':::::::＼：
：.| （◯）,　　 ､（◯）､..::|：
：.|　" ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,""..:::|：
：.|　　 ´,rｪｪｪ､｀　.:::::::::|：
：.＼　　|,ｒ-ｒ-|　 .:::::／…
：／　 ヾ｀ﾆﾆ´　／￣"''''ヽ：

>>347-348

連投して、必死か?必死なのか？　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　

>>350

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　

頭はあるのですか？

GSもIS色んなサイトや雑誌なんかに書いてあるけど、エンジンや足周り、塗装や内装の素材と質感等の造り込みの技術力はたしかに半端じゃないと思う。
あとはいかにレクサスがベンツやBMWとは車のレベルが違うか、という事を世間に知らしめるだけだろ。
その世間に知らしめる大役を預かるのがLSなんだろうけど…
何かの雑誌でトヨタの会長だか誰だかか｢間違い無くLSはSクラスや7シリーズを越える車にしますよ｣とかなりの意気込みを見せてたしかなり期待大。

マイレク〜マイサス〜マイアホ〜マイあはっはっwww

/mBGZRzC0は必死だなｗｗｗｗ
>>316　金がないのだから
>>318　買えない者の妬み
>>320　金のない奴
>>323　下品で頭が悪い
>>324　貧しさがそのまま
>>329　あなたにお似合い
>>330　低脳　ない頭
>>347　見栄を張りたい
>>348　知的レベルの貧しさ
貴殿はカキコしてる香具師を侮辱しているに過ぎません。
朝からずっと張り付いていちいちＩＤ添えてカキコしてる暇があったら、
レクサスの成功について語ってくださいなｗｗｗｗｗ

まじでレクサスLSが８００〜１０００万ででるんだらから
ベンツやBMのるならそれ以上の価格の車に乗らないと意味がない
日本車と同じ性能求めたらプラス３００万ださないと厳しいからね。
今後の修理代も考えるともっとか・・・

>>347
いえ^ ^いままではトヨタ一筋30年の父です^ ^欧州車崇拝という言葉は当てはまりませんよ^ ^初めての外車なのであまりバッチ代とかは本人は特に気にしてないでしょう^ ^
630iや350を選んだ理由は自分にあった排気量だからだそうです^ ^ようは見栄とかではなく、使いやすさ重視で選んだと思います^ ^

それと父にあなたの文章を見せました^ ^その父からあなたに一言

父｢なにを知った気でいるのやら、笑わせてくれるわ｣…だそうです^ ^

/mBGZRzC0へ追伸。
レクサスの成功については、以下のスレにお願いしますね。
ここでは、スレ違いですよ。

なぜレクサスは成功したのか？　１成功目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140263234/l50

/mBGZRzC0ってもしかしてガアラの中の人?(笑)

>>356
父に文章をみせたとか、父からあなたに一言とかは余計だと思うよ。
どうせならもう少し上手な作り話ししなよ。読んでてコッチが恥ずかしくなっちゃう。

>>359も↓の中の人?www

ttp://sales.gala.jp/e-mining/slander.html?banner_id=23&gclid=CLHOlY_o8YMCFRBjDgodmjw-LA

>>359
これは失礼^ ^
でも父に見せたのは事実です^ ^
なにせ二人暮らしですから^ ^
以後恥ずかしい文章は私も控えなければいけませんιつい挑発にι

私も人してまだまだですι>>359さん、あなたのおかげで平常心を取り戻す事ができました^ ^ι
お礼を申し上げます

>>356 ID:J7ngBbqZO

親子で２ｃｈとは、ほほえましいですね。仲良きことは美しきかな。
お父様の学歴とご職業は何なのでしょう？まあ想像がつきますがね。
この子にしてこの親ありということでよろしいのではないでしょうか。
大変失礼致しました。

>>352 ID::/mBGZRzC0 

仕事で２ｃｈ風評被害対策とは、ほほえましいですね。勤勉であることは美しきかな。 
貴方のご家庭やご家族はさぞ立派なのでしょう？まあ想像がつきますがね。 
この馬鹿社員にしてこの企業ありということでよろしいのではないでしょうか。 
大変失礼致しました。

>>362
いえこちらこそ大変失礼しました^ ^
所であなたはレクサスオーナーの方なのですか？先ほどからガアラとか名前がでてますが

>>352　×
>>362　○

トヨタレクサス信者ってのは、自分を貶めてまで他人の侮辱を
２ｃｈに張り付いてカキコしなけりゃならないんだね。。。。
いくら他人の侮辱をカキコしたところで、貴方の品性が疑われるだけならまだしも、
トヨタレクサスを信奉する人々が貴方のような品性のない人物ばかりだと思われる危険性もあるのにね。
まてよ、もしかしすると、それを狙っているのか？
だとしたら、もっとやってくれｗｗｗｗｗ

ﾜﾛｽw
人格攻撃は風評被害対策マニュアルの根幹を成すものでありますです(笑)

レクサスの販促マニュアルを早く改訂すると同時に、
風評被害対策マニュアルも早く改訂しないといけないなーｗｗｗｗｗ
人格攻撃はもっと上手にやらないとねｗｗｗｗｗ

>>362ID:U1fEePox0

>この馬鹿社員にしてこの企業あり・・・・。

ﾄﾖﾀに入りたいのですか？無理でしょうね。私はﾄﾖﾀとは何の関係もございませんので
誤解なさらないで下さいね。このｱﾝﾁﾚｸｻｽｽﾚでは、ﾚｸｻｽ側の味方ですが、特に問題は
ないと思いますね。極めて客観的第三者的立場ですよ。

>>367

>この馬鹿社員にしてこの企業ありということでよろしいのではないでしょうか

この表現の方が問題ではないのでしょうか？

風評被害対策マニュアルには、レス番を自レスにつける事も推奨してるのか？ｗｗｗｗ
ちゃんと、改訂しとけよｗｗｗｗ

>>366

2chに張り付いているのは、あなたではないのですか？
私の登場時間をﾁｪｯｸしてみたらどうですか？

>>372
はい、このとおりチェックしました。

316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/03/26(日) 08:00:52 ID:/mBGZRzC0
>>301
ID:NJIOpIvr0

金がないのだから、BM１でも３でもﾍﾞﾝﾂBにでもすればいいのではないですか。
無理してﾚｸｻｽを意識する必要はないのではないですか？

>>369
>>私はﾄﾖﾀとは何の関係もございませんので
それなのに、なぜ、ﾄﾖﾀに入るのが無理だと言えるのですか？ｗｗｗｗｗｗ
それとも、ただの侮辱ですか？

ID:/mBGZRzC0

あなたは客観的第三者的立場とは思えないんですよね^ ^
人格攻撃してる時点で

まるでレクサスを馬鹿にされて悔しがっているオーナーか工作員の方にしか見えません^ ^

>>375
>レクサスを馬鹿にされて悔しがっているオーナーか工作員の方にしか見えません

あなたがﾚｸｻｽをﾊﾞｶにできる立場にないことを知るべきではないのでしょうか？

あなたのお父さんが・・・ということから、あなたにはそもそもﾚｸｻｽは買えそうもないのではと
思う次第です。あなたの買える自転車や三輪車のことを論じたら如何でしょうか？

>>374

お怒りになりましたか？失礼しました。世界の冠たる企業の社員をﾊﾞｶ呼ばわりするのは、第三者としてみて
感心しませんね。そういう言い方をされるあなたはﾄﾖﾀは勿論内外の一流といわれている企業に入れる方とは
思えないことを端的に申し述べた次第です。

>>377
勘違いするなよ。
俺は>>363をカキコしてないぜｗｗｗｗ
極めて客観的第三者的立場ですよｗｗｗｗ

車○、サービス○、ブランド△（発展途上）、
伝統のないモノに金はださないだけ。
世の中の金持ちは見るところは見ている。

/mBGZRzC0が、
誰にでも噛み付く馬鹿だということははっきりした。
さようならｗｗｗｗｗｗ

ID:/mBGZRzC0にはがっかりしました^ ^
都合は悪い質問はスルーですか？
何故人格攻撃してるのでしょうね^ ^

走ったらカッコ悪いんだから、お父さんが奥さんに家おん出されて、
駐車場で一晩車にいても快適なように、そんな車を作ったらいいのでは？

>>377
こういう言い回しで2chに文章書くって本当にレクサストヨタ工作員っているんだな
と思うw

暇なレクサスディーラー社員？トヨタチーム？

レクサスマンセー！！！！

やっとIS納車されたぞい！！！

みんなが道を明けてくれるし加速もいいしコンポも音がいいし
いうこと無い！！
それに何より、羨望の眼差しが熱いぞ！！

レクサス買えないヴァカ共逝ってくれｗｗｗ

>>384
中身を見分けられなかった可哀想な人ですか。。。
周囲からは悲哀の眼差しがたまらないことでしょうな（笑）

>>385
レクサス買えないからってそんなに僻まなくてもいいですよ

食生活にしても、中身のいいものしか私は選ばないよ！！
そこらの３流ホンダとか三菱にしか乗れない奴らとは
違うよｗｗ

>>384
IS如きでそこまで喜ぶなんて微笑ましいですね^ ^
まるで人気と思わされてゲームソフトを買った中学生みたいですね^ ^

本人が幸せそうだからいいんでしょう^ ^

しかしねぇ^ ^

>>387
君たちみたいなひきこもりの相手をしている時間はない！

彼女とドライブ行って来るよｗ　さらば！！

>>388 いってらっしゃい。お幸せに。

>>388
事故を起こさないよう安全運転で行ってらっしゃい^ ^

最近死亡事故が増えるそうで^ ^

うかれて即廃車+死亡という真似はしないように^ ^

あいてしてんじゃん

ヨタの派遣社員が工作活動をしていると聞いて来ました
工作のやり方がどこかの企業とそっくりじゃないですかｗ

【GK】ソニーのネット工作･自社製品に関する世論誘導疑惑10【PS3】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1139961007/-100

マイクロソフトのネット工作についての記事
http://web.archive.org/web/20000817184119/http://www.zdnet.co.jp/magazine/pcmag/9910/jd991025.html
http://web.archive.org/web/20020112151956/http://www.zdnet.co.jp/news/0201/10/e_vote.html
http://hotwired.goo.ne.jp/news/news/Business/story/20021016101.html

評価高まる口コミ型マーケティング、業界も急成長(HotWired)
http://hotwired.goo.ne.jp/news/business/story/20050331108.html

Webマーケティングの近未来 第26回〜欧米での企業ブログのケーススタディ(その6)(nikkeibp)
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/rep02a/358892

トヨタ、米社会貢献に約47億円・2000年度比倍増、GMに接近

　【ニューヨーク23日共同】トヨタ自動車は23日、2006年度の米国での
青少年育成や環境向上など地域社会への貢献活動に、前年度より約2割多い
4000万ドル（約47億円）超の資金を投じる方針を決めた。トヨタの米国での
社会貢献額は2000年度に比べほぼ倍増となり、米自動車最大手
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ、6800万ドル、04年実績）に接近する。

　ＧＭ、フォード・モーターの米市場占有率が急速に低下する一方で、
トヨタの販売は急拡大。1980―90年代のような日本メーカーに対する反発は
ないが「事業拡大に応じた地域への貢献が重要」などとする調査機関の
アンケート結果もある。

　このため、トヨタは事業の投資拡大だけでなく社会貢献を通じた利益還元の
必要性が高まっていると判断した。

http://www.nikkei.co.jp/kaigai/us/20060324DXKF000524.html

>>384
勘違いも甚だしい‥

>>394２ちゃんにツーリ（釣り）ングに来ただけのアホだから相手にするな。

F1対決 トヨタ「商機」×ホンダ「技術」
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20050328ni_01.htm

トヨタって常に金儲けの匂いだけのイメージがあるね・・・

アキュラめません勝つまでは

バニーガールのいないレクサス店のどこが高級なんだ。
どこがアダルトなんだ。
失敗の原因はバス付きの商談室が無いことだ。

>>369
そりゃそうでしょ。だって貴方はガアラの中の人なんですものw

400ゲット！
すごいハイペースｗ
付いていけません。。。。。。。ｗ

レビューの一番下の「レクサスGS430　視聴者A」もう必死、
泣きながら投稿してるんじゃないかｗ

ttp://www.gyao.jp/sityou/catedetail/contents_id/cnt0009535/
＞GSのカータッチでものすごく心が傷つけられました。

　　　　　　　　　　　　盗用多・隷臭主

視聴者A(=工作員)の狼狽っぷりﾜﾛｽw

>>401
投稿者：視聴者A ワロスｗｗｗ
必死ｗｗｗ
どうみても工作員です
本当にありがとうございました

改めて心をからにして>>401を見てみたけど、それほど偏った評論してるようには
思えないけどね。
贔屓目にしてまあ良いんじゃないか?と言い聞かせようとするけど、最後の
家運タックで全てが吹き飛ぶのがﾃﾗﾜﾛｽw
どのみちこんなに高い盗用多車は売れませんがな。
視聴者Aがｶﾜｳｿーだm９(^Д^)

>>405
カウンタック最後だっけ？
カウンタックのあとも批評が始まるよ

アメリカ人はだませても、日本人はだませなかった。

金持ちはトヨタの何たるかをよく知ってますな。
そりゃ、トヨタ生産方式だとか、かんばん方式、ジャストインタイムとか言ってる会社に
ブランドや高級感なんか持ちますカイナ。

>>406
え?まだ続いたの?あの時点でﾜﾛｲｼﾞﾆそうだから健康のために止めといたんだけどチャレンジしてみるお。

去年はsonyもクオリアって高級路線でこけてたな。
日本人の求める高級って日本のメーカーからは生まれないって判らないのかなぁ

>>307、>>310
いくらの時の話だよ。

手持ちの部材でちょいと高級風仕立ての売り文句で+200万300万の値付けで売れれば
そりゃウハウハだわな

そんなﾎﾞｯﾀくり商売にだまされるほど日本人もアホじゃないし
回りまわってレクサスというブランド自体がﾎﾞｯﾀくりブランドといわれていくんだよ。

はじめからLSのみでいきゃ良かったものを

>>411
ID:KOFm7BtU0

>そんなﾎﾞｯﾀくり商売にだまされるほど日本人もアホじゃないし

あなたのような方々が、BMやMBの「ﾎﾞｯﾀくり商売にだまされる」ことだけは認めるわけですね。
日本は商売しやすいものですね。

>>409
ID:JQBBXtkf0

反日本的発言ですね。劣等感丸出しの、いじけた日本人の代表的発言ですね。

>>307、>>310
ごめんごめん　売値も買いてるね。
その金額は工場での製造価格でしょ
値付けで工場出荷額が売値の３割位って普通でしょ（トヨタ）
トヨタ以外は４割程度って話だけどごーんさん以降の日産は３割に近づいたんだろうか・・・

開発費用は売価の１割って規定があるとしたらカローラ、クラウンは２割３割OKって成ってるって事
ベースになる車だから当たり前なんだけど　高級車を歌って高くするなら
カローラ、クラウン同様　一から開発してそれなりの開発費をかけろって言いたいわけよ

ソニーもトヨタもそのままでブランドなのになぜ自分で自分の看板に泥塗りたくるのか？

自意識過剰の某国に受けても同族日本では、
今までの製品が実は安物ですよ、いままで買ってくれてありがとう！と
自己アピしつつ、お客に唾吐いているような物、
これで擁護出来るのは、ボさまか車に縁の無い方だけです。

>>408 ID:U1fEePox0

>「ﾜﾛｲｼﾞﾆそう」な言葉使いですね。「ﾜﾛｲｼﾞﾆそう」な頭のようですね。

ぎゃお全部見ました。
全くその通りだと思いました。決して視聴者Aのような気持ちにはなりません。
流石久米節簡潔で分かり易いわw

>>412べつにＢＭＷとメルセデスがぼったくりとは思わないけど。

ついでにプライドの無い・・風見鳥って所です

>>418
欧米ではぼったくりではないけど
アジアアフリカは土人扱いでぼったくり。

>>413
＞劣等感丸出しの、いじけた日本人
俺の考えじゃなく　大多数の日本人の発想なんだかしかたないだろ
その成金主義を狙った路線のレクサスブランドなんだし。

日本人が本当の上質を理解できた時、値段が高いだけのレクサスは受け入れられない。
結局　良い物を適正価格で売るほうがいいと思うけどな。

>>418
だな。
ＢＭＷやメルセデスはぼったくりとは思いにくいよな。
何せ、モデルチャンジのスパンにしたって７〜８年掛けるし、
言ってみりゃ、それだけ車に時間を掛けて熟成を試みてるよな。
だから、モデルチャンジの際には必ずサプライズが有る。

国産車みたいに、３年経てば一昔になってしまう様じゃ・・・ｗ

今プジョー1007見てみたけどハッキリ言って

プジョー1007＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞屁クサスシリーズ

でしたw

オマケに安い!　屁クサス買うなら1007買って、残りで旅行したり何か買ったり食べたりした方が
よっぽど楽しいひとときが過ごせるね。

というわけでやっぱり盗用多屁クサスはダメダメでした。ありがとうございましたm９(^Д^)9m

車にプレミアム性を持たせたのは
技術や時間じゃ無くてコピー感を無くした見た目だけ
レクサス

>>422
レクサスの場合は出る前から陳腐化してるな。
現行セルシオあたりから。。。

マクドナルドかどこか忘れたけど、普通のコーヒーなのに「プレミアムコーヒー」として出してるよね。
レクサスもそんな感じではないかと・・・

>>423
その1007さえ、ショーモデル発表後にトヨタが即パクっているという事実>ポルテ

だが雲泥の差w

1007＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ポノレテ

m９(^Д^)9m

モデルチェンジから次のチェンジまでの車の売れ行き見ればだいたい判るだろ
国産車は新車効果のある時しか売れない。だから次から次とモデルチェンジをしなければならない
なぜなら、FMC初期は誰もそれが糞車だと判らないが、時間が経つとそれがバレてしまうから。
ところが欧州車はFMCから次のFMCまでコンスタントに売れる、なぜなら新車効果などに頼らなくてもいい物であると周知されて売れるから。

ニューモデルが発表になって駆け込みで現行買う香具師もワンサカ居るくらいだからね。
やっぱ格が違うっつーか比べることすらアホらしいわw

本当は皆が持ってても高級は高級なはずだけど誰もが持ってると日本人は高級って言わないし難しいよね。
それで値段を高くして数を絞ると成金主義って言われて・・・

結局　豊田は無駄な事をしてるだけなのかと・・・
いっそハイブリッド専門ブランドとして整備も専用のスタッフがいますってやったほうが
全体の販売増に繋がったかも
つーか　４，５年先はその路線に換わってたりして。

日本車って車そのものも売り方もお客を引き留めることしか出来ないんだよな。
対して人気どころの外車ブランドは車そのものも売り方もお客を引き寄せることが禿しく上手なんだな。
まあ盗用多の正反対ってことだw

トヨタ信者は上司に媚び諂う（無難に）の得意ですから

レクサスに違和感無いのです。真似てれば評価上がるからね〜

ゴルフや３シリーズアウディーそれにプジョー
ここら辺りを高級車と思ってる奴は高級＝高額って勘違いしている馬鹿だと思ってる。
レクサス買う奴と同類
物の良し悪しなんてわかっちゃないな

>>434
高級車って意味解らない、全部４００位でエントリー車買えるでしょう？

>>434
そうかぁ?　そんな偏見持ってるのキミだけだと思うよ＾＾

そもそも日本に居て実用車に外車を選ぶこと自体ばかげてる。
家電製品（テレビやレンジ、洗濯機）に外国製品を選ぶか？
冷蔵庫は容量の問題でGEを選ぶ人も居るが・・・
何で車だと見栄が優先するのかナァ

>>434
つか高級なんて自ら連呼してるのは盗用多屁クサスくらいのもんだよw
他の自動車メーカーでこんな馬鹿なこと言ってるの見たこと無い。

>>437
なるほどやっぱり盗用多車は家電だったわけか…納得　m９(^Д^)9m

>>436
なんで？プジョーやわーげんは松田や三菱と同じだろ
３シリーズはカローラだろ
これらが良い物なわけがない

>>407
そうそう、結局はコストダウンしていろんなとこケチってるだけだもんな。
トヨタって系列会社に対するコストダウンの評価が厳しいから、そのうち姉歯みたいな
ボロが出てくるんじゃないか？

>>440
誰も高級だなんて言ってないぞ?
高級かどうかを言ってるのはキミだけだぞwwwwwwwwww

ピラーにVIPのエンブレムを付ける、国産メーカーだってあったんだぞぅ〜（ｗ

>>442
だから良い物って表現してるだろ。

まあぎゃお見ただけで実車は触ってないから分からんけど
プジョー1007は良い物に感じるぞ?
少なくても見に行ってみるかという気にはさせてくれるよ。屁クサスと違ってw

>>444
乗ってから言えよ

>>446
そのうちな。
まあそもそも買おうと思う車じゃない(小さい)から、忙しくない頃に逝ってみるよ。

>>440
＞なんで？プジョーやわーげんは松田や三菱と同じだろ
＞３シリーズはカローラだろ
＞これらが良い物なわけがない

じゃあこれらのｸﾙﾏは何で世界中で売れてるんだ？日本だけじゃないぞ。

SLKとシルフィー　GT-Rを持ってますが何か？
友人は公務員じゃない先生ばかりでベンツやアウディーばかりですが何か？
BMWは1ランク下に見られますが何か？奥様車？
レクサスは話題には上りますが恥ずかしくて買えませんが何か？

>>448
ヒント:>>440はアンチを装った工作員w

>>448
おまえ日本車が世界でどれだけ売れてると思ってるんだ

車種開発に携わったことのある人なら、容易にレクサスをたたけない件

>>449
まあそんなに興奮して車自慢なんかするなやw　みっともないYO m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>451
話しそらすな。
おれの質問の答えになって無いだろ。

>>454
だから奴は工s(ny

>>454
答えになって無いって　お前は馬鹿だな

ルパンが狙うCM
猫の着ぐるみ着た子供の愛しちゃったCM
CGで恐竜や河童に遭遇するCM
犬が２本足で立って歩くCM
車の、車そのものの性能を売りにできないと自覚してる会社ですから・・・

TA61セリカ２ドアハードトップが夕闇か、早朝の道路でテール流しながら
｢車（マシン）でジルバを踊れるかい？｣とかいうCMは当時痺れた。
実際、中身も良かった時代のトヨタだしね。
いつから上っ面だけの会社になっちゃったんだか・・・

>>456

答えになって無いぞ。

まぁ、答えられるわきゃねぇよな。自滅しちまうもんな。

>>454
451の粗相をお許しください。保護者としてお詫び致します。
一人子なもんで、わかがままに育ててしまいました。

レクサス＞トヨタにしてるイメージ払拭しないと既存のトヨタユーザーならまだしも
1度でも新車でグレードの高いトヨタ車（車歴長い人ならなおさら）買った事有る人には
耐え難い屈辱では無いでしょうか？
最低でもトヨタ＝レクサスイメージにしないと
ハイテク装備は殆ど無しOPで
値段はIS=マークＸ/GS=クラウン、共にスタンダードクラス同等
車のコスト見えない車にプレミアムも何も無いものです
だから高級＝ちゃちなガンダム装備になっているのでは？
長文気味ですみません

>>459
かーちゃん　おれは悪くないよ
あいつらがわるいんだよ

>>461


　　　ちんけな野郎だなｗ

>>462
自分で考える事は良い事だよ。

>>462
本質とは何か
それが判れば自ずと答えは見えてくる。

ゆとり教育の犠牲者に黙祷

>>463



　　逃げたｗ

>>440
＞　なんで？プジョーやわーげんは松田や三菱と同じだろ
＞　３シリーズはカローラだろ
＞　これらが良い物なわけがない

たまにこういう薄っぺらい知識拾ってくる奴が沸くけど、こいつはこの短絡的な発想に疑問持たないのか？
誰一人として理論的に説明できないし、論拠もなけりゃ逃げるだけ。
>>401のﾚﾋﾞｭｰだって、ぎゃーぎゃーわめくのはレクサス乗り位で、まるで日本に集る三国人だな。

>>465

逃がしたｗ

逃げた三国人と逃がした三国人の脚本は傍観していた三国人でした。

良い物＝＞売れる・・・○
売れてるもの＝＞良い物・・・×

こういう基本的な事の判らん奴が最近の若いのに多いんだよ。
bslztBRG0は代表例だな。

物事の本質が理解できる奴が２ちゃんに多く居るとは思ってないがなぁ

>>469=451 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/03/26(日) 16:56:32 ID:JQBBXtkf0

＞　　　　　>>448
＞　　　　　おまえ日本車が世界でどれだけ売れてると思ってるんだ


恥の上塗りはやめておけ。

なんせ不景気な時代の保守横並び厨だからね

レクサスの接客ってどうなの？

高卒ヤンキーねーちゃんが接客教育受けて
お客に片膝付いて「ご主人様」とか言うの？

>>471
おまえ本当に馬鹿だな
>>448を自分で何度も読み直せ。

ID:JQBBXtkf0とID:bslztBRG0の続編が始まりました。
お互い一歩も譲らず。親の因果が子に祟り…

レクサス売れないね・・・


今日もお店はガラガラでした。

>>475
続編って言っても
>>448読んで>>469読んだら終わりでしょ。

>>477

じゃあどうして日本でレクサスは失敗したの？


マジで教えて

>>477

てめぇの主張の論拠も示せない奴が笑わすなよｗ

>>478
値段　この一言に尽きる

>>480

値段だけの価値がないって事か・・・

まぁそりゃそうだろうな

結局トヨタだもんね。


あの値段ならそりゃ外車買うよ

>>480
うわっ

カローラと同じはずの3ｼﾘｰｽﾞが高いのに売れてるのはなぜ？
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ構築に成功してるのはなぜ？

ID:JQBBXtkf0を 乱入者ID:RNDUSGNq0が背後から回し蹴り

>>480
高くてもいいものなら買う奴はいくらでもいるんだよ。
その価格に見合わない商品だと消費者が判断してるから売れないんだよ。

落第点だな。

ハイブリッドの普及に一番心血を注いでいる国はどこか知ってますか？
中国ですよ。
中国の一般大衆が買える価格でハイブリッドを中国国内で製造することに懸命になっています。
経済発展でクルマが急増してますから、大気汚染や燃料消費が大きな国家問題となるからです。
さらに、中国は安いハイブリッド車を世界戦略車として輸出することも視野に入れています。
巨大なマーケットがそこにあるからです。

レクサスのようなでかくて、数の出ない車にハイブリッドなんて、全く方向性が無意味です。

レクサス不振の元凶は、日本市場のマーケティングに基づいた車作りをしていないことです。

これまでのトヨタが国内の販売で磐石の牙城を築いたのは、一重に「消費者の嗜好を気にした車作り」にあります。
「良い製品を作れば売れるのだ」というかつての日産（おかげで売れずに経営不振に陥っていました）とは全く異なる手法でした。

とはいえ、車好きな人にとっては「トヨタの車は売れれば何でもありなんだ」という冷たい目で見ていることも事実ですが。

レクサスはかつての日産の不振の原因をまさかわかってないのでしょうかね？

レクサス車は部品の公差や組付精度を他のトヨタ車より高めたと主張しています。
しかし、他のトヨタ車から基本骨格やコンポーネンツは流用しています。
つまり、レクサス車はトヨタ車の中から偶然に生産される「アタリ車」を人為的に生産しようとしたものといえます。

とはいえ、アタリを引くために、食玩を箱買いするようなマネ（トヨタ車より割高の価格を支払う）を分別の付いた大人がするとは思えません。
高い金を出してアタリを引いたとしても、所詮、食玩のアタリ（基本骨格やコンポーネンツはトヨタ車）なのですから。

私も参加します。
レクサスが売れないのは日本国内、トヨタと差別化しすぎたからです。
トヨペット店で売ってたらそれなりに売れてただろうに…

bslztBRG0
３シリーズが高い？　笑わせるナァ君　最高だよ

＞その価格に見合わない商品だと消費者が判断してるから売れないんだよ。
それを世間様では「高い」って言うんだよ。
価値を考えずに高いなんていうのは子供だけだって
本当　笑わせるナァ君　最高だよ

やっぱり名前の中に「クサ」が入ってるからダメなんだと思う。

外国では良いかもしれないけど、日本ではダメだよ。

クサ、臭　って連想するからね

>>489
実績の何も無いブランドに高い値段を付けたからじゃないですか？
今はトヨタを同じ（装備分高額の適正価格）で１０年、２０年掛けて高くしていけば消費者も納得するんじゃぁ・・・
今更　価格を下げるわけにも行かないだろうし

>>489
そもそもレクサスはトヨタと差別化するために立ち上げたんだから、
トヨペット店で売ったら意味が無いわけで。
日本でも高級車市場は伸びてるから市場動向は見誤って無いと思う。
値段だけ見れば高級車としては真っ当な線だし、問題は商品力の低さと広告戦略でしょ。

トヨタだからだよ

>>490は文が読めないのか?

>>492
とてもじゃないけど企業で重要な位置にいる人物ではないね。

>>495
ワンマン社長はそういうもんだ　深く考えるな。

>>496
まぁその程度だろうね、納得。

BMは高すぎることは争いないところでしょう。BM３は文字通りカローラですよ。
高い余計な金を払うのは、バカな日本人（欧州車万歳の方々）が多く生息している
からですよ。ﾊﾞｯｼﾞだけの価値などあるわけもないのに・・。

>>491
ID:RNDUSGNq0

いかにも無教養という感じのコメントですね。あなたは徹底的にバカですね。

>>493
ID:bslztBRG0

>とてもじゃないけど企業で重要な位置にいる人物ではないね

あなたもほぼ同レベルですよ。とても企業の重要な位置にいるわけもなさそうですね。
自分が大したものでないことをまず知るべきですね。

>>498
>ﾊﾞｯｼﾞだけの価値などあるわけもないのに・・


それこそまさにレクサスに言うべきだと思う

/mBGZRzC0=トヨタレクサス信者ってのは、自分を貶めてまで他人の侮辱を
２ｃｈに張り付いてカキコしなけりゃならないんだね。。。。
いくら他人の侮辱をカキコしたところで、貴方の品性が疑われるだけならまだしも、
トヨタレクサスを信奉する人々が貴方のような品性のない人物ばかりだと思われる危険性もあるのにね。
まてよ、もしかしすると、それを狙っているのか？
だとしたら、もっとやってくれｗｗｗｗｗ

>>493
日本人は差別化されたものを嫌う傾向にある。
BMWやﾒﾙｾﾃﾞｽはワンブランドになっている。
ただ、外車は外車と言う価値観が基本的にある。
高ければ高いほど日本では外車の価値は上がる。
外国製品を持つと言うファッション要素が今でも生きてる。
国産ならブランドで差別化したらだめだ。
また、予想以上に売れなかったのがISだがアルテッの後継者でなく
プレビスに近い。プレビスがなぜ国内でヒットしなかったかをトヨタは
分析できてない。だからISでつまづいた。

>>453
ID:U1fEePox0

m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ さんですか。面白い方ですね。相当頭にきちゃっているみたいですね。

>>502
ID:GWBwOifR0

同じ文言を繰り返して張っていますね。頑張ってください。あなたが社会で充分通用するだけの
立場になることをお祈りいたします。まず教養を磨いてくださいね。

つまりレクサスには具体的に擁護できる所が無いって事だよ。

そりゃそうだ、突き詰めていけば結局トヨタなんだからｗ

なのに価格だけ外車級。ブランドも無いのに。

そりゃ売れない

>>505
朝8時から意味のない侮辱を続けるのはすごいな
頑張ってくれたまえ

>>503
恥ずかしいから小声で
ﾎﾝﾄｳﾊﾈ　ISｶｯﾁｬｯﾀﾄﾓﾀﾞﾁｶﾞｲﾙﾝﾀﾞﾖ
ﾐﾝﾅﾈ　ﾋｮｳﾒﾝｼﾞｮｳｽｺﾞｲｸﾙﾏｶｯﾀﾈｯﾃｲｯﾃｱｹﾞﾀﾝﾀﾞｹﾄﾞ・・・
ﾅｾﾞｶ3ｶﾓｼﾀﾗｸﾙﾏﾉﾜﾀﾞｲﾊｲﾜﾅｸﾅｯﾀ
ｶｹﾞﾃﾞﾊﾅﾝﾃﾞﾍﾞﾝﾂﾆｼﾅｶｯﾀﾝﾀﾞﾛｳﾄﾊﾅｼｼﾃﾙｹﾄﾞ
ﾖﾛｺﾝﾃﾞﾙｵｸｻﾝﾆｷﾉﾄﾞｸﾃﾞﾎﾝｼﾝﾊｲｴﾅｲ

仕事で２ｃｈ風評被害対策とは、ほほえましいですね。勤勉であることは美しきかな。
貴方のご家庭やご家族はさぞ立派なのでしょう？まあ想像がつきますがね。
この馬鹿社員にしてこの企業ありということでよろしいのではないでしょうか。
大変失礼致しました。

レクサスを国内で成功させたければ、レクサス店を作らずに
本物の輸入品にしてヤナセなどに売ってもらう事。
もちろん、日本の工場で生産してはいけない。
価格も現在の低価格より上げる事。ISならカーナビも皮のシートも無くして
３シリーズに合わせる。とにかく装備も貧弱で、すべてオプションにして
生車体６００万程度で勝負する。

>>498
じゃあ仮に現行カローラがドイツで日本と全く同じ価格で販売されたら
欧州D,Eセグメントセダン市場は崩壊するか?
しないだろうし，BM3シリーズの市場にも影響は与えないだろう．
BM3とカロは別物だよ．購買層が全く違う．
購買層が違うということは設計の要件も違う．
コストと品質の要求も異なったものとなる．
その結果，両者の商品力，価格の差が出るのだろう．

ある一ユーザーが主観として「高すぎる」という意見は通るが，
その商品が市場の需要を満たし,いろいろとまあ旨くやっていってるんだから
客観的に「高すぎる」という意見は通らないのではないか．
どーしても欲しいんだったら貯金すればいいじゃん．

>>509 ID:GWBwOifR0
同文の貼り付けご苦労様です。あなたの知性が滲み出ている文章ですね。
あまり恵まれた立場でないことが偲ばれますね。

>>356 ID:J7ngBbqZO

親子で２ｃｈとは、ほほえましいですね。仲良きことは美しきかな。
お父様の学歴とご職業は何なのでしょう？まあ想像がつきますがね。
この子にしてこの親ありということでよろしいのではないでしょうか。
大変失礼致しました。

>>505ID:/mBGZRzC0
おまえ朝から粘着して頑張ってるようだけど結局は人格攻撃しかやってないだろ。
しかも自画自賛してるタイプだｗヨタ工作員も質が落ちたもんだ

>>512
俺はトヨタに入社できますか？ｗｗｗｗ
判定を「極めて客観的第三者的立場」でお願いしますｗｗｗｗｗ

>>505
あなたに人の社会的立場など偉そうにいう資格はありませんよ^ ^

あなたに余裕という物が見えないのですが^ ^

それと私もあなたのお父上を見てみたいですな^ ^

レクサスの販促マニュアルを早く改訂すると同時に、
風評被害対策マニュアルも早く改訂しないといけないなーｗｗｗｗｗ
人格攻撃はレクサス風評被害対策マニュアルの根幹を成すものらしいのでｗｗｗｗｗｗ
人格攻撃はもっと上手にやらないとねｗｗｗｗｗ

>>510
それは単に既存のﾌﾞﾗﾝﾄﾞの名前だけ変えて、高く売って儲けようって方法でしょ。
新しくﾌﾞﾗﾝﾄﾞを構築していくことに意味があって、だから難しくて、あのトヨタですら迷走してる。
「差別化」って言うのは言葉が足りなかったかもしれないけど、消費動向が二極化する中で、
成長し続ける企業としてはこれから増えるだろう「既存の国産よりも上質なもの」へのニーズ
に応えていかなければいけない。その柱としてﾌﾞﾗﾝﾄﾞの構築が「手段」として用いられる。
長文になるのでこの辺で・・・。

おいID:/mBGZRzC0
ここのドメイン検索結果を開いてみろよｗ

http://whois.ansi.co.jp/?key=210.148.244.11

レクサスのキャッチコピー　「微笑むプレミアム」
メルセデス･ベンツＢクラスキャッチコピー　「人生は、もっと自由だ。」
どっちがいいと思いますか？

>>514

まああなたは「２ｃｈの帝王」にでもなるべくお励み下さい。それがふさわしいのではないでしょうか。

>>520
朝８時から一日中張り付いてるあなたを２ｃｈの帝王に認定します。
あくまで、極めて客観的第三者的立場で俺が認定するものですがｗｗｗｗｗ
どうぞご笑納くださいませｗｗｗｗｗｗ

GSとかISとか名前の付け方が韓国車のヒュンダイと類似していてイメージ悪い。
アルテッツァとかアスリートとかセルシオとかイメージすぐわくし高級感ある
のにそれを利用しないとは。トヨタスタンダードを貫かず、安易に模倣すると
こうなる。レクサス店など創らなくても欧州車より高性能なのは分かる人間には
分かっていたものを。現状でも十分利益がでているし完成しているのに余計な
ことをしているのがマツダのアンフィニーと似ている。

>>513

朝からずっとということではありませんので。楽しませていただきました。ありがとうございました。
できれば、もう少し頭のある方に登場していただきたかったですが、このｽﾚでは望むべくもありませんね。
お励み下さい。

>>523
「極めて客観的第三者的立場」の侮辱専門カキコ社員がお仕事を終えるようですねｗｗｗｗｗ
お疲れ様でした。
次は夜勤でしたっけ？
頑張ってくださいね。

ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！なんかすごいところに迷い込んじまったぞｺﾞﾙｧ！
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　 )ノ ｀Jззз

今度は違う三国人同士が争ってるのかｗ

車に対してのブランドって趣味性の問題なのにそこを何履き違えたのか
高級に対して”のみ”舵取りしたのがレクサス
確かな技術（コストの問題）の上なら高級が成り立つ。
家も基礎がしっかりしないと倒れるよ！

>>523
正体を暴かれると必ず負け惜しみを吐いて逃げるのがヨタ工作員の特徴ｗｗ
今日もお勤めお疲れ様ｗ
今日の勤務評価は時給カットです

絶望工場に絶望ディーラーに絶望ブランド
工作員の方も大変ですね^ ^
こんな性格になるのも納得出来ます^ ^

汚舞は安ゴルフ練習場と安スーパー銭湯三昧の廃人だろうが！ｗ

>>529
ID:J7ngBbqZO

お父上はお元気ですか？BM630iかﾍﾞﾝﾂS350でせいぜい楽しませてあげて下さいね。
無理してﾀﾞｲﾌﾞﾗﾝﾄﾞを購入されるのですから。因みにｴﾝﾌﾞﾚﾑだけはS500に付け替えて
おかれるのが、よろしいようですよ（簡単に付け替え可能ですので）。

>>528
ID:2WQNMMzW0

ｱﾝﾁの方々はﾚｸｻｽ側に立つらしい者をすべて工作員にするのが、得意のようですね。
何よりも頭が悪い証拠ですよ。

>>527
ID:zKvvp6vB0

人間も家と同じで基礎をしっかりしないと、将来が危ういですよ。あなた様にびったりですね。

このスレは車板の品位を落としているので、
書き込みを禁止しました。
これ以降書き込みをされた方は未来永劫に迫害を受けるでしょう。

>>532
顔が青くなってるよｗ
一度深呼吸して大理石の床を磨いておいで

>>351
退職金で買うみたいですよ^ ^
父も団塊の一人ですから
それにエンブレムを付け替えるなんて子供じみた事はしないですよ^ ^

それにしても余裕が感じられないですねあなたは^ ^

失礼>>351でした

>>536
余裕が無くなったID:/mBGZRzC0は只今上司から工作の指導を受けておりますｗ

あぅι今日は調子が悪いみたいでι>>531です

>>530
ああ！ID:/mBGZRzC0は20失敗目辺りから張り付いてるあの工作員かｗ
納得ｗ

>>538
工作の指導wwwいいですね楽な仕事で^ ^

それとあの工作員は私がアンカーミスをしたことで｢余裕がないのはあなたのほうでは？｣必ず返してきますね^ ^
目に見えてますよ^ ^

レクサス店の本日業務終了と同時にID:/mBGZRzC0が居なくなった件

>>540
ID:2WQNMMzW0

工作員ですか。笑わせてくれてありがとうございます。２ｃｈの威力は絶大という思いなのでしょうかね。
単なる買えない方々の集まり、僻みｽﾚなのに。大ﾄﾖﾀがわざわざ２ｃｈｱﾝﾁｽﾚに工作員を派遣するほど、
酔狂だとは思えませんが。ここにおられる方々はﾚｸｻｽも新車BMMBもあまり関係ない方々だと思っているのですが
いかがですか（BMMBも１や３ABCは除きますが）？

>>541
ID:J7ngBbqZO

わざわざご自分で指摘するとは、あなたはひょっとして少しは頭が働くのかも・・ですね。
どうでもいいことにはね。

>>543
最終的に追い詰められると貧乏妬み僻み系の煽りしかできないｗ
擁護派の特徴だなｗ

そんなことよりスゴイ燃料発見
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142360442/607

>>510 ：ID:3SeB6bUg0：2006/03/26(日) 18:54:20 ID:3SeB6bUg0
レクサスを国内で成功させたければ、レクサス店を作らずに
本物の輸入品にしてヤナセなどに売ってもらう事。
もちろん、日本の工場で生産してはいけない。
価格も現在の低価格より上げる事。ISならカーナビも皮のシートも無くして
３シリーズに合わせる。とにかく装備も貧弱で、すべてオプションにして
生車体６００万程度で勝負する。

これってそのまんまアメリカのLEXUS戦略じゃないのか？

レクサスを米国内で成功させたければ、レクサス店を作らずに
本物の輸入品にして専門店などに売ってもらう事。
もちろん、アメリカの工場で生産してはいけない。
価格も現在の低価格より上げる事。ISならカーナビも皮のシートも無くして
３シリーズに合わせる。とにかく装備も貧弱で、すべてオプションにして
生車体は３シリーズと同じ３万ドル台で勝負する。

>>543
言い忘れたけど>>392を読んでもっと研究しなさいｗ

>>544
そりゃどうも^ ^
であなたはここで一体何をしたいのですか^ ^

差し支えなければ是非教えていただきたい^ ^

>>543
>>392を読んで感想を宜しくねｗ
世界のｿﾆｰ、世界のﾏｲｸﾛｿﾌﾄの工作についてどうお考えになりますか？ｗ

>>545 ID:2WQNMMzW0

目を皿のようにして、壁に耳をあてて隣の秘め事に聞き耳をたて、女風呂を
盗み覗くがごとくﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀの小さな不手際にこころ踊らせる。何と醜く、矮小な
卑しい人間であることでしょうか。自覚がないことがすごいところですね。

GSハイブリッドって月150台の販売目標のクセに宣伝しまくってるなｗ

GHハイブリッド、目標大幅オーバー！！　生産が追いつきません！！！

とか言いたくて仕方ないんだろうなｗ

この調子じゃLSの販売目標は月500台ぐらいかｗｗｗｗ

>>369ID:/mBGZRzC0
＞極めて客観的第三者的立場ですよ。

一通り貴方の書き込みを読みましたが、誰がどう見てもヨタ工作員ですｗ

>>548

単なる暇つぶしと考えてくださって結構ですよ。２ｃｈはそういうところでは
ないのですか？

>>550
本性現して話題を逸らさないでいいから、
個人情報漏洩について客観的第三者的に述べてくださいよｗ

「極めて客観的第三者的立場」の侮辱専門カキコ社員は残業ですか？ｗｗｗｗｗ
お疲れ様です。
続けて夜勤でしたっけ？
頑張ってくださいね。

>>553
暇つぶしのわりに必死でレクサスを弁護してますねｗ朝から晩までｗ

仕事で２ｃｈ風評被害対策とは、ほほえましいですね。勤勉であることは美しきかな。
貴方のご家庭やご家族はさぞ立派なのでしょう？まあ想像がつきますがね。
この馬鹿社員にしてこの企業ありということでよろしいのではないでしょうか。
大変失礼致しました。

>>552

恐らく、このｽﾚでﾚｸｻｽ側に立とうとすれば、私のような言い方になるのではないでしょか？
どなたか指摘されていましたが、工作員でしたら、もう少し何かに「配慮」した記述をする
でしょうね。私の記述は特にﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀの役にはたってないと思いますよ。

ID:/mBGZRzC0さん

どうしてレクサスは売れないのですか？

あなたの考えをお聞かせ下さい

>>553
よくわかりました^ ^

しかし>>550の文章はあまり良くない発言では？顧客情報の漏洩が小さな不手際とはね……ι

呆れたものだ^ ^
重大な問題なのでは？

ｿﾆｰのﾈｯﾄ工作、ﾏｲｸﾛｿﾌﾄのﾈｯﾄ工作について
早く客観的第三者的に答えてくれよ
あとこれについても↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142360442/607

ちょっと飲みに行ってくるから帰ってくるまで答え出しておいてくれな

/mBGZRzC0=トヨタレクサス信者ってのは、自分を貶めてまで他人の侮辱を
朝８時から２ｃｈに張り付いて一日中カキコしなけりゃ気がすまないんだね。。。。
いくら他人の侮辱をカキコしたところで、貴方の品性が疑われるだけならまだしも、
トヨタレクサスを信奉する人々が貴方のような品性のない人物ばかりだと思われる危険性もあるのにね。

トヨタレクサスも迷惑なストーカーに気に入られたものだなｗｗｗｗｗｗ

>517
でも、いくらなんでも40ソアラそのままSCはねーだろ
ＡＴ変更等中身みればそれなりに進化もしてるが
見た目同じでレクサスバッジで＋50万なんていくらなんでも小馬鹿にしすぎ

>>550

個人情報保護法が施行されてから、個人情報管理に各企業はやっきですね。しかし、大量の情報管理は、
究極のところ理想通りに運ぶのは困難で、漏洩はなかなか避けがたい面があることは確かです。従って、
個人情報管理者を限定して指定し、情報管理室を隔離状態にして、漏洩を防ぐ手だてをとるのですが、
それでも完璧ではありません。そこで各企業は万一漏洩の事態が生じてしまった場合に、どれだけ適切な対応が
出来るかに腐心するわけです。ここのある意味危機対応措置が、企業の価値を決めかねないところになります。
あげられるﾄﾖﾀの対応は一応合格だと思いますよ。

>>565
独り言ですか？

>>565

そんな事よりも


どうしてレクサスは売れないのですか？

あなたの考えをお聞かせ下さい

>>560
上記は560にも対するものです。

　　　　　　　　　　　 　∧..∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　　　　. (´･ω･｀)　　＜　　　LSが出たら馬鹿売れ
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__） 　　　＼　　
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>565
屁理屈が好きなのか？
屁のツッパリにもならんぞ

お詫びは　１０００円のクオカードとタオルセットらしいな
トヨタｈａこれで危機対応措置が十分てことだな
最高のおもてなし。

雑巾臭いエアコンは治ったの？プレミアム雑巾臭なんてイラネーんだよ。

>>565

情報漏洩を既成事実的に仕方ない事と捉えてるのが痛いｗ

それに『情報の隔離』や『管理者の限定』は漏洩を防ぐのと同時に
漏洩してしまった時に追跡しやすくしたり、責任の分界を明確にする為でもある。
つまりお詫びすりゃいいってモンでは無い。

>>570
ID:AjyBqqaU0

知的素養のない人間は、これだから嫌ですね。あなたはどうみても世の中の常識も理解できない
情けない頭の持ち主ですよ。個人情報保護法を多少勉強しましょうね。無理かな。その頭では。

>>573

知的にレクサスが売れない理由を説明して下さい

ここはこの板の中でも特にバカの集いなんだから、そこで知的素養がないのを責めるのも
なんだか厳しすぎる幹事。

>>572 ID:WlOxk/Qd0

浅薄な知識で反論しても無意味ですよ。要点を申し上げているだけですよ。
既成事実もなにも、事実上漏れてしまった上は、その対応をどうするかしか
ないでしょ。お詫びはその一つですよ。小学生でも判ることですよ。

>>565
完璧ではありません…

しかしその意見が顧客に通用しますかね^ ^
逆にいわれせばトヨタにはその力が足りないと言っても過言ではない^ ^
ハッキリ言って顧客側からすればその意見は見苦しい言い訳でしか無い…と^ ^

トヨタの後始末の対応についてですがまだ合格と言えるのは早い気がしますね^ ^

>>576

だから事業者はどうして漏洩したのか説明しないといけないって事だよ。

>>573 ID:/mBGZRzC0
おまえな
顧客データ盗まれておきながら
えらそうな事言うな！
犯人は身内かもな。

所詮レクサスは販売代理店丸投げで　
corporate governanceがメチャクチャだわな　ｗ

さて確かにずいぶん長時間に及んでしまいましたね。ﾚｸｻｽLSでそれなりに売れ、5年くらいの目途で
ﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞは確立するのではないでしょうか。少なくとも現時点で「失敗」などと評価できないことは
多少まともな頭脳の持ち主であれば簡単に了解することでしょうね。では。

高級やプレミアムを求めるとどうしても高額と接近する。
もちろんハンドメードな車は別格として量産車でも似た傾向が出るのが人間のサガ。
とにかく買うのを躊躇する車で無いといけない。
逆に言うと価格に対して折り合いが合わない事自体が価値につながる。
本国で売られているBMW316がカローラと同じなのは当然、それに400万円出す。
これができる人が乗ってると、その車がﾌﾟﾚﾐｱﾑや高級車になっていくんじゃないか。
高性能者車・ｺｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ車　これらとは別の次元の尺度じゃないのかね。

>>579ID:AjyBqqaU0

>corporate governanceがメチャクチャだわな　

意味もよく理解していないようですね。

>>580
>少なくとも現時点で「失敗」などと評価できないことは多少まともな頭脳の持ち主であれば簡単に了解することでしょうね

ｗｗｗ
だったらその話を具体的にしてくれよｗｗｗ

結局車の話は何も出来ない。
お前の書き込みは逆効果だと思うぞｗ

>>582 ID:/mBGZRzC0

盗人猛々しいとは　オマエのことだな　ｗ

　　

少しでも知識や良識が残っているなら、さげ進行でお願い致します。

>>563
ID:/mBGZRzC0が19失敗目で出てきたときの文を下にコピペした。
一番時間と労力の無駄をしてるのはこいつだろｗ
これだけみてもこいつがただ反論したいが為だけにその場限りの
いいかげんなご託を並べてるって言うのがわかる。

38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/15(水) 11:20:04 ID:ga4haoJ+0
いまちょっと暇ができまして、感想を述べてみました。皆さんの書き込みを見ていると
人生何に興味を持つかというところで、やはり自動車に重きを置く方々には、あまり
知的レベルや経済的レベルが高い人がいないことがよくわかります。議論も驚くほどのレベル
で言葉もないところです。学生さんなら、もう少し、学問にも興味をもってもらいたいものです。
目先の車で、さまざま熱中議論しているなんて、時間と労力の無駄と思ってしまいますね。

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/15(水) 17:21:19 ID:ga4haoJ+0
皆さん　相変わらずのおしゃべりで時間つぶしですね。うらやましい次第です。私は
仕上げなければならないことを抱えてますので、皆さんのような時間がふんだんにある方たちが
ある意味羨ましいのです。経済的に豊かでなくても（ここは私も同じですが）趣味（たとえ人から見れば
何ともはや・・・という種類のものでも）があってよろしいですね。では。
でも８３から８５までの方たちはいかにも・・・が悪そうですね。失礼しました。

良い車に乗りたいが目立ちたくない、
というユーザーが田舎にはたくさんいる。
そんな人たちは国産高級車を選ぶが、レクサスは今のところ逆に目立ってしまう
というジレンマがある。
今のところあまり売れてないのはそんな理由もあるのでは。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/26(日) 20:25:23 ID:2WQNMMzW0
>>550
>本性現して話題を逸らさないでいいから、
>個人情報漏洩について客観的第三者的に述べてくださいよｗ

に対するお答えでしたので、あらためて


＞個人情報保護法が施行されてから、個人情報管理に各企業はやっきですね。しかし、大量の情報管理は、
＞究極のところ理想通りに運ぶのは困難で、漏洩はなかなか避けがたい面があることは確かです。従って、
＞個人情報管理者を限定して指定し、情報管理室を隔離状態にして、漏洩を防ぐ手だてをとるのですが、
＞それでも完璧ではありません。そこで各企業は万一漏洩の事態が生じてしまった場合に、どれだけ適切な対応が
＞出来るかに腐心するわけです。ここのある意味危機対応措置が、企業の価値を決めかねないところになります。
＞あげられるﾄﾖﾀの対応は一応合格だと思いますよ。

>>588

あまりいい加減な事は書かない方がいいよ。
個人情報取り扱い業者（トヨタ）は本人かの利用目的通知請求には通知義務が、
それ以外の請求には適切に処理する義務がある。
つまり情報管理の詳細について開示請求があれば適切に対応する義務があるんだよ。
これはどういう事かと言うと、漏洩の際、謝ると同時に経緯の説明や調査状況の進捗を報告するのが望ましいという事。
また、その結果管理がずさんという事になれば本人から行政訴訟だってされる。
これは監督行政庁に『あの業者は情報管理がいい加減だから、指導、勧告してくれ』って請求を行政訴訟で訴えられるんだよ。
つまりそれだけデリケートな話。
浅はかな知識で書かない方がいいよ。

>580
もっとも、セルシオ自体が高級車の中では別格のベストセラー
言い方を変えれば既存で相当数のユーザー、相当数の新車需要があることをお忘れなく。
セルシオ後継のLSが相当売れるのは当たり前、逆に言えばトヨタの皮算用も高いハードル＝高い販売台数に置いてくる。

ID:/mBGZRzC0
揚げ足取りの人格攻撃ご苦労様、
GSにハイブリッド出てさぞ悔しい事でしょう、だから言ってるノデスよ
レクサスは駄目だよと。
匿名だから違うと言うでしょうが・・

/mBGZRzC0は１４時間もここで何やってんだ？
トヨタの擁護する前に、てめえの家族との団欒を大切にしろよ
カキコが仕事なら仕方ないけどさ

GSハイブリのCMをみました^ ^
途中でてた雷はいったい何を示してるのでしょうか^ ^
相変わらずセンスないＣＭですね^ ^というか訳が分からないと思ってたら…微笑むプレミアムのＣＭがι
まさにネタですね

あ・・上げ・・

雷で発電できるんだよ。常識だろ。

そーいや、サンルーフガラスで充電する車ってマツダにあったっけな

しかし
ＭＲ２とかセリカとか次を待っている人も多い車を終了させるのは
儲からないからやめた、ってことだけでかいな。

レクサス店を一気に作りすぎたんじゃねーかな。
売れてないなら、その分の店舗減らせばいい。

>>598
もうすぐ、ディーラーの連鎖倒産が起こるだろう。
我々は、崩れ行く様をただ眺めていればいいだけだ。

おまえらただいま！

おまえらが小難しい議論をしている間にｾｸｰｽ楽しんできたぞｗ
ラブホから出るときに他のカップルが俺のISをのぞき込んでいた
俺の彼女が「これって人気あるんだね」と惚れ直しているようだった
庶民の手には届かないプレミアムこそがこの車の価値だ！！

乗る人を選ぶ車だからこぞ価値があるんだ！
売れないとほざく奴らが多いが、いくつかのハードルを越える奴にしか
手に出来ない車だから少ないんだよ、わかったかい？？

日本人の誇りを感じられる高級ブランドはレクサスだけ。
ｂｍやベンに乗っても日本人の誇りを感じることができない。
レクサスに乗れば誇らしい日本の感覚が湧き上がる。

>>600
センズリしまくってたくせにｾｸｰｽなんて見栄はるところがﾖﾀｦﾀらしいな。

>>602
僻むな庶民ｗ

>>600
誤植が気になって内容覚えてないや。

>>589 ID:NiUCifwB0

多少の知識があるらしいが「生兵法は怪我のもと」だよ。
＞個人情報取り扱い業者（トヨタ）は本人かの利用目的通知請求には通知義務が、
＞それ以外の請求には適切に処理する義務がある。

論旨不明だが、善解しても、この部分を読んだだけで法律の素人であることが判明する。
個人情報収集にあたり収集対象者に対する告知場面と、目的外使用の関係についてまったく理解していませんね。
ただ法文を読んだだけですね。

＞請求を行政訴訟で訴えられるんだよ。

行政訴訟の構造や機能もまったくわかっていない。要するにデタラメな知識の羅列ですよ。

余計なことでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＭＷ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　アウディ
レクサスを凌駕する実用性、メルセデス・ベンツ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　アルファロメオ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジャガー

ID:/mBGZRzC0がレクサスクレーム対応係になってしまった件について

モノはいい。

でも値段が・・・・

ミニバン、コンパクトカー、軽が主流なのにセダンだけでは・・・

>>ID:/mBGZRzC0
レクサス店の事務室で薄暗い照明の下で黙々と１人ネット工作活動ﾜﾛｽ
残業乙でしたｗ

>>600
ＧＳ・ＩＳ・ＳＣは連れ込みホテルにピッタリだねｗ

>>609

まだこっちの残業が残ってたみたいｗ
ムキになって見当違いのﾚｽしてるよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140604849/718

馬鹿発見

↑
違う人みたい、スマソ。

いろいろな意味で社会的地位に在る者は庶民からの妬みに
さらされるものだ！！

スルーしようぜ！レクサスな同士達よ！！！

個人情報漏洩の書き込み、ニュー速に貼ってくるｗ

アルテッアにそんな金出せるか詩ね

>>614
さっき釣られてあげたけどさ、みんなわかっているよ。
アンチがレクサス信者に成りすまして馬鹿を演じているように
思わせる擁護派の工作だってことを。

>>605
ID:/mBGZRzC0ちゃん

個人情報保護法　24条1項、同2項、25条、26条、27条　見てね。

行政事件訴訟法　3条6項1号　見てね。

レクサスは
　車に品格がある
　店舗に品格がある
　コンサルタントに品格がある
　サービススタッフに品格がある
　サービスに品格がある
　オーナーに品格がある

暴力団御用達とは月とすっぽん

ID:/mBGZRzC0は工作失敗で自暴自棄になって赤ちょうちんの店へ立ち寄って熱燗コース。

>>619
プレミアムブランド車ってのは、北の将軍様がお乗りになるお車のことを言うんだよ。
サービスマンや営業や店舗のデザインなんてのは、ブランドの力とは関係ない。
ブランドに力があってこそ、店舗や人材なんてのは、その後に付いてくる付加価値。
レクサスに勤めてる香具師らは、所詮ネッツ社員にすぎない。
レクサスはこれまでのブランドの成り立ち方と逆だから失敗するに決まってる。

>>620

でもGS乗りだから飲酒運転じゃんｗ

>>621が良いこと言った！

工作員と知って言わせて貰う
シルビアとか８６の替りに使えそうな５ナンバー枠マニュアルＦＲ出してくれ
でかい車でサーキット走ると金がかかってかなわん

>>614
レクサスの同士(笑)^ ^
傷の舐め合いですか^ ^お可哀想に^ ^
正直日本の車に魅力は感じません
感じるとしたらバブル期の頃くらいかな^ ^

>>622
「オヤジィ、レクサスの何が悪いって言うんだよぉ･･･もう一本つけてくれ･･･」

>>625
>>617を読んでね＾＾

レクサスな同士・・・レクサス店で働く仲間
何で飲酒？・・・田舎のディーラーは車で出勤が常識なんだな。

ドイツ人の誇りであるｂｍｗやメルセデスを買っても日本人としての誇りは感じないが、
レクサスの本拠地でｂｍｗやメルセデスが売れた分だけドイツ人は誇りを感じる。

日本の品格を高めるには、日本人の多くがレクサスを買って
ｂｍｗやメルセデスよりたくさん売れることに力を貸すしかない。

これから高級車を買おうとしている諸君。
日本人としての誇りを持つか、ドイツに降参するかは、あなたに選択権がある。

今日のクルージングで改めて感じたことだが、

駐車場にはこんな車が多かった。

輸入車全体にオープンとワゴンが多かったのだ。

メルセデス、ﾎﾞﾙﾎﾞ、BMW、VW、Xタイプ

独車はオープンとワゴンがセダンよりも多かった。

ポルシェ（９１１とボクスター）、MG-F、サーブ９０００（カブリオレ）

以外な事にヨットのクルーは国産の安物ミニバンが大半であった。

恐らくは輸入車に乗っているヨットオーナーが大学ヨット部OBなどをクルーとして
乗船してもらっているのだと思う。

まさに２極化という奴だ。・・・まあ昔からだろうけども。

>>628

車なんか好きな買えよｗ

アホだろｗｗ

れくさすで売って欲しい車
幅１６５全長３８０　超軽量ＦＲスポーツ２シータ　エンジンは２Ｌターボ２５０ＰＳ位　５００万位まで
之なら即買いに行く・・・日産工作員でもいいけど

つまり海や、海レジャーを古くからやっている人はやはり
輸入車に乗るというコとが分った。

考えてみると、旧セルシオやアリスト・・・LSやGSは

ゴルフ場では良く見かけるのだ。

つまり、あんまり「ｵｻﾚでは無いｵｯｻﾝ的な金持ち」は趣味がゴルフなので、
そういう「威圧感がある車」に乗るのでは無いか？

船が買えるような「洗練された、いわば先祖代々のお金持ち」は
「小奇麗な輸入車」に乗るのであろう。

町中と違って独輸入ワゴンがすごくマッチしていた。

>>631

今トヨタでターボってあったっけ？

静岡県御殿場市・裾野市・沼津市・三島市のトヨタディーラーで、ナビ付の新車を購入されたお客様。
一度、ナビを外して車の年式と照らし合わせて下さい。
この地方のトヨタセールスは、値引きが合わないとＫ自工から流れてきた謎のナビを取り付けて誤魔化します。
中古車業界でも有名で、この地方のナビは、買取の際に減点の対象になります。

>>628
レクサスを勝手に国民車に祀り上げないでいただきたい。
ドイツでレクサスがBMWやメルセデスのシェアを凌駕してから、
出直して来い。

>>633
別に高いかねだすんだから新設計でもいいだろ
すぱーちゃーじゃーでもいいや

>>635

シェアの事言うとまたベンツより売ってるとか言い出すぞｗ

>>637
日本の話じゃないよ。ドイツでのシェアだぞ。

>>605
明日は、もう少しマシな先輩に代わってもらえよ

外車に乗るやつは外国に憧れてる
人種は黄色より白色か黒色が好き
そこに自分は存在しない。いわゆる「透明な存在」
自信が欠如している

日本車に乗る奴は日本に憧れてる
人種は白色か黒色より黄色が好き
だからプライドが高い

おれは日本に憧れてるので、当然愛車は日本車。
高貴な日本人は日本車に乗る。

>>638

そりゃ無理だよｗ

向こうの人間は車にうるさいから。トヨタの評判も良くないし・・

外車に乗るやつは外国に憧れてる。
外車に乗ってる間は外人になったつもりでいられるので外車は一生手放せない。
かわいそうな奴ら。

外国コンプレックス人間が外車に乗る。

>>640
＞おれは日本に憧れてるので、当然愛車は日本車。

どこの国から書き込みしてますか？日本語が上手ですね。

重症患者は身の回りの物全てを外国製品で揃えないと発狂する。

輸入車は海外旅行であり、洋書の読書って程度だろな。

海外の未体験文化について学ぶという所だ。

>>640
車だけが日本産じゃあ、志が足りねーな。
てめえの食ってる食料のﾅﾝ％が国産か知ってて言ってるんだろうな？
白人から食料買わないで、純国産で生活したら、即、お前餓死するぞ。

>>642
では、あなたは日本コンプレックス人間だから日本車に乗るのですね。
日本に憧れる在日の方ですか？

輸入車に乗ることは、毎日を海外旅行しているのと同じことだ。

日本車はBricsの人々が乗り、日本人は乗らない。

我々は世界中の車に乗り、知見を高め、国際競争力を高める。

>>640
日本に憧れてる？
あなたは中国人ですか？それとも・・・

食料なんて安価で食ったらおしまいだから国籍などどうでもよいが、
高級車は高価で長く所有するもんだから国籍にこだわりたい。

貧乏人には高級車は作れない。
高級のなんたるかがわからないから。

高級車＝独車ということですな？

＞高貴な日本人は日本車に乗る。
ちょっと違うんじゃないか？

俺の知ってる本当の金持ちは　時計は精工　車はスバルか三菱
いや旧財閥のおぼっちゃまなんだけど（旧中島と三菱両方居るんだな）
時計に関しては時間が正確なら良いんだと
車はもちろん家の事情

>>651

それはあるな。
つーか今までと正反対の車作りをいきなりやれって言われる方も可哀想だが・・

トヨタには無理なんだよ

>>650
そんなに国産にこだわるなら、特許やパテントも白人が取得してるものは拒否しろよ。
特許やパテントを拒否したら、国産車は跡形もなく消えちまうよ。

>>655
おいおい　逆に日本の特許を白人が使用するのを拒否したら車そのものが無くなっちゃうよ。
そこらへんは触れないのが大人なんだな

とりあえず、TWINCAM TURBOというステッカーと

緑の光るナンバープレートと金色の車名ロゴを捨てろ。

つまり三河文化を廃止しないことにはどうにもならんぞ。

尾張に金のシャチホコが有る限り、高級品は無理だろう。

>>655　特許とパテントって違い何？

>>657　別に金はいいだろ。ロレックスだって金あるし

>>656

つーかナショナリズムで車なんか買わねーよｗｗ

食べ合わせというのがあるが、これでは食あたりを起こす可能性あり。

・金ブレス＆金チェーン
・ROLEX
・金色の車名ロゴ
・緑の光るナンバープレート
・レクサス
・ゴルフ

>>653
時計がセイコーって、こち亀の中川ですねｗ

>>662

でも実際ソーラー＋電波は最強だ。

貧乏臭くてゴメンねｗ

これは悪い意味では無いが・・・すごく違和感が無いのが分るか？

・ビトンのバッグ
・アイパー
・パンチパーマ
・レクサス
・土建屋
・工務店
・大工

>>658
パテントってのは、知的所有権一般を指す言葉。
実用新案とか、意匠権とかもパテントになる。

裕次郎がBMWに乗っていたというわけでは無いが、違和感が無いだろう。

・ハヤマ
・ヨット
・BMW
・デッキシューズ
・ヨットパーカー
・石原裕次郎

>>662
一人はカシオのＧショックだぞ　笑っちゃうだろ。
彼らは　金の価値が判らないから俺らが思う基準で買い物をしないのよ
ＶＩＶＩＯのＲＡ買って喜んでたし訳が判らん
奥様はお茶する時に茶菓子の説明を必ずするし別世界の人たちです。

別にBMWの味方をするわけでは無いが、

普通に無理でしょ。

今までのイメージを考えろっつーの。

ウインダム→ハリアー→っつー流れをもっと大事にすりゃ
良かったのに。

>>667

まぁ実際本当の金持ちってそうだろうね。

レクサスはその辺を分かってないと思う。

レクサス&トヨタを攻撃する国産メーカーヲタって国際感覚無さ過ぎ。
鎖国時代の日本人みたい。
新撰組の某君が言うように、「内戦してる場合じゃない、敵は外国にあり」

国産メーカーヲタが認める認めないに関わらず、海外の人たちから見れば
レクサスは日本製高級車の代名詞だ。

内戦をやめ、日本の宝としてレクサスを応援すれば、日本製高級車の地位が上がる。
ひいては日本車、日本国、日本人の地位が上がる。
そういう広い視野を持っていただきたい。

>>670
>国産メーカーヲタが認める認めないに関わらず、海外の人たちから見ればレクサスは日本製高級車の代名詞だ


いや、今までの海外レクサスは日本ではトヨタ車だよ。
だから今回の日本レクサスと同じではありません。

ややこしい書き方するな

>>670 現実から目を背けたらいかん！

・ビトンのバッグ
・アイパー
・パンチパーマ
・レクサス
・土建屋
・工務店
・大工
・金ブレス＆金チェーン
・ROLEX
・金色の車名ロゴ
・緑の光るナンバープレート
・ゴルフ

>>670
おまえ、かなりイタイぞ。
ええ病院紹介しようか？

>>580
ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ一日中張り付いた挙句の結論が　
　　
　　　　　　　LSさえ出れば
　
目標の半分しか売れないんだから
少なくとも現時点では失敗だろうが
　
二度と来るんじゃねーよ　能無しが

ＢＭｗを応援すれば、ドイツ高級車の地位が上がる。
ひいてはドイツ車、ドイツ国、ドイツ人の地位が上がる。

ベンツを応援すれば、ドイツ高級車の地位が上がる。
ひいてはドイツ車、ドイツ国、ドイツ人の地位が上がる。

つまり自分で自分の首を絞める自殺行為だ。

これは良い意味でも悪い意味でもこの１５年間、レクサスは

日本ではこういう車だったのだ。

本来、それ自体は素晴らしい筈の職業や時計やスポーツすらも、
このように混ぜると全て台無しになってしまう。

・ビトンのバッグ
・アイパー
・パンチパーマ
・レクサス
・土建屋
・工務店
・大工
・金ブレス＆金チェーン
・ROLEX
・金色の車名ロゴ
・緑の光るナンバープレート
・ゴルフ

別に海外だけレクサスで良かったとは思わないの？
つか　十分トヨタもニッサンも海外では高級車（車種による）で通用すると思うけど
５０代の変なオッサンの発想じゃないか？

>>676
おまえ何人よｗ

>>674

いや、どうせまた来るよｗ


でも初期の頃からいる人だからね、アノ人ｗ

そういえば魚屋さんどうしてるかな？

そこで私はやはり日産＝インフィニティを強く押すべきだと思う。

もちろん、インフィニティも日本では悪趣味なイメージを持つ。

それは間違い無く、部分的にはそうである。

１強体制では中国に負けてしまう。やはり日本では２強・・・

いやいや「６強体制」でやってもらいたい。

例えばバブル時代のマツダは日本車でありながら輸入車のような良さを
もっていた・・・できればあのようにしてもらいたいものだ。

日本車ヲタ同士で潰しあってる場合じゃないつーの。
日本車を弱体化させる運動してる間に外車に乗っ取られるつーの。
それを防ぐには外車を攻撃しつつ、外車を買わずに日本車を買うしかないんだよ。

>>675
竿持ってないみたいだし
ﾏｼﾞで言ってるなら、かなりｲﾀﾀだな
　
>>673に病院紹介してもらえ

>>681

いや、勝手にレクサスが自爆してるだけだと思うんだけど・・・

外車対日本車の選挙と同じこと。
外車を買えば外車に一票を投じたことになる。

このスレは日本人が外車の選挙運動に加担するスレです。

Bricsの皆さんにはこう売るべきだ。

ヨタはどうですか？それを全く正反対にした日産があります。

F1で有名な世界１のホンダがあります。

WRCで有名な世界１のスバルがあります。

軍需産業ならばスリーダイヤがあります。

ルマンで有名な日本の外車、マツダがあります。

結局ID:/mBGZRzC0はGShが出てしまって
悔しくて悔しくて泣きながらレスしてるのでは
そりゃあローン残ってるしねぇ・・
LSネタに出してるのが証拠ですよ。

外車かホンダに乗って来た
トヨタ以外なら乗ってもいいと思う国産車はある

中国には１００社・・・主要だけでも３０社ほどある。

自動車メーカーがな。これに対抗するには日本にも１０社は欲しい。

１３億人のうち６４人に１人がようやく自動車をもっているのだ。
つまりたったの２０００万台程度なのだ。

あと１２億台売るためには日本には自動車メーカーが１０社
程度は無いとさばき切れないだろう。

>684
訳がわからん

実用品は日本製を買えと（車含む）
でも趣向品は何でもいいんじゃない　あくまで趣味なんだから
レクサスは趣味で買うもんだろ？
成金見栄張りのONLYONEだと痛いけど（笑

君らが意識してるかしてないかに関わらず、君らの行動は
結果的に、外国（特にドイツ）の地位向上と、日本の地位低下に繋がる運動を展開してるのだよ。

ドイツの工作員と思われても仕方の無いことだな。

１台、１０万円〜３０万円程度の軽自動車を大量生産するのだ。

そしてゆくゆくは全てハイブリッド軽自動車とする。

これをBrics向けに日本メーカーで国家プロジェクトとして

実施するしか無い。

Bricsのシェアを握る事。全てのマーケットを頂く事。

これが日本車の勝てる道である。

明後日の方向に進んでしまった愛国主義者が紛れているなｗ

>>691
面倒な事言わなくても　世界的に日本車は勝ち組

日本人の世界での役割は安い賃金で、働く事である。

成り上がり意識を忘れたから、英国のように斜陽化したわけだ。

今の中国はかつての日本である。

高級車の市場なぞ、無いに等しい・・・・

独製の高級セダンを売ってもちっとも儲かってｵﾗﾝ。

独逸経済の見れば誰でも分る。

我々は世界の「庶民マーケットのシェアを握り」、
生活大国を目指せば良い。

俺は日本人、日本製品を誇りに思う　　　　　　　　　　　　　　　　　　但し戦前の人たち

>>691
それは中国に薦めなさい。

外国人が、「日本でベンツやＢＭＷより売れないレクサス」のニュースを
知ったら何と思うだろう？

「日本人がレクサスよりベンツやＢＭＷを選ぶなら、
きっとベンツやＢＭＷのほうが良いのだろう」と思うだろう。

レクサスが日本で始まった後、ベンツやＢＭＷの新車を買った人は、
こんな罪なことをしてしまったのだ。

趣向品だから何を買うかは個人の自由なんて言ってても、一人一人の選択が
世界へこれだけの影響力を及ぼしてるのだ。

既に、我々は６０万円程度の軽自動車が作れる事は分っている。

これを３０万円に下げる事は実は非常に簡単な事なのだ。

あとは実行するだけである。

年収１４０万の都市部のサラリーマンが購入できるのは
３０万円の軽自動車であろう。

年収４０万円の農村部の人間が購入できるのは１０万円の車である。
それもBricsの人件費を活用すれば簡単な事なのである。

>>697
結論　国内の高級ブランド「レクサス」は失敗

先月はレクサスがドイツ２ブランドに販売台数で負けてるのを知りつつ、
それでもドイツ２ブラン自尊心ドを買う奴は、愛国心が薄い。

愛国心は自尊心に繋がるから、自尊心も薄い。

軽薄短小人間。

そういえば王ジャパンの王貞治はBMWが愛車だったな。

奥田会長の愛車はベンツＳ４３０だしな。

イチローの愛車はマーチ

WBC優勝は実は王のプライベートを支えていたBMWの
おかげだったとも言えるのか。

そういえば日本を代表する巨人軍の選手はほとんど全員がメルセデス

持ってるな。

国内ﾚｸｻｽの真価が問われるのはこれから。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞやSUVやBMW1やﾍﾞﾝﾂAのようなｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙ、
ﾏｲﾊﾞｯﾊやSLRといったﾌﾞﾗﾝﾄﾞを象徴するﾓﾃﾞﾙを投入するかどうか。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞってのは価値であって、売れる台数じゃないんだよ。

それにしても変な精神論と車を比較するのはどんなもんかねｗ

マッチの愛車はDB７・・・じゃがー？

同期の親父がやっぱりGSもっててな。

思いっきり金プレートのマークを装着しているそうだ。

そいつの息子がフランス車が大好きで２台乗りついているんだが・・・

世界に誇るならホンダだと思うぞ
トヨタって顔がないんだよ顔が
世界のホンダ　本田宗一郎
世界の松下　松下幸之助

低脳ミーハー軽薄短小は外車好きだからな

黒人と野球選手の成金趣味はかなり似通ってる。

金のブレスレッド、ベンツ・・・

確かに、ホンダのF1、スバルのWRC、マツダのルマン、三菱のパリダカは

世界中で認められていましたな。

WRCを出場停止になったメーカーもありますが。

野球選手が大リーグ（外国）に憧れて日本の野球の評価が低かったのと、
外車を選ぶのには関連がある。

王ジャパンが世界大会で優勝して日本人野球選手が自尊心を取り戻せたなら、
外車依存症から抜け出せるかもね。

野球の世界の中心は日本である。

自動車の世界の中心は日本である。

ハリウッドじゃトヨタ大人気なのにな
スポーツ界は金の無い奴が這い上がるから成金主義が横行する
仕方ないよ

そういえば

ダイアナ妃は・・・・メルセデスSクラスで事故にあいましたな？

アラブの石油王が買い物した時もメルセデスで巨大な
行列を形成しましたな。

ということはアメリカを除外すれば、世界で一番有名な高級車は？

>>690
そのドイツ車を常にお手本に贋作を売り続ける盗用多のほうが
よほど日本の地位低下に繋がってるんだけど(笑)

ＣＧの犠牲者がウヨウヨｗ

おまえ自分専用のスレだと論破されるからって、ここでスレ違いばかりやるな。
巣に帰れ。

>>715
馬鹿　あめりか入れてもVIPはベンツをご所望するのだ。
なんせベンツにゃ防弾装備ばっちりの改造する工房？ショップ？があるからな。
れ臭くも防弾リムジン作れば売れるぞ

>>719
厨房がまじってましたか？
以前に講義をしたつもりでしたがね。
このジャンルが世界で一番進んでいるのは古くからアメ車だよ。

http://www.securico.co.jp/products/limousine.html

>>718

論破されるのもあるけど、あそこは秘密を知ってる奴がいるからダメなんだよｗ

>>720
おお その一番したの奴このまえ乗ったよ

>>721
詳しく（ｋｗｓｋ）

>>723

本人に聞くか、苦情スレとか荒らし報告スレ行って調べれば？

俺はあいつと関わるのは気持ち悪いから勘弁なｗ

軍需産業の国ですからな、アメリカは。世界最強の国ですよ。

富裕層は傭兵のような訓練を受けているガードマンを雇っているし、
爆発物もチェックするし、狙撃ポイントも事前に調査する位です。

攻撃されようもんなら逃げながらSMGで反撃するでしょうな。
反撃用の小さな扉がついてますからな。

　 _,, _
(　ﾟ∀ﾟ)　＜レクサスの者ですがつべこべ言わずにGS買え

>>726
四の五の言わずに値下げしろ

>>720
コラみたいでキモ

最近のレクサスは
正面のカウンターに誰も座っていない時間が多くなったな
店の裏でマージャンでもやってるんだろうか
つまり、日本の交番とおなじ状態になったわけだ

さあ、皆さんが欲しい車の名前は？

・日本チームを優勝に導いた王貞治の車→BMW
・ダイアナ妃が最後に乗っていた車→ベンツ
・アラブの石油王が買い物した車→ベンツ
・巨人・大鵬・玉子焼き（古いな）→ベンツ
・アイパー・金ブレス・工務店→レクサス

>730
イチローのマーチ

トヨタセンチュリーロイヤルは標準で装甲車だから。
トヨタは独自に装甲車を造れるから。

世界一の富豪はレクサスが最愛だから。

あれだ　トヨタじゃなく三菱にがんばってもらえばいいんだ
１０式目指してガンガレ三菱

ゴールドエンブレムですかあ・・・

http://toyota.jp/celsior/dop/exterior/

さすが世界を代表する名車だな。

>>724
領海ｗ

目標が高すぎただけでそ。トヨタの販売台数は減らずに、

ベンツ　約4000台／月
BMW　約3000台／月
レクサス　約2000台／月
アウディ　約1000台／月

こういう状況なんだから十分では？
旗艦のLSもなく、法人顧客も持たないにしてはむしろ驚異的。
俺としてはベンツ、BMW、アウディが安くなってきたから大歓迎〜。

>730
イチローのスカイラインクーペ

ＩＴ業界の人はレクサス好きが多いから。

イチローすげーな>>738
そんなものまで貰ってるのか？

すみませんIT業界の物ですがNECとトヨタは嫌いです。

>>739
まだ居たのか印象操作班の平工作員ｗ

前頭葉が発達した人はレクサス好き

前頭葉が未熟な人はヒトラー車好き

君はIT業界に向いて無いから

IT業界の若い奴らはインプとランエボが大好きです。
俗に言うガンヲタ、アニヲタがおおいです。

ヤクザ・野球選手・黒人はベンツ好き

見事に前頭葉が弱い者ばかりですな

>>743
ヒトラー総統はビートルを世に送り出した方ですよ。
悪く言ってはいけません。
節税の為に弱者を神の御許にお送りになったんですよ
悪く言ってはいけません。

ヒトラー総統は偉大な方です。
北の将軍様とは訳が違います。

IT業界の人間はヲタとそうでない者に大別される
ヲタにもいろいろな種類があって、その内一握りの者がインプ・ランエボ好きになる。

>>ID:ITGZsgN10
赤ちょうちんで飲んできたID:/mBGZRzC0じゃないですかｗ
自宅のＩＤはITGZsgN10なんですねｗ

VIPカーの掲示板みたら、やっぱり大人気だったぞ。

圧倒的１位。日産が２位だけど大きく離されてる。
メルセデスが２人、BMWは１人。

髪型はアイパーが多いから、あえて貼らないけど。

トヨタはいいんだがレクサスの売り方が好かんな

チンピラ・野球選手・黒人・ヤンキーはベンツ好き

みんな体が資本ｗ

つーかレクサス好き＝ベンツ好きで

ベンツ＞レクサスってだけでは？

>>262
日本車っていうなよ・・・ヨタ車だろ

ニッポニア・ニッポン＝朱鷺

実際、日本の価格で言えば、

ベンツ＞レクサスだから、日本ではベンツ＞レクサスで

特に問題無いだろ。

北米や独逸だと似たような価格だからレクサス＞ベンツかも知れないし。

トヨタ、ＮＥＣ、ソニー、ナショナル　みんな嫌いだ
長い者なんて大嫌いだ

本わさび＝Wasabia ジャポニカ Matsumura

長い物に限って、我々を仲間に入れてくれないしな。

常々、長い物になりたい。巻かれたいと思ってはいるのだが。

エンペラーニッポン　＝　ひろひと親王

蛇の尻尾より　蛙の頭
志は高く　腰は低く

>>ID:ITGZsgN10
個人情報保護法が騒がれている昨今、レクサスのこの失態について
弁明してください。
レクサスは社員同士で私物を盗んだりする治安の悪い会社なのですか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142360442/607

＞ITGZsgN10

おいおい。。
本気でまだメルセデスを意識してるのか？？？
もうあんたらのライバルは（ｒｙ

せっかく出世街道突っ走ってたのに
レクサス部門に行ってしまって　さあどうする自分？
について今のうちに考えたもの勝ちだぞ？
もう一度出世レールに乗りたいのなら。

ＬＳを御料車にしたら御用達好きな国民に売れる

ＬＳタクシー仕様　３００万で売り出せば馬鹿売れ間違いなし

タクシー仕様があると買うのに好ましくない人たちは買わないよきっと
いい事だらけジャン

なんてことを言っていてもしょうがないので

レクサスはどうすればよかったか？
なお答えをしてやろう

スタッフを全部外人にすればよかったのさ。
某笛吹きロボット博覧会な万博に答えはあったのさ。

日本語堪能、で金髪さらさら男
日本語ちょっとへたくそだけどおっぱいぼよよんなパツキン女

そいつらに売らせれば全てがうまくいったのさ。

>>764
なんだおまえも結局独り善がりの知的障害者だったのかｗ
小・中学時代にいじめられた後遺症が残ってるようだな･･･
ｶﾜｲｿｽｗ

御料車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%A1%E6%96%99%E8%BB%8A

>>767
それは、ある層には受けるだろうね。
でもレクサスはネオ・ジャパネスクを志向してるから無理。

金髪男の販売キーワード

「わたしの国ではレクサスを買えるのはほんの一握りの、全てを手にした方だけです。レクサスは今もわたしの憧れです。
それを買えるあなたはきっとすばらしい男に違いない。感服しました。尊敬します」そしてひれ伏す。

パツキン販売員のキーワード

「いらっしゃいませ。こにちは。（客を見てうっとり）　（おっぱいぼんよよよん）　」

>>770
無理という前にやってみそ。
あんたの販売店だけでもいい。上にたてついてでもやってみそ。
売れるから。そのへん歩いてる見かけだけの外人を、安い金で雇えばいいさ。

売れたもの勝ちだぞ。
各マスコミで、「地に落ちたレクサスブランドを再生するか？レクサス○○店」って
あんたの店がばんばんとりあげられるぜ？

某ディーラーのお姉ちゃんみたいに一発やらせればいいんじゃないか？

>>773
そりゃ甘いわ。
レクサス買える層は、日本のおなごにゃ困ってない罠
俺の一発には女のほうが金払え、くらいのプライドがある罠。

>>774
駄目か　じゃぁあの店は特別だったんだな

ヤナセにできないことをやりゃいいのさ。
女と農民からしか利益上げられないヤナセなんか
ほんとは簡単に潰せるんだよ。

>>775
そういうこすっからい工作せんでも、レクサスが売れてないのは明白だから安心汁。

>>777
？トヨタじゃないぞ

>>776
レクサスにしかできないことは
マルチ商法や新興宗教に洗脳されやすい人をターゲットにする

実際のところ、レクサスで働く女は
JALすっちゃんみたいなもんで、
男からたかることしか考えてない罠。

>>779
そうそう。近い考えだ罠。
金持ちで馬鹿。馬鹿だけど金だけはある。
実は、そんな奴らから、日本の金持ち文化は生まれてるのさ。
馬鹿を笑いながら、馬鹿がやってることを後追いするのが、
ほんとの意味で金稼げてる、その代わり一生をライフワークに捧げてきた男たちなわけだ。
銀座のクラブに全ては答えがあるんだよ。

銀座のクラブに通ってる人は羨ましいと思われても馬鹿だとは思われない。
レクサスを乗ってて羨ましいと思われるか？馬鹿とは思われないか？

>>780
穴のＣＡとゴコーンやったことあるけど、そのままテイクアウト。
翌朝のフライトの関係でそのまま某空港近くのホテルに泊まった思い出ｗ

銀座のクラブを知らないな。
ほとんど汚ねえネーチャンばっかりだぞ。
綺麗に見えても出はすごくいやしい。
膝まづいて整理とか下仕事だけでもしてればいいものを実にうるさいし。

あれに行く香具師は趣味のオタクか風俗レポーターを除いて馬鹿。

ごめん料亭と勘違いした。

おまえらが、レクサス開店数ヶ月前から、ヨタ本社上層部な奴らから受けた、歩き方練習とかな・・
ああいうのは捨てろ。
松坂牛屋のような、客が入ってきた瞬間「はて？あんたにうちの車が帰るのかぃ？な選り好みな心はやめとけ。
男も女もな。」

外人が無理なら、キーワードは「うっとり」だ。
どんなみすぼらしいひやかし客相手でも「うっとり」してみろ。

続けていれば、
2chでも、

「レクサスに行ってうはうはするスレ」とか
「レクサスに行ってみた568回目」とか
「レクサスに行ってもてた気分になった報告するスレ」とか
いっぱいできるから。

単純なんだよ、人間ってのは。

>>782
おう、その通りだ。現状はな。
そこを買える極意のお話してるんだよ。
あんただって他の奴だって、俺がわかる以上に
なにやってもらったらぼ〜っとなるかってわかるだろ？
そこに答えがあるんだよ。

高級とは何か、お金持ちのあり方が論点になってるな。そこがレクサスの寒さ。

>>787
レクサスでぼーっと成るには・・・思いもよらない額の値引き

>>784
銀座のネーチャンが綺麗だなんてだれも思ってないだろ。
ただ、おなじガイアネタの中にいても、内情暴露されたって
銀座のねーちゃんは今も昔も銀座のねーちゃんなんだよ。
まあはっきりいっちゃえば、おまえらプライドすてろ、レクサス部門社員ってことだな。
高いもの売れば売るだけ、心は卑屈に、プライド捨てろなんだよ。
客をを持ち上げるってことはどういうことか、ってことさ。
あんたらがすっちゃんのように背すじ伸ばして歩いたからってなにもかわらね。ってことなんだよ。

まず社員全員にレクサスを買わす。
毎日、レクサスで通わす。
レクサスを好きになることからはじめる。

疑問を持ちながら売るんじゃ客に見透かされる。

レクサス社員を慰めるスレを立てる必要があるなｗ

なんだ　みんな思ってることは一緒か
結局　客を選ぶ販売員が気に入らないって言ってるんだな。

>>788
寒さだけどな。確かに。
だが、レクサスを一応購入対象に入れたり話題の中に入れたりする金持ちの心は、いつでも寒いんだよ。
この日本を歩いてる男も女も、皆自分の金目当てに寄って来てるんじゃねえか？
っていう不安でいつもいっぱいなんだよ。
言葉や立ち振る舞いで丁寧に扱われることなんて、ただの日常なんだよ。

うっとりされて言葉も無くぼ〜っとされる。
海外と比較されて明らかに外見で劣っている日本人である自分が
明らかに外見でまさっているぱつきんからぼ〜っとされる
これで「よし、買ってもいいかな？」とはじめてなるわけだ。
そっから先に、はじめて日本の筆頭ビジネスマンな出世街道つっぱしってきたおまえらが
出てくれば、完璧なんだよ。

わしら関西人は、気持ちよう値引きしてくれたらなんぼでも買うで
気は心、値引きもしないようじゃ買えまへんな

>>791
それは大前提だな。
ただでさえ客ゼロ、でも、だだっ広いレクサスの駐車場、
レクサスの前を通り過ぎるたびに、
庶民はいつでも鼻で笑いながら眺めてる。
あ、あれ、うちの年式より古いクラウンだわ♪なんてな。

>>794
酒飲んでるだろ？ｗ

あんだけポンポン新型車開発できるんだから、レクサスもオール新型車で
行けば良かったんだよ。例えそれがボディーデザイン手直しの載せ替え車
だとしても良かったと思うけどなあ。
トヨタで普通に売ってる車が堂々と飾られたら皆そら混乱するし、怒るで。
そういう車種は飾らないでラインナップだけして、レクサスクオリティーで
作り直しました、内外装全て最上級の素材で、、とかなんとかして、売れば
良かったんだよ。トヨタで扱ってる殆ど全ての車がフルオーダーメイドで買えます。
ってさ。最低車種と最低価格の設定さえ間違わなければ、君らの言う阿呆も
来ないだろうしな。
そうすりゃ銀座道楽のオッサン達も来たかもだぜ。メンツ大事のヤツらも
そうしてやれば、一瞬『でも、所詮トヨタなんでしょ？』と言われても、
ウンチク逃げできるからさ。

ってもう誰か言ったよね？スマソ。

>>793
ん？客は選んでいいんだぞ？
「俺は客を選ぶぜ」な男スタッフ、
「わたしはいい男選んで理想の結婚、不倫をつかむっ」な女スタッフ、
その雰囲気は大前提。

つまり、現状の、道のそとから見える景色はいまのままでいい。
問題は、いざ客がきたときなんだよ。

外から見えるその景色の中で、
どうみてもぼろぼろな、自分よりへろへろな服来た客が
ぱつきんおっぱいぼんよよよんな女や、
どこかで見たような正直負けたな金髪男に
あの手この手でうっとりされれいるのを見たとする。

どうなると思う？俺も俺も、わたしも私もなんだよ。
そこではじめて、馬鹿みたいなローン組んで、家買うつもりと同じ感覚で
レクサス勝っちゃうアフォ庶民が生まれてくる。
その先に、はじめて、現生一括にこにこ払いの農民が立ち寄りたい場所ができあがるんだよ。

>>795
あんたら関西民は
しっかり立ち上がったレクサスブランドの先に
初めて参加の価値があるんだよ。
Lマークのばったもん売りっていう仕事が。
Lだけでで儲けられるなんて最高だろ？、そして、Lで儲けてしっかりメルセデス勝ったりBMW買う。
そうだろ？それこそがあんたらの喜びだろ？

ローン組むってえ？
車ってカードで買うものじゃないのか？
それでか、以前カード会社のお姉ちゃんがよく買えましたねって笑ってったの

>>797
悲しみでいっぱいな漏れなだけだよ。
酒なんかここ半年飲む暇もねえ。

>>801
ほらな、その考え方がアウトなんだよ。
もう一回漏れの一連の書き込みよく読んで来い。
まずは、馬鹿な庶民を客にしろ、なんだよ。
レクサスでローン破産させろ。

>>803
俺も普通の庶民だと思うけどなぁ
馬鹿な客に売ったらブランド名が落ちると思うけど・・・

>>804
では問うが？
世界で名だたる歴史に裏打ちされた各ブランドについてよく考えてみろ
フェラーリなんか、フェラーリ乗るために犯罪犯して一生をかける、みたいな映画がどれだけあると思う？
「あんなものの為に馬鹿だな」を、本気で作れたブランドだけが生き残り繁栄するんだよ

金持ちは自分の為のブランドは買わないんだよ。
そのブランドで人生狂わせた馬鹿を鼻で笑うために
そのブランドをコレクションの中にいれるんだよ。

>>805
そりゃ極論だ
フェラーリ糊の何％が馬鹿な客だ？
馬鹿な客中心に売るのと　馬鹿が混じるのとは別の事象だろ

そんなこと金持ちじゃないオマエが言っても何にも説得力が無い

うーん哲学。
でも捻くれてるねえ。そりゃー貴族だね。それも落ち目の。

なんかこう　夜になって社員がいなくなると　普通のスレになるね

ま、とにかくな、上にこきこきっと使われて
必死に耐えて雇われてきたおまえらにはどうしてもわからないのかもしれないが、
金持ちには金持ちの世界観があるってことだ。
金持ちはこきこき働かなくても金持ちなんだよ。


でな、これは２つめの極意だがな。

そういう金持ちからレクサスで儲ける。
そしてヨタブランドで庶民に還元する。
鼠小僧理論だな。
それを完璧に演出できたとき、
真のヨタワールドが出来上がるんだよ。

もう漏れは寝るからな。おまえらがしっかり売ってくれないおかげで、
ここんとこ毎月いそがしすぎなんだよ。
あんな奴にはベンツ乗る資格はねえってここ最近そればっかり思う罠。
おまえら、わけわからねえ客層開拓しすぎ。
まあがんばれ
明日もがんがれ。

>>811
そりゃ金持ちの心理がわかってない。
車は糊で買う。
実車？みない　モーターショーで綺麗だった車が出る前に電話注文
俺は何時も一回目の出荷で納車される奴って頼んでる。

寝言。


「乗ってるだけで、女に持てる車売ってくれやにいちゃん」
「持ってるだけで若い男が運転したがる車、売って♪♪　おにいちゃん♪」
こういう客層がごまんとごまんとごまんごまんっているんだよ　　zzz

かっちまった車が納車時にＦＦだと判ってすぐ下取りに出したことも・・・

もういっこ教えたる

うちの客が言う言葉

「信号待ちでレクサスの横に並んだときが、、隣に乗せてる女をいてこます最大のチャンスやな」

いや、>>805の考え、意外に良いセンいってるぞ。
でもね、レクサスはそこ、目指してないんじゃないかなあ。
ベンツもBMWもアウディも、たぶんレクサスが目指してるところはそういう
芸術パトロン的な考えじゃあないと思うね。
（昔のベンツはチトそんな時もあったかな？）

庶民プラスα、できればそれ以上がターゲット。違うかな？

>>812、そういう金持ちもいるよね実際。でも車好きじゃあないんだな殆ど。
悩んだり、思いを馳せたりするのが楽しいもんね（笑）
銀座道楽じいさんはそうかもね。綺麗なホステス呼び寄せる感覚とか高いボトル
頼む感覚と似てるもんね。享楽的だね。

わずか２日で次スレに行く勢いｗｗ

成功者を許容出来ない僻み屋には居心地良いスレだからな。

　 _,, _
(　ﾟ∀ﾟ)　＜レクサスの者ですがつべこべ言わずにGS買え

四の五の言わずに値下げしろ

みんなレクサス好きだなー

レ腐すのﾊﾞｶ販売員何とかしろ
田舎じゃあんなのしかいないのか？

Willブランドと同じく、こりゃもうダメだ。
LSが出るまで時間もあるし、それが出てもISやGSはもう甦らない。

トヨタは今まで通りの商売を地道にやるのが一番よい。
他社のヒット商品(ストリーム・エルグランド・ステップワゴン)の
コピー商品を作る。オリジナルの欠点を全部潰し、割安感のある
価格で、オリジナルを潰す。下請を「生かさぬように殺さぬように」
で搾り取る。この今まで通りの商売を地道に続けていくのが一番である。
もうレクサスはあきらめて、敗戦処理にかかった方がいい。

問題は、あの建設費のかかった店舗だな。

仏壇屋に売却すれば問題なし。中を見えないように改造すればｷｬﾊﾞﾚｰにもなる。そうすれば従業員もそのまま使える。

「享楽的」か。
レクサスは目指していないね。
享楽的な感覚が必要なのは、フェラはそうだがポルシェやマセラティなんかがそうだよな。
そんなユーザを喰っちまう気はないよね。少ないし。
ベンツやBM乗りを食いたいから、享楽的なのはかえって邪魔になる。

レクサスって享楽的かつ退廃的だね。

消費税が上がっても増税前の駆け込み需要なんて
きっとレクサスには無関係だろうね
むしろますます客が離れていくなｗ

愛知県民がいくら必死になっても、下品なレクサスがプレミアムと呼ばれること
は永遠にありません。

ハイブリッドの登場でレクサスの失敗が確定したね。
撤退は秒読み段階かな。

このクルマは真摯な日本文化を滅ぼす危険があるな。
日本人は買ってはいけない車かもね。

ＧＳのハイブリッドもさ、ＣＭでいきなり「レクサスハイブリッド」って
言っちゃってんのね
あれじゃハリアーハイブリッドとかクラウンハイブリッドとかと一緒で、
やっぱりレクサスってトヨタの一車種なんだってイメージになっちゃうよ
まあほんとのことなんだけどさ

「レクサス」って、造語ですか？
英単語じゃないし、かといって日本語でもない。
ブランド名って、人の名前とか創業地とか、それだけでも読み物ができるようなものが普通なんだけど。
例えば、「レクサス」って「ガンダム」と同じ程度にしか重みないんだけど、如何なものか？

君らは叩く事が娯楽になってるんだな。Ｗ

>>833
思ったことを聞いたまでですよ。
聞いちゃまずかったみたいですね。

>>832
ガンダムほどの重みなんかあるわけないじゃん

「レクサス」の由来どっかにあったけど忘れちゃった。
英語に慣れてない日本人が考えそうな安直な造語だったような記憶だけあるｗ
「ﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾈｰﾑ自体が安っぽい」やっぱ触れられたくないんでしょ。

>>833
真夜中にいたキチ害じゃないか　起きてすぐに２ｃｈかｗ

>>832
ガンダムに失礼だ

いい

分かったよ！！！！！！！

このクソゲ！！！！！！

いい

　　　　　　　盗用多ネッツＩＳｗ

いいすかん

興味があるので、ネットで由来を調べてみました。

>>「LEXUS」の由来はあまり公表されておらず情報が少ないのだが、
>>「LUXURY」と「ELEGANCE」をもとにした造語であるという説がある。

やはり造語のようですね。

一方、レクサスの仮想敵とする２社はというと、

>> 「メルセデス」はスペイン語で「優美」という意味で、
>>ダイムラー社の発展に多大な貢献をした実業家、エミール・イェリネックの娘の名前である。
>>しかしそれはただの親バカで付けられた訳ではなく「所有者から女性の様に愛される車に」という理論によるもの。
>>「ﾍﾞﾝﾂ」は1886年、世界で最初のガソリン車を発明した技術者カール・ベンツの名前。

>>「BMW」はドイツ語の"Bayerische Motoren Werke AG"の頭文字をつなぎ合わせた略語で
>>「バイエルンエンジン製造株式会社」を意味する。

>>24
＞２輪は維持費は安いし、多数持つには最適だが、購入費用が以外と
＞高価であるし、危険度はマキシマム。
馬鹿チンが
バイクの保険料知らないな　俺は４０％ＯＦＦで年２０万以上払ってんだよ

メリケンのポﾉﾚ○女優にレクサスって名前のヤシがいたっけか？

>>835
>>837
ガンダムに失礼なことを書きまして申し訳ありません。
ガンダムの由来もネットで調べてみました。

>>ガンダムの由来は、「機動戦士ガンダム」企画初期の二つの名前案「ガンボイ（ガンボーイ）」と「フリーダムファイター」から、
>>「銃=Gun」と「自由=Freedom」を組み合わせた造語

１９７９年にテレビアニメとして放映されたのが最初ですね。もう、３０年近い歴史があるんですね。

造語であることはレクサスと同じですが、「ガンダム」という名詞に、独特な世界感を持つアニメ作品としての金字塔を感じる方は少なくないと思います。十分にブランドとしての価値がありますね。

ここはキャバクラTの経営会議
「うちの商売も若い男が少子化で減っているから、先行きが暗いな」
「客単価あげないとな」
「なんかいい方策はないかな」

「店の内装に金かけて、女の子の衣装と化粧を高価なものにしよう。
　そして店の名前も変えてしまえ。そうすれば、女の子はそのままでも
　価格は高くできる」
「おお、ナイスアイデア」

3ヶ月後。
ボッタクリに怒った常連たちは他のキャバクラに行くように
なり、従業員たちは暇を持て余していた。

TMWとかToyocedesBenzにすりゃ良かったのにな。

ToyodiとかToyogurも無くは無い。

>>837

あなたも同じ、いやそれ以上ですね。いよーっ２ｃｈ男。頑張って下さいね。
ところであなたの年収は？ﾚｸｻｽ買えますか？無理でしょうね。

>>848

いかにも頭が悪そうな文章ですね。どこの専門学校生ですか？それともﾆｰﾄさん？

>>849

本当に頭がないみたいですね。眉毛から直接髪の毛になってるんじゃないですか？

　すでに、エアコンに欠陥が出た自称ぷれみあむには呆れた。　　　　　　　　　何が厳しく検査してるのかがわからん。

>>854

それしか言うことがないのですかね。あなたの頭を厳しく審査した方がよいですね。
おそらくCTでも脳幹が写らないかも知れませんよ。

他人の頭が悪いと書き込み続ける工作員が毎回いるが、本人が一番頭悪そうな件について。トヨタは真剣に考えるべきだ。

ID:I4Y7DBRj0はATN分科会印象誘導室の新入社員さんかな？
相手のペースに乗せられてるあたりはまだ学生気分が抜けてないといったご愛嬌ですが、
ｾﾝﾊﾟｲ工作員の指導をよく聞いてがんばってくださいね、トヨタレクサスは一生買わないけど。

レ腐すの失敗原因の考察
輸入車は数々乗れど今までドイツ御三家など見向きもしなかったが(沢山売れてるような車はイラネ)、先日BMW契約した俺の場合の例

さて車でも買うかと思ったが、特に欲しい車も無い。
そこに「レ腐すレ腐す高級ブランド、敵はBM・メルセデス」の大合唱
チョットだけ興味を持った俺はレ腐すに行った。
試乗してみる「ﾖﾀ車にﾁｮｲと毛が生えたかな？」という程度で取り立てて大騒ぎするほどの車でも無し。
若い販売員は車の知識も無く装備について質問しても「すいません勉強不足で判りません」の繰り返し。
売ってる物の商品知識も無いんじゃこりゃ先が思いやられるわ、と思った俺はとりあえずレ腐すを後にする。
さて、特に欲しい車も無かったが買わなきゃならない。
そこでレ腐すがライバルとしてたBM・メルセデスを思い出した。
数日後BMWを試乗に行く。
販売員も商品知識豊富で接客等もレ腐すの様な取って付けたような物も無く実に自然かつ痒いところに手が届く感じ。
車もこれなら飽きずに長く乗れそうだなと思わせるのに充分の出来。
今まで食わず嫌いだった事を少し後悔しながらその場で契約。

レ腐すの失敗は、あまりにも最初の宣伝が大げさすぎたため車の出来が期待はずれになってしまった事にあるのではないだろうか？
「今までよりチョットだけコストを掛けたﾖﾀ車です」程度にしておけばユーザーもそれほど期待せずに行くわけだから
「まあ、こんなもんだろ」と契約出来たのではないかと思われる。

「BM・メルセデスが敵」とあまりにも言い過ぎたため今まで興味が無かった俺までもが興味を持ち結局BMWを買った。
こんな人は多そうな気がする・・・・

>>858
BMWの関係者がしていた皮肉っぽいコメントの通りになったということですね。

「トヨタ車のオーナーからのレクサスへの乗り換えが60〜70％であり、
ＢＭＷやメルセデスからの乗り換えは両方合計して僅か5％に過ぎない」
ということで、それくらいのシェアならば
「むしろ市場を活性化するので歓迎したい」

つまり、懸命な貴殿のような方が多いことを、ＢＭＷは自信を持って予見していたわけですね。

あれだけ鳴り物入りで登場したレクサスがこの様と呆れた客は、
金輪際トヨタが何を言おうと振り向かなくなる。
トヨタは狼少年の物語を読んだことが無かったのか。

頭の悪い愛知県民がレクサスを必死に擁護してかえってレクサス嫌いが
増えているという現象について

>>858
つまり、「賢明」な貴殿のような方が多いことを、ＢＭＷは自信を持って予見していたわけですね。
誤字すみません。

>>860 アルテッツァも、今のカルディナターボ(ニュルのタイム詐称)も
　そうだった。トヨタ車はデビュー後半年以上経って世評を確かめて
　から買うべきだな。

ＢＭＷはかなり昔から（日本でもてはやされる前から）プライドあり厳格な車作りをしていた。
10年以上前の記憶だが何かのインタビューで幹部が「うち（ＢＭＷ）がトヨタのように
ばかすか車を売るなんてありえない。高価ではあるがそれがわかる顧客のみに満足していただく。」
のような言葉を言っていた。
今、ＢＭＷは有言実行。レクサスはただの虚言だと思う。

>>859
なるほど、BMWはそんな事を言ってたわけですか
流石ですね、「しょせんヨタにはプレミアム料払ってもいいと思わせるようなｲｲ車など作れるわけが無い」
と見切ってたのですね。

去年､愛知のBMWディーラーに行った時､営業にレクサスは脅威じゃありませんか？
って聞いたところ､鼻で笑ってましたよ｡逆に価格上げてくるなら
我々にチャンスだとも･･･まさか現実になるとは｡

各社がこぞって真似ているＢＭＷ後部トランクのデザイン。
メルセデスや果てはマークXまで真似てしまったあのデザイン。

ＢＭＷ５シリーズで最初にあのトランクのデザインを見た時は、「こりゃナンだ！？」って驚いたものです。

でも、今では前述のとおり真似される有様です。
デザイン力ってのは、先見の力が試されるものなんですね。

さて、振り返ってレクサスのデザインは？
無言に為らざるを得ませんね…

>>858

思わず笑ってしまいました。300万円高い車を買われておめでとうございます。
因みに車種はBMの５ですか？７ですか？Mですか？

このｽﾚはBMﾏﾝｾｰｽﾚでしたか？しかしいかにも貧乏臭い人たちばかりに見えますが。

>>869
今やレクサススレ全部がアンチのすくつ（なぜか変換できない）に
なっちまったな。
まあ、ここはアンチヨタの多いところだから仕方ないな。

貧乏臭く、かつ知的レベルが低い。よって必然的に社会的地位が低い。
そういう連鎖の中にいてはいけませんよ。どこかで負の連鎖を断ち切る努力が
必要です。学生時代何をするか、何を考えるか、どう行動するかそれが問題ですね。
２ｃｈで励んでいると、負の連鎖の奴隷ですね。BM７買ったくらいで自慢しても何の
意味も意義もありませんよ。

>>870

巣窟（そうくつ）ですよ。

ﾚｸｻｽは、安いよ！
BMWやﾍﾞﾝﾂの方がﾎﾞｯﾀ
ただ、ﾄﾖﾀの車という事をみんなが知っていてここまで買う価値がないだけ ﾍﾞﾝﾂは、今まで積み上げてきた歴史のブランドがある

またクサオタがですか……盲目とは哀れな物ですね^ ^
たかがレクサス如きで笑わせてくれますね^ ^

>>870

それだけレクサスは注目され、かつ目の敵にされているということなんでしょうね。
買えない方々。欧州車ﾏﾝｾｰのお馬鹿さんから。

>>872
今やレクサススレ全部がアンチのカキコで占められたふいんき（なぜか変換できない）に
なっちまったな。
まあ、ここはアンチヨタの多いところだから仕方ないな。

「ふいんき」なんて２ちゃんねる用語を使っていい気になってるバカが言っても
説得力がありません

>>877
俺のＩＤを見ろ

ID:I4Y7DBRj0が19失敗目で出てきたときの文を下にコピペした。
一番時間と労力の無駄をしてるのはこいつだろｗ
これだけみてもこいつがただ反論したいが為だけにその場限りの
いいかげんなご託を並べてるって言うのがわかる。

38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/15(水) 11:20:04 ID:ga4haoJ+0
いまちょっと暇ができまして、感想を述べてみました。皆さんの書き込みを見ていると
人生何に興味を持つかというところで、やはり自動車に重きを置く方々には、あまり
知的レベルや経済的レベルが高い人がいないことがよくわかります。議論も驚くほどのレベル
で言葉もないところです。学生さんなら、もう少し、学問にも興味をもってもらいたいものです。
目先の車で、さまざま熱中議論しているなんて、時間と労力の無駄と思ってしまいますね。

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/15(水) 17:21:19 ID:ga4haoJ+0
皆さん　相変わらずのおしゃべりで時間つぶしですね。うらやましい次第です。私は
仕上げなければならないことを抱えてますので、皆さんのような時間がふんだんにある方たちが
ある意味羨ましいのです。経済的に豊かでなくても（ここは私も同じですが）趣味（たとえ人から見れば
何ともはや・・・という種類のものでも）があってよろしいですね。では。
でも８３から８５までの方たちはいかにも・・・が悪そうですね。失礼しました。

一見、業績好調に見えるトヨタですが、国内に目を向けると販売台数、利益率共、
ここ数年はジリ貧の一途です。少子化によって大幅な販売台数の増加は望めませんので、
利益率の高い車の拡販を図る事によって現状を打破しようというのがトヨタレクサスの戦略だったのです。

しかし、国内の高級車市場では、ベンツ・BMWを中心とした輸入車のシェアが圧倒的に高いのが実情です。
ここでﾄﾖｦﾀが、アンチレクサスは貧乏人、などどいくら叫んでみてもレクサスは大失敗なのです。
実社会では金持ちはSクラスやEや7や5に乗っている、それが現状です。
そして、それらの人々は既存の日本製高級車には全く関心を持ってません。
割高で燃費が悪くてトヨタと比較して故障も多い、そんな事は何の支障にもなりません。
ベンツやBMWは、エルメスやヴィトンと同様に「ブランド」だから買っている、
それが大半です。

「ブランド」だから買う、そういう人々をバカにするのは簡単です。
しかし、実際そういう理由で売れてる以上、トヨタも手を拱いて黙って見ている訳にはいきません。
それで国内に導入したのが「レクサス」なのです。レクサスの目標は、
ベンツやBMWやエルメスのように、レクサスがブランドだから買う、という状態
までブランド価値を高める事だったのです。結局、失敗しましたが。

ベンツ・BMWがボッタクリ等と叩くのは見当違いのバカな意見です。程度の差こ
そあれ、レクサスはトヨタと比べてボッタクリなのですから。アリストとGS、ソ
アラとSCの価格を比較すれば一目瞭然でしょう。既存の国産車海苔はセンチュ
リー、マジェスタ、クラウンに乗り、今まで輸入車に乗ってた連中に、LS・GS・
ISに乗ってもらう事、これがトヨタとレクサスの違いです。

高級車を語る場合に、「お買い得」という理由を挙げるのは愚の骨頂です。
「だいたいベンツ・BMWは高いし燃費悪すぎ」
「メルセデスは経営危機でヤバイ」
なんて言ってる連中は、そもそもレクサスすら関係無い世界の住人です。
一生ヴィッツにでも乗ってりゃいいのです。安くて高性能で燃費も良いでしょうしｗ