なぜレクサスは失敗したのか？　17失敗目

なぜレクサスは失敗したのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137929814/
なぜレクサスは失敗したのか？ ２失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138627289/
なぜレクサスは失敗したのか？ ３失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138926292/
なぜレクサスは失敗したのか？ ４失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139127544/
なぜレクサスは失敗したのか？　5失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139401928/
なぜレクサスは失敗したのか？　6失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139642860/
なぜレクサスは失敗したのか？　7失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139746957/
なぜレクサスは失敗したのか？　８失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139880854/
なぜレクサスは失敗したのか？　9失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140001002/
なぜレクサスは失敗したのか？　10失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140017551/

サンドバック状態の擁護派はこの現状をどう打破するか！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140017551/
なぜレクサスは失敗したのか？　11失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140318666/
なぜレクサスは失敗したのか？　12失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140530625/
なぜレクサスは失敗したのか？　13失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140856647/
なぜレクサスは失敗したのか？　14失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141043395
なぜレクサスは失敗したのか？　15失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141301848
なぜレクサスは失敗したのか？　16失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141545018/

>>1

乙！

ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ≡（ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ）≡ﾟ∀ﾟ）━━━━！！
ｷﾀ━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!


もう、このスレの虜になりました。
カウントＵＰするのが早くて早くて。
レクサスのヒマな社員とは大きな違いですなｗ

レガヲタ氏ね

17失敗目・・・

レクサス擁護派は海外の車をバカにするくせに、そのバカにしてる海外のレクサス評価だけは信用しますｗ

？

>>1乙

ヨタ汚田&屁臭汚田は氏ね

>>9
>屁臭汚田

正式には『クサオタ』って言うらしいぞ

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！









　　
　　　　　　　　　　スレが、かわると必ずでる、イソップ物語　”北風と太陽”　と　”はだかの王様”　が今回ないのはどうした？

>>11
金ももらえないのに、いつもレクサス援護ご苦労様です。

　

もう17失敗目。。。


この失敗からトヨタは何を学んだんだろうか・・・

>>11

　改行の仕方とか，もう少しカイゼンの努力がﾎｽｲ

新スレ参上だ。

>>11
ｸｻｽ失敗の考察はもういい　
　
　
ｸｻｽのどこに嫉妬やひがんだらいいのか教えれ

>>12
基本給の中に入っているはず

きっと失敗したと思ってんだけど、いい車だっていいきかせてんじゃないの？
BM買えば？

安売りスーパーが10万のワイン売ってどうすんだよｗ
なぁ？

無限ループで目指せ100失敗目

前スレ埋め完了です

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/souken/20060308so01.htm

こういうのを見るとホントに失敗したんだなぁと思う
焦ってるのが痛いな

もう、失敗した理由は出尽くした感がする。
あとは、LSが出るまでは、ひたすら嵐が吹き荒れるだけではないかと。

よぅ、クソニート共。今夜も必死にキーボード叩いて朝まで２ちゃんですか？
ニートはいいよなぁ。社会のクズのくせに。
お前らニートはろくに税金も納めず２ちゃんばっかりしてんだろ？
うらやましいぜ。
おまえらのＰＣも親に買って貰った物か？
だったらレクサスの悪口言える立場じゃねぇよな、ニート諸君。
立派に税金納める身分になってからレクサスの事を語ろーね。

>>22
>ここはサスガに「メルセデス ベンツ」がトップで37％。メルセデス側からすれば
>「レクサスなんてまだまだ!!」というプライドがあるだろうから、今後も高級セダン市場に
>おける“メルセデスvsレクサス”の図式って続いていくんじゃないかなーって思う。

頭おかしいんじゃないのかｗ
クサ工作員って何人いるんだｗ

ニートは社会のクズ。
この国のＧＤＰを下げてる。
ニートは社会のクズ。
この国の医療費を負担してくれない。
ニートは社会のクズ。
年金も納めないのでこれからの高齢化社会に不安を与える。

最近、たまにレクサス見るけどやっぱインパクトに欠けるかな。
とは思う。車好きならすれ違いざまに気づくかもしれないけど、
知らない人だったら、普通の車に見える。

SEXUS

せめてニートはタイゾー議員に申し入れしたらどーなんだ？
僕らはクズって言われましたって。
社会のクズ代表はニートです。

TGhvK1hO0
盛大なる自己紹介乙

レ糞スなんて所詮ヨタ車の域を出られない粗大ゴミだ。

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。


　　　　　　　　　








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れな貧乏ひがみ組へ

ここは、このようなクヅが集まっているクソスレです。

　　　　　　　　 ＼　 　 　 ／
　　　　・　　　　　 ＼　／
　　　　　　　　；(●)llll((●)；
　　　　　　　(●)(●)(●)(●)
　＼＿＿ (●)(●)●)●)(●)＿＿／　カサカサ
　　　　　　(●)(●)(●)(●)(●)
　 　＿＿(●)(●)((●)((●)(●)＿＿
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　　 ＼
　 　＿ (●)(●)(●)(●)(●)(●)＿　
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　 ＼
　　 　＿(●)(●)●)(●)(●)(●)＿
　　／　 (l●)(●)(●)(●)(●l；)　　＼
　　|　.　 (l；●)(●)(●)(●)(●)　　　 |
　　|　　.　(0●)(●)(●)(●)Ｏ)　　　　|.　　　カサカサ
　 ,;;　　　　(：●)●)(●)(●；)　　　　　　。
　　　　　　　(о●)(●)●0)
　　　　　　　　 ( ;●ξ●：)
　　　　。　　　　 　・

31
きみは入るわけだね

ニート対策に消費税導入は的を得てると思う。
今後は国保等未納、年金未納者には医療費アップ。
馬鹿離婚女も生活保護カット。３０超えて未婚者も税金アップ。
同じく３０超えて子無しも税金アップ。（不妊は別）
金持ちジー＆ばーちゃんの年金カット、これはもうやってるっけ？

貧乏人は貧乏人らしく、格差社会上等！

レクサス成功した暁には
さらにVIPブランド進出
今のトヨタ車はネッツになって
センチュリーがTOYOTA独立ブランドに

また引っ掻き舞わされる擁護派たち・・

おっ、ばか発見！
的は「得る」ものではなく「射る」ものです。
やっぱりニートは健在だったか？！

事実韓国ナンバー１ブランド。

http://ja.wikipedia.org/wiki/GM%E5%A4%A7%E5%AE%87
1965年　新進自動車設立。トヨタ自動車と提携し、クラウン、コロナ、パブリカ、トヨエースをノックダウン生産する。

しかしなんでトヨタ経営者は声高に
「トヨタが出す高級ブランド、レクサス」
って宣伝したんだろう。
無関係のフリしないと売れる訳ないと思う
んだが。

レクサスは最高だよ！だってあのトヨタが作った高級車だよ！

トヨタレクサスはトヨタクラウンよりブランド力は明らかに下だな

レクソスってなんか、「妥協しないで車を作ったらこんな値段になりました」、
ってんじゃなく、
ベンツやBMの値段に近づけるために無駄に金注ぎ込みました（含、葬祭場）
って感じだろ。

ISの５リッターって必要性あんの？

メーカーがもっと謙虚にレクサスを導入していれば
ディーラーがもっと肩肘張らずにレクサスを売っていれば
ここまでひどい結果にはならなかった。

>>41

お、上手い事言うなぁ。
つーかマジでそういう事なんだろうな。
まず値段ありきで。
でも車に金の掛け方が分からなくて、
結局コールセンターとか大理石とか車と何の関係の無いものばっかり出来ちゃったｗ
今までケチってナンボで車作ってきたのにいきなり正反対の事なんか出来る訳ないもんなｗｗ

妥協しないでクルマ作ってる会社があると思っているかのような書き込みだな
まさかそんなことはないと思うが。

新規車種をきちっと作って「この値段になりました」とか
ならわかるんだが。

レクサス擁護軍ってなんだかんだ言っても、レクサス車のいい所で応戦してへんのがイタイわ！
ニートだの何だのってそんなんばっかやんけ！

俺みたいな普通の会社員でも要らん

「レクサスのここが魅力」って反論したらえ〜やん！

値段の割には魅力ないって自分らが一番わかってんねやろ！

>>45
妥協しないところは、しないということだすよ。もちろん。
まー、ベンツも最近は怪しいけど。

メルセデスがリヤアンテナ付けたらトヨタ車も一斉にマネｗ
メルセデスがドアミラーウインカーを付けたらマジェスタとクラウンが
とりあえずオプションでマネｗ
ＢＭＷがデザインを良くしたリヤアンテナを付けたら次期セルシオがマネｗ

さて次のマネは？
ＢＭＷ６尻７尻のドアミラー上向き閉じをマネする？

レクサスじゃないけど最近のトヨタの流行りはヘリカルショートアンテナ
VWやAudiのパクり

そのうち、スーパーチャージャーだすんじゃねーの

>>50
もうね、日本人の体質なのよ。アジア人の。。
ヨーロッパで行われたある外車の新車発表会で、車にかかった幕が
上がるやいなや、日本の某メーカーから差し向けられた刺客は
外国の関係者がその車を囲んで談笑していている間をぬって
メジャー片手に各部分のサイズを測り始め外人の度肝を抜いた
というのは有名な話。

(　´_ゝ`)今日も僕が来ましたよ。　かまってちょ。

(　´_ゝ`)いやー、レクサスは最高ですな。　

>>53
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(　´_ゝ`)何がいいって、ぴかっと光るあそこですよ。あ・そ・こ

パクリからスタートしてる時点で負けだと思う。
オリジナルの価値、方向性をもたない限りレクサス厳しいと思うよ。
微笑むプレミアムだの、和のおもてなしだの、意味不明過ぎ。
誇大宣伝だけでなびく客層ではないのが誤算だったかもな。
今の受容は素直にダマされてくる人がいるという証でもあろうが、
いきわたったら、さらに厳しい現実になりそう。

(　´_ゝ`)答えは「ちんこ」でしたー。ライトだと思った？ちがうんだなぁ〜

(　´_ゝ`)今日こそはこのスレのタイトルに会った話をするぞ！

初期自動車メーカーは馬車からパクリましたけど何か？

Ｓクラスのフルモデルチェンジ（W140→W220）予定の姿をキャッチして
20系セルシオがマイナーチェンジでヘッドライトをマネしてたなｗ

(　´_ゝ`)レクサスはなんで失敗したかって？そんなの簡単だよー。
　　　　　おもてなしに「手コキサービス」がなかったからじゃね？
　　　　　やっぱ最高のおもてなしは「手コキ」にあると思うよ。　定説ですな。

(　´_ゝ`)話は変わるけど、最近腰痛がひどくってさー。やんなっちゃうね。ついてるね。ノッてるね。

(　´_ゝ`)はぁー。あったかくなってきてドライブ日和ですなぁ。

Xenonヘッドライトの元祖はどこなの？
最大メーカーはどこなの？

>>55
反応したから上機嫌になっただろｗ
徹底スルーをしてクラスで無視されていた子供時代を思い出させてやるのが一番

(　´_ゝ`)レクサスのおもてなしも高級ソープのおもてなしに比べればまだまだですね。
　　　　真のおもてなしを研修した方がいいですね。
　　　　ソープで。

(　´_ゝ`)オイラべつに無視されてもいいもん。めげない子なのだ。

(　´_ゝ`)ふーっ、おれちゃまが来ましたよ。

>>65

ボッシュじゃないの？

(　´_ゝ`)おや？笑っていいとも始まる時間だね。見よっと。

(　´_ゝ`)おや？そろそろニュース23が終わる時間だね。チャンネルかえなきゃ。

(　´_ゝ`)だれもつっこまないの？我慢せずにつっこんでいいんだよ？はずかすぃーのかや？

>>65
ググった結果↓

車用のキセノンは1984年オランダのフィリップス社が提案。
最初に実用化されたのが1991年ＢＭＷ７尻

(　´_ゝ`)そろそろ、11PMが始まるかな。

（゜∀゜）あ！うんこでちゃう。トイレトイレっ

>>75
(｀・ω・´)仲間？まねっこヨクナイ。

(　´_ゝ`)ワタシ、ホントハ、ガイジンネ。ニホンゴ、ワカラナイネ。レクサスッテオイシーデスカ？

トヨタが作った欧州車＝アベンシス
トヨタが作った高額車＝レクサス

潮吹きそう

(　´_ゝ`)ニホンノ、ジーサンハ、ヨボヨボネ。ミンナガンデ氏ヌネ。

(　´_ゝ`)ウソです。外人じゃないです。女の子です。女子高生。だからかまってちょ。

(　´_ゝ`)私のパンチラ見たい？イヤーヨー。シャチョーサン、スケベネ。

(　´_ゝ`)あー、生理中だからイライラするわ。　ムキッ！

(　´_ゝ`)つかれちったー。さよーなり〜〜〜〜〜〜〜〜

　　 　 　 　 ∧＿∧ 　 　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　 <丶｀∀´> 　　　＜ 　　キメッ！　by新庄
　　　　　 ／ 　　 　 ＼　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／ノl 　 　　,ﾍ　＼
　　 ⊂／　| 　　　 ＼ ＼⊃
　　　　　　 | 　/⌒> _)
　 　 　 　 ｜ .| 　く_っ
　 ＿＿.　 ｜ |
　 ＼　 ￣⊂ノ￣￣￣￣ ＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

　　 　 │　　　　　 ＼ │ ／.　　　　　　　　　　　　　　│　　　＼ │ ／.　　　 ──┼──　　│　　　　　│　　　　│
　──┼──　　────┐　　│　┌──　　 ／│＼.　　　　　　　　　　 ──┼──　　│　　　　　│　　　　│
　　 ／│＼　　　 ────┤　　│.　　　　　　　　　│　　　│　メ　│. 　　 ┌─┼──　　│　　　　　│　　　　│
　／　 ┼ 　＼　　────┘　　│　 ──┘　　　 │　　　└──┘.　　　└─┘　　　　　└──　　└　　　　┘

レクサス、ファーストフード店に進出！
レクサスバーガー580円
レクサスチキンカツバーガー730円

レクサスフィッシュバーガー680円

レクサスポテト L500円 M410円 S350円

レクサスチキンナゲッツ(５個入り)420円

こんな感じでやればレクサスも面白いと思う…しかし値段の高さで客は来ない

(　´_ゝ`)ちょっと通りますよ

(　´_ゝ`)ふっ。ようやく消えたか。
このスレもとんでもない疫病神にとりつかれたもんだな。ふっ(　´_ゝ`)。

>>74
キセノンはかなりの有毒材料ではないかと思うけど、
よくドイツで認められたね。
（日本で使ってるほうが怖いか？）

>>79
それ以上の正論が有り得るだろうか！

>メルセデスやBMWの牙城を崩すことは難しいとする意見もある。ことに北米では大成功を収めたものの、
>高級車メーカーの本拠であるヨーロッパでは販売が振るわず、地元のメルセデス、アウディ、BMWなどの
>後塵を拝しているのが現状である。
>欧米の消費者には、値段の張る車を購入し、長く乗りこなすという伝統があり、それに対し、メーカー側も
>モデルチェンジの周期を長期的に伸ばし、消費者の利益を損なわないよう努めてきた。国産車の場合、
>購入時には高級車であっても、モデルチェンジの周期が短く直ぐに陳腐化し、中古市場では高く評価されない
>現状もある。メーカー側がそういった過去の安易な販売戦略を見直せるかが今後のブランドの確立の成否に
>かかわってくると考えられる。トヨタ=大衆車というイメージを避けるために、意識的に同社のロゴや名称の
>使用を避けている。

>欧米の消費者には、値段の張る車を購入し、長く乗りこなすという伝統があり、それに対し、メーカー側も
>モデルチェンジの周期を長期的に伸ばし、消費者の利益を損なわないよう努めてきた

と、いうことは、北米で成功しているから、売れないＧＳ・ＩＳはこのまま６〜８年モデルチェンジしないのですねｗ

イカサマ商売には騙されない

おはよう

売ないのは何でだろうby奥田

デザイン手直マダ―

レクサスはデザインが駄目だね
もっと分かりやすい高級車の記号をバンバン入れないと駄目だよ
一番重要なのは濃色車に映えるクロームメッキのモールね
レクサス車はどれもそれが足りないからあんなに安っぽく見えるんだ
しかもモールの役割は光って高級に見せるだけじゃない
ドアパネルを上下に分割するように線を引けば、車体をWIDE&LOWに見せる効果だってある
そういう高級車なら常識の伝統的なデザイン手法を全然取り入れずに、むしろノッペリとした無機質な面構成で近未来的な仕上げになってる
この辺はおそらくBMWのクリスバングルのその路線が成功したのを真似たんだろうが、見事に外してるね
もっと違う意味でメルセデスを見習うべきだった

だっておまえらも一目見て思うだろ？
安っぽいなぁって

ここは、このようなクヅが集まっているクソスレです。

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　＼＿＿ (●)(●)●)●)(●)＿＿／　カサカサ
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ここは、このようなクヅが集まっているクソスレです。

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ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。


　　　　　　　　　








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れな貧乏ひがみ組へ

成功するか失敗するかは、レクサス経営陣の問題であって、

アンチがとやかくいうことでも、ないだろう。

特に、マ-クが悪いだの、奥田が悪いだの、葬儀屋みたいだの、全然関係ないだろう。

まあ、嫌いなやつや、買えないやつは、う〜〜ンと悪口言ってろよ！

ただ、貧乏人とか、ひがみ人と思われるのは仕方ない事だろう。

レクサスオ-ナ- は、性能、デザイン、価格がいいと思って買ってるんだよ。

台数売れない方がいい！

失敗でもいい（台数のびなくていい）、失敗しても親会社は世界のトヨタである。

レクサスは存続してくよ！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by レクサスオ-ナ-

すでに社内で撤退議論が始まってるのではないだろうか。
販売店のレクサスに対する猛烈な嫌悪感は見ていて痛々しい。

>>102
今の状況では、ビッグマイナー＆大幅値下げ確実だね（笑

今のLexus系ｽﾚやそれに付くﾚｽを見てると、まだ出て間もないころのアルテッツァを思い出すなぁ（´-`）
アルテ乗りも>>102こんなこと言ってたような記憶が鮮明に思い出されるよ

まあ、何だな。昨夜は余り盛り上がってなかったようだな。
どうもあまりにﾎﾞﾝﾋﾞｰ臭く、かつ精神的ゆとりのない奴が、愚かな感情的なコメントをすると
気の毒な気持になるぞ。若いうちは多少ｶﾈにゆとりがなくて当然で健全なわけだ。
そこを心得ん阿呆が、社会経験とゆとりのある年長者と対等に勝負できるわけもなかろうに。

>>102

by レクサスオ-ナ- ×

by レクサス社員　 ○

>>107
店舗のｦﾅｰかと思ってた。

レクサス擁護派はこちらへ

ジョジョの奇妙なレクサス店
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/csaloon/1141512044/

エアコンからすごい悪臭がするってほんと？

レクサスの起死回生策をまとめると、

−既存3車種の内外デザインの全面改定
−新型LSのデザインのやり直し
−クラウンと同価格帯（＝適正価格）に引き下げ

>>109

お前がたてたスレかい？

>>111

もう少し頭を使って欲しいと思う。

>>106

ここは若年で、経済的余裕のない方々の集まるスレです。皆さん脳内だけが膨れた
人たちですので、あまり本気でコメントしないようにお願い致します。

>>111
追加

・店舗に　大商談セール、値引き始めました、毎日がお買い得　の横断幕
・ハッピにハチマキの社員が店舗前で旗振り
・カローラ、ヴィッツをレクサスから発売

>>115
もう、やめてぇ〜っ！！　

「日々是決算！」の横断幕

　　　TOYOTA
　　〜 lexus 〜

トヨタﾚｸｻｽ販売（株）

全日空のポケモンジェットを真似るのもいいかも

店舗にピカチュウとかのシールを貼りまくってポケモンフェア開催中のＣＭをやる
子供連れの客を呼び込めるだろう
来店記念にポケモングッズをプレゼント

レクサスの存在意義がなくなるじゃねーか

いっそのこと墓石と葬儀プランをセット販売した方が受けるんじゃ無かろうか。

ベンツのＣ180コンプレサー　400万円
ＢＭＷ　320　400万円


ＩＳ　390万円

その中なら普通に320買うだろな。

レクサス（＾＾）

ヒント：中身がマークX

ベンツのＣ180コンプレサー　400万円
ＢＭＷ　320　400万円


ＩＳ　390万円

この価格帯ならランクル100のVXグレードの新車買うのがベスト。

レクサスブランドのお陰で輸入車が好調。
レクサスさまさま（＾＾）

そりゃ似たような値段でカッコ悪い車売っちゃったら他が余計に引き立つ罠w

いつも2番手で引き立て役のライバルってことだな

ほれ、たった４００万で4700CCのV8が新車で買える。

http://toyota.jp/landcruiser100/grade/grade/index.html

さすがVX。これがリミテッドだと４４０万になる。
どう考えてもランクル１００だろ。

そうだ、レクサスで霊柩車をつくろう！

頑張れば頑張るほど他が儲かる空回りぶりが笑えるｗ
あっこれが微笑むプレミアムか。なるほど　さすがだなｗ

今回の屁クサスの導入で外車との隔たりの強さを身をもって感じただろうねw

机上の空論通りに事は運ばないってこと。
そこそこ良い物が格安で手に入る。これこそが盗用多の売りであり
だからこそ色々不満は有ろうとも売れていたんだよ。

大衆用の格安で立派な便所下駄を提供し続けていますってのがまさに盗用多の歴史だからね。
自らその歴史を否定したら駄目だってw

おれは買えないビンボー人だが、レクサスの成功、失敗は
あと3〜5年たたないとわからないだろうな。
出足は鈍いけど、メーカーの読みが甘すぎたし。

サファリの商品企画室には感動致しました。ぜひこのムービーを見ておけ。

http://www.nissan.co.jp/SAFARI/MOVIE/

インフィニティQX56と迷う所だな。

オーストラリアと中近東を中心にサファリは世界中で年間３万台を
売っているらしい。月3000台というから国内のレクサスよりも多いぞ。

KING OF DESERT！

砂漠の王者らしいぞ、サファリは。

パリダカの市販無改造クラスで優勝！

つまり事実上、世界最強のオフローダーの一つということだ。

電動デフロックと電動スタビレリーズもオプションだしね。

サファリのヘリテージ（遺産つーか伝統ってことだな）を生かしたﾃﾞｻﾞｲﾝ。

ゴーン社長自らサファリのハンドルを握る。

１グレードしか無くて値段が４４０万もするんだよねえ。

久米宏のカータッチでも酷評だったな〜。
どう見てもBMのパクリっていわれてた。

>>136
日本国内では、オーバースペック過ぎるのだがな。

クロスボウはどこへ行った？？

豊田通商、ロシアで「レクサス」攻勢―モスクワに超大型３店


　【名古屋】豊田通商はロシアで、トヨタ自動車の高級車「レクサス」の販売攻勢をかける。
総額５０億円を投じ、メガディーラーと呼ばれる超大型専売店を、９月までにモスクワ市内に３店舗開業する。
既存の１店舗と合わせ、０６年に０５年比６割増の約３３００台、０７年には１万台超の販売を目指す。
ロシアで台頭する”新富裕層“を取り込み拡販する。

　新規にレクサス車の販売を始める３店舗は、それぞれ３月末、６月、９月に開業する。
いずれもモスクワ市の中心部を囲む環状道路沿いに建設。
同市北部、南部、西部と店舗を配置し、既存店と合わせてモスクワ中心部を取り囲み販売攻勢をかける。

　３店舗とも建屋面積が２万平方メートル規模で、レクサス店では世界最大クラス。
販売台数も日本国内のレクサス店が１店舗で月平均２０台程度なのに対し、豊田通商のロシアの既存メガディーラーは０５年に１店舗のみで月平均１７０台弱、年間で約２０００台を販売した。

http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx0220060309012beae.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060309-00000008-nkn-ind

ロシアWWWWWWWWWW

「ナビ」とか「5年保証」とか「綺麗な店舗」はいらないからＩＳ２５０が330万〜だったらよかったのに…

今の装備とサービス同じで外装がもっと個性的ならマジで買っていました。

予想通り、Bricsに対して拡販してゆく戦略ですな。

誰でも思いつくけど。

>>137
久米はやはり古館よりも数段上だなあｗ

>>122
ベンツとBMWは値引きがあるだろうから
実質的にはISよりも割安だろうな

値段似たようなもんで格好悪いレクサス買うなら
普通BMかメルセ買うよなあ

あえてレクサス買う人は尊敬するよw

値段似たようなもんで格好悪いBMかメルセ買うなら
普通レクサス買うよなあ

あえてBMかメルセ買う人は尊敬するよw

だって３２０って２０００ｃｃだろ？
そんな５ナンバークラスの車を
自慢げに乗ってどうすんの？

（Ｔ

トヨタはクルーズコントロールを全車種に展開するつもりらしい。
なにしろラクティスまで標準装備してきた。
次期型カローラにもクルーズコントロールが設定されるか？
確かに電制スロットルを採用しているモデルなら、ステアリング部分にスイッチ付けるだけでクルーズコントロールが実現してしまう。
前から主張している通り、クルーズコントロールは実用燃費を向上させるため非常に有用。
９０〜１００kmにセットして巡航すれば、どんな車種でも１０・１５モード以上の実燃費を実現できます。
長距離ドライブだってストレス無し。
私などクルーズコントロールが付いていないクルマは、それだけで欲しいクルマのリストから落ちてしまう。
トヨタの開発担当専務曰く「クルーズコントロールをセットして９０km巡航すると燃費もいいし疲れません」。
なのに他のメーカーは「日本じゃクルーズコントロールなど使えないから不要」という役員が主流。
「１１０km以上にセット出来ないから」という理由なんだから驚く。
こういったメーカー、環境意識の高い若手技術者はクルーズコントロールを付けたい上申するも、上司にケられるのだとか。
今や「普通の道で飛ばす輩は教養無い」と思われる時代であります。
クルーズコントロールの採用拡大に乗り遅れるの、どのメーカーだろうか。
http://www.kunisawa.net/
http://www.kunisawa.net/column/archives/000691.html

ＵＳ

>>149
楽だろうけどさ、アクセルを足で踏んで９０キロを保てばイイだけの話じゃね？

道が空いていて自分の思ったとおりのスピードで走れる所じゃないと意味ない装備

フォードなんでついてるよ。

ついてないアメ車は無いだろ。

クルーズコントローラを使う人はレーダーも付ければ、
くつろいで運転できると思われ。
クルーズコントロールを使ってるとボケてくるから、
レーダーなしでは不安だと思う。

うちの740はクルーズコントロールで走るとメチャクチャ燃費悪くなるよ
例えば100km/hに設定した場合、100km/hをちょっとでも下回った瞬間にアクセルをかなり開けてしまうから
結果として凄く燃費が悪くなる

740ってボルボ？
それなら造り悪そうだけど。

BMの方

トヨタがプリウスから採用し始めたセンターメーター
その後ヴィッツ系へ採用が拡大されていったが

センターメーターの採用拡大に乗り遅れるのはどのメーカーだろうか。

という香具師が多発したのを思い出す。トヨタが始めたことはすべて正義であるという論調は

実　　に　バ　　カ　　バ　　カ　　し　　い　　と　　思　　う

クルコンだってタダじゃない。搭載した分、価格に上乗せされている。
使わない機能を全車種に、となればそれだけで億単位の利益が出ますなｗ

トヨタがクルーズコントロールを全車種に採用する目的は完全に『量産効果』。
同システムに必要な部品の発注数が大幅に増えるから量産効果で単価は激減する。
そしてその分売価に上乗せもするので利益率はまた上がる。
必要な人にだけオプションで高く売るより、全車標準で安く売った方が儲かるんだろうね。

まぁ企業としては正しい選択の一つかもしれないが、環境的には疑問が多いね。
必要ない人もいるのに、そんな人にとっては無駄に資源を使う事だからね。

ヨタにはクルーズコントロールがついて無い車なのは分った。

フォードやGMには全車種についているということだ。

久米宏のレクサスレポート動画を初めて観たんだがボロクソに言われてますねｗｗｗ

クル一ズコンントロ―ル高速以外使わんよ

クルコンは俺はよく使うよ。
前F50シーマに乗っていた時はレーンキープサポートシステムとセットで使っていた。
高速道路は快適で楽チンだったね。
今は他社の車だが、やはりクルコンはよく使う。
俺的にはオプションでも必ずつける装備だから、いろんな車について安くなるならうれしいけどね。

私のSLKにもクルコンついてますけど、年に1〜2回しか使いません。無駄とい
えば無駄な装備です。

でもさ、クルコンの有無で価格がいくら違う？その程度の金額が気になるなら
、レクサスも輸入車も関係無いと思うけど。割安でお得な車なら他にいくらで
もありますよ。

(　´_ゝ`)またまた僕が来ましたじょ。ﾏﾝｺ！ ﾍﾞｯﾁｮ！ ｱﾅﾙ！　かまってちょ。

(　´_ゝ`)かまってちん毛・・・。

(　´_ゝ`)・・・・・・。

>>163
>でもさ、クルコンの有無で価格がいくら違う？

量産すればかなり違うでしょうね。
仕入れ値も売価も。
そういえばトヨタのナビってデンソーからの仕入れ値が￥15000円って言われてましたね。

(　´_ゝ`)いつでも僕を応援してくださいね！！ﾋﾟｭｰ

クルコンは運転負荷を軽減する装置だから、値段の高い安いを問わず、いろんな車に標準でつけていくべきだと思うよ。
シーマのレーンキープサポートシステムみたいな装置も同様。
やはりついているのといないのとでは疲れかたが全然違う。
なぜ日産は他の車種に展開しないのか不思議で仕方ない。

以前のメルセデスのナビはCDで36万とられた。

>>169
上級車種が売れなくなると困るから

>>以前のメルセデスのナビはCDで36万とられた。

負け組も良い所ですな。今やDVDナビで７万ですよ。

(　´_ゝ`)つ➉

私はﾊｲﾃｸはｺﾞﾐであるという持論の元に、つい最近までナビを

導入しませんでした。

だからいきなり安価に極めて便利になったナビを入手したわけです。
DVDで道路情報も入手できるし、

しかもポータブルだから、持っている全ての車で使える。

家に持って帰ってTVの画面で前日にシミュレーションしたり、
映像編集のミニモニターとして使ったりね。

ま、便利ですよ。

>>167
仕入れ値なんて考えたら車なんて買えないよ。メーカーが儲けるのが嫌なら
中古でも買えば？

他の車種は知らんけど、SLKはDVDナビ標準。ディーラーOPならHDDナビも取り
付け可らしいよ。

正直申し上げて、現代の車のビルトインナビつーのは

失笑もの。

なんつーか、だからお前らは貧乏なんだよね。

車を買い換える度に余計なカーナビ代金を取られるってわけだ。

金銭的に一番得をするのは、
中古車を購入し、カーナビはポータブルで全車で共通とすべき。

1DINとかのビルトインナビは配線は綺麗になるが、
気軽に載せ換えできないから止めとけ。

(　´_ゝ`)ホーホケキョ

貧乏臭い意見に聞こえるのは俺だけ？？？

>>176

そうかな。
ナビはビルトインナビが一番いいと思うよ。
見やすい場所についているし。
普通はナビの性能や機能にそこまで過度な期待はしないだろうから、見やすい純正ナビが一番。

まあ特定のメーカーにこだわりがあるなら話は別だけどね。

>>176
>>177
ポータブルナビなんて不恰好でミットモナイからいらないよ。たかが数万円
で貧乏もクソもないってｗ　

レクサスにも輸入車にも関係ない連中は、ここに来ないほうがいいよ。擁護
派の連中に「買えない奴の僻み」って言われるだけからさ。

>擁護派の連中に「買えない奴の僻み」って言われるだけからさ


擁護派からそれ以外の言葉を聞いた事が無い・・・

>>179-181

さぞや貧しい暮らしで毎日ご苦労されているでしょう。

大変ですな。

>>177

ｼﾞｭﾗ君は面白いね。金に余裕があるのか、ないのか不明なとこがね。変なところで
節約家だね。

>>182
その通り。せっかく封じ込めていたのに、中古だの金銭的に得だの意味不明
な事ばっかり言ってるリアル貧民が紛れ込んでいるからさ。レクサスだ輸入
車だなんて言わずに、一生中古に乗ってりゃいいのにね、節約したいなら。

思いつきで偉ぶってるだけだろ。
だから辻褄が合わなくなる。


でも面白いからいていいぞ！

それにしてもレクサスのコストパフォーマンスの悪さは酷い。

無駄な所に金を使わずに、資産を拡大してゆくのが正しいあり方ですな。

そうで無ければ贅沢は出来ない。

高級品に囲まれたければ、
無駄な死に金は使わないことです。

i-Robotという掃除家電がありますが、皆さんは購入してますか？

あれは労働時間を大幅に節約できるから一刻も早く導入すべき。

うんうんおもしろいなあ。　　　　　　　　　　　　　　　いやマジで。

>>186
辻褄が合わないのはあなただけでしょうな。

http://www.geocities.jp/moststrongspeaker/

>>164

お前上州出身だな。

>>188
>i-Robotという掃除家電がありますが、皆さんは購入してますか？

家が広くないんで、いりません。
クイックルワイパーで用は足りる。

レクサスとはかけ離れています…。

お前らは全く分っとらんな。

レクサスと言っても値段の幅が広いが仮に５００万としよう。

５００万ありゃ、世界の高級品はたいがい買えます。

つまり１００万の中古車で済ませれば、あと４００万が
自由に使えるわけだな。

例えばコルチャゴの家具に２００万＋グランドピアノに１００万、
高級スーツを５着、５万の革靴を５足、革の旅行鞄で１００万。

いやいや、それとも５００万を全て機械式腕時計に

ぶち込むという手もあるねえ。

ﾌﾞﾚｹﾞ１５０万、ゼニス４０万、クロノスイス４０万、モーリスラクロワ４０万
ロレ４０万、オメガは２個で２０万＋２０万、ブライトリング３０万。

まだ３８０万にしかならないねえ。時計ばかり良くてもしょうが無いから
残った１２０万はスーツと靴と鞄、シャツ、ネクタイにしますか。

いや、待てよ、５００万ありゃ、ワンルームマンションが
買えるじゃないか。とりあえず１００万程度を維持費用として、

４００万のを男の隠れ家として奥さんに内緒で都内に別宅を作っておくか。

そんで、内緒でオーデオやカメラを買って持ち込むかな・・・・

靴だってオーダーシューズで無ければ、世界の高級靴は
何でも買えるからな。

トリッカーズ、エドグリ、クロケット、オールデン・・・

>>193

まあ何に重きを置くかはその人によって違うから、何とも言えんよ。
俺はグランドピアノなんて欲しいとも思わないし、仕事柄スーツはほとんど着ないから高級スーツもいらない。
まあだからと言ってレクサスも要らないが。

つーかレクサスだけはいらない

>>197
は何にお金を掛けますかな。

ゴルフ会員権＋ガソリン代＋飲食代＋ホテル滞在費用＋高速費＋プレーフィー

としても５００万あれば、１００〜１５０回分はありますな。

ヨーロッパ中心の海外旅行でも一回３０万で７泊８日として
１５回は行けるから、年に二回言っても８年分になりますな。

ぶっちゃけGSよりｱﾘｽﾄのがｶｺｲｲこと
ISはｱﾙﾃよりはﾏｼだがﾃﾞｻﾞｲﾝにｱｸが無さ杉でつまらんこと
このへんが敗因か

つまり。

レクサス・・・つーか車を買わない理由は無制限にあるわけだ。

家の奥さんも車を止めて、その金を宝石や海外旅行に回したいと
はっきり言います。

>>157
センターメーターは、トヨタだと、オーパが最初じゃね。
まあ、忘れ去られた車だが。
で、結局レクサスは、シャーシ一つでボディは複数みたいな
いわゆるトヨタ商法ではなく、単独の専用シャーシを持った車を
あと何車種用意できんのかね？
せっかくのレクサスなんだから、トヨタ車と共通車台使用の車なんざ
ユーザーとしちゃ願い下げでしょ。

そんな中で、どれだけの訴求力がレクサスにあるのか？

→全く無いというのがこれまでの結論だったわけです。

どう考えてもISよりはC尻や３尻を。
どう考えてもGSよりは５尻やE尻を。
どう考えてもLSよりは７尻やS尻を。

実際、町中見ても、キャデラックエスカレードだったり、
ハマーH２だったり。

とてもとてもレクサスが売れる筈が無いのだ。

日本車ならば例えば逆輸入のインフィニティQX56だ。

とても日本車に見えないし、その辺を走っているのを一台も見ない。

フルサイズクロカンはいかにも富裕層という感じがある。

こいつはくせ〜
ゲロ以下のトヨタ臭がぷんぷんするぜ

高性能セダンを作った歴史が浅いから急には作れない？
BMWやベンツを自社ベンチマークでは越えた？

ちがうね
この車は生まれついてのトヨタ車だ
騙されたオーナーさん、さっさとガリバーに出しちまいな



盗用多ぁーーッ
君がッまともな車を作るまでアンチをやめないッ！


ジョジョの奇妙なレクサス店より
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/csaloon/1141512044/l50

しかしトヨタも馬鹿なことを始めたもんだ

ライバルが欧州車？？
アメリカで成功したから勘違いしているんだなｗ
せいぜい次に成功できる国は中国か韓国だな

アメリカで成功って言っても、あれはトヨタ車だからね。
今回の日本展開みたいにトヨタ車と別ブランドではないからややこしいんだよ。

ジュラ１０がレクサスのイメージダウンを図ろうと必死なのはよくわかった。
それほどレクサスのイメージがいいということなのだろう。

押収車乗ってる奴が来店して試乗したら
まず何を感じ何を思うか解ってないわい

社員がトヨタ車乗ってる以上平行線だ

ジュラ、返してくれて嬉しいよ。
なんん？自慢なのコレ
王侯貴族ってえのはホシイホシイ病と同義語とは
知らなんだ。

問題は、ターゲットが同じで、クルマの内容自体も二番煎じだから
同クラスのＢＭＷに並ばれたら恥ずかしくてしょうがないと思うだろう事だ。

トヨタが提供するプアマンズＢＭＷ３シリーズ、５シリーズ！
要所要所を似せてるからそれっぽいでしょ。
その上こっちの方が安いよっ！
て言う戦略がいかにもトヨタ的で駄目。

プログレの進化系とか全く別の志向性で出せば乗る気にもなるのだが。

3月中に発売されるＧＳハイブリッド、全店舗に展示車もしくは試乗車を用意しるらしいね
って事は3月のレクサス販売台数も↑かな？ｗ

笑われるプレミアムｗ

Ｌｅｘｕｓ

IS500、GS450h、ES300などトヨタレクサスには隠し玉がある。

そして今秋登場の新型トヨタレクサスLS460、来年登場予定のLS500、LS600h。

これらの新型モデルラッシュによって、トヨタレクサスは日本の高級車市場のみならず、欧州の高級車市場をも席巻するであろう。

相変わらずﾎﾞﾝﾋﾞｰ君たちがかまびすしいねえ。言ってることは毎回同じ、ちょっとは違うことも
聞いてみたいもんだ。>>211こいつなんかﾊﾞｶの典型。ﾋｶﾞﾐの鏡だぞ。誰がBMMBに引け目を感じるんだ。
笑ってしまうぞ。まずもって、お前はどちらにも関係なさそうだが。

>>213
ID:G2M0ZPwb0

買えないﾋｶﾞﾐ人。

ﾎﾞﾝﾋﾞｰ君。

国内でES売れば､お客さんが少しは来るんじゃないか...

ESって被りと同じプラットフォームって聞いたけど本当ですか？

　　　 　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴＼　　/ ∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ <　　三　|　三　>　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　相変わらずﾎﾞﾝﾋﾞｰ君たちがかまびすしいねえ。
　　|∵ |　　　＼＿/　　|　　＼＿＿＿＿_＿＿＿＿＿
　　|∵ |＿＿＿＿_＿__|
　　￣￣

>>205
ID:r7maURK30
>こいつはくせ〜
>ゲロ以下のトヨタ臭がぷんぷんするぜ

お前そのものの臭いだ。自覚しろ。

BMかうだろ

ウィンダムな。
オレの長年の疑問は誰が名づけたか？だよ。台風みたいに怪獣に名前をつける人がいるのかなぁ〜、と。

>>214
なぁんだ。相変わらずぱっぱっと中身のない車を多くだして売り上げだけ伸ばす戦法はトヨタ店とかわらないんじゃん。


　

だからまあ、中身がある車はランクル１００のVXグレード。

高級車を新車で買うなら、それ以外の選択肢はありえんよ。

ランクルの歴史から考えても間違い無い。

ヨタ全体として見た場合に、ユニークに決まる。

笑われるプレミアムｗ

Ｌｅｘｕｓ

>>214

なぜ欧州の高級車市場をも席巻するであろうと言えるのか説明してくれないかｗ

レクサスが最悪のｺｽﾊﾟだとすれば、

逆に我々は各社からもっともｺｽﾊﾟが良い車を推薦できる筈だ。

とりあえず、お前らも挙げてみろ。

車種は商用車まで含めてもかまわん。

ヨタ、日産、三菱、ホンダ、スバル、マツダからセレクトしてみろ。

価格帯は400,350,300,250,200,150,100以下の７段階。

まずはヨタのランクル100VXで４００万。

同クラスのＢＭＷに並ばれたら恥ずかしくてしょうがない!

レクサスオーナーだったら皆そうでしょ？
そういう負い目をずっと持ちながら乗るのも辛いよね。

片やオリジナル、片やより低価格の盗用車。こういう位置付けだからね。

>>228

繰り返し言ってみたいわけだ。ﾚｸｻｽｵｰﾅｰになってみたい気持の裏返しに読めてしまうぞ。
無理するな。そのうち好きな車が、どれでも自由に買えるようになるよ。今は無理だろうが。

結局ヨタってのはコピー対象が無いと良い車が造れないんだよ。
流石に今回はベンツやBMWをモチーフにするワケにもいかず、
オリジナル・デザインとやらに挑んだ結果がアレ・・・

素直に十字野郎先生に頼みゃ良かったんだよｗ

これはシュツリームの呪いか？エログランドの怨念か？

そんで・・・

いつ『パクサス』に社名変わるの？

教えてよ。

脳＝ミジンコ以下のようだ。>>230

ウイルス以下の脳＝>>231

>>230
そうか？
新型LSはBMW７ｼﾘｰｽﾞにそっくりだぞｗ

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。


　　　　　　　　　








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れな貧乏ひがみ組へ

やっぱり、今までのグニャ脚やルーズな姿勢が好きなトヨタユーザーをバッサリ
切り捨てて脚やシートや運転姿勢をきちんと時間を掛けて煮詰めなきゃ欧州車
ユーザーが喰い付くわけも無いわな

ま、今のベンツはモロにトヨタ流に成り下がっちまったが

>>232
偽鬱病の薬漬けで腐ってしまった脳のボクちゃんですか？ｗ

一番安い３リッターﾐﾆﾊﾞﾝはオフﾛｰﾄﾞ最強の三菱デリカスペースギアシャモニーだな。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/spacegear/lineup01.html

モデル末期だから２７０万から買える。

クロカンならランクルプラドのV6 4000CCモデルが３５０万前後で
これがベストだな。

あとは最強のﾐﾆﾊﾞﾝつーかバスがこれだ。

サファリの直６OHVガソリンエンジン4500CのTB45Eを積んだ26人海苔の

最強のﾐﾆﾊﾞﾝつーかバス！

シビリアンDX、一番下の方を見てみろ、たった４００万だぞ。5MTが。

http://www.nissan.co.jp/CIVILIAN/W41/0409/GRADE/grade04.html

あとはやっぱりプラドの５ドアのTXのV6 4000CCモデルだよね。

TXだと新車がたったの３４０万で買える。

http://toyota.jp/landcruiserprado/grade/grade/index.html

ま、あと６０万の差でV8 4700CCのランクル１００DXが
買えるわけだから、ランクル100を買った方が良いかも。

俺の推薦をまとめると以下だ。

シビリアンの26人乗りのﾐﾆﾊﾞﾝつーかバス、DXの5MTが４００万。
http://www.nissan.co.jp/CIVILIAN/W41/0409/GRADE/grade04.html

ランクル１００のVX V8 4700CCが４００万
http://toyota.jp/landcruiser100/grade/grade/index.html

プラドの５ドアTXのV6 4000CCが３４０万
http://toyota.jp/landcruiserprado/grade/grade/index.html

デリカスペースギアシャモニーV6 3000CCが２７０万 最強やね！
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/spacegear/lineup01.html

何しろあのスーパーセレクト４WDがついてるからねえ。

ま、スペースギアも７、８人乗りだけど。

400万円ならＢＭＷ　320　ベンツ　Ｃ180コンプレッサー　エレガンス
が買える。　ＩＳなんていらねー。

600万円ならセルシオを買うだろ。
アリストは300万円台と安いから売れただけ。

ここは、レクサス売れない社員が怒りや、失望で、集まって、なぐさめあっているスレです。


　　　　　　　　　








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れなレクサス社員組へ

次はオープンカー部門やね。

まずはエクリプス・スパイダーがV6 3000CCで３１０万。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/eclipse_spd/lineup01.html

ロードスターも2000CCの直4の5MTで220万もすんのか。
http://www.roadster.mazda.co.jp/grade.html
だったらRX-8の250万の方がましかもねえ。

まず大人4人がゆったり乗れるまともな車を作れ

せまっ苦しい窮屈な車がプレミアムセダンって、ｗｗｗｗ

フィットの方が広いかもしれない。

次は生活４駆か、フォレスターのXグレードが２００万ちょうどで
4WDもATもついててお得だな。

http://www.subaru.co.jp/forester/lineup/02/index.html

レガシイツーリングワゴンも2.0iなら215万で4WDもATも
全部ついてて超お得。

http://www.subaru.co.jp/legacy/touringwagon/lineup/07/index.html

次はﾐﾆﾊﾞﾝミドルクラス・・・やっぱりｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝと
セレナだと思うんだが、ここはセレナをセレクトすべきだな。
2WDの2.0RSがベストで210万だ。4WDは240万もするからな。

http://www2.nissan.co.jp/SERENA/C25/0505/GRADE/main1.html

いつも思うけどトヨタとレクサスを擁護する人たちってレクサス車の良さで反論しないね！
低収入とかひがみとかビンボーとかそんなんばっか！
ビンボーとかひがみっていうなら「こいつらアホや」ってほっとけばええのに
毎回反論ご苦労様です。

でもレクサス失敗って言ってるの人達の意見はだいたいあってるよ！

トヨタ的プレミアム＝万全のサポート体制、値引き無し　等々

これってやっぱりズレてるよ！まず車に魅力が無いのに何百万も払えないし！


レクサス擁護の皆様へ

このスレ題の「なぜレクサスは失敗したのか？」に沿った反論を是非聞かせてください。
販売台数からみて俺はやはり失敗と思うんですが？

つまり俺が普通にセレクトすれば、こうなる。

・フォレスター2.0Xorレガシイツーリングワゴン2.0iorセレナ2WD
・ロードスター2.0
・デリカ3.0
・プラド4.0
・ランクル100 4.7かシビリアン4.5。

もちろん、最終的な答えは中古で輸入車を買え！ってことだ。

一番良いのは

中古でデリカとロードスターとフォードエクスプローラーを買う
ってことかな。そうすりゃ、ﾐﾆﾊﾞﾝ、オープン、クロカンと揃うし。

全部が格安だしね。

いよいよ、もっと安いグレードだ。

やはりホンダストリーム1.7L VTECで176万以外には考えられん。
4ATのFFだし。正直言って、親父にはｶﾛｰﾗからこれに買い換えて欲しい。

http://www.honda.co.jp/STREAM/type/index.html

>>249
>このスレ題の「なぜレクサスは失敗したのか？」に沿った反論を是非聞かせてください。


無理ですｗ

まあ、ホンダの4WDがスバルのようにしっかりしていれば、

ストリームの1.7L VTEC 4WDが196万だから最強なのだが・・・

http://www.honda.co.jp/STREAM/type/index.html

実に残念だ。

【社会】 「残虐ゲームが、ニート生む」「ニートは社会的弱者だから安全網必要」…奥田会長が苦言★２
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2006/03/09(木) 17:49:48 ID:???0
★残虐ゲームがニート生む　奥田会長が苦言

・日本経団連の奥田会長は８日の記者会見で、残虐シーンが含まれるゲームソフトが
　原因で社会に適応できない若者が増え「ニート」増大の一つの要因になっている
　可能性があると指摘。
　経団連としてチェック体制の確立に向け検討を始めたことを明らかにした。

　経団連は会社に属さず、職業訓練や教育も受けていない「ニート」が日本の若者に
　増加していることを問題視。ソフト・コンテンツ部会で具体的な対応策を検討している
　という。奥田会長は記者会見で「ゲームで残虐なシーンを見て、社会に適応できなく
　なったのなら、そのようなソフトをつくるのは問題」との認識を示した。その上で「ニートは
　社会的弱者で、国家的なセーフティーネット（安全網）が必要」との考えを述べた。

　若者や子供が夢中になっているゲームソフトについては、のめり込みすぎることで
　仕事や勉強の意欲をそぐ原因になっているとの指摘もある。残虐な描写などを含む
　ゲームソフトは、十八歳未満への青少年への販売を禁止する設定を検討している。
　（３月９日付、中日新聞８面。以下は有志によるキャプチャ画像）
　ttp://www.imgup.org/iup173883.jpg
　ttp://www.uploda.org/uporg331315.jpg
　ttp://www.geocities.jp/sylphchild2/uporg331315.jpg

※前スレ：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141882801/


レクサスで大失敗した腹いせをニートにぶつけてるな。許せんな。

フリーターは欧米の労働者階級と同じだからあってもいいけど、
ニートは困り者だからな。
といっても労働者にしたらブラジルや中国人よりはマシなのかもしれない。

将来離農が進んで農業の株式会社経営が認可されたら、
奥田の出身会社とかは農業会社と元ニートの奪い合いになるんだろうけど、
そういう意味で「社会的弱者」とかいってニートにごますっているように見える。

あとはﾐﾆﾊﾞﾝ部門やね。エルグランドの最安グレード3.5L以外は
無いよね。たったの315万で3500CCの大型ﾐﾆﾊﾞﾝ買えるんだし。

http://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/E51/0408/GRADE/main1.html

アルファードとあらゆる観点で比較してみたが、これはやっぱり
先行したエルグランドの勝利だった。

そして逆にｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝは高価になりすぎてしまったので、セレナの方が
安くて良い。もっと安い車はストリーム→モビリオという流れは正解。

国産ﾐﾆﾊﾞﾝをｺｽﾊﾟで判断すれば・・・
シビリアン→エルグランド→デリカ→セレナ→ストリーム→モビリオ→軽1BOXという
流れになるな。

このジャンルはどうもヨタは弱いと見た。

百姓とﾖﾀ工員 どっちも魅力無いな (´〜`;)ﾈﾃｮ〜

ヨタのコースターはそもそもﾎﾑﾍﾟで値段が分らない。

これが最悪だよ。値段が分らなければ構想も生まれない。

だからシビリアンにならざるを得ない。

しかも頑丈で静粛な大型ガソリンエンジンをラインナップしている。

伸びてるクソスレ
（　 ﾟ∀ﾟ）ﾌﾞｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

元気か？チンカスクソニート共！
仕事しろ。し・ご・と。

昨日は漏れのうまい棒が急に"時間外労働”強いられてよw
セフレとバック・ギシアン3LAPSスタートしちまったぜ。

思わず前スレ1000ゲットをパス！
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡


でも昼間にクソレス伸びるの変だろ？やっぱレクサスは、　
ク　ソ　ニ　ー　ト　共　の　夢　と　希　望　か　w

この国じゃあな、昼間から２chカキコしてるヤツは
チンカス取れなくなるんだよw。
（　 ﾟ∀ﾟ）ﾌﾞｹﾞﾗ

>日本経団連の奥田会長は８日の記者会見で、残虐シーンが含まれるゲームソフトが
>原因で社会に適応できない若者が増え「ニート」増大の一つの要因になっている
>可能性があると指摘。
>経団連としてチェック体制の確立に向け検討を始めたことを明らかにした。

何を根拠にそんなことが言えるのか不思議
自分勝手な推量で物事をいうなんて・・・

あ，だからﾚｸｻｽが失敗したんだね

>>260
ﾌﾞｹﾞﾗ禿マイム。出やがった。BM板帰れ。クソが。

ﾏｲﾑよ。
おまえが来るとﾆｰﾄのカキコ止まるんだよ。

失せろ。

つーかお前らも書けよ。各社のｺｽﾊﾟが良い車をさ。

セダンがねえ、まるっきり良いのが無いんだよね。

高いのばっかりなんだよ。

かつてのディアマンテの3.5リッターで240万みたいな
激安の高級セダンが無いんだよ。

やっぱり６７０万するけど高いグレードの方が客席がリクライニング
できたりと、全然豪華だな。シビリアンＧＬがベストかも知れない。

しかもオートスイングドア、オートエアコンとかなんでもついてるし。

http://www.nissan.co.jp/CIVILIAN/W41/0409/GRADE/grade02.html

それにしてもマイムマイムは変態だなぁ。
クソニートってお前の事だろー？
マイムはクソニート
マイムはクソニート

マイムはクソニート

お前は社会のクズでしかない。ヲタでしかない。
まぁせいぜー頑張れよ、くそマイムいやクソニート

奥田会長は一日も早く勇退すべきだな。
認知症気味の老人の戯言に付き合わされる人達が不憫でならん。

>>264
>>つーかお前らも書けよ。各社のｺｽﾊﾟが良い車をさ。

乙！ジュラ１０。

低能DQNにそんな問いかけ、完全に無意味だ。
こいつらの夢と希望のクルマがGSのVIP仕様だからなw。

ニセセレブを気取りたくて気取りたくてしかたないんだよ。
このクソニート共は？

おまいのおやじさんの例のカローラ元気か？
１０年目。まだイケるカローラ。それこそトヨタ本来の強みだ。
（　 ﾟ∀ﾟ）ﾌﾞｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>266
>>クソニートってお前の事だろー？

漏れをどうにかしてクソニートに認定したいワケだ。
おまい自身が図星だからってw
（∀ﾟ）ﾌﾟﾌﾟ

必　死　だ　な　ヲ　イ　。チ　ン　カ　ス　w

人生の勝ち組を発見しました。平松さんです。

http://www.nissan-shatai.co.jp/CIVILIAN/USER/cc01.html

シビリアンにはコーチワーカーがあるから特装してくれるって
ことやね。

シビリアンのスーパーリムジンも捨てがたいけども。

車に１０００万だすならやっぱり国産キャンパーじゃねーの？

>>268
ﾏｲﾑはBM板帰れって。ｳｾﾞ！

不思議だよなあ・・・

高い金出してまでこんな車買う人がいるなんて・・
どう考えてもBMWの圧勝だし　レクサス選ぶくらいならゼロクラウンかフーガ選ぶ

まあ不人気車で稀少だから「他人と違う車」って意味ならおｋｼﾞｬﾏｲｶ・・

>>270
>>ﾏｲﾑはBM板帰れって。ｳｾﾞ！

チンカス臭いクソニート禁制の裏版になら帰るがなw。
（　 ﾟ∀ﾟ）ﾌﾞｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

ﾌｪｰﾄﾞｲｰﾝ!

ほれ、お待ちかねのトヨタコースターベースだぞ。
バスコンバージョンキャンパーって奴だ。

たったの６５０万（税込）でこの豪華さはどうだ。長6.5〜7mで高2.4m,幅2m

http://www.campingcar-navi.com/database.cgi?cmd=dp&num=115&UserNum=&Pass=&AdminPass=&dp=

４リッターのディーゼルターボだ。

同じ仕様で日産シビリアンベースもあって値段も似たようなもん。

【低所得層の憩いの場２ちゃん名物、モヤシニートの特徴】
・面倒なことから逃げ回ってきたので経験値が非常に少なく人間総合レベルが低い。
・なので、ダメな自分を言い繕うことが習い性になっており、言い訳力ばかりが高い。
・狭い視野と世界で生きているので、知識自慢をしたり、すぐに対立を煽る。
・一般人を知的ではないと見下している割には、自分は他人の与える答えを憶えやすい。
・恐ろしくカラーがなく無視されてきたので、カラーのある人間を攻撃対象に選ぶ。
・自分が無能で退屈であるとばれないように、発言しないで誰かの意見をそのまま言う。
・答えを憶える勉強ばかりしてきた為HQ(前頭連合野知性) が低く、自分で考えたり判断することができない。
・コミュニケーション能力が低いため人と付き合えず、とんでもなく孤独。
・もはや自分が自力で今より幸福になることはないので、他人の不幸をクローズアップして忘却。
・人と目を合わせて話すことができず、ひとに聞こえるように話すこともできず、促すと怒る。
・断片的知識ばかりで、体験を通じた知恵や情感が無い。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ほれ、ヨタの最上級グレード。

日本では馴染みが無いが、クラスＡキャンパーの専用シャシーだ。

http://www.campingcar-navi.com/database.cgi?cmd=dp&num=59&UserNum=&Pass=&AdminPass=&dp=

こういうの飽きた〜

やっぱりメルセデスも良いねえ。

これで南フランスを目指したいねえ。

http://www.campingcar-navi.com/database.cgi?cmd=dp&num=129&UserNum=&Pass=&AdminPass=&dp=

さっきのメルセデスのクラスＡモーターホームは高価すぎる。

クラスＣのこちらをお勧めする。値段も８１７万だし。

http://www.campingcar-navi.com/database.cgi?cmd=dp&num=146&UserNum=&Pass=&AdminPass=&dp=

ジュラ１０いいぞ

あとはこれね。ヨタのカムロード。４８０万で安いね。
実は近所に乗ってるﾏﾆｱがおられます。

http://www.campingcar-navi.com/database.cgi?cmd=dp&num=144&UserNum=&Pass=&AdminPass=&dp=

やっぱりキャンパーの次は、これだろ。

http://www.marine-g.co.jp/newboat/2005bayliner242/index.htm

レクサスもこういうのを作れ。

結論から言えば、キャンパーとは、

ヨタや日産のバスベース。アメ車ベース、ベンツのＣＤＩバンベース

とあって、どれがベストかっちゅーことだな。

>>272
ﾏｲﾑよ。
帰れとは言ったが、ｳﾗの話は・・・
(乂∀・)ｲｸﾅｲ

ジュラの高尚な心意気はわかった。
レクサス嫌いもよくわかった。

で、年収３００〜５００程度の君がどんな構想で何を手に入れると言うんだい？
夢を語り望むだけじゃ女も車も船もオーディオも手に入らないよな？
なんだかんだ言ってレクサスもローンでしか買えない自分に嫌気がさして
分裂してしまっているのか？薬、飲めよ。途中で勝手にやめちゃだめだぞ。

>>282
キャンパーなんて概念がヨタになかったんだから、また欧米をパクッっただけだろ。

レクサスっつても、ようは盗用多なんだろ？
大衆車ってことでおけ？

前に盗用多がキューブをBｂのパクリだとか言って
文句付けてたけど、

「おまえが言うな」

って思ったよ。

>>284
この人何でこんなに無機になっているの

セルフスタンドでガソリンを入れているGSを見てみろ。
漏れは通りすがりにちらりとしか目に入らなかったが、

違　和　感　ゼ　ロ　で　し　た　が　？　何　か　w。
自　称　の　プ　レ　ミ　ア　ム　。

（　 ﾟ∀ﾟ）ﾌﾞｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

このスレのレクサス擁護派のうち何割が社員だ？

もちろん社員とはレクサス&盗用多の事を指すんだが。

素人意見だけど街で見た時、トヨタそのままって感じで
車の格好が良く無いと思う。

あと、Lマークのエンブレムが格好悪い。

こんなレクサスオーナーは違和感ゼロだ。

1.激安理髪店を利用している。
2.セルフGSを利用している。

オーディオは既に巨大なのが４系統もありますがな。

ｵﾃﾞｵの合計で1tを超えてる可能性が大。

レクサス専用トラックって、
なんで天井開いてるの？？？

新車なのにエアコンがクサイ高級ブランド。まさに屁クサス　m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

トヨタ自動車物流センターでレクサスの付帯作業（ディーラーオプション）を取り付けている。
テレビでトヨタとレクサスは別物と言っていたがトヨタへ車が入庫している。
と聞いたんだけど本当ですか？

それにしてもマイムは相変わらずのクソニートだな、（　 ﾟ∀ﾟ）ﾌﾞｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

お前はニート故誰にも相手されていない。
でもお前はニートの代表だ。社会のクズだよ。
せいぜい税金滞納してろや。
マイムはさっさと所定の場所にもどったらどーなんだ？
ニートだから居てもいいがあんまり他の者に迷惑かけるなよ。

ところでクソニートいや間違えたクソったれマイム
お前のチンカスはきちんと洗っているのか？クサソーだな。

マ・イ・ム　のチ・ン・カ・ス　れ臭そー！
お前のチンポ欲しがる女も気の毒だよ。
きったねーマイムのチンカス（笑）

国産で日産やスバルを選ぶなら、少しは車にこだわりありそーだけど
盗用多はねーだろ。盗用多は。

レクサスの車ってのはアレだろ。
少しよさげにしたマーク罰ってレベルだろ。

高級車ってのは、一生使わなさそーな機能に無駄に金かけた車じゃねーの？
過剰装備。

盗用多の高級車ってのは、必要なものしか装備してないって気がするよ。

>>296
>> でもお前はニートの代表だ。社会のクズだよ。
>>お前のチンカスはきちんと洗っているのか？

-

（∀ﾟ）ﾌﾞ　いいって。いいって。嫉妬するなってw
普通に働き、普通にE90を所有する、漏れら、いち社会人は、

ク　ソ　ニ　ー　ト　し　て　る　ヒ　マ　な　ど　な　い　

チ　ン　カ　ス　た　ま　る　ヒ　マ　も　な　い

チンカス自身のおまえが漏れをクソニート認定したところで、
お　ま　え　が　仕　事　に　就　け　る　の　か　w

チンカスの現実はチンカス自身がよく知っているはずだ。
シ・ゴ・ト・し・ろ。ク・ソ・が　！

（　 ﾟ∀ﾟ）ﾌﾞｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

レクサスがＶ１０気筒５，５Ｌ　Ｖ１２気筒６，５Ｌエンジン発売するまで
お願いするぞ！

>>298
チンカス自身のおまえが漏れをクソニート認定したところで、
　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　お前は自分の事こうゆうふうにかくんだな？
　　　　　　　　　これって早漏（そうろう）の字と同じだぁ。
　　　　　　　　　（　 ﾟ∀ﾟ）ﾌﾞｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>298
ベンツごときで天下取ったつもりでお目でテーな。
今時Eなんて大衆車。六本木カローラ。
フェラやロールやマイバあたりでブイブイ言ってるんなら分からんでもないが。
つか、どうせ太古車で買ってるんだろうからいつまでも生暖かく貶してやるよ。

>>300
新ﾌﾞｹﾞﾗｯﾁｮ君

ﾂﾏﾝﾈ。

>>297
>>国産で日産やスバルを選ぶなら、少しは車にこだわりありそーだけど

真っ赤なブリッツェンB４に下品なゴールドBBS履かせた
低能DQNデブ野郎が、乙女の純白ショーツ並に白い漏れのE90を
毎朝すれ違いざまにジーロジーロ見てくるんだが。

少　し　は　こ　だ　わ　り　あ　り　そ　ー　か　？

スバルはレクサス並に重症。
レクサスは海外プレミアムをマネたが
スバルはトヨタをマネた。

今のレガシー、ナニアレ？
カルディナかと思っちゃったよw
（　 ﾟ∀ﾟ）ﾌﾞｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

(　´_ゝ`)どーも。僕ですよ。今日も僕が来ましたよ。ごめんなさい。

ところでここにいつもいる多数のレクサス社員に質問ですが、
昨日、自分の店にお客さんの１人は来ましたか？
暇で暇で暇をもてあましていつも何やってるんですか？
お役所仕事のように定時出社定時退社してそうで羨ましいですね
葬祭の間違い電話一本でもあれば暇潰しになるのでしょうね
テレアポの派遣社員でも雇って電話帳で一軒一軒営業かけさせたら？

(　´_ゝ`)しかしこのスレ伸びるなぁ。僕も協力させていただきますよ。

>>305
(　´_ゝ`)僕はレクサス社員ですよ。ヒマな時はゲームボーイしてますよ。ピコピコっとね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/09(木) 17:43:53 ID:kDIxwrQj0
(　´_ゝ`)またまた僕が来ましたじょ。ﾏﾝｺ！ ﾍﾞｯﾁｮ！ ｱﾅﾙ！　かまってちょ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/09(木) 17:45:05 ID:kDIxwrQj0
(　´_ゝ`)かまってちん毛・・・。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/09(木) 17:47:23 ID:kDIxwrQj0
(　´_ゝ`)・・・・・・。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/09(木) 17:52:22 ID:kDIxwrQj0
(　´_ゝ`)いつでも僕を応援してくださいね！！ﾋﾟｭｰ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/09(木) 17:56:12 IID:kDIxwrQj0
(　´_ゝ`)つ➉

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/09(木) 18:13:54 ID:kDIxwrQj0
(　´_ゝ`)ホーホケキョ

>>308
(　´_ゝ`)はぁ〜。ちなみに僕は深夜しか来ませんのであしからず。夕方はまだ仕事中ですよ。
　　　　偽物は退治しなきゃね。　ぴゅ〜〜〜〜ぼーーーん！！！

客が来ない方がいいよ
今は来ないのが普通で
給料は一人前だからね。

楽して稼ぐ、これがレクサスストーリーだよ。

(　´_ゝ`)オナニー好き？やめられない、とまらない〜。

>>310
そうだね！それが平凡以下のサラリーマンの考え。安心した。

全てスピーカーですか。後は時計とチャリンコか？

>>310
(　´_ゝ`)いいなぁ。僕もレクサス社員になりたいな。受付のおねーちゃんをつんつんする。

マジレスすっと、こんなとこに社員なんかいないわ。

ここはレクサス効果で車が高くなるのに危惧を抱く貧乏人か、
嫉妬深い中古BM乗りが愚痴語ってるだけのスレ。
それ以外の者にとっては失敗原因なんぞ興味ないだろうし、
社員ならそもそも失敗と思ってないだろうからこんなとこ見ないだろ？ｗ

(　´_ゝ`)女の子にモテるクルマ探してるんだけど、誰かいいの教えて。

>>315
図星を突かれた社員が必死に弁明ｗｗ

209 ：●●●こ● ：04/09/03 12:30 HOST:h210-175-128-71.tns.ne.jp
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094140628/

削除理由・詳細・その他：

重複スレッド すでに立っているのにもう1つ立っています
誘導済(レス27)

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/209

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] crown.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns.aun.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns1.iij.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2005/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2004/04/01 03:50:08 (JST)

数年前からトヨタは組織的な工作活動をしている模様

(　´_ゝ`)やっぱりまるっこくてかわいいマーチとかポロとかかなぁ？

たぶんいるよ。そういうもんよ。
だって不安だもんね。客来なくて。
接客専門社員なんてクビチョンパ第一号決定！

たしかに、社員なら昼間カキコ時間がたっぷりあるんだから
夜中に書き込んだりしないとは言える。

>>319
bB。すぐにやらせる女が入れ食いですよ。ただし、病気には注意してね。

(　´_ゝ`)告白すると、僕本当は74歳のおじいちゃんなんだー。求む介護。

>>321
昼間は暇で書込みに没頭
夜は日中仕事しない身体で疲れていないから眠れずに書込みに没頭

こんな感じかなｗ

(　´_ゝ`)わー。かまってくれてちょっとウレシイ。bBモテるの？他スレでDQNカーって
　　　　言ってたぞ？まぁDQNになったとしても、モテモテのハメハメはありがたいよね。

(　´_ゝ`)bBってせっかくアルファベット2文字なんだからレクサスに入れちゃえばいいのに。
　　　　レクサスbBで、ベンツのBクラスに対抗するのはどうかな？

そうか。レクサス社員なら、仕事せずに給料もらえるんだ。
ウラヤマシス

(　´_ゝ`)レクサスISは官能的なエンジンだけど、レクサスOLも夜は官能的だよね。
　　　　レクサスGSは快適だけど、レクサスOLの方が乗り心地が良さそうだよね。

(　´_ゝ`)レクサスAFって知ってる？オプションで+1万円位だよ。
　　　　おすぴーなどが好んで乗るらしい。わーやらし〜。
　　　　

(　´_ゝ`)まぁ、僕にはレクサスだとか、ベンツだとか、BMとか関係ないやーっと。
　　　　だってお金もったいないもの。クルマなんてせいぜい出しても300万だな。
　　　　高級車乗るより、高級ソープ譲に乗るね。賢い消費者なのだ。エロイのだ。

(　´_ゝ`)イェイ イェイ イェ〜〜〜〜〜イ！！！

(　´_ゝ`)おむすびコロリン

(　´_ゝ`)あーあ、宝くじ1億円あたったけど、換金行くのめんどいからいいやー。

>>324
ﾜﾛﾀ

(　´_ゝ`)あーあ、家に裸の女がいて股開いてるけど、セックスめんどいからいいやー。

(　´_ゝ`)あーあ、最近毛が抜けるけど、ボーズがはやってるからほっといてもいいやー。

(　´_ゝ`)あーあ、チンコに白いカスがいっぱい付いてるけど、ごま塩みたいだからいいやー。

(　´_ゝ`)おっと、こんな時間に。さようなら。ごめんなさい。
　　　　氏にますね。氏ねばいいんでしょ？　はいはい。わろーござんした。

(　´_ゝ`)お前はもう、、、氏んでいる。　byケン　　coming soon！

(　´_ゝ`)はいはい、わかりましたよ。寝ればいいんでしょ？氏ねばいいんでしょ？
　　　　どーせ　どーせ　　ちぇ〜。

>>315

社員発見！

工作員の巣窟スレです　印象操作が盛んに行われております
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141655002/

>>342

ISスレは酷いね

アレじゃ逆効果だよｗ

>>343
あそこはソニーのゲートキーパー工作員と同じレベルですねｗ
ここのスレで打ちのめされて向こうのスレへ戻ってストレス発散ってところでしょうね。
安い時給で働かされてるんだろうなぁ･･･

ここのスレに先に来る香具師なんているのか？

LSがセルシオの販売台数を
下回った時
レクサスの真価が問われる
２００万のレクサス軽自動車を販売せよ！

福野礼一郎はモーターショウで、ＬＳはこき下ろしてたが、
三菱のｉは評価してたな。

レクサスは三菱の軽よりも設計思想が劣るってことｗ？

劣ってると言うより大きな意味で何の冒険も進化もないってこった。小手先でごまかしてる化石車。

客が来なくても　清掃だけは欠かさない
今の仕事は清掃のみ
それがレクサススタイル。

だってそれが会社の方針だもの…。レクサスもカローラ出すな…このままじゃ

富山カローラは２店舗閉鎖になりました。

1店舗の建設費10億円　150店舗＝1500億円
1万台売れたから、一台当り1500万円の費用がかかっていることになる
まれに見る失敗だな

>>352

単年度で決算するな。俺もアンチだが、程度の低い仲間は要らん。

GSにしてもタクシーで使えないように開口部設計したのも足引っ張ってるんだろ。
なんか「高級」の価値観が曲がってるよな、それで自ら間口狭めてこの座間

>>352

店舗よりクルマにカネ掛けろよ。

「私たちって高級でしょ？セレブでしょ？」って美容整形業界の広告塔、叶姉妹みたいなプレミアム。

漏れもレクサス社員みたいにヒマになりてぇ･･･

>>353
計算式は知らないが、人件費・宣伝広告費などが含まれるから、
１台当たりのコストはかなり高いと思う。

>>354
タクシーで乗って、おっ　こりゃいいかも？ちょっとレクサスにいってみるかヽ(´∀｀)ノ

と思う人を切り捨てる戦略でもあります。
バカ過ぎますな。いい広告塔なのに。

>>356

もう一工夫しようね。低レベル度５．

>>357

君はいつも暇なんじゃないの。ﾆｰﾄ君。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141934296/l
【経済】外国人労働者受け入れ問題で提言へ･･･、「日本では一種のタブー」 - 奥田経団連会長

「今後は外国人の力に頼り、日本にもっと来てもらうことを考えておかないといけない」

既に、派遣社員で、ブラジル人やペルー人や支那人を入れまくっているのに、
どこがタブーじゃ。

だから、結果は・・・・・・

http://blog.goo.ne.jp/thinklive/e/5c436b08741ab6f235fe1301c48608e5
国内のリコール数は800万台超か、4年間で30倍増、リコールサイトが必要

>>355

仕事に時間をかけようね。２ｃｈはほどほどにね。ﾎﾞﾝﾋﾞｰ君。

>>358

君は頭がよさそうだね。小学生程度のﾚﾍﾞﾙはあるかもね。

結局くるま作りに対する想いとか思想がないんでしょ？トヨタレクサスは。

ホリエモンも奥田のこと好きみたいだしな。

そんな偽者セレブだけが欲しがる車ってことさ。

>>361

君はﾚｸｻｽ24時間監視委員会に所属すべきだね。多少の問題意識はありそうだ。
的を見事に外しているがね。

欠陥車日本一のプレミアム

レクサス社員が仕事を始めたみたいだｗ

>>364

君はその程度のﾚﾍﾞﾙにも達しそうもないな。
「偽ｾﾚﾌﾞ」すらなれそうもないぞ。

>>368べつになりたくないね。っていうか結局低脳レスかよｗ。
反論したけりゃ、レクサスのいいとこ教えてくれ。
一体どこがプレミアムなんだ？

レクサスのいいところは見た目がちっとも高級そうじゃないところだろ。
気取りたくないボルボオーナーあたりが買うんじゃないのか。

だったらお洒落なフランス車とか買うよん

ID:jGt6XWH40　は例の、大学院生かｗ

>>364
執念や愛着・想いってのはモノを介しても人に伝わるからな。
レクサスならＳＣを除いてダメだね。

レクサスは国産だからね、工場は田原と九州だっけ？
所　詮、ト　ヨ　タ　なんですよ。それを払拭するには
出荷後に一度、国外へ出してさ転々とさせるといい。
　　欧州〜北米〜日本　
と海を渡り逆輸入車レクサスとして売ったら面白いのにね。
プレミアムセダン市場（輸入車とレクサス）なんていう頓珍漢なスキーム作る必要もなく
集計上はしっかりとBMWやﾒﾙｾﾃﾞｽと比べてもらえる。
それに右ハンドル仕様は廃止。これでトヨタのｵﾔｼﾞ客を徹底的に排除する。

なんか偽物を本物っぽくみせる北の仕業と似てるなｗｗｗ
　マネーロンダリングっていうんだっけ？

LSが出るまで社員は何をやってんの？

大理石を磨いています。

牛丼屋に例えて言うと、

1500億円掛けて吉野家の店舗を高級料亭風にして、丼鉢を有田焼にしてみたけど、

出てくる料理はいつもの狂牛丼（特盛、大盛、並）だったみたいなもんかな？

プリオンが入っていないとあの味はでません

それにしてもアリオンとかプレミオなんかと区別がつかねぇな。
何度、騙された事か･･･ｗ

レクサスの翼

高齢化、少子化、人口減少という不安にトヨタは苛まれ
八方塞りの四面楚歌状態に追い込まれた。
トヨタはこの事態から逃げ出すため、
レクサスに『おもてなし』という大きな翼を突貫工事で作って与えた。

早速、飛び立とうとするレクサスを見て社内の反対派は、
ｲｹｲｹ状態のﾚｸｻｽｾﾝﾀｰの企画部の人に向かって、

「高く飛べば太陽のような欧州車のブランド熱で翼の蝋が溶けてﾏｰｸＸベースの限界が露呈する。
　だが低く飛べば海のように大らかなクラウンの波しぶきで翼が濡れ重くなるから、
　バランスを保って慎重に飛ぶように」

といった。ところが、ﾚｸｻｽｾﾝﾀｰの企画部の人は聞く耳を持たずに
アメリカで売れているという実績を実力と勘違いし、
レクサスを飛ばせることに夢中になり天空高くまで舞い上がってしまった。
そしてついには太陽の神であるドイツ車乗りに近づき過ぎ、
その太陽の熱で蝋が溶け、糸は緩み、不実の翼はバラバラに砕けて
手足を曲げ、髪を振り乱しながら大空の中をまっさかさまに落ちていった。
ついにレクサスは墜落して死んだ。
レクサスが墜落した後の店舗は仏壇屋になるかも。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【教訓】
調子に乗って有頂天になるとロクなことは無い。
自分の力量に応じた今まで通りの泥臭い商売をしていれば良い。

では、なぜ世界最大の勝ち組企業であるトヨタが再雇用に熱心なのか。
「トヨタ唯一の多品種少量車のためです」と、専門紙の自動車担当記者は明かす。
「レクサスですよ。高級感を出すために、いたるところに熟練工の技が生かされていますから。
それにレクサスは部品も従来の系列にとらわれない超高級品を調達しており、この分野の目利きも必要です」
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=25071

アイフルの前に、
金エンブレムのレクサスが止まってます。
みなさんが期待してる、いわゆるLSでした。

−豪華な店舗
−イケ面のセールス
−小笠原流の接客

クルマづくりとは無関係のところに膨大な資金を注ぎ込んだ、本末転倒の高級吉野家ってとこかな？

食材にカネ掛けろよ！みたいな。

>>376>>382君の意見に賛同だ。
もうひとつ言わせてもらえるならば、食材に金かける以前にシェフの問題だ。

>>379

いやあ、イカロスの翼には感動しました。

新車を購入して得する車は以下。

■RV篇
シビリアンDX AT 440万
ランクル100 VX 400万
ランクルプラドTX 4000 340万
エルグランド3.5 315万
デリカスペースギアシャモニー3.0 270万
レガシイツーリングワゴン2.0 215万
セレナ2.0RS 210万
フォレスター2.0X 200万
ストリーム1.7FF 176万

■スポーツカー篇
RX-8 250万
ユーノスロードスター220万

■セダン篇
該当車両無し。　　　　　←ｺｺ

レクサスは高級な和食だと思うよ。あれが牛丼だったら
まともな日本料理は一体どこが作ってるんだよ？とね。

しかし俺は個人的に「洋食＞＞＞和食」と思っている。
手先の器用さでビジュアル的に凝った料理をチマチマ
作っているだけで、和食のほうが明らかに洋食よりも
調理師に要求される技術レベルは低くない？

　ある工作機械の展示会でのこと。
イタリアメーカーのブースでイタリア人らしき説明員が胸を張ってこう言った。
「うちのマシンはトヨタに入っている。
今はGMが世界一。
でも，全然，元気がない。
その点，トヨタの勢いはすごい。
もうじき世界一になる」。

　彼は「シュッ」と表現しながら，右手を左肩上方に伸ばして「トヨタ」と言い，続いてその右手を下げて「GM」と口にした。
言いたいことは要するに，「うちのマシンはトヨタに認められた。
大量に生産する部品を低コストかつ高品質で造れるんだ」という宣伝だ。
パンフレットと一緒に渡された記事を見ると，実はその工作機械を導入したのはトヨタ自動車ではなくデンソーで，その工作機械で加工する部品がトヨタ自動車のクルマに搭載されるものだった。

　細かい突っ込みはさておき，私は「日本から遠く離れた欧州のメーカーがトヨタグループの日本の工場に採用されるのは大変ではないか」と聞いてみた。
すると彼は「もちろんいろいろな面で大変だ。
しかし，トヨタ自動車から学ぶことは非常に多い」と答えた。
続いて私は「でも，売値は厳しいのではないか」とストレートな質問を投げ掛けた。
この問いに彼は「確かにシビアだが，むしろメーカーとしての競争力は高まる」と答えた。

　ここしばらく，本誌「日経ものづくり」の取材で，工作機械や射出成形機，FAシステム，部品メーカーなどの取材が続いた。
そうしたメーカーのクライアントには当然のように自動車メーカーが名を連ね，トヨタ自動車を顧客とする場合も少なくない。
そこで，取材の度に，私はトヨタ自動車にこうした機械や装置，部品などを納めるメーカーから見たトヨタ自動車の強さの理由を探ってみることにしたのだ。

　トヨタ自動車のものづくり力の強さを紹介する「トヨタ本」は世間にあふれるほど出回っている。
しかし，それはトヨタ自動車内部の話を書いたものがほとんどだ。
不勉強なら恐縮だが，同社とビジネス上取引のある会社から見たトヨタ自動車の姿を描くものを私はあまり見たことがない。
トヨタ自動車本体から別の視点に立てば，さらに面白い話が聞けるかもしれないと思ったのである。

ぶっちゃけ、日本という国自体が欧州に劣っているんだよ。

エンブレムに「とよた」って書いてあったら恥ずかしい。
「トヨタ」→「豊田」→「TOYOTA」の順で恥ずかしさが
薄らぎ、日本語を完全に脱した「LEXUS」になれば完璧。

恥ずかしいと思うのは、日本語が欧州の英語や仏語に対して
機能的に洗練されていない低級な言語である事を、みんなが
無意識のうちに感じているからだよ。

人間そのものが醜い黄色人種だしね。

　こうした話の中で，最も興味深かったのが，トヨタ自動車が取引先の経営状況に敏感であることだ。
A社はこう証言する。
「トヨタ自動車は赤字のメーカーとはつきあわない。
安定した供給を得られなくなる可能性があるからだ」。

　トヨタ自動車のものづくりの根幹を成すトヨタ生産方式。
その大きな柱の一つが「ジャスト・イン・タイム」であることは，メーカーに勤める方には釈迦に説法だろう。
その「必要なものを，必要なときに，必要な量だけ手に入れることで，生産現場のムダ・ムラ・ムリをなくして生産効率を高める」という思想を具現化するには，トヨタ自動車内部の努力だけでなく，取引先から部品や機械，装置などを安定して調達することが必要だ。
ところが，いくら調達するものに品質やコスト面で問題がなくても，突然，その会社の経営が傾けば調達そのものにリスクが生じ，ジャスト・イン・タイム生産は崩れてしまう。

　こうした背景から，トヨタ自動車は取引先の経営状況を厳しくチェックするというのだ。
ただし，「赤字だからつきあいません」と取引先を冷たくあしらうわけではないようだ。
B社はこう証言する。
「トヨタ自動車はしばしば取引先に人を派遣し，その生産現場を見て細かく指導する」。
こうして，取引先が安定した経営を続けるための利益を出せるように，トヨタ自動車は手助けをするというのである。

　クルマ造りは1社だけでは成り立たない，多くの関係メーカー，協力メーカーの助けが必要だとトヨタ自動車のトップは繰り返す。
共存共栄の意識が根底になければ，トヨタ自動車の発展もないということを肝に銘じているのかもしれない。

　とはいえ，トヨタ自動車の取引先には，厳しいコスト削減の要求が課せられる。
業界で有名な条件は「同じ機能のままなら1年で3割安く，同じ価格にしたいなら，しかるべき付加価値をつけよ」というものだ。
しかし，この条件の前者で，とにかく3割安くしさえすれば，トヨタ自動車がOKを出すとは限らない。
ここでも経営状況に対する厳しい視線は忘れないようだ。

>>386
単純なものほど大変みたいよ。
テンポの速い曲より、ゆっくりした曲の方が唄でも楽器でも難しい。

というわけで、その道を極めるならば、どちらも難しいと予想。

　C社がこう語る。
「コストダウンにも説得力のある理由が必要だ。
例えば，機械のコストを削減する際には，技術的な根拠を求められる。
技術の進歩や設計の工夫など，コスト削減を進めた合理的な説明ができれば，トヨタ自動車は納得する。
しかし，単に人を減らしたとか，外注に出したといった安易な方法でコスト削減を実現した場合には，トヨタ自動車は首を縦に振らない」。

　この指摘も，詰まるところ部品や機械，装置などの安定調達のためだ。
取引先が無理をしてコスト削減を実行した場合，品質や納期に悪影響が生じる可能性がある。
何より，経営の安定性も揺らぎかねない。
そのため，財務体質の面で無理はさせずに，知恵でコスト削減を達成することを取引先に求めるということだ。

ヒョンデ・クーペ
レ久サス・IS330
デアウ・セダン
レ久サス・GS444

ロシア政府がトリノ冬季五輪のメダリストにトヨタ車を贈呈する。
7日付露紙ベドモスチ電子版などによると、プーチン大統領が6日に選手団をクレムリンに招いた際に明らかにした。

政府からの報奨金として金メダリストに5万ドル（590万円）、銀と銅にはそれぞれ2万ドル、1万ドルが支払われる。
だがこれとは別に、女性に高級セダン「レクサス」、男性には四輪駆動車「ランドクルーザー」が贈られるという。

予期せぬプレゼントに選手たちは大喜び。
距離スキーで金と銀のメダルを獲得したユリヤ・チェパロワ選手は「国がこんな形で功績を評価してくれるようなってうれしい」と語った。

贈られる車は合計35台。
総額200万ドルを超える資金は富豪のウラジーミル・ポターニン氏が設立した「ロシア五輪選手支援基金」が拠出する。
同基金にはほかに英サッカークラブ・チェルシーのオーナーのロマン・アブラモビッチ氏、アルミ大手ルサル（Rusal）のオレグ・デリパスカ会長など9人が参画している。

http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/free/cee/cee_today/701_800/0731.html

>>388
うわ。ヒキコモリだろお前ｗ

言語の低級・高級はどんな基準で判断するんだよ・・・。

日本人が日本語でブランドを作りにくいのは、日本人にとって、日本語だけは
特殊な言語だから。

精神を支配し・心理の奥深くまで通っている日本語に対しては、日本人の日本語に
対するセンスが極限まで高いので、ほとんどのフレーズはｲﾏｲﾁだと判断される。

だから、カタカナ語で、英語でもフランス語でもドイツ語でもイタリア語でもロシア語でも使う。
これらの言語は、日本人にとって理解できていないから。頭を使わなくてもｲﾏｲﾁと思われない。
決して、これらの言葉が機能的に洗練されているから使う　と言うわけではない。

のではないか・・。日本の場合。

　最近あんまり聞かなくなったケド、あと1年を切った「2007年問題」ってホントにあるのかねー？
“団塊世代”の大先輩方が次々と退職するってコトで、ベテラン労働階層の空洞化が叫ばれておりましたが……。
ウチはまだまだ若い会社だから大丈夫だけど、きっと団塊世代への依存度の高い会社さんなんかは今頃ドタバタだったりするのかなって、“団塊ジュニア”としてはチョット心配だったりします。

　とはいえ、大量のリタイア族を狙ったビジネスを展開できる業界にとっては、逆にチャンスだったりするでしょー？
旅行ビジネスはもちろん、別荘なんかの不動産ビジネスとか。
いや、考え方によっては全ての業界にとってこの機会ってのは大きなビジネスチャンスなのかも知れないなー。
もちろん、我が自動車業界もご多分に漏れず……。

　そこで、今回のアンケートでは【団塊世代に人気となりそうな車のジャンル】を聞いてみました。
結果は予想通り「高級セダン」がほぼ過半数でトップ!!
となると、今は「メルセデス ベンツ」や「BMW」ではなく、注目はやっぱり「レクサス」でしょう。
しかも今年は「セルシオ」の後継モデル「LS」が発売されるとあっては、否が応にも団塊世代のヨダレが垂れまくり!!
今までずっと「マーク�U」や「クラウン」に乗ってきたけど、「いつかはセルシオに乗りたい!!」と思い続けてきたお父さん達が盛り上がっているんじゃないかなーって、勝手に想像しちゃってます。

ヨタの提灯記事打ち込みおつ。リェクサスみたいな外国帰りのアンクルキムとは別。

　そのレクサス、今年は「レクサス GS450h」なるハイブリッドカーも発売予定とあって、「トヨタさん、サスガに抜け目ないなー!!」なんて思ったり…。
ん？　トヨタ？　そうそう、レクサスと言えども根本はトヨタじゃないか、と思っている人も多いのでは？
というワケで、お次は【2006年、「レクサス」最大のライバルとなるのは？】という質問。

　ここはサスガに「メルセデス ベンツ」がトップで37％。
メルセデス側からすれば「レクサスなんてまだまだ!!」というプライドがあるだろうから、今後も高級セダン市場における“メルセデスvsレクサス”の図式って続いていくんじゃないかなーって思う。

　そのメルセデスには及ばなかったものの、23％の票を集めたのが「トヨタ自身」。
一般消費者の視点からすると、もはや「トヨタ」は「BMW」より格上!?
つまり“敵は我にあり!!”ってコト!?
確かに、先ほど名前が上がった「マーク�U」や「クラウン」も、日本が世界に誇れる高級セダン。
大きな視点でみると、トヨタブランド内でパイの奪い合いをしている、という皮肉な部分もあるってことか……。

外国帰りのアンクルキム

>>394
フランス車もドイツ車も、基本的に車名は自国語だよね。
何故日本人は国内専用ブランドでさえ日本語じゃ出せないの？
どうして豊田クラウンは「豊田王冠」では出せなかったの？

・・・日本人は無意識のうちに気付いているんだよ。
日本文化は恥ずかしいものであると。

>>388

>ぶっちゃけ、日本という国自体が欧州に劣っているんだよ。
>人間そのものが醜い黄色人種だしね。

こういう日本人は、生きていない方が日本のためだな。欧州にいきなはれ。お馬鹿さん。

やっぱり欧州車ファンは欧州コンプレックスだったんだな。納得。

やっぱり欧州車ファンやアンチレクサスは欧州コンプレックスだったんだな。納得。

>>400
日本人の大半がそう気付いているんだよ。無意識のうちに。
悔しかったら欧州コンプレックスから抜け出してみろ。

音楽系板の洋楽厨にも同じことが言えるがな。

新車なのにエアコンがクサイ高級ブランド。まさに屁クサス　m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

新車なのにエアコンがクサイ高級ブランド。まさに屁クサス　m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

日本文化は誇らしい。が、恥ずかしいのは盗用多だろ！

欧州に劣っている事を自覚しているだけでもいいと思うぞ。
どう見ても劣っている日本車が最高だと思い込むお馬鹿さんよりはな。

いつものヒマ人だろ(笑)

>>402
マジでそう思う。

ぶっちゃけ、俺の両親が今夏30系セルシオを買い換える。
レクサスLSの雑誌記事を見せたが、連中は初から相手にもしない。

「だって結局は日本車だろ」

・・・連中には「日本車である事=恥ずかしい事」なのだろうか？

こういう人種が高級車の購買層に居るかぎり、レクサスに勝ち目は無い。

レクサスが失敗したのはエアコンが臭いからじゃないかな。

　外国の一部地域での成功に味を占めて我を失い、欲張りすぎて逸るあまりに
儲けも出ない内から商品以外の投資に散財しノウハウだけでやって行けるだろうと
言った妄想のような、ある種の陶酔状態に陥った。
　終始周囲からの善意の忠告にも耳を貸さず、女子供や年寄り等あたり構わず
貧乏苦ソニートとなじり倒し、自らの傲慢で卑劣な性格を図らずも万人に知らしめた。

純利もデカいが借金もデカい盗用多w
なんで純利のことしか言わないんですか?(ﾌﾟｹﾞﾗ

　すねかじりれ腐すおつ

デカイって、どのくらいあるの？

レクサス部門ってトヨタのニートって感じだね。

湯水のようにカネ掛けた店舗に引き篭もって訪問販売しないし。

240より250方がいい(´・ω・`)

まさにニートだな。
無駄に金を消費するだけの存在。

洋楽好きで西洋車好きな西洋コンプレックスの萎縮組＝アンチレクサス

邦楽好きで日本車好きな気位の高い人＝レクサスファン

客が入っても貧乏人は来るな！ってカタログもくれなかったり、

「ハゲ・イズ・5シリーズ」「ゴリラ・イズ・インプレッサ・バイ・冷やかし」

なんてセールス同士隠語で話すらしいし。

>>419
おまえんとこの脳内レクサスは最低だな（笑）

蕪式会社は全部シャックリ会社だよ。(´・ω・`)

アンチレクサス「ドイツ様素敵ですぅ〜。ドイツ様愛してますぅ〜。」

アンチレクサス「ドイツ＞日本！　ドイツ＞日本！！　ドイツ＞日本！！！」

ひとつ訊きたいんだけど、

マークＸをドイツ車と比べる香具師ってこの世に存在するの？

>>418
【邦楽】

日本の伝統的スタイルに基づく音楽の総称。
雅楽・声明(しようみよう)・平曲・能楽・三味線音楽
箏曲(そうきよく)・琵琶楽・尺八楽・民謡など。

これはレクサスっていうよりクラウンのほうだね。
邦楽好きで日本車好きな気位の高い人はトヨタファンなんだよ

洋楽でも邦楽でもない立ち位置不明のレクサスファンは国籍不明だねｗ

>>399
ID:aVtjeISC0

>・・・日本人は無意識のうちに気付いているんだよ。
>日本文化は恥ずかしいものであると。

まったく脳みそもぶっ飛んでる空っぽ野郎だな。お前の存在自体が恥ずかしいことだ。

アンチレクサス「ドイツマンセー」「ドイツのために命を捧げます」
「できればドイツに税金を納めたい」「ドイツに住む同胞に送金したい」

光岡のおろちが出れば、ひっくり返りますな。

２輪界ではとっくに刀、忍者などがありますが。

日本車にＢＭ，ＭＢ見たいのがあれば、そりゃ応援するよ。

>>379

多少の脳みそはあるらしいという程度だな。

＞太陽の神であるドイツ車乗りに近づき

単なるドイツ車崇拝主義者のお馬鹿であることが露呈しているな。知性貧しき人よ。

　洋楽カバーの邦人歌曲好きで若い時に無理してポンコツ外車に乗り散々だった。
＝＞　ヨタは乗らないけど外国帰り勘違いクソシットダムバスタード

>>424
そんな奴おれへんやろ〜！

ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！

　　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！

ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！

　　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！

ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！

　　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！

ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！

　　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！

ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！

　　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！

ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！

　　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！

ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！

　　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！

ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！　ドイツ最高！

　　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！　日本最低！

自演おつ

ドイツ最高！＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アンチレクサス＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜日本最低！

アンクルキムおつ

いるんだよな実力もないのにでしゃばって比較してくる奴が・・・

アンチレクサス「ドイツは世界最高の国です。　日本は世界最低の国です」

>>424

カローラだって、ドイツ車と較べられるぞ。お前ドイツ車がなんだって言うんだよ。
ドイツ車も様々、日本車も様々って、小泉首相もおっしゃってるであろうが。ペっ。阿呆。

アンチレクサス「ドイツは世界最高の国です。　日本は南アフリカ以下の国です。日本は最低です。日本人も世界最低民族です。」

別に国の話じゃないだろ。
ドイツ車が最高で、日本車がそれに至らないってことだろ。

>>437

トヨタの広告だらけの3流雑誌で飼犬の自動車評論家にレクサスとドイツ車を比較させ、

日本の道での快適さと安心ではライバルのドイツ車を超えた！と捏造記事を書かせることは可能でつか？

ドイツ車をつくったドイツ人とドイツ国は世界最高です。

日本車をつくった日本人と日本国は世界最低です。

>>437

お前など人として実力も能力も資力もないのに、偉そうに論じてるわけだ。
っと思うな。

日本はドイツの植民地になるのが最善だ。

ID:IDeMjAvd0←ヴァカだね〜コイツ！


レクサスというブランドを創ったのはアメリカ人なんだけどｗ

別に日本車が最低なんて思う奴はいないだろ。
だだドイツ車には到底及ばない、ただそれだけだよｗ

日本は日本語を捨ててドイツ語を言語とすべきである。
ドイツ語を話せない者は死ね。

世界の中心はベルリンである。

　トヨタ最高！　レクサス最低！

車の話なのに拡大して解釈するのをやめようよ。
話のすり替えですか。

ヒトラー２世募集中

>>409

お前の親はそれこそ欧州ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽの固まりで、知的レベルに問題があることだけは確かだな。

世界最高レヴェル
　マイバッハ・メルセデスベンツ・ＢＭＷ・アウディ・フォルクスワーゲン・セアト・シュコダ

世界底辺レヴェル
　レクサス・インフィニティ・アキュラ・トヨタ・日産・ホンダ・マツダ・三菱・スバル・ダイハツ・日野・いすゞ

日本車に乗るくらいなら切腹したほうがマシ。
だから日本車はもちろんタクシーやバスにも乗らない。

日本車に乗ると蕁麻疹が出て呼吸困難になります。

ドイツ車はドンペリニヨン

日本車はドンケツ

どんなに欧州ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽだと訴えてみても、欧州＞日本は
変わらないのに・・笑

映画「世界の中心でドイツ車を造る」は最高だったな。

ただ、ドイツ車ってやっぱり故障が多いんだよな、同じとこが
何回も…致命的な所は壊れないが
まあ、トヨタも最近はよく壊れるようになったけどな

シュコダｗ

ドイツ車は安すぎ。
３シリーズの価値は一億円相当。

CB400SFはこわれないぜ
VTRなんて壊れる気配なし

南アフリカはドイツの植民地だから、南アフリカ製ドイツ車はドイツ車である。

日本はドイツの植民地だから、日本車など存在しない。

ドイツ国日本州東京都港区

ドイツ国日本州東京都にある皇居に住むドイツ天皇の御料車はやっぱ「舞いバッハ」だろ。

バッハ最高〜

まあレクサスはドイツ車からもっと多くを学ぶんだな。
まあいつまでたっても、模倣品は模倣品だけどな。

なにやらレクサス社員がファビョってますねｗ

レクサスをはじめ日本車は全てドイツ車に買収されればいいんだよ。
そうすればドイツ車だらけになる。

IS=マーク�]

>>467
売れないから、もうファビョるしかないんだろｗ
そっとしといてあげなよ。

アンチに成りすまし、わざと低級な煽りを入れてアンチはアフォと思わせる印象操作

レクサス社員乙ｗ

世界中の自動車メーカー・バイクメーカーをドイツメーカーが買収すれば、
世界の全ての車・バイクがドイツ車になる。
これって素晴らしい案だと思わない？

バス・トラックなどの商用車も、ドイツメーカーが買い占め。
故ヒトラー様も天国でさぞお喜びになるでしょう。

成りすましトヨタ社員ウザスｗｗ

現代は戦力で支配できる時代ではない。

経済戦争で支配するのだ。

ドイツ帝国勢力拡大のため、レクサスを潰せ、トヨタを潰せ、日本車を潰せ！

潰すもなにも自爆しとるがなｗｗｗ

私はドイツ人です。

ねた切れ乙ｗｗ

アンチ成りすまし工作必死だなｗ

やればやるだけ逆効果だよ

黙って大理石磨いてなさいｗ

今日も床磨くのに忙しいんだから、邪魔しないでください。

ごめんごめんアンチが騒ぐと床磨くの中断して工作しないと
いけないのか。

ここのアンチを見てるとナチスが復活しそうだなwww

ID:IDeMjAvd0の偽アンチ君はこちらのスレ↓で熱心にレクサス擁護をしておられますｗ

■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　１４■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141655002/l50

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/10(金) 10:43:05 ID:IDeMjAvd0
では、なぜ世界最大の勝ち組企業であるトヨタが再雇用に熱心なのか。
「トヨタ唯一の多品種少量車のためです」と、専門紙の自動車担当記者は明かす。
「レクサスですよ。高級感を出すために、いたるところに熟練工の技が生かされていますから。
それにレクサスは部品も従来の系列にとらわれない超高級品を調達しており、この分野の目利きも必要です」
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=25071

ID:IDeMjAvd0は他にも書込みあるよｗ

アイタタタタタタッ

ID:IDeMjAvd0は小物な工作員ってバレちゃったねwww

>>476

そういう意味では、レクサス＝永田議員　と言えるかな？

■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　１４■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141655002/l50
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/10(金) 11:26:50 ID:8vZxkXqW0
トヨタ自動車物流センターでレクサスの付帯作業（ディーラーオプション）を取り付けている。
と聞いたんだけど本当ですか？
レクサス専用トラックってなんで天井穴あいてるの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/10(金) 11:33:11 ID:IDeMjAvd0
天井に穴があいてるというよりも、跳ね石などで傷付くのを防止するための
側面カバーを付けたということ。

ID:IDeMjAvd0はどうみても社員のコメントです
本当にありがとうございました

まあ、結局のところｱﾝﾁっていうのは、昔誰かがまとめたとおり（あっ俺だった）ひがみ組90�l、ﾄﾖﾀ外負け組車屋下っ端組5�l
外車ﾊﾞｶｵﾒﾃﾞﾀ組4�l、中立まとも組1�lといったところだな。多少修正させていただきました。

ん〜〜〜、教育が行き届いてないんだなw

てかレクサスは社員が掃除してるのか・・・？
客も来ないから掃除はいらなくね？

これからレクサスの逆襲が始まるﾊﾊﾊﾊh

逆襲なの？解体じゃない？

おいおいｗレクサスの名前が付くスレ全部にID:IDeMjAvd0が出没して
宣伝しまくってるぞｗ

恐るべし、クサ社員のネット工作ｗ

解体して環境を汚して嫌がらせして逆襲するって意味だろ。

なるほど〜。客は札束と公言する輩の集団だからなぁ。

怖い怖い

>>487ひがんでる奴いるのか？
俺の場合は
トヨタ（レクサス）が日本を代表する企業になったら恥ずかしいから嫌いなだけだけど。

トヨタは意地でも引き下がれないわけだし
導入マーケティングの大失敗を世間が忘れ
IS、GSがFMCして多少まともになる5年後くらいなら
何とかなるかもしれない。

>>495
それまでトヨタが続けるかに掛かってるな
そして見た目が他のトヨタ車種に似ていない事だ

トヨタニートレクサス

ﾚｸｻｽ試乗したけど結構いいよ。乗ってみればわかるよ。注目浴びるし、内装もｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙがたくさんあって高級感あった。一度試乗すればわかるよ。

そのウッド調パネルってさ、

バブル時代のローバー４００〜８００までの真似なんだよね。
あの車が少し売れた時期があって、日産もシルフィなんかて
テイストを真似し始めた。

古くはジャガーやロールスの内装をメルセデスやＢＭＷが
たまに真似するといった所。

ローバーは本物のｳｵｰﾙﾅｯﾄパネルと革シートで、オーナーズマニュアルも
革の装丁だった。

ﾚｸｻｽのｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙって本木目ですよ。「調」じゃないですよ。この辺がｸﾗｳﾝとは違うﾌﾟﾚﾐｱﾑなところ。

>>500
あー俺乗ってたよ
ブリティシュレーシンググリーンのドマーニの400
車知らない女の子なんかには評判良かったな。

つかなんでズラ十こんなとこに居るんだよ！
巣にｶｴﾚ！

>>502
違ってるから、オーナーじゃありませんな。

200はローバー
400はコンチェルトの1.6
600はアスコットイノーバの2.3
800はレジェンド2.7・・・現行から数えて４世代前。

ローバー800は当初はローバースターリングでしたな。
後にローバー製のV6 2.5Lになりました。これはローバー75のエンジン
とも同じです。

じゅら１０の巣ってどこなの？

>>504
ttp://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1141744695/l50

IS買っちゃいました〜　もう最高です。
質感が全然違います。まるで別世界。室内はまるで高級ホテルの雰囲気。
部品はしっかりどっしりした感じですごくお金掛かってそうですよ。家に帰ってもしばらくＩＳの中に居ますｗ
そしてオーディオが最高の音質ですよ。もう音楽は車がメインで聴きます。すごい技術です。
そんな空間に包まれながらドライブは至福のひとときです。
ちょっと本気で走ればレクサスのドライビングプレジャーを満喫できますし、静かに音楽を楽しみながら流すのも最高。
私の欲求を全て満たしてくれる車です。
そして車から降りてＩＳを眺めて惚れ惚れ。何でこんなにカッコいいの？って言いたくなります。
車はこんなに凄いのに値段はムチャクチャ良心的。こんな値段でいいの？って聞きたいくらいですよ。
とにかく大満足。今最もお勧めできる車なんじゃないかなぁ。ＩＳは。

歯科医のゲレンデバーゲンの日記を発見しました。

http://saitousika.com/index.html

やはりゲレンデなのか？

ボッタクラレ体質の人は輸入車から抜け出せない。
アッシーが一生アッシーであるように。

>>508

でもブランドも無いのにボッタクられるレクサスよりはマシ

使いっ走り君→ドイツに貢ぐ君→アッシー君

貢ぐ君はヤナセデス・ベンツに乗ってろ

すぐ騙される→自分の考えが無い→レクサス購入

どうせ何やっても駄目なんだから和のテイストでシートを畳に座椅子とかヒーターを堀コタツにするとかしたら？ライトはレクサス印入りの提灯で…どうしても高級にしたきゃ内装内張りを西陣織りで…メーターは当然漢字表記！

>>ID:IDeMjAvd0
おまえ正体がバレたからって開き直ったなｗ

Ｌ級ＥＸＵＳ＞Ｂ級ＥＮＺ＝Ｂ級ＭＷ

マークX
ttp://www.traffick.com/uploaded_images/06.lexus.is.340-763661.jpg

せめてＩＤ変えればいいのに・・

>>514

ｗｗｗ

まぁ奴は仕事だからなｗｗ

今や工作も立派な仕事だ

Ｌ級ＥＸＵＳ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ａ級ＵＤＩ＞Ｂ級ＥＮＺ＝Ｂ級ＭＷ

2006年2月

メルセデス　３９３４台（前年比１４０．９％）

ＢＭＷ　　　３０３１台（前年比１０６.７％）




////////////////販売不振の壁//////////////////
レクサス　　１４２５台（３ヶ月連続で目標割れ）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　ほ　く　そ　え　む　プ　レ　ミ　ア　ム
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

言霊で未来の勝利が約束されたＬＥＸＵＳ

ＡＵＤＩ、ＢＥＮＺ、ＢＭＷは改名しないかぎり、将来確実にレクサスに敗れる。

逆に言えば、それでも１５００台を売るっつーのはすごいよな。

一体誰が購入しているんだろうか？

レクサス←発音がセクシー

アウディ←発音がセクシーじゃない
ベンツ←発音がセクシーじゃない
ビーエムダブリュー・ベームベー←発音がセクシーじゃない

レ糞ス←　臭い

このｽﾚのせいで、街で劣臭巣見ると笑っちゃうよｗ
まぁドライバーは「見られてる」って勘違いしちゃうんだろうけど（ﾌﾟｯ

今日はレクサススレが大人気だなwww

>>523
おもに豊田市周辺の法人、個人

「俺はレクサスに乗っている。」
　車のブランド名を一つも知らない人でも高級車なんだろうなと想像させる発音。


「俺はアウディに乗っている。」
　車のブランド名を一つも知らない人に大衆車なんだろうなと想像させる発音。

「俺はベンツに乗っている。」
　車のブランド名を一つも知らない人に大衆車なんだろうなと想像させる発音。

「俺はビーエムダブリュー・ベームベーに乗っている。」
　車のブランド名を一つも知らない人に大衆車なんだろうなと想像させる発音。





　

>>518
あれで立派な仕事かｗｗ

おいID:IDeMjAvd0君
過去レスを見てないようなので教えるけど
>>474から>>491の辺りまでちょっと確認してくれないかｗ

マークXと、内装以外はどこが違うんですかね？
ボディもぼろけりゃマトモに足も動かない糞な日本車だし。
ばらしたらほとんどマークXのレクサスGSとその以下たち。
いまさら電動で動くルーバーとか、家電みたいなのが付いてるだけの車でしょ？
貧乏くさいよ、そういうのは。主婦かって思うよね。
アメリカ人とかが喜んで乗ったのは、安くていつでもサービスが空いてて何となく豪華そうに見えるからで、別にブランド力なんかこれっぽっちも無いと思うし。

>>525
日本人ならそう思うかも知れないが、英語圏の人はそう思わないし、
高級そうでセクシーだと思うよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/10(金) 13:24:23 ID:Yqtc9cVZ0
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　１４■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141655002/l50
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/10(金) 11:26:50 ID:8vZxkXqW0
トヨタ自動車物流センターでレクサスの付帯作業（ディーラーオプション）を取り付けている。
と聞いたんだけど本当ですか？
レクサス専用トラックってなんで天井穴あいてるの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/10(金) 11:33:11 ID:IDeMjAvd0
天井に穴があいてるというよりも、跳ね石などで傷付くのを防止するための
側面カバーを付けたということ。

ID:IDeMjAvd0はどうみても社員のコメントです
本当にありがとうございました

跳ね石防止のカバーはマスコミの記事で見たから知ってただけだが。

じゃあ改名しなくちゃダメなのはレ糞スのほうだねｗ

>>533のID:IDeMjAvd0

じゃあ鳥のフン対策に屋根もつけろよｗ
高速なら飛び石は屋根に当たる可能性もあるしね

屋根が無い理由は素直にコスト対策だって認めろよなｗ

ジュラ１０って自転車板のコテか？
車板で何やってるｗ

俺のサンジェはますます美しいぞ。

【人気】レクサス LEXUS GS 6 【凋落】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140604849/l50
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/10(金) 03:25:48 ID:+hfVzwEl0
今中国に出張中なんだが、国内（都内）で一回しか見かけなかった
GSを道路に出た瞬間に見た。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/10(金) 10:25:10 ID:IDeMjAvd0
さすが中国、お目が高い。

ID:IDeMjAvd0は社員と同時に共産主義の売国奴であると判明

映画のナレーションをしてる有名バリトンボイスの男に「レクサス」と言わせると女がのけぞる。

>>536
将来、背の高いレクサス車が出て運べなくなってもいいのか？

IDeMjAvd0に｢レクサス｣と言わせると女が引く。

>>534
急に正気に戻ってマジレスかよ
顔を真っ青にしているのが想像できるよｗ

跳ね石、飛び石は先行車か対向車によって車の前面に当たるものだと思うね
横に当たるなんて聞いたこと無いし、536のいうように跳ね上げた小石が上から落ちてくる
なんてこともあるだろう。だからアレはねそういう対策が目的じゃなくて
宣伝イラスト掲載のためのスペース確保　なんだと思う。
屋根の宣伝イラストは誰からも見えないからいらないんだよ。

>>542
マスコミで報道済みという周知ネタに気付かなかった
自分を恥じるのはよく解るぞ。

>>540

その時はまた専用の箱を用意しろよ

なんたってプレミアムなんだからねｗ　それぐらいやれよｗｗ

ttp://image.blog.livedoor.jp/wvwzzz6ez4b/imgs/7/1/71b63cd1.JPG

キリンさんを運べそうだな

>>544
そんなゴミみたいなネタもマスコミは報道するんだなｗ

高速道でトヨタの高級ブランド、
レクサスの車両運搬車と遭遇。
黒を基調としたナカナカおしゃれな車両だが、
見ようによっては、競馬のサラブレット運搬車に
見えないこともない…。
http://heno.biz/blog/archives/2006/02/post_496.html

　レクサスはサラブレッド

場かメリカ帰り。ヨタ粒れるぞ。おほほ。

ヨタネスブルクwヨタネスブルクwヨタネスブルクwヨタネスブルクw

メルセデスはライオン
ＢＭＷはチーター
レクサスはサラブレッド（馬）

やっぱり草食動物だから食われちゃったんだね　　　ワッハッハ

レクサスは今日も快調に失敗中です

>>549
おまえその書き込みテンプレにしてまたレクサススレに貼りまくるんだろ？

パクリンガルトwパクリンガルトwパクリンガルトw

トヨタは二律背反を両立させるのが好きだ。
「量販車も、高級車も」
欲張りだ。

ジャガーはジャガー

店
に
ば
に
く

おーるとよたねっとわーくぶんかかい乙

そういえば、ＧＳのプロモには女が跨ったサラブレッドが登場するな。

ライオンもチーターもジャガーも人が乗れないが、サラブレッドなら人が乗れる。

貴族の乗り物レクサス。

スズキは会長が

猿

きりんさんもすきです
でもぞうさんのほうがもっとすきです

>>561
でもライオンやチーターやジャガーに馬は食われるけどな

欧州車に食われるレクサス

旧式人間は舶来品を選び

日本の顧客には、作り手からすれば不条理と思えるほどの舶来品志向があります。
高額になればなるほど海外ブランドに憧れ、本場は欧米という意識があります。
クルマにしても左ハンドルの輸入車にステイタスを感じる人、走りの良さを重視する人がいます。
ところでアメリカでは社会的に成功した人たちの中に、個性やプレミアム感を重視し、ベンツやＢＭＷに乗ることを拒否する人たちが登場しました。
そうした人たちがレクサスを選択したわけです。
まさにこうした次世代の価値観をもった人たちがレクサスのメインターゲットとなります。

最先端人間はレクサスを選ぶ

君はどっちだ！

貴族はサラブレッドを駆り、ライオンやチーターやジャガーの狩りに興じる。

>>565

そうやってベンツやＢＭ乗ってる金持ちを敵に回して今の売り上げになってしまいましたｗｗｗ

　騎馬隊もいいけど、道路の運子掃除させられる方はたまったもんじゃない。
外国帰りの勘違いオババの派手好きもいいけど、尻拭いさせられる既存の部門おつ。

レクサスブランドのアルファードはまだ出ないの？

>>503
ズラ十馬鹿だな。
末期の400のセダンはドマー二。ワゴンとクーペはコンチェルトだ！
セダンだけはフルモデルチェンジしてるんだぜ！
しかも、初期のスマートオーナーシップで買ったから50％の残価設定だった。
超不人気車だからお得だったよ。

レクサスの新しいキャッチフレーズを考えてみた｡

http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%8B%EA%8F%CE%82%A2%82%CC%83v%83%8C%83%7E%83A%83%80%81A%82%BB%82%EA%82%AA%83%8C%83N%83T%83X%81I

如何でしょう？

　祖粗みたいに見向きもされない程廃れたら既存のディーラーが手放すかもな。
それまでは国内での売れ筋モデルはクソデーラなんかにゃ新でも渡さないな。

　うれない　→　さくら
　はしらない　→　さくら
　こしょう　→　さくら

　外国の一地域
　外国の一地域
　外国の一地域
　外国の一地域での成功に味を占めて既存の部門が艱難辛苦に耐えて
築いた信用を借りて泣かず飛ばずの状態。

　たった１台のセダンだけで見切り発車。

生産コストを抑える為に儲けを還元せずクソに散財した外国帰り厄員おつ。

トヨタ・レクサスw

やたらと汚い当て字を使うお前は壁に落書きする珍走だろ。

メガネスーツの受付嬢

Ｆ１に参戦しても
ヨーロッパで１％のシャアしかないレ臭スｗ

おまいらベストカー見れ
GSのエアコン異臭するんだとよ　バクテリア増殖して

本当にレ臭スになっちまったな

>>581
えっ何でＧＳだけが異臭するの？

ＢＭＷのオーナーは同じ会社の上級ブランド、ロールスロイスが良いと思ってしまう。
メルセデスはベントレーやロールスに流れるオーナーを引き止めるためにマイバッハを
立ち上げた。
レクサスは今のところＶＷのベントレーやロールス、マイバッハに匹敵する車を持たないから
苦戦やむなし。
ＬＳでどこまで巻き返せるか解かりませんが、御料車ベースの新型若しくは新ブランドが
登場すればＢＭＷ、メルセデスオーナーも振り向いてくれて景気づけになること間違いなし。
それ間で今しばらくの辛抱。それまでにトヨタがつぶれることもないでしょう。
今後の展開を期待しましょう！

>>581
当然ＩＳも。
あれってクラウンオーナーからも苦情来てなかった？
確か、クラウンからの流用だったｷｶﾞｽ。

本当にバクテリ屋になっちまっち。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%80%80%E7%95%B0%E8%87%AD&lr=
ググッたらいっぱい出てきた。

あと、ＣＧの誌上リポートに書いてあったけど、
ＦＲって事で、センターコンソールの幅が大きいから足場が狭いじゃん。
んで、左足を踏ん張ってコンソールに圧力がかかってしまうと、
ミシミシって嫌な音がするんだって。
で、ディーラー緩衝材を入れてもらった･･･とか書いてあったな。
なんか、“自称”高級車にしてはショボイ話だよな。

レクサスが失敗とは思わないが
BMWやメルセデスのような高級ブランドイメージでいきなり売り出すのは50年早い
ブランドの定義を間違ってないか？歴史があるだけ豊田で売ってるほうがマシ

そのうち、トヨタ・レクサスＧＳとか言い出しそうｗ

ネット中のあらゆる掲示板でコケにされちゃってるなぁ。ひどいもんだ。
高い商品って、なんでもそうだけどある程度の自慢っていうかうらやましがられるのを前提に成り立っているんだが
こんなにバカにされるのわかっていて高い金だす奴なんて普通いないわな。（笑）

　

>>590

もう『ネタ』になってきてる感すらあるからなｗｗ

「俺なんかレクサス乗ってるんだぞ！！」とか言って逆の意味で使われてるｗｗｗ

臭くてかなわない、手抜きエアコンの劣糞臭wwwwwなプレミアム(恥)

レクサスはネタ車ですかｗ

2chだけで特別コケにされてるかと思ってたのに、
他の掲示板でもレクサスって馬鹿にされてたんだな・・・

「エアコンから異臭がする」口ッテリアマーク付けた欠陥車www

>>590

どちらにしても貧乏人には縁がないんだよ。

>>596

でもさぁ、貧乏人が憧れるからブランドになっていくんだよ。

これだけバカにされたら仕方ないだろ。

　


　　　　　　　　　　　　　検索キーワード


　　　　　　　　　　【レクサス】　　【異臭】

おまいらベストカー見れ
GSのエアコン異臭するんだとよ　バクテリア増殖して

本当に「レ臭ス」になっちまったなwwww

買えないのに、買わない理由をいろいろ考えていってもしょうがないと思う。

>>599

臭いのはお前自身だよ。おおくせえ。たまらんぞ。お前。

エアコンから、異臭がする盗用多車wwww

たかがレクサスでなにを言ってんだがｗｗｗ
批判者＝買えない貧乏人か…ガキの発想だなｗｗｗ

泣きっ面に蜂

【読み】 なきっつらにはち

【意味】 悪いことがあった上に、さらに悪いことがおきるたとえ。また、不運（ふうん）が重（かさ）なることのたとえ。辛（つら）い目にあって泣いているところに、さらに蜂（はち）が来てさす、ということから。



【類語】

痛むうえに塩をぬる

踏んだり蹴ったり

弱り目にたたり目

>>600それは「恥ずかしくて買えない」という意味ですか？

レクサスもエアコン臭いんだ。
いや、俺が乗ってたＷ220も臭かったからさ。
なんか、すっぱい匂いがするんだよね。
ディーラーに恐る恐る（俺のだけだったら俺自身が原因か？とか思ったが他にも事例があってホッとした）
文句言ったら活性炭の脱臭フィルターが原因らしくて
対策品の脱臭フィルターに交換してくれたけど、なんか匂い取れなかった。
脱臭フィルターが異臭の原因なんて笑えねー。

>>600
買えない人でも、買わない理由が直ぐに思いつく。
買える人でも、買わない理由が思いつく。
更に、

買える人が様々調べてみると、買えない人が考えた買わない理由が正当であると判断し、買わなくなる。
ここに、買えない人が考える理由がある。

相互作用により、レクサスは嘲笑のブランドになっていく。販売実績が答えです。

やっぱＩＳは高いと思っちゃうね。どう考えてもブランド代入ってると思う。
マジメな話、レクサスは順番が逆なんだよ。
ＩＳを今の様な値段で売りたかったら、ＬＳを出してから順々に下位グレード展開するべき。
値段の高いＬＳでブランドイメージ作って、憧れてもらって、どうあがいても庶民では買えないイメージ作って
その後で「ちょっと無理すれば買えるレクサス」って事でＩＳを出せば今ほど高いとは言われない。
つまりブランドを先に作らないと今の値段では辛い。
そしてそのブランドを作るのはＩＳとかＧＳでは無理なんだよ(気を悪くしたらゴメンね）
もうすぐＬＳ出るけど、この順番ではせっかくＬＳが出たって効果は半減。
最初が肝心なんだけどねぇ・・・

>>608つまりＢＭＷ方式だよね。トヨタは日本の政治と同じで売り方が三流ということか・・・。

>>597

>これだけバカにされたら仕方ないだろ

お前よ。２ｃｈのｱﾝﾁｽﾚで声高に貶したところで、何の影響もないよ。世の中に。
ﾊﾞｶがﾊﾞｶにしたがったりするのは、世にありがちなお笑い事だぜ。お前らは。

>>610

いや、だからあちこちの掲示板でコケにされてますが・・・

がんばれよ、ID:OqKI22Kw0。
そしてレクサスのいいところは何か教えてくれ。

おいレクサス擁護派の馬鹿共、ここで油売ってないで、漫画サロンのレクサス板にレクサスを良さをガキ共に教えたらどうだ？未来のレクサス購入者が出てくるかもよ？

>>605

お前は自分に脳みそがないことを自覚し、恥ずかしいと思いなはれや。

>>613


お前も完璧なﾊﾞｶだな。ﾊﾞｶが人間になったらお前であるぞ。ﾌﾟ。

いやー　今や車メ板１の人気スレですね。
良スレ！

>>611

「おお掲示板の威力はすばらしい。世の中を変革する」とでもいいたいのかや。
ﾊﾞｶはﾊﾞｶなりに考えているんだね。愚かだけど。

おいおいｗｗｗ俺はレクサスの為になる事をすすめたんだぜ
そんな言い方はないんじゃないのｗ
レクサス擁護派は馬鹿な上にツンデレですか

さあ今夜も頑張ってくれ。ﾚｸｻｽ祭りを。退席す。ﾍﾟっ。

>>610
おまえ、マジで思ってる？ネットってｽｹﾞｴ怖いよ。
一旦書き込まれたら、消せなくて、検索サイトで検索するたびに一覧に出てきて閲覧に供されてしまう。


調べたいタームを入れると、２ｃｈのスレッドもヒットするだろ。そこから、自分で判断する材料として
色々な見解に触れるわけ。

レクサスには買う意味が見出せない。これが、世の中の大勢ではないか？売れてないのが証左。

>>617

いや、掲示板だけじゃなくて実際に雰囲気悪いよ。マジで

>>614 ID:OqKI22Kw0
だから人のこと馬鹿呼ばわりするレスばかりじゃなくて、どこがレクサスの
スゴイとこなのか教えてくれないか？
頭いいんだろう、君は。

今度は異臭かよｗｗ

もう壮大なネタとしか思えないｗｗｗｗ


１兆円企業は人を笑わすのもスケールがデカイなｗｗｗｗｗｗｗ

次のスレタイは

「なんちゃんってプレミアム・レクサス」でヨロシク。

>>624

いや、もう失敗スレは名物スレだから変更は不可だろ

子供にも臭いと言われるレクサスブランドｗｗも追加してくれ

ID:OqKI22Kw0

出て来いよヽ(´∀｀)ノ
レクサスの凄いところ、プレミアムたる価値の根拠、販売実績の訳

なにか語れ。

>>622
ID:1b5kP5lb0君

お前、相変わらずしつこくて、面白いね。俺は仕事で出なきゃいかんのよ。また会おうね。
愛すべきボンビー君たちよ。

>>627
ID:rW/UdV/v0

おいおい切りがねえじゃねえか。またくるぜ。ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ君たちよ。

>>628
毎度おなじみだな。
反対説批判だけで終わってしまう大学院生め。

反対説批判が自説を必然に導くものではないことぐらい、論理学を究めていればわかるんじゃないのか？

>>628あ、逃げた。

タオル投げたか？

またね♪営業部長さん。タイムカード押すの忘れるなよ。

エアコンの悪臭で盗用多車の部品使い廻しが発覚した高級ブランド。それが屁クサス。
まさに臭うブランドですw

たがら屁クサスか…納得した(^ ^)

またよりによって“悪臭”ってトラブルが恥ずかしいなｗｗｗ

今日も悔し涙組が集まってきてるな

店に入りにくいわダサいわじゃ売れるわけないわな。

俺は漫画板にいるガキ共にレクサスの臭さとトヨタ自動車の極悪さを広めてやるよ
未来ある子供達にマガイ物を買わせない為に

>>636

店に入りにくいわダサいわ臭いわじゃ売れるわけないわな

ttp://www.auto-g.jp/news/200603/06/newcar03/index.html

販売不振だからって余りにも早すぎないか?
2chでハイブリッドを出せばどうにかなるなんていう九官鳥がいたけど
もしかして2chの意見を採り入れちゃったのかな?www
この悪足掻きがまたタマランね〜。
でも10・15モードでの燃費が14程度だと実燃費は10切りますがなw
どこがエコなのか分からんw
オマケにシステムによる重量増加でパワーは食われるわロクなことがないと見た(笑)

劣糞臭ってロッテリアマーク付き廃エースやＢＩＰ競る塩のイメージがあるね

>>638

店に入りにくいわダサいわ臭いわじゃ売れるわけないわな

640 ：（＾o＾）/：2006/03/10(金) 18:18:24 ID:yaEtOxjaO
劣糞臭ってロッテリアマーク付き廃エースやＢＩＰ競る塩のイメージがあるね

今日のID:IDeMjAvd0のレクサス社員には笑わせてもらった
午前中から今までずっと張り付いて必死だな
例の板に依頼してリモホが分科会って出てきたら祭りになるｗ

アキバの秋月の横のうさんくさいギャラリーの前に
劣糞臭マークつけた廃エースがよく止まってるーよ
うさんくさいギャラリーにうさんくさいロッテリアマークがにあってる値

オ！ＩＳ！と思ったらシルフィーだった。

美姫足の屁クサス(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>639

ハイブリ投入の予定は、当初はＬＳデビューの前後の予定だったはず。
完全に前倒し投入だね。
まぁやれる事は何でもやれって感じだね
んで価格も当初の予想よりかなり弱気だなぁｗｗ

それにしても燃費悪すぎだな
たぶん実燃費は相当悪いんじゃない。リッター7〜8出れば良い所だろう。

ハイラックスピックアップにレクサスエンブレムつけ奴を見た事あるな

ハイブリ第二段は更なる燃費向上のために希薄燃焼にトライしてきそうな予感。

エコのトヨ丸って見せるためのパフォーマンス駄露



















あ
エゴのまちがいだったーよ

今までのトヨタの商売ってのは、
マーク２に乗ってるオヤジに、
そろそろクラウンやセルシオは如何ですかって売りつけて
成功したパターンが殆どなんだよ。
なのに、いきなりレクサスってな店構えてもなんだかなｗ

トヨタにはデンソーというつよーい味方がいます。

>>639
>>647

あと展示車を全店舗に置くらしいから、登録台数を稼ぐ狙いもありそうだねｗｗ

今のレクサスの売り上げでは150台はインパクトのある数字だもんねｗｗ

>>645
似てる。（笑）
GSの後ろとカムリの後ろも見分けがつかない。
ところでトヨタにとって脅威なのは、アメリカの掲示板でもレクサスが叩かれてることだな。
ようやく、鈍感なアメリカ人も気づいてきたみたい。
日本で叩かれるのはせこいコストダウンのトヨタ車だから、最初からわかっていたけど、ここまでコケにされるとは思わなかった。

確かに違和感はありますよ。それに大半の人は｢レクサス？所詮トヨタだろ？｣で片付けられるしな
マジレスさせてもらうと

毛唐もバカじゃないってこと駄露
トヨ丸のアコギさにきづいたんよ

レクサスはトヨタの高級ブランドだからこそ価値が高い。
アンチトヨタにとってはそこが価値の低い所なんだろうけど。

>>656=三菱ファンヒーター

いくらトヨタの高級車ブランドレクサスですって言ったって、｢レクサス？所詮トヨタだろ｣って大半は言うだろう、つーか何度も言わせるなよ

所詮トヨタだからレクサスの価値が高い。

パクリのレベルは高いね！

もう駄目かも分からんね（ＬＥＸＵＳ）

>>652たしかに押し込み売り先にはいいね

電装社員に押し売りするの？

>>639
>>647
予定通りだぞ。

この４５０ｈの市場導入は２００６年２〜３月ということだ。
http://www.auto-g.jp/news/200504/19/newcar04/index.html

（＾o＾）/は三菱工作員

>>662

もう駄目だろｗｗ

これだけ恥ずかしいイメージがつたら無理だ

つーか、マジでレクサスのディーラーを見てられない。痛々しくて見てられないｗｗ

>>665

あ、ホントだね。
でもやる事成す事良いイメージがなくなっちゃったねｗ
予定通り出してるのに「不振で前倒し」とか平気で言われてるし妙な説得力があるｗ

レクサスって、どうせ、トヨタ車なんでしょ！？」と思っているアナタ、
半分は正しくて、半分は正しくありません。

劣糞臭ディーラーのイメージは失敗じゃないのーよ
あらたに葬儀場作ると住民に反対されるから
団塊世代が逝ったときの葬儀場確保なんよ
もとから葬儀場みたいだからこっそり変えてもわからない駄露

劣糞臭ってトヨタ店やトヨペット店の社内天下り先だってこと？

>>669
それ、あまり車に興味の無い、団塊世代や金持ちのおばちゃんやおじさんに通用すると思う？

車音痴御用達メーカー・ヨタ

このスレ復活キボンヌ！

トヨタとホンダが合併したら・・・

独立系のディーラーなんか怒ってるだろうなぁ。
売れるって触れ込みで他メーカーから乗り換えて、研修まで受けて、蓋をあけたらこれだもんだ。
金返せって訴訟でも起こるのかな。
　

三河・盗用多・劣臭主

三河地方のパクリが多い田舎臭い劣った車

>>674
NA3.5�gV10で430PSなスープラが誕生ｗ

>>674
そろそろタイムカード押して退社する時間じゃないのか？

北米のＧＭ、西欧のＶＷ

３月７日　独ＶＷ、再生に向けリストラ続行・２万人削減発表
　　　　　http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006030709283c0

３月７日　独ＶＷ、中国合弁は赤字に転落
　　　　　http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006030709757c0　

３月９日　独ＶＷ、傘下部品メーカーの売却検討
　　　　　http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006030904011c0

３月１０日　独フォルクスワーゲン、レンタカー子会社を4700億円で売却
　　　　　　http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006031003567c0

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。


　　　　　　　　　








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れな貧乏ひがみ組へ

誰が見ても3ｼﾘｰｽﾞのほうが上。


　　　　　　　　　　　　　　　以上

おーーーーーい。
相変わらず阿呆どもが騒いでいるのう。低レベル・社会的弱者、妄想癖ありがアンチの共通項であるぞ。

>>679

他人の失敗で自分を正当化しようとするﾊﾞｶ
ﾚｸｻｽの本質を見た希ガス

大金持ちから金をボッタクルような商売じゃなくて、

本当に日本人の為になるような、良い車を安く作って、
我々の現有の車を買い換えさせる・・・そういう自動車作りをやれよ。

笑われるプレミアム

L　e　x　u　s

今現在判明しているレクサスの不具合は、以下の２つ。

−ATの異常振動
−エアコンの強烈な異臭

>>683
スレと関係ないのにな。（笑）
とりあえず、目倉内してんのかいな。（笑）

（∠）烈臭酢　烈しく酸っぱい臭い。レクサス

トヨタは単に利益率のよい高級プレミアムにシフトしたかった
だけなのに何でそうイジめるのですか！！！！！
もう利益率の低いトヨタ車売っていては生き残れないのです！

>>686
もう一つあるよ。

−強烈な家電フィーリング。

エンジンかけるとき音なんか鳴らさないでいいよ。オモチャじゃないんだから。

まあ兎にも角にも阿呆の言いたい放題。しかし、考えてみりゃ、こんな２ｃｈで何を言っても
空しい話じゃないかい。たかが自動車だぜ。いい大人が阿呆もいいとこだぜ。BMもMBも日本車も
似たり寄ったりの世界だぞ。ｵﾏｲらホントに脳みそが全員ぶっ飛んでるぜ。

>>690

お前も真面目な貧乏人のようだな。どうせ買えないのだから、いろいろいっても許される。

>>689

もろ頭悪そう。

>>688
ID:7nQxLBW10

>烈しく酸っぱい臭い

まさにお前の脳みその臭いだ。耐えられぬバカの臭い。鼻が曲がる。

＞685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/10(金) 20:17:59 ID:f7CObv+70
＞笑われるプレミアム

＞L　e　x　u　s

笑われる無能者。お前そのもの。存在自体が糞。

686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/10(金) 20:19:03 ID:7nQxLBW10

＞今現在判明しているレクサスの不具合は、以下の２つ。

＞−ATの異常振動
＞−エアコンの強烈な異臭

現在判明しているお前の不具合

脳みその異常振動
お前の強烈な異臭。臭い耐えられん。

jGt6XWH40は連続７回カキコですな。

ひょっとして買っちゃった？

異臭？とんでもない。マイナスイオンと花粉取り装置で室内は超快適！車から離れられないよ！

ＡＴの異常振動は静かなトヨタ車だけに目立つだろうね

ま、初期不良はどんな製品にもあるからな。

たまたまだろうけど。

日本車と比較したらアメ車なんか全部欠陥車になっちゃうし。

＞667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/10(金) 18:52:32 ID:cTNQ+TbN0
>>662

＞もう駄目だろｗｗ

＞これだけ恥ずかしいイメージがつたら無理だ

＞つーか、マジでレクサスのディーラーを見てられない。痛々しくて見てられないｗｗ

お前があまりの糞なので見てられない。つーかお前はもう駄目だ。人生の落伍者だ。

疲れたので小休止。

>> 689 プレミアム限定車のピンクおヴィッツを舐めんなよ！！

>>698 プレミアム限定車のピンクおヴィッツを舐めんなよ！！

だーかーらー，
トヨタをやめて，すべてレクサスにすればいいじゃん
　レクサスクラウン，レクサスエスティマ，レクサスウィッシュ，レクサスヴィッツ・・・・
　レクサスカローラ店，レクサスネッツ店・・・
で，だめ？

>>702
なにこのリア厨は？ｗｗ

>>705

だーかーらー
お前はバカなんだよ。人間をやめて、すべてミジンコになればいいじゃん。
ミジンコアンチ。ミジンコ男、おっとミジンコが怒るぜ。

で、いい？

>>707のアホさに誰もが苦笑

壊れてるから近づいちゃダメだ！

遠巻きに見守ってやろう。
無視してやった方が>>707のためか？

俺ISオーナー
どんとこいや

アンチ　というのが英語の接頭語なのが分かっていらっしゃらない
みたいだからな。

ミジンゴアンチ　訳が分かりません。たしかに、ミジンコに失礼ですｗ

長期海外出張から昨年末頃日本に帰ってきたのですが
何度がトヨタのデザインを模造したような韓国車を見かけました。
しばらく日本を離れているうちに韓国車も増えたものだなあと、、、
海外に居りましても日本の韓流ブームとやらを耳にしておりましたし
そこ車のエンブレムを見ると軽食販売業のロッテリアに似たものでしたので
今となれば私の勝手な想像だったのですが
ロッテリア→ロッテ→韓国という図式が成り立っていたのです。
それに、その車そのものもいかにもレヴェルの低い韓国人デザイナーが
トヨタ車を模造したようなものでしたし・・・
しかし今年に入ってからその車がなんと本当のトヨタ車であることを知りました。
この時点で私は、きっと中国か韓国で製造された賢価版トヨタ車だと思うことにより
ある程度自分を納得させました。
しかし話はこれでは終わらなかったのです。
そうです、なんとこの車、
レクサスとうブランド名でBMWやﾒﾙｾﾃﾞｽと同じ価格帯で販売されてるというではありませんか！
あきれて物が言えません。本当に寝込みそうになりました。

>>689
少子高齢化で人口が減るからね。台数売って稼ぐ時代は終わった。
そこで１台あたりの利益率を高くするのがレクサス。

jGt6XWH40←本日の工作員

むしろそういうことでは無く、

高級車のサービス・高級なサービスとは何か？　について語りなさい。

そうすればレクサスが庶民を納得させる事ができるかも知れない。

>>714
お前が言うんじゃねぇ。勘違い野郎。

>>713
利益率を高くするには、それ相当の「中身」が必要になる。

その中身というのは例えば樹齢３００年の木を切り倒して
３年以上寝かせた後に、１ヶ月かかってインストパネルのフェシアを
作る。

あるいはコノリー社などの最高級皮素材ﾒｰｶｰの素材を利用して
極めて高価な革シートをあつらえる。

RRやジャガーはこういうことをしてきたし、
メルセデスは頑丈で大排気量の車を作ることであった。

一方、いままでのヨタはそれがハイテクノロジーだったが、
それに変わる何か？とは高級なサービスだという理解だったのだが。

710へ
ISのどこがいい？

例えば私が持っているドイツ製のレコードプレーヤー４８万円の話をしよう。

ｱﾏｿﾞﾝ、システム２という製品だ。

トーンアームはデンマークの名品、１５万もするモダンアートである。

透き通ったアクリルのケースの中でオイルダンプされている。
また美しく色づけされたバンデンハルという高級ケーブルの配線が
その透明なオイルの中に美しく浮かび上がっている。

またターンテーブルの軸受けはサファイアだったかルビーだったかが
埋め込まれ、その上に超精密加工されたシャフトが通っているわけだ。

ケースとターンテーブルはアクリルを削りだしており、ケースはブラック
仕上げ、ターンテーブルは半透明。これで共振点を移動させ、

極めて透明で現代的な音を作り出すという仕掛けだ。

これが高級品ということなんだよ。

私の持っているマークレビンソン200万円の話をしようと思ったが止めておこう。

屁臭スイラネ

責任者更迭ですか？

良い自動車ﾒｰｶｰは自国の良い鉄鋼産業と連携している。

日本はいわずもがな、
ドイツも北欧も古くから鉄鋼産業が発達していたわけだ。

だから先進的自動車ﾒｰｶｰとしての競争力を保ってきた。

ヨタはヨタホームとしても先進的な鉄骨素材をベースとして売っているし、
ポーナムではアルミ素材がベースだ。

つまり、これが「高級な中身」ということだ。

例えばランドクルーザーの１００年史を見れば分るように、

鉄骨＝ラダーやリーフ

という事なわけだ。

だから私も大分前のﾚｽでコースターやランクル１００、プラドを
推薦しておいたわけだが・・・

それはレジャーカーとしての有用性、長持ちすること、

（セダンは１０万キロだがRVは２０万キロである。）

などを総合的に加味した結果、ﾐﾆﾊﾞﾝやセダンよりも遥かに
役立ち、庶民の資産となるということで挙げたわけだ。

>>722
おれ、建築関係だけど、ヨタホームは、話のネタにも出てこないほど、つまらない家しか作らないよ。
万年赤字で、とりあえずミサワを買収したけどね。

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

IS＝マーク�]の着せ替え、

伸びてるクソスレ。
（　 ﾟ∀ﾟ）ﾌﾞｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

クソニート共。昼間から2chカキコかね？
チンカス共はもう仕事辞めたかね？
（∀ﾟ）ｳﾌﾌﾟﾌﾟﾞ

やっぱり昼間の方が伸びるクソスレw

そもそも、ハウジングメーカーなんかで家を作ることなんて、実に陳腐なんだよ。トヨタ車と同じ。

ここは、このようなクヅが集まっているクソスレです。

　　　　　　　　 ＼　 　 　 ／
　　　　・　　　　　 ＼　／
　　　　　　　　；(●)llll((●)；
　　　　　　　(●)(●)(●)(●)
　＼＿＿ (●)(●)●)●)(●)＿＿／　カサカサ
　　　　　　(●)(●)(●)(●)(●)
　 　＿＿(●)(●)((●)((●)(●)＿＿
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　　 ＼
　 　＿ (●)(●)(●)(●)(●)(●)＿　
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　 ＼
　　 　＿(●)(●)●)(●)(●)(●)＿
　　／　 (l●)(●)(●)(●)(●l；)　　＼
　　|　.　 (l；●)(●)(●)(●)(●)　　　 |
　　|　　.　(0●)(●)(●)(●)Ｏ)　　　　|.　　　カサカサ
　 ,;;　　　　(：●)●)(●)(●；)　　　　　　。
　　　　　　　(о●)(●)●0)
　　　　　　　　 ( ;●ξ●：)
　　　　。　　　　 　・

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

>>724
それは知っている。

不動産・建築板でも、俺は結構活躍してるだろ？

>>726
お。ｷﾀｷﾀ。クソﾏｲﾑ。
ｳﾗBM板に帰ったんだろ？


E90海苔は消えろ！ﾏｼﾞｳｾﾞ

つまりレクサスとすることで発生した

＋１００万〜３００万のエクストラは、
一体どこにその価値があるのか？ってことだ。

高級な飲み屋や風俗、あるいはゴルフ場に
３０回行くのと同等以上のサービスが受けられるのだろうか？

>>714
本日の偉大なる工作員ID:IDeMjAvd0を知らないのかｗ

今日はもう退社して来ないけどな

明日は１８失敗目に突入ですね

うちの奥さんが大好きな海外旅行だが、３０万も出せば

飛行機はエコノミーではあるがヨーロッパの高級なホテルで
７泊８日とか８泊９日とかで、毎日上げ膳、据え膳のサービスが
受けられる。

しかも３０万のうち１０万円が現地でのお小遣いになる。

実際、うちの奥さんは５つ星や４つ星のセミスイートに
連泊している。

３００万円というのはそれが１０回も楽しめるわけだ。

これだけのサービスをどうやって発生させるのか？

おれはフランスのホテル半額で泊まれる

車に１０００万円と一口に言うけども、これはすごい金額だ。

例えば伊でもっとも価値がある家具として知られている、
マリオ・コルチャゴ・・・鈴木その子で有名だ・・・

の最高級のシリーズを一揃い買おうとすれば約１０００万円だが、
これらの高級家具は２００年も使えるのだ。

２００万のダイニング、２００万のキャビネット、
２００万のソファーセット、２００万のクイーンサイズベッド。
３０万の木製シャンデリア・・・

ヨーロッパの宮殿で、こういった製品が飾ってあるのを見たことが
ある人も多いだろう。

高級時計とレクサスどっちが無駄?

>>733
レクサスの製造品質が高いのは確かだと思うよ。エンジンを製造ライン
から40台抜き取り検査して、出力の誤差が±数馬力程度だったという話が
あったな。
ただ、高級というのはそういうことじゃない。製造品質の良さは必要条件
であって、充分条件ではない。高級を名乗るためには、設計品質や歴史が
なきゃダメだ。どっちもトヨタにはない。特に「これがトヨタの考える
車です」というのが無いのが致命的だね。戦術はあるが戦略がない。昔の
日本軍とおんなじ。

僕は銀食器が好きでたまに買うのだが、

日本ではジョージジェンセンが有名だけども、
世界で一番高級なのはピュイフォルカだ。

スプーン一本が６万円とかするわけだ。

しかし１００万〜３００万もあれば、最高級のシリーズが
１セット〜３セット買える事になる。
スプーン一本が６万円とかするわけだ。

うまく張れたかな？これがコルチャゴ。

http://www.bidders.co.jp/dap/sv/list4?sort=end&user=687525&srm=Y&newword=%83R%83%8B%83%60%83%83%83S&addflg=Y

イタリアで社会的に成功した創業者や芸能人、スポーツ選手は
こぞってこれを購入する。

>>732
>>E90海苔は消えろ！ﾏｼﾞｳｾﾞ

（　 ﾟ∀ﾟ）ﾌﾞｹﾞﾗ
オマエらクソニート共の夢と希望のレクサス。

セルフスタンドや100均ショップでレクサス各車をよく見かける。
サラ金ATMの駐車場にも連日常駐じゃないか？

ISなどは特に悲惨ですでに中古車屋でバンバン売られているw
ISごときの支払いもできずにもう売り飛ばしたか？

通りすがりにこういうDQNレクサスが目につくだけでも
笑いが止まらない。クルマ変えてもライフスタイルに変化なし！
ヽ('ー`)ノ　ｵﾃｱｹﾞ！！

た　だ　高　額　な　だ　け　の　ク　ル　マ　が
豊　か　な　ラ　イ　フ　ス　タ　イ　ル　な　ど　
提　供　で　き　る　か　ボ　ケ　が　w。

貧乏人をダマすにはもってこいの　レ　ク　サ　ス　。
貧乏人がやたら欲しがる　レ　ク　サ　ス　。

（　 ﾟ∀ﾟ）ﾌﾞｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

ではお金、代価、価値について記そう。

３００万とはこういうお金である。

(1)高級な飲み屋や風俗、あるいはゴルフ場に３０回
(2)ヨーロッパ高級ホテルスイート連泊海外旅行に１０回
(3)最高級の銀食器３セット

１０００万とはこういうお金である。
(4)最高級の家具が１セットであり、ヨーロッパの宮殿に２００年間飾られる。
(5)高級な26フィート程度の小型(大きいけどな）モーターボートが購入できる。

自動車としてこれを超える価値をどうやって提示するのか？
できるのか？

>>744
あんた貧乏臭いよ。
金がもったいないと思うなら買わなきゃいいじゃん。

ちなみにヨタの誇るアルミハルの２６フィートが約１０００万。

http://www.toyota.co.jp/marine/lineup/26/

歩行４km/h
自動車２００km/h前後

最近、感銘を受けた製品がこれ。

http://www.sano-shipyard.co.jp/index2.htm

ケニアマホガニーとチークで飾られたパワーボート。

まさに貴族中の貴族。

>>747
オーディオがｶｾｯﾄﾃｰﾌﾟかよｗｗ

？

例えば、僕が愛用しているカメラがこれだ。

http://www.komamura.co.jp/horseman/view_c.html

わざわざ写真スタジオに行かなくても
４万円相当の成人式の写真でも自分で撮影する

もちろん、スタンドやら大型ストロボやら大判レンズやらの
投資が必要になるが・・・

レクサス買いたきゃ買えば？てめぇらの金だしな。物の価値とか話してわかるくらいならレクサスなんざ最初から買わないってσ(^-^;)自慢や擁護してるやつは放置の方向で…

高級時計とレクサスどっちが無駄?

俺はデジカメのほうがいいな

木製のカメラで言えば、これを使っている。
http://www.wista.co.jp/show/camera/camera.html

私は靴底まで含めてレザーソールの革靴を好んで愛用している。

靴底が石油ゴムであれば、高級の意味が全く無いからね。

コートだって、アンゴラやカシミアなど自然素材
で無ければ買う気が失せるから、高い物と安い物が素材ではっきり
分かれる。

あんたなにがいいたいんだっけ？

例えば、現実に反して、私がお金持ちだったとしよう。

営業マンはどうやってレクサスを売りつければ良いだろうか？

私の問いに対して的確に答えられるのか？

私の想像を上回るサービスを的確に提供して、対価にふさわしい
価値を与えてくれるのか？

大金持ちだったら、レクサスもベンツもｂｍｗも所有してみて自分に合ったものを
選べば良いと思う。
所有しなければわからないことが多いからね。

なるほどなるほど

お金持ちはレクサス店は素通りして、ヤナセやシュテルン、
BMWジャパン、あるいはジャガージャパンに行くと考えるのが

常識では無いかな？

ミツワモータースや近鉄かも知れないが。

レクサスＩＳのカタログで使われてるウォッチはこれ
セイコー・ガランテ・デザイン０２
http://www.galante.jp/design/index02.html
いけてるだろ。

>>759
もう少し我慢すればID変わったのに

あ、ごめんごめん間違えた。
こっちだった。

セイコー・ガランテ・デザイン０４
http://www.galante.jp/design/index04.html
いけてるだろ。

昔から高級車を扱ってきたこれらの輸入車営業マンは高級車について
良く知っている。また富裕層の扱い方を知っているのでは無いか？

実家の近所にも昔から運送会社を営んでいた経営者がいて
小学校の頃はシリーズ�Vのジャガーがとまっていたが、
高校の頃はXJ40になっていて、社会人になる頃にはX300だか308だかが
停まっていたもんだよ。

おれはM３だけど、セカンドカーでならまあいいかな。
アウディもいいな

とても50万の時計には見えない

おれはけっこう好きだなこの時計

うちの奥さん、こないだこれ買ったぞ・・・ﾏｼﾞで・・・

http://www.ebel.com/site/default.html

ちなみに俺はカシオのソーラー発電・・・orz

ガランテはこの分厚い筐体がたまんないんだよ
厚さが約１．５ｃｍもあるんだぜ
http://www.galante.jp/concept/index02.html

こういう高級時計って振動に弱くて・・・
すぐに時間くるうんだけど
時計はカシオとかセイコーのほうがいいんじゃないかと思う。
ファッションとしてつけるならいいけど

盗用多だから模造・偽造品なのでは。
時計も車と同じでw

７７０のはセイコーだよ

最強スピーカ作る１からジュラ１０に変えたんか？

レ臭ス
レ糞ス
屁クサス
ロッテリア

なんてバラエティー豊かかつ的確な表現なんだろw

高級感ならこのモデルがピカイチだ。１３１万２５００円
http://www.galante.jp/design/index.html

カタログをダウンロードして１００％以上の倍率で見ると、全体像がつかみやすい。
１００％未満だと写真がギザギザしてしまう。
http://www.galante.jp/resource/pdf/catalogue.pdf

777!!

いや・・・なんで・・・わざわざ・・・１５０万・・・出して・・・

・・・SEIKO・・・買わな・・・あかん・・・ねｎ

ピアジェとかショパールとかﾌﾞﾚｹﾞとかピゲとかバセロンが買えますがな。

>>778
あはは、ついにぼろが出たな

ピアジェとかショパールとかﾌﾞﾚｹﾞとかピゲとかバセロンは定番すぎる。
個性重視であまり知られて無いガランテを選ぶのもあり。

たぶん高島屋で見たやつだな。いいな〜

東武でも西武でも行けば、>>780が全部同時に見られて買えますがな。

http://www.piaget.com/jp/swf/home.html

ブシュロンっつーのも高級時計だけどな。

せめてクレドールブランドからだよね。高級時計は。

ブライトリングもいいな

これが日本の高級時計ですよ。

http://www.credor.com/top.html

SEIKOが古くから出している・・いわばレクサスブランドだが、

こっちはクレサスとは異なり、ギネスに乗った２億円の宝飾時計もあっただろ。

日本の各バイクメーカは一応世界的にブランドと呼べるから車はいいんじゃないか？
無理せんでも。　ﾖﾀもバイクでもつくってみたらどうか？また勘違いしたの作りそうだけど。ww

ガランテってさながらレ久サスみたい

デザイン悪杉　

定番がいいんだよ　ブランドっていうのは

>>779

誤爆??????

結局、時計の話で結論が出ちゃったけども、

ISよりは3尻、Cクラスだし、
GSよりは5尻、Eクラスだし、
LSよりは7尻、Sクラスだし、ランクルよりもGクラスってことなわけ。

そもそもジャガーやポルシェ、近鉄リンカーンの方が
いかにもお金持ちという風情だよ。

芸能人で言えば、さんまもレンジローバーやゲレンデだったろ。

この間NYの道路事情をラジオで説明してたが驚いた。穴がぼこぼこ空いてるらしい。東京あたりでは
信じられない話だが。こういった理由からもSUVのタフな車が売れている。
つまりヨーロッパ車にあるような正確なハンドリングなんかよりレクサス（ランクル）のような車がアメリカで売れるのも
うなずける。日本であちこちの道路に穴があいてたなんてことになったら、大騒ぎになるからね。お国事情によって
車もかわるんだなぁって思った。
　

カタログに使う小物に外国製を使わないのは好感がもてるな。
日本発のブランドを発信するというコンセプトにきっちり沿ってる。
レクサスは日本全体のイメージアップに役立っている。

>>790
マークレビンソンは外国製だよ。なんでナカミチを入れないのかね。

【世界で認められる日本の芸術文化】

　一見すると大人しいデザインと感じるレクサスではあるが、商品開発におけるデザインフィロソフィーを「L-finess」（先鋭−精妙の美）と表現し、日本芸術の伝統文化を根幹に据えている。

　レクサスにはアローヘッド（矢じり）をモチーフとしたデザインが随所に盛り込まれ、光のコントラストで表現される美しさは日本伝統の芸術美を感じるものである。
自分達が考える最高のモノを表現するというフィロソフィーは決して一方通行なものではなく、お客様が欲しがること、独創的であること、付加価値を感じること、
この 3 要素がバランス良く存在している必要があるが、「L-finess」は「予、純、妙」としてその要素を取り入れている。

　レクサスのブランドコンセプトにもなっている日本芸術の伝統文化の現状について、ブランド構築を数多く手掛けるランドーアソシエイツインターナショナルリミテッドの小松社長兼 CEO のコメントが興味深い。

「高級といえば知名度と価格の高いものを指していたが、今は成熟した自分を証明するモノ、精神的な豊かさを味わえるサービスを指すことが多い。」
「ライフスタイルが西洋化した中で日本的なデザインには斬新さがあり、特別なモノ、プレミアムなものと受け止められている。」

>>791
あいたたた（笑）

　日本を代表するファッションデザイナー川久保怜（コム・デ・ギャルソン）、山本耀司らが欧米で認められ、数年前からパリの有名セレクトショップである「コルソ・コモ」では湯呑、急須、等が高級ブランドと並んで販売されている。
陶器が持つ画一的でないフォルムが妙美であり、芸術性が高く評価されているのだという。
海外で再び見出された日本文化がもつ芸術性「質素・精妙・わびさび」感がプレミアムを生み出す価値観として世界で認識されているのである。

　確かに日本の伝統文化には長い歴史があり、普遍的な匠の技術、モノづくりに拘りを持つ姿勢、独自の雰囲気を持ち合わせており、ブランドアイデンティティーを語る上では多くの要素を満たしていることに気付く。

　最近では我々の身のまわりにも日本の伝統文化が「逆輸入」されている。
高級商品を取扱う店舗では木や石をモチーフに盛り込んでいるケースが多く、最近オープンした外資系高級ホテル「コンラッド東京」、
「マンダリン　オリエンタル　東京」には日本の織物や絵画がインテリアデザインに盛り込まれており、西洋文化と見事に融合し高級感を醸し出している。
同様なことは身近な家電製品にも応用されており、薄型テレビや電子レンジ等に漆塗りが施された商品が高級商品としてラインアップされているのである。

おまえら、あんまりレクサス工作員をいじめるなよwただでさえ車売れてなくていじけてるんだから。

さっそくこんな本まで出てしまった。

レクサスのジレンマ
金子 浩久 (著)


http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4054028144/250-0794618-3324214

　

【高級ブランドで在り続けること】

　高級ブランドを代表する「ルイ・ヴィトン」も既に日本の芸術文化を融合している。
2003年春夏コレクションで発表した“モノグラム・マルチカラー”、“モノグラム・チェリーブラッサム”はルイ・ヴィトンとアーティスト村上隆のコレボレーションであり、従来にないカラフルでポップなデザインはその斬新さから好評を博した。
製作した立体の少女像がニューヨークのオークションで約 6800 万円の値を付けたといったような村上氏の話題性に目を付けた訳ではなく、同氏が製作する作品の
色使いや表現力の斬新性にアーティスティック・ディレクターのマーク・ジェイコブスが興味を持ち、起用が決まったものであった。
実は、村上隆が製作するアニメキャラクターを用いた絵画には、葛飾北斎が描いた「富嶽 36 景図」の構図がモチーフとなっていたり日本絵画の色彩文化が味付けとして反映されていたりと、いわば日本の伝統文化と近代文化が融合した作品であることは興味深い。

　時代性を捉えた大胆な発想を恐れることなく融合するデザイン力と普遍的な商品力で高級ブランドを維持するルイ・ヴィトンはあらゆる商品分野において高級ブランドのベンチマークとして参考となることは多い。
しかしながらルイ・ヴィトン自身も成長すると共に新たな問題を抱え始めている。

　それは顧客層が拡大することによる、コア顧客＝富裕層への対応である。
そもそもブランドは高い品質と価格によって希少価値が生まれ、それを持つ事による精神的な豊かさを顧客に享受するものである。
しかし日本では若年層までも持ち歩くようになってしまい、本来の顧客層を逃してしまうことになりかねない。
そこでブランド母体であるLVJグループが運営する会員制販売組織「セリュックス」がコア顧客に対して特別なサービスの提供を始めている。

【日本のおもてなし文化は現代に活きる】

　セリュックスは日本独自に作られた非公開の組織であり、誰でも簡単に入れる訳ではない。
（入会条件が、既存会員からの紹介＋入会金 21 万円である。）
その会員のみが受けるサービスとは日本の伝統文化である「おもてなし」に他ならない。
ルイ・ヴィトン表参道には会員だけが入ることに出来る隠れフロアーが存在し、日本未発売の商品や LVMH グループが持つ他ブランドの限定品や車まで購入することが出来るという。
最上階には専用サロンがあり、LVMH グループが持つ高級酒が飲めるサービスを提供している。
また、アンオフィシャルなイベントも催しており、会員であることのステータスを感じてもらう場を設定している。
つまり、ルイ・ヴィトンを購入することの悦びを新たに提供しているのである。

　セリュックスは高級ブランドが支持されている理由を理解し、本来の顧客の心を掴むため、あらゆる「おもてなし」を今後も提供していくという。
ルイ・ヴィトンが高級ブランドとして維持できる理由は、顧客自身が感じている商品に対する付加価値が余りに大きいからなのかもしれない。

>>794
って日本人が勝手に思い込んでいるだけである。

>>798
類微豚なんてありがたがってるのは日本人だけである。

【日本文化を日本から発信する】

　高級車の国内市場は従来から国内メーカー不在の市場と揶揄されていたが、今回参入するレクサスは、プレミアム市場をグローバルに捉えた用意周到さが伺える。
日本人が気付けなかった伝統ある日本芸術の美を日本メーカーとしてデザインコンセプトの根幹に据えることは、決して世界的な流れから外れている訳ではなく、成功の可能性は高いのではないかと感じる。

　しかし、そのデザインに頼り過ぎることになればエゴとなり、危険である。
あくまでクルマという PRODUCT に付加する“レクサスらしさ”を構築するエッセンスであり、本当の意味で高級車市場でのポジションを獲得するには 5-10年という中長期の時間が必要なことも認識しなければならないだろう。

　またレクサスが提供する「おもてなし」はルイ・ヴィトンの事例の如く、ブランド価値を高める常套手段であり、現代に引継がれる日本の伝統文化である。
その環境を店舗に整備していることや、それをバックアップする社員教育制度を設けていることはレクサスのプレミアムな価値を創出する上で有利に働くであろう。

　上記の如く、高級車市場では従来の自動車産業にとって決して優先されなかった領域のクオリティが成功のカギの一つを握っていることを改めて認識したい。
ブランドの持つアイデンティティーを顧客に伝達すること、且つ時代性に合わせ変化させていくことを継続していかなければ、高級車市場では埋もれてしまうだろう。レクサスが始める世界への挑戦が、日本の自動車産業にとって
新たな成長領域に向かうキッカケになることを期待する。
日本芸術の伝統文化がグローバルプレミアムとして認識された経緯と同じように、日本ではなく世界で認められる方が早いのかもしれない。

類微豚ぶらさげてバス停でバス待ってる姿は
世界中のお笑い草である。

ここにあるマークレビンソンの写真を良く見てほしい。
僕は、本物のマークレビンソンのオーディオを友人が持ってるのでしみじみ見たことも聞いたことも
あるが、こんな安っぽいマークレビンソンは初めてだね。すごくプラスチッキーだ。文字すら掘り込んでない。
これだけで萎える。

http://www.carview.co.jp/magazine/interview/lexus_is/05.asp

ほれ、これが輸入車ディーラーだ。

高級をまず勉強してから、富裕層の扱いについて教えてもらっておけ。

ポルシェ
http://www.porsche.co.jp/homepage.htm
三井の輸入車
http://www.automotive.mitsui.co.jp/2005/index.html
近鉄モータース
http://www.kintetsu-motors.co.jp/
ジャガージャパン
http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/home.htm
BMW(2輪)
http://www.bmw-motorrad.jp/
ガレーヂ伊太利屋
http://www.garage-italya.co.jp/
梁瀬
http://www.yanase.co.jp/
ロンドンのRR & Bのディーラー
http://www.frankdale.com/stocklist.asp
世界のVIPカー。防弾リムジン・防犯運搬車
http://www.securico.co.jp/products/limousine.html

>>318
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&lr=lang_ja&sa=G&q=%22h210-175-128-71.tns.ne.jp%22

数ヶ月で結果は出せない。数ヶ月で結果を判断してはならない。

本当の意味で高級車市場でのポジションを獲得するには 5-10年という中長期の時間が必要なことも認識しなければならないだろう。

通常、アンプでもマークレビンソンは軽く100万を超える。オーディオ界のトップクラスのブランドなのである。

http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20030310/mark.htm

失敗と決め付けるのは時期尚早である。

そもそもこのﾒｰｶｰから目立たない高級の良さを勉強しろ。

http://www.bristolcars.co.uk/index2.htm

大量に金をかき集めるアメリカ流のやり方が、貧しいことの証明だから。

トヨタ衝撃、派遣社員がロリコン副業
幼女陵辱シーン、エロマンガを世界へ通販


　日本が世界に誇る優良輸出企業のトヨタ自動車。同社のホームページ（ＨＰ）制作部門に勤務する派遣社員（３０）が、
副業で日本の恥部とも言える過激なロリコン誌＝写真＝などを世界に輸出する通信販売事業に関与していることが２２日分かった。
派遣社員は、例外的に同社の名刺を所持するほどＨＰ制作では中心的な役割を担っていた。
だが、副業で販売しているのは、幼女の陵辱シーンなど非道な絵柄が満載の同人誌やエロマンガ。匿名の告発文で事情を知った世界のトヨタが揺れている。
　【ハイクォリティーな変態作品を日本から世界に輸出中】

　実は、派遣社員の前職は、東証マザーズ上場のマンガ専門店「まんだらけ」の海外事業部長だった。
同様な同人誌や漫画の海外向け通販を"正式な業務"としていたが、３年ほど前に退社した。
　だが今も、まんだらけの海外向けサイトには、この派遣社員が「部長」の肩書で登場。海外の同人誌需要などについて解説するビデオ動画が公開され続けている。
　その中で、怪しいフランス人の司会者から「部長は社内で変態博士と呼ばれてます」と紹介されている派遣社員は、
「海外ではアニメ系より、ロリータ系の（同人誌の）方が人気がある」「米国では、父ちゃんが娘をやっちゃったり、少女虐待とかが頻繁にある。近くに現実があって、
タブーもあるから、日本よりも（同人誌に）萌（も）えちゃうんじゃないかな」などと語っている。
　昨年７月からトヨタで働き出したが、先のビデオで「海外の同人誌市場はこれからもっと大きくなる」と断言していた派遣社員は、密かに自分の副業としていたのだ。

レクサスが提供する「おもてなし」はルイ・ヴィトンの事例の如く、ブランド価値を高める常套手段であり、現代に引継がれる日本の伝統文化である。

>>810
名刺は取上げだな。

ブリストルのTHEブレンハイムスピードスター・・・これが貴族だよ。

http://www.bristolcars.co.uk/BlenheimSpeedster.htm

英国の貴族は皆、これを目指す。

ﾚｸｻｽ（微笑）にこれが出来るか？

�@「たくみのこころ」
素材を自然の命として尊び、引き継がれた知恵や技を大切にしつつ、常に新しい技術や文化を創りだす匠のこころ すなわち、引き継いだ技術と芸術（アート）に安住せず、
先端技術を取り入れるなど、知と知を融合し、新しい技術や文化の価値を創る“たくみの技”が我が国の伝統文化の根底にある。
そこには、自然の美しさと技術が匠に融合した我が国の智恵と技がある。
−例えば、自然素材などの素材へのこだわりや、また、高い技術力を通じた完成度の高さへのこだわりなどが、「たくみのこころ」である。

�A「ふるまいのこころ」
全体への責任意識をもちながら、個性を磨き、気品と気概のある生き方を求めるこころ 一人ひとりが全体への責任感をもち、その中で個を磨き発揮する環境が、日本的経営の特徴として捉えられている。
自らの責任を果たしつつ、恥を知り、絶えず自分の資質を高め、技を極める「いき（粋）の行動」が我が国の伝統文化の根底にある。
−例えば、普遍的なかっこよさの探求や、努力を惜しまない生き様、対極にあるものを調和させようとする考えなどが、「ふるまいのこころ」である。

�B「もてなしのこころ」
異質な考えや新しいものを尊重しながら、自己を確立し、多様性と調和を重んじるこころ 自らと異なる文化を受容し、他者への気遣いと優しさを大切にしたこころをもちながら、
安易に迎合せず、冷静な判断と行動で、調和の中で正しい価値を見出し、意志をつらぬく「優の精神」が我が国の伝統文化を形作っているの根底にある。
−異質なものを受容し、その中から新しい価値を創造する力、例えば、自然と調和する力や、誰でも使いやすいデザイン（ユニバーサル・デザイン）などが、「もてなしのこころ」の現れである。

今日もレクソス見なかった。。
なぜだかマイバッハ見る頻度の方が高い。

何を書いても、自分の文章で書けないやつはだめだ。
どっかの文章を勝手に持ってきて貼り付ける。これではパクリのトヨタとどこも変わらないではないか。
そう思わんか？諸君。
　

盗用多は、エロ同人誌で、外国人も「おもてなし」するんですね。

全くその通りですな。>>816

これが高級です。

http://www.mtwc.co.uk/index.shtml

私は世界中から高級の定義を引っ張ってくる事ができますからな。

フランク･ミュラー（１９９２年設立）とレクサス（１９８２年設立）は似てる。
共に若いブランドなのに、たちまち高級ブランド市場で重要な地位を占めるに至った。

興味深い調査がある。
フランク･ミュラーファンは、他の高級時計好きな人よりもレクサスに
興味を持っていて、その割合はなんと８０％に達している。
次点はロレックスファンで７０％もレクサスに興味を持っている。
ブルガリ、オメガ、カルティエファンも過半数がレクサスに興味を持っている。
５０％を切ってるのはＴＡＧホイヤーとハリー・ウィンストンファンだけ。
http://lab.glv.co.jp/uploads/list/323/Lexus01.pdf

恥ずかしい着せ替え自動車「劣糞臭」

世界の富裕層の典型的な貴族趣味の一つ。

http://www.purdey.com/

貴族中の貴族・・・もちろん犬や馬も必要ですよ。
紋章を掘り込むのに１年か。

　　　TOYOTA
　　〜 lexus 〜

トヨタﾚｸｻｽ販売（株）

【LEXUSとは】
　レクサスはトヨタ自動車がアメリカで導入した高級車ブランドで、トヨタブランドの上位に位置づけられる海外戦略ブランドである。
1983年に導入を決定し、1989年にアメリカで発表、発売した。
業界では異例の速さでブランドを確立。
メルセデスベンツでは100年かかったものを、レクサスでは10年で到達したとも言われている。

>>821
解説をしておきましょう。

このジェイムズ・パーディは６世代にわたって英国王室御用達。

歴史は１５０年以上。店舗自体もビクトリア時代のものだ。

チャールズ皇太子が銃の反動で肩を骨折した事があるんじゃないかな。

でも、異臭を放つ、臭すぎるエアコンを標準装備でおもてなしwwww

そんなのと比べられたらかわいそうだよ。
所詮庶民の高級車ってことだろ

>>823

その解説はちょっと間違いだね。
今までの海外でのレクサスって日本でのトヨタ車だからね。
今日本で展開してる純粋なレクサスでは無いから。

「ラグジュリー」という価値観は、昔から今に至るまで「豊かさ」感、「特別」感、「品質」感という普遍要素を持ちつつも、古い要素（保守的思考、客観的価値観、フォーマル、価格･概観）から、
新しい要素（革新的思考、主観的価値観、パーソナル、意義･意味）に変化してきており、レクサスは新しいラグジュリーの要素を持つブランドと認識されている。
　またお客様にとってのラグジュリーの意味は、以前は高級商品を「所有する」ことで喜びを得られたが、それが「経験する」に変わり、今は自分の時間を有意義にしてくれるという「充足する」に変化してきている。
　レクサスとしてはお客様のニーズを先取りして新たなブランドアイデンティティを確立することによって、お客様の人生の時間をより有意義なものにしていきたいという方向で進んでいる。

>>821
僕はあまり貴族趣味には興味がないが、やはり伝統というものは避けて通れない。
日本の古い家や家具、調度品にもすばらしい美意識があった。実に丹念に長い時間をかけて
作りこんでいったものだ。江戸時代の職人は今のトヨタ方式にあるような、人間の分単位の行動まで
束縛するような方式とは程遠いものがあった。少し作ってはあれこれ悩み、気が向かなくなったら
仕事を中断する。そういった長い時間の流れが後世に残るような美術作品を作る。
　

では、なぜ世界最大の勝ち組企業であるトヨタが再雇用に熱心なのか。
「トヨタ唯一の多品種少量車のためです」と、専門紙の自動車担当記者は明かす。
「レクサスですよ。高級感を出すために、いたるところに熟練工の技が生かされていますから。
それにレクサスは部品も従来の系列にとらわれない超高級品を調達しており、この分野の目利きも必要です」
どうやら「よそにない商品づくり」こそが、定年退職者を優遇再雇用する「アクセル」のようだ。
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=25071

>>826 ﾚｸｻｽは庶民向けですか。

いちおう実用品も引っ張ってきました。
http://www.johnlobbltd.co.uk/main/main.htm

ここには２万足の木型があるそうです。ラスト（木型）を作るのに
４０万ほどかかります。