★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾九★★★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:46:54 ID:Em5OpMA10

日産S15シルビア39代目スレッド

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:47:26 ID:Em5OpMA10

過去ログその１
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の十★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10161/1016167269.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:48:02 ID:Em5OpMA10

過去ログその２
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ其のＳ拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾九★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046950774/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051709281/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:48:33 ID:Em5OpMA10

過去ログその３
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾壱★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾弐★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058619353/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾参★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062424829/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾四★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067659697/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾伍★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072100365/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾六★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076596766/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾七★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081684869/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾八★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086050949/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾九★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091292210/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095502862/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:50:14 ID:Em5OpMA10

過去ログその４
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101379369/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107349237/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112548835/
★★★S15シルビアを語るスレ34汁目★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116982574/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾伍★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121881230/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125842977/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾七★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130556599/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾八★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135905889/

２ちゃんねるS15オーナーズ倶楽部掲示板　by　ｂパケたん
http://jbbs.shitaraba.com/auto/606/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:42:49 ID:nUidtNWf0

乙！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:54:09 ID:46LmHUX80

>>1
乙かれさまです。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:44:24 ID:BScJ7pEUO

乙様です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 02:33:30 ID:SYUFsmjy0

２ちゃんねるS15オーナーズ倶楽部掲示板　by　ｂパケたん
http://jbbs.shitaraba.com/auto/606/
↑これ必要か？
覗いてみたが糞業者宣伝スレ乱立しまくりじゃねーか
ちゃんと管理しろよｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:10:40 ID:Svbtnxay0

ウヒョ！(^O^)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:56:36 ID:noHNi1i80

童貞連合乙!

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:26:04 ID:QEDg4aOm0

>>11
ID が no H

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:31:19 ID:LS6Cfsz/0

>>11が童貞でした

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:09:48 ID:Gu58lIeO0

新スレが前スレより下でどうする。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:05:08 ID:72LB+fcAO

15ｹﾞﾄ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:20:09 ID:6LWASCMb0

いきなり前スレ適当に読み飛ばして来たから重複してるかもしれんが教えてください

プラグって何番使ってますか？
あとMTオイルはどの辺がオススメでつか？あとどれ位入るんでしょう？

ちなみにほぼノーマルでエアクリ純正置き換え、マフラーニスモです。
ってほとんど関係ないけど。
今度ブレーキパッドも替えるのでついでにDOT4にしようと思うんですが
ブレーキ液ってどの位入る？２L買ったけど足りないかな？

教えて君でｽﾏｿ

17 ：＠＠＠：2006/02/11(土) 23:08:38 ID:RC6zm598O

S15ときたらやっぱドリフトでしょ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:16:28 ID:i44Pw4dx0

DOT4だと頻繁に変える必要ないか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:49:32 ID:mZs82JJQ0

>>16
使い道による。
特にプラグなんかはな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:10:05 ID:jDXfYnKm0

>>16
俺には荒らしと同じレベルに思えるｗ
こんなのばっかりだからコテハン全滅したんだろうな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:22:34 ID:5YUYnBwn0

>>16
変える必要性が理解できないのなら純正を使っておけ．マジな話．
きちんとした理由と理屈をもって変えるならそれこそ自己責任だけど，
なんで変えるのか解らずにただ変えるってのは余計なトラブルを招くよ．

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:25:39 ID:eRHbEVe4O

苺のＥ／Ｇ内ヒューズＢＯＸのステッカー？はどうして脆いんかねぇ…だいたい無いか薄れてな～い？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 02:01:46 ID:4zUa0Jgi0

>>16
ブレーキオイルは１LぐらいでOK

コテハンいなくても常連はたくさんいるよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 02:30:15 ID:IYfWRF5X0

大好きな人がシルビア乗っているんです。
私は車のこと、よくわからないのですが
このスレ見つけて、なんだか嬉しくなったのでスレ違いだとわかっていましたが、
書き込みしちゃいました。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 04:06:28 ID:igpHenUi0

シルビアっていっても
いろいろあるんだが・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 04:38:03 ID:CKI+M5r00

>>24
俺を笑い死にさせる気かＷ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 06:25:37 ID:Ffv2X3kN0

二人釣れました

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:46:38 ID:XKSgwg7V0

これ釣りと言えるのか？
ていうかあんまり厨くさいことばっかしてると
スレが過疎化するんでそろそろやめてもらいたいんだが

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:37:33 ID:YwO96l9u0

>>16
可哀想だから分かる範囲で答えてみよう。

>>プラグって何番使ってますか？
純正は確か6番だから、6番を使ってる。エンジンをいじってないなら7番、8番はいいと思う。
>>MTオイルはどの辺がオススメでつか？あとどれ位入るんでしょう？
お勧めはというか、評価が高いのはオメガかレッドライン。MTオイル変えるならデフオイルも変えたほうがイイと思う。
両方あわせて3リッターくらいか？
>>ブレーキ液ってどの位入る？
1リットル有れば十分のはず。

ただ>>21さんが言うように失礼ながら車の知識に関してはまだ初心者のように見うけられます。
ブレーキなんかは命に関するパーツなので無理だと思ったら、全てディーラーで変えて貰った方がいいと思いますよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:39:06 ID:Vo9RbsXg0

だいぶ前のスレから過疎化してるよ。
事情通の青汁くんも来なくなったし。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:53:42 ID:bVrFTejf0

みんなタイヤってどうしてる？
ドリフトしに行くとすぐなくなるでしょう。
タイヤ廃棄代、交換代、中古タイヤで結構バカにならないです。
大体みなさんどのぐらいのコストをかけてますか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:58:34 ID:P9SPf31G0

>>16
DOT4っていうのは、DOT3だと沸騰しちゃってブレーキが
効かなくなっちゃう人が、寿命が短いのを覚悟の上で仕方なく
使う物なんだが、サーキットとかでそういう走りしてるの？
DOT4に換えてもブレーキ性能が上がるわけじゃないよ？
街乗りしかしないなら、値段高い・寿命短いで、いい事無しだと
思うんだが。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:22:47 ID:0Xf4G6kPO

>>31
ドリフトをしない通勤メインなので、2年に一度交換。
前後17インチ、ディーラーでﾖｺﾊﾏを付けると安くなるのでDNA　GP、色々込みで8万円位。

中古タイヤやドリフトで交換サイクルが短いという条件限定なら、
ドリフトｽﾚで聞いた方が良いよ。（あるかは知らんが）

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:58:09 ID:+ozO0oWE0

>>32
雑誌かなんかで得た知識だと思うけど、ちょっと頭でっかち君のように思います。
DOT4を使う程度のことで覚悟なんか必要ないと思いますｗ
最近はDOT4が主流になってきてるくらいなんで、寿命に関しては
そんなに神経質にならなくてもいいのでは？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:06:29 ID:5YUYnBwn0

>>31
おれはドリフトしてないけど
してる人は，タイヤ屋とか車屋と仲良くなって，
客が新タイヤに換えた後に引き取った古タイヤとかをタダとか格安で譲ってもらって
それをつるつるになるまで使い倒したりしてるみたいね．
真面目に普通の中古タイヤを買って使って……ってやってたら
相当にすごい金がかかるだろうし大変そうだわ．

>>34
それはそうなんだろうけど，純正が DOT3 なものに 4 を入れる必要はないだろ？って話だと思う．

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:33:11 ID:Hx8RKmRx0

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:22:30 ID:lAWZ4YT70

練習用には韓国製タイヤかな？？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:44:23 ID:lEbZRrfZO

マフラーとエアクリを変えたら、３速くらいで低速で走ってるとアクセルオフ時にパンパンとバックする音がマフラーからします。
燃調とか合わせないとエンジンとかに良くないでしょうか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:50:35 ID:CKI+M5r00

>>38
あのな、せめてマフラーとエアクリの名前くらい書けや。
エアクリは純正タイプかキノコタイプか、排気系は触媒が付いているか否か、
コンピューターいじっているか否か、それだけでも変わってくるぞ。

それすらもわからないなら、店に持って行って燃調を合わせてもらえ。
自分で燃調いじってもいいが、壊さないようにな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:39:11 ID:5JwRVZOkO

こんちは！後付けのキーレスを取り付けた方に質問です。
キーレス無しの13年式苺に乗ってるのですが、後付けのキーレスを取り付ける際に日産車の多くがドアのアクチュエーターが必要ですと、後付けキーレスの取説に書いて有ります。
それで、自分の乗ってる苺にアクチュエーターは必要でしょうか？お願いします。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:44:08 ID:L8hgQop1O

>>39
38に対して強く言い過ぎぢゃね？
誰だって最初から達人なワケじゃないンだし。
×＝種類と名前を書け。
○＝燃調合わせは必須。出来たらパーツの種類と名前を。
…で良いと思うンだがなぁ？
そりゃあ、スレもここまで来れば言いたくなるのも分からんでも無いが。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:00:41 ID:4zUa0Jgi0

俺はほぼ街乗りだけどDOT5.1を使ってる。
なぜかって言うとその手の会社に勤めry

手渡しできるならタダであげてもいいんだけどね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:08:54 ID:CKI+M5r00

>>41
確かに貴方の言う通り。
んで、厨っぽい質問が多いことにうんざりしているのも貴方の言う通り。
正直｢半年ＰＯＭれ｣｢ググれ｣｢過去スレ嫁｣と言いたくなるもの。

自分にも初心者の頃はあったが、本やネットで調べてから質問していたよ？
質問のマナーだって守っていたさ。

>>40
googleで｢キーレス　アクチュエーター　日産　S15｣を打ち込んで検索してみようね。
出てきたページの内、何件かを読んでいくといろいろなことが分かるよ。
もし分からなかったら、近所の日産ディーラーに聞いてみようね！！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:19:51 ID:4zUa0Jgi0

>>43
確かに貴方の言う通り。
でも俺みたいに教えたがりな人もいるからさ、アリだと思うよ。
マナーなんてあってないようなものだよ。
俺は荒れてうんざりするとしばらく来ないね。
そういうのは結局自分の問題なのさ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:23:58 ID:N13gdaLL0

>>32
20年ぐらい前の本でも読んだか？
かなり前から工場出荷時からDOT4充填されてるしディーラーでもDOT4入れてぞ。
それと寿命について詳しく説明してみてくれ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:36:03 ID:fNatJRuW0

メーターつけたんですけどシフトノブ周りのパネルが傷だらけで帰ってきました。
明らかに工具でこじ開けたような傷というか・・・。

これはお店にクレームとして出してよろしいのですかね？
それともこういうもんだと飲み込む範囲内なんでしょうか？

ちなみに頼んだのがタ○ヤ館なんですが・・・。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:51:59 ID:IUiR9T6B0

あまりにひどいようならクレームつけても良いかと?

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:30:18 ID:oogy1xqT0

ユーロテールの反射板ってどうしてる？
こんなのつけなきゃいけないって買ってから知ったよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:31:59 ID:IQLgkbjy0

>>48
調べてから買えば良かったね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:52:52 ID:w7rYIWK60

>>48
俺は初期のユーロテールを付けてるので反射板はテールレンズ内にある。
つーか15のユーロテールで反射板無しの物なんかあるんだ。

51 ：16です：2006/02/13(月) 01:14:54 ID:dPfXRCM60

>>20さん
すみません。自力で調べようとぐぐってみたりしたんですが上手く行かなかったもので。

>>21さん
忠告ありがとう御座います。で、失敗して貴重な苺を破損しないようにと思って聞いてみたのです。スレ汚してすいません…

>>22さん
そうなんですね。解りました！ありがとうございます。

>>29さん
プラグは某ショップでは8番を勧められたので、確か純正とちがうよな。と思いまして…
純正よりもいいのかな、と。
オイルはオメガかレッドラインですね。勉強になります。ちなみにデフは機械式で今カーツ入れてます。
デフとミッションは一緒のオイルのが良いのでしょうか？
一応整備工場に持ち込むのですが、部品揃えてやってもらおうかなと思いまして、ここに書いちゃった次第であります。

>>32さん
今は嫁のS-MXでも整備入れたらDOT4入れられてたので大丈夫なのかと思いましたが、違うのでしょうかね…
DOT5はまだまだメンテ大変みたいですが…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:31:51 ID:NmoEo0wl0

＞＞４６
何度もはずしたりしてるけど、キズなんかつかないよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:12:21 ID:t8KO1MEH0

>>51
プラグの番号ってのはそれぞれに適性な範囲ってのがあって，
高い番号のプラグは，範囲が広がるんじゃなくて高熱方向にスライドするの．
だから低熱レンジで適性範囲外になったりする．

まぁ店がその S15 の状態を理解した上で上の番手のプラグが必要だと判断したのなら
それに従っといてもいいとは思うけど．てかそうであることを祈る．

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:25:09 ID:0yqsNTBf0

オーテックってスペＳをチューンしてるのに確か6番（純正）のままだった気が・・・
街乗り重視で、たまに4000～5000回す程度なら純正のままでいいのかな？？
まぁメーカーもちゃんと考えてるんだろうけど

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:40:14 ID:kFnvWzmc0

>>54
スペＳの純正は５番

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 08:54:13 ID:Yic5XgHV0

>>46
余裕でクレーム
新品に交換してもらえ

>>51
スペＳかスペRでプラグの番手が違うんで
質問するならせめてＳかＲ、MTかATくらいは明記してもらわんと
スペRでも街乗りなら6番で十分
8番なんて入れたら冬場カブるよ

ミッションとデフのオイルは別物だから
ミッションは75W-90くらいのを入れてデフはLSD用
メーカーは別に違っても構わない

っていうか持ち込みオイルでオイル交換とか工場嫌がらないか？

>>55
オーテックって書いてるだろ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:21:47 ID:1LOInADM0

>>56は>>55が理解できていないようだ

58 ：46：2006/02/13(月) 09:45:20 ID:SpjqOpzu0

>>47さん
レスありがとうございます。
シフトパターンが書いてあるパネルと、その周りのパネルの切れ目のところに数箇所
マイナスドライバーか何かでこじ開けたような跡がついてるんです・・・。
自分の車だからかもわかりませんが、結構目立って気になります。

>>52さん
レスありがとうございます。
自分のこのスレ読んだり、シルビアオーナーのサイトを見て簡単に外せることを知っていたので
おかしいと思いました。やはり簡単に付くようなものではありませんよね・・・。

>>56
レスありがとうございます。
ちなみにメーター取り付けから一週間経って、助手席に座る機会があり気づきました。
以前にはなかった傷なのは明らかなのですが、とくにタ○ヤ館が付けたという証拠はありません・・・。
こういう場合も対処してもらえるでのしょうか？

教えてばかりで申し訳ございません。

59 ：46：2006/02/13(月) 09:46:27 ID:SpjqOpzu0

申し訳ございません、56さん、｢さん｣が抜けてしまいました。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:55:06 ID:Yic5XgHV0

>>57
>>54-55を続けて100回読んで分かりましたｽｲﾏｾｿ
「オーテックでさえ6番だからスペSでそれなりに乗る程度だったら5番の純正でいいだろ」
って事を言いたかった訳ですね

>>58
運転席からは見えないから分からなかったって正直に言ってみたら？
酷い対応だったら本部にクレーム入れるとかそういうやり方もあります

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:44:43 ID:19wtBkJl0

>>51
>>ちなみにほぼノーマルでエアクリ純正置き換え、マフラーニスモです。
こう書いてあるなら、8番プラグは要らないと思うよ。
後、オメガやレッドラインはいいオイルだけど、
街乗りメインなら日産純正で十分だと思います。

62 ：54：2006/02/13(月) 15:55:36 ID:g5uezYafO

>>55
あっ…勘違いしてました、スマソ(^_^ゞ

オーテック・街乗り重視で、プラグを純正から１つ上に変えてる人いますか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:15:34 ID:8lwm1r+0O

おまえ死ねよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:40:33 ID:LTj8qnlC0

デンソーイリジウムタフって番手は
何番相当なんですかね？
http://www.denso.co.jp/PLUG/iridiumtough/
http://www.denso.co.jp/PLUG/basic/heatrange/index.html
ここ見たけど、良く分らなかったorz

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:32:08 ID:f8zlAZYR0

DOT4はいいぞ。
ブレーキが数段レベルアップする。

って教えてやればいいんじゃないの？
多分、彼は「本当ですね。効くようになりました。」
て書くぞ。きっと

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:58:37 ID:IQLgkbjy0

>>63
携帯から乙！
でも書く場所くらいチェックしようよｗ

ちなみに２ちゃんでも｢死ね｣というのは脅迫に当たるからね～ｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:58:38 ID:TAVa7VJn0

数段も上がるかヴォケ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:02:53 ID:8lwm1r+0O

>>66
何必死になってんだよw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:04:01 ID:mGvrpGNMO

免許取り立てのガキが増殖してるのか。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:05:21 ID:19wtBkJl0

最近の流れはチョット良スレぽかったんだけどな・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:06:54 ID:LToja6EY0

>>64
ttp://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/4wplug/4wplug-jpn.cgi?action=select2&filename=maker9jpn.csv
ttp://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/4wplug/4wplug-jpn.cgi?name=%A5%B7%A5%EB%A5%D3%A5%A2%A1%A7%A5%AC%A5%BC%A1%BC%A5%EB%A1%BFSILVIA%A1%A4GAZELLE&cc=&filename=maker9jpn.csv&action=search&Submit=+%B8%A1%BA%F7+

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:11:38 ID:IQLgkbjy0

>>68

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:17:31 ID:t8KO1MEH0

>>70
振幅が激しいよねこのスレｗ

>>65
無駄に高価なオイルとかならそれでもいいんだけど
DOTx やプラグの番手とかで変にそういうのやると
最悪の場合には事故る危険性があるからねぇ……
DOT4 くらいなら何も起きないと思うけど
きっと「本当ですね」の人は次に DOT5 とか DOT6 とか攻め始めそうだしｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:18:38 ID:dNpyLeyi0

イリジウムは止めておけ。
プラチナにしろ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:36:30 ID:8lwm1r+0O

>>72

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:53:16 ID:5QYKr2ViO

>>62ｵｰﾃｸでﾌﾟﾗｸﾞ7番にしたよ。変化わからんからｲﾝﾌﾟﾚなし。変えてるって話したいから変えたよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 06:44:22 ID:VBvUjaB60

>>60
それも違うと思うんだが…。
>>54の内容で純正と書くならスペＳの５番がそれにあたるぞ、ってことかと。
要するに>>54の間違い（勘違い？）を指摘している。

>>62
７番に上げました。私も変化はわからん。
つい先日プラグチェックしたけど良好な焼け具合でしたよ。
回しても４～５千ならオーテック純正（６番）でもいいとおも。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:48:51 ID:Fbrk+StQO

豆電球を付けるが吉

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:50:37 ID:kTiAR3IQ0

他人に迷惑かけないなら、自分の車なんだから何しようとそいつの勝手なんだけどさ。
性能に不満があるからではなく、ただなんとなく友人や店員に言われたから・・・で部品交換してるヤツってまだ居るんだな。
余程金持ちだから道楽してるのか、これは良いものだと言われると疑いもなく信じてｱﾔｼｲ宗教に嵌るようなヤツなのか知らないが。
別にS15に限った事じゃないけどさ。なんというか、他人の推薦も良いけれど、もう少し自分の判断に自信を持ったら？

80 ：62：2006/02/14(火) 20:58:26 ID:fMVCEotS0

>>76
>>77
>>79
返答ありがとうございます。
自分は純正のままでいこうと思います。まだ自分の判断に自信が持てなかったので意見だけでも聞きたかったんです。
スレ消化しちゃってすみませんでしたm(__)m

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:10:00 ID:U2OYhPEpO

俺はとりあえず一通り変えて違いを楽しみたいがな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:46:56 ID:NksI85v10

リアのトラクションを増やすいい方法ありますか？
ＬＳＤ・メンバースペーサー・アーム・タイヤ・ウィング・トランクに重り、
以外になんかないでしょうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:04:57 ID:HbTvxtLv0

ダイエット

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:05:39 ID:r1t7ElYb0

フロントバンパー割ってしまったんで
純正オプションからＣ－ＷＥＳＴのタイプ２に変えて
今日、納車されました。
それに、Ｔ＆Ｅのアンダーカナードも付けてるんですが
家の駐車場すってしまって出し入れできなかった…
（今日は、雑誌かまして入れた）
フロントの地上高約８センチくらい
カナードが３センチくらいバンパーから前にでっぱてる仕様です。
踏み切りもヤバそうなんで、カナード外そうと思ってます。

地上高８センチって、きついですかねぇ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:28:33 ID:gS1VlNuL0

>>82
良い足を入れる

>>84
車検通らないし車高上げれ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:14:07 ID:aShlYsGM0

>>82
フロントを軽くして重心を後ろにする
例えばカーボンボンネットに換える、バッテリーを後ろに移す

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:20:52 ID:Ny92jyanO

インタークーラーの購入を検討しています。オススメのメーカーなど教えてください。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:31:10 ID:QNYhKAH00

>>82
それ以外に付けるパーツなんてないだろう
リアのアライメントと前後の車高バランスだけで全然違う
元々15はトラクションかかる方だと思うけどなー

>>84
バンパーの地上高８センチなんか余裕だろ？
俺のはたぶん５センチないけど、バンパー割らないように上手に擦るの慣れた
イヤなら車高上げたら？

>>87
ARC

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:32:08 ID:fuIxUBct0

>82
リアをソフトにセットする

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:08:05 ID:Ny92jyanO

BLITZのインタークーラーはどんな感じでしょうか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:19:39 ID:f5iuWLgsO

どきゅんがおおいのは
どうしてですか
じぶんがどきゅんだと
じかくしている人はいるのでしょうか
美意識のかけらもない社会のゴミはさっさと死ね
強制茶髪ジャンボカットの幼虫も始末しろよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:09:28 ID:OCBAoF2HO

(・д・)ノ [和訳辞書]

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:31:31 ID:BHNgzTiq0

フロントのバンパーが８センチなんでしょ？
車検は通るよ。
そのバンパーに補助灯がついてたりしたら駄目だけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:55:04 ID:4A2mrGez0

せっかく買ったエアロをバキバキ壊しながら走ってる奴を見ると、
何の為に買って、町乗りしてるのかと聞きたくなる。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:51:25 ID:1m8tz8G20

オブジェにでもしろってのか

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:55:08 ID:GnlS7C3P0

それを言うなら盆栽だろ
いろんな角度から眺めて(・∀・)ﾆﾖﾆﾖするのがいいんだよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:29:15 ID:Hkhi2MyqO

マフラーの位置をちょっとあげたいんだが、これってオートバックスとかでいくらくらいかかる？一応、まだ３センチくらいのスキマはある

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:19:15 ID:bKZHJB3i0

>97
そんな所に頼まない方が吉。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:54:09 ID:fWbAlCkE0

エンジンブレーキって何処についてるんですか？
社外に交換しようと考えてるんですが、おすすめ教えてください。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:09:01 ID:4KKNXUvQ0

>>99
クラッチの左隣にあるペダルだよ。
そこに足を置くとエンジンブレーキがかかる。
強くかけたければ足を強く置けばいいよ。
ちなみに社外品はカー用品店のペダルコーナーで売ってる。
オススメは特に無いけど最初は安いので十分だよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:12:44 ID:Tg1si/hiO

>>99なにげにｶｰﾒｲﾄ最強

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:10:57 ID:wgvGsmYg0

>>99
斬新な発想だけど
もっとおもしろい釣りを
考えれ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:31:43 ID:Tg1si/hiO

ﾏﾌﾗｰ交換頻繁にしてる人いる？新品で買った時はｶﾞｽｹｯﾄ付いてたけど車検通らないから純正に戻してさらにまた外した社外付けたいのだがｶﾞｽｹｯﾄってどうしてるのかな？ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾀﾝﾄﾞに打ってるの見たけど、わからなかったよ。ｵｰﾃｸで柿元70ﾊﾟｲのﾏﾌﾗｰなんだよね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:53:16 ID:XTBlvJcSO

俺は一度換えたガスケットは使わないな。
大して高くないから新品にすれば？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:32:07 ID:UcUypeNqO

BLITZのLMインタークーラーのLMって何？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:06:26 ID:0KiZydpWO

ソゲナコツバ・イウナキサン

の略

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:22:39 ID:82QdGEwO0

>>87 >>90 >>105
Low & Middle　の略だよｗｗｗ
ローチューン、ミドルチューン対応って事ｗｗｗｗｗｗｗ

つーかお前ブリッツのインタークーラーが良いんなら
いちいちオススメとか聞かずにブリッツ買えよ
どうせドコのを付けても違い分からんだろ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:34:18 ID:0ppruDum0

>>102
そこは｢あぁ、オートバックスの足回りパーツのコーナーにおいてあるよ。｣とか返すのが
正しい関西人だろ！
あと、｢エンブレどこで売ってますか？｣は結構有名なボケだとおもう。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:48:33 ID:/dG1Gu600

エンブレ使うとエンジン傷むって聞いたことあるけど
どーなの、教えてｴﾛいひと

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:17:34 ID:mtgG2EyGO

シフトダウンでレッドゾーンに突入しまくるとやばいですね。
あと燃費もよくない

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:03:18 ID:/dG1Gu600

・・・いや、街海苔レベルでの話＾＾；
頭は悪いがレッドゾーン突入しまくると悪いくらい理解できる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:23:57 ID:82QdGEwO0

>>109
街乗りレベルでは全く傷まないから安心しる。

>>110
エンブレで燃費よくないとかアフォですか？

エンブレ中は回転あがるけど、燃料は噴射してない。
もちろんその間燃焼も止まるから油温水温も下がる。

街乗りで上手にエンブレ使うとかなり燃費はよくなるよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:55:23 ID:/dG1Gu600

ありがとさん。
だよね、燃料噴射したらブレーキにならんっちゅーのw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:29:00 ID:XcAB1YVSO

>>97
最終タイコ部の吊りゴムを
短いのに変えたらいかが？

>>109
回転合わせてシフトダウンすれば
エンジンに悪い事など無いと思うけどなー。
レッドは別で。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:43:28 ID:uBZq/P5z0

エンジンよりブレーキパッドの方が全然安いんだからブレーキ踏め，と
ポール=フレールの本に書いてあった．
……そこまで大局的に考えられないから普通にエンブレ使ってるが．

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:48:52 ID:ANWCqiLd0

インテグラタイプＳスレでS15が馬鹿にされています
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134829272/

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 09:33:37 ID:MXtCiwCX0
S15のスペックRとスペックSのような関係ですか？

469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/02/16(木) 09:50:55 ID:7+Il7brW0
>>467
違います。
オーテックｖｅｒとスペＳのような関係です。
４台とも乗った俺がいうんだから間違いない！！
スペＲはエンジンがもっさり・・・

471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/16(木) 12:35:34 ID:7+Il7brW0
>>470
Ｓ１５のスペＲよかまし（ＭＴ）

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:09:52 ID:XcAB1YVSO

>>116
バカにされてたって放っときゃイイじゃない。
インテＳスレの事だし。
例えばインテスレ連中がこのスレで荒らしたトコで
放置でイイかと。
百人居れば、百人考えが違うだけ。
釣られてたらキリが無くなっちゃうよー？
正直ムカつくケドねｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:36:13 ID:3rnQ3yLy0

本当に無知厨が多いねこのスレ。

何か情けなくなってきたから他に変えようかな…車。
でも車は無罪なんだよね～　ｲﾁｺﾞﾀｿｶﾜｲｿｽ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:37:32 ID:mtgG2EyGO

ネタのつもりで書いたのに誰も理解してくれないなんて(-_-;)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:49:21 ID:uBZq/P5z0

>>118
変えなよ．変えた方がいいよ．ぜひ変えるべきだよ．情けないから．

>>119
後釣り宣言ｲｸﾅｲ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:16:19 ID:3rnQ3yLy0

>>120
キーボードすら自由に使えない人に言われても

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:41:15 ID://39FeU50

もうやめろ

123 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/02/16(木) 18:56:39 ID:bL5veFIoO

>>117
お前がむかついてもしょうがない。シルビアなんざ直線以外インテＲに徹底的に煽られてなんぼだ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:23:49 ID:XcAB1YVSO

>>123
いや、リアルにムカついてるワケじゃないから大丈夫。
ＦＦとＦＲで、インテとシルビアじゃあ…
確かに徹底的に煽られてよしだな。
直線以外ってのはチョット判断しかねるが。
つか、あんなモンをあんな値段で売るな…Ｈよ。
いやぁ…日本はイイ国だ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:27:58 ID:uBZq/P5z0

>>124
ランエボ，インプSTi，それとホンダのタイプＲ，
この辺りは価格・性能費で考えたら世界的に見てもお買い得すぎて，
大衆車であるシルビア辺りは比較対象にはしにくいね．

S15でもオーテック辺りだと少しは比較対象になったりする？
乗ったことないからわからんのだけど．

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:08:14 ID:+xEHAtd60

オーテック乗ってますが、はっきり言って動力性能はショボンです。
しかし、今や希少な2ドアFRクーペ。
S15のデザイン、スタイルは最高です。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:58:14 ID:3ZTcfRax0

S15のリアスポありを購入するのですが、このトランクはリアスポ無しのトランクとポン付けで交換できますか？？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:19:29 ID:wUVAGnYL0

インテ　タイプＳ以下。過去の車ｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:25:47 ID:bL5veFIoO

シルビアはイメージが悪い…ドリフトDQNのイメージしかない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:51:40 ID:eNRPm1xQ0

>>129
そういう事を言い出すとインテもイメージ悪いと思うんだけどね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:55:38 ID:V3Webb5q0

インテはキモオタのイメージだよｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:57:10 ID:oxXoXZoYO

>>131
違うよ。ホモが乗ってるイメージしかない。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:32:27 ID:ZMqAITcf0

ところでシートって何使ってる？
純正のはホールドが甘くてつらい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:18:41 ID:veQVzH6aO

さっきエンジンかけたら異常な振動がでたので
その状態でボンネット開けたらエンジンがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしておりました。
まあ、走ってるうちに治るかなと少し走らせたら
今度は焼けるような匂いが車内に漂ってきたので
速攻Uﾀｰﾝして駐車場へ。

とりあえず週末にﾃﾞｰﾗ持っていこうと思うけど
辿り着けるかも心配になってきたorz
何が原因なんでしょう？同じような症状を
体験された方いらっしゃいますでしょうか？
ちなみにｽﾍﾟR、走行68000km。一年程前に中古で買って今までﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙです。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:32:44 ID:o5vANQr/0

>>125
ランエボ，インプSTi，ホンダのタイプＲのどこがお買得だ？
価格・性能費で考えたらS15の方がお買得だろ。
明らかに非力なホンダのタイプＲは、比較対象にはしにくいね。

>>128
お前、以前に話題になってた自分のブログで自分の犯罪を自慢してた奴か？ｗ

>>129
ランエボ，インプSTiはイメージが悪い、所かまわず煽ってきたり、信号待ちで
横に並ぶと馬鹿みたいに空吹かしするDQNのイメージしかない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 03:58:47 ID:t1xToMhY0

>>135
>ランエボ，インプSTi，ホンダのタイプＲのどこがお買得だ？
誰だか忘れたが評論家の人が言っていた。
「欧米でランエボ、インプ並みの性能を市販車で出すとしたら
500万（？だったと思う）はするだろう。」

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 06:04:34 ID:o5vANQr/0

>>135
で、「欧米でランエボ、インプ並みの性能を市販車で出すとしたら500万
（？だったと思う）はするだろう。」っていう事が、どうしてホンダのタ
イプＲもお買得で、S15はお買得ではないって事になるんだ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:36:25 ID:kJbm9WCkO

IDがなんか凄い

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:36:17 ID:ST12HQaQ0

>134
ダイレクトイグニッションが壊れて１気筒死んでると思う。（プラグが点火されない）
ようはプラグのコード（ちょっと語弊があるが）を交換すれば直ると思うよ。
5年保障パーツなので初期登録から5年以内なら無償交換。
それ以降であれば２，３万した気がする。
ちなみに壊れたのが1個でも4個すべて交換したほうがいいですよ。
あと交換したあとエンジンの吹けが良くなっていてあーこんなにヘタって
いたんだなと実感しました。

と書いたけどスペRだよね？

Dまで距離があるなら自走はやめたほうがいいのでは？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:09:54 ID:I4uHkCR30

S15で17インチにインチアップして無理なくかっこよく無難に履く場合、オフセットとかタイヤのサイズはどのくらいがベストでしょうか？？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:15:17 ID:3ydM3Eqa0

>>137
コストパフォーマンスって知ってるか？
ランエボ、インプ・・・５００万円の価値が３００万で買える
S15・・・２００万の価値を２５０万で買う。
この違いなんだよ(笑)

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:04:48 ID:W1Wki3Gg0

>>137
「性能」ってのは単なるパワーだけのことじゃないから，
タイプＲも作りこみレベルで考えればS15よりよほどお買い得なんだよ．
ていうかランエボよりS15が勝ってるという「価格・性能比」の「性能」って何を指してるのか知りたいわ．

それに，車にはデザインとか思い入れとか色々と性能以外の要素があるから，
仮にS15がお買い得でないとしても，それがイコール「悪い車」とかそういう話ではない．
おれだって敢えて選んでS15に乗ってるわけだしな．

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:25:17 ID:ipeF6rxZO

>>135
ん？インテが非力かwwwターボだけが頼りのシルビア海苔は楽しいなwwww
明らかに非力なホンダなのに同排気量のNAのS2000と、ターボまで付けているS15が同じ馬力なんだろうねwwwww

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:02:18 ID:QGOPI01pO

>>143
俺もシルビア乗りだから否定はしないが。
何だ？おたくサンはアレか？
ＨもＮも好きだケド、低収入で乗れない反対側の国の方か？
小馬鹿にするのなら、もチット文法を勉強してからにしような。
ん？もしや、それすらも釣りなのか？(笑)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:15:29 ID:ST12HQaQ0

>140
ローダウン（車高調）で前後3cmくらいは下げているのが前提で。

タイヤ
F:215/45 R:235/40 or 45
オフセット
F:+30～40 R:40
リム幅
F:7.5J R:8.5J

これでフロントは車検通るか通らないかくらい
リヤはまだちょっと余裕ありくらいのつめ折なしで
そこそこつらつらになるよ。
ってまあどこのホイールメーカーサイトに載っているような
いわゆる推奨サイズだけどね。
　

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:18:26 ID:Fvy2csFBO

S2Kがカタログ通りの馬力だとは思えないんだが、まぁ苺もそうだけど。ターボ付きでｺﾐｺﾐ300ﾏｿのRとNAで400ﾏｿのS2Kはあんまり比較対象にならないんじゃないか｡

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:18:42 ID:ipeF6rxZO

>>144
お前が反対の国の方だろ？昨日大切な人の誕生日パーティーしたか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:49:50 ID:QGOPI01pO

>>147
何だ、反対側の国の方じゃないのか(笑)
ソレはソレで学力に不安が残るが｢Ｓ２Ｋマンセー｣的な書き込みは、大体がスレ違いだから
勉強したら、身になるまでは大人しくロムってような？
俺もそうするから。
あ、それから…文法がオカシクても免許は取得出来るから、安心して良いからね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:17:50 ID:87R1etji0

>>141
ランエボ、インプ・・・５００万円の価値、S15・・・２００万の価値っていうのは、
どこに明確な基準があるんだ？お前の思い込みだろ？(笑)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:20:37 ID:ipeF6rxZO

>>148
反対の国の人ｶﾞﾝｶﾞﾚwww

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:40:49 ID:z5bHCuYO0

>>143
明らかに非力なホンダだから、S2000はトルクでS15に負けてるじゃん！wwwww
ホンダも無理して見栄を張る事に疲れたか、マイチェンで排気量アップして
トルクアップ。でも、まだトルクはS15に負けてる！wwwww
排気量アップしたのにパワーダウン！wwwww

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:43:55 ID:UHXdIPwy0

排気量ｱｯﾌﾟしたのは、ﾛﾄﾞｽﾀと同じになったからじゃね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:02:04 ID:kp8wbyKF0

>>142
「価格・性能比」って知ってるか？
性能でランエボがS15に勝ってても、価格が高過ぎると「価格・性能比」で勝
ってることにはならないんだよ。
ていうか、それこそランエボがS15より勝ってるという「価格・性能比」の「性能」って何を指してるのか知りたいわ．
念を押して言うが、「価格・性能比」の「性能」だぞ！

それに，車にはデザインとか思い入れとか色々と性能以外の要素があるから，
仮にランエボがお買い得だとしても，それがイコール「良い車」とかそういう話ではない．
おれだって敢えて選んでランエボに乗ってるわけだしな．

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:19:33 ID:ipeF6rxZO

>>151
ターボとNAが同じパワーって変な事ですねwwwターボに頼ってるのにそんなにパワーがないのかな？シルビア君はwwwwww

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:21:49 ID:dUkHGBxD0

>>152
Ｓ２Ｋが排気量上げたのは、ロドスタの影響だったの？何故に？
ロドスタのエンジンって特別に高性能ってわけじゃなかったよね？
それなのにＳ２Ｋが排気量ｱｯﾌﾟって、Ｓ２Ｋのエンジンってホンダオタが
自慢するほどの高性能じゃなくてショボいの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:33:56 ID:SWJ7CEVy0

>>154
2000ccから2200ccに排気量ｱｯﾌﾟでパワーダウンって変な事ですねwww排気量ｱｯﾌﾟしてるのにパワー出せないのかな？S2000君はwwwwww

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:36:31 ID:ipeF6rxZO

>>156
ｷﾓｽ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:41:52 ID:X0SHMUIU0

お前ら、いい加減にやめとけ。ンダオタやエボ、インプオタなんか相手にすんな！
ンダオタもエボ、インプオタも同車種のスレに行けや！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:46:16 ID:Bw+u2MJY0

>>157
お前がキモイんだよ！ホンダオタは、ホンダオタのスレに行け！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:47:15 ID:ipeF6rxZO

>>159
お前は北に帰れよwww朝鮮人wwwwwww

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:51:53 ID:ii/h/gYC0

誰か>>160を祖国に連れてってやって下さいwwwwwww

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:54:40 ID:ipeF6rxZO

>>161は人に頼らないと何も出来ないニートですか？www

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:20:41 ID:NU8gCAZr0

荒れてるね～
利口な人はスルーよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:49:13 ID:pOCMPXem0

このスレに居座ってるホンダオタ、必死だなｗ
何でS15がそんなに気になるんだろね？
S15にブチ抜かれるか何かして、悔しい思いでもしたのかな？
てか、本当はS15に乗りたいんじゃないのか？
本当にホンダ最高って思って満足してんなら、わざわざS15スレをチェックしたりしないだろう。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:23:52 ID:xISanz9HO

比較の話になると盛り上がるなｗｗ
個人的にはニッサン車の方が造りがしっかりしてて好きだ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:25:19 ID:ipeF6rxZO

>>165
お前の頭の作りはしっかりしてないがなwww

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:49:15 ID:/gyC/XLc0

FRの方がエライ。以上。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:54:42 ID:kbkB7nYx0

なにこのスレ荒し

結局ノーマルベースだからそうなる訳で。
新車の15(絶版だが仮に)を250ﾏｿで買ってきて足とブーストうｐやらなんやらに50ﾏｿ使えば
Hマークのノーマル300ﾏｿのガンダムオープンカーやミニバンタイプRよりもラップタイム出るだろ。
改造前提で考えると費用対効果比はHは高くつく上に上限が知れている。FFとか致命的に機関室狭いし。
という事が>>135は言いたかったんだと思う。

あとFFはハンドル重いから嫌。Hは内装が玩具みたいだし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:00:05 ID:q+G60Jdn0

俺だったらｽﾍﾟR買ってS2Kとの差額分いじるな。
日本車で一番アフターパーツが豊富と言っても過言じゃない車種だし。
ここで喚いてるンダォタのS2KとかﾀｲﾌﾟRよりは素人レベルだったら確実に速くなれるだろうし。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:03:22 ID:q+G60Jdn0

あ、でもバイクはホンダがイイかな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:06:28 ID:ipeF6rxZO

シルビア海苔はパワステ付いてるFF車のハンドル回せないぐらいガリガリで非力なんですか～？www
アニメばっかり見てないで、ハンドル回せるぐらいまで体を鍛えて下さいね～～wwwきもいｶﾞﾘｶﾞﾘの貧弱ﾒｶﾞﾈ君達wwwwwww

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:44:01 ID:NU8gCAZr0

SK2って化粧品かなにかだったよね？ｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:48:24 ID:YMTIsGGr0

このスレにわざわざ粘着してる時点でコンプレックスまるだしだな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:54:36 ID:q+G60Jdn0

ipeF6rxZO←このひと今日の午後からずっといるんだね。

175 ：ｸﾝﾆﾘﾝｸﾞｽ ◆JRww2FJ4gI ：2006/02/17(金) 21:00:56 ID:ipeF6rxZO

>>173
お前もな。早くホンダ車の重いハンドル回せるぐらいのムキムキの力持ちになれよwww

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:10:42 ID:0nYieO9G0

汁湾のスーパーチューニングって本が売ってた。
結構Ｖマウントでインタークーラーつけてる
香具師が多かった…すごい！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:20:22 ID:kbkB7nYx0

>>174
暇なんだよ。な？>>171？

＞ホンダ車の重いハンドル回せるぐらいの
＞ホンダ車の重いハンドル回せるぐらいの
＞ホンダ車の重いハンドル回せるぐらいの

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:26:13 ID:kbkB7nYx0

内装玩具も否定できないみたいだね。
ｶﾅｰﾘ力の要る仕事なんで帰りダルくて玩具みたいな車は乗った瞬間気が滅入るので乗らない。
まだPWの出来ならヨタのがましかな

解ったらさっさと帰れ。無職童貞ヒキオタニート。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:27:24 ID:kbkB7nYx0

>>178
ごめPW＞PSな。ｽﾏｿ
どうでもいいか。寝る。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:38:37 ID:N6aRBAq/O

なんだこのやりとりは…？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:39:09 ID:3hYIt4qH0

s2kってエラ張ってて北の人みたい

182 ：ｸﾝﾆﾘﾝｸﾞｽ ◆JRww2FJ4gI ：2006/02/17(金) 21:40:20 ID:ipeF6rxZO

>>178そんな簡単な事も間違える位痴呆なのか？体も貧弱だったら頭も貧弱か～～…可哀想にwwwww
内装は汁みたいに余計なおもちゃはゴテゴテ付いてないんでwwwお前らはおもちゃがないと不安で体が震えるんだろ？心身共に貧弱な君達www

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:41:42 ID:YMTIsGGr0

しかし相当な１５コンプだな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:18:34 ID:QGOPI01pO

さぁみんな、華麗にスルーするか。
俺ぁＨ車も嫌いじゃ無いンだから(バン以外)、あんまりガッカリさせるなよ？
車好きなんて、皆そんなモンだろう？

185 ：ｸﾝﾆﾘﾝｸﾞｽ ◆JRww2FJ4gI ：2006/02/17(金) 22:22:36 ID:ipeF6rxZO

まぁ漏れはホンダ嫌いだがな(バンと軽だけ)

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 23:59:14 ID:rrdxsczm0

S14→CT9A(エボ７)→S15な俺
素直な操作性がやっぱ楽しいよ

187 ： ◆silviaGsRs ：2006/02/18(土) 00:02:49 ID:CNAJd8CE0

お邪魔しま～す（＾＾）

お邪魔しましたﾉｼ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:48:38 ID:8lipboYkO

S15の良さはFRで５ナンバーはもちろん、何より美しいデザイン。
背の高く太ったブサイクなインテは走行性能以前にカッコ悪くて購入意欲が出ない。

189 ： ◆silviaGsRs ：2006/02/18(土) 00:53:37 ID:CNAJd8CE0

>>188
人のこと悪く言うのはよくないと思います＞＜
貴方がもし同じことを他の言われたらいい気分はしないでしょ？www

うはぁwwwvip規制ｳｻﾞｽwww

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:59:50 ID:8lipboYkO

別に思わないが？

191 ： ◆silviaGsRs ：2006/02/18(土) 01:00:34 ID:CNAJd8CE0

>>190
vip規制ｳｻﾞｽ
暇だからなんかネタねぇ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:03:33 ID:8lipboYkO

ないな

193 ： ◆silviaGsRs ：2006/02/18(土) 01:04:42 ID:CNAJd8CE0

>>192
ちょwwwおまwww
とりあえず未来安価>>200

194 ： ◆silviaGsRs ：2006/02/18(土) 01:05:20 ID:CNAJd8CE0

ｋｓｋ

195 ： ◆silviaGsRs ：2006/02/18(土) 01:05:54 ID:CNAJd8CE0

ｋｓｋ

196 ： ◆silviaGsRs ：2006/02/18(土) 01:07:29 ID:CNAJd8CE0

ちょwww人居ないwww

197 ： ◆silviaGsRs ：2006/02/18(土) 01:13:02 ID:CNAJd8CE0

シルビアのエンブレムをダイハツマークと交換

198 ： ◆silviaGsRs ：2006/02/18(土) 01:13:57 ID:CNAJd8CE0

もういいやwwwドリ天買ってくるﾉｼ

199 ： ◆SILVIA.Kz. ：2006/02/18(土) 04:07:40 ID:jSNebqGqO

15ｶｺｲｲなぁ(*´д｀*)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 06:08:50 ID:d202nbk90

>>199
君も１５に乗りなさい！(^O^)スポーツカー専門みたいな中古屋に行けば、
店頭に沢山並んでるよ！値段はバラバラで、相場がわかりにくいけどね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:19:58 ID:4TItAdMxO

顔文字使うなよ(-_-ﾒ)
なんか厨臭いよ(>_<)

ところで、(:_;)←こういうのと
（；´Д｀）←こういうのは
似ているようで違うのよ。
どうかご理解賜りますよう、宜しくおながい申し上げ早漏

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:39:48 ID:a6NXS3RM0

(>_<)
↑
この顔文字めっちゃ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:44:45 ID:BxHHKDg/0

>>152
北米ホンダに｢おどれん所の車はトルク低すぎじゃー。もっと全域でトルクうｐ汁！(英和訳)｣
という要望があったからだそうです。
2Kスレで言ってました。

>>156
シャシダイをトヨタが使ってるやつからホンダが他の車の計測に使ってる
やつに交換したとかｼﾞｬﾏｲｶ？ｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:54:31 ID:yxNb2GgC0

でさ、結局足ってどこが良いんだろうな。

タイムアタック【】
ドリフト(玄人)【】
ドリフト(素人)【】
街乗り（海苔心地）【】
廉価足【】

について議論してみないか？

205 ： ◆SILVIA.Kz. ：2006/02/18(土) 10:43:10 ID:jSNebqGqO

>>200
15欲しいけど、今は14に乗っとります(´ω`)

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:24:40 ID:KUxnFP0i0

S15って、プジョーのクーペのフロントデザインと、アルファののリアフェンダーデザインを足した感じだよね。

日産のデザイナーが意識したのかな？

ttp://www.auto-web.co.jp/newmodel/import/FRANCE/PEUGEOT/98_406C/index.html

ttp://www.autobytel-japan.com/catalog/AF7P2.html

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:40:52 ID:V1w8y/u3O

>>204足にこだわる金があれば潔くS2000買えよwwwww

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:00:03 ID:g0NAtXu80

上記のような話題はどうでもいいんだけど・・・

テインのスーパーストリートという車高調ありますよね
これの評判をおしえてほしいんだけど

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:45:02 ID:MgHZ2IMo0

なんか一日おいただけでコピペ厨とンダヲタの遊び場になってるな……
自分の書きこみ宛のレスには何か返しておきたいが
>>153とかコピペばっかで何を言いたいのかわからんｗ

>>206
意識したのかどうかはわからないけど，
開発時期からいって見てからデザインを変更する時間はなかったと思う．
てかアルファGTVって似てるかなぁ？
ショルダーラインとキャラクタラインじゃ同じ斜めでもデザイン的には全然違う気がするがー．

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:35:29 ID:rvm65oHp0

マラネロを真似したんだよ！マラネロ！
Ｆ５７５マラネロ！

あとな、ＭＩＤ４のデザインを再利用したんだよ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:15:05 ID:d202nbk90

>>201
ウヒョ！(^O^)

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:20:33 ID:pscEaKo60

>>201
(:_;)←こういうのと
（；´Д｀）←こういうのは
どう違うんだ？説明しろ！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:24:29 ID:w4+aRNRq0

>>201
うるせーよ！テメェに指図される筋合いはねぇよ！(－＿－メ)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:44:24 ID:YTGXf9EM0

スペックSに乗ってます。
今日、ノロジーホットワイヤー付けたんですが
アース線は、何処に付けてますか？
ヘッドカバーのボルトで良いにかな？
でも長さが、足りないのもある。
とりあえず今は、ぶらぶらさせて走ってます。

装着してる方いましたら、教えて下さい。
あと、プラグは何処の付けてます？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:45:39 ID:YTGXf9EM0

良いにかな？×
良いのかな？○

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:00:27 ID:O1OdXlBb0

>>205
シルビアに長く乗るつもりなら早めに１５に乗り換えては？
中古屋に並んでる１５、どんどんボロくなってくかもよ？
ハードな使われ方される事が多いだろうから、早目に程度の
いいのを入手すべきじゃないかい？(^.^)b

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:11:45 ID:lmrY3LBy0

>>209
自分の書きこみ宛のレスには何か返しておいてやれ！
>>153が何を言いたいのかわからんのは、コピペばっかだからではなくて、
おまえの読解力不足のせいジャマイカ？ｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:23:42 ID:mlJFhwKS0

【G萌え】ドキュソS2000スレ18【104マンセー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132143082/

639 ：608：2006/02/16(木) 04:01:23 ID:CpKFkvwu0
オリンピックを見てたら酷い生活になっている608です。

　　　　　　　　　　中略

そしてホンダを貶めるわけではありませんが、そのように
9000rpm、250馬力という虚像を作ったのはS15シルビアとの
競合の都合があったのでしょう。
あの時期、S2000だけではなくてアルテッツァ、S15オーテックバージョン、
セリカTRDsportsMと、立て続けに馬力を詐称する車が現れました。
そういう意味でも、悲しい時代だったと思います。
（おそらく、この過去を闇に葬るためにF20Cは消滅）

ンダオタに言わせると
S2000の馬力詐称は、S15シルビアのせいらしい。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:37:45 ID:q3Op5kly0

はっ？なんだそのF20Cだけが馬力詐称の責任取って消えました的なカッコつけた文章は！
トルクが細いショボいエンジンだから消えたんだよ！
ホンダオタは、最悪だな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:44:56 ID:B4EVtTCh0

ンダオタはVTEC最高！他は糞！て言う奴等ばかりなんだからほっておけ。
個人だけならまだしも、ホンダ系列のディーラーもそんな対応だと聞いたぞ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:17:36 ID:V1w8y/u3O

ターボでしかパワーの出ないヘタレな化石SRは楽しいですねwww

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:24:52 ID:vL0iA1RS0

>>204
自動アンケートっぽいが…

廉価足【nismo specS】
街乗り（海苔心地）【aragosta】
ドリフト(素人)【JIC】
ドリフト(玄人)【HKS】
タイムアタック【TANABE】

迷ったら【OHLINS】

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:40:06 ID:MgHZ2IMo0

>>217
そうかもしれん．論理的でない文章から意図を汲み取るのが昔から苦手なので．
相手の文章の名詞を変更しただけのコピペ文では意図がわからん．

それにしても何でこのスレでンダヲタが「ｗ」連打の頭悪そうな荒らしやってるんだ？
あっちのスレでS15信者が何かやらかして仕返しに来てるのか？

224 ： ◆silviaGsRs ：2006/02/18(土) 18:55:17 ID:H/dRkr1E0

あげるwww
つ#uP~N(jwT

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:19:48 ID:V1w8y/u3O

そんなに俺の煽りが恐いか？世間でもビクビクしてるのに、俺のせいでオマエラの楽しい心の拠り所の2chでまでビクビクさせてごめんなwww

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:44:24 ID:B4EVtTCh0

>>223
寂しい奴なんだ、そっとしといてやってくれないか・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:04:43 ID:5SZ1Wwwm0

>>224
ドリ天買ってきたか？内容は、どんなだった？

228 ：214：2006/02/18(土) 20:55:01 ID:YTGXf9EM0

まじレス欲しかったが、タイミングが悪かったようだorz

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:54:30 ID:ObfQJmNn0

>>228
市販のアーシングコードをつないで延長して、バッテリーのマイナスへ直結。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:03:25 ID:ai4f/PB90

表紙車のｴｱｸﾘにﾜﾛﾀ

231 ： ◆silviaGsRs ：2006/02/19(日) 00:11:48 ID:UlWamvVo0

>>227
今月はDVD付きだwwwADMのツインドリwww

それより受けたのがVオプトの湾岸の千葉君www
ついでに買ってみたら吹いたwwwwwwwwwwwwwwwwww

232 ： ◆silviaGsRs ：2006/02/19(日) 00:46:17 ID:UlWamvVo0

てかホントここは夜になると過疎るなwww

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:42:13 ID:nn1Rmeu/0

>>231
ドリ天にもＤＶＤ付く事あるとは知らなかった！俺は、ドリ天は一回しか買った
事がないからな。あの雑誌、売れてんのかな？それほどドリフトする奴が多いの
かねぇ？
過疎になるのは、オリンピックを見てんじゃなかろうか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 03:20:10 ID:69jn2KgN0

さっきちょいと友達の15のオーテック貸し乗りさせてもろたんだが
低速では実にかったるいエンジンだけど
5000回転前後回すと中々楽しめるね！エキマニのおかげか
チョトうるさいが中々良い音すんなーと思った。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 06:25:35 ID:pFSk/zgz0

S15はS14の進化版と思っていいんだよね？
とすると、あちらのスレのテンプレにあった↓のようなトラブルはS15でも比較的起きやすいかな？

＞S14シルビアトラブル

＞パワステフルード漏れ
＞エアコンガス漏れ
＞タービン水まわりからのクーラント漏れ
＞エキマニ～タービン間のガスケット抜け
＞ハブがたつき
＞ダイレクトイグニッション不良
＞AACバルブの固着によるアイドルバラつき
＞テンションロッドブッシュの破れ

＞３ヶ月に１度はエンジンオイル交換して
＞半年に１度デフオイル交換して
＞１年に１度ミッションオイル交換する
＞プラグも１年に１回交換する

３ヶ月に一回のオイル交換は大変そうだね…。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:12:48 ID:sSlaX+ZyO

化石SRなんざ故障してなんぼwwwだましだまし化石に乗っていってやれやwwwww

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:33:43 ID:Bc7qAUPL0

＞ハブがたつき
＞ダイレクトイグニッション不良
これは経験あるが、汁は使われ方がアレだからね
普通に乗ってる分には起きないんじゃないかと思ってる

オイル以降の話はトラブルじゃなくて峠や周回系の人は
これくらいしなきゃという、汁に限らない一般的な話じゃないか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:47:03 ID:AEqF5y940

インテグラもシルビアもいい車だよ。
向いてるスタンスが違うだけだ。
ブイテックの高回転は気持ちいい、下はスカスカは否めない。
SRは下から全域にわたりそこそこのトルク、回しても気持ちよさがない。

まぁ一番の違いはFF、FRだろう。
これは好き嫌いだから、争っても平行線をたどるだけだな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:19:47 ID:IQN5ZHuM0

シルビアとインテグラの比較とかFRとFFの比較。昔からあるが、結論無し。くだらない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:29:09 ID:2v107qQ2O

パワステフルード漏れっていうか、日産系は吹くな･･･

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:51:02 ID:oNRyD9vpO

吹田は(ふく)って書くのに(すいた)…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:13:48 ID:gjKiFw1H0

>>235
健康な状態を保つには，エンジンオイルは走行距離に関わらず
3ヶ月に1度交換が良い，とされている．
まぁそこまで頻繁じゃなくても使用状況次第なんですぐ壊れるとかって話じゃないけど．

あとS15の6MTは異様に虚弱なので，
おれはミッションオイルは半年に1回交換してる．

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:37:26 ID:6HL9lfHnO

>>242
そうか？無交換で８万キロノントラブルだった。８万越えた時点で試しに交換したけど、フィーリングその他あんま変化無し。
まぁ使い方にもよるんかなぁ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:17:01 ID:o0WsoYo80

100キロくらい出すとフロントから振動が多くなります
タイヤの回転数に伴っているような印象です。そこで、
ホイールバランスの狂い
ハブのがたつき
その他考えられることありますでしょうか。
使い方は結構激しかったです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:26:57 ID:S9PoTXDZ0

久しぶりに晴れたから洗車した。綺麗になった苺を見てご機嫌だったが、
ふき取りをしていたら助手席のドア下に凹みを発見して、一気に鬱になった・・・

246 ：244：2006/02/19(日) 16:53:14 ID:o0WsoYo80

ただの空気圧不足でした
お騒がせしました

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:02:05 ID:YYUdCDaS0

>>243
ミッションのフィーリングが変わった時点で
ミッションは御臨終という話をきいたことがある

つまり入りにくくなったり、抜けるようになって
ミッションオイル交換しても元には戻らない

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:05:03 ID:5lrcBcwB0

>>242
よくガラスのミッションだとか言うやついるけど
要は上手いか下手かの話な。変な本の受け売りだろ？
あと適正でないミッションオイル入れてシンクロナイザーが
同期不良起こしてるだけだから。ほとんどがコレだろ。
ゼロヨン仕様とかならまあ解らなくはないが。

参考までにこれまでに乗り継いだM/T車を教えてくれるかな？ｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:25:20 ID:CEGl+8Sk0

ＦＳ５Ｗ７１系に比べるとミッションオイルの容量が少ないよな
高負荷時には影響ありそうだ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:30:10 ID:tRPS7tw10

>>242
純正６ＭＴを壊すやつは、へたくそだからですよ。

251 ：雪解けｵｰﾃｸ：2006/02/19(日) 18:44:07 ID:o9pO1RHH0

ミッションマウントが劣化してるのに放置すると壊れる確率が高くなって来ますよ。
純正品も定期的に交換が必要です、良心的なディーラーなら点検時にアドバイスが入るはず。

少々車内がうるさくなるのに目をつぶれるなら強化エンジンマウントとミッションマウントに換えてしまうのが吉。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:04:13 ID:fJRrHn0R0

あのミッションは実際ボロイ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:13:23 ID:TwaYSKrkO

ってことはアルテッツァや旧型ロードスターの６速もボロい？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:17:07 ID:fJRrHn0R0

トルクが違う

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:23:52 ID:sjApsJVXO

6MTについて。
純正6MTはアイシン製で、NAのロードスターやアルテッツアと基本的に同じ物が採用されている。
このことから、ターボ車の15に使われることを不安視する人もいるが、
街乗り程度では全く心配は無い。

S15デビュー直後、チューナーがサーキットアタックを繰り返して6MTをブローさせたため、貧弱なイメージが出来てしまう。
しかしこれは、既にノウハウの充分にあったSRエンジンを400馬力クラスにして乗せたためである。
実際、チューナー達がデータ取りをする段階で、300～350馬力程度なら純正6MTはもったのだ。

その後、ニスモから強化6MTのクロスミッションが登場した。
ニスモ製が350馬力以上・サーキット走行対応をうたっていることから、
純正6MTがもつ上限は、300馬力・街乗りメインのスポーツラン程度とされている。

それでも心配ならオイル交換をするのも良いが、根本的な強度は変えられないので注意が必要。

要するに、メーカー想定外の使い方なら壊れますよって話。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:08:35 ID:XdM/6vGY0

通勤や、街乗り程度での事ですが
1速3000rpm→N→2速が違和感ある。(クラッチ切ったままN)
ゴゴォと引っかかる感じ。音がするわけじゃないです。
あと、Rが何度か入れ直さないと入らない時がある。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:44:17 ID:wtb1vGnP0

>>256
１から２速への感じは俺も同じ。
１速の回転を上げてみると少し緩和される？

Ｒはギアの噛み合いの問題。
ほんの少しだけ前進してみると、すんなり入るようになる。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:54:03 ID:b+0iq7k9O

みなさんドリフトしてる方でファイル変えてる人居ますか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:05:48 ID:fJRrHn0R0

ファイルを変えてどうするの？

260 ：白オーテック：2006/02/19(日) 21:35:58 ID:etdnJuXp0

>>256
オレも1→2はそんな感じっすよ
特に低回転時に

261 ：256：2006/02/19(日) 22:40:30 ID:XdM/6vGY0

>>257 >>260
そうでしたか、安心しました。
レス、(`･ω･´)ｾﾝｷｭｩｰ♪

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:10:32 ID:pFSk/zgz0

>>237　>>240　>>242
レスどうも。
自分くらいへタレな乗り方なら６ヶ月＆１２ヶ月点検ごとのオイル交換でOKかな…。
どっちにしても、労わって乗ってあげたほうがいいってことね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:49:37 ID:H+9tL4Bf0

>>248
お前は消耗品という言葉を知らないのかと（ｒｙ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:51:41 ID:H+9tL4Bf0

>>208
テインはどうも好きになれない。
好みによるかもしれんが、自分的には×メーカー。
ダウンサスのほうがまだマシ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:47:30 ID:O/RipZZa0

>>248
下手でも壊れないのが丈夫なミッションで下手だと壊れるのがガラスのミッションって奴だろ。
上手でも壊れるんじゃ単なる欠陥品だよｗ
壊れた奴全部下手のせいにできりゃ楽だけど、実際世の中は下手ばっかなんだからな。俺も含めて。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:14:24 ID:qiWoQMPdO

>>265
まぁ、確かに上手い奴は壊さない。
技術云々より、機械に合わせた運転をするから。
機械のキャパシティ以上のことはしないって訳だね。
そういや、GC型インプレッサの初期型のミッションが
「ガラスのミッション」って言われていたね。
出ている馬力／トルクが凄いし、ラリーに使われてからかね？
本には街乗りでも壊れるとか書いてあったけど…

いかん、年齢がバレる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:35:57 ID:FLezbXcL0

９９年８月生産分からミッション型番が変わったよ。
初期型が故障多いって事で、部分的に強化したミッションに変わったとオモタ。
ミッションアッセンブリの型番が９９年８月までが
３２０１０－８９Ｆ１０　同じく対策型が３２０１０－８９Ｆ１１
８月の何日分生産から変わったのかはわからないけど。

後期型のミッションになってから余り壊れやすいとの話が出なく
なったんで、後期方のミッション搭載車乗ってて壊す奴は扱いが
○手なのかも・・・。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:37:39 ID:u3Nd1iAk0

うんこやろ～！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:18:45 ID:hkhFscrY0

あなたのS15シルビアは前期後期？
ここに、載ってるやつ以外で
何か変更されたの知ってる？
http://srgarage.z1.bbzone.net/silviainfo/zenkikouki.htm

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:55:25 ID:O/RipZZa0

>>266
街乗りでも壊れるはさすがに言い過ぎかなーと思わんでもないけど、
確かにGCで競技やってた友人は口を揃えてミッション壊れるって言ってたから、
それなりに弱いミッションではあったのだろうねぇ。
だとしたら下手の街乗りで「なんだか不調」程度はよくある話だったのかも知れない。
そんでS15の6MTもそれと似たような話なのではないかと。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:19:00 ID:7X1AJAzW0

>>263
トランスミッションを消耗品呼ばわりですか？ｗ
走行5,000キロぐらいを目安にしてるわけ？

パワー出してないくせに壊した奴はただの下手糞だよ。
反省したほうがいい。本当に壊したのはいないと思うが。

つうか、ここで調子悪いって言ってる人たちは量販店で
変なオイル注入されて2速が入りにくいとかそういうレベルだろ？
あとは慣らし失敗で2速シンクロメッシュに変な当たりがついたとかだろ。
だろ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:05:16 ID:pu+IMAA20

いや、うんこっこ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:11:05 ID:tmMZDNic0

> 変なオイル注入されて2速が入りにくいとかそういうレベルだろ？
あるあるwww

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:08:16 ID:2Jz24KMr0

オイルって店員に任せる人いるの？？
オイルとかも自分で選んでくのも楽しいのに・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:39:03 ID:GE+lLICNO

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰ入れたんだけど同じ人いる？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 05:52:54 ID:B1OtkcePO

クラッチやっちまったよ！
交換したらなんかオイル臭くなった…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 09:30:29 ID:N22Oss540

>275
結構気に入って2回入れたけど、持ちが悪いというか
劣化するのが早いイメージでした。
入れた直後はかなりご機嫌だったなー

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 10:00:12 ID:5vz2IRAM0

＞274
詳しくない人は店員まかせなんでしょね
オイルはブレーキ系以外は、モチュール使ってます
高いけどその分いいですよ
もちろんMTも不具合出てないっす。
当方６万キロでスポーツ走行もそれなりにします。
もちろんサーキットですがね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 10:13:21 ID:yHeMj5UE0

俺は詳しくないから、新車で買ってからオイルもフルードも全部ディーラー任せだな。
通勤にしか使わないし、なんかあったらクレームがきくからね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:40:25 ID:KxH2o0yd0

>>271
ミッションを構成する部品は多数ある。
その部品の一つ一つは消耗品だろ。
シンクロなんとかとくにな。

お前はずいぶんまえからやたらとオイルのせいにしたがるみたいだが、
とりあえず免許とって実際にシルビア乗ってからもう一度こい。
それでも意味が分らんようなら車はやめたほうがいい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:20:11 ID:nPTOYTTE0

>>269
ヘッドライトが違うらしい？？？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:03:45 ID:UwJNEKfb0

>>280
はぁ、どうも。
シンクロは変なオイルで直ぐにヤラれるんで注意してください。

S13やR32でゼロヨンやってる頃はマジでブローさせたことあった。
今でも写真とってあるよ。
S15は通勤専門で素ノーマルなのもあるがノントラブル。
やっぱりブーストアップレベルから負担掛かるんだな。
それと俺も運転が上手くなったんだろうな。
デフもそうだがミッションもバラしてみれば構造など勉強になるよ。

フィーリングに悩んでる奴はクラッチフルードのエア抜きとか
クラッチホースを社外品に交換するとかで改善する可能性もあるよ。
試してみ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:24:01 ID:tKned63I0

構造とかよく知らなくて普通に売ってるオイル使っても不調にならないようなMTが欲しかったね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 06:30:08 ID:eXdR3TMF0

コンビニにあったオートワークス読んでたら、
ミッションO/Cは効果的らしい。
あーこんなのじゃなくて油量多くできねーかなー

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:27:20 ID:QGmCNK3EO

長野にあるショップにオイルタンク売ってたはずだけど…名前忘れたorz

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:08:09 ID:r5u1klKlO

で、このｽﾚに実際にミッションを壊した奴はいるの？
フィーリングがどうのこうの言っているだけで
実際には壊しちゃいないよね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:17:27 ID:ZLvKSfaC0

私は苺でた初期に6MTが欲しくて180（320ｐｓ）に載せ替えましたが峠で見事に逝きますた
あと友人が同じ事を14（ブーストうｐ300ｐｓ位？）にしてドリで１週間でブッ壊しましたが…

ファイナルもスペS用に載せ替えたしなぁ
それが負荷かけた原因？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:49:34 ID:siy8FR5Q0

別タンぐらい自分で作れや

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:57:49 ID:iPvzNW/b0

>>287
Ｓ１５のミッションは、Ｓ１４系までのミッションにあった、スピード
検出用のギアがないので、そのまま流用するとスピードメーターが動か
なかった筈だが・・・。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:21:48 ID:ZLvKSfaC0

>>289
動きませんが、何か？
両方GPS式車速計付けてたよ。表示ちょっと遅いけどね。
トンネルが表示しないのでちょっと怖かったけどｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 04:20:10 ID:tsn/uRDK0

>>286
ここに一人居ますよ。
保証で直しました。

292 ：286：2006/02/23(木) 13:54:20 ID:3vXcFb6oO

>>291
そうなんですか、失礼しました。
差し支えない範囲で詳細を教えて下さいませんか。
（使用状況、壊れた経緯、ディーラーの対応など）

確か、ミッションASSYで30万位するんだよね…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:06:40 ID:qYQ2m7ut0

僕の連れはR34を３回ブローさせてエンジン載せ替え(歩哨で)
１週間後に車輌盗難にあった悲劇のコカインでつよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:24:51 ID:f3SfZeZn0

このスレは車壊し腕自慢のスレとなりました。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:50:22 ID:cTxDRQGVO

でもまあアレだよな。
S15なんてターボ付いててもインテRより遅いしな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:59:08 ID:GPDLiYsi0

単発IDで他の車のスレに雑言を書き込んで回るほどに愛されてるインテRに嫉妬ｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:30:48 ID:cTxDRQGVO

事実を言ったまでだが？
インテR=スポーツカーー
S15=デートカー
でしょ？
仕方ないんじゃない？w

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:31:33 ID:GqVX8l0L0

>>295
ノーマルだとインテＲにはまず勝てない（絶対とは言わんよ技量もあるし
０－４００のタイムなんかは１５Ｒの方が速いけど
峠で勝負したらほとんどの奴は負ける（ノーマルの足回りがあまりにショボイ
でもちょっと投資すればインテＲに勝てますよ
まぁホンダ系ＦＦが速いのは認めますけど
そんなにシルビアをナメちゃだめですよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:54:47 ID:25uN8o2CO

足もしょぼいけど、ブレーキもしょぼい･･･
でも、ここを改善すると、驚くほど攻撃的な車になる。
ここが魅力なのよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:55:13 ID:2Uft5HeT0

>>295
マジレスするが、その速い定義は何かによるな。
ストレートでは苺Rの方が速いし
峠の下りでは、インテRよりアルトワークスの方が速い。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:41:13 ID:GPDLiYsi0

しかしまぁ……
いつぞやのランエボ乗りといい最近よく見るインテR乗りといい
他の車のスレに来てその車貶して楽しいものかねぇ
遅い車を貶したいなら軽トラックのスレにでも行ってくれよ

>>299
タイヤとシートとエンジン＆ミッションマウントと給排気もしょぼいぞｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:46:35 ID:zMVCWvBw0

ある意味、いじる楽しさを味わう車だし。アフターパーツは充実してるし。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:57:51 ID:25uN8o2CO

>>301
マフラーは性能はともかく、見た目がしょぼいなW

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 00:45:16 ID:4mZiPSpR0

インテで羨ましいのはあのエンジンと軽量ボディ、
そして前後ダブルウィッシュボーンの足回りだな。
現行のブタはイラネ。

ＦＦの良さもあるけど、ＦＲの良さもある。
ＮＡの良さもあるけど、ターボの良さもある。
一長一短だよ‥と、元EG6海苔の俺が言ってみる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:15:56 ID:OSSZU0dc0

しょぼい連呼にﾜﾛﾀｗ
そういや確かに俺も全部替えてるなｗｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:27:26 ID:DJ1zSEP20

誰かディーラーオプション（？）のナビ付きに乗ってる人いませんか？
ダッシュボードの中にモニターが埋め込んであるアレです。

モニターが収まる空間の広さとか、中がどうなってるのか知りたい。
あのダッシュボード部だけを取り寄せて、中にETCやらいろいろ入れてみたいなー
とか考えてるんですが・・・

そもそもあの部分だけ取り寄せなんて出来るのかわからんけど。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:59:55 ID:I6Ou1LSJ0

>>306
あれ多分デカイ所全部が一つだから結構するぞ。
それなら漏れは内臓式ETCを進めるがな。アンテナだけ硝子に貼るタイプ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:26:23 ID:XyWsEx/QO

>>306
アレどーなってんのか気になるよねー。
付いてる苺見たことねー。

309 ：291：2006/02/24(金) 04:16:09 ID:9ex7/OXF0

使用状況、　普通に街のりオンリー
壊れた経緯、1万㌔くらいの時
　　　　　　　1速2速は注意して走っていたけど
　　　　　　　4速に入れるときミスってガリッと
　　　　　　　それ以来4速に入れる時異音
ディーラーの対応、普通にクレームでオイル等も無料
　　　　　　　　　2日入院、代車あり、

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:39:42 ID:3lT/lvGK0

ｼｮﾎﾞｲ､ｼｮﾎﾞｲ言うなー・・・まぁ実際ｼｮﾎﾞｲけどさw
そのｼｮﾎﾞｲパーツを組み合わせて、できるだけ安く楽しめる車になってるんだから我慢汁。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:02:11 ID:r9Yz04NM0

>>301
おいおい、軽トラをバカにするなよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:07:03 ID:lL+w0BqU0

速いﾔｼが乗れば軽トラだろうがなんだろうが速い

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:49:56 ID:d7YSE2Ce0

>>311
あぁ失礼，「もっと遅い車」という意味で何気なく使ったけど悪気はない．ごめん．
最初「コンパクトカー」とか書こうと思ったけどコルトバージョンRに逆襲される気がしたんでｗ

>>312
その速いﾔｼが軽トラからシルビアに乗り換えたらもっと速くなるかどうかって話だろ
逆に言えば遅いﾔｼが乗ればどんな素性の良い車だって遅くなるさ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:53:12 ID:EwptfKtV0

おまえら自虐的だな
軽重ＦＲという事が最大の価値、あと外見
早いとか遅いとか
他の車がどうだとかそんなんどうでもいい

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:04:28 ID:3wGKVK6r0

苺を買うとき、エイトとs2kとZは考えたけど、インテは考えんかった

言われれば、2Lだし2ドアだしね、なんで考えんかったかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:49:57 ID:4bfcWbAs0

＞軽重ＦＲ
？？？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:42:40 ID:bMUS6+Wf0

あ、俺もだ。
インテはデザインがダメダメだったので全然考えなかったわｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:27:55 ID:Hnji4t9I0

　俺はＦＲ欲しかったのと、自分で市販パーツあれこれ選んで付ける
楽しみが欲しかったので汁にした。
　本田の車って、メーカーサイドでかなり性能効率重視しているんで、
下手に市販パーツつけるとバランス崩れそうだし・・・。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:50:38 ID:ees/kjdh0

外見で欲しくなる車は大体日産な俺はPQNですか？

最近の車で欲しいのは無いが。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:54:04 ID:iCekvYdZ0

>>306
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5015/car/img/mav.jpg
このホームページの管理人さんスマソ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:00:35 ID:6pxmp6AH0

>>319
ぷきゅん☆

322 ：306：2006/02/24(金) 23:32:03 ID:DJ1zSEP20

>307
確かに上側全部交換ですね。
実はETCのアンテナもダッシュボードの中に入れちゃいたいんですよ。
ついでにナビのGPSとかも入れようかと。
なので、ちょっとしたときにすぐアクセスできるようにと思ったので。
さすがに毎回ダッシュボードをはずして～ってのは大変そうだし。
とはいえ今のダッシュボードを綺麗に切り抜くのも大変そうだ。

>320
こんなんもあった。
でもさすがにサイズとか中の構造はわかんね。
ttp://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/EQUIPMENT/frame02a.html

ダッシュボードってはずすの簡単？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:33:46 ID:MMoKG8kZO

俺はｲﾝﾃか15かｼﾋﾞｯｸか迷った。ﾀｲﾌﾟRは高いって事で100万のｵｰﾃｯｸ買った。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:24:35 ID:XDFPgzFM0

＞322
基本的にねじ外していくだけだから、手間さえかければ何とかなると思う
一人じゃ厳しいかも

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:49:54 ID:1BfgMl8rO

>>322
324に同意。
何とかなるとは思うケド…ピンの位置やらボルトやらで
俺は当分やりたくないｗ
いやもうメンドくさいったら。
orz

326 ：314：2006/02/25(土) 01:18:36 ID:C3WeQh3Q0

>>316
軽重って・・・ｗ
我ながら謎の誤爆ﾜﾛｽ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:55:41 ID:XNvbIDYXO

さっき信号待ちで14前期と並んだ。
やたらこっちをチラチラ見ててウザい。
信号青と共に14前期は猛ダッシュ！
おれは普通に走ったんだけど。
なんでこうもライバル心を剥き出しにするのかわからん。
お互いシルビア同士意識するのはわかるけどな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:01:18 ID:PnFyhXQ/0

急いでたんじゃん？？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:10:21 ID:viqaZ1/h0

トイレにダッシュ！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:42:47 ID:ydDhTDjR0

その先で14はネズミ捕りに・・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 08:32:12 ID:7YsUgCDA0

でもインテとＳ１５のデザインは
豚とライオンくらいカッコよさが違うね
どっちが豚なのかはあえて言わないけどｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 08:34:16 ID:gmoxzEDr0

TVでイナバウアー見たかったんだろ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 09:11:12 ID:BssJQNYeO

>>331
俺はどっちもデザイン好きだけどね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:27:03 ID:wzAM9nKQ0

>>329
以前、運転中熱と腹痛に襲われ、
普段１時間かかるところを３０分で着いた…
意識が朦朧としていたため帰宅以外の選択肢が考えられず
無茶したが、こんな運転は二度としてはいけないと深く反省したorz

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 14:18:14 ID:pb0J2/F/0

同じ型の車、特に趣味傾向が強い車同士だと
高い確立でお互いにこっち見てる

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:48:14 ID:sUCyXNBu0

それは確かにあるな。
同じ色でリアスポ・エアロ無し、同じような色で同じ本数のスポークのアルミ、加えて車高短
と言うS15同士で駐車場内ですれ違った時はお互いドライバーも同乗者も爆笑していた。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:59:04 ID:a5aS4K7b0

通勤時対向で同じＲ３３と会うんだがいつも目が合う。
ﾎﾟｯ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:07:46 ID:viqaZ1/h0

アッー！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:12:05 ID:BW5nhVQXO

ようやく、いつもの流れに戻ったなｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:15:53 ID:6Gmh/kmMO

>>331DC5と比べたらインテは豚だが、DC2ならどっちもスマートで綺麗なﾎﾞﾃﾞｨだお。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:24:41 ID:ThUi908b0

違う違う
そこは「ポッ」じゃなくて「ウホッ」だ
そして３３にカマを掘られる、と

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:04:01 ID:a5aS4K7b0

>>341
対向と書いておろうが！
ｳﾎｯ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:07:15 ID:v6ckPIPn0

>>337
http://angra3594.fc2web.com/uho/ride.jpg
これ貼っとけよｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:22:12 ID:a5aS4K7b0

>>343
ｳﾎｯｗ･･･ってもういいか

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:40:11 ID:R1pLXDAk0

煽られたくないから、右翼のステッカー貼ろかな・・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:50:50 ID:G29jTToc0

>>309
ＴＨＸ
昔の本を引っ張り出してきたけど、３、４速が弱いらしいですね。
ミッションＡＳＳＹで２日入院ですか‥
ディーラーで載せ替えられたのかな？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:54:36 ID:UpLP4E880

オートワークスの記事を鵜呑みにするとして
町乗りで油温が１００℃超えてしまうのでは
構造云々以前の問題っぽい

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:55:45 ID:ThUi908b0

油温はメーター付けてないからわからないが、水温があまり上がらない。
ＦＣコマンダーで見て、街乗り８０ちょい、高速で１００超えるくらい。
よく汁は冷却弱いからとローサーモや複層ラジエタを入れてる人がいるが
それはサーキットの話か？　街乗りだとオーバークールにならないか？
前置き厚揚げ仕様で上記の温度だが、正しく温度表示されてるのか
不安になる。
ＧＤＢ乗ってる奴が街乗りで１００超えると言ってたが
あっちの方がよほど冷却弱いのだろうか。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:16:45 ID:k0XXKtm20

>>337
なんでR33糊がここに居るんだよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:38:11 ID:Sy3mNQPJ0

毎日R33を目撃しているといってるだけだと思うが。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:42:47 ID:LOBu38AF0

毎朝通勤ですれ違う180を最近見ないと思ったら15顔になって登場した

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:21:28 ID:9KBXGQiY0

ユーロテールって雨漏り防止にシリコン使うけど
バルブ変えるとき、くっついて外れないんじゃない(´・ω・｀)？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 06:27:58 ID:RirOaYsF0

LEDテールがヤシオとワイズから発売されたので欲しいんですが、
皆さんはどちらがかっこいいと思いますか？

http://www.yashiofactory.co.jp/kikaku/02post/main.jpg　ヤシオ

http://www.wisesports.co.jp/menu.html　ワイズ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 07:14:03 ID:hfDQFNnc0

結局の所、俺が言いたいのはMercedes-Benzがいかに素晴らしいか！という事である

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:32:56 ID:CpnErJd00

>>351
15顔をつけてる１３・１４多いもんね
“オッ！同士！”なんて思ってすれ違うとＳ１４だったりすること多い
見た後、なんとなく不愉快になる・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 09:01:49 ID:ZsDUmy+H0

昨日ついに苺が納車されたんだけど
フォグランプの点灯方法がわからないｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 09:32:22 ID:c5wxcDr50

>>356
ｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 09:36:48 ID:CRccSaDw0

>>356
http://www.wazamono.biz/car/src/1140914168280.jpg
これで、わかる？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:02:00 ID:ZsDUmy+H0

>>358
そこか！ｗ
超ｻﾝｸｽ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:10:04 ID:Kx5C+J/X0

>>358
オイラも知らなかった。一生使わんかもしれんが・・・
ｔｈｘ～

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:16:26 ID:U6XCn9yL0

車内マジ狭いんだけどどうやってセックスしてる？
ホテル代ケチりたいねんけど

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:28:43 ID:K2knP6Zr0

小柄な彼女を見つけろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:46:05 ID:APhQpx2G0

堀北真希ちゃんみたいな彼女が欲しいんですが……
マジで可愛い

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:26:29 ID:VR/R7PNM0

>>361
ロリロリの背の小さいコと助手席で座位でやります
つかホテルに逝こう

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:27:40 ID:X9uN03Em0

漏れの彼女は大石あやかをもう少し若くした感じです

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:51:53 ID:Abk5zr1T0

>>360
実際ほとんど使わないよｗ
リアフォグが欲しかったから寒冷地仕様にしたけど、
これまたほとんど使わない。

>>361
素直にホテル行けとｗ
っつーか、助手席で騎乗位が一番楽だぞ。
こちらが上になると、相手の膝を閉じてこちらの腹に
当てるようにして入れないと無理。
どうしても自分が上になりたいなら、座席の根元に
（ちょうど相手が寝っころがった時の腰の辺りだな）
バスタオル丸めて置くのが一番いい。
女の腰が浮くから入れやすいし、シートも汚さない。
俺は仮眠用にも使うから、いつもタオルケットを後ろ
のシートに置いてて、ｾｸｰｽの時はそれを使ってる。
ゴムは左後部座席の横のポケットに入れておけば、
助手席を倒せばちょうど目の前にくるから楽。
特にナンパの時なんてキスから一気に攻めないと
あかんからね。覚めて我に帰られると拒否られる
可能性も高くなるし。
がんばって新体位を開発してくれｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:24:54 ID:CwswzulM0

新世代主力体位を開発するぞ！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:53:19 ID:XXtPSSYi0

>>361みたいなｱﾎに長文でマジレス返す>>366もどうかと思う

369 ：364：2006/02/26(日) 19:19:12 ID:2fml1VT90

そうだそうだ
俺ぐらいのレスで十分ｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:06:53 ID:tYXMzOH10

>>353
ワイズのテールってウインカーもLEDなん？
ヤシオは点灯してる画像もあっていいんだけど
ワイズのってないんかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:18:01 ID:CRccSaDw0

>>370
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d60307984
ワイズもヤシオも製造元は同じですよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:16:00 ID:Ct+i3T710

んだ、同じっぽいな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:39:17 ID://edrwbv0

ワイズの13用みたいにして欲しかった

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:10:52 ID:JsWe+GsCO

多分、八潮＆ワイズと同商品なｸﾘｽﾀﾙLEDﾃｰﾙが、うぷ車庫から35000円程で発売されるみたい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:19:58 ID:naBYIfVo0

久しぶりにこのｽﾚ見たけど、あいもかわらず遅いだの速いだの
ｶｰｾｯｸｽがどーとか言ってるやついるんだな。
だから１５海苔にはDQNが多いって言われるんだぞ。
同じ１５海苔として恥ずかしいよ・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:52:50 ID:PkXJKeDNO

今日駐車場で新しいポルシェの911と並んだけど、S15の方がやっぱりかっこいいね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:59:19 ID:K2knP6Zr0

普通に新しいポルシェでしょ、普通の人は

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:13:44 ID:g5dowCaxO

純正ホイール派の人いる？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:21:15 ID:emQ67lPY0

純正ホイール派だよ！俺の１５はｂパケだから、普通のスペＲのホイールとは
輝きが違うぜ！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:53:12 ID:eS063co70

純正ホイールが鉄ッチンだった漏れがきましたよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 03:21:22 ID:EwVLY/dnO

>>376苺乗ってるけどﾎﾟﾙｼｪの方が魅力的。
>>378純正ﾎｲｰﾙ2ｾｯﾄ持ってるぜー。社外買えないぜー。
>>379もしかしてﾒｯｷのやつ？

382 ：379：2006/02/27(月) 04:41:38 ID:jLjSiKWc0

>>381
そう、メッキのやつ。
>>376
俺も１５の方が好き。ポルシェは、ガキの頃からあまり好きじゃない。
カエルみたいで、デザインがダサいから。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 06:35:23 ID:Kci2LTqF0

ポルシェ好きでも嫌いでもないのでなんとも思わん

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 07:30:23 ID:buU2JfGFO

速報！
今S15高く売れますよ！
いい加減お前らさぁ事故る前に売却しましょうｮね！！ね？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 08:24:10 ID:KDDcZKU+0

>>384
お前にそんな事を言われる筋合いはない！大きなお世話だ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 09:45:35 ID:WLnOVT5w0

黄色・スペＲ・ＧＴウィングの苺と並んだ時、どうすれば最善なのか

オレ、白オーテク

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:29:27 ID:ZRInMHU00

>>386
フルノーマルで、品良く乗ってください。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 15:55:31 ID:IBtovplI0

>>380
しぶい

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:41:55 ID:EwVLY/dnO

>>384詳しく

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:07:05 ID:Psko2Bh4O

子供産まれた時、置場所の問題から嫁の15売ってしまいました。
15がドナドナされる時嫁本気で泣いてた…orz
ｺﾞﾒﾝﾖ、落ち着いたらまた買おうな！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:18:05 ID:buU2JfGFO

新車購入14年式 36000キロ改造50ﾏｿ板金少４年乗って170ﾏｿで売却ってどうよ？

392 ：キャプテン☆ボンバー：2006/02/27(月) 18:19:51 ID:YXfNpqAM0

ＢＭＷＭ３て速いぞて言うけど
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140943851/l50

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:02:09 ID:dQ7WuGrE0

スマン、来る場所間違えた。|彡ｻｯ

(´-`).｡ｏO(おかしいな、Ｓ１５のスレだと思ったんだが)

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:28:10 ID:ZQqrtB7V0

http://www.wazamono.biz/car/src/1141039523119.jpg
値段がｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?
http://www.wazamono.biz/car/src/1141039546412.jpg
カーステがﾜﾛﾀｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:39:04 ID:600K+KwK0

>>394
８千㌔以上走った中古車を、新車と同じ値段で売られたら、たまったもんじゃないなｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:45:03 ID:V4+UA8Vo0

気になる一台なんだよなー
このＶパケ、毎年均等に2000kmづつ乗られたのが解る記録簿が付いてて
内外装極上なら欲しい気もする

最近ヴァリの未使用車なんてのもあったな
12年式で100kmでは色々な意味で心配だけど

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:18:30 ID:EUsCZZG+0

>>394
禿同。マーチかよｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:19:26 ID:EpVWYB8Z0

>>395
そうかね？
新車で買うと300万行く気がする。
8000㎞なんて慣らしが終わったくらいだし。
240万くらいなら買ってもいいかも。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:32:20 ID:VdNJuR050

１５って希少価値が付いてきてるの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 03:16:40 ID:t39AMg9N0

希少価値というほどではないがたまかずは少なめだし
新車のこの手のクルマ（５ナンバーＦＲ）も少ないので中古車屋がかなり強気の値段設定をしているのは確か

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 05:22:48 ID:26678Ya/O

最近D1とかも流行ってるし中古相場は高めだよ
しかしは>>394は高杉
おんなじ走行距離でRX-8のほうが70万ぐらい安く買える

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 07:41:00 ID:7bGCBcB2O

S15って将来的には現在のAE86みたいな存在になるかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:10:01 ID:D7EDzlJh0

そんな玉数の少ないＳ１５ですが、『モコ』に突っ込まれて修理中の
私が来ましたよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:21:28 ID:sWBFeAmJ0

>>402
個体の絶対数が少ないから無理だと思う
AE86 は（85も含めて）個体数がとにかく多かったからねー

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:30:10 ID:hbJlaiwt0

>>402
現在のAE86
現在のAE86
現在のAE86

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:30:12 ID:sWBFeAmJ0

>>405
すまん
何が言いたいのか日本語で頼む

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:24:54 ID:+YmeJEjS0

>>398
新車には値引きがあるから、最近の中古苺が安いとはいえないよ。
末期には値引きが凄かったみたいだし。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:33:46 ID:7bGCBcB2O

苺も20年後くらいには絶版人気のプレミア車になる要素は秘めてると思うが。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:48:46 ID:7bIyAM4/0

中古車市場に出回ってる苺って11年式が一番多くて14年式が一番少ないんだね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:50:46 ID:qGyf5aex0

>>398
僕は新車のｵｰﾃｸを、値引いてもらったとは言えこみこみ250万で買いました。
ｽﾍﾟＲとの価格差が10万くらいだから、新車で300万てことは無いんじゃない？
ましてや394のｽﾍﾟＲはエアロ無しだし、明らかにボッタクリ・・・というか強気の売値だと思う。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:25:55 ID:DIXeqOWz0

俺は当時、12000km 2年落ちのオーテックを
全て込み228万円で買った。
HID、Pガラス、フォグ、キーレス、サイドステップに
nismoのホーンとエアクリが付いてた。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:10:36 ID:n6E1FugX0

新車ないし本当に極上車なら258も有りだろ

413 ：398：2006/02/28(火) 23:45:25 ID:EpVWYB8Z0

>>410
俺、300逝ったのだが‥
300近くだったかな？
6年前の記憶なのではっきりしないや、ううっｗ
たいして値引いて貰えなかったねえ。

>>407
新車は諸々の税金を払わなけりゃならんじゃん。

んで、中古の話だけど、絶版になったんだし強気になるのも当然だよね。

414 ：380：2006/03/01(水) 00:01:20 ID:EPKbev0x0

>>410
漏れは新車スペRこみこみ240マソで買えました。
ただしオプションはキセノンランプだけで、
あとは全てなし。
キーレスくらいつけろと
当時の漏れに小1時間･･(ry

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:58:51 ID:fa7Jjngi0

先週末納車された俺の苺は
14年式スペRエアロ48500kmでオプションはPガラスとキセノンとキーレスついて
社外品は17インチAWと車高調とマフラーとホーネットの盗難防止装置がついて
指定ナンバーにしてもらってコミコミ210万だったんだけど・・・やっぱり高いかなぁ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:25:05 ID:4ygBm4axO

>>415
俺の中ではむしろ安価かと思うが。
中古車は時期相場あるからねぇ。
今時期は、相場に疎い若葉相手に
15に限らず全てが強気かと。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 06:06:04 ID:CCoWkMhcO

>>415
びっみょー
高くもなければ安くもないといった所じゃないかと

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 06:22:01 ID:cHTp+jOg0

俺が新車でVパケ買った時は30万ちょいの値引きで、コミコミ260万ジャストだった。
スペＲ、Vパケ、白、ＭＴ、寒冷地仕様で、ディーラOPはマット、サイドステップ、ドアバイザー。
ディーラーOPは最後に殆どサービスで付けてもらったような物だから、車本体の値引きは
20万位だと思う。
粘れば値引きはもう少しいけそうな感じがしたが、Vパケ自体が在庫処分のバーゲン仕様
って感じだったから、もうこれ位でいいかと思って２回目の交渉で決めてたよ。

>>413
S15が出てすぐの頃にスペRエアロでキセノン付けて見積り取った時は、俺も余裕で300万越え
だった記憶がある。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 10:24:38 ID:Wa/zXTA+O

14年式29000キロで白のマニュアル車で2オーナー事故歴なしのスペRのVパケ。
マフラー、エアクリ、ダウンサスのみ交換済みが200万でTOYOTAディーラーにあります。
この値段は妥当でしょうか？
これに決めようかと思ってるんで。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 11:28:09 ID:LG/TgpmyO

憧れのFDに乗り換えたけど
速さは1割～増し、燃費の悪さ3割増しorz
乗り換え考えてるﾔｼはやめといた方がいいのれす

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:51:49 ID:EyV1Xi+q0

>>420
オイル交換もまめにね…
苺より維持費はかかるよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:32:06 ID:RwlPRPT9O

維持費はGT-Rの値段ぐらいは覚悟だな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:50:24 ID:tO90DexI0

>>420
ロータリーと言えば、昔ダチが「ロータリーって１回転で３回爆発があり、
プラグがローターあたり、周りに３個付いているんだよ」とか
言っていたな・・・・。

ローターの周りに３個って、それでは全部爆発工程では・・・。
（吸気排気は・・・？）
彼の頭の中のロータリーってどんな原理だったんだか・・・。

確か、２本ずつで４本だったよね？。(´∀｀；)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:24:25 ID:IIHrOcSL0

9月に14年式、15万Km走行で120万のスペRを購入。現在までノントラブルです。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:34:45 ID:9dW8e6bxO

>>424
ゴム類はどうしている？
ブッシュとか交換した？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:45:56 ID:rC5g3izZ0

前後異サイズホイールを履いたときのメリット・デメリットってどんあものがあるでしょうか？
欲しいホイールのサイズが18・19インチしか設定がなく、リアは18でいいんですが
フロントまで18というのはちょっと大きすぎるので17インチの違うホイールにしようと思っている最中です。
ですので結局F１７・R１８にしようかと…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:36:00 ID:yYox6HC30

H12 21000kmのオーテックですが下取or買取は期待できないですよね？
基準査定評価額って、どの位だろう？
中古車査定師の人いたら教えて。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:09:42 ID:u3unsXvF0

Ｈ１１年１２月に、新車でスペックＳエアロ（ＡＴ）購入
Ｈ１６年　８月に、盗難にあい車両保険１５０万おりる
Ｈ１７年　２月に、Ｈ１１年１月式の、スペックＲエアロ（ＭＴ）
２オーナー修復暦あり、５万キロを１６０万（表示価格）で購入

今となってはＡＴのスペＳが、
１５０万おりたのは相場的にラッキーだが
車両盗難ゆるせん、皆さんも気をつけて下さい

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:19:17 ID:fa7Jjngi0

>>420
モーヲタ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:24:01 ID:kSwW2QRU0

>>426
その話だと、リアは欲しいホイールを履くが、
フロントは欲しくないホイールを履くということか？
なぜ前後で異なるデザインにしたいのかわからんが、
タイヤ外径を揃えれば問題はない。
F:235/45-17 R:255/35-18 とかね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:01:04 ID:n3ih5MnJ0

14年式　スペRｖﾊﾟｯｹｰｼﾞ　白　MT6　34000ｋｍ
Pガラス　キセノン　キーレス　寒冷地仕様　サイドステップ　
ワンオーナで車庫調（ｸｽｺ）、ﾏﾌﾗｰ（社外）ターボタイマー付きで
こみこみ260万　
高い？安い？

あとみんなに聞きたいんだけど
この車は日産ディーラーで買ったんだけど（昨年11月）
自分はマフラーと車庫調ついてるの欲しくて買ったんだけど、
納車時にはマフラーが純正になってきた･･･。聞いたらあのマフラーは
車検通らなくてこっちで処分しました。純正のはサービスです。　　は！？
だってあんたらのﾎﾑﾍﾟマフラーついてます　って書いてあったじゃん、
ついてるからあの値段じゃね～の？って思ったんだけど俺それからすぐ出張
でいなくてそれからそのままなんだけど、これってどうしたらいいの？
マジでだれか教えて。　　　

読みづらくてすまん。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:44:48 ID:jfmc69g30

>>431
>>419

純正マフラーをディーラーから買ったらいくらになるかを聞けば、
もしかしたらすっきりするかもしれない

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:56:00 ID:+jzlHlSR0

>>431
契約時にマフラーの車検通る通らないの説明がなく、
契約後も何の説明もなく、無断で処分したのなら問題だと思う。
ディーラーとしては車検に通らないものを売るわけにはいかないだろうから、
そのことの説明をするべきだったと思う。
ちなみに社外パーツが付いてるからといって、
必ずしも値段が高くなるわけではないと思う。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:58:04 ID:yubsv0Wq0

>>431
何故その場で文句言わない？？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:31:52 ID:iFMHez5W0

>>431
高いか安いかは距離や装備だけでなく程度にもよると思う
俺ならその距離その値段だとフルノーマル程度上いじった形跡なしじゃないと買わない

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:34:48 ID:n4OV0Sr/O

>>433
>>434
禿同
その場で言うべきだったね。
ＨＰ上にマフラーの件が書いてあったなら
日産側の契約不履行になると思われ。
今更遅いと思うが。
もしかしたら、最初に装着されてたマフラーと
同価値の検対マフラーを付けてくれたかも。
俺なら｢外しておきました｣言われた段階で
廃棄場から貰ってって、後で自分で付けるけど。
いやもう、本当に全てが遅いが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 08:14:46 ID:rSgCmTJOO

先月１１年式のスペＲを購入しました。ヘッドライトが黄ばんでいるのですが、これはどうやってもきれいにできないでしょうか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:36:51 ID:Vab7ABFcO

>>437
コンパウンドでゴシゴシやったらマシにはなるよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:59:27 ID:O3uI8HOi0

>>437
こんなスレが。。。

【ﾌﾟﾚｽｻｽ】ヘッドライトの黄ばみPart2【ﾋﾟｶｰﾙ】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128142845/

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:18:05 ID:xJpKuemL0

>>431
ひとまずその場でクレームの意思を伝えてあるの？

ちなみに>>433も書いてるけど
車検通らない社外マフラーは値段が上がるどころか下がる要因だよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 12:29:34 ID:pj8l9sIlO

>>431のﾏﾌﾗｰはそこの苺乗りが付けていると思う…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:17:45 ID:aNY3fNsbO

ここはS15の売買相場を探り合うｽﾚになりました。

443 ：431：2006/03/02(木) 21:59:12 ID:Z49tLwPd0

みんなレスども。

マフラーの車検通る、通らないの説明なし。HPもそんなことは書いてなし。
自分も後でつけようと思って、くださいって言ったらもう処分してないです。とのこと

自分もなんで処分したの？とか説明ないじゃん！とは言ったんだけど、
いつもナーナーの答えで･･･。
その代わりにいろいろサービスしてもらいます。とは言って了解得てるんだけどね。

もう遅いってのは知ってる。でもこうゆうときってどうなるんかなと思ってさ。

さんくす　みなさん

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:38:35 ID:dp7nrIF9O

インテグラ

と、敢えて書いておく。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:41:57 ID:SggaDQBMO

な、なぜ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:32:38 ID:1VUMVUqWO

インテグラ！ノッテグラ！マーヅダ！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:56:02 ID:dk0phI7L0

>>443
マフラーを横流しして小遣いにしたんじゃね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:31:57 ID:fB7x985j0

>>447に3000点

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:35:32 ID:fB7x985j0

>>443
っていうか、もう納得させられて「うん」言ってるじゃん。
「うん」言ってしまってたら、どうなるもこうなるも何もないよ。

俺なら所長呼ぶなり、消費者センターに言うなり、
日産カスタマーサービスに言うなり、
何としてでも元に戻させるけどね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:21:05 ID:qF+Qm/juO

>>443 なんにせよ希少FR車購入ｵﾒ!!

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:59:46 ID:mc8DBCcVO

>>450
胴衣
おめっさーん。大事にしたって下さい。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:06:30 ID:IStDcy0f0

単発質問スマソ

Ｓ１５に乗ってます。
フロント・リア共に、同時期に同銘柄のパッドに交換したんだが、リア
プレーキパッドの方が消耗が早いんだけど、他の１５乗りの皆さんはどう
ですか？。
　普通フロントが先に消耗する様な気がするんだけど・・・。
もちろん、サイド引きっぱなしで走ったとかは無いっす。
Ｓ１５の仕様なのかな・・・・。リアブレーキの引きずり等も特に
無いんだけど。

因みにパッドはエンドレスのＳＳＳです。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:15:12 ID:sEZldq+F0

前後とも、Ｓ１５純正ブレーキ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:46:17 ID:6nNOde0kO

スペR純正ホイールです。
タイヤ交換して一万キロ走りましたが、前後のタイヤの減りは均等でした。
今までFF車ばかりで初めてFR車に乗ったのですが、みなさんも減りは均等ですか？
タイヤローテーションも必要なさそうですが。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:21:33 ID:sEZldq+F0

>>452
サイドブレーキドリフトとかするの？ジムカーナとか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 19:39:42 ID:wJ6b4dVD0

漏れの苺も後ろが無くなった。
漏れは多分スピンターンとかドリフトで使うからだろうなーとｵﾓﾃたが…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:01:02 ID:xNGbg1zc0

ノートン教授の総回診です

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:07:03 ID:wJ6b4dVD0

>>457
白い巨頭！再放送だろ！？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:25:32 ID:24Te0a+DO

すまないが

DC2

とだけ書かせてくれ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:00:52 ID:lAaNi8yM0

デートクラブ2 ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:11:32 ID:x79ZXThx0

>>418
俺も似たような仕様だったな。
平成13年式スペックRエアロキセノンの黒の寒冷地仕様。
MT、バイザーやマット等のオプションセット（そんなセットがあってつけた）
込みで270万くらいだった。
初めての新車だったから嬉しかったのなんのって。

462 ：みゃー ◆OQD5ORSNI6 ：2006/03/04(土) 01:37:20 ID:GSkWXP4D0

>>352
漏れは前から減るが。
ただ、月1でミニサーキット走りまつ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:47:19 ID:RY9BZLOh0

>>454
１３、１５とＦＲにずっと乗ってるけど、普通に乗ってるだけならほぼ均等
に減るよ。ただ操舵輪のフロントはリアに比べてタイヤの角が減るけど。
街乗りでも、激しい急加速ばかりするような乱暴な運転してると、リアの減
りが激しくなる。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:02:29 ID:tqLjWGL/0

リアを太くすれば、フロントの方が早く減る

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:21:06 ID:JHP9oMhm0

突然すいません。
自分はドノーマルでエアロぐらい付けようかなと思っているのですが、
S15の場合ワイドフェンダーを付けると車検通りませんかね？
やっぱり車検場によって違いますか？

ヴェルテックスなんかを視野に入れてるのですが・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:30:06 ID:tqLjWGL/0

S15に限らないでしょ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:38:03 ID:8gJG+8GQ0

ワイドフェンダーはエアロパーツに含まれるのか良く分からない俺ガイル

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:38:14 ID:uTr7nZviO

>>465
｢改｣にしなされ。
車検も安心、ゆとりの改造。
エアロに書類も添付されてるハズ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:41:14 ID:RpVX2ea30

車幅の変更だけだったら手続き簡単よ
車検の時についでにやるのが一番いい
ナンバーが５から３に変わるから保険会社とかにも変更届け忘れずに

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:06:24 ID:WkpECEZkO

車幅変更では改にはならないと聞いた。ｴｱﾛに書類付いてなかったな。SeaWestのね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:27:56 ID:K7juhBYL0

ワイドフェンダー使ってる人に聞きたいんだが、インナーフェンダーはどうしてるんだ？
純正のインナーフェンダーが付くとは思えないから、やっぱインナーフェンダーは付けないのか？
でもそれだとシルビア系の場合フェンダー下のハーネスが剥き出しになる。ハーネスは痛まないんだろうか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:43:31 ID:eTKr72akO

14後期のボデーに15の性能乗っかってくんないかなあ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:49:49 ID:tqLjWGL/0

13に15がいいな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:08:46 ID:GNTh/q330

ワイドフェンダーで４ｃｍも幅が増え
構造変更もお願いしたたのに
車検はスルーされてた

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:19:26 ID:fTpVE0RdO

>>471
インナーフェンダーの話はわからないが、
車高を下げ過ぎるとタイヤがハーネスに当たるよ。

で、ハーネスをエンジンルーム内に引き直すのがシルビアの定番なんだとか。

心配ならやってみると良いかもね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:07:43 ID:x79ZXThx0

>>465
公認まで全部やると60万くらいかかるぞ。
ベルテックスでやったが、たしかそんくらいかかった記憶がある。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:29:36 ID:WkpECEZkO

>>471　470に間違ってSeaWestと書いたけどｲﾝｸﾞｽのﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰ付けてるけど純正ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ付けてるよ。ﾀｲﾔﾊｳｽ後ろのﾀﾞｸﾄが意味ないけどね。
>>475ﾊｰﾈｽ引き直しいくらかかるかわかりますか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:49:45 ID:dg1l68hbO

すまない!!

B18C NAながらﾘｯﾀｰ111馬力。

と、書かせてくれ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:00:31 ID:WNdXN9Od0

ｲﾝﾃｸﾞﾗﾀｲﾌﾟSと同等の性能なのか？
わざわざｲﾝﾃｽﾚまで来て何してんだか・・・

480 ：452：2006/03/04(土) 17:03:06 ID:ZVmcQ5HO0

ブレーキの件、レスありがとうございます。レスへの書き込みが遅れて
すみません。

仕様はノーマル１６インチタイヤ・ブレーキ前後ともノーマルキャリバー
です。特にサイドドリもしていなくて、ジムカーナもＳ１５になってからは
やっていないです。
よく１５はリアブレーキが余り仕事していないとか本で書かれている割に
リアが早く減るのは何故に？と思ったのですが、>>456さんの書き込み見ると
もしかすると１５の仕様なのかもしれないですね。

481 ：465：2006/03/04(土) 17:08:23 ID:JHP9oMhm0

みなさま、レスありがとうございます。

>>468
言い忘れたのですがオーテックなのでもともと｢改｣はついているのですが・・・。
そういう問題ではないのですかね？
あまりにも無知ですいません。

>>469
ありがとうございます。
いろいろ勉強になります。車検のとき、検討してみます。

>>476
60万ですか！結構かかりますねぇ・・・。でもカッコいいんですよね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:13:17 ID:30loZO2/0

チラシの裏日記

ここいらはセルフハイオク134円が相場。
いつも会員133円のセルフエネオス入れてた。
今回ふと見つけたフルサービス129円某社にしてみた。
燃費が7.5付近から6.8まで落ちた。

3%の値段差のために10%燃費が落ちた。

鬱すぎるので書かせて・・・。
ほぼ同じ運転で空気圧もチェックしてるから
気のせいじゃ無いよね・・・orz

15に関係なくてすんまそん。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:45:29 ID:6ynmXVdK0

「某社」ってのの名前を書いてくれると
完全なチラ裏ってわけでもなくなってくれてありがたいのだが

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:46:46 ID:MneRjwVu0

>>465
３ナンバーに変更するだけ。
手続きはそんなに費用はかからんから車検の時についでにやればいい。
インナーもタイラップ留めにすればいい。

485 ：452：2006/03/04(土) 19:41:08 ID:ZVmcQ5HO0

>>482
ガソリンの種類によっても変わる物なんですね、燃費・・・。(´Д｀；)
雑誌で、ヴィーゴは燃費アップすると書いてあったのは、本当ですね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:25:45 ID:bboxJJ+Z0

燃費を気にして乗る車じゃ無いだろ。
速さも燃費も満足したいならリッターのレーサーレプリカにでも乗ったほうがイイんじゃない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:46:59 ID:fXTm3QID0

燃費は特に気にしない。
だって、一回の給油で一ヵ月半持つ。
ちなみに、リッター4.5～5km

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:14:15 ID:Rhk2ovvh0

VERTEXのエアロって車検通るよね？
ワイドとかにしなければ。

なんであんなに高いんだろう。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:16:13 ID:AirNR1XO0

絵ねオスの店員が紛れ込んでいるようだな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:07:45 ID:52VC6SFE0

苺が納車されてから1週間経ってようやく慣れてきたけどほんといい車だね
FRに乗れる幸せを毎日噛み締めてるよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 07:36:04 ID:r+rNBnJa0

皆、車検気にしてるの？
通ってるショップでは競技用パーツ付けたまま
車検だして通してくれるけど

昔、オート○ックスに出したトキは
最低地上高、はみ出しタイヤ、マフラー音量等うるさかったケド

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 07:51:37 ID:xyBkK+Ct0

>>444
>>459
>>478
こいつら何？
インテスレでは１５スレにピンポンダッシュする遊びが流行ってるのか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:29:10 ID:SNzPB2LJO

>>490
いらっしゃい！
おれも同意。
ドリフトとか全然しないけど、交差点とか曲がるだけでFFとの違いを体感できるよね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:00:45 ID:N42NipBS0

>>493
そうか？
オレはよくわからんが。
街乗り程度だからかな？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:11:39 ID:N9nNpBKq0

鈍感ｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:35:34 ID:KmAFdqyG0

FF車に乗ったことがないので違いが分かりません。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:23:56 ID:hYXHeZpQ0

>>488
そんな高いか？
VERTEXのフルエアロの新品買って付けたけど、
あの品質で価格相応だったように思う。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:35:28 ID:GhN+RjCY0

FF車乗ってみることをおすすめする。
FR車のいいところがわかるでしょう。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:48:11 ID:/2k1pGS5O

>>498
例えば？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:05:04 ID:mrVtGeC20

>>499
トルクステアが、理論的に発生しないので、
自然なハンドリング(?)が得られるところとか...

トルクステアの定義は、(俺には)上手く説明できないので、
調べるなりして下さい。
俺なりの理解では...
４駆を含めたフロントにも、駆動力が伝わる方式では
エンジンの出力(トルク？)が変動すると、操舵の重も変わるので
(ハンドリングが)自然じゃないってことになっています。

誰かエロイ人とか、上手い説明が出来きる方が、いらしたらフォロー
お願いします。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:09:58 ID:7/P95UQA0

横から人が飛び出してきたときにわかる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:17:28 ID:n1r3KFXD0

FFはハンドルが重い。パワステだけで車庫入れとか曲がると恐ろしく重い。
FRに慣れてると「壊れてるのか？」と本気で疑った事があった

FFは加速しながら操舵すると操舵した方向に安定しようとする。
(ハンドル放しても戻りが遅い。シュルシュルハンドル不可)

FRにないのは雪上踏破性と操舵安定性だな。その不安定さが「操っている」という楽しさを与える。
これは双方ともFFよりAWDのが勝る。

あと全駆動中一番前後バランスよくタイヤを使うのでローテーションがあまりいらない。
これは乗り方にも拠るか。

FFよりFRは構造上エンジンルームの冷却に余裕がある(車種にもよるが)

コーナーの安定性は最近のFFクーペ(ヒュンダイ・軽除く)が秀逸。スキル無くてもそこそこ車が解っていればそれなりに速く走れる。
漏れは嫁の現行セリカ(SSⅡM-AT)と苺(スペ尺)を交代で乗ってるから良くわかったつもりでいたりするｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:27:27 ID:n1r3KFXD0

>>500
FFは加速しながら操舵すると操舵した方向に安定しようとする。
(ハンドル放しても戻りが遅い。シュルシュルハンドル不可)

これがトルクステアの典型的症状ですな。

>>501
直進時にフロントタイヤのグリップの余裕が大きく、咄嗟の反応でハンドルを切った時
障害物を回避できる可能性が高い(操舵可能領域が広い)という事ですかね。
4駆のAYCやSHAWD（2駆用ですがVSCとかもその一つかな？）がそれを出来る限り広げようと動作すると思いましたが、
FRが構造上最も大きいのは変わりありませんね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 14:02:10 ID:N42NipBS0

シルビアは乗っていて楽しい。
それはFRだからであり、コンパクトであり、素敵なスタイリングだから。
その気にさせる車だと思う。

505 ：500：2006/03/05(日) 15:21:16 ID:mrVtGeC20

>>503
フォローありがとうございます。

あとFRの利点というか、副産物として、
ドラブシャフトを通すトンネル部(?)があるおかげで、
比較的ボディ強度を確保しやすいとか聞いたことがある。

あと前後の重量バランス、レーシング用途では、MRが理想だけれど、
一般道での用途では、フロントにエンジンがあったほうが、トラクション
の関係で有利だって、BMWは主張してたし、
ポルシェも、911系でフロントのトラクションを稼ぐのに苦労してるって
聞いたことがある。
(#ソースというかURLは、忘れたスマソ m(_ ＿)m)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:37:19 ID:mqhH9B+M0

>499 >500
トルクステア、おれはプッシュアンダーと呼ぶけど、
ハンドル切ってるときにアクセル操作が荒いと
フロントが暴れる感じがして怖い。
街乗りレベルでも雨の日は問題になる。

あと、プロペラシャフトが通ってるトンネルは
剛性が下がる要因で、それを補うように
純正で補強バーが入っていて
それで13系よりボディ剛性が高いんだよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:44:16 ID:PhCFBKPG0

>>506
プッシュアンダーは違うだろ、むしろ後輪駆動車の現象だぞ。

508 ：500：2006/03/05(日) 16:36:57 ID:mrVtGeC20

>>506
>プロペラシャフトが通ってるトンネルは剛性が下がる要因で、
そうだったの？
確かに、エンジンルームから、客室部分にシャフトを通す穴があくことは、
FFと比較してボディ強度低下の低下の要因とは思う。
ただし、
トンネルというか筒の構造をした部分が、一種の補強材の役割をしてるので
総合的には、ボディ強度が向上してると思ってました。

>純正で補強バーが入っていて
specRとかオーテックとかに入ってるバーのことだよね？
俺のは、specSなので、オプションで装着してます。
S14と比べても剛性高いと感じるよね！！
そのぶんS14より重くなってるけど、あの剛性感はいいよね！！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:22:06 ID:2A0SgRyy0

>>504
その気なんの気？
気になる気

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:14:00 ID:HBYOTMng0

ドラゴンボールの気ですから
ナッパやベジータの
気になるでしょう♪

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:40:26 ID:mqhH9B+M0

＞507
勉強になった、おれが間違い　サンクス

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:51:12 ID:xDV0caa+0

SR20DE用の軽量フラホって有名所ではニスモ・JUN・戸田・イケヤぐらいですかね？
ほどほどの重量でJUNにしようかと考えてますが、おすすめとかインプレとかありますか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:58:58 ID:n1r3KFXD0

ただ室内容量はFFが最強。ミニバンが軒並みこの方式なのもその為。
クーペでも少々は後席が同タイプFRより広い。
結局どこにも一長一短がある。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:07:48 ID:HBYOTMng0

アクセラターボより遅いと
知人に言われたorz

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:30:19 ID:Rhk2ovvh0

>>497
俺もVERTEXのフルエアロの新品買ってつけようかと思ってるんだけど、
塗装とか取り付けあわしていくらくらいになった？
白ﾊﾟｰﾙなんで塗装料と取り付けあわしたら、27,8万くらいかなと
思ってるんだけど。

VERTEXはかっこいいよね。

originはなんか隙間とかできるらしいね。自分でしてないから分からんけど。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:54:37 ID:g2FC7XWO0

17インチホイール履かせようと思ってるんですが
前後オフセットどれぐらいまでいけますかね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:55:47 ID:g2FC7XWO0

車はチョット社交落としたスペックｓです

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:31:10 ID:WMBHA9so0

>516
F-35　　R-40
位じゃねーの？
ホイールによって多少変わってくるけど。
ちなみに俺のはF-30とスペーサー7㎜　　R-45とスペーサー5㎜、
割と車高を落としたスペRです。参考までに。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:33:02 ID:WMBHA9so0

-と+間違えたよ。
F+35　　R+40　　ね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:07:50 ID:gbOphb+x0

社外のエアロってどれも派手すぎたり似合わなかったりでなんかダメだわ
純正のが一番いいと思ってる俺は歳とったかな・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:21:10 ID:fFKLbimV0

>>515
通販で買ったのがちょうど3年前で、ただいま当時の記録を探し出しました。
VERTEXのフロント、サイド、リアの3点セットで、
塗装、送料、税などコミコミで173,000円でした。
塗装はパールホワイトで、色合わせの為にフューエルリッドを送って、
色を合わせてもらいました。
初めてのエアロ取付だったけど、試行錯誤しながら時間はかかったものの、
結果的にはうまくできましたよ。
あれから3年経った今でも満足度は最高ですね。惚れ惚れします。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:57:56 ID:t7/VyTBg0

>>519
ｻﾝｸｽｺ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:10:57 ID:j30be5QdO

フルエアロいいなぁ。
でも最近のはワイドフェンダー・3ナンバー化が当たり前なんだよな。
5ナンバーでスリムなフルエアロは15がデビュー当時のものばかりだし。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:20:44 ID:cyhnN3It0

>>516
俺は、3cmダウンで
前7.5j-17+30 215/45/17
後7.5j-17+20 215/45/17
前後とも、まだ5mm位は行けそうです。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:23:02 ID:134XTrGg0

＋25が基本

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:17:50 ID:cWtUennW0

>>520
オレも純正が一番だと思う。
いっても純正エアロフォルムバンパーかな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:51:39 ID:7HE3NGgi0

>>526
純正は高いんすよ・・・(泣)
オークションにもあまり出てこない。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:05:38 ID:cyhnN3It0

>>527
俺は、2年位前にヤフオクで
エアロフォルムバンパー（無傷でフォグ付き）を
38000円で落札できたぞ。
とにかく、時間をかけて念入りに探すと意外な
カテゴリーの所に有ったりします。
あと、その時の商品タイトルが、「シルビア　ノーマルバンパー」
だったので、あまり人が殺到しなかったのが良かったんだと思う。

529 ：526：2006/03/06(月) 22:11:22 ID:7HE3NGgi0

>>528
いつもさがしてはいるんですがやはりまだ甘かったですかね・・・。
探してはいるのですが結局もう２年以上ノーマルです(笑)

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:46:45 ID:IuojCaxO0

>>526
禿げ同。アレのバッタモンもあるくらいだしな。
デザインは秀逸だと思われ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:57:47 ID:wZrPqOZYO

エアロフォルムバンパー付きの中古車を買った俺は勝ち組

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:11:18 ID:QUVOX/CV0

ノーマル買ったんだけどスタイル良くするためには、
ホイール買うかダウンサス買うかエアロフォルムバンパー買うか
どれからすればいいのか迷ってる

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:15:18 ID:Rli8nwvM0

車高落とさない事には何も始まらねぇ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:16:26 ID:Ta+Mgeum0

全部いっぺんにやっちゃえ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:25:38 ID:QUVOX/CV0

>>533
そうか！！サンクス

>>534
無理wwwwwww

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:59:53 ID:MqJfs1Mg0

>>521
そんな安くできたん！？
それだったら即決なんだけどなぁ。
金ためてがんばるかな。
わざわざ探してくれてありがﾄﾝ(。・_・。)ノ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 02:53:42 ID:SOGBIMyNO

俺はﾌｫｸﾞ付きﾉｰﾏﾙ大きい傷ｱﾘ1500円で買った。ﾌｫｸﾞ代のつもりで買ったらﾊﾞﾝﾊﾟｰの送料の方が高かった気がする。新品とか通販で買うと送料無料だけどｵｸだと送料も考えないといけないね。ｽﾋﾟﾝﾀｰﾝﾉﾌﾞは封筒で送った時ある。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 04:54:20 ID:c7jvh4WB0

うちの近所の中古部品屋に純正エアロフォルムバンパー(フォグのレンズ無し止め金は有り）
傷無しが8000円で売ってたんだけど持ち帰れないから買わなかったんだけど買えばよかったかな？

539 ：452：2006/03/07(火) 11:09:16 ID:jRg9xXrP0

>>538
場合によってはオクで３倍以上で売れる可能性がると思われ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:45:04 ID:TEHBdHk4O

>>531
中古車の時点で...

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:11:29 ID:II/0LtJs0

http://www.wazamono.biz/car/src/1141726133777.jpg
このテールレンズ(・∀・)ｲｲ!!

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:24:17 ID:hFgJcJWb0

業者、乙

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:11:17 ID:uIXUhXo/O

今んとこワイズかヤシオだよね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:53:14 ID:AQHOpPKQ0

19時頃に交差点で同じ白の15（ユーロテール・羽あり・ナンバー傾き）さんと
すれ違ったんだけど互いにじろじろ見ちゃったなぁ。
もしここの住人さんだったらすんません。
15好きなもんですれ違うとじろじろ見ちゃうのです。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:37:48 ID:2vCSIRJT0

オレは15とすれ違った時はでも興味ないようなふりをしつつ
横目で凝視してしまうな。
ﾐﾆｽｶの女の子を発見した時に近いものがある。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 02:47:41 ID:oUq3HFNJ0

ライトブルーイッシュシルバーの15に乗ってる俺、他の15とすれ違う時は絶対
に相手のドライバーを見ない！何故なら、たいていのドライバーが珍妙なもの
を見るような目で見てるから。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 04:43:18 ID:gQ6657YrO

>>546
アレはアレで、良い色だと思うがなぁ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 06:12:34 ID:3bXXDBFw0

赤い１５に乗ってるモデル体系の女をみた。　キャッコイイ！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 06:58:52 ID:te4D+ZAUO

俺は、車体はパールなんだけどリアスポだけ黒って仕様の人とすれ違う。
いつも微妙な反応してしまってすまん…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:28:54 ID:4gkYrGO70

>>546
同志ｗ
そして逆に同色に乗ってる奴とすれ違った時には目を合わせて微笑みあってしまった
はたから見るときもいｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:14:09 ID:/k4TyRb10

俺今15の納車待ちで違うクルマ借りて乗ってるんだけど15見るたびにニヤニヤしてしまうよ・・・
早く乗りたいなぁ～～ｗ

552 ：みゃー ◆OQD5ORSNI6 ：2006/03/08(水) 21:35:53 ID:g1eY1Sef0

>>546
>>550
ナカーマ発見。
むしろ漏れはこっちを
凝視する相手苺ドライバーを
ニヤニヤしながら見てまつ。

553 ：546：2006/03/08(水) 22:16:43 ID:QYLpW6bK0

>>547
良い色と思われてるならいいんだが、たいてい「ハッ？あんな色あるのかよ？」
って顔して見てるよ。

>>550
同志ｗ
同色とすれ違ったことないよ。夜にカップルの集まる海岸に止まってたのを一度見ただけかな。
ｂパケの雑誌広告のキャッチフレーズ憶えてる？「あの海岸まで履いていくジーンズ。」だったよね？

554 ：546：2006/03/08(水) 22:22:15 ID:QYLpW6bK0

>>552
同志ｗ
そのニヤニヤの理由は？

555 ：みゃー ◆OQD5ORSNI6 ：2006/03/08(水) 23:18:27 ID:g1eY1Sef0

>>554
物珍しそうな顔で見てくから。
もともとS13ブルーイッシュシルバーツートンのS13
海苔でこの色が気に入ってたため
苺買うとき何も考えずこの色を選びますた。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:28:31 ID:Dlafx96D0

WEBカタログのバックナンバー見てたら中古で買った自分の苺に
フロアカーペット（最高級）とルーフバイザーがついてることに今気付いた

557 ：546：2006/03/08(水) 23:46:58 ID:QYLpW6bK0

>>555
俺もＳ１３に乗ってた。色はライムグリーンツートン。
俺が１３買った頃は、ベルベットブルーとウォームホワイトツートンが人気
だったが、個人的にはライムグリーンが一番綺麗だと思い買った。が、不人
気色だったみたいだ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 02:44:13 ID:+4z+fQ3n0

エアロフォルムバンパーつけてる人に質問
ノーマルバンパーに比べてどれくらい車高下がる？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:21:47 ID:RZk7a5zJ0

２０歳でＳ１３新車で買うとき、若々しくていいかなぁって思って、「ブルーイッシュシルバーツートン」を選択しま　したぁ～。

彼女は、初デートで、こう言いま　し　たぁ～　。

彼女　「この車、サバみたい」

おれ　「　　　　　　　・・・・・・。」

ちっきっしょぉぉおおおおおおおおおおおおおおおーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！１

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:47:35 ID:qBybOJsC0

で、その彼女はマグロだったというオチなんだよな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:52:35 ID:07ubrdPM0

結構、おおいのね。13から苺に乗り継いだアホって

オレも、赤13から２台おいて苺白オーテクだ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:32:45 ID:RZk7a5zJ0

>>561
おおっ、練乳ｲﾁｺﾞ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:55:33 ID:cBz8njQI0

>>561
俺もアホです。
ダークグリーンS13 1800 Qs
ホワイト180SX
苺青オーテックだ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:05:48 ID:M2cAg/6B0

俺もアホだなー
S14前期ホワイト6年乗って→現在S15黒

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:29:48 ID:JaujqGfg0

>>558
うーん。多分そんなに落ちたないようなきがする。
おちてても１０ｍｍくらいじゃあないかな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:45:39 ID:k7BI6Jon0

車高は変わらないよ、バンパーでは、クリアランスは変わるけど。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:46:49 ID:J57y9+wd0

それなら漏れも激しくアホだ！

CAS13 QｓAT黒
CAワンビアKs白
SRシルエイティータイプX白
SR180SXタイプX後期白
S14 QsAT黒
パルサーGTi-R緑
S15R白

昔は無茶やったなぁ…(皆ゴメン、漏れの車事故廃車多し。3件公道で一般車に追突されたが)
S14AT買うときに悩んだんだよな。新車出たての苺。
今日親父に乗らせたら「何てクラッチの重い、シフト入りにくい車なんだ」と怒られたorz
つか、LSD付きの車に乗り交差点で後輪ズルズルやりながら右折していく
50代の作業服着たジジィがのった苺の姿はさぞや謎だっただろうｗ

そういや苺は飼い始めて3年だがどこもぶつけてないぞ？
相性良いのかな(´･ω･`)?

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:06:21 ID:JsA3RGPP0

>>565 >>566
ごめん質問のしかたが悪かったです
地上からバンパーまでの距離がどれくらい変わるかってことです
10mmくらいなのかな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:37:28 ID:cBz8njQI0

>>568
http://sai.cside.tv/chat/car/bp/index.html
S15フロントバンパーの比較。
ノーマル比+3cmだって。
あと、地上からバンパーまでの距離は足回りによっていろいろ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:56:18 ID:hW2ueUZX0

純正エアロフォルムバンパーは顎がかなり前上りだから、スロープや段差
に対するクリアランスはかなり余裕があると思うよ。実際の使い勝手はノー
マルバンパーと殆ど変わらんのじゃないかと思う。

今俺は純正エアロフォルム付けてるけど、少なくともノーマル+トラストリップ
だった頃よりは街乗りで気を使わないで済むようになった。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:57:58 ID:vmB9qWEZ0

俺も１８０ＳＸ→ｓ１５だなあ

でもアホじゃない

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:08:58 ID:9oGPVb160

俺もアホじゃないけど。
またS13みたいのがほしいな。
300万円以上してもいいから。
つか次は高めでいいと思う。

573 ：みゃー ◆OQD5ORSNI6 ：2006/03/09(木) 23:14:04 ID:KAZ1Lpy50

>>559
サバ・・・　orz

>>561
久しぶりに言わせてもらおう。
オマエモナー

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:51:08 ID:LRtRp8JYO

変態どもが車歴を披露するスレはここですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:16:03 ID:d47Vzjau0

マフラー板見つけきらなかったので、質問させてください。
ブリッツのニュルスペックVというマフラーは、サイレンサーで音とパワーを調整すると
書いてたんですが、具体的にどういうやり方でなのか知ってる人いませんか？

576 ：みゃー ◆OQD5ORSNI6 ：2006/03/10(金) 02:05:44 ID:vLDfCMMl0

>>575
インナーサイレンサーかな？
入れるのと抜くとでは
全然違うと思うよ。
漏れの車では50秒程度のミニサーキットで
1秒弱変わった。
ただ、低速はすかすかになるけどね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 02:21:26 ID:d47Vzjau0

>>576
なるほど。入れるとパワー出るんですね～。　
サイレンサーの中に音量調整するやつついてるんですか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 02:28:10 ID:4oAMzJvrO

ﾆｭﾙｽﾍﾟｯｸVは、インナーサイレンサーに開閉可能な穴が開いてて、蓋を開けたり閉じたりで音量を調整できるよ。
これを抜くと爆音になるから注意

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 02:36:51 ID:d47Vzjau0

>>578
なるほど。インナーサイレンサーを入れるか外すかで、パワー調整をして、
蓋を開けたり閉じたりで音量を調整をするって事ですね！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 02:40:50 ID:4oAMzJvrO

ちょっと違う。
パワーの調整も音量の調整もインナーサイレンサーについている蓋でやるんだけど、蓋を全開にするよりもさらに高回転のパワーが欲しいときにはインナーサイレンサーを抜いちゃうってこと。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 02:58:21 ID:d47Vzjau0

そうなんですか。　蓋を全閉した場合は音とパワーはどんな感じですか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 03:05:10 ID:4oAMzJvrO

全閉なら、音はノーマルに近いくらいまで小さくなるよ。
パワーは、低回転はトルクが出て使いやすいけど、回転が上がっていってもノビが無い感じになる。感覚的にはノーマルに近いかな？
ある種ジェントルなマフラーだと思うよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 03:13:40 ID:d47Vzjau0

なるほど！ありがとうございます。状況によって調整できていいですね～。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:42:07 ID:Li8pb0E3O

R32→S15な俺はアホですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:44:51 ID:hmijcG8u0

シルビアとか１８０って悔しいが女受け悪すぎだよな・・・
ガキ扱いされるし、高級感ねえし・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:08:47 ID:oxyNIB+L0

普通にノーマル+α程度で乗ってれば普通に「かっこいいスポーツカー」で通るけどなぁ
スポーツカー自体が一般的じゃないからそもそもの女受けはおいとくとして……

つか女に受けたい車選ぶならアルファードとかエスティマにでも乗ればいいと思う

あるいはベンツSLかマセラティ3200GTあたりなら詳しくない女ほど受けるんじゃないか
おれには買えんがｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:26:29 ID:Is/6Bvoh0

>>585
BMWにしとけ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:16:40 ID:D5iruyHRO

>585
彼女にこれ(S13)後何年乗るの？
と、言われた俺…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:17:09 ID:Ir5mnk0g0

ＢＭＷのＭＴの中古車って、ほとんど売ってないよね？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:10:10 ID:xmkZitHNO

このスレでもたまに見かけるけど、おれもさっき変にイジった14後期に絡まれたよ。
ちなみにおれの15はマフラーとダウンサスしかいじってない仕様で、運転も飛ばしたりはしない。
バックミラーを見るとおれの車を見つけるなりいきなりテンションが上がった模様。
信号待ちなのにわざとギリギリまでスピードを上げておれの後ろで急ブレーキ。
発進時の必要以上な空ぶかし。
前の車がいるのに後ろからパシュパシュ鳴らしながら車間ベタづけ。
そのまま狭い道に入って交したけど…。
せっかく気分良くドライブしてたのになんかすごく気分悪いです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:17:13 ID:O4vfdkuL0

>>590
13・14は15に対して妬みがあるんだよ。
そう思えばまだマシになるっしょ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:28:36 ID:abVCk4RQ0

>>591
たしかに。羨望や嫉妬の的になってる。

でも確かに女ウケは悪いよなぁ～
女子一般にスポーツ系車輌＝ヲタみたいなのが確立されてる。
エボ・インプ・市民・インテ・S2000・汁湾・スカイライン・Z・アルテ・現行セリカ何かが代表選手か？
オッサンだって乗ってYOってツッコミは彼女達には通用しない

でも愛する彼女や嫁さんが居ればそれでｲｲｼﾞｬﾅｲ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:18:30 ID:Jsulgs6d0

>>590
絡んでくる１４って多いよね。俺、マフラーすら換えてないノーマルだけど、
派手にイジッてる１４に絡まれる事がよくあるなぁ。あんな奴がいるから、
シルビア乗ってる人が全てDQNと思われるんだよ！

>>592
女ウケは、特別悪いとは思わないんだけど…。
最近は、若者がミニバンみたいなのに乗ってスポーツカーに乗らないからか、
たまに物珍しそうによってくる女の子もいるよ！
そのお陰で、俺みたいなｵｻｰﾝでも若い女の子と知り合う機会に恵まれる！Ｓ１５シルビア最高！
そんな俺は、ライトブルーイッシュシルバーのスペＲ乗り。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:54:49 ID:7N88LXds0

>>593
サバにお乗りとの事ですな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:00:42 ID:Kxhl7eet0

>>593
そんな俺は、ライトブルーイッシュシルバーのスペＲ乗り。

ｽﾍﾟRにそんな色あるなんて知らんかった。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:15:30 ID:GQBbRIFDO

ｶｯﾌﾟﾙの女が15を見て何やら男とｺｿｺｿ話していた。『日産でもあんな車あったんだ』と聞こえた

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:25:51 ID:sM6PmAAh0

>>594
サバと言われてる１３のブルーイッシュシルバーと、１５のライトブルーイッシュシルバーは、
名前は似てても見た目はカナ～リ違う色。てか、見たら全然違うわな。

>>595
ｂパッケージって仕様の専用色。

598 ：６速１４糊：2006/03/10(金) 22:42:20 ID:sSOhwWZN0

>>590
おれは１４糊だが１５に出会うと
同じシルビアで嬉しくなるけどな…

また、同じ１４乗りでも
自分に絡んでくる香具師はいるよ
スルーしてたら他の車をあおり始めたよ…orz
ドライバーの人間性によりけり！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:27:13 ID:lUuZu9eI0

>>590 >>593 >>598の話からわかることは、
１３，１４，１５のなかで、もっともDQNが好んで乗るのは１４てことでおk？

600 ：：６速１４糊：2006/03/10(金) 23:41:56 ID:sSOhwWZN0

>>599
おｋでつ！
DQNってまさか
２ちゃんでねぇ…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 06:57:27 ID:5SarLQjU0

>>592
＞女子一般にスポーツ系車輌＝ヲタみたいなのが確立されてる。

されてねーよ
女は車の事知らない奴が多いのになんでそんな事だけ確立されるんだよｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:08:48 ID:iCaHiDGT0

ミニバンのほうがDQNだと思うのだが・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:23:32 ID:JKswk1Fb0

ＢＩＰ海苔＝ＤＱＮのほうがよっぽど確立されてると思うのだが・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:34:07 ID:snFAiWBLO

>>599
ぉK
ちなみにおれは13と15はかっこいいと思うが14は…
同じくスカイラインだと32と34はかっこいいが33は…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:18:38 ID:f3EO1aLk0

>>603
ＢＩＰって何？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:23:50 ID:7+UbFw3g0

>>601
インテやエボや苺がゲーセンの駐車場に止まるのを一日監視してみろ。全てはそういう事だ

>>605
免許取ってから来い

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:16:30 ID:ve79o88y0

>>606
じゃ何なのか説明してくれよ
「VIP」てのは知ってるが「BIP」なんて聞いたことないよｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:19:53 ID:qsNJoBqq0

>>606
君はすごい。
一日監視したんだな。ゲーセンの店員か？
ついでにミニバン、クーペ、セダン等の比率も出してくれ。
100台置ける駐車場として80台ぐらいがインテやヘボならすごいがな。
書き方からして、こんな感じのデータを持っているんだろう？ｗ

スポーツ系車両や女に恨みでもあるのかな…。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:42:25 ID:pjB+N3vm0

>>607
半年以上車板ROMれ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:51:17 ID:5SarLQjU0

>>608
606は多分女という生き物は母親しか縁が無いヒキ（ｒｙ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:54:56 ID:7+UbFw3g0

>>608
いや、そうきたかｗ
良く好きでゲーセン行くんだが(一応某店員)見てるともうねぇ…凄い。
ガンダムカードビルダーに溜まってる香具師とか。とても香ばしいYO

あとエボ・インテのスレ見てご覧。
女やスポ車に恨みは無い。漏れも苺海苔のはしくれだし。だから搭乗者に目が自然と逝く。
別に煽ってる訳じゃないんだ。必死にならないでくれ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:07:47 ID:5SarLQjU0

>>611
釣りかな？　まあいいや
おまいもう何も書かないほうがいいよ、どうも頭が２ちゃんねる脳になってそうなので
無駄にスレの雰囲気悪くなりそう

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:51:09 ID:fP4cEBys0

ミニバンは人生を楽しむ事を知らない可哀想な人達が乗る車
高級セダンなどに乗ってる人は渋い大人
スポーツ車輌は少年の心をいつまでも忘れない純粋な人達が乗る車

ってな事でこのスレの人たちは勝ち組って事で良いじゃないか。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:28:10 ID:snFAiWBLO

しかし公道であおって来る奴らって頭悪いんかな？
あおるってのはケンカ売ってるようなもんだろ？
あおってものすごい怖い人間が降りて来たら…とか考えないもんだろうか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:32:02 ID:SlUcKT+X0

考えないから出来る。
まぁ1回痛い目に合えばいいんだよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:57:07 ID:iCaHiDGT0

コーナーで付いてくるやつはたいていとっちらかるな、どアンダー出してw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:13:51 ID:EFvdGlic0

今日、バリバリに弄ってる15Rを見かけた。
ナビシートには綺麗な女性。
運転手も小奇麗な格好をした男性。
凄くクラッチとアクセルワークが優しかった。
心が温まった瞬間だった。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:56:35 ID:fP4cEBys0

>>617
なぜに心が温まったｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:14:44 ID:f3EO1aLk0

嫉妬の炎が燃え上がったんだろ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:20:28 ID:ag/GmCutO

スレの流れから読むと温まる話だと思うが？？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:34:14 ID:dhuSguL80

S13新車時はそういうの多かった。ざんねーん！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:42:28 ID:iCaHiDGT0

S13のころは女のほうから寄ってきた、で、可愛い子を選んで乗せていただいていたな・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:01:26 ID:O5YRD3xT0

シルビアは次五郎のせいで割と若いのにも認知されておるね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:55:10 ID:l6xh6Qku0

いただかれたかも・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:19:38 ID:wr/2In0C0

S14買ったよ。
サンルーフがついてとてもお洒落だよ。
上にドアが開くように改造するのってお金かかるのですか？
あと、真っ赤に塗るのってシロートがしたら変になるのかな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 06:12:11 ID:jGcWfKxP0

２ちゃんねる脳ってなんですか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:00:47 ID:UJ3ex1xz0

>>625
ガルウイングにするのは３０万ほどかかる
色塗りはプロに頼め
その前にＳ１４スレに聞け
いやそれ以前にネタ提供乙
>>626
現実とゲームの区別が人の事をゲーム脳と言われるように
現実と２ちゃんの区別がつけられない人の事
某有名な人が言ってるでしょ　「嘘を嘘と～」って

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:02:30 ID:UJ3ex1xz0

現実とゲームの区別が人の事×
現実とゲームの区別がつけられない人の事○

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:46:02 ID:sVK9fPSIO

>>624
いただいてよろしいでつか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:34:37 ID:NtCjf/x+0

ゲーム脳ってのは、
現実の出来事を強引にゲームに当てはめて、
勝手に納得してる人のオナニーみたいなもんだな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:17:13 ID:iBpPjUsP0

もし、車買い替えるならなにに乗りたい？俺はつぎあたりｓ2000にのろうか？
それともインプのろうか迷ってる。そろそろ結婚も考えなきゃいけないし。
そうなるとインプかなぁ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:25:36 ID:6mfoSxio0

スカイラインクーペのオートマかな～。
本当はS16シルビアとかR35スカイラインがほしいけどね。

現実的には買い替えではなくて増車を検討してるけど。
1,500クラスの車を。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:11:18 ID:jF0sHuGgO

>>631
レガシィB4(ワゴンもいいかな)かランエボ(どっちも新車で)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:53:56 ID:IaoXRptl0

S2Kよかエリーゼに乗りたス

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:56:33 ID:sVK9fPSIO

金があれば乗りたいね、エリーゼ。
あとヴィーマックRD180。

現実的には中古のS2Kかな？
現行のクーペはサイドラインが高すぎだし、箱過ぎだし魅力を感じないな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:26:22 ID:O3xBJWSI0

エリーゼなら I の方がいいな．II はデザインが有機的すぎてちょっと好み外．

>>633
アテンザのターボとかも面白そうじゃないか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:35:57 ID:xwC96Q0u0

漏れは
インプGDB　WRX　MT
セリカZZT　SSⅡAT
エボ7GT-A
Z33　MT
ステージア260RS　MTで悩んでる。

新車再販しないかなぁ…180SX。
そしたら即決しちゃうなぁ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:37:29 ID:WNDzZ43C0

>新車再販しないかなぁ…180SX。
それならS15再販でいいじゃないか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:08:56 ID:xwC96Q0u0

>>638
今乗ってるし、180が思い出深い車なもので…
外装180の中身新車の6速S15なら300ﾏｿでも買っちゃうなｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:30:05 ID:WNDzZ43C0

>>639
そういう事か、スマソ。

俺は内装ギシギシ言わないオーテックを280万くらいで。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:47:46 ID:OI6c5Wvg0

車歴浅いんでよく知らんのだけど

昔のいいデザイン+現在の性能
を組み合わせて再販された例とかあるの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:53:49 ID:fw6m3yIZ0

俺も15の前は180乗ってた
15もええが180のリトラとハッチもいいよね
最近の車のデザインは一切興味なしす

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:56:50 ID:O3xBJWSI0

>>641
日本だとロードスターをコスモスポーツそっくりにした例とか
アメリカでフォードGTが現代風になって出てきたり
ミニやビートルはそういう例に含めていいかどうかは微妙だな

どちらにしても，まるっきり同じデザインというわけにはいかないと思う
個人的には，現代の性能でシトロエンDSとか出してほしい……買えないけど……

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:41:19 ID:Z3bzGsFT0

>>637
S13のデザイナーが今ならもっとカッコよく出来ると言っていたよ
シルビア＆180SX、このまま消え去るのは惜しすぎる
S15の性能でS13内外装デザイン　300万円なら買いでしょう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:25:13 ID:gOfG6ZMw0

日産にはＳＲ以外に（乗用車クラスで）高出力に耐えられそうな４気筒が無い
いまさら老兵ＳＲにムチ打って排ガス規制を乗り越えることもしないだろうし・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:52:57 ID:eSQWt7pTO

S13も180SXも確かにかっこいいと思う。
けどやっぱりS15が一番カッコいい！
ところで13～15までのシルビアのシャシーって他のNISSAN車に共用されてた？
それともシルビアだけの専用シャシー？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:53:22 ID:Z3bzGsFT0

新設計の直4エンジンもしくは…VQ25改
仮定の話ね

S14もS15もしっかり市場リサーチをやっていれば
もう少し違う結果になったと思うんだけど

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:31:54 ID:WNDzZ43C0

>>647
リサーチすると、スレ住人はその対象から外れ、
結果、今の状態なんじゃないか?(T.T)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:59:07 ID:OzGjlHMQ0

>>646
ローレル、セフィーロ、ｸﾙｰ!

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:20:35 ID:OpiqC1bi0

S14→CT9A→S15の俺はやっぱり素直なFRが好き
四駆とか電子制御の車はもう乗りたくねー
重たいのもパス

今乗り換えるならロドスタ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 07:11:26 ID:5QEw5oveO

>>647
リサーチに失敗したのがS14
拡大路線にのっての3ナンバー化、
ダサダサのデザインなんかはメーカーの都合を優先した結果だね。
まぁそれ以上に、RVブームの始まりや趣味の細分化など、誰にも読めない時代の流れがあった訳だが。

んで、リサーチを反映させたのがS15
細分化したニッチな市場に合わせた、割り切ったデザインで勝負したわけだね。
後席を犠牲にしてまで優先したルーフラインなんか、
「後席なんて使いませーん」というユーザーの声を反映したものだし。
よりスポーツ色を打ち出したのも、その現れだと思うよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 10:40:19 ID:m3D0ogjRO

S15(･∀･)ｻｲｺー

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:58:40 ID:WiwPMmImO

2ちゃんねるってIDからIDの主を調べられるの？
他スレでIDから誰か調べてやるって脅されたんだけど…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:31:22 ID:1F/ojnIu0

>>653
とてつもなく低確率でなら可能だが現実的には100%無理
てか初めから脅されるような内容を書くなよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:35:19 ID:WiwPMmImO

確かにあんたの言う通りだ。
ｽﾏｿ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:45:22 ID:OxmCM2M/0

つか大きくスレ違いだ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:04:41 ID:WdXFdG730

何故ここで彼は聞く事にしたのか…
でもIDからIPアドレス抜き取るアプリが確かあったよね。
PC板の住人なんて理論上不可能な筈のIDの書き換え出来る香具師がウヨウヨ居るから
彼らには突っかかっていかないようにね。

あと、少しでも不安なら叩かれてでもきちっと謝って来い。電凸や本名公開は避けられる筈。
すれ違い大きく続けてｽﾏｿ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:12:43 ID:DvNvBzjg0

昔の２ちゃんは怖かったなぁ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:42:12 ID:WiwPMmImO

>>657
ｽﾚ違いなのに親切にｱﾘｶﾞﾄ。
やっぱり身元がわかるもんなんですね。
オレもS15乗っててたまにこのｽﾚにも来てるんで、なぜか15乗りの人に聞いてもらいたくなったんです。
全く似ても似つかないｽﾚでの話だったんだけど。ｽﾏｿ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:11:21 ID:MTyFStqq0

そう思うなら、何か１５ネタの話をひとつカマしてもらおうか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:35:09 ID:WiwPMmImO

最近ハチロクから15Rに乗り換えたばかりだから初心者なんであんまり面白いネタないですけど、みなさんが考える15の一番の魅力を聞きたいです。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:19:07 ID:G1hHr57m0

>>661
デザイン、スタイルと2ドアFRクーペなところ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:16:23 ID:CE9A82P2O

後付けﾊﾟｰﾂが豊富。ｵｰﾃｯｸ乗りだが希少車好みなので。

664 ：雪解けｵｰﾃｸ：2006/03/14(火) 07:07:00 ID:4wsrztwe0

再び雪苺に…春はまだの様子であった。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:12:33 ID:hASeF4Xe0

質問お願いします。

ｓ15に乗っているのですが、なるべくLED数の多いのﾕｰﾛﾃｰﾙを付けたいのです
どこか良いメーカーご存知でしょうか？
理想はガナドールの180ｓｘ用みたいなﾌﾙLEDなんですが・・・
宜しくお願い致します。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:25:49 ID:HZqiWJWc0

>>665
俺は知ってる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:03:17 ID:CLJVqPTvO

>>665
俺も知っている。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:06:52 ID:kR0PYRQQ0

>>665
質問お願いしますって何?

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:08:36 ID:FwFi2T+cO

>>665
もちろん俺も知っている

そんな俺もユーロテール
だけど最近、純正形状のフルＬＥＤに
恋い焦がれる初春。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:47:20 ID:YaTvZYbp0

俺の苺のテールランプはリトラクタブル式ですが

何か文句あっか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:48:06 ID:PWbUBEUK0

(´ι_`)ｱｯｿ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:06:05 ID:oKwDnOGM0

漏れの苺にはエンジンブレーキのオプションついてなかったけど　みんなついてた？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:06:13 ID:OaqSibYm0

けちるなよ・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:21:46 ID:sP0KLWbvO

>>672 俺はオプションレスで後付けのトラストのエンブレつけてるよ。今度はＨＫＳのヒール＆トーに変えるつもり。
純正のヒール＆トーはいかんせんコーナーでの加速が良くないんだなぁ…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:35:46 ID:CE9A82P2O

>>674改造厨乙

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:25:06 ID:ewp8kBoG0

おれ今度クラッチをダブルクラッチに改造しようと思うんだけど、どこのが評判いいかなぁ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:05:23 ID:sP0KLWbvO

>>676 あれは純正の方がいいんじゃない？社外品はあまり純正の様にフォフォーンといい音がならないぞ。

678 ：ｳｨﾙ・A・ﾂｪﾍﾟﾘ ◆tjUapVO1n. ：2006/03/14(火) 22:50:21 ID:sP0KLWbvO

俺はスレをageるぞォ!!ジョジョォォォォーーーーー！！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:35:26 ID:3qdwmhTl0

僕は今度Ｒ３４ＧＴ－Ｒのホイールはかせるお

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:29:59 ID:Otg39iau0

うちの近所にそのホイール履かせてる苺がいるが、思いっきりハミタイしててワラタ事がある。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:18:29 ID:1WHWVJdz0

フェラホーンって最高っ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:34:14 ID:8wXusaHV0

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 04:56:26 ID:dOrwoyfcO

>>681
フェラホーンてw

フェラーリホーンは直ぐに
コンプレッサーがあぼーんする…

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:51:19 ID:QqKaj6Bo0

赤苺って、ほとんど見かけないな～。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:48:00 ID:PFfjDNNy0

15乗りはくだらない人が多いですね。
バカな人が多いんですか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:02:30 ID:ptaWNRB60

今の苺の相場ってどれくらいですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:03:36 ID:vQt7k74UO

>>686
自分でググって調べろ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:20:53 ID:dj85QsFn0

あらら・・・白煙吹いちゃった。orz
もう売っちゃおうかな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:26:36 ID:ptaWNRB60

調べたんですけど他の人の意見も聞いてみたくて。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:28:44 ID:QqKaj6Bo0

>>689
http://directory.rakuten.co.jp/rms/sd/directory/vc/s1tz304588/

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:15:03 ID:tcaYXu82O

>>690あまーーーい

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:08:19 ID:+QlvctGF0

質問なのですがよろしくお願いします。

ちょこっと車をいじりたくて、エアクリを変えようかと考えております。
ドノーマルでエアクリのみ交換となると、吸排気のバランスが悪くなってダメとかあるのでしょうか。
ちなみにBLITZのSUSパワーなどを考えております。
オーテックのりです。

15乗りの諸先輩方よろしくご教授お願いします。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:55:01 ID:powxZ6ygO

>>692
厳密に言うと良くは無いが
そこまで気にする事も無いと思われ。
最初の一歩ですな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 07:35:11 ID:TemT46Kw0

先日、車検の時に剥き出しタイプのエアクリを固定しないでおいたら、
ディーラーのメカニックに純正に交換するか、ステ－で固定してと言われたな。
面倒くさいから、純正置き換えタイプに交換したら低速トルクが太くなった・・・ような気がする。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:53:50 ID:XVWGgixe0

>>692
純正交換タイプぐらいならＥＣＵの調整許容範囲内だと思うよ。
ちなみに自分はnismoのやつ使ってる。

NAはバランスが肝だから一箇所ずつ変更して変化を見ていったほうが良いよ。

車検書に「改」付きのオーテックをドノーマルと…　orz
ま、間違いではないか。

696 ：692：2006/03/16(木) 15:25:02 ID:+QlvctGF0

>>693
やはり気にしなくても大丈夫ですか！
おっしゃるとおり最初の一歩を踏み出そうと思いまして・・・。
ありがとうございます！

>>694
交換したら、ステーでの固定確認いたします。

>>695
nismoのもあったのですね？勉強不足でした。
自分もNAはバランスが重要・・・のような話を聞いたことがあったので
エアクリだけはどうなのか？と思いまして。

そうでした(笑) すでに｢改｣がついているんですよねwww
ありがとうございます！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:15:25 ID:OvnDo9o20

オーテックに剥き出しエアクリ付けると、トルクに谷が出来ちゃった
という話をよく聞くから、純正交換タイプが無難だろうね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:46:34 ID:e0jegcNf0

オーテック、トルクの谷どころか純正でもノッキングが激しいらしい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:14:33 ID:o0NqwAYs0

オーテック乗ってます。
3000rpm付近で、カタカタ、カリカリと
ノッキング音が出ます。
最近、静か目のマフラーに交換したので
この音が、気になってしょうがないです。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:30:41 ID:FTIEhqurO

>699
自分もオーテック乗ってるんで是非教えてほしいんですが、静かめのマフラーとは何というマフラーですか？純正より静かなんですか？差し支えなければ教えてくださいm(__)m

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:57:11 ID:TemT46Kw0

剥き出しタイプのエアクリを着けてた時は2000～2500rpmのあたりでトルクの細さを感じた。
純正置き換えタイプにしたら、前記のトルクの細さは少し解消できたようだけど、
やっぱり吹け上がりが少し悪くなった感じがする。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:58:31 ID:o0NqwAYs0

>>700
今まで、nismo Spec-Proターボ用を付けてたので
かなりの、爆音でした。
で、フジツボ、レガリスRに交換しました。
音量的には、純正とそんなに変わらないと思いますよ。
音質は純正には無い低音が良い感じです。
爆音マフラーからの交換なので、余計に静かに感じるのかもしれません。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:03:04 ID:RjODJoye0

>>699
14年式白オーテクです。
自分もディーラーで診てもらったら「ノッキングにまちがいありません」と言われた。
でも「原因が分からないのでガソリンの銘柄を変えて様子を見てちょうだい」と言われた。
スタッドレスでちんたら走っていたらノッキングに気づいたので，カーボンでもたまっていたと考え，
タイヤ替えてからきちんと回して走るようになったら，ノッキングは気にならなくなった。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:15:44 ID:FTIEhqurO

>702
レス有難うございます！
レガリスですか。エキマニとの相性はいいかもしれませんねぇ。
あともう一つ聞きたいのですが、アイドル不安定じゃないですか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:36:21 ID:o0NqwAYs0

>>703
そう言えば、最近ぜんぜん回してないですね～。
4～5000位までしか回してないです。
ノッキングがなくなるなら一日に一回は、レブまで回すかなｗ
>>704
今まで、アイドル不安定になった事は一度も無いですよ。
1000ちょっとで、安定してます。
詳しく分りませんが、
AACバルブが不調なんじゃないでしょうか？
http://mito.cool.ne.jp/fr_club/bkat/a0/an.html

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:25:50 ID:RjODJoye0

>>702
レガリスはNA用でしょうか。
リアクロスバーと干渉してビビリ音が発生するという事例を聞いたことがあるのですが，
大丈夫ですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:29:33 ID:o0NqwAYs0

>>706
NA用です。
http://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/prod-v.php3?prodID=000000000000001022&cnamID=00000501
干渉はしてないですよ。
あと、レガリスRはサブタイコが筒状になっているので
最低地上高が稼げるので、良いです。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:10:10 ID:NdJRpEONO

ｵｰﾃｯｸは剥きだしｴｱｸﾘ対応してなくないかい？俺は構わず付けてるけどさ。ﾄﾙｸの谷はわからないが4000回転からは多少だけど音が変わるね

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:10:24 ID:I87VrTny0

Rに乗ってるけど、フロントパイプを換えたいんだが、どのくらいの太さがいいかな？７０くらい？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:35:58 ID:S/iZ7Qb5O

ちょい意見欲しいです

現在嫁が7.6万キロになるｽﾍﾟSのATを所有してます。
10万キロいったあたりでターボエンジンとマニュアルに載せ替える予定でいます。
目標は三年後かな…

そこでターボ化前提にイジるとしたら何がいい？
足回りはテインのやっすいやつとホイールは17に変更済み
エアロは純正オプションていうのかな？
それがついてる以外はドノーマル

ターボ化した後は走行会とかに使う予定です。
個人的には追加メーターとLSDぐらいしか思いつきません。
ここの住人ならどうする？

あとはシートも変えても良さげかな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:41:45 ID:NdJRpEONO

>>711ﾎﾞﾃﾞｨ補強

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:09:11 ID:GIOpIwUu0

ブレーキ補強

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:27:35 ID:1UgamHCU0

>>710
追加メーターとかターボ化してからでいいじゃん。
寄り道せずにさっさとターボ+６ＭＴにしよう。
３年もお金と時間を無駄にするな。
じゃないとターボ+６ＭＴの夢かなわないぞ。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

714 ：710：2006/03/17(金) 16:12:45 ID:S/iZ7Qb5O

みなさんレスさんくすこ

来年の九月に車検切れるしそれを目標に載せ替える計画たてようかなぁ

何より結婚したてと新居準備費用なんかで
自由にできる金の無いのがネックです。。。
一年半かけて約70ﾏｿでも貯めてみることにします
(´・ω・｀)

とりあえず嫁がシルビアに愛着をもっている間はイジない罠
orz

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:16:41 ID:eWSuUoK40

S16まだ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:18:06 ID:HO6wsPFZ0

俺もターボ化したいがいくらくらいかかるもんだろう？
ちなみにオーテクです。オーテクもいいんだけど
やっぱターボにも憧れるす

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:49:26 ID:GIOpIwUu0

ていうか、オーテクもスペSもボルトオンターボより今の車を下取りに出して、
同じくらいの走行距離の中古スペRを買ったほうが安上がりじゃね？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:59:41 ID:4z2AKK7b0

いや、エンジン載せ換えの方が絶対に安い
同じS15エンジンならハーネスCPUごっそり交換するだけだから
50万もあったら十分だろ？
S15自体相場激高だからスペRは50万では買えんよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:13:03 ID:4V/MuIhM0

>>716
漏れのスペRと交換しないか？
もち差額は応談だけど…

ｵｰﾃｸﾉﾘﾀｽ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:15:06 ID:1UgamHCU0

オーテック買って、東名４スロ+レイテックだな。
それ以上は、エンジンいじらなくてよさそうだ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:17:17 ID:60vBiJaK0

H11年式SPEC-Rのウインカーフラッシャーユニットが故障しました。
ＤＩＹで交換したいのですがユニットはどこに取り付けられているのでしょうか？
ご存知の方、教えてくだされ。よろしくお願いします。
只今、走行99,000Km、まだまだ乗りまス。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:20:06 ID:uddIuXXr0

エンジンとミッションだけ乗せ変えても
その他のパーツがＮＡ用のままで大丈夫なのか？
ボディの板厚なんて現実的に変えられないし
かなりの費用をかけても出来損ないのターボ車になるだけじゃね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:52:11 ID:NdJRpEONO

廉価版のFFのﾐﾗｰｼﾞｭにｴﾎﾞのｴﾝｼﾞﾝを積んでる奴がいたよ。普通に乗るぶんには剛性とか気にしなくていいのかも

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:06:13 ID:NdJRpEONO

>>721
http://d.pic.to/3uqmh?p=1934

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:08:49 ID:uJNHA/8L0

>>707
サンクスです。
音量的に純正と同等で車検もOKなら替えたいなあ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:53:39 ID:S/iZ7Qb5O

ｽﾍﾟRとSの違いってブレーキや冷却系と吸排気系ぐらいだと思ってたけど
ボディの板厚も違うんですね
知りませんでした
すごい差のつけかたですね
(´・ω・｀)

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:04:18 ID:NdJRpEONO

>>726厚さも違うんだ？補強ﾊﾟｰﾂ付いてるだけかと思ったよ。
車重どれくらい違うんだろ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:11:59 ID:S/iZ7Qb5O

いや>>722がそう言うもんでね…
日産もアフォな差の付け方するなぁと
(´・ω・｀)

自分も剛性に差があるとしたら補強パーツの差だろうと思ってたんだけどね

>>722が言い切るもんで実際にどうなんかなぁと
もし本当ならショップは載せ替えとかやらんと思うけどｗ;

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:23:11 ID:rWbsxRj20

>>728
実際に板厚違うはずだよ。１５が発売された頃の新車紹介みたいな雑誌に書かれてたはず。
トランクスルー辺りの鉄板の厚みとかが違うはずだよ。
でも別にスペＳにターボ付けたのが出来損ないのターボ車になるとは思わないが…。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:24:19 ID:1sg/plcz0

エンジン乗せ換えるより、買い換えた方が総合的には不安要素がない。
ブレーキ、ボデェが違うから、違う車と考えてもいい。

あとATからMT変換した車はバック（R）に入れるとピーピーと音がする。
そういう改造車は売れない。

よく考えてね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:31:55 ID:S/iZ7Qb5O

う～ん知識も経験も人並みにはあると思ってる
特に載せ替えるのに抵抗はないなぁ
ただボディの板厚のは初めてしったから
よく調べた上で判断することにするよ
やっぱ色々な情報が入ってくるってのはいいね
(´・ω・｀)

ついでに言うと載せ替え検討してる時点で
通常の下取り査定は考えてないし
売るとしたら同じ車バカに売るよ(笑)
これでもそこそこ車は乗り換えてきたから
すいもあまいも分かってる

はず…orz

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:09:05 ID:rWbsxRj20

>>731
古い雑誌を引っ張り出して見た。
ボディ補強の図を見たが、トランクスルー辺りとリヤピラーとリヤサス周辺の
補強は流用不可だと思うが、それ以外はほとんど流用出来るんじゃないかな？
ただ、部品代がいくらかかるか…？結構高くつきそうな気が…。
トランクスルー部分は、どっかのショップがトランクスルーの空洞に取り付ける
骨組みのような剛性アップパーツを売ってたはずだから、それで剛性アップは可能じゃないかな。

733 ：717：2006/03/17(金) 23:06:08 ID:QHgu3Ga80

ｽﾍﾟSにボルトオンターボで自作ｽﾍﾟRを作ろうとしても、
エンジンだけを載せかえればｲｲというもんではないと思うんだけど。
ブレーキもボディ補強もインタークーラーみたいな冷却系も必要だし、
ターボをつけても元々ノンターボだからあちこち不具合が出るだろうし。
そんな事なら中古のｽﾍﾟRを買ったほうがいいと思うんだけどなぁ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:18:08 ID:rWbsxRj20

買い替えかエンジン積み替えかは、今の車体への愛着とかも関係するんじゃないかい？
が、嫁の車って事は、>>710には今の車に特別な愛着は無いのかな？
だったら買い替えが安上がりかな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:24:52 ID:S/iZ7Qb5O

一応S13のQ's/ATの前期型にK's/MTの後期型を載せ替えてたのに二年ほど乗ってたよ
基本的に違和感は無かったな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:47:22 ID:IG5RIi6c0

バックでピーピーはECUをMT用にすると治りますか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:53:28 ID:rWbsxRj20

>>735
スペＳにスペＲのエンジン・ＭＴは、１４に１５のSR20DET・６速ＭＴ積むよう
なもんじゃないかな？特別に変だと思わない。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:57:15 ID:Zbz0+/In0

>>737
スピードセンサーの問題が無い分、作業の難易度は

Ｓ１４　Ｑ’ｓ　＞　Ｓ１５　ｽﾍﾟｯｸＳ

Ｓ１５　ｽﾍﾟｯｸＳの方が簡単。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:13:53 ID:qzO97l+bO

15のﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙってある？ﾗｼﾞｺﾝじゃなくてさ。部屋に飾りたい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:16:59 ID:GbGz1mD00

スペRほどボディ剛性はないだろうけど、スペSはS14k's並のボディ剛性はあるんじゃないの？
スペＲのボディ剛性を目指しているのなら話は別だろうけど、14k'sくらいの剛性があるのなら
そこまで酷い車にはならんと思うが…。

それよりも、ターボ化するならブレーキ強化が先だと思う。
スペＳのブレーキのままでは危ない。

>>739
フジミとアオシマから出てるよ。
フジミのは止めといた方がよい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:22:03 ID:AkVgUb+l0

>>738
ならば尚更スペＳにスペＲのエンジン・ＭＴを積み替えるのは違和感無しだね。

>>739
あるよ！俺が持ってるのはタミヤの。他のメーカーからも出てたと思う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:57:41 ID:IJ+LhrAy0

苺のホーンの交換って面倒？
簡単なら自分でやろうと思ってるけどバンパー外す必要あるなら店に頼もうかな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:05:23 ID:LFIDk2Zb0

ホーン換えるのにバンパー外す車種とかあんの・・・？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:21:27 ID:2mAk1Aqg0

>>739

プラモだと1/24でフジミとアオシマから出てる。
出来は>>740の言う通り、圧倒的にアオシマ＞＞＞＞フジミ。
アオシマには珍しい純正エアロバンパー仕様も設定されてる。

プラモじゃなくてもいいなら、ホットワークスの1/24ミニカーもかなり出来がいい。
外装はノーマルとニスモ新エアロがコンパチで選べるようになってる。
同じホットワークス製でＨＫＳやホットシークレットのＤ１仕様も出てる。

タミヤのプラモにはS15は無かったと思う。
タミヤからだと確か1/64のミニカーでHKSD1仕様が出てる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:27:21 ID:4ttWk7s80

>>744
> ホットワークスの1/24ミニカーもかなり出来がいい。

今まで話題にならなかったのが不思議だったんだが
ようやく出てきたな・・・

白ボディよりも青ボディの方がよく出来てるのが
チョット悲しい俺も白乗り

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:37:25 ID:2mAk1Aqg0

>>744

間違えたｗｗ
×ホットシークレット　→　○トップシークレット

747 ：740：2006/03/18(土) 02:00:55 ID:GbGz1mD00

俺もホットワークスの持ってます。
昨年の秋に神戸の超自動後退で買った。
ノーマルホイールはどう見ても１６インチには見えないけど
今までに発売したS15ミニカーの中では一番よく出来てるよね。

エブロからも発売して欲しいなぁ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:18:19 ID:AkVgUb+l0

>>744
俺、タミヤの持ってるんだが…？
多分、Ｓ１５の模型で一番最初に発売されたのはタミヤのだと思うよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 02:28:25 ID:qzO97l+bO

>>皆ﾌﾟﾗﾓ情報ｻﾝｸｽ。ﾒｰｶｰ名も見ておかないとダメなんだね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 06:45:49 ID:ogz1nGRD0

>>748
？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:00:15 ID:CuhqAAPJ0

アオシマ
http://www.kazunao.com/cgi/aimg/img.cgi?url=./img-box/img20051016222230.jpg
ホットワークス
http://www.kazunao.com/cgi/aimg/img.cgi?url=./img-box/img20050927151045.jpg

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:24:46 ID:0cpHma0y0

スペＳにSR20DET載せ換えるくらいでブレーキ不足とかボディ剛性不足とかｗｗｗ
そこまで走らせる腕持ってるならまだしも、山で遊ぶ程度ならそんな差分からんよ

同年式で同じくらいの距離・程度のスペＲに乗り替えるなら、
下手したら追い金100万近くなるぞ？
スペＲエンジン載せ換えなら、前置きｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ入れても50万で足りるだろ
SとRにその約50万という金額の差に見合う程のスペック差は無いよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:54:42 ID:da7DcY500

タミヤのＨＰ探してもＳ１３しか出てこなかったが
>>748氏は何か勘違いしてないですか？
そもそもタミヤが一番最初に出せるなんて考えられないんだけど

754 ：710：2006/03/18(土) 10:08:31 ID:5q+gz71xO

>>752
そそ、そんな感じだよね
リアの剛性不足感じたら鉄パイプでも溶接するか
ショップからでてる補強パーツ入れれば良い話。

追金5～70ﾏｿでｽﾍﾟRに近いのが手に入るのが最大の狙いであり魅力なところ

厚揚げとポンカム狙ってる自分としてはブレーキ強化はやるべきメニューだとおもってるし…

前にも書いたけど
下取り査定うんぬんは気にしない
むしろ補強とリフレッシュを繰り返して維持する予定れす
(´・ω・｀)

10年はムズイかもしれんけど7～8年ぐらいの期間をみこした上で
遊べて自己満足にひたれるS15になってくれればいいんです

でも人の価値観の違いを知れてたからパピコして良かったと思ってる

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:34:02 ID:AJKLy5OZ0

>>う～ん知識も経験も人並みにはあると思ってる
>>特に載せ替えるのに抵抗はないなぁ

じゃあ人に意見求めずに自分でやれよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:38:04 ID:wlB51vN1O

うーん、一足早い春休みだなぁｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:49:45 ID:5q+gz71xO

>>756
月曜仕事休みにして今日から四連休です
(´・ω・｀)

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:04:13 ID:RgeUyRKw0

スペックSをターボにする話になると絶対でてくるのが
スペックRを買った方が安いっていうやつ。
どんな計算してるか知らんけど俺にはどう考えても載せ換えの方が安い。
エンジン・ブレーキ・補強その他やっても数十万あれば十分。
あと剛性うんぬん言うやつ。
じゃあS13は産廃以下のry

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:17:15 ID:P9ayEtkSO

最弱は180SEXだが。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:24:54 ID:dnNh2msY0

>>748
それバッタもんじゃないか？昔、ガンプラが流行ってた頃、箱はガンプラに似てるんだが
商品名がカタカナじゃなくて漢字みたいな字がいっぱい書いてたのがあっただろ？ｗ
車のプラモにも、そんなのがあるのか知らないが。
プラモの話を見て、久しぶりにガンプラが作りたくなったなぁ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:43:30 ID:r6mXahnu0

13から15に乗り換えた時、ボディ剛性の違いには驚いた。普通に交差点を曲が
るだけでわかる。雲泥の差があると思う。10年の年月の差があるから、当然か
もしれないけど。
が、だからと言って13を産廃以下とは思わないけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:00:41 ID:0cpHma0y0

いや、確かにS15の剛性はすごい
スペSですらS14とは比べ物にならないくらい強い気がしたよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:20:48 ID:5q+gz71xO

13はフレーム途中で切れてるしなw;
六点式ロールバー入れてたFCと比較すると15(S)は遜色ないか若干上回る感じ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:37:21 ID:RgeUyRKw0

だから俺的には何を根拠に言ってるのかわかんないんだよ。
S改ターボは剛性がないとか、R買う方が安いとかね。
何の問題もないと思うがね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:46:04 ID:qzO97l+bO

ﾄﾗﾌﾞﾙとか保険(公認ならｵｯｹｰ？)とかを考えたら問題あるのかもしれないけど、車を楽しむ分にはﾀｰﾎﾞ化とかも別にいいと思う。俺はｵｰﾃﾞｨｵ変えてみたいな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:44:10 ID:KiJsl6Ig0

１４ｋ’ｓ海苔だが１５スペSの方が剛性は実際高いよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:59:53 ID:WqM/63cu0

Ｓ１５を買いましたが、月極駐車場に止めるので盗難が心配です。
Ｓ１５って盗難されやすいですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:01:52 ID:1dCbYa6b0

俺は自分ちの庭に買ってから4ヶ月セキュなしで置いてる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:50:58 ID:LFIDk2Zb0

>>767
オレは実際盗まれて事故った状態で見つかった経験がある。
まぁそこそこ通りの多い道沿いの駐車場で色もブリリアントブルーだったからかなり
目立ってたけどね。保険は入ってたけど、更新して車両保険の額を下げてしまった
後だったから同じS15買い直すのにも結構足出た。

まぁだからって欲しいクルマを買うのを止めようとは思わないけどね。
一番は自宅敷地内や目の前に駐車場がある事だろうね。それでも絶対は無いけど。
盗難防止装置なんて相手や状況によっては何の役にも立たんよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:54:39 ID:KiJsl6Ig0

>>767
最近汁湾、他のスポーツカーが
盗難にあってるのでセキュリティーはしておいた方がいい！
警報機+ハンドルロックはしてる。
べ○トカーでハンドルロックをした
ランエボ（ラリーレプリカ）が盗難にあい情報提供を求めてる
香具師もいるし、買って3日で盗難された同僚もいる。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:33:28 ID:/mrUt9Ar0

谷口が乗ってた１５が一番かっこよかった
T&Eのエアロもそうだけど、中身もね。
何よりGTウイングを付けないのがいい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:47:53 ID:9D2afYrP0

俺はやっぱ車両保険が一番金掛けてる盗難対策かな。
あと、偽フラッシャーとセキュリティステッカー貼ってるけど、効果の程はよく判らん。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:09:14 ID:b/HVSuAaO

一時セキュリティに関して色々調べてた時期があった
やっぱプロに狙われたらイモビだろうがハンドルロックだろうが意味が無いってさ
ローダーなんかでもってかれたら対処のしようがないしね

パーツやなんかの換金目的のコソドロには効果がありそうだけどな

あとガラスに車体ナンバー刻むのも意外と有効かと思った

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 03:33:57 ID:s4FmfjFc0

>>753
物置で模型の箱探してきた。１５と１３の模型持ってたんだが、タミヤは１３の方
だった。ｽﾏｿ…orz
今からロープ持って頃合の高さの木を探しに山に行ってくる…

　　 ||
　Λ||Λ　　
（ / ⌒ヽ　
　| | 　　|　　
　∪ 亅|
　 |　|　|
　 ∪∪
　　：
　　：

　‐ニ三ニ‐

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 06:28:01 ID:0C9DZ6bc0

>>767
>>769
オレは通勤用に駅前の月極に停めてたら盗まれた
ウチのもブルーで通りから見える位置だったんでかなり目立ってた
保険でベース車両買いなおす分は降りたが
パーツ代で貯金無くなった…

プロにかかれば意味無いと思いセキリュティ類は付けてなかった
今は２台目のＳ１５乗ってる

776 ：767：2006/03/19(日) 07:41:29 ID:lKAWqur20

767です。皆さん、レスありがとうございます。
盗難される車は海外で売るため、セルシオやランクルが多いのだと認識していましたが、
Ｓ１５も盗難多いんですね。

一応、車両保険は入りましたが、セキュの取り付けも検討したいと思います。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:16:59 ID:/TOda5DJ0

>>774
どうせなら山じゃなくてタミヤの本社前で、「Ｓ１５を出してくれ」って
札を首から下げて…

ウソウソ（ｗ
しかし今からタミヤがＳ１５を出すことはないだろうなぁ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:35:37 ID:Hxsoyuq30

明日、S15 spec.Sの納車だ～(oﾟc_,ﾟo)
街乗り専用、雪も降る地域なので自分にはSで十分。
SHOPでベルテックスフルエアロ、17AW、ユーロテールとかにしてもらって
理想のスタイルで納車されるので楽しみだー(*￣m￣)

S-MXからの乗り換えで、26日に女の子二人乗せていきなり遠出するんだけど
なんて言われるのかなぁ・・・
狭いって言われるのは覚悟してるけど。。。

そうそう！
180とかシルビアは構造上ロックが外しやすいらしく、車上荒しや盗難の的に
なりやすいって雑誌に書いてあったから、皆気を付けよう！！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:57:07 ID:vRmiirzE0

>>778
オメデ㌧。

ＭＴ？　or 　ＡＴ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:15:57 ID:cv4dBphZ0

>>778
おめで㌧

女の子二人を乗せる際の注意点を書いてみようｗ

・どちらを助手席に乗せるかは「彼女かどうか」とかでなく単純に「大きさ」を基準に決めること
・リアシートに入った方は普通に座らずに横向きに座るとちょっと楽（でも危ないので程々に）
・助手席シートは背もたれ倒して後ろに乗り込んだら
　いったんシートのスライドをいちばん後ろまで戻さないと背もたれが立たないので注意
・マフラー変わってたら後席はかなりデカい声出さないと前席と会話できない

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:18:07 ID:J7QR79K10

>>778
ome

782 ：778：2006/03/19(日) 13:07:16 ID:Hxsoyuq30

レスありが㌧！
S15スレはいい人多いですねー（*'‐'*)
>>779
勿論、MTですよ！
免許取り立てで180のMT乗ってたんですけど
AT歴のが長いのでちょっと心配ですけどね(笑

>>780
二人とも150㌢台で小柄なんですけど、片方の子がちょいぽっちゃりなので
前に乗せることにします(笑
リアシートですけど、フラットじゃなくて窪んでるのに横向きに座れるのかな？(笑

今度の車は狭いよってまえもって言っておいたので、まぁいいか・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:29:10 ID:+25OJdba0

あの15のどこが違法改造なんだ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:26:47 ID:Hcoy2QQRO

>>778ﾐﾆｽｶの方を後ろに乗せる事をすすめる。後ろは膝立てて座る感じだから…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:46:20 ID:+TzbNEgd0

現在HTSダンパーにTi2000という組み合わせです。
リペアしたいのですが廃盤となったので車高調を検討中。
用途は町乗りと山や高速を流す程度なので乗り心地の良さは必須。
候補として
①テイン　スーパーストリート
②HKS　ハイパーマックスパフォーマー
③クスコ　コンプゼロ2
段差や踏み切り通過時の突き上げがいちばん柔らかのがいいのですが。
どうでしょうか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:47:38 ID:vRmiirzE0

>>778
スペックＳ（ＮＡ）でも、ＭＴならトルク不足もカバーできるね。

女の子二人を乗せる際の注意点ではないけれど、

次回からは、できるだけ別々に誘って、左手のシフトテクニックで惚れさせようｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:49:04 ID:L2KAcaJv0

愛知県在住ですが、本日ディーラーから一言
フロントはツライツだと車検が通りません。（リアはＯＫ）
日産は今まで甘いという事で、半年前から厳しくなったようです（特に愛知？）
私は純正タイヤを売却してしまったのでオーバーフェンダーで対策します。
皆さんも確認された方がいいですよ。

788 ：787：2006/03/19(日) 17:51:50 ID:L2KAcaJv0

ツライツ('A`)→ツライチ
タイヤ上半分がフェンダー内に入っていれば車検通ります。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:52:31 ID:cv4dBphZ0

>>786
車に全然興味ない子は
MT操作も「なんか視界の隅でがちゃがちゃウザい」とか思ってるぞｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:58:19 ID:wpo0mWba0

>>787
マジ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:56:28 ID:aALjZQZsO

>>787
ヤベェ…Ｒ３２純正を履かしてる俺

ちょいピンチorz

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:06:26 ID:Hcoy2QQRO

>>787ﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰで3ﾅﾝﾊﾞｰに純正ﾎｲｰﾙはかしてる俺はある意味ﾔﾍﾞｪｰ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:06:36 ID:v/TSnZrs0

>>791
いやかなりピンチだろｗ
オクとかで安い純正ホイール手に入れればいいんじゃね？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:11:04 ID:9D2afYrP0

>>787
最近はディーラーの車検はマジ厳しいよ。
俺も去年神奈川のディーラーに車検に出したら、フロントがはみだしと言われた。
サイズは7.5Ｊの+35でタイヤ幅は215。俺は逆にツライチよりもまだ余裕があると
思っていた程だったから、何かの間違いじゃないかと思ったよ。大体、２年前の
車検は殆ど同じ仕様で同じディーラーで問題無く通ったんだから。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:11:05 ID:6Ysu4GS6O

>>792
いやかなりピンチだろｗ
オクとかで安いワイドホイール手に入れればいいんじゃね？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:22:57 ID:J+zQvVHz0

俺もnismoのLM-GT4のF7.5J+30、R8.5J+40でvimodeの215と235を履いてたけど、
見事にフロントがはみ出してますと言われたよ。冬タイヤがあるから車検は大丈夫なんだけど、
確かにディーラー車検は安心ではあるけど、高いし厳しくなったなぁ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:04:01 ID:EJ2hOf2V0

オーテックに乗ってます。
マフラーは、ショップオリジナルにインナーサイレンサー付けてます。

ディーラー車検の厳しさは、半端じゃない。
平成10年騒音規制は(96dB)はクリアーしてますが
社内規定値の近接排気騒音(95dB)をクリアーしてないから
車検は、受けられませんと言われた。

あと、17インチ履いて、ローダウンしています。
ハミタイはしていません。（30度50度はクリアーしてます）
パッと見で弄った車と分るので、拒否されたのかも。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:17:47 ID:Hcoy2QQRO

ﾃﾞｨｰﾗｰはどこ行ってる？俺はﾚｯﾄﾞ！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:20:16 ID:vRmiirzE0

シルビア系に乗ってる奴は、ユーザー車検ぐらい出来ないとﾀﾞﾒじゃん。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:28:52 ID:cv4dBphZ0

シルビアに乗ってるだけなら出来なくてもいいけど
ちょっとした改造以上をやるならそれくらいは出来た方がいいな
実際にやるかどうかは別として知識としてだけでも……

おれは行きつけのクルマ屋にお任せなので出来ないけどなｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:55:32 ID:x7gBVmiT0

今日オートバックスで聞いたんだけど日産車はホコリ吸いやすいからスポーツクリーナーは止めとけって言われたんだけど
そうなんすか？　

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:00:11 ID:5k5EpbGa0

誰かスペックＳの前輪後輪の空気圧教えてくれ
オールペンしたときに剥がされて分からんのよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:51:58 ID:J6SdfAsg0

俺の苺Ｒも、兵庫の赤日産で最近になってフロントタイヤがはみ出てるといわれたよ。
7.5Ｊの+30で225入れてるけど、以前はなんとか収まってるから問題ないと言ってくれた人なんだけど
この前、とあることでディーラーに車を預けた時、フロントが見方によっては
はみ出て見えるから、もう少しキャンバー付けるかタイヤを入れ替えて持ってきてほしいと言われた…。（俺が見てもはみ出ているようには見えないが）
聞くと最近フロントタイヤの収まり具合の基準が変わったと言ってた…。

トヨタやいすゞの不正車検が発覚したあたりから、厳しくなって来たのかな？？

>>799
ディーラー車検だと保障延長が出来るのが魅力なんで…。
それと、今後良い新型車を作ってもらうために、少しは日産に貢献しないといけないなぁと思って…。
と言い分けしてみる（ｗ

まぁ自分で出来た方がいいのは間違いないよね。

>>801
日産車でなくても社外品のエアクリにするとホコリを吸い易くはなるよ。
付けるエアクリによっても差がある。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:00:40 ID:cwhYAlMb0

>>801
毒キノコ（湿式エアフィルターﾀｲﾌﾟ）だと、エアフロセンサーにネチョネチョしたものが
くっつくのでメンテがめんどくさい。

純正交換タイプ（乾式フィルターﾀｲﾌﾟ）程度にとどめておくのがベスト。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:54:12 ID:UXt/6ub90

最近、剛性がどうとか言っている人がいるけどさ、
剛性が強いと何がメリットなんですか？
またそれを感じるときはどんな時なんですか？
教えてください。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:18:40 ID:3TdE/hdG0

具体的にいつどう感じるというのは説明するの難しいなぁｗ
俺はまぁ下りのブレーキング時に「シッカリしてる」って思う時かな？
あとは横向けても車体がねじれないというかシッカリしてるというか…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:16:52 ID:JQjPqGks0

>>805
わからないなら別に考えなくても良いんじゃないの?
メリットがどうですかなんてのはその人し次第なんだぜ?

808 ：774：2006/03/20(月) 13:20:56 ID:quqnqyisO

剛性を感じる時を定義するのは難しいんじゃないかなぁ？
個人差もあるからね。

ただ、剛性あげると車の動きはしゃきっとするし、無ければ
もっさりを感じるかな。

15はリアの剛性に比べてフロントの弱さを俺は感じるよ。

みんな補強どーしてる？
前後タワーバーと７Ｐロールバーに
ガッチリサポートつけてます。

サイドバー悩み中･･･

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:20:28 ID:UXt/6ub90

>>807
それは少し違う。
ここでも、剛性高い＝高性能だと謳っている。
それは何故かと聞いている。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:59:05 ID:iyaq498X0

>>809
なんか「剛性高い＝高性能だ、と謳っている人間」に対して
議論ふっかけたいみたいにしか見えないんだが。

言わせてから言い返すんじゃなくて
まず自分から思うところを言ってみた方がいんじゃないの。

教習車→新車15に乗り始めた俺としては、
剛性だなんだのとコムズカシイコトぐちゃぐちゃ言う以前に
車体がしっかりしていて運転が楽になった。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:30:18 ID:fsAukegyO

極端な話
剛性の低い車に乗ってるとカーブまがっただけでペチャンコになる

これでもまだ屁理屈言うアフォは軽にでも乗ってろ
もしくは理解できんドアフォは三輪車にのっとけ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:00:41 ID:3TdE/hdG0

>808
フロント周りはストラットタワーのスポット増しとメンバー・ロアアームの補強が効くね
タワーバーは三点が良いみたいだけど、つけた事ないから分からん
ガッチリサポートは…う～ん…ｗ

>809
ここで言ってるのは「剛性高い＝高性能」って訳じゃないと思う
S14と比べてS15はエンジン等のスペックに応じた剛性が確保できてるって事
（もちろんS13→S14でも同じことが言えたんだと思うが）

結構走りこまないとボディ剛性の高さってのは体感できないと思う
ノーマル時点でボディ剛性が高いメリットってのは「大は小を兼ねる」的な考えで、
いずれ走りこんだ時にも不足を感じさせないって所くらいかなぁ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:35:44 ID:yM23d/fX0

何かの雑誌にRなら、マフラー、フトントパイプ、ブーコン程度で２９０馬力ほど
上がるって書いてあったが、そうなの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:58:11 ID:FYTqjazc0

まあ春休みだか（ｒｙ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:13:13 ID:EgoD6Sl10

３月といえば卒業シーズンだよな。

免許取得したてのやつが何人か混ざってるだろ、手をあげなさい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:51:41 ID:fsAukegyO

春か…暖かいと変なﾔｼが増えるよな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:17:16 ID:vfszol0p0

>>802
まず人に物を尋ねる態度から勉強しろ
そうでないと社会に出た時困るぞｗ
>>809
どこで謳ってるか教えてくれ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:02:38 ID:aXQ65hkKO

車メの場合、冬休みと春休みは傾向が似ているね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:45:39 ID:f9c0b7UE0

＞マフラー、フトントパイプ、ブーコン程度

純正ＥＣＵでは２６０馬力程度なり
高回転で点火時期が禿しくリタード汁・・

820 ：805：2006/03/20(月) 21:16:04 ID:UXt/6ub90

>>774
確かに剛性の定義って難しいですね。
俺も13→180SX→13→15Rと乗ってきてるが、やはり180乗ってるときは
リアが弱く感じて七点ロールバーいれたりした。
俺的には15は少し剛性がしっかりしすぎている感じがするんだ。
公道のゆるやかな右カーブを結構いいスピードで走ってたときに、
ギャップに乗るんだけど、ボディが堅すぎるからショックを吸収せずに
横に飛ばされそうになるんだ。前の13系では、15とほぼ同様のスペックだったが、
ボディが逃がしてくれてた気がする。
サーキットとか行けば素敵だろうけど、公道では少し堅いイメージがある。

>>810
別に小難しくないだろう。初心者は黙っていてね。

>>811
そんな極端な話はしてない。

>>817
上の方読んでみて、探すのめんどい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:54:46 ID:TisJSOFa0

「剛性高い＝高性能」なんていってる人はいないと思うが。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:59:11 ID:7cGiXjG90

皆さん春ですね。
明日は天気がいい様なので明け方にかけて苺でドライブに出かけてみたいと思います。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:42:15 ID:6BMtSa5y0

805までの発言で「剛性」でスレ検索抽出してみたが
　・S15 は S13 や S14 に比べて格段に剛性が高いね
　・剛性高いっていいよね
　・Sにターボ乗せるくらいなら剛性とか気にしなくていいんじゃないか
って程度だね

まぁいいや、「初心者は黙っていてね」なんて言う人相手じゃ何言ってもまともな議論もできんし

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:03:28 ID:fsAukegyO

>>820は人間性の何かしらが欠けてるね

黙ってろとか言うぐらいなら聞いてくんなよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:04:36 ID:jkikgXiy0

これだけスレが盛り上がっていれば、この中に俺の車のフロントガラスに
コンドーム（牛乳入り）を接着剤で貼り付けた張本人がいそうだな。

どんなにやっても剥がれなくて、営業の社用車だってのに
一年間ぐらいコンドームくっつけたまま乗ってたよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:14:28 ID:II9vZduO0

Ｓ１５を社用車にしてるのか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:55:14 ID:Z18tGn7Q0

>>820
俺も探すのめんどい。
>>821
このスレは大体読んでるがそう謳ってるやつがいた記憶はない。

とりあえず820は言いたいことを単刀直入に言え。
「最近剛性厨が沸いてるけど俺はメリット感じないから意味わかんね～」
ってことだろ。
さっさと13に乗り変えろ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:41:07 ID:IiL0/44C0

>>817
うるせーバカ
くだらね０能書き垂れるレスする暇あったら教えろカス

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:37:47 ID:53zsbXMuO

前後3.0kgだ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:58:22 ID:XGD8K8Je0

NRSの全日本ラリー仕様S15について知ってる人居ますか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:15:04 ID:0sTWbHpLO

>>828逆ギレかよ
だせーな脳内免許厨は

832 ：805：2006/03/21(火) 09:49:34 ID:fRUqY8fE0

最近剛性厨が沸いてるけど俺はメリット感じないから意味わかんね～
↑
まあ、そんなところです。
13系はぼろ過ぎて乗りたくないないな。面白いんだけどさ13系は

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:12:31 ID:Yntuwt8E0

S15のスペックRとスペックSとでは、任意保険料はかなり違いますか？
よろしくお願いします。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:09:28 ID:x+1X7WeUO

>>830
ずいぶん前のCARBOYで、1～2ページの記事があったけど
たぶん捨てたな。スマンす。
>>833
確か変わらないハズ。どうせならＲをww

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:28:44 ID:pX5JI5c20

>833
同じ
つけれる車両保険の車両価格が違うだけ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:07:27 ID:u0wssMO+0

質問ですいません。
私のオーテックなのですが、ウォッシャーノズルからの水が変なとこに行ってしまいます。
フロントガラスに当たらないのですが・・・
みなさん何か対処されてますか？
治すのは・・・大げさにもディーラーでしょうか？？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:24:17 ID:gCgUn2Ev0

調整すればいいだけじゃん、爪楊枝なんかで

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:49:22 ID:Bz4/e9Fy0

>>836
ヒント・・・角度とか

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:57:41 ID:Z18tGn7Q0

>>828
ごめん、わるかったよ。
純正タイヤなら前後6.0あればOK
くれぐれも近くに人がいない時に入れて下さい。
>>832
じゃあ剛性を低くしていけばいいじゃん。
まず純正補強を外せば？あとスタビとかも。
足は純正？
>>836
俺みたいに楊枝の先が折れて取れなくならないようにoTZ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:29:16 ID:V1vKtvZ4O

>>839楊枝折れるのは痛いね。針がﾍﾞﾀｰかな。最強ﾜｯｸｽかけてないから詰まる心配ないな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:15:49 ID:QA/KuGYpO

>>829
サンクス
>>839
氏ね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:30:24 ID:0qneS3xp0

追加メーターを付けようと思ってIGN電源を引っ張りたいんですけど、
苺の場合何処からIGN電源を引くのが一番簡単ですか？
やっぱりコンピューターですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:52:24 ID:6uvvTaPAO

>>841
マジレスしておくと前後2.0だぞ。
マニュアルにも載っているから確認しなさいな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:03:52 ID:53zsbXMuO

>>841
騙されてるしｗｗｗｗｗｗｗ
はい、「死ね」ドゾー↓

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:09:55 ID:sSDR5kHq0

もう春だしね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:34:46 ID:qAKsaPbr0

>>843
サンクス

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:01:31 ID:NJug7qAe0

なんか荒んできてますなぁ＾＾；
春でもあるんだがマターリいかないかい？

>>836
いっそのこと霧状にでるノズルにかえちゃばよいと思うぞ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:26:49 ID:boHgfVhB0

それマジオススメ。硝子全体に飛ぶから（・∀・）ｲｲ!!
角度を弄れば夏場散水車ゴッコも出来ますｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:51:18 ID:JmjplfPK0

それは後ろ走ってる車に迷惑だからやめれ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:19:20 ID:prxoffJb0

>>842
俺はターボタイマーのハーネスから取ってる。
純正配線傷つけなくてすむし、そこが一番いいかと思うけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:55:56 ID:mZMYoYwq0

>>847
窓全体に広がるような細かい霧状の物だと速度出ると窓まで届かないよ。
純正採用のはその辺は粒子を大きくして届くようにしてるけど。

34Rの2穴に換えるのが個人的にはベターと思う、ボディ同色化できるし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:20:53 ID:x0NPuOjiO

空気圧2.2じゃね？SとRとｵﾃｯｸって違う？Sが2.0でRとｵﾃｯｸが2.2？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:46:01 ID:x0NPuOjiO

>>851 34Rのｳｵｯｼｬｰﾉｽﾞﾙっていくらくらい？同色化よさげだね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:15:29 ID:qggzJTZlO

Aピラーの内装って引っ張るだけで外れますか？
今日外そうとしたんですがエッライ固くて挫折しますた
orz

やり方間違ってるなら
教えてエロい人
おながいします

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:36:01 ID:jq7nsCTv0

空気圧って0.1ぐらい増やして入れてる？
燃費良くなるとか聞いたことあるけど…。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:50:12 ID:x0NPuOjiO

>>854引っ張るだけだと思う。俺はｵｰﾃｸでﾒｰﾀｰが何も付いてなかったから純正ﾌﾞｰｽﾄ計を飾りで付けたよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 04:32:55 ID:IT3KLNH6O

>846も少しは成長したようですね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 06:33:48 ID:Z921Vq0a0

クラッチが滑ってる様な感じで
ギアを上げても回転が上がって加速しない
でもクラッチは１年位前に交換して１万キロも走ってない

もし、クラッチが原因じゃないとしたら
何か考えられる事ありますでしょうか？

859 ：842：2006/03/22(水) 07:29:30 ID:zQOaW6v00

>>850
すいません、車種はｵｰﾃｸなんですよ・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:55:35 ID:qggzJTZlO

>>856
ありが㌧
週末リトライしてみまつ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:05:30 ID:g8PYmD8f0

>ギアを上げても回転が上がって加速しない

クラッチのトラブル以外考えられないと思われ
クラッチの組み付けは作業者の技量によって寿命が結構変わるけど
１万キロ以下で滑り出すのはちょっと異常
乗り方がマズイのでは？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:34:53 ID:r9IQVfnl0

>>854
レー探の配線通すのに外した事あるけど、はじっこから
ちょっとずつ引っ張って外すだけ。確かに固くてやりにくい。

>>855
接地面積減らして走行抵抗減→燃費向上ウマー
その代わりグリップ力低下マズー

>>858
タイヤが滑ってる

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:54:16 ID:2V3YkcJ00

S15シルビアすぺっくRと同じレベルのスポーツカーって何がありますか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:27:33 ID:/ImVI5VQ0

>>863
キミの考えるスポーツカーの定義は？　（デザインが２ドアクーペ？　高出力エンジン搭載？　FR？　・・・・・・　）　

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:34:44 ID:tsYKkQKf0

>>858
ダラダラと半クラ多用するヘタクソは
クラッチ板が1万kmもたないことはありえるなあ。
あと、常にクラッチペダルに足置いてる奴とかも。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:10:51 ID:qggzJTZlO

>>862
やっぱり固いんですね～
内装剥がしを使ってやったんですが
あまりの固さに内装割れるかと思って
ビビリーになってました
orz

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:40:51 ID:2V3YkcJ00

>>864
細かいところは気にしません
速さやコーナリングの良さとかです

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:52:22 ID:/ImVI5VQ0

>>867
残念ながら、排気量2000ＣＣスポーツ系車種は、エンジン性能数値は、ほとんどがシルビアＳ１５より上です。

同じレベルは、あるのかなぁ。。。。。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:25:31 ID:ewTEHXXh0

>>857
成長も何も
普通の奴には普通のレスを
アホみたいな奴にはそれなりのレス返しただけだよ
特に俺に社会がどうのと説教垂れた奴は笑える
ソープに行ってソープ嬢に説教垂れてるオヤジみたいなもんだ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:00:26 ID:R2sAb/QF0

いちいち反論するあたりが

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:31:02 ID:xaKIaZq00

868
FD（RX-7）はシルビアのライバルって聞いたけど？
でも、やっぱりシルビアが上だな！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:34:14 ID:xE63S5kE0

１５のRならそこそこ速いんだろ？　とりあえず、０－１００ｍは何秒位なの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:37:38 ID:qggzJTZlO

>>870補足
辺りがガキンチョ

>>871
元の価格が違うからFDとS15は比較するとS15がかわいそう…
純正状態で比較したらやっぱFDが上手だよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:38:37 ID:xaKIaZq00

２０数秒…？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:44:22 ID:x0NPuOjiO

FCと32MとRX8くらいがいい勝負なのかな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:47:50 ID:xaKIaZq00

うーん…それもどーかと。
自分的にノーマルのR34と改造しまくったS15のほうがいい勝負だと思うな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:01:37 ID:6lcRCGWFO

>>876
もっと勉強してから発言しようね。

最近このスレに、にわか増え杉。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:02:18 ID:lKlUS7Sk0

ほぼ1年半ぶりにスタッドレスから夏タイヤに交換した。
こんなに乗りやすかったんだと思い出した。
走っててｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ喧しいのも久しぶりだ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:29:38 ID:xaKIaZq00

ずっと夏タイヤでレース用はいてたから、凍り道とかめちゃくちゃ滑って走れなかった

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:29:49 ID:qggzJTZlO

>>876
ノーマル状態で両者どっこいどっこいだと思う…
やり合うシーンにも左右されるだろうけど

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:38:11 ID:xaKIaZq00

＞＞８８０
それもあるわ。
やっぱり、車の改造次第でシルビアも下手に改造されたらパワーでないよなぁ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:03:59 ID:ewTEHXXh0

さすがにrx-8よりは早いんじゃないの？
相手NAだろ
乗ったことないけど

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:16:51 ID:mKpym9giO

>>882
苺がターボなら楽勝。
エイトはカタログ馬力が出ていないので有名。
加えてトルクの細いロータリーだからね。
スペSと互角か、スペS有利だと思う。（あくまで推測ね）

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:24:23 ID:vlTdi/3h0

ＲＸ－８ってほとんどの個体が実測２００馬力以下なんだよな
コーナリング性能は圧倒的に８の方が上だろうけど（１５のサスは基本設計２０年前だし・・
それでも１５のほうが総合的なポテンシャルは上だろうな
ＦＤは別格なんで競わせるのも可哀そうナリ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:31:58 ID:/ImVI5VQ0

ＲＸ-8は、車体が重い。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:33:43 ID:LVRV9eT90

メンテナンス性、維持費、片タービン排気抜け、PPFクラック等のトラブル
色々考慮すりゃノーマル中古車15RもFDも変わらん希ガス
同予算で程度勝負なら15Rのが速いと思うが。

結局乗り手と場所だろな。この手の車は。
でインテ乗りから一言↓

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:36:26 ID:4TEFAugy0

ブレーキは8のほうがいい

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:11:59 ID:PrzhiJoo0

RX8って意外と直線速い。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:17:33 ID:mZMYoYwq0

>>853
1個\1,000位。白の場合、2色あるんだがどっちが色が近いかは失念。
ttp://www.nissan.co.jp/GT-R/R34/0105/DATA/EXTERIOR/index.html

仕事で乗るADバンも同じ形してるんで日産車ならどれでも付きそうな気がする。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:40:07 ID:88sg0e1D0

>>869
そうだよね、相手に合わしたレスが当然だよね。
自分に付いたレスのレベルを見れば自分のレベルがわかるよね。
ははは

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:25:24 ID:Fkg036Jr0

>>853
>>889
俺の白苺にもＲ３４のノズル付けてます。
ただ、Ｒ３４でもＧＴ－Ｒではなく、ＧＴ系の方のパールホワイト用（ＱＴ１）のを付けた。

Ｒ３４のパールホワイトは２色（ＱＴ１、ＱＸ１）存在してるんだけど
後期ＧＴ－ＲにはＱＸ１（この色は前期にはない）、ＧＴにはＱＴ１のパールホワイトになってる。
苺のパールホワイト（ＷＫ０）はＱＴ１の方がまだ近いと思って、俺はＧＴ系のを買った。
全く違和感なく満足してます。
ちなみに、ＱＭ１はソリッドの白だから、白苺海苔はＱＭ１用は買わない方がよい。

>>889の紹介している色以外に、前期Ｒ３４には、苺にもある赤（ＡＲ２）、黄（ＥＶ１）もＲ３４にも存在するから
その色の苺海苔でも完全同色化出来るよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:34:48 ID:x0NPuOjiO

>>889 >>891ﾃﾝｷｭｰ。

俺はｼﾙﾊﾞｰ乗りだよ。ｼﾙﾊﾞｰも色んなｼﾙﾊﾞｰあるよね。前にｱｲﾗｲﾝを自分で塗ったけど全然違う色になったよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:47:05 ID:0GoVwFet0

>>872
http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
大体のスポーツ系車種はあるよ。
15Rノーマルだったら6秒くらいじゃない？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:49:49 ID:Fkg036Jr0

>>892
確かにシルバーも複数ありますね。
Ｒ３４のシルバーは、ソニックシルバー（ＫＲ４）、アスリートシルバー（ＫＶ２）、スパークリングシルバー（ＷＶ２）で３色も…。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:55:10 ID:fDFlLWQ30

ｆｄの２８０馬力の奴運転したけど、あれは速かった
１２年落ちの２５５馬力のやつは１５の加速感と同じくらいだった

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:30:31 ID:BAra+gQv0

今日、群馬で薄水色の15を見ました。
たまたま追いついたので観察してたんですが・・・
すごい色ですねｗこれが上の方>>546 >>550 >>552とかで出てた色なのかなｗ

千○ナンバーだったけど、もしここの住人さんなら(´ー｀)ﾉしてほしいなぁｗ
おいらはホワイトパール。追ってたの数百メートルだけだったけど気づいてくれたかな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:31:26 ID:BAra+gQv0

ホワイトパールってなんだ＿|￣|○パールホワイト

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:11:02 ID:x0NPuOjiO

じゃあｽﾚの住人用に合図を決めよう。15とあったらﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞ付けるでいいか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:21:20 ID:VuDxxLx9O

今日中古のメーター買ったんですが半ドアの警告音がいままでのがﾌﾟｧ～ﾝﾌﾟｧ～ﾝがﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟでした。これって年式？それともグレードで違うんでしょうか？おしえてｴﾛいひとm(__)m

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:44:47 ID:WeHZW1NT0

質問で申し訳ございません。

ディーラーでの塗装工賃ってだいたいいくらぐらいですか？
純正サイドステップ(両側)なのですが・・・。

それよりも、こういう見積もりだけでもディーラーにお願いすることはできるのでしょうか？

901 ：891＝894：2006/03/22(水) 23:12:39 ID:Fkg036Jr0

>>899
ネット上で噂されてるＳ１５後期メーターじゃないかな？＜ピピピピッ
年式によって音に違いがあるらしいですよ。
ピピピピッとなる方は新しい年式用メーター。
その警告音の変更時期と同じタイミングなのか分からないけど、
燃料計のところにあるＧＳの絵の左に、針を止めるストッパーが付いてない（Ｈ１１年１月～Ｈ１２年１０まで）のと
ストッパー付きメーター（Ｈ１２年１０月～）があるらしい。
俺のＨ１１年式苺は、ストッパーなしで、ポーン、ポーン♪（899の言うﾌﾟｧ～ﾝﾌﾟｧ～ﾝ音だと思う）
そう言えば、Ｒ３４でもＳ１５と同じように警告音が変わったとかいう話を聞いたことある。

>>900
塗装工賃はいくらになるか分からないけど、パールホワイトに塗るのなら結構するかも…。
ディーラーでも見積りのお願い出来るはずですよ。
日産で６ヶ月保障付きのクイックペイントとかやってるくらいだから、その場でいくらになるか見積り出してもらえると思う。

902 ：891＝894：2006/03/22(水) 23:21:58 ID:Fkg036Jr0

↑
＞ＧＳの絵の左
左じゃなかった・・・。
右ですね（ｗ

903 ：550：2006/03/22(水) 23:56:47 ID:O9wnJ0uu0

>>896
マーチとかプリウスによくいる水色ならまさにその色だｗ
でもナンバ違うからおれじゃないな

>>901
うちのH13年式はﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯでストッパ付き

関係ないけどガスメータにストッパ付けてるのに
スピードメータにストッパないのはわざとなんだろうかｗ
下のパネルに当たるんで一周はしないけど……気になる……

904 ：900：2006/03/23(木) 00:31:01 ID:MtNZlCUK0

>>901

レスありがとうございます。
そうでした、色を書くのを忘れてました。まさにパールホワイトです。
ディーラー言って聞いてみます！
そういうのって相手にされないと思ってましたので・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:54:51 ID:3DHrQX00O

868
いや…シルビアより少し上くらいのでもいいんです。とりあえず同じくらいのレベルの車が何かわからないので

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:03:19 ID:OYAJbI6l0

スモークのユーロテール車検通る？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:37:49 ID:64rsl1WvO

>>906明るさの規定と色と反射板ついてればいいのかも？FDって黒いじゃん？

908 ：546：2006/03/23(木) 07:20:57 ID:Jq9Zkvgd0

>>896
ナンバー違うから、俺も違うなぁ。
すごい色ですねｗってのは、いい意味ですごいのか、悪い意味ですごいのか、どっち？ｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:25:11 ID:FQz8dr/uO

　　＿＿
_／ S15＼エ≡
/●＿＿＿●_|≡ﾌﾞｰﾝ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:11:15 ID:1Yvew1v5O

苺ってローレルとかセフィーロと同じシャシってマジ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:20:20 ID:Bm8FNq4kO

インテＲがもうすぐ納車です('∀`)

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:28:13 ID://sTtj1vO

>>901さんツマラナイ質問に答えて戴きありがとうございます!!前オーナーが何がしたかったのかメーターカバー？（クリアの）だけ無かったので中古買ったもので…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:24:04 ID:XXPE+3sxO

俺の苺、シートに座った振動(？)でホーンが鳴るときあるんだが、皆はそんなことない？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:52:08 ID:XwosB0kT0

ねーよｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:55:57 ID:IA+HgL51O

>>913
その領域までくると
もはやギャグだなww;

にしても振動で鳴るなら配線が触れあってるんだろうね
高速の繋ぎ目なんかで鳴ったりしんの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:03:12 ID:0JhjObmM0

段差のたびにﾌﾟｯ　…… ﾌﾟﾌﾟｯ ……って
いかん想像したら地味にツボったｗｗｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:17:22 ID:C9WFOz9L0

かなり安全を重視した使用ですね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:19:34 ID:XXPE+3sxO

いや、たま～に『ピッ』って鳴るんだよ。ハンドルにぶつかってるわけでもないのに…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:22:26 ID:qAcIFw4A0

不安な事があったら１度メンテナンスへ行ったほうがいい

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:04:11 ID:IA+HgL51O

>>918
意外とネズミに配線やられてるかも
(´・ω・｀)

むしろネズミが鳴らしてたらﾜﾛｽ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:50:14 ID:iqIu1iUR0

面白い仕様ですね、苺って

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:15:01 ID:qAcIFw4A0

ナイス>>920（笑）

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:43:28 ID:KSYlFoHF0

>>909
ハッチバックがバックしているように見える

>>913
ブーブークッションじゃね？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:58:29 ID:41ZVCaI80

>>896です。

>>898
バックフォグ付いてない(´Д⊂

>>903=550
一代前のマーチとかプリウスでよく見る水色でしたｗあってるのかなｗ
まさかあんな色だとは想像もしてませんで・・・。
今度また出先で見かけたら|дﾟ)ｼﾞｰします。　|дﾟ)ｶﾝｻﾂ

>>908=546
いや、あまりに想像とかけはなれてて「！？！？」っていうすごさです。
良い意味でもなく悪い意味でもなくｗ
最初は単にシルバーボディーに青空が反射してるのかと
思ったんですが・・・よく考えたら夕方で焦りましたｗ

では満足したのでしばらく引っ込みますﾉｼ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 03:13:18 ID:MtFvuFVv0

今ＧＥＴ－Ｕで検索しても、ライトブルーイッシュシルバーは一台しかないね。
http://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/434/055/434-055-04786_1.JPG
http://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/434/055/434-055-04786_2.JPG

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 03:13:58 ID:QGwP7/EU0

１５に一番似合うと思うホイール教えて！かっこいい人。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 03:55:32 ID:Y9cOe7lGO

>>926車の色にもよるかも。俺はｼﾙﾊﾞｰだけどｺﾞｰﾙﾄﾞのﾎｲｰﾙを買う予定。ﾜｰｸのﾏｲｽﾀｰS2Rかな。ｴﾝｹｲのNT03もよさげ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 04:19:19 ID:QGwP7/EU0

ワーク

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:52:08 ID:MKJSFZN7O

フロントスピーカーの配線を引き直した人いますか？
助手席がうまくいかず難儀してます
たぶんエアコンのエバポレータ外せばいけるんじゃないかと妄想中
(´・ω・｀)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:34:44 ID:w4dg6ybz0

みんなのシルビア画像きぼーん

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:42:20 ID:caVUwpUe0

>>926
NISMOの黒いやつ、売ってないが・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:59:32 ID:ZhT7Vr4U0

>>931
あの黒いホイールって、限定で発売されてたんだっけ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:12:38 ID:MKJSFZN7O

こんなん
http://c.pic.to/4yach
もう2センチ下げたい…

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:35:05 ID:0VS+dWzj0

>>926
漏れはＲ34のやつ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:18:49 ID:Y9cOe7lGO

>>930
http://b.pic.to/61577

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:19:32 ID:7BPPcdxbO

Z33の純正5本スポークホイール着けてる方いますか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:42:46 ID:9WcsPM5p0

>>936
あれいいよな
ひそかに付けたいと思ってる

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:44:01 ID:qDKc+Gly0

>>930
>>931
http://www.wazamono.jp/car/src/1143193314960.jpg
ニセnismoです・・・orz

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:23:24 ID:8SA9H5D/0

>>932
限定の上に18インチでF8.5j、R9.5JでZ33とかに推奨のサイズ。
S15にも履けない事は無いけど。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:05:24 ID:/HawOyKF0

>>906
漏れもスモークのLEDユーロつけてたけど、反射板がないので念のために外しました。
で、ヤシオのクリアテールに付け替えて車検出してきました。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:18:58 ID:MKJSFZN7O

なんか反射板ってシールみたいなのを貼るだけでもOKみたいな
記事を昔読んだんだけど
実際どうなんだろう

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:18:43 ID:tE+M4H3ZO

俺の青苺は中古で買ったときからインパルのNS-01R履いてた
車体青ってどんなホイールが似合うのかわかりにくい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:19:02 ID:JAM/gs9Q0

15乗りのみんなに聞きたいんだけど、ドア開けたら足元のとこにステンレスか
何かでsilviaって書いてあるプレートが付いてるでしょ？あれが年月の経過と
共にちょっとづつ錆びてきてない？錆を防ぐ良い方法ないかな？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:17:05 ID:Y9cOe7lGO

>>943見える所は錆てないなぁ。裏とかはわからないけどさ。青空駐車？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:51:52 ID:uSHBJaFsO

俺のはなぜか助手席側だけサビてる。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:54:50 ID:57czSBaI0

うちはさびてなかった・・・気がする。あれってさびるものなんだ・・・。

今日ぼーっとしてたらリム打っちゃって鬱だよorz励まして欲しい

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:01:20 ID:Y9cOe7lGO

>>938ｴﾑﾂｰ販売のﾎｲﾙですか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:02:25 ID:BgLR/RVU0

>>946
ナカーマ
傷ついた瞬間ってなんとも言葉には表せないよねｏｒｚ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:03:36 ID:JAM/gs9Q0

>>944
ちゃんと屋根有りの一軒家のガレージなんだけど…。

>>945
俺のは、運転席側だけ錆びてる。運転席側の方が開閉が頻繁だからだと思うんだけどね。

>>946
御愁傷様です。歩道に寄せすぎたのかい？
まだ錆びてないなら何か対策を考えた方がいいよ！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:44:41 ID:GjxqFbiM0

>>948
(T∀T)人(T∀T)

>>949
ええ、歩道です・・・言われてみれば錆とか考えてなかったorz

今日はもうねまつ・・・ふて寝･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:15:44 ID:ciIGV/Mv0

アルミなら補修とかやってる店もけっこうあるので
ショップに行って聞いてみるといいよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:42:50 ID:VLl0bbgzO

>>943
キッキングプレートのことだよね？
助手席側だけちょっとさびてる。
キッキングプレートの上に貼り付けてある、透明のフィルムを付けたままにしてなかった？
貧乏性な俺は、あのフィルムを剥がさないでおいたんだけど
それがダメだった。
助手席側のフィルムが、自然に少し剥がれ浮き上がっていたいたところにサビが出た…。
それであのフィルムを両方とも剥がしたら、それ以上サビは広がらなくなったよ。
運転側はサビが出る前に剥がしたからか、サビる気配もない。
しかし、俺もあんなのがサビるとは思わなかったよ…。

953 ：943：2006/03/25(土) 06:26:07 ID:ypuO9nA70

>>952
そうそう、それそれ。
透明のフィルム、今も付けたままだよ。あれ、剥がしていいの？
納車された時、あの上にブルーのビニールが貼り付けてあって、それは剥がす
ものだってわかったけど、あのプレートに密着してる薄いフィルムも剥がして
いいのかな？それと、簡単に綺麗に剥がせた？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:22:48 ID:yE6SzBCz0

あーー漏れも買って７年目になるけど、いまだにビニール貼り付けたままだ
ビニールが黄ばんできてるけど、中身も錆びてるのかな？
見るのが怖い(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:53:50 ID:bAjgNMR90

Rのバンパーの種類が一番多いオンラインショップあったら是非教えて下さい。
お願いします。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:08:20 ID:XR4CIzJ/0

俺もビニール付けたままだが部分的に錆てるな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:52:27 ID:yclff4bAO

前にﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰにしたら純正ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ使えないかもとかあったよね。さっきﾀｲﾔ交換がてら見てみたらﾌｪﾝﾀﾞｰの耳？の部分が長くなっていて純正ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰが使えるようになっていたよ

958 ：943：2006/03/25(土) 21:47:44 ID:7coBO+3V0

>>956
でしょ？錆を防止する名案はないものかな？やはり薄いビニールを剥がすしかないのかな？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:33:02 ID:XR4CIzJ/0

>>958
俺の推測では雨の時雨水がビニールとの隙間に入り、
なかなか乾かないため錆びるのでは？と。
剥がすしかないかな･･･

960 ：952：2006/03/25(土) 22:38:42 ID:EaZB1xok0

ID違いますが952です。

>>953＝958
一年前に剥がしたんだけど、簡単に剥がせるよ。
密着してるといっても、ベタっと貼り付けてあるようなものではなかったから
粘着テープの跡みたいなのも残らなかった。
これは納車後に剥がしてしまっていいやつなんだと思う。
フイルムが全体的に黄ばんできてたから剥がしたら見た目もよくなった。
特に剥がし方にコツもなく、フイルムの角を爪で引っかいて浮き上がらせてから
横にでも引っ張れば簡単にフイルムだけ剥がれるよ。
剥がした方が、水で濡れたらプレート自体を直に拭けるようになるし、ワックスだって掛けられるから
かえってサビ難いと感じた。

>>954
ビニールだけ黄ばんでるようにみえるのなら、まだ錆びてないだろうけど
茶色いものが付着して見える部分があればサビてると思う…。

>>959
俺もそう思い剥がした。

961 ：943：2006/03/25(土) 22:39:31 ID:piGSIck70

>>959
やはり剥がすしかないか…。ん～、とりあえずもう暫く考える事にするよ。

962 ：943：2006/03/25(土) 22:55:47 ID:piGSIck70

>>960
俺の場合、フィルム全体は綺麗なんだけど、ポツポツと部分的に錆びてるんだよね。
錆に気付いた時は、ほんの少しだからあまり気にしてなかったんだけど、先日見たら
錆びてる箇所が結構増えてたもんだから、何とかしなくてはと思ったんだよね。
運転席側だけフィルム剥がして、錆取り液でも塗って錆を取るかなぁ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:57:05 ID:c4f95Quw0

たかが、キッキングプレートのフィルムを剥がすくらいで何でそんなに悩むんだ？
プレートがサビサビの方が見栄えも悪いし、そこからほかにサビが侵食してしまうかもしれないし、
走りに関係ある部品でもないし、さっさと剥がすのがいいと思うけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:30:30 ID:ZPvFp7hBO

>>963
ヒント：人それぞれ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:05:25 ID:+x5VTohOO

ちょっと端っこか錆びてた。中古で買ったんだけどﾋﾞﾆｰﾙは既に剥がしてあったみたい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:16:45 ID:81fjsyTEO

今日剥がしてみたよ
保護シールがついてるなんて知らなかった…
錆はなかったけどシールがやはりきばんでた…
ついでに固着気味ｗ
爪でカリカリやれば取れるレベルだったよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:16:37 ID:GPOEGzOz0

今見てきたけれど俺のには張ってないぞ？新車で買ったのに。
爪でカリカリしてみたけれどビニールらしき物はなし。
勝手に剥がされたかな。
そういえば新車時シートの保護ビニールも勝手に剥がしてあったな。
ゴム紐見たいのだけシートの下のほうに絡まってたけれど・・・・

＠rz

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:03:50 ID:2RQJ0JmuO

>>967
ひでぇな、それ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:42:10 ID:Hg3svO9WO

俺のは中古で5万走ってたのにフィルムついてたよ
すぐ剥がしたけど

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:45:23 ID:QZndU2gw0

くだらん拘りだな･･･。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:55:31 ID:od819vxAO

純正タイヤの人、タイヤローテーションとかしてる？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:11:27 ID:mmPZTy1v0

何がいいたいのかな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:26:24 ID:od819vxAO

純正じゃなくても前後同じサイズのタイヤはかせてる人はローテーションしてるんかな？と。
おれのスペRは1万キロ走ったけど前後のタイヤの減りがほぼ均等だったから聞いてみた。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:50:44 ID:QwkBYi+U0

http://www.wazamono.jp/car/src/1143344916251.jpg
捲れてたので、保護シール剥がしてきた。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:47:46 ID:hC0n49SP0

>>937
純正（サイズ）だけどローテーションしてるよ。
目に見えて減り方に差が出てからローテーション、では
ローテーションの意味が無いのでは？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:42:27 ID:zmuFDKc30

燃料ポンプはスペSもスペRも同じものですか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:50:20 ID:HVWTMItH0

>>971
漏れのは純正で、買って以来一度もしてないよ
この前、４輪外した時にショップの人に、外したついでだからローテーションしたほうがいいですか？
って聞いたら、溝もそんなに減ってないし、その必要はないよって言われた。
ただ、それよりヒビ割れが・・・って言われたor2

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:35:38 ID:ba6GjhiP0

ローテーションしてなかったら後ろだけほぼ溝無しになっちゃった。
前後で入れ替えた方がいい？　前輪がつるつるなのも怖いけど悩み中。

あ、おいらは純正じゃないです。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:36:05 ID:unsFUy/k0

>>976
調べてみた。え～っと
スペＳ　　６５～１０５Ｌ／ｈ
スペＲ　１３０～１７０Ｌ／ｈ
だそうだ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:57:57 ID:d1HpnVKY0

>>979
ありがとう。
違うのか、じゃあ流用しようかな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 02:53:57 ID:6rA3xQD+0

俺は5000キロ毎でローテーションしてる。
今は純正サイズ履いてないけど、ローテーションをしたいが為に
前後とも同サイズ（225/45/17）にしたくらいなんで…。

>>978
その状態ならローテーションはやらないで
後ろの２本だけでも新しいのにしてやった方がいい。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:29:50 ID:+asapdbD0

>>981
㌧ｸｽ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:47:54 ID:cmvQSwYd0

ちょっと聞きたいんですけど。
ヤシオのLEDテールランプあるじゃないですか、あれって車検とか大丈夫
なんですかね？　
あと買った人いたら取り付け具合どうすか？
雨漏りとかするのかな。
分かる人お願いします。

984 ：HP”管理”人：2006/03/27(月) 22:48:53 ID:i0LVqrPk0

初めまして…
このHPは俺が作ったHPです。
車関係なので是非いらっしゃってください。
お願いします。
http://plaza.rakuten.co.jp/jusannkisyou/

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:34:13 ID:WnFyVNFJ0

スペR糊です。
先日3回目の車検通したところ、
右リアのハブにわずかだがガタが来てるとのこと。
さすがに113,000km走ればなあという気もする。

ディーラーで修理(おそらく交換)する予定だけど、
どれくらいかかるもんなんでしょ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 02:29:06 ID:O7pyHFTp0

>>984
文字が見にくい。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 02:34:17 ID:iQ813UA/0

>>984
うぇwwwwwきめぇwwwwwwww

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 03:43:33 ID:6ZddXb7B0

>>984
>敗者に生きる、資格なし
てなんだよ。お前は勝者なのかよ。
工房の癖してえらそうなこと言ってマルチして・・・・・

まあガキを虐めるのはこれ位にして感想を書いてあげましょう。
まず写真は自分で撮った写真を使いましょう。
人の撮った写真を使うと不味い場合があるよ。
周りの白い羽みたいなものは無くても良いでしょう。
車のスペックの欄は1文字分空けた方が見やすいです。
１５のページの
>ってかS13とか205馬力ってなにょ？中途半端は嫌ね～ｗ
は書かない方が良いですよ。13に乗っている人も居るのだから。
それと３４ＧＴーＲは280馬力じゃなく実際330馬力位出てるよ。
詩関係の所には挿絵を付けたほうが良いね。
バックが黒なのは見やすい。
変な広告が無いのも良いね。
まあこれくらいかな。
ところでおれが１０００Ｇｅｔしたんだが、なんか壁紙でもＵｐしろよ。

989 ：☆☆：2006/03/28(火) 11:55:11 ID:7u9kve8L0

>>830
何が知りたい？？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:19:18 ID:EG40DBIUO

そろそろ次ｽﾚを…

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:42:18 ID:lmUCwuBAO

>>985
たしかニスモから強化ハブ出てるはず。