【HONDA】 インテグラ TYPE-S Part1【DC5】

ホンダDC5インテグラTYPE-Sについて語るスレです。

iS、TYPE-Rの話題は各当該スレッドでお願いします。

関連リンク

ホンダオフィシャルHP
http://www.honda.co.jp/
インテグラ紹介ページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/

分けてみたけどどうだろ？

分けすぎ

iSは次は別個にスレ立ててくださいって事で・・・

ホモ専用車

ステッカーとエンブレムを貼ってから、
量販店やスタンドで(・∀(・∀・)∀・)ジロジロと見られることが多くなりました(ﾟ∀ﾟ)♪
中には「いいですね〜コレ♪」と言ってくれる人や
遠くから(´･ω･)こんなグレードあったっけ？、
というような顔で不思議そうに眺めてる人もいます♪
でも、いい人達ばかりじゃありません・・。
中には「TYPE−ｉS？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 」と完全に馬鹿にする輩もいます・・。
ＳＡＢに行った時、私の近くに止めた80スープラ（黒・赤）乗りの2人組みが丁度そんな感じでした！！
車の中に居ると、そいつらの話し声が聞こえてきました・・。
「TYPE−R？何あれ？？TYPE−ｉS？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 」
てな感じで店の中へと入って行きました・・！！
なんか滅茶苦茶腹が立ってきたんで、そいつらのスープラに・・・

軽〜くですが、10円パンチをお見舞いしました（核爆）
（　´∀｀）つ�I━━━━━━━━━　スーッと

その後、全速力でその場から離れたのは言うまでもありません・・（´∀｀；）
このお話は全て真実でございます・・・（汗）

説明しよう！DC5-iS/TYPE-Sとは、
当時としては革新的な2リッター220ps K20A 赤ヘッドエンジンを搭載したDC5インテグラTYPE-Rに対して
2リッター160ps ミニバンエンジンのなんちゃってスポーツカーがカタログにラインナップされていたのである。
ホンダマニアのハートをくすぐり圧倒的な人気を博したTYPE-Rシリーズの陰に隠れて
iS/TYPE-Sの方は同じボディ(専用パーツは除く)を持ちながら超ウルトラ不人気車種として不遇の扱いを受けてきたのだ!!
「まわらない」「フケがわるい」「パワーがない」「どうにも止まらない」「オーナーの質がわるい」と
すべてがそろったミニバンエンジンはかったるく
一昔の軽自動車にも劣るとも勝らないスーパー亀頭車と呼ばれケツから蹴っ飛ばしたくなるほど遅かった。

エブリディミニバンスポーツ インテグラTYPE-S 【ホンダ曰く、ミニバンにおける新しいスポーツのカタチ】
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/
エブリィ　　　バンといい勝負 インテグラiS 【"ｉ"いいのかな？ "Ｓ"スポーツ性なくて】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/200107/index.html

iSとTypeSが違う車種だって分からないって事は
やっぱり無免で引きこもりのニートなんだな・・・頑張って荒らせよ。

Ｒ以外は同じ

>10
たしかにRとSにはかなり大きな差があることは認めるけど、
Sとisにもそれなりに大きな差がある
馬鹿にするわけじゃないけどisなら・・・・ｲﾗﾈ

R以外は糞

-------------------------終了-------------------------------

805 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/13(火) 22:32:54 ID:UfzAAx1z0
そいつはだな厨。今夜はこちらをせっせと荒らしのご様子。
一時はｽｲｽﾎﾟスレとEP3スレに執心してたけど、自分のメーカー以外を荒らせればどこでもいいのね。
よくあるこいつの手口は、自分が荒らしたい２つ以上の車種のスレに、
双方の住人の振りして煽りを書き込むこと。あと自作自演、マッチポンプも大好き。

こいつの正体については、興味深いものがあるよ。
時間があったらRX-8スレのpart111の570から591辺りを読んでごらん。
（RX-8スレの111はそのうち落ちるから、読むんだったら早めに）
それまで散々荒らしが粘着してたのに、アルテが遅いってな話題になったら、
荒らしが消えて入れ替わるようにアルテ擁護がｶｷｺｗ

だがこいつはアルテ海苔ではない。
アルテ海苔ならｽｲｽﾎﾟやEP3に執心する必要などないもの。

>>1-14
の中に"まーくん"が紛れ込んでいる事がIPアドレス解析で判明しました。

ＶＩＰでは、型式ＤＣ５ｉＳのＦＦ式なんちゃってスポーツカーを探しています。
万一の場合、１０円パンチに至るおそれがあります。
Ｔｙｐｅ−ｉＳエンブレムのついたなんちゃってＲを見た方は、至急、ご連絡をお願い申し上げます。

兵庫でプレミアム白のｉｓ乗ってます。
「まーくん」騒動以来、
量販店やスタンドで(・∀(・∀・)∀・)ジロジロと見られることが多くなりました。
中には「まーくんのｉS？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 」と完全に馬鹿にする輩もいます・・。
そんな時（　´∀｀）つ�I━━━━━━━━━　スーッと
やってやりたい衝動に駆られるのですが、そしたら私までまーくんになってしまいます。
もうｉｓなんて乗ってられません。
オナクラも地下活動しかできないし、これもすべて「まーくんｉｓ」のせいです。

S乗りってここまで性格歪んでたのか…

そのうち「まーくんTYPE-S」みたいな馬鹿も出てくるんだろうな

糞グレードには糞スレがお似合い。

もーどーでもいーや

>>1
という事で削除依頼しといて。

Ｒが買えなくて、心が貧しくなり、
（　´∀｀）つ・━━━━━━━━━　スーッと
やる人がいるんだろうね。

分かりやすい自作自演だな。
おそらく>>14にある奴と同一人物なんだろうな。

今まで荒らして悪かった。
引きこもってて免許が無く、車にも乗れないストレスからやってしまった。
正直すまんかった。

と、まーくんiSが仰っていますよ？

>>26
まーくん乙。

もうまーくんネタつまんね。

とマークソが仰っています。

つーか、まーくん隔離スレだからｗｗｗ

typeSの値引きってどのくらい？

http://search01.carstation.co.jp/search/search/detail.php?referer=1&cate=1&stock=1:311025:659&img=

新車でこの値段。流石にトヨタは物の価値がよくわかっていらっしゃる。

馬力にちなんだふさわしい値段設定だな

この値段でこの能力手に入るんだからいいんじゃね？

このTYPE-S、半年くらい前に見つけて「ここまで安いのかよorz」と思ったんだけど
未だに売れてないのな。所詮はiSに毛が生えただけの存在ということなのか…。

iSに毛が生えただけで皮をかぶったままなのは変わらない

ナビ付いてないみたいだね

羊の皮をかぶった山羊

イリオモテヤマネコの皮をかぶった三毛猫

インテグラTYPE-Rの皮をかぶったミニバンエンジン

とりあえず>>40だけは真性アホ

アホもなにも実際その通りでは？

2リッター、160馬力、199万、レギュラー、AT有、月窓有、尻羽無
2リッター、220馬力、273万、プレミアム、AT無、月窓無、尻羽有
　敢えて重複選択を標準にしていないことを添えて

走るための目的と価値観が全く違う車という認識を持てるかな・・・
ミニバンブームに未だに踊らされている諸君に。

>>43
VTEC神話にいまだ踊らされている諸君ｗ

VTECと言えばMIVECに先を越されて
特許の網をかいくぐって作られたエンジンだからな
言わば隙間の技術で作ったコピーエンジン
ハイブリッドと良く似ている

VTECのほうが先

ハイカムに切り替わらないVTECエンジンでスポーツカーとか言い張ってるの
もう意味わかんない

お前のカキコのほうが意味わからん

汎用ミニバンエンジンでスポーツカーと言い張りたい>>48様がいらっしゃいました
今年も10円パンチでよろしくおねがいします

K20Aについてもう少し勉強しないと恥かくよ
カムが切り替わらないって？

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/mechanism/types-performance.html
パワーユニットには、吸気側のVTEC（可変バルブタイミング・リフト機構）と
VTC（連続可変バルブタイミング・コントロール機構）を組み合わせた
2.0L DOHC i-VTECエンジンを搭載。

カム切り替わってますけど>>49
低脳晒してうれしいですか？

TYPE-Sにハイカムは付いてないだろうがよｗ

＞パワーユニットには、吸気側のVTEC（可変バルブタイミング・リフト機構）

可変リフト機構

TypeRのVTEC＝ハイカムとローカムの切り替え
TypeSのVTEC＝低回転域で2本の吸気バルブのうち1本を休止

ネタだと思うけど、低燃費用VTECだからね、Sは。

＞低回転域で2本の吸気バルブのうち1本を休止

それだけなら可変バルブタイミング・リフトとＨＰに載せるわけ無いだろ

＞メカニズム／TYPE Sパフォーマンス
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/mechanism/types-performance.html

Rのi-VTECは別物。

TYPE Sにも可変バルブタイミング・リフト機構があるのを知らなかったのか？

いや、だから、ハイカムとは別なんだって。

新年早々勘違いしちゃったtypeSオーナーが必死だな。
TypeSはTypeRのデチューン版じゃないんだから、マターリいこうやｗ

可変リフト機構 ＝　吸気バルブの１本をリフトする／しないの切替でFA

＞また低回転域では管長を長く、高回転域では短く制御する可変管長インテークマニホールドにより、
＞つねに最適な吸気慣性効果を獲得し、全域にわたる高いトルクを実現。

こっちの方が興味有り。

TYPE Sにも可変バルブタイミング・リフト機構があるのを知らなかったんだな（笑）

TYPE-Sにハイカムがあると信じ込んでいるなんて新年早々おめでたいな…
やっぱiS／TYPE-S乗りは区別されるべき存在だわ

TypeSにハイウイング付けてＲのアルミ履いてるやつ、一歩前に出てがけから落ちろｗ

10円パンチするやつに車を運転する資格は無い！
Type−is見つけたらどんな奴が見てみよ

Sでどれくらい回してるんだろう、ほかのS乗りの人は？5000くらいでしょうか…レッドゾーンは無いか

>>66
>>9

結局

羊の皮を被った山羊

文字だけでは理解できない馬鹿の為に図解の方のリンクも貼っておきますね
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/200107/07.html

ID:KONHP6PI0、ID:5CHy+c0d0はちゃんと読んで理解するように。
もっとも、>>51で自信満々に解説ページのリンクを貼っておきつつ
全く理解できてないところでもう何もかもが手遅れなのかも知れないがｗｗｗｗ

SだろうがRだろうが鈍いことには変わりない。

SだろうがRだろうがお団子串刺しに変わりない。

SのVTECの説明をもっとしてもらえますか？
Rと違うのは何となくわかったけど、それ以上のことを分かりません。

羊の皮を被った山羊ｗ　ﾜﾛｽ

ZZTのSS-2とDC5タイプSどっちが早いwww？

ステップワゴンのエンジンとセリカSS-2のエンジンを比べるなんて酷だろ
比較するなら軽自動車とかにしてやってくれよ

>>75>>76
自演乙

>>77
10円パンチ房乙

まぁまぁ、もう少し優しく接してやれないのかねぇ。

ステップワゴンとアコードのK20Aは同じ。インテTypeSのK20Aは型は同じでもセ
ッティングが違う。

ステップワゴンとアコードのはグリーン税制適用。だがTypeSは適用されてない。
要は・・違いが何か分かるだろう？

違いは手を抜いたって事か？

ちょっと話し割ってすいませんが、今月末にTYPE-Sに乗ることになったんですが排気のタイコと触媒の部分ってTYPE-Rのものでも取り付くのでしょうか？無限でTYPE-S用のがあるんですけどできればSPOON仕様でいきたいのですがわかる人教えてください。

>>81
最初からＲ買えよ。

車種毎に違うのはエキマニ？から後。エンジン自体は一緒。
(そうしないとエンジン流用というコストダウン法が使えない)

んで、なぜTYPE-Sがグリーン購入法に対応しないかと言うと、
エンジンまわりはiSから何も変更されていなくて、
ただマフラーのリアピースを変えただけの代物だから。

要は超手抜き。ま、グリーン購入法よりiSの糞過ぎる足回りを
多少はマシにする方にコストをかけたんだろう。

糞グレードをわざわざ買うなんてネタか？

グレードに踊らされる日本人か・・・
中の上のみなさん元気してますか？

タイプSの実際の燃費ってどのくらい？

購入後2ヶ月，約3000kmで
市街地7.6〜7.8km/l
高速とばし11.6〜12.3km/l
高速燃費重視14.0km/l
全平均9.8km/l

>>87
AT？

俺はMTだけど、市街地で2000以上回さなければギリギリ10km/l
回すと6〜8km/l

前乗ってたウィンダム（V6 2.5）とあまり変わらないorz

ATです

現在25000km突破。ちなみにAT。
通勤のみだと約8.5km/l。

先日都内から宮城まで東北道を巡航して往復した時、13km/lちょい。

>>88
てか、MTでもそのぐらいって事は、回す回さない以前に、道路状況の
方がかなり影響しているのではないだろうか？と思ってみる。

うちは通勤の1時間と1時間で前が空けばほぼ4000まで上げて9Km/L
2000止めすれば12Km/L出てるかな。

同じ走るにしてもそれぞれ条件違うから難しい話題だよね。

タイプｓって燃費悪いね。

通勤で片道20km走っているけど、10km/l行きます。
高速だと12km/l行きます。

高速以外で4000までまわすことはほとんどないです。

寒くなってきてから、急に燃費が悪くなったんだけど・・・

車高4cmくらい下げてるんだけど雪が腹に当たりまくるわけだが、純正車高の方はどんなもんですか？当方秋田。

秋田なら純正車高でも雪が腹にあたるだろ。
こまちの腹にだって雪があたる。

純正車高なら川だって楽に超えられますよ

後ろから見たらかなり車高高いよね。
前はそんなに高くは見えないけど

横から見たら泣けるほど車高高いよね。
ホイールハウスに拳骨どころか猫の頭くらい余裕で入りそうだし。
駐車場に猫がよく居るんだけど、ホイールハウスの隙間で猫が
寝てたりしないか時々確認したりしてるよ。

猫の頭より小さい拳骨って...

>>99
猫の頭はあまり好きじゃないなぁ

気づいたら車の下にホームレスとかが住んでそうなくらい広大な車高

無限のTypeS用エアロセット装着した人いない？

モデューロと迷ってるんだよナー

だからどうした

なんでDC5ｽﾚにはドレスアップ命な人しか来ないんだろ。

エアロってもののわりには高いと思う。
そんな金あるなら足回りのほうに回すなぁ。
といいつつも音響優先にしてる自分がいる…。
どうしようもないですね。

それよりもTYPE-SのエンブレムがRよりかっこいいと思うのは自分だけ？

>>103
なにか？御用かな？？？

>>106
音響って具体的にどんなの付けてる？
俺も音響何とかしたいんだけどイマイチわからないんだけど…

Rエンブレム貼っちゃおう。

>>108
まずはセパレートタイプのスピーカーだ。
どうせ内張り剥すんだからデッドニングも一緒にな。

>>108
ウーファーは好みに合わせてでいいと思うし、電源はバッテリーから別で引っ張ってくるなぁ。
あとデッドニングも必要だけど、ケーブルの配線が肝心だね。
いかに抵抗を少なく綺麗さっぱりに収めるかがめんどい。
それとフロントはセパレートでリアはコアキシャルでいいと思う。


とりあえずウチはcarrozzeriaでそろえてるけどみんなって何にしてる？

それと話し変わってAPEXのV-AFCII使ってる人っている？これからつけようと思うんだけど、VTECアンマッチ時燃料の％がいまいちわからん知ってる人設定どんな風にしてる？

いっしょに10円パンチをしませんか？

　　　∧_∧ �I
　 　 (・ω・)丿　ｯﾊﾟ
.　 ノ/　 /
　　ノ￣ゝ

>>111
自分はスピーカーがフォーカル。リアスピーカーなし。
アンプ、デッキ、ウーファーはアルパインです。
ツイーターはAピラーに加工してつけてもらった。

前はアルパインのスピーカーだったけど、高音がシャリシャリうるさかった。
CDは２chだから、DVD見なければリアスピーカーいらないと思うよ。
自分ならほかのユニットに上乗せします。

諸事情の為、近々マイカー買い換え予定の者です。
基本的にはスポーツカーが好きなのですが、先日試乗したType-Rは自分的には良いのだが、
街乗りにはその暴力的な乗り心地故、嫁に大反対されています。
そこでType-Sならどうかと思ったのですが、なにぶん試乗車がないのです。
あと、Type-Rにはサンルーフも付かないのでType-Sが今のところ候補です。
「速さ」は求めていないのですが、加速や操作性などのフィールが気持ちよければアリです。
もしくは、Type-Rの足回りをマイルドなものに変更して乗る事も検討しましたが、
ディーラーに「そんな事したら勿体ないよ」と言われました。

この板にご在住の諸兄方に御意見承りたくお願いする次第でございます。

>>114
自分はTypeR買って、嫁にはFitでも買ってやれば解決。
どのみちクーペ１台じゃ家族のクルマにはなれない。

10円玉が似合う車

>>114
自分R乗りだが、足回りは車高調次第で何とかなるし
プジョーよりも猫足でコーナーで踏ん張り、サーキットも楽しめる。
サンルーフは先ず無理だけど、街乗りなら腕次第でジェントルなデートカーにもなる。
うるさいのと車を降りた後の静電気は多少の我慢が必要。
どうせなら加速や操作性などのフィールが気持ちよく、
コンフォート性も備えて維持費も少し安いエロRなぞいかが？
ちなみに首都圏に行けばSの試乗車ぐらいは回してもらえるよ。

>>114
急加速急減速をふだんしなければ、どんな車でも嫁に反対されないと思うよ。
一人で走るときは攻めてもいいけどね。
これを機会に練習してみるのもよいのでは。
ってか普通横に女性乗っけてるときに無茶な運転は大抵嫌われるぞ。

あと、RとS比べればわかるが同じK20A V-TECエンジンに見えても種類違うからね。そこのところ確認するように。

アコードユーロRで全部解決

>>115
うちは十分なっていますがｗ

>>115
できのいい嫁に感謝だな。

諸兄方！レスありがとうございます！

>>115
嫁は助手席専門です。荷物など運ぶ時は実家や会社の車借りるので無問題です。
とにかく、2ドア、排気量2リッター前後の車が良いのです。（シルビアは却下）

>>117,118
R試乗の時はジェントルな運転もしてみましたが舗装の悪いところでは突き上げがきつく嫁がしんどがっていました。
S試乗は、自分の住まいが地方なので首都圏まではちょっと・・・。
両者比べ、5,60馬力の違いだったか？が、どの程度の差なのかが海苔比べられないので分かりません。

ちなみにRは食ったり飲んだりしながら運転できますか？（下世な質問ですいません）
また、Rの方は専用チューニングしてるのでエンジン自体も丈夫で長持ちするかなと考えております。

>>122
まじめに答えると、Ｒのプラス60馬力はエンジンを超高回転まで回したときの話なので、
街なかでは意味が無い。Ｒはサスの突き上げよりも、嫁さんは高速巡航時の騒音に参るはず。
食ったり飲んだりは本人の頑張り次第ｗなので、なんともね。
少なくともＲでもマックのポテトをぶちまけるようなことは無いよ。

あと大事なことだけど、Ｒ乗りはそれなりにヲタとしてみられるよ。
Ｓ乗りは10円パンチャーに見られるな、最近は。

iSとSが同じだと思っているお前だけだろw

安物買いの銭失い

世間一般の目はｉＳ＝Ｓ（Ｒじゃない安い方のインテグラ）だよ。
区別してるのはオーナーくらいなもんだ。

>>123
嫁さん乗せず車通りの少ない道ではやはりV-TECエンジンの真骨頂を味わうべく高回転までブン回すつもりです。
週１ペースで高速走行するので騒音は辛いですね。6速120kmくらいでもうるさいですか？（サーキット走行と仮定して）
世間的にどちらかと言うと自分はヲタなので、その点は気にしません。（お陰様で最近はヲタブームのようで）

結局のところ、SとRでは以下の点で迷っています。

Sの場合・・・
ライトチューンやレカロシート入れ替え等で結局Rくらいの金額を注ぎ込んでしまう
エンジン出力がRに比べ非力
保健代がRと同じ扱い
しかし、肩肘貼らず気楽に乗れる？
Rの場合・・・
個人的にシートヒーター必須なので純正レカロシートを入れ替えるのが勿体ない
サンルーフがない（オープンからの乗り換えなので結構重要ポイント）
乗り心地悪い
しかし、人車一体感、気持ちよさはこちらが上？

これは両車共通の悩みですが、ホイールハウスが何故こんなに空いているのでしょうか？
BMWみたくビシっと詰めてもらえればもっとかっこよいのに。。。
ということで色は黒を検討中です。

>>128
メルセデスのＳＬＫ３５０はどうよ？
オープンにもクーペにもなるし、音は静かだし、速いし、快適だし、
シートヒーター付いてるし、保険代安いし、高速楽だし、所有満足度高いし、
下取りもいい。カンペキじゃね？

SにLSD付けた人いますか？
いたら詳細お願いします。

LSD付けても何もかわらないよ

すみません、お聞きしたいことがあるのですが
車種によっては改造しないと他人から馬鹿にされると聞いています
この車はどノーマルでも問題ないでしょうか？

>>127
世間一般の目はSもRもあんまし変わらないと思うぞ。
S乗ってるやつでもRっぽくしてるやつもいるわけだし。

よってｉＳ＝Ｓの前にどれも変わらなく見えてると思うよ。
ってかそれ以前に一般人はそこまでインテに興味ないとおもわれ。

>>132
乗っている時点でバカにされるから安心汁！
とくに女ウケはサイアクだｗ

>>128
取りあえず3月の決算時期まで待って、両方の見積もり出してもらったら？

２ドアで２リッター前後なら、S2000にでもすれば？

>>134
エエｪｪ（´Д｀）ｪｪエエ

この車は改造が普通なの？

>>136
S2000はちょっと・・・
荷物置けないんで

クルマに乗るより女の尻に乗る方が好きなら、RAV4でも買っとけ、マジで。

>>138
まぁ女目的じゃないからいいかな（´・ω・）
ちなみに車はいじっていますか？
私は走り屋じゃないので改造には興味ないんです
しつこいけどすみません

改造してもなんちゃってR化ぐらいしかすることがないので
まーくんみたいに馬鹿にされるのがオチ。

Ｓって値引きいくらですか？

>>140
ありがとん
なんかみなさん改造なされてる感じなので
それが普通なんですね
他の車を探してみます

>>142
Sを速くするくらいなら、初めからR買う。
だからSをイジルとDQN化するくらいしか,,,

べつに無理していじらんでもいいと思うけどな
いじっても大して変わらんから金の無駄
その金でいいタイヤでも買ったほうが良いと思う

圧縮比がＲよりも低いのを利用して加給器のポン付けなんてどうよw

>>145
エンジンブローして終了。

改造というとお決まりの6速ミッションでしょうか？
後はブレンボ移植とか。

はじめっからＲ買えばいいのにな。

Sはチョイ悪なオヤジカーだから、
LEON読んでこざっぱりとまとめるのが吉。
敢えてレーシングテイストは避けて
遊び馴れたオヤジオーラを纏うのだ！

確かに6速ミッションに換装したりエンジンイジったりするんなら最初からR買った方がいいね。
SはSで明らかにRとは方向が違うと思うしさ。

>>114
後悔して終わりのパターン

ミッションがATだからS選んだ私は負け組？ｗ

ボディ色オレンジもSだけだったしなぁ・・。

良い選択。

>>151
グッチョーイス！

TYPE-Sという選択自体がNGという根本的な指摘はダメですか？

ちょっと強めに雨降ってる時とかトランク開けたら絶対中にポタポタ水が落ちるんだけどさ
何かいい対策ないかな？

>>155
廃車にして乗り換え。

ｓ買うとRに憧れて、１０円ってパターンだな

>>155
雨降ったら雨漏りする俺のエスと交換しないか？

>>155
雨漏りするならトランクにコーキングして塞いでしまおう。
そうすればきっともうたれることはないから。

スゲーDQNな質問するんだけど
近い内にインテグラTYPE-S買う予定だけれども

TYPE-Rのエンブレムとかって売ってるの？ｗ　つけようかな・・・

>>160
おまいは絶対R買ったほうがいい。
買えないなら他の車かったほうがいい。

>>160
S買おうとする目的は何だ？
最初からR買えよ。
金なければ、貯めるかローン組め。

http://response.jp/issue/2002/0705/article18078_1.html

>>160
安心しろ、typeSオーナーのほとんどが同じこと考えてるｗ

>>160
ネタとしか思えない

ストリームに赤いエンブレム毎朝見る

レスどうも。今シーズンは特に雪がひどいのであまり乗らないようにしてます・・・。早く雪溶けないかな。

これほどまで完全にスルーされてる荒らしも悲惨だな。
自演が分かりやすすぎる…

ドノーマルで乗ってる人いますか？

エンブレムだけTYPE-Rにして喜んでる人ならこのスレに沢山いますよ

中古のｉｓかってもいいですか

つか嫁がAT限定だからインテのTYPE-Sしか買えない訳なんだけど
TYPE-Rエンブレムは付けたい訳よｗ　
オートバックスとかで売ってないのかな？　
つーか車のエンブレムって商標登録なの？　昔レクサスエンブレム作ってたトコが摘発されたけど・・

こんにちは。まだRかSか迷っている114です。

>>129
SLKは2人乗りなのと、予算面でオーバーです・・・。
あと、どちらかというとまだ若いほうなのでベンツに乗るのが恥ずかしくもあります。

>>135
ディーラーは3月が決算期なんですか？
両方の見積もりは一度出してもらいましたが、値引きがほとんどありませんでした。
ここではRだと2,30万も値引いてもらっているみたいです。。。

>>136
S2000欲しいんですが、二台目か老後に・・。

インテグラってストリームだったかと共通のシャーシ使ってるそうですが、
という事は、走りにこだわった車種ですけど構造的に妥協部分もそれなりにあるわけで、
そういう意味ではやはりSでマッタリ乗るのが自分にあっているような気もします。
そもそも車重1.2tほどで排気量2リッターもあるので、Sでもそれなりに走りそうです。
もし契約した時はここで報告致します。
皆さんありがとうございました。
尚、情報収集は継続して行いますので今後もここへお邪魔します。

>>172
「登録意匠」だから、勝手にコピーすると侵害行為で民事訴訟起こされる。

>>173
プラットフォーム共通であって、シャーシ共通ではない。
最近混同しているヤツが多い。
SのATでも普通に使うには十分以上速いし、ストリームより爽快感あるよ。

>>175
よーわからんので解説お願いします
ホンダのホームページでファクトブックとか見てると
足回りやボディの骨組みとかかなり共通ですが

>>176
シャシ共通ってのは、例えばトレノとレビンのように
同じフロアパンを使っているということ。

シビックとインテグラはシャシ共通なんかね？

>>178
理解力なさすorz

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/200107/11.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/civic-r/200110/05.html
床板ほとんどおなじじゃね？

共通部分があったらどうするんですか？
そいつらのパーツでも使うんですか？

そんなおまえら純粋にインテSのこと愛せないのか？
ってか最近の車は昔以上に性能が良いのにそれ以上に何を望む？

汎用性が高いのはいいことだ
EGシビックの部品を解体屋で買ってきて
DCインテの修理に使っていた

>>114
いい加減釣りはやめろよ。

>>175
インテよりストリームの方が車重200kg前後重いしね。

運転手含めて4人乗ってるインテと1人で乗ってるストリームが
同じ・・と言ったら比較単純すぎるかｗ

ちなみに毎朝赤エンブつけてるアコードワゴンみるなぁ。

ストリームよりはマシっていうレベルであって、決して遠くかけ離れた存在でもない、と。

>>180
ID:73bHU9f/0

音痴っぷりにも程が有るなｗ
プラットフォームとシャーシの区別も付かんのか？
シャーシが共通だとホイールベースも同じになるけどｗ

床が一緒でどうやってホイールベース伸ばすんだ？
A、B、Cピラーは無視？
ドアの面積は一緒なの？
サスペンションメンバーの取り付け位置や形状は？
ショックが付いてる位置は？屋根も無視？

プラットフォームの種類で言えば、ホンダは少なくはなく極普通
それとも日本車どころか世界中の車全部に文句言ってるの？

>>177
おいおい、レビンとトレノって…
名前とディテールが違うだけの同一車だろ。シャシ共通なんて言わん。例えばセドリック/グロリアをシャシ共通なんて表現するか？
例えば、クラウンとレクサスGSとかだな。

>>186
それではボディパネルから大まかなデザインまで共通になってしまう。
モノコックとはいえ、ピラーやドアまで含んではないぞ。一般的なシャシ共通って表現には。

シャシー共通ってドアもホイールベースも同じやないといかんのか
初耳や

シャーシ共通ならホイールベースは一緒だろ。

>>190
そうだねｗ

>>187
どの世代のレビン・トレノの事言ってるのか知らないけど
86のようにノッチバックとハッチバックで大きく違うだろ。
セド・グロとは違って、シャーシ共通で良いんだよ。

とか言っても車名が違うのにシャーシが同じセド・グロも
シャーシ共通で合ってるけどな。

汎用性が高いのはいいことだ
例えエンジンがブローしてもステップワゴンやストリームのエンジンを解体屋で買ってくればいいのだから

>>193
スペックからして違うことに何の疑問も感じないとはなｗ

他のメーカーと違って形式が一緒だから全部同じじゃねーんだよ。
しかも、ユーロRとインテRのK20Aみたいにスペック的に近かったとしても
吸排気管の違いだけでなくカムが違ってたりは当たり前のようにやってる。
ECUのセッティングだけ変えてるウンコ達とは、コストの掛けた方に次元の
違いが有るわけよ。

それが数字からしてかなり違う内容のEngを拾ってきて、元通りなると思ってんのか？
コストダウンだけが、ずば抜けてるメーカーの車乗りすぎたんじゃねーの？ｗ

>>194
必死すぎｗ

>>194
今のホンダを知らないｱﾌｫｗ

>>194
数字からしてかなり同じに見えるが。

>>194
ここはTypeSのスレであって、RのK20Aをまず考えるのはあんたがズレてるさ。

isのエンジンブローでもステップやストのK20Aは近いってことだろうに。

少しは落ち着こうｗ

誰かシャシーとプラットフォームの違い教えてください
ついでにシャシー共通はホイールベースとドア共通の真偽も

皆釣られすぎ。

アホを晒して釣りとは言いませんよ

いい加減にタイプSを妬むのは止めて下さい！
事実、私のノーマルタイプSで日本屈指のハイスピード峠である
表筑波スカイラインを3分12秒で走っています。
コーナリングにも剛性にもブレーキにも全く不安感はなく、
全長5km近いコースを全開で疾走できます。
タイプSは十分にスポーツ
それでステップワゴンやストリームはミニバンなんです！

ドラえもんとのびた君のポカーンとしたAA　↓

　　　　　（　⌒⌒　）
　　　　　　　| | |
　　　　　　＿＿_, - ､
　　　　／　　＿＿＿）　「ばかいえっ。」
　　　/　　　|　　 ノ　 i　　　　　　　　　　　　　　　　,　──- ､��
.　　 i　　 __|　　 　 （・|　　　　　　　　　 　 　 　 ／＿＿＿＿　 ヽ 「脳内じゃない
　　　|　　(　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　|ﾉ−､　−＼　|　 | 　ハァハァできる
　　　ヽ／　/⌒ヽ＿＿つ　　　　　　　　　　　　|　　・|・　　|─ |__/ 　妹が欲しいよう」
　　　 _|　　|二⊃　　　　　 　(＾ヽ、　　　　　　　| −o −　′　　）
　　　|　＼ ヽ──､　　　　（⊃`ヽ)　　　　　　　!└── ⌒ヽ　/
　　/　　　＼￣j￣＼／＼へ　 ノ　　　　　　　　ヽ､ヽ＿＿ノ／
　　|　　　　　`７　　　　 　 ＼｀>　　　　　　　　　　 /|／＼／＼
　　iSスレで有名なインポグラ乗り　　　　　　　　　まーくん

「父さんはＥＤでもうたたないんだ」

　　　　　 　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |まーくん　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|
「パパがおっきするために 　　　　　　　｢らじゃ｣
　いつもの奴たのむよ｣

　　　　　　　　　　　　　 __ ―――― __
　　　　　　　 　 　 　 ／／￣Y￣＼　　 ＼
　　 　 　 　 　　 　 /　 |　　o |　o 　|　　　. ＼
　　　　　　┌┐ 　 |　 人____人____人_　　　　ヽ
　　　　　　|￣ |　　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|
　　　　　　|＿_|　　||　匚______|____________ .|　 　|
　　　　　 （_____）　　|　　 ＼ ／　　　 ／ .|　　./　　バイアグラーっ！！
　　　　　　.＼.　＼__.＼　　 ＼_____／　 ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（〒）──┘
　　　　　　＿＿＿＿_
　　　ゝ／＿＿＿＿＿_＼
　　　/　|/　 ─−､　─ ､|
　　　|　|　 | 　　　・|・　 　|　　─┼┐
　　　!__|￣|　　　　 |　　　|　　　　|　|
　　　| d　　`　─ 　ﾍ ─ ヽ
　　　`-､　 ／￣￣o￣ヽ |　　　 o
　　　　　ヽ､ヽ⊂⊃o_oノノ　/　 ＼
　　　　　/ ＼￣|＼ｎｍヽ
　　　　　|　　 ` 　 （　 ﾉ　|

ちょっとだけワロタ

>>202
それ、何処のコピペ改変ですか？
教えて下さい

>>202
ノーマルだったらそんなとこ走らんだろ。
どうせ改造しまくり車だろ。

>>209
新参者か？
TYPE-S乗りやiS乗りはマジでドノーマル車or車高下げてホイール変えた程度のクルマでサーキット走ってるんだよ。
コースに沿って運転してるだけに等しいのに、「俺はサーキットを走ってる」って勘違いできるのはすげぇよな、ホント。

http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1132325857/

genine_parts
baggio_eternal
dc296specturbo
fd3s600
aoyamapitin



被害者集まれ
本人も降臨するから楽しいよ

騙される方が悪い。
ホリエもそう言っていた。

TYPE−Sでサーキット走ってるやつっているの？
iSはいるみたいだけど

type-s用の金属ペダルパッドって売ってないんかなぁ。

無限

空き缶でも潰してはっつけてろw

こないだSのATを試乗してきたが、非常にかったるかった。グレードはRに準ずるものと考えて乗ったら、何これ？と正直思った。となりのデーラーマンが｢速いでしょ｣と言ってきたのには驚いた。返答に困ったので｢うちのフィットよりはやや速いですね(苦笑)｣と答えておいた。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26418219
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d58277992
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n32836064
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h32762800
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30415945

なんか>>217は文面からしてアメリカンジョークっぽいんだけど
どこが笑い所なのかな？

>>217
そんなもんだ。

>>219
素直になれ。

>>219
全てが笑いどころじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フィットのほうがマシだよ。

少し、気になったんですが…↓↓is・sのパワステは、オイルなんですか？？

>>223
ウルトラPSF-2

オイルの種類なんて聞いてない

>>225
おまいにも聞いてない

>>226
それ以前に>>223が何を聞きたいのか意味わかってる？

かったるいと感想があるけど
Ｒと比べたらだろ？
他の2リッタークラスと比べたらどうなの？

ミニバンとしては優秀。
スポーツカーとしては話にならない。

>>217
>>220
>>222
だから自演はもうちょっと分かりにくくしなさいって。

必死擁護房乙

>>229
ミニバンに比べて人も荷物も積めないと思うが・・・

だが普通のクーペと比べるとあり得ないくらい広くて荷物も沢山詰めるな

80「よろしく頼む…俺は80スープラ海苔」
ま「こっちこそ、姫路在住のまーくんだ」
80「ひとつ聞くけど、あんたのインテグラ、iSのまんまか？」
ま「いや…後づけのなんちゃってＲ仕様だ（　´∀｀）」
80「そっか…そうこなくちゃな(　´,__ゝ｀)ﾌﾟｯ」

つか俺のSのエンジン、黒カバーなのにV-TECに切り替わるんだけどwww

ストリームの小さいバージョンなんだから叩くな

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/mechanism/engine/index.html

>>235のような池沼の為にホンダがエンジンにわざわざi-VTECと書いてるのにこのザマか。

┐(´-｀)┌

おまいらがなんと言おうと、オレはSを買う！！

>>238
自分が欲しいと思った車を買えばいいじゃないですか。(^^)

ただ、２００万あれば中古のＧＴ−ＲとかＲＸ−７〜８とかインプレッサ
とか買えますよね？９８Ｒとかもそうかな。
あと、アコードユーロＲなんてどうですか？使いかってよさそうですよね？
急がずにじっくり悩んで下さいｗ
ではでは。

>>238
そんな事をここで宣言する必要があるんですか？(^^)

ただ、２００万あれば中古のステップワゴンとかオデッセイとかエスティマ
とか買えますよね？ハイエースとかもそうかな。
それで余ったお金でフルエアロなんてどうですか？ＤＱＮが乗ってそうですよね？
同じミニバンですし、急がずにじっくり悩んで下さいｗ
ではでは。

age

S2000のことじゃね？？

人がたくさん乗れないミニバンて意味あんのかー？

俺のはレザーシートにしてフォグつけただけ

>>240 ：下痢糞＠そうだＲ乗りを騙ろう

あれ？お前なんかウンコ臭いよ？

あ、ウンコだからか。ごめん。

車自体が糞だから乗ってる人間にそのニオイが染みついてるのはどうしようもないだろ

草緑色買った人います？

うんこ＝糞

教えて下さいm(_ _)isとSのパワステは、オイル式？なんですか？？それとも、電動式？なんですか？？

教えて下さいm(_ _)isとSのパワステは、オイル式？なんですか？？それとも、電動式？なんですか？？

この前ベルノ店で、Ｓの納車と同時に外観Ｒ（しかも無限仕様）換装作業やってた。

メカ、店長とも苦笑してますた。

「オーナーさんＡＴしか乗れないそうなんですよ。」

だって。

　　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　＜うんこと聞いちゃ黙ってられねぇ
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

こんにちは。

僕、友達いないヒキだからこの板で荒らして相手をしてもらうしか楽しみが無いんだ。
でも最近まーくんのネタも飽きられたし、誰もレスつけてくれないから自作自演してるんだ…

お願いだからみんな僕の相手してよ！
寂しいよ…

そして時はt(ry

こんにちは。

タイプＳ、誰にも良い車だと認めてもらえないから
この板でヨイショして少しでも興味を持ってくれる人を増やすしか楽しみが無いんだ。
でも最近10円パンチで有名な神戸在住のまーくんのせいで荒らされて、
誰もヨイショ書き込みしてくれないから自作自演してるんだ…

お願いだからみんな僕と一緒にタイプＳに乗ろうよ！
寂しいよ…

雨の日はトランク開ける前に水拭き取るの面倒だよ…

>>256

雨の日はトランク開けるな

神戸でタイプｓなんて恥ずかしくて乗ってられない

神戸のはタイプiSだろ

タイプｓなんて恥ずかしくて乗ってられない

俺オートマ限定だからSにしたんだけど
大事にしすぎてちょい乗りは家族の車
1ヶ月で2回位しかエンジンかけないことも…

　　　　　 从
　　　　(((＿)))
　　　 (((　_, .)))
　　　(((　ﾟ Дﾟ))) ななんんののたためめにに買買っったたんんだだ？？
　　　 //, 　　つ)
　　 (（_（＿,　))
　　 :::●::しし'　　　ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

Sって書いてあると
S2000な気がする漏れは裏切り者ですか？

262
ドアパンチとか心配だし…
でもオイルはちゃんと3000キロで交換してる
って言ってもそれ位走るのに1年かかるな。

人様の車に10円パンチをするオーナーが居る一方で
ドアパンチを怖がるオーナーも居る。

なんだかとても滑稽ですね。
そう思いませんか、神戸在住のまーくそさん？

まーくんを探せ

淫手グラ

この車のオートマってDに入れてキックダウンするより
自分でMTモードで変速した方が早い?
この前高速の上り坂で他社の2ﾘｯﾄﾙﾐﾆﾊﾞﾝに引き離された…(>_<)

>>265>>266



>>9

ちょっと待て、違うグレードなら意味が分かるが車種が違うってのは有り得ないだろｗ
iSはSUVで、TYPE-Sがミニバンだとでも言うのか？ｗ

iSとTypeSが同じ車種だって分からないって事は
やっぱり無免で引きこもりのニートなんだな・・・頑張って荒らせよ。

タイプＳ（旧ｉｓ）って不必要じゃない？
いったい、誰が乗るの？
楽しく走りたければ、タイプＲ買えばいいのでは？
値段が１００万も違うわけじゃないし・・・
走るのが特に好きじゃなければ、軽でものってれば？
車体が安いし、税金も安いし、燃費いいし・・・

インテは、早いクルマでは無いため、官能的なエンジンが命！
その得点のないタイプＳってなんなの？
ちなみに、タイプＳ（ｉｓでも可）乗ってる人、なんで買ったか、理由教えて・・・

> 値段が１００万も違うわけじゃないし・・・
自分で金稼いでないヤシの典型的な発言だね。

>>272
楽しく走りたいからS乗るわけで、
走り屋みたいに乗りたければR乗ればいいんじゃない？
(ってか走りたきゃ他にたくさん車種あると思うぞ)

> 値段が１００万も違うわけじゃないし・・・
ってかなり違うと思うぞ。金銭感覚おかしんじゃね。

>タイプＳ（ｉｓでも可）乗ってる人、なんで買ったか、理由教えて・・・
まずは石油高騰しているために燃料はレギュラーでOKなところと、(気になるなら定期的に洗浄剤入れれば良いだけだし)
TYPE-S乗ってるんだけどさ、あのスタイリッシュなボディも好きだし、あとはあのTYPE-Sエンブレムに萌える。

うるさくて乗り心地や静粛性を犠牲にしてまで速い車必要ないやつはタイプＳ。

サンルーフとかATが選べるとか

>>271
>
>iSとTypeSが同じ車種だって分からないって事は
>やっぱり無免で引きこもりのニートなんだな・・・頑張って荒らせよ。


普通はｲﾝﾃＲ以外のグレードに興味ないからな。
そんな違いをしっているのは、貧乏か車を知らないアホだな

自分の車が糞だと認めたくないだけ

>>278
病気？

>>278
インテSが糞なら糞で良いんじゃない。
そんなあんたは糞じゃない立派な車乗ってるんだろうね。
ってか糞車のこと気にして書き込んでるあんたが一番どうしようもない糞だろうね。

>>274
ちなみに、先日日産ローレルの「Club（クラブ）S」ってのが前走ってたんだけど、
その「S」のエンブレムがめっちゃTypeSの「S」に酷似。

>>272
Rに求めるものと、Sに求めるものはちと違うだろう。これについてはまさにコン
セプト通りだと思うが。isの頃には明確でなかったもの。

サーキット走行全くする可能性ないのにRは能力的にも金銭的にももったいな
いしねぇ。100万＋ハイオクガソリンはバカにはできないと思われ。

まあ大して変わらないのにiSを馬鹿にしまくったんだからおあいこだろ。

８０年代だったらＳやｉｓ結構売れるだろうな。
汁ビア（Ｓ１３）のクズみたいに。

先日TYPE-SもTYPE-Rもいっしょに試乗しましたが、比べようもなかったです。
まず、TYPE-Sはエンジンが全然よくないです。
低回転で2バルブになるVTECなので、そもそもハイパワー指向ではないのですが、
我が家にあるFitの L13Aのほうが、ずっと気持ちがいいです。
5ATのセッティングも決してよくないです（少し踏むと過敏なほど吹け上がって不自然）。
そして、フィールもがさがさします。
では、ハンドリングが素晴らしいかといえば、ホイールベースが短くないので、
Fitほど軽快ではないですし、乗り心地はいいけど、それでは、スポーツクーペなのか？
と思ってしまいます。対するTYPE-Rは素晴らしかったです。
果たして、エンジンのイマイチなホンダ車ってどうなのかなって思いました。
私の勝手な意見ですので、ご勘弁を・・・

俺が買う時はタイプR買えば鈴鹿サーキット走らせられるチケットが貰えて
すごい欲しかったんだけど、今考えたら
サーキット行っても遅いしコースにそって走るだけで大恥かくとこだったな
タイヤはポテンザにしたけどまだ110キロ以上出したことないよ…

サーキットなんぞ走らせたら
車痛むぞ。確実に。

まさに失敗作

タイプSのATの意義がわからん

文字通りセクレタリーカー
独身女性向けじゃねーの

ＲにせよＳにせよ2000ccＦＦ。

V型12気筒6リッターFRに限るな

タイプSのMTこそ意味がわからん
R買えよ

こっちは月のガソリン代と3ナンバー税金だけで一杯一杯なんだよ。
車両価格+100万の上にハイオク仕様の車なんか乗れねーんだ。
MTいいじゃん、ATより安いし。Rなんて買えないけどR気分を味わえるし。

タイプＲの性能を100%引き出す運転技術ないからなー。
レブまで回すことぐらいならできるけど。

ミニバンメーカーが作る車は中途半端。

739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/02/03(金) 13:20:22 ID:iBMCznKuO
タイプSのスレにまーくんが何たらって書き込んでるのはもしかしてここの人？
まーくんはタイプSとは関係ないから、スレ違いではた迷惑なんですが。

こいつはこちらの住人ですか？
iS/Sでオフ会してるくせにいまさら他人のふりですか？

>>284
禿同。漏れも今フィトに乗っていて、こないだタイプSに試乗したが期待はずれ。
とにかくエンジンがかったるい。本当にかったるい。つまらない。

Sはエコカーみたいなもんだから、たるいのは仕方ないだろ。
俺はFITの方が乗りたいかな。購買層狭すぎだ。

>>284
フィットで満足してろｗ　所詮あんたもその程度。

たしかにSのエンジンはかったるいね。
走る楽しさが全く無くて、ホントに期待はずれだった。

>>299
おまえフィット乗ったこと無いだろ？所詮あんたはその程度。

>>293
アホだな。３ナンバーの税金って何だよ。

アホが多すぎ。
フィット乗ってみろっての。マジで。

まぁ、オートサロンなんかじゃ官能的な高回転エンジンはスポコン仕様のボルトオンタービンですし、
タイプに関係なくインテグラの存在は不安定に見えることもありますよ
それに、公式サイトの金石選手のような走りでなかったら、世間のＲ乗りさんを尊敬できません
数十万高く支払ってちょっとした馬力と、運転うまそうな見かけ倒し
（ほんとに乗りこなしてる方は除きます）を得るよりは�@Ｓ（Ｓ）のほうが気楽だと思いますがね
と言いますか、インテグラ皆仲間でいいじゃないですか

あー、�@Ｓ用のタービンキット発売されないかなぁー
トラストのＲ用キット流用できないのかなぁ
Ｒよりターボと相性良い気しません？
そんな期待も含めて僕は�@Ｓ（Ｓ）が好きです

ATで乗り比べるとFitの方がキビキビ走る感じがするね。CVTと普通のATの差なのかな？

MTで乗り比べるとインテSの方が圧倒的に上だね。500ccも違えば当たり前なんだけどｗ

インテグラに乗るならタイプRでしょ。

ATしか乗れないならフィットのほうがいいじゃん。

タイプisとかｓなんて最悪のパターン。
最近ではオーナーの質が悪いとか言われてるしｗ

そうやってfitしかかえない自分を慰めているのね

>>305
なんで？

>>307
金がかからんから>>305にはフィットのほうが良いということだ
哀れんでほっとけ

http://car-model.log.thebbs.jp/1120383346.html

まぁまぁ、フィットは別にいい車だよ。親のフィット（1.5W）にも割と乗るから
キビキビ感の気持ちは分かる。

でもSの方がかったるいってのはどうかねぇ。ただアクセル踏んでるだけ？
少しはSマチック使ってみなって。そして回転数多少上げてみなって。気持
ちいいからさ。

渋滞にでもパン食いながら運転できるし、かたや加速したい時はSマチック
にして回転あげられる。ほんと、Sはまた〜りできて気持ちいい車だよ。

フィットの燃費・取り回しには明らかに完敗だけどさｗ


俺にとっちゃ、フィットとS比べられてもねぇ・・・って感じなんだけど。長文ご
めんな、まぁまったり行こうや。

中身がミニバンでそのくせ保険がバカ高い存在意義不明のSなんかと
コンパクトカーオブコンパクトカーともいえるフィットを比べちゃ失礼にも
ほどがある。

ま、フィトーはおばちゃん所持率がずばぬけてて、街中で異様にわきすぎてるけど
いい車だよな。

まだ幼稚っっぽいＤＣ５（特にタイプＲ）なんかに
乗ってる奴いるのかよ。
子供用の足漕ぎペダルカーみたいなプロポーションと
幼稚羽根なんとかしろよ。
ミニバンみたいな短いボンネットと、異様に背が高くて
ずんぐりしたＤＣ５早く生産中止しろよな〜。ホンダの恥だぞ。

フィットと比べるなんて、フィットに失礼だぞ。

TypeSは30万円引きくらい行くかな？

中古屋でオレンジのタイプSを見かける
イメージカラーで打ち出したものの
売れ残った在庫処理か

Rでもオニギリの皮むきながら喰いながら運転可。
渋滞でも無問題。

>>313
先代シビックベースだからね。
もっと薄っぺらいカンジならなぁ。

剛性や空力の関係から、これからのクーペはどうしても
ああいう形になっちゃうのは仕方ない事なんだろうけど
シャープなデザインの方がカッコよさは引き立つよな。

ところで最近の車ってバンパーが出っぱってないけど
ああいうのって禁止でもされたの？
だから余計丸っこく見えると思うんだけど・・・

>>293
ちゃんと免許取って車買って、自分で税金払えるようになってから書き込もうな。

TYPE-Sの名を汚している車のスレはここですか？

NSX TYPE-S　　　　　280ps/専用サスペンション/クーペより45kgの軽量化
PRELUDE TYPE-S　 220ps赤ヘッド/ATTS搭載
ACCORD TYPE-S　 200ps/欧州仕様サスペンション/専用フルエアロ
INTEGRA TYPE-S　 160psミニバンエンジン　　←なにこれ･･･



他車種TYPE-S乗りとしては、この内容でTYPE-Sを名乗るのはやめてほしい。

>>321
せっかくですが
インスパイアをお忘れですよ。

TYPE-Sの名を汚している車のスレはここですか？

NSX TYPE-S　　　　　280ps/専用サスペンション/クーペより45kgの軽量化
PRELUDE TYPE-S　 220ps赤ヘッド/ATTS搭載
ACCORD TYPE-S　 200ps/欧州仕様サスペンション/専用フルエアロ
INSPIRE TYPE-S　　260ps/専用サスペンション/本革バケットシート
INTEGRA TYPE-S　 160psミニバンエンジン　　←なにこれ･･･



>>322
親切にどうもありがとう。

てゆーか、２０００ccで１６０ｐｓってミニバンには勿体無いよな。

いっそK20Bを積むくらいのトピックスがほしかったかなあ

まず３ナンバーをどうにかしてほすい

>>326
5ナンバーでもかわねーだろオメー

>>326
なんで？

要するにインテグラタイプSはiSに毛が生えただけの鉄屑ということで間違いありませんね？

なんて自虐的なスレなんだw
みんなもっと前向きにいこうぜw

　　　　　 　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
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　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
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　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ | まーくん　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|
「軽〜くですが、10円パンチを 　　　　　　　　　｢………」
　お見舞いしました（核爆）｣

　　　　 　 ,　──　､　っ　　「その後、全速力でその場から
　　　　／＿＿_　　　＼�≠ﾁ　　離れたのは言うまでもありません・・（´∀｀；）」
　　　　| ⌒ヽ＼|　　 　 ヽ
　　　　|・　 |─|__ 　 　 l ──
　　　 c ー　′　　） 　 ﾉ　￣￣　
　　　⊂＿／⌒ヽ ＼／───　
　　 ∩　　＼　 ノ＿<　　　 ﾉ)/)　
　三　￣￣|￣　）　　|￣|￣　／　
　　　￣￣　|￣　　　 |￣￣ヽ)
　　　　 ＿　|＿＿＿ |＿　　　　
　　／´　　 三　 三　　ヾ ＼　
　 （　（ ( (　　　　　　　　 ) ））
　　＼ヾ　　三　三　　 彡 ／ ￣

「ちょっっっおまえ、それ犯罪行為だぜ！！このクズ野郎！！！」

　　　　　　_,　─ ､- 、 　　　　　　　 　 ,　-──　､
　　　　／ _　| 　・|・　|＼　 　 　 　 　 /＿＿__　　　 ヽ�＝uこのお話は全て真実でございます・・・（汗）」
　　　/　/ 　 ｀−●-´｀ヽ　　 　 　 　 |⌒ヽヽ |__ 　 　 i
　 　 |　 i　　三.　 | 　三. i.　　　　　　 |`　 |￣ 6）　　 ﾉ
.　　 l　 | ┌──┴──┘　　　　　ｄ ー ′　 ＼ .／
　　　ヽ.l 　＼(二二)_／/ ○　　　　　ヽ､▽　　　　l
　　　／━━━６━━i ／　　　　　　 　 ￣ /二二ヽ
　　○-|　 /┌─┐ヽ┴ 、　　　 ＿∩､　／　ヽ　　 |
　　 /＾|　 ヽ､`─_ ノ |　　 !　　　∈　　 ￣ヽ／　　　 |
　　 | └┬────l __ノ　　　　 ￣ ￣￣　|　　　　 |

所詮鉄くず

馬力がない 馬力がない　本当のことさ

みんなが寝静まった夜　窓から外を見ていると
とても凄いものを見たんだ

大人は誰も笑いながらテレビの見過ぎというけど
僕は絶対に 絶対にうそなんか言ってない

常識という眼鏡で房たちの世界は のぞけやしないのさ
今を知らない 古いホンダ乗りよ

馬力がない 馬力がない　SLOWな世界
馬力がない 馬力がない　現実なのさ
馬力がない 馬力がない　無意味なVTEC
馬力がない 馬力がない　ホントのことさ

（　´∀｀）つ�I━━━━━━━━━　スーッと

　　　　　　　　今日はここまで読んだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　まーくん専用しおり

いいか、みんな！
(ﾟдﾟ )
(|　y |)

いがみあいの続くアジアだが
亜　 ( ﾟдﾟ)　　心
＼／|　y |＼／

心合わされば・・・
( ﾟдﾟ)　 亜心
(＼／＼／

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）　悪
　(＼／＼／

２L　レギュラー仕様のNAで最高160psだろ？地味だがすごいエンジンだぞ。

>>338
そうなんだよな。

>>338
ストリームに失礼だぞ。

>>340
体感じゃわからん差だけど、ストとの２〜４ｐｓの差って何だろうね。

アコード20L、ステップワゴンのK20Aとの数ｐｓの差って・・。

マフラーじゃね？

同じだけど違うようにみせてるだけ

インテRとシビRも5ps違うが
マフラーの取りまわしの違いだと

量産エンジンの数馬力差なんて誤差でつ
どうせ素人をちょっと教育した程度のラインで組んでる訳だし
昔のポート研磨やってた時代とは訳が違う

それはRの話だろうが。Rのついでに作ってるクソ車と一緒にするなよw

スペックだけ見ると、車重とギア比がアレな感じはするけれど
なんかそこそこ良さそうなスポーティーカーに思える。
街乗り〜ワインディングくらいなら楽しめそうなスペックじゃない？
乗ったことないからそう思えるだけかもしれないけれど。

>>344
シビックは電動パワステで、その5psくらいの差を埋めてるらしい。

シビの-5%表記は、スペック厨を納得させるための手段です。
実際には、電動パワステのシビの方が..(ry

ストリームのエンジンをインチキ表示してるって事？

ここの住人にタイプＲ乗せたらそこらへんの交差点でアクセルＯＮしながらハンドルきって刺さりそうだなｗ

それ以前にAT限定でそもそも乗れない奴が半分くらい居ると思うがｗ

>>351
ごめんなさい。無神経な発言ですたｗ

オレはMTで免許とったけど、もう乗れる自信ないねぇ・・・・

>>350
そうだよな。
タイプＲ乗りって最強だもんな。
タイプＳユーザーはこのサイトで勉強してほしいもんだな。
http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10323/1032369581.html

結局叩きで騒いでるヤツはパワーがどうのしか逝ってないね。
雑誌で数字だけみている妄想家が丸分かり（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>355
タイプRを買えなった人の僻み。
君、AT限定なのｗ

マニアックな車だが
妬むほどの車では無い
>>356の貧しさが伺える

どうやったらこの車でパワーがあると言い張ることができるのか
雑誌だけ見てるカタログスペック房の方がよっぽど理解できてるよｗｗｗ

2chやってると280馬力トルク40キロとかがデフォになるからな
これで>>358が160馬力以下の車に乗ってたら泣けるな

>>357
AT限定なのは否定しないのかｗ
タイプSとはマニアックというより愚かな選択だな。

馬鹿じゃね？
>>357がタイプRを買えなった人の僻みとか書いてるから
お前にとってはタイプRが羨望の対象なんだろ？
貧民の文盲か

>>356な

>>356にとっては270マンのタイプRが妬みの対象になりうる訳だ
働け

というか、レギュラー仕様の2000ccで最高出力160ps以上出るエンジンが載ってる車って何よ？

インプレッサＳＴＩに瞬殺されているインテＲを見ますた。
いやー270万！！高いですねー。

で>>365は何に乗ってんの？

>>366
釣られちゃダメだよ。18歳が待ち遠しいカタログマニアなんだからｗｗｗｗ

>>367
それは言わないお約束

>>359
虐められる役割も大変ですね。

>>361

>361 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 06/02/10 23:54:28 ID： 56PvUeN40
>
>馬鹿じゃね？
>>>357がタイプRを買えなった人の僻みとか書いてるから
>お前にとってはタイプRが羨望の対象なんだろ？
>貧民の文盲か


↑
本当のバカｗ

S乗りがR乗りに嫉妬するとは
年収200万が年収270万に嫉妬するようなものか

Rのりに嫉妬→なっちゃってR化→笑う奴には10円パンチ

いいか、みんな！
(ﾟдﾟ )
(|　y |)

ステップワゴンやストリームに採用される高性能エンジンだが
K20A
160PS  ( ﾟдﾟ)　インテグラ
　　 ＼／|　y |＼／

インテグラと合わされば・・・
( ﾟдﾟ)　インテグラ K20A 160PS
(＼／＼／

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）　インテグラタイプＳ
　(＼／＼／

>>356
すまん俺ＭＴだから

>>355が粘着してるね。

思い切ってタイプＲかっちゃえよ
そうすればあきらめもついてその次の車はおとなしいのですむさ
むしろその方が長い人生安上がり

説明しよう！DC5-iS/TYPE-Sとは、
当時としては革新的な2リッター220ps K20A 赤ヘッドエンジンを搭載したDC5インテグラTYPE-Rに対して
2リッター160ps ミニバンエンジンのなんちゃってスポーツカーがカタログにラインナップされていたのである。
ホンダマニアのハートをくすぐり圧倒的な人気を博したTYPE-Rシリーズの陰に隠れて
iS/TYPE-Sの方は同じボディ(専用パーツは除く)を持ちながら超ウルトラ不人気車種として不遇の扱いを受けてきたのだ!!
「まわらない」「フケがわるい」「パワーがない」「どうにも止まらない」「オーナーの質がわるい」と
すべてがそろったミニバンエンジンはかったるく
一昔の軽自動車にも劣るとも勝らないスーパー亀頭車と呼ばれケツから蹴っ飛ばしたくなるほど遅かった。

タイプＳのＭＴ試乗したけど、パワー的には十分だし
同じエンジンの先代ステップワゴンとは別物だったけど。
車重とか考えれば当然ですが。

まあ、タイプＲのおかげで保険バカ高なのはいい迷惑だよな。

>>375
折れが>>356にレスしたの>>374だけなんだけど・・・
あの後すぐ寝て、仕事逝く前にチェックして返したんで。

買う前にはＲ試乗したけど、田舎の予算消化で継ぎ接ぎになった路面では
乗り心地拷問並なのでヤメタ！！エンジンはごっつ良かったんだが。

インテグラタイプ尺最高！！
一度乗って美奈よ。
ホントいい車だからさ！！

http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10323/1032369581.html

ホンダの車はエンジンの良さで選ぶだろ。
乗り心地なんて足回りを換えればいいじゃん。

インテグラタイプＲなんかより、インスパイアタイプＳが欲しい。

エンジン良くてもデザイン終わってる車は乗りたくない

↑
つまり、TYPE-Sはエンジンもデザインも終わってるから価値がない。

そんなにインテグラのタイプＳはダメなの？

>>385
いや、そんなことはないよ。
スポーツ系を買う人間が、より過激な車ばかり求めてるご時世だけに
理解されないだけさ。自分の価値観を持ってる人向けだとは思うが。

>>385
インテグラ　タイプSだったらストリームでいいじゃん。

>>387
パクリーム乗りですか？

>>385
ダメだよ。
スポーツ系なのに、過激さ皆無な車に存在価値なんてあるわけないよね。
遅い車に価値観を持ってる変わった人向けだとは思うが。

>>389
過激さ以外の面ではどうなのさ？
ハンドリング、シフトフィール、エンジン音、加速感、等々。

全てが普通車レベル。そもそも廉価版に何を期待できるというのか。
楽しく乗りたいならスポーツタイプのセダン買った方がいいよ。

俺が転がせば十分に速いぜインテS(`･ω･´)
スペック厨は技術もなくて(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

動くパイロンそこをどけ
いや下手に動くな事故のもと

インテ尺の性能を１００％近くまで出せるインテ尺海苔は、
全体の０．何％でつか？

大体車の性能の100％引き出すってどういうことだよ
サーキットでレーサーと同じタイム出すことか？
公道で100％出すって仁Dの真似事しろってか？

>>394
100%出すな、頼むから。

タイプSはアイシスよりはマシだよ。

三速メイン、全長5kmほどのワインディングで
友人のRとSでタイムアタックしてタイム差は7秒だった。
7秒はでかいがRが速すぎるだけでSは遅くない。
シルビア系なら普通に喰える。
テンロクFF系でもシビック以外なら喰える。
エボやインプ、FDには完敗。
俺的にはこんなもんかな。
普通にいいよタイプS
まあカーーーーンとレブまで回るフィールを
期待する人には不満タラタラなんじゃないかな？
純粋にタイムだけに拘ればかなり速いほうだよ。
ハンドリングもRには劣るけどかなりいい。
エンジンがもっさりなのは認めますｗｗ

ビスカスでもいいからLSDは欲しいかな(・∀・；)

>>398
クルマを交換して同じことやってみないと、なんともいえないな。

>>398
Rが普通で、Sが遅いとも読み取れるが。
それなら、なおさらＲがいいね。

三速メイン、全長5kmほどのワインディングで
友人のRとSでタイムアタックしてタイム差は7秒だった。
7秒はでかいがRが普通に走るだけでSは速くない。
シルビア系なら普通に喰われる。
テンロクFF系でもシビック以外にも喰われる。
エボやインプ、FDには完敗。
俺的にはこんなもんかな。
普通にいいのか？タイプS
まあカーーーーンとレブまで回るフィールを
期待する人には不満タラタラなんじゃないかな？
純粋に乗り心地だけに拘ればかなり良いほうだよ。
ハンドリングもRには劣るし駄目だな。
エンジンがもっさりなのも認めますｗｗ

>>402
クルマを交換して同じことやってみないと、なんともいえないな。

速い奴が乗ったタイプＳと下手な奴が乗ったタイプＲ、
おそらくタイプＳの方が速いと思うぞ。
車に頼って走ることを、どう捉えるか次第だろう。
限られたパワーを引き出して乗る楽しみというのは
ドライビングの基本。性能に頼って走るだけなら
誰でもできる、とオヤジ（35歳）は思うぞ。

>>404
クルマを交換して同じことやってみないと、なんともいえないな。

同じレベルのヤツが乗ったタイプRとタイプS
どっちが速いと思う？

車の差を気にするより、走りに行けよ。
カタログ見比べてたって腕は上がらんよ。

いつもスポーツ走行するわけじゃないんだし、
タイプＳって、結構センスいい選択だと思うけどね、オレは。
さり気なく速い、それでいてガツガツしないスマートさ。
意外に今の時代少ない貴重なタイプだと思う。

Sは乗りたいやつが乗ればいい。
車の性能は自分の腕でカバーすればいい。
どうせ高性能の車乗ってる人の大半は親が金持ちか、高スペックしか頭にないヘタレドライバーだから
こんな煽り相手する必要ないんじゃない。
しかも所詮煽る事しかない奴だけだしさ、
Rがいいとか言うならRのスレいけば？
どうせ相手にされないと思うけどさ…（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>402
おいおいｗ
どっちも俺が転がしてのタイムだｗ

痛恨のアンカーミス！（；д；）ｴｰﾝｴｰﾝ!!
訂正>>403

>>407
そうそう！
Sの位置づけって、スペック重視、走行性能重視の人から見たらダメなんだろうが
普段のまったりドライブにも使うし、山とか走らせる事もある俺なんかには
ピッタリの選択なんだよね！
Rが圧倒的に(・∀・)ｲｲ！のは認めるが俺にはキャラ的に合わないｗ
差額で昔からほしかったカーナビつけちゃった∩( ・ω・)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ
使い手が、自分の環境を考えて選択するのが一番いいんじゃね？ｗ
他人の目や価値観なんか気にしてたらこの世の中何にも出来ないよｗ
俺にとってSは最善の選択だったと思ってるｗｗｗ
うはｗｗ俺ｗｗウゼエｗｗｗ

>>402
そういうことはサーキットでやれ。

まあ作り話だろうが。

うわｗｗやられたｗｗ
俺>>402じゃなくて>>398じゃんｗｗ
へんな改変しやがって(`･ω･´)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！！

また脳内走り屋のお馬鹿さんが粘着しましたね。
この車のオーナーは質が悪いって本当なんですね。

確かに免許取り立ての奴だったらタイプＳのＡＴの方がＲよりも早く走れると思うぞ。
ＦＲ車からタイプＲに乗り換えた時、独特なハンドリングに慣れるまで少しかかったな。

タイプＳはほんとに素直なハンドリングでした。ただあのＡＴは糞。
エンジンはそんなに悪くないと思う。Ｓ１５のスペＳよか全域で勝っていると思う。

そうまでして自分が買った車を良いモノと認めて欲しいのか？

そもそもSの位置づけは>>411みたいにRを買えない＆乗れないヘタレ共が
他社の車に流れてしまわないようにRの残りカスで作ったモノ。

そしてiSでそのヘタレ共にすら不評を買いまくったので仕方なく
もうちょっと弄ってみただけの車。

この調子で後2世代程このサイクルを繰り返せば
少しはマシなモノが出来るんじゃないか？

>>416
なんか、必死ですけど
どうしたの？

言い方は悪いが、言ってることは結構あってるんじゃない？
そもそもSとRを比べるのはおかしいだろ。

>>417
おそらく>>416は欲しくて溜まらないんだが、
家族に却下され仕方なくトゥデイに乗っている哀れな方なんだよ

>>416
で？R乗ってるの？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ぎゃははははは。
たかが２００万円台の車でものすごくえらそうにしてる淫手尺海苔。
笑える。

>>421
お前はまず働いてから発言しろ

三速メイン、全長5kmほどのワインディングで
友人のRとSでタイムアタックしてタイム差は7秒だった。
7秒はでかいがRが普通に走るだけでSは速くない。
シルビア系なら普通に喰われる。
テンロクFF系でもシビック以外にも喰われる。
エボやインプ、FDには完敗。
俺的にはこんなもんかな。
普通にいいのか？タイプS
まあカーーーーンとレブまで回るフィールを
期待する人には不満タラタラなんじゃないかな？
純粋に乗り心地だけに拘ればかなり良いほうだよ。
ハンドリングもRには劣るし駄目だな。
エンジンがもっさりなのも認めますｗｗ

R乗ったこともないのに性能差を語るってﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ
今夜も峠が俺とSを待っているお（　＾ω＾）
充実した時間だ(`･ω･´)ﾅﾅｼｻﾝｶﾜｲｿｽ

>>424
いいなぁ
ウチも走りにいきたいが、雪がまだ降ったりするのでスタットレスははずせない…
早く完璧に雪解けて夏タイヤに変えたい…。

いい加減にTYPE-iSを妬むのは止めて下さい！
事実、私のノーマルTYPE-iSで日本屈指のハイスピード峠である
表筑波スカイラインを3分12秒で走っています。
コーナリングにも剛性にもブレーキにも全く不安感はなく、
全長5km近いコースを全開で疾走できます。
TYPE-iSは十分にスポーツ
それてタイプRはレーシングなんです！

いい加減にタイプiSを妬むのは止めて下さい！
事実、私のノーマルタイプiSは80スープラ乗りに妬まれました。
R羽にもR純正エアロにもEP3純正ホイールにも全く問題はなく、
どこから見てもタイプiSを言い張れます。
タイプiSは十分にスポーツ
それて80スープラには10円パンチなんです！

>>385

この中に一台だけTYPE-Sの名を汚している車がいます。

NSX TYPE-S　　　　　280ps/専用サスペンション/クーペより45kgの軽量化
PRELUDE TYPE-S　 220ps赤ヘッド/ATTS搭載
ACCORD TYPE-S　 200ps/欧州仕様サスペンション/専用フルエアロ
INSPIRE TYPE-S　　260ps/専用サスペンション/本革バケットシート
INTEGRA TYPE-S　 160psミニバンエンジン　　←なにこれ･･･

↑でもNSX以外尺の設定ないぢゃん？
まず尺ありきの車なんだから、仕方ないんじゃん？
って、俺はDC乗りだけど…すれ違いｽﾏｿ

おおっ！
>>426　が良い事言った！

TYPE-iS＝スポーツ
タイプR＝レーシング

その違いなんだな。
ってiSもSも乗ったことねーけど。

>>426
都内在住TYPE-R糊だが二ヶ月に一回程度のサーキット走行でしかRの性能発揮させ
る機会が無いのが実情。ガソリン代も廃屋で馬鹿にならない。
ちょいと箱根や伊豆高原辺りのワインディング楽しむならTYPE-Sで十分だと思うよ。

コピペにおまいら釣られすぎ

性能発揮させずとも所有する喜びってのもあるだろ。

タイプＲだけが車じゃないよ。

荒らしてるキミ。

ただ持ってるだけじゃ意味はないだろ。
いい車を持っていても、それを最大限に引き出せなきゃRでもSでも変わらない。
ただ転がしてるだけなら鉄くずも同然だな。
スペックとか馬力とか見る前に自分でも見とけ。
自分の腕に合った車を選ぼう。

ウチはそんなに腕がないから今はSを引き出すのが精一杯。

買えないねたみの鬱憤カキコが多いね

俺はRだけど。
同じ車体同士なんだから…お互いカチカチするのはやめようや。

三速メイン、全長5kmほどのワインディングで
友人のRとSでタイムアタックしてタイム差は7秒だった。
7秒はでかいがRが普通に走るだけでSは速くない。
シルビア系なら普通に喰われる。
テンロクFF系でもシビック以外にも喰われる。
エボやインプ、FDには完敗。
俺的にはこんなもんかな。
普通にいいのか？タイプS
まあカーーーーンとレブまで回るフィールを
期待する人には不満タラタラなんじゃないかな？
純粋に乗り心地だけに拘ればかなり良いほうだよ。
ハンドリングもRには劣るし駄目だな。
エンジンがもっさりなのも認めますｗｗ

ツッコミはいるとコピペですか？

クルマを交換して同じことやってみないと、なんともいえないな。

前期型

Sの位置づけって、スペック重視、走行性能重視の人から見たらダメなんだろうが
普段のまったりドライブにしか使わないし、山とか走らせる必要がない俺なんかには
ピッタリの選択なんだよね！
Rが圧倒的に(・∀・)ｲｲ！のは認めるが俺には金額的に合わないｗ
差額で昔からほしかったカーナビつけちゃった∩( ・ω・)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ
使い手が、自分がAT限定という事を考えて選択するのが一番いいんじゃね？ｗ
自分の目や価値観なんか気にしないとこの世の中何にも出来ないよｗ
俺にとってSは最悪の選択だったと思ってるｗｗｗ
うはｗｗ俺ｗｗウゼエｗｗｗ

コピペつまらん。
どうせ同じことの繰り返し。
一向に先に進まんねぇ。

人の文章改変(・Ａ・)ｲｸﾅｲ
まあ、ベースにされるという事はそれだけ優れた文章構成だともいえる(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
そうそう、今日は最近付き合い始めた彼女とドライブにいったお（　＾ω＾）
車初めて見せたんだけど、ポッチャリしててｶﾜ(・∀・)ｲｲ！って言われた＾＾
こういう使い方のときはSがいいね。乗り心地いいしｗ

速さ求めるならエボ・インプをどうぞ。３年落ちぐらいの中古でもDC5-Rより
速いぞ。260マソ出せば程度イイのあるぞ。

それにしても見かけないな…。

煽り合いを見てるとさ
戦争なんか無くなるわけないと思えるよね

別にTypeS乗ってる人達は、この「丁度良さ」に満足していると。別にRに
対して妬みなんてないし、Rの方が性能高いのなんていわずもがな。MT
乗れないからS選んだだろなんて言われてもねぇ。乗れてもATの方が楽
だからこっちにしたとしか言えんｗ　

人それぞれよ、フィットで満足する人もいれば、スイフトとか、またはターボ
に惹かれてエボ・インプに満足する人もいるさ。

でも、R乗りがこのスレに来てSをけなすのは、正直寂しさを感じるなぁ。

>>448
ここでSをけなしてるのはR乗りではないぞ。
>>14にあるように、R乗りを装ってるだけ。

匿名掲示板で他人の車をけなすのが唯一の趣味っていう悲しい奴なんだろ。

ここまで叩かれるってことは叩かれるなりの理由があるってことなんじゃないの？

>>450
この中に一台だけTYPE-Sの名を汚している車がいます。

NSX TYPE-S　　　　　280ps/専用サスペンション/クーペより45kgの軽量化
PRELUDE TYPE-S　 220ps赤ヘッド/ATTS搭載
ACCORD TYPE-S　 200ps/欧州仕様サスペンション/専用フルエアロ
INSPIRE TYPE-S　　260ps/専用サスペンション/本革バケットシート
INTEGRA TYPE-S　 160psミニバンエンジン　　←なにこれ･･･




あとはまーくんの存在かな。詳しくは>>7をどうぞ。

また分かりやすい自演を

ＭＲ−Ｓのエンジンと似たようなもんか。
ＮＡ、レギュラーガソリン、４０００回転前後で最大トルク、６５００回転くらいで最大出力。

もっともＭＲ−Ｓは数少ない国産オープンカーとしての価値があるけど
タイプＳにはＭＲ−Ｓのような価値があるのか？

ドライバー誌のＮＳＸ開発秘話の一文。

「やっぱり、リヤ駆動じゃなきゃスポーツカーとは言えないし････」

(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

人の文章改変(・Ａ・)ｲｸﾅｲ
まあ、ベースにされるという事はそれだけ直さなければいけない文章構成だともいえる(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そうそう、今日はネトゲで知り合った彼女とドライブにいったお（　＾ω＾）
俺、初めて見せたんだけど、ポッチャリしててキモ(・A・)ｲ！って言われた＾＾
こういうオーナーのときはデブも乗れるSがいいね。遅いしｗ

乗り出して約1年2ヶ月、もうすぐ3万km。

最近ワイパーの水切り悪くなってきたんだけど、交換ってどの程度が目安？
・・てか、3万kmぐらいになったら、いろいろメンテ必要になってくるのかな？

昨晩初めてﾁｭｰをしました(*´ω｀*)ﾊｧﾊｧ

>>457
だいぶん乗ってますねぇ
うちは1年で１７００ｋｍ・・・ほとんど通勤のみ(´･ω･`)
早く雪の時期終わらないかな
タイヤがちびるー

三速メイン、全長5kmほどのワインディングで
友人のRとSでタイムアタックしてタイム差は7秒だった。
7秒はでかいがRが普通に走るだけでSは速くない。
シルビア系なら普通に喰われる。
テンロクFF系でもシビック以外にも喰われる。
エボやインプ、GTOには完敗。
俺的にはこんなもんかな。
普通にいいのか？タイプS
まあカーーーーンとレブまで回るフィールを
期待する人には不満タラタラなんじゃないかな？
純粋に乗り心地だけに拘ればかなり良いほうだよ。
ハンドリングもRには劣るし駄目だな。
エンジンがもっさりなのも認めますｗｗ

正直Sは買わないなあ。試乗でしてオモタ

R乗りだけど冬用にSのダンパーAssy一台分買おうかと思う
バーチャルピットもやってないしいくらかわかりませんか？

いづれＳ買おうとおもってるんですが、たびたびでて来るＲのせいで
保険が高くなるというのはなぜでしょうか？

事故率90%・・・

先ずRありきの車種だからです。

TYPE SはTYPE Rをデチューンしたものと考えていいのでしょうか？

S15のスペックRとスペックSのような関係ですか？

汁15のラインナップってどんなの？

>>467
違います。

オーテックｖｅｒとスペＳのような関係です。
４台とも乗った俺がいうんだから間違いない！！

スペＲはエンジンがもっさり・・・

タイプＳもエンジンがもっさり

>>470
Ｓ１５のスペＲよかまし（ＭＴ）

まとめるとタイプＳのエンジンはもっさりしていてどうしようもないということです。

シルビアを貶してSをマンセーかお（　＾ω＾）
そんなに自分の買った車を良い物と認めて欲しいのかｗｗｗ
うはｗｗID:7+Il7brW0ｗｗウゼエｗｗｗ

VIP死ねよ

こんな中途半端な車買うなよWW


















ダサキモ

素直に現行セリカの中古買えよ

>>469
説明�d楠

>>471
多分インテスレでそれはNGワードだと思う
アク禁にしてもらえば？

元々犬猿の仲だしね…ﾃﾞﾓ　ｿﾚﾊ　ｲｲｽｷﾞﾀﾞﾄｵﾓｳ(´･ω･`)






とS15R海苔が乱入してみる
まぁ、スレ住人の民度が低いのは両方同じだしなぁ('A`)

　　／⌒ヽ
二（　＾ω＾）二⊃�I 　　　　　　　 ／⌒ヽ
　　|　　　 / 　／⌒ヽ　　⊂二二（　＾ω＾）二⊃�I　　　　　　S15に10円パンチしたらー
　 （　ヽノ 二（　＾ω＾）／⌒ヽ　　 | 　　 /
　 ﾉ>ノ 　 ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃�Iノ　　　 ／⌒ヽ
　レﾚ 　　　　（　ヽノ|　　　 / 　　ﾉ>ノ 　二二（　＾ω＾）二⊃�I 　　まーくんにきっと逢えるねー
　　　　　　 　ﾉ ／⌒ヽ　　　　　レﾚ　　　　　　|　　　/
　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃�I／⌒ヽ　　　　（　ヽノ 　　　　新しいお祭り
　　　　　　　　|　　　 / ﾚ 　二（　＾ω＾）二⊃�I>ノ
　　　　 　　　 （　ヽノ 　　　　　|　　　 /　　　レﾚ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　 　　　　 （　ヽノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HAPPY TYPE-S GO!!
　　　　 三　　レﾚ 　　　　　　 ﾉ>ノ

なんかタイプＳに恨みがある人が涌いてきてますね。

タイプSごときになんでS15が相手してやんなきゃなんねーんだ。
身の程を知れ

S15なんて過去の車どうでもいいよｗｗｗ

S15を叩いてるっていうからインテSとか言うの
見に来て見れば話にならない低級グレードじゃないかｗｗｗ
ホントにおまえら身のほど知れよｗｗｗ

便乗たたきのチンカス氏ねよ

まだ新車で買えたらS15のオーテックバージョンを買ったと思うぜｗ
FR(・∀・)ｲｲ！
ドリフト(((((((っ･ω･)っﾌﾞｰﾝ！！キュクキュキュー

S15スレから来たら、インテグラでもタイプRじゃないのかよ。
ミニバンエンジンで偉そうだなｗ

こうなったらｲﾝﾃS(もちろんMT)と15のｽﾍﾟｯｸSの最速代表を出して峠でﾊﾞﾄﾙするしかないのでは？俺が立会人になってやるよ。どこがいい？榛名か赤城か碓氷かいろはか八方の1つから選んでけれ。

↑
漫画の見過ぎｗ　
だから、インテはキモヲタやホモとか言われるんだよ。

今も昔もインテ乗りは…

>>487
おまえら叩いてたのスペックRだろ？
なに今更スペックSと勝負とか言ってんだよｗｗｗ

>>473
お前は馬鹿だなｗ
タイプＳは代車で借りただけ。所有してるのはＲです。
Ｓ１５はオーテクは正直売却して後悔している。

タイプＲより燃費の悪いＳなんか欲しくないっつーの！！ばーか。

燃費は街乗りの時の話ね。サーキットとか全開加速ばっかしてたらＲは６くらいだけど
Ｓではそんな気にもならん。

世界中の車から見ればＳもＲも五十歩百歩。
限りなく小さなけなしあい。

ＳもＲもイン手はあのスタイルだけはどうひいき目にみても不細工すぎる・・・
性能は満足してるが、シビッククーペのタイプＲがでたら即乗り換えたい。

このクラスで低燃費で軽快に走る車は無いのかよ
人生＼（＾０＾）／ｵﾜﾀ

>>496
スイフトでも買えば？
タイプＳよかずっといーぞ！！

S15シルビアのスペックSは最悪なエンジンだった

>>497
1.5のMTでもう少し全高が低く
1.6並みの馬力で燃費が1.3なら買いたいところだ

質問なんだが、なぜタイプＳがいいの？
燃費？スタイル？性能？
何か良いところある？
なんちゃって車にもほどがあるね笑
あっ、すいません。
１０円チョップは勘弁してね。
Ｒに傷つけられたら嫌なんでWWWW

>>500
レックスなんて見向きもしないよ

>>500
俺（中古軽4海苔）がTYPE Sを欲しいと思う理由

あの価格であのスタイルの車は魅力的

＞なんちゃって車にもほどがあるね
正に仰る通りで、本格的なスポーツカーからは程遠いのが良い
個人的には格好（だ け）の車だと考えている
ミニバン（車種は不明）のエンジンと共通と揶揄されるが
街乗り主体でおとなしく走らせる分には約2リッター160馬力で十分だと思う

>>499
>>502
一回でいいからスイフト試乗しにいけ。

てかスタイルがいい？？！！貴方の私服のセンスもよさそうですね。
薬品処理したジーンズとかはいてらっしゃるんでしょうね。

ちょｗｗｗおまｗｗｗ薬品処理したジーンズってｗｗｗ
素晴らしい言い回しに正直、感動した。

ちなみにこのスレには私服がケミカルウォッシュどころか
車にエロゲーステッカー貼ってる果てしなくどうしようもないのがいらっしゃるみたいだが？ｗ

ABCDEランク♪
ホンダの車はEランク♪

タイプＳはニュータイプ専用なんだよ。

乗ってる人間からすりゃ、ほんとにまったり気持ちいい。

女性からのウケいいって。ほんと。

Rには乗った事無いんだが、結構うるさいのかな？車内は。

>>502
同意
あの価格帯であのスペックあれば街乗りには十分

ストリームクーペのスタイルのどこがいいのかｗ

>>506
ばか！指揮官用だ！

Rなので恐縮なのだが、乗ってる人間からすれば
ケツサイズがあってれば楽しい！
助手席の相方曰く後頭部のプラスチックが痛いとの事。
同僚や母や姉、祖母はどうって事無いらしい。

>>509
どこがいいのか、と聞かれたらどうしても主観が入るから説明するのは難しいな
強いて言うのならクーペボディに惹かれたからかな、それ以外にも色々あるけど

>>503
＞一回でいいからスイフト試乗しにいけ。
助言ありがとう、検討の余地は大ありだね

>>509
ストリームはミニバンですよ。
知ってる？

　　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ 2ﾘｯﾀｰ160psでも
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　十分にスポーツなはず
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　　　 三　　レﾚ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

すぐストリームのエンジンって引き合いに出す坊やがいるけど
インテグラとストリームの重量差って知ってる？
２００ｋｇも違うと全然走り違うよ！
まあ煽ってる坊やが２人も乗ったら差がなくなっちゃうけど（ry

俺、現行モデルのボディ設計者だけど、何か聞きたいことある？
マジです。

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはタイプRの前を全開で走っていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか遙か後ろを走っていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　　
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ　　　 　
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　>>515 逆に考えるんだ
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　「デブが２人乗った時点でストリームと同じ」
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） |
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　　　　　　　と考えるんだ
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__

まあインテがストリームクーペとか言ったら
EK9だってステップワゴンハッチバックだし
CR-Vハッチバックだ

インテグラはホンダからの最後のクエスチョンだ。
このようなスタイルの車が欲しいか否かだ。
答えが否であれば、次期インテグラはミニバンになるか絶版車となるだろう。

タイプＲは乗り手を選び元々数出る車ではないが、
タイプＳは乗り手を選ばない街乗り用のお気楽極楽車だ。

つまり誰でも乗れるタイプＳの売り上げがインテグラの未来を握っているのである。

そうそう。現行シビックの、あの無様な格好を見たまえ。
一部のスペックマニアにしか受けない車作りでは、メーカーはやっていけない。

>>500　の解答例


http://natto.2ch.net/car/kako/999/999930744.html

だから

ストリームに２人で乗るには無駄な空間が多すぎるから、タイプSですよ。

タイプSのライバル車は何になるんだ？

タイプＲこそヌルヲタからスペヲタまで乗ってるお気楽極楽車。
それに販売台数はタイプＲの方が圧倒的に多い。タイプＳなんてタイプＲのおまけで売ってるんだよ。

http://www.honda.co.jp/usersvoice/integra/200601/001/index.html
＞カー用品店などに停めておくと舐めるように見ている人を何度も目撃しました。＾＾
「TYPE−R？何あれ？？TYPE−ｉS？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 」

＞タイプRのリアスポイラーを取り付け、更にスポーツカーらしくしてみました。
スポイラー付けた程度でスポーツカー気取りか。おめでたいヤツだよ。

http://www.honda.co.jp/usersvoice/integra/200601/004/index.html
＞そして、Rのスポイラーをつけることで見た目を引き締め、だれも見たこと無いような車にするためエンブレムを青に。
純正の１５インチホイールのままでＲスポイラーという有り得ない組み合わせこそが
「だ　れ　も　見　た　こ　と　無　い　よ　う　な　車」だとでも言いたいのか。

クルマに乗る人の何割がサーキットで走るというのだろう。

残念だが外っ面だけタイプＲにする人なんて
ごく一部だろ。

プアマンポルシェ=形だけポルシェを乗り喜んでる人(エンジンルノー製)笑
プアマンインテグラ=タイプアールが買えず形だけタイプアールぽい物に乗る人(エンジンミヌバン)



何か貧乏ｸｻWW

プアマンズポルシェってRX-7のことちゃう？

>>529
Z33も言われるよな。

セブンはプアマンの意味違うよWW

Ｓ海苔はどうしようもないゴミクズということでファイナルアンサー？

指揮官用ワロタ

>>532
iS海苔もゴミクズだということをお忘れなく。

２００万する車でプアマンズもクソもないだろ

>>535
言ってることは尤もだけどバカはスルー汁

まあ煽ってるのは、キモオタとけなしているヤツよりぼろい軽に乗ってるウルトラ負け組

インテＲをもってる方は、心の器が小さい方が多いですね。
オレのインプＳＴＩも馬鹿にしてみてください。

>>538
正直お前自身が一番馬鹿に見える

まあ、荒らしてるキチガイが必死に
タイプＳを貶めるべくタイプＲなんぞを
引き合いに出してるというだけで
タイプＲ乗りがアホなワケではないよな。

まあ、キチガイは今後スルー汁として
先日、タイプＳの黒を見かけたが、なかなか渋くてよかった。

R海苔自体はSがどうこうなんて思ってない。ここの煽りは他社海苔だろうね。

見た目だけRのATを作って平気で自分HPに画像うPしてるような一部のDQNがいるから的に掛けられる。

>>471みたいなＳごときで他車をばかにするＤＱＮが多いからからじゃねーの。

iSの方が良い選択でしょ。ﾀｲﾌﾟSなんて意味ないじゃん。

どんぐりの背比べ

R＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞タイプS≒タイプiS

そんなことないぞ、インテ最高！！
タイプS≒タイプiS>>>>カローラ>>>>>>アクセラ＝シルフィ>>>>>>アリア　じゃね？

>>544-545
そういう妙な比較をするから荒れるんじゃね？

R＞＞＞タイプiS＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞タイプS

まあｉｓ乗りは複雑だろうけどね

就職決まったらインテＳ買おうとおもってるんですが、保険などひっくるめて
若造に維持できるもんですかね？

エンジン(馬力)
インテグラタイプS(160PS)≒ストリーム(156PS)≒ステップワゴン(155PS)

広さ
ステップワゴン＞ストリーム＞インテグラタイプS

ナンバー
インテグラタイプS(3ナンバー)＞ステップワゴン(5ナンバー)＝ストリーム(5ナンバー)

燃費
インテグラタイプS(13.8(AT)/14.4(MT))≒ストリーム(13.6)＞ステップワゴン(13.2)

車重
ステップワゴン(1500kg)＞ストリーム(1440kg)＞インテグラタイプS(1230kg(AT)/1200kg(MT))

保険
インテグラタイプS＞＞＞超えられない壁＞＞＞ステップワゴン≒ストリーム

なんかだんだん煽るほうが必死になってきてるな

>>518 550
散々、ミニバン仕様のＫ２０を馬鹿にしてるが、Ｒのエンジンをミニバンに積んでみろ。
まともに走らねぇだろうな。つまり底力がないって事だ。そんなエンジンは糞。
公道上ならＳのほうがよっぽど気持ちいいし、公道ではむしろ速いだろうな。

ちなみに、こっちは１３００・８５ｐｓのトルコン付４ＡＴだが、
青信号ダッシュでインテＲに負けたことねぇぞ。
そりゃ次の信号に引っかかる頃ぐらいには追いつかれてるが、
青信号になりゃ、またぶっチギれる。
数回繰り返すうちに、並んだＲからはクラッチ焼けらしき異臭が漂いスローダウン。それがオチ。

サーキットで速かろうが、公道では遅い。それがＲ。
何時いかなるときも公道で気楽に安全に楽しめる。それがＳ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>553
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>クマ

悩むなよ・・・

保険が高いのは車両だけでなく対人・対物も？

>>554-555
ﾜﾛﾀ

>>556
だってインテだぜ

インテグラ各メーカーパーツに関するスレ

http://natto.2ch.net/car/kako/999/999930744.html

　　　 　 　 ,,.ィ７''"~￣　_＿,,,,..........ミ　｀ヽ`丶､
　　　　　 /　/　, '"~￣　　　 　 　 　 ヽ　　＼　＼
　　　 　 ,!　::|　,'　　　　　　　　　　　 _,,.ゝ　　 ヽ　 ヽー―==ミー― .､_
　　　　 i!　　| ;'　 ＿,,,.........---＝'''"...,,,_ ﾍ　　　ヽ　　 ＼: : :／ /　 /"~`ヽ、
　　 　 ;!　,.-'‐''"~　 ＝,＝.＝　　　　　Supraヽミヾ:､＿､ ＼ ,.ィ　　ヾ:ハ　　｀:.､　＜TYPE−R？何あれ？？TYPE−ｉS？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　　　 ,〉 ,. --―-､　　 ゞ-'　　_,r;=ﾆ:７'''ｖ'''''ヽ,r=:､`ー　￣￣　　　　 ゞ-ヽ､_　 ＼,......、
　　 ,ｨ7(i､_ﾉ､ﾉ､ノﾉ￣￣￣￣/､ゞツゞ:ツゞ:ツ.ゞツﾉ｀丶　 　 rー､　　　　`　 ~`'ーゞ-ｸ
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　 l!　　　:;~~~~~~|￣￣￣￣|~~~~´;:　　　　　　　　　　　i　 　 `''''" 　 ,ィ‐､　 l　　　　　 :　 ヽ
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　　　　 i!　　| ;'　 ＿,,,.........---＝'''"...,,,_ ﾍ　　　ヽ　　 ＼: : :／ /　 /"~`ヽ、
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　　　 ,〉 ,. --―-､　　 ゞ-'　　_,r;=ﾆ:７'''ｖ'''''ヽ,r=:､`ー　￣￣　　　　 ゞ-ヽ､_　 ＼,......、
　　 ,ｨ7(i､_ﾉ､ﾉ､ノﾉ￣￣￣￣/､ゞツゞ:ツゞ:ツ.ゞツﾉ｀丶　 　 rー､　　　　`　 ~`' 　　,―-､
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　 l!　　　:;~~~~~~|￣￣￣￣|~~~~´;:　　　　　　　　　　　i　 　 `''''" 　 ,ィ‐､ ｽｰっと（∀｀　 ）
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　 ,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 !　　　　 / !::,!`' i　| | |　　　(＿,ゝ　 ）
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　　　　　　　`ー-====-‐'　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ　ノﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ､:;:;:;:;:;:;:;:彡'

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　
　おまえ達、無駄な抵抗は止めなさい　　　Σ　（　＿（＿＿（＿＿＿））
　　逃げても１６０馬力ごときじゃ　　　　　　_,.r==＝'''-"‐‐‐-- ､ ,,.. -- 二''ｰ-､＿＿＿＿＿
　　　瞬時に追いついてしまうぞ　　 　 ,.ィ"　　　　　　　　 　 / /　　　　 ヾ;:, ＼　､―‐ヵ＿｜;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(フ'"　　　　　　　　　　　,.:' 　:⊃（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯヽ;:ヽ　　　,'Y ,'
　　　　　　　　　　　　　　__,,,..　 -‐'''　''　　　　~ﾞﾞ'''''''''ー‐---:'　''..= ---' --‐‐''"^:,~　　　　　￣i
　　　　 　 　 ,. -‐ '"-~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:　　　兵庫県警察　 ''''　;　_　　. |
　　　　　,ィ"--　　　　＼_　　　,,　　 　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,, !　　　　 　 　 　 　 ;　.,'　`!　 　.,!
　 　 　 ,:ﾀT'Ｏ~Ｒ'''Ｏー-､.r''''"~~;~~ : ~`!　　　,.r''"~~`ヽ、　　　＿＿___＿-------,'　　.,'/j:;〉i,|.-〈
　　　　|`　 ~`''''ー-'　'ー'---'--"--＿＿　,..　 ,.'　,,.-‐ｧ､:::..'!＿　'!~　　　　 　　　　,.'　　 {:|;:i:)ﾐi|レ'
　　　　`tミl~~`''tｰ､　￣　 r--;　 　 　 ,, ,,　/　/､ヾ'.ハ';::l !　　i　 _　..　-‐　'' "　　 　_|ヾj:ﾚﾉ
　　　　ｨ ､!,!､..,,_j`''ｷーｒ-- ﾆニ...、　 ,;' ,;,' ;l!　|;;:! ,r; ,rｧ !:!:!　　｀　　　　　　,,.,.. -‐'''"
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　　　　　　　　　　~ﾞ` ''''''　ー---　--―'''" ゞ-:;;;:;:::=-''"

日産の2000ccは130馬力程度しかないw
ダサw

インテグラタイプＳはもう語りつくしたよな？ オーナーさんには悪いけど、タイプＳはモドキだよモドキ。 ＧＴＯのＡＴのＮＡと一緒。

いやいや、どんどん語ってくれ
特にライバル車について

>>563
公称250ｐｓですが何か？

>>564
例のコピペ誰か頼む

TYPE Sは雨漏りはどうなの？そこだけ心配

何を言われようがTYPE-Sが欲しい
ただそれだけだ

というか、TYPE-Rを扱えるだけの腕を持ち合わせていない
性能をもてあます

腕がないとか性能持て余すとか、言うのはやめよう。
FFは車の８割までもって行くのに一番時間が掛からない。
どこの山行っても非力なFFが頑張ってる。
渋滞環境でMT乗ってられない、さらさら走る気はない、とかぢゃん？

タイプSのオレンジが良い色だと思ったから買った。
タイプRは白ばっかりでつまらん。乗ってる奴は大体ダサいし、同じ仲間だと思われたくなかった。
チューンやら馬力なんかはよう知らんし、自己満足型のタイプRが嫌だったら、タイプS専用カラー買うのが良いと思うよ。

色で車買うか？
もう融和発言やめるわ。
好き放題叩かれるだけ叩かれてくれ。

いや、570みたいな買い方が一番いい気もするよ

そして少しチューンやら馬力なんかわかってきたところで後悔するんだよね。

車が欲しいと思う理由はは人それぞれだろうに
走りを追求するのならそれでよし（でもサーキットでやってね）
この形が好きでたまらないというのならそれでもいいじゃないの
無論色で選ぶっていうのもありだろう
問題は交通ルール（法律）とマナーを守るかどうかだと考える
公道でのレースや珍走（含違法改造）なんてのは論外だけどな

やっぱ黒かな。

青だろ

昨日はタイプＳの事をモドキと言ってしまってすみませんでした。
オーナーの皆さんの気持ちも考えずに軽率な発言でした。
心よりお詫び申し上げます。m(＿)m

ただ、何故こんなにもこのスレッドが荒れたのか考えてみると、この車のオーナー自身が荒してるのでは？と思った次第です。
スポーツカーは高揚品です。失礼ですが、皆さんはタイプＳを購入なさって満足してますか？

あたりめーだ。タコ

新車で買えるクーペならコストパフォーマンスが高くて良い車

本来、タイプSのようなクーペが売れなきゃ
スポーツクーペは絶滅するかもよ。
元々はタイプRがイレギュラーな車だったわけだし。

インテグラに拘りはないんだが
タイプSのような車が増えて欲しい

まぁくそはイネガァ？

↓はこちらのスレッドの方ですよね？向こうのスレを荒らすのは止めてください。

786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/20(月) 18:36:23 ID:JDOMUEq8O
陰湿なやり方で多くの人に迷惑かけてるって点ではここの奴らの方が悪質だろうな。
まーくんとかいう人物が同じメーカーの車に乗っているというだけでそのスレに粘着して
まーくんとは関係ない人にまで嫌悪感を与える書き込みを続ける。

サイトで二つの車種が合同でオフ会やったって書いてあったから連帯責任だなんて本気で考えて言ってるのか？

本人に直接注意するのなら分かるが、こんなしょうもない筋違いなやり方で正義漢ぶって他人に迷惑かけて満足か？

大人のクーペだな。

といってもタイプ尺がガキ車という意味ではないが。

>>585
ヲタ車？

TYPE-SのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらTYPE-SのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

140キロなら家のフィットでも抜ける・・。

タイプＳ契約しました。
３０歳。先代インテグラからの買い替えです。
ミニバンなんて云われているけど、私はＫ２０Ａで充分満足。サーキットで走るわけでもないしね。
この車は普段肩肘張らずに乗れるデザインですよ。でかい羽もついてないのがよい。
他所は売れないから造らないのをあえて造り続ける本田の意地みたいなのが感じられる。
セダンとかコンパクトカーでは逆立ちしたってトヨタにはかなわないけど、現行セリカには充分対抗できるでしょう。
先入観を捨てて一台の大衆に手頃な価格で販売されているクーペとみればお買い得な一台であると思う。

まだやってたのか廃人ども

>>587
免許取ったばかりでTYPE-Sって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。

>>591
うわぁああ

>>591
うわ

>>592
うはっ

>>589
TYPE S契約おめでとうございます

>>591
古典的コピペにマジレスすんなよ。

初心者はワゴンＲでも買えってか？

　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　お・・・・なんかキタモナ！
　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　　ｸﾞｸﾞｩ…
　　　￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　,／　　　　　ヽ
　　　　　　　　　Σ （　´∀｀）,／　 　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　（　　つつ@　 　　　　 　　　　ヽ
　　　 　 　 ＿＿　 ｜ ｜　|　　　 　　　　 　　　　　 ヽ
　　　　　　|――|　（_＿）＿）　　　　 　　 　　　　　　　　ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　 　　　 　　　ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~ ~ ~~　~~　~~ ~ ~~　~~　~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ⌒ヽ　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し(´Д`)、＿　＜　>>591
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　　＼′　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　L＼＿/、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾

　ママ〜 2chでボクのタイプSが馬鹿にされたよ〜
　＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　∨　　　 ∧＿∧
　　　　 　　　 　　" ,　 、　ﾐ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 　 　ゝ∀　く 　＜　だからおまえにはライフで十分だって言っただろうがｳﾞｫｹ
　　　　　 　　　　 ∧_∧ 　| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　 　三 　（　 　 とノ
　　　　　　　ｒ⌒⌒'　 ⌒￣`ヽ
　　　　三　 ヽ Ｊ　し　ィri¬　 ）
　　　　　　　 ヽ　ヽ　 　| |─ ′
　　　　三　　/　 ）　　ﾉ　）
　　　　　　 ノ　　 　∠二＿
　　　三　（∵（＿__＿＿_　_）ヽヽ
　　　　　　/ ∪/　 /　　,ノ
　　　　　_/　／　_/　／
　　三（　　/　 （　　/
　　　　 ） /　　 ） /
　　　　し′　　し

>>591
うわぁ〜……

>>591
あ〜あ、やっちゃったかｗｗ

>>591
ｶｺｲｲ

591　　　　　　　　良い夢見ろよ！

>>591
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>591

大荒れのヨカーン発言ｗ

　 　ｧ,､　　 ∧＿∧　ミ　
　 　　 '` 　（. ;´∀｀）つ　 ,､'` そう気を落としなさんなよ >>591
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ >
　　　 　 　(___　 (　　__).

これもコピペ改編じゃん。

54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:16 ID:4m8vqF0J
140キロなら家のサニーでも抜ける・・。

55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:23 ID:cpdxlVsk
>>53
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。

てかネタだよね。

ツインターボっていう時点気づいたわ
インテグラはシングルだからな

>>589
アハハハハハハハハハハハハ
イイ！（・∀・）　君ダイスキ！
typeRに乗ってみ。顔がひきつるで

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
インテグラでタイプS買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。インテのタイプS乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともタイプに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだインテタイプSにしか乗ってないからタイプRがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでインテってタイプSでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>591さんは信じてないみたいだけど本当の本当にシグナルGPでタイプRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

タイプＲは日常乗るにはつらいな。中年の俺には。

ってかインテって、R買ってサーキットとか峠行くための車かと思うてたｗｗｗ

このスレ見て気付いたんだけど
漏れの勘違いでした。スマソｗｗｗ

>>609
ただ相手にその気がなかっただけだと・・・。ネタだろうけど。



俺もパジェロミニでＳ２０００ブチ抜いたぞ！
雪道で。

609
釣りに必死なの？

≫609
また出たよ。
藻前好い加減に汁。あちこちのスレで同じコピペばっかしやがって。
反応あった奴に噛み付くとこまで同じ…Ｗ
文章も変だし、消防からやり直せ！

と釣られてみるＷ

>>614-615

おまいらネタとか釣りってねぇ・・・・
こっちは真剣に話をしてるんだよ？それをね、釣りとかって否定するのは
凄く失礼なんだよ。分かる？例えば小泉さんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えば小泉さんだっ
てキレるよ。真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。








>>613-615安価変ですよん♪

＞＞616

>>609>>616
釣りぢゃなく荒しか
以降ｽﾙｰ汁

>>616
うんうん、俺も悪カタヨ。
ゴメンゴメン、免許取ったばかりでタイプSなんてスゲーの
買えるキミがちょっと羨ましかったノ！
GTR抜いたのも信じてるからネ！
でも人には話さ・・・いえなんでもありませン！！

>>609
もしかしてタイプSファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
タイプSとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度タイプSに乗って見ろっての。
あとオレの免許はAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT限定で十分。

このスレだけ5年くらい遅れているではないか

次から次へとヘンなのが出てくるわな。

ホントだ・・・・・・・こいつら（>>619,620）バカなんじゃねーの？

たぶんネ申のタイプS信者なんじゃね？


〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜タイトル変更〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜



　　　　　　　嗚呼！！まーくん・・・・・・

前まではグォォォォォ！！ブォォォォォォ！！って感じだった。前まで
はアクセルを踏むことに夢中になってたけど、キックダウン覚えてから
はゴォォォォォって感じになった。ATでもアクセルの踏むと走るけど、
キックダウンする事によって走るから飛ぶような感じになったて言うか
ね。そういう超加速の時にGTウィングがあるとなんかGT選手権の車みた
いでカッコイイじゃん。それだけでも価値はある。それに遅くなるなん
てあり得ないね。そうじゃなければ首都高とかの車はなんでつけてるわ
けよ。

釣り信者。

>>624
そこまでコピペしちゃうと誰もわかんなくね？
もう秋田

　　　 　 　 ,,.ィ７''"~￣　_＿,,,,..........ミ　｀ヽ`丶､
　　　　　 /　/　, '"~￣　　　 　 　 　 ヽ　　＼　＼
　　　 　 ,!　::|　,'　　　　　　　　　　　 _,,.ゝ　　 ヽ　 ヽー―==ミー― .､_
　　　　 i!　　| ;'　 ＿,,,.........---＝'''"...,,,_ ﾍ　　　ヽ　　 ＼: : :／ /　 /"~`ヽ、
　　 　 ;!　,.-'‐''"~　 ＝,＝.＝　　　　　Supraヽミヾ:､＿､ ＼ ,.ィ　　ヾ:ハ　　｀:.､
　　　 ,〉 ,. --―-､　　 ゞ-'　　_,r;=ﾆ:７'''ｖ'''''ヽ,r=:､`ー　￣￣　　　　 ゞ-ヽ､_　 ＼,......、
　　 ,ｨ7(i､_ﾉ､ﾉ､ノﾉ￣￣￣￣/､ゞツゞ:ツゞ:ツ.ゞツﾉ｀丶　 　 rー､　　　　`　 ~`' 　　,､―-､
　 /　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　　 '.　　ﾍ　 ﾍ　　　　　　!＝　 （＿二ﾆ=っ
　 l!　　　:;~~~~~~|￣￣￣￣|~~~~´;:　　　　　　　　　　　i　 　 `''''" 　 ,ィ‐､ ｽｰっと（∀｀　 ）＜180SXならぬ160PS参上っと…
　 |　　　:;　　　　|　　　　 　 |　　　 ;:　　　　　　 　 　 　 l　　　　　　,/:::,.　ヽ　i　�I⊂　　　ヽ
　 |　　　 "..........└======='-----'"　　　　　　　　　　 ;　　　　　 ,'/:/ヾ,ヾ:､ ,r　　　 ）　　 ○）
　 ,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 !　　　　 / !::,!`' i　| | |　　　(＿,ゝ　 ）
　 ,.ﾆ、￣　￣￣￣~~~~~~~""""''''''''''''''''''''―――――------' .i::::|　､ i :| | `ー--―'''（＿_）
　（;;;;;:）;;;;;;;;;;:,r-―――――――――------＝ヾ--' ､..,,_　　　|:::::|　”,!,:! |　 ,.-‐''''"~`こ彡ｿ
　　　`'''''""i;:;:;:;:;ヽ::;;;;;;;;;;;:;:;/　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿＿i::::::i　ﾉ, ,!レ'"　　　`'''''''''''''"
　　　　　　　`ー-====-‐'　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ　ノﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ､:;:;:;:;:;:;:;:彡'

>>608
Ｒは私には合わないですよ。乗っけてもらって痛感しました。

個人的には先代Ｒのハイカムに切り替わった時の分かりやすいあの加速が好きですけど。

TYPE-Sは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。オートバックスの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその安さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたTYPE-Sを買いたい。TYPE-Rも捨てがたいけど安いのが良いし。

タイプSのマフラー交換したらもっと速くなるかな？チューンする金はないけどマフラー
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り
貰ってタイプS買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。

半クラでOK

Nレンジで5000rpmまで上げて、スコンとDに入れる。

いつからコピペを貼り付けるスレになったんだ？

�@クーペ形状のAT車がスポーツを主張。速い、走る。

�A当然叩かれる

�B便乗コピペ。

散々、ミニバン仕様のＫ２０を馬鹿にしてるが、ＲのエンジンをＳに積んでみろ。
まともに走らねぇだろうな。つまり走行中に空中分解って事だ。そんなグレードは糞。
サーキット上ならＲのほうがよっぽど気持ちいいし、公道でもむしろ速いだろうな。

ちなみに、こっちは６６０・６４ｐｓのトルコン付４ＡＴだが、
青信号ダッシュでインテＳに負けたことねぇぞ。
そりゃ次の信号に引っかかる頃ぐらいには追いつかれてるが、
青信号になりゃ、またぶっチギれる。
数回繰り返すうちに、並んだＳからはエンジンブローらしき白煙が漂いスローダウン。それがオチ。

サーキットで遅かろうが、公道でも遅い。それがＳ。
何時いかなるときも公道ですら不安に苛まれる。それがＳ

>635
軽なんか誰も相手にせん

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　タイプＳなんか誰も相手にしねーYo
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

ランエボ乗りだが、なんかスマートに流せるクーペとして
タイプSは悪くないと思うけどな。元々はタイプRが異端児なんだし、
タイプSみたいな車を粋に乗りこなせる人間が減ったんだろうね。
実用性一辺倒のミニバンに毒されて・・・

と、タイプＳ乗りが申しておりますｗ

エボ乗りとエクスキューズをつけねば
タイプSを語れない哀しさよ（涙

>>635
お前が一連の荒らしだな。

サーキット走らないような連中ならタイプＳで十分。
むしろＲで犠牲になっている部分が無いＳの方が
街乗りプラスアルファなら適しているのは歴然。
本来はＳが本流、Ｒが特別なんだしね。

むかーしＤＡインテに乗ってただけに、気になって。

>>581,>638,>642
お前が一連のSマンセー房だな。

DC2まではタイプRが異端児。
DC5はタイプS、iSは廉価品。

マンセー房でいいんじゃないの？
スレ的に。

なんか俺のニセモノがたくさんいるなどんなにバカにしれば楽しいんだ！
俺のTYPE-Sマジ激速のなんでわかねえかな。だれか俺と同じNAでもTYPE-S乗ってるやつ
いたら解るよな？マジで速いのに。とにかくTYPE-Rもスープラもゼットも俺の
TYPE-Sには勝てなかったことがTYPE-SのNAでも速いって言う証明だろ？

>>643
タイプＳのような車が歓迎されない時代になってしまい
クーペ自体が存亡の危機なのに、ＲだのＳだの言ってる場合か？
所詮インテでしかないのだよ。内輪揉め、アフォくさ過ぎ。

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　なんだこいつ
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

なんだこのスレ、釣り氏荒ら氏の巣窟じゃんか。
ﾀｲﾌﾟSはﾀｲﾌﾟSなりの存在意義はあるような希ガス。
が、乗ってもいないような奴の発言大杉
亜穂草

まったくしょうがないねぇ。荒らしやコピペばっかり。ほんとアフォすぎ。

>647
誰にも相手にされてないんだね・・昼から夜までそんなカキコばっかり
さみしい人だ。

クーペはサーキット走るようなスペックじゃないと
ダメなんだとよ。ミニバンと同じ馬力じゃ糞なんだってよ。

ここのキチガイ荒らし君は。

インテグラへ

この手紙をもって、僕のスペシャリティクーペとしての最後の仕事とする。
まず、僕の生産中止を受けて喜んでいる連中に、天誅をお願いしたい。
以下に、生産中止についての愚見を述べる。
クーペの走りを考える際、第一選択はあくまでスポーティであるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、スポーツカーが嫉妬するワゴンの登場例がしばしば見受けられる。
その場合には、6速MTを含む専用グレードが必要となるが、残念ながら、未だ満足のいく成果には至っていない。
これからのクーペの飛躍は、ハイパワー化以外の発展にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ないクーペであると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君にはFFスペシャリティクーペの発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、スポーティミニバンが、この世からいなくなることを信じている。
ひいては、僕のスーパーストラットを解析の後、二度と表に出ないように封印して欲しい。
TYPE Rは厨房最高の餌なり。

なお、だるまセリカから続くスペシャリティカーの第一線にある者がミニバンに押され、生産中止に至ったことを、心より恥じる。

セリカ

あれれ？スポーティミニバンってこの車のことだよね？

　　　　 ∧＿∧　ミ　ギャーッハッハッハッ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　バンバン

>>652
哀れだな

>>652
お前とことん哀れだな。

　ママ〜 2chでボクのタイプSが馬鹿にされたよ〜
　＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　∨　　　 ∧＿∧
　　　　 　　　 　　" ,　 、　ﾐ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 　 　ゝ∀　く 　＜　だからおまえにはライフで十分だって言っただろうがｳﾞｫｹ
　　　　　 　　　　 ∧_∧ 　| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　 　三 　（　 　 とノ
　　　　　　　ｒ⌒⌒'　 ⌒￣`ヽ
　　　　三　 ヽ Ｊ　し　ィri¬　 ）
　　　　　　　 ヽ　ヽ　 　| |─ ′
　　　　三　　/　 ）　　ﾉ　）
　　　　　　 ノ　　 　∠二＿
　　　三　（∵（＿__＿＿_　_）ヽヽ
　　　　　　/ ∪/　 /　　,ノ
　　　　　_/　／　_/　／
　　三（　　/　 （　　/
　　　　 ） /　　 ） /
　　　　し′　　し

１月末に契約して納車まであと半月。納車が待ち遠しいです。
いろいろ毀誉褒貶のあるＳですが、私的にはスタイルは合格点。スポーティーミニバンなんて云われているけど荷物もソコソコ載るのは今のインテで証明済みなのでＯＫ。
Ｓは荷物が載るのはＲもほぼ同じだけど、ＭＴで日本車で２Ｌクラスで価格が２００万くらいのクーペでコストパフォーマンスに優れた車です。
ベースボディはＲＳＸで足回りもなかなか。ブレーキもＲのブレンボに比べたら弱くてもこの車重で１６インチなんだから安心。
トランスミッションも骨格部はＲと同じ。絶対的なパワーとかＲとは比べ物にはならなくてもＳもＨＯＮＤＡの拘りの一台であるのは間違いない。
Ｒありきで創られたインテだけど、Ｓは日常におけるスポーツを目指した車。
私は今この車を操る日が来るのが待ち遠しい。

ストリームクーペの世界にようこそ！

>>656
何色ですか？

エブリデイミニバンスポーツ！

>>656
もしかしてタイプSファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
タイプSとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度タイプSに乗って見ろっての。
あとオレの免許はAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT限定で十分。

とりあえずタイプＲの性能を知ってからタイプＳを語って欲しいものだな。


http://natto.2ch.net/car/kako/984/984839446.html

>>660
粘着コピペ氏ねよ

とりあえずRが無駄な性能はがりだということはよくわかった

656
スポーツだ？拘りだ？
どこがだよ！
マジにむかつく。

>664
荒らしはｶｴﾚ！

>664
勝手にマジにむかついていてくださいｗ

今日明日連休なんで、これから彼女と温泉行ってきます！
中央道をSで気持ちよく運転してきますよ！

2人でドライブ行くのにほんと、いい車です。子供がいなきゃ
ミニバン余計だしね。とっても満足してますよ♪

>>666
一々報告スンナｳﾞｫｹ

擁護必死だなｗ

　　　　　 　 　 　 ＿　　　　　＿
　　　　　　　,　-─ゝ ｀ヽr'´　 　 ｀＞
　　　　　∠　　 -─- ミ 　 二　´￣　＞　　　　どうなさいました………？
　　　　, '　　 ﾆ-‐ r─ ﾐ　 -‐　　　　､＼　　　　お客様……
　　　/　／　　　　|　r;ﾆV三､ ヽ ヽ.　 l　 ＼　　さあ　さあ　お気を確かに……！
.　　 l　/　　　　　　 :|　　　　 |　 　 l　 |　ヾ`
　　│　 　 /　 　 l　|　　　　 :|. ﾄi　　　　　|　　がっかりするには及ばない……！
　　│　　 /　/　,１ L_　　　　:!│l　ﾄ、ヾ　|　　　お客様のスレの残りは
.　　 !　!　　 /　/ ﾚ'　 ｀ヽ　　 ゝ!´ヽ! ＼ ､|　　　　まだ３００もある……！
.　　 |　|　　　ノヾ､二raﾆ　　 （'ra二フ"ﾚ′
　 　 |　 _,､イ|　　　 　 　 　 　 `ｰ-;　　:|　　　　まだまだ……
　　　|　 ヾﾆ|:|　　　　 　 　 　 -　/　　 |　　ＴＹＰＥ−Ｓが良いモノだと認められる可能性は残されている…！
　　　|　|　|　 |　　ヽｰ----------‐ｧ :|
　 　 |　|　 |　 |　　　` ｰ-------‐´　 ﾄ　　　　どうぞ……
.　　 |　l／ヽ.　ヽ　　　　　ー一　　　 / |　　存分に擁護を続けてください……！
　　_レ':::;;;;;;;;ﾄ､　l.＼ 　 　 　 　 　 ,.ｲ , l　　　　　我々は……
￣:::::::::::;;;;;;;;;;| ヽ. l l　ヽ､..＿＿.／/ |ﾙ^::ｰ-　　　　その姿を心から
:::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;|.　 ＼! 　 　 　 　 , '　:|;;;;;::::::::::　　　　　嘲笑するものです……！
::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　 ＼　　　／　　:|;;;;;;;;;:::::::

Ｓ買いたいんですが、後部座席は大人が乗るには狭いですか？

S購入ですか？おめでとうございます。
これであなたもDQNの仲間入りですね。

ミヌバンバンミヌミヌバンバン
ミヌバンバンミヌミヌバンバン

　　　　　 　 　 　 ＿　　　　　＿
　　　　　　　,　-─ゝ ｀ヽr'´　 　 ｀＞
　　　　　∠　　 -─- ミ 　 二　´￣　＞　　　　どうなさいました………？
　　　　, '　　 ﾆ-‐ r─ ﾐ　 -‐　　　　､＼　　　　お客様……
　　　/　／　　　　|　r;ﾆV三､ ヽ ヽ.　 l　 ＼　　さあ　さあ　お気を確かに……！
.　　 l　/　　　　　　 :|　　　　 |　 　 l　 |　ヾ`
　　│　 　 /　 　 l　|　　　　 :|. ﾄi　　　　　|　　がっかりするには及ばない……！
　　│　　 /　/　,１ L_　　　　:!│l　ﾄ、ヾ　|　　　お客様のスレの残りは
.　　 !　!　　 /　/ ﾚ'　 ｀ヽ　　 ゝ!´ヽ! ＼ ､|　　　　まだ３００もある……！
.　　 |　|　　　ノヾ､二raﾆ　　 （'ra二フ"ﾚ′
　 　 |　 _,､イ|　　　 　 　 　 　 `ｰ-;　　:|　　　　まだまだ……
　　　|　 ヾﾆ|:|　　　　 　 　 　 -　/　　 |　　ＴＹＰＥ−尺八が良いモノだと認められる可能性は残されている…！
　　　|　|　|　 |　　ヽｰ----------‐ｧ :|
　 　 |　|　 |　 |　　　` ｰ-------‐´　 ﾄ　　　　どうぞ……
.　　 |　l／ヽ.　ヽ　　　　　ー一　　　 / |　　存分に擁護を続けてください……！
　　_レ':::;;;;;;;;ﾄ､　l.＼ 　 　 　 　 　 ,.ｲ , l　　　　　我々は……
￣:::::::::::;;;;;;;;;;| ヽ. l l　ヽ､..＿＿.／/ |ﾙ^::ｰ-　　　　その姿を心から
:::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;|.　 ＼! 　 　 　 　 , '　:|;;;;;::::::::::　　　　　嘲笑するものです……！
::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　 ＼　　　／　　:|;;;;;;;;;:::::::

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.. -───‐-　､
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　, ', -─‐- ､.._　　_,.-.＼
　　　　　　|二l二　　　　/　　 　 　 ｉ l　　‐#- ､ﾞヽ.￣　　 ,r`ゝ-
-─- ､　　|二|二　ﾊﾞ　（　 　 　 　 | L_ u v　　 ＼`ｰ-‐''／　ヽ
　＿,ノ　　ハヽヽ亅　　　ヽ　 　 　 | r‐､}　ヽ￣｀ヽヽ,,　,/／´7;|　　　なんだっ・・！
　　　　　 ┌┴─　　　　　 ＞　　 | |ﾄ､|l　u ` ｰﾟｲ　u　vl.ﾟｰ'　 |　このスレはっ・・・・・・・・！
　ｏ　　　　| 土土l　ｶ　　／　　　　| ヽ_|! u'＿,ﾉ {　　u'　 }じ v |
　　　　　 ﾉ 上 匕　 　 （　　　　／|　 /! r'',ニﾆ=`＝=＝'=ニヽ!　　オーナーが擁護・・・！
　ｏ　　　　　ｌ　　　　　　 ＼__／　 |. / :| | |ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ' ｌ‖　全て擁護じゃねえかっ・・・・！
　　　　 　 ﾆ|二　　　　　　 ,ゝ　　 |/　 :| ｌ lｰiｰiｰiｰiｰiｰiｰｉ‐rl ||
　ｏ　　　 　 ヽ＿ﾉ　　　 ／ |　 　 iヽ.　 ヽヽニニニニニニﾆﾝﾉ
　　　　　 　 　 　 　 　 / 　 !　 　 |　ヽ　　 ` ｰ-- ﾆ二二~-‐'＼　　　通るかっ・・・・！
　ｏ　　　　　 |　　　 　 ヽ　 |　　　|　　ﾞi　　　 　 ::::::::::::／　:|＼.　＼　　こんなもん・・！
　　　　 　 　 |　　　　 　 ＼| 　 　 !　　 !　　　　 　 ／/　　 | 　 ＼
　r:､　　　　　 /　　　　　　 ＞　／＼　 !ヽ..＿＿,/／＼　　|
　|/　　　 　 /-､　　　　 ／! ／　　 oヽ |::::::::::::::/ __　　 ＼. |
　o　　　　 /　　し'　　 （　 "　　　　　　 |:::::::::::/　　　　　　`

>>672
ＴＹＰＥ−尺八ではなく、ＴＹＰＥ−似非。
ＴＹＰＥ−Ｒに似て非なるモノ。

>>662
そっかぁ〜免許取ってTYPE-ＳのＮＡでＡＴしか乗った事ないのかぁ＾＾そっかぁ〜ごめんねぇ〜
お兄さんがちょっとからかい過ぎちゃったなぁ＾＾反省です。
でもね・・唯一乗った車でTYPE-Rや他の車を語るのはよくないぞぉ＾＾経験に基づいて話しな
きゃ社会では生きていけんぞぉ・・・ボク＾＾
で・・・TYPE-Rを抜いたの？すごいねぇ＾＾それならマラソンランナーが歩いてたの駆け足で抜
き去った、らお兄さんオリンピックで金メダルだなぁ・・・ははは
っつーかお前氏ねってなんだよ！！ガキは母ちゃんのおっぱいでも吸ってろ(>_<)　僕いじめられたよぉ〜ってね(^_-)
二度と書き込みすんじゃねぇ！！

元さんのサーキットインプレでも見ろ！

アップローダー(´ー`)ノ⌒θ　up16548.zip

ホリデーオートだかに、トヨタ新型クーペの予想図が乗ってたがインテに似てた。まあ、それだけ。

>>675
(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） どうしようもないクルマだな…

>>658
プレイズオレンジです。
>>669
大人が後座席に乗るのは辛いと思います。乗れなくはないですけど、長距離は特に厳しいと思います。
この手の車は後の座席は荷物置きには良いのですが、上の空間に余裕がないので避けた方がよいかと・・・
空間は先代ＤＣ２の方が感覚的には広いかも。数字見てないですけど。
>>676
その記事見ました。トヨタが出すかもというのは良い兆候なんでしょうか。

>>678
やっぱつらいですかぁ〜
四人くらいでドライブ行くんでちょと考えますね
ま、四人もれなく野郎ですがｏｒｚ

オタク友達とコミケにでも行かれるんですかね？
それは別に構わないけど、エロゲーステッカーとか貼ったりするのは止めてくださいよ・・・

セイバーのタイプＳに乗ってたけど・・・
インテのタイプＲなんて簡単にぶち抜けられる。
あれでＲを名乗るのは「雰囲気がＲ」だから？としか思えん。
フィットの1.3Aマジで早いよ。でも、100Kmまでネ。トルクないから
高速で無理して追い越し車線飛ばしても抜かれる惨めさ。
早く感じるのと早いのは違うということに気が付け！！
MC後のFitのスポンジサスと遊びが多いハンドリングに
子供が酔ってしまった。
安っぽくても初期のサスにしとけば良かったのに。

俺は割り切ってタイプＳ乗ってるけど不満なし。
ホンダで２ドア捜していたらインテとＳ2000しかない。
ムキになってＲ乗るガキでもないしオープンは嫌いだから
タイプＳで正解。
ノーマルで乗るのが正解。

どう手を抜いてもセイバーに負ける気はしない…
良くてコーナ二つじゃね？

>>679
余計なお世話かと思いますが、もしＨＯＮＤＡ車に興味があるならアコードセダンはどうでしょう？
この車なら４人乗車でも問題ないかと・・・
ただ個人的には似たような価格ならレガシィＢ４がオススメ。
いづれにしてもクーペって空間とかを犠牲にした（スタイルを考えるとそうならざるを得ないんでしょうけど。）車種なので購入の際はよくご検討ください。
ただインテはＦＦなのでドライブシャフトが後にないぶんだけシルビアよりは広いです。

>>683
アコードセダンもいいのですがＭＴ運転したいんですよね。
そうなるとユーロが選択肢に上がるわけですが、先立つものが・・・。
インテＳが四人乗れないとなると他の候補としてはシビックのＭＴを考えています。
レガシィはお財布と相談ですねｗ
基本的に街乗りなのでスペックとかにはさほどこだわりはないですね。
そういった意味ではインテＳが丁度いいと思ったのですが・・・・。

>>680
コミケは行きませんｗ
多分温泉ですね。
２２歳ですが・・・・。

>>684
まだ居るかな？
インテＳの室内ってって、Ｒと広さ同じくらい？
だったら充分4人乗れると思うよ。
荷物も結構詰めるし四人の着替え2セット分くらいならＯＫ
むしろ乗り降りのほうが面倒くさいと思う。
ＭＴ楽しいよ。かもーんｗ

2行目が日本語おかしい・・・。気にしないでくれ。

>>681
Rに乗ってるとガキですか？
そんじゃＳに乗ってるとナンなの？

>>687
負け犬です。

>>688
負けhttp://natto.2ch.net/car/kako/984/984839446.htmlです。

>>685
>インテＳの室内って、Ｒと広さ同じくらい？だったら充分4人乗れると思うよ。
とりあえず自分で確かめてみる必要がありそうですなｗ

>ＭＴ楽しいよ。かもーんｗ
私は教習ではあまりいい記憶がないのですが、それでも最近むしょうにＭＴ乗りたくなります。
なぜかひきつけるものがありますなｗ

>>684
身長180cmあると確実に頭が擦りそうになる。ただ前席シートに体寄せる、もしくは
完全に後部座席にもたれる（頭を後部ガラス方面（要は後方）にもたれる）と当たら
ない。畏まって背筋伸ばした感じだと頭当たります。

逆に身長160cmそこそこまでの女性乗せた後、数人に聞いたが今のところ無問題。

野郎ということだから、身長高いとちときついかもね。2時間ぐらいまでが限界だろう
か。まぁところどころで細かく休憩とれば問題ないと思うよ。

クーペに後席居住性を求めるのは辛いかもね。
そういうとこ犠牲にしてタイト感とか演出してるんだろうしね。

でもインテは後席居住性はクーペの中ではマシな部類だと思うよ。

リアの広さを求めるなら素直にセダンかミニバンでも買えよ

無理だよナ〜
コーナーまで到着する前に
セイバータイプＳの姿すら見えないほど置いて行かれる。
でも、確かにコーナーはインテ早いかも．．ただ、Ｆｉｔには
負けるかもよ〜。

Ｒはガキ乗りと言うよりは、女にモテない独身３０代〜４０代用
Ｓは勝ち組の既婚者が美しい妻とリラックスして乗る車。
だけど、ベンツのＣＬＫに乗れない夫婦ね

ここは僻みのＳオーナーばかりですね

セイバーで現実逃避してる時点で…
まともに見えない歪んだ視野の人間と解るよ。
嫁のツラもな。

もてる男は何に乗ってももてる。
車のせいにしたがるのは自分に魅力がないだけ。

ノーマルのタイプＲ程度だったら文句などいわれない。
せいぜい変わったいすだね　っていわれるくらいだ。

>>691
なるほど、詳しくどうもです。
やはり長旅はきついそうですねぇ。
まぁ道の駅行くのも楽しみの一つなので大丈夫・・・かも？

>>692
おっしゃる通りですｏｒｚ
でもＳは位置付け的にもう少しだけセダンに近づいてもいいと思うのは自分
だけでしょうか？

>>693
それを言っちゃおしまいですわ

>>694>>695>>696
ワンセット

早い話がホンダがプレリュードを復活させれば
インテグラのタイプＳを無理して作らなくても
済んだのにと思いますね。
８０年代のスペシャリティカーを追い続けて
しまう世代がいるってことだよね。

知ってた？
インテグラって元々は実用車だったって？
質問たまに４ドアのタイプＲが街に走っているけど
４ドアにもあったっけ？タイプＲって？？？

>>700
http://www.honda.co.jp/news/1995/4950824.html

出直してこい

>>701
あったんだ．．でも、凄い昔の話で忘れるのも仕方ないか

「凄い昔の話」

>>702
の老後が激しく心配です。
にんてんどーＤＳと例のあれでも買って脳を鍛えてくさい。

4ドアRでさえ忘れるってことは5年後ぐらいにはSなんか微塵も覚えてなさそうだな・・・

ｶﾅｼｽ…

>>703
>>704

４ドアのＲなんて、その程度の印象しか残らん車ってこと
お前ら４ドアＲ乗ってるの？　走る化石．．コワ

また荒らしか

DB8とタイプSごときを比較すんなｳﾞｫｹが。DB8乗りが怒るぞ。

頼むからDC8と比較しないでください。
お願いします。

自演臭プンプンですね。
いつもの荒らし様。

ASXtype-sの次はDC8が登場ですか？
相変わらずすばらしいスレですねｗｗｗ

シルビアスレから来ますた。
素敵な民度☆ウチもだけどね…

誰が何に乗ってようとオラは気にしない。
誰に何を言われようとTypeS乗ってますが気にしない。

結局煽ってるのは買えないひがみにしか見えない

結局、擁護してるのはタイプRを買えないヤツの僻みにしか見えない

の間違いでは？

荒らしてるのは>>714みたいな奴が多いんだろうね。

>>715
いや>>713みたいなのが荒らしてるんだよ。
Rを買えない僻みにしか見えない。

第一問

ＧＴ−Ｒ海苔はインテＲ海苔のことをどう思ってるでしょうか？

ヒント　
えっ？２００万円台で？

type-S なめんな

ここは荒らしの巣窟ですね。
匿名だからっていい加減荒らすの止めたら？
全国の人達が観覧してるんだよ？いい大人が恥ずかしくないの？

第二問
普通のスポーツカー乗りはインテグラタイプSをどう思っているでしょうか？

ヒント
タイプＳ？なにそれ？

普通のスポーツカーって
いいかたからしてアホゥだね

正直、インテタイプＳなんて
どうでもいいと思ってるでしょう。

はやくも正解が出てしまったので第三問

そんな車を「速い速い。どうにもとまらない」と言っているオーナーたちをまわりはどう思うでしょう？

ヒント
痛

第四問
TYPE-Sのライバル車はなんでしょうか？
ヒント
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾九★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139564814/

基本廉価グレード
スポーツグレード

この基本的部分を一切無視の愛車溺愛が嵐を呼ぶ。

ベースグレード乗りがここまで
語ってしまうのは他車にはない。

まあ釣りだろうけど。

先日、エアウェイブのアクティブパッケージと併走して、ブレイズオレンジ色の車が
走っている姿を眺める事が出来た。自分の車が走ってるのは当たり前だけど眺め
られないからねぇ。

やっぱりブレイズオレンジ最高と思った。そして改めてSに満足。

>>725
DC5はベースグレードは尺だろ！
知った口で荒らすなよ！

>>726
ブレイズオレンジは良い色だよね。
正直チャンピオンシップ白は見飽きた。
そんな俺は黒のDC2乗りだか…

色程度がわざわざS買う要素の一つなのか？

多分女性だよね。

オレンジもいいが、草色のような色も良くないか？
カタログでしか見たことないが・・・。

ここは皆様の愛車精神が発揮されているスレみたいですね。
現行インテグラは先代インテグラとプレリュードを統合して新たに企画されたとされています。これはクーペの市場が小さいことから仕方のないことです。
Ｒは先代インテグラの思想をそのまま引き継いでいますが、元々ｉＳとして考えられたグレードはプレリュードの後継という意義から考えると中途半端な感じ（ｉＳ乗りさんゴメンナサイ）が否めない車であったと思います。
結局販売開始からインテグラはほとんどＲしか売れない有り様となったことはインテグラ海苔の方は大抵ご存じかと思います。
以上を踏まえ２００４年９月のＭＣを機にＲは主として外観の改良に止めました。しかしＳについては外観のみならず全面的に足回りのセッティング見直し、インパネ、シートの改良を施しました。
このような改良があって昔日のプレリュードに近づけた（いろいろ意見は別れるとおもいますが。）訳です。
確かに室内はＲもＳも大きさは同じ。違うのはレカロか否か。しかしＲはＫ２０でも高回転まで回るほとんどチューンドエンジンなのに対して、ＳはストリームベースのＫ２０。
これはプレリュードがどのような性格の車であったかを考えれば、なぜこういうラインナップになったのか簡単に分かるでしょう。
若者があまり無理しないで買える価格帯でデートカーとして使える車というコンセプトの車だからです。
Ｒが買えないからＳを買うとか、いろんな購買の動機があるかと思いますが、中には（おそらくＳを買うほとんどの方は。）純粋にＳを気に入って購入されている方もいるのです。僻みがどうとかって読んでも『はぁ？』としか私には感じられません。

第五問

プレリュードでインテグラタイプＳに相当するグレードはなんでしょうか？

ヒント
Ｆ２２Ｂ(2200cc)、１３５ＰＳ

>>730
はあぁぁぁぁぁぁあ？
プレリュードのTYPE-Sは赤ヘッドの220psエンジン＋ATTS搭載ですが？
SiRでも200ps出てますが？価格もDC5 TYPE-Rとほぼ同額ですが？
インテS乗りごときがTYPE-Sを語るな。

高回転まで回さない、流麗に流すドライブを楽しむなら
タイプＳのセッティングの方が合っているのは誰でも分かる。
なにもクーペ＝スポーツ、という方程式だけじゃないんだが、
何でも数字でしか判断できない人が増えたのかな？
プレリュードが持っていた輝き、あれって速さでも何でもなく、
流麗なドライブを予感させる存在感だった。それが右肩上がりの
時代にマッチしていたのかもしれない。

それが今や現金な時代になり、実用性ばかり取りざたされ、
気づいてみればミニバン、コンパクトだらけ。インテのタイプＳを
理解できない人が居ても仕方ないだろうね。だからこそ、インテ、
そしてタイプＳを選ぶ価値もあるとオレは思うけどね。

現実はレガシィオーナー（ＧＴ−Ｂ）だが、タイプＳのような
車が理解されるようじゃないと２ドア車の復活は無いと思う。
家族持ちになり、ずっと忘れていたがインテと過ごした時代
（ＤＣ２）が懐かしい。タイプＲ、Ｓそれぞれの狙いを理解して
買ってもらえたらホンダ、開発者も本望だろう。ＭＣでメスを
入れてタイプＳをわざわざ（大して売れないと分かっていても）
作ってきたホンダの心意気を賞賛したいよ。いつかセカンドカーで
自分専用車にインテを再び（笑）とか考えてる35歳より。

>>732
プレリュードで一番売れたのは、Ｓｉ。（非ＶＴＥＣ）
ソコソコ売れてたという意味では最後となった４ｔｈでも、
プライベートステージ（Siベース）投入で売れ出したくらいだしね。
プレリュードのタイプＳもどちらかというと実験的な意味合いが強く、
サーキット常連にはさほど歓迎されなかったし、走り重視なら最初から
インテＲを買えば良いだけ。ただ、選択肢として色々な乗り味を選べる
ということが重要なんだよ。

大抵のS乗りのSの捉え方使い方は正しいんじゃない？
一部が突っ込み満載なんだよ。
速い曲がるといってしまう。
軽さ強度スタイルのために棄てた居住性を語る。

ほぼ偏愛に近い。

インテグラTYPE-S
K20A 2000cc 160PS ミニバンエンジンそのまま流用のただの廉価版クーペ

プレリュードTYPE-S / SiR S-spec
H22A 2200cc 220PS リッター100馬力のスペシャリティクーペ

インテグラSiR-G
B18C 1800cc 180PS リッター100馬力のスポーツクーペ

正しいS乗りにはパワーなんてどうでもいいはず。
豊田馬力より全然マシ。

スタイルだけでインテも良いじゃん？

RのスレにだってRにダウンスプリング入れたり、
乗り心地を気にしたりと、異様な奴がいる。
同じR乗りとして理解不能。
金が掛かって乗り心地極悪だろうが、
そんな事は棄てて走りを求めるのがR乗り。

前にあった似て非なるって表現は上手いと思うな。

現行インテSと旧インテSiRを直線で競わせたら
排気量小さくても旧インテの方が速いのでしょうか？？

インプレッサＷＲＸ（２４８万）
インテＲ（２７３万）
トルク２１でこの価格は？？？
しかもＦＦで！！
マニアにはインテＲの方がたまらないだろうけど。

おかしいよね
インターナビ、サンルーフ、革、セキュアラーム、をつけたタイプＳと
ディスチャージヘッドライトとパンク修理剤をつけたタイプＲでは

価格の差がわずかｗ
しかし快適性はタイプＳが上ｗ

スピードではタイプＲが上だけど
毎日サーキットや峠へ行ってるわけじゃないのにｗ

アンチ必至だな、何か実生活で嫌なことでもあるの？

ただでさえ豚化したインテには幻滅ものなのに
その上タイプSときたらもう救いようがないな･･･

>>728
まぁ、S買うと決めた時、じゃあ色は何にしようかと思って、オレンジに・・って流れ
だけどね。オレンジがいいからSにしよう、という訳じゃなくね。

ちなみに普通に男性ですがｗ　見積もり＆契約の時、テーブルの横に展示して
あったのもオレンジSで、実車見ながらやっぱこの色がいいね〜って思った。一
昨年MCした時、都内や田舎のベルノで結構展示されてたんだけどなぁ。

>>736
ちなみに、S買うまでは中古でプレリュードTypeSのS-Specのイイ玉探してたｗ
結局さらに金貯めてインテS買った訳だけど、160馬力って、実際十分だよ。

長文失礼しました。

俺もネタだと思うがもしマジなら同情するよ（藁


>>ちなみに、S買うまでは中古でプレリュードTypeSのS-Specのイイ玉探してたｗ
>>結局さらに金貯めてインテS買った訳だけど、160馬力って、実際十分だよ。

その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
俺からできる唯一の手向けだ。

タイプＳのエンジンはトルクあって乗りやすいよ。
２リッターとは思えないほど燃費もいいし。
ＡＴだとモッサリだけどね。

どこのメーカーさんの車でもその性能をフルスペックで発揮できる場所なんて限られたものです。
特にＲは限界が高いのでサーキットでなければ限界を感じられないでしょう。
まぁ峠でもいいのかも知れませんが・・・
ところでインテグラの良いところって何ですか？価格ですか？ＨＯＮＤＡだから？
Ｌあたり１００馬力だから？ＮＡだから燃費が比較的よい？

>>738
一概に言えませんが互角じゃありませんか？
Ｂ１８ＶＴＥＣがハイカムに切り替わって最大トルクを発生するのと
Ｋ２０ｉ−ＶＴＥＣが最大トルクを発生するのとどちらが速いか？
ただ高速になるとノーマルで、空力の差があるような・・・
ただタイヤの抵抗はＳのほうがありそうだし・・・
重量差約１００キロの効き具合によりそう。

>>746
極論、費用対効果ｼﾞｬﾏｲｶ？
安っぽさは我慢の子で

頼むからDC2と比較するのは止めてください。Sなんて相手にもなりません。
ミニバンエンジンに幻想を追い求めるのも大概にしてください。

>>749
自問自答してるｗ

車の名前が同じだけ。
RとSでは価値観そのものが違う。

Rは快適性なんてどうでもいい。
ATミニバンエンジンもたもたが我慢出来ない。

SはAT非力でも良い。非日常な足とパワーより快適性。

まんま対極。
互いに相容れないのは当たり前。
仕方ないよ。

快適性といいながら、足変えたり、マフラー交換しているしているオーナーが多いのは何故でしょう？

Rをガキくさいといいながら、オフでR羽つけたり、エアロ組んでいるオーナーがほとんどなのは何故でしょう？

このスレだとSやiSでサーキットや峠行ってる人もいるみたいですが、快適走行がこの車のウリなんですよね。
もしかしてサーキットや峠で快適走行をしてらっしゃるのですか？

なんでもええがな...(´・ω・｀)
他人の車やねんし

みんな色々言ってるけどさ、今の時代にバリバリスポコン車なんてはやらんだろ(スポコンって表現古い？)
Rは乗りたいやつが乗れば良いじゃん。
今の世の中の事情見ればわかることだろ。
いまだ石油が高騰してるのに、そこまでして燃費悪い車乗りたいの？
稼ぎもなくて金銭感覚無いガキはもっと世の中勉強したら？
馬力しか見てないやつはウンコだな。

それにRが良い良いって言うけどさ腕も無いのにそんなの乗ってどうするの？
腕がある人ならこんなところ気にもしないだろうしね。

荒らす前にちゃんと自分で稼いで世の中勉強してから書き込もうね。

タイプRはスポコンなのかｗ
これは香ばしいwwwwww

頼むから荒らしは無視しろよ。
レスするから喜んで煽ってくるんだからさ〜
眼鏡曇らせて必死になるなよ！アホか笑

>>1
タイプisを語っちゃ逝けない理由は？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿ 　 ＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／´＝:ﾐ´二.ヾ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 / '／ '´rｰ=､ヽ.ヽ ､ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｉ / 〃,ｲ|　　 | |_L|　ｌ l　　　　　当スレは誰でもウェルカム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |.l.l ﾙ'__ﾘヽ　 ﾍl_Nヽ!.l |　タイプ似非(S)も哀似非(iS)も神の乗り物タイプiSも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |.ﾊﾞ￣o`　 ´o￣,"|l |　　　　　　どうぞお気になさらず
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ１　￣　〈|:　￣　 !`|　　　　　ご自由にお楽しみください
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ド」　､ｰ-----‐ｧ ,lｲ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,... -‐| l ト、｀¨二¨´ ,.ｲ.l lｰ-　...._
.　　　　⊂.ヽ、　　　　　　　　　　 　 ,ｨ''"´:::::::::::::::| l.l ::::ヽ､__, .::´ :l.l |:::::::::::::::::｀¨lヽ　　　　　　 　 　 　 　 r'つ
. r──ｧｰ;ゝ ＼　 　 　 　 　 　 　 /:::|:::::::::::::::::::::::W ＼ ::::::::::: ／lﾙ:::::::::::::::::::::::|:::ヽ 　 　 　 　 　 　 　 /　�丶-‐''つ
⊂ニﾆ7 i /（ 　 ゝ、　 　 　 　 　 /::::::::|::::::::::::::::::::::::l.　　＼ ／　　.l::::::::::::::::::::::::|::::::ヽ　　　　　　　　 ,.<　　 ）ヽヾﾆニ⊃
⊆二ﾆl　i　　 .／／＼.　　　　　/:::::::::::|:::::::::::::::::::::::::l　　／＼　　.l::::::::::::::::::::::::|::::::::::ヽ　　　　　　／＼＼　　 i　lﾆ二⊇
‘ｰ─‐ヽ---く／::::::::::::＼　 　 /:::::::::::::::|:::::::::::::::::::::::::l／＼_／＼.!::::::::::::::::::::::::|::::::::::::::ヽ　　　 ／::::::::::::＼.ゝ-─'ー-- '
.　　　　　　　 ＼:::::::::::::::::::＼ /:::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::::::ｌ　　ハ 　 /:::::::::::::::::::::::::|::::::::::::::::::＼ ／::::::::::::::::::::／

　　　＿＿＿＿_
　 (＼＼＼　ヽ　､｀ヽ
　　 ,ゝ＼＼＼ヽ　l.　|
　 く　'´``__＼＼i　!　|　　　　>>719 野良猫……！？
　　 ) ﾞi￣￣"トゝ|. |　|
＜ ､ u ￣　u |_,ﾘ | | l|　　　　なんだあ…？
　'ｰ-r=＝ヽ　|‐'　| l l|　　　　こいつまだ粘着してたのか…？
　　 r'──' //,ｲ　|　|
　　 ｀7　u ./// |　|　|　　　　インテグラスレに………
　　　`ｰ r〃/＿|　|　|
　　 ┌‐;〃'　　 | i | !ﾄ､　　　タイプRスレでも相手にされてないってのに…

　　　　　　､-‐-､r''二∠‐- ､　　　　　>>756
　　　　＜￣ﾆ ﾐ　-─　　､　 ＼　　　まあいいじゃないか……
　　　 ／／／r .ﾆ､　ヽ ＼＼＼ヽ　　今回の擁護はこの程度で……！
　　　ﾚ'〃,' ｌ f'''ﾞﾞl ‖　 ｌ　 l　 ! ヽ.l　　あまり本気を出して
.　　 /ｲ//,.1.|　　l　l、i　､　|　‖ l.|　　　リアル�I円パンチに走られても困る
　　　 ﾚ/ｲ-lﾉ、　 ゝlﾍ.｢ヽ＼　| l　|　　ヘタレS乗りでも
　　　　　 |＝=ij　　=＝i;j＝''|　| l |　　　リアルで�I円パンチされては困るんだ
. 　 　 　 │"ー)　　 ー‐ 'ﾞ　|lゝ、 !　　娑婆で暴れられちゃ
　　　　 　 | ＜ ､　　　 　 　 |Lﾉ│|　　面倒は２ちゃんの比じゃない……！
.　　　　 　 | ヽニニニフ 　 ,| l |.‖|　　あくまで２ちゃんさ……
　　　 　 　 ヽ、　ー　　 .／ﾘ ﾉﾊ l !|　　　　　　おまえらが暴れられるのは……！
.　　　　　　 　 ` ､__,.　'´　///_,.ゝ!|.!　　煽りかまされっ放しで顔真っ赤にしてるだろうが
　　　　　　　　　　 ,」 -‐ ｲﾙ',. -‐}ﾙ}　　　まあ……
.　　　　　　 　 　 /＼　 ／::;::-─-:ヽ.　　おまえらにはそれがお似合いさ
　　　　　　　 　 /-r'´>':::::/::::::::::::::::::::ヽ　　　本当に……！

暇なんだな〜

連続カキコするんなら、もっとマシな内容で宜しく。

>>761
何乗ってるの？タイプisいいよ。マジでお薦め。

>>762
GTOだが何か？

>>763
もしかして、白、ＮＡ、ＡＴでアクセル踏むと走り出す車か？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿ 　 ＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／´＝:ﾐ´二.ヾ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 / '／ '´rｰ=､ヽ.ヽ ､ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｉ / 〃,ｲ|　　 | |_L|　ｌ l　　　　　当スレは誰でもウェルカム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |.l.l ﾙ'__ﾘヽ　 ﾍl_Nヽ!.l |　タイプヲタ(尺)もマニア(尺)も神の乗り物タイプフェラも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |.ﾊﾞ￣o`　 ´o￣,"|l |　　　　　　どうぞお気になさらず
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ１　￣　〈|:　￣　 !`|　　　　　ご自由にお楽しみください
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ド」　､ｰ-----‐ｧ ,lｲ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,... -‐| l ト、｀¨二¨´ ,.ｲ.l lｰ-　...._
.　　　　⊂.ヽ、　　　　　　　　　　 　 ,ｨ''"´:::::::::::::::| l.l ::::ヽ､__, .::´ :l.l |:::::::::::::::::｀¨lヽ　　　　　　 　 　 　 　 r'つ
. r──ｧｰ;ゝ ＼　 　 　 　 　 　 　 /:::|:::::::::::::::::::::::W ＼ ::::::::::: ／lﾙ:::::::::::::::::::::::|:::ヽ 　 　 　 　 　 　 　 /　�丶-‐''つ
⊂ニﾆ7 i /（ 　 ゝ、　 　 　 　 　 /::::::::|::::::::::::::::::::::::l.　　＼ ／　　.l::::::::::::::::::::::::|::::::ヽ　　　　　　　　 ,.<　　 ）ヽヾﾆニ⊃
⊆二ﾆl　i　　 .／／＼.　　　　　/:::::::::::|:::::::::::::::::::::::::l　　／＼　　.l::::::::::::::::::::::::|::::::::::ヽ　　　　　　／＼＼　　 i　lﾆ二⊇
‘ｰ─‐ヽ---く／::::::::::::＼　 　 /:::::::::::::::|:::::::::::::::::::::::::l／＼_／＼.!::::::::::::::::::::::::|::::::::::::::ヽ　　　 ／::::::::::::＼.ゝ-─'ー-- '
.　　　　　　　 ＼:::::::::::::::::::＼ /:::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::::::ｌ　　ハ 　 /:::::::::::::::::::::::::|::::::::::::::::::＼ ／::::::::::::::::::::／

荒らしてるのは
たぶんｉｓ乗り。

安心しろ。同じ車だ。
区別してるのはオーナーくらい。

.　 　 　 　 | llllllllllllllllllllllllllllllj　　丿lllllllllllllllll＿lllllllllllll
　　　　　　| :;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;（ 　 (;;;;;;;;;;;;;;;;::::/／v::;;;;;:::　　　ぐっ・・・・・・！　うっ・・・！
　　　　 　 | ;:::::::::::::::::::::::::::::::）　 ）:::::::::::::／:::::::::::::::::::　　　　うううっ・・・・・・！
　 　 　 　 | ,:::::::::::::::::::::_;:::::::::ゝ　）::::::／:::::::::::::::::::::::::　　　くっ・・・・・・！
.　　　　　 | ,::::::::U:::::::::::::）:::::　)　）／　U　::::::::::::::::::::　　しかし・・・・　しかし　しかし・・・・
.　　 　 　 | ,::::::::::::::::／::　　　（.／)　　　　　:::::::::::::::::
..　　　　　| ,::::v:::::::／l 　 　 ／（　j　　　　　 ::::::::::::::::　　擁護してどうなるっ・・・・・・・・！？
　　　　　 | ,::::::::／ .丿　 ／ヽ　∪　 ,ﾍ　　　:::::::::::::::
　　 　 　 | ::::／　　￣￣　　　＼_／　 |　　 :::::::::::::::::　　マンセーしてどうするっ・・・・・・！？
　　 　 　 し'´　　　　　　　　　　｀´.　　 |　 :::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪　 　 | ::::U::::::::::::::::::　　暴言を吐かれ・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::::::/　　荒らし散らされても・・・・・・・
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::::u::::::::/　　　　何も変わらないっ・・・・！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::::::/　　　変わらないんだっ・・・！
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿ノ　　　タイプＳが鉄くずであることに・・・・！

荒らしが釣れましたよ〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>769
　　　　　　　　　　　　　.,.．-──- ､　　　　　　　　　　　　　　　ニ/ニ
　　 　　　　　　　　 r '´. : : : : : : : : : :ヽ　　　　　　　　　　　　　　 {＿
　　ｰ亠ｰ　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : :: ヽ 　　　　　　　 　　　　　　　ヽ
　　　二　　　 　 ,!::: : : : : ,-…-…-ミ:: : :',　　　　　　　　 　　　　　⌒）
　　 ［￣]　　　　{:: : : : : :i　 ,;ノ;´:`ゞ､i: : :.:}　 　∩─ｰ､　　　 　　　／
　　　￣　　　 　.{:: : : : : :|　 ｪｪ;;;;;;;ｪｪ|: : : }　／　●　　 ｀ヽ　　　　―ー
. 　 　 つ 　 　　 { : : : : ::|　　　　,.、 .| : : :;!/　　(　●　 ● |つ 　 ,-亠ー
　　　_＿　　　　　ヾ: :: : :i 　 r‐-ﾆ┐| : : :ﾉ|　　／(入__ノ 　ミ 　 /　廿
　　　 ／　　　　　　 ゞイ! 　 ヽ二ﾞノ ｲゞ,.‐ｒニ(＿／　　∪ノ　　/　 .又
　　　（＿,　　　　　　／￣ ＼`ｰ一'／　- -l＼＿＿＿ノ_
　　 ＿_　　　 　　 ／ ／⌒ヽ ＼//ヽ　　二}　　　　＼_
　　 _／　　　　　/　 /　／　 ＼//＼　ヽ／　　　　　　:、
　 （ﾉ￣`メ、　　|　 |／　　／　｀´ヽ　＼/i　　　　　　 　＼
　　　_＿　　　　|　　＼／　　／ｌヽ　ヽ /.|　　　　　　　i' 　i
　　　 ／　　　　|　　　 ＼／　/|　ヽ /　 |　　　　　　　| 　|
　　　´⌒)　　　 |　　　　　＼/　|　 /　　 |　　　　　　　| 　|
　　　　-' 　 　　 |　　　　　　`ー-ノ i　 　 |　　　　　　 |　 |

荒らしておいて逆ギレ〜

　　　 ／　　　）　　）） ）
　 　 /.　　￣￣￣￣　|
　　/　　／　 ＼　／ |
　　|　 /　　 ノ　　ヽ |
　 ||| (6　　　　　　つ　|
　| |　　　　 ┌ 　　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | 　　　　　 　 つ 　 ＜　キレてないすよ
|| | | 　＼　　　 　　/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| |　|　　　￣　￣|

面白いスレだな。
>>592から>>604まで大漁かよ。
ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 のような雑魚まで釣れてるとはｗ

>>773
禿げ同。こんなに釣れたの初めてで感動しちゃった！

.　 　 　 　 | llllllllllllllllllllllllllllllj　　丿lllllllllllllllll＿lllllllllllll
　　　　　　| :;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;（ 　 (;;;;;;;;;;;;;;;;::::/／v::;;;;;:::　　　ぐっ・・・・・・！　うっ・・・！
　　　　 　 | ;:::::::::::::::::::::::::::::::）　 ）:::::::::::::／:::::::::::::::::::　　　　うううっ・・・・・・！
　 　 　 　 | ,:::::::::::::::::::::_;:::::::::ゝ　）::::::／:::::::::::::::::::::::::　　　くっ・・・・・・！
.　　　　　 | ,::::::::U:::::::::::::）:::::　)　）／　U　::::::::::::::::::::　　しかし・・・・　しかし　しかし・・・・
.　　 　 　 | ,::::::::::::::::／::　　　（.／)　　　　　:::::::::::::::::
..　　　　　| ,::::v:::::::／l 　 　 ／（　j　　　　　 ::::::::::::::::　　擁護してどうなるっ・・・・・・・・！？
　　　　　 | ,::::::::／ .丿　 ／ヽ　∪　 ,ﾍ　　　:::::::::::::::
　　 　 　 | ::::／　　￣￣　　　＼_／　 |　　 :::::::::::::::::　　マンセーしてどうするっ・・・・・・！？
　　 　 　 し'´　　　　　　　　　　｀´.　　 |　 :::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪　 　 | ::::U::::::::::::::::::　　暴言を吐かれ・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::::::/　　荒らし散らされても・・・・・・・
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::::u::::::::/　　　　何も変わらないっ・・・・！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::::::/　　　変わらないんだっ・・・！
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿ノ　　　タイプ尺ヲタと鉄道ヲタが同レベルであることに・・・・！

インテis／sは、どんなエンジンオイル使ってますか？？

>>1から見てきたが何この馬鹿っぷり？
ＲだろうがＳだろうが所詮FFの安臭いクーペなんだからどっちも一緒
だったらまだ街乗りの足で遮音してある(？)Ｓの方がマシだろ
まぁどっちにしろ世の中にはお前らの愛車より格上の車なんかいくらでもあるんだから公道でもサーキットでも端の方でとろとろ走ってろよ

そりゃそうだ。

タイプＳのブログなんてないのかね？

ターボ組んで230馬力目指すよ

ｉｓをバカにするな

>>748
確かに費用対効果が一番の希ガス

ところで皆さんのＳの新車装着タイヤはどこのナニでした？うちの職場のＳ海苔の方のタイヤはＢＳのＲＥ０５０でした。
私の車は来週末納車なんですが、どこのタイヤなんだろう？

いまのインテにはＧ�V履かせているので何気にＢＳがいいのですが・・・

>>782
RE050でしょ、Sはどれも。てか違うの履かれていた人いるんか？

てか納車時のタイヤって、基本的にはどの車も車種によって何か決まってるのでは？

初めからRE050履いてるのか
ずいぶんイイの履いてるな
必要十分じゃないか(´･ω･｀)ｳﾗﾔﾏｽ

こっちの車なんて、時期によってメーカーがいろいろ変わるよ
俺のは石橋RE030だったけど

生産中止が決まった、なんちゃってヌポーシクーペ乗りより

このクルマこそヌポーシクーペだろ

俺のなんてタミヤのスポンジタイヤだったぞ？

↑
ナイス！わらた

>>784
それ苺ｼﾞｬﾏｲｶ同士。

>>786
１１７でちゃんと天気予報確認しないと
水吸っちゃってピンチだぞ！

タイヤに防水スプレーしておけば、いいんじゃね？

　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
.　　　　/ /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
. 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}
. 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

タイプＳとシビック（１．８）乗り比べてシビックにしました。
あんな糞クーペ買わなくてよかった。

試乗は大事ですね。
エンジンの質感と足回りのよさ（動きがスパッとハンドルについてくる感じ）がよかった。

>>792
>>14

タイプSとゼストのターボはどっちが速いですか？

>>794
「どっちが速い」ではない。
「どっちが速そう？」だ。

>>792

シルフィあたりと比較した方が良かったんじゃね？

てゆーか、ハイブリット買わない時点で負け組みだけどな。

>>792
そうだね。おっさんにはおっさんにぴったりのシビックで決まり！
２０代には現行シビックは似合わないもの。

　　　　 ,,-‐''""''ー--
　　.|"" 　 　 　　　　.||　　　　　　　　チョイ悪オヤジに似合うのがタイプSじゃなかったのか？ 　
　　 |ヽ( ・∀・)ﾉ●　.||　　　　　　　　 確かそんな話をしてたのがこのスレに居たと思うけど。
　::　|  ｳﾝｺﾀｲﾌﾟS　 .||　　　　　　　　 もっとも、チョイ悪オヤジが国産の安い廉価版クーペなんてチョイスするとは到底思えないが。
　::::::|　　　　,ノ""""　||
　::::::| ,/""" 　　人　 .||　　　　　　　　金がない貧乏なオッサンが自分はチョイ悪だと”勘違い"して買うのがインテグラタイプS。
　　 ""　　　　（＿_）/　）　　　　　　　そして免許取り立てで右も左も分からないヤツがスポーツカーと"勘違い"して買うのもインテグラタイプS。
　　　　　　 （＿___./ /|| 　人
　ｳﾝｺｰ>∩（・∀/ / 　 （＿_）　　　　 どうしようもないヤツらが乗る掃き溜めカー。それこそがインテグラタイプSクオリティ。
　　　　　 ＼ 　 （ と）　（＿＿）
　　　　　　 〈　〈 ヽ )＼（´∀｀　）　 　　　n ＜それがウンコグラタイプSクオリティ
　　　　　　 （＿）（ノ,　　　　 　 ＼　 　 （ E）http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134829272/
　　　　　　　　 　 　 | ｳﾝｺｰ　 /ヽ ヽ_／／

インポのおっさんにはインポおっさんにぴったりのTYPE-S(iS)できまり。
まともな人ならこんな車買わないもの。

　　　　 ,,-‐''""''ー--
　　.|"" 　 　 　　　　.||　　　　　　　　オタに似合うのがタイプ尺じゃなかったのか？ 　
　　 |ヽ( ・尺・)ﾉ●　　.||　　　　　　　 確かそんな話をしてたのがこのスレに居たと思うけど。
　::　| マニアック　　 .||　　　　　　　 もっとも、オタが国産の270マンセー廉価版クーペなんてチョイスするとは到底思えないが。
　::::::|　　　　,ノ""""　||
　::::::| ,/""" 　　人　 .||　　　　　　　金がない貧乏なオタが自分はオタじゃないと”勘違い"して買うのがインテグラタイプ尺。
　　 ""　　　　（＿_）/　）　　　　　　 　そして免許取り立てで右も左も分からないヤツがスポーツカーと"勘違い"して買うのもインテグラタイプ尺。
　　　　　　 （＿___./ /|| 　人
　尺ｰ>∩（・尺/ / 　 （＿_）　　　　　　 どうしようもないオタらが乗る掃き溜めカー。それこそがインテグラタイプ尺クオリティ。
　　　　　 ＼ 　 （ と）　（＿＿）
　　　　　　 〈　〈 ヽ )＼（´尺｀　）　 　　　n ＜それがマニアグラタイプ尺クオリティ
　　　　　　 （＿）（ノ,　　　　 　 ＼　 　 （ E）http://natto.2ch.net/car/kako/999/999930744.html
　　　　　　　　 　 　 | 尺　　 　 /ヽ ヽ_／／

次は、タイプｉｓと共通スレに戻したほうがいいな。

そうだね。
iSスレと別けた結果、会話の幅が狭くなりさらに荒れただけ
だったし戻したほうがいいですね。

シルビア海苔としては凄く面白いスレでした。
釣られてくれた皆さん、感動をありがとう。

いよいよ納車まで残り一週間。ドキドキするものですが、今のインテを最後に綺麗にしてやります。

タイプSの純正ホイールはiSでそのまま装着可能ですか？
調べるのめんどいんで誰か教えてください

>>805
調べるのメンドイからすぐ他人にすがるのか？
こんなところで答えを待つ間に、自分でホンダのサイトでも見に行けば答えは見つかるだろうが
甘えるなよションベン小僧が
自分で調べようともしないおまえのような無免厨は氏んでくれ

そうだな
うんそうだよ

でも後半2行はセンスないよね

>>805
PCDが一緒だったらとりあえずは入るんじゃないか

タイプRの純正エンブレムはSでそのまま装着可能ですか？
調べるのめんどいんで誰か教えてください

>>809
調べるのメンドイからすぐ他人にすがるのか？
こんなところで答えを待つ間に、自分でホンダのサイトでも見に行けば答えは見つかるだろうが
甘えるなよションベン小僧が
自分で調べようともしないおまえのような無免厨は氏んでくれ

タイプＲの純正ホイールはiSでそのまま装着可能ですか？
調べるのめんどいんで誰か教えてください

>>811
調べるのメンドイからすぐ他人にすがるのか？
こんなところで答えを待つ間に、自分でホンダのサイトでも見に行けば答えは見つかるだろうが
甘えるなよションベン小僧が
自分で調べようともしないおまえのような無免厨は氏んでくれ

ここってさあ…
スレ主が釣り氏？

まともなスレになる訳がない。

iSスレと分けた意味が何も無かったな。

インテｽﾚ一通り見てるけど、このｽﾚ一番酷い。酷過ぎ。釣り荒らしばっか。
まともぢゃないよ。
もう来ない。

知ってる知識はひけらかし
知らない知識は知ったかぶりで「調べろよ」
それがタイプSクオリティ

>>816
ｲｲ!!（･∀･）

「調べろよ」といっときながら、本当は自分も知らないから教えず、
ただ誰かが答えてくれるのを待ってるだけだと思う。

少しでも車の知識があるならこんな車買うわけないだろwwww

>>819
だな〜。

でもウチもTYPE-S乗ってる…。
まぁ、形が気に入ってるのでいいや。

みんなダメっぷりを認めて、楽しく乗ろうｗ
ってことでいんじゃない？

そうだな
うんそうだよ

でも後半2行はセンスないよね

スイフトスポーツ買おうと思ったら高い！
セットオプション付ければ値引きしたタイプＳと同じか少し安いくらいにしかならん。
正直、スイフトのエンジンはフツー過ぎるし・・・。

このクルマのエンジンはもっと普通なんですけど…

>>823
そう？
ＭＴ車試乗したが、さすがにかつてのSirとかのスポーツＶＴＥＣほど回らないにしても
トルクあって、それなりに回るいいエンジンだったけどな。

スイスポのエンジンはトルクもチョットってカンジだったが
排気量的に仕方ないのかな。

グレードを落とすにしても、それまでのホンダは-２０〜３０馬力だった。
ユーザーはRじゃなくても満足して不満をが出なかった所、
ホンダは調子に乗ってついにミニバンエンジンをそのまま載せてしまった。
だが、さすがにこれは受け入れられなかった。

実際走っても、１トン１３０馬力の車に加速勝負で明らかに負ける。
何故だ？俺のは１６０馬力だぞ？
ワインディングでは普通のシビックセダンにも負ける。
何故だ？俺のはスポーツクーペなんだぞ？

かくして、ユーザーからはインテグライメージとはかけ離れた糞車であると認識された。

メーカーもインテグラのグレードの位置付けが失敗だったと思ってるらしいね。
まず、ベースモデルありきで、スペシャルナバージョンとしてタイプＲ出せばよかったと・・・。

>>825みたいなアフォがタイプＳを廉価グレードと思い込んでしまうんだな。

そうそう。TYPE-SのベースモデルはiSだもんね。

>>825
「スペックヲタこと俺様が書き込みしてるんだぞー！！」

楽しいくるまって試乗時、ディーラーの駐車場を出たときにもう分かるよね。
インテRもS2000も駐車場を出たときににんまりしたけれど、
インテグラTYPE-Sは走り出した途端、不機嫌になってしまった。
どうしてかは僕が素人だから良くわからない。

タイプＳフツーに楽しいけどな。
>>829みたいに脳内試乗じゃないけど。

確かに楽しいとでも思ってないと乗ってられませんよね〜。

ミニバン流用エンジンっていってるけどスクリームとなぜか5馬力違うよ

ちょっとチューニングしてるらしい

>>832
>>341-344

タイプRがベースグレードだから、タイプSは廉価なわけでしょ。
今のタイプRは特別な車というふいんき（←なぜか変換できない）ないから。

>>834
「ふいんき」ではなく「ふんいき」だよ。
漢字もわからないのか？
ガキは車乗る前にもう一度学校行って勉強し直したら？

>>834
ｉｓはさらに・・・。

レギュラーでこの車以上のものがない

大人のクーペ。
ミニバンエンジンとか言ってる包茎ガキはお呼びではない。

とりあえず言っておくか･･･(´･ω･)

>>835
半年ROMってろ!

　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　お・・・・なんかキタモナ！
　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　　ｸﾞｸﾞｩ…
　　　￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　,／　　　　　ヽ
　　　　　　　　　Σ （　´∀｀）,／　 　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　（　　つつ@　 　　　　 　　　　ヽ
　　　 　 　 ＿＿　 ｜ ｜　|　　　 　　　　 　　　　　 ヽ
　　　　　　|――|　（_＿）＿）　　　　 　　 　　　　　　　　ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　 　　　 　　　ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~ ~ ~~　~~　~~ ~ ~~　~~　~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ⌒ヽ　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し(´Д`)、＿　＜　>>835
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　　＼′　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　L＼＿/、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾

>>832
スクリームってホンダの新車種？

考えるな、感じるんだ。

>>825
> 実際走っても、１トン１３０馬力の車に加速勝負で明らかに負ける。
>何故だ？俺のは１６０馬力だぞ？
見事な脳内評価だね。
丁度折れがこの条件に当てはまるホンダ２台乗り（両方ともＭＴ）だが、
明らかに１トン１３０馬力のほうが遅い。
無免なのか引き子守かシランけどちゃんと実行してから発言しようね坊や！

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　>>843 無免なのか引き子守かシランけどコピペにマジレス超ダセェｗｗｗ
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

　　　　 ∧＿∧　ミ　ギャーッハッハッハッ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　　坊やだってさ！！
　 と＿）__つノ　　☆　バンバン

今宵もキモさ全開キモヲタども
煽る糞煽られる糞臭すぎ風呂入れ

　　　　　　　　 人　　　　　　 人ｳﾝｺｰ♪ 人　　　　　　　 人
　　　　　　　 （＿_）　　　　 （＿_）　　　　（＿_）ｳﾝｺｰ♪ （＿_）
　 　 　 　 　（＿＿）　　　∩＿＿）　　　（＿＿）,　　　　（＿＿）
　ｳﾝｺｰ♪ （, ・∀・ ） 　　| | ﾟДﾟ ） 　　（・∀・　）　　　 （　・∀・） 　同じ糞なら踊らにゃ損！
　　　　（( ⊂ 　iS　 ⊃ 　/ｲﾝﾎﾟ ,⊃ （⊂ﾀｲﾌﾟS⊃ﾞ （(⊂ﾏｰｸｿ,⊃)）
　　　　（( ⊂,,,　　ノﾞ　((（　　,,_,,⊃ﾞ　 （(⊂,,,_,,　）　（( （　 ,,_,,⊃)）
　　 　 　 　　（__/,,　　　　ヽ_）,, 　　　　　　　（_/,　　 　ヽ_）,,

>>844
図星で必至だな

>>843 >>846

ぎゃははははははははは。
なんか書き込み内容が、小学生の会話レベルでものすごく笑えた。
まさか大の大人が、無駄な時間かけて書き込みしてたとしたら
腹抱えて、さらに笑える。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140224892/45n

コピペの意味わかるかな？>>847みたいな中年のおじさんにはむずかしかったかな？
おじさんが言う"図星"って何のことなのかな？
まさか自分がコピペにマジレスしたのを必死にごまかそうとしてるだけ？ｗｗｗ

ところでおじさんって、もしかするとiSスレで有名なインポの人？

まだやってるのか廃人ども

>>849
ぎゃははははははは。
どう考えても、一方的でわがままな小学生のコメントありがとう。

EG8、EK3、ES3負けたのは全部でつか？

ID:B7eaCp+V0が一番キモイ現実。

・メキシコ･バレンズエラ選手
　　「我々の国ではサッカーやボクシング等の方が野球より人気がある。
　　今回のＷＢＣでより多くのメキシコ人に野球に興味を持って欲しかった。
　　アメリカはとても強い国だが、ホームランを２ベースヒットにされた時、
　　どうしても勝って、見てくれている子供達に野球というスポーツは
　　気持ちの強いものが勝つという所を見せたかった。日本には胸を張って準決勝で戦ってほしい。」
・メキシコ・カントゥ選手
　｢我々が次のステージへ進むことは適わなかった､しかし残されていた
　　最後のもう一つの椅子に座るのにアメリカは相応しくないチームだった｡
　　我々が日本をその席につける力になれたのなら幸せだ。｣
・アメリカ・A・ロドリゲス（ヤンキース）
　「これはユニークな大会だから」
・アメリカ・マイケル・ヤング（レンジャーズ）
　「こんな結果に終わって…。確かに韓国や日本のレベルは高かったし、
　今日のメキシコは投手がすごかった。でも、でも、負けちゃいけなかった。　
　今でも７回戦えば４勝できると思っている。それがこの大会の怖さだけど、
　それでも俺たちは負けちゃいけなかった…」
・アメリカ・ロジャー・クレメンス （前アストロズ）
　「これでお別れです。さようなら」
佐藤藍子
「ボブのことはずーっと前から怪しいと思ってました」
真鍋かおりさん　
「わたしもスパイウェア駆除ソフト入れたらボブが30個も出てきてびっくり」
ハンブルガーSVの高原直泰選手
「イメージにボブがついてこなかった」
マイクロソフト社
「ボブにきわめて重要な脆弱性」
鈴木亜久里さん
「ボブ系統のトラブルでしょうか」

>>853
同意。

自作自演

ついに納車の日を迎えました。実車のスタイルもよし。
エンジンは下からトルクがしっかり出ているので楽ちん。
タイヤは石橋のＲＥ０５０。しっかりグリップしてくれるので安心。
Ｋ２０Ａは確かにストリーム。でもボディーが前のに比べてかなり剛性アップしているのが実感できます。
足もギャップを乗り越えた時に一発で収束。たいしたものです。

>>852

カーヲタ専門用語でつか？

納車後約1年4ヶ月。明日の通勤で3万km突破します。ペース速いかな。

今のところ、とりあえず全ての点において全く不具合無し。昨日スタッドレス
からRE050に戻したんだけど、1本にネジが刺さっていたのを発見してちと
ショック・・

改めて、タイヤ一つで乗り心地、加速など全然変わるもんだとしみじみ感じ
た今日この頃。

あくまでチラシの裏っちゅうことで。

俺はちょうど1年なので点検行ってきた。通勤に使ってるわけではないが1万kmちょいいった。
雪でガリガリやったから、下回りみてもらったらガソリンタンクを支えてる金具がひん曲がってたから交換・・・。

そろそろタイヤ交換するが、夏タイヤのほうがうるさくね？

俺この車、スタイルとか含めて好きだけどなー。
テールがちょっとおしいが、こんなに叩かれるほどひどい車じゃないだろ。
タイプＲありきだからと叩いてるんだったら、インプの15iでも叩いてくれ。
あほな事書くんだったら他でやれ。スレの浪費だ。

ストリームやステップワゴンにつまれているK20Aエンジンと
インテグラTYPE-SのK20Aエンジンの違いを教えてください。

↑なんで？

同じエンジン。

この車、トルク配分悪くない？
3000回転超えたあたりからパワーが出始めるけど、
街乗りだと2000回転強までしか使わないからVTECの恩恵に与れない。
特に4人乗せた時とか走り出しの非力さに泣けそうになってくるよ。

汎用エンジン故に、どの車種でも使えるように
中間トルクを太くしてるのかも知れないがもう少し考えて欲しいと思う。

ところで4000以上って回す意味あるの？トルクが落ちていくだけで全く意味が無い。
レブリミットは5000回転くらいで十分だと思ったよ。

排気管の長さで馬力が違うって話はあてにならないかも
EP3とDC5Rは長さと言われてるが、そもそもマフラーも違うじゃん

吸気管の太さとか違うんじゃないかな
iSにR純正エアクリダクトとかつけばいいじゃん

こりゃ多分釣りだよね。
トルク特性下振りの回らないエンジンが
好きならディーゼルのればいい。

オプション誌が癌なんだけど入口はインテーク。
出口がダクト。

ＭＴで乗るといい感じなんだがな。

　　　　　（ l⌒l ）
　　　〔〈　）￣ ）)
　　　 〈 <hon/￣￣￣￣/
　 ＿_(__ﾆつ/　apricot /＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /
　　　　 　 ￣￣￣￣￣

>>864
お前、コルベットにでも乗ってたのか？

このサツマイモとフィットの1500ccモデルとどっちが直線速いですか

>>864
ヲタクさらけだしの説明ありがとう。
スペックヲタはとりあえず5000ccクラスの車に乗ってから
偉そうなコメントをだすように。

直線はやいのはＭ５。

どんなところでも遅いのがこの車
ウィッシュに追い抜かれないようにがんばれよ

オヤジがウィッシュ乗ってるけど
俺のインテＳより明らか遅いよ。重いし。
てか、比べるのが間違いだけどな。

と、釣りに事実で答える俺。

コペンにまけるなよな

タイプＲとタイプＳはぱっと見似ていても中身が全然違う。
でｉＳとタイプＳでも中身が違う。同じなのは動力系だけ。
タイプＲはサーキットで高い性能を発揮させるためのパッケージ。
タイプＳはエンジンだけではない楽しさを発揮させるためのパッケージ。
ｉＳはスペシャルティ・クーペ。
ｉＳに２０万プラスで足回り手入れて、車体剛性を上げて、シートも改良。
ブレーキも強化。タイヤも大径化。それがタイプＳ。
ｉＳとＳを同じだとしてしまうのはいかがなものかと・・・
ＤＣ２とＤＣ２タイプＲを同じに扱うのと同じでは？

マイナーチェンジじゃん。

エンジンのチューニング変えたらタイプＲになれますか?

・・・と言ってる500万以上の車が一生買えない >>873 であった。
めでたし　めでたし。

>>タイプＳはエンジンだけではない楽しさを発揮させるためのパッケージ。

どこがたのしいの？

>>880
10円パンチたのしいお

iSっていつからスペシャリティクーペになったんですか？
自分iS乗ってますが、お世辞にもスペシャリティと呼べるところはありませんよ。

Sは…iSに比べて良くはなったと思いますけど
やっと街乗りを普通にこなせるレベルになったねというところです。

俺のフィットで煽り倒してやんよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>876
そうやって自分にいいわけをしながら乗らないといけないダメ車だった
ということで結論？

ｉｓの車高の高さ＆純正ホイールの小ささこそがスペシャリティの証だ。

なわけない

>>883
まさかオバちゃん主要カーフィットで？

本当におめでとう。

オレのインテRであおりたおしてやんよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>886がiSの全てを否定した。

車ってのは、走る、曲がる、止まるの３要素でできていると。
この手のクーペの味付けの方向性としては、
スパルタン、ＬＵＸ、また〜りの３つではないかと。
ミニバンエンジンでまた〜り走り、
それなりにできた脚でまた〜り曲がり、
また〜りブレーキングで止まると。それがタイプＳ。
いじるのなら最初からタイプＲにどうぞ。
２名以上乗車するならフィットかストリームにどうぞ。
また〜り乗車はタイプＳにどうぞ。

俺は革シートにした!
ほこりたたないからいいよ！

>>888
タイプＳのスレ
ここ

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!￣￣￣￣ ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　u　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 u 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／::: 　（●） 　 　 （●）　ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　 ／ ゝ
　.! ＼　　 　 `‐､.　 　 `ｰ;--'´::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　　/ｲ;;:::::　 　 //〃　＼　　 __, ‐'　 ／　／ ＼
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i:::::　／　／

>>889
2名以上はフィット・ストリーム？
つーことはタイプSは一人乗り専用ってこと？
まさか「以上」の使い方がわかってないとかいうオチじゃないだろうな。

インテグラのiSのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。iSは力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。TYPE-Sと比べれば見た目はかなりダサイかもしれないけど、

エ　ン　ジ　ン　は　全　く　一　緒　って店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ雨の日とかに走ってるとちょっと怖いね。スポーツカーなのにどうにも止まらないし。
速度にかんしては多分iSの方が速いでしょ。TYPE-Sになって車重が30kgも増えてるし。
iSの5MTと前期TYPE-Rの非エアコン装着車が同じ重量なのに、TYPE-Sの5MTと後期
TYPE-Rの非エアコン装着車は20kgも違う。

個人的には「　こ　の　2　0　k　g　は　ど　こ　か　ら　来　た　の　？」と言いたい。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでTYPE-Sを抜いた。
つまりはTYPE-SですらiSのATには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

ここで散々叩かれても、実際は今まで乗せた人たちには好評だった。

昨日も先輩女性社員を駅まで送る時言われたさ。「わぁ広〜い（助手席が）、かっこいいね♪」
いつも乗せてる彼女にも満足してもらってるし、俺はそれで十分。

コピペ改変はともかく、所有者が満足してれば他人がとやかく言う事でわないと思うが…

ここまで荒れる理由が分からぬ。
>>895
的な意見でｵｰﾅｰが満足できるならｵｹでわ？
そんな漏れは非DC5ｲﾝﾃ乗りだが

貨物車チックじゃない車がラインナップされていれば
インテグラじゃなくてもよかったんだけど、ホンダで
貨物車チックじゃない車ってセダン以外になんかあったっけ。

ここまで荒れる理由のひとつ

R外観に仕上げが大量にいる。

俺は実際DでなんちゃってRのiSに出くわした。
しかも無限オイル入れてた様子。
…必要か？そのオイル…

>>894
まさかコピペマニアの能無し？
意味不明（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>894
免許取ったばかりでインテグラのiSって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>エンジンは全く一緒って店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度TYPE-Sに乗せて貰いな。



てかネタだよね。

>>592-604
このスレのバカ代表だなｗ

>>901
ついでに894はバカ代表のお友達ってことで。

>>900
TYPE-SとiSのエンジンは全く同じだろ。


てかネタだよね。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでコピペ扱いなのよオレ。なんだよ、
インテグラでタイプiS買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
インテのタイプiS乗ってる人が書き込む場所が無いからタイプSスレを乗っ取ろうとしてる
のにぶざけんじゃねーよ。それともタイプiSに焼いてんのか？なら許すけどさ。
確かに見た感じはどこから見てもなんちゃってRです。本当にありがとうございました。

あと免許とったばかりでまだインテタイプiSにしか乗ってないからタイプRがどの程度
凄いのか知らないけど、マジでインテってタイプiSは激速の。出だしは恐ろしいほど
悪いけどあの速さは本当に凄い。あと>>900さんは信じてないみたいだけど本当の本当に
タイプSのエンジンはスクリームやステップDQNのエンジンと全く一緒だって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで同じエンジン。

かわいそう

>>900
コピペにマジレスご苦労さん
>>904
だからコピペ改変はいらないってば


ヲンダ車はやたら赤バッジ付けてるヲタ多杉
特にステップDQN
キモいわ

>>906
コピペにマ(ry

ばかじゃねーの

>>908
(´･ω･)つ【鏡】

ところでタイプＳのオーナーの皆さんの走行距離ってどのくらいですか？
私は仕事以外で累計走行距離約６万６千キロ。免許とって約８年です。

俺は年間3000キロ位かな
週末にちょい乗りとたまにドライブするくらい…

そんなちまちました乗り方すんなよ。
胸張って年間2万キロ走れよ

仕事が忙しくて通勤に使わんならそんなもんだろ

最初の車検までに1万キロを目標にしてる…
最大20日程エンジンかけなかった

>>912

他人の都合なんかお構いなしで自分の意見を強要する、おもしろ神様降臨！！

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　

>>915
切れてな〜い
AA面白杉

ここ、オーナーいるんかねw

エンジンパーツは大して出てないよな。
安い車で、買った奴は金余ってるんだからメーカーも注力すりゃいいのにね。
エアロもスポコン路線のｷﾓ異奴しかないし。

TMWORKSのIgniteREVを購入しますた。
イリジウムプラグも同時に交換(純正から13000kmでの交換)したから
単体での評価ではないが、変則時(MT)のツキがよくなった。
加速感も向上。
劇的には変化しないけど、ファインチューンと思えば6マソ程度なので
お勧め。

簡単にエンジンパーツって言うけど、カム一つ変えるだけで
車にとってどれだけ影響あるかわかんね−じゃん。
それを考えてるとそんなに簡単に部品なんて作れないんだよ。
儲けが出るわけ無いし。
実用エンジンのチューニングはほんとに金の無駄だからやらないのが吉。
マフラー変えて音を楽しむぐらいでやめとかないと。

Ｋ２０は実用エンジンとはいえ、今までのＺＣに比べればさすがＶＴＥＣ。
街乗りならとくにいじる必要はないのではないかと思います。
最初からいじるつもりならタイプＲにすれば良いと思います。
いろんな考え方があるとは思いますが・・・
タイプＳのエンジンに手入れて、強化ブレーキ組んで、ＬＳＤ組んで・・・
あっと言う間に１００万コース。タイプＲの方が安いなんてことになったら
もったいないです。それにメンテも大変。
そんなわけで私はノーマルで乗り続けます。

比較対象はB型エンジンじゃなくて更にその前のZCかよ。
20年以上前のエンジンが比較対象という時点で何もかもがｵ�hﾙ。

ばかじゃねーの

ということは、
>>920 はインテRより高性能のエンジンを積んだ車に乗ってる
ヲタクというわけだな？

図星突かれて必死で反論かよ(　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶﾞｼﾞｬﾈｰﾉ

反論するのはいいけどよ、なんで　イ　ン　テ　R　の　エ　ン　ジ　ン　を引き合いに出すわけ？
この話の流れだったら　イ　ン　テ　S　の　エ　ン　ジ　ン　を引き合いに出すべきだろ(　ﾟ,_ゝﾟ)(　ﾟ,_ゝﾟ)(　ﾟ,_ゝﾟ)

たぶんZCエンジンのCRXとかの方がはるかに速いよ（ ´,_ゝ｀）ｲﾓｸｰﾍﾟｗ

って言うかZCエンジンって普通にいいエンジンじゃない？？馬鹿にされるエンジンじゃないよ(´･ω･`)

ＺＣはよく回るいいエンジンですよ。たしかにＶＴＥＣではないけど。
Ｂ型エンジンも原型からはすでに２０年近く。
Ｂ型のいわゆるスペックＲは一世代前のＶＴＥＣである。
カタログ値でＢ型はＫ型に及ばないのは仕方がない。
しかしフィールではＢ型の方が分りやすく楽しい。
さりとてＫ型は連続可変吸気ゆえに乗り易い。踏めばついてくる。
ミニバンエンジンの性能はすでにＢ１８を越えている。
旧型インテと新型インテでは加速で新型の方が上。軸トルクの差が歴然。
それでも旧型の高回転まで回るフィールには負ける。
Ｂ型はその気にさせるエンジン。Ｋ型は合理的だが味が薄いではないかと。
Ｂ１８のリッター１００馬力というフレーズは魅力的ですが、それだけでミニバン
エンジンに勝るというのはちと短絡ではありますまいか？

>>923
>>924
人間小さいねー。
こんな小学生たまに見かけるよね。

酒々井のパーキング行って見たらマジで居たぞ、パールホワイトのTYPE-RルックのTYPE-S。
身長はオレと比べてもかなり小さいから１６５有るか無いか位の細いヤツで、黒縁
の眼鏡、頭はなんかおばちゃんみたいなパーマ掛けたヤツがユニクロのエアテック
ジャンパーのオレンジ色、下はジーンズと言った格好で駐車場をウロウロしてTYPE-Sに
乗ったり降りたりしてる。スゲー挙動不審。声掛けようかとおもったけどなんか
近づいたら刺すぞみたいな雰囲気があってキモイ。

低速トルク、燃費というフレーズは魅力的ですが、
代わりにかけがえのないナニかを失ったエンジンで
スポーツと言い張るのはおかしいのではありますまいか？

>>928
「世の中には二つのインテグラがある。タイプRであるか、それ以外、だ。」

ZCは十分スポーツエンジンと思う。

そんなに合理的なエンジンが好きなら趣味色の濃いクーペなんか乗らずにそれこそミニバン乗れば？

>>929
お前、乗ったことないだろ

少しでも不都合な発言があると「乗ったことないだろ」で片付けるクオリティ。

>>929
・・・とFFかつ低トルクで有名な車を、ヲタクは絶賛しておりますが、
ちゃんと乗りこなせるようになってからコメントするように。

>>932
だって事実でしょ？それしか言いようがないです

まあまあ、SとRがどう違うのか
雑誌厨の>>932が説明してくれるだろ

つーかさ、「お前、乗ったことないだろ」房は、手近なベルノへ行って
「買い替え検討してるのでインテＲの試乗したいんですがぁ」と言え。
そして乗せてもらえ。

君らの目が腐りきってることを実感できるだろう。

もしくは、ディーラーマンがシビックＲやアコードユーロＲに乗ってることもあるから、
インテＲでなくても、そっちでもいい。
お友達になって、インテＲとかシビックＲとつるんで山に行ってみたまえ。

タイプＳはそのまま谷底へ堕としたくなるだろうよ。

>>936
値段が違うから当たり前。乗らなくてもわかるよ、それくらい。

　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　お・・・・なんかキタモナ！
　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　　ｸﾞｸﾞｩ…
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　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　,／　　　　　ヽ
　　　　　　　　　Σ （　´∀｀）,／　 　　　　　　 ヽ
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乗ったことないだろと言われても、こんな車乗ってみたいとは思わない。

こんな車に乗らなきゃいけないのか？理解が出来ない。

>>939・940
乗ってみたいと思わない、理解できないと思っている車のスレに来て
文句たれるあんたら・・・釣りでもそんなレスするって痛いねぇ。かわい
そうな人たちだ。

どうでもいい

説明しよう！DC5-iS/TYPE-Sとは、
当時としては革新的な2リッター220ps K20A 赤ヘッドエンジンを搭載したDC5インテグラTYPE-Rに対して
2リッター160ps ミニバンエンジンのなんちゃってスポーツカーがカタログにラインナップされていたのである。
ホンダマニアのハートをくすぐり圧倒的な人気を博したTYPE-Rシリーズの陰に隠れて
iS/TYPE-Sの方は同じボディ(専用パーツは除く)を持ちながら超ウルトラ不人気車種として不遇の扱いを受けてきたのだ!!
「まわらない」「フケがわるい」「パワーがない」「どうにも止まらない」「オーナーの質がわるい」と
すべてがそろったミニバンエンジンはかったるく
一昔の軽自動車にも劣るとも勝らないスーパー亀頭車と呼ばれケツから蹴っ飛ばしたくなるほど遅かった。

エブリディミニバンスポーツ インテグラTYPE-S 【ホンダ曰く、ミニバンにおける新しいスポーツのカタチ】
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/
エブリィ　　　バンといい勝負 インテグラiS 【"ｉ"いいのかな？ "Ｓ"スポーツ性なくて】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/200107/index.html

しかし安置はなんでこんなに必死になるのかね？
見下せば自分の価値が上がると思ってるの？

遠くから見るとカッコイイのになぁ、残念＞ＴＹＰＥ−Ｓ

近くに行くと、ずんぐりむっくりしたボディに萎える。

思い出す、ホンダが輝いていた、あの頃。
ＤＣ２、ＥＫ９、プレリュードＴＹＰＥ−Ｓ、アコードユーロＲ、・・・みんなカッコ良く、
日本のメーカーもいよいよ世界のスポーツカーに戦いを挑めるんだ！
そう思って、インテグラＴＹＰＥ−Ｓ発表の日を指折り待った。

はじめてが発表になったとき、ディーラーまで足を運んだ。
ボディとタイヤの間にある広大な空間を見て鬱入りかけたが、気を取り直して
ボンネットを開けた・・・


・・・鬱が加速した・・・ステップワゴンと全く同じエンジンダ・・・

さらに気を取り直して全周をぐるりと・・・グリルとリアハッチのＴＹＰＥ−Ｓエンブレムが
単なる見かけ倒しだったことを知って、俺の中のＴＹＰＥ−Ｓ幻想は終わった（藁

※となりにあったエディックス(やはり同じエンジン)が、(相対的に)たいへんカッコ良く見えた。

インテＲ海苔だが、幼稚な書き込みのおかげでイメージがガタ落ち。
だからヲタ呼ばわりされるんだろうな。
いい車なのに。
Ｒの開発者がかわいそう・・・。
ほんと内容が陰険で小学生レベル。

心配すんな。
オタもアンチもある一人の自演ですからｗ

GTO NA ATのコピペ荒らしやってる。このスレ発見した瞬間に思いついた。
面白い、マジで。そして最高。改変コピペを貼るとDQNな住人が真に受ける、マジで。ちょっと感動。
しかも元ネタが洗練されているから改変も簡単で良い。GTO NA ATは神の車と言われてるけど
個人的にはTYPE-Sも神の車だと思う。iSと比べれば神レベルは低いかもしれないけど、

乗ってるヤツのDQNっぷりは　全　く　一　緒　ってまーくんスレのやつらも言ってたし、それは間違いないと思う。

ただコピペ荒らししまくってるとちょっと怖いね。コピペなのにマジと勘違いする初心者が居るし。
初心者は半年ROMってろって感じでしょ。TYPE-Sスレになって更にインポ臭い中年が増えてるし。

脳内R海苔にかんしては多分iS海苔ともS海苔とも変わらないでしょ。脳内R海苔騙ったことないから
知らないけど脳内でRに乗ってるかいないかで書き込みの説得力が変わったらアホ臭くてだれもS海苔や
iS海苔を宣言しないでしょ。個人的には脳内R海苔でも野良猫が特に痛い…を超えてキモイ。

嘘かと思われるかも知れないけどiSのオフ会で9割近くの車がマジでRウイングを付けてた。
つまりはここの住人は「RとiS/Sとは方向性が違う」と言いながらもRへの羨望が隠しきれていないわけで、
それだけでも個人的には大爆笑です。

必死で荒らしてる方、ご苦労様オタ

そっかぁ〜免許取ってインテグラのＮＡでＡＴしか乗った事ないのかぁ＾＾そっかぁ〜ごめんねぇ〜
お兄さんがちょっとからかい過ぎちゃったなぁ＾＾反省です。
でもね・・唯一乗った車でタイプＲや他の車を語るのはよくないぞぉ＾＾経験に基づいて話しな
きゃ社会では生きていけんぞぉ・・・ボク＾＾
で・・・Ｒを抜いたの？すごいねぇ＾＾それならマラソンランナーが歩いてたの駆け足で抜
き去った、らお兄さんオリンピックで金メダルだなぁ・・・ははは
っつーかお前ネタってなんだよ！！ガキは母ちゃんのおっぱいでも吸ってろ(>_<)　僕いじめられたよぉ〜ってね(^_-)
二度と書き込みすんじゃねぇ！！

必死で荒らしてる方、とりあえず家から出ようよ

やれやれヘ（´Д｀）ヘ
このｽﾚ災厄

荒らしに必死で反応してる方、とりあえず免許とろうよ

スレ早く埋めて続スレ立てない方が良いと思う。

iS/Sの人は見るも嫌だろうし。

荒らしに必死で反応してる方、とりあえずインポ治そうよ

>950が痛すぎて直視できない件について

どんなに馬鹿にされても
タイプＳに乗って
流してるだけのタイプＲを追い超せばスッキリするよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　十分にスポーツだよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

>>950 >>951 >>953 >>955

荒らしに必死で反応してる方に、反応している方のほうが必死なのには,正直泣くほどおもしろかった。
すばらしい一時ありがとう。

買う人の自由でしょうけど、何故インテグラＲじゃなくＳなのか個人的には？ですが・・・。（この車種に関してはＲ以外は意味が無い車だと思っていますので）

>>959
200万で買える3ドアクーペ、サーキットなんていかないからレースベース
必要なし、さらにはATで十分・・また〜りが1番って車、他に何があるかな？

ちなみにホンダマンセーだからセリカは却下。

格好悪いのがげいいん

今週末ようやく１０００キロ点検。納車から２週間でなんとか到達。
先日東京に行った時のこと、道行く人からチラチラ見られました。前の白
インテでは見られもしなかったのに。橙インテＳはとても目立つのね。
確かにディーラーでも納車の時、たまたま商談に来た老夫婦が私の車を
あちらこちら見て『この車スタイルいいねぇ』と仰せになってました。
まぁついでに『おっ！』という警察の注目も浴びるのは少し痛いけど・・・

純正にもかかわらずこれだけだけ痛い車もなかなかいないからね。

>>962みたいな勘違い房が居るからこのスレはＤＱＮのすくつ(なぜか変換できない)なんですよ。
そういう人らは車の色がただ珍しいと思ってるだけで、インテＳじゃなくてフィットのブレイズオレンジ・メタリックでも
同じことを言いますよ。

巣窟【そうくつ】

NAエンジンのシルビアはこうも荒れんが
このスレはなぜかくも厨を引き寄せるのか

>>965
半年ROMってろ！

>>965
「そうくつ」って読むんですね。はじめて知りました。本当にありがとうございました。

>>967
ふいんき（←何故か変換できない）読めよ。

ふいんき雰囲気って…
釣られた俺。

半年ＲＯＭ指摘正解。

>>964
勘違いか？
フィットとインテは明らかにスタイル異なるよ。
大丈夫？

気色悪い色を珍しがって見てるだけ。

明らかにスタイル異なるよ

>>970=972
アハハハハハハハハハハハハ
イイ！（・∀・）　君ダイスキ！
屁をビニール袋に入れて吸い込んでみ。顔がひきつるで

>>973
あえて書き込まなくてもID見ればﾜｶﾙｗww

このスレの空気は目にしみるな。

タイプＳは足回りに関してはちゃんと作り込まれた車です。
タイプＲやｉＳとはまた違った味の車。
タイプＲとは違った存在感があるのはオーナーにしか分からない
ものです。
タイプＲが良いと思えばタイプＲを所有すればいいんです。
ｉＳが良いと思えばｉＳを所有すればいいんです。
タイプＳもまたしかり。
サーキットのコーナーリング中高回転をキープしながら乗りたければ
タイプＲ。低速コーナーの立ち上がりで鋭い加速で立ち上がりたけれ
ばタイプＲ。よりコーナーの奥まで飛び込みたければタイプＲ。
オーナーズミーティングに参加できるのはタイプＲ。
ｉＳとＳは無理。タイプＲではないから。
といいつつもインテの名が冠されているのは一緒。
卑屈になる必要はなし。

　＞買う人の自由でしょうけど、何故インテグラＲじゃなくＳなのか
　　DOHC　iVTEC積んでて、マニュアル車で、値段が手ごろだから。

実は、今の免許はＡＴ限定（車はＦＩＴの１．５）で、今度のＧＷに限定解除をしようとしてるんです。
だからという訳ではないんですが、私的には普通にＭＴ車を運転したいって感じなんで、タイプＳで十分なんです。タイプＲまでしなくてもいいかなっていうか、まあ、値段的なものもありますし、ハイオクだし・・・。

Ｓを買った理由。
買う前にＲとＳ乗ったけどはＲは確かに別物。
速かった。でもサーキットで走らないし安いから。
都会に住んでちゃ踏み込む機会は少ない。
フルに性能を楽しむには踏み込んでいい場所にいくしかない。
だからＳで充分。そこらで踏み込んで事故なんか起こしたくないしね。
ただそれだけなんだが…。

それだけ、速さにこだわってるんだったら、タイプRのオーナーは全員サーキットで
走ってるんですよね、当然。

てか、あの乗り心地はキツイ。タイプ尺。