■■S-MXがもっとS-MXになる!!■■Part13
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 21:36:36 ID:6y9k1+J00
S−MXのコンセプト
ホンダは、「クリエイティブ・ムーバー(生活創造車)」という独自の発想のもと、オデッセイ、CR-V、ステップ ワゴンを次々と送り出してきました。
そして今日、新しい考え方から生まれた、新しいスタイルのパッセンジャーカー、S-MXを発表いたします。
ホンダはこのS-MXを、乗る人がカタチにとらわれることのない、自由な生活のアイデアや価値がつくり出せる、「楽しさ性能」をもつクルマとして、ご紹介させていただきます。
ホンダは、クリエイティブ・ムーバー(生活創造車)の考え方を、さらにつきつめ、新しい時代のための、新しい楽しみを具体化するクルマを生み出しました。
毎日新しい生活が創造できるようなクルマ。
それが、ホンダのクリエイティブ・ムーバー=「生活創造車」です。
生活を創造するということは、クルマが生み出す、有形、無形の価値が互いに
刺激しあうことで、乗る人それぞれにとっての新しい価値=「楽しさ」、
つまり人の生活スタイルの基本となるものを創り出していくということです。
そこで、ひとりひとりの人の気持ちと共振し、そのことが、
新しい楽しみとなる、機能や性能、それらの有益性をしっかりと確かめ、
乗る人が「楽しさ」を生活創造の中で明快に主張できる、
新しい価値をもつクリエイティブ・ムーバー「S-MX」を誕生させました。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/S-MX/19961118/index.html
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 21:37:33 ID:6y9k1+J00
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 21:38:56 ID:6y9k1+J00
【リコール】
国土交通省(旧運輸省)に届け出られ、メーカーが改修する不具合。S-MXでは三件発生。
(1)届出番号"リコール 国-749-0"、"同753"、届出日 2001/6/6及び6/22。
車輪を取り付けるホイールボルトの熱処理に不適切なものがあるため、
当該ボルトが折損することがあり、最悪の場合、車輪を保持できなくなるおそれがある。
ホイールボルトを対策品と交換する。
対象車体番号
GF-RH1-1400996〜1402683(平13/1/16〜平13/3/14) 1,688台
GF-RH2-1400012〜1400233(平13/1/16〜平13/3/12) 212台
(2)届出番号"リコール 国-842"、届出日 2002/5/12。
イグニションスイッチに流れる電流が大きいため、始動時に生じるアーク放電によって
接点が摩耗して導通不良を起こすことがあり、
最悪の場合、走行時の振動等でエンジンが停止するおそれがある。
なお、再始動は可能である。
イグニションスイッチを対策品と交換する。
対象車体番号
E-RH1-1000004〜1052729(平8/11/11〜平9/9/3) 52,726台
E-RH1-1100004〜1152845(平9/9/8〜平11/3/16) 52,842台
E-RH2-1000006〜1010140(平8/11/11〜平9/9/3) 10,133台
E-RH2-1100008〜1105704(平9/9/8〜平11/3/18) 5,697台
(3)届出番号"リコール 国-855"、届出日 2002/8/1。
助手席用のエアバックの膨張ガス発生装置(インフレーター)内の溶接不良により、
エアバッグ作動時に切都合部が剥がれ、ガスが供給されず、エアバッグが展開しないおそれがある。
助手席エアバッグ装置を対策品と交換する。
対象車体番号
GF-RH1-1401614〜1401688(平13/1/31〜平13/2/1)47台
GF-RH2-1400096〜1400111(平13/1/31)13台
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 21:40:51 ID:6y9k1+J00
リコールで対応済みか否かの判断方法
◆ホイールボルト◆
・改善実施済車には、No.749又はNo.753のステッカーを貼付する。
◆イグニッション◆
・改善実施済車には、後面ガラス左下隅にNo.842又は外-958又は外-959のステッカーを貼付する。
◆エアバック◆
・改善実施済車には、後面ガラス左下隅にNo.855のステッカーを貼付する。
でも、前オーナーが剥がしてしまった可能性も否めないので
心配ならやっぱりディーラーでの確認が確実かと思います。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 21:46:33 ID:6y9k1+J00
。--,,_ー───────---=.。。...,,_
〈(^.l゜ .l┌────────── .\、
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〈lld ./4==.。。...,,,, 」゛.ヽ
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イ゜[ ,,。 ],,__ [k、 /..lrtttt:=llllT-^゚_;;;;;;;;ヒll5^"^r゚ "゜.\
"ヽ .l! )、 ^^^^^^^^^^^^^^^^^゛゛゜ ____,,.。。. ヽ
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ゝ| l..l、 ]。.。。..---─,,..TT"__;;;;;;1'^^^゜ /
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[ 」 [ 」 。--─ ''^^^[ ____,,|'"゚─ヾ |
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ヽ.。--゚ヽ-、。.。。,,,,,,,,.。。.--─t=''^^^゜
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 22:57:04 ID:XPkwI8VT0
何このスレ?キモイ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 22:59:01 ID:kSYD4/vQ0
S−MXのフルモデルチェンジした車は旧bBじゃなかったの?w
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 01:03:07 ID:2cQaWcTLO
エディックスだよ
>1乙鰈
もぉ新スレ起たないかと思った…
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 11:48:09 ID:eyQ8KSmX0
新スレ乙です。
さて質問なのですが、S-MXのスピーカーって何センチのが入りますか?
また、皆さんはどこの何をつけていますか?
スピーカー、ツイーター、ウーハーなどなど・・・
我こそは音に拘ってるって人ご教授下さい。今度一式揃えようと思いまして。
>1さん、乙です
>11
店長さん、まだ腰痛みますか?
先月も今月もリッター9`だったorz
去年の冬はここまで悪くなかったんだけどなぁ(´・ω・`)
>>1 乙!
>>13 俺なんてリッター5だよ…
しかも最近ブレーキ踏むとキーキー音が。
しばらくメンテしてなかったから今度D逝ってきます
>>1 乙です!
SMXの天井ど真ん中にアンテナみたいなのをつけてラジコンっぽくしたいのですがなんかいいグッズはありますか?
>>14 おれのもキーキー音が醜い状態です。
結構多いのかな?
パット交換した後から大きくなった。
気になって何度もグリスやり替えたりOHしても治らない…
パッドがボロイのかなぁ〜/・・・
だれか負圧計つけてる人いませんか?
どこから配管したのか知りたいので・・・
漏れのもキーキーよく鳴ります。
2人以上乗車すると特に。
パット交換や鳴き防止スプレーとかやっても効果無しですた。
仕様なんですかね?(´・ω・`)
遅くなりましたが新スレ乙。
今度タイベルとウォータポンプ交換のついでに
ローダウンしようと思うんだけど
S−MXに限らずホンダ車全般的に下げると
トー・イン?が狂い内減りが激しいと聞いたんですがマジですか?
>>19 下げる具合によるります。フロントはいくら下げても片減りしないですがリアは5cm以上下げると片減りします。
しかしトーアジャスターとアライメントでほとんど解消します。ダウン量4cmくらいなら放置でもいいでしょう。
一番いいのは、トーアジャスター+キャンバーキット+アライメントです。
トー(10000円)キャンバー(30000円)アライメント(20000円)工賃計(10000円)計70000円ってとこ。
ところで運転席側のドアの鍵穴なんですが差込穴の上の方がちょっと歪んでるんですが
これって車上荒らしに開けられたのでしょうか?最近はキーレスエントリーで開閉してたので
気が付きませんでした。
>>19 HONDA車が片減りするのはトー角の調整ができないからです。
もちろんキャンバー角も調整不可。
22 :
14:2006/01/27(金) 01:32:03 ID:TF1x/2SZO
>>16 パッドはDで付けました?
Dだと面取りしてくれないから新品でもキーキー鳴るみたいです
パッドですが、
最近のやつは環境を考慮した素材になって
いるらしく、ちょっと前のクルマにつけると
鳴りやすいそうで。
要はディスクとの相性の問題では?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 14:47:44 ID:HFzq7QxE0
>>12 16センチ。
スコーカーはカロ、ツイーターはインフィニティ、リアはアルパイン。
ウーファーはジェンセン、ヘッドユニットはソニーCDX-C90、アンプはアゼスト。
が付いてる。中途半端ですが。
アンプ内蔵でいいのなら、カロ一式が無難かも。高いものだとTA付いてるし、
自動で調整するための集音マイクも付いてる。多機能だから満足感は高いかも。
アンプレスではアゼストのDRZ9255はどうですか?これもTAとPEついてる。
PEは使いこなせないかもだけど。デザインもシンプルでいいし、音もしっとり聞かせるには良さそう。
デッドニングは必ずやってください。ウーファーはデッドニングしてから考えてもいいでしょう。
>>24 タナベ
車高調入れてますよ。
車庫長入れてますよ。
>21
>HONDA車が片減りするのはトー角の調整ができないからです。
正しくは調整幅が少ないです。誤解を招きます。
>24
ウィングスジャパン
>>22 DIYですよ〜♪
面取りや当たり出しもやったが効果ナッシング…
純正じゃないんで鳴くのかな?
>>23 やはりディスクとの相性なんでしょうかね…
高いけど純正買おうかな…
店長さん S-MXに20インチは可能ですか?
20インチしてるの雑誌で見たなぁ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 11:19:50 ID:MWuAM6Th0
20インチはよっぽど見た目をきめてないと似合わないよ〜
ノーマルではホイルが浮いちゃうw
>>32 見た目をきめるってどういうことですか?
20インチなんてホイールを目立たせるため
だと思いますが。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 13:21:09 ID:MWuAM6Th0
>>33 ホイルが目だってしまって肝心の車本体がホイルに負けてしまうってこと。
たまに見ない?車ノーマルでホイールがでかくてキラキラ輝いててホイールが浮いてる車。
やっぱ20インチにするならフルエアロにしないと。できればオールペンとかも。
>>34 個人的な主観じゃないのか?
別にそれがいいってヤシもいると思うが?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 13:34:22 ID:MWuAM6Th0
>>35 そうだね。それを言われたら話はすべて終わり。
車高調入れてる人いますか?って聞いておいて
その後反応なしかよ(-_-;)
>>12 ミッドレンジ・ツイーターはアルパイン、サブウーファーはカロッツェリアのチューンうp物。
今度はミッドレンジをアゼストのちょっと高いモデル、サブウーファーをアリアンテにしようと計画中。
ちなみにS-MXのリアラゲッジ形状に合わせたウーファーBOXだけは持ってる('A`)
>>13 まだ痛いッス。
しかも無理して仕事してるからまた悪化してきた気が・・・・・・orz
>>15 磁石でひっつくアマチュア無線アンテナはどう?
実際に無線を使わないなら、ジャンク品のアンテナ基台を買って線を
切り落としてから貼り付けするとか。
ahooオクでジャンクを探すと安く買えるお。
>>17 HDD内から画像を漁り中。
以前デフィのバキューム計を取り付けたときに写真を撮ってる。
つーかググルで探したほうが早い希ガス。
>>30 不可能ではないけど街乗りもするなら辞めたほうが吉。
まったくもって実用性は無いし、燃費はびっくりする数字しか出ないだろうし、メーターは確実に狂うし。
19インチにしとくヨロシ。
>>38 どこのがいいか分からないから、インプレが聞きたかったんじゃないか?
このまま流れてしまってるのは質問の仕方のせいかw
ツイーターのみ(ネットワーク無し)購入した場合、
配線はどこに割り込ませるのがベストですか?
ハイパスはコンデンサーでやっちゃいます。
>>41 割り込みならどこでもいいんじゃない?
デッキ付近かスピーカー付近で分岐なら、分岐タップか二股化できるし。
中間だと線を剥かないといけない。でも取り回しは楽かなと。
タップやギボシより、剥いて一緒に捩るのが接続的にベストだと思っております。
絶縁テープも忘れないように。
>42
即レスありがとうございました。
スピーカー付近から取れば簡単そうですが、ドアのヒンジ付近の
ゴムトンネルを通すのがややこしそうなので
デッキのスピーカーコードから信号を取ってみます。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 01:14:52 ID:rnXCRFlH0
ばーか!落ちちゃうだろ!
ageろよ
テメーらの大好きなスレなんだろww
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 10:04:54 ID:TbOshL1dO
俺もこの前ディーラーで車検の時にブレーキ系統を交換しまくったのにキーキー言う…
46 :
30:2006/01/29(日) 10:21:43 ID:8kopaZVtO
>>39 ありがとうございます。19にしておきます。
ダウンサス入れていて純正15インチから
社外17インチに変えたら、タイヤが驚くべきスピードで片減りしてきました・・
なんで?15インチの時は減らなかったのに・・
48 :
15:2006/01/29(日) 10:30:57 ID:8NZM5Eo70
>>39 テンチョさんどうもです。あのなが〜いアンテナはちょっと引っ掛けそうで・・w
知り合いからでっかいウーファーをもらったんだけど、
取り付け方がイマイチわからず…(´・ω・`) 電源を持っていく方法はなんとなくわかるけど、
あとはサパーリ…
どうすればいいのかググってみてもこれだ!っていうのは見つからず…
どうか助言をお願いします!!わかりやすいサイトもあれば是非教えていただきたいのです!!
>>49 使用中のステレオの詳細などを教えてもらわないと助言のしようがないです。
メーカーとアンプは何チャンネルだとか、ウーファーはどんなタイプとか…
スピーカー交換したいのですが、17cmのスピーカーでも大丈夫でしょうか?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 21:45:01 ID:ddVJfd5W0
てめーら聞きたい事あんならageて聞け!ばか
>>51 たぶん入らないお。
ただし内張りを加工してバッフルをドアに固定する方法だと可能かも
しれないけど実践者を見たことはないお。
>>53 S-313とS-314の2種類あるっぽいねぇ。
一度自車のエアバックを外して、ハンドルがナット止めかボルト止めか確認する必要があるっぽいね。
そういや前期型で使ってたハンドルボス2ヶは何処にいったんだろ・・・・・
暇な時にでも探すかな。
>>49 俺は友達からカロのアンプ内蔵ウーハーもらった時、
電源コード等なかったからメーカーでASSY買いついでに問い合わせたらFAXで接続方法を送ってくれた。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 15:06:49 ID:Xbm9fjqhO
店長ってまだS-MX乗ってるの?こんだけ長くS-MXを乗り継いでると飽きない?
オデッセイとかステップワゴンに魅力を感じないの?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 16:19:01 ID:nbTX7UyF0
9年式のベースグレード(9万`超)安く譲ってもらったんですが・・・
足廻りをリフレッシュさせたいんだけど、何かお勧めってありませんかねぇ〜
教えて頂けませんでしょうかぁ!
ウーファーもらったのかぁ、いいなぁw
ところで、この車にセンタースピーカー置いて5,1chにしたいんですが、センタースピーカーを置くいい位置ってあるんですか?
ダッシュボードの上だとなんか想像すると変な感じになりそうだし、でも他に置く所なんてなさそうだし・・・で悩んでたり
なんかこの車に乗ってる人ってオーディオをいじる人が多いみたいだけど
いくらくらいかければ違いが分かるような音になりますか?
マニアではないのでそんなこだわりはありません。リアにウーファーを積む気もないです。
音楽なんて聴ければいいやと思ってたのですがここのスレを見るとなんか交換したくなってきました。
でも結構距離を乗ってるのでそんなお金はかけたくないです。アドバイスお願いします。
>>59 スピーカーとデッドニングは最低限ですね。これだけで3〜5万円ってところかな。
この車は音響的によくないので、デッドニングだけでもガラリと変わりますよ。
ホームのスピーカーはエンクロージャーという木やプラスチックなどで出来たボックスに
スピーカーが付いてるじゃないですか?ミニコンでもそうですよね?
車の場合はスピーカーが鉄板に付いてたり内張りに付いてたりするから、音響的に不利なんですよ。
だったらドアの穴を塞いだり、吸音材や防音材を敷き詰めてドア自体をエンクロにしてしまえということなんですよ。
内装や鉄板の共振や共鳴を防ぐという目的もあります。
このようにカーオーディオはマイナスの環境からゼロに近い環境に持っていくという楽しさがあります。
デッキに関しては、内蔵アンプでもそこそこ鳴ります。
最近は技術の進歩でMOS-FETという外部アンプしか使えなかった回路が、デッキでも搭載できるようになりましたんで。
ツイーターの取り付け角度も変えてみると定位が変わったりして面白いです。
お金を掛けたくないということなので、外部アンプまではお勧めしません。
お金をかけても将来的に乗せ換えも大丈夫です。要らなくなればオークションでも売れます。
61 :
55:2006/01/31(火) 23:53:24 ID:vP7vPySfO
>>58 ちなみに5.1chにしてます。
センタースピーカー(パナのセンタースピーカー)はダッシュボードに置いたり、カップホルダーに置いたり、ルームランプの所に固定したりしましたがイマイチでした。
今はスピーカーを13cmのに変えてルームランプの手前に穴あけてバッフルボードで固定してます。
まあまあ聴けるかなってレベルですが…
ちなみにウーハーは後部座席の下に固定。これは満足してます。
S-MXの車検が今日終わりました。
しかし腑に落ちないのは、アイラインとヘッドライトとスモールライトです。
アイラインは取られ、ヘッドライトとスモールも車検対応の4100Kのなのに純正に交換されてました。
幸いこれらはすべて「勝手にあとで付けるなら付けなさい」的な感じで積まれてあったのですが
アイラインとかヘッドライトはなぜダメなのでしょうか?しかもアイライン取り外し代とか
純正のライトとかバカになりません。金が欲しいから無理やりやったのでしょうか?
前タイヤがツルンツルンになってきました。今215/45/17なんだけど205/45/17にするとちょっとだけでも見た目かわりますか?
>>56 これっぽっちも飽きない。
つーかあと2台欲しいぐらい。
オデッセイ=現行モデルの3列目シートを取って5人のりで乗るなら少し興味あり。
ステップワゴン=現行はまったく興味なし。あの顔面はちょっと・・・・・・
先代モデルは形は嫌いじゃないけどやっぱり興味ないなぁ。
>>62 アイライン=あまりにもぶ厚くてHiビーム時にちゃんとした配光がでなかったとか。
バルブ類=車検非対応品だったとか。
こんなことはないッスか?
>>60 レスありがとうございます。とりあえずはデッドニングって奴みたいですね。
age
>>64 店長さん、自分は車検対応を買いましたよ、ヘッド&スモールライト共に。
あとウォッシャー液が出なかったんですが、直されてたんですがボンネットごと変えられてました。
タイヤもツルツルだと車検通らないのですか?オイルも量はあったんですが汚れてると車検通らないのですか?
70 :
ドラエーモン:2006/02/01(水) 23:39:49 ID:BiknZOSm0
71 :
ドラエーモン:2006/02/01(水) 23:54:30 ID:BiknZOSm0
>>69 ライト系は検査員の裁量によります。運が悪かったとしか・・・。
タイヤは溝がないと車検に通りません。オイルは関係なし。
モーターを交換なら分かるが、ボンネットごと交換というのはおかしい。
ノズルの詰まりなら針でつつけば直るし。
どこに出したのか知りませんが、ちょっと怪しくない?
72 :
69:2006/02/02(木) 00:12:58 ID:BBTSXE4E0
>>71 うちの親父の知り合いが小さいながらも経営してるとこでやってもらったんですけど
自分学生なもんで安くすませたいと言ったところ、うちの親父が通すだけにすればいいじゃん。
と言ったのでお願いしましたが、まったく信用できないところです。
オイルはモービルワンのRP入れてたし量もあるし、ちょっと汚れてるけどオイル交換されてたし。
アイラインとかライト2種も外したんなら、車検終わったあとにもう1回付け直しておいてくれても
いいと思いませんか?助手席の足元にすべて放置されてて「付け直したかったらどうぞ」みたいな
感じでした。ウォッシャーも出なかったのですが、ワックスが詰まってたのは知ってましたし
変えたのはボンネットだけで、ウォッシャー液が出る部分は交換されてませんでした。
意味がわかりません。しかもウォッシャー長年使わなかったせいか濁って量も少なかったのですが
足してくれてるわけでもありませんでした。まだ見積もり来てませんが恐ろしいことに
なる予感がしてなりません。うちの親父も「やれるとこやっちゃっていいよ」みたいなことを
勝手に言ってるみたいなんですよ。金無いって言ってるのに。
しかもマフラーの音が穴が開いててうるさかったのですが補修だけかと思ったら
音もめちゃ静かにされてました。(サイレンサーは付いてました)近所迷惑だったため
父母ともの意見で勝手にマフラーはやられました。
しかも車検終わったのが1/31なのですが今日、ハンドルのセンサーを直すの忘れたから
もう1回工場来てくれって言われました。親父の知り合いじゃなかったら間違いなく
文句言いにいってます。さらにオイルやライトやアイラインを取ったり交換した説明まで
求めるでしょう。しかし知り合いの為、下手なことはできません。
ガキだと思ってバカにされてるんでしょうか?ぼったくられてるんでしょうか?
何も知らないからやっちゃったもん勝ちだと思っているのでしょうか?
見積もり来たら晒します。ついでにそこの店名や住所も晒すかもしれません。
完全に学生&ガキってことでなめられてるわー
アイラインは車検通らないでしょ。フロントガラスに小さいシールを貼ってるだけでも駄目なんだから。
ヘッドライトにアイライン→ライトの角度が変わる って認識なんじゃない?
アイラインは通ります。大きすぎだとダメかもしれませんが。
光軸を調整すればいいことですし。
>>72 車検で不具合があり追加の部品が必要な場合、普通は家でも職場でもなんとか連絡を取ろうとします。
だから明らかにおかしいですね。元に戻せとか文句を言ってもいいでしょう。オヤジに払わせるというのも一つの手でしょう。
車に限らず工事や修理や家を建てたりする場合、親戚や知り合いだとボラれると思ったほうが良いです。
そういうのは感覚的にお客さんではないですからね。
材料費やら部品代やら技術料やら多岐に渡るから不透明になりがちなんですよ。
綺麗な既製品があるのに、できるだけ自作で済まそうとするし、高い商品しかないように振舞ったりする。
店名は晒さない方がいいかと。動物病院の例もあることですし。
ただ、うるさいマフラーはいけないと思いますよ。
安く済ませたいなら知り合いの所に出すな、か…
オイルは普通サービスでないかな?ボンネットはありえないなぁ…釣り?
それとドコに出しても、しっかり言わないと元通りに戻して返ってくる事はないんじゃない?
金ないから…じゃなくて、ハッキリと最低限の事以外はしないでって言うとか。
>>72 なんとなく…
オヤジさんと整備工場の間で話が進んだような感じを受けるが…
車検出した所に文句を言う前にオヤジを問いただす方が先のような希ガス。
交換したパーツは普通は元に戻さないのが一般的です。
民間指定工場はほとんどそうですからね。
冷静に考えたらわかると思うが…
まぁこのような経験は浅い方みたいですね(汗
>>74 アイラインって車検通るんですか。知りませんでした。
フロントガラスに小さいステッカー(3cm×3cm)が貼ってあるのってなんで車検が通らないの?
しかもフロントガラス右上の角。なんの邪魔にもならないと思うんだけど。
アイラインはヘッドライト面積の何%以下って規定があるってディーラーで言われた。
20%だったかなあ?
フロントガラスは有無を言わさず貼りものは駄目。フロントサイドも同様。
あ、車検と定期点検のステッカーを除いて、ね。
>>78 そうだったんですか。勉強になりますた。d!
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 14:35:08 ID:PbtfJTtN0
>>78 フロントサイドは全面だめではなく、貼っていい場所とだめな場所があります。
最近セキュリティ付けて取説に書いてあった。>ステッカー
誰かタイヤの質問に答えて下さいOTL
カロのデッキを使ってんだけど“DIG.ATT”
ってメニュー何かしら?
中古で買ったから取説なくて。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 22:52:53 ID:ZzGTdSYe0
>>83 だから聞きたかったらageて質問しろや!ハゲ!
sageて質問しても気が付かないんだよ
検索すれば出てきたような気がする・・・
>>85 たぶんageとsageの意味理解してないと思われる。
スルーで良くないか?
いつものage厨だからスルーしる
89 :
83:2006/02/03(金) 04:20:59 ID:lR71CJ6cO
85
うるせーよカス
店長ならわかりそうだなぁ。店長からのレス期待して寝ます…
愛してるよ店長
ブレーキパットってどのくらいで交換すればいいんですか?
>>83 >>63の人かな?
ちなみに205/45-17はオススメできない。
理由
@このサイズは純正採用してる車がほとんど無く(ヲレは現行シビックタイプRしか思いつかなかった)、そのせいか
販売されてる銘柄もかなり少なくて好みのタイヤが選べないかもね。
Aノーマルの195/65-15で外径が635_。
215/45-17でも外径が625_と10_も小さい(メーター誤差は範囲内で車検には通る)。
そこに205/45-17なんて履かせたらメーターはより一層狂って車検に通らない&メーターが
役立たずになる可能性がある。
また、フェンダーアーチとタイヤの間にちょっとした空間が生まれることになる。
ちなみに当たり前だけどサイドウォールは薄くなる。
>>92補足
205/45-17のタイヤ外径は616_とノーマルタイヤの195/65-15よりも19_も小さくなる。
19_の差ともなるとあまりよろしくないですな。
215/40-17穿いてるオレって…
相当誤差でてるんだろうなぁ
高速のキロポストで試せばいいんでない?
店長ありがと!!!!
215/45にします。
ダンロップのルマンにしようと思うけど702と703、果たしてそんなに変わるのだろうか…
>>96 メーカーや銘柄で誤差があるから、きっちり合わせたいんならカタログを参照するのが賢明かと。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 23:52:42 ID:j/mFXotcO
こんな古くさいデザインの車に喜んで乗ってる奴がいるとはワロスwwwwwwww
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 21:23:29 ID:RtidZlr00
今日、信号待ちしてたら隣に止まった車もカスタムしまくりのS-MX
当然、運転手と目が合う。 お互い笑顔で会釈。
気持ち悪っ
タイベルとウォタポンプの交換でどれくらいかかる?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 23:32:44 ID:auwSR1dG0
>>103 カバーパッキンとクーラントも換えるから45,000円くらいか。
俺のときは10万円掛かった・・
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 00:23:44 ID:2LijSm9W0
>>106 Dでも5万。(´・ω・)カワイソス・・・・
追加整備があったんでしょ。
ウォーターポンプ、タイベル、ドラシャのブーツ内外で8万ちょっと。
ウォーターポンプ、タイベル、パッキン、ベアリング交換で4万くらいだったよ。
111
タイベルに前期や後期ってあるんですか?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 12:12:06 ID:cJGZC01FO
ない
タイベル、ウォーターポンプ、ベアリング、補器ベルト類B本交換でC万くらいだよ
作業はどのくらいで終わりますか?タイベル、ウォーターポンプで。
時間はどれくらいだろ?俺の車検の場合、タイベル他もろもろ交換、整備含めても朝出して夕方には出来てたからね。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 16:13:52 ID:tD/dG6+k0
タイミングベルト変えるとなにが変わるの?
>>117 なんにも変わらないけど、切れるとエンジンがお釈迦になります。
10年10万キロで交換ですよ。
H9年式・100250kmほど走ったS-MX乗りですがハンドルのセンターのズレを直したせいか
ウインカーが勝手に消えません。手動でウインカー切ってます。
ディーラーとかに持ってかないとダメですか?
↑
ネタでしょ?wワロタw
>>118 最近のEgはお釈迦にならんぞナ!
知らんのか?(笑)
昔(かなり昔のは)はバルブ打ってサヨナラしてたが…
>>119 キャンセラーが壊れてるか働いて無いかのどちらかだと思う。
ちゃんと組み付けされてないか内部のツメ折れ。
後者ならユニット交換かも試練な。
ちょっと質問なんですが、この車のDINスペースって車のセンターからずれてますよね。
でこれをセンターの位置で取り付けできるキットとかって出てないですかね?
ナビつけようかと思ってるのですがモニターがセンターにないと違和感があるような気がして・・・
125 :
117:2006/02/05(日) 23:38:04 ID:OHFmLhmp0
>>118さん、ども
切れなきゃ問題ないんですかね?
へたると症状とか出るんですか?
アイドリング不安定とかエンジンノイズとか出てくるんですか?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 10:38:00 ID:6/n0uEjcO
走ってて、いきなりエンジンストップしたらあぶねーだろ!
ダウンサス入れたくらいでアラメイント狂わないんですか?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 19:42:16 ID:WyXRX/oR0
>>128 だったらお前、高速走ってエンジン切れよ。
どうなるかくらいお前みたいなアホでも分るだろ?
で、今時「トーシロ」なんて言ってると笑われるぞ
トーシロブーム到来ワロスw
で、S-MXの場合はタイベルが切れてエンジンが止まったららその後はどうなるの?
つまり・・・タイベル以外の修理は必要?タイベルが切れたことによる不具合は出るわけ?
そこが知りたい。エンジンが止まるのは分かったから。
>>132 ブレーキ効きにくくなる。パワステが効かなくなる。
だから走行中に急に止まったら危ない。
>>132 その前に、レッカー呼んだり、場所によっては交通整理したり、高速だったらもっと面倒とか。
オマエさんの論理だと、修理さえ出来ればどこで止まろうが関係ないようだが。
他の補器ベルトB本と違ってタイベル切れたらシャレにならねーだろ!
まぁ今時タイベル切れたなんて話聞いたことないけど…滅多に切れるものじゃない分、切れたら危険きわまりねーし、修理って言っても新品のタイベル付け替えればいいって問題じゃねーんだよ。
タイベル交換ケチったせいで、エンジン全損→〇十万かかるくらいの覚悟しとくんだな。
>>134 そんなこと言ってないだろ。
俺が聞きたいのは昔のエンジンはバルブが打ってあぼ〜んしたわけだろ?
で、S-MXの場合は最近のエンジンの部類に入るからあぼ〜んはしないって言ってるわけだろ?
そこで、、あぼ〜んはしなくてもなんか部品を交換しなければならないようなことは出てくるのかって
聞いてるわけ。タイベル以外の部品で。
他人に迷惑がかかるとかそんなのはイチイチ聞かなくたって想像できる当たり前のことだろがw
>で、S-MXの場合はタイベルが切れてエンジンが止まったららその後はどうなるの?
>つまり・・・タイベル以外の修理は必要?
つまりタイベル以外の修理は必要?って聞いてるじゃん。お前馬鹿か?ww
>>135 >修理って言っても新品のタイベル付け替えればいいって問題じゃねーんだよ。
そこを聞いてるんじゃん。本当池沼ばっかだなwwww
エンジンが止まるしか言わなければな〜にもわからね〜っつうのwwww
>>135 >エンジン全損→〇十万かかるくらいの覚悟しとくんだな。
は?言ってることが違うな。昔はあぼ〜んだったが今はエンジンが止まるだけって・・・
やっぱこれに関しては専用スレで聞いた方が良さそうだな。
素人ばっかだわ、ここはwwwww
まさかキチガイ糞エディックス海苔がまぎれてるのか???wwwww
キチガイエディックス海苔は消えろwwwwwwwwwwwww
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 22:39:05 ID:W5JbEYDa0
ageろよキチガイ
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 22:44:06 ID:Z5Wb/Ivn0
糞車エディックス海苔キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
痛いの痛いの〜専用スレに飛んでけ〜w
エディックスとかどうでもいいけど、なんでもない2行のレスになんでキレてるのか理解できんよ。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 00:48:01 ID:KmLdC/RH0
>>119 センターのずれをステアリング外して直したなら、キャンセラー(正式名はボディースイッチ)のステアリングと合わす2本の爪がずれていると思われ。
ずれたままステアリングを付けたのなら運が悪ければ爪が折れてしまっていると。
そーなるとボディースイッチ(2400円位)を購入し要交換。交換の際はSRSのケーブルリールも外さなくてはならないので取りつけに注意。
>>121 B20Bはタイミングベルト切れるとピストンはバルブに当たります。
ベルト外した状態でクランクだけ手で回すと「カツン」と止まります。
突き上げると当然バルブが曲がるはずなんですが、ベルト切れた車のベルトだけ換えてみたらそのままエンジンかかって現在も元気に走ってます。
当然オイル消費も無いのでステムシールも問題ないかと思います。
私個人の見解としては「かなり大丈夫」です。
切れる時のカムの位置によるのかもしれませんがね。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 21:33:52 ID:Ae+uArN1O
前期に乗っています。ノーマルバンパーが欲しいのですが、いくらぐらいなんでしょうか?
ちなみにフロントです。
どなたか教えていただけないでしょうかm(__)m
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 21:37:33 ID:g+z7+H1uO
何でホンダはS-MXを辞めたの?
客層が品位低かったから?
ヒント・排気規制
このクソ悪い燃費なんとかならんか?冬場の今はリッター7
夏場は6って…ガソリン食っちゃってどうしようもないよ(T_T)ワゴンRに乗り換えたいくらいだw
よくこの車は燃費が悪いって話を聞くけど(実際俺も5〜6)
今のステップワゴン、オデッセイあたりの燃費ってどのくらいなのでしょうか?
燃費の話も良く出るけど俺そんなに悪くないぞ。
夏でも冬でもリッター8ぐらいは走る。乗り方にもよるんじゃないかと。
俺はコンスタントにリッター9kmくらいなんだが、↑と何がちがうんだろうか?
あっ、特に田舎でもないよ。
自分はエアクリ、マフラー交換、加速・・・・そんな運転なんで・・w
とりあえず、信号待ち先頭ではツルツルの停止線(白線)に前輪を乗せて待機し、
信号が青になったらアクセルオン!→キキキッッ〜〜〜!ブ〜〜〜〜ン!!って感じです^^
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 02:42:16 ID:1DaH5QsA0
元祖DQNワゴン
俺のは、夏は燃費いいんだが冬はガタッと落ちる・・
最高は高速500キロ走ってリッター13キロ
最低は大雪で大渋滞にはまった時に6キロ・・
>149
今日、ワゴンRに乗り換えます
燃費は10〜11、悪いと9でした
豪雪地帯に住んでる私には、冬場はこの車に乗るのが怖い
フル四駆だったらよかったのに(´・ω・`)
二年間ありがとう
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 14:13:35 ID:h85wERLoO
S-MXの中古のブラックで年式はなんでもいいんで欲しいのですが今相場いくらくらいですか?ちなみにMTがいいです!車ド素人なものですいません!
たぶん一生かけて探しても見つからないよww
釣りです
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 16:40:46 ID:h85wERLoO
マジで真剣なんで教えてください!
MTは発売されてない。
MTに改造されたものなら存在するが、見つけるのは困難。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 20:41:20 ID:q58EDJL1O
マフラー交換のみでリッター10〜11くらいかな…そりゃーフィットなんかに比べれば明らかに燃費悪いけどね。でも最近の低燃費をうたってる車でも実際にはスペックほど燃費よくないからね。なので、燃費に関してはそれほど不満はない。
純正エアロをオプションで付けるといくら掛かるんですか?
いや、掛かったんですか?
車検費用はみなさん全部込みでいくらくらいでしたか?
来月車検なんで参考までに。ディーラーで受ける予定でつ
>>166 ディーラーでやるならエンジン洗浄と下回り錆止めは断れ!
それだけで3万は違ってくる。あれはマンション入居の際に不動産屋が進める「消毒」みたいなもん。
車検は交換部品が少なければ税金込みで10万前後。で、距離走っていてタイベルその他交換したら15万程度かな。たたしディーラーは割高なので、同じ内容でもプラスαかかると思われ…
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 23:38:18 ID:wKwRFrE8O
タイミングベルトってエンジンの中にあるんだよね?
最近の車はゴムみたいなやつじゃなくて、チェーンみたいなのになってるから、切れることはないってホント?
アドバイス求む!!
車高調買おうと思うんですが、
今検討中の候補、タナベのサステックプロSSとHKSのCワゴン
どちらが乗り心地良いですか?
つけてる人どんな感じでしょうか。
俺はTEINだから何もアドバイスできないな・・・・
タイベルの話だけど、古い新しいに関係なく、車種によってゴムまたはチェーンって決まってます。
以前乗っていた古いシルビアはチェーンだったので、10万キロ越えても交換しなくていいと車屋に言われた記憶があります。
残念ながらS-MXはゴムなので、交換が必要です。
S-MXでタイベル切れたって人、またはそういう話を聞いたことある人っていますか?
ディーラーの人が言ってたとかでも・・
>>167 住んでる地域にもよるけど、冬場になると道路に塩を撒かれる地域在住の人は
錆止めをやっておいたほうがいいかと。
ヲレはグランドシビックの下回りを放置させてフロアに小さな穴が開いたという経験を持ってる('A`)
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 00:03:22 ID:IidoM8xw0
>>173 145に書いてあるだろ。ディーラーの奴なら一台や二台確実に見てるよ。
ちなみにチェーンも切れることがあります。
>>171 TEINってあんまりいいイメージ無いんですが、どうなの?
>>177 他社と比較したことないから分からないけど、
以前よりは乗り心地は良くなりましたよ。
前は跳ねてしょうがなかった。
クーラント液が2ヶ月で空っぽになって
先週補充したんですが、すでに2センチくらい減ってます・・
おまけに今朝地面にクーラント液が垂れてました・・
早急に修理が必要なんですかね?
>>180 ラジエーターって、ラジエーターキャップから?
すんませんド素人でこのような故障は初めてなんで戸惑ってます・・
182 :
181:2006/02/10(金) 18:22:49 ID:ZHUFLzPj0
年式は11年式前期で
84000キロです。
>>181 ラジエター液を下から抜くためにナットみたいなのがあるんだけど、
いい加減な店はきつく締め過ぎてそのネジ(プラスチック製)を割ってしまうよ。
最近ラジエター液の交換とか車検とかやったなら多分それが原因。
最近になって走行中、左に流れる症状がでてきたので今日アライメント調整やってきた。中古で現在55000km。
左前側がメーカー既定値(+/ー0.1)なのに対し+0.24だって言われた。
それは治ったがキャンバーまでバランス悪いらしく
完璧には治らなかった。これは事故車の可能性あり?
ちなみに自分は無事故で買うときも修理歴なしです
ローダウン値、車高調は使ってるか、キャンバーキットはついてるか、これを書き込まないと・・・
最近は左に流れる車多いみたいよ。なぜそうしてるのか知らないけど。
漏れのも新車で買ったけど左へ流れますです。
187 :
184:2006/02/10(金) 21:24:05 ID:kTwSh3RbO
>>186 そうでしたか…どうもです。
>>185 ド素人なものでよくわかりませんがいじってる箇所は
ないです。
ちなみに測定前だと「ステアリングセンターNG」ってでました
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 21:27:40 ID:BafVFyUa0
左流れの件。
対向車に正面衝突しない為にわざとそういうつくりになってる。
ちなみにアメリカでは右流れにつくられてる。
確かに気になりだしたら気になっちゃうけど、どんな車もそういうもんです。
>>187 まあたいしたズレじゃないから気にしない方がいいよ。
50000キロ乗ってて新車の測定値と同じようにすること自体が無理だから。
S-MXはほとんど調整できないからね。あとはタイヤの種類、減り具合、
前後のタイヤの違い(フロントタイヤが新しくて、リアが古いとか)とか色んな要素でアライメントは狂うから。
あと左に行くのはみんなそうだから気にしない。道路ってのは左が下がってるから。
クーラント液漏れの件。
軽い漏れなら量販店で売ってるクーラント液漏れ止め剤を使って様子をみるのが一番安上がりです。
それでも駄目なら漏れてる場所を調べてラジエーターホースなりラジエーター本体なりを交換となります。
いずれも結構な出費になると思います。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 22:05:48 ID:pJy5eQT2O
後部座席はセックス専用です♪
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 22:24:31 ID:mIXiY9eEO
水温みながら走ればクーラントなんかいらないよ
水道水を足しながらでいいんでない?
オイラの昔乗ってたアスコットって車も
ラジエター穴あいた時は水道水で乗ってました(>_<)
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 22:50:41 ID:oxwRlTraO
中古でSMX買ってマフラーを変えてありました。いまはリッター8なんですが純正にしたら燃費よくなりますか?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 23:00:26 ID:C3KK7TmZ0
おまいらどんだけ燃費悪いんだよwwww
なんて書こうと思ったら2Lもあるのねorz
>>194 オレはマフラーを社外製に替えたら燃費がよくなりましたよ。
効率がよくなるからじゃないかと思うんですよね。重量も純正より軽いけど、これはあまり影響ないかな。
悪くなったって言う人もいるけど、中には替えたのがうれしくていつもより踏み込んでる人もいるんだよね。
>中には替えたのがうれしくていつもより踏み込んでる人もいるんだよね
鋭い意見!!!!納得。
最近のおまいらはsageることもしらないんだな
釣られんな。segaじゃねーか
S−MXに限らずホンダ系はラジエーター及び冷却系が弱いというのは
マジでつか?
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 10:38:05 ID:g1p+i+zK0
嫁のために黒S-MX購入age
51000kmで純正エアロ、ローダウン、サンルーフ付、新品スタッドレス&17W付で
車検、諸費用込みで80万ですた。
まぁまぁ安いし、2年保障あるんでいい買い物だったかも。
俺はデビュー当時からのDQN車、SEXカーの印象バリバリだったんだが、
ナニも知らない車オンチの嫁には広いし荷物積めるし、魅力的に映ったみたいw
あまりイジらないで乗って欲しいもんです。
以後よろすく。m(_ _)m
燃費の件。
燃費の良し悪しは様々な要素があり、マフラーはその中の一要素でしかありません。
自分の場合、社外斜め跳ね上げマフラー装着で走行距離12万`オーバーですが、常時リッター10〜11くらいはいきます。ベタ踏みはほとんどしたことありません。
中古で購入した場合、前オーナーの乗り方が一番影響してくると思われます。マフラー交換したところで体感する程燃費が改善するとは考えにくいです。
中古の純正マフラーはオークションなどで1万円も出せば購入できますが、わざわざ1万円払って交換する価値があるかどうかは疑問です。
>>203 俺は13万キロオーバーでN1入れてるけど、
そこまで燃費はよくないな。せいぜい8ちょい。
負圧計つけたんでエコ運転目指すよ。
>>203-204さん、
ついでに聞きたいのですがお二人とも10万キロオーバーのようですが、
タイベル交換はしましたか?もししたとするなら何万キロで交換しましたか?
>>201 冷却系は他社と変わらないレベルだよ。
NAだからそこまで気にしなくても無問題。
ちなみに只今17万Km超えたが大きなトラブルは
@16万キロでウォータポンプから水漏れ(WP交換+タイベル交換)
A13万キロでエンジンマウント逝く(Egマウント総交換+足回りのブッシュ総交換+アライメント調整)
タイベル交換の件。
3ヶ月前に車検があったので、その時に交換しました。
走行距離はちょうど12万`くらいでした。
交換の目安は10万`を越えて最初の車検でよいかと思われます。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 23:48:40 ID:brAiL7T90
>>181 ラジエター本体じゃないか?。
本体ならよく見れば漏れてる箇所わかるよ。
緑色のコケや湯の華に見える結晶が発生してたら確定。
左前タイヤの内側付近に冷却水垂れてたらWPだな。
>>205 前回の車検の時に交換しました。ついでにWPも交換しました。
距離はだいたい10万キロくらいだったかな〜?
タイベルは切れてからじゃ遅い。
まだ大丈夫だろうと思わずに交換。
一昨年の秋にホンダオートテラスで10年式ローダウン白を115万で買った俺はボッたくられたかな?
ワンオーナー4万2千キロで壊れかけのMDCDデッキ、オレンジシート。みんなの書き込みを見ていると
自分は高い買い物した気がする。この前ディーラーに車検出したらブレーキ系統ヤバく、ほとんど交換して15万かかったし…
>>211 前期でこの走行距離ならすぐ売れてしまうからね。探すのが難しいんじゃないかと思いますよ。
この年式を妥当な値段で買おうと思ったら10万キロ前後からになってしまうんじゃないか?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 04:05:16 ID:XFWB/oRc0
>>211 俺は10年式ローダウン黒(走行5万キロ強)を一昨年夏に38万で購入。
登録や名義変更は自分でやったので総額でも40位だった。
ちなみにカロのDVDナビ(楽ナビ付)でサンルーフだったので安い買い物だったかな?
当時は中古車店では同年式でほぼ同じ位の程度で80〜100だったように記憶してる。
当然修復暦アリだが…
綺麗に直ってたしそれでよかったと思う。
ちなみに先日T社ディーラで下取り20万(最終的に値引き分入れて48万だったのでOKかな?)
一番安く手に入れたかったらオークションでゲットするといい。
215 :
211:2006/02/12(日) 09:46:26 ID:DdUMCHOEO
じゃ俺は多少高いけど妥当な値段で買ったのかな?まぁディーラーものだから割高なのかね…
H10年式ローダウン白 距離37Kの俺がきましたよ。
社会人になり必死に金貯めて新車で購入したけど仕事でいきなり海外へ・・・
戻ってきた時には見違えるほどボロイ車に成り果てていた
俺のホワイトストリームorz
今やあのときの情熱はもう薄れ、アイラインとマフラーだけ入れてます。
前期型乗ってる人多いけど、前期の方が人気あるんかな??
後期の方がかっこいいと思うけど・・
あなたは前期派?後期派?
>217
次は後期を買って前期バンパーで乗りたい派
ウォーターポンプ壊れたらどうなるんですか?
俺のも今朝見たら、左前タイヤの内側にクーラント液が漏れたあとが
ありました・・
220 :
219:2006/02/12(日) 12:37:27 ID:lyTa0hh00
あとパワステオイルも、エンジンが冷えている時に1センチほど減っています
温まると正常まで戻るんですよ・・
距離は86000キロです。
>>218 俺漏れも。
しかしいまだに手付かずで後期ノーマルのままorz
>>211 後期なら分かるけど前期でその値段は高いような。
やっぱ後期と前期では真新しさが違うからね。
後期白だとそんな古さを感じない。
というわけで後期白を乗ってる方は大事に乗りましょう^^
>>217 あくまで個人的な感想だけど真正面から見たらライト形状は前期の方がバランス良いと思います。
後期は寄り目っぽくて・・・
トータルで言えばやっぱり後期白がカッコイイかも。連投ですいませんが古さを感じないという点で。
>>222 やっぱ高いよね…グレードがローダウンで元は200万もした車だからいいかなと思ったけども。今は後悔…
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 18:52:43 ID:6dMsSGtQ0
>>224 確かに、前期でそれはちょっと払ってるような気はするけど、
買ったって事は気に入ったわけでは?
なら、まあええんジャマイカ?
ウォタポンのことはみんなスルーしてるww
229 :
224:2006/02/12(日) 20:41:46 ID:DdUMCHOEO
まぁ気に入ったんでいいんですが、やっぱ心の中では安く買いたいって気持ちもあるw
状態が超良かったとかかもね。フロントバンパーの下をまったく擦ってないとか。
手で触ってザラザラしてなければOK。後は洗車傷がそんなに目立たない(塗装の状態が良好)とか、
下回りの錆が少ないとか。定期的なオイル交換がメンテナンスノートに記載されてるとか。
>>230 確かに状態はめちゃくちゃ良かったです、ワンオーナーってのもあって室内は汚れも無いし
まぁ新車に近い状態。車体もキズ全然なかった。納車された時とかホント新車のような輝きだったww
やっぱそれなりにキレイだと値段も高くなるんだね。ホンダディーラーなわけだし
ウォーターポンプが壊れればオーバーヒートしてエンジンが・・・
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 02:26:35 ID:f7RXuNEr0
ウォーターポンプからの漏れ=壊れてるわけではないので…
壊れたら232の通りだな。
しかし219のようにタイヤの内側には行かないと思うが…
吊りですか??
>216
37kmなのか3.7万kmなのか解りにくい。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 09:46:24 ID:+JUbE+3R0
2年前にH9年式を85万円で買った俺は勝ち組ですか?
漏れは1年前に12年式を60万で買った。すこぶる好調!
店長さん、ローダウンするだけで19インチは履けますか?
いわゆる、フェンダー無加工です。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 21:38:16 ID:RuynMiBa0
前期と後期のガソリンタンクの形状はまったく同じですか?
↑
そんなこと聞いてどうすんの?w
中古の相場はあれど、みんないろんな金額で購入してるんだなー。
購入後の改造の度合いでも車にかかる金額は変わってくるからあ
まり気にしなくても。
中古でS-MX買おうと思うんだけど
この車ってデフォでセキュリティついてる?
前の車で、イタズラで給油口のフタをこじ開けられて・・・
ついてるわけねーだろ
給油口のフタのいたずらに反応するようなセキュリティを純正で積んでる車なんてないでしょ。
相当カスタマイズする必要あり。金属音だけに反応するセンサーつけるとか。
そうか、ねーのか・・・
少し高いけど警備員と監視カメのある駐車場取るわ
隣町がB系だから怖いんだよ・・・
今日、会社帰りにエンジンルームから白い蒸気が噴出してきた・・
ビビって速攻でプリモに見せに行ったら
ラジエーターアッパータンクが割れてそこからクーラントが漏れたそうだ・・
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 18:54:30 ID:RuGmgwRv0
702 :【3】 :2006/02/14(火) 11:45:31 ID:n7rQr8eY0
1 :ひろゆき ◆3SHRUNYAXA @どうやら管理人 ★:2006/02/05(日) 18:30:16 ID:fhNmrpyQ
そんなわけで、チョコレート占い機能をつけてみました。。。
名前欄に【天地川海岸山崎渉航谷気岩】と書き込めば
【3】とか【256】とか記録が出ます。それがバレンタインデーにもらえるチョコの数を表します。
>245
S-MXの持病ですな。
ラジエター交換になるんですか?
>248
うん・・具体的な金額は分からないけど高そうだ・・
代車で10年式ライフに乗って帰りました。
走ってると下の方でゴトゴト音がするんだけどスペアタイヤかな?
触ってみるとちょっとギシギシ動くし・・・
他に足回りやマフラー見たけど異音する感じはしないし・・
ドアミラーカバーなんですけど、両面テープで取り付けるらしく
そのテープの位置が、前(鏡の対面)と上下にあるんです。
前は問題ないのですが、上下にテープがある為、上下両方のテープをはがして取り付けると
どうしても途中でテープがミラーに触ってしまい奥までピッタリする前につっかえてしまうんです。
なんかコツとかありますか?
やっぱりミラーカバーを割れない程度に上下に無理やり引っ張って付けるしかないんですかね?
>>248 アッパータンク交換だけでも済むデスよ。
工賃込みで4万円弱。
253 :
店長さんへ:2006/02/15(水) 11:42:03 ID:3BbyRXRJ0
前にもカキコしたんですけど、ウインカーがハンドル切っても自動で戻らず手動で直してます。
自分で直すことは不可能ですか?オートバックスでも直すのは可能でしょうか?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 14:37:23 ID:xxSFNRiA0
>>253 オートバックスでも〜 って聞くくらいならオートバックスで聞けよ。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 15:32:21 ID:5cciE9AmO
友達に聞いたんですがSM−Xって後ろの窓手動なんですか?いくらなんでも今の時代に手動の窓とかないでしょ?
軽トラとかなら分かるけど。
>>256 手動です。
どうせ使わないから、手動で十二分。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 16:01:59 ID:5cciE9AmO
>>257 マジですか?グレード関係なくですか?
なんでホンダはそんなトコにケチッたんだろ
何か信じられん
別に電動で開いても大して意味ないだろ。
あほか。運転席以外は手動で十分。
お前の家の窓電動か?
タイベル・ウォタポン交換で見積もり出してもらったら
3万7000円だったんだが安すぎだよね?
ちなみにディーラーで見積もりました。
>>258 ケチってるわけでないよ。
レギュレーターハンドルだとエンジン切ってる状態でも開け閉めできるから。
振るフラットにして車中泊した時便利でしょ?
それとS-MXね。ハイフンの位置をよく間違えられるね。持ち主が間違える場合もあるけど。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 19:38:44 ID:aaGbgMn50
なるほど、サンルーフが手動なのもそんな理由かもね。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 20:11:01 ID:+0pQ7ZkP0
>>263 メーカーが利益出るようにコスト削減なわけ…
S-MXは初代ステップの使いまわしパーツてんこ盛り
>>264 トヨタだろうが、日産だろうが、メルセデスだろうが同じ様なもんだ。
>>264 そのおかげでステップのパーツもガンガン使えるのは便利。
>>264 しかし、復活後のライフのハッチのノブ、初代シティのドアノブと同じことは意外と知られてない。
分かりやすくトヨタを例に挙げると、
サイノスとターセル、コルサ
マークUクオリスとカムリグラシア
サーフとプラド
上のクラスと使いまわしている例もある。
ほとんどのメーカー、車種が使いまわしてる訳だ。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 10:37:02 ID:kmMzQpHx0
>>267 それって…
兄弟車じゃないのか?(笑)
印スパと性バーと美ガーのようなかんじじゃん
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 12:13:32 ID:j5QzK+0YO
270 :
216:2006/02/16(木) 15:42:21 ID:711Z3Lrz0
>>234 スマン。37000kmだ。
ちなみに納車した3ヵ月後に出張になったから
その年の総走行距離が約500kmしか走ってなかった。
一体何の為に・・・orz
今日HONDAから重要なお知らせという封筒が届き、開けてみるとS-MXステアリングスイッチ交換のリコールに関するお詫びとお知らせとかいう紙が………(;'A`)
↑
ということは後期型?
>>268 だからステップワゴンとS-MXも兄弟車だということですわ。
シビック、CR-Xもそうだし。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 21:38:40 ID:S6OazEpWO
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 21:47:33 ID:ntPh4Q8OO
俺もリコールきたよ。
エンジンの始動、停止を行うエンジンスイッチ内部にある
ステアリングスイッチの電気接点に、流れる電流が過大なタメ
エンジンを始動するとき、ダメージを受けて
走行中にエンジン停止のおそれがあるだって
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 22:11:15 ID:HKV54s/S0
俺、前期だけどリコール来たよ
面倒だから行かないけどね
そのリコールってだいぶ前に来たような・・・・
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 23:44:21 ID:htOOLoKYO
もうこんなウンコぐるま乗りたくない
どんどん廃車にしてくれ。俺のS−MXの価値を上げる為に。
S-MXに限らずホンダは最近リコールの実施を徹底しようとしてるから
最近出たリコールじゃなくても未実施の車に乗ってるユーザーにそういうDM出してる。
リコールになるような不具合なんだから行った方が無難と思われ
>>276 走行中にエンジン止まったらかなり危ないと思う。
>>276じゃないけど俺はディーラーに忘れ去られてたよ。
去年俺から切り出したら「やったつもりでした」なんて言ってた。
あきれたよ。
恥ずかしい事お聞きしますが・・・
S−MXのインパネ周りって全く初代ステップワゴンと同じなんですか?
>>282 全くではないですが同じです。ローダウンは色が違いますが。
メーターパネルにS-MXのロゴとディンプル状の模様が入ってます。
グローブボックスにもS-MXのロゴ。
>>282 前期(E)と後期(GF)では違うので注意。
9年式ローダウンモデルに乗ってます。
純正のホイールって15インチoff+55ですよね?15インチ社外ホイールの変えよう
と思うんですが、社外だと15インチoff+55ってほとんどないんですよね・・・
オフセットがどんくらいまでなら車検通る範囲で履けますかね?ちなみに純正
ローダウンで、他はノーマルです。
テンチョさん、アドバイス下さい。
>>283 >>284 ご親切にありがとうございます。
まずは木目パネルからやってみます!(まだあるのかな?)
>>285 なんで15インチ??17インチがいいんじゃない?
推奨は17インチオフセット+50。これが雑誌にも載ってたツライチです。
まあ15インチの方が乗り心地いいけどね。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 22:26:19 ID:HOaRyEjb0
お前らちゃんとageろよ
落ちちゃうじゃん
>>285 細かい事はご指名のテンチョさんに任せるとして、
ハミタイしてなければ車検に通るはず。回転物が車幅から出る事が×。
ハミタイしてても、両側で20ミリ以下のフェンダーなら3ナンバーの
申請不要で付けても良かったと思った。
+55くらいの物を探すならホンダの他車の流用がひとつの手かな、と。
H印入ってるし。16インチでも17インチでも+55はわりと豊富。
最初っから5穴の車種、年式で4穴→5穴に変わった車種がいる。それ
らの車種のスポーツグレードなら鋳造でも軽量だし、安価な社外より確
かに作られているというような話らしい。
でも…、15インチの+55で社外を考えるなら純正のままの方が見た
目 は良さそうな気がする。
(15インチの社外を考えているようなので、以下は参考)
車高下げないでインチうpなら16インチ6.5J+55が無難な収まり
具合な気がした。17インチになると車高下げないとクリアランスの空き
具合が気になるかも。
詳しい人、訂正あればヨロ。
あとは個体差あるからビミョーなオフセットは現車合わせが必要の予感。
ウチのは右前と左前とで5ミリくらいオフセットが違うから、片減りさ
せないようにするには前タイヤはクリアランス30mmで17インチ7
J+53が限界…OTL
今日、コイン洗車機で洗車してる際にあの高圧の水を運転席側リアガラスの右角らへんに当ててやら、
次から次へと黒いカスみたいなのが出た。
それが雨が降った後の黒い垂れ染みの原因だと分かりますた。
みなさんもそこのとこを高圧洗車で水をかけるといいと思う。
じゃあ俺の車のフェンダーのシマシマもそれが原因か。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 17:10:07 ID:rVgqkxul0
293 :
9年式海苔:2006/02/18(土) 18:40:49 ID:WZCNIVnDO
スレ汚しで悪いんだけど、
今日、直線道路で俺の前を走ってた太いマフラーダブル出しの
現行レガシーがフル加速したんだ。
明らかに踏み込んだ排気音に変わった2秒後に、
それまで水蒸気が出てたマフラーからと真っ黒な煙が『ぼふっ』と一発出た。
これはどんな現象ですか?
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 18:58:20 ID:d28sAG9/O
おーばーふろー
>294
なにが溢れたの?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 23:46:05 ID:X2ZeMfV30
>>293 ターボ車とかは急加速時に燃調が濃い方に行くから…
増量された燃料が不完全燃焼して黒煙として排出される。
(ターボ車で燃料が薄いとEgブローの危険性があるので濃いセッティングになってる)
って回答で言いか?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 12:39:17 ID:l5cwz/8E0
中古で買ったのですが、ダウンサスが付いてて
あまりにも乗り心地が悪いので純正のサス(バネ?)は
解体屋とかに、ありますかね?
タイヤも17インチで多少関係すると思うんですが。
どちらか戻すと治りますかね?
歩け。
>>297 もともとこの車自体、乗り心地はよくないです。
純正に戻したからと言って、劇的に改善はしないかもですよ。
ダウンサスなら換えておくべきです。車高調ならそのまま。
タイヤを16インチなり15インチなりに交換すれば良くなります。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 16:08:00 ID:HX0pF/+B0
おいらのS-MXは走行距離16万キロなのだが…
リア足回りからの異音(ギコギコって感じの音)が気になる
路地のカーブやドア閉めたときに音がするだよね〜
やっぱし…サスが抜けてるのかな?
それとも他に原因があるのかな?
俺は8万だけどリアから異音するよ。やっぱかなり安く作ってあるからね。
この車に多くを望むのは。。
異音の場合はブッシュ関係を替えたら改善される事ありかも。
ダウンサスってそんなにダメなの?
純正同等ってうたってる商品が多いけど。
>>303 物にもよると思うけど、ショックとの相性もあるし。
純正でもへたりますよ。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 20:32:11 ID:ArnF5DLG0
へーそーなんだ
お前ら面白いな
>304
相性の善悪しはよく聞きますね。むしろ、聞き飽きました。
ダウンサス未経験の僕としては乗って体感してみたいものです。
大概の人は乗り心地が悪いと言いますね。
どうなんだろ、うちのはダウンサスだけど鈍いのか純正から
の悪化は感じなかったけど。ショックは減衰調整できるやつ
にしてるけど。ケツの下にクッション敷いてるのは関係ある
のかないのかわからんけど。
逆に車高調未経験だから純正より乗り心地良くなるなら試し
てみたい。さすがにそれは無いか。17履いてるし。
『けど』ばっか使ってた…。
鬱打氏脳。。。
ワイパー、サビまくってる。オイル交換の時に新しいのに
換えるか。
>>306 当初はよくても、将来へたるとショックが底突きする可能性がありますからね。
底突きするとものすごい音がしますよ。ダウンサスのみ交換というのは良くないかと。
>>307さんはショックも替えていらっしゃるからいいと思いますけど。
ホンダ車はワイパー錆びやすいのかな?
漏れの11年式も錆びてきた・・
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 08:19:28 ID:R6t/dCTy0
>>310 俺のも錆びてたから…
ペーパーで錆び落として缶スプレーで塗って修復してる。
ついでだから質問!
前期の黒帯バンパーを同色化させようかと考えてるけど
やっぱり塗装する時にはバンパープライマー浸かった方が良いかな??
それともいきなりサーフェイサーでもOK?
塗装の剥がれが起きなければOKなんだが
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 11:21:08 ID:703seG9CO
全然問題梨
屋根の両サイドが黒いゴムみたいになってるけど見えない部分はともかく
前の方(フロントウインドウ上部付近)がボツボツカビみたいに白くなってる・・・
洗車の時スポンジで擦っても落ちない・・・なんかここを綺麗にする方法ってありますかね?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 17:59:49 ID:R6t/dCTy0
>>313 たわしでゴシゴシやるか
タイヤワックスやアーマオールで綺麗に見せるってのやってる。
>314
油膜がびっしりなる
>>313 >綺麗に見せる
ってことはワックスは汚れが落ちてないけど綺麗に見えるってことですよね?
たしかに洗車の時に水に濡れてるとカビが見えないんですが乾くとまっ白・・・
やっぱタワシですかね。やってみます。ノシ
>>316 バックスとかで白くなったゴムとかウレタンを黒くするヤツ売ってるよ。
試した事はないけど・・・
仕事が忙しくて最近ココを見られなかったヲレが来ましたよ('A`)
>>253 自分で直すことも可能かと思われますが、構造が分からない場合はDラーにでも持っていくのがよろしいかと。
どうせタダ〜\2,000ぐらいででやってくれるだろうし。
>>285 社外品のホイールでも探せばoff+55は出てくるデスよ。
ちなみに15インチでもoff+50ぐらいまでが安全範囲だったりするです(個体差にもよるけど)
15インチだとタイヤのサイドウォールがもこっと膨らんでますよね。
その部分がネックで結構あっさりとハミ出てしまうんですよ。
そうそう、15インチの社外品を買うなら鍛造ホイールを買ってみてはいかがでしょう?
15インチならそんなに高くはないし、燃費もかなり変わったりするデスよ。
まだ治ってないのか・・・・ヘルニア
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 14:06:13 ID:uNlKPjwF0
>>318 鍛造ホイールにしても燃費は大差ないよ…
選ぶタイヤで大きく変わるからね。
軽くなる事で変わるのはバネ下重量が軽くなるから動きが良くなる程度…
しかもS-MXの足は元から動きが良くない造りだから劇的な変化は感じれないと思うよ。
鍛造はかなりスポーツ寄りに振ったデザイン多いからS-MXに似合うかどうか
わかんないけど、出足軽くなるのが体感できるので実用求める人には良いか
もわからんね。
前車EK9に履かせてたディスモンドリーガマスターエボのOEMモデルのスプー
ンSW388(だったかSW338)を1日履かせてみた事のある男の感想。
9万`ベースグレード(フルノーマル)です。
そろそろサスがへたり気味です・・・
ひととおりノーマル(純正)でリフレッシュさせたいんだけど
足回りの予算っていくらくらいなんでしょうかぁ?
ディラーに聞く前に教えてもらえれば幸いです!
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 04:00:54 ID:zP3WEik40
>>322 ブッシュ関係からアブソーバ・スプリング・マウント・スタビ・リンク…etc
全部やっちゃうとかなりの金額じゃないかな?
ディーラで自分の予算を話して相談して見るのもいいかも?
しかしディーラは純正パーツでだから結構高いかも…
>>322 ありがとうございます!
早速ディーラに行ってみます!
予算は15万位なんですが・・・
<<322 足回りをリフレッシュを考えているなら、ブッシュ
とショック、一緒に交換がいいと思う。
社外品一式のほうが絶対安いと思う。私も9万キロで完全ノーマルから、足、ブッシュを交換しました。
>>320 ヲレがやってみたときは1.5`b/gぐらいの差はあったよ。
タイヤは純正時と鍛造ホイール(CE28)のときもルマンRV。
あとは交差点で曲がるときでさえちょっとした変化があって面白かった。
来シーズンこそはスタッドレス用ホイールにCE28を買いたい('∀`)
燃費そんなに変わるの?だったら中古のインテR用純正の奴履こうかな。
確かあれもかなり軽かった筈。履けるよね?
ヤフオクでほしいホイールがあるんだけど、
スペックが17インチ オフセット+-0 4、5/114.3 なんだけど、
これって履けるの?
出品者はS-MXに装着してたらしいんだけど…
オフセット+-0は無理だろ。相当はみ出る。
車高下げても+50前後くらいじゃないかね。
オーバーフェンダー付けて3ナンバーでR32の純正が
履けるかどうかくらいな気がする。
なので、±0は無理ですな。
たぶん、S−MXの背面にでも装着してたんじゃないかな。
来月オートテラスで購入予定です。
シルバー 10年式 検2年付 8万km
4WD ベンチ サンルーフ ナビ
こんな感じで55万です。
どうでしょう〜?
一応、よく聞かれる燃費だとか乗り心地だとかは
ネットで色々見たんですが
それふまえても、やっぱり乗りたい車なので。
契約前に「ここは見ておいたほうがいい」とかってありますでしょうか?
元オーナーがノーマルフェンダーだったとは限らないよね。
バカみたいなブリフェンとかさ。
出来るなら試乗してみるのがよさげ
買って、乗ってから泣きを見た・・・乗り続けるガナー
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 00:11:58 ID:4jbYVFaB0
>>331 長期保証サービスしてもらうべし!
上手く話せばOKくれると思うよ。
友人はそれ使って社外ナビ修理とか足周り不具合無料修理してもらった。
消耗品は当然別だけどね。
>>331 シルバーの10年式って黒ハチマキ?だとしたらそうとう古く見えるような・・
オートテラスなら無料で一年間は保障してくれるよ。
さらに2万ちょっとでもう一年延長できたと思うからこれが超お得。
俺は2万をケチって泣きを見た。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 02:16:20 ID:4jbYVFaB0
>>335 今時初期のままハチマキ状態は少ないと思うよ。
たいがい塗ってるパターンが多いし
>>336 長期保証=延長保証の事だったのだけれども。
アンカーミスった…orz
>331×
>337○
>>338 あ、いい感じじゃない^^ホイールツライチ&車高が低いからカッコイイね。
いや、ノーマルで車高が高いやつなのかと勝手に想像してました。スマソ
あとシルバーの初期型ってたまに見るんだけど
横とか凹んでるのばっか見るからそういうイメージが付いてしまった・・・orz
341 :
331:2006/02/23(木) 18:12:46 ID:6qjsmSI60
みなさんレスサンクスです。
>>333 泣き、というと・・・やはり乗り心地とかでしょうか?
それとも何か不具合あったとか?
>>334 >>336 長期保証、肝に命じておきます!
>>335 どノーマルのハチマキです・・・。
エアロとかは興味ないんですけど、あれは変えたいですねぇ
どれくらいかかるんだろう
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 18:49:58 ID:4jbYVFaB0
>>341 ハチマキ部分だけ塗ってもらえば?
オイラはDIYで缶スプレーだったけど意外と綺麗ですよ。
ノーマルマフラーの交換時期はあるのでしょうか?
交換するので、あれば社外製品の方が良いのですか?
マフラーブッシュ類も交換でしょうか?12万キロ走行してます。
当然社外の方が排気効率がいいからね。
ただ社外は車検対応のでも音が大きいのがあるから注意。
藤壺あたりのおとなしいデザインのなら多分静かでしょう。
FMトランスミッターを購入したのですが、iPod miniとトランスミッターをどこに置いたらいいのか
何かアドバイスお願いします
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 15:35:25 ID:dSGVxgwk0
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 22:35:51 ID:xiYLrQ5D0
>>345 説明書読めって…
そうすれば分かると思うが…
DIY板行く?
マジレスすると
ボンネットにガムテープでくっつけとけ
メッキドアノブとメッキドアロックピンが他の車種から流用できるって聞いたんだけどどの車種から流用できるんですか?
流用よりもメッキカバー買ったほうが安いとかあったら教えてください。
ドアロックピンは知ってるけどドアノブもあるのか?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 00:03:52 ID:8zFFeF4U0
>>350 >>351 メッキのドアロックピンが欲しいんですが、どうやってつけるんですか?
難しいんでしょうか?
353 :
350:2006/02/25(土) 00:58:17 ID:E3UnvWcb0
>>351 某HPで見つけたけど、車種は秘密って書かれててめっちゃきになるってわけですよ。
内側のドアノブね。
てか、ピンだけでも教えてください。
>>352 変え方は、DIYのページとかに乗ってると思いますよ。
俺もまだ変えてないのでわかんないです。
ドアロックのピンって取替えが難しいみたい。雑誌に載ってた。
外すのは回して外すらしいんだけどその際に針金みたいなのが落ちちゃうんだって。
それが落ちちゃうと内張りを外して取るしかないとか。
実際に交換した人の話キボンヌ
>>345 そんなに難しくないよ。ロックを上げた状態で落ちないように気をつければ大丈夫かと。
それをどうやって落ちないようにするのでしょうか?
引力の関係でどうしても落ちてしまうと・・・・
>>357 それは、ピンの話?それともノブ?
結局、教えて厨な自分に鬱・・・Orz
>>356 だからやってみろって。横に引っかかって落ちないから。
普通にやれば落ちない。衝撃を加えるとか、いらんことをすれば落ちる。
落ちるって下に落ちると思ってないか?
落ちるというのは正確には横にずれて穴から外れるということ。
たしかに外れると面倒だが、サイトで素人が説明したりするのは大げさなことが多いからw
>>360 たしかにおおげさに書いてあるかもw
ちなみにあのドアロックつまみって回しても取れないんだけどペンチかなんかで掴んで回さないと無理?
テールランプを社外品、クリアーレッドのクリスタル
フルクリアーどちらがいいですか?メーカーなどあるのでしょうか?
>>362 オレは手で回せた。当時は握力75`あったし。
ペンチでもオケ。キズつくから何か巻いた方が良いです。
>>363 俺ならクリスタルを勧める。
クリスタルの方が高級感あるしランプもそのまま使えるし。車体が黒系なら栄えると思うよ〜
あと両方ともギャルソンとかブランドメーカーなら出してると思うけど高いから通販で買ったら?
俺も通販でクリスタル買って満足してる。
ドアロックノブって
オ○。セ(イだっけ?)も流用できたよね??
ちょち質問。ヘッドライトに付いてるウィンカーの球を、交換しようとしたんだけど
タイヤのとこのインナーの隙間から手入れて取ろうとしたんだけど
取れなかった。インチアップして車高下げてるからかな?
手が痛くて無理だった、なんか方法ないかな?
>366
ジャッキアップしやがれこの野郎!
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 18:36:04 ID:AttRf/spO
ジャキアップできません。車高低すぎて、ジャッキ入らないよ。
>369ボンネットからじゃ取れないですよ。
車高が低くても使える油圧式ジャッキは普通に売ってるぞ。
それ買えば?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 19:08:02 ID:CEpw8fVG0
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 19:56:51 ID:Qf+2B7QdO
石をふんで乗り上げた状態ならジャッキ入るんじゃない?
>368
パンタジャッキも使えないの?
低車高もほどほどにね。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 20:54:17 ID:SBtX2w1f0
>>368 素人は…
ラダーの通せばジャッキ使えるだろ…
無ければ木片とかマンガ雑誌重ねてタイヤ載せればジャッキ使えるやろ!!!
自分で整備も出来んような奴がそんな車乗ってるのは見てる方が恥ずかしい(哀)
( ̄○ ̄)ア( ̄о ̄)ホ!
>>364 eeeeeeeeeeeeeeeee
手で回せた????どっち回転でした?時計回りで言うと?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 22:19:18 ID:Ap1xKAnh0
このスレ、自分で試そうとしない教えて君ばっかだな・・・
アルミホイルでも巻いとけよ>ドアロックピン
>>377 自分で試して、逆にきつく閉まったら・・・・
あとペンチでやってガリガリになって、結局外せなかったら・・・・
あと、針金みたいなのが落ちたら・・・・
すべて不安なんです^^
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 22:38:51 ID:AttRf/spO
>375木片とか本とか入りません。調ベタベタなんで
フロント計ったら3センチチョットだったよ、
>>379 その程度の握力じゃそれ以上は締まらないw
回す方向は普通のネジと同じ。反時計回り。
しつこく言うが、針金落ちないようにロックを上げておくのと
衝撃を与えず速やかに作業をするを忘れないように。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 00:10:08 ID:6CkyYBd30
>>380 頭悪いな…
正面から入らなければタイヤの前から入れるんだよ…
お前の車はタイヤ交換も出来んのか?
ワイパーのサビが先端だけだったんでブレードごと左右と後を交換したよ
ポッチ押しながらずらせば良いだけだったんで、3箇所変えても5分かか
らない程度
PIAAのだけど3,200×3っていうのはちょっとした出費でしたな
ローダウン車を更に車高落としたいんだけど
幾らくらいかかるんかな?
>>386 ダウンサスか車高調かエアサスで値段は変わる。
車高調で一番落ちるのは何ですか?
最近、購入したので検討中です。
下げすぎ注意
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 08:20:54 ID:6yqlvrjO0
いまだにドシャコがかっこいいと思ってるヤシ多いのか…
さすがSMXスレ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 10:09:50 ID:wx5UKgDXO
流行りに流されないよ。
392 :
sage:2006/02/26(日) 10:34:10 ID:8HymL+tw0
ちなみにレ●.ン℃のロックピンって4本セットやろか?一本余るから一本〜で
売ってほしいな
>>393 車外品より安くてお特感があるなぁ。
今のヲレは社外品のアルミ削り出しを使ってるけど、ドアの内張りを外すたびに
ドアロックピンを外すのがウザくてウザくて・・・・・・('A`)
初めて車を買うんですが、乗り心地はどうですか?あと中古だとどれぐらいの値段で出回っていますか?
乗り心地はサイコーです。
S-MXは絶版車でもまだまだ大人気なので
中古は安くても100万くらいします。
乗り心地は悪いです。
足回り換えても正直『マシ』になる程度で、決して『イイ!』と言えるレベルにはなりません。
低年式なら安いのもありますが、それなりのモノを探すとなると100万前後は見た方がいいと思います。
ハチマキ車なら似合いそうなGスクエア(?)のGTIフェンダーって
まだ新品で売ってるんだなあ。店頭で見つけてビックリ。
ホンダのバッチって量販店には置いてないねえ。
乗り心地は悪いんか…。
買おうと思うんですが、どういうとこを基準に見たらいいですか?質問ばっかりスミマセンm(__)m
>>400 購入後の改造がメンドいかもしれんけど、買う時はドが付くくらいのノーマルを
買った方が無難な感じがする
DQN車両ばっかじゃないし、まともなオーナーに飼われた個体があるはずだし
つーか、相場すら自分で調べようとしない奴に何言っても無駄
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 17:43:05 ID:I3b9Tq5hO
ノーマル車か4WD車が無難!ヤン車が多いので改造車は警戒した方が無難!
走行距離は関係なく、アフター保証を優先。
10万km越えの車は消耗品を交換しているので、逆にオススメかな?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 17:47:16 ID:6CkyYBd30
質問に答えてもらい、ありがとうございましたm(__)m参考に車みてきます♪
>>405 金銭的に多少キツくても(っていっても2、30万前後)、後期がおすすめ
前期の改良点が多いので
>>406は前期に比べて2、30万円前後うpって事ね
では後期を探します!車買うのが初めてで、分からない事だらけですいません…
がんがって良い奴見つけて下さい
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 22:24:07 ID:5q4CX6lP0
S-MX納車ageえぇぇぇぇ!!!
いや〜、意外とパワフルでびっくりした。
つーか、車検証の型式?がステーションワゴンなのもびっくりした。
調子乗ってフル加速した時にギャップにタイヤとられて車体がブレたのにもびびったw
左足をガバーッと開いて運転するのが気持ちいいのにもビックリした。
ウーハー積んだらリアにほとんど何も積めないのは誤算だった。
しかも買い物袋積んだらウーハーに合わせてビリビリ鳴ってうるさかったw
もう一台乗ってる現行オデとは比べ物にならないくらい乗り心地は悪いが、
比べ物にならないくらい前方視界が良好なのもビックリした。(Aピラーが邪魔にならん)
いや、面白い車ですね。大事に乗っていこうと思います。(嫁用だけど)
前期乗りです。
社外のフロントスポイラーって両面テープで固定ですか?
いや、ガムテープです
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 23:42:23 ID:NEBl+vbl0
車検で乗り換え考えてたが、車高を戻してもう暫く頑張らせるよ。
今じゃこのサイズって1500ccだもんな、これ以上加速が悪い車はなぁ〜。
モビリオ、デカイよ!
S-MXはローダウン仕様がタマ数多いから(当時の購入比率からして6割以上)
フルエアロのギリギリDQN仕様じゃないローダウンっていうグレードを買うのが一番賢い。
>今じゃこのサイズって1500cc
ヲイヲイw眼科池wまさか旧bBと同じような大きさと思ってない?
いや、機会があればモビリオでも、スパイクの横でも停めてみろ
でかいぞ、ホイルベースも15cmぐらいあっちのほうが長いし・・・
寸法、着座位置的にはダイハツ・ビィーゴ(トヨタ・ラッシュ)と、ほぼ同じ
なんだが・・・(S−MX)
それからエアウェイブに乗り換えたヤツが、「高速の登り坂なら分からんが
街乗りの加速はS−MXよりいいかも」て言ってた。
最近の1500ccもあなどれんのか?
417 :
sage:2006/02/27(月) 09:21:09 ID:zlJx08930
現在の1500はあなどれんかもしれんけどS−MXは2000あるけんええがな。
ところでこのエンジンに相性良いオイルってやっぱホンダ純正かいな?
わしは中古車屋でタダで変えてもらってる(たぶんクソ安くてボロいオイル3000Kmで)
それを三回に一回エレメ交換。やばいやろか?その店で買った特権と思いながら行ってるんやけど
418 :
sage:2006/02/27(月) 09:33:07 ID:zlJx08930
続けてわるいんだけど5人乗りで助手席のアームレストほしんだけど
近くのクリオにテレフォンしたらもう無いって言われたんよ。
いやどうもわしはそれが納得できなくて・・・ 国内探せば在庫ありそうなんやけどなあ
>>416 だから眼科池って(ry
ボンネット付近の厚みというかボリュームが全然違うだろ。
一言で言えばS−MXはドスンとしてるがモビリオはちょっとうすっぺらい感がある。
そもそもモビリオスパイクはバランスが悪杉。頭デッカチなんだよな。
初代キューブのように。少しは新型bBとかを見習って室内のガラスをもうちょい低くして、
その分ドアを高くしたりボンネットに厚みを持たせたりすればね・・・
モビリオ買うならbBの方がまし。あの頭デッカチはダサいw
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 18:05:21 ID:9sruYXJI0
>>417 ターボ車のように熱的にも厳しくないエンジンなので気にしなくていいと思う。
高いOIL入れて1万キロ走るより
安いOILを3000キロ位で頻繁に交換したほうがいいと思う。
…しかしちゃんとしたものに限るがね(笑)
モビリオ、サイズはともかく加速は結構よかったよ。
モビリオもエンジンが2種類あるから(i-DSIとVTEC)VTECなら割とパワフル。
ミッションもCVTだからその辺もあるのかも。パワステも電動だし。
みなさんATFは交換してすか?前オーナーが9万`で交換したみたいで、現在12万`オーバーです。今日オートバックスの兄ちゃんにそろそろ交換した方がよいと言われました。
今の所、特に変速ショックもなく燃費も落ちてないので、交換しようかしまいか迷っています。あとよくホンダ車は純正ATFがよいと聞きますが、社外品はやめといた方がよいのでしょうか?
エジソンの話が出てるので
S-MXのエジソンって3500回転あたりにええ感じの加速感と音がしない?
あと、今くらいの外気温が好きなのか、この季節の午前中くらいはアクセル
の踏み加減と車速とのバランスがなかなかな時がちょくちょくある。
詳しい事よくわからんからたぶん気のせいかな。
>>422 3万キロ台の時に替えたかな。
そこからそろそろまた+3万キロになってきてるのでうちのもそろそろかも。
前回はJ娘にて純正で替えてもらったような気がする。
>>422 理想は2万キロ、または2年ごと。
あまり激しい走りをしないなら純正がいいよ。
社外にしたら燃費が悪くなった orz
ATFは別に替えなくても大丈夫ですよ。
たしかカストロだったかのデキシロンV規格のを入れたけど、異常は無かったです。
ショックが小さくなったような気がしました。この車、新車の時からよくすべるんですよね。
今となっては気にすることはなくなりましたがw
ホンダのMTのミッションオイルってエンジンオイルでも大丈夫なんだよね。
却ってそっちのほうがよかったりする。なんか面白い。
替えなくても大丈夫な理由が知りたい・・・・
↑途中で交換したら潰れるから?
5年4万キロはATF交換はもう遅いかな?
質問なんですが、中古で購入した場合、状態にもよりますが何年ぐらい乗れますか?アバウトですいませんm(__)m
>>429 無交換なら交換すべし
>>430 車の趣味が変わるまで
でなくても5年くらいはまず大丈夫じゃないかと思う
5年ぐらいですか。
新車で軽(ワゴンR)か中古でS-MX(100万程度)で悩んでます。どちらにするか、何かアドバイスしていただけませんか?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 23:18:15 ID:kCFHrDp80
いくら旧車でみっともないからってsageんなよ、おまえら
情けないぞ
>>432 S−MXが後期型でホワイトならS−MX。それ以外なら新車でワゴンR
>>432 >中古でS-MX(100万程度)
これが先に聞きたかったなー。この金額は諸費用込みかどうかも大事なポイントだけど
100〜120ほどで後期型の4〜6万キロ前後が買えそう。それだったらたいして困
る事は無いはず。
軽と比べるのは長短あるので何とも。
そうだね〜
・40000キロ以内
・すべて込みで100万
・後期
・白
この条件をすべて満たしてるなら間違いなくS−MX
白にこだわってるのは今っぽく見えるとこかな。
あと傷が目立たないとこも白は良い!
40000キロ以上なら考えるかも。まあ上では60000キロって言ってるけど、
実際は妥協しても50000キロまでじゃない??
>>435
前期シルバーハチマキ 8万8千km こみこみ85マソ
で納車待ちワクテカしてる俺は負け組?
H9年式です。SRS警告灯?がつきっぱなしになってるんですけど問題ないですかね?
ちなみにステアリング交換してるんですが何か関係あるんでしょうか?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 01:19:20 ID:Cp2u60B30
>>437
高杉ww
オクでエアロ落札したのに3日経っても連絡が無いorz
432です
質問に答えていただいてありがとうございます。とても探しやすくなりました!ROMってみると、ノーマルに近いのもポイントですか?
>>437 いや、小さなボディにわりと広い(一人当たりの空間)車内は前・後期共通
なんで気にされるな
ハチマキええじゃないか
>>441 見るからに改造車は避けた方が良いでしょうな
アルミ替えてるくらいは大目に見ても良いかもしれんけど、腹擦ってない事
が大事
あと、内装を自家塗装してる個体もあるので、素人作業は品質・耐久面で疑
問
それもパスした方が無難
内装を自家塗装ってどこみたらいいんですか?
わかりました。次仕事休みの日に車さがしてきます♪
100万円で後期、4万キロ、白ってのは簡単にみつかるかな?心配だ…
白って今っぽく見える??むしろ古そうに見えるんだが…
濃い色の方が新し目に見える。紫、ガンメタあたりがいいねぇ。
リアのスピーカー交換しようと思って、
付けようと思ったんだけどメーカー別のコネクターとか必要なの?
そのまま付けられると思ってた…
>447
IDがネ申ですよ!!
すげぇ〜〜〜〜!!!!
>>449 あっ!!!ホントや!!!SMX!!!感激!!!
>449
コネクタを切り落として、スピーカー側の端子(オス、メスギボシ)
に合わせましょう。
自分にレスしてた…
最近アンカーミスが多い…半年ROMります。
>449 × >448 ○
記念真紀子
454 :
448:2006/03/01(水) 20:08:25 ID:Lpjko2QKO
>>451 dです。
必要な工具は揃ってるのですが、+と-の線がどっちなのかいまいちわかりません。
ランプが付くだけの安い電検テスターしかないのですが大丈夫でしょうか?
>>447 ネ申
まあ、白黒は外装品に困らないのと下取り時の+査定ってのは良いでつな。
うちは紫なんで困りまくり。下取り査定してもらったら紺色扱いだったしorz
クリ汚ってホンダのディーラーか?
そんなこんなだけど、下取り考えなければ自分も白黒以外が好き。後期特有の
ガンメタや青、緑なんか遭遇率少ないしなあ。
紫ってそんなに少ないんですか?結構好きな色なんですけど。
>>454 まさか切り落としちゃった?
国産の新品スピーカーならホンダ用のカプラーがスピーカーに付いてるよ。
+と−の見分け方はソニーのサイトに線材色書いてあるから。
>>445 万が一、車高が落ちてる物を買う場合はタイヤの減り方に要注意。
ディーラーでのアライメント調整は¥25,000くらいするので。
改造されていても大事にされて感のある車もいるので、よく見せて
もらうといいんじゃないかな。
S-MXは中古しかいないので、ナビやHID、自分の趣味に合ったア
ルミなど(一般的な社外品)が着いてて、中古相場とのバランスが
良ければそれは買い。買って付けてもそんなにしないけど、アンサ
ーコールバックも元々は付いてない車種なので、付いていたら便利
かと。シートカバーやフロアマットも。
挙げだしたらキリがないナ。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 00:11:47 ID:7DvoxJbt0
上げときますね
ノーマルの車高でも、アライメントは狂うの?
ドノーマルで9万キロでタイヤの内減りが気になります。
空気圧もチェックしていますが、2万5千キロでフロントタイヤが駄目になりました。
>>463 そりゃ狂います。脱輪したら尚更。
内側の偏磨耗が気になるなら空気圧は高めに。真ん中のほうまで減るようになるから。
高めに入れるとタイヤのトレッドが丸くなるから、トレッドの真ん中が接地しやすくなります。
タイヤの銘柄にもよるが2万5千`ならもったほうじゃない?
>>464 アドバイス有難うございます。
5月に車検が来るのでその時にアライメト調整してもらいます。
その時に足回りを一式交換するのですが、あと必要な部品はあるでしょうか?
>>455 定価 フロント40,000 リア ピロー付33,000 ピロー無30,000 +消費税
未だに持ってるオプションカタログより抜粋。
国道走行中におもくそキックダウンしたら、左右に車体がかなりぶれたんですが原因は?
>>465 わからんけどスタビライザー?
>>467 道路にわだちがあったとかネガティブキャンバーがけっこうついてるとかタイヤの残り溝とか
そのあたりは?
>>467 単にタイヤのグリップが無いだけじゃないの?
最近前期の純正緑おらんくなったな。オレンジはよく見るけど。あとワインレッドもいないなあ
ガンメタを初めて見かけたけどカコイイね
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 23:30:40 ID:w0M4NIAx0
恥ずかしいけどageるね
>>472 貴方がいつもageてくれるおかげで落ちないですみます。
いつもお疲れさま!^^
意味無くageる・・・
フロアマットをちょっと毛足の長いヤツに変えたいんだけど合いそうなのがありません。
自分でカットするヤツだと毛足の長いのありますかね?
>>475 家用のラグを純正マットに切って張り付ければぉk
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 12:41:40 ID:HLJxlGlL0
>>475 カットするやつだと縁が無いから満足度低いよ。
ミニバン用(STWとかbB)の奴を買えばええんじゃないかな。
通販でホイルを購入を考えているんですが、17インチでは、タイヤサイズ
215/45&195/50ですか?
最近、18インチですか?
>478
17inchは知らないけど18inchは乗り心地が悪いですよ
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 22:54:59 ID:tbwlw1sz0
じゃ上げるね
18インチって段差やキャッツアイ踏んだりすると曲がりそうでガクブル。
>>477 サイズからすれば現行キューブ用でもおkっぽい感じがする。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 23:59:16 ID:zgYz8E240
>>478 215/40/18で。18でも思ったより乗り心地悪くないよ。
未知の世界だけどタイヤがすげえ高そうなのは予想がつく。
純正アルミ15インチでダウンサスが最強に決まってるだろうがww
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 12:16:14 ID:pYQtXbZQ0
カーテンつけると周りの様子が見れないのが却って怖い。
タイヤはもちろんナンカンタイヤですよね?
フロントタイヤがパンクしてしまい現在フロントに215/45/17
リヤに純正195/65/15にしてますが、この組み合わせはマズイでしょうか?
17インチのベストマッチングのタイヤサイズを教えて下さい。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 19:19:33 ID:GjwRZevg0
今日も上げとくね
お礼は早めで宜しく
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 19:29:41 ID:GD05GHxAO
あげ お疲れっす☆
SMXを買いたいんですが、中古屋で探せば簡単にみつかりますか?次の休みにでも行こうと思います
台数はそこそこ出てると思うんで簡単に見つかる方だと思われ。
エンブレム剥がすのにボディ部分(ガラス面は多分OK)に除光液(マニキュア
落とし)は使わない方が良い。クリア層ちょっとヤラれてしまった…OTL
もうすぐ車検に出さなきゃならないんだけどみんなはディーラー?それとも民間工場とかガソスタみたいに安いとこ?
ディーラーっていくらかかるんだろぉ…。やっぱ高くてもディーラーにすべきかなぁ?
みんなの意見を教えて!!
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 22:21:09 ID:GD05GHxAO
493 アリガd
1年税金はどれぐらいかかるんかな?4万ぐらい?
39500円
498 :
◆ANAL/iGUUU :2006/03/04(土) 22:39:51 ID:kt1CfP+5O
2月24日にS-MXが全損事故で廃車になりまつた…(´Д⊂グスン
すごく乗りやすく気に入ってたんですが、旦那はS-MXはもういいと言ってまつ…
S-MXみたいな形でオススメ車はありませんか?
税金は39500円でつたよ!
主婦にしてはこっちが恥ずかしくなるようなトリップでつね
500 :
◆ANAL/iGUUU :2006/03/04(土) 23:13:51 ID:kt1CfP+5O
主婦でもオカマでつからね(・∀・)ニヤニヤ
S-MX…(´Д⊂グスン
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 09:06:33 ID:juge278eO
税金それぐらいするか…。教えてくれてありがとうm(__)m
SMXは乗り心地が悪いと良く聞きますが、どうですか?あと運転しやすい?
SMXから乗り換えるならエリシオンがいいぞ。値段は少し高いが・・
SMXの良さはヤパあの大きさに対してエンジンが2000、余裕の走りが出来る。
今、あの車格ならせいぜい1500リッターだからなぁ。
>>490 4駆でなければ無問題。
17インチのベストサイズは225/45-17(純正サイズの外径は634.4_。225/45-17だと634.2_)
しかし、別に215/45-17でも問題はありません(このサイズだと外径は625.2_。車検に問題ないレベルの誤差です)
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 15:11:19 ID:6wMBwXBY0
>>504 たまにブログを拝見してるんだけど…、今の車、生傷絶えないな。
いつもそうでなければお祓い必要では…?
明日からの雨に備えて窓の撥水&拭くピカ完了。つくづく愛着を
わかせてくれる車だなー。
なんか香ばしいトリップの奴が現れたなww
今日きずいたんだけど
エンジンルームから金属音がするんですよ・・なんでしょうか?
エンジン切った後に、カチンッ、カチンッって音はするけどなんだろう?
>509
S-MXでも鳴ってる?
インスパの時は鳴ってたけど、S-MXは鳴らないなぁ。
質問です。
ドアの閉まり音なんとかなりませんか?
バコン!じゃなくて、ボフッ!みたいに。
隙間テープは意味無かったです。
やっぱ天井やフロアにレジェが必要ですかねぇ?
>512鳴るよ。毎回エンジン切った後に、
エンジン冷めるまで、カチンッってなんの音かわかりますか?
平成9年式の黒のS-MX乗りなんだけど、写メうPしたいのでやりかた教えてくだそい。
いや別にしなくていいよ。誰も望んでないし。
前期型のライトに社外品のHIDを後付け出来ますか?
取付は簡単でつか?
517 :
◆ANAL/iGUUU :2006/03/06(月) 09:05:23 ID:YSMHMgM3O
>>502タソ レスありがとうございます!
エリシオンは高いので買えません…(´・ω・`)
S-MXかガイアでケンカ中なので、もうちょっと考えたいと思います♪
ありがとう!
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 11:22:11 ID:8mQv/wjmO
S-MXの車内はどんな感じですか?まだ雑誌で外観をみただけなので…m(__)m
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 11:55:43 ID:gqvCDJAN0
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 11:57:18 ID:8mQv/wjmO
519さん それ以外では?あと運転してみてどうですか?
狭くも広くもないと感じる。後ろのドアが1枚なのが不便。
散々既出だけど、乗り心地が悪い。ヘタすると、今の軽の方が乗り心地いいかも?
インパル仕様のセレナ見てみ。SMXに似た外観だぞ。値段的にも低め。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 15:54:01 ID:+o04Rt890
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 16:11:25 ID:8mQv/wjmO
外観は分かるんで大丈夫です☆車内なんですけど…
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 16:15:05 ID:9oIQY6jQO
中古のSMはイカ臭い
>512
プチプチでなんちゃってデッドニングしました。
この4シーターに5人乗ったらまずいの?
>>530 5人乗れることは乗れるけど、見つかれば捕まりますよ。
車検証をお巡りさんに提示するまでは気が付かないだろうけど。
リアシートの幅が5シーターより狭いから窮屈です。
>>531 5人乗り用のリアシートって4人乗りのS-MXに流用できないかな?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 22:25:39 ID:9kf/AbIm0
age
>>532 運転席側リアサイドのトレイの大きさが違うから入らないかと。
逆に5人乗りのフロントをベンチシートに交換なら流用可ではなかろうか。
2トーンカラーにしようと思ってるだけど、白に何色があうかな?
>>531 2000ccもあって軽自動車と同じ4人!!!
なんて贅沢な使い方…
ってことは購入時には5シーターを買って、その後でフロントだけベンチにするのがベストっぽいですね。
前期型のベンチシートも4人乗り?
538 :
◆ANAL/iGUUU :2006/03/07(火) 00:38:54 ID:o7SsTVjbO
みなさんありがとうございます!
旦那とよく話し合って、無理矢理S-MXに決めさせました(・∀・)ニヤニヤ
明日にでも車屋さんに(事故でムチウチのため運転出来ないので電話で)お願いするつもりなんですが、手数料とか全部込みで90万前後で、白のローダウンっていうのは決まってるんですが、年式で悩み中です(´・ω・`)
以前は11年式乗ってたんですが、11年後期からヘッドが違うんですよね?
中身は変わってるんですかね?
質問ばかりですみません(´Д⊂グスン
>>538 後期は中身はオプションでオートエアコンがある。
それと馬力も130馬力から140馬力へと変わってる。
あとコラムの形もちょっと違うような気がする。
>>538 まずはアナル氏の身体が心配なわけだけど、
これから乗る、また90万までいけるのであれば+追い金(物にもよるけど
せいぜい30万以下)してでも後期が望ましいと思われ。
あの目は賛否あるけど、新しく見えるし愛嬌の有る顔だと思う。
前期より+10馬力うpというのは前期型のどこをイジろうともNAではな
かなか得られない馬力ですんで。
金額的に前期ローダウソで手を打つくらいなら、後期標準(これなら前述の
予算でも見つかるかもしれない)をおすすめしたいですな。乗り心地もロー
ダウソより多少マシみたいだし。ムチ打ってるの考慮して。
標準買ってもローダウンだけなら15万もあれば後で十分できます。エアロ
レスのローダウソもなかなか乙かもしれない。
ただし、ローダウンは標準に比べて加速寄りのギヤになってるようなので、
そこが問題ではあるけど。
541 :
◆ANAL/iGUUU :2006/03/07(火) 01:40:13 ID:o7SsTVjbO
回答ありがとうございます!
コラムの形とか変わってるんですか!
それじゃ、内装はあんま変わってないんですよね(・∀・)ニヤニヤ
後期の方がオススメですか(´・ω・`)
自分的には前期のヘッドが好みだったんですが、後期も中古車雑誌で見ると可愛いような♪
乗り心地は悪い方がいいので、多分ローダウンにすると思いますw
まずは年式より予算に見合った車探してもらう事にします♪
体の方は、車が1回転したんですが、頭タンコブ、ムチウチ軽め、膝下に血が溜まってボッコリ盛り上がってますが、大丈夫です!
心配してくれてありがとうございました(´Д⊂グスン
542 :
◆ANAL/iGUUU :2006/03/07(火) 11:11:10 ID:o7SsTVjbO
すいません、もう一度質問ですm(_)m
11年式ので車屋さんにお願いしたんですが、走行距離8万キロと10万キロでタイニングベルト交換済みだったら、どちらがいいですかね?何度もごめんなさい!
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 12:24:41 ID:iLrJ1eCCO
>>541 廃車の部品取りは?
何故、横転事故?スピードの出し過ぎでっか?
545 :
◆ANAL/iGUUU :2006/03/07(火) 13:07:59 ID:o7SsTVjbO
>>544 廃車の部品取りは、まだわかりません(´・ω・`)
ボンネットも開かない状態でカーナビ、ホーンとかも生きてるかわからないし、左の前輪折れててタイヤもパンク、テーブルも破壊、エアロも破壊、全てが破壊でした…(´Д⊂グスン
事故は交差点での事故で、おらが30キロ規制の40キロで直進、相手が左からの一時停止無視で、ぶつかる前に逃げれると思って加速したんですが、遅かったようです(´Д⊂グスン
左の助手席側の後席にぶつかって、左斜めに向かって行って、アパートの壁とかに当たり、一回転でした…。
おらも交差点で徐行しなかったので反省してます…。
>540
ローダウンがローギヤ設定なのは知ってますが、標準と
全然違うんですか?
高速を110`で走ると2800rpmくらい回ってます。
4速のギヤ比は一緒かな?
>>546 勉強不足でスマソ。自分も2ちゃんで知ったので。
公式HPからの転載は以下
1速
2.722
2速
1.516
3速
1.078
4速
0.711
後退
1.954
減速比
4.357(LOWDOWN)
4.066
>>546 ギヤ比そのものは一緒。いわゆるファイナルが、ローギヤード化。
どの段であっても、ローダウンの方が余計にエンジン廻ってるよ。
染之助染太郎。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 20:11:28 ID:i82iymtZ0
新機能キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
> 98 :番組の途中ですが名無しです :2006/03/08(水) 13:34:53.71 ID:s6NiGMoa0
> ひろゆき@管?理人 ◆3SHRUNYAXA New!2006/03/07(火) 00:32:13 ID:bCbtdat00・
>
> 今日の晩御飯機能をつけてみました。。。
> 名前欄に【Today+&rf&rus&rian&ras&ra&rn&r+Dinner】と書き込めば
> 【こくまろ】とか【ハンバーグ】とか晩御飯メニューが出ます。
> 数値は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され100種類くらいまでありますよ。。。
> 今日の晩御飯何にしようかなあと思ったときに使ったり、自分の食べたものと比べたりして遊んでください
>>550 わざわざageての書き込みからして確実に嘘
>548
有難うございました。
聞いたことはあるんですが『ファイナル』ってなんでしょう?
あさって納車
>>551の人が警告してるのに、騙されてる・・・
そして、おめでとうとご愁傷様。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 00:50:05 ID:EQC5Aa8D0
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 18:51:22 ID:tv97CB1M0
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 00:01:04 ID:S56zB3i3O
自分は中古でSMX買おうと思ってます。たたかれるかもしれませんが、車の真横から撮った画像見せてくれませんか?雑誌だと斜めばかりであまり分からないんです…
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 01:29:44 ID:i/9EOwzFO
出来れば写メとか、画像でお願いしますm(__)m
中古で17インチのホイルを買ったんですが、7・5Jに合うタイヤサイズを教えて下さい。
215 45 17
ディーラーにて、車検とベルト交換で20万弱て言われたのですがそんなもんでしょうか?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 08:57:48 ID:i/9EOwzFO
近所でSMXってみかけないんです…
今日は無理だけど、俺のドノーマルでよかったら見せようか?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 09:46:27 ID:i/9EOwzFO
568サン
お願いしますm(__)m
>>569 実際に見ないで買う気じゃないんだろう?
S-MXでぐぐれば普通に見つかるよ。
>>764 7.5Jでは引っ張りタイヤになるのでわ?
現在215タイヤ、あまり見かけないでつね。
>>506 こんな短期間に生傷を作ったのは初めてですよ(´・ω・`)
あとブログには書いてないけど某社外品フロントガラスもわずか2ヶ月の間に飛び石傷が7ヶ所もorz
今年の夏までには板金&全塗装をやりたいなぁ・・・・・・
>>516 前期・後期ともに取り付けることが出来るです。
実際ヲレが前期・後期ともにベロフのHIDを入れてるですよ。
取り付けはHIDの出来によって多少左右はされるけど、どちらかというと簡単なほうかと。
ちなみに前期ヘッドライト+ベロフHID(5500k)で車検にも通ってるです。
>>572 なんでそんな傷が?ラリーごっこでもやってるとか?w
574 :
548:2006/03/10(金) 15:50:28 ID:JFFhe4r00
>>552 デフとほぼ同意語。
デフのギヤ比とでも思っておいてくれ〜
>574
少し賢くなりましたぁ〜
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 22:36:32 ID:ahDcTTUk0
じゃageとくね
>>560 実写見ると、その佇まいに惚れるで。こんな車も面白そうだな、って。
写メくらいじゃなかなか良さはわからんに。
>>572 ブログ見ると”またやったのか!?”みたいな。全塗の時は純正に存在しない
色を密かに期待w近県なんでナマで見かける事できるかもわからんし。
>>572 後期のライト(涙目)にはよくHID装着しているのをよく見るんで・・・
前期型ではあまり見かけなくて、やはり明るいですか?マルチリフレクターに比べて違いはあるのでしょうか?
かなり後期のマルチリフレクター+HIDに魅力を感じてます。
>411
これ教えてください。
だから、
ガムテープですよ
フロントガラスにサンシールド着けてる人いますか?
>>582 ノシ
ヤフオク(新品)で買ったんだけどサイズあわんかった
何故か真ん中が浮く。 まさかこれ事故車? と疑った。
適当に端削ってたら軽く割れたし(ノ∀`)
けどつけてるよん
>583真ん中はうかないけど、端の方がうまくはまんない、
>>579 両面とタッピング
>>582 着けていました。車売るときに外したんで、いる人探してます。
今の車に加工して着けようかと思ったけど、汚くなるのが嫌だったので止めました。
ホイールとスタッドレスも。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 17:21:27 ID:an+plK2E0
ここぞというばかりの時にあまり加速しない、H9年式ローダウン。
やはり2000ccあると不快に感じるときはほぼ無いけど、若干上り気味のとこで
信号赤になる前に!!と思って加速させようとしてもあまり・・・
踏みが足りないのか??あとABSがかかりやすい。
577
静岡だな?
588 :
>579:2006/03/11(土) 17:59:33 ID:XLhtwTfmO
>585
やってみます
みなさん3列目が欲しくなるときってありませんか?
てか五人乗りのシート(運転席助手席)って長時間すわってたらももの裏が
痛くなりませんか?
ベンチは腹筋が鍛えられてイイッ!!w
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 19:20:03 ID:vM+PyXnrO
純正のナビ・TV付きってありますが使い勝手はどうですか?
>>589 長距離乗るときは座布団がいいですよ。太もも裏にタオルとか畳んで敷くのもいいですね。
座布団はケツに敷いたり、腰に当てたり使い方を替えながら乗れば疲れにくいですよ。
タコ足を換えたら音はどうなんですか?
・ノーマルマフラー+タコ足
・社外マフラー+たこ足
付けてるかた教えて下さい。
>>592 よぉ〜く考えてみ?
少なくても6年落ちのナビだ・・・
地図ソフト更新してなきゃ、知らない土地にいったら
クソの役にもたたん・・・
オレのナビもだ・・・orz
>>594 現在、給排気がノーマルであれば個人的にトップフューエルのパワーチャンバー
がオススメ。¥13,000くらいかな?軽量化&ドレスうp、ノーマルマフラ
ーでも4000回転以降は社外マフラーでも着いてるかのような音に変化。低速
トルクの犠牲も無いし、吸気音もなかなか◎
替えのファンネルは定期的に交換が必要(多分洗えない)で¥4500くらい。
>>597 サンクスです。社外のやつをぶちこんだほうがよさそうですね… 検討しますっm(_ _)m
\7000は高いなぁ
ホワイト乗りのみなさん、水垢が取れなくて困ってたりしませんか?
自分怠け者なんでいつも洗車機ばっかりなんですけど、いよいよ水垢が落ちなくなりました。手軽に使えるお勧めの商品とかあれば教えてください。やっぱり金かかっても専門店でコーティングしてもらった方がよいですかね…
水垢とりで、丸一日かけて手軽に取れます。
>411です
スポイラーに開いてるビス穴が小さすぎて断念。
明日、カーショップに持ち込みます。
ありがとうございました。
ディーラーで車検で特に何もしなければいくらくらいかな?
今回はリサイクル料がかかるんだけど・・・
漏れは11万くらいだったよ
HIDつけました!夜間運転めっちゃ楽になったよ、これでまだまだ乗れるね。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 00:29:21 ID:0+P3PjPu0
今日新車契約して来た、納車まで一ヶ月チョット、
S-MXともこれでお別れだ、最後だから今度遠出しよう。
九年間良く頑張ったな。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 00:30:26 ID:a73ML5WH0
>>608 検討中なんで、どこのヤツで色温度も教えてもらえませんか?
>>609 なに買った?
S-MXの代わりってあんまりない気がするけど…
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 00:47:32 ID:vjV7R04BO
この間までそのサンシールド付けてました。
やはり夏は暑さのせいなのか落ちてくる。
落ちてくると見た目マヌケでちょっとカコワルイ…
たまにサンシールドとガラスの間に小さい虫が挟まれて死んでる場合もアリ…(;´Д`)
最近飛び石喰らった為、サンシールド付きのフロントガラスに交換して問題解決(゚ω゚)
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 01:14:13 ID:Cp8vynw/0
>>611 アウト乱打−
もう、このサイズでこの排気量って無いし、
諦めたよ、こだわってたら新車なんて一生買えないだろうと思って。
今年の雪で走破性の高いのが欲しくなった。
>>573 街乗り&ドライブ('A`)
>>577 自分でも「またなのかよΣ(゚д゚lll)」という気分になるデス。
次もやっぱ純正色かなぁ。
あんなり目立つのもアレだし。
>>578 前期でも後期でも明るいお。
違いといえば、マルチリフの方が少し明るくてグレアが少ないってことぐらいかな。
>>582 グラスピットのガラスに替える前につけてた。
段差を乗り越えるたびにちょっとづつズレてくる・・・・・・・
けどまぁ数千円の価値はあったかな。
>>613 ロックフォードのオーディオは組んだ?
アレはマジでウラヤマシス。
>>585 スタッドレス欲しいかも・・・・・・(*´Д`)
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 09:55:33 ID:z9bHxrdhO
SMXの横幅って2000ccの車の最大規定より何センチ短いんですか?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 09:58:07 ID:UoxLmEXj0
>>615 短いもなにも5ナンバーサイズいっぱい×Aの横幅ですが?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 10:55:59 ID:zuqk5/us0
>>615 あと今の1500ccくらいの車の横幅はS-MXと同じ2000ccの規定の大きさまで作れるからS-MXは2000ccでも小さくみえる
>>613 でも分かる気がするwww
アウトランダー大事にしてやってくだちぃ
クリアー層が劣化してきた・・・
どーすればいい? (´Д⊂
店長殿
天井の内張りはクリップと持つ所とルームランプ外して
後ろから剥がすんですよね?
Cピラーのとこが引っ掛かって外れないんですが、
どうしたらいいでしょう。
ヘタに力加えて折り目が付くのもイヤだし…
ピラーカバーも堅くて外れないし…orz
助けてください。
>>610 レーシングギアで6500k。最初は紫で安定すると真っ白!夜でも俺の目の前だけ昼間の明るさ。
ただ、前期なのでレンズカット分明るさは抑えられるのよ。後期だとクリアだからもっと明るいんだろうなぁ。
>>622 取付は簡単でしょうか?又、工賃はいくら位が相場でしょうか?
>>623 店に頼んだんで聞いた話になりますが、取り付けは丁寧にやろうとすると手間かかるようです。
ダクトはずして部品とりつけたと言ってました。
俺がお世話になってるとこは工賃とらないので相場は解りません。
ちなみに商品代金は¥94500でした。
これだけは言えますが、つける価値めっちゃありますよ!さらに愛着が増します!
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 00:26:31 ID:+qi5kOU/0
>>614 最初はオーディオレスにして安くなった分、
カロッツェリアのHDDでも付けようと思っていたけど、
デッドニングはしてあるし、ウーファーは場所とらないし、
気に入ったので、付いてるの注文したよ。
>>618 サンクス
でも、いざお別れとなると、寂しい希ガス・・・
デッドニングってどこでやるの?あと工賃教えて。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 00:29:43 ID:cxRPbtbv0
>>613 >今年の雪で走破性の高いのが欲しくなった。
自分もフォレスター探したけど、その前に金が無かった…orz
>>624 ますます欲しくなった。6万くらいで済ませたいもんだなあ。。。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 02:06:58 ID:rOG3dCoU0
オーディオ横の小物入れのふたが吹っ飛んだんだが、
あれってアッシーで交換かな?
ふたとれたことのある人いる?
純正のHIDって7万くらいだよね。
市販のはまだ9万以上もするんだなあ・・・。
>>621 うーん、もう外し方を忘れちゃったんだよねぇ・・・(;´Д`)
一度Cピラーカバーを外すのがよろしいかと。
ちなみに外すときは反対側のピラーに向かって(ようは横方向)引っ張るです。
ただし、変な方向に力を加えるとボキッ!となっちゃうので要注意。
>>625 650hウラヤマシス。
大事にしてあげてくだせぇ。
>>627 PIAAから出てるオートバックス専売モデルのHIDだったら買えるお。
詳しくは車板の後付けHIDスレを見るとヨロシ。
他車種からS-MXにステアリング流用ってできるのかな?
>>631 インテグラタイプRの赤HONDAマークのに交換できそう
633 :
621:2006/03/14(火) 19:42:08 ID:r9xyrlfpO
>630 店長殿
横に引っ張るとは以外でした。
チャレンジしてみます。
テールランプの上の球をはずしてるんだけど、このままで車検は通るのかな?
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 22:29:38 ID:cxRPbtbv0
>>635 レスサンクス!
オレもHIDにしたいけど高い・・・
黄色帽に\39800でキットが出てたけどあれはどうなんだろ・・
メーカーは忘れたが。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 23:45:30 ID:GAXrxmO10
>>636 ヤフオクとかならもっと安く買えるよ。
しかしサ○テカは評判良くないので注意が必要。
H4HiLoで4300K位なら2万後半から買えるみたい。
取り付けもDIYで十分出来るレベル。
HID取付をショップや業者に依頼するヤツの気が知れない(笑)
>>632 マジ?後期ローで内装が赤だからベストじゃん。
あとはそれに後付けのパネルとかが売ってればいいんだが……
店頭に置いてるの、ピア、RG、レイブリ、しか見たことない。
サンテカ、ベロフとかはよく話題に出るが・・・
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 11:06:57 ID:nt7WM5yVO
>>637 ETCさえ自分で取付出来ない人だって居るんだし。
女の人だったら特に。
そんな事も理解出来ないお前の気が知れないよ…
>640
モチツケ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 14:26:47 ID:cmqiXnjm0
>>640 乗る価値無しなDQNだろ?
おまえ(ダサw
前期海苔です。
以前の車種がキーレス無しの車種だったんで
赤外線式キーレスでも十分満足だったんです。
受光範囲が車体から1〜2歩以内で赤外線受光部にリモコンを
向けなきゃ反応しないのも我慢出来ました..。
で、先日後期を触る機会があったんですが
電波式ってこんな快適なんですか!?と。
メチャ電波範囲広いし受光部に向けなくていいし!
後期海苔裏シス(´・ω・`)
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 15:14:26 ID:Q64Q0vXL0
ナビを付けるトコなんですが、
車速センサーってやっぱり
http://www.mobile.sony.co.jp/にあるとおり フューエルインジェクションユニットにある
16ピンコネクターの青・白の線にかませるのが普通ですか?
インパネ開けたところあたりで、
もっと簡単に取り出せるところというのはありませんか?
ご存知の方、いらっしゃいましたらお願いします。
俺は直接、ECUから取ったよ。
スピードメーター裏からは、どうだったかな…。
>643 前期にバイパー付けてたけどアパートの5階の部屋の中から
下に停めて有る車のエンジンスタートやら出来て便利だったス(。・ω・。)
なんか付けたら良さげ。
647 :
644:2006/03/15(水) 17:37:34 ID:Q64Q0vXL0
>>645 レスありがとうございます。
直接、ECUですか。メーター裏とかの方が近くて良いような気が
するんですが…、どうですかね?
>>647 メーターは解析するのが面倒かと。どこかに情報があればいいけど。
弁当箱からでも簡単ですよ。カバーを外したら弁当箱見えてるからメーターからと大して変わらないかと。
アンテナ線のついでにできるから、全く手間にならないですよ。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 22:16:15 ID:G5bDz/ON0
>>642 その言葉そっくりそのままお前に返してやるよ
ちなみに (ダサw ←ナニコレ? 笑ってんの?
バカにされて笑ってるなんてよほど頭おかしいんだな・・
ご愁傷様
650 :
644:2006/03/15(水) 22:50:50 ID:v5teTPwv0
>>648 レスありがとうございます。
やっぱり弁当箱がいいですかね?
それでいってみます!
ヤフオクの激安のHIDは良いのでしょうか?
例えば、PIIAのHIDセットを購入して、後で他のメーカーのバルブ?を装着してもOKでしょうか?
皆の衆アドバイスちょうだい!
先日、凍結で不覚にもドーンってフロントやってもぅた(泣)
バンパー交換せなあかんのやけど、ついでにハーフのエアロを付けよぅと思ってるんだが、派手やない物でお勧めがあれば教えて下さい。MC後のローダウンでフォグ付き純正バンパーです。MC後のってあんりないみたいなんで…よろちく(泣)
>>653 早速情報さんくす
帰って見てみるわ ノシ
.
656 :
643:2006/03/16(木) 15:01:29 ID:iZa3Rrxs0
>646さん
遅レスですがサンキュです。
後期ユニット換装は可能かな?とか思ってたんですが
セキュリティのキーレス使用だったら話が早いですね。
俺のセキュのキーレスは3kmまで飛ばせます。
まぁ、そんなシチュエーションはないけどね
658 :
652:2006/03/16(木) 20:58:18 ID:9RgqYqtB0
モデューロのエアロ・・・・かっくいいヽ( ´¬`)ノ
このスレ的に、メルセデスのBクラスってどう?
ローダウンにノーマル仕様のサスって付きます?
多少なりとも乗り心地改善されますか?
ローダウンとノーマルってバネ、ショック、ブッシュ
どこまで違うんでしょ?
なんにも変わらん
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 11:12:22 ID:bKbS5uLU0
>>660 ローダウン仕様のが乗り心地悪いけど、見た目はかっこいい。
ノーマルより15mm車高も低いし、たしか純正でフルエアロになると思った。
ところでローダウン仕様ってリアに車高調入れたら、少し乗り心地改善される気が
するんだけど、実際やった人のレポ希望!!
663 :
652:2006/03/17(金) 11:57:31 ID:CIR+DrdWO
生産打切りだった…orz
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 15:40:35 ID:4X8TZ/2O0
>>644 車速センサーって運転席下のヒューズボックスからも取れなかったっけ?
みなさんのS-MXは調子いいですか?
俺のは10年式84000キロなんだけど最近エンジンルームからキーンという
金属音がする・・
どう見てもポンコツです、ありがとうございました。
>>667 エアフィルターってどこにあるの?
ど素人なんで分からん・・
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 22:46:39 ID:4X8TZ/2O0
ボンネット開けて正面だわな…。
クリップで留まってる箱型の中身ですわいな
>>660 ケツの下にクッションで多少変わるかもしれん
HIDほぢー
俺もHIDほしぃ〜
信頼できるメーカーで5500〜6000kって相場いくらくらいですかね?
本当はベロフにしたいけど手が出せん…
あとフォグにスリーフォースのLEDバルブ入れたかったんだけどS−MXには適応してなくて断念´□`
ハンドル重くならないですか?
高速で疲れます…
タイヤが一万五千キロでダメになります。助けて下さい。
>>659 ・シート位置が異様に高い。
・そのくせ天井が低くて169aのヲレでさえ狭く感じた。
・シートポジションが微妙でハンドル位置とマッチしない。
・しかし内装は特に嫌いではない。
ヲレ的感想はこんな感じ。
>>673 アライメントをきっちり合わせると吉な悪寒。
>>HIDは欲しい人
PIAAのオートバックス専売モデルはいかがでしょう?
ヲレのツレが付けてるけど(8ヶ月ぐらいかな)今のところまったく問題はないみたい。
値段も\59,800だしahooオクで売ってる胡散臭い物よりかはいいかと。
こういうものはヘタに安い物を買うと後で後悔したりするので注意が必要ですよ。
確かにサンテカはヤバイらしいです
専用スレがどっかにありました。
不具合ありまくり
俺もPIAAの欲しい
CAPAとS-MXで悩んでいます。乗り心地、車内の広さなどどんな感じですか?
乗り心地は、助手席に女の子を乗せると「トラックみたい」とよく言われます。
それが全て。広さは自分で見比べて下さい。あと前期モデルは四人乗り。
S-MX後期は五人乗りですか?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 17:11:58 ID:0SwqEXIp0
キャパ買うなら、広さ・走り・見た目すべてにおいてS-MXのが勝ってると思う。
ただし、乗り心地は除く
681さんはキャパにしたんですか☆
形は結構にてるし、悩みますね。やっぱりSMXにした方がよかった…とかは思いませんか?
>>682 広さとか見た目とかはやっぱりSMXの方がよかったと思うけど
4月から新社会人なもんで燃費とか金銭面の事を考えるとキャパになった
なんか今日走行中いきなりエンジンらへんから
ドッドッドッって音がしてシフトアップしなくなった・・
でも、一回エンジン止めてから再始動したら
普通に走る・・あれはなんだったんだ・・?
明日タイヤ交換するんだけどホイルバランス取らないといけないの?
取らなかったらどうなる?
タイヤがいじけます
(´・ω・`)
新卒でS-MXか他の車買うか悩んでる人に一言。
みんなの意見聞くよりまず、自分で見に行こうよ。
自分で気に入った方を選ぶのが1番いいと思う。
色々だめなこともあるけど、好きなら満足できる
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 00:56:46 ID:BQRTUIhw0
いや、みんなの意見を聞くのは大事なことだと思う。
自分の足で見に行くのももちろん大切だけど、S-MXのオーナーの意見や感想も
もの凄い大切だと思うよ。買ってみてあれも不満これも不満ってことに
ならないように、実際聞くのがいい。
俺はオーナー歴2年2ヶ月の学生だけど、友人などにも聞きまくったなぁ・・・
俺に言わせりゃ乗り心地とか関係なし。
車は見た目が全て。
やっぱ走り屋出身だからかな。
新卒で一年前に購入相談に来てた者ですが、乗り心地なんてぶっちゃけわかんない。
若いんだから多少無茶しても平気でしょ。ね?
年食って体の自由利かなくなってから初めて乗り心地求めればよくないか?
家庭持ったりしたらとかさ。新卒の学生、社会人は一人で乗ることのほうが多いし。
まぁ何がいいたいかというと、楽しい車ってことですよ。
雨の日とかガラスがすぐに全部真っ白に曇っちゃうんだけど、何か悪いのかなぁ?
因みにいつも内気循環にしてます。
>691
外気導入にして、ウィンドウ/足元噴出しに汁。
温度は低めに設定、窓を少し開けて自分から出る湿気を逃がす。
濡れた傘などは後席の下へ。
それでもだめなら、そのままACスィッチON。
初心者の頃がなつかすぃ・・・・
この時期は何故かS-MX売れるんだよな
694 :
691:2006/03/19(日) 17:16:54 ID:NbwLY0lV0
>>692 レスありがとです!
内気循環の方が湿気を入れなくていいと思ってた…
次の雨の日に実践してみますノシ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 21:01:46 ID:xJG1jaom0
ageておくね
前期海苔ですが、馬鹿にされるの覚悟でお聞きします。バッテリー交換て簡単に出来ますか?手順、注意点など教えて頂ければ幸いですm(_ _)m
>>691 曇りやすいのは窓の内側が汚れているからです。汚れに水滴がついて曇るのです。
めちゃくちゃ固く絞ったタオルで拭いておきましょう。タバコ吸う人の車は特に曇りやすい。
>>696 簡単です。工具でショートさせないように。
持ち上げる時、重いのでライトのレンズなどに落下しないように注意です。
取っ手は次回交換のために切らずに残しておくと良いです。
ラジオのプリセットが消えてしまうのが嫌なら、エンジン掛けっぱなしで交換しても大丈夫。
その場合、ショートを防ぐためにターミナル端子をウエスなどで保護しておきましょう。
バッテリー交換の質問に便乗なんだけど、
もしバッテリーのサイズアップをするとしたら、
どのサイズがベストですかね? あとサイズアップする際の注意点とかあればお願いしますm(_ _)m
>>698 バッテリーの容量はこのサイズで最大のものが付いてると思います。
55B24Rか忘れましたが、これ以上大きくする場合は端子をBからDに変えるしかない。
端子と金具の変更の他に土台は要加工です。幅が大きくなりますから。
ちなみに55は容量、Bは端子の形状、24はバッテリーの長さ、LかRは+端子の位置。
加工して変えるなら75D23Rとなります。
交換するだけで済ませたいなら、高いですがオプティマやオデッセイのようなディープサイクルバッテリーにするかです。
25000円くらいだったような。
>>696 外すときマイナス→プラス
付けるときプラス→マイナス
前期乗りですが、バックスのPIIA(HID)
安いけど性能はいかがでしょうか?
取付はDIYで可能でしょうか?
>>701 問題なし バーナー、バラストセットやからリーズナブルな値段と思う
店によっては若干工賃がちがうみたいやね ちなみにわしは6000Kを工賃
込みで5万だった。夜道はグッジョブしてくれるよ 取り付けはやっぱ
頼むべきやと思うわ 大花火でもして待ってれば★
今日初代オデッセイに乗ったんだけど、同じホンダ車なのに
なんて変速がスムーズなんだ!!
と感動しました。
前期海苔だけど、ヘッドライトの光軸調整したいんだけど、調整ネジってどこにあるのですか?素人はイジラナイ方が無難ですかね…
>>705 ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwww
>705
な に を 今 更
>>702 サンクスです。
込みで5満円でしたら、手が出ます。
6000ケロリンは紫白、青白、白、どのような色でしょうか?
何処にも、大花はあるんですね。
709 :
ひみつの検疫さん:2024/08/21(水) 00:56:11 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
漏れはセックスしまくったぞ。
下取りに出して、一ヵ月後くらいに女性が乗ってるのを見かけた。
なんか萌えるな。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 13:05:28 ID:G+pFU0ac0
∧_∧ アンカー付けて荒らしへ言葉を返さないで欲しい(´・ω・) ス
(´・ω・)
.c(,_uuノ
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 .Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (・ω・`) キホンス。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 13:23:03 ID:Ca0TFn91O
LS2000が半年でツルツルになっちた、
やっとスタッドレス戻した
鉄っちんさよなら
アルミ(゚д゚)ウマー
>>703 そうそう。何でこの車、変速がおかしいんだろうねぇ。
他のオートマ車乗ると感動するよな
俺しばらくATF換えてないんだけど大丈夫かな?
とりあえず3万`は換えてない。中古で買ったから前のオーナーが換えてるかもわからねし…
ヘタに換えるとおかしくなるって話を聞くからうかつに換えられないよ
そうそう、ATFは定期的(2万kmくらい?)に換えてない車は換えないほうがいいんだって。車屋さんが言ってました。
俺も気付くと6万km換えてなかった…
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 17:03:33 ID:EaP14w560
>>716 最近の車屋(整備工場)のスキル低いからな…
交換する際の要領を知らないのが大杉。
ヒントは酢トレーナなんだが(笑)
所詮低脳ナ整備死ばかりだから仕方ないが
>714
僕のS-MXは2000rpmくらいでシフトアップ(1→2)
するようにアクセル踏めば比較的スムーズなんですが、
中途半端に踏むとスピードは伸びないで2800rpm付近
まで回転が上がって2速へドンッと変速する次第ですね。
185-65R14のタイヤって
はけますか?
>>719 無理だお。
もしかしたらリアには履けるかもしれないけど辞めとくのが吉。
>>720 即レスありがとうございます。
お大事に。
>>717 整備学校ではATF変えるのは無塵室で、と教わりましたが
ストレーナに気をつければいいだけだったのか…
ガススタで変えてる人もいるらしいもんな…
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 00:13:10 ID:taPhfe0X0
車高調って付けるのむずかしいですか?
自分で付けた人アドバイスお願いします、
>>724 フロント:ドライブシャフトの脱落に注意。
リア:比較的簡単
自分でHID取り付ける時って面倒ですか?
ライトとかバンパーは外す事ないですよね?
バンパーは確実に外さないとダメだな。
以前、取付けたが3時間位
簡単だが電気系だから・・・工賃けちると痛いかも?
>>727 即レスどうもです!
大変そうなんでショップにまかせます…バックスの込み込みで。
>>708 箱には紫白みたいなこと書いてたけどほとんど白やね。
まあ自分で店のHIDをつけてみるのがえんやないかな??
でも俺のと同じPIAA6000Kと同じのを会社の先輩(15クラウン後期)
もつけてるんやけど微妙に色が違う!そのクラウンは純正でHID
がついてるからバーナーだけ換えたんやけどね。
俺個人的には6600kか5600kラディウスにしとけばよかったと思うな。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 16:59:42 ID:qpZzSliB0
>>729 純正バラストに使うなら当然ながら色味(温度)違うだろ…
って言うよりあんたと同じじゃないだろ D2RかD2Sじゃないのか??
基本的なことを知らんで書き込むな笑われるぞw
>>730 外野からですが、みんな知識があれば自己解決できるからこんな掲示板来ないわけです。
そんな事言ってると友達なくすよ。ただでさえ少ないんだから。
まぁまぁ。
S-MXer同士なかよくしましょーよ。
>725サンクス、
フロントが難しいのはなぜ?あとインパクトとかなくてもつけれますか?
>>733 フロントのドライブシャフトを脱落したら、自分で修復するのは困難。
ドライブシャフトを落とさないようにジャッキなどで支えながら上のピロアッパーをはめ込むとか、相当慣れていないと難しい。一人では無理。
インパクトなしでは無理。外すこともできないよ。
エンジンがガラガラなるのは仕様?
てかS-MXってエンジン音うるさいよね?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 22:01:24 ID:J/FS4z8H0
ごめん!誰か教えてペコリ(o_ _)o))
MC後LDの純正フォグってH3のバルブでおk???
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 22:56:00 ID:tMD1S9SS0
ダウンサスで後輪がハの字みたいになってます。
タイヤの内側が片べりしてるんですが
アライメント調整で直りますかね?
すんません 教えてください
>>737 調整はあまり期待しない方が・・・
乗り心地が悪くなりますが、空気圧高目が即効性があります。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 04:54:40 ID:R0XpGBrEO
これからお金ためてって2年後にS-MX買うつもりなんですけど
2年後に10万だったら年式はどれくらいですかね?
あのルックスにやられました
>>736 後期ローダウンのフォグはHB4デス。
>>737 トーロッドを買って取り付けた後にアライメント測定。
多少の投資が必要だけど、片減りが治せたり車が真っ直ぐ走ってくれるということを
考えるとこれが一番いいかと。
>>740 元店長ありがd
レシート持って交換行ってくるよε=┌( ・_・)┘
前まで前タイヤ、ルマン701だったんだけどツルツルになったからルマン703にしたんです。
そしたら703が701より丸っこい感じ
______
| | 701
______
( ) 703
なんですよ。
そのせいで段差などではねた時にタイヤハウスの黒いカバーの中心にあるプラスチックのネジに当たってネジが徐々に削れてます。
これはマズいんでしょうか?
ローダウン仕様で車高は4cm〜5cmくらい下げててホイールは215 45 17 +50です。
教えて下さい!!
ツルマンに見えた俺は負け(ry
745 :
742:2006/03/23(木) 12:44:33 ID:FkJ2DFAiO
>>744 マジかぁー。じゃとりあえずタイヤがボディに当たらなければパンクの心配はないっすか?
>>741 先に聞いておけばよかったね(´・ω・`)
747 :
744:2006/03/23(木) 14:04:57 ID:VzRyVvgmO
>>745 心配はないけど、気になるなら処置しとけば。
今年でS-MXが誕生、10年目になりますが、マフラー、足回り、エアロ、
絶版?になってるけど、新品で社外の足回りまだ売ってる?
現在販売しているのは、その当日の設計でしょうか?
当日の設計かどうかはちょっと。
iTunesのライブラリが大きいと(数10GBで数千曲)、HPTunesが激遅なんですが仕方ないですか?
ちょっと使いもんにならないなあ。
751 :
750:2006/03/23(木) 16:28:33 ID:FbV1EhxL0
ゴメン誤爆orz
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´・ω・) < みんなわからんことがあったら730に聞けばOKだ
( つと ) \_______________
と_)_)
前期乗りだけど以前は、柿本のGTboxを新品で購入して使ってたけど
約6年使い穴が開いて、爆音になり、今年の2月に柿本のGT新型(新商品)を購入
以前はサイレンサー取り外しができたが、低回転が駄目だったが新型は、音も低速も改善されていて良い!
見た目もだいたい一緒なのに?
プラグコードの交換はプラグ側もイグナイター側も
引っこ抜くだけですか?
>>746 だってやぁ…売り場にある某メーカーの冊子にH3とHB4って書いてたんよ。表記の違いがよく分からんかったから、ついつい安い方に…orz
ちゃんと交換してもうたし、取り付け後が楽しみε=ヾ(*~▽~)ノ
元店長ありがとねん(´ー`)ノ
757 :
745:2006/03/23(木) 20:54:38 ID:FkJ2DFAiO
>>747 処置するならどんな処置をしたらいいんですか?
747さんもタイヤはみ出てます?俺のは車検通りませんでした。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 21:03:36 ID:koolfk1VO
ヘッドライトのコーティング?みたいなのが
日焼け跡の皮膚みたいに少し剥がれてるんだけど・・・・
なんか問題あるかな?剥がれた理由はなんだろう・・・・
>>742僕もルマン702から703へ交換予定です。乗り心地はどうですか?それと吸音スポンジの効果はどうでしたか?
今度フロントスピーカーを変えたいんだけど、カロッツエリアのTS-017とTS-07の違いってなんですか?
サイズはどっちも17センチですよね?
つけてる人いますか?どっちがいいのかな?
トランクのドアを強く閉めると自動的にカギがかかる俺の車は重症??
ウインカーも手動で切らないといけないし、オイルカバー割れてるし・・・
H9年式・102000kmだけどよく頑張ったな〜、大学終わるまでのあと1年間の辛抱だ
762 :
747:2006/03/24(金) 00:39:39 ID:Jf6LIXaBO
>>757 俺の場合、一目惚れして買ったアルミが前後とも5cmくらいはみ出したからフェンダー引っ張り出しました。
なのでカバーはボツ。ついでに3ナンバーにしたよ。
763 :
757:2006/03/24(金) 04:01:02 ID:xEq+Dnb9O
>>759 ノイズが減りましたよ。けど702より703の方が正面から見て丸っこい。そこが気に食わない。703の215*45*17ってだいたいいくらぐらいするの?
>>762 5cmですか…かなりモッコリですね。タイヤがカバーに当たって、その衝撃でフェンダーが割れる事ってある?
>>761 ちょwwwそれやばくね?俺は大学卒業まであと2年。
毎日往復120キロの通学に使ってるのでもうじき10万キロ。
これからメンテナンス代掛かるだろうな・・
来年には車検だし・・ああああああああああああああああああ
765 :
747:2006/03/24(金) 11:20:25 ID:Jf6LIXaBO
>>673 フェンダーが割れるって事はないと思うよ。
>>758 俺のも剥がれてるよ…なんか安っぽいよな orz
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 13:24:44 ID:OAcdlX4tO
>>766 同士がいて安心したw
もしかしてハイワッテージバルブの影響かな?
中途半端に剥がれてるから、いっそのこと全部剥いてやりたいw
768 :
763:2006/03/24(金) 16:07:54 ID:xEq+Dnb9O
現在、後期ローダウンの純正エアロが着いてフロントだけノブレッセのエアロに変えたいと思うのですがフロントだけだとフロントからサイドへのラインが変になってしまいますかね??
>>760 ちなみにこの車の純正スピーカーサイズは16センチやで!
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 20:35:10 ID:R9EfQiO/O
>770ほんとに?17じゃないの?
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 21:04:33 ID:dB3BEd1m0
今月のJAFメイトに50万キロ走行の車が沢山紹介されてるw
ロードスター、セドリック・・・そこまで乗ろうと考えてる人っている?
>773じゃあ17センチはつけれないんですか?
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 14:34:09 ID:JcFubeGA0
777ゲット!
自動後退でPIAA5600KのHID付けて光軸調整もしてもらったんだけど、S-MXって配光はキレイに出ます?
なんか光の当たり方がまばらな様で…
あと右から左にかけて斜めに線が出てるんだけど直せるのかな?
ちなみに後期です。
前期のライトから後期の涙目にチェンジしたいのですが、ディラーで交換してくれるんですか?
又、ノーマルフロントバンパーも加工ですか?
詳しく教えて下さい。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 08:53:31 ID:2tNiWhpX0
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 13:40:16 ID:gM99c/k60
俺も考えてたけど、何だかめんどくさそうだねー
前期のクリアヘッドライトに交換だったら加工する必要ないよね?
交換時はフロントバンパー外さなきゃライト取れないですか?
>>776 内張り加工とバッフルボード製作でつけられるようにはなるけど、そこまでして
17aをつけるメリットはこれっぽっちも無し。
大きさで決めるよりもスピーカーそのものの出来で決めましょう。
>>778 ライト本体がマルチリフレクターなので均一に光が散ることは難しいかと。
あと、光は左上がりなのは直すことは出来るけど絶対に直さないようにしてください。
というよりもむしろ左上がりになってるのが正常なんで。
>>783 ヘッドライト固定ボルトの1本がバンパー裏に隠れてるのでライト交換時はバンパーを外すことになるデス。
>>784 元店長レスさんくす!
ちょい調整してカナリ均一に配光するようになりました。
あと、左上がりの事じゃなくて、手前の方に斜めに光の線が出るんです。
そんな事ないですか??
ハンドルをオクで買ったんだけど、黄帽子でボスを買って
ハンドル持ち込みで取り付けってしてもらえますか?
ボスと工賃で13000円くらいで間に合うよね?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 09:38:57 ID:4hSYXp2C0
取り付けはしてもらえるけど
工賃はしらね・・
S-MXにオプティトロンメーターはつけませんかね?
つけません。
>>789 回答ありがとうございます。
やっぱりつけれないですよねorz
メーターにシールみたいなの貼るくらいしかできないのかなぁ…
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 22:57:48 ID:yxlInSBx0
せっかく、いいスレなんで、落ちないようにageときますね
>>793がおもしろい一発ギャグをS-MXを題材に言ってくれるよ!
SEX
やっちゃったよ
ラジエーターのアッパータンクがやばいww
そろそろ修理or交換しないとダメそうだ・・・・
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 10:15:39 ID:u8Gp2JamO
こんどSMX中古買おうと思うんだけどこの車燃費わるい?
平成9年式・102000km、ローダウン仕様で街乗り8km弱・通学に国道使うときは9km走る。
乗り心地も半端なく悪いし、小回りもまったく効かないけど、2000ccあるから
結構走る。中も凄く広いから大学の友人には「すげー広い」ってよく言われる。
キャンプにスノボーもよくやる俺にとっては使い勝手が良い。
試乗してみてはどうでしょうか?
>797
アクセルワークうまいんだな
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 17:30:32 ID:DieASmWM0
>>796 悪いよ。けどね…燃費の悪さなんて忘れちまうくらい、
この車は…最高なんだ。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 18:09:55 ID:wIm6ZiOS0
>>796 “最高なんだ”と抽象的に誉められるのがこの車さ!
良く分らんけど、チョロQの様な外観を見てるだけで燃費の事も
初期型の変速がなんかおかしいのも許せる。…ような気がする。
いやぁ、俺今月中古で買ったけど
こないだ初給油したらリッター5.25とかで
ちょっとひいたわ。
>>800 後期は変速おかしくないんだ?
前期買ってちょっと後悔・・・
>>802 5.台って燃費悪いで?踏み込み量が多そうな印象。
うちのは後期で街乗り9くらい。
変速もアクセルの加減で多少改善はできそう。
バッテリーから一度マイナス端子外してリセットと
エンジンオイルの交換も、どうかな、効果あるかど
うかわからんけどためしに。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 21:03:22 ID:sRSNAtdPO
前期で、リッター9以上だよ。調子イイ時はリッター8は行くぜ
ここ3年高卒新入社員の一人はS-MX。30過ぎのS-MX海苔としては
喜んで良いのやら悲しんで良いのやら。
ってか、街乗り○○`/gって言うけど、住んでる地域
によって変わってくるよね。
京都に住んでる僕は街乗り6.8`/gくらいです。
チョロQは納得だなw
そこがこの車から降りれない一番の理由。
他にチョロQみたいな車が出たらどうかわからんけど。
本気で後継機出してくれないのかなぁ?
スパイクなんかじゃだめだよ、魅力感じない。
つエレメント、エディックス。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 00:14:11 ID:/ERvo1gq0
この車に代わる車は無いね〜
何故
>>811の車が出てくるのかさっぱりわからん。普通の車じゃん。
豚っぽい顔、ずんぐりむっくりしたシルエット、古いアメ車を彷彿とさせるデザイン・・・
HONDAさん、マジで出して〜〜
わかばマークの私に燃費の計りかたを教えて下さい。
皆さん、かなり詳しく燃費を言ってますが何故そんなのわかるんですか?
>>813 惜しかったな、あと少しで神になれたのに……
>>812 後継と言われていた。普通かな?どっちも一癖あるけど。
ホンダにしてみれば、ステップワゴンを買ってくれということなんだろう。
CR-X復活の話が度々出てて来るけど、シビックタイプRを買ってくださいと言ってるらしいからね。
>>813 ガソリン満タンにしてトリップメーターをリセット。
軽タンになった所で、またガソリン満タンにする。
このときのトリップメーターの距離を給油量で割ってください。
例えば、400km÷40L=10km/L こんな具合です。
まあ、これも正確ではないですけどね。スタンドマンによってクセがありますから。
いっぱいまで入れる店員もいれば、数字を揃えたがる店員もいます。
>>815 メーターのガソリンマークが点灯した時に計算するんですね?
20L→点灯→距離
>>816 違うかも。つか数学、算数できるならわかるはず。
給油したときのレシートに何gって書いてあるでしょ。
八重山商工感動をありがとう
俺も815と同じ計算方法や。てかたぶんみんなや。
最近の車はそのときそのときの燃費が自動計算されてる
けど最終的にはみんな同じやりかたっしょ
満タン時にトリップリセットすんのよく忘れる
悔しいからそのままにしておく
今エンジンのかかりがかなり悪かった
普通に見たことないランプ点灯してたし。
やっぱ純正バッテリーにモニター3つにDVDプレーヤー2つはきつかったかも。
純正のバッテリ-より容量大きいやつっていくらぐらい?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 17:56:20 ID:h3vGG2Mp0
満タンにしてガス欠になるまで走る。
そして、計算する。
簡単だよ。
>20L→点灯→距離
これが不明
夏タイヤにしたのに雪降るなよ・・・車出せないじゃないか
>>822 ガソリンを20L入れて
ガス欠ランプ点灯
距離&20Lを計算かな?
難しく考えすぎだよ。ところで満タンで何L入るの?
>>824 だからそれおかしいよ。満タン法って知らない?
20Lってどこから出てきたの?点灯とか全く関係ないですよ。
そもそもランプなんてのは正確じゃないよ。
どの時点で20L入れるかで全く変わって来るでしょ?
ランプ点灯した時点で20L給油するの?
ランプ点灯してすぐスタンドがある場合もあるし、
ない場合はしばらく走らないといけない場合がある。
この時点でおかしい。
車が斜めになっただけで点灯することがある。
みんながしてる計算はこれ。
満タン→軽タン→満タン→(満タンから満タンの距離)÷(2回目の給油量)
給油ランプがついていない前期型海苔の漏れは話に混ざれません
これだけ説明して分からないんだからもう無理だよ。
>>826 ナカマ
粘っても55Lぐらいしか入らないなぁ
たしか65タンクだったよね
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 19:44:24 ID:IUZlrRrg0
>>828 漏れも前期海苔だが、燃料計が下線ギリギリで給油しても
確かに60?Pいかないな…。
燃料計はかなり余裕をもって設定されてるのかな?
それともリザーブタンクの容量が大きくて、しかも燃料ないのにリザーブからガソリソが補給されてなかったりして?
給油ランプが付いてから燃料入れた人ってどのくらい入った?
燃料タンクにリザーブタンクがあるなんて知らなかった○ΓΖ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 20:20:48 ID:+EyfB2rl0
最近急に燃費が悪くなってきた・・
そんなに荒っぽい運転してるわけじゃなんだけどな。
10年式12万キロでつ。
去年くらいは9くらいだったのに最近は7前後・・
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 21:20:35 ID:yNcyhMNp0
>>826 じゃあ前期のメーターのとこにあるランプは何?
赤いやつ。あれってまさかエンジンオイル切れランプ?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 21:41:28 ID:ut8z6h/NO
アクセル軽く踏むと、時々ギーギー鳴ってるんだけどなんだろ??
わかる人います???
>>831 プラグやエアクリーナーの交換で多少は改善されるかも。
今まで無交換だったらやってみる価値は多少あるかな。
>>833 異音関係はなんともレスしがたいデス。。。。。
多分キシミ音だろうから足回りのちょっとした劣化やエンジンマウント辺りかなぁ。
一度Dラーのサービスマンを横に乗せて聞いてもらうのが吉。
>>833 なかーまw俺のもたまに鳴るorzでも鳴り始めてから2万キロくらい
走ったけど特に何にもないから俺はこのまま放置するお。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 22:34:01 ID:JgU65BBO0
>>829 リザーブタンクなんで無いぞ…
そんな事も知らんのか??
どんなクルマのメーターもある程度余裕見て手前で警告等点く様になってるの知らんのか??
国産の大概のクルマは10L残で警告等点灯するようになってる。
警告等点灯=ガス欠じゃ…(笑)
F1はリザーブタンクがあるよね。
Gが掛かるとガソリンが片寄って供給が止まってしまうから。
>>832 前期の初期のはランプ無し。10年式(だったかな?)からランプ付いた
憶えとけ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 00:38:33 ID:KYMK3HBjO
中古を購入して、今度初めてOIL交換するんですが
何を入れればいいかわからない。
やっぱ、純正オイルにするのが無難かなぁ?
特にこだわる必要はないと思うよ。純正で充分だと思う。
個人的にはモービルのRMがフィーリング良くて好きだけど。
こだわるなら色々試してみるのもいいかもね。
なんかみんなの燃費聞いてると俺のは燃費良さげだなぁ
後期の四駆でリッター12キロは走るよ。街乗りでも10キロ切らないし。
前期と後期で燃費全然違うのこの車?
>841
だから、どこに住んでるのか晒せっつーの。
ノーマルで10万kmを越えて、足回りがヘタッタので交換したいのですが
ノーマル&社外品で迷ってます。
ノーマル買うよりタナベやテインとか社外品を付けた方がいいですか?
オススメ出来る足回りを教えて下さい。
@純正〜ダンパー+スプリング
A社外〜ダンパー+スプリング
B車高調
交換ついでにちょっとローダウンしたいならB
乗り心地を優先したいなら@
Aは一番中途半端でお勧めできない。
社外ダンパーなら減衰力調整出来るモノを付けた方がいいよ。
あまり種類ないけど…
>>845 >846 即レス感謝です。
車高調+減衰調整付きで検討します。具体的にどこのメーカーがいいですか?
又、片減り防止?(リヤのアライメント調整できるやつ)トーアジャスター?も一緒に取付したいので、
こちらもオススメを教えて下さい。
俺はテインの車高調入れてます。
他と比較したことないから分かりませんが。
クスコが評判良かった気がしますが。
トーアジャスターとかって車検通るのかな?
ディーラーで車高調とトーコン付けてもらったから
車検は問題ないと思われ。
オサーンが世話になってるディーラーはトーコン取付け嫌がったねー。
そーいえば、トーコンの箱に構造変更の書類うんぬんって紙が入って
るのは何だろう?
取り付けしてくれるんなら通るのかな?
構造変更の用紙が付いてくるのはなんか怪しいですね。
トーコンってトーコントロールアームのこと?
トーコンは構造変更の紙が付いてるのは良メーカー
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 03:29:52 ID:q4IckVbXO
834>
835>
レスありがとうございます。
もう少し乗って、気になるようだったらDラーにもっていきます。
S-MXに0W-20は合わないね。
今日5W-30に変えたら逆に滑らかなフィーリングが
帰ってきますた。
鉱物油で十分!
冬場は5W〜30Wで、夏場は5W〜40Wまたは10W〜40Wあたり入れてる。
部分合成油使ってるけど、鉱物油で充分かもね。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 18:18:55 ID:3ejkF7g30
ageとかなきゃ
みんなのエンジンの音はどんな感じ?
俺のは8万キロ超えたらエンジン温まるまでガラガラ音するorz
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 21:06:58 ID:2/TISZOf0
>>859 添加剤入れてみたり、ふらっ寝具するとか
もうすぐ13万`だけど、エンジンはいたって好調だな。それよりもボディのキシミ音の方が気になる今日この頃…綺麗な道でも常に不快音に悩まされてます。
あ、3月32日って表示されてる??オレだけ??
黒の前期を買ったんですがドアミラーにメッキのカバーがついていて
結構汚いしボディー同色の方がいいので外したいんですがこれって綺麗に取れますか?
>>863 両面テープでついてるから、外すの結構大変かも。
ピッチクリーナーとかそういうのでピカピカに磨いてみたら?
100%化学合成のモービル
入れてるオレがキマシタ。
10万キロだけどエンジン好調!
>>864 レスありがとうございます。大変なんですか。メッキが剥がれてるような感じなので磨いても無理だと。。
両面テープか。どうしよ。
>>845 ヲレ的にはオススメはAかBかな。
@は結局2万`も走ればヘタるので(´・д・`) ヤダ
とはいえ社外品でもそれなりの距離でヘタるけど。
Aの場合はスプリングを良く選ばないと後悔することになる。
Bはショックとスプリングの相性は一番いいだろうけど値段が(ry
前期完全ノーマル約11万kmですが、最初のドレスアップわ?
@足回り→ホイル→マフラー
Aマフラー→ホイル→足回り
Bホイル→足回り→マフラー
漏れ的には3かな
ホイールだけ先変えると浮かない?
マフラーが先よりマシだと思うけどな。
俺はノーマルマフラーで十分たい。
>>869 ホイールは先に検討しといた方がいいですな
オフセットやリム幅によってはローダウンさせてないと入らない場合もあるし
マフラーはパイプの取り回しで最低地上高を著しく下げたり、エアロとの干渉
なんかもあるから自分はマフラーカッターにしてる
マフラーカッターも探せばなかなかマシな感じのも見つかると思う
マフラー替えるんであればトップフューエルの0−1000チャンバーでも給
排気の音は変わるのでそっちも検討してみるといいかも
みんなの意見が欲しいお・・
俺のS-MX10年式11万キロなんだけど
今年車検を通すか迷ってる・・愛着はあるんだけど維持費がきつくて・・
しかもスタットレスが今年で5年目なので変えなくてはいけない。
そうなると車検・タイヤだけでも20万いきそうだ・・
車検を通してあと2年乗るか軽を買うか迷ってます・・
今5JIGENの砲弾つけてるけどうるさくなってきたんで買い替え検討中です。
価格と静かさでN1とワゴリスが候補ですが他にお薦めありますか?
ちなみに純正マフラーっていくらですかね?
>>874 維持費優先なら軽にするしかないんでわ?
愛着を取るか迷うトコだが…買い替えるならゼストがいいんでない?
>>874 軽の中古買うならまだしも、新車で買うならその費用でまだ数年分まかなえるんでないかな?
愛着は金では買えませんよ。気に入ってるならまだまだ乗ってあげてください。
しかし状況や財布によるし、車検が3年ないのもまた魅力的ですよ。
ツナギのために数年しか乗らない軽四なら、下取りもある程度は計算できますし。
他に税金、燃料代等差額を考えるとね。
まあ愛着抜きの話ですが。
>>873>>869 オレは逆を勧めます。
ホイールを先に買って、後から落とすとホイールが奥に入りすぎてかっこ悪いこともあります。
だから落とした状態のあとホイールを合わせるのが普通だと思います。
経験を積んだ店員さんがいれば、実車を計測しある公式を元に計算してツライチのオフセットを出してくれます。
計算しなくてもパッと見でなんとなくは分かります。
>>871の言うように先にホイールだとホイールが浮くというのもありますね。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 22:39:14 ID:QdJeJdIo0
愛着あった9年式今日下取りに出してきたお、
チョット後悔してるが、もうしょうがないか、
サラバ、SM-X!
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 22:40:20 ID:QdJeJdIo0
間違えた、S-MX。
で、次は?
なんの車?
愛着があって名前間違えるか?フツー
車関係の仕事やってたけど、間違える客結構いたんだよw
この車以上の車が出れば買うんだけどね〜
やっぱカッコイイ車はまあまああるけどカッコカワイイ車はなかなか無いよな。
この流れなら言えそう
S-MX欲しいんやけど、誰か譲ってくれないですか?
予算15万くらいなんだが・・・
>>866 俺はディーラーでタダで外してもらったよ、田中
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 19:17:43 ID:llYqNFVCO
あげます
>>886 この車って金食い虫だから覚悟しておくといいよ。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 22:51:00 ID:z0FwSqMA0
>>886 15万円で買えたら、新卒ワンサカの現状からしてみんな飛びつくな・・・
やっぱ無理っすか(;´д` )
オクで頑張ってんだけどなかなか買えないoTL
もし買えたらまた来ます。アリガトン
いくら安くてもオクで車体は買いたくないなぁ〜。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 18:06:23 ID:0XExwZ5NO
S-MX欲しいなぁ〜。でもここ見てると金かかりそう…。形が似てる?からキャパにするか、でもS-MXがいいか…悩むなぁ
確かに面白い形の車だけど今買えば所詮は中古。
よっぽど程度のいいのじゃない限りあんま中古に金はかけない方がいいよ。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 20:14:16 ID:0XExwZ5NO
それを言っちゃうとS-MXも…。
誰か国光のクリスタルテールつけてる方いますか?
赤クリアの。 谷口
>>891 15万円で車探しするのは難しいよ。
他の車種にしても、走行過多、不人気、事故車でなければ15万円は越えそう。
>>893 車そのものはトラブルの事例少なめ。燃費も悪くはないし。
イジってある車のイメージがあるから、そういう意味合いで金かかるかもね。
HR−Vの3ドアとかは?
>894
悪かったなww
H9年式45000`を115万円で購入して早3年。
アルミやら車高調やらやっちゃいましたよ。
ローンはまだ1年あるけどさwww
899 :
H9年式乗り:2006/04/05(水) 00:09:18 ID:qDJSbeUS0
大学生なんであまりカスタムはできませんが、
それでも300Wのウーハ−を半年くらい前に付けました。
本日は、エクリプスの150Wの社外スピーカーに変えました。
店の人から携帯電話へと「終わりました」との連絡。
ウキウキしながら、どのくらい変わったか試しに音楽かけたら
まったく変化がありません。150Wと純正って同じかよ!
ドブに金捨てた状態で落ち込んでいたら、純正だと思ってたのが
アゼストの150Wスピーカー×4、前オーナーが交換済みでした・・・
それを知らなく、ムダなことをしてしまいました。
そこで、明日はツイーターを付けようかと思っているのですが
効果はかなり得られますか??音域は良くなるのでしょうか?
一応、自分の車のスペックをもう1度晒すと・・・
エクリプス150W×2(フロント) アゼスト150W×2(リア) ビクターウーハー300W
です。アドバイスお願いします。
>>899 ○イクリプス
×エクリプス
ツイーター付けると変わりますよ。前方定位が出やすくなり良いでしょう。
そういう意味ではピラーやドアよりも、ダッシュボード上につけるのがお勧めです。
出来るだけ前のほうに、耳からの距離をできるだけ離したいところです。人によって好みも違いますが。
ただ中低音と高音の出る場所が離れてしまいます。それが気になるんならツイーター付けずにそのままがいいかと。
イクリプスのスピーカーはコアキシャルのようですが、
コアキシャルはスコーカーとツイーターが同軸上にあるからバランスがいいと言われています。
セパレートの場合、スコーカーとツイーターが離れてしまいますが、これは過酷な車内環境のためですね。
高音とかは騒音で打ち消されてしまうから、打ち消されにくい場所に付けれるようにということなんです。
ツイーターを追加で付ける場合、イクリプスのスピーカーの中心に付いているツイーターは殺しておくと良いでしょう。
別にそのままでもオッケーですが。その辺のカー用品店の人でやりかた知ってる人は少ないかもね。
デッドニングもお勧めです。是非これはやっておくべきです。
この車、音響的に良くないですから。せっかく替えたのに、不利な状況下でスピーカーのスペックが
引き出せてないのは勿体無いです。
そこの店員さんは、意地悪ですな。オレなら客にアゼストが付いていることを教えていたけどね。
それでもお客さんは替えてました。スピーカーは可動しますから消耗品です。コーンとフレームを繋ぐ
ダンパー(ブリッジ)がヘタリますからね。交換して正解といえば正解ですね。
ホイールスレにも書きましたが
先日これに似た?ホイールを
http://r.pic.to/nccq 着けているS−MXを見て惚れてしまい探しているのですが似たようなのをご存知の方いますか?
特徴は花のような形をしてたくらいなんですが…
ちなみに写真のホイールはジーコポレーションのパルティーダというベンツなど用の22インチなんですがデカイので違うとは思うのですがもしかしてこのホイールに17〜19インチあったりします?
S-MXでインダッシュのモニター付けられてる方、視界は邪魔になりませんか?
つけようと思ってるんだけど…どんな感じでしょう?
あと、見た感じダッシュにモニターが当たりそうなんですが大丈夫ですか?
当たらなくても角度はつけれなさそうですね。
>>901 ピクトはPCからだと見れないお(´・ω・`)
905 :
899:2006/04/05(水) 11:38:38 ID:qDJSbeUS0
>>900 どうもありがとうございます。
カー用品店で働くS-MX乗りですか??
今からツイーター付けに行くんで、またあとでレポします!!
それとアンプってなんですか?
>899
普通に聴くボリュームはせいぜい2〜3Wですから。
>>907 19インチ 7.5J off+48があるみたい(1本9万〜10万)。
>>905 >アンプってなんですか?
山や河原でテントを張って飯盒炊爨などすること
>>905 漏れは元カー用品店勤務でした。
アンプは信号を増幅する装置とでもいいますか。
外部アンプを付けますと、きめ細かい感じになります。
また小さい音でもしっかり鳴らしきることが出来ます。
ラインを引き回しますから、それがアンテナ代わりになって
オルタネーター系のノイズが乗りやすくなったり、バッテリーに負担が掛かったり
悪い要素も出てくる場合もあります。
最近のは内蔵アンプでも十分だと思います。
とにかくデッドニングをやっておくべきですよ。
912 :
907:2006/04/05(水) 19:25:54 ID:t3tMrTk+O
>>元店長さん
調べていただいてありがとうございます!!
四本で36万〜かぁ…高いなぁ。。
ノーマルの足回りがへたったんで、オートバックスに行き
タナベの減衰力付き車高調を注文したんだけど、廃版になってた。
もう、S-MXの足回りは売ってないの?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 22:50:32 ID:d+BNKF8ZO
あげます
ください
916 :
905:2006/04/06(木) 00:39:29 ID:ez7ebezP0
ツイーター付けましたが、最後まで180Wのツイーター(13500円)か
120HKZ(ワットは不明)のツイーターと180Wのスピーカーセット(15800円)か
悩んだ挙句、セットのほうにしましたが、ツイーターっていいですね。
フロントはスピーカーとツイーターの上からも下からも音が出るので
変えて良かったと思います。これで180Wのツイーターだけのやつにしたら
もっと違いがわかるのでしょうか?
現在180Wスピーカー×4 ツイーター×2 300Wウーハ−×1
になりました。
また、5.1chシステム内臓のカーナビを付けたら簡単に5.1chを楽しむことが
できますか?映画館のような感じになるのでしょうか?
つセンタースピーカー
>>916さん
5.1chするには
センタースピーカーが必要です。
ただし俺の考えでは
映画館環境でDVDライブ・映画を見たい!のであれば良いと思いますが
音楽CDがメインだと音が変に分散してしまい、
聞き取りづらいと感じる人もいるので必ずしも5.1chが良い!とはならないのでその変を気をつけて少しずつ気になるところをシステムアップしてけばいいと思います。
昨日、家の駐車場でパンクされて(イタズラ)
4本ともタイヤが駄目になりました。
幸い15インチで良かったんですが、某大手ショップに行き195-60のタイヤが
一本15000円 4本で59800円取付工賃別
約60000円だすなら、Yオクで17インチ落としたほうがましだよね?
215-45-17 7J のオフセット教えて下さい。
>919
犯人捕まるといいですね。
ご愁傷さま。
>919
50でほぼツライチ、「車検は通らんかも」っていわれる。
標準的には38だったかな?
>>921 横レスだが、なんで初代ステップとオフセット値ちがうの?
教えてエロい人。
>>921 38ってなんだよ?
215-45-17 7Jなら55〜48くらいでしょ。52くらいがいいんじゃね?
48とかになると車高下げてないとはみ出ると思う。
アンプも知らないやつが180wのスピーカーがどうのこうの言ってるのって微笑ましいな〜
何ワットのスピーカー云々よりデッドニングの方が効果あるだろ。
ちなみに5.1chはあんまり期待しないほうがいいよ
↑勝ちほこってんじゃねえぞこのすっとこどっこいが
言い方気をつけれ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 19:17:29 ID:LJ8AWL0E0
>>925 テメー 文句あんならageて言えや
sageてコソコソ分からないように言うんじゃねえよ!
根性無しが
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 19:20:27 ID:7XdJ/IklO
たしかにスピーカーの最大入力は関係ないですね。デッキの出力とのバランスですね。
デッキのほうは最大45Wくらいですからね。180Wを生かすのならマルチアンプじゃないと。
センタースピーカーはショボイのしかないですから音質云々は・・・
>>924の言ってることは強ち間違いでないですよ。
とにかく次はデッドニングですよ。
930 :
916:2006/04/07(金) 01:45:57 ID:QTWbaPjN0
>>929 デッドニングってそんなに変わります??
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 07:42:35 ID:TG9zVyPfO
真面目に質問なんですが、この車のどこが「走るラブホ」なの?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 07:50:23 ID:cyHb2cGxO
SM-XのMを左に90度回してみ
狽ナすか?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 18:24:44 ID:K8B47KrI0 BE:331334988-
>>932 フルフラットにして寝っ転がってみればわかるよ。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 19:04:00 ID:G/RlGKBiO
935>いや、こうくるよ。 平らなだけでラブホ?んじゃあ、おまいの四畳半はスウィートだな
>910
ちゃんとハイパスフィルター付けたんか?
>>923 そんくらいだよね。
>>919 オフセット53以下くらいの17インチはローダウンとセットのメニューに
なるかと思われ。見た目を替えたいなら良いけど、純正からのインチうpは
乗り心地が悪化するんで覚悟が必要。
それらをクリアしたらオクでエエやつがんがって見つけたまへ。
17インチの場合の適正扁平タイヤサイズは45なんで、タイヤ付きオデッ
セー純正アルミとかは不可なんで注意。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 22:50:11 ID:ufnRxti70
教えて君ですんません 3ナンバーのSM-X
らしきものを見たんですが…見間違いでしょうか?
松害じゃないヨ。ハミタイ対策とかでオバフェンにしてたら
3ナンバー申請が必要になります。現在の車幅から20mm
以上幅広になる場合。
また、排気量うpも3ナンバー化申請が必要。
941 :
939:2006/04/07(金) 23:22:50 ID:ufnRxti70
>>940 早速のレスありがとうございます。
カッコイイ車種ですね
215-45-17 7.5J
+40 ローダウン
このマッチングはどうですか?
FR7.5Jは邪道ですか?
回転物が車幅から出てなければオッケーなんでないですか?
俺なんてローダウンしても+53が限界ですから…
過去に画像うpしたような…
個体差はあるにせよ+40じゃフロントははみ出るね。
この車ってマッチングするホイールって結構限られるのですか?量販店や通販などのタイヤとセットで売ってる安いヤツは装着不可ですか??
>945
2ピースや3ピースのホイールならいろいろあんじゃない?
通販でも気に入ったデザインのホイールのオフセット
さえ合えば履けるよ。
どっちゃにしても、希望のオフセットがラインナップ
されてるかどうかだね。
レスありがとうございます。社外のローダウンスプリング入れてます。215/45/17で装着可能なオフセットはF/Rそれぞれいくつくらいなのでしょうか?固体差があるので難しいかもしれませんが、参考にしたいので…
>>947 フロント +50
リア +48
くらいが妥当だと思われ
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 22:41:18 ID:YHLxousE0
あぶない、あぶないageなくちゃ
948さんレスありがとうございました。参考にさせていただきます。
>>942 7.5Jだと邪道の理由が分からない・・・・・・
そんなこと言ってたらヲレの3台目S-MXの一時期なんてなんていえば(;´Д`)
そのときのサイズはF:8J18インチ off+50 R:10.5J19インチ off+30 だったのにorz
で、7.5Jのoff+40だと履けないことはないけど、フロントに出来る限りの
キャンバーをつけないととてつもなく厳しい。
ていうかキャンバーをつけないと入らない('A`)
>>946 ヲレの車も今はダウンサス+純正ショックだけど、ヲレの車の場合だとF:+50 R:+35までなら入りそう。
つーかなんでリアだけこんなにキャンバーが付いてるんだ_| ̄|○キャンバーオコサナイト…
<<952 フロントにキャンバーをつけるには、どうするんですか?
マジレスでお願い致します。
>>953 キャンバー調整機能付きのアッパーマウントに交換。
なんでキャンバー付けてまで、変わったオフセットのを履きたがるんだろう。
まっすぐ走るか怪しいし、接地面積は軽四並かもだし、偏磨耗だってひどいだろうに。
普通でいいやん。奥に入りそうなのを買って、スペーサーかませる方がまだ現実的じゃないの?
>>955 普通はそう考えるだろうね。
ヲレも今は無理やりなサイズのホイールを履かせるつもりは無いし、できれば前後同じサイズにしたい。
ローテーションできるし('∀`)
ただこの車の場合サイズが限定されるからどうしても多少の無理が必要になるときがあるんだよね。
まぁホイールのデザインに拘りが無ければ普通に履けるのもあるけど。
ちなみにヲレがギリギリまで太いのを履かせてたときでもちゃんとアライメントを取れば真っ直ぐ走ってたし
それなりに曲がってくれてたよ(さすがに限界は少し低めだった)
偏磨耗は凄いことになってたけどw
つーか18インチ 7.5J off+48〜50でカコイイデザインのホイールないかなぁ・・・・・・
スペーサーが現実的って・・・・
最後の手段だろ。
>>957 キャンバー付けるよりはスペーサーのほうが手軽で現実的だということ。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 23:32:12 ID:BuVPI1Rj0
何だよ、俺だけかよ!ageてやってるの。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 19:22:40 ID:e5HNlj8nO
探すの疲れた。age
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 23:18:09 ID:6kYS9uKw0
誰もいないage
>956
LS207とかカコイイ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 17:39:56 ID:0zAzCB270
今日も愛車S-MXとドライブ。
春の陽気、クーラーも暖房もいらない今の時期。
ちょっと外の空気に触れたいなと思い窓を開けました。
…雨が降ってきました。
この車、雨がモロに入ってきます。
最近、体の右側だけ濡れても気にしなくなりました。
街中で雨避けを装着しているS-MXをよく見かけます。
でも僕は何故かそれを購入する気になれません。
雨避けを付けると別の車になってしまうようで恐いです。
誰もいないので独り言を呟いてみました。
>でも僕は何故かそれを購入する気になれません。
>雨避けを付けると別の車になってしまうようで恐いです。
はげどぅ
スタイリングが変わっちまう。
バイザーあった方がカコイイと思うなぁ
バイザーをボディ同色にしたいと思う俺はDQN?
バイザーでスタイリングが変わると思ってるくらいなら、
車への愛着ってのはその程度のもんだ。
バイザー付いて無いなら予算不足で貧乏か?と思われる。
付いてないと窓の縁が安っぽく見えてしまう。雨の日、換気が出来ないから機能的じゃない。
昔からの定番アイテムですからねえ・・・。
バイザーが着いてないからこそ愛着があるだけど・
そんなの好き好きで言いじゃん。どっちにしろ喧嘩するような事か?
たしかに結局は好き好きだし、漏れにはどうでもいいアイテム。
付いてたら付いてたで無いとダメに思えるんじゃないかと。その程度のもんだと思います。
タバコ吸うには必須ですけどね。
素人の質問なんですが18インチと17インチ
メリットとデメリットを教えて下さい。
擦られてしまったので修理中…
上手く治してもらって帰ってこいよー…
こういう時ってソリッドカラーがうらやましく思える
紫海苔
>>972 紫ナカーマ(・∀・)人(・∀・)
うちのもサイドスポイラーに激しいのがありますよ。
俺シルバー(´・ω・)
先日、アパートの駐車場でいたずらされてパンクしてますた。
カッター刺さってたよ。・゚・(ノД`)・゚・。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 13:02:07 ID:NdrMPjPp0
普通に考えたらバイザーつけてるのはダサいよな。
スタイルを殺してまでも機能を重視してる感覚がオサーン
>>975 まだ粘着しますか。
バイザーにも機能無視デザイン重視の市販品があるから調べてみよう。
そもそも機能と言っても雨しか機能してないし。
それと無限のバイザー知ってる?見たら感心しますよ。
今時バイザーダサいという感覚のほうが古いですよ。20年前には言われてたと思います。
ミラーカバーやらマッドガードと同様にどうでもいいもんだと思う。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 18:22:23 ID:NdrMPjPp0
いや、言ってる意味が分からないのでしょうか?
S-MXにはバイザーが似合わないと言ってるんだよ。
もう1回言う。S-MXにバイザーは似合わない。
>まだ粘着しますか。
この言葉、そっくり貴方にお返しします。
>それと無限のバイザー知ってる?見たら感心しますよ。
画像を貼ってください。場合によってはダサいという言葉を撤回します。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 18:36:01 ID:NdrMPjPp0
http://homepage2.nifty.com/Tsuru/ab-MUGEN-3.jpg これがカッコイイ?どこが?確かによくあるデカイバイザーよりはスタイリッシュなデザインになってますが、
カッコイイという表現は理解できませんね。もちろんS-MXでの話しですよ。
S-MXって箱っぽいとこがカッコイイわけですよね?
屋根から横の窓にかけてのラインを殺してまでもこれをつけることがカコイイ・・・
だとするなら感覚の違いでしょうね。
たまに見ません?ノーマルS-MXにシールをベタベタ貼ってる人や、
HONDA純正の「S−MX」ってデカイロゴシールを横の扉の下全体に貼ってる人。
S-MXのオーナーでいながら「SWとS-MXって似てるよね」って感覚の人とか。
フロントやリアの「Hマーク」を取って、そこに開いた穴にボディー同色のシールを貼ってる人やビスで埋めてる人。
すべてセンスの違いなので結論は出ませんねw
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 18:41:10 ID:E9iCsSN7O
9年式のS-MXに乗ってるんだけど後部座席の背もたれはどうやって倒すの?フルフラットにしてみたいけどやり方わからなくて。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 19:01:39 ID:NdrMPjPp0
>>967 >バイザーでスタイリングが変わると思ってるくらいなら、
>車への愛着ってのはその程度のもんだ。
どういうこじつけですか?バイザーでスタイリングは変わるでしょう。
シルエットが変わりますよ。
そのことと愛着云々はまったく別のものでしょう。
むしろバイザーを付けても変わらないと言ってる人より、
バイザーを付けたらスタイリングが変わると言ってる人の方が、
細かな、レベルの高い次元でS-MXを見てるヲタだと思いますが。
>バイザー付いて無いなら予算不足で貧乏か?と思われる。
誰が?誰と誰に言われたのですか?
バイザーが付いてない車だろうが付いてる車だろうが他人はなんとも思わないのが一般的な話でしょう。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 19:05:45 ID:E9iCsSN7O
>>980 どの紐ですかね?シートカバーを被せてあるので。。できたら携帯からでも見れるようにぅpしてもらえませんか?お願いします
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 19:06:01 ID:NdrMPjPp0
>付いてないと窓の縁が安っぽく見えてしまう。
たしかにあの縁は安っぽく見えますね。つや消しブラックのカッティングシールを貼ってるみたいな。
でもそんなところはそんな見ないでしょうし、よっぽど近くに寄らないと分からないでしょう。
またS-MXに高級感を求めてること自体もどうかと。
これはそういう車じゃないんですよ。室内も安っぽいし。
良くも悪くもそういう所がこの車なんですよ。
>雨の日、換気が出来ないから機能的じゃない。
雨の日に換気なんてしなきゃいいじゃないですか。
それとも換気しなければならない理由があるんですか?
口臭、体臭等
___ 祖チンポ もうすぐ1000です
/ || ̄ ̄|| ∧∧ 楽しく使ったかな?
| ||__|| (´・ω・`) 次スレも仲良く使ってね
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| | ( ./ /
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 19:27:20 ID:NdrMPjPp0
■■S-MXがもっとS-MXになる!!■■Part13
スレタイ変えれば?
>>982 面倒臭いからやだ。とりあえずシートカバーめくってみな。話はそれからだ。
>>983 だからそんなのどうでもいいと。
分かったから連投しなくてもいいじゃん。
>>978 無限の構造は空気が抜け易いようにトンネルのような構造になってる。
全開にする必要がないから、空気の巻き込みがないという部分で感心した。
ただかっこいいとは言ってないよ。デザインに癖があるから。
全否はよくないと思うし、色んなこだわりがあってしかるべきだと思うよ。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 23:42:32 ID:ljS0C4Dv0
あげ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 01:05:49 ID:7G5p44LYO
バイザーとはまったく関係ない話ですが、
中古で買って、初めてオイル&エレメント交換してきました。
なんだか車がよみがえった感じで気持ちがいい。
これからも愛着持ってSM-Xに乗り続けるぞ!
ということで、次スレの繁栄願ってます。
独り言スマソ。
字を間違ってるようじゃ愛着(ry
釣りだろ