【MAZDA】マツダデミオ vol59【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:49:08 ID:ixJMhlXR0

現行デミオについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
基本的にsageでおながいします。
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。
ＭＴ話、燃費話、値引き話（価格.comがお勧め）は、なるべく控えましょう。荒れることが多いです。

◆FAQまとめサイトはこちら
　ｈttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/

＜デミオ関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　ｈttp://www.demio.mazda.co.jp/
・Mazda Web Tune Factory
　ttp://www.w-tune.com/
・オンライン見積りシミュレーション
　ttp://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・【Ｍ】Web Members Site
　ttps://www.m-wm.com/index.html

［Ｗｈａｔ’ｓ　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ］
　ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html

風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと乗りたくなる。　　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ

過去ログ、関連スレ等は>2以降

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:52:50 ID:ETVJI5x90

初２ゲットー　1>乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:53:14 ID:kEAH56us0

【前スレ】
【MAZDA】マツダデミオ Part58【MCデミオ♪】
ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133670186/l50

【関連スレ】
◆旧型デミオの話題はこちらで。
旧型デミオをあっさりと語る十台目
ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134300641/l50

◆マツダ全般についてはこちらで
【MAZDA】マツダ総合スレ part.18 【Zoom-Zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131527121/l50

◆他社コンパクトとの比較等の話題はこちらで
コンパクトカー総合スレッド Part27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136471725/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:53:42 ID:ETVJI5x90

　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　　、
.　　　　 ,ｲ/ l/　　　　￣￣｀ヽ!__
　　　ﾄ/ |'　{　　　　　　　　　　｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　 ,ﾍ　,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　,ﾍ　 ,ﾍ
　　Ｎ│ ヽ. `　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 /ヽ　/　 ∨　∨ 　∨　∨　∨　∨　
　　 N.ヽ.ヽ、　　　　　　 ,　　　　　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　　　 ,.ｨｲﾊ　　　　　 |　　＿| 　“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で
　　ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、　 |　　＼　　「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。　
.　　　￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　> 　つまり、マツダのコンセプトは
.　　　　　 l 　￣ﾘーh ｀ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　コドモを作るために我々の車で
　　　　　　ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　ﾄr‐'　　　　/　　“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”してくれ　
　　　　　　　l　　 `＿__,.、　　 u　./│　　　　/＿　　という意味だったんだよ！！
.　　　　　　ヽ.　 }z‐r--|　　　／　ﾄ,　　　　　 |　 ,、
　　　　　　　 >､`ｰ-- '　　.／　／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　＼､　　　　　　　＼/　ヽ/ 　ヽ/　ヽ/　ヽ/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　＿

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:53:55 ID:/ZOKhEuN0

＞「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
タイゾーがのっているからな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:55:10 ID:ETVJI5x90

　　ヽ､.三ﾐﾆ､＿＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ　　　／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'　　　　　　　ヽ:::::::/　　　　　　　　　ゝ‐;----//　ヾ.､　　　　　　お前はまだ気が付かないのか・・・
　　　　　　　[　　　　　　　　　 }二　　　　　　　　　　|.r-'‐┬‐l l⌒　| } 　　公式サイトの「アピールポイント」に堂々と書いてある
　　　　　　　ﾞl　　　　　　　　ﾘ￣ヽ　　　　　　　　　|l:::::::::::!ﾆ! !⌒ // 　　　　「５名乗車から広々フルフラットシートまで。
.　　　　　　　 i　　　　　　　ｿ;;:..　ヽ､._　　　　　_,ノ':::::::::::::::::ゞ）ノ./ 　　　　　目的や人数に合わせて大活躍します。」
　　　　　　　　｀ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　:::::::::::::::::i／‐'／　　　　そして・・・何より「したいコトしたいから。」という
　　　　　　　　　 i::::::::::::: 　　　 .:::ﾄ､￣ ´　　　　　::::::::∪::::::l､_／::| 　　　　　　デミオを象徴するセリフの真の意味に。
　　　　　　　　　　!::::::::::::　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::|:::::::::::|
　　　　　　　　ヽ::::::::::: 　　--───--　　　:::::::::::::::::: !::::::::::::ト､

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:59:02 ID:ETVJI5x90

　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　ﾙ! {　　　　　　｀ヽ,　　　　　　　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　
　ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、　 |　＼　つまり、あのアピールポイントの意味は
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　フルフラットのデミオで「したいコト」して
　　　 {___,ﾘヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　２人から５人に増えても全然ＯＫですよ
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠ 　　　という意味だったんだよ！！！
　　　　ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　 `´　`´　`´　`´　`´　`´　`´　 `´
　　く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___
　　「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l　))
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃 ))
　　　 l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ　＼!‐=:l/ `:lj　 7
　　　 | |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::＼::　 ::::|　 ::l　/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:01:38 ID:/ZOKhEuN0

＞・・・何より「したいコトしたいから。」
キャンバストップと聞いただけで興奮するからな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:05:53 ID:ETVJI5x90

サンルーフ設定のなくなった今、キャンバストップしか選べないのは
ちょっと選択枠狭い感じだな。

でも開放感はサンルーフよりいいかも。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:57:31 ID:8Q/4UiBh0

>>1
ｽﾝｽﾝのコピペ(･∀･)ｲｲ!!

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:27:35 ID:xWUnTnhJ0

平成15年式デミオ（1300・AT）乗ってます。

2速に入る時シフトショックが大きめなので気になっていましたが、
過去スレでコンピューターをバージョンアップする事で改善されると書き込みがあったので、
本日ディーラーに持って行って、
「シフトショック大きい、コンピューターのバージョンアップで改善されるらしいんですけど」
と伝えた所、少し車を調べた後「今書き換える機材が無いので取り寄せて次回処置します」
と言う事になりました。

バージョンUPしたら改善するかな？
改善するなら他にも気になってる人はディーラー行ってみると良いかも。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:12:53 ID:i4C4JyRJ0

今売ってるのは電動パワステ不具合の対策されてる？
発生率はどんくらいかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:34:38 ID:nJgp00SY0

＞電動パワステ不具合の対策されてる？
回転数に反応しないからな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:03:04 ID:zJ4MW4Ti0

普通、パワステは回転数に反応しないで正常

15 ：ゲソドウ：2006/01/14(土) 17:19:49 ID:neeC/wOh0

ワイパーのびびり音酷いんですけど。
もう洒落になってない。
ガタガタガタガタって。
去年の十月に納車されたばかり。
サス周りから朝、ギシギシ音がするし。
これがマツダクオリティなのか？！

電動パワステのリコールって？

年末年始の知らせすら来ないアンフィニ平塚。

皆さんはアンケート出しました？
セールスマンのやつ。私は出すの忘れてました。
だからはがきが来ないのでしょうか・・・…

16 ：ゲソドウ：2006/01/14(土) 17:21:20 ID:neeC/wOh0

>>14
カローラ見たく、安いやつは、回転数感応型、高いのは1800か、速度とリンクだっけ。

電動パワステ、ホンダのより遙にマシだと思うが。
フィットとかさ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:32:41 ID:NE6YKIkT0

>>15
そういや、ウチも年賀状来てないや。
たしかに、12月忙しくてディーラーのやつもメーカーのやつもアンケート
返送してない。（しかし、メールでもなんかやったし、アンケート大杉＞マツダ）

あ、埼玉マツダね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:17:26 ID:JKXEfIdS0

＞ワイパーのびびり音酷いんですけど。

ワイパーのびびりってマツダと関係ないだろ。
撥水剤とか使っていればそれなりになるよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:40:05 ID:k0wHLp010

>>16
> カローラ見たく、安いやつは、回転数感応型、高いのは1800か、速度とリンクだっけ。
> 電動パワステ、ホンダのより遙にマシだと思うが。
> フィットとかさ。

デミオのは､車速感応式｡
フィーリングは良好｡
ちょっと軽いけど､よほど神経質にならないと変な感触は出ない｡
ただし、初期ロット(?)にポツポツ不具合が出てる模様｡
俺のは9月ラインオフの固体だけど､言われてる問題は出てない｡
ただ、夜・実家で車庫入れに手間取った時にアシストが少なくなる現象が出た事がある｡
ライト点けっぱなしだったから、充電不足になったか｡
あるいは据えぎりの切り返しで過熱したのか。

>>18
最初から撥水ガラスにすればよかったのに｡

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:31:06 ID:f5sGZDgf0

>>19
> あるいは据えぎりの切り返しで過熱したのか。

据えぎりって...

21 ：18：2006/01/14(土) 23:02:05 ID:JKXEfIdS0

いえいえ、自分はまだデミオは持ってません。
今の車でガラスにガラコつけるとワイパーがびびるので。

デミオのオプションの撥水ガラスって半永久的に撥水するんですか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:25:43 ID:KvQq6rid0

>>21
無茶言うなｗ
だんだん劣化して撥水しなくなるよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:29:23 ID:e46Cq2xz0

>>21
青空駐車なら一夏で終わり。

24 ：18：2006/01/14(土) 23:32:44 ID:JKXEfIdS0

なるほど。買う前に聞いておいてよかった。
いらんオプションだと思ってたから。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:17:26 ID:XVNrRERu0

>>18
撥水剤使ってなくても最初はかなりびびる。
まあ他社からの乗り換え組だったりしたら最初は驚く事
が色々あるがだんだん無関心になって気にならなくなるよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 05:04:48 ID:X2yD+40s0

おまいら、なんで>>18に突っ込んでんの？
突っ込み先は>>15だろ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 05:43:51 ID:GvmWu9Ad0

>>26
なんでそうなる？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:27:55 ID:pmnNR7v70

撥水ガラスじゃないのに乗ってるけど
びびり音まったく出ないよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:35:45 ID:A1+hQKBAO

>>21 ビビるよ！

30 ：18：2006/01/15(日) 10:54:10 ID:tk/ChmPc0

２５＞撥水剤使ってなくても最初はかなりびびる。

撥水剤を使ってなくても、撥水ガラスにするとという意味ですか？

２５＞まあ他社からの乗り換え組だったりしたら最初は驚く事
　　　が色々あるがだんだん無関心になって気にならなくなるよ。

マツダは以前、ＭＳ－８とＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）に乗っていました。
デミオを見たときに以前よりだいぶクオリティーはよくなっていると
思いました。

今はイプサムに乗っていますが、デミオを試乗したときに
乗り心地、静観性は「あ、これTOYOTAと変わらんな」と思いましたよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:40:30 ID:jEPLmRni0

＞最初は驚く事が色々ある
デミオの運転は苦労するからな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:39:09 ID:txM6wyy+0

＞デミオの運転は苦労するからな。
運転へたすぎ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:32:52 ID:yiTt7duf0

両角氏によると、マツダが一番良心的らしい。
そうなのでしょうか、自分マツダまだ乗ったことないです。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:45:17 ID:VBrxlyYV0

３年で１６０００ｋｍ走行　屋根付きガレージ
多少落ちたかもしれないが撥水効果はまだ残ってる。
ビビリ音ってのは経験ないですよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:31:58 ID:/GKsJNBu0

雪道で溝にはまってリフトで持ち上げてもらったんだけど、それからエンジンがカラカラ音するorz
リフトしただけでもエンジンって傷むものなの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:32:10 ID:C5fGKYs+0

デミオのキャンパストップ、雪の重みで潰れたりしないでしょうか？
購入検討してますが、雪に耐えられるかが一番の問題です。
降る時は半日放置で30センチ位積もると思います。
購入された方、強度はどんなもんですか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:43:56 ID:MKLlhu8+0

>>33
> 両角氏によると、マツダが一番良心的らしい。

何に関しての話？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:44:28 ID:dExgDenD0

>7
な、なんだってー（棒読み）

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:46:58 ID:yiTt7duf0

>>37
クルマ作り

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:52:41 ID:1FLAQQsT0

>>18
ここで勉強しる。
ワイパーゴムを換えるだけでビビりとさよならできるから。

【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ!　15本目【統合スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132137891/

41 ：37：2006/01/15(日) 22:12:27 ID:MKLlhu8+0

>>39
> クルマ作り

あぁ…
昔から「糞マジメ」で有名だし､
海外でも「誠実」とかそういう評価をたびたび受けるらしいね｡

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:30:21 ID:GTSiieLm0

>36
>デミオのキャンパストップ、雪の重みで潰れたりしないでしょうか？

すまん。俺のは、2段立駐の下なんで、この前の雪の日も１ｃｍたりと
積もらなかったんや。
やけぇ答えられんわ（--

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:39:03 ID:9JBb5RZd0

30cmの雪じゃ余裕

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:07:29 ID:zDhVor8d0

>>36
マツダに問い合わしてみれば？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:28:29 ID:vb0S+chT0

>>マツダは以前、ＭＳ－８とＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）に乗っていました。
デミオを見たときに以前よりだいぶクオリティーはよくなっていると
思いました。

じゃこんな所でウダウダ聞いてないでさっさと買えば？
イプサムはつまんなくてしょうが無いでしょ？ｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:34:17 ID:JdubvFwe0

>>45
なにあんたキレてるんだ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:23:04 ID:c8cOqWaK0

俺を切れさせたら大したもんですよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:28:01 ID:mLBSGIGD0

だれか長州小力の頼む

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:35:41 ID:woFwuKxH0

誰か　ＧＳ　頼む

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 06:34:54 ID:jxb83Yw60

♪　き～み～をみつ～けた～
　　　　　　　　　　こ～の～渚～で～

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 07:25:37 ID:KteGJrZC0

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:53:33 ID:mxsYe1Al0
>983
パワーウインドウも無い営業車バージョン
もちろんカタログも無い

ハッキリ言ってこんなものチラシに乗せるな！！

チラシにのっている79.8万のは、OP数点付きのカジュアルだよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 08:18:17 ID:mLBSGIGD0

>>51
一括で購入出来るしローンでも2年程度、買っとけ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:28:15 ID:pCv0tegf0

最初からＯＰ付きってことは登録済み未走行車（新古車）だな。
安いけどメーカーＯＰ付けられないし色も選べない。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:01:35 ID:yC2XnLyH0

調べてから書けば恥晒さずにすんだものを

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:09:41 ID:/z2eKAeN0

デミオの登録済未使用車って中古車検索すると大量に出てくるし
メーカーＯＰ充実してる車多いしアフターＯＰも充実してるから
>>51みたいなのを狙うのは得策だと思うけどな、俺は

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:58:43 ID:KteGJrZC0

なんとしても安く思われたくないみたいだな。
事実、叩き売りしてんだからしゃーないだろw
未登録の新車で全てディラーOPだよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:00:55 ID:KteGJrZC0

言い忘れたけどメーカーOPもつけられるよ。
ド田舎じゃ言い値で買うから解らんだろうけどな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:09:11 ID:BOg2f4dMO

>>53
うちの近くのマツダも新車で色まで選べるたよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:58:58 ID:wECo8xO+0

ETC車載器を買おうと思っているんですけど
アンテナ一体型とアンテナ分離型のどちらを載せていますか？

アンテナ一体型のほうが安いからやや有力ですけど
自分のデミオはH14式でメーカーオプションのナビがダッシュボードの真ん中にいるし
ガラスに貼るやつはカードを入れるのに角度とかどうかなぁと思っているので
使っている方の感想とか参考にしたいなと

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:07:40 ID:55rP8mcR0

分離型にした、一体型だとカード入ってるのが丸見えだし

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:05:36 ID:349hX3Bx0

オンダッシュナビを持込取り付けしてもらおうと先週ディーラーへ行き
モニターを手動で格納できるキットを注文して頂いたんですが
さっき電話がありデミオMC後にキットの生産が停止してしまい注文できないと言われ
変わりにモニターを埋て立てる感じ？のキットならあると言われてしまいました。

手動格納ができるのを楽しみにしていたので残念です。
17年式のカジュアル車にcarrozzeriaのAVIC-HRV02取り付けで
工賃 \25,000
キット代 \10,000
値引きは不可能だそうであきらめて注文しました。orz

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:24:59 ID:wUJJ5wAT0

マツダは良心的なんですか？
デミオのＭＴを４０万比企で売ってくれますか？
ＭＴだったらやはりＡＴより安いですかね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:35:23 ID:1uTdkbyk0

>61
今日ディーラーで手動格納付けてもらってきました・・・
生産はしてないけど在庫はあったと言ってました。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:38:10 ID:jxb83Yw60

>>59
三菱の分離型なら、
ETCアンテナ「も」メーターフードの中に隠れる
と、オプションカタログに書かれてたよ。
つまり、外見上はETC装置は全て隠せる。

ナビメーカー（Panaか三菱）と同じなら、連動もできるんじゃないかな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:01:06 ID:cMqWL3wE0

SPORTで、オーディオレスのオートエアコンって選べない？
orz...

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:10:23 ID:cEy/m40J0

>>65
> SPORTで、オーディオレスのオートエアコンって選べない？
> orz...

SPORTじゃ無くても､選べない｡

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:12:26 ID:FbmMzCD80

>>65
　オートエアコンの制御基板が、オーディオの一部と共有しているから無理です。

68 ：65：2006/01/16(月) 22:17:02 ID:cMqWL3wE0

んじゃ、オートエアコンにしたい人は、
ディーラーの割高いナビを着けてるの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:25:56 ID:t7KIb36G0

>>68
社外オンダッシュ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:29:56 ID:uY1e+lrw0

スポルト５ＭＴ購入予定ですが街乗り燃費どれくらいいきますか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:31:27 ID:REnzAtgS0

見易さから言っても機能で言っても社外オンダッシュの方が
いいのでは。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:35:16 ID:349hX3Bx0

>63
あれ、在庫があるんですか？
ディーラーの方で在庫持っていたということかな？

せっかく教えていただいたので
明日もう一度ディーラーに電話してみます。
ちなみに私は滋賀マツダさんで対応してもらってます。
ディーラー間で取り寄せとかしてもらえないのかなぁ・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:36:19 ID:REnzAtgS0

70>
街乗り燃費と言っても、乗り方、乗る町（都内かそれ以外か）に
よってもだいぶ違うでしょう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:40:48 ID:ctH1oVPT0

>>59　つい先日、三菱の分離型つけました。
アンテナをメーターフード内、本体を定位置につければ、外から見えなくて安心だし
配線もすっきり。ちょっと割高な位なら分離型がイイかと。
業者に持ち込みで付けてもらったけど、ネット見つけた取り付け画像を見せたら
あっさりやってくれました。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:25:02 ID:MzRssRPr0

ウチは、pana分離型。
購入を決断したときに用品店にたまたま在庫があって、ある程度安かった
ってだけの理由だけど。（ナビもpanaなんで、いちおう連動は視野に入れ
てたけど、専用ケーブル買うまでのメリットもなさそうで、つないでない）

アンテナ一体スピーカーは、やっぱちょっとデカい。運転中は視野に入ら
ないけど気になる人は気になるかもね。（美観の点で）

ちなみにDIY取り付けで、本体は運転席右側のポケットみたいなとこに
付けました。

76 ：61：2006/01/17(火) 01:06:28 ID:j3raDM3tO

>63さん
もし差し支え無ければどこのディーラーで取り付けられたかお教え頂け無いでしょうか。

後から後悔したくないので情報を頂ければ幸いですorz

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:08:45 ID:wOUs4RZc0

余計な横レスだけど、そういう時は捨てアド晒すもんじゃねーの？

78 ：61：2006/01/17(火) 08:40:42 ID:FqCLJS520

>77さん
ご丁寧に指摘ありがとうございます。

>63さん
捨てアド晒しておきます。よろしければおねがいします。

79 ：61：2006/01/17(火) 13:47:36 ID:j3raDM3tO

先ほどディーラーに確認とったら在庫有るのは知ってたそうです…
しかし最近のナビのモニターが厚くて蓋が閉まらないかも知れないから違うキットを勧めたと言うことでした。
閉まらないかもしれないが、チャレンジしましょうとの事で進めてもらいました。

皆さまお騒がせ致しましてすいませんでした。
人柱ってきます。orz

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:39:22 ID:x/Dbp22W0

>>59
オレは三菱の一体型を、自分でナビの前側に付けたよ
リース助成金を使ったから、５千円余りで買えた。

81 ：18：2006/01/17(火) 20:10:21 ID:AqfZ7gpy0

いまさらだけど、自分は撥水剤を使えばワイパーがビビる経験は
しているけど、対策はわかってるから

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 05:04:48 ID:X2yD+40s0
おまいら、なんで>>18に突っ込んでんの？
突っ込み先は>>15だろ

26のとおり。

ビビる対策は15>に言ってくれ。

82 ：59：2006/01/17(火) 20:51:10 ID:EjofpVoZ0

>アンテナ分離型
メーカーサイトのカタログは見ているのですが
メーターフード内にどうやってつけるのだろうと検索したところ
マツダのショップオプションのページが、でもデミオ買ったディーラーはセットアップ店じゃないみたいだし
アクセラ系の掲示板でメーターフード内にナビのアンテナがあると
別の場所につけたほうが良いと言うようなことが書かれていたのでたぶん外から見える場所につけるかも
（ダッシュボード上にはナビのアンテナが見当たらないので恐らく中にあるかと）

>>80さん
自宅に戻ってナビのモニターにカバーをつけるときも体を結構伸ばしている状態なので
その向こう側だと私にはちょっと届かないかも
それともモニターの手前側につけているのでしょうか？

今度の週末にカー用品店で現物を見て財務大臣と相談したいと思います
皆さんありがとうございました

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:17:37 ID:0V4UVf8x0

>>61さん
>>63です。
レス付ける前に自己解決したみたいですね。
私も手動格納にしたい旨を伝えたら、かなり嫌がられました。
マロックス物流（旧マツダ物流）に在庫が無いか探してくれと頼んで
渋々でしたね。
ちなみに私が付けてもらった金具は、三菱のナビ用だったのですが
パナのＣＮ－ＤＶ１５５ＦＤでも何とか付いたみたいです。
普通に本体とモニターが別なら、取付け部を多少加工すれば大抵付くみたいですよ。
金具に取付け説明的な物が無く、現物合わせ度が高いので
ディーラーはあまりやりたがらないみたいです。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:31:18 ID:Z5sgnAQF0

>>83
できたらば、閉じているときと使用しているときの写真うｐ希望です。

85 ：ゲソドウ：2006/01/17(火) 21:32:17 ID:yRNlj9pu0

>>18
撥水で、オートワイパー。
マツダと関係無い？正気かアンタは？

　君　に　は　失　望　し　た　よ　。誰か知らんけど。

しかしまあ体験してみないとわからないよ、あの酷さは。

>>17
マツダ全般がそうなんですかね……

>>19
ふーん。
据え切り程度では加熱はしないな。
雪道とかで、スリップさせながらハンドル左右に切りまくったらそりゃ過熱するだろうけど。

私のデミオは、一ヶ月点検前は、切り返しのときハンドルが重いなぁと感じる事があったが、
一ヶ月点検後は、感じなくなった。プログラム変えたのだろうか？

ホンダの安車の電動パワステは、切りかえしすると、すぐ重くなる。
それがデフォルトだったり。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:30:44 ID:UZnhLqeF0

＞切り返しのときハンドルが重いなぁと感じる
タイヤの摩耗を早める原因のようだな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:30:48 ID:egYhmUl50

>>85
パワーアシストモーターにとって
舗装路での据え切りは、雪道の何よりも負荷が高いんじゃ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:46:14 ID:UZnhLqeF0

＞パワーアシストモーター
デミオのは場所を間違えたみたいだな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:24:21 ID:mRG/6Ks40

１７インチ８Ｊのオフセットは何でツライチになる？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:43:30 ID:AQaRDOq30

ドア連動電源（ルームランプのDOORパターンの電源）って
ルームランプのところのほかに
どこから取ることができるか知ってる方いますか？

91 ：61：2006/01/18(水) 00:15:18 ID:4SONzAVX0

>63さん
デミオ購入後から20日後（総走行距離250kmぐらい）に
前方不注意右折車に真横から突っ込まれ
修理期間2ヶ月で70万の修理費用・・・
で最近修理あがってきたばかりだったりします。
ナビも通販で発売前に予約した物なのですが
現在初期不良期間の1ヶ月もすでに切れちゃってて災難続き

でしたが、63さんのおかげで違うキット付け損せずにすみました。
ほんとうに貴重な情報をありがとうございました。

>84さん
AVIC-HRV02でよければ取り付け完了次第写真をアップしますよ。
しかし、キットの納期は不明ですと連絡頂いたのでもう少し先になると思います。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:18:12 ID:4skIWU4g0

>61さんor他の方

ちなみにその手動格納用のキットって、>61で書かれてるキット代の10000円なんですか？
ふと値段が気になっただけなんだけど教えて欲しいッス。
あと、格納した状態って、ナビなし状態の小物入れが閉まった状態と同等なんですか？
自分も過去に存在してると聞いたことがあったけど、現物を見たことがないので。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 05:51:42 ID:+IXW2dhE0

>>92
テンプレのFAQまとめサイトに画像集あるだろよ。

94 ：61：2006/01/18(水) 12:16:30 ID:dPx8HqqpO

>92さん
私の場合は
手動格納式キットは\10,000
標準の前方部分をカットした感じの蓋の凹みにナビを立てるキットは\8,000

ナビ取付費用は\27,000
の予定です。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:25:53 ID:0aP/g2iBO

ケソドウってアフオだな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:26:35 ID:5d4Exlki0

夜になんとカップホルダーがどこにあんのか分からなくって困る
縁をシルバーにするとかしてほしい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:56:39 ID:HSgvkF0H0

ホルダーイルミネーションが純正であるよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:00:25 ID:1Hj29asy0

スポルト交渉中ですがデミオの先輩方にお聞きします。
純正のオーディオに社外品のスピーカーを装着すると音は多少良くなりますか？
それともすべて純正にするか、レス仕様で後から考えるか悩みまくってます。
皆様はどんな仕様ですか。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:02:24 ID:EhbHkTbO0

＞デミオの先輩方にお聞きします。
スポルトは曲がりにくいみたいだな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:14:56 ID:CZ0qd9Su0

>98
少しでもこだわりあるんなら絶対レスにしとけ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:43:29 ID:yLRC+ggJ0

先日、友人を乗せてスンスンするために山にドライブに行った。
上り坂に差しかかったところで普段より重いことに気が付き
シフトダウンして思いっきりアクセルを踏んだのですが
思ったように加速しないばかりか、スピードも落ちてきてしまい
スンスンどころじゃありません。助手席の友人が心配そうな
顔をするので慌てて「昨日入れたガソリンが悪かったみたいだな」
と言い訳したのですが、どう見てもトルク不足です。
本当に悲しくなりました。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:03:49 ID:0aP/g2iBO

標高の高い所で走っていたの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:06:59 ID:39L0iKI50

友人が助手席でピザでも食ってたんじゃない？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:08:39 ID:5faS7Eht0

>>101

大型スーパーの屋上駐車場なんかで、上り坂での運転をよ～く練習しておけ｡

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:11:35 ID:BEPhvjho0

>>101
となりが彼女ならよかったのにね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:15:07 ID:qINhFKlK0

＞どう見てもトルク不足です。
デミオのクラッチはつなぎにくいからな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:32:31 ID:vbzsHAo10

昔のリッターカーのマーチでそういうことあったな。
最近の車でもそんなもんなのか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:36:53 ID:3L72dhQV0

>>101
割と急な登りなら3000rpm keepしないとアクセルレスポンスがなくなるね。
回転落ちてからアクセル踏んでも遅いよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:36:57 ID:+lJOCuuH0

>>101
こんなとこで運転下手自慢するなよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:48:33 ID:yLRC+ggJ0

どう見ても精子のガイドライン　6
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1134531483/l50

111 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：2006/01/18(水) 23:13:03 ID:4bLBSF1+0

皆さん今晩は。久々の書き込みです。

＞＞98
初期型Ｈ14年式ＳＰＯＲＴ，標準装備のチューナーとＣＤプレイヤー，Ｆ２スピです。
それを昨年５月に、アゼスト3Wayコアキシャルスピカー　⇒　Ｆへ装着，外したＦ標準スピーカー　⇒　リヤへ移設　しています。
特に音楽好きでもないので、たまにしかお気に入りを聞きませんが、やはり低温から高音までメリハリが出てきました。ストリングスは効きがはっきりしてきたし、低音も補強された感じです。本当に音楽好きなかたは、どんなことをされているんですかね？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:15:39 ID:vbzsHAo10

http://www.demio.mazda.co.jp/sport/main.html

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:01:56 ID:Mpj4f7Du0

>>101
ホントに悲しかったとです。
デミオです・・デミオです・・いまさら気付いても
遅いとです。・・やっぱりデミオです　ｗ

114 ：92：2006/01/19(木) 00:27:25 ID:xzWjDOaQ0

>93
そこってリンク先消えてないっすか？
見れなかったんですが。漏れだけ？

>94
ありがとうございます。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:55:23 ID:dIXyrE/M0

>>98
ＭＣ前スポルト乗りですが、つい先日ＡＬＬ純正のフロント２スピーカーだったのを
フロント→ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ　ＴＳ－Ｃ０６Ａ（セパレート２Ｗａｙスピーカー）
リア→フロントにあった純正のスピーカーを移設
というように変更しました。
これでもかなり音は良くなりました、が本当に音にこだわるならレス仕様にするべし。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:08:25 ID:nGX8kqzJ0

エグゼのエアロ付けようかと思うんだけどフロントだけってのはダサい？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:40:37 ID:CAyG57Dt0

>>116
ダサいかどうか、なぜ人に聞く？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:11:02 ID:bOhME7N/0

>>117
予算の関係でまずはフロント、金が貯まったらリアと言うように順番に取り付けて行こうと
思ってるんだけどフロントだけの場合見た目、バランスが悪いかと思って。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:14:31 ID:TLoE2VoQ0

>>98
スピーカじゃなくて純正オーディオの特性なのかもしれないけど、
高音を強調すると椎名林檎やacidmanのサ行がつらい。。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:27:17 ID:TIV0fQo10

過去スレにフロントだけエアロの人の画像が
うｐされたことがあったけど
いい感じだったお

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:57:11 ID:8tPBJjZH0

ちょっと相談させてください。
昨日ヒューズから電源をゲットするシガーライターを買ってきました。
説明書見てヒューズの傍のネジにアースしたんですが通電しませんでした。
どうやらプラスチックにとめてあるネジのようです。
今度はヒューズの隣のボックスを外してブレーキ周りにアースしたら通電
したのですが走行中足があたったり万が一ブレーキに絡まったりしたら怖い
です。運転席のヒューズ周りでアースする良い場所があったら教えてください。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:29:39 ID:24FsWrYK0

>>101
ドンクサイ旧型エンジンを承知の上で買ったんだから諦めろ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:11:26 ID:CuhC1jAG0

スポルトＭＴ買ったよぃ～

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:16:32 ID:dsT8djhW0

今スポルトのＡＴ乗ってるんすけど
トランスミッションをマニュアルに変更できますか？
出来るとしたらいくらぐらいかかるんですか？
知ってる人いたら教えてください

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:28:37 ID:HiduPTEG0

今のを下取りしてもらって新しく買え

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:39:21 ID:CuhC1jAG0

早くスンスンしたいなぁ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:05:56 ID:bxBU+24U0

>>125
その方が安く付くかもね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:37:07 ID:JIQLJxOb0

>>124
どうせやるなら、RENESIS乗せ換え。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:34:50 ID:EJdkiMEbO

>>124
車種にもよるだろうけどたぶん50万くらいだろ？シルビアのS15はそうだった

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:41:18 ID:SVzDF57B0

>>123
仲間だお＾＾
俺は月末納車だからもうすぐ！楽しみだ～

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:50:26 ID:yEX4OEjU0

デミオはあと１速・・・ＯＤモードがあれば高速巡航がかなり楽なのになぁ
トップのギア比が０．６９５だけどフィットなんかは０．４０７だし
ＣＶＴ車とＡＴ車を比較するのはナンセンスなのかもしれないけど

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:01:49 ID:lCIiK5Mp0

>>116
俺は17年式ＤＹ３Ｗマツダデミオだが、
フロントだけでも全然ダサくないよ、むしろカッコイイ。

もっとも俺のはエクゼのフロント＆グリルに、純正のサイド・リア・スポーティーウィング付だが

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:04:43 ID:TR+m1sQp0

>131
最終減速比掛けないと比較できんぞ、掛けてもフィットの方が低いけど

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:13:52 ID:gbiRxEZH0

>>123
同じく納車待ち～♪
メーカーオプション色々入れたら...納期1ヶ月以上になってしまったorz

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:14:16 ID:502hvotd0

>>128
どうせやるなら外装全部ユーノス500ととっかえ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:24:08 ID:v6kNTkQa0

>>131

俺のはMTだけど、40km/hでも5速で走れるし。
殆ど加速しないけど、35km/h割っても5速で走れるからね｡
エンジンは、意外に粘る｡

そんな具合だから2800rpm@100km/hってのは、もう少し回転抑えたい感じなんだよね｡
本当に6速が欲しいわ｡

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:54:22 ID:vdDLiUz20

>>136
よく40キロ以下になっても5速のまま粘っちゃうんだけど
エンジンには影響ないのかな？
（ブルブルッ、っていう音はするけど）

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:13:21 ID:et6LX/ZE0

>>137
音がするってことは正常に燃えてないんだから
エンジンに良くないと思う。
アクセル踏まなきゃ1000rpmまではいいけど。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:28:47 ID:vdDLiUz20

>>138
いわゆるあれがノッキングってこと？

140 ：ゲ○ドウ姉歯：2006/01/19(木) 21:46:34 ID:RLUIZmIL0

>>95
(・3・)エェー、ワイパービビリ音がすごいんだよ。

>>98
悩むなら、レスにしたほうがいいのでは？
純正は音悪いし。
私の場合は前車で使っていた結構よいオーディオが眠ってる。
確かにステアリングスイッチ便利だけど、そう頻繁に使うものではないし。
レス使用にしてデッドニング。これ最強。
>>101
6000まできっちりまわせ。

と某豆腐屋漫画主人公のオヤジ風に言って見る。
1300？
というか、どういう山よ？
4000以上保ってなけりゃ、きつい坂道はねぇ。
第一、どういう速度域なのか。
私のはスポルトＡＴ「だけど、ターンパイクのような、きつい坂道だと、
三速で、100が限界かな。何とか加速する領域ね。
それ超えると、ワンボックスのようなもったりした加速だな。
チミは何キロ出そうとしたんかな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:51:49 ID:Y7phDIjv0

設計外の所で爆発されたらピストンに変な応力がかかる、とかだっけ。
ヘタするとシリンダーにキズがいくとか。
センサーで点火時期とかを調整してノッキングしにくくしてるだろうけど
やっぱ良くなさそう

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:35:41 ID:G1+9VVNt0

>>137
その状況が続くとエンジンの部品が溶け出す。
（ピストンヘッドが溶け、正確な圧縮が得られなくなり、
熱膨張でエンジンの部品同士が傷付け合う。）

少しでも、車に愛着があるなら、やめたほうがよい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:40:36 ID:2/KiW90F0

エアロの件ありがとうございます。
早速フロントだけでも取り付けてみます。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 09:51:47 ID:AnDhPwk70

98です。
レスくださった各氏大変ありがとうございました。
今週末スポルトＭＴ買ってきます。
そんな私はアレッタのＡＴ乗り、そして家族は初期型ＤＹ３ＷのＭＴ乗り。
いろんな面で乗り比べが楽しみです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 14:43:39 ID:k4WfCvx50

自分も去年末スポルトＭＴを買いました。
で、まとめサイトのおすすめにもあった、時間調節式間欠ワイパーを注文
しようと思ったんですが、Ｄラーにはそのままでは付けれない、ハーネスの交換
等が必要。と言われました。ＭＣ後のスポルトには対応してないのでしょうか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:22:48 ID:vxjva7Wd0

今週日曜日に1.3カジュアル契約しました。
HID＋フォグと肘掛＋リモコンつきステアリングを付けたので
一月半くらい納車にかかる模様。楽しみです。

ところでタバコを吸わないので、灰皿を小物入れにしようと
オプションを探しましたが、なさそうです。
どなたか灰皿の部分を変えてる人いませんか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:42:15 ID:+NeGODu50

MC後スポルトのホワイトメータ移植した香具師って居ない?
メータだけ買うといくらくらいなんだろう。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:42:50 ID:FkiwpcVo0

>>144
現行スポはサスが専用になったかわりに
タイヤがデカ杉でキビキビ感がなくなった。

とDの担当が言ってた。
確かに1.5Lに16インチ195-45タイヤはオーバースペック。
カジュと乗り比べてから買った方がいいかも？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:52:59 ID:9Q67zIzE0

タイヤは15インチに変更できるぞ
地味に値段も下がる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:02:16 ID:lCA9iSFF0

＞タイヤがデカ杉でキビキビ感がなくなった。
電動パワステが衝撃を吸収してるからな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:12:21 ID:wNhxxGD50

ということで、カジュアルエアロアクティブが最強ということになりましあt。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:12:59 ID:L8btXzz40

普通は用意しないタイヤサイズ落とすオプションがスポルトにあるのは
16インチはヴァカ向けってメーカー自身言ってるようなもの

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:19:14 ID:lCA9iSFF0

＞タイヤサイズ落とすオプションがスポルトにある
どっちを選んでも後悔する感じだな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:28:49 ID:lumbanXx0

>150
電動で油圧ポンプを動かしてるんじゃなかったっけ？？？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:34:07 ID:lCA9iSFF0

＞電動で油圧ポンプ
デミオとアクセラでは雲泥の差だからな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:38:42 ID:KrXLhikT0

だな厨ﾀﾝお帰り。

MC後スポMT糊です。
あえて１５インチ(185/55R15)に落として注文しました。
家に１６インチのホイールがあったんで、後でいいタイヤを自分で選んでつけようと思ったんですが、
正直１５インチで十分すぎると思います。

煽るわけじゃないけど、所詮（失礼！）デミオにそこまで要求しなくてもねえ。
そんなにスポーツ性を求めるんなら、スイスポとか中古のスポーツ車買ったほうがいいわけで。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:39:18 ID:VzWdSOQo0

144ですが15インチ仕様で決めます。
納車後は185/60Ｒ14のロドスタ純正アルミを履かせようかと
企んでます、どんな感じになるんか楽しみです。
現在このアルミに175/65Ｒ14のスタッドレスを履かせて
ＤＷアレッタＡＴに装着してますが、165/70Ｒ13の安アルミと比べると
非常にもっさり感でいっぱいです。タイヤサイズは面倒ですね。
旧デミ話ですみませんでした。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:41:52 ID:FkiwpcVo0

>>149
そんなら15にした方が吉。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:46:46 ID:lCA9iSFF0

＞納車後は185/60Ｒ14のロドスタ純正アルミを履かせよう
マシダの純正品はヤフオクで安く買えるからな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:03:08 ID:v3dffIbJ0

そう、デミオなんか185/60Ｒ14で十分過ぎ
それ以上はバネ下重くなるだけで意味なし

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:05:02 ID:zFGBbOK+0

見た目重視ｖｓ走り重視→好みの問題

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:53:13 ID:xgrrOa9U0

スポルト2月上旬納車待ちです。俺も15インチにしましたよ。
見た目カジュアルエアロアクティブと同じなのが少し悲しいが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:09:38 ID:SuomIgxQO

１４、１５インチにしても所詮デミオ走りを求めても無駄だと思い１６インチ履いてる。
コーナーで安定したので１６にして良かったと思う

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:21:53 ID:EGjqGntZ0

>>163
余計にモッサリしそう。
ロードノイズ増大、燃費悪化の悪寒。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:08:08 ID:Tbb60pK80

どれだっていいじゃん。人の勝手だ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 07:32:29 ID:anrM7C7G0

>>142
燃料たくさん吹いて温度上がらんようにしてるんじゃなかったっけ？
勿論、リスクはあるし、燃料余計に食う、加速悪いで、良い事ないが

>>161
>>165
はげしく同意

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 09:59:15 ID:+tYvkbwv0

>>162
オレも2月納車待ち15インチ組
振動減るし安くなるしってことで選んだけど
16インチのスポルト乗ったとき地面の状態が良く伝わってきて
走るの楽しかったな。15インチでもさほど変わらないとは思うけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:10:17 ID:CrHlCtf40

つか、あの16ｲｿﾁのチャリンコ並に皮が薄いサイドウォール見たら
コンビニ入るにもエライ気ぃ使いそうで、下駄車として失格

169 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：2006/01/21(土) 10:19:35 ID:KcQEz8F90

＞＞145
二年前に、オレンジすぽ海苔さんの交換可能との書き込みを観て、交換しました。

昨年四月のマイナーチェンジで、ワイパーの仕様(メーカーOPTで雨滴検知式設定)が変わったので、ハーネスもそれに対応して変わったのでしょうね。
ハーネスが、標準装備の“ 間欠付きワイパー ”とOPTの“ 雨滴検知式ワイパー ”の両方に対応するため、新しくなったんだと想像します。
基本的にオプションカタログに載ってない以上、残念ながら販売会社の対応は、“　取り付けできない ”になる可能性が高いです。無論ハーネスまで交換したら可能性は出てきますが、販売会社のに詳しく相談してみてください。
確かに、“ センサー任せ ”より自分で好みに調節できる“ 間欠時間調節式 ”の方が、私は好きです。交換できると良いですね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:35:41 ID:snbhwtmG0

初期のキャンバストップ乗りの方に質問！
耐久性はどうですか？雨漏りとか風でばたついたりしない？
今のクルマがもうすぐ車検で、コジパケ乗り換え考えてます…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:33:38 ID:t4gI9amP0

>>139
ノッキングは「カラカラ」ないし「ガラガラ」って感じの音なので、
違うでしょう。
低回転で加震力が大きくなるとエンジンマウントで振動を吸収しきれなくて、
「ド、ド、ド」って感じの音が出てるんでしょう。
5速35km/hでもエンジンは900rpmは回ってるはずで、短時間なら問題ないんじゃないかと。
低回転でばかり使っているとエンジンがかわいそう、とは思いますけど。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:08:28 ID:jBnsygvK0

純正の１６インチはデザインがダサイと思う

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:33:37 ID:9y2J2eRi0

南部平野部10センチ積雪予報出たね。

174 ：145：2006/01/21(土) 13:55:12 ID:lvbFLRoO0

>>169
ハーネス云々と言われて覚悟はしてたけど、やっぱり仕様が変わったんでしょうねぇ。
ハーネス含めて変えたらどうか、とかもう少し聞いてみます。

ただ、DIYは無理ぽそうですね…。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:07:07 ID:2hcisIaK0

いわゆるトノカバーとかフレキシブルボードとかなしで納車した人も多いと思うけど
みんなどうしている？何もなしだと寂しい気がするのだが、適当なカバーを自作か？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:14:14 ID:WE7tNkP90

ATのフットレストとトノカバーとキャンバストップはつけといたらよかったと思うなぁ・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:59:00 ID:5vnPd8Z80

>>176

キャンバストップは、無理でも他の二つは今からでも付くんじゃないの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:58:41 ID:EiTn0Fpb0

＞振動減るし安くなるしってことで選んだけど
３年後の査定に大きくひびくみたいだな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:03:02 ID:B57lppnx0

>>168
エライトコ気になるんだな、ヘタクソ。

オマイの下駄車ってのは、そのチャリンコなんだろ？

と言ってみるﾃｽﾂ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:16:58 ID:Pu5wkJzg0

スポルト契約してきました、銀色のＭＴで。
ところで皆さんはマフラー交換してますか。
いろいろと評判を聞きたいなぁと思いまして。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:47:29 ID:146Lj1fL0

おれ、純正16インチ乗り。
15の方がいいかな～とか思ったけど・・・考えるの面倒くさくなったかったから16にしますた。
ま、いんじゃね？試しに16インチで乗ってみよ～ってな感じでした。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:58:15 ID:dwtETblJ0

>178
めくそはなくそ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:27:08 ID:1SPDdc1V0

>>177
フットレスト、純正でつけると高そうで負けた気がする
でも、こないだ黄色帽子で聞いたら「そんな商品みたことねーよ市ねよ肝硬変」って言われたorz

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:30:34 ID:YbN7rGSl0

用品店の店員に商品知識求める時点で終わっとるがな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 05:25:15 ID:SEx4/HmH0

去年の夏にデミオ買って以来　一日も欠かさず乗り続けてたのだが　雪で途絶えた

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 06:46:36 ID:M1JSRUof0

前に16インチから15インチに換えると、その分だけ上乗せだって
言われたんだけど、最近はオプションで入れ替えできるようになったのか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:14:53 ID:BhaxipO70

インチダウンで上乗せ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:02:22 ID:vHac/2E70

>186
マイチェンで16インチになったときからレスオプションできたよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:24:24 ID:vN/t/F+10

普段は16、スタッドレスは15インチ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:49:49 ID:OxwyU82i0

SPORT欲しいけどお金がないからC-S Mかなぁ・・・
１５０万しか予算ないし・・・
１．３のエンジンで高速とか大丈夫なんですか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:58:39 ID:Ttq73SmM0

>>190
別に。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:28:02 ID:CZxImpd40

>>190
１．３乗りです。
191さんが言うように別に大丈夫なんだけど、（笑）
SPORTが欲しいと言うからには、ある程度スポーツ走行を求めているのでは？

１．３はやっぱり単なるコンパクトカーですよ。
自分はそんなとこが気に入ってるので問題ないですけど、190さんの希望は１．３だと叶えられないんじゃないかな？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:43:05 ID:8PBfJgpw0

>>190
１．３でも現在、主流のミニバンより速いから
普通に走るんなら高速も無問題
加速がトロイと思うならギアダウンして回せば良い。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:05:21 ID:OxwyU82i0

190
レスありがとうございます。
高速問題ないみたいですね。
年何回かの高速でもたついたら嫌だなとおもいました。
SPORT乗ってスポーツ走行も本当はしたいのですが、予算的にあきらめます。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:37:57 ID:cbzd4eKL0

>194
オプション抑えてディーラーに見積もり相談してみてはいかがでしょうか。
ちょっとオーバーするかもしれませんが頑張ってみてください。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:43:36 ID:A9CzZoPV0

つサラ金

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:57:00 ID:cdjUrJLX0

約10年DW3W乗ってて、去年MC後スポルトに乗り換えました。
自分の場合、スポーツ走行には全く興味ないんだけど、
前車で欲しかった装備を選んだらスポルトになりました。
今のエアロアクティブがどうなのかは知らないんだけど。
結果、前者で果たせなかった夢がかないました、って小さい夢だなオレｏｒｚ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 16:56:57 ID:5oGuFnFq0

>>194
俺のスポルトは新車でコミコミ150万以下だったんだが･･･
MTだけどね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:01:47 ID:+hnisIRG0

スポルトのＭＴ買ったんだが燃費悪くないか？リッター１０くらいしか走らないぞ！
これ普通なのか？お前らのデミオはリッター何キロ走るんだ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:17:05 ID:Uqs4Fi2a0

>>199
MC後スポMT
街中１３、郊外１６、ロングドライブ１８、MAX２０

必要ない時は地球と財布に優しい運転を心がけています。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:38:51 ID:BhaxipO70

燃費を気にするやつは運転技術を磨くべし

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:20:22 ID:4dg+soj70

>>198
ATでもそれくらいだったぞ、おれ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:21:29 ID:G/gd6jiZ0

>>194
予算１５０っていうけど、スポルトならせいぜい２０万オーバー
くらいでしょ？

何年も乗る車をその程度の金額でグレード落としたら
きっと後悔するよ。

予算があるなら何もつけないででも安くあげて上級グレードに
乗る方がいい。金に余裕ができれば後で付けられるがグレード
だけはどうしようもないよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:45:11 ID:wLRqUvb40

この車で幅195のタイヤ履いても燃費悪化しただけで全然うまみが
ないんだが。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:05:00 ID:BhaxipO70

>>204
鈍すぎ

206 ：204：2006/01/22(日) 21:27:34 ID:wLRqUvb40

>>205
鈍いっすか。。。
でもグリップ不足でホイールスピンするほどパワーがあるわけでもなく、
ブレーキングで前に加重かけて曲がろうとすると早々とABS作動するしで
旨味無しと書いたんだがどの辺がおいしい？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:08:15 ID:BhaxipO70

鈍すぎってのは言いすぎですた
自分も純正から205に履き替えたんだけどある程度の
スピードでコーナー曲がっても安定した感じはある。
ABSが作動するほどブレーキ掛けて速度落としたら
グリップは関係ないんじゃないかと。
タイヤは01Rだからかもしれないけど

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:25:41 ID:wz7VAaC20

>>145さん
まだ見ておられますか？
間欠ワイパー、私はカジュアルですが、ＭＣ後のデミオに取り付けて問題なく、動作していますよ。
carviewの「みんから」などをみるとＭＣ後のスポルトにも、問題なく取り付けられているという報告も
あるようですね。
よろしければ確認してみて下さい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:50:56 ID:aH5lnj6F0

フリーセレクトで
　Ｃ－Ｔｏｐ
　Ｎａｖｉ
　ＭＴ
　１５inch
　エアロ少々
で、2,000千over　ｏｒｚ

燃費はいまメーター半分で400ｋｍ超えるくらい
町：高速＝4：6くらいかな

気分はぼちぼち

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:55:34 ID:4rmcSHO30

>>11です。
本日ディーラーにてコンピューターのバージョンアップしてきました。
一定の条件で良く起こってた1速→2速のシフトショックが見事改善されました。
ゆっくりと加速していくと良く起こってた突き上げるようなショックがなくなりました。
殆ど気にならないレベルになり良かったです。
ミッション変えた訳ではないのにプログラム一つで改善するもんですね・・。
元々ミッション自体はシフトショック少ないってのがあるんでしょうけど。

という訳でMC前でATの1速→2速シフトショックが気になってる人は
ディーラーでバージョンアップする事をお勧めします。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:01:16 ID:Wl6HaVyJ0

>>210

改善オメ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:18:50 ID:/S4rIf2e0

>>210
う～ん。
俺のH15式デミオ（1300ATのコージー）だけど、11月に12ヶ月点検に出した。
そしたらその後、
1．「加速がハッキリよくなった。具体的に書くと低いギアでかなり引っ張る
ようになった」（オイル交換効果？　しかし以前の交換時にはここまでの差は
なかった）
2．「>>210で書かれてるロー → セコの変速ショック、以前は
朝の始動直後には－寒いときは特に－不快なほどハッキリとあったのが、
点検後はほとんど感じなくなった」
という2つの顕著な変化があった。

Dは何も言ってないが、なにかファームのバージョンアップを（黙って）
行ったのだろうか。う～ん。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:44:25 ID:R7sL0pJv0

>>190
今、どんなクルマに乗ってるのか知らないけど
走りを求めるなら1.3はホントにキツイと思う。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:06:51 ID:xKFlCH+Q0

>>206
幅が増えればブレーキとコーナリングの限界は上がるでしょ
扁平率が下がればステアリングレスポンスも上がるでしょ

燃費の悪化は気が付くのに、この辺は気が付かない？
比較が難しい燃費よりよっぽど体感しやすいと思うんだけど。
パワーが低くてもスピードは出るよね？
車重からして１９５の選択は普通にアリだと個人的には思う

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:49:41 ID:bImA4lXA0

>>190
ATならメーカーOPで15にインチダウン、オーディオレスを選び、値引き30万以上、
MTならそのままでも値引き30万以上、
さらに他のメーカーOPをつけても、2月中旬以降の決算期まで待って大幅値引きで40万以上

を引き出せれば諸経費込みで150万でも買えるんジャマイカ？

216 ：206：2006/01/23(月) 01:00:23 ID:evCJS37k0

>>207
あー確かにコーナリングでの安定感はおいしい

>>214
タイヤのグリップ的に限界は上がるんだけどABSがそれを台無しに
するわけですよ
あんまりブレーキ踏まないゆるめのカーブなら限界アップ
でおいしいね
ステアリングレスポンスは言われてみれば確かに上がった。
「乗り心地悪くなったな」ぐらいにしか思わなかったがw

確かに195もアリか無しかで言えばアリだね
ただ俺のMC前モデルにはちょっと荷が重いようだ。足回り
固めれれば良くなるかも。後はABSの効き具合をタイヤに
あわせて調整できればいいんだけどそこまで求めるのは
無理があるか

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 09:41:12 ID:+u49V4Ti0

203=
うむ。「ああ、あの車がホントはほしかったんだよなあ」と
スポルト見るたび絶対思うよ。そんなのイヤでしょ？

俺は１５５万でいけたよ。

218 ：145：2006/01/23(月) 11:22:42 ID:8F0CctUw0

>>208
見てますよw
まじっすか？carviewは確認してたつもりだったけど、チェック漏れ
してたようです。早速確認してみます。情報THXでした。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:38:30 ID:C39TtdSb0

190です
みなさま、レスありがとうございます。
今はRAV4に乗ってるので、１．３でも問題ないような気もしますが、
一番欲しい車を買わないと後悔すると思うので、SPORT目指して頑張ろうと思います。
とりあえず、期末まで少しだけ待ってみます。
ありがとうございました。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:19:03 ID:kRtXYZBP0

＞SPORT目指して頑張ろうと思います。
残酷な結果が待っているみたいだな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:48:54 ID:bGfIML4w0

妹がデミオのカジュアルを仮契約してきたみたいなんですが、オーディオも純正そのまんま
のようです。できれば社外にして好きなの選んだ方がええんちゃう？って教えておいたんですが、
今のデミオは前みたいに社外取り付け不可ってことはないんでしょうか？

あとオーディオレスにするといくらくらいダウンするものですか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:50:46 ID:kRtXYZBP0

＞オーディオレスにするといくらくらいダウン
カタログモデル以外は定価販売のようだな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:26:09 ID:Le7eZxma0

今年か来年FMCじゃなかったけ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:30:23 ID:k7+Wi610O

なんかABSについて勘違いしてる奴がいるな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:19:27 ID:ljJaqSjL0

>>224
>タイヤのグリップ的に限界は上がるんだけどABSがそれを台無しに
するわけですよ

気になってたけどスルーしてた。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:43:38 ID:dAxEFVuP0

多分DSCかなにかと勘違い…ｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:36:32 ID:SW2kr5OU0

>>121
足元に頭をつっこんで上を見れば、ハーネスを固定する金属のブラケットが見つかるから
それにアースすれば良し。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:38:53 ID:TYuRSyk00

価格の話が出てますが、「１５０」とか「１５５」というのは、諸費用を
除いた額ですか？それともコミコミ？
コミコミでSPORTが１５０とかだったら、いいなぁ…。

あと、私は９月決算期頃の購入を考えてるんですが、９月より３月の方が
良い値引き出るよ、とかありますか？
プラス、デミオが９月前にＦＭＣなんて、ないですよねー？

色々お尋ねスマソ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:10:04 ID:sQ3Y8Hs40

>>228
スポルトAT買った者ですけど
本体３３万引き、ディーラーオプション10万サービス、
下取り10万(廃車にするといわれたカプチーノ)
で諸経費込み(希望ナンバーとか満タン納車とか)で175万だったかな
メーカーオプション全部装備(パッケージやHDDミュージック、フルオートエアコン付けた)
4月あたりにちょこっと改良するって話(ＭＣってほどじゃない)があるけどホントかわかりません
ＦＭＣは来年か再来年あたりじゃないですかね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:30:29 ID:jFAH/CvQO

＞229
横入りすみません。スポルトに興味あるものです
なるべく予算を抑えて購入を考えているのですが、ミュージックHDD、フルオートエアコンの性能、使い勝手どうですか？あるに越したことはないと思うのですが…悩んでます

231 ：229：2006/01/23(月) 19:52:01 ID:sQ3Y8Hs40

>>230
HDDは使い勝手がいいです
なんせデミオにはCDを置く収納スペースが十分ではないからです
操作も一ヶ月もすれば慣れてきます。ステアリングでの操作はほとんどしてません
取説にはあんまり寒いとHDDによくないからあったまってから使ってくださいと書いてあります
自分はエンジン切るときはバッテリーに優しくと思ってオーディオの電源とか切ってるので関係ないですけどね
フルオートは微妙です。ほとんどオート状態にしてませんというか使うときがまだ無いです
エアコンの出番は夏ですから、今はまだ温風を出してます。でもきっと自分でオートじゃなく自分で操作すると思います
ただつまみ部分に温度表示や風量の調整がマニュアルより細かいのでそこはいいと思ってます。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:59:51 ID:DqoWg7II0

SPORTのエンブレムが欲しいんだけどヤフオクはちょっと高いな。
っていっても1000円強ぐらいなんだが。ホンダの輸出向けストリームのがいい感じだ。
ホンダのディーラーで取り寄せてもらうかな。ちょっと行きにくいけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:36:51 ID:pPMukD3/0

>>232
そんなときは最寄りのホンダ部品共販に直接電話して買えばよろし。
共販は板金や整備の人も利用するから、どんな車で行っても関係
無いし。

形式と登録年を必ず聞かれるから、ネットで下調べしておくべし。

234 ：230：2006/01/23(月) 20:55:55 ID:jFAH/CvQO

＞231
非常に参考になりますありがとう

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:00:28 ID:bzVoYR+R0

デミオは回転数さえ抑えられれば最高なのになぁ(´・ω・｀)
知り合いのフィット乗って同じ排気量なのに100km/hで2000回転なのがちょっと羨ますぃ

どうでもいいけど最近、社外品のフォグランプを装着しますた(｀・ω・´)ﾏｯｷｯｷ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:27:38 ID:WFjx15KT0

先日マツダ車のアクセラについて問い合わせました。

フロントグリルのデザインで、上位グレードと下位グレードの差別化を行うのが会社の方針らしいです。
正直呆れ果てました。フロントグリルのデザインを変えると、その車が別の車に思えます。自分は街乗
りに最適な車、気軽に出かけれる車を探している時に、アクセラのＣＭ（ヨーロッパの町を走っている）
を見て、購入意欲が沸いてきました。ヨーロッパ風のデザインで、落ち着きがあって、キャビネットも広
く、足回りもよさそうな、この車に正直惚れました。早速ＨＰで調べてみると、スポーツカーと知って驚き
ました。遠出することがあまりないので、２０００ｃｃもいらないだろうと思っていたのですが、２０００ｃｃ以
下は劣化デザインしか生産していないと知って、また驚きです。日本車は、欧州車と比べてもデザイン
に大差が無いのが多い（模倣デザインが多い）ので、フロントグリルはその車の象徴となるべきだと思
います。その良い例がトヨタです。彼らは、フロントグリルのエンブレムを、その車種によって自由に使
い分けてます（車種によって、異なるエンブレムを使い分ける）。これによって、弱点をなくしているので
す。あなた方はどうでしょう。マツダは、その車の象徴であるフロントグリルを正規のデザインと劣化デ
ザインとして使い分けます。そうすることによって、アクセラが、アクセラでなくなるのです。これは思わ
ぬ肩透かしです。アクセラなのに、アクセラではない。ＣＭで翔けているのは誰の目で見てもアクセラ
と分ります。ですが、象徴が欠けている（フロントグリルが欠けている）アクセラを誰がアクセラと認めて
くれるでしょうか？マツダの社員は一目でわかるでしょう。ですが、それは冠が無い雄鶏とアヒルの区
別がつく農家の人と同じです。問い合わせた時のマツダの営業担当は言いました。

「改造してもアクセラなのは変わりません」と。

泣きたくなります。もうマツダ車は買いません。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:38:05 ID:UNC7/gkd0

>>236
文章の書き方勉強して来てください＞＜

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:06:08 ID:OBLEUI+/0

>>235
またですか！！

ｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:08:05 ID:evCJS37k0

>>235
>どうでもいいけど最近、社外品のフォグランプを装着しますた
どうでもよくはない
メーカー、取り付け位置、配線等とりあえず詳しく語ってもらおうか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:08:33 ID:WRLUEtdX0

>236
是非マツダに投書して下さい
デミオでもスポルト以外のフロントグリルは酷いし

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:21:51 ID:T7EVvv3Y0

デミオに２１５/４５－１７履いてる人いない？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:27:35 ID:OBLEUI+/0

>>216
フルブレーキング→前荷重大で後輪ロックしてるのではないですかね？
（タイヤのグリップあがればロックしにくくなりそうだけど、まぁその差は体感しにくそう）

デミオ乗りじゃないけど（ＡＢＳ＋ＥＢＤの車）
確かにコーナー突っ込んでるときにＡＢＳ効かれると
ブレーキフィーリングが変わってフロントブレーキが
抜けてしまうような現象に見舞われる事がある。
これと同じかな？
ＡＢＳが効いた瞬間に更に踏み込めばフロントブレーキは
効きを増してくれるのだろうか。まだ試してない。
乾燥路はＡＢＳはカットしたい気持ちです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:45:37 ID:DqoWg7II0

>>236
ラクティスとYRVは似ているまで読んだ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:49:19 ID:bzVoYR+R0

>>239
メーカーはＰＩＡＡだったと思う。取付位置は・・・ここしか無理みたいですた。
http://kuronuko.up-ch.com/uploader/sn/src/up4710.jpg
配線等については某カー用品店で付けて貰ったから語れない(´・ω・｀)

245 ：244：2006/01/23(月) 22:51:05 ID:bzVoYR+R0

あっちゃー・・・直リンク禁止だよ＿|￣|●川
ttp://kuronuko.up-ch.com/uploader/sn/src/up4710.jpg

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:55:43 ID:5bt2lb4z0

>>245
アラスカにお住まいだと色々大変そうですね

247 ：239：2006/01/23(月) 23:04:51 ID:evCJS37k0

>>244
ナイス。なるほどそこに付けるのもアリか
にしてもけっこう降ってるなwww

248 ：216：2006/01/23(月) 23:24:15 ID:evCJS37k0

>>242
そうそう。ブレーキ残しつつコーナーに突っ込むとABSが効きだす。
タイヤはまだまだ粘る（と思われる）のに。
なるほど、後輪が原因の可能性もあるのか。
雪とか氷の時は助かるけどそれ以外はカットしたい>ABS

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:30:50 ID:TtZCAr3Q0

>>ブレーキフィーリングが変わってフロントブレーキが
抜けてしまうような現象に見舞われる事がある。

同じくデミオじゃないがウチのクルマのABSもそんなモンだ。
初心者はそれに驚いてブレーキを緩めてしまう事が有るらしい。
これが一番危ない。せっかくのABS、ガンガン踏み込んでみては？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:49:38 ID:eTdn4EbK0

>>241
１７インチでそのサイズ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:17:31 ID:lblMS3Yw0

>>229　お礼遅くなりました。レス有り難うございます。
HDDまで付けてコミコミ１７５ライダーですか！それじゃあオプションを
そこまで付けない私は、本当に１５５とかで買えてしまいそうですね。
下取りは走行距離少ないS15シルビア（spec-R)なので、他メーカーからの
お客奪取分も含め、下取りも割と行くかも知れません。
春に買っちゃおうかな…？
しかし４月の「ちょこっと改良」が気になりますが…。

ところで、効かないと評判のデミオのエアコンですが、やはり寒いですか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:33:05 ID:4J8etQSn0

>>251
ヒーターはよく効く。　２６度くらいに設定すれば熱風が出る。
よほどの寒冷地でもなければ問題ない。
クーラーは効きが悪いという書き込みもあるが普通に冷える。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:51:28 ID:KW365T/B0

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:57:35 ID:lblMS3Yw0

>>251
レス有り難う。
デミオ購入の気持ちがかなり固まりました。最後の不安がエアコンだった
ので。
よーしパパ、３月決算で決めちゃうかなぁ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:59:08 ID:lblMS3Yw0

>>252　だ…。すんません…。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:59:29 ID:MX8hgQWo0

ヒーターで思い出しましたが、右コーナーまわると暖房がやたら良く効くようになりませんか。

257 ：121：2006/01/24(火) 01:47:21 ID:EpJmLgFN0

>>227さん
Σ[´Д`；]もうレス付かないと思ってたら　ありがとうございます！
ハーネスを固定する金属のブラケットが見つかる　
明日探してみます！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:38:08 ID:DsR6M5lh0

CVTじゃなくてもいいけど、75km/h位で入る5速が欲しいなぁ・・・。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:18:40 ID:vhAeBrOo0

純正鉄っちんをスタッドレスにしちゃったんで、ぼちぼち夏タイヤ＋社外アルミを
検討してます。

小市民なので、デザイン重視で鉄より重いのに大枚はたくのも勿体ないとか
ちょっと思う。だけど、軽い走り指向のは値段もそれなりにするし…。
（予算的には軽めの鋳造くらいまで考えてるんだけど）

みんな、どんなホイール履いてるの？　15インチメインで考えてます。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 16:48:35 ID:kAY5iRp/0

>>257
アースをタブ端子で４分岐する部品が、カー用品店に売ってるから
それを使って、ハンドルポストの下まで出しておけば、将来何か付けるときも便利だよ

>>259
SPORT純正

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:00:53 ID:LW9p/TZK0

>259
夏→TE37　冬→スポルト純正

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:12:33 ID:FeJ6Mi4W0

>>259
夏TE37 6J 冬CE28 6.5J

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:49:36 ID:hbB0KYCI0

ABSって何キロ以上で作動するの？
雪道でフルブレーキしてもどうもロックしてずってるような
感触が返ってくるんだけど。

>>259
夏→スポルト純正16インチ　冬→スポルト純正15インチ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:00:59 ID:ZyZ1JF800

>>263
凍ってる道路なら速度関係なく作動するだろ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:27:44 ID:Z6xjMJ8K0

凍結路を下ってて、右折するためにブレーキ踏んだらガリガリいって驚いたよ
底でも擦ったかと思ったんだが、アレが噂のABSらしいな

凍結路でもしっかり咬むREV01でかした
175-65R14のタイヤに7万って高い方だったんだな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:56:14 ID:iMTMGwIb0

ＲＥＶＯ1　と　ＲＥ01　似てるけどﾁｮｯﾄﾁｶﾞｳ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:13:24 ID:uXUueKk30

＞15インチメインで考えてます。
プジョーモデルが人気があるみたいだな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:31:33 ID:rImYYz/E0

>>259
a-techのAX-52が安くて軽いと思う。
スポルト純正15インチが7.4キログラムなのに対して6キロ
切ってる（らしい）
値段も安いタイヤつけて６、７万
カタログ見ると安っぽく感じて敬遠したが実際はいてるの見ると
割とかっこ良く見える。

>>262
ﾘｯﾁﾏﾝ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:18:17 ID:fe7G0p9h0

＞値段も安いタイヤつけて６、７万
中古品をつかんだみたいだな。

270 ：259：2006/01/24(火) 23:56:47 ID:vhAeBrOo0

みなさん、ありがとうございます。
TE37、CE28はちょと予算的に手が出せないっす…。
つい、プジョー純正の中古相場も調べてしまった。PCD違うやん。

>>268
A-TECH、安くて軽いんですね。近々見積もり取ってこようと思います。
スタッドレス特需でタマがなくなってたりしなければいいな。それにしても
なんで、ここはシルバーがないんだろう。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:07:22 ID:8Hdqq8n90

＞PCD違うやん。
お前はセンスが足りないようだな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:50:22 ID:GGP9J/370

>>271
> お前はセンスが足りないようだな。

270じゃないけど、271には言われたくないなぁw

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:23:15 ID:+rhSSTpU0

>272
だな厨に対して反応した>272が負け。スルーしろ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:18:49 ID:lspvYb2W0

あほ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:38:44 ID:Q0274NhN0

満タン法で燃費はかってる人に聞きたいんですが
燃料計で1/4くらいまで減ったところ（下図参照）までで
どれくらい走るかわかります？

＝F
－　←ココ
－
－
＝E

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:05:34 ID:jGBya/7H0

>>275

>>1

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:06:46 ID:kQy+42jV0

>275氏
>1のまとめサイトによると、ソコまでに13L消費だな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:26:52 ID:jGBya/7H0

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:08:43 ID:Q0274NhN0

>>276-277
一応、テンプレは見ていたんですが
その時点で260km走ってるんで
260/13＝20km/lってことになっちゃいますよね？

誤差の範囲（仮にマイナス3km/l）があっても燃費よすぎないかなぁ、、、
と思って聞いてみたわけです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:10:38 ID:B/uGEeWL0

半分まではゆっくり減って、半分から下は急激に減っていく＞目盛り

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:47:10 ID:iU+BfnH+0

>>279
その調子で空まで走って燃費だしてみて下さい。
少なくとも残り1/4切るまで走って。
半分も減ってないのに満タン法で燃費計算しても誤差が大き過ぎます。
長距離走れば17km/lなら1500ccでも達成可能ですよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:03:39 ID:oya+KRy90

>>279
俺も始めての給油でよくわからないんだけど同じくらいだわ
いまメモリよりちょっと下がった状態で320キロ走った感じ
燃費15くらいいけばいいやって感じだったから、結構楽しみちなみにカジュアル1.3MTね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:55:12 ID:OYsqCDyY0

>>265
余計なお世話とは存じますが、、
REVO1でも他と同じようにツルッツルする所は少なくないので
過信しないようにね～

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:09:25 ID:XVQqCz4T0

俺の場合1/4消費したあたりから急激に減っていく＞目盛り
希ガス

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:34:53 ID:BPQEO8hd0

マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/loser/1132580293/l50

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:46:16 ID:9dOZ0irhO

先日、1.3ATをレンタカーで借りてゲレンデに行ってきました。夜中メイン、オール下道で１ﾘｯﾀｰ当たり14ｷﾛも走りました。凄い！　欲しくなってきた…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:08:17 ID:Pj+9CHDe0

デミオのオーディオやフロントの各パネルの取り外し方を
記載しているサイト、知っていたら教えてください。

マイナーな車だからか、探しても見つからないよ～(つД｀)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:24:00 ID:eEr83/sV0

とりあえずcarviewにいけ。
そこの整備手帳で検索しる。

ttp://www.carview.co.jp/

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 07:01:04 ID:h+MSdb480

>>287
やまほどあるぞ。

http://acisland.hp.infoseek.co.jp/
http://www.geocities.jp/together_with_demio/index.html
http://www.demio-zoom-zoom.com/diy.htm

こんなところ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:35:44 ID:3Z1Zk0Ps0

燃料計で1/4のところで260km走ったらなら経験上12km/L～14km/Lぐらい
じゃないですかね。1/4の目盛りでガソリンは20Lぐらいは消費してます
よ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:25:28 ID:8O7NCPCI0

目盛り1/4で20㍑って、コンパクトカーのくせにどんだけタンクでかいんだよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:35:36 ID:Krc/kJhY0

>>290
ﾜﾛｽｗｗｗｗ80Lタンクｗｗｗｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:02:54 ID:+4IRqY0P0

アドバンストキーレスのデータ書き換えって無料ですか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:39:44 ID:6YUIk0100

>>293
おもちゃ屋で1回500円。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:41:30 ID:3Z1Zk0Ps0

45Lタンクですが、線形に目盛りが記されていないので、
1/4目盛りのところで18～20Lぐらいじゃないですか
まあ、その時点でガソリン入れればわかるんですが

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:06:50 ID:yqwHu7AV0

うちのは1/2目盛りジャストで約25L入る。
この時点で270km走ってたら一応満足

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:18:47 ID:a80LStIt0

田舎ものが燃費自慢するスレですか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:40:45 ID:Xwjuc0rm0

＞うちのは1/2目盛りジャストで約25L入る。
マシダのお店で点検を受けたみたいだな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:55:14 ID:n3cpORW70

>>298
点検受けると表示変わるの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:10:50 ID:vGOu3Wrg0

>299
だな厨はスルーで。

そもそもタンク満タンから、いつも50km走る位はメーターの針が全然動かない。
メーターの針が満タンに振り切った部分に5リットルくらいはガソリンが入ってる気がする。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:26:13 ID:DZ6ftG0p0

>>294
それ何てディスクライター？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:06:35 ID:/HYwNtTG0

スポルト納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

もっさり感の意味がやっと分かった。でも許容範囲内だったんで良かった～ｗ
16インチだとロードノイズ凄いね？少し悪い道だとゴーって音がｗｗｗ
足回りの硬さは丁度イイしコーナリングも安定しててイイ！
バンパーから見えるラジエーターが前置きインタークーラーみたいでちょっとカッコよかったｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:15:58 ID:jnVV6vH90

>>302
おめで㌧
自分も最初はロードノイズ気になったけど、結局は道の状態で変わるんだから、
気にしなくなった。
これからどんどん(･∀･)ｽﾝｽﾝしてください。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:17:50 ID:/HYwNtTG0

>>303
どうもｗｗｗ
慣らしはどれくらいやりました？一応、1000kmぐらいはしようと思っているんですが。
早く3000rpm以上開放してあげたいｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:36:49 ID:6u//rRTJ0

>>302
おめ！
まだ走ってるＭＣ後スポルト見たことないっすよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:16:49 ID:Y199CQhb0

査定してもらったら75万前後だって。

307 ：61：2006/01/27(金) 20:56:55 ID:2MzAyE/l0

ようやくナビを取り付けて頂きました。
モニター格納時に窮屈感はあるのですが、なんとか格納可能です。
思っていたより出し入れ時も窮屈感がありますが、たいへん満足しております。
ttp://vista.x0.to/img/vi22097.jpg
ttp://vista.x0.to/img/vi22098.jpg
ttp://vista.x0.to/img/vi22102.jpg

>63さん
無駄死にせずにすみました。本当にありがとうございました。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:18:20 ID:QZIjNXJL0

☣

309 ：303：2006/01/27(金) 21:31:16 ID:5B1TRyj80

>>304
慣らし運転でググったら3000kまで段階的にやるのがいいように書いてるねぇw

自分は1000k点検までは慎重に運転してたけど、その後は高速道路走りまくった関係もあるけど、
結構エンジン回してる。まあ、自分で出来る自己メンテはやってるつもり。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:14:18 ID:OcbD7Izg0

＞もっさり感の意味がやっと分かった。
エンジンが不完全燃焼してる感じだな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:02:43 ID:I8wzwD/i0

>>307
乙

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:19:37 ID:J3LfqlG70

>>307
ｵﾒ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:08:04 ID:pBR2YbKF0

バーディクラブP1レーシング＋DNAGP 185/55R15　69000円
ここで買いました！
http://www.fujicorporation.com/ec/?car_maker=1&car_id=74

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:09:17 ID:t7xFuXAt0

>>313
意図する事が分からなくてすまん

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:37:20 ID:t4Czdoxj0

16→15inchにダウンすると、足回りもなんか変更あるんかね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:46:19 ID:gR4XdtgJ0

デミスポ来ました！いやあ、快適ですな～。だけど足回りは要強化だな。
こぶしひとつ入るフェンダー隙間にも唖然。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:19:34 ID:e+dY+dRM0

>>316試乗しなかったのか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:45:03 ID:xqvUOK1M0

>>309
レス有り難う御座います！自分もググってちょっと調べてみましたｗ
とりあえず1000km点検を期に徐々に回転数を上げていこうと思います。

気になっていた燃費も450km走行でメーター半分いかないくらい。
リッター10以上は確定したんで13ぐらいを目指してぼちぼち頑張ります。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:08:24 ID:kXpE6nSf0

なんでみんなそんなに走るの？
俺のデミオコージーはメーター半分で300もいかないってのに・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:22:34 ID:8X3HXcSzO

自分は都内なんですが、リッター８ｋｍ弱ですよ。
でも、運転は楽しいですね。
因みにＨ１６コージーです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:36:46 ID:NAK8T/ge0

>>319-320
MC前のATでしょ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:13:45 ID:e+dY+dRM0

やはりＭＣ後は燃費良くなってる？
改良したのはギア比だけでしょ。
軽量化もされてないし。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:17:39 ID:qR+wKMeT0

>>322
パワステが電動式になった。ATのロス低減

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:35:38 ID:t7xFuXAt0

ギア比を改良したからアホみたいにアクセル踏みこまなくなったからじゃない？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:58:05 ID:fShrBHnc0

MC前の果樹乗りなんすけど、アンテナがまがっちゃったんで
ショートアンテナに変えようと思うんですがおすすめありますか？
ベリーサのが付くって話が前あったような気がするのですが無加工でしょうか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:09:33 ID:lCa31ja00

>>322
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200504/0413.html
>［燃費改善］
>エンジン
>・ EGRクーラー及びエレキスロットル採用により、EGR量の増加を実現
>・充放電制御による減速時の部分的なエネルギー回生
>・抵抗の低減、アイドル回転数の低減など
>
>トランスミッション
>・ ATのチューニングによる通常走行時の効率改善やアイドリング時の負荷低減
>・ ATのギア比見直しによる燃費と走りのバランスの改善
>
>その他
>・電動モーター式パワーステアリングの採用
>・燃料ポンプの負荷低減やハイマウントストップランプのLED化による消費電流の低減

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:24:33 ID:nroRb9NZ0

それでどのくらい燃費改善されたの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:44:03 ID:ZnNZJ1UF0

デビュー時：16.2km/l　⇒　現行：19.2km/l（1.3カジュアル、AT）

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:49:35 ID:3fCHXh4Q0

>>328
18.5％改善か。結構な数値だね。
うちのH15年式デミオ（1300AT）の実燃費が大体13km/L台だから、
15km/L超になる訳か。う～ん、なかなか羨ましいな。

330 ：H15　星青SPORT：2006/01/29(日) 06:24:22 ID:i/xHl2zB0

>>325
ベリーサ（アクセラ）用アンテナは、アンテナ側ネジ部にゴムのスカートつきです。
従って、デミオの基部側に被せて付けるか、ゴム部を切り取る（削る）かです。
私は、無加工（被せた状態）で取りつけました。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:17:46 ID:JzgN+Yyr0

初給油したよ1/2目盛りよりちょっと上の位置指してる状態から
走行距離は432kmで27.62L今回も給油口からガソリンが見えるくらいまで給油して
燃費は15.6km/Lでした、思ったよりも伸びなかった田舎でMTだからまだ行くと期待してたがまあ悪かないけど。

あと俺は慣らし500キロで3000から4000までに上限あげましたもう我慢できんかった。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:22:38 ID:JzgN+Yyr0

>>282です

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:02:57 ID:U2nw/AsK0

>>331
口まで入れたら燃費落ちるのも当然じゃね。
半分で計測じゃ誤差も大きいし。

っていうかそもそも
>初給油したよ
>今回も給油口から
これ矛盾してね？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:33:28 ID:G8655pGo0

>>333
確かに口ギリギリまで入れれば45リットル以上入ってしまうだろうから
燃料の分だけ重くなって燃費が悪くなるだろうけど、そのこと？
それなら満タン法という燃費測定法をする以上、みんな同じようなもんだろう。

センサーで自動で止まったところまでの満タンと、
手動で口ギリギリまで入れるのとでは重さにして１，２キロしか変わらんよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:00:15 ID:RdZq18Hv0

>334
違うでしょ。初給油と言ってるんだから、給油口まで入れたら前回と条件が違うんジャマイカ？ってこと。
初給油なのに、今回も給油口まで・・・のくだりの矛盾からして>331のカキコがそもそもウソ臭いが。

>手動で口ギリギリまで入れるのとでは重さにして１，２キロしか変わらんよ。
おまけに、半分程度の給油じゃこの差が誤差として大きすぎなんだが。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:27:18 ID:G8655pGo0

>>335
半分程度だとどうしても誤差が生まれることは否定しないよ。

いつも自分は給油ランプがついてから満タンにしてる。

でも、自分がつっこんだのは
「口まで入れたら燃費落ちるのも当然じゃね。」ってところだよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:36:45 ID:DV2roRin0

現行のデミオって社外オーディオデッキは普通に取り付けできますか？
カジュアル1.3です。オーディオレス仕様がカタログにあるのでそうしようかと思っているのですが。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:37:55 ID:RdZq18Hv0

>336
お前の主張なんてどうでもいいよ。
言いたいことは判ってるし、それ自体は確かに微々たる誤差だろうよ。ｗ

１、満タン法は、前回の同じところまで給油しないと正確な値は出せない。
２、>331は初給油なのに、給油口ぎりぎりまで給油した
ゆえに、前回の満タン状態が問題。
満タン納車だったでも場合、給油口いっぱいになんてディーラーの人間が普通いれることはありえない。
だから誤差が多すぎだって言ってんの。

こっちは、>334で「そのこと？」って聞いてるから、元々そんな話じゃないって否定してんだよ。
自分の話したい話で結論が得られないからって何度も聞くな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:50:35 ID:9nHqc59g0

おまいらうるさい。どうでもいいことでぐちぐち言うな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:24:18 ID:wJ1lbEt60

旧式を乗っているのですが、今回旅行レンタカーで新車を乗ってびっくり！
何もかも良くなっているじゃないですか！　足周りがよくなったのか乗りごこちも良いし。
ただ一点だけ気になったのが、デフというか、前面ウインドウの曇り取りエアコンの効きが
ものすごく悪かったことです。他車ではすぐに取れるのですが、この新型では全然取れませんでした。
これは個体差でしょうか？皆さんのところではそういったことは御座いませんか？
A/Cは入れてやっています。宜しくお教え下さい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:29:41 ID:xinEOEx90

３３７＝マシダでブラケット買って（３５００円ぐらい）黄帽や自動後退でハーネス
買って（１５００円ぐらい）つけれます。配線が奥で詰まって苦労するけど、ひもなんかで
裏から引っ張ればなんとかなります。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:32:03 ID:w0nc7uFe0

>>338
何も言わずにこのスレから消えてくれ。
334＝336の数倍痛いんだけど。

蚊帳の外からみてる俺らからしたら
まさに「お前の主張なんてどうでもいいよｗｗｗ」

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:42:05 ID:3fCHXh4Q0

>>340
何度も出てるけど。
ウインドウの内側が汚れていると曇りやすく、また、曇りが取れにくい。
レンタカーなんてウインドウの内側まで律儀に拭いてるとは
到底思われないから、その汚れの所為かと思われる。

「曇りやすいな」と思ったら、きつく絞ったタオルとかで
ウインドウの内側をしっかり拭き取り掃除するといい。
つまり、「新型デミオは窓の曇りが取れにくい」のではなく、
たまたま貴君の乗ったレンタカーの窓内側がひどく汚れていたということ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:13:42 ID:idcJ2nsM0

>337
オーディオレスにすればできる。
最初に純正にしちゃうとパネルもエアコンも違うのでそのままでは取付けできない。

>342
ムカツクのは判らないでもないけど、既に終ってるやりとりにそんなにいきり立たなくてもいいんじゃないの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:18:35 ID:mzUmp2/j0

>>337
取り付け用の金具が社外品で発売されてないから、
ディーラーでマツダ純正の金具を取り寄せてもらう必要アリ。

346 ：325：2006/01/29(日) 20:55:32 ID:a9lPQKEy0

>>330　サンクスです。取り寄せてみます。

347 ：333：2006/01/29(日) 21:00:00 ID:U2nw/AsK0

>>333は>>335の言う通り口まで入れたら（見かけ上）燃費は悪くはなる
が良くはならないっていう意味
重量増による燃費悪化って個人的には微々たるもんだと思うんだが
どうだろう。
助手席に一人乗せて走っても大して差を感じないから燃費のために
満タン給油しないっていうのはやる気がしない
まああれは70ℓとかのでかいタンクの車に乗ってる人しかやらない
のかな。デミオのみんなでやってる人いる？効果は感じられますか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:33:47 ID:XD6hW1p10

>>340
旧式ってＤＷのことか？
俺、ＭＣ前ＤＹ乗りだが、試乗でＭＣ後１．３カジュアルに乗ったとき
微妙に乗り心地がよくなったように思った。突き上げ感がソフトになった感じがした。
変速ショックも全くなかったし、こっそりと、その辺も改良しているみたいだ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:34:18 ID:nCqyoIcT0

今時、慣らしにそう神経質になるなよ、今まで５台乗ったが慣らししなかったから
って、エンジン不具合になったことなんてないし・・・
ま～納車してすぐ全開なんかはしなかったけど・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:55:27 ID:SAOl12+m0

俺は「レッドゾーンまで回しておいたほうがいい。」といわれた。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:04:57 ID:EJyAfUpL0

俺は1年半乗ってるけど5000が最高。
それ以上ぶん回すとｴﾝｼﾞﾝぶっ壊れそうと思ってしまう。
実際はそんな事ありえないんだけどね。
でもMT4速でレブまで回すと170ｷﾛ以上になるんじゃないの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:20:41 ID:+Tx29LYg0

>>350
レッドゾーンまでは回りません。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:24:47 ID:OlTrWx8Q0

レッドゾーンに到達するまで回ります

354 ：337：2006/01/30(月) 00:37:24 ID:GpI8FONE0

>>341 >>344 >>345
サンクスです。

担当もよく分かってないようで、電話口で「調べておきます」とのことでしたが、できるようで
よかったです。

レス仕様で注文すると、エアロアクティブと同じ状態で来るってことなのかな…？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 06:17:28 ID:dTYEa1yW0

来月スポルト納車予定ですが
15インチ仕様タイヤの銘柄は何でしょうか？
それと時期によって銘柄が違うとかありますか？
くれくれですみません。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:49:34 ID:tV91cjGQ0

＞レス仕様で注文すると、エアロアクティブと同じ状態
カタログには書けない事情があるみたいだな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:15:46 ID:V9VheeSW0

>>351
当方アクティブマチックなんですが、
エンブレを使うので　手動でギアダウンして停止。
「D」に戻し忘れて発進し、6000辺りまでぶん回してますが何か　orz

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:34:45 ID:LYGJLfmw0

アクティブ魔チックにも２のゲージが欲しいな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:06:02 ID:zAlkXcC40

デミオメロン

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:19:10 ID:l91V4N5i0

俺の1500MTはよく回すよ。
頭打ち感が少ないから、レブリミットによく当たります。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:39:18 ID:rFstuF/F0

俺が買ったスポルトにはポテンザってタイヤが付いてた

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 04:10:46 ID:K8FLhLqo0

ナイスガッツ！ボナンザ！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:36:02 ID:+AOhdMr/O

自分は納車時から５０００位までまわしてまふ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:06:03 ID:K1WvT83T0

本当に次期デミオがプラットフォームからマツダで新規開発されたら
もっと良い車になるでしょうね。
今のはフォードのフニャフニャベースを継ぎ接ぎしたのだからなぁ・・。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:30:45 ID:j0qy43OZ0

　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:41:17 ID:Td6A2DZz0

>>364
今ので充分いいクルマ。昔のマツダを知っている＆外車も所有したことある
＆デミオ本体価格の3倍の国産車も所有したことある俺が選んだんだから間違いない。

次期デミオと比べても無意味。次期の方が良くなるに決まってるんだから。
プラット・フォームが同一でも次モデルの方が良くなるに決まってる。
良くならなかったらモデルチェンジの意味がない。

その良くなった理由が
>今のはフォードのフニャフニャベースを継ぎ接ぎしたのだからなぁ・・。
から
>プラットフォームからマツダで新規開発
という変化のためなのかどうか、検証のしようがない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:55:38 ID:/J05kokk0

長文なのに内容のないレスだな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:08:19 ID:K85wOSic0

内容が無いよう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:22:29 ID:kCbH53Of0

みんなデミオが好きってことだけは確かですね。
( ´∀｀ )

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 06:29:47 ID:m32Nq6u60

おまいら

正直に

本音を吐けよｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 07:55:03 ID:vJm1P20NO

スポルトが欲しいのですが保険とか含めると総額でいくらになりますか？ちなみにマニュアル車

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:00:33 ID:9WqMDEKV0

>>371
店舗毎に値引き幅が異なるから分からん
購入しようとするならディーラー行くのが手っ取り早い

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 09:00:58 ID:Zf8Sjkz50

>>370
本音。
すごくよい出来のクルマ。特に脚回りのセッティング。
見晴らしよく視界が良いので運転しててストレス無し。
乗る度に「いいクルマ」と再確認。カーブ切る度に楽しい。

不満点は1300故「やっぱりここ一番で遅いなあ」。
前車がブレーキ踏んでこっちも減速して、で、再加速！ってときの
あの「モタモタッ」って感じ。あれだけはいつも「むむっ」と
不快。普通に走ってるときは一切「遅い」とは思わなんだが。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:34:44 ID:8puPfgPy0

>>371
まあ、150あればなんとかなるんじゃねぇ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 15:03:20 ID:S2BHRZeV0

購入検討してるんですが、1500だったら>373さんのような
状況のときのモタモタ感はないんでしょうか。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 15:06:16 ID:9WqMDEKV0

>>375
シフトダウンして加速すれば問題なし。
MT車の街乗りでは特に問題ないと思う。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:38:54 ID:25iwoZhq0

購入して2年半だが、最近なんとなく
足回りがふわついてきた気がする。
テネコのダンパーの賞味期限も2年半か。
安く交換できればいいのだが。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:01:11 ID:Lxexp0jc0

>>375
「モタモタ“感”」なんて、感覚でしかない。
1500でも、「もたつく」と感じる人はいるだろう。

379 ：375：2006/02/01(水) 17:38:56 ID:S2BHRZeV0

>376>378
ありがとうございます。
ちなみに検討してるのはATの方です。
そうですよね、378さんの言うとおり1500でも感じる人は
感じるものなんでしょうね。

実は先日免許取得できたばかりで、初めての車購入になるんです。
そんな私なので1300でも1500でも違いは分からないかな・・・
用途は主に街乗り、週末はちょっとしたレジャー、高速に乗るのは
まだ自信ないけどせいぜい年に10回未満だと思います。（東京23区内在住）
購入したら大事に、最低でも7年は乗りたいと思ってます。

こんな場合1500のcasualにする必要はないでしょうか？
ｽﾚ違いな質問だったらすいません、実際に乗ってる方からの
意見がお聞きしたくて・・・

それと他にも一応候補はあるけど絶対デミオにしたいと思ってます。
でもディーラーでは競合車とか引き合いに出した方がいいですか？
（出来るだけ安く買いたいのですが）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:56:55 ID:wwV2OYRE0

>>379
なんか俺と似たような使い方っぽいな。免許とって最初の車
で長く乗る予定なのも同じ。
ちなみに俺のは1500CasualのMT。町乗りでは上にもあるよう
にもうちょっと加速が欲しいと感じる時もある。がさほど
問題ない。レジャーは大人４人と荷物乗せるとさすがにちと
重い。それでも高速の合流に困るほどトロくはならないし
山道も同様。
まぁ１人か２人で乗るなら1300で十分。3,4人で乗る機会が
多いなら1500をすすめとく。
ディーラーでの交渉は予算に合わなければトヨタの中古買う
とでも言っとけば？引く所は競合しなくても引くし引かない
店は引かないからあんま関係ないっていうのが俺の印象。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:26:40 ID:dXMS67ur0

>>379
4人乗せたりとかしなければ1300で十分・・と個人的には思う。自分は1300AT乗ってます。
それに出来るだけ安く買いたいならやっぱり1300。

カジュアル・カジュアルFP付・エアロ・コージー・スポルトそれぞれの見込み生産車（工場在庫車）にすると安くなるかも。
逆を言ったら（ディーラーじゃ無く）メーカーオプション色々付けて受注生産的にすると多少渋くなるかも。
後、最近の新古車（中古車扱い）やお店の展示車見てるとアドバンスキー付見るので
メーカーオプションだけどアドバンスキー付の見込み生産車はあると思う。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:41:03 ID:ufE/IZN90

５人乗っても１３００で十分と言えば十分
２人乗って後ろに３００ｋｇの荷物(米５表)載せて走ったが高速の合流点で少し加速が遅い程度
免許取立てならすぐぶつけるから必要最小限の装備の安い車にしといた方が良いかも
（カジュアル１３００AT、DVDカーナビ、フレンドパック、バイザー、フレキシブルﾎﾞｰﾄﾞ、メンテナンスパック、諸経費込み込み１３０万以下を目指せ)

383 ：379：2006/02/01(水) 19:30:31 ID:S2BHRZeV0

ご親切にたくさんのアドバイスありがとうございます。

乗せるのは夫と小学生の子供一人、年に数回プラス大人2人という感じです。
荷物は恐ろしく積むという事はそう無いと思いますが
たまにちょっとしたアウトドアも楽しめればいいかな、と思ってます。

今は運転に全く自信がないけど、ずっと乗っていきたいので
数年後に「やっぱり1500にしておけばよかったな～」とか
思うかもしれない、と思って1500ATで内装は明るいのが好きなので
コージーを第一候補にしてたんですが
みなさんのを読むと1300でもうちは充分なのかな、とも思ってきました。

予算も余りないので1500でいくつかというか最小限のオプションを付けて
あまりにもオーバーなら（シュミレートしてみたら60回払いなら
なんとかなりそう^^;)1300で考えたいと思います。

早く車が欲しいですが、こうやって悩む過程も楽しいんですね。
みなさんのアドバイス非常に参考になりました。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:59:24 ID:iQ1TsFiC0

うっせーバーか

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:36:29 ID:6WqKeMiT0

>>384
多分バカはあなた

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:00:02 ID:qHxU2S9p0

乗り比べたら分かるかな、くらいの違いだから、
ディーラーに試乗車を1300と1500を両方用意してもらって比べると良いかと。

んで、10万くらい余分に払ってもパワーが欲しいと思えば1500で。
積極的な理由がないなら、1300で十分。安さに勝るモノはない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:38:18 ID:ggego8b50

>安さに勝るモノはない。

安物買いの銭失い

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:54:34 ID:0mampLvW0

【税制】自動車税の制限税率引き上げ、2Lは3.5L並みの税金を払うことに [06/01/31]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1138757236/l50

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:04:00 ID:41QEVPmH0

>>388
だいたい軽自動車が税金安過ぎだろ。
バランス考えろ、バカ税調。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:28:12 ID:mxHSw0wz0

＞ちょっとしたアウトドアも楽しめればいいかな
デミオをいかがわしい行為に使うようだな。

391 ：373：2006/02/01(水) 22:31:00 ID:Zf8Sjkz50

>>383
1300と1500といってもね。実際の排気量は100ccちょっとしか
変わらないんじゃなかったっけ？

ほ～んの少～し、それこそ「気持ち程度」1500の方が低速で
力あるかな？という感じだよ。ATで乗ってたら、ほとんど気がつかないと思う。

俺も迷って1300と1500で散々試乗比べしたけど、
結局「有意な差はないな」と感じて1300にしたよ。
で、ほぼ満足してる。

最近のクルマは（特に小排気量車は）どれもこれも「衝突安全」とかのために
無闇に重くなってるから、昔から車に乗ってる人間にとっては
どれとっても「遅い」と感じられやすいんだよ。（俺のことだが）

初めてのクルマなら気にならないよ。1300で大丈夫。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:32:56 ID:mxHSw0wz0

＞1300で大丈夫。
車庫入れではエンストに悩まされるみたいだな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:44:33 ID:2X+39Uei0

だなたんつまらないよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:02:06 ID:AFMX780l0

そうだな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:03:31 ID:cCPUxzyU0

1300でも1500でも買ってしまえば不満よりも愛着が勝りますよ！
どちらでもガカーリすることは無いですよ！
（　´∀｀）

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:07:12 ID:25J/mfDM0

自分は逆にこの価格差ならって思って1500にしたよ。乗り潰すつもりもあったし。
慣らしも終わって当りのついてきたエンジンの吹け上がりに満足。
と言っても1300は試乗でしか乗ってないので、その差を体感しまくってる上での満足感じゃないけど。
単に実用性だけを考えたら、1300でも充分だと思う。プラスアルファの金を払ってでも、
運転を楽しみたいと思えるなら＋150cc分のエンジンの買ってもいいんじゃない？って自分は思うよ。

ちなみに、メーカーOPの組み合わせに関しては、公式サイトの「新車見積もり」に出てる組み合わせで
満足できるなら、カタログモデル（＝在庫車）扱いで買うことができると思われ。
なんにしろ、この時期から車を選ぶ人は決算期の利をうまく使って大幅値引きをガンガって勝ち取ってちょ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:11:37 ID:9icsjgL30

これだけは言える。
デミオの１３００ＡＴでも昔の３速ＡＴのコンパクトカーより断然、出足が速いです。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:12:35 ID:75ZEdFS40

＞これだけは言える。
１３００を買うならアクセラだな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:15:56 ID:2Z+DtADy0

1500の方がエンジンパワーがあって逆に燃費が良い、と聞いた。
確かにそれもあるのかな、と思う1300AT乗りの俺。

キャンバストップ・MTがちょっと後悔してる点かな。それ以外は文句なし！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:20:02 ID:AMVZHeDT0

コレだけは言える。
1500も1300も大差はない（どっちも鈍亀）

と1500オーナーで1300乗った事無い俺がテキトーに言ってみる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:21:55 ID:75ZEdFS40

＞1500も1300も大差はない
結局スポルトが最悪の選択のようだな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:24:53 ID:0KhX+VTj0

だなたんつまらないよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:45:58 ID:d/ncO7eV0

>>391
> 1300と1500といってもね。実際の排気量は100ccちょっとしか

1498ccと1348ccなので、違いは 150ccですね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:50:39 ID:Jt0nE0pe0

親父が一時期デミオコージー1.5乗ってました。
かなりいい車だな、と思いました。
印象がよかったデミオの1.3コージーに試乗しましたが、
なんだかトルクが細い感じがしました。
それなりに違うのではないでしょうか。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 04:43:19 ID:ydNish610

そりゃ比べりゃ1500の方が力がなきゃおかしいでしょ
でも1300と1500の価格差が微妙なところ
つか足程度の車なら安い1300果樹で十分ってケースが多いかと

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 05:25:15 ID:D1ZKiGHk0

マツダ車買うならマツダで買うよりも、オートザムで買うほうが値引き幅が大きかったですよ。
私の場合は５台同じところで買ってるってのもあるかもしれないけどかなり頑張ってもらえました。
でも、それ言う前に見積もりとってもらったんだけど、その時点でも１０万以上値引きの差がありましたね。

と、今週納車でわくわく中の私が言ってみる。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 06:52:45 ID:OiWFdPLI0

>>406
そうだね。なんだかんだ言って、車両から２割まけて貰ったし。
下取り車は無し。

と、１４日頃納車の私が言ってみる。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:40:04 ID:FaRe4okx0

>>385
多分では無くて、確実だよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:03:41 ID:Iz+nURiI0

>>399
他社の1300の方がエンジンパワーがあって逆に燃費が良い、と聞いた。
確かにそれもあるのかな、と思う1300AT乗りの俺。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 03:23:45 ID:O/t6Vvep0

>406
愛知県はオートザム点よりマツダ店のほうが安いよ。

っと来週納車予定の私が言ってみる。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:21:34 ID:8CMHtp4a0

みんな車検はディーラーで受けてる？
昔はディーラー車検は高いってイメージがあったけど
今じゃ、そんなに差は無い（約１万程）みたいですね。
ガソリンスタンドやオートバッウスの整備士って信用
できますかね？
某最大手メーカーで整備士試験漏洩事件とかあった
ぐらいだからディーラーの整備士が絶対ってわけでも
ないとは思いますが・・・。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:35:12 ID:Ae2/nh0D0

>>410
そうかも。っていうより東海マツダはトヨタの御膝元の為か安いかもね。サービスも良いし。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 16:28:59 ID:WCRnWx2A0

（*＾-＾*）ノ~~マタネー☆'.・*.・:★'.・*.・:☆'.・*.・:★

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 16:43:21 ID:DBkqV2Ih0

（*＾-＾*）ノ~~マタネー☆'.・*.・:★'.・*.・:☆'.・*.・:★

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:09:51 ID:QH2mtrVp0

デミオの後室ハネ上げモードにした場合
26インチのママチャリ積めますか？

去年盗まれた自転車が見つかったんだけど、
盗んだ奴がワイヤー錠でロックしやがったため
乗って帰るってのができないのよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:25:55 ID:pVT7eDQWO

>>364
ﾌｨｴｽﾀ運転したことあるの？
ﾖｰﾛｯﾊﾟﾌｫｰﾄﾞはｶﾞｯﾁﾘ感高いと思うけどな。

ﾌｫｰﾄﾞ＝ｱﾒ車と考えてるんだろうけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:31:52 ID:R/fo/O9o0

>>415
何度も既出だが。
「できる」以上。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:31:57 ID:Ae2/nh0D0

02年に出たアテンザが07年にFMC予定らしいからデミオは08年位かなぁ・・。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:51:53 ID:S+iHpEqM0

MC後なんだけど、なんか最近、運転席側のエアコンの吹き出し付近から、
走行中に段差をこえると「カタッ」って異音がする・・・
走り出してしばらくするとなくなるんだけど、なんか気になる。
ディーラー持ち込まないとダメかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 19:01:26 ID:nMOKCBEq0

>>411
安かろうとスタンドとオートバックスとかの量販店には出さない
買った店なら何かあってもいろいろ言いやすいからね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:00:26 ID:grm2yo//0

俺はディーラーにしか車検は出さないけど、
結構回りは妙な町工場とかオートバックスとかでやってる人多いのな。
で、ディーラーでやってる人はトラブル少ない。
それ以外はやっぱりというべきかしょうもないトラブルが多い。
とりあえず通してくれれば良いんだよ、って人が俺の回りには多いみたい。

ところでデミスポに興味があるのだが、
見た目だけと内装だけで、特別数字的には変わらないのね。
デミスポ、マーチ、フィットのどれ買おうか迷ってて・・・。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:21:21 ID:W2grABVZ0

>>421
デミスポはサスが違いますよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:27:42 ID:EN1K3oYS0

気になっていたんだけど、純正でタワーバー付いていたんだが･･･
これってスポルトだけ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:36:02 ID:W2grABVZ0

>>423
全部

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:38:36 ID:RQO42lF20

>423
フォードのプラットフォームが貧弱だったせいで全車ついてます

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:45:10 ID:jsrEem2b0

>>425
> フォードのプラットフォームが貧弱だったせいで全車ついてます

どっちが丈夫とかフニャフニャとかいう問題じゃなくて､
重視するポイントの違いだろう｡

それによって追加メンバーが違ってくる｡

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:52:06 ID:jsrEem2b0

>>419

気になることがあったら､まずDに相談することだよ｡
異常があれば速やかに直してもらい､
異常で無いというならしっかり言質をとってくる。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:52:18 ID:Cr+Evp7V0

わが国とはそもそも基準が違うんだよ。
牛肉でもクルマでも。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:02:27 ID:Wo3xxiHp0

俺は以前自動後退でオイル交換をしたときに、ドレンボルトをインパクトレンチで締められてて
ねじ山をなめそうになったていた経験があるから、量販店の整備は信用できない

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:06:56 ID:X3ZMBNGG0

Ｄに入れて走り出すときと、ブレーキ踏んで止まったときに後ろの方から
カタカタと振動音が聞こえるようになった。
しかもかなりうるさくて、Ｎに入れると音がおさまるから信号待ちではいつもＮに入れてる。
音のする場所からいって右の後輪に異常があると思うんだけど、何がおかしいんだろう・・・。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:09:46 ID:7hCEaXce0

何かがアイドリングの振動と共振してるのかも

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:09:55 ID:jsrEem2b0

>>430
> Ｄに入れて走り出すときと、ブレーキ踏んで止まったときに後ろの方から
> カタカタと振動音が聞こえるようになった。

ジャッキの止め具が緩んでるんじゃない？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:26:03 ID:Qpds96gj0

レクサスISの正面ってデミオっぽい(MC前)。
TVのCM見て思った。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:01:44 ID:koYsqKWBO

盗用多だからな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:45:54 ID:LefPEWqY0

＞段差をこえると「カタッ」って異音がする・・・
助手席のシートは取り付けが甘いみたいだな。

436 ：久々の車でうれしい：2006/02/04(土) 14:36:59 ID:PtyvMGgZ0

この度久々に車を買うことになりました。
ほとんど１～２人の乗車で安くていい車探してます。
通勤用で片道５０ｋｍあり、途中峠もあります。
候補はヴィッツ、デミオ、スイフト、フィット、マーチあたりで、
ＭＴでＦＦを考えています。
試乗した感じだと、スイフトがいい感じでした。
雑誌だと、デミオの走りがちょい上みたいなんですけど、
実際ドーなのかなーと思います。
現時点ではスイフト１３００、ＦＦ、ＭＴ考えてますが
みなさんはどのように思いますか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:41:46 ID:sSR2k6ON0

>>436
毎日それだけ走るとなると燃費もバカにならないよね。
走りは捨てて燃費にこだわるならフィットの1300もありかな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:59:06 ID:5aaz287F0

>436
まず、コンパクトカースレでなく、ここに書くあたり何か別な意図を感じないこともないけど。
その事に関して何の断りもないし、誤爆でもないだろし、それともマルチポスト？

どの雑誌でそう言われてるのかわからないけど、サイズも含めて走りを考えるなら
スイフトの方が上じゃないかと思うよ。岡崎五郎も言ってるしｗ
http://www.carview.co.jp/movie/default.aspx?video_issue=0512_03
２人までの乗車で、走りを優先し、安さを考えるならスイフトでいいと思うけど。
それ以上は436の情報ではなんとも。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:06:16 ID:1qsg47SD0

私がデミオにした理由の一つにリアウィンドが割りと立っていることがあります。
リアシートを倒したときよりも、倒さずに高さのあるものを積むときにリアウィンドが寝ていると
案外ガラスにぶつかって積めないものであると考えたからです。ご参考までに。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:08:05 ID:pbJsN3An0

>>436

たしかに438の言うとおり、デミオすれに書くのってどうかと思うよ。
だって、デミオユーザーしかいないんだからｗ

で、437と同じような書き込みになっちゃうけど
単に足として使うんだったら燃費重視したほうがいいよ。
つまり、デミオはあまりおすすめしない。

そういうのを気にしない（というより走りを重視する）なら
デミオのMTかスイフトMTだろうね。
オレはその両者で迷った挙句、デミオスポルト（MT）を選んだわけだけど。

441 ：437：2006/02/04(土) 15:10:18 ID:sSR2k6ON0

>>436
ごめん。毎日100kmもフィットじゃ辛すぎるな。忘れてくれ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:47:25 ID:gN3lbWIZ0

>>436
じゃあデミオをすすめとく。
山坂道走るなら1500あったほうがいいだろ。
デミオなら他社の1300くらいの値段で1500が買えるし。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:48:01 ID:AL2f977l0

ココ見てると結構納車待ちの人いるみたいだなー
そんなモレもデミカジュ納車待ち

色はカーボングレーにしたんだがカーボングレーのデミオはまだ見た事無し
どんな感じかちょっと不安(；・∀・)

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:25:26 ID:pbJsN3An0

>>443
多分、この間、となりに駐車場にとまってたdemioが
カーボングレーだったと思うがかなりいい感じだったよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:01:39 ID:mAo/ILZG0

>>436
自分も昔同じような状況でした。
アルトワークスで1日100ｋｍ。
年間走行距離30000ｋｍ。
ガソリン代月25000円。
4年で10万キロ突破するから、その点では安いデミオがおすすめだけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:56:28 ID:j1lNCiN00

いま電車通勤で往復２時間かけてるけど、
デミオで通勤できたら楽しいだろうなあ・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:58:06 ID:JeCraX3D0

>>443-444
俺もスポルトMTのカーボングレーだが、確かにあまり見ない。
俺の他に２台だけ。（遠出して）
多いのはブルーメタリックとかホワイトとか。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:06:06 ID:jFIJ6yQ/0

今日モカのスポルトかエアロアクティブを見たな
モカなんて初めて見たよ。
一瞬だったけど結構イイかもしれない

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:19:44 ID:PLZlKgkI0

>>446
乗り換えが無いなら片道一時間自由時間なんで電車のままがよくね？
俺は田舎で電車の乗換えが30分くらいザラだったから
車で通勤することにした

でもｽﾝｽﾝできない、通勤車がワゴンRだから

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:27:27 ID:sSR2k6ON0

>>446
車にしたら往復4時間になっちゃったりしない？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:56:46 ID:QgQqrkoG0

クルマで通勤できなくはないが５ｋｍ移動するのに１５分かかるから
電車の方が早い、つか死守してる燃費二桁割れ必至

452 ：446：2006/02/04(土) 19:59:51 ID:j1lNCiN00

>>446
>>450
その通りです（笑）
車通勤往復１００ｋｍって人の書き込み見て、
今の通勤時間のままデミオ通勤できたらな～って妄想してしまった。。。
風邪ひき＆酔っ払いと満員電車同乗するのがイヤで・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:19:09 ID:gQbyqDfq0

>>436
他の車種をクソ呼ばわりしてまで断然デミオの走りが良い！って言う
人がいるがそれは誇張しすぎ
走りとかに加速性能も求める人には辛いモノが有るし・・
この間、友達に運転させたら「この車では飛ばす気になれない」って
言われた。まあ、それはそれで安全運転になって良いのだが

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:32:08 ID:XVVv1cgQ0

>>453
脚回りのセッティングとか、素晴らしいんだけどね。＞デミオ
確かに遅い。中間加速はそうでもないんだが・・・
しかし、飛ばそうと思って飛ばせないというほど遅くはない。
初期加速は「おっせ～」と声が出てしまうほどだが、
一旦スピードに乗れば脚回りの良さと相まって、
かなりのスピードで走れるし、走る気になる。

実は俺もスイフトと比較したんだが、脚回りの良さでデミオ選んだ。
未だに「なんでこう、スイフトが褒められるんだろ？」という
不思議な気分はぬぐえない。（スイフト、貶してるんじゃないよ。
俺の好みじゃない、ということ）

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:35:15 ID:MP6ymonE0

足回りは良いが、走りではスイフトに負ける
しかし、広い。
走りもよくて広く使えて使い勝手の良い可愛い奴、デミオ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:38:10 ID:kPk7zKOQ0

ああーーー
２０００ｃｃのエンジンが欲しい

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:09:21 ID:0jEMWyaa0

ロードノイズさえなければ最高なんだがなぁ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:46:27 ID:HUN5rZbl0

先日デミオスポルトを契約した物ですが
普段ＭＰ３を使用するのでデミオの取扱説明書で確認したら
ミュージックＨＤとＣＤチェンジャーはＭＰ３が使えるとの事で契約したのですが
使えないとかいう話をアテンザスレで聞いたのですが
マイナーチェンジ後のデミオのミュージックＨＤで試したかたいたら
教えていただけませんか？おねがいしますー。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:28:24 ID:43i2J7ex0

>>458
> ミュージックＨＤとＣＤチェンジャーはＭＰ３が使えるとの事で契約したのですが
> 使えないとかいう話をアテンザスレで聞いたのですが

CD-ROM/-R/-RWに記録されたMP3は、再生できる｡

HDDに録音できるのは､音楽CDのみ。
=CD-ROM/-R/-RWに記録されたMP3は、HDDに録音できない。

ということでは？
メディア自体はCD-R/-RWでも、中身が音楽CDの形式なら録音できそうな気がするけど｡

以上､憶測｡

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:33:07 ID:HUN5rZbl0

んーー。それだと別にかまわないんですけど
実は・・・・

ディラーで聞いたら「取扱説明書に載ってるのでたぶん大丈夫でしょう」
お客様センターに聞いたら「出来ないと思います。ただ月曜日にならないと
詳しい担当がおりませんので・・・・。」
どっちが正しいんだーーー＞＜
なので実際持ってる人の意見が聞きたかったのですＴＴ
もう車体番号は出来たっていうし、キャンセルも出来ないので眠れない。。。

461 ：459：2006/02/05(日) 02:50:50 ID:43i2J7ex0

>>460

すまん。
オンラインの取説をよぉく見たら、違うことが書いてある｡

「以下のプレーヤー以外では､CD-ROM,CD-R,CD-RWに含まれるMP3ファイルを再生することは出来ません｡
・インダッシュCDチェンジャー」

って事なので、MP3の再生ができるのは「CDチャンジャーのみ」と読めるね｡

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 04:04:27 ID:HUN5rZbl0

そうなんですか・・・ショック。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:36:41 ID:eUGg/lqU0

>>458
自分もその辺が気になっていて色々試しました。
CD-RWに普通の音楽（wav？）を書き込んだら読み込めました。
試しにmp3を書き込んだら無理でした。読み込みはしますが音が鳴らないです。
欲張りすぎましたｗ

まぁ、自分はCD-RWさえ読み込めればいいんでOKです。
メディアも安くなっているんで10枚セット買ってきて飽きたら書き換えしてます。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:48:49 ID:2z8sudL20

>>457
禿げ堂

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 10:27:05 ID:IdJc8kjn0

日本語おかしいうえに礼も言えない様なやつが質問するなよ。
ショックじゃねーよ、自己中すぎるぞ。

と、まじれす。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:43:47 ID:0l6RI1zb0

うっせー

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:05:27 ID:GBZOPOMZ0

＞そうなんですか・・・ショック。
キシミ音は直らないみたいだな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:48:38 ID:5Rz8WvE+0

>>444
おお　そうですか！

>>447
(・∀・)人(・∀・)
シルバーとブルーはよく見ますね。

そして納車２月中旬頃だそうです。楽しみ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:11:24 ID:hGu4B7Ko0

ＭＣで後席の分割式ヘッドレストが廃止されて安っぽくなった。
顔もＭＣ前の方が良かった。

以上の2点がＭＣ後販売不振の原因だと思います。
早めの対策をぜひ！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:28:52 ID:aXelX9Wq0

>>469
どこに要求してるんだよｗ

俺、MC後の丸いフォグとか好みだけどな。
まぁ、まさにそれこそ好みの問題なんだけどさ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:52:36 ID:SMtDjnXw0

たしかに、フォグはツブシがきくようになったよね。
そんなMC後乗りのおれは、バンパー加工してまでCIBIEとか入れちゃうか考え中。
デミオに社外丸フォグは似合わんか…？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:29:52 ID:/+CcB6yU0

>>471
にあうかにあわんかは、やってみなけりゃわからんよ。
がんがれ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:36:16 ID:uW5XNidp0

>436
距離を走る人には、1500ccを勧める。
おれもかつて片道37ｋｍをデミオ通勤。朝45分帰り約35分の移動だったが、
1500ccMTはパワーがあり、追い越しも楽々。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:59:01 ID:OnEbgnsn0

>>473
同意。
やっぱ1500ｃｃMTだよな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:55:14 ID:SMtDjnXw0

>>472 ありがとう。なんかやる気になってきたよ。
やっぱ、下取りのこととか考えちゃわないで、今のデミオと
楽しく暮らすべきだよな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:16:29 ID:qtU4oySy0

デミスポが納車されて一週間･･･。
狭い峠道を走ってきたんだが面白い様に曲がるなｗ
前車がマークⅡだっただけに余計にそう感じたのかな？
でも、予想以上の走行性能でますます気に入ったｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:10:05 ID:m0UWB+Cm0

みんなマツダ車バカにする人多いけど
一度乗ると辞められなくなるよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:30:18 ID:e7RMGkAV0

>>477
何でマツダ車って馬鹿にする人が多いと思う？
やっぱり購入時にやたら値引いたりして、安モンっぽいからかな？

個人的には内装なんかは他のメーカーの車よりもカッコイイと思うんだけどな。

車の「中身」の事は詳しくはわからんけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 08:29:36 ID:UFWhyvZb0

>>478
イメージだよ、イメージ。
特に日本人が重視する内外装の品質（チリ合わせ等）とかヤレの早さとかで
昔の人は「マツダ、ボロ」ってイメージが出来上がっちゃってるから。
それに実際、燃費なども悪かった。
90年代初頭にマツダ車買ったが、あの頃は確かにあまり褒められた
出来じゃなかったよ。その頃までのイメージで固まってる人が
多いんだね。
俺もアテンザ出るまでは「二度とマツダなぞ買わん」と決めてたから。

マツダはこれからが勝負だと思う。いいクルマばかり出してくるようになった。
イメージ凝り固まってる人はもう仕方ないと諦めて、
若い、もしくはイメージでものを見ない人たちに訴求していくしかない。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:10:02 ID:YHQNx36uO

最近MC前のデミオの白がかっこ良く見えてきた(･∀･)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:10:38 ID:svi1hcid0

う～む、同感。デミオ乗りもミーもそう思うわ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:39:49 ID:48vL5ehqO

初代ﾃﾞﾐｵ(ﾏﾂﾀﾞのﾏｰｸが変わる前の)に乗ってる漏れがきましたよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:08:58 ID:oOOhKJI60

>>482
ｶｴﾚ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:15:36 ID:48vL5ehqO

>>483
アレ…荒しと勘違いされたかな。

新型のﾃﾞﾐｵに乗り換えようと思うんだけど、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは軽減されてるかな？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:32:58 ID:oOOhKJI60

初代乗ったことないから分からない。
MC前乗りだけど初めに試乗した時にめちゃくちゃ静かな車だなと思った。
静かすぎて気持ち悪いのでインチアップしてロードノイズが聞こえるように
した。
まあ100万円程度で買える車なんだからこの程度で上出来なんじゃないかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:57:21 ID:Q/gcGcr80

>>482
初代デミオって、乗り心地が悪くて音も凄い変な車って聞いたんだが・・・
MC後デミオしか知らないから、どっちがどうとは言えん
試乗してきなされ。荒れた路面になるとゴーって音がすると思う。
綺麗な道ではあまり鳴らないので路面状況をしっかり伝える。とも受け取れる。
実際、雨や雪のとき助かる。

>>482
ｶｴﾚ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:29:47 ID:9+fIChom0

MC前の方が、顔がキリリとしてて好き

特に、オレンジのスポルトみると「おっ！いいねぇ」って見てしまう。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:36:15 ID:svi1hcid0

MC後のデミスポ乗りだけど、ロードノイズなんて全然気にならない。なんでこの話が
よくされるのかわからん。荒れた路面じゃ音するのは当たり前。キレイな道なら、もう
快適そのもの。これで不満ならレグノやDNAつけたら？それでもいやならクラウンでも
のりなさい。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:07:24 ID:zTF8t/xc0

デミオのスポルトとカジュアルで、1.5L同士なら値段以外で考えてバランスがいいのはどっちですかね？
加速性能は全く変わらないと思いますが、乗り心地やその他。
乗車した事はないのですが、そもそも外観以外走ってて何が違うのかもよく解らない状態です。
サスペンションが違うというは知ってるのですが。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:07:38 ID:1OmMHuEy0

ｽﾚ違いな質問だったらすみません。
ずっと新車で考えてたんですが、ディーラーがやってる中古に
程度のいいものがあったので中古も考え始めたんですが
中古を買った場合でも定期点検や車検は最寄のマツダ店で
やってもらえるんでしょうか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:25:18 ID:oUO1KA3W0

>>489
スポーティーな雰囲気に興味が無ければカジュでいいんじゃない？
ロードノイズもスポより小さいだろうし、乗り心地もいいのでは？

>>490
もちろん大丈夫でしょう。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:28:53 ID:e6Ae9kAC0

最近ＡＭラジオを聴くと、運転席側の窓がビリビリと鳴る。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:43:14 ID:48vL5ehqO

>>485 >>486
ｽﾚ㌧
初代ﾃﾞﾐｵゎ加速鈍いし、ﾊﾟﾜｽﾃでも重たいし、それに騒音(ｴﾝｼﾞﾝ&ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ)がひどい…。
高速走っても80㌔あたりからﾌﾜﾌﾜしだして心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸで通勤してますよ。
広さとか運転のしやすさでゎ満足してるんだけどね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:53:55 ID:LVxFxUMD0

初代のほうが加速は良いような気がした（1300）。
高速はキツイね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:56:21 ID:En1Nmu0q0

>493
現行型買っても、来年には旧型になるけど、今のモデルなら
熟成してるから、乗り潰すつもりなら良い選択だと思うよ。
マイナートラブルとか出尽くしてるだろうしね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:08:00 ID:UzcFtkev0

＞ディーラーがやってる中古に程度のいいものがあった
デミオは家族向きだとつらい思いをするからな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:10:15 ID:UFWhyvZb0

>>493
どう見ても初代の方が加速はいい。
初代がまだ売られてる時期に1300試乗したことがある。
で、新型の1300試乗したとき、「うわ、えらい遅くなってる」と
ビックリしたもんだった。

加速だけじゃなくて軽い車重（新型比マイナス100kg程度）がとことん効いており、
車線変更やコーナリングも、初代の方がヒラヒラ、キビキビ。
「若い」感じがしたものだ。比較の問題だけどね。

新型は「落ち着いている」

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:11:40 ID:adcxM0Jp0

>>487
お尻もMC後のはリフレクタが丸くなって安っぽくみえる

デザインはMC前の方が好きだなぁ

499 ：490：2006/02/06(月) 21:17:57 ID:1OmMHuEy0

>491
よかったです、ありがとうございます
良さげな中古があったマツダ店はうちから相当離れてるんで
今後のメンテナンスなど最寄のお店で出来なかったら
どうしよー、と思っておりました。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:26:37 ID:0D1xVIOpO

この車ってタペット音ひどくない？仕様なん？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:27:47 ID:UzcFtkev0

＞仕様なん？
マシダではスルーが当たり前のネタだな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:33:12 ID:OFMZsJce0

ﾀﾍﾟｯﾄﾏﾍﾟｯﾄ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:11:00 ID:7xg+JqeL0

今度中古でMC前のデミオを買おうと思ってるのですが、
社外オーディオが付けられないって本当でしょうか。

中古車だと、最初から付いているオーディオを後々変更できないって
ことですよね？？

504 ：793：2006/02/06(月) 23:16:18 ID:1g8zOXXO0

>>503
結論から言うと、
中古車でもMC後であればディーラーに頼めばパネルを買えるので
ちょっとの苦労でとりつけられるので、それで解決できる。

で、実はMC前の場合も可能といえば可能なのだが、
かなりDIY的な工作が必要だし、面倒なので、素人はムリと考えるべし。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:20:49 ID:BlWRAHpA0

>>503
もし>>1のまとめサイトまだ見てないならとっとと死ねよ？

んでそこに書いてない情報としてはマニュアルエアコン車
に限りMC後用のオーディオレスパネルを流用できる。
ただしパーツ代だけで4万強。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:24:48 ID:7xg+JqeL0

>>504

どうもありがとうございます。

CD、ナビ希望なので最初から装備されているものを
探さないとダメってことですね。。

がんばって見つけます！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:31:06 ID:kDuvyddH0

イリジウムプラグに変えようと思うんですが、
デンソーイリジウムパワーと
ＮＧＫイリジウムＭＡＸと
どっちがいいですかね？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:19:24 ID:S8pcnRFP0

好みの問題

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:22:41 ID:jentNg2mO

ハンドルの引っかかり何とかしろ！！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:26:59 ID:kW5Xx4I/0

>507
そうなんですね・・・
autoexeのエアフィルターといっしょに交換します。
楽しみです。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:27:13 ID:9GeHaU/x0

>506
504にはウソがある。MC後でもエアコンがオートだと、パネルとかの問題だけじゃなくてもっと厄介。
CDが何の変哲もない機能のCDでいいなら、純正のCDでもいいんじゃない？
ナビはオンダッシュにすれば社外品がつけられるので、後付けで大丈夫。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:59:58 ID:Za5fpL+s0

>>491
まぁ確かにそんな感じはしますね。スポルトはサスペンションが良い?分、多少全体的に上じゃないかと思ったり。
ttp://ime.st/2st.dip.jp/carmovie/src/up2908.wmv.html
これ見ると、随分細かな路面状況を伝えてきて、これが成る程マツダが提唱するスポーティな感じか、
と思ったり。でもこれはあまり気にならないのかな?寧ろ、ドイツ車風で高級感があるのかなぁと感じる。
それともトヨタのような、柔らかな乗り心地が良いのか迷う所。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:00:50 ID:k9CQ/AWXO

マツダをドイツやトヨタと比べるのは酷だ。
サスが特別だろうが見た目がスポーティーだろうが中身はデミオ。

514 ：☆さき☆ ◆tmgYIXFqYk ：2006/02/07(火) 02:47:43 ID:32kGmseXO

>>511 >>513

そこのﾊﾞｶ２人☆
空気読めてないょっっ☆☆!!笑ヮﾗ☆

〇　ﾊｧ､ﾔﾚﾔﾚ )＼
　Ｏ　＜⌒ヽヽ
　 o　　 ( ´ー`)
　 ┗―^Ｖ(　　丿Ｖ^
　　　　　ヽ (
　　　　　　)　)
　　　　　ﾉノ
　　　　　ﾚ′

　　)＼ﾊｧ､ﾔﾚﾔﾚ　〇
＜⌒ヽヽ　　　Ｏ
（ ´ー`) 　　o
^V(　丿Ｖ^―┛
　/ ／　　空気ﾖﾓｰﾈ!
`/／
(( Σ∧＿∧
ヽ＼(;´Д`)つ))
　`(~￣￣￣~)　λ
　(~~~￣￣￣~) ((
　 ~(~￣)￣)､＼_))
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 04:36:03 ID:47dKgBgK0

>>509
ひっかかるよね。
MC後Casualなんだけど、ハンドルが戻らない＆1/4回転ぐらい左方向に異様に軽い
Dではその症状が出なくて、もっかいでたら交換ってことになってるんだけど。。。
これって不具合でなかったっけ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 04:38:01 ID:NY5Ro/BD0

MC前のカジュアル1.5MTに乗っているけど、フットワークはいいね。
ただクラッチペダル踏んだ時にキュコキュコと軋み音が出るのは頂けない。
ディーラーに調整してもらったが、結局直らず。
いい車なんだけど、そこが残念。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 07:55:31 ID:3WyAk+JY0

>>516
新車で購入した？
私のMC前のデミオも4000km走った所でクラッチ踏むと同じ様な
音が出たためDで点検して油挿してもらったけど直に再発。
で、コールセンターに電話してちょっと強めに言ったら直にDから
連絡があり部品の交換。今8000km程までいったが問題なし。
一度電話してみるのもよいかも。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:15:06 ID:G3ORK3vN0

元ルーチェ乗りですが、デミオ購入検討中です。
ゴルフバッグはどのように積載されてますか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:50:46 ID:X+8aJZ2O0

肩にかついでます

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:49:09 ID:vfA3zg8Z0

>>518
ラゲッジルームはタイヤハウスと同じ位置になるので横にして乗せると幅が足りません。
後席を畳んで載せるか、しなっても良いならフレキシブルボードの上に・・。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:52:43 ID:vfA3zg8Z0

MC前のデミオのATってプログラム新しく書き換えるだけで
1→2速の変速ショック軽減されるけど、何をどう改善してるんだろ。
変速のタイミングとかずらしたりしてるだけかな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:11:46 ID:ezfvntKQO

>>521
冷間時の油圧制御を改善したみたいです、ATの個体差が予定より大きかったためその幅を大きくした。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:30:34 ID:GGJCzroBO

変速ショック改善以外に出足とかも改善された？
ディーラーに言えばやってくれるの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:04:38 ID:ezfvntKQO

一応変速ｼｮｯｸのみの改善だけど1→2への切り替えが若干回転数が低めになった、
Dで言うときは営業よりｻｰﾋﾞｽへ直接言ったほうが早い、営業は知らない奴もいると思う。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:34:41 ID:27pSqCMa0

1300cc Casual Aeroactive＋諸費用＋ＯＰ＝195万　下取り車無し
1回目の交渉で170万で25万引き
その翌週の2回目の交渉で145万で50万引きになり、
これ以上は無理と思いハンコを押してきました。
今まで日産、三菱と乗り継いできたけど、
マツダの値引きは本当に凄いですね。
納車が待ちどうしいです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:08:18 ID:DATIixcl0

>525
すごいね。おめでとう。
うちはこないだ一回目の交渉で1500ｃｃ Casual CozyP+OP+諸費用で180万で
他に検討する車があるということで帰ってきたんだけど
次回の交渉のとき思い切って140で、って言っても全然OK?

527 ：姉歯：2006/02/07(火) 20:23:39 ID:E07v2YwG0

>>156
おそレスもいいところだが。
スイスポ、あのエンジンはね～。ディーゼルみたいだもん。
というかデミオ、車体分類ではステーションワゴン扱いなわけで。
>>152
16はタイヤチェーンがつかないから、その対策だって。

ＤＳＣが未だに受注生産なのも、変だよな・・・・
カタログには載ってないが・・・・・・・
>>513
トヨタの実情知らないだろ。
やわらかい乗り心地？安く耐久性を上げるための処置。
>>503
カーナビつけるところに付けられるよオーディオ。
その掲載ページがなくなってしまったのが残念だが…・・・
というか、ノーマルのトレーを改造してオーディオ取り付けている人も居るね。
>>488
いや、気になる。とっても。
>>476
中型セダンからの乗換えとは同士だな。
予想以上が慣れてくると、やわらかいと感じるようになるｗ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:35:14 ID:54b4MrVN0

先日スポルトを諸経費オプションもろもろで契約しましたけど
総額で２１０万のところを１６０万で契約しました。多少の金額で
あればスポルト駆った方がよいと思われますが

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:08:24 ID:8Pt6Wvq80

>>525
カジュアルエアロアクティブで145万もするのかぁ。
スポルトが160万となると、確かにスポルトのほうがいいかもしれんな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:10:46 ID:eDl6l/PH0

＞多少の金額であればスポルト駆った方がよい
お前は設計者の意図を無視する気だな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:52:18 ID:jgeEdEJT0

>>479折れのイメージではマツダは60年代から高級車も造ってるし
悪いイメージは無かった。むしろ何故、叩かれるのかなと思ってた
しかし、自分の物にして見るととよ～く分かった

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 02:01:23 ID:/Et08ZmT0

マツダの耐久性は優秀だよ。
赤いファミリアっていつの車？今でも現役で走ってるよ。
他、ペルソナも時々見かける。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 02:07:24 ID:3xsQ3HOO0

現在のモデルのデミオ。
大人4人を乗せてロングドライブに行けますか？
非力とかは別に構わないんですが、後席の2人がそれなりにリラックスして
ロングドライブできるならいいんですがね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 03:13:48 ID:rUYrQHPs0

後席が女、子供か小柄な男ならおｋ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 06:27:28 ID:12d7xzz/0

運転手の体格が大きいと必然的に後ろは狭くなる

自分は180cmで座席は一番後ろから2,3つめの位置だけど
右後の大人はよほど小柄で無いとロングドライブはきついかも？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 07:52:32 ID:3xsQ3HOO0

>>534-535
そうっすか…orz　なる程、有難う御座いました。
後席はプラスα的な感じで考えておきます。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:53:25 ID:KbiY4eSz0

ヘッドレストが座席固定になったから背の高い人にはきついかも

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:42:09 ID:rMWbjlmu0

出美緒の後席がプラスα・・・って？

もまいら、どんな姿勢で座ってるんよ？？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:34:32 ID:NHrQ7A1J0

ボディーコーティングで一時預けたので代車にアテンザ貸してくれた
ホントはアクセラ乗ってみたかったけどね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:59:55 ID:/FFuIqgh0

>>536
後席はコンパクトクラスでは広いほうだよ。
ただ後輪のサスが固めなんで後席の乗り心地は快適とは言えんけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:15:25 ID:YbvZe8Gi0

薄い座布団を1枚敷くだけで乗り心地もずいぶん良くなるよ。
ホームセンターで1枚数百円くらいで売ってるやつで全然OK。

頭上や肩周りはかなり広いし、膝前の空間も
助手席の人にほんの少し前気味にしてもらえば十分ゆったりできる。
運転席の後ろは運転手の体格次第だけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:57:44 ID:0qtBkpLQ0

MT乗り(乗り馴れてるヤツ含む)は席を前の方にする癖がある
オレは身長180あるが自分のドラポジ設定したあとに後席座れるよ
一応断っとくが、足の長さは標準的だｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:28:56 ID:o5XHQ1wI0

足が軽く曲がったぐらいでペダルを踏み切る、ってな具合に座るとシートが随分後ろになってしまう
その状態でハンドルを持つと、今度は腕の長さが足りない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:14:22 ID:Ttp5OTjc0

リーガマスターの14インチ履こうと思っているのですが、
どなたか履いてる方いますか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:16:47 ID:GgVe1qic0

自慢じゃないが座高100cmのオレが後部座席に正しい姿勢で座ると
頭が天井に届くんだぜ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:30:37 ID:o5XHQ1wI0

>>545
シート一番下に下げても？？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:24:10 ID:sNb6JXzf0

>>543
> 足が軽く曲がったぐらいでペダルを踏み切る、ってな具合に座るとシートが随分後ろになってしまう
> その状態でハンドルを持つと、今度は腕の長さが足りない。
まず…
座面と背もたれの隙間に、尻を差し込むようにして座る｡
その後で、ポジション決めれ。

>>542
俺かと思った(笑

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:26:37 ID:o5XHQ1wI0

>>547
ちゃんと深く腰掛けてるんだが・・・
その状態から背もたれを軽く押す程度にすると、ひじが伸びきってしまう。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:28:26 ID:001KFlew0

今日給油したら44.4㍑入った。
やばかったｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:48:53 ID:CGW7XION0

>>548
背もたれもうちょっと起こせよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:01:00 ID:LCloUpVo0

>>549
給油警告出てから何km走った？
俺今40km。
70kmまでは大丈夫と思うんだけど。
土曜には下取りでドナドナされるのでそれまでガンガレ、俺のデミオ！

552 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：2006/02/08(水) 22:25:33 ID:3GbmstTO0

>>551
デミオは警告灯がつくの早いので燃費走行すれば100キロいけそう。

ところでクラッチ交換を経験した香具師はおらんとですか。
Dで見積もりだしたら8万円とか吹っ掛けられて、それなんて車検？って聞き返しそうだったお。
まだまだクラッチが重くなってるくらいで危険な兆候は出ていないのですが、貯蓄の目安にしたいので。
前乗ってたカリーナが4万円で交換した記憶があるのでつがぼられてますかね？
当方DBA-DY3Wでつ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:50:17 ID:SIgLe68q0

クラッチはたとえ減っても重くはなりません。ｗ
レリーズシリンダまわり逝ってんじゃないの？

554 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：2006/02/08(水) 22:55:32 ID:Xf55NsVq0

＞＞552
ネギさん、ご無沙汰です。
自分のＭＴデミオ、三年半で42,000ｋｍ走行。まだまだクラッチは
おＫです。私の知り合いのデミオ乗り仲間では、交換した人はまだ
居ないですね。
もう、15年前の話なので全く参考になりませんが、当時乗ってたファ
ミリアでディーラーでクラッチＯＨしたところ￥35,000程度だった
ような気がします。お住まいの地域に他にマツダ販売店オートザム
など無いですか？最近は全国的に販売店が統合されて、複数県で一社
しか販売会社無いため、競合するにも厳しいですね。
やはり。クラッチＯＨだけで￥80,000は、かなり高い気がします。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:11:10 ID:XwpWMdJu0

購入の検討をしてるんですが(1300cc Casual　コージー&フレンドパッケージ)
ユースフルパッケージをつけるかどうか悩んでます。

レインセンサーは別に必要ないんですが
アドバンストキーレスエントリー＆スタートシステムと
オートライトって使ってて便利ですか？
まだ免許取りたてで初めての購入なので分かりません・・

556 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：2006/02/08(水) 23:40:28 ID:3GbmstTO0

>>553
カリーナ時代にレリーズからオイル漏れして交換したこともあるんですが、その時は特に重くなったとは感じませんでした。
ちなみに部品、工賃共に1万円だったと記憶しております。

今回の件は自覚症状では無く、オイル交換してもらった際に工場長から「クラッチが重いんですが強化クラッチでも入れてますか？」と聞かれたのが発端です。
脊椎反射でワイヤーだ！と思ったのですが「クラッチ交換が必要ですね」と言われました。
自分ではクラッチが重くなったとは感じていません。
納車されたときには普通車にしては重いなとは感じましたが。
とりあえず見積もりを出してもらったところ8万円。。。
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!もしや、クラッチ本体を交換するという意味なのか!?

>>554
お久しぶりです。
現在1年と10ヶ月で34000キロです。
いやはや1年間のATブランクがあったとはいえ、2台目のMTです。
渋滞の多い地域ですがこんなに早くMTを削るほど運転はへたくそではないと思っております。
近所のオートザムは先月脇を通りかかったところ、いつのまにかスバルになっていました。
先週通りかかったところショールームにワゴンRとSURFが並んでいました。
もはや何屋かわかりません。

>>555
ちょっとイメージしてみてください。
薄暗くなってきたときや、トンネルなどでライトをつけるのが面倒に感じますか？
リモコンで鍵を開け閉めするのが面倒ですか？
エンジンをかけるときにキーを挿してまわすのが面倒ですか？
ついていればスマートでかっこいいかもしれない、という程度のものではないでしょうか。
ローテクに慣れている者としては、むしろ本当に鍵が閉まったかどうか不安。

557 ：535：2006/02/08(水) 23:43:22 ID:CQnxy4Cu0

>542
AT乗りのサンデードライバーｗだけど私の場合は膝がハンドルに当たることが多いんです
その点デミオは余裕があったので選んだのですが

以前、引越しのとき後席をダブルフォールディングしたけれど
一番前じゃないとたためないから運転し難かった
（2kmぐらいで1回だけだったのでよかったけど次の機会は運転手は変わってもらうでしょうね）

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:41:51 ID:e13vM+sN0

>>555
スマートキーについて
デミでは無いがキューブで数回使った事が有る。その時の感想は
「無くても全然困らないが一度使ってしまうと手放せなくなる。」
って感じだった。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:19:12 ID:W4PeC4SK0

スマートキー付きの代車に乗ったがバッグ等を持たない自分には不要だと思った。
ポケットに入れておくのも嵩張って邪魔になるし鍵とカードを身に付けるのは面倒

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:22:30 ID:dZo1hEAX0

>>557
座席の高さを一番下げて、ハンドルを上げても当たるか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 04:29:53 ID:oNmDn37p0

スズキのスイスポに対抗してスポルト1.6MTを出してくれんかな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 06:16:05 ID:Z/Y1YtfQ0

>560
1500ccクラスの他の車では座席一番後ろ、ハンドル一番上でも当たることがあったんです。
アレッタ運転したときに見た目の大きさの割りに余裕があったので
デミオを見に行ってこれなら楽だなと買う候補に上がったんです。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:41:33 ID:4C5yiscX0

>>549
ランプが点灯して30kmくらいかな？
家の駐車場で点灯して「まだいけるだろ？」と思いそのまま通勤して
仕事の帰りに会社の駐車場でメーター確認したら、最後の線を下回っていたから慌てて給油しに行ったｗ
まさかあんなに入るとは･･･。うちの車はランプ点灯するの遅いかもしれんね？

ちなみに628km走って44.4㍑だから燃費は14ぐらい。
大体だけど、内容は･･･高速100km+田舎道500km+渋滞28ｋmかな？
自分では結構回したつもりだけど燃費良かったｗｗｗっうぇ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:42:58 ID:4C5yiscX0

アンカー打ち間違えたｗ

>>549ではなく>>551

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:54:33 ID:Koy/ngm60

納車時タンクすっからかんでEの線下回ってた俺が来ましたよ
当然警告灯なんかもついてるけどDの人は「まだあと30キロくらいは
走りますよ」だって。満タン入れるとF上回るけどEも同じぐらい下がある事
がわかったので警告灯ついてE切っても別に焦らなくなったw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:29:38 ID:aFQBzkyS0

ガス欠の経験ないんだけど
やっちゃったらどーなんの？
ガソリン入れてもなかなかエンジンかからないとか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:57:13 ID:W4PeC4SK0

>>566
当然エンジンは掛からない＆交通の多い道路では周囲の冷たい視線
JAF呼んで割高なガソリンを給油。
エンジンは直に掛かった

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:39:54 ID:Or/Xz00m0

MC後の1.3MTだけど、さっき給油してきた。
454.8km、35.63l　ってことは12.8km/lってことか。

うーん、久しぶりのMTだから無駄な運転してるのかなぁ。
渋滞も結構走ったから、この値で満足すべき？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:44:31 ID:ks5lGmsm0

＜燃費報告＞
・[選択車種] ： Casual 1300(H15)☆☆☆
・[ミッション] ： AT
・[現在までの走行距離] ：16,256 km
・[装備] ：ノーマル
・[在住地] ：関東
・[走行地の特徴] ：街中平坦
・[走法] ：安全（と燃費）重視
・[おもな用途] ：通勤(片道10 km: 往40分, 復20分)
・[燃費] ： 10.76 km/L(11/14-12/05), 過去平均11.30 km/L
・[コメント] : この時期は寒いし工事渋滞も多いためか、さすがによくない。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:48:37 ID:ks5lGmsm0

期間の直し忘れ

>>569
>・[燃費] ： 10.76 km/L(11/14-12/05), 過去平均11.30 km/L

・[燃費] ： 10.76 km/L(01/02-02/02), 過去平均11.30 km/L

571 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：2006/02/09(木) 19:54:49 ID:5f/Vghzv0

>>568
MC前ですが町海苔渋滞込みだと13くらいですかねぇ
エアコン入れないだけでも1.5くらい代わります

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:44:43 ID:6WfZe3ki0

＞MC後の1.3MT
残念で仕方がないようだな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:05:36 ID:9kz54AjT0

すんません、ひとつ教えてください。
ＭＴのシフトノブを交換しようと思っていますが、シャフトのネジが切ってある
長さは何センチあるのか調べになった方いらっしゃいますか？
まだデミスポが納車になってなくて調べることができません。
よろしくお願いいたします。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:07:43 ID:6WfZe3ki0

＞調べになった方いらっしゃいますか？
デミオのノブは圧入のようだな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:12:42 ID:W4PeC4SK0

燃費なんて運転次第で変わる。
デミオ燃費悪いなんて言ってる奴は大概が運転下手。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:25:49 ID:6WfZe3ki0

＞大概が運転下手。
デミオでは無理な追い越しは出来ないからな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:17:57 ID:KzNsTtKT0

デミオでディーラー車検した方、総額いくらくらいでしたか？
代車ってのは有料なんでしょうか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:41:37 ID:4wWJSMsp0

>575
一行目は認めるが、二行目は認めん。
朝夕ラッシュ時の都内を通勤に使ってたり、数Km以下の往復に使ってりゃ燃費なんて悪い。
どの車に乗っても、と条件つくけど。燃費の良し悪しなんて言ってるのは、田舎もんだ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 03:14:30 ID:PbKD/Nav0

私もデミオの中古で結構安いのをしっかりした中古屋で探して購入検討中なのですが、
大体値段、走行数、カジュアル・コージーとか、オプション等はどんな感じですかね。
私が目をつけているのはH１４年式カジュアル、１３００ｃｃ（AT）、走行２５０００KM、ワンオーナー、
記録簿・説明書あり、キーレス、アームレスト、修復暦無し、車検来年の９月までで
支払い総額（諸経費等全部込み込みで）６６万ぐらいなんですがどうですかね。
皆さんの意見を頂ければうれしいです。ちなみに色はサンラインシルバーです。
私は２２歳学生なんでちょっとシルバーはおっさんくさいかと思ったりしてるんですが、
目玉車らしくあと２日ぐらいで決めてくれとの事です。皆さんはどう思われるでしょうか？
皆さん、アドバイスをよろしくお願いします！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 03:38:16 ID:RhPOGDCS0

>>579
中古車買うときには「しっかりした中古屋」
というのがどんなのかによる。
ディーラー系なのか、公取協・中販連加盟店か、
試運転させてくれるのか、整備工場持っているか、
保証内容を確認して保証書つけてくれるか、など。

長く乗るなら色も大事。ただ、シルバーは洗車
サボっても汚れが目立たないので、ものぐさの人
にはおすすめ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 04:49:11 ID:uDWVM9j30

シルバーいいよね　なんでラインからプラチナシルバー外したか不思議

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 08:33:41 ID:kf06IB0Q0

>>581
禿同

新車買うときにプラチナシルバーがあったならそれにしてたな。
洗車しなくてもたいして目立たないし、ボディのラインがくっきり見える。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:19:03 ID:NKwxHPCM0

スポルト納車されたYO
慣らしで３０００回転までに押さえて走るなんていう芸当は俺には無理でした。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:32:58 ID:jWw/6AAv0

>>579
相場がわからないのでそれがお得かどうかは知らん。適当にGoo
とかと見比べて判断してくれ。
色については別にいいと思う。最近はシルバーも普通に見る
ようになったからおっさんに結びつかなくなった。ましてやこの
デザインだしな。
そんで一般的に言っていつまでにとかせかされて決めるのはよろし
くない。目玉車ならお前じゃなくても他に売ればいいんだから急いで
決める必要は（店側には）無いはずだろう？
欲しければ即決するのはお前の勝手で店に指図されるもんじゃないw

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:06:57 ID:f9t/vSL90

>>573
あわてなくても、納車後に見ればいいだろ
シフトノブを買えなくても、ちゃんと動くよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:26:19 ID:8TiADO2P0

20歳の男なんですがデミオ購入予定で、ボディカラーで迷っています。
カタログ表紙のトゥルーレッドというのが気になるのですが、これって男が
乗っててもおかしくないですか？

好きな色を買えばいいと思うのですが、自分の判断だけでは頼りないので
よろしくお願いします。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:35:17 ID:ESxc0Hiz0

ホント、実に頼りない男だな。本当に成人してるの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:24:51 ID:sp4NrCE80

ゆとり教育の弊害がこんなところにも･･･

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:28:55 ID:fvU1qvOf0

>>583
ﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)
オレもスポルト納車したよー。3000回転まですぐだよな。
何とか超えないよう心がけてるけど、まだクラッチミートのタイミングがつかめんｗ
にしても、このコーナリングの安定さ加減は予想以上だった。スンスン！

>>587
ホント、実に頼りない男だな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:31:50 ID:HR31A7sJ0

>>586
赤色の車に乗るのは恥ずかしいかな？デミオだから？
そう思うんだったら赤はやめといた方が無難じゃないかな？
だけど>>586が思っている程、世間の人は車に興味示してないと思う。
俺は昔から赤が好きだからトゥルーレッドを選んだ。
そんなに悩まなくとも好きな色を買えばいいと俺は思うよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:31:59 ID:y8Vq4/EV0

赤い車は飽きたらひどい、とかよく言われるけど、車に飽きるとか言う意味が分からんｗ
どんどん愛着がわいてくるのが普通だろーに。
奥田会長の言うとおりに、車なんて3年で乗り換えるもの、と思って
リセールバリューの良いヨタ車をどんどん乗り換えて行ってる人とかがそう思うんかなぁ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:57:53 ID:h3Cery8t0

>>591
奥田、そんなこと言ってんの？＞3年
今の日本人は、1台の車を乗り続ける平均期間がどんどん延びていて、
かつては5年くらいだったのが今では7年超（8年近く）になっている。
「これじゃ売り上げ上がらない」って焦ったのかな？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:02:42 ID:/RYet3Hk0

>>586
三十路のおっさんだが、
トゥルーレッドとウイニングブルーメタリックで悩んだすえ、
嫁の希望でトゥルーレッドを選んだ。
初めにこの色と決めたものを選べばいいんじゃないかな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:18:22 ID:lXm5HRD30

黒は洗車した時の達成感が格別。

595 ：591：2006/02/10(金) 17:28:31 ID:y8Vq4/EV0

奥田が「車なんて3年で買い換えるもの」って発言をして、トヨタの詐欺品質だとかが結構言われてたはず
てか最近中古車高いねぇ。6年で減価償却なのに、6年落ちなんてザラだからねぇ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:39:03 ID:Xp4NIZRC0

>>591
>どんどん愛着がわいてくる
メチャメチャ激しく同意。
自分の車を見るたびに、「あーかっこいいなー」って思ってる俺　（恥

>>586
購入時、30代後半だった。
前車がシルバーで、次は「好きな色」を買いたいと思ってた。
「紺」ほどでない「深みのある青」が好きなので、「☆青」にしたよ。
全然飽きないし、懲りない。絶版色なのでなおさら。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:50:02 ID:fmeYdrr40

デミオはただのシルバーより少し色の付いたシルバーの方が似合うと思う。

598 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：2006/02/10(金) 21:43:13 ID:nSAaqmgs0

＞＞577
昨年8月末に車検を購入店で受けました。通勤途中にも、格安車検のショップが
有って悩みましたが、きっちり観て必要な部品は交換して貰いたかったのでディ
ラー車検としました。リサイクル料金を除いて約￥137,000。。。正直、車検整
備料金，ブレーキフルード交換，下回り洗浄～着色などきっちりと工賃が計上
されてた。前に乗ってた車重1ｔ未満の旧デミオが、やはり一回目の車検が
￥129，000程度だったからこんなものかな。。。部品交換は、エアフィルタ，ベ
ルト1本，エンジンオイル，エアコンフィルタ。車検までの、中途の有料点検では
一切部品は交換していません。車検時が初です。走行38，000ｋｍ。タイヤはまだ
新車装着時のものを使用中。(冬季1～2月スタッドレス)

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:49:27 ID:tEbTivWA0

>>583,589

慣らしにそう神経質になるなよ、したければほかの車の迷惑にならない程度に
ど～ぞ・・・

600 ：５７７：2006/02/10(金) 22:39:19 ID:KzNsTtKT0

>>598
レスありがとうございます。
重量税、自賠責保険料、消費税込みの総額が\137,000と
解釈してよろしいんでしょうか。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:45:16 ID:QWF5fZGS0

>>568-569
こんなにガソリンが高いのに、デミオは糞燃費だね。
走りが良いのはわかるが、燃費も多少は考慮して欲しい所だ。
マツダにはロードスターだってあるんだからさ。

602 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：2006/02/10(金) 22:52:11 ID:Gu2pjvnK0

>>601
そうか？
個人的にはMCでハンドルが電動になったのに失望した。
次は買わない。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:00:12 ID:h3Cery8t0

>>602
まさかと思うが「電動PS」ってだけで購入候補から除外？
そしたら、次買うクルマ、なくなるぞ。
下から上までほとんど電動PSになる。（既になってるのも多し）
数年後には油圧式なんか駆逐されて、1台もなくなってるよ。

まあ俺もMC前デミオだから油圧で、電動はどうも感触がいやだから、
気持ちは分かるが。（MC後に試乗したときガックリ来た）

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:02:35 ID:rZ2kv/vo0

>>575
そうか？
燃費が悪いって叩いてる人間は前に乗ってた車の燃費と比較して
文句いってる人間もいる訳で、そういう奴はデミオに乗り換えて
から急に運転が下手になったのか？

605 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：2006/02/11(土) 00:28:30 ID:jakZqE2r0

>>603
大当たり。
減速する。とか、曲がる。とか、危険回避にとって最も重要な事をリモートコントロールにするのはいただけない。
リッター0.5キロくらいの小さな利益に惑わされて、大事な事を忘れていると思わないか？
何らかの原因で走行中にバッテリーのマイナス端子が外れたら、とか考えないのだろうか。
このまま電動ステアが主流になれば次は電動ブレーキなんかが登場しそうで末恐ろしい。
電気を使うのは構わない。それで燃費が向上するなら歓迎する。
しかし、あくまでも電動油圧式のようにアシストに使って欲しいわけで。
まぁマツダが今のブランド戦略を維持しつづける限りどういった形であれ油圧式は生き残ると思います。
もし油圧式が絶滅するならば重ステ車に市販の電動油圧式パワステつけて改造しますよ。

ヒント：マツダの「商品」のブランドDNA。
Distinctive Design
Exceptional Functionality
Responsive Handling and Performance
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:39:40 ID:iiqfarAB0

>>604
>大概が運転下手

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:45:22 ID:tsyTwth20

>>605
バッテリ端子外れたらエンストで油圧も無くなるだろw
もはや今の車は電子制御だから電気系統のトラブル起これば
即終了。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:57:20 ID:gdpzOkiw0

Casualだと1500より1300のほうが売れてるのかなぁ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:16:37 ID:Yk+nxlD60

>>605
電動パワステってアシストじゃなくて
バイワイヤなのか？

610 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：2006/02/11(土) 01:41:06 ID:jakZqE2r0

>>607
えーっと
走行中に端子が外れたりエンジン切ったりした経験がまだ無いのですが、
エンジンが回っている限り油圧は利くと思うのですが。
サンバーで走行中にブレーキアシストが利かなくなったことはあります。
エンブレ併用しないとタイヤロックはかからないでしょうが、
別に止まれないというほどでもなかったなぁ。。

>>609
ピニオンアシストなのかorz
エンジン始動後数秒間はハンドル切ってもタイヤが反応しない恐怖のパワステを経験して以来
電動=バイワイヤーかとおもってたorrz

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 03:06:08 ID:PfYSOJi00

>610
コテで知ったかぶりして書いた割にはお粗末だったね。
別に油圧式だって何らかの原因で一気にオイルが抜けたら・・・とか言い出せば同じだし。
それにどっちにしろ重ステになるだけなのは指摘の通り。

そもそも何らかの原因でバッテリーの端子が外れたら・・・って、ありえなくなないだろうけど、
ブレーキペダルがスカスカに抜けたら、ハンドルが取れたら、タイヤが取れたら、
突然燃料が引火して爆発したら・・・なんてのと同列で切りがない部類の仮定過ぎジャマイカ？

自分は、MC前後乗り比べてMC後にしたクチ（決め手はパワステと関係なく他の要因）だけど
低速域で軽すぎるきらいが少しあるかな？って程度なだけで、
フィーリングは少し前のトヨタあたりの電動パワステに比べたら、全然油圧式と遜色ないと思った。
気にならないレベルだと思ってるし、他の点を含めて満足してる。

612 ：586：2006/02/11(土) 04:13:14 ID:0DLrlagv0

仕事から帰宅しました。レスくれた人サンキュ。

>>590
そですね、最近これのことで考えてたので赤の車に目が言ったんですが、乗ってるのが女性の方
ばかりだったので。（カタログも）でもデミヲの赤はカッコイイですよね。

>>593
天気の良い日にＭＣ前のブルーのデミヲ見て、キラキラしてて良いなと思いました。
60代ぐらいの女性の方が乗っていましたよ(^^)

>>596
そうですか。愛着がわいたらほかなんてどうでもいいですね。
やっぱり乗って楽しい、見て楽しい車が良いですね。
イギリスではカラーの車が多いので道路の風景が色鮮やかだそうですよ。

真っ赤なデミオを洗車するのが楽しみです。
ってまだ買ってないや（ｱｾｱｾ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 07:18:09 ID:9mwjYuB50

>>604 >>606
CVTは運転がヘタクソなほど燃費向上率が良いらしい。
都会に住んでる・田舎に住んでる・チョイ乗りに使ってる　とかで左右されるけどな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 07:37:51 ID:/nw1HhFZ0

>607
>611

ボンネットあけてエンジンかけながらやればわかるけど、
エンジンがかかっている最中に、バッテリ端子を外しても
エンジンは止まらない。

615 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：2006/02/11(土) 08:27:43 ID:jakZqE2r0

>>611
JAFメイト曰く、バッテリ端子が外れて出動要請ってのは割とあるみたいですよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:12:04 ID:yM4lbN5v0

>>600
Dで車検の見積もりしてくれるよ。
うちのDでは格安車検に対抗して、松竹梅３コースくらいある。
598さんは下回り塗装までする松コースで13万オーバーだけど、
ブレーキオイルも交換しない梅コースなら10万切るんじゃないかな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:06:12 ID:yJtIhJcy0

＞下回り塗装までする松コース
スプレー缶を使うみたいだな。

618 ：607：2006/02/11(土) 11:52:09 ID:tsyTwth20

>>614
マジで？
走行中はどーなの？走行中でも大丈夫ならバッテリ上がっても
エンジンさえかければ走り出せるってことだよな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:53:13 ID:YHl+xwGN0

（。◕ฺ‿ฺ◕ฺ。）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:00:19 ID:AIOIldKz0

>>618
どうやってエンジンをかけるんだい？

農機具のエンジンにはバッテリーがついていないことが多い。
まぁ、今の車は電子点火式なので同じようにはいえないかもしれないが、
プラグの発電くらいならバッテリーの力を借りなくても可能なのではと想像。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:11:26 ID:yJtIhJcy0

＞バッテリーの力を借りなくても可能なのではと想像。
ホリエンモン程度の学力だな。

622 ：618：2006/02/11(土) 12:13:21 ID:tsyTwth20

>>620
バッテリ上がったら他の車から引っ張ってエンジンかけるけど
充電までする必要はないのか？ってこと。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:26:39 ID:kEdSycmp0

車の電気は基本的にオルタネーターで発電したものを中心に使用します。
で、オルタで余った分をバッテリーに回して充電します。
夏の夜にエアコン全開、ライト全開、オーディオ全開みたいな感じで
大量の電気を消費するような場合、オルタ発電の分では不足するので
バッテリーからの持ち出しになります。
（これが続くとバッテリー上がりとなってしまいます。）

なので、エンジンが動けば、最低限の電気は作り出せるので、
おまいらが心配するような現象は発生しないと思ってよろし。

車はセルでエンジンをかけますが、セルモーターは大量の電気が必要なので、
バッテリーが死んでるとエンジン始動は絶望的。
MTなら押しがけすればエンジンがかかるので、そのままスタンドにでも行って
バッテリー交換すればOK。

・・・もしかして、ネタにマジレスしてしまったか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:51:04 ID:AIOIldKz0

>>621　にホリエモン程度といわれてますが、おいらはどうしたらいいの？
東大に入学できるくらいすげえってこと？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:52:26 ID:or9h0kK30

まてまて、ホリエモンなんてどこに書いてあるよ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:15:15 ID:PfYSOJi00

>625
ホリエンモンなんて新キャラでも登場したのかとググって見ると、300件近く出てきたが、
どう見ても単なる誤字のようなのだが。そもそも>621ってだな厨じゃん。今更マジレスするまでもなく
東大中退してることも知らない上（か、調べもできず）に誤字までやらかして書いたと断定して問題なし。

>615
でもそれって、走行中の事故に結びついた出動要請じゃなくて、
きっと始動時にセルが回らずエンジンがかからんって方の出動がほとんどって落ちでしょ。
としたら、>605で力説した部分に関してはなんのフォローにもなってないよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:27:18 ID:33i1BsbWO

なんでそんなに必死なの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:46:34 ID:or9h0kK30

>>626
まてまて、そこは「ホリエンモンｗｗｗ」とか「m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ」と来るべきで
どう転んでもマジレスしちゃいかんだろうｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:13:23 ID:qOBCf0Tb0

ドラエンモン

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:15:04 ID:n3s5ZlnK0

そもそも「だな厨」にマジレスの時点で（ｒｙ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:26:45 ID:6jf9fwvn0

>>626
必死すぎてﾜﾛﾀよｗｗｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:59:44 ID:bl5yl0nW0

＞ホリエンモン程度の学力だな。

つまらん方が相手にしてもらえたな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:48:36 ID:8iWNV/f40

今日納車でした。
とりあえず50ｋｍ走ってきましたが、ストレス感じない。
見晴らしもいいし。
但し　後ろのラゲッジをあける時に鉄板薄いなと感じた。

でも満足です。

634 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：2006/02/11(土) 20:03:49 ID:4c7ysqcJ0

＞＞600
そうです。リサイクル料金のみを除いた、車検費用の総額です。
知り合いのデミオのりも13万円台だったみたいです。

格安車検ショップの車検受け費用は、＜車両検査を受けるための
費用＞であって、不合格部分の整備費用は別になる訳です。
ですが、各種部品交換作業、整備調整作業の“ 工賃 ”も、こう
いったショップが安いんじゃないかと想像します。

一度、見積もりされてみては如何でしょうか？
高い金払って確実な安心を買うか？昔と比べ遥かに壊れ難い現代
の自動車を信用して、そこそこの安心で妥協するか・・・
そこは、貴方の判断にお任せします。

私も、二回目の車検は、行きつけのショップ(傷の補修を頼んだ事
が有り)に頼もうかと思ってます。正直値引き無かったので参った。
アンフィニ。。。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:40:43 ID:1MBEhsjy0

>>633
ウィンドー全開でドア閉めてみー
ドアはへこまないけど、心がへこむ音がするよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:47:21 ID:nI3ETbCN0

>633
仕方ないよ。
デミオはエントリーモデルだから。
2Lから乗り換えた俺でも違いが歴然だった。
でも結局は慣れだよ。割り切って乗ろうね。

637 ：633：2006/02/11(土) 21:55:32 ID:8iWNV/f40

>>636

俺は、アベニールから乗り換え。
もてあましていたから、デミオで満足だよ。

割り切る必要なく満足だと感じているよ、今は。

638 ：Ｇ：2006/02/11(土) 22:21:19 ID:f2ZYtdLI0

中古買いました。
ロードスターからの乗り換えです。やはりアクセルがスカスカ
に感じますね。踏み込んでも食いついてくる感じが無い。ＡＴだ
から仕方ないけど。
あと、ハンドルも反応が遅い。方向性が違うから仕方ないか。

639 ：Ｇ：2006/02/11(土) 22:24:06 ID:f2ZYtdLI0

ただ、キャンパストップはいいね。開放感はロードスターにかな
わないけど、電動だし気軽にあけられるのがいい。
あと、安いのもいい。
カーナビ付きで50万円は安い。

アクセルべた踏みで手荒く扱うことになると思うけど、これから
よろしく頼むよ。相棒。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:29:37 ID:TYmBCXvT0

1.3　ＭＴ　試乗
大人３人赤子１人で走ってみて十分力持ちって感じだった。
よいよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:31:54 ID:/nw1HhFZ0

>633
鉄板の「厚さ」だけをいうなら、車種による差はほとんどないです。
いろんな箇所でいろんな厚さのいろんな種類をいろんなメーカーさんが要求されるので大変です。
高級車の方が高張力鋼を多用して薄い場合もありますし。。。
と、鉄鋼メーカ勤務の俺がいってみる。マジレスしてｽﾏｿ｡

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:35:49 ID:wufKy3Uq0

鉄板を薄かったらデミオはもっと軽いってｗ

643 ：Ｇ：2006/02/11(土) 22:55:58 ID:f2ZYtdLI0

キャンバストップがなぜ人気が出ないのかが不思議だ。
あけたときの開放感と、微妙に入ってくる風が爽快。

新車で買うならつけるべし。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:00:44 ID:OoAlSvyU0

関○マツダ、先週見積もり行ったのに
いまだに連絡ひとつしてこない。買う気ないとなめられたんかな？
本命なのに・・・

645 ：633：2006/02/11(土) 23:13:09 ID:8iWNV/f40

>>641

ラゲッジあけようとしたら、なんかパクパクしていたので
薄いのかなって感じた。
なんだろうね。
剛性が低いのかな、取っ手周りの

646 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：2006/02/11(土) 23:21:06 ID:oGfffRmL0

>>626
割合は書いてませんが紹介されていた事例は、
渋滞中にエンスト→エンジンかからないしハザードもつかない。
やむなくJAFに出動要請。といった流れでしたが。

>>643
本当は欲しかったのです。
ただ、Cozy+MTだと受注生産になって値引きができません！って言われたもので。。。
もれなくついてくるアームレストがシフトチェンジの際に非常に邪魔なような気がしたので。。。
安くなければデミオっじゃないやい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>644
決算前はお客さんが引く手あまただから営業がグイグイ引っ張るのはあまりやらないと
中の人がおっしゃっておりました。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:31:15 ID:VrvP54Ro0

>646
>安くなければデミオっじゃないやい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

H14年9月納車、スポルトAT、純正ナビ付きで220万超の俺様がやってきましたよ

648 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：2006/02/11(土) 23:34:20 ID:oGfffRmL0

>>647
その半額ですが(　´Д｀)なにか?

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:44:25 ID:SWclOZOf0

>>613
だれもCVTとは言って無いのだが・・
しかし、内心羨ましいぞ　そのポジティブシンキング　ｗ

650 ：Ｇ：2006/02/12(日) 00:38:53 ID:r1/sIbX/0

デミオは中古に限りますな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:42:46 ID:bWANWsz30

>>643
価格との兼ね合い、遮音性と開放感の天秤で、ノーマルルーフにした。
あとナイフで簡単に切れそうだから車上荒らしが怖い、と言うのも。

>>646
アームレスト付いてMTだけど、肘を置けるのはやっぱ楽だよ。
シフトチェンジよりはサイドブレーキ引く時に気になるかな。
デミオが初めてのクルマだから比較対象がないけど。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:53:41 ID:9RLcmuBz0

>628
そこまで頭の悪そうなレスするくらいなら、ボロが出ようが、必死と思わようが構わんから
以下略な香具師以外に誤解を受けない程度に内容のある情報量は出しとかないと気がすまん。

1行みたいな、あってればツッコミ、間違ってりゃ煽り、その上前提条件が違えばどっちもとれる
ようなカキコは往々に初心者がつまんないことで誤解して、スレがかき回されてしまったりする。
それなら、必死といわれ様が誤解されにくいカキコ先回りしてやっとく方が、
単にこのスレが暇つぶしでなく、情報共有できる場所に近づくと思える。

そもそもだな厨にマジレスしてんじゃなくて、だな厨にレスした香具師にレスしたことも判ってない
香具師に対しては何も言うつもりもないｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:20:51 ID:S7AVPZbKO

自己の存在の確立に必死な人がいるのはここですか！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:29:53 ID:bWANWsz30

日付変わったんだから黙っとけば良いものを、ほんとに必死だなｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:36:53 ID:U2D1Ica10

>643
大雪がきたらﾌﾞﾙｶﾞｸだと思いますが？
屋根付き駐車場ならあまり関係ないかも試練が。

ATはフォードの時代遅れのATだから仕方ないかも。
ｱｲｼﾝやｼﾞﾔﾄｺの最新ATだったら・・・

656 ：Ｇ：2006/02/12(日) 08:45:55 ID:r1/sIbX/0

>>655
豪雪地帯のかたですか？
１ｍ以上の降雪の場合はやばいかもしれません。

ただキャンバストップがないとデミオにする意味が・・。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:52:21 ID:aTpeJ21q0

>>656
ロードスターもデミオも非力さは変わらん。
キャンバストップ厨うざい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:55:22 ID:j/E9+nX90

>>657
禿同

659 ：Ｇ：2006/02/12(日) 09:02:06 ID:r1/sIbX/0

>>657
ロードスターからの乗り換えです。
ロードスターの非力は認めますが、それでもデミオと比べると・・・。

いろいろとコンパクトカーを試乗しましたが、正直な感想としては
乗り味はどれも同じ。スポルトも含めて同じに感じました。
操る楽しさはロードスターにはかなわんでしょう。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:14:39 ID:j/E9+nX90

>>659
必死だなｗｗｗｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:15:49 ID:EMDmi5/F0

>>659
ロードスターってスポーツカーじゃなくてコンパクトカーだったのかｗ
なかなか興味深い比較の仕方をされますね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:16:35 ID:aTpeJ21q0

デミオもMTにすれば良かったのに。

663 ：Ｇ：2006/02/12(日) 09:19:36 ID:r1/sIbX/0

>>662
そうかもしれません。
ただ、キャンバストップのＭＴで中古が無かったんです。

とりあえずアクセル全開で・・。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:21:52 ID:8JoWfcPQ0

>659
ロードスターと比べりゃパワーが低く、重いデミオが非力に感じるのは当たり前
試乗までしてるなら素直にロードスター買えばよかったのに

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:23:54 ID:aTpeJ21q0

自分ならロードスターに乗り続けるな。
MT乗りがATで満足出来るかなぁ

666 ：姉歯＠偽装：2006/02/12(日) 09:24:58 ID:fzOnOiEK0

乗り味がどれも同じ？
君は東横インの社長みたいだな。的外れさ加減が。

非力さというか、トルクの出方だよなぁ。

トヨタの1500のほうが加速いいもの。

乗り味？違うと思うが・・・・

ノートがそつなくまとまっていてよかったなぁ。
不自然な味付け、ヴィッツのような・・・も無かったし。
ノートは内外装が特徴無いから、目立たないが。

ＲＢ20Ｅからデミオの1500に乗換えだと、加速がよく感じる。
ただし、100キロオーバーだと、1500の辛さが・・・・

>>647
お前は俺か。

デミオって、両極端だよね。
100万円台前半か、200万円台前半か。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:25:16 ID:j/E9+nX90

俺もそう思ったｗｗｗ
ロードスターとの違いを必死に説明してたのが萌えたがなｗｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:41:04 ID:aTpeJ21q0

日曜の朝の暇つぶしにしばらく遊ぼうと思ったのに・・・
あんな感性の持ち主は滅多に現れない、逸材だったのに。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:43:23 ID:j/E9+nX90

>>668
ひどいなぁｗｗｗｗｗｗｗ
でも、俺も相手してもらおうと思ったｗ

670 ：Ｇ：2006/02/12(日) 09:50:09 ID:r1/sIbX/0

走りの面では妥協と言うかあきらめなくてはならんでしょう。
そういう方向性のクルマではないから。

もう移動できればいいですよ。
安ければそれでいいんですよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:12:36 ID:S7AVPZbKO

必死君がいっぱいいる素敵なスレッドですね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:13:19 ID:fCBc14o90

室内の広さならデミオにかなわないだろ　

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:21:20 ID:OsBgitN10

>>659
あんたらみたいなのがいるから、日本のコンパクトカーがどれも
ブンブン回るだけで力感のないスカエンジンと狂ったみたいに
キビキビ無理矢理曲がろうとするバカハンドリング車になるんだよ。

あんたにゃ不満かもしれないけど、俺はデミオでもその傾向が強いのが
不満だわ。物理的にロードスターみたいに走る訳ねーんだから、
実用車はゆったりどっしり力強く走るようにしてほしいよ。

と、総括厨で福野信者の俺が意味なく叫んでみるw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:16:11 ID:S7AVPZbKO

そりは無理です
そのような商品を期待するならマツダは諦めてください
なんせ全ての商品でスポーツカーのようなコントロールしていて楽しいハンドリングがマツダのコンセプトなんですから

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:19:31 ID:jLz/o/q+0

＞初心者がつまんないことで誤解
マシダの大幅上方修正に貢献したみたいだな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:32:10 ID:sv0yKnp/0

リヤのヘッドレストを分割式に戻してください。
安っぽく見えてしょうがないです。

いまどき軽でも分割なのに、やはりコストダウンなのでしょうか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:41:12 ID:jLz/o/q+0

＞いまどき軽でも分割なのに
マシダの客は他メーカーの事情に疎いからな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:40:27 ID:dxf7JMUa0

>>676
俺は分割じゃなくても構わない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:43:47 ID:B0rO+G0I0

>>676
わざわざ変更する方もコストかかると思うし、
なんでだろうね

俺、見た目は気にならないけど、
後席に人を殆ど乗せないので、視界確保優先で外せる方が嬉しい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:47:38 ID:JeEm0fL+0

いきなり質問ですいません
デミオに外気温計ってついてますか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:22:59 ID:HMIIrUc80

>>680
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:50:02 ID:WkwWJac40

正直、ロードスターの方がデミオより馬力があるって感じに
感じれるかどうかは疑問。
実際はあるのかもしれないがロードスターの方がエンジン音うるさいし
無理矢理馬力を出してる気がする。
フロントの軽さはどちらも同じなので差がつけたいですし。
ロードスターはＮＢ、ＮＣしか所有してないのでＮＡは知らんけど
デミオに圧倒的に勝つって言ったらオープンってとこだと思うよ。
エンジンにびっくりするような差はありません。
あ、別にマツダもエンジンすごいとかいってないかｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:07:44 ID:J2ZBAyei0

>>676
前にも同じヤツが繰り返しそんな書き込みをしてたが
俺は別にそんなところ気にならんなぁ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:09:04 ID:PVX8Ofno0

>デミオに圧倒的に勝つって言ったらオープンってとこだと思うよ。

圧倒的でもないかと。頭上に関しては開くのもあるし

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:17:48 ID:XngYGHaJ0

よっぽどロードスターが自分のステイタスだったんだろうな
そんなにデミオが不満なら今すぐ買い換えろよｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:03:05 ID:aTpeJ21q0

Gとか言う上げ固定は>>659のレスで
＞いろいろとコンパクトカーを試乗しましたが、正直な感想としては
　乗り味はどれも同じ。スポルトも含めて同じに感じました。
　操る楽しさはロードスターにはかなわんでしょう。
と書いているが、どれも乗り味が一緒に感じる人がロードスターを
楽しく操れていたのか不思議でならん。
きっとオープンカーを運転するのが楽しかっただけなんだろうな。

687 ：姉歯＠偽装：2006/02/12(日) 19:14:43 ID:fzOnOiEK0

今日は釣り大会ですか……

ハンドリングどうのって、デミオ、それなりにロールするからなぁ。

ハンドル切った感触とかそういうオタクっぽい考え方を車に強要するなら、
そもそも、横置きＦＦ車に乗るべきではないと思う。

デミオはステーションワゴン区分なんだから。

ただ、もっと、ＶＷのポロなんかを見習って欲しいってのはある。
コンパクトカーだから、仕方ないでは無くてね。
私はポロの非力？なエンジンには馴染めそうに無かったから。

今のマツダのお家事情だと、デミオにハイパワーエンジンは有り得ない。
他車種に使いまわせないから。それでも、可変リフト機構くらいは欲しいが。
Ｓワゴンにはあったのに。

乗り味がどれも同じって……

コージー内装のスポルトはあれば買う人結構いたんだけどな。
プレマシーの4速ＡＴとともに、マツダが結構な客を逃している理由の一つだったりするのだが。
新型ＭＰＶもＦＦは、4速。そこがマツダクオリティなんだろうか？ＭＰＶ，苦戦するだろうな。

プジョー206ｃｃとか、他に選択肢あっただろうに。

ロードスターじゃ昼寝とかできないと思うんだが。二人乗りだし。

688 ：６００：2006/02/12(日) 19:20:00 ID:BjUrRG3Q0

>>634
どうも御丁寧なレスありがとうございます。
ディーラーは高いと聞いてたのでお尋ねした次第です。
親が利用していた、近くの修理工場は整備費用が
（大きな部品交換がなければ）普通３万円程度だそうです。
ちなみに私のデミオは３年でやっと１００００ｋｍ到達しました。
走行距離は少ないですが、いろいろ交換されるんでしょうね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:25:03 ID:mbhMHmyG0

過去にも似たようなこと書く人がいたけど、
デミオを始め、コンパクトカークラスと比較する対象が筋違いな車種ばっかりなんで
どう答えてよいものかわからん。
とりあえず、各社コンパクトカーの違いがわかるようになれば、ロードスターと比べる
意味があるかどうかわかるでしょ、たぶん。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:58:13 ID:oq245A590

>>687
チラ裏にせよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:56:44 ID:tx3RIkdd0

実際、過去ログでもいろんな車種からの乗り換え組がいるからね。
インプ海苔とか
レガ海苔とか

692 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：2006/02/12(日) 21:14:47 ID:Ft1xaztD0

＞＞688
いえ、どういたしまして。
走行距離が三年で10,000ｋｍですか？かなり少ないですね。

走行距離から考えて、交換が必要なほど損耗または汚損して
いるとは考え難いもの。
⇒タイヤ，フロントブレーキパッド，リヤブレーキシュー，
ベルト(冷却ファン駆動用)，エアフィルター

経年変化により交換したほうが良いと思われるもの
⇒冷却水(走行距離からして交換の必要が無いかもしれない。)

あと車検受け時や点検時に車ディーラーで、交換を薦められる
ものとして、ワイパーフィール(ゴムの部分)やエンジンオイル，
オイルフィルタなど有りますが、これらは自分で買って交換し
たり、ショップで格安で交換できるので、断っても良いでしょ
う。
なお、車検整備では、ブレーキフルードは必ず交換されるので
ここは必要です。

判らないことが有ったらまた書き込んで下さい。判ることだった
ら書き込みます。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:22:52 ID:y7BYEYBq0

デミオにRenesis乗っけて電気ハイブリにする。
低速トルクは電気で補う。
出足好調、低燃費、馬力ありまくり、馬力に対して軽量、広い、見切りが良い、荷物がいっぱい積める、そこそこいい足
最強じゃね？？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:32:28 ID:ON1anmlf0

>693
で、仮に30万高いとする。俺なら買わねー。
ガソリン30万円分食わせた方が、経済的だから。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:38:46 ID:Gbalu1hh0

スタイリッシュＭ（ＭＴ）、込み込み110万提示だが、
押すべきかまだ粘るべきか。悩む。
アームレストはシフトチェンジの邪魔にならんのかな。。。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:57:57 ID:ON1anmlf0

私1500のMTですが、じゃまです。
高速道路以外はあげっぱなし。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:04:32 ID:y7BYEYBq0

>>694
だが、非環境的だと思わんかね？
+30万程度ではできるわけないだろうけど。

698 ：姉歯＠チラ裏偽装：2006/02/12(日) 22:12:58 ID:fzOnOiEK0

落合信彦の勝ち組クラブならぬ、負け犬クラブか？
＞色んな車種からの乗り換え
＞インプ海苔とか
＞レガ海苔とか

>>693
そもそも、どこにバッテリーを置くのだろう？
フロントシートの下？

そもそも、デミオのＤＳＣを
マル秘メニューにしたマツダにできるとは思えん。

>>697
真剣ですな。儲けが見込めない車種マツダが作れるかね。
そもそも、非環境的というのなら、まずは、ＡＴをどうにかしないと。
リッター10しか走らんぞ。
ローで三千も引っ張るわ、セカンドでやたらにロックアップ効かそうとするわ……
そもそもトルコンの使い方が変。だから出足が中途半端。

バッテリーを50Ｖくらいにして、出足だけアシストとかの簡易ハイブリッドなんかいいと思うんだな。
で、アイシンだかの、アシストモーター内臓ＡＴと組み合わせる。

で、環境の～とか、伊藤美咲に言わせれば、そこそこ売れるかもね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:31:18 ID:y7BYEYBq0

>>698
軽量コンパクトのロータリーエンジンをお忘れじゃないですか？
ローで3000まで引っ張るっつーのはおまいさんのアクセルワークがアレなせいだと思われる。

たとえ初期投資が30万でガソリン代が20万浮いたとして、10万の損と見るのでしょうか？
地球から見たら、20万円分の石油資源が無駄にならずに、そして二酸化炭素も排出されないことが重要です。
zoom-zoom感を残しつつ、未来の人が住みやすい世の中へ・・・
そんな車を

Mazda

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:33:07 ID:pYH+o9fC0

カジュアルエアロアクティブ欲しいなあ。
コルト、フィットと迷ってるんだがやっぱりデミオかな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:49:45 ID:QD1t28g70

>>699
３０万円コストが余計にかかってるなら、その分の資源を消費して
環境負荷もかかっていると考えるべきだぞ。
石油と二酸化炭素だけで安易に低環境負荷とアピールして欲しくない。
マツダにはライフサイクルでの環境負荷を考えてもらいたい。

702 ：姉歯＠チラ裏偽装：2006/02/12(日) 22:51:32 ID:fzOnOiEK0

>>699
ローで3000まで引っ張るっつーのはおまいさんのアクセルワークがアレなせいだと思われる。

普通に走ってそうなる。ちょっと急ぐとすぐ4000越え。

自転車加速で、2000ちょっとでシフトアップ。
お分かり？

それともうちのはアレなのか・・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:05:10 ID:y7BYEYBq0

>>701
30万円分の設備の環境負荷
20万円分のガソリンの環境負荷
値段の差で設備＞ガソリンとするのはあまりにもたやすすぎる・・・
材料をどこから調達するのか、廃車になるとき再利用可能な材料となるかどうか、が環境負荷となるはずだ。
普通に作っても、化石燃料という限られた資源を消費して、二酸化炭素という温暖化に直結するものを排出する
ガソリンの与える環境負荷のほうが大きそうだけど。

ボルボなんかじゃ、オイル交換のサイクルが長くていいのが「環境に優しい」って言ってるしな
でも、Dじゃその半分ぐらいで交換が推奨されてる。燃費は当然一桁。
なんだかなぁ・・・

704 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：2006/02/12(日) 23:15:27 ID:FJnN7kqm0

>>703
向こうの人はオイルをかえない人が多いと聞きましたよ。
基本的に減ったら注ぎ足すだけだそうで。
日本車はオイルがペースト状になっても走るからサイコー！と言っておりました。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:42:34 ID:9RLcmuBz0

なんつーか、このスレの住人って、車が好きで趣味で乗ってる人間の方が多いんじゃないの？
そんな奴が環境がどうのって言っといて燃費や効率だの、変な正義感で語るのは筋違いな気がする。

本気で足として必要で、車の代替がない人ならいざしらず、
趣味で乗り回してるような香具師が環境のためとか思うんだったら、
自家用車なんかに乗る頻度下げてバスや電車を足にしろよ。

706 ：トウカイテイオ～：2006/02/12(日) 23:45:15 ID:5AwsiEl20

Gさん、50万円で買ったって言ってますけど年式とか走行数とか修復暦の有無とかはどんな感じですか？
私もデミオ中古で買うの検討中ですのでその辺りできるだけ詳しく教えてください。よろしくお願いします。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:52:37 ID:i7HGdQoA0

何でもいいからいい加減オールプラ内装やめてほしい
好餌好餌って言っても所詮プラ。
色がベージュ色になっただけ
今時軽でもこんな内装無いよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:50:36 ID:yDvM3fKD0

環境ネタ、他所でやれや
つまらん仮定のタラレバが好物なスレだよな、しかし。

って今に限った事でないな。
結局そういう奴らが選ぶ車って事か。

>>707
ハゲドウ

709 ：Ｇ：2006/02/13(月) 01:28:05 ID:kG9L/6VN0

>>706
Ｈ14年式コージーキャンバストップ
ＤＶＤナビ付き
修理歴なし

以上です。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 06:42:05 ID:m3MaBmBc0

>>707
だったらお前がdemioを買わなければいいだけの話だろ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 08:14:24 ID:qyz14amA0

>>708
発売から時間のたった、ごく普通の日本車のスレで
「仮定のタラレバ」を取ったら、あと何話せばいいんだよ。
故障ネタの尽きない古いイタ車とか、チューンやドレスアップパーツが
豊富な車種ならともかく。

>>707
普通の軽の内装見た事あるのか？
脳内妄想もほどほどにな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 08:29:06 ID:GFg6j9VS0

> 普通の軽の内装見た事あるのか？
> 脳内妄想もほどほどにな。

同意だなあ。内装の質が悪いって言う人は、どんな軽と比べてるんだ？
というより、内装の見た目品質なんざ、試乗なんかしなくとも
ショールームでちらっと見りゃ分かることだろうに、
なんで今ごろ文句言ってるの？　それが分からない。
見た目品質の評価なんざ個人差大きいから「俺は満足」「いや、俺は不満足」
と言い合って結論出ないだろうけど、
ショールームでぱっと見でも分かることを、購入後に
文句を言いたくなるという心性が分からない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:07:35 ID:x7gcIFNf0

>>692
＞なお、車検整備では、ブレーキフルードは必ず交換されるので
＞ここは必要です。

必ずではない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:57:01 ID:NYQ0wrxo0

流石に、次期デミオのＡＴシフトは、Ｉ型じゃなくて
ゲート式になってくれますよね？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:18:45 ID:VszvDySd0

CVTだろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:30:37 ID:WoQKc+X50

俺はホールドモード好きだけどなぁ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:09:38 ID:gBOxX9Ef0

普通にODスイッチで十分。

>713
フルード系は湿気を嫌うので定期的に換えないと
だめだよ。
あとクーラントもね、確実に劣化するから。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:14:57 ID:gS9RkV9c0

ＣＶＴでもトヨタみたいにゲート式にしてほしいな。
スイフトでさえゲート式シフトなのに・・・。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:39:43 ID:24DRmxI40

＞環境ネタ、他所でやれや
新型デミオの燃費は１０キロを越えたからな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:53:09 ID:F6CZXpE30

>>711＆712
仰せの通り普通の軽と較べてるのだが？
それともマツダのフラッグシップを軽のベースグレードと較べてるの？
ツダ内妄想も程々に　ｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:54:11 ID:GFg6j9VS0

>>720
というより、内装の見た目品質なんざ、試乗なんかしなくとも
ショールームでちらっと見りゃ分かることだろうに、
なんで今ごろ文句言ってるの？　それが分からない。

これについては？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:59:17 ID:WEGgs8br0

2004年式のデミオなんだけど、
ディーラーオプションでつけた Pana の HDD カーナビが、6,000キロで壊れた。
修理は、3万円以上かかるらしいので、買い換えたいのですが、
取り付けを考慮すると、お勧めはどのナビですか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:19:36 ID:c+Ixgfs40

>>722
> 2004年式のデミオなんだけど、
> ディーラーオプションでつけた Pana の HDD カーナビが、6,000キロで壊れた。

もう、保証切れた？
M-OP/D-OPのナビは、3年保証のはずだけど｡
保証の効かない故障もあるけどね｡

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:25:30 ID:c+Ixgfs40

いい加減､キティの相手すんのやめようや。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:25:38 ID:6aUl7qDD0

>>723
おお、それは朗報。調べてみます。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:31:05 ID:mUADn8Ri0

>>720
デミオがマツダのフラッグシップ？

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:55:45 ID:YamQU6X80

>>711

＞「仮定のタラレバ」を取ったら、あと何話せばいいんだよ。

”つまらん”を省いてるぞ

>>721

７２０ではないが、
今も、そう感じているからでないの？
ショールームでちらっと見るどころか、所有しても納得いかない所はあっても不思議でないと思うが。
そんな事、イチイチ聞くまでもないだろ。
主観だと思うならスルーすりゃいいのに、痛い所を突かれて我慢ならん奴が多いのもまた（ｒｙ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:48:17 ID:lRWyqMma0

くだらん主観は書き込むなここはお前の日記帳じゃねーんだよボケカス！
とか書かれそう

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:27:24 ID:FbycuEUh0

>>727
721ではないが、
> 今も、そう感じているからでないの？
買う前も感じてたって事？今でも納得できないくらい低質感と思うほどなのに
買う前から分かっていて、なぜ買ったのか。

内装以外は満足してるってことか？
内装のみ大変に不満足だから次期デミオでは直せってことか？

> 痛い所を突かれて
俺はデミオの内装は「品が良い」「ゴテゴテ高級そうに見せようとしないで
割り切ってるところが良い」「この価格でこの質感なら大満足」だから、
「痛いところを突かれた」と言うより「なんで？」と不思議に思う方が強い。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:05:31 ID:miz3acDf0

この車は長距離走っても疲れません？同乗者含めて。
マツダは硬い乗り心地だとか。これはドイツ車風味だろう。
つまり、BMWやベンツって乗り心地硬いってことですかね？
だとするなら、硬い乗り心地も悪く無いのかなって思いますね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:12:12 ID:kn2AHnaw0

自分はデミオで何度も長距離走ったが疲れないよ。後部席は知らないが・・・
フィットは運転していて乗り心地が悪いとは全然、思わなかったけど
シートが硬くて尻が痛くなった。この点はフィットスレでも言及されている。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:31:12 ID:miz3acDf0

なる程。乗り心地の要素もあるけれど、シートの良し悪しの要素もかなり大きいと。
走りが良くて＝比較的硬め＋乗り心地が良い＝シートが良い
相反する要素でも、この二つが揃うとレベルの高い車だという結論に結びつきました。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:34:20 ID:hWKaJwR2O

デミオは見えないところにこだわったますよね
８００キロぶっ続けで運転したのに右足ひざ下が痛いだけだったので驚きました
ワゴンRで５００キロぶっ続けの時は腰が痛くて両足に力が入らなかったというのに

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:37:10 ID:7I7TW9nN0

>>733
また、比較対象が軽自動車か

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:24:07 ID:0SxvYl5U0

バネかえたよ。こぶしひとつの隙間がやっと指３本になったよ。これでノーマル
って感じかな。でも差込式ストラットの取れねー事。錆びたらもっと大変かも。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:23:52 ID:VZg2iDzG0

＞デミオは見えないところにこだわったますよね
拳銃型キーはドライバー替わりに使えるからな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:24:20 ID:IHqM+IUi0

パワーウインドーの反転現象が起きているのほったらかしにして
久しぶりにDに行ったところ新車から３年が過ぎているので有償
修理になるんだと。
しかも１４K・・・
MPVに興味があって覗いたのだがだめだこりゃ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:29:04 ID:VZg2iDzG0

＞新車から３年が過ぎているので有償修理
有料の部品交換はプラス査定のようだな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:49:10 ID:vwcdH1xb0

内装の質感はこれで十分だが、もっと収納しやすくして欲しいな。
グローブボックスの仕切りがないだけでもかなり使いやすそうだが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:57:43 ID:FbycuEUh0

>>739
> グローブボックスの仕切りがないだけでもかなり使いやすそうだが。

うん・・・激しく同意。
あの仕切、意味が分からない。うちの嫁さんも「何この仕切！」と
使いにくそうだ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:06:19 ID:UFCioWUe0

>>734
いや、三菱の「i」はかなりいいよ。
デミオより値段が高いかも知れないけど。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:12:18 ID:tkWKv/yH0

>>741
だからなんで比較対照が軽なんだよ！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:38:24 ID:9+O4ALCy0

＞三菱の「i」はかなりいいよ。
デミオをフラッグシップにしたからな。

744 ：711：2006/02/14(火) 21:49:08 ID:PoTJLZCG0

デミオがマツダのフラッグシップとか、意味不明な事を宣うキティに
マジレスするのも何だが。

>>720

だから、お前はオールプラなのが気に入らないと言ってただろうが。
普通の軽で、内装というかインパネが全部プラスチックでない車種があるなら教えてくれよ。

軽に限らず俺の知る限り、ヴィッツもフィットもコルトもオールプラなんだが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:52:52 ID:9+O4ALCy0

＞キティにマジレスするのも何だが。
マシダの株が上がったのはデミオのおかげだな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:10:04 ID:mUADn8Ri0

>>741
「ｉ」はエンジン見ようとしてみろ、萎えるから(´･ω･｀)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:13:43 ID:9+O4ALCy0

＞「ｉ」はエンジン見ようとしてみろ
デミオとは工夫がしてあるみたいだな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:36:40 ID:MOndsdPX0

ボンネットくらいあけれるわ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:46:50 ID:c+Ixgfs40

>>748
> ボンネットくらいあけれるわ！

VWビートルでドライブに行き､ふとボンネットを開けたら…
「エンジン落としちゃったんです！」とJAFを呼ぶお姉ちゃん。
748は、そんな感じの事になるわけだな｡
きっと。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:51:05 ID:9+O4ALCy0

＞あけれるわ！
デミオそっくりの乗り心地だからな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:53:22 ID:/QVr9p2u0

>>744
720ではありませんが、

ヴィッツもフィットも
ワゴＲもラパンもムーブもライフも

ドアトリムに布みたいなのが張り付いてませんでした？
生地織り込み、とかいうやつですよ。

ミラだとグレードによって違いがあるようです。
Ｒ２はプラですよね。
でも成型にこだわりがありデザインもイケてるので不満を感じる人は少ないと思われますネ

確かにデミオのドアトリムの全プラは改善して欲しい所ですね。
他が優秀なので、そういう細かい所に目が行ってしまいます！
ちなみにフィットのドアトリムの生地はタオル地っぽくて個人的には微妙です！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:58:39 ID:9+O4ALCy0

＞デミオのドアトリムの全プラは改善して欲しい所ですね。
貧乏人はベリーサ買うかＭＳデミオ待つだな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:59:29 ID:QBBZMcEC0

アクセラの純正ステア、かっこいいんだけど、流用できないかな～。
どう思います？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:05:23 ID:d012vDcQ0

デミオカジュアルをスイフトXGLTDっぽい装備にしたいんだが、
できないのかな。なんにもつけずに買おうかなあ。

755 ：711：2006/02/14(火) 23:22:23 ID:PoTJLZCG0

>>751
ああ、ドアの布の貼付けのことかぁ・・・orz
インパネのことしか頭になかった。
布貼ってないと我慢出来ない、という感性を俺は全く
持ち合わせてなかったんで、普通の車のドアトリムには布貼ってる、
なんてことすら忘れてた。

正直スマンかった>>720

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:44:09 ID:i7M7rRS20

そんな見た目にこだわらんし、内張り外しやすくておｋ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 03:49:24 ID:OtObsarF0

俺も内装はどうでもいいな、どうせたばこの灰ですぐ汚れるし

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 06:50:39 ID:dGpNg3e20

デミオは走り重視の車だろう。
俺も内装にはこだわらん。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 07:35:13 ID:AnXiJrW60

デミオを中古で買いましたが、フルエアロというのが付いています。
頭が悪そうに見えるのではずしたいのですが、はずしても問題
ないのでしょうか。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 07:39:02 ID:zefqMHx50

釣り乙
まぁマジレスするとバンパー外した状態で走るのは違法な
リインフォースメントとかむき出しでは歩行者に危害を加える恐れがあるから
リップなら勝手に外してくれ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 07:41:47 ID:pNzK8I+hO

>>759
頭悪そうに見えるならお似合いじゃない？
外して問題あるかわかんないぐらい頭悪いんだからｗｗｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:18:56 ID:+LbpF84M0

>>759 のび太
>>760 ドラえもん
>>761 スネ夫

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:23:32 ID:DogB8w1B0

エアロパーツが後付ならば外すことは可能でしょう。
ノーマルのフロント、リアバンパーの上にかぶせるタイプならばね。
のぞき込んでみて自分で確認してみ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:20:43 ID:v5X6dDIY0

はじめからエアロついていないのを選べば良かっただけでは・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:58:31 ID:GPKXmnV40

>>756
>>757
>>758
チープセンスが承認されました

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:17:51 ID:aVbsv1ie0

妙に高級感出して頭おかしい人が買って車内にネオンとか付けられてたら
たぶんおんなじデミオに乗ってる者としては凹む
だから頭おかしい人に買われないようにするというマツダの戦略は好きだ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:10:03 ID:lZe70Nep0

ハイテンション顔文字さん最近見ないね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:15:37 ID:ZKN2QFZs0

週末、スポルトの見積もりしてもらいに初めてマツダに行きます。
緊張するなぁ・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:45:51 ID:cUgOzeE+0

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader90919.jpg

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:59:13 ID:qJnBy13d0

>>769
ジャイアント馬場に「脳天唐竹割り」でもヤラレタか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:15:03 ID:OtObsarF0

>>766
残念ながら本日の朝方アンダーネオンで大音量でトランス流してる
赤色のデミオとコンビニの駐車場で目撃しました。
勿論離れた所に駐車しました。今時アンダーネオンって、、、

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:35:03 ID:iWleIODN0

>>769
牽引フックってこんな奴が出てくるのか・・・
付いてる場所は聞いてたが、出てるのは初めてみたな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:06:21 ID:uqliKl180

>>769
飛び降り自殺のとばっちり？

ところで純正オーディオの時計妙に狂いが少ないんだが何か
補正する機能ついてるの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:11:47 ID:uqliKl180

>>772
あそこは穴空いてるだけでスペアタイヤの所にあるフックをねじこむんだよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:22:29 ID:bpBeZFqt0

MC後デミオの実燃費はほんとに良くなったのか?
印プレ希望

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:24:47 ID:vbHLkpiz0

＞実燃費はほんとに良くなったのか?
４０００回転から燃料カットがはじまるからな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:31:24 ID:GuNulS+j0

燃費は何キロ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:33:34 ID:vbHLkpiz0

＞何キロ？
新型デミオ(ＭＴ)はどんなに踏んでも１１キロ以上だな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:41:59 ID:v03b/x820

街中で１１～１２ｋ、田舎で１５～１７Kだなあ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:44:23 ID:vbHLkpiz0

＞だなあ。
３気筒分しか燃料を送っていないみたいだな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:23:55 ID:0z1E//de0

あったかくなってきたんで車イジりたくなって、社外ホーン付けた。
ホーン自体は純正と同じクラクソンTR99（前の車で使ってたの外しといた）
なんだけどさ。でもやっぱ、高低２コ付くと全然違うね。

そうそう。MC後は、バンパー留めるスクリューが４つ多くなってる気がするんで、
MC前の資料見ながら作業する人は気を付けましょう。（自分でバンパー外
そうって人なら問題なく気づくでしょうけど）

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:49:21 ID:V8xgXE710

＞MC後は、バンパー留めるスクリューが４つ多くなってる
走る楽しみが奪われたみたいだな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:13:39 ID:iWleIODN0

>>774
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
知らんかった・・・

もし、必要になってたら、パニックになってただろうな・・・・ (lll･ω･`)

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:55:22 ID:NJqhm0540

>>769
大分？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:59:18 ID:jSkAPvqL0

>>784
俺、大分市出身の由布市民だけど。
なんで「大分？」って思ったの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:21:15 ID:NJqhm0540

>>785
大分川か大野川の周辺で見た気がします。
先週の出張で。

787 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：2006/02/16(木) 00:05:59 ID:Rdr6pxTg0

>>739-740
あれは仕切ってないとグローブボックスが歪な形になるから、という理由で仕切っている希ガス。
仕切りの右側の奥行きが左に比べて小さいのは、裏にブロアファンがあって激しくスペースを取っているためです。

>>769
横転に一票

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 06:25:12 ID:Oz8UKYYJ0

1→2速の変速ｼｮｯｸがどうしても気になるんで常にﾎｰﾙﾄﾞﾓｰﾄﾞで走ってるんですが良くないですかね？
仮に壊れた場合保障期間内であれば直してもらえるんでしょうか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:38:28 ID:LnE8OfOW0

プップ～ッ！うわあ！みなさんデミオがきましたよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:34:30 ID:sJa6kNb10

>>788
プログラム書き換えて貰えばかなりショック少なくなるはず。
ディーラー行って来るべき。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:36:15 ID:1oHG2bkSO

773
ウチのMC前のは月に1分ずつ遅れていくぞ(´・ω・｀)

792 ：773：2006/02/16(木) 12:49:55 ID:bDCylCuW0

>>791
そっか。ウチのもMC前。買ってから約1年半ほったらかしだが
分までは合ってる。電波時計とくらべると秒はずれてるようだし
やっぱ補正はしてなくて単にアタリ個体なだけみたいだ。

ところでハイマウントストップランプ外したいんだが黒いカバーは
引っ張って取ればいいの？誰か知ってたら教えてｸﾚｸﾚ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:35:31 ID:Pn2KIKO90

>>791
うちのもだ。こんなに時間がずれるクオーツ時計は
（車載だけで見ても）初めてだ。「どんな安もん使ってるんだよ」
「本当にクオーツかよ」と思うくらいだ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:47:20 ID:5HpJC7iAO

>>695
スタイリッシュＭたしか定価コミコミで値引き35万の157万でしたよ。
特別仕様車だからすでに赤字なんでこれ以上は、
とか言われて。いいなぁ…。ああバレそうだ､､

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:48:05 ID:sJa6kNb10

>>794
本当に赤字なわけは無い。利益無かったら商売成り立たない。
十分値引いてると思うけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:13:21 ID:fnxnCiWfO

価格だけなら仕入れ値割っているのだが販売報奨金で黒になるケースもある罠

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:35:48 ID:gD5PlMeC0

車種単位では仕入れ値割っているが、利益率のいい他の車種を含めて黒になるケースもある罠。
あとメンテナンスの部門で継続的に潤うってのも誰か言ってたしね。

まぁ株主や中の人は別として一顧客が気にする必要は無いってこった。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:57:36 ID:5JO6FG0j0

>>794
っていうか、普通はそんなもんだよ。

799 ：H15　星青SPORT：2006/02/16(木) 18:54:18 ID:YI6VEu3e0

>>773
１：オーディオのファンクションボタンの右端にある「clock」を長押し
２：時計表示が点滅しだす
３：ボリュームダイアルの下のボタンを押して合わせる
　（上を押すと時間が、下を押すと分が進む　←時・分は逆だったかも）
時報にあわせて押せば、時間が繰り上がり00分になるボタンでよかったのに・・・
合わせにくいよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:55:53 ID:U25ZhyCK0

>>799
そうじゃないよ、>>773が言ってるのは
「電波時計みたいに自動的に時刻を正しく補正する機能があるの？」って
事だよ。

801 ：ネギ ◆YyNEGIqbOc ：2006/02/16(木) 19:49:19 ID:UiWCLQnX0

あるなら自動で定期的に補正するので狂わないと思われ・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:53:36 ID:39iVovjk0

>779
17km/l はどこでどんな乗り方をしたらそんな数値が出るの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:49:01 ID:Ed+WnqjI0

つNレンジ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:10:17 ID:Rs9cZ4gs0

>>800
電波時計じゃあるましそんな機能あるわけないだろうがｱﾌｫ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:13:05 ID:WmxwxHOL0

>>794
３５万引でコミコミ１５７万って、相当ＯＰ付けてない？
ＭＴでコミコミ１１０万なら、ＯＰ何もなしとすると
４５万引き程度ではないかと推測する。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:26:59 ID:bDCylCuW0

>>801
>>804
話の流れを読めないのか読んでないのか。。。。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:38:40 ID:iwOV0ZRj0

８０２＝
２５００ｒｐｍ以上まわさない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:41:58 ID:Ci3FxIQR0

時計の時刻気にするならナビの時計見ればいいのに。
GPSに同期するから正確。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:43:37 ID:nQZAKuE+0

>>804
> 電波時計じゃあるましそんな機能あるわけないだろうがｱﾌｫ

NHKの時報をキャッチして、内蔵時計の補正をする｡
ビデオ/DVDレコーダなんかには、そういう機能をもった奴がある｡

デミオに付いてるかは､知らない｡

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:47:46 ID:U25ZhyCK0

>>808
ナビの時計見てるけど（カロの5年ほど前のモデル）、
やっぱり表示が小さいよね。見にくい。
持ってる腕時計は全て電波時計だし、家の中にある
壁掛けから置きから時計という時計は全部電波にしてるから、
ズレるのはデミオの車載時計のみ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:47:47 ID:39iVovjk0

>807
無理。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:56:23 ID:bDCylCuW0

>>808
ナビがありません
正確な時刻を気にする奴がナビに頼るか？車乗ってないときどーすんだ？
普通は腕時計を電波にするだろう

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:57:57 ID:GZQquBFZ0

＞ナビがありません
マシダの客は携帯電話も買えないようだな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:01:01 ID:Ci3FxIQR0

>>813
auの携帯の時計は基地局がGPSで同期するから正確だけど、
地下鉄に乗ってるときなんかは狂うこともあるね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:01:10 ID:Rrlo5wKc0

>>813
無知。電波時計が搭載されてる携帯は、auだけだ。
DoCoMoは普通にずれていく。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:09:08 ID:6r+yKtW30

>>815
無知なのはおまえ

http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0505/17/news061.html

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:14:26 ID:sdikUR4+O

>>805
OPは純正ﾅﾋﾞ(ﾊﾟﾅのｵﾝﾀﾞｯｼｭ広告値引き品)､
ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ､ﾏｯﾄ(一番安いの)､ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ(単品)､ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの囲み?､
あと一年ｺｰﾃｨﾝｸﾞにしたと思います。今思えば
つけすぎたのか･･(´･ω･｀)

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:15:32 ID:4j4GWYow0

＞無知なのはおまえ
マシダのお店は純利益にこだわるからな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:16:17 ID:qYLQWqZT0

>>809
FMラジオなんかで補正するやつもあるらしいけど
わざとデミオの時計を5分進めてる俺にはそんな機能あったらこまる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:18:34 ID:9xw1mfc90

ここのスレ
あっという間に
ズレていく

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:55:26 ID:11ivqGY90

>>802
高速を飛ばさずﾏﾀｰﾘ走ればATでもﾘｯﾀｰ17kmくらい行くよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 02:01:40 ID:fz1QOwXc0

1.5MTで高速を80km/hで延々走って、19.35km/l出たことがある。
昔のコテハンで21とか出てた人も居たような。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 07:44:17 ID:71OYmrbY0

>>816
現行のどこもの機種はほとんど未対応だろ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:45:05 ID:78317iAvO

FOMA901isｼﾘｰｽﾞから自動時刻補正機能が付いてる機種が出た。

902iｼﾘｰｽﾞは全機種付いてる

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:57:11 ID:Rrlo5wKc0

田舎で全く使えないFOMAなぞ要らん。
DoCoMoはとんでもない僻地でも通話圏内というのが長所なのに、
その長所を自ら否定してどうする。

一時期auと併用していたが、auの通話圏の狭さがネックになって
結局DoCoMo1台態勢に戻したからな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:09:59 ID:SjbWmi/G0

プップ～～。デミオの話にもどそうよ！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:37:02 ID:vrWUzH0CO

誰かロードノイズ対策した人いる？
正直高速は耐えられん

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:46:00 ID:URqCsRKP0

うむ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:18:51 ID:XPtpldQv0

>>827
耳栓すろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:34:24 ID:5eK9l1Jf0

>>827
タイヤ変えろ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:51:36 ID:vrWUzH0CO

まとめサイトの静音化やるよりタイヤ変えたほうが効果大きいのかな？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:40:49 ID:bp7qZA2g0

16インチ石橋playzと荷室ニードルフェルト貼りの俺。
純正15インチの頃よりロードノイズは軽減してる。
しかし風切音など他の音が目立つようになった感がある。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:55:05 ID:fz1QOwXc0

荷室の静音化はかなり効果があるのでオススメ。
金額は知れてるので時間さえあれば是非。

タイヤを替えてもそれほど効果は望めないと思う。
サマータイヤを3種履いたけどさほど変わらないし、
今履いてるスタッドレスが一番静かだ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:40:42 ID:lbAM7OId0

荷室を中腰で作業してかたら腰が痛くなった、
まぁフロントスピーカーも交換したけど3時間もかからなかったし。

荷室の静音化して後ろからの騒音は気にならなくなったが、
今度は前のタイヤからの騒音が気になってきたどうしたもんか。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:45:31 ID:cRga/SpM0

>>832
荷室だけで？
フェルトだけで？
効果あるの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:03:54 ID:tQb7A0gJO

まとめサイトのタイヤのインプレ、純正タイヤがレグノよりも静か、って本当ですかね？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 23:55:13 ID:j135gcMZ0

この前スポルトATの試乗してきたんだが
坂道発進で少し下がったんだよね。
マツダの車ってみんなこんなもん？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 23:55:53 ID:71OYmrbY0

>>837
っていうか、どこのメーカーだろうと、坂道の勾配によっちゃ
ATでも下がるよ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:36:45 ID:Ptvwv8al0

>>838
イストだと全く下がらない坂だから気になったんよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:39:40 ID:mHrslxZh0

>>831
まとめにある荷室の静音化はまずやるべき。
おそらく単体での効果は一番。
ただ高速を静かに走りたいという要望は正直無理かと。
前は制振材貼っても限界あるしエンジン音も気になるだろうし
インチダウンも含めて静かなタイヤを選ぶといくらかマシになるかも
あとはサスの付け根のところのマウントを柔らかい奴に変える
とかか？静音化用があるかどうかわからんが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:56:46 ID:wWxso0580

流れを切って申し訳ありませんが・・・
初めての車購入にあたって色で悩んでるのですが
ストラトブルー、アイリスブルーマイカで初め迷ったんですが
自分の性格上、マメなのは初めだけなのであまり汚れの目立ちにくい色が
いいと思い、ストラトブルーはすごい綺麗だけど維持する自信ないので
候補からはずしました。

その後ディーラーで見たモカマイカが意外にもいい色だったんで気に入ってしまい
モカマイカとアイリスブルーで迷ってるんですが
ネットで調べてもモカマイカ乗ってる方ってとても少ないのかな？
ああいう色ですと雨の水滴とか目立ちますか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:07:50 ID:YgmXLwtp0

私は今日モカで契約してきましたよ。
値引きは25万と残念でしたが、モカの色にこだわりたかったんで。
シャンパンゴールドっぽい色なら、すぐに納車できて、あと10万は引けるって言われたけど。
工場にモカの在庫がないとの事で納車は3月中になってしまうそうです。
人気がないから作ってないのかな？いい色なのになぁ。
走ってるのは今まで一回しか見た事ないし。

OPのコーティングつけるの忘れてしまったんで、追加で頼もうかな。
6万近くかかってしまうけど、効果は抜群らしいです。
汚れが気になるなら検討されては？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:48:40 ID:zUIYP4mM0

>>841さん
モカマイカ、乗っていますが、やっぱり汚れは目立つと思います。
ほこりっぽい雨が降って、雨粒が乾いた後に、点々が付いているのが良く分かります。
モカマイカ、良い色だと思いますので、お勧めですが、汚れが目立つという点では．．．

>>842さん
契約オメです。コーティング１年の方を付けていますが、これは、いいですね。
どうせなら５年の方を付ければ良かったかな．．．。
モカは納車後４ヶ月で４回走っているところを見ました。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 04:28:01 ID:j2msK9QW0

自分が買った時の担当さんはコーティングを選択しようとしたら
その辺の店でやってるコーティングの方が安いからそちらにした方が
お得ですし、毎年メンテしないと効果は保障できません。
と言われた。
商売をする気があるのか担当は、それとも値切って購入したから金ないの
わかったのか？

845 ：841：2006/02/18(土) 05:19:45 ID:wWxso0580

>842>843
ありがとうございます！
モカ選んでる方いらっしゃるんですね～。カタログでは全然興味わかなかった
んですが実物を見たらほんとにいい色だなと思いました。

でもやはり汚れは目立つんですね。
ちなみに先日見積もりしてもらったディーラーでは一年のコーティングを
勧められました。一年のコーティングで充分効果発揮しますとか
言っていた様な・・・

それとやっぱり色によって値引率変わるのか・・・
843さんは4回も見たんですね。うちの方では一度も見かけた事ないです。
いい色なのにあまり出てないのかな？

まだ迷っていますが、今はかなりモカ気に入ってるので
一年コーティングは必ずつけるとして、前向きに検討します。
実際にモカに乗ってる方の意見が聞けて参考になりました^^

846 ：843：2006/02/18(土) 09:37:46 ID:zUIYP4mM0

>>841さん
うんうん。ちょっと否定的なことを書きましたが、私は選んで後悔していませんし、
モカ乗りの方が増えると嬉しいです。何スレか前でも、色の話題が出ていましたが、
モカ、結構、好印象という方が多くて、実際、購入された方も何人もおられましたよ。

>>844さん
在庫と登録時期の関係ですかね？
私は頼んでもいないのに、見積もりに入っていましたが、切らないで良かったです。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:42:01 ID:/0IYWL/vO

>>844
お客様の為におすすめしないサービスもございます
私はコーティングもそうですがDで購入可能な社外アルミ
ベリーサのHDDプレイヤーなども迷っているお客様にはおすすめしておりません
商売っ気がないわけではありません
後々も車検や整備などで付き合っていただけるよう信頼も販売します

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:19:29 ID:j2msK9QW0

>>846
うーんどうだろう？
その担当はマツダのコーティングよりガラス加工の方が
良いと言っていたから勧めなかったのかも。

>>847
確かに社外の方が優れている部品も多いしあまり必要以上に色々進めてくる
人ほど怪しいものはない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:24:08 ID:FpzTuAUR0

>>847
マツダのDって良心的なのかな？
俺の営業も、こっちから「これ付けて」と言わない限り、
一切口出ししなかった。「こういうのある？」と訊いたら、
「これなんかどうでしょう？」と控えめに提案するくらいだった。
で、俺が「それは要らん」というとそれ以上勧めなかった。

その営業、生粋のクルマ好きみたいだったから、商売っ気なしで
対応してくれたのかなあ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:48:44 ID:GN6q+LMe0

>849
誰にでも同じように接するようじゃ、ハンバーガーショップのアルバイトと同じだし。
あーこの人判ってるな、って思えば必要以上のことは言わないだろうし、
なんも知らん、って思えばこんなにいろんなのがあるよって言って来るんジャマイカ？

この時期ほとんどのDラーが忙しいだろうし、不必要にアレコレ言うのは時間の無駄ってのも
あるだろうけど。少なくとも商売っ気がないと言うより、賢く商売するなら押し着せしすぎず
過不足のない効率的な営業の方が結果的にうまく行くことを知ってるってことかと思う。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:12:40 ID:1HWGBeQOO

これからディーラーに商談行ってきます。
目指せナビ付きコミコミ100万円

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:15:03 ID:re/KHgFx0

>>849
サービスマン上がりかもしれないね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:37:53 ID:c5h8oane0

明日、ＤＹ３Ｒ納車です！
そこで質問・・・牽引フック（バンバーに着ける奴）って、標準装備なんですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:01:02 ID:j2msK9QW0

>>852
サービスマンは挨拶も出来ない奴ばかり・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:14:13 ID:54iIt1do0

８５３＝
頼りない工具セットのなかに入ってますよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:00:18 ID:H1CMoNH7O

H14年式のATデミオ（おそらくカジュアル）買おうかと思ってるんですが、乗ってる時のエンジン音はうるさく感じますか？
今乗ってる初期型キューブはエンジン音がうるさくて会話するにも普通より1.5倍増しぐらいでしゃべらなくちゃいけないんで、
今度乗る車はすごい静かにとはいいませんが普通ぐらいの車にしたいんです。
スレ汚しすいません。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:30:22 ID:c5h8oane0

853です。
８５５さんありがとうございます。いや、今日ヒマだったのでヤフオクみてたら、
よさげな感じの牽引フックあったもので。
うう、今夜眠れない・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:10:35 ID:UDj05uDj0

デミオ１２年式、６６０００キロを
下取りor買い取りしてもらおうと思うのですが
どのくらいが相場なんでしょうか・・？
教えてください
お願いします

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:18:44 ID:Q9sfOwtz0

>>858
値引き分のみ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:07:18 ID:UDj05uDj0

>>859
車の下取りの金額としては値がつかないということですか・・・
デミオだとやっぱそんなもんか・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:09:38 ID:Ab0ZzCp60

スタイリッシュM（AT）の見積もりしてきました。
OPバイザー、マットでこみこみ130ほど・・・
交渉なしの提示額だから悩む・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:09:49 ID:klPwaoor0

>>856

60km/hくらいまでなら静かな方だね。
高速道路とか速度が速いとコンパクトの中でもうるさいほうだ。エンジン音よりロードノイズが大きい。

静かな車がいいならカローラ系にしたほうがいいと思う。他のコンパクトを含めて考えても。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:42:58 ID:xi/cKYr/O

>860
６年落ち６万キロオーバーで値段がつくコンパクトカーなぞ外車かターボ付き等一部しか無い。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:44:14 ID:o7oqb5La0

ところで標準の点火プラグはどのくらいで交換するものなの？
25,000kmを超え、寒い朝の始動で一瞬かかりの悪さを感じる。

1.3LカジAT、通勤に使用で高速もよく使う。夜遅い帰宅時に。で、かなり廻すほう。
(150km/hくらいまでベタ踏みで加速したり)

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:21:44 ID:LB6WmWmi0

>>861
先週末、嫁用にスタイリッシュＭ契約しました。
バイザー、マット、あとベリーサ用間欠ワイパスイッチ付けて１２５万だったよ。
３月生産分になるそうで、まだ納車日わかないけど。
車両１００万ソコソコでこんだけ装備ついてりゃ軽より安いよ。
売るときの事、考えなきゃあね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:23:50 ID:mHrslxZh0

>>864
普通のプラグは約２万キロで交換時期と言われてる。けどその倍
ぐらいは平気でしょ。
町乗りでたまに回す程度だからプラグよりバッテリじゃない？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:55:20 ID:FpzTuAUR0

>>864
俺のDのサービスマン（の主任？）は、俺が「CMとかで2万キロで交換、と言ってるけど？」と
訊いたら、「そりゃ早すぎますよ。乗り方にもよるけど、普通は5～6万キロは
全然平気。よほど神経質な人でなきゃ8万キロくらい乗ったって劣化には
気がつきませんよ」と言ってた。

ずっと前に乗ってたK11マーチは7万キロくらいになったとき、
「ちょっと調子悪いな」と感じだして換えたら、ハッキリ体感できるくらい
調子が良くなった。

今、デミオには1万キロも走らない頃にイリジウムに換えてしまったんで、
10万キロくらいまでは大丈夫だろうなと思ってる。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:56:44 ID:FpzTuAUR0

>>864
高速よく使い、かなり回す方なら、被ることもないだろうし
逆に長持ちするんじゃないかな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:15:05 ID:/Y7uMn920

>>864
> 25,000kmを超え、寒い朝の始動で一瞬かかりの悪さを感じる。

プラグよりも､バッテリーがヘタリぎみなのでは？
バッテリーはこまめに手入れしても5年、早ければ2年くらいでへたるよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:21:18 ID:/Y7uMn920

>>856
> H14年式のATデミオ（おそらくカジュアル）買おうかと思ってるんですが、乗ってる時のエンジン音はうるさく感じますか？

エンジンの音は､うるさくないと思う｡
「キチンと仕事してますよ！」って感じの音は伝わる。

ただし遮音性自体はそれほど良くないです｡
比較記事なんか見ても室内の騒音レベルは他車よりも高め｡
音質のコントロールはされてるので､普段は不快に感じることは無いと思いますけど。
路面の荒れた道では､ちと騒々しいいなぁと思うことも有ります｡

あと遮音材を多用していない為か､音がこもるような感じや閉塞感見たいのはまず感じないと思います｡

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:24:03 ID:ItCqvAtC0

>>869
俺も車検のとき要交換って言われた。
バッテリー。
俺の場合走ってないからだろうけど。
3年で2万行ってない。

872 ：ZOOMZOOMZOOM：2006/02/19(日) 04:10:08 ID:wAzRgMWJ0

>>856
私も全く一緒の１、３のカジュアル（AT）のH１４年式の購入考えています。
値段はどれくらいですかね？
私のはシルバーで走行３００００KM、、ワンオーナー、記録簿等全てあり、キーレス、アームレスト、修復暦無し、
車検は来年の１０月までで諸経費も全て込みで６５万です。この値段はやっぱり買いでしょうか？
皆さんはこの値段はどう思われますか？
あと普通にカーナビとか後付けするとどれぐらいしますかね？DVDぐらいで十分です。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:00:59 ID:SnA366B00

>>872
65万だったら普通だと思う。
カーナビ後付にするんだったら新車購入して値切った方がましだと思う。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:09:24 ID:sIfI0Bll0

>872
乗り潰すａｎｄデザインが好みなら買いだよ。
新車だといろいろ税金が掛かるから。
それに車検までが長いから得。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:34:17 ID:1caWV9ooO

>>862
>>870
遮音性、エンジン音共に×な今のキューブなのでエンジン音だけでも○なデミオなら十分満足です。
キューブの型はとても気に入っていたんですが、とにかくエンジン音が耳障りでこれさえなければといつも思ってたんですよね。
もう少し探してみてこれ以上の車種がなければデミオにしたいと思います。
とても丁寧なわかりやすいレスありがとうございました！！！

>>872
私が購入を考えているデミオH14年式（AT）はシルバー、走行距離50000㎞、ワンオーナー、車検1年付、修復歴1度有（排気口の取り替え。バックで駐車時にぶつけたらしい）で30万です。
知り合いの車屋に探してもらっていて軽く聞いただけなので、他の装備のことなどは聞いてないですね。
872さんの方のデミオは走行距離、装備、修復歴なし、車検1年半付などの面で見れば妥当な金額だと私は思いますよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:44:15 ID:WQrusGBX0

>>875
コンパクトカースレで静かだと申告があった車種。
ベリーサ、ティーダ、カローラ系、イスト、コルト

デミオはうるさいと叩かれまくったんだよな。
ただ、うるさいのではなくエンジンの音が入ってくる度合いが大きいだけで
不快ではないと思う。ただ、正直いって上記のに比べたら・・・まぁ、がんがれ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:02:52 ID:XPBJWKrd0

>>876
その評価もどうかなあと思うH15式デミオ乗りの俺。
結局「うるさい」「静か」の評価は個人差が大きいということだろうか。
> ベリーサ、ティーダ、カローラ系、イスト、コルト
全部試乗経験あるクルマけど、明確にデミオより静かだと感じたのは
ベリーサ、ティーダ、カローラだけ。
イストとコルトは「デミオよりうるさい」と感じた。
音色・音質等が「俺の」癇に障るということなんだろう。
なんかゴリゴリしたエンジンの回転感も「うるさい」と感じさせる元だろう。

俺の個人的感覚では、デミオはコンパクトの中ではかなり静か。
というより癇に障らない音色・音質ということなんだろう。

878 ：870：2006/02/19(日) 09:28:06 ID:xztgVobY0

>>875
どういたしまして。

>>876->875
> デミオはうるさいと叩かれまくったんだよな。

あそこは、「アンチデミオ」と「アンチスイフト」が幅を利かせてるからね｡
絶対的に静かじゃないのは間違いないんだけど､叩かれるほど五月蝿くはない｡

デミオの(マツダの?)考え方としては､音質が調整されていれば音圧が高めでも「五月蝿く感じない」って事らしい。
とくにベーシック・カーについては、賛成できる考えだと思う｡

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:42:15 ID:WQrusGBX0

自分の体感を書いてなかったな、そういえば。
静粛性については加速時、巡航時で順番が違ってくる気がする。
加速時はどの車もうるさく感じるんだけど、特にコルトは粗めのエンジン音が入ってくる。
同じように室内に入り込んでくるエンジン音だけどデミオ、ベリーサはなめらかな音質。
で、巡航時はというと先ほどうるさかったコルトがCVTのおかげかすごい静かになる。
ティーダ、カローラは加速時も巡航時もどちらもきれいに押さえてあって好印象。
イストはロードノイズが自分にはうるさく感じたかなぁ程度。
まぁ、どれもこれも最近のコンパクトカーは静かになったなぁといえるよ、ほんと。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:14:49 ID:epx6g1h00

街乗りで使うような回転域ではまったく気にならないけどなあ。
4000回転超えると威勢のいい音出しておもろいから
無意味に踏んでみたりしてたまに遊んでる。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:16:26 ID:WQrusGBX0

そうそう、ぶん回さなければ気にならないね。
デミオはそのぶん回したときの音がきれい。パッソ、最悪（笑）

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:17:06 ID:cs6fQDqY0

＞4000回転超えると威勢のいい音
燃料カットの音に騙されているみたいだな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:15:00 ID:tbCrSHE/0

　　　↑
ダナ房　羨ましいからってねたんで書き込まなくても
安くるまなんだから自分で買え

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:17:23 ID:YzrvfGfx0

>>883
かまうときはアンカー付けれ。

885 ：875：2006/02/19(日) 13:40:32 ID:1caWV9ooO

コンパクトカースレ見に行ってみましたが、ホントアンチが多くて当てになりませんね…。
イストには乗ってみたことが何回かあって、あのエンジン音と同等なら万々歳ですよ～。
何回も言うようですが、今乗ってるキューブは乗せたほとんどの人にエンジン音が大きすぎると言われてきたのでこれよりひどいってことはまずないとは思ってます。
高速走る（80ｷﾛ以上）とエンジン音が大きすぎて眠るのにかなり苦労します…。
もし購入したら感想書きにきますね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:17:02 ID:WQrusGBX0

CVT搭載すればもっと静かになるのにね。マツダはCVT嫌いなんだろうか。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:36:13 ID:gRXaGhue0

>886
このスレのデミオ乗りはCVT否定派が多いし、次期型ではCVTになるのは半ば公言してる。
このスレでも何度も出てる話題を知らない886は新参者か？
現行のCVTは利点の他に難点も多い。が、将来はもっと良くなるのを期待するしかないのかも。

>885
そもそも2chで「あて」になる、ならないって表現はおかしい。多くのカキコから有用な情報を拾うのは自分の力。
ひろゆきの名言を引き合いに出すまでもなく、それって真の意味で厨がスルー出来てないってことじゃない？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:21:41 ID:l28K3p9XO

昨日、見積もってきたが、今時2DINのナビがつかないなんて、ちょっとショックだった。
モカに一目惚れしたからデミオ以外にしたくないが、オーディオレスは特注扱いだから納期が1ヵ月以上先だなんて。おとなしく待つしかないかなぁ。
マツダって、かゆいトコがさらにかゆくなるような仕様だな。アームレストも単体でつけらんないし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:29:17 ID:1QnIA/vl0

デミオのエンジン音は耳障りじゃなく小気味イイ音なんで
音量的に他車より大きいとしても全く気にならないし
聞こえる方が気持ちイイくらいだ。
ちなみに高速で100km/hで走行時、大声、張り上げなくても
後部席の同乗者と会話できたよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:33:40 ID:gRXaGhue0

>888
いわゆる在庫車のカタログモデルは、メーカーOPの組み合わせが決まってる。
その組み合わせでなく個別にメーカーOPをつけたら受注生産になる。
OPに拘る人には、一番最初に知っとくべき情報だねコレは。わかりにくいけど。
でも、オーディオレスってそんなに条件厳しかったかな？

なんにしろ納車まで1ヶ月も待てないって都合があるのなら、選択肢が狭まるのは仕方ないと思うし
ただ早く乗りたいってだけならそのくらいは待ってもいいんじゃないか？って思うけど。

ところであげあし取りにしかならないけど、特注扱いと言ってるが本当にそう言ったのならそりゃ変だ。
在庫車に普通に存在するパーツが特注な訳ない。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:48:40 ID:ELKcQ5yq0

えっ、2DINのナビって取り付けできないんですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:54:17 ID:tqccQ+FP0

デミオ、キャンバストップで欲しいけど色が…
なんでわざわざ白キャンバスにしたのに
それに似合うかわいい色がないんだろう
もうちょっと柔らかい色が欲しい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:57:36 ID:gaGzLZ1N0

>>891
できますよ、現行なら。
オプションのオーディオレス仕様にすればね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:01:44 ID:WQrusGBX0

CVTの方がコンパクトカーにはあってると思ったからいっただけなのにさぁ・・・ぶつぶつ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:44:09 ID:SnA366B00

正直100km程度で会話に支障が出るってどれぐらいの声の大きさなんだろう。。。

896 ：711：2006/02/19(日) 19:30:20 ID:7O5/Gx2R0

>>892
むしろ柔らかい色の方が多いような気がするのだが。

俺はもっとビビッドな色を希望だったなぁ。
白キャンバスとのコーディネイト考えて紺色にしたけど。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:27:24 ID:BkXvoT9H0

>886
フィットで140キロで走ったことある？
cvtではエンジンの回転があがってひどいことになる。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:45:28 ID:xztgVobY0

>>897
> フィットで140キロで走ったことある？
>cvtではエンジンの回転があがってひどいことになる。

通報…かな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:50:06 ID:yVHDtCsI0

サーキットかもしれん

900 ：898：2006/02/19(日) 21:02:32 ID:xztgVobY0

>>899
> サーキットかもしれん

まぁいいや。

(国内)非合法領域の事を持ち出して話を交ぜ返すから､カチンときた｡
まともに相手する気なんて、さらさら無いけど｡

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:09:08 ID:D5xtbUTD0

1月の初売り期間に契約したデミカジュやっとキター
フレンド、ユースフルパッケージ、本皮ステ、アームレスト
ディスチャージにオーディオレス仕様
リアスポに泥除け前後、フォグにシルバーベゼル

そして頼んでもいないアクリルバイザーが付いていてボディコートまでされていた...
同じ色でフリーセレクトの他の客の車と間違えちゃったんだと、もちろんタダヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

そして2DINのナビ取付けで１日潰れました...しかも全部終わらず.....

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:11:21 ID:owpMw2pg0

>>901
おまけ付き、おめ！
待った甲斐があったね。

903 ：姉歯＠チラ裏偽装：2006/02/19(日) 21:22:13 ID:PAJKS6XQ0

CVT、優秀ですよ。
と、ＣＶＴ車に触れてきて早14年の漏れが言ってみる。

峠の下りとか、首都高とか、便利なんだけどね。
エンジンブレーキ状態で最高速まで加速できる。
シフトチェンジしなくていいから、挙動が変わる心配もない。
スバルのＣＶＴのように、簡易トラクションコントロール機能を持たせているものもある。

もっとも、違和感が多いから、嫌う人も居るわけで。
慣れの問題なんだけども。ボルボなんてとっくに見切りつけて、80年代半ばにはＣＶＴ廃止したし。
>>895
路面の状況にも寄るんじゃない？
同じ速度でも、路面によっては結構うるさい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:09:07 ID:Za40T0ix0

ＣＶＴ車に乗ると、AT車なんか乗れね～な！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:49:49 ID:MAXMcmMh0

スポルトと他のグレードの違いって、
・アブソーバーの強化
・ATはアクティブマチック
・スポーティーなエアロと内装
・１６インチ
・ディスチャージ標準
だけ？
ボディー強化とかブレーキ強化とかステアリングの重さとか車高とかは変わらんの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:01:49 ID:xztgVobY0

>>905
> スポルトと他のグレードの違いって、
> ボディー強化とかブレーキ強化とかステアリングの重さとか車高とかは変わらんの？

全高・最低地上高は、変わらない｡
ブレーキも、変わらない｡
ボディは、強化されたって噂も聞いたけど､よく分からない｡
ステアリングは､ちょっと重い｡
ただセッティングの違いかタイヤの違いかは分からない｡

今回は足回りに手が入っているが､スポーティな雰囲気のモデルってところは変わらない｡
個人的には、これで十分｡むしろチェーン探すのに苦労したので､タイヤも15inchで良いと思うほど｡
もともと走りの質は高いから｡

エンジンを1.8l位にして「ホットハッチ」作る、な～んてのも面白いとは思うけど｡

907 ：905：2006/02/19(日) 23:18:15 ID:MAXMcmMh0

>906
うーん、そうかあ。
ステアリングとサスペションがしっかりしたコンパクト探してるんだけど、
そうすると、スイスポかマーチＳＲあたりなんだよね。（ビッツは顔がキライ）

先日カジュアル1.3をレンタカーで借りたんだけど、まあまあいいんだけど
ちょっとボディがヤワくてステアリングの手ごたえがちょい軽い印象だった。

スポルトは試乗車がなかなかないんだよね。
レスｻﾝｸｿ。

＃1.8Lのエンジンってマツダ持ってるの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:03:07 ID:xztgVobY0

>>907
> 先日カジュアル1.3をレンタカーで借りたんだけど、まあまあいいんだけど
> ちょっとボディがヤワくてステアリングの手ごたえがちょい軽い印象だった。

個体の問題って可能性もあるよ｡
酷使されてへたったり､フレームがやばくなってるとか有るかも｡
むか～し借りた車であったよ。
年式の割にやけに内装が綺麗で走行も少なくて､怪しいと思ったら案の定まっすぐ走るのが大変だった｡

> ＃1.8Lのエンジンってマツダ持ってるの？

無い(無くなった)。
エンジンラインナップ的には､結構大きな穴だと思うんだけどな…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:14:07 ID:26+dHHr10

>>907
ステアリングと足回りにこだわるのだったらスポルトではなくて
カジュアル買ってサス、車高調入れたほうがいいんじゃない？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:23:41 ID:jqnWcmhc0

>>908
MZRの大きい方って1.8Lもなかったっけ？
日本ではラインナップしてないけど

911 ：907=905：2006/02/20(月) 00:24:56 ID:kzWHHaGk0

>908
一応ＭＣ後のモデルだったんで…ああ、ODO見ておけばよかった。

>909
え～？じゃあスポルトの存在意義は？
一応デミオ・アクセラはいいアブソーバー入れてるんでしょ（受け売り）。
自分で車高調入れて気に入るまでトライ＆エラー繰り返す、ってつもり無いんで。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:25:19 ID:PPEOW2g60

硬性はあるはずなんだけど、重心が高いからか
ぐわんぐわん揺れる感覚があるんだよね。
ゆるいカーブでもガタン、ゴトンっていうから
アクセルワークが慎重になる。
揺れ続ける悦び、は無いからいいけど・・。

マツダからもうすこし重心のひくい５ナンバーコンパクト
を出して欲しい。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:35:27 ID:y/NIFMQI0

>>910
> MZRの大きい方って1.8Lもなかったっけ？
> 日本ではラインナップしてないけど

あれはMZRだっけ？
グループ内他社のエンジンだと思ってたんだけど｡

俺もいい加減だからな(汗

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:50:42 ID:26+dHHr10

>>911
スポルトの存在意義は見た目じゃないかな？
いい足回り＝好みの乗り心地ってわけじゃないと思うから

915 ：907=905：2006/02/20(月) 01:33:57 ID:kzWHHaGk0

>914
ガックシ…
マシダには、なんちゃってスポーツグレードはやめて欲しかったorz
マーチＳＲの羽根といい、スイスポの赤シートといい、もうちょっとさりげなく
やって欲しいもんだ。
そんなんじゃ輪をかけて売れないですか、そうですか…

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:47:56 ID:7MY/Mjb10

>>897
＞cvtではエンジンの回転があがってひどいことになる。

４速ＡＴより高速域で回転が上がるのですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:58:46 ID:VA7GO8Se0

雪でマフラーの遮熱板が捻じ曲がった

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:26:30 ID:197yd+8X0

まぁ今はCVTなんて違和感ありまくりでダメ！とかマツダ営業の
決り文句みたいになってるけど、そういった所で時期デミオがCVT
になるのは必須だし、電動パワステだってデビュー時は違和感あって
ダメ！といっときながら、MCであっさり採用してる訳だし、言ってしまえば
単に他社に比べて遅れてるだけの話。

デミオ、つうかマツダ車はロードノイズが他社に比べて大きいのは確かと思う
エンジン音より乗ってすぐに感じたけどね、おれは。
アクセラ乗って走り出して数秒後には思ったし、デミオもやっぱり感じた。
つってもこのクラスじゃ、ヴィッツはエンジンガサツで乗ってらんないし、
フィットだって荒れた路面でロードノイズうるさいし、ノートは大人しく走る分
には静かだったけど、エンジン回せばガーガーうるさいし、デミオの決定的な
欠点にはならないと思う
ただ、100km/h時に3000rpmを軽く超えるエンジン回転は、今主流なCVT車が
2000rpm代前半を維持してるのに対して、音や燃費で厳しいね
時期デミオはCVTや車重を含めて燃費改善は必須だと思われ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 04:19:49 ID:ZSxNqrcu0

>918
悪く言えば、技術面で遅れてるために実用性能が甘いと言えるが、
よく言えばこなれた技術を練り込むことでの運転フィールに妥協がないとも言える。

> ただ、100km/h時に3000rpmを軽く超えるエンジン回転は、今主流なCVT車が
ATの巡航時でMC後は2800くらい、MC前はちょうど3000くらいだったはず。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 08:47:55 ID:9plX6N6E0

うん、１００キロ巡航なら
AT、MT５速ともに３０００は超えないよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 09:02:20 ID:h7AAz3Y80

>>918
伝道パワステが良くないのは事実だろ。
デミオは油圧パワステで良かったが、燃費・コストで妥協して伝道を採用した。
RX-8など、電動でもきちんとしたフィールのが出来るらしいけど、やっぱコスト高

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:51:49 ID:YVu2N/Qx0

>>913
グループ内のエンジンなら使えるし
グループ内の3000ｃｃ未満はマツダ製

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:16:23 ID:Fcbn+b770

この前、セルフでのガス補給ついでにタイヤの空気圧したんですよ。
規定値は　前が2.1　後が1.8なんですよね。
で、フロントはほぼ規定どおり（チョイ低）だったんですけど、
後は、左右とも2.0あるんですよ。

去年9月に12ヶ月点検してローテしたせいだと思うんですけど、
わざわざ圧を下げる（空気を抜く）なんてことはしてないんですね。

ちなみに、給油はオートストップからさらに、2.2L入りました。
オートストップ時　37.4L　キャップギリギリ時　39.6Lでした。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:42:07 ID:UCHPw4Vc0

以前、スポルトの金額の件でお世話になりました。
そして、みんなの仲間になりました。
これから、車がきたらまた質問させて頂くと思いますがよろしくお願いします。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:09:00 ID:CsmmVskX0

>>908
アライメントが合ってなかったんじゃないかな、それ。

>>924
オメ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:16:32 ID:pOA5p2q80

今の時期デミオスポルト50ﾏｿ引きで買えますか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:47:36 ID:26+dHHr10

>>926
まずは>>1を読むことをお勧めします。

値引きに関しては店舗、購入時期によって変わるから店に直接行けば？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:20:48 ID:1VQ+A7VN0

今度の日曜に、旧型から現行型に乗り換えることになりました。
皆様、よろしくおながいします。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:31:13 ID:ddVbm0FH0

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930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:37:31 ID:byrEi7qp0

＞技術面で遅れてるために実用性能が甘い
マシダ上層部の仕業だな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:48:51 ID:IniVhesK0

1300ｃｃ　カジュアル　キャンバストップ　５MT
でコミコミ100万円以下で購入可能でしょうか？

　

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:57:53 ID:bg4WCYsv0

>>931
>>927
とりあえず死ねば？

933 ：908：2006/02/20(月) 21:08:31 ID:Ks78jOKi0

>>925
> >>908
> アライメントが合ってなかったんじゃないかな、それ。

ステアリングの不感帯が､やたらでかかった｡
普通にステアを真中にしてると､あっちふらふら・こっちふらふら。
轍のエッジに軽く押し当てる感じでステアを維持して、どうにか走れる感じ｡
押し付けが強ければ轍を乗り越すし､弱ければ反対の轍まですっ飛ばされる｡
そんな感じだった｡

>924
契約オメ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:13:08 ID:byrEi7qp0

＞ステアリングの不感帯が､やたらでかかった｡
気づいた時には大きく落ちているからな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:15:07 ID:Ks78jOKi0

>>921

確かに「電動パワステ採用」は大きな妥協｡
ただし「妥協できるレベル」のものが作れたからこそ、妥協したんでしょ｡
油圧式には及ばないものの､デミオに使えるコストって事を考えればなかなかの出来だよ｡
試乗コースを一回りしただけでは、「軽い」って以外に違和感はまず感じられないと思うよ｡
一度、試乗してみ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:23:40 ID:Ks78jOKi0

>>922

MPVで 3000V6 を借りてたしね｡
MZR1.8が有るなら､国内投入しないのはなんでだろうね。

で、MAZDA2 はMZR乗せてないんだよね｡
シャーシはフィエスタと共通だから､エンジンの入れ換えも造作ないんだろうけど｡
全体としては、どういう戦略なのかね？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:28:19 ID:OgKG4jxi0

ＲＸ－８とデミオスポルトの電動比べたけど
そこまでの違いはなかったかな。
むしろ車体から剛性からの違いはあれどパワステの
せいになるほどの差はないと思った。
８の時も電動パワステ初めての人はたぶん違和感を感じます。
３ヶ月乗ってれば完全に慣れるよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:35:52 ID:qdoSVxbu0

>935
みょーに「軽い」ことが最大の違和感だと思われ。。。

>918
>今主流なCVT車が 2000rpm代前半を維持

2500ｒｐｍまでのことを言ってるのかな？
ちなみに主流なcvt車ってなに？排気量によってぜんぜん
違うと思うけど。
cvtは、信号とかで停まりそうになったところで再び加速
というときのショックが変。って言うか嫌。
大排気量のｃｖｔは乗ったことないので知らない。

>916
ヒント：ロックアップ

>900
おまいは一生追い越し車線に出るな。ｗ
あと、大きい車にも乗るな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:43:13 ID:byrEi7qp0

＞「電動パワステ採用」は大きな妥協
お客に大きな負担を押しつけているからな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:50:51 ID:GDSQnOpG0

>>cvtは、信号とかで停まりそうになったところで再び加速
というときのショックが変。って言うか嫌。

いつの時代のCVTですか？

941 ：935：2006/02/20(月) 21:54:15 ID:Ks78jOKi0

>>938
> みょーに「軽い」ことが最大の違和感だと思われ。。。

それは、おまいさんが実際に運転した上での感想かい？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:55:55 ID:pOA5p2q80

>>932
かかってこいやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:58:24 ID:qdoSVxbu0

>940
4年前です。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:04:07 ID:7d0ndEgV0

>>926
値引５０万
自分はぜんぜん無理でした。
ここは値引の話しちゃいけないので、これで終わりにします。