S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　30台目

前スレ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　29台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133345942/

　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　みなさんﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘと語るﾓﾅｰ
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　 　｜○　匸└─┘￣￣］　 ○　丿 　　|⌒|　|　　＿|）|　 ）
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　　 　 人人　ノ￣￣￣￣ 三三三三人人　 ノ　　　　三三三三

過去ログ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　28台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130474326/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　27台目
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S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　25台目
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S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　24台目
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S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　23台目
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S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　21台目
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S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　１６台目
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☆☆s13,s14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　その十五☆☆
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☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビア その十一☆☆
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☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その八☆☆
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☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その七☆☆
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☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その六☆☆
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☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その伍☆☆
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☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その四☆☆
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☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ　その参☆☆☆
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☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ　その弐☆☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025584274/
☆☆☆S13,S14,180SXを語るスレ　その壱☆☆☆
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10207/1020786864.html

ツライチマッチングデータ

S13/180SX

Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
225/40-18　　　　　　　8J　　　　　　+35
225/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+35
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/55-16　　　　　　　7J　　　　　　+25

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
245/35-18　　　　　　　9J　　　　　　+35
245/40-17　　　　　　　9J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
225/50-16　　　　　　　8J　　　　　　+25
205/60-15　　　　　　7.5J　　　　　　+25

すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。

S14

Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
235/40-18　　　　　　8.5J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　8.5J　　　　　　+30
225/45-17　　　　　　8.5J　　　　　　+30
215/45-17 8J +27
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/50-16　　　　　　 8J　　　　　　+30

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
265/35-18　　　　　　9.5J　　　　　　+35
255/40-17　　　　　　9.5J　　　　　　+35
245/45-17　　　　　　　9J　　　　　　+30
235/40-17 　　　　　　9J 　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
245/45-16　　　　　　 9J　　　　　　+30

すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはマイナス方向へ振るとよい。

S14シルビアトラブル

パワステフルード漏れ
エアコンガス漏れ
タービン水まわりからのクーラント漏れ
エキマニ〜タービン間のガスケット抜け
ハブがたつき
ダイレクトイグニッション不良
AACバルブの固着によるアイドルバラつき
テンションロッドブッシュの破れ

３ヶ月に１度はエンジンオイル交換して
半年に１度デフオイル交換して
１年に１度ミッションオイル交換する
プラグも１年に１回交換する

シルビアエンブレム

S15　ボンネットのS　　65892-92F10　１３３０円
S15　SPEC R　　　 　78896-91F01 ２１１０円
　　 SPEC S　　　　 　78896-85F01　２１１０円
　　 AUTECH VAERSUIN　78896-1A100　１６００円
　　 Varietta　　　　 78896-92F00　２１１０円
S15　Silvia（リア用） 84895-85F01　２９１０円
　　 AUTECH（リア用） 90890-1A100　１３００円

S14　ボンネットのS　　65892-80F00　１４７０円
　　 Silvia（リア用） 78894-65F10　２７８０円
　　 K's　　　　　　　78896-71F60　１４７０円
　　 Q's　　　　　　　78896-67F60　１４７０円
　　 SE　　　　　　　 48496-80F00　１４７０円

バッテリー
シルビア(S13)G2000E-KPS13・-PS13SR20DEH4/1〜クラブQ’s46B24R(80D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DETH3/1〜　46B24R(80D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DEH3/1〜J’sのAT34B19R(80D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DEH3/1〜J’sのMT34B19R(65D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DETH4/1〜K’sのAT34B19R(80D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DETH4/1〜K’sのMT34B19R(65D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DEH4/1〜Q’sのAT34B19R(80D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DEH4/1〜Q’sのMT34B19R(65D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DETH4/1〜クラブK’s46B24R(80D26R)
シルビア(S14)G2000E-S14SR20DETH5/10〜　46B24R(80D26R)
シルビア(S14)G2000E-S14SR20DEH5/10〜　34B19R(80D26R)
シルビア(S14)G2000E-CS14SR20DETH5/10〜K’sハイキャス付55D23R(80D26R)
シルビア(S14)G2000E-CS14SR20DEH5/10〜Q’sタイプフォグランプ付46B24R(80D26R)
シルビア(S14)G2000E-CS14SR20DEH5/10〜フォグランプ付34B19R(80D26R)
シルビア(S15)G2000GF-S15SR20DEH11/2〜　34B19R(60B24R)
シルビア(S15)G2000GF-S15SR20DETH11/2〜AT46B24R(60B24R)
シルビア(S15)G2000GF-S15SR20DETH11/2〜MT34B19R(60B24R)

Ｏ２センサー故障（加速不良・アイドリング不良・運転性不良）

Ｏ２センサーの品番

S13 　NA　22690-35F00　TB　22690-36F00
RS13　NA　22690-35F00　TB　22690-36F00
RPS13 TB　22690-50F03
S14前 NA　22690-65F00　TB　22690-69F03
S14後 NA　22690-65F02　TB　22690-69F03
S15前 NA　22690-1A101　TB　22690-69F03
S15後 NA　22690-65F02　TB　22690-59F03

※　１８０ＳＸＮＡ海苔のみんなへ

１８０ＳＸ　ＮＡ　は、社外エキマニの設定が無いので、
ＰＳ１３シルビア　ＮＡ　用　社外エキマニを流用することになる。
Ｏ２センサーのネジ径が違うので、
ＰＳ１３シルビアのＯ２センサーも必要となる。

Ｏ２センサー流用について、その後、新たな情報がありました。

Ｏ２センサーは、細いタイプ（旧型）と太いタイプ（新型）では、
信号が違うため、カプラーが同じでも不具合がでるそうです。

やはり、そのＥＣＵに合ったＯ２センサーでないと駄目なようです。

理論値データ（PS13/RPS13）
ノーマルブースト０．６ｋ
ノーマル状態でのブーストアップ限界点０．８８ｋ
それ以上かける場合はポンプとインジェクタの交換が必要
ノーマルエンジンでの限界ブースト１．１８ｋ
それ以上かける場合はヘッドガスケットの交換が必要

デフについて

ＮＡ　Ｒ１８０
ＴＢ　Ｒ２００

※ＮＡでもハイキャス搭載車や新車時のオプションでビスカス設定の場合はＲ２００もある。
　各々がケースの大きさで判断汁。

テンプレ以上。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133003515/505

>>1
乙です。

前スレ>>990
のttp://www.clubciao.net/search/U10006.php?hi_skind=1&hi_stock=3:010144:130
正面アップしてみると運転席側バンパーに傷あり。
ナンバー取り付け部及びテールランプ下部、水垢酷いですね。
多分メーター取替えか長期間(1993年から）の放置車両といった所ですかね。
150万で売るような極上車だったら傷は直しきちんと清掃して売るのではないでしょうか。
怪しいですね。

>1
乙ビア

放置車両、死蔵車両っぽい・・・

フロントバンパーぶつけて修理の代わりにFRPのエアロバンパー付けようと思ってますが
通常、FRPバンパーって純正のレインホースと発泡スチロールみたいな奴の上に装着するんですか？
それとも純正バンパーの上にかぶせるんでしょうか？
車両はPS13で買おうと思ってるのはヤフオクとかに出てる2万円位の奴です。

純正バンパーを外して交換するはず。
リップスポイラーだと、純正バンパーにかぶせて装着。

普通はバンパーだけ外してレインホースの上に装着するぜ！

半分ぐらいまで（ウインカー下あたりまで）被せて装着する
ハーフスポイラーってやつもあるよ

前スレ>>990
トリップＳＷが白色化してるから、150kmてのはにわかに信じがたいな

街中で暴走しているシルバーの馬鹿S13を見た(大迷惑)
トランクにダサいGTウィングがついていた。
街中でこんなに飛ばす奴って何を考えているの？
事故って自分だけ死ねばいいのに・・低脳丸出し。

はいはい、コピペ乙

デジタルメーターが点かなくなった、と言っても完全なあぼーんではなくて
エンジン止めてから時間が経った状態でエンジンかけると
１０秒くらいだけ点きます、その間に車を発進させれば
速度も表示されるので車速信号は来ていると思われます。
しかし１０秒ほどするとフェードアウトするかのように
デジタルは消えてしまいます…

こういう症状って最早車板ではなく工学系の問題なのかも
しれませんが、同様の問題抱えた方、もしくは交換以外で
完治した方、いらっしゃいますか？

>>11見て思ったんだけど、ノーマル状態のブースト0.88kだと何馬力くらいになるの？

今日180SX納車しました！これで自分も念願の180SX海苔の仲間入りです！
よね？

>11
ポンプノーマルでブースト0.8とかいけるか？
>25
吸排気のみライトチューンでシャシダイ300いかない。
前置きIC、フロントパイプまでやって260ってのがあったな。
エアクリとマフラーだけなら220がせいぜいか。

>>26
おめ。

>>26
ぶつけんように、大事にしんさい

19&20氏ｻﾝｸｽ
買おうと思ってるのはバンパー全部交換するようなタイプです。
つまりレインホースも発泡スチロールのダメになった自分の場合
それらも買わないとダメって事ですね…。

ちなみにS13純正エアロフォルムバンパーも地味にカッコイイと思うんですが
中古で出ててもFRPの新品より高くなったりするみたいですね。
それに似た形状のFRP製が出たら欲しいんだけどなあ。

180SX後期のりです
リアアンダーがほしいのですが、
たくさんのメーカーから出ているので、よくわかりません
現在フロントハーフとサイドは、純正です。
この仕様でバランス的によいメーカーを教えてください。
値段は、安めがいいです、よろしくお願いします。長分すいません。

>>31
純正

>>28-29さん
レスありがとうです！大事に乗っていこうと思います(ﾟ∀ﾟ)
ではまた！！

ATの軽から乗り換えた人いますか？
違和感や運転時の困難など、あったら教えてください

首都高きた

>>35
それ、実況！ｓ２０００乙

180が神戸で路駐してたな…

>>26
俺も昨日180SX納車した。
でもまだ保険入ってないから怖くて乗れない(((('Д')))

>>38
買う前にはいれよ・・・。俺が昔買ったＤラー系中古屋は、納車日前に必ず任意
はいっとけとしつこかった。若いもんは、必ずと言っていいほど半年内にやらかすからだ
そうだが、実際一ヶ月後に保険が役に立った。
　前の車に軽く追突した。バンパーへこんだだけだったけど相手のバンパーＡＳＳＡＹ交換
費用２０万円＋慰謝料１０万円＋α＝３５万円だった。前走ってるセドリック海苔のおばちゃんが
国道で急ブレーキ停車した。信号もない直線道路でいきなり止まられるのは予想外だったし、俺も
乗り始めて一ヶ月で未熟だったのもあるが、１０：０は納得いかんかったなぁ。
まぁＫ札には同情されたし、違反もとられなかった。

>>30
レインホースなくてもエアロは付くよ。フィッティングがちょっと悪くなるけどね。

質問です。
PS13赤ヘッドの純正タービンブーストアップを行う場合、純正クラッチでは
きついですか？まあ、クラッチの程度にもよるんでしょうけど・・
ブーストは0.9くらいを考えています。宜しくお願いします。

うぉぉぉぉぉぉぉぉ！！タービンが回らねぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！
中古とは言っても半年前に買ったばかりなのによぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！

と想ったらインクラのホースが抜けてました

ぽまいら軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ＋純正ｸﾗｯﾁの組み合わせはあまり良くないですか？
主に町乗り峠です。

>>30
エアロフォルムは新品で６万近くするんではないか？
それに昔から大人気だから結構高いにょ

>>41
純正で0.9かけてもほとんど意味ないからクラッチはノーマルでｏｋ
タービン換えたら交換しような

>>43
車にもよるし、どういうの使うかしらないが、全然問題ない
回転の上下が早くなるが、信号で止まるときクラッチ切ったらそのままストンとエンストする車もたまにある
覚悟しろ

http://silviars13.free.fr/historique_slivia.htm

ここもおもしろい！！

外国の180はDQN臭さがない。

>>39
経験談をありがとうございます。
まだ若いんで保険入ってもしばらくは慎重に運転する事にします。

私もレインホースについて質問なのですが、
現在前置きICとエアロバンパーを付けているのですが、
レインホースを取付すれば、フィッティングは良くなるんでしょうか？
バンパーがどうも下がるんですよね・・・

クラッチは消耗品なんだから、滑り始めたら交換すればいいんじゃない？
まぁ無交換で１０万キロとかだったら、そろそろかえ時かもしれないけど。

クラッチだけ買うよりフライホイール込みのセットで買ってつけたほうが安い。
工賃込みの値段の話だけど。

どこか180SX用のコンビネーションメーターの設定があるとこ知りませんか？

お答えいただきありがとうございます。
とりあえず上げてみて滑ったら交換という感じでいこうと思います。

>>48
良くなるよ。インタークーラーに当たる部分エアソーか、サンダーでカットすれば良い。

質問なんですけど、13のタイロッドを純正から強化品に交換するんですけど、ボディ側のボルトはモンキーレンチと石頭ハンマー、又はモンキー・鉄パイプ・石頭ハンマーで外れますか？
あと、ボディ側のブーツは再利用したほうが良いですか？

Ｓ１４にデフロックつけようと思いますがどこのメーカーがいいですか？　

>>43

つけるときクラッチが滑り始めるのが早くなるかも、といわれたが
ハードな走行をしなくなったせいもあって問題ないなー。PS13k's
に乗っていますが、言われるほどトルクも無くならなかったし吹け
も良くなったし個人的には大満足です。ちなみに純正の半分の
重さのフライホイールだったと思う。

Ｈ5の１８０ＳＸなんですが5速1００�`で2650回転だったらファイナルはいくつになるんですかね？ﾃﾞﾌｹｰｽごと交換したんですがファイナルがわからないんで…どなたか教えてください

たぶん4.1じゃない？4.1と4.3はそんなに変わらないからあまり気にしなくてもいい
と思われ。

街中で暴走しているシルバーの馬鹿S13を見た(大迷惑)
トランクにダサいGTウィングがついていた。
街中でこんなに飛ばす奴って何を考えているの？
事故って自分だけ死ねばいいのに・・低脳丸出し。

そのｺﾋﾟﾍﾟ飽きた

遅れながら>>34さんへ
自分はアトレーから180SXへ乗り換えたものです！
苦労する点は、パワーの違いと車体の大きさだと思います！
パワー：軽と同じ感覚でアクセル強めに踏んでいると、簡単に結構なスピードが出ちゃうので少し恐いです！
車体：車体がとにかく長い！ホントに長いｗ自分は車庫入れでかなり苦労させられています！

今の所はこんな感じです！長々とゴメンナサイ！！

たくさんのﾚｽありがとうございました。参考になりました。
ｸﾗｯﾁは滑り気味です。ぼろっちくなってきましたが大事にしていこうと思います。

>27
俺は乗せ替える前のエンジンも今のエンジンも0.8かかってるよ。
正確には今のエンジンは0.8以上0.85未満はかかってる(全開中のため正確には不明)
ちなみにCPUもポンプもエアフロもインジェクタも全てノーマル。
唯一エアクリ、プラグ7番、直管マフラー(フロントパイプから80パイ古直管)ぐらいだよ。

>30
純正のエアロバンパーかっこいいよね！！
(13だよね？)
俺もあの何とも言えない地味さと言うか、13ぽさが好きだな〜。
今のFRPボロボロだし変えたいけどオクでも無いし、あっても高いんだよね…

連カキで悪いが、本題を書くと誰かS13赤ヘッドのオイルパンのドレンボルトのサイズを知ってたらエロい人よろ。
後オイルブロックを買うと高いしどうせまだ油温計しか買う金ないから、果たしてドレンから取るかそれとも後々を考えてサンドイッチを買った方がいいか教えてくり！

直管ヤメレ
世間は>>59のような気持ちでおまいをいたい奴だ、かわいそうな奴だと見てるぞ

ドレンボルトのサイズってねじ部の話か頭の話かはっきり汁。
SRエンジンなら頭14。ねじ部はすまんが俺はわからん
サンドイッチブロックは取り付け部が弱く、エレメントごともげるというのでやめとけ

58さんありがとう
ファイナルは気にしなくてよさそうっすね

>>65
ドレンから取るよりはよっぽどサンドイッチの方がまし。ドレンにセンサー付けると
ちょっとコースアウトしただけでセンサー折れ→オイル漏れ→ブローだからな。

どうでもいいことだけど。
180SXって、ガゼールの後継車だよね。

もし、180SXがガゼールで売られてたら、どうなっていたろ…。

すくなくとも１８０ＳＸよりは知名度が上がってたな
西部警察にも出てたし

１８０ＳＸはＺ３１の廉価版だよ。

Ｚ is Ｂａｃｋ

最近エンジンの掛かりが悪くて困ってます。
S14タービン＋Z32エアフロ＋550IJを付けてるS13です。
アクセルをふかしながらかけると何とか掛かる感じです。
プラグは新品に交換しています。オイルは5W-50です。
電圧計で見ると電圧は11.8位あるので、問題ないと思います。
他にはどんな原因が考えられるでしょうか？

電圧ってそんなもん？普通14Vくらいないか？

>>72
11.8VはEg始動前の状態です。
始動後は14V近くあります。

>65
ありがとう。いやいや確認したかっただけなのよ。まだ油温付いて無いから今度付ける時にドレンだと間違いは効かないからさ。
とりあえずそれはありがとうってことだけど直管をおまいに悪く言われる筋合いは無いぞ。
所詮そういうこと言う奴に限って言い訳が無くなると環境が…とか意味不明なことを抜かしやがるから困る。
そういう偽善者チックなことを言うのは止めにようよ。
ただでさえ俺らみたいな車でマフラー変えて、何々変えてなんてだけで今の時代変な目で見られてるんだから。確かに多少なりとも迷惑かけてるのはわかるし少しはどうかな、って気持ちもあるけどいちいち気にしてらんない。
はっきり言ってあら、そうって感じ。

>67
あんまサーキットは行かないんでどっちか考慮してみるよ。
乗せ替えたばっかでまたブローも困るけど。

>>74
直管はうるさすぎるから止めれ
お前の意見は、珍走団のそれと何ら変わらない事に気づきたまえ
自分さえ良ければ周りなんて関係ないぜ！ひゃっはーーーーッ！って感じですか

>>74
繰り返し言うが直管ヤメレ
ゲロゲロ言って良い音だぜ!と言ってるミニバンと何も変わらん
…まさか触媒まで外してるんじゃないだろうな?
触媒レスは後ろ走ると臭いんじゃ〜!
目がしょぼしょぼするんじゃー!

>>74
直管はうるせーから、何らかの刑事事件になる前に止めとけ

もういいじゃん、基地外は放置しとけよ

>>74
爆音マフラーで通行人のじーさんがショック死したり、病院送りにした事件なんかがある事を知ってるか？
もしそんな事になってしまっても、いちいち気にしてらんないなんて言えるか？

>>74
多少なりとも迷惑じゃなくて……



か な り 迷 惑 だ ろ ？

ちょっと悩んでいるので質問を…。

今日、ふらりと立ち寄った中古屋で、１８０ＳＸ（濃紫色）を見つけました。

値段は、込みこみで９５万円（車検は来年７月まで。）
Ｈ１０年式・８万２千キロ走行のＭＴ車、ドノーマル車で、外・内装の程度は良かったけど、
（エンジンルームも綺麗だった。弄った形跡は無い感じ）、
ＮＡだったんだよなぁ…。

走った感じは、クラッチの繋がりが少しギクシャクする感じだったけど、スムーズ。

ただ、ボンネットとフェンダーのツラ（というか、段差）が、合っていなかったのが
気になる点…。

１８０ＳＸのＮＡ車でこの程度・値段って、どうでしょうか？

>>81
９５万だせばS15NAでもS14TBでも選り取りみどりだろ。
ハッキリ言って高い。
後期NA＆ミッドナイトパープルってことでプレミアム価格でしょ。

ボンネットとフェンダーのツラなんてすぐズレる、そんなもんだ。

180SXの後期テール移植でググッてるんだが、キーシリンダーの引っ込みを解消する方法が見つからない
どこか紹介してるサイト等ないですか

質問です。
S14前期なんですが、走っている時急にｴﾝｼﾞﾝが止まる時があります。ｾﾙは回るし、ﾌﾟﾗｸﾞも昨日交換済み。
やはり考えられるのは燃料ﾎﾟﾝﾌﾟでしょうか？その場合修理代は？

ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰとめてるﾎﾞﾙﾄ2本にﾜｯｼｬｰを何枚かはさめばいいよ

追加ﾒｰﾀｰを統一しようと考えてるんだけど、ﾃﾞﾌｨで揃えるのがﾍﾞﾀｰなのでしょうか？ほかにおすすめのﾒｰｶｰあったら教えてください！

>>86
デフィのBF最高

>>82
むむー、なるほど、高いですか…（・ω・ ）

ttp://history.nissan.co.jp/180SX/htmls/car/style3.html
ミッドナイトパープルって、プレミアつくほどの色なんですか。うーん。

（まだまだツヤも残っていて、かなり良い色だなとはおもいましたけど。）

もうちょっと、いろいろ悩んでみるかぁ…。

>>84
燃ポンの新品は高いからなぁ。純正品で２万〜３万。社外の大容量ポンプが２万ぐらいかな？
中古でいいならヤフオクでよりどりみどり。あとヤフオクでたまにＳ１５とかの新品ポンプが出品される
（だいたい落札相場は１万円）。

ブリッツのハイパワーマフラーが耳についてしょうがない今日この頃
静かなマフラーのお勧めってあるかな？
もち砲弾希望なんだが、砲弾だとうっさいんしか無いような気もするな

>>88
NAでもいいなら有無を言わずS15

>>91
うーん、Ｓ１５の方がいいですか…。

悩みますね。
今日、１８０ＳＸの実車みて、意外にも荷室が広いと言う事がわかり、そこも
グッと来ている点なんですよね。

しかし、やはり別の車が気になるのも事実。
いろいろ探してみようと思います。

>>86
トラストは見やすさと値段のバランスが良いのでオススメ
俺はブースト、燃圧、排気温度、油温、油圧、水温
全部トラストだぜ！

ついでにブーストコントローラーもインタークーラーもオイルクーラーもラジエターも
シフトノブもトラストだｗ
気が付いたらトラストだらけだった・・・

>>92

180SXのNA乗りです。いいですよー、パワー無いけど(笑)。
速くはないかもしれないけど、乗ってて楽しいクルマです。
タコ足替えたら、なお良い感じです。

ただ、ハチロクから乗り換えた経験から言うと、
荷室はともかま後部座席が狭い…大人だとキツイですね。

>>89�dクス！
工賃はいくらぐらいするんだろう…。修理はDラーと整備工場どちらがいいかな？一緒にﾒｰﾀｰも直したい。走行距離＆燃料が動かない(￣○￣;)出費がｶｻﾑ

>>92
後席倒して前席も前に倒せば二人寝られるよ。
リアタワーバーなければね。

EXAみたいにリアハッチをワゴンボディいに差し替えられないかなぁｗ

>>95
五千円くらいかな？
ねじ８本、カプラー2個、ホース3本脱着するだけだし。
DIYでも簡単なレベルだけど、引火に注意。あと燃料系が動かないのはたぶん
タンク内のゲージが外れてるからだと思う（S14前期で有名なトラブル。後期は対策品）
から一緒に直すなり対策してもらうなりするといいかも。

180SX海苔です！質問いいですか？
みなさんは車のキーにどんなキーホルダーを付けてますか？
なにか｢180SX」とか「silvia」みたいなロゴ入りのキーホルダーが売ってれば、激しく欲しい今日このごろです(´･ω･｀)
長々とすみません！よろしくです(^-^)/

>97
わり込み失礼するが、GT-Rポンプの32、33、34の違いを見分ける方法はあるのかな？
または物(32、33、34)は全部一緒？
俺のは特に燃ポンのトラブルとかは無いんだけどもう10万キロ超えてるしそろそろ交換時期かなって思ってるんだけど…。
またオススメのポンプなんかあったら教えてくださりm(_ _)m

>>99
32以降は防音の為のゴムが付いてた気がする。
燃ポンを中古で買うなら、思い切ってNISMOとかのを買った方がいいよ。
補修部品もあるし。

俺の車なんてメーカーの統一はぜんぜんないよｗ
まぁ〜おなじみのHPなのだがみておくなまし。
http://www.nissan-silvia.jp/silvia.html

更新はもうやらないっぽい・・・
誰かやる気のある人HPもらってくれｗドメインもあげるぽ。

>100
ありが�dクス。
ニスモかぁ〜。
…高いなぁ〜…。
ニスモ買うとなると他の部品二か月は我慢しなきゃなぁ…(;_;)
それか34でもだめかな？
一応一番新しいし大体34乗ってる人って本気な人が多いだろうからすぐ純正と交換しちゃうだろうし…
と、勝手な妄想でいってみますた。

>102だけどプロジェクターのフォグ(黄色いやつ)をロービームでも付けられる方法を知ってるエロい人いないかな？
ハイビームで付いてロービームで付かないんじゃ、町中では意味ない気がする…
まさかこれが普通ってことは無いよね？
ちなみに13のSRのプロ目でつ

燃費メーターの動きが怪しいんだけど、浮き？の外れによるもの？
修理にかかる費用とかわかる人いたら情報プリーズ！
DIYでも可能ですかな？

>103
普通はロービームでもつく

>104
燃料計のフロート筒が外れてるから付けるだけだからDIYでも可能
>97参照

破けてきたので交換を考えているのですが
13純正のシフトブーツは何円でしょうか？

燃料ポンプの話に便乗質問
自分も燃料ポンプ換えようと思ってるのですが
昔、ブーストアップしたS13系の定番はGT-R(32)用ポンプ流用でした。
しかしポンプのニーーーーという大きい音がしてた気がします。
現在はニーという音(作動音でしょうね)が小さいポンプはありますでしょうか?

あと現在装着されてる純正(中古のため種類不明)ポンプもタンクのそばで音聞くとだと
少しニーという音がしますがS13系はこういう仕様でしょうか?

>106
S13後期で\2690

98　　　　　　　　　　　俺の180買ったときからｷｰに180のロゴ入ってたからあるよ！でも売ってるの見たことないから詳しくわわかんない。ごめん

>>109さん
いえいえ！ありがとうです(>_<)
自分もキー自体には180SXのロゴ入ってますよ！ひそかに気に入ってたりしますｗ

>>74
かなり叩かれたなｗ
まぁ・・このご時世、爆音マフラーはやめろってこった。

>>81
もう少し頑張ってターボにしよう。
あと、１８０は年式が落ちているから、出来ればS１４後期辺りが欲しいが。
金が足りないか

>>84
燃料ポンプ

>>91
S15はリアが嫌いだな。
インテグラと間違える人がいるしｗ

>>103
折れも前おんなじだったよ。それはヘッドライトのバルブとつなぐコネクタ？を間違えてるからだと思うよ。確認してみそ

>>108
そうですかありがとうございます。

>>106
>>113
インターネット通販で、シフトブーツとサイドブレーキレバーカバーのオーダーメイドの店があるよ。
しかも本革で、革とステッチの色を指定できて、３０００〜５０００円ぐらい。

>>95です。
今日整備工場へ車を頼んで来ました。
相談に乗ってくれた皆さんありがとうございました(*゜▽゜)
修理が完了したらまたｶｷに来ますね。

シルビアの標準バッテリーの大きさって分かる人居ますか？
今40B19Lが入ってるんですけど・・・

>>106
つhttp://ag.mbok.jp/
ここでＳ１３ シフトブーツでぐぐると出てくるよ。他の色でも作ってくれるみたいだし。

>>116
それが標準
寒冷地で46B24とか55B24

イン・ザ・レッドっていうオーストラリアの映画やってたので見たら、
犯人がS13、S14、スカイライン、インプレッサーで逃げまくって、
最後はポルシェ対S14だったなかなか面白かった。　

>>118
お手数ですが、寒冷地仕様のドアミラーの品番も教えていただけないでしょうか？
今年の冬は、ドアミラーの凍結が多くて困っています。m(_　_)m

燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの選択肢としてＺ３２ﾎﾟﾝﾌﾟとかはどーっすか？３２ＲのﾎﾟﾝﾌﾟからＺ３２ターボのﾎﾟﾝﾌﾟに交換したら静かになったよ 別件で質問なんですか１８０中期に後期バンパーつけるときポジションをウインカー点灯させるにはどうしたらいーんでしょうか？

標準車→寒冷地だけど80D26R使ってる。重いし、ロー側のバルブ交換しんどい。

けど70くらいはないとﾂﾗｲよ。

>>121
URASのピカ球つけるとか、
ただ車検は通らないかも

俺は北海道で40B19Lのバッテリーだぜｗ
ブリッツのLMインタークーラーつけるとそのサイズじゃないとダメなんだよなぁ〜
昨日室内灯つけっぱなしで2日放置でバッテリーあがってこまったｗ

>>124
俺なんて関東で同サイズなんだが
1日ほっとくと、バッテリー上がるよ
漏電もしてる気配が無いし、泣きそうだよ

>>125
トランクの閉まり悪くなっててライト点いてないか？
トランク閉めた（つもりの）状態で、後部シート倒して確認してみれ。

スレ違いかもしんないけど、純正シートでローポジシートレールってのは無いんですかね？
180SXなんですが、車両を購入した時からGTRのシートが付いてたんですけど
純正の助手席と比べると、かなり座る位置が高くて、165cmあるかないかの身長で、かなり細身なんですけど
それでもハンドルと股の間が窮屈で。ハンドル高くすると、それはそれで運転しずらくて。

調べてみたけど、純正のシートでローポジは無理って話ばっかで。
GTRぐらいになると無いんかな…と思ったんですが、やっぱ無いですかね？

>>126
トランクにライトなんて付いてるのかい？
内張りが全部剥がされてて、ライトなんて無かった

それでも電気は流れるモノなのだろうか・・・

ってか運転席のレバー押しても、トランクあかねぇｗｗｗｗ
いちいち鍵刺しに行くのがマジだりぃしｗｗｗｗｗ

トランクのｽﾄﾗｲｶの近くに、室内から操作を遮断できる切替えなかったっけ？それで操作できないとか。


俺のはインタークーラーが不（ｒｙ

どなたかs14後期でGPスポーツのタイプzeroとか言うエアロ付けてる
方いますか？

>>125
漏電してるっぽいよ。
俺はそのサイズで４日間セキュリティつけたまま放置してもぜんぜんOKだった。

>>129
>>130のいうとおりで中から開かないようになっているのかもしれないよ。
トランクのフックの車両側の方に上下する部品があるから
それを上か下に移動したらどっちか忘れたが開く、開かないのどっちかになる。

>>132
ところがどっこい
自分で計ったら問題無かったんだよね

とりあえず、オルタかベルトくらいしかもう考えられないんだよねぇ

ちょっと聞きたいんですが！
運転中、常に天上に頭がこすれた状態っていう現状をどうにか打破したいのですが、いい打開策ってありますか？なにかあったら教えてください(^^ゞ
ちなみに自分の身長は180�pです！よろしくおねがいしますm(._.)m

シートレールやローポジ対応のシートを
購入しかない？

>112
ちなみにどういう状態が正しいんだろうか？
今現在のコネクタを確認したら、
ロービーム(H1の二端子)のコネクタとハイ(H3)のコネクタ(H3なんでコネクタと言うよりギボシ)って三端子(刺す方)のコネクタで繋がってるじゃないですか？
その刺す方のやつを元の太い配線から出てる角目用？の三端子(刺される方)に繋ぎますよね？
んでフォグ(黄色)は元の太い配線から独立してコネクタが出てるんでそれに繋がってます。
ちなみに今何度か違うカプラー同士を合わせたんですがどれも合わず、結局現状…という感じです…
もしよかったら繋ぎ方教えてください

>>134
天井を叩き出せ

>>134
頭を叩き潰せ

>>134
屋根を撤去。





















オープンカー。

>>120
シルビア寒冷地仕様にドアミラーの別設定ありましたっけ？

１４前期のQsなんですけど、Ksの純正スタビって流用して硬くなったりしますか？

>>136
折れはディーラーでS13買ってプロ目だったんだが、買ったときは確か…
ロー
○●● ●●○
ハイ
●○○ ○○●
フォグのみ
●●● ●●●

だった希ガス…で、なぜフォグボタンを押してもフォグがつかず、ハイにしたときのみ付いてたのでモンクつけますた。
その結果これが正しいもよう。
ロー
○●● ●●○
ハイ
●○● ●○●
フォグのみ
●●○ ○●●

繋ぎ方はもうずいぶん前のことなので、忘れたよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

180SXに社外のリヤスポをつけようと考えているのですが
ハッチの裏側の骨組みが邪魔で穴をあけられないのですが
骨をぶった切らないと駄目なんでしょうか？

>>134
胴長ですなぁ〜
俺は身長１８８ｃｍだけど、レカロSR-3で普通のシートレールだけど
常にあたまはついていないなぁ〜かなりぎりぎりだけどね。

>>140
寒冷地仕様車にはドアミラーヒーターを内臓していたりする。
ちなみにハーネスも来てるからドアミラーを交換するだけでヒーターも使える。
あとはミラーをたたんだり調整したりするスイッチをヒーターのON/OFFがついた寒冷地車用スイッチに変えれOK

>>142
俺のプロ目はローだろうがハイだろうがいつでもフォグをつけたり消したりできる。
ってかこれが普通じゃないかな？フォグのスイッチが入ってるときはローだろうがハイだろうがフォグはON
入っていないときはOFF

>>136
カプラーがそんなにいろんなところにつくようになってるか？
ローとハイはライトがわで一緒になって３端子になってるでしょ？
その３端子は車両側からも来てるからそのカプラー以外入らないよ。
そしてフォグ用の端子は２端子なんだけど、
これがうろ覚えで車両から似ている端子が２個出てると思う。
片方が使わないやつだと思ったから無理なくつくほうがフォグ用カプラーだったと思う。

http://img47.auctions.yahoo.co.jp/users/6/2/6/6/daishi117-img600x450-1124578316im000107.jpg

正常ならこうなってる。
右がローで真ん中がハイでそれが３端子カプラーで一緒になってる。
黒いのは車両側カプラーフォグはまったく独立したカプラーね。

>>144
ありました＞寒冷地ミラー

>>120
車体色によって品番が違ってるわ
カラーコードとS13かPS13かどうか教えて

ちなみに寒冷地ヒーターつき電動ミラーは32000円（片側）
ヒータースイッチつきのミラーコントローラスイッチが
25570-91L00
\6010

>>134
背もたれを寝かし気味にすればよいだけでは？？

>>145
>>146
ありがとうございます。
肝心なことを書き忘れていました。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。



車種・・・・180ＳＸ後期　平成10年式
車体色・・白

どうかよろしくお願いします。m(_　_)m

>>146

120　＝　148　です。

>>147さん
その手があったか��(ﾟДﾟ)夜にでもシートを寝かせ気味にして試してみようと思います！なんでオレ、そこに気付かなかったんだろう(￣▽￣；)
あと135さん、137さん、138さん、139さん、144さん！
貴重な意見をありがとうございましたぁ(>_<)

>>148
白って2種類なかったっけ？

>>143
社外ハネは骨切って付けてもいいし、少しの隙間でも頑張って付ける。

＞その手があったか
ってアンタ・・・。
あと、シートレールって前上がりに斜めってるから後にスライドさせる程ポジションは低くなる。

俺の場合、少し椅子からズリ落ちたような座り方する癖があるから同じ位の身長でも全然隙間はあるよ。
ズリ落ちるとヒザが窮屈になるからその分シートを後にスライドさせたくなるんで
さらに天井までの隙間が増えてるのかも知れない。

それよりその車サンルーフ付きだったりしないかい？サンルーフ付きは無しより
4センチくらい天井が低いって聞いた事あるよ。

>>148
コーションプレートに書いてある3桁の色コードを教えてください
色だけ言われてもどの色がどのコードかまではさすがに分からんｗ

>>154
現在、ｺｰションﾌﾟﾚｰﾄを見ることが出来ません。
180ＳＸは、２０キロ離れた自宅に置いてあるのです。(;´д⊂ヽ


寒冷地用のドアミラーの外部の殻は不要でして、
内部の熱線ミラー部分だけの型番って、存在しないのでしょうか？

片側３万２千円って、すっごく高いですよね。

>>129
俺も去年のはじめになったが
トランクの中のストライカーの部分で
トランクワイヤーの調製が出来る、アクセルワイヤー調整する感覚
張るように調整すれば治るよ、超簡単

俺はそれを知らず、トランクレバーからストライカーまで一式買ってきて
丸ごと交換しようとしてしまった・・・

>>155
ミラー部分だけなら寒冷地仕様のが単品で出るけど
肝心のその稼動部のユニットは
「尚.寒冷地仕様には設定ありません
96301MのASSY対応となります．」
となってる
96301MってのはドアミラーASSYの事だからやはりASSYですね

>>157
詳しい御説明ありがとうございます。

そうなんですか。残念です。

色確認次第、カキコします。

ちょっとお聞きしたいのですが、S14の税金はいくらでしょうか？

さんなんばーだけどにせんしぃしぃいかなのでよんまんえんでごひゃくのえんおつり

>>153さん
レスありがとうです！
そうです！自分のSXはサンルーフ付いてますね！サンルーフ付きの方が天上低いって言うのは初耳ですねぇ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
あれ！？オレが無知なだけかｗｗｗ

S14のサンルーフつきは狭いぞ〜
ヘルメット被れないよorz

>>157
外が真っ暗なので、カタログで確認しました。

車種・・・・180ＳＸ後期　平成10年式
車体色・・ホワイト　＜＃326＞


※　車体色・・ブラック　＜＃KH3＞　も　教えてください。



どうかよろしくお願いします。m(_　_)m

S14前期のマルチリフレクターヘッドライトってどこか出してますか？

>>164
たぶんない・・・。マルチリフレクターってめちゃくちゃ高いからショップとかが
作るのは不可能らしい。ワンオフだと一セット１００万円近くする？？
自動車メーカーが大量生産、発注するから安くなるらしい。
他車流用するしかないかなー、にしても光軸は調整できなくなるだろうけど。

リトラや旧車とかの統一規格のものだと社外であるんだけどな。

s14のNVCSを切り替えているソレノイドのコネクタをはずしたいのですが
なかなかはずれません。
普通のカプラと同じようにボタンみたいになっているところを押しながら
引っ張っただけではだめなのでしょうか？
あと茶色の部分だけがはずれるんですよね？

俺用メモ

ＳＲエンジンのＮＡチューン参考書
八重洲出版　ＣＡＲＢＯＹ　ＳＩＬＶＩＡ　180ＳＸ　�U　Ｓ13/14/15　（チューニングバイブルシリーズvol.10） 本体１２００円+税
辰巳出版　タツミムック　ＮＩＳＳＡＮ　ＳＲ２０ＤＥ＆ＤＥＴ　完全オーバーホールマニュアル　本体１９５０円+税

>142
詳しくありが�d！
ちなみに今まだ試しては無いんだけど一番最初の
ロー
○●● ●●○
ハイ
●○○ ○○●
フォグ
●●● ●●●
と同じ状態(白丸が点灯だよね？)
後、フォグボタンてのはもしかしてリアガラスの熱線ボタンの下のボタンのこと？
それ無いんだ…。
あれを付いてると普通ならフォグが光るってこと？
初めて知った…(フォグってバンパーとかに付いてるフォグかと思ってた)
ちなみに俺の車は元々角目だから付いてないのかな？
つーことは事実上不可能…？


角目に戻せってことかな〜…

東名のＨＰにＣＡのコンプリートエンジン探しにいったが
ＮＡは無いらしい・・・
ttp://www.tomei-p.co.jp/__desktop-items/wallpaper.html
↑しょうがないからセドリックの壁紙おとしてかえってきた

俺のH3年式後期PS13シルビアのエアコンがレバー式のオートエアコンなんだけど、液晶のエアコンってオプションだった？
マニュアル的な使い方しかしないから、特に不便は感じないが。


ちなみに俺のだとライトはこう光りまつ。

ロー
〇●● ●●〇

ハイ
〇〇● ●〇〇

フォグのみ

●●〇 〇●●

>171
>169だけど俺のもオートエアコンだけど普通のスイッチのやつだよ。レバー式のオートエアコンなんて初めて聞いた！！
かなりレアなんじゃない！？(実際中古でも俺が使ってるやつのタイプしか売ってないし)
ちなみにライトの配線の仕方(レスで書いてある)を教えてくんさいm(_ _)m
実際それでもいいと思うし、何より暗過ぎて困っとりまつ…

俺もアフォだな…orz
フォグだけつければそこしか点灯しないじゃんよ
>>172さん、配線後でレポしまつ。

レバー式、つか風量と温度設定が左右にレバーで動かし、吹き出し口はボタンで選択するやつです。
一見すると古さ爆発でイヤ〜ンな感じですが、非常に操作しやすいので気に入ってまつ。
液晶と違って表示されなくなって困る！という心配もなくなるので。

>>163
部品番号：96301-47F19- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁ ｼﾖｳ
車体色　：#326

部品番号：96302-47F19- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁ ｼﾖｳ
車体色　：#326


部品番号：96301-47F05- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁ ｼﾖｳ[B113]
車体色　：#KH3

部品番号：96302-47F05- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁ ｼﾖｳ[B113]
車体色　：#KH3


スイッチは>>146

あ、一応買う時には店で再度確認してね

あと、ミラーAssyの値段見間違えてたみたいで
>>174の部品番号で見たら\24300ですた
これも店で確認してくださいね

>>172さん
うpしまつ。見えにくいかもしれませんが…
フォグのみ配線全く違う場所から引いてるみたいです。
ハイ、ローは3極から？分岐してハイプラス、ロープラス、アースを両方になってまつ。
http://j.pic.to/41pgf

>>174
>>175
寒冷地仕様のドアミラーについての御回答
早朝から、ありがとうございます。m(_　_)m

これで、寒い冬でも、快適なカーライフを送れそうです。

１８０に３２Ｒのホイールを5穴にしてつけたいんですが前205後225にしたら爪折らずに入りますか？

http://www.freepe.com/ii.cgi?spoconsce

エアコンがレバー式（温度調整と風量）のやつはオートエアコン
デジパネで温度などを調整するやつはフルオートエアコンっていう名前だったはず。

>>172
レバー式の方がかなりのかず流通してるぞ。君は中古車のどこを見てるんだい？
CAのS13はもちろんのこと一番流通しているH3年のS13もレバー。
H4,H5のクラブセレクションとかがデジパネのフルオート

>176さん
ありがとう！分かりやすかったよん！！


…けどたぶん配線の仕方は同じ…。
真ん中がロービームってのは気になったけど…。
てことは真ん中がH1？？
それともH3のまま？？
やっぱり配線の繋ぎ方が何かしらダメなのかな…。

>>180
デジタルのフルオートって、夜間や、トンネル内では、すごくキレイだよね。

エアコンパネルのデジタルとアナログの差はＳ１３系の年で変わるはず、４年まではアナログでそれ以降はデジタル。

>>181さん
ｽﾏｿ…orz
間違えてますた…一番下がローで真ん中がハイでした…o=rz
申し訳ない

最近買った14前期ターボ乗ってるんだけど、加速がこんなに気持ちいいのは気のせい？
SRエンジンって、レスポンスは悪いけどトルクがいい感じじゃない？

今日アクセル踏んだらバスバスいって一気筒死んだっぽいので
コイルが逝ったかな？と思ってコイル外したら
プラグが一本だけ頭がカビて青くなってた！ｗ
そして、コイルにバネがなかった・・・・ｏｒｔ・・・・
プラグ外したの１ヶ月前なのに、気付かなかったよ

あのバネのために一個８千円もするコイル買うの嫌なんで
だれかください

ノーマルだと正直言って。カッタる過ぎる気が。
しかもパワー感ねーのに、3Sなんかと比べると燃費も悪い気が。
ノーマルでの話しだけど。

>>185
ん？
SRはトルクが悪くて、レスポンスがいいんじゃなかった？
SRに詳しい人頼む。俺CAｗ

SRはトルクでしょ

ＳＲは低速トルク型のエンジンです　



デフロックすると運転難しくなりますか？

SRの中でも黒ヘッドは特にククッとトルクが乗るね。
僕も14ターボに前乗ってたけど、低圧縮ながら1500か2000もまわっていれば
結構街乗りで困らなかったし。今乗ってる赤ヘッドはやっぱ下ないよ。
それでもRB20DETとか13Bよりは全然いいけど。

>>190
デフロックは結構運転しずらいぞ。Ｕターンとかキツいしタイヤのヘリが早くなる。
オレも昔やってたけど雪道で全然曲がらなくて苦労したorz…

昔、なんかのビデオでＳ１４後期ターボとＭＲ２のＮＡとかがサーキットでバトルしてるのあったけど
Ｓ１４は直線で抜けなかった、というか同じくらいの速さだった
ドライバーは終始、この車ターボだろ、なんで抜けないんだよ！と叫んでました
ブーストの立ち上がりが遅いから辛いそうな

そのあと吸排気イジってようやく追いつけるぐらいになってました
所詮そんなもん

180ＳＸでエンジン、ミッション、デフオイル交換すると
どれくらいかかりますか？
イエローハットでやろうとしています。安価なもので

皆どんなホイール履いてるの？
ホイール画像画像うｐキボン

いろんなページ見てみるけどなんか　あっこれ欲しいって気にならない・・・・
俺のはうｐする価値無し　Ｆどっかの七本スポーク　Ｒシュティッヒのメッシュ

スーパーアドバン F16 R17

Ｐ１レーシング

Racing Hart １９
だれかモデル７の１８買わないかなぁ？(´･ω･)

黒ヘッドのＯ２センサーって、太いタイプ（ジルコニア式）？


太いタイプ（ジルコニア式）は、細かな空燃比を出力して、
細いタイプ（チタニウム式）は、リーンかリッチを出力するだけですよね？

赤ヘッド　＝　[細いタイプのＯ２センサー+排気温センサー有]　？
黒ヘッド　＝　[太いタイプのＯ２センサー+排気温センサー無]　？

P1レーシングいいなぁ。
自分はエボリューション4です。
この頃ワークスCR-KAIが気になって仕方がありません。

ワタナベ

困った時のワークCR-kai
もうね大好き

http://yui.at/bbs1/sr3_bbss/7042levino/1_1.jpg

グリルが・・・

17インチのメッシュ欲しいんですが…メッキ（タイヤ無し）で予算５万あればそこそこのかえますかね？

往年の名ホイールAVS6履いてる。
微妙な曲面が１３に合ってると自己満足。

>>205
あの白くてアホみたいに世の中に出回ってたやつ？以前は１０本以上持ってたけど
廃タイヤと一緒に処分した。１５インチばっかだったし。

>>203
(・∀・)先日遂に塗装したぜ！！

>>199
てゆうか全部ジルコニア式で、ヒータ付きか付いてないかじゃないか？
チタニウム式ってのは聞いたことないけど。
リーンバーンエンジンとかで使うのがリニア式と呼ばれる正確なセンサー。

http://www.geocities.com/total200sx/Gallery.html
海外の汁湾

>>202
ダセー・・ガキ丸出しつーか。
誰の車だよ

>>210
ガキ丸出しな意見ご苦労さん

>>202は自分の車晒すの好きだなぁ〜
悪くないと思うがブレーキはアルコンかい？
まぁ〜キャリパー青く塗っただけだと思うがｗ
ホイールチョイスがいまいち・・・。
あと俺ならフロントマーカークリアにする。ってかクリアでてる？

>>212
車は乗り手の個性があるんだからそんな事言うなよ

ま、あまりにも痛すぎるのは仕方ないが

Ｏ２センサーについて

意外と知らない情報として、こういうのがあります。
Ｏ２センサー　・・・・・　シルビアＰＳ１３（ＮＡ）　【チタニア式】　≠　１８０ＳＸ後期　ＮＡ　【ジルコニア式】

１８０ＳＸ後期（ＮＡ）のＥＣＵに、シルビアＰＳ１３（ＮＡ）【チタニア式】Ｏ２センサーを取り付けると
エンジンに不具合がでるようです。
※シルビアＰＳ１３（ＮＡ）は、【チタニア式】Ｏ２センター+触媒の排気温度センサーで制御されているようで、
１８０ＳＸ後期（ＮＡ）には、触媒の排気温度センサーが無いので、
触媒に排気温度センサーをつければ、【チタニア式】Ｏ２センサーでも、
問題ないのではないかと考えられます。


ちなみに１８０ＳＸ（ターボ）も、後期（最終型）で、
触媒の排気温度センサー無し+太いＯ２センサー【ジルコニア式】に変わってるのかな？

>>212
自分ならこうする、てんじゃなくて自分の車晒しなよ。
その上で他人の車に講釈すればいい。
>>212が脳内オーナーではない事を祈る

クリアマーカーの有無もわからんくらいだから…。

脳内脳内。

>>212
ブレーキは自家塗装ね。高くてブレーキシステムなんて入れられん
あと、ホイールの色は何とも言えないなぁ
メッキ入れたかったんだけど、派手すぎるから止めた訳なんだが・・・
おかげで渋い車に仕上がってきちまった

あと、14にクリアマーカーって付いてるのか？

>>202
恥ずかしくてこんな車乗れないぞ
まずこのグリルどうにかしろｗ
あとホイールも色が合ってないしな。
ナンバープレートも・・

あーもういいやｗ
DQNカーに決定。

>>218
だから人の事言うなら自分の晒してから言えよ

それにDQNはおまいの脳だぞ

>>218
だから脳内オーナーでないなら、お前の車晒してみろって。
お前のセンスがどれだけ優れてるかみんな解らないジャマイカ。
他人の車を批判するなら自分の車を晒してからにしろよ。

結局、俺だけしか車を晒さないんだよないつもｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://yui.at/bbs1/sr3_bbss/7042levino/4_1.jpg

グリルくん相当見せたいんだな。
ホイールをシルバーかクロームのスポークにして
グリル塗りなおして
ナンバープレート真ん中に付け直して
サンルーフのチルト下げて
取り直したらかっこいいんじゃない？

180SXを探しているんだが、タイプ�T�U�Vが廃止されて、タイプRとXになった年からタイプXにのみ代替フロンになったんですか？

>>221
グリルは塗ったってのｗｗｗｗｗ
これは前の写真だ

確かにホイルはシルバーとメッキはありかもな
でもそうしない。それは即ち妥当すぎる車になってしまうからだ
ナンバープレートは横が一番。インクラを見せ付ける為にやってる訳だし
あとサンルーフはいらね。誰かもらってくれ

>>224
かしこまりです。そのサンルーフ貰い受けます。
で、サンルーフとった後の屋根の穴どーする？
226さん、よい答え教えて

オープンカーだよ　ボケ

>>221
前これがうぷされたときから俺の携帯の壁紙になってます
その前のもまだ携帯に入ってます

グリル塗ったやつもうぷしてください

買ったらﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝ仕様で
CPUも書き替えています
ﾌﾟｯｼｬｰ仕様にしたいのですが
もしやったらｽﾄｰﾙするかしら？

晒し者のグリル君なんかｶﾜｲｿｽ。

エンジンに個体差があるから
ストールするかしないかは実際にやってみないとわからないよ
エンスト防止パーツ付けてても、おもいっきりエンストするし

>>221
かっこいいな。Ｓ１４前期だったら最高だったのに。
個人的にＳ１４後期は中途半端にカコ良くなったので好みじゃない。

前期にあの羽は似合うかな？

定番？な漏れの車もうｐ
今はエアロが流行の豚鼻のダクトつきのやつで
ナンバーはやばいぐらいまげて真ん中についてるｗ

http://www.nissan-silvia.jp/img/silvia.jpg

４月にはFUGAあたりを買おうと思ってるからこの車やスレともお別れですね。
だれかドメインあげようか？

>>221
何でこんなダセー車をいつも晒すの？
晒すのはテメーの脳内だけにしてくれない？

>>234
何でそんなガキ丸出しな意見をいつも晒すの？
晒すのはテメーの脳内だけにしてくれない？

>>233
前だけみるとほとんど俺の車と一緒だｗｗｗ
メッキワイパーまでｗｗｗ

>>233
フォグの黄色いレンズカバー外した方がカッコイイと思うよ。
ただ、黄色じゃなくなるとフォグとしての実用性が下がるかもしれないけどね。Ｈ３Ｃ
って黄色いバルブも売ってると思うから対処は可能だし。
フーガは３月まで限定車販売してるよ（ブラックリミテッド）。350〜550万円だから
俺の給料じゃ厳しい・・・。

>184
遅レスｽﾏｿ。
じゃあ俺の配線の仕方と全く一緒なのに何故だぁ…(>_<)
もう、今とりあえずの現状打破としてそこそこのバルブでごまかそうかと思っとりまつ…
>186
オクで買えば？
わざわざ新品つっても一本8千円なんてバカバカしいし、オクなら4本で2、3千円とか。
俺も一回点火逝ったけどコイル＋パワトラ＋ハーネスはオクでプラグだけ新品にしたら見違えるくらい変わったよ。

おれも便乗
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1137197802487.jpg

ダサくてすみません
ttp://pic.skr.jp/src/img20060114094057.jpg

ボロくてすみません
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1137200606677.jpg

いつか、32顔のS13、180SXを見た事がある気がする

>>242
アブフラッグの初期の頃、ＧＴ-Ｒ風バンパーエアロ発売してたよね。

頼む…ピクトで画像変換して携帯から見れるようにしてくれ…orz

いつ見ても>>221さんの１４はカッコイイですね、マジ(>_<)

ﾌﾙノーマルですが何か？

http://j.pic.to/483fs

うPしてみるか。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1137213255043.jpg

>>239
純正車高？

>>240
定番じゃん

機械式ＬＳＤ装着率が知りたす

みんなの車には付いてる？

もちデフ。ニスモの2WAYデフ

おなぢくニスモ２ｗａｙ

漏れもニス2way.

あ、自分はカーツ２WAY

オープンデブ．．．

>>250
機械式LSD入れよう入れようと思いつつ９年過ぎた。
いまだノーマルビスカス(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

オープン…
冬はオープンじゃ心配で通れない道があるから
ビスカスでもいいので欲しい。

もうお前らの車ダサくて笑える
前スレで載せた俺の車が一番カッコいい

>>248
3cmダウンくらいかな

少数派かな・・・
もうだいぶ古いけど、クスコの1ｗａｙだよ

ニスモのＴＴモデル２way

がほしいぬるぽっ

近所のガキの180がウルサイ　ｶｲﾀｲしてくれ

みんな妥当な感じに仕上がってるね
カッコイイとも悪いとも言えない。普通な感じ
個人的には>>221が一番インパクトがあると思う
写真の撮り方も上手いと思うし
グリルを同色か黒にでも塗れば一層引き立つだろうね

日産本社ギャラリーでs10（２３日まで）や
s13（２４日から３１日まで）他
名車が展示されてるよ
13が展示って、時の流れを感じる…

13と32が好き

Ｓ１３も初期型なら１６年くらい経つしなぁ〜
しみじみ

>>266
17年じゃないか？

俺の13はセブンティーンだ

↑何か聞いていると安心する！
２０年はシル湾に乗りたいな！

日産にシルビアがなくなった、スカイラインがなくなった（事実上）今、
レクサスのＩＳが意外といいなと思う今日この頃
本田のS2000とか・・・

現行車では、いいなと思うのがほとんどない

S2000もレクサスも400万円車両だからねぇ。お気軽にってわけにはいかない。

>>258
どれ？もう一回うｐキボンヌ。

>>272
脳内はほっとけって

>>270
何も現車にこだわらくても…
中古でも名車は名車よ！
９０１運動の頃の車がすき！

>>274
だから、どれをとっても同じような車齢じゃん・・・orz

901
運動の頃の車はバブリーで無駄な装備も多かったかな…

FF小型セダンとしてはあり得ないくらい作り込んだＰ１０があったしな。
無駄遣い・・・。

１８０に乗る前にあえ１０１に乗っていたけど、アレも無駄に金かけてたな。

バブル期の車だからな。
テンロクでマフラー二本出しってのも貴重だったな。

煽る気は無いが、俺は先日MR2から汁に乗り換えたけど
正直、全然MR2のが乗ってて全然楽しかった…もう一度MR2乗るか迷ったが
ちと後悔だ…orz

どうみても煽る気満々です。

いぁ、ほんとにそんな気ない。気分を害したなら謝る。
割と危なっかしいのが好きだったんだが、それが全く無くてダルく感じちゃって…。
これから好きになっていく。

>>280
MR２、ダサくて最悪だろｗｗ
すぐアンダー＆オーバー、解りずらい挙動変動、まったく安定していない車・・
そもそもミッドシップつー時点で(ry

煽りを煽りで返すのは良くない。

シルビアを買った時は、まったくもって興味なかった｡
知り合いが安く譲ってくれるという理由だけで買った。
でもいまはシルビアだいすき
282もそのうちすきになるんじゃないかな
と、おもう

俺が車好きになったきっかけが友人が乗ってきたS13だった。
ほぼノーマルだったが当時はえらくカッコ良く見えた。
で、俺も車を買った。中古だがw もちPS13シルビア。1年半乗って事故ってグッバイ。
しばらく軽に乗るもやっぱシルビアに乗りたくなりS13QsのAT購入。ワンビアにするも遅くて嫌になり仲間に投げ売り。
2年くらい経てまたS13Ks購入。マニュアル。しかし、CAで納得できなかったのか？すぐさま売り飛ばす。
で、昨年暮れに念願のPS13Ksマニュアルを懲りずに購入。自分仕様にして楽しんで乗ってまつw
古くてもいいものは（・∀・）ｲｲ!

俺はＦＲで車体２０万円以下で買える車と考えてたまたまＰＳ１３が出てきて買ったわけだが
そこそこ軽くてそこそこ速くてパーツも安く出てくるし古臭いと思ってた見た目も
だんだんかっこよく見えてきた。

俺も昔はSW２０に乗ってたけど
あのクルマは極端に不自由な使い勝手（荷物スペース狭杉）とほとんど無視の居住性の
引き替えの速さだから一慨には比べられないだろう
１８０は２ドアと言ってもＭＲ２と比較したら広くていいですよ

ＭＲ２はスポーツカーだからなぁ・・・居住性は二の次だろ

あと挙動がどうとかよく言われるが
確かにＡＷとかＳＷの初期型はノーマルでもアンダー＆オーバーで危ないとか
綱渡りしてるような危ない感じがするとか自動車業界でボロクソに言われてたけど
マイナーチェンジするたびに良くなってきて、最終型はかなり乗りやすくなってましたよ

それでもドリフトはかなりムズかしい
正直、俺には出来ない・・・スピンしまくりｗ

ドリ天ミニカー買った？

シクレだけあたんねー

>>31
今更だけど31へ。後期にピターリなエアロアリマヌ
G-glowてとこ。タイプ色々アリマヌので、ホムぺ性して

漏れ彼女の180は後期NAのAT海苔なのだが、とある中古パーツ屋でプラグコード見つけて
コレこの車にあうんか？と聞いたら、お客様のE/gはクロ頭？アカ頭？て聞かれター
しかしカノ180NA.AT.スペックSの場合は…ハゲ頭？
アルミ地肌露出しとるし…

かっこよく言うとシルバーヘッド

>>294
なるほろ〜。すっぴんてのわ？

そだ！スモークのユーロテールカッコイイから着けたケロ、車検通る蟹？
反射板が反射せヌヨ〜

赤いリフレクタないと通らないよ。つってもついてりゃいいから、市販のリフレクタをリアの好きなとこに付ければヨロ。

>>297
ですよね。カッコ欲装着キボンだから…
最近の車ってリヤバンにクボミあって、で、リフレクタついとる
あんな風にしたいが…ウウンめんどくさ。
張ってから剥がせる様に塩。

車検で思い出したけど、車検非対応のﾏﾌﾗｰでもサイレンサーつければ通かな？

>>292
g-glowのｴｱﾛって、180ＳＸ後期の定番？
ﾔﾌｵｸに出てる180ＳＸ後期でよくみかけるけど。
ttp://www.g-grow.co.jp/index.html

バンパー下のところの部分にある「のりしろ」みたいな部分が
どうも気に入らないんだけど、これは、何なんだろ？

範囲に収まれば通る

これのことです。

Ｇ-ＧＲＯＷ

■180SX用 リアアンダー

III型180SXのサイドステップのラインにベストマッチング！！
純正3分割の1本化タイプ。

ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻ、蝶ネジとかで付けると簡単に取り外しできるとみなされる場合もあるよ。
ちなみにタイコなしはｲﾝﾅｰ付けてもﾀﾞﾒ。

>>303
ん？俺は普通にタイコ無しタイプで車検通ったぞ（陸運局）。
俺が言うタイコ無しってのは砲弾マフラーという意味だが、あの砲弾部分は一応
タイコだから問題ないのかな？中間タイコもない同然だったし。
　鉄パイプをマフラーにしたようなのがダメってこと？

そそ、鉄パイプみたいな奴。タイコ（消音器）は音量クリアすれば数は違ってもｵｹ。

>>300
“IDEAL”バンパー用クリアーレンズほしいいいいいいいいいい

マフラーと言ったら、シャコタン対応マフラー使ってる人いますか？メーカーとか
使い勝手が聞きたいです。自分は安物2本出しマフラー入れてるんですけどフランジが
よく擦ります。夏仕様だと後ろのフランジから地上高が2センチくらいしか無いです(´･ω･｀)

俺アペックスＮ１マフラーの中間タイコ取ってストレートにしてるけど、
インナーサイレンサーだけ入れたら車検通ったよ
ちなみに民間車検じゃなくて陸事のコース通る車検ね

触媒がついてて音量と地上高クリアしたら大丈夫だと思う

Ａ/Ｆ計（空燃比計）を付けている人いますか？

自分でＥＣＵのセッティングをしてみようと思っているのですが、

オススメのメーカーを教えてください。m(_　_)m

>>307
ＧＰのシャコタン対応マフラー付けてるけどイイよ。
かなりシャコタンにしてるけど擦らないし音も俺的にはちょうどイイしね。
マフラーは擦らないけど触媒擦ってしまう…orz

さまざまな意見ありがとうございます。車検は民間でとる予定だから多少は融通きくと思うからがんばってきます。あぁ車高あげないとな･･･

今日、スーパーまで買い物行く途中
道路に白くてフルエアロな１８０ＳＸがハザード炊いて止まってた
三角板置いてたのでトラブルか？と思って聞いてみたら

「タイヤがパンクした」と言ってたので、タイヤ見たらパンクしていた
テンパーに履きかえればいいだろと言うと、テンパー？と首を傾げてたのでハッチを開けたら
デカいウーファーが置いてあった
この下にテンパータイヤあるからウーファーどけてくんない？と言いどけてもらい
テンパータイヤを取り出し、渡して、その場を去った

１時間ぐらい後、買い物を終え、帰る途中
まだそういつが立ち往生していた
また、聞くとタイヤ交換したことないと言ってきたｗ
呆れたが、可愛そうなので十字レンチとジャッキ貸せと言ったら
持ってないと言ってきた

仕方ないから自分の車から工具出してタイヤ交換した
１８０ＳＸのやつはども、といいエンジンをかけた
ズンドコズンドコ大音響が響いたとたんなんか知らないがムカムカしてきた

今年入って１８０ＳＸ３回助けたけど
皆、工具持ってない、初心者、やったことないばかり
自分で出来ないからＪＡＦでも呼ぶのかと思ったら
加入してないから・・・とか言うしｗ加入してなくても呼べるんだよ！

３台ともスゲー車綺麗でデカいホイール履いてて、フルエアロ
１８０ＳＸ海苔ってこういう奴多いの？

車両価格が安いから
オーナーも猛者とド素人に二極化してるんだな
どこの世界も見せ掛けだけの張りぼて野郎の方が多いのだよ

>>310
レスありがとです。GPスポーツ擦んないですか。広告に3センチ地上高上がるっ
て書いてあって気になってたんですよ。CAの設定あるかさっそく聞いてみます。
車検も問題なく通りそうなのもおいしいですね。

S13、公称17万キロ越え・・・事実は22万キロ越え（メータートラブルで５万キロぐらいの時にに交換）
これって詐称になるのかな？

>>313
ちょｗｗｗｗｗｗｗそいつの車載ジャッキとレンチはどうしたｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>305
サブタイコもメインタイコもなくても通るよ。一応
音量が保安基準内なら

旧基準なら直管でも通りそう、ターボなら

>>313
せっかくの善意が、、、なんかせち辛い世の中になりましたなぁ。
これからも困っている人がいたら助けてやってくれ。
俺もあんたを見習うから。

女以外は助けねぇ

ＰＳ１３にＨＣＲ３２type-M、Ｓ１４ｋ’ｓ、Ｚ３２等の純正４ＰＯＴフロントキャリパーを流用しようと思い、
プロジェクトミューのＨＣＲ３２type-M純正４ＰＯＴ流用ＳＣＲローター（ＰＳ１３用、４穴）を買おうかと考えてるんですが、
ＨＣＲtype-MとＳ１４、Ｚ３２とではキャリパーのセンターとかが違うのでしょうか？
３車種ともローターが２８０ｘ３０ミリなのでどれでも使えそうな気がするのですが、知っている方いらっしゃいませんか？

打倒インプ、ランエボ、FD

>>324
それはGT-Rに任せる

わかりました

>>323
どれでも使えるよ。ただＳ１４はアルミだからＲ３２より耐久性低い

>>327
おいおい。S14は鉄で、R32がアルミだろ・・・。
強度的には断然S14の方がお勧めだな。R32用は、無理な使い方してると開いてくるし
何より締め付けすぎたりすると即お亡くなりになる（パッキンに負けた・・・）。

>>327
レスありがとうございます。手に入った物を使おうと思います。
私が調べた限りＳ１４Ｋ’ｓキャリパーは鉄製のようですがアルミ製のもあるのですか？

>>328
そですよね。お二人ともありがとうございました。連続スマソ

先ほど質問したのですが回答が無かったのでもう一度
タイロッド&テンションロッド(両方ピロ)を組んだのですが車検通りますでしょうか?

タイロッド組んだ時にサイドスリップ狂ってなかったら通る。

エーモンに車種専用掲示板みつけた。
ttp://www.amon-style.jp/bbs/index.cgi?carNo=51

>>313
俺なら君に３０００円あげます。GJ

今日帰りの電車の中で、酔っ払いにからまれていた
１８０を助けた話をしてもいいですか？

>>355
180男ですか？

　現実的には潰し屋に絡まれてた180を助けた話だな。
酔っ払いと違ってDQNは手ごわいぞ。鉄パイプor金属バットだからな。
今となってはいい思い出。

逆の話しだけど、昨日、ちょっと日中暖かくて雪がグタグタになってて
家の近所でヌカったんだが、牽引ロープはあるし
誰か止まってくれるよな。と淡い期待を胸に頑張ってたんだが、
皆手前の道で曲がってく･･･そして前の道から出てくる。

ちきしょー割と皆さん薄情なのね。

あまいな、君

>>355
がんばれよ！期待されてるぞ。

>>338
ミニスカ履け。

今度おにゃのこが道端で停車してたら声かけてみようっと♪
思わぬ出会いがあるかもね

期待してるぞ。いつぞやの誰かのように＞180男

>315 オーナーも猛者とド素人に二極化してるんだな

でも実際に運転してる人イコールオーナーとは限らんなぁ
俺のＳＸも嫁や父が運転してるし
パンクしてもタイヤ交換なんてまず無理

オレのＳＸもたまに彼女に運転させるが、周りの目線がかなり気になるらしい。オレが普通に運転してても注目されるからなぁ。

そんなやつに限ってAT

ブレーキパッﾄﾞ交換シタ
グリス塗り忘れた・・・

突然だけどみなさん、サーキット派？ストリート派？街乗りオンリー？

クリ派かな

いや、あそこ派

石川梨華はウンコしないよ派

IDが180♪

アナル派

姉歯

>>354
うはｗ

180SXからS13顔シルエイティーに変更すると何キロくらい変わりますか？
速度じゃなくて重量です。

イキロ

キハダマグロ

やはり、クロマグロ

>>358>>359
すでにキロですらないww

質問した主であるが
この流れには非常にムカつかされた

>>361
落ち着けって(笑)
まぁお前さんがダイエットすりゃ一番効果的だぜ(笑)(笑)(笑)

身長180　体重57キロ　ガリガリ体系でござる
その要望にも非常にムカつかされた
てかマジで重量の差を

気にするな

１３顔にする時にフェンダーやらボンネットやらをＦＲＰやカーボンの
社外品に交換すればかなり軽くなるはず＆安くすむ。
ＦＲＰ尽くしにしたら２０キロは軽くなるんでないの？

フェンダーやらボンネットやらに社外のＦＲＰやカーボンを使えば
２０キロくらい軽くなるんでないの？
ただ結構な金額になると思われ。

なんか、しつこくない？

　実際何キロ軽くなるかなんてわからないよ。せいぜい5〜10kgじゃないか？
交換前後にごみ処理場に行けば車重の変化わかるよ。
あとFRPのフェンダーってそんなに意味ないよね。純正フェンダーも実はかなり軽い。
ボンネットは効果大だが。

>>363
パワステがついてなければ、まともに車庫入れもできなそうだな。

>>363
計る奴なんて早々居ないんだから分かる訳ねーっての
あくまで予想での答えが欲しいんか？まっどうでもいいや

重ステで車庫入れなんてしたことねーｗ

ガイコツＳＸ

パワステいかれた14アリストなら車庫入れしたことあるが、力入れすぎてハンドル壊れるかと思った．．．。

13顔の15がいた。
意外とかっこよかった

>>374
１５ケツの１３かもよｗ

まぁそんなエサに・・・クマー

>>308
＞俺ｱﾍﾟｯｸｽN1ﾏﾌﾗｰの中間ﾀｲｺ取ってｽﾄﾚｰﾄにしてるけど
詳しく！
俺も14後期に同じマフラー付けてるんだけど、中間〜メインまで1本造りじゃなかったですか？
俺の勘違いかな…
もしよかったらストレートにしてるパイプのメーカーってどこになるか教えてくらさい(;´Д｀)

>>363ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾚｽ、ﾏｼﾞｵｽｽﾒ。

180SX後期に17�pのスピーカー付きますか？教えてエロい人！

>>376
308ですが
Ｎ１マフラーは一本物で間違いないですよ
タイコは中間とテールと二つあるじゃないですか
その中間のタイコを切ってしまって、同じ太さのパイプを溶接しただけだよ

>>363
社外のボンネットに替えてそれでウンＫｇ軽くなってもねぇ〜
衝撃を受けたとき純正ならクラッしゃぶるゾーンがうまく壊れてくれるが
アフターパーツが車内に飛び込んできた時の事故のダメージを考えるとリスクが高杉な希ガス

>>380
その話ならドライカーボンを除いて、取り付けに純正部品を純正と同等に取り付ければ問題無いという答えが出たはずだが。
ボン浮かしをしたり、ボンピンは不可って事だ。

>>381
それはすまんかった
しかし >363 も改めてみると煽り耐性のまったくないやつだな
あと半年はＲｅａｄ　Ｏｎｌｙ　Ｍｅｍｂｅｒをおすすめする

>>380
クラッしゃぶるゾーンもなにも
ＦＲＰパーツは木っ端微塵で見事にバラバラになってましたけど．．．

>>383が事例になりそう。証拠なんかあれば2ch的にはソースとして完璧だな。
でも確かにギロチンは嫌ばい
ボンピンしないと不安で高速に乗れんorz

>>363
は礼も無しかよ
ゴミ野郎が。同じ車乗ってると思うと吐き気がすんぜ

こんにちは！初めて来ました。こないだ14を購入したんですが、ブローオフってHKSとブリッツどちらがいいんですか？ブリッツは聞いたことあるんですがHKSの音ってどんな感じですか？

音をどうやって説明しろと？
まぁブローオフなんてもんつける時点でアレだけどな

自分は音がなればいいんで。HKSの音ってブリッツと似てますか？

>>386
HKSシーケンシャル　キシャーーーーン
ブリッツ　バシューーーーーン

個人的にはHKSのシーケンシャルの音が機械的で好きだな
バックタービン仕様だけどね

ＨＫＳは　キュン！
ブリは　　バシューン！
派手な音がいいなら迷わずブリッツ
ＨＫＳは笛みたいな音で、馴れるとショボい感じがする

ついでに純正ブローオフ殺しはケロロロロ・・・

純正ってどうやって取るんですか？14なんですが…

180を5穴にしようと思うのですがハブ交換するのに専用工具が必要ですか？

>>391
テメェで考えろ！
お前はあれか？google先生にアク禁でもくらっとるのかね？

最近教えてｸﾝが増えた気がしてしょうがない
調べて分かるような事は聞くんじゃなくて調べろ

393どうやって調べればいいんですか？

>>394
参りました(笑)

shineyo

ここは15のオーナーは場違いですか？

>>397
15のスレは独立してる

★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾八★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135905889/

昨日盗難にあいました。
車はS14 K's M/C前　黒
犯行時刻は午前十時頃とのことです。
場所は埼玉県川口市です。ボンネットをダクトボンピン付きに交換し、
助手席側のフロントフェンダーに大きなへこみとドアに擦り傷あり。

ブリッツのブローオフ付けてるんですけど、バシューって音しかでません。シュルルルって音はどうやったらでるんですか？

394さん。もしよかったらサイト教えていただけませんか？

>>393
まあまあ
いいじゃないか
誹謗中傷言ってるわけじゃないんだからさ
シルビア海苔はエレガントにいこうぜ
エレガントに

>>402
俺がむかついてるのは、分かりきった事を質問された事じゃねぇ
答えて貰ったのに、礼の一つもしねぇで
また質問を繰り返してるトコなんだよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

どうしてこんな礼儀もわからねぇ奴が免許持ってんだよ
消防からやり直せっての。マジで

少なくとも、あからさまな捨てハンはやめてもらいたいものだがどうか。

>>403
むぅ
たしかにそれはいかんな
エレガントではない

礼儀は大切だ

大漁丸

>>379
ｻﾝｸｽです(´∀｀)
なるほど、溶接機と切断すり機械さえあれば簡単にできちゃいそうですねｗ
俺も試してみます(・∀・)

１４って前置きインターネット付けてバックタービンにするとカナリイイ音するよな。

>>408
前置きテレホーダイでバックタービン仕様です
ものすんげーイイ音ですよね

今日ﾆｻｰﾝに点検整備をお願いしました。
結果はパワステオイル漏れ、ブレーキオイル漏れ、冷却水漏れ、リアヒーターのスイッチ交換だそう。見積もりを出してもらったところ、計１０万８千円でした！
工賃がバカにならないので、部品だけ頼んで自分で直そうと思うのですが！可能ですかね！？
てか、長々とゴメンナサイですm(._.)m

399がスルーされてる件について・・・。
まぁシルビア、FDとかは高級車並みに盗まれてるからな。
かわいそうだが、東南アジア・・・。
もしかしたら、国内で外人さんが乗り回してるかもしれないけど。サーキットでナンバー無しよく見る。

>>410
本当に出来る奴は自分で調べるか
その場でやり方を聞くと想いますよ

>>412さん
レス、�dクスです！！
なんかﾆｻｰﾝで「自分で直せますかね？」なんて聞くのが、少し恥ずかしかったもので！

とりあえず点検の時点でどこが漏れているかを聞かないとどうにもならん．．．。
君が直せる腕があるなら最初から自分で点検して直していると思う。

10万くらいすぐ稼げるんだから今回はやってもらった方いいんじゃない？ケチって死ぬよかいい。

俺はブロードバンドVマウントでバックタービン仕様
ブーストが定額かけ放題w

前置きプッシュトークつけてる奴多いな

>>414さん
レス、�dクスです！
そうですね！点検逝くまで壊れてることに気付かんオレには直しようがないｽよね(^ω^;)
近々、仕事が休みの日にでも素直にﾆｻｰﾝに持っていこうと思いますp(^^)q
１１マソは勉強代ということでｗ
>>412さん、>>414さん！ありがとうございました☆

180sxにクりテール装着した図が全然出てこないな
13白のクリテール見て感動しますた

>>410
リアヒーターのスイッチだけは君にもできる。
他は君には無理。

君たち！こんな車にいつまでも乗っていたら世間に失礼だよ。

>>410
冷却水もアッパーホースなら何とかなるかも…

ロアホースになるとちょっと面倒…

>>410ですけども
なんでこのスレの人達はこんなに親切なん？うれしいｽ(ノд`)ﾟﾟｳﾜｰﾝ

それはアナタがちゃんとお礼を言う礼儀正しい人だからだよ
２ちゃんねるにも礼儀ありってね

>>422
あんたが礼もしないで質問を繰り返してたら
説教してたけどね
顔も分かんない相手だからって礼儀を疎かにする奴が多すぎて困る

って訳だから

　　 _　_　∩
　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　えーりん！えーりん！助けてえーりーん！
　 　⊂彡　　

>>386
オートサロン（終わったが…）等のイベントで
ＨＫＳはブースに行けばヘッドホンで聞かせてもらえたよ
金属音？って感じだったな…
三鷹の自動後退だと陸運で車検ＯＫと確認してるので
取り付けてくれる。

購入してまだ1ヶ月の新参者です。
この度、車高調整を買おうかと思っているのですが、車高とは落とせば落とすほど
速度というものは上がるものでしょうか？
また、車高は落としたほうがかっこよく見えるものですか？
ちなみに車はS１４後期ターボのリアスポレスです。

アフォか・・・

これはむごい・・・

買って半年のシルビアが、入院になりました
早く戻ってくるといいなぁ・・・

>>426
ヒント：シャコタン☆ブギ

>>426
ネタか？
本気だとしたら弩級のアホだな…

>>426
ネタだよね？
なあ？
ネタなんだろ？
おい
おい

ネタなんだよなぁ！？





マジならヤバス

前にもこんな釣りいたからな。

>>356
スンマソ！何かの記事で見たことが
あったのだが、みつからなかった。
覚えているのは１３顔を移植するより
１５の方が軽いってことかな…
時間あったら詳細しらべておくよ

>>426
＞＞車高は落としたほうがかっこよく見えるものですか？

これを質問してる時点で車高下げないほうがいいよ

>>426
車高を下げたらタイヤとフェンダーがぶつかるから、フェンダーぶった斬ったらいいよ。

車高を落とせば重心が下がってコーナリング最高。
これはホンダもCMしてるから間違い無いと思う。
だってF1を見ればフェンダーなんてただの飾りってのがわかるでしょ。
しかもアクセr(ry
個人的には満足です

そろそろ釣り宣言かな>>426？

１４のＡＴのターボ乗ってる。先月ｍ(ry

そこがするくらい指一本がかっこいいよ

１３でクリスタルテールのスモークタイプ付けてる方いますか？買おうか迷っています！

おいおい・・この手の車って車高下げないとダサくねーか？
お前ら良い子ちゃんでシルワン乗ってるのかよｗｗ

車高が高いといい子ちゃん理論ｗ

車高の低さは知能の低さとよく言ったもんだ。

下げてもタバコ縦に一箱入るぐらいまでにしとけよ

漏れのは横にしても入りませんが何か？

俺のはエアロなし１５インチタイヤですが、横にしても入りませんが何か？

車高の話ついでに聞いてみるけど、この手の車に全然興味なかったんだが
今、ちょっとした縁で今乗ってるんだけど、車高低すぎてブッ飛ばすどころの話じゃないのだが。

やっぱ峠でブッ飛ばしたり、ドリフトしたりする目的で殆どの人は乗ってるんしょ？
段差でエアロ擦ったり、腹打ったりで、スピード出すどころじゃねー。
これは下がり過ぎなの？街中で見掛けるこの手の車って皆ベタベタだが。
それとも、擦ろうが腹打とうが気にしてない？

俺は前も後ろもマフラーも輪止めにかすりもしませんが何か？

シャコタン対応の高い商品を買えばすべてフレームより引っ込むから
擦ってもフレーム、よって気にしない。

>>447
シャコタン車乗ってて比較的車が綺麗な奴はかなり気を使って走ってるよ
町海苔でもマンホールは片輪乗せて突破、踏み切りも道幅一杯使ってジグザグ走行で突破
段差は斜め＆超徐行、コンビニ駐車は基本的にバックからとか・・・

昔、谷口が実践してたなぁ〜車高メチャ低いのに車スゲー綺麗だしｗ

ほとんどの奴は腹打ってもあまり気にしてなさそうだけどね

>>410ですけども
先日はたくさんのレス、ホントにありがとうございました(>_<)
さっき、現車を購入した中古車屋さんに相談してみたところ『漏れ止め剤』なる物を入れてくれるそうです！リヤヒーター（デフォッカー）のスイッチも交換してくれるみたいです☆

とりあえず一段落はついた感じになりましたp(^^)q
毎度、長文ゴメンナサイですm(._.)m

エアロは消耗品だよ。

漏れ止めはやめとけ。

漏れ止め剤は根本的解決にならんよ
またもれてくるかもしれないよ

>>453さん
ダメなんｽか��(ﾟДﾟ)!効果無さ気とかですか？

漏れ止めは一時しのぎだよ。
あれ入れると後処理が大変になるよ。

ドリフトやりたいんですが何から始めればいい？
LSD入りSXとはありますが、タイヤが17ichのDNA GPじゃ無理？

S15海苔でイグニッションコイルが悪く、エンジンがガタついてるんですけど・・応急処置の仕方ってあります？近々交換するんだけど毎日車を使うので・・一気筒死んでるんだけど乗ってて大丈夫かな？たまに直ったりするけど、やっぱまずいかな？

ちょっとプラグ点検してたらやっちまったんで聞きたいんですが、イグニッションコイルを止めてる10mmのボルトをネジ切っちまったんだけどこういうのってどこ行けば取ってくれますかね？
カー用品店とかに任せてやってくれるもんですかね？
近くにやってくれそうな店が無いもんで(T_T)

俺の汁はドリとか山に走りにいかねーからすげーシャコタンだな。
近場のミニサーキットと街乗りで満足してるし。
おかげで、車高低くて車も綺麗なものだから皆から羨ましがられるｗ

逆に、車高が高くて車も綺麗なヤツは、「こいつ、何のためにシルワン乗ってるの？もったいねー」みたいなｗ

>>457
まずLSDは必須かな。それ入ってるだけでかなりラクにドリれる。
まあヘタレな俺はLSDナシではドリ出来ないが…
車はとりあえずLSDと車高調くらいでおｋでない？

あとタイヤ。DNA-GPはドリフトタイヤみたいなもんだね〜。
でもまるっきり初めてって言うなら中古のスタットレスとか廃タイヤ
がいいとオモワレｗ　最初からDNA-GPだと食い過ぎるように思うかも。

シルワンをカコヨク魅せるならシャコタン大径ホイールは必須だな。
今日、リアのブリスターフェンダー＋50mm注目しちゃったよ(´Д｀)ﾊｱﾊｱ

俺の汁はドリとか山に走りにいかねーからすげーノーマルだな。
近場のミニサーキットと街乗りで満足してるし。
おかげで、車高高くて車も綺麗なものだから皆から羨ましがられるｗ

逆に、車高が低くて車も綺麗なヤツは、「こいつ、何のためにシルワン乗ってるの？もったいねー」みたいなｗ

漏れ止めは漏れた隙間に異物で栓をするような感じ。劣化したホース自体はなんにもならないため、根本的解決にならん。
しかもそれでヒーターコアとか詰まるからおとなしくホース交換。

追記

>>ｳｫｰﾀｰポンプなら即交換した方いいよん。

>>463
コピペ厨ウザいから死ねよボケｗｗｗｗ

http://j.pic.to/41q6m

>>467
うはみてしまったｗ
でも来年の話ならいいやｗ

>>461
とんくす。
いままで街乗りやらいじる目的だったがやってみたくなりました。
とっ始めに↓な練習したいが場所がない・・・

ttp://video.google.com/videoplay?docid=-8794735508401421194

>>469
人様に迷惑かけないような人里離れた広い駐車場なんかあれば最高なんだがね…
まあサーキットに通うのが一番なんだけどね。

さすがのむけん、１８０を４台潰した漢w

S15スペSって足回りノーマルでコーナーはテンロクよか速いですよね？
シビックSiRとか。

S13でボディの一番下ってどこにあたる？
車高調以外は全てノーマルなんだけどフェンダーとタイヤの間がもう少し下げれる位空いてるので
下げたいのですが。

BMW　M3はいいな

180後期のｸﾘｽﾀﾙﾃｰﾙって発売しないのかな〜ﾕｰﾛはどうも派手すぎて俺は好まない。

14後期のクリスタルテールもホスィ。

>>459
ちょっとでも飛び出てれば、ＣＲＣ吹いといてからバイスブライヤーでつまんで気合で回せば取れる
完全に中に残ってる状態なら、ひとまわり小さめの径のドリルでちょっと穴開けて
T字のグルグルやるやつねじ込めば取れる
もしくはドリルでネジを破壊しても良い

ドリルないならセンターポンチで軽くへこませてそこにＴ字のグルグルやるやつを回せば取れる
簡単だからちょっとしたＤＩＹ だと思って挑戦汁

カー用品店ではほとんどやってくれないだろ
頼むなら、自動車整備の店に汁

さて、明日センター試験だ

浪人なのに汁買って何してんだ俺ｗｗｗ

>>478
頑張れよ。同じシルビア海苔が適当に祈ってるぜ

>>472
シビックのコーナリングは１５より早いだろ。

http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1132325857/

genine_parts
baggio_eternal
dc296specturbo
fd3s600
aoyamapitin



被害者集まれ
本人も降臨するから楽しいよ

>>478
は？浪人がシルビア買って何がいけないの？

>>410ですけども
むむぅ(´〜`；)なんだか、またふりだしに戻ってしまいましたｗ
漏れ止め剤は、とりあえず修理費用ができるまでの応急処置的な感じな物ｽかね？

漏れ止めはポンプとかにも負担が増えるっていうけどどーなの？

>>469みたいなの矢るにはLSD必要なんﾃﾞｨｽｶ？

>>４８５
まず、正しい日本語を勉強しなさい。

はじめまして。
質問したいのですが、s13のフロントスピーカーを変えようと思っているのですが、13は楕円スピーカーだと思うのですが
何cm×何cmのスピーカーが適合するのでしょうか？
あと普通の丸形スピーカーでもバッフル等で装着可能なんですかね？
心優しい方お願いします！！！

１６ｃｍ
要バッフル板

>>473
空いてるからって下げても、ステアリング切った時にインナーと干渉するぞ。
インナー取っ払うしかない。
さらに配線引き直しとフェンダー爪折り、タイヤハウス内の出っ張り叩きをすれば完璧なんだけどな。

>477
ありがとうございます(T_T)
まあちょっと飛び出てると行ってもたぶんほんとに0.5mmとか1mmとかの世界なんで俺の手持ちの工具じゃ無理かも…
後は気合いでおっしゃった通り取るかタペットカバー交換かなって…。(実は以前ブローしたエンジンがまだ放置プレーのため)
あのネジってヘッドにまで貫通して無いですよね？
しっかし早く直さんとガムテープで無理やり止めてるだけだからもしかしたらちょっと振動で3発になっちまうW

>>487
カナックのKN-36Sを買えば16cmの丸型スピーカーが付けれます。

>>486
教えてくれないならレスは要りません。

>>490
1mmならなんとか取れると思うけど・・・
確かヘッドまでいってるんじゃなかったっけ？カバー交換しても解決しないかも・・・
ドリルでやれば１０分くらいでなおせるぞ

レスありがとうございます！！１７cm用のバッフルはないんでしょうか？
自動後退とかの量販店でも売っているんですか？いくら位します？
教えて君ですいません。

>>493
ググれば通販サイトがヒットします。
17cm用は見たこと無い、加工すれば付きそうだけど。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　失礼な491をしかってやってください
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ) ＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（;´Д｀） ,.＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ｵﾊｷﾞﾄﾞｿﾞｰ|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ ●⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

>>495
いやいや失礼なのはちょっとした誤字や言い換えただけで正しい日本語をとか2chで言い出す
まぁ以下略。

カナックのKN-36Sって、メーカー在庫無いんだよね。楽天のショップに
在庫＆納期を確認してくださいってメールを５日前に送ったんだけど、
まだ返事来てないね。まあ、２〜３週間は待つけどさ。
>>493も買いたいって意思をショップ経由でもいいから、カナックに示したほうがいいよ。
KN-36Sが廃盤になってたら、簡単な物でいいから図面くださいってカナックにお願いするつもり。
ヤフーオークションに転がってそうだけど、一個も無いんだよね。残念。

カナック（kanack）のウェブページ見てきたけど、KN-36Sみたいなスピーカー変換板の
情報が何にも無かった…。マジでもう作ってないのかもしれん(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

俺年末に購入したけど、生産終了しちゃったのかな？

>>490
タペット交換で問題解決ですぜ。
俺はヤフオクで売ってるカーボン風のカバーに変えた。
そのときに穴が１つ埋まってるっていったら＋５００円でＯＫだった。

ちなみにプラグカバーとコイルの間にティッシュでも丸めてつめておけばＯＫさ

誰かクリスタルスモークテール１３に付けてる人リア画像見せてください(__)

雪になれない太平洋側のみなさん、シルワンでの外出は気をつけて

493ですが、それでは現時点では楕円のスピーカーの方を購入した方が現実的ですね…
でもサイズが分からないのでorz
誰か教えてください！調べても色んなサイズが出てきてどれが本当か…

501さん、私スモーク付けてますよ。
ボディがダーク系カラーなら似合うと思いますよ♪

やべぇ、神奈川だけど何年ぶりかに雪降ってるよ
ノーマルタイヤの１８０で会社までたどりつけるか・・・

今日は雪だから車は使わないようにしよう＠さいたま大宮

雪か・・・汁は置いといてチャリで会社行こう・・・

無事到着した　テラコワス
でも駐車場（休日なので誰もいなくだだっぴろい）で、昨日見たのむ犬の定常円やった
ケツが滑りまくりで面白かったw

俺、今日休みだからよかった。普段も電車だから関係ないけど。
ラジアルで行くのは無謀杉。

>>507
　帰りも気をつけろよ。
スタッドレス＋雪だと結構面白いんだけど、ラジアル＋雪はありえないなぁ。

俺はQsだからすべり難くて安心だ

超ドッカンターボ３８０馬力仕様にＲＥ０１履いてますが何か？

その程度でドッカンか・・・

その程度で何か?と言われてもねぇ。
金貯めて出直せ

仕様は？

ＣＡ２０ＤＥＴ　ＧＴ２５３０　ブースト１．５キロです

お金貯めてフルチューン目指します・・・・

フルチューン＝ドッカン？

それは間違い

ｷﾓｵﾀってﾅﾝﾃﾞﾂｶ？

なんでそれでドッカンになるんだ・・・orz　>>515

>492
放置プレーしてたエンジンを見に行ったらいつの間にか行方不明に…（￣д￣;）(実は家じゃなく違う場所に置いてある)
あ〜あ、この案は糸冬 了 …。
ちなみに調べた結果あそこのボルト穴は貫通して無く、カバーで止まってるそうです。
そしてさらに調べた結果、QSのヘッドカバーでダイレクトイグニッションを使ってても問題は無いみたい(Ksに)です。(固定しなくても)
自分は怖いんでちゃんと直したいんですが…。
>500
てなわけでオクで安く買います。
幸い近いところで売ってくれるかも知れないって話があるんでとっとと、交換しちゃいます。
どうもありがとうございました。

このスレの車にドッカンターボとかいらねーだろ。
ライトチューンで十分。

>>518
ﾅﾝﾃﾞﾂｶ？とか言ってるお前のことだよ。

>>520
普通にカーコンビニとか整備屋で3000〜5000でやってもらえるだろ。
ドリルで穴開けてエキストラクターでボルトを抜き取る、ってやつ。
俺も２本ほどやっちまったことがある。

>>522
ヘッドカバーなんて2000円〜3000円で買えるだろ。
下手にプロに出すこと考えたら安い。
まぁ、自分でやっても工具がなければ2000〜3000円にはなるな。
折れたナットが抜けなきゃヘリサートだぜ？

聞きたい事があるのですが
インクラを入れて無い人のバッテリーのサイズっていくつでしょうか？

オマイラ喧嘩するな

シルビア海苔はエレガントに

これ常識さ！
(｀・ω・´)

>>524
上から８５−５８−８４

>>526
ナイスバディー！！

すいません！私はS13K'sに乗っているのですが、今フロントホイールの購入を考えています。気に入ったホイールのサイズが16インチ8Jｵﾌｾｯﾄ35なんですが、装着可能ですか？現在、地上高6ｾﾝﾁ程度、少しネガキャンです。よろしくお願いします。

>>528
タイヤサイズにもよるけど装着可能だよ、
>>4に詳しく載ってるよ

緊急！緊急です！！
R32からS13に乗り換えたドリフト初心者なんですけど
サイドが効かなくて困ってます！
タツノオトシゴを入れるか、プロミューのD1スペックパッドを入れるか
どっちがいいですか？
タツノ〜って効くようになる？　ブレーキパッドだとブレーキバランス崩れるかもしれないし。
どっちのがいいんでしょう？？？

>>503さん色は黒なのですが尚更古く見えたりしますか？

それとも、両方入れたほうがいいですかね？
両者とも、どれくらいの効果があるか分からないんですよね。
よろしくお願い致します。

両方入れるか、Ｒ３２のリアを移植したらどう？

>>532
つうか、その前にサイドワイヤーの調整したか？

ビンビンです！
安く行きたいので、R32リア周りはちょっと勘弁です。

>>535
純正パッドでも充分だよ。ドリでリアロックさせる程度なら。
キャリパーダメになってんじゃないの？

オレのサイドは全然効くんだが…
そういえば知り合いがブレーキパッドをかえたら効くようになったと言ってたな。
まずはブレーキパッドかえてみたら？

フロントに過重のせられてないのかもな

軽くフットブレーキ使いながらとか、左右にG作りながらとかでキッカケ作ると、普通にロックするんですけど
まっすぐ走っている状態で、ロックさせてジワッとケツを出すってのができないんですよね。
まぁブレーキバランス的にもフロントが強めな気がするので、D1パッド入れようかなと思ってるんですけど、
一部ではロックしすぎと言う噂も

ああ、たしかにシルビア系はフロント重視だね。
安定性を考えれば、その方が普通だけどね。

先日、各地で大雪が降りましたが
FRP&カーボンボンネットを装着してる方々、雪に問題なく耐えられましたか?
興味津々でございますだ

＞まっすぐ走っている状態で、ロックさせて
13の場合フットブレーキ併用しないでそれをやるのは厳しいと思う。
で、俺今プロミューのD1パッド付けてるけど言う程じゃないよ。
確かにノーマルよりは効くけど上記のような事やろうと思っても厳しい。
ブレーキバランスも別に極端に後よりになったりはしない。
極端に前寄りだったのが少し前寄りに改善したかな？って程度。
サイド無しでブレーキ残しながらコーナー入ってもわざとコジるとかしないとケツ出ないし。

今月のドリ天発売してる！？田舎だから遅いのかな〜

厚揚げの１３→２５４０の１４→厚揚げの９０→２８３５の１００ときてまた１３に帰ってきました。
探しに探したノーマルの後期１８０だからシンプルに仕上げよう。
純正フルエアロにするんだが、ホイールは何がいいかな？
３３ＧＴ−Ｒホイールなんてイカスんだが・・・。
ケツは１８の方がいいのかな？
ＧＴ−ＲＳタービンの４００馬力仕様にする予定

最後期なら純正エアロしか見たことがない、ノーマル車

S14のブレーキフルードの容量教えて下さい(>_<)

>>546
知らね。
フルード交換しようと思ってるのなら、ケチらず１L缶買っとけ。

S14タービン仕様にしたので
インジェクターと燃料ポンプを交換しようと
思うのですが燃費は悪くなりますか？

ホイール買うのもう少し待て ワークのエモーションの新しいの出るみたいだから なんかの雑誌で見た
オプション系じゃなかったな

エモーション新型かよ
こないだ買ったのによ・・・
まぁCRkaiは最高だからいっか

>>544
ブーストドンぐらいかけて周りをどれぐらいいじるかしらんがRSで４００は無理ぽ

あ〜あ↓
運転ヘタッピなのに、調子こいて凍った路面で定常円旋回なんてやるんじゃなかった！おかげで道路の植木に２回も突っ込んでしまったです(:_;)
ゴメンよ〜！ゴメンんよ、オレのSX(ノд`)ﾟﾟｳﾜｰﾝ

みなさんのカワイイ愛車たちはご無事ですか？

>>552
俺はこれから出来そうな場所を探してくるｗ

14のSR20DETに載せ換えてる180SXなんですが
パッシングするとホーンが鳴り、バックにいれるとバックランプ点灯しっぱなし、
挙句の果てに勝手にロービームが点灯しっぱなしになります

エンジン載せ換えのハーネス交換がおかしいのか何が悪いのかさっぱりわかりません
どなたか助けてください・・・

>552
(笑)折れもおとつい調子乗ってふだんの感覚でサイドターンしたら一発目で分離帯に乗り上げると子だったW
その後は大人しく「雪なら公道でもFR車は合法的にドリフト状態」で遊んでたよ。

凍った路面の使い方もわからねーのかよｗｗ
北海道の俺様は毎日が楽しいぜ。
除雪不良の道でエアロ大破したがな　orz

俺なんて、これから会社にチャリで出勤だぞ
マジで死ぬって夏タイヤの代償だからしゃーないが

おまいらやり杉w
ただでさえ高い保険の料率を上げるなや
あ、もう最高でこれ以上上がらんのだっけかwwww

俺が使ってる駐車場入るとき急な坂になってるから
一度出たら滑って入れなくなりそうなんだよな。
てなわけで放置してる

>>551
まぢですか！
予定なんですが・・・
ポンプ、ＩＪ、エアフロ、エキマニ、ポン付けカムくらいはやろうと思います。
あとは吸排気をスムーズにして触ストとｗ
出ないですかね？

触媒抜くなハゲ
そこまでいじっても車だけが速くなってるだけでおまいにゃ扱えないよww

大人しく見た目だけカコヨクなさい。

ドリフト天国だったか、ビデオで色んなメーカーのタービン
付けかえてパワーチェックしてたけど、RSタービンで普通に400超えてたぞ？
しかもトルクは4000回転ちょいで50�`近い気がした。

GT-Rのツインなんでねーの？ｗ

触媒抜くとか堂々といってんじゃねーよ。犯罪予告とも取れるだろｗ
ウソでもスポーツキャタライザー入れるって言っとけよ。偽証罪なんていわねーからさ。
ホリエの次は君がタイーホだぞｗ

>>556
　空気読め。
ヒント：ラジアルタイヤ

触媒抜くなんて環境に配慮した車が続々出てる中で時代に逆行するなよ

車種別で触媒抜いてる割合見るとすると
シルワンはトップ3に入ってくるだろうね。
そういうオイラも、、、

砲弾で静かなマフラーのお勧めとかってありますかね？
HKSのが最近煩く感じてしようがありません

HKSの何かによるが・・・フジツボ系のほうが静かかな

>>568
純正

純正って砲弾だったのか、知らなかった・・・orz

>>569
ハイパワーマフラーとか言う奴だったと想う
フジツボかぁ付けてた車に乗ったことあるけど結構静かだったな
ってフジツボで砲弾出してたっけ？

>>570
純正が砲弾だったら変えませんって・・・

>>572
わかったわかったｗ
じゃあHKSサイレンとハイパワーにしなさい

>>572
フジツボのパワーゲッターは砲弾で五月蝿い。
砲弾静かはAPEX N1もありかと。

スーパードラッガーでタイコ擦りまくりでもあの太さがたまんねー

　見かけとマフラーの太さで音量の予測はつくよな。砲弾でもちゃんとした中間タイコ
があるタイプならそれなりの消音が期待できる。

>>573
サイレントハイパワーですか
なんか名前からして静かそうでイイ感じですね
>>574
N1も結構静かって聞きますよね
デザインは似たような感じだしどうだろうな・・・

ってか半年前にマフラー買ったのにもういらなくなるとは

>>577
いらないマフラー俺にくれｗ

>>577
見た目も考えるなら柿本のRegu.92は良いよ　斜め上げだし静かだし
HKSのは真っ直ぐ出てるし出口が太いからね

ＧＰスポーツはＮ１と同じぐらいの音量でマフラーの形いいし、チタンテールだから見た目いいよ。

つ【ブリッツ　リアライズTT】

10ﾏｿｷﾛｲﾀ

ノッキングがヒドクなってきんぐ

いや〜ん、まいっちんぐっ

>>577
トラストパワーエクストリームとかサブタイでかいから静か





っぽい気がする、買おうかと思うから買ってインプレしてｗ

とりあえずマフラーは
アペックスのPSなんたらとか言う、蓋付きの奴か
GPスポーツのマフラーを買おうかなーって事に落ち着きました

こんなくだんねー質問に付き合って頂きありがとうございました

>>585
トラストはあんまり興味無いかなぁｗ

>>585
パワーエクストリームIIの方を付けてるがそんなにうるさくないよ。
1000rpm以下だとかなり静か。

騒音問題で殺人までも起こるこのご時世、ア○ックスのRSマフラーがアイドリングが静かでいいと思うがな。
ただ、吹かした時はやはり社外マフラー。まぁうるさい音はでるわなｗ
とにかく近所問題、騒音問題で絡まれる前に早く静かなマフラーに変えなさいな。

>>588
漏れもそう思うからそろそろ純正に戻そうかと思ってるんだけど
そういう場合、みんなはやっぱ中古？マフラーってほら、
消耗品だから新品にしようかと思ってるんだけど中古で十分かしら？

今まで使ってたのが爆音で乗ってる自分も参ってくるから
中古屋に売ってたニスモマフラーにしたけど、いいぞ。
静かだし、音も下品じゃなくていいかも。

見た目だせぇけど…。

>>587
まじでーレポサンクス。
次の有力候補にするｗ

s14でリアアンダースポイラー、ハーフ、リップスポイラー
販売してるとこ知りませんか？
探してるけどなかなかないもので・・・・

NISSAN

593
うぜぇ

ググれカス

>>592
ヤフオクで検索かけてみん

>>596
ヤフオクで毎日検索してます。フロントリップは常に
見つかりますがリアはマットガードしか出てこないですね。

594
うぜぇ

http://l.pic.to/74ax2
うまくとれたので

ヤフオクに出てるピカピカな赤の14後期の色はフェラーリレッド？

>>599
なんでサイドステップだけないの？
個人的にフルスモは…
でも、今までうｐされてきた中では上位じゃないか？

>>599
PCから閲覧許可にしてくれ。

一々ケータイで見るのもめんどくせーな

もしかしてケータイしか無いんじゃないの？
PC無しで2ちゃん見てる奴もいるらしいからな。
今時信じられんが。

>>601
サイドステップの無いフルスモのシルビアが上位？
そいつぁすんげぇシルビアだ事

中の上位では
w

>>605
ちげぇよ
後ろの山が日本一

>>599
とりあえず見てみた
違う意味での上位だなｗｗｗｗ確かにうめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

サイドステップ無しでフルスモ。白の180で車高は低め

仲間割れイクナイ(;_;)

これから川原にブレーキパッドの交換しに行ってきます〜

>>599
今時携帯だけ・・って中々いねーぞ
PC買え
車は、フルスモにサイドステップ無しの中途半端シャコタンの白１８０ワロタｗ

>>600
いや、あれはワインレッド

フロントガラスまでやって初めてフルスモっていうんだなこれが。

後ろのはフジヤーマ？

実はプラモ

シルビアのラジコン欲しいな

>>604
オレのことか〜！！

と、叫んでみるｗ

最近運転席側の窓がギィギィ悲鳴を上げるようになったんだけど・・・
これって押さえの部分が弱ってるんですかね？
ちょっとだけ窓を下げると音は止みます

３年前、ロスでＳ１３のコンパチ見た。
かっこよかった。
あれ日本で販売されてたのかな？

普通に売ってたよ。
ロスで見たやつこそ輸入かと。

>>615
PCぐらい買えボケ

アメリカでも今だに１３走ってるんだね　もうさすがに古いよ１３は

>>616
俺も助手席側でなったけど、
ユーラスのポン骨とノムの箱舟つけた後に
音がしなくなった。
どちらのおかげかわからないし、ポン骨つけるときに
ドアヒンジをいじったのが効いたのかもしれん。

　　　　　　　　　　　　　　　オレのことか〜〜〜♪
　　　　　　　。ρ。 　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　 ρ　　　　　　 ￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）　
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-| 　　　>>615
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

ちょいと聞きたいんですが、13のフロントに16インチ8J＋30のホイールに20mmスペーサーいれたら結構はみ出ちゃいますかね？
ちなみにピロアッパー、ナックルともにキャンバー全開で。
フェンダーは軽く1cmくらい引っ張り出し＆プライヤーで曲出ししてます。

あ、後タイヤは今225の50なんですが205にしたほうがいいですかね？

嵌めてみろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/　ヽ＼
　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ　＼　　　　　　　　　　　　　/　＼
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ　＼＿＿　　　　　　　　/　ヽ　＼
　　　　　　　　　　　　　／　　‐＿　ヽ　　　　　―――＿＿/　　　ヽ　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　￣　　　　　　　　　　 /　＿＿　ヽ ＼
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　＼
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　　　　　　　　　　　｜　　( ・　ブ　　　　　　　ゝ＿＿　　　　　　　┃　┃　　 ｜
　　　　　　　　　　　｜　　　￣　　　　　　　　　（　・￣￣　ブ　　　┛　┗　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　ゝ＿＿　ノ　　　　━┓ ┏　 ｜　　　┃　┃
　　　　　　　　　　　｜　　　　＿＿　　　　　　　　　　　￣　　　　　　　　┃　 ｜　　 ┃　　┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜

>>626
ＡＡウザいからやめれ

ttp://www.imgup.org/iup153337.jpg

質問です。
ＰＳ１３のプロジェクターでＨＩＤ付けれますか？
あと、付けてる人いますか？

PCで見ればいいのに。

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

>>628
なんか知らんが保存した

なんか今日家の近所でシルワンがｲｯﾊﾟｰｲいたんだがｵﾏｴﾗ？

なんじゃこりゃー！！！
ttp://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6611103

>>634
180SXだよ

ウインタークーラーどこがおすすめ？

シャルウェッセンだな

俺はHKS。トラスト前置きより軽いのが買いの決め手。

>>637->>638
さんくす(･∀･)

冬にクーラー？

ステンパイプ

質問です。

S14Ｋｓのリアマフラーの代わりに
Ｑｓのリアマフラーは装着できますか？

よろしくお願いします。

>>642
問題なく付くでしょや
でも意味無いよな。抜け悪いだろうし

>>643
レス本当にありがとうございます。


ではＱｓのリアマフラーを装着して車検は通るでしょうか？

よろしくお願いします。

>>644
NAはマフラーが細くなるから
音量的な面では問題無いでしょや
車高にだけは気をつけてね
社外の付けてちょっと車高を下げてたらダメーって俺は言われたから

>>645
ありがとうございます。


検討してみますね。

マフラーなんて変えるのやめなよ〜　ボロく見えるよ　暴走族じゃないんだから

フロントマフラーってあるの？

フロントバイブじゃないの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/　ヽ＼
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　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ　＼＿＿　　　　　　　　/　ヽ　＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜

サイドマフラーはあったなぁ…
インプで見たことあるけど８ナンだった

昔は結構居たよサイドマフラー
左右から出ててタケヤリが付いてて

orz…いや、そういうやつじゃなかった

　純正でもマフラーの径って違ったっけ？
１３は同じだったような？？

どなたか13シルビアのフロント足回りそっくり譲ってください。

>>655
クレクレ坊死ね、オクで漁れや

>>656が釣れた。

>>657
まぁヤフでまったり買ったらいいさ

メンバー、アーム類、ナックル、ハブ、だと
トータルでいくらぐらいで見付かりますかね？
大体40000円くらいかな
と個人的には見ていますが…

>>659
　ヤフオクの相場を見ろよ・・・。
　新品買うつもりか？・・・・。別にいいけど。

アーム類はニスモがいいぞ

ニスモ新品＞純正新品＞ニスモ中古≧純正中古
といったところか・・・。ピロにするならアッパーとテンションロッド程度に収めておくのが吉。
やりすぎると、メンバーやらフレームやらに亀裂が・・・。

>>659
漏れ持ってるわ。

S13買ったんですけど、早速質問です！
この車音がメチャ静かで、気持ち悪かったんで音大きくしようと思ったんですけど
触スト、中間タイコ無しで、テールタイコの絞りも無いマフラーなんですよね。
これ、音これ以上大きくしようが無いんじゃないの？っておもうんですけど。
一応、直管とか、フロントパイプから外しちまうって言う、非常識なのはナシで。あ、もう既に触媒はアレなんですけど
なんか音大きくする方法ない？

餌が腐ってるわｗ

>>664
氏ね。馬鹿だろお前。

>>664
うるさいのがいいなら最初からNA買えばよかったのに。

マフラーの代わりに拡声器

車の中だけでかいSPつけて音鳴らせ、外に漏らすなよ、ぼけ！

ﾏﾌﾗｰ車内に入れれば？氏ぬけどね

マフラーの出口を車の中まで引き込め
ぁまり煩いよ、あと車内が暖かくなる
もちろん窓は閉めろよ

お前らの叩き様は素敵。

内装、アンダーコートをはがす

排気音デカくして人様に迷惑かけてまで目立ちたい奴の神経がわからん。
どうせ目立つなら誰もがカッコイイと思うような事で目立てよ。


例えばマフラーの出口を車の中まで引き込むとか…

なんつーか、シルビア乗りなのに良識人が多いこと多いこと
まぁこんなご時世だししょうがない事かね

>>664
まず始めにその難聴から修理したらいいと想うよ

豊和車高調ってドリフト向けですか？

シルビアは早く走るための車で
うるさく走るための車ではありません

はぁ？

>>664
677のような上手い釣りを勉強してから
出直して来い。

>>677
そ(ry ｸﾏｰ

一日立って見に来てみれば、オレの話で持ちきりだな！！！

シルワンで通勤されてる方に質問、いいですか？
月々のガソリン代の出費っていくらぐらいになってます？
自分は会社まで片道30分の距離で、周一回ハイオク満タン入れるってペースなので、大体25000円くらいなんですが！
是非、参考までに教えてもらえればありがたいです☆

S13ｼﾙﾋﾞｱKsに乗ってるんですが
ｱﾙﾊﾟｲﾝのHDDナビ
5.1chｼｽﾃﾑ
ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ
ﾌﾙｴｱﾛ
ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰﾓﾆﾀｰ
ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ
ｶｰﾎﾞﾝｶﾅｰﾄﾞ
羽根無し
ｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｯﾄLED
後はﾗｲﾄﾁｭｰﾝをしているんですが、皆さんはどう思いますか？

>>683
DQN車

>>683
オーディオが中途半端なんじゃね？
オーディオオタの俺からしてみればそれ以外はどうでもいいや

赤の180SX
jナントカのフルエアロ
羽無し
カーボンボン
ガルドア
LEDテール

駐車場のあるオープンカフェに行ったら「フェラーリ？」と声をかけられた

俺は間髪入れず

「 そ う で す が 何 か ？ 」

もう最高

その辺走ってるシルワンで静かなマフラーなヤツなんてマジで見たこと無い
大抵は爆音なんだが…？

正直、シルワン乗りってスポーツ系では一番DQNが多い希ガス。
数ある車の中でも最も爆音にされて乗られてる車のような。
乗ってるヤツ、チンピラみてーの多いし。ヲタ臭いのも多いが。

だがそれがいい

>その辺走ってるシルワンで静かなマフラーなヤツなんてマジで見たこと無い

一回外出てみ？家に引き篭もってないでｗ

S13のフロントショックのロッドの頭のネジの大きさって幾つですか？19?17?
ちょっと流用を考えてまして教えてくださいませ。

サードMIGマフラーつけて８年経つけど、タイコ出口のバルブのおかげで、
結構静かだよ。トンネルでエンジン回すといい音するし。
でも最近は、柿本の９２が欲しいな〜。

黒PS13
GPスポーツフルエアロ
純正羽
GPスポーツ車高調
GTR風グリル
フィルム一切無し
ナゾマフラー

あまりにありきたりなシルビアでつw

>>682
燃費悪いね。同じくK'sで通勤に30分かかるけどガス代月に1万5千円くらいだよ。リッター8〜9キロ走る。
まぁ、ブーストアップすらしてないCAだけどね。

FUGA買っちゃった。あと２週間で納車。みなさん今までありがとう。

>>694
パーツくれ

FUGAくれ

>>695
オークションに流すから買ってくれｗ
タービンセット（TD06、マニ、フロントパイプ、ゲート）
８５０ｃｃI/J、トラストI/C、TOMEIポンプ、TOMEIレイテック（Hi）
TOMEI２５６カム、TOMEIストッパー、１．６ガスケット、ブリッツアルミ３層ラジ

全部セットでいくらで買ってくれる？ｗ
まとめてやって２年前にすべて新品、走行２万

>>696
頭金とローン払ってくれるならあげるよ。（あげるって言わないな）

シルワンの次のドリ車に風雅を選ぶとは何て男気のある奴だ。

FUGAでドリフトか
パーツあるのかな

柿本regu92付けてる人いる？
社外で純正の次に静かなのがこれしかなさそうだから
これにしようかと思ってるんだけど
さらにサイレンサー付けたらかなり静か？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138097855/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138097855/23

ここでうｐされてた奴じゃね？

>>698
うほｗ
よくわかりましたね〜フーガでドリフト・・・ってなんでやねん。

だって2.5買うんだろ？ｗ

ん〜残念ですが４５０GTスポーツですわ。
ちょっと小金が入ったのでトップグレード逝ってみました。

トルクがあってパワースライドしやすそう

安全装置がついているので、なにやってもドリフトできなかったと思う＞ふうか

切り替えスイッチないのか

VDCオフにしてもブレーキLSD機能は残るはず。

>>682
１８０糊のオイラがきましたよ。
会社まで片道30分(22km)で、夏場はだいたい8km後半/Lだったけど、
今はリモコンエンジンスターターで10分くらい暖気しているから8km/L。
ウチの会社は郊外にあるのに、交通費の支給がMax14,000円/月だから、
週休２日で月に２２日出勤している計算だと容赦なく赤字だな。
昔のように廃屋が100円/Lを切る時代が懐かしいよ…

>>700
音の大きさだったらまだ小さいのあるよ、中間太鼓が付いてて
出口の部分が大きいマフラー

>>704
一年待てば次期スカイラインが出るのに・・

名前だけスカイライン・・・

>>704
もしかして投資やってる人？

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問です！

180のｻｲﾄﾞｳｨﾝｶｰってどうやってとるんですか?

>>714
横にスライドさせてポコっと取る。
・・・他人の後期型のやつ盗んだりしたら駄目だからな。

>>704
納車されて慣らしが終わったら、全開加速の感じとか、
レポートしてもらえるとうれしいです。

>>715
�dｸｽ
近いうちにｸﾘｱにしようかと思っててネジとかないし
どうやってとるのかと思いまして・・・

>>693さん、>>709さん
レス、サンキューです☆
やっぱ、自動車通勤は赤字になりますよね〜(^ω^;)それでもやっぱやめられないですわなｗ
便乗で質問しちゃいますが、低燃費走行のコツとかってありますかね？
長文スマソm(__)m

長文?(´д｀)?

>>711
スポーティはもういいですばい。

>>713
投資なんてやってないよ〜ロト６よｗある意味夢に投資かｗ
FUGA買ってもまだ余るから結婚式の費用になるかなぁ。
男２７ここから再出発ですわ〜

>>716
覚えていたらねｗ

>>717
後ろにスライドさせると取れるよ、たまに硬くてビクともしない奴が居るけどｗ
後期乗りならフロントのウィンカーも中のオレンジガラス割ってクリアにしよう、俺今度やるｗ

>>721
後期のフロントウィンカーださいｗ

>>722
いや、お前に言ってないから黙ってろってｗ

>>718
ほれ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135868613/l50

質問なのですが…デシタルエアコンパネルって前の状態を記憶してくれないのでしょうか？
いちいちエンジン
かけてからスイッチ入れないと
いけないので不便で…
ちなみにH3 PS13K'sですm(_ _)m

ちょっと教えてくださいな。
このたび、シルエイテイ化したんですが
３連プロ目ランプのことで質問があります。
バルブメーカーの適合を見るとＬｏはＨ１（Ｈ３）と
書いてあるんですが自分のはＨ４が入ってます。
皆さんのもＨ４が入ってますか？

入ってるとしても、ハイビーム時は内側２灯だけ点灯
して、外側のＨ４バルブのＨｉは点灯しない（するわけが無い）
んですが・・・構造的におかしくないですか？

角目だと、Ｈ４＆Ｈ３のバルブの組み合わせで合っているというのは
自分なりに調べて判ったんですが、プロ目でＨ４＆Ｈ３の組み合わせって
一体・・・？

するわけが無い
↓
カプラはＨ４だが配線が来てない。

>>725
その車はデジパネを後からつけたのかな？
普通は記憶するけどね。デジパネで記憶しない場合はバックアップ電源が入っていないと思われるから、
パネルの裏側の赤い線が出てるからそこに常時１２Vをオーディオあたりから持ってきてあげればOK。

トラブル中・・・停止する度にそのままエンジン回転下がってエンスト(クラッチ切った状態で)、エンジンかけ直すと普通にかかるんです。赤ヘッドの180なんですが、原因わかる人いませんか？宜しくお願いします。

>>729
整備要領書によると

ＡＡＣバルブ
Ｏ２センサー
クランク角センサー
プレッシャーレギュレーター

が原因と書いてある、どこにありますか？とか聞くなよｗ

>>729
ディーラーでコンサルト診断してもらおう。

13のアクチュエーターって、ソレノイドバルブの下にある小さいやつであっていますか？
よろしくお願い致します。

725です。728さんありがとうございますm(_ _)m昨日後付けしたのですが、変な感じだったので…。
後でやってみます。

730.731さん、早急に回答いただき、ありがとうございます。明日にでも確認してみます。729でした。

カナックのKN-36Sをネットで探していた者（>>497-498)です。
・・・近所のオートバックスに置いてありましたとです。即ゲットです。
どう考えてもマヌケなひきこもりでした。
ありがとうございました。

>>729
純正じゃないブローオフバルブが付いてるならたぶんそのせい。
もし頭にネジが付いてるタイプだったら、ロックナット緩めて
真ん中の長いネジを六角レンチで奥まで締め込んでみそ。
俺のはそれで直ったよ。
ブローオフはほとんど鳴らなくなるけど。

社外ブローオフ付ける人って、デメリット承知で音だけのために付けてんの？

http://www58.tok2.com/home/kokokara/haikan.jpg
この赤丸部分のパーツは何ですか？
よろしくお願いします。

>>737
ブローオフはただ目立つ為につけてるんじゃないかな？
そんな俺はバックタービン仕様

バックタービン仕様はバックタービンでエンストする罠

>>720
スポーティはもういいとか言いながら450GTスポーツですかｗ

>>719さん、>>724さん
レスありがと〜ですわ☆
燃費についてのスレの紹介、感謝感謝ｽm(__)m
またなにかあったら書き込ませてもらいます(>_<)
ではまた(^O^)ﾉｼ

>>704
４５０ＧＴはトルクの太さと高速域での加速がすごいね！
自分の汁と比較してorz
ただコーナーでのシートのサポート性が…
ってそういう車じゃないか
ちなみにクリアテールですか？

自分は来年
透明のエンジンに乗せ換え汁を乗り続けます。

>>737
ブースト1.３キロかける仕様にするときショップのオヤジに
１．３かけるならアクセルオフの吹き返しでタービン傷むから
ブローオフ付けたほうがいいよと言われて付けました

ＥＣＵもセッティングしてあるので不具合はないです

>>743
オプションで１０万だったけど憧れでクリアですばい。
ちなみにナビもDVDではなく追加金払ってHDDにしたですばい。
４．５リッター３３３馬力が楽しみですばい。

実は３車種の候補があって
LEGEND、MarkX,FUGA　でどれにしようか迷ってやっぱり日産でしょってことでFUGAになりますた。

>>745
俺もこれを機会にロト6やることにするわ

４５０ＧＴでクリアなんて渋い！！！
日産魂ですな！
メーターのセンターがタコだから
スポーティーでおもしろい！

汁湾のりで足回りを固めている人には
道路工事が多くてつらい時期ですな…

>450GTスポーツパッケージ
フルオプションですか？

後付けメーターを助手席の前、ダッシュボードの上辺りに
はめ込んでる方は自作でしょうか？オートバックスに頼めばやってくれますかね？

オートバックスｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>749
バイトのお兄さんが適当にはめてくれるんじゃないの？自動後退だと・・・。
俺だったら自分でやるな。頼むなら、ちゃんとした整備士とか評判のいい店とか。

嘔吐ばっくすは自分のクルマ生活には欠かせない。
でもそれは買いものだけであって、取り付けとなると別、
スピーカーの取り付け面倒だったから頼んだら
エンジンかからなくなって２時間帰れなくなった。
心底まいったって顔してたメカニックが忘れられん。
参ったのはこちらですけど。

>>747
さんきゅー。

>>748
フルでは無いけどかなりつけました。
クリアテール、ウインカーミラー、HDDナビ、momoステ、メタル調パネル、サンルーフ
ぐらいですかね。なんか忘れているものあるかも・・・

ただでつけさせたオプションは
５年コート、１年撥水ガラスコート、コーナーセンサー、自動格納ミラー
ぐらいかな、これも忘れてるのあるかもｗ

スピーカーで思い出したけどBOSEのスピーカーが１４個も純正でついてるらしいですよ。
今から楽しみでしょうがないですねｗ。

ちょwFUGAの話すんな
おれの13への愛着が消えてくじゃんかw
FUGAいいな〜

俺だったら、遊び用と普段用の2台体制でやるけどなぁ

>>755
ヒント　資金不足。
ヒントつうかファイナルアンサーだが。

素直だな

ｼﾙﾋﾞｱ&180SX卒業生たちは、その後、どんな車に乗っているんだろう？
BMWとか日産FUGAみたいなｾﾀﾞﾝかな？

フーガの話題そらしてｽﾏﾝｺ。

S14のデフでR180→R200はボルトオンで交換可能ですか？

>>759
無理。
ヒント メンバー交換

>>752
買い物もほとんどが通販のほうが安いｗ

>760
R200ﾃﾞﾌのABS、ハイキャス無しの車体にABS、ハイキャス有用のﾃﾞﾌはボルトオンでしょうか？

S13にワンエイティーのフロントバンパーを取り付けたらどんな感じになりますか？

通勤用にＲ32ＧＴ-Ｒ買いました。
現在はｼﾙｴｲﾃｨとの2台体制。
ＦＵＧＡは素直にｶｯｺｲｲよな…この前Ｄに行ってカタログ
見てたらｽｹﾞｰ欲しくなったよ…
そんな金無いけどね…

うちの会社でフーガ（350GTだけど）乗ってる上司いるだけど、いつも見て思うのはﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟのLEDのやつ中身だけ180後期ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟにつかないものかといつも考えちゃう。実際中身みたわけでもないし大きさも計ってないからなんともいえないけどね。

>>754
ｗｗｗ
これを機会にロト６初めて一緒にFUGA海苔になりましょうやｗ

>>755-756
結婚したらドリフトは卒業すると約束してしまったのですｗ
嫁さん（まだ彼女）は今の車はうるさいからって絶対に乗ってくれませんｗ
どこか行くにも相手のムーヴですわｗｗｗ

F50のシーマの中古を買おうかとも思ったんですが新車っていう響きにあこがれましたｗ

>>766
なに、ロト６で当たった金でフーガ買ったんか？

シルビアは通勤2号。が、燃費いいしターボだから速いしで主役になりつつあるw
通勤1号はゴルフワゴンなんだが。

半ば駐車場のオブジェと化してる80スープラも有り。たまに乗るとジェントルで（・∀・）ｲｲ!
もう少しでオブジェ2号にSA22Cが車検受けてくるw
ここまでくるとさすがに嫁に怒られるかも？w

ただのヒガミですけど
はいはい自慢厨乙

ＦＵＧＡ野郎はそろそろスレ違いだと気付けよ

ふ−んだ、どうせ俺なんか20万キロ超のS13しかないですよーだ・・・・

このスレには意外と小金持ちが多いことがわかった。
勿論俺は低所得ｗｗｗｗｗｗｗｗｗorzｗｗｗ

シルビアのSR20DET買ったけど、この車ってレスポンスいいんだけどトルク弱くないです？
1速が弱すぎのような気が。気のせいならスマソ。

>>772
おれもきたから安心しろ！なんせQs乗りだからなorz

>>771
仲間。まだ13万キロだけど・・・

もれも金がないからNA
ただしvariettaだけどな

静かで、軽くて、抜けが良い
マフラーありませんか？

>>777
柿本regu92

純正

スレ違いなのは承知だが質問に答えたまでだｗ

明日S14Q's後期、走行距離8万kmでMTのタマ
を見に行こうと思うんですが、ここが
壊れやすい、ここは見とけっていう
のがあったら教えて下さい。あと、最初
の車にはあまり向いてないですかね…？

>>762
ABSあったら、デフケース長い。ABS用ペラシャ流用でOK
ハイキャスあったら、デフのフタの形が、違う様なキガス。S14は電動だから、共通だったかな？

>>781　できればフルノーマルを買うこと　足やマフラーいじってある車は荒っぽく使われている可能性が高い　故障率も高くなる

俺はマフラー位変わってても問題ないと思う

足回りとかはちょっとボディに悪影響あるからな。
中古車ってボディがやれてたら戻すの大変じゃん？
マフラーみたいな交換が効く部品ならいいけど。

この車種の場合いじってあって当たり前みたいなとこあるから
いじってあるからやめとけっていうほどでもないなあ
マフラーと車高調ぐらいすぐ入れたくなるだろ
SR20DEは丈夫だし、保障さえついてればいいと思う。

逆にフルノーマルは戻しの可能性があって怖いね。
俺の友達はS13をノーマルで買ったとか言ってて俺がみたら、
１．レインホース加工
２．バッテリーの下に穴
３．ストラット固定部分に錆び
４．ミッションケースドレンコック付近に亀裂
５．ダッシュボード上にメーターを固定されていたと思われる両面テープあと
６．トリップメーターが数百キロごとに引っかかってとまるらしい

これ怪しさ満点。H5年ターボを５５万らしい、メーターは８万キロ
１，２は前置きインタークーラーをつけていた証拠
３．タワーバーをつけて激しい動きをした証拠

まぁ〜こんなんもあるんだからフルノーマル（っぽい）のも危険だぞ。

>>781
足ノーマルでもフレームが潰れてたら
パーツ外しただけの荒れた個体の可能性あり
ジャッキポイントも見ておくべし

まーＱｓならそこまであれた使い方してるのは少ないだろうけどな

俺の車はジャッキアップポイントが潰れたけど
シカトしてジャッキアップしてたら
周辺のフレームも潰れてたぜ！
ボロい車だから全然気にならないがｗ

質問させていただきます。私は18で春からもぅ社会人になります。働いてすぐに車を買う予定何ですが、今フェアレディZか180SXを買うか悩んでます。みなさまに180はどんな車か教えていただきたぃのですがよろしくお願いします

ＺはＺ３３？Ｚ３２？
Ｚ３３のほうが新しいから壊れにくいし余計な出費かからない分オススメだ、ノーマルの１８０ＳＸより速いしね
Ｚ３２は終期以外はオススメしない、エンジンルームギチギチで熱が篭ってトラブル出やすい

Ｚ３３＞１８０＞Ｚ３２

>>781
漏れも最初の車を同じような条件で一年前ぐらいに購入したけど、
特に向いてないとか思わないよ。
むしろ適度なパワーでよいんじゃないかと思う。

ゲームで腕磨き公道で１００キロ…中３暴走６人けが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060203-00000108-yom-soci

松山市で昨年１２月、同市立中学３年の男子生徒（１５）が、市内の市道などで約３時間にわたって断続的に車を運転し、
幅がわずか５メートルの道を時速約１００キロ以上で走行したり、 急発進・急減速を繰り返したりしたあげく、
ひき逃げ事故を起こし、松山東署に業務上過失傷害、道交法違反（ひき逃げ、無免許）容疑で逮捕されていたことがわかった。

ゲームセンターのレースゲームで運転技術を磨いたという男子生徒は
「本物の車に乗り、スリルを味わいたかった」と供述している





ﾜﾗﾀ

確か一昨年にも同じことした奴居たな
「ゲームでは曲がるのに車が言うことを聞かなかった」とか言ってたような気がする

>>793
レースゲーやった事あるけど、無茶な内容のが多いよね
特に仁Dはひどかった。見た事しかないが

ゲーセンのレースゲームはハンコンの癖に現実とかけ離れすぎ
（F355チャレンジ除く）

ゲームはMTにクラッチがないのが致命的。F355チャレンジはあるんだっけ？

↑セミオートマじゃなかったっけ

シルエイティってどうよ？

セミオートマもあるが多分こっちだろ
http://images.webmagic.com/klov.com/images/F/sFerrari_F355_Challenge.jpg
クラッチはもちろんあるし、Hシフトパターン
アシスト無しのシミュレーションモードでやるとマジ難しい
しかもゲーム終了後走行データが印刷されて出てくる

お前らスレ違い

>>801
ネタも無いんだから別にいいんじゃないかな？

S14Q's、じっくり見てきました。ホイール
すら変わってないフルノーマルで、塗装も
かなり綺麗でだいぶ大事に乗られていた
ようです。いいタマだと思いましたが、
諸費用で約30万(内法定費用が約10万)
ってのは高いですよね…？まあ車両価格が
39万なのでコミコミで68万程度なんですが、
この価格はどうでしょうか？

あと、アドバイス下さった方々、ありがとう
ございました。大変参考になりました。

その値段ならかなりいい買い物

諸費用30万はぼり過ぎだ。
酷い車屋だな。

ちなみに状態のよい14後期Ｑ’ｓでも中古車オークションのスタートは10万くらいだったりする
修復暦アリになってくるともうスタートが0円当たり前だし
車体価格だけでも中古車屋はかなりもうけてるね

中古車屋うまー

よし、俺中古車屋始める！

雨さえ

降れば

俺の

Q'sは

ターボ車

だって








ちぎれるんだ!!!!!!!!!!!!!!!!

>>809
ケンタ乙。

今日、１４時頃サンシャインの公園前の交差点で基地外？と思われる
ブラックテールで黒の１８０海苔がいたorz
強引な右折に横断の歩行者に向かって突進！
歩行者どかしちらして
同じ汁湾海苔として恥ずかしかったよ…
本人はカッコいいつもりらしい

>>811
まぁ人がミンチにならないで良かったな

どうでもいいが、シルビアに対する不満を語ってみて

>>805
いい買い物と言われるとだいぶ買う方向に
心が動いてきました。見た段階でもすでに
かなり欲しくなりましたが。
>>806
やはり諸費用は高いですよね。車庫証明や
納車を自分でやれば4万程度浮かせるみたい
ですが。あとは保証料で3.5万とられるので、
なんとか保証をサービスにできないか交渉
してみます。

車庫証明＋納車代＝４マソ
ふつうは１マソ切るぞ
どれだけ遠いところから買うんだｗ

車庫証明は２０００えんまで

ぶっちゃけ車庫証明は自分で用意汁。

>>815
いや、隣町なんですが…やっぱりぼられてる
んですかね。お店の方が言うには、車自体は
そんなに利益乗せてないから、正直な話
諸費用に利益を乗せてると言ってましたが。
諸費用高い分整備は細かい所もやると言って
ましたが、どこまで信用していいやら。

>>799
最近作ったよ。
Ｈ４・２眼→４眼になってハイビーム明るい！！
と思ってたんだがそんなに甘くは無かった。
ＨｉにするとＬｏが消灯するorz
仕方が無いからリレー買ってきて
改造するよ。

>>819　ありゃまぁそりゃ大変そうだ〜
てか俺日産社にはあまり興味ないんだけど
ぶっちゃけた話シルビア・180は何万キロくらいまでいけるの？
REが１０万超えたら厳しいみたいに
て、やっぱ１０万か
と、１０万岐路くらいの、180をオクデ狙ってる俺が言ってみるわな

お・・・早レス！
現在１３万超え、
前のは１８万超えでした。
本人的には絶好調・・・でも体感はアテにならんってことで
圧縮計ってあります。
規定９〜１１ｋｇのところ８ｋｇでした。
もう死んでますね・・・。
せっかくのタービンキットが台無しだ。

やっぱり日産はエンジンは少しは丈夫なのですね〜
あーシルエイティちゃんかわいいにょ(´д｀)ﾊｧﾊｧ

>>822
スーパーファミコン塗装だったら屋根無し駐車で未だに錆び知らずだよ
途中、貰い事故で修復した所は色褪せ＆錆びてきたが

おーますますいいね〜
でも保険料とかﾓｯﾀｲﾅｲなぁ・・・

中古車屋は悪質な所いっぱいあるから気をつけたほうがいいよ　基本的な車の知識があるんだったら個人売買のほうが得　試乗もできるし

>781
それって車検受け渡しじゃないの？
車検整備とそれにかかる部品代+法定費用+名義変更+車庫証明+リサイクル料
プラス何年の保証か知らんけど保証がついてきて
その金額なら納得できる金額だと思うけど？

細かい内容を提示せずにただ単に「諸費用30万」じゃ何も分からんよ

車検代込みなら安いな、ただ諸費用で利益を出してるっていう話を聞くとどうも･･･
どんなところを整備したのかは整備記録を見せてもらうかすべて聞き出した方がいいと思う。
あとはメカに強い知り合いと同行するとか。

訂正、車検代込みでも安くない、普通だね。

自分だったら買わないな。
その中古車屋では。
一回ｒ３２タイプＭｄｅ痛い思いをしたよ。
39万→総費用50万。
でも納車後、不具合20箇所以上発覚。
発覚以前に、広告と実車が違ったしｗ

重量税：37800
自賠責25ヶ月：30780
検査手数料：1500
新規登録：700
ナンバー代：1440　（希望ナンバーなら4100）
リサイクル料：10610　（エアバッグなしなら9310）

ここまでが法定費用

車検整備24ヶ月点検：30000
車検代行手数料：10000
名義変更：20000
車庫証明：5000

これは例だけど車検と名義変更の費用

それに部品代や保証料や納車代とかか…
３０は行かんなｗ
仮にその内容だとして２０〜２５くらいがいいトコかもしれん

>829
広告と実車が違った時点で怪しいだろｗｗｗ
そんな店でよく買ったな

すれ違いだがインテグラの標準グレード(Vテックなし/ZCエンジン)を買った後輩がいたが
納車されたらVテック(B16A)車だったことがある

この例は七年前の事だが(東京のホンダ系中古店だったw)こういう業者はいまだにいるのかい

俺、日産ディーラーで営業してたけど、
諸費用はだいたい２３万くらい。

あ、ちなみにそこでは３ヶ月の無償保証ね

お店の儲けに決まってるだろ
最低でもそれくらい儲けがなきゃ潰れるって！
今の時代、車屋も大変なんですよ

>>831
そこ以外だともう店が無かったんですよ。
県外遠征までやるつもりは無かったですし。

このスレタイの車に買い変えて、昨日？初カキコした者です。

えと、SR20DET(s14)のエンジンってトルクが弱くないです？
特に1速がかなり弱い気がして。
2速、3速になるとトルク気持ちいいんですけど・・。
このエンジンは初めてなんで、トルクについて先輩方の感想をおねがいします。

前は何乗ってたのか知らないが、ＳＲはそんなもん
マフラーが抜け杉じゃないの？

>>837
前は何に乗ってたの？

SRはトルクフルなほうだよ

前はGT-Rだったんじゃねーの？

＞特に1速がかなり弱い気が
ってのが意味わかんない。
普通はギアが高い程にトルク不足を感じるんだが。
1速は細いけど5速でならトルクフルなんて車存在しないだろ。

もしかしてAT車と比較してんじゃねえだろーな？
だとしたら低回転で繋いでからアクセルだけ踏んでってもMT車はトロいよ。
フル加速したいなら高回転で上手に繋がなきゃ。

SR20DEは低速トルクあってMTならばNAで十分だなあって感じだけど
SR20dETってそんなドッカンなの？

新規スレッドを(ryの方でも聞いてなかったかこいつ

どうみても釣りです。本当にありがとうございました。

>>843
ふだんQsに乗ってますが
友達の吸排気いじったくらいの15スペックR乗った感じではドッカンではないと思った。
まあQsの感覚でふんだら1速でいきなりケツだしたけどねw
個人的には1速でも十分トルクフルです。

13前期赤頭と黒頭、そして15のエンジンと、この3種類は大きく性格違う
赤は典型的なドッカン
黒は一般的なターボ
15はかなりスムーズ

１３前期はＣＡだろ、ＳＲは後期だ

１３前期ＣＡはドッカン、低速トルクが全くない
１３後期ＳＲはエンジンの回りがタルく高回転でタレる普通のターボ
１４黒は３ＳのＮＡに直線でなかなか追いつけない”ターボ”
１５はＮＡのＳ２０００とゼロヨンで大差ないタイムを出すエンジン

あと１８０の黒頭もあるが、ピストンが違うんだっけ？

赤程度でドッカンか・・・

NAもターボも雪の上では無力だー

へぼｗ

スペックRのめなしスッタトレスだもん、しょうがないよ

昔、ベストカーかなんかのビデオで、S14K'sと1.8�gインテＲのゼロヨン勝負で、
スタートで前に飛び出したS14が、後半で、インテRにぶち抜かれた映像は、衝撃だったな。

とりあえず、GTOから汁に乗り換えた俺はあまりのトルクの無さに泣いたんだけどな

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高

俺はとりあえずドリフトか言う危険行為をできればﾖｼ

ヘッド球交換しようとボンネット開けて・・・ソケットがH4風だったから
H4球買ってきた。
ソケット外して愕然とした。
ソケットの向こうに居たのはH1だった。

>>857
俺は後期だったからH4買って来た
思い出してみれば後期顔にしたんだっけ。と鬱になった事がある

S14のNAなんですが、スポーツキャタ入れたいんだけど、なかなかないんだよね。
ターボ用のって使えるの？

ターボ用をノンターボ用へマフラー装着可能ならば
フランジ形状一緒でしょう？
ならば付くんじゃないかな。

>>858
話の詳細がイマイチわかってないんですが
マシンは何でしょうか？
こちら、PS13プロ目顔の180SXです。

>>861
前期だけど、顔が後期だったから後期と勘違いしたって事ですよ
前期と後期じゃバルブ形状も違いますしね

>>844
馬鹿かテメーは

13てバルブ変わりすぎだよな。３眼プロ目と２眼プロ目でバルブが違う意味が理解できない。
角目ってH4だっけ？

>>859
NAの分際でスポキャタ？
頭大丈夫か？

>>865
ＮＡでパワー無いからこそなんとかしたいんじゃないの？859は、

話ぶったぎってｽﾏｿ
13赤頭海苔で今度エンジンルーム内の4パイ、6パイホースを全部引き直そうと思ってるんだけど、ふとホムセンとかで売ってる安いシリコンホースでも大丈夫？
さすがにちゃんとしたホースの方がいいかな？

本当にシリコンホースなら大丈夫ジャマイカ

知人が180のTYPE Xを譲ってくれると言うのだけど
平成十年式で、もう12万キロ走ってるんだけど
SRって、この距離でもまだまだ行ける？

昔からの知人なんで、新車購入時から車の使われ方は知ってるのだけど
至極普通に街乗りのみでしか使われてなかった。
攻めるとか全く興味無い人なんで、程度は良いと思うんだが…いかんせん加走行で
すぐぶっ壊れたりしたりしねーかなと…。
いじってあんのは、マフラーダウンサスのみ。

>>869
平成６年式13ﾏｿ超えだけど特に問題なく走っているよ。
今までで大きな修理っつーか交換したのはクラッチくらい。

>>870
ありがとう
個体差もあるだろうし、壊れないなんて保障にはならないとは思うけど
聞いて見て安心しました。

どっかで買取の見積もりでもして貰って、それくらいの値段で譲ってくれる
らしーんで、今から見積もりいってこよーと思う。
サンクス

すいませーん１８０後期のﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟASSYて幾らするか分かりませんか？ってか親切な人調べて教えてくれますか？自分携帯しかないんで…

初めまして　180初心者です　ブースト上げたらクラッチ滑るようになっちゃいました。
s14ケーズの220馬力対応純正クラッチに変えたいのですがそのまま付きますか?

社外強化は、車が好きなオヤジが乗りにくいから駄目といっております。

宜しくお願いします。

純正なんかどれも滑る。意味ない。

今の社外クラッチはシングル、ダブルでも乗りやすいぞ。昨日JZA80でツインプレートの乗ったが、いたって普通。

カッパーミックスはむしろ純正よりつかいやすいくらいでした。
220馬力対応かはしらんけど。

カッパーミックス使いやすい。
昔の強化って、使いにくいが、最近のはよいよー。

>872
共販かディーラー池

S14にS13用の車高調は取り付け可能でしょうか？
教えてｸﾝでｽﾏｿです…

可能だよ
取り付けしたら報告汁

車高調付けれるけどリアの長さがちがうんだったっけ？14の方が長かったはず！たぶん！うそだったらごめん！

リアは加工必要　　ストロークが違うからね

なんで、シルビア、１８０ばっか盗まれるねん・・・。

PS13の後輪左右共に頻繁に茶色っぽい液体が付くんだけど、これなんだろ？

ブレーキ液は減ってないので違うだろうし、匂いがしないからガソリンでもないみたいだけど

ユーラソピカ球って取り付け簡単？

>>883
ショックのオイルじゃないの？足がヌケヌケじゃね？

この度、S14を中古で買って
EG、MT、デフのオイル交換をしたのですが、
その他、オイル関係で交換しとけって所はありますか？

>>886
ブレーキふルードやっとけ

クラッチふルードやっとけ

パワステフルードもやっとけ

>>886
クーラント交換。

先輩のS14、真冬にヒーター壊れてた。そうなったら、運転どころじゃない。

ブレーキのパッドが限界を迎えてるようなので交換を考えてるのですが
お勧めとかありますかね？
サーキットとか峠とかは全く攻めるような事はありません
町乗りメインでたまーに飛ばすくらいなモノです

あとフロントとリアは一緒のパッドが理想なんですかね？
質問ばかりですいません

>>891
ノーマルもしくは同等品。
一番ベーシックな価格帯のを買っておけば問題ないです。
あとは好みで　カスがホイールに付くにくいタイプ。

>>867
シリコンには違いは無いんだろうけれど
厚みが違うからヤメトケ。
不圧でつぶれたらまずいでしょ。

>>874
GT2530&ブースト1k以下ですが
クラッチ蹴らなきゃ普通に使えてます。
ノーマルでも持つけどな・・・。

流れ無視してすいません。
１４後期Ｑ’ｓ売りたいのですが、いくらが妥当だとおもわれますか？
もともとはＡＴだったんですが、ＭＴに乗せ換えてあります。走行距離
は６４０００キロと少な目です。色はパールホワイトです。改造点はＨ
ＫＳ車高調、ニスモ２ＷＡＹデフ、柿本マフラーです。車検は今年３月
までで公認とってません。低走行、外装内装綺麗なんで高く売りたいん
ですが。

それで公認なんかいるのか？

>>879.>>880.>>881ｻﾝ
ﾚｽどうもです。ﾘｱはどのような加工が必要なのでしょうか？

>>891
ノーマルは高いから社外品のストリート用にして桶。
前後それぞれ5000円くらいで買える。
効きやコントロール性はノーマルを上回るから、街乗りでもその効果は実感できる。
ただ暖まるまで鳴いたりするけどね。

>>864
同感です。
H1もH3もシングルなんだからどっちか統一しろよとオモタ。
ここに限らず車全体的に。
価格もほぼ一緒なんだしシングルフィラメントが
なんでH3、H3c、H1とあるんダロウカ？
タマきれてもすぐに対応できるようにどれか一個に
統一すれば合理的だな。
Lo切れたらHiからもいでくるとか。

角目4灯はH4・・・あれはどうなっとるの？
手元スイッチのHi　Loに連動してH4球も使い分けすんのかな。
隣に居るHi専用タマの立場が危ういな（笑
でも使い分けなかったら、ダブルタマのくせして
常時Loってのも変な話だ。
ムダに豪華。

>895
無事故で45000km内装外装かなり綺麗の
s14後期Q'sが70万くらいで売っていたが、
中古車オークションのスタート価格は15万もないんじゃないか？
中古車屋はかなり車体価格でもボっているからな

>>891
町海苔オンリーなら
Ｇ１とかアクレとかの安いので充分
粉も出ないし、変な泣きもない

アクレならオク見ると前後セットで１００００ぐらいで売ってるぞ
恐ろしく効かないが、町海苔なら問題ない

>>898>>901
レスありがとうございます
今のトコは攻める予定は無い(金が無いから車が弄れない)のですが
いずれはそれなりに走れる車に仕上げたいなーって想ってるんですけどね

とりあえずエンドレスのストリートモデルってのが気になってる今日この頃です

中古車売買は個人売買した方がいい
特にこんなボロ車の場合、店を通して保証をつけるより、余分にかかる金でフルメンテできた方がいい
買う側も売る側も全込み30万なら納得だろう

>893
やっぱダメか…
素直にちゃんとしたやつ買いますわ。
安くていいかなと思ったんだけどやっぱり熱とかの面で心配があったから聞いときたかったんだ。
どうもありがと。

>>895ぶっちゃけいいとこ30ﾏｿだろ

マジでヤフオクで買おうと思っている人は参考までに
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1134889384/
漏れは致命的な故障で２５マソをドブに捨てた
後、業者が素人の振りして、ヤフオクで買うのは得だみたいな
事、カキコしまくってるから気をつけて下さい

上の方でトルクがどーたらって話してるけどみんな随分はえ〜車乗ってるんだなCA社外ﾀｰﾋﾞﾝウェイストゲート車からCAノーマルに乗り換えたらトルクの凄さに驚いた俺は、、、orz

180SXに　100ｷﾛ？以上　で「ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ」って鳴るｱﾗｰﾑの設定ありますか？

もしあれば、品番教えてください。m(_　_)m

おめえにやるｷﾝｺﾝは
ネエ！！

カネカネキンコ

タンメンだろ！w

14と180のテールランプはカプラー共通ですよね？

14後期のテールってカッコいいよなぁ・・

>>912
違います

>>905　３０万は無理　どんなに高くても２０万　それでも売る側にはかなりいい金額

ｽｲﾏｾﾝ。今、学生で働いたら車買おうと思っています。今は180SXを買おうと思っていますが。まったく180を知りません。よかったら年式、特徴とか保険とか教えていただけませんか？やっぱりﾀｰﾎﾞなぃと遅いですよね？

ｽｲﾏｾﾝ。今、学生で働いたら車買おうと思っています。今は180SXを買おうと思っていますが。まったく180を知りません。よかったら年式、特徴とか保険とか教えていただけませんか？やっぱりﾀｰﾎﾞなぃと遅いですよね？

学生でも20未満、21以上で保険金額は新規の場合は10ﾏｿぐらい違うよ。
速さを求めるなら無論ターボだ。
車体の程度を求めるなら後期にしたほうが良いかな。
漏れなら同じ費用で14前期を買うね。180は年式の割に高いよぉな…

みなさんありがとうございます。
自分でも３０万くらいかなとは思ってたんですが、915さんのような意見も
あるんですね。なんとか買い手探してみます。

918さん ありがとうございます。そぅですね。早さを求めます！！やっぱり中古はﾄﾞﾘﾌﾄ車がおおぃっすょね？？後期と前期ってだいぶ違うんすか？？じゃぁ後期、ﾀｰﾎﾞだといくらくらぃしますかね？

>>920
そのへんにしておけ
2ch初心者は半年ROM
わからなければ自分で調べろ

車体の相場なら中古車雑誌見ろ
個人売買ならOPとかの雑誌でも見ろ
年式や違いなんかはネットとかで調べろ
携帯でもGoogleなんかの検索サイトは使える

>>920
ここはチャットではないことをわきまえよ

ふと疑問に思ったのだが
GTウィング取り付けると
ラジオ用アンテナって立ちます？
メーカーによりけり？

CARトップに出てる次期シルビアってどうよ

>>923
俺なんて個人売買でシルビア買ったら
アンテナ折れてたぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ聞いてたけどｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>923
アンテナ用に穴が開いたものが多い。

>>926
ウソつくなよ。
普通ウイングは後ろの方につけるんだからそんなに影響しないだろ。超でかでか羽とか（GT用）
トランク前方に付けたい場合などは知らん。

>>908
初期型は最初から付いている。
あんなのオプションであるのか？

>>928
後期はオプション設定だよ。と言っても金払ってまで、うるさいキンコン音を鳴らそうと
思った奴は皆無だったようで、いままでSRで鳴るのを見たことがない。
　高速道路とかでいいかげんうざくなると思うよ。ハチロクで鳴るのはうざかった。

はぁ？ウソだと。お前さん何もしらないんだねｗｗｗテラワロス

車種別にちゃんと作られていればアンテナが伸びてきたときにスルーさせるために
５００円玉サイズの穴が開いているものがあるんだよ。
ちゃんと調べてからレスすれボケｗはらいてーよｗｗｗ

wをたくさん使うﾔﾂは必死

>>930
Vipperは巣に帰れ
ﾃﾗﾜﾛｽとか新参か？VIPじゃなくてラウンジ池

真症VIPPERから言わせると>>930は似非VIPPER。
真症VIPPERは煽り言葉は使わず哀愁のある発言をするお。

>>929
俺のＳ１３は１０７キロになるとキンコン鳴るが、マフラーがニュルスペＲなので
全然キンコン全然聞こえないぞｗ、タービンの音とかのほうが煩い
本当に耳を澄ますと微かに聞こえます

確か平成３年？までキンコンは必ず装着しなくちゃならんかった気がするぜ・・・
規制緩和かなんかで要らなくなったんじゃなかったっけ？

親父の平成元年の日産車は、キンコン鳴らなかった。

洗車したのにまた雪降られた…orz
定常円旋回するひとにはいいかも
（｀・ω・´)ｙ−〜

俺のノーマルカプチAT95000kmと180SXタイプXのMTを交換してくれと言ったら何人候補してくれるかTEST

いません。

さすがIDがｱﾌｫだなw

定常円いいですな〜！
だが定常円をやると、最低でも１回は植木に頭から突っ込んでしまうオレは負け組ｗ
ハァ〜アorz

>>937
無事故９５0ｋｍで一切さび無しなら考えても良いかな〜って、思った。
俺のSXは４６０００ｋｍ。

>>908
おれのケータイ　キンコンのチャクメロ
ダウンロード１０円でした

こっちにも貼っておきます。


☆★　１８０ＳＸＮＡ海苔のみんなへ　★☆

１８０ＳＸ　ＮＡ　は、社外エキマニの設定が無いので、
ＰＳ１３シルビア　ＮＡ　用　社外エキマニ（ABS対応）を流用することになる。
単純にシルビアの細いO２センサーまで流用しても、１８０SXの純正ECUは、
その信号を読めません。（太いO2センサー対応）

必ず　「１８０SX後期NAのO2センサー」（太いタイプ）　を使用してください。

Ｏ２センサーのネジ径が違うので、「ＧＲＩＤ」などで発売されている
「Ｍ１８　ステンレス　Ｏ２センサー用プラグ」を
ｽﾃﾝﾚｽｴｷﾏﾆに穴あけ＆ＴＩＧ溶接にて取り付けて、純正の太いＯ２センサーを取り付ける。
（集合部よりも後ろだと、Ｏ２センサーのコードが届かない可能性があるので注意！）


※�@　「S14/15の社外ｴｷﾏﾆ」は、O2センサー用ナットの径は、
　　　　M18ですが、EGRﾊﾟｲﾌﾟが無いので、車検通りませんよ。　　　　　←←　　　これ大事！！

※�A　180SX後期NAには、触媒に排気温ｾﾝｻｰが無いので、ECUの制御方法は、
　　　　ｼﾙﾋﾞｱPS13NA　「細いO2ｾﾝｻｰ　+　排気温ｾﾝｻｰ」　＝　180SX　NA　「太いO2ｾﾝｻｰ」
　　　　かもしれません。


長文ｽﾏｿ

>>921>>922　ｷﾓｽ(´д｀;)

>>943
いやいやこれぞ2ちゃんの醍醐味だから。殺伐(・∀・)ｲｲ!!

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀）

(´･ω･｀)

2人釣れましたね旦那。

>>944
同意だな
検索かけて調べられるような事を聞くような輩には十分だ

>>945
最近って事はなくね？ｗｗｗｗ

オートアンテナが故障したんで、ヤクオフでアンテナ落札して交換しようと思うんだけど
180SXとPS13のアンテナって同じでＯＫ？

（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）

(`･ω･´)

(ﾟдﾟ)…

（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（｀・ω・´）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）

（´・ω・｀）←変な鼻ｗ





でも人気あるねｗ

（´・ω・｀）もう使わないよ・・・

平成4年式のSX海苔です！エンジンルーム内の消音器（？）を取り外したいと思うのですが、素人でも出来るものなんですかね？
知ってる方、ご回答をお願いしますm(._.)m

まずどこに消音器がついてるか教えてくれ

的確に物を指定できない時点で取り外しなんて無理だろｗ

＞エンジンルーム内の消音器
何の事を指して言ってるのか本気でわからん。
無知ゆえの勘違いはよくあるけどここまで意味のわからん発言は
なかなか出来るもんじゃないよ。

Ｈ５の１８０ですが５穴化するついでにﾋﾟﾛﾃﾝも交換しようと思うのですが32ｽｶｲﾗｲﾝのﾋﾟﾛﾃﾝを流用できますでしょうか？

>>961
http://www.google.com

たぶん…レゾネータのこと言いたいんじゃねぇか？
どーせ、純正エアクリで吸気音アップしたいんだろう
取り外してどうしたいのか書けばみんなにもわかるんだけどね。

>>960
もしかしたらレゾネータの事かもな
消音器と言えん事も無い

>>964
というかレゾネータチャンバーは消音機だから。
一定の周波数での共鳴を防ぐ。

そうだな
あれで吸気音とかを消しているんだからな
純正は良く考えられているなあ

Ｓ14前期海苔なんですが
オーディオの電源を入れるとアンテナが伸びるんですが
これは普通？音楽かけてるときには収納させたい(´･ω･`)
ちなみにオーディオはケンウッドのＦ-ＣＤ77です。

>>967
パイオニアのオーディオ入っているけどラジオの時だけ伸びる
CD→MD→ラジオって切り替えスイッチが1つしかないから、
MDからCDに切り替えようとする度にアンテナがちょっとだけ伸びて戻る。
おかげでアンテナ壊れてしもた。思うように動かせないものやね

>>968
レス�d
自分のはもう伸びっぱなしなんですよ(´･ω･`)
なんでかな？？もうわかんね('A`)

彼氏がシルエイティを廃車にしちゃうお。私はよくわかんないけどなんかエンジンが珍しいらしい…残念(´・ω・｀)

kurekukurekreクレ！　マジで真剣に画像うｐしてくれマジでお願い

ＣＡちゃうんかと

>>967
もしかしてオーディオ裏の配線でラジオ用のコネクター（ラジオ専用の独立したカプラ）
が抜けてたりしないですかね？
アレが抜けてるとアンテナが変な動きした…ような気がします。
一度配線を確認してみては？

俺のＳＸはＲＢ２６載せてるよ
あーすばらしい俺のＳＸ

それじゃ来る板間違ってますよお爺さんや。（・ω●）

車はSXなら別にいいんでねーの？
SR20のスレにRBつんでる香具師が来るならスレ違いだが。

アンテナってホームセンターあたりで売っている安いやつ買って　アンテナを移動させる方法なかったっけ？

自分はアンテナの線を切って手動にしてます

滅多にラジオ聞かないから俺はどうでもいいんだけど
カーTV用だとガラスに貼るフィルムアンテナってのがあるよね。
あーいうののラジオ用があれば解決するんじゃない？

リアウインドウの熱線の一番上２本（？）はFMラジオのアンテナだろ？

こんにちは。
S14後期K'sなんですが、純正ストラット1台分はQ'sでも装着可能でしょうか？
リアのショックとナックルが付く部分はハイキャス有無どちらともボルト一本止めなのでしょうか？
社外車高調などは共通になってるみたいなのですが、ご教授お願いします。

多分同じだべさ。うちのQ'sハイキャス無しもリアは下は丸穴ひとつ。

車高調によってNA用のダンパー＆スプリングに調整してある製品もあるかも。

(´・ω・｀）←これぐらいいじゃねえか
ちょww　おまwww　うぇwwwうぇ
とかでレスつける馬鹿よりマシだろ

>>983
ちょｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ
それｗｗｗｗおれｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗ

>>984
そうやってすぐ乗っかる奴って人生あんまうまくいかないよなぁ〜

>>985
ちょｗｗｗｗｷﾋﾞｼｽ。
でもなにごとにも乗っからにゃきゃ始まらない。
それがVIPPERだお。

>>985
うはｗｗｗｗ負け組おｋｗｗｗｗｗ

真のVIPPERから言わせてもらえば君ら痛すぎ。

次スレ立てました。

S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　31台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139467923/l50

>>982さん
アリガ�dです。
早速中古で購入しましたー。
土曜に届くらしいので、楽しみです。

s13汁海苔さん
あなたは角目派それともプロジェクター派？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40581967
てどうよ？

↑修復暦ありかぁ〜

トヨタ車にはレゾネータないのが多いがな。管自体が吸音する仕組み。

>>957
レゾネーターならググッて
みたら外し方いっぱいある４さま

>>993やっぱりそこですか・・・
でも俺も事故る気すごくするし、とりあえず楽しむにはいい値段かなと思う今日この頃･･･。

UME

自分ならともかく
他人の起こした事故は気になるなぁ

あ修復暦か

あーカッコいい

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'